Mercedes mb100: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Мб 100 — технические характеристики грузовика от Mercedes-benz

Официально, модель Мерседес МБ 100 выпускалась в период 1981-1995 году, но модификация, привычная взору современного пользователя, сошла с конвейерной линии только в 1987 году. Выпускалась эта марка Mercedes-benz на заводе, принадлежавшем компании в северной Испании (завод «Виктория»). В свое время была даже такая шутка, что на продукции знаменитого немецкого бренда, испанцы тренировались качественно изготавливать собственные грузовики. Несомненно у Мерседес-Бенц можно было перенять немалый опыт.

История развития авто

Помимо Mercedes-benz MB100, в Испании уже производился собственный грузовик, получивший название F1000L, ставший национальной гордостью. Грузовик MB100 оснащался однолитровым мотором, работающим на бензине. Несмотря на уже имеющийся опыт, немецкие специалисты принялись за разработку новой модели авто и довели его буквально до совершенства.

Изменения и дополнения

Немецкими специалистами Mercedes-benz за основу был взят как раз испанский аналог, но с некоторыми ключевыми доработками и корректировками. В первую очередь было принято заменить двигатель более мощным агрегатом, в результате чего уже красовался дизель, способный выдавать мощность порядка 75 лошадиных сил при объеме в пределах 2,4 литра. Аналогичный силовой агрегат стоял в то время и на другой модели от «Мерседес» — популярном 207Д, который в это время обкатывал все страны Европы.

Перспективы и инновации

Радиаторная решетка с наклоном вперед

Спустя шесть лет после начала производства в Испании, авто МБ100 плавно перешло на родину, в Германию, тем самым несколько расширив серию фургонов, производимых компанией для коммерческого пользователя. Автомобиль Mercedes-benz 100D с полным приводом выпускался в нескольких модификациях, его можно было увидеть в виде:

• микроавтобуса для перевозки пассажиров:
• пикапа;
• грузовика.

Конструкция транспортного средства претерпела важные изменения и доработки в 1992 году, что было обусловлено необходимостью повышения показателя безопасности транспорта. В первую очередь, корректировки коснулись радиаторной решетки, она получила сильный наклон вперед, а передняя часть была в дальнейшем расширена, что было вполне логично.  Это давало возможность смягчить удар при лобовом столкновении и гарантировало водителю mb 100 дополнительный комфорт в кабине.

Более обтекаемая форма авто

Комфорт в кабине mb 100

Сильные стороны грузовика

• Дизайн Mercedes-benz 100D получился более обтекаемым, что было сделано включением вытянутого и скошенного носа, это никаким образом не отразилось на функциональных возможностях разработки;
• Подобный вид на длительное время стал классическим для продукции и повлиял на многие разработки, которые последовали за ним;
• Огромной популярностью пользовались именно минивены, чего совершенно нельзя сказать о пикапах. Последние не нашли своих поклонников среди фермеров, на которых изначально и была рассчитана разработка, несмотря на простоту и удобство в эксплуатации;
• Транспортное средство унифицировано, для него можно подобрать запчасти, идентичные для других модификаций. К тому же, стоя запчасти сравнительно недорого.

Технические характеристики можно представить в табличном виде:

Двигатель	Мощностью 75 лошадиных сил, объем 2,4 литра
Масса фургона	До 1725 килограмм
Вместительность минивена	До 15 человек
Расход топлива	9-10 литров на 100 км

Характеристики модели 100D с 1987 по 1993

Последние годы

Завершение серийного производства данных автомобилей 100D пришлось на 1995 год. Ему как раз была подготовлена следующая серия автомобилей данного типа под названием Vito. В компоновке автомобиля теперь красовался мощный двигатель с мощностью порядка 140 лошадиных сил. После окончания серийного производства, модели авто стали продаваться уже на вторичном рынке, что говорило о популярности данной разработке. На местном производстве также вышла незначительная партия транспортных средств в модификации 140D, которые выпускались исключительно по лицензии компаньонов из Южной Кореи.

Заключение

Автомобиль 100D отличался несколько удлиненной базой, в наличии имелась возможность выбора одного из трех двигателей, начиная от объема 2,2 литра и заканчивая 2,9 литра соответственно. В Азии данные разработки пользуются популярностью и до сих пор.

Mercedes-Benz MB100D: Испанская кровь — Автоцентр.ua

На украинских дорогах нередко можно встретить легкие развозные автомобили Mercedes-Benz MB100D, снятые с производства еще в середине 90-х. За это время был накоплен немалый опыт их эксплуатации в наших условиях.

На украинских дорогах нередко можно встретить легкие развозные автомобили Mercedes-Benz MB100D, снятые с производства еще в середине 90-х. За это время был накоплен немалый опыт их эксплуатации в наших условиях.

Примечательно, что модель MB100D – это первый коммерческий «Мерседес», запущенный в производство на испанском заводе в городе Витория. За десять лет – с 1986 по 1995 гг. – здесь изготовили свыше 207 тысяч машин. В конце 1991 года модель MB100D претерпела рестайлинг – появилась наклонная решетка радиатора с фарами увеличенного размера, видоизменилась приборная панель, мощность дизельного двигателя возросла с 72 до 75 л. с. А четыре года спустя, в 1996-м, на смену «сотке» пришел новый «испанец» – автомобиль Mercedes Vito.

Кузов

На нашем рынке можно встретить различные кузовные варианты Mercedes-Benz MB100D – фургоны, «комби», микроавтобусы, реже – шасси с бортовой платформой. Микроавтобусы могут перевозить до 8 пассажиров, а фургоны – до тонны груза. Модель выпускалась в двух исполнениях по длине колесной базы, со стандартной и высокой крышей, поэтому объем грузового отсека фургонов составляет от 4,85 до 9,48 м куб.

В основе Mercedes-Benz МВ100D лежит трубчатая лонжеронная рама, отличающаяся высокой прочностью. Впрочем, возраст берет свое, и «рыжая» болезнь нещадно атакует кузов. Особенно заметна ржавчина на днище, порогах и арках колес грузовых фургонов, обычно работающих в более напряженных условиях, чем микроавтобусы. Поэтому при покупке следует помнить о своевременной обработке кузова «антикором», особенно перед зимним сезоном. Еще одна «болезнь» фургонов и микроавтобусов – разбалтывание роликового механизма боковой сдвижной двери. В результате дверь закрывается с трудом.

Особое внимание следует уделить электро­проводке. Так как аккумуляторная батарея находится в корме, провода тянутся к ней через весь кузов, причем еще и близко к колесам, что делает их особо уязвимыми – они постоянно подвергаются воздействию влаги и соли. В итоге владельцы автомобилей постоянно сталкиваются со сбоями электрики.

К качеству внутренних панелей салона и кабины претензий нет. Вот только с годами эксплуатации по нашим ухабам они начинают голосисто «подпевать». В целом шумоизоляция салона не ахти какая, поэтому для улучшения звукового комфорта требуется дополнительный настил «шумки».

Двигатель и трансмиссия

«Сотка» не отличается особым разно­образием двигателей – для нее предлагался всего лишь один дизельный агрегат OM 616. Этот мотор также устанавливался на фургончики семейства T1 – 207/307D, а также на легковую модель 240D – с кузовом W123. При рабочем объеме 2,4 л он развивает 75 л. с и выдает 138 Нм при 2000–2600 об/мин. Мотор довольно надежен и экономичен: средний расход топлива составляет 9–10 л на 100 км.

Есть и слабые места, требующие внимания. Во-первых, это текущие сальники коленвала и прокладка блока цилиндров. Во-вторых, распылители форсунок, которые приходится частенько чистить из-за качества нашей солярки. Требует периодической натяжки и цепной ремень ГРМ. Последний, однако, не вечен – и следует быть готовым к его замене, что обойдется как минимум в 90–100 долларов. Зимой случаются перебои с запуском, особенно на сильном морозе. Многие владельцы устраняют эту проблему путем замены свечей накала и установки более емкого аккумулятора. Нужно также следить и за топливным фильтром грубой очистки, который часто забивается.

Механическая 5-ступенчатая КП надежная. Главное – следить за уровнем масла, ведь сальники полуосей часто текут. Иначе износится полуось, замена которой выльется в 150 долларов. Слабое место сцепления – главный и рабочий цилиндры, протекающие на машинах ранних годов выпуска.

Рестайлинговые машины легко отличить по 4-спицевому рулю. Со временем внутренние панели начинают «петь».	В микроавтобусе может быть до девяти комфортабельных кресел. Рамочные пластмассовые подголовники улучшают обзорность и визуально увеличивают салон.
На наших дорогах еще можно встретить дорестайлинговые MB100D – c квадратными фарами и вертикальной, а не покатой решеткой радиатора.	Внутренний объем грузового отсека фургона может достигать 9,48 кубометра. Задние двери открываются на угол до 270 градусов.

Ходовая и рулевое

Подвеска колес MB100 – cамое слабое место автомобиля. И если с задней, рессорной проблем, как правило, не бывает, то с передней, независимой торсионной, не все так просто. Все дело во втулках верхних рычагов, требующих частой смазки. Если «умасливание» не проводить, то рычаги просто разбиваются, а замена нового потребует не одну сотню «зеленых». Торсионы довольно долговечны, но при нормальных амортизаторах. Если последние в плачевном состоянии, то придется потратиться на ремкомплект для торсионов. Не выдерживают отечественных дорог шаровые опоры, а также конусные передние подшипники, требующие замены каждые 50 тыс.

км.

Что касается рулевого управления, то требуют частой замены (через 10 тыс. км) игольчатые подшипники поворотных маятников. Утешает только одно – ремкомплект маятника (два игольчатых и два опорных подшипника плюс палец) обойдется всего в 45–50 долларов.
«Летят» и наконечники рулевых тяг. Еще одна неисправность, с которой могут столкнуться владельцы, – подтекание насоса гидроусилителя руля. Лечится эта «болезнь» простой заменой сальников.

Одно из преимуществ модели Mercedes-Benz MB100D – невысокая цена на вторичном рынке: в зависимости от состояния, пробега и года выпуска автомобиля она составляет 5000–7500 долларов.

В основе MB100D лежит прочная трубчатая рама. Передняя торсионная подвеска – слабое место машины.
	Проверенный временем дизель OM 616 в 75 «лошадок» весьма надежен и экономичен.

 

Юрий Горбенко Водительский стаж – 16 лет

Свой микроавтобус Mercedes-Benz MB100D 1995 года выпуска я эксплуатирую уже в течение четырех лет. К положительным качествам автомобиля отнесу надежность дизельного двигателя. Среди минусов – слабая ходовая. Фирменные запчасти мне часто не по карману, а потому использую аналогичные от других автомобилей. Так, амортизаторы и пыльник ШРУСа подходят от «Нивы», ремкомплект рулевых маятников и диски колес – от «Соболя». Один раз лопнула задняя рессора, так мне поставили новую от «Газели», правда, после небольшой переделки.

Максим Коновалов Водительский стаж – 11 лет

Общий пробег моего фургона MB100D 1992 года выпуска – свыше 380 тыс. км. Я приобрел его три года назад и за это время серьезных поломок не наблюдал. Периодически меняю фильтры и масло. Стараюсь заправляться только качественной соляркой. Двигатель работает исправно и потребляет в среднем 10 л топлива на 100 км. Машину не перегружаю – вожу не больше тонны. Одно из слабых мест автомобиля – это шкворни (пальцы) рулевых маятников. Доставляет хлопот и подвеска передних колес, в частности, втулки верхних рычагов.

Примерные цены на новые запчасти, грн.
Тормозные колодки, передн./задн.	440/380
Фильтр масляный	55
Фильтр воздушный	135
Фильтр топливный	20
Шаровая опора	190
Подшипник ступицы, передн./задн.	507/405
Амортизаторы, передн./задн.	360/475
Наконечник рулевой тяги	150
Гидроусилитель (насос)	3250
Поворотный кулак (ремкомплект)	510
ШРУС	1050
Ремень ГРМ (цепь)	760
Водяной насос	815
Свеча накала	105
Диск сцепления	1230
Радиатор	2260
Торсион подвески	790
Глушитель	530

Mercedes-Benz MB100D
Общие данные
Тип	фургон/микроавтобус
Д/Ш/В, мм	4475(5066)*/1810 /2060 (2400)*
Колесная база, мм	2450 (2675)*
Мест	2–9
Снаряженная масса, кг	1655
Полная масса, кг	2650
Грузоподъемность, кг	до 1000
Объем груз. отсека, м куб.	4,85–9,48
Масса буксир. прицепа, кг	1500 (750 – без тормозов)
Погрузочная высота, мм	500
Объем бака, л	70
Двигатель
Марка/тип	OM 616/дизель
Рабочий объем, см куб.	2399
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	R4/2
Мощность, л. с./об/мин	75/4400
Макс. кр. Момент, Нм/об мин	138/2000–2600
Трансмиссия
Тип привода	передний
КП, тип	5-ст. мех.
Ходовая часть
Подвеска передн./задн.	независ. торсион./завис. рессорн.
Тормоза передн./задн.	диск./бараб.
Шины	205 R14 PR6
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость, км/ч	116
Средний расход, л/100 км	9-10
Цена автомобиля,  $	5000–7500
*Данные длиннобазной версии с высокой крышей

Юрий Филоненко
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

MERCEDES-BENZ MB100 Telefonica 1988

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители . ..78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD. N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniPeopleMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Mercedes Mb 100 — Транспорт

122 054 грн. Договорная Ременов Вчера 11:59

70 520 грн. Договорная Славянск 3 июнь

Запорожье, Хортицкий 31 май

54 246 грн. Договорная

54 246 грн. Договорная Белая Церковь 27 май

37 972 грн. Договорная Харьков, Слободской 24 май

62 383 грн. Договорная Суховоля 23 май

Киев, Соломенский 17 май

Голая Пристань 17 май

67 808 грн. Договорная

Запорожье, Коммунарский 14 май

Заправочные объёмы MB 100 D

Агрегат/ узел	Объём заливки (литров, грамм)	Рабочая жидкость или смазка	Лист допуска MB Blatt Nr.
Мотор OM 616 с маслофильтром 616.939	макс. 6,5 л мин. 5,0 л	всесезонное моторное масло	228.1 228.3 / 228.5 229.1 / 229.3 229.31 / 229.5
O 100 CITY Мотор OM 602 с маслофильтром 602.940	макс. 7,0 л мин. 5,5 л	всесезонное моторное масло	228.3 228.5 229.1 229.3 229.5
Механич. 5-ст. КПП G 1/D14-5 718.311	2,5 л	трансмиссионное масло SAE 80, 80W или 80W/85W	235.1
O 100 CITY Автоматич. КПП ZF 4652 003 017 ZF 4652 003 023 ZF 4652 003 027 ZF 4652 003 030		нет данных
Подшипники ступиц колёс		многоцелевая смазка типа Литол NLGI-Klasse 2	265.1 267.0
Рулев. управление без усилителя ZF 7340	0,8 л	гипоидное трансмиссионное масло SAE 90, 85W/90	235.0
Рулев. управление с гидроусилителем ZF 8033	1,25 л	масло для рулевого привода или трансмиссионная жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid)	236.2 236.3
Тормозная система	0,65 л	тормозная жидкость DOT4 plus	331.0
Система охлаждения OM616.939	8,0 л	охлаждающая жидкость -37°C антифриз/вода (50:50) -45°C антифриз/вода (55:45)	310.1 325.0
O 100 CITY Система охлаждения OM602.940		охлаждающая жидкость -37°C антифриз/вода (50:50) -45°C антифриз/вода (55:45)	310.1 325.0
Опрокидывающее оборудование		гидравлическое масло или трансмиссионная жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid) (см. требования производителя гидравлич. оборудования)	236.2 236.3 236.6 341.0
Скользящая направляющая выжимного подшипника Венец маховика Регулировочные тяги ТНВД Шлицевые соединения		долговременная смазка MB nr. A 001 989 88 51 MB nr. A 000 989 63 51 Castrol Olistamoly 2	266.2
Клеммы аккумуляторных батарей Электрич. контакты и разъёмы		противокислотная смазка Bosch nr. 5 700 102 082 (FT 40 V1) смазка для электроконтактов Bosch nr. 5 700 002 025 (FT 1 V4) Batterie-Pol-Fett LM	350.0
Смазочные точки с маслёнками на элементах шасси Сцепное устройство (фаркоп, седло)		многоцелевая смазка типа Литол NLGI-Klasse 2	267.0
Датчик ABS во втулке		белая консистентная смазка Klüberplex BE 31-512 MB nr. A 000 989 62 51 Wabco nr. 830 503 062 4
Форсунки Свечи накала		керамическая смазка (-30°C…+1400°C) MB nr. A 001 989 42 51 Febi nr. 26712 (50 гр)
Тросы регулировочные Подвижные узлы и элементы (в т.ч. пластиковые)		специальная белая пластичная смазка (-50°C…+180°C) Klüber Unisilikon GLK 112 Wabco nr. 830 502 087 4 (5 гр)
Омыватель стекла	3,0 л	разведённый с водой в необходимой пропорции концентрат «S» для лета или концентрат «W» для зимы
Топливный бак	68 л	дизельное топливо ДТ	131.0
—	—	—	—

Автозапчасти на Mercedes MB100 — Страница 1

Амортизатор задний на MB100

Задний амортизатор на Мерседес MB100

Применение на МБ100

Производитель: OPTIMAL

Амортизатор передний на MB100

Передние амортизаторы на Мерседес МБ100

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: KAYABA

Антифриз на MB100

Концентрат охлаждающей жидкости. Тип G12+ (фиолетовый) на -85 градусов. Объем 1,5л.

Производитель: CARTECHNIC

Антифриз на MB100

Концентрат охлаждающей жидкости. Тип G12+ (фиолетовый) на -85 градусов. Объем 1,5л.

Производитель: HEPU

Башмак цепи на MB100

Башмак цепи на MB100 (планка нижняя).

Производитель: FEBI

Башмак цепи на MB100

Башмак цепи на MB100 (уголок).

Производитель: FEBI

Бендикс стартера на MB100

Бендикс стартера на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: CARGO

Болт головки блока на MB100

Болт головки блока на MB100 (средний).

Производитель: VICTOR REINZ

Болт головки блока на MB100

Болт головки блока на MB100 (короткий).

Производитель: VICTOR REINZ

Болт головки блока на MB100

Болт головки блока на MB100 (длинный).

Производитель: VICTOR REINZ

Болт заднего амортизатора на MB100

Болт заднего амортизатора на MB100 в верхнее ухо.

Производитель: AVS

Болт заднего амортизатора на MB100

Болт заднего амортизатора на MB100 в нижнее ухо.

Производитель: AVS

Болт задней рессоры на MB100

Болт задней рессоры на MB100.

Производитель: AVS

Болт переднего амортизатора на MB100

Болт переднего амортизатора на MB100 в верхнее ухо.

Производитель: AVS

Болт переднего амортизатора на MB100

Болт переднего амортизатора на MB100 в нижнее ухо.

Производитель: AVS

Болт переднего рычага на MB100

Болт переднего рычага на MB100 нижнего.

Производитель: AVS

Болт тормозной шланги переднего суппорта на MB100

Болт тормозной шланги переднего суппорта на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: MERCEDES

Болты головки блока (комплект) на MB100

Болты головки блока (комплект) на MB100 на мотор 2,4л.

Применение на МБ100

Производитель: VICTOR REINZ

Бублики тяги стабилизатора переднего на MB100

Бублики тяги стабилизатора переднего на MB100.

Производитель: MERCEDES

Венец маховика на MB100

Венец маховика на MB100.

Применение на MB100D

Производитель: TRUCKTEC

Вилка стартера на MB100

Вилка стартера на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: CARGO

Вискомуфта на MB100

Вискомуфта на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: SRL

Вкладыш зеркала на MB100

Вкладыш зеркала на MB100 левый=правый (с 1991г.).

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: PC

Втулка задней крышки стартера на MB100

Втулка в заднюю крышку стартера

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: CARGO

Втулка задней рессоры на MB100

Резинка в ухо задней рессоры на Мерседес МБ100.

Применение на MB100D

Производитель: FORTUNA LINE

Втулка задней рессоры на MB100

Резинка в ухо задней рессоры на Мерседес МБ100.

Применение на MB100D

Производитель: FEBI

Втулка задней рессоры на MB100

Резинка в ухо задней рессоры на Мерседес МБ100.

Применение на MB100D

Производитель: BCGUMA

Втулка задней рессоры на MB100

Резинка в ухо задней рессоры на Мерседес МБ100.

Применение на MB100D

Производитель: TRUCKTEC

Втулка задней рессоры на MB100

Резинка в ухо задней рессоры на Мерседес МБ100.

Применение на MB100D

Производитель: LEMFORDER

Втулка направляющая клапана на MB100

Втулка направляющая клапана на MB100 выпускного.

Производитель: AE

Втулка направляющая клапана на MB100

Втулка направляющая клапана на MB100 впускного.

Производитель: AE

Втулка переднего амортизатора на MB100

Втулка переднего амортизатора на MB100 в нижнее ухо.

Производитель: BCGUMA

Втулка переднего амортизатора на MB100

Втулка переднего амортизатора на MB100 в верхнее ухо.

Производитель: BCGUMA

Втулка передней крышки стартера на MB100

Втулка в переднюю крышку стартера.

Применение на МБ100

Производитель: CARGO

Втулка стабилизатора переднего на MB100

Втулка стабилизатора переднего на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: BLUE PRINT

Втулка стабилизатора переднего на MB100

Втулка стабилизатора переднего на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: FEBI

Втулка стабилизатора переднего на MB100

Втулка стабилизатора переднего на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: OE

Втулки верхнего рычага (Ремкомплект торсиона) на MB100

Втулки верхнего рычага (Ремкомплект торсиона) на MB100.

Применение на MB100D

Производитель: Турция

Втулки верхнего рычага (Ремкомплект торсиона) на MB100

Втулки верхнего рычага (Ремкомплект торсиона) на MB100.

Применение на MB100D

Производитель: MERCEDES

Втулки рессоры на MB100

Втулки рессоры на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: FORTUNA LINE

Втулки рессоры на MB100

Втулки рессоры на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: FEBI

Втулки рессоры на MB100

Втулки рессоры на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: BCGUMA

Втулки рессоры на MB100

Втулки рессоры на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: TRUCKTEC

Втулки рессоры на MB100

Втулки рессоры на MB100.

Применение на Мерседес МБ100

Производитель: LEMFORDER

Втягивающее реле на MB100

Втягивающее реле на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: CARGO

Втягивающее реле на MB100

Втягивающее реле на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: BOSCH

Гайка маятника на MB100

Гайка маятника на MB100.

Производитель: MERCEDES

Гайка переднего рычага на MB100

Гайка переднего рычага на MB100.

Производитель: AVS

Гайка ступицы переднего колеса на MB100

Гайка ступицы переднего колеса на MB100.

Применение на MB100D

Производитель: RecoErsatzteile

Гайка ступицы передней (ШРУСа) на MB100

Гайка ступицы передней (ШРУСа) на MB100.

Применение на МБ100

Производитель: RecoErsatzteile

© Designed by Autotek, 2011-2019

Mercedes MB100 | Тест Драйв

 

Несмотря на наличие трехлучевой звезды, в облике машины явственно звучат японские и южнокорейские дизайнерские мотивы. Но после осмотра подкапотного пространства все становится на свои места. Именно там прячется табличка, любезно сообщающая, что машина изготовлена корейской фирмой SsangYoung из агрегатов и по лицензии Mercedes-Benz AG.

Имея солидную вместительность – 15 человек – МВ100 выглядит вполне современно. Стремительности автомобилю добавляют обтекаемый «нос», длинные свесы и клиновидный пластиковый молдинг на крыше, плавно переходящий в многоцелевой спойлер, одновременно выполняющий функции антикрыла, декоративного элемента и воздушного дефлектора, отводящего водогрязевой поток от заднего стекла. С последней задачей антикрыло-дефлектор справляется довольно эффективно…

 

 

 

…Жилое пространство, отведенное конструкторами для водителя и штурмана, можно охарактеризовать как минимальное. На штурманском сиденье тучному мужчине будет досаждать левое колено, упирающееся в центральную консоль. У широкоплечего водителя проблем будет побольше. Левая рука просто-таки упирается в стекло над дверным подлокотником, сковывая движения водителя при активном вождении. То же самое можно сказать и о правой руке, правда, лишь в том случае, если водитель решит опустить откидной подлокотник. Зато обзорность с водительского места заслуживает похвалы. По всем направлениям ее ничто не ограничивает, а отсутствие широких стоек сводит мертвые зоны к минимуму. «Легковая» приборная панель практична и удобна…

 

 

 

…Особо отметим хорошую маневренность МВ100 как в городе, так и на трассе. Несмотря на значительную длину, машина хорошо вписывается в транспортный поток, обгоны и перестроения даются водителю без усилий, а реакции авто на поворот рулевого колеса и педалирование хорошо прогнозируемы. Отметим, что фары, установленные на МВ100, обеспечивают великолепное освещение дороги ночью и в сложных погодных условиях…

 

 

Резюме

 

МВ100 – удачное сочетание «мерседесовской» основательности и восточноазиатской практичности. Машина маневренна (как в городе, так и на трассе), предсказуема и в меру комфортабельна. В 15-местной версии с откидными сиденьями, перекрывающими проход, МВ100 вряд ли приживется в качестве городского маршрутного такси. Зато с ролью корпоративной «развозки» или «каботажного» междугороднего микроавтобуса эта машина справится замечательно…

 

Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 06′ 2004

Ван | Трактор и строительный завод Wiki

Фургон Morris Oxford

Dodge Sprinter

Фургоны Sava 213 1965

Фургон — это общее название для ряда типов транспортных средств, используемых для перевозки грузов, а в некоторых регионах — для групп людей. Обычно это четырехколесный автомобиль коробчатой ​​формы, примерно такой же ширины и длины, как большой автомобиль, но выше и обычно выше над землей, также называемый легким коммерческим транспортным средством или LCV.

Однако в Северной Америке этот термин может использоваться для обозначения любого грузового автомобиля с жестким грузовым кузовом, прикрепленного к кабине, даже до больших размеров, что является сокращенной формой термина крытый вагон, первоначально использовавшийся для закрытых железнодорожных вагонов для перевозки грузов. грузоперевозки.

В Великобритании он может быть либо специально разработан, либо основан на автомобиле с кузовом седан / седан, причем последний тип часто включает производные модели с открытой спиной (например, пикапы). Существуют фургоны всех форм и размеров, от классической версии миниатюрного Mini до пятиметрового (LWB) варианта фургона Mercedes Sprinter.Транспортные средства большего размера известны как грузовые автомобили и классифицируются как Коммерческие автомобили .

Словоупотребление и этимология

Польский фургон Lublin III

Слово фургон является сокращенной версией слова caravan, , которое первоначально означало крытый автомобиль. ^{[ требуется пояснение ]} (В Великобритании «Караван» — это термин, используемый для описания передвижного дома для отпуска, буксируемого за автомобилем или внедорожником.

Слово van имеет несколько разные, но частично совпадающие значения в разных формах английского языка.Хотя это слово всегда применяется к квадратным грузовым фургонам, наиболее существенные различия в использовании встречаются между разными англоязычными странами.

Соединенное Королевство

Носители британского английского обычно будут называть пассажирский минивэн пассажирским транспортным средством или MPV или многоцелевым транспортным средством, а более крупный пассажирский фургон — микроавтобусом. Ford производит отличную линейку фургонов с короткими капотами (капотами) и различными размерами кузова. Минивэны такие же фургоны, но меньше по размеру.Напарника водителя грузового фургона иногда называли «авангардом».

США

Полноразмерный фургон в США

Минивэн в США

В Соединенных Штатах фургон также может относиться к прицепу или полуприцепу коробчатой ​​формы, используемому для перевозки грузов. В этом случае существует различие между «сухим фургоном», используемым для перевозки большинства грузов, и фургоном-рефрижератором или рефрижератором , рефрижератором , используемым для перевозки холодных товаров.Железнодорожный вагон, используемый для перевозки багажа, также называется фургоном .

Транспортное средство, называемое полноразмерным фургоном , обычно является большим квадратным транспортным средством с платформой и трансмиссией, аналогичными легким грузовикам. Эти фургоны могут быть проданы с пустым пространством за передними сиденьями для перевозки товаров ( грузовой фургон ) или предоставлены для использования пассажирами производителем ( Wagon ) или другой компанией для большего комфорта, например, развлекательными системами. ( Фургон-переоборудование ).Полноразмерные фургоны часто имеют очень короткий капот, а блок двигателя перемещен внутрь пассажирской кабины (по сути, это бескапотная конструкция).

Шасси фургона в разрезе — это вариант полноразмерного фургона, который был разработан для использования многими производителями второй ступени. Такой блок обычно имеет переднюю часть фургона и органы управления водителя в кузове кабины, которые простираются только до точки позади сидений водителя и пассажира, где остальная часть кузова фургона отрезана (что приводит к терминологии «разрез»). Из этой точки в корму обычно только рельсы рамы шасси и ходовая часть отходят назад, когда агрегат поставляется как «неполное транспортное средство».Производитель второй ступени, широко известный как производитель кузовов, укомплектует автомобиль для использования, например, для транспортных средств для отдыха, небольших школьных автобусов, микроавтобусов, машин скорой помощи типа III и грузовиков для доставки. Большая часть шасси фургона в разрезном исполнении оснащена сдвоенными задними колесами. Некоторые производители второй ступени также добавляют третью несущую одиночную колесную «вспомогательную ось» для более крупных моделей микроавтобусов, чтобы соответствовать местным правилам нагрузки на ось.

Термин фургон может также относиться к минивэну .Однако минивэны обычно отличаются меньшими размерами и традиционно переднеприводной трансмиссией, хотя многие сейчас оснащаются полным приводом. Минивэны предлагают аналогичную вместимость (традиционно от семи до восьми пассажиров) и лучшую экономию топлива, чем полноразмерные фургоны, за счет мощности, грузового пространства и буксировки. Кроме того, многие новые минивэны имеют двойные боковые раздвижные двери.

Япония

Ранние японские фургоны включают Mazda Bongo и Subaru 360.Японцы также произвели много фургонов, основанных на американской модели с плоским носом, а также минивэнов, которые для американского рынка в целом эволюционировали в форм-фактор с передним приводом с длинной колесной базой, впервые предложенный Nissan Prairie и Mitsubishi Chariot. Микрофургоны, фургоны, отвечающие требованиям кей-каров, очень популярны в малом бизнесе.

Австралия

В австралийском английском термин van обычно используется для описания минивэна, пассажирского микроавтобуса или австралийского фургона, которые в разное время производились такими компаниями, как Holden и Ford.

Индия

В Индии фургон является одним из наиболее распространенных видов транспорта и часто используется для перевозки школьников в школу и обратно, поскольку родители, особенно работающие родители, слишком заняты, чтобы забирать своих детей из школы и когда официальные школьные автобусы полны.

Другие варианты терминологии

Полноразмерный фургон, используемый для коммерческих целей, также известен как фургон ; однако легковой автомобиль с более чем 7 или 8 местами, скорее всего, будет называться микроавтобусом .

Наконец, термин фургон иногда может использоваться взаимозаменяемо с фургоном , который в США называется туристическим прицепом.

Британский термин people mover также используется в австралийском английском для описания пассажирского фургона. Американское использование van для обозначения грузового фургона или полуприцепа редко, если вообще используется, в Австралии.

Примеры

Фотографический фургон Роджера Фентона, Крым, 1855 год

Первым поколением американских фургонов были компактные фургоны 1960-х годов, размеры которых напоминали автобус Volkswagen.Модель на базе Corvair даже подражала конструкции двигателя с воздушным охлаждением, расположенной сзади. Ford Falcon имел плоский нос, а двигатель располагался между передними сиденьями и позади них. Dodge A100 имел аналогичную компоновку и мог вместить V-8. Chevrolet тоже перешла на эту компоновку. Фургоны Ford, Dodge и Corvair также производились как пикапы.

Появились стандартные фургоны или полноразмерные фургоны с нововведением Ford, заключающимся в перемещении двигателя вперед под коротким капотом и использовании компонентов пикапа и задних фонарей.Кожух кабины двигателя часто называют будкой . Со временем у них появились более длинные носы и более гладкие формы. Dodge Sportsman добавил заглушку к задней части длинной колесной базы, чтобы создать 15-местный фургон. Они продавались как грузовые, так и пассажирские модели для широкой публики, а также как версии шасси в разрезе фургонов для производителей второй ступени для производства фургонов с закрытым кузовом, автомобилей скорой помощи, кемперов и других транспортных средств. Производители второй ступени также модифицируют кузов оригинального производителя для создания индивидуальных фургонов для широкой публики.

Фургон Newbury Comics на Гарвард-сквер, Кембридж, Массачусетс

В 1970-х годах такие песни, как «Chevy Van», написанные и исполненные Сэмми Джонсом, и прозвища вроде «sin bin» или «винтовой каноэ» стали частью культуры как владельцы превратили их в передвижные спальни и гостиные. Фургоны-переоборудования стали большим рынком с более роскошными помещениями, чем заводские сиденья.

Dodge прекратил производство своих полноразмерных фургонов в июне 2002 года (как модели 2003 года) и заменил его немецким Dodge Sprinter, который основан на более узком и экономичном европейском дизайне с двигателем мощностью 150 л.с. кВт) дизель турбо I5.Типичные версии Sprinter выше, чем другие немодифицированные фургоны (достаточно высоки, чтобы стоять), с более наклонным (аэродинамическим) профилем спереди. Они были приняты в первую очередь для грузовых автомобилей и легких автофургонов класса C с кабиной на колесах.

Использование

В городских районах Соединенных Штатов полноразмерные фургоны используются в качестве пригородных микроавтобусов. с 1971 года, когда Dodge представила фургон, способный перевозить до 15 пассажиров. Пригородные микроавтобусы используются в качестве альтернативы совместному использованию автомобилей и другим способам совместного использования поездок.

Фургон, оборудованный профессиональными инструментами для чистки ковров, в Дареме, Северная Каролина

Многие мобильные (обслуживающие) предприятия используют фургон для перевозки почти всего «оборудования» своего бизнеса в различные места, где они работают. Например, есть люди, которые приходят в дома или на работу, чтобы оказать услуги, установить или отремонтировать бытовую технику. — подрядчики по уборке дома и в коммерческих целях, услуги по уходу за домашними животными / грумингу, сдача автомобилей в аренду, детализация и установщики аудио, кузнецы и т.всего несколько.

Микроавтобусы также используются для перевозки людей и их багажа между отелями и аэропортами, для перевозки пассажиров между парковками и местами работы, а также по установленным маршрутам в качестве микроавтобусов.

Микроавтобусы также используются для перевозки пожилых людей и верующих с ограниченными физическими возможностями на церковные службы и обратно или для перевозки молодежных групп для прогулок в парки развлечений, пикников и посещения других церквей.

Фургоны также используются школами для перевозки спортивных команд на местные игры.

Степ-фургон

Другой тип фургона, свойственный Северной Америке, — это степ-фургон , названный так из-за легкости, с которой в него можно садиться и выходить. Широко используются службами доставки, курьерскими компаниями и отделом посылок Почтовой службы США и Почты Канады, их часто можно увидеть за рулем с открытой дверью, особенно в больших городах. Степ-фургоны имеют более явно квадратную форму и более высокие крыши, чем другие фургоны, и они редко используются для перевозки пассажиров.

Безопасность при опрокидывании

В последнее время в новостях появлялись более крупные пассажирские версии из-за склонности к опрокидыванию, особенно у неопытных операторов. Кузов фургона выше, чем кабина и платформа пикапа, в котором используются рама и трансмиссия того же типа, в результате чего базовый фургон имеет более высокий центр тяжести, чем пикап с аналогичной загрузкой, от которого он заимствован. Подвеска также выше из-за предельного веса 15 пассажиров от 150 фунтов (68 кг) до 200 фунтов (91 кг) каждый, что может составлять более одной тонны пассажиров.Сиденья в пассажирской версии поднимают груз, пассажиров, над полом, дополнительно поднимая центр тяжести (и часто смещая его назад). Многоместные сиденья позволяют пассажирам скользить, если не используются ремни безопасности. В Соединенных Штатах ремнями безопасности обычно пользуются только пассажиры на передних сиденьях, возможно потому, что пассажиры с ремнями чувствуют, что они все еще могут наклоняться и сильно перемещаться. Тем не менее, NHTSA, цитируемое ниже, определило, что у пассажиров с ремнями безопасности примерно в четыре раза больше шансов выжить в авариях при переворачивании.

Безопасность можно значительно повысить, изучив уникальные характеристики 12- и 15-местных фургонов и следуя специальному набору руководств, разработанных для водителей в соответствии с Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA). Краткое изложение этой информации доступно в разделе «Снижение риска опрокидывания 15-местных микроавтобусов». Среди прочего, в этом документе говорится, что перевозка 10 или менее пассажиров (предпочтительно в передней части фургона) значительно снижает риск столкновений с опрокидыванием, и предполагается, что повторные действия одних и тех же водителей имеют тенденцию повышать их способность управлять этими транспортными средствами в большей степени. безопасно с течением времени.Компании по аренде автомобилей также начали добавлять наклейки, чтобы предупреждать арендаторов о разнице в управляемости по сравнению со стандартными автомобилями. Элементы не должны добавляться на багажник на крыше уже тяжелого автомобиля.

Производитель фургона

Некоторые из основных производителей и Известные модели

Основная статья: Список фургонов по производителям

Остин Азия BMC Коммерческие автомобили Бьюик «Автомобиль Chery» V5 (кодовое имя B14) минивэн Karry — небольшой панельный фургон. Шевроле Крайслер Citroën Коммерческий Dacia Дэу Daihatsu Додж Fiat Форд Грузовой вездеход Freightliner LLC FSC FSC uk A 03, A 05, A 14, A 09, A 11, A 15, A 07, A 18, R, M, A 151 C, A 16 B FSC Люблин 33, II, 3, 3Mi FSO / ZSD ЗСД Ныса N57, N58, N59, N60, N61, N63, 501, 503, 521/522 ГАЗ GMC Стекло Грумман Олсон ИБП P-600 — только шасси ИБП P-800 — только шасси Hanomag Honda Hyundai Исузу Iveco Jowett Киа LDV Лейланд Ллойд Mazda Махиндра Ксило Мерседес-Бенц Меркурий Мицубиси Моррис Nissan Oldsmobile Опель / Воксхолл Пежо Плимут Понтиак Рено Rīgas Autobusu Fabrika Сатурн СИДЕНЬЕ SsangYong Subaru Suzuki Темп Тойота Vauxhall и Bedford Volkswagen Коммерческие автомобили Альтернативная силовая установка Поскольку легкие грузовики часто эксплуатируются в городском потоке, гибридные электрические модели очень полезны: Доступно для инвалидных колясок Некоторые микроавтобусы могут быть преобразованы в микроавтобусы для инвалидов-колясочников для людей с ограниченными физическими возможностями: Следующие транспортные средства могут использоваться во дворах или в исторических центрах города: См. Также Ссылки / источники Внешние ссылки

Передний привод | Tractor & Construction Plant Wiki

Классический переднеприводный автомобиль Citroën Traction Avant

Передний привод (FWD) — это разновидность компоновки двигателя / трансмиссии, используемая в автотранспортных средствах, где двигатель приводит в движение передние колеса Только.Большинство современных переднеприводных автомобилей имеют поперечный двигатель, а не обычное продольное расположение двигателя, обычно встречающееся в заднеприводных и полноприводных автомобилях.

Передний привод

Большинство компоновок FWD имеют передний двигатель. Исторически они делятся на три категории:

История

До 1900 г.

Эксперименты с переднеприводными автомобилями начались еще на заре автомобилестроения. Согласно различным источникам, где-то между 1895 и 1898 годами компания Gräf & Stift построила модель voiturette с одноцилиндровым двигателем De Dion-Bouton, установленным в передней части автомобиля и приводившим в действие переднюю ось.Таким образом, возможно, это был первый в мире переднеприводный автомобиль, но массового производства он так и не был произведен, и была выпущена всего одна копия. В 1898 году Латиль во Франции разработал переднеприводную систему для моторизованных конных повозок.

1900–1920

После испано-американской войны Дж. Уолтер Кристи из США работал над дизайном переднеприводного автомобиля, который он продвигал и демонстрировал, участвуя в гонках на различных скоростных трассах в США, и даже участвовал в Кубке Вандербильта и Гран-при Франции.В 1912 году он начал производство линейки колесных тракторов с пожарными машинами, в которых использовалась его система переднего привода, но из-за отсутствия продаж это предприятие провалилось.

1920–1930

Tracta D type — французский переднеприводный автомобиль, построенный в 1929 году.

Первым успешным применением переднего привода был гоночный автомобиль Miller 122, разработанный в 1924 году Гарри Арминиусом Миллером из Меномони, штат Висконсин. Однако за пределами гоночной арены эта идея осталась невыносимой, поскольку ни один крупный производитель автомобилей не попытался сделать то же самое в отношении серийных автомобилей.Рыночные эксперименты в Соединенных Штатах были оставлены на усмотрение небольших предприятий, таких как Ruxton (200 автомобилей в 1929 году) и Cord L-29 1929 года. Ни один из производителей автомобилей не добился особых успехов на открытом рынке. Компания Alvis Cars из Великобритании также представила в 1928 году модель с передним приводом, но она также не имела успеха.

Компоновка ПЧ переднеприводная с двигателем за трансмиссией в 30-е годы

1930–1945

Первое успешное потребительское приложение появилось в 1929 году.Компания BSA (Birmingham Small Arms Company) произвела уникальный трехколесный автомобиль BSA с передним приводом. Производство продолжалось до 1936 года, когда были доступны спортивные и туристические модели. В 1931 году дебютировал DKW F1 из Германии. За ним последовали и другие немецкие производители автомобилей: Stoewer предложил автомобиль с передним приводом в 1931 году, Adler в 1932 году и Audi в 1933 году. В 1934 году очень успешные автомобили Traction Avant были представлены французской компанией Citroën. Cord 810 из США в конце 1930-х годов управлялся немного лучше, чем его предшественник десятью годами ранее.Эти автомобили имели компоновку, в которой двигатель размещался за трансмиссией, вращаясь «назад» (за исключением шнура, который приводил трансмиссию в движение от передней части двигателя). Базовая переднеприводная компоновка обеспечивает крутые повороты, а лучшее распределение веса создает «положительные характеристики управляемости» благодаря низкой полярной инерции и относительно благоприятному распределению веса. ^[1] (Самый тяжелый компонент находится недалеко от центра автомобиля, что делает основной компонент его момента инерции относительно низким).Еще один результат этой конструкции — удлиненное шасси.

1945–1960

Передний привод продолжился с Citroën 2CV 1948 года, где легкий алюминиевый плоский сдвоенный двигатель с воздушным охлаждением был установлен перед передними колесами, но использовались шарниры карданного вала типа Hookes, и Citroën DS 1955 года с расположением среднего двигателя. . Французский Panhard, Германия DKW и Швеция Saab предлагали автомобили исключительно с передним приводом, начиная с Saab 92 1948 года.

В 1946 году английская автомобильная компания Lloyd Cars выпустила переднеприводный родстер Lloyd 650.Двухтактный двухцилиндровый двигатель устанавливался поперечно спереди и соединялся с передними колесами через четырехступенчатую синхронизированную коробку передач. Высокая цена и невысокие характеристики обрекли его производство. С 1946 по 1950 год было произведено всего 600 единиц.

В 1954 году Альфа-Ромео экспериментировала со своим первым переднеприводным компактным автомобилем под названием «33» (не относящимся к спортивному автомобилю с аналогичным названием «33» и не относящимся к нему). Он имел такое же поперечное расположение с передним расположением двигателя, что и современные переднеприводные автомобили.Он даже напоминал уменьшенную версию своей популярной Alfa Romeo Giulia. Однако из-за финансовых трудностей в послевоенной Италии 33 так и не пошли в производство. Если бы Alfa-Romeo удалось выпустить 33 автомобиля, он стал бы первым «современным» переднеприводным компактным автомобилем, который предшествовал бы Mini.

В 1959 году Британская автомобильная корпорация выпустила Austin Mini, разработанную Алеком Иссигонисом как ответ на первый «нефтяной кризис», Суэцкий кризис 1956 года и последовавший за ним бум автомобилей с пузырями. Это был первый серийный переднеприводный автомобиль с рядным четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, установленным поперечно.Это позволило использовать восемьдесят процентов плана этажа для пассажиров и багажа. Большинство современных автомобилей используют эту конфигурацию. Его прогрессивная независимая подвеска с резиновыми рессорами, низкий центр тяжести и колеса с радиальными шинами на каждом углу обеспечили значительное увеличение сцепления и управляемости по сравнению со всеми, кроме самых дорогих автомобилей на рынке. В нем применены универсальные шарниры карданного вала конструкции ГКН.

1960–1975

Переднеприводная компоновка FF, используемая Audi и Subaru

Поперечно расположенный двигатель в сочетании с передним приводом был популяризирован в Mini 1959 года; ^{[ цитата необходима ]} там трансмиссия была встроена в поддон двигателя, и привод передавался на него через набор первичных шестерен.Другой вариант концепции трансмиссии использовался Simca в 1960-х, сохраняя двигатель и трансмиссию на одной линии, но с поперечным расположением и с карданными валами разной длины. Это зарекомендовавшая себя модель, на которой сейчас базируются почти все современные переднеприводные автомобили. Peugeot и Renault на их совместно разработанном двигателе для небольших автомобилей 1970-х годов, в котором 4-цилиндровый блок был наклонен, чтобы уменьшить общую высоту двигателя с трансмиссией под ним (двигатель PSA X). Из-за того, что эта компоновка вызывает нежелательный «вой» передачи, она вышла из моды.Также замена сцепления потребовала снятия двигателя.

Модель Triumph 1300 1965 года была разработана с продольным расположением двигателя и трансмиссией под ним. Audi также использовала продольно расположенный двигатель, подвешенный над передними колесами, с 1970-х годов. Audi — один из немногих производителей, которые до сих пор используют именно эту конфигурацию. Он позволяет использовать полуоси одинаковой длины и легко добавлять полный привод, но имеет недостаток, заключающийся в том, что затрудняет распределение веса 50/50 (хотя в полноприводных моделях это исправляется путем установки коробка передач в задней части коробки передач.Subaru 1000 появился в 1966 году с использованием переднего привода, соединенного с 4-цилиндровым двигателем, с карданными валами равной длины, отходящими от трансмиссии, что решает некоторые проблемы, связанные с некоторой сложностью трансмиссии и несбалансированностью в моторном отсеке.

Также в 1970-х и 1980-х годах двигатели Douvrin, которые использовались в более крупных Renaults (20, 21, 25 и 30), использовали эту продольную «переднюю» компоновку. Saab 900 первого поколения, выпущенный в 1978 году, также использовал продольный двигатель с трансмиссией снизу с косозубыми шестернями.Oldsmobile Toronado 1966 года был первым переднеприводным автомобилем в США после Cord 810. Он использовал продольное расположение двигателя для своего V8 в сочетании с необычной «раздельной» трансмиссией, которая поворачивала мощность двигателя на 180 градусов. Затем мощность передавалась на дифференциал, установленный на картере трансмиссии, от которого полуоси передавали ее на колеса. Трансмиссия была установлена ​​по центру колес для лучшего распределения веса, хотя это подняло двигатель, что потребовало пониженных систем впуска.

1975–1990

Переднеприводная компоновка FF сегодня является наиболее распространенной в легковых автомобилях массового производства.

Корпоративный стандарт средней экономии топлива привел к массовому переходу автомобилей в США на передний привод. Изменения начались в 1978 году, когда были представлены первые автомобили с поперечным расположением двигателя американского производства, Plymouth Horizon и Dodge Omni (на основе разработанной европейцами Simca Horizon), ^[2] , за которыми последовали Chevrolet Citation 1980 года и многие другие. транспортных средств.Тем временем европейские автопроизводители, которые за десятилетия до этого перешли на передний привод, начали гомогенизировать расположение двигателей только в этом десятилетии, оставив Audi (и Volkswagen) наедине с переднеприводной компоновкой двигателя Audi с продольным расположением двигателя. За годы до этого это была самая распространенная компоновка в Европе, с такими примерами, как Citroen DS, Renault 12, Renault 5, Renault 25 (предок Chrysler LH), Alfa Romeo 33, Volkswagen Passat и т. Д. Примером такого перехода может служить Renault 21, который предлагался с разными конфигурациями двигателей.1,7-литровая версия оснащалась двигателем «восток-запад» (поперечно), но у Renault не было коробки передач, подходящей для более мощного поперечного двигателя: соответственно, более быстрые версии имели двигатели с продольной установкой (север-юг).

За счет уменьшения веса трансмиссии и потребности в пространстве автомобили можно было сделать меньше и эффективнее без ущерба для ускорения. Некоторые предполагают, что появление в 1975 году современного Volkswagen Rabbit от традиционного американского конкурента, а также Honda Civic послужило тревожным сигналом для «большой тройки» (только Chrysler уже производил переднеприводные автомобили в своих странах. операции за пределами Северной Америки).Ford Fiesta 1976 года производства Ford был его первым переднеприводным автомобилем в Европе, GM еще позже выпустила Vauxhall Astra / Opel Kadett 1979 года. Собственный импорт был первой реакцией американских автопроизводителей на возросший спрос на автомобили эконом-класса. Передний привод стал нормой для автомобилей среднего размера, начиная с Chevrolet Celebrity 1982 года, Dodge 600 1983 года, Nissan Maxima 1985 года и Ford Taurus 1986 года. К середине 1980-х годов большинство японских моделей с задним приводом были переднеприводными, а к середине 1990-х годов большинство американских брендов продавали лишь несколько моделей с задним приводом.

1990 – сегодня

В подавляющем большинстве переднеприводных автомобилей сегодня используется двигатель с поперечным расположением и трансмиссией, установленной на конце, приводящие в движение передние колеса через карданные валы, соединенные через шарниры равных угловых скоростей (CV). Эта конфигурация стала популярной благодаря Simca 1100, ^[3] 1967 года и Fiat 128 1969 года. ^{[ цитируется ]} Mini 1959 года, в то время как новаторский автомобиль с поперечным передним приводом ^{[ цитата требуется ]} , использовала принципиально другую компоновку с трансмиссией в поддоне.

Volvo Cars после 900-й серии перешла на передний привод. Шведские инженеры компании заявили, что поперечно расположенные двигатели позволяют увеличить площадь зоны деформации при лобовом столкновении. Американские автопроизводители теперь переводят более крупные модели (такие как Chrysler 300 и большая часть модельного ряда Cadillac) обратно на задний привод. ^{[4] [5]} К началу 1990-х годов в Северной Америке продавалось относительно немного автомобилей с задним приводом; К 1990 году модельный ряд автомобилей Chrysler был полностью переднеприводным.GM последовала его примеру в 1996 году, когда была прекращена линейка B-кузовов, а спортивные автомобили (Camaro, Firebird, Corvette) были единственными проданными заднеприводными автомобилями; К началу 2000-х Chevrolet Corvette был единственным заднеприводным автомобилем, предлагаемым Chevrolet до появления платформы Sigma.

Записи

• Cadillac Eldorado с передним приводом, представленный в 1967 году, является рекордсменом по объему самого большого двигателя в серийных переднеприводных автомобилях объемом 8,2 л (500 куб. Дюймов), начиная с модели 1970 года и до модели 1976 года. год. ^{[необходима ссылка ]}

• Серийный Dodge Neon SRT-4 от RaceDeck Racing побил рекорд наземной скорости для своего класса на солончаках Бонневиль в штате Юта 16 августа 2006 года. Рекорд был установлен на средней скорости 221 миль в час. скорость для обоих пробегов на дистанции в пять миль. Это текущий рекорд для переднеприводного автомобиля. ^[7]

См. Также

Список литературы

Внешние ссылки

Curbside Capsule: 1995-2004 Mercedes-Benz MB100 / MB140 — Ким Чи Квашеная капуста

В связи с недавним снижением продаж Mercedes в Северной Америке, были разговоры о том, жертвуют ли они своим престижем в поисках большего объема и доли рынка.Европейцы были бы хорошо знакомы с автомобилями Mercedes-Benz, используемыми в качестве такси и транспортных средств для автопарка, а также с их моделями грузовиков и фургонов. Например, Sprinter — это высококачественное и популярное предложение, которое в последнее время завоевывает рынок Северной Америки. С 1995 по 2004 год Mercedes продавал менее привлекательные фургоны на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Карибского бассейна. Это Mercedes-Benz MB100 / MB140, переднеприводный фургон с передним управлением, имеющий значок Mercedes и работающий на двигателях Mercedes.Но это был не «Мерседес». Это был Ssangyong корейской постройки.

Также известный как Ssangyong Istana — малазийский «дворец» — Mercedes MB100 / 140 конкурировал с другими азиатскими фургонами с передним управлением, такими как Toyota Hiace и Mitsubishi Express. Пассажирские версии были доступны на рынках Азии и Карибского бассейна, вмещая до 15.

Вверху: 1981-95 MB100 (фото любезно предоставлено Рудольфом Стрикером). Внизу: 1996-2003 Vito

Найти информацию об этих фургонах оказалось непросто.Как ни странно, Mercedes использовал то же имя в совершенно другой линейке переднеприводных фургонов, построенных Mercedes-Benz España. Эти квадратные фургоны произошли от старого DKW Schnellaster, построенного в 1949 году. Испанский MB100 продавался в Европе до 1995 года, прежде чем был заменен Mercedes Vito, который был разработан с нуля, но также производился в Испании.

Отношения Mercedes-Benz и Ssangyong часто кажутся необычными для тех, кто не знаком с корейским брендом.Их стратегическое партнерство было сформировано в 1991 году: Ssangyong получил двигатели Mercedes для своих внедорожников, а Mercedes получил легкие коммерческие автомобили. Daewoo приобрела Ssangyong в 1998 году, но Mercedes сохранил свои договоренности. В конце концов, Daewoo продала Ssangyong в 2000 году, и с тех пор несколько раз меняла руки.

Из-за связи с Daewoo MB100 / 140 также кратко продавался как Daewoo Istana. Микроавтобусы под маркой Mercedes, Daewoo и Ssangyong получили на выбор 2 производства Mercedes.2 четырехцилиндровых бензиновых или 2.9 пятицилиндровых дизельных двигателя. 2.2 производил 130 л.с. и 134 фунт-сила-футов, в то время как дизель имел аналогичные показатели крутящего момента, но на низких оборотах было больше мощности. Единственной доступной трансмиссией была пятиступенчатая механическая коробка передач.

По общему мнению, эти фургоны были полностью адекватными и не хуже, чем их основные конкуренты. Они предложили бюджетный вход в коммерческую линейку Mercedes-Benz и помогли расширить присутствие бренда в этом сегменте во всем мире, но они не были подлинными Mercedes, как Vito.Тем не менее, должно ли имя Mercedes было прикреплено к фургону не лучше, чем Mitsubishi Express? Стоило ли когда-нибудь ставить остроконечную звезду на Ssangyong корейского производства?

Купить mb100 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для mb100. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топ mb100 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили mb100 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в mb100 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mb100 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Mercedes Benz MB100 Автомобили для продажи на крупнейшей торговой площадке Малайзии | Муда.мой

Вся МалайзияАвтомобилиПоиск только в названииПоказать толькоСильноВсеДля продажиИскать сейчас СОХРАНИТЬ ПОИСКТип автомобиля

• Тип автомобиля
• 4 колеса
• Купе
• Хэтчбек
• MPV
• Пикап
• Спорт 9019 9019 Пикап
• Спорт 9019
• Состояние
• Б / у
• Новый
• Recon

Mercedes Benz

• Марка
• AC
• Alfa Romeo
• Asia Motors
• Ariel
• Aston Martin
• Audi
• Austin
• BAW Bison
• BMW
• Boon Koon
• Borgward
• Bufori
• Bugatti
• Buick
• Cadillac
• CAM
• Chana
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chery
• Chevrolet 9019
901 99 Daimler
• Datsun
• Dodge
• DS Automobiles
• Durant
• Factory Five
• Farid
• Ferrari
• Fiat
• Foday
• Ford
• Foton
• GMC
• Golden Dragon
• GMC
• Golden Dragon
• Haval
• Holden
• Honda
• Huanghai
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Inokom
• Isuzu
• Jaguar
• Jeep
• Joylong
• Kia
• King Rover
• Lexus
• Lincoln
• LMG
• Lotus
• Mahindra
• Maserati
• Maxus
• Mazda
• McLaren
• Mercedes Benz
• MG
• Mini
• Mitsgan
• Наза
• Nissan
• Oldsmobile
• Opel
• Другие
• Perodua
• Peugeot
• Pontiac
• Porsche
• Proton
• Renault
• Rolls-Royce 9019 9019 Shenlang
• Saver Skoda
• Smart
• Ssangyong
• Subaru
• Sunbeam
• Sutton
• Suzuki
• Tata
• TD2000
• Tesla
• Toyota
• Triumph
• TVR
• TVR Volvo
• TVR
• Zenvo
• ZNA
• ZXAuto

MB100

• Модель
• 190E
• 200
• 200D
• 200E
• 200TE
• 230
• 230CE
• 230E
• 230TE
• 230E
• 240TE
• 280SE
• 280SL
• 280SLC
• 280TE
• 300CE
• 300E
• 300GE
• 300SE
• 300SL
• 300TE
• 320CE
• 350 SLC
• 380 SLC
• 42019 9019 ALC
• A150
• A160
• A170
• A180
• A190
• A200
• A250
• AMG GT
• AMG GT S
• B Sports Tourer
• B160
• B170
• B160
• B170
• B160
• B170
• B160
• B170
• C200
• C200 AMG
• C200K
• C220
• C230
• C240 ​​
• C250
• C270
• C280
• C300
• C320
• C3199509 9019 9019 C320
• Класс 65
• Класс Класс
• Класс 203
• Класс 500
• Класс 550
• Класс 600 902 00
• CLA180
• CLA200
• CLA220
• CLA250
• CLA45
• Класс CLC
• CLC160
• CLC180
• CLC200
• CLC220
• CLK200
• CLC220
• CLK200
• CLC220
• CLK200
• CLC220
• CLK200
• CLK320
• CLK430
• CLK500
• CLK55
• CLS53
• CLS55
• CLS63
• CLS220
• CLS250
• CLS350
• CLS400
• 9019 9019 CLS350
• CLS400
• 9019 9019 9019 E63
• E200
• E220
• E230
• E240
• E250
• E250 CGI
• E250 SE
• E260
• E270
• E280
• E3
• E3
• E280
• E3
• E400
• E500
• G-класс
• G280
• G350
• G55
• GL-класс
• GL320
• GL420
• GL500
• GLA180
• GLA200
• GLA250
• GLA45
• GLB2009 9019 G200 9019 G200 9019 G200
• GLC250
• GLC300
• GLE250D
• GLE350D
• GLE400
• GLE400 купе
• GLE43
• GLE450 купе
• GLE53
• GLE450
• GLE450 GLS
• GLE53
• GLE63 S AMG
• GLE63 S AMG 9019
• GLE63 S AMG 9019
• GLE63 S AMG 9019
• GLE63 S AMG 9019 9019 GLS63 AMG
• MB100
• MB140D
• ML-класс
• ML280
• ML320
• ML350
• ML55
• R280L
• R300L
• R350
• R3509 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 S280V
• S300L
• S320
• S320L
• S350L
• S400 Гибрид
• S400L Гибрид
• S450L
• S500L
• S560
• S600
• S650
• S63
• SEL
• SL280
• SL320
• SL350
• SL320
• SL350 9019 SL
• SL65 AMG
• SLC 43
• SLC 180
• SLC 200
• SLC 300
• SLK200
• SLK230
• SLK250
• SLK280
• SLK350
• SLR Mclaren 9019 SL
• Transporter
• Urban Minimog
• V-класс
• Vanoe
• Viano
• Vito
• W115
• W126
• X250 D
• X350 D

Пробег от

0

10 000 90 000

15 000

20 000

25 000

30 000

35 000

4 0 000

45 000

50 000

55 000

60 000

65 000

70 000

75 000

80 000

85 000

90 000

95 000

100 000

110 000

120 000

130 000

140 000

150 000

160 000

170 000

180 000

190 000

200 000

250 000

300 000

350 000

400 000

450 000

500 000

Пробег До

• Любой
• 5000
• 10 000
• 15 000
• 20 000
• 25 000
• 30 000
• 35 000
• 40 000
• 45 000
• 50 000
• 55 000
• 60 000
• 65 000
• 70 000
• 75 000
• 80 000
• 85 000
• 90 000
• 95 0 00
• 100 000
• 110 000
• 120 000
• 130 000
• 140 000
• 150 000
• 160 000
• 170 000
• 180 000
• 190 000
• 200 000
• 250 000
• 300 000
• 350 000
• 400 000
• 450 000
• 500 000

Mfg.Год От

• Любой
• 1995 или старше
• 1996
• 1997
• 1998
• 1999
• 2000
• 2001
• 2002
• 2003
• 2004
• 2005
• 2006
• 2007
• 2008
• 2009
• 2010
• 2011
• 2012
• 2013
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019
• 2020
• 2021

Mfg.Год До

• Любой
• 1995 или старше
• 1996
• 1997
• 1998
• 1999
• 2000
• 2001
• 2002
• 2003
• 2004
• 2005
• 2006
• 2007
• 2008
• 2009
• 2010
• 2011
• 2012
• 2013
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019
• 2020
• 2021

Цена от

• Любая
• 5 Любая
• 10 000
• 20 000
• 30 000
• 40 000
• 50 000
• 60 000
• 70 000
• 80 000
• 90 000
• 100 000
• 110 000
• 120 000
• 130 000
• 140 000
• 150 000
• 160 000
• 170 000
• 180 000
• 190 000
• 200 000
90 199 210 000
• 220 000
• 230 000
• 240 000
• 250 000
• 260 000
• 270 000
• 280 000
• 2

• 300 000
• 350 000
• 400 000

Цена Кому

• Любой
• 5000
• 10 000
• 20 000
• 30 000
• 40 000
• 50 000
• 60 000
• 70 000
• 80 000
• 90 000
• 100 000
• 110 000
• 120 000
• 130 000
• 140 000
• 150 000
• 160 000
• 170 000
• 180 000
• 190 000
• 200 000
• 210 000
• 220 000
• 230 000
• 240 000
• 250 000
• 260 000
• 270 000
• 280 000
• 2

• 300 000
• 350 000
• 400 000

Трансмиссия

901 99 Трансмиссия
• Авто
• Механическая

Найдено 2 Автомобили на продажу по всей Малайзии — страница 1 из 1

• Главная
• Вся Малайзия
• Автомобили
• Mercedes Benz
• MB100

Mercedes Benz

MB100

• Цена

  От 14000 ринггитов

• Тип кузова

  MPV

• Трансмиссия

  Авто, МКПП

9203

Двигатель Другие модели

SEE ALL

190E

|

200

|

200D

|

200E

|

200TEYear

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

2021

|

2020

|

2019

|

2018

|

2017

• Mfg.Год проверки

• Proton

• Toyota

• Perodua

• Honda

• Mercedes Benz

• Nissan

• BMW 9000

2 См.

• Все (0)
• Частные (0)
• Компания (0)
• Автомобили класса люкс (0)
SORT

---

7Mercedes MB100D 2,9 Дизель (M)

RM 14000

Б / у

0 — 4999

1999

Проверено

2874cc

18 мая, 13:25 Johor6Mercedes Benz MB100 2.8 (M)

RM 20 800

Подержанные

-94999

2000

Проверенные

2874cc

7 мая, 17:25 Johor

Самые популярные автомобили

• Perodua Myvi
• Toyota Vios
• Honda Civic
• Honda Accord
• Proton Iriz
• Toyota Estima
• Perodua Alza
• Mercedes-Benz C200
• BMW 320i

Mercedes MB 100 D: реже, чем толстый AMG

Мерседес конечно же знаменит своей классикой

Но когда вы в последний раз видели MB 100 D? И что, пока есть масса фургонов, используемых в качестве автофургонов или фургонов? MB 100 были доступны с 1988 по 1995 год как самые маленькие коммерческие автомобили Mercedes.Поставлялись они в различных модификациях: развозный фургон, фургон (с окнами по периметру), легкий грузовик и кемпер. Ecosprinter MB 100 D отличался экономичной дизельной версией с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, передним приводом, компактными внешними размерами и низким грузовым полом. Программа поставок для Нидерландов включала фургоны с колесной базой 2,450 мм и 2,675 мм и двумя вариантами высоты крыши. Их максимальная грузоподъемность составляла около 1000 кг, а Мерседес приехал из… Испании.




Mercedes из Испании

Производство производилось на Mercedes-Benz Espana SA, а MB продавались в Германии, Бельгии, Франции, Нидерландах и Италии.

Сочетание переднего привода и трубчатого шасси сделало MB 100 очень подходящим в качестве основы для специальной конструкции. Например, выпускались коммерческие автомобили, часто со значительно удлиненным шасси и двойным задним мостом, городские автобусы, а также автомобили скорой помощи.

Несмотря на то, что Mercedessen похожи на коробки, об аэродинамике была задумка. Посадка в МБ была вечеринкой. Подножки были низкими для больших, широких дверей. Водитель имел просторное место, регулируемые сиденья были удобными, а заказчики получали привлекательную и практичную приборную панель.Использование звукопоглощающих материалов сделало в этих отважных рабочих лошадках приятную тишину.

Дизель с пятиступенчатой ​​коробкой передач

В стандартной комплектации такой MB 100 поставлялся с четырехцилиндровым дизелем с передней камерой OM616 мощностью от 72 л.с. Эти лошади переходили на передние колеса через пятиступенчатую коробку передач. Рама шасси обеспечивала высокий уровень активной безопасности, а поведение рулевого управления (гидроусилитель руля было стандартным) было нейтральным при любых обстоятельствах. Это было также связано с независимой подвеской с параболическими рессорами сзади без трения в резиновых трубках, большой шириной колеи и низкопрофильными шинами.

Спереди Benz тормозится дисками, сзади барабаны

Регулировка тормозного усилия зависела от нагрузки, и система имела вакуумный усилитель тормозной мощности. Поскольку надстройка и шасси были раздельными, передача вибраций и шума была минимальной. Затраты на техническое обслуживание были сведены к минимуму, поскольку все контрольные точки были размещены централизованно и легко доступны.

Для 1992 модельного года был полностью переработан MB 100

С этого момента внешними особенностями стали удлиненная передняя часть с наклонной решеткой радиатора.Удлиненная передняя часть улучшит аэродинамику и пассивную безопасность автомобиля. После прекращения производства MB 100 в Витории инструменты кабины MB 100 были использованы для производства грузовика MB 550/700 в Индонезии с модифицированной кабиной MB 100.

MB 100 с новым азиатским кузовом производился компанией Ssangyong в Корее до 2004 года и продавался под брендами Ssangyong и Mercedes-Benz.

Исчезли экземпляры первого поколения, которые только что закупались как рабочие ослы.Используется до тех пор, пока не закончится финал. Но есть еще MB100. Обычно это те, которые когда-то были недавно преобразованы такими компаниями, как Westfalia, и поэтому в кемпер и фургоны, которые энтузиасты DIY с разной степенью возможностей преобразовали в кемпер (или в настоящее время: грузовик с едой) до их окончательного конца.

В общем, поездка на MB 100 — самый простой способ управлять Mercedes-Benz. Подумайте о суммах покупок, начиная с нескольких миллионов для проекта, от четырех до пяти миллионов для аккуратного экземпляра, готового к путешествию и пригодного для жилья, до фантастических цен, которые ни о чем не говорят.

Но могут пройти дни, прежде чем вы увидите такой MB 100 D. Вероятность того, что это настроенная копия Brabus или AMG, еще меньше.


Очень редко и приятно: масштабная модель Hum3d. всего за 75 евро

Это загадка и легенда: AMG MB 100 D

В то время как многие люди считают, что Mercedes-Benz C 30 CDI AMG 2001-2004 годов был первой и пока единственной дизельной моделью, построенной в Аффальтербахе, AMG MB 100 D 1989 года требует отличия.

Mercedes Benz MB100 D производился на заводе España S.A. между 1981 и 1996 годами на заводе Витория-Гастейс на севере Испании, который предлагался как грузовой фургон, пассажирский фургон и пикап.

В 1989 году специалисты из Аффальтербаха сотворили волшебство и превратили скромный MB 100 D в привлекательный MPV. «AMG приняла вызов, представив эксклюзивный автомобиль для области применения, выходящей далеко за рамки автофургона», — говорится в январском выпуске журнала «AMG-Aktuell» в то время.
—


В результате получился минивэн с футуристическим видом, который заставлял прохожих поворачивать головы.Это было связано, например, с такими отличительными внешними особенностями, как 15-дюймовые легкосплавные диски. Интересно, что диски AMG, специально изготовленные для AMG MB 100 D, стали частью каталога специального оборудования Mercedes-Benz для стандартных автомобилей после того, как Daimler приобрел контрольный пакет акций AMG.

Модель AMG включала новые фары, решетку радиатора, передний бампер, задний бампер, боковую юбку и турбокомпрессор SST на дизельном двигателе объемом 2,4 л. Мощность была увеличена с 72 л.с. (52 кВт) до 95 л.с. (70 кВт) при 4400 об / мин и 142 фунт-фут (193 Нм) крутящего момента при 2600 об / мин.

В интерьере скоростной транспортер предоставил своим пассажирам самые изысканные предметы роскоши: AMG обновила сиденья, боковые панели и практичные складные столики кожей Alcantara премиум-класса. Они также были рады удовлетворить индивидуальные требования, такие как видео или телефонная система. Этот автомобиль выдающийся, потому что это единственный фургон / коммерческий автомобиль, модифицированный AMG, и это первый тюнингованный ими дизель! W203 C30 CDI AMG был вторым и последним, но это было два десятилетия спустя.

На видео ниже вы можете увидеть видение Аффальтербахом роскошного фургона конца 80-х годов, на котором показан интерьер MB100 AMG.

.