Недостатки и преимущества рено логан: Отзывы владельцев Renault Logan (Рено Логан) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Содержание

Отзывы владельцев Renault Logan (Рено Логан) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Renault Logan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Logan 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Мягкий,быстрый,юркий,высокий.Масло не «ест». Спедвей(сандеро) ,дв. 113 л.с.

Недостатки:

Нет электроусилителя руля.Главную передачу надо усовершенствовать(слишком короткая 4,35) Не плохо было бы 3.9 -.экономичней,тише было бы в салоне.Об этом много комментариев в сети(отзывов,жалоб).Странно ,что руководители РЕНО так долго не реагируют на негативные отзывы о мех.коробки.Жаль.

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Высокая надежность передней подвески

Недостатки:

Проблемы с замком багажника особенно зимой-не закрывается

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2014/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Недорогой, надёжный, массовый, практичный автомобиль. Недорог в обслуживании. Износоустойчивость салона.

Недостатки:

Шумовиброизоляция (по современным меркам)

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

АФИГЕТЬ СПАСИБА RENAULT ЗА РЕНО ЛОГАН ЧЁРНОГО ЦВЕТА ДВАДЦАТЬ ПЕРВАГА ВЕКА!

Недостатки:

отличный автомобиль для тёлочек!

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Надёжный безотказный автомобиль.

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2017/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Высокий клиренс, вместительный багажник, неплохая подвеска

Недостатки:

Петли багажника, пылесборник под дверями и крышкой багажника, запотевание стекол в холодное время, долгое прогревание

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Цена, простор

Недостатки:

За такую цену никаких недостатков

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Просторный, удобная посадка

Недостатки:

Нежное ЛКП — уже много сколов

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2010/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Беспроблемный автомобиль, дешев в обслуживании

Недостатки:

Внещность на любителя, тормозной автомат

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Достоинства:

Для себя на вижу никаких, хотя машина хорошая

Недостатки:

Внешность, пенсионерский имидж

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Достоинства:

Надежный, вместительный

Недостатки:

Мотор 1.4 слабоват

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2010/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Довольно таки надёжный. Салон по сравнению с ВАЗ просто шикарный для крупногабаритных людей

Недостатки:

Двигатель 1.4 ниочём, только для флегм. Проблемы с охлаждением в пробке — не работал как положено вентилятор(фирменная болезнь)

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Достоинства:

очень ремонтопригодный, почти неубиваемая подвеска

Недостатки:

неудобно сидеть в долгой дороге с ростом выше 185 см. Унылый интерьер. Не складывался багажник.

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Неплохо скачет по полям

Недостатки:

Некрасивая внешность.Похож на бегимота.Неполноценно чтоли из-за минимализма смотрится управление климатом.

Отзыв об автомобиле Renault Logan

Renault Logan 2009/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Отличный практичный авто! Если нет предпочтений гламуру, мощи и понтам)

Недостатки:

Для той цены их нет.

Слабые стороны и недочеты Renault Logan 2004-2015 гг.

Прекрасный седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужен дорогой автомобиль, но в то же время они требуют технологичную машину с современным внешним видом. В принципе, в Renault выполнили задачу. Logan — это не очень дорогой автомобиль, но он отвечает всем требованиям современного автомобиля. Однако, при создании машины было много недочетов. Сейчас, Рено Логан 1-го поколения хоть и выполняет все требования в своем ценовом сегменте, однако имеет ряд неприятных недостатков.

Слабые места Renault Logan 2004-2015 гг. выпуска

Педаль газа;
Хруст в коробке передач;
Ступичные подшипники;
Распределитель тормозных усилий;
Дворники и ЛКП;
Крепления передних фар.

Двигатель

При выборе любой машины стоит сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя находится в пределах 1,4-1,6 литров. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил. Для такой цены характеристики находятся на высоком уровне, но есть явные недостатки.

Из-за низких температур происходит залипание педали газа. Совет: этого можно избежать, смазывая зимой тросик педали морозостойким машинным маслом. Если владелец постоянно будет заливать некачественное топливо, уже через 10 000 километров пробега начнутся сбои в работе. У автомобилей с пробегом от 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.

Коробка передач

При включении задней передачи слышен хруст, изначально будет тяжело выявить, где именно хрустит. Это происходит из-за отсутствия синхронизатора задней передачи.

Ходовая

Она довольно слабая, могут выходить из строя амортизаторы при пробеге в 10-15 000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тысяч км. пробега.

Тормозная система

Передние тормозные колодки в каждом автомобиле со временем начинают изнашиваться, но в Рено Логан это происходит неравномерно. После 10 000 км пробега — скрипит задний распределитель тормозных усилий. В дальнейшем они могут совсем отказать. Для поддержания в форме их необходимо каждые 10 тыс. км постоянно смазывать.

Кузов

Стеклоочистители придется часто менять. Они быстро изнашиваются, о проблеме с ними дает понять сильный скрип. Качество покраски не на высшем уровне. Пройдет немного времени, вы сразу заметите небольшие царапины на кузове.

Оптика

От плохой дороги начинают трескаться верхние крепления передних фар. Эта машина подходит для «идеального» города, поэтому стоит быть осторожным с эксплуатацией. От вибрации могут вывалиться передние противотуманки.

Отзывы владельцев автомобиля только подтверждают вышеописанные слабые стороны Renault Logan 2004-2015 годов. Учтите эти болячки при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1-го поколения

Первое время владельцу будут доставлять дискомфорт ручки в виде «выемок».

Багажник. Есть небольшой выступ в багажнике, поэтому при погрузке какого-либо груза, он будет царапаться. Дополнительный минус в багажнике – петли, заглушки и провода. Если вы случайно их зацепите, они оторвутся.
Бардачок. Производители пожалели для него место. Его катастрофически не хватает для использования. Торпеда имеет округленную форму, положить на неё вещи невозможно.
Масляный фильтр. Если вы будете его снимать, велика вероятность обжечь себе руку. Можно избежать этого, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить немало времени.
Скрип. В салоне скрипит практически все. Как бы водитель или пассажиры не поворачивались, чтобы ни открывалось, оно все скрипит.
Бачок гидроусилителя. Довольно слабо прикреплен. К тому же, держит собой ещё и радиатор. Он постоянно вылезает, что приносит владельцу машины дискомфорт.
Уплотнили дверей. Если с уплотнителей дверей в зимнее время не убирать снег, он начинает постепенно проникать в салон. Это проблема не такая страшная, но способна доставить немало дискомфорта водителю.

Маленькие зеркала в машине. Небольшой минус, ведь есть специальная комплектация с достаточно большими зеркалами.
Салонный фильтр. Его замена доставляет немало трудностей. Меняют редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите тратить время, можете просто воспользоваться услугами специалистов в любом автосервисе.
Лампочка в багажнике отсутствует. Недостаток незначительный, но приносит дискомфорт в некоторых ситуациях.
До предохранителей получиться добраться только путем открытия дверей водителя. Любое авто со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери, в дождливую погоду, вода может попасть на предохранитель. Это приведет к серьезным последствиям.
Разгоняется медленно. Причина – слабая аэродинамика.
Производитель не продумал расположение дворников. Стекло намочилось, водитель включает дворники, и лишь часть «слез» вытирается. Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются недопустимыми. Не забывайте, что цена на Renault Logan невысокая, а больные места не такие уж фатальные. При обзоре любого авто стоит рассматривать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их значительно больше.

Плюсы и преимущества Рено Логана

Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
Несмотря на то, что автомобиль не сильно дорогой, сидения современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обшивки отличное, а сидеть на таких сидениях попросту очень приятно.
Машина хорошо подготовлена к холодам. Печка в автомобиле отлично нагревает салон, и использует минимум ресурсов. Печка в машине современная и разработана таким образом, что нагревает температуру внутри салона равномерно.
У Renault Logan очень высокая посадка. Благодаря высокому дорожному просвету, данный автомобиль пройдет в местах, где некоторые кроссоверы попросту бессильны.

Подвеска идеально подойдет для отечественных дорог и условий езды, ведь она попросту «Неубиваемая» (Но не стоит воспринимать это буквально). Даже большой пробег не является показателем того, что подвеску настиг износ.
Двигателя проверенные временем. Они очень надежные и редко требуют ремонта. К тому же, мотор в Renault Logan всеяден и может ездить на А-92, А-95 либо на А-98. Кроме того, расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
Коробка бензобака закрывается с помощью ключа. Многие автомобили этого же класса ограничиваются обычной пробкой. Это очень хорошее достоинство, если владелец оставляет машину всегда на улице. Он может быть спокоен, что хулиганы не своруют у него топливо.
Автомобиль очень дешевый. Это касается не только самой цены на новую машину, а ещё и обслуживания. Владельцу машины не потребуется много денег даже на капитальный ремонт. Кроме того, Renault Logan очень прост в обслуживании, так что множество деталей можно заменить либо заменить собственноручно. К тому же, он не только недорогой, а и ещё надежный.

Двигатель автомобиля идеально подойдет для суровой российской зимы. Даже спустя несколько лет работы, он без проблем будет заводиться при температуре минус 35 градусов.
Если вы заглушили машину и собираетесь выйти из неё, но не выключили фары, то автомобиль проинформирует вас об этом с помощью звукового сигнала, который подает «Мозг» авто. Система способна определить выключили ли вы фары или нет и дать сигнал в случаи, если этого не было сделано.
Инженеры Рено отлично защитили картер двигателя и другие узлы. Учитывая состояние отечественных дорог — эта усиленная защита нивелирует риск повреждения двигателя.

Заключение.

Преимуществ у автомобиля много. Однако, уязвимые места Рено Логана довольно существенные. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недочеты с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Это все портит общую картину. Как бы там ни было, преимущества в машине гораздо существеннее. Благодаря этому, новый Renault Logan очень популярен на отечественном рынке и активно раскупается в автосалонах. Многие владельцы говорят, что машина своеобразна и «Непривычна», однако это терпимо. Учитывая ценовой сегмент, такие мелкие недостатки можно просто списать. К тому же, многие минусы в автомобиле с лёгкостью исправить самостоятельно.

P.S.: Будем благодарны, если вы опишите ниже в комментариях основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Явные плюсы и минусы Renault Logan 2| Поломки и достоинства авто

Renault Logan II – это наследник популярной машины. Оценивая за и против, многие эксперты подвергают сомнению качество сборки. Рено неоднократно менял для российского рынка модификации, проводил рестайлинг. Старания привлечь новых клиентов не прошли даром, и на дороге много Логанов второго поколения. Перед покупкой нужно оценить все достоинства и недостатки, чтобы потом типичные проблемы машины не стали неприятным сюрпризом.

Описание Renault Logan II в сравнении с первым поколением

Неплохой дизайн нравится покупателям, силуэт приобрел современные округлые очертания. Больше вопросов возникает к сборке. Автовладельцы заметили, что после запуска производства Рено на АВТОВАЗе в Тольятти с 2014 года качество резко упало.

По сравнению с предшественником, новый Логан лишился угловатости и приобрел более стильный экстерьер. Хотя простой силуэт первого поколения до сих пор имеет своих поклонников. «Потомок» получился более капризным и менее надежным в эксплуатации, зато производитель расширил комплектацию.

Если же сравнивать дизайн с Rapid, Rio, Solaris или Polo, то Logan II явно проигрывает. Конкуренты выглядят более технологично и современно.

Рено Логан 2-го поколения больше адаптирован для русской зимы. Уплотнители не дают воде и снегу попадать в салон. Буксировочную проушину спрятали под заглушкой. У автомобиля появился «холодный запуск», ставится аккумулятор с увеличенной емкостью и генератор с повышенной мощностью. Днище получило дополнительную защиту, позволяя преодолевать бездорожье.

Новый Логан представлен в комплектациях Access, Confort, Active, Privilege, Luxe Privilege. Чем дороже, тем соответственно больше опций. По мере удорожания в машине появляется обогрев всех сидений, заднего и лобового стекла, центральный замок с дистанционным управлением, полноценный климат-контроль, кожаная оплетка на руле, аудиосистема, боковые зеркала с электроприводом и т.д.

Расхода топлива почти не отличается: у Логана первого поколения оставляет от 6,8 до 8,4 л в зависимости от установленного двигателя, а у второго — от 6,6 до 8,4.

Технические параметры

Двигатели ставятся только на 1,6 л: есть на 8 клапанов с 82 л.с. и на 16 – 102 л.с. С трансмиссией ситуация приобрела неожиданное разнообразие. Для слабых двигателей в пару ставили робота, а для 102-сильного – автоматическую коробку передач DP2.

После рестайлинга Логан получил вариатор с мотором на 113 л.с., модификация по динамике ничем не отличается, но дает экономию топлива на 1–2 литра.

Бразильская разработка (робот Easy R) получилась грубой и медленной. Робота начали ставить в 2015 году, но продержался он не больше 2 лет, покупатели не хотели его брать.

Автомат DP2 в отличие от предшественника DP0 меньше ломается и не перегревается. Конструкторы устранили недочеты, но такие слабые места, как повышенное потребление бензина и медленный разгон, остались.

Ходовая часть Логана представлена спереди Макферсоном с амортизационной стойкой, а сзади – скручивающейся балкой с раздельными пружинами и газонаполненными амортизаторами.

Автомобиль получил новую эффективную тормозную систему, у Логана второго поколения повысилась безопасность.

Стоит ли брать Renault Logan II на вторичном рынке

Из-за дешевизны на дорогах чаще всего встречаются недорогие комплектации. При покупке машины на вторичном рынке нужно быть готовыми, что покупателю предложат купить базовую сборки, которая не предполагает даже усилитель руля.

Низкая цена привлекла к Логану внимание таксопарков. Учитывая, что не все работают легально, информация из открытых источников может оказаться недостоверной. Автомобилю устраивают тщательный осмотр, желательно с привлечением мастера с СТО.

Достоинства Рено Логан 2-го поколения

Надежная задняя подвеска.
Передние и задние амортизаторы способны долго проработать без замены, у них заложен большой ресурс. В случае необходимости можно поставить детали с первого поколения.
Высокий клиренс, хорошая проходимость.
Жесткая, но надежная ходовка.
Вместительный багажник.
Боковые зеркала можно настроить так, что почти не останется слепых зон.
В салоне с комфортом разместятся 5 человек.
Рулевое управление чутко реагирует на команды.
Родной климат- и круиз-контроль неплохо справляются с поставленными задачи, нареканий у владельцев нет.

Мнения автовладельцев сходятся на том, что это неплохая машины для своей цены.

Основные недостатки Рено Логана

Больше 60% запчастей изготовлены на АВТОВАЗе, поэтому негативные отзывы о втором поколении чаще всего связывают с российским производством.

Кузов новых машин все чаще страдает от коррозии. На производстве практикуется нанесение дешевого лакокрасочного покрытия (ЛКП). Любое повреждение ведет к сколу краски, даже при абразивной полировке. К слабым местам относят задние арки и переднюю часть кузова. Автовладельцы советую сразу защитить специальной пленкой.
У Рено Логана 2-го поколения часто перегорают лампы ближнего света и дневных ходовых огней.
На автомобилях 2014 года находятся дефекты сборки: перепутанные тормозные магистрали, неправильная установка обшивки дверей, вывод дренажа из кондиционера под ноги пассажира на переднем сиденье.
В передних рычагах часто ломаются шаровые. Рычаг придется покупать в сборе, потому что шаровые не продаются отдельно. По отзывам реальных автовладельцев, шаровые служат примерно до 50 000 км.
Слабые рулевые наконечники приходится менять раз в 50 000 км и чаще.
Пыльники ШРУСов часто текут и запотевают.
Быстро стачиваются тормозные диски.
Отделочные материалы в салоны быстро приходят в негодность, истираются и теряют презентабельный внешний вид.
Очень плохая шумоизоляция салона.
Оригинальная аудиосистема не отличается качеством звука.
Широкие пороги не защищены от пыли.
Электроника подвержена болячкам, возможны ложные срабатывания датчиков.
Может появиться вибрация коробки передачи, похожая на классическую болячку ВАЗа.
Оригинальный автозапуск срабатывает не всегда, автовладельцы советуют ставить самим.
Медленно набирает скорость, с запозданием реагирует на педали газ и тормоз, потребуется время, чтобы привыкнуть.
На междугородних трассах при скорости выше 100 км/ч появляется парусность, приходится подруливать.
В холодное время года уплотнили не справляются с утеплением салона, машина быстро остывает.

Большинство проблем связано с дешевыми комплектующими. Машина эконом класса отличается низкой ценой и соответствующим качеством.

Подведём итоги.

Renault Logan II потерял надежность первого поколения. Современный дизайн явно уступил конкурентом, а список недостатков и слабых мест значительно превышает достоинства машины.

Есть и свои поклонники, которые оценили высокий клиренс, хорошую проходимость и подвеску, которая почти не вызывает нареканий. Недорогой альтернативой может выступил Приора или Гранта, но это тоже продукция с конвейера АВТОВАЗа.

Покупать или нет – решение всегда останется за покупателем. Важно понимать, какую цель он преследует. У автомобиля дешевое обслуживание и запчасти. Логан подойдет в качестве первой машины на 1–2 года, работы в такси или каршеринге. Его можно перепродать на вторичном рынке, но вряд ли получится вернуть свои вложения.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

202

Эксплуатация Renault Logan с большим пробегом: плюсы и минусы

Каждый без исключения автомобиль обладает своими достоинствами и недостатками. Но иногда появляется такая модель, в которой преимущества перевешивают все возможные минусы. В числе таких машин — Renault Logan, который с легкой руки отечественных водителей получил прозвище «неубиваемый».

За более чем десять лет пребывания на российском рынке этот французский седан завоевал любовь и признание в нашей стране. Его ценят за простоту в эксплуатации и починке, комфортную энергоемкую подвеску и практичность.

Да, это не авто бизнес-класса с супермощным двигателем и премиальной отделкой салона. Но для большинства россиян именно такие честные машины, как «Логан», становятся незаменимыми помощниками в повседневной жизни и работе. В данной статье мы рассмотрим основные плюсы и минусы эксплуатации Renault Logan с большим пробегом: чем порадует автомобиль и каких проблем стоит ожидать.

Как часто делать ТО Renault Logan?

Регулярные технические процедуры — залог здоровья вашей машины. При своевременном осуществлении рекомендуемых автопроизводителем работ риск поломок многократно сокращается. О том, как часто делать ТО Renault Logan, указано в фирменной сервисной книжке модели.

В обычных условиях эксплуатации сервисный интервал составляет 15 тысяч километров пробега либо раз в 12 месяцев (в зависимости от того, что настанет быстрее). Если же автомобиль подвергается интенсивной нагрузке, то некоторые мероприятия следует проводить чаще: например, срок замены моторного масла можно сократить до 7,5 тысячи километров.

Для кого автомобиль Renault Logan?

Как показывает практика, данный автомобиль великолепно чувствует себя в качестве рабочего инструмента таксопарков, служб доставки и так далее. В тяжелых условиях городского движения силовые узлы и агрегаты демонстрируют выносливость и неприхотливость.

Но не стоит забывать и о гражданском опыте использования французского седана. Многие россияне выбрали его в качестве основного транспортного средства для своей семьи, и здесь основными причинами покупки, как и в случае с юридическими лицами, стали надежность, экономичность, доступность запчастей и хорошая ремонтопригодность.

Поэтому ответить на вопрос, для кого Renault Logan станет оптимальным автомобилем, можно следующим образом: для практичных людей, ценящих свои финансы и время, которым в первую очередь важны функциональность машины и ее долговечность.

Плюсы Renault Logan при долгосрочном владении

Обычно чем старше автомобиль, тем больше вложений и внимания он требует. Это справедливо и для премиальных марок, и для моделей массового B-сегмента. Не является исключением и «Логан», но по сравнению с одноклассниками данный седан имеет некоторые преимущества.

К плюсам при долгосрочном владении Renault Logan следует отнести низкую стоимость технического обслуживания, ремонта и запчастей. Немаловажно и то, что многие составляющие конструкции французского автомобиля изначально имеют достаточно высокий ресурс, а при должном уходе шанс возникновения серьезных проблем невелик.

Стоит отметить экономичность топливного расхода и «всеядность», характерную для моторов «Логана». Средний показатель потребления бензина варьируется в пределах 6-7 литров по трассе и 8-9 литров в условиях городской среды.

Минусы Renault Logan с большим пробегом

К минусам Renault Logan с большим пробегом, как, впрочем, и при эксплуатации любого другого бюджетного автомобиля в течение длительного времени, стоит отнести возникновение характерных призвуков в салоне, вызванных износом элементов интерьера.

Помимо этого, владельцу «Логана», прошедшего не одну сотню километров, стоит внимательно следить за электрикой машины, так как могут появиться сбои в работе некоторых датчиков и, например, переключателя дальнего/ближнего света.

Чтобы ваш «Рено» радовал вас многие годы, рекомендуем доверить его обслуживание специалистам сервисного центра при официальном дилере марки. В Красноярске обращайтесь в «Рено центры СИАЛАВТО», находящиеся на Котельникова, 20, и Пограничников, 101а.

Отзывы владельцев об автомобилях Renault Logan II на Авто.ру

15 Подвеска

12 Дизайн

12 Проходимость

11 Надежность

11 Багажник

Минусы

29 минусов

10 Шумоизоляция

8 Расход топлива

8 Коробка передач

3 Обзорность

Бюджетно-напичканый вариант

Renault Logan 1.6 MT (82 л.с.)

Добрый день Хочу рассказать как я пришел к покупке Рено Логан 2 и как он себя проявляет за более чем 2 года владения и более 80тыс км. И так…. Перед логаном был мини купер S, б/у 2006г, маш

Служебный Логан

Renault Logan 1.6 MT (82 л.с.)

Всем привет В сентябре 16г я получил во владение нового Рено Логан 2, 1.6, 82 силы, задушенный под евро 5., естественно на ручке. Цвет белый. 2 подъемника, кондер, абс, водительская подушка. Это

Тест-драйв Авто.ру

Встреча одноклассников. Chevrolet Nexia против Renault Logan и Lada Granta: сравнительный тест

Логан на роботе

Renault Logan 1.6 AMT (82 л.с.)

Покупал данный авто в 2016 у официального дилера. До данного авто были Рено Сандеро и Деу Нексия. Сравнивая с предыдущими авто могу сказать что этот автомобиль намного вместительней и удобнее. После р

Рено логан

Renault Logan 1.6 MT (82 л.с.)

После рестайлинга модель стала выглядеть привлекательно и комфортно, хотя вид сзади мне не особо нравится, но багажник вместительный — регулярно загружал в деревню подзавязку (детские коляски, сумки

Разбор Авто.ру

Узкие фары и новые двери: первые изображения нового Renault Logan

Рено Логан 2

Renault Logan 1.6 MT (113 л.с.)

Машина очень нравится, но надо что то по больше так как семья большая и любим путешествовать. Брал её в принципе для поездок на работу и главным критерием был цепной двигатель, на котором спокойно мож

Опыт владения Renault Logan 2 2014г

Renault Logan 1.6 MT (82 л.с.)

Являюсь обладателем данного автомобиля с 2014г. Автомобиль неприхотливый. Заводится всегда в любой мороз. довольно-таки проходимый (приходилось, изредка, проползать по сугробам, несколько раз выезжал

Отзыв автовладельца Renault Logan 2015

Renault Logan 1.6 MT (102 л.с.)

Машина что называется цена-качество. За свои деньги на все 100500% оправдывает себя. У меня это второй автомобиль Renault Logan. Первый был 2014 года выпуска (в новом кузове) с двигателем 8 клапанов,

Мой Рено

Renault Logan 1.6 MT (102 л.с.)

Ни когда не подводил, заводиться в любые температуры, хорошо держит дорогу, хорошая энергоемкая подвеска.Касательно безопастности есть четыре подушки безопасности две находятся в передних сидениях,одн

Логан

Renault Logan 1.6 MT (82 л.с.)

На автомобиле езжу с 2015 года. Покупался автомобиль недорогой и надежный. В итоге, на нем объехали с супругой и двумя детьми всю Вологодскую область, Карелию, Ленинградскую область, были в Сочи, Ас

рабочая лошадка

Renault Logan 1.6 MT (102 л.с.)

Да, Рено Логан это не роскошный седан, это рабочая лошадка. Этот автомобиль не прихотлив к качеству топлива, редко ломается, а если ломается чинится за не большие деньги. Это не супер комфортный автом

Всё о Renault Logan

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Показать все — 12

Обновленный Рено Логан — каковы его плюсы и минусы

Обновленный Рено Логан

Бестселлеру российского рынка, Рено Логану, нашли замену. Причем сделала это сама корпорация Renault. Приветствуем обновлённый Рено Логан!

Внешний вид автомобиля стал более современным. В потоке можно спутать его с автомобилем классом выше, что будет очень приятно для владельцев нового Логана. Базовая комплектация новинки уже включает в себя фронтальные подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей. Предусмотрено отключение пассажирской подушки безопасности, например, если на этом сиденье установлено детское. Есть и регулировка сиденья водителя по высоте и его подогрев. Единственный не очень приятный нюанс — в том, что кнопку включения подогрева придётся искать на ощупь, потому что её не видно. Отрадно, что подогрев есть о обоих передних сидений, что говорит об отсутствии экономии на переднем пассажире. В салоне новинки достаточно просторно, сиденья — удобные. Задние пассажиры при езде не касаются коленями спинок передних сидений, благодаря чему езда будет комфортной. При этом спина при долгой езде не затекает, потому что профиль сидений и заднего дивана достаточно удачный. Забота о людях проявляется даже в таких мелочах, как зеркальце в солнечном козырьке и бардачок с подсветкой — во многих конкурентах Логана об этом не подумали.

Я уж не говорю о кондиционере – это предел мечтаний владельцев советских автомашин. Передняя панель отлита из монолита, а значит, всевозможные скрипы при езде на этом авто исключены полностью. Правда, пластик довольно жесткий, но зато прочный – это тоже идет в плюс.

Минусы в этой машине конечно же есть. Например, центральная консоль сильно занижена, и неё угол наклона отрицательный. Это вызывает затруднения при попытке производить операции с блоком микроклимата. Так как он расположен низковато, то если во время движения вам нужно будет отрегулировать температуру, то вам придется оторвать взгляд от дороги, а это небезопасно. Что ж, температуру можно отрегулировать и во время остановки.
Что же еще хорошего в Рено Логан? Приборы у этой марки авто имею четкую градацию и крупные цифры – не нужно всматриваться в приборную панель во время движения, все видно четко и ясно. Сиденья довольно удобные — а что еще нужно в дороге? Правда, во время поворота иногда тело чувствует себя порой неловко – не хватает надежной фиксации. Рулить рулевым колесом приятно и легко – оно приятное на ощупь, удобное охвату и по толщине. Как уже говорилось, панель сделана из жесткого пластика – ничего не гремит.

Резюмируя, отметим преимущества и недостатки обновленного Логана. Как мы и ожидали, рестайлинговая версия бестселлера стала ещё лучше, ещё проработаннее. Инженеры Рено поработали и над комфортом водителя и пассажиров, и сделали дизайн машины ещё более дружелюбным и приятным. Конечно, есть какие-то недостатки, но в каком автомобиле их нет?

Преимущества и недостатки бочкового масла для Рено Логан

Мы знаем, что многие водители периодически задумываются о покупке масла из бочки. Но по статистике, большинство все же приобретает канистры. Почему так происходит? Сегодня мы разберемся в этой теме.

Главный аргумент в пользу масла в канистре: его можно проверить. На каждой канистре есть информация об изготовителе и код для проверки оригинальности. При этом мало кто знает, что на бочках также есть такой код. Обычно водители его не проверяют, но мы всегда готовы предоставить такую возможность.

С проверкой оригинальности разобрались, перейдем к сильным и слабым сторонам бочковых масел.

Преимущества и недостатки бочкового масла

Главное преимущество масла из бочки: цена. Водитель экономит при покупке каждого литра и за счет объема.

Частая проблема: в канистре остается 0.5-1 литра масла, которые просто занимают место в багажнике. Выкинуть жалко, но они вроде бы и не нужны. При заливке бочкового масла такой проблемы нет, вы платите только за нужный вам объем.

Другие преимущества:

Надежность. Бочки подделывают намного реже канистр.
Экологичность. Жестяные бочки вредят окружающей среде меньше пластиковых канистр.
Экономия. Заливая масло из бочки, вы экономите деньги (за счет цены за литр и отсутствия «лишнего» объема) и место в багажнике.

Некоторые водители даже покупают бочки с маслом для личного пользования. Это хорошее решение, если оборудовано место для хранения, и вы не планируете в ближайшие 5-10 лет менять автомобиль.

Недостатки бочкового масла:

Отсутствует «радость от покупки».

Канистру с маслом всегда можно потрогать, донести до автомобиля и потом положить в багажник. С бочковым маслом дело обстоит иначе. Мастер просто заливает масло в автомобиль.

А как же быть с отложениями в бочковом масле?

Многие водители волнуются, что в бочковом масле выпадает осадок и образуется конденсат. На самом деле все обстоит иначе.

Качественное масло (мы работаем только с официальными дистрибьюторами) не распадается во время хранения. А каждая бочка оборудована собственным насосом и краном, отсутствует контакт с воздухом.

Есть и еще одна важная деталь. Мы обслуживаем ограниченный список моделей Рено, которым требуются определенные виды масла. Из-за этого бочки на складе постоянно обновляются. Даже если бы масло могло «испортиться» во время хранения – у него бы просто не хватило на это времени.

Подведем итоги

Бочковое масло выгоднее, удобнее и надежнее обычного. Если на последний аспект можно закрыть глаза, ведь в Логан-Шоп СПБ только товары от официальных дистрибьюторов, то экономия и удобство все же слишком важны.

Покупая масло из бочки, вы экономите за счет цены за литр, объема и не переплачиваете за тару. А также вы освобождаете багажник от полупустых канистр.

Чтобы поменять масло в своем Рено Логан, просто оставьте заявку и приезжайте в удобное время.

минусов и плюсов в Logan — MAHINDRA-RENAULT LOGAN Отзыв от клиентов

Сначала отмечу отрицательные моменты. Индикатор не имеет разных световых индикаторов слева и справа на приборной панели. Итак, когда вы поворачиваете налево или направо, мигают обе стрелки. Итак, если вы по ошибке ошиблись индикатором (есть все шансы, потому что он спроектирован иначе, в отличие от других индийских автомобилей, таких как Maruti), вы никогда не узнаете ошибку.

Рычаг открывания капота находится с другой стороны.Поскольку автомобиль огромен, вам нужно физически перейти на другую сторону и потянуть за него. ГУР стоит на 50000 дороже. Это слишком много, только для усилителя руля, зачем мне так много тратить? (Но, все равно потратил, так как хотел гидроусилитель руля).

Ручка подъема или опускания стекла из очень дешевого и хрупкого пластика. Боюсь, что он сломается. Могли бы еще на 5000 и подарить качественную посуду.

Заказал на сиденье чехол. Они взяли 7500 рупий и сказали, что мне дадут чехол на сиденье цвета сандала.Но то, что я получил, было серым. Они сказали, что это цвет сандала, и компания предоставляет только два цвета (серый и синий).

Сказав все это, я должен признать, что это потрясающий автомобиль за те деньги, которые я отдал. Я собирался заказать Verna (я фактически заплатил аванс за дизельное топливо более высокого класса, которое стоило 8,8 лакха на дороге в Тамилнаду, а затем было отменено). В конце концов, я отменил это и перешел на этот Logan Petrol, который стоил мне 5,27 по дорожной цене. Я установил некоторые аксессуары (в основном тефлоновое покрытие, чехол для сиденья, реверсивный звуковой сигнал и т. Д.) Примерно за 25000 рублей.Итак, я сэкономил почти 3,5 лакха денег и обнаружил, что комфорт — это разумно, я ничего не пропускаю. Я проезжаю около 1000 км в месяц. Так что я более чем экономлю на таком расстоянии.

Я езжу в основном по городу (Ченнаи), а иногда и по внутреннему Тамилнаду. Хотя мощность двигателя Логана меньше, чем у Верны, это не заметно, потому что я не езжу быстро или с большим количеством людей и багажа. Этот автомобиль движется так легко, а пространство внутри настолько велико, что в нем могут с комфортом разместиться 5 человек.

Кондиционер очень хороший. Управление двигателем отличное, чувствую, что езжу на топовой машине. Это впечатляет, когда он припаркован среди других транспортных средств. Он превосходит Accent по всем параметрам (конечно, не может сравниться с Verna, но преимущество в цене огромно). Мне тоже нравится золотой цвет (я бы предпочел другие цвета, но для этой модели GLE выбор был ограничен — у них всего три серебра, золото и черный).

В итоге очень рад, что выбрал Логан. Надеюсь, они сразу улучшат свои показатели и модернизируют рычаг оконного стекла.Я мог бы выбрать другого дилера, кроме India Garage. Они отнеслись к очень безличному обращению. Я мог бы пойти к другому дилеру, который уделил бы мне больше внимания. Но цена и этот красивый, прекрасный, огромный автомобиль компенсировали эти небольшие раздражения.

Основные проблемы и недостатки Рено Логан 2. Наиболее частые проблемы Рено Дастер с пробегом. Обзор плюсов и минусов французского кроссовера

Красивый седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран.То есть для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но в то же время им требуется высокотехнологичная машина с современным внешним видом. В общем, Renault с поставленной задачей справился. Логан — не очень дорогой автомобиль, но он отвечает всем требованиям современного автомобиля. Однако при создании машины было много недостатков. Сейчас Renault Logan 1-го поколения хоть и соответствует всем требованиям в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных недостатков.

Слабые места Рено Логан 2004-2015 года выпуска

Педаль газа;
Хруст в коробке передач;
Подшипники ступичные;
Распределитель тормозных сил;
Стеклоочистители и лакокрасочное покрытие;
Крепления для фар.

Выбирая любую машину, следует сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя находится в пределах 1,4-1,6 л. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил. За такую цену характеристики на высоком уровне, но есть явные недостатки.

Из-за низких температур заедает педаль газа. Совет: этого можно избежать, смазав зимой трос педали морозостойким машинным маслом. Если хозяин будет постоянно заправлять некачественным топливом, неисправности начнутся уже через 10000 км пробега.Для автомобилей с пробегом 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.

Трансмиссия

При включении задней передачи слышен хруст, изначально сложно будет определить, где именно хруст. Это связано с отсутствием синхронизатора передачи заднего хода.

Он слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тыс. Км. пробег.

Тормозная система

Передние тормозные колодки в каждой машине со временем изнашиваются, но в Renault Logan это происходит не равномерно.После 10 000 км скрипит задний распределитель тормозных сил. В будущем могут вообще отказаться. Чтобы поддерживать форму, их необходимо постоянно смазывать каждые 10 тысяч км.

Стеклоочистители нужно будет часто менять. Они быстро изнашиваются, сильный скрип дает понять о проблеме с ними. Качество покраски не на высшем уровне. Через некоторое время вы сразу заметите на теле небольшие царапины.

С плохой дороги начинают трескаться верхние крепления фар.Этот автомобиль подходит для «идеального» города, поэтому будьте осторожны с эксплуатацией. Вибрация может вызвать выпадение передних противотуманных фар.

Отзывы автовладельцев лишь подтверждают описанные выше слабые места Renault Logan 2004-2015 гг. Учитывайте эти болячки при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1 поколения

Первое время владельцу будет неудобно ручка в виде «выемки».
Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому при погрузке любого груза он поцарапается.Дополнительный недостаток в багажнике — петли, заглушки и провода. Если их случайно зацепить, они оторвутся.
Бардачок. Продюсеры уделили ему место. Его крайне не хватает для использования. Торпеда имеет округлую форму, на нее нельзя ставить предметы.
Фильтр масляный. Если вы его снимете, велика вероятность обжечь руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
Скрип.В салоне скрипит практически все. Как ни крути водитель или пассажиры, что бы ни открылось, все скрипит.
Бачок гидроусилителя рулевого управления. Довольно слабо прикреплен. Кроме того, он также удерживает радиатор. Он постоянно вылезает, что доставляет дискомфорт владельцу машины.
Двери запломбированы. Если зимой не убрать снег с уплотнителей дверей, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так уж и плоха, но может доставить водителю большой дискомфорт.
Маленькие зеркала в машине. Небольшой минус, ведь есть специальная комплектация с достаточно большими зеркалами.
Фильтр салонный. Его замена представляет массу трудностей. Меняют их редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите терять время зря, можно просто воспользоваться услугами специалистов любого автосервиса.
В багажнике нет света. Недостаток незначительный, но в некоторых ситуациях доставляет дискомфорт.
Добраться до предохранителей можно, только открыв водительские двери.Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери в дождливую погоду на предохранитель может попасть вода. Это приведет к серьезным последствиям.
Разгоняется медленно. Причина — плохая аэродинамика.
Расположение дворников производитель не учел. Стекло мокрое, водитель включает дворники, вытираются лишь некоторые «слезы». Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов данные недостатки считаются недопустимыми в современном мире.Не забывайте, что цена Рено Логан невысока, а больные места не так смертельны. Рассматривая любую машину, следует учитывать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их намного больше.

Плюсы и преимущества Renault Logan

Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обивки отличное, сидеть на этих сиденьях просто очень приятно.
Автомобиль хорошо подготовлен к холоду. Печка в машине отлично прогревает салон и использует минимум ресурсов. Печка в машине современная и сконструирована таким образом, что равномерно нагревает температуру внутри салона.
Renault Logan имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу эта машина проедет там, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
Подвеска идеальна для домашних дорог и условий движения, потому что она просто «неубиваемая» (но не воспринимайте это буквально).Даже большой пробег не является показателем того, что подвеска устарела.
Двигатель, проверенный временем. Они очень надежны и редко требуют ремонта. К тому же мотор в Рено Логан всеяден и может управлять А-92, А-95 или А-98. К тому же расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
Ящик бензобака закрывается на ключ. Многие автомобили одного класса ограничены обычными пробками. Это очень хорошее преимущество, если хозяин всегда оставляет машину на улице.Он может быть уверен, что хулиганы не воруют у него топливо.
Машина очень дешевая. Это касается не только цены новой машины, но и обслуживания. Владельцу машины не нужны большие деньги даже на капитальный ремонт. К тому же Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить своими руками. К тому же это не только недорого, но и надежно.
Двигатель автомобиля идеален для суровой русской зимы. Даже после нескольких лет эксплуатации без проблем заводится при минус 35 градусах.
Если вы выключили автомобиль и собираетесь выйти из него, но не выключили фары, то автомобиль проинформирует вас об этом с помощью звукового сигнала, который подает «Мозг» машина. Система способна определить, выключили ли вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
Инженеры Renault отлично защитили картер и другие узлы. Учитывая состояние внутренних дорог, такая усиленная защита исключает риск повреждения двигателя.

Заключение.

Автомобиль имеет множество преимуществ. Однако уязвимости Renault Logan весьма значительны. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недоработки с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Как бы то ни было, плюсов в машине гораздо значительнее. Благодаря этому новый Рено Логан пользуется большой популярностью на отечественном рынке и активно раскупается в автосалонах.Многие владельцы говорят, что машина своеобразная и «Необычная», но это терпимо. Учитывая ценовой сегмент, такие мелкие недостатки можно просто списать. К тому же многие недостатки в машине легко исправить самостоятельно.

PS: Будем благодарны, если вы опишете в комментариях ниже основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые стороны и основные недостатки Renault Logan с пробегом Последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратором

Эксплуатация кроссовера Renault Duster выявила наиболее типичные его проблемы.К ним относятся:

Проблемы с жесткостью кузова, проявляющиеся в виде трещин на лакокрасочном покрытии кузова. Чаще всего в задней части крыши в обоих желобах

Скопление воды в полости двери

Течь датчика гидроусилителя руля

Конденсация из кондиционера в салон

Брызги жидкости из бачка омывателя

Противотуманные фары

Питтинг кузова

Самопроизвольный выход из режима 4WD на 1-й и 2-й передаче

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора

Оболочка тросов ручного тормоза протерта об опорные кронштейны

Постоянно «движущиеся» концы уплотнителя дверного проема

Появление трещин на лакокрасочном покрытии крыши связано с недостаточной длиной сварного шва в области стыка между крышей и боковиной, который в дальнейшем был устранен заводом

Скопление воды в полости двери из-за засорения дренажных отверстий в нижней части двери — очистите отверстия для выхода воды

Конденсат из кондиционера — скорее всего смещен вход для слива конденсата, либо он поврежден, либо отсутствует вообще

Разлив жидкости из бачка омывателя связан с плохой герметизацией крышки бачка, устраняется просверливанием отверстия в крышке диаметром 1-1.5 мм и вырезание дополнительной прокладки из резины (старая камера), либо замена крышки (оригинальный код крышки бачка омывателя LoganDusterSandero — 8200609542)

Запотевание фар, связанное либо с разгерметизацией, либо с засорением дренажа, но явно тянет на заводской брак, как довольно частую проблему

Точечная коррозия кузова — нарушение технологии покраски, необходимо сразу устранять при вскрытии слоев
— самопроизвольный выход из режима 4WD — перепрошивается ЭБУ на СТО

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора — шум может исходить как от подшипников генератора, так и от холостого шкива.Пропадает после замены ремня ГРМ и роликов
— проблема с потертой оболочкой троса стояночного тормоза закрылась заводом изменением способа крепления. Вы можете закрепить его самостоятельно, установив отрезанный кусок резинового шланга на оболочку кабеля в месте его контакта с кронштейном и закрепив его струбцинами

В торцы пломбы можно вставить, например, отрезок электрического кабеля подходящего диаметра или что-то подобное, который зафиксирует концы в одной плоскости, а также можно «подвести» стык ближе к краю. проема, где ступня будет касаться его при входе и выходе из салона.Для этого нужно снять уплотнитель и просто начать его укладку с выбранного вами места.

Французский седан на базе Megane начал производиться в 2004 году в Румынии под брендом Dacia, чтобы удовлетворить потребности не очень обеспеченных слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на плохую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих за относительно небольшие деньги купить надежную и долговечную машину было более чем достаточно. Поэтому было решено организовать выпуск Логана в России, плюс появился хэтчбек под собственным названием Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджет Renault Logan заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет ремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогостоящих противоугонных систем, поскольку угонщикам это совершенно неинтересно. Таксисты полюбили Логан за высокий клиренс, позволяющий преодолевать бордюры и плавный ход, тем более что качество сборки было отличным. Салон очень просторный, практичный и достаточно удобный, раздражают только всевозможные скрипы.Уровень практичности снижается не раскладывающимся задним сиденьем и очень маркой обивкой, а о комфорте говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет — бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей Рено Логан наиболее распространенным является 1,4-литровый K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, с удовольствием работают на А-92, а ресурс бензонасоса составляет 200 тыс. Км.Замена же стоит довольно дорого, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М тоже достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 км. Но есть и неприятные особенности. Во-первых, долговечностью не отличается дроссельный узел, ресурс которого редко превышает 70 тысяч километров, во-вторых, для замены ремня ГРМ необходимо подвесить двигатель и снять опору, что оборачивается дополнительными затратами.К тому же колодцы свечей не защищены от грязи и при замене свечей зажигания весь мусор стремится попасть в цилиндры. Во избежание этого настоятельно рекомендуется надевать на наконечники свечей войлочные кольца. А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как экран коллектора весь с заусенцами и пораниться не составит труда. К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес отсутствие на них топливного фильтра с 2008 года, судя по качеству нашего топлива, это решение довольно спорное.

Масло в двигателе меняют каждые 15 тысяч километров, естественно с фильтром. Если после 40 тыс.км при холодном пуске появился гул, то скорее всего это из-за натяжного ролика поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена после 60 тыс. Км пробега, а после 70 тыс. Км может возникнуть течь в сальнике коленвала. На автомобилях 2007 года выпуска часто возникала проблема с холодным запуском, виной которой является ЭБУ двигателя.В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на румынском Логане придется постоянно следить за задней подушкой двигателя, не отличающейся прочностью.

Рено Логан Проблемы с трансмиссией

Трансмиссия на Рено Логан не оригинальная, так как коробка передач и сцепление взяты оттуда, но на надежности и долговечности это не сказалось. Это может нарушить только нечеткое переключение передач пятиступенчатой механической коробки передач и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля.Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления составляет около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С автоматической коробкой передач связываться не стоит, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. Км, но до этого после пробега 80 тыс. Км вполне вероятна поломка блока гидрораспределителей и износ сцеплений.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование

тоже не радует, в основном из-за слабой защиты жгутов, разъемов и проводки.Особое внимание при мытье автомобиля стоит уделить электрику, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет воде заливать электронные узлы, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой стиркой. Многие владельцы Логана недовольны неудобным доступом к фарам, из-за чего для замены ламп им приходится снимать аккумулятор.Одометр беззастенчиво врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемника расположены очень неудобно, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут смысл, непонятно. После 30 тыс. Км пробега крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, расшатывается и начинает скрипеть. Для устранения скрипа достаточно надеть шланг дюрита на шпильку стального каркаса. При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы фар, которые, как правило, перегорают ближний свет.Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а подсветка номерного знака обычно перегорает через 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Renault Logan

Рулевое управление Рено Логан родилось, поэтому оно надежное и безотказное, просто рулевая колонка завышена, а регулировок нет. Рулевые наконечники меняются после 100 тысяч км пробега, но рулевые тяги не такие прочные, их придется менять гораздо раньше.

Неисправности ходовой, подвески и тормозной системы Рено Логан

В тормозной системе самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. Км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. Км эксплуатации автомобиля.Тормозные диски выдерживают три смены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка им крайне необходима. Подвеска в целом удобная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивая плавность хода. Передний пришел, поэтому достаточно прочный, задний тоже надежный. В первую очередь через 60 тыс. Км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора, за ними в районе 110 тыс. Км окажутся амортизаторы.Дольше всего прорабатываются шаровые опоры, менять их придется после 120 тысяч км пробега, но замена расстроит финансовыми тратами, так как они вдавливаются в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой части недолговечны только ступичные подшипники, остальные детали исправны.

Болезни и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но лакокрасочное покрытие было слабоватым, особенно в районе рамки лобового стекла.Чаще всего здесь набухает краска на автомобилях выпуска до 2006 года, на более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, устраняли. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажника, а также недолговечные замки крышки багажника. Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдают крыша, верхние кромки лобового и задних окон, желоба и арки задних колес, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной.К тому же лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделить коврикам, которые имеют свойство давать усадку от перепадов температуры и реагентов, после чего они перестают держаться за бобышки и скользят под педальный узел. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает заедать в нажатом положении со всеми вытекающими отсюда последствиями. И, наконец, при выезде задним ходом из сугроба проверьте передние брызговики, внутренние колпаки которых при таком маневрировании просто отламываются.Лучше всего ставить композитные ВАЗы с стержневым грибком вместо штатных.

Рано или поздно владельцы автомобилей Renault Scenic сталкиваются с различными проблемами в процессе эксплуатации. Это связано с тем, что автопарк данной модели несколько устарел, ведь производство ее началось еще в 1996 году, и, соответственно, их средний пробег довольно внушительный. Анализируя многочисленные отзывы владельцев этих автомобилей, можно сделать вывод, что самым надежным агрегатом является силовой агрегат.По статистике обращений на СТО проблем с двигателем на Renault Scenic было меньше всего. Большинство обращений, связанных с ремонтом двигателя, было связано с необходимостью капитального ремонта силового агрегата.

Категории наиболее частых неисправностей во многом предопределяются многими внешними факторами, такими как стиль вождения, условия эксплуатации и ее интенсивность. Использование некачественных расходных материалов также влияет на время работы отдельных узлов автомобиля.Приобретая оригинальные запчасти, несмотря на их относительно высокую стоимость, можно избежать подобных проблем.

Что может сломаться?

Итак, среди наиболее частых неисправностей автомобилей Renault Scenic следует выделить следующие проблемы.

Выход из строя втулок стабилизатора. Пожалуй, это одна из самых распространенных проблем с подвеской автомобиля. Заявленный пробег, при котором рекомендуется менять эти детали, составляет от 40 000 до 50 000 км, однако на практике они требуют более ранней замены — после 20 000 км.

Несмотря на то, что быстрый износ втулок стабилизатора — чуть ли не единственная серьезная проблема подвески этого автомобиля, их своевременная замена просто необходима.

Это продлит срок службы других сопутствующих деталей и обеспечит безопасность при вождении;

Неисправности МКПП Рено данной модели также встречаются редко. Чаще всего проблемы возникают с уплотнениями кулисы механической коробки передач, а также с другими деталями, обеспечивающими герметичность этого агрегата.Сальники начинают протекать при достаточно активном использовании автомобиля с агрессивным стилем вождения. С АКПП дела обстоят немного хуже. Технические недостатки АКПП (отсутствие специального сапуна) приводят к частому образованию конденсата внутри трансмиссии. Это приводит к тому, что из-за разжиженной консистенции масла иногда нарушается работа перепускных клапанов;
Частые проблемы в тормозной системе связаны со случаями заклинивания привода ручного стояночного тормоза;
Выход из строя опорных подшипников.Подобные неисправности тоже часты у владельцев модели Scenic, но в данном случае проблема более субъективна. Качество дорог и манера езды по некачественному покрытию влияют на надежность этих и многих других деталей;

Среди элементов электрооборудования Renault Scenic самыми ненадежными являются генератор и стеклоподъемники. Обращения в специализированные СТО по таким вопросам стоят на первом месте в категории ремонта электроприборов.Насос омывателя лобового стекла и фар тоже ненадежен. Проблемы с ним начинаются даже при разовом замерзании воды в системе. Не такие частые, но повторяющиеся проблемы возникают в работе центрального замка и вала заднего дворника. Специалисты отмечают, что качество проволочной оплетки электропроводки оставляет желать лучшего. Со временем они изнашиваются. Нередки случаи принудительной замены катушек на свечах зажигания из-за выхода из строя при высоком уровне влажности;
Из механизмов и рулевых устройств слабым местом является датчик давления масла гидроусилителя.В некоторых случаях из-за сбоя его работы сложно определить утечку жидкости, что может привести к негативным последствиям и существенно повлиять на уровень безопасности вождения;
Работа механизма складывания зеркал — тоже довольно частый предмет обращения на СТО. Механизм часто выходит из строя из-за хрупкого материала, из которого изготовлены рабочие шестерни.

Разбивка дизельных моделей

Отдельно стоит отметить перебои в работе автомобилей Scenic с дизельными двигателями.Поломки в основном связаны с работой системы впрыска топлива. Основная причина — использование некачественного дизельного топлива, климатические условия при эксплуатации автомобиля. В совокупности эти факторы негативно влияют на работу топливной системы и являются причиной частых обращений на СТО.

Еще один факт, скорее, касается не неисправностей, а отдельных изъянов в технической конструкции автомобиля Renault Scenic. Речь идет о тормозной системе, а именно об отсутствии таких аксессуаров, как тормозные колодки на задние колеса.Замечено, что отсутствие этой, казалось бы, незначительной детали может привести к преждевременному износу тормозных колодок и дисков. Дело в том, что пыль и дорожная грязь попадает прямо на поверхность этих деталей, что негативно сказывается не только на их сроке службы, но и на общей безопасности в целом.

Попробуем разобраться, какое поколение Рено Логан оказалось успешнее

Автомобиль, по праву и достоинству заслуживший звание рабочей лошадки. Неприхотливый и востребованный среди таксистов и таксистов работник французской малолитражки Renault Logan.О его надежности ходят миллионы легенд и слухов, а количество проданных автомобилей в России давно перевалило за 500 тысяч единиц. Любовь людей к этой машине возникла не на пустом месте, потребитель какое-то время внимательно присматривался к угловатой машине, и только после этого продажи превзошли все прогнозы.

На сегодняшний день уже представлено второе поколение Рено Логан. Производитель увеличил габариты автомобиля, внешне он выглядит более раздутым и агрессивным.

Обзор плюсов и минусов французского кроссовера

Бюджетный внедорожник Renault Captur впервые был представлен в 2013 году на выставке в Женеве. Модель примечательна тем, что в разработке принимало участие российское подразделение концерна. В целом получилась яркая и доступная машина для среднего класса.

С 2016 года машину начали производить на Московском заводе. Завод оснащает новые автомобили бензиновыми двигателями, заимствованными у «Дастера».В базовую комплектацию входит двигатель объемом 1,6 л мощностью 114 л.с. из. с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Эта версия только переднеприводная.

Более дорогой двухлитровый двигатель объемом 143 л. из. Ставится на автомобили с полноприводной трансмиссией. Есть 6-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Причем полноприводная версия доступна с независимой задней подвеской.

Характеристики и параметры аккумуляторных батарей, установленных на Рено Логан

Концерн Renault — Nissan за последние 7-10 лет вместе с очень активными корейскими автопроизводителями значительно продвинул немецкие бренды на российский рынок и продолжает наступление! Произошло это в первую очередь в классе бюджетных автомобилей, где Volkswagen Polo Sedan — единственная модель, которая пытается составить конкуренцию французам и японцам.Тандем, надо сказать, очень удачный. Одно из главных преимуществ, которое оценил рядовой российский потребитель, — дешевизна в обслуживании и простота конструкции.

Renault Sandero — компактный автомобиль бюджетного класса, выпускаемый с 2007 года, выпускающийся в кузове пятидверный хэтчбек. Этот автомобиль стоит недорого, а также не требует бюджета и обслуживания автомобиля. Внешне «Сандеро» напоминает Renault Logan, но дизайн хэтчбека более привлекателен.

Впервые французская модель была представлена в Бразилии, а чуть позже ее показали на Женевском автосалоне.В Румынии Sandero известен под брендом Dacia; В 2009 году машина продавалась в Белоруссии и Украине.

Предыстория появления модели, несомненно, одного из самых популярных автомобилей последних нескольких лет, можно назвать бюджетным внедорожником от французско-румынского тандема Renault Duster. Впервые эта модель была представлена автомобилистам, для всеобщего обозрения, под маркой Dacia Duster еще в 2009 году … Кроссовер сразу полюбился сотням тысяч автомобилистов, а его продажи превысили рекорд. миллион покупателей за 4 года.

В России автомобиль стал доступен покупателям в 2012 году, тогда же его производство наладили в Москве на мощностях завода Renault AutoFramos (бывший АЗЛК). На момент старта продаж покупательский спрос настолько превысил предложение завода, что потенциальные покупатели ждали первых автомобилей 10-18 месяцев.

Название «Дастер» — в переводе с английского означает «пыльник» , что потенциально намекает на то, что автомобиль явно не создавался для идеальных городских магистралей.Его путь — загородный ритм жизни.

Рено Логан

— История модели

Бюджетный автомобиль Renault Logan был задуман и разработан для развивающихся рынков. Renault разместила основные производственные мощности на заводах промышленной группы Dacia (это в Румынии). Специфика рынка продиктовала марки: Renault и Dacia, Lada и Nissan. В Европе продается бренд Dacia Logan (кроме России, где это Renault). В РФ с 2006 года также производится Dacia Logan MCV (универсал под названием Lada Largus).

А если говорить об отправной точке — это 1998 год, когда начали конструировать модель Logan. Интересно, что проект с фирменным обозначением X90 не нуждался в предсерийном образце. В этом заслуга компьютерного моделирования. Компактный семейный автомобиль отправился в путь в 2004 году (кстати, стартовая цена составляла 5000 евро). Что касается сборки в Москве, то она началась в 2005 году на Автофрамосе.

отзывов владельцев, достоинства и недостатки

Рено Логан

снискал славу своей бюджетной стоимостью и хорошими техническими характеристиками.Он неоднократно переиздавался, оставаясь лидером продаж. О причинах такой популярности и отзывы владельцев Renault Logan вы можете прочитать в этой статье.

Renault Logan: история

В конце 90-х годов три крупнейших автомобильных рынка (Европа, Япония и США) были переполнены. Крупные автопроизводители решили обратить внимание на развивающиеся рынки. В 1998 году компания Renault приступила к разработке надежного автомобиля, ориентированного на суровые климатические условия. Его стартовый бюджет составлял 5 тысяч долларов.Автомобиль Dacia Logan, созданный буквально с нуля (другие модели за основу не брались), поступил в продажу в 2004 году. Он позиционировался как бюджетный автомобиль с расширенными возможностями и быстро стал лидером продаж. Основными покупателями новой модели были семьи: для них машина была идеальной. Большая вместимость и универсальность наряду с технической надежностью и привлекательной ценой позволили новому Renault завоевать сердца многих.

В 2009 году вышла обновленная версия Логана.В нем улучшили дизайн кузова: он стал более плавным, обтекаемым и современным. Но интерьер остался прежним. Автомобиль получил более жесткую подвеску и лишился стабилизаторов поперечной устойчивости. Эти нововведения повысили аэродинамику, устойчивость и управляемость автомобиля. Отзывы владельцев о Renault Logan -2 характеризуют эту машину исключительно положительно.

Технические характеристики

Разработчикам Рено Логан пришлось сделать невозможное и собрать автомобиль, имеющий приемлемые технические характеристики, при этом оставив цену автомобиля на бюджетном уровне.Все автомобили оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также можно встретить в продаже модели с коробкой «автомат».

Линейка силовых агрегатов представлена тремя разными двигателями. Самый дешевый вариант — Renault Logan с двигателем 1,4 л. В 2004 году он больше не производился из-за недостаточной тяги. Вся вторая серия Renault Logan производится с двигателями объемом 1,6 л. Первый вариант (82 л.с. без турбонагнетателя (у него максимальный крутящий момент 134 нМ. Отзывы владельцев Renault Logan 1.4) в основном положительный.Благодаря небольшой массе самого автомобиля (менее тонны) мощности двигателя хватает на динамику. Если вы любите более резкие машины, то вам лучше присмотреться к Renault Logan с двигателем объемом 1,6 л и мощностью 104 л.с. разгоняет машину до 100 км за 10,5 секунды, а крутящий момент составляет 145 нМ. Расход топлива у обоих вариантов составляет около 7 литров на 100 км.

Подвеска Рено Логан самой простой конструкции. Спереди это независимая рессорная подвеска, а сзади — полунезависимая торсионная балка.Подвеска простая, но она редко выходит из строя и позволяет комфортно преодолевать небольшой бездорожье, уверенно входить в повороты. Отдельно стоит отметить высокий подъем Логана: клиренс составляет 155 мм. Такой подъемник оптимален для российских дорог, которые зачастую находятся не в лучшем состоянии.

Внешний вид

Внешний вид французского автомобиля на первый взгляд довольно приятный. Никаких лишних деталей, плавных линий и приглушенных цветов. Отзывы владельцев нового Рено Логан подтверждают это.Новая модель обзавелась другой решеткой радиатора — с хромированными элементами. Изменились передний и задний бамперы. Боковые зеркала заднего вида с увеличенной обзорностью и обновленное освещение также добавили легковушке «плюсов». Все Logans поставляются с легкосплавными дисками и расширенной цветовой схемой. Среди него нет ярких оттенков, но он, как и другие качества автомобиля, идеально сочетается с этим бюджетным автомобилем.

Дизайн салона автомобиля практически не изменился. Внутри «Логана» достаточно места для пяти человек, а в багажнике помещается 510 литров груза.При этом габариты автомобиля позволяют парковать его даже на оживленных улицах: Renault Logan имеет длину 4,5 м и ширину 1,7 м. Тканевый салон и простой дизайн гармонично сочетаются с внешним видом автомобиля. Внутри приборная панель и ручки отделаны качественным пластиком под металл.

Преимущества

Перед покупкой нового автомобиля люди часто перечитывают много информации о достоинствах и недостатках автомобилей. Рено Логан 1.6 по отзывам владельцев награжден твердой «четверкой».«Какие положительные и отрицательные качества можно найти в этом автомобиле? К достоинствам можно отнести:

Надежность. Французские автомобили часто обвиняют в деталях, которые трудно ремонтировать. К ним относятся двигатель, подвеска и кузов. Но у первого Renault Logan есть Автомобиль зарекомендовал себя как надежный: восьмиклапанный двигатель без нареканий проезжает огромные расстояния, а подвеска достаточно жесткая, чтобы выдержать все перипетии российских дорог Отзывы владельцев Renault Logan 1.6 также в основном положительные. Двигатель этого автомобиля прост в обслуживании и может потреблять любой бензин с октановым числом от 90 до 98. Современные модели Logan полностью подвергаются антикоррозийной обработке, практически не подвержены ржавчине.
Большой клиренс и жесткая подвеска. Особенно восторженно отзываются об этих характеристиках машины владельцы. Подвеска «Логана» по энергоемкости превосходит даже аналогичные детали на более дорогих автомобилях. Renault спокойно проходит по легкому бездорожью, и лежачие полицейские на нем практически не ощущаются.
Комфорт. Несмотря на то, что Logan позиционируется как бюджетный автомобиль, он достаточно комфортен как для водителя, так и для пассажиров. Удобная посадка и регулировка сиденья позволяют удобно устроиться каждому. В машине увеличено пространство для ног — так что даже людям в тяжелой зимней обуви будет комфортно. Если вы купите машину с кондиционером, можете быть уверены, что она справится даже с самой сильной жарой. Летом в Логане достаточно комфортно. При этом машина удобна для дальних поездок: спокойно держит скорость 110-120 км / ч.Мощности двигателя хватает для разгона до 130 км / ч, но такие «рывки» лучше делать на небольших дистанциях.
Отдельным плюсом стоит выделить большой багажник. Он выглядит очень маленьким, но внутри его объем составляет внушительные 510 литров. В него незаметно помещаются даже крупные вещи. После полной загрузки Renault Logan не прогибается и остается устойчивым на дороге.

недостатки

Отзывы владельцев Renault Logan отмечают некоторые недостатки в этом автомобиле:

Больше всего недовольство вызывает сложность складывания спинки заднего сиденья в тех случаях, когда необходимо перевозить особо большой нагрузка.Для этого придется открутить несколько болтов и снять полосы жесткости между сиденьем и багажником.
Шумоизоляция у Рено Логан не самая лучшая, поэтому на скорости выше 120 км / ч разговор внутри салона, скорее всего, просто не будет слышен.
Что касается автомобильных запчастей, то больше всего нареканий владельцев вызывает коробка передач, у которой слишком много шнурков. Задняя передача иногда включается с некоторым сопротивлением.

В основном все недостатки в отзывах владельцев Рено Логан связаны с бюджетом этого автомобиля.Чтобы не было разочарований, нужно четко понимать, что невысокая цена станка определяет детали и оснащение. Качество Renault Logan находится на хорошем среднем уровне, но особых чудес от него ждать не стоит.

Отзывы специалистов

Эксперты отзываются о Renault Logan как о простом автомобиле с современным оборудованием и стильным дизайном. Из проблемных мест отмечают заедание коробки передач и педали газа в холодную погоду. Быстрый износ сальника и помпы вынуждает заменять эти детали через 30-40 тысяч пробега.В остальном — надежная машина, не требующая капитального ремонта первые 150-180 тыс. Км.

Отзывы владельцев

Что пишут владельцы о Рено Логан? Практически все отмечают надежность этой машины. Рекомендуется брать новые модели с двигателем, мощность которого не менее 1,6 л. Для такой машины 1,4 еще слабоват мотор. В основном все претензии касаются внешнего вида и интерьера автомобиля, которые сразу выдают в нем машину бюджетного класса.Отзывы владельцев о Renault Logan с «автоматом» говорят о том, что в черте города такая машина потребляет много бензина. Если вы берете Логан для поездок по городу, лучше выбрать механическую коробку передач.

Комплектация

Рено Логан 2 выпускается в следующих комплектациях:

«Доступ»;
«Активы»;
«Привилегия»;
«Комфорт»;
«Люкс».

Как это часто бывает в базовых комплектациях, оснащение автомобиля практически отсутствует.Однако он включает в себя светлые тонированные стекла, передние брызговики, гидроусилитель руля и обогрев заднего стекла. Если вы хотите получить больше функций, вам, возможно, придется изучить дополнительные параметры. В модели Comfort появляется бортовой компьютер, а в Active — круиз-контроль, кондиционер и аудиосистема. Отзывы владельцев Рено Логан говорят о том, что лучше брать Комфорт. Именно это оборудование оптимально: оно содержит все компоненты, необходимые для комфортной езды, и при этом имеет оптимальную стоимость.Если вы хотите максимального удобства, тогда вам следует выбрать вариант Privilege или Luxe Privilege. В них (помимо множества приятных особенностей) есть подогрев сидений, климат-контроль, подогрев переднего стекла и возможность регулировки практически каждого элемента.

Что касается системы безопасности, то подушки безопасности водителя есть во всех комплектациях, как и система ABS. Но подушка безопасности переднего пассажира появляется только в комплектациях «Люкс» и «Привилегия».

Стоимость

Стоимость Рено Логан зависит от комплектации.По самой базовой цене примерно 300 тысяч рублей. Модели Комфорт продаются у дилеров по цене 400 тысяч рублей. А за машину с максимальной комплектацией придется отдать 600-700 тысяч рублей.

Краткое описание

Renault Logan нового поколения — мощный и сбалансированный бюджетный автомобиль, который может быть верным помощником в работе и надежным семейным автомобилем. Отзывы владельцев о недостатках Рено Логан-2 лишь доказывают, что у французской машины нет существенных недостатков.

«Рено Логан»: отзывы владельцев, достоинства и недостатки

Рено Логан

прославился своей бюджетной стоимостью и хорошими техническими характеристиками. Он неоднократно перевыпускался, оставаясь лидером продаж. О причинах такой популярности и отзывы владельцев «Рено Логан» вы можете прочитать в этой статье.

Renault Logan: история

В конце 1990-х годов три крупнейших автомобильных рынка (Европа, Япония и США) были переполнены. Крупные автопроизводители решили обратить внимание на развивающиеся рынки.В 1998 году компания Renault приступила к разработке надежного автомобиля, ориентированного на суровые климатические условия. Его стартовый бюджет составлял 5 тысяч долларов. Автомобиль Dacia Logan, который проектировался буквально с нуля (другие модели за основу не брались), поступил в продажу в 2004 году. Он позиционировался как бюджетный автомобиль с расширенными возможностями и быстро стал лидером продаж. Основными покупателями новой модели были семьи: для них машина была идеальной. Большая вместимость и универсальность вместе с технической надежностью и привлекательной ценой позволили новому Renault завоевать сердца многих.

В 2009 году вышла обновленная версия Логана. Был улучшен дизайн кузова: он стал более плавным, обтекаемым и современным. Но внутреннее убранство осталось прежним. Автомобиль получил более жесткую подвеску и лишился стабилизаторов поперечной устойчивости. Эти нововведения позволили повысить аэродинамику, устойчивость и управляемость автомобиля. Отзывы владельцев о Рено Логан -2 характеризуют эту машину крайне положительно.

Технические характеристики

Разработчикам Renault Logan пришлось сделать невозможное и построить автомобиль с приемлемыми техническими характеристиками, при этом оставив цену автомобиля на бюджетном уровне.Все автомобили оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также можно встретить в продаже модели с автоматической коробкой передач.

Линейка силовых агрегатов представлена тремя разными двигателями. Самый дешевый вариант — Renault Logan с двигателем 1,4 л. В 2004 году он больше не производился из-за недостаточной тяги. Вся вторая серия «Рено Логан» производится с двигателями объемом 1,6 л. Первый вариант (мощностью 82 л.с. без турбонаддува (имеет максимальный крутящий момент 134 нМ. 1 владельцев Renault Logan.4 отзыва в основном положительные. За счет небольшой массы самого автомобиля (менее тонны) мощности двигателя вполне хватает для динамичности. Если вы любите более резкие машины, то вам лучше присмотреться к Renault Logan с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 104 л.с. Он разгоняет машину до 100 км за 10,5 секунды, а крутящий момент составляет 145 нМ. Расход топлива у обоих вариантов составляет около 7 литров на 100 км.

Подвеска «Рено Логан» самой простой конструкции. Впереди — независимая рессорная подвеска, а сзади — полунезависимая торсионная балка.Подвеска простая, но она редко выходит из строя и позволяет комфортно преодолевать небольшое бездорожье, уверенно входить в повороты. Отдельно стоит отметить высокую посадку «Логана»: клиренс составляет 155 мм. Такой подъемник оптимален для российских дорог, которые зачастую находятся не в лучшем состоянии.

Внешний вид

Внешний вид французского автомобиля на первый взгляд довольно приятный. Никаких лишних деталей, плавных линий и приглушенных цветов. Об этом свидетельствуют отзывы владельцев нового Рено Логан.Новая модель обзавелась другой решеткой радиатора — с хромированными элементами. Поменял бампера передний и задний. Боковые зеркала заднего вида с увеличенным обзором и обновленным освещением также добавили легковушке «плюсов». Все «Логаны» поставляются с литыми дисками и в расширенной цветовой гамме. Среди него нет ярких красок, но он, как и другие качества автомобиля, идеально сочетается с этим бюджетным автомобилем.

Дизайн салона автомобиля практически не изменился. Внутри «Логана» достаточно места для пяти человек, а в багажнике умещается 510 литров груза.При этом габариты автомобиля полностью позволяют парковать его даже на оживленных улицах: длина Renault Logan составляет 4,5 метра, а ширина 1,7 метра. Тканевый салон и лаконичный дизайн гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля. Внутри приборная панель и ручки отделаны качественным пластиком под металл.

Добродетели

Перед покупкой нового автомобиля люди часто перечитывают много информации о достоинствах и недостатках автомобилей. Рено Логан 1.6 по отзывам владельцев награжден твердой «четверкой».Какие положительные и отрицательные качества можно найти в этой машине? К достоинствам можно отнести:

Надежность. Французские автомобили часто ругают за детали, которые сложно отремонтировать. К ним относятся двигатель, подвеска и кузов. Но даже первый Renault Logan оказался надежным автомобилем. Его восьмиклапанный двигатель без нареканий проезжает огромные расстояния, а подвеска достаточно жесткая, чтобы достаточно долго выдерживать все перипетии российских дорог. Отзывы владельцев о Renault Logan 1.6 также в основном положительные. Двигатель этого автомобиля прост в обслуживании и может потреблять любой бензин с октановым числом от 90 до 98. Современные модели Logan полностью подвергаются антикоррозийной обработке, они практически не подвержены ржавчине.
Большой клиренс и жесткая подвеска. Об этих характеристиках автовладельцы отзываются особенно восторженно. Подвеска «Логана» по своему энергопотреблению превосходит аналогичные детали даже на более дорогих автомобилях. Renault спокойно проезжает легкое бездорожье, и лежачие полицейские на нем практически не ощущаются.
Комфорт. Несмотря на то, что «Логан» позиционируется как бюджетный автомобиль, он достаточно комфортен для водителя и пассажиров. Удобная посадка и регулировка сиденья позволяют удобно устроиться каждому. В машине увеличено пространство для ног — так что даже людям в тяжелой зимней обуви будет комфортно. Если вы покупаете машину с кондиционером, можете быть уверены, что она справится даже с самой сильной жарой. Летом внутри «Логана» достаточно комфортно. При этом машина комфортна даже в дальних поездках: спокойно держит скорость 110-120 км / ч.Мощности двигателя хватает для разгона до 130 км / ч, но такие «рывки» лучше совершать на небольших расстояниях.
Большой багажник стоит выделить как отдельный плюс. Он выглядит совсем маленьким, но внутри его объем составляет внушительные 510 литров. В него спокойно вписываются даже крупные вещи. После полной загрузки Renault Logan не прогибается и остается устойчивым на дороге.

недостатки

Отзывы владельцев «Рено Логан» отмечают некоторые недостатки в этом автомобиле:

Больше всего недовольства вызывает сложность складывания спинки заднего сиденья в случаях, когда необходимо перевезти особо крупногабаритный груз.Для этого придется открутить несколько болтов и снять полосу жесткости между сиденьем и багажником.
Шумоизоляция Рено Логан не самая лучшая, поэтому на скорости выше 120 км / ч разговор внутри салона, скорее всего, просто не будет слышен.
Что касается деталей автомобиля, то больше всего претензий владельцев имеет коробка передач, которая слишком свободно перемещает шнурок. Задняя передача иногда включается с некоторым сопротивлением.

В основном все недостатки в отзывах владельцев Рено Логан связаны с бюджетом этого автомобиля.Чтобы избежать разочарований, нужно четко понимать, что невысокую цену автомобиля обуславливают детали и оснащение. Качество Renault Logan находится на хорошем среднем уровне, но особых чудес от него ждать не стоит.

Отзывы специалистов

Специалисты отзываются о Renault Logan как о простом автомобиле с современным оборудованием и стильным дизайном. Из проблемных мест отмечают коробку передач и заедание педали газа на морозе. Быстрый износ сальника и помпы вынуждает заменять эти детали после 30-40 тысяч пробега.В остальном это надежный автомобиль, не требующий капитального ремонта первые 150-180 тыс. Км.

Отзывы владельца

Что пишут его владельцы о Renault Logan? Практически все отмечают надежность этой машины. Рекомендую брать новую модель с двигателем, мощность которого не менее 1,6 л. Для такой машины 1.4 пока еще слабоват двигатель. В основном все претензии касаются внешнего вида и интерьера автомобиля, что сразу дает ему автомобиль бюджетного класса.Отзывы владельцев Рено Логан с «автоматом» говорят о том, что в городе такая машина потребляет много бензина. Если вы возите Логан для поездок по городу, лучше выбрать механическую коробку передач.

Пакетирование

Renault Logan 2 поставляется в следующих комплектациях:

«Доступ»;
«Активы»;
«Привилегия»;
«Комфорт»;
«Люкс».

Как это часто бывает в базовых комплектациях, оснащение автомобиля практически отсутствует.Однако он включает в себя светлые тонированные стекла, передние брызговики, гидроусилитель руля и заднее стекло с подогревом. Если вы хотите получить больше функций, вам может потребоваться расширенная конфигурация. В модели Comfort появляется бортовой компьютер, а в Active — круиз-контроль, кондиционер и аудиосистема. Отзывы владельцев Рено Логан говорят, что лучше всего брать машину комплектации «Комфорт». Именно эта комплектация оптимальна: она содержит все компоненты, необходимые для комфортной езды, и при этом имеет оптимальную цену.Если вы хотите максимального удобства, тогда вам следует выбрать вариант Privilege или Luxe Privilege. В них (помимо множества приятных функций) есть подогрев сидений, климат-контроль, подогрев передних окон и возможность регулировки практически каждого элемента.

Что касается системы безопасности, то подушки водителя есть во всех комплектациях, как и система ABS. А вот подушка безопасности переднего пассажира появляется только в комплектациях «Люкс» и «Привилегия».

Стоимость

Стоимость «Рено Логан» зависит от комплектации.В самой базовой комплектации цена около 300 тысяч рублей. Модели «Комфорт» продаются у дилеров по цене 400 тысяч рублей. А за машину с максимальной комплектацией придется заплатить 600-700 тысяч рублей.

Результаты

Рено Логан нового поколения — мощный и сбалансированный бюджетный автомобиль, который может стать верным помощником в работе и надежным семейным автомобилем. Отзывы владельцев о недостатках Рено Логан-2 лишь доказывают, что у французской машины нет существенных недостатков.

отзывов владельцев, достоинства и недостатки

«авторский» прославился своей бюджетной ценой и хорошими техническими характеристиками. Он неоднократно переиздавался, оставаясь лидером продаж. О причинах такой популярности и отзывы владельцев «автора» вы можете прочитать в этой статье.

«автор»: рассказ

В конце 90-х годов три крупнейших автомобильных рынка (Европа, Япония и США) оказались переполненными. Крупные автопроизводители решили обратить внимание на развивающиеся рынки.В 1998 году Renault приступила к разработке надежного автомобиля, рассчитанного на тяжелые климатические условия. Его стартовый бюджет составлял 5 тысяч долларов. Dacia Logan, которая проектировалась с нуля (за другие модели фонд не брался), поступила в продажу в 2004 году. Она позиционировалась как бюджетный автомобиль с расширенными функциями и быстро стала лидером продаж. Основными покупателями новой модели были члены семьи: для них машина была идеальной. Большая вместимость и универсальность в сочетании с технической надежностью и привлекательной ценой позволили новому Renault завоевать сердца многих.

В 2009 году вышла обновленная версия «Логана». Был улучшен дизайн кузова: он стал более плавным, обтекаемым и современным. Но интерьер остался прежним. Автомобиль получил более жесткую подвеску и лишился заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Эти нововведения позволили повысить аэродинамику, устойчивость и управляемость автомобиля. Отзывы владельцев «Рено Логан -2» описывают этот автомобиль как очень положительный.

Технические характеристики

Разработчикам Рено Логан пришлось сделать невозможное и собрать автомобиль с приемлемыми эксплуатационными характеристиками, сохранив при этом цену. машина на бюджетном уровне.Все автомобили оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач. Удовлетворению рынка также являются модели с коробкой «автомат».

Внешний вид

Экстерьер французского авто на первый взгляд довольно приятный. Никаких лишних деталей, плавных линий и приглушенных цветов. Об этом свидетельствуют отзывы владельцев о новом «авторе». Новая модель получила другую решетку радиатора — хромированные элементы. Бамперы передние и задние. Боковые зеркала заднего вида с повышенной обзорностью и обновленным освещением также добавили автомобилю «плюсов».Все «Логаны» идут с легкосплавными дисками и более широкой цветовой гаммой. Среди нее нет ярких красок, но она, как и другие качества автомобиля, идеально подошла этой бюджетной машине.

Внутренний дизайн автомобиля практически не изменился. Внутри «Логана» достаточно для пяти человек, а в багажнике помещается 510 литров груза. Размеры машины позволяют парковаться даже на оживленных улицах: длина «авторской» составляет 4,5 м, ширина — 1,7 м. Тканевый салон, а лаконичный дизайн гармонирует с внешним видом машины. Внутри приборная панель и ручка отделаны качественным пластиком и металлом.

Преимущества

Перед покупкой нового автомобиля люди часто читают много информации о достоинствах и недостатках автомобилей. «Автор» 1.6 отзывов владельцев награжден фирмой «Квартет». Какие положительные и отрицательные качества можно найти в этой машине? К достоинствам можно отнести:

Надежность. Французские автомобили часто критикуют за то, что сложно отремонтировать. К ним относятся двигатель, подвеска и кузов. Но даже первый «автор» зарекомендовал себя как надежная машина.Его восьмиклапанный двигатель безупречно проходит большие расстояния, а подвеска достаточно жесткая для того, чтобы быть достаточно длинной, чтобы выдержать все перипетии российских дорог. Отзывы владельцев об «авторе» 1.6 также в основном положительные. Двигатель этого автомобиля прост в обслуживании и может потреблять любой бензин с октановым числом от 90 до 98. Современные модели Logan полностью подвергаются антикоррозийной обработке, практически не подвержены образованию ржавчины.
Большой клиренс и жесткая подвеска.К таким характеристикам автовладельцы отзываются особенно восторженно. Подвеска «Логана» по энергоемкости превосходит даже аналогичные детали на более дорогих машинах. Renault спокойно проезжает по легкому бездорожью, и «неровностей» на нем почти не ощущается.
Комфорт. Несмотря на то, что «Логан» позиционируется как бюджетный автомобиль, он достаточно комфортен для водителя и пассажиров. Удобная посадка и регулировка сиденья позволяют удобно устроиться каждому. В машине увеличено пространство для ног — так что даже людям в тяжелой зимней обуви комфортно.Если вы купите автомобиль с кондиционером, можете быть уверены, что он справится даже с самой сильной жарой. Летом внутри «Логана» достаточно комфортно. Если на этой машине комфортно даже в дальних поездках: спокойно держит скорость 110-120 км / ч. Мощности двигателя хватит, чтобы разогнаться до 130 км / ч, но эти «рывки» лучше совершать на небольшом расстоянии.
Большой багажник — единственный плюс. Он выглядит совсем маленьким, но внутри его объем составляет внушительные 510 литров. В него легко поместятся даже более крупные предметы.После завершения загрузки «автор» не проседает и остается стабильно в дороге.

Недостатки

Владелец Отзывы «автор» отметил некоторые недостатки в этом автомобиле:

Наибольшее недовольство вызывает укороченная откидная спинка заднего сиденья в тех случаях, когда необходимо перевозить крупногабаритный груз. Для этого придется открутить несколько болтов и снять полосу жесткости между сиденьем и багажником.
Шумоизоляция у «автора» не самая лучшая, поэтому на скорости выше 120 км / ч разговора внутри салона, скорее всего, просто не услышишь.
Что касается деталей автомобиля, то больше всего нареканий от владельцев вызывает коробка передач, которая имеет очень свободный ходовой шнурок. Задняя передача иногда включается с некоторым сопротивлением.

В основном все недочеты в отзывах владельцев «авторские» связаны с бюджетностью этого автомобиля. Чтобы избежать разочарования, нужно четко понимать, что невысокая цена машины обуславливает запчасти и оборудование. Качество «автора» находится на хорошем среднем уровне, но особых чудес от него ожидать не стоит.

Отзывы

Эксперты отзываются о Renault Logan как о простом автомобиле с современным оборудованием и стильным дизайном. Из проблемных мест выделяют заедание коробки передач и педали газа в холодную погоду. Быстрый износ сальника, и помпа вынуждает заменять эти детали после 30-40 тысяч пробега. В остальном это надежный автомобиль, не требующий серьезного ремонта первые 150–180 тыс. Км.

Владельцы

Что пишут об «авторе» его владельцы? Практически все отмечают надежность этой машины.Рекомендую брать двигатель новой модели, мощность которого не менее 1,6 л. Для машины 1,4 еще слабоват. В основном все по книге …

Плюсы и минусы Renault Logan: отзывы владельцев

У малолитражки Рено Логан есть как плюсы, так и минусы. Некоторые производители не отказываются. Взять, к примеру, уровень безопасности. Всем известно, что у Логана упрощенная конструкция. Из-за этого он уступает по пассивной безопасности другим автомобилям того же класса, и этот факт никем не скрывается.Но часто в процессе эксплуатации проявляются как плюсы, так и минусы Рено Логан. Отзывы владельцев, в свою очередь, являются самым надежным источником, позволяющим узнать обо всех отрицательных моментах других автомобилистов. Здесь я хотел бы обратить на них внимание.

Кратко о модели

Прежде чем начать рассматривать минусы «Рено Логан», отзывы владельцев и их комментарии, стоит немного рассказать о характеристиках этого малолитражного автомобиля.

Под капотом можно установить один из трехбензиновых 1.6-литровые двигатели. Они отличаются друг от друга расходом топлива и мощностью. Агрегаты производят 82, 102 и 113 литров. из. соответственно. А расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2, 7,1 и 8,5 литра. По динамике моторы тоже не сильно отличаются. А во всем остальном ничего принципиально иного не наблюдается. Поэтому наиболее частый выбор — это модель со 102-сильным двигателем, благодаря которой автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 10,5 секунды.

Управляемость

Это первый нюанс, на который нужно обратить внимание, говоря о «Рено Логан».Отзывы владельцев о минусах и плюсах, если тема касается управляемости, раскрывайте полностью.

Для начала о хорошем. Автомобиль имеет приятный плавный ход, динамичный разгон на первой передаче. Но это единственные положительные моменты.

Подвеска у машины слабая, любые ямки и стыки слишком отчетливо ощущаются водителем и пассажирами. При проезде неровностей без вертикального раскачивания не обойтись. Даже во время движения по трассе не почувствовать этого не удастся.

Рычаг переключения передач на нейтральной передаче дергается, как на «Жигули».Также на управляемости негативно отразилось отсутствие систем контроля устойчивости и плохие шины. Однако это можно изменить.

И еще люди обращают внимание на угловатый, «кирпичный» дизайн корпуса. Конечно, внешний вид — это вопрос эстетики, он просто влияет на аэродинамику. И на парусе. Если вдруг в ветреную погоду придется куда-то ехать, то с заносами и нестабильностью придется столкнуться.

Комплектация

Эту тему тоже стоит отметить с вниманием, перечислив минусы «Рено Логан».Отзывы владельцев позволяют убедиться, что в этой машине практически ничего нет. Базовая комплектация слишком аскетична, даже по-спартански. Подогрева сидений нет, подушка только одна, стеклоподъемников нет, равно как и кондиционер.

Панель приборов выглядит крайне убогой, простой и устаревшей. Оранжевый свет на белом фоне выглядит крайне непрактично. Даже задний диван не раскладывается. И это не будет лишним, так как базовый объем багажника составляет 510 литров.Хотя вроде больше.

Но это далеко не все недостатки «Рено Логан». В отзывах владельцев часто затрагивается тема оптики. Да и фары действительно оставляют желать лучшего. Их свойства находятся на уровне классики от АвтоВАЗа. Огни светят, но не в том месте. Поэтому многие раскошеливаются на регулировку оптики.

Эргономика

К сожалению, для многих новый «Рено Логан» не может похвастаться доскональным мышлением.Не остались без внимания отзывы владельцев о минусах, а к эргономике у автолюбителей большие претензии.

Разработчикам не помешало бы сделать дверь выше, потому что при посадке и высадке многие водители не привыкли «прикладываться» щекой к ее верхнему углу. Оставьте желать лучшего и уплотнители. Если зимой снег не стряхивает с крыши, то он его прямо в салон выталкивает.

Еще надо сделать более выраженными внутренние ручки. «Насечки» подходят далеко не всем.А органы управления климат-контролем находятся внизу панели, что тоже неудобно. Кнопка звукового сигнала тоже находится не на привычном месте.

Зеркал заднего вида не хватает. Карманы и емкости для хранения мелочей внутри. Багажник на крыше слишком высокий, что ухудшает обзор. А большие петли внутри, предназначенные для крепления груза, занимают большую часть объема этого отсека.

Комфорт

Внутри машины человек проводит максимум времени, поэтому уровень комфорта — один из важнейших критериев выбора автомобиля.Но и здесь владельцы данной машины нашли минусы. «Рено Логан» отзывы владельцев характеризуют как машину умеренного комфорта.

Отмечают слабый удар в ноги. Воздуховоды направлены в сторону, поэтому придется замораживать. Дополнительные неудобства доставляет плохая система отвода воды на лобовое стекло. Если во время дождя набрать скорость выше 50 км / ч, то все будет в салоне. Вода просто будет стекать по двери внутрь.

Оставляющая желать лучшего и шумоизоляция.До 120 км / ч шум работающего двигателя особого дискомфорта не доставляет, но дальше остается только вспомнить тишину.

Передние сиденья регулируются. Но, несмотря на наличие настроек, придется постараться разместиться с комфортом. Полностью отсутствует поясничная и боковая поддержка, из-за чего в длительных поездках приходится часто останавливаться, чтобы согреться. Кстати, сзади достаточно места только для двух человек. Тройке будет тесно даже людям с обычным телосложением.

Бюджет

Нельзя не затронуть эту тему вниманием, рассказывая о малолитражке «Рено Логан 2». Отзывы обладателей минуса, как и плюсов раскрывают во всех подробностях. Выше мы затронули множество отрицательных моментов, но в Renault Logan есть и положительные моменты. И в этом его экономика.

Под капотом у всех «Логанов» лежат простые, пригодные для ремонта двигатели с прочным блоком цилиндров и немалым ресурсом. И к топливу они неприхотливы.Заливать бак можно как 92-м, так и 95-м бензином. «Аппетит» к маслу тоже можно считать умеренным. Заливайте новый каждые 15000 км.

Все-таки люди отмечают внимание к дешевизне расходников, поиск и покупка которых не принесут никаких проблем.

Эконом версия

Пару слов стоит упомянуть о самом бюджетном Renault Logan (дизель). Не менее внимательно отмечаются отзывы владельцев о минусах и плюсах. Если верить им, то эта машина радует экономичным расходом даже на скорости 110 км / ч.Больше 5 литров не расходует даже после нескольких лет эксплуатации.

Но и недостатки, как ни странно, сказываются и на расходе. Зимой он увеличивается до 7 литров. А если хочется экономии, раскручивать двигатель выше 2500 об / мин не придется. Это самый главный нюанс, который стоит знать о дизельной версии «Логана».

Зачем покупать машину?

Несмотря на полученные автомобилем «Рено Логан» отзывы владельцев, минусы и недостатки разработчиков, эта машина пользуется большой популярностью.Ведь недорого, порядка 600-700 тысяч рублей. И многие предпочитают бюджетной новой иномарке другие доступные варианты.

Впрочем, есть и плюсы, кроме вышеперечисленного. Пробка топливного бака, например, закрывается ключом, что очень практично. МКПП в целом работает четко. Мотор Carter снабжен хорошей заводской защитой. И двигатель без проблем работает даже в самые лютые морозы. А еще в салоне есть несколько функций напоминания.Если человек, например, забыл пристегнуть или выключить фары, то звуковая система обязательно проинформирует его об этом.

В общем, если хотите узнать, что это за машина на самом деле, стоит изучить отзывы владельцев о Рено Логан. Минусы, как и плюсы, люди привыкли подробно расписывать, а это дает возможность понять, стоит ли покупать эту машину или нет.

Dacia Logan 2004-2012

Дачия Логан

Dacia Logan первого поколения появился на рынке в 2004 году и является преемником модели Solenza и производился до 2012 года.В самом начале производства Dacia Logan был доступен в виде 4-дверного седана на 5 мест.

Dacia Logan — первая модель румынского бренда, которая была произведена в сотрудничестве с французским Renault на платформе B и относится к нижнему среднему классу.

Помимо бензиновых двигателей мощностью от 75 до 87 л.с., Dacia Logan первого поколения также предлагается с дизельным двигателем 1.5 Common-Rail мощностью 68 л.с. Бензин
при комбинированном приводе потребляет в среднем 4,7 литра на 100 километров, а дизельный двигатель — около 3,8 литра на 100 километров.
В конце 2007 года была представлена концептуальная версия eco², оснащенная двигателем 1.5 dCi мощностью 85 л.с. с уменьшенным расходом топлива на 2,72 литра на 100 км и выбросом CO2 всего 71 г / км.

В 2008 году был изменен дизайн Dacie Logan, который, без изменений технологии, стал более привлекательным и современным.

Dacie Logan первого поколения изначально доступен в четырех комплектациях: Ambiance, Preference, Laureate и Ambition. В базовую комплектацию Ambiance входила подушка безопасности водителя, бамперы в цвет кузова и дистанционный центральный замок.

Дачия Логан

Logan первого поколения — жизнеспособная альтернатива ряду конкурентов в своем классе, в том числе Hyundai Accent, Ford Focus, Lada 110 и Chevrolett Lacetti.
Logan получил 3 звезды в краш-тесте Euro NCAP по безопасности.

Объем багажника этого автомобиля составляет удовлетворительные 510 литров, что является одним из самых больших преимуществ этой модели, поэтому Dacia Logan заслуживает воплощения семейного автомобиля.
В конце концов, Dacia Logan первого поколения — это недорогой автомобиль с приличным двигателем и низким расходом топлива.

Технические характеристики

Производитель	Dacia
Модель	Логан
Год выпуска	2004. — 2012.
Варианты	лимузин
Длина	4250 мм
Ширина	1735 мм
Высота	1525 мм
Вместимость багажника	510 л
Снаряженная масса	975 кг
Допустимая нагрузка (кг)	560 кг
Колесная база	2630 мм

Преимущества — Dacia Logan

Просторная пассажирская кабина
Объем багажного отделения
Экономно и дешево
Надежность
Расходы на техническое обслуживание

Грива — Dacia Logan

Звукоизоляция
Нет ESP
С 1.Двигатели 4 и 1.6 MPI, возникают ошибки на датчиках ВМТ
Отказ топливного насоса, насос во время работы образует металлическую стружку, которая может повредить двигатель или форсунки
Насос гидроусилителя руля издает шум в большинстве моделей с кондиционером
Ветровое стекло может легко отслоиться по краям из-за плохого клея.
В начальных моделях некоторые механические детали имеют поверхностную коррозию из-за крайне плохой защиты от коррозии
Частые «сверчки», т.е. скрип внутренних частей
У автомобилей до 2006 года часто ломается рычаг регулировки спинки
Маршрутный компьютер часто сам перезагружается и отображает неверные данные

Получено из: auto-mane.com