Отзывы киа шума: Отзывы владельцев об автомобилях Kia Shuma II на Авто.ру

Opel Astra

бензина на механике и автомате

Kia Shuma – автомобиль С-класса, разработанный 1997 году. Машина является конкурентом для Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra и других подобных машин. Надо отметить, что Kia Shuma в свое время считался одним из самых доступных автомобилей в классе, и при этом обладал продвинутым оснащением, в отличие от более именитых конкурентов от компаний Honda или Toyota. Машина первого поколения продержалась на конвейере пять лет, и в 2001 году ее сменил Kia Shuma второго поколения. Несмотря на смену поколений, этот автомобиль не отличался от «Шумы» первого поколения в конструктивном плане. Отличия были только в дополнительном оснащении и более мощных двигателях. Дизайн автомобиля практически не изменился, но это не мешало машине оставаться популярной, вплоть до окончания производства в 2004 году.

Kia Shuma двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1996-2001 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,5, 88 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,3 л на 100 км
• 1,5, 88 л. с., автомат, передний, расход – 12,8/6,8 л на 100 км
• 1,8, 111 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7 л на 100 км
• 1,8, 111 л. с., автомат, передний, расход – 13,5/7.2 л на 100 км.

Поколение 2 (2001-2004 г.)

Бензиновые моторы

• 1,6, 101 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,5 л на 100 км
• 1,6, 101 л. с., автомат, передний
• 1,8, 114 л. с., механика, передний, расход – 12,2/7,2 л на 100 км
• 1,8, 114 л. с., автомат, передний.

Kia Shuma отзывы владельцев

• Константин, Нижегородская область. Езжу на Kia Shuma 2001 года, машина первого поколения, с бензиновым 1,8-литровым мотором на 110 лошадиных сил. Движок агрегатирован с механикой и разгоняется за 10 секунд до 100 км/час. Я третий владелец, езжу с 2014 года. Сейчас пробег 144 тыс. км, расход топлива 12 литров на 100 км. Это немало для такого авто, но динамика вполне достойная. Недавно я установил ГБО, иначе эта машина вряд ли бы подошла для работы в такси.
• Валерий, Тверская область. Машина 1998 года, первого поколения, с 1,5-литровым 88-сильным мотором, механикой и передним приводом. Это базовая комплектация, я ее покупал с пробегом 38 тысяч, это был почти новый авто. Даже ничего перекрашивать и обновлять не пришлось. Машина расходует 11 литров/100 км, в загородном цикле потребляет 7 литров. Надежный и комфортный авто, но ничем не выделяющийся на фоне ближайших конкурентов. Автомобиль оснащен передним приводом. Механика работает четко, без рывков и запаздываний.
• Леонид, Екатеринославль. Киа Шума – добротный городской авто с просторным салоном, а также хорошей адаптацией к российским условиям. Мягкая подвеска, хорошая плавность хода и приемлемые аэродинамические шумы. Для бюджетника нормально. Покупал Шуму в 2014 году, машина 2004 года, с механикой и 1,8-литровым мотором. Расход бензина 12 литров на 100 км.
• Александр, Саратов. Езжу на Kia Shuma 2004 года, с топовым 115-сильным мотором объемом 1,8 литра, автоматом и передним приводом. Машина расходует по городу 12 литров на 100 км. Можно заправляться 92-м бензином. Хорошая ремонтопригодность. Обслуживаю машину сам.
• Антон, Иркутск. Поездил год и продал машину. Kia Shuma – вообще никакой автомобиль. Он слишком прожорливый, и часто ломается. Мотор объемом 1,8 литра при мощности всего 114 сил, агрегатированный с задумчивым автоматом, расходует аж 12-13 л в городском цикле.
• Богдан, Ленинградская область. У меня Kia Shuma второго поколения, с 1,6-литровым двигателем и механикой. Этот автомобиль, несмотря на возраст, гораздо лучше всяких Логанов и Солярисов. Машина 2004 года, с весьма симпатичным дизайном и неплохой динамикой. Например, версия на 100 сил ускоряет Шуму за 11 секунд до 100 км/час, а расход топлива не превышает 11 литров.

Технические характеристики Kia Shuma

Описание автомобиля Kia Shuma

Серийный выпуск хэтчбека Kia Shuma осуществлялся в период с 1997 по 2004 год. Данная модель разрабатывалась для продаж на авторынке Северной Америке, в соответствии с этим машине был придан характерный внешний вид, в котором выделяется оригинальное исполнение блоков головного света, динамичный профиль, специфическая компоновка сигналов поворотов. Внутреннее пространство машины оформляется сравнительно недорогими, но гармонично подобранными материалами. Автопроизводитель постарался обеспечить транспортное средство обширным списком опций. Так в состав начальной комплектации входит противопробуксовочная система, высокоэффективный кондиционер, автозвук со штатно установленными динамиками. В движение хэтчбек приводится четырьмя вариантами бензиновых моторов.

Экстерьер

За время выпуска хэтчбек Kia был один раз подвергнут модернизации, по ее результатам незначительно изменялось оформление носовой части Shuma. В первом поколении блоки головного света имели овальную форму, устанавливались под небольшим углом. Рядом с ними размещаются ходовые огни круглой формы, всё остальное пространство носовой части выделено под компоновку узкой радиаторной решетки. Полосы сигналы поворотов встроены в верхнюю половину бампера непосредственно под фарами, нижняя часть бампера выделена под компоновку воздухозаборника овальной формы разделенного на три секции вертикальные перемычками и небольших каплевидных ниш. Задние стойки гармонично переходят в слегка выступающую дверь багажного отсека, на которой выполнено фирменная надпись.

Во втором поколении у хэтчбека несколько изменилось оформление носовой части. В частности, блоки головного света стали компоноваться из парных фар круглой формы, рядом с ними установлены сигналы поворотов. От боковых частей узкой радиаторной решетки через капот к стойкам лобового стекла отходят не широкие полосы штамповки. Раструб воздухозаборной системы изменил свою форму на прямоугольную. Рядом с ним в передний бампер вмонтированы противотуманные огни. На крупную крышку багажного отсека нанесена фирменная надпись и установлен логотип автопроизводителя. Габаритные размеры кузова в этом поколении составили 4525х1720х1415 мм.

Интерьер

Кабина хэтчбека Kia оформляется двухцветным полимером, в спинке сидений Shuma встроены цветные вставки. На заднем диване крайние посадочные места ограничены с внешней стороны высокими подушками поддержки. Поверхность дивана оборудована комфортными подколенными подушками. Передние кресла разделены широкой площадкой отделанной серебристым полимером. На ее поверхности содержится компактный контейнер накрытый подлокотником, перед ним размещается рычаг ручного тормоза и два подстаканника. Перед консолью установлен селектор трансмиссии, консоль визуально объединена со щитком приборов. В ее состав входят воздуховоды, четыре крупных клавиши управления бортовыми системами, широкая панель автомагнитолы, три крупных поворотных регулятора кондиционера. Узкий овальной формы щиток приборов оборудован тремя аналоговыми шкалами. Перед местом переднего пассажира сформирован небольшого объема бокс.

Технические характеристики

Линейка силовых установок Киа Шума состоит из бензиновых двигателей мощностью 88, 101, 111, 114 лошадиных сил. Начальный агрегат обладает объемом 1498 кубических сантиметров, развивает максимальный крутящий момент до 135 мм, на ускорение до сотни требуется 11,8 секунды, средний уровень потребления бензина 8,4 литра. Топовый двигатель объемом 1793 кубических сантиметров имеет крутящий момент 152мм, динамика разгона составляет 10,6 секунды, средний уровень расхода бензина 9 литров.

Отзыв Kia Shuma (Киа Шума) г. — sanchez

Вроде не скручен, МКПП, 1. Проехал км.

Отзыв Kia Shuma 1.6 (2002 г.)

По плохой городской дороге. После покупки стазу сам поменял ГРМ с роликами ркиа шума 2002 стабилизатора 4 по рсайлентблоки передних рычагов 2 по р. Общие впечатления: Машина на хорошем покрытии очень нравится, дорогу держит хорошо, не кренится в поворотах, движок приёмистый, на всех скоростях хватает мощности. Обычно оборотами выше не киа шума 2002 и так хватает.

Штатная шумоизоляция не очень, сам проклеил весь салон и багажник, поставил подкрылки — стало намного. Штатная музыка вполне приличкая. По ремонту машина очень удобная, подлезть что ни будь поменять не проблема.

Киа шума 2002 сзади для пассажиров много, багажник большой. Возил трёхметровые доски с закрытой крышкой. Не знаю как 1,6 а у 1,8 динамика разгона достойная. Ездил со мной коллега, у него Ланцер последний 1,6.

Говорит разница заметна не в пользу Мицухи. Багажник-не буду распыляться, на фото.

Возил и холодильники и диваны, еще и ночевал в Шуме полноценно, лёжа. Соотношение цена-качество-год, выбирал очень долго, шерстил форумы, лучше не нашел.

Остальное либо дороже, либо намного старше, либо уё…щно киа шума 2002 дизайну.

В замене расходников проста как конструктор. Делал подсветку ног, ксенон.

Все отзывы владельцев о Kia Shuma II

Всё интуитивно понятно. Проблему с рычагами решил быстро — открутил и выкинул, багажником почти не пользуюсь, так что киа шума 2002 ещё не поставил, зато в салоне нет посторонних звуков.

Резинки стабилизатора и «косточка» были поменяны недавно. Запчасти стоят недорого: Пару раз менял лампочки габаритов, но это даже за неисправность не считаю.

С месяц назад сломалась кнопка центрального замка дверей — теперь чтобы выйти из машины надо заглушить двигатель киа шума 2002 неудобно. Во время переключения передач иногда появляется сверчок в рычаге КПП там на конце чехла есть резиновое колечко — когда оно трётся о сам рычаг иногда в жаркую погоду поскрипывает.

Киа шума 2002 реально не нравится в автомобиле — это автоматическая антенна. Вещь очень капризная: Стоит немного запустить — перестаёт до конца задвигаться и выдвигаться, приём радио становится заметно хуже.

Ещё надо отметить шумоизоляцию — откровенно слабая, у отца в Элантре заметно тише. В дождь в приоткрытое киа шума 2002 курящие поймут вода капает в салон — пришлось установить дефлекторы.

Немного о двигателе. До оборотов — спит.

После у движка появляются резвость и приятное урчание, но в баке также резко исчезает бензин:

Обзор Kia K5 2021 года

Kia K5 2021 года — седан среднего размера. Он заменяет Optima в модельном ряду Kia, автомобиль, который занял высокое место в исследовании J.D Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study , несмотря на свой преклонный возраст. Он также заменяет паспортную табличку Optima, предположительно производную от слова «оптимальный» и использовавшуюся в течение 20 лет на автомобилях, которые в большинстве случаев делали больше, чем меньше, чтобы оправдать это обещание.

Как и прежде, новый Kia K5 2021 года разделяет платформу, силовые агрегаты и технологии с Hyundai Sonata, его корпоративным кузеном.Тем не менее, Kia вносит свой вклад в вещи с совершенно другим внешним видом и дизайном интерьера, а также другими деталями, уникальными для этого автомобиля. Он поставляется в комплектациях LX, LXS, GT-Line, EX и GT, а цены начинаются с 23 490 долларов, не включая сбор за место назначения в размере 965 долларов.

Фото: Christian Wardlaw

Для этого обзора J.D. Power оценил Kia K5 EX, оснащенный пакетом EX Premium, грузовым ковриком и ковриками. Цена составила 32 605 долларов, включая плату за место назначения.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Kia K5 2021 года, полезно понять, кто купил предыдущую Kia Optima и что им больше всего и меньше всего понравилось в их автомобилях.

Согласно данным J.D. Power, 52% владельцев Kia Optima — мужчины (против 60% для сегмента), а средний возраст владельца Optima составляет 52 года (против 55).

Владельцы говорят, что им больше всего нравилось в Optima (в порядке убывания) внешний вид, ощущения от вождения, чувство безопасности, дизайн интерьера и экономия топлива.В частности, эти пять характеристик автомобиля оцениваются выше всего по сравнению с сегментом автомобилей среднего размера:

• Посадка и высадка на передние сиденья
• Полезность других информационно-развлекательных функций
• Внешний вид
• Возможность хранить личные вещи
• Безопасность системы и настройка транспортного средства (в связке)

Владельцы отмечают, что их наименее любимыми вещами в Optima были (в порядке убывания) комфорт вождения, трансмиссия, посадка и высадка в сочетании с настройкой и запуском, а также информационно-развлекательная система.В частности, эти пять характеристик автомобиля получили наименьшее значение по сравнению с сегментом автомобилей среднего размера:

• Экономия топлива / дальность движения
• Ощущение автомобиля при запуске
• Эффективность фар
• Защита автомобиля
• Плавность двигателя / мотора и качество звука аудиосистемы (в связке)

В исследовании JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study Optima заняла 3-е место из 10 автомобилей среднего размера.

В следующих разделах наш независимый эксперт излагает свое мнение о том, как Kia K5 2021 года соответствует каждой из десяти категорий, входящих в исследование APEAL.

Вот уже десять лет седан среднего размера Kia является лидером стиля в своем сегменте. Это не изменится с Kia K5 2021 года, который в спецификации EX больше похож на роскошный автомобиль, чем на традиционный семейный седан.

Фото: Christian Wardlaw

Элементы освещения Heartbeat придают автомобилю неповторимый вид, а краска Gravity Grey сверкает на солнце.Линия крыши в стиле фастбэк предполагает дополнительную полезность заднего люка, такого как собственный Stinger от Kia, но вместо этого K5 получает вместительный багажник. Обновите отделку до GT-Line или EX, чтобы получить более крупные алюминиевые диски с механической обработкой внешней поверхности.

Для более динамичного внешнего вида в комплектациях GT-Line и GT используются более агрессивные передний и задний бамперы. Kia выделяет мощный GT эксклюзивным дизайном 19-дюймовых колес.

В то время как обивка из кожзаменителя и отделка из искусственного дерева в Kia K5 EX не совсем подходят, трудно заметить разницу.В сочетании с металлическими акцентами во всем интерьере, креативными деталями вокруг вентиляционных отверстий и переключателем коробки передач, вдохновленным самолетом, кабина K5 заставляет вас чувствовать, что вы потратили на этот автомобиль больше, чем на себя. Это хорошая вещь, и она имеет большое значение для того, чтобы владельцы были довольны своей покупкой.

Фото: Christian Wardlaw

Kia поддерживает внешний вид качества с помощью прочной конструкции и мягких материалов там, где это наиболее важно.Например, как это было в течение долгого времени с Kias, когда вы используете переключатель коробки передач, он кажется прочным и надежным, а не болтающимся и неаккуратным, что передает ощущение качества и внимания к деталям с каждым приводом. Вторичные материалы, такие как пластик на нижних дверных панелях и боковых сторонах центральной консоли, соответствуют ожиданиям для этого сегмента.

Хранение впечатляет, и, как и в Sonata, в подлокотниках дверных панелей есть удобный отсек для мелких предметов. Схема управления также интуитивно понятна, но широкоформатный информационно-развлекательный дисплей делает пару шагов назад, потому что в нем отсутствует ручка настройки радиоприемника и вместо физических кнопок быстрого доступа к меню используются сенсорные пластиковые, которые не всегда реагируют на ввод.

Этот седан с низкой посадкой, построенный на новой платформе автомобиля, которая позволяет расположить кабину K5 ближе к земле, не так легко садиться и выходить из него, как, скажем, модернизированный Kia 2021 года. Соренто.

Однако с триммером EX и опциональным пакетом Premium как сиденье водителя, так и сиденье переднего пассажира регулируются по высоте, что означает, что вы можете улучшить положение бедра и при желании упростить вход и выход. Кроме того, задние двери широко открываются, а K5 предлагает щедрое пространство для ног сзади, поэтому залезать на заднее сиденье и выходить из него относительно легко.

Все Kia K5, кроме отделки LX, имеют функцию автоматического открывания багажника. Просто постойте за автомобилем с ключом на несколько секунд, и он откроется автоматически. Как вариант, вы можете нажать кнопку на крышке или использовать брелок для ключей, чтобы открыть багажник.

При этом крышка полностью откроется. Это действие очень полезно, когда у вас заняты руки. Внутри грузовой отсек имеет размеры 16 кубических футов, что делает его одним из самых просторных багажников в классе автомобилей среднего размера.

Прошло много времени с тех пор, как я почувствовал необходимость обратиться к руководству пользователя, чтобы определить, как настроить информационно-развлекательную систему, но Kia K5 вдохновил именно на это.

Проблема не связана с использованием различных меню для выбора предпочтений и настроек автомобиля — это довольно простая задача. Вместо этого я искал способ изменить цвета и тему системы, и этот поиск вылился в такое же разочарование, как и попытка навигации по потребительскому веб-сайту Kia.

Компания Kia поставила испытательный автомобиль K5 с экраном «Home» информационно-развлекательной системы, на котором крайнее левое положение показывало время и дату, а в крайнем правом углу — слабое, едва различимое отображение текущего положения автомобиля на карте. Между ними был чистый холст пурпурного оттенка.

«Конечно, — подумал я, — должен быть способ запрограммировать это так, чтобы на трех разных панелях данных четко отображалось радио, навигационная карта и телефонное соединение». Продолжая это внутреннее обсуждение: «И я не могу выносить странную фиолетовую графику на страницах меню, когда я смахиваю вправо с фиолетового главного экрана.Если Принц не смог бы заставить меня полюбить этот цвет, у Kia не будет шансов ».

Увы, после изучения руководства пользователя и всех системных настроек, похоже, нет никакого способа достичь ни одной цели. Изображение информационно-развлекательной системы, полученное от Kia, которое я могу найти, показывает либо экран с фиолетовой тематикой, который вы получаете, когда проводите пальцем вправо из главного экрана, либо интерфейс Apple CarPlay, это должно быть правдой. Конечно, вы можете расположить все эти фиолетовые значки в любом месте так, как вы выберете, но я так и не нашел способа изменить программирование того, что отображается на главном дисплее по умолчанию.

Помимо моих личных проблем с графикой, компоновкой и настройками информационно-развлекательной системы, привлекательный дизайн интерьера и детализация K5 заставляют водителя стремиться нажать кнопку запуска двигателя и отправиться в путь.

Хотя я нашел тестовую информационно-развлекательную систему с 10,25-дюймовым сенсорным экраном K5 графически непривлекательной, в ней нет недостатка в функциях.

В дополнение к навигационной системе тестовый автомобиль включал Apple CarPlay и Android Auto, точку доступа Wi-Fi и подключенные сервисы Kia UVO Link, включая 911 Connect. В основном я слушал спутниковое радио SiriusXM, номера каналов любопытно выражены в том, что кажется графическим изображением классических электронных ламп. Или старинные лампочки. В любом случае это странно.

У меня не было проблем с подключением к Bluetooth, беспроводной потоковой передачей музыки, переключением между медиаисточниками или использованием технологии распознавания голоса на естественном языке. Информационно-развлекательная система включает кнопку со звездочкой, которую вы можете запрограммировать для быстрого доступа к функции или функции, которую вы регулярно используете, а треки релаксации Sounds of Nature были хитом моей семьи.Он воспроизводит шесть разных звуков природы, чтобы помочь вам расслабиться и расслабиться.

Кроме того, в отличие от моих впечатлений от аналогичных компонентов в Hyundai Sonata, аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками в K5 звучала прилично и имела стильные крышки динамиков.

Несмотря на то, что в целом информационно-развлекательная система K5 оправдывала ожидания для этого сегмента, мне не хватало. Для ручки настройки. Для разных цветов. Для более консервативного выражения данных. Для физических, а не сенсорных ярлыков меню вокруг экрана.А для более крупных виртуальных радиостанций предварительно установите кнопки на экране.

Каждый 2021 K5 оснащается стандартным набором передовых систем помощи при вождении Kia Drive Wise (ADAS). Они включают в себя предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в центрировании полосы движения, монитор внимания водителя и автоматический дальний свет фар. Система напоминания на заднем сиденье также входит в стандартную комплектацию.

Кроме того, у K5 есть ведущая система оповещения о выезде транспортных средств, которая идеально подходит для современных времен. Если вы сидите на красном светофоре и просматриваете электронную почту или социальные сети, и свет загорается зеленым, а впереди идущий автомобиль начинает движение, эта функция будет издавать звуковой сигнал, чтобы привлечь ваше внимание, чтобы вы не задерживали движение. дольше, чем у вас уже есть.

С отделкой LXS K5 добавляет предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также систему Safe Exit Assist, которая предупреждает пассажиров о приближении транспорта сзади, чтобы они не открывали двери и не пытались выйти из машина, когда это небезопасно.В комплектации EX и GT эта функция включает функцию блокировки двери с электроприводом, чтобы дети не игнорировали предупреждение.

Начиная с отделки GT-Line, K5 обеспечивает обнаружение велосипедистов, помощь при повороте на перекрестках, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и систему помощи при вождении на шоссе. Помощь при повороте на перекрестке — относительно редкая функция, независимо от цены автомобиля, и она автоматически тормозит K5, если водитель пытается сделать небезопасный левый поворот на встречной полосе движения. Большинство людей испытают это, если повернут налево на желтый свет, когда приближающийся автомобиль пытается обогнать их красный свет.

Highway Driving Assist — это система помощи при вождении 2-го уровня, которая замечательно хороша в любой ценовой категории, не говоря уже о стандартной системе Kia. Плавный, точный и изысканный, он также работает довольно долго, прежде чем попросить водителя вернуть руки на руль. Однако это не технология громкой связи, подобная Cadillac Super Cruise. Ожидается, что вы все время будете держать руль.

На момент публикации этого обзора Kia K5 не подвергался краш-тестам.

Если вам нужна мощность и производительность, приобретите Kia K5 GT. У него 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 290 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту и ​​311 фунт-фут. крутящего момента в диапазоне от 1650 до 4000 об / мин. Эксклюзивная 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением и мокрым сцеплением входит в стандартную комплектацию этой силовой установки, которая приводит в движение передние колеса автомобиля.

Все остальные K5 имеют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Хотя он не такой мощный, как то, что находится под капотом GT, он обеспечивает достаточный крутящий момент, чтобы K5 чувствовал себя живым в повседневных дорожных ситуациях.Он производит 180 л.с. при 5000 об / мин и 195 фунт-фут. крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4500 об / мин, и работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль переднеприводный, если вы не указали опциональную систему полного привода.

K5 EX генерирует достаточную тягу вне линии, чтобы раскрутить передние колеса и вызвать срабатывание антипробуксовочной системы. Однако двигатель, кажется, довольно скоро выдыхает пар, и пропускная способность на более высоких скоростях просто достаточна. В большинстве случаев на протяжении большей части вашего вождения этот двигатель обеспечивает именно то, что вам нужно, ускорение и отзывчивость, при этом издавая приятную ноту.

Режимы вождения Smart, Normal, Sport и Custom позволяют откалибровать поведение автомобиля, а с полным приводом K5 имеет режим Snow. В основном я использовал режимы Smart и Sport. В интеллектуальном режиме обычно возникает задержка, когда вы запрашиваете больше мощности, пока трансмиссия решает, что делать. В спортивном режиме это менее очевидно, но все же может быть кратковременная задержка при нажатии на газ после выхода из поворота.

Водители могут вручную управлять трансмиссией, перемещая рычаг переключения передач влево в отдельные ворота.Интуитивно вы нажимаете переключатель вверх, чтобы выполнить переключение на более высокую передачу, и вниз, чтобы выполнить переключение на более низкую. Ручное переключение помогает держать двигатель в гуще кривой крутящего момента и готов к отклику, но при ручном режиме переключатель плотно прилегает к вашей ноге. Kia не предлагает подрулевые переключатели с этим двигателем и трансмиссией.

Агентство по охране окружающей среды выражает оптимизм в отношении оценок экономии топлива Kia K5.

В нем говорится, что автомобиль должен набрать 31 милю на галлон при комбинированном вождении, но в тестовом цикле мой тестовый автомобиль K5 в среднем набрал 28 миль на галлон.6 миль на галлон. Имейте в виду, что я переключался между режимами Smart, Normal и Sport во время части поездки и использовал ручной режим для короткого отрезка езды в горах.

С 15.8-галлонным бензобаком K5 мой результат показывает, что автомобиль проедет более 450 миль с полной заправкой. Вы, вероятно, будете останавливаться на заправочной станции каждые 400 миль или около того, но это все равно щедрое количество.

Внутри Kia K5 много места, да и с низким уровнем 0.Благодаря коэффициенту лобового сопротивления 27 и акустическому ламинированному лобовому стеклу в кабине практически отсутствует шум ветра и двигателя. Однако время от времени дорожный шум может быть надоедливым.

Мягкая перфорированная обивка из кожзаменителя, удивительно убедительная, как настоящая, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией с 10-позиционной регулировкой мощности, K5 EX с пакетом Premium обещает комфорт.

И все же мне было нелегко найти хорошую водительскую позицию в этой машине. Я предпочитаю сидеть высоко, но с сиденьем, расположенным так, как я хотел, из-за низкой крыши мои волосы касались обшивки потолка.Итак, мне нужно было найти более низкое положение, но тогда я не был в восторге от взаимосвязи между моими локтями и центральной консолью и подлокотниками дверей или между моим телом и поворотно-телескопическим рулевым колесом. После нескольких проб и ошибок я, наконец, остановился на позиции.

Просторное заднее сиденье и удобная нижняя подушка. Я думал, что угол наклона спинки дает слишком большой наклон, способствуя сутулости.

Умеренная осенняя погода во время испытаний не повлияла на систему отопления и кондиционирования воздуха.Стоит отметить, что Kia предлагает задние дефлекторы кондиционирования только в комплектации EX и GT.

Так же, как Kia настраивает двигатель K5 EX для повседневной езды, так и ходовые качества автомобиля и управляемость.

Kia использует переднюю подвеску Макферсон и многорычажную заднюю подвеску для K5, настроенную на мягкую податливость, но без лишних движений кузова. Автомобиль справляется с неровностями на скорости 25 миль в час, а также смягчает и изолирует удары дороги от выбоин и разбитого покрытия.Тем не менее, он одновременно поддерживает четкие линии связи относительно дорожного покрытия.

Kia оставляет за собой более жесткие настройки подвески и установленную в стойку электрическую систему рулевого управления для мощного K5 GT. В других K5 используется менее идеальный электрический усилитель рулевого управления на колонке. Тем не менее, он демонстрирует надлежащий вес и стабильную реакцию в интеллектуальном и нормальном режимах, даже если ему не хватает четкости и ясности. Педаль тормоза ощущается под ногами совершенно естественно и является полезным инструментом в любой дорожной ситуации.

На тестовом автомобиле были установлены всесезонные шины P235 / 45R18 Pirelli P Zero, и они оказались самым слабым звеном в уравнении управляемости. Несомненно, отчасти из-за распределения веса между передними и задними колесами K5 60:40, они рано воют, а нос толкается в крутых поворотах и ​​поворотах. Тем не менее, маневренность K5 исключительно предсказуема, что делает автомобиль маневренным и заслуживающим доверия с учетом его сцепления с дорогой.

2021 Kia K5 Отзывы потребителей

Мой 3-й Kia

автор: AZ K5 Girl из Тусона, Аз в Ср, 07 окт.2020 г.

У меня была Оптима 2015 и 2018 годов. Я остановился на линейке K5 Gt. Очень красивая машина внутри и снаружи. Более спортивный, чем у Оптимы, но лучше двигатель и расход бензина. У меня он был месяц, и он второй раз отправляется к дилеру по поводу пары досадных проблем. Писк / дребезжание в консоли / тире. При первой попытке было сказано, что был отзыв, и Kia знала об этой проблеме. Другая проблема — это Wi-Fi и игра Apple Car. Wi-Fi отключается, и экран становится черным. В автомобильной игре нет звука для телефонных звонков. Несмотря на то, что я внес все исправления, о которых читал в Интернете, это не решает проблему.Немного впечатлен на этом этапе, потому что у меня не было этих проблем с CarPlay на моих двух предыдущих Optimas.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

17 из 17 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучший автомобиль, который у меня когда-либо был …

по KiaGuy из Смирны, TN сб 10 окт 2020

У меня была Optima LX 2017 года, которую я купил в ноябре 2017 года, и она мне очень понравилась. Затем вышел K5 2021 года, и мне нравились фотографии и обзоры, которые он публикует. Я пошел в местный автосалон и проехал на тесте K5 EX, и влюбился. В начале августа я обменял Оптиму 17 года на K5 EX. Два месяца спустя, и я все еще впечатлен. Комфортная, тихая езда. Я не испытал ни одного из нюансов, на которые указывали другие, таких как дребезжание и / или скрип. K5 — четвертый Kia, который у меня есть.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самая красивая машина когда-либо

по классу 69 из Певаоки, Висконсин вт 01 сен 2020

Думал, мне нужен внедорожник для перевозки вещей. Виноват. Вместительный багажник K5 удовлетворяет все мои потребности в транспортировке.Мне нравится расход топлива, который я получаю, и все функции безопасности.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

7 из 7 человек нашли этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Отличный автомобиль

автор: mrsmith23 из Нэшвилла, Теннесси в сб, 12 сен 2020

Мой K5 у меня был всего неделю, так что я все еще могу быть в фазе медового месяца, но чем больше я на нем езжу, тем больше впечатляю меня эта машина.Это выглядит убийственно, и я получил много взглядов и двойных дублей. У меня рост 6 футов 2 дюйма, и у меня много места, и кое-что еще осталось. Моя единственная жалоба на данный момент — это обновленный пакет EX с 10-дюймовым экраном, в котором отсутствуют беспроводные Android Auto и CarPlay. Как так получилось, что стандартная стереосистема как эта функция, а не обновленная версия? Я провел довольно много исследований перед покупкой и чувствую себя немного заблуждающимся, даже на сайте Kia и у дилера. Это не нарушает условий сделки, и система Bose звучит потрясающе. Однако из-за стоимости обновления и всех других модных технологий в этой машине я не понимаю, почему эта функция отсутствует!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек посчитали этот обзор полезным.А ты?

feedbackSubmitted»> Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Kia представила Big Time на K5

автор: NayNay от MD в пт 25 сен 2020

У этого автомобиля есть черты, которых не было у моего BMW, и он отлично ездит. Похоже на дорогой спорткар за меньшие деньги.Больше отдачи за ваши деньги

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек посчитали этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Лучшее соотношение цены и качества

Памела Гласс от Эйвон Парк, Флорида в пн, 3 августа 2020 г.

Третья Киа у меня была. Лучшее соотношение цены и качества и гарантии. Очень надежный. Kia просто продолжает превосходить самих себя по стилю кузова и опциям.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот обзор полезным. А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самый красивый и надежный автомобиль, который у меня был!

автор: R34SkylineVSpecII из Индианаполиса, Индиана 11 янв 2021, пн

Я хотел получить машину, которая хорошо выглядела бы внутри и снаружи, была надежной и недорогой.Когда я впервые увидел их, мне понравились желтые фары дневного света. Я считаю, что они действительно уникальны и придают K5 действительно красивый вид. Я большой поклонник турбонаддува, установленного Kia во все двигатели. Это дает K5 хороший прирост в нижней части диапазона мощности, но на скоростях шоссе все в порядке. 10-летняя гарантия на 100 000 миль стала еще одной важной причиной, по которой я купил K5. После 3 месяцев езды на K5 я все еще люблю машину.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Невероятно умный автомобиль

автор: Timhea из Сюссета, штат Нью-Йорк сб 10 окт 2020

Удивительно, сколько функций упаковано в версию EX по очень конкурентоспособной цене, мои фавориты: электрический панорамный люк, WIRELESS CarPlay, беспроводная зарядка сотовых телефонов с оригинальным держателем для телефона и т. Д.Маленький 1,6-литровый двигатель, но с турбонаддувом и 8-ступенчатой ​​коробкой передач он кажется быстрым, плавным и мощным. Единственная проблема, с которой я сталкиваюсь, — это сбой CarPlay, который, вероятно, связан с обновлением IOS 14.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

K5 GT-Line Premium Package просто ошеломляет.

Бетти из Лос-Анджелеса в пн, 30 ноя 2020

При цене около 28 тысяч долларов он дает вам черты роскошных автомобилей. Это не только потрясающий цвет и спортивный вид, но и множество функций безопасности, интеллектуальный круиз-контроль, беспроводное зарядное устройство для телефона и моя любимая функция беспроводной Apple CarPlay.Он даже имеет двойное соединение Bluetooth, поэтому список воспроизведения вашего друга можно воспроизводить, пока вы используете карту Google в информационно-развлекательной системе. Автомобиль настолько умный, что он говорит вам, что вы оставили свой телефон в док-станции для беспроводного зарядного устройства, а что-то осталось на заднем сиденье — например, пакеты с продуктами (или ваш ребенок). Я наслаждаюсь каждой деталью этой машины.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Проблемы начались за две недели владения авто.

по Kimpam из Литл-Рока в пт 19 мар 2021

Эта машина не герметична. Двигатель звучит так, будто коромысла болтаются. Двигатель постоянно отключается, независимо от того, в каком режиме он находится.В спортивном режиме обороты достигают красной зоны и остаются между 5 и 6, а переключение передач занимает бесконечно долго. Это не может быть хорошо для трансгендеров. Пошив сидений разваливается. В представительстве меня не слышат. Они хотят обвинить меня. 145,00 долларов, если они говорят, что все в порядке. При мойке вода попадает в машину и багажник. Я заметил, что моя машина, кажется, не стоит на одной линии: в багажнике больше места с одной стороны, где он встречается с телом. Водительские двери заподлицо, а пассажирские — нет, я хочу сказать, что рама как бы скручена.Это все проблемы, которые QC на заводе должен был выявить перед выпуском. Теперь я вижу, что не только у меня есть проблемы, как нам решить некоторые проблемы. Дилеры делают только то, что делают. У новых автомобилей не должно быть столько проблем. Я единственный, кто так себя чувствует?

3 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звезд

1 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Kia K5 2021 года не имеет производительности, чтобы соответствовать потрясающему внешнему виду

Kia производит множество отличных автомобилей, которые может позволить себе купить средний покупатель, но у каждой Kia есть свои недостатки. Например, Kia не славится производством автомобилей с высокими характеристиками, и это касается последнего K5. Вот посмотрите на Kia K5 2021 года и на области, в которых он превосходит и отстает.

Kia K5 2021 года стильный внутри и снаружи

Как писали Car and Driver, K5 2021 года заменяет Optima в качестве седана среднего размера от Kia. При стартовой цене около 23 490 долларов это сопоставимо с ценами других седанов среднего размера, с которыми он конкурирует.

Тем не менее, Kia планирует превзойти своих конкурентов с помощью значительно отличающегося и уникального дизайна. Что касается корпуса, K5 длиннее, ниже и его колеса также немного шире, чем у Optima.

K5 также имеет более отчетливый внешний вид, что, наряду с внутренним стилем Kia, ставит K5 на ступеньку выше конкурентов, таких как Toyota Camry или Honda Accord. Кроме того, Kia оснастила K5 множеством функций, в том числе информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.

Plus, не только интерьер K5 построен из материалов хорошего качества, но и Car and Driver заявили, что приборная панель K5 «имеет черты BMW».«Есть и другие веские причины, по которым у K5 высококлассный интерьер для своей цены, но, к сожалению, его характеристики не совсем соответствуют его внешнему виду, и K5 определенно не работает так, как BMW.

Внешний вид Kia K5 2021 года

Стандартный двигатель K5 представляет собой 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает около 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. По данным Car and Driver, это позволяет K5 разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за семь секунд. K5 развивает максимальную скорость около 128 миль в час, и Car and Driver заявили, что у него была экономия топлива около 25 миль на галлон, хотя EPA заявило, что у него общая скорость 31 миль на галлон.

Эти цифры не совсем спортивные для автомобиля, но также являются довольно средними характеристиками для своего класса. Тем не менее, Car and Driver похвалили K5 за его управляемость, поскольку он был устойчивым на шоссе, а также отзывчивым на поворотах и ​​поворотах. При этом у производительности K5 действительно есть явное слабое место, и оно связано с его подвеской.

Неутешительная проблема с подвеской сдерживает этот автомобиль

СВЯЗАННЫЙ: Kia, наконец, лучше, чем Honda?

Согласно Car and Driver, подвеска настроена одинаково во всех комплектациях K5, и даже в более дорогих комплектациях у нее такой же недостаток.Car and Driver заявили, что на неровных дорогах подвеске K5 «не хватает изоляции».

Это не обязательно имеет большое значение, но это идет вразрез с той высококлассной атмосферой, которую Kia пытается создать с помощью K5. Кроме того, Car and Driver отметили, что конкуренты K5 не имеют подобного недостатка.

Исправить эту незначительную проблему для Kia не составит большого труда, и это позволит K5 сохранить имидж изысканного седана, который на самом деле не является роскошным автомобилем.И, конечно же, Kia будет выпускать дополнительный двигатель, который будет больше и мощнее в будущем. С этим дополнительным обновлением клиенты, вероятно, получат больше удовольствия от езды на своем K5.

Плюс, выбор отделки более высокого класса добавит K5 больше функций, но в то же время это также будет стоить больше денег.

2021 Kia K5 Обзоры, цены и характеристики

Оптима нынешнего поколения работает с нами почти 10 лет, и она помогла компании Kia в США добиться впечатляющего роста.S. Попутно этот седан среднего размера выигрывал награды, совсем недавно он был включен в список лучших автомобилей среднего размера KBB на 2020 год. И если вам нужен гибрид Optima или подключаемый гибрид Optima, то они тоже были доступны.

Kia заявляет, что новый K5, пришедший на смену Optima, представляет собой «один из самых больших скачков между поколениями в новейшей автомобильной истории». В то время как мы в KBB надеемся вскоре подтвердить это смелое заявление, Kia говорит, что название K5 было выбрано, чтобы подчеркнуть революционный характер этого нового седана Fastback, предложения с передним приводом, которое будет доступно с полным приводом.

Но зачем нужен новый седан в эпоху стремительного роста внедорожников? Kia считает, что рынок все еще слишком велик, чтобы его игнорировать, и K5 представляет собой «полное переосмысление» традиционного седана.

Есть также множество седанов, которые являются конкурентами Kia K5. К ним относятся Toyota Camry и Honda Accord, а также другие, такие как Hyundai Sonata, Mazda 6, Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Subaru Legacy и Volkswagen Passat.

Абсолютно новый Kia K5 2021 года продается в пяти комплектациях: LX, LXS, GT-Line, EX и GT.

За рулем Kia K5 2021 года

KBB недавно провел некоторое время за рулем Kia K5 EX 1.6T 2021 года, оснащенного 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает 180 лошадиных сил на передние колеса через плавный ход. переключающая 8-ступенчатая АКПП.

Наш быстрый взгляд? Это изысканный седан, и хотя 1,6-литровый двигатель кажется небольшим для выполняемой работы, его превосходный крутящий момент на низких оборотах с турбонаддувом позволяет K5 чувствовать себя достаточно мощным и расслабленным в повседневной работе.Хотя новый Kia K5 не слишком мощен, он достаточно быстр, с автоматической коробкой передач, настроенной на быстрое переключение на повышенную передачу для повышения экономии топлива. Базовый K5 оценен EPA на впечатляющем шоссе на 38 миль на галлон.

В нормальном режиме движения трансмиссия K5 может немного нерешительно реагировать. Но когда мы переводили K5 в спортивный режим (с помощью переключателя на центральной консоли), он быстро переключался на пониженную передачу каждый раз, когда нам требовалось быстрое ускорение.

При скорости 60 миль в час по шоссе 1.6 работает при 1700 оборотах в минуту. Общее впечатление от вождения тихое и достойное, с минимальным шумом ветра и отличным качеством езды. Более того, рулевое управление с электроусилителем дает приятные ощущения.

Поддерживающие сиденья с кондиционером приветствуются в жаркие дни, и мы ценим не только простоту аналоговых датчиков, но и традиционные ручки и кнопки системы кондиционирования воздуха K5. С другой стороны, большой экран в верхней части центральной консоли, хотя и легко читается, не имеет ручки регулировки станции.Что еще хуже, сенсорная стрелка, необходимая для переключения станций, крошечная и довольно длинная для водителя, что означает больше времени, не глядя на дорогу. Пожалуйста, верни ручку, Киа.

С другой стороны, новый седан Kia K5 с комфортом вмещает четырех взрослых, и, хотя панорамный люк на крыше немного врезается в высоту над головой, контуры заднего потолка создают немного больше места под линией крыши фастбэка.

Избранные функции

СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН 10,25 ДЮЙМА
С 8-дюймовым или 10-дюймовым экраном.K5 имеет 25-дюймовый сенсорный экран, разделенный экран, систему голосовых команд и доступное спутниковое радио. Когда вы заказываете экран большего размера, доступная серверная навигационная система предоставляет данные о дорожной обстановке в реальном времени. Он также позволяет двум телефонам одновременно подключаться через Bluetooth.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ РЕЖИМЫ ПРИВОДА
Новый Kia K5 имеет режимы вождения «Нормальный», «Умный», «Спорт» и «Пользовательский», каждый из которых позволяет адаптировать двигатель, трансмиссию и рулевое управление к нужным характеристикам вождения.Когда этой осенью появится модель K5 GT, она будет иметь дополнительный режим Sport +. Полноприводные модели получат режим Snow.

2021 Kia K5 Интерьер

5-местная кабина K5 имеет открытую планировку и новый информационно-развлекательный дисплей, который плавно переходит в приборную панель, создавая футуристический трехмерный дизайн. Среди других особенностей интерьера модели EX, которую опробовала KBB, — ручка переключения передач в авиационном стиле на центральной консоли, а также панорамный люк на крыше и металлические вентиляционные отверстия (спереди и сзади), которые имеют привлекательный индустриальный вид.Сзади ценится вентиляционные отверстия для климат-контроля, а также два порта USB и контурная обшивка потолка, которая обеспечивает достаточное пространство для головы сзади.

В зависимости от выбранной модели Kia K5 2020 может быть оснащен спортивным или премиальным интерьером. Среди известных материалов — сиденья из красной кожзаменителя и отделка с матово-металлической или псевдодеревянной отделкой. У K5 GT рулевое колесо с плоским дном.

2021 Kia K5 Внешний вид

У K5 есть то, что Kia называет «мощным и угловатым» языком дизайна, и нам нравится то, что мы видим.Носовая часть автомобиля имеет современную версию «тигриной морды» Kia, а силуэт в стиле фастбэк выглядит особенно пикантно. Привлекает внимание хромированная отделка, которая охватывает линию крыши K5 и заднее стекло.

Другие примечательные детали: сетка на решетке K5 и двойные хромированные выхлопные патрубки навеяны акульей кожей, а глянцевая черная аппликация на заднем стекле помогает придать K5 обтекаемую линию крыши без ущерба для высоты над головой на задних сиденьях. Легкосплавные диски размером 16, 18 или 19 дюймов используются на различных моделях K5.

2021 Kia K5 Стандартные характеристики

Базовая модель, LX 1.6T, просто базовая, с тканевым салоном и нескладывающимся задним сиденьем. LXS 1.6T имеет гораздо больше стандартного оборудования, выделяемого раздельно складывающимся задним сиденьем, информационно-развлекательной системой UVO, предупреждением о слепых зонах и системой помощи при перекрестном движении сзади. GT-Line 1.6T улучшает спортивные характеристики благодаря черным 18-дюймовым легкосплавным дискам, различным бамперам и опциональному интерьеру из красной кожзаменителя.

Панорамный люк на крыше дополняет линейку K5 ​​на EX 1.Уровень 6T, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка смартфона, спутниковое радио Sirius и дополнительная аудиосистема Bose с 12 динамиками. На вершине модельного ряда находится модель GT 2.5 T, модель K5, оснащенная 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом. Как самый спортивный K5, он имеет жесткую подвеску, подрулевые переключатели, 19-дюймовые легкосплавные диски, рулевое колесо с плоским дном и двойные глушители с четырьмя наконечниками.

Wireless Apple CarPlay и автоматическое экстренное торможение (с защитой пешеходов и велосипедистов) входят в стандартную комплектацию всей линейки Kia K5 2021 года, а также предупреждают о внимании водителя и помогают удерживать полосу движения.Хотелось бы, чтобы система предупреждения о перекрестном движении сзади (с автоматическим торможением) была стандартной на всех новых K5.

2021 Kia K5 Options

Ключевые опции включают в себя интерьер из красной искусственной кожи на GT-Line 1.6T, аудиосистему Bose с 12 динамиками на EX 1.6T и полный привод, который доступен на всех моделях K5. кроме базовой LX 1.6T.

Кроме того, Kia K5 2021 года доступен с Ассистентом вождения на шоссе. Эта система использует информацию из навигации для автоматического регулирования скорости до установленных ограничений.Доступный интеллектуальный круиз-контроль также использует данные карты, чтобы видеть изгибы дороги и при необходимости замедлять K5. K5 также доступен с системой, которая автоматически применяет тормоза, если обнаруживает, что вы поворачиваете на встречной полосе в опасное время.

Также доступен GT-Line AWD Special Edition K5. Этот Wolf Grey K5 имеет глянцево-черную отделку центральной стойки и светодиодные фары, а также интерьер из красной кожзаменителя и панорамный люк со светодиодной подсветкой. Следует отметить, что в Special Edition K5 есть система помощи при вождении на шоссе, система, в которой адаптивный круиз-контроль взаимодействует с навигационной системой, чтобы замедлить автомобиль на соответствующую величину для предстоящих поворотов на шоссе.

2021 Kia K5 Двигатель

Для Kia K5 2021 года доступны два двигателя. Основная силовая установка — 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Говорят, что плавно регулируемый срок службы клапана (впервые в отрасли, по словам Kia), улучшает его характеристики и эффективность. Этот двигатель работает в паре с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Другой двигатель, доступный только в модели K5 2.5 GT, с турбонаддувом и прямым впрыском 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 290 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с собственной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением этот двигатель с прямым впрыском разгоняет K5 2.5 GT до 100 км / ч за 5,8 секунды.

Полноприводные модели K5 оснащены электрогидравлической центральной муфтой, которая при необходимости быстро распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.

Примечание. Модель LX обеспечивает лучшую экономию топлива EPA, потому что это единственная новая модель K5 с функцией автоматической остановки / запуска для экономии топлива.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
180 лошадиных сил
195 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: 29/38 миль на галлон (LX), 27/37 миль на галлон (LXS, GT-Line, EX), 26 / 34 миль на галлон (AWD LXS и AWD GT-Line)

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
290 лошадиных сил
311 фунт-фут крутящего момента при 1600–4300 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:

Сколько стоит Kia K5 2021 года?

В базовой форме Kia K5 LX 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 23 490 долларов плюс 965 долларов для пункта назначения.K5 LXS начинается с 24 490 долларов. Полноприводная версия K5 LXS стоит от 26 590 долларов.

Далее, GT-Line. Спортивная Kia K5 GT-Line 2021 года, оснащенная 18-дюймовыми легкосплавными дисками, стоит 25 390 долларов. Пакет GT-Line Premium за $ 1600 включает в себя панорамный люк на крыше, светодиодные проекционные фары, интеллектуальный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений, которая обнаруживает велосипедистов, а также работает, когда K5 делает поворот через поток встречного транспорта. Passion Red Paint — вариант за 445 долларов. Полноприводной Kia K5 GT-Line стоит от 29 090 долларов.

Kia K5 2021 года в хорошо оснащенной форме EX стоит от 27 990 долларов плюс 965 долларов за пункт назначения. Пакет EX Premium добавляет 3400 долларов. Он включает в себя навигационную систему с 10,25-дюймовым экраном, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему премиум-класса Bose, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, интеллектуальный круиз-контроль (с функцией Stop & Go) и технологии предотвращения столкновений вперед и назад.

На вершине модельного ряда Kia K5 стоит 290-сильная модель 2.5 GT с передним приводом. Оснащенный 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и рулевым колесом с плоским дном, 2.5 GT стоит от 30 490 долларов, что всего на 1400 долларов больше, чем AWD K5 GT-Line.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие покупатели в вашем регионе платят за свой новый Kia K5 2021 года.

Какая модель Kia K5 2021 года мне подходит?

2021 Kia K5 LX 1,6 т

Двигатель 1,6 л с турбонаддувом
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
16-дюймовые легкосплавные диски
Тканевая обивка сиденья
Фиксированное заднее сиденье
8-дюймовый сенсорный экран
Круиз-контроль
Беспроводная связь Apple CarPlay / Android Auto

2021 Kia K5 LXS 1.6 т

Дополнительный полный привод
Дополнительное сиденье водителя с электроприводом
Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
Информационно-развлекательная система UVO
Smart Key
Предупреждение о слепых зонах
Ассистент перекрестного движения сзади
Задний центральный подлокотник

2021 Kia K5 GT-Line 1.6 т

18-дюймовые черные легкосплавные диски
Дополнительные светодиодные фары для проекторов
Светодиодные противотуманные фары
Глянцевые черные наружные зеркала заднего вида со светодиодными сигналами поворота
Спортивные передний и задний бамперы
Глянцево-черный задний спойлер
Обивка сиденья из ткани и кожзаменителя
Дополнительное красное сиденье из кожзаменителя обрезать

2021 Kia K5 EX 1. 6 т

18-дюймовые серые легкосплавные диски
Глянцево-черный молдинг лобового стекла
Панорамный люк
Беспроводная зарядка смартфона
Кожаная отделка сиденья
Передние сиденья с подогревом
Дополнительная аудиосистема Bose с 12 динамиками
Спутниковое радио Sirius

2021 Kia K5 GT 2,5 т

Турбо 2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Подрулевые лепестки
Спортивная подвеска
19-дюймовые легкосплавные диски
Двойные глушители с четырьмя наконечниками
Черная отделка сиденья из кожзаменителя
Рулевое колесо с плоским дном

Top 150 Отзывы о Kia Sedona

Я купил свою Sedona в октябре 2016 года.Это был дилерский автомобиль с пробегом 7000 миль. Мне сказали, что у меня будет такая же гарантия, как на новенькую. Теперь краска на крыше сходит. Вы можете провести рукой по верху, и ваша рука станет серебристой (фургон серебристый). Я сдал свой фургон в сервис 26.02.19. Запчасти заказывались, так как их не было в наличии. У меня была компания, поэтому я не назначил повторную встречу до 25.03.19. 22.03.19 Написал своему консультанту по обслуживанию, что я также хотел бы, чтобы они рассмотрели мою краску, так как она отслаивалась на крыше, а также из-за тикающего шума в моем двигателе.Он заявил, что это будет рассмотрено, когда я принесу его в понедельник.

25.03.19 Я высадил свой фургон в полдень. В то время мне сказали, что менеджер автомастерской посмотрит краску на крыше. 28.03.19 я получил сообщение о моей краске. На это не распространялась гарантия. Я спросил, прошло ли 36 месяцев с момента покупки, или они его получили. Мне сказали, что это 36 месяцев ИЛИ 36 000 миль. Мне так и не сказали, когда начались 36 месяцев.

На автомобиле нет 36 000 миль, поэтому я предполагаю, что 36 месяцев — это с момента, когда ОНИ получили его, а не с момента покупки мной. Консультант по обслуживанию также посоветовал мне обратиться в отдел по работе с потребителями, что я и сделал. Мне сказали, что детали для тикающего шума были заказаны и должны быть доставлены 03.04.19. 03.04.19 связались с отделом по делам потребителей (Никки). Она собиралась провести небольшое исследование и перезвонить мне. 4/4/19 я снова написал своему консультанту по обслуживанию, чтобы узнать, в каком состоянии находится мой фургон. В то время мне сказали, что они оставили мне сообщения, но я их не получил. Двигатель все еще издавал шум, поэтому менеджер попросил мастера посмотреть на него.Было сказано, что это будет пятница или понедельник.

05.04.19 Никки позвонила и оставила мне голосовое сообщение. Она позвонила и поговорила с Пьером (менеджером автомастерской) и объяснила, что нам нужна оценка, чтобы двигаться дальше. Мой консультант по обслуживанию написал, что он свяжется с ним (Пьером) этим утром, чтобы убедиться, что это будет сделано. Предположительно, 8.04.19 у Пьера был фургон, и он должен был дать мне оценку к 10:30. Мой консультант 9.04.19 сказал, что моя машина сейчас там и скоро должна получить оценку.4.10.19 я продолжал писать своему сервисному консультанту, но без ответа. Я наконец-то нашел кого-то в обслуживании (кажется, Трэвиса), и мне сказали, что Брэнди управляет моей машиной, и мне перезвонят. Бренди не перезвонила, поэтому я снова позвонил в 5:28 и оставил еще одно сообщение.

11.04.19 мне все еще не звонили, поэтому в 8:51 я снова позвонил и поговорил с Брэнди. В то время она сообщила мне, что Джонни (мой советник по обслуживанию) уволили. Она была шокирована тем, что Джонни не предложил мне машину взаймы.Я объяснил, что это не должно длиться так долго, и у нас есть 2 машины. Она собиралась узнать, что происходит с моим фургоном, и перезвонить мне.

12.04.19 Бренди мне не позвонила, поэтому в 9:53 я позвонил ей. В то время мне сказали, что двигатель все еще шумит, и нет оценки за краску. Попросил ее связаться со мной и сообщить обновленную информацию. Оставил 2 голосовых сообщения с просьбой обновить. Не было вестей от Бренди, поэтому в 5:06 я позвонил снова. Мне сказали, что я могу получить ссуду, которая мне ничего не будет стоить.Тем не менее, оценки на краску не было, и технический специалист ждал, чтобы поговорить с Kia techline о шуме. 13.04.19. Позвонил Бренди в 8:12 и сказал ей, что буду там в течение часа, чтобы получить ссуду. Добрались и пришлось ждать почти 40 минут. Я получил ссуду. 19.04.19 Оставил для Брэнди еще одно сообщение с просьбой обновить.

20.04.19 Не было вестей от Бренди, поэтому в 10:25 я позвонил еще раз. Получил Бренди. Было сказано, что автомастерская была полностью зарезервирована, а оценка еще не сделана.Было сказано, что Kia Techline действительно разговаривала с техническим специалистом, и шум в двигателе был определен как «нормальный». Я спросил, почему он делает это сейчас, а не раньше? Было сказано, что техник сказал, что он громче, чем другие, но это нормально, и если они снова заменят топливный насос, он все равно будет издавать этот шум. Тогда мне позвонил мой муж. Было сказано то же самое. Он попросил поговорить с менеджером. Бренди предложил ему позвонить нам. Моему мужу нужна была его прямая связь. Брэнди дал ему имя и прямой номер менеджера.

20.04.19 Он оставил Джиму ** в 10:31 сообщение, чтобы он позвонил. 20.04.19 Джим, сервисный менеджер Kia, перезвонил. Он заявил, что двигатель все еще издавал шум, который, по его мнению, был ненормальным. Он собирался поговорить с представителем этого района и посмотреть, что можно сделать. 23 апреля, 10:09 Джим позвонил и заявил, что разговаривал со своим начальством, и объяснил, что не согласен с решением технического специалиста Kia Tech Line. Он собирался включить еще один топливный насос и посмотреть, устранит ли это шум.

4/30 Поговорил с Бренди, и она заявила, что оценка картины вернулась. В автомастерской также выяснилось, что нужно перекрашивать капот. Ремонт обойдется в 2300 долларов. Она не получила известий от отдела по работе с потребителями Kia. После установки нового топливного насоса двигатель все еще издавал шум. Представитель этого района будет там на следующей неделе. Они собирались пригласить его и лично послушать шум. 5/6 Говорил с Джейми из отдела по работе с потребителями Kia. Моя заявка не была одобрена, поэтому я не получу никакой помощи в перекрашивании моего фургона.На данный момент меня больше не беспокоит мой автомобиль. По состоянию на 06.05.19 у них был мой фургон 6 недель.

аудиофайлов: Kia Soul 2020 против Nissan Kicks 2020 года — Driving.ca

Не так уж много лет назад каждому, кто покупал экономичный автомобиль, гарантировали ужасное качество звука в дрянной серой кабине. Если у вас есть AM и FM и вы можете различить какое-то подобие «музыки», исходящей из пары динамиков — или четырех, если вам повезет, — это почти все, на что вы можете надеяться.

Что ж, сейчас тебе это не сойдет с рук.Транспортные средства в большей степени связаны с подключением и развлечениями, чем с транспортом. Большинство молодых потребителей меньше интересуются динамикой вождения, а больше озабочены тем, что их автомобили могут сделать для них , пока они едут .

Вот пара забавных, ориентированных на молодежь и относительно доступных автомобилей, звуковые системы которых превышают норму: Nissan Kicks SR за 23 998 долларов с аудиосистемой Bose Personal Plus и Kia Soul GT-Line Limited за 29 295 долларов, который поставляется с Обновление Harman / Kardon Premium Sound.Как всегда, эти системы тестируются «плоскими» и используют файлы MP3, представляющие самые разные музыкальные жанры.

«В этом проекте мы действительно хотели сделать больше с меньшими затратами, сосредоточив внимание на минимальном количестве высококачественных деталей, необходимых для получения отличного опыта», — сказал главный инженер Bose Тоби Барксдейл. И когда Bose говорит о личном, они имеют в виду это — только водитель выигрывает от крутых динамиков Ultra Nearfield в подголовнике.

Всего система Kicks имеет восемь динамиков: два в подголовнике водителя, два неодимовых высокочастотных динамика, установленных на передних стойках, и по одному динамику в каждой двери.Поскольку Nissan не смог построить специальный корпус для низких частот из-за нехватки места, Bose разработал специальный 6,5-дюймовый широкополосный динамик Super65 для передних дверей. Все они питаются от шестиканального усилителя, который находится под сиденьем водителя. Bose не публикует здесь выходную мощность, заявляя, что «с автомобильной аудиосистемой Bose расположение и конструкция динамиков могут быть гораздо более важными факторами при определении выходной мощности, чем номинальная мощность». Интересно, что компания Bose самостоятельно разработала систему Personal Plus для небольших автомобилей, прежде чем нашла покупателя; Компания Nissan представила эту модель и представила новую модель Micra для европейского рынка 2018 года.

Звуковая система Harman / Kardon Premium Sound в Soul обладает большей огневой мощью, чем Kicks ’Bose, с 10 динамиками и 12-канальным усилителем мощностью 640 Вт. Конфигурация динамиков включает 100-миллиметровый среднечастотный динамик в центре приборной панели, 25-миллиметровые высокочастотные динамики в каждой передней стойке, пару 80-миллиметровых среднечастотных динамиков, установленных на передней двери, и 160-миллиметровый низкочастотный динамик в каждом. четырех дверей и сабвуфера «Пассивный радиатор» в багажнике. Обработка сигналов включает систему HK QuantumLogic Surround, которая создает 5.1-канальный объемный звук, а также функция восстановления музыки Clari-Fi, которая восстанавливает музыкальные детали, утерянные в музыке с цифровым сжатием, например MP3 и сигналы SiriusXM.

Nissan Kicks имеет простое управление звуком — удобный сенсорный экран с регуляторами громкости и настройки. Регулировка звука включает в себя низкие и высокие частоты, а также «индивидуальный», который регулирует широту звучания окружающего звука, обеспечиваемого динамиками в подголовнике. Система Harman Kardon Soul не менее удобна для пользователя.

• 2020 Kia Soul GT-Line Limited

  Питер Бликни, вождение

• 2020 Nissan Kicks SR

  Питер Бликни, вождение

• Soul GT-Line Limited оснащен аудиосистемой Harman / Kardon

  Питер Бликни, Driving

• Когда Bose говорит о личном, они имеют в виду это — только водитель получает изящные динамики в подголовнике в Kicks

  Peter Bleakney, Driving

• Регулировка низких, средних и высоких частот в Soul является важной прогулка по парку

  Питер Бликни, Вождение

• Kicks также имеет интуитивно понятную регулировку низких, средних и высоких частот.

  Peter Bleakney, Driving

• Вы захотите оставить этот маленький флажок отмеченным.

  Peter Bleakney, Driving

• Когда Bose говорит о личном, они имеют в виду это — только водитель получает изящные динамики в подголовнике Kicks

  Peter Bleakney, Driving

Глядя на Bose Personal Кроме того, у вас может возникнуть соблазн подумать: «Отлично, в моих ушах ревет пара жестяных динамиков в подголовниках.» Напротив; звук естественный, сбалансированный и слегка обволакивающий — если бы вы не знали, что там есть динамики в подголовниках, вы бы не заметили их. Бозе говорит, что передовая обработка сигналов — это то, что заставляет все работать. Разделение звука и чистота поистине впечатляют; Басы в стиле хип-хоп четкие и резкие, а увеличение громкости (в разумных пределах) не вызывает искажений или какой-либо заметной резкости частоты. Кроме того, при увеличении скорости окружающий шум в кабине, кажется, не сильно влияет на качество прослушивания.

Конечно, только водитель получает выгоду от изящных динамиков в подголовнике, но система Bose Personal Plus действительно звучит неплохо, даже если вы не за рулем. Моя жена подняла палец вверх с пассажирского сиденья — и она является резким критиком автомобильной аудиосистемы.

Звуковая система Harman / Kardon Premium Sound от Soul — она ​​присутствует только в топовых комплектациях GT-Line — еще одно удовольствие для ушей. В отличие от Kicks, все уши в автомобиле включены. Он производит богатый, мощный звук с отличной частотной характеристикой во всем звуковом спектре.Как и Bose, он воспроизводит музыку с естественной легкостью, избегая резких скачков частоты или преувеличенных высоких и низких частот. Система H / K Soul имеет больший запас по высоте, чем Kicks ’Bose — ее действительно можно провернуть. Объемный звук QuantumLogic либо выключен, либо включен, и вы захотите оставить его включенным, так как он дает ощущениям реальную звуковую широту. Я также не чувствовал необходимости настраивать эквалайзер, оставив настройки низких, средних и высоких частот плоскими.

Несколько лет назад вы не могли и мечтать найти воспроизведение музыки такого калибра в доступной небольшой машине, хотя следует отметить, что обе эти системы являются модернизацией базовых Kicks and Souls.Тем не менее, очевидно, что на создание обеих этих систем было вложено много науки, усилий и, возможно, самое главное, опытной настройки инженеров, которые действительно заботятся о звуке.

Здесь нет проигравших, но я должен выбрать победителя. Это сложный вопрос, потому что обе системы намного превзошли мои ожидания, а в плане удовольствия от музыки они практически равны. Bose Personal Plus от Kicks заслуживает огромной похвалы за продуманную конструкцию, которая дает максимальные результаты при минимальном оборудовании и имеет большое значение для демократизации качественного автомобильного звука.Тем не менее, я отдаю должное Harman / Kardon Soul за его выдающийся баланс, мощность и ясность — и тот факт, что он включает всех слушателей в салоне.

Подпишитесь на Подключено в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher и Google Podcasts.

Kia Sorento 2021: обзор первой поездки

2021 Kia Sorento: All New
Кроссоверы среднего размера — автомобили с внешностью внедорожника и основой легкового автомобиля — составляют один из самых конкурентоспособных автомобильных сегментов в Америке.Kia добилась большого успеха в этом семейном сегменте и ищет больше довольных клиентов, представив совершенно новый Kia Sorento 2021 года. Четвертое поколение этого трехрядного внедорожника получило совершенно новый стиль, более просторный интерьер, ряд мощных двигателей и — впервые — экономичную гибридную трансмиссию.

Задание планки
«Sorento всегда был одним из лучших продуктов Kia, — сказал президент и генеральный директор Kia Motors North America Шон Юн. «Сочетание стиля, практичности, безопасности и комфорта сделало его неизменным фаворитом покупателей.Этот потрясающий новый Sorento устанавливает планку в классе компактных внедорожников еще выше и представляет собой вершину дизайна и инженерии Kia. Мы очень гордимся тем, что добавляем его в нашу линейку невероятных автомобилей », — отметил Сун.

Стиль
Дизайнеры Kia придали Sorento 2021 года более смелый стиль, чем предыдущая версия, с явной связью с более крупным внедорожником Telluride. Новый Sorento представляет собой современный взгляд на дизайн Kia «тигровый нос» с более широкой решеткой радиатора, переходящей в фары и скульптурный капот.Новые светодиодные дневные ходовые огни подчеркивают фары и опускаются, образуя форму решетки радиатора — эффектный вид, особенно в ночное время.

Внешний вид классического внедорожника
Kia Sorento 2021 года имеет более квадратную форму спереди и сзади, что придает ему классический вид внедорожника. В то же время смелые расширители крыльев и скульптурные двери добавляют характер к общему стилю. Линия крыши наклонена назад, заканчиваясь задним спойлером.

Вид сзади
В задней части Sorento 2021 года скульптурная задняя дверь имеет вертикальные задние фонари — опять же, как у Telluride. Плечевая линия Sorento перетекает от задних крыльев к задней двери, создавая спойлер средней двери, который играет с верхним спойлером, расположенным над задним стеклом. На задней двери также крупными буквами написано SORENTO, так что этот кроссовер нельзя спутать ни с одним другим.

Новая платформа
В дополнение к свежему стилю, Kia Sorento 2021 года полностью обновлен и внутри. Построенный на платформе Kia N3 третьего поколения — более легкой и прочной, чем предыдущие модели, — Sorento 2021 года также имеет более длинную колесную базу.Эти элементы в совокупности создают более просторную кабину, а также улучшают управляемость. Новая платформа может работать с альтернативными силовыми агрегатами, которые будут включать гибридные и подключаемые гибридные варианты.

Модельный ряд
Kia Sorento 2021 года доступен в различных конфигурациях с тремя силовыми агрегатами и пятью уровнями отделки салона от LX до SX-Prestige. Переднеприводный Sorento также доступен с полным приводом, что добавляет 1800 долларов к базовой цене. Корейский автопроизводитель добавит в модельный ряд подключаемый гибридный вариант в следующем году.

Безопасность
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на всех Kia Sorentos включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, дальний свет фар и предупреждение о пассажирах сзади.

Sorento LX
Kia Sorento LX 2021 года стоит от 29 390 долларов и хорошо оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводным Android Auto и Apple CarPlay, возможностью подключения по Bluetooth, складывающимся вдвое вторым и третьим рядами, камерой заднего вида и предупреждение пассажира.Черная решетка радиатора, светодиодные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски также входят в стандартную комплектацию.

Sorento S
При стартовой цене 31 890 долларов Sorento S модернизирует LX с помощью двухзонного автоматического климат-контроля, отделки сидений из кожзаменителя, сиденья водителя с электроприводом, передних сидений с подогревом, кожаного рулевого колеса и кнопки запуска с удаленный запуск. У S также есть прочный бампер; литые защитные плиты; черная глянцевая накладка на решетку радиатора, зеркала заднего вида и рейлинги; и 18-дюймовые легкосплавные диски.Также в стандартную комплектацию входят предотвращение столкновения с мертвыми зонами, предотвращение наезда сзади и помощь при безопасном выходе, которая предупреждает пассажиров перед открытием двери, если обнаружено приближающееся движение.

Sorento EX
Sorento EX стоит 34 990 долларов и включает более мощный двигатель с турбонаддувом. Также включены кресла капитана второго ряда, зарядное устройство для беспроводного телефона, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, система предотвращения лобовых столкновений с функцией обнаружения велосипедистов и ассистентом движения на перекрестке, а также светодиодные противотуманные фары.

Sorento SX
При цене 37 990 долларов Sorento SX модернизирует EX с большим 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем с навигацией, спутниковым радио и телематикой UVO; панорамный люк; сиденье пассажира с электроприводом; сатинированные дверные ручки; и проводной Android Auto / Apple CarPlay — обновленный дисплей еще не настроен для использования беспроводного Android Auto или Apple CarPlay. SX также получает светодиодные фары для проекторов, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари и 20-дюймовые легкосплавные диски.

Sorento SX-Prestige
SX-Prestige находится на вершине линейки Sorento с базовой розничной ценой 40 590 долларов.Особенности, помимо SX, включают перфорированную кожаную обивку сидений, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, электрохромное зеркало заднего вида и аудиосистему объемного звучания Bose с 12 динамиками. Дополнительные функции безопасности включают предупреждение о расстоянии парковки, предотвращение столкновения сзади, монитор объемного обзора и монитор слепых зон.

Sorento SX-Prestige X-Line
Отражая свой престижный статус, SX-Prestige с полным приводом получает значок X-Line и характерный внешний вид, включающий темно-серебристую решетку радиатора, матово-черную внешнюю отделку, багажник мостового типа и уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски.Цена SX-Prestige X-Line составляет 42 590 долларов.

Под капотом
В комплектациях LX и S автомобиля Kia Sorento 2021 года используется 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который выдает 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тем, кто хочет большей мощности, следует выбрать комплектацию EX, SX или SX-Prestige — все они оснащены 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. Двигатель с турбонаддувом работает в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением с более быстрым переключением передач.

Hybrid
Sorento Hybrid, доступный в комплектациях S и EX, имеет исключительно передний привод. 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение Hybrid в сочетании с электродвигателем, общая мощность которого составляет 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. В то время как многие гибриды на рынке используют бесступенчатую коробку передач, Sorento использует более отзывчивую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

PHEV
Первая подключаемая гибридная версия Sorento появится позже в 2021 году.Он будет использовать тот же 1,6-литровый двигатель, что и гибрид; однако электродвигатель более мощный (66,9 кВт против 44 кВт), его общая мощность составляет 261 л.с. PHEV будет полноприводным и сможет проехать 30 миль только на электричестве.

Экономия топлива
Kia Sorento 2021 года показывает достаточно хорошие показатели в отношении экономии топлива. Модели с двигателем 2,5 (без турбонаддува) достигают 24 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по дороге / 26 миль на галлон вместе — AWD сбивает эти цифры до 23/25/24 соответственно. Более мощный двигатель с турбонаддувом обеспечивает аналогичные 22 мили на галлон по городу / 29 миль на галлон по дороге / 25 миль на галлон вместе взятые, с полным приводом 21/28/24 соответственно. Хотя Kia не опубликовала данные об экономии топлива для PHEV, стандартный Sorento Hybrid впечатляет своими рейтингами EPA: 39 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по дороге / 37 миль на галлон вместе взятых.

Полный привод
Kia предлагает все негибридные комплектации с дополнительным полным приводом. Эта обновленная система включает блокировку межосевого дифференциала, управление вектором крутящего момента, контроль на спуске и доступный режим Snow.Дорожный просвет на Kia Sorento 2021 года увеличивается до 8,3 дюйма — на дюйм выше, чем у вариантов с передним приводом.

Inner Space
Несмотря на то, что Kia обычно не считается премиальным брендом, Sorento 2021 года, безусловно, излучает премиальный тон. Приборная панель отличается лаконичным дизайном с текстурированными вставками и стильными вертикальными вентиляционными отверстиями с двумя выпускными отверстиями. Благодаря 8-дюймовому или опциональному 10,25-дюймовому дисплею интерьер выполнен в стиле хай-тек. Большой дисплей с автоматическим климат-контролем, безусловно, придает Sorento более продвинутый вид; однако этот высокотехнологичный дисплей не поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto — эта функция доступна только с меньшим дисплеем.

Привлекательный и удобный
Мы провели некоторое время за рулем Sorento SX-Premium высшего уровня и обнаружили, что сиденья с кожаной отделкой одновременно стильные и удобные. Рельефные валики сидений добавляют роскоши, а также прострочка по всему салону.

Personal Storage
Sorento предлагает множество личных вещей благодаря большим подстаканникам, держателям для бутылок в дверях, просторной центральной консоли и доступной беспроводной зарядной панели спереди. В дополнение к беспроводной зарядке новый Sorento имеет три USB-порта на передней панели с легким доступом. Благодаря восьми зарядным портам в салоне Kia определенно выигрывает в битвах за зарядку.

Второй ряд
Как упоминалось ранее, мы провели большую часть времени в пути на Sorento SX-Premium, который оснащен ковшеобразными сиденьями во втором ряду. Сиденья предлагают много места, а с ковшом или скамейкой они сдвигаются вперед или назад, чтобы предоставить дополнительное пространство для груза или пассажиров третьего ряда.Три порта USB предлагают множество возможностей для зарядки всех устройств.

Третий ряд
Kia Sorento 2021 года больше, чем его предшественник, но все же немного уступает в третьем ряду. Нет проблем с высотой или хип-пространством, и подстаканники и два доступных порта USB, безусловно, приветствуются. Однако сиденье просто настолько низкое, что кажется, будто сидишь на полу. У большинства взрослых, попавших в последний ряд, колени упираются в грудь, что будет неудобно даже в коротких поездках.Тем не менее, третий ряд подойдет для людей меньшего роста.

Панорамный люк на крыше
И без того просторный салон Kia Sorento 2021 года кажется еще более просторным с доступным панорамным люком на крыше.

Грузовой отсек
При использовании третьего ряда Kia Sorento 2021 года пространство в грузовом отсеке несколько ограничено. Этому еще больше мешает ковровое покрытие грузового пола, которое сворачивается у основания спинки третьего ряда сиденья, что может вызвать неравномерную загрузку более крупных предметов.Третий ряд легко складывается, что значительно увеличивает доступное пространство и устраняет проблему с ковром.

В дороге
Для тестирования во время пандемии Kia предоставила два автомобиля — Sorento SX-Premium с передним приводом и SX-Premium X-Line AWD, оба оснащены двигателем с турбонаддувом. При крутящем моменте более 300 фунт-фут на низких 1700 об / мин передний привод Sorento столкнулся с трудностями с управлением мощностью. На мокрой дороге передние колеса часто проворачиваются, что немного сбивает с толку при ускорении вне поворота.Покупатели в регионах, где выпадает много осадков, должны рассмотреть возможность перехода на полный привод, особенно когда Sorento сочетается с мощным турбомотором.

AWD
Во время наших испытаний переход на полноприводный X-Line сразу решил проблему тяги Sorento. Без пробуксовки при ускорении Sorento быстро срывается с трассы. В отличие от некоторых других автомобилей этого класса, при необходимости мощность на задние колеса не задерживается, что обеспечивает гораздо более уверенное вождение.

Комфортная езда
В целом оба автомобиля обеспечивают надежную езду с низким уровнем шума как на скоростях шоссе, так и при движении по городу. Обзорность хорошая, а камера объемного обзора облегчает парковку. Хотя передний Sorento временами затруднял снижение мощности, недостатка мотивации всегда не было. 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает быстрое и плавное переключение передач — гораздо более отзывчивую, чем вариаторы, часто встречающиеся в среднеразмерных кроссоверах.

Off-Road
В типичный дождливый осенний день мы сняли SX-Premium X-Line с тротуара, чтобы как следует познакомиться с Тихоокеанским Северо-Западом.Даже с отключенным контролем тяги система полного привода обеспечивает отличную устойчивость и сцепление на скользкой грязной дороге.

Bump Handler
За рулем Kia Sorento 2021 года мы были приятно удивлены, насколько комфортно кроссовер едет по пересеченной местности. С добавлением рыхлого гравия, грязи и выбоин, которые были выброшены на всякий случай, поездка остается комфортной, без рывков или чрезмерных подпрыгиваний — даже при движении по дорогам с хорошей проходимостью.