Отличия октавии от октавии: Шкода Октавия и Октавия Тур

Первый нюанс заключается в том, что Skoda Octavia A7 собиралась в Чехии и поставлялась к нам в Россию только в первом полугодии 2013 года. В середине 2013 года сборку локализовали в Нижнем Новгороде на заводе “Группы ГАЗ”.

Внешне автомобили 2013 года отличаются тем, что на крышке багажника имеется шильдик TSI. При этом, с данным шильдиком может быть модель, как чешской, так и российской сборки. Октавии, вышедшие в 2014 году шильдика TSI не имеют.

Основное отличие скрыто под капотом, где можно увидеть сварные швы.

И на модели чешской сборки шовный герметик нанесен не так аккуратно, как на модели российской сборки.

Такое наблюдается на многих участках. Сделано так, будто кузов автомобиля ремонтировался в кузовном сервисе, но на деле такое можно увидеть и на других чешских Октавиях.

Кроме этого, замерили толщину краски и увидели, что машина из Чехии имеет более толстый слой краски. В частности, толщиномер показал 180-190 микрон на кузове “Чешки” и 140-150 микрон у “Россиянки”.

Казалось бы, чем толще слой краски тем лучше, но ведь толщины в 140 микрон более, чем достаточно. Непонятно для чего чехи решили сделать такой толстый слой краски. Ведь сколы на кузове образуются одинаковые — камешек попал и кусок краски отлетел мгновенно.

Другое дело японские автомобили Toyota, Honda у которых толщина краски всего 80-100 микрон и на месте сколов образуются всего лишь мелкие точки, а краска кусками не отваливается.

В остальном автомобили практически идентичны. Если же говорить о Skoda Octavia, выпускающихся на внутренний европейский рынок, то там имеются другие отличия. Например, другие моторы, цветовая гамма, литые диски, отсутствие пакета плохих дорог и так далее.

Вывод получился неожиданным — машина российской сборка получилась немного качественнее европейской. Точнее, элементы кузова собраны более аккуратно, эстетично. Поэтому при поиске и покупке подержанной Октавии не стоит делать акцент на стране происхождении экземпляра, а лучше обратить внимание на состояние автомобиля.

До новых встреч. Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

Škoda Rapid vs Škoda Octavia: наглядные отличия — vspress.ru

Внешность

Проведите эксперимент. Поставьте рядом ŠKODA Rapid и ŠKODA Octavia, попробуйте взглянуть на них мельком. Понимаете теперь ощущения начинающих автолюбителей или тех, кто не знаком с маркой? Действительно, на первый взгляд модели похожи — передней частью, профилем, стилистикой в целом. Вспомните, что наиболее актуальная тенденция среди автопроизводителей сейчас — унификация модельного ряда. ŠKODA, имеющая все основания для того, чтобы выйти в число лидеров автомобильного рынка, не использовать эту тенденцию просто не могла. Ведь, во-первых, этот прием совершенно однозначно выделяет автомобили марки из общего потока, позволяет безошибочно идентифицировать их. Ну а во-вторых, дает владельцам бюджетных моделей не чувствовать себя ущемленным.

Повторим эксперимент, только теперь попробуем разглядывать наших «подопечных» более внимательно. Вот теперь все встает на свои места. Смотрим в «лоб» — и видим разные решетки радиаторов, формы головной оптики и задних фонарей, формы зеркал заднего вида. Если глядеть в профиль, то заметны различия в выштамповках на дверях, в размере колесных арок, в линии крепления заднего бампера. Не идентична и корма моделей — посмотрите, у Rapid иная форма фонарей, а Octavia в дополнение к ним может похвастать красивыми полосками габаритных огней снизу. Формула «впечатление складывается по мелочам» справедлива и относительно нашего сравнения. У Octavia именно эти «мелочи» складываются в общий увесистый аргумент в пользу того, что эта модель классом выше. Загибайте пальцы: противотуманки, повторители поворотов, светодиодная оптика спереди и сзади плюс ксенон, стеклоочиститель заднего стекла, литые диски, более солидные, объемные дверные ручки, уже упомянутые «габариты». Что-то из этого может встречаться и в Rapid, но лишь в топовой комплектации либо в пакете дополнительных опций.

А главное — никто не отменял основного правила в автомобильной иерархии: кто крупнее, тот и выше рангом. Поставьте автомобили, выровняв их по линии переднего бампера, и увидите, что корма Octavia выдается сильнее. Разницу в размерах подтверждают и цифры — длина Octavia составляет 466 см, тогда как у Rapid — всего 448 см. В ширину автомобили также отличаются: 181,4 см против 170,6 см. Кроме того, у Octavia на 8 см длиннее колесная база. А вот высота обоих лифтбеков одинакова — 146,1 см.

Интерьер

Если в автосалоне рядом стоят ŠKODA Rapid и ŠKODA Octavia и вы все же не видите разницу внешне, не спешите с выводами, посидите внутри этих автомобилей — и все сомнения «одинаковые или нет» улетучатся. Начните хотя бы с багажника — проем Octavia явно шире, что позволяет погрузить больше вещей. Кроме того, именно Octavia может похвастать в багажном отсеке наличием ламп подсветки, различных крючков и отсеков для вещей. Rapid гораздо проще в этом плане: в багажнике мы нашли лишь тканевую петлю для крепления груза — и все. Точно такие же впечатления и от салонов. Rapid — словно номер в трехзвездочном отеле с хорошей репутацией: аккуратно, добротно, качественно; все, что нужно среднестатистическому постояльцу, — в наличии, но ничего лишнего. Интерьер Octavia же — апартаменты для тех, кто привык к более роскошным условиям. Описания тут будут излишни — просто взгляните на фото.

Техника

Линейка силовых установок у Octavia значительно шире, чем у Rapid, и включает в себя атмосферные и турбированные двигатели, работающие как на бензине, так и дизеле, мощностью от 110 до 180 л.с. Кроме того, даже в самой простой комплектации Octavia имеет дисковые тормоза спереди и сзади, а в комплекте с мощным двигателем может похвастать многорычажной задней подвеской. Кроме того, настройки рулевого управления, педалей тормоза и газа у Octavia отличаются лучшей информативностью — возможно, это наше субъективное мнение, но свои ощущения вы можете проверить сами, взяв обе модели на тест-драйв.

Вывод

Каждый из автомобилей безусловно хорош — в своей нише. Альтернативой друг другу они не являются. Ценовая разница моделей наглядно подчеркивает, кто из них более продвинут технически, богаче оснащен, просторнее в салоне и так далее.

КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ ŠKODA OCTAVIA

В дилерских центрах Автомир Богемия вы можете выбрать подходящую комплектацию Шкода Октавия. Доступно несколько вариантов: ACTIVE PLUS, AMBITION PLUS, STYLE PLUS. Все они предусматривают теплозащитное остекление, задние LED-фонари, центральную консоль со шторкой жалюзи и много других преимуществ.

ОТЛИЧИЯ КОМПЛЕКТАЦИЙ SKODA OCTAVIA A8

Наиболее экономичная комплектация Шкода Октавия 2021 года – ACTIVE PLUS. Она отличается 2-спицевым кожаным рулевым колесом и стальными дисками 6.5Jx16 с полноразмерными колпаками. Ручная регулировка высоты переднего сидения предусмотрена только на водительском месте.

При выборе AMBITION PLUS можно регулировать высоту обоих передних сидений. К тому же они предусматривают поясничные опоры с механической регулировкой. В багажнике справа и слева есть вещевые отделения и набор сеток. В числе отличий этого варианта – шторки безопасности, двухтональный клаксон, круиз-контроль с ограничителем скорости и 2-зонный климат-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик.

STYLE PLUS обладает всеми преимуществами предыдущей комплектации, но в то же время предлагает множество бонусов:

— многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом;

— светодиодную подсветку салона, проекцию логотипа в дверях, подсветку пространства для ног;

— механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения;

— противоугонную сигнализацию с датчиками объема, крена и сиреной;

— систему контроля слепых зон и выезда с парковки задним ходом;

— радионавигационную систему Columbus;

— голосовое управление.

ЦЕНЫ НА OCTAVIA В ПРАЙСЕ АВТОМИР БОГЕМИЯ

На цену Шкода Октавия А8 влияет не только комплектация, но также тип коробки передач: автоматическая 8-ступенчатая или механическая 6-ступенчатая. Наиболее доступные варианты – это комплектация ACTIVE PLUS cМКПП-6. Если хочется большего комфорта по приемлемым ценам, то AMBITION PLUS c МКПП или ACTIVE PLUS с АКПП будут для вас хорошим вариантом. Максимальный набор опций присутствует в STYLE PLUS, но этот вариант и дороже всех остальных.

Чтобы оценить преимущества нового автомобиля, записывайтесь на тест-драйв в один из дилерских центров Автомир Богемия!

Skoda Octavia A5 и A7: сравнение, отличия, что лучше

Оctavia начинает свою историю с 1959 года, когда чешский завод Skoda выпустил свою восьмую модель автомобиля. Отсюда происходит и название. Производство машин происходило до 1971 года. Позже Оctavia возродилась в 1996 году новыми поколениями автомобилей. Сегодня Октавиа представлена тремя привычными нам моделями:

• Skoda Оctavia Tour.
• Skoda Оctavia.
• Skoda Оctavia.

Основные характеристики Skoda Octavia А5

Концерн Skoda начал производство А5 машин в 2004 году. За этот период автомобиль зарекомендовал себя как надежный седан, и прочно занял свою нишу на мировом рынке.

Авто создано на базе Volkswagen Golf. Модельный ряд представлен двигателями различной мощности:

• Бензиновый 1.6 МРІ, 102 л.с.
• Бензиновый 1.4 TSI, 75 л.с.
• Бензиновый 1.8, 160 л.с.
• Дизельный 1.9, 105 л.с.

В базовой комплектации возможно использование 6-ти или 5-ти ступенчатой механической коробки передач, в зависимости от выбранной мощности мотора. При желании, в качестве дополнительной опции, можно выбрать коробку-автомат на 6 ступеней.

Модель А5 выпускается в трех вариациях:

1. Elegance.
2. Ambiente.
3. Classic.

В базовую версию входит множество дополнительных функций, облегчающих жизнь водителю:

• Подушки безопасности (фронтальные и боковые).
• Ремни безопасности для всех сидений.
• Электрогидроусилитель руля.
• Антиблокировочная тормозная система (ABS).
• Регулировка высоты кресла водителя.
• Центральный замок.
• Рулевая колонка с изменяющейся длинной и углом расположения.
• Крепления ISOFIX.

Просторный багажник, вместимостью до 560 л, складные задние сидения, делают автомобиль удобным для перевозки грузов. Передний привод и клиренс 16,5 см позволяют повысить проходимость авто на различных дорожных покрытиях.

Основные характеристики Skoda Octavia А7

В 2009 году с конвейера вышла новая модель Октавиа А7 с улучшенными опциями. Двигатели по мощности представлены следующими вариантами:

• Бензиновый 1.2, 85 и 104 л.с.
• Бензиновый 1.4, 140 л.с.
• Бензиновый 1.8, 179 л.с.
• Дизельный 1.6, 104 л.с.
• Дизельный 2.0, 149 л.с.

Базовая версия А7 предлагает 5-ти и 6-ти ступенчатую «механику». По желанию, можно приобрести и коробку-автомат на 6 или 7 передач. Передний привод, независимая подвеска, стильный дизайн – неизменные преимущества Оctavia. В основе создания модели лежит модульная платформа MQB. Разбег до 100 км А7 с легкостью преодолевает за 8,4 секунды.

Базовая комплектность включает в себя следующие моменты:

1. Антиблокировочная тормозная система (ABS).
2. Подвеска для плохих дорог.
3. Бортовой компьютер.
4. Электромеханический усилитель руля.
5. Крепления ISOFIX.
6. Регулировка высоты сидения водителя.
7. Вещевое отделение под сидением водителя.
8. Центральный замок.
9. Электростектоподъемники передних окон.
10. Наружные зеркала с обогревом.
11. Подушки безопасности (водителя и пассажира).

За дополнительную оплату, есть возможность приобрести разнообразные опции, улучшающие качество езды на данном автомобиле.

Чем схожи Skoda Оctavia А5 и Оctavia А7

Обе вышеупомянутые модели имеют гармоничный схожий вид и внутренний дизайн. Среди похожего можно отметить передний привод, независимую подвеску, объемное багажное отделение, возможность складывания задних сидений, мягкое управление. Разгон до сотни и А5, и А7, могут преодолеть за 8,5 секунды.

В целом, в моделях одинаковыми остались основные узнаваемые характеристики, качество и надежность. Если присмотреться к деталям, то здесь различий будет гораздо больше, нежели схожести.

Отличительные черты Оctavia А5 и Оctavia А7

Модель А7 позиционирует себя на класс выше А5, со всеми вытекающими последствиями. Отличия начинаются уже при более пристальном взгляде на автомобиль. Новая Октавиа имеет на 10 см длиннее корпус, современные обтекаемые формы, более агрессивный дизайн. Авто имеет более разнообразный моторный ряд, который удовлетворит любого покупателя, остановившего свой выбор на Skoda.

Значительно повысился уровень безопасности: в базовую комплектацию добавились активные подголовники, функция напоминания о непристегнутом ремне, адаптивные фары, повышающие комфорт вождения в темное время суток.

Изменился и сам дизайн фар, он стал более современным. На задней оптике появились светодиоды. Обновления не оставили в стороне и встроенную магнитолу. Она оснащена восьмью динамиками с объемной акустикой. Изменился и дизайн зеркал заднего вида. Более продумана высота порогов. Водитель и пассажиры не пачкаются при погрузке и выгрузке с авто. Крутить руль стало легче за счет доработок с усилителем, увеличилась маневренность. Лобовое стекло стало толще.

Разработчики немного поработали и над шумоизоляцией. В А7 она стала немного лучше, но все же не дотягивает до автомобилей представительского класса.

За счет увеличения базы, просторнее стал салон автомобиля. Немного современнее стала выглядеть передняя панель. Кардинально изменился подход к расположению педали газа. В А5 она выходила снизу и была жесткой. С учетом этого требовался специальный коврик. После рестайлинга педаль стала мягче, и крепиться сверху.

В северных регионах проблемой А5 модели был холодный мотор, которому требовалось немало времени для разогрева. В новой версии этот нюанс был исправлен.

По расходу топлива автомобиль стал более экономичен. А в дизельном варианте появилась модель с расходом до 4 л на 100 км. За счет уменьшения топливного бака (50 л на А7 против 55л на А5) производители добились уменьшения веса авто почти на 100 кг. В целом А7 модель стала более технологической и современной.

Кому стоит покупать Skoda Оctavia

Для тех, кто более консервативен подходит классический вариант Оctavia А5 с лаконичным интерьером и минимумом декора. Те, кто предпочитает наличие в автомобиле разнообразных гаджетов, кто хочет идти в ногу со временем — однозначный выбор Оctavia А7. Для высоких людей больше подходит А7 модель, за счет удлиненной базы салон автомобиля стал просторный.

Оба варианта Октавии подходят любителям длительных путешествий. Жесткие кресла, которые эргономично вписываются в очертания человека как нельзя лучше подходят для длительной поездки. Объемный багажник позволяет хранить огромное количество вещей. При необходимости, разложив передние сидения, автомобиль можно использовать в качестве спального места.

В целом, обе модели зарекомендовали себя как надежные высококачественные автомобили, способные конкурировать с другими мировыми брендами.

Skoda Octavia 2020 и Skoda Octavia

Недавно Skoda Auto представила совершенно новую Octavia в Праге, Чешская Республика. Модель следующего поколения развивает культовый дизайн третьего поколения и предлагает новые эволюционные обновления, сохраняя при этом эстетическую привлекательность оригинальной модели. В отчете ниже мы сравниваем его с уходящим автомобилем третьего поколения, чтобы выяснить различия между новой и уходящей моделью.

Снаружи Skoda Octavia 2020 имеет дизайн передней части, вдохновленный Skoda Scala, который выглядит острее по сравнению с моделью 2017 года.Ранее замеченная установка с четырьмя фарами была пропущена, и вместо этого Octy поставляется с обычными фарами, которые выглядят острее, изящнее и агрессивнее, чем раньше. Новые фары оснащены L-образными светодиодными полосами, разделяющими два модуля светодиодных фар. Другие изменения включают более смелую решетку радиатора и сильно загнутый назад передний бампер. По бокам он теперь имеет более заметную плечевую линию, которая простирается от переднего крыла до задних фонарей. Кроме того, теперь он оснащен легкосплавными дисками другого дизайна, которые дополняют общий дерзкий вид автомобиля.Задняя часть имеет задние фонари с фирменным С-образным мотивом. Также автомобиль получил динамические указатели поворота.

Skoda Octavia 2020 имеет длину 4690 мм, ширину 1829 мм и высоту 1470 мм. По сравнению с предыдущим автомобилем, новая Octavia длиннее на 20 мм, а также шире почти на 19 мм, при этом высота остается неизменной. Его колесная база теперь составляет 2686 мм, что на 2 мм меньше.

Зайдите внутрь салона, и вы поймете, что еще большие изменения были внесены в интерьер, и в нем гораздо больше внимания к деталям и роскоши.Компания приложила серьезные усилия, чтобы повысить уровень цифровизации и сделать салон более роскошным и престижным. В Octavia 2020 года реализована совершенно новая компоновка приборной панели. Теперь он оснащен плавающим экраном информационно-развлекательной системы вместо традиционно размещенного экрана в модели 2017 года. Кроме того, компания использовала больше материалов премиум-класса и высококачественного пластика, чтобы повысить общий коэффициент роскоши обновленного автомобиля. Более того, топовая Skoda Octavia теперь оснащена обновленным дизайном 10.25-дюймовая виртуальная кабина на месте ранее замеченного блока двойных часов. Компания заявляет, что обновленная кабина модели 2020 года была улучшена для большего количества деталей и более удобного использования.

Кроме того, Skoda Octavia 2020 доступна с выбором из четырех различных экранов информационно-развлекательной системы размером от 8,25 до 10 дюймов. Он также имеет управление жестами или голосовое управление через цифровой помощник Laura Skoda Digital Assistant в некоторых его вариантах. Помимо этого, новая модель также получит роскошное двухспицевое рулевое колесо в стиле автомобиля, трехзонный автоматический кондиционер и дисплей на лобовом стекле (HUD), впервые в истории Skoda.Еще одна деталь, которую следует здесь отметить, — это использование небольшого модуля управления вместо ранее обнаруженного рычага переключения передач. Это стало возможным благодаря использованию в новом автомобиле автоматической коробки передач DSG с системой переключения передач. В целом, салон теперь выглядит шикарно и намного дороже по сравнению с моделью предыдущего поколения.

Skoda Octavia четвертого поколения основана на модифицированной версии платформы VW MQB. Эта модель способна поддерживать множество вариантов двигателей, а также варианты мягкого гибрида и подключаемого гибрида.Также в будущем компания запустит версию для компримированного природного газа (СПГ). Варианты двигателей для нового автомобиля будут включать 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 110 л.с. и 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Компания добавит мягкие гибридные варианты на оба двигателя. Помимо этого, он также будет оснащен негибридным 2,0-литровым агрегатом TSI мощностью 190 л.с., который станет его флагманским вариантом двигателя.

Подключаемый гибридный вариант на Octavia следующего поколения будет использовать 1,4-литровый двигатель и электродвигатель мощностью 103 л.с. в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.Общая мощность этой системы составит 203 л.с. Утверждается, что у него чистый электрический запас хода 50 километров. Skoda Octavia текущего поколения оснащена 1,4-литровым TSI мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 1,8-литровым TSI 180 л.с. с 7-ступенчатой ​​DSG и 2,0-литровым TDI 143 л.с. с 6-ступенчатой ​​DSG или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Также читайте: Skoda Kamiq MQB A0 IN SUV будет запущен в Индии в 2020 году

В новом поколении Skoda Octavia получила множество новых функций безопасности, таких как система предотвращения столкновений, которая упрощает и повышает точность уклонения от рулевого управления при объезде препятствия.Эта функция впервые предлагается в автомобиле Skoda. Помимо этого, Octavia 2020 предлагает новые функции помощи водителю, такие как помощь при повороте, предупреждение о выходе, боковая помощь и информация о местном движении. Его набор безопасности включает такие функции, как улучшенный круиз-контроль с функцией прогнозирования, интеллектуальная защита пешеходов и велосипедистов. Ожидайте, что Skoda Octavia 2020 года будет запущена в Индии в третьем полугодии 2020 года. В то время как текущая Octavia продается в розницу по стартовой цене 18,99 599 индийских рупий (без выставочного зала), Octavia 2020 года будет стоить немного дороже.

Skoda Octavia и Octavia RS Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Что может меня подвести?

Что нельзя слушать любимые компакт-диски — нет плеера.
На Octavia RS двигайтесь со скоростью 80 км / ч на тонкой запасной части для экономии места, пока не сможете починить полноразмерное спущенное колесо.

(Менее спортивные Octavia и Octavia Sport используют запаску во всю ширину, которая, тем не менее, не соответствует другим колесам и шинам автомобиля. Хотя она тоже ограничена по скорости, она, вероятно, уведет вас дальше, чем экономия места.

Водителям, рожденным и выросшим на традиционных автоматических коробках передач, возможно, придется непредвзято подойти к коробке передач DSG с двойным сцеплением для автомобилей Octavia. Коробка передач DSG — это, по сути, автоматизированная механическая коробка передач, хотя и очень сложная, и при трогании с места она не может сравниться с плавностью хода обычного автоматического или вариатора.

Какие бывают стили телосложения?

Skoda Octavia ведет передние колеса. Он классифицируется как автомобиль среднего размера с более низкой ценой.

Какие функции есть во всех версиях?

Камера заднего вида и задние датчики парковки (которые помогают определить, насколько далеко бамперы находятся от препятствий).

Двухзонный кондиционер, чтобы водитель и передний пассажир могли устанавливать разные температуры.

Звуковая система с радио, USB-разъемами и дополнительными разъемами, телефоном Bluetooth и возможностью аудиосвязи, двумя слотами для SD-карт и восемью динамиками, управляемыми с 8.0-дюймовый (или больший) сенсорный экран.

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которая позволяет сенсорному экрану отображать и управлять некоторыми приложениями с вашего телефона (включая навигацию).

Регулировка высоты и вылета кожаного рулевого колеса с плоским дном, на котором расположены элементы управления аудиосистемой и телефоном (через Bluetooth). Регулировка водительского сиденья по высоте.

Дневные ходовые огни с очень долговечными светодиодами.

Держатель холма, который автоматически включает тормоза, чтобы облегчить трогание с места.

Колеса из алюминиевого сплава, которые легче стальных колес и не нуждаются в пластиковых накладках. Монитор давления в шинах, который предупреждает вас, если шина потеряла воздух (это может дать вам дополнительное время, чтобы увидеть медленный прокол).

Автономное экстренное торможение (эффективно на скорости ниже 30 км / ч). Предупреждение об усталости водителя.

Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, помогающий контролировать занос. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о системах безопасности Octavia откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На каждую Skoda Octavia предоставляется пятилетняя гарантия без ограничения пробега.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

В реальном сравнении, проведенном для январского выпуска журнала Wheels за 2017 год, Octavia с этим турбонаддувом: 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель в среднем расходовал 6,8 л / 100 км, что является самым экономичным из 12 рассмотренных хэтчбеков (хотя все остальные автомобили были меньше Octavia).

Это отзывчивый двигатель, который наделяет Octavia и Octavia Sport динамичными характеристиками в городе и на шоссе.

Единственная причина, по которой вы не выбрали бы его, заключается в том, что вам нужна более высокая скорость и лучшая управляемость от более дорогой Octavia RS.

RS предлагает на выбор дизельные или бензиновые двигатели. 2.0-литровый дизельный двигатель Octavia RS 135 TDI потребляет примерно столько же топлива, что и бензиновый двигатель менее дорогостоящих Octavias, обеспечивая при этом примерно на 20 процентов больше мощности.

Альтернативные 2,0-литровые бензиновые двигатели Octavia RS 169 и RS 245 кажутся более плавными и отзывчивыми, чем дизельные, и значительно большей тяги, чем меньшие бензиновые двигатели Octavias. В реальных условиях вождение может рассчитывать в среднем на 8-9 литров на 100 км от бензинового RS 162 и высокопроизводительного RS 245.

Все двигатели имеют автоматическую систему стоп-старт, которая позволяет экономить топливо при движении по городу.Он выключает двигатель, когда вы останавливаетесь, и запускает его снова, когда вы убираете ногу с педали тормоза, чтобы уехать.

Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна для Octavia и бензиновой Octavia RS.

Все Octavias оснащены автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Автомобиль Octavia или Octavia Sport будет иметь семь передаточных чисел, в то время как автомобиль любой Octavia RS будет иметь шесть передаточных чисел.

Автомат с двойным сцеплением работает как механическая коробка передач, управляемая роботом. Он повышает топливную экономичность и очень плавно переключается при движении.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Потратив больше на Octavia Sport, вы получите сиденья, отделанные смесью натуральной и искусственной кожи, а также очень яркие и прочные светодиодные фары, которые загораются в углах, когда вы поворачиваете руль. Стеклоочистители работают автоматически во время дождя. Автомобиль имеет более низкую торсионную подвеску (для более спортивного вида и более стабильного прохождения поворотов), а на его чуть более крупных 18-дюймовых колесах установлены шины с более низким профилем (для более спортивного вида).

Что касается безопасности передней части, Octavia Sport имеет еще две подушки безопасности (добавляя защиту груди к стандартной защите головы задних пассажиров) и систему подготовки к аварии, которая определяет, когда вы делаете экстренный маневр, и готовит автомобиль к возможное столкновение.

Еще больше заплатив за Octavia RS, вы получите более мощный бензиновый или дизельный двигатель, как описано выше, некоторые другие функции, ориентированные на производительность, и некоторые спортивные косметические штрихи.

Что касается характеристик, то это более сложная многорычажная конструкция задней подвески, которая улучшает рулевое управление и управляемость.Выбор режима вождения позволяет адаптировать вес рулевого управления и чувствительность акселератора к вашим условиям вождения.

Среди деталей интерьера — сиденья, отделанные сочетанием натуральной кожи, искусственной кожи и ткани. Вы также получаете встроенную спутниковую навигацию, отображаемую на центральном сенсорном экране с диагональю 9,2 дюйма. Снаружи 18-дюймовые колеса выполнены в черном цвете с соответствующими черными элементами внешней отделки.

Два дополнительных пакета позволяют улучшить любую Octavia за дополнительную плату (некоторые элементы каждой из них являются стандартными для более дорогих Octavia).

Пакет Tech включает в себя 9,2-дюймовый сенсорный экран, спутниковую навигацию, светодиодные фары, улучшенную звуковую систему и ввод с помощью смарт-ключа (ключ может оставаться в кармане или сумке, пока вы открываете автомобиль), а также другие функции.

Роскошный пакет включает в себя частично кожаные сиденья, электрическую регулировку передних сидений и две активные системы помощи водителю (помощь при удержании полосы движения и монитор слепых зон), а также другие функции.

Высокопроизводительный RS 245 оснащен дифференциалом повышенного трения с электронным управлением для улучшения тяги и устойчивости в поворотах на более высоких скоростях.

RS 245 также получил 19-дюймовые черные легкосплавные диски.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Более жесткие пружины и амортизаторы RS также делают поездку немного менее гибкой, особенно на низких скоростях и на неровностях с острыми краями.

18-дюймовые колеса Octavia Sport и RS имеют такое же влияние на комфорт езды по сравнению с 17-дюймовыми колесами Octavia, потому что шины с более низким профилем на более крупных колесах имеют меньше резины и воздушной амортизации. от дороги.

Из восьми расцветок, доступных на Skoda Octavia, только два — Corrida Red и Candy White — являются неметаллическими и поставляются бесплатно.

Насколько это удобно?

Octavia плавно перемещается по неровностям, она выше среднего по подавлению шума от шин, подвески и ветра, а также вибрации от дороги и двигателя.

На скоростях по шоссе в RS Octavias лучше всего справляются с неровностями, благодаря использованию многорычажной независимой задней подвески, а не торсионной балки, как на всех других Octavias.Однако 18-дюймовые колеса и шины удаляют некоторую полировку на низких скоростях.

Автомобили с торсионной балкой по-прежнему обеспечивают впитывающую, хотя и немного менее усаженную езду — в лучшем случае на простой Octavia, поскольку шины, установленные на ее меньшие колеса, имеют более глубокие боковины.

Как насчет безопасности?

Две подушки безопасности прямо перед водителем и пассажиром; по одному на внешней стороне каждого пассажира спереди для защиты верхней части тела; шторные подушки безопасности с каждой стороны на уровне головы, защищающие передних и задних пассажиров; и подушка безопасности на уровне колен для водителя.

Предупреждение об усталости отслеживает ваше рулевое управление на предмет признаков того, что вы засыпаете за рулем, когда оно предлагает вам сделать перерыв.

Автономное экстренное торможение Octavia предупреждает вас о препятствиях перед автомобилем, обычно это более медленный автомобиль, и автоматически включает тормоза, если вы не реагируете.Он работает, когда вы путешествуете со скоростью до 30 км / ч — идея состоит в том, чтобы уберечь вас от столкновения с впереди идущей машиной, которая внезапно останавливается в условиях интенсивного движения.

(Octavia также имеет многоударное торможение. Оно включает тормоза после первоначального столкновения в надежде смягчить вторичный удар. Например, это может предотвратить занос на встречную полосу после удара сзади.)

Sport и RS Octavias добавляют по две дополнительные боковые подушки безопасности, всего девять. Они обеспечивают пассажирам на заднем сиденье защиту таза и груди от боковых ударов, добавляя защиту на уровне головы более дешевой Octavia.

Система предаварийной подготовки на более дорогих автомобилях реагирует на признаки надвигающейся аварии и готовится к удару, затягивая ремни безопасности и закрывая боковые окна (и, если имеется, люк на крыше).

К любой Octavia вы можете добавить систему Lane Assist и функцию обнаружения слепых зон с помощью дополнительного пакета Luxury. Первый отслеживает разметку полос на шоссе на предмет признаков того, что вы сильно уклоняетесь (возможно, чтобы отвлечься), и может как предупредить вас, так и применить коррекцию рулевого управления. Последний следит за вашими задними углами, предупреждая вас об автомобилях, которые могут не отображаться в ваших зеркалах.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила Skoda Octavia пять звезд за безопасность, максимум — последний раз в августе 2016 года. Octavia набрала 36,84 балла из возможных 37.

Мне нравится водить — понравится ли мне этот автомобиль ?

Не желая лишать себя всего этого удивительного, простой держатель для билетов на правой стороне ветрового стекла, перчаточный ящик с кондиционером и двусторонний коврик в багажнике — классные удобные функции, которые предполагают, что Skoda долго и долго думала серьезно относиться к каждой части машины.

Однако Octavia — это гораздо больше. Каждый двигатель отличается плавностью хода, мощностью на низких оборотах, где это необходимо при езде по городу, и гладкой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или тактильной механической коробкой передач. Знание того, что ваш автомобиль очень экономичен, добавляет удовольствия от вождения.

Рулевое управление Octavia приятно взвешено и дает хорошее представление о том, насколько хорошо передние шины держатся за дорогу. У Octavia нет того приятного ощущения связи, которое есть в Ford Mondeo, или даже у Volkswagen Golf, но он по-прежнему удовлетворительный руль.

Управление, как и рулевое управление, невинное и приятное, а не твердое и резкое.

Responsiveness — это согласованный шаг в сторону спортивности Octavia RS. Дополнительная мощность оживляет эти спортивные версии вместе с более низкой и жесткой подвеской. Они быстрые, быстрее реагируют на рулевое колесо и резко поворачивают.

Так называемая расширенная электронная блокировка дифференциала (EDL) обеспечивает эффект ограниченного скольжения, помогая обеим передним шинам передавать дополнительную мощность на дорогу без пробуксовки.Актуатор производительного звука, который усиливает звук двигателя, дает RS Octavias немного больше ворчания.

Чувствительные подрулевые переключатели в любом автомобиле Octavia RS с двойным сцеплением позволяют лучше контролировать двигатель, когда вы едете с энтузиазмом, что добавляет удовольствия.

Как живется на задних сиденьях?

Продуманный дизайн и щедрые пропорции продолжаются внутри.Высокая подушка сиденья обеспечивает хорошую поддержку бедра, а также достаточно места для ног и плеч, что означает, что сиденье удобно для двоих и достаточно вместительно для троих.

Сиденья сзади имеют хороший обзор вперед и из глубоких боковых окон, а также собственные выходы для кондиционирования воздуха в задней части центральной консоли.

Уровень шума шин немного выше среднего — в задней части Octavia он тише, чем в Mazda6, но не так тих, как в Volkswagen Passat или Golf (которые имеют общие комплекты компонентов шасси с Skoda ).К тому же в задней части универсала Octavia немного шумнее, чем в хэтчбеке.

Как это для переноски вещей?

При сложенных спинках задних сидений, разделенных на 60-40 частей, Octavia может проглотить 1558 литров материала, хотя из-за высоты основания заднего сиденья пол получается неровным.

Универсал может вместить немного больше багажа — официально 588 литров — а его грузоподъемность увеличивается до 1718 литров при сложенных спинках задних сидений.

Багажник Octavia и грузовой отсек не только большие и легкодоступные, но и оснащены множеством удобных мелких функций, таких как розетка на 12 В, несколько крючков и точек крепления.

Вагоны Octavia оснащены рейлингами на крыше, которые позволяют легко прикрепить багажные приспособления.

Где это сделано?

Что мне может не хватать из аналогичных автомобилей?

Среди других автомобилей, заслуживающих внимания, — Ford Focus и Mondeo, Mazda3 и Mazda6, Holden Astra, Volkswagen Golf и Passat, Kia Optima и Hyundai Sonata.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Планируется ли в ближайшее время обновить эту модель?

Octavia была обновлена ​​в октябре 2014 года и теперь оснащена стандартной камерой заднего вида во всех версиях, кроме Ambition.

В середине 2015 года при переходе на двигатели, отвечающие требованиям Euro 6 к выбросам, также была введена экономичная система автоматического запуска двигателя и обновления информационно-развлекательных систем.

И обновление оборудования в середине 2016 года принесло в каждую Octavia автоматическое экстренное торможение на городской скорости, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, задние датчики парковки и легкосплавные диски. (Вариант Ambition Plus был исключен, а Ambition получил дополнительный комплект.)

1 января 2017 года Skoda продлила гарантию на новые автомобили до пяти лет.

Слегка переработанная и обновленная Octavia прибыла примерно в конце мая 2017 года, отказавшись от дизельного двигателя 110 TDI и переименовав уровни отделки салона. Octavia заменила бывшую Octavia Ambition, получив, среди прочего, двухзонный климат-контроль. Octavia Sport заменила прежний Octavia Style, получив светодиодные фары, но с более низкой посадкой, более крупными колесами, более устойчивой ездой и косметическими изменениями.

Примерно в середине июля 2017 года также прибыла обновленная Octavia RS, оснащенная немного большей мощностью от 2,0-литрового бензинового двигателя RS162 и большим сенсорным экраном (дизельный вариант 135 TDI был сохранен). За ним последовали новые седан и универсал RS 245 в октябре 2017 года.

Ожидайте увидеть Octavia нового поколения примерно в 2020 году.

Как вы оцениваете наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Обзор Skoda Octavia 2021 г. | Какая машина?

Skoda Octavia — ключевой автомобиль в модельном ряду чешского производителя.С тех пор, как он появился в виде хэтчбека в 1996 году (был также седан с таким же названием 1950-х годов), это была самая продаваемая модель бренда во всем мире, привлекающая всех, кто ценит практичность и ищет недорогой семейный автомобиль .

На протяжении многих лет Octavia неуклонно продвигалась на элитном рынке, и хотя такой отход от своих бюджетных корней поначалу мог показаться авантюрой, он определенно окупился. Сейчас он настолько популярен, что среди своих конкурентов он считает такие модели премиум-класса, как Audi A3, Mercedes A Class и Volkswagen Golf, а также более распространенные Ford Focus, Toyota Corolla и Seat Leon.Вас также может заинтересовать более крупный Superb от Skoda, который не намного дороже.

Чтобы поддерживать эту восходящую мобильную траекторию, последняя Octavia имеет расширенный набор технологий для водителя, а также более роскошный интерьер и более четкий вид, чем когда-либо прежде. Как всегда, его основы разделяют Golf, хотя расстояние между передней и задней осями увеличено, чтобы увеличить пассажирское пространство, и немного больше металла, добавленного к крупу, чтобы освободить больше места для багажа.

На данный момент доступны четыре двигателя: 1,0-литровый бензиновый с турбонаддувом (под маркой 1.0 TSI 110) мощностью 109 л.с., 1,5-литровый бензиновый с турбонаддувом (под маркой 1,5 TSI 150) с 148 л.с. и 2,0-литровый дизель TDI мощностью 113 л.с. или 148 л.с. Ассортимент двигателей будет расширяться за счет мягких и подключаемых гибридов, а также высокопроизводительного двигателя vRS с бензиновым или дизельным двигателем.

Итак, как обстоят дела у Skoda Octavia? На следующих нескольких страницах мы расскажем, что такое вождение, насколько это практично и сколько это будет стоить.

И, если вы готовы к покупке, не забывайте, что наш сервис по покупке новых автомобилей предлагает большие скидки на Skoda Octavia и сотни других моделей, при этом делая весь процесс невероятно простым.

Skoda Octavia Scout | Auto Express

Skoda Octavia Scout — это прочная внедорожная версия популярного универсала Octavia. Постоянный полный привод, больший клиренс и более мощные двигатели дают возможность внедорожнику, но без премиальной цены.

• Skoda Octavia Scout против SEAT Leon X-Perience

Он остается таким же практичным, как и любая другая Octavia, поэтому у него огромный багажник, акры пассажирского пространства и послушный, но привлекательный привод. Чтобы выделить его как флагманскую модель в линейке, Skoda добавила целый ряд визуальных улучшений, чтобы выделить его. Новые передний и задний бамперы, а также пластиковая облицовка кузова и повышенная управляемость дают вам представление о внедорожных возможностях этого автомобиля.

Он идет вразрез с такими автомобилями, как Vauxhall Insignia Country Tourer и VW Passat Alltrack, оба из которых являются версиями своей модели для преодоления бездорожья.

В отличие от остальной линейки Octavia, Scout доступен только в одной комплектации с возможностью установки двух дизельных двигателей. Оба являются 2,0-литровыми двигателями с версиями 148 или 181 л.с., доступными для покупателей. Более мощный из двух был взят прямо из мощной модели Octavia Estate vRS, но оба вернутся к заявленным 55,4 миль на галлон, что ставит его на вершину своего класса с точки зрения экономии.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Skoda Octavia Scout — прочный круизер, который отлично подходит для бездорожья.Octavia Estate дешевле и столь же практична, поэтому, если вам действительно не нужен дополнительный дорожный просвет, лучше выбрать стандартный автомобиль. Двигатель мощностью 181 л.с. является сильным исполнителем, но более дешевой версии 148 л.с. с механической коробкой передач будет достаточно для большинства покупателей — и хотя эта версия могла бы получить почти четыре звезды, дорогой Scout, похоже, не стоит того, чтобы соответствовать обычной Octavia 4×4. Имущество.

На поверхности Scout ездит на знакомой платформе MQB, которая также лежит в основе подобных SEAT Leon ST и VW Golf Estate.Но самая большая разница между ними — это 2,0-литровый двигатель мощностью 181 л.с., который доступен в Scout. Заимствованный у спортивной модели vRS, двигатель доступен только в сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Расстроенная версия того же двигателя мощностью 148 л.с. обеспечивает всю производительность, которая может вам когда-либо понадобиться, а также значительно дешевле в покупке. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна с двигателем меньшей мощности. Модель мощностью 181 л.с. стала заметно более мощной: разгон от 0 до 100 км / ч завершился всего за 7.8 секунд.

Оба двигателя звучат немного грубовато при запуске, но когда они набирают обороты, они становятся более тихими. Какой бы двигатель вы ни выбрали, мощность будет плавной, а крутящий момент в обоих двигателях доступен начиная с 1750 об / мин, и вы получите достаточную мощность на любой передаче.

Scout также очень хорошо оборудован для преодоления труднопроходимой бездорожья, поскольку оба варианта поставляются с полным приводом Haldex-5. В нормальных условиях вождения Scout останется с передним приводом, что помогает улучшить экономичность, но когда автомобиль распознает, что передние колеса борются за сцепление с дорогой, мощность будет передаваться на задние колеса для увеличения тяги.Система работает без сбоев: даже на бездорожье нет сбоев в подаче мощности, а пробуксовка колес сведена к минимуму.

По сравнению с конкурентами Scout предлагает достойное соотношение цены и качества. Тем не менее, 2,0-литровый дизельный двигатель начального уровня мощностью 148 л.с. стоит примерно на 2500 фунтов стерлингов больше, чем стандартный Octavia Estate 4×4, и не предлагает гораздо большего с точки зрения возможностей. Более мощная модель на 181 л.с. стоит немного дороже, но все же дешевле, чем ее конкуренты от Vauxhall и VW.

Однако Scout значительно дешевле в эксплуатации, чем конкурирующие модели.Оба двигателя будут отдавать 55,4 миль на галлон, с выбросами на уровне 129 г / км CO2 для менее мощной модели и 134 г / км CO2 для двигателя с дальностью хода. Vauxhall может управлять только 42,8 миль на галлон с выбросами CO2 при колоссальных 174 г / км, в то время как VW все еще отстает с показателем 47,9 миль на галлон.

Skoda никогда не удивляла мир передовым дизайном, но его нынешний модельный ряд выглядит элегантно, с простыми линиями и квадратными краями, придающими его автомобилям красивый, серьезный вид. Octavia третьего поколения стала образцом для последующих моделей, а прямые края полностью соответствуют формуле универсального кроссовера.

Как и в предыдущем Scout, Octavia добавляет элементы внедорожного стиля в виде черной пластиковой накладки на бамперы, колесные арки и пороги, в то время как дверные протирочные полосы стандартной модели окрашены в черный цвет. Кроме того, есть массивная передняя защитная пластина и соответствующая ей сзади, а также боковые зеркала заднего вида и рейлинги на крыше из серебра и хромированной оконной отделки, которые в совокупности придают Scout элитный вид.

Внутри Octavia снова придерживается формулы универсального кроссовера с плюшевой отделкой, чтобы оправдать ее более высокую прейскурантную цену.Компоновка проста, хотя циферблаты имитируют циферблат часов с хронографом, поэтому они выглядят немного вычурно по сравнению с остальной частью приборной панели.

Глянцевая черная отделка на центральной консоли придает интерьеру приподнятость, но в салоне все еще есть более твердый пластик. Skoda предлагает для Scout частично кожаную отделку черного или темно-коричневого цвета.

Декоративные вставки на дверях и вокруг рычага переключения передач — еще одно сомнительное дополнение. Пластик имеет рисунок под дерево, но его металлическая отделка выглядит немного странно.Хотя салон не так продуман, как у SEAT Leon X-Perience, качество сборки такое же хорошее, и кажется, что все сделано на долгие годы.

Octavia уже является одним из самых практичных универсалов в своем классе, поэтому у нового Scout есть очень прочная основа, на которую можно опираться. 610-литровый багажник больше, чем у VW Passat Alltrack и Vauxhall Insignia Country Tourer, и даже со сложенными задними сиденьями он имеет преимущество: объем увеличивается до 1740 литров.

Позади 6-футового водителя есть еще достаточно места для головы и коленей сзади для взрослых.Поездка, возможно, была увеличена на 33 мм, но в нее по-прежнему очень легко садиться и выходить благодаря широким дверным проемам.

В другом месте внутри есть множество удобных ящиков для хранения вещей, а в крышке топливного бака Skoda добавила очень полезный скребок для льда. И, несмотря на увеличенные пропорции и громоздкий вид, доступна камера заднего вида, поэтому ее легко припарковать в более узких местах.

Octavia построена на платформе MQB концерна VW Group, поэтому заслуживает доверия. Читатели назвали его седьмым лучшим автомобилем по версии Driver Power 2016.

Octavia тестировалась Euro NCAP только в кузове хэтчбек, получив максимальную оценку в пять звезд. Однако система полного привода Scout обеспечит дополнительную безопасность на скользкой дороге.

Новая Octavia укрепит прочный роман Ирландии со Skoda

Ирландский автомобильный бренд Skoda совершил шедевральный маркетинговый ход. Благодаря удачному маркетингу, ориентированному на ирландских покупателей, — следуя руководству Toyota 1980-х годов — чешский автомобильный бренд стал таким же ирландским, как мешок для специй после паба, путь к чемпионату по вспашке и чипсы Tayto.

У каждого возраста есть свое автомобильное клише. Вы, вероятно, сможете сразу определить свое детство, основываясь на популярных автомобилях того времени. Форд Кортина, Тойота Карина, Ниссан Блюберд, Форд Мондео. К этому пантеону ирландских автомобильных обоев добавилась Skoda Octavia после 1996 года.

Самым удивительным фактом ирландской жизни Skoda является то, что она только сейчас входит в пятерку самых продаваемых автомобильных брендов.В прошлом году он вошел в пятерку лучших, но, пожалуй, самой важной вехой является то, что до сих пор в этом году он обогнал Ford по продажам и занял четвертое место. Для любого человека в возрасте 40 лет и старше это довольно значимое автомобильное событие.

Недавний рост продаж можно объяснить добавлением ряда впечатляющих кроссоверов к автопарку, но по-прежнему бестселлером бренда остается Octavia, на долю которой пришлось 27 процентов новых регистраций в этом году и 35 процентов в прошлом году, как третье поколение подошло к концу пути.

Ирландские покупатели ценят семейную функциональность Octavia и инженерные решения VW по более доступной цене. Последний момент стоит отметить; это не является официальной фишкой Skoda, но сообщение широко распространяется; это Volkswagen, но без надбавки за этот значок.

И снова Octavia построена на той же обновленной основе, что и последний Golf, отмеченная наградами платформа MQB от VW Group.Он также оснащен линейкой двигателей группы, включающей 1-литровый и 1,5-литровый бензиновые и две версии 2-литрового дизеля (115 л.с. или 150 л.с.). На подходе 1,4-литровый бензиновый гибрид с подзарядкой от сети.

Может ли это четвертое поколение оставаться символом успеха Skoda в продажах? Наверное, нет, несмотря на повальное увлечение кроссоверами. Skoda Kodiaq, вероятно, его догонит. Тем не менее, в своем последнем облике Octavia надеется бороться с кроссоверами, предлагая логичную альтернативу якобы мощным кроссоверам — универсал.

Space всегда был самой большой уловкой Skoda. Именно так бренд заманил покупателей семейных седанов в хэтчбеки, по крайней мере, на бумаге. Часто ирландские покупатели автомобилей рассматривали Octavia как конкурента Toyota Avensis или даже VW Passat, хотя официально он является конкурентом Corolla и Golf.

Покупателей не волнует, как вы их классифицируете.То, что вы получаете от Skoda, — это просторный автомобиль по хорошей цене по сравнению с такими же вместительными конкурентами. Например, место для ног на задних сиденьях в Superb бросит вызов любому лимузину стоимостью более 100 000 евро, в то время как универсальная версия этого автомобиля может использоваться как катафалк.

Дополнительное пространство

Такие большие ботинки являются частью ДНК Skoda, и новая Octavia придерживается этого подхода. Этот вариант универсал, известный на жаргоне Skoda как Combi, предлагает 640 литров в задней части, что на 30 литров больше, чем у предыдущей версии, а если вы опустите задние сиденья, вы получите 1700 литров.Это лучшие в своем классе.

Irish Times Большая ночь в

Однако, учитывая, что покупатели Skoda кое-что знают о соотношении цены и качества, стоит отметить, что недвижимость стоит на 1500 евро дороже, чем новый седан, поэтому вы должны быть уверены, что вам действительно нужно это дополнительное пространство.В конце концов, багажник седана вмещает 600 литров, что более чем достаточно для нужд любой средней семьи.

Но тогда логика, кажется, неприменима к покупке кроссоверов в наши дни, так зачем применять ее к Octavia?

Пространство на заднем сиденье по-прежнему является преимуществом, с большим пространством для головы и ног, в то время как впереди есть подходящее пространство в салоне с широкими регулировками сиденья и рулевой колонки, которые подходят большинству водителей.

Дизайн интерьера претерпел цифровую переработку, в соответствии с остальными семейными автомобилями среднего размера VW Group. Наш тестовый автомобиль был лучшей версией Style, а это означало, что он был оснащен множеством мягких на ощупь пластиков и множеством цифровых устройств. Все это усиливает ощущение того, что эта Skoda сделала большой шаг вперед на рынке. Это уже не просто надежное ценностное предложение. Здесь есть настоящий шаг в сторону комфорта и изысканности, который действительно удивит любого, кто, например, выпускает Octavia 2012 года.

Еще цифровой интерфейс мог бы быть лучше. Как и у Golf и Audi A3, хотя система относительно интуитивно понятна, навигация по меню может раздражать и не так проста, как у некоторых конкурентов. В пути работа с меню может раздражать, а добавление элементов управления кондиционером на цифровой дисплей — шаг назад для бренда, который гордится своей функциональностью и полезностью.

Текущий 2-литровый 150-сильный дизель с максимальным запасом хода достаточно прост и расходует топливо при 4,7 л / 100 км (60 миль на галлон), что очень впечатляет для автомобиля такого размера. На одном этапе машина была загружена как вагончик старой мебелью, и это практически не повлияло на показатель экономии топлива.

Skoda также проделала большую работу по уменьшению обычного дизельного грохота, и если есть одно заметное улучшение в новой Octavia, то это снижение шума двигателя, а также шума ветра в салоне.В этом отношении это настоящая премия. Во многом это связано с тем, что он быстро переключает передачи.

При 150 л.с. на кране это не дурачок с большим крутящим моментом более 1500 об / мин, но и не гоночный. Хотя это, вероятно, будет одним из самых популярных вариантов двигателей для ирландских покупателей — дизельный двигатель по-прежнему является любимым выбором в салонах Skoda — возможно, он не получает максимальной отдачи от шасси.

В сочетании с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением VW Group мы ожидали, что она будет более отзывчивой, особенно при ускорении. Это очень плавно, но акцент на экономии топлива граничит с фиксацией и, в конечном итоге, достигается за счет отклика дроссельной заслонки.

Принимая во внимание его основу для гольфа, мы также ожидали, что у Octavia будет отличная управляемость. Это удобно, но не так привлекательно, как мы ожидали.Несомненно, инженеры Skoda могут создавать впечатляющие автомобили с парком оригинальных моделей vRS Performance, но этот настроен на комфорт, а не на развлечение.

Проведя недавно четыре итерации этой обновленной платформы MQB — в виде нового Golf, Seat Leon, Audi A3 и Octavia — можно справедливо сказать, что вы получаете то, за что платите, и Audi, безусловно, является лучшим вариантом. победитель с точки зрения плавности хода и управляемости, а Skoda занимает четвертое место.

Ценностное предложение

В целом, тем не менее, Skoda привнесла в последний автомобиль достаточно цифровых технологий и премиальных штрихов, чтобы сохранить его верность предложению комфорта и функциональности. Тогда большой вопрос заключается в том, как это выглядит с точки зрения стоимости.

Новая Octavia стоит от 23 950 евро за 1-литровый седан Active. Для этого вы получаете стандартный комплект, который включает восьмидюймовый сенсорный экран, светодиодные фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, вход без ключа и систему помощи при удержании полосы движения.

Новая Octavia также может быть оснащена всевозможными высококлассными опциями, включая полностью цифровую приборную панель, проекционный дисплей, встроенный цифровой голосовой помощник (называемый Laura), помощь при парковке с высоты птичьего полета, предварительную установку система обнаружения столкновений, экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, а также активный круиз-контроль. Наш тестовый автомобиль был оснащен 10-дюймовым сенсорным экраном и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Когда все это складывается, версия Style, которую мы тестировали, стоит от 36 750 евро, но с дополнительными дополнительными функциями стоит 43 198 евро.Это далеко от того ценностного предложения, которое, по-видимому, поддерживает Skoda. Честно говоря, эти дополнительные функции включали подобные светодиодные фары Matrix — замечательная функция, но она обойдется вам в 1341 евро. Это не та покупка, которая определяет среднего владельца Octavia.

Откровенно говоря, хотя этот универсал имеет смысл рассматривать как альтернативу кроссоверам, для большинства покупателей седан в стиле фастбэк имеет наибольший смысл.Сэкономьте 1500 евро на поместье и потратьте их на выбор лучшей комплектации. В Ирландии наиболее продаваемыми являются версии седана Ambition по цене от 27 250 до 34 650 евро в зависимости от двигателя.

По сравнению с конкурентами, есть автомобили получше по этой цене, но мало что предлагает предложение, которое соответствовало бы сочетанию семейной практичности и интеллектуальных функций, не говоря уже о хорошей репутации, которую Octavia создала в глазах Ирландии.И это будет стоять за машину, когда придет время продавать.

Растущий парк кроссоверов, конечно, соблазнит многих покупателей от этого ирландского основного продукта, но с последней Octavia трудно спорить, когда дело доходит до того, чтобы выложить свои кровно заработанные деньги на новый автомобиль.

Lowdown: Skoda Octavia Combi Style 2.0 TDI 150 л.с. DSG

Мощность: 2-литровый дизельный двигатель TDi мощностью 150 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением
0-100 км / ч: 8.8 секунд
л / 100 км (миль на галлон): 4,7 (60)
Выбросы (налог на двигатель): 122 г / км (180 евро)
Цена : 36 750 евро (от 25 450 евро за универсал и 23 950 евро за седан)
Наш рейтинг: 4/5
Вердикт : Седан, вероятно, лучшая покупка, а с некоторыми соперниками ездить веселее, но если взвесить все варианты семейного автомобиля, новую Octavia трудно превзойти

Октавия против Клеопатры — Как Октавия по сравнению с царицей Клеопатрой?

Разница между Skoda Octavia Hatchback и Estate

Обе версии очень популярны на дорогах Великобритании благодаря своей практичности, универсальности, безопасности и экономичности двигателя. Оба они также могут понравиться как хороший семейный и служебный автомобиль. Однако количество вариантов означает, что это полностью зависит от вас.

Нет никаких сомнений в том, что Octavia — одна из самых продаваемых моделей бренда с более чем тремя моделями.С 1996 года по всему миру продано 7 миллионов моделей. Octavia предлагает приличное пространство для размещения, где даже более высокие люди смогут с комфортом расположиться. Автомобиль выделяется широкими дверными проемами, широким сиденьем, большим пространством для ног и высотой.

Базовые модели Skoda Octavia оснащены разумным оборудованием, и даже модели с более низкой ценой поставляются с легкосплавными дисками, радио DAB, Bluetooth, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном Bolero, кондиционером, электрическими передними стеклами и дверными зеркалами, системой аварийного торможения, 3 спица кожаное рулевое колесо, система помощи при удержании на холме, внутреннее освещение багажного отделения с переключателями, автоматическая остановка и запуск двигателя и многое другое!

Автомобиль также получил престижную награду авторитетного издания WhatCar? лучших семейных автомобилей за 2014 и 2015 годы.

Двигатель:

Здесь мы постарались предоставить вам подробную спецификацию двигателя, где вы сможете увидеть и выбрать лучший вариант между бензиновым и дизельным топливом, а также в зависимости от объема двигателя.

Все модели обладают достаточно высокой производительностью и способны разгоняться до 100 км / ч менее чем за 11 секунд. Количество вариантов двигателей означает, что конкретный автомобиль, которым вы управляете, невероятно универсален. Однако махи лучше подходят для круизов по автомагистралям и бездорожья.

Хэтчбек