Кия карнивал отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Kia Carnival (Киа Карнивал) на Авто.ру

Отзывы владельцев об автомобилях Kia Carnival (Киа Карнивал) на Авто.ру

Плюсы

27 плюсов

9 Вместительность салона

4 Обзорность

3 Шумоизоляция

3 Безопасность

2 Мультимедиа

Минусы

9 минусов

3 Расход топлива

3 Качество сборки

2 Управляемость

1 Коробка передач

Все плюсы и минусы

Взгляд со стороны…

Kia Carnival 2.9d MT (144 л.с.)

Доброго времени суток! Свой отзыв назвал «взгляд со стороны», потому что пользоваться этой машиной мне пришлось случайно и расхваливать её или ругать мне не к чему. Писать буду об ощущениях от авт

КИА Карнивал — самая лучшая машина для семьи!

Kia Carnival 2.7 MT (189 л.с.)

Долго выбирал из нескольких марок машину для большой семьи (было это в 2009). Отпали форд гэлакси (маловата, нет полноценной запаски, стоила дороже), митсубиши грандис (очень дорогая, не понравился ди

Kia Grand Carnival 2010 года 2.2 TD

Kia Carnival 2.

2d AT (197 л.с.)

Я второй владелец, машиной очень доволен, Вместительная, экономичная, тяговитая, из единственных поломок после первого хозяина поменял ролик коленвала 7000 руб, все остальное только расходники, проеха

Семейное авто

Kia Carnival

Долго выбирал полноразмерный минивэн с АКПП, бензин. Изначально начинал с б.у. «американцев», постепенно дошел до новых машин. Если б дело было в 2007 г купил бы Hyundai Trajet, но теперь его уже не п

Очень удачный,многофункциональный автомобиль

Kia Carnival 2.9d MT (144 л.с.)

Приобретён сей автомобиль был по случаю. Пробег был всего 508км,но лет ему было около5. Так получилось,что человек пропал без вести. Жена не особо торопилась вступать в наследство после того как её му

Цена+качество-конкурентов нет.

Kia Carnival 2.9d MT (185 л.с.)

Минивэн был куплен в августе 2008 года и предназначался для дальних туристических путешествий . В семье уже был автомобиль для ежедневных поездок. Требования к авто при покупке: 1-Новый, 2-надежный и

Машина для веселой компании

Kia Carnival 2. 5 MT (165 л.с.)

Выбирал машину долго. До этого владел форд скорпио 2.9 Косворт 210 коней. Понравилось: количество места в салоне, высокая посадка, салон трансформер (2 ряд вращается и превращается в столики, 3 раскла

Бегемотик 2005 г., бензин

Kia Carnival 2.5 MT (150 л.с.)

Наконец-то он у меня появился! Машинка эта в мечтах была очень давно — и вот он мой! Проехаться на \»дальняк\» пока не удалось.. Но вот первое впечатление уже сложилось. Салон — супер!!! Можно

Карни

Kia Carnival 2.5 MT (150 л.с.)

Приобрел 10-ти летний Карнивал в апреле 2014г. Совершенно случайно. Рассматривал японские минивэны. А тут любимая супруга зацепилась взглядом, и решение было принято. Понравился мягкий и плавный ход.

Карнивал — герой нашего времени

Kia Carnival 2.9d AT (185 л.с.)

Крутейший бус

Всё о Kia Carnival

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Отзывы владельцев Kia Carnival (Киа Карнивал) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Kia Carnival (Киа Карнивал) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Рано или поздно захотелось большой,солидный минивен. На транспортеры был спрос большой. но все они были переделаны. Возникала проблема с регистрацией. Крайслеры и Доджи были бензиновые. И однажды…

61 комментарий

Была нужна машина для работы и семьи за скромную сумму. Регион эксплуатации — Европа (климат балтийский). Ограничился 4000-ми зелёных при поиске — марка, модель были по барабану. Искал по сети на…

2410 коментариев

Корабль!!!

61 комментарий

Очень хороший автомобиль для большой семьи Небольшой расход топлива 10-12 литров, и невысокие цены на расходники. Хорошая звукоизоляция салона

8

автомобиль 2008г пробег 208000 покупал в салоне. Очень просторный салон экономичный, шустрый. Отличное авто для семьи и малого бизнеса также для езды на море.

7

Kia Grand Carnival 2.2 TD CRDI, 6-АКПП, 197 Л.С., 430 Крутящий момент. Корейский рынок, в Россию официально не поставляется.

6

Авто для семьи,сколько вещей ни складывай-место еще есть. Перевозить друзей и их скарб при переезде-тоже без проблем. Греется долго зимой,даже при включенной второй печке. Заводится в мороз без…

16

Автомобиль отличный, особенно цена-качество. Отличная динамика, причем, вне зависимости от загрузки. Хорошая эргономика. Легко складываются или снимаются средний и задний ряды сидений — получается…

7

Хорошее авто для дальних поездок, экономичен, хороший ход по трассе, при вождении получал только положительные эмоции. Проехал все побережье черного и азовского моря, ни каких проблем с машиной не…

7

очень большой автомобиль. На третьем ряду сидений можно спокойно разместиться и не только детям. Двигатель неплохой,, тянет хорощо с любой скорости, вопросов с обгоном не возникает. Расход по трассе…

6

купил летом 2011, одним из решающих факторов был объем двигателя и салон, — периодически надо тягать прицеп 2000 т. Салон супер, сиденья(хотя и тяжеловаты) снимаются просто, зато из-за веса устойчиво…

121 комментарий

Отличный вместительный авто! Очень удобный, комфортный и быстрый. Трасса в 1500 км Москва-Пермь пройден за 20 часов. На Лексусе RX 330 дольше ехал (хотя, тоже комфортно и удобно). Расход 8 литров…

4

купил в салоне .долго стоял почемуто боялись брать скорее всего стук в передней подвеске. искали причну стука видно крутили крепления двигателя а причина в низу. машина нормальная до нее был фолькс…

1

Честно говоря приобретать такой автомобиль и не собирались! Так вышло! Однако я даже не жалею! Мягкая подвеска,скорость просто класс,салон тёплый-2 печки,удобный для детей! До этого авто был бус…

1

Машину брал в Германии, в общем доволен,вместительная,устойчивая,на скорости 120 км лопнуло заднее колесо и не повело,зимой заводится нормально при хорошей солярке.На дальние поездки,то что нужно.При…

1

Машина, хоть и достаточно большая, но успешно выполняет функцию "женской". Для семейных поездок с детьми, по магазинам и т.д. -прекрасно. Обыватели называют сараем. Обидно. Прекрасный обзор…Машина-бомба!!!Советую. Большая,вместительная,комфортная,хороший тяговитый дизельный двигатель,довольно мощный,даже для такой 2-ухтонной машины,стрелку ложу без проблем,очень уверенно ведет себя на…

2

Очень хорошее,все очень нравится.На крышу поставил багажник 600м3(свой немного маловат для путешествий по стране),на дороге ведет себя даже очень неплохо т.к. съедает все наши российские ямы и выбоины…

4

Пока очень хорошее. Слава Богу проблем пока нет, постучу по дереву. Пробег на сегодня 17000 км. Прошел ТО 1 без замечаний. Сервисом на гарантийной станции пока доволен, посмотрим, что будет дальше…

4

Долго выбирал полноразмерный минивэн с АКПП, бензин. Изначально начинал с б.у. «американцев», постепенно дошел до новых машин. Если б дело было в 2007 г купил бы Hyundai Trajet, но теперь его уже не…

11

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody. block.cpfModules»></div>

плюсы и минусы Kia Carnival

Долго выбирал полноразмерный минивэн с АКПП, бензин. Изначально начинал с б/у американцев, постепенно дошел до новых машин. Если б дело было в 2007 г, купил бы Hyundai Trajet, но теперь его уже не продают.:-(Начальные условия. Машина будет использоваться как вторая в семье, для перевозки всех на небольшие расстояния. Ну, может иногда на Украину съездить. И жена детей будет возить по кружкам/секциям, по магазинам. Трое маленьких детей должны сидеть в автокреслах.Смотрел Opel Zafira, Ford S-Max, Mitsubishi Grandis, Chrysler Voyager. Компакты отлетели сами собой, американец слишком дорог. Французов не смотрел ни компактвэны, ни минивэны. WV Sharan не смотрел, так как очень старая модель и распашные двери.В конце осталось 2 кандидата. Kia Carnival и Ford Galaxy. По цене они примерно одинаковые, а Ford даже подороже будет.Но самые большие недостатки Ford для меня: нет запаски вообще! А колхозитьчто-то в машине за миллион как-то не хочется. — распашные двери — кресла не съемные если сложить их, место съедают. — цена на автомат 2, 3, бензин + желаемые опции уходит далеко за 1млн. и к тому же еще ждать ее от полугода, за которые она опять же может подорожать.В общем в конце концов выбрал купил Kia Carnival, предпоследней по навороченности комплектации (в ней нет только ESP, люка и сдвижные двери без электропривода). При покупке на него еще и подарки на 60тыс.Были. Так как предыдущая машина Mazad6 Wagon, 2 л, ручная КПП, то и сравнивать (если буду), то буду с ней на ней продолжаю и сейчас иногда ездить. Сейчас по прошествии 3 месяцев проехал на Carnival 4500км.Сначала о неприятном. 1. Дилеры, которые продают Carnival, да и Kia вообще, в основном это бывшие дилеры автоВАЗа. Мне продали ничего менеджер по продажам отлично отработал. Но вот обслуживание у этого дилера просто кошмар. Они в принципе не знают как к машине подойти, как и какую гайку на ней открутить. Но хорошо, что есть нормальные конторы, которые собаку на этом Carnival съели, и они официалы. У них теперь и обслуживаюсь.2. Машина тяжелая 2 тонн. Двигатель 2.7 и мощность 189л. с. бензина жрет просто немерено 20-22 л/100 км по городу, по пробкам. Есть надежда, что после 5000 пробега уменьшится, но не факт. Если ехать не более 110 км/ч вообще 10-11. Гонял недавно в Тульскую область и обратно (500 км туда и обратно) средний расход 13, 5-14л. Но есть он 92, в отличие от Mazda 6 с 95.3. Машина новая, малоизвестная. Коврики еле нашел. С дисками-колесами проблема. Никто не знает про параметры дисков. Из неродных есть только штамповка, KFZ. Литых вообще нет, только родные. Может от Pajero подойдут по параметрам не проверял еще. Наверное, надо ехать в магазин и примерять по очереди. Ключ ДУ ЦЗ даже всемогущий *** не смог запрограммировать правда потом нашли место, где это можно сделать и там все запрограммировали. Да, тот же *** с трудом, но победил врожденный косяк моего экземпляра машину тянуло влево сильно. Сейчас вроде перестало. Почему так было — мастера так и не поняли.Теперь о положительном. 1. Коробка-автомат. Все же удобная вещь, особенно в пробках! Я впервые на автомате ездить стал на этом авто. Поначалу не мог привыкнуть, что при кик-дауне двигатель ревет сильно, но сейчас вроде пообвыкся. На трассе нормально обгонять получается. Разгонялся один в ней до 180 едет нормально, больше пока не стал.2. Места в машине немерено! Даже по сравнению с другим вэнами Caravan, Galaxy, Trajet, Grandis &ndash; места тут больше. Вся семья помещается и коляска, ходить пешком можно. Снаружи он не больше джипа нормального, но внутри все более правильно спланировано. Схема сидений 2 + 3+ 2. Все сиденья, кроме передних 2-х, снимаются. Я снял среднее во втором ряду. Получилось 2+2+2. Теперь можно с любого места на любое пройти внутри машины. Правда полочек, ящичков можно было бы побольше сделать.3. Высокая посадка хорошо все видно, посадка повыше чем в нормальных джипах, не говоря уже о паркетниках. Идет мягко, на кочках особо не трясет, как в Mazda.4.3 кондиционера 1 двухзонный впереди и дополнительно задний отдельно управляется. 5. Все сиденья индивидуально регулируются по наклону, и вперед/назад (даже на 3м ряду). К каждому подводится воздуховод &ndash; снизу и на потолке. Если надо, то они складываются и/или полностью вынимаются. Водительское у меня с электрорегулировками включая по высоте, поясничный подпор.6. Полноценная запаска, а не колхоз или полное отсутствие таковой как в Galaxy/S-Max.7. Сдвижные двери можно припарковаться во многих местах и в любой ситуации, можно выбраться из авто, особенно без одного кресла в среднем ряду. Садится через них достаточно удобно есть на стойке ручка, за которую можно держаться.8. Всякие электрические примочки датчик дождя, форточки электрические, приводы сиденья, подогрев зоны стеклоочистителей. Фары, габариты сам выключает, если забыл.9. Шумоизоляция вроде получше, чем в Mazda 6. По мне шума от дороги и шума двигателя меньше слышно.Смешанные впечатления. 1. Обзорность. Левая средняя стойка мешает при попытке посмотреть назад. Сначала заметила жена, потом и я обратил внимание. Но наличие огромных лопухов зеркал заднего вида компенсирует этот недостаток. Передняя левая стойка тоже немного мешает обзорности она достаточно массивная.2. Звук. Поставил 2DIN мультимедиа-центр от JVC. Басов нет вообще! Но, скорее всего, это не проблема колонок, которые в нем стоят. Говорят, это общая проблема JVC. Думал даже сабвуфер ставить, но пока решил подождать. На Mazda поначалу тоже не очень было &ndash; потом раскачались.3. Разгон. Все же автомат (4-х ступенчатый) — это не ручка. По сравнению с Mazda, здесь как-то все по-другому происходит. Т. е. разгоняется хорошо (все ж 189л. с. ), но как-то более вальяжно, нет такого как в механике нажал на педаль и она сразу же рванула вперед. Но этого особо и не надо, так как не для гонок авто. По той же причине отсутствие ESP не особо расстроило.4. Багажник. Если 3-й ряд не убирать, то его почти нет. Но это общая проблема минивэнов. Тем не менее коляска прогулочная у меня туда помещается. Только немного сместить 3-й ряд вперед надо. Покупки пока складываем на место отсутствующего среднего сиденья во втором ряду. Если ехать в дальнее путешествие придется ставить бокс на крышу, благо релинги уже есть.В общем машиной я доволен. Свое предназначение перевозка большой семьи она полностью оправдывает.

Отзывы владельцев KIA Carnival с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Киа Карнивал

Сообщества Киа Карнивал

Kia Carnival

06.02.2021 в 17:42

Вопрос. На 2 карнивале передние дворники со шлицами или нет? А то у меня он провернулся походу дела. Раньше лежал почти внизу стекла, сейчас находится немного выше на 5 см. Вот и думаю в чем проблема, шлицы слизало или что то другое случилось

04.02.2021 в 10:31

Всем привет из Казахстана разобрал печку радиатор потек заменил от приоры будем ставить 1 фото(слева Киа справа прира) 2.Замер как заходит

22. 01.2021 в 21:42

Продам акпп на двигатель к5 2.5 бензин, в отличном состоянии, цена 15 тыс

18.01.2021 в 18:56

Добрый вечер.Мороз -15 не заводится.бензин 2,5.что делать?

18.01.2021 в 14:50

1701\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3980 (2 шт.) 1990 (1шт.) — арки 4720 (2шт.) 2360 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

28.12.2020 в 14:50

Нужен левый привод (короткий) киа карнивал 2,5 АКПП 1999г.

02.12.2020 в 22:40

Доброго времени суток, подскажет кто по задней печке, гонит холодный воздух, разобрал, почистил радиаторы, циркуляция есть, но такое ощущение что через кондиционер гонит. На 🔥 положении холод, на холод положении холодит ещё больше. Заранее благодарен.

01.12.2020 в 20:37

продам запчасти на киа карнивал 2.9турбо дизель пока есть практически все кроме двигателя и кпп.все двери в хорошем состоянии!москвы не видели!цены дешевле чем на обычных разборах!

30.11.2020 в 03:49

0112\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3980 (2 шт.) 1990 (1шт.) — арки 4420 (2шт.) 2210 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

04.11.2020 в 13:01

Всем добрый день. Есть тут владельцы 2003 2.5 бензиновых carnivalov.

Есть вопросы. Хочу преобритать хочу проконсультироваться. Напишите👏

30.10.2020 в 11:01

Продам МКПП на кранивал 1999 2006 1 поколение рестайлинг,Б/У в рабочем состоянии,а также МКПП на запчасти в разобранном виде,+79782281285 Вайбер,или в личку

24.10.2020 в 18:21

В разборе Карнивалы 1999-2006 г. С моторами 2.5 и 2.9 и 3.5. Мкпп и акпп. Отправляем запчасти в любой регион. 89002888545

15.10.2020 в 12:08

Всем привет. Продам карнавал 2004 года, механика. Дизель. В нормальном состоянии, есть косяки по кузову. Нужно поменять передние колодки Пробег 230000 Сигнализация с авто запуском Цена 190к Город Видное, юг Москвы

14.10.2020 в 19:12

Продам колеса r15 летняя резина мишлен(на сезон) Оригинал Подмосковье Цена 8000р за все Самовывоз

28. 09.2020 в 00:39

2909/ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3980 (2 шт.) 1990 (1шт.) — арки 4420 (2шт.) 2210 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

23.09.2020 в 07:21

Здравствуйте,хочу купить Карни 2005 год 2.5 МКПП . Кто что скажет про нее ?какие болячки у таких?доступны ли запчасти на нее?

22.09.2020 в 15:10

Целиком на запчасти.

20.09.2020 в 23:57

Здравствуйте Интересует мкпп на Киа карнивал 2.5 , 2004г. Есть кто продаёт?

18.09.2020 в 21:05

Ищу специалиста по дизельному двигателю, нужна консультация.

16.09.2020 в 10:56

Мужики, ищу ДМРВ подскажите что взять из аналогов? Оригинал дороговат….

03.09.2020 в 22:50

Продам радиатор Ремонтный, гарантия 1год Цена 9к

28.08.2020 в 19:39

Всем привет. Снимаю с учёта карнивал. ( Чёрный, 2.5 бензин 165л/с , 2003г. Пробег 190к. Бежевый велюр) оборвало ремень на бошке у радиатора загнуло клапана только на одной голове. Кузов гнилой (порогов, крыльев почти нет). Остальное всё работает. Продаю либо целиком ,либо по частчм. Фото и цену скину на днях. Если что нужно пишите в л/с либо по телефону 891758девять50девяносто.

Kia Carnival 2.5, 2.7, 2.9 реальные отзывы о расходе топлива: бензин и и дизель

Kia Carnival – полноразмерный минивэн от компании Kia. Это самый флагманский семейный автомобиль в модельном ряду корейского бренда. Производится с 1999 года. Ключевые рынки для Kia Carvinal – Северная Америка и Великобритания. В этих странах данный автомобиль знают как Kia Sedona. Но несмотря на другой товарный знак, машина не отличается от оригинальной модели ни в дизайнерском, ни в конструктивном плане. В России эту модель продавали под оригинальным торговым знаком Kia Carnival, однако на сегодняшний день минивэн в РФ уже не продается. А в США на данный момент доступна версия третьего поколения. Машина выпускается с 2014 года. Ближайшими конкурентами для Kia Carnival являются Volkswagen Sharan, Volkswagen Touran и другие авто.

Kia Carnival двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1992-2002 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,5, 150 л. с., механика, передний, расход – 14,1/9 л на 100 км
• 2,5, 150 л. с., автомат, передний, расход – 16,4/10 л на 100 км
• 2,5, 165 л. с., механика, передний, расход – 15,3/8,9 л на 100 км
• 2,5, 165 л. с., автомат, передний, расход – 15,6/9,1 л на 100 км
• 2,5, 175 л. с., автомат, передний, расход – 15/8 л на 100 км

Дизели:

• 2,9, 126 л. с., механика, передний, расход – 10,9/6,8 л на 100 км
• 2,9, 126 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/7.2 л на 100 км
• 2,9, 135 л. с., механика, передний, расход – 12/7 л на 100 км
• 2,9, 135 л. с., автомат, передний
• 2,9, 144 л. с., механика, передний, расход – 11/6,6 л на 100 км
• 2,9, 144 л. с., автомат, передний.

Поколение 1 (рестайлинг, 2002-2006 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,5, 150 л. с., механика, передний, расход – 14,1/9 л на 100 км
• 2,5, 150 л. с., автомат, передний, расход – 16.4/10 л на 100 км

Дизели:

• 2,9, 144 л. с., механика, передний, расход – 10/6.6 л на 100 км
• 2,9, 144 л. с., автомат, передний, расход – 11,4/6,8 л на 100 км.

Поколение 2 (2006-2014 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,7, 189 л. с., автомат, передний, расход – 15/8,6 л на 100 км
• 2,7, 189 л. с. , механика, передний, расход – 14,6/8,4 л на 100 км

Дизели:

• 2,9, 185 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/7 л на 100 км
• 2,9, 185 л. с., механика, передний, расход – 10,2/6,4 л на 100 км.

Поколение 3 (с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,3, 280 л. с., автомат, передний, расход – 14,5/10,6 л на 100 км

Дизели:

• 2,2, 202 л. с., автомат, передний, расход – 10,1/7,9 л на 100 км.

Kia Carnival отзывы владельцев

• Леонид, Новосибирск. Хорошая машина для семейного пользователя. Минивэн подходит и для работы. Например, у меня комплектация с 2,9-литровым дизелем и автоматом. В салоне полноценные семь сидений, которые можно повернуть друг к другу, в результате получается некий переговорный офис на колесах. Автомобиль довольно экономичен, в городе потребляет 12 литров на сотню. У меня Карнивал 2008 года выпуска.
• Виктор, Смоленск. Kia Carnival – автомобиль, которой я никому не посоветую. Говорю по своему опыту. У мены был Карнивал 2007 года – ломающийся, неповоротливый и жесткий автомобиль с прожорливым мотором. 2,7 литра, 189 сил, автомат, куча опций и т. д. – это, конечно, хорошо. Но экономичности нет никакой. В городе машина потребляет больше 15 литров, что для наших дней очень много.
• Никита, Владивосток. Проехал на Карнивале 100 тысяч километров, машина все еще на ходу, что бы кто ни говорил. Расход топлива у 2,7-литрового мотора составляет порядка 16 литров, а время разгона до 100 км/час составляет 14 секунд. Езжу на Carnival 2-го поколения, машина 2008 года.
• Сергей, Пермь. Машина впечатлила динамикой, несмотря на громоздкие габариты и большой вес. У меня семиместный минивэн Карнивал, с автоматом и бензиновым мотором 2.7 литра. Логичнее было бы взять версию с дизелем, но такой мотор требователен к качеству топлива, которое в России не ахти. Поэтому взял с бензином. Расход топлива 15 литров, зато мотор очень надежный и не доставляет проблем уже 10 лет.
• Константин, Екатеринославль. У меня Карнивал первого поколения, машина 2004 года выпуска, с базовым 2,5-литровым бензиновым мотором, механикой и передним приводом. Автомобиль по-прежнему актуален для моих запросов. У меня большая семьи, дети, а также есть дача и большое хозяйство. Покупал Карнивал в 2015 году, с пробегом 150 тысяч километров. Сейчас пробег 220 тысяч км, и все еще на ходу. Вмещает семь рослых пассажиров, а при необходимости можно положить груз, длинномеры и т. д. Автомобиль годится для дальних поездок. В городе укладываюсь в 14 литров, а за городом получается 9 литров.
• Максим, Нижегородская область. Комфортный автомобиль для всех потребностей – как семейных, так и для работы. В моей машине максимальная комплектация с 2,9-литровым дизелем – это Карнивал первого поколения, 2006 года выпуска, модель из последней партии. Автоматическая коробка обеспечивает плавность хода, но при этом увеличивает расход топлива. Но даже с учетом этого дизель более экономичен, чем бензиновый 2,5-литровый агрегат. Расход топлива в пределах 12 литров по городу.
• Алексей, Приморский край. Хорошая машина на каждый день, расход топлива 16 литров на 100 км. Это, пожалуй, основной минус. Автомобиль оснащен 2,7-литровым мотором на 190 лошадей. У меня Карнивал второго поколения, машина 2013 года. В загородном цикле расход топлива 9 литров. Надежность у машины неплохая, но надо привыкнуть к прожорливости. Я уже привык, вернее поставил ГБО.
• Даниил, Ульяновск. Езжу на Kia Carnival 2007 года, машина второго поколения, покупал еще в начале продаж. Автомобилем доволен. Специально взял дизельную версию, чтобы было больше достоинств. Ведь помимо вместительности, мне нужна еще экономичность, тяга и более низкие расходы на обслуживание и эксплуатацию. Машина с 2,9-литровым мотором расходует 12-13 л/100 км.
• Николай, Белгород. Большой и вместительный минивэн для городских и загородных приключений. Это я говорю к тому, что машина обладает большим запасом хода, ведь под капотом моей версии Carnival установлен 2,9-литровый 185-сильный дизель. Машина 2014 года, второго поколения, с автоматом и передним приводом. В городе укладываюсь 12 литров, за городом получается 7 литров на сотню.

Киа Карнивал — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Южнокорейский минивэн Kia Carnival дебютировал в 1999 году и сразу занял первое место по объему продаж среди моделей марки. Особенно популярен Carnival на рынке Северной Америки, известный там под именем Sedona. В 2005 году, а в Европе годом позже, состоялась премьера второго поколения модели. Выпуск продолжался до 2011 года.

Европейский и американский варианты Киа Карнивал отличаются длиной кузова (5130 мм у американского варианта против 4810 мм у европейского) и колесной базы (3020 мм у американского варианта против 2890 мм у европейского).

Европейская версия Kia Carnival III не претерпела существенных изменений по сравнению с предыдущей. Габариты немного уменьшились (длина кузова на 115 мм, а длина колесной базы на 15 мм), но за счет увеличения высоты на 25 мм и ширины на 85 мм увеличился объем салона и багажного отделения. Концепция автомобиля осталась прежней. Это все тот же пятидверный семиместный семейный автомобиль с тремя рядами сидений для выездов за город и пр.

Удобная система трансформации салона Kia Carnival предполагает возможность складывать или вовсе убирать сиденья задних рядов. Сдвижные двери обеспечивают легкий доступ в салон. Багажное отделение, вмещающее 365 л, увеличивается до 3440 л в двухместном варианте, что на 120 л больше, чем у предыдущего поколения. Задние…
читать дальше

Южнокорейский минивэн Kia Carnival дебютировал в 1999 году и сразу занял первое место пообъему продаж среди моделей марки. Особенно популярен Carnival на рынкеСеверной Америки, известный там под именем Sedona. В 2005 году, а в Европегодом позже, состоялась премьера второго поколения модели. Выпуск продолжалсядо 2011 года.

Европейский и американский варианты Киа Карнивал отличаются длиной кузова(5130 мм у американского варианта против 4810 мм у европейского) и колеснойбазы (3020 мм у американского варианта против 2890 мм у европейского).

Европейская версия Kia Carnival III не претерпела существенных изменений по сравнениюс предыдущей. Габариты немного уменьшились (длина кузова на 115 мм, а длинаколесной базы на 15 мм), но за счет увеличения высоты на 25 мм и ширины на 85мм увеличился объем салона и багажного отделения. Концепция автомобиля осталасьпрежней. Это все тот же пятидверный семиместный семейный автомобиль стремя рядами сидений для выездов за город и пр.

Удобная система трансформации салона Kia Carnival предполагает возможностьскладывать или вовсе убирать сиденья задних рядов. Сдвижные двери обеспечиваютлегкий доступ в салон. Багажное отделение, вмещающее 365 л, увеличивается до3440 л в двухместном варианте, что на 120 л больше, чем у предыдущегопоколения. Задние кресла складываются в пропорции 60:40, образуя ровнуюплощадку.

Большое внимание было уделено разработчиками системамактивной и пассивной безопасности. После проведения краш-тестов, автомобиль былудостоен четырех звезд по версии Euro NCAP. Кроме стандартных подушекбезопасности, можно оснастить салон КиаКарнивал потолочными надувными шторками во всю длину. В списокдополнительных опций включена и система динамической стабилизации ESP.

Европейские версии оснащаются новыми мощнымидвигателями. Это бензиновый V6 объемом 2,7 л и мощностью 189 л.с. и турбодизельобъемом 2,9 л и мощностью 185 л.с. Оба агрегатируются как с пятиступенчатоймеханической коробкой, так и с четырех- и пятиступенчатым гидромеханическим«автоматом». Расход топлива у модификации с бензиновым двигателем составляет10,9 л на 100 км пробега. Разгон до скорости 100 км/ч занимает 13,9 с.Максимальная скорость Kia Carnivalсоставляет 192 км/ч.

На американском рынке собиралась версия с более мощнымдвигателем V6 объемом 3,8 л и мощностью 247 л.с.

Подвеска КиаКарнивал плавная, отлично сглаживает неровности городских дорог, руль сумеренной отдачей. Но это не автомобиль для преодоления бездорожья.

Модификации Киа Карнивал

Kia Carnival I

Kia Carnival II

Двигатели Киа Карнивал

2. 5 i V6 (150 л.с.), 2.5 i V6 24V (165 л.с.), 2.5 i V6 24V (175 л.с.), 2.9 CRDi (144 л.с.), 2.9 TD (126 л.с.), 2.9 TD (135 л.с.), 2.2 CRDi VGT (195 л.с.), 2.7 i V6 24V (189 л.с.), 2.9 CRDI (185 л.с.)
Отзывы Киа Карнивал
Средняя оценка
на основе 71 оценки
4.0
Средняя оценка класса 4.07
Выбранные отзывы

двигатель очень эластичный, хорошо тянет, среднее сжигание при спокойной езде.

Добавлена: 23.02.2013
смотреть оценку полностью >

1,2 и 3передачи,сел синхронизатор,задние подшипники 4раза менял.

Добавлена: Axel Kia Wroc, 16.07.2013
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Киа Карнивал
Добавить ваш отзыв о Киа Карнивал

Фотографии Киа Карнивал

Kia Carnival

Kia Carnival II

Расход топлива Киа Карнивал

Средний расход топлива
на основе 71 оценки

11.0

9.0

12.5
Все отзывы Киа Карнивал
Добавить ваш расход по Киа Карнивал

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзывы владельцев KIA Carnival 2000 года в кузове

Семейный корабль на дизельном топливе.

4 звезды

1999 г., 2.9 л., дизельный, механика

Horoshiy avto. Prostoy TDI..Корабль,а не минивен.Подвеска:- на СТО один сервисмен залез под машину и долго восторгался подвеской.Говорил что ничего подобного на минивэнах не видел. Два мощных рельса вдоль кузова, толстенные рычаги и сайлентблоки, шаровые с кулак., стойки как на лифтованном крузаке.То что надо.Двигатель. 2.9 турбодизель простой и надёжный не Рейловский. 120км/ч заходишь на подъем и 120 выходишь с него. Обороты по трассе на 120км/ч стоят ровно на 2500 . В салоне при этом мотора почти не слышно. Хороший накат, по городу чуть придавил газ( где-то до 2тыс оборотов), потом отпустил и катишься. Расход вообще умора, по трассе не больше 8 по городу 11 л Солярки (у такого с 2.5—-15 — 18 литров АИ93) . Самое главное все равно сколько у тебя человек и груза в салоне. 1 или 10. На динамике это не отражается никак. Прет да и только. Не дымит, не коптит. Зимой при −20 заводится сполтыка,Масла влазит 5л, от замены до замены . Ощущение яхты.Короче самоход показал − подвеска − мощь и простота.Шаровую с рычагом можно заменить прям на дороге, нужен только домкрат и набор ключей. Салон. По эргономике − удобный, простой, но функциональный. Ничего лишнего.Есть конечно и минусы − мотор прогревается только на ходу.. На холостом долго нужно тарахтеть.За кузовом нужен глаз,я свой уже переваривал-это коснулось порогов и арок. Нужно следить за трубками на заднюю печку.Сиденья раскладываются 2 1, второй ряд вращается на 180градусов , последние два ряда можно убрать. Даже если не убирать в салон запросто влазят 30 листов ДВП (1.2*2.5м.) и куча досок, или старый шкаф на дачу. Сдвижные двери.Мощные релинги на крыше − вещь нужная..Для гурманов-влезет 225/65/17 резина без проблем.

• Интерьер

  3 звезды

• Надежность

  3 звезды

• Экстерьер

  4 звезды

• Доступность обслуживания

  4 звезды

• Ходовые качества

  5 звезд

Достоинства

Настоящий минивен.Простой двигатель. Танковая подвеска.

Недостатки

Кузов, не популярность модели.

Nikolay Serebryakovich, 24 февраля 2016 в 11:33

Обзор Kia Carnival 2020 — экстравагантный больше, чем просто дизайн

Мы берем второй и последний продукт Kia Motors India, минивэн Carnival, для первого обзора

Kia ​​Motors оказала огромное влияние на индийскую автомобильную промышленность. В условиях довольно вялой экономики южнокорейскому автопроизводителю удалось триумфально дебютировать со своим первым продуктом Kia Seltos, который до сих пор остается где-то в верхней части списка желаний среднего индийского покупателя. Создав Seltos, Kia Motors India не только представила хорошо продуманный продукт в стране, которая любит внедорожники (или их аналоги), но и создала желанный сегмент, о котором должны беспокоиться другие производители оригинального оборудования.

Шесть месяцев спустя, как и было обещано, новый продукт вот-вот выйдет на рынок. В то время как наиболее очевидным вариантом мог быть хэтчбек премиум-класса (четырехметровый супермини), компактный седан или минивэн, Kia Motors India решила отказаться от своего всемирно известного минивэна Carnival (он же Sedona или Grand Carnival).

Да, Kia Carnival — это технически не минивэн, а минивэн (или стереотипный «мамин мобиль», как в США).Тем не менее, более широкая индийская масса признала бы его только как MPV по той же причине, по которой приподнятые хэтчбеки являются компактными внедорожниками, а необычно короткие седаны или хэтчбеки с дополнительным багажником рассматриваются как компактные седаны.

Не говоря уже об этом, мы должны знать, имеет ли Kia Carnival такой же рыночный потенциал, что и проверенные Seltos, и, что наиболее важно, сможет ли минивэн поднять обе брови или только одну. Давайте посмотрим, как индийская модель Kia Carnival 2020 года в комплектации «лимузин» преуспевает в собственном сегменте:

Экстерьер и дизайн

Прежде чем приступить к общему стилю, нужно знать, что Kia Carnival даже отдаленно не близок к тому, чтобы быть «совершенно новым», как Seltos.Фактически, третье поколение (YP) Carnival / Grand Carnival / Sedona дебютировало еще на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году и было запущено в следующем году. Недавняя подтяжка лица в середине жизни привела к тому, что стиль выглядит так, как он выглядит сейчас.

Kia ​​Carnival — это продукт мирового масштаба, поэтому он представляет собой красивый минивэн (или «роскошный минивэн» в индийском контексте), практически не имеющий недостатков с точки зрения общей эстетики. Он лишен каких-либо причудливых или уловок, которые часто являются результатом чрезмерных попыток в отделе внешнего вида.Стиль не требует всего внимания на дороге, несмотря на то, что он элегантен.

Фирменная решетка радиатора Tiger Nose от Kia Motors остается доминирующим элементом в переднем профиле. По бокам расположены полностью светодиодные фары с двойным стволом, которые плавно переходят назад по крыльям, в то время как светодиодные противотуманные фары «кубик льда» немного наклонены вперед. Спрятанная под ней защитная пластина может стоить большего, чем просто внешний вид, так как Carnival не едет так высоко, а индийские дороги довольно непредсказуемы.

Боковой силуэт, как правило, в стиле минивэна с минимальными изменениями, чтобы отличаться от остальных; в этом случае DLO (проем дневного света) перегибается в средней стойке. Паз для механизма раздвижной двери (подробнее о нем будет ниже) идеально сочетается с другими линиями кузова. Хромированные 18-дюймовые легкосплавные диски весьма интригуют. Колеса выглядят немного кричащими или «блестящими», но дополняют общую премиальность. В комментариях Kia хромовый оттенок известен как «Sputtering Finish».

Стиль задней части относительно занижен, хотя прорези на бампере и спойлере выше вносят свой вклад. Светодиодные задние фонари следуют узору «щипцы» и плавают по краям аккуратной хромированной полосы. Мы можем найти со вкусом добавленные хром и серебро вокруг минивэна.

Kia ​​Carnival выглядит элегантно даже сверху благодаря конфигурации с двойным люком между серебристыми рейлингами. Кроме того, аэродинамический дизайн и лучшая механика в своем сегменте позволили Carnival получить низкий коэффициент лобового сопротивления, равный 0.342.

Интерьер и особенности

Kia ​​Carnival, как и любой другой перевозчик людей премиум и люкс, в основном посвящен интерьерам. Существует длинный список функций, относящихся к комфорту, удобству, технологиям и т. Д., И в результате, войдя внутрь, можно почувствовать начало богатства. В отделке лимузина средний ряд — это вершина общего смысла события.

Двухцветная компоновка приборной панели содержит множество циферблатов и органов управления напротив панелей из мягкого кожзаменителя (верхняя черная часть), твердого пластика (нижняя бежевая часть) и темного дерева (информационно-развлекательная система и комбинация приборов), которые напоминают черную отделку рояля. если не смотреть под ярким и прямым источником света.В одном бардачке два (нижний запирается). Несмотря на то, что это верхняя отделка, есть несколько пустых переключателей.

Приборная панель может не выделяться по величине, но хорошо скомпонована и ориентирована на водителя; не потому, что транспортное средство предназначено для вождения, а потому, что ожидаемый клиент большую часть времени находится в среднем ряду.

Из-за огромных размеров Carnival приборная панель имеет большую сторону и довольно большие 8.0-дюймовый сенсорный экран кажется крошечным. Информационно-развлекательная система AVNT (аудио, видео, навигация и телематика) может похвастаться встроенной навигацией, Android Auto, Apple CarPlay и бесшовной связью с мобильным приложением Kia UVO для Индии. Доступные в App Store и Google Play, приложения UVO и UVO Lite поставляются с бесплатной трехлетней подпиской и управляют более чем 35 интеллектуальными функциями, включая дистанционное управление, аварийные службы, голосовой помощник, диагностику автомобиля и другие. Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с восемью динамиками прекрасно работает в огромном пространстве внутри.

Трехспицевое рулевое колесо с кожаным ободом приятно держать в руке и в некоторой степени выглядит спортивно для минивэна. Кнопки и ролики позволяют водителю работать с множеством настроек, таких как аудио, круиз-контроль и вызов, а также с дополнительными функциями в 3,5-дюймовом MID на приборной консоли. Тем не менее, полностью черная тема придает колесу ощущение «базовой отделки» (черный цвет рояля внизу не помогает). Иногда хромированные или серебряные насадки кажутся необходимостью.

Комбинация приборов очень похожа на любой другой современный автомобиль премиум-класса. Он открывает двери для широкого спектра информации, включая уровень оставшейся мочевины (добавляемой отдельно от впускного отсека топлива) в системе избирательного каталитического восстановления AdBlue (SCR), предназначенной для очистки дизельных выбросов. Используя органы управления на рулевом колесе, можно получить доступ к подфункциям, касающимся дверей, звуков, внешнего освещения, функций комфорта, обслуживания автомобиля и многого другого.

Органы управления над головой делают больше, чем просто открывают два люка в крыше. Водитель или второй пассажир может открыть либо раздвижную дверь, либо открыть заднюю дверь в удобное положение, сделать процесс открывания раздвижных дверей и задней двери вручную или поиграть с внутренним освещением. На этой панели также находится широкоугольное зеркало, которое дает четкий обзор всей кабины и пассажиров.

Центральная консоль ставит много отметок. Параллельно рычагу трансмиссии расположены два подстаканника.Оба имеют небольшие ящики для хранения сзади и спереди; последняя представляет собой док-станцию ​​для беспроводной зарядки. Под широким подлокотником есть еще больше возможностей для хранения и подключения. Электронный стояночный тормоз экономит дополнительное место.

Трехзонная система климат-контроля Kia Carnival быстро охлаждает салон и может быть удобно отрегулирована с нижней части приборной панели с дополнительной помощью хорошо продуманного пользовательского интерфейса на центральном экране. Пассажиры второго ряда получают собственную настройку климат-контроля рядом с вентиляционными отверстиями выше.

Очиститель воздуха

Smart Pure — долгожданное дополнение, которое может отображать качество воздуха в салоне в реальном времени. Он также используется как автомобильный парфюм. Kia Motors предлагает три аромата на выбор: Ocean, Lavender и Forest.

Сиденья и комфорт

В Kia Carnival одно из лучших мест в бизнесе. В отделке Limousine минивэн поставляется в семиместном аватаре с двухцветными кожаными сиденьями Nappa. Только сиденье водителя охлаждается, вентилируется и регулируется в 10 направлениях.Тем не менее, остальные — не что иное, как удобные и поддерживающие (возможно, не так много в третьем ряду).

Сиденья VIP среднего ряда с опорой для ног — вот что делает Carnival особенным. Регулировок много, и вы можете легко найти нужное место для комфорта. Если в третьем ряду никого нет, вы можете полностью откинуть сиденье назад, вытянуть опору для ног и почти достичь того же уровня покоя и комфорта, что и ваша кровать. Сиденья можно даже сдвинуть в сторону для большей практичности.Пространство для ног и высота над головой несравнимо впечатляют.

В рамках развлекательного пакета для задних пассажиров пассажиры среднего ряда получают индивидуальные 10-дюймовые сенсорные экраны практически со всеми возможными вариантами подключения, доступными сегодня. Яркость экрана будет проблемой в самое яркое время дня.

В обычном трехрядном автомобиле пассажиры третьего ряда не получают достаточного приоритета, чем сидящие впереди. Это отличается от Kia Carnival, поскольку пассажиры последнего ряда получают почти такой же уровень комфорта, как и в задней части хэтчбека разумных размеров.

Трое взрослых могут испытать сдавливание в самой спине, но это, конечно, далеко не невыносимо. Откидные сиденья не так высоки (для лучшей видимости сзади), чтобы обеспечить достаточную поддержку плеч. В некоторой степени проблему решает поднятие относительно широких подголовников.

Пространство и практичность

Механизм раздвижной двери — лучший трюк для вечеринок на Kia Carnival. Двери могут открываться сами по себе (с одним предупреждающим звуковым сигналом) одним нажатием кнопки или путем нажатия на обычный дверной рычаг снаружи или изнутри.

Двери автоматически открываются с приличной скоростью, но со временем и в спешке можно пожелать, чтобы они открывались за более короткий промежуток времени. Фактически, подавляющее большинство индийских покупателей привыкло ломать ручные раздвижные двери Maruti Suzuki Omni или аналогичных продуктов со всей своей мощью и минимальным терпением.

К счастью, есть специальная кнопка для переключения между ручным и автоматическим режимами для раздвижных дверей, а также для задней двери. Двери намного тяжелее, чем ручные образцы, которые мы видели на протяжении многих лет.

Для автомобиля с колесной базой 3060 мм и габаритными размерами 5115x1985x1755 мм (LWH) пространство в салоне было бы последней вещью, о которой нужно беспокоиться. Карнавал Kia предлагает океаны простора, особенно в центре. В третьем ряду может разместиться самый высокий человек в вашей группе с умеренным уровнем комфорта, даже если высота над головой может быть немного тесноватой.

Вход и выход в третий ряд впечатляюще прост. Вторые сиденья в крайнем переднем и сложенном положении оставляют 437 мм по горизонтали, чтобы пассажиры большинства размеров могли легко добраться до третьего ряда.

Ситуация

DLO действительно хорошо дополняет воздушность салона, а два люка на крыше — дополнительный бонус. В дополнение к возможности сопровождать семь пассажиров, внутренние компоненты не кажутся забитыми. Это может быть не так для 9-местной (6 + 3) комплектации Prestige с «четырьмя» рядами сидений.

В то время как VIP-сиденья второго ряда можно отрегулировать в соответствии с желаемым комфортом, третий ряд выводит фактор практичности на новый уровень. С помощью ряда продуманных механизмов весь третий ряд складывания 60:40 может быть утоплен в пол.

Когда все сиденья подняты, аватар Kia Carnival’s Limousine имеет глубокий и широкий багажник объемом 540 литров. Если третий ряд скрыт в полу, эта цифра возрастает до 1624 литра или превышает 2700 литров при сложенном вперед среднем ряду. В своем формате максимальной вместимости Kia Carnival по сути становится грузовым фургоном. Крючки на полу (которые удерживают третий ряд) удобны для скрепления предметов вместе, но со временем они могут поцарапаться.Запасное колесо (устройство для экономии места, способное развивать скорость 80 км / ч) размещено под задней частью грузового отсека, и к нему нельзя получить доступ снаружи.

По всему салону мы находим держатели для стаканов / бутылок, сетки для хранения, мусорные ведра, USB / зарядные розетки (даже розетки 220 В для вашего ноутбука) и случайные крючки. Окна с УФ-защитой приобретают солнцезащитные козырьки.

Заднюю дверь с электроприводом или «Smart Power Tailgate» можно открыть, не нажимая кнопку, скрытую над кожухом номерного знака. Все, что нам нужно сделать, это положить смарт-ключ от Kia Carnival в карман и подождать около трех секунд позади минивэна.

Силовая установка и производительность

Индийский Kia Carnival оснащен исключительно 2,2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем CRDi R-Line, совместимым с BS6, совместно разработанным Hyundai и Kia Motors. Силовая установка развивает около 197 л.с. при 3800 об / мин и 440 Нм при 1750–2750 об / мин в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sportsmatic с гидротрансформатором с ручным режимом (без лепестков).

Инженерам Hyundai и Kia удалось снизить гулкие шумы и вибрации до ощутимых пределов благодаря более легкой конструкции из графитового железа и алюминия, пьезоэлектронным форсункам Bosch, электронному турбонаддуву с изменяемой геометрией (e-VGT) и многому другому.Основываясь на передаче, оборотах и ​​положении дроссельной заслонки, мы можем найти обходной путь к неизбежной задержке наддува, обычно связанной с дизельным двигателем с турбонаддувом. Двигатель 85,4×96 мм под кодовым названием D4HB был представлен еще в 2009 году и в настоящее время используется во многих продуктах Kia и Hyundai, таких как Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento и т.д.

Kia ​​Carnival с передним приводом не является спортивным автомобилем и не обязательно им быть. При снаряженной массе почти 2200 кг (в зависимости от варианта или конфигурации сидений) минивэн легко преодолевает верхние пределы габаритов.Тем не менее, автомобиль обладает достаточной производительностью для его ключевой цели — перевозки людей с абсолютным комфортом и удобством.

Поездка, управление и опыт вождения

Подвеска Kia Carnival уделяет больше внимания комфорту, а не динамике. Тем не менее, стойки MacPherson спереди и многорычажная подвеска сзади обеспечивают приличную динамику по сравнению с обычным автомобилем с лестничной рамой в этой категории. Подвеска отлично справляется с поиском идеального баланса между комфортом и податливостью. Кроме того, Carnival, кажется, лучше поглощает пересеченную местность с дополнительными нагрузками.

Большая и тяжелая конструкция обеспечивает значительный крен кузова для монококового шасси даже при малейшем повороте колеса. Весовой характер гидроусилителя рулевого управления также не сочетается с этой особенностью; особенно во время быстрых маневров. Опять же, это относится почти ко всем минивэнам, и Kia Carnival, возможно, лучше, чем у большинства.

На полностью открытой дроссельной заслонке ЭБУ думает в течение секунды, переключает на пониженную передачу и увеличивает обороты в течение приемлемого промежутка времени.Однако вас не оттолкнут процесс, поскольку минивэн постепенно набирает обороты. Обязательный и раздражающий звуковой сигнал предупреждения о скорости срабатывает на скорости 120 км / ч (после предварительного предупреждения на скорости 80 км / ч). Но Carnival легко поворачивает спидометр значительно больше. Даже при выключенном ESC масса автомобиля редко дает шанс пробуксовке колес на полном газу.

По всей вероятности, ручной режим трансмиссии будет минимально использоваться в течение всего срока службы автомобиля.Нас не разочаровало отсутствие подрулевых переключателей просто потому, что Kia Carnival — не лучший выбор, чтобы подчеркнуть наше мастерство как водителя. Это роскошный минивэн, и приоритет отдается пассажирам второго ряда.

Мы уже обсудили широкий диапазон регулировок, доступных для каждого капитанского кресла. Как только желаемое положение для сидения будет достигнуто, вы окажетесь в коконе комфорта, а упомянутые выше характеристики качения гипотетически трансформируются в материнскую руку, раскачивающую колыбель.

Особого внимания заслуживают элементы управления

NVH. Минимальный дорожный шум и грохот дизеля проникают в салон. На дорогах с галькой шины 235/80 R18 MRF Wanderer Sport могут рассказать другую историю. Является ли Carnival лучшим выбором для индийских дорожных условий с клиренсом без нагрузки 180 мм? Нет, но не самое худшее.

Kia ​​Carnival содержит несколько элементов внутри (хорошо расположенных и хорошо скрепленных), которые в долгосрочной перспективе кажутся безупречными.Учитывая его размер, Carnival имеет заметный радиус поворота — примерно 5,6 м.

У минивэна дисковые тормоза со всех сторон. Стоит знать одну вещь: резкое торможение на значительной скорости может быть пугающим опытом в первые дни владения автомобилем. Kia Carnival определенно остановится на тормозной дистанции в вашей голове.

Однако машина настолько тяжелая, что вы сразу почувствуете, как вся ее масса падает на переднюю ось.Тормозная система справляется со своей задачей, но автомобиль даст вам понять, что отчаянно пытается остановиться.

Эффективность использования топлива и емкость топливного бака

Kia ​​Carnival имеет расчетную среднюю экономию топлива 13,9 км / л, что вполне нормально. В наших процедурах тестирования на узких улицах и четырехполосных дорогах индикатор топливной эффективности на борту показал верхние однозначные числа. Емкость топливного бака составляет 60 литров. Имеется отдельный резервуар для хранения мочевины, который будет пополняться дилером через каждый интервал обслуживания или всякий раз, когда он заканчивается.

Безопасность и помощь

Минивэн получает все необходимое и обязательное оборудование, такое как несколько подушек безопасности (двойные передние, боковые и шторные), ABS + EBD + BA, ESC (электронный контроль устойчивости), HAC (система помощи при трогании с места), ROM (опрокидывание). Mitigation), CBC (Cornering Brake Control), TPMS (система контроля давления в шинах) передние и задние датчики парковки, задняя камера парковки, автоматические фары, защита от защемления для всех компонентов с электрическим приводом и многое другое. Как видно, недостатков в критериях безопасности минимальные.

У задней парковочной камеры есть рекомендации, но качество изображения могло быть лучше. Двери и дверь багажного отделения имеют функцию защиты от защемления — абсолютная необходимость. Kia Carnival второго поколения (VQ) — один из первых минивэнов в мире, получивших его.

Варианты и цвета

Как рассказывали в самом начале, мы ездили в комплектации лимузин 7 мест. Для индийского рынка Kia Carnival 2020 получит три варианта с пятью конфигурациями сидений: Premium 7, Premium 8, Prestige 7, Prestige 9 и Limousine 7VIP (тестовый автомобиль).Обивка салона также может меняться в зависимости от отделки салона. С другой стороны, выбор цвета ограничен всего тремя: Glacier White Pearl, Steel Silver и Aurora Black Pearl.

Вердикт

Kia ​​Carnival 2020 года — это квинтэссенция карнавала пространства, комфорта и роскоши. По той же причине компания определяет целевую клиентскую базу минивэна как «элитный класс».

По данным Kia Motors, на индийском автомобильном рынке есть две категории автомобилей 7/7 +: доступные (Mahindra Marazzo, Toyota Innova Crysta и т. Д.)) и амбициозные (Mercedes-Benz V-Class, Toyota Vellfire и др. ). Kia Carnival должен быть во второй группе без смешной цены.

Цены будут объявлены через несколько недель. Неудивительно, что цифры останутся за пределами цен на последнюю версию Toyota Innova Crysta BS6, которая в максимальной комплектации составляет почти 30 тысяч рупий на дороге. Мы ожидаем, что Carnival появится на индийском рынке по стартовой цене в пределах 25-30 рупий.

Подводя итог, Kia Carnival — это новый выбор для семей, которые хотят иметь что-то большее и загруженное, чем Innova Crysta.Это также желательное предложение для корпоративных / туристических / гостиничных организаций, которые хотят снизить свои расходы за счет импорта другой Toyota Vellfire, Alphard или HiAce.

Заявление об ограничении ответственности — Для этого обзора компания Kia Motors India пригласила и разместила нас в Хайдарабаде. Они оплатили наш проезд, проживание и еду.

Обзор дорожных испытаний Kia Carnival 2020

Судя по тому, как выглядел Carnival, когда мы ехали для этого обзора, люди должны выстраиваться в очереди в выставочных залах. Действительно, довольно странно видеть, как прохожие и другие водители вытягивают шеи, чтобы второй раз взглянуть на любой MPV, но это именно то, что вдохновляет Карнавал. Итак, пока все хорошо. Хотя мы впервые ездили на 7-, 8- и 9-местных версиях Карнавала еще в январе, мы считаем, что последующая изоляция не дала Kia возможности продать столько, сколько они надеялись, в результате чего Карнавал стал гораздо более редким зрелищем. на наших дорогах, чем его ближайший, но далекий конкурент, Toyota Innova Crysta.А это значит, что сейчас самое подходящее время, чтобы протестировать превосходный семиместный лимузин в рамках нашей программы дорожных испытаний.

Как это выглядит?

Как мы уже сказали, Carnival оставляет отличное первое впечатление, не говоря уже о новизне. Это большая машина, длиной более 5 метров, но она хорошо скрывает свои размеры, и даже умудряется выглядеть чертовски гладко на ней! При длине 5111 мм и высоте 1755 мм при длине колесной базы 3060 мм это настоящее достижение. Я думаю, что при сохранении относительно низкой линии крыши и небольшого дорожного просвета Carnival выглядит так, как будто он был мягко поставлен, в отличие от MPV, продаваемых в настоящее время в Индии, которые либо имеют тенденцию к более вертикальному виду внедорожника, либо полный фургон.

Этот внешний вид очень хорошо дополняет большая фирменная решетка Kia в форме тигрового носа, которая действительно создает впечатление ширины и помогает красиво оформить детали. К счастью, решетка выполнена из матового алюминия, а не из хрома, учитывая, что на 18-дюймовых колесах есть здоровая доза блестящего материала.Обернутые в резину сечением 235/60, они выглядят довольно мясисто. Для тех, кто съеживается при мысли о хромированных колесах, короткая поездка запылит их и снимет бросающуюся в глаза яркую отделку. И если вкратце упомянуть высоту дорожного просвета, Carnival нигде не сдвинулся с мертвой точки, даже когда мы пытались.

Во-первых, как в салоне?

Как и следовало ожидать от его внушительных размеров, кабина довольно просторная. Несмотря на низкий дорожный просвет, сиденье водителя немного растянуто, с широкой центральной консолью, проходящей между вами и вашим штурманом, что почти соответствует нормам социального дистанцирования в самой передней части! Двухцветные цвета поднимают атмосферу, и это функциональная компоновка с использованием в основном материалов премиум-класса, но, кроме предлагаемого пространства, мало что заставит вас почувствовать себя особенным.Конечно, передние сиденья большие, удобные и на удивление хорошо укреплены, а сиденье водителя оснащено 8-позиционной регулировкой мощности и вентиляцией, но общая эпоха Карнавала (этот автомобиль третьего поколения был запущен на международном рынке в 2015 году) делает его присутствие чувствовал себя.

Вы можете видеть это в относительной простоте цифровой информационной панели между аналоговыми циферблатами и в расположении утопленного 10,1-дюймового сенсорного экрана информационно-развлекательной системы. То же самое и с сенсорным экраном, установленным за передними сиденьями, который может подключаться к Интернету через точку доступа вашего телефона и воспроизводить видео на YouTube или через HDMI.

К сожалению, яркость, разрешение и суперглянцевое покрытие экрана не позволяют использовать его в течение дня. И хотя список функций довольно длинный, и вы не останетесь без многого, отсутствие автоматических дворников действительно сказывается в день с рассеянным дождем.

Капитанские сиденья во втором ряду — это действительно место, где Carnival ощущается наиболее особенным, с мягкой амортизацией, в которую вы просто погружаетесь. И хотя третий ряд по-прежнему достаточно полезен, взрослые могут не захотеть застрять там на долгое путешествие.Учитывая, что третий ряд не будет использоваться постоянно, капитанские кресла (которые также сдвигаются вбок для входа в третий ряд) могли бы использовать более широкий диапазон регулировки назад, учитывая, что ваши ноги касаются спинок сидений, когда вы вытяните или поднимите опоры для ног.

Опять же, нет ничего плохого в комфорте сидений, которые стоят на уровень выше, чем, скажем, на Innova Crysta, но без возможности хранения, когда вы в них устроитесь, вам придется наклониться вперед. Конечно, ничто не сравнится с высочайшим комфортом капитанских сидений Vellfire, но он более чем сопоставим с комфортом задних сидений Mercedes-Benz V-Class. Что касается объема багажника, то он составляет 540 литров, даже с поднятым третьим рядом, увеличиваясь до огромных 1624 литров при сложенных в пол сиденьях с раздельными сиденьями.

Как ездит?

2,2-литровый дизельный двигатель может звучать как заплатка на более крупном двигателе, с которым раньше была доступна Crysta, но его 200 л.с. и 440 Нм крутящего момента идеально передаются на передние колеса через превосходную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Несмотря на несколько вялую реакцию коробки передач, двигатель чувствует себя нетерпеливым и никогда не кажется, что вы застали его спящим. Даже легкий толчок дроссельной заслонки заставляет 2,2-тонный Carnival реагировать, как будто это небольшой внедорожник, при этом не чувствуя себя резким или беспокойным.

В нашем тестировании нам удалось разогнаться с места до 100 км / ч за 10,3 секунды, что действительно очень быстро. Например, в наших тестах Carnival разогнался с 30 до 50 км / ч за 1,6 секунды, что сравнимо с показателями небольших роскошных автомобилей с аналогичной выходной мощностью двигателя.

Мотор звучит довольно изысканно и при этом. Гремящий старый дизель, этого нет. На постоянной крейсерской скорости 120 км / ч Carnival очень расслаблен, тикая чуть ниже 2000 об / мин. На нашей кольцевой автостраде он разместил 12,9 км / ч, а в городе он упал до 9,8 км / ч.

Еще одна область, в которой Carnival удивляет, — это торможение, предлагающее относительно короткий тормозной путь, выход на остановку со 100 км / ч за 43,8 м и 3,4 секунды. Конечно, вам нужно нажать на педаль тормоза после первоначального мягкого отклика, чтобы получить настоящий укус.Как автомобиль с водителем, он окажется отличным инструментом для плавного вождения, с предсказуемой реакцией и отличной модуляцией. Это помогает, когда вы добираетесь до извилистых поворотов, когда карнавал замедляется без чрезмерного погружения, хотя при выполнении поворота на достаточной скорости можно встретить легкий наклон.

Ключ к общему комфорту, даже при увеличении скорости, — это то, насколько постепенно он наклоняется. Хотя рулевое управление с гидроусилителем может казаться слишком легким на скорости и тяжелым и нервным на более низких скоростях — чего вы не ожидаете.Точно так же многорычажная подвеска MacPherson Carnival устраняет более мелкие дефекты дорожного покрытия на более низких скоростях, но значительно улучшается с увеличением скорости.

Вердикт

Carnival Limousine — дорогое предложение по цене более 40 лакх рупий на дороге, Мумбаи, но оно предлагает превосходный комфорт за такую ​​цену. В этот автомобиль легче забраться, чем во внедорожник, но по цене у него жесткая конкуренция со стороны всего, от топовых вариантов Innova Crysta, которые почти на 10 тысяч рупий более доступны, до других 7-местных внедорожников, таких как Ford Endeavour, Toyota. Fortuner и даже Skoda Kodiaq.Сложно спросить по цене, но более чем удовлетворительно для этой ниши. В целом, он довольно неплохо готовит почву для Карнавала четвертого поколения, который только что был представлен и должен появиться здесь через пару лет.

Фото: Анис Шейх

Цена (Экс-Дели)
от 24,95 рупий

Рабочий объем
2143 куб. См

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
200

Максимальный крутящий момент (Нм)
440

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
от 29 рупий.99 лакхов

Рабочий объем
1996cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
170

Максимальный крутящий момент (Нм)
420

Пробег
13.9 км

Цена (Экс-Дели)
от 68,4 рупий

Рабочий объем
1950cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
163

Максимальный крутящий момент (Нм)
380

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
от 34 рупий

Рабочий объем
1968cc

Коробка передач
Автомат

Макс. мощность (л.с.)
190

Максимальный крутящий момент (Нм)
320

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
от 29 рупий.98 лакхов

Рабочий объем
2755cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
150

Максимальный крутящий момент (Нм)
500

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
от 16,26 рупий

Рабочий объем
2393cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
150

Максимальный крутящий момент (Нм)
360

Пробег
-NA-

Минивэн премиум-класса Индия заслужил долгую жизнь

Насколько мне известно, минивэны всегда считались «дешевым» способом перевозки людей в Индии.Однако в последние пару лет все стало выглядеть довольно ярко, и производители выпустили несколько действительно интересных продуктов с этим типом кузова. Начиная с первого в Индии модульного минивэна Renault Triber и заканчивая первым в Индии роскошным минивэном Mercedes-Benz V-класса, минивэны начали превосходить все ожидания. И теперь Kia Motors здесь, чтобы бросить вызов статус-кво со своим новейшим предложением — минивэном премиум-класса под названием Carnival. Недавно у нас была возможность прокатиться на предстоящем Карнавале в Хайдарабаде, и вот наш обзор первого привода Kia Carnival:

Посмотрите обзор здесь:

Design

MPV, в силу их истинного предназначения , не очень хорошо спроектированы.Идея MPV состоит в том, чтобы создать как можно больше места внутри кабины, и для этого производители уже давно пошли простым путем, сделав их как можно более квадратными и прямыми. Однако со временем все меняется, и Kia Carnival оказывается прямым результатом перемены времени. Несмотря на то, что его 5-метровая плюс длина может оказаться проблемой при парковке, с точки зрения дизайна, Kia выбила мяч за пределы парка. И передняя часть, и боковой профиль выглядят восхитительно новыми, в то время как я не впечатлен простотой заднего профиля.

Спереди находятся светодиодные фары головного света и светодиодные противотуманные фары Ice Cube, фирменная решетка в виде тигрового носа и линии капота, благодаря которым Carnival выглядит превосходно. Боковой профиль имеет знаменитые раздвижные двери и 18-дюймовые легкосплавные диски, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями и спойлером. Вариант лимузина, на котором мы ездили, имеет диски из легкого сплава, которые мне лично не очень нравились. В целом, чистая длина и дизайн делают Kia Carnival настоящим лидером.

Решетка радиатора Kia Carnival Tiger Nose.(Изображение любезно предоставлено Арджитом Гаргом / News18.com)

Кабина

Переместитесь в салон, и вы будете шокированы роскошью, которую может предложить Карнавал. Carnival доступен в трех вариантах, и мы использовали топовый вариант лимузина с двухцветной кабиной и двухцветными кожаными сиденьями Nappa. Предлагаются три конфигурации сидений: 7-местная кабина с конфигурацией 2 + 2 + 3, 8-местная кабина с конфигурацией 2 + 3 + 3 и первая в Индии 9-местная конфигурация с конфигурацией 2 + 2 + 2. +3 конфигурации.Спецификация лимузина получает конфигурацию с 7 VIP-местами с сиденьями среднего ряда, которые не только откидываются, но и могут перемещаться по всем четырем осям, что делает их единственными сиденьями в Индии, которые скользят вбок. Сиденья среднего ряда также имеют удлинение для ног, что превращает их в платформу для комфортной езды.

Салон Kia Carnival. (Изображение любезно предоставлено Арджитом Гаргом / News18.com)

Электронные двери — одно из главных достоинств и преимуществ Kia Carnival. Все, что вам нужно сделать, это нажать маленькую кнопку, и они откроются автоматически.Двери также могут управляться с помощью кнопок на ключе, а также на крыше для облегчения доступа водителя. Дверной проем широкий, и попасть внутрь и наружу на карнавале не проблема. Доступ к большинству задних сидений можно получить только через второй ряд, и это очень простая функция. Сами сиденья очень удобны и, будучи MPV, Carnival очень практичен. Кстати, о пыльниках стоит сказать особо. В Kia продуманно вырезано дополнительное пространство для багажника всеми тремя рядами вверх.А если вы хотите создать дополнительное пространство, сиденья третьего ряда можно полностью сложить.

Плоские складывающиеся сиденья Kia Carnival. (Изображение любезно предоставлено Арджитом Гаргом / News18.com)

По своим характеристикам Kia Carnival до краев наполнен всеми функциями роскоши и комфорта, о которых только можно подумать. Чтобы дать вам представление о том, насколько исчерпывающим является список, есть двухпанельный люк с электроприводом, развлекательный пакет для задних сидений с двумя 10,1-дюймовыми экранами для индивидуального развлечения, Smart Air Purifier с дисплеем на заднем сиденье, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя с вентиляция, беспроводное зарядное устройство для телефона, электронная задняя дверца, продуманное зарядное устройство для ноутбука на 220 вольт и солнцезащитные шторы для задних пассажиров. Трехзонный кондиционер также оборудован цифровыми элементами управления на крыше для задних пассажиров.

Информационно-развлекательная система представляет собой 8-дюймовую сенсорную систему с навигацией и аудиосистему Harman Kardon с 8 динамиками. Существует также подключенное приложение Kia UVO с 37 подключенными функциями, которое Kia предлагает бесплатно в течение трех лет и теперь также имеет возможность подключения к смарт-часам. Хотя салон в целом является воплощением роскоши, мне не хватало окружающего освещения, которое могло бы стать вишенкой на торте.

Kia Carnival 10-позиционные кнопки сидений среднего ряда.(Изображение любезно предоставлено Арджитом Гаргом / News18.com)

Drive

Carnival предлагает только один вариант двигателя для нашего рынка — это 2,2-литровый дизельный двигатель, готовый к BS-VI, мощностью 200 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Предлагается только 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Kia утверждает, что пробег составляет 13,9 км / ч, в то время как мы получили 10 км / ч, что хорошо для автомобиля такого размера. Несмотря на то, что предлагается только один вариант двигателя и коробки передач, вы никогда не пропустите больше вариантов трансмиссии. Причина в том, что 1) двигатель приятно использовать и 2) MPV — это все о полезности, а не о производительности.

При этом Carnival, оснащенный шинами MRF Wanderer, чувствовал себя чрезвычайно комфортно внутри. Будь то шоссе или городские дороги с выбоинами, улучшенные уровни NVH и удобные сиденья, синхронизированные с подвеской, заставят вас проводить больше времени внутри карнавала. Однако это неверно, когда вы сами водите машину. Рулевое управление немного тяжелее и наблюдается недостаточная поворачиваемость. Виной всему сверхдлинная 5-метровая длина. 8-ступенчатая коробка передач творит чудеса, а двигатель выполняет то, для чего он создан; ни больше ни меньше.В приборной панели отсутствует загромождение дизельного топлива, а индикатор уровня мочевины.

Киа Карнавал 8-ступенчатая коробка передач. (Изображение предоставлено: Арджит Гарг / News18.com)

Безопасность

С точки зрения безопасности Kia Carnival получает 6 подушек безопасности, АБС с EBD, контроль удержания на холме, смягчение опрокидывания, передние парковочные и задние парковочные датчики, а также виртуальная техника безопасности, управляемая с помощью приложения UVO. На зеркале заднего вида есть кнопка SOS, которую мы нажали, чтобы понять, насколько она полезна.К нашему удивлению, мы сразу же получили ответ от колл-центра Kia с просьбой о помощи. В наши дни такая технология безопасности более полезна, чем другие системы пассивной безопасности.

Задние три четверти Kia Carnival. (Изображение предоставлено: Арджит Гарг / News18.com)

Вердикт

Kia ​​Carnival — действительно очень уникальный продукт. Он имеет множество вариантов сидения, электронные двери и функции мирового класса, чтобы соблазнить широкую аудиторию. Однако все будет сводиться к ценообразованию. Несмотря на то, что Kia Carnival находится на сегмент выше, все в конечном итоге будут сравнивать его с Toyota Innova Crysta, которая за все эти годы стала эталоном для себя. И для этого Kia должна поддерживать очень агрессивные цены на Carnival. Следуя стратегии ценообразования Kia, если они смогут провести еще один Seltos с Carnival, мы потенциально можем взглянуть на рождение нового эталона в мире MPV.

Kia Carnival 2021 дразнят | CarAdvice

Большой карнавальный двигатель Kia получит стиль Sorento и должен появиться в Австралии к началу 2021 года.

ОБНОВЛЕНИЕ: Представлен новый Kia Sorento 2021 года выпуска. Подробности здесь.

---

Открывающий новый эскиз нового поколения 2021 Kia Carnival был передан сегодня, предлагая четкое представление о том, что будет дальше.

Следуя по следам текущей модели, эта новая модель снова благословит значок Carnival такими мощными пропорциями, которые заставляют отцов пересматривать представление о том, что их никогда не увидят за рулем автомобиля.

Там, где австралийская компания Honda Odyssey отошла от формы универсала к дизайну, очень ориентированному на фургон JDM, Kia сделала обратное: больше напоминавший автобус прошлых поколений, Carnival приобрел более внушительный, ориентированный на Америку вид для своего возрождения в третьем поколении в 2014 году.

Конечно, 30-дюймовые обручи этого эскиза, заполняющие ограду, не следует воспринимать слишком серьезно …

Для своего нового воплощения 2021 года Carnival будет опираться на родственный новый внедорожник Sorento с более жесткими углами и новым — внешний вид передней части кузова, которая развивает уже знакомый дизайн решетки радиатора «тигровый нос».

В этой новейшей форме решетка имеет меньший, более тонкий выступ на краю капота, который вместо этого выделяет нижний отступ.

Тонкие фары по бокам решетки радиатора со ступенчатой ​​светодиодной подсветкой, идущей под фарами дальнего света, прежде чем доходить до решетки.

Как и новый Sorento, Carnival следующего поколения будет ездить на новой платформе, которая лучше приспособится к гибридному варианту, хотя Kia еще не подтвердила детали трансмиссии.

Тем не менее, отчеты последних месяцев указывают на варианты, которые включают 2 группы Hyundai.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и гибридная система электродвигателя (169 кВт / 350 Нм вместе), а также его новый 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 207 кВт / 421 Нм.

Если Sorento является каким-либо признаком, австралийские модели будут придерживаться 3,5-литрового бензинового двигателя V6 206 кВт / 336 Нм и модернизированного 2,2-литрового дизеля 149 кВт / 440 Нм.

Когда в Австралии приедет карнавал Kia 2021?

Местное представительство Kia еще не уточняет сроки австралийского дебюта.

Новый Carnival поступит в продажу в Корее в третьем квартале 2020 года, что, вероятно, приведет к дебюту Австралии в начале 2021 года.

Carnival остается сильным продавцом в Австралии, уверенно владея сегментом автомобилей для перевозки людей.

В 2019 году данные VFACTS показали в общей сложности 6493 регистрации на Карнавал по сравнению с 1684 регистрациями на Одиссею. Другие, такие как Volkswagen Multivan, Hyundai iMax, LDV G10 Wagon и культовая Toyota Tarago (теперь сменившая Granvia), продали менее 1000 автомобилей каждый за весь 2019 год.

ОБНОВЛЕНИЕ: Представлен новый Kia Sorento 2021 года выпуска. Подробности здесь.

БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Carnival
БОЛЬШЕ: Все Kia

---

Ниже: текущий Kia Carnival

Обзор Kia Carnival 2019 года | CarAdvice

Kia добавила больше технологий и больше безопасности своему лидирующему в сегменте грузовому автомобилю. Но доказывает ли Kia Carnival 2019, что MPV может быть сексуальным?

Плюсы и минусы

Плюсы

• Усовершенствованная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• Утонченная и настроенная на местном уровне ходовая часть и управляемость Kia
• Практичность в изобилии, а также пространство
• Настоящий восьмиместный
• Прекрасная атмосфера в салоне

Минусы

• Дизелю не хватает мощности в диапазоне оборотов
• Это двигатель

Люди не сексуальны, что иронично, учитывая, что много сексуального времени было уделено тем, кто действительно нуждался в этом. Но нет никаких сомнений в том, что когда придет время, и вам нужно будет возить семью из шести, семи или восьми человек, найдется — это альтернатив множеству внедорожников, наводняющих наши дороги.

Войдите в Kia Carnival, восьмиместный пассажирский автомобиль или, как его называют в отделе маркетинга Kia, кроссовер-внедорожник. Третье поколение было впервые выпущено в 2015 году, а теперь, в 2018 году, Kia дала лидирующим в своем сегменте модификацию среднего возраста, или, как ее называют в отделе маркетинга Kia, усовершенствование продукта.

Kia Carnival лидирует в — очень — нишевом сегменте двигателей для людей, занимая около 43% рынка с 1962 проданными автомобилями до конца апреля. Его главный соперник, Honda Odyssey, за тот же период нашел 653 новых (больших) дома.

Сегмент переноски людей невелик, но на него по-прежнему приходится около 12 000 продаж в год, причем Carnival неизменно приносит почти половину этих продаж. У Kia есть победитель, и она это знает, отсюда и улучшение, чтобы Carnival оставался свежим и находился в списке рассмотрения тех, кто в этом нуждается.

Для модели 2019 года (официальное обозначение этого обновления) Kia Carnival предлагает новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и ряд дополнительного оборудования, а также некоторые незначительные изменения стиля.

Дополнительный стандартный комплект для всей линейки включает автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и электронный стояночный тормоз. Последнее включение может показаться незначительным, но оно заменяет несколько неуклюжий и раздражающий ножной стояночный тормоз, который был в предыдущих моделях.Иногда мелочи имеют большое значение.

Возможно вам понравится

Подробнее

Apple CarPlay и Android Auto, активируемые голосом, теперь также входят в стандартную комплектацию всех карнавалов.

Модельный ряд из восьми автомобилей не изменился по сравнению с его предшественником с четырьмя классами — S, Si, SLi и Platinum — доступными как в дизельном, так и в бензиновом вариантах.

Парад Kia Carnival 2019 года начнется с базовой модели S, стартовая цена которой — 42 490 долларов, прежде чем дорожные расходы, и завершится дизельным двигателем Platinum, который можно купить за 62 790 долларов плюс на дороге.Это помещает Kia где-то в середине ценового сегмента, где люди-тягачи можно купить от 29 990 долларов (Ssangyong Stavic) или до 88 800 долларов (Mercedes V250d Avantgarde). Однако единственный реальный конкурент Carnival — по крайней мере, в чартах продаж — это Honda Odyssey. Это предложение требует 37 990 долларов в отделке VTi и 47 590 долларов в форме VTi-L.

Несомненно, Карнавал имеет поразительную форму. Субъективно, он хорошо выглядит в сегменте, где красивая внешность не обязательно является нормой.В Карнавале есть присутствие, отчасти движение людей, отчасти внедорожник, что противоречит тому, что можно было бы считать неинтересным сегментом. Это не совсем сексуально, но и не безвкусно.

Это обновление модели вносит некоторые дополнительные усовершенствования в это присутствие за счет свежего взгляда на решетку Kia «тигровый нос», которая ведет к более гладкому виду группы фар. Встроенные светодиодные противотуманные фары в форме куба льда добавляют еще один стильный элемент.

Чтобы вместить восемь человек и их экипировку на карнавал, нужен автомобиль величественных размеров.Он длинный, около 5155 мм при колесной базе 3060 мм, и довольно широкий — 1985 мм. Но, хотя эти пропорции могут показаться немного крупными, именно относительно небольшой рост Carnival (1755 мм) придает ему менее грубый вид.

Внутри Карнавал продолжает впечатлять. Кабина просторна и хорошо продумана с некоторыми умными деталями, которые не только придают ей вид премиум-класса, но и делают ее удобной для пользователя.

Сиденья, все восемь, удобные и просторные — даже второй и третий ряды, вероятно, поэтому Carnival так популярен среди компаний по аренде и прокату автомобилей.Во втором ряду вполне достаточно места для трех взрослых с достаточным пространством для головы, ног и пальцев ног. В третьем ряду тоже могут легко разместиться взрослые, хотя вы можете выстроить своих пассажиров по высоте и перенести самых коротких троих в задний ряд. Дети? Не проблема. Есть четыре верхних страховочных троса и три точки крепления ISOFIX для безопасного передвижения малышей. Подушек безопасности тоже предостаточно, все три ряда закрыты.

Здесь также есть много места для хранения вещей: 10 подстаканников, широкий ассортимент ящиков, карманов и два перчаточных ящика, а также большой центральный ящик для хранения.

И, что особенно важно для этого сегмента, багажник огромен, во многом благодаря переднеприводной основе Carnival. Это освободило пространство позади третьего ряда. При использовании всех трех рядов Carnival по-прежнему обеспечивает колоссальные 960 литров места для хранения вещей. Мы вкратце протестировали его при запуске с массой багажа, которую Карнавал проглотил целиком, оставив еще много свободного места.

Оставьте троих своих выводков дома в покое и сложите сиденья третьего ряда, и грузовой отсек карнавала расширится до колоссальных 2220 литров при сложенном третьем ряду, пока вы бежите в ИКЕА с вами вдвоем за каким-то Билли. книжных шкафов нетто 4022 литра.Впечатляющий материал.

Kia ​​также усилила информационно-развлекательную систему на Карнавале 2018 года, заменив довольно устаревший и небольшой 4,3-дюймовый экран на 7,0-дюймовый сенсорный экран в классе S, увеличенный до 8,0 дюймов в отделке SL, SLi и Platinum, которые также получили оценку Акустическая система премиум-класса JBL с восемью динамиками вместо стандартного четырехканального блока базовой модели. Это ни в коем случае не потрясающе, но обеспечивает приемлемое качество звука. В базовой модели отсутствует спутниковая навигация, которая предназначена для трех верхних классов.Но включение Apple CarPlay и Android Auto во все модели сглаживает это упущение в Carnival S.

.

Carnival уже имеет смысл, если учесть просторное предложение, а также гибкость, которую он дает тем, кому нужно перевозить больше, чем просто семья. Но карнавал действительно обретает смысл в дороге.

Kia ​​выбрала маршрут из Сиднея в Хантер-Вэлли в Новом Южном Уэльсе, чтобы на этой неделе запустить Kia Carnival 2019 года, предоставив то, что можно рассматривать только как типичный сценарий использования своего популярного туристического автомобиля: смесь городского трафика в часы пик с последующим легким пробегом вниз по автостраде и заканчивая довольно схематичными и узкими проселочными дорогами.

Начав с базового Carnival S diesel , он стал идеальной платформой для оценки того, на что способен грузовик начального уровня. Оснащен 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем Kia мощностью 147 кВт, (пиковая мощность при 3800 об / мин) и 440 Нм (1750–2750). Эту мощность на передние колеса передает новая восьмиступенчатая коробка передач, заменяющая шестиступенчатую коробку передач прежней модели.

Эти выходные мощности отнюдь не астматичны, хотя при довольно низком пиковом крутящем моменте в диапазоне оборотов всего 2750 об / мин Carnival может чувствовать себя немного недооцененным при обгоне на автостраде.Это небольшая проблема, правда.

В целом, дизель гудит, во многом благодаря новой восьмиступенчатой ​​коробке передач, которая обеспечивает легкое, плавное и едва заметное переключение зубчатых колес. Это действительно плавный переход от медленного движения до 110 км / ч на автомагистрали.

На дороге Kia выигрывает от тщательно продуманной и умной настройки подвески южнокорейского гиганта. Kia не скрывает, что Carnival нацелен непосредственно на рынок США (где он продается как Kia Sedona), рынок, который ценит мягкость и комфорт на уровнях, не подходящих для наших австралийских дорог.

Вместо этого Kia Motors Australia устанавливает передние стойки MacPherson и многорычажную заднюю подвеску с оптимизированными амортизаторами и пружинами, чтобы обеспечить надежную, но комфортную езду как по городу, так и на природе.

Неровности и неровности дороги внутри практически не ощущаются, уровни NVH (шум, вибрация, резкость) приемлемы. Слышен небольшой дорожный шум, особенно на поверхности с крупной стружкой, но это нормально. Шум в салоне, конечно, не на уровне дискомфорта.

В динамике Карнавал удивительно посажен. Он определенно не чувствует своих размеров, удивительно стабилен на поворотах и ​​сжимается вокруг вас. Имейте в виду, что это было с двухместным двигателем спереди и без пассажиров. Добавьте выводку сопливых детей или шумных подростков в два задних ряда, и безмятежность может быть разрушена, как зеркало, перед которым стоит Медуза.

Замена бензина Carnival SLi на бензиновый высшего качества доказала неизменность Kia во всем диапазоне.Бензиновый двигатель V6 объемом 3,3 литра обладает более высокой выходной мощностью ( 206 кВт, при 6000 об / мин), но меньшим крутящим моментом ( 336 Нм при 5200 об / мин). Удивительно, но он на 49 кг легче своего дизельного собрата с меньшим двигателем: 2146 кг против 2195 кг (снаряженная масса).

Тоже чувствует. Подача мощности более впечатляющая, и при движении на скоростях автострады меньше стресса. Точно так же есть приятный небольшой всплеск, когда требуется для маневров обгона. Он, естественно, тише своего дизельного собрата.

Ходовые качества и управляемость остаются такими же стабильными, как и в более низкой спецификации, несмотря на наличие 18-дюймовых сплавов по сравнению с 17-дюймовыми стали S. Автоматическая трансмиссия остается такой же совершенной, как и в более низком варианте, почти не передавая пульсации переключения передач в кабину.

Расход топлива остается важным уравнением для покупателей в этом сегменте, особенно если есть несколько голодных ртов, которые нужно накормить. Kia заявляет 10,8 литров на 100 км в смешанном цикле для бензиновых вариантов — улучшение, по утверждению компании, составляет 0.8 л / 100 км по сравнению с исходящей моделью.

Точно так же Kia предлагает 7,6 л / 100 км для дизельных вариантов в смешанном цикле, что является более скромным улучшением на 0,1 л. Все варианты идут с баком на 80 литров.

Поручительство покупателя покрывается ведущей в отрасли семилетней / неограниченной гарантией Kia с семилетней помощью на дороге. А еще в 2016 году Kia Carnival собрал себе пятизвездочный рейтинг ANCAP.

На самом деле нетрудно понять, почему Carnival продолжает продаваться в таких количествах. Конечно, сегмент, в котором он играет, может быть не сексуальным — в конце концов, нет ничего сексуального в том, чтобы регулярно возить семью из шести, семи или восьми человек по городу и в дорожные поездки — но то, что Kia сделала, — это доказала, что ей нужен помощник. для ваших требований к автомобилю не нужно наказывать компромиссом.

The Carnival — это хорошо продуманный, удобный, просторный и универсальный пакет, который обеспечивает максимальную практичность, а также обеспечивает маму и папу, маму и маму, папу и папу, или любую комбинацию арендной платы, которую вы хотите придумать. Сидя впереди, вы не почувствуете себя сбитым с толку из-за того, что вас поймают за рулем грузовика.

БОЛЬШЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Carnival
БОЛЬШЕ: Все Kia

Наши рейтинги

9,1

Комфорт в салоне и упаковка

8,1

Информационно-развлекательные системы и возможности подключения

Kia Carnival First Drive Обзор

Второй продукт Kia в Индии после Seltos — это новый Carnival. Планируемый к поступлению в продажу на Auto Expo 2020, Carnival — это роскошный минивэн и флагманский продукт от Kia, ориентированный на премиум-сегмент и призванный открыть для себя совершенно новый сегмент. Ожидается, что по цене от 30-40 лакхов без выставочного зала, Carnival будет предлагаться в семи-, восьми- и девятиместной конфигурации в трех комплектациях и с дизельной трансмиссией, соответствующей стандарту BS6. Это означает, что он станет универсальной альтернативой таким, как Ford Endeavour, Toyota Fortuner и Skoda Kodiaq.

Carnival — это большой и внушительный автомобиль размером 5115x1985x1740 мм с колесной базой 3060 мм. Что касается стиля, вертикальная лицевая панель имеет большую решетку с тигровым носом и квадратными воротами, а по бокам — гладкие, но большие фары с закругленными углами. Эти фары оснащены светодиодными проекторами, а противотуманные фары имеют ДХО в форме кубика льда с черной окантовкой и хромированной отделкой.

Огромные пропорции Carnival ощущаются в силуэте. Подобно Mercedes-Benz V-Class, Carnival имеет необычные раздвижные двери для пассажиров. Но, похоже, он пропорционален своей плавающей крыше и изгибу за задней стойкой. Для 18-дюймовых колес есть два варианта дизайна легкосплавных дисков, один из которых — «Sputtering Finish», который вы видите здесь. Сзади квадратная дверь багажника проста с прямым квадратным дизайном задних фонарей, светодиодной подсветкой и искусственными защитными пластинами на бампере.На данный момент на выбор всего три цветовых варианта — черный, белый и серебристый.

Карнавал, как и внешне, большой и роскошный внутри. В топовой комплектации лимузина, которую мы здесь водим, кабина получила кожаную обивку Napa, мягкие на ощупь материалы на приборной панели и дверных накладках. Внутри салона мгновенно ощущается ощущение простора, чему также способствует большая площадь окон, благодаря которой видимость также феноменальна. Приборная панель хорошо продумана, и по всей кабине есть много полезных мест для хранения вещей, включая двойной перчаточный ящик. Между тем, комбинация приборов получает два аналоговых диска по бокам экрана MID. На центральной консоли находится восьмидюймовый сенсорный экран.

Если говорить о сиденьях, то здесь карнавал становится интересным. Передние сиденья большие и обеспечивают хорошую поддержку со всех сторон. В топовой комплектации сиденье водителя электрически регулируется, и оно также получает охлаждающую вентиляцию, но сиденье переднего пассажира лишено обеих этих функций.Kia предлагает Carnival в семи-, восьми- и даже девятиместной конфигурации. В моделях с более низкими характеристиками есть так называемые стоячие сиденья, которые складываются в вертикальное положение для лучшего проникновения, в то время как есть так называемые «сиденья с опусканием», у которых есть умный механизм, позволяющий им складываться на полу. Кроме того, есть VIP-сиденья Limousine, доступные только в семиместной конфигурации со специальными регулировками наклона и скольжения, а также с выдвижением ног. Попасть внутрь Carnival легко благодаря раздвижным дверям, но высота входа не очень удобна.Как и в первом ряду, видимость во втором и третьем ряду более чем достаточна из-за массивных окон и использованных светлых материалов. Здесь также достаточно места для головы и ног, поскольку сиденья среднего ряда имеют несколько регулировок, предлагая при этом достаточную поддержку и кажутся достаточно удобными для поездок по пересеченной местности. Третий ряд, однако, тесен для троих без поддержки под бедрами. Но и здесь неплохо. А «тонущие» раздельные сиденья также можно сложить, чтобы получить большое и удобное место для багажного отделения.

Carnival предлагает множество наворотов, таких как двойной люк на крыше, трехзонный климат-контроль, возможность подключения смартфона к музыкальной системе Harmon Kardon, автоматические фары и дворники, умный очиститель воздуха, парковка спереди и сзади с камерой заднего вида, кнопка кнопка старт-стоп, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и ORVM, задняя дверь с электроприводом, зарядное устройство для ноутбука, а также развлекательные экраны на задних сиденьях и собственные автомобильные функции Kia, подключенные к UVO. Что касается безопасности, есть шесть подушек безопасности, ABS с ESC, помощь на спуске, система защиты от опрокидывания и торможение на поворотах.

Kia ​​предлагает на карнавале в Индии совершенно новый 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту BS6. Он выдает около 197 л.с. при 3800 об / мин, а крутящий момент 440 Нм доступен в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин. Между тем, мощность передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Этот дизельный двигатель довольно доработан, и мы почти не могли слышать, как он работает в салоне. Турбодизель издает достаточное рычание на малой дальности, чтобы заставить этого довольно тяжелого человека сбиться с толку, а также продолжать возиться на городских скоростях.Но больше всего впечатляет сильные средние частоты. Двигатель практически не отстает, и Carnival с легкостью сможет объезжать поток машин, скрывая свои гигантские размеры. Корейскому минивэну также удается путешествовать с трехзначной скоростью, и мы уверены, что даже при его девяти заполненных сиденьях он не запыхнется на шоссе, что делает его идеальным выбором для дальних поездок.

Кроме того, Карнавал не дает вам понять, что вы стоите у руля такой большой машины.Однако рулевое управление не очень отзывчиво со смещением от центра, и ему тоже кажется, что ему слишком помогают. На крутых поворотах Carnival имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости, и его ярко выраженный крен кузова не скрывается. Следовательно, вам придется водить его, как обычный двигатель. Что касается ездовых качеств, Carnival великолепен на низких скоростях, а подвеске удается с легкостью впитывать каждую неровность и неровности. Внутри салона не ощущаются даже острые и рваные края. На более высоких скоростях поездка становится плоской на длинных волнах, а мягкая подвеска также не отскакивает от неровных поверхностей.С другой стороны, нам хотелось, чтобы тормоза работали немного лучше, чтобы внушать уверенность при остановке.

Kia ​​удалось хорошо упаковать Carnival с его внушительными пропорциями, большим и практичным пространством в салоне, длинным списком функций, усовершенствованным двигателем и хорошо подобранной динамикой движения. Carnival — это минивэн премиум-класса, который может стать обновлением Toyota Innova, занимая для себя нишу. При таком ценовом диапазоне это также будет жизнеспособным выбором для покупателей, вынужденных покупать полноразмерный семиместный внедорожник, даже если им действительно не нужен прочный внедорожник.

Фотографии Капила Ангана

Обзор Kia Carnival First Drive

Что это?

Kia ​​Carnival — второе и ведущее предложение корейского автопроизводителя в Индии после хорошо принятого Seltos. Это универсальный автомобиль премиум-класса, который призван создать отдельный сегмент и при этом снизить продажи полноразмерных семиместных внедорожников, таких как Ford Endeavour и Toyota Fortuner. Когда он будет запущен в стране на предстоящей выставке Auto Expo 2020 года, Carnival будет продаваться в трех комплектациях — Premium, Prestige и Limousine — в пяти вариантах с одним выбором дизельной трансмиссии, соответствующей BS6.

При длине более 5,1 м, Carnival — высокий и широкий, а также внушительный вид. Даже колесная база больше трех метров. Над вертикальной лицевой панелью доминирует большая решетка в форме тигрового носа с квадратными воротами. Его обрамляют гладкие, но большие фары с закругленными краями, которые в некоторой степени напоминают нам Innova Crysta.Эти фары оснащены светодиодными проекторами, а противотуманные фары имеют ДХО в форме кубика льда, что является тенденцией в наши дни, вместе с черной окантовкой и хромированной отделкой.

В профиль становятся очевидными огромные размеры Карнавала. И, как и Mercedes-Benz V-Class, Carnival имеет необычные раздвижные двери для пассажиров. Но даже с его квадратным силуэтом Carnival кажется пропорциональным благодаря конструкции с плавающей крышей и изгибу за задней стойкой. Он оснащен 18-дюймовыми колесами, и на выбор предлагается два дизайна легкосплавных дисков.На фотографиях вы видите покрытие «Sputtering Finish», которое выглядит хорошо, но в нем слишком много шика. Сзади квадратная дверь багажного отделения проста и лишена драматизма. Даже дизайн задних фонарей прост со светодиодной подсветкой, а на бампере есть искусственные защитные пластины, которые добавляют прочности. На данный момент на выбор всего три цветовых варианта — черный, белый и серебристый.

В целом, Kia Carnival — красивый и мускулистый автомобиль для передвижения людей. Он большой, внушительно выглядит на улице, требует внимания, но приятен на вид, несмотря на огромные размеры.

Как там внутри?

Великолепие экстерьера карнавала продолжается и внутри. Салон лимузина высшего класса, который мы здесь водим, обтянут кожаной обивкой Napa, а также мягкими материалами на приборной панели и дверных накладках. Зайдя внутрь, вы сразу почувствуете простор, о чем свидетельствуют массивное лобовое стекло и большая площадь окон. Благодаря чему видимость тоже феноменальна. Панель управления не совсем прямая, она наклонена для удобства использования и хорошо продумана.В салоне есть много полезных мест для хранения вещей, в том числе двойной перчаточный ящик. За кожаным рулевым колесом по бокам экрана MID расположены два аналоговых циферблата. На центральной консоли вы получаете восьмидюймовую сенсорную систему с пользовательским интерфейсом, похожим на то, что вы получаете в Hyundais, а не в Seltos.

Передние сиденья большие и обеспечивают хорошую поддержку со всех сторон. В топовой комплектации сиденье водителя также электрически регулируется и получает охлаждающую вентиляцию, но сиденье переднего пассажира лишено обеих этих функций.Если говорить о сиденьях, то здесь карнавал становится интересным. Carnival может быть семиместной, восьмиместной или даже девятиместной. В моделях с более низкими характеристиками есть так называемые стоячие сиденья, которые складываются в вертикальное положение для лучшего проникновения, в то время как есть так называемые «сиденья с опусканием», которые имеют умный механизм, который позволяет им складываться на полу. Кроме того, есть VIP-сиденья Limousine, доступные только в семиместной конфигурации со специальными регулировками наклона и скольжения, а также с выдвижением ног.

Благодаря раздвижным дверям попасть внутрь легко, но высота входа делает его более удобным. Как и в первом ряду, обзор во втором и третьем ряду более чем достаточен благодаря массивным окнам и материалам светлого цвета. Здесь также достаточно места для головы и ног, поскольку сиденья среднего ряда имеют несколько регулировок, предлагая при этом достаточную поддержку и кажутся достаточно удобными для поездок по пересеченной местности. То же самое нельзя сказать о третьем ряду, поскольку он плотно прилегает к троим без поддержки под бедрами, но и в нем тоже неплохо.Эти «тонущие» раздельные сиденья также можно сложить для получения большого и удобного багажного отделения.

Список функций Carnival включает в себя: двойной люк на крыше, трехзонный климат-контроль, возможность подключения смартфона к музыкальной системе Harmon Kardon, автоматические фары и дворники, интеллектуальный очиститель воздуха, парковку спереди и сзади с камерой заднего вида, push- кнопка старт-стоп, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и ORVM, задняя дверь с электроприводом, зарядное устройство для ноутбука, а также развлекательные экраны для задних сидений и собственные автомобильные функции Kia, подключенные к UVO.Что касается безопасности, есть шесть подушек безопасности, ABS с ESC, помощь на спуске, система защиты от опрокидывания и торможение на поворотах и ​​многие другие.

Как ездит?

Powering the Carnival — это совершенно новый 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту BS6. Он развивает 197 л.с. при 3800 об / мин, а крутящий момент 440 Нм доступен в диапазоне 1750–2750 об / мин. Между тем, мощность передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Совершенно новый дизельный двигатель для Индии довольно усовершенствован, и мы едва могли слышать, как он работает, сидя внутри автомобиля или стоя рядом с ним.Турбодизель издает достаточное рычание на малой дальности, чтобы заставить этого довольно тяжелого человека сбиться с толку, а также продолжать возиться на городских скоростях.

Но что больше всего впечатляет, так это мощная среднечастотная и линейная подача мощности. Двигатель практически не отстает, и Carnival легко набирает скорость, чтобы не отставать от движения, скрывая свои гигантские размеры. Корейский MPV может двигаться с трехзначной скоростью, а тахометр колеблется около 1500 об / мин. И мы уверены, что даже с девятью заполненными сиденьями этот Kia MPV не будет задыхаться на шоссе.Так что он легко может стать идеальным выбором для дальних путешествий.

За рулем не дает понять, что вы за рулем такой большой машины. Стабильность на высоких скоростях замечательна при движении на трехзначных скоростях. Однако рулевое управление не очень отзывчиво со смещением от центра, и ему тоже кажется, что ему слишком помогают. На поворотах Carnival имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости и крену, тем более, что повороты становятся более крутыми. Это само собой разумеющееся, поскольку это большой минивэн, и на нем нужно ездить, как на обычном двигателе.

Карнавал впечатляет и качеством езды. На низких скоростях она мягкая, и подвеске легко удается пропитывать каждую неровность и неровности. Внутри салона практически не ощущаются даже острые и рваные края. А с увеличением скорости ходовые качества становятся ровными на длинных волнах, а мягкая подвеска не отскакивает от неровных поверхностей, что тоже заслуживает похвалы. С другой стороны, нам хотелось, чтобы тормоза работали чуть лучше, чтобы вселить уверенность в остановке этого бурного карнавала.

Стоит ли покупать?

Итак, Kia Carnival появляется как автомобиль премиум-класса — возможности, которой у нас раньше не было. Следовательно, покупатели, желающие обновить Innova Crysta, найдут Carnival как идеальный выбор, поскольку следующая большая вещь, которую мы имеем здесь, — это V-Class, который продается по цене в три раза дороже. Это также будет жизнеспособным выбором для покупателей, готовых потратить 30-40 лакхов на большой семиместный автомобиль, но не нуждающийся в прочном внедорожнике 4×4. Многофункциональный, впечатляющий на вид и требующий огромного присутствия на улице, Карнавал ставит галочки перед индийскими покупателями.

Куда он подходит?

При запуске на Auto Expo 2020 мы ожидаем, что Kia Carnival будет стоить от 30 до 40 лакхов без выставочного зала. Это помещает его в ценовую категорию таких автомобилей, как Ford Endeavour, Toyota Fortuner, Skoda Kodiaq или некоторых премиальных внедорожников, таких как BMW X1, Volvo XC40 или Mercedes-Benz GLA.