Неразборные фары как разобрать: Как разобрать условно неразборные фары без повреждения

Различные способы разбора штатных фар • Bi-Vision.ru

Начнем с того, что штатные фары делятся на два типа по сложности их разбора. Как вы уже догадались — это «легкие» (герметик которых при нагревании становится пластичным) и «условно не разборные» (герметик которых не меняет свойства при нагревании). Далее мы подробно расскажем об открытии и того и другого типа.

Инструкция по открытию «легких» фар:

Понадобится: Отвертка, канцелярский нож, фен (желательно строительный) или духовой шкаф.

• Всегда начинаем с того, что снимаем все металлические зажимы и шурупы, которые соединяют переднюю и заднюю часть фары, а также вынимаем все лампочки.
• Теперь нужно отогнуть пластиковые зажимы. Для этого направьте на них струю горячего воздуха и подденьте отверткой каждый из них.
• Далее необходимо размягчить герметик. Если имеется духовой шкаф, то предварительно разогрев его до 80 градусов поместите в него фару на 15 минут.
• Также можно использовать обычный или строительный (желательно) фен. Направляйте струю горячего воздуха вдоль всего шва. Ни в коем случае не перегревайте стекло фары, от этого оно может запузыриться.
• После того, как герметик станет мягким и пластичным подденьте его плоской отверткой с внутреннего угла передней части фары. Затем потяните обе части в противоположном направлении.
• При необходимости продолжайте направлять горячий воздух вдоль швов, разделяя переднюю и заднюю часть фары.

 

Инструкция по открытию «условно не разборных» фар:

Открытие такого вида фар возможно двумя способами:

Способ 1. Резка. Понадобится: дрель или бормашинка, маленький режущий диск, малярный скотч, очки.

1. Для начала желательно защитить фару малярным скотчем, закрыв им стекло.

2. Крепко зафиксировав фару на месте (желательно на столе), начинаем равномерно резать вдоль паза параллельно шву.

3. После того, как стекло будет отсоединено от корпуса, обязательно продуть внутренности от оставшейся стружки.

Способ 2. Разбор с помощью специального инструмента для вскрытия неразборных фар:

Как пользоваться данным девайсом смотрите видео:

 

разборка и сборка фар на термогерметике, резиновом клее — 4КОЛЕСА

Доброго времени суток, дорогие автмобилисты!  =) Сегодня я расскажу Вам, как самостоятельно разобрать оптику автомобиля для установки различных девайсов, не повредив ее при этом.
Итак, для того что бы что-то делать, внесу предельную ясность

1. Для демонтажа/монтажа фары в большинстве случаев, придется снимать бампер. Как на каждой отдельной машине снимать бампер я рассказывать не буду. Скажу только, что для большинства авто это операция стандартна. Можно и не снимать бампер полностью. Для этого нужно открутить крепления сверху спереди (обычно под декоративной решеткой радиатора),  с боков ( под локерами есть крепежи, они крепят бампер к крыльям). После демонтажа этих креплений, бампер можно выдвинуть вперед и он повиснет на нижней юбке, отогнувшись вперед.  (такой фокус не на всех авто может получиться). На некоторых авто  фары снимаются отдельно.

2. Абсолютно все фары имеют 2 основные части: это прозрачне стекло (пластик) и корпус (основание). В корпусе установлены все отражатели, крепежи и корректор фар. Главное: стекло ставляется в П-образный горизонтальный профиль, по всему периметру. В основном, его придерживает герметик и защелки, но бывает, что есть еще парочка мелких шурупов.

После демонтажа, осмотрите внимательно фару, на предмет их наличия. 

3. Все фары герметизированы двумя способами: на термогерметике и на резиновом клее. Узнать каким способом произведена герметизация очень просто, достаточно взять тонкую плоскую отвертку и вставить ее во внешний стык прозрачного пластика и корпуса фары, немного отогнуть. В том случае, если фара герметизирована термогерметиком, вы увидите, как этот герметик растягивается (из темного становится светлым), пачкая отвертку (легко оттирается растворителем). Если же отвертка не пачкается, а кромка кормуса отходит с большим усилием от прозрачного пластика — то это резиновый клей.

4. Разборка фары. Разборка оптики на термогерметике.

Внимательно осмотрите оптику с тыла. Посмотрите доп. крепеж стекла к корпусу — шурупы. Если они есть, выкрутите (обычно их 4, 5 или 6, в зависимости от производителя).

5. Вам понадобится строительный фен. Подготовте обе фары к разборке (см пункт 4). Включайте фен на максимальную темпрературу. Положите оптику на заднюю часть так, чтобы стекло было сверху. Начинайте греть, по периметру места прилегания стекла к корпусу. Греем так 6-8  минут. По кругу, медленно двигаясь. Прозрачный пластик очень прочный и термоустойчивый, его сложно повредить температурой (если только специально не начнете греть на одном месте). Когда прошло нужное время, уберите в сторону строительный фен (помните, что его сопло металлческое и очень горячее, так что внимательно смотрите куда и как вы его убираете). Аккуратно отщелкните защелки. Большой минусовой отверткой начинайте отодвигать стекло от корпуса, вставляя отвертку в щель между пластиковым стеклом и корпусом фары. Если герметик прогрет хорошо, то стекло без особых усилий поддается и выходит их П-образного профиля.В этот момент, теплый герметик растягивается, образуя волокна. Аккуратно их обрежте ножиком. Если герметик попал на отражатель, не трите его сразу. Дайте остыть, холодный герметик не размажется и легко снимется.
==================================================================================================================

4.1. Разборка фары на резиновом клее.
С этим типом фар отдельная история.
Для разборки такой оптики нужно терпение и еще раз терпение.

Осматриваем оптику с тыла, если есть шурупы, которые крепят стекло к корпусу — выкручиваем.  

4.1.2 Берем тонкую плоскую отвертку, длинной 10-15 см. Шириной  4- 5 мм.

5.1. Греем оптику, соласно пункту 5. 

Греем сначала 6-8 минут по кругу. Это размягчит резиновый клей и пластик. Далее греем участки, длинной 7- 10 см. На каждый участок по 30-50 секунд интенсивного прогревания (не перегрейте пластик основания, он станет очень мягким, придется ждать его остывания). Сразу после прогрева участка, вставляем отвертку в щель между основанием и прозрачнм стеклом, начинаем отгибать кромку,попутно отрывая клей (прогретый клей обычно легко отходит от одной из поверхностей, когда мы отгибаем кромку). Такую операцию делаем столько раз, сколько нужно, что бы вскрыть весь периметр.  После этого фара еще не разберется, так как теперь держит клей на внутренней части П-образного профиля. Для того что бы окончательно демотировать стекло, необходимо еще раз прогреть по кругу оптику, 6-8 минут. Псле чего, локально, 10 — 12 см греть участки по 30-40 секунд. И уже вставлять отвертку через отогнутую верхнюю кромку основания (корпуса)фары, под пластиковое стекло, между стеклом и нижней кромкой корпуса фары. Вставленную отвертку вести до тех пор, пока клей не остынет ( обычно 3- 7 см за раз). На углах герйте особенно тщательно.
В процессе разбора оптики неизбежны незначительные косметические дефекты кромок корпуса фары: когда греем внешнюю часть П- тобразного профиля мы ее отгибаем по всему периметру. Кромка деформируется, становится волнообразной. Для исправления этого деффекта, после демонтажа стекло, на обеих фарах:

а) срезаем острым ножиком остатки резинового герметика скорпуса фары и со стекла,

б) греем феном кромки корпуса фары и восстанавливаем геометрическую форму (П-образный профиль).
===================================================================================================================
 
6. После разборки 2 фар.
После того, как были разобраны 2 фары, необходимо снять декоративные хромированные панели, закрывающие все внутренности фары, с прозрачных стекол. Для этого осмотрите деталь. Обычно для крепежа хромированной декоративной детали используются маленькие защелочк и всегда 2,4, 5 шурупов 
(если ставим линзы, то нункт  6 не надо выполнять).

 7. Далее приступаем к установке  доп.устройства. Как установить гаджеты описоно в статье: «

тюнинг оптики: установка биксеноновых линз, ангельских глазок, светодиодных ресничек. Основные правила»

8. Сборка производится только после проверки установленного оборудования.

9. Сборка фар на термогерметике. Греем феном кромки  прозрачного пластика 2-3 минуты, по кругу. Далее греем 2-3 минуты кромки П- образного профиля корпуса фары. Вставляем стекло в профиль. Прижимаем по всему периметру. Греем 6-8 минут уже соединенные части, в месте соединения, по кругу. Прижимаем еще раз стекло. Если есть шурупы крепления стекла к корпусу фары — закручиваем шурупы. Если стоят одни защелки — защелкиваем. Кладем фару и даем ей остыть. 

9.1 Сборка фары на резиновом клее. 

Так как клей мы удалили, то нам необходим герметик для склеивания фары. Подойдет автомобильный черный герметик. Расход: 1 тюбик на 1 фару. 

10. Перед склеиванием  примеряем детали. Плотно прижимаем стекло к корпусу фары и смотрим как садится стекло. Если стекло плохо входит в профиль, вычищаем резиновый клей из профиля, примеряем снова. Если глубоко входит в профиль, то прижимая стекло, вкручиваем 2 шурупа сверху. Переворачиваем фару, прижимаем плотно стекло к корпусу фары, вкручиваем еще два шурупа. Шурупы вкручиваем по углам фары. Шурупы длинной не более 5мм. Шурупы нужны для первоначальной фиксации стекла по отношению к корпусу фары. 

11. Выкручиваем шурупы и снимаем стекло.

12. Наносим герметик в П-образный профиль. Заполнять до верха. 

13. После нанесения герметика, выравниваем слой. Убираем лишнее. 

ВНИМАНИЕ: установка стекла должна быть произведена с первого раза. 

14. Ставим стекло. Плотно прижимаем его к корпусу фары. Вкручиваем в готовые отверстия шурупы. 

 

15. Вытираем лишний герметик с корпуса фары.   

Если возникли вопросы — пишите. 

16. Ставим в атомомбиль.  

установка линзы, инструменты для разборки своими руками

Для полировки внутренней поверхности стекла, покраски маски или установки линз требуется вмешательство в фары автомобиля. Разобрать оптику в домашних условиях достаточно просто, однако потребуются некоторые навыки и специальные инструменты.

Введение в тему

Как разобрать фару, знают немногие автовладельцы, однако они готовы пожертвовать личным временем и средствами для монтажа ксеноновых линз, которые в лучшую сторону повлияют на безопасность вождения в ночное время суток.

Световые приборы большинства современных автомобилей оборудованы специальными деталями, в которых стоят ксеноновые лампы. Мощный свет от газоразрядных компонентов отлично показывает себя не только в ночное время суток, но и в условиях снегопада, тумана, ливня.

Ксенон считается признаком дорогого иностранного автомобиля с кучей опций и набором современных систем. Однако многие производители наладили производство компонентов для самостоятельного внедрения в практически любую фару.

Для монтажа нужно разобрать оптику, кроме того, потребуется комплект линз, газоразрядные лампы, герметик, отвертки, строительный фен, лопатки и много терпения.

Описание автомобильной оптики

Автомобильные фары отличаются по внешнему виду, размеру и типу. Однако детали отвечают жестким требованиям по определенным характеристикам. Например, для правостороннего движения оптика должна корректно собирать луч света, иметь четкое ограничение без засветок по горизонтали и ярко выраженную «галку» в сторону обочины. Такой световой поток позволяет не ослеплять встречных водителей и освещать обочину справа.

Сформировать и направить световой пучок позволяют:

• рефлектор фары;
• линза;
• внешнее стекло.

Рефлектор чаще всего применяется с галогеновыми лампами, однако бывают исключения и с ксеноном. Линза используется для формирования пучка для всех видов ламп. Это может быть галоген, ксенон и даже светодиод.

Стекло со специальными направляющими ребрами на внутренней стороне можно увидеть на старых зарубежных автомобилях, выпускавшихся до 1990 года. Самым ярким примером считается фонарь от старых «Жигулей». Например, на стеклах ВАЗ 2107 отчетливо видны полоски, которые и отвечают за собирание светового потока.

Конструктивно любая фара состоит из:

• корпуса;
• стекла;
• рефлектора;
• ламп;
• проводов и штекеров.

Установить линзу можно в любую фару, кроме тех моделей, у которых для формирования «галки» задействовано внешнее стекло. В таком случае придется отдельно покупать прозрачную деталь или разобрать ее и шлифовать выступающие ребра на специальном станке.

Описание линз

Линза — самый благоприятный компонент для установки газоразрядной лампы. Внутреннее устройство позволяет точно собрать световой поток и направить его в нужное место, обеспечивая четкую светотеневую границу и ярко выраженную галку.

Линзы делятся на:

• ксеноновые;
• биксеноновые.

Биксеноновый вариант поставляется со специальной встроенной шторкой, которая прикрывает световой поток при ближнем свете и полностью открывается при дальнем. Таким образом, одной линзы вполне достаточно для установки в фару с одним модулем. Классические компоненты отвечают только за дальний или ближний свет и не оснащены шторкой.

Что нужно для проведения работ по установке

Для монтажа биксеноновых и классических линз потребуется выполнить следующие шаги:

1. Демонтировать фары с автомобиля. Для этого может потребоваться специальный инструмент.
2. Разогреть световые приборы с помощью фена, разобрать модуль и снять старый герметик.
3. Вытащить галогеновую лампу из отражателя и открутить все крепежные элементы.
4. В появившееся отверстие установить линзу и зафиксировать удерживающим кольцом с обратной стороны.

Установка линз в фару выполняется в соответствии с указателями положения сторон. В противном случае «галка» будет перевернута наоборот, и луч будет светить неправильно. После монтажа потребуется установка блоков розжига в подкапотное пространство и подключение проводов.

Демонтаж и разборка оптики

Разобрать фару прямо в автомобиле не получится, поэтому оптику придется снять. На автомобилях используются разные системы крепления, многие модели потребуют демонтировать передний бампер.

Обычно оптика крепится на 1 или 2 болтах сверху и на нескольких защелках снизу, под бампером. Для снятия детали требуется выполнить действия:

1. Открыть капот и снять минусовую клемму с аккумулятора.
2. Открутить шурупы, удерживающие фары.
3. Разобрать тыльную крышку и откинуть фишки и провода.
4. Демонтировать световые приборы.

Некоторые производители используют систему защелок, которая не требует использования болтов. Разобрать и снять такую деталь достаточно легко.

Для установки линз обязательно разбираем оптику. Для этого нужно:

1. Открутить все винты по контуру стекла с тыльной стороны.
2. Разобрать удерживающие зажимы и защелки.
3. Вытащить все лампочки.
4. Уложить деталь в подходящую по размеру коробку с небольшим отверстием для строительного фена.
5. Закрыть коробку и греть фару 5–8 минут.
6. Размягченный герметик легко оторвется, если аккуратно поддеть стекло плоской отверткой.

Нередко передняя фара собрана на специальном резиновом клее, который легко размягчается в коробке с феном. Следует аккуратно удалить остатки состава, который будет мешать при сборке фары.

Для демонтажа отражателя от корпуса фары вкручиваем регулировочный винт до конца резьбы и снимаем пластмассовый крепеж.

Монтаж линз

Поместить линзы в фары своими руками несложно. Главное – соблюдать указатели верхней и нижней стороны. В отверстие, где стояла лампа, помещается тело линзы и закручивается кольцом с обратной стороны. Кольцо входит в комплект поставки. Все работы производятся в тканевых перчатках – также часть комплекта.

Чтобы установить линзы в фары, потребуется не более получаса. Наиболее трудоемкая часть процесса – прокладка проводки через тыльную стенку корпуса фары. Прокинуть провода можно с помощью просверленного отверстия, которое следует обязательно залить резиновым клеем.

Покраска рефлектора и сборка оптики

Внешние улучшения в виде покраски рефлектора в черный цвет не оказывают влияния на итоговое формирование света. Стоит ли красить внутреннюю маску или оставить все как есть – решать только владельцу.

Сборка фары осуществляется с помощью черного или прозрачного резинового клея. При монтаже стекла к корпусу фары следует предварительно очистить от отпечатков все внутреннее содержимое с помощью мягкой ткани.

Установка блоков розжига и регулировка света

Блоки розжига устанавливаются внутрь корпуса фары или снаружи в подкапотный отсек автомобиля. В случае выхода из строя одного из блоков придется снова разобрать корпус и снять стекло, поэтому электронику удобнее разместить за бампером или непосредственно под фарой с помощью двухстороннего скотча.

Ксеноновые приборы отлично светят даже в сильный снегопад и туман, но для корректной работы требуется профессиональная настройка с использованием специального стенда. Такая процедура предлагается на каждой станции для проведения ТО и стоит недорого.

Как разобрать условно неразборные фары без повреждения

Оказавшись в ситуации, когда в дальнем свете перегорела одна лампа, автомобилисты срочно пытаются отыскать простое и эффективное решение. Причем если поездка на сервис кажется неприемлемой, а выполнить работы хочется самостоятельно, наши советы будут кстати. Итак, что такое разборка неразборных фар и к каким сложностям стоит подготовиться энтузиастам. Рассмотрим проект в формате простого алгоритма.

Неразборные фары: как проводится быстрая и качественная разборка

Обязательными условиями успеха выступают: наличие гравера и твердых рук. Приступать к работам стоит полностью обезопасив себя и светодиод. Важно покрыть неразборную фару малярным скотчем, а приступать к процедуре в защитных очках и респираторе. По мере вскрытия пластикового основания в воздухе будет летать все больше пыли. Поэтому о безопасности разборки стоит позаботиться еще до начала работ.

Основным инструментом выступает дремель с небольшим диском (покупаются в специализированных магазинах). Перчатки лучше не надевать. Если резину затянет в устройство, остаться без пальца – пара пустяков.

Неразборную фару при вскрытии лучше зафиксировать на коленях, в другую руку взять дремель и пилить легкими точными движениями. Ноги можно дополнительно застелить тканью, которая будет собирать мусор. Чем аккуратнее получится срез, тем эффектнее будет смотреться результат. Среднее время на разборку светодиода – 10 минут. Скорость во многом определяется профессионализмом. Но даже новички справятся с вскрытием достаточно быстро, а затем останется пара штрихов.

Оплавленную стружку с краев легко очистить, а вот пыль нужно качественно сдуть компрессором. Пытаться самостоятельно выдуть не стоит. В этом случае внутри неразборной фары появится дикая грязь и наплывы. После продувания важно очистить поверхность спиртом или водкой. Растворители при работе с пластиком лучше не использоваться. Следующий важный этап – покрытие среза черной краской. Для этого перед разборкой стоит запастись черным лаком для ногтей. Окрашивание среза – способ эффектного декора. Дело в том, что эпоксидный клей даст желтоватый оттенок, а чтобы этого избежать, нужно проявить способности маляра.

Успешный опыт автомобилистов показывает, что эффективная разборка возможна для всего, что требуется. А следуя описанному алгоритму, вскрыть неразборную фару можно в течение получаса. Причем по мере повышения мастерства планомерно уменьшится и время на замену света.

Как правильно почистить линзы в фарах автомобиля без разбора

1. Что потребуется для работы
2. Очистка без разбора
3. Пошаговое руководство для очистки стекла
4. Самостоятельная чистка отражателей

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня бы хотелось обсудить с вами одну интересную тему. Говорить мы будем о том, как почистить линзы в фарах, можно ли вообще это сделать и какие материалы и инструменты при этом могут потребоваться.

С течением времени и по мере эксплуатации загрязняются все элементы авто, включая головную оптику. Грязь оседает снаружи и изнутри, пусть и в разном количестве.

Самым оптимальным вариантом станет демонтаж с последующей детальной разборкой. Но многие фары изначально неразборные, и позволяют извлечь только сменные компоненты, такие как лампочки. При этом чистить их все равно нужно.

Что потребуется для работы

На современных автомобилях активно применяется ксенон и биксенон , плюс в последнее время уже буквально с завода на машины ставят светодиодные фонари , не забывая при этом про традиционные галогенки.

Вариантов действительно много. Но все они загрязняются в одинаковой степени. Если вы заметили, что фары или линзы помутнели, ситуацию можно исправить своими силами. Для этого следует взять:

• средство для чистки;
• зубную обычную пасту;
• мягкую микрофибру;
• ткань без ворса;
• фен;
• отвертки;
• набор ключей;
• изоленту;
• клейкую монтажную ленту;
• проволоку;
• леску;
• ножницы;
• канцелярский нож.

На завершающем этапе наружную часть фар можно довести до совершенства, воспользовавшись полировочной пастой , предназначенной специально для таких целей.

Но обычно с наружным уходом за оптикой проблем не возникает. Порой достаточно установить омыватель фар и периодически протирать, полировать поверхность, сохраняя первозданный вид.

Отдельно стоит акцентировать внимание на первом пункте из нашего списка. А именно на средстве для мытья.

Не все жидкости подойдут именно для работы с автомобильной оптикой. В особенности, когда нужно почистить линзы и внутренние отражатели. Есть мнение, что с такой задачей прекрасно справляется водка и спирт. Да, они действенные. Но их проблема в том, что столь агрессивные спиртосодержащие составы способны разъесть нанесенное напыление на отражателе, тем самым навсегда испортив деталь. Потому лучше взять раствор на основе дистиллированной воды и обычного средства для мытья посуды. Эффективность несколько ниже, но при нескольких повторениях результат будет отличным.

Как альтернатива, можно использовать стеклоочистительные средства.

Действительно оригинальным методом является применение мицеллярной воды, с помощью которой ваша мама, жена, девушка или сестра снимает по вечерам макияж. Тут главное выбирать емкость, в составе которой отсутствует спирт.

Очистка без разбора

Процедура удаления загрязнений проводится намного проще в ситуациях, когда есть возможность снять стекло и разобрать деталь на компоненты.

Увы, многие современные автомобили не предусматривают использование разборных линз. В большинстве своем они неразборные. При этом это вовсе не означает, что периодически чистить их не требуется. Владельцы многих автомобилей сталкиваются с такой потребностью:

• ВАЗ 2110;
• Мазда 6;
• Фольксваген Пассат Б6;
• Рено Меган;
• Рено Дастер;
• Хонда Сивик;
• Дэу Нексия;
• Ниссан Кашкай;
• Опель Зафира;
• Лада Веста;
• Рено Кангу и пр.

Если на вашем автомобиле стоят ксеноновые фары, галогенки, светодиоды, со временем на оптике все равно будут образовываться слои и грязи и пыли.

Все это крайне негативно сказывается на работе фар. А если оптика начинает светить хуже, это прямая угроза вашей же безопасности. Тусклый и рассеянный свет нужно восстановить до нормального состояния.

Чтобы сделать все правильно, да еще и без снятия, нужно придерживаться некоторых правил и рекомендаций.

Выполнить работы, не снимая фары, то есть сам корпус головной оптики, не получится. А вот разбирать их вовсе не обязательно. К тому же, когда речь идет о неразборных линзах, разобрать их не получится даже при желании. Максимум, чего вы добьетесь, это поломки оптики. Затем придется покупать новую, стоимость которой далеко не маленькая. Для демонтажа воспользуйтесь руководством по эксплуатации, поскольку на разных авто снятие осуществляется разными способами. У одних они отщелкиванием просто вытаскиваются из гнезда, у других приходится сначала снимать бампер, решетку радиатора и пр.

Далее пошагово стоит посмотреть, как выглядит вся эта процедура.

Не переживайте, даже не снимая фары, можно добиться существенного улучшения качества свечения оптики.

Пошаговое руководство для очистки стекла

Первым делом обязательно почистите само стекло. Именно на нем оседает наибольшее количество загрязнений, что ведет к ухудшению работы световых приборов на машине.

Первым делом нужно снять фару тем путем, который прописан в руководстве по эксплуатации и ремонту. А далее:

• уберите все лампочки, которые там есть;
• после этого в корпусе образуется технологическое отверстие;
• в него залейте раствор из воды и средства для посуды, либо мицеллярную воду;
• заклейте отверстие с помощью ленты;
• тщательно встряхните фару;
• откройте отверстие, слейте всю воду;
• повторите эти же шаги еще 2-3 раза, пока вода на выходе не станет чистой;
• после мыльного раствора залейте обычную чистую воду;
• феном просушите внутренние поверхности.

Только когда вы убедитесь, что внутри корпуса оптики сухо, можно возвращать на место все демонтированные лампочки.

Если у вас галогенки или ксенон, самой колбы касаться нельзя. Иначе останутся следы от пальцев, что приведет к быстрому износу ламп.

То есть держать лампочки лучше за сам цоколь. По возможности в процессе работы используйте медицинские перчатки.

Но это еще не все. Нужно почистить линзы, отражатель.

Самостоятельная чистка отражателей

Отражатель служит для того, чтобы собрать весь генерируемый лампой свет в единый пучок. По мере эксплуатации отражатель начинает мутнеть.

Заметив, что свет вашей оптики стал тусклым и рассеянным, требуется привести в порядок отражатель.

Для его чистки без разбора можно использовать такой метод:

• снимите корпус фары;
• достаньте оттуда все лампочки;
• возьмите проволоку длиной около 15-20 см;
• намотайте на нее до середины изоленту;
• сверху изоленты закрепите мягкую ткань без ворса;
• смочите в стеклоочистителе;
• вставьте в отверстие корпуса фар проволоку;
• аккуратно начинайте чистить отражатель;
• только без резких и сильных движений;
• остатки влаги просушите феном;
• соберите все обратно.

Фары обязательно должны быть максимально герметичными. Это не позволит внутри накапливаться влаге и проникать большому количеству загрязнений.

Внутренняя чистка проводится редко, когда фары отслужили не один сезон. А вот снаружи ухаживать за оптикой нужно намного чаще и активнее. Если вы не хотите, чтобы стекла мутнели и царапались, стоит воспользоваться защитными пленками для фар, которые существенно продлят срок службы. Их преимущество в хорошем уровне защиты и возможности быстрой смены по мере необходимости.

На этом у меня все. Если вам есть, чем дополнить, либо остались вопросы, пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, приходите к нам снова и не забывайте приводить своих друзей!

Как разобрать фару и установить линзы своими руками

Для полировки внутренней поверхности стекла, покраски маски или установки линз требуется вмешательство в фары автомобиля. Разобрать оптику в домашних условиях достаточно просто, однако потребуются некоторые навыки и специальные инструменты.

Введение в тему

Как разобрать фару, знают немногие автовладельцы, однако они готовы пожертвовать личным временем и средствами для монтажа ксеноновых линз, которые в лучшую сторону повлияют на безопасность вождения в ночное время суток.

Световые приборы большинства современных автомобилей оборудованы специальными деталями, в которых стоят ксеноновые лампы. Мощный свет от газоразрядных компонентов отлично показывает себя не только в ночное время суток, но и в условиях снегопада, тумана, ливня.

Ксенон считается признаком дорогого иностранного автомобиля с кучей опций и набором современных систем. Однако многие производители наладили производство компонентов для самостоятельного внедрения в практически любую фару.

Для монтажа нужно разобрать оптику, кроме того, потребуется комплект линз, газоразрядные лампы, герметик, отвертки, строительный фен, лопатки и много терпения.

Описание автомобильной оптики

Автомобильные фары отличаются по внешнему виду, размеру и типу. Однако детали отвечают жестким требованиям по определенным характеристикам. Например, для правостороннего движения оптика должна корректно собирать луч света, иметь четкое ограничение без засветок по горизонтали и ярко выраженную «галку» в сторону обочины. Такой световой поток позволяет не ослеплять встречных водителей и освещать обочину справа.

Сформировать и направить световой пучок позволяют:

• рефлектор фары;
• линза;
• внешнее стекло.

Рефлектор чаще всего применяется с галогеновыми лампами, однако бывают исключения и с ксеноном. Линза используется для формирования пучка для всех видов ламп. Это может быть галоген, ксенон и даже светодиод.

Стекло со специальными направляющими ребрами на внутренней стороне можно увидеть на старых зарубежных автомобилях, выпускавшихся до 1990 года. Самым ярким примером считается фонарь от старых «Жигулей». Например, на стеклах ВАЗ 2107 отчетливо видны полоски, которые и отвечают за собирание светового потока.

Конструктивно любая фара состоит из:

• корпуса;
• стекла;
• рефлектора;
• ламп;
• проводов и штекеров.

Установить линзу можно в любую фару, кроме тех моделей, у которых для формирования «галки» задействовано внешнее стекло. В таком случае придется отдельно покупать прозрачную деталь или разобрать ее и шлифовать выступающие ребра на специальном станке.

Описание линз

Линза — самый благоприятный компонент для установки газоразрядной лампы. Внутреннее устройство позволяет точно собрать световой поток и направить его в нужное место, обеспечивая четкую светотеневую границу и ярко выраженную галку.

Линзы делятся на:

• ксеноновые;
• биксеноновые.

Биксеноновый вариант поставляется со специальной встроенной шторкой, которая прикрывает световой поток при ближнем свете и полностью открывается при дальнем. Таким образом, одной линзы вполне достаточно для установки в фару с одним модулем. Классические компоненты отвечают только за дальний или ближний свет и не оснащены шторкой.

Что нужно для проведения работ по установке

Для монтажа биксеноновых и классических линз потребуется выполнить следующие шаги:

1. Демонтировать фары с автомобиля. Для этого может потребоваться специальный инструмент.
2. Разогреть световые приборы с помощью фена, разобрать модуль и снять старый герметик.
3. Вытащить галогеновую лампу из отражателя и открутить все крепежные элементы.
4. В появившееся отверстие установить линзу и зафиксировать удерживающим кольцом с обратной стороны.

Установка линз в фару выполняется в соответствии с указателями положения сторон. В противном случае «галка» будет перевернута наоборот, и луч будет светить неправильно. После монтажа потребуется установка блоков розжига в подкапотное пространство и подключение проводов.

Демонтаж и разборка оптики

Разобрать фару прямо в автомобиле не получится, поэтому оптику придется снять. На автомобилях используются разные системы крепления, многие модели потребуют демонтировать передний бампер.

Обычно оптика крепится на 1 или 2 болтах сверху и на нескольких защелках снизу, под бампером. Для снятия детали требуется выполнить действия:

1. Открыть капот и снять минусовую клемму с аккумулятора.
2. Открутить шурупы, удерживающие фары.
3. Разобрать тыльную крышку и откинуть фишки и провода.
4. Демонтировать световые приборы.

Некоторые производители используют систему защелок, которая не требует использования болтов. Разобрать и снять такую деталь достаточно легко.

Для установки линз обязательно разбираем оптику. Для этого нужно:

1. Открутить все винты по контуру стекла с тыльной стороны.
2. Разобрать удерживающие зажимы и защелки.
3. Вытащить все лампочки.
4. Уложить деталь в подходящую по размеру коробку с небольшим отверстием для строительного фена.
5. Закрыть коробку и греть фару 5–8 минут.
6. Размягченный герметик легко оторвется, если аккуратно поддеть стекло плоской отверткой.

Нередко передняя фара собрана на специальном резиновом клее, который легко размягчается в коробке с феном. Следует аккуратно удалить остатки состава, который будет мешать при сборке фары.

Для демонтажа отражателя от корпуса фары вкручиваем регулировочный винт до конца резьбы и снимаем пластмассовый крепеж.

Монтаж линз

Поместить линзы в фары своими руками несложно. Главное – соблюдать указатели верхней и нижней стороны. В отверстие, где стояла лампа, помещается тело линзы и закручивается кольцом с обратной стороны. Кольцо входит в комплект поставки. Все работы производятся в тканевых перчатках – также часть комплекта.

Чтобы установить линзы в фары, потребуется не более получаса. Наиболее трудоемкая часть процесса – прокладка проводки через тыльную стенку корпуса фары. Прокинуть провода можно с помощью просверленного отверстия, которое следует обязательно залить резиновым клеем.

Покраска рефлектора и сборка оптики

Внешние улучшения в виде покраски рефлектора в черный цвет не оказывают влияния на итоговое формирование света. Стоит ли красить внутреннюю маску или оставить все как есть – решать только владельцу.

Сборка фары осуществляется с помощью черного или прозрачного резинового клея. При монтаже стекла к корпусу фары следует предварительно очистить от отпечатков все внутреннее содержимое с помощью мягкой ткани.

Установка блоков розжига и регулировка света

Блоки розжига устанавливаются внутрь корпуса фары или снаружи в подкапотный отсек автомобиля. В случае выхода из строя одного из блоков придется снова разобрать корпус и снять стекло, поэтому электронику удобнее разместить за бампером или непосредственно под фарой с помощью двухстороннего скотча.

Ксеноновые приборы отлично светят даже в сильный снегопад и туман, но для корректной работы требуется профессиональная настройка с использованием специального стенда. Такая процедура предлагается на каждой станции для проведения ТО и стоит недорого.

Как разобрать неразборную фару – АвтоТоп

Сегодня на ремонт приехал пассатик с проблемой сильного запотевания (точнее даже заливания) стекла фары.
Фару вскрыли что бы помыть всю грязищу которая туда натекла. Иии собственно начали искать причину . Сперва думал что это течет с калечно паяных ушек крепежа ( обычно так и бывает ) но как оказалось совсем нет.

Ну в общем как-то так =) Следите за действиями, что бы клиент не вспоминал Вас матерными словами и не линял на пару тыщеннок рупий=)

P.s. — Артуризация* не корректная разборка/сборка авто с применением не санкционированных действий.
В народе — портачить =)

Работал как-то на СТО и был там один разборщик такой, который абсолютно не парится при разборке/сборке тачек приезжающих на ремонт. если например впадлу снимать ковер или тоннель что бы добраться до клемм отсоединения проводки можно просто обрезать ее а потом изоленточкой примотать на место. Или не парится в поисках нужного болта закрутить любой другой даже если там другой шаг резьбы или это вообще саморез и т. д. И звали его Артур =) с тех вот пор и пошло, что все косяки называем Артуризация =)

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Раз­бор фары может пона­до­бить­ся для чист­ки, заме­ны сло­ман­но­го внут­рен­не­го эле­мен­та, для покрас­ки внут­рен­ней части, для уста­нов­ки допол­ни­тель­ных ком­по­нен­тов (к при­ме­ру, ангель­ские глаз­ки, полос­ки LED ). Для боль­шин­ства авто­лю­би­те­лей сама мысль о раз­бор­ке фары может пугать. Одна­ко, этот про­цесс не слиш­ком слож­ный, если пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию и всё сде­лать пра­виль­но. В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как разо­брать фару. Боль­шин­ство совре­мен­ных фар име­ют кле­е­вое соеди­не­ние кор­пу­са фары с её рас­се­и­ва­те­лем (про­зрач­ная часть фары). Рас­смот­рим спо­со­бы разъ­еди­не­ния это­го соеди­не­ния, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки, а так­же вос­ста­нов­ле­ние гер­ме­тич­но­сти при сбор­ке фары обрат­но.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Подготовка к разборке фары

Для сня­тия фары сна­ча­ла может пона­до­бить­ся снять перед­ний бам­пер, так как на боль­шин­стве машин он будет мешать демон­та­жу фары. После сня­тия бам­пе­ра нуж­но откру­тить бол­ты на креп­ле­ни­ях фары. После это­го отклю­чи­те все кон­нек­то­ры от фары.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Далее, тща­тель­но помой­те и высу­ши­те фары перед даль­ней­ши­ми опе­ра­ци­я­ми.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Раз­би­рай­те фару на мяг­кой тка­ни, что­бы слу­чай­но не поца­ра­пать про­зрач­ную часть (рас­се­и­ва­тель) и внут­рен­ние хро­ми­ро­ван­ные части. После раз­бор­ки оста­нет­ся мно­го раз­ных резь­бо­вых креп­ле­ний. Что­бы не запу­тать­ся, луч­ше под­пи­сать листоч­ки и поло­жить на них креп­ле­ния. Так будет гораз­до лег­че соби­рать всё обрат­но.

p, blockquote 6,0,1,0,0 –>

Убе­ри­те лам­поч­ки, сни­ми­те гер­ме­ти­зи­ру­ю­щие резин­ки, закры­ва­ю­щие отвер­стия для лам­по­чек, сни­ми­те труб­ки вен­ти­ля­ции фары. На фаре могут быть метал­ли­че­ские ско­бы, скреп­ля­ю­щие части фары по пери­мет­ру. Их так­же нуж­но снять, под­це­пив отвёрт­кой. Они име­ют вто­ро­сте­пен­ное зна­че­ние, когда две части фары соеди­ня­ют­ся. Когда эти части хоро­шо скле­и­лись, то эти дета­ли не обя­за­тель­ны.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Как разобрать фару своими руками

Раз­ные фары име­ют раз­ную кон­струк­цию и могут по-раз­но­му раз­би­рать­ся. Боль­шин­ство совре­мен­ных фар име­ют гер­ме­тич­ное кле­е­вое соеди­не­ние меж­ду кор­пу­сом и про­зрач­ной частью (рас­се­и­ва­те­лем). Для раз­бо­ра фары тре­бу­ет­ся нагреть это соеди­не­ние. Это раз­мяг­чит клей-гер­ме­тик и поз­во­лит вам раз­де­лить две части фары.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Наи­бо­лее при­ем­ле­мы­ми спо­со­ба­ми нагре­ва явля­ют­ся фен, либо при­ме­не­ние духов­ки.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Рас­смот­рим пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки этих двух спо­со­бов:

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

• Спо­соб с феном доста­точ­но рис­ко­ван­ный. Стро­и­тель­ный фен может нагре­вать­ся от 300 до 500 (и выше) гра­ду­сов по Цель­сию. Более доро­гие фены могут иметь точ­ный кон­троль тем­пе­ра­ту­ры. Про­зрач­ная часть фары сде­ла­на из поли­кар­бо­на­та. Его точ­ка плав­ле­ния 267 гра­ду­сов по Цель­сию. Так мож­но лег­ко рас­пла­вить часть фары. Если фен име­ет все­го два режи­ма, то ставь­те мень­шую тем­пе­ра­ту­ру. Пре­иму­ще­ством явля­ет­ся кон­троль места нагре­ва. Мож­но напра­вить тёп­лый воз­дух непо­сред­ствен­но на соеди­не­ние двух частей фары.

• Исполь­зуя духов­ку мож­но оста­вить в ней фару и забыть про неё на несколь­ко минут. Нуж­но толь­ко сле­дить за вре­ме­нем, если нет авто­ма­ти­че­ско­го тай­ме­ра. Вы полу­ча­е­те кон­троль над нагре­вом, настро­ив нуж­ную тем­пе­ра­ту­ру на печ­ке. Духов­ка даёт более рав­но­мер­ный нагрев, чем фен. Если у Вас есть сомне­ния о пра­виль­но­сти тем­пе­ра­ту­ры, при кото­рой рабо­та­ет духов­ка, купи­те тер­мо­метр (луч­ше циф­ро­вой), кото­рый пока­жет реаль­ную тем­пе­ра­ту­ру внут­ри печ­ки.

Теперь рас­смот­рим в подроб­но­стях как пра­виль­но при­ме­нять эти два спо­со­ба нагре­ва.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

При­ме­не­ние фена

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Рас­смот­рим как разо­брать фару с при­ме­не­ни­ем фена. Не забы­вай­те, что фен нагре­ва­ет воз­дух до высо­кой тем­пе­ра­ту­ры и, если немно­го пере­дер­жать его на одном месте, то пла­стик фары может постра­дать. Дер­жи­те фен на рас­сто­я­нии 10–15 см от фары. Мож­но и бли­же, но тогда нуж­но быть осо­бо осто­рож­ным. Не кон­цен­три­руй­те нагрев на одном месте, дви­гай­те фен вдоль соеди­не­ния. Про­грей­те в тече­ние мину­ты и про­буй­те рас­ще­пить соеди­не­ние плос­ким инстру­мен­том (мож­но исполь­зо­вать закруг­лён­ный нож для мас­ла). Если нагрев недо­ста­то­чен, то грей­те даль­ше, потом сно­ва про­буй­те.

p, blockquote 13,1,0,0,0 –>

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Как толь­ко плос­кий инстру­мент про­ле­зет меж­ду дву­мя частя­ми фары, то это будет стар­то­вой точ­кой. Теперь нуж­но дви­гать вле­во и впра­во и ста­рать­ся рас­ще­пить, пово­ра­чи­вая инстру­мент. Этот про­цесс может занять 2 или 3 про­хо­да феном по 1–2 мину­те. После того, как Вы отсо­еди­ни­те одну сто­ро­ну, всю осталь­ную часть мож­но раз­де­лить голы­ми рука­ми, про­гре­вая феном. Далее уби­ра­е­те остат­ки клея, нагре­вая их, если потре­бу­ет­ся.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Нагрев фары в духов­ке

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Теперь раз­бе­рём вари­ант как разо­брать фару с исполь­зо­ва­ни­ем духов­ки. Нуж­но снять с фары всё, что сни­ма­ет­ся, перед нагре­вом в духов­ке.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Убе­ри­те все стел­ла­жи из духов­ки. Уста­но­ви­те один про­ти­вень на самый ниж­ний уро­вень духов­ки, что­бы фара смог­ла рас­по­ло­жить­ся в сере­дине печ­ки. Може­те допол­ни­тель­но поло­жить на про­ти­вень кар­тон­ку или поло­тен­це.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва может быть раз­ной для раз­ных фар. Обыч­но это 100–120 гра­ду­сов по Цель­сию, мак­си­мум 130. Это без­опас­ная тем­пе­ра­ту­ра для пла­сти­ка фары. К при­ме­ру, 150 гра­ду­сов уже может быть мно­го. Пла­стик может начать пла­вить­ся.

p, blockquote 20,0,0,1,0 –>

Для ори­ги­наль­ной фары может уйти боль­ше вре­ме­ни для раз­мяг­че­ния клея. Обыч­но хва­та­ет 8–20 минут. Нач­ни­те с мини­му­ма и уве­личь­те про­дол­жи­тель­ность, если нуж­но. Не дове­ряй­те тер­мо­мет­ру духов­ки, луч­ше потра­тить­ся и купить циф­ро­вой тер­мо­метр, что­бы быть на 100% уве­рен­ным.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Итак, как разо­брать фару, при­ме­няя духов­ку? Алго­ритм такой: пред­ва­ри­тель­но про­грей­те духов­ку до нуж­ной тем­пе­ра­ту­ры (100–120 гра­ду­сов по Цель­сию). Поме­сти­те фару внутрь и оставь­те на 8–10 минут. Вытас­ки­вай­те про­гре­тую фару, надев спе­ци­аль­ные вареж­ки.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –> На кор­пу­се фары могут быть защёл­ки, кото­рые нуж­но осво­бо­дить перед разъ­еди­не­ни­ем частей. Исполь­зуй­те закруг­лён­ный нож для разъ­еди­не­ния соеди­не­ния двух частей фары.

Вставь­те плос­кий инстру­мент (мож­но закруг­лён­ный нож для мас­ла) меж­ду соеди­не­ни­ем рас­се­и­ва­те­ля (про­зрач­ная часть фары) и кор­пу­сом фары. Нач­ни­те отде­лять рас­се­и­ва­тель от кор­пу­са фары с внут­рен­ней части фары (кото­рая рас­по­ла­га­ет­ся бли­же к решёт­ке ради­а­то­ра). Как толь­ко она нач­нёт отде­лять­ся, оста­но­ви­тесь и нач­ни­те отде­лять рас­се­и­ва­тель с про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Луч­ше отде­лить рав­но­мер­но. Мед­лен­но дви­гай­те ножом вокруг фары. Если в каком-то месте клей не отсо­еди­ня­ет­ся, сно­ва поло­жи­те фару в духов­ку для про­гре­ва на несколь­ко минут, немно­го уве­ли­чив тем­пе­ра­ту­ру в пре­де­лах нор­мы. Не рас­щеп­ляй­те соеди­не­ние насиль­но, пока не про­су­не­те нож по все­му пери­мет­ру. Откры­вай­те фару мед­лен­но, что­бы ниче­го не повре­дить.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Когда раз­де­ли­те две части фары, исполь­зуй­те нож, что­бы собрать гер­ме­тик. Что­бы отчи­стить остав­ший­ся гер­ме­тик может потре­бо­вать­ся сно­ва про­греть часть фары в духов­ке в тече­ние 10 минут. После раз­де­ле­ния, отло­жи­те части фары, что­бы они осты­ли. Поста­рай­тесь не тро­гать внут­рен­ние дета­ли. На отра­жа­те­ли могут лег­ко оста­вать­ся отпе­чат­ки паль­цев. Если потом уби­рать загряз­не­ния, то могут появить­ся цара­пи­ны.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Как собрать фару обратно?

Суще­ству­ет мно­же­ство спо­со­бов гер­ме­ти­зи­ро­вать фару.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

• Мож­но исполь­зо­вать бути­ло­вую лен­ту ( 3M Windo-Weld Ribbon Sealant / Glass Setting Butyl Tape). Нуж­но нане­сти лен­ту в паз по пери­мет­ру фары, разо­греть (120 гра­ду­сов по Цель­сию, в тече­ние 7 минут) и соеди­нить две поло­вин­ки фары вме­сте. После охла­жде­ния срежь­те оста­ток лез­ви­ем.
• Мож­но исполь­зо­вать поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик.
• Вос­ста­но­вить соеди­не­ние мож­но сили­ко­но­вым гер­ме­ти­ком, но он менее надё­жен, чем поли­уре­та­но­вый. Во вре­мя соеди­не­ния мож­но нагреть его феном.
• Горя­чий клей исполь­зо­вать не жела­тель­но, так как он может потрес­кать­ся при моро­зе.
• После нане­се­ния ново­го клея-гер­ме­ти­ка нуж­но соеди­нить и сжать две части фары вме­сте. Не долж­но остать­ся зазо­ров. В соста­ве фар быва­ют метал­ли­че­ские ско­бы-зажи­мы, либо пла­сти­ко­вые защёл­ки. Они как раз при­го­дят­ся на этом эта­пе, что­бы две части фары были при­жа­ты вме­сте от 30 минут до часа.

Если на про­зрач­ной части фар есть цара­пи­ны или помут­не­ния, то так­же може­те про­чи­тать ста­тьи о пра­виль­ной поли­ров­ки фары и покры­тии фар лаком.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –> p, blockquote 27,0,0,0,1 –>

Популярные публикации

Последние комментарии

Доброго времени суток, дорогие автмобилисты! =) Сегодня я расскажу Вам, как самостоятельно разобрать оптику автомобиля для установки различных девайсов, не повредив ее при этом.
Итак, для того что бы что-то делать, внесу предельную ясность

1. Для демонтажа/монтажа фары в большинстве случаев, придется снимать бампер.

2. Абсолютно все фары имеют 2 основные части: это прозрачне стекло (пластик) и корпус (основание). В корпусе установлены все отражатели, крепежи и корректор фар. Главное: стекло ставляется в П-образный горизонтальный профиль, по всему периметру. В основном, его придерживает герметик и защелки, но бывает, что есть еще парочка мелких шурупов. После демонтажа, осмотрите внимательно фару, на предмет их наличия.

3. Все фары герметизированы двумя способами: на термогерметике и на резиновом клее. Узнать каким способом произведена герметизация очень просто, достаточно взять тонкую плоскую отвертку и вставить ее во внешний стык прозрачного пластика и корпуса фары, немного отогнуть. В том случае, если фара герметизирована термогерметиком, вы увидите, как этот герметик растягивается (из темного становится светлым), пачкая отвертку (легко оттирается растворителем). Если же отвертка не пачкается, а кромка кормуса отходит с большим усилием от прозрачного пластика – то это резиновый клей.

4. Разборка фары. Разборка оптики на термогерметике.

Внимательно осмотрите оптику с тыла. Посмотрите доп. крепеж стекла к корпусу – шурупы. Если они есть, выкрутите (обычно их 4, 5 или 6, в зависимости от производителя).

5. Вам понадобится строительный фен. Подготовте обе фары к разборке (см пункт 4). Включайте фен на максимальную темпрературу. Положите оптику на заднюю часть так, чтобы стекло было сверху. Начинайте греть, по периметру места прилегания стекла к корпусу. Греем так 6-8 минут. По кругу, медленно двигаясь. Прозрачный пластик очень прочный и термоустойчивый, его сложно повредить температурой (если только специально не начнете греть на одном месте). Когда прошло нужное время, уберите в сторону строительный фен (помните, что его сопло металлческое и очень горячее, так что внимательно смотрите куда и как вы его убираете). Аккуратно отщелкните защелки. Большой минусовой отверткой начинайте отодвигать стекло от корпуса, вставляя отвертку в щель между пластиковым стеклом и корпусом фары. Если герметик прогрет хорошо, то стекло без особых усилий поддается и выходит их П-образного профиля. В этот момент, теплый герметик растягивается, образуя волокна. Аккуратно их обрежте ножиком. Если герметик попал на отражатель, не трите его сразу. Дайте остыть, холодный герметик не размажется и легко снимется.
==================================================================================================================

4.1. Разборка фары на резиновом клее.
С этим типом фар отдельная история.
Для разборки такой оптики нужно терпение и еще раз терпение.

Осматриваем оптику с тыла, если есть шурупы, которые крепят стекло к корпусу – выкручиваем.

4.1.2 Берем тонкую плоскую отвертку, длинной 10-15 см. Шириной 4- 5 мм.

5.1. Греем оптику, соласно пункту 5.

Греем сначала 6-8 минут по кругу. Это размягчит резиновый клей и пластик. Далее греем участки, длинной 7- 10 см. На каждый участок по 30-50 секунд интенсивного прогревания (не перегрейте пластик основания, он станет очень мягким, придется ждать его остывания). Сразу после прогрева участка, вставляем отвертку в щель между основанием и прозрачнм стеклом, начинаем отгибать кромку,попутно отрывая клей (прогретый клей обычно легко отходит от одной из поверхностей, когда мы отгибаем кромку). Такую операцию делаем столько раз, сколько нужно, что бы вскрыть весь периметр. После этого фара еще не разберется, так как теперь держит клей на внутренней части П-образного профиля. Для того что бы окончательно демотировать стекло, необходимо еще раз прогреть по кругу оптику, 6-8 минут. Псле чего, локально, 10 – 12 см греть участки по 30-40 секунд. И уже вставлять отвертку через отогнутую верхнюю кромку основания (корпуса)фары, под пластиковое стекло, между стеклом и нижней кромкой корпуса фары. Вставленную отвертку вести до тех пор, пока клей не остынет ( обычно 3- 7 см за раз). На углах герйте особенно тщательно.
В процессе разбора оптики неизбежны незначительные косметические дефекты кромок корпуса фары: когда греем внешнюю часть П- тобразного профиля мы ее отгибаем по всему периметру. Кромка деформируется, становится волнообразной. Для исправления этого деффекта, после демонтажа стекло, на обеих фарах:

а) срезаем острым ножиком остатки резинового герметика скорпуса фары и со стекла,

6. После разборки 2 фар.
После того, как были разобраны 2 фары, необходимо снять декоративные хромированные панели, закрывающие все внутренности фары, с прозрачных стекол. Для этого осмотрите деталь. Обычно для крепежа хромированной декоративной детали используются маленькие защелочк и всегда 2,4, 5 шурупов
(если ставим линзы, то нункт 6 не надо выполнять).

7. Далее приступаем к установке доп.устройства. Как установить гаджеты описоно в статье: «

тюнинг оптики: установка биксеноновых линз, ангельских глазок, светодиодных ресничек. Основные правила»

8. Сборка производится только после проверки установленного оборудования.

9. Сборка фар на термогерметике. Греем феном кромки прозрачного пластика 2-3 минуты, по кругу. Далее греем 2-3 минуты кромки П- образного профиля корпуса фары. Вставляем стекло в профиль. Прижимаем по всему периметру. Греем 6-8 минут уже соединенные части, в месте соединения, по кругу. Прижимаем еще раз стекло. Если есть шурупы крепления стекла к корпусу фары – закручиваем шурупы. Если стоят одни защелки – защелкиваем. Кладем фару и даем ей остыть.

9.1 Сборка фары на резиновом клее.

Так как клей мы удалили, то нам необходим герметик для склеивания фары. Подойдет автомобильный черный герметик. Расход: 1 тюбик на 1 фару.

10. Перед склеиванием примеряем детали. Плотно прижимаем стекло к корпусу фары и смотрим как садится стекло. Если стекло плохо входит в профиль, вычищаем резиновый клей из профиля, примеряем снова. Если глубоко входит в профиль, то прижимая стекло, вкручиваем 2 шурупа сверху. Переворачиваем фару, прижимаем плотно стекло к корпусу фары, вкручиваем еще два шурупа. Шурупы вкручиваем по углам фары. Шурупы длинной не более 5мм. Шурупы нужны для первоначальной фиксации стекла по отношению к корпусу фары.

11. Выкручиваем шурупы и снимаем стекло.

12. Наносим герметик в П-образный профиль. Заполнять до верха.

13. После нанесения герметика, выравниваем слой. Убираем лишнее.

ВНИМАНИЕ: установка стекла должна быть произведена с первого раза.

14. Ставим стекло. Плотно прижимаем его к корпусу фары. Вкручиваем в готовые отверстия шурупы.

15. Вытираем лишний герметик с корпуса фары.

Если возникли вопросы – пишите.

16. Ставим в атомомбиль.

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Рассказываю, как у меня получилось прочистить линзы фар, не разбирая корпус

   

• Масла по брендам
  • ABRO
  • Aral
  • BMW
  • BP
  • Castrol
  • ELF
  • ENEOS
  • Eni
  • FORD
  • General Motors
  • Havoline
  • Hi-Gear
  • Idemitsu
  • Kixx
  • LIQUI MOLY
  • MANNOL
  • Mobil
  • Motul
  • Neste
  • NISSAN
  • RAVENOL
  • Renault
  • ROLF
  • Shell
  • SINTEC
  • TOTACHI
  • TOTAL
  • Toyota
  • Turtle Wax
  • WOLF
  • Wurth
  • XADO
  • ZIC
  • Газпромнефть
  • ЛУКОЙЛ
  • РОСНЕФТЬ
  • ТЕБОЙЛ
  • 3ton
• Автохимия
  • Антифриз
  • Герметики
  • Кондиционер
  • Присадки
  • Промывка
  • Радиатор
  • Смазка
  • Тормозная система
  • Уход за кузовом
• АКПП/МКПП
  • АКПП
  • ГУР
  • Масло для вариатора (CVT)
  • МКПП
  • Масло для редуктора
  • Трансмиссионные масла
• Масла для Мото
  • Масло для Мото
  • Масло для садовой техники
  • Масло для тракторов
• Прочие масла
  • Гидравлическое масло
  • Индустриальное масло
  • Масло для компрессора
  • Масло для турбин
• ТО
  • ГРМ
  • Замена антифриза
  • Замена масла в АКПП/ГУР/МКПП
  • Замена масла в двигателе
  • Замена фильтра
  • Оптика/освещение
  • Ремонт
  • Ремонт трансмиссии
  • Тормоза
• Статьи

• Масла по брендам
  • ABRO
  • Aral
  • BMW
  • BP
  • Castrol
  • ELF
  • ENEOS
  • Eni
  • FORD
  • General Motors
  • Havoline
  • Hi-Gear
  • Idemitsu
  • Kixx
  • LIQUI MOLY
  • MANNOL
  • Mobil
  • Motul
  • Neste
  • NISSAN
  • RAVENOL
  • Renault
  • ROLF
  • Shell
  • SINTEC
  • TOTACHI
  • TOTAL

фразовых глаголов: разделяемые и неотделимые

Фразовые глаголы — это глаголы, состоящие из нескольких слов, которые состоят из двух частей: глагола и одной или двух частиц наречия или предлогов , которые создают значение, отличное от исходного глагола. Наиболее распространенные частицы или предлоги наречий: at, down, in, off, out, over и up .

• Сработала сигнализация от в 6:30. (произнесите звук)
• Мой профессор может пойти по часами на астрологию. (продолжение)
• Цена на газ выросла на более чем на 50%. (увеличение)
• Нам нравится выходить на улицу в пятницу вечером. (пойти в бар или клуб)

Многие фразовые глаголы принимают объект . Некоторые из этих фразовых глаголов разделяются (глагол и предлог могут быть разделены, помещает объект в середину ), в то время как другие неразделимы (объект должен стоять в конце, потому что глагол и предлог должны оставаться вместе ).

Разделимые фразовые глаголы

Если фразовый глагол отделяется, это означает, что вы можете разделить два слова и поставить прямой объект посередине.

« Запиши » — это пример отделяемого глагола. H

• Его ученики пишут вниз все, что он говорит.
• Его ученики пишут все, что он говорит вниз .

через https: //www.really-learn-english.ru / separable-neparable-phrasal-verbs.html

Неразделимые фразовые глаголы

Некоторые фразовые глаголы нельзя разделить. Это означает, что когда мы хотим использовать объект (существительное или местоимение), он всегда должен стоять после законченного фразового глагола.

‘ Run out of ’ — пример неразделимого глагола. Мы используем его, когда у нас что-то было, но мы использовали все, и теперь все это ушло.

• Чет прекрасно ехал после обеда, пока у него не закончилось бензина!

через https: // www.действительно-learn-english.com/separable-inseparable-phrasal-verbs. html

Вот несколько примеров отделяемых и неразделимых фразовых глаголов.

Отдельно	Неразлучный
Когда вы собираетесь по телефону спросите Мелиссу ? (попросите кого-нибудь пойти на свидание)	Нам нужно выехать из комнаты к 1:30. (покинуть номер в отеле)
Мне нужно сдать посылку в почтовом отделении. (оставьте что-нибудь)	Вы ладите с своими родителями? (у нас хорошие отношения)
Мне нужно, чтобы вы набрали , заполните эту форму по номеру до встречи. (заполненные пробелы в форме)	Она только начинает переболела гриппом. (восстановить)
Уберите одежду после того, как сложите ее. (поставить на место)	Она скончалась после долгой борьбы с раком. (матрица)
Здесь жарко.Я иду , чтобы снять свитер . (удалить)	Я решил заняться парашютным спортом . (начать новую деятельность)
Давайте подумаем над , прежде чем принимать решение. (рассмотреть)	Пожалуйста, не бросайте сюда . (рвота)
Пожалуйста, выключите свет , когда уходите. (выключить)	Можете ли вы присмотреть за мою собаку, пока меня нет? (заботиться о)

Порядок слов для фразовых глаголов

Не существует правила, по которому фразовые глаголы делятся или неделимы, но вот общих советов , которые следует принять во внимание.

1. Более объекта идут после предлога или частицы.

• I Я не хочу, чтобы брал на больше, чем я могу сейчас обработать.

2. Для отделяемых фразовых глаголов объекты, которые являются личными местоимениями (я, ты, он, her, us, them) всегда ставьте между глаголом и частицей .

• D Хотите снять ?

3.Фразовые глаголы, содержащие и две частицы / предлоги, всегда неразделимы .

• Я не ладлю с моей сестрой .
• Я догоню вас позже .
• Ей нужно мириться с , много неприятностей от своего босса.

4. 4. Есть фразовых глаголов , которые не могут принимать объект , поэтому они всегда неразделимы .

• Тревога срабатывает в 7:30.
• Я просыпаюсь в 8:30.

Фразовые глаголы — обычная часть разговорного английского и неформального письменного английского языка, поэтому их необходимо изучать понемногу.

C ommon фразовые глаголы

Разборный

Запишите — например, чтобы сделать заметку ручкой и бумагой. — У Джейн так много идей! Она хочет написать их всех вниз , прежде чем она их забудет!

Забрать — пойти и посадить кого-нибудь в машину. Это также может означать поднять что-то руками. — Рон едет в аэропорт. Он пойдет на , заберет , его дочь до в 20:00.

Наденьте — используется для одежды. Как только мы что-то надели, теперь мы это носим. — Генри был в такой спешке перед работой сегодня утром, что ушел без , не положив свою куртку на !

Отклонить — отказаться от предложения. — Дуг сделал предложение Клэр! Он очень надеется, что она не будет повернуть ему вниз .

Макияж — придумать сказку или оправдание. — У нее всегда есть повод опоздать, но я думаю, что она составляет их вверх .

Неразлучные

Встаньте / выйдите — чтобы сесть или выйти из автобуса, лодки, самолета, велосипеда и т. Д. — Сойдите с мотоцикла, если у вас нет шлема!

Бегите в — чтобы случайно встретить кого-то, чего вы не ожидали. — Я всегда поражаюсь, когда натыкаюсь на знакомого на улице.

Закончилось — когда у нас что-то было, но мы все это использовали, а теперь все ушло. — О нет, похоже, у нас закончился йогурт. Что мне теперь есть на завтрак?

Заботиться о — позаботиться. — Лиза и Мэтью собираются на присмотреть за детьми в эти выходные.

Смириться с — пережить человека или ситуацию, которая нам не нравится. — Альфред курит на улице, чтобы его коллегам не приходилось мириться с запахом его сигарет.

Посмотрите это видео о разделимых и неразделимых фразовых глаголах:

См. Также:

Фразовые глаголы: обзор

Предлоги: Обзор

Вид разборки — Справка | CLion

В ситуациях, когда исходный код недоступен, вы можете войти и отладить дизассемблированный код в специальном представлении.

Открыть представление дизассемблирования

• При отладке кода используйте команду Force Step Into Alt + Shift + F7 вместо Step Into F7 . Step Into действует как Step Over для функций без исходного кода.

• Перейдите к нужному фрейму в окне Debug Tool.

• Представление разборки открывается автоматически при запуске сеанса отладки для присоединенного процесса, который не предоставляет отладочную информацию.

Пошаговое выполнение при дизассемблировании

Находясь в режиме дизассемблирования, вы можете исследовать свой код, используя обычные пошаговые действия. Обратите внимание, что действия, связанные с точкой останова, в настоящий момент не поддерживаются.

Перейти по адресу

Используйте поле «Перейти» для перехода к нужной строке кода. В этом поле вы можете ввести адрес или любое выражение, которое можно преобразовать в адрес.

Если вам нужно включить регистр в выражение, начните его имя с $ (нотация GDB).

Использование регистров в поле «Перейти к» при отладке с помощью LLDB требует явного приведения к адресу. Например, (void *) ($ pc + 0x8) .

Подсветка синтаксиса в файлах сборки

Подсветка синтаксиса доступна для кода сборки AT&T.

По умолчанию файлы .s и .asm распознаются как файлы кода сборки, но вы можете настроить другие типы:

1. Перейти к.

2. Выберите язык ассемблера в списке распознанных типов файлов и добавьте в список новое расширение.

Текущие ограничения

Функциональность представления дизассемблирования находится в стадии разработки в CLion. Вы можете проголосовать за желаемые функции и поделиться своими отзывами в тикетах, собранных в разделе CPP-1743: Поддержка языка ассемблера, например:

Последнее изменение: 19 августа 2020 г.

Разделимые фразовые глаголы — English Grammar Guide

Некоторые переходные фразовые глаголы (фразовые глаголы, требующие объекта) позволяют помещать объект либо между глаголом и частицей, либо после всего фразового глагола.Эти глаголы называются отделяемыми фразовыми глаголами . С этим типом глагола, если объектом является местоимение , местоимение должно находиться в середине фразового глагола (между глаголом и частицей).

Террористы взорвали легковых автомобилей.

Террористы взорвали легковой автомобиль взорвали .

Террористы взорвали это взорвали .

Вот некоторые из наиболее распространенных разделяемых фразовых глаголов и упрощенных определений.

сложить — сложить (математика)

назад вверх — заставить двигаться назад; поддержка; сделать цифровую копию

взорвать — вызвать взрыв; уничтожить взрывчаткой; увеличить фото

поломка — анализировать; перечислить части чего-либо отдельно

вызвать — вызвать что-то

вывести — сделать что-то

принести — вызвать что-то

выпустить — опубликовать; подчеркнуть

принесите — принесите (что-нибудь / кого-нибудь сюда)

довести до — оживить кто нибудь

поднять — поднять; уход за ребенком в детстве

очистить — очистить внутреннюю часть

сжечь — уничтожить сожжением

сгореть — сгореть

выкуп — долей бизнеса другого лица

скупить — купить весь запас

отзов — отмена (мероприятие или встреча)

звонок — телефон; вызов на военную службу

успокойся — успокойся

продолжить — продолжить что-то

выполнить — выполнить; полный; выполнить; выполнить (обычно приказы или инструкции)

переносить — переносить; финансовый / числовой — перенос значения из одного периода в другой

поднять настроение — развеселить кого-нибудь

разжевывать — тщательно разжевывать; разрушить или порвать что-то зубами техники

нарезать — нарезать мелкими кусочками

зачистить — очистить поверхность

очистить — очистить изнутри

убрать — приборка

очистить — очистить изнутри; убрать людей с места

убрать — уточнить; очистить внутреннюю часть

закрыть — закрыть или закрыть насовсем

закрыть — временно закрыть

считать в — включить кого-нибудь в что-то (обычно это список участников)

отсчитать — исключить что-то или кого-то

подсчитать — посчитать; считать; добавить к итогу

зачеркнуть — исключить; удалить текст вручную

отрезать — прерывание; разорвать; ампутация

вырезать — устранить; удалять; прекратить что-либо делать (как императив)

урезать — уменьшить количество

оформить — написать; составить (официальный документ)

одеться — одеться; украшать; платье для особого случая

платье пуховое — платье повседневное

съесть — съесть полностью

вычислить — интерпретировать; понять

залить — в комплекте; составить (распечатанный бланк)

заполнить — полный; составить (распечатанный бланк)

залить — заполнить полностью (емкость)

узнать — открыть

fix up — ремонт; расположить подходящим образом

перейти через — чтобы понять

вернуть — вернуть что-нибудь

выдают — раздают; объявить

сдаться — сдать что-то

передать — доставить; произносить формально; оставить в наследство

передать — передать контроль над чем-либо

положить трубку — завершить разговор; положить одежду на вешалку для хранения

иметь на — одеться (одежда)

иметь более — развлечь кого-нибудь в неформальной обстановке у себя дома

задержка — задержка; сдерживать

задержка — задержка; ограбить; угрожать оружием

продолжить — продолжить; в том же темпе

опустить — опустить кого-то или что-то

подвел — разочарую кого-нибудь

выпуск — выпуск из заключения; увеличить (в шитье)

загорается — загорается; тщательно осветить

жить вниз — жить так, чтобы что-то забылось

отдать — раздать

передать вверх — не использовать (как возможность)

передать — передать

вернуть — вернуть

погасить — полностью погасить долг; дать кому-нибудь его последнюю зарплату

забрать — забрать кого-нибудь с места; поднимать руками или пальцами

преуменьшить — минимизировать важность чего-либо

подыграть — подчеркнуть важность чего-то

указать — указать что-нибудь

тянуть вниз — тянуть вниз; снести что то

отложить — отложить мероприятие или встречу

надеть — платье

сдать — предоставить кому-нибудь ночлег

позвонить — позвонить кому-нибудь по телефону

исключить — исключить что-либо из рассмотрения

пробег — след; унижать кого-либо; наезд транспортным средством

run off — воспроизвести что-либо механически (часто в печатных СМИ или на производстве)

копить — копить

до конца — продолжить задачу до завершения (часто, несмотря на трудности)

провожают — сопровождают в начало поездки

отправить обратно — отправить туда, где раньше находился

send over — отправить что-нибудь или кого-нибудь туда, где кто-то еще

настроить — устроить что нибудь; заставить полицию ошибочно полагать, что кто-то виновен в преступлении

выставлять напоказ — показывать

отключение — причина прекращения работы

замедлить — заставить двигаться медленнее

разобрать — изложить что-нибудь подробно или простыми словами

встать — не прийти на прием (обычно романтические свидания)

развернуть — развернуть внутри

take back — вернуть; отозвать выписку

снести — снять с высокого положения; писать под диктовку

взять — понял; дурак; обмануть; сделать меньше (в шитье)

take over — взять; взять на себя командование чем-то

снести — уничтожить что-нибудь

разорвать — разорвать на мелкие кусочки

отговаривать — ругать; выговор

подумай над — подумай что-нибудь

продумать — продумать что-нибудь от начала до конца

придумать — создать; изобретать

выбросить — выбросить

связать — надежно или плотно связать

утомляет — заставляет кого-нибудь быть истощенным

подкрасить — отремонтировать (обычно мелкий ремонт)

Примерьте — наденьте одежду, чтобы проверить ее размер и внешний вид

попробовать — проверить что-нибудь

отказать — отказаться от предложения; убавьте громкость чего-нибудь (ТВ, радио, музыки)

получиться — произвести; погасить (свет)

износ — использовать до тех пор, пока не станет непригодным для использования; устать от активности

заводить — закончить, подтянуть пружину (часов), разозлить человека (иногда в шутку)

wipe out — уничтожить (обычно форма жизни — люди, животные)

work out — решить головоломку

запишите — запишите что-нибудь письменно

написать — составить; подготовить (формальный документ)

неразборный подшипник — англо-французский словарь

^en • товары, не входящие в Сообщество: (отдельный) манифест с символом «T1» составляется для использования в качестве транзитной декларации для товаров, не входящих в Сообщество.

Giga-fren ^fr On dirait la nation aryenne

^en Способ бесконтактной управляемой магнитно-гидравлической очистки подшипников и устройство для его реализации (варианты) относятся к области машиностроения, а именно к технологиям для очистка микро-, субмикро- и наноразмерных технологических загрязнений с рабочих (контактирующих) поверхностей металлических деталей, в частности поверхностей неразъемных роликовых подшипников, которые защищены от снятия штатными гидромеханическими методами и могут применяться при указанных поверхностях готовятся к эксплуатации и во время ремонтных работ с целью продления срока их службы.

патент-wipo ^fr ll faut partir

^en Ненесущие частичные переборки, которые отделяют соседние балконы кабины, должны быть открыты экипажем с каждой стороны для тушения пожаров.

Eurlex2019 ^от 30 документальных экспертов, состоящих из представителей Национального офиса кинематографии (ONF) и Société Radio-Canada (SRC). défis speсuliers auxquels fait face le secteur du documentaire.

^и Электромагнитный привод снабжен якорем в сборе с отдельным присоединенным шунтирующим боковым подшипником, состоящим из немагнитного или слабомагнитного материала.

патент-wipo ^от Tu es arrivée quand?

^en суммы, характер и сроки погашения обязательств, ведущие, например, к раздельному представлению процентных и беспроцентных обязательств и резервов, классифицированных как краткосрочные или долгосрочные, если применимо

eurlex ^fr L’Agence compte maintenant 29 vérificateurs du CIPC formés (17 возможностей сравнения за 2004 г.) в всех регионах и в AC.

^en Метод также полезен для отделения фрагментов антиметаллических хелатных антител, несущих антиген-реактивные области, от неспецифических белков.

Patents-wipo ^от Je te le rends dès qu ‘ils te relânt

^en Изобретение относится к способу отделения и извлечения цветных металлов из цинксодержащих остатков, в частности, из остатков, образующихся при производстве цинка. цинковая промышленность.

патент-wipo ^fr Tu sais pourquoi ce sera une mine d ‘or?

^и (c) суммы, характер и сроки погашения обязательств, приводящие, например, к раздельному представлению процентных и беспроцентных обязательств и резервов, классифицируемых как краткосрочные или долгосрочные, если применимо.

EurLex-2 ^fr Attends que je te regarde

^en Раскрыт способ обработки немагнитного железосодержащего материала для образования компонента, богатого железом, который может быть отделен от компонента, богатого пустой породой.

патентов-wipo ^от Cela vise augmenter le nombre d’heures d’émissions de qualité présentées в Канаде.

^ru Кроме того, он искажает конкуренцию на отдельном автономном рынке между нетабачными товарами — одеждой, туалетными принадлежностями и т. Д.- на которых указаны бренды, связанные с табаком (продукты диверсификации), и на которых нет.

EurLex-2 ^fr Курение à paillettes

^en Поскольку подшипниковый узел может быть отделен, простая замена и ремонт возможны даже для неспециалистов, а затраты на техническое обслуживание могут быть сокращены, так как только поврежденные компоненты подшипникового узла могут быть заменить.

патент-wipo ^от fait usage de cette faculté après avis de l’organe paritaire compétent

^en Государствам следует иметь в виду, что детей следует содержать отдельно от взрослых, не связанных родственниками; если они проживают в семьях, они должны иметь жилье отдельно от других взрослых.

UN-2 ^от Les mesures prévues au présent réglement sont Conformes à l

^en Система по настоящему изобретению содержит первый интерфейсный блок для приема первого телекоммуникационного сигнала, передаваемого по одному из указанных первого и второго протоколов между указанными первым и вторые элементы, причем первый интерфейсный блок выполнен с возможностью отделения каналов, несущих трафик, от каналов, не несущих трафик, в первом телекоммуникационном сигнале.

Patents-wipo ^fr Afin de soutenir le développement du marché et de optimuler la transition vers une production d’énergie Durable и уважение к окружающей среде в Европе, L’Union s’est fixée des objectifs ambitieux

^en 53) На основании имеющейся у нее информации и, в частности, исследования рынка, проведенного ею по делу, Комиссия, как и NMa, заключает — как и в своих Решениях от 21 февраля 2002 г. (Дело COMP / M.2495 — Haniel / Fels) и 9 апреля 2002 г. (COMP / M.2568 Haniel / Ytong) — что в Нидерландах существует соответствующий рынок товаров для строительных материалов для несущих стен и отдельный рынок для строительных материалов для ненагруженных несущие стены.

EurLex-2 ^от Ça s ‘est pas très bien passé

^en (29) На основании имеющейся у нее информации и, в частности, исследования рынка, проведенного ею в данном случае, Комиссия, как и NMa, заключает, что в Нидерландах существует соответствующий товарный рынок строительных материалов для несущих стен и отдельный рынок строительных материалов для ненесущих стен, но в пределах этих рынков существует дальнейшее подразделение на строительные материалы для каменной кладки. и другие материалы (в частности бетонные изделия) не подходят.

EurLex-2 ^fr Si je ne Trouve personne de cool, je m ‘assieds à côté de toi

^en (33) На основании имеющейся информации и, в частности, проведенного им исследования рынка в этом случае Комиссия, как и NMa, заключает (как и в своем решении от 21 февраля 2002 г. по делу COMP / M.2495 — Haniel / Fels), что в Нидерландах существует соответствующий товарный рынок строительных материалов для загрузки — несущие стены и отдельный для строительных материалов для ненесущих стен, но на этих рынках дальнейшее подразделение на строительные материалы для каменной кладки и другие материалы (в частности, бетонные изделия) нецелесообразно.

EurLex-2 ^от Qu’est-ce que «l’utilisation équitable»?

^en Варианты осуществления, раскрытые в заявке, включают в себя экран (240) задней кромки, отделенный от экрана наконечника полюса вдоль несущей воздух поверхности головки немагнитным зазором.

патентов-wipo ^от Le caractère facultatif du régime en cause n’implique pas que le législateur aurait la liberté de l’organiser au mépris du principe d’égalité ou de le maintenir en vigueur alors qu’il est devenu la Discriminatoire suite d’une évolution de la société dont il a d’ailleurs tenu compte, depuis plusieurs années, dans l’organisation d’autres régimes de sécurité sociale

^и Подшипник имеет множество тел качения (2) на дорожке качения , которые разделены смазывающими распорными элементами (101) и несмазывающими распорными элементами (102).

патент-wipo ^от Соответствие по пункту №. №. б) и в) относительной связи с наложением обязательств по обслуживанию общественности, les tarifs sont modifiéscomsuite

^и «Хотя в налоговом законодательстве проводится различие между церковными целями и благотворительными, а также некоммерческими целями, одно должны — конечно — иметь в виду, что — с точки зрения правовой политики — выгоды, предоставляемые церковным целям, едва ли могут быть отделены от тех, которые предоставляются на благотворительные или некоммерческие цели.

UN-2 ^fr Il s ‘écrivait des tas de mots mais il mélangeait tout

^en «Хотя в налоговом законодательстве проводится различие между церковными целями и благотворительными, а также некоммерческими целями, необходимо, конечно, иметь имея в виду, что — с точки зрения правовой политики — выгоды, предоставляемые церковным целям, едва ли могут быть отделены от тех, которые предоставляются на благотворительные или некоммерческие цели

MultiUn ^fr Elle peut faire à peu prés tout ce qu’elle veut

^en Изобретение относится к устройству (10) для установки вала (1; 26) в корпус (100), имеющему подшипник (5; 5b; 5c), который соединен с валом (1; 26) и который размещены, по меньшей мере, косвенно в корпусе (100) посредством принудительной или неположительной посадки, при этом подшипник (5; 5b; 5c) удерживается в отдельном удерживающем корпусе (11; 11a-11c).

патентов-wipo ^от Les prix des céréales fourragères dans la Communauté sont établis une fois par an pour une période de douze mois débutant le #er août, en fonction des prix de seuil de ces céréales et de leur majo ⁺ на опорной поверхности (26), лучи определяют по меньшей мере, шесть освещенные участки (42) отделены друг от друга с помощью не-освещенной части, число освещенных участков (42) составляет менее девяти.

Patents-WIPO ^FR Les autres radiodiffuseurs publics provinciaux se sont partagés 5% of fonds du FTCPEC.

^ru Расследование CRA показало, что г-н Коулман имел отдельный банковский счет для денежных средств в США, полученных от охотников-нерезидентов в связи со своим снаряжением, включая охоту с гидом на медведя и оленя.

Giga-fren ^fr J ‘étais dans le commando Canada

^en Наконец, мы рассмотрим вопросы беспристрастности и заслуг в будущей государственной службе. Сокращение штата и ценности Опыт сокращения штата поднял два отдельных вопроса, которые оба связаны с ценностями государственной службы: как это было сделано; и что это значит.

Giga-fren ^fr Ces moyennes constituant les valeurs maximales de base d’azote organique épandable hors des zone visées au § #er (на ноте

^en В то время как на некоторые государства-участники Договора оказывалось значительное давление чьи возможности топливного цикла подпадали под всеобъемлющие гарантии МАГАТЭ, государства, не являющиеся участниками Договора и имеющие не поставленные под гарантии установки для выделения плутония, имели свободный доступ к ядерным технологиям и ноу-хау.

UN-2 ^от Considérant qu’à la suite de la hausse de l’indice Calculé et nommé à cet effet, le taux des salaires des ouvriers mineurs est augmenté de #% à partir du #er septembre

Выберите ваши слова: Словарь.com

Разобрать — это что-то разобрать, например мотор старой машины, но Разобрать — это хитрость — это значит скрыть свое истинное «я», как парень, который сказал, что он механик, но никогда не видел мотор, не говоря уже о том, чтобы один снова вместе.

Разобрать состоит из разборки, означает разворот, и сборки, собрать вместе. Разобрать, значит разобрать что-то в прямом или переносном смысле:

Выйдя на орбиту Луны, ракета была разобрана. позволил двум астронавтам Аполлона исследовать поверхность Луны.( Scientific American )

Законодатели, разумеется, могут свободно разбирать своих Франкенбиллов и принимать меры отдельно. ( Chicago Tribune )

Но г-н Уокер и лидеры республиканцев заявили, что разобрать профсоюзов вовсе не главное. ( Нью-Йорк Таймс )

Dissemble , что означает сокрытие своих убеждений или чувств, имеет менее прямое нарушение.(Почему это должно быть прямым? Оно любит скрывать!) Оно происходит от латинского disimulare, означает скрывать, от dis- для полностью и simulare , что означает притворяться. Если вы полностью притворяетесь, что верите во что-то иное, чем вы на самом деле, вы лукавите :

Фотографии всегда лицемерили — есть миллионы снимков, на которых несчастные семьи храбро ухмыляются, — но теперь они прямо лгут.( Хранитель )

Разве это не проклятие силы, вечно вынужденной скрывать и лицемерить ? ( Нью-Йорк Таймс )

Воистину сладкая религия, которая обязывает людей лицемерить и лгать как Богу, так и людям для спасения своих душ! ( Джон Локк )

Откажитесь от dis , и эти два легко сохранить прямо: (разобрать) — противоположность , собрать , а (раз) собрать — не походить на .

разобрать

Команда разборки байт-кода, представленная в Tcl 8.5.

tcl :: unsupported :: disassemble proc procName

tcl :: unsupported :: disassemble lambda lambdaTerm

tcl :: unsupported script4

tcl :: unsupported :: disassemble method class method

tcl :: unsupported :: disassemble objmethod object method

Usage

Дизассемблирует байт-код процедуры, лямбда-выражение , общий сценарий и т. д.и возвращает разборку. Формат формально не определен, но на самом деле представляет собой проявление дизассемблера, встроенного с версии 8.0, при компиляции с правильными параметрами и, вероятно, может быть прочитан любым, кто когда-либо читал любой ассемблерный код без особых трудностей. Чтобы понять байт-коды, необходимо прочитать tclCompile.c и (возможно) tclExecute.c. Не будет разбирать ничего, созданное tbcload.

Примечания

К сожалению, он совсем не совместим с командой сборки; форматы совершенно разные (хотя сами коды операций такие же).

Отсутствует в безопасных переводчиках. Эта команда была разработана во время Четырнадцатой ежегодной конференции Tcl / Tk (2007).

См. Также dis2asm для преобразователя от вывода дизассемблирования к вводу сборки.

Пример вывода / Использование

% proc foo {x} {
   для {set y 0} {$ y <$ x} {incr y} {
      помещает $ x, $ y
   }
}
% tcl :: unsupported :: disassemble proc foo
ByteCode 0x0x9a2ec58, refCt 1, эпоха 1, interp 0x0x9a377d8 (эпоха 1)
  Источник "\ n для {set y 0} {$ y <$ x} {incr y} {\ n помещает $ x, $ y"
  Команды 4, src 61, inst 43, litObjs 4, aux 0, stkDepth 4, code / src 0.00
  Proc 0x0x9a48f70, refCt 1, args 1, скомпилированные локальные переменные 2
      слот 0, скаляр, arg, "x"
      слот 1, скаляр, "y"
  Диапазон исключения 2, глубина 1:
      0: уровень 0, цикл, ПК 7-18, продолжить 20, перерыв 40
      1: уровень 0, цикл, ПК 20-31, продолжение -1, разрыв 40
  Команды 4:
      1: pc 0-41, src 4-59 2: pc 0-3, src 9-15
      3: pc 7-18, src 45-54 4: pc 20-31, src 29-34
  Команда 1: "for {set y 0} {$ y <$ x} {incr y} {\ n помещает $ x, $ y \ n"
  Команда 2: "установить y 0"
    (0) push2 0 # "0"
    (2) storeScalar1% v1 # var "y"
    (4) поп
    (5) jump1 +28 # шт 33
  Команда 3: "помещает $ x, $ y"
    (7) push2 1 # "помещает"
    (9) loadScalar1% v0 # var "x"
    (11) push2 2 # ","
    (13) loadScalar1% v1 # var "y"
    (15) concat1 3
    (17) invokeStk1 2
    (19) поп
  Команда 4: "incr y"
    (20) startCommand +12 1 # следующая команда на ПК 32
    (29) incrScalar1Imm% v1 +1 # var "y"
    (32) поп
    (33) loadScalar1% v1 # var "y"
    (35) loadScalar1% v0 # var "x"
    (37) л
    (38) jumpTrue1 -31 # шт 7
    (40) push2 3 # ""
    (42) done 

---

DKF: Я работаю (в настоящее время экспериментальный) над дизассемблером, который производит вывод, пригодный для использования скриптами.