Лучшие машины 2000 годов: Названы самые надежные автомобили 1990-х и 2000-х в России :: Autonews

Самые лучшие автомобили 2000 годов

Введение

Рейтинги, которые включают только самые лучшие автомобили, составляются не только для потенциальных потребителей. Не менее заинтересованы в качестве производимых транспортных средств и крупнейшие страховые компании. Ввиду этого обстоятельства известнейшие зарубежные печатные издание, такие как, например, What Car?, составляют свои списки самых надёжных и устойчивых автомобилей. Корреспонденты стараются оценить не только внешние преимущества и недостатки машин 2000 годов, но и их ездовые характеристики, устойчивость к ударам и царапинам различного рода. Благодаря статистике, составляемой страховыми компаниями, можно узнать не только о самых крепких машинах, но и о самых ненадёжных, которые даже после незначительного удара или столкновения нуждаются в серьёзном ремонте.

В нижеприведённой статье рассмотрим только те автомобили, которые производились всемирно известными концернами в 2000 годах. Десятка самых лучших машин состоит из набора моделей, которые за время своего функционирования проявили себя как самых надёжных транспортных средств, обладающих минимальным количеством отказов системы за несколько лет эксплуатации. В расчёт также бралось качество сборки, удобство использования и личные мнения владельцев нижеупомянутых автомобилей.

Список самых лучших и надёжных автомобилей 2000 годов

Ford Ka

В последнее время особенной популярностью пользуются автомобили категории супер-мини. Чаще всего такие машины при небольших габаритах обладают сбалансированными техническими и внешними качествами, что делает их вполне оптимальными транспортными средствами, которые незаменимы для езды по крупному мегаполису. Одной из таких машин является презентабельный современный Ford Ka, который за время своего существования собрал огромный круг людей, предпочитающих большим комфортабельным автомобилям компактные сити-кары.

Компактный Ford Ka 2000 годов с симпатичным экстерьером комплектуется исключительно бензиновыми силовыми агрегатами, обладающими объёмом 1 л и 1,3 л. Отдача при этом составляет 53 л. с. и 69 л. с. Автомобили оснащаются механической трансмиссией, независимой подвеской передних колёс и полузависимой балкой задних колёс. Отличительной чертой транспортного средства являются дисковые тормоза, которыми оснащается передняя ось, и тормозная система барабанного типа, установленная сзади.

Модель с силовым агрегатом объёмом 1,3 л позволяет владельцу достигнуть скорости в 155 км/ч. Выдающаяся динамика легко объясняется минимальным весом машины (871 кг). Одним из существенных недостатков является подвеска с небольшим рабочим ходом, напрямую влияющим на жёсткость авто. Ввиду этого владельцу приходится объезжать практически все неровные участки на дорожном покрытии.

Ford Focus

Самые лучшие автомобили 2000 годов, которые претендовали на роль лидеров гольф-класса, уступили первое место модели концерна Ford, в частности Focus. Это презентабельное транспортное средство выпускалось в 1998 — 2005 годах. Примечателен тот факт, что эксперты практически в один голос говорят, что автомобили Ford Focus представляют собой совершенное новое поколение транспортных средств, представленных в современном мировом автопроме, которые по соотношению цены и качества во многом опережают практически всех своих конкурентов.

Ford Focus, который сменил Escort VII, пришёлся по душе многим автолюбителям. Машина, обладающая небольшими габаритами, представляет собой технический объект нового века. Красоту автомобиля подчёркивает уникально-«чистый» дизайн, совершенно не зависимый от предыдущих моделей. Говоря про Ford Focus, стоит отметить его отличные ездовые характеристики, вместительность, манёвренность и, что немаловажно, среднюю стоимость.

Особенной популярностью машина начала пользоваться в Европе, где потенциальный потребитель мог выбрать тот агрегат, который ему более приемлем по цене и комплектации. В продаже представлены модели с бензиновыми силовыми агрегатами, принадлежащими семейству Zetec и Zetec-SE. Будущий владелец может приобрести устройство с объёмом мотора от 1,4 л до 2 л, отдача которого составит 75–130 л. с. На российском рынке есть модели с дизельными силовыми агрегатами объёмом 1,8 л и мощностью 75, 90 и 115 л. с. Для американского потребителя завод-изготовитель выпускает автомобили с бензиновыми моторами объёмом 2 л, которые обладают мощностью 110–172 л. с. и оснащены автоматической КПП.

Audi A3

Огромного внимания во все времена существования зарубежного автопрома заслуживают автомобили премиум-класса. Компактные, агрессивные, комфортабельные и весьма презентабельные машины пользуются спросом у многих автовладельцев. 2000 года не стали исключением, когда одним из самых лучших автомобилей был признан Audi A3. За десять лет с ленты концерна сошло множество машин, которые комплектовались абсолютно разными вариациями, но одной и той же платформой. Наряду с Audi A3 стоят не менее привлекательные модели BMW и Mercedes-Benz, однако пальму первенства эти машины не получили ввиду своей более высокой стоимости.

Основа нового Audi A3 была перенята с качественной базы Volkswagen Golf, который «подарил» лучшему автомобилю С-класса свои силовые агрегаты. Потребитель Audi А3 может выбрать абсолютно любой мотор, какой ему только пожелается, так как в наличие есть и атмосферные, и турбо-модели, обладающие простыми агрегатами объёмом 1,6 л и мощными устройствами в 250 л. с. Тем, кто предпочитает спортивные автомобили, может обратить внимание на версии S3 и RS3, отдача которых может в разы превышать возможности стандартного мотора А3. Audi А3 перенял у концерна VW дизельные движки объёмом 1,6, 1,9 и 2 л.

Volkswagen Passat

Список, в котором участвуют только самые лучшие семейные автомобили 2000 годов, возглавил презентабельный Volkswagen Passat. Главным преимуществом модели является то, что в Европе большинство автолюбителей предпочитают иным подержанным машинам именно это авто. Как показывает практика, автомобили Volkswagen Passat отличаются от своих конкурентов феноменальной надёжностью.

Благодаря проведённой в 2000 году очередной модернизации машина получила новую внешность, которая, по сравнению с предшественниками, была более современной, солидной и динамичной. Красоту экстерьера дополнительно подчеркнули хромированные элементы, которыми декорировали радиаторную решётку. Проведённые усовершенствования помогли «дотянуть» модель до уровня более представительных Audi A6 и Volkswagen Concept D.

Новые автомобили Volkswagen Passat выполнены в привлекательном спортивном стиле, который дополняют оригинальные задние фонари круглой формы. Покупатели этой машины часто отмечают просторный салон, декорированный большим количеством деревянных элементов, кожаных и хромированных вставок. Приобретая авто хотя бы с базовой комплектацией, владелец получает ABS, ESP, несколько подушек безопасности, кондиционер.

Разработчики нового Volkswagen Passat очень много времени тратят на постоянное усовершенствование силовых агрегатов, стараясь сделать их более мощными и одновременно улучшить экологические свойства. Комплектуемые автомобили 2000 годов располагают бензиновыми движками, соответствующими нормам Euro 4, и дизельными двигателями — Euro 3. Passat выпускается в 8 вариациях (5 бензиновых и 3 дизельных). На европейском рынке особенно востребована модель с турбированным дизельным силовым агрегатом, оснащённым 6 цилиндрами и имеющим отдачу 150 л. с. Эта версия сочетает в себе отличные динамические характеристики с высокой экономией топлива (при смешанной езде авто потребляет всего 7 л за 100 км).

BMW X5

Победителем в категории самые лучшие автомобили 2000 годов среди машин класса люкс стал BMW X5. Эта модель пользуется небывалой популярностью не только среди жителей Европы, но и среди россиян. Не секрет, что BMW X5 многие считают прямым доказательством финансового успеха его владельца. Тем, кто рассматривает вариант приобретения поддержанного автомобиля, должно быть интересно, что BMW X5 имеет сравнительно невысокую стоимость по сравнению со своими конкурентами.

В основе быстрого внедорожника BMW Х5 лежит модель Е53. Выпускаемый на протяжении 7 лет автомобиль, в первую очередь, был нацелен на американского потребителя. Имея под своим началом бренды Range и Land Rover, концерн множество составляющих взял именно с них. Особенного распространения приобрели две системы — Hill Descent и Off-road (манипулирование силовым агрегатом). Присутствующая в названии автомобилей буква «Х» — свидетельство комплектации машины полным приводом, цифра 5 — основа из 5-й серии.

Заключение

Самые лучшие автомобили 2000 годов — это транспортные средства, которые обладают не только прекрасными ездовыми параметрами, высоким уровнем надёжности и минимальным количеством отказов во время функционирования технического объекта. Приведённый список транспортных средств наблюдался экспертами в течение нескольких лет, ввиду чего были выбраны только самые презентабельные и качественные модели, которые отлично функционируют даже после десяти лет активной эксплуатации.

Топ-10 ресурсных автомобилей из 2000-х

Вы уже подыскиваете себе «автомобиль апокалипсиса»? А мы задумались над этим вопросом! Но «старые добрые» машины из 1990-х уже откровенно стары, так что посмотрим, что же такое «ресурсное» выпускали в 2000-х.

В этой подборке обращаем внимание именно на ресурс, хотя и общую надежность также имеем в виду, используя старые рейтинги TÜV. При этом мы постарались поискать в разных классах и сегментах и взять представителей разных брендов — почти получилось, хотя совсем без повторений не обошлось.

Вполне предсказуемо в нашей подборке  много моделей, если не дебютировавших в ХХ веке, так точно в нем разработанны и взявших основные узлы и агрегаты из «ресурсных» 1990-х. Также мы учитывали, что не все йогурты одинаково полезны, то есть не все моторы и коробки хороши. Поэтому старались выделить наиболее удачные агрегаты. Ну и постарались не забыть про важные недостатки, мешающие абсолютной долговечности наших машин.

Renault/Dacia Logan/Sandero (2004-2014)

В наших реалиях, безусловно, следует упомянуть Logan/Sandero первого поколения. Этот «бюджетник» создавался с оглядкой на тотальную экономию и сложные условия эксплуатации, поэтому в его конструкции использованы простые и ресурсные узлы и агрегаты, опробованные еще на моделях 1990-х. Автомобиль получился выносливым, особенно если говорим о бензиновых моторах 1.4 и 1.6. Именно моторы-долгожители выгодно выделяют «логановское» семейство на фоне одноклассников, ведь по остальным агрегатам в принципе ничего выдающегося нет, работает принцип «нет ничего лишнего — нечему ломаться».

Справедливости ради заметим, что в рейтингах надежности Logan обычно располагается на нижних его строках из-за утечек масла, перегоревших лампочек и тому подобных неисправностей. Но глобальных недостатков, мешающих долголетию, за исключением не самого надежного 4-ступенчатого «автомата», у Logan нет.

Volkswagen Golf V (2003-2008)

Пятое поколение Golf считается одной из наиболее надежных моделей, созданных на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35), поэтому в наш обзор включаем именно его, а не Audi A3, SEAT Leon или Skoda Octavia II, хотя и их можно отнести к числу вполне надежных и ресурсных автомобилей (по современным меркам так точно). Плюсом следует считать наличие простых моторов 1.6 MPI, а в дизельной линейке имелись долговечные, хотя и далеко не безупречные двигатели 1.9 TDI и 2.0 TDI, да и среди коробок передач был выбор в пользу простых и надежных вариантов. Именно благодаря этому, а также крепкому кузову (пусть и с «нежным» ЛКП) Golf и попадает в наш обзор.

Citroёn Xsara (1997-2003)

Xsara — дитя 1990-х, поэтому с ресурсом все неплохо, а среди «французов» у модели традиционно самые высокие оценки в рейтингах надежности. Добавим к этому неплохо защищенный от коррозии кузов, а также очень достойный турбодизель DW10 — 2.0 HDI. Кстати, и остальные моторы, что бензиновые, что дизельные, хоть и могут пакостить по мелочам, на деле долговечны. Вот в сумме и получаем автомобиль, который готов возить вас очень долго, пусть даже и будет порой «развлекать» по дороге забавными «глюками»…

Volvo S80 (1998-2005 и 2006-2016)

Конечно же, долгую жизнь «скандинаву» гарантировал отлично защищенный от коррозии кузова, а также ресурсный дизельный двигатель D5, о каком бы поколении мы бы ни говорили. С автоматической коробкой у ранних версий не все так просто (случались перегревы, выходы из строя гидроблока), впоследствии ситуация улучшилась, но все определяет обслуживание. Как бы то ни было, S80 — автомобиль не только надежный, но и весьма долговечный, и в этом он повторяет своих знаменитых предшественников. Разве что техника стала сложнее, а потому требовательнее и чувствительнее к содержанию.

Honda CR-V (2001-2006 и 2006-2012)

У Honda вообще много моделей, которые можно считать образцами надежности. В малом классе это Jazz, в гольф-классе — Civic, в среднем — Accord. В общем, тут еще надо выбирать, какая из моделей самая-самая. Но на первое место все же выведем кроссовер CR-V (в «наше» десятилетие попадают автомобили второго и третьего поколений). Сам по себе автомобиль долговечный, к тому же у него надежные моторы (особенно 2,0-литровый), не забудем и про беспроблемный «автомат».

Правда, следует помнить о том, что высокая надежность агрегатов достигается за счет своевременного обслуживания и применения качественных «расходников» и ГСМ. Жаль, что некоторые владельцы Honda про это забывают.

Toyota RAV4 (2005-2016)

Та же история и с Toyota! Во-первых, в ранг надежных можно записывать многие модели этой компании, начиная с маленького Yaris и заканчивая большим седаном Camry. Но с оглядкой на рейтинги надежности в лидеры все же определяем RAV4 (пусть будет третье поколение с 2005 года). Лучший мотор — бензиновый 2,4-литровый. До 2008 года устанавливался 2AZ, затем его сменил 2AR, который уже не страдает от срыва резьбы в блоке, отвечающей за крепление ГБЦ.

BMW X3 (2003-2010)

Вспомним и про BMW X3 первого поколения (E83), потому что многие мастера и владельцы считают эту модель едва ли не лучшим BMW 2000-х по части ресурса и надежности. Насколько это так, сейчас разбираться не будем, но заметим, что этот кроссовер действительно способен долгое время исправно служить своему владельцу. Особенно если речь идет об экземплярах после модернизации, имеющих не только более качественный интерьер, но и более ресурсную трансмиссию. Вот только «удачных» моторов после рестайлинга стало меньше. Но в любом случае лучшим считается 3,0-литровый дизель М57. В общем, возможно, Х3 не самый долговечный автомобиль в сегменте, но, по мнению многих, самый «живучий» BMW 2000-х.

Chrysler Voyager / Dodge Caravan (2000-2007)

Если говорить о минивэнах, то в числе наиболее ресурсных наверняка будут эти «американцы». Да, стойкость кузова к коррозии оставляет желать лучшего, и это главная проблема. Но если говорим о моторах, то 3.3 и 3.8 V6 весьма долговечны и неприхотливы, а их «паровозная» тяга обеспечивает хорошую приемистость и отлично подходит для работы с автоматической коробкой передач. Последняя тоже радует надежностью, а случись что, ремонт не будет разорительным. Это в принципе можно отнести ко всему автомобилю (если не вспоминать про неприличный топливный «аппетит»). Главное — следить за кузовом!

Mercedes G-class

Перешедший на «гражданку» Gelandewagen сохранил не только отменную проходимость, но и феноменальную выносливость, особенно если говорим про «утилитарные» машины серии W461, выпускаемые с 1991 года. Более «гламурный» W463 (с 1990-го) с пружинной подвеской и постоянным полным приводом сложнее и «нежнее», зато у него в арсенале имеется версия G500 с надежнейшим 5.0 V8 (M113), ресурс которого оценивается минимум в 400-500 тыс. км, а на деле он «живет» гораздо дольше.

Toyota Land Cruiser 100/105

Знаменитая «сотка» выпускалась в 1998-2007 годах. «Основная» модель с индексом 100 уже имела независимую переднюю подвеску. Но ведь параллельно производилась и упрощенная 105-я модель с зависимой передней подвеской и атмосферным дизельным мотором. Про долговечность и выносливость 1HZ ходят легенды, но и турбированный 1HD объемом 4,2 л обладает ресурсом более полумиллиона километров. В общем, автомобиль-крепость, задуманный еще в ХХ веке и способный пережить многие более свежие внедорожники.

Лучшие автомобили 2000-х годов

На чтение 3 мин Просмотров 20.6к. Опубликовано 07.08.2016 Обновлено 08.08.2016

Легковое транспортное средство давно перестало быть привилегией только богатых людей. Развитие идеи Генри Форда, который мечтал и создал первый доступный автомобиль, привело к тому, что сегодня практически любой человек, при определенном желании, может позволить себе приобрести машину. Конечно, не всегда есть возможность стать обладателем новейшей модели из автосалона, тем не менее, ресурс надежности большинства авто позволяет приобретать и после этого долго эксплуатировать уже бывшее в употреблении транспортные средства.

Сегодняшний материал посвящен лучшим автомобилям 2000-х годов. Почему для обзора был взят именно этот период? Все дело в том, что пятнадцать лет, прошедших с их года выпуска – оптимальный срок для б/у машин. С одной стороны они достаточно устарели, что позволяет приобрести подобную технику по очень смешной цене. С другой – машины 2000 года выпуска еще очень надежные, что позволяет надеяться на возможность эффективность эксплуатации такого приобретения.

Определяя лучший автомобиль 2000 года, была сделана ставка на надежность транспортных средств. Так как комплектацию всегда можно поменять, а вот безопасность авто и долговечность ее элементов изменить невозможно.

Рейтинг самых лучших машин 2000-х годов

Естественно, что представленный ниже рынок не является личным мнением автора этой статьи. Рейтинг лучших машин 2000 годов был составлен на основе исследований двух авторитетных компаний – британского журнала «What Car?» и известной страховой корпорации «Warranty Direct». Доверять достоверности полученных сведений можно хотя бы из-за того факта, что в десятку лучших транспортных средств попал только один представитель европейского автопрома – все остальные являются японскими.

Итак, рейтинг лучших автомобилей 2000 года выпуска выглядит следующим образом:

1. Toyota Corolla.
2. Honda CR-V.
3. Honda HR-V.
4. Toyota Celica.
5. Honda S2000.
6. BMW 3 Series.
7. Honda Civic.
8. Honda Accord.
9. Nissan Micra.

Почему наблюдается такая гегемония именно японских автопроизводителей? Все дело в том, что именно на обзорный период времени приходится понимание людей, что безопасность машины превыше всего. И одними из первых поняли это именно жители страны Восходящего Солнца. Не удивительно, что их продукцию с удовольствием покупали не только на родине, но практически в каждом другом государстве нашей планеты.

С другой стороны в этот время европейцы делали ставку на дизайнерскую оригинальность своих средств передвижения, а также начали активно проводить эксперименты с новыми материалами. В итоге продукция из Европы выглядела достаточно красиво, но не отвечала высоким требованиям по надежности. Это привело к тому, что в антирейтинг лучших авто тех лет выпуска попали следующие модели:

1. Alfa Romeo GTV.
2. Renault Espace.
3. Jaguar XK8.
4. Renault Laguna.
5. Fiat Multipla.
6. Volvo S80.
7. Land Rover Freelander.
8. Land Rover Range Rover.
9. Audi Allroad.
10. Seat Alhamba.

Ни одного азиата в предоставленном списке от авторитетных международных экспертов. Радует, что и немецкая автомобильная промышленность подтвердила свой статус, так как из десятки моделей от немцев присутствует только одна.

Да, возможно автотранспорт из второго перечня более новых поколений и характеризуется большей надежностью, тем не менее, специалисты не рекомендуют брать устаревшую продукцию – если уже и стоит задача приобрести подержанную продукцию, то лучше обращать внимание именно на японцев.

Названы самые надежные автомобили 90-х и нулевых — Российская газета

Эксперты составили рейтинг наиболее надежных машин, произведенных с 1993 года по 2008 год.

Впрочем, 15 лет — немалый срок, и для удобства рассматриваемые автомобили разделили на пятилетки.

Топ-10 самых прочных и не доставляющих хлопот машин, произведенных с 2003 по 2008 годы, выглядит следующим образом:      

— Mercedes-Benz CL-klasse III (C216)
— Smart Fortwo II
— BMW 6ер II (E63/E64) Рестайлинг
— Nissan Murano II (Z51)
— Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204)
— Infiniti M III Рестайлинг
— Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) Рестайлинг
— Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216)
— Lexus LX III
— Lexus GX I

Список наиболее надежных пятнадцати- и  двадцатилетних машин, произведенных на рубеже тысячелетий, с 1998 по 2003 годы, отличается от первого топа радикальным образом. Здесь почти нет «немцев», да и «европейцев» вообще. Среди машин в солидном возрасте правят бал «японцы»:

— Smart Fortwo I
— Honda CR-V II
— Toyota RAV 4 II (XA20)
— Honda Accord VI
— Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
— Toyota Avensis II
— Volvo XC70 I
— Subaru Forester II
— Mini Hatch I
— Toyota Corolla IX

При этом интересно, что такие серьезные рамные внедорожники как Mercedes-Benz Gelandewagen (16 место) и Toyota Land Cruiser 100 (26 место) не попали в топ наиболее надежных авто из-за не слишком хорошего состояния кузова.

А список наиболее надежных «старичков», сошедших с конвейера с 1993 года по 1998 год, и вовсе состоит не из 10 пунктов, а из 7:

— Honda CR-V I
— Opel Vectra B
— Audi A6 II (C5)
— Volkswagen Passat B5
— Nissan Primera II (P11)
— BMW 5er IV (E39)
— Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210)

Данные предоставлены онлайн-аукционом подержанных автомобилей CarPrice.

ТОП-10: лучшие автомобили 1990-х

Несколько недель назад мы писали о десятке самых «народных» автомобилей, выпущенных в 1980-х годах. Многие из читателей вспомнили свои первые машины и зарю «автомобилизации» нашего населения. Сегодня продолжим разговор о популярных и всеми любимых моделях на примере автомобилей, выпускавшихся в 1990-х. Как и в прошлый раз, в ТОП-10 мы решили включать не более одной модели одного производителя. Кстати, машины, произведенные на свет в последнем десятилетии прошлого века, до сих пор очень популярны в нашей стране.

10 место — Mazda 626

Открывает сегодняшний хит-парад японский седан Mazda 626, который частенько можно встретить на белорусских дорогах и сегодня. Четвертое поколение данной модели выпускалось с 1992-го по 1997 год. Машина встречается в двух типах кузова: седан и лифтбэк (который нынче принято называть хетчбэком).

У нас на рынке чаще всего встречаются версии с бензиновыми моторами объемом 1,8 и 2 литра и мощностью 105 и 115 л. с. соответственно. Еще бывают машины с 2-литровым 75-сильным агрегатом. 2,5-литровый V6 (бензин, 165 л. с.) встречается крайне редко, но его очень любят поклонники модели.

9 место — Opel Vectra

Модель Vectra многие считают первым Opel, который получил так много положительных отзывов в нашей стране, где издревле считается, что «все Opel гниют» и «Opel не машина». В 1990-х выпускалось сразу два поколения данной модели: до 1995-го — первое, после — второе. Оба получили большую популярность в нашей стране.

Наиболее интересным сегодня можно считать именно второе поколение Vectra, которое многим запомнилось благодаря очень элегантному переходу выштамповки на капоте в наружные зеркала. На автомобиль устанавливали бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,6 литра (мощностью от 75 до 170 л. с.).

8 место — Peugeot 406

Преемником Peugeot 405, который попал в предыдущий ТОП-10, является хорошо известная в нашей стране 406-я модель. Машина чаще встречается в кузове седан, но хватает на просторах Синеокой и универсалов. Многие полюбили «четыреста шестую» после фильма «Такси», в котором снималась рестайлинговая версия.

На Peugeot 406 устанавливалось с десяток разных версий силовых агрегатов — объемом от 1,6 до 3 литров и мощностью от 88 до 207 л. с. Иногда в Беларуси можно встретить элегантный Peugeot 406 Coupe, который не имеет ни одной общей кузовной детали с седаном и выпускался на заводе Pininfarina в Италии.

7 место — Citroen Xantia

Еще один «француз», которого мы решили поместить в рейтинг, — Citroen Xantia. Модель была на конвейере с 1993-го по 2001 год. Концерн PSA выпустил более 1,5 млн экземпляров Xantia. Машина имеет кузов либо универсал, либо лифтбэк. У нас «сарай» встречается примерно в полтора раза реже.

Автомобиль можно встретить с бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1,6 (88 л. с.) до 3 литров (190 л. с.). Правда, самые мощные (6-цилиндровые) практически не встречаются в нашей стране. Пик производства Citroen Xantia пришелся на 1994 год: тогда было выпущено больше машин, чем в 1999, 2000 и 2001 годах вместе взятых.

6 место — Renault Scenic

Основатель сегмента «компактвэны» очень полюбился белорусам. С 1996-го по 1999 год автомобиль назывался Renault Megane Scenic (по названию нетрудно догадаться, на чьей платформе он был построен). После рестайлинга 1999 года — просто Renault Scenic. Такое название у модели осталось до сих пор.

Машин первого поколения было выпущено 2,8 млн. Иногда в Беларуси можно встретить вседорожную модификацию, которая имеет название Scenic RX4. У этой модификации полный привод, увеличенный дорожный просвет и иная подвеска задних колес. Отличный автомобиль, только купить его сейчас не так просто. На Renault Scenic ставилась линейка агрегатов от первого Megane: дизельные и бензиновые моторы объемом от 1,4 до 2 литров (75—140 л. с.).

5 место — Ford Mondeo

После того как рынок покинул довольно популярный Ford Sierra, ему на смену пришел Mondeo. У нас одинаково часто встречаются модели как первого (1993—1996), так и второго (1996—2000) поколения. Хотя с точки зрения цены/потребительских качеств Mondeo II сегодня более интересен для белорусов.

Автомобиль всегда выпускался с кузовами седан, лифтбэк и универсал. У нас встречаются все три версии. Зачастую на рынке можно встретить дорогие комплектации второго Mondeo, которые включают в себя кондиционер, деревянные вставки в салоне, полный электропакет, электролюк и др. Наиболее популярные двигатели — бензиновые объемом 1,8 и 2 литра. Реже можно встретить самый скромный бензиновый агрегат (1,6 литра) и 1,8-литровый дизель.

4 место — Mercedes E-Class

В 1995 году на рынок вышел новый Mercedes E-Class, который отличался от предшественника (W124) четырьмя круглыми фарами. За них автомобиль получил множество прозвищ: «очкарик», «глазастик», «лупатый» и пр. Машина выпускалась в кузовах седан и универсал, но у нас ездят преимущественно седаны. Часто — бежевого цвета (спасибо немецким таксистам за бережную эксплуатацию).

Линейка силовых агрегатов включала в себя огромное количество моторов мощностью от 95 (Е220 D) до 354 (Е55 AMG) л. с. У нас примерно в восемь раз чаще встречаются дизельные двигатели. Бензиновые обычно — либо 2, либо 2,3 литра.

3 место — Audi 80

Тройку лидеров в «народном» ТОПе замыкает всем известная «бочка» Audi 80 (в кузове В4). Это четвертое поколение «восьмидесятки» и вторая по счету «бочка». Модель выпускалась с 1991-го по 1996 год и, уйдя «на пенсию», уступила место первому поколению Audi A4, преемники которого по сей день имеют такое название.

На Audi 80 B4 устанавливали восемь различных двигателей мощностью от 75 до 174 л. с. Как и предшественник, эта модель имела тип кузова купе. Двухдверная версия (называлась просто Audi Coupe) довольно редкая в наших краях и хорошо ценится. С 1991-го по 2000 год выпускался кабриолет на базе Audi 80 B4.

2 место — BMW 5-Series (E39)

Мы долго колебались, какую BMW включить в этот ТОП-10. В 1990-х выпускались две популярные баварские модели — 3-Series (E36) и 5-Series (E39). Остановились на последней, т. к. она более свежая. К тому же на рынке больше «живых» экземпляров как раз «тридцать девятой». Компания BMW выпускала данную бизнес-модель исключительно в кузовах седан и универсал.

Обычно 5-Series богато оснащена и имеет все необходимые для жизни опции: кондиционер, полный электропакет, набор подушек безопасности. На данную «пятерку» ставили аж 14 различных вариантов силовых агрегатов мощностью от 136 до 400 л. с. Самая мощная версия — BMW M5, яро любимая поклонниками марки и просто фанатами больших «заряженных» седанов.

1 место — Volkswagen Passat B3/B4

Лидер нашего сегодняшнего ТОП-10 в представлении не нуждается — это Volkswagen Passat B3/B4. С 1988-го по 1997 год VAG выпускал одну и ту же модель Passat, но традиционно, после глубокого рестайлинга в 1993-м, машину представили как новое поколение (В4), хотя линейка силовых агрегатов и платформа остались прежними. Даже кузов отличается минимально.

Автомобиль горячо любим белорусами за неприхотливость, надежность, большой багажник и конечно же за вместительный бак (особенно это ценят жители приграничных районов). На просторах нашей родины можно встретить как седаны, так и универсалы Passat. Благодаря относительно крепким кузовам и выносливым двигателям «на пенсию» В3 и В4 пока не собираются. Многие экземпляры добросовестно работают в службах такси. Немцы устанавливали на третье и четвертое поколения модели 21 вариант силовых агрегатов, чей объем варьировался от 1,6 до 2,8 литра, а мощность — от 72 до 174 л. с.

Читайте также:

ТОП-10 народных автомобилей 1980-х

Красивые машины 2000 годов

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Porsche Cayenne (первое поколение)

Сегодня уже сложно в это поверить, однако в 2002 году вышел первый кроссовер от Porsche. Люксовые спорткары и родстеры – это не те автомобили, на которых действительно можно постоянно зарабатывать. По этой причине, немецкая компания взялась за производство более доступных машин. Именно благодаря первому поколению Porsche Cayenne компании удалось поправить свои финансовые дела. Нельзя не отметить, что первые кроссоверы имели очень странны и даже неудачный дизайн, если сравнивать его с другими автомобилями Porsche.

2. BMW X5 (первое поколение)

Знаменитый Х5 был представлен «баварцами» еще в 1999 году. Машина создавалась на фоне роста популярности кроссоверов на рынке. Нельзя не отметить, что автомобиль выглядел вполне внушительно и представительно. Таковым «старичок» является и сегодня. Аккуратный дизайн BMW X5 – это одна из тех вещей, что не меняется на протяжении многих лет. Впрочем, такое положение дел характерно для большинства европейских моделей.

3. Volkswagen Golf

Конкретно сейчас речь идет про автомобиль четвертого поколения. Многие отечественные автомобилисты считаются Volkswagen Golf образцом и эталоном европейского дизайна. Интересно то, что именно эта машина стала в свое время одной из самых продаваемых моделей в Старом Свете. Дизайн данного творения Volkswagen менялся очень размеренно, плавно, подолгу сохраняя свои фирменные элементы. Четвертая генерация была крутой. Продержалась на рынке с 1997 по 2006 год.

4. Toyota Land Cruiser 100

Знаменитый Land Cruiser является едва ли не самой старой моделью автомобильного производителя Toyota. Выпускают эти внедорожники с 1951 года. Впрочем, в России автомобиль появился много позже. Пик популярности «восьмидесятки» пришёлся на печально известные «лихие 90-е». А вот в начале 2000-х наибольшим спросом пользовалась уже другая модель. Речь конечно же идет о «сотке», которую в России активно брали с 1997 по 2006 год.

5. Kia Rio

Не много не мало, но сегодня Kia Rio является настоящим бестселлером отечественного автомобильного рынка. А началось все в начале текущего века. Кто бы тогда мог подумать, что данный автомобиль сможет захватить такой внушительный сегмент российского рынка. Модные корейские хетчбэки и седаны смогли сделать то, что не смогло сделать большинство европейских моделей – открыть на российском рынке новую эпоху бюджетных автомобилей. История в очередной раз доказала, что выигрыше остается тот, кто делает «машины для народа».

6. Ford Focus

Нельзя не вспомнить и такой знаковый автомобиль начала нынешнего века, как Ford Focus. Выпуск презентабельного автомобиля начался еще в 1998 году и продолжался вплоть до 2005 года. Несмотря на это, столь удачный автомобиль можно отыскать на вторичном рынке России (и не только) до сих пор. Некоторое время данный «американец» в своем классе обгонял почти всех конкурентов по соотношению цена-качество.

7. Audi A3

Огромной популярностью в 2000-х пользовался и автомобиль Audi A3. Модель выпускалась на протяжении почти десятилетия и пользовалась настолько большим спросом, что оставалась в седле еще почти десять лет. Сегодня A3 можно смело относить к перечню наиболее знаковых европейских автомобилей.

Хочется узнать еще больше интересного? Как насчет того, чтобы прочесть про 7 лучших автофургонов, которые обеспечат комфортный отдых путешествующим в наше непростое время.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Введение

Рейтинги, которые включают только самые лучшие автомобили, составляются не только для потенциальных потребителей. Не менее заинтересованы в качестве производимых транспортных средств и крупнейшие страховые компании. Ввиду этого обстоятельства известнейшие зарубежные печатные издание, такие как, например, What Car?, составляют свои списки самых надёжных и устойчивых автомобилей. Корреспонденты стараются оценить не только внешние преимущества и недостатки машин 2000 годов, но и их ездовые характеристики, устойчивость к ударам и царапинам различного рода. Благодаря статистике, составляемой страховыми компаниями, можно узнать не только о самых крепких машинах, но и о самых ненадёжных, которые даже после незначительного удара или столкновения нуждаются в серьёзном ремонте.

В нижеприведённой статье рассмотрим только те автомобили, которые производились всемирно известными концернами в 2000 годах. Десятка самых лучших машин состоит из набора моделей, которые за время своего функционирования проявили себя как самых надёжных транспортных средств, обладающих минимальным количеством отказов системы за несколько лет эксплуатации. В расчёт также бралось качество сборки, удобство использования и личные мнения владельцев нижеупомянутых автомобилей.

Список самых лучших и надёжных автомобилей 2000 годов

Ford Ka

В последнее время особенной популярностью пользуются автомобили категории супер-мини. Чаще всего такие машины при небольших габаритах обладают сбалансированными техническими и внешними качествами, что делает их вполне оптимальными транспортными средствами, которые незаменимы для езды по крупному мегаполису. Одной из таких машин является презентабельный современный Ford Ka, который за время своего существования собрал огромный круг людей, предпочитающих большим комфортабельным автомобилям компактные сити-кары.

Компактный Ford Ka 2000 годов с симпатичным экстерьером комплектуется исключительно бензиновыми силовыми агрегатами, обладающими объёмом 1 л и 1,3 л. Отдача при этом составляет 53 л. с. и 69 л. с. Автомобили оснащаются механической трансмиссией, независимой подвеской передних колёс и полузависимой балкой задних колёс. Отличительной чертой транспортного средства являются дисковые тормоза, которыми оснащается передняя ось, и тормозная система барабанного типа, установленная сзади.

Модель с силовым агрегатом объёмом 1,3 л позволяет владельцу достигнуть скорости в 155 км/ч. Выдающаяся динамика легко объясняется минимальным весом машины (871 кг). Одним из существенных недостатков является подвеска с небольшим рабочим ходом, напрямую влияющим на жёсткость авто. Ввиду этого владельцу приходится объезжать практически все неровные участки на дорожном покрытии.

Ford Focus

Самые лучшие автомобили 2000 годов, которые претендовали на роль лидеров гольф-класса, уступили первое место модели концерна Ford, в частности Focus. Это презентабельное транспортное средство выпускалось в 1998 — 2005 годах. Примечателен тот факт, что эксперты практически в один голос говорят, что автомобили Ford Focus представляют собой совершенное новое поколение транспортных средств, представленных в современном мировом автопроме, которые по соотношению цены и качества во многом опережают практически всех своих конкурентов.

Ford Focus, который сменил Escort VII, пришёлся по душе многим автолюбителям. Машина, обладающая небольшими габаритами, представляет собой технический объект нового века. Красоту автомобиля подчёркивает уникально-«чистый» дизайн, совершенно не зависимый от предыдущих моделей. Говоря про Ford Focus, стоит отметить его отличные ездовые характеристики, вместительность, манёвренность и, что немаловажно, среднюю стоимость.

Особенной популярностью машина начала пользоваться в Европе, где потенциальный потребитель мог выбрать тот агрегат, который ему более приемлем по цене и комплектации. В продаже представлены модели с бензиновыми силовыми агрегатами, принадлежащими семейству Zetec и Zetec-SE. Будущий владелец может приобрести устройство с объёмом мотора от 1,4 л до 2 л, отдача которого составит 75–130 л. с. На российском рынке есть модели с дизельными силовыми агрегатами объёмом 1,8 л и мощностью 75, 90 и 115 л. с. Для американского потребителя завод-изготовитель выпускает автомобили с бензиновыми моторами объёмом 2 л, которые обладают мощностью 110–172 л. с. и оснащены автоматической КПП.

Audi A3

Огромного внимания во все времена существования зарубежного автопрома заслуживают автомобили премиум-класса. Компактные, агрессивные, комфортабельные и весьма презентабельные машины пользуются спросом у многих автовладельцев. 2000 года не стали исключением, когда одним из самых лучших автомобилей был признан Audi A3. За десять лет с ленты концерна сошло множество машин, которые комплектовались абсолютно разными вариациями, но одной и той же платформой. Наряду с Audi A3 стоят не менее привлекательные модели BMW и Mercedes-Benz, однако пальму первенства эти машины не получили ввиду своей более высокой стоимости.

Основа нового Audi A3 была перенята с качественной базы Volkswagen Golf, который «подарил» лучшему автомобилю С-класса свои силовые агрегаты. Потребитель Audi А3 может выбрать абсолютно любой мотор, какой ему только пожелается, так как в наличие есть и атмосферные, и турбо-модели, обладающие простыми агрегатами объёмом 1,6 л и мощными устройствами в 250 л. с. Тем, кто предпочитает спортивные автомобили, может обратить внимание на версии S3 и RS3, отдача которых может в разы превышать возможности стандартного мотора А3. Audi А3 перенял у концерна VW дизельные движки объёмом 1,6, 1,9 и 2 л.

Volkswagen Passat

Список, в котором участвуют только самые лучшие семейные автомобили 2000 годов, возглавил презентабельный Volkswagen Passat. Главным преимуществом модели является то, что в Европе большинство автолюбителей предпочитают иным подержанным машинам именно это авто. Как показывает практика, автомобили Volkswagen Passat отличаются от своих конкурентов феноменальной надёжностью.

Благодаря проведённой в 2000 году очередной модернизации машина получила новую внешность, которая, по сравнению с предшественниками, была более современной, солидной и динамичной. Красоту экстерьера дополнительно подчеркнули хромированные элементы, которыми декорировали радиаторную решётку. Проведённые усовершенствования помогли «дотянуть» модель до уровня более представительных Audi A6 и Volkswagen Concept D.

Новые автомобили Volkswagen Passat выполнены в привлекательном спортивном стиле, который дополняют оригинальные задние фонари круглой формы. Покупатели этой машины часто отмечают просторный салон, декорированный большим количеством деревянных элементов, кожаных и хромированных вставок. Приобретая авто хотя бы с базовой комплектацией, владелец получает ABS, ESP, несколько подушек безопасности, кондиционер.

Разработчики нового Volkswagen Passat очень много времени тратят на постоянное усовершенствование силовых агрегатов, стараясь сделать их более мощными и одновременно улучшить экологические свойства. Комплектуемые автомобили 2000 годов располагают бензиновыми движками, соответствующими нормам Euro 4, и дизельными двигателями — Euro 3. Passat выпускается в 8 вариациях (5 бензиновых и 3 дизельных). На европейском рынке особенно востребована модель с турбированным дизельным силовым агрегатом, оснащённым 6 цилиндрами и имеющим отдачу 150 л. с. Эта версия сочетает в себе отличные динамические характеристики с высокой экономией топлива (при смешанной езде авто потребляет всего 7 л за 100 км).

BMW X5

Победителем в категории самые лучшие автомобили 2000 годов среди машин класса люкс стал BMW X5. Эта модель пользуется небывалой популярностью не только среди жителей Европы, но и среди россиян. Не секрет, что BMW X5 многие считают прямым доказательством финансового успеха его владельца. Тем, кто рассматривает вариант приобретения поддержанного автомобиля, должно быть интересно, что BMW X5 имеет сравнительно невысокую стоимость по сравнению со своими конкурентами.

В основе быстрого внедорожника BMW Х5 лежит модель Е53. Выпускаемый на протяжении 7 лет автомобиль, в первую очередь, был нацелен на американского потребителя. Имея под своим началом бренды Range и Land Rover, концерн множество составляющих взял именно с них. Особенного распространения приобрели две системы — Hill Descent и Off-road (манипулирование силовым агрегатом). Присутствующая в названии автомобилей буква «Х» — свидетельство комплектации машины полным приводом, цифра 5 — основа из 5-й серии.

Заключение

Самые лучшие автомобили 2000 годов — это транспортные средства, которые обладают не только прекрасными ездовыми параметрами, высоким уровнем надёжности и минимальным количеством отказов во время функционирования технического объекта. Приведённый список транспортных средств наблюдался экспертами в течение нескольких лет, ввиду чего были выбраны только самые презентабельные и качественные модели, которые отлично функционируют даже после десяти лет активной эксплуатации.

Многие водители стараются покупать новые модели автомобилей, потому что считают, что старые не такие качественные, комфортные и уже вышли из моды, но это далеко не так. В этой статье будут рассматриваться рейтинг лучших автомобилей 2000-х годов, которые можно купить в 2019 году.

Honda Accord

Несмотря на то, что машина 2000-х годов, она выглядит очень даже привлекательно. И не менее привлекательны её технические характеристики. В этой машине с лёгкостью может поместиться 5 человек, это говорит о том, что она не такая уж и маленькая, тип кузова – купе. Машина – переднеприводная, а также, есть 2 коробки переда, 5-ступенчатая механическая и автоматическая. Объём двигателя составляет 2.4 литра, мощность – 160 л. с. Передняя подвеска имеет сдвоенный треугольный рычаг и поперечный стабилизатор, задняя подвеска обладает такими же модулями, но ещё и вставлена винтовая пружина и телескопический амортизатор.

Ауди А6

Это прекрасная машины с изумительными внешними данными, которая с лёгкостью может дать фору 40% новеньким автомобилям 2019 года. На то время, машина обладала просто невероятными техническими характеристиками. Конечно же, это внедорожник, с постоянным приводом на все колеса, с 6-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Что касается подвески, то передняя имеет многорычажную и амортизационную стойку, а задняя состоит из телескопического амортизатор и сдвоенного поперечного рычага. Дисковые вентилируемые передние тормоза, а задние – просто дисковые. Объём составляет 2.5 литра, и самое главное достояние – это 180 л. с. мощности, что на то время, что и сейчас является очень неплохим показателем.

Toyota Corolla

Многие в 2000-х годах покупали эту машину. Но чем она привлекательная? Это хэтчбек с передним приводом, 6-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Амортизационная стойка и винтовая пружина входит в переднюю подвеску, в заднюю подвеску – торсион. На переднем тормозе стоит дисковая вентилируемая система, а на заднем – барабанная. Объём двигателя составляет 1.8 литра, мощность довольно – таки не маленькая – 190 л. с., а крутящий момент – 181 Нм/об мин. Инжекторная система подачи топлива.

VW Passat

Этой моделью автомобиля и сейчас много людей пользуются, потому что она, как и была, так и осталось стильной и очень элегантной. Данный автомобиль является седаном, у которой передний привод, а также 5-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач. Передняя подвеска состоит из сдвоенного поперечного рычага и стабилизатора, в задней части подвески есть тяга, соединяющая рычаги, а также продольный рычаг, винтовая пружина и телескопический амортизатор. Экономный объём двигателя – 1.8 литра, мощность составляет 170 л. с. Машина сама по себе не маленькая, её длина – 4703 мм, что позволяет с лёгкостью вместить в себе 5 и более человек. Кроме всего этого, автомобиль считается одной из самых поворотливых, крутящий момент составляет 225 Нм/об мин.

Форд Фокус

Одна из главных особенностей этого автомобиля — большой и вместительный кузов, а также совершенная ходовая часть. Данная модель машины является универсалом с передним приводом и 5-ступенчатой коробкой передач. В саму комплекцию входят передние и боковые подушки, АБС, и, конечно же, гидроусилитель рулевого управления. Объём двигателя составляет 2.0 литра, мощность – 131 л. с., а крутящий момент всего 178 Нм/об мин, что делает её не самой поворотливой, но устойчивой на поворотах. Стандартные модули подвески: на передней – поперечный стабилизатор и амортизационная стойка, на задних тоже самое, только ещё стоит продольный рычаг и винтовая пружина.

BMW Х5

Единственна машина, которая превосходит вышеупомянутый Mercedes-Benz S 600 – это БМВ Х5. Машина создана для активно-спортивного отдыха, а также является внедорожником J-класса. Привод у данного экземпляра постоянный, и на все колёса с 5-ступенчатой коробкой передач. Для такой объёмной машины нужны особенные подвески. Передняя подвеска состоит из подпружиненной стойки, поперечного стабилизатора и рычага. Задняя часть – независимая, стоит диагональный рычаг, винтовая пружина, а остальные модули ничем не отличаются от передней части. Объём двигателя 4.6 литра, мощность – 480 Нм/об мин. В этой громадной машины помещается около 7 человек.

Mercedes-Benz S 600

Это один из самых элитных автомобилей 2000-х годов, который и до сих пор не потерял популярность. Если сравнить данную модель с автомобилями, которые выпускались 2015 годах и более, то Mercedes-Benz S 600 без проблем сможет одержать победу в технической характеристики и уникальной внешности. Машина этого типа является седаном, который имеет задний привод, 4 и 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Стоит уделить внимание подвеске, передняя сделана из двойного поперечного рычага, винтовой пружины и торсинного стабилизатора. Задняя часть подвески не менее интересна – стоит пространственный рычаг моста, винтовая пружина и торсионный стабилизатор. Как на переднем, так и на заднем тормозе установлены дисковые вентилируемые системы. Объём двигателя 6.0, мощность – 394 л. с. Данная машина была создана для скорости.

Заключение

Как мы увидели, лучшие автомобилей 2000-годов вполне могут конкурировать с новинками 2019 года. Ведь в автомобилях важно не год выпуска, а качество!

ТОП 7 лучших автомобилей 2000-х годов

Многие водители стараются покупать новые модели автомобилей, потому что считают, что старые не такие качественные, комфортные и уже вышли из моды, но это далеко не так.  В этой статье будут рассматриваться рейтинг лучших автомобилей 2000-х годов, которые можно купить в 2017 году.

Содержание:

• Honda Accord
• Ауди А6
• Toyota Corolla
• VW Passat
• Форд Фокус
• BMW Х5
• Mercedes-Benz S 600

Honda Accord

Несмотря на то, что машина 2000-х годов, она выглядит очень даже привлекательно. И не менее привлекательны её технические характеристики. В этой машине с лёгкостью может поместиться 5 человек, это говорит о том, что она не такая уж и маленькая, тип кузова – купе. Машина – переднеприводная, а также, есть 2 коробки переда, 5-ступенчатая механическая и автоматическая. Объём двигателя составляет 2.4 литра, мощность – 160 л. с. Передняя подвеска имеет сдвоенный треугольный рычаг и поперечный стабилизатор, задняя подвеска обладает такими же модулями, но ещё и вставлена винтовая пружина и телескопический амортизатор.

Ауди А6

Это прекрасная машины с изумительными внешними данными, которая с лёгкостью может дать фору 40% новеньким автомобилям 2017 года. На то время, машина обладала просто невероятными техническими характеристиками. Конечно же, это внедорожник, с постоянным приводом на все колеса, с 6-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Что касается подвески, то передняя имеет многорычажную и амортизационную стойку, а задняя состоит из телескопического амортизатор и сдвоенного поперечного рычага. Дисковые вентилируемые передние тормоза, а задние – просто дисковые. Объём составляет 2.5 литра, и самое главное достояние – это 180 л. с. мощности, что на то время, что и сейчас является очень неплохим показателем.

Toyota Corolla

Многие в 2000-х годах покупали эту машину. Но чем она привлекательная? Это хэтчбек с передним приводом, 6-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Амортизационная стойка и винтовая пружина входит в переднюю подвеску, в заднюю подвеску – торсин. На переднем тормозе стоит дисковая вентилируемая система, а на заднем – барабанная. Объём двигателя составляет 1.8 литра, мощность довольно – таки не маленькая – 190 л. с., а крутящий момент – 181 Нм/об мин. Инжекторная система подачи топлива.

VW Passat

Этой моделью автомобиля и сейчас много людей пользуются, потому что она, как и была, так и осталось стильной и очень элегантной. Данный автомобиль является седаном, у которой передний привод, а также 5-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач. Передняя подвеска состоит из сдвоенного поперечного рычага и стабилизатора, в задней части подвески есть тяга, соединяющая рычаги, а также продольный рычаг, винтовая пружина и телескопический амортизатор. Экономный объём двигателя – 1.8 литра, мощность составляет 170 л. с. Машина сама по себе не маленькая, её длина – 4703 мм, что позволяет с лёгкостью вместить в себе 5 и более человек. Кроме всего этого, автомобиль считается одной из самых поворотливых, крутящий момент составляет 225 Нм/об мин.

Форд Фокус

Одна из главных особенностей этого автомобиля — большой и вместительный кузов, а также совершенная ходовая часть. Данная модель машины является универсалом с передним приводом и 5-ступенчатой коробкой передач. В саму комплекцию входят передние и боковые подушки, АБС, и, конечно же, гидроусилитель рулевого управления. Объём двигателя составляет 2.0 литра, мощность – 131 л. с., а крутящий момент всего 178 Нм/об мин, что делает её не самой поворотливой, но устойчивой на поворотах. Стандартные модули подвески: на передней – поперечный стабилизатор и амортизационная стойка, на задних тоже самое, только ещё стоит продольный рычаг и винтовая пружина.

BMW Х5

Единственна машина, которая превосходит вышеупомянутый Mercedes-Benz S 600 – это БМВ Х5. Машина создана для активно-спортивного отдыха, а также является внедорожником J-класса. Привод у данного экземпляра постоянный, и на все колёса с 5-ступенчатой коробкой передач. Для такой объёмной машины нужны особенные подвески. Передняя подвеска состоит из подпружиненной стойки, поперечного стабилизатора и рычага. Задняя часть – независимая, стоит диагональный рычаг, винтовая пружина, а остальные модули ничем не отличаются от передней части. Объём двигателя 4.6 литра, мощность – 480 Нм/об мин. В этой громадной машины помещается около 7 человек.

Mercedes-Benz S 600

Это один из самых элитных автомобилей 2000-х годов, который и до сих пор не потерял популярность. Если сравнить данную модель с автомобилями, которые выпускались 2015 годах и более, то Mercedes-Benz S 600 без проблем сможет одержать победу в технической характеристики и уникальной внешности. Машина этого типа является седаном, который имеет задний привод, 4 и 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Стоит уделить внимание подвеске, передняя сделана из двойного поперечного рычага, винтовой пружины и торсинового стабилизатора. Задняя часть подвески не менее интересна – стоит пространственный рычаг моста, винтовая пружина и торсионный стабилизатор. Как на переднем, так и на заднем тормозе установлены дисковые вентилируемые системы. Объём двигателя 6.0, мощность – 394 л. с. Данная машина была создана для скорости.

Как мы увидели, лучшие автомобилей 2000-годов, вполне могут конкурировать с новинками 2016-2017 годов. Ведь в автомобилях важно не год выпуска, а качество!

Источник: http://rating-cars.ru/legkovye/top-7-luchshih-avtomobiley-2000-h-godov.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

величайших автомобилей всех времен: 2000-е

Для июльского выпуска мы собрали самые важные из когда-либо построенных автомобилей, работая с 1955 года, когда мы были основаны как Sports Car Illustrated , а современная автомобильная промышленность достигла возраста года. Это Car and Driver GOATS — величайшие из всех времен. Сегодня: 2000-е.

Аарон Кили Автомобиль и водитель

2004 Тойота Приус

Toyota Prius второго поколения превратила экономичный автомобиль в символ статуса.Все, что для этого требовалось, — это сложная бензиново-электрическая гибридная трансмиссия, обещающая до 60 миль на галлон (позже это число упало до 48 миль на галлон, когда EPA пересмотрело свою методологию на 2008 год) и характерной формы капли, чтобы транслировать, что вы вносите свой вклад в сохранение планета. Во время безудержного массового потребления Prius стал прекрасным противоядием от пожирающих бензин внедорожников. Это сочетание экономичности, практичности и типичной для Toyota надежности сделало его первым успешным гибридом. Хотя сейчас RAV4 Hybrid превосходит его по продажам, возможно, ничто так не укрепляет наследие Prius, как тот факт, что его торговая марка фактически стала синонимом гибрида. — Джоуи Каппарелла

BMW

2006 BMW 3-й серии

BMW глубоко копала для 3-й серии поколения E90, превосходно сопротивляясь апатии, которая могла закрасться после создания сегмента, а затем доминирования в нем в течение 30 лет. Развивая свой опыт в области двигателестроения, компания использовала более легкий блок из магния и алюминия для своего безнаддувного рядного шестицилиндрового двигателя и дросселила его, прежде всего, путем управления подъемом клапана для повышения эффективности.Но двигатель был таким же шелковистым и звучным, как всегда. BMW 335i 2007 года дал шестерке турбонаддув для более конкурентоспособных (и недооцененных) 300 лошадиных сил и разгон до 100 км / ч менее чем за пять секунд, сохранив при этом свой прекрасный характер — в отличие от многих других двигателей с турбонаддувом того времени. Но кульминацией превосходных вариантов силовой установки этого поколения стал M3 2008 года и его шедевр V-8 мощностью 414 л.с. и 8300 об / мин.

Прелесть компактного роскошного спортивного седана в том, что он превосходит все, а E90 сделал все еще лучше.Он был достаточно жестким, чтобы управлять, но достаточно гибким, чтобы его можно было усовершенствовать, и у него было исключительное рулевое управление. Кроме того, он был высококлассным, практичным и экономичным. E90 безраздельно властвовал, появляясь в нашем списке 10 лучших каждый год, когда он имел право участвовать в 23-летнем пробеге 3-й серии. И он победил в 11 отдельных сравнительных тестах C / D , превзойдя конкурентов в формах седана, купе, кабриолета и M3. На удивление, повода сравнивать универсал мы не нашли, но он бы тоже выиграл.

Дальнейшая демонстрация легенды этого поколения — это то, что мы, вероятно, никогда больше не увидим: широко доступные механические трансмиссии, рядная шестерка начального уровня, одноразовый двигатель M и спортивность, воплощенная даже в самых базовых моделях, а не в требующие многих тысяч долларов дополнительных обновлений.Небольшой довод в пользу этой удручающей реальности заключается в том, насколько дешевы и распространены подержанные E90 прямо сейчас. —Дэйв Вандерверп

Значения, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о BMW 3-Series на сайте Bring a Trailer. *

Марк Урбано Автомобиль и водитель

2009 Chevrolet Corvette ZR1

— цена: + 0 руб.

В 2009 году 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом мощностью 638 л.с. сделал ZR1 самым мощным автомобилем General Motors, и все же мощность — лишь второстепенная сюжетная линия в истории этого автомобиля.Модель ZR1, разработанная на испытательном полигоне GM, вознесла шасси Corvette на новый уровень благодаря магнитореологическим амортизаторам, карбоново-керамическим тормозным дискам, готовой к гоночной трассе системе контроля устойчивости и шинам Pilot Sport PS2, которые сделали Michelin шиной. выбор для производителей спортивных автомобилей. Это был самый дорогой Corvette из когда-либо существовавших, но ZR1 за 105 000 долларов по-прежнему оправдал репутацию Vette с точки зрения производительности. Он выдавал дикие цифры — 3,3 секунды до 60, боковое сцепление 1,07 г и остановка на скорости 142 фута на скорости 70 миль в час — что соответствовало или превосходило то, что многие суперкары могли произвести в три раза больше его цены.Это был момент, когда Corvette превратился в американский спортивный автомобиль, чтобы доказать, что он может сочетаться с истинной экзотикой. —Максвелл Б. Мортимер

Стоимость, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Corvette C6 на сайте Bring a Trailer.

Ранее: Девяностые | Далее: 2010-е гг.

* Bring a Trailer принадлежит материнской компании Car and Driver, Hearst Autos.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшее за десятилетие, изменившее автомобильную промышленность

В дополнение ко всей необходимой доработке под капотом и в пассажирском салоне Mercedes представила активную систему предотвращения столкновений, что является лучшим вариантом после того, как вежливый немецкий инструктор по вождению сидит сзади сиденье.

Совершаете инсайдерскую торговлю на своем Blackberry, путешествуя по I-95? В S-классе есть круиз-контроль с радарным наведением Distronic Plus, который сделает все возможное, чтобы сохранить ваш очень важный внешний вид, автоматически нажимая на тормоза, если вы приближаетесь к остановившемуся движению. Если вам не повезло, и вы столкнетесь с неизбежным ударом, ваш Benz получит Почетную медаль, сделав все возможное, чтобы спасти ваше сожаление. Окна и люк закрываются, ремни безопасности затягиваются, а сиденья с электроприводом перемещаются, чтобы смягчить силы пассажиров при аварии.

Тебе нужно очень постараться, чтобы убить себя в этой машине.

Фото: Mercedes-Benz

Mitsubishi Evolution IX (2006)

Evo девятого поколения — результат проверенной временем автомобильной формулы: мощность — вес x низкая стоимость = удовольствие. Менее чем за 35 тысяч долларов покупатели могли получить простой RS с снаряженной массой 2888 фунтов, 2,0-литровым двигателем мощностью 287 лошадиных сил и приглашением присоединиться к программе для частых гостей в школе дорожного движения.

Хотя он может иметь репутацию привлекательного для определенного поджанра редукторов, Evo должен привлечь всех, кто когда-либо снимал заднее сиденье или заказывал опцию «удаление радио», чтобы сократить время круга на десятые доли секунды. На самом деле не имеет значения, насколько уродливой является машина — другие водители не будут долго смотреть на нее после того, как вы их обгоните.

Мы часто видим бывшие в употреблении Evos на Craigslist, рекламируемые как «принадлежащие взрослым», но это неправильное название. Посадите королеву Елизавету за руль Evo, и она превратится в 19-летнюю хуну.

Фото: Mitsubishi

Honda Fit (2007-настоящее время)

Примерно в то же время, когда продажи Hummer упали в пропасть, Honda доказала, что маленький был новым большим, а большой пробег не обязательно требовал гибридная трансмиссия. Глобальный автомобиль, представленный в Соединенных Штатах в 2007 году, мог расходовать 38 миль на галлон на шоссе, оставаясь при этом приятным в управлении и симпатичным, как кнопка.

Переместив топливный бак под передние сиденья, Honda освободила ценное грузовое пространство в малолитражке, которая по ощущениям напоминала внедорожник.Сложите «волшебные сиденья» сзади, и вы получите 23 кубических фута грузового пространства. Сложите их, и вы с комфортом разместитесь вчетвером в машине, которая высока и достаточно просторна, чтобы не казаться маленькой.

Мы особенно рады, что выход Honda на рынок малолитражных хэтчбеков укрепил этот класс и привел к достойной конкуренции со стороны Nissan Versa, Kia’s Soul и обновленных Scions.

Фото: Honda

Tesla Roadster (2009)

Когда мы встречаемся с друзьями и родственниками, которые знают о нашей работе для Autopia, мы все готовы к неизбежному вопросу: «Эй, что бы ты подумал об этом Тесла? » Мы любим это.Как и у всех электромобилей, крутящий момент является его сильной стороной (наряду с надежной управляемостью). В момент нажатия на педаль акселератора Roadster развивает крутящий момент 276 фут-фунтов, что дает вам возможность насладиться 3,9-секундной прогулкой от 0 до 60, будучи прижатым к сиденью.

Если Toyota Prius помогла большим батареям стать мейнстримом, то Tesla Roadster сделал их привлекательными. Он сочетал в себе внешний вид Lotus и время прохождения круга с выбросами Segway и экзотической уличной репутацией в первом электромобиле, который не выглядел (и ездил) как тостер.

Если предыстория Давида и Голиафа о начинающем автомобилестроении недостаточно удивительна, Tesla Roadster вселил в нас надежду, что автомобили будущего не потеряют свою душу, когда они освободятся от ископаемого топлива.Сомневаетесь в словах? Спросите себя, почему Audi и Mercedes-Benz относятся к числу тех, кто планирует электрические суперкары.

Фото: Джим Меритью / Wired.com

Ford Fusion Hybrid (2010)

Форд изменил сложившуюся с начала 70-х годов автомобильную культуру, которая была создана Toyota, и доведена до совершенства.

Вслед за серией непродуманных седанов от автопроизводителей, чьи «мягкие» гибриды предлагали незначительное увеличение экономии топлива, не стоящее надбавки к цене (кашель, кашель, Chevrolet Malibu , кашель), Fusion 2010 года опоздал на вечеринку гибридных автомобилей, но доказал свою эффективность. американский автопроизводитель мог построить экономичный седан без компромиссов.

В отличие от своих гибридных конкурентов, Fusion не превозносит свою экологичность. Крошечные значки и специальные колеса — все, что отличает его от обычного Fusion. Он может разогнаться до 47 миль в час только на электродвигателе, расчетный пробег составляет 41 милю на галлон в городе, и заставляет водителей автобуса с ЖК-экраном «расти», чтобы уговорить еще больше миль от танка.

Это первый гибрид, который не выглядит, не ощущается и не управляется как гибрид.

Фото: Джим Меритью / Wired.com

Некоторые сделали это, некоторые нет

Концепт-кары 2000-х годов: 2000 Hyundai Neos Concept

Посмотреть все 10 фотографий

Вы никогда не задумывались, что будет, если Hyundai построил что-то вроде Plymouth Prowler? Ну вот.Концепт-кар Neos (New Evolution Open Sports car) был воплощением Hyundai хот-рода с открытым колесом, и даже сейчас, спустя 20 с лишним лет после его первого показа, он выглядит чертовски круто. Примите во внимание, что еще в 2000 году Hyundai все еще была известна пластиковыми, дешевыми и если не откровенно уродливыми, то уж точно не очень привлекательными автомобилями. Концепт-кар Neos тогда был настоящим открытием, и он по-прежнему популярен.

Концепт-кары 2000-х годов: Dodge M80 2002 года

Просмотреть все 10 фотографий

Концепт-кар M80 был компактным пикапом из Дакоты, в котором использовались элементы стиля грузовиков Dodge 1930-х и 40-х годов, в первую очередь печально известного Power Wagon.M80 прекрасно вписался в Chrysler PT Cruiser, представленный годом ранее, и многие думали, что это предварительный просмотр будущей Dakota. Этого не произошло, и грузовики Chrysler впоследствии перешли на марку RAM, но посмотрите на блестящий новый пикап Gladiator от Jeep и скажите нам, что вы не замечаете даже небольшого влияния M80.

Концепт-кары 2000-х: Cadillac Sixteen 2003 года

Посмотреть все 10 фото

Cadillac V-16 1930 года закрепил за Cadillac статус эталона мира.Cadillac возродил магию с концепцией Sixteen 2003 года, которая была оснащена безупречным 13,6-литровым двигателем V-16, способным выдавать 1000 лошадиных сил и 1000 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель-монстр так и не был запущен в производство, но Cadillac включил многие элементы стиля концепт-кара Sixteen в будущие предложения, и мы видим семейное сходство в Cadillac сегодня.

Концепт-кары 2000-х: Концепт Ford Bronco 2004 года

Посмотреть все 10 фотографий

Автомобильный мир гудит с появлением Ford Bronco 2021 года, как и должно быть — это один из самых крутых новых внедорожников в продаже.Однако попытки возродить Bronco ушли гораздо дальше, чем многие люди помнят. Ford представил эту концептуальную версию Bronco на автосалоне в Детройте в 2004 году, оснащенную 2,0-литровым турбодизелем с впрыском закиси азота. Сравните концепт-кар Bronco 2004 года с сегодняшним Bronco, и в этом есть явное сходство. На производство Bronco ушло более 15 лет, и ожидание того стоило.

Концепт-кары 2000-х: Dodge Demon 2007 года

Посмотреть все 10 фото

Концепт-кары 2000-х: 2007 Ford Interceptor

Посмотреть все 10 фото

Ford собрал несколько красивых концепт-каров в ранние и средние матчи, и нам было трудно выбрать между семеркой.0-литровый Ford 427, Flex-preview Fairlane и Interceptor. Все трое выглядели отвратительно, но наше внимание привлекла трансмиссия Interceptor: 400-сильный 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В конце концов, с запасными частями, доступными от Мустанга, это было бы полностью выполнимым . Фактически, мы могли видеть Interceptor почти как четырехдверный Mustang. Увы, серийная версия так и не была реализована, но скоро появится четырехдверный автомобиль в стиле Мустанга, который чертовски интригует.

Концепт-кары 2000-х: 2008 Alfa Romeo BAT 11

Посмотреть все 10 фото

Нам нравятся концептуальные автомобили Alfa-Romeo Berlinetta Aerodinamica Technica, первые три из которых (BAT 5, 7 и 9) были построены между 1953-55 гг. BAT должны были быть аэродинамическими исследованиями, и они продемонстрировали, как эффективность и красота могут идти рука об руку. Излишне говорить, что мы были счастливы, когда в 2008 году Alfa Romeo и Bertone создали новый концептуальный автомобиль BAT 11, взяв за основу его основу спортивного автомобиля 8C Competizione.Новый BAT выглядит каждой битой — извините, каждые бит — так же хорошо, как и оригиналы.

Концепт-кары 2000-х годов: Saab 9-X Biohybrid 2008 года

Посмотреть все 10 фотографий

Концептуальный автомобиль 9-X Biohybrid показал нам, как будет выглядеть следующий маленький автомобиль Saab — или, по крайней мере, как он мог бы выглядеть понравилось, если бы Сааб жил. Название обозначает гибридную трансмиссию, основанную на 1,4-литровом турбо-четырехцилиндровом двигателе GM и производящую в общей сложности 200 л.с. Его литий-ионная батарея была компактной альтернативой никель-металлогидридным батареям, на которые полагалось большинство гибридов того времени.Позже Saab показала версию с откидным верхом под названием 9-X Air BioHybrid. Мы думаем, что этот стиль понравился бы покупателям; в конце концов, Kia использовала похожий вид на свой успешный Soul. К сожалению, GM закрыла бренд Saab в 2012 году, так что мы никогда не узнаем.

Концепт-кары 2000-х: Audi E-Tron 2009 года

Посмотреть все 10 фотографий

Трудно поверить, что прошло более 10 лет с тех пор, как Audi представила первый концепт-кар Audi E-Tron, но что ж, вот и все. являются. Первоначальный концепт-кар e-Tron был двухдверным спортивным автомобилем, который выглядел как усохший спортивный автомобиль R8 с обертонами TT.Audi рекламировала e-Tron с мощностью 313 л.с., 3319 (!!) фунт-фут крутящего момента и временем разгона от 0 до 60 за 4,8 секунды — помните, это было время, когда многие люди думали, что электромобили были не чем иным, как прославленными тележками для гольфа. Теперь у нас есть два E-Tron на рынке — внедорожник и более спортивный внедорожник — и мы все еще надеемся, что Audi сделает электромобиль, подобный оригинальной концепции E-Tron.

Концепт-кары 2000-х: 2009 BMW Vision EfficientDynamics

Посмотреть все 10 фото

Вот лучшие автомобили 2000-х

2000-е были отличной эпохой для спортивных автомобилей.Это была последняя эра для многих великих двигателей, идей и автомобилей. Технологии в течение 2000-х также быстро менялись, что означало, что автомобили становились все более и более продвинутыми, но все же они все еще были очень ориентированы на водителя.

2000-е были последней эрой чистого бензина, днями, когда никого не волновали выбросы, гибриды, Tesla и т. Д. Вот 10 лучших автомобилей для водителей из 2000-х, эпохи автомобилей V10 F1, Top Gear, Gran Turismo, Форсаж и многое другое.2000-е были решающим десятилетием для водителей автомобилей, и вот лучшие из них.

Связанный: Мы хотели бы владеть этими недооцененными японскими автомобилями

10 Porsche Carrera GT

через autogespot.bg

Carrera GT — это идеальный автомобиль для водителя, оснащенный 5,7-литровым двигателем V10, созданным в Формуле-1. Porsche тайно изготовил двигатель еще в 1992 году для команды Footworks F1, только для того, чтобы его выставили на скамейку запасных.Carrera GT выдавал 603 л.с. и 435 Нм крутящего момента. Разгон 0-60 был 3,9 секунды с максимальной скоростью 208 миль в час.

через supercars.net

Carrera GT скроен из другой ткани. С 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с задним приводом вам действительно понадобились навыки, чтобы водить этого зверя. Она неумолима и может быть довольно беспечной. В 2004 году он проехал Нюрбургринг за 7:28. Это, безусловно, один из самых быстрых Porsche, когда-либо созданных.

9 Audi R8

Через: Pinterest

Встречайте машину, которую водит Железный Человек.Audi R8 был выпущен в 2006 году как флагманский суперкар Audi. Он включал в себя культовый низкий обтекаемый корпус и первоначально мощный 4,2-литровый V8, развивающий 414 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента. R8 мог разогнаться до 60 за 4,6 секунды и разогнаться до 188 миль в час. R8 держался на дороге, как клей, и получил множество наград, особенно за управляемость.

через Reddit

R8 — забавный суперкар, который действительно соперничал с 911-м.Он был сбалансированным, полным приводом и аэродинамическим. Лучше всего было комфортно в долгом путешествии и с ним было легко жить, что Audi активно продавала, называя его «суперкаром на каждый день».

8 Lamborghini Gallardo LP550-2 Валентино Бальбони

через autoevolution

С 1968 по 2008 год Валентино Бальбони был главным испытателем Lamborghini. Он ездил на 80% автомобилей Lamborghini, которые когда-либо производились, и всегда любил заднеприводные автомобили.Когда он ушел со своей должности, Lamborghini не могла просто отпустить его с вечеринкой и часами. Без шансов. Вместо этого они сделали и спроектировали Галлардо вокруг него. Он отличался задним приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя автоматическая была опцией.

через lamborghinivancouver

Под капотом находился 5,2-литровый V10 с крутящим моментом 542 л.с. и 398 Нм крутящего момента. LP550-2 Balboni разогнался до 60 за 3,9 секунды, разогнавшись до 199 миль в час. Balboni выиграл Top Gear Car of the Year еще в 2009 году и получил высокую оценку в СМИ.Настоящая водительская машина с большой родословной.

7 БМВ Е46 М3 CSL

Через Bmwblog.com

Стандартный E46 M3 — отличный автомобиль. Но CSL — это другая порода. Запущенный в 2004 году, он представлял собой более хардкорную и легкую версию E46 M3 с тем же 3,2-литровым двигателем S54 inline-6, но на этот раз он развивал 360 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. CSL мог разогнаться до 60 за 4,5 секунды, достигнув максимальной скорости 155 миль в час.

через carpixel.net

CSL был сверхлегким. Кузовные панели из углеродного волокна, раздетый интерьер, воздушный бокс из углеродного волокна, армированный стекловолокном пластик и многое другое. Это привело к распределению веса 50:50 и снижению веса на 100 кг по сравнению со стандартным M3. Это был только пистолет-пулемет, который был жестоким. CSL — безусловно, один из лучших когда-либо созданных M-автомобилей. О подразделении BMW M нужно знать так много, но все, что мы знаем, это то, что CSL — единственный в своем роде.

6 Honda Civic Type R EP3

— цена: + 0 руб. carmagazine.co.uk

Вот так выглядит настоящий хот-хэтч, тут вообще нечего возиться. Под капотом находится двигатель 2.0 VTEC мощностью 197 л.с., развивающий 197 л.с. и 139 фунт-фут крутящего момента. Type R мог разогнаться до 60 км / ч всего за 6,4 секунды, разогнавшись до 146 миль в час. Управляемость Type-R похожа на тележку, управлять ею было безумно весело, а шум был потрясающим.

wsupercars.com

Type-R считается одним из величайших в мире хэтчбеков. Он действительно поразил всех с точки зрения стиля, производительности, ощущений и практичности. Возможно, это не самый мощный хот-хэтч, но даже с 197 л.с. это весело. К сожалению, несмотря на то, что он был сделан в форме LHD для Европы, он никогда официально не продавался в США. Узнайте об эволюции Type R Civic.

5 Феррари Энцо

через rmsothebys.com

Если вы назвали машину в честь лица, нашедшего имя той конкретной автомобильной компании, она должна быть вне совершенства. Ferarri Enzo делает именно это, будучи построенным через 14 лет после смерти Энцо, в основном, чтобы отпраздновать их успех в Формуле-1, он быстро стал самым передовым автомобилем в мире.

rssportscars.com

Enzo разработан с учетом научных интересов. Под капотом — 6.0 V12, развивающий 651 л.с. и 485 фунт-фут крутящего момента. Enzo разогнался до 60 за 3,1 секунды, а затем разогнался до 217,5 миль в час, быстрее, чем LaFerrari. Enzo прошел Нюрбургринг за 7:25:21. Он был чрезвычайно продвинутым, разделяя многие функции с машинами F1.

4 Maserati MC-12

imboldn.com

Как построить блестящую гоночную машину? Возьмите уже существующую машину хардкорных водителей, которая, как известно, была самой продвинутой машиной в мире, нанесите на нее свой бренд, немного настройте ее и ничего себе, у вас есть омологационный автомобиль класса FIA GT1.

через motor1.com

MC12 — это, по сути, Enzo. Но никогда не хвалили так сильно. Фактически, он был признан слишком большим и слишком сложным для управления. Под капотом — 6.0 V12, развивающий 621 л.с. и 481 фунт-фут крутящего момента. MC12 разгоняется до 60 км / ч всего за 3,7 секунды, разгоняясь до 208 миль в час — тогда это было медленнее, чем у Enzo. Однако он больше похож на гоночную машину, поскольку по сути это просто гоночная машина для дороги.

Связанный: От бортовых автомобилей до роскошных автомобилей: эволюция Jaguar

3 Порше 987 Кайман S

через карааддикт.com

Вот автомобиль, который хотел бы приобрести мега-коллекционер Porsche Магнус Уокер. Легко понять, почему, поскольку Cayman S — это потрясающий сбалансированный спортивный автомобиль, которому удавалось оставаться на вершине соревнований в течение многих лет. Оснащен расположенным посередине 3,4-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 291 л.с. и 251 фунт-фут крутящего момента. 0-60 разгонялся за 5,1 секунды с максимальной скоростью 171 миль в час.

через dragtimes.com

Cayman S 987 — автомобиль, на котором приятно водить.Расположенный посередине двигатель означает, что он более сбалансирован, чем 911. Это довольно легкий автомобиль для быстрой езды, что сделало его популярным среди тех, кто впервые покупает Porsche. Это также довольно практичный автомобиль с двумя отсеками для хранения вещей и хорошим внутренним пространством.

2 БМВ Е60 М5

bmwheaven.com

BMW M5 E60 — отличный автомобиль для водителя. Оснащенный легендарным двигателем S85 V10, он развивает мощность 500 л.с. и крутящий момент 384 фунт-фут.В нем был установлен двигатель F1 в седане, который разгонялся до 60 за 4,2 секунды и разгонялся до 200 миль в час. Этот суперседан легко догонит Ferrari.

через motor1.com

Множество людей любят E60 M5 за то, что он был возмутительным. Компьютер на колесах с 11 режимами движения. E60 M5 — не самый надежный автомобиль в мире, он, вероятно, будет проводить больше времени в гараже, чем в дороге, но когда он работает, он быстр.Кричащий седан, который безумно нравится энтузиастам.

1 Chevrolet C6 Corvette ZR1

— цена: + 0 руб. через CorvSport.com

Вот запись, которая может вызвать некоторую путаницу. Но ZR1 C6 Corvette действительно является автомобилем для водителя с 630 л.с. и 604 фунт-фут крутящего момента. GM действительно стремилась к своим европейским соперникам с самой экстремальной машиной. Таким автомобилем для водителя ZR1 делала скорость. Это было феноменально.Потребовалось 3 секунды, чтобы достичь 60, прежде чем разогнаться до 205 миль в час.

Через cartype.com

ZR1 C6 был хардкорным автомобилем. Он был предназначен для серьезных водителей, только с небольшим сцеплением с задней частью. Это был только ручной режим, и это звучало как монстр. Ехать на скорости было серьезным делом, но нормально ехать было нормально. Значит, автомобильный хулиган сплошной.

Следующая статья: 10 самых уродливых электромобилей, выпущенных до сих пор

Вот что нам нравится в Chrysler 300M 1999 года выпуска

Chrysler 300M 1999 года выпуска — один из самых захватывающих автомобилей, которым можно владеть или даже управлять.

Читать далее

Об авторе Арран Мехтам (Опубликовано 172 статей)

Арран Мехтам — читатель, автор блогов, создатель контента и автолюбитель из Бирмингема, Великобритания.У него был собственный бизнес в сфере электронной коммерции, собственные автомобильные блоги, собственные магазины Etsy, а теперь он пишет для Hotcars. Арран — заядлый бензин, который ценит все автомобильные жанры. В настоящее время Арран учится в Великобритании.

Более Из Аррана Мехтама

Вот забавные и дешевые автомобили 2000-х, на которые стоит не сводить глаз

Фото: Hyundai

По какой-то причине я столкнулся с большим количеством негатива со стороны людей, когда дело доходит до автомобилей 2000-х годов, и я не знаю, почему .Может быть, это потому, что они слишком молоды, чтобы испытывать ностальгию. Но настанет время, когда они станут популярными. Я это просто знаю.

На прошлой неделе мы попросили вас придумать забавные и дешевые автомобили 2000-х годов, о которых никто не думает. Сейчас мы живем в эпоху Радвуда, но как бы Литвуд выглядел? (Или что-то подобное, но с лучшим названием).

Популярность автомобилей обычно меняется от поколения к поколению. Мы наблюдаем рост цен на автомобили 80-х и 90-х годов, который коррелирует с такими явлениями, как Радвуд.Это все от детей, которые выросли в тот период, наконец, заработавших деньги (ну, некоторых из нас) и желающих купить ту Toyota Supra или BMW M5 E34, к которой они всегда стремились.

G / O Media могут получить комиссию

Когда эра Радвуда закончится, люди, подобные мне и младше из следующего поколения, испытают такой же пыл, но с автомобилями 2000-х и 2010-х годов.

Очевидно, я чертовски предвзят, но я люблю свой Mercedes C32 AMG 2002 года выпуска. Конечно, это не самый ориентированный на водителя автомобиль во всем мире (автоматическая, доставляющая удовольствие система контроля тяги), но двигатель — это настоящий монстр, и он полностью занижен снаружи.

Infiniti G35 или 37 первого поколения — это определенно то, что я тоже хотел бы рассмотреть. У него был великолепный дизайн, мощный двигатель V6 и механическая коробка передач, что позволило преодолеть разрыв между роскошным автомобилем и спортивным автомобилем. И их было легко изменить, если бы вы этим занимались.

Еще одна вещь, которую стоит учесть, это то, что все эти автомобили, вероятно, сейчас находятся в нижней части кривой амортизации. Так что бей железо, пока горячо!

Miata — простой ответ. А про Corvette, Gallardo и CTS-V знают все.Что еще вы придумали?

Mazdaspeed3 (

Pratttattattat )

Mazda3 этого поколения имела действительно великолепный стиль.

E-Class Coupe (

Mirror Universe Stig )

Я не знал, что они использовали платформу C-класса. Хорошо знать!

Chevy HHR SS (

Cookinwithgas3 )

Я могу с этим справиться.

Toyota Corolla (

driving_enthusiast )

Вы держали меня на «свете».”

Neeeeeeeon (

The Actual RootWyrm )

Очень да.

Subaru Legacy GT (

oddseth )

Не останавливайтесь на WRX.

Hyundai Genesis Coupe (

bassracerx )

Он так и не стал следующим великим тюнинговым автомобилем. Но к этому стоит вернуться.

Saturn Ion Red Line (

моя машина пахнет мелками )

Я здесь ради Сатурна.

Pontiac Solstice GXP (

sinisterblogger )

Он очень хорошо стареет.

Acura TL (

Brunotheboxer )

S также был великолепен, но оба имели этот прекрасный стиль.

Toyota Celica GT-S (

LionZoo )

Мне они всегда будут выглядеть очень Fast and Furious .

Honda Fit (

Rude Negro )

Эрик Шиллинг может подтвердить, насколько хорош Fit.

Mercedes-Benz C230 Kompressor Sport (

thomhush )

Вероятно, один из последних автомобилей Mercedes, которые можно получить с руководством.

MG ZS (

rig_pig )

У нас их здесь не было, но кто-то должен импортировать.

Volvo V70R и браслет 5-й серии (

Blackbeard Ben )

Большинство людей на этом сайте сразу же думают о Volvo V70R, когда сталкиваются с этим вопросом, но не все остальные.И я всегда буду защищать браслет 5-й серии. Я с радостью умру на этом холме.

Lincoln LS (

DetroitBound )

Давайте просто проигнорируем всю эту ерунду MK, не так ли?

Лучшие автомобили 2000-х

2001: BMW MINI

Мой выбор: Дэвид Джонс, главный редактор (1991-2010)

Как главный редактор Auto Express большую часть 20 лет , Мне посчастливилось водить очень модные и быстрые автомобили — от Ferrari до Lamborghini, от Bentley до Rolls-Royce и Audis до Aston Martins.И все же одна машина действительно выделяется тем, что дала мне момент «Вау!».

Когда я владел сцеплением Minis, разработанного Иссигонисом, включая оригинальный Cooper S (я действительно чувствовал себя Пэдди Хопкирком), видеть и управлять новым MINI 2001 года было особенным опытом.

• Подпишитесь на Auto Express сейчас и получите 6 выпусков за 1 £

Какой отличный автомобиль. Какая блестящая работа BMW. Сейчас я на своем восьмом Mini / MINI, и каждый раз, когда я сажусь за руль, у меня на лице появляется такая же улыбка, как и в первый раз.Блестяще!

2002: Porsche Cayenne

Внедорожник? От Порше? Справедливости ради нужно сказать, что энтузиасты были и недоверчивы, и потрясены, когда немецкий производитель спортивных автомобилей решил запустить 4×4 еще в 2002 году. Однако они успокоились, когда стало ясно, что огромная прибыль от широко продаваемого внедорожника будет снижена. финансируйте предложения, ориентированные на энтузиазм, для будущих поколений.

Этот оригинальный Cayenne поразил нас своим ходовым мастерством и необычной маневренностью для такого большого и высокого автомобиля.Его двигатель V8 тоже был мощным — и в режиме Turbo он делал Cayenne невероятно быстрым. К концу жизни Mk1 существовали даже варианты с двигателем V6 и дизельным двигателем, которые были на целый мир не похожими на 911 GT3 RS, но свидетельствовали о том, насколько широким может стать модельный ряд Porsche.

Теперь Cayenne — ограниченный представитель модельного ряда, и у него даже есть меньший внедорожник Macan в качестве помощника по конюшне.

2003: Rolls-Royce Phantom VII

По мере того, как Rolls-Royce выходил из неспокойных времен и смены владельцев в начале века, классическому британскому люксовому бренду остро потребовался надежный флагман, чтобы перезапустить его.Он появился в 2003 году вместе с Phantom.

Этот технический гигант был первым Rolls, произведенным под собственностью BMW, и он обеспечил роскошь и изысканность, позволившие бренду Rolls выйти далеко за рамки таких, как Mercedes или принадлежащий Volkswagen Bentley.

2003: Volkswagen Golf Mk5

По правде говоря, каждое поколение Volkswagen Golf было успешным, но четвертая итерация модели считалась слишком сложной, с качеством и технологиями, которые фирма изо всех сил пыталась предоставить по конкурентоспособной цене.

Golf Mk5, однако, ответил критикам более счастливым сочетанием отличного качества, комфортного, но маневренного управления и лучших в своем классе двигателей, а также финансовых показателей, которые смешивают его со всем, от Vauxhall Astra до премиального родственника VW Audi A3.

Этот Golf также ознаменовал сенсационное возвращение к форме версии хот-хэтча GTI. После громоздкого и тяжелого Mk4 GTI Mk5 казался намного более маневренным.

Мой выбор: Стив Уокер, редактор веб-сайта Group (с 2013 г. по настоящее время)

«На протяжении многих лет лучший совет по покупке для многих читателей был:« Купите гольф.«И Mk5 был особенно хорош».

2006: Nissan Qashqai

Nissan нечего было терять, когда в 2006 году он решил сделать ставку на новый тип автомобиля для своей семейной модели. Хэтчбек Almera потерпел неудачу, поэтому Nissan остановился на кроссовере.

На Женевском автосалоне 2004 года был анонсирован концепт автомобиля, но мало кто думал, что у него хватит смелости построить его.

Когда Qashqai появился на выставке в Париже в 2006 году, он фактически создал новый тип семейного автомобиля, и клиенты очень быстро перешли на доступный и немного более высокий стиль автомобиля, отказавшись от всего, от пятидверных хэтчбеков до больших салоны, как они это сделали.

В наши дни ни один производитель массовых автомобилей не стал бы рассматривать линейку автомобилей без семейного кроссовера. Qashqai — это автомобиль, с которого все началось.

2007: Fiat 500

Fiat имеет долгую историю производства умных небольших автомобилей, но статус итальянского бренда как производителя симпатичного, легкого в маневрировании городского транспорта в начале нулевых находился под угрозой — не в последнюю очередь из-за подобных ему. Smart ForTwo.

Fiat вошел в свой прошлый каталог и переосмыслил классику: 500.В результате появился автомобиль, который переосмыслил то, что модные покупатели могут ожидать от автомобиля. Гениальность Fiat заключалась в том, чтобы не экспериментировать с внешним видом; вместо этого он просто обновил цвета и отделку, как в модной индустрии есть зимние и летние коллекции.

Построенный в Польше, изначально рядом со своим родственным автомобилем Ford Ka, 500 был колоссальной дойной коровой для Fiat, а после недавней кончины Punto, городского автомобиля (плюс его двоюродных братьев-универсалов и внедорожников, 500L и 500X) теперь является основой всей линейки производителя.

2009: Ford Fiesta

Супермини Ford к началу века стал автомобильной магнолией. Это была машина, которой владели родители людей (или, в случае ее близкого родственника Fusion, их бабушка и дедушка). Таким образом, Ford нужно было сделать Fiesta более привлекательной для молодых клиентов, и ему удалось это с помощью Mk7, представленного на Женевском автосалоне в 2008 году.

Не случайно концепты, которые представляли Fiesta, назывались Verve, потому что именно так и появился новичок. доставлен.Это был первый автомобиль, основанный на платформе Ford Global B, и он мгновенно установил новый стандарт того, как супермини может управлять, управлять и ездить.

Продуманный интерьер с отделанными резиной секциями, обеспечивающими тактильную мягкость за небольшую часть стоимости набитых тканей, и достаточно места для четырех взрослых, сделали все остальное. Это поколение вернуло Fiesta на правильный путь.

2009: Renault Megane R26.R

В конце нулевых был момент, когда разногласия между производителями по выпуску «совершенного экстремально горячего хэтчбека» стали довольно серьезными (или глупыми, в зависимости от вашей точки зрения). Посмотреть).

Зенитом, несомненно, стал автомобиль с броским названием Mégane Renault Sport 230 Renault F1 Team R26.R, хардкорное предложение, ориентированное на облегчение и жесткость для улучшения характеристик на треке. Он сохранил кондиционер, но избавился от многих других тонкостей, что позволило снизить вес примерно на 120 кг по сравнению с обычным Mégane R26. Ухоженные экземпляры начинают приносить неплохие цены на подержанный рынок.

Мой выбор: Джон Макилрой, заместитель редактора (2016-настоящее время)

«Великобритания любит хот-хэтч и R26.R вывел весь жанр на новый уровень. Это все еще потрясающе ».

30 лет автомобилестроения: важные истории с 2000 по 2009 год

2000 — Контроль давления в шинах стал обязательным для всех новых автомобилей.

2003 — Volkswagen запускает горячий хэтчбек Mk4 Golf R32, автомобиль, который выводит на массовый рынок коробки передач с двойным сцеплением.

2005 — Несмотря на неоднократные попытки спасти фирму, MG Rover разоряется с долгами более 1 фунта стерлингов.4 миллиарда. В результате 30 000 человек теряют работу.

2005 — Bugatti Veyron становится самым быстрым автомобилем в мире, демонстрируя максимальную скорость 253 мили в час на испытательном полигоне Volkswagen Group Ehra-Lessien в Германии.

2006 — Nissan выпускает Qashqai, чтобы заменить его нелюбимый семейный хэтчбек Almera. Новый кроссовер стал сенсацией, и через несколько лет его ежемесячные продажи в Великобритании превзойдут годовые показатели Ford Mondeo.

2008 — Ford продает Jaguar и Land Rover компании Tata Motors.Индийский промышленный гигант начинает программу инвестиций в два британских бренда, включая их производственные мощности.

2008 — Британский автосалон переезжает из бирмингемского NEC в лондонский ExCeL, чтобы лучше взаимодействовать с общественностью. Этот шаг не был признан успешным, и с тех пор не было другого шоу.

2008 — Льюис Хэмилтон становится чемпионом мира Формулы-1 после паса с последнего угла в Бразилии, что дает ему достаточно очков, чтобы завоевать титул Фелипе Масса из Ferrari.

30 лучших автомобилей последних 30 лет

• Введение • Лучшие автомобили 1990-х • Лучшие автомобили 2000-х • Лучшие автомобили 2010-х • Автомобили будущего: что дальше …

Большинство Знаковые автомобили 2000-х годов

НАЗАД:

1. От нуля до 60 раз Блог
2. Списки автомобилей
3. самых знаковых автомобиля 2000-х годов

Первое десятилетие тысячелетия произошло не так уж много лет назад.Тем не менее, самые старые автомобили того десятилетия сейчас несколько стары, а на новые уже истекла гарантия. Это расстояние дает нам возможность судить об этих транспортных средствах с точки зрения их культурного и исторического значения, а не только как потенциальных новых водителей. Хорошо это или плохо, но вот культовые автомобили прошлых лет. Десятилетие с дурацким ником.

Bugatti Veyron

Veyron, во всех его различных специальных комплектациях, не вызывает удивления у Тата, учитывая цену, родословную и характеристики.За полтора миллиона долларов вы купите средний двигатель quad с турбонаддувом W12, способный доставить вас на следующей неделе. Он хотя бы раз был на обложке каждого автомобильного журнала, это сертифицированный самый быстрый автомобиль на Земле (теперь второй после Hennessey Venom GT) и суперэксклюзивный, выпущено всего несколько сотен автомобилей. VW терял деньги на каждом построенном, но они также раздвинули границы дизайна и инженерии. Выпуклый корпус и решетка писсуара — не самый привлекательный дизайн, но это не обязательно.Veyron уже нечего доказывать.

Шеви Корвет Z06

После солидного C4 Corvette пятого поколения был глотком свежего воздуха в 1997 году, но даже тогда он был слишком мягким, чтобы конкурировать с высококлассными спортивными автомобилями евро. Chevy стал серьезным в 2001 году с пакетом Z06. Вместо тупо тяжелой и дорогой переделки всего автомобиля, как предыдущий ZR-1, Z06 прибавил 35 лошадиных сил, сбросил несколько фунтов и улучшил управляемость и сцепление с дорогой. Это было похоже на то, что все простые послепродажные крепления были сделаны для вас с гарантией всего за пять тысяч.Уличная репутация сделала его очень хорошо продаваемым, а Z06 2001 года сделал Corvette сегодня серьезным конкурентом.

Тойота Приус

После ужасного Prius первого поколения, Toyota перезапустила гибрид в совершенно новом втором поколении в 2004 году. Ураган Катрина обрушился на следующий год, подняв цены на бензин до абсурдных $ 3,00 за галлон и заставив американцев наконец задуматься об экономии топлива. Prius второго поколения был уродливым, медленным, имел странный интерьер и странную эргономику, управлялся как инвалидное кресло на спущенных шинах и был довольно дорогим по своей цене.Тем не менее, Toyota продала все, что могла, из-за невероятного рейтинга 50 миль на галлон, даже сделав Prius самым продаваемым автомобилем в Калифорнии (конечно) на какое-то время. Этот характерный хэтчбек — это приобретенный вкус, но эти гибриды не обошли стороной.

Ford Экскурсия

19-футовая Excursion была даже больше, чем ее и без того большой брат Ford, Expedition на базе F-150. Массивный внедорожник был выпущен в 1999 году, когда нефть стоила 16 долларов за баррель, и люди сливали бензин на землю, потому что могли.Экскурсия по сути представляла собой 1-тонный грузовик Super Duty в одежде внедорожника. 6,8-литровый V10 или дизельный V8, задняя часть Dana 50 и полная масса автомобиля 9 200 фунтов рассматривались как разумные пассажиры для футбольных мам. Десять миль на галлон было нормой, было очень сложно припарковаться возле Old Navy, и самый большой Ford продержался до 2005 года. Хотя он никогда не был крупным продавцом, он до конца оставался стереотипным и заклейменным, что способствовало разжиганию культурной войны между защитниками окружающей среды. и энтузиасты внедорожников.

Bentley Continental GT

Некоторые пуристы задавались вопросом, не разрушит ли VW приобретение Bentley устойчивой британской марки.Думаю, теперь мы можем оглянуться назад и сказать, что им не о чем беспокоиться. Continental GT 2003 года стал первым серийным автомобилем Bentley, который резко поднял планку узнаваемости бренда и показателей продаж. Bentley прошел путь от супер-безвестности до самого популярного бренда рэп-видео, MTV Cribs и любого фильма, в котором вы хотели показать власть и богатство, не используя дерзкую Ламбо. Чтобы получить две с половиной тонны удовольствия, потребовался двигатель W12 с двойным турбонаддувом. И он разогнался до почти 200 миль в час.GT доказал спрос на «начальный уровень» и быстрые Bentley. Будем надеяться, что мы увидим больше.

Форд Фокус

Предварительный фокус американской компактной автомобильной сцены состоял из Chevy Cavaliers, Chrysler K-cars и Ford Escort. Фу. Focus появился на рынке в 2000 году и доказал, что дешевизна не обязательно должна быть постоянной штрафной, особенно в вариантах SVT. Легкое и жесткое шасси, а также грамотная подвеска делают повседневное вождение увлекательным. Коммуникативное рулевое управление, отличные тормоза и забавный дизайн внутри и снаружи по невысокой цене сделали его бестселлером и положили начало достойному автомобилю эконом-класса.Chevy Sonic обязан своим существованием Focus первого поколения. Компания Top Gear заявила, что «доказывает, что люк может быть не просто товаром, а тем, что вам нравится и вы желаете».

Крайслер 300C

Chrysler 300C стал огромным хитом для Chrysler, больших автомобилей и американского дизайнерского влияния. Большие американские седаны не интересовали… ну, десятилетия. Когда 300C появился на улицах в 2004 году, он не выглядел ни на что другое и был доступным по цене. Даже Кларксону Top Gear , казалось, он нравился более или менее, и это высокая оценка.Он выигрывал почти все награды «Автомобиль года» и продавался с шестизначными цифрами каждый год до рецессии. Модель C принесла Hemi производительность и доказала, что люди будут платить за большую роскошную поездку, если будет стиль.

Крайслер ПТ Крузер

Возьмите успешный автомобиль и сделайте из него минивэн в стиле «пассажирский транспорт». Имеет смысл. Затем добавьте множество реплик стиля 1930-х годов. Не имеет смысла. Тем не менее, PT Cruiser приносил продажи дилерам Chrysler, когда они остро нуждались в них, и привносил ретро-дизайн в восприятие покупающей публики.Хотя основы Neon не подходили для использования в минивэнах, PT получил награды и вскоре можно было найти повсюду. Кабриолеты и модели с турбонаддувом вышли на улицы, вторичный рынок улучшил характеристики и внешний вид, а странные маленькие автомобили появились на собраниях Cars & Coffee как клуб. Хотя вечеринка закончилась в 2010 году, PT Cruiser стал синонимом этого десятилетия.

Chevy Avalanche

«Привет, ребята, давайте назовем этот грузовик в честь стихийного бедствия, которое убивает людей», — сказал какой-то гений из GM.В остальном процесс проектирования грузовиков был продуман не менее хорошо. Возьмите модель Silverado 2002 года и удалите часть полезности, но продайте ее за большие деньги. Как ни странно, какое-то время это работало, и грузовики GMT800 модели 2002 года продавались достаточно хорошо, чтобы оправдать второе поколение с GMT900 в 2007 году. Хотя он предлагал возможности V8 своего более дешевого брата Silverado, Avalanche технически не был пикапом, так как кабина и коробка были одним куском листового металла, как у Honda Ridgeline. Без возможности работать и злоупотреблять кроватью это был просто прославленный седан.Заводской грузовик. Продажи так и не восстановились после рецессии, и эта диковинка ушла с рынка после 2013 года.

Кадиллак Эскалейд

Хотя он был разработан в 90-х, Escalade стал собственным внедорожником в 2002 году. Второе поколение обладало неслыханным (для внедорожников) двигателем V8 мощностью 345 л.с. и быстро стало популярным в хип-хоп видео. Хотя он и не был самым быстрым или роскошным внедорожником, он произвел впечатление и оставил Кэди в плюсе.

Говоря о большем, хотя это первая десятка автомобильных икон 00-х, вот несколько других, которые определили десятилетие.

Хендай Тибурон

Это маленькое купе определило весь спортивный рынок Hyundai до появления Genesis Coupe. Первое поколение было полностью забыто, но второе поколение 2003+ выглядело значительно лучше. На выбор были выбраны четырехцилиндровый двигатель мощностью 137 л.с. или V6 мощностью 172 л.с., ведущий на передние колеса. Он умер в 2008 году, и, хотя это никого не волновало, он напоминает нам середину нулевых.

Понтиак Ацтек

Рекламируя во время массово популярного первого сезона Survivor , Pontiac Aztek, казалось, предлагал стереотип внедорожника для отдыха на природе в минивэне сомнительного стиля.В то время как его автомобильная поездка и интересные опции получили похвалу, публика просто не могла отказаться от его внешнего вида, и Pontiac выполнил только 1/3 ожидаемых продаж. Aztek, который считается одной из самых больших автомобильных бомб со времен Эдселя, помог забить гвозди в гроб Понтиака.

Кадиллак CTS

CTS был первой реальной попыткой Cadillac составить конкуренцию европейским спортивным седанам. Это ознаменовало возвращение Caddy к заднему приводу и первую за 15 лет механическую коробку передач.Хотя внешний вид был противоречивым, управляемость и цена были правильными, что делало его популярным для Cadillac. Он также вошел в поп-культуру в 2003 году в The Matrix Reloaded , где он был единственным положительным моментом в фильме. В следующем году Cadillac представила CTS-V с двигателем от Corvette, способным похвастаться 400 лошадьми.

Lotus Elise

Этот спортивный автомобиль, производство которого насчитывает уже 20 лет, бросает вызов десятилетиям. Впервые выпущенный в 1996 году, он стал известен в нулевых из-за огромного роста популярности гоночных игр для консолей и гонок на скамейках на интернет-форумах.В то время как небольшая легкая красота — это скорее утонченность, чем мускулистость, шасси использовалось для всего, от Tesla Roadster до психотического Hennessey Venom GT.

Ариэль Атом

Вот что происходит, когда мальчики не вырастают. Atom — это упрощенный гоночный автомобиль в упрощенном виде, в котором есть только необходимые детали, чтобы он мог эффективно пройти круг дорожной трассы. Мощность варьировалась от 205 до 500, а вес постоянно был ниже 1500 фунтов, что делало этот автомобиль одним из самых страшных автомобилей, когда-либо созданных.Хотя многие из нас никогда не видели его, мы все хотим его, что сделало Atom популярным среди автолюбителей.

Понтиак ГТО

После того, как Firebird умер в 2002 году, Pontiac остался без каких-либо подтверждений заявленного имиджа производительности. Войдите в Holden Monaro, переименованный в GTO. Заднеприводное купе только с V8 показало себя достаточно хорошо, и, хотя он был намного лучше универсальным автомобилем, чем f-body, он был не в состоянии соответствовать невероятной шумихе и дилерским наценкам.Хотя он выпускался всего три года, у него есть свирепые поклонники.

Ford GT

Когда вы думаете, что Ford возится с выпуском посредственных автомобилей (Contour, Thunderbird, 500 и т. Д.), Они идут и возрождают автомобильную икону. GT представлял собой суперкар ограниченным тиражом в честь ^{-й годовщины} , построенный по образцу знаменитого Ford GT40, который доминировал в Ле-Мане. Расположенный по центру 5,8-литровый V8 мощностью 550 л.с. разгоняет GT до отметки 11 на дистанции в четверть мили, что делает его одним из самых быстрых автомобилей той эпохи.Эти суперкары Ford GT хорошо состарились и являются одной из немногих моделей автомобилей десятилетия, которые выросли в цене.

Шеви Авео

Известный на большинстве рынков как Daewoo Kalos, Aveo показывает нам, почему GM заслуживал банкротства. Чем-то хуже, чем более старый Geo Metro, Aveo был таким же медленным и громким, без расхода топлива. Четырехцилиндровые двигатели 1,4 и 1,8 литра были недостаточно мощными и скучными, и изо всех сил пытались достичь 34 миль на галлон. Тем не менее, они продавали тонну каждый месяц покупателям, отчаявшимся приобрести новый автомобиль, что позволило Chevy выпустить на удивление компетентное второе поколение под названием Sonic.

Nissan 350Z

Nissan пришла в голову блестящая идея вернуть свой легендарный автомобиль Z. Двигатель серии VQ и шасси FM были позаимствованы у других автомобилей Nissan, но были изменены для повышения производительности. С 300 лошадиными силами, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в доступном заднеприводном купе весом 3300 фунтов 350Z был LT1 Camaro без маллета. Он выглядел прилично и по разумной цене, а Nissan был вознагражден высокими продажами.

Салин S7

Возможно, самый крутой американский автомобиль в истории, Saleen S7 — легенда среди любителей и геймеров, но неизвестный за пределами этих довольно узких кругов.S7 — это то, что происходит, когда тюнинговая мастерская Mustang наскучивает настраивать Mustang и решает построить свой собственный суперкар. Облицованный углеродным волокном и невероятно футуристический дизайн, Ford V8 с двойным турбонаддувом развивал мощность 750 л.с., что делало его одним из лучших гоночных автомобилей для улицы.

Porsche Carrera GT

Porsche, который в 2000 году должен был стать концептом, получил огромное внимание общественности и побудил немцев создать суперкар. Это тоже хорошо, так как Carrera GT — один из великих.5,7-литровый V10 развивает мощность 612 л.с. на задние колеса, а гладкий родстер весит чуть более 3000 фунтов, что делает его невероятно быстрым. Дизайн также не был нарушен, поскольку он, несомненно, выглядит стильно, как Porsche.

Honda S2000

Последний вздох веселой автомобильной компании Honda вышел на улицы в 1999 году и вызвал признание критиков. Хонда была занята тем, что добавляла удовольствия и спорта в свои экономичные автомобили, привлекала внимание водителей и добивалась огромных продаж. Родстер S2000 определил Хонду того времени своим идеальным распределением веса 50:50, сбалансированной управляемостью с чувствительным рулевым управлением, огромным четырехцилиндровым двигателем с высокими оборотами и впечатляющими 240 л.с.Хотя он завершился в 2009 году, это был последний крутой автомобиль Honda и определяющий спорткары на десятилетие.

Smart ForTwo

Этот крошечный городской автомобиль от Daimler появился на рынке, когда американцы привыкли к высоким ценам на бензин. Высокий, но короткий (98 дюймов в длину) Smart вмещает только двух человек, но обещает супер доступный автомобиль. Однако продажи упали, так как автомобили были дорогими после отправки из Франции, а расход топлива на галлон был сопоставим с гораздо лучшей Honda Civic.Тем не менее, он занимал видное место в Код да Винчи , прежде чем в основном исчез.

Мерседес SLR McLaren

Эта мешанина автомобильного дизайна должна была быть ошеломляющей.