Минусы митсубиси лансер 10: Мицубиси Лансер X — обзор основных неисправностей — журнал За рулем

Lancer проходят более 100-150 тыс. Км. Стоимость одного оригинального рычага около 5-7 тысяч рублей. К тому же «умирают» шары. Избежать дорогостоящей замены рычага поможет подделка мяча.Стоимость мяча около 900 рублей. Не стоит повторять эту процедуру на одном рычаге из соображений безопасности. При пробеге более 150-200 тыс. Км многие владельцы Mitsubishi Lancel X отмечают задние рессоры.

Рулевые тяги и наконечники ходят более 60-90 тыс. Км. Оригинальный наконечник будет стоить 1-1,5 тысячи рублей, тяга 2-2,5 тысячи рублей. Через 80-120 тыс. Км может стукнуть или слетела рулевая рейка. Новый рельс стоит около 40-50 тысяч рублей, восстановленный — около 20-30 тысяч рублей.

При пробеге более 30-50 тыс. Км часто заводится суппорт. Для устранения посторонних звуков необходимо заменить нижний направляющий суппорт на верхний с резиновым уплотнением. Задние тоже могут погрустить колодки стояночного тормоза. После их настройки стуки уходят. Mitsubishi Lancer X 2008-2009 годов выпуска с «автоматом» и «вариатором» попал под ответную кампанию по замене тормозного цилиндра.

Прочие проблемы и неисправности

Кузов Утюг Mitsubishi Lancer Устойчив к вредному воздействию агрессивной среды и не подвержен коррозии.Лакокрасочное покрытие, традиционно для современных машин, мягкое и легко царапается.

Салон Mitsubishi Lancer X со временем начинает скрипеть. Пластина из пластика может сопровождать дребезжание упора капота в месте крепления к кузову. Вкладыши под алюминий, кожаная обшивка руля и рычаг переключения передач протираются через 60-100 тыс. Км.

Mitsubishi Lancer без сюрпризов. Автомобили 2008-2009 года выпуска попали под ответную кампанию из-за неправильной работы фридановых датчиков удара.Иногда начинает «глючить» указатель уровня топлива.

Заключение

В плане надежности Митсубиси Лансер показал себя достойно. Только Mitsubishi Lancer с двигателем 1,5 л портит статистику.

Рассказываем об особенностях последнего автомобиля Mitsubishi, который запомнили россиянам, а также о нюансах выбора таких автомобилей с пробегом, исходя из опыта их владельцев.

Однако успех Lancer X был настроен. Из-за мирового финансового кризиса и ряда объективных недостатков модели, не оправдавших ожиданий покупателей, «японец» скрасил уже не исполнителями одного хита Танита Тикарам и Лу Рагги.Но если мотивы «Twist in My Sobriety» и «Mamba No. 5» еще время от времени попадают время от времени, то популярность дороже предшественника, Lancer X не тронут годами.

В российский офис Mitsubishi даже вернули на пару лет прежний Lancer с обозначением Classic, чтобы продавать его параллельно с новинкой, балансируя резвую, шумную и жесткую машину, а главное, более доступную альтернативу машине. Тем не менее «десятое» поколение осталось их ценителями и поклонниками.И модель даже спустя несколько лет после вынужденного ухода за российскими рынками все еще пользуется определенным спросом.

Сейчас на вторичном рынке России можно найти практически любой Mitsubishi Lancer X: со всеми типами кузовов, трансмиссий и силовых агрегатов. До машин с не проданным официально атмосферным 2,4 ( 1,2% ). Больше всего предложений сегодня по Лансерам с низким двигателем 1.5 ( 36,8% ). Второй по численности силовой агрегат 1,8 ( 25,3% ) с отдачей 140 и 143 л.с. За ними следуют 2-х литровые 150-сильные ( 19,3% ) и 1.6-литровый ( 17,4% ) версия. А вот топовых машин в исполнении Ralliart с 241-сильным 2.0 на нашем вторичном рынке практически не найти. Хотя официально у нас было продано около сотни таких машин.

Вполне предсказуемо, что наиболее распространенными на вторичном рынке являются седаны Lancer X ( 97% ), а вот хэтчбеки искать придется ( 3% ). Практически все «десятые» Mitsubishi Lancer с пробегом — переднеприводные ( 98%. ).Хотя автомобили с полным приводом также встречаются время от времени ( 2% ). Такая трансмиссия, кстати, разрешена только для 2-литровых версий. Практически половина продаваемых автомобилей с пробегом оснащена механической коробкой передач ( 41,6%). ). Б / у «Уланы» с «автоматами» ( 29,3% ) и вариаторы ( 29,1% ) На рынке примерно одинаково.

Вопреки расхожему мнению о «десятом» лифе Mitsubishi Lancer, машины нет.Под краской — только грунтовка и нержавеющая сталь. Этого, по мнению японцев, достаточно, чтобы гарантировать отсутствие сквозной коррозии в течение 12 лет. В то же время, однако, LCP очень плохо противостоит повреждению. Поцарапанный лак в углублениях под дверными ручками — обычное дело. Начиная грунтовать краску на порогах в дверных проемах, владельцы Lancer X не удивятся. И еще содрогаясь до зубчика пластмассы головной оптики стоимостью от 7700 рублей за ярмарку.

Со временем в местах сколов краски могут появиться ржавчины, если их сразу не устранить. А вот откровенно тухлый Lancer X вам вряд ли встретишь. Избегайте спаренных машин, ведь среди владельцев модели было много молодых, горячих и не всегда опытных водителей. Помимо типичных для таких автомобилей признаков, как разный цвет окраски деталей кузова, неравномерные зазоры между панелями, а также пол багажника без повреждений и складок, у владельцев Lanserov X есть и свои «секретные» способы идентифицировать машину, побывавшую в аварии.Например, у седанов буква L в названии Lancer на крышке багажника изначально помещается строго под личинку замка посередине.

Если в осматриваемой машине сместилась вывеска, то перекрашивали крышку. И, возможно, не только она. Также на головной оптике и задних фонарях можно увидеть название производителя. С завода машина оснащалась светотехникой Stanley. Нашли другой? Измененный! Осмотрите этикетку на стекле. Передняя и задняя части были изначально от AGS Automotive и обязательно с логотипом Mitsubishi.Также на обоих окнах под буквой есть обозначение в виде нескольких точек, расположенных особым образом. Они должны быть спереди и сзади одинаково. Не лишним, кстати, оценит правдивость пробега по одометру по шву педалей, руля, сидений и подлокотника водительской двери.

Все четыре двигателя, с которыми в России официально продавался обычный Lancer X (Ralliart и Evolution не в счет), — атмосферные бензиновые «четверки» с надежным цепным приводом ГРМ.Это моторы двух семейств 4a (1.5 и 1.6) и 4b (1.8 и 2.0). Они очень надежны, довольно неприхотливы и могут прослужить до 250 000 км, а то и до 400 000 км. Все, кроме самого молодого и самого распространенного 1,5-литрового (4a91) агрегата с алюминиевым агрегатом, который дал «Лансер» от COLT, невелик. Из-за того, что он откровенно слабоват для машины С-класса и поэтому работает в предельных режимах, ресурс этого двигателя вдвое меньше. Такой мотор на машинах до 2011 года из-за расположения колец часто страдает «мазедом», который, если вовремя не следить за уровнем масла, может стать причиной выхода из строя агрегата.В более поздних экземплярах проблема была решена за счет улучшения конструкции задачи, и тогда же производство этих моторов было перенесено из Германии в Японию.

Для других двигателей таких недостатков не наблюдается. Осматривая Lancer с любыми моторами, нужно убедиться, что под капотом нет следов утечки рабочих жидкостей. В частности, сухой передний сальник коленвала стоил от 300 руб. Пропуск масла может начаться после 100000 км пробега. Также стоит оценить износ приводного ремня навесных агрегатов от 1600 руб. И его роликов от 1000 руб.При длительном, громком срабатывании может быть следствием отмирания короткоживущей кольцевой пломбы между коллектором и градуировочной системой стоимостью 1000 руб. На холостом ходу Двигатель должен работать плавно и без посторонних. Кстати, не стоит бояться продолжительной лампочки Check Engine. Тухнет с Лансера только после запуска двигателя.

Безусловным лидером по надежности и похвале владельцев Лансера десятого поколения является «механика».На машинах с младшим двигателем 1.5 — это чуть более капризная 5-ступенчатая коробка GETRAG F5M, а на остальных — менее прихотливая японская AISIN F5M с тем же количеством ступеней. Сцепление на них идет 100 000 — 150 000 км и стоит 8 200 рублей в сборке. При осмотре автомобиля с такой коробкой передач при работающем моторе нажмите педаль сцепления, а затем отпустите. Выпущенный подшипник за 1000 рублей и подшипник первичного вала за 1200 рублей должен «молчать».

Старый добрый 4-диапазонный «автомат» Jatco F4A, доступный для двух моторов Lancer junior, неспешный и надежный.При условии замены масел в нем раз в 90 000 км и трогании со светофора без педали в пол он способен прослушивать не менее 250 000 км. При тест-драйве убедитесь, что коробка не «пинает», не крутится, не издает лишних шумов и не слишком внимательна при смене шагов. Но к выбору вариатора нужно подходить осторожно. На Lancer X была такая же бесступенчатая трансмиссия от Jatco JF011E, что и на Outlander и целом списке моделей Nissan, Renault, Suzuki и других известных брендов.

В зависимости от режимов езды и регулярных обновлений масла в нем бесступенчатый вариатор способен проехать от 150 000 до 250 000 км. При тест-драйве убедитесь, что коробка не издает посторонние звуки в режиме DRIVE, не доберется и «не зависает». А также обязательно осмотрите кончик его масляного зонда на предмет отсутствия в масле мелких металлических частиц, а главное — запаха Гэри. В наличии последний вариатор, в ближайшее время может потребоваться ремонт стоимостью от 100000 до 200000 руб.Такую машину, понятно, лучше не брать.

Проверено на «Outlanders» полноприводная трансмиссия с электронным управлением и сцепными соединениями задних kers На 2-литровых «Lancers» судя по отзывам дело беспроблемное и немного хлопот будет не доставить хозяину. На всякий случай посмотрите осмотр к машине и убедитесь, что под ее элементами нет переворотов. Хруст в районе передних стоек при раскачивании автомобиля или при движении по кузовам может означать гибель загрязненных и изношенных опорных подшипников на 500 руб.

Передние стойки 5 000 рублей на ранних машинах до 2011 года выпуска на момент 20 000 км. А с 2014 года на амортизаторах появились пыльники, что увеличило срок их службы. На автомобилях до 2008 года задние ступичные подшипники за 8 600 руб. В сборе со ступицей служили на 70 000 км, а на более поздних «лансерах» их вдвое больше. Рулевые тяги и задние сайлентблоки передних рычагов на этой модели проходят немногим более 60 000 км, а шаровые опоры в сборе с рычагом 12 600 руб. Могут потребовать замены через 90 000 км.

Во время тест-драйва lancer x с мотором 1.5 убедитесь, что встроенная рулевая рейка Powerover работает без сбоев и помогает водителю при повороте руля в обе стороны. На ранних экземплярах машин с этим узлом возникали проблемы, требующие перепрошивки перил на 109 400 руб. Пособие имеет неоригинальные альтернативы от 34 600 руб. В остальном версия модели — обычная гидравлическая. Достаточно только через 90 000 км поменять жидкость и посмотреть, чтобы резиновые трубки не двигались в местах крепления к рулевому механизму.

Цены на десятку Mitsubishi Lancer начинаются примерно с 300 000 рублей за машину 2008 года выпуска с двигателем 1.5 и механикой или пулеметом. За те же деньги можно найти переднеприводную машину с 2-литровым двигателем и вариатором. Полноприводные «Лансеры» встречаются на вторичном рынке минимум за 360 000 — 380 000 руб. За последние рестайлинговые седаны последних игр 2014 года с пробегом от 22000 км владельцы хотят более 800000 рублей.Хэтчбеки можно найти по цене от 330 000 рублей за машины 2008 года до 450 000 рублей за пятилетку, выпущенную в 2010 году.

«Десятый» лансер в целом хороший вариант относительно недорогой гольф класса с пробегом. Несмотря на свой приличный возраст, он по-прежнему выглядит достаточно актуально даже на фоне гораздо более современных конкурентов. Да и проблем с выбором авто с «живым» силовым агрегатом доставить не должно. В Am.Ru уверены, что покупка этой модели хороша с любым типом трансмиссии и двигателя, кроме, пожалуй, самой младшей 1.5. Самые надежные: механика и автомат. Первый — для водителей лайнера и «Невидимого», а второй — для спокойствия и неторопливости.

Самый практичный хэтчбек поместится больше, в увеличенный проем багажника которого можно уложить крупногабаритный груз. В остальном вполне хватит и седана, в котором при желании еще и долго нести несложно, сложив спинку дивана в соотношении 40:60. Оптимальной можно назвать покупку рестайлинговой машины, выпущенной после 2011 года.Хорошие экземпляры 4-х летней давности у одного хозяина в ПТС и пробегом от 80 000 км до 100 000 км продаются по цене от 420 000 рублей с механикой и примерно от 500 000 рублей с автоматом или вариатором.

Несмотря на это, в процессе эксплуатации проявляются различные болячки автомобиля, требующие вмешательства автовладельца и финансовых затрат.

Некоторые проблемы, например массенер, характерны только для некоторых моделей Lancer X, но есть и слабые места, которые присущи всему модельному ряду автомобилей, например, недостаточная шумоизоляция салона.

Самым проблемным считается двигатель объемом 1,5 л. Даже при своевременном и правильном обслуживании его поршневые кольца забиты. Это вызывает повышенный расход масла, повышение давления картерных газов, выдавливание смазки через сальники и уплотнения, снижение компрессии, увеличение расхода топлива и ухудшение динамических характеристик.

Очень часто с такой проблемой владельцы полуосей силовых агрегатов сталкиваются с пробегом от 50 до 100 тыс. Км. Чертеж или замена поршневых колец Лишь на время решает проблему.Капитальный ремонт мотора на 1,5 литра тоже наступает раньше, когда одометр показывает 100-150 тысяч км.

Моторы большего размера не подлежат вилке. Они обладают довольно большим ресурсом и технически более совершенны.

Силовая установка 4А91 объемом 1,5 л

Проблемы в рулевом управлении

Рулевая рейка начинает стучать при небольшом пробеге. Это связано с недостаточной прочностью штатного рукава.Как правило, один раз качественный ремонт устраняет надолго эту проблему.

Снятая рулевая рейка

Электроусилитель руля комплектуется только 1,5-литровой модификацией Lancer 10. В отличие от ГУРа, ЭУР постоянно аннулирует водительские ошибки. Проблемы возникают как на механическом, так и на электрическом уровне.

Неисправности электроники и электрики

Электронный блок управления ETACS очень чувствителен к правильному использованию реле и предохранителей.Установка неоригинальных элементов очень часто их отображает.

Реле, отвечающее за обогрев заднего стекла и зеркал, часто плавится. Также его контакты окисляются, что ухудшает проводимость. Установка более мощного реле через некоторое время работы приводит к поломке блока управления.

Подсветка кнопок частично на светодиодах, частично на лампах с нестандартным разъемом. Лампочки склонны к быстрому перегоранию, поэтому проблемы отсутствия индикации на Lancer X встречаются часто.

Прочие проблемы

С шумоизоляцией плохо у всех модификаций Lancer 10. В процессе движения слышен как звук двигателя, так и стук колес. Недостатки шумоизоляции дополняются «сверчками» пластика салона. Со временем зазоры становятся однородными.

Салон Митсубиси Лансер 10

особых нареканий не вызывает, но очаги ржавчины легко обнаруживают машины до 2011 года.Более поздние модели имеют лучшую антикоррозионную стойкость, но на поверхности LKM все еще можно увидеть царапины и царапины.

Появление очагов ржавчины в местах повреждения лакокрасочного покрытия

Пластик в фарах постепенно грустит и приобретает царапины. На первом этапе данные о неисправности устраняются полировкой. В ранних экземплярах устранение светопропускания возможно только при замене потового элемента.

Передние фары в горшках

Реже встречающиеся проблемы сведены к таблице ниже.

Mitsubishi Group производит автомобили Lancer X с большим выбором силовых установок, удовлетворяющие любые запросы потребителей. По КПД способны обеспечить моторы объемом 1,5 литра, но если автовладелец желает иметь максимально динамичный автомобиль, то стоит делать выбор в пользу моторов на 2,0 и 2,4 литра.

Двигатели работают в паре с различными типами трансмиссии. На Mitsubishi Lancer 10 можно найти пятиступенчатую механику и вариатор.

В начале выпуска Mitsubishi Lancer 10 линейку двигателей планировалось начать с маломощного 1.Мотор 3 л. Мощности для достаточно динамичной езды не хватало, поэтому от серийного производства Lancer X с таким силовым агрегатом производителю пришлось отказаться.

Более мощным двигателем, который все-таки попал в серийное производство, был двигатель 4G15 объемом 1,5 л мощностью 109 лошадиных сил. Он давал приемлемый разгон, но его ресурс был недостаточным. Это связано с конструктивными недостатками и высокой чувствительностью мотора к качеству масла и частоте его замены.

В 2011 году на замену неудачному полулитровому мотору Mitsubishi Group начинает установку силовых установок объемом 1,6 литра на Lancer X. Увеличенная до 117 лошадиных сил мощность улучшила динамику и снизила разгон до 100 км / ч. Новый двигатель добился успеха и в 2012 году сумел полностью вытеснить 1,5-литровый вариант.

Внешний вид Mitsubishi Lancer 10 sports, требующий соответствующего силового агрегата в моторном отсеке. Поэтому линия появилась в Рурах с еще большей мощностью.Первый из них — двигатель 4B10 объемом 1,8 литра и 143 лошади. Вторым двигателем стал двухлитровый Motor 4B11, который имел мощность 150 л. из. Оба двигателя были разработаны в тесном сотрудничестве со специалистами KIA-Hyundai, поэтому международные рынки также имеют названия G4KC и G4KD соответственно.

В 2012 году на Lancer 10 перестал использоваться двухлитровый мотор. Это связано как с повышенным налогообложением более объемного двигателя, так и с меньшей мощностью.электростанция.

Для потребителей Северной Америки Lancer 10 выпускается с двигателем объемом 2,4 л. Применяется тот же мотор. С ним также используется турбина, которая позволяет развивать мощность в 176 лошадиных сил. Тюнинг этой силовой установки позволяет увеличить мощность до 190 л.с. без потери ресурса. Мотор разрабатывался совместно с KIA-Hyundai и получил международные обозначения G4KE и 4B12.

Характеристики автомобилей с различными силовыми установками

Лучшую эффективность показывает Mitsubishi Lancer x 1.5 т. Средний расход бензина при движении в смешанном режиме составляет около 6,5 л на 100 км. При движении по городу расход топлива увеличивается до 8,2 л. Выезд по трассе будет сопровождаться наименьшим расходом, который составляет не более 5 литров.

Использование АКПП на Mitsubishi Lancer 10 1.5 AT увеличивает расход топлива. На 100 км по трассе потребуется 6 литров. В городском потоке машина будет потреблять 8,9 л. В случае смешанного режима движения расход топлива составит около 7 литров.Разгон до сотни будет варьироваться от 11,2 для механики до 15,3 в случае at.

С двигателями 1,6 л применяется классическая коробка переключения передач на 4 ступени и механика на 5 передач. Седан Lancer 10 с таким мотором имеет характеристики, указанные в таблице ниже.

Таблица Характеристики Mitsubishi Lancer 10 с двигателем 1,6 л

Двигатель объемом 1,8 литра способствует не экономичности, а динамичности езды.

Характеристики стола Mitsubishi.Lancer x с силовой установкой 1,8 л

2,0 литра выпускаются на самых разнообразных автомобилях Lancer. X. Сюда входят полноприводные полноприводные автомобили и автомобили со спортивным уклоном Ralliart, выпуск которых налажен с 2008 года. Расход бензина составляет 100 километров пути для различных моделей Lancer 10, представленных в таблице ниже.

Таблица расхода топлива Mitsubishi Lancer x 2.0 в различных вариантах

Разгон до 100 километров в час При использовании двигателя 2.0 можно было сделать менее 10 секунд. Характеристики двигателя и коробки передач максимально заточены под лучшую акустику.

Ресурс двигателя и типичные проблемы, возникающие при эксплуатации

Самый проблемный — мотор 1,5 л. Неудача конструкции двигателя привела к тому, что двигатель теряет компрессию при 50-60 тысячах на одометре. Это связано с расположением поршневых колец. Для устранения неисправности потребуется диагностика, резка, а в некоторых случаях и полная переборка мотора.

Довольно часто двигатель 1,5 л пугает автовладельца индикацией Check Engine. Чек горит ни разу из-за проблем с движком, сколько из-за ошибок в прошивке. Обновление программного обеспечения ЭБУ решает эту проблему. Электрическая схема тоже иногда выходит из строя.

Самый низкий двигатель наиболее чувствителен к качеству смазки. Даже при соблюдении всех сроков по замене масла ремонт ДВС идет с пробегом от 120 до 150 тыс. Км. Ресурс силовой установки крайне мал.При пробеге более 80 тыс. Км наблюдается посторонний шум. Помимо того, что двигатель работает громко, он еще и троит часто. Силовая установка оказалась настолько неудачной, что Mitsubishi Group пришлось снять ее с производства.

Глушитель 1.6 литра после 100000 км начинает жрать масло. Массажер от 100 до 300 грамм на 1000 км. Мотор живет около 200 тыс. Км, после чего требуется капремонт.

Двигатель 1.8 не имеет гидротерапевтов. После 120 тыс. Км начинаются проблемы с регулировкой зазоров клапанов.

Головка блока цилиндров двигателя 1,8 л

Мощность 1,8 имеет наибольший ресурс среди всей линейки моторов. Переборка может потребоваться при пробеге больше 300 тысяч на одометре.

Основная неисправность двухлитрового мотора — засорение катализатора. Чтобы устранить проблему, вам потребуется поставить специальную вставку. Паук не только заменяет штатный катализатор, но и снижает крутку выхлопных газов. Ресурс двигателя 2.0 составляет порядка 250-280 тыс. Км.

Возможность ремонта и замены двигателя на контрактный

Однозначный ответ — лучшего ремонта родного или контрактного двигателя бу не существует. Многое зависит от того, в каком состоянии находится блок двигателя. При термической деформации цилиндров рекомендуется присмотреться к приобретению мотора, снятого с другой машины. Цена в этом случае будет колебаться от 20 до 50 тысяч рублей.

Контрактный двигатель Lancer. Х 4a91 1,5

Контрактный двигатель Lancer x 4a92 1.6

Контрактный двигатель Lancer x 4G93T 1.8

Контрактный двигатель Mitsubishi Lancer x 4b11 2.0

Контрактный двигатель Lancer x 4b12 2.4

Приобрести запасные части. Это имеет смысл, если мотор требует поверхностного ремонта, или при уверенности, что капитальный ремонт даст достаточный ресурс. Стоимость капремонта колеблется от 10 до 20 тысяч рублей. Если предполагается выполнение операций своими руками, то автовладелец должен знать устройство силового агрегата.

Lancer 10 — автомобиль, положительно зарекомендовавший себя у автовладельцев. Он надежен, безопасен, экономичен, современен, но не лишен недостатков.

Этим пользуются конкуренты, создавая машины, способные заставить покупателя отказаться от выбора Mitsubishi.

Эти автомобили также имеют конструктивные недостатки, не позволяющие вытеснить Lancer X с рынка.

Lancer 10 или Mazda

Выбрать какаи машину лучше между Митсубиси и Маздой 3 довольно сложно.Преимущества, которыми обладает Mazda:

• качественная шумоизоляция;
Пластик
• выглядит дороже салона;
• отсутствие «сверчков»;
• омыватель фар;
Дневные ходовые огни
• не требуют сложной активации.

Недостатками Mazda 3 на фоне Lancer являются:

• слишком мягкий материал кнопок, поэтому во время работы на них остаются царапины;
• худшая управляемость в поворотах;
Лакокрасочное покрытие
• более повреждено.

Если проводить сравнение с Mazda 6, то Lancer явно уступает по динамике и управляемости. Недостаток Mazda 6 — слишком низкий клиренс. После установки защиты Carter возможны проблемы с преодолением препятствий на дороге.

Сравнение Lancer X и Ford Focus

Если у автовладельца крупная внешность, то от приобретения Форда Фокуса лучше отказаться. Салон слишком тесен для людей, рост которых превышает 180 см.Также машина имеет ряд мелких технических недостатков:

• дворники плохо очищены лобовое стекло;
• образуется конденсат в фарах;
• качество пластика в версии дорестайлинг невысокое, поэтому за отсутствием «шторок» выбор стоит делать в сторону focus 2;
• плохой обзор в зеркала заднего вида;
• Першинг электропроводка замка багажника.

Выбор в сторону Ford Focus стоит делать, если есть желание владеть автомобилем с дизельным двигателем.Обладает высокой надежностью. Остальные моторы имеют меньший ресурс и весьма прихотливы, хотя самец с мотором 1,5 л от Митсубиси им не страдает. В целом этот автомобиль создан для размеренной, городской езды.

Mitsubishi Lancer 10 против Chevrolet Cruze

обладает посредственной динамикой, поэтому если у автовладельца есть тяга к спортивной езде, то выбор стоит делать в сторону Lancer 10 Ralliart с силовыми установками на 2,0 или 2,4 литра.

Также то, что нужно принимать владельцам Chevrolet Cruze, это менее практичный салон.Пластик выглядит дешевле, чем в Lancer X. Салон выполнен в ярких тонах, что обуславливает его стремительную упаковку. Рулевое колесо сделано из течи, что приводит к быстрому износу покрытий. В целом при том же сроке службы салон Lancer X выглядит привлекательнее.

Преимущество Шевроле Круз заключается в надежности силовой установки. Все проблемы детских моторов уже решены производителем, поэтому двигатель практически не доставляет автовладельца.

Lancer X или Honda Civic

Honda Civic способна составить достойную конкуренцию Lancer 10.Автомобиль имеет хорошие динамические показатели. Шумоизоляция выше, чем у Митсубиси. Двигатель по надежности соответствует 1,8 литровому мотору Lancer. X, который славится большим ресурсом.

Civic 8 поможет не потеряться в потоке машин. Его дизайн наполнен футуризмом. Динамические показатели не уступают Lancer 10.

Силовая установка Civic 4D достаточно надежна, но тоже как и у двигателей Митцубиси 1,5 л при достижении 100 тыс. Км вселяет оптимизм.Конструктивно силовой агрегат совершеннее полулитрового двигателя Lancer 10.

Недостаток Цивика — слишком мягкая подвеска. В поворотах возникают крены, а при движении по неровностям часто пробиваются амортизаторы.

Mitsubishi Lancer X и Toyota Corolla

Преимущества и недостатки Toyota Corolla проистекают из политики производителя относительно внедрения инноваций. Toyota Motor Corporation постоянно стремится сделать ваш автомобиль максимально современным.Поэтому в производственный процесс постоянно вносятся конструктивные изменения. Среди них есть как удачные решения, так и заведомо неудачные. Так, например, у Corolla 150 есть вариант с роботизированной коробкой передач, что оказалось очень проблематичным.

Выбор Toyota Corolla в большинстве случаев оправдан, так как автомобиль имеет ряд преимуществ перед Lancer 10:

• более надежный электрик;
• четкая работа МКПП;
• долгосрочный ресурс перед запуском массенера, чем 1.5 литровым мотором Lancer 10 похвастаться не будет.

Сравнение Lancer X с Kia Rio

имеет хорошо собранный салон и вместительный багажник. Шумоизоляция хуже, чем у Митсубиси. Также заметна масса неровных стыков и неровных лакокрасочных материалов. Управляемость хуже, чем у Lancer 10. По надежности тоже довольно сильно уступает Mitsubishi.

Mitsubishi Lancer X по сравнению с Hyundai Solaris

Lancer 10 или Skoda Octavia

Skoda Octavia имеет версию с турбонаддувом с технологией редукции двигателя двигателя. Это дает возможность в зависимости от необходимости получить либо высокий КПД, либо отличные динамические показатели.Например, разогнав до 100 км / ч, Octavia способна сделать 8 с.

Lancer 10 осмотр перед покупкой

На что обратить внимание при приобретении Mitsubishi Lancer X сводится к таблице ниже.

10 явных проблем с Mitsubishi Все игнорируют

Несколько десятилетий назад Mitsubishi считалась одним из лучших японских производителей всех времен.Они создавали прочные, надежные, красивые и в целом отличные автомобили, которые хорошо продавались и имели действительно отличные технологии (конечно, для своего времени). Однако в последние несколько лет Mitsubishi, мягко говоря, впала в немилость. В настоящее время с Mitsubishi существует масса проблем, которых просто не было 20, 15 или даже 10 лет назад.

СВЯЗАННЫЕ: 15 вещей, которые вы забыли о Mitsubishi Lancer Evo

Как прямой результат этого, большинство людей в настоящее время склонны избегать продукции Mitsubishi, и для большинства из них есть веские причины.Так что случилось? Чтобы ответить на этот вопрос, вот 10 явных проблем с Mitsubishi Motors, которые многие люди, похоже, не замечают.

10 Они больше не привлекают энтузиастов

Это хорошо известный факт, что компания Mitsubishi производила одни из величайших автомобилей для энтузиастов всех времен.Lancer Evolution, пожалуй, самый известный, наряду с легендарным Eclipse и менее известным и недооцененным 3000GT / GTO.

В настоящее время название Eclipse прикреплено к задней части кроссовера, изображенного выше, и это тоже не разовая ситуация.Ни одна из текущих моделей Mitsubishi не нравится энтузиастам, потому что одна из них — Mirage, а все остальные — кроссоверы и внедорожники.

9 Отсутствие инноваций

В свое время Mitsubishi была очень инновационной компанией. Между чрезвычайно инновационной системой полного привода в Evo и системой рулевого управления с четырьмя колесами в Sigma / Diamante в 90-х годах новаторство было главным.

В настоящее время вам будет сложно найти что-то уникальное или инновационное в одной из их моделей, если не считать Outlander PHEV, который, хотя и был новаторским еще в 2015 году, когда он был запущен, вряд ли является первым словом в инновациях сейчас.

Если Mitsubishi хочет лидировать на рынке, им нужно хоть что-то, чтобы отличить их от других автопроизводителей. СВЯЗАННО: эти причудливые автомобили более инновационны, чем мы даем им заслугу за

8 A Monotone Модельный ряд

Некоторое время назад в модельном ряду Мицубиси было что-то для всех.Для тех, кому нужен компакт, был Colt. Для тех, кому нужен седан, были Lancer, Galant и Diamante. Для тех, кому был нужен внедорожник, был Pajero / Montero, а на некоторых рынках для тех, кто хотел супер-внедорожный минивэн, был Delica.

В настоящее время, если вы хотите внедорожник, есть Pajero Sport.Если вам нужен … внедорожник немного меньшего размера, есть Eclipse Cross. Если вам нужен … еще меньший внедорожник, есть ASX (на фото выше). Если вам нужен минивэн … это тоже в некотором роде внедорожник, у вас есть Xpander. И так продолжается и продолжается …

7 Они все еще продают Мираж

Mirage считается одним из худших компактных автомобилей на сегодняшний день. Несмотря на то, что он был представлен в 2015 году, Mitsubishi по-прежнему продает его и его удлиненный близнец G4 на большинстве рынков.

Это действительно определение бюджетного автомобиля, и имея всего 72 лошадиных силы, у него нет никаких шансов против своих других малолитражных конкурентов, которые намного более инновационны, стоят своих денег и построены лучше.

Излишне говорить, что дилерские центры Mitsubishi по всему миру изо всех сил пытаются избавиться от этих вещей, что приводит к огромным скидкам еще до того, как их кто-то купит. Однако полная остановка производства может быть лучшей идеей.

6 Электрификация не принимается всерьез

Единственный электромобиль Mitsubishi Motors в их модельном ряду остановил производство в 2015 году по причине… очевидные причины, в буквальном смысле. И с тех пор они действительно ничего не сделали, чтобы показать, что они серьезно относятся к электрификации, как и любой другой производитель в наши дни.

Чтобы выдержать испытание временем, компании Mitsubishi необходимо серьезно отнестись к электрификации своих моделей и, возможно, даже к созданию специальной платформы электромобилей и электромобиля, чтобы превзойти это.

СВЯЗАННЫЙ: У нас скорее были бы эти электромобили, чем Tesla

5 Сомнительное и несовместимое качество сборки

Как ни странно, качество сборки Mitsubishi уже не соответствует стандартам, которые были давным-давно, и уж точно не соответствуют стандартам своих японских современников. Большинство их интерьеров чрезвычайно однотипны и наиболее примечательны тем, что везде полностью покрыты черным пластиковым покрытием.

Более того, несмотря на то, что их двигатели прочные и хорошо спроектированные, Mitsubishi является одной из тех компаний, которые до сих пор упорно используют трансмиссии CVT во многих своих моделях. прикольная машина.

4 Карлос Гон больше не отвечает

Несмотря на то, что в последнее время Карлос Гон столкнулся с множеством юридических проблем, он был известен тем, что помогал нуждающимся автопроизводителям, как только взял их на себя.Nissan был тяжелым брендом в 90-х годах, и, среди некоторых других, сейчас они снова борются.

Но после множества изменений и переворотов со стороны Гона ему удалось вернуть их в рабочее состояние.При этом, несмотря на то, что он имел репутацию человека, желающего максимально сэкономить деньги, вернувшаяся философия, чтобы укусить его, его способность повернуть вспять борющийся бренд сейчас пригодится, чтобы вернуть Mitsubishi обратно на рынок. игра. Учитывая напряженность, которая наблюдается в компании прямо сейчас, это кажется маловероятным.

3 Недостаток осведомленности на некоторых рынках

Буквально в прошлом году компания Mitsubishi обнаружила, что у них очень серьезная проблема; многие люди даже не подозревали, что они продают автомобили на рынке США. В автомобильной промышленности этого обычно не происходит.

К счастью, компания Mitsubishi начала работать над решением этой проблемы, сделав свои представительства более привлекательными и современными, чтобы привлечь больше клиентов.Однако лучшая линейка моделей могла бы решить эту проблему легче.

2 Серьезная нехватка технологий

Огромное количество технологий — это то, чего потребители привыкли ожидать от современных автопроизводителей, и во многих случаях они могут сделать покупку нового автомобиля решающей или провальной.

: 15 бесполезных автомобильных функций, которые автопроизводители отказались от

Это область, в которой Mitsubishi борется, поскольку технологии, предлагаемые в их автомобилях, действительно не соответствуют стандартам их современников.Более того, интерьеры, в которых размещены все эти технологии, тоже не совсем современные. Они только недавно добавили новейшие технологии безопасности в ASX и постепенно применяют их и к другим своим моделям.

1 Mitsubishi просто не выпускает модели следующего поколения

Вышеупомянутый кроссовер ASX поступил в продажу с 2010 года и прошел через пять фейслифтингов , с незначительными изменениями между ними, и только самый последний из них был немного более серьезным. Чужестранец на фото выше? Он находится на рынке (в большинстве стран мира) с 2012 года, а также претерпел несколько различных модификаций.

Казалось бы, компания Mitsubishi не любит представлять абсолютно новую модель.Если он не сломан, не чините его, верно? Ну, не совсем так, потому что независимо от того, сколько фейслифтинга они делают, этим моделям почти десять лет, и по сравнению с конкурентами они всегда будут немного устаревшими, и они просто не будут чувствовать себя такими современными.

И это лишь некоторые из проблем Mitsubishi Motors в настоящее время.Все они исправимы, но остается под огромным вопросом, выживет ли Mitsubishi в долгосрочной перспективе, но если они не начнут двигаться с некоторыми изменениями, это потенциально может означать конец этой компании.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых разочаровывающих автомобилей, которые когда-либо производил Mitsubishi

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.

Руководство покупателя Mitsubishi Lancer 2017: обзоры, характеристики, сравнение

Mitsubishi Lancer 2017 года теперь поставляется с камерой заднего вида и стандартной аудиосистемой во всех комплектациях. 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски теперь входят в стандартную комплектацию комплектаций SE и SEL, и эти планки теперь можно заказать с новым пакетом Sun and Sound.Отделка GT была отброшена.

Седан Lancer — это давний компактный седан Mitsubishi, который стоит выше Mirage G4 в модельном ряду автопроизводителя.

В стандартную комплектацию Mitsubishi Lancer 2017 входит передний привод с 2,0-литровым двигателем I-4, который выдает 148 л.с. и 145 фунт-фут крутящего момента. Опциональный 2,4-литровый I-4 имеет 168 л.с. и 167 Нм крутящего момента и получает стандартный полный привод. 2,0-литровый двигатель может быть соединен с вариатором или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а 2,4-литровый — с вариатором.

Опциональный полный привод — плюс для тех, кто этого хочет, поскольку эта функция не характерна для этого класса. Пакет «Солнце и звук» дополняет интерьер стеклянным люком с электроприводом, аудиосистемой Rockford Fosgate мощностью 710 Вт с девятью динамиками и спутниковым радио с трехмесячной подпиской. Другие доступные опции включают в себя навигационную систему с двумя ежегодными обновлениями Mapcare, дверцу из легкого топливного бака, светодиодную подсветку пола со светодиодной подсветкой карты, ручку переключения передач премиум-класса, светодиодные противотуманные фары, молдинг крышки багажника, задние датчики помощи при парковке, спойлер заднего крыла, дистанционный запуск двигателя, и задние брызговики.Особенности комплектации Se и SEL включают 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивно настроенную подвеску, передние сиденья с подогревом, кожаные сиденья, рулевое колесо и ручку переключения передач.

Автомобиль Mitsubishi Lancer 2017 получил общую оценку 4 звезды (из пяти звезд) от NHTSA и 4 звезды за лобовые, боковые и опрокидывающие краш-тесты. При испытаниях IIHS Lancer получил наивысшую оценку «Хорошо» в ходе краш-теста с умеренным перекрытием спереди и сбоку, прочности крыши, а также подголовников и сидений. Однако в краш-тесте с небольшим передним перекрытием он смог получить оценку «Приемлемо» только.

Стандартные функции безопасности включают усовершенствованную систему из семи подушек безопасности, включая боковую подушку безопасности для коленей водителя, двухступенчатые передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности, установленные на переднем сиденье, а также передние и задние боковые подушки безопасности занавеса. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия, активный контроль устойчивости, антипробуксовочная система, система контроля давления в шинах, противоугонная сигнализация с иммобилайзером двигателя и запатентованная Mitsubishi Motors конструкция ячейки безопасности Reinforced Impact Safety Evolution (RISE).

Прошло 10 лет с тех пор, как Lancer подвергся серьезному обновлению или капитальному ремонту, и седан показывает свой возраст. Опциональный 2,4-литровый двигатель обеспечивает хорошую мощность, опциональный полный привод — плюс, хорошая управляемость делает автомобиль интересным, а внутреннего пространства достаточно. Кроме того, Lancer не может предложить многого, чего не могут предложить другие новички, особенно теперь, когда ушли в прошлое маломощные и удобные в управлении модели Ralliart и Evolution.

В последний раз мы тестировали обычный Lancer без турбонаддува (не Evolution или Ralliart) в 2012 году, когда проводился обзор первого теста.Нам понравились мощность и управляемость Lancer, но не интерьер или изысканность автомобиля. «Внутри Lancer выглядит таким же старым, как и он, с устаревшей компоновкой центральной консоли, дешевыми материалами и скучно плоскими дверными панелями».

Компания Mitsubishi Motors впервые представила Lancer еще в 1973 году.

• Mazda3
• Киа Форте
Автомобиль
• Subaru Impreza
• Форд Фокус
Автомобиль
• Honda Civic

Mitsubishi Lancer Evolution X GSR — Я подумываю о покупке одного, но мне бы очень хотелось получить отзывы от некоторых нынешних владельцев.Пожалуйста, прочитайте. : cars

Мне 24. Я живу в Нью-Джерси. Я продавал Mitsubishi больше года, но у нас никогда не было Evo, так как мой босс отказывался их покупать. Так что я никогда не сидел внутри одного. Я смог поговорить с 2 или 3 владельцами Evo и услышал от них только энтузиазм.

1. Я проезжаю не менее 60 миль в день по шоссе, туда и обратно по работе и, возможно, около 22 000 в год. Поэтому я хочу, чтобы моя следующая машина была не только интересной, но и безопасной и комфортной. Считаете ли вы, владельцы Evo, логичным иметь Evo в качестве единственного автомобиля, который так много ездит? Или вы бы порекомендовали второй автомобиль, чтобы сократить расходы на топливо и сократить пробег? Evo X — это практичный автомобиль на каждый день?

2. Недавно я узнал, что производство Evo прекращается.Я разрываюсь между покупкой 2012 года или покупкой подержанного. Я немного не решаюсь покупать подержанную машину, так как не знаю, как предыдущий владелец на самом деле относился к своей машине. Скажем честно, это не совсем то же самое, что покупать Toyota Camry. Владельцы этого автомобиля, скорее всего, получат удовольствие от него, что может нанести ему некоторый ущерб. Вы бы порекомендовали подержанный Evo X или новый вариант?

3. Да, я зарабатывал себе на жизнь продажей автомобилей, но не знаю, как с ними работать. Я могу поменять собственное масло, но не более того.Скорее всего, я бы не стал его модифицировать и никогда не возьму на гоночную трассу или что-нибудь в этом роде. Это было бы чисто тащить свою задницу на работу. И, возможно, для поездки по пересеченной местности.

Так драйверы Evo. Какие плюсы и минусы вы заметили. Что нужно знать таким людям, как я, которые не умеют работать с автомобилями, прежде чем приобретать Evo? Подходит ли мне эта машина или я наивен? Какой у вас пробег на машинах и с какими проблемами вы сталкивались? Любая информация будет очень признательна не только мне, но и будущим покупателям Evo.Спасибо, парни!

Edit: Вы, ребята, здесь отличное сообщество. Большое спасибо за отзывы. На данный момент кажется, что (1) я не получу Evo, и если я получу, мне понадобится вторая машина для повседневной езды. (2) Если я когда-нибудь его получу, это будет своего рода пощечиной инженерам, создавшим эту красоту, за то, что они не модифицируют ее, не выводят на трек или не занимаются с ней каким-нибудь автоспортом. (3) Общее обслуживание стоит дорого, и это машина не для копейки. (4) Кажется, что каждый, у кого он есть, ни о чем не жалеет.Так что пока деньги не проблема, дерзайте. Еще раз спасибо за все отзывы Motor Heads; это очень ценно.

2017 Mitsubishi Lancer AWD Протестировано — Обзор — Автомобиль и водитель

В автомобильном бизнесе, как и в жизни, уважение проявляется тогда, когда оно заработано. Рассмотрим нынешнюю Honda Civic: якобы разработанный как устройство для недорогого и эффективного транспорта, он также обеспечивает захватывающие впечатления от вождения и целостный дизайн, которые вместе выходят за рамки его скромной миссии.Мы уважаем это. Однако компактный седан Mitsubishi Lancer 2017 года представляет собой более противоречивое предложение.

Обновленный для 2016 модельного года с обновленной передней панелью, светодиодными ходовыми огнями и повышением стандартной информационно-развлекательной системы и возможностей подключения, Lancer 2017 года выпускается в четырех уровнях отделки салона, начиная с лидирующей по цене версии 2.0 ES (передний привод только с стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач; автоматический вариатор добавляет 1000 долларов) и переход через 2.4 ES AWC и 2.4 SE AWC к первому уровню 2.4 SEL AWC. Особенности трансмиссии в значительной степени обозначены в схеме наименования Mitsubishi, но мы все равно расшифруем: все три из последних комплектаций используют 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и вариатор в сочетании с полным приводом Mitsu AWC (All Wheel Control). система. Для этого теста компания Mitsubishi предоставила нам Lancer 2.4 SEL AWC высшего уровня.

Одним из преимуществ использования такого транспортного средства является то, что не требуется много времени на то, чтобы возиться с листом заказа. Наш тестовый автомобиль с базовой рекомендованной ценой в 22 930 долларов включал в себя автоматические фары, передние сиденья с подогревом, обтянутую кожей ручку переключения передач и рулевое колесо, кожаные сиденья, автоматический климат-контроль, 6.1-дюймовый сенсорный экран, подключение по Bluetooth, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дворники с датчиком дождя и датчик приближения. Единственным вариантом был пакет Sun & Sound за 1500 долларов, который добавляет люк из стекла с электроприводом и заменяет штатную стереосистему с шестью динамиками на 710-ваттную аудиосистему премиум-класса Rockford Fosgate с девятью динамиками. Несмотря на вопиющее отсутствие навигационной системы (которая обойдется вам дополнительно в 1800 долларов), протестированный Lancer SEL упаковал приличное количество контента по своей цене в 24 430 долларов.

Когда садишься за руль Lancer, начинают накапливаться недостатки.Рулевая колонка наклоняется, но не выдвигается. Значки сенсорного экрана и несколько физических элементов управления настолько крошечные, что их использование требует слишком большого внимания с дороги. Кроме того, короткие нижние подушки и универсальная форма сидений делают их бледными по сравнению с удобными тронами в Honda Civic или Mazda 3. Крошечная крышка багажника открывается, открывая небольшое пространство всего в 12 кубических футов (а также премиальный аудиосистему). Система и ее сабвуфер, установленный в багажнике, увеличивают объем груза на 0.5 кубических футов), что меньше, чем 15 кубов, найденных в седане Civic или 13 в Toyota Corolla. Качество материалов интерьера также ужасно ниже, чем у конкурентов, как будто Mitsubishi закупает пластик пару десятилетий назад.

2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и вариатор, которые мотивировали наш тестовый автомобиль весом 3237 фунтов, определенно выполняли непростую задачу. Вырабатывая 168 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и ​​167 фунт-фут крутящего момента при достаточно высоких 4100 оборотах в минуту, он кажется грубым и устаревшим по сравнению, скажем, со 170-сильным турбированным 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель, который Volkswagen использует в своих Golf и Jetta, чтобы обеспечить крутящий момент 184 или 199 фунт-фут при всего лишь 1500 об / мин. Даже Chevrolet Cruze пошел по турбо-маршруту, его 1,4-литровая четверка с турбонаддувом мощностью 153 л.с. развивает мощность 177 фунт-фут при 2000 об / мин. Трансмиссия Mitsubishi больше напоминает безрадостную Corolla, которая возглавляет чарты продаж в своем сегменте, несмотря на свой слабый атмосферный 1,8-литровый двигатель с мощностью всего 132 лошадиных силы и 128 фунт-фут. К сожалению для Lancer, этот вариатор не использует новейшие ступенчатые функции, которые делают аналогичные трансмиссии в Civic и Corolla менее нежелательными, чем в более ранних версиях.Вместо этого он заставляет двигатель Lancer раскачиваться до красной черты в 6500 об / мин, где он гудит аденоидным тоном.

На треке этот Lancer SEL разогнался до 60 миль в час за 8,0 секунды и преодолел четверть мили за 16,2 секунды на скорости 88 миль в час. Эти цифры отстают от Honda Civic на 1,1 и 0,9 секунды. VW Jetta с турбонаддувом 1,8 также превосходит Lancer, которому требуется всего 7,3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и 15,5 секунды, чтобы преодолеть четверть мили. Тестируемая нами Toyota Corolla повернула за 9,5 секунд 17.4, так что Lancer не отстает в этой группе. С другой стороны, мы наблюдали 30 миль на галлон в Corolla, но только 25 в Lancer.

Одно из объяснений этого несоответствия — главный козырь Lancer: его система полного привода. В дополнение к очевидным преимуществам для плохой погоды, мы возлагали большие надежды на то, что система поможет нашему Lancer обеспечить спортивную динамику вождения и повышенный уровень сцепления, которые делали модели Mitsu AWD Lancer Evolution прежними популярными.Если оставить его в автоматическом режиме (водители могут переключаться между двухколесным приводом, автоматическим полным приводом и настройками блокировки полного привода), у 215 / 45-18 Dunlop SP Sport высотой 5000 м не возникло никаких проблем с трансмиссией или жалоб. — всесезонные шины с высокими характеристиками, но мы не можем сказать, что они открыли глаза на маневренность. Мы можем видеть, где установка блокировки вместе с набором подходящих зимних шин сделает этот компакт практически непреодолимым для тех, кто хочет добраться до склонов, пока снег еще летит.К сожалению, установка полного привода мало что сделала для того, чтобы наделить стареющее шасси Lancer конкурентоспособным уровнем сцепления. Зарегистрировав 0,81 г на нашем 300-футовом троллейбусе, он уступил Golf (0,85 г), Mazda 3 (0,84 г), Civic (0,83 г) и Corolla (0,82 г). Рулевое управление также разочаровывает, будучи просто средним, безнадежные надежды на то, что его установка с гидроусилителем может быть лучше, чем системы с электроприводом, которые используют конкуренты — и переднеприводный Lancer.

Прошлые предложения Mitsubishi вызвали массу восхищений, но нынешний модельный ряд бледнеет по сравнению с ними.Создавая интересные и функциональные варианты, такие как Montero, Eclipse и 3000GT (также известный как Dodge Stealth), не говоря уже о нескольких поколениях Lancer Evolution, он возлагал большие надежды. Когда-то Mitsubishi была иньем для Mazda в сфере японских автомобилей, ориентированных на водителя. Однако сейчас никаких явных усилий сделать Lancer более интересным не предпринимается. Если Mitsubishi надеется вернуть нам уважение, ей придется предоставить своим сотрудникам ресурсы и доверие, чтобы возобновить их лучшую работу.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний / полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 24430 долларов (базовая цена: 23 595 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива

Рабочий объем: 144 куб. Дюймов, 2360 куб. См
Мощность: 168 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 167 фунт-фут при 4100 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103.7 дюймов
Длина: 182,1 дюйма
Ширина: 69,4 дюйма Высота: 58,3 дюйма
Пассажирский объем: 94 куб.футов
Грузовой объем: 12 куб.футов
Снаряженная масса: 3237 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 8,0 с
От нуля до 100 миль в час: 21,8 с
От нуля до 120 миль в час: 41,5 с
Роторный старт, 5-60 миль в час: 8,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,5 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6.3 секунды
Стоя мили: 16,2 секунды при 88 милях в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором, C / D est): 125 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 177 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,81 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу / шоссе: 23/30 миль на галлон
C / D наблюдаемое: 25 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какие автомобили Mitsubishi являются самыми надежными

Какие автомобили Mitsubishi самые надежные?

Надежность — один из важнейших факторов, которые следует учитывать при покупке нового или подержанного автомобиля. К счастью, в Интернете есть много информации, которая поможет вам принять обоснованное решение.

Если вы хотите купить новый автомобиль Mitsubishi, но вам также нужен самый надежный вариант, вот некоторые из наших рекомендаций.

Изменения в надежности

Как японский производитель автомобилей, Mitsubishi давно известен как один из ведущих производителей в области надежности. Фактически, Lancer выигрывал самый надежный автомобиль с 1997 года по 2012 год.

Проблема в том, что современные автомобильные технологии подавили надежность почти всех автомобилей на рынке.Более продвинутые технологии означают, что есть больше вещей, которые могут пойти не так, и они часто случаются. Сегодня на рынке все еще можно найти надежные автомобили, но есть врожденные проблемы, присущие современным автомобилям, которых не было во многих старых моделях.

Mitsubishi производит Lancer с 1973 года, так что с годами у нее было достаточно времени для улучшения. И как лучшая модель Mitsubishi, с годами она становится только лучше и лучше.

Несмотря на то, что в 2012 году компания Warranty Direct называла Lancer самым надежным, он по-прежнему неизменно считается одним из самых надежных автомобилей на рынке. На момент написания этой статьи Toyota iQ была единственным автомобилем, который оценивался выше, чем Lancer, и только на 1,00 по индексу надежности. Автомобиль, занявший третье место, отстает от Mitsubishi Lancer на целых 3,00 балла.

Под номером 40 в текущем списке индекса надежности от Warranty Direct находится Mitsubishi Colt.Некоторые люди, возможно, никогда даже не слышали об этой модели, потому что она использовалась в таком диапазоне транспортных средств, от Миража 78-82 годов до моделей Dodge и Plymouth Colt.

В то время как Colt получает приличный балл по индексу надежности, он составляет 38,00, что на 34,00 балла ниже, чем у Lancer. Если вы можете позволить себе Lancer, скорее всего, вам повезет больше, чем с Colt.

Итог

Mitsubishi производит отличные автомобили, и вы все еще можете найти надежные варианты, совершив покупки.Если вы хотите узнать больше о надежности автомобилей Mitsubishi или купить новый Mitsubishi, приходите в Carriage Mitsubishi или позвоните нам.

Цена, проблема, на что обратить внимание

Mitsubishi Lancer был автомобилем, который отказывался умирать. Табличка с названием Lancer, которая продается в Австралии более 40 лет, должна была закончиться в 2018 году, но из-за того, что так много осталось непроданных, более 2000 нашли новые дома в прошлом году по бросовым ценам.

Lancer, возможно, не последнее слово в восхищении или изысканности, но он надежен, безопасен, просторен, имеет разумные технические характеристики и хорошо ездит и управляется.Его козырной картой всегда было соотношение цены и качества. Мы рассмотрим бывшие в употреблении примеры из его последнего обновления в ноябре 2015 года.

Lancer восьмого поколения появился в автосалонах в 2007 году — целую жизнь назад с точки зрения автомобилестроения — и в основном тот же автомобиль, с некоторыми обновлениями, все еще продавался намного больше, чем десятилетие спустя.

Невероятно, но в объявлениях есть несколько в дилерских центрах с километрами доставки примерно за 20 000 долларов в дороге.

Если Lancer вам нравится — а так было на протяжении поколений P-platers, пенсионеров и всех, кто между ними — покупка неиспользованного экземпляра 2017 года с остатком пятилетней гарантии / 100000 км — это разумная покупка.Поздние образцы моделей с годовым пробегом на несколько тысяч дешевле.

Однако, если у вас есть спецификация и цвет, без которых вы не можете жить, вы должны принять давно любимых Lancers. Желательные конкуренты седана и хэтчбека включают Honda Civic, Subaru Impreza, Hyundai Elantra, Kia Cerato, Mazda3, VW Golf, Toyota Corolla и другие.

Кузова были седан и Спортбэк (хэтчбек), последний только в первоклассном облике. Поскольку типичные покупатели Lancer были покупателями с ограниченным бюджетом, пятидверные версии так же редки, как и механические коробки передач — четырехдверные седаны с менее чем захватывающими бесступенчатыми трансмиссиями составили большинство продаж.

Базовые модели — ES Sport, Black Edition и LS — с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который не был ни впечатляющим, ни ужасно экономичным — и GSR, оснащенный более охотным 2,4-литровым двигателем с невероятной жаждой 8,9 л / 100 км.

ES Sport поставлялся с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером, Bluetooth, USB, 6,1-дюймовым сенсорным экраном, задней камерой, цифровым радио, круиз-контролем и входом без ключа. Он сохранил пятизвездочный рейтинг безопасности с 2013 года, но ему не хватало автономного экстренного торможения, которое есть у некоторых конкурентов.

LS только с вариатором был роскошным выбором, добавив подогрев, кожаные сиденья с электроприводом, хромированные детали кузова, 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску, бесключевой доступ, автоматические дворники и задние датчики. Чтобы пойти с более горячим двигателем, GSR получил подрулевые переключатели, более крупные тормоза и легкосплавные педали, а также получил множество плюсов LS за исключением кожаных сидений.

Доска объявлений — это Lancer Black Editions, основанный на седане ES Sport. Они выглядят довольно угрожающе с черными 18-дюймовыми сплавами, панелью крыши, передней решеткой и задним спойлером, плюс легкосплавные педали в салоне и красная строчка на рулевом колесе.

Такие усовершенствования стиля — визитная карточка молодежи, поэтому будьте осторожны, некоторые Black Edition могли выпускаться «с энтузиазмом».

Багажник седана просторный — 400 л, люк — всего 330 л, хотя с пятидверкой загружать более крупные предметы легче.

На что обращать внимание

Надежность высока, и любые проблемы будут устранены по гарантии. Пятилетняя гарантия привлекательна, но истекает через 100 000 км. Игнорируйте любые показы этого расстояния и остерегайтесь любых с более чем

км.

Нет оправдания отсутствию полной истории обслуживания, так как интервалы — годовые или 15 000 км. Ограниченное обслуживание Mitsubishi составляет 240 долларов за визит, что типично для этого жанра, поэтому обслуживание, которое обслуживает главный дилер, является идеальным.

Не ждите от ES Sport особой спортивности; Точно так же Black Edition имеет внешний вид, но не обладает достаточной производительностью, чтобы его подкрепить.

Плаксивый при нажатии вариатор требует некоторого привыкания. Некоторые владельцы сообщают, что кабина не очень хорошо изолирована от шума двигателя.

Механическая коробка передач доставляет немного больше удовольствия от вождения, но, поскольку это пятиступенчатая коробка передач, вам остается только шестая передача на скоростях шоссе.

Сделайте длительный тест-драйв, так как некоторые владельцы считают, что сиденья неудобны после долгой поездки. Почувствуйте колебания или вибрацию коробки передач, а также неприятные металлические шумы, исходящие от нее или двигателя.

На стоянке проверьте телефонную связь и информационно-развлекательную систему: у Mitsubishi не самые лучшие в мире настройки, поэтому не ожидайте передовых технологий.

Уланы давно пользуются популярностью у молодежи, поэтому избегайте модифицированных экземпляров. Убедитесь в отсутствии повреждений в результате аварии, чрезмерных зазубрин или износа резины. То же самое применимо, если это старший продавец.

За несколько долларов больше отдайте предпочтение LS или GSR. Кожаные сиденья LS с подогревом придают более роскошный вид довольно мягкой кабине, в то время как 2,4-литровый GSR подойдет тем, кто хочет более энергичного вождения и приличного комплекта.

В октябре 2016 года был отзыв из-за задержек ускорения из-за вариатора, а в октябре 2017 года — из-за реле мощности, которое могло перегореть и заглохнуть двигатель.

Иэн говорит: 2.5 / 5

Надежный, просторный, дешевый и все еще находящийся на гарантии, Lancer — безопасный выбор. Нет современного комплекта безопасности, информационно-развлекательная система устарела и нет экономичного турбонаддува. Вы можете найти модель 2016 или 2017 года, но она будет казаться десятилетней давности. За аналогичные деньги соперники дают гораздо больше.

Владелец говорит

Даррен Патрик : У меня ES Sport 2016 года выпуска с вариатором. Это эффективный и достаточно экономичный небольшой семейный автомобиль.Как и ожидалось, с его раллийной родословной, он хорошо ездит и управляется. 2,0-литровый двигатель подходит для большинства ситуаций; CVT не для всех, но он выполняет свою работу. Тем, кто превышает 180 см, вход будет немного неудобным, но, оказавшись внутри, он будет удобен и хорошо оборудован. В нем могут разместиться два подростка сзади, трое, если они худые, и большой ботинок. Качество сборки и оснащение в Японии превосходное.

Эксперт говорит:

Компания Mitsubishi продала около 6000 экземпляров Lancer серии CF.Среди использованных списков механические коробки передач составляют менее 10 процентов. Большая часть выставленных на продажу — это ограниченная версия Black Edition с добавленной стоимостью, а около одной трети — это ES Sports.

На 2016 год руководство ES Sport начального уровня (новое 19 500 долларов) теперь оценивается в 14 150 долларов. Автомобиль LS (новый 23 500 долларов) стоит 17 850 долларов.

Новые цены в последующие годы не изменились. На 2017 год соответствующие использованные значения составляют 15 350 долларов США и 19 150 долларов США.

Стоимость при перепродаже Lancer выше средней, что отражает его репутацию надежного производителя, и в целом соответствует Toyota Corolla, но уступает Mazda3 и Honda Civic.Он работает лучше, чем Kia Cerato и Nissan Pulsar

2016-2017 Mitsubishi Lancer vitals

Цена в новом состоянии: 19 500–23 500 долларов США

Безопасность: 5 звезд

Двигатели: 2,0-литровый 4- цилиндр, 110 кВт / 197 Нм; 2,4-литровый 4-цилиндровый, 125 кВт / 226 Нм

Жажда: 6,9 л — 8,9 л / 100 км