Land rover discovery 2020 отзывы владельцев: Джипер, не плачь: тест-драйв нового Land Rover Discovery 5 Si6

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo

Дискавери Спорт 2020 в новом кузове, обзор, комплектации, технические характеристики, цены в салонах, тест драйв

Дискавери Спорт 2020 — новая версия известной в широких кругах модели от Land Rover. Это уникальное авто в новой интерпретации, получившее усовершенствованный интерьер и экстерьер. Производители хорошо поработали и над технической начинкой.

В модели 2020 года внедрены современные технологии, оптимизированы двигатель, подвеска и другие системы.

Ниже рассмотрим, что это за автомобиль, разберем главные изменения, плюсы и минусы, комплектации, а также действующие цены в автосалонах.

Общие положения

Land Rover Discovery Sport — компактный внедорожный автомобиль от британской фирмы Лэнд Ровер. В 2014 году на Парижском автосалоне прошел дебют модели, имеющей семиместное исполнение, отличающейся высоким уровнем комфорта и неплохими ходовыми качествами.

По своему ценовому уровню модель Sport расположилась где-то между Дискавери и Фрилэндер.

В 2020 году ценителей модели ожидает новое поколение Дискавери Спорт, улучшенного по всем направлениям.

Дизайн и технологии

Новая версия Дискавери Спорт вызвала много дискуссий в среде экспертов и простых автолюбителей. Чтобы развеять сомнения и покрыть дефицит информации, приведем главные нюансы модели 2020 года со всех сторон, начиная с внешнего оформления, заканчивая технической составляющей.

Экстерьер

Производитель постарался сохранить привычные элементы автомобиля, чтобы сделать его более узнаваемой на дороге. В частности, почти неизменной осталась линия кузова и крыши, которая может похвастаться почти такими же плавными формами.

Но имеется и ряд важных изменений, которые необходимо отметить. Производитель усовершенствовал пропорции машины для придания авто большей стремительности и решительности.

Изменению подверглись следующие элементы:

• задняя и передняя оптика;
• сетка радиатора;
• бампера (передний и задний).

Покупателям Discovery Sport от Land Rover доступно 12 вариантов цветов, а также дополнительная версия авто с крышей черного цвета (используется в качестве вспомогательной функции.

Во всех комплектациях предусмотрена особая отделка радиаторной решетки, надписи на двери багажного отсека и т. д. Об особенностях разных вариантов машины мы еще остановимся ниже.

Впервые на автомобилях Лэнд Ровер предусмотрены оптимизированные диски на 21 дюйм, которые дополняют набор из 12 видов дизайна.

В распоряжении покупателей пять размеров, начиная с 17 до 21 дюйма, что позволяет подстроить авто под свои нужды.

Интерьер и багажник

Более интересные сведения касаются интерьера и багажного отсека. Автомобиль разрабатывался таким образом, чтобы соответствовать запросам широкой категории клиентов.

Выделим главные нюансы нового Land Rover Discovery Sport:

1. Многофункциональное рулевое колесо имеет 3-спицевое исполнение. Изделие обтянуто качественной кожей и оборудовано группой функциональных кнопок для управления мультимедийной станцией, телефоном и другими опциями. В версии R-Dynamic спортивное рулевое колесо дополняется элементами Noble Chrome.
2. Удобные сидения. Каждому креслу автомобиля уделено отдельное внимание. Разработчики предусмотрели современный дизайн, обеспечивающий высокий уровень комфорта и наличие массажных программ.
3. При отделке интерьера применяется специальное покрытие Luxtex, являющееся альтернативой для натуральной кожи. Изделие изготовлено из качественного полиэстера, что гарантирует высокую износоустойчивость и современный внешний вид. Также применяется отделка Алькантара или натуральная кожа.
4. В сиденья в базовой комплектации выполнены из качественной ткани, но она не выглядит дорого. Чтобы заказать салон в коже придется доплатить 2800 евро. Замша за 2600.
5. Увеличилось пространство для хранения разных мелочей в среднем на 25 процентов. Теперь свободный объем достигает 48 л. Этого удалось добиться, благодаря увеличенному главному отсеку и обновленной конструкции дверных отсеков. Появилось новое углубление в центральной части, объем которого составляет 7,3 л. В нем имеется специальная полка, два углубления под стаканы, а также сетка для небольших вещей (к примеру, наушники, зарядка от телефона и т. д.). Кроме того, появилось место для подстаканников в третьем ряду.
6. Объем багажного отсека при сложенном втором ряде увеличился с 897 до 1794 литров. Внутри предусмотрен специальный сетчатый материал, позволяющий защититься от скольжения в процессе перемещения авто.
7. По всему салону расположено шесть портов USB, а также три розетки на 12 В. Кроме того, водителю и пассажиру спереди доступна беспроводная зарядка (количество разъемов зависит от комплектации).

Обзор Land Rover Discovery Sport 2020 — международный

В 2020 году Land Rover Discovery Sport претерпит серьезные изменения, а не только для среднего возраста.

Давайте на минутку забудем о возрожденном Land Rover Defender.

Абсолютно новый Landie попал в заголовки газет после открытия Франкфуртского автосалона, но именно Discovery Sport первым попадет в Австралию и окажет большее влияние на семьи.

Изменения для модели 2020 года сводятся к совершенно новому Land Rover Discovery Sport с 3500 новыми деталями, которые отражают то же мышление, что и массово обновленный Evoque, выпущенный ранее в этом году. Это называется обновлением среднего возраста, но это ближе к новой модели.

Изменения есть повсюду, где бы вы ни выглядели и чувствуете, от более толстого носа до более тихого салона и даже ковра на центральной консоли.

Каждый автомобиль 2020 года будет выпускаться в семиместном исполнении 5 + 2, и для всех комбинаций трансмиссии, кроме одной, есть гибридный пакет.

Jaguar Land Rover Australia также продолжил свою политику отбраковки моделей, сократив Land Rover Discovery Sport до 10 вариантов по цене от 60 500 долларов за бензиновый S до 82 900 долларов за дизельный HSE с полировкой R-Dynamic. Для контекста, цены на менее оборудованные модели составляли от 56 595 до 79 600 долларов без сиденья третьего ряда, что было обновлением на 2000 долларов.

«Это не обычное обновление в середине цикла.«Внесенные нами изменения весьма обширны во всех остальных отношениях», — говорит Пол Кливер, главный инженер по продукции Discovery Sport, во время ознакомительной поездки в Испании.

«Задача заключалась в том, чтобы подготовить автомобиль к нашим новым электрическим технологиям. Нам пришлось внести очень серьезные изменения в нашу архитектуру, поэтому мы воспользовались возможностью улучшить все атрибуты этого автомобиля. Все было заменено или обновлено ».

Кузов

Последний Discovery Sport не так уж и отличается.Да, нос более агрессивный, с большим количеством прорезей и косых черт, а сзади появилась новая графика.

Но форма почти такая же, и Land Rover признает, что есть много переходных панелей, включая двери и крышу.

Новые фары с новым дневным светом в ходовых огнях, а более крупный рот и новые внешние воздухозаборники используются, чтобы заставить ваш взгляд думать, что автомобиль выглядит более спортивным.

Но копните глубже, и вы найдете намного больше.

Теперь он базируется на платформе, называемой архитектурой C-SUV, которая унаследована от Range Rover и уже является основой для обновленного Evoque.

Это дает значительный прирост прочности, с заявленной на 10% большей жесткостью.

«Мы начали с нашей новой гибридной архитектуры. Это основа, — говорит Кливер.

Двигатели обновлены

Гибридный пакет на 48 В является важным шагом, особенно для повышения эффективности внедорожника среднего размера, который может выполнять множество тяжелых работ, но пакет даже включает возможность движения накатом на скоростях до 17 км / ч с выключенным двигателем. вниз.

Гибридная система построена на базе батареи мощностью 8,0 кВтч, установленной под сиденьями, которую можно использовать для электроусилителя на низких скоростях и для заполнения любых дыр в подаче мощности на более высоких оборотах.

Есть три 2,0-литровых дизеля с турбонаддувом и два 2,0-литровых бензиновых двигателя с турбонаддувом для переделки.

Базовый Land Rover Discovery Sport с дизельным двигателем D150 пропустил электрификацию, но дает 110 кВт и 350 Нм, показатели улучшаются до 132 кВт / 430 Нм у D180 и 177 кВт / 500 Нм у D240.

Для бензиновых версий P200 имеет 147 кВт / 320 Нм, а P250 подскакивает до 184 кВт / 365 Нм. Цифры могут сбивать с толку, пока вы не поймете, что коды моделей отражают количество лошадиных сил.

Все дизели имеют экономию топлива лучше 7,0 л / 100 км, что имеет решающее значение для получения скидки на налог на роскошные автомобили, в то время как оба бензиновых двигателя рассчитаны на 8,1 л / 100 км.

Есть постоянный полный привод, с девятиступенчатым автоматом ZF, но с изюминкой.Новейший силовой агрегат означает, что трансмиссия большую часть времени работает на переднем приводе, а задние колеса оживают только тогда, когда это необходимо.

Неизбежные улучшения программного обеспечения и камеры, чтобы сделать Sport более легким другом для бездорожья, со всеми видами доступных пейзажей — от крупного плана спереди до двойного обзора сзади, чтобы помочь при движении задним ходом с прицепом.

В наши дни водителю Land Rover Discovery Sport нужно только управлять, так как система Terrain Response справляется как с подъемами, так и с спусками, которые бросают вызов обычным водителям.

Подробнее R-Luxury

Семейная ориентация Land Rover Discovery Sport отражена в его компоновке салона 5 + 2, которая теперь является стандартной для всех автомобилей, продаваемых в Австралии. Можно заказать пятиместный автомобиль, но никто в JLR не ожидает, что кто-то сделает это.

Уходящая модель была немного неаккуратной в салоне, и теперь новая модель больше похожа на Range Rover.

В салоне нет видимого пластика, есть кожаные ремни и даже коврик на нижнем уровне центральной консоли.Во втором и третьем рядах лучше вентиляция и больше USB-разъемов, но пока нет никаких признаков того, что вилка USB-C захватывает мир.

«Мы действительно съездили в город за новым интерьером. Мы полностью обновили материалы интерьера. У меня личная миссия — уничтожить пластик, — говорит Мартин Баффери, главный дизайнер Land Rover.

«Каждая деталь интерьера автомобиля была переработана. Это более приятное место.Есть много игрушек для детей. Один из моих любимых — скрытый третий ряд сидений ».

Передние сиденья новые и улучшенные, есть 12-дюймовый цифровой приборный дисплей и 10-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, идентичный Evoque. Незначительные настройки, в том числе Terrain Response, теперь управляются с помощью сенсорной панели.

Поворотный селектор передач, когда-то ставший визитной карточкой JLR, уступил место рычагу переключения передач старой школы.

Три класса отделки салона теперь S, SE и HSE, и все они поставляются с пакетом отделки R-Dynamic для Австралии, а также пакетом Drive, который включает автоматическое безопасное торможение и радарный круиз-контроль.Есть беспроводная зарядка, Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность создания беспроводной точки доступа 4G.

Как всегда, существует множество вариантов, включая 21-дюймовые легкосплавные диски (1300 долларов США), проекционный дисплей (800 долларов США) и пакет помощи водителю, который включает высокоскоростное автоматическое экстренное торможение, камеры с обзором на 360 градусов и систему помощи при рулевом управлении (2721 доллар США). — 4060 $ в зависимости от модели).

В пути

Более прочная новая платформа обеспечивает небольшое улучшение общей динамики, а также снижение дорожного шума.

Всегда сложно быть точным на незнакомых дорогах, таких как те, которые выбирает Land Rover за пределами Барселоны, но Discovery Sport сидит хорошо и хорошо реагирует на акселератор, рулевое управление и тормоза.

На приводе было всего две модели, P250 и D240, и хотя они номинально относятся к спецификации S, в них есть все камеры и множество других обновлений.

Начиная с D240 и на супергладких испанских дорогах, автомобиль послушен и удобен.Крутящий момент достаточно для холмов и обгонов, хотя есть небольшая задержка, связанная с турбокомпрессором.

Что касается улучшенной системы стоп-старт, мы так мало времени проводим в городе, что я этого не заметил.

Незадолго до обеда вас ждет длинный и сложный внедорожный курс, который, как всегда, доказывает
, насколько хорошо Land Rover ездит на всех колесах. Единственная проблема на трассе — это смелость за рулем, поскольку машина способна преодолевать любое препятствие, используя свои датчики и вычислительную мощность, а затем делает то же самое в обратном порядке на спусках.

Есть некоторые заметные изменения, такие как плавный переход от начала под гору, но в остальном удовольствие приходит от езды на велосипеде через все камеры и восхищения тем, как Land Rover Discovery Sport покоряет бездорожье.

После обеда и переключения на бензиновый силовой агрегат вас ждет еще один пробег по бездорожью и такой же уровень легкости вождения. Ничто из того, что я недавно водил, не может бросить вызов этой семейной повозке для побега.

Вернемся к битуму, у двигателя больше турбо-лага, но в остальном история та же.Просто катится вместе с минимумом суеты.

В конце долгого, потенциально тяжелого дня — но на самом деле это совсем не проблема — Land Rover Discovery Sport 2020 года оправдывает все требования.

Land Rover Discovery Sport значительно улучшен, с внесенными в него полезными изменениями, которые приближают его к Range Rover без ущерба для каких-либо функций семейства, которые сделали его лидером продаж.

Сколько стоит Land Rover Discovery Sport 2020 года Стоимость:
Цена от: 60 500 долл. США до 67 910 долл. США
Двигатели: 2.0-литровый бензин и дизель с турбонаддувом
Мощность: P200, 147 кВт / 320 Нм; P250, 184 кВт / 365 Нм; D150, 110кВт / 380Нм; D180, 132кВт / 430Нм; D240, 177 кВт / 500 Нм
Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая, полный привод
Топливо: 7,1-9,4 л / 100 км
CO2: 185-214 г / км
Рейтинг безопасности: не проверено

Land Rover Discovery (2020)

Если кто-то искал скалу, на которой построено современное воплощение Land Rover, вы могли бы легко привести аргумент в пользу Discovery — автомобиля, изначально созданного из кубической смеси старой архитектуры Range Rover и нежелательных компонентов Austin Rover. мусорное ведро.

Первое поколение, выпущенное в 1989 году, представляло собой переосмысление упаковки, призванное составить конкуренцию новому доступному поколению японских полноприводных автомобилей, из-за которых Range Rover того времени выглядел старым и слишком дорогим.

Решение не было безупречным (действительно, его недостатки множились и углублялись со временем), но его уменьшенный дизельный двигатель, утилитарность и практичность привлекли внимание публики, недавно воодушевленной MPV и перспективой перевозки семи человек с беспрецедентным до сих пор комфортом.

В последующие годы формула практически не изменилась. Компания Land Rover резко улучшила состав ингредиентов.

В частности, с третьим поколением Gaydon приложил все усилия, превратив Discovery в модель, которую мы теперь узнаем: солидную, квадратную и почти непобедимую.

Уходящая версия четвертого поколения, еще более усовершенствованная и продвигавшаяся все более элитно, в Великобритании была оценена с огромной симпатией — настолько, что, как и в случае с Defender, Land Rover продемонстрировал впечатляющий рост продаж по мере приближения к запуску автомобиля. дата истекла.

Причина такого энтузиазма по поводу Discovery 4 в последнюю минуту понятна.

Несмотря на все свои достоинства, Discovery стал анахроничным присутствием в пышном модельном ряду Gaydon, а его замена знаменовала конец эпохи, которую значительное число покупателей не хотели видеть.

Короче говоря, они подозревали, что Land Rover, возможно, упустил из виду все, что делало Discovery особенным, и превратил его в младшего брата Range Rover Sport — модели, которая теперь больше всего похожа на механику.

Это понятное беспокойство, но вряд ли Гайдона можно было обвинить в том, что он не обращал внимания на мяч в течение этого десятилетия.

Один триумф решительно сменял другой, и в Mk5 Discovery он обещал не что иное, как лучший в мире семейный внедорожник. Нам нравятся амбиции, но теперь машина должна это доказать.

Land Rover Discovery (2020) Практичность, багажное пространство и размеры

• Немногие автомобили могут быть такими удобными, как эта
• Но вы платите за длину и ширину
• Много места для хранения семейных белья

Discovery — это большой автомобиль, и, как и ожидалось, он удобен для проживания семи взрослых человек.Если вы хотите в полной мере использовать огромный багажник, вам придется опустить как минимум третий ряд сидений.

>> Оцениваем лучшие семиместные внедорожники 2020 года

Впереди много места, второй ряд предлагает три места для взрослых, а последние два места также подходят для взрослых. Пространство для головы и ног комфортно для людей ростом не менее шести футов.

Интеллектуальное складывание сидений позволяет складывать или поднимать пять задних сидений по отдельности с помощью центрального сенсорного экрана, кнопок на самих сиденьях или в багажнике, а также с помощью специального приложения для мобильного телефона.

При правильном использовании система может сложить все сиденья за 14 секунд, но для навигации по меню и предотвращения срабатывания мер безопасности, останавливающих электрические механизмы, требуется немного практики.

Автоматические капельницы сиденья, несомненно, крутые — посмотрите сами:

Безопасность

• Большой набор средств безопасности входит в стандартную комплектацию
• Полный пятизвездочный рейтинг в тесте Euro NCAP
• Доступны самые современные системы помощи водителю

Land Rover Discovery имеет полный набор комплектов безопасности в стандартной комплектации и получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP при испытаниях в 2017 году.

В стандартную комплектацию входят:

• Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности (включая третий ряд)
• Передние боковые подушки безопасности Опасные огни при резком торможении
• Периметрическая сигнализация
• Развертывание удерживающих устройств при опрокидывании
• Боковые шторки безопасности
• Сиденье переднего пассажира Isofix
• Третий ряд Isofix
• Адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при очереди
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Монитор состояния водителя
• Ассистент удержания полосы движения
• Задний датчик парковки
• Передний датчик парковки
• Система помощи при парковке на 360 °
• Система помощи при парковке
• Камера заднего вида
• Система камер кругового обзора
• Распознавание дорожных знаков и интеллектуальный ограничитель скорости
• Монитор слепых зон и обнаружение обратного движения
• Система контроля слепых зон

Discovery — внедорожник Off Road

ПЕРЕЙТИ К ГЛАВНОМУ СОДЕРЖАНИЮ МЕНЮ

• МОДЕЛЛИ
• КОНФИГУРАТОР E PREZZI
• ПРЕДЛОЖЕНИЕ E SOLUZIONI D’ACQUISTO
• УТВЕРЖДЕНО LAND ROVER
• ПОДДЕРЖКА КЛИЕНТОВ
• MONDO LAND ROVER

• CERCA
• КОНЦЕССИОНАРЫ

МОДЕЛЛИ

RANGE ROVER

Партира да 111 евро.000

RANGE ROVER SPORT

Партира да € 72 600

RANGE ROVER VELAR

Партира да 59 евро.500

RANGE ROVER EVOQUE

Партира да € 40 500

ОТКРЫТИЕ

Партира да 60 евро.100

.