Отзыв владельца Audi 2021, плюсы и минусы Ауди 2021 на сайте Autospot.ru — страница 4
Audi SQ7
Несмотря на очень мощный двигатель, мне в этом авто понравился расход. Если ехать по немногомашинной дороге, в спокойном темпе, то расход не будет превышать 7 литров на 100 км. Во многих других машинах такая циф…
Audi SQ7 — Солидный красавец для уверенных в себе https://autospot.ru/brands/audi/sq7/suv/review/3653/ Несмотря на очень мощный двигатель, мне в этом авто понравился расход. Если ехать по немногомашинной дороге, в спокойном темпе, то расход не будет превышать 7 литров на 100 км. Во многих других машинах такая циф…Роман Гурин
Audi
SQ7 2021 Audi SQ7 2021 2019 – н.в., II (4M) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/sq7/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi A4 allroad
Авто 2019 года. Хочу отметить, что в сравнении с предыдущим поколением произошли существенные изменения как в начинке авто, так и во дизайне. Необходимо отметить мягкую подвеску, динамику и комфорт, причем комфо…
Audi A4 allroad — Авто для города https://autospot.ru/brands/audi/a4_allroad_b9/wagon/review/3521/ Авто 2019 года. Хочу отметить, что в сравнении с предыдущим поколением произошли существенные изменения как в начинке авто, так и во дизайне. Необходимо отметить мягкую подвеску, динамику и комфорт, причем комфо… Валентин ПетровичAudi
A4 allroad 2021 Audi A4 allroad 2021 2019 – н.в., V (B9) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/a4_allroad_b9/wagon/spec/5.0 0.1 5
В Ауди SQ7 самый мощный дизельный двигатель! Это круто! Он одновременно очень мощный и экономичный. Рабочий объем двигателя в 4 литра на дороге образует 435 лс, а также может похвастаться тройным турбонадувом. Е…
Audi SQ7 — Крутой движок, отличный ход https://autospot.ru/brands/audi/sq7/suv/review/3652/ В Ауди SQ7 самый мощный дизельный двигатель! Это круто! Он одновременно очень мощный и экономичный. Рабочий объем двигателя в 4 литра на дороге образует 435 лс, а также может похвастаться тройным турбонадувом. Е…Николай Недранец
Audi
SQ7 2021 Audi SQ7 2021 2019 – н.в., II (4M) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/sq7/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi RS Q8
Около года назад я купил новую Ауди. Отзывов в интернете не так уж и много, поэтому рассказываю, какова она в эксплуатации. Настроена более спортивно, чем предшественница. Подвеска поджатая, но это не мешает мне…
Audi RS Q8 — Резвый и быстрый https://autospot.ru/brands/audi/rsq8/suv/review/3906/ Около года назад я купил новую Ауди. Отзывов в интернете не так уж и много, поэтому рассказываю, какова она в эксплуатации. Настроена более спортивно, чем предшественница. Подвеска поджатая, но это не мешает мне…Audi
RS Q8 2021 Audi RS Q8 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/rsq8/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Новая «четверка» едет в Россию. Что приготовил Audi A4 для покупателей?
Сергей Власов
8 июня 2020 г.
Audi e-tron Sportback
Недавно стал владельцем американского внедорожника Ауди Э-трон с электрическим двигателем. Покупал в комплектации 55 Quattro в салоне официального дилера. Большая часть суммы у меня уже была, но немного не хвата…
Audi e-tron Sportback — Четкая тачка https://autospot.ru/brands/audi/etron_sportback/suv/review/3988/ Недавно стал владельцем американского внедорожника Ауди Э-трон с электрическим двигателем. Покупал в комплектации 55 Quattro в салоне официального дилера. Большая часть суммы у меня уже была, но немного не хвата…Audi
e-tron 2021 Audi e-tron Sportback 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/etron_sportback/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi e-tron Sportback
В 2019 году купил Ауди е-трон. Двигатель электрический, 408 лошадей. Полный привод. Сразу скажу, что еще ни разу не пожалел о покупке. Автомобиль бесшумный и комфортный, сделан со вниманием к деталям. В мою комп…
Audi e-tron Sportback — Автомобиль будущего https://autospot.ru/brands/audi/etron_sportback/suv/review/3986/ В 2019 году купил Ауди е-трон. Двигатель электрический, 408 лошадей. Полный привод. Сразу скажу, что еще ни разу не пожалел о покупке. Автомобиль бесшумный и комфортный, сделан со вниманием к деталям. В мою комп…Петр Земской
Audi
e-tron 2021 Audi e-tron Sportback 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/etron_sportback/suv/spec/Audi A7 Sportback 2 RT
Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…
Audi A7 Sportback — заправку в подарок https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/3123/ Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!… Sveta Ave-TinaAudi
A7 2021 Audi A7 Sportback 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/5.0 0.1 4.3
Audi SQ8
Свой внедорожник я купил сразу, как только начались его продажи. Мук выбора не было, потому что я сразу знал, что хочу от своего автомобиля и какие функции в нем должны быть. Машину взял в салоне за наличку, мне…
Avreliy89
Audi
Q8 2021 Audi SQ8 2021 2019 – н.в., II (4M) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/sq8/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3: полная перезагрузка
Фарит Валиуллов
19 февраля 2020 г.
Audi A4 Avant
Новая Audi A4 Avant мне лично зашла, в первую очередь, внешностью. Яркая (у меня в красном цвете), стильная, вся какая-то нереальная. По техническим характеристикам тоже неплохо, хотя взял не бензиновый, а дизел…
Audi A4 Avant — Очень круто https://autospot.ru/brands/audi/a4_b9/wagon/review/3543/ Новая Audi A4 Avant мне лично зашла, в первую очередь, внешностью. Яркая (у меня в красном цвете), стильная, вся какая-то нереальная. По техническим характеристикам тоже неплохо, хотя взял не бензиновый, а дизел…Щеляев Вадим
Audi
A4 Avant 2021 Audi A4 Avant 2021 2019 – н.в., V (B9) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/a4_b9/wagon/spec/5.0 0.1 5
Audi SQ8
Audi Q8 по моему нескромному мнению лучший внедорожник своего класса. Посадка просто крутая — это блаженство. Понравилось, что навигация просто на ты с айфоном и никаких проблем при их взаимодействии не возникае…
Audi SQ8 — Машина моей мечты https://autospot.ru/brands/audi/sq8/suv/review/3846/ Audi Q8 по моему нескромному мнению лучший внедорожник своего класса. Посадка просто крутая — это блаженство. Понравилось, что навигация просто на ты с айфоном и никаких проблем при их взаимодействии не возникае…Артём Бондаренко
Audi
Q8 2021 Audi SQ8 2021 2019 – н.в., II (4M) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/sq8/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi SQ8
Прикупил себе этот внедорожник 2019 года выпуска с дизельным двигателем, 249 л.с. Сразу пройдемся по основным характеристикам: матричные фары, замечательная музыка, безключевой доступ, хорошая вентиляция, колеса…
Audi SQ8 — Audi Q8 2019 — отзыв владельца https://autospot.ru/brands/audi/sq8/suv/review/3845/ Прикупил себе этот внедорожник 2019 года выпуска с дизельным двигателем, 249 л.с. Сразу пройдемся по основным характеристикам: матричные фары, замечательная музыка, безключевой доступ, хорошая вентиляция, колеса…Федор Костомаров
Audi
Q8 2021 Audi SQ8 2021 2019 – н.в., II (4M) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/sq8/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi Q3
С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня с…
Audi Q3 — Покупка, которой я доволен https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3377/ С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня с…Лев Толстой
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi S8
Внутри Ауди S8 оформлена оригинально и со вкусом. Немного вздутые арки наполовину покрывают колеса — смотрится прикольно, посадка низкая, напоминает спортивные тачки. Необычное сочетание контрастов делает авто з…
Audi S8 — Приятный автомобиль https://autospot.ru/brands/audi/s8/sedan/review/3658/ Внутри Ауди S8 оформлена оригинально и со вкусом. Немного вздутые арки наполовину покрывают колеса — смотрится прикольно, посадка низкая, напоминает спортивные тачки. Необычное сочетание контрастов делает авто з…Константин Носов
Audi
S8 2021 Audi S8 2021 2019 – н.в., IV (D5) https://autospot.ru/brands/audi/s8/sedan/spec/5.0 0.1 5
Audi Q3 Sportback
Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке. Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер ав…
Audi Q3 Sportback — Технологии и красота https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3478/ Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке. Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер ав…Виктор Дробушкин
Audi
Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi A4 1.4 RT 35 TFSI S tronic
Отличный городской автомобиль, динамика 0-80 идентична с 2.0 на моноприводе, комфортный, удобный, хороший клиренс, тачка валит и доставляет удовольствие, экономична по трассе, отличная управляемость, хороший баг…
Audi A4 — Audi A4 B9 https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/review/3026/ Отличный городской автомобиль, динамика 0-80 идентична с 2.0 на моноприводе, комфортный, удобный, хороший клиренс, тачка валит и доставляет удовольствие, экономична по трассе, отличная управляемость, хороший баг…Максим Штанько
Audi
A4 2021 Audi A4 2021 2015 – 2020, V (B9) https://autospot.ru/brands/audi/a4/sedan/spec/5.0 0.1 5
Audi Q3
Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г…
Audi Q3 — Красивый и надежный https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3376/ Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г…Даниил Костенко
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi e-tron
Год назад приобрел электромобиль Ауди и сразу с ним подружился. Я живу в мегаполисе, здесь проблем с электрозаправками нет. Выглядит машина очень круто — эффектные передние фары, хромированные элементы, камеры в…
Audi e-tron — На другой менять не собираюсь https://autospot.ru/brands/audi/etron/suv/review/3607/ Год назад приобрел электромобиль Ауди и сразу с ним подружился. Я живу в мегаполисе, здесь проблем с электрозаправками нет. Выглядит машина очень круто — эффектные передние фары, хромированные элементы, камеры в…Сергей Давыдов
Audi
e-tron 2021 Audi e-tron 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/etron/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi S8
Я в восторге от этой машины! Выглядит она просто бомбезно: стильная, красивая и оригинальная. Некоторые детали смотрятся агрессивно, но это добавляет Ауди солидности. Обзорность в ней отличная. В любую погоду ла…
Audi S8 — Крутая тачка, от которой сложно оторваться https://autospot.ru/brands/audi/s8/sedan/review/3659/ Я в восторге от этой машины! Выглядит она просто бомбезно: стильная, красивая и оригинальная. Некоторые детали смотрятся агрессивно, но это добавляет Ауди солидности. Обзорность в ней отличная. В любую погоду ла…Андрей Сидоренко
Audi
S8 2021 Audi S8 2021 2019 – н.в., IV (D5) https://autospot.ru/brands/audi/s8/sedan/spec/5.0 0.1 5
Audi A6 Avant
Автомобилем владею всего 3 месяца, но уже есть опыт, которым хочу поделиться. Приобрел в конце 2019 года под впечатлением от новинки автоконцерна. Машина супер, не изменил о ней мнения с момента приобретения. Вн…
Audi A6 Avant — Только положительные впечатления, несмотря на нюансы https://autospot.ru/brands/audi/a6/wagon/review/3744/ Автомобилем владею всего 3 месяца, но уже есть опыт, которым хочу поделиться. Приобрел в конце 2019 года под впечатлением от новинки автоконцерна. Машина супер, не изменил о ней мнения с момента приобретения. Вн…Михаил Филип
Audi
A6 2021 Audi A6 Avant 2021 2018 – н.в., V (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6/wagon/spec/5.0 0.1 4.7
Audi A6 allroad
Audi A6 allroad — универсал в полном смысле этого слова и во всех аспектах. Для него нет невозможных преград: можно и по автобану откатать 240 км/год и по бездорожью проехаться, благо клиренс под 200 мм позволяе…
Audi A6 allroad — Автомобиль на года https://autospot.ru/brands/audi/a6_allroad/wagon/review/3525/ Audi A6 allroad — универсал в полном смысле этого слова и во всех аспектах. Для него нет невозможных преград: можно и по автобану откатать 240 км/год и по бездорожью проехаться, благо клиренс под 200 мм позволяе…Вадим Орлов
Audi
A6 allroad 2021 Audi A6 allroad 2021 2019 – н.в., IV (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6_allroad/wagon/spec/5.0 0.1 5
отзывы владельцев, оставить отзыв на Audi A6 2018 – н.в., V (C8) седан на Autospot
Audi A6 3 RT 55 TFSI quattro S tronic
Привет, вот и я решил поделиться мнением о машине Audi A6 в кузове седан. Опущу все муки выбора, хотя мне есть о чем рассказать, не сразу я определился с покупкой. Но пожалею читателей и сразу к делу. Самые крут…
Audi A6 — Моя красавица https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/review/2151/ Привет, вот и я решил поделиться мнением о машине Audi A6 в кузове седан. Опущу все муки выбора, хотя мне есть о чем рассказать, не сразу я определился с покупкой. Но пожалею читателей и сразу к делу. Самые крут…Михаил
Audi
A6 2021 Audi A6 2021 2018 – н.в., V (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Audi A6 3 RT 55 TFSI quattro S tronic
У меня Ауди А6 2011 года выпуска. Мой отзыв как раз об этом автомобиле премиум-бренда. Автомобиль с бензиновым двигателем на 2800 куб.см, имеет полный привод. Несмотря на то, что данная модель уже постепенно пе…
Audi A6 — Дарит много положительных эмоций от управления и вместе с тем практичный автомобиль-настоящий Audi https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/review/2148/ У меня Ауди А6 2011 года выпуска. Мой отзыв как раз об этом автомобиле премиум-бренда. Автомобиль с бензиновым двигателем на 2800 куб.см, имеет полный привод. Несмотря на то, что данная модель уже постепенно пе…Михаил З.
Audi
A6 2021 Audi A6 2021 2018 – н.в., V (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Audi A6 3 RT 55 TFSI quattro S tronic
Мой отзыв об автомобиле Ауди А6, выпуск 2014, куплена в салоне, двигатель 2.0, передний привод, КП вариатор. Вообще честно говоря хотел Мерсам. Но то, что я мог потянуть — бывшие вип-такси, что меня не устраивал…
Audi A6 — Отличный автомобиль немецкой сборки, это точно моя любовь https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/review/2150/ Мой отзыв об автомобиле Ауди А6, выпуск 2014, куплена в салоне, двигатель 2.0, передний привод, КП вариатор. Вообще честно говоря хотел Мерсам. Но то, что я мог потянуть — бывшие вип-такси, что меня не устраивал…Борода
Audi
A6 2021 Audi A6 2021 2018 – н.в., V (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/spec/5.0 0.1 5
Audi A6 3 RT 55 TFSI quattro S tronic
Давно заглядывался в сторону Ауди А8, но цена уж больно кусается. Откладывал деньги, в надежде, что когда-то куплю. Но тут случайно натыкаюсь в сети на информацию о выходе новой А6 и, если честно, прихожу в раст…
Audi A6 — Давно мечтал об Ауди А8 https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/review/1749/ Давно заглядывался в сторону Ауди А8, но цена уж больно кусается. Откладывал деньги, в надежде, что когда-то куплю. Но тут случайно натыкаюсь в сети на информацию о выходе новой А6 и, если честно, прихожу в раст…Максим Свердлов
Audi
A6 2021 Audi A6 2021 2018 – н.в., V (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Audi A6 3 RT 55 TFSI quattro S tronic
До Audi A6 у меня был Ford Focus. Рассматривал Skoda Superb 2017 года и Audi A6, но все-таки выбор остановил на последнем варианте. И вот почему. Мощность автомобиля оставила 249 лошадиных сил. Коробка передач –…
Audi A6 — Стильно, резво, сердито https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/review/2149/ До Audi A6 у меня был Ford Focus. Рассматривал Skoda Superb 2017 года и Audi A6, но все-таки выбор остановил на последнем варианте. И вот почему. Мощность автомобиля оставила 249 лошадиных сил. Коробка передач –…Игорь Дорофеев
Audi
A6 2021 Audi A6 2021 2018 – н.в., V (C8) https://autospot.ru/brands/audi/a6/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Audi A6 седан 2020 года Audi с фото и ценами — CARobka.ru
Что сказать про новый Audi A6? Лишь то, что обновление напрашивалось давно и фанаты марки наверняка в восторге, что оно прошло именно по этому сценарию. Огранка этого брильянта стала ещё более изысканной — в стиле новейших творений из Ингольштадта — А1 и А7. Да, в нем нет кузовной революционности — это не «мини-люкс-хэтч» и не «макси-хэтч-купе» — это всего лишь утончённый и технически грамотный седан с четырмя кольцами на стильной решётке. Хвала Всевышнему, в мире ещё выпускают такие автомобили!
Разработчики укоротили кузов новой А6 на 12 мм, и при этом увеличили колесную базу на 69 мм, в ширину автомобиль вырос на 19 мм. В стиле интерьера царит консерватизм, которым так славятся все немецкие марки. Вид салона очень схож с моделью Ауди А7 Sportback. Все внутри подчинено эргономике.
Среди полезных опций автолюбители смогут оценить активный круиз-контроль, систему ночного видения и автоматический парковщик. За дополнительную плату в новый Audi A6 в кузове седан установят четырехзонный климат-контроль и мультимидейный комплекс с престижной аудиосистемой Bang & Olufsen с 15 динамиками. Кроме того, авто будет оснащаться тремя видами фар — галогенными, биксеноновыми и полностью светодиодными. В базе клиентам будет предложена система кондиционирования, ксеноновые фары, противозаносная система, а также система MMI с цветным экраном. Седан A6 будет оснащаться полным пакетом подушек безопасности, парктроником, современной аудиосистемой с 9 динамиками и системой stop/start.
Но главное — разумеется, агрегаты! Моторы на новинку ставят как бензиновые, так и дизельные. Линейку бензиновых открывает 2.0-литровый турбированный мотор мощностью 211 «лошадей». Следом за ним идут атмосферный двигатель объемом 2.8 литра мощностью 204 лошадиные силы и 3.0-литровый турбированный движок мощностью 300 лошадиных сил. Среди дизелей будут доступны моторы объемом 2.0 литра мощностью 177 «лошадей» и 3.0 литра мощностью 245 лошадиных сил. Двигатели будут агрегатироваться с механической КПП, вариатором Multitronic или роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. В предыдущем поколении А6 ставились движки объемом от 2.0 до 4.2 литра мощностью от 170 до 350 лошадиных сил. Поклонников марки Ауди, как и «шестёрки», в России всегда было достаточно.
Audi A6 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера
Гармоничное сочетание современной функциональности и изысканного дизайна, гармоничности и динамики, элегантности и экономичности — все это о новом Audi A6. Флагман премиального класса авто стал еще более спортивным, комфортным и динамичным — и при этом сохранил традиционные наработки предыдущих поколений. С этой моделью производитель подал серьезную заявку на лидерство — и у него есть все шансы сохранить эти позиции. Этот автомобиль создан для уверенных в себе и успешных людей.
Комплектации и технические характеристики
Россиянам доступен новый Audi A6 с мощным бензиновым агрегатом на шесть цилиндров. Это 55 TFSI quattro на 340 л.с., способный набрать 100 км/час за 5,1 с. Новинкой является технология Mild Hybrid — она характерна для текущего и будущих вариантов моторов.
Главные элементы дизайна Audi A6 — широкая радиаторная решетка, большие воздухозаборники с декоративными хромированными деталями, зауженные фары. Крыша покатой формы, выполненная в стилистике купе, переходит в заднюю часть модели с алюминиевой отделкой.
Интерьер Audi A6 воплощает безопасность и комфорт: эти две характеристики связаны неразрывно в новом автомобиле. Короткая поездка или длительное путешествие — в салоне всегда будет удобно. Водитель и пассажиры могут наслаждаться функциональностью инновационных ассистирующих систем. Многочисленные сенсоры, расположенные по всему автомобилю, собирают ключевые данные и передают на экран приборной панели. Другие сенсоры и датчики анализируют ситуацию на дороге и дают рекомендации — а в крайнем случае берут управление на себя.
Еще одно опциональное нововведение — светодиодные фары. Качественное освещение и великолепное дополнение концепции дизайна — HD Matrix великолепно справляются со всеми задачами. При огромной эффективности фары очень экономичные — и это еще одно достижение в новой модели автомобиля.
Купить Ауди A6 в Москве
Вы можете купить Ауди А6 в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi A6 в наличии. Подробности в отделе продаж.
кем был и кем стал Audi A6 Allroad – отзыв бывшего
Сегодня примитивные постеры из журналов да рекламных проспектов чаще встречаются на дощатых стенах деревенского туалета. Но для нас – наивно влюбленных в крутые тачки старшеклассников конца 90-х – бережно изъятые из прессы и с выставочных стендов фотоплакаты были особого рода искусством. Или фетишем, если угодно.
В Интернет тогда приходилось «дозваниваться» по телефонной линии, сайты разнообразием не отличались. Культовый журнал «За рулем», пусть и теснимый глянцевыми конкурентами, все еще писал о способах сотворения тяги Панара из пивных пробок в гаражных условиях. А на улицах класс «иномарок», за редким исключением, представлял гниловатый хлам с европейских свалок. Вот почему добытые всевозможными путями портреты новинок автопрома стали тем визуальным мостом, что соединял водительские мечты с унылой реальностью.
Романтические времена быстро прошли, но в 2000 году на Женевском автосалоне показали машину, которая задержалась на экспозиции в моей комнате дольше других. Способности Audi Allroad (он хоть и получился по факту производной от семейства А6, но индекс тогда в название не включали) поражали – крутой на вид универсал с полным приводом, регулируемым клиренсом, мощными моторами и роскошной отделкой. Это же универсальный солдат, боец с повседневной скукой без ущерба для комфорта! То истинное, что вскоре мутировало в попсовое понятие «кроссовер».
Разумеется, на заре водительской карьеры простой российский студент не мог позволить себе немецкий премиум – отцовская «девятка» была пределом желаний. Но в начале 2014 года звезды сошлись так, что вечера я стал коротать за просмотром объявлений в поисках автомобиля «для души». Интересного, не на каждый день, однако и не настолько коллекционного, чтобы сдувать с него пылинки и выезжать только летом на парады.
Allroad с того самого плаката из юности попал в число главных кандидатов. Да вот беда – вторичку распирало от уставших экземпляров, среди которых достойных по состоянию, исправных машин оказались единицы: помнится, набралось буквально пять – шесть на всю Москву и область. Ну а при осмотре, как водится, отсеялась еще половина.
Иными словами, на встречу с последним продавцом я ехал уже без особого энтузиазма. Да и Audi встретила не слишком дружелюбно: мрачный черный универсал с заводской матовой крышей коротал зиму под саваном снега с разряженным аккумулятором. «Прикурили» – завелся с полоборота. Посидел, пощупал, послушал и… запал. А после проверочного визита на сервис получил преданного друга на следующие 2,5 года.
И вот на календаре такой странный 2020-й. Audi A6 Allroad успел летом 2019-го перейти в четвертое поколение, добраться до России и взбодрить фанатов юбилейной «лимиткой» 20 Years. А два десятилетия – огромный срок для автопрома. Изменилось многое, причем далеко не все в лучшую сторону. Так давайте разберемся на примере некогда любимого мной автомобиля, что считать верным направлением, а где индустрия свернула не туда. Итак, старое против нового. По пунктам.
Дизайн
Немцы удивились бы, узнав, что меткое имя Allroad странные русские со временем превратят в едкое прозвище «Урод». Мне эта кличка никогда не нравилась, но машину первого поколения так называли даже в тематическом интернет-клубе – факт. Хотя выглядит универсал повышенной проходимости, на мой вкус, здорово. До сих пор, когда изредка встречаю на улицах, любуюсь пусть несколько старомодными, зато предельно чистыми формами. Правильные, четкие линии, распухшие колесные арки, широкая колея – брутально, а вместе с тем элегантно. Одна оговорка – зря на некоторых версиях обвес красили в цвет кузова. Черные накладки Audi идут куда больше.
Новый A6 Allroad совсем другой – исповедует эдакую техногенную красоту. Ведь промышленный дизайн не может существовать просто так, в вакууме. Задумки художников еще надо воплотить в пластике и металле. А 20 лет назад не умели штамповать кузовные панели со столь острыми гранями. Не знали, что такое матричная оптика, устраивающая владельцу световое шоу каждый раз при отпирании дверных замков. Проще относились к аэродинамике. И даже 21-дюймовые колеса считали крупноватыми для легковой модели. Теперь же – пожалуйста.
Лично мне в этом нарочитом хай-теке не хватает выраженных внедорожных ноток. Приземистый A6 Allroad четвертого поколения с двух шагов легко принять за заурядный универсал, в то время как изначально автомобиль не стеснялся заявлять о своей необычной природе. Впрочем, спорить не буду, современный Audi все равно красив: выглядит солидно, хищно и стремительно. Поэтому счет в нашем виртуальном сравнении пока равный – 1:1.
Силовой агрегат
Первый Allroad отличался богатым ассортиментом двигателей и коробок передач: шестицилиндровые дизели разной мощности, бензиновый V6 битурбо сочетались с механикой либо пятиступенчатым автоматом ZF. Но мне повезло стать обладателем совершенно лютой версии с 4,2-литровым атмосферником V8. 300-сильный мотор под кодовым обозначением BAS звучал сочно, басовито – его было приятно и заводить, и крутить как следует. А главное – эластичный агрегат выстреливал увесистый универсал до сотни за семь с небольшим секунд.
Пусть сегодня эти цифры не выглядят авторитетными, однако по факту внедорожный «сарай» зачастую утирал нос всяким «Стихам», «Эво» и прочим признанным уличным бойцам. Ты просто нажимал на газ, Allroad слегка задирал нос и безжалостно давил ускорением вплоть до красной зоны. Быстрая, но мягкая смена передач – и все повторялось вновь.
С другой стороны, именно мотор впоследствии стал причиной продажи машины. Приводы ГРМ и навесных агрегатов на этом V8 сделали цепными, причем расположили со стороны коробки передач. Со временем (на моем Allroad это случилось на пробеге под 200 тысяч километров) цепи вытягивались и требовали замены. Стоимость такого ремонта по уму – со снятием двигателя и качественными запчастями – подбиралась к половине цены автомобиля. Иными словами, вкладываться смысла не было.
Не уверен, что трехлитровый турбированный V6 современного A6 Allroad в версии 55 TFSI прослужит дольше, да и звуковые эффекты у него бледнее. Зато 340-сильный агрегат в паре со скорострельным семиступенчатым роботом S tronic на дороге вообще никому спуску не дает. Полтысячи «ньютонов» под характерный трансформаторный гул 48-вольтовой электрической навески в виде стартер-генератора швыряют двухтонный универсал вперед с похвальной энергией. Для любителей цифр сообщу – 5,5 с нужно машине на взятие первых 100 км/ч. Говоря по-простому, четвертый A6 Allroad «валит».
Общий вид моторного отсека…
И со снятой декоративной крышкой. Хорошо видна турбина в развале блока.
И при этом «мягкая» гибридная технология вкупе с системами «старт-стоп» и рекуперации энергии действительно работает: A6 Allroad довольно скуп на потребление топлива. 13,4 л/100 км – зафиксировал борткомпьютер средний расход 95-го бензина за время теста. В то время как в аналогичных условиях V8 на первом Allroad требовал порядка 15-16 л. К тому же я кормил старичка исключительно 98-м горючим. Так что как бы приятно не басила «восьмерка», преимущество передовых технологий по драйверским фронтам очевидно. 1:2 в пользу молодости.
Ходовая часть
Во все времена фишкой Audi A6 Allroad считалась пневматическая подвеска. Отдельные владельцы машин первого поколения якобы из экономии меняли баллоны на кустарные пружинные стойки – и зря. На самом деле штатная ходовая при должном уходе отличалась выносливостью, а случись что – хорошей ремонтопригодностью. Резиновый рукав менялся за небольшие деньги отдельно от амортизатора, комплект алюминиевых рычагов на обе оси тоже обходился бюджетно.
И вдобавок передельщики лишались возможности менять клиренс. А диапазон регулировки, между тем, впечатлял. Первый Allroad позволял выбирать несколько положений кузова: в самом нижнем (около 14 см) припадал к асфальту, позволяя мчать на магистрали с максимальной устойчивостью и минимальным сопротивлением воздуху, а в самом верхнем дорожный просвет увеличивался до вполне внедорожных 21 см.
Современная пневмоподвеска поднимает кузов уже не так высоко.
На дизельных машинах с механикой вдобавок встречалась понижающая передача, но мой универсал с V8 и без нее штурмовал такие жуткие места, что дальше разумно было ехать разве что на специализированном вездеходе. Карьерная колея, глубокий снег, пересеченный рельеф – никаких проблем.
Новый A6 Allroad оставил приключенческие умения в фантазийных сюжетах рекламных плакатов. Универсал четвертого поколения тоже умеет вставать на цыпочки, вот только выше 18 см не поднимается, а стандартный клиренс так вообще составляет скромные 14 см. При колесной базе почти три метра и длине пять геометрическая проходимость получается не ахти – вне асфальта уже особо не поездишь. А прикончишь баллоны – мало не покажется, уже на втором поколении модели стойки меняли в сборе.
Плавность хода? Примерно паритет. И первый, и четвертый Allroad отменно фильтруют мелкие дефекты, поперечные волны, радуют приятной упругостью на трассе, а вот неровности с острыми краями типа стыков на эстакадах не жалуют. Странно, что этот неприятный эффект за 20 лет так и не побороли. На контрасте с убаюкивающей мягкостью жесткие (на новой машине – вплоть до пробоев) удары изрядно раздражают.
Правда, на своем старом Audi я сразу заменил штатные 18-е диски на колеса на дюйм меньше с мясистыми кроссоверными шинами, в то время как на тестовый автомобиль поставили громадные 21-дюймовые катки. Но имеем, что имеем: раньше Allroad был по-настоящему универсальным, теперь же внедорожный имидж – лишь прикрытие. И это нечестно, счет сравнивается – 2:2.
Полный привод
Слово одно, понятия разные. Первый Allroad имел классический полный привод Quattro – с симметричным самоблоком Torsen по центру и электронными имитациями межколесных блокировок. Новая машина с бензиновым мотором перешла на вариант Quattro Ultra с парой муфт, полностью отключающих передачу тяги на задние колеса, когда электроника не видит смысла в режиме 4х4.
Как мы уже разобрались, в плане экономичности выгода от прогрессивной схемы и правда есть. При этом происходящие внутри трансмиссии процессы водителю совершенно незаметны – даже с учетом скользкой погоды и нестабильного покрытия A6 Allroad по ощущениям ни разу не дал повода усомниться в своей полноприводности.
А вот отжигать приятнее на машине первого поколения. Вырубил систему стабилизации – и скользи боком от души, делая поправку разве что на инерцию тяжелого мотора над передней осью. Новая модель поначалу даже охотнее уходит в занос, но затем чистота ощущений теряется. То ли отключенная страхующая электроника все же старается неуклюже подстелить соломку водителю, то ли алгоритмы управления муфтами на такие режимы не рассчитаны, или же подруливающие задние колеса сказываются – поведение A6 Allroad на снегу и льду чуть более нервное. Поэтому верность традиционным решениям приносит балл основателю линейки – 3:2.
Салон и комфорт
С точки зрения далекого от железок человека интерьер A6 Allroad – та область, где случилась революция. Обновления, понятно, внедрялись постепенно при смене поколений, но если взять начальную и конечную (на текущий момент) точки развития, то всего за 20 лет концепция внутреннего убранства трансформировалась и правда радикально. Да что говорить – просто сравните два снимка.
Audi Allroad (2003)
Audi A6 Allroad
Первый Allroad плотно застрял в аналоговом мире. На машинах последних лет выпуска уже появилась мультимедийная система с экраном, но мне достался винтажный вариант с кучей кнопок, CD-чейнджером и даже кассетной магнитолой. И знаете, все это прекрасно работало. Уже в 1999 году, когда универсал повышенной проходимости запустили в производство, Audi щепетильно просчитывала эргономику. Пожалуй, не каждый современный автомобиль обеспечит водителю столь уютный интерфейс.
Audi Allroad (2003)
А уж добротную обстановку – и подавно. Сидишь на толстенной коже. Настоящей коже, без стыдных приставок «эко», которой, кажется, износу нет. Деревянные вставки тоже натуральные. Да и вообще все кругом – от звука акустики Bose до массивного селектора автомата – основательное, за исключением покрытия кнопок: от частого использования символы на переключателях бывало стирались.
У нового A6 Allroad свои нюансы – глянцевые поверхности под пресловутый «рояльный лак» содержать в опрятности хлопотно. В целом атмосфера здесь другая – тотальный холодный хай-тек, лишенный домашнего тепла. Не сочтите за негативную оценку, как раз наоборот, Audi наглядно демонстрирует умение держаться на пике моды и технологий. К тому же бесконечными сенсорами и аж тремя дисплеями на удивление удобно пользоваться.
Вдобавок виртуальный кокпит нашпигован полезным и не очень оборудованием, которое 20 лет назад нереально было встретить на автомобилях. Подробно описывать наполнение опциями смысла нет, важно понять – A6 Allroad теперь умеет видеть в темноте инфракрасной камерой, оберегать людей от аварий, в определенные моменты брать управление на себя и плотно интегрироваться в Сеть. А уж гибкость настроек вообще поразительная – можно персонализировать даже аромат освежителя воздуха, не говоря о более серьезных вещах вроде калибровок ездовых режимов.
Так выглядит комбинация приборов в режиме ночного видения. Если электроника распознает угрозу столкновения, человек на экране подсветится рамкой, а машина сигнализирует водителю об опасности.
Аналогичная ситуация и на пассажирских местах. Не сказать, чтобы второй ряд с годами стал сильно роскошнее или просторнее – в целом прибавка соответствует росту внешних габаритов и колесной базы. Но прогрессивные вещи вроде доводчиков дверей, отдельного пульта климат-контроля для заднего дивана, вентиляции и встроенного в передние кресла массажера делают путешествия на новой машине заметно приятнее.
Audi A6 Allroad
Audi Allroad (2003)
С другой стороны, те же многочисленные ассистенты не любят российскую слякоть. День разъездов по залитой мерзкими реагентами Москве, и A6 Allroad ослеп – электроника отказалась фиксировать окружающую обстановку сквозь химическую глазурь на датчиках да камерах.
Поэтому дилемма условно такая – топовый гаджет, который боишься уронить, или неубиваемая старомодная кнопочная «трубка»? Выбор зависит от задач и личных предпочтений. Так и с A6 Allroad – за 20 лет прогресс в канонических параметрах оказался не столь заметным, как в области визуального оформления и способов передачи информации. Ставлю по баллу каждому – 4:3.
Багажник
Казалось бы, о чем говорить применительно к грузовому отсеку? Разве что литры полезного объема считать да философски рассуждать в духе «он либо есть, либо его нет». Багажник в первом Allroad и правда просто есть – довольно вместительный, правильной формы, с опять же добротной отделкой. Из интересного, пожалуй, только штатный компрессор для накачки затейливо свернутой под полом «докатки».
Audi Allroad (2003)
А за пятой дверью нового A6 Allroad скрывается Нарния, придуманная гениальным инженером-компоновщиком. И дело не в объеме – он как раз не рекордный – а в сказочном удобстве. Даже вечно практичная Skoda меркнет перед этим универсалом, в котором выверена без преувеличения каждая мелочь.
Крышка багажника распахивается от взмаха ноги, шторка открывается и закрывается тоже сама. О крючках, сетках, розетке говорить смысла нет – это обязательная программа. А вот система подвижных рейлингов и эластичной ленты – крутая и очень полезная вещь. Равно как дистанционный привод складывания спинки заднего дивана в ровный пол. И главное – приспособления сделаны не для галочки, все реально работает. Так что в плане практичности перевозок свежий A6 Allroad побеждает безоговорочно. И сравнивает счет – 4:4.
Вывод
Мои оценки не претендуют на абсолютную истину. Наверняка среди читателей найдутся как убежденные консерваторы, считающие современные машины одноразовыми «ведрами», так и продвинутые граждане, для которых жизнь немыслима без гаджетов и умной электроники. Я всего лишь хотел показать на примере хорошо знакомой мне модели, что и вчера, и сегодня создание автомобиля – неизбежный компромисс.
Развиваются технологии, но сложный агрегат чаще ломается. Приятно ощущать мощный мотор и скользить по льду при поддержке грамотного полного привода, но на мнение экологов «забить» уже не получится. Натуральные материалы вне конкуренции в плане статуса, но миром правят синтетические заменители. Существуют, наконец, правила моды и маркетинга, без учета которых на рынке не выжить. И однозначно радует во всей этой истории лишь то, что нам пока никто не мешает выбирать машины по своему вкусу – неважно, новые или на вторичке. Были бы деньги.
Отзывы владельцев Audi A6 (Ауди А6) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Audi A6 (Ауди А6) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—удобный большой салон , встроенная оригинальная магнитола , сзади автомобиль идёт как бы на раме минус то что в этой а6 , функция кваттро подключается автоматом , и её нельзя отключить как в…1
Лучший в своем классе. За 95000 поменял, два правых передних рычага, правый ступичный подшипник (поймал на 35000 большую яму в луже). Все остальные расходы только регламентное обслуживаниеПокупал 3.5 года назад. 162000 км. Машинка из Австрии с реальным пробегом. Рестайлинг. Сажевый фильтр поменял вместе с задним датчиком давления. Цена вопроса 400 евро. Расход сразу снизился до 8.5 в…2
Выбор делал сознательно, в итоге получил, что хотел. Дизайн — никаким конкурентам не снился. Проехал свои 130 тыс км, а машина все также не потеряла актуальности, каждая линия — выверенная, за что и…54 комментария
Впечатления от эксплуатации самые лучшие. Надежнее ауди у меня не было.2
Авто без недостатков, одни плюсы!!! Машиной доволен, до нее былатакая же на автомате, немного тупее, и расход на граммы больше))) Следующий аппарат будет именно в кузове С4)))Машина — умница. Езжу 12 лет.Отличная проходимость. Хорошая шумоизоляция. Плавный ход. Хорошая динамика. Внешне не уступает 2018 году.1
Для своих лет наша девочка бегает очень шустро. Ход мягкий, не в пример предыдущему авто (Вольво V40 универсал). В длительных поездках не подводила, на обгон по трассе идёт бодро, не было причин в ней…2
Оптимальное соотношение цена-качество. Особенно в сравнении с одноклассниками-немцами. Пока нет никаких нареканий, недорогая в обслуживании23 комментария
Отличный автомобиль с неустаревающим внешним видом. Владею 13 лет — только это говорит о доверии к данному авто, который меня ни разу не подводил. Главное: следить и обслуживать вовремя! 2,4 (AGA…6
Напишу вкратце. Владею полтора года. Хорошая, комфортная, просторная машина, от долгой езды не устаёшь. Динамика не очень, но я научился с этим жить. Кузов при бережном отношении можно сказать вечный…1
Автомобиль из салона. В принципе полностью устраивает. Комплектация включает Webasto, светодиодные фары (очень нравятся по качеству освещения), электроприводы и память сидений, расширенный пакет…1
Внешне красив.Много места в салоне и багажнике.Хорошая музыка.Хорошая машина! В семье уже 8 год, каких-то серьёзных проблем не было.22 комментария
Хорошая, удобная машина. особенно при поездках на большие расстояния. Все соответствует заявленным характеристикам, разумная эргономика у водителя и пассажиров. Без разочарований…3
Общее впечатление от самой машины очень смазанное. Ведь оно складывается не только от самой машины, но и от качества сервиса и качества самого исполнения авто и качественного и быстрого ремонта…206 коментариев
И так, я давно писал отзыв по этому автомобилю…на сегодняшний день пробег у авто 164000 км, по итогам эксплуатации могу сказать, что автомобилем доволен и по сегодняшний день, но в течении 7 лет…8
Отличный крепкий и главное безопасный автомобиль. Хотя разбить даже локомотив можно.1
Быстрый, удобный, красивый автомобиль. Мотор супер. Автомобиль не приносил никаких хлопот до пробега в 150 000 км. Делались только плановые ТО, со своими запчастями получалось за вменяемые деньги.36 коментариев
26.05.2017 — 5 лет, 100800 км. Почитал отзывы о Мерседесе Е200 и БМВ 5, понял, что моя АУДИ просто прелесть по сравнению с "этими". ТО прохожу каждые 15т.км, замены штатные и далее по…7
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Тест-драйв Audi A6 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 23.12.2019(4.4)
- {{ slotProps.data.views }}
Современный Audi A6 это хороший автомобиль. Он имеет продуманное управление, комфортную езду, предлагает два динамических двигателя с достаточным запасом мощности. Роскошный салон поражает простором и уютом. Предусмотрено много технологий, включая легкую информационно-развлекательную систему. Единственное, что может испортить картину, это не слишком вместительный багажник.
Б/у авто
$3 500 — $27 500
Новое в 2020 году
- 91% Дорожные тесты
- 94 % Надежность
- 93 % Удовлетворенность водителей
- Некоторое изменения в перечне оснащения отдельных моделей
- Дебют высокопроизводительных моделей S6 и RS 6 Avant
Кому стоит купить?
Как отмечается выше, Audi A6 2020 есть, что предложить современному покупателю, но он далеко не единственный представитель класса, который достоин внимания. Хорошими альтернативами станут BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class.
Новое или б/у авто?
Текущие модели A6 принадлежат к поколению, которое дебютировало на 2019 год. Наибольшей новостью на 2020 станет появление двух моделей. Одна из них это высокопроизводительная S6 с V6 турбодвигатель на 349 лошадиных силы. Другая модель это универсал RS 6 Avant с V8 турбодвигателем на 600 лошадиных сил. Прочие изменения на 2020 год незначительны. Так, предупреждение о выезде за пределы полосы движения и ассистент переключения фар дальнего света стали стандартными, кроме того, немного изменился перечень оснащения некоторых моделей. После полного редизайна 2019 A6 получил обновленный интерьер и экстерьер, перечень оснащения и более мощные двигатели. Сэкономить немалую сумму можно сосредоточившись на моделях предыдущего поколения, но тогда не стоит рассчитывать на все бонусы в виде новых систем и увеличения мощности.
Сравнение с другими авто/комплектациями
Audi A6 или BMW 5 Series?
Современный BMW 5 Series это автомобиль с одним из самых высоких рейтингов в классе. Седан отличается динамическим управлением, комфортной ездой и большим перечнем двигателей. В дополнение 5 Series имеет вместительное багажное отделение и щедрый перечень стандартного оснащения. Плюс он получил высокий предварительный рейтинг надежности. Нынешний A6 это хороший вариант, но BMW установили очень высокие стандарты.
Audi A6 или Mercedes-Benz E-Class?
Выбрать Mercedes-Benz E-Class можно в кузове седан, купе, кабриолет и универсал. Отдельно предлагается высокопроизводительная версия AMG. У E-Class один из лучших салонов в классе, мощные двигатели и контролируемая, комфортная езда. Большую часть указанного можно получить с A6. В целом, выбор между этими автомобиля зависит от личных предпочтений.
Салон
Салон Audi вмещает пять человек. Передние и задние сиденья предлагают достаточно личного пространства и надежную поддержку. Позади предусмотрено два полных набора креплений детских кресел LATCH. Особенностью автомобилей Audi всегда был салон с высоким уровнем отделочных материалов и изысканной стилизацией, не стал исключением и A6. Невероятное внимание к деталям и особый посыл гарантируют интерес современных покупателей. Он остается тихим даже на высоких скоростях. Объем багажного отделения составляет 368 литров, что не является хорошим показателем для класса, но для привычного багажа этого хватит. Стандартными элементами стали автоматический климат-контроль трех зон, панорамный люк крыши, информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, Bluetooth, три USB порта, аудио на 10 динамиков, спутниковое радио, навигация, Android Auto и Apple CarPlay. Информационно-развлекательная система отличается быстротой реакции и понятностью меню. Доступными стали автоматический климат-контроль четырех зон, электронный неконтактный ключ, кнопочное зажигание, аудиосистема «Bang & Olufsen» на 16 или 19 динамиков, беспроводная зарядка, цифровой дисплей приборной панели или как Audi его называют «Virtual Cockpit» и 10.1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.
Видео тест-драйв Audi A6 2020 года
Технические характеристики
Седан A6 Audi в 2020 году доступен с несколькими двигателями. При желании получить действительно мощный двигатель стоит сосредоточиться на 3.0-литровом V6 турбодвигателе с 340 лошадиными силами и 500 Нм. В пару ему предлагается семиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод полный. Разгон до сотни происходит за 5.1 секунд. Расход Audi A6 находится на уровне 9.2 л/100км в городском, 5.8 л/100км в загородном и 7.1 л/100км в смешанном циклах. Новинками 2020 стали модели S6 и RS 6 Avant. Первой достался 3.0-литровый V6 турбодвигатель на 349 лошадиных сил и 700 Нм. Компонуется он восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный. До сотни с ним седан разгоняется за 5.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 7.4 л/100км в городском, 5.6 л/100км в загородном и 6.3 л/100км в смешанном циклах. Самым динамичным стал универсал с 4.0-литровым V8 турбодвигателем с 600 лошадиными силами и 800 Нм. Коробка такая же, как у предыдущей модели. Привод полный. До 100 км/ч разгон происходит за 3.6 секунды. Тратит Audi 16.2 л/100км в городе, 8.9 л/100км за его пределами и 11.5 л/100км в среднем. Если брать динамику автомобиля в целом, то стоит отметить устойчивое управление и хорошую маневренность. Спортивным седан назвать нельзя, но положительный водительский опыт он точно гарантирует. Отдельного упоминания стоит отличное, даже изысканное, качество хода.
Безопасность
Модели 2020 имеют четыре года или 80.467 км пробега базовой гарантии. Новые A6 еще не были протестированы «Национальным управлением безопасностью движения на трассах» США. Ориентироваться можно разве что на показатели предыдущих вариантов, которые были достаточно высокими. В основу автомобиля входят камера заднего вида, передние/задние датчики парковки, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, предупреждение о возможном столкновении, функция обнаружения пешеходов и автоматическое экстренное торможение. Доступными являются проекционная приборная панель на ветровом стекле, система камер на 360о, адаптивный круиз-контроль, система помощи движению по полосе, функция распознавания дорожных знаков, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, ночное видение и функция обнаружения пешеходов.
Размеры
В длину A6 имеет 486.7 см. Весит новый Audi A6 от 1.860 до 1.935 кг.
Возможные комплектации
В следующем году есть возможность выбрать Premium, Premium Plus и Prestige модели. Базовый вариант Premium стандартно поставляется с кожаной обшивкой, подогревом и электроприводом передних сидений, автоматическим климат-контролем трех зон и панорамным люком крыши. Информационно-развлекательная система состоит из двух сенсорных экранов на 8.8 8.6 дюймов, Bluetooth, трех USB портов, 10 динамиков стерео, HD и спутникового радио, навигации с функцией контроля голосом, Android Auto и Apple CarPlay. Стандартными системами и функциями помощи водителю стали камера заднего вида, передние/задние датчики парковки, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, предупреждение о возможном столкновении, функция обнаружения пешеходов и автоматическое экстренное торможение. Модель Premium Plus гарантирует подогрев руля, «Virtual Cockpit», 10.1-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему «Bang & Olufsen» на 16 динамиков, беспроводную зарядку, неконтактный электронный ключ, кнопочное зажигание, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади и систему камер на 360о. В основу модели Audi A6 Prestige вошли 12 режимов настройки передних сидений с вентиляцией, подогрев задних сидений, климат-контроль четырех зон, электропривод крышки багажника, проекционная приборная панель на ветровом стекле, адаптивный круиз-контроль и функция распознавания дорожных знаков. Модель Audi S6 отличается за счет 3.0-литрового V6 турбодвигателя на 349 лошадиных сил. Высокопроизводительный универсал Audi RS 6 Avant готов поражать V8 турбодвигателем на 600 лошадиных сил.
Перейти к объявлениям Ауди А6 Перейти к объявлениям Ауди А6Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Audi в Украине
2020 Audi A6 Обзор, цены и характеристики
ОбзорКак роскошный седан Audi A6 2020 отличается изысканной ездой, тихой трансмиссией и многофункциональным салоном. Чего нам здесь не хватает, так это спортивной натуры, которая подтолкнула бы A6 на территорию спортивных седанов, как и его предшественник; его несколько анонимный внешний вид также подойдет, когда покупатели роскошных автомобилей могут предпочесть что-то особенное.Изрядное количество стандартного оборудования включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы с навигацией, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, панорамный люк на крыше, кожаную обивку, отделку из натурального дерева и трехзонный автоматический климат-контроль. Если вы покупаете незаметный седан, чтобы улучшить поездку на работу, A6 — хороший выбор.
Что нового в 2020 году?В конце серии седанов A6 2019 года Audi начала предлагать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом наряду с турбированным V-6, который изначально предлагался автомобилем.Автомобили с четырехцилиндровым двигателем имеют номер 45 на крышке багажника, а автомобили V-6 имеют значок 55. В 2020 году ожидается несколько изменений, но Audi делает некоторые функции стандартными, включая предупреждение о выезде с полосы движения, наружные зеркала с подогревом, противоугонную систему и автоматические фары дальнего света. Модели среднего класса Premium Plus теперь будут стандартно оснащаться цифровым приборным дисплеем Audi Virtual Cockpit, а также рулевым колесом с подогревом; Эта модель теперь также будет предлагаться с дополнительным пакетом Executive, который добавляет четырехзонный автоматический климат-контроль, регулируемое внутреннее освещение, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и крышку багажника с электроприводом.Топовый A6 Prestige получил стандартный адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения, помощь при перекрестке и подогрев задних сидений. Обе модели Premium Plus и Prestige теперь могут быть оснащены пакетом внешнего вида Black Optics, который добавляет черные акценты вокруг решетки радиатора и окон.
Цены и какой купитьМы бы порекомендовали средний уровень отделки салона Premium Plus 45, но мы бы обновились до шелковистой модели V-6 55 с турбонаддувом.Переход с отделкой Premium Plus добавляет множество функций, которые найдут соблазнительными для покупателей роскоши, таких как цифровой дисплей, аудиосистема Bang & Olufsen, более крупный 10,1-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран и система внешней камеры с обзором на 360 градусов. Вдобавок к этому мы бы порекомендовали пакет помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с системой помощи при пробке.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиДва силовых агрегата A6 — 248-сильный турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. — обоих более чем достаточно, чтобы возить этот седан среднего размера по городу. В обеих трансмиссиях используется гибридная технология с 12- или 48-вольтовым стартером / генератором переменного тока, который управляет незаметной системой остановки-запуска двигателя и другим вспомогательным оборудованием. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод Quattro входят в стандартную комплектацию. V-6 обеспечивает большую тягу для слияния и прохождения по шоссе. На нашем тестовом треке он разогнался с нуля до 100 км / ч всего за 4 секунды.8 секунд. Несмотря на такой быстрый результат, этого недостаточно, чтобы обогнать своих основных конкурентов, BMW 540i xDrive и Mercedes-Benz E450 4Matic. 540i разогнался за 4,5 секунды, а Benz — за 4,6 секунды. Несмотря на впечатляющую проходимость в поворотах и стабильную езду, A6 лучше выглядит как роскошный седан, чем спортивный седан. Нам понравилась его сбалансированная управляемость и точное рулевое управление, но мы никогда не чувствовали себя полностью вовлеченными при атаке извилистых участков дороги.
Audi
Экономия топлива и реальная MPGA6 заработал приличные оценки экономии топлива от EPA, и выбор двигателя V-6 вместо четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом не является большим компромиссом с точки зрения эффективности.Четырехцилиндровый A6 получил рейтинг шоссе на 32 мили на галлон, что всего на три больше, чем у V-6. Тем не менее, наш тестовый автомобиль с двигателем V-6 показал впечатляющие 32 мили на галлон в течение 200-мильного теста экономии топлива на шоссе. Этот результат ставит его впереди Benz (30 миль на галлон) и BMW (31 миль на галлон), но позади сверхэффективного Lexus ES350, который показал невероятные 39 миль на галлон в том же тесте.
Интерьер, комфорт и грузИнтерьер A6 элегантен, современен и красиво собран из материалов высочайшего качества.Мягкая кожа украшает сиденья и подлокотники, отделка из дерева и никелированного металла со вкусом нанесена на приборную панель и двери, а большинство дополнительных элементов управления A6 — климат, режим движения и т. Д. — управляются одним касанием. -чувствительная панель под основным информационно-развлекательным дисплеем. Похожая система используется в роскошном седане A8 и кроссовере Q8, и, несмотря на то, что мы обычно цепляемся за управление сенсорным экраном, она работает хорошо и обеспечивает удовлетворительную тактильную обратную связь. Большой багажник и легко складывающиеся спинки задних сидений делают A6 идеальным вариантом для перевозки грузов.Мы поместили шесть наших ручных чемоданов в багажник, который связывает как E450, так и 540i. Audi предлагала гораздо больше места, чем любой из этих двух со сложенными задними сиденьями, сумев вмещать 20 ящиков; У Benz было 18, а у BMW 16.
Audi
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияЗнакомый интерфейс мультимедийной системы MMI от Audi претерпел значительные изменения в этой версии A6. Он больше не использует колесо управления на центральной консоли, но предлагает реконфигурируемые меню, чтобы пользователи могли настроить макет домашнего экрана в соответствии со своими вкусами.8,8-дюймовый дисплей, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi являются стандартными, но цифровой дисплей Audi Virtual Cockpit и более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей не являются обязательными. Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но мы рекомендуем установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.
Функции безопасности и помощи водителюАвтомобиль A6 получил пять звезд за безопасность при краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения.Страховой институт дорожной безопасности также сообщил о хороших результатах для нового A6 в 2019 году и назвал его Top Safety Pick + для моделей 2019 и 2020 годов. Audi также предлагает довольно много стандартных и дополнительных функций для помощи водителю , включая систему, которая следит за движением, чтобы уберечь вас от выхода из машины и на пути движущегося транспортного средства. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Audi предлагает среднюю стандартную гарантию, которая по сравнению с другими брендами премиум-класса , выглядит довольно просто.Здесь Jaguar предлагает более выгодные условия с более длительными гарантиями и пятью годами бесплатного планового обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
2022 Audi A6 Обзор, цены и характеристики
ОбзорЧто касается роскошных седанов, Audi A6 2022 года — это разумный выбор, который впечатляет своими высокотехнологичными функциями, высококачественной кабиной и плавностью хода.Здесь предлагается пара двигателей с турбонаддувом: 45 моделей оснащены четырехцилиндровым двигателем, а 55 моделей — мощным V-6; полный привод входит в стандартную комплектацию всей модельной линейки. Водители-энтузиасты могут посчитать динамику A6 слишком расслабленной, но конкуренты, такие как BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса, также не демонстрируют движений спортивного седана. Вместо этого Audi настроена на то, чтобы угодить современным покупателям своей цифровой приборной панелью и множеством функций помощи водителю. Его стиль выглядит дорогим и стильным, но сдержанным; более экстравертные покупатели могут найти более мощный седан A7, который лучше удовлетворяет их стремление к элегантному и сексуальному стилю.
Что нового в 2022 году?Audi расширила свой характерный стандарт информационно-развлекательных технологий для всей линейки A6 на 2022 год, включая более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и кластер цифровых датчиков Virtual Cockpit. Все модели теперь также оснащены задними боковыми подушками безопасности и модернизированной системой контроля давления в шинах. Пакет Black Optic (черная внешняя отделка) теперь также предлагается для моделей начального уровня 45, а новый дизайн 20-дюймовых колес был добавлен к дополнительному спортивному пакету на 55 моделях.
Цены и какой купитьМы бы порекомендовали средний уровень отделки салона Premium Plus 55 со стандартным двигателем V-6 с турбонаддувом. Помимо плавного мощного двигателя, эта модель включает в себя множество функций, которые понравятся покупателям предметов роскоши, таких как аудиосистема Bang & Olufsen, беспроводная зарядная панель для смартфона, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения и внешний вид на 360 градусов. -камера системы. Вдобавок к этому мы бы предложили пакет Executive, который включает в себя крышку багажника с электроприводом, многоцветное внутреннее освещение, четырехзонный автоматический климат-контроль, задние сиденья с подогревом и вентилируемые передние сиденья.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиДвух силовых агрегатов A6 — 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 248 л.с. и 3,0-литрового двигателя V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. -размерный седан по городу. В обеих трансмиссиях используется гибридная технология с 12- или 48-вольтовым стартером / генератором переменного тока, который управляет системой останова-пуска двигателя и другим вспомогательным оборудованием. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод Quattro входят в стандартную комплектацию. V-6 обеспечивает большую тягу для слияния и прохождения по шоссе.На нашем тестовом треке он разогнался с до 100 км / ч всего за 4,8 секунды . Несмотря на такой быстрый результат, этого недостаточно, чтобы обогнать своих основных конкурентов, BMW 540i xDrive и Mercedes-Benz E450 4Matic. 540i справился с за 4,5 секунды , в то время как Benz сделал это за 4,6. Несмотря на впечатляющую проходимость в поворотах и стабильную езду, A6 лучше выглядит как роскошный седан, чем спортивный седан. Нам понравилась его сбалансированная управляемость и точное рулевое управление, но мы никогда не чувствовали себя полностью вовлеченными при атаке извилистых участков дороги.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Экономия топлива и реальная MPGA6 заработал приличные оценки экономии топлива от EPA, и выбор двигателя V-6 вместо четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом не является большим компромиссом с точки зрения эффективности. Четырехцилиндровый A6 получил рейтинг шоссе на 32 мили на галлон, что всего на три больше, чем у V-6. Тем не менее, наш тестовый автомобиль с двигателем V-6 показал впечатляющие 32 мили на галлон в течение 200-мильного теста экономии топлива на шоссе.Этот результат ставит его впереди Benz (30 миль на галлон) и BMW (31 миль на галлон), но позади сверхэффективный Lexus ES350 , который показал невероятные 39 миль на галлон в том же тесте. Для получения дополнительной информации об экономии топлива A6 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузИнтерьер A6 элегантен, современен и красиво собран из материалов высочайшего качества. Мягкая кожа украшает сиденья и подлокотники, отделка из дерева и никелированного металла со вкусом нанесена на приборную панель и двери, а также на большинство дополнительных элементов управления A6 — климат, режим движения и т. Д.- управляются большой сенсорной панелью под основным информационно-развлекательным дисплеем. Аналогичная система используется в , роскошном седане A8 и , кроссовере Q8 , и, несмотря на то, что мы обычно цепляемся за использование сенсорных элементов управления, она работает хорошо и обеспечивает удовлетворительную тактильную обратную связь. Большой багажник и легко складывающиеся спинки задних сидений делают A6 идеальным вариантом для перевозки грузов. Мы поместили шесть наших ручных чемоданов в багажник, который связывает как E450, так и 540i. Audi предлагала гораздо больше места, чем любой из этих двух со сложенными задними сиденьями, сумев вмещать 20 ящиков; Benz держал 18 и BMW 16 .
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияЗнакомый интерфейс мультимедийной системы MMI от Audi претерпел значительные изменения в этой версии A6. Он больше не использует колесо управления на центральной консоли, но предлагает реконфигурируемые меню, чтобы пользователи могли настроить макет домашнего экрана в соответствии со своими вкусами. 10,1-дюймовый дисплей, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi входят в стандартную комплектацию; Все модели также оснащены цифровым дисплеем Audi Virtual Cockpit.Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но мы рекомендуем установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.
Функции безопасности и помощи водителюAudi предлагает довольно много стандартных и дополнительных функций помощи водителю , включая систему, которая следит за движением, чтобы спасти вас от выхода из машины и на пути движущийся автомобиль. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A6 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Audi предлагает среднюю стандартную гарантию, которая по сравнению с другими брендами премиум-класса , выглядит довольно просто. Jaguar предлагает здесь более выгодную с более длительной гарантией и пятью годами бесплатного планового обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2019 Audi A6
3.0T Quattro Prestige
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
78340 долл. США (базовая цена: 68 095 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2995 куб. См
Мощность
335 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 3 дюйма / дисковые вентилируемые 13,0 дюймов
Шины: Pirelli P Zero PZ4, 255 / 35R-21 98Y AO
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,1 дюйма
Длина: 194,4 дюйма
Ширина: 74,3 дюйма
Высота: 56,6 дюйма
Объем багажника: 19 кубических футов
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Снаряженная масса: 4345 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,8 секунды
От нуля до 100 миль в час: 12,3 секунды
От нуля до 130 миль в час: 26,6 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 5.4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 секунды
-миля стоя: 13,4 секунды при 104 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 152 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,96 г
* Блокировка стабилизации
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 32 мили на галлон
Диапазон шоссе: 610 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
2020 Audi A6 Цены, обзоры и фотографии
Является ли Audi A6 хорошей машиной?Да, Ауди А6 — хорошая машина.Он хорошо управляется, обеспечивает комфортную езду и предлагает два варианта двигателя, которые обеспечивают достаточную мощность (у V6 больше, чем у четырехцилиндрового). Шикарный салон, просторный и тихий, отлично смотрится. Есть множество технических функций, в том числе простая в использовании информационно-развлекательная система. Главный недостаток этой Audi — несоответствующее для этого класса грузовое пространство.
Еще есть универсал Audi A6 Allroad, о котором мы поговорим в отдельном обзоре.
Стоит ли покупать Audi A6?Как подробно описано выше, у A6 есть много чего, но это не лучшая цена в очень конкурентоспособном классе роскошных автомобилей среднего размера.Возможно, вы захотите увидеть, как A6 сочетается с такими альтернативами, как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class.
Сравните модели A6, 5 Series и E-Class »
Стоит ли покупать Audi A6 новую или подержанную?A6 2020 года является частью поколения, которое началось с 2019 модельного года. Большое обновление на 2020 год — это дебют двух новых моделей. Один из них — это совершенно новый, ориентированный на производительность S6, который оснащен 444-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом.Другой — RS 6 Avant, который оснащен 592-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Остальные изменения на 2020 год незначительны. Предупреждение о выезде за пределы полосы движения и помощь в дальнем свете теперь входят в стандартную комплектацию, и есть некоторая перетасовка функций между обрезками.
Audi полностью переработала A6 для 2019 модельного года. Помимо обновления внешнего и внутреннего стилей, Audi внесла изменения как в список функций, так и в то, что находится под капотом. Трансмиссии модернизированного A6 состоят из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом или двигателя V6, семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением и стандартного полного привода.Audi A6 2018 года стандартно поставлялся с передним приводом, а его вариант V6 был с наддувом. Другим большим изменением 2019 года стало добавление новой информационно-развлекательной системы с двумя экранами. Он отказался от центрального поворотного контроллера, который был отличительной чертой более ранних систем Audi, придав кабине A6 более высокотехнологичный и футуристический вид.
Скорее всего, вы можете сэкономить тысячи долларов, выбрав подержанный Audi A6, но у модели до 2019 года не будет обновлений редизайна. Если вас интересует подержанная модель, ознакомьтесь с нашими обзорами A6 2018 и A6 2019 года.Также посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках, которые вы можете получить на подержанный автомобиль.
Сравните 2018, 2019 и 2020 A6 »
Мы провели для вас исследование: проанализировано 18 отзывовМы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как рейтинги надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем.
В этом обзоре используются применимые исследования и данные всех модельных лет текущего поколения A6, выпущенного в 2019 году.
Почему нам можно доверятьU.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны. Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.
Сколько стоит Audi A6?Базовая цена A6 Premium составляет 54 900 долларов. Это одна из самых высоких начальных цен в классе. Топовый A6 Prestige начинается с 64 800 долларов. Высокопроизводительный S6 стоит от 73 900 долларов. Хотя у некоторых конкурентов есть значительно более дорогие верхние отделки, стартовая цена S6 больше, чем вы заплатите за высшую отделку некоторых конкурентов.
Еще есть универсал Audi A6 Allroad, о котором мы поговорим в отдельном обзоре.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.
Audi A6 против конкурентов Что лучше: Audi A6 или BMW 5 серии?BMW 5 серии — один из самых популярных автомобилей в своем классе, потому что он практически безупречен. 5-я серия отличается динамичным управлением, комфортной ездой и полдюжиной вариантов двигателей, включая несколько высокопроизводительных.У 5-й серии один из самых больших багажников в сегменте и длинный список стандартных, удобных для пользователя функций. Наконец, 5-я серия имеет превосходный прогнозируемый рейтинг надежности. A6 — хороший автомобиль, но он не может соответствовать стандартам, установленным этим BMW.
Что лучше: Audi A6 или Mercedes-Benz E-Class?Mercedes-Benz E-Class выпускается в вариантах кузова седан, купе, кабриолет и универсал, и есть даже несколько моделей AMG, ориентированных на производительность.У E-Class, пожалуй, самый красивый интерьер в классе, достаточная мощность двигателя и управляемая комфортная езда. Конечно, вы можете сказать то же самое об A6. По сути, выбор между этими двумя будет зависеть от ваших личных предпочтений.
Сравните модели A6, 5 Series и E-Class »
A6 Интерьер Сколько человек вмещает A6?Этот седан Audi вмещает пять человек.На передних сиденьях достаточно места для головы и ног даже для высоких людей. То же самое и с задними сиденьями, поэтому вам будет комфортно, где бы вы ни сидели в A6.
A6 и детские автокреслаA6 имеет два полных набора фиксаторов для задних боковых сидений и специальный фиксатор для среднего сиденья.
A6 Качество интерьераКаждый может оценить роскошный интерьер A6.Он изящный и стильный, почти каждый квадратный дюйм покрыт материалами премиум-класса. Кроме того, он тихий даже на скоростной автомагистрали.
A6 Грузовое отделениеA6 дает вам 13,7 кубических футов багажника, что немного для роскошного автомобиля среднего размера. При этом проем багажника широкий, а задние сиденья легко складываются, чтобы при необходимости расширить грузовое пространство.
Ориентированный на производительность RS 6 Avant имеет кузов универсал с большим грузовым пространством, хотя точные цифры на момент написания этой статьи недоступны.
A6 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигацияСтандартные функции в A6 включают трехзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с двумя дисплеями, Bluetooth, три порта USB, аудиосистему с 10 динамиками, спутниковое радио, навигацию, Android Auto и Apple CarPlay.
Два экрана информационно-развлекательной системы легко видеть и читать, и они быстро реагируют на ввод.Интерфейс интуитивно понятен, поэтому вы сможете быстро освоить его.
Доступные функции включают четырехзонный автоматический климат-контроль, бесконтактный ввод ключа, запуск кнопки, аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen с 16 или 19 динамиками, беспроводную зарядку устройств, виртуальную кабину Audi и 10,1-дюймовый верхний информационно-развлекательный экран. .
Подробнее о интерьере »
A6 Производительность Двигатель A6: V6 вам не нужен (но он может быть вам нужен)Для этого седана Audi доступно несколько вариантов двигателей.В стандартную комплектацию входит 248-сильный двигатель с турбонаддувом и V6 с турбонаддувом на 335 лошадиных сил. Оба без проблем доставят вас из точки A в точку B, но V6 намного мощнее.
Есть также два варианта этой Audi, ориентированные на производительность, оба полностью новые для модели 2020 года. S6 оснащен 444-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, а RS 6 Avant может похвастаться 592-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Все двигатели работают в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с плавным переключением передач.
A6 Gas Пробег: неплохо МоделиA6 с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом имеют хорошую экономию топлива для своего класса, зарабатывая 24 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе. Для сравнения, BMW 5 серии расходует 25 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе, в то время как Mercedes-Benz E-Class получает 23/32 миль на галлон по городу / шоссе.
A6 Езда и управляемость: уверенное движениеA6 отличается сбалансированной управляемостью на поворотах и легким рулевым управлением, что обеспечивает легкую маневренность.Мы бы не стали называть его спортивным седаном, но вы можете весело провести время за рулем A6. Качество езды отличное по большинству поверхностей. Полный привод Audi Quattro входит в стандартную комплектацию каждой модели A6.
Подробнее о производительности »
A6 Надежность Насколько надежен Audi A6?J.D. Power дает Audi A6 2020 прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.
Audi A6 ГарантияAudi предоставляет на A6 базовую гарантию на четыре года / 50 000 миль.
Подробнее о надежности »
Сколько стоит застраховать Audi A6?Стоимость страхования Audi A6 будет зависеть от множества факторов, в том числе от вашей франшизы, уровня страхового покрытия, который вы хотите, и от типа страховки, которую вы выбираете. Ваш возраст, пол, местоположение, кредитный рейтинг и сведения о вождении также могут повлиять на ваши страховые ставки.Ознакомьтесь с нашим руководством по автострахованию, чтобы найти лучший полис для вас.
A6 Безопасность Результаты краш-тестов A6A6 2020 года еще не прошел краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения или Страховым институтом дорожной безопасности.
A6 Функции безопасностиСтандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, передний и задний датчики парковки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.
Доступные функции активной безопасности включают проекционный дисплей, систему парковочных камер на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, помощь при пересечении перекрестков (которая использует датчики для предотвращения аварий на перекрестках), мониторинг слепых зон , предупреждение о перекрестном движении сзади и помощник ночного видения с обнаружением пешеходов.
Подробнее о безопасности »
A6 Размеры и весА6 — 16.2 фута в длину, а его снаряженная масса колеблется от 4 101 до 4266 фунтов.
Где построен Audi A6?Audi строит A6 2020 года в Германии.
Какая модель Audi A6 мне подходит?Audi A6 выпускается в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige. Комплектации Premium и Premium Plus поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с возможностью модернизации до V6 с турбонаддувом. Комплектация Prestige входит в стандартную комплектацию V6.Полный привод Quattro и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением являются стандартными для всей линейки.
Модель Premium Plus — отличный выбор для большинства покупателей. Это всего на несколько тысяч долларов больше, чем в базовой комплектации, но в стандартной комплектации он поставляется с несколькими дополнительными информационно-развлекательными функциями и функциями помощи водителю.
Еще есть универсал Audi A6 Allroad, о котором мы поговорим в отдельном обзоре.
Audi A6 Premium
Базовая цена A6 Premium составляет 54 900 долларов.Стандартные функции включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом и электроприводом, трехзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше.
Информационно-развлекательная система A6 оснащена двойным сенсорным экраном с 8,8-дюймовым верхним экраном и 8,6-дюймовым дисплеем под ним. Он также имеет Bluetooth, три порта USB, стереосистему с 10 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, навигацию с голосовым управлением, Android Auto и Apple CarPlay.
Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, передний и задний датчики парковки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.
Audi A6 Premium Plus
Комплектация Premium Plus начинается с 58 600 долларов. Он добавляет рулевое колесо с подогревом, виртуальную кабину Audi, 10,1-дюймовый верхний информационно-развлекательный экран, аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen с 16 динамиками, беспроводную зарядку устройства, бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки, мониторинг слепых зон, движение сзади. оповещение и система парковочной камеры на 360 градусов.
Ауди А6 Престиж
Стоимость Audi A6 Prestige начинается с 64 800 долларов.В стандартную комплектацию входят вентилируемые и регулируемые в 12 направлениях передние сиденья с электроприводом, задние сиденья с подогревом, четырехзонный климат-контроль, крышка багажника с электроприводом, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и помощь при перекрестках.
Audi S6
Цена высокопроизводительной Audi S6 начинается с 73 900 долларов. Он оснащен 444-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом и полным приводом.
Audi RS 6 AvantВысокопроизводительный Audi RS 6 Avant имеет кузов универсал и оснащен 592-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.
Посмотреть технические характеристики и комплектацию Audi A6 2020 года »
Последний звонокAudi A6 2020 имеет высококачественный интерьер, который вы ожидаете от роскошного автомобиля, с множеством технических функций в придачу. Он также обеспечивает надежную управляемость и плавность хода.A6 занимает середину нашего рейтинга роскошных автомобилей среднего размера только потому, что это один из самых конкурентоспособных классов. Это отличный автомобиль, который стоит рассмотреть многим покупателям.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «Как роскошный седан, Audi A6 2020 года отличается изысканной ездой, тихой трансмиссией и многофункциональным салоном. Чего нам здесь не хватает, так это спортивного характера, который вытолкнет A6 на территорию спортивных седанов. его предшественник; его несколько анонимный внешний стиль также будет сливаться с тем, когда покупатели роскошных автомобилей могут предпочесть что-то, что выделяется.Изрядное количество стандартного оборудования включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы с навигацией, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, панорамный люк на крыше, кожаную обивку, отделку из натурального дерева и трехзонный автоматический климат-контроль. Если вы покупаете незаметный седан, чтобы улучшить поездку на работу, A6 — отличный выбор », — Car and Driver
- «В целом Audi A6 2019 года — действительно хороший автомобиль. Он быстр, как и все, и оснащен самыми современными технологиями обеспечения комфорта и безопасности.Он хорошо управляется и обеспечивает комфортную и роскошную езду как для водителя, так и для пассажиров, но при этом не будет показной. Называйте это «бизнес-классом», «роскошным классом» или как угодно еще — пока существует A6, роскошный седан среднего размера не уступит место внедорожникам тихо ». — Kelley Blue Book (2019)
- «Audi A6 восьмого поколения призван стать технологическим центром сегмента роскошных седанов среднего размера. Он также может похвастаться привлекательным металлическим покрытием, грамотной управляемостью и способностью обеспечивать высочайший комфорт езды, безусловно, должен иметь BMW 5 серии и Mercedes- Benz E-Class на заметку.»- CNET (2019)
2020 Audi A6 Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Audi A6 2020
2020 Audi A6 Обзор
Audi A6 2020 предлагается в следующих подмоделях: A6 Sedan. Доступные модели включают Premium Plus 4dr Sedan AWD с 45 TFSI (2,0 л 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 7AM), Premium Plus 4dr Sedan AWD с 55 TFSI (3,0 л 6-цилиндровый Turbo газ / электрический гибрид 7AM), Premium 4dr Sedan AWD w. / 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM), Prestige 4dr Sedan AWD с 55 TFSI (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 7AM), Premium 4dr Sedan AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM) и Prestige 4dr Sedan AWD с 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом) . Модели Audi A6 доступны с 2,0-литровым гибридным двигателем или 3,0-литровым гибридным двигателем мощностью до 335 л.с., в зависимости от типа двигателя. Audi A6 2020 года поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии: 7-ступенчатая автоматическая механическая. Audi A6 2020 года выпускается с 4 г./ 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают об Audi A6 2020 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Audi A6 2020 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают A6 2020 года 4.3 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится A6 2020 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Audi A6 2020 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для A6 2020 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Audi A6 2020 года?
2020 Audi A6 Premium 4dr Sedan AWD w / 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo Gas / Electric Hybrid 7AM)
Audi A6 Premium 4dr Sedan AWD 2020 года с 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo Gas / Electric Hybrid 7AM) может можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в размере 58 695 долларов США.Средняя цена, уплаченная за новый Audi A6 Premium 4dr Sedan AWD 2020 года с 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом), составляет 6915 долларов США ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 6915 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 51 780 долларов США.
Средняя экономия для Audi A6 Premium 4dr Sedan AWD 2020 с 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 7AM с турбонаддувом) на 11,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.
2020 Audi A6 Premium Plus 4dr Седан AWD с 45 TFSI (2.0L 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 7AM)
Audi A6 Premium Plus 4dr Sedan AWD с 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 7AM) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP). 62 230 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Audi A6 Premium Plus 4dr Sedan AWD 2020 года с 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом), на 7 339 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 7 339 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 54 891 доллар США.
Средняя экономия для Audi A6 Premium Plus 4dr Sedan AWD 2020 с 45 TFSI (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 7AM с турбонаддувом) на 11,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.
2020 Audi A6 Prestige 4dr Sedan AWD w / 55 TFSI (3.0L 6cyl Turbo gas / electric hybrid 7AM)
Audi A6 Prestige 4dr Sedan AWD 2020 года с 55 TFSI (3.0L 6cyl Turbo газ / электрический гибрид 7AM) может можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 75 115 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новый Audi A6 Prestige 4dr Sedan AWD 2020 года с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом), составляет 8 883 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 8 883 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 66 232 долларов США.
Средняя экономия для Audi A6 Prestige 4dr Sedan AWD 2020 с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом) на 11,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.
Какие Audi A6 2020 года выпуска доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Audi A6 2020 года по цене продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Audi A6 2020 года.
Не могу найти новый Audi A6s 2020 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новую Audi на продажу — 6 отличных предложений из 6 предложений по цене от 21 574 $.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Что такое MPG Audi A6 2020 года?
2020 Audi A6 Premium Plus 4dr Sedan AWD w / 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo Gas / Electric Hybrid 7AM), 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
27 комбинированных миль на галлон,
24 городских миль на галлон / 32 миль на галлон на шоссе
2020 Audi A6 Premium Plus 4dr Sedan AWD w / 55 TFSI (3.0L 6cyl Turbo Gas / Electric Hybrid 7AM), 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
24 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль / 29 миль на галлон на шоссе
2020 Audi A6 Premium 4dr Седан AWD с 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo, газ / электрический гибрид 7AM), 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
27 комбинированных миль на галлон,
24 городских миль на галлон / 32 миль на шоссе
EPA Est. MPG | 27 | |
Трансмиссия | 7-ступенчатая автоматическая механическая | |
Привод | полный привод | |
Рабочий объем | 2,0 л | |
Пассажирский объем |
Колесная база | 115.1 дюйм |
Длина | 194,4 дюйма |
Ширина | НЕТ |
Высота | 57,4 дюйма |
Снаряженная масса | фунт.
Стоит ли мне арендовать или покупать Audi A6 2020 года выпуска?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Audi
2020 Audi A6 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Несмотря на наклейку стоимостью 56 000 долларов, Audi A6 2020 года находится в выгодном положении, когда речь идет о сравнительно оснащенных соперниках. В этом году в стандартной комплектации немного больше функций, что делает его еще более привлекательным — 7 баллов из 10.
Как и все другие Audi, A6 доступен в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige. В S6 и A6 Allroad отсутствуют комплектации Premium, и предлагается только два последних. A6 Premium за $ 55 895 предлагает на выбор трансмиссию, 7,0-дюймовый информационный дисплей для водителя, 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран с возможностью подключения к смартфону, 8,6-дюймовый экран климат-контроля, автоматическое экстренное торможение, 19-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари. с функцией дальнего света, панорамным люком, кожаной обивкой, подогревом передних сидений с электроприводом в восьми направлениях и деревянной отделкой.Доступен пакет спортивной подвески с добавлением 20-дюймовых колес, в то время как пакет удобства включает зажигание без ключа и открытие багажника, рулевое колесо с подогревом и предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением.
Premium Plus за 59 595 долларов — это наш выбор в линейке, поскольку он добавляет отличный 12,3-дюймовый дисплей Virtual Cockpit от Audi, 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран, аудиосистему Bang & Olufsen с 16 динамиками, светодиодные матричные фары и функции пакета комфорта от отделка Premium. В этой отделке также есть другие пакеты, такие как пакет представительских сидений с улучшенным климат-контролем и охлаждаемыми передними сиденьями.Универсал A6 Allroad стоит на 7000 долларов дороже и оснащен аналогичным оборудованием, но с пневмоподвеской. S6 стоит от 74895 долларов за версию Premium Plus.
Комплектация Prestige занимает верхнюю часть диапазона за колоссальные 70 695 долларов, но включает все опции в книге как стандарт, включая все функции активной безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль. Доступно несколько пакетов, но содержимое в основном косметическое, включая большие колеса и более тонкую кожу. Для Prestige также доступны адаптивная или спортивная подвеска, поэтому выберите, хотите ли вы платить больше за максимальный комфорт или немного больше удовольствия.
Главным преимуществом A6 является впечатляющий набор технологий, которые управляются плавной системой MMI. Хотя мы могли бы обойтись без третьего экрана для управления микроклиматом в пользу настоящих ручек и кнопок, центральный сенсорный экран и доступный дисплей виртуальной кабины впечатляют и соблазняют, используя спутниковые изображения Google Maps, чтобы обеспечить видимость вашего окружения в реальном времени. . Система Apple CarPlay и здесь работает хорошо, ограничивая «мертвое пространство», наблюдаемое в других информационно-развлекательных системах, которые включают эту функциональность.
Обзор продолжается ниже
2020 Audi A6 Обзор
Audi A6 — роскошный седан среднего размера с гибким ходом, большой мощностью от обновленного двигателя V-6, изысканным интерьером, впечатляющими технологиями, стандартным полным приводом и знакомым стилем. В 2020 году он получит больше стандартных функций: наряду с автоматическим экстренным торможением A6 теперь предлагает предупреждения о выезде с полосы движения и автоматические фары дальнего света.
A6 создан для комфорта, однако есть доступная интеллектуальная адаптивная система шасси или спортивная подвеска, которые сочетаются с отзывчивым рулевым управлением, чтобы сделать его еще более совместимым.В пещеристой каюте нянчится четверо взрослых.
Базовый двигатель — 2,0-литровый турбо-4 мощностью 248 лошадиных сил, тот же двигатель, что и в меньших Audi A3, A4 и A5; это новое дополнение к A6 2020 года, поставленное для экономии топлива. V-6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил намного интереснее, с плавной мощностью и мощным прохождением.
Для высокой производительности есть 444-сильный седан S6, способный разогнаться до 100 км / ч за 4,1 секунды. Позже в 2020 году Audi добавит в модельный ряд универсал A6 Allroad и универсал RS6 Avant.
Базовый турбо-4 A6 дает впечатляющие 24 мили на галлон по городу, 32 шоссе, 27 вместе взятых, в то время как модель V-6 дает только 22/29/24 миль на галлон. Последний включает 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая делает систему остановки / запуска более плавной. В обоих двигателях требуется топливо премиум-класса.
IIHS дает A6 2020 года наивысшие оценки «Хорошо» во всех краш-тестах: «Превосходно для системы автоматического экстренного торможения, но только« Приемлемо »для базовых фар. A6 получает награду Top Safety Pick +.
Моделис более высокой комплектацией доступны с более продвинутой тормозной системой, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, системой камер кругового обзора, распознаванием дорожных знаков, системой помощи при перекрестке, активным контролем полосы движения и многим другим.
Модельный ряд
A6 доступен в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige. Премиум начинается с 55 895 долларов за турбо-4, однако доступен турбо-двигатель V-6. Стандартное оборудование включает 7,0-дюймовый информационный дисплей для водителя, 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран с возможностью подключения смартфона, дисплей 8.6-дюймовый экран климат-контроля, автоматическое экстренное торможение, 19-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари с функцией дальнего света, панорамный люк на крыше, кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом с 8-позиционным подогревом и отделка деревом. Доступен пакет спортивной подвески с добавлением 20-дюймовых колес, в то время как пакет удобства включает запуск без ключа и открытие багажника, рулевое колесо с подогревом и предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением.
Premium Plus за 59 595 долларов добавляет отличный 12,3-дюймовый цифровой дисплей Audi, 10.1-дюймовый информационно-развлекательный экран, аудиосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками, светодиодные матричные фары и пакет Convenience Package из комплекта Premium. В этой отделке также есть другие пакеты, такие как пакет представительских сидений с улучшенным климат-контролем и охлаждаемыми передними сиденьями.
Комплектация Prestige стоит 70 695 долларов, но в стандартную комплектацию входит практически все, что есть в книге. Доступно несколько пакетов, но содержимое в основном косметическое, включая большие колеса и более тонкую кожу.Также доступны адаптивная или спортивная подвеска.
Внешний вид
A6 выглядит знакомо. Его язык дизайна тонкий и изысканный. Есть широкая восьмиугольная решетка и ультрасовременные дополнительные светодиодные фонари спереди и сзади, которым удается привлечь внимание. Стойка низкая и широкая, с четкими линиями характера. A6 украшен большими 21-дюймовыми колесами и металлическими деталями.
Интерьер
Интерьер — это триумф, одна из самых привлекательных кабин любого роскошного седана, с дополнительными элементами из дерева, кожи, металла, контрастной строчкой и материалами, качество которых превосходит качество предыдущей версии.
Для некоторых основным преимуществом A6 может быть технология салона. Три сенсорных экрана хорошо интегрированы в единый дизайн приборной панели. Если три звучат слишком много, можно сказать, что они простые. Тем не менее, климат-контроль был бы проще, если бы им управляли циферблаты и ручки, а не отдельный сенсорный экран.
Доступный цифровой дисплей Virtual Cockpit особенно впечатляет, с картами Google и спутниковыми изображениями, чтобы обеспечить видимость вашего окружения в реальном времени.Система Apple CarPlay и здесь работает хорошо, ограничивая «мертвое пространство», наблюдаемое в других информационно-развлекательных системах, которые включают эту функциональность.
Опции салона включают охлаждаемые массажные сиденья и исполнительный пакет для задней части. Это здорово, если сзади есть только два руководителя, а не третий посередине.
И этим руководителям лучше не иметь много багажа, так как багажник составляет 13,7 кубических футов, что меньше, чем у некоторых компактных седанов. По сравнению с кроссовером Audi Q5, это может быть его основным некоммерческим аргументом.
Впечатления от вождения
2,0-литровый двигатель с турбонаддувом 4 является новым для A6 в этом году, и мы еще не использовали его для A6. Однако мы много раз испытывали двигатель на других Audi, поэтому можем сказать, что его 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента будет достаточно. Полный привод входит в стандартную комплектацию, наряду с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Опциональный 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом развивает респектабельные 335 л.с. и мощные 369 Нм крутящего момента, разгоняя A6 до 60 миль в час всего за 5.1 секунда. Он плавный, мощный и подобает роскошному седану.
Стандартная подвеска тугая и удобная, хотя дополнительные 21-дюймовые колеса, улучшающие внешний вид, также делают поездку более жесткой. A6 становится лучше с опциональной системой адаптивного демпфирования для максимальной плавности хода или спортивной подвеской для лучшей управляемости. Благодаря адаптивным амортизаторам A6 практически не имеет себе равных по комфорту среди других роскошных седанов; спортивная подвеска не такая динамичная, как у других роскошных седанов.
Заключительное слово
Audi A6 2020 года лучше всего чувствует себя в базовой комплектации; 2,0-литровый турбо-4 так хорош. 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом V-6 лучше, но расходует на 3 мили на галлон меньше. 7-ступенчатая коробка передач тоже хороша, как и плавность хода и управляемость. Качество салона может быть лучшей особенностью — помимо всех этих ярких дисплеев с высоким разрешением.
— Сэм Мозес, впечатления от вождения из The Car Connection
Audi A6 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Вердикт: Он получил прекрасное обновление стиля, но жесткая езда и распространение сенсорных элементов управления не сделали новый Audi A6 лучше старого.
В сравнении с конкурентами: Поле полно спортивных альтернатив (например, BMW 5 серии), более роскошных (Mercedes-Benz E-Class) и некоторых, которые можно приобрести в любом случае (Genesis G80), но немногие из них такой же стильный, как A6.
Если вы думаете об обычном среднегабаритном европейском седане класса люкс, Audi A6 — хороший образ, который стоит держать в голове. Он всегда был чем-то средним между роскошью Mercedes-Benz E-Class и спортивностью BMW 5 серии.Компетентный, удобный и долговечный эталон качества интерьера, A6 сохраняет в своей последней совершенно новой версии A6 3.0T Quattro 2019 года многое из того, что нам всегда нравилось. Но некоторые вещи изменились к худшему, в том числе некоторые базовые вещи в интерьере, а также в манере езды и вождения A6. Достаточно ли изменений, чтобы испортить наше впечатление об A6 в целом, или это незначительные придирки по сравнению с последним усилием Audi в категории седанов класса люкс среднего размера?
Похоже, не пострадал
Одна из областей, в которой Audi добилась успеха с новым A6, — это внешний вид.Да, это продолжение идеи «одна сосиска, много размеров», которая десятилетиями определяла седаны Audi, но мы совершенно не против, когда общая форма выглядит так хорошо. В этой последней версии A6 превратился из мягкого в умеренно стильный в по-настоящему прекрасный. Все дело в деталях: то, как линия персонажей начинается спереди у фар, спускается по бокам и заканчивается у задних фонарей, — это чистое искусство. Это придает A6 длинный и низкий вид, который добавляет образу присутствия и привлекает внимание зрителей.Новейшие светодиодные фары и задние фонари выглядят еще более артистично, особенно когда вы запираете или отпираете автомобиль. Они исполняют танцевальную программу, в которой вы будете использовать брелок для ключей, чтобы запирать и отпирать машину, когда вы подходите или выходите из нее, просто чтобы вы могли посмотреть шоу миниатюрных фейерверков.
Опыт вождения — это не то, что было
A6 оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, развивающим 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента, в сочетании со стандартной семиступенчатой автоматической коробкой передач.С опозданием прибывает новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил, который служит базовым двигателем, что на 4 л.с. меньше, чем в 2018 году. Полный привод Audi Quattro входит в стандартную комплектацию A6 на 2019 год.
Несмотря на то, что на бумаге много мощности, A6 не чувствует себя бодрым или быстрым; тюнинг трансмиссии был смещен в сторону спокойного, уравновешенного вождения вместо агрессивного, развлекательного исполнения. Новый A6 имеет 48-вольтовую электрическую архитектуру, которая включает в себя мягкую гибридную систему трансмиссии, но трансмиссия медленно переключается и стремится держать автомобиль на низких передачах для максимальной экономии топлива.Ему тоже не нравится холодное утро, потому что он не хочет переодеваться после того, как просидел всю ночь. Audi сообщает, что время разгона до 100 км / ч составляет 5,1 секунды, но вам придется охотиться за этой производительностью, поскольку она кажется скрытой за более расслабленным подходом. Переход в спортивный режим, похоже, не сильно влияет на его реакцию, поэтому вы можете оставить его в Комфортном режиме.
Рулевое управление точное, но не дает особого ощущения или обратной связи. Спортивный режим добавляет веса к усилию рулевого управления, но отсутствует обратная связь — опять же, больше признаков того, что A6 склоняется к роскоши.Это делает поездку немного запутанной; он удивительно устойчив даже в самом мягком режиме Комфорт. В салон передается удивительное количество резкости и неровностей дороги. Вы могли бы винить 20-дюймовые колеса, которые были на моей машине, но не более мягкие зимние шины, которыми она была установлена (Audi заменила 21-дюймовые колеса спортивного пакета на моем тестовом автомобиле на 20-дюймовые зимние шины, потому что это был штат Мичиган в США). Январь). В любом случае, A6 кажется странным сочетанием расслабленной трансмиссии и запутанного контроля над телом.
Если вы ищете более спортивный стиль для своего Audi среднего размера, обратите внимание на S6, который явно более острый. Но если вы хотите что-то более спортивное за те же деньги, стоит присмотреться к BMW 540i и Genesis G80 5.0. 540i соответствует выходной мощности A6, но со смещенным назад шасси, а G80 предлагает гораздо более мощный 5,0-литровый двигатель V-8 и полный привод в загруженной комплектации по той же цене, что и базовый A6. Если вы предпочитаете роскошь спорту, то Mercedes-Benz E450 4Matic трудно превзойти, если вы держитесь подальше от длинного (и дорогого) списка опций.
Экономия топлива средняя, с A6, рассчитанным на 22/29/25 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании на бензине премиум-класса. Это приличные цифры — доказательство того, что мягкая гибридная система автомобиля действительно дает некоторую выгоду; Моя неделя тестирования принесла 25,4 миль на галлон при смешанном использовании. Конкуренция по сравнению с A6 здесь не может сравниться с Audi, если вы не перейдете на их менее мощные четырехцилиндровые версии: Mercedes-Benz E450 зарабатывает 20/28/23 миль на галлон, а BMW 540i — 21/29 /. 24 миль на галлон. Genesis G80 заставляет вас платить за этот большой V-8 с мрачным показателем 15/23/18 миль на галлон, хотя, если вы хотите сэкономить немного денег и по-прежнему наслаждаться мощным роскошным седаном с выдающимся двигателем, 3.3-литровый V-6 G80 Sport с турбонаддувом оценивается лучше (но все еще плохо) 17/24/20 миль на галлон.
Урок, который нужно усвоить, внутри
Audi придает интерьеру такое же внимание к дизайну, как и листовой металл, создавая потрясающий, современный, роскошный салон, доставляющий визуальное наслаждение. Современный язык дизайна, состоящий из острых углов и креативного освещения, весьма своеобразен и привлекателен, но проблема в последних продуктах Volkswagen Group, в том числе в этой Audi, начинает поднимать свою уродливую голову: сенсорные панели вместо кнопок.Для климат-контроля, аудио и других функций Audi A6 оснащен двумя большими сенсорными панелями на центральной консоли. Они выглядят неплохо, но плохо работают.
Проблема в том, что вы не можете сказать, успешно ли нажали нужную кнопку, не глядя на нее. Audi добавила аккуратную звуковую и тактильную обратную связь на свои сенсорные панели, но иногда они лгут, создавая шум и удары, когда вы на самом деле не выбрали то, что вы пытались выключить или включить. Я бы сказал, что примерно в половине случаев, когда я касался элемента управления на центральном экране климат-контроля, который также управляет такими вещами, как автоматическая остановка и запуск, подогрев и вентиляция сидений и помощь при удержании полосы движения, он давал ложную обратную связь, требуя от меня взглянуть и снова нажмите.Audi заявляет, что дисплеи «работают интуитивно, как смартфон». Но что вам не следует использовать во время вождения ? Ваш смартфон.
Тот факт, что головная компания Audi, Volkswagen, планирует распространить эту систему на все свои модели, вызывает тревогу. То, что Audi заменила интуитивно понятную первоклассную систему MMI с вращающимся циферблатом и четырьмя кнопками, это еще более прискорбно. Он в значительной степени разрушает то, что раньше казалось красивым, стильным, высокотехнологичным интерьером, удобным, просторным, тихим и полным удобств.Ночью окружающее освещение в A6 превращает кабину в нечто из фильма «Трон» (в очень хорошем смысле). Комфортность передних и задних сидений на высшем уровне, с большим пространством для ног в обоих рядах. Подгонка и отделка, качество материалов, внешний вид — все отлично. Только сенсорные плоские пластиковые панели портят общее впечатление.
В багажнике средних размеров есть приличное место, если вы планируете везти немного багажа с пассажирами; A6 имеет 13,7 кубических футов грузового пространства — примерно столько же, сколько у Mercedes-Benz E-Class.Это значительно меньше, чем 15,3 кубических фута в Genesis G80 или 18,7 кубических футов в BMW 540i, но все немецкие бренды имеют стандартное складывающееся заднее сиденье для увеличения грузового пространства.
Audi A6 2019 года прошел краш-тест Страхового института дорожной безопасности и получил желанную награду Top Safety Pick Plus, получив высшие оценки во всех категориях, включая предотвращение аварий и смягчение их последствий. A6 включает в себя базовую версию системы предупреждения о лобовом столкновении Audi с автономным торможением, работающую только в режиме низкой скорости в городских условиях, но этого достаточно, чтобы соответствовать этому рейтингу IIHS.(A6 еще не был оценен Национальной администрацией безопасности дорожного движения.) Полный пакет помощи водителю, который добавляет полный автоматический круиз-контроль с остановкой и движением, стоит 2750 долларов, в то время как причудливые танцующие светодиодные фары на моем тестовом автомобиле были часть пакета Prestige за $ 8 200.
Не слишком дорого
В 2019 году новый стандартный четырехцилиндровый двигатель снижает базовую цену седана до 55 095 долларов (все цены включают в себя сбор для пункта назначения). V-6 конкурирует с остальной частью отрасли по уровню мощности, входя в стартовую цену старой базовой модели 59 895 долларов.Как и большинство немецких роскошных автомобилей, если вам нужны навороты — а иногда даже базовое оборудование, которое часто входит в стандартную комплектацию не немецких роскошных автомобилей, — вы должны начать отмечать флажки опций. Опции моего тестера включали в себя этот пакет Prestige (включая 10,1-дюймовый сенсорный экран навигации, виртуальные приборы в кабине, аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen, светодиодные фары, четырехзонный климат-контроль и многое другое), пакет помощи водителю, холодный Погодный пакет, 20-дюймовый спортивный пакет (обновленный до дополнительных 21-дюймовых колес) и краска Daytona Grey на общую сумму 74090 долларов.
Конкуренты от BMW и Mercedes-Benz примерно одинаковы по цене и оснащению, хотя и 5-я серия, и E-Class также предлагают более дешевые модели с четырьмя цилиндрами: BMW 530i и Mercedes-Benz E300. Если вы хотите что-то менее дорогое, но все же оснащенное роскошными функциями и оборудованием, Genesis G80 — интригующий выбор; больше не под маркой Hyundai, бренд Genesis теперь представляет собой отдельную роскошную марку, и она собирается выпускать все большее количество новых продуктов.Сравните конкурентов здесь.
Примечание редактора: Эта статья была обновлена 11 октября 2019 г., чтобы отразить обновленные параметры трансмиссии.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
.