Мерседес s220 фото: Mercedes-Benz W220 — фото, цена, характеристики Мерседес W220 S-класс

Еще фотографии

1958 Тип W180 220S седан (RHD)

владелец: Крейг Семпл / aegeanfoods @ gmail.ком / Сидней, Австралия

Фотография отправлена: 21 июля 2013 г.

еще фотографии

Купил еще один 220S 1958 года с автоматическим сцеплением Hydrak. Его пробег 129 000 миль. Цветовой код DB 218 (светло-зеленый). Автомобиль находится в Сиднее, Австралия, хотя в настоящее время я работаю в Турции.

Наслаждайтесь фотографиями,

Крейг Семпл

1958 Тип 220S седан

владелец: Крис Уильямс / Мэрион, Нью-Йорк, США

еще фотографии

1958 Тип 220S седан

1958 Mercedes-Benz Type 220S Ponton rallye sedan.В На этом фото 220S участвует в «Альбис Бергреннен» (восхождение на холм) недалеко от Цюриха, Швейцария, который проходил 19-20 июля 2003 года. Это старый традиционная гонка, вновь возродившаяся в 2003 году после длительного перерыва. На При подъеме на холм вы пытаетесь подняться на холм как можно быстрее. Обычно у вас есть несколько пробных заездов, а затем несколько гонок. Лучшие двое из твоих количество забегов. Модификации: Двигатель тип 130.920 от W108. 280S, передние дисковые тормоза, каркас безопасности, гоночные сиденья и ремни безопасности.Планируется Модификации: топливный элемент, модернизация подвески, дифференциал повышенного трения.

С уважением,

Стефан Фалле (водитель)
17 октября 2003 г.

1958 Тип W180 220S седан

март 2004 г. / Сен-Клу (Париж), Франция / еще фото

1958 Тип W180 220S седан

владелец: Кевин ван Слоотен / Санта-Фе, Нью-Мексико США

еще фотографии

1959 Тип W180 220S седан со стальным люком на крыше Golde

Фотография отправлена: 21 июля 2014 г.

Номер шасси: 180.010-10-9502328
Том Кристиан Викёр / Норвегия / еще фото

1959 Тип W180 220S седан

владелец: Осман Кылыч / Стамбул, Турция

фотографии

владелец: Джон Брэди / Ричардсон, Техас, США

еще (реставрация) фото

Отправлены / загружены фотографии и история реставрации: 3 июня 2019 г.

1959 Тип W180 220S седан с люком Webasto

владелец: Дик Хартт / Пасадена, Калифорния, США

Фото: Рождественская открытка 2011 года.Дик и его жена владеют этим красивым седаном с тех пор, как 1965.

Фотография отправлена: 29 февраля 2012 г. / загружено 6 марта 2012 г.

Вид сзади / Увеличенное изображение (нажмите фото), чтобы увидеть Ulonite 105 отражателей

Фотография отправлена: 27 января 2003 г. / загружена 6 марта 2012 г.

Огромный люк Webasto и краска DB190G Graphite Grey

Фотография отправлена: 27 января 2003 г. / загружена 6 марта 2012 г.

Эта фотография сказочного качества живописи.Ты согласен?

1962 Mercedes-Benz 220S Fintail Classic Car Profile

Накануне отъезда на Неделю автомобилей в Монтерее 2019 года на ее Mercedes-Benz 220S Fintail 1962 года выпуска дом Белинды Клонц затопило все три этажа. Но это было только начало препятствий.

Когда она готовила свой Fintail к неделе гуляний на Пеббл-Бич, Клонц обнаружила утечку из разделенного дифференциала. В полном панике она вышла из гаража, чтобы доставить 220S к механику, и врезалась в подпорную стену.Инцидент потребовал экстренной повторной хромировки заднего бампера, которая должна была быть завершена в течение 24 часов.

По пути в Монтерей Клонц налетела на густую волну тумана, проезжая по разрушающейся дороге, которая строилась. И как раз тогда, когда она подумала, что жизнь не может стать хуже, гигантский кусок дерева вылетел из кузова грузовика, промахнувшись мимо ее машины всего на несколько дюймов. Когда она наконец приехала в Монтерей, гараж возле дома, который она арендовала, не был доступен в первую ночь. Ее машину пришлось припарковать на улице под болотистым океаническим туманом, из-за чего она не выспалась всю ночь.

Клонц описывает этот опыт как «прохождение через ад», чтобы убедиться, что ее Fintail попал на лужайку у Legends of the Autobahn, где она была единственной женщиной, демонстрирующей автомобиль; Интересно, что это также было 60-летием Mercedes-Benz Fintail. Клонц внесла свой 220S в объединенные категории 2 и 4 и заняла первое место, что стоило того, чтобы пройти через ад. Мы сели с ней, чтобы поговорить о ее страсти к Mercedes и многом другом.

Вы очень любите Mercedes-Benz.Что побудило вас к лояльности к марке?

Белинда Клонц: У меня есть страсть ко всему, что связано с женщинами за рулем, и Mercedes-Benz — воплощение этого. Когда Карл Бенц изобрел Benz Patent-Motorwagen, его жена Берта Бенц взяла его с собой в дорогу, чтобы представить его миру. С двумя детьми на борту Берта проехала на Motorwagen 65 миль до дома своих родителей и вошла в историю как первый человек, который водил машину на дальние расстояния.Представьте, что вы видите женщину, которая едет на этой машине на колесах по сельской местности одна — и с детьми на буксире.

Я восхищаюсь любой женщиной, которая готова делать то, чего не делал никто другой. Берта Бенц опередила свое время, и я считаю ее значительным пионером в создании автомобиля.

Как вы впервые заинтересовались автомобилями?

до н.э .: Я вырос в сельской части Северной Каролины, и у нас не было много развлечений, поэтому мой отец расчистил землю и построил трассу для картинга для меня и соседей.Я была единственной девочкой, участвовавшей в гонке среди всех мальчиков в округе. Мой дядя Джерри, который жил через улицу, работал в автосалоне и каждый день возвращался домой на новой машине. Он всегда водил новейшие машины, и я помню, как я был так взволнован, увидев их. С раннего возраста я знал, что вождение новой машины означает, что нужно много работать, и что однажды я тоже буду за рулем.

Почему вы купили свой Mercedes-Benz Fintail и в каком состоянии он был?

BC: Я купил Mercedes-Benz 220S на свой 40-летний юбилей, вроде как моя кризисная машина среднего возраста.За несколько лет до того, как я приобрел этот 220S, я попал в очень страшную аварию на двухместном старинном автомобиле. После той автомобильной аварии мне захотелось старинной машины, в которой я чувствовал бы себя защищенной, проезжая по дорогам Лос-Анджелеса. Когда я получил Fintail, он был в полуреставрированном виде и в довольно хорошем общем состоянии. Хотя он был не в том безупречном состоянии, как сейчас, я мог сказать, что предыдущий владелец хорошо ухаживал за ним и любил его.

А продавец что-нибудь круто включал в Fintail?

BC: Первоначальный владелец был настолько скрупулезен в обслуживании и ведении документации, что сохранил около двух футов стопки документов и квитанций, которые были вместе с автомобилем.

Кто был первоначальным владельцем?

BC: Мой Mercedes-Benz Fintail ранее принадлежал джентльмену, служившему в армии США. Перед тем, как выйти из эксплуатации, он предварительно заказал этот 220S, находясь в Европе. У меня есть письма и отгрузочные документы с момента сборки автомобиля на заводе в Штутгарте до его доставки в порт Лонг-Бич. Этот автомобиль всю свою жизнь прожил в Южной Калифорнии.

Расскажите о двигателе и трансмиссии.

BC: Двигатель был полностью перестроен и оснащен четырехступенчатой ​​механической коробкой передач с переключателем, который они называют «четыре на дереве». Я могу вам сказать, что ни один камердинер в Лос-Анджелесе не может припарковать машину, потому что они не знают, как управлять этим стилем переключения передач. И давайте посмотрим правде в глаза, большинство людей здесь не водят инструкции. На данный момент у двигателя 266 000 миль, и он работает нормально.

Этот великолепный полностью красный интерьер …

BC: Интерьер был сделан предыдущим владельцем, но я сделал некоторые улучшения.Я купил целую машину, просто чтобы вытащить заводской кондиционер и установить в моей машине. Я добавил к сиденьям правильные подголовники, которые устанавливаются только в лимузинах, и на их поиск у меня ушло более трех лет.

На решетке радиатора есть несколько интересных значков. Есть ли один более особенный, чем другие?

BC: Есть значок на 250 000 километров, который был вручен Mercedes за большой пробег. Этими значками они награждают автомобили, у которых задокументирован пробег.У меня были документы и значок в честь первоначального владельца. Это моя связь с ним, и, поскольку он потратил много миль на машине, я думаю, он был бы горд увидеть значок большого пробега на решетке радиатора Fintail.

У вашего Fintail есть редкие противотуманные фары. Как вы нашли пару в таком достойном состоянии?

BC: Эти противотуманные фары нашли меня. Если вы заявите во Вселенной, что что-то ищете, вещи найдут вас.Я приобрел этот комплект противотуманных фар Marchal 660 Fantastic от очень дорогого друга, который занимается только фарами Marchal, и они подходят для раллийных автомобилей. Набор на моем Fintail — это редкость, потому что это не просто противотуманные фары, которые крепятся, они устанавливаются с пластинами, которые становятся частью конструкции автомобиля.

Вы дали своему 220S прозвище?

BC: Его зовут Финни Хвост, и все знают его по имени Финни. Люди говорят со мной, как будто Финни — мой ребенок, и это меня веселит.

Белые стены на Финни очень чистые. Ваш Fintail — гаражная королева?

BC: Это определенно не ежедневный водитель; тем не менее, один или два раза в неделю он получает немного солнечного света. Если я в восторге, я езжу на нем пять дней в неделю и поеду куда угодно в Лос-Анджелесе.

Владение классическим автомобилем требует серьезной самоотдачи. Что нужно, чтобы иметь винтажный Мерседес?

BC: Это требует гибкого чувства юмора, большого терпения и поиска подходящего человека, который работает с вашей конкретной моделью.Связь с людьми, которые могут вам помочь, является неотъемлемой частью владения и содержания старинного автомобиля.

Когда я готовился к Неделе автомобилей в Монтерее, я столкнулся с одним из своих худших страхов и встал под автомобилем, пока он был на подъемнике. Я простоял там больше часа в поисках течи, и оказалось, что это дифференциал. Вот какое терпение нужно, чтобы иметь старую машину.

Вы когда-нибудь пачкали руки и работали на машине?

BC: В последний раз я разбирал моторный отсек и полировал все вручную.

Вы недавно приобрели поместье из 20 старинных автомобилей Mercedes и склад, полный автомобильных запчастей …

BC: Этот особый вид поместья попал мне на колени, и я не мог отказаться от него. Это дало мне возможность провести исследование и узнать больше о старинных автомобилях Mercedes. Я встречался с новыми людьми благодаря продажам в этом поместье, и это был действительно забавный опыт.

Что для вас значит Mercedes-Benz Fintail?

BC: Когда Fintail впервые попал в мою собственность, он так много значил для меня, потому что я знал, что купил автомобиль, который любят и о котором хорошо заботятся.Но потом я провел небольшое исследование истории Fintails и открыл для себя Эви Росквист и Урсулу Вирт. Они выиграли Гран-при Аргентины 1962 года на автомобиле Mercedes-Benz 220SE Fintail и стали первыми женщинами, выигравшими эту изнурительную гонку.

Я также узнал, что Mercedes-Benz смоделировал всю свою систему безопасности по образцу шасси W111, на котором был построен Fintail. Fintail сейчас для меня значит больше, чем когда я впервые его купил. Эта машина для меня бесценна.

Кто для вас самый вдохновляющий персонаж в истории Mercedes-Benz?

BC: Моя любовь к Mercedes-Benz проистекает из того факта, что его основала женщина.Берта Бенц настолько поверила в Motorwagen своего мужа, что вложила деньги, полученные от наследства, в его бизнес. Хотя в то время ей не разрешалось называть себя одним из изобретателей, Берта также внесла свой вклад в разработку Motorwagen. Она провела свой первый тест-драйв Motorwagen и помогла Карлу Бенцу стать изобретателем первого автомобиля. Ее роль в истории Mercedes-Benz имеет большое значение и вдохновляет меня каждый раз, когда я выхожу на дорогу со своим Fintail.

Новый и подержанный Mercedes-Benz S Class: цены, фото, обзоры, характеристики

Mercedes-Benz S-Class — ультра-роскошный седан, купе или кабриолет, образный флагман для автопроизводителя.

Наряду со своим традиционным кузовом четырехдверного седана, S-Class впитал в себя бывшие купе CL-класса и предлагает кабриолеты с откидным верхом под названием Cabriolets, а также возрожденные Maybach с превосходным ассортиментом.

С S-классом у Mercedes-Benz есть соперник не только для традиционных противников, таких как BMW 7-Series и Audi A8, но и для Bentley Flying Spur и Continental, и даже для седанов, купе и кабриолетов Rolls-Royce. .

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Mercedes-Benz S-Class 2020

Нынешний S-класс дебютировал в 2014 модельном году, с двухдверным купе, пополнившим модельный ряд в 2015 году вместе с моделями производительности AMG, а седан Mercedes-Maybach S600 был добавлен в 2016 модельном году. В 2017 году Mercedes добавил Maybach S550 и S650 Cabriolet.

В нынешнем S-классе используются силовые агрегаты, а в обновлении 2018 года появятся новые двигатели. Новая базовая модель, получившая название S450, оснащена двигателем 3 с двойным турбонаддувом.0-литровый V-6. Новый твин-турбо 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель находится под капотом моделей S560. Он выдает 469 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента и соединен с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модель AMG S63 оснащена более мощной версией этого двигателя, мощность которой составляет 603 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента. Его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач использует мокрое стартерное сцепление вместо гидротрансформатора; Mercedes заявляет, что экономит вес и быстрее реагирует на нажатие педали газа. Полный привод входит в стандартную комплектацию S63 и может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд

Оба 4,0-литровых двигателя отключают четыре цилиндра для экономии топлива при небольшой нагрузке. S450 и S560 доступны с задним и полным приводом под названием 4Matic, в то время как S63 получает новый 4Matic +, который может непрерывно и полностью изменять крутящий момент спереди назад.

Также предлагаются Mercedes-Maybach S650 и Mercedes-AMG S65, оба из которых оснащены 6,0-литровым двигателем V-12 мощностью 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента. V-12 работает в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на добавленную мощность, S65 AMG немного медленнее до 60 миль в час, чем S63 AMG, из-за расположения только заднего привода.

S560 заменяет S550, у которого был 4,7-литровый V-8 с твин-турбонаддувом мощностью 449 л.с. Он был соединен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а затем получил 9-ступенчатую коробку передач в 2017 году. S63 ранее был оснащен 5,5-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, выдававшим 577 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента. Разгон до 100 км / ч занял 3,9 секунды.

Гибридный седан S-класса, получивший название S550e Plug-In Hybrid, прибыл в 2016 модельном году и приостановлен в 2018 году. Эта модель была оснащена двигателем V-6 с двойным турбонаддувом в паре с электродвигателем с трансмиссией и литиевым двигателем. ионный аккумулятор.Запас хода только на электричестве составлял около 12 миль, а комбинированный рейтинг экономии топлива EPA составил 26 миль на галлон или 58 миль на галлон. S550e использовал некоторые хитрые приемы для достижения максимальной экономии, в том числе использование GPS, чтобы определить, когда конкретный режим вождения был наиболее эффективным.

Стандартная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами сохраняется, но доступная система Magic Ride Control получает новую функцию в 2018 году. В этой системе используются стальные пружины с активной гидравликой, а новая функция Curve наклоняет автомобиль внутрь 2.65 градусов по очереди для противодействия перегрузкам.

Каждая модель этого Mercedes-Benz S-класса шестого поколения оснащена технологиями, направленными не только на развлечение и заботу, но и на защиту пассажиров автомобиля.

Возможности самоуправления 2-го уровня S-класса обновлены в 2018 году с улучшенными камерами и радиолокационными датчиками, а также более широким использованием карт и данных GPS. Данные карты позволяют автомобилю замедляться на поворотах и ​​поворотах, а также на перекрестках.

Внутри S-Класс 2018 добавляет систему Energizing Comfort, которая использует климат-контроль, систему распыления ароматов, окружающее освещение, музыку, обогреватели / охладители сидений и массажеры сидений для создания пяти 10-минутных программ, направленных на то, чтобы помочь водителю расслабиться.У них есть такие названия, как «Радость» и «Благополучие», а программы варьируются от теплых и успокаивающих до оптимистичных и прохладных. Для тех, кто действительно хочет вознаградить себя, Mercedes предлагает пакет опций Executive Rear Seat Package Plus, который добавляет откидывающиеся задние сиденья с откидными подножками, центральную консоль с подставками для ноутбука, функцию массажа горячими камнями и подлокотники с подогревом.

Mercedes перезапустил бренд Maybach на S-Class под суббрендом Mercedes-Maybach, первым делом представив экстра-роскошную версию S600.Этот мегаседан с V-12 и S550 Maybach, добавленный в 2017 году, были растянуты по сравнению с S-классами с длинной колесной базой, которые мы обычно получаем, а пассажиры на заднем сиденье получают выгоду от дополнительного места.

Отделка и оснащение всех Maybach на ступеньку выше, чем у стандартных S-классов, а значок Maybach появляется в нескольких местах внутри и снаружи, в то время как внешний вид остается очень близким к внешнему виду седана S-класса. Еще более длинная версия Maybach, получившая название Pullman, также будет доступна для настоящего личного опыта в лимузине.

Дальнейшие изменения в 2017 году включали новый вариант люка в крыше Magic Sky Control и пакет mbrace2 Connect в качестве стандартного оборудования. Панорамный люк в крыше Magic Sky Control можно отрегулировать по непрозрачности спереди и сзади. Пакет mbrace 2 Connect поставляется с пятилетним обслуживанием и включает мобильное приложение, приложения без потоковой передачи, веб-службы, подключение к дороге и данные диагностики.

S-Class получил обновление для 2018 модельного года и на мгновение вернулся к линейке только седанов, хотя Maybach все еще были доступны.Обновленное купе и кабриолет были представлены на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года. В 2019 году Mercedes анонсировала плагин-гибрид 560e, но он не был доступен в 2020 году, когда также отказались от Maybach V-12 AMG S65. .

Новый S-класс ожидается в 2021 модельном году.

История S-класса

Хотя S-класс берет свое начало от некоторых из тех же моделей W-седанов 1950-х и 1960-х годов, что и E-Class, его настоящая история начинается с дебюта W116 в классическом стиле в 1972 году, первого автомобиля, получившего название. S-Класс.Доступный с диапазоном 6- и 8-цилиндровых двигателей, первый S-Класс был одним из первых автомобилей, предлагающих подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, ячейку безопасности пассажира и турбодизельный двигатель. Второе поколение S-класса, W126, пришло на смену W116 в 1980 году, отличаясь полностью переработанным, более современным, аэродинамическим экстерьером и обновленным шасси. Двигатели с алюминиевым блоком облегчили автомобиль, а модели купе были введены в ассортимент в середине цикла автомобиля. В 1991 году W140 снова возглавил обновление темы дизайна Mercedes, привнеся еще более свежее лицо и более аэродинамическую форму.Некоторые из обширных доступных функций включают двойное остекление, самозакрывающиеся багажник и двери, а также задние парковочные указатели.

Дебют W220 в 1999 году ознаменовал изменение направления развития S-Класса, уменьшив общие внешние размеры, но предлагая больше внутреннего пространства, чем W140. К сожалению, несмотря на — или, возможно, из-за — обширных возможностей безопасности, технологий и производительности, W220 S-Class страдал от плохой репутации в плане надежности. Тем не менее, он ознаменовал внедрение некоторых из самых инновационных технологий безопасности Mercedes-Benz, включая дебют системы PreSafe, системы предотвращения столкновений и реагирования на них.

W220 ведет непосредственно к W221, представленному в 2005 году, пятому поколению S-класса. Новые технологические достижения включают камеры ночного видения, самую передовую версию систем предотвращения столкновений Mercedes и, по состоянию на 2010 год, дневные светодиодные ходовые огни. Рестайлинг включал светодиодные задние фонари и рестайлинговые переднюю и заднюю панели. Надежность и качество не были проблемой для W221, как это было с W220, поскольку S-класс выигрывал многочисленные сравнительные тесты у своих конкурентов от BMW и Audi.Это поколение S-класса также породило автомобили Maybach, возрожденную линейку ультра-роскошных седанов, которые были проданы в США в очень ограниченном количестве в течение 2012 модельного года.

Шесть вариантов S-класса шестого поколения были доступны, включая турбодизель S350 и гибрид S400, оба с шестицилиндровыми двигателями; S550 и S63 AMG, оба твин-турбо V-8; и S600 и S65 AMG, оба с турбонаддувом V-12. S350 BlueTEC развивал 240 л.с. и 455 Нм крутящего момента и предлагал стандартный полный привод.S400 Hybrid был первым серийным литий-ионным гибридом, поступившим в продажу в мире, что еще больше укрепило репутацию S-Класса как производителя передовых технологий. Его 3,5-литровый двигатель V-6 и электродвигатель в совокупности дают общую мощность 295 л.с. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач передавала мощность на задние колеса.

Седан S550 был доступен с полным приводом и имел 4,6-литровый двигатель V-8 мощностью 429 л.с. в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. S63 имел 5,5-литровый двигатель V-8 с двумя турбинами, мощностью 536 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента, с захватывающим ускорением и всевозможной адаптивной электроникой для езды и рулевого управления.На вершине диапазона по цене и престижу был S600, оснащенный 510-сильным 5,5-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом, который передавал свою мощность через пятиступенчатую автоматическую коробку передач, и S65 AMG, который получил его мощность от 625-сильного, 6,0-литрового двигателя V-12 с двойным турбонаддувом, который выдавал огромные 738 Нм крутящего момента через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Вся эта мощность позволила большому седану разогнаться до 100 км / ч всего за 4,2 секунды.

Приобрести новый Mercedes Benz S220 1959 года выпуска БЕЗ ЗАКАЗА в Лас-Крусесе, Нью-Мексико, США

Год: 1959 Пробег: 0 Цвет: Грунтовка /
Бордовый

Las Cruces, Нью-Мексико, США

Коробка передач: МКПП
Тип кузова: Седан
Двигатель: рядный 6 недизельный
Название машины: Восстановленное, перестраиваемое и реконструированное
Тип топлива: Бензин
Продается у: Частный продавец

VIN : 119501907 Год : 1959
Цвет салона : Бордовый
Марка : Mercedes-Benz
Количество цилиндров : 6
Модель : серия 200
Накладка : 220S
Гарантия : Автомобиль НЕ иметь действующую гарантию
Тип привода : Задний привод
Пробег : 0
Цвет кузова : Грунтовка

Состояние: Подержанный Автомобиль считается бывшим в употреблении, если он был зарегистрирован и получил право собственности.У подержанных автомобилей был как минимум один предыдущий владелец. Состояние экстерьера, салона и двигателя может варьироваться в зависимости от истории автомобиля. Полную информацию и описание любых недостатков см. В списке продавца. Примечания к продавцу: «Восстановленный двигатель, восстановленные карбюраторы, много новой резиновой накладки, уже установленной на автомобиле, и еще много чего нужно надеть. Все фары работают. Никаких серьезных проблем. Единственное. Я не понимаю, что шинам 10 лет, но они в хорошем состоянии. Их нужно заменить, потому что они вибрируют. Я недостаточно умен, чтобы понять, как отрегулировать рычаг переключения передач.Я могу поставить его на 1-й, 2-й, 3-й и 4-й ИЛИ обратный, 1-й и 2-й. Сейчас он у меня есть, поэтому на нем можно ездить без заднего хода ».

Mercedes-Benz 200-Series на продажу

Автосервис в Нью-Мексико

Western Auto Recycling Albuquerque ★★★★★

Продавцы подержанных автомобилей, Автомобильные запчасти и расходные материалы, Утилизация автомобилей

Адрес: Cedar-Crest

Телефон: (505) 873-1700

T&R Automotive ★★★ ★★

Ремонт и обслуживание автомобилей, Ремонт и покраска кузовов, Масло и смазка для автомобилей

Адрес: ул. Канал 515., Sunspot

Телефон: (575) 434-8202

Sisbarro Deming, общество с ограниченной ответственностью ★★★★★

Продавцы новых автомобилей, Продавцы подержанных автомобилей

Адрес: OLD Hwy 70-80 E, Deming

Телефон : (575) 546-6595

Туристический центр Savoy ★★★★★

Ремонт и обслуживание автомобилей, АЗС

Адрес: 14150 Highway 418 SW, Deming

Телефон: (575) 546-5303

Pronto Body Shop ★★★★★

Ремонт и покраска автомобильных кузовов

Адрес: 1420 Myrtle Ave, Sunland-Park

Телефон: (915) 533-0912

Mazzo Automotive ★★★★★

Авторемонт & Сервис

Адрес: 2219 N Piedras St, Sunland-Park

Телефон: (915) 562-8798

Авто блог

Mercedes-Benz GLA45 AMG шпионят в Швеции

За последние месяцы мы пару раз видели совершенно новый Mercedes-Benz GLA, который тестируется, приближаясь к производственной форме и избавляясь от камуфляжа, но теперь похоже, что мы впервые видим AMG-версию этого компактного кроссовера. .Низкий клиренс может заставить некоторых думать, что мы просто видим уже подтвержденные тесты A45 AMG, но уникальная поясная линия, задние двери и боковые окна подтверждают, что это некая версия GLA-класса.
Что вселяет в нас такую ​​уверенность в том, что это модель AMG? Ну, для начала, этот прототип имеет более мощные тормоза с перфорированными передними и задними роторами и более крупными передними суппортами, но он также оснащен двойными выхлопными отверстиями, проходящими через заднюю панель, и подвеской, которая была значительно занижена.Наши шпионские стрелки сказали, что выхлопная труба этого автомобиля почти наверняка делает его моделью AMG.
Для ясности, GLA AMG не будет оснащаться 4,5-литровым двигателем. Тесно связанный с ним A45 AMG будет иметь цифру «45» в своем названии, чтобы отпраздновать первые 45 лет AMG, и наши источники, похоже, указывают на то, что версия AMG GLA будет делать то же самое. Мы ожидаем, что этот спортивный кроссовер будет производить до 350 лошадиных сил от своего четырехцилиндрового двигателя, настроенного на AMG, и, как и совершенно новый E63 AMG, он вполне может поставляться в стандартной комплектации с полным приводом 4Matic.

EVO выпустила еще одно видео, которое стоит посмотреть, в котором участники конкурса «Автомобиль года 2012» разбрасываются по 1,5-мильной трассе в Блайтон-парке в Великобритании. На самом деле это 15-минутный тизер для полнометражного DVD, в котором подробно рассказывается о выборе журнала «Автомобиль года», но этот тизер стоит каждой копейки бесплатной секунды.
Тифф Ниделл и гонщик спортивных автомобилей Ричард Миден берут на себя обязанности руля, оба управляют пятью парами спортивных автомобилей: Lotus Exige S vs.Porsche Boxster S, Morgan Three-Wheeler против Toyota GT86, BMW M135i против Porsche 911, Mercedes-Benz C63 AMG Black Series против Alpina B3 GT3, главное событие — McLaren MP4-12C против Pagani Huayra. После прохождения круга лицом к лицу с комментариями во время заносов Миден выводит каждую машину, чтобы установить репрезентативное время круга.
На видео ниже вы найдете приговоры, много дыма от шин и строки вроде «Все, что вы можете сделать боком, я могу сделать боком».

Mercedes увеличивает разрыв в продажах люксовых автомобилей благодаря высокому раннему спросу на CLA

Продажи Mercedes-Benz CLA стремительно растут: производитель из Штутгарта выставил на продажу 2300 элегантных четырехдверных автомобилей за первую неделю.Это поразительно. Mercedes продал за неделю почти вдвое больше CLA (цена начинается от 29 900 долларов), чем Jaguar, марка, которая находится на очень хорошем уровне, проданная за весь сентябрь. Если не брать в расчет разницу в цене между линейкой Jag и CLA, это все равно производит сильное впечатление.
Mercedes продвигал CLA в телевизионной рекламе, используя сокращенную версию своего ролика Суперкубка, в котором снимались Уильям Дефо, Ашер и Кейт Аптон. «Мы не были уверены, как отреагируют покупатели предметов роскоши на выгодную сделку в портфеле Mercedes», — сказал Bloomberg автомобильный аналитик Kelly Blue Book Алек Гутьеррес.
Продвижение CLA было лишь частью увеличения продаж MB на 6,7% в сентябре, чему также способствовал рост продаж E-Class на 17%. По данным Bloomberg, этот рост позволил Mercedes увеличить продажи в 2013 году над своим конкурентом BMW до 2491 автомобиля. Если продажи CLA продолжатся такими темпами, можно ожидать только роста маржи.

— Энциклопедия S-класса W220

На этой странице описаны блоки предохранителей, предохранители и реле для автомобилей с рестайлингом W220 (с 30.09.2002).

Основное отличие автомобилей с предварительной подтяжкой лица состоит в том, что вместо четырех блоков предохранителей (два в моторном отсеке, один под задним сиденьем и один сбоку на приборной панели) автомобили с предварительной подтяжкой лица имеют три блока без предохранителя. ящик в боковой части приборной панели.

Схемы предохранителей для всех автомобилей в компактной форме для печати и с возможностью поиска доступны для загрузки в разделе « Схемы предохранителей» ниже.

Рекомендуется хранить печатную версию таблиц в пластиковом футляре с запасными предохранителями в нише для запасного колеса.

Номиналы предохранителей и цветовые коды

Блок предохранителей слева (F1)

Находится в моторном отсеке слева.

Блок предохранителей правый (F1 / 1)

Находится в моторном отсеке справа.

Предохранители только для 12 цилиндров AMG

Задний модуль предохранителей и реле (K40 / 5)

Находится в кабине под правым задним сиденьем.

Блок предохранителей в кабине (F3)

Блок предохранителей расположен в приборной панели кабины со стороны пассажира (справа на автомобилях с левым рулем и слева на автомобилях с правым рулем).

На этих изображениях показано расположение блока предохранителей в автомобилях с левым рулем.

На следующем изображении показаны обозначения блока предохранителей в автомобилях с правым рулем.

Схемы предохранителей

Оригинальные схемы предохранителей и буклеты предохранителей в компактной печатной форме доступны ниже.

Таблица предохранителей вместе с инструментом для снятия предохранителей и запасными предохранителями хранится в ящике для инструментов в нише запасного колеса.

W220 Обновленная модель с возможностью поиска как по алфавиту, так и по цифрам , схемы предохранителей в компактной печатной форме доступны здесь.

Файл: W220 Расположение предохранителей и блоки потребления Версия 02.pdf

Электронные предохранители

Следующие электронные потребители защищены электронным предохранителем с помощью SAM (модуль сбора / активации сигнала): Фара ближнего света левая / правая; Противотуманная фара, передняя левая / правая; Передний габаритный фонарь левый / правый; Система предупреждения об опасности; Фара дальнего света левая / правая; Задний противотуманный фонарь; Задний габаритный фонарь левый / правый; Освещение номерного знака; Фонарь заднего хода; Свет в багажнике; Указатели поворота.

Предохранители

Кроме того, есть несколько больших предохранителей на 100 ампер или около того, иногда называемых «предварительными предохранителями», которые подают питание непосредственно от батареи через большие красные провода к SAM и присоединенным к ним блокам предохранителей. Предварительные предохранители не показаны на схемах предохранителей. Если они закорочены, следует заменить предохранитель и блок, в котором он находится. Предохранители на 100 А отдельно не поставляются.

В W220 есть два блока предварительных предохранителей. X4 / 10 (под ковриками в пространстве для ног) и X4 / 22 (правый багажник).

X4 / 10

Передний блок предохранителей X4 / 10 (клеммная колодка цепей 30 и 61 и блок предохранителей) расположен под ковриками в пространстве для ног пассажира.

Содержит 3 предохранителя:

• Х4 / 10ф1 — 150А
  • Модуль предохранителей и реле передний левый
  • Блок предохранителей и реле двигателя — Действительно для S55 AMG, S65 AMG и двигателя 275
• X4 / 10f2 — 60А
  • Блок управления электронного переключателя зажигания (EIS) [EZS] — 60A
• Х4 / 10ф3 — 150А
  • Блок предохранителей и реле передний правый
  • Генератор (B +)
  • Двигатель и электрический всасывающий вентилятор переменного тока со встроенным блоком управления

Толстый красный провод идет на аккумулятор (не подключен).Согласно электросхеме, провод B + стартера подключается к аккумуляторной батарее через этот предварительный предохранитель (без предохранителя).

X4 / 22

Задний блок предохранителей X4 / 22 (клеммная колодка и блок предохранителей (контур 30Z)) находится за облицовкой багажника с правой стороны.

Содержит 2 предохранителя:

• X4 / 22f1 — 60A
• X4 / 22f2 — 100A

Выпуски

Коррозия

Распространенной проблемой с предохранителями W220 является коррозия клемм плавких вставок и клемм блока предохранителей.

Коррозия создает слабое соединение и увеличивает сопротивление в цепи. Тогда любой ток, проходящий через цепь, вызывает нагрев на сопротивлении. Даже небольшой ток через цепь будет генерировать энергию и, следовательно, тепло в соответствии с соотношением мощность = ток в квадрате, умноженный на сопротивление.

Обратите внимание: удвоите ток, и вы получите в четыре раза больше мощности! Поэтому, когда вы получаете увеличение тока из-за сбоя ниже по течению, тепловые ракеты резко взлетают вверх и, если достаточно, начинает плавить пластик, что приводит к катастрофическому отказу.

Многие владельцы w220 испытали это с предохранителем вентилятора ACC f33, расположенным в правом переднем предохранителе и реле в моторном отсеке (K40 / 7). На следующих изображениях показан полностью вышедший из строя предохранитель на 40 А и корродированные, а также расплавленный блок предохранителей и реле.

Решение, используемое некоторыми владельцами при полном отказе F33, состоит в том, чтобы направить питание к воздуходувке за пределы блока предохранителей еще до того, как возникнет проблема. Как минимум, всем следует заменить предохранитель MAXI F33 на 40 А на новый, смазанный диэлектрической смазкой.Пока вы занимаетесь этим, почему бы не смазать их все?

Для получения дополнительной информации о самостоятельной диагностике проблемы с f33 см. Воздуходувка.

1956 Mercedes-Benz 220S Седан «Zippo»

Детали

Этот Mercedes-Benz 220S Sedan 1956 года, известный как Zippo, был продан за 19800 долларов на аукционе RM Auctions, состоявшемся 19 августа 2005 года.

Возникшие из пепла Второй мировой войны модели Ponton позволили Mercedes-Benz захватить основной рынок Германии и удерживать его на протяжении 1950-х годов. Несмотря на внешнюю скучность, понтоны были механически сложными и относительно пуленепробиваемыми.

Напротив, BMW продавала свои хрупкие и причудливые модели 501, 502 и 503 «Ангелов в стиле барокко» в очень небольших количествах, в то время как смехотворно опасный автомобиль-пузырь Isetta подавал еду на корпоративный стол. Боргвард изо всех сил пытался построить конкурентоспособный большой автомобиль, но усилия обанкротили компанию, и все инструменты были проданы (чтобы стать такси в Мехико) в конце десятилетия.

В Европе именно долговечность такси способствовала успеху Mercedes. Любой, кто прилетал в какой-либо немецкий аэропорт в период с 1953 года, когда были представлены эти автомобили, и примерно до 1967 года — двумя поколениями позже — наверняка запрыгнул в кузов дизельного такси 180D или 190D. И хотя «Zippo» важен как действительно задокументированный бензиновый автомобиль на миллион миль, у него, вероятно, есть немало компаний среди своих дизельных собратьев.

Если вы не приравниваете грохот поршней к лошадиным силам, вы можете списать четырехцилиндровые дизели серии 180D или их братьев и сестер на слабом газе как маломощные.Двухлитровые, шестицилиндровые, бензиновые модели 220S обладают мощностью 120 л.с. и скоростью 100 миль в час, отличными тормозами и очень хорошей управляемостью в течение дня.

В этом есть один нюанс (хотя и мягкий), потому что автомобили имеют винтовые рессоры спереди и поворотные оси с низким шарниром сзади. Это может быть самая простая установка поворотной оси, но стоит помнить об ограничениях конструкции. Привыкайте обращаться с переключателем «четыре на дереве» и избегайте недовольного полуавтоматического четырехступенчатого двигателя Hydrak, который критиковали за значительную потерю мощности из-за гидравлического маховика.

«Zippo» описывается как имеющий трехступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна только на модели Adenauer 300. Если так, то либо это обновление одной из реставраций, либо первоначальный владелец убедил Mercedes изменить правила — настоящее достижение.

Позволяя красоте быть в глазах смотрящего, 220-е совершают огромный скачок, когда восстанавливаются, превращаясь из нехороших в стройную, как телевизионный преображение библиотекаря. В правильном пастельном цвете и с брезентовым люком Webasto во всю длину они могут быть ошеломляющими.(«Zippo» в черном цвете без люка на крыше не имел ни одного атрибута).

Если у вас есть карман, то в период с 1956 по 1959 год Mercedes построил 1251 стильный купе 220S и 2178 кабриолетов. Последними версиями этого кузова стали модели 220SE с впрыском топлива, а в период с 1958 года было выпущено 830 купе и 1112 кабриолетов. и 1960. Тем не менее, вам лучше копать глубже, поскольку купе обойдется вам от 15 000 до 25 000 долларов в хорошей форме, а кабриолет — от 35 000 до 85 000 долларов.

RM на Mercedes-Benz 220S Sedan 1956 года в размере 60–80 000 долларов можно охарактеризовать как амбициозную — это деньги на кабриолет.К счастью, «Zippo» попала в список безоговорочно.

Когда вы говорите о седанах ponton, за 10 000 долларов можно купить много вариантов. Например, 18 апреля Bonhams продала приличный 220S 1959 года за 6 245 долларов (SCM # 38457). В конце концов, Mercedes произвел 111 034 шестицилиндровых понтона, так что они не являются эксклюзивом.

Но хоть «Zippo» свежий. Если вы ищете 220S, важно учитывать, что всем выжившим должно быть 50 лет. Они либо изношены (и, возможно, отстроены заново), либо просидели достаточно долго, чтобы окаменеть, а после эксгумации развалятся, как дешевый костюм.

Алюминиевые головки блока цилиндров по прошествии всего этого времени стали дорогим слабым местом, и обтянутую тканью проводку лучше заменить. Внутренние ткани из ткани обычно растворяются в облаке пыли при реальном использовании, и любая оригинальная кожа будет иметь аппетит к мылу для седла, схожему с W.C. Поля и джин.

Ржавчина — тоже ваш враг. Он имеет тенденцию атаковать панели коромысла, а не конструктивные элементы, хотя остерегайтесь европейских автомобилей, которые, как может показаться, ездили по морю. Бамперы мягкие, как блестящие пивные банки, и их так же трудно найти без помятостей, как у Volvo 544.

Детали и детали отделки также доставляют неудобства, поскольку вы в основном ищете новые старые запасы или хорошо использованные детали. У людей, восстанавливающих кабриолеты, могут быть изготовлены детали; это трудно оправдать для седана.

Но если вы найдете хорошего бегуна, он по-прежнему отлично подходит для повседневного использования, и дилеры Mercedes будут любить вас, когда вы возьмете его на обслуживание.
Одна история убедительной надежности: 35 лет назад в Лондоне я помог переехать другу-репортеру. Он был немцем и везде ездил на своем старом 220-м со скоростью 50 миль в час — настоящее достижение в городе — курил и постоянно разговаривал.Его девушка была русской и была его переводчиком за короткое время в Москве. Мы пошли собирать инструменты из деревянного гаража в конце сада. Внутри гаража стояла еще одна 220S с бельгийскими номерами. Он был на блоках, с пробитым носом.

«Что он здесь делает?» Я спросил его. «Когда я уезжал от Анны в Москву, я обещал вернуться и забрать ее. Мы врезались в чешскую границу на этой машине в полночь без света, около 100 ».

Вот это происхождение.

Несмотря на то, что Zippo стоил 19 800 долларов, он может быть лучшим седаном 220S из существующих. И если на самом деле у него был трехступенчатый автомат, он намного более управляем, чем модели с ручкой или Hydrak. В любом случае, я бы назвал это хорошо купленным.

(Историческая и описательная информация предоставлена ​​аукционной компанией)

Запчасти для классических автомобилей Mercedes-Benz

Купите запчасти oldtimer и найдите нужную

Тот, кто владеет классическим автомобилем Mercedes Benz, знает, что покупка запчастей может стать настоящим испытанием! Как мне найти подходящие запчасти Mercedes Benz для соответствующей модели? На многих веб-сайтах поиск определенных деталей может быть немного сложным.Но не в нашем магазине!

Наш интернет-магазин предлагает более 63 000 различных товаров в области запчастей для классических автомобилей Mercedes Benz. Используя оригинальный номер запасной части Mercedes Benz или номер продукта Niemöller, у вас есть возможность специально искать нужные вам продукты. Кроме того, мы эксклюзивно воспроизводим широкий ассортимент запчастей для классических автомобилей Mercedes Benz, так что ничто не помешает восстановить ваш любимый классический автомобиль Mercedes Benz.

Вы все еще не нашли то, что искали? Или у вас есть вопросы по определенным запчастям или поиск «оригинальных запчастей Mercedes», которые вы не можете найти, свяжитесь с нами! Наша дружелюбная команда Niemöller с радостью поможет вам приобрести необходимые аксессуары для ретро-автомобилей.

Запасные части — это компоненты, которые заменяют поврежденные, изношенные или отсутствующие компоненты / части всей или сложной системы. сложная система. Во многих отраслях промышленности и в автомобильном секторе, где перемещаются компоненты и подвергаются большим нагрузкам, их износ очень высок.

Преимущества запасных частей и их значение в автомобильном секторе

Запасные части предлагают преимущество, заключающееся в возможности восстановления дефектных элементов до рабочего состояния.Решающее значение запасных частей в автомобильном секторе демонстрируют многочисленные ремонтные мастерские, чья задача заключается в замене дефектных деталей автомобиля и восстановлении его работоспособности с помощью запасных частей. автомобиль снова в рабочем состоянии за счет использования запасных частей. Запасные части играют важную роль, особенно для старых автомобилей и классических автомобилей, детали которых очень старые. запчасти играют важную роль. Но и для современных автомобилей ремонт стоит, если затраты на ремонт, включая запчасти, более выгодны, чем на новую покупку.

Сравнение оригинальных запчастей и идентичных запчастей

Оригинальные запчасти — это комплектующие, на которых стоит торговая марка производителя автомобиля. Неважно, они поступают с конвейера производителя транспортного средства или производятся поставщиком. Часто запасные части производятся независимыми производителями запчастей, такими как LUK, Valeo или Sachs для производителей автомобилей (так называемые поставщики или производители оригинального оборудования). Решающим фактором здесь является логотип.Оригинальные запчасти — это запчасти с логотипом производитель (например, Mercedes, VW или Opel). Кроме того, производители автомобилей присваивают каждой детали свои собственные номер, так называемый оригинальный номер детали. Этот номер детали используется в основном авторизованными в авторизованной мастерской при определении деталей автомобиля, необходимых для ремонта. Эти части соответствуют используется при сборке автомобилей на заводе-изготовителе.

Идентичные детали, с другой стороны, представляют собой запасные части, которые производители оригинального оборудования производят и продают под своим собственным именем.Эти не только производим для производителей автомобилей, но и продаем их запчасти с собственным логотипом и номером детали. с собственным логотипом и номером детали. Это те же компоненты, которые уже были установлены в соответствующем автомобиле. и соответствуют оригинальным деталям с точки зрения функций и дизайна. Единственная разница что поставщики продают эти запасные части под своим именем и логотипом. Эти детали предлагаются на свободный рынок запчастей и в основном используется независимыми мастерскими для ремонта.

Если раньше только автомобильные детали производителей автомобилей могли называться оригинальными запасными частями, то это Согласно решению Европейской комиссии от 2002 г., это допустимо и для так называемых идентичных частей производители оригинального оборудования. В случае идентичной детали ее производитель удостоверяет, что она имеет такое же качество, как и то, что установлено в новенькой машине. Это означает, что он соответствует спецификациям и требованиям соответствующего производителя автомобилей.

Запасные части для реставрации классических автомобилей

Реставрация классического автомобиля требует много сил и времени. Часто требуются годы, чтобы полностью восстановить старый драгоценный камень. снова светит полностью. Но несомненно, эта работа — развлечение и часть страсти к классическим автомобилям! Много Однако многие энтузиасты истории достигают своих пределов, когда дело доходит до приобретения подходящих запасных частей. Хорошие новости для владельцев Mercedes-Benz: Niemöller Ersatzteile предлагает большой выбор запчастей для классических автомобилей Mercedes.Здесь вы найдете практически все запчасти Mercedes!

Собственная продукция Нимёллера — так называемые реплики частей

Для автомобилей более старой конструкции, особенно для классических автомобилей Mercedes, часто бывает трудно получить Mercedes. оригинальные запчасти. Либо запасных частей MB Oldtimer больше нет в наличии, либо они просто просто слишком дорого. Для этого Niemöller предлагает вам привлекательное решение. В интернет-магазине Niemöller у вас есть возможность приобрести подходящую копию детали — продукт Niemöller — в качестве альтернативы оригинальному Mercedes покупать.Эти запатентованные продукты идентичны по дизайну и функциям и сопоставимы по качеству с оригинальными деталями производитель оригинального оборудования.

По цене реплики часто существенно отличаются от оригинальных. Они предлагают привлекательный альтернатива оригинальным деталям и обычно используется многими мастерскими и частными механиками в качестве экономичного в качестве недорогой альтернативы, особенно для старых автомобилей. Поэтому репродуктивные детали являются важным Часть темы ремонта соответствует актуальной стоимости автомобиля.

Срок получения запчастей — наличие запчастей

На сегодняшний день не существует правового регулирования, обязывающего производителя предлагать запасные части для своей продукции. его продукты. Тем не менее, производители промышленного оборудования и автомобилей, которые без без запасных частей, обязаны предоставить запасные части на период времени, разумный для общее использование продукта. Фактически отечественные и зарубежные автопроизводители страхуют, хранить запасные части на складе не менее десяти лет (а в некоторых случаях и дольше) после окончания серийного производства.Однако с юридической точки зрения они не могут нести ответственности за наличие запасных частей. Если производитель явно не определяет эти характеристики в договоре купли-продажи.

Срок погашения дефектов

Даже если нет законодательных положений о поставке запасных частей, производитель обязан в случае неисправности дефектный компонент, производитель обязан обеспечить дополнительные характеристики в рамках установленного законом дефекта обязанный.Это относится как к Германии, так и к большей части ЕС, и означает, что производитель должен обеспечить замену. необходимо приобрести замену. Делает ли он это в форме замены или ремонта, зависит от производителя. оставлено производителю. Заказчик должен предоставить производителю право выбора последующих характеристик.

Покупайте запчасти для классических автомобилей Mercedes — в интернет-магазине Niemöller

Niemöller предлагает запчасти Mercedes для классических автомобилей для всех областей классических автомобилей.Для сердца автомобильных запчастей для двигателя, трансмиссии и цилиндров доступны у нас. Большие запасные части, такие как задняя часть, лобовое стекло или двери доступны для экстерьера. Кроме того, у нас есть различные мелкие детали в предлагает. В ассортимент запчастей для олдтаймеров собственного производства входят корпуса, прокладки, трубы, заглушки, втулки, шайбы, рулевые тяги, хомуты и другие запчасти Мерседес. Они применимы для широкого спектра Young-Timer или Олдтаймеры.

Запасные части подходят не только для автомобилей Mercedes-Benz, но также могут использоваться для классических автомобилей других марок.Другие бренды.

Оригинальные запчасти Mercedes, отсортированные по внутреннему обозначению модели

Niemöller предлагает широкий ассортимент оригинальных запчастей Mercedes для классических и молодых автомобилей с 1946 по 1975 годы. подбор оригинальных запчастей Мерседес. В каталогах «SL» и «от A до G» вы найдете под внутренними обозначение модели соответствующие запасные части, доступные в Интернете для соответствующей классической модели автомобиля.

Вы не нашли нужную запчасть, у вас есть дополнительные вопросы? Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.Мы посоветую вам лично!

• W121 (190 SL)
• W198 (300 SL)
  • Масляный поддон, Картер цилиндра, Детали двигателя, Управление, ТНВД, Патрубок демпфера, впускной коллектор и выпускной коллектор, Электрооборудование на моторе, Масляный насос, Масляный фильтр, Охлаждение двигателя — водяной насос, Подвеска двигателя, Коробка передач, Муфта, Переключение передач, Педальная система, Регулировка, Рама, Пружины и подвеска, Передний мост, Задний мост, Колеса, Карданный вал, Передний тормоз, Задний тормоз, Тормозной блок, Главный цилиндр, Ручной тормоз, Рулевое управление, Топливный бак, Масляный бак, Выхлопная система, Кулер, электрический Оборудование, Инструменты и аксессуары, Задняя крыша ствола пола, Ветрозащитный экран, Ветрозащитный экран, водительские двери, Крышка багажника, Интерьер, Электрооборудование Установки, Отопление и вентиляция, Детали шасси из листового металла, Сиденья водителя
• Вт 107
• Вт 108
• Вт 110
• Вт 111
• Вт 113
• W 114 (лимузин)
• W 114 (купе)
• Вт 115
• W 123 (купе)
• Вт 180
• Вт 187
  • Корпус двигателя, детали двигателя, управление, карбюратор, топливный насос, глушитель на всасывании, впускной коллектор и выпускной коллектор, электрическая часть Моторное оборудование, Масляный насос и смазочные линии, Охлаждение двигателя, Подвеска двигателя, Муфта, Коробка передач, Механизм ножного рычага, Регулировка, Рама, Пружины и подвеска, Передний мост, Задний мост, Колеса, Карданный вал, Передний тормоз, Задний тормоз, Главный тормозной цилиндр, Ручка ручного тормоза, Рулевое управление, Топливный бак, Выхлопная система, Охладитель, Детали шасси из листового металла, Электрооборудование Оснащение автомобиля, Центральная смазка, Инструменты и аксессуары, Поверхностный монтаж
• Вт 189