Колесные танки: Колёсная техника: проверьте её в деле!

Содержание

Колёсная техника: проверьте её в деле! | Обновления

Советы по игре

Чтобы вам было легче освоить колёсную технику, мы подготовили несколько полезных советов, которые позволят вам играть более эффективно.

Одна из отличительных черт колёсных машин — их рекордная скорость (до 95 км/ч), недоступная другим танкам в игре. Благодаря таким высоким скоростям, колёсные танки могут преодолевать большие расстояния за короткое время, неожиданно прорываться к противнику и служить активными разведчиками.
Многие колёсные танки могут передвигаться задним ходом с такой же скоростью, как и передним. И даже те машины, у которых нет такой возможности, двигаются назад довольно быстро.
Если у вашей машины повреждены несколько колёс (одно или два), она продолжит движение, хоть и не так быстро, как раньше. Если одно или два из восьми колёс были повреждены на ходу, лучше продолжать движение. Хотя машина и не будет быстро терять скорость, но если замедлится, то не сможет быстро разогнаться до починки колёс.

Колёсные машины не могут разворачиваться на месте, как другие танки. Если перед вами препятствие, вы не можете просто повернуться на месте. Сначала вам придётся отъехать назад, а затем поехать вперёд и повернуть, чтобы обойти препятствие.
Чтобы переключаться между режимами движения, используйте клавишу X (по умолчанию). Переключать режимы можно как стоя на месте, так и на ходу.
Скорость и манёвренность колёсной техники позволят совершать зрелищные прыжки. При приземлении на ходовую (колёса) машины она получает существенно меньше урона в сравнении с гусеничной техникой.
Высокие показатели незаметности позволят скрытно подобраться к противнику, ближе, чем на других машинах. А благодаря хорошей стабилизации орудия и захвату цели вы сможете эффективно вести огонь на ходу без необходимости точно целиться.
Показатели пробития фугасом равны калибру орудия, что является уникальной чертой колёсных танков, — не стоит игнорировать такую возможность в борьбе с легкобронированными противниками.

Мы стараемся настроить характеристики колёсных машин так, чтобы они были максимально комфортными для вас и эффективными на поле боя. Играйте, используйте новые тактики и побеждайте!

Испытайте колёсную технику в бою и делитесь впечатлениями!

Китайские «колёсные танки» | Warspot.ru

Ещё в 70-е годы китайские военные специалисты пристально следили за развитием зарубежных вооружений различных классов. Развитие в Западной Европе нового класса бронетехники — колёсных боевых машин с тяжёлым вооружением (БМТВ) — вызвало у них неподдельный интерес. Результатом стало появление целого ряда схожих по концепции китайских образцов — PTL-87, PTL-02, ZTL-11.

В 1976 году во Франции начался выпуск бронированной разведывательной машины AMX-10RC — фактического основоположника нового класса колёсных боевых машин с тяжёлым вооружением (БМТВ). Если ранее подобные машины вооружались пушками калибра 75-90 мм, то на AMX-10RC установили 105-мм орудие, уравнявшее её (по вооружению, а не по защите) с основными боевыми танками. Появление этой бронемашины не ускользнуло от внимания китайских военных, которые пожелали обзавестись чем-то подобным.

Туманное начало

История китайских «колёсных танков» началась примерно в середине 80-х годов. К тому времени в КНР уже существовало подходящее орудие для их вооружения (100-мм буксируемая гладкоствольная противотанковая пушка «тип 86»), но не было колёсного шасси требуемой грузоподъёмности. Таковым стал трёхосный плавающий бронетранспортёр WZ-551, во внешнем облике которого явственно прослеживается влияние французского БТР VAB. Первые его образцы появились в 1984 году, малосерийный вариант известен как «тип 90» (ZSL-90), а массовая модификация — «тип 92» (ZSL-92). Если верить китайским источникам, БМТВ на базе WZ-551 была стандартизирована (используем этот американский термин вместо привычного «принята на вооружение», так как в строевые части она не попала) раньше, чем базовая машина. Известна она под обозначением «тип 87», после введения стандартизованной системы индексов сменённым на PTL-87. Эта аббревиатура расшифровывается как Pao Tujiche Lunshi — «артиллерийская система, штурмовая, колёсная». То есть, как и гусеничный истребитель танков PTZ-89, PTL-87 относилась к артиллерийскому вооружению.

«Тип 87» получил трёхместную башню кругового вращения со 100-мм гладкоствольной пушкой (адаптацией буксируемой пушки «тип 86») и типичным «танковым» набором пулемётов — 7,62-мм спаренным с пушкой и 12,7-мм зенитным. Боекомплект орудия состоял из бронебойных оперённых подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов. Испытания показали недостаточную подвижность машины — мощности 250-сильного дизеля явно не хватало. Поэтому всё ограничилось выпуском небольшой предсерийной партии PTL-87. В стадии прототипа остался экспортный вариант со 105-мм нарезной пушкой натовского стандарта.

Прототип экспортного варианта PTL-87 со 105-мм пушкой
sinodefence.com

После неудачи с «типом 87» китайцы на несколько лет поумерили свою активность в области колёсных БМТВ — лишь для того, чтобы в конце 90-х выдать целую серию прототипов со 100-мм, 105-мм и 120-мм орудиями. При этом использовались шасси унифицированного семейства ВК с задним расположением двигателя. Трёхосная машина ВК-1970 оказалась весьма схожей с французской AMX-10RC, а четырёхосная ВК-1990 напоминала южноафриканский «Руикат».

Прототип БМТВ ВК-1990
transporters3.rssing.com Прототип БМТВ ВК-1970
transporters3.rssing.com

Забросив эксперименты

Вдоволь «наигравшись» с опытными машинами, конструкторы концерна NORINCO вернулись к проверенному временем шасси WZ-551. При этом они постарались устранить самый главный недостаток — неудовлетворительную подвижность. Прежний двигатель заменили «клоном» германского восьмицилиндрового дизеля воздушного охлаждения «Дойц» BF8L413F, развивающим мощность 320 л.с. Этого оказалось вполне достаточно для 19-тонной машины. Механическая коробка передач обеспечивает девять скоростей вперёд и одну — назад. В отличие от БТР ZSL-92, на БМТВ отсутствуют гребные винты — машина не является амфибийной.

БМТВ PTL-02
army-news.org

Новая БМТВ получила обозначение PTL-02, поскольку её войсковые испытания завершились в 2002 году. Основное вооружение машины соответствует PTL-87 — 100-мм пушка (боекомплект 30 снарядов), 7,62-мм и 12,7-мм пулемёты (соответственно, 800 и 480 патронов). Важным нововведением стала возможность применения противотанковых управляемых ракет GP2 с дальностью стрельбы 5000 м и бронепробиваемостью до 600 мм. Эта ПТУР с лазерным наведением создана в Китае на основе ракеты комплекса 9К116 «Бастион». В боеукладке PTL-02 можно разместить до шести выстрелов с ПТУР. Система управления огнём JSFCS-212 с цифровым баллистическим вычислителем взята от танка ZTZ-88B. БМТВ оснащена комбинированным (дневным/ночным) прицелом наводчика со стабилизированным полем зрения и встроенным лазерным дальномером.

БМТВ WMA301 «Ассалтер» внешне отличается изменённой передней частью башни
globalsecurity.org

Считается, что Народно-освободительная армия Китая получила около 250 БМТВ PTL-02, поступивших на вооружение лёгких механизированных бригад. Для экспорта разработан вариант WMA301 «Ассалтер», отличающийся главным вооружением (105-мм нарезная пушка; для неё в КНР также создана соответствующая модификация выстрела с ПТУР GP2) и изменённой клиновидной формой передней части башни, обеспечивающей лучшую защищённость. Наиболее крупным покупателем «Ассалтеров» (порядка 100 экземпляров) стала Мьянма. Здесь в 2019 году был продемонстрирован интересный гибрид — лёгкий танк, созданный путём установки башни от WMA301 на шасси САУ 2С1 украинского производства. «Ассалтеры» получили распространение и в целом ряде африканских стран — Чаде (42), Сенегале (27), Камеруне (12), Анголе (10), Джибути (минимум одна машина). WMA-301 армий Камеруна и Чада уже прошли боевое крещение в операциях против исламистов.

«Колёсные танки» WMA301 армии Чада во время боевых действий против исламистов
daydaynews.cc Колонна сенегальских «Ассалтеров» на параде 4 апреля 2018 года
news.adakar.com

На новом шасси

К моменту начала более или менее массового производства PTL-02 (и его экспортного варианта) шасси машины уже не считалось современным — конструкция, уходящая корнями в 70-е годы, исчерпала резервы своего развития. Любые попытки дальнейшего усиления бронирования и установки более мощного вооружения наталкивались на ограниченную грузоподъёмность шасси. Да и многие конструктивные решения выглядели устаревшими. Это и обусловило сравнительно скромный объем выпуска PTL-02 для НОАК — по сути, машина стала лишь переходной к новой колёсной БМТВ.

Базой для нового «колёсного танка» стала четырёхосная боевая машина пехоты ZBL-08. Первые его фото появились в 2013 году. Первоначально БМТВ фигурировала в публикациях под обозначением ZTL-09, но вскоре стало известно её истинное обозначение — ZTL-11 (Zhuangji Tujiche Lunshi — бронированная машина, штурмовая, колёсная). Переход от аббревиатуры «PTL» к «ZTL» означал изменение взглядов на место БМТВ в структуре сухопутных войск НОАК и новую концепцию применения этих машин — теперь они из артиллерийского вооружения перешли в категорию бронетанкового. Напомним, что основные боевые танки в китайской номенклатуре обозначаются ZTZ (Zhuangji Tujiche Zixing). То есть, ZTL-11 признавалась тактическим аналогом танка — лишь с поправкой на колёсное шасси. В то же время, защищённость БМТВ существенно ниже: в лобовой проекции её броня защищает от 12,7-м пуль, а в боковой — лишь от 7,62-мм.

БМТВ ZTL-11 отличается хорошей подвижностью
en.chinamil.com.cn

От базовой машины «колёсный танк» отличается переносом моторно-трансмиссионного отделения из передней части корпуса в корму. ZTL-11 оснащена копией немецкого дизеля «Дойц» BZ6M1015CP мощностью 450 л.с. Машина является плавающей. Движение на плаву обеспечивается двумя гребными винтами в кольцевых насадках.

Наличие гребных винтов в кольцевых насадках свидетельствует о том, что ZTL-11 является плавающей
en.chinamil.com.cn

На корпус БМТВ водружена башня от плавающего танка ZTD-05 со 105-мм нарезным орудием, 7,62-мм спаренным и 12,7-мм зенитным пулемётами. Боекомплект орудия состоит из 36 выстрелов унитарного заряжания с бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами, а также ПТУР GP2. Подкалиберный снаряд этой пушки способен пробить эквивалент 500-мм брони на дистанции 2000 м.

Колонна ZTL-11 на марше
en.chinamil.com.cn

Считается, что к настоящему времени сухопутные войска НОАК получили до 950 БМТВ ZTL-11. Они поступают на вооружение средних смешанных бригад — аналогов американских бригад «Страйкер». Каждая такая бригада состоит из четырёх батальонов по три мотопехотные роты (десять БМП ZBL-08 в каждой) и одной роты огневой поддержки (четырнадцать БМТВ ZTL-11).

Подразделение сухопутных войск НОАК с БМП ZBL-08 и БМТВ ZTL-11 на полигоне Цугол во время совместных учений «Восток-2018»
kremlin.ru

Ещё одним производным от ZBL-08 (точнее, её экспортного варианта VN1) стала БМТВ ST1, предназначенная для экспорта. Она существенно отличается от ZTL-11, являясь, по сути, не вариантом последней, а другой машиной, использующей схожую базу. Шасси ST1 сохранило компоновку базовой машины с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения, а башня до мельчайших подробностей напоминает башню БМТВ WMA301 «Ассалтер». Прототип ST1 был представлен в 2014 году. Первым (и пока единственным известным) покупателем стала Нигерия, получившая партию ST1 в 2020 году и уже успевшая применить их в боях против формирований «Боко Харам». Корпорация NORINCO активно ищет новых покупателей. В частности, в апреле 2021 года она предложила ST1 Бразилии для замены бронеавтомобилей ЕЕ-9 «Каскавел».

Прототип ST1 во время презентации в 2014 году
globalsecurity.org

Хотя ZTL-11 является сравнительно новой машиной, в НОАК уже испытывается новая БМТВ. В ней, как считается, устранены основные недостатки предшественника: скромные возможности прицельного оборудования командира и слабое бронирование. Машина, впервые представленная в 2018 году, использует шасси БТР VP10. Последний создан на базе ZBL-08 (VN1), но отличается улучшенным модульным бронированием: в лобовой проекции оно защищает от 25-мм снарядов, а в бортовой — от 14,5-мм пуль.

Прототип «колёсного танка» на шасси VP10
globalsecurity.org

Тактико-технические характеристики китайских колёсных БМТВ
	PTL-02	ZTL-11
Боевая масса, т	19	22
Экипаж, чел.	4	4
Вооружение (боекомплект)	1 100-мм пушка (30 снарядов), 1 7,62-мм и 1 12,7-мм пулемёты	1 105-мм пушка (30 снарядов), 1 7,62-мм и 1 12,7-мм пулемёты
Размеры, мм:
длина высота ширина	8200 2900 3150	9000 3000 3200
Мощность двигателя, л.с.	320	450
Максимальная скорость, км/ч	80	100
Запас хода, км	700	800

Литература:

army-guide.com
topwar.ru
weaponsystems.net
army-guide.com
sinodefence.com

Колесные танки

Первый серьезный проект гигантского колесного танка предложил в начале Первой мировой войны капитан британской Королевской военно-морской авиационной службы Томас Хеттерингтон. Его машина должна была иметь броню 80 мм и передвигаться на трех колесах: спереди пара ведущих диаметром по 12 м (!) каждое и одно рулевое сзади. На бронеплатформе предполагалось разместить три башни, в каждой из них планировалось установить по два 102-мм орудия.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Два дизельных двигателя должны были обеспечить машине движение со скоростью 8−12 км/ч. Для англичан, имевших мощную военную промышленность, построить подобную машину не составило бы особого труда, но при рассмотрении проекта выяснилось, что масса танка может достигнуть 1000 т, что само по себе неприемлемо. Кроме того, гигант высотой 12, длиной 30 и шириной 24 м — хорошая мишень для вражеской артиллерии. Нельзя забывать и о сопромате: при жесткой подвеске всех колес обеспечить необходимую прочность конструкции крайне сложно. Поэтому практичные англичане построили уменьшенный макет из дерева и, изучив его, приняли решение прекратить все работы над «крейсером» Хеттерингтона, что и произошло в июне 1915 года.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

На иллюстрации — самый известный колесный гигант времен Первой мировой, «Царь-танк» конструкции Николая Лебеденко. Об этом амбициозном и изначально нежизнеспособном проекте написано довольно много статей, но мало кто знает, что помимо него в 1910-х годах существовало не менее двух десятков схожих проектов. Некоторые, как и «Царь-танк», были воплощены в металле.

Тем временем за океаном

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Впрочем, британскую историю можно считать еще вполне благоразумной, потому что тогда же в США существовал — правда, только на бумаге — проект огромного колесного танка, получившего название Holt 150 ton Field Monitor («150-тонный полевой монитор Холта»). Как и в случае с предыдущей машиной, в движение его должны были приводить сразу два паровых двигателя, работающих каждый на оба колеса, для чего у обоих агрегатов (как и на многих современных машинах повышенной проходимости) была отдельная коробка передач. При этом управляемыми были только передние колеса, а два задних поворачиваться не могли. Диаметр всех колес составлял 6 м, что по идее должно было обеспечить «полевому монитору» достаточно хорошую проходимость.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Но если знаменитый российский «Царь-танк» производил впечатление своими колесами 9-метровой высоты, то американский — своим вооружением. По замыслу конструкторов на нем должны были стоять сразу два 152-мм морских орудия, которые обычно ставились на крейсеры! Вспомогательным вооружением служила целая батарея из десяти пулеметов «Кольт» образца 1895 года, из которых четыре спаренных располагались в двух башнях, а остальные шесть должны были вести огонь через амбразуры в корпусе.

В 1916 году немцы из Hansa-Lloyd разработали трехколесный боевой танк Treffas-Wagen. 18-тонная машина имела два металлических колеса-барабана с рельефными грунтозацепами и бочкообразный рулевой каток под корпусом. 3,3-метровые колеса позволяли давить заграждения из колючей проволоки, а вооружен «ваген» был 20-мм автоматической пушкой и парой пулеметов. Машину испытали в начале 1918 года, но результаты оказались неважными, поэтому осенью ее разобрали на металл.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Экипаж этого монстра состоял из 20 человек — даже больше, чем на знаменитом германском танке А7V. При этом толщина брони его была относительно невелика — всего 6−18 мм, поэтому она не смогла бы сопротивляться ударам германской 77-мм полевой пушки, а значит, и смысла в этой машине не было почти никакого. Слишком велика была и масса — 150 т, поэтому неудивительно, что данная разработка так и не покинула чертежной доски. В истории мирового танкостроения оказался только лишь один колесный танк-гигант — построенный в России «Царь-танк». Да и в любом случае американский «150-тонный полевой монитор» на целых три метра не дотягивал по диаметру колес до своего российского собрата.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Чуть позже американские разработчики из компании Holt предложили еще одну концепцию колесного монстра — Steam Wheeled Tank. Машина даже была построена, причем не в начале войны, а уже в феврале 1918 года, когда инженерам стало ясно: гусеничные машины по проходимости превосходят колесные. Внешне «танк» имел вид трехколесного детского велосипеда: ведущие колеса располагались спереди, а рулевой каток, да еще и с «хвостом» для преодоления окопов противника, — сзади. Испытания «Парового колесного танка» — такое название получил этот странный механизм у американских военных — проходили с марта по май 1918 года на Абердинском полигоне в Мэриленде. Выяснилось, что проходимость у него даже хуже, чем у танков на шасси от трактора «Холт», а вооружен он был так же — одной 75-мм горной гаубицей в передней стенке корпуса и двумя пулеметами по углам, чтобы стрелять поверх колес сразу в обе стороны. Диаметр колес составлял 2,4 м при ширине 90 см, то есть они не были чрезмерно велики (отсюда и не слишком высокая проходимость). Толщина брони составляла от 5,8 до 16 мм, длина машины — 6,77 м при ширине 3,07 и высоте 3, что автоматически превращало танк в хорошую мишень.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

В 1916 году американцы разработали тяжелый колесный танк Holt 150 ton Field Monitor для боевых действий на открытых пространствах Мексики. Он нес огромное количество вооружения (две морские 152,4-мм пушки и десять 7,62-мм пулеметов Colt-Browning M1895) и весьма значительный экипаж, включавший шесть артиллеристов, десять пулеметчиков, двух техников, командира и водителя, итого 20 человек. Генерал Джон Першинг лично отверг проект, указав на то, что его медлительность будет сдерживать кавалерию.

Мечты Пороховщикова

Что касается России, здесь проектов машин на больших колесах и помимо прославленного танка Лебеденко хватало с избытком. Например, в августе 1915 года инженер Александр Александрович Пороховщиков (известный также проектами своих «танков» «Вездеход» и «Вездеход-2») предложил проект «Земного броненосца» в двух вариантах — полевом и крепостном.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Бронирование первого рассчитывалось на защиту от огня полевой артиллерии, второго — от огня крепостной. Машина по эскизному проекту выглядела просто кошмарно. В варианте «Полевого броненосца» стальная мостовая ферма длиной 35 м (!) и шириной 3 м опиралась на десять ведущих бронированных барабанов-катков диаметром 2,3 м. Внутри каждого барабана должно было находиться силовое отделение с бензиновым двигателем 160−200 л.с., сцеплением, коробкой передач, генератором, вентилятором, топливным баком и инструментом, а на его наружной стороне — амбразуры для двух пулеметов и бомбомета! Таким образом, в 20 «барабанах» находилось бы 40 пулеметов и 20 бомбометов, то есть огневая мощь этого «танка» предполагалась прямо-таки исключительной. Но Пороховщикову этого показалось мало, и он предусмотрел установку двух броневых башен в передней и задней частях фермы. Каждая из них несла тяжелое орудие калибра 4−6 дм (101,6−152,4 мм) и спаренное с ним орудие меньшего калибра. В центральной части возвышалась бронированная рубка с рабочими местами для командира броненосца, артиллерийского офицера и его помощника, старшего механика, телеграфиста, а на крыше рубки монтировался прожектор. Экипаж «Полевого броненосца» составлял по проекту 72 человека.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Интересную четырехколесную боевую машину Tritton Trench Crosser с паровым двигателем предложили Уильям Фостер и Уильям Триттон. Два ее ведущих колеса располагались на одной оси, а перед ними — два поддерживающих одно за другим. Предназначался шушпанцер для преодоления окопов, но оказался слишком неустойчивым и заваливался на бок.

Толщина брони на машине Пороховщикова была как на хорошем крейсере — 101,6 мм. Предполагавшаяся скорость могла достигать 21 км/ч, при этом (как утверждал конструктор) «броненосец» благодаря длине базы смог бы преодолевать препятствия шириной до 11 м. Интересно, что такой важный вопрос, как поворот машины, изобретателем продуман не был. В принципе, ничего сложного тут нет — достаточно согласованно тормозить колеса-барабаны одного борта, и тогда машина поворачивала бы как танк (правда, при этом нагрузка на ферменную конструкцию броненосца была бы непомерно велика). Для переброски «броненосца» по железной дороге Пороховщиков предложил ставить его на железнодорожный ход, хотя подробного инженерного решения этого вопроса представлено не было. В принципе, если бы инженер предложил сделать свой танк чуть поменьше, конструкцию можно было бы обсуждать, но в существовавшем виде предложение выглядело явно утопически даже на уровне идеи.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Крепостной броненосец» отличался от «Полевого» бронированием и наличием вместо двух бронебашен палубы, на которой под защитой брони размещалось бы до 500 человек десанта, — получалось подобие средневековой штурмовой машины. Вердикт военных специалистов был предсказуем: 13 августа 1915 года на заседании Технического комитета ГВТУ было отмечено, что «даже без детальных расчетов можно уверенно сказать, что предложение неосуществимо. Было бы целесообразно для пользования в боевой обстановке распределять вооружение броненосца на отдельные подвижные звенья, не связанные в одну жесткую систему».

Наряду с «Царь-танком» рассматривался и еще ряд дорогостоящих и бесперспективных проектов колесных танков-гигантов, которые в большинстве своем были отвергнуты еще на стадии проектирования. Один из самых амбициозных — это «Земной броненосец» конструкции Александра Пороховщикова (1915), 35-метровый вездеход с отдельным двигателем, двумя пулеметами и бомбометом в каждом из полых катков.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

К концу 1915 года Пороховщиков представил доработанный проект «Земного броненосца», состоявшего теперь из шарнирно соединенных звеньев — бронеплощадок, «могущих отклоняться друг от друга по всем направлениям». Бронеплощадки были двух вариантов — с броневыми орудийными башнями и с рубками для десанта. Каждая площадка состояла из двух комплектов барабанов и каркаса с бронированием. Но шарнирный вездеход был Пороховщикову явно не по силам, в конструкции хватало недоработок. Нереализуемый проект никто детально рассматривать не стал. Удивительно то, что предлагал его не какой-нибудь студент, а инженер с законченным техническим образованием, который просто не мог не понимать, сколь безумна его конструкция.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Русский дух

Идея колес-барабанов в те годы встречалась достаточно часто. Например, инженер Подольский в октябре 1915 года предложил машину на шестиметровых катках, приводимую в движение не силовым агрегатом, а ротой солдат. Для обстрела противника на бортах странных «катков» должны были располагаться башенки с пулеметами.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Были и другие интересные попытки. Например, в 1916 году в Технический комитет ГВТУ (Главного военно-технического управления) поступил проект 50-тонной машины на десяти высоких колесах, из которых шесть были ведущими, а четыре — поворотными. Корпус должен был иметь защиту из 9-мм брони, а сама она — двухъярусную компоновку: внизу двигатели и трансмиссия, вверху шесть пушек и шесть пулеметов.

В апреле 1917 года инженер-механик Навроцкий предложил 192-тонную машину «Улучшенная черепаха», причем опять в форме трицикла, только в отличие от американского и германского — развернутого на 180°. САУ Навроцкого имела приводной каток диаметром 6,5 м спереди и два задних, тоже с приводом, диаметром по 2,5 м. Внутри переднего катка по проекту размещались два двигателя по 150 л.с. и механизмы трансмиссии, а в выступающих сбоку спонсонах — две 203-мм гаубицы и два пулемета. Передний каток соединялся «блиндированными коридорами» с задней площадкой, где устанавливались два 152-мм орудия, четыре 102-мм и восемь 7,62-мм пулеметов. Бронирование составляло 20−30 мм, экипаж — 20 человек.

Конечно, о серийной постройке подобных монстров (а порой и об изготовлении опытного образца) речи не шло. Даже те системы, которые были изготовлены в единственном экземпляре, показали себя на испытаниях крайне плохо. Ни о каких впечатляющих характеристиках, приписываемых им инженерами, речи не шло. Поэтому уже к концу 1910-х идея танка на сверхбольших колесах умерла, так, по сути, и не родившись.

Итальянская армия переходит на новые колесные танки

06 января 2021, 13:08

Военные Италии заказали 86 колесных танков Centauro II: 120-мм и 30 тонн на шасси 8×8. Перед этим армия провела длительные испытания 10 опытных Centauro II.

Контракт также обусловливает увеличение заказа на 10 машин, комплексную логистическую поддержку и гарантийные обязательства, сообщается в пресс-релизе компании.

Интересно, что по предварительному решению, которое было принято в апреле 2020 года, в планах Италии было заказать первую партию из 40 единиц. Однако твердый контракт на значительное большее количество покрывает более половины из ориентировочной общей потребности в 150 машин. А общая стоимость всей программы составляет более 1,5 млрд. евро сроком до 2030 года.

Потребность Италии в Centauro II оценена в 150 единиц

Centauro II для Италии является качественным обновлением собственного бронетанкового парка, который сейчас опирается на традиционные C1 Ariete, а также колесный танк Centauro I, логическим развитием которого и является Centauro II.

Новая бронемашина весом в 30 тонн создана на шасси 8х8, оснащенная 750-сильным дизелем, который обеспечивает максимальную скорость в 110 км / ч и удельную мощность на уровне 25 л.с. / т.

Колесный танк Centauro II

Уровень бронирования — STANAG 4569 lvl 4, которая предполагает защиту от огня 14,5-мм пулеметов и близких разрывов снарядов во всех проекциях, а также подрыва 10-кг фугаса.

Реальная проходимость колесных танков — всегда интересный вопрос

Главное вооружение 120-мм пушка с длиной ствола в 45 калибров, которая оснащена автоматом заряжания. Что дает, особенно с современными прицельными системами Centauro II, значительный прирост огневой мощи по сравнению с 105-мм пушкой Centauro I. В частности, на новую машину установлены тепловизионная оптико-прицельная станция, а также элементы автоматизированной системы управления войсками.

V-образный корпус Centauro II

Кроме того, пушка оснащена автоматом заряжания на 6 готовых выстрелов и еще 6, которые должен приложить заряжающий. С целью уменьшения веса башня выполнена из алюминия с дополнительными композитными элементами. Экипаж машины состоит из 4 бойцов.

Centauro II и Centauro I

Решение Минобороны Италии закупить этот довольно экзотический вид бронетехники связывают с историческим опытом эксплуатации Centauro I, который с 1991 года находится на вооружении этой страны. А также опытной эксплуатацией 10 Centauro II с 2018 года, во время которых в конструкцию машины вносились изменения в соответствии с желаниями военных.

C1 Ariete — основной боевой танк Италии

Общую концепцию Италии в использовании колесных танков связывают с большой протяженностью береговой линии, что делает страну уязвимой к морских десантов. То есть главным соперником Centauro II усматриваются не основные боевые танки сухопутных подразделений противника, а амфибийные машины морской пехоты.

Италия делает ставку на колесные танки

Также в пользу Centauro II «работает» и унификация — на базе Centauro создана БМП Freccia, которая с 2009 года стоит на вооружении армии Италии.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Email*

В World of Tanks появилась колёсная техника / Новости / Overclockers.ua

Сегодня компания Wargaming.net выпустила обновление под номером 1.4 для многопользовательского танкового экшена World of Tanks. В нем добавлена новая ветка французских колёсных танков, изменен ряд личных боевых задач в сторону упрощения и улучшены соответствующие наградные машины. Также разработчики внедрили технологию многопоточной отрисовки и вернули переработанную карту «Затерянный город» с новым музыкальным оформлением, которая отныне доступна в случайных боях.

Разумеется, главной «фишкой» обновления 1.4 является колесная техника с новыми игровыми механиками. Прокачиваемая ветка состоит из пяти французских бронеавтомобилей с VI по X уровень. Кроме того предполагается введение премиумных колесных танков II-III и VIII уровня.

Колёсная техника отличается от «обычных» танков уникальными механиками: захватом цели и двумя режимами движения. Эти механики добавляются постепенно при исследовании новых машин. С увеличением уровня разница в манёвренности и скорости между двумя режимами, обычным и скоростным, возрастает.

Скоростной режим позволяет достигать скорости до 95 км/ч, он лучше всего подходит для больших перемещений по карте. Однако быстро движущуюся машину сложнее контролировать, и к этому нужно будет привыкнуть. На картах с развитым ландшафтом или большой городской чертой требуется быть особенно осторожным с использованием этого режима.

В обычном режиме, по сравнению со скоростным, манёвренность и стабильность машины выше. Это пригодится в тесных пространствах и на узких улочках. Максимальная скорость в этом режиме ограничена 58 км/ч.

Вторым масштабным нововведением является полноценная поддержка многопоточной отрисовки. Технология создана в тесном сотрудничестве с компанией Intel и нацелена на игроков, использующих ПК с четырёхядерными процессорами и выше. По статистике разработчиков, количество игроков с четырёхъядерными процессорами составляет более 60% от общей клиентской базы.

Внедрение технологии многопоточной отрисовки в первую очередь ощутят владельцы систем с многоядерными CPU и мощными видеокартами, а также обладатели ноутбуков. В конечном счете, итоговый прирост будет зависеть от многих факторов, включая версию операционной системы, конкретной модели процессора, материнской платы и видеокарты.

Удар «Бумеранга»: зачем армии России колесный танк — Армия и ОПК

В России планируется создать легкий колесный танк — самоходную противотанковую пушку на платформе «Бумеранг». Об этом в эфире телеканала «Звезда» сообщил Александр Красовицкий, генеральный директор Военно-промышленной компании (ВПК), разрабатывающей бронетехнику на данной платформе. В СМИ стали сразу дискутировать на эту тему, писать о преимуществах и недостатках колесных и гусеничных платформ.

Отметим, что несколько лет назад военные собирались даже закупать подобные машины в Италии, однако после первых испытаний этих машин в России от них отказались. Не только в силу того, что предчувствовали санкции и другое, — не выдерживали итальянские танки наших условий эксплуатации. Были проекты подобных машин и в Советском Союзе, но в силу ряда технических недоработок не получили развития.

В настоящее время бронемашины на платформе «Бумеранг» позиционируются как нечто уникальное и не имеющее аналогов ни в России, ни за рубежом. Впервые они были представлены публике 9 мая 2015 года на параде Победы в Москве. В будущем наряду с новейшим танком Т-14 и тяжелой БМП Т-15 на гусеничной платформе «Армата» они должны стать главной ударной силой Сухопутных войск России. Кроме того, по мнению военного эксперта Сергея Суворова, колесный танк сможет эффективно решать задачи огневой поддержки подразделений антитеррора.

У нас ничего подобного не было, но аналоги за границей были. Но реально, когда мы займемся этой тематикой плотно, понятно, что этим аналогам будет далеко до «Бумеранга»

Сергей Суворов

кандидат военных наук

«Бумеранг» — это новая унифицированная колесная платформа, на базе которой созданы бронетранспортер К-16 и колесная боевая машина пехоты К-17. Отличия только в установленных боевых модулях. Причем на К-17 имеется еще и многоканальный по ракете противотанковый комплекс с четырьмя ПТУР (дальность стрельбы ракетами — не менее 6,5 км — прим. ТАСС), что позволяет БМП вести бой сразу с несколькими танками. Семейство этих машин превосходит все серийные изделия в своем классе по подвижности, защищенности, огневой мощи и командной управляемости.

Как рассказал ТАСС кандидат военных наук Сергей Суворов, заявление гендиректора ВПК о создании колесного танка в первую очередь было направлено на то, чтобы показать возможности колесной платформы «Бумеранг».

На него можно ставить любые типы вооружения, в том числе устанавливать мощную башню с мощной пушкой — шасси «Бумеранга» это позволяет и выдержит

Сергей Суворов

кандидат военных наук

В частности, главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский заявил ТАСС, что «Бумеранг» может получить боевой модуль со 125-миллиметровым орудием, аналогичный устанавливаемому на самоходной пушке «Спрут-СДМ1». «Я думаю, массогабаритные параметры этого боевого отделения вполне позволяют установить его на «Бумеранг», «Спрут» и «Бумеранг» находятся примерно в одной весовой категории», — отметил он. Эксперт добавил, что «опытно-конструкторскую работу по интеграции этого боевого отделения на «Бумеранг» можно выполнить за два-три года».

Самоходная противотанковая пушка 2С25 «Спрут-СД»

В свою очередь, Суворов поясняет, что идея создания колесного танка была, когда на вооружение Российской армии был принят БТР-90. «По грузоподъемности на него можно было ставить мощную пушку, в перспективе планировалось ставить башню со «Спрута», и, в общем-то, получался, по сути дела, так называемый колесный танк», — говорит эксперт.

У нас, когда эту пушку 2А46 делали под «Спрута», применили новые противооткатные устройства для того, чтобы башня не улетела от корпуса вместе с пушкой в момент выстрела. Причем — обратите внимание — она без дульного тормоза в отличие от всех остальных, применяемых на Западе. Здесь все за счет противооткатных устройств

Сергей Суворов

кандидат военных наук

Базовая модель — 2С25 «Спрут-СД» — представляет собой самоходную противотанковую пушку калибра 125 мм, которую можно десантировать с самолетов парашютным способом. Она предназначена для применения в составе подразделений ВДВ, морской пехоты и специального назначения. «Спрут-СД» оснащен уникальной гидропневматической подвеской, позволяющей боевой машине плавно и быстро передвигаться в условиях бездорожья со скоростью до 70 км/ч. Эту боевую машину приняли на вооружение во второй декаде 2000-х годов.

Продолжение

Говоря о преимуществах и недостатках колесных и гусеничных платформ, Мураховский отмечает, что колесные базы такой массы имеют больший межремонтный ресурс и меньшие эксплуатационные расходы, во многом совместимы с гражданскими агрегатами и, как правило, создаются плавающими. Гусеничная техника дороже в эксплуатации, у нее существенно меньше межремонтный пробег, с другой стороны, она обладает лучшей проходимостью вне дорог, тяжелее по классу и обладает лучшей защищенностью.

Такая машина может быть востребована в качестве машины огневой поддержки подразделений антитеррора — часто возникает такая необходимость. В этом случае колесный танк, обладая хорошей тактической и оперативной мобильностью, используя дороги общего назначения, может быстро прийти на помощь тому или иному подразделению и оказать огневую поддержку. Это вот сочетание мобильности и высокой огневой мощи

Сергей Суворов

кандидат военных наук

Машины семейства «Бумеранг» могут развивать скорость более 100 км/ч по шоссе и не менее 50 км/ч на бездорожье. Для сравнения: у БТР-82А — 80 и 40 км/ч соответственно.

‘Телеканал «Звезда»/YouTube’

Известно, что в ходе проводимых предварительных испытаний на полигоне военные разгоняли «Бумеранг» до 105 км/ч (по асфальту). «Они в фильме «Военная приемка» (цикл программ выходит на телеканале «Звезда» — прим. ТАСС) гоняли: со скоростью 70–80 км/ч машина шла по бездорожью влегкую. Там каждая машина была загружена балластными мешками — общая масса машины достигала 34 тонн», — признается Суворов.

На машине установлен силовой моноблок, находящийся в броневом корпусе на отдельной раме. Можно ремонтировать и обслуживать блок, полностью вынув его из машины. Как отмечают специалисты, для военных это очень важно — демонтировать двигатель непосредственно в поле. Подобная система используется на танке «Армата».

По мнению Суворова, необходимость создания колесного танка была продиктована временем и характером вооруженных конфликтов в мире. При масштабных войнах такие машины были не нужны. При этом участие колесных танков в небольших локальных конфликтах и контртеррористических операциях «более актуально, нежели наших любимых Т-72, Т-80, Т-90 или новых «Армат».

Впервые такие колесные танки появились в тех странах, которые занимались колониальными войнами, на территориях, где больше двигались по дорогам, нежели по бездорожью

Сергей Суворов

кандидат военных наук

«Спрут» — это легкий танк, прежде всего гусеничная авиадесантируемая машина, в том числе и плавающая. «Но тут есть определенные затыки в плане оперативной мобильности и маневрирования, использования дорог общего пользования. В этом отношении колесная бронетехника более гибкая», — говорит эксперт.

Что в свое время показало — знаменитый марш десантников в Косове в 1999 году, используя БТР-80. Ведь они не на БМД пошли, а на бронетранспортерах. Тем самым обеспечив внезапное появление в Приштине, поставив в тупик многих западных генералов, у которых были совсем другие планы

Сергей Суворов

кандидат военных наук

БТР-90

После этого события начали появляться колесные машины подобного класса в США. Например, M1128 MGS (Mobile Gun System) на колесной платформе Stryker, который предназначался для применения в конфликтах низкой интенсивности. При составлении парка техники легких пехотных бригад сухопутных войск США на основе этого семейства БТР в начале 2000-х годов было принято решение оснащать базовую машину M1126 только пулеметом M2HB калибра 12,7 мм. Огневую поддержку должны были оказывать самоходные артиллерийские орудия M1128 MGS с модификацией 105-миллиметровой пушки M68A2, расположенной в необитаемой башне. Каждому батальону на БТР Stryker придается батарея из девяти M1128, чего недостаточно для ведения огневой поддержки подразделения в условиях общевойскового боя.

Пять лет назад Минобороны прорабатывался вопрос об оснащении Вооруженных сил РФ итальянским колесным танком «Кентавр» (Centauro), но дальше испытаний дело не пошло.

Тестирование двух машин началось в 2012 году и проводилось в подмосковной Кубинке на полигоне Научно-исследовательского испытательного института МО РФ. На одном из таких колесных танков была установлена пушка калибра 105 мм, на другом — 120 мм. В январе 2013 года отказались от закупки, и контракт был приостановлен. Как отмечал генерал-полковник Владимир Чиркин, будучи тогда главкомом Сухопутных войск, «у этих боевых машин есть определенные преимущества, но есть и много недостатков: их чрезмерно разрекламировали — сходится не все».

Итальянский колесный танк «Кентавр» (Centauro)

По данным открытых источников, «Кентавр», обладающий массой 25 тонн и снабженный орудием калибра 105 мм, может развивать скорость до 100 км/ч. Запас хода — 800 км. В экипаже три человека. Эксперты отмечают высокую маневренность и хорошую управляемость этих машин, однако их бронирование защищает только от огня крупнокалиберных пулеметов. В свою очередь, разработчики Centauro отмечают, что пушка колесного танка обеспечивает ту же огневую мощь, что и большинство устаревших основных танков.

На эту тему

На Международной выставке вооружений и военной техники сухопутных войск Eurosatory 2016 была представлена бронемашина Centauro II MGS 120/105 — улучшенный вариант прежней бронированной колесной версии. Обновление коснулось замены основного типа оружия со 105-миллиметровой пушки на орудие калибром 120 мм.

Танки производятся консорциумом Iveco — Oto Melara. Машины стоят на вооружении Италии, Испании и Омана. Centauro применялись, в частности, в Югославии, Сомали и Ираке, использовались в составе военного контингента ООН в Ливане. При этом машины, участвовавшие в миротворческих операциях на Балканах, оснащались дополнительным бронированием.

Как отмечают эксперты, эта техника особенно интересна потому, что машин такого класса в российской армии нет, хотя разработки подобных платформ велись еще в советские времена.

Идея создания легкого колесного танка появилась в 1920-х годах, однако полноценно ее реализовать удалось лишь во второй половине XX века. Первой серийной машиной подобного класса стал французский броневик AMX-10RC, созданный в начале 1970-х годов. Близок к концепции также был немецкий тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 «Пума».

Французский бронеавтомобиль AMX-10RC

В Советском Союзе в 1970-х годах предпринимались попытки установить противотанковые пушки калибра 85 мм на колесную базу. В частности, опытно-конструкторские работы по проекту «Жало-С» на базе бронетранспортера БТР-70 велись в ЦНИИ «Буревестник» (предприятие создает различное артиллерийское и минометное вооружение). Эта пушка стала первым в мире самоходным орудием, в боекомплекте которого имелся бронебойный оперенный подкалиберный снаряд. Однако не лучшие результаты были по бронепробиваемости, из минусов также — высокая отдача, большие габариты машины и неустойчивость при стрельбе. В итоге работы были прекращены. Единственный сохранившийся опытный образец сегодня выставлен в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.

Советская опытная противотанковая пушка калибра 85 мм 2С14 «Жало-С»

В современной российской армии ставка сделана на гусеничную бронированную технику, способную нести пушки крупного калибра. Новую самоходную противотанковую пушку 2С25 «Спрут-СД» выполнили на гусеницах. Однако, по мнению разработчиков и военных экспертов, потенциал созданной в России платформы «Бумеранг» уникален и еще далеко не раскрыт.

В «Бумеранг» заложен прорыв инженерной мысли. По своему техническому совершенству это космические технологии. У него, например, есть защита верхней полусферы. Машина может управляться дистанционно. То есть это практически робот. На ней стоят такие серьезные комплексы защиты от высокоточного оружия, что она просто неубиваемая

Александр Красовицкий

гендиректор ВПК

Создание на базе «Бумеранга» колесного танка станет военным ноу-хау и серьезно обойдет зарубежные аналоги. Ведь еще до недавнего времени считалось, что обеспечить высокую проходимость, огневую мощь и защищенность машины на колесном шасси — задача весьма сложная, практически невыполнимая.

Роман Азанов

От «Терминатора» до боевых систем будущего: о главных преимуществах танковой армады России
Залпы по «Армате»: за что западные СМИ «любят» новейший российский танк

Колесные танки — это… Что такое Колесные танки?

Колесные танки: B1, «Чентауро» (итал. Centauro — «кентавр») — итальянский современный тяжёлый бронеавтомобиль, часто классифицируемый также как истребитель танков.
«Колёсный танк» — пушечный бронеавтомобиль, отличающийся от гусеничных аналогов меньшей стоимостью, меньшим весом, повышенной скоростью передвижения и меньшим воздействием на дорожное полотно при сравнимой проходимости благодаря многоосной полноприводной схеме (не менее трёх и не более пяти осей) и системе централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Такие машины иногда официально классифицируются как колёсные «истребители танков».
См. также

Колесно-гусеничные танки
Колесный движитель

Смотреть что такое «Колесные танки» в других словарях:

Боевые танки — Гусеничные или колесные самоходные бронированные боевые машины, обладающие высокой мобильностью на пересеченной местности и высокой степенью защищенности, имеющие сухой вес не менее 16,5 т и вооруженные пушкой калибра не менее 75 мм с высокой… … Официальная терминология
Бронеавтомобиль — У этого термина существуют и другие значения, см. Бронеавтомобиль (значения) … Википедия
Мастодонты на колесах — 28 сентября (11 октября) 1916 года Генеральный штаб Русской Армии получил телеграмму русского военного агента в Англии с описанием тактико технических характеристик британских танков. Эта, по существу первая попавшая в Россию конкретная… … Энциклопедия техники
Блиндированный автомобиль — Броневик Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия
Бронеавтомобили — Броневик Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия
Броневик — Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия
Бронемашина — Броневик Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия
Бронемобиль — Броневик Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия
Бронированный автомобиль — Броневик Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия
Тяжёлый бронеавтомобиль — Броневик Остин Путиловец. Армейский Хамви» … Википедия

что лучше, гусеницы или колеса?

Машины Wheely Good

Когда дело доходит до колесных транспортных средств, некоторые из них выделяются столь же продвинутыми, сколь и устрашающими. General Dynamics Piranha V, Stryker и Rheinmettal Boxer — одни из самых технологически продвинутых боевых машин пехоты на рынке, но они не смогли бы обойтись без изобретения эпохи неолита.

Мы углубимся в кажущиеся бесконечными споры о том, что лучше: колеса или гусеницы, указав на некоторые из значительных преимуществ первых. Один из этих плюсов — скорость; Проще говоря, колесные машины могут ехать быстрее, хотя позволяет поверхность. Поставьте танк бок о бок с колесной техникой на городской улице — конкурса не будет.

Неспособность гусеничных машин передвигаться по городу, не нанося ущерба, стала предметом внимания в начале этого года в США, когда власти в Вашингтоне, округ Колумбия, заявили, что уничтожат улицы столицы, если будут задействованы в военном параде 4 июля.

Конечно, раздирать улицы города не имеет большого значения, если это не ваш собственный город, а, скорее, город в отдаленном уголке земного шара. Однако из-за особенностей городских огневых рубежей с близкого расстояния, медленное продвижение по улицам на гусеницах делает вас легкой мишенью для бойца с реактивной гранатой.С другой стороны, в этих условиях более высокая скорость колесных транспортных средств играет свою роль.

В отчете корпорации RAND за 2017 год, подготовленном Австралийской оборонной научно-технической группой, подробно описывается, как это стало проблемой для США во время миротворческой миссии НАТО в Косово. В отчете говорится: «Тяжелые американские M1A1 и БМП M2 Bradley особенно возмутили многих местных жителей, потому что их гусеницы повредили многие поля и дорожные системы. Кроме того, неспособность более крупных транспортных средств передвигаться по городской местности привела к дополнительным жертвам.”

В отчете RAND добавлено: «Колесные машины показали лучшую мобильность на дороге, экономию на техническом обслуживании и снижение утомляемости экипажа и отделения».

Техническое обслуживание и простота ремонта — еще один плюс использования колесных платформ над гусеницами. Если при попадании в танк происходит разделение гусеницы, он становится неподвижным, тогда как если шина лопается, благодаря технологии спуска на спуске, транспортное средство обычно может проехать достаточно далеко, чтобы избежать опасности.

Стелс — еще одна область, в которой колеса работают хорошо.Перемещение гусеничного транспортного средства требует большей силы из-за их большего размера, а большая сила равна большему шуму, тогда как колеса поддаются более тихому движению. Это мнение находится в центре внимания американского отчета 1998 года о достоинствах обеих систем, в котором говорится: «С другой стороны, колесные платформы обеспечивают пониженный уровень шума при движении, в первую очередь за счет меньшей вибрации и контакта металла с металлом на ходовой части».

Путь в будущее

Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Leopard 2A7. Кредиты: Бундесвер.

Когда ваша миссия сбивает вас с проторенных дорог — как это часто бывает в бою — колесные машины обычно садятся на мель.

В американском отчете поясняется: «С точки зрения мобильности гусеничные машины предлагают лучшее решение для универсальной платформы, которая требуется для работы на разнообразной местности, в том числе на чрезвычайно труднопроходимой местности.«Если колеса застревают, гусеницы с увеличенной площадью поверхности и приводом являются лучшим решением.

Еще одна область, в которой гусеничные машины преуспевают, — это полезная нагрузка, и опять же, это площадь поверхности. Количество вооружения и брони, которое может нести танк, стало возможным благодаря способности его нести. Колесная система, нагруженная сравнимым весом, утонет и станет неподвижной, как только она ударит даже немного заболоченную местность о колесную систему, что сделает ее бесполезной для боя.

Как говорится в отчете RAND, «гусеничные машины показали свои преимущества в мобильности по бездорожью, гибкости в увеличении веса и способности сражаться и выживать на поле боя».

Гусеничные машины также обладают преимуществом повышенной живучести, особенно при столкновении с огнем из стрелкового оружия. Полевое руководство британской армии описывает, как тяжелобронированные машины препятствовали применению огня из стрелкового оружия в Басре во время войны в Ираке, позволяя безопасно перемещать войска. Поскольку недавние боевые операции с участием западных стран в значительной степени ориентированы на борьбу с повстанцами, способность маневрировать, оставаясь при этом защищенными, является явным преимуществом систем слежения.

Достоинства живучести также обсуждаются в отчете США за 1998 год, в котором говорится: «С точки зрения живучести гусеничные машины предлагают меньшие силуэты, уменьшенный объем, улучшенную маневренность и лучшую баллистическую защиту, обеспечивая баланс, который соответствует большей живучести платформы. .”

Эта живучесть имеет большое значение для защиты войск внутри машины, что делает гусеничные машины лучшим вариантом для доставки солдат из пункта А в пункт Б, хотя и медленнее.

Еще одно преимущество гусеничных машин — это маневренность при изменении направления движения. Гусеницы позволяют транспортным средствам разворачиваться на месте, облегчая прицеливание и навигацию. Здесь треки накладываются друг на друга. Хотя в городских условиях они медленнее и тяжелее, они могут легче перемещаться по тесным городским пространствам благодаря поворотному рулевому управлению.

Способность развернуться на месте и укрыться в переулке означает, что в стесненных условиях гусеничный автомобиль может ускользнуть, в то время как автомобиль с колесами может быть пойман при попытке выполнить трехточечный поворот. Этот поворотный поворот также полезен на узких горных тропах, только увеличивая проходимость гусеничных машин.

Гибридное будущее?

Реконфигурируемая гибридная система колеса-гусеницы DARPA. Кредиты: DARPA.

«Различия между классами автомобилей стираются с появлением новых технологий и систем», — говорится в одном из ключевых выводов отчета RAND.

Это не означает, что полуторожки в стиле Второй мировой войны снова вступят в бой. Но новые гибридные системы находятся в процессе разработки, например, в форме системы реконфигурируемой колесной колеи (RWT) DARPA, которая задает вопрос, почему бы не использовать и то, и другое? Система работает как традиционное колесо, но может мгновенно превратиться в треугольную гусеницу. Эта система, установленная на Humvee, а не на ББМ, объединяет достоинства двух подходов, обеспечивая скорость и тягу по мере необходимости. Разработка все еще далека от того, чтобы быть принятой на вооружение, но она является частью более широкого стремления DARPA к мобильности в рамках программы Ground X-Vehicle Technologies, чтобы уменьшить размер и вес транспортных средств и сделать покорение разнообразных ландшафтов подвигом, достижимым для большинства. наземных систем вооруженных сил США.Однако эти технологии все еще находятся на ранней стадии разработки, и пока неизвестно, когда они могут быть введены в эксплуатацию.

В конечном итоге решение о том, какая система лучше, зависит от того, куда вы собираетесь. В условиях быстро меняющейся боевой обстановки будущим системам, возможно, потребуется преодолеть разрыв между гусеницами и колесами, чтобы не отставать.

Связанные компании

Термобиль

Переносные военные обогреватели и охлаждающие устройства

28 августа 2020

GEMCO

Мобильные телескопические мачты и вышки, укрытия и контейнерные системы

28 августа 2020

MESKO SA

Поставщик боеприпасов, противотанковых и зенитных ракет

28 августа 2020

колесных машин готовы выкатиться в World of Tanks Battlefield | Пресс-релизы | Новости

Прокатитесь на коллекцию из пяти французских автоматов

Первое крупное дополнение к World of Tanks в 2019 году уже здесь: подразделение колесной техники, готовое внести новое измерение в игровой процесс с легкими танками.Начиная с уровня VI, французов можно исследовать после достижения гусеничного уровня AMX ELC bis.

Колесная техника:

Panhard AMD 178B, VI уровень
Hotchkiss EBR, уровень VII
Panhard AML Lynx 6×6, VIII уровень
Panhard EBR 90 (mle. 64), уровень IX
Panhard EBR 105, уровень X

Добавление французской колесной техники создает новую роль на поле боя: настоящий активный разведчик.Эти машины должны приближаться к своим целям, чтобы освещать их для товарищей по команде, благодаря их высоким значениям маскировки.

Новички также представят две новые механики, которые открываются через подветку. Обе механики уникальны для французской колесной техники, их:

Функция фиксации
Два режима движения: Drive и Default

Из-за достаточно высоких скоростей включение автоматического прицеливания может стать проблемой.Функция блокировки значительно упрощает эту функцию и разблокирована с Panhard AMD 178B. Drive и Default доступны в AML Lynx 6×6:

Привод позволит экстремальную скорость, но принесет в жертву управляемость
По умолчанию обеспечивает лучшую маневренность, но меньшую скорость

«Мы с нетерпением ждем появления французской колесной техники на сервере с обновлением 1.4», — заявляет Максим Чувалов, издательский директор World of Tanks.«Добавляя их, мы надеемся, что игрокам понравится новая линейка техники и они получат удовольствие от освоения новой игровой роли на поле боя».

колесной техники появятся в составе обновления 1.4 и будут доступны в игре с 6 ^-го февраля.

бронетранспортер | Британника

Полная статья

бронированный автомобиль , бронированный также обозначается как бронированный , военный автомобиль с частичным или полным бронированием для защиты от пуль, осколков снарядов и других снарядов.Бронетранспортеры военного назначения могут двигаться как на колесах, так и по сплошным гусеницам. Танк является основной боевой бронетехникой. К другим типам вооружения крупнокалиберными орудиями относятся истребители танков и штурмовые орудия. В статье прослеживается развитие бронетранспортеров, боевых машин пехоты и другой бронетехники, предназначенной в первую очередь как платформы для штурмовых войск.

Бронетранспортеры (БТР) — это гусеничные бронированные машины, которые используются для перевозки пехоты в бой.БТР впервые появились в большом количестве в начале Второй мировой войны, когда немецкая армия приняла их на вооружение, чтобы нести в бой пехотные контингенты своих танковых и танковых гренадерских дивизий. После Второй мировой войны усовершенствования БТР сделали их еще более способными сопровождать танки в бою.

Хотя в конце Первой мировой войны в Великобритании было построено несколько экспериментальных бронетранспортеров, разработка не шла полным ходом, пока немцы не приняли их для перевозки пехоты в своих танковых дивизиях в начале Второй мировой войны.Примеру Германии быстро последовали Соединенные Штаты, которые к концу войны произвели около 41 000 авианосцев. И немецкие, и американские авианосцы времен Второй мировой войны были полугусеничными, в которых два стандартных колеса на передней оси сочетались с задней силовой установкой на гусеничном ходу. В немецкой армии самые эффективные машины были в серии SdKfz (Sonderkraftfahrzeug, или «Special Motor Vehicle»). SdKfz 251, построенный с толщиной брони от 6 до 14,5 мм и вооруженный двумя пулеметами, мог нести в бой до 10 человек.Американским эквивалентом был Carrier, Personnel, Half-Track M3. Эти автомобили обеспечивали лишь минимальную защиту. Тем не менее, они представляли собой серьезный прогресс по сравнению с более ранним методом транспортировки пехоты в бой на небронированных грузовиках. Более того, немецкие танковые гренадеры эффективно использовали их в качестве боевых машин и сражались с них на ходу, что значительно увеличивало подвижность пехоты на поле боя.

Гусеничные вагоны

В послевоенное время компания U.С. Армия руководила разработкой полностью гусеничных пехотных носителей с комплексной броневой защитой. Первым послевоенным авианосцем был большой M44, который имел экипаж из 2 человек и мог перевозить 25 солдат. За ним в 1952 г. последовал M75, имевший такой же кузов-фургон, но перевозивший только 12 солдат. Армия США успешно использовала несколько M75 во время Корейской войны.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас
В 1955 году M75 начали заменять на M59, который был похож по внешнему виду, но был менее дорогим и мог плавать по спокойным внутренним водам.В 1960 году армия США приняла на вооружение M113, который имел более низкий силуэт и был значительно легче. M113 был первым бронированным автомобилем из алюминия, запущенным в серийное производство. После его появления несколько других бронетранспортеров, легких танков и самоходок были построены с алюминиевой броней. За 30 лет Соединенные Штаты произвели более 76 000 БТР M113 и их производных, что сделало их самой многочисленной бронетехникой за пределами советского блока. Носители M113 широко использовались во время войны во Вьетнаме, часто в качестве боевых машин, хотя они не были предназначены для этой роли и находились в невыгодном положении, несмотря на добавление пулеметов на крыше с защитными щитами.Хотя они были заменены в качестве пехотных носителей более новыми моделями, M113 продолжают использоваться в различных ролях, например, для медицинской эвакуации и в качестве минометов.
Американский бронетранспортер M113, способный перевозить 11 пехотинцев, помимо экипажа из двух человек.
Министерство обороны фото
Британским эквивалентом M113 была серия гусеничных машин FV430, представленная британской армии в 1960-х годах. Машины FV430 выпускались во многих модификациях, включая мобильные командные пункты и машины скорой помощи.Версия БТР FV432 имела экипаж из двух человек и могла перевозить восемь полностью вооруженных солдат. Обычно он был вооружен 7,62-мм пулеметом, установленным на крыше. Во время боевого участия Великобритании в войне в Ираке (2003–09) определенное количество FV430 было модернизировано до конфигурации Mark 3 или «Бульдог», оснащенных металлическими клетками и реактивной броней, которая взрывалась наружу, чтобы обеспечить лучшую защиту от импровизированных взрывные устройства и реактивные гранаты.
Французский AMX-VCI 1958 года представлял первую попытку создать настоящую боевую машину пехоты (БМП), то есть гусеничный бронетранспортер, с которого пехота могла эффективно сражаться.Дальнейший шаг в этом направлении был сделан западногерманской армией с HS-30, которая включала башню с 20-мм пушкой. Западногерманский Marder и советская БМП-1, впервые появившаяся в конце 1960-х годов, представляли собой наиболее значительные достижения в области БМП со времен Второй мировой войны. Обе машины позволяли пехоте эффективно поражать даже бронированных противников, чего не хватало в предыдущих проектах. Marder весит 29,2 тонны, имеет экипаж из трех человек, может перевозить семь пехотинцев и вооружен 20-мм автоматической пушкой, установленной в башне.БМП-1 весит 13,5 тонны, имеет экипаж из трех человек, может перевозить восемь пехотинцев и вооружена 73-мм пушкой, установленной в башне. Более поздняя версия, БМП-2, представленная в начале 1980-х, вооружена 30-мм высокоскоростной пушкой; обе версии несут на себе противотанковые управляемые ракеты. БМП-3, стоящая на вооружении российской армии с конца 1980-х годов, а также продаваемая на экспорт, имеет 100-мм комбинированную пушку и ракетную пусковую установку и может нести отряд из семи пехотинцев.
В 1980-х годах компания U.S. Army представила боевую машину пехоты M2 Bradley. Bradley весит 27,6 тонны, имеет экипаж из трех человек, может перевозить шесть пехотинцев и вооружен 25-мм пушкой, установленной на башне, и пусковой установкой противотанковых ракет. Самая современная версия, M2A3, включает инфракрасные прицелы, лазерный дальномер и элементы реактивной брони на болтах. Его британский аналог — механизированная боевая машина Warrior, представленная в 1986 году. Warrior весит 24,5 тонны, имеет экипаж из трех человек, может нести семь пехотинцев и вооружен 30-мм пушкой, установленной в башне.
Боевая машина пехоты M2 Bradley во время учений на военной базе США в Кувейте.
Pfc. Хори Джонсон / США. Армия
Это не танк! Справочное руководство по боевым бронированным машинам
МОСКВА, РОССИЯ — 29 апреля 2019 г .: Самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» движется по Тверской улице … [+] в преддверии репетиции военного парада, запланированного на 9 мая в Москве по случаю 74-й годовщины Победа СССР над нацистской Германией во Второй мировой войне.Антон Новодережкин / ТАСС (Фото Антона Новодережкина \ ТАСС через Getty Images)
Антон Новодережкин / ТАСС
Военные профессионалы любят жаловаться на то, что гражданские лица склонны маркировать любую военную машину с броней как танк.
Посторонним это может показаться упражнением в педантичности. Протестующие на Тяньаньмэнь в 1989 году и на площади Тахрир в 2011 году, вероятно, не особо задумывались о том, смотрели ли они в стволы основного боевого танка или бронетранспортера, оба из которых присутствовали при тех инцидентах.
Египетские антиправительственные демонстранты сидят перед армейским бронетранспортером M-113 … [+] препятствуют его движению на каирской площади Тахрир 5 февраля 2011 года, в 12-й день массовых протестов Режим президента Египта Хосни Мубарака. AFP PHOTO / MIGUEL MEDINA (Фото должно быть написано MIGUEL MEDINA / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
Но номенклатура отражает важные различия по форме и функциям. Современный основной боевой танк создан как для прорыва линии врага, так и для поддержки пехоты, для уничтожения самых сильных противников врага прямым огнем и для того, чтобы оставаться непроницаемыми для всех, кроме самого грозного оружия.С точки зрения конструкции, он также должен иметь закрытую башню, гусеницы и крупное орудие.
Но есть все виды боевых бронированных машин (ББМ), предназначенных для выполнения совершенно иных задач, чем танк.
Самоходная артиллерийская установка
На снимке, сделанном 29 апреля 2010 г., изображены солдаты, стреляющие боевыми патронами из 155-мм самоходного … [+] орудия M109 во время тренировки за пределами города Фива, примерно в 80 км к северо-востоку от Афин.AFP PHOTO / Арис Мессинис (фото следует читать АРИС МЕССИНИС / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
У M109 Paladin, изображенного выше, есть огромная пушка в башне, броне и гусеницах. Неужели это самый танковый танк из когда-либо проходивших танки?
Нет, это не так. Эта гаубица длиной с телефонный столб спроектирована так, чтобы стрелять 155-миллиметровыми снарядами на расстоянии более десятка миль — но ее команда, вероятно, не в себе, если она действительно может видеть врага.
Самоходные артиллерийские системы
предназначены для борьбы с врагами, замеченными передовым наблюдателем или дроном с большого расстояния, с помощью огня с закрытых позиций.Современные машины, такие как 2S19, K9 Thunder и Panzerhaubitze, оснащены снарядами с лазерным и GPS-наведением, а также с ракетными снарядами, а также способностью стрелять очередями, что делает их чрезвычайно смертоносными.
Самоходная артиллерийская установка
включает гусеницы, помогающие преодолевать пересеченную местность и не отставать от быстро движущихся танковых частей, и легкую броню для защиты экипажа от огня стрелкового оружия, попавшего в засаду, и возможных попаданий артиллерии противника.
Но эта броня слишком тонкая, чтобы выдержать прямой огонь из противотанковых орудий.Хотя были случаи, когда самоходная артиллерия использовалась для ведения огня прямой наводкой, обычно такие подразделения держатся на безопасном расстоянии от всего, что может тогда видеть .
Самоходные зенитные орудия
Нью-Дели, ИНДИЯ: Индийская гора Тунгуска показана публике во время парада в честь Дня армии в … [+] Нью-Дели, 15 января 2006 г. Индийская армия отметила свое 58-летие, продемонстрировав свое новейшее военное оборудование и наградив офицеров , солдаты и части.AFP PHOTO / Prakash SINGH (Фото должно читаться как PRAKASH SINGH / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
Гусеницы, доспехи и злобно выглядящие пушки? Танк сами по себе не делают.
Самоходные зенитные орудия , такие как легендарная советская ЗСУ-23/4 «Шилка» (вооруженная счетверенными 23-миллиметровыми пушками) или немецкая «Гепард» (спаренные 35-миллиметровые орудия), предназначены для обеспечения низковысотного полета. защита наступающих колонн бронетехники.Это означает, что они, вероятно, будут ближе к линии фронта, чем самоходные гаубицы.
Эти пушки могут похвастаться сверхвысокой скорострельностью, способной уничтожать низколетящие самолеты, а в XXI веке — крылатые ракеты и дроны. Эта огневая мощь также весьма смертельна, когда она направлена против пехоты и легкой техники. Но маленькие снаряды не пробивают броню танка, и они не так хорошо бронированы, как один.
Современные самоходные зенитные орудия все больше полагаются на ракеты с тепловым наведением, а также радары и инфракрасные датчики.Вероятно, последуют и противодроновые лазеры.
Боевые машины пехоты
САМАРРА, ИРАК — 17 декабря: Боевые машины Брэдли из 1-8, 3-й бригады, 4-й пехотной … [+] Дивизия готовится покинуть промышленную зону 17 декабря 2003 года в Самарре, Ирак. Крупная операция под названием Operation Ivy Blizzard началась в начале 17 декабря с поквартирных обысков, нацеленных на 29 разыскиваемых мужчин и предполагаемых тайников с оружием. (Фото Стефана Заклина-Пул / Getty Images)
Getty Images
Боевые машины пехоты (БМП), такие как M2 Bradley и советская БМП-2, возглавляют список бронированных машин, ошибочно принимаемых за танки.У них есть гусеницы и закрытые башни с пушками. Некоторые также устанавливают противотанковые ракеты и более крупные низкоскоростные орудия. И они играют ведущую роль в наступательной маневренной войне.
Но это все же не танки — это тяжеловооруженные авианосцы. Их основная роль — обеспечивать защиту и транспорт для механизированной пехоты, а затем оказывать мощную огневую поддержку, когда пехота спешивается в укрытие.
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 13 августа 2016: Военнослужащие России на боевых действиях пехоты-амфибии БМП-2… [+] во время финального этапа соревнований «Суворовская атака» среди экипажей БМП на полигоне Алабино в рамках международного мероприятия «Армейские игры-2016», организованного Минобороны России. Дмитрий Серебряков / ТАСС (Фото Дмитрия Серебрякова \ ТАСС через Getty Images)
ТАСС через Getty Images
Тем не менее, броня и пушки на БМП не такие грозные, как у танка. Орудия БМП эффективны против пехоты и более легкой бронетехники, возможно, включая другие БМП, но не могут пробить лобовую броню современного основного боевого танка.
Вместо этого экипажам БМП приходится полагаться на противотанковые ракеты, которые намного медленнее стреляют и достигают своей цели, чем гиперзвуковые высокоскоростные снаряды, используемые основным орудием танка.
БТР
Вид на американские бронетранспортеры (БТР) M113, когда они пересекают пустыню во время войны в Персидском заливе, … [+] Ирак, 1991 год, на заднем плане видны горящие нефтяные скважины. (Фото Аллана Танненбаума / Getty Images)
Getty Images
В основном подвижный бронекорпус, М113 над спортивными гусеницами и пулемет сверху.Это танк?
Нет. Это бронетранспортер (БТР), по сути, «боевое такси», предназначенное для перевозки отдельных пехотных отрядов на расстояние до линии фронта, а затем к черту Dodge. В этом отличие от тяжеловооруженной БМП, которая призвана играть более важную боевую роль.
У БТР
не обязательно должны быть гусеницы, как у M113. Во время Второй мировой войны полугусеницы — гибриды с колесами и гусеницами — были наиболее распространенной формой БТР, построенной США и Германией.
Сегодня преобладают колесные БТР, в первую очередь советские БТР (включая БТР-60, БТР-70 и БТР-80) или четырехколесные французские VAB.
ВИТЕБСКАЯ ОБЛАСТЬ, БЕЛАРУСЬ — 16 октября 2020 года: Военнослужащие миротворческих сил ОДКБ выходят из бронетранспортера БТР-80 во время учений «Нерушимое братство-2020» на полигоне Лосвидо. В учениях участвуют армейские подразделения из России, Беларуси, Армении, Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана, шести государств-членов Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).Наталья Федосенко / ТАСС (Фото Натальи Федосенко \ ТАСС через Getty Images)
Наталья Федосенко / ТАСС Колесные БТР
не могут справиться с теми же экстремальными условиями местности, что и гусеничные машины, но они легче, дешевле в обслуживании и быстрее в местах с приличной дорожной инфраструктурой — факторы, которые побудили армию США начать развертывание бригад восьмиколесных БТР Stryker в 2000-х годах. .
20 марта 2005 г. — Чилгок, Южная Корея — Военная бригада США «Страйкер» принимает участие в учениях… [+] эксплуатационная дорога в Чилгок-Гун, Южная Корея. (Фото Сын Ир Рю / NurPhoto через Getty Images)
Нур Фото через Getty Images
Большинство современных БТР все чаще оснащены функциями защиты от мин и реактивных гранат, таких как V-образный корпус и броня клетки. Тем не менее, большинство из них уязвимы практически для любого вида противотанкового оружия. Последние БТР получают более тяжелые 30-миллиметровые орудия и противотанковые ракеты, стирая границы между ними и БМП.
ТЕЛ-ХАШОМЕР, ИЗРАИЛЬ — 2-ОЕ МАРТА: На этой фотографии, предоставленной Силами обороны Израиля (ЦАХАЛ)… [+] пресс-секретарь «Namer» (на иврите «тигр»), бронетранспортер ЦАХАЛа последнего поколения, представлен на церемонии 2 марта 2008 года на базе материально-технического снабжения Тель-Хашомер в центре Израиля. Namer построен на базе основного боевого танка Израиля Merkeva и предназначен для обеспечения превосходной защиты пехотных войск, перевозимых в его отсеке. (Фото IDF через Getty Images)
Getty Images
Существует также подкласс «тяжелых БТР», разработанный с учетом уровня защиты (и корпуса) основного боевого танка, такого как израильский Namer или БТР «Кенгуру» времен Второй мировой войны.
Наконец, БТР следует отличать от колесной машины пехоты или противоминной броневой защиты (MRAP) , предназначенной для защиты от стрелкового оружия и мин. Эти преемники Jeep и Humvee имеют много применений для разведки и внутренней безопасности, но не предназначены для перевозки полных пехотных отрядов в бой.
Броневики
ВЕЙССВАССЕР, ГЕРМАНИЯ — 19-ОЕ МАРТА: Французский бронированный разведывательный танк AMX 10 RC (спереди) и a… [+] Немецкие бронетранспортеры Boxer занимают позицию во время учений немецко-французских вооруженных сил «Фельдберг 2013» (Hillfield 2013) на военном полигоне Оберлаузиц 19 марта 2013 года в Вайсвассере, Германия. С 6 по 22 марта 2013 года 2100 солдат франко-немецкой бригады проводят учения, направленные на укрепление отношений между французскими и немецкими частями и демонстрацию оперативных возможностей подразделения двойного гражданства. (Фото Joern Haufe / Getty Images)
Getty Images
Если бы вы заметили 105-миллиметровую орудийную башню AMX-10RC, изображенную выше, выглядывающую из-за гребня холма (положение «корпус опущен»), у вас были бы все основания полагать, что вы смотрели на танк.И должен пригнуться.
Но это еще не танк. У него колеса, а не гусеницы. И поскольку он не выполняет функции перевозки войск, вместо этого он считается бронеавтомобилем .
Бронеавтомобили полезны для мобильной войны на открытой местности (пустыни, равнины) или в местах с хорошей дорожной сетью. Кроме того, они легче танков, и их легче развернуть за границей. Некоторые модели также имеют такое же вооружение, как современный легкий танк, с 90- или 105-миллиметровыми орудиями.
В первую очередь предназначенные для использования в качестве стойких вооруженных разведчиков, броневики могут заменить танки в трудной ситуации, когда у противника не хватает тяжелого вооружения.Однако броневики остаются менее бронированными, чем танки. И даже те, у кого есть привод на шесть или восемь колес, не могут сравниться по способности танка преодолевать бездорожье и грязь.
Вот почему гусеничные танки были так важны, когда их представили на грязных, истерзанных снарядами полях сражений Первой мировой войны, хотя броневики уже существовали и доказали свою полезность в условиях менее ограниченной мобильности.
САУ / Штурмовые орудия / Истребители танков
МОСКВА, РОССИЯ — 24 июня: Советский истребитель танков времен Второй мировой войны СУ-100 проезжает по Красной площади во время a… [+] Военный парад в День Победы, посвященный 75-летию Победы во Второй мировой войне, 24 июня 2020 года в Москве, Россия. 75-летие знаменует собой окончание Великой Отечественной войны, когда нацисты капитулировали перед Советским Союзом. (Фото Рамиля Ситдикова — Фотоагентство через Getty Images)
Фотоагентство через Getty Images
Советский СУ-100 на фотографии довольно близок к танку. Мощное основное орудие для ведения огня прямой наводкой, проверьте. Тяжелая броня, проверьте. Следите, проверяйте.
Но это еще не совсем танк. У него нет башни.
Это приводит к небольшому различию ролей. Самоходные орудия (включая такие подклассы, как штурмовое орудие и истребитель танков ) предназначены для поддержки пехоты огнем прямой наводкой по окопавшимся противникам и / или хорошо бронированным танкам.
Размещение пушки в корпусе вместо башни делает машину более дешевой с более дискретным профилем. И некоторые (но не все) самоходки, такие как СУ-100, имеют броню на уровне танка, что означает, что они могут противостоять всему, кроме самого тяжелого оружия.
Развернутые на расстоянии вытянутой руки от врага, штурмовые орудия могут быть хорошим способом выбить вражеские укрепления и даже танки. Но они не годятся для продвижения вперед на вражескую территорию, как танки. Без турели водитель должен повернуть всю машину вокруг, чтобы прицелиться из основного орудия, если он встретит врагов на близком расстоянии.
Термин «истребитель танков» также применялся к некоторым машинам с башней, например к истребителям танков с открытым верхом армии США времен Второй мировой войны. А колесные броневики, такие как M1128 Stryker, иногда называют штурмовыми орудиями.
американских солдата из роты «Альфа» 1/38 пехотного полка охраняют свой «Страйкер» MGS … [+] (Мобильная артиллерийская система) во время операции по очистке от Бакубы, 8 октября 2007 г., примерно в 50 км к северо-востоку от Багдада. «Война с терроризмом» под руководством США стала «катастрофой», и Вашингтон и его союзники должны изменить свою политику в Ираке и Афганистане, чтобы победить «Аль-Каиду», — заявил независимый аналитический центр по глобальной безопасности Oxford Research Group (ORG). отчет сегодня. AFP PHOTO / АЛЕКСАНДР НЕМЕНОВ (Фото должно читаться как АЛЕКСАНДР НЕМЕНОВ / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
Тут нужно признать, что то, как мы классифицируем наших бронированных бегемотов, никогда не было полностью последовательным.
Хорошо, но какой считается танком?
Американский танк типа «M1A2 SEP» прибыл на стрельбу дружбы между несколькими странами во время … [+] учений «Strong Europe Tank Challenge 2017» на полигоне в Графенвере, недалеко от Эшенбаха, на юге Германии, 12 мая. , 2017. В учениях принимают участие взводы из стран НАТО — Франции, Германии, США и их партнеров — Австрии и Украины. / AFP PHOTO / Christof STACHE (Фото должно быть написано CHRISTOF STACHE / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
«Танк» правильно описывает бронетранспортер, используемый для маневра на поле боя с основной задачей уничтожения вражеских танков и пехоты с использованием оружия прямой наводкой.
С точки зрения конструкции общепринятые характеристики резервуара включают:
Гусеницы, а не колеса
Он имеет эффективную броневую защиту от всех видов оружия поля боя, кроме самого мощного (то есть от всех, кроме тех, которые специально созданы для поражения танков)
Имеет башню с установкой орудия
Большинство современных танков — это универсальные основные боевые танки , разработанные для обеспечения баланса мобильности, огневой мощи и броневой защиты, а также для преодоления аналогичных угроз.Это преемники средних танков времен Второй мировой войны, таких как американский M4 Sherman или советский Т-34, оптимизированные для массового производства, мобильности и «достаточно хорошей» огневой мощи и брони.
Существуют две общие парадигмы проектирования современных основных боевых танков: 60-80-тонные танки западного образца, такие как M1 Abrams, Leopard 2 и Challenger 2, с упором на «преодоление любой мыслимой угрозы»; и 40-55-тонный танк российского образца, в том числе российские Т-72Б3 и Т-90 или китайский Тип 98, с упором на эффективность (т.е.не разрушая мосты или оборонные бюджеты), способствующей развертыванию большего числа войск с меньшим логистическим бременем.
Мюнстер, Германия — 28 сентября: Танк Leopard 2A7 Бундесвера, вооруженные силы Германии, … [+] замечен во время презентации на трехдневных учениях Бундесвера 28 сентября 2018 года недалеко от Мюнстера, Германия. По сообщениям СМИ, правительство Германии планирует ежегодно увеличивать расходы на оборону на 40% до 60 млрд евро в период с 2019 по 2023 год. (Фото Александра Кернера / Getty Images)
Getty Images
Танки западного образца в первую очередь полагаются на усовершенствованную композитную броню для достижения высокой степени защиты, используют 120-миллиметровые орудия, обычно обслуживаемые человеком, заряжающим; и оснащены превосходным управлением огнем и датчиками.
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 1 СЕНТЯБРЯ 2020 ГОДА: Танки Т-72Б3 Беларуси (слева) и Сербии участвуют в соревнованиях по танковому биатлону на Армейских международных играх 2020 года на полигоне Алабино. Сергей Фадеичев / ТАСС (Фото Сергея Фадеичева \ ТАСС через Getty Images)
Сергей Фадеичев / ТАСС Танки
в русском стиле имеют меньший экипаж из трех человек и используют 125-миллиметровые орудия с автоматами заряжания и возможность пуска противотанковых ракет. Чтобы уменьшить легкую броню, российские танки включают в себя взрывоопасную реактивную броню (ERA) и системы активной защиты (APS), предназначенные для отражения или сбивания приближающихся снарядов.
Конечно, есть и конструкции, которые не вписываются ни в одну из парадигм, например израильские танки Merkava или французские Leclerc.
Израильские солдаты маневрируют на танке «Меркава» на Голанских высотах, аннексированных Израилем, 2 июня 2019 года. … [+] (Фото JALAA MAREY / AFP) (Фото должно быть написано JALAA MAREY / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
Еще остались тысячи советских танков Т-54 и Т-55 1950-х и 1960-х годов со 100-миллиметровыми орудиями, американских M48 и M60 Patton со 105-миллиметровыми орудиями и китайских танков Type 59 с обоими типами вооружений, находящихся на вооружении по всему миру.Их нельзя выжить по сравнению с современными противотанковыми средствами, но они по-прежнему обладают огромной мобильной огневой мощью.
БАРЕНТУ, ЭРИТРЕЯ: Эритрейский танк Т-55А, уничтоженный в битве с эфиопскими войсками на прошлой неделе, находится … [+] недалеко от стратегического города Баренту на юго-западе Эритреи 20 мая 2000 года после того, как эфиопские войска вторглись в Эритрею и захватили Баренту 19 мая. Агентство ООН по делам беженцев, УВКБ ООН, заявило в Женеве 19 мая, что готовится к наплыву в Судан тысяч эритрейских беженцев после падения Баренту.(ЭЛЕКТРОННОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ) (Фото должно быть написано ALEXANDER JOE / AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
Современные основные боевые танки были разработаны между 1970-ми и 1990-ми годами и неоднократно подвергались серьезной модернизации. Следующее поколение, скорее всего, будет выглядеть совсем иначе.
Россия приступила к постройке танков Т-14 «Армата» с беспилотной башней (экипаж полностью в более бронированном корпусе). Франция и Германия разрабатывают Leopard 3 со 130-миллиметровым орудием.А армия США разрабатывает танки с дистанционным управлением для сопровождения своих пилотируемых танков.
Между тем, ранее широко распространенный легкий танк — построенный по более низким стандартам броневой защиты и огневой мощи в обмен на улучшенную мобильность и логистику — остается относительно редким.
Легкие танки наиболее полезны в роли кавалерийско-разведывательной службы или для поддержки пехоты в условиях, когда вес основного боевого танка создает проблемы с доступом или избыточным уничтожением.
Преимущество в мобильности легкого танка заключается не только в скорости на дороге.Это способность подниматься по крутым склонам и преодолевать грязь и рисовые поля, не увязая, втиснуть несколько транспортных средств в грузовой самолет для быстрого развертывания и даже плавать или спускаться с парашютом.
СИТУБОНДО, ВОСТОЧНАЯ ЯВА, ИНДОНЕЗИЯ — 13 мая: Морские пехотинцы ВМС Индонезии находятся на боевых машинах, когда … [+] проводят высадочные учения на пляже Банонган 13 мая 2014 года в Ситубондо, Восточная Ява, Индонезия. В учениях участвуют такие материалы, как 8 единиц боевого корабля «Индонезия», 10 единиц танка БМП 3F, 3 единицы танка ПТ 76 М, 24 единицы танка БТР 50, 4 единицы танка Капа К-61, 2 единицы танка Капа ПТС, 4 единицы танка ПТС. 105-мм гаубицы, 1 ед. РМ 70 град.Эти учения направлены на повышение профессионализма и готовности солдат Индонезии к поддержанию суверенитета Республики Индонезия. (Фото Алекса Видоджо / агентство Anadolu / Getty Images)
Getty Images
легких танков времен холодной войны, таких как британский FV101 Scorpion, американский M41 Bulldog и советский ПТ-76, остаются на вооружении в некоторых странах.
Тем не менее, в 21, ^и годах наблюдается некоторое возобновление интереса к легким танкам, о чем свидетельствует новый китайский танк Type 15, предназначенный для службы в Гималаях, и США.Программа мобильной защищенной огневой мощи S. Army.
Как уже должно быть ясно, определение «резервуар» со временем развивалось вокруг определения, основанного как на роли, так и на дизайне.
Неточная зоология бронетехники удачно проиллюстрирована таблицей «расстановки танков», опубликованной в Интернете, на которой в этой статье делается ставка на «нейтральную» позицию как в ролевой, так и в инженерной сфере.
Социальные сети.
Боевых бронированных машин: гусеницы против колес — Global Defense Technology | Выпуск 104
Когда ваша миссия уводит вас с проторенных дорог — как это часто бывает в битвах — колесные машины обычно садятся на мель.
В американском отчете поясняется: «С точки зрения мобильности гусеничные машины предлагают лучшее решение для универсальной платформы, которая требуется для работы на разнообразной местности, включая чрезвычайно сложную». Если колеса застревают, гусеницы с увеличенной площадью поверхности и приводом являются лучшим решением.
Еще одна область, в которой гусеничные машины преуспевают, — это полезная нагрузка, и опять же, это площадь поверхности. Количество вооружения и брони, которое может нести танк, стало возможным благодаря способности его нести.Колесная система, нагруженная сравнимым весом, утонет и станет неподвижной, как только она ударит даже немного заболоченную местность о колесную систему, что сделает ее бесполезной для боя.
Как говорится в отчете RAND, «гусеничные машины показали свои преимущества в мобильности по бездорожью, гибкости в увеличении веса и способности сражаться и выживать на поле боя».
«С точки зрения живучести гусеничные машины предлагают меньшие силуэты, уменьшенный объем, улучшенную маневренность и лучшую баллистическую защиту, обеспечивая баланс, который соответствует более живучести платформы.»
Гусеничные машины также обладают преимуществом повышенной живучести, особенно при столкновении с огнем из стрелкового оружия. В полевом руководстве британской армии () описывается, как тяжелобронированные машины сводили на нет использование огня из стрелкового оружия в Басре во время войны в Ираке, позволяя безопасно перемещать войска. Поскольку недавние боевые операции с участием западных стран в значительной степени ориентированы на борьбу с повстанцами, способность маневрировать, оставаясь при этом защищенными, является явным преимуществом систем слежения.
Достоинства живучести также обсуждаются в отчете США за 1998 год, в котором говорится: «С точки зрения живучести гусеничные машины предлагают меньшие силуэты, уменьшенный объем, улучшенную маневренность и лучшую баллистическую защиту, обеспечивая баланс, который соответствует большей живучести платформы. . »
Эта живучесть имеет большое значение для защиты войск внутри машины, что делает гусеничные машины лучшим вариантом для доставки солдат из пункта А в пункт Б, хотя и медленнее.
Еще одно преимущество гусеничных машин — это маневренность при изменении направления движения.Гусеницы позволяют транспортным средствам разворачиваться на месте, облегчая прицеливание и навигацию. Здесь треки накладываются друг на друга. Хотя в городских условиях они медленнее и тяжелее, они могут легче перемещаться по тесным городским пространствам благодаря поворотному рулевому управлению.
Способность развернуться на месте и укрыться в переулке означает, что в стесненных условиях гусеничный автомобиль может ускользнуть, в то время как автомобиль с колесами может быть пойман при попытке выполнить трехточечный поворот. Этот поворотный поворот также полезен на узких горных тропах, только увеличивая проходимость гусеничных машин.
Топ-10 машин огневой поддержки
Машины огневой поддержки — это артиллерийские системы, специально разработанные. поддерживать пехоту своей огневой мощью. Они ведут огонь прямой наводкой против вражеской бронетехники, строений и полей укрепления. С некоторой долей успеха машины огневой поддержки может даже поражать основные боевые танки Поэтому иногда эти военные машины называются истребителями танков.
Самый современный Машины огневой поддержки имеют высокомобильную колесную форму 6х6 или 8х8. шасси.Эти автомобили относительно легкие, имеют высокую скорость и мобильность на дорогах с твердым покрытием. Их доспехи защита ограничена. В бою эти машины часто используют мобильность для атак типа стрельба и бегство, чтобы избежать врага Пожар.
Их основные преимущества перед танками: более низкие производственные и эксплуатационные расходы. Также более высокий уровень стратегического и тактическая мобильность. Таким образом, они могут быстро реагировать на различные угрозы. Для основных боевых танков требуются транспортеры тяжелого оборудования. переместите их, если речь идет о больших расстояниях.Итак, огневая поддержка автомобили имеют сопоставимая огневая мощь с основными боевыми танками, а в некоторых случаях может даже дополнять их. Однако их мобильность достигается за счет ограниченной брони. защита.
Итак, какой огонь лучший автомобиль поддержки в мире? Какой самый способная и эффективная машина огневой поддержки? Этот анализ Топ-10 зависит от огневой мощи, защиты, подвижности и некоторых других факторов.
В этот список входит огонь вспомогательные машины, которые в настоящее время находятся в услуга, или будет поступит в эксплуатацию в ближайшее время.
В настоящее время Топ-10 машин огневой поддержки в мире:
№1 Centauro 2 (Италия)
В Centauro 2 — новая итальянская машина огневой поддержки. Это версия следующего поколения предыдущего Centauro со 120-мм пушкой. Эта боевая машина была совместно разработан IVECO и OTO Melara для встречи с итальянской армией требование. Разработка началась в 2010 году.Первый прототип был готов в 2015 году. Впервые публично обнародовано в 2016 году. Итальянская армия планирует получить 74 из этих новых машин огневой поддержки для замены некоторые из его Машины Centauro B1 в средних бригадах.
Centauro 2 предназначен для ведения тактической разведки, огневой поддержки боевые части и задачи территориальной обороны. Может сопровождать конвои и использоваться для дорожного патрулирования. Однажды на вооружении итальянского Армия Centrauro 2 будет действовать в составе средних бригад рядом с Freccia боевые машины пехоты и связанные с ними боевые машины на базе колесное шасси similat 8×8.
Этот огонь Машина поддержки в настоящее время является самой мощной в этом классе. Наиболее другие автомобили ограничены шасси 6×6 или имеют меньшие размеры. 105-мм пушки. Кроме того, у этого автомобиля есть шасси 8×8, которое было специально разработан, чтобы выдерживать отдачу мощного 120-мм орудия. Большинство других машин огневой поддержки используют обычный бронетранспортер. несущие шасси, которые не подходят для этой роли. В настоящее время есть только несколько других машин огневой поддержки, вооруженных мощная 120-мм пушка.Большинство из них — демонстранты.
Этот огонь машина сопровождения вооружена более мощным 120-миллиметровым высоконапорным пистолет. Он совместим со всеми стандартными 120-мм танковыми боеприпасами НАТО. Пистолет питается от системы автоматического заряжания.
Этот огонь Машина поддержки использует APFSDS, многоцелевые и другие боеприпасы. 120-мм снаряд APFSDS пробивает 600 мм катаной гомогенной стальной брони. на дальности 3000 м.
Этот огонь Машина поддержки имеет современную систему управления огнем и новейшие оптика поколения.Он обладает способностью сражаться между охотниками и убийцами. В Командир использует панорамный прицел для поиска целей. Однажды цель выбрана, пушка автоматически наводится на цель и наводчик завершает процесс прицеливания и стрельбы. Во время этого время командир ищет следующую цель. Такой охотник-убийца Способ поражения присутствует на всех современных основных боевых танках. Это позволяет быстрее обнаруживать и поражать цели.
Centauro 2 поставляется с дополнительной композитной броней.Его передняя дуга обеспечивает защита от 40-мм бронебойных снарядов, при круговом защита от снарядов калибра 14,5 мм и осколков артиллерийских снарядов. Шасси имеет ряд конструктивных особенностей, улучшающих защиту. от подрывов мин и самодельных взрывных устройств.
Centauro 2 управляется экипажем из 4 человек, включая командира, наводчика, водителя. и загрузчик. Заряжающий передает боеприпасы из укладочного отсека. к автомату заряжания и заряжает главное орудие вручную в случае, если автозагрузчик не работает.
Этот огонь Машина поддержки оснащена дизельным двигателем IVECO с турбонаддувом мощностью 720 л.с. Двигатель расположен на фронт. Он соединен с автоматической коробкой передач. Рулевое управление предусмотрено на первая и вторая оси и на малой скорости с четвертой ось. Автомобиль оснащен противоскользящими шинами и оснащен центральная система подкачки шин
№2 Centauro со 120-мм пушкой (Италия)
Итальянский Centauro со 120-мм пушкой является модернизированной версией оригинального Centauro B1.Кажется, впервые он появился в 2004 году. на момент своего появления это был первый автомобиль в своем классе с такое мощное вооружение. Этот относительно легкий автомобиль имел огневая мощь современного основного боевого танка. Прочие машины огневой поддержки со 120-мм орудиями были, скорее, лишь демонстраторы техники. Тем не менее Centauro со 120-мм пушкой был готов к производству и ждал заказы от возможных клиентов. Эта машина огневой поддержки как сообщается, находится на вооружении Омана.Некоторые источники сообщают, что всего 9 машин было получено из Италии с опцией еще 24.
Этот огонь Машина поддержки оснащена башней OTO Melara HITFACT, вооруженной 120-мм гладкоствольная пушка L45. Основное орудие не имеет отношения к Rheinmetall 120-мм пушка, которая используется на большинстве современных западных танков. Одинаковый пистолет также используется на новом Centauro 2. Совместим со всеми стандартными 120 мм. боеприпасы. Он оснащен очень эффективным дульным тормозом, который значительно снижает отдачу.
Этот огонь машина поддержки запускает APFSDS, многоцелевые и другие типы боеприпасы. 120-мм снаряд APFSDS пробивает 600 мм катаной гомогенной стальной брони на расстоянии дальность 3000 м.
Пистолет загружается вручную. Боеприпасы хранятся в изолированных отсеках, разделены баллистической и противовзрывной стенкой. Около 40 патронов переносится автомобилем. Около 12 из них хранятся в башне. и готовы к использованию. Остальные хранятся в ручном стеллаже.Когда это была введена машина, работала автоматическая система заряжания. разработка.
Этот огонь Машина поддержки оснащена современной системой управления огнем. Оно имеет возможность взаимодействия охотников и убийц.
Вторичный Вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета. Также есть устанавливаемые на крыше 12,7-мм и 7,62-мм пулеметы.
Centauro со 120-мм пушкой имеет более высокий уровень защиты, чем базовый Centauro со 105-мм пушкой.Машина имеет сварной стальной бронированный корпус. и алюминиевая броня башни. Также есть надстройка композитной брони. Его передняя дуга обеспечивает защиту от бронебойной брони толщиной 40 мм. раундов. Круговая защита от снарядов калибра 14,5 мм.
Этот огонь Машина поддержки имеет экипаж из четырех человек, включая командира, наводчика, водитель и грузчик.
Centauro со 120-мм пушкой была своего рода промежуточной машиной до следующее поколение Centauro 2 был разработан.Похоже, что эта машина использовалась как испытательный стенд для выявления возможных проблем, связанных с монтажом мощная 120-мм пушка. В результате Centauro 2 претерпел ряд модификаций шасси. чтобы противостоять резкой силе отдачи.
№ 3 Маневр Боевая машина (Япония)
Японский Боевая машина Maneuver Combat Vehicle (MCV) была разработана японским государственным предприятием. Институт технических исследований и разработок.Началась разработка в 2008 году. Эта машина огневой поддержки была впервые публично показана в 2013. Официальные источники утверждают, что MCV будет производить Mitsubishi Heavy Industries и развернут в 2016 году. Планируется, что около 200–300 таких машин будет построено для японской армии. Они заменят стареющие основные боевые танки. Приобретая колесный машину огневой поддержки Япония планирует сократить количество основных боевых танков с 740 до всего 300 единиц в пределах несколько лет.
Японский MCV вооружен 105-мм нарезной пушкой. Он совместим с все стандартные боеприпасы НАТО 105 мм. Почему-то в этом пистолете нет автопогрузчик и загружается вручную. Около 40 патронов несли для основного орудия. В башне хранится около 15 снарядов. суета и готовы к использованию.
MCV — это оснащена современной системой управления огнем последнего поколения оптика. Эта машина обладает способностью сражаться между охотниками и убийцами.
Вторичный Вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета и 12,7-мм пулемета, установленного на крыше. пистолет.
Этот огонь Машина поддержки относительно легкая. Скорее всего будет сталь броня корпуса. Также имеется модульная надстройка композитной брони. Кажется что передняя дуга выдерживает попадания 35-мм и даже 40-мм орудий. Максимальный уровень круговая защита — от 14,5-мм бронебойной защиты. снаряды и осколки артиллерийских снарядов.Повреждены дополнительные модули брони легко заменяется в полевых условиях.
Маневр Боевая машина имеет экипаж из четырех человек, включая командира, наводчика, грузчик и водитель.
Этот огонь Машина поддержки использует полностью новое шасси 8×8. Это не основано на любой существующий БТР. Кажется, это было специально разработан, чтобы выдерживать сильную отдачу основного орудия. Ряд других машин огневой поддержки просто создается путем слияния существующее шасси бронетранспортера с орудийной башней.Однако такие конструкции обычно имеют различные проблемы с чрезмерным отдача, что шасси БТР никогда не было предназначен для.
MCV питается от неуказанный дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 570 л.с. Блок питания расположен в передней части корпуса. Утверждается, что оперативный запас хода по бездорожью без дозаправки всего 400 км. Автомобиль установлен с центральной системой подкачки шин. Давление в шинах можно регулировать для повышения мобильности по разнообразному бездорожью.
Этот огонь машина поддержки можно перебросить по воздуху. В отличие от основных боевых танков, MCV легко транспортировать. Кавасаки С-2 тактический грузовой самолет. В случае возникновения чрезвычайной ситуации Япония планирует быстро доставить по воздуху многочисленные боевые машины для маневра на отдаленные острова, где они необходимы.
№4 Centauro (Италия)
Оригинал Centauro, или Centauro B1, был первым по-настоящему успешным пожарным. машина поддержки с конфигурацией 8×8 и 105-мм пушкой.В на момент появления на вооружении официально именовался танком. эсминец и имел огневую мощь сравнимую с огневой мощью Леопард 1 основной боевой танк, стоявший тогда на вооружении Италии. Centauro был принят на вооружение итальянской армии в 1991 году. К 1996 году всего 400 единиц эти машины были поставлены итальянской армии и 300 машин работают по сей день. Операторами экспорта являются Испания, заказавшая 84 автомобили, и Иордания, получившая в подарок 25 вышедших на пенсию автомобилей Centauro. из Италии.Также с 2000 по 2002 гг. Армия США арендовали 16 Centauros. Им было поручено сформировать первые бригады для в Stryker Mobile Gun Systems и получить больше опыт работы с колесными бронированными машинами огневой поддержки. Centauro хорошо зарекомендовал себя во время многочисленных миротворческих операций.
Этот старый автомобиль занял такую высокую позицию в этом списке, потому что в отличие от большинства никогда не использует специально разработанное шасси 8×8. Самый новый У машины огневой поддержки может быть более новая оптика, более совершенная стрельба системы управления или интегрированные системы управления полем боя.Однако в их основе лежит серийный бронетранспортер. несущее шасси, имеющее множество проблем и ограничений, связанных к сильной отдаче их основных орудий. Также Centauro предлагает более высокий уровень защиты даже по сравнению с последним пожаром вспомогательные машины.
Centauro вооружен полностью стабилизированной 105-мм высокоскоростной нарезной пушкой, разработан OTO Melara. Он совместим со всеми стандартами НАТО 105. мм боеприпасы. Он имеет эффективную дальность 3 000 метров.Оружие имеет очень эффективный дульный тормоз, уменьшающий силу отдачи на около 40%. Это позволило использовать эту пушку на колесном шасси. Пистолет заряжается вручную. Всего на основное орудие 40 патронов. перевозятся внутри автомобиля; 14 из них несут в башне и готовы к использованию, а остальные хранятся в корпусе.
Управление огнем система Centauro аналогична системе Основной боевой танк Ариете. У него есть способность вести бой между охотниками и убийцами.Этот танк Эсминец может поразить цель через 25-35 секунд после ее обнаружения.
Вторичный Вооружение состоит из двух 7,62-мм пулеметов. Один из них является установлен соосно с основным орудием, а другой расположен сверху крыши башни.
Этот танк Эсминец имеет сварные корпус и башню. В стандартной комплектации Передняя дуга Centauro защищена от снарядов калибра 20 мм. Все защита от снарядов калибра 12,7 мм и артиллерийских снарядов. фрагменты.До трех тонн дополнительного пассивного или взрывного реактивного доспехи могут быть установлены. За время эксплуатации некоторые автомобили были оснащены дополнительными броневыми листами в корме корпуса в чтобы повысить их защиту. Судя по всему, это были машины, которые принимали участие в различных международных операциях.
Автомобиль имеет экипаж из четырех человек, включая командира, наводчика, водителя и заряжающего.
Centauro истребитель танков оснащен дизельным двигателем IVECO с турбонаддувом, развивающий 520 лошадиных сил.Двигатель расположен спереди. Кажется что он соединен с автоматической коробкой передач. Рулевое управление предусмотрено на первом и вторая ось и на малой скорости также с четвертой осью. Автомобиль оснащен противоскользящими шинами и оснащен центральная система подкачки шин. Как и большинство машин этого класса, Centauro не является амфибией.
№ 5 Пандур 2 ФСВ (Австрия)
Австрийский Машина огневой поддержки Pandur 2 входит в состав целого бронетранспортера. семейство машин, в которое входят различные колесные бронированные машины с Конфигурации 6×6 и 8×8.Вся эта семья автомобилей была разработан Steyr-Daimler-Puch как частное предприятие.
Этот огонь Машина поддержки разрабатывалась с возможностью выбора двух вариантов башни. Один из них был вооружен башней CMI Defense CT-CV, в то время как другой был оснащен башней OTO Melara HITFACT (такой же, как на Centauro B1). Обе эти версии были вооружены 105-мм орудием. пистолет. Португальская армия заказала 30 машин с Башня CT-CV, однако со временем программа приобретения была приостановленный из-за проблем с финансированием.Другая версия Pandur 2 с башней HITFACT не получил производственных заказов.
CMI Система вооружения Defense CT-CV 105 мм имеет двухместную башню и полностью стабилизированное орудие 105 мм / L53 с малой отдачей. Эта система совместим с полным набором стандартных 105-мм боеприпасов НАТО. Это также совместим с умными боеприпасами и может вести огонь ракеты, которые запускаются так же, как и обычные снаряды. Пушка оснащена автоматом заряжания.Экипаж и отсеки боеприпасов разделены. Максимальная скорострельность 8 об / мин. Пистолет можно поднять до 42. Эта функция позволяет адаптировать средство для ведения боевых действий в горах. Этот вариант можно узнать по его закругленный дульный тормоз.
Автомобиль имеет получили современную систему управления огнем с боевым применением охотников-убийц. возможность.
Существует единый спаренный 7,62-мм пулемет.
Защита этого автомобиля огневой поддержки довольно ограничен.Всесторонняя защита против 7,62-мм бронебойных снарядов и артиллерийского снаряда шрапнель. Дополнительная дополнительная броня обеспечивает защиту от 14,5 мм. бронебойные снаряды. Противоосколочные вкладыши, улучшенная противоминная защита, NBC система защиты и автоматическая система пожаротушения были все предлагаются как опции. Так что этот автомобиль чрезвычайно уязвим.
Этот огонь вспомогательное вооружение управляется экипажем из четырех человек, включая командира, наводчик, заряжающий и водитель.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins ICS 350 мощностью 285 л.с.В Pandur II FSV также доступен с дизельным двигателем мощностью 400 л.с. Целый Силовой агрегат можно снять и заменить в полевых условиях в течение 30 минут. минут.
№6 ZTL-09 (Китай)
ЗТЛ-09 китайская машина огневой поддержки. Иногда его называют ПТЛ-09. Похоже, он поступил на вооружение Народного освобождения. Армия 2009 года, отсюда и его обозначение.Эта машина огневой поддержки в настоящее время в производстве. Кажется, что он выставлен в большом количестве. числа.
ЗТЛ-09 основан на ZBL-09 колесный бронетранспортер 8×8 на шасси и выставлен на вооружение рядом с аналогичными автомобилями. В настоящее время Китай строит быстрое развертывание единицы, аналогичные боевым группам американской бригады Страйкер. Каждый блок состоит из различной бронетехники с разным полем боя роли. Все варианты базируются на одной платформе ZBL-09. бронетранспортер.ZTL-09 дополняет предыдущий ПТЛ-02 Машина огневой поддержки на базе БТР 6х6. Однако ZTL-09 в целом более способная машина, оснащенная более мощным орудием.
Башня эта машина огневой поддержки похожа на Легкий плавающий танк ЗБД-2000. В ЗТЛ-09 вооружен 105-мм пушкой. Пистолет заряжается вручную. Это имеет эффективную дальность поражения более 2 000 м по бронированным целям. Предполагается, что его HEAT-снаряд проникает между 460 и 500 мм катаной однородная сталь броня.Эта машина также ведет огонь APFSDS, осколочно-фугасными снарядами. более того ZTL-09 также совместим с противотанковыми управляемыми ракетами. Эти управляемые лазером ракеты запускаются так же, как и обычные снаряды. Противотанковые ракеты созданы на базе российских 9М117 Бастион техники. Ракеты имеют максимальную дальность 5 000 м и пробивают 550-600 мм. стальная броня за блоками Explosive Reactive Armor (ERA). Ударить вероятность столкновения со статическими целями составляет 90%. Ракеты также могут быть нацелены низколетящие вертолеты.
это утверждал, что ZTL-09 оснащен современным и точным огнем. система контроля. Однако в нем отсутствует командирский панорамный прицел. Так у него нет способности охотника-убийцы, которая присутствует на большинстве современные автомобили такого класса. Тем не менее, эта машина огневой поддержки оснащена цифровым система управления полем боя, которая также присутствует на всех последних Китайская бронетехника. Такая система увеличивает ситуационную осведомленность и улучшает сотрудничество между различными подразделениями на поле боя.
Оборонительный Вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета и навесного 12,7-мм пулемет.
Этот автомобиль Имеет сварной стальной броневой корпус с добавленными керамическими модулями брони. Китайские источники утверждают, что максимальный уровень защиты — от 25 мм. бронебойные снаряды в лоб и 12,7-мм бронебойные снаряды по всюду. это предположил, что в автомобиле используются элементы дизайна и технологии защита пассажиров от мин и взрывов СВУ.Автомобиль также вероятно, будет иметь защиту от ядерного оружия и автоматическое пожаротушение системы.
ЗТЛ-09 имеет экипаж из четырех человек, включая командира, наводчика, заряжающего и водителя.
Этот огонь машина поддержки создана на базе колесной бронетранспортера ZBL-09. перевозчик. Однако в ходовую часть были внесены существенные изменения. Двигатель был перенесен. На ZBL-09 он устанавливался спереди. На у ZTL-09 он находится сразу за башней. Не исключено, что новый В машине огневой поддержки используется тот же двигатель, что и на БТР.В этом случай это Дизельный двигатель Deutz BF6M1015C, развивающий 440 л.с. Это немец двигатель, производится в Китае по лицензии. Двигатель соединен с автоматическая коробка передач. Автомобиль оснащен центральной системой подкачки шин. Эта система улучшает мобильность на труднопроходимой местности.
ZTL-09 полностью амфибия. Это необычная особенность для автомобилей такого класса. Самый другой огонь Транспортные средства поддержки не могут самостоятельно пересекать озера и реки.На воде этот автомобиль приводится в движение двумя водометами.
№7 M1128 Страйкер MGS (США)
M1128 Страйкер Mobile Gun System (MGS) — один из 10 вариантов Страйкер серия колесной бронетехники. Он был специально разработан для поединки низкой интенсивности. Поставка первых опытных образцов техники начата в 2002 году. Эта машина огневой поддержки поступила на вооружение Армия США в 2007 году.Однако лишь относительно небольшое их количество были построены машины.
M1128 Система Mobile Gun System оснащена системой General Dynamics Land. (ранее Teledyne Vehicle Systems) Низкопрофильная турель. Одинаковый турель ранее использовалась на Экспедиционный танк. Эта машина огневой поддержки вооружена 105-мм нарезная танковая пушка M68A1E4. Это модифицированная версия танка. пистолет, используемый на M1 Abrams и M60 серия основных боевых танков. Этот пистолет установлен с автозагрузчиком.У оригинального автозагрузчика были проблемы с заклиниванием, поэтому в 2005 году он был переработан. Орудие полностью стабилизировано, поэтому машина может вести точный огонь. в пути. Система Mobile Gun стреляет осколочно-фугасными, противотанковые и канистровые снаряды. Всего 18 патронов для основного орудия. переносится автомобилем. В целом есть ряд проблем с эта машина, связанная с ее башней.
Вторичный Вооружение состоит из 12,7-мм и 7,62-мм пулеметов.
Доспехи Система Mobile Gun защищает от огня стрелкового оружия и артиллерии осколки снарядов.Внутренняя отделка салона выполнена из кевларового скола. Автомобиль может иметь дополнительную композитную броню, обеспечивающую защиту от 14,5-мм снаряды и дополнительная броня предкрылка, которая защищает от РПГ ракеты. В MGS оснащен защитой от ОМП и автоматическим пожаротушением. системы.
Этот огонь машина поддержки имеет экипаж из трех человек, включая командира, наводчика и водителя.
M1128 MGS использует бронетранспортер Stryker 8×8. несущее шасси.Автомобиль оснащен дизельным двигателем Caterpillar 3126. двигатель, развивающий 350 лошадиных сил. Двигатель и трансмиссия MGS можно удалить и переустановить менее чем за час. Автомобиль не амфибия. M1128 может быть доставленным по воздуху C-130 Hercules и более крупный транспортный самолет. В MGS высаживается с C-130 в боеготовом состоянии.
№8 AMX-10RCR (Франция)
В AMX-10RC Renove, или AMX-10RCR, — французская машина разведки и огневой поддержки.это обновленная версия AMX-10RC, принятый на вооружение французов Армия в 1979 году. Всего было выпущено 284 оригинальных машины AMX-10RC. доставлен французской армии. С 2005 по 2010 год всего 256 машины были модернизированы до стандарта AMX-10RCR, чтобы сохранить Они функционируют до 2015-2020 гг. В ближайшее время AMX-10RCR должны быть заменены на новую бронированную разведывательную и боевая машина.
Обновления включает дополнительный комплект брони для более высокого уровня защиты, Galix система самозащиты и система постановки помех инфракрасному излучению LIRE.Модернизированные истребители танков AMX-10RCR также оснащены информационная система управления полем боя и идентификация друга или вражеская система. Модернизация автомобильной системы включает новую автоматическую трансмиссия и новая система управления подвеской. Однако модернизированный автомобили потеряли амфибийную способность.
AMX-10RCR видел служба во время различных военных конфликтов. Главный роль этой машины — разведка и огневая поддержка дружественных единицы измерения.Он также может сопровождать конвои, патрулировать и выполнять территориальные оборонные задачи. AMX-10RCR может поражать бронетехнику, строения, полевые укрепления и другие цели. Оригинальный AMX-10RC был даже назвал истребитель танков. Однако этот автомобиль обычно не использовались для поражения танков. Несмотря на то, что он может пробить переднюю броню старые танки, такие как Т-55 и Т-62, современные основные боевые танки будут крепким орешком для этой машины.
Автомобиль вооружен 105-мм нарезной пушкой GIAT F2.Он стреляет APFSDS, HE, HEAT и дымовые патроны. Дальность эффективного огня составляет более 2 000 метров. А Всего к орудию рассчитано 38 выстрелов.
AMX-10RCR имеет два пулемета калибра 7,62 мм. Один из них установлен соосно с основная пушка, а еще одна установлена на крыше.
В AMX-10RCR может открыть огонь сразу через 10 секунд, когда цель будет обнаружена. Транспортное средство имеет высокий процент попаданий с первого выстрела. Однако он может стрелять из основного орудия. точно только в неподвижном состоянии, так как пушка не стабилизирована.На машине установлен командирский панорамный прицел. Кажется, что это обеспечивает этому автомобилю способность сражаться между охотниками и убийцами, что присутствует на большинстве современных основных боевых танков и огневой поддержки транспортных средств. Модернизированные машины огневой поддержки AMX-10RCR также оснащены информационная система управления полем боя и идентификация друга или вражеская система.
Корпус и Башня — сварная из алюминиевой броневой конструкции. Модернизированные автомобили были оснащены дополнительным комплектом брони для более высокого уровня защиты.Машина выдерживает попадания из оружия среднего калибра и артиллерии. осколки снарядов. Броня клетки может быть оснащена для защиты от противотанковые ракеты, такие как РПГ. Модернизированные машины AMX-10RCR были также оснащен системой самозащиты Galix и инфракрасным портом LIRE. система постановки помех. Автомобиль также имеет систему защиты от ядерного оружия.
Автомобиль управляется экипажем из четырех человек, включая командира, наводчика, заряжающего и Водитель.
Этот огонь Машина поддержки создана на базе колесного шасси 6х6 специальной конструкции.Он использует ряд автомобильных компонентов AMX-10P боевая машина пехоты. Обновления автомобильной системы включают новые АКПП взамен механической. Возможно что старый двигатель мощностью 280 лошадиных сил был также заменен на современный Блок. Автомобиль имеет гидропневматическую подвеску с регулируемым грунтом. оформление. Дорожный просвет можно регулировать от 0,6 до 0,2 м. Кроме того, автомобиль может «сидеть», «стоять», «стоять на коленях» или «опираться» в любом направление.Модернизированные AMX-10RCR имеют новую систему управления подвеской. Автомобиль также оснащен центральной системой давления в шинах, которая улучшает подвижность на труднопроходимой местности. Автомобиль может продолжить движение двигаться, когда одна или две шины полностью разрушены. Однако модернизированный техника потеряла амфибийную способность. Задний ороситель и убран передний мол.
№9 WMA301 (Китай)
WMA301 китайская машина огневой поддержки.Это модифицированная экспортная версия ПТЛ-02, который широко используется китайской армией. WMA301 может быть идентифицируется по клиновидной башне. Находится на вооружении Камеруна, Чад, Джибути, Мьянма, Сенегал и, возможно, некоторые другие страны. Эта машина участвовала в различных военных конфликтах.
В WMA301 основан на существующих технологиях, что позволяет максимально снизить затраты на его разработку и производство. Он использует шасси Тип 92 БТР и большая часть деталей взаимозаменяемы.Он вооружен 105-мм нарезной пушкой, которая совместима со всеми стандартные боеприпасы НАТО. Стоит отметить, что оригинал Китайская машина огневой поддержки PTL02 имеет меньшую 100-мм пушку.
WMA301 стреляет APFSDS, HEAT и HE снарядами. Также может стрелять 105 мм. противотанковые управляемые ракеты так же, как и обычные боеприпасы. Они увеличивают эффективную дальность действия до 5 км. Машина несет около 30 снарядов для основного орудия.
Управление огнем а системы наблюдения WMA301 довольно просты.Не хватает способность охотника-убийцы, которая присутствует в большинстве современных огней вспомогательные машины.
Вторичный Вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета и установленного на крыше 12,7-мм пулемет.
Как уже упоминалось раньше эта машина не так эффективна против современных основных боевые танки. Однако это орудие пробивает лобовую броню танков. как Т-55, Т-62 и некоторые другие, широко распространенные в Африке и Юго-Восточной Азии — в регионы дислокации этих машин огневой поддержки.
Автомобиль имеет сварная стальная броня корпуса и башни. Всесторонняя защита от 12,7-мм пулеметный огонь. Также кажется, что автомобиль оснащен система защиты от ядерного оружия и автоматическое оборудование пожаротушения.
Это выглядит как что у этой машины огневой поддержки есть экипаж из пяти человек.
Шасси WMA301 практически идентичен бронеавтомобилям Type 92 и большинство деталей взаимозаменяемы. Автомобиль оснащен двигателем Deutz. Дизельный двигатель с турбонаддувом BF8L413F, развивающий 320 лошадиных сил.Двигатель расположен посередине. Работает в паре с механической коробкой передач. с 9 передачами вперед и 1 назад. Две передние пары колес управляемый. Автомобиль оснащен центральным регулятором давления в шинах. система, которая улучшила мобильность на труднопроходимой местности, такой как песок, снег или грязь. Похоже, предлагается десантная возможность В качестве опции.
№ 10 ПТЛ-02 (Китай)
ЛЭП-02, или введите 02, китайская машина огневой поддержки.Он основан на Тип 92 колесный бронетранспортер и выставляется рядом с аналогичным бронетранспортером 6х6 транспортных средств. Основная цель заключалась в создании недорогого, но высокомобильного машина огневой поддержки. Эта машина огневой поддержки создана на базе существующих технологий, тем самым максимально снижая затраты на разработку. PTL02 был впервые представлен в 2002-2003 гг. Его производство для китайцев армия началась в 2004-2005 гг. В настоящее время широко используется китайцами. армия.
Автомобиль имеет сварную стальная броня корпуса.Обеспечивает всестороннюю защиту от 12,7 мм. пулеметный огонь. Он также оснащен системой защиты от ядерного оружия. и автоматические средства пожаротушения.
PTL02 поставлен на охрану с гладкоствольной пушкой высокого давления 100 мм, разработанной на базе Типа 86 буксируемая противотанковая пушка. Он стреляет APFSDS, HEAT и HE снарядами. Транспортное средство несет 30 патронов для основного орудия. Этот пистолет может легко стрелять бронетехники, однако, не так эффективны против современных основных боевые танки.
Управление огнем и Системы наблюдения PTL02 были разработаны на базе Type 88 основной боевой танк и довольно просты.
Вторичное вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета и 12,7-мм зенитного пулемет, установленный на командирской башенке.
Автомобиль управляется экипаж из пяти человек.
Шасси PTL02 практически идентичен бронеавтомобилям Type 92 и большей части части взаимозаменяемы.Автомобиль оснащен двигателем Deutz BF8L413F. дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 320 лошадиных сил. Двигатель расположен посередине. Он соединяется с механической коробкой передач с 9-передняя и 1-задняя передачи. Автомобиль оснащен центральной шиной. система регулирования давления. В этом истребителе танков отсутствуют водометные и предположительно не является амфибией, если не оснащен специальной плавучестью Комплект.
PTL02 обычно Используется вместе с аналогичными автомобилями конфигурации 6×6.Может быть быстрое развертывание с использованием дорожной сети. PTL02 также может быть переброшен по воздуху. Китайский Y-8 тактический транспортный самолет может нести две такие машины, в то время как Y-20 можно нести три.
Работа с бочками: цистерны для сбора жидкости на колесах
БАК ДЛЯ СБОРА ЖИДКОСТИ СЕРИИ FPB821 / 822R — С КОЛЕСАМИ
Емкости с загрязняющими жидкостями должны храниться безопасным образом, чтобы предотвратить загрязнение, в частности, водоносных горизонтов.Сборные баки водонепроницаемы, окрашены в печи эпоксидным порошком, а опорная поверхность покрыта решеткой из горячеоцинкованной стали.
Модели, оснащенные очень гладкими колесами, можно легко перемещать внутри складских помещений. Боковая защитная перегородка делает их удобными для хранения. Их можно поднять вилочным погрузчиком или тележкой для поддонов.
МОДЕЛЬ
FPB821R 1 БАРАБАН — с колесами
FPB822R 2 БАРАБАНЫ — с колесами
Ширина L
мм.850
мм. 1340
Глубина P
мм. 850
мм. 850
Высота основания H
мм. 480
мм. 410
Общая высота h2
мм.1030
мм. 1030
Дорожный просвет h3
мм. 155
мм. 155
Вместимость
л.
Posted in Разное
Навигация по записям
← Previous Post
Next Post →
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

© 2024 CтеклоСкол
↑

Колёсная техника: проверьте её в деле! | Обновления

Китайские «колёсные танки» | Warspot.ru

Колесные танки

Тем временем за океаном

Мечты Пороховщикова

Русский дух

Итальянская армия переходит на новые колесные танки

В World of Tanks появилась колёсная техника / Новости / Overclockers.ua

Удар «Бумеранга»: зачем армии России колесный танк — Армия и ОПК

Колесные танки — это… Что такое Колесные танки?

См. также

Смотреть что такое «Колесные танки» в других словарях:

что лучше, гусеницы или колеса?

Машины Wheely Good

Путь в будущее

Гибридное будущее?

Связанные компании

Термобиль

GEMCO

MESKO SA

колесных машин готовы выкатиться в World of Tanks Battlefield | Пресс-релизы | Новости

Прокатитесь на коллекцию из пяти французских автоматов

бронетранспортер | Британника

Гусеничные вагоны

Это не танк! Справочное руководство по боевым бронированным машинам

Боевых бронированных машин: гусеницы против колес — Global Defense Technology | Выпуск 104

Топ-10 машин огневой поддержки

Работа с бочками: цистерны для сбора жидкости на колесах

Добавить комментарий Отменить ответ