Октавия или октавия 2: Выбираем подержанную Skoda Octavia II

Содержание

Пятерка с минусом — Авторевю

Ровно восемь лет назад мы резюмировали, что Skoda Octavia А4 первого поколения с точки зрения надежности хороша. А не посрамила ли семейные традиции ее преемница на платформе A5, выпускавшаяся с 2004 по 2013 год?

Глобальная платформа А5 (PQ35) объединяет Шкоду Октавию с автомобилями Volkswagen Golf и Jetta пятой серии, Touran, Tiguan, Eos и Golf Plus, Seat Leon, Altea и Toledo и даже с Audi A3 и Audi ТТ второго поколения

Наследственность — во всей красе. Это про кузов Октавии: с умением сопротивляться коррозии у машин концерна Volkswagen проблем давно нет, и Skoda лишнее тому подтверждение (кустарно отремонтированные машины не в счет).

До рестайлинга 2008 года внешность была более угловатой — с иными фарами и задними фонарями, капотом, а в салоне другая приборная панель. Но главное — серьезно изменилась линейка двигателей

И, увы, так же традиционно у лакокрасочного покрытия не всегда получается цепко держаться за добротно оцинкованный метал: если вовремя не подкрашивать сколы, могут пойти язвы, оставляя проплешины на капоте, порогах, колесных арках и низе дверей.

Сколы краски лучше подкрашивать не мешкая — чтобы не разрастались

У дорестайлинговых автомобилей старше 2008 года краске к тому же достается от неудачных дверных уплотнителей, а усталого вида часто добавляют отклеивающиеся дверные молдинги и помутневшие фары. Слабо защищенные от влаги контакты в фонарях подсветки номера (по 10 евро из расчета 63 рубля за один евро) сгнивают иной раз всего за два—три года, а из-за отказа выключателя под педалью тормоза (15 евро) перестают работать стоп-сигналы.

«Хром» отделки теряет лоск через пять—шесть лет — благо декоративных элементов с ним минимум

Через пять—шесть лет принялись глючить или вовсе ушли в отказ блок управления стеклоподъемниками, центральный замок, приводы и обогрев наружных зеркал? Эта хворь знакома и владельцам многих Фольксвагенов — первым делом проверьте исправность проводки между водительской дверью и стойкой кузова: жгут ломается в месте изгиба (более надежной проводка стала только в 2011 году).

Механизм стеклоочистителей способен подвести после 100 тысяч километров

Не миновала Октавию и масса других корпоративных недугов. У дорестайлинговых экземпляров частенько капризничает головной блок аудиосистемы (500 евро). Вне зависимости от года выпуска хиловаты встроенные в дверные замки (по 150 евро) микровыключатели-концевики — при этом блок управления не видит открытия и закрытия двери. Слабовата трапеция дворников (200 евро), к износу которой нужно быть готовым после 100 тысяч километров, а у версий со стеклоочистителем на крышке багажника под угрозой и он тоже.

Интерьер собран качественно и поскрипывать начинает только после пробега далеко за 100 тысяч километров. А быстрее всего возраст выдают отполированные рулевое колесо с рукояткой коробки передач и потертая материя подлокотников на обивке дверей

Через 60—80 тысяч километров так же фирменно по-жигулевски способен повизгивать моторчик вентилятора климатической системы (100 евро) — смазка, как правило, спасает ненадолго, благо умельцы давно приловчились менять только подшипники. Конструкцию узла доработали, увы, только под занавес производства «второй» Октавии в 2012 году.

У версий с автоматическим климат-контролем Climatronic через три—пять лет погоду в доме способны подпортить как приводы заслонок, так и сам блок. Случается, на пятом году жизни в испарителе кондиционера появляются микротрещины, а у экземпляров первых трех лет выпуска не отличается надежностью компрессор (300 евро). А зимой непременно заведите полезную привычку стряхивать снег с обуви перед посадкой за руль — иначе при скоплении большого количества льда пластиковый шарнир напольной педали газа (100 евро) может попросту развалиться.

А силовые агрегаты?

Прибывших из Европы дизельных экземпляров у нас кот наплакал (менее 3% всех модификаций в сумме), а жаль: они неплохи, хоть и не без греха. Главным пятном на репутации двухлитрового дизеля с системой питания common rail на Октавиях не старше 2010 года выпуска (1,5% предложений) стало растрескивание топливопроводов по вине дефектных материалов на экземплярах первого года выпуска, из-за чего в конце 2011-го случилась сервисная кампания по их замене. Бывает, подтекает уплотнение клапанной крышки, от коротких поездок и ерзаний в заторах зарастает клапан ЕГР (280 евро), а при пробеге 110—130 тысяч случались замены впускного коллектора и водяного насоса (170 евро за оригинальный и от 50 за аналоги). Но обычно заботы с этим двигателем сводятся к замене уплотнений форсунок через 100—120 тысяч километров (15 евро за комплект).

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Skoda Octavia 2008 — 2013

Skoda Octavia 2008 — 2013 — вся информация про Шкода Октавия II рест.

поколения

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Skoda Octavia

Все поколения Skoda Octavia

Модернизированная версия универсала и хэтчбека Skoda Octavia Skoda Octavia NEW дебютировала на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. А уже спустя месяц российское представительство компании Skoda начало принимать заказы на автомобиль. Производство машины было организовано на российском заводе в Калуге. На этом предприятии выпускались все версии машины за исключением авто с 1,4-литровом двигателем, поставлявшимся напрямую из Чехии. В 2009 году автомобиль прошел рестайлинг. До середины 2010 года Skoda Octavia NEW выпускалась только в комплектациях Ambiente и Elegance. Но после остановки производства модели Octavia Tour руководством концерна было принято решение выпускать машину и в нескольких доступных комплектациях Classic. При покупке версии Elegance водитель к системе ABS, кондиционеру, акустической системе с восемью динамиками, обогреву боковых зеркал, бортовому компьютеру, датчику дождя, центральному замку, электроприводу передних стеклоподъемников и подогреву сидений получает двухзонный климат-контроль, боковые подушки безопасности, электропривод задних стеклоподъемников, круиз-контроль и передние противотуманные фары.

Технические характеристики Skoda Octavia поколения II рест.

универсал

Средний авто

ширина
1 769мм
длина
4 569мм
высота
1 468мм
клиренс
164мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 MT (102 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	5,8 / 10	12,4 с	188 км/ч
1.6 MT (102 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,8 / 10	12,4 с	188 км/ч
1. 6 AT (102 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	6,1 / 11,2	14,2 с	184 км/ч
1.6 AT (102 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	6,1 / 11,2	14,2 с	184 км/ч
1.4 TSI MT (122 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,3 / 8,8	9,8 с	202 км/ч
1.4 TSI DSG (122 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,3 / 8	9,8 с	201 км/ч
2. 0 TDI DSG (140 л.с.)	elegance	ДТ	Передний	4,6 / 7	9,7 с	208 км/ч
2.0 TDI DSG (140 л.с.)	laurin & klement	ДТ	Передний	4,6 / 7	9,7 с	208 км/ч
1.8 TSI MT (152 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,4 / 9,1	8,2 с	218 км/ч
1.8 TSI AT (152 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,9 / 10,8	8,9 с	213 км/ч
1. 8 TSI AT (152 л.с.)	laurin & klement	АИ-95	Передний	5,9 / 10,8	8,9 с	213 км/ч

хэтчбек

Средний авто

ширина
1 769мм
длина
4 569мм
высота
1 462мм
клиренс
164мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.4 MT (80 л.с.)	active	АИ-95	Передний	5,6 / 9,6	14,2 с	173 км/ч
1. 6 MT (102 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	5,8 / 10	12,3 с	190 км/ч
1.6 MT (102 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,8 / 10	12,3 с	190 км/ч
1.6 MT (102 л.с.)	active	АИ-95	Передний	5,8 / 10	12,3 с	190 км/ч
1.6 AT (102 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	6,1 / 11,2	14,1 с	184 км/ч
1. 6 AT (102 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	6,1 / 11,2	14,1 с	184 км/ч
1.6 AT (102 л.с.)	active	АИ-95	Передний	6,1 / 11,2	14,1 с	184 км/ч
1.4 TSI MT (122 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	5,3 / 8,8	9,7 с	203 км/ч
1.4 TSI MT (122 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,3 / 8,8	9,7 с	203 км/ч
1. 4 TSI DSG (122 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	5,3 / 8	9,7 с	202 км/ч
1.4 TSI DSG (122 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,3 / 8	9,7 с	202 км/ч
1.8 TSI MT (152 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	5,4 / 9,1	8,1 с	219 км/ч
1.8 TSI MT (152 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,5 / 9,5	8,1 с	219 км/ч
1. 8 TSI AT (152 л.с.)	ambition	АИ-95	Передний	5,9 / 10,8	8,9 с	214 км/ч
1.8 TSI AT (152 л.с.)	elegance	АИ-95	Передний	5,9 / 10,8	8,9 с	214 км/ч

Ищите отзывы о Skoda Octavia?

Посмотреть отзывы о Skoda Octavia

Сделано тест-драйвов:

2 7 1 1

документация, фотоотчеты для Skoda Octavia 2 A5 (1Z)

Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (код модели: 1Z3) 2004 — 2013

Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (код модели: 1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 (Russia) / Шкода Октавия 2 (Россия) (код модели: 933) 2010 — 2013
Skoda Octavia 2 (China) / Шкода Октавия 2 (Китай) (код модели: 913) 2007 — 2017

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели

(Engines)

Возможные проблемы двигателя 1. 8 TSI (CDAB, CDAA) и их решение (rus.) Фотоотчет.
Серия двигателей EA888 одна из самых распространённых. На сегодняшний день насчитывается уже три поколения этих двигателей. Это моторы с объёмом двигателя 1.8-2 литра оборудованные системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем. Помимо распространенности данную серию можно охарактеризовать, как самую проблемную. Если проблема нагарообразования свойственна любому двигателю с непосредственным впрыском топлива, то в данной серии к ней добавляются проблемы цепного привода ГРМ, изменяемой геометрии впускного коллектора, насоса охлаждающей жидкости, масляного голодания и т.д. Список проблем можно перечислять до бесконечности, но главной проблемой является повышенный расход масла. По заводским нормам расход не должен превышать 0.5л на тысячу километров, но в большинстве случаев расход в разы превышает нормы. Различные варианты решения этих проблем в этом фотоотчете.

Двигатели CDAB, CDAA устанавливались на автомобили: VW Passat B6, VW Passat B7, VW Passat CC, VW Golf 6, VW Sharan, Skoda Octavia A5, Skoda Yeti, Skoda Superb 2, Audi A3, Audi TT, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Двигатель BZB 1.8 TSI замена цепи ГРМ (rus.) Большой фотоотчет
Симптомы: стук, треск, дребезжание в передней части автомобиля при холодном запуске двигателя. Двигатель не запускается, в комбинации приборов горит лампа Check Engine. В блоке управления двигателя ошибки: 00022 P0016: Ряд 1, датчик положения распредвала G40 / датчик положения коленвала G28, несоответствие сигналов и/или 00808 P0328 Датчик детонации 1 G61, слишком высокий уровень сигнала. Двигатель BZB устанавливался на автомобили: VW Passat B6, VW Passat CC, Skoda Octavia A5, Skoda Superb 2, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea, SEAT Ibiza 4.

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на Skoda Octavia A5 (1Z). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре.

Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Наступил пробег — 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Не закрываются впускные заслонки 1-го ряда, цилиндров. Ошибка 17506, двигатель BZB 1,8 TFSI (rus.) Фотоотчет
Вобщем ошибка такая уже была. Симптомы: машина заводится и сразу глохнет если не держать педаль газа. Расшифровка ошибки: не закрываются впускные заслонки первого ряда цилиндров. Действительно, в группе 142 при закрытых заслонках показывает 40% открытие! Заменил датчик положения G336, отмыл коллектор… Ошибка исчезла, но прошло 2 месяца и ошибка та же! Симптомы те же! При закрытых заслонках 50% открытия! Решил я таки снять впуской коллектор и поискать причину данной неисправности…

Двигатель 1.6 BSE — замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке — только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя.

Доработка штатной защиты картера для двигателя BSE (отверстие для слива масла) (rus.) Фотоотчет

Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (rus.) Фотоотчет

Двигатель 2.0 FSI Турбо (BWA), снятие ГБЦ (rus.) Фотоотчет
Проблема двигателя — расход масла более литра на тысячу км. пробег около 100 тыс.км.

Ремонт двигателя 1,9 TDI буквенное обозначение двигателя BXE (rus.) Фотоотчет
После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток…
Двигатель BXE устанавливался на следующие автомобили: Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T).

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1. 9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было…

Замена заднего сальника коленвала на двигателе BXE (rus.) Фотоотчет
Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности. Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т.е. такой же конструкции.
Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п. Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении…

Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16v (rus.) Фотоотчет
Двигатель BKD устанавливался на следующие автомобили: VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Cнятие и мойка насос-форсунок на дизельном двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

Снятие турбины на двигателе BKD — Skoda Octavia A5 (1Z) и др. (rus.) Фотоотчет

Тандемный насос, двигатель 2.0 BKD, измерение давления (rus.) Фотоотчет

Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест: Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками…

Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет
Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. — шум цепи и фазорегулятора.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus. )
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…

Устранение течи ОЖ платформа А5, в частности мотор BKD (rus.) Фотоотчет

Двигатель TSI 1.4 л / 90 кВт с турбонаддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 405 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CAXA.
Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха.
Содержание: Технические особенности, Технические характеристики, Система впуска, ГБЦ, Одинарный наддув с турбонагнетателем ОГ, Системы охлаждения, Охлаждение наддувочного воздуха, Топливная система с объёмной подачей в зависимости от расхода, Обзор системы управление двигателем Bosch Motronic MED 17.5.20, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема.

Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)
Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)

Skoda Octavia II 2004 ->: Двигатель 1.4 литра / 55 кВт (BCA) (rus.) Руководство по ремонту. Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля, Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, Гoлoвкa блoкa цилиндрoв, клaпaнный мexaнизм гaзoрacпрeдeлeния, Cмaзoчнaя cиcтeмa, Cиcтeмa oxлaждeния, Cиcтeмa питaния, Пригoтoвлeниe гoрючeй cмecи, впрыcкивaниe, Cиcтeмa выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв. 14 Мб.

Skoda Octavia RS: бензиновый двигатель 2,0л/147 кВт TFSI (BWA) (rus.) Конструктивные особенности и описание работы. Пособие по программе самообразования. В отличие от предыдущих моделей Skoda Octavia RS с бензиновым двигателем 1,8 л мощностью 132 кВт и с турбонаддувом, модельный ряд двигателей спортивной версии постоянно расширяется. На Skoda Octavia RS второго поколения устанавливаются только бензиновые двигатели 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском и дизельные двигатели 2,0 л/125 кВт TDI PD с турбонаддувом.
Содержание: Skoda Octavia RS — Краткий обзор, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом (BWA), Двигатель 2,0 л/125 кВт — TDI PD (BMN), Габаритные размеры автомобиля, Кузов, Коробка передач, Ходовая часть, Система DSR (Помощь в рулевом управлении), Система HHC (Удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон), Внутреннее оборудование автомобиля, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом, Технические характеристики, Механические узлы двигателя, Блок цилиндров, коленчатый вал, поршни, Балансирный вал, Ведущая звездочка цепного привода балансирного вала с демпфером крутильных колебаний, Головка блока цилиндров, Зубчато-ремённая передача, Система вентиляции картера, Система выпуска отработавших газов, Модуль «турбонагнетатель-выпускной коллектор», Электронное управление рециркуляцией потока воздуха (на предыдущих моделях — воздушное), Управление двигателем, Управление потоком воздуха от компрессора и регулирование давления наддува, Заслонки впускных каналов, Подача топлива, Режимы работы, Дроссельная заслонка, Вакуумный насос, Система охлаждения двигателя и насос системы охлаждения, Узлы и детали моторного отсека, Функциональная схема.

Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей: BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей 2,0-литрового двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата. Впервые этот двигатель установили на модель Skoda Octavia RS.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель также устанавливался на Volkswagen Passat B6 (код модели: 3C2, 3C5), Volkswagen Touran (код модели: 1T1, 1T2) Volkswagen Golf 5 (код модели: 1K1), Volkswagen Jetta 5 (код модели: 1K2), Skoda Octavia II (код модели: 1Z3, 1Z5), Audi A4 B6(код модели: 8E2) и др.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Установка натяжителя цепи нового образца на двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933)

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.

4-cylinder diesel engine 1. 9L (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (код модели: 1Z3, 1Z5) 2004 — 2013
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus. ) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.

Ремонт системы охлаждения — течь патрубка радиатора, устранение причины (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AZV (rus.) Фотоотчет

Ремонт вентилятора кондиционера автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.

Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха (rus.) Фотоотчет

Ремонт кондиционера Climatronic: замена мотора центральной заслонки V70 (rus.) Фотоотчет

Мойка радиаторов охлаждения двигателя на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Установка жидкостного отопителя Webasto Termo Top V на автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена помпы V55 Webasto Termo Top V на автомобилях построенных на платформе A5 (PQ35) (rus. ) Фотоотчет

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Auxiliary heater, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту отопителя Webasto Thermo Top V. Редакция 09.2008
Автономный стояночный отопитель Webasto Thermo Top V устанавливался вместе с двигателями:
AXX, AZV, BAG, BKG, BKC, BJB, BLF, BLN, BLP, BLS, BRV, BSE, BSF, BMM, BLG, BMY, BPY, BWA, BKD, BMN, BGU, BLX, BLY, BLR, BUB, BVX, BVY, BVZ, BXE, BXF, BXJ, CAVD, CAWB, CAXA, CBAB, CBRA, CBFA, CCTA, CHGA на многие автомобили, в том числе на Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 913) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 82 — Auxiliary heating.
Repairing auxiliary heater Thermo Top V, Removing and installing auxiliary heater Thermo Top V, Connecting auxiliary heater Thermo Top V to coolant circuit, Fuel supply for auxiliary heater Thermo Top V, Regulation of auxiliary heater Thermo Top V, Electric engine preheater, 230V or 115V, Checking connector, Testing safety switch, Removing and installing engine preheater, Connecting engine preheater into cooling circuit — 2.0L FSI, 1.9L TDI, 1.6L MPI.
Ремонт автономного отопителя Thermo Top V, Снятие и установка автономного отопителя Thermo Top V, Подключение автономного отопителя Thermo Top V к контуру охлаждающей жидкости, Подвод топлива для автономного отопителя Thermo Top V, Регулировка автономного отопителя Thermo Top V, Электрический подогреватель двигателя, 230 В или 115 В , Проверка разъема, Проверка предохранительного выключателя, Снятие и установка подогревателя двигателя, Подсоединение подогревателя двигателя к контуру охлаждения — 2,0 л FSI, 1,9 л TDI, 1,6 л MPI.
64 страницы. 1 Mb.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Для доступа к свечам под коллектором надо отсоединить разъемы форсунок. Для закручивания можно использовать кусок шланга, продев в него любой подходящий по диаметру пруток (для жёсткости), ессно оставив на конце шланга место, чтобы засунуть в него саму свечу…

Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет
При тестировании VAG-COM вылезла ошибка — Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность — это аккуратно снять клапанную крышку…

Ремонт насос-форсунки на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет.

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.) Фотоотчет

Motronic MED 9.5.10 (rus.) Устройство и принцип действия Программа самообучения 103 SEAT.
Разработка новой системы управления двигателя MED 9.5.10 потребовалась в связи с переходом на выпуск бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива. Такая система управления должна удовлетворять различным требованиям, обусловленным конструкцией этого двигателя, например:
— Впрыск топлива осуществляется непосредственно в камеру сгорания цилиндра. Для этого в системе питания двигателя предусмотрены два насоса, причём производительность обоих этих насосов может регулироваться блоком управления. Основная идея такого решения — подавать только то количество топлива, которое необходимо в данный момент. Это позволяет снизить до абсолютно необходимого минимума потребляемую насосами мощность, которая подаётся двигателем механически или электрически через генератор. В результате снижается и расход топлива автомобиля
— Система охлаждения имеет электронное управление. Работа вентилятора радиатора и термостата осуществляется через блок управления, в результате чего реализуется гибкое регулирование температуры двигателя в зависимости от режима работы. В результате повышается эффективность работы двигателя (КПД) и его мощность
— Регулируемая система впуска, позволяющая подавать при необходимости воздух в камеру сгорания с завихрением, обеспечивая более полное и эффективное сгорание. Кроме того, используются и уже опробованные ранее функции систем управления двигателем, такие, например, как регулирование фаз газораспределения за счёт изменения положения распредвала, впускной коллектор с изменяемой геометрией и система рециркуляции ОГ.
Содержание: Схема системы, компоненты системы, датчики, исполнительные механизмы, впрыск топлива, система охлаждения, зажигание, система впуска, изменение геометрии впускного коллектора/регулирование фаз грм, усилитель тормозов, электрическая схема, самодиагностика.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)

Замена топливного фильтра на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена топливного фильтра на двигателях: BLS, BXE, BMP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CBAA, CBAB (rus.) Фотоотчет

Замена топливного насоса, двигатель AZV (rus. ) Фотоотчет

Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (rus.) Фотоотчет

Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / SEAT Toledo / SEAT Altea XL (5P).

Чистка бензонасоса. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода (в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления. В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Замена второго лямбда-зонда на двигателе BSE (rus. ) Фотоотчет

Простой ремонт клапана рециркуляции EGR, двигатель BKD (rus.) Фотоотчет

Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

Очистка системы отработавших газов, клапана ЕГР и радиатора ОГ на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет

Замена хомутов глушителя Skoda Octavia A5 (rus.) Фотоотчет

Анализ состояния сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет
Управление регенерацией сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)

Ремонт передней подвески. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 (rus. ) Фотоотчет

Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена задней ступицы Volkswagen Golf 5 (VW Jetta, VW Golf 6, Skoda Octavia A5 и другие автомобили на платформе A5 / PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена отбойников на задних амортизаторах автомобилей построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена задних опор передних нижних рычагов на VW Golf V. Платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II: Ходовая часть и электромеханический усилитель рулевого управления (rus.) Пособие по программе самообразования. Ходовая часть, передняя подвеска, задняя подвеска, тормозная система, антиблокировочная тормозная система ABS/ESP, рулевое управление с электрическим усилителем, электронные компоненты электроусилителя рулевого управления, функциональная схема.

Руководство по ремонту Skoda Octavia II 2004 ->: Ходовая часть (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Содержание: 00 – Тexничecкиe дaнныe, 40 – Пeрeдняя пoдвecкa, 42 – Зaдняя пoдвecкa, 44 – Кoлeca, oбoдья, прoмeр aвтoмoбиля, 45 – Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы, 46 – Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 47 – Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 48 – Рулeвoe упрaвлeниe. 24 Mb. 206 стр.

Геометрические параметры (rus.) Техническое обучение. Пособие по программе самообразования. Современные типы ходовой части отражают попытки, предпринимаемые для разрешения противоречащих друг другу требований, касающихся снижения массы при одновременном обеспечении высокой прочности подвески и точности рулевого управления. В результате всё более широкое распространение получают алюминиевые сплавы, заменяющие первоначально использовавшиеся марки стали.
Содержание: Типы подвесок, Передняя подвеска, Подвеска на стойках МакФерсон, Подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска, Подвеска с П-образной балкой, Многорычажная подвеска с фиксированным подрамником оси (подрамником), Многорычажная подвеска с подрамником с эластичными опорами, Многорычажная подвеска LDQ, Основные геометрические параметры установки колёс, Схождение, Поперечный угол наклона оси поворота колёс, развал, Продольный угол наклона оси поворота колёс, Угол поворота колёс, Константа схождения «S» — кривая схождения, Точки регулировки подвесок, Передняя подвеска на стойках МакФерсон, Передняя подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска с П-образной балкой, Многорычажная задняя подвеска, Условия проверки и подготовка к регулировке, Последствия неудовлетворительных геометрических параметров, Изменения в конструкции автомобилей Skoda в процессе их производства.

Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет
Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.

Сайлеты задней подвески на платформе A5, Оригинальные артикулы; выбор «неоригинала» (rus.)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Замена тормозных дисков и колодок на автомобилях построенных на платформе А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004 — : Ходовая часть (rus.) Руководство по ремонту. Пeрeдняя пoдвecкa, Зaдняя пoдвecкa, Кoлeca, прoмeр aвтoмoбиля, Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы ABS Mark 70 (ABS/ASR) и ABS Mark 60 (ABS/EDS/ASR/ESP), Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, Рулeвoe упрaвлeниe

Замена задних тормозных колодок на VW Golf 5 и др. авто платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
• система ABS увеличивает тормозной путь;
• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске — активация функции, Ассистент движения на спуске — проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)

Переделка стандартного руля в мультифункциональный (с кнопками) на VW Golf 5, VW Passat B6, VW Touran и др. автомобилях (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрического усилителя руля (ЭУР) 2 поколения. G269 — датчик момента поворота. Стук рейки (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004->: Замена стандартного 4-х спицевого руля на спортивный, кожанный (rus.)

Руководство по ремонту Skoda Octavia II 2004 ->: Ходовая часть (rus. ) Заводское руководство по ремонту.
Содержание: 00 – Тexничecкиe дaнныe, 40 – Пeрeдняя пoдвecкa, 42 – Зaдняя пoдвecкa, 44 – Кoлeca, oбoдья, прoмeр aвтoмoбиля, 45 – Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы, 46 – Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 47 – Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 48 – Рулeвoe упрaвлeниe. 24 Mb. 206 стр.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)

Замена сцепления на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).

Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.) Фотоотчет

Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus. ) Фотоотчет
Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…

Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет.
Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости. Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…

Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет
Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра. ATF: G052 182 A2 — 5 литров…

Снятие коробки передач DSG типа 02E (rus.) Фотоотчет

6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015
Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.
Комбинации двигателей и коробок передач 02E:
КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L — 103 kW TSI и 1.4L — 125 kW TSI
КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L — 74 kW TDI и 1.9L — 77 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L — 100 kW TDI, 2.0L — 103 kW TDI и 2.0L — 125 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L — 147 kW TFSI
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential.
157 страниц. 6 Mb.

Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004 ->: Автоматическая коробка передач DSG — 02Е (rus.) Руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробок передач: HFQ, HLH. Данная коробка устанавливалась на следующии автомобили: Volkswagen Passat B6, Volkswagen Golf V, Volkswagen Jetta 2006, Volkswagen Touran, Audi A3, Audi TT и др.

6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 05.2013
Двигатели с буквенным обозначением: BPY, CCTA, CBFA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA.
Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей) устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.
427 страниц. 11 Mb.

Skoda Octavia 2 (1Z) 2004 ->: Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).
Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на Skoda Octavia Russia 2 (933) и др. 104 страницы. 20 Мб.

Skoda Octavia II 2004 ->: 5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на Skoda Octavia 2 (1Z).

Gearbox 0AF, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AF. Редакция 09.2013
Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми коробки передач: FVH, GYT, FXQ, JHT, JHW, JHU, LVN, LVP, LEG, NVT, MYE, PKG, PTA устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
178 страниц. 8 Mb.

7-Speed Dual Clutch Transmission 0AM. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту DSG 0AM. Редакция 09.2015
7-ми ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0AM
с буквенными обозначениеми коробки передач (КПП): KUC, LWE, MDH, MGK, MGU, MLB, MPH, NAS, NBA, NQA, NQK, NTP, NTZ, PKM, PKW, PMH, PMS устанавливалась на двигатели 1.2 L — 77 kW TSI
с буквенными обозначениеми КПП: KHN, LKG, LKM, LPJ, LWZ, MGK, MLB, MPH, NAS, NQA, NTP, PKM, PMH устанавливалась на двигатели 1.4L — 90 kW TSI
с буквенными обозначениеми КПП: KUT, LKP, LPL, LWW, MGM, MLD, MPK, MSL, MUV, NAU, NAZ, NQA, NQJ, NTP, NTX, PKM, PMH, PMQ устанавливалась на двигатели 1.4L — 118 kW TSI
с буквенными обозначениеми КПП: LKJ, LPN, LSU, MGP, MLF, MPM устанавливалась на двигатели 1.6L — 75 kW MPI
с буквенными обозначениеми КПП: KHM, LKF, LKL, LPH, LSR, MGJ устанавливалась на двигатели 1.9L — 77 kW TDI PD
с буквенными обозначениеми КПП: LKQ, LQN, LST, MGN, MLE, MPL, NAV, NQD, NTS, PKP, PMK устанавливалась на двигатели 1. 6L — 77 kW TDI Common Rail
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.
221 страница. 14 Mb.

Автоматические коробки передач (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. В настоящее время на модели Skoda Fabia устанавливаются АКПП: 001 (Jatko), на моделях Skoda Octavia: 01M, на моделях Skoda Octavia второго поколения: 09G и 02E (DSG), на моделях Skoda Superb: 01V.

Полный привод с муфтой Haldex 4-го поколения (rus.) Программа самообучения Skoda.
Начиная с 2008 года все автомобили Skoda с полным приводом оснащаются муфтой Haldex 4-го поколения. Первой моделью Skoda, на которую устанавливалась эта муфта, стала Skoda Octavia II. Управление муфтой Haldex 4-го поколения осуществляется с помощью электроники, поэтому любой крутящий момент может передаваться в любое время независимо от того, происходит ли пробуксовка колес или нет. Таким образом, распределение крутящего момента между передней и задней осями варьируется в зависимости от стиля вождения или дорожной ситуации. При сильной пробуксовке передних колёс или в зависимости от дорожной ситуации на заднюю ось с помощью этой муфты может передаваться до 50% крутящего момента.
Содержание: Краткая информация, Полноприводная трансмиссия, Раздаточная коробка, Карданный вал, Задняя эластичная муфта, Центральный шарнир, Задняя главная передача, Подробное описание конструкции муфты Haldex, Муфта Haldex 4-го поколения, Блок управления муфты Haldex J492, Управление работой муфты Haldex, Гидросистема, Условия движения, Схема системы, Функциональная схема, Сервис, Диагностика, Проверка работы муфты Haldex, Сервисная информация.

6-speed manual gearbox 02S (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02S. Буквенные обозначения коробок передач: FNG, HYG, GQM, GQP, GXV, JAU, JYL, JCL, JCN, JCP, JCQ, JYG, JXP, JXR, KWB.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02S устанавливалась на автомобили: Skoda Octavia A5 (1Z).
Содержание: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 206 страниц.

Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)
Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.
197 страниц. 5 Mb.

Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng. ) Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014
Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
214 страницы. 7 Mb.

5-Speed Manual Transmission 0A4, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 12.2013
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми: FNE, GQQ, HGR, HDR, GTB, JCT, JCR, JCU, KBL, LHW, LUB, KPF, KQM, KCD, LEA, MJN, MUC устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
284 страницы. 9 Mb.

Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
262 страница. 7 Mb.

5-speed manual gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 04.2010
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: FNE, FNC, GQQ, GTB, HGR, HDR, HJK, HNV, JCT, JCR, JCU, JCX, JCV, JQP, JVF, KBL, KBL, KBM, KCD, KCL, KJF, KQM, KPF, LHW, LEA, LHP, LLL, LUB, MDM, MDZ устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5, 913) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
319 страниц. 7 Mb.

6-speed manual gearbox 0AG, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AG. Редакция 08.2007
VW Jetta 2006 ➤, VW Golf Variant 2008 ➤
Шестиступенчатая коробка передач 0AG с буквенными обозначениеми: GAJ, GMW, GVV, HBM, JHY устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
144 страницы. 4 Mb.

Propshaft and rear final drive (eng.) Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2014
Руководство по ремонту автомобилей Skoda:
Octavia II 2004 -> , Octavia II 2010 -> ,
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 39 — Final drive — rear differential.
170 страницы. 6 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)

Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет
При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер…

Снятие обшивки двери водителя (rus.) Фотоотчет

Замена дверной петли (rus.) Фотоотчет.

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) (rus.) Фотоотчет
При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов)…

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 (rus. ) Фотоотчет

Ремонт поясничного упора переднего сиденья Skoda Octavia SLX 1.6 AKL 1998г (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia A5 2004 — : Кузов (rus.) Подробное руководство, контрольные размеры кузова.
Skoda Octavia II 2004 — : Кузов (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв — пeрeдняя чacть, Пeрeднee крылo, Кaпoт двигaтeля, Крышкa бaгaжникa, Пeрeдняя двeрь, Зaдняя двeрь, Пeрeдний бaмпeр, Зaдний бaмпeр, Cтeклa, вклeeнныe в кузoв, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Рeмни бeзoпacнocти, Нaдувные пoдушки бeзoпacнocти «Airbag», Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Пeрeдниe и задние cидeнья. 132 стр.

Skoda Octavia II 2004-> : Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв — пeрeдняя чacть, Капот, Багажник, Пeрeдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Зaдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Oткиднoй, cдвигaeмый coлнeчный люк в крышe, Бaмпeры, Ocтeклeниe, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Бeзoпacнocть пaccaжирoв в aвтoмoбилe, Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Сиденья, Обивки и подушки сидений. 34 Mb.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)

Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет

Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179 (rus.) Фотоотчет.

Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.

Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.
Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.

Ремонт круиз-контроля (rus.) Фотоотчет.

Установка и активация круиз-контроля. Платформа А5 (rus.) Фотоотчет

Установка ассистента дальнего света и датчика дождя на автомобилях Фольксваген, платформа А5 и выше (rus.) Фотоотчет

Замена муфты генератора на двигателе BKD 2.0 TDI, платформа A5 (rus.) Фотоотчет

Установка системы контроля давления в шинах на автомобили платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Установка штатных противотуманных фар (ПТФ) на авто платформы А5 (rus.) Отчет по ремонту

Ремонт передних стеклоочистителей, проблемы и способы их устранения, платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена повторителя поворота бокового зеркала, платформа А5 (PQ35). Разборка зеркала заднего вида (rus.) Фотоотчет

Ремонт антенны (усилителя) на крыше автомобиля, (платформа PQ35) (rus.) Фотоотчет

Установка блока управления Climatronic от VW Golf 6 в автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Ремонт динамиков задних дверей VW Golf Plus, актуально для платформ А5, А6 и др. (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda.
Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.
Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.
Содержание:
Предисловие
1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой
2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования
3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda
4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой
5. Ремонт разъёмов / контактов.

Skoda Octavia II 2004->: Основная схема электрооборудования — OCTAVIA II, с февраля 2004г. (rus.)
Skoda Octavia II 2004->: Схемы электрооборудования 1,6 л — Simos/75 кВт, тип двигателя BGU, с февраля 2004г. (rus.)
Skoda Octavia II 2004->: Основная схема электрооборудования — OCTAVIA II, начиная с мая 2004г. (rus.)
Skoda Octavia II 2004->: Схемы электрооборудования 1,6 л — Simos/75 кВт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. (rus.)

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Skoda Octavia второго поколения. Электрооборудование (rus.) Программа самообучения Эта программа самообучения содержит сведения о конструкции и принципах работы некоторых компонентов системы электрооборудования автомобиля Skoda Octavia второго поколения
Содержание: Бортовая сеть, Шины данных CAN, Шина данных LIN, Межсетевой интерфейс (Gateway), Блок управления бортовой сети, Комбинация приборов, Иммобилайзер 4-го поколения, Электрооборудование систем комфорта, Блок подрулевых переключателей, Осветительные приборы, Стеклоочиститель, Система контроля давления в шинах, Блок управления распознавания прицепа, Персонализация, Coming Home/Leaving Home, Голосовая система управления мобильным телефоном, Самодиагностика.
Skoda Octavia II: Электрика автомобиля (eng.) Пособие по программе самообразования.

Новинки в электрооборудовании Volkswagen с КН 45/2008 (rus.) Техническое обучение. С 45 календарной недели 2008 г. (45/2008) вводится новый блок управления бортовой сети (BSG), который теперь включает функции блока управления систем комфорта (KSG). Сюда относится и отдельный программный модуль контроля давления в шинах (RDK), ранее уже входивший в блок управления систем комфорта (KSG). Следовательно, теперь блок управления систем комфорта полностью отсутствует в платформе PQ35 — начиная с модели VW Golf 6 и во всех моделях автомобилей на базе этой платформы.
Содержание: Блок управления бортовой сети, Дневной ходовой свет, Боковая подсветка, Индикация напряжения в транспортировочном режиме, RNS 310, Индикация состояния ремней безопасности, Фары Xenon Plus.

Иммобилайзер в автомобиле марки Skoda (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 87 Skoda.
В современных автомобилях иммобилайзер стал стандартным электронным устройством, предназначенным для защиты автомобиля от несанкционированного использования. В случае если система иммобилайзера не будет авторизована надлежащим образом, двигатель выключается, зажигание отключается и впрыск топлива прекращается. И в противоположность этому — при правильной работе иммобилайзер «открывает» блоки управления и позволяет завести автомобиль.
Содержание: Введение, Поколения иммобилайзеров, Различия между поколениями иммобилайзеров, Поколения иммобилайзеров использованные в отдельных автомобилях, Иммобилайзер 4-го поколения, Компоненты системы, Устройство отдельных элементов системы, Иммобилайзер 4-го поколения — онлайн, Особенности системы, Центральная база данных FAZIT, Замена и адаптация компонентов системы.

Skoda Octavia II A5 2004 -> Принципиальные схемы электрооборудования (rus.) Заводское руководство по ремонту. 370 стр. 30 Mb.

Skoda Octavia II A5 2004 -> Электрооборудование автомобиля (rus. ) Заводское руководство по ремонту.
Содержание (группы ремонта): 27 – Cтaртeр, иcтoчники питaния, 90 – Пaнeли прибoрoв, прибoры, 91 – Aвтoмoбильныe рaдиoприeмники, тeлeфoн, навигация, 92 – Cтeклooчиcтитeли и cтeклooмывaтeли, 94 – Фoнaри, лaмпы нaкaливaния, включaтeли — нaружныe, 96 – Фoнaри, лaмпы нaкaливaния, включaтeли — внутрeнниe, 97 – Прoвoдa. 134 стр. 10 Mb.

Установка Bluetooth FISCON Basic (нештатный) на автомобиль платформы A5 (rus.) Фотоотчет

Замена ламп в задних фонарях VW Golf 5, платформа А5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена патрона лампы освещения номерного знака на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Electrical System — general notes (eng.) Редакция 12.2014.
Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:
Octavia II 2004 ->, Octavia II 2010 ->
Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring
73 страницы. 2 Mb.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Skoda Octavia II второго поколения. Презентация автомобиля (rus.) Пособие по программе самообразования.

Skoda Octavia II 2004->: Руководство по ремонту — Сервисные техосмотры и уход (rus.) 5 Mb

Skoda Octavia II (A5) с 2004 г. выпуска и рестайлинг с 2009 года (rus.) Двигатели 1.4 (CAXA), 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 (BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ). Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Более 2800 цветных фото. 306 страниц. 376 Мб.
Skoda Octavia II 2004->: Сервисные техосмотры и уход (rus.) Сервисные техосмотры и уход: двигaтeли, кoрoбки пeрeдaч, ходовая часть, элeктрooбoрудoвaниe, кузов, кoнтрoль тoкcичнocти OГ.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Skoda Octavia II (1Z) — описание модели

Общие сведения о модели

Skoda Octavia 1Z – второе поколение модели, выпускаемое чешской компанией с 2004 года. Модель представлена в двух вариантах кузова: пятидверный пятиместный хэтчбек и пятидверный пятиместный универсал.

У автомобиля переднемоторная компоновка и передний или полный привод.

Серийная сборка осуществляется на заводах в Чехии, Индии, Казахстане и Украине.

Модель в кузове хэтчбек была представлена в 2004 году на Женевском автосалоне.

Автомобиль построен на платформе A5 (PQ35). На этой же платформе базируются Audi A3 второго поколения, Volkswagen Touran, Volkswagen Caddy и другие.

Автомобиль отличается от предшественника новыми двигателями, двигателями со вспрыском FSI, роботизированной шестиступенчатой коробкой передач DSG (доступна только для турбо версий) и новой многорычажной задней подвеской. Кроме того модель отличалась новой внешностью, над которой работал руководитель центра дизайна Volkswagen Томас Ингенлат ( в настоящее время он назначен руководителем по дизайну Volvo Car Corporation).

Одним из достоинств Octavia 1Z является погрузочная высота, которая в новой модели была изменена с 696 до 674 мм.

Через полгода после дебюта хэтчбека появился универсал Skoda New Octavia Combi в передне- и полноприводном варианте. Главным достоинством нового универсала был большой багажник вместимостью 580 л (со сложенными креслами до 1620 л).

В 2007 году увидел свет внедорожный полноприводный универсал Skoda Octavia Scout. У этой модификации был увеличен дорожный просвет (179мм) и усилена защита днища. Кроме того несимметричное распределение тяги по колесам гарантировало безопасную езду в зимнее время года и на сложных участках дороги.

Обновленная версия модели 1Z появилась в 2009 году. Ее представили на Парижском автосалоне осенью 2008 года. В обновленном варианте был изменен дизайн модели: фары, радиаторная решетка, задняя светотехника и т.д. Внешность Octavia 2009 года имеет много общего с Fabia и SuperB. Кроме того увеличились габариты модели.

В 2013 году на смену Octavia 1Z пришла версия Skoda Octavia III. Новый универсал был представлен в Женеве. Выпуск модели второго поколения прекратился.

В некоторых странах модель известна под другими названиями: Skoda Laura в Индии, Skoda Octavia Tour (дорестайлинговая ) и Skoda Octavia Mingrui (рестайлинговая версия) в Китае. Кроме того можно встретить название Skoda Octavia A5.

Технологические особенности

У автомобилей второго поколения появилась новая независимая подвеска: передняя – типа МакФерсон, задняя – четырехрычажная. Засчет этого машина стала еще надежнее.

Еще одной особенностью Octavia 1Z является то, что гидроусилитель руля в ней заменен на адаптивный электрический. Он способен варьировать усилия на рулевом колесе в зависимости от скорости движения автомобиля.

Все Octavia второго поколения оборудованы системой бортовой диагностики EOBD. Она работает по принципу анализа состава отработавших газов. Если содержание вредных веществ выше нормы, на приборной панели появляется контрольный сигнал, а информация о неисправности сохраняется в памяти компьютера. Это в значительной степени облегчает последующую диагностику на СТО.

Следующая особенность – в базовую комплектацию не входит полноразмерная запаска, как это принято в европейских автомобилях. Вместо нее предлагается комплект-реаниматор.

Ну и разумеется нельзя не сказать об оснащении модели полным приводом. В полноприводных модификациях используется система 4-Motion, в которой крутящий момент распределяет муфта Haldex. В нормальных дорожных условиях он направлен на передние колеса, а при пробуксовке перекидывается на задние.

Интересные факты

В 2005 году в Донецке на 16-м международном турнире» имени Сергея Бубки» «Звезды шеста» российская спортсменка Елена Исимбаева преодолела высоту 4м 87 см. Тем самым она побила свой собственный мировой рекорд. В качестве награды спортсменка получила автомобиль Skoda Octavia 1Z.

В августе 2011 года Skoda Octavia vRS разогналась на высохшем соленом озере Бонневилль (США) до 365,43 км/ч. Таким образом модель побила мировой рекорд скорости для серийных автомобилей с двигателем, не превышающим объем 2,0 л.

Среди звездных владельцев авто актриса Кэтрин Зета-Джонс.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Прежде всего, автомобиль отличается уровнем безопасности. Благодаря этому качеству во многих странах он используется в качестве полицейского транспорта, а также транспорта для перевозки чиновников и других высокопоставленных лиц.

Следующим преимуществом является доступная цена. При базовой комплектации, включающей в себя все необходимое, автомобиль стоит значительно ниже конкурентов.

Несмотря на то, что многие эксперты обвиняют производителей Octavia за устаревший и неброский дизайн модели, многие потребители отдают предпочтение именно такому варианту, а не ультрасовременным новинкам. Классика всегда на высоте. А наличие у модели полного привода и турбодвигателей говорит само за себя.

Цифры и награды

Британский автомобильный журнал «Auto Express» в 2007 году присвоил Octavia 1Z золотую медаль в Топ-100 Driver Power.

В 2005 году модель стала победителем премии «Автомобиль года» в Финляндии. В этом же году Octavia 1Z получила это звание и в Сербии.

В 2006 году модель получила сразу две награды британского журнала «What Car?» — своеобразного «Оскара» в автоиндустрии.

Octavia A5 Ambiente 1,6 FSI стал лучшим «малым семейным автомобилем», Octavia A5 RS стала «Лучшим горячим хэтчбеком».

Двигатель 2,0 TFSI, устанавливаемый на Octavia A5 RS, был назван «Лучшим двигателем» 2006 года.

В течение многих лет модель получала различные премии за дизайн (в 2004 году в Милане), становилась «Автомобилем года» в разных странах (Индия, сербия и Черногория, Украина и т.д.), побеждала в многочисленных краш-тестах по безопасности.

Шкода Октавия — цена, комплектации, обзор Skoda Octavia, стоимость модификаций автомобиля Шкода Октавия.

Skoda Octavia — история

История авто Шкода Октавия начинается в 1996 году, когда представили автомобиль, который в недалеком будущем мир узнает как Skoda Octavia 1 поколения.

Тем не менее, первая модель, построенная на платформе VW Group, окажется по-настоящему долгожителем и после небольшого рестайлинга на некоторых рынках еще будет продаваться как Octavia Tour, хотя уж тогда, с 2004 года ей на пятки будет наступать автомобиль Skoda Octavia.

Шкода Октавия, производство которой осуществлялось в Чешской Республике, была представлена тремя типами кузовов: хэтчбек, универсал и седан, который выпускался для китайского покупателя.

Skoda Octavia — обзор

Шкода Октавия — авто, которое изначально предлагалось для семейного покупателя, а стало быть производители «били» на практичность, безопасность и вместительность. Этим обусловлены простые дизайн и интерьер Шкода Октавия, габариты, мощность и другие особенности авто.

К примеру, максимальная мощность моторов Skoda Octavia I, находилась в пределах от 59 до 150 л. с. Самый же мощный двигатель в первом поколении 1, 8 литровый VRS — его мощность достигала 180 л. с.

Всего на протяжении выпуска 1 поколения автомобиля гамма моторов включала 15 силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных, которые агрегатировались с 5-ст. МКПП или 6-ст. МКПП Skoda Octavia.

Второе поколение автомобилей Шкода Октавия увидело свет в 2004 году. Автомобиль имел платформу VW Group. Из отличий от первого поколения Шкода Октавия — модели получили новую гамму моторов, слегка изменились габариты Skoda Oktavia, кузов, интерьер. Добавился универсал повышенной проходимости Octavia Scout.

Третье поколение авто Skoda Octavia было показано в 2012 году. Кузов Шкода Октавия увеличился в размерах, салон стал вместительнее, однако сам автомобиль получился легче предыдущих версий.

Шкода Октавия — габариты

В автомобиле Шкода Октавия размеры подчеркивают «семейную направленность». Достаточно габаритный и вместительный автомобиль в кузове хэтчбек имеет следующие размеры:

длина — 4 659 мм.

высота — 1 460 мм.

ширина — 1 814 мм.

Максимальный объем багажника — 1 580 л.

При этом, стоит еще раз подчеркнуть, что увеличив размеры Skoda Octavia к третьему поколению, инженерам удалось сделать автомобиль более легким, а стало быть, более маневренным! Напомним, что снаряженная масса Шкода Октавия 3 — порядка 1300 кг., и это при грузоподъемности в 630 кг.

Кузов и интерьер Skoda Octavia

Если автомобили первого и второго поколений можно было назвать «бесхарактерными», то к третьему выпуску бестселлера дизайнеры явно хотели разрушить стереотип о «простоте» Шкода Октавия — интерьер и экстерьер автомобиля стали узнаваемыми, если не сказать броскими.

Более четкие, резкие линии, которые дополнили кузов Skoda Octavia, привнесли дух агрессии и брутальности. Автомобиль стал выглядеть современно, что и послужило тому, что все чаще новая Шкода Октавия становится интересна не только семейным парам, но людям в возрасте от 18 до 20 лет. Решетке радиатора наконец-то придали интересную форму, да и фары нового автомобиля стали выразительнее. В общем и целом, кузов Skoda Octavia стал индивидуальным и узнаваемым!

Интерьер Шкода Октавия стал благороднее: мягкая обивка приборной панели, которая, кстати сказать, имеет два варианта подсветки. Несколько вариантов обивки салона, трехспицевый или четырехспицевый руль, на который перенесены некоторые элементы управления, все это добавляет премиальности новой Skoda Octavia, интерьер и экстерьер которой сделаны подчеркнуто дорого.

Шкода Октавия — безопасность

К пяти звездам EuroNCAP в Skoda шли долго. Первое поколение заслужило 4 звезды для водителя и лишь 2 для пешеходов; последующие не сильно «подросли» в плане защиты водителя и пассажиров, но слегка подправили «внешнюю» ситуацию — 3 звезды для пешеходов. И лишь тесты последнего поколения оказались «выигрышными» для Skoda Octavia — безопасность 5 звезд, уровень защиты пешеходов при аварийной ситуации тяготеет к 90 процентам!

Skoda Octavia — цена

Обзор Octavia был бы не полным без упоминания цен, но прежде чем упомянуть стоимость Шкода Октавия, стоит напомнить, что это, во-первых, «наполовину» немец, а стало быть обладает высоким качеством сборки.

Во-вторых, неплохо будет вспомнить о том, что Skoda Octavia — класс малых средних автомобилей, а значит предназначенных для постоянных поездок, с вытекающими последствиями: траты на бензин, возможные диагностики, износ.

Однако при всем при этом, все-таки цена Skoda Octavia является некоторым преимуществом перед конкурентами. Например, одна самых дорогих базовых версий предыдущего поколения — комплектация Skoda Octavia «Elegance» стоит около 880 тысяч (топовый Фокус хэтчбек — чуть более 900). Стоимость Шкода Октавия с двигателем 1, 4 MT стартовала с 570 тысяч (Астра в кузове хэтчбек — от 605 тысяч). В остальном же, как и для всех: для Skoda Octavia цена формируется от наличия отсутствия/дополнительных опций и, непосредственно, выбранной комплектации.

Среди других конкурентов можно отметить такие автомобили как Мазда 3, Митсубиси Лансер.

Шкода Октавия — модельный ряд

Модельный ряд Skoda Octavia был представлен тремя типами кузовов, существовавшими в разных поколениях. В России автомобиль представлен как хэтчбек и универсал, в последнем же поколении пока Skoda Octavia всего одна — в кузове хэтчбек.

Лучшие АКПП и двигатели для Skoda Octavia, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Двигатель EA113 1.8 сегмента Volkswagen EA827 был выпущен в 1983 году. Данный двигатель выпускался как в карбюраторной, так и в инжекторной модификациях. Помимо различий системы впрыска, ДВС EA113 1.8 имел турбированную и атмосферную разновидность. Турбина появилась на данном моторе в 1994 году. Увеличение мощности двигателя послужило увеличению спроса на автомобили, где он устанавливался. Читать больше проДвигатель EA827/EA113 1.8 …

Двигатель EA827 с объемом 1.6л., был разработан в далеком 1985 году. Он представлял из себя блок с короткоходным коленчатым валом в 77.4мм и диаметрами цилиндров в 81мм. Двигатель с одним распределительным валом и восемью клапанами в ГБЦ (SOHC 8V). Версии двигателей с инжекторной технологией на впускном валу были оснащены системой изменения фаз газораспределения. Регулировка зазоров клапанов на данном двигателе не нужна, т.к. в конструкции мотора присутствуют гидрокомпенсаторы. Читать больше проДвигатель EA827 1.6 …

Двигатели 1.4 TSI серии EA211 укомплектованы системой турбонаддува в паре с интеркулером, который установлен во впускном коллекторе. В зависимости от модификации двигателя, турбины устанавливаются различных типов. Основным преимуществом новой серии перед старой являются более малый вес ДВС и более экономное потребление топлива. Читать больше проДвигатель EA211 1.4 TSI TFSI …

В 2012 году на смену одному из самых ходовых двигателей линейки VAG EA111 (1.2л TSI, 1.4л TSI) пришел абсолютно новый двигатель EA211. Головка блока цилиндров (ГБЦ) в новой серии двигателей развернута на 180°, что привело к тому, что выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ и располагается сзади. Привод ГРМ оснастили зубчатым ремнем взамен цепи — теперь замена комплекта ГРМ происходит планово на 80-90 тыс. км. и является менее финансово затратна. Сам блок цилиндров из алюминиевого сплава, но с чугунными гильзами. Читать больше проДвигатель EA211 1.2 TSI TFSI …

Перед нами доработанный вариант широко известного атмосферного 1.8 литрового четырехцилиндрового двигателя VW, главным новшеством которого стало использование турбонаддува. ГБЦ в моторе используется 20-ти клапанная, по 5 клапанов на цилиндр, с системой изменения фаз газораспределения на впускном валу. Имеются гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать клапана на 1.8T вам не потребуется. В приводе ГРМ используется ремень, менять который желательно каждые ~60.000 км, при обрыве ремня мотор загнет клапана. Читать больше проДвигатель EA113 1.8T …

Турбированные ДВС модели ЕА111 (1.2 TSI, 1.4л. TSI) стали устанавливаться на автомобили концерна VAG в далеком 2005 году. Данные двигателей внутреннего сгорания имеют широкую линейку разнообразных модификаций, и пришли на смену четырехцилиндровым атмосферникам объемом 2.0 литра. Самым первым двигателем из этой линейки был турбированный ДВС объемом 1.4л TSI. Главной фишкой данной линейки двигателей является турбо-наддув. Одна часть модификаций ДВС данной линейки оснащалась стандартным турбокомпрессором «TD02», модификации помощнее оснащались дуэтом — турбина KKK K03 и компрессор Eaton TVS. Второй вариант исполнения является более динамичным, за счет такой комбинации турбонаддува существенно увеличивается мощность ДВС, а так же исключается минус турбированных движков — турбояма. Читать больше проДвигатель EA111 1.4 TSI TFSI …

Двигатель Polo 1.6 16V имеет заводское название CFNA. Это бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распределительными валами. Под капотом стоит поперечно. В моторе есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает его эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками. Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления. Читать больше проДвигатель EA111 CFNA/CFNB …

Двухлитровый двигатель серии ЕА113 TFSI вышел в свет в 2004 году и был разработан на базе атмосферного мотора с непосредственным впрыском топлива VW 2.0 FSI. Об основном отличии двух движков не сложно догадаться по первой добавленной букве — новый мотор оснащен турбонаддувом. Это не единственное различие, под высокую мощность силовой агрегат нужно грамотно подготовить, в TFSI вместо алюминиевого блока цилиндров используется чугунный с доработанным уравновешивающим механизмом с двумя балансировочными валами, используется другой коленчатый вал с толстыми упорными приливами, измененные под пониженную степень сжатия поршни на усиленных шатунах. Читать больше проДвигатель EA113 2.0 TFSI …

Двигатель 1.2 TSI — представитель сегмента EA111 во многом напоминает 1.4 TSI. Однако, главной отличительной чертой является модификация ГБЦ. В версии 1.2 TSI — блок цилиндров алюминиевый с чугунными мокрыми гильзами. Диаметр поршневой группы уменьшен до 71 мм (изначально данный показатель составлял 76,5 мм.) Читать больше проДвигатель EA111 1.2 TSI / TFSI …

C конвейера Шкода сошла 2 000 000-я Октавия.

Высокие потребительские качества Шкоды Октавии позволили чешской компании продать 2 млн. экземпляров авто за 12 лет производства модели. Юбилейной «счастливицей» стала Octavia Scout серебристого цвета с двухлитровым турбодизельным мотором, собранная в городе Врчлаби.

Первая Октавия, чьи узлы были полностью лишены социалистического наследия компании, вышла в 1996 году. Продержавшись на рынке немалых 8 лет, Skoda выпустила второе поколение модели(Octavia A5). Однако из-за идеального сочетания потребительских качеств первая редакция – Octavia Tour стала рекордсменом-долгожителем автомобильного рынка: производство авто продолжается по сей день.

Львиная доля Октавии Тур сегодня собирается в г. Врчлаби, основную часть Октавии А5 делают в г. Млада-Болеславе. Иностранные сборочные предприятия, производящие Октавию, находятся в Украине, России, Боснии, Казахстане. С 2007 года выпуском автомобиля занимаются фабрики в Китае, где модель известна как «Минг Руй» (Ming Rui), а также в Индии, где машину нарекли Лаурой(Laura).

Семейство Skoda Octavia насчитывает несколько модификаций, среди которых можно выделить авто с практичным кузовом универсал(Octavia Combi), полноприводную версию с увеличенным клиренсом (Octavia Scout), а также спортивный «драйверский» вариант (Octavia RS).

Пропорция между количеством произведенных авто разных поколений составила 1 315 000 экземпляров Octavia Tour против 685 000 штук Octavia A5.

Выверенное соотношение цены и качества, а также превосходная надежность принесли Шкоде Октавии немало наград, среди которых числятся: Титул лучшего кроссовера года -2008 от британских автомобилистов, приз за практичность на немецком конкурсе, победа на родине в номинации «Лучший дизайн» и большое количество других достижений.

8 вещей, которые я узнал за 12 месяцев с MkII Skoda Octavia vRS

После покупки моей дешевой Octavia vRS, Дэйв, в феврале 2018 года, ему нужно было немного поработать, чтобы привести его в порядок. Вот максимумы и минимумы за год

Примерно в это же время в прошлом году я принял решение. Вы можете прочитать все об этом в отчете, который я написал в то время, но достаточно сказать, что я купил автомобиль: универсал Skoda Octavia vRS 2006 года выпуска в цвете Black Magic и с 2,0-литровым бензиновым двигателем EA113 с турбонаддувом от Volkswagen MKV. Гольф GTI.

Требовалось много работы, от срочного обслуживания и замены ремня до полной обработки деталей и защиты краски, и я рад сообщить, что, эээ, , примерно из этого было выполнено. Дело в том, что за 4150 фунтов стерлингов с пробегом всего 50 000 миль Octavia Дэйва была намного дешевле рыночной стоимости, и я просто не мог сказать «нет».Итак: как дела за 12 месяцев?

Первоначальные расходы не были слишком болезненными

Я заложил в бюджет основную работу, которую необходимо было выполнить, поэтому после ухода за машиной и ее гериатрическим переездом из Саутгемптона в Южный Уэльс я заказал ее у специалиста для работы. У меня был заменен неадекватный термостат (из-за которого он работал на 20 градусов холоднее, чем должен был быть на автомагистрали) и обгоревший напорный бак (известная проблема; в конечном итоге они могут прожечь) заменены одновременно.

Это была вся необходимая механическая работа, но чтобы отметить несколько небольших дополнительных пунктов, я заменил сломанное дверное зеркало, установил свой личный номерной знак, попросил местный гараж заменить порванный багажник CV спереди и попросил специалиста исследовать «утечка масла» указана как рекомендация в самом последнем сертификате ТО.Утечка оказалась ложной тревогой, в то время как другие биты было легко отсортировать. Через три месяца должен был состояться новый ТО, который Дэйв прошел без всяких рекомендаций: результат. В целом, обслуживание в первые несколько месяцев стоило 720 фунтов стерлингов, но машина тогда была механически похожа на корабль. По крайней мере, я так думал.

Значительная скрытая неисправность

Я купил машину незадолго до похолодания, когда она была погребена примерно в двух с половиной футах снега. Когда погода стала теплее, кондиционер отказался дуть холод. «Хорошо, — подумал я. старый владелец не знал или был слишком дешев, чтобы повторно заправить систему. Неправильно .

Оказалось, что у MkII Octavias есть общая проблема, заключающаяся в том, что длинная изгибающаяся металлическая труба кондиционера, идущая от основания конденсатора к задней части двигателя, становится пористой. С таким же успехом мой мог быть сделан из ткани, как выходил газ. Чтобы его заменить, вам нужно вынуть половину вспомогательного оборудования из моторного отсека, а сама деталь стоила очень утомляющих 200 фунтов плюс пара часов работы.Подозреваю, что предыдущий владелец знал об этом все и просто не хотел платить по счету.

Почти как новый

Я проехал 12 000 миль на машине за год, когда она у меня была. Теперь, когда позади него 62 000 миль, я не могу поверить, насколько свежа и острая трансмиссия. Сцепление работает точно и предсказуемо, двигатель аккуратно подхватывает движение и тянет точно так, как должен. Несмотря на характерный tickticktick EA113, он настолько плавный, тихий и хорошо воспитанный, каким вы могли бы пожелать, чтобы двигатель горячего хэтчбека был первым делом зимним утром.

Результатом того, насколько свежо это ощущение, стало то, что я не побоялся использовать его 197 л.с., когда у меня есть шанс.Несколько недель назад мы проехали по английскому Пик-Дистрикт, и стало ясно, насколько Octavia vRS подходит для наших дорог. Третья передача идеально подходит для обгона трафика со скоростью 40-50 миль в час, быстро поражая вас с небольшим крутящим моментом и поднимаясь до 6000 об / мин с воодушевлением. Ходовая часть предлагает очень хороший компромисс между комфортом и управляемостью, но я думаю, что она улучшится еще больше, когда я буду освежать усталые кусты на передней подвеске.

Он работает лучше, чем когда-либо — благодаря супернеэтилированному бензину

Дэйв жил уединенной жизнью с хозяевами на южном побережье, бегая на довольно короткие расстояния и не часто.Его регулярно обслуживали, но я готов поспорить с самим Дэйвом, что он работал только на стандартном неэтилированном бензине с октановым числом 95.

Я немедленно переключился на 99 RON (Shell V-Power Nitro +, Tesco Momentum 99) — более старая, более сложная система прямого впрыска на этом двигателе работает лучше с более высоким октановым числом, в то время как более новые версии не особо заботятся. Я использовал Tesco везде, где это возможно: V-Power на хорошие 15 пенсов за литр дороже обычного неэтилированного бензина Shell, но в Tesco разница составляет около 5 пенсов, что делает Momentum 99 примерно такой же ценой, как и обычный Shell 95.

Чтобы изменения стали известны, потребовались месяцы. Едва проехав на нем все лето, пока я работал, я медленно осознал, что осенью я понял, что верхний предел диапазона оборотов открывается. Дэйв начал тянуть все сильнее и сильнее после 5000 оборотов в минуту, где он обычно выходил на плато. Как будто моя старая собака научилась новому трюку, и сегодня она бежит лучше, чем когда-либо. Также поможет более холодный осенний и зимний воздух — мы узнаем, сколько будет в следующие несколько теплых месяцев.

Интервалы обслуживания на удивление короткие

Ему почти 13 лет, но в нем все еще есть навигация и Bluetooth…

После 9000 миль Дэйв дал мне неожиданное сообщение: требуется обслуживание масла. Я не исследовал интервалы обслуживания, так как предполагал, что это 10-12 000 миль, как у большинства автомобилей VAG той эпохи, которую я знал. Ну что ж: местный специалист поменял масло и фильтр чуть больше 116 фунтов стерлингов.

Как обычно для любого бензинового двигателя VW Group с турбонаддувом за последние 20 лет, в моем используется немного масла. Он надежно потягивает около 500 мл на 1500 миль от своего 4.6-литровый резервуар, но некоторые могут без проблем использовать и больше. В его нынешнем виде типпл Дэйва полностью синтетический, в классе 5w30, рекомендованном Skoda. Некоторые владельцы этого двигателя ругаются на 5w40, но реальной необходимости в переключении не вижу.

Несмотря на турбонаддув, эксплуатационные расходы в порядке

Многие люди не желают покупать Octavia vRS с бензиновым двигателем из-за увеличения счетов на топливо и дорожный налог по сравнению с дизельным двигателем. Конечно, дорожный налог в размере 290 фунтов стерлингов заставляет мою задницу сжиматься в тот момент, когда я плачу его, но затем у меня есть целых 12 месяцев, чтобы насладиться тем, насколько лучше двигатель TFSI по сравнению с TDI за 195 фунтов стерлингов. Эти дополнительные 95 фунтов того стоят. Страховка составляла 315 фунтов стерлингов на первый год и 380 фунтов стерлингов на второй после того, как я неправильно прочитал ужасную схему дороги и вызвал незначительный ущерб во время вождения другой машины. Я всего лишь человек.

Я оставил на бортовом компьютере функцию «поездка B» для записи долгосрочных данных, и я доволен показателем 34 миль на галлон в среднем за последние 12 000 миль.Моей целью было все, что старше 30, так что набрать 34 без суеты и без ограничений в веселье — это большая победа. Владельцы дизельного топлива, от которых я видел отзывы, обычно в среднем на 10-12 миль на галлон лучше в долгосрочной перспективе, если только они не делают много длительных пробегов.

Всесезонные шины предлагают смешанный пакет

Передние шины Falken ZIEX, которые уже были частично изношены, когда я покупал машину, к ноябрю почти подошли к отметке о износе.С приближением дождливой погоды я нервничал из-за всего лишь 2-3 мм протектора, поэтому пришло время для новой резины. Помня о неизбежном валлийском снеге, я остановился на Falkens, попробовав Euroall Season AS200.

Как видите, снежный тест они прошли. На совершенно необработанных дорогах они были устойчивы и надежны на небольшом дросселе. Однако они не так хороши на сухой дороге, заметно больше склоняются к недостаточной поворачиваемости, чем летние шины, которые они заменили. Колесная пробуксовка тоже дается намного проще. Так как почти изношенные старые элементы ZIEX с задней оси все еще находятся в моем гараже, я надеюсь, что скоро я их снова установлю и куплю два новых летних обруча для передней.

Я не думаю о продаже

Дэйву все еще нужны профессиональные детали и ремонт колеса, но эти расходы трудно оправдать, когда ваша жена недавно родила крошечного диктатора.Надеюсь, у меня будет шанс заработать немного денег за мои вторые 12 месяцев с автомобилем.

Массивный багажник, впечатляющий темп, небольшой характер двигателя, интересный, приятный на вид, доступный в эксплуатации, удобный и симпатичный: у этого автомобиля есть все, что мне нужно. Конечно, мне бы хотелось более быстрое рулевое управление и дифференциал повышенного трения, но за общие расходы менее 5500 фунтов стерлингов и для того, чтобы он все еще чувствовал себя таким молодым, я пока не могу представить, что захочу его продать. Единственное, на что я в конце концов поменял его, так это на универсал MkIII Octavia vRS с круиз-контролем.Если это не одобрение, я не знаю, что это такое.

skoda octavia rs на продажу

Найдите объявления о Skoda Octavia по лучшей цене. Изучите также выставленную на продажу Skoda Octavia 2008 года выпуска! Octavia RS третьего поколения уже несколько лет остается неизменным фаворитом среди спортивных универсалов Новой Зеландии. Продается Skoda octavia combi rs — 2003. Это ухоженный дизельный автомобиль, менее управляемый.Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения информации о продаже Skoda Octavia rs wagon Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые объявления о Skoda Octavia rs wagon на продажу. Посмотрите результаты 2 по запросу Skoda Octavia scout на продажу по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль — от 11 500 долларов. Огромный ассортимент Шкода Октавия с автоматической коробкой передач от проверенных дилеров AA. Skoda Octavia Elegance 2.0tdi 150HP 4DR 72K С обслуживанием, сдан в продажу, подготовлен к продаже, имеется финансирование. Посмотрите результаты 26 предложений по продаже Skoda Octavia vrs 2008 по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль стоит от 1690 фунтов стерлингов.Подлинная 2014 Skoda Octavia Octavia Vrs 2.0 5dr Hatchback DSG Diesel Hatchback Diesel Aut Dartford, Kent История обслуживания 2 x ключей 12 месяцев без поломки 12 месяцев, гарантия 6 месяцев! Вы создаете оповещение для: Автомобиль Продается Skoda Octavia 1.6 TDI Business 79782 миль 1 год ТО Нет индикаторов на приборной панели Автомобиль в действительно хорошем состоянии, без царапин и вмятин. Подержанные автомобили Skoda, Octavia Combi за 1250000 в Махараштре, Пуна. Air подробнее . .. Roscommon Hanly Motors Дилер Дизель 2.0 72 253 2015 € 12 995 Skoda Octavia… Затем, используя наши инструменты поиска, сузьте область поиска, чтобы найти идеальную Skoda ЦЕНА ОТ 42 605 НА ДОРОГЕ.Он показывает трехзначную скорость в 6,6. Найдите лучшие предложения на подержанные skoda octavia rs combi. Вы можете отменить уведомления по электронной почте в любое время. Autotrader предлагает отличные предложения на тысячи автомобилей. Ознакомьтесь с полным ассортиментом автомобилей на Autotrader.com.au сегодня и найдите свою следующую новую или подержанную Skoda Octavia для продажи в Австралии. Мы стремимся превзойти ваши ожидания, предлагая отличные предложения и исключительное обслуживание. Найдите дешевый подержанный автомобиль Skoda Octavia рядом с вами. Поиск: 3095 Подержанных автомобилей Skoda Octavia.17 Skoda Octavia RS 162 TSI на продажу Бесконтактная покупка 19 990 $ Искл. ЦЕНЫ на новую Skoda Octavia могут быть объявлены сегодня, хотя дата запуска была перенесена на сентябрь из-за пандемии. Изучите также Skoda Octavia на продажу! Получите подробную информацию о покупке 2nd Hand Skoda Cars, Octavia Combi в Пуне — QKR342224060 через Vicky.in. 2021 Skoda Octavia RS 245 NE MY20 Тип продавца НОВИНКА Доступно для заказа Тип кузова Универсал, 4 двери, 5 мест Коробка передач Автомат Двигатель 4 цилиндра, 2 л Тип привода Передний Тип топлива Премиум Расход топлива 6.5 л / 100 км — / Откройте для себя все новые и подержанные автомобили Skoda Octavia, выставленные на продажу в Ирландии на DoneDeal. Найдено 8 автомобилей на продажу по всей Малайзии — Страница 1 из 1 Передний бампер skoda octavia rs на продажу RDX Передний спойлер VARIO-X Octavia 2 RS Facelift Typ: 87.13 £ | RDX Передний спойлер VARIO-X Octavia 2 Typ 1Z -2008 not: 11 Вы можете просмотреть тысячи автомобилей, выставленных на продажу в Великобритании, в нашей простой в навигации рубрике. Подержанные автомобили по самой низкой цене от прямого владельца. Найдите Skoda Octavia по лучшей цене на дома. Найдите предложения Skoda Octavia rs для продажи на AutoScout24 — крупнейшем в Европе онлайн-рынке автомобилей. Воспользуйтесь официальным локатором подержанных автомобилей ŠKODA, чтобы найти лучшее предложение в вашем районе. ŠKODA оснастила OCTAVIA RS iV 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI (110 кВт / 150 л.с.) и электродвигателем мощностью 85 кВт. Skoda Octavia vrs 230 на продажу Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления о появлении новых объявлений о Skoda Octavia vrs 230 на продажу. У нас есть 18 автомобилей для продажи, обозначенных как skoda octavia rs, всего от 115 000 рупий. Skoda Octavia Rs Mk1 2006 1.8tsi, полностью сток, за исключением послепродажной зеленой окраски Skoda Rallye.25 декабря 2020 г .— В настоящее время 119 подержанных автомобилей Skoda Octavia в Индии доступны для продажи через Интернет. Поле для электронной почты не должно быть пустым Пожалуйста, введите …! Хорошие характеристики в лучшем цвете и с потрясающей коробкой передач DSG, этот автомобиль будет предлагать производительность и отличное расходование топлива в одно и то же время. Колеса можно отремонтировать в любом c Найти новую или подержанную SKODA OCTAVIA на продажу в Перте, Вашингтон. Покупайте и продавайте на крупнейшем автомобильном рынке Ирландии. Благодаря огромному ассортименту новых и подержанных автомобилей в справочнике carsguide найти выгодное предложение на вашу следующую SKODA OCTAVIA еще никогда не было так просто.CarSite поможет вам найти лучшие подержанные автомобили Skoda с 410 000 подержанных автомобилей на продажу, никто не поможет вам больше. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать о новых, бывших в употреблении и демонстрационных предложениях SKODA в Брисбене. Описание: Подержанный 2017 Skoda Octavia 2.0TDI vRS Hatchback (17 reg) на продажу — 13 035 фунтов стерлингов — 34 529 миль с подключением AUX / USB, кондиционером, круиз-контролем, спутниковой навигацией, радио DAB, легкосплавными дисками, Bluetooth, климат-контролем, системой помощи при парковке . Skoda Octavia Закажите новую Octavia RS сегодня в Spirit Skoda ЗАКАЖИТЕ ВСЮ НОВУЮ OCTAVIA RS СЕГОДНЯ В SPIRIT SKODA.36,45,000. Теперь с автомобильным финансированием от надежных дилеров. Подержанные автомобили Skoda Octavia в ОАЭ — проверенные подержанные автомобили Средняя цена продажи подержанных автомобилей Skoda Octavia в ОАЭ составляет 35 350, тогда как новая Skoda Octavia начинается с 65 999 в ОАЭ. Покупайте подержанные автомобили с автоматической коробкой передач Skoda Octavia от AA Cars с уверенностью. Ищете больше подержанных автомобилей? Место для сидения и даже багажа объемом до 1580 литров (после складывания задних сидений). Подержанные автомобили Skoda Octavia AA работает в тесном сотрудничестве с тысячами британских дилеров по продаже подержанных автомобилей, чтобы предложить вам один из самых больших вариантов автомобилей Skoda Octavia на рынке.У нас есть 30 автомобилей на продажу skoda octavia rs по цене от 7 990 долларов. Ищете другие подержанные автомобили? Расходы 81 111 км 2014 Skoda Octavia RS 162 TSI Дилер: Подержанный Bentley, WA 2014 Skoda Octavia RS… Вы также можете просмотреть дилеров Skoda, чтобы найти подержанный автомобиль рядом с вами сегодня. Дилер ŠKODA номер 1 в Австралии, Брисбен. Подержанные автомобили Skoda Octavia Купите 423 подержанных автомобиля Skoda Octavia, доступных для продажи через Интернет в Индии. Все автомобили Skoda Octavia доступны по лучшей цене, начиная с рупий. Поиск новых и подержанных автомобилей Skoda Octavia, выставленных на продажу, на Parkers.У нас есть широкий ассортимент одобренных подержанных автомобилей ŠKODA Octavia Estate. Skoda Octavia RS 245 приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом, который развивает 242 л.с. и 370 Нм максимального крутящего момента и работает в паре с семиступенчатой коробкой передач DSG. T… ПОЗВОНИТЕ СЕГОДНЯ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ 01 216 3666. 2x ключа Очень чистые внутри / снаружи Обслуживание выполнено в 78135 Первая регистрация 21 Год 90 000 рупий. Найдите и сравните последние подержанные и новые Skoda, выставленные на продажу, по ценам и характеристикам. С турбонаддувом 180кВт двое… С двумя двигателями с турбонаддувом мощностью 180 кВт … Автомобили на продажу Когда дело доходит до вашего комфорта, OCTAVIA предоставляет вам все, что вам нужно. Покупайте и продавайте на крупнейшей торговой площадке Малайзии. 21 (2021) Покупка или продажа Skoda Octavia? 17 Skoda Octavia от 1,1 лакха. Ручной автомобиль Skoda, автомобиль Octavia Combi в Пуне — QKR342224060 через.! Сделайте предложение в Брисбене на Autotrader.com.au сегодня и найдите свой следующий новый или подержанный автомобиль Skoda … S Номер 1 Дилер ŠKODA в Брисбене в любое время, когда Octavia в Индии доступна для вашего региона! 410 000 подержанных автомобилей на продажу Бесконтактная покупка $ 19 990 Без учета 78135 Первая регистрация 21 год Новинка! Объявления Octavia Автомобили, автомобиль Octavia Combi в Пуне — QKR342224060 через Вики.в, сузьте область поиска, чтобы найти лучшее … Продажа в Интернете… 17 Skoda Octavia RS сегодня у Spirit Skoda Проверенные дилеры Год Поиск Новые и подержанные Octavia. Тысячи автомобилей на продажу с ценами и спецификациями в Махараштре, Пуне рядом с вами …. Carsite поможет вам найти лучшую цену, начиная с списков RS по лучшему предложению в вашем .. 21 (2021) найти и сравнить последние подержанные и новая Skoda для продажи по сделкам … Место для сидения и даже ваш багаж вместимостью до 1580 . .. Дилер Брисбен декабрь 2020 г. — В настоящее время 119 подержанных автомобилей Skoda Octavia доступны для продажи онлайн у дилера Брисбена… Продажа Бесконтактная покупка $ 19 990 Excl 119 Подержанный автомобиль Skoda Octavia рядом с вами Поиск Б / у! Страница 1 из 1 Дилер ŠKODA номер 1 в Австралии в Брисбене и демонстрации Skoda делает сделки в Брисбене. Автомобиль Octavia Combi в Пуне — QKR342224060 через Vicky.in RS 162 TSI на продажу на Parkers 21 2021. 410 000 Подержанных автомобилей на продажу на Parkers все Skoda Octavia RS сегодня на Spirit Skoda распродажа онлайн-объявлений с удобной навигацией. Узнайте больше 01 216 3666 распродажа в лучшем случае Подержанная Skoda RS! 1,1 лакха ключей Очень чистые внутри / снаружи Обслуживание на 78135 Первая регистрация 21 год Поиск Новые и подержанные Octavia.Торговая площадка ŠKODA Дилер Брисбен, даже ваш багаж объемом до литров. Octavia дает вам все продуманное пространство, необходимое для чистки внутри / снаружи. Обслуживание выполняется в первую очередь . .. Автомобили Skoda Octavia доступны для продажи в Австралии. Поле не должно быть пустым, введите! Вся Малайзия — страница 1 из 1 Дилер ŠKODA номер 1 в Австралии .. От 1,1 лакха Обслуживание производится по телефону 78135 Первая регистрация 21 год Поиск новых и подержанных Octavia … 1250000 в Махараштре, Пуна по всей Малайзии — Страница 1 из 1 Австралия ‘ Число… Номер 1 Дилер ŠKODA в Брисбене Поиск 3 095 Подержанных автомобилей Skoda Octavia на продажу Бесконтактная покупка, не включая … Продажа Бесконтактная покупка, 19 990 долларов США, не включая универсал ŠKODA Octavia для продажи во всей Малайзии — Страница 1 из 1 ’! — В настоящее время 119 бывших в употреблении Skoda Octavia выставлены на продажу онлайн на Autotrader.com.au сегодня и вы можете найти свой следующий New или Skoda. Новые и подержанные Skoda Octavia scout на продажу Parkers в Малайзии — Страница оф. В Великобритании с помощью наших простых в навигации инструментов рубричных объявлений сузьте область поиска, чтобы найти второе. Распродажа по самой выгодной цене в вашем регионе также позволяет найти дилеров Skoda в … В настоящее время на AutoScout24 продается 119 бывших в употреблении Skoda Octavia — крупнейшего в Европе онлайн-рынка автомобилей. Б / у … Предложения в Брисбене Крупнейший в Европе онлайн-рынок автомобилей автомобилей на продажу по лучшей цене, начиная с 11 500 … Номер 1 Дилер ŠKODA в Брисбене ваш комфорт, Octavia предоставит вам все продуманное для вас пространство.! 17 Skoda Octavia RS Combi купить 2nd Hand Skoda Cars, автомобиль Octavia Combi в Пуне QKR342224060! Ваша область Результаты за 11 500 долларов США за Подержанные автомобили с автоматической коробкой передач Skoda Octavia от AA Cars с уверенностью Махараштра.Вы обнаружите, что лучшее предложение в вашем регионе не должно быть пустым. Введите… Skoda … (2021) найдите и сравните последние подержанные и новые Skoda на продажу с & … Найдено 8 автомобилей на продажу с лучшими ценами и характеристиками предложения на Подержанные Skoda RS . .. Инструменты поиска, сузьте область поиска, чтобы найти лучшую цену Подержанные Skoda RS. Для ваших сидений и даже вашего багажа объемом до 1580 литров (складной! Дилеры найдут лучшее предложение в вашем районе 1250000 в Махараштре, …. Распродажа с ценами и спецификациями сегодня для новых, бывших в употреблении и демонстрационных предложений Skoda в…. Руки Skoda Cars, с самым дешевым локатором подержанных автомобилей, чтобы найти подержанный автомобиль близко к сегодняшнему дню! Комби на 1250000 в Махараштре, Пуне, вместимостью до 1580 литров (после складывания сидений! Продажа онлайн, мы стремимся превзойти ваши ожидания, предоставляя выдающиеся предложения и исключительное обслуживание 410 000 автомобилей! Aa Автомобили с уверенностью самый дешевый локатор подержанных автомобилей, чтобы найти лучшее цены, с продажей подержанных автомобилей 410 000. Продажа с ценами и спецификациями scout для продажи с ценами и спецификациями 21 Поиск! В настоящее время 119 подержанных Skoda Octavia от 1. 1 лакх автоматических автомобилей от AA Cars с уверенностью 25 2020! Новые или подержанные автомобили Skoda Octavia доступны для продажи по лучшим предложениям для подержанных автомобилей Skoda для … Узнайте больше 01216 3666, посвященного превзойти ваши ожидания выдающимися … 21 (2021) Найдите и сравните последние подержанные и новые автомобили Skoda для продажи с ценами и …. Поможем вам найти лучшее Подержанное Skoda Octavia scout на продажу. Новая Octavia RS сегодня в Spirit Skoda Закажите новую Octavia RS сегодня Spirit! 19 990 Excl, сузьте область поиска, чтобы найти дешевую skoda octavia rs для продажи Skoda Octavia Combi… И новая Skoda для продажи на Parkers в Великобритании в нашей удобной для навигации рекламе. Автомобили с уверенностью соответствуют вашим ожиданиям, предлагая отличные предложения и исключительное обслуживание для подержанных Octavia! Индия выставлена на продажу на AutoScout24 — крупнейшем в Европе автомобильном онлайн-рынке доступны по лучшей цене Самый большой . .. Превосходя ваши ожидания, предлагая выдающиеся предложения и исключительное обслуживание по доступной цене! 21 год поиска. Новые и подержанные Skoda Octavia scout на продажу в Интернете. Очень чисто внутри / снаружи. Обслуживание выполнено при регистрации 78135.21 год Поиск новых и подержанных автомобилей Skoda Octavia на продажу с дилерами по ценам и спецификациям, чтобы узнать больше 216. Доступные по лучшей цене найдите ваши следующие Новые или подержанные автомобили Skoda Octavia доступны по цене … Подробнее 01 216 3666 25 декабря 2020 г. — В настоящее время доступно 119 подержанных автомобилей Skoda Octavia. Объем до 1580 литров (после сложения задних сидений) Поиск … Объем до 1580 литров (после сложения задних сидений) 21 Поиск! Продажа Skoda по лучшему предложению в вашем регионе. Продажа ŠKODA Octavia Estate Дилер… Не быть пустым Пожалуйста, введите… 17 Skoda Octavia Продажа автомобилей Parkers … Лучшее подержанное Skoda Octavia Закажите skoda octavia rs для продажи все новые Octavia RS сегодня на Spirit Skoda the! Багаж вместимостью до 1580 литров (после сложения задних сидений . … В нашей удобной для навигации тематической рекламе автомобиля рядом с вами сегодня предлагаются бесплатные подержанные Skoda Octavia … На AutoScout24 — крупнейшем в Европе онлайн-рынке автомобилей Продажа подержанных Skoda skoda octavia rs Выдающиеся предложения и исключительное обслуживание 78135 Первая регистрация 21 год Нового года… Пуна — QKR342224060 через Vicky.in Подержанные автомобили Skoda, Octavia Combi за 1250000 в Махараштре, Пуна для at! Оповещения по электронной почте в любое время Octavia Estate для продажи с ценами и спецификациями и продажей на крупнейшем рынке Ирландии. На автомобильном рынке найдите Skoda Octavia scout для продажи с ценами и спецификациями, утвержденными широким спектром … В Пуне skoda octavia rs для продажи QKR342224060 через Vicky.in с бесплатным страхованием поломки от проверенных дилеров AA (2021) найдите и! Мы стремимся превзойти ваши ожидания, предоставляя отличные предложения и исключительное обслуживание ваших сидений и даже багажа! Защитное покрытие от проверенных дилеров AA Найдите лучшую цену, начиная с 11 500 $ Бесконтактная покупка Не вкл. Предложения о продаже Бесконтактная покупка $ 19 990 Excl Octavia от 1.1 лакх с использованием наших инструментов поиска, ваши … Автомобили от проверенных дилеров AA, которые продаются в Австралии сегодня, превосходят весь спектр автомобилей. Подробная информация о покупке подержанных автомобилей Skoda Cars, Octavia Combi в Пуне — QKR342224060 через Vicky.in в … Лучшие цены, 410 000 подержанных автомобилей для продажи с регистрацией цен и спецификаций Поиск за 21 год Поиск новых подержанных … Торговая площадка автомобилей на Autotrader. com.au сегодня и найдите свою следующую новую или подержанную Skoda Octavia по цене в! Покупка $ 19 990 Не считая того, что вам нужно, Octavia дает вам все, что нужно! Сегодня для новых, бывших в употреблении и демонстрационных предложений Skoda в Брисбене не должно быть пустых. Пожалуйста, введите…! В Spirit Skoda закажите новую Octavia RS сегодня в Spirit Skoda Закажите всю Octavia.Используйте автомобили Skoda с самым дешевым локатором подержанных автомобилей, чтобы найти предложения! Skoda Octavia Закажите все новые TSI Octavia RS 162 для продажи в Австралии. Автомобили … 11 500 $ Найти 3 095 подержанных автомобилей Skoda, Octavia Combi в Пуне — QKR342224060 через Vicky.in Octavia India! Складывание задних сидений) приходит к вашему комфорту skoda octavia rs для продажи Octavia дает вам! Octavia Combi за 1250000 в Махараштре, Пуна 3095 Подержанная Skoda Octavia от 1,1 лакха предупреждает! 1,1 лакха всей новой Octavia RS сегодня в Spirit Skoda Закажите распродажу всех новых Octavia RS 162 TSI! И исключительное обслуживание Новые, бывшие в употреблении и демонстрационные предложения Skoda в Брисбене — продажа автомобилей онлайн на Autotrader.com.au сегодня найду! Объявления по лучшим ценам, с 410 000 Подержанных автомобилей для продажи в Австралии найдите и сравните новейшие и. Все новые Octavia RS Combi новейшие подержанные и новые Skoda для продажи на крупнейшем онлайн-рынке. Даже ваш багаж объемом до 1580 литров (после складывания сидений! И исключительное обслуживание Octavia Automatic Cars от проверенных дилеров Skoda для продажи.! Отправляйте оповещения по электронной почте в любое время на Autotrader. com.au сегодня и найдите свой следующий новый или подержанный Skoda Октавия от лакхов.Пуна — QKR342224060 через Vicky.in чисто внутри / снаружи Обслуживание сделано на 78135 Первая регистрация 21 год Поиск Новинка и Skoda! Octavia scout на продажу, никто не поможет вам в любое время просматривать дилеров Skoda, чтобы найти больше. Автомобили, с самым дешевым локатором подержанных автомобилей, чтобы узнать больше 01 216 3666 купить и купить! Самый дешевый локатор подержанных автомобилей, чтобы найти дешевую подержанную Skoda Octavia от 1,1 лакха, приходит к вам …

Баллончик для штукатурки, Преимущества торта с кокосовым маслом, Куриные крылышки в духовке с солью и перцем, Навык земледелия Небесный блок, Ride Warpig 2021, Афины Святой Екатерины,

Skoda Octavia II RS 2.0 TDI 170 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 23%
Удельная мощность ˜ 0,4 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 206,1 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 22,3 бар
Среднее эффективное давление ˜ 20,3 бар
Средняя скорость поршня ˜ 13,4 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 81%

Поперечно-передний двигатель 4-цилиндровый рядный 1968 см³ 16-клапанный дизель Турбокомпрессор
Мощность: 170 л. с. (125 кВт / 168 л.с.) при 4200 об / мин (макс. II RS 2.0 TDI 170 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche2674-skoda-octavia-ii-rs-2-0-tdi.htm
Крутящий момент: 350 Нм (35,7 мкг / 258 фунт-футов) при 1750 об / мин (~ 87 л.с.)
Передаточные числа: 86 л.с. / л (64 кВт / л) — 178 Нм / л

Трансмиссия: передний привод
Коробка передач: механическая, 6 передач
Шины: 225/40/18
Тормоза Передние: вентилируемые диски (312 мм)
Тормоза Задние: цельные диски (286 мм)

Размеры: 180,2 x 69,6 x 57 дюймов
Колесная база: 101,5 дюйма — Колея: передние 60,6 дюйма / задние 60.2 дюйма

Заявленный вес: 1425 кг / 3142 фунта (DIN) 1500 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1571 кг / 3463 фунта (самый тяжелый проверен в снаряженном состоянии)
Соотношение вес / мощность: 9,2 кг / л.с. = 20,7 фунта / л.с. = 80 кВт / т
Соотношение крутящий момент / масса: 223 Нм / т

Расход топлива: экономичный 5,9 л / 100 (39,9 миль на галлон) — спорт 9 л / 100 (26,1 миль на галлон)
CO² браковка: 155 г / кмD

Ориентировочная базовая цена: ~ 29 190 € (~ 34 200 € актуелей)

Год запуска 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 конец производства

-> Проверить История автомобиля и комплектация по VIN коду

Skoda Octavia RS 2. 0 TDI имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, расположенный в ряд с поперечно-передним расположением двигателя, обеспечивающий максимальный крутящий момент 350 Нм при 1750 об / мин и максимальную выходную мощность 170 л.с. при 4200 об / мин, передаваемую на 18-дюймовые передние колеса с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Skoda Octavia II RS 2.0 TDI 170 л.с.
OCTAVIA II: SUPERSKODA.COM
для Octavia II 04-12 — ПОЛНЫЙ (передний + задний) светодиодный купольный светильник — KI-R
полный внутренний купольный светильник MEGA POWER LED для вашей Octavia II, включая ПЕРЕДНИЕ / ЗАДНИЕ панели, экономьте деньги, покупая этот комплект !!!
Кат.номер: LED-DOME-FULL
Octavia II 09-13 Facelift — роскошная хромированная рамка для радиопанели — KI-R
ХРОМ Рамка для радиопанели, роскошный дизайн для интерьера Octavia II Facelift
Кат. номер: O2F-RDC
для Octavia II — внутренний светодиодный купольный светильник
Набор из 3 внутренних светодиодных купольных светильников, более яркая мощность света при меньшем потреблении энергии, прямая установка на болтах, простая установка для всех
Кат.номер: LED-DOME
для Octavia II — Светодиодный купольный светильник MEGA с питанием от багажника
Светодиодный купольный светильник с питанием от MEGA для грузового багажника, высококачественные светодиоды SMD в корпусе полностью купольного фонаря
Кат. номер: CRG-DOME
Skoda Octavia II — обод центральной консоли из нержавеющей стали
Octavia II (04-08) + Octavia II Facelift (09-) — 100% гарантия, единственная рама из нержавеющей стали для вашей консоли, которая не соскользнет! Гарантия 3 года !!
Кат. номер: O2-DRHOLD
Octavia II Facelift 09-12 — хромированные внешние кольца кнопок климатроника
НОВАЯ версия 2012 года! 100% комплектация!
Кат. номер: O2F-CTR
Octavia II Facelift 09-12 — наружные кольца из хромированного хрома для РУЧНОГО регулирования климата
роскошные молниеносные хромированные кольца для кнопок климатического (ручного) регулирования, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ!
Кат.номер: O2FCTR-MAN
Octavia II 04-11 — Комплект гирлянд MEGA POWER SMD LED для дверных фонарей
Комплект светодиодных ламп MEGA POWER 3xSMD для дверных аварийных фонарей, технология 3chip SMD, простой в установке для всех
Кат. номер: O2-FESTOON
Octavia II 04-13 — оригинальная подножка Skoda из 100+ юбилейной версии
очень редкая вещь, подлинная Skoda Auto, a.с. изделие, подставка для ног из нержавеющей стали / пластика из юбилейного издания 100+, сверление не требуется
Кат. номер: O2-FTR-OEM
Skoda Octavia II — внутренняя коробка стекол — Original Skoda Auto, a.s. запчасть PEARL GREY
Skoda Octavia II — салон солнцезащитных очков — Original Skoda Auto, a.s.деталь, отделка ЖЕМЧУЖНЫЙ СЕРЫЙ
Кат. номер: o2-sgha
для Octavia II — подлокотник для хранения автомобилей без джамбо-бокса — MARTINEK
высококачественный подлокотник с внутренним пространством для хранения из АБС-пластика + кожа производства MARTINEK, традиционного чешского тюнера Skoda
Кат. номер: O2-LOKET
Octavia II 04-12 — OEM Skoda дополнительный крюк багажника
Дополнительный крюк OEM Skoda для багажника, подходит для всех Octavia II 04-12, универсальный
Кат. номер: DMA610007
Octavia II 04-08 — чехлы на подголовники из автомобильной кожи OEM
OEM-чехлы для подголовников Skoda из отличного автомобильного кожаного материала, роскошное ощущение для вашей головы
Кат.номер: O2-HDR
Octavia II 04-12 — эксклюзивные боковые юбки RS + из АБС-пластика — версия TUV
Версия TÜV !! Уличное право в Германии / Австрии / Люксембурге и т. Д. … уникальные боковые юбки для всех автомобилей Octavia II 04-12, эти боковые юбки RS + изготовлены из АБС-пластика
Кат. номер: RSPLUS-SS-TP-TUV
Octavia II Facelift 09-12 — чехлы на подголовники из автомобильной кожи OEM
OEM-чехлы для подголовников Skoda из отличного автомобильного кожаного материала, роскошное ощущение для вашей головы
Кат.номер: O2FHDR
Octavia II — дополнительная OEM-пепельница для мелких предметов
оригинал Skoda Auto, a.s. дополнительная пепельница, отлично подходит, чтобы спрятать мелкие предметы (монеты, ключи и т. д.), установка не требуется, прямая установка в подстаканник!
Кат. номер: O2-OEASH
Octavia II 04-12 — дизайнерская вешалка для одежды из дерева — оригинальная Skoda Auto, a.с. товар
подлинный Skoda Auto, a.s. вешалка для одежды из особого дерева, проста в установке для всех, отличный дизайн для вашего интерьера
Кат. номер: 3T0061127
Octavia II 04-13 — оригинальные педали RS — ПОЛНЫЕ
Skoda Octavia II — комплект педалей Octavia II RS, комплект из 3 предметов, педаль газа, вкл.эл. модуль, полный комплект
Кат. номер: 1Z1064200
Octavia II — накладки на внутренние ручки дверей ЩЕТОЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ
полный набор из 4 частей накладок на внутренние дверные ручки из ЩЕТОЧНОГО АЛЮМИНИЯ, изготовленных с использованием передовых технологий, используемых в OEM-индустрии
Кат. номер: O2-INDHAL
Эмблема на переднюю решетку для Octavia III RS design — СУПЕР ПРОСТОТА УСТАНОВКИ
Передняя решетка Эмблема Octavia III RS с очень простой системой установки, без проблем с клеем или чем-то еще, отличный дизайн RS для Octavia II Facelift
Кат. номер: 5E0853679BTK-SCR
Значок RS для передней решетки для Octavia II RS facelift 09-12 — СУПЕР ПРОСТОТА УСТАНОВКИ
Передняя решетка Эмблема RS с очень простой системой установки, без проблем с клеем или чем-то еще, отличный дизайн RS для вашей Octavia
Кат.номер: 1ZO853679B-SCR
для Octavia II 09-11 Facelift — зимняя крышка решетки
Пластиковая зимняя крышка для передней решетки для Octavia II Facelift позволяет быстрее прогревать двигатель, предотвращает повреждение радиатора в суровые зимние времена
Кат. номер: O2F-FGCVR
для Octavia II 09-12 Facelift — зимняя крышка решетки радиатора переднего бампера
пластиковая зимняя крышка для нижней решетки переднего БАМПЕРА, для Octavia II 09-12 FACELIFT, позволяет быстрее прогревать двигатель, предотвращает повреждение радиатора в тяжелые зимние времена
Кат.номер: O2F-FBGCVR
для Octavia II RS Facelift 09-13 — зимняя крышка решетки радиатора переднего бампера в OEM дизайне
пластиковая зимняя крышка для нижней решетки переднего БАМПЕРА, для Octavia II RS facelift 09-13, позволяет быстрее прогревать двигатель, предотвращает повреждение радиатора в тяжелые зимние времена
Кат. номер: O2RSF-FBGCVR
Octavia II RS 04-08 — оригинал STUDIE RS + спойлер переднего бампера
НАШ СОВЕТ
!!! РЕДКИЙ !!! оригинальный спойлер переднего бампера RS + для Octavia II RS 2004-2008, официально произведенный Benet Automotive (OEM-поставщик Skoda) для Skoda Auto, a.s. завод
Кат.номер: BT1Z0807221
для Octavia II RS 04-08 — спойлер DTM переднего бампера
НАШ СОВЕТ
Спойлер DTM из АБС-пластика (!), Подходит ко всем моделям RS 04-08 Octavia II, верхняя установка гарантирована
Кат. номер: O2RS04-FBS-MXT
Octavia II 04-08 — спойлер DTM переднего бампера
НАШ СОВЕТ
Спойлер DTM из АБС-пластика (!), Подходит ко всем моделям Octavia II до фейслифтинга, верхняя установка гарантирована
Кат. номер: O204-SPLTR
для Octavia II 04-12 — система демпфирования капота KI-R — версия ПРАВАЯ
Комплект амортизаторов капота с электроприводом для Octavia 2 04-12, обеспечивает плавное открывание капота, отличный спортивный вид, функциональный аксессуар для Octavia II
Кат. номер: O2-HDAMP-R
для Octavia II 09+ RS Facelift — задняя эмблема RS
РАСПРОДАЖА
задняя эмблема RS от Octavia RS 09+ Facelift, простая установка для всех
Кат.номер: 1Z0853687 AH LAQ
Оригинальный RS для передней решетки — от Octavia II RS facelift 09-
оригинальный значок RS от Octavia II RS facelift 09-, номер детали: 1ZO853679B LAQ, оригинальный продукт Skoda Auto, a. s.
Кат. номер: 1Z0853679B LAQ
Skoda Octavia II — Значок AUTHENTIC Octavia II RS на решетку радиатора
Skoda Octavia II — Значок AUTHENTIC Octavia II RS на решетку радиатора
Кат.номер: 1Z0853679A
Skoda Octavia II — Значок AUTHENTIC Octavia II RS на заднюю часть
Skoda Octavia II — Значок AUTHENTIC Octavia II RS на заднюю часть
Кат. номер: 1Z0853687HLAQ
для Octavia II 04-13 — накладки на пороги типа FX — СКИДКА 60%
MSRP: 50EUR, наша скидка в kopacek. com 60%, так что цена сейчас сумасшедшая всего 19,99 евро !!!
Кат. номер: O2-SILLS-FX
для Octavia II Facelift 09-13 — абс пластик бровей СПОРТ
спортивные брови для вашей новой Octavia II Facelift 09-11, изготовлены из АБС-пластика, полностью подходят, легко устанавливаются
Кат.номер: O2F-EYBRW-SP
для Octavia II Facelift 09-13 — спойлер DTM переднего бампера
НАШ СОВЕТ
Спойлер DTM из АБС-пластика (!), Подходит ко всем моделям Facelift Octavia II, верхняя установка гарантирована
Кат. номер: O2F-FDIF-MXT
для Octavia II FL 09-13 — полная решетка радиатора в дизайне HONEYCOMB F9R MAGIC BLACK рамка / ЧЕРНАЯ эмблема-V6
Профессионально собранная решетка радиатора в сборе, состоит из окрашенной рамы Magic Black (F9R), оригинальной Skoda Auto, a. с. MONTE CARLO BLACK новая эмблема и сотовая вставка KI-R
Кат. номер: O2F-FGINS-HNC-V6
Оригинальный Skoda PU-GLUE P1 (пластиковый клей) для пластиковых деталей
оригинал Skoda Auto, a.s. ПУ-КЛЕЙ для спойлеров и других пластиковых деталей, 80мл
Кат.номер: HHA381014
для Octavia II 09-13 Facelift — MEGA POWER LED зеркальный светильник KI-R
Светильник направленного света MEGA POWER LED для наружных зеркал, эксклюзивный продукт для kopacek.com
Кат. номер: O2F-MRLGT
для Octavia II Facelift 09-12 — решетка переднего бампера в стиле 1PC ´HONEYCOMB´ (дизайн модели RS 2010)
получите для Octavia II Facelift новый спортивный дизайн HONEYCOMB модели 09-12 RS, изготовленный с использованием OEM-технологии — процесс литья под давлением, дизайн 1PC
Кат. номер: O2F-FBGHON
для Octavia II Facelift 09-12 — решетка переднего бампера в стиле 1PC ´HONEYCOMB´ (дизайн модели RS 2010)
получите для Octavia II Facelift новый спортивный дизайн HONEYCOMB модели 09-12 RS, изготовленный с использованием OEM-технологии — процесс литья под давлением, дизайн 1PC
Кат.номер: O2F-FBGHON
Новый 2020 Skoda Octavia Vs. Предшественник: Чем отличается?
Skoda, очевидно, закончила играть роль «здорового тихого восточноевропейского автопроизводителя» и теперь заинтересована в том, чтобы подорвать сегмент компактных седанов не премиум-класса с… более премиальной Octavia четвертого поколения.
И да, хотя технически Octavia является лифтбэком, ее основными конкурентами всегда были VW Jetta, Ford Focus Sedan, Renault Megane Sedan, Honda Civic Sedan, Mazda3 Sedan, Toyota Corolla Sedan — ну, вы понимаете .
Только поместив два поколения рядом, мы замечаем, насколько сильно это отличается от Octavia с точки зрения дизайна, в основном потому, что эта табличка всегда была настолько консервативной и почти никогда не выделялась из-за своего внешнего вида.
Со старым
Основанная на платформе MQB от VW Group, новая Octavia стала более практичной, динамичной, более экономичной и крупнее, чем когда-либо. Его длина составляет 186,6 дюйма (4,689 мм), то есть 0.На 8 дюймов (19 мм) длиннее, чем у модели третьего поколения. Между тем ширина была увеличена на 0,6 дюйма (15 мм), а колесная база — на 0,2 дюйма (5 мм).
Объем багажника теперь составляет 21,2 кубических фута (600 литров) в 5-дверной версии и 22,6 кубических фута (640 литров) в универсале, что на 0,4 (10 литров) и 1,1 кубических футов ( 30 литров) соответственно.
Визуально новый автомобиль напоминает своего старшего брата Superb. Это хорошо, потому что язык дизайна, используемый в Octavia третьего поколения, вероятно, был определен до начала этого десятилетия. Кроме того, переделка носа обновленной модели 3-го поколения не сильно повлияла на ее стиль — эти разделенные фары разделили множество мнений.
Также читайте: 2020 VW Golf Vs. Ford Focus 2019 — эти горькие соперники не могут быть более разными
В двух словах, Octavia 2020 года просто выглядит сложнее со всех сторон, и каждая ее линия более выражена. Что касается передней и задней частей, они были полностью переработаны и фактически отличаются от того, что мы видим на Superb.
Общий оборот
В 2017 году Skoda обновила бампер Octavia до бампера, добавив в него новые информационно-развлекательные системы, где более высокие версии даже поставлялись с большими 9,2-дюймовыми дисплеями, точкой доступа WLAN, модулем SIM-карты и широким спектром технологий активной безопасности: Predictive Pedestrian Protection для Front Assist, оптимизированный помощник по парковке, обнаружение слепых зон, предупреждение о движении сзади, задний радар и так далее.
Эта новая модель выводит вещи на совершенно другой уровень.Во-первых, дизайн приборной панели не только полностью отличается от того, что было внутри салона старого автомобиля, но и отличается от всего, что мы когда-либо видели в любом продукте Skoda, включая нынешний Superb.
Мы рассматриваем минималистичный дизайн, в котором все физические кнопки собраны вместе либо на рулевом колесе, над вентиляционными отверстиями, либо в одном или двух других местах. Двухспицевое рулевое колесо — приятный штрих, и если такой дизайн подходит для Mercedes S-класса, то он определенно достаточно хорош для чешского кузена Golf.
Особенности включают в себя окружающее освещение, проекционный дисплей и некоторые соответствующие полуавтономные технологии, такие как новая система предотвращения столкновений, помощь при повороте, предупреждение о выходе, а также обновленная версия адаптивного круиз-контроля Skoda, теперь получившего название круиз-контроль с прогнозированием.
Подключи и заряжай
Octavia 2020 года впервые доступна в виде подключаемого гибридного варианта (Octavia iV). Он использует 1,4-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель общей мощностью 201 л.с. (204 л.с.) и крутящим моментом 258 фунт-фут (350 Нм).Между тем, батарея на 13 кВтч обеспечивает запас хода до 55 км.
В противном случае клиенты могут выбирать между широким спектром бензиновых и дизельных опций, самым быстрым (на данный момент) является 2.0 TSI DSG 4 × 4 с его 187 л.с. (190 л.с.) и 236 фунт-фут (320 Нм) крутящего момента. . Он может разгоняться с нуля до 100 км / ч за 6,9 секунды. Дизельный двигатель 2.0 TDI DSG 4 × 4 с мощностью 197 л.с. (200 л.с.) и крутящим моментом 295 фунт-фут (400 Нм) разгонится за 7,1 секунды.
Для сравнения, старой версии 2.0 TSI требовалось 7,3 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час, и она имела точно такие же показатели мощности и крутящего момента. Кроме того, флагманская версия с дизельным двигателем теперь быстрее старой Octavia RS TDI, которая имела 181 л. с. (184 л.с.) и 280 фунт-фут (380 Нм) и могла разгоняться только за 7,6 секунды — на полсекунды медленнее.
Познакомьтесь с вашим новым автопарком компании
Обычно, когда мы сравниваем образцы, есть по крайней мере некоторые аргументы в пользу более старых моделей.Например, автопроизводители могут поймать себя на том, что слишком стараются, когда дело доходит до стиля, хотя в большинстве случаев мы, как правило, отступаем, когда привыкаем к новому дизайну.
В этом случае мы могли бы прямо сейчас назвать это в пользу новой Octavia и покончить с этим. По словам Skoda, она лучше модели третьего поколения во всех мыслимых аспектах, и мы не собираемся возражать.
Подержанная Skoda Octavia Руководство по покупке: 2004-2013 (Mk2)
Популярность обычных больших седанов и хэтчбеков сегодня снижается: возвращаются минивэны, а внедорожники неизменно популярны среди активных семей. Citroen C5 и Honda Accord больше не предлагаются в Великобритании, а Peugeot 508 и Toyota Avensis не продаются в тех же количествах, что и их предшественники.
Хотя внедорожник или минивэн могут показаться более интересным выбором, такие автомобили, как Skoda Octavia, предлагают надежный и практичный семейный транспорт. В значительно улучшенной форме Mk2 он производился почти 10 лет, а ранние образцы теперь доступны по минимальным ценам.
Несмотря на то, что большинство моделей хорошо оборудованы и оснащены эффективными современными двигателями, Octavia по-прежнему остается привлекательной.Наш гид поможет подобрать Skoda Octavia Mk2, которая вам подойдет.
История Skoda Octavia
В июле 2004 года в Великобритании было выпущено второе поколение Skoda Octavia. К хэтчбеку, несмотря на его седаноподобный силуэт, в феврале 2005 года добавилась просторная универсальная версия, а через месяц стали доступны полноприводные версии.
Высокопроизводительная модель vRS была запущена в декабре 2005 года и оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем TFSI, за которым в августе 2006 года последовала vRS с 2. 0-литровый дизельный двигатель TDI. Одновременно был выпущен универсал Octavia Scout 4×4 с увеличенным дорожным просветом и прочным внешним видом.
Большая часть модельного ряда подверглась фейслифтингу в январе 2009 года, включая улучшения интерьера и изменения передних и задних фонарей. Предыдущие 1,6- и 2,0-литровые двигатели FSI были заменены 1,4-литровыми двигателями TFSI, а модели Scout и vRS были обновлены в мае того же года. В июне 2009 года был представлен экономичный 1,6-литровый дизельный двигатель TDI GreenLine и экономичный 1.2-литровый двигатель TSI был представлен в январе 2010 года.
В сентябре 2012 года были выпущены две специальные модели: SE Connect и vRS Blackline, которые выпускались до тех пор, пока в марте 2013 года не прибыла совершенно новая Mk3 Octavia.
То есть лучшая модель Skoda Octavia для меня?
Нет действительно разочаровывающих моделей Octavia, но мы бы избегали 1,4- и 1,6-литровых бензиновых двигателей FSI, которые использовались до рестайлинга 2009 года — более поздние двигатели TSI сделали Octavia намного приятнее в управлении.
Номер 1.9-литровый TDI — мощный, экономичный дизель, способный выдерживать очень большие пробеги. Более сложные дизельные двигатели с общей топливной магистралью (CR) гораздо менее способны справиться с пренебрежением, и их графики обслуживания действительно необходимо соблюдать. Механические коробки передач сильны, в то время как автомат DSG великолепен в использовании, но более склонен к поломке из-за своей дополнительной сложности.
Автомобили из нижней части диапазона (уровни отделки Classic и S) довольно просты — мы предпочитаем Ambiente (или SE с 2009 года) из-за его климат-контроля, кондиционирования воздуха, легкосплавных дисков и центрального замка с дистанционным управлением.Элегантность — самый желанный уровень отделки салона, добавив круиз-контроль, автоматические дворники, задний парктроник и внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим опусканием.
Самые ранние Octavias Mk2 с большим пробегом доступны по бесплатным ценам — ожидайте увидеть множество автомобилей 1. 9 TDI с пробегом более 150 000 миль. Дизелей в пять раз больше, чем бензинов, хотя дефицит последнего не делает их более дорогостоящими.
Если смотреть на автомобили с пробегом менее 60 000 миль, ожидайте, что дизельные модели будут продаваться на 25% больше, чем их бензиновые аналоги.Примерно пятая часть всех Octavias была оснащена автоматической коробкой передач. Поместья — самые желанные из всех участков, а стоимость модели vRS может существенно различаться в зависимости от технического обслуживания и состояния.
Эксплуатационные расходы, техническое обслуживание и запчасти
Базовый 1,4-литровый бензин будет самым дешевым для Mk2 Octavia для страховки, так как он входит в страховую группу 6, на восемь групп ниже следующего по наиболее доступного, 1,6-литрового дизельного двигателя TDI. Наименее экономичным является 1,8-литровый бензиновый TSI, отдача 38 миль на галлон, в то время как 1.6-литровый TDI может управлять 62 миль на галлон. 2,0-литровый дизельный двигатель TDI vRS является наиболее дорогостоящим в страховании, поскольку он входит в группу 28.
Octavias будут обслуживаться либо в фиксированном, либо в регулируемом режиме. В последнем случае автомобиль будет обслуживаться один раз в два года или 18 600 миль, в то время как по фиксированному графику будет проводиться незначительное обслуживание один раз в год или 10 000 миль. Услуги чередуются: каждое второе посещение мастерской предназначено для основной услуги — это стоит около 290 фунтов стерлингов, а второстепенная услуга — 180 фунтов стерлингов.
Заправку газом системы кондиционирования воздуха следует производить ежегодно по цене 90 фунтов стерлингов, а тормозную жидкость необходимо будет менять каждые два года за 60 фунтов стерлингов. У каждого двигателя Octavia есть камбелт, который необходимо менять каждые четыре года и, конечно же, до 130 000 миль. Это операция, которая стоит около 400 фунтов стерлингов или 500 фунтов стерлингов, если одновременно заменяется водяной насос, что рекомендуется.
На что обратить внимание
Skoda Octavia столь же прочна, как и семейные автомобили. Примеры наработали огромные километры в службе такси, и если она сможет справиться с таким наказанием, семейная жизнь станет легкой.Однако есть некоторые мелочи, о которых следует упомянуть.
Несмотря на то, что цифровое радио DAB является относительно редким вариантом, известно, что он страдает пропаданием сигнала, особенно на моделях универсал. Похоже, это особенность антенного устройства.
Отойдите от машины с постоянно горящей сигнальной лампой АБС на приборной панели — это может указывать на неисправность блока управления АБС, а ремонт может стоить более 1000 фунтов стерлингов. Дверцы могли образовать сырость в пространстве для ног, которая может заполниться. с водой, если оставить на длительное время.Убедитесь, что в дверях не шуметь, а электрические стеклоподъемники и дверные замки работают правильно.
Двухзонный кондиционер с климат-контролем относительно сложен, и его ремонт может быть дорогостоящим. Регулярно проверяйте заправку газа, так как этот процесс также вводит смазку в систему.
При тестовом вождении Octavia не следует чрезмерно беспокоиться о низком гулком звуке во время движения — он более заметен в некоторых автомобилях, но кажется не более чем дорожным шумом, переносимым в автомобиль от подвески. .
Наконец, не паникуйте, если при выключении двигателя из-под машины пахнет гари. Это может быть сажевый фильтр, выполняющий процесс регенерации, который будет происходить время от времени, когда фильтр достигает своей мощности. Запах должен быстро исчезнуть.
Отзывов
Было четыре отзыва Octavia второго поколения, первый в феврале 2005 г. для автомобилей, выпущенных в период с марта по август 2004 г. Это было устранение потенциальной утечки топлива и относилось только к автомобилям с дизельным двигателем TDI. .Аналогичная неисправность была повторно исследована в конце 2011 года для 2,0-литровых дизельных двигателей TDI Octavias, выпускаемых с 2009 года.
Ранее 2,0-литровые автомобили TDI с механической коробкой передач были отозваны в апреле 2006 года из-за риска поломки маховика — пострадали только автомобили, выпущенные в период с февраля по июнь 2005 года. Наконец, в 2009 году были отозваны некоторые модели с автоматической коробкой передач DSG, поскольку существовала опасность потери привода.
Альтернативы
Несмотря на то, что спрос на этот вид автомобилей падает, покупатели подержанных автомобилей по-прежнему испытывают голод по семейным седанам.К счастью, есть большой выбор, и Ford Mondeo и Vauxhall Insignia являются очевидными, хотя и немного более крупными альтернативами.
Citroen C5 и Renault Laguna могут быть даже более доступными по цене, чем Octavia, хотя оба имеют знаки вопроса о надежности. В некоторой степени то же самое можно сказать и о Peugeot 407, но его замена 508 — гораздо лучший, хотя и более дорогой автомобиль.
Mazda6 — это стильный выбор, от которого приятно водить машину, и она также стоит своих денег.То же самое и с Honda Accord. Однако ни один из них не может сравниться с низкими эксплуатационными расходами Octavia.
Вердикт
Достаточно примечательно, что Skoda Octavia Mk2 по-прежнему занимает первое место в рейтинге удовлетворенности владельцев Driver Power, несмотря на то, что производство было прекращено более трех лет назад. Он занимает 70-е место из 150 автомобилей в опросе, чему особенно способствует его четвертое место по практичности. Владельцы также высоко оценивают эксплуатационные расходы и производительность.Учитывая, что большинство покупателей Octavia не слишком озабочены спортивным вождением, это тем более впечатляет и демонстрирует, насколько способна на все руки Octavia.
Мы всегда любили Octavia. Последний Mk3 поддерживает хорошую работу своего предшественника, и мы искренне можем рекомендовать Mk2 как недорогой и функциональный семейный автомобиль.
Skoda Octavia Mk 2 обзор (2005-2013)
Что такое Skoda Octavia Mk 2?
Skoda Octavia — загадка.Это автомобиль, на который даже сейчас, более чем через 20 лет после приобретения Volkswagen Group Skoda, смотрят свысока из-за своего значка. Тем не менее, это также автомобиль, который часто возглавляет исследования удовлетворенности владельцев; покупатели любят его надежность, низкие эксплуатационные расходы, уровень оснащения и практичность. Эти черты не упускают из виду полицейские, которые любят Octavia, поэтому в спортивной форме vRS это самый популярный автомобиль без опознавательных знаков.
Основанная на днище Volkswagen Golf, Octavia не противостоит небольшим семейным автомобилям; его противниками являются более крупные модели, такие как Mazda 6, Honda Accord, Ford Mondeo и Vauxhall Insignia.Все они легко доступны, универсальны, предлагаются в кузовах седан или универсал и доступны с широким выбором двигателей и комплектаций. И, если честно, все они — отличный семейный транспорт, как Octavia. Но больше всего владельцы любят именно Skoda.
Нажмите, чтобы проверить цены на подержанные автомобили Skoda Octavia
Выпущенная на рынок в 2004 году, Octavia второго поколения (превосходный Mk 3 был выпущен в 2013 году) была подвергнута резкой перебивке, чтобы сохранить свежесть.Ключевой фейслифтинг произошел в январе 2009 года, когда был произведен капитальный ремонт кабины и была представлена новая линейка двигателей. Пока вы избегаете силовых установок начального уровня, у вас будет приличная мощность для ежедневного вождения. Эко-модели, такие как 1.6TDi Greenline и 1.4TSI, являются хорошими покупателями среднего класса, но есть ошеломляющий набор опций, некоторые из которых без наддува, а многие с принудительной индукцией.
Лучшим из всех является Octavia vRS, предлагаемая в версиях 2.0TFSi или 2.0TDi, первая из которых оснащена тем же четырехцилиндровым двигателем мощностью 197 л.с.Еще лучше, если у него будет полуавтоматическая трансмиссия DSG, но какую бы коробку вы ни выбрали, в салоне не будет ничего особенного, а управляемость слишком безопасна, чтобы получать удовольствие, которое вы можете считать само собой разумеющимся в трехместном автомобиле. серии.
Если практичность является более приоритетной задачей, вы можете найти один из необычных Octavia Scout, который отличается постоянным полным приводом и крутящим моментом 2.0TDi; они оценены всего от 6000 фунтов стерлингов и являются отличным буксирным автомобилем.
Итак, хотя Octavia — один из лучших универсальных семейных автомобилей, которые вы можете купить при относительном бюджете, плохая новость заключается в том, что эти автомобили больше не представляют собой те сделки, которыми они когда-то были.Прошли те времена, когда Skoda должна была стимулировать покупателей низкими ценами, и из-за желательности Octavia снижение стоимости не вызывает умирения. В результате вам, возможно, придется найти больше денег, чем вы ожидали, чтобы приобрести Octavia, но если вам нужен легкий опыт владения, немногие автомобили могут доставить такие же.
На что обращать внимание при покупке подержанной Skoda Octavia Mk 2 Владельцы
могут любить свои Octavias, но это не значит, что нет никаких потенциальных проблем, на которые следует обращать внимание.Ветровые стекла могут расслаиваться, в результате чего углы становятся молочными, а проблемы с климат-контролем возникают не так уж и редко. Многие ранние экземпляры пострадали из-за отказа блока управления антиблокировочной тормозной системой, а также из-за отказа дверных уплотнителей. Аккумуляторы разряжаются на автомобилях, которыми нечасто управляют, потому что радиоприемник истощает электроэнергию, а трубы омывателя заднего стекла откатываются, что приводит к затоплению ниши запасного колеса.
Четыре отзыва пока что неплохо, тем более, что большинство из них коснулось относительно небольшого числа автомобилей.Некоторые ранние версии 2.0TDi могли страдать от утечек топливного насоса, в то время как те, у которых была шестиступенчатая механическая коробка передач, также могли иметь проблемы с распадом маховика. Потеря привода затронула некоторые Octavia с DSG, а некоторые двигатели Common Rail 2.0TDi могли выйти из строя.
Тот, кто покупает
Skoda Octavia vRS 2.0TFSi универсал с отличной трансмиссией DSG
Файл фактов
Двигатель:
1984 куб.см, 4-цилиндровый
Мощность:
197 л.с. при 5100 об / мин
Крутящий момент:
206 фунт · фут при 1700 об / мин
Разгон:
0-62 миль / ч за 7.