Киа соул gt тест драйв видео: Видео тест-драйвы KIA Soul 2021 — смотреть бесплатно

Buddy: Kia Soul GT-Line 2020 года делает практичность интересной для всех

В этом приятном обзоре с Романом и Томми дуэт запрыгивает на Kia Soul GT-Line 2020 года и оказывается в замешательстве. Этот Soul с турбонаддувом — горячий хэтчбек, созданный для того, чтобы конкурировать с Volkswagen GTI? Или это спортивный компактный кроссовер, имеющий больше общего с чем-то вроде Honda HR-V? Давайте разберемся в статистике и функциях и узнаем.

Вот причины, по которым эта Душа заслуживает обозначения хот-хэтча:

• 1.6-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. Это продвигается на территорию VW GTI.
• 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
• 18-дюймовые диски и всесезонные шины Goodyear. Для компактного бюджетного кроссовера это большие диски. Они возвращают более жесткую и ориентированную на производительность поездку.
• Если говорить о плавности хода, то у Soul GT действительно более жесткая и спортивная подвеска.
• Обтягивающая кабина и хорошо оборудованные сиденья созданы для энергичной езды.
• У него хэтчбек, а его новая передняя часть выглядит как штурмовик.

А теперь основные причины того, что Soul действительно компактный кроссовер:

• Просторные сиденья 2-го ряда с пространством для головы и ног для нашего шестифутального персонала.
• Выше, прямее сиденье и относительно больший клиренс .Это не та машина, в которую ты скатываешься. Например, сравните 5,1 дюйма пространства GTI с 6,7 дюймами Soul GT-Line.
• Квадратная задняя часть не улучшает аэродинамику, но сохраняет тонну грузового пространства позади второго ряда.
• Среднее время разгона до 100 км / ч за 8,61 секунды даже с турбонаддувом на высоте. Допустим, в то время в Душе было трое взрослых.

Как отмечает Роман в видео, Kia проделала замечательную работу, сделав Soul привлекательным как для мужчин, так и для женщин, тех, кто хочет практичности, и тех, кто хочет стиля.Это очень редкий автомобиль. Затем добавьте турбо, и теперь Kia может добавить «удовольствия от вождения» к достижениям Soul.

В рейтинге «Купи, сдавай или забудь» Томми голосует за аренду Soul GT-Line. Он называет это забавным и практичным, но при этом считает, что турбомотор и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением не работают так гладко, как должны. Он также называет цену на полностью загруженную протестированную модель — 28 710 долларов, включая пункт назначения. Это соответствует базовой модели GTI, оснащенной механической коробкой передач с плавным переключением передач. Итак, он говорит: «Сдавай это».

Роман говорит: «Купи!» Да, соединение трансмиссии и двигателя могло бы быть более плавным, но оно работает. Автомобиль настолько хорошо продуман с точки зрения стиля, размера, внутренней компоновки, эффективности (29 миль на галлон в сумме) и функциональности, что он будет удовлетворять потребности множества водителей на долгие годы. Нажмите на видео ниже и убедитесь, согласны ли вы.

Тест-драйв: Kia Soul GT-Line Turbo 2020 года необычный и быстрый

Тест-драйв Kia Telluride 2020 года

Kia ​​Telluride 2020 года — это грандиозная сделка.Это самая крупная модель бренда, когда-либо созданная, и она была разработана, чтобы противостоять таким крупным игрокам, как Honda Pilot и Toyota Highlander. Редактор Fox News Autos Гэри Гастелу решил попробовать свои силы.

VW Beetle мертв. Да здравствует Kia Soul.

Насколько я понимаю, это был король причудливых автомобилей с тех пор, как он появился на рынке десять лет назад и быстро нашел широкую клиентскую базу, от старшеклассников до пожилых людей. Но теперь, когда «Жук» снят с производства, его коронация завершена.Субкомпактный внедорожник очень в духе Народного автомобиля, сочетая доступность и практичность с любящим его или ненавидящим его стилем, и, честно говоря, я никогда не встречал владельца, который бы не любил свою Душу.

Удобно, что на 2020 год есть совершенно новое третье поколение Soul, которое поможет ему конкурировать с натиском претендентов, появившихся в последние годы, таких как Jeep Renegade и Toyota C-HR, но он продолжает выделяться в рейтинге. толпа людей. Квадратный корпус все еще там, теперь с более тонкими фарами, которые добавляют намек на угрозу очень милому юту, придавая ему вид штурмовика Первого ордена из вселенной Звездных войн — или, по крайней мере, автомобиль, в котором можно ездить на работу.

Soul немного выросла снаружи, но кабина почти такого же размера, что и раньше, что идеально. Четверо взрослых сидят хорошо, с высокой посадкой, комфортом на задних сиденьях выше того, что можно ожидать от чего-то такого маленького, и здорового грузового пространства объемом 24,2 кубических фута благодаря квадратной форме спинки.

Качество материалов салона превосходно для автомобиля со стартовой ценой 18 535 долларов и является лучшим в линейке и полностью загруженным GT-Line 1 за 28 535 долларов.6 Turbo, которые я долго тестировал. Дизайн наполнен большим размахом, например, как вставки вокруг дверных защелок переходят в вентиляционные отверстия со встроенными высокочастотными динамиками.

Turbo — это выбор водителя из линейки автомобилей. Он получил обновление от атмосферного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 147 л.с. в других моделях до 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и того же количества поршней. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением является стандартной и единственной коробкой передач, доступной с более мощным двигателем, который рассчитан на 29 миль на галлон вместе, или всего на 1 миль на галлон меньше, чем у большинства других моделей.

Он также имеет широкие низкопрофильные шины и немного более жесткую подвеску, которая слишком мягкая, чтобы превратить его в настоящий спортивный автомобиль, но это не совсем то, что такое Turbo. Думайте об этом, как о большем туринговом автомобиле, сочетающем мощность и комфорт в пакете с удобством для парковки.

Коробка передач лениво включается, когда вы медленно трогаетесь с места, но в этом есть что-то милое и почти человеческое. Переключение в спортивный режим делает его более быстрым, но это все еще не самый острый инструмент в коробке.Тем не менее, Turbo готов к энергичной поездке, когда вас поражает настроение, и имеет полный набор средств помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, когда это не так.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ТЕСТ-ДРАЙВОВ ОТ FOX NEWS AUTOS

Turbo оснащен 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводной зарядной площадкой для смартфона и многоцветной системой окружающего освещения, которую можно настроить на пульсирование и изменение оттенков в различных узорах. вместе с музыкой, исходящей из абсолютно кристально чистой аудиосистемы Harmon-Kardon, потому что в наши дни водителя не хватает отвлекающих факторов.Проекционный дисплей, который появляется за рулевым колесом, помогает им противодействовать, проецируя спидометр и другую информацию ближе к линии обзора водителя.

Kia Soul LX начинается с 18 535 долларов. (Kia)

Если Turbo кажется, что это слишком много для автомобиля эконом-класса, большинство прелестей Soul доступны в самых дешевых комплектациях. Однако вам придется потратить не менее 21 335 долларов на машину с автоматической коробкой передач, системой предотвращения столкновений и ассистентом удержания полосы движения.Если вам нужна самая дешевая версия, вам придется довольствоваться версией для аренды с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и 7-дюймовым экраном для информационно-развлекательной системы, оснащенной Apple CarPlay и Android Auto, что действительно совсем не успокаивается.

———-

2020 Kia Soul GT-Line Turbo

Базовая цена: 28 535 долларов США

Тип: 5-местный, 4-дверный, переднеприводный внедорожник

Двигатель: 1,6 4-цилиндровый с турбонаддувом

Мощность: 201 л.с., 195 фунт-фут

Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая

MPG: 27 город / 32 шоссе

2020 Kia Soul GT-Line Обзор и драйв ВИДЕО

Kia Soul, возможно, опоздал на вечеринку с коробочными автомобилями десять лет назад, но в 2020 году Kia внесла в Soul очень обширный ремонт.В то время как оригинальные конкуренты ушли с рынка много лет назад, Kia продолжает продавать более 100000 единиц каждый год, что делает Soul одним из самых продаваемых автомобилей в своей линейке. Модель 2020 года имеет большие улучшения в плавности хода и управляемости, дизайне интерьера, технологиях и экономии топлива. Новый GT-Line также берет некоторые стилевые реплики от Kia Stinger, и хотя полный привод все еще недоступен, большинство покупателей Soul, похоже, не возражали.

Будет ли Soul вашим выбором вместо Nissan Kicks, Jeep Renegade, Honda HR-V, Toyota C-HR, Kia Niro, Fiat 500X, Chevrolet Trax или даже Mazda CX-3? Дайте нам знать в комментариях ниже

Если вам понравился этот видеоролик с обзором спортивного автомобиля «2020 Kia Soul GT-Line Review & Drive», обязательно поставьте лайк, поделитесь и оставьте комментарий ниже!

2020 Киа Соул | MotorWeek

Вы должны передать это Kia.Когда их квадратная душа прибыла сюда в 2010 году, очевидно, что он был разработан, чтобы противостоять Scion XB и Nissan Cube. Что ж, это не только было конкурентоспособным, но и вытеснило обоих соперников с рынка. Добавьте сюда танцевальных хампестеров, и Soul быстро стал одним из бестселлеров Kia. Посмотрим, есть ли еще душа у третьего поколения.

Не то, чтобы любая часть разработки нового автомобиля была легкой. Но когда вы постоянно сражаетесь с соперниками, будь то маслкары или пикапы; цель ясна.Вы должны победить других парней. Однако задача перед дизайнерами Kia Soul 2020 года была однозначно иной. Какова цель, когда вы в основном в классе из одного человека?

Ну, первое, что вы делаете, это не лажаете вайб; это не слишком отличается от того причудливого стиля, который привел вас сюда с самого начала.

Ну, пока все хорошо. Эта Душа по-прежнему узнаваема; и единственные размеры, которые увеличились, — это общая длина и колесная база.

Однако он кажется шире; за счет уменьшенного освещения и увеличенной двухцветной решетки радиатора, которая визуально расширяет переднюю часть.Задние фонари также стали более выразительными, теперь они почти полностью охватывают заднее стекло.

Есть шесть уровней отделки салона, и вместо того, чтобы просто добавлять оборудование, каждый из них имеет свою индивидуальность; от забавного до модного и даже внедорожного с новым X-Line.

Этот GT-Line получил уникальную облицовку с красными вставками, 18-дюймовые легкосплавные диски, боковые накладки на пороги, глянцевые черные боковые зеркала и противотуманные фары.

Под всем этим находится совершенно новая платформа с установленным на ней новым стандартным двигателем.2,0-литровый двигатель I4 с наддувом выдает 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут. крутящего момента.

Используйте базовую комплектацию LX, и вы получите 6-ступенчатую механическую коробку передач; но большинство из них будет поставляться с собственным вариатором Kia, впервые увиденным в Forte compact.

значительно меньше, чем у прошлогоднего 2,0-литрового двигателя, но этот 1,6-литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 201 л.с. все еще доступен для тех, кто жаждет большего. Крутящий момент составляет 195 фунт-фут, и он идет с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

Место хранения осталось прежним 24.2 кубических фута. Но складывание спинок сидений расширит пространство немного больше, чем раньше, до здоровых 62,1 кубических футов, что намного больше, чем у большинства компактных внедорожников.

Миллениалы, конечно же, нуждаются в возможности подключения, и сенсорный экран с диагональю до 10 дюймов сделает это легко; и доступны такие функции, как Head Up Display, которые помогут вам не отвлекаться от дороги

Самым большим изменением, которое мы обнаружили во время езды на этом новом шасси, стало гораздо больше усовершенствований. Душа всегда была тяжелой поездкой; Последнее поколение сделало небольшой шаг в улучшении, а это сделало гораздо больший шаг.

Нажатие на дроссельную заслонку нашего испытательного автомобиля с турбонаддувом не привело к такому рычанию, как мы могли бы надеяться, но все идет достаточно эффективно, с 7,0 секунд до 60.

При запуске есть небольшая задержка, но как только набирается форсировка, двигатель начинает развивать хорошую мощность. Коробка передач с двойным сцеплением имеет спортивные настройки, которые ускоряют ее, но это все еще не сильно улучшает характеристики. Поездка на мили заняла 15,4 секунды при скорости 93 мили в час.

Если вы перейдете на турбомотор, вы также получите более спортивную настроенную подвеску.

Он был на удивление хорош в нашем слаломе. Он может выглядеть как коробка, но он влетает в конусы и вылетает из них, как маленький спортивный хэтчбек. Хорошее сцепление с дорогой.

Автоматическое торможение с предотвращением лобового столкновения является стандартным для всех триммеров Soul, кроме LX и X-Line.

Правительственные рейтинги экономии топлива для 1,6-литрового двигателя: 27 городов, 32 шоссе и 29 городов в смешанном режиме.

All Souls варьируется от 18 до 24 000 долларов, за исключением GT-Line Turbo, которая является неплохим шагом до 28 485 долларов.

Оказывается, проектировать новое поколение автомобилей без реальных конкурентов, которые могли бы направить вас, на самом деле не так уж и сложно. Просто продолжайте с того, что сделало Душу настолько популярной с самого начала; и продолжай дарить фанатам еще больше. Это то, что у вас есть с Kia Soul 2020 года, коробка, полная индивидуальности, которая действительно доставляет.

2020 Kia Soul GT-Line Turbo Review — лучшая душа, когда-либо создававшая спортивную атмосферу — CarNichiWa®

Стив и Тамами Лазер

Более десяти лет Kia предлагает квадратный Soul в качестве модной и классной альтернативы малолитражному седану или хэтчбеку.Так что же он делает для выхода на бис? В 2020 модельном году Kia представила новую Soul третьего поколения с еще большим количеством персонажей и высокотехнологичными новинками.

Несмотря на то, что Soul использует новую платформу и отличается совершенно новым стилем, он остается узнаваемым в пробках и на переполненных парковках. Мы провели неделю за рулем топового Soul GT-Line Turbo. Душа по-прежнему имеет квадратную форму, но выглядит более обтекаемой и футуристической, чем раньше. Спереди наш тестер оснащен спортивным передним бампером GT-Line и действительно классной решеткой радиатора.

Мы освещаем неделю за рулем Kia Soul в нашем тестовом видео с YouTube-канала CarNichiWa.com (вверху). Нам понравились характеристики двигателя с турбонаддувом, благодаря которым управлять Soul было весело.

Kia предлагает шесть различных уровней отделки салона на 2020 год. Мы выбрали лучший GT-Line Turbo, потому что это единственная доступная модель с двигателем с турбонаддувом. Другие варианты комплектации (LX, S, X-Line, базовая GT-Line и EX) оснащены новым безнаддувным (без турбонаддува) 2.0-литровый двигатель.

У GT-Line Turbo красивые 18-дюймовые легкосплавные диски. Обновленный Soul имеет более длинную колесную базу, общая длина увеличена более чем на два дюйма, а общая высота и ширина остались прежними.

Сзади хромированные выхлопные трубы, расположенные по центру выхлопные трубы и фирменные задние фонари в стиле бумеранга, которые выглядят аккуратно, когда загораются ночью. Kia заявляет, что проем задней двери стал шире и ниже, чтобы облегчить погрузку и разгрузку груза.

Под капотом нашей GT-Line находится 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Он выдает удовлетворительную 201 лошадиную силу при 6000 оборотах в минуту и ​​195 фунт-фут. крутящего момента при 1500 — 4500 оборотах в минуту (базовый 2.0L имеет 147 л.с. и 132 фунт-фут). На нашем тестере GT-Line было весело ездить по городу, по шоссе, а также вверх и вниз по крутым холмам.

Турбо-силовая установка сочетается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) с ручным режимом переключения передач и установленными на рулевом колесе подрулевыми переключателями, увеличивающими удовольствие от вождения.Также имеется кнопка режима движения, которая позволяет легко активировать спортивный режим для улучшения отклика дроссельной заслонки и переключения передач, когда возникает потребность.

Мы более подробно рассмотрим некоторые особенности GT-Line Turbo в нашем видео Walkaround (выше), в котором подчеркивается внешний вид, двигатель и грузовые отсеки, а также интерьер.

На всех моделях используется передняя подвеска со стойками Макферсон и задний мост со сдвоенной торсионной балкой. Наш GT-Line Turbo был оснащен спортивно настроенной подвеской с газовыми амортизаторами типа RS, которые обеспечивали плавность и управляемость.

Крутой, модный дизайн Soul переносится в салон, где GT-Line Turbo получает красный интерьер, который добавляет текстурированные красные акценты к обшивке дверных панелей, а также красную прострочку на сиденьях. Панель приборов красиво оформлена, с удобными и удобными элементами управления.

GT-Line имеет удобные сиденья со спортивной обивкой из кожзаменителя Sofino. Сиденье водителя имеет 10-позиционную регулировку мощности, передние сиденья и рулевое колесо с подогревом.Водитель и пассажиры сидят в Soul выше, чем в обычном легковом автомобиле, для лучшего обзора дороги.

Еще одно преимущество квадратной формы — просторное заднее сиденье. Стиль с разделением 60/40 обеспечивает дополнительную гибкость и удобство при перевозке грузов и пассажиров.

При сложенных задних сиденьях объем грузового пространства составляет 62,1 кубических футов, что дает достаточно места для перевозки снаряжения. Как мы демонстрируем в нашем видео-обзоре, в наш тестовый автомобиль помещается доска для серфинга, а также 10 больших пластиковых ящиков для хранения.

Группа контрольных счетчиков с цветным ЖК-дисплеем входит в стандартную комплектацию GT-Line Turbo. Нажимая кнопку на рулевом колесе, мы могли переключать и настраивать различные функции, включая предупреждение о внимании водителю, систему помощи при удержании полосы движения, компас, маршрутный компьютер и отдельный проекционный дисплей.

В длинный список функций безопасности нашего тестера входит предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о столкновении в слепых зонах, система предотвращения столкновений сзади и интеллектуальный круиз-контроль.

Большой 10,25-дюймовый центральный экран с UVO Link, навигацией и разделенным экраном было приятно использовать. Мы слушали наши любимые мелодии по спутниковому радио SiriusXM®, проверяли погоду, включая пятидневный прогноз, и использовали кнопку голосового управления на рулевом колесе, чтобы «найти ресторан».

Нам также понравилось качество звука аудиосистемы Harman Kardon® нашего тестера, мы зарядили наш iPhone с помощью встроенного беспроводного зарядного устройства и подключили наш телефон, чтобы использовать функции Apple CarPlay® (также входит Android Auto ™).

Кроме того, есть «подсветка звукового настроения» с настраиваемыми цветами, которая может синхронизироваться с ритмом музыки из аудиосистемы. Звуковое настроение включает в себя мягкое освещение на верхней и нижней дверных панелях с множеством тем оформления (см. Наше обходное видео для демонстрации).

Наша GT-Line Turbo начиналась с базовой рекомендованной розничной цены в 27 490 долларов, добавляя коврики, грузовой поддон и место назначения с чистой прибылью в 28 710 долларов. Цены на Soul начинаются от 17 490 долларов за базовую комплектацию LX, оснащенную 2.Двигатель 0L и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Благодаря юношескому подходу, стильному дизайну, энергичной силовой установке, универсальной кабине, высокотехнологичным функциям и доступной цене Kia сделала Soul еще лучше для модели 2020 года. Мы думаем, что новый GT-Line Turbo — лучшая душа на свете. И если бы мы хотели купить хэтчбек с уникальной атмосферой в этом ценовом диапазоне, мы бы поставили Soul на первое место в нашем списке покупок.

Для получения дополнительной информации о моделях Kia в США посетите Kia.com

За пределами США посетите Kia Worldwide

Автопарк Soul press, предоставленный Kia Motors America, Inc. Информация о ценах и транспортных средствах относится к моделям для рынка США на момент публикации. Вся информация о продукте, включая цены, характеристики и технические характеристики, может быть изменена без предварительного уведомления.

История, фото и видео © 2020 CarNichiWa.com

Kia Soul — это анти-внедорожник

Новая модель GT-Line возглавляет расширенный модельный ряд обновленного Kia Soul 2020 года.

Малолитражный хэтчбек Kia Soul издавна отличался очаровательным сочетанием практичности и индивидуальности. Вступая в его третье поколение в 2020 году, полный редизайн наполняет городской фанк Soul дополнительной общей изысканностью, обновленным стилем и расширенным модельным рядом. К счастью, как мы обнаружили в ходе недельного тест-драйва, он не теряет присущего ему очарования.

Продолжая оставаться исключительно переднеприводной моделью, Kia Soul 2020 теперь выпускается не менее чем в шести комплектациях.Они варьируются от простого LX до более прочного на вид X-Line, элегантно отделанной коллекции EX Designer и протестированной нами спортивной версии GT-Line.

Чуть длиннее (на 2,2 дюйма), чем его предшественник, Soul сохраняет свою фирменную квадратную форму, хотя и имеет более агрессивный внешний вид. Спереди над узкими воздухозаборниками и массивной решеткой трапециевидной формы расположены тонкие высокотехнологичные фары / ходовые огни / указатели поворота. Мускулистые колесные арки выделяют профиль Soul с глубокими угловатыми складками по бокам и взмахами вверх на угловых задних окнах, которые, по словам Kia, должны напоминать крылья самолета.По обе стороны от двери багажного отделения расположены стильные задние фонари в форме бумеранга, которые стали шире и ниже, чем раньше, чтобы облегчить погрузку и разгрузку.

Большинство комплектаций оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с достаточной мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 132 фунт-фут. На всех комплектациях, кроме базовой модели, он оснащен функцией автоматического запуска / остановки для экономии топлива на холостом ходу. Для сравнения: 1,6-литровый базовый двигатель в прошлом году выдавал всего 130 лошадиных сил, тогда как 2,0-литровый апгрейд имел 161 лошадиную силу, так что это своего рода толчок.

Шестиступенчатая ручка переключения передач доступна для любителей механической трансмиссии, хотя она ограничена базовой версией LX без украшений. В противном случае базовый двигатель получит бесступенчатую автоматическую трансмиссию без редуктора; мы еще не водили Soul с вариатором, поэтому трудно сказать, является ли это улучшением по сравнению с шестиступенчатой ​​традиционной автоматической коробкой передач предыдущего поколения.

Задняя часть Kia Soul 2020 имеет более широкую и более низкую заднюю дверь для облегчения погрузки и разгрузки.

Доступный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом переносит энергичные 201 лошадиные силы и 195 фунт-фут крутящего момента на асфальт через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Эта комбинация действительно заряжает Soul энергией благодаря быстрому ускорению и обеспечивает более сильный звук выхлопа, но она предлагается только на топовой модели GT-Line, которую мы тестировали. Экономия топлива немного улучшена: 27/33 миль на галлон со стандартным двигателем и 27/32 с турбонаддувом.

Инженерные обновления для версии 2020 минимизируют шум, вибрацию и жесткость. Несмотря на то, что это все еще не спортивный автомобиль, Soul обеспечивает достаточно интересные ходовые качества и управляемость, особенно в тестируемой нами топовой модели. Обладая 18-дюймовыми легкосплавными дисками и модернизированной подвеской, GT-Line грамотно преодолевал повороты, чувствовал себя устойчивым на скоростях шоссе и сохранял достаточно плавный ход по большинству поверхностей. Выбираемый спортивный режим немного оживляет автомобиль, но при этом заставляет его чувствовать себя немного напористым щенком.

Обновленный интерьер Kia Soul 2020 года красиво отлит и в нем широко используются высококачественные материалы для создания высококлассного внешнего вида. Приборы большие и удобочитаемые, с 7-дюймовым сенсорным экраном и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой Kia в центре приборной панели. Наш тестер поставлялся с широкоформатным 10,25-дюймовым устройством, которое может одновременно отображать небольшую навигационную карту, информацию аудиосистемы и местную погоду. Также есть большие аналоговые кнопки и циферблаты системы климат-контроля.Освещение Mood позволяет адаптировать внутреннюю атмосферу с помощью нескольких выбираемых цветовых схем.

Салон, пожалуй, самый просторный в классе малолитражек. Пространство для головы и ног на заднем сиденье достаточно велико, чтобы с комфортом разместиться добросовестным взрослым, а Soul позволяет шестифутовому человеку легко входить и выходить, не царапая головы, учитывая его высокую и в основном горизонтальную линию крыши. В комплектацию EX входит 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, а в линейке GT оно модернизировано до 10-позиционных регулировок с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.В обеих версиях передние сиденья подогреваются, а в топовой версии GT-Line есть подогрев рулевого колеса. Сначала мы обнаружили, что водительское сиденье в нашем тестере немного жесткое, но в течение недели мы привыкли к его дополнительной поддержке.

Объем багажного отделения составляет 24,2 кубических фута с задними сиденьями в вертикальном положении, но он увеличивается до 62,1 кубических футов при сложенных спинках сидений с разделением на 60/40.

Переделанный интерьер Kia Soul 2020 года красиво оформлен и отделан высококачественными материалами.

Как и прежде, Kia Soul может быть хорошо оснащена и предлагает множество возможностей для подключения, включая интерфейсы Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay. Дополнительные удобства, такие как доступ без ключа / запуск кнопки, беспроводная зарядка телефона и аудиосистема Harmon Kardon с 10 динамиками премиум-класса, поставляются с более высокими уровнями отделки салона, с вариантами, ограниченными парой пакетов на двух верхних моделях.

Хотя они не предлагаются в базовой комплектации Soul, остальная часть линейки поставляется с множеством функций помощи водителю.В зависимости от версии они включают в себя автоматическое торможение вперед, предупреждение о выезде с полосы движения, систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, индикатор на лобовом стекле и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Как и в случае с другими моделями, Kia дополняет сделку щедрой 5-летней всеобъемлющей гарантией на 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль.

С другой стороны, Kia Soul 2020 года стоит дороже по сравнению с прошлогодней моделью, особенно в топовой линейке.Базовый LX с механической коробкой передач начинается с 18 535 долларов, включая изрядную плату в размере 1045 долларов. С коробкой передач CVT это на 1500 долларов больше. Между тем, наш полностью загруженный GT-Line с турбомотором и трансмиссией с двойным сцеплением стоил 28 710 долларов. Хотя он загружен оборудованием, это большие деньги за то, что в остальном малолитражный хэтчбек.

К счастью, другие модели в линейке 2020 года стоят от 21335 до 23735 долларов, что примерно соответствует цене небольшого кроссовера-внедорожника, такого как Honda HR-V, но с дополнительными функциями и тоннами большей индивидуальности автомобиля.

: новый Kia Soul GT-Line 2020 года с турбонаддувом впечатляет

Забавная вещь о Kia Soul: школьная учительница, живущая по улице от моего дома, любит ее, но ее дети решительно настроены на возможную покупку.

Когда Kia подъехала к нам, наши дети тоже немного закатили глаза, что говорит мне о том, что поляризационная форма хлебной коробки, которая дебютировала около десяти лет назад, не привлекает сегодняшних подростков.

Но я полагаю, что руководители компании Kia в Корее восприняли это с недоверием. Пока подростки не начнут покупать новые автомобили — не затаив дыхание — гораздо важнее, что зрелые покупатели думают о Soul. Продажи Soul достигли пика в 147000 единиц в США в 2015 году и с тех пор установились на уровне чуть более 100000.

Я, например, думаю, что Soul — это вместительный, забавный маленький катер с подходящим для взрослых задним сиденьем и большим грузовым отсеком для семейной поездки в супермаркет.А на 2020 год в Soul третьего поколения будет достаточно доработок дизайна, чтобы все было интересно. (Я тебя вижу, фары светодиодные.)

FAST FACTS

* Модель: 2020 Kia Soul GT-Line 1.6 Turbo

* Цвет кузова: Inferno Red

* Цвет салона: Черный

* Двигатель: 1,6-литровый, четырех- цилиндр, с турбонаддувом

* Мощность: 201

* Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

* Экономия топлива: шоссе на 32 мили на галлон, город на 27 миль на галлон

* Местный дилер: Kia of Чаттануга, 2136 Chapman Road

* Цена (согласно тестам): 28 710 долларов США

К тому же, энергичная версия GT-Line с турбонаддувом, которая прибыла ко мне домой на недельный тест-драйв, была отличной гонкой.То, как он мчался по холмам в центре Чаттануги, напомнил мне, что маленький 1,6-литровый двигатель вмещает 201 л.с.

В Чаттануге души доступны в Kia of Chattanooga на Chapman Road. В конце этой недели у дилера было 33 Souls в цифровом инвентаре по заявленной цене от 17 927 долларов за базовый LX до 27 260 долларов за турбо-версию GT-Line, такую ​​как наш тестер.

ЧТО ЭТО?

Kia Soul — компактный пятиместный хэтчбек.Он отличается просторным внутренним пространством благодаря квадратному внешнему виду. Soul был переработан и улучшен для модели 2020 года.

ЧТО ЭТО СТОИМОСТЬ?

Рекомендованная производителем розничная цена нашего тестера составляет 28 710 долларов США, хотя базовые модели продаются по гораздо более низкой цене.

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ

В наших бортовых журналах было написано множество лайков, включая удивительно мощный 1,6-литровый двигатель 10.25-дюймовый сенсорный экран, подогрев передних сидений и полностью светодиодные фары. Аудиосистема премиум-класса Harman-Kardon просто убийца.

КОМНАТА ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ

Некоторые внутренние пластики выглядят дешево.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ВОДИТЕЛЯ

Управляемость и разгон и первоклассность. Автомобиль относительно тихий, а подвеска ловко поглощает неровности дороги.

ЗАМЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

GT-Line Turbo получил спортивную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски и модернизированные тормоза.

НИЖНЯЯ ЛИНИЯ

Если вы жаждете необычного и веселого хэтчбека, трудно представить, как вы можете пойти не так, как надо, с Kia Soul — что бы ни говорили дети.

Онлайн: Хотите купить новый автомобиль? Чтобы получить доступ к сотням колонок Марка Кеннеди «Тест-драйв в Чаттануге», посетите www.timesfreepress.com/testdrive.

Свяжитесь с Марком Кеннеди по адресу [email protected] или 423-757-6645. Следуйте за ним в Twitter @TFPCOLUMNIST. Подпишитесь на его обновления в Facebook на www.facebook.com/mkennedycolumnist.