Отзывы об соренто киа: 2020 .., 2.5 , , 180 .., , ,

Я как мама, девочка, жена, могу сказать о моей Киичке только хорошее, у нас в семье 2 машины моя Соренто у мужа Субару, так вот мы с детьми любим больше нашу девочку и ласково зовем ее …

* Средняя оценка расчитана на основании 100 отзывов владельцев KIA Sorento, размещенных на сайте.

Отзывы о Kia Sorento (Киа Соренто) | Авто Волгограда

Отзыв о Kia Sorento 2.

Автомобиль Kia Sorento 2005 г. дизель 2,5 л. корейской сборки. Приобрёл летом 2008 г. в июне, под заказ пригнали с Кореи. Комплектация максимальная Limited. Изначально автомобиль выбирал среди дизелей, так как часто мотаюсь по месторождениям по северам, а там, как правило, бензина нет. За год проехал на нём 60 000 км.
Смотри далее »

Отзыв о Киа Соренто 2.5 TD МКПП LX — 2009 года

Присматривался к такому типу автомобилей достаточно долго, сравнивал варианты с Митсубиши Паджеро, Кайрон, Рекстон и ещё небольшой ряд. Хотелось совместить много факторов, вот они и совместились на Киа Соренто. Также на выбор повлиял фактор наличия подобного автомобиля у моих коллег, их отзывы самые положительные. На одном автомобиле пробег уже составил более 40000 км без всяких проблем, правда комплектация ЕХ, корейская сборка, автомат.

Отзыв о Kia Sorento 2.5 TD EX — 2008 года

Купил машинку летом 2008 г. ижевской крупноузловой сборки. Отъездил 20000 км. Перед покупкой долго ломал голову над типом двигателя. Бензиновая версия хороша, но объём только 3.3 литра, и, соответственно, расход будет немаленький. Дизель поскромнее и менее прожорлив своего бензинового конкурента .Это и определило выбор в пользу дизеля.
Смотри далее »

Отзыв о Kia Sorento 2.5 — 2005 года

Отзыв о Киа Соренто TD AT — 2006 года

Прочитал отзыв какого-то Витька. Врет все!!! Когда он успел с мая такой пробег сделать? А еще протектор напрочь сносить? С чего он решил что привод полный, он ведь практически задний? И где он нашел пониженную передачу у Киа Соренто? Вообщем, граждане читайте и фильтруйте скрытую рекламу от действительных отзывов.
Смотри далее »

Отзыв KIA Sorento 2005 2.4, 4х4, МКПП, Comfort, 5 мест — CARobka.ru

Можно сказать, что это была моя первая иномарка и первый внедорожник. Служебный Чероки, который год был в пользовании не в счет. Хотя… есть по крайней мере, с чем сравнивать, причем на личном опыте, не по наслышке.

Что сказать? Машиной остался доволен. Если можно сказать про машину «беспроблемная», то это про Соренто1. Нет я не возьмусь говорить за каждую машину этой модели, но мне достался действительно такой — надежный, неубиваемый, неприхотливый…

Достаточно сказать, что за 8 лет серьезных ремонтов из-за поломок не было вообще. Т.е если что-то и менялось, то исключительно по причине окончания срока службы, по регламенту. Сцепление, колодки, топливный фильтр, свечи, ремень ГРМ, стойки стабилизаторов, лампочки. Масло заливал всегда синтетику и двигатель платил за это ровной работой. Может быть 123т.км и не срок, но и сейчас он работает тих и ровно, расход бензина и масла в соотвествии с тех.характеристиками. Проверка ходовой в прошлом году (показалось, что загудел подшипник ступицы) выявила что…. действительно показалось. Конечно же бензиновый 2,4л/140л.с мотор для такой машины — это скорее минимум, чем достаток. Который, тем не менее, дает возможность не чувствовать себя в потоке неуютно — не ракета конечно, но и в хвосте плестись не будешь. А проведенная (однажды) проверка на максимальную скорость показала, что 180 он едет. Вполне уверенно. Впрочем это был только тест, ездить даже 140 на машине под две тонны весом я бы не стал. Хочется погонять — надо покупать совсем другую машину. Салон первого Соренто достаточно консервативен, хотя и не лишен приятности. По крайней мере мне в нем было комфортно и усестся за рулем удобно удалось сразу — запаса регулировок вполне хватило. А сдержанный дизайн машины позволяет ей и сейчас не выглядеть «мастадонтом» на дороге.

Это машина для людей, которым не хочется постоянно думать о том, куда попадают колеса их машины, которым не чужды такие вещи, как активный отдых на природе (а подключаемый полный привод, честная рама, достаточно вместительный багажник Соренто1 будут им в этом большим подспорьем). Это машина и для людей плотно занимающихся своей дачей (учитывая достаточно прочную конструкцию и вместимость — то и включая строительство оной). При этом я отлично использовал ее в качестве машины для повседневно езды. Может быть Матиз, Пиканто или даже что-то побольше для этих целей подходят лучше, но ощущение высокой посадки и клиренс, позволяющий безболезненно глотать огрехи наших дорог (и городских — увы!) не сравнится ни с чем.

В общем… Соренто.

общее впечатление и некоторые недостатки

Если вы любитель отдыха на природе, с палаткой или спальником, если вы сами организуете свой отдых и отпуск, то вам просто необходим просторный, надежный и безопасный автомобиль для воплощения своих самых смелых идей.

С этой машиной вам не страшны никакие препятствия(см. на видео тест драйв киа соренто 2012), ни вода, ни снежные заносы – это тот автомобиль, что вам нужен. Киа соренто характеризуется немного хищным, притягивающим взгляд дизайном, прекрасной динамикой, и высоким уровнем надежности. Салон автомобиля очень комфортабелен, где все необходимое находится под рукой.

Киа соренто будет вашим надежным другом, который не подведет ни при каких климатических и погодных условиях. Киа соренто новый отзывы владельцев отмечает ее проходимость, надежность, безопасность и прекрасную динамику. Помимо великолепных ходовых качеств, вышеуказанная машина отличается респектабельным внешним видов, на зависть всем друзьям и коллегам. В общем и целом, киа соренто очень динамична, быстроходна и проходима. Данная модель киа соренто прекрасно подойдет как в ежедневном использовании, так и в длительных поездках в любых условиях. Резюме: машина исключительно качественна и добротна, а также полностью оправдывает свою стоимость.

Рассмотрим  отзывы владельцев  Киа Соренто 2012 года:

1)У Киа Соренто дизель 2012 года большой и вместтельный салон и багажник

тяговитый мотор
не особо тупой автомат, с типтроником вообще хорошо
высокая проходимость (зимой на липучке в снегу по фары едет уверено)
запчасти -хлам, подвеска деревянная на кочках, при этом крены в поворотах дикие
постоянно летят какието мелочевки по подвеске и подкапотному.
зимой в салоне дубак, за час езды по городу температура не поднимается, в пробках падает на ноль

шаровые, рулевые наконечники
ремень обводной
на 200 000
все резинки в подвеске
торм диски + колодки+шланги
ремень обводной + ролики 5шт
сгнил номер на раме
умерла рейка рулевая
зацвело дно и кромка капота
окончательно перестала заводиться при -25-30
поменяли свечи и все что возможно — не помогло, низкая компрессия
    
2) У Киа Соренто 2012 модельного года Удобная посадка за рулем. Удобное расположение на заднем диване даже при росте в 190 см. Теплый в сильные морозы до 45 градусов
Вот минусов огромное количество, но начнем с расхода топлива! Расход летом по городу с кондером компьютер показывал 19,5 литров, и это при спокойной езде! По трассе меньше 10 ни разу не получалось. В основном 13. Автомата тупее я еще не видел. При обгонах очень напрягает. Просвет маленький, подвеска слишком жесткая.

Завтра поеду на первое то и за одно на замену стоек по горантии. На сервисе даже спорить не стали на счет замены. Что касается первого то, то оно стоит 9800, на мой взгляд очень дорого. Еще забыл сказать что проходимость дерьмо. На девятке проезжаю там, где это гавно садится, особенно зимой. Делайте выводы!!! Машину сейчас буду продавать!
 
3) Красивый,мощный внедорожник, неубиваемый при наличии качественного топлива. Очень хорош при поехдках на большие расстояния и вне города. Маленький расход топлива.

Общее впечатление о Киа Соренто 2013 года

Сначала хотел взять Sportage. Пришел в салон заказывать, а там только-только поставили на обозрение обновленный Sorento. Остановился. Заинтересовался. Решил присесть в салон… С того момента кроме Sorento я ничего больше не хотел. Переплата 150 т.р. по сравнению с Sportage показалась незначительной. После приобретения в апреле 2013 года был очень воодушевлен сбывшейся мечтой о большом кроссовере за относительно скромные деньги. Сразу понравилось все! Особенно клиренс, АКПП, камера заднего вида. Ведь до него у меня был Chevrolet Lacetti 5,5 лет от роду.
Это потом уже я заметил постоянный скрип задних сидений где-то в механизме складывания спинки, не идеальную работу климат-контроля который в автоматическом режиме либо бесполезен, либо пытается заморозить вам лицо (регулировка направления потока воздуха передних дефлекторов жутко неэффективна). Через неделю, привыкнув к качественно новому уровню звукоизоляции чем в моей предыдущей старушке, услышал стук в рулевом механизме. Заехал к продавцу. Подняли на подъемнике.

Проблемы при эксплуатации

Не затянут рулевой наконечник — выявили и затянули бесплатно у ОД (еще бы они попробовали поступить по-другому)
Скрипят спинки заднего сидения — специально никуда не еду, попрошу исправить при ТО
На 10,5 тыс. уровень моторного масла дошел до минимальной отметки — долил самостоятельно Shell Helix Ultra 5w-30
Замазал пару сколов ЛКП. Краску у ОД не покупал. Просто примерно похожую по тону брал: точечные сколы и так не заметно
Однажды после мойки заметил, что с внутренней стороны ручки правой задней двери отлетел приличный кусок типа-хромированного покрытия. При ТО попрошу заменить. 

Отзывы на Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту KIA SORENTO (2002-2011 гг.), с бензиновым двигателем

Kia SORENTO I. Модели 2002—2011 гг. выпуска с дизельным D4CB (2,5 л CRDi) и бензиновыми G4JS (2,4 л), G6CU (3,5 л) двигателями. Рестайлинг 2006 года выпуска. Серия «Профессионал»

Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности. Полезные ссылки. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Руководство по ремонту KIA SORENTO I 2002—2011 гг. выпуска, оборудованных дизельным D4CB (2,5 л CRDi (WGT)) и бензиновыми G4JS (2,4 л), G6CU (3,5 л) двигателями, включая рестайлинговые модели 2006 года выпуска, оборудованные дизельным двигателем D4CB (2,5 л CRDi (VGT)). Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т. ч. систем управления бензиновыми и дизельными двигателями, топливной системы дизельного двигателя, системы снижения токсичности бензиновых двигателей, турбонаддува (турбокомпрессор с клапаном перепуска ОГ (WGT) и турбокомпрессор с системой изменения геометрии (VGT)), зажигания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (TOD (системы полного привода Full Time 4WD) и EST (системы полного привода Part Time 4WD)), переднего и заднего редукторов, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и электронную систему распределения тормозных усилий (EBD)), рулевого управления (включая систему изменения усилия на рулевом колесе в зависимости от скорости движения автомобиля (EPS)), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции, системы пассивной безопасности (SRS). Приведены инструкции по диагностике 10 электронных систем: управления бензиновым и дизельным (VGT и WGT) двигателями, АКПП, 4WD (TOD и EST), EPS, ABS, поддержания скорости, SRS и иммобилайзера. Подробно описаны 481 код неисправностей P0, P1, Р2, C0, С1, В1, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами — PinData. Представлены 111 подробных электросхем (63 системы) для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и продвинутым, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования. Книги серии «Профессионал» могут выручить вас в дороге, если вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслу-живания автомобиля и сделать его более эффективным. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Chevrolet Captiva или Kia Sorento

Дороги в нашей стране далеки от идеала. Неудивительно, что большой популярностью пользуются машины повышенной проходимости. Однако классические внедорожники, мало того, что немилосердно дороги, так ещё и обладают избыточной для города проходимостью. Ну не нужно в современном мегаполисе умение преодолевать пахоту. Так как же быть жителю российского полиса? Оптимальным вариантом будет приобретение кроссовера. Благо выбрать есть из чего. Рассмотрим два кроссовера — Киа Соренто и Шевроле Каптива. Попробуем определить их слабые и сильные стороны. Итак, Каптива или Соренто, какой автомобиль лучше.

Chevrolet Captiva и Kia Sorento — какой же кроссовер лучше?

Салон

Chevrolet Captiva — корейский автомобиль российской сборки

Салон Chevrolet Captiva очень хорош. Прежде всего, он просторен. Сзади без всяких проблем усядутся трое мужчин недетских габаритов. Причём не просто усядутся, а расположатся с комфортом. А уж если их будет двое… Тут и некоторые лимузины могут позавидовать. Кресла регулируются в самых широких пределах. Регулировки электрические бесступенчатые. Кстати, задний ряд сидений складывается. Очень удобно. Лёгким движением руки Chevrolet Captiva превращается практически в мини-грузовичок. Прямо-таки клад для практичных людей.

В салоне Chevrolet Captiva просторно и комфортно

Багажник велик. Плюс под его полом есть два бокса. Хотя нет, три. Просто третий изначально отведён под необходимый набор инструментов и домкрат. Любители всевозможных полочек не будут разочарованы. Их в Каптиве предостаточно. Даже под экраном бортового компьютера есть небольшая «нычка». Chevrolet — семиместный автомобиль. Но на двух последних сиденьях хорошо будет разве что ребёнку. Впрочем, таковы практически все автомобили этого класса.

Автомобиль Kia Sorento — это хорошая комплектация и повышенная проходимость

В нашем обзоре Captiva vs Sorento переходим к Kia Sorento. Этот автомобиль тоже имеет семь посадочных мест и тоже весьма просторен. Кресла с развитой боковой поддержкой, несомненно, порадуют будущего владельца автомобиля. Стоит отметить, что в новой версии Kia Sorento места стало ещё больше. Комфортней стало и водителю, руль регулируется по высоте и вылету в достаточно широких пределах.

Автомобиль Kia Sorento может похвастаться большим списком удобств для водителя и пассажиров

В нашем суровом климате востребована функция подогрева. А ведь в классе машин, куда мы относим Киа Соренто или Шевроле Каптива, она не является базовой. Однако будущие владельцы Sorento не будут чувствовать себя обделёнными. К их услугам не только подогрев руля (мелочь, а приятно), но и тёплые сиденья последнего ряда. Надо сказать, такое редко встречается.

А вот материалы отделки подкачали. Дешёвый пластик прямо-таки режет глаза. И это притом что общий дизайн Kia Sorento совсем не плох. Панель приборов, оформленная в спортивном стиле, агрессивная подсветка салона — всё это должно понравиться энергичным молодым людям. Хороша и мультимедийная система. Чёткий экран диагональю 8 дюймов поддерживает сенсорный ввод. Имеется возможность подключения внешних носителей данных.

Двигатель

Kia Sorento можно выбрать как с бензиновым, так и дизельными двигателями. Любители динамичной езды выберут, скорее всего, бензиновый силовой агрегат объёмом 2,4 литра и мощностью 176 лошадиных сил. Ну а водители, ценящие неторопливость и респектабельность, остановят свой взор на дизеле, выдающем «на-гора» 197 «лошадок». Что касается коробки передач, то «механика» и «автомат» ничем не уступят аналогичным узлам конкурентов. Выбирайте по своему вкусу.

Если бы в споре что лучше, Каптива или Соренто, мы ориентировались только на двигатель, победил бы Chevrolet. Мощная «шестёрка» с 24 клапанами и объёмом 3,2 литра — это 230 лошадиных сил выдаваемой мощности. Впечатляет. А пятиступенчатый «автомат» позволяет даже хрупкой барышне с лёгкостью управлять этим совсем немаленьким и нелёгким автомобилем.

Поведение на дороге

Chevrolet позволит вам уверенно чувствовать себя на любом типе покрытий. Конечно, это не полноценный внедорожник. Предназначен он скорее для спокойной езды по дорогам с твёрдым покрытием. Однако и на глинистом просёлке вы не «сядете в лужу». Автоматика вовремя подключит задний мост. Чуткие электронные системы не дадут машине сорваться в занос. Система помощи при спусках и подъёмах порадует начинающего водителя. В споре Каптива против Соренто весьма и весьма весомый аргумент. Дорожный просвет средний, не УАЗик, конечно, но и не «пузотёрка» какая-нибудь. В общем, для семьянина, регулярно вывозящего своих многочисленных домочадцев на дачу, Chevrolet Captiva подойдёт как нельзя лучше.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Captiva:

Kia Sorento, на наш взгляд, более городской автомобиль. Автомат (аж шестиступенчатый) прямо на это намекает. Kia резво ускоряется на светофорах и при обгоне, легко маневрирует в плотном городском потоке. Впрочем, на федеральных трассах автомобиль чувствует себя не менее уверенно. Сказывается приличный запас мощности.

Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:

А бездорожье? И тут Kia Sorento не ударил в «грязь лицом». Скользкая раскисшая дорога, кочки и выбоины — автомобиль не подведёт шофёра. Хорошо показала себя подвеска. Даже на довольно больших кочках пассажиры ощутят только мягкое покачивание. Из недостатков можно отметить только склонность к заносам при резких движениях руля. Тут надо быть поосторожнее.

Итак, к преимуществам Chevrolet Captiva можно отнести:

В свою очередь, Kia Sorento отличается:

Шевроле Каптива против Киа Соренто. Кто победил в этом поединке? Однозначно определить невозможно. Хороши обе машины. А в этом случае определяющим фактором будут служить личные предпочтения. Выбирайте тот автомобиль, что по сердцу придётся. И лёгкой вам дороги!

2021 Kia Sorento Обзоры, цены и характеристики

Sorento стабильно хорошо продавался, и Kia надеется, что эта новая модель 4-го поколения захватит часть магии своего суперуспешного и немного более крупного брата, Telluride. На первый взгляд, новый Sorento выглядит готовым к этому благодаря новому смелому стилю с острыми краями, выполненному в дизайн-студии компании в Калифорнии.

Что не менее важно, новый Sorento, который поступит в продажу в начале 2021 года, был улучшен во многих других отношениях.Доступны четыре эффективных силовых агрегата (включая новую модель PHEV, которая появится немного позже в этом году), а в стандартном пакете безопасности есть более долгожданное оборудование.

Кроме того, новое шасси с увеличенной на 1,4 дюйма колесной базой стало легче и прочнее, чем раньше, при этом увеличено внутреннее пространство и снижен уровень внутреннего шума. Кроме того, впервые Sorento будет доступен с капитанскими креслами 2-го ряда.

Новый топ Sorento — это X-Line SX-Prestige AWD, модель премиум-класса с акцентом на технологии и внедорожные качества.С этой целью у него на дюйм выше дорожный просвет для большего просвета под днищем, плюс блокировка межосевого дифференциала и управление спуском на спуске. Эта новая топ-модель также имеет отличительные детали экстерьера, уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски и багажник на крыше мостового типа.

В то время как некоторым из нас будет не хватать Sorento V6 и его хорошей максимальной буксировочной способности в 5 000 фунтов, дополнительная эффективность современных 4-цилиндровых двигателей будет цениться гораздо чаще. Кстати, максимальная буксировка нового Sorento 2.5T составляет 3500 фунтов, в то время как модель без турбонаддува с 4 цилиндрами оценивается в 1999 фунтов. Sorento Hybrid имеет буксировочную нагрузку 1653 фунта.

За рулем Kia Sorento 2021 года

Большую часть времени мы проводили за рулем версий Sorento 2021 года, оснащенных 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом. Суть в том, что Sorento быстр. Он обладает той сильной, устойчивой силой, которая нам действительно нравится в спортивных автомобилях с турбонаддувом и электромобилях. В то время как у Sorento больше нет двигателя V6, модель 2.5-литровый турбомотор обладает почти такой же мощностью и большим крутящим моментом.

На скоростях по шоссе Prestige и Prestige X-Line, на которых мы ехали, остаются достаточно тихими. Двигатель шумит, но не сильно.

Множество сравнений с Kia Telluride несомненно. Может быть, вы покупаете трехрядный внедорожник и не можете определиться. Для справки, Telluride на восемь дюймов длиннее нового Sorento, а колесная база у него на 3,4 дюйма больше, так что общие размеры не сильно отличаются. Но Sorento кажется меньше.Так шустрее и веселее. Telluride — это большой комфортабельный внедорожник. У Sorento теперь немного больше отношения — немного меньшие размеры, более легкое рулевое управление и более спортивное управление делают его в целом более увлекательным.

Избранные функции

МОНИТОР СЛУЧАЙНОГО ВИДА
Монитор слепого обзора, входящий в стандартную комплектацию моделей Sorento Prestige, значительно повышает безопасность смены полосы движения. Когда включается сигнал поворота Sorento, на приборной панели отображается кристально чистый вид на соседние полосы, помогая водителям видеть мотоциклистов или любой автомобиль, который въехал в заднюю трехчетвертную слепую зону этого Kia.

КАПИТАНСКИЕ КРЕСЛА ВТОРОГО РЯДА
Если вы планируете использовать новый Sorento как более роскошную банку, чем семейный грузовик, мы бы получили капитанские кресла 2-го ряда. Они входят в стандартную комплектацию всех моделей с турбонаддувом и делают поездку на заднем сиденье более похожей на авиалайнер бизнес-класса.

2021 Интерьер Kia Sorento

Чтобы дополнить сильный внешний вид нового Sorento, дизайнеры Kia сохранили тему «Утонченная смелость» при создании совершенно нового интерьера этого компактного 3-рядного кроссовера среднего размера.Чтобы помочь в этом, они добавили 6- или 7-местному салону Sorento отличительные черты, такие как яркая атласная отделка, деревянные вставки с открытыми порами, вертикальные вентиляционные отверстия и даже тисненая кожа с ромбовидной прострочкой в ​​престижных моделях Prestige.

За сиденьями 3-го ряда находятся 12,6 кубических футов грузовой емкости, которая увеличивается до 38,4 кубических футов, если сложить третий ряд, разделенный на 50/50. Для сравнения: Ford Explorer имеет грузовое пространство объемом 21,0 кубических футов за третьим рядом, как и Kia Telluride.

На всякий случай базовый LX имеет шесть портов USB, а все остальные Kia Sorentos 2021 года — восемь.

2021 Kia Sorento Экстерьер

Нам нравится внешний вид нового Kia Sorento 2021 года. Это больше внедорожник, меньше кроссовер. Существует модернизированная версия фирменного «тигрового носа», а дневные ходовые огни представляют собой линии вокруг стандартных светодиодных фар.

Другие изящные детали: край капюшона облегает боковины тела и плавно сливается с линией плеч, благодаря чему Sorento выглядит длиннее и шире, чем есть на самом деле.Более того, сильная боковая линия характера добавляет мышечной атлетичности, чему способствует характерная волнообразная форма у основания С-стоек Sorento.

Размеры колес от 17 до 20 дюймов.

2021 Kia Sorento Стандартные функции

Стандартные функции на переднеприводной базе 2021 Kia Sorento LX включают 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и выбираемый привод режимы (Комфорт, Спорт, Эко, Смарт).Базовый Sorento также имеет светодиодные фары и задние фонари, а также тканевую отделку сиденья, скамейку с разделением 60/40 для троих в центральном ряду, защитное стекло, аудиосистему с 6 динамиками и 8-дюймовый сенсорный радиоприемник с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto.

Стандартный комплект безопасности Sorento просторный. Он включает в себя оповещение о пассажирах на заднем сиденье, которое не позволит вам забыть о ребенке или домашнем животном на заднем сиденье после того, как вы заперли автомобиль. Он также имеет систему предупреждения о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

Кроме того, у Kia Sorento 2021 года есть монитор внимания водителя, который будет показывать (и звучать) предупреждение, если он обнаруживает, что водитель может спать. Другое стандартное оборудование безопасности включает в себя систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему отслеживания движения по полосе, которая вносит небольшие изменения в рулевое управление, чтобы Sorento находился в середине полосы движения.

Если вам нужен интеллектуальный круиз-контроль (который, как мы полагаем, будет работать хорошо, исходя из нашего опыта долгосрочного использования Kia Telluride от KBB), он входит в стандартную комплектацию этих моделей: EX 2.5T, SX 2.5T, SX Prestige 2.5T, SX Prestige X-Line 2.5T и EX 1.6T Hybrid.

2021 Опции Kia Sorento

На Sorento 2021 года не так много опций, Kia, очевидно, позволяет различным уровням отделки салона удовлетворять самые разные желания покупателей. Тем не менее, наиболее заметной опцией базовой модели Sorento LX является AWD, который включает дополнительную настройку Snow для выбираемых водителем режимов движения.

На модели EX 2.5T с турбонаддувом можно получить панорамную крышу с убирающимся силовым солнцезащитным козырьком, а грузовой тент, как ни странно, считается устанавливаемым дилером аксессуаром на всех Kia Sorentos 2021 года.

Двигатель Kia Sorento 2021

Kia Sorento 2021 года доступен с четырьмя силовыми агрегатами, все с 4-цилиндровыми двигателями.

Базовый Sorento LX с передним или полным приводом оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и крутящим моментом 181 фунт-фут. Его трансмиссия представляет собой обычную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором, а комбинированная экономия топлива EPA составляет 27 миль на галлон, что на 2 мили на галлон лучше, чем у предыдущей базовой модели Sorento. Система полного привода нового Sorento оснащена блокируемым межосевым дифференциалом, который обеспечивает дополнительную мощность задним колесам на скользкой дороге.

Далее следует турбированная версия 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя с прямым впрыском, который выдает 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель, доступный в моделях Sorento 2.5T с передним или полным приводом, передает мощность на колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с мокрым сцеплением. Максимальная буксировочная способность с турбонаддувом составляет 3500 фунтов. Комбинированная экономия топлива EPA составляет 25 миль на галлон, что на 3 мили на галлон лучше, чем у предыдущего V6 Sorento.

Новый Kia Sorento 1.6T Hybrid оснащен системой прямого впрыска 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель (мощностью 180 лошадиных сил) и электродвигатель мощностью 44 кВт. Он имеет общую мощность 227 лошадиных сил, а электродвигатель питается от батареи емкостью 1 кВтч. Этот Sorento, доступный только с FWD и оснащенный 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, получает похвальную экономию топлива EPA: 39 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе / 37 миль на галлон вместе взятых.

Если вы хотите еще большей эффективности, выберите новый Sorento PHEV (подключаемый гибридный электромобиль). Эта полноприводная модель выйдет в 2021 году и будет оснащена той же системой прямого впрыска 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель, как у Sorento 1.6T Hybrid. Но он дополнен более мощным электродвигателем на 66,9 кВт и большей батареей на 13,8 кВтч. Хотя у нас еще нет данных EPA по экономии топлива для этого нового Sorento PHEV, мы знаем, что он имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, общую мощность в 261 лошадиную силу и предполагаемый запас хода в 30 миль.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (LX, S)
191 л.с.
181 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: 24 миль на галлон / 29 миль на галлон (FWD), 23 миль на галлон / 25 миль на галлон (AWD)

Турбо 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SX, EX, SX Prestige, SX Prestige X Line)
281 л.с. при 5800 об / мин
311 фунт-фут при 1700 об / мин — 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 22 миль на галлон / 29 миль на галлон (FWD) 21 миль на галлон / 28 миль на галлон (AWD)

Turbo 1,6-литровый 4-цилиндровый с электродвигателем 44 кВт (S 1.6T Hybrid, EX 1.6T Hybrid)
227 лошадиных сил (в смешанном цикле)
EPA Экономия топлива город / шоссе: 39 миль на галлон / 35 миль на галлон

Сколько стоит Kia Sorento 2021 года?

Новый Sorento начинается с 29 390 долларов США за базовую модель LX с передним приводом и поднимается оттуда до 42 590 долларов за полноприводный (и полноприводный) SX Prestige X-Line.Добавление полного привода к моделям LX, S (от 31 890 долларов), EX (34 990 долларов) и SX (37 990 долларов) увеличивает цену на 1800 долларов.

Kia Sorento Hybrid 2021 года стоит 33 590 долларов как S и 36 590 долларов как EX.

Какая модель Kia Sorento 2021 года мне подходит?

2021 Kia Sorento LX 2.5

2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
FWD или AWD
17-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодные фары
4,2-дюймовый приборный экран
Тканевая обивка сиденья
8-дюймовый сенсорный экран
Автоматическое экстренное торможение
Wireless Apple CarPlay / Android Auto

2021 Киа Соренто S 2.5

18-дюймовые легкосплавные диски
Глянцевые черные наружные зеркала заднего вида
Бамперы GT-Line с черными вставками
Глянцевые черные сетка радиатора и задний спойлер
Обивка сиденья SynTex
Передние сиденья с подогревом
Сиденье водителя с электроприводом
Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
Автоматический климат-контроль
8-дюймовый сенсорный радиоприемник
10,25-дюймовый сенсорный экран с навигацией и телематикой UVO
Предупреждение о слепых зонах / Предупреждение о перекрестном движении сзади

2021 Kia Sorento EX 2.5Т

Турбо 2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
18-дюймовые легкосплавные диски
Капитанские кресла второго ряда
Умный круиз-контроль
Электронный стояночный тормоз

2021 Kia Sorento SX 2.5T

Турбо 2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
20-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодные фары для проектора
Панорамный люк на крыше
Электроэнергетические передние сиденья водителя и пассажира
10.25-дюймовый экран с навигацией, спутниковое радио XM
Highway Driving Assist

2021 Kia Sorento SX Prestige 2.5T

Турбо 2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
FWD только
Кожаная отделка сиденья
Вентилируемые передние сиденья
20-дюймовые легкосплавные диски
12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран
Монитор слепого обзора
Электрохромное зеркало заднего вида
Парковка предупреждение о расстоянии
Монитор объемного обзора

2021 Kia Sorento SX Prestige X-Line 2.5Т

Турбо 2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Drive Mode Select
Только AWD
Литые серебряные защитные пластины бампера
Черная и хромированная отделка колесных арок и нижних дверей
Черные рейлинги на крыше

2021 Kia Sorento S 1.6T Гибрид

Турбированный 1,6-литровый двигатель с электродвигателем мощностью 44 кВт
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Только передний привод
17-дюймовые легкосплавные диски
Хромированные рейлинги на крыше
Матово-черная внешняя отделка
Обивка сидений SynTex
Капитанские кресла второго ряда
Кожаное рулевое колесо
Поворотная ручка переключения передач
Двухзонный автоматический климат-контроль

2021 Kia Sorento EX 1.6T Гибрид

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигателем мощностью 44 кВт
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
FWD только
17-дюймовые легкосплавные диски
Обивка сиденья SynTex
Кресла капитана второго ряда
Умный круиз-контроль
Панорамный люк на крыше
Gloss- черный задний спойлер

2021 Обзор Kia Sorento

С более чем 20 внедорожниками среднего размера, доступными от основных автопроизводителей, борющихся за доллар потребителя, может быть трудно выделиться. Kia Sorento 2021 года предлагает уникальную позицию продукта, представляя трехрядный внедорожник, который все еще может легко поместиться в обычном гараже.

В 2021 году Kia помогает Sorento отличаться от среднеразмерного внедорожника Mélange с новым квадратным подбородком, грубым внешним видом, который восходит к первым спортивным системам 1990-х годов. В то время внедорожники строились на рамах грузовиков и укреплялись, чтобы выдерживать самые жесткие испытания на бездорожье. И они выглядели сообразно.

Десятилетия спустя внедорожники среднего размера стали стандартным транспортным средством для миллионов семей, ищущих немного приподнятые сиденья и грузовое пространство для черт знает что, но главное — это образ приключения.В противном случае они бы ездили на минивэнах.

Несомненно, новый Sorento 2021 года выглядит как приключенческий.

Это особенно верно в отношении новой, более высокой модели Sorento X-Line. Кроме того, Kia предлагает веселый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который на 49 фунт-футов больше. крутящего момента, чем в более крупном Kia Telluride. И новый Sorento Hybrid 2021 года — первый в своем роде для этой модели.

Не волнуйтесь. 3-рядный внедорожник Kia меньшего размера среднего размера может вместить шесть или семь пассажиров и доступен с передним или полным приводом.Это просто приносит немного больше отношения, чем предыдущий, к делам в продуктовый магазин или побегу в великое неизвестное.

Фото: Ron Sessions

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study , 52% владельцев Kia Sorento предыдущего поколения были мужчинами (против 56% для сегмента), а средний возраст владельцев Sorento составлял 57 лет (vs.55).

Владельцы говорят, что им больше всего понравился уходящий Sorento (в порядке убывания):

• Внешний вид
• Ощущение от вождения
• Ощущение безопасности
• Дизайн интерьера
• Комфорт вождения и трансмиссия в галстуке

Владельцы укажите их наименее любимые вещи в уходящем Sorento (в порядке убывания):

• Установка и запуск
• Информационно-развлекательная система
• Посадка и высадка
• Экономия топлива

В J.D. Power 2020 APEAL Study , Sorento предыдущего поколения занял 13-е место из 13-ти среднеразмерных внедорожников.

В следующих разделах наш независимый эксперт дает анализ модельного ряда Kia Sorento SX Prestige X-Line 2.5T 2021 года, оснащенного следующими опциями:

• Коврики с ковровым покрытием
• Коврики для груза с ковровым покрытием и защитой спинки сиденья
• X-Line Rust Interior Package

Цена автомобиля составила 44 285 долларов, включая 1170 долларов США.

Фото: Ron Sessions

Как и его мускулистый внешний вид, кабина Kia Sorento 2021 года излучает готовый к приключениям вид, в котором мастерство сочетается с прочным дизайном. . Но это не из тех высоких внедорожников, в которые нужно залезать, поэтому вы можете пропустить дополнительные боковые поручни.

После того, как вы устроитесь, восемь больших вентиляционных отверстий на приборной панели гарантируют, что пассажиры на передних сиденьях смогут максимально эффективно использовать систему кондиционирования воздуха, которая переходит на двухзонный автоматический климат-контроль с возможностью настройки и забывания во всех, кроме базового LX 2 .5 обрезков.

Sorento поставляется с одним из двух доступных дисплеев приборов для водителя. На всех моделях, кроме SX Prestige, есть 4,2-дюймовый экран для отображения экономии топлива и другой информации для водителя, дополненной традиционными аналоговыми датчиками. Настраиваемый 10,25-дюймовый цифровой дисплей, который меняет цвет и внешний вид в соответствии с выбранным режимом движения, входит в стандартную комплектацию SX Prestige.

Как и хотелось бы, во внедорожнике достаточно места для хранения всего, что нам нужно взять с собой.Тайник включает:

• Двойные подстаканники
• Большой перчаточный ящик
• Второй закрытый ящик под подлокотником центральной консоли
• Маленький ящик для брелков, монет и другого мусора от путешествий
• Контейнер перед переключателем с портами USB и розетки для небольшой мобильной электроники.
• Открытые ящики в каждой двери
• Удобная полка с углублениями на стороне переднего пассажира

Удобные передние ковшеобразные сиденья имеют тканевую обивку в основании LX 2.5, переход на имитацию кожи для моделей S 2.5, EX 2.5T и SX 2.5T и переход на стеганую кожу полностью с SX Prestige 2.5T. Все, кроме базового LX 2.5, имеют водительское сиденье с электроприводом с 10 регулировками. В комплектации Sorento SX 2.5T и выше также добавлено сиденье пассажира с электроприводом с 8 направлениями. Все элементы отделки, кроме базового LX 2.5, имеют стандартные передние ковши с подогревом, а SX Prestige добавляет вентиляцию для комфорта передних сидений. Панорамный люк на крыше радует пассажиров естественным светом, он входит в стандартную комплектацию моделей SX 2.5T и выше и является опцией для S 2.5 и EX 2.5T.

Двигаясь назад, сиденья среднего ряда представляют собой трехместную скамейку с разделением 60/40 в Sorento LX 2.5 и S 2.5 или пару капитанских кресел в более высоких комплектациях. Пространство для головы и ног в среднем ряду подходит для пассажиров ростом шесть футов, а сиденья значительно сдвигаются вперед и назад, чтобы вместить пассажиров разного размера и обеспечить доступ к сидячим местам в третьем ряду. Подъем хорошо продуманной единственной ручки опрокидывает спинки сидений второго ряда и сдвигает сиденье вперед.

Сиденья третьего ряда — это то, что Kia называет сиденьями +2, то есть они подходят только для детей или маленьких взрослых, желающих забраться туда обратно.Разделение 50/50 позволяет при необходимости увеличить грузовое пространство, сиденья третьего ряда имеют достаточное пространство над головой, но очень узкое пространство для ног и коленей.

Фото: Ron Sessions

В Sorento 2021 года будут доступны две новые информационно-развлекательные системы Kia UVO, в зависимости от комплектации. В LX 2.5, S 2.5 и EX 2.5T основные особенности системы включают:

• 8-дюймовый сенсорный дисплей высокой четкости
• Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
• Порты двойной зарядки (до 8, в зависимости от комплектации)
• Подключенные услуги UVO Link (S 2.5 и выше)
• Спутниковое радио SiriusXM (S 2.5 и выше)
• Беспроводная зарядка для телефонов с поддержкой Qi (только EX 2.5T)

Большим преимуществом системы с меньшим 8-дюймовым экраном является стандартная беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. Это помогает избежать путаницы USB-шнуров на консоли и означает, что смартфоны могут оставаться в безопасности в любом месте, где вы обычно их храните. Сопряжение телефона для зеркалирования — это простой щелчок по экранному виджету.

Как и во всех информационно-развлекательных системах Sorento, меньший экран окружен простыми в использовании аналоговыми ручками для регулировки громкости и настройки.Есть также физические кнопки быстрого доступа для быстрого доступа к основным экранным функциям. Пользователи также могут взаимодействовать с системой с помощью голосовых подсказок Bluetooth и резервных переключателей громкости и настройки на рулевом колесе. Базовая аудиосистема имеет шесть динамиков, а комплектации S 2.5 и выше добавляют спутниковое радио SiriusXM к базовому тарифу AM / FM / HD.

Информационно-развлекательная система премиум-класса входит в стандартную комплектацию и доступна только с комплектациями SX 2.5 и выше. Его основные особенности включают функции из верхней 8-дюймовой установки плюс:

• 10.25 сенсорный дисплей высокого разрешения
• Проводное соединение (через USB-кабель) Apple CarPlay и Android Auto
• Навигация

Более широкий сенсорный дисплей также оснащен дублированными аналоговыми ручками для регулировки громкости и настройки, а также виртуальными кнопками быстрого доступа с тактильной обратной связью по бокам экран. Новая функция Bluetooth в 10,25-дюймовой системе позволяет одновременно подключать два устройства.

На моделях SX 2.5 Prestige Kia заменяет базовую аудиосистему с 6 динамиками на захватывающую и кристально чистую систему объемного звучания Bose Centerpoint с 12 динамиками, которая заставляет пассажиров чувствовать себя на сцене с оркестром.Kia заявляет, что беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также связанное с этим уменьшение беспорядка USB-кабелей скоро будут доступны с большим экраном.

В режиме радио экранная графика не совсем оптимальна, с необычными номерами настроек станций, которые имитируют старые радиоламповые лампы. Большое количество черного пространства и мелкий шрифт также не помогают пользователю.

Изящная функция в режиме мультимедиа может быть просто бальзамом для сверхзанятого мира. Названный «Звуки природы», он помогает пассажирам в салоне остыть под звуки ботинок, пробирающихся по свежевыпавшему снегу, праздное подшучивание любимой кофейни, крик птиц в тропическом лесу, потрескивающий камин и многое другое.Это особенно захватывающе, когда вы играете в Sorentos с первоклассной системой объемного звучания Bose Centerpoint.

Все Sorentos 2021 поставляются с функцией распознавания голоса для простых команд. Благодаря технологии подключенных услуг UVO Link, включенной в более высокие уровни отделки салона, система имеет расширенные возможности голосового помощника, которые позволяют голосовым управлением аудиосистемой, климат-контролем, а также функциями обогрева сиденья и рулевого колеса. Он может обеспечивать облачную маршрутизацию, обновлять информацию о дорожной обстановке в реальном времени и даже сообщать вам самую последнюю информацию о погоде в более чем 25 000 городов по всему миру.

У системы не было проблем с поиском ближайшего Starbucks, и она даже успешно смогла добраться до малоизвестного природного заповедника, протяженностью более 10 миль по примитивной грунтовой дороге.

Набор функций Sorento 2021 года также включает Amazon Alexa и Google Assistant, а также приложение для смартфонов UVO, которое позволяет пользователям удаленно запускать или останавливать двигатель, а также блокировать или разблокировать двери. Функция Find My Car использует доступную камеру Sorento с объемным обзором для захвата и обмена изображениями ближайшего окружения Sorento, в то время как Last Mile Navigation может предоставить пешеходные маршруты к пункту назначения, а затем обратно к Sorento, если внедорожник припаркован меньше 1.1 милях отсюда.

Однако для Sorento нет точки доступа Wi-Fi.

Фото: Ron Sessions

Линейка силовых агрегатов Sorento 2021 года полностью новая, включая пару новых 2,5-литровых 4-цилиндровых двигателя и две новые 8-ступенчатые трансмиссии. Как упоминалось ранее, вы также можете получить Sorento с гибридной трансмиссией (с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач). Двигательные биты прикреплены болтами к новой платформе транспортного средства, которая является более жесткой для улучшения управляемости и меньшей массой, что способствует экономии топлива.

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель без наддува входит в стандартную комплектацию LX 2,5 и S 2,5, мощностью 191 л.с. и 181 фунт-фут. крутящего момента. Это небольшое улучшение по сравнению с 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем модели 2020 года. Он работает в паре с обычной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Kia заявляет, что безнаддувный 2,5-литровый двигатель разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды. Оборудованный таким образом Sorento может буксировать до 2000 фунтов.

Hybrids объединяют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, литий-полимерную аккумуляторную батарею на 270 В, электродвигатель и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.Вместе эти компоненты производят 227 л.с. и 258 фунт-футов. крутящего момента. Гибриды Sorento поставляются только с передним приводом и соответствуют стандартному 2,5-литровому бензиновому двигателю по тяговооруженности.

Другой бензиновый двигатель Sorento и тот, который использовался на испытательном автомобиле SX Prestige X-Line 2,5T, представляет собой 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он входит в стандартную комплектацию EX 2.5T, SX 2.5T и SX Prestige 2.5T и развивает мощность 281 л.с. и 311 фунт-фут. крутящего момента к партии. Несколько другая версия этого двигателя также используется в 4-цилиндровых версиях роскошного седана Genesis G80 и роскошного внедорожника GV80.

Ключом к производительности турбонагнетателя является то, где он развивает максимальный крутящий момент, всего от 1700 до 4000 об / мин. Это диапазон оборотов двигателя, с которым большинство водителей сталкивается при повседневной вождении, конечным результатом которого является нетерпеливый отклик при открытии дроссельной заслонки, даже при ослаблении газа. В сочетании с новой 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) с быстрым переключением, Sorento 2.5T может разогнаться с нуля до 100 км / ч примерно за 7 секунд. Двигатель также издает такой же энергичный звук, не дерзкий или бросающийся в глаза, но приятно восторженный.Sorento с турбонаддувом 2.5 имеет максимальную буксировочную способность 3500 фунтов.

Тестовый автомобиль Sorento X-Line не ощущался как громоздкий трехрядный внедорожник на дороге или бездорожье. На шоссе новое рулевое управление с более быстрым передаточным отношением было приятно отзывчивым с усилием, которое не было ни слишком быстрым, ни тяжелым. Тормозная реакция также была положительной, с твердым ощущением нажатия на педаль и успокаивающим тормозным усилием. Качество езды оказалось стабильным, но не резким даже на выбоинах и лежачих полицейских. В более низких комплектациях Sorento установлены менее агрессивные 17- или 18-дюймовые шины, но 20-дюймовые шины X-line с их меньшими воздушными подушками не привели к неприятной резкости при ударе.

В грязи всесезонный протектор X-Line не очень хорош, более агрессивная внедорожная шина могла бы обеспечить серьезные выезды на грунтовую поверхность, но Sorento, даже в отделке X-Line, не для этого. вид внедорожника. Увеличенный клиренс X-Line на дюйм обеспечивает достаточный просвет для большинства камней и выбоин, которые можно встретить на грунтовой дороге.

Что касается доступного полного привода Sorento, это система по требованию, которая работает в экономичном режиме переднего привода, если не обнаруживает снижение тяги.Затем он может передавать до 50% крутящего момента двигателя на задние колеса.

Блокируемый центральный дифференциал, входящий в стандартную комплектацию Sorento X-Line, передает равный крутящий момент на передние и задние колеса, когда водитель активирует его с помощью кнопки на консоли.

Все Sorentos оснащены установленным на консоли переключателем режимов движения с режимами Comfort, Sport, Eco и Smart, которые позволяют водителю настраивать отклик дроссельной заслонки и переключение передач для различных дорожных ситуаций.В моделях AWD добавлен режим Snow для езды по скользкой дороге.

Фото: Ron Sessions

Kia Drive Wise — это обширный перечень передовых систем помощи при вождении (ADAS) для Sorento 2021 года. Эта группа технологий расширяется к 2021 году и предлагает улучшенную функциональность.

Стандартные функции на всех моделях включают:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Помощь при удержании полосы
• Помощь при центрировании полосы
• Автоматическая помощь при дальнем свете
• Водитель- предупреждение о внимании
• Камера заднего вида с динамическими направляющими
• Предупреждение о пассажирах сзади

Предупреждение о пассажирах сзади — это новая стандартная функция всех Sorentos в этом году, которая может реально спасти жизнь.General Motors, Nissan и другие уже несколько лет предлагают систему напоминания о задних сиденьях, но система Kia Rear Occupant Alert продвигает эту функцию еще дальше. Он использует ультразвуковые датчики, которые могут обнаруживать движение внутри внедорожника в течение 24 часов после того, как вы заперли двери и вышли из автомобиля. Если маленькое домашнее животное или ребенок остается позади, когда датчики обнаруживают движение, Sorento мигает светом и подает звуковой сигнал, чтобы предупредить прохожих. Владелец также получит уведомление через приложение для смартфона UVO Link.

Триммеры Sorento SX 2.5 и выше добавляют дополнительные функции Drive Wise, в том числе:

• Предупреждение о слепых зонах с помощью системы предотвращения столкновений (может попытаться предотвратить небезопасную смену полосы движения)
• Предупреждение о перекрестном движении сзади с помощью системы предупреждения столкновений (автоматически тормозит, если необходимо, чтобы избежать столкновения)
• Предупреждение о безопасном выходе (сообщает пассажирам автомобиля, когда открывать дверь небезопасно)
• Задний парктроник

Обновление до турбированного 2.Комплектации 5T и выше, а Kia Drive Wise добавляет стандарт:

• Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и распознаванием знаков скорости
• Улучшенное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение с обнаружением поворота велосипедиста и перекрестка

Комплектация Sorento SX 2.5T и выше в стандартную комплектацию входит:

• Highway Driving Assist (сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и помощь при центрировании полосы движения для снижения стресса во время движения по шоссе)

Наконец, Sorento SX Prestige 2.5T и X-Line добавляют стандарт:

• Помощь в предотвращении столкновений при парковке (автоматически тормозит, чтобы избежать столкновения при движении задним ходом)
• Передние и задние датчики парковки, которые издают звуковой сигнал тем быстрее, чем ближе вы приближаетесь к препятствиям
• Объемный -видовая камера (дает 360-градусный обзор Sorento и его ближайшего окружения)
• Монитор слепого обзора (при использовании сигнала поворота отображает изображение с камеры того, что находится в слепой зоне водителя)

Kia входит в число несколько основных автопроизводителей возглавили установку ADAS для всех своих автомобилей, даже менее дорогих.Многое из этого было недоступно или предназначалось исключительно для роскошных автомобилей всего несколько лет назад.

Эти системы работают в фоновом режиме, готовы проинформировать водителя и, во многих случаях, вмешаться, когда это необходимо, чтобы предотвратить или снизить серьезность столкновения или другого события, связанного с безопасностью. Некоторые из них, такие как мертвая зона и предупреждение о перекрестном движении сзади с предотвращением столкновений, представляют собой обязательные технологии. По этой причине мы считаем, что покупателям следует рассматривать только Sorento с комплектацией S 2.5 или выше, поскольку эти функции недоступны на базовом Sorento LX 2.5.

Однако с Kia Drive Wise есть некоторые мелкие придирки. Треугольник, предупреждающий о появлении слепых зон на боковых зеркалах заднего вида, слишком мал и поначалу может остаться незамеченным. Кроме того, помощь в удержании полосы движения и центрировании полосы движения обычно помогает удерживать автомобиль на своей полосе движения, но из-за отсутствия четко определенной разметки полосы движения иногда позволяет автомобилю отклоняться от курса.

Помните, что эта технология — это здорово, но она не может заменить бдительного водителя, который следит за дорогой и держит руки на руле.

Фото: Рон Сешнс

Сколько грузового пространства есть у Kia Sorento 2021 года?

Когда сиденья второго и третьего ряда сложены, зияющий грузовой отсек Sorento может вместить до 75,5 кубических футов материала. Сложите только стулья третьего ряда, и Kia говорит, что от 38,5 до 45 куб. Футов. доступен в зависимости от положения раздвижных сидений среднего ряда. Однако если в Sorento среднего размера втиснуть три ряда сидений, их будет всего 12.6 куб. Футов пространства позади них, примерно достаточно места для пары роликовых сумок стандартного размера.

Достаточно ли расходуется бензин у Kia Sorento 2021 года?

Согласно EPA, переднеприводный Kia Sorento 2021 года с базовым 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем без турбонаддува расходует 26 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе с полноприводными версиями — 24 мили на галлон. Мы не ездили на этой версии, но если умножить его на 17,7-галлонный топливный бак внедорожника, это дает стандартному двигателю Sorento максимальную дальность пробега около 425 миль.

Sorento Hybrid не только мощнее Sorento 2.5, но и расходует гораздо меньше топлива. Согласно EPA, он рассчитан на впечатляющие 37 миль на галлон при комбинированном вождении. Умножьте это на размер топливного бака, и вы сможете проехать 655 миль с полным баком.

В моделях Sorento 2.5T с турбонаддувом эффективность заменяется производительностью. EPA оценивает их в 25 миль на галлон при комбинированном вождении для моделей с передним приводом и 24 миль на галлон с полным приводом, что почти соответствует топливной эффективности базового двигателя без турбонаддува.

Во время нашего тестирования мы в среднем набирали 22,5 миль на галлон на 150-мильном тестовом маршруте, который включал межштатные автомагистрали, сельские шоссе, жилые улицы и примитивные грунтовые дороги. С тем же баком на 17,7 галлона, что соответствует дальности пробега более 395 миль, что впечатляет, учитывая надежную работу двигателя с турбонаддувом.

Безопасен ли Kia Sorento 2021 года?

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов Kia Sorento 2021 года на момент публикации этого обзора.

Тем не менее, Sorento предыдущего поколения 2020 года был выбран IIHS Top Safety Pick, а в прошлом году NHTSA присвоило Sorento пять из пяти звезд за лобовые и боковые удары и четыре звезды за устойчивость к опрокидыванию.

Новая платформа Sorento 2021 года включает в себя несколько путей загрузки для улучшения характеристик при столкновении, и все модели теперь оснащены автоматическими фарами дальнего света, поэтому, вероятно, новая версия внедорожника, по крайней мере, будет соответствовать оценкам предыдущей модели, если не улучшится. на них.

Сколько стоит Киа Соренто 2021 года?

Цены на Kia Sorento 2021 года варьируются от 29 390 долларов США за базовый LX 2.5 до 42 590 долларов США за SX Prestige X-Line 2.5T. Полный привод стоит 1800 долларов за большую часть комплектаций, а плата за все модели составляет 1170 долларов. SX Prestige X-Line 2.5T включает в себя стандартный полный привод, а Sorento Hybrids — только с передним приводом.

Какие конкуренты у Kia Sorento 2021 года?

В первоначальном исследовании качества J.D. Power 2020 (IQS) Kia Sorento предыдущего поколения заняла первое место в сегменте среднеразмерных внедорожников.Dodge Durango и Toyota Highlander были следующими моделями с самым высоким рейтингом в сегменте по общему качеству.

Согласно исследованию J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution и Layout Study (APEAL) , Kia Telluride заняла первое место в сегменте среднеразмерных внедорожников. Hyundai Palisade и Dodge Durango были следующими моделями с самым высоким рейтингом в сегменте по общей привлекательности.

Другими конкурентами Sorento 2021 года с 3-рядным верхним среднеразмерным внедорожником являются Chevrolet Traverse, Ford Explorer и Honda Pilot.

Kia Sorento Отзывы | EveryAuto.com

4.43 / 5 Среднее

Когда впервые появился среднеразмерный Kia Sorento, он отличался традиционной конструкцией, напоминающей грузовик (кузов на раме), которая обеспечивала уровень прочности, не характерный для кроссоверов-внедорожников.Sorento первого поколения с двигателем V6, обладающий способностями к бездорожью и буксировке выше среднего, завоевал наше уважение своей практичностью. Он также имел впечатляющую стоимость, предлагая размеры внедорожника среднего размера по цене компактного кроссовера.

Но оригинальный Sorento явно не соответствовал увлечению кроссоверами. В настоящее время большинство потребителей хотят более экономичных и лучших характеристик управляемости, которые обеспечивает автомобильная (цельная) архитектура. Таким образом, Kia обеспечила именно это в своих моделях Sorento второго и третьего поколения.Эти новые Sorentos — один из лучших вариантов для кроссоверов-внедорожников малого и среднего размера благодаря выбору четырехцилиндрового двигателя или двигателя V6, просторному внутреннему пространству, доступным сиденьям третьего ряда и обширной гарантии.

Текущий Kia Sorento
В 2014 году Kia Sorento входит в третье поколение. Хотя стиль, по сути, перенесен, за исключением незначительных обновлений передней и задней части, последний Sorento отличается новым шасси, переработанной кабиной и новым двигателем V6.Более жесткое шасси и переработанная подвеска в совокупности улучшают управляемость и комфорт езды по сравнению с версией второго поколения.

Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Sorento выдает 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, в то время как двигатель более высокого уровня, 3,3-литровый V6, развивает 290 л.с. и 252 фунт-фут крутящего момента. Оба подходят к шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, и есть выбор между стандартным передним приводом или дополнительным полным приводом.

В модернизированной кабине предлагается дополнительная навигационная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, которая также взаимодействует с UVO eServices, названием Kia для своего набора приложений для смартфонов.Доступна аудиосистема премиум-класса Infinity, а также дверь багажного отделения с электроприводом (с регулировкой по высоте), панорамный люк на крыше, вентилируемые передние сиденья и система контроля слепых зон, первая такая система, доступная на любой модели Kia. Уровни отделки салона включают LX, EX, SX и SXL.

В обзорах мы были впечатлены интуитивно понятным управлением Sorento и удобной системой голосовых команд. Комфортность сидений в первом и втором рядах солидная, хотя третий ряд лучше оставить для детей. На дороге Sorento чувствует себя немного слабым с четырехцилиндровым двигателем.Учитывая разницу в 1 милю на галлон (совокупная оценка) между ними, заметно более производительный V6 стоит дополнительных затрат. Sorento работает исключительно тихо, а подвеска легко поглощает неровности. Управление и рулевое управление Kia далеки от спортивного, но, безусловно, достаточно уверенно для семейного автомобиля. В городском потоке и на парковках Sorento кажется меньше, чем есть на самом деле, и в целом более маневренным, чем большие семиместные внедорожники. Из-за плохой видимости сзади движение в ограниченном пространстве может показаться сложным, но доступная камера заднего вида и датчики парковки значительно упрощают задачу.

Подержанные модели Kia Sorento
Kia Sorento второго поколения дебютировал в 2011 году и производился до 2013 года. Как и текущая модель, он был доступен с четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6 и имел доступный третий ряд сидений. Благодаря вместительному салону, множеству функций и привлекательной цене это отличный выбор для бывшего в употреблении кроссовера-внедорожника.

Киа предлагала этот Sorento в комплектациях LX, EX и SX. Сиденья с пятью пассажирами были стандартными для всех, кроме LX V6 и SX, которые поставлялись с дополнительным складным сиденьем третьего ряда 50/50, увеличивающим вместимость до семи.

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 л.с. и 169 фунт-фут крутящего момента был стандартным для LX. Версия этого двигателя с прямым впрыском (мощностью 191 л.с. и 181 фунт-фут) дебютировала в 2012 году и была опциональной для LX и стандартной для EX. Стандартным для SX и опциональным для остальных был 3,5-литровый V6 мощностью 276 л.с. и 248 фунт-футов. Все комплектации Sorento имели шестиступенчатый автомат. Передний привод был стандартным, в то время как полный привод был доступен.

Даже базовая модель поставлялась с легкосплавными дисками, полным электроприводом, кондиционером, многофункциональным рулевым колесом с функцией наклона и телескопирования и возможностью подключения по Bluetooth.Верхняя отделка предлагала стандартные и дополнительные детали, такие как камера заднего вида, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, вентилируемое сиденье водителя, панорамный люк на крыше, навигационная система, голосовая активация UVO и звуковая система Infinity.

В отзывах нас впечатлила Киа Соренто третьего поколения. Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель в этом приложении был немного шумным и перегруженным, поэтому мы рекомендуем использовать модернизированный четырехцилиндровый двигатель или V6. На дороге Sorento обеспечивал плавную и тихую езду, а также безопасную управляемость.Сиденья были удобными, а доступная скамья в третьем ряду могла вместить даже взрослых в короткие поездки, что делало Sorento доступной альтернативой полноразмерным трехрядным кроссоверам.

До этого была Kia Sorento первого поколения, выпускавшаяся с 2003 по 2009 год (модели 2010 года не было). Он дебютировал с 3,5-литровым 192-сильным V6 в комплектациях LX или EX. Модели LX имели либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо четырехступенчатую автоматическую коробку передач, в то время как EX поставлялся только с автоматической коробкой передач. С 2005 года автомат был пятиступенчатым.В зависимости от комплектации были доступны как неполный, так и полный рабочий день 4WD, и обе системы включали передачу пониженного диапазона, что отсутствует в текущем Sorento. В 2007 году все Sorentos были модернизированы до полностью алюминиевых 3,8-литровых двигателей V6 мощностью 262 л.с., а интерьер получил другой дизайн приборной панели и более качественные материалы. В 2008-2009 годах была представлена ​​базовая модель с 3,3-литровым V6, и LX также получил этот двигатель; EX, однако, сохранил 3,8-литровый V6.

Стандартное оборудование Sorento первого поколения включало кондиционер, аксессуары с полным электропитанием, аудиосистему с компакт-диском, несколько розеток и складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40.В верхнюю отделку добавлены такие элементы, как легкосплавные диски, люк на крыше, бесключевой доступ, круиз-контроль и кожаная обивка. Среди примечательных опций были двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка и подогрев передних сидений.

В обзорах мы отметили, что этот Kia Sorento значительно изменился с годами, поэтому, если вы хотите большей мощности и более качественного салона, лучше всего сосредоточить свое внимание на более поздних моделях. Поздно прибывший 3,8-литровый V6 обладал большой мощностью, и все Sorentos превосходили своих соперников на бездорожье.В салоне было много места для хранения вещей, передние сиденья имели хорошую форму, и при необходимости можно было разместить троих сзади, хотя пространство для ног и коленей было несколько тесным. К недостаткам можно отнести невысокую управляемость и качество езды на асфальте, а также экономию топлива ниже среднего. Но если вы ищете доступный внедорожник, который может время от времени совершать походы, не беспокоясь, стоит взглянуть на подержанный Sorento.

• Много проблем с этим автомобилем. Очень опасные слепые пятна с обеих сторон. Перед сменой полосы движения или задним ходом необходимо выполнить проверку через плечо. Расход топлива ужасный с двигателем 2,4 л. Мой F150 намного лучше. Неправильно размещены нижние органы управления на рулевом колесе. Я бы случайно активировал определенные функции, когда сдвинул руку к нижней части рулевого колеса.Я также заметил сильный дорожный шум при движении по шоссе. Похоже, что Kia, возможно, потрепала изоляцию. У установленного на заводе удаленного запуска много проблем. Обычный ключ FOB не поддерживает дистанционный запуск, поэтому вам нужно всегда носить с собой два ключа. Также есть много проблем с срабатыванием автосигнализации при использовании дистанционного запуска. Очень плохой дизайн. Проблема №1 в целом — это подвеска и плавность хода. Это похоже на вождение танка. Очень неудобно и грубо водить. При этом я бы не рекомендовал вам покупать эту машину.Слишком много проблем и недостаточно решений.

• Я установил более мощную батарею с усилителем запуска и с тех пор не заменял никаких лампочек. На расстоянии 99400 миль задний карданный шарнир вызывал вибрацию на более высоких скоростях, чем на низких.Заменен полностью по гарантии. Фактически, KIA полностью заменила карданный вал и опорную втулку на все связанные детали бесплатно. Эти отчеты о плохой гарантии неверны. КИА очень хорош! Другой автомобиль с таким же оборудованием будет стоить более 30 000 долларов по сравнению с 20 000 долларов за новый 09 Sorento. Отличный автомобиль, удовольствие от вождения, уверенное чувство отличного пикапа. Хотя с газом нелегко. Только отступить.

• Я купил свой новый Sorento SX AWD 2011 года выпуска, и водить его было абсолютным удовольствием.Это лучшая новая машина, которой я когда-либо владел за 50 с лишним лет на этой планете. Перед покупкой он был тщательно изучен, и отрицательных отзывов было очень и очень мало. Все, что произошло, было связано с некоторыми ранними проблемами трансмиссии на 4-цилиндровых моделях. На Sorento 2011 года было приятно ездить, и я надеюсь, что пройду на нем 10 лет гарантии / 100 000 миль. KIA выбила его из парка на Sorento.

• Гарантия не может быть нарушена.выберите тот, который вы хотите, оцените его и купите дилерские центры он-лайн. продолжай делать покупки пока вы не получите лучшую цену. Это Замечательная машина, я люблю свою. Выглядит как Лексус, но по цене как Киа.

• Я думал, что это будет большим изменением по сравнению с сначала водил машину, но это отлично справляется.Расход бензина мог будь лучше, но чего ты ждешь от этих дней ничто не получает такой же хороший расход бензина как раньше.

• Никогда не был так счастлив с внедорожником. В собственности Хонды за последние 15 лет с большим удовлетворение, но я не могу сказать достаточно про Киа Соренто.Гораздо больше для деньги, чем все, что я тестирую водил, в том числе BMW x5, x3 и Lexus RX330. Купите один, и вы увидите сам.

• этот внедорожник — хорошая управляемая машина, с функциями, готовыми к работе, сделай ур сравнение и ур вернулся

• Отличный автомобиль.Удовольствие от вождения. Глава токарь. Хорошая управляемость. Довольно. я имел заводская проблема с двигателем. Kia сразу подарили мне совершенно новый двигатель — нет хасселей.

• По деньгам и рейтингам безопасности я думаю, что Киа Соренто лучший среднеразмерный внедорожник.Мы любим свои. У нас есть никаких проблем с этим, так как мы его купили 10 месяцев назад. Он очень хорошо ездит, и на нем очень комфортно ездить. Это имеет достаточно мощности для буксировки моего 18 CC рыболовная лодка.

• лучший автомобиль, который у меня был, очень хорошо построенный и прочный, весело драйв и плавность на автострадах.

2021 Kia Sorento Hybrid Review

Такие автопроизводители, как GM, Kia и Toyota, активно отдают предпочтение экологически чистым автомобилям. Kia, например, ожидает, что ее агрессивное внедрение чистых электромобилей (EV), гибридов (HEV) и подключаемых гибридов (PHEV) составит 40% ее продаж к 2030 году.С этой целью Kia Sorento 2021 года выпускается в гибридной комплектации и является первым из многих автомобилей с альтернативным топливом, которые компания представляет, поскольку он начинает этот переход с линейки из 11 моделей, которая к 2026 году будет включать семь полностью электрических автомобилей. благоприятный старт, так как Sorento Hybrid предлагает максимальную мощность среди внедорожников среднего размера, а также отличную экономию топлива и достаточное количество технологий, чтобы заслужить нашу награду «Выбор редакции».

Цены, отделка и дизайн

Sorento четвертого поколения Kia и первое предложение популярного компактного кроссовера на альтернативном топливе сочетают в себе двигатель с турбонаддувом 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель с электродвигателем мощностью 44 кВт и литиевой батареей емкостью 1,5 кВтч. Гибрид Sorento выдает в сумме 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента и поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль с приводом только на передние колеса, Sorento Hybrid, тем не менее, хорошо управляется, достигая при этом респектабельных оценок экономии топлива EPA: 39 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе, 37 миль на галлон вместе взятых и запас хода на бензине и электричестве 655 миль.

Sorento Hybrid выпускается в двух комплектациях: S и EX.Базовая комплектация S начинается с 33 590 долларов и в стандартной комплектации поставляется с 17-дюймовыми колесами, черной передней решеткой, низкопрофильными хромированными рейлингами на крыше, светодиодными фарами с функцией дальнего света, регулируемыми дворниками, подогревом наружных зеркал с электроприводом, дневными ходовыми огнями, умным ключ с кнопочным входом и дистанционным запуском, кожаное рулевое колесо, 4,2-дюймовая комбинация приборов, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, поясничной опорой и обогревом, капитанские кресла второго ряда с регулируемыми в четырех направлениях регулируемыми сиденьями, и откидные и складывающиеся сиденья третьего ряда с разделением на 50/50.Он также имеет 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, аудиосистему с шестью динамиками, AM / FM / HD / спутниковое радио, Bluetooth, Android Auto и совместимость с Apple CarPlay, соединение UVO с годовой пробной версией и восемь установленных зарядных устройств USB. среди всех трех рядов. Стандартная технология помощи водителю включает в себя смягчение последствий лобового столкновения, предупреждение о внимании водителя, смягчение последствий съезда с полосы движения и систему удержания полосы движения.

Мы протестировали отделку EX, которая начинается с 36 590 долларов и добавляет темно-серебряную переднюю решетку, глянцево-черный задний спойлер, дверь багажного отделения с электроприводом, панорамный люк на крыше, светодиодные противотуманные фары и зарядное устройство для беспроводного телефона.Внутренние украшения представлены тиснеными кожаными сиденьями и текстурированными металлическими вставками на приборной панели. Улучшения безопасности водителя включают предотвращение столкновений вперед с обнаружением велосипедистов, поворот на перекрестке, датчики парковки переднего и заднего хода и адаптивный круиз-контроль. С премиальным цветом кузова Passion Red на нашем тестовом автомобиле окончательная наклейка, включая доставку и обработку, составила 38 205 долларов.

Двухцветные серые тона приборной панели нашего тестового автомобиля и заштрихованная накладка над перчаточным ящиком придают интерьеру прочный вид.В Sorento Hybrid семь посадочных мест, с сиденьями в третьем ряду, которые помещают пассажира низко к полу с поднятыми коленями, но на удивление достаточно места. Поскольку все три ряда заняты, остается ограниченное грузовое пространство за третьим рядом и в хранилище под полом. Но если вам время от времени требуется место для парковки автомобиля, вы не найдете кроссовера с лучшим решением.

Kia предлагает множество отсеков для хранения вещей для пассажиров в каждом ряду, а с удобными складывающимися в одно касание сиденьями второго и третьего ряда Sorento предлагает их 38.Вместимость 5 и 45 кубических футов. Со всеми тремя опущенными рядами у Sorento есть впечатляющие 75,5 кубических футов грузового пространства.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Давайте начнем с того, чего вы не можете получить в Sorento Hybrid: информационно-развлекательной системы Kia с 10,2-дюймовым сенсорным экраном или 12,3-дюймовой реконфигурируемой цифровой приборной панели, которые доступны в SX Prestige, работающем только на бензине. и обрезки X Line. Это означает, что доступ к навигации осуществляется исключительно через Android Auto и Apple CarPlay.

Вы можете загрузить собственное приложение Kia, чтобы получить доступ к телематической службе UVO, которая поставляется с годовой пробной подпиской и позволяет звонить в режиме громкой связи, транслировать музыку, осуществлять навигацию по сохраненным достопримечательностям и диагностику автомобиля, а также интеграция с Amazon Alexa и Google Assistant.Find My Car использует камеры автомобиля для захвата изображений окружающей обстановки, а затем передает их через приложение Kia, а Last Mile Navigation предоставляет пешеходные маршруты к вашему конечному пункту назначения, если автомобиль припаркован на расстоянии от 0,1 до 1,2 миль.

Kia отлично справляется со своей задачей благодаря удобному интерфейсу и красочной графике, и 8-дюймовый сенсорный экран Sorento Hybrid не является исключением. Интерфейс интуитивно понятный и отзывчивый, что позволяет легко получить доступ к деталям за пределами главного меню.Сенсорный экран также получает очки стиля, плавно переходя в приборную панель.

Настраиваемая 4,5-дюймовая приборная панель предлагает четкие и удобочитаемые датчики, которые меняют цвет в зависимости от выбранного режима движения, а мониторы отображают уровень заряда аккумулятора и газа в виде отдельных столбиков. Мы также ценим обилие зарядных устройств USB, особенно разумно размещенные зарядные устройства среднего ряда, встроенные в боковые стороны передних сидений.

Мощная производительность

Первый Sorento Hybrid обеспечивает отличную производительность, а большой электродвигатель в паре с литиевой батареей обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах для удивительно надежной работы даже на холмах.Турбо-гибридная трансмиссия Kia добавляет 42 дополнительных лошадиных силы и почти на 50% лучшую экономию топлива, чем ее двоюродный брат с газовой трансмиссией, и Kia утверждает, что гибридная модель является самой мощной в своем классе.

На шоссе Sorento Hybrid бесшумно и плавно потребляет заряд аккумулятора, сохраняя при этом скорость. Уровень шума дороги и ветра ниже, чем у многих протестированных нами кроссоверов, двигатель урчит даже при сильном дросселе. Но шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая справляется с переключением передач, иногда кажется неуклюжей.

Мы предпочитаем ездить в экономичном режиме, который поддерживает работу двигателя и трансмиссии на любом бездорожье. На Sorento Hybrid нет режима работы только с электроприводом, а другие режимы не предлагают заметного изменения производительности.

В то время как нам нравилось использовать подрулевые переключатели на рулевом колесе, мы обнаружили, что рекуперативные тормоза, которые возвращают энергию обратно в аккумулятор, находятся на грани захвата и требуют некоторого привыкания.

A Top CUV

Kia Sorento Hybrid 2021 года — это эффективный и элегантный автомобиль с достаточно прочными характеристиками, чтобы справиться со всеми дорогами, по которым мы катались.А с панорамной крышей, обращенной к небу, салон кажется более просторным, чем обычно бывает в среднеразмерном кроссовере. Если вы поклонник модели Telluride от Kia, но не хотите тратить деньги на этот более крупный и дорогой внедорожник, Sorento Hybrid предлагает аналогичный по внешнему виду недорогой вариант с местом для комфортного размещения семьи, груза и т. Д. и игрушки, что делает его привлекательным вариантом и победителем Выбор редакции, если вам не нужен полный привод. Если полный привод является обязательным, вы можете подождать, пока в следующем году появится опция Kia Sorento PHEV, которая обещает больше лошадиных сил и примерно 30 миль пробега только на электричестве.

Получите наши лучшие истории!

Подпишитесь на Что нового сейчас , чтобы получать наши главные новости на ваш почтовый ящик каждое утро

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

2021 Kia Sorento X-Line AWD Обзор от Мэтта Барнса »ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ» Car-Revs-Daily.com

Kia Sorento сейчас находится на своем 4-м поколении ^-го и получил серьезное обновление к 2021 году.Как ни странно, он конкурирует в том же классе, что и Telluride, несмотря на то, что он заметно меньше. Kia прислала нам на неделю обзор Sorento X-Line.

Внешний вид

Снаружи Kia отлично поработала над дизайном нового Sorento. Он более точен и агрессивен, чем раньше, но не выглядит квадратным и внедорожным, как Telluride.

Спереди большая и привлекательная затемненная решетка с надписью «KIA». У будущих моделей будут обновленные эмблемы, но мы обнаружили, что нынешний логотип хорошо вписывается.Светодиодные фары и противотуманные фары, которые на самом деле являются дополнительным набором фар дальнего света, поскольку для включения противотуманных фар должны быть включены фары, выглядят очень красиво и хорошо расположены в решетке радиатора и бампере.

Сбоку красивые 20-дюймовые матовые диски идеально сочетаются с внешней краской Aruba Green, эксклюзивной для X-Line. Aruba Green с ржавым интерьером — одна из лучших цветовых комбинаций, которые мы видели за долгое время. Помимо логотипов Kia на колесах, просто «X» — единственная маркировка сбоку.Сочетание изгибов, резких линий и наклонных задних окон создает обтекаемый спортивный вид.

Сзади у Sorento есть задние фонари, похожие на Telluride, с вертикальными полосами. Однако есть дополнительные фонари на задней двери Sorento, а фонари заднего хода расположены низко в бампере, а не на задней двери. Есть много жестких складок, разбивающих заднюю часть. Кузов также значительно расширяется под задним стеклом, что придает ему более спортивный вид.

Внутри Sorento X-Line

SX Prestige очень хорошо оборудован, почти все функции в нашей тестовой модели являются стандартными.Интерьер современный и гладкий, с элементами олдскульной роскоши.

Все четыре вентиляционных отверстия на передней панели разделены на нижнюю и верхнюю вентиляционные отверстия. Это упрощает нагрев или охлаждение как лица, так и средней части, обеспечивая больший комфорт.

Панорамный люк на крыше открывает кабину для всех трех рядов, делая ее воздушной и открытой. Сиденья среднего ряда удобны и регулируются в четырех направлениях. Взрослые взрослые в натуральную величину могут поместиться во все три ряда, но пространство для ног у 3-го ряда ^{-го ряда} высокое, что делает его немного неудобным для длительных поездок.

В Sorento есть множество портов для зарядки, даже в ряду 3 ^rd . Наряду с этим, спереди есть беспроводная зарядная панель.

В целом Sorento X-Line — хорошее место для вождения или в качестве пассажира.

на дороге

Первое, что мы заметили, это то, насколько тихо Sorento в дороге. Подвеска очень хорошо справляется с неровностями и небольшими выбоинами и, по сравнению со многими другими цельными автомобилями, передает очень мало шума от этих неровностей в кабину.

Даже при плавной езде мы не заметили большого наклона корпуса в поворотах. У Sorento очень прямое рулевое управление с хорошей обратной связью для 3-рядного кроссовера. Его легко припарковать, а с усилителем рулевого управления он сам будет оставаться в центре полосы движения.

Турбо-лаг у 2,5-литрового рядного 4-го двигателя ниже 3000 об / мин. Кроме того, мощность превосходна: 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. Иногда при попытке плавного ускорения трансмиссия переключается на пониженную передачу, переводит двигатель в его диапазон мощности и действительно взлетает.Конечно, к этому нужно привыкнуть.

Единственная проблема, с которой мы столкнулись при вождении, заключалась в настройке трансмиссии с двойным сцеплением. Он не очень хорошо ползет, когда ему нужно часто двигаться только на несколько футов, крениться вперед. Настройка означает, что водитель должен быть очень осторожным при движении вперед на небольшие расстояния. Вместе с тем, он иногда слишком быстро включает передачу 1 ^st при выходе с остановки. Мы обнаружили, что использование комфортного режима или режима движения по снегу в отличие от интеллектуального или спортивного режимов значительно улучшает эти характеристики, но не устраняет их.

На внедорожнике Sorento X-Line

При выборе AWD на Sorento, Kia увеличивает дорожный просвет на 1 дюйм. Наряду с этим к переключателю режимов движения добавлены режим Snow Mode и блокировка межосевого дифференциала. Эти опции улучшают проходимость по бездорожью и улучшают характеристики в плохих погодных условиях.

Высокая скорость

Мы были очень удивлены плавностью хода Sorento X-Line на неровных дорогах. Даже с очень ограниченным ходом колес Sorento очень хорошо демпфируется и контролируется.В этом аспекте он превзошел такие автомобили, как Jeep Wrangler Rubicon и Ram Rebel. Конечно, на больших неровностях и спусках низкий клиренс и ограниченный ход колеса были вредны, но это почти незаметно при опускании или доведении до предела подвески.

Холм сочленения

Sorento X-Line показал себя на подъеме, как и ожидалось. На этом холме различные режимы движения в первую очередь изменили чувствительность дроссельной заслонки, но также отрегулировали усилие рулевого управления и точки переключения передач.Каждый режим быстро задействовал систему AWD и смог подняться на этот небольшой холм.

Восхождение на крутой холм с колеями на Sorento X-Line

Переходя к самой сложной части нашего тестирования, мы обнаружили, что Sorento X-Line хорошо показал себя в этом классе автомобилей. Мы не смогли пройти самую сложную трассу, но на умеренной трассе с инерцией Sorento преодолел подъем, опередив другие протестированные нами машины.

Тормозная система повышенного трения отлично справляется с передачей мощности на колеса с тяговым усилием.Несмотря на это, Sorento просто не в состоянии совершать такие маневры на регулярной основе. С раздаточной коробкой низкого диапазона Sorento действительно мог сиять на бездорожье.

с двойным сцеплением борются с замедленным движением, и Sorento не стал исключением. Мы даже пару раз заглушали двигатель при слишком быстром переключении с газа на тормоза. Однако в проведенном ограниченном тестировании проблем с перегревом не было.

Стоимость

При базовой цене 42 590 долларов Sorento X-Line очень хорошо оборудован.У нашей тестовой модели было всего три дополнительных опции. Пакет X-Line Rust Interior Package за 200 долларов, коврики с ковровым покрытием за 210 долларов и коврик для груза с ковровым покрытием и защитой спинки сиденья за 115 долларов. Если добавить к пункту назначения 1170 долларов, то общая стоимость нашей тестовой модели составит 44 285 долларов. Совсем неплохо для всего, что может предложить этот автомобиль.

Заключение

Sorento X-Line 2021 года очень хорошо оборудован, имеет плавную и тихую езду по дороге и множество возможностей для бездорожья для большинства покупателей, а также стоит довольно недорого.При поиске 3-рядного внедорожника меньшего размера обязательно включите Sorento, поскольку он может удивить вас не меньше, чем нас.

Мэтью Барнс — опытный специалист по буксировке. Он работает инженером-механиком, и его повседневная работа включает в себя тестирование различных транспортных средств, буксируя прицепы всех типов и размеров. Мэтт делится своими знаниями, работая по вечерам в автомобильных новостях. Когда он не работает, он может проводить время на свежем воздухе со своей семьей. Он любит кемпинг, пешие прогулки, каньонинг и пешие прогулки.По возможности он проводит время, катаясь на любом силовом спортивном транспортном средстве, которое он может найти, и утверждает, что может управлять чем угодно с помощью двигателя, что, вероятно, неверно.

Мэтт живет в горах Юты и часто выкладывает крутые внедорожные видео в свой Instagram и канал на YouTube.

Обзор Киа Соренто 2021 года | Автомобильные обзоры

Auto123 обзоры нового поколения Kia Sorento 2021 года.

Kia выпустила внедорожник Sorento 2021 четвертого поколения в праздничный период.Реалии, навязанные пандемией, означали, что процедура тест-драйва модели была другой и уникальной; автопроизводитель доставил нам автомобиль и оставил его нам на две недели, что дало мне достаточно времени, чтобы изучить его более тонкие детали и внутреннее устройство.

Серьезная трансформация
Первое, что бросается в глаза в этом новом Sorento, — это масштаб преобразований, которые он претерпел. Это включало полностью переосмысленный дизайн, новую платформу, два новых силовых агрегата, более жесткую конструкцию и полностью переработанный интерьер.В основном осталось только название.

Все эти изменения, что неудивительно, привели к значительному улучшению продукта. Рискну даже сказать, что это очень солидное предложение.

Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Kia Sorento 2021 года, профиль

Привлекающий внимание стиль
Стиль автомобиля — это всегда дело вкуса. Мы не будем на этом останавливаться, но прежде всего отметим, что новый Sorento, несомненно, узнаваем и отличается как спереди, так и сзади.Это само по себе освежает.

Приятно интегрировать стеклоочиститель заднего стекла в верхнюю часть двери багажного отделения, защищенную от непогоды. Загвоздка в том, что способ его развертывания и очищаемая поверхность не обеспечивают максимальной видимости. Ничто не идеально.

Платформа и механика
Новая платформа, получившая название N3, легче и жестче, чем то, что она пришла на смену. Колесная база увеличена на 35 мм, что в первую очередь идет на пользу сиденьям второго ряда, к которым добавлен зазор в 93 мм.Преимущества изменения также заметны в дороге, но я вернусь к этому позже.

С механической точки зрения два новых двигателя обслуживают Sorento 2021 года. В первых двух версиях (LX и LX Premium) 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель заменяет прежний 2,4-литровый двигатель. Его 191 л.с. и 182 фунт-фут крутящего момента представляют собой выигрыш по сравнению со старым двигателем, как и его рейтинг экономии топлива 9,7 л / 100 км (ранее 10,2 л / 100 км).

В четырех других версиях (X-Line, EX, EX + и SX) установлен 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 281 л.с. и крутящим моментом 311 фунт-фут.Более подробная информация об этом агрегате ниже, но знайте, что, хотя этот двигатель не из тех, кто задыхается, он также потребляет меньше топлива, чем 3,3-литровый V6, который он заменяет (9,9 л против 11,1 л / 100 км).

Обратной стороной является то, что он позволяет буксировать всего 3500 фунтов, по сравнению с 5000 у старого двигателя V6. Kia явно делает ставку на тот факт, что Telluride существует для тех, кто хочет такой мощности. Это рискованная ставка, так как некоторым не нужна модель побольше, тем более что Sorento — это не совсем маленький внедорожник.Здесь Kia может потерять несколько клиентов.

Каждый 2021 год Sorento будет поставляться с полным приводом, тремя рядами сидений и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Kia Sorento 2021 года, интерьер

Интерьер
Внутри Kia пошла по смелому пути, придав модели другой дизайн, отмеченный отчетливыми вентиляционными отверстиями, которые задают тон презентации. Визуальная подпись сильная, и хотя некоторым она понравится больше, чем другим, лично мне это изменение нравится.

Нашим тестером был SX, который находится на вершине иерархии и, конечно же, поставляется со всем, кроме кухонной мойки. Он оснащен полностью цифровой комбинацией приборов на 12,3-дюймовом экране, вторым 10,25-дюймовым экраном для мультимедийной системы и монитором слепых зон, который показывает изображения, снятые боковыми камерами, в режиме реального времени при активации сигналов поворота. .

Внутри можно найти до восьми портов USB. Что касается экрана мультимедийной системы, то его размер составляет 8 или 10,25 дюйма, в зависимости от выбранной версии или опции.Система UVO также включена со всеми ее функциями и трехлетней подпиской. Подогреваемые и вентилируемые сиденья, солнцезащитные экраны второго ряда, подогрев рулевого колеса и откровенно ненужные окружающие звуки, передаваемые через мультимедийную систему, также являются частью пакета. Список представленного здесь оборудования, так сказать, исчерпывающий.

Kia Sorento 2021 года, второй ряд сидений

В целом качество материалов хорошее, хотя вы все еще сталкиваетесь с некоторыми твердыми пластиками, которые кажутся несовместимыми с автомобилем стоимостью около 50 000 долларов (полную стоимость можно найти ниже).Я спокойно могу назвать качество сборки приличным, но не более того, натолкнувшись на несколько трещин между компонентами здесь и там.

Что касается средств безопасности, им посвящены две страницы пресс-релиза. Мы не будем на них останавливаться, кроме как сказать, что предложение является всеобъемлющим, особенно с функцией полуавтономного вождения, которая позволяет оставлять рулевое колесо самому себе на длительные отрезки пути по шоссе.

За рулем
Кстати о рулевом колесе: стиль интерьера или даже окружающей среды в целом, как и внешний вид, — дело вкуса.Но если вас соблазнил интерьер нового Sorento, скорее всего, сделку решит ваш опыт с рулевым колесом.

Почему? Ведь как только вы едете на этом внедорожнике, вы чувствуете повышенную жесткость и легкость шасси. Такое ощущение, что Sorento меньше, чем есть на самом деле. И турбодвигатель делает свою работу не зря. Автомобиль быстро выезжает из блоков, а ускорение с 30, 50 или 80 км / ч происходит быстро. Обратная связь от рулевого управления тоже отличная.В общем, управлять этим автомобилем весело.

И все это в очень комфортной обстановке с хорошей звукоизоляцией. По правде говоря, поиск недостатков в управлении Sorento — занятие, которое быстро становится бесполезным. Kia разработала продукт, который поднимает планку качества вождения в этой категории.

Задача
Sorento в настоящее время является самым продаваемым автомобилем корейского автопроизводителя в Канаде. Новая версия улучшена во всех отношениях, что сулит хорошие перспективы на будущее.Тем не менее, ее положение в иерархии компании может быть поставлено под сомнение: Kia возлагает большие надежды на свой новый Seltos в 2021 году. Посмотрим, сможет ли он превзойти Sorento.

Но я говорю не об этом. Скорее, я имею в виду, что за последние 10 лет прогресс, достигнутый Kia, был откровенно замечательным; Лично я не колеблясь подчеркивал и хвалил этот прогресс, который очевиден как с точки зрения качества, так и с точки зрения надежности.

Однако за последние несколько лет серия отзывов бросила на все это определенную тень.Совсем недавно, в декабре прошлого года, из-за опасности возгорания было отозвано около 300 000 автомобилей, в том числе Sorentos второго поколения.

Теперь автопроизводитель представляет два новых силовых агрегата. Это не может не заставить человека задуматься. И, честно говоря, было бы неразумно с моей стороны не настаивать на осторожности. Фактически, для этой новой модели я бы рекомендовал потребителям рассмотреть возможность аренды перед покупкой.

Kia Sorento 2021, крышка багажника

Заключение
Sorento только что сделал несколько очевидных шагов вперед, хотя он также делает как минимум один шаг назад из-за меньшей тяговооруженности модели.В то же время он будет оснащен двумя новыми силовыми агрегатами, которые должны будут себя зарекомендовать. Также стоит иметь в виду, что скоро появятся гибридные и подключаемые гибридные версии; они должны быть с нами этим летом.

Репутация модели на данный момент солидная. Задача будет заключаться в том, чтобы сохранить его, если не полировать дальше. Это настоящее испытание для Kia, и оно только начинается, потому что автопроизводитель наверняка понимает, что достижение вершины — это одно, а оставаться на нем — другое.

Цены на Kia Sorento 2021

LX +: 33 995 долларов
LX Premium: 36 495 долларов
X-Line: 39 495 долларов
EX: 40 995 долларов
EX +: 43 995 долларов
SX: 47 495 долларов США

2021 Kia Sorento, на снегу

Нам нравится

Очень солидные впечатления от вождения
Привлекательный дизайн (внешний и внутренний)
Убедительный турбомотор

Нам нравится меньше

Сниженная буксирная способность
Некоторые твердые пластмассы на борту SX версии
Некоторая безопасность функции очень навязчивы (например,грамм. адаптивный круиз-контроль)

Конкурс

Honda Pilot
Hyundai Santa Fe
Toyota Highlander
Volkwagen Atlas

Эксперты

Потребители

Kia Sorento 2021 фотографии

2021 Kia Sorento Hybrid оставляет позади компактные автомобили

Kia обновила Sorento для 2021 модельного года, изменив дизайн колес и добавив в семейство новых гибридных и подключаемых гибридных опций.С отличной экономией топлива и комфортной ездой, Kia Sorento Hybrid 2021 года выглядит лучшим выбором.

Кратко:

• Гибридная модель значительно экономит топливо по сравнению с Sorento
• Бензиновая модель с турбонаддувом более спортивна, но гибридная модель — более повседневная
• Sorento больше и просторнее, но по цене

Kia Sorento был популярным оплотом более крупных компактных кроссоверов. Один из немногих с трехрядным сиденьем, Sorento часто выделялся как немного более просторный, чем настоящий компактный автомобиль.Один из самых быстрорастущих сегментов, компактные кроссоверы сейчас являются самыми продаваемыми автомобилями в Северной Америке, опережая по продажам седаны. Однако полная модернизация Sorento вытесняет его с арены компактных размеров и делает его ближе к среднему размеру. Однако при этом Sorento Hybrid добавляет новое измерение, которое позволяет Sorento оставаться сильным соперником на рынке.

Kia

Мы ездили как на новом Sorento 2021 года с бензиновым двигателем, так и на Sorento Hybrid с его бензиново-электрическим силовым агрегатом.Подключаемый гибридный Sorento доступен в Европе, но еще не доступен в США. Как и многие гибридно-электрические модели, Sorento Hybrid имеет лучший баланс транспортного средства и лучшее чувство на дороге по сравнению с его родным братом, работающим только на бензине. Однако недостатком является то, что гибридная модель не имеет полного привода.

Sorento 2021 года — это красивый обновленный дизайн с гладкими линиями и прочным, но не подавляющим внешним видом. Взяв реплики от более крупного Telluride и переименованного седана K5 (ранее Optima), Sorento также продвигает свой интерьер на более высокий уровень.Все, что мы рады видеть. Технологии также модернизируются в виде 8-дюймового сенсорного экрана в основании, который увеличивается до 10,25 дюйма по мере улучшения уровня отделки салона. Экран имеет быстро реагирующий интерфейс, простой, но очень функциональный, и его дополняет дополнительный 12,3-дюймовый цифровой приборный блок, который добавляет камеры слепых зон и другие продуманные функции.

Третий ряд в новом и более крупном Sorento пригодится не только детям, но взрослые не захотят возвращаться туда дольше, чем на короткую поездку.Однако детям понравится иметь больше места, а родители оценят более легкий доступ к защелкам детских сидений. Задний багажник тоже очень хорош, в нем достаточно места (даже с поднятым третьим рядом) для повседневного использования. Складывание третьего ряда дает более чем достаточно места для многолюдных семейных супермаркетов и больших продуктовых магазинов.

Стандартный Kia Sorento 2021 года оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который можно модернизировать до 2,5-литрового двигателя с турбонаддувом. Мы ездили на последнем с полным приводом и наслаждались его выходной мощностью.Двигатель не казался чрезмерным для размера Sorento, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом эффективно заменяет более крупный V6, который был модернизированной силовой установкой предыдущего поколения. Sorento с турбонаддувом, работающий только на бензине, оценивается в 29 миль на галлон (8,1 л / 100 км) на шоссе, а в нашем тестировании мы набрали в среднем 28,5, так что оценка EPA кажется реалистичной. Цена на Sorento начинается с 30 565 долларов плюс доставка.

Аарон Турпен / New Atlas

За рулем Sorento Hybrid

В Kia Sorento Hybrid 2021 года используется 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель. В совокупности они обеспечивают выходную мощность 227 лошадиных сил (169 кВт). Это примерно на 20 л.с. ниже, чем у турбодвигателя в бензиновой модели. Экономия топлива здесь оценивается в 37 миль на галлон на шоссе, что значительно выше, чем у бензиновой модели. Наше тестирование на том же маршруте, что и бензиновая модель, выдало 35 миль на галлон, при этом боковые ветры составили часть падения по сравнению с оценками.Модель Sorento Hybrid начинается с 34 765 долларов плюс доставка и оснащается аналогично Sorento S за 33 000 долларов, следующей модели, урезанной по сравнению с базовой моделью Sorento.

Гибрид очень хорошо ездит. И бензиновая, и гибридная модели бесшумны на дороге, уверенно чувствуют себя в своей динамике, удобны в эксплуатации. Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с быстрым переключением передач в модели Sorento с турбонаддувом — очень приятный штрих, хотя при переключении на пониженную передачу она не решается на высокой скорости. У Sorento Hybrid менее спортивная автоматическая коробка передач, но все же уверенно.По сравнению с большинством конкурентов, общее ощущение драйва Sorento намного более изысканное.

Однако у нового и большего Sorento есть свои недостатки. А именно большой. По сравнению со своим главным конкурентом, также совершенно новым Nissan Rogue 2021 года, Sorento имеет гораздо большую площадь основания и, следовательно, труднее маневрировать в ограниченном пространстве. Доступные камеры с обзором 360 градусов помогают, но невозможно обойтись без огромных размеров новой Kia. Это может означать, что некоторые покупатели потеряют интерес, несмотря на преимущества гораздо большего интерьера, который идет вместе с размером.

Однако наша общая оценка Kia Sorento Hybrid 2021 года положительная.