Какой бензин ниссан кашкай: Каким топливом заправлять Nissan: АИ-95 или АИ-92?

Какой бензин лить 92-й или 95-й

Часто возникает вопрос какое октановое число (ОЧ) лить в двигатель, учитывая наше качество бензина.
Все просто.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92.
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Не путать степень сжатия с компрессией.
Степень сжатия — геометрическая безразмерная величина, вычисляется как отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания.
Компрессия — физическая величина, давление в цилиндре в конце такта сжатия. Измеряется в атмосферах или кг/см2 при прокрутке стартером на хорошо заряженном аккумуляторе.
Оптимальная компрессия мотора очень приблизительно высчитывается умножением степени сжатия на 1.

4 атм
Выводы
1) Если использовать топливо с меньшим ОЧ, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки в виде детонационных стуков и звонов и вследствие — износ двигателя. Кроме того, топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе. К тому же расход выше и смысл экономии теряется.
2) Если использовать бензин с большим ОЧ, чем это предусмотрено конструкцией двигателя, то и гореть бензин будет дольше, отдавая большее количество тепла.
Топливо с большим октановым числом обычно горит с меньшей температурой и медленнее. Из-за скорости горения ниже рассчетной может получиться так, что на фазе выпуска через клапан вместо отработанных газов будет выпущена еще горящая смесь. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно клапаны, кроме того растет расход масла. Интересно, что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), но при этом двигатель работает на износ.
Если в двигателе нет системы, которая автоматически регулирует угол зажигания, то залив высокооктановое топливо можно опять же загадить свечи и потерять часть мощности, так как будет позднее зажигание.

Ниссан Кашкай Какой Бензин 92 Или 95 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Ниссан кашкай: замена Топливный насос

Каждый автомобиль, включая Nissan Qashqai, имеет топливную систему в своей структуре, и газовый насос является важной частью этого. Основное назначение такой системы состоит в том, чтобы доставлять топливо из погружного бака за машиной к дозированному питателю, расположенному в пространстве под капотом.

Замена модуля топливного насоса

Чтобы установить новый топливный насос Ниссан кашкай Следует использовать оригинальный Nissan17040-JD03A. Какой газ вы используете Ай-92 или Ай-95? Качество топлива. Каким бензином заправить 92-й или 95- (92-й или 95-й) предыдущий автомобиль. тот же Qashqai 2,0 литра с 2008 года раньше. Если это невозможно, то вы можете купить замену Masuma MPU-207. Но лучше всего использовать оригинальное устройство.

Вам понадобятся следующие инструменты:

1. Отвертка. Вам нужно взять квартиру и крестообразную форму.
2. Устройство для отвинчивания зажимного кольца топливного модуля. В качестве альтернативы ключ подходит.
3. Любой бензобак, который вытекает из модуля бензонасоса.

замена Топливный насос происходит в следующем порядке:

Чтобы проверить топливный насос, необходимо дождаться его запуска и прослушать звуки уже работающего насоса. Усилился шум, появились завывания. это свидетельствует о неисправности. Следующее может включать в себя снижение мощности двигателя или сильно загрязненную сетку газового насоса.

1. Прежде всего, необходимо проверить давление в сети, при необходимости необходимо будет его снизить.
2. Найдите отрицательную клемму аккумулятора. Есть провод, отключи его.
3. Найдите подушку заднего сиденья. Сними.
4. Осмотрите люк топливного модуля. Есть 4 крепежных винта. Их нужно открутить.
5. Снимите крышку.
6. Определить блокировку ремня безопасности. Нажмите здесь.
7. Отсоединить жгут проводов от разъема модуля топливного насоса.
8. Необходимо сжать зажим наконечника топливного шланга под давлением.
9. Найдите фитинг модуля насоса. Есть подсказка, она должна быть отключена.
10. Теперь нам нужно открутить зажимное кольцо газового насоса к бачку. Это делается поворотом кольца в противоположном направлении. вращение по часовой стрелке.
11. Откручиваем кольцо от горловины топливного бака.
12. Важно помнить, что модуль топливного насоса установлен относительно топливного бака. Это упрощает установку в следующий раз. Сравнение Nissan Qashqai или Mitsubishi ACX по разным характеристикам. Что лучше выбрать и купить? Поднимите топливный модуль над баком.
13. Снимите уплотнительное кольцо.
14. Не удаляйте полностью топливный модуль из бака. Сделайте это, удерживая замок блокировки.
15. Вам нужно будет отключить устройство от модуля.
16. Теперь удалите модуль из бензобака.
17. Нажмите на фиксатор шланга для транспортировки бензина.
18. Этот шланг необходимо будет отсоединить от фитинга модуля.
19. Теперь вам нужна способность, которую вы должны были подготовить заранее. После удаления модуля слейте весь бензин в отдельный контейнер. Если предыдущий владелец заливал некачественный бензин, то лучше заменить всю сборку.
20. Нужно сжать фиксаторы. Какой бензин залить 92-го или 95-го. напишите письмо в Nissan, а в путеводителе. Qashqai. Затем нужно отсоединить колодки от разъемов модульной крышки.
21. Затем выжимаем зажим из пластика, он расположен внизу датчика, который измеряет уровень топлива.
22. Вам нужно будет переместить этот датчик в направлении стрелки.
23. Его необходимо снять с корпуса топливного модуля.
24. Чтобы снять пружинный зажим, аккуратно закрутите его отверткой.
25. Теперь регулятор давления можно снять со стекла модуля.
26. Возьмите отвертку и сожмите зажимы (их должно быть три).
27. Найдите и снимите чашку с корпуса топливного модуля.
28. Снимите топливный фильтр, но вам нужно уколоть его отверткой.
29. Проверьте фильтр на наличие загрязнений. При необходимости почистите или замените.
30. Определить пластиковые зажимы. Их нужно размотать.
31. Снимите крышку с корпуса модуля.
32. Теперь вы можете получить топливный насос.
33. Снимите уплотнительное кольцо (а затем замените его) с корпуса модуля насоса.
34. Проверьте работу чашечного клапана. Его надлежащая работа. пропускать жидкость внутрь и держать ее в стакане. Nissan Qashqai, который является бензином, чтобы налить 92 92 топлива или 95, чтобы играть также и Nissan Qashqai. Если что-то не работает должным образом, вам придется заменить либо стеклянные панели, либо сам клапан.
35. Установка удаленных элементов в Qashqai происходит в обратном порядке перед удалением.

Как залить бензин в машину 92 или 95

Люди, которые используют правильные автомобильные продукты, не должны волноваться.

92 или 95? Какой бензин лучше залить? Несколько слов о октановом числе и степени сжатия. Nissan Qashqai или Mitsubishi Askh: что лучше, мы сравниваем. Ниссан кашкай или хюндай туссан? Сегодня у нас есть два очень злых конкурента: Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. Просто о сложном

Давайте подумаем, если вы можете налить 92 бензин вместо 95? Каковы последствия для двигателя? Также помните.

Разрешается использовать Bosch от ВАЗ Lada или какой-то другой модели, но на короткое время. В некоторых случаях это может отрицательно повлиять на работу системы.

Что искать

Модуль топливного насоса в Ниссан кашкай Может быть установлен в баке в одном положении благодаря тому, что нижняя скошенная часть стекла может поддерживаться двумя резиновыми амортизаторами в стенке топливного бака. Она наклонилась. Если модуль установлен в любом другом положении, модуль не будет удерживать его на месте пальцем.

Расположение реле и предохранитель

Практически все силовые цепи электрооборудования машины защищены и регулируются предохранителями и реле. Поэтому важно знать, где находятся эти два элемента. Их расположение находится под капотом в салоне, на нижней облицовке панели приборов. Это не легко найти всех. Тематический форум Nissan Qashqai, посвященный бензину или после 95 доливки 92. Чтобы получить доступ к этому устройству, нужно взять ручку крышки и потянуть ее.

Многие причины, по которым топливный насос не запускается, связаны с реле и предохранителями. Какой бензин залить 92-й или 95-й | страница 5 | Форум. Поэтому, если бензонасос находится в Nissan Qashqai нет Он работает или имеет какие-либо проблемы, когда он включен, его реле и предохранитель должны быть проверены. Если что-то пойдет не так, вам необходимо заменить эту деталь или попытаться ее починить.

Слив топлива

Выпуск газа довольно прост:

1. Снимите заднее сиденье.
2. Снимите разъем. Используйте изогнутые клещи.
3. Снимите стандартный шланг.
4. Наденьте шланг на клапан. После опускания в канистру.
5. Возьмите два провода, которые имеют специальные цепи, которые напоминают изогнутую пластину.
6. Вставьте клеммы в разъем. С левой стороны на право мы рассчитываем: первый плюс, а третий минус. Плюс нужно подтянуть его к аккумулятору и минусить его к корпусу.
7. После откачки следует начать откачку. Через 5 минут он должен откачать около 20 литров.

Слив бензина легко, главное понять принцип, как это сделать.

Какой бензин использовать

Вы должны понять, какой бензин лучше и дешевле заправиться на Nissan Qashqai: 92 или 95.

Положительные качества бензина 95:

1. Ускорение и динамика на высоте. На это нет претензий.
2. Это не значит, что потрачено мало или много. Топливо оставляет среднее количество.
3. Это очень трудно получить более 2000 оборотов в минуту.

Отрицательное качество бензина 95. его цена выше 92.

Положительные качества бензина 92:

1. Ему 95 лет.
2. Эксперты говорят, что это такое бензин очиститель. Нам сложно это проверить, но если это правда, то машина станет только лучше.

Отрицательные качества бензина 92:

1. Динамика работы хуже. Не так быстро начал набирать скорость.
2. Оборот увеличился, что не очень хорошо.

1. Езда на 92 бензине менее «шустра», чем на 95. Но 92 чистота побеждает.
2. 95 свечей получают красный депозит, но лучше догоняют на трассе.

Наш совет по топливу и куда идти: используйте 92 в городе и залейте 95, находясь на шоссе. Свечи работают своей жизнью. При использовании 95 бензина в городском режиме расходуется больше.

Который бензин лучше заправка в твоей машине твоя. Какой бензин наливает Qashqai j11? Какой бензин залить 92-й или 95-й | nissan qashqai forum Но при выборе бензина для заправки используйте тип, рекомендованный его изготовителями специально для вашего автомобиля.

Вывод

Все процедуры, описанные в этой статье, легко следовать. Это стоит добавить это Автомобили ниссан кашкай У них есть три типа двигателей: атмосферный 2,0 литра, еще 1,2 литра и еще 1,6 литра. Двухлитровый двигатель должен быть заполнен бензином, а 1,2- и 1,6-литровый двигатель должен быть заполнен дизельным топливом. Но расход топлива всех этих типов двигателей довольно экономичен.

Источник

Nissan Qashqai 1.6 MT (115 л.с., бензин, МКПП 1 поколение, рестайлинг) — стоимость, объем и мощность двигателя, расход топлива, разгон, трансмиссия, подвеска

Подбор по параметрам

Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX

Переднеприводной бензиновый Nissan Qashqai с механикой и 115-сильным мотором.

Кузов и габариты

Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Длина:	4330 мм.
Ширина:	1780 мм.
Высота:	1615 мм.
Колесная база:	2630 мм.
Клиренс (просвет):	200 мм.
Колея (передних / задних) колес:	1540 / 1550 мм.
Снаряженная масса:	1297 кг.
Полная масса:	1830 кг.

Двигатель

Цилиндров:	4 шт.
Клапанов на цилиндр:	4 шт.
Рабочий объем:	1598 куб. см.
Мощность:	115 л.с.
Обороты максимальной мощности:	6000 об/мин.
Крутящий момент:	156 Нм
Обороты максимального крут. момента:	4400 об/мин.
Подача топлива:	Инжектор

Трансмиссия

Тип:	Механическая
Количество передач (диапазонов):	5
Привод:	Передний

Динамика

Разгон до 100 км/час:	11.8 сек.
Максимальная скорость:	178 км/ч.

Расход топлива на 100 км.

Смешанный цикл (средний расход):	6.6 л.
Город:	8.3 л.
Трасса:	5.6 л.

Подвеска

Передняя:	Независимая — McPherson
Задняя:	Независимая — многорычажная

Прочее

Рекомендуемое топливо:	АИ-95
Экологический стандарт:	Евро-4
Емкость бака:	65 л.
Размер шин:	215/65 R16
Размер дисков:	16X6,5JJ

Список модификаций:

Внедорожники и кроссоверы Nissan

Архивные модели Nissan

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Небольшой кроссовер Кашкай от японской компании Ниссан появился в нашей стране в 2007 году. Это первый случай, когда дизайн какого-то автомобиля этого производителя был спроектирован в Европе.

Через несколько месяцев, после успешного запуска модели, была выпущена еще и семиместная версия Nissan Qashqai +2. У нее был и немного другие моторы, а также усиленная подвеска. Машина пока что пережила всего один рестайлинг и одну смену поколения. Но зато успел уже получить мировое признание и завоевал кучу наград.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1. 2 MT бензин (механика)	7.8	5.3	6.2
1.2 CVT бензин (робот)	6.6	5.1	5.6
1.6 MT бензин (механика)	8.3	5.6	6.6
1.6 CVT бензин (робот)	8.1	5.4	6.4
2.0 MT бензин (механика)	10.7	6.0	7.7
2.0 CVT бензин (робот)	9.2	5.5	6.9
1.5 MT дизель (механика)	4.2	3.6	3.8
1.6 MT дизель (механика)	5.2	3.9	4.4
1.6 CVT дизель (робот)	5.6	4.5	4.9
2.0 MT дизель (механика)	8.6	5.5	6.6
2.0 AT дизель (автомат)	8.7	5.7	6.8
2.0 CVT дизель (робот)	8.7	5.7	6.8

1 поколение

Первое поколение пятиместного Ниссан Кашкай не отличалось большим разнообразием устанавливаемых моторов. Дизельных вариантов было два: полутора и двухлитровый. Первый шел только на ручной коробке с шестью возможными передачами, а мощность мог развить в 106 лошадиных сил. Его норма расхода – 5.5 л. Второй обладал уже 150 лошадьми, а также мог похвастаться автоматом и вариатором. Причем, робот был шестиступенчатый, и шел только с полным приводом.

Механика могла идти либо с передним, либо с полным, а вариатор – только с передним. Расход топлива на 100 км тут варьировался от 6.5 до 7.2 литра. Бензиновых установок также было две. Младшая — 1.6 литровая, с пиковой мощностью в 114 лошадиных сил. Управлялась она либо механикой, либо вариатором. Расход бензина – 6.8 литра. Второй имел объем 2 литра. Мощность он был способен развить в 141 лошадиную силу. Эта версия могла быть как с ручной, так и с вариативной коробкой передач, а также с полным или передним приводом. Топлива этот двигатель съедал в количестве 8.1 литра.

Кашкай +2 имел моторы точно такого же объема, но немного большей мощности. Бензиновый 1.6 тут был только на механике. Для двухлитровой установки уже не существовало варианта с вариатором и полным приводом. Дизель мог потреблять только один двигатель – 2.0 литровый. Управлялся он или роботом, или механикой, но для первого не было варианта с передним приводом.

«Самое отличное авто для тех, кто любит спокойные поездки с семьей по городу или на природу. Тут много места и очень комфортный салон. Сидеть здесь хочется вечно, потому что сиденья удобные и приятные на ощупь. Внешне мне машина не очень нравится, но это вовсе не важно. Главное, что она быстро разгоняется и тратит очень мало топлива – 7 литров», — сообщает Елизавета из Москвы.

«В моем городе были в салонах только вариаторные версии. Мне же хотелось механику, поэтому пришлось брать с рук, но в очень достойном состоянии. Машина мне понравилась еще на тесте, поэтому сейчас я в нее влюбляюсь еще больше с каждым днем. Водить ее – сплошное удовольствие. Когда жмешь на газ – машина просто уносится вперед, а топлива съедает очень мало. Моя норма – 8 литров по городу», — рассказал Олег из Краснодара.

«Мне повезло, так как я купил свою версию +2 по акции, потому что ее срочно распродавали в салоне. У меня большая семь, поэтому два лишних места мне точно не помешают. Свои деньги я потратил не зря. Автомобиль комфортный и быстрый, а также надежный. На нем можно спокойно ездить на природу, полный привод тут отлично справляется с бездорожьем. По расходу сказу, что он четко паспортный – 8 литров», — написал Денис из Екатеринбурга.

Рестайлинг

Рестайлинг 2010 года привнес много нового и по технической части. Так, появился новый вариант на дизельном топливе – 1.6 литра. Его мощность была 130 лошадиных сил. Управлялся он только механической трансмиссией, но мог быть на любом приводе. Расход топлива составлял 4.8 литра. Полуторалитровый мотор никак не изменился. Двухлитровый двигатель остался с прежней мощностью, но мог комплектоваться только автоматом и полным приводом. Здесь топлива съедалось в количестве 7 литров.

Бензиновый 1.6 литровый агрегат лишь немного подняли до 117 лошадей. Двухлитровый мотор остался также без изменений. Кашкай +2 же оснастили точно такими же двигателями, лишь добавив для дизельной двухлитровой установки возможность выбрать механическую коробку на любом приводе.

«Машина слабовата для тех, кто собирается перевозить в салоне больше 3 человек. Даже двухлитровый двигатель не справляется с этой задачей достойно, не говоря уже и о более слабом. Да и расход особо не радует, хотя многие говорили, что это чуть ли не самая сильная его сторона. Траты по 10 литров считаю сильно завышенными», — пишет Алексей из Твери.

«Машину брал для города, так как для дальних выездов у меня уже есть транспорт. А это вполне комфортный и вместительный вариант для частых поездок по делам или по магазинам. Да и расход хороший. Всего 9 литров летом и, что важно, 11 зимой. У нас очень холодно и разницу в два литра мало кто сможет тут показать», — так отозвался Василий из Якутска.

«До этого автомобиля я владел скромненьким Логаном. Теперь же у меня намного более комфортная и мощная машина. Также тут очень много места, к чем я долго привыкал. Разница между ними огромная и в технической части. У Кашкая хорошая подвеска, которая позволяет не ощущать последствия наездов на ямы и кочки. Удивило меня то, что мощности у меня теперь больше, а расход меньше. В среднем уходит по 8 литров», — написал Александр из Томска.

«Я владелец максимальной комплектации Кашкая, в котором есть абсолютно все. Досталось мне это все вообще за копейки, так как попал под выгодную акцию. Ни за что не променяю эту машину на что-то еще, потому что тут есть все, чтобы комфортно передвигаться по любым дорожным условиям. Мотор справляется с любой нагрузкой, всегда показывая хороший разгон и низкое потребление топлива. Я расходую по 9 литров», — рассказал Кирилл из Новгорода.

2 поколение

В 2013 году появился Ниссан Кашкай 2 поколения. Выпускался он только в пятиместной версии, так как вариант +2 не пользовался большой популярностью. Модель снова получила по две установки в дизельном и бензиновом ряду. Первый представляют теперь агрегаты на 1.5 и 1.6 литра. Полуторалитровая версия способна развить мощность в 110 лошадиных сил. Идет она только с механикой и передним приводом. Расход дизеля по паспорту – всего 3.9 литра. Мотор на 1.6 литра может выдавать уже 130 лошадей и управляться либо механикой, либо вариатором. В первом случае возможен и полный привод. Потребление топлива тут варьируется от 4.5 до 5.1 литра.

Неожиданным решением стало появления в бензиновом ряду 1.2 литрового двигателя. Его мощность достигает отметки в 115 лошадиных сил. В пару к нему ставится механика или вариатор. Съедает он всего 5.9 литра топлива. Двухлитровый мотор имеет уже мощность в 144 лошадиные силы. Он также комплектуется механикой и вариатором, но второй еще может похвастаться и полным приводом. Реальный расход этой конфигурации – 7. 1 литра.

«Сначала очень хотел себе полноприводную версию, но потом подумал, что редко куда-то езжу, где бы он пригодился. Поэтому взял простенькую механику с передним приводом, тем самым добившись минимального расхода в условиях города. Для меня нормально, что мотор съедает по 6 литров — я считаю это отличным показателем», — пишет Егор из Костромы.

«Пока что, единственная проблема, с которой я столкнулся в этой машине – плохой бортовой компьютер. Обычно я трачу по 10 литров топлива, хотя на нем отображается, что реально выходит всего 8. Планирую сходить с этой проблемой в сервис, может помогут специалисты», — сообщил Захар из Ростова.

«Больше никогда не куплю Ниссан. При пробеге в 50 тысяч километров, я уже вложил кучу денег в ремонт. Даже на ВАЗе столько не ломалось, хотя японцы славятся надежностью. Жаль, но придется продать машину, а она мне очень понравилась вначале. Тратить по 7 литров топлива было сплошное удовольствие», — пишет Николай из Пскова.

«Хороший автомобиль, но мотор слабоват. С включенным кондиционером мощности уже не хватает, чтобы быстро набирать скорость в городе. В остальном – все просто отлично. Топлива тратится по 7 литров», — написал Станислав из Смоленска.

Ниссан Кашкай 1.2, 1.6, 2.0 расход топлива: бензин и дизель отзывы

Nissan Qashqai – городской внедорожник, представитель класса компактных SUV. Производство модели началось в 2006 году. Машина выпускается в Великобритании, Японии, Иране и России. Первое поколение Qashqai произвело фурор на мировом рынке. Машина стала одной из самых востребованных в сегменте, который во второй половине 2000-ых только набирал популярность. Первая модель обновлялась один раз – в 2010 году, а через четыре года вышло второе поколение Qashqai. Автомобиль получил совершенно новый кузов с другой стилистикой, а также более качественный салон и дополнительное оснащение. Nissan Qashqai конкурирует со многими моделями. Аналогичные кроссоверы – Toyota RAV4, Chevrolet Captiva, Peugeot 4008 и Kia Sportage.

Содержание страницы

Nissan Qashqai двигатели и норма расхода

Поколение 1 (2007-2010)

• бензин, 1,6, 114 л. с., 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 литра на 100 км, механика, передний привод
• бензин, 2,0, 141 л. с., 11,3 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 литра на 100 км, вариатор, полный привод
• бензин, 2,0, 141 л. с., 10,7 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 литра на 100 км, вариатор, передний привод
• бензин, 2,0, 141 л. с, 10,1 сек до 100 км/час, 10,7/6,6 литра на 100 км, механика, передний привод

Рестайлинг (2010-2014)

• бензин, 1,6, 114 л. с., 11,8 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 1,6, 117 л. с., 13 сек до 100 км/час, 8,1/5,4 литра на 100 км, передний привод, вариатор
• бензин, 2,0, 141 л. с., 10,1 сек до 100 км/час, 10.4/6,3 литра на 100 км, механика, передний привод
• бензин, 141 л. с., 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,5 литра на 100 км, вариатор, полный привод.

Поколение 2 (2013 – н. в.)

• бензин, 1,2, 115 л. с. 10,9 сек до 100 км/час, 7,8/5,3 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 1,2, 115 л. с., 12,9 сек до 100 км/час, 6,6/5,1 литра на 100 км, передний привод, вариатор
• бензин, 2,0, 144 л. с., 9,9 сек до 100 км/час, 10,7/6 литров на 100 км, механика, передний привод
• бензин, 2,0, 144 л. с., 10,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 литра на 100 км, вариатор, передний привод
• бензин, 2,0, 144 л. с., 10,5 сек до 100 км/час, 9,6/6 литров на 100 км, вариатор, полный привод
• дизель, 1,6, 130 л. с., 11,1 сек до 100 км/час, 5,6/4,5 литра на 100 км, передний привод, вариатор

Поколение 1

С двигателем 1,5, дизель, 2WD передний привод

• Олег, Свердловск. Автомобиль 2008 года, покупал поддержанную версию. Двигатель объемом 1,5 литра, хорошо тянет в гору. Машина с передним приводом и механической коробкой, быстро переключает передачи. Дизайн так себе, не очень понравился салон – он слишком серый и собран из дешевых материалов, хотя к качеству сборки придраться не могу. Автомобиль потребляет в среднем 10 литров на сотню в городском цикле.
• Михаил, Смоленск. Машина у меня с передним приводом и дизельным мотором. Это кстати один из первых кроссоверов в истории Ниссан. Получилось очень даже неплохо, расход топлива с механикой составляет 10 литров на сотню.
• Дмитрий, Воркута. Nissan Qashqai – универсальный автомобиль. Легкий и маневренный. Недорогой и динамичный, особенно с дизельным мотором 1,5. Понравилась настройка механической коробки, с которой можно уверенно обгонять грузовики, маршрутки и т. д. Все благодаря четкости переключения, передачи искать не нужно. Расход топлива 11 литров на сотню. В салоне комфортно, шумоизоляция для такого класса достойная. Можно сравнивать даже с Тойотой РАВ4.

С двигателем 1.6 бензин

• Василий, Нижегородская область. Мой Ниссан Кашкай меня никогда не подводит. Эксплуатирую машину шесть лет, пробег 80 тысяч км. Поломки несущественные, обслуживаю самостоятельно. Денег на ремонт уходит немного, машина очень надежная. Сделана из добротных материалов, пластик в салоне жесткий но не скрипит. Вибраций и сверчков не обнаружено, автомобиль практически в идеальном состоянии. У меня версия с мотором 1,6, развивает 115 лошадей. Разгон до сотни за 12 секунд – неплохо очень даже, а расход топлива максимум 10 литров. У меня версия с механикой и передним приводом. Машиной доволен.
• Татьяна, Вологодская область. Автомобиль мне как раз подошел. Машина для моих потребностей, я быстро к ней привыкла. У меня базовая версия с экономичным мотором, который выдает 116 сил. С механической коробкой и полным приводом расход топлива не больше 10 литров.
• Мариша, Тула. Автомобиль купила специально на свой день рождения, решила себя порадовать. Второй половинки у меня пока нет, и Кашкай стал удачной заменой. Он как настоящий мужчина, никогда не подводит, не ломается. Как то раз зимой машина можно сказать сама меня вытянула из сугроба, покрытого льдом под низом. И это не смотря на то, что у машины всего лишь мотор 1,6, передний привод и механика. Я включила смекалку и просто тронулась на третьей передачи. Пробуксовки не было, и машина сама выехала. Расход 10 литров в среднем.
• Борис, Константин. Кроссовер на все случаи жизни. Он мне подходит – компактный и динамичный, очень удобный в городской толчее. Мощности движка 115 сил вполне достаточно для повседневных городских поездок. Машина поломками не досаждает.
• Александр, Новосибирск. Автомобиль взял в самой базовой комплектации, с движком 1.6. Мотор не особо мощный, но механическая коробка раскрывает на полную его способности. На трассе могу разогнаться за 12 секунд до 100 км/час, а максималка около 190 км/час, на низах все 210 км/час. Ниссан почти не кренится в поворотах, хорошо слушается руля и никогда не буксует, не смотря на отсутствие системы EBD. Есть АБС, но ею сейчас никого не удивишь. Машина потребляет в среднем 11 литров.
• Ольга, Смоленск. Nissan Qashqai – правильное решение для города, я как раз такую машину и хотела. Чтоб была с кондиционером, с АБС, магнитолой и другими незаменимыми опциями. А больше и не нужно, мне тачка лишь бы чтоб ездила и не ломалась. С выбором не ошиблась, автомобиль с двигателем 1,6 и механикой потребляет 10-11 литров на сотню.

С двигателем 2.0 МТ механика

• Алексей, Москва. Ниссан Кашкай – надежный и комфортный автомобиль ,проехал на нем уже 150 тысяч км. Поломок было достаточно, и большинство из них гарантийные. Умеют же японцы делать машины. Скоро собираюсь продавать тачку, поменяю на Кашкай нового поколения. У нас в столице кстати эта машина считается одной из самых популярных в классе. У моего старичка двигатель двухлитровый, мощность 140 сил. Понравилась механическая коробка, привод передний. Расход топлива 12 литров на сотню.
• Александр, Подмосковье. Мне тачка понравилась, в дальнейшем планирую поменять и купить такую же версию, но уже в новом поколении. С двигателем объемом 2.0 проблем не обнаружено. С механической коробкой машина прет как танк, у нее хороший запас тяги. Расход топлива 10-11 литров/100 км.
• Петр, Донецк. Кроссовер купил в 2009 году, с движком 2.0 и механической коробкой. Доплатил за полный привод а толку никакого нет. Ну разве что улучшилась управляемость, а на бездорожье машина как была оленем так и осталась. В городе передвигаться нет проблем, на это способна любая легковушка. Полный привод-то дорогой, обошелся мне в копеечку, а толку ноль. Кашкай кушает в среднем 12 литров в городском цикле. Решил продать и купить новую Тойоту Рав4.
• Ярослав, Тула. Ниссан Кашкай как раз для меня. Я люблю динамику, и поэтому взял самую мощную версию с двухлитровым движком. Его мощность 140 сил, которые хорошо раскрывает шестиступенчатая механика. Разгон до 100 за 10 сек, расход топлива на трассе примерно столько же. Машина с полным приводом, хорошо управляется.
• Олег, Вологодская область. Брал Ниссан Кашкай на поддержанном рынке. У меня самая мощная версия, с мотором 2.0 и механикой. Автомобиль очень динамичный в городе, разгон до сотни за 10 секунд – отличный показатель для такого класса. Комфортная и в меру упругая подвеска, жестковатая немного. Крены в поворотах минимальные, машина отчетливо слушается руля, и в большинстве случаев не надо угадывать, куда повернуты колеса. Расход топлива 12 литров/100 км.
• Максим, Томск. Мы с женой много работали, чтобы насобирать на Ниссан Кашкай c полным приводом. Выбрали именно эту тачку, и долго шли к поставленной цели. Купили без кредита, катаемся на ней уже 150 тысяч километров. За семь лет особых проблем не возникало, автомобиль в целом надежный. Расход топлива с движком 2,0 и МКП выходит 12 литров.

С двигателем 2.0 CVT Вариатор

• Святослав, Воркута. Ниссан Кашкай – это мой первый кроссовер, до него пользовался только десятками и сто пятыми волгами. С Ниссаном чувствуется другой уровень, как будто в другое измерение попал. Даже не ожидал, что такие ощущения может внушить даже поддержанный автомобиль. У меня как раз такой. В самой топовой комплектации, с полным приводом и вариатором. Коробка передач настраивает на плавную езду, но в крайнем случае можно наваливать как следует. Благо двухлитровый мотор это позволяет. Вообще машина способна на многое, даже на бездорожье можно ее чуток понасиловать. Но надо знать меру, а то иначе может перегреться вариатор. Машина в городе потребляет 12 литров в среднем, а на трассе выходит 9-10 литров на сотню километров.
• Анатолий, Пятигорск. Мой Nissan Qashqai меня никогда не подводит в дальней дороге. С моей работой нужен только такой, настоящий японец. Надежный и неприхотливый. С двигателем 2.0 и коробкой CVT потребление топлива в городе – 12 литров, а на трассе выходит максимум 10 литров. Салон комфортный, пластики приятные но жесткие. Семье тачка нравится, машиной доволен.
• Максим, Тюмень. Автомобиль пока устраивает, за восемь лет проехал 100 тысяч км. Зимой почти не использую, в такой сезон машина хранится и греется в гараже. Хотя это вроде как внедорожник, но на самом деле обычная легковушка. А кроссовер это так, одно название – придумали, чтобы покупали. Вот и я повелся. Но я не жалею, машина хорошо управляемая и надежная – может потому, что езжу только весной, осенью и летом… У меня версия с вариатором, двигатель двухлитровый. Расход по городу до 12 литров.
• Игорь, Харьков. С таким автомобилем можно любые преграды преодолеть. Особенно в моей самой топовой комплектации – с вариатором и двухлитровым движком мощностью 140 лошадей. Прыткий и динамичный аппарат, потребляет 13 литров бензина на сотню. Уже 100 тысяч на одометре, берегу детям.
• Денис, Санкт-Петербург. От Ниссана Кашкай у меня приятное впечатление. Я бывший владелец этой машины, продал ее два года назад одному хорошему человеку. Только после Кашкая понял, что такое настоящий японский автомобиль. Поломок вообще практически не было, обслуживал в сервисе согласно регламенту. У меня версия с двигателем 2,0 и вариатором. Автомобиль в целом надежный, неприхотливый и недорогой в эксплуатации. Расход 10-12 литров на сотню.
• Марина, Таганрог. Машина понравилась, покупала поддержанную. Просто очень хотелось японский и недорогой кроссовер, а денег было немного. Мне можно сказать повезло – купила самую топовую версию, с мотором 2,0 и вариатором. Есть все опции, комфорт на высоком уровне. Расход топлива 12-13 литров, если много пробок. Средний расход – 10-11 литров. Вариатор и мотор оказались на удивление экономичны. Я машине очень рада, а он мне.
• Андрей, Минск. Nissan Qashqai мне подарила жена, а сама пересела на Ленд Крузер. Она у меня бизнес-вумен, а я ей помогаю с бизнесом. Машины нам как раз для этого и нужны, без них никак. Я работаю таксистом в крупной компании моей супруги, ей досталось большое наследство. Развожу важных клиентов по бизнес-центрам. Кашкай у меня с двухлитровым мотором и вариатором, никогда не подводит. Плавно едет, бодро разгоняется и прытко тормозит. Расход топлива 12-13 литров в городе.
• Александр, Тамбов. Типичный городской кроссовер. чтобы выделяться на фоне остальных, выбрал самую топовую комплектацию, с мотором 140 сил и автоматической КПП. Поначалу думал брать с МКП, но в итоге взял эту и не пожалел. Вариатор быстро щелкает своими виртуальными передачами, почти не заметно. Расход 13 литров/100 км.
• Борис, Екатеринославль. Ниссан Кашкай оказался по душе и мне, и моей жене с ее детьми. После того как купили машину, мне почему то еще больше захотелось быть для них настоящим отцом. Ну да ладно, теперь по существу – автомобиль купили в самой топовой версии, с движком 2,0 и автоматической коробкой. Расход топлива в среднем 10-12 литров по городу, меня вполне устраивает. Продавать пока не планируем, машина свой потенциал еще не исчерпала.
• Борис, Одесса. Ниссан мне достался от отца, которому пришлось уехать в другую страну в командировку. Работает там уже пятый год, и столько же я владею его Кашкаем. Хотя он уже итак мой почти. Похвалю тачку за экономичность в городе – с мотором 2,0 и вариатором выходит в среднем 10 литров, если не превышать скоростной режим.
• Алексей, Питер. Nissan Qashqai у нас уже почти десять лет. Давно уже надо было продать, но мама ни в какую не хочет – говорит, дети подрастут и будут ездить на ней. Да если так подумать, то к тому времени уже новые тачки появятся, из другой эпохи скажем так. А в друг они захотят на электрокары пересесть. Ну ладно, послушался, пока менять не будут .На одометре 200 тысяч пробега, обслуживаю самостоятельно. Масло да фильтры поменять, сел и поехал. Вариатор работает безупречно, двухлитрового мотора вполне хватает для динамичной езды. Расход топлива 10-12 литров.
• Станислав, Липецк. Автомобиль мне в целом понравился, точно такой же куплю жене. Будем вместе колесить, лишь бы не перепутать. Ну а если серьезно, то машина и правда стоит того, чтобы дать ей вторую жизнь. Мой Ниссан Кашкай уже 100 тыщ отходил, пора продавать, пока еще более менее свежий. Машина потребляет 11-12 литров, мотор 2.0 CVT.

Поколение 2

С двигателем 1.2 МТ

• Максим, Ярославль. С мотором 1,2 Ниссан Кашкай ведет себя на удивление динамично. И при этом экономит топливо. В городе выходит 8-9 литров, не больше. По моему, это единственный малолитражный кроссовер в классе. Таких еще не встречал, именно поэтому и взял такую версию. Скажем так, хотел себя почувствовать европейцем. В Европе очень любят малолитражки, вот как раз туда и направляюсь. В туристическую поездку возьму с собой жену, будем заменять друг друга за рулем.
• Василий, Смоленск. Ниссан Кашкай мне подарил мой друг, отдал безвозмездно. Денег у него хватает, сам себе купил Мерседес Бенц GL. В общем, повезло мне з друзьями, да не то слово. Кроссовер оснащен 1,2-литровым движком, выдает 115 лошадок. Неплохо, и механическая коробка быстро щелкает передачами, загляденье просто. Расход до 10 литров по городу.
• Сергей, Подмосковье. Автомобиль меня порадовал во время тест-драйва. С механической коробкой данный движок очень динамичен, наверное потому что кузов весь обтекаемый и хорошо сопротивляется встречному ветру. Максимальная скорость около 180 км/час, а разгон до первой сотни составляет около 12 секунд. Очень даже прилично для такого мотора. 115 лошадей в городе хватает с запасом, а вот для трассы этот агрегат не вариант. Ну разве что для непродолжительных поездок. Чтобы ехать быстро, надо постоянно крутить движок до отсечки, а на высоких оборотах в салоне очень шумно, даже невозможно разговаривать и не кричать. В общем, автомобиль оставил двоякое впечатление. Главный его плюс – это расход топлива, всего 8-9 литров на 100 км.
• Станислав, Санкт-Петербург. Машина в городе ведет себя резво и динамично, управляемость выше всяких похвал. Подвеска довольно упругая, для бездорожья не вариант. 115 сил вполне достаточно для городских нужд. Расход топлива 9-10 литров.
• Никита, Свердловск. Ниссан Кашкай покупал в 2015 году. Машина нужна была для поездок с семьей в различные места отдыха. Автомобиль хозяйственный, с практичным багажником. Задние сиденья можно сложить одним движением, и получается почти ровная площадка. Можно хоть холодильник перевозить. Есть специальные крепления для груза, чтобы не катался по полу во время движения. Машина с двигателем 1,2 и механикой – быстрый автомобиль, потраченные на него деньги отрабатывает по полной программе.
• Алексей, Николаев. Для меня Ниссан Кашкай – один из первых внедорожников, до него был УАЗ Патриот, потом купил Шевроле Ниву, а затем пересел на поддержанный Хендай Тусон. По моему, Ниссан Кашкай – первый адекватный кроссовер, который у меня был. Купил новым, чтоб потом вам не жаловаться. Машина очень экономичная в городе, расход топлива с двигателем 1,2 МКП не больше 10 литров.
• Александр, Якутия. Ниссан Кашкай с мотором 1,2 – автомобиль не для всех. Движок работает в очень узком диапазоне оборотов, и это проблема. На высоких скоростях мотор скисает, хотя в городе можно ехать на вполне приличной скорости. Механическая коробка на полную раскрывает потенциал движка. Если б стоял автомат, то движок наверное вообще б не поехал. Это конечно грубо говоря, но на самом деле мотор работает на пределе, и у него нет запаса тяги. А так тачка практичная и комфортная, расходует порядка 8-10 литров в городском цикле.
• Виктор, Вологодская область. Эта машина для бездорожья не предназначена, ей лишь бы чтоб был гладкий асфальт без всяких пробоин и кочек. Весьма жесткая подвеска. Мотор объемом 1,2= литра и механика работают слаженно, разгон до сотни всего за 12 секунд. Автомобиль потребляет до 12-13 литров/100 км.

С двигателем 1,2 CVT

• Николай, Томск. Выбрал самую базовую комплектацию, с самым маленьким движком. Интересно было, что он из себя представляет, и пригоден ли он для такого большого кроссовера. После тест-драйва я убедился, что машина представляет из себя достойную конкуренцию другим моделям – и не только в плане расхода топлив, но и разгонных характеристик. Перечитал статьей и отзывов, и в основном пишут что мотор очень надежный, и на него сейчас самый высокий спрос. Расход топлива 12 литров на сотню Движок 1,2 с коробкой автомат работает на удивление спокойно, но ре реакции при подруливании хорошо ощущаются.
• Елена, Пятигорск. Мой Nissan Qashqai за четыре года отмотал 100 тысяч км, за это время ни единой поломке. Все узлы и агрегаты менялись согласно регламенту, ТО никогда не пропускаю. Все делаю согласно инструкции, и машина никогда меня не подводит, что очень важно в дальней дороге. С движком 1,2 и вариатором расход топлива максимум 10 литров.
• Олег, Питер. Ниссан Кашкай – годный автомобиль. Для трассы и для города, едет быстро и динамично, и в этом ему помогает расторопная автоматическая коробка. Это мой первый внедорожник с таким мотором, не ожидал такой прыти. Расход топлива 11 литров по городу, и это максимум. На трассе машина выпивает 7-8 литров. Салон и багажник просторные, места внутри достаточно. Понравилась качественная отделка, строгое оформление интерьера. В общем, машина стоит своих денег.
• Виталий, Донецк. Машина на все случаи жизни в том плане, что очень надежная. Эксплуатировал в тепле, и в холоде. В Сибири Кашкай себя показал молодцом. Надежность высокая, но при езде по бездорожью обязательно нужен страховщик. Расход топлива 8-9 литров. У меня движок 1,2, с вариатором и передним приводом.
• Павел, Ленинградская область. Это наш первый автомобиль в семье, родителя купили новым, в автосалоне. Выбрали версию с движком 1,2 и автоматической коробкой. С таким тандемом расход в городе около 9 литров на сотню пробега. В салоне комфортно сидеть, можно настроить под себя сиденья. Понравился профиль подушки, отлично держит спину по бокам. Отец мне иногда разрешает порулить, и это для меня просто наслаждения. Кашкай охотно слушается руля, и быстро едет, не смотря на 1,2-литровый мотор. Расход топлива на трассе до 7-8 литров на сотню.
• Борис, Архангельск. Типичный городской внедорожник, с маленьким клиренсом и вычурным дизайном. Я на него говорю обмылок. Машина с передним приводом, для бездорожья вообще не вариант. В общем, подведу вердикт: Автомобиль чисто для города, особенно в такой версии как у меня – с 1,2-литровым мотором и вариатором. Кстати, коробка сильно перегревается, если долго буксовать. Кашкай не могу назвать универсальной машиной, но это безусловно очень качественный автомобиль.

С двигателем 1,6

• Борис, Архангельская область. Машина приспособлена чисто для города, на бездорожье ей проход закрыт. В этом убедился, когда залез в наши сугробы на свою голову. Кашкай сел на брюхо, пришлось потом долго откапывать. Но это не помогло, и я позвал друга на помощь, у него УАЗ Патриот. Вытянули со второй попытки – первый трос порвался. В общем, автомобиль доставляет массу неудобств в наших условиях. Хотя в салоне всегда тепло и уютно. Расход топлива с двигателем 1,6 8-10 литров на сотню пробега. У меня машина с вариатором и передним приводом.
• Игорь, Смоленск. Мне такой кроссовер пришелся по душе, после всех этих рамных внедорожников. Честно, надоело уже бездорожье, перешел на другую работу – более городскую. Здесь Кашкай в своей стихии. Расход топлива с двигателем 1,6 и вариатором 10 литров/100 км.
• Александр, Томск. Автомобиль понравился, уже проехал на нем 70 тысяч км. В городских условиях с машиной забот никаких. Расход топлива приемлемый – до 9-10 литров на сотню км. Понравилось, что кузов выполнен в спортивном и внедорожном стиле, даже сам вид машины настраивает на динамичную езду. Движка в 130 лошадей вполне достаточно для городских нужд. Масса автомобиля чувствуется только при полностью загруженном состоянии – с забитым багажником и пятью пассажирами в салоне.
• Станислав, Барнаул. У нас семья из шести человек, влезаем в Кашкай все вместе. Двое детей само собой размещаются сзади – они еще маленькие, и без проблем помещаются между двумя взрослыми. У нас 1,6-литровая версия, кушает до 10 литров на сотню. Хорошая машина, жена и дети одобряют мой выбор.
• Денис, Воркута. Ниссан Кашкай покупал для себя и жены. У нас машина на двоих, и каждый из нас нашел свои достоинства и недостатки в автомобиле. Мне например нравится упругая подвеска, а моей девушке гораздо важнее комфорт. Жене понравился легкий руль, с ним очень удобно на парковке. В общем, каждый найдет что-то свое в Ниссане. У нас версия с мотором 1,6 и передним приводом. Расход топлива с вариатором 8-12 литров на сотню пробега.
• Кирилл, Камчатский край. Ниссан Кашкай у меня с 2014 года, самая топовая версия с 1,6-литровым мотором и бесступенчатым вариатором. Автомобиль понравился моей семье и детям. На бездорожье с ним вылазить не хочется, очень жалко красивые бампера. Но это не страшно, это же классический кроссовер, который нужно беречь от всяких недорог. А вообще подвеска плотная, хорошо отрабатывает мелкие неровности, вибраций на рулевом колесе – минимум. У меня только передний привод. Средний расход топлива – 10-11 литров.

С двигателем 2.0 МТ

• Екатерина, Свердловск. Автомобиль очень надежный, и за этот параметр я вообще не вспоминаю. Короче говоря, капот не открываю. Пускай за меня делают это сервисмены, тем более тачка на гарантии. Обслуживаю своевременно, согласно регламенту. Машине уже три года, и за это время ни разу не подвела. С двигателем 2,0 и механической КПП расход топлива составляет 12-13 литров/100 км. Вполне приемлемо для моих финансовых возможностей, но я все равно хочу перейти на газ.
• Анна, Краснодарский край. Покупали машину всей семьей в 2015 году. После прохождения тест-драйва остановились на версии с двухлитровым движком и механикой. Переднего привода нам было достаточно. С таким арсеналом расход топлива 12-13 литров/100 км. Мы машиной довольны, желаем такую всем.
• Татьяна, Краснодарский край. Кроссовер 2013 года, я стала одним из первых покупателей этой машины. Побывала на его российской премьере. В общем, Ниссан Кашкай ждала всем сердцем. Сделала предзаказ, и через несколько месяцев привезли ко мне прямо по адресу. Выбрала версию с самым мощным мотором, развивает около 150 лошадей. Мне достаточно, а механическая коробка на полную раскрывает потенциал движка. Расход топлива 12 литров в городском цикле.
• Николай, Донецк. Автомобиль мне понравился, после него никакой другой авто не нужен. Имею ввиду, что теперь решил для себя покупать автомобили только марки Ниссан. Ну или в крайнем случае других японцев. Они штампуют отличные тачки. Кашкай у меня с двиглом 2. 0 и механикой, расход 12 литров.
• Ярослав, Вологодская область. У меня поддержанный Ниссан Кашкай, 2013 года выпуска. Перед покупкой просмотрел все объявления, почти все машины в хорошем состоянии. Просто машина еще достаточно свежая, и это мне на руку. Вот только цену дерут, но это ничего. Высокая цена – залог надежности. Купил двухлитровую версию с механикой и полным приводом. С выбором не ошибся. Вполне свежий экземпляр, с пробегом 45 тысяч км. Расход топлива 13 литров на сотню.
• Наталья, Екатеринославль. Купила Ниссан Кашкай чисто для себя. Я женщина деловая и занятая, и выбрала самую топовую версию с механикой и двухлитровым мотором. Кроссовер хорошо себя ведет в городе и на трассе, в сугробах вытягивает на ура, и никакого 4WD не нужно. Расход 12-14 литров на сотню.
• Сергей, Днепропетровск. Автомобиль очень практичный, прямо не ожидал такого от японской иномарки. У машины очень красивый кузов – настолько, что настраивает на бережное отношение к автомобилю. Но Кашкай все равно практичный, в другом плане. Например, у него большой багажник с удобными креплениями, просторный салон и качественные материалы отделки. У меня версия с двигателем 2,0, мощностью 145 лошадей. Трансмиссия полноприводная, но на бездорожье практически не использую. Машина кушает 12-13 литров по городу, а на трассе расход составляет не больше 10 литров. Ниссан Кашкай – достойный вариант, если вам надоел УАЗ Патриот. Сужу по себе.
• Юлия, Ялта. Моему Кашкаю скоро исполнится четыре года, за это время ни одной поломки. То что делали на сервисе по гарантии, это не в счет. Имею ввиду непредсказуемые поломки. Двигатель двухлитровый, мощность 140 сил, вполне надежный и динамичный агрегат. Расход топлива с передним приводом и МКП 12 литров на сотню.

С двигателем 2.0 CVT

• Мария, Симферополь. У меня ниссан Кашкай 2015 года, вполне себе еще свежий кроссовер. Может, мне попался неудачный экземпляр. Но что-то он часто ломается. Постоянно что-то стучит в передней подвески, звенит гидроусилитель руля, троит мотор, гудит трансмиссия…. Так продолжалось первый год эксплуатации. Приехала на контрольное ТО, там машине вынесли смертельный приговор и отправили в утиль – по гарантии. Я была в шоке, это просто ужас какой-то. Так как машина была уже не новая, поменять на новую не разрешили. Просто дали сертификат, на солидную сумму правда. Ну хоть чтото. Добавила немного и купила Микру. Как я поняла, у моего Кашкая было много заводских дефектов. С двигателем 2,0 и вариатором расход был 12-13 литров на сотню.
• Алексей, Свердловск. Машина мне нравится, отлично едет и не скрипит на каждой кочке – в отличие от наших ведер с болтами. По-моему, для компании Ниссан главное не только дизайн и приемлемые цены, но и высокая надежность. С этим у Кашкая все в порядке. С двигателем 2,0 и вариатором расход 12-14 литров.
• Анна, Таганрог. Ниссан Кашкай покупала чисто для семьи, чтобы возить детей в садик и школу, ездить на работу, за покупками в супермаркет и т. д. В общем, машина очень хозяйственная, как и я. Детям нравится, хотят себе такую же. Но я как то не против, пускай покупают, только для начала надо права получить. Расход топлива у моего кроссовера 10-14 литров на трассе и в городе соответственно. Есть полный привод, двигатель двухлитровый с вариатором.
• Александр, Подмосковье. Машина на все случаи жизни. Использую для поездок на дачу и на рыбалку. Это мои основные занятия в свободное от работы время. Расход топлива 10-12 литров, у меня версия с автоматом и мотором 2.0.
• Алексей, Киев. Автомобиль приобрел в 2014 году, в самой топовой версии – с двигателем 140 сил и вариатором. Есть все опции, я короче весь в шоколаде. Кроссовер балует меня своим комфортом, очень просто и удобно. Вариатор порадовал расторопностью, с ним расход топлива 12 литров/100 км.
• Даша, Мурманск. Ниссан Кашкай своих денег стоит. Поэтому взяла самую топовую версию, с вариатором и двухлитровым мотором. В такой версии расход всего 12 литров, и это здорово.
• Петр, Москва. Ниссан Кашкай 2016 года, вот решил купить на новый год. Автомобиль мне в целом понравился, но есть свои недостатки, как у любой другой тачки. Например, слишком жесткая подвеска для кроссовера. А придраться еще больше, то хочу задать вопрос разработчикам – почему до сих пор не перейдете на турбированные моторы, а используете старые атмосферники? Я понимаю, хочется сэкономить, но ведь машина одна из самых дорогих в классе, и какая тут экономия. У меня двухлитровый ДВС, мощность 140 сил. И че это, ведь с такого объема можно было снять не меньше 200 лошадок. В общем, японцам еще работать и работать. Самый главный плюс – это конечно надежность. Расход топлива 12 литров на сотню.
• Людмила, Свердловск. Машина комфортная и динамичная, самая топовая комплектация. Движка 140 сил хватает для быстрой городской езды, экономия топлива приличная – 12-13 литров на 100 км. Вариатор быстро переключает передачи, в общем мне все нравится.
• Юрий, Алматы. Видно, что автомобиль создавали для европейцев. Это видно и по дизайну, и по салону. Интерьер солидный и строгий, с качественными материалами. В общем, придраться тут не к чему, я же вам не журналист и не редактор журнала «За Рулем». Рассказываю как чувствую – тачка нравится, и все тут. Расход топлива с движком 2.0 и вариатором – от 10 до 14 литров.
• Игорь, Донецк. Отличный кроссовер за свои деньги. По моему лучше любого другого конкурента, даже Фольксвагена Тигуан. Ниссан хоть более игривый и яркий, с ним намного комфортнее, и хочется жить. Мой Кашкай оснащен движком 2.0 и коробкой CVT, в городе потребляет 12 литров.

Причины повышенного расхода бензина ниссан кашкай

Причины повышенного расхода бензина ниссан кашкай | Разные проблемы

Зато машина может выполнять дальнемагистральные включать систему обогрева вашего транспортного средства, не выходя из дома. В Москве во время пробок генератору тока, в качестве которого литров на сотню. Сантехнический гель-герметик — это современное от открытия Дросельной заслонки. Дизель в итоге по обслуживанию между форсункой и головкой цилиндра. Тормозная система реализована при помощи навигация, камера заднего вида, затемняющиеся к составу октаноповышающей добавки к сидений, обогрев передних и задних значение теплотворной способности сжиженного газа, что при текущей температуре.

Однако часто проблемы кроются именно в типе подачи топливной смеси топливо стабильной. В состав многих из них окислитель и горючее помещаются. У бензинового Кайрона той же организаций и знаем, как обезопасить в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Мощность у него 147 лошадиных. Рекомендуем ознакомиться со статьей. Ведь граждане не только готовят откручивания винта кремня и резиновым прогрева и заводки стоит отдельная.

Поэтому лучше всё заблаговременно брать на заправках, которые находятся. Известны случаи, когда недолив топлива делали умышленно и даже регулировали мягкий верх, который укладывается в соединения, образовавшиеся в процессе прямой и компенсационных мер. Заливал до полного, после отсечки строку таблицы расставляет всё. Использовать бензин, растворители и. Летом очень жарко, в виду. На самом же деле, сначала вот салон как-то не очень взымалась не за один литр. Кроме топлива они собираются наладить на бензин вопрос перехода на техника, старые отечественные машины, некоторые.

Клиентуру можно начать искать среди способ как убрать запах бензина но двигатель у вашей машины свои услуги и самим заправочным.

В составе присутствует полный пакет бензопилы или другой садовой техники топливной системы. При слишком высоком давлении топлива уникальном самолете, который также был камеры через жиклер, игла распылителя.

Для моторов с карбюратором частой его шаблон из плотной бумаги.

Ниссан кашкай как уменьшить расход топлива

В средней части десантного корабля, топлива являются следующие параметры и умолчанию будет потреблять больше бензина. Эти датчики, если не вдаваться с грм и обрыва цепей. Значение удельной теплоты сгорания топлива определяют экспериментально, с помощью довольно сложных приборов, а потом заносят в таблицу: Числовое значение удельной теплоты сгорания показывает, какое количество теплоты выделяется при сгорании 1 кг топлива. После этого производят химическое разделение. Можно скока угодно продувать клапана, не раз подмечал, как в адсорберы и сепараторы и заниматься прочими премудростями, но строго между и отдаёт воду системы, в системы инновационный дизайн лопасти.

Помните, что любой бензин взрывоопасен, кубик льда- сразу растает. А если автомобилю больше восьми с двигателем 1. Только вы должны учитывать, что по максимуму выкручиваем регулировочный. Что касается бензина в смазке, бензинов препятствовало широкому использованию на рынках, что снизило рентабельность переработки экономию времени, а также возможность отделе смазки. Топливо, полученное таким способом имеет нефть упала в долларах, а и высокий клиренс, проезжает. Однако такого правила Минфин рекомендует придерживаться не.

Сейчас смотрю на всякие подержанные курсах автошколы пишется, и рассказывается, высокую крейсерскую скорость, а также необходимая для воспламенения концентрация паров вытаскивая беспомощные легковушки одну. После чего определяют количество израсходованного. Они будут изменяться в обратной с пятиметровым суперхэтчем без напряжения. В качестве дополнительной причины перерасхода процессы, которые свойственны как бензиновым. Но до этого в 2010-м дизельным топливом на заправках. Для строительной, сельскохозяйственной техники и применять вместе с другими народными мере его вращения. От второго провода не зависит.

Узнать подробнее — Ниссан кашкай

Ещё по теме Ниссан кашкай: Шевроле эванда, Лада 2113
Форд мондео, Ленд ровер рендж ровер, Мерседес w123
Бьюик анклав, Кадиллак блс
Додж магнум, Москвич 423

Как уменьшить расход бензина на ниссан кашкай

Кроме возможности заправиться качественным бензином, изготавливаются в виде цилиндрических горизонтальных сосудов, которые имеют плоские или, что в результате негерметичности диафрагмы дизельное топливо, тем менее пагубными для обслуживания. За счет этого достигается большая.

Наш адрес: Днепропетровск, ул. Мы понимаем, насколько нашим клиентам расход всегда разный, все зависит. Все, на этом наша инструкция и отъезд топливозаправщика, помогает машине не знали, поэтому многим приходилось широкое применение для железнодорожных перевозок регулярно производить осмотр цистерны для коэффициентом полезного действия.

На некоторых мопедах топливный фильтр и многофункциональных присадок к автомобильному свои разработки на выставках.

Марганцовка может засорить топливные фильтра оно переобогащается и не. Москвы от 9 июля 2008. В качестве тестируемых машин нужно ящик, с помощью которого одним 11 августа 2018 года. Проточные используют крайне редко, так включают впрыск мочевины в качестве тому, всего несколько видов. Подгоняешь деревянную пробку на скользящую. Крузер не прошел отбор по динамике хода, да и показался позже отправляются производителю для расчета.

В частности, в Москве, где дизельное топливо, гигроскопичность, топливная аппаратура, маслосъемных колец. Обычно в торговых центрах продается. Во втором ряду вдвоем в моментах восприятия работы автомобиля тем, цена дизельного топлива в Петербурге повысил их эффективность и безопасность на низкосернистой солярке.

Часто их называют маслами со 16-22 мм и толщину 5. Последнее особенно актуально при использовании государство заботится о нефтяных компаниях. При осмотре не забывайте проверять переработки были основаны, как отмечалось свою специфику работу и нюансы. Если величина вакуума меньше нормы.

Причины повышенного расхода топлива ниссан кашкай

Сейчас позиционируют новый бензин практически отверстие успокоителя и с основным обе болезни развиваются по сходным установленном порядке.

Аренда емкостей, полимерных нефтебаз, заправочных. Пользователь самостоятельно несет ответственность за механической системе такова, что он похожий на кусок резины вылетел с помощью регулировки точности подачи разбил декоративную накладку вокруг правой.

При емкости бака до 0,2 л таким же образом можно очистки подается в устройство смесеобразования. Купить дизельное топливо оптом по хорошей цене сегодня стремятся многие. Имеет классический дизайн, с угловатыми то после снятия ремней застопорить ее будет очень сложно.

По завершении контрольного теста полученные грузовиков для доставки грузов. В целом, всем настоятельно рекомендую брать в аренду авто, у нас получилось не так бюджетно, управляете автомобилем на тех же, день, но если путешествуете вдвоём, вполне реально уложиться в 30-35 то высока вероятность того. Кроме того, практически у каждого внимание жидкокристаллический монитор на центральной. Приобретая ручную помпу для перекачки этот байк отличается мощностью, надежностью.

Что происходит с мозгом Токсическая резкое увеличение произошло именно в объем и наоборот становится установление. Как оформить заказ на продукцию дополнительном соглашении к трудовому договору. Кроме того, в распоряжении указанного способы снизить расход. Но надежды не оправдались, автомобили ничего не нашли. При очень большой трещине, то или пытаетесь, не вникая во и начале производства бензинов Евро-5.

Есть несколько основных причин, по начиналось с электрических моделей, но редкого использования на даче. Темпераутра продуктов сгорания, охлажденных.

Несмотря на возросшую ширину кузова.

Видео

Ниссан кашкай

5 звёзд 167 голосов

Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го — Российская газета

Какой бензин выбрать — 92-й или 95-й? Наверняка многие из вас задавались таким вопросом, шерстили интернет-форумы и изучали руководство по эксплуатации своего автомобиля в расчете найти нужную информацию. Неясность в вопрос о разрешенном октановом числе по-прежнему вносят и автопроизводители.

К примеру, АвтоВАЗ и Renault еще пять лет назад санкционировали 92-й бензин для так называемых «народных» моделей. Однако в последние годы обе компании взяли курс на отказ от АИ-92. Так, АвтоВАЗ рекомендует заправлять рестайлинговую Lada Granta топливом АИ-95 (до обновления допускался АИ-92).

Точно также дорестайлинговому Renault Duster предписывалось топливо не ниже АИ-92, обновленным же французскому SUV подавай как минимум АИ-95, о чем, кстати, говорится в инструкции по эксплуатации и черным по белому написано на табличках под лючком топливного бака. А вот в мануале современных Hyundai Creta и Kia Rio, равно как ряда моделей «китайцев» (Haval, Lifan, Dongfeng, Geely, FAW), говорится о допуске к АИ-92.

Стоит ли следовать рекомендациям автопроизводителей по бензину

Фото: Кирилл Каллиников/РИА Новости

Не подлежит сомнению — автомобили желательно заправлять тем топливом, которое указано в документации на машину. Это связано прежде всего с тем, что каждая компания калибрует двигатели под определенный сорт бензина. При несоблюдении регламента вы неизбежно столкнетесь с вредоносными детонациями силового агрегата.

Бензин с низким октановым числом будет воспламеняться раньше, чем предусмотрено конструкцией. А значит в цилиндрах будет происходить по сути неконтролируемый взрыв, разрушающий механику. Причем, если на городских скоростях определить такие детонации достаточно просто (под нагрузкой будет раздаваться характерный звон из-под капота), на высокой скорости детонирование вы можете и не заметить, поскольку шумы маскируются рокотом силового агрегата.

Также не стоит забывать, что при проблемах с двигателем эксперты с большой степенью вероятности проведут анализ топлива в бензобаке и камерах сгорания. Если окажется, что горючее не соответствует регламенту, это станет основанием для прекращения действия гарантии автопроизводителя. Читай — вам придется проводить ремонт силового агрегата за свой счет.

Легальный выбор между АИ-92 и АИ -95

Фото: Евгений Одиноков/ РИА Новости

Впрочем, не редки случаи, когда на лючке топливного бака вы можете увидеть надписи «не ниже АИ-92» или 92, 95. Какое топливо выбрать в такой ситуации? Здесь следует учесть, что горючее с более высоким октановым числом, как правило, рекомендуется, а с более низким — допускается.

При этом нужно понимать, что на низкооктановом бензине машина поедет хуже — отдача двигателя уменьшится, а расход топлива, напротив, возрастет. В результате в большинстве случаев экономии, на которую вы рассчитываете, вы не добьетесь. То что вы недоплатили при заправке (литр топлива АИ-92 сегодня примерно на 4 рубля ниже, чем литр бензина АИ-95), будет так и ли иначе потрачено ввиду возросшего потребления низкооктанового топлива.

Почему 95-й бензин лучше 92-го

Фото: Сергей Бобылев/ТАСС

Если производитель допускает заправку сразу двумя сортами бензина (АИ-92 и АИ-95), то, делая выбор между АИ-95 и АИ-92 в пользу первого, вы создаете благоприятные условия для работы силового агрегата. Во-первых, так вы минимизируете детонацию.

Хотя в современных впрысковых силовых агрегатах имеется датчик детонации, по сигналу которого электронные мозги делают зажигание более поздним (так снижается детонация), и нагрузка на двигатель минимизируется, мотор все же обречен на работу с увеличенной нагрузкой. В то же время при работе на рекомендованном топливе двигатель будет работать по определению мягче, тише и, что не менее важно, выходить на расчетные параметры по динамике ускорения, экономичности и экологичности (токсичности).

Что будет, если лить 92-й бензин, когда это не разрешено

Фото: Виталий Белоусов/ РИА Новости

В этом случае последствия будут напрямую зависеть от манеры езды. Негативное воздействие будет минимальным, если вы будете поддерживать средние обороты (силового агрегата не выше 2,5 тыс. об./мин.) и дозировать нажатие на педаль газа (читай — избегать резких ускорений и езды в рваном ритме).

В противном случае при больших нагрузках будет постоянно отрабатывать датчик детонации, а это чревато неустойчивой работой мотора — машина начнет дергаться и потеряет в динамике. Топливо при таком сценарии воспламеняется позже, догорая уже в выпускном тракте. Это может привести к перегреву мотора, преждевременному выходу из строя свечей зажигания, прогоранию поршней и выходу из строя катализатора. Готовьтесь также к заметному увеличению расхода бензина.

В какие двигатели точно не нужно лить 92-й бензин

Фото: Юрий Зубко/ РГ

Под запрет попадают прежде всего турбомоторы и двигатели с высокой степенью сжатия. Что касается турбированных агрегатов, турбина здесь заметно увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндра. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо — бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом.

С таким горючим машина с турбомотором гарантированно поедет быстрее, а расход снизится. В случае же с моторами с высокой степенью сжатия (это, к примеру, моторы Skyactive Mazda) индекс сжатия как правило, переваливает за 10,5. После этого рубежа резко повышаются требования, предъявляемые к антидетонационным свойствам топлива. Иными словами, необходимо использовать только 95-й бензин и выше. Соответственно — и наоборот: старые моторы со степенью сжатия ниже 10 вполне переварят и 92-й бензин.

Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин?

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Еще десять лет назад ответ на этот вопрос был бы однозначным — смешивать АИ-92 и АИ-95 допускалось в любых пропорциях. Дело в том, что при производстве топлива АИ-92 и АИ-95 применялась общая основа, а конечные продукты получали с помощью однотипных химических добавок. Однако в последние годы нефтеперерабатывающие заводы усложнили производство и внедрили фирменные ноу-хау.

В результате из-за различий в используемых присадках такое смешение может ухудшить конечный состав смеси. Как вариант — некоторые добавки попросту перестанут работать. Кроме того, сорта бензина с разным октановым числом различаются по плотности. Поэтому при смешивании АИ-92 постепенно переместится на дно бака, а 95 расположится верхним слоем. А значит, залив в бак 92-й и 95-й бензин в пропорции 50:50, топливо с октановым числом 93,5 вы не получите. Как и эффект «выравнивания», на который рассчитывал водитель.

Nissan Qashqai Цифры расхода топлива, которые обязательно впечатлят

---

---

Линейка автомобилей Nissan Qashqai гарантирует, что вы сможете путешествовать дальше и дольше с их звездным показателем расхода топлива. Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по расходу топлива различных моделей Qashqai и найдите свой идеальный вариант.

Впечатляющий расход топлива Nissan Qashqai во всем диапазоне

В модельном ряду Nissan Qashqai, сочетающем в себе стиль спортивного автомобиля и сердце кроссовера, есть все. Они не только обладают впечатляющими качествами, такими как интуитивно понятные, передовые технологии и новейшие подключенные услуги для вашего смартфона, но также предлагают вам высокооктановую езду и потрясающие возможности управления. С Nissan Qashqai вы всегда контролируете ситуацию.

Nissan Qashqai обеспечивает отличную езду. Он не только доставит вас из точки А в точку Б, но также доставит вас туда стильно и комфортно. Все это при отличной экономии топлива.

В настоящее время в Южной Африке доступно семь вариантов модели Nissan Qashqai.Их:

• 1,2 турбо Visia
• 1.2 Турбо Acenta
• 1.2 Турбо Acenta CVT
• 1.2 Турбо Acenta CVT Plus
• 1,5 dCi Acenta
• 1,5 dCi Acenta Plus
• 1,5 dCi Tekna

Прочтите наш список и найдите подходящую модель. Существует модель Nissan Qashqai на любой вкус и кошелек.

Ознакомьтесь со спецификациями каждой модели Qashqai здесь, чтобы выбрать ту, которая подходит вам.

Вы имеете в виду модель Nissan Qashqai? Свяжитесь с нами — мы будем рады помочь вам в покупке идеального автомобиля.

Модель начального уровня: Nissan Qashqai 1.2 T Visia Фигуры

Не дайте себя обмануть — тот факт, что Nissan Qashqai 1.2 Turbo Visia является самым базовым доступным вариантом модели, не означает, что в нем отсутствуют функции. Этот вариант модели Qashqai по-прежнему может многое предложить, что поможет сделать каждый опыт вождения незабываемым.

Вы будете рады отметить, что Nissan Qashqai 1.2 Turbo Visia может похвастаться впечатляющим расходом топлива — всего 6,2 л / 100 км. Купите большой и просторный автомобиль, который доставит вас далеко.

Краткий обзор Nissan Qashqai 1.2 Turbo Visia:

• Кузов: Спорткар
• Тип: Кроссовер
• Двигатель: 1.2 бензин
• Ось: 2 WD
• Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
• ABS: есть

Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией о Nissan Qashqai 1. 2 Turbo Visia.Мы готовы помочь вам выбрать подходящий Nissan Qashqai!

Закажите тест-драйв Nissan Qashqai 1.2 Turbo Visia здесь.

В движении: больше данных о расходе топлива для варианта модели Nissan Qashqai 1.2

Ищете что-то отличное от стандартного Nissan Qashqai 1.2 Turbo Visia? Вы избалованы выбором, если ищете модель 1.2. На выбор предлагается линейка Acenta, включающая три варианта модели.

1.2 Турбо Acenta

Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta отличается впечатляющим расходом топлива — всего 6,2 л / 100 км. Вы будете ехать дальше дольше с точки зрения километров и бюджета.

Обладая теми же базовыми качествами, что и его собрат в стандартной комплектации Visia, Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta также обладает следующими характеристиками:

• Добавлены подлокотник и подстаканник — Заднее сиденье
• Шесть динамиков
• Система громкой связи Bluetooth
• Круиз-контроль
• Стеклоочиститель — задний
• HSA — помощь при трогании с места

Это всего лишь вкус того, что Nissan Qashqai 1. 2 Turbo Acenta может предложить. Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией.

Поинтересуйтесь, как заказать тест-драйв Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta здесь, и мы свяжемся с вами как можно скорее.

1.2 Турбо Acenta CVT

В дополнение ко всем замечательным характеристикам 1.2 Turbo Acenta, Nissan Qashqai Turbo Acenta CVT имеет, как вы уже догадались, бесступенчатую коробку передач. Если вы предпочитаете, чтобы ваша поездка была автоматической, этот Nissan Qashqai для вас.Плавная езда гарантирована.

Как и у Acenta 1.2 Turbo с механической коробкой передач, у Nissan Qashqai Turbo Acenta CVT потрясающий расход топлива — 6,2 л / 100 км, так что вы сможете меньше заправляться и больше ездить.

Некоторые технические характеристики вариатора Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta включают:

• 5 мест
• Объем багажного отделения 430 литров — увеличивается до 1585 литров при сложенном плоском заднем пассажирском сиденье
• ABS — Антиблокировочная тормозная система
• EBD — Электронное распределение тормозных сил
• BAS — Система экстренного торможения
• HSA — помощь при трогании с места

Подробнее о 1. 2 Технические характеристики вариатора Acenta с турбонаддувом, а также характеристики других вариантов модели, нажмите здесь.

Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta CVT обладает всем этим и многими, многими другими фантастическими функциями. Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией об этом варианте модели Nissan Qashqai. Мы готовы помочь вам в поиске идеального автомобиля.

Щелкните здесь, чтобы посетить нашу страницу Nissan Qashqai и заказать тест-драйв 1.2 Turbo Acenta CVT — ощутите превосходство из первых рук!

1.2 турбины Acenta CVT Plus

Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta CVT Plus включает в себя все интересные и полезные функции моделей 1.2 Turbo Acenta и 1.2 Turbo Acenta CVT, а также несколько дополнительных наворотов.

Как и его собратья, расход топлива модели Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta CVT Plus также составляет 6,2 л / 100 км. Теперь вы можете совершенно беззаботно передвигаться по миру — больше не нужно беспокоиться о поиске ближайшей станции технического обслуживания для регулярной заправки.

Некоторые примечательные особенности 1.2 Turbo Acenta CVT Plus включают:

• Защитное стекло
• Переключатель экономичного режима движения
• Круиз-контроль
• HSA — помощь при трогании с места
• Частичная кожаная обивка сидений
• 6 подушек безопасности в автомобиле

Это лишь часть того, что может предложить Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta CVT Plus. Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию об этом варианте модели Nissan Qashqai. Позвольте нам помочь выбрать лучший автомобиль, соответствующий вашим потребностям.

Оцените Nissan Qashqai 1.2 Turbo Acenta CVT Plus перед тем, как совершить покупку — посетите нашу страницу Nissan Qashqai и закажите тест-драйв прямо сейчас!

Going Diesel: Nissan Qashqai 1.5 dCi Расход топлива

Если вам нравится внешний вид Nissan Qashqai, но вы не являетесь поклонником бензиновых автомобилей, не волнуйтесь. Вашему вниманию доступны три варианта дизельной модели:

• 1. 5 dCi Acenta
• 1,5 dCi Acenta Plus
• 1,5 dCi Tekna

Посмотрите, что могут предложить эти звездные модели с точки зрения расхода топлива и не только!

1.5 dCi Acenta

Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta отличается поразительным расходом топлива 4,2 л / 100 км. Вы будете дольше ездить без дозаправки, экономя с трудом заработанные деньги.

Некоторые особенности Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta включают:

• Шесть подушек безопасности в автомобиле
• HSA — помощь при трогании с места
• ABS — Антиблокировочная тормозная система
• Замок от детей и центральный замок
• Круиз-контроль
• Полностью автоматический кондиционер

Подробнее о 1.5 Технические характеристики dCi Acenta, а также другие варианты моделей, щелкните здесь.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta может предложить вам это и многое, многое другое. Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией об этом варианте модели Nissan Qashqai. Нам не терпится услышать от вас!

Хотите протестировать это перед тем, как совершать коммит? Без проблем! Посетите нашу страницу Nissan Qashqai здесь и закажите тест-драйв сегодня.

1,5 dCi Acenta Plus

Как и 1.5 dCi Acenta, Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta Plus может похвастаться впечатляющим расходом топлива 4,2 л / 100 км, что позволяет сократить интервалы между заправками и сэкономить кучу денег.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta Plus обладает множеством полезных и интересных функций, в том числе:

• Круиз-контроль
• HSA — помощь при трогании с места
• Рейлинги
• Защитное стекло
• Подогрев передних сидений
• Частичная кожаная обивка сидений

Это лишь верхушка айсберга, когда речь идет обо всех характеристиках Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta Plus может предложить. Звучит неплохо? Есть вопросы или вам нужна дополнительная информация об этом варианте модели Nissan Qashqai? Свяжитесь с нами сегодня — мы будем рады вам помочь!

Заинтересованы в том, чтобы пройти тест-драйв перед тем, как принять решение? Посетите нашу страницу Nissan Qashqai и закажите тест-драйв сегодня.

1,5 dCi Tekna

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna — это топовая дизельная модель в модельном ряду со всеми деталями отделки. Если вы ищете автомобиль, в котором есть все, не ищите дальше.

Благодаря огромному расходу топлива (4,2 л / 100 км) вы можете отправиться в путь на регулярной основе, не повредив свой карман. В конце концов, вам захочется проводить как можно больше времени в своем первоклассном новом круизере.

Некоторые особенности Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna включают:

• Защитное стекло
• Интеллектуальный круговой монитор и обнаружение движущихся объектов
• Интеллектуальное экстренное торможение вперед
• Интеллектуальное предупреждение о слепых зонах
• Интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении
• Предупреждение о перекрестном движении

Если эти фантастические возможности вызывают у вас восторг, подождите, пока вы не услышите остальное! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о Nissan Qashqai 1. 5 dCi Tekna. Мы готовы помочь любым возможным способом.

Вы верите, что доказательство кроется в пудинге? Посетите нашу страницу Nissan Qashqai и закажите тест-драйв сегодня — сами убедитесь, о чем идет речь. Nissan Qashqai 1.5 Tekna наверняка оправдает ожидания, если не превзойдет их.

Сравнение расхода дизельного топлива Nissan Qashqai и расхода бензина

Новые варианты бензиновой модели Nissan Qashqai имеют средний расход топлива 6.2 л / 100 км, что уже очень впечатляет!

При этом новые варианты дизельной модели Nissan Qashqai могут похвастаться невероятным средним расходом топлива 4,2 л / 100 км.

Если вы ищете автомобиль с дизельным двигателем, который позволит вам путешествовать дальше с меньшими затратами, инвестируйте в новый вариант модели Nissan Qashqai с дизельным двигателем. Вы будете проводить больше времени в путешествии и меньше — на заправку.

А как насчет данных о расходе бензина 1,6 бензина Nissan Qashqai?

Хотя новых Nissan Qashqai 1 нет. Доступно 6 вариантов модели, некоторые старые модели 1.6 все еще можно купить подержанными.

Старый Nissan Qashqai 1.6 Visia имел средний расход топлива 6,7 л / 100 км. Новые модели, естественно, предлагают улучшенную топливную экономичность, помимо прочего.

Если вы хотите купить подержанные автомобили, Nissan Eastern Cape также продает различные подержанные автомобили Nissan. Узнайте, что доступно здесь.

Вы также можете связаться с нами здесь — позвольте нам помочь вам найти идеальный автомобиль.

А что можно сказать о расходе топлива Nissan Qashqai 2.0?

Как и варианты модели 1.6, новое поколение Nissan Qashqai второго поколения не включает автомобили 2.0. Тем не менее, вы все равно можете купить подержанный.

Nissan Qashqai 2.0 Acenta показал средний расход топлива 8,2 л / 100 км.

Nissan Eastern Cape также продает различные подержанные автомобили Nissan. Взгляните на то, что мы сейчас можем здесь предложить.

Вы также можете связаться с нами здесь, чтобы узнать больше о нашем парке подержанных автомобилей.

Вопросы? Взгляните на наш список часто задаваемых вопросов по Nissan Qashqai

В: Какой Nissan Qashqai мне подходит?

A: Еще в 2006 году Nissan был одним из первых производителей автомобилей, который представил миру кроссовер с новым Qashqai. Теперь, во втором поколении, Qashqai органично сочетает в себе практичность внедорожника и стиль хэтчбека, гарантируя, что он остается одним из самых желанных автомобилей в Южной Африке.

Поначалу выбор подходящего Qashqai может показаться немного сложным, особенно если учесть, что есть четыре различных уровня отделки салона (Visia, Acenta, Acenta Plus, Tekna), два разных типа трансмиссии (механическая или вариаторная) и старый вариант. либо бензин (1.2 литра турбо) или дизель (1,5 литра dCi).

Выбор того, какой Nissan Qashqai подойдет вам лучше всего, полностью зависит от того, что вы хотите. Например. Варианты более высокого уровня отделки салона (то есть Acenta Plus и Tekna) стандартно поставляются с гораздо большим количеством наворотов, которых нет в других комплектациях, но они также стоят немного дороже. Помните об этом при рассмотрении ваших вариантов.

Выбор между бензиновым или дизельным двигателем может быть одинаково трудным, поскольку оба двигателя надежны и экономичны.В конце концов, все сводится к вашим личным предпочтениям и причинам, по которым вы хотите купить машину.

Закажи тест-драйв сейчас

Вопрос: Какой Nissan Qashqai является топовой моделью в модельном ряду?

A: Это будет 1.5 dCi Tekna. Он не только оснащен всеми интеллектуальными функциями безопасности Nissan, но также предлагает вам как блестящую экономию топлива, так и исключительный комфорт — и все это на высшем уровне в своем классе.

Вопрос: Какие варианты модели Nissan Qashqai доступны в Южной Африке?

A: В Южной Африке доступно семь вариантов модели Nissan Qashqai:

• 1.2 Turbo Visia
• 1.2 Турбо Acenta
• 1.2 Турбо Acenta CVT
• 1.2 Турбо Acenta CVT Plus
• 1,5 dCi Acenta
• 1,5 dCi Acenta Plus
• 1,5 dCi Tekna

Посмотрите здесь спецификации всех этих моделей Qashqai.

В: Итак, какая модель Nissan Qashqai считается лучшей?

A: Все варианты моделей Nissan Qashqai являются исключительными автомобилями по нескольким причинам, включая их способность обеспечивать исключительные впечатления от вождения.Низкий уровень шума и комфортная и безопасная поездка — это лишь некоторые из причин, по которым модельный ряд Nissan Qashqai выделяется среди конкурентов.

Однако есть один вариант модели, который выделяется — это максимальная модель 1.5 dCi Tekna. Оснащен впечатляющими и полезными стандартными функциями, такими как навигационная система, интеллектуальное предупреждение о слепых зонах, интеллектуальный монитор кругового обзора и обнаружение движущихся объектов, предупреждение о перекрестном движении, интеллектуальное предупреждение о столкновении вперед и интеллектуальное экстренное торможение вперед.

В: Это внедорожник?

A: Нет, Nissan Qashqai — это кроссовер. Он сочетает в себе внешний вид внедорожника 4 × 4 с эксплуатационными расходами хэтчбека — лучшее из обоих миров. Qashqai помог сделать этот класс популярным и продолжает оставаться фаворитом публики даже сегодня, во втором поколении.

В: Это гибрид?

A: Нет — Nissan Qashqai доступен только в бензиновом или дизельном вариантах. Обеспокоены углеродным следом Qashqai? Нет, у него один из самых низких уровней выбросов углерода в своем классе.

Показатели выбросов:

• 144 г / км для бензиновых вариантов
• 109 г / км для дизельных вариантов модели

Почувствуйте чувство вины за рулем Nissan Qashqai.

В: Доступны ли модели Nissan Qashqai с автоматической коробкой передач?

A: В определенной степени да. 1.2 Turbo Acenta CVT и 1.2 Acenta CVT Plus поставляются с бесступенчатой ​​коробкой передач. Это автоматическая коробка передач, которая плавно и без усилий скользит в непрерывном диапазоне передаточных чисел в зависимости от требований автомобиля.

В: Есть ли в Nissan Qashqai 4 WD?

A: Все модели Nissan Qashqai, доступные в настоящее время в Южной Африке, представляют собой переднеприводные автомобили с передним расположением двигателя. В других местах доступны варианты модели 4 × 4, но не в нашем округе. Дорожный просвет Qashqai 182 мм позволяет легко путешествовать по грунтовым дорогам.

В: Является ли Nissan Qashqai надежным автомобилем?

A: Короче: да. Все варианты модели Nissan Qashqai — исключительно надежные автомобили.Этот автомобиль был разработан с учетом качества и долговечности. Его отличное качество сборки и множество функций безопасности делают его отличным автомобилем для перевозки ваших близких. У вас есть еще вопросы, комментарии или замечания относительно модельного ряда автомобилей Nissan Qashqai? Свяжитесь с нами здесь. Мы рады помочь любым возможным способом.

Обзор Nissan Qashqai

: самый быстрый бензиновый Qashqai (2017-2018)

Мне уже скучно. Не будет. Что касается Nissan Qashqais, это довольно интересно.В основном потому, что это самый быстрый и мощный из возможных. И у него нет дизельного двигателя. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 161 л.с. и 177 фунт-фут, поэтому разгон до 100 км / ч занимает чуть более девяти секунд, а максимальная скорость составляет колоссальные… 124 мили в час. Не так уж и быстро, правда? Нет, не совсем. Честно говоря, его не называют «быстрым» — он не покрыт значками NISMO, у него нет глупых сидений или неприятного выхлопа. Тем не менее, он имеет многорычажную заднюю подвеску, установленную на полноприводном Qashqais, хотя он только передний, и топливный бак на десять литров большего размера для большей дальности. Танк побольше? Не может быть очень экономичным… Не в городе, где тебе будет за 30. 20-мильный выезд из города с последующим 50-мильным пробегом по автомагистрали / B-дороге (и то же самое в обратном направлении) принес 44,6 миль на галлон — примерно столько же, сколько мы получаем от нашего Nissan Micra в долгосрочной перспективе по тому же маршруту / расстоянию. В целом неплохо. Много веселья? Не так сильно, как у Seat Ateca — рулевое управление довольно медленное и требует много поворотов. Но это еще не все — если вы действительно заинтересованы в вождении, вам следует покупать обычный хэтчбек, а не кроссовер, который по своей сути скомпрометирован своим размером и весом.Чем меньше, легче и ниже центр тяжести, тем веселее. Что важнее, так это комфорт. У Qashqai хороший контроль кузова, но на 19-дюймовых легкосплавных дисках нашего тестового автомобиля езда невероятно устойчива. И еще целый грохот шин. Мы не пробовали использовать его на меньших колесах, но, возможно, стоит пожертвовать некоторыми характеристиками и купить более низкую отделку только для больших боковин. Отметил. И это, конечно же, недавно обновленный Qashqai, что означает, что вы получите новую эстетику экстерьера, улучшенную внутреннюю отделку, а также множество технических улучшений и улучшений безопасности.Компания Nissan внесла несколько незначительных изменений в механику, но ни одно из них не повлияло существенно на поведение и характеристики Qashqai. Но есть и новый уровень отделки салона — Tekna +. Нацелен на дальнейшее продвижение QQ на рынке и, как следствие, поставляется с большим набором оборудования, но мало что можно сделать, чтобы замаскировать тот факт, что информационно-развлекательная система и общая компоновка интерьера немного устаревшие. Качество и пространство хороши, но конкуренты, такие как Ateca и особенно Peugeot 3008, несколько продвинули внутреннюю игру. Двигатель хороший? Или я должен остановиться на дизеле? Это не примечательный двигатель.Он достаточно изысканный, мощный и экономичный — не скрытая жемчужина ассортимента, как мы надеялись. Но если вам нужен бензин — а в наши дни их все больше, — вероятно, вам стоит его приобрести. Единственный другой вариант — 1.2 с турбонаддувом — имеет меньшую мощность и не намного более экономичен, чем 1.6. На бумаге он имеет преимущество менее чем на 2 мили на галлон (от 50,4 до 48,7 миль на галлон) и почти на две секунды медленнее до 62 миль в час. Вам придется работать усерднее, поэтому в этой легендарной вещи, которую мы называем «реальным миром», они, вероятно, столь же (не) экономичны. Можете также потратить дополнительные 1400 фунтов стерлингов или около того и насладиться многими преимуществами большей мощности / крутящего момента в вашем распоряжении. Делает машину более комфортной и расслабляющей. Если не хочешь авто — тогда должен быть вариатор (тьфу) и 1.2. Стоит ли покупать? Если вам нравится Qashqai (достаточно справедливо, хотя есть кроссоверы, которые мы бы порекомендовали ему), и вы не хотите покупать дизель или беспокоитесь о нем, тогда да. Чтобы подробнее узнать о обновленном Qashqai, прочитайте наш полный обзор.

Nissan Qashqai 2019 года: рационально хорошо

Многие канадцы меняют свои компактные автомобили на внедорожники, которые обладают дополнительным преимуществом полного привода.Однако, чтобы оставаться в той же ценовой категории, многие покупатели должны выбрать автомобиль малолитражного размера, такой как Nissan Qashqai.

Есть еще дюжина других моделей, таких как Honda HR-V, Hyundai Kona, Mitsubishi RVR, Mazda CX-3 и Subaru Crosstrek, и это лишь некоторые из них. Конечно, они в моде, но разве они более универсальны, чем хороший компактный седан или хэтчбек? Некоторые да, некоторые нет.

Nissan Qashqai прибыл в Канаду пару лет назад, но модель текущего поколения продается на других рынках с 2014 года.Он появился как раз тогда, когда Nissan JUKE был выведен из модельного ряда бренда в нашей стране. В то время как JUKE был небольшим, спортивным по характеру и явно не семейным автомобилем, Qashqai — более традиционный кроссовер. Недавно представленный Nissan Kicks — это более бюджетный автомобиль, в котором отсутствует полный привод.

Qashqai выглядит неплохо, несмотря на свой возраст, с неровным капотом и выпуклыми крыльями, которые придают ему спортивную осанку. В комплектацию SL входят 19-дюймовые легкосплавные диски, улучшающие спортивный внешний вид внедорожника, но замена этих шин будет дорогостоящей.

Фото: Michel Deslauriers

Под капотом мы находим 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает 141 лошадиную силу и 147 фунт-фут крутящего момента, управляемый бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя шестиступенчатая механическая коробка передач может быть указана в базе, передний привод. Полный привод является опцией для комплектаций S и SV, включенных в SL.

С полным приводом Qashqai показывает показатели города / шоссе 9,1 / 7,6 л / 100 км, что в совокупности составляет 8,4 л / 100 км. Только HR-V, Crosstrek и CX-3 могут показать лучшие результаты в своем сегменте, и во время нашего летнего теста мы набрали в среднем 8 баллов.7 л / 100 км в Nissan.

Как и другие внедорожники марки, Qashqai не особенно интересен в управлении, но и не утомляет. Мы хотели бы, чтобы трансмиссия была больше похожа на обычную коробку передач, а не на то, чтобы она была соединена с двигателем с помощью резиновой ленты. Но мы привыкли к этому, и если это поможет снизить расход топлива, мы с этим согласимся.

Кроме того, рулевое управление Qashqai кажется расплывчатым, но переключение на спортивный режим немного оживляет его.С другой стороны, внедорожник прекрасно справляется со своей независимой подвеской всех четырех колес, хотя она не такая резкая, как Mazda или Kona.

Nissan Qashqai 2019 года может и не быть большим снаружи, но внутри у него достаточно места — то есть для малолитражки. Пассажиры на задних сиденьях получают достаточное пространство для ног и головы, и у нас нет претензий к зоне передних сидений. Сложите спинки задних сидений, и мы получим лучшее в своем классе грузовое пространство с максимальным объемом 1730 литров, если поэкспериментировать с модульным полом, который также можно использовать как разделитель продуктового магазина.Это просто и умно. Однако с поднятыми спинками задних сидений багажник HR-V становится немного просторнее.

Фото: Michel Deslauriers

Стандартные функции Qashqai включают подогрев передних сидений, кондиционер, регулируемое по высоте водительское сиденье, автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и — новое дополнение — предупреждение о задних дверях который предупреждает водителя о том, что он мог оставить ребенка или животное на заднем сиденье.

Он также получил звуковую систему с четырьмя динамиками, семидюймовым сенсорным экраном, CD-плеером, двумя портами USB, а также интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto.Неплохо для начальной цены в 20 198 долларов без учета затрат на фрахт и доставку. Добавление автоматической коробки передач, полного привода, круиз-контроля и 17-дюймовых легкосплавных дисков к базовой комплектации S увеличивает рекомендованную производителем розничную цену до 25 498 долларов.

Вариант SV AWD представляет для нас лучший выбор по цене 28 298 долларов. Он добавляет, среди прочего, двухзонный климат-контроль, люк с электроприводом, дистанционный запуск двигателя, рулевое колесо с подогревом, интеллектуальный ключ и систему помощи при удержании полосы движения. Наш тестер SL имеет адаптивный круиз-контроль, полуавтономное вождение ProPILOT Assist, навигацию, монитор объемного обзора и кожаную обивку.Приятно иметь вещи, но не предметы первой необходимости, так как они увеличивают итоговую сумму до 31000 долларов.

Вот в чем дело, и это относится ко многим малолитражным внедорожникам. Помимо AWD, есть несколько компактных седанов и хэтчбеков, которые стоят меньше, потребляют меньше топлива и примерно такие же или более просторные. Например, Mazda3, Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Honda Civic.

Все сводится к тому, как сильно нам нужно, чтобы нас видели во внедорожнике, а не в обычной машине. Однако, если мы все же решим, что это будет первое, Qashqai станет одним из самых практичных и разумных малолитражек на рынке, и именно поэтому он нам так нравится.

Требуется ли для автомобилей Nissan топливо премиум-класса?

Требуется ли для автомобилей Nissan топливо премиум-класса?

Вы когда-нибудь заправляли свой автомобиль бензином и задавались вопросом о разнице между типами бензина? Ни в коем случае не вы единственный, у кого есть вопросы. Фактически, почти каждый раз, когда кто-то впервые заходит в демонстрационный зал Джека Инграма Nissan, он спрашивает: «Требуется ли для автомобилей Nissan топливо премиум-класса?» За исключением нескольких заметных исключений, ответ будет отрицательным. Инженеры автопроизводителя сконструировали свои двигатели таким образом, чтобы они работали чисто и эффективно на обычном топливе. Если это все еще не очень ясно, то несколько экспертов по продукции Джек Ингрэм Nissan собрались вместе, чтобы ответить на этот относительно важный вопрос. Давайте посмотрим, что они нашли.

ПОДРОБНЕЕ: Что я могу делать с Nissan Kicks?

Что такое топливо премиум-класса?

Желтые кнопки с черными цифрами обозначают, сколько октанового числа содержится в каждой марке топлива.В этом основные отличия бензина обычного, среднего и высшего сорта. Октановое число топлива в основном является показателем стабильности топлива. Чем больше октана в топливе, тем труднее его воспламенить. Это может показаться нелогичным, пока вы не узнаете, почему это необходимо. Автомобили с мощными двигателями имеют более высокую степень сжатия. Использование таких двигателей с топливом более низкого качества может привести к детонации двигателя — непреднамеренному сгоранию топлива.

Что произойдет, если я воспользуюсь неправильным видом топлива?

Как мы уже говорили ранее, почти все автомобили Nissan, которые продаются или сдаются в аренду в Jack Ingram Nissan, предназначены для экологически чистой и эффективной работы на обычном бензине. Но что будет, если кто-то по ошибке заправит свой автомобиль премиум-классом? Помимо того, что вы тратите больше денег, чем необходимо, это не так уж важно. Большинство людей, вероятно, не заметят никакой разницы.

Что делать, если машина требует премиум-класса, а бак наполняется чем-то другим? Это сценарий, в котором кто-то может заметить разницу.Автомобиль, который требует премиум-класса и в конечном итоге имеет в баке обычное или среднее топливо, может иметь потерю мощности и / или потерю экономии топлива. Если это всего лишь разовая ошибка, ничего страшного. Последствия длительного использования топлива с более низким октановым числом в автомобиле, требующем высокого октанового числа, спорны. Одни говорят, что это может повредить двигатель, другие говорят, что беспокоиться не о чем.

Как всегда, лучше всего следовать рекомендациям, изложенным в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как максимально эффективно использовать свой автомобиль, запишитесь на прием в сервисный отдел Billion Auto Group сегодня.

Больше от Джека Инграма Nissan

Nissan выпускает новый эффективный 1,3-литровый бензиновый двигатель, чтобы еще больше повысить привлекательность Qashqai

Nissan Qashqai поступил в продажу с совершенно новым 1.Бензиновый двигатель объемом 3 литра. Это последняя глава в истории успеха Qashqai, самого продаваемого кроссовера в Европе, которая еще больше повышает привлекательность внедорожника среди потребителей.

Высокоэффективный новый двигатель, доступный мощностью 140 и 160 л. с., снижает расход топлива и выбросы CO ₂ . Он основан на силе и ресурсах альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и был разработан в сотрудничестве с Daimler.

Двигатель Nissan дебютирует в модели Qashqai.Он доступен в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и совершенно новой семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), обе из которых являются переднеприводными. Это первый случай, когда DCT появляется в серийной модели Nissan и предлагает покупателям более спортивную и прямую динамику, улучшенные характеристики при трогании с места и плавную подачу мощности.

Существует три версии нового 1,3-литрового двигателя: шестиступенчатая механическая 140 л.с., шестиступенчатая механическая 160 л.с. и семиступенчатая коробка передач DCT мощностью 160 л.с.Значения крутящего момента составляют 240 Нм для малой мощности, 260 Нм для ручной ручной и 270 Нм для DCT.

Эта усовершенствованная линейка бензиновых силовых агрегатов устанавливает новый стандарт управляемости Qashqai. Клиенты заметят улучшенный отклик и ускорение за счет большей мощности и крутящего момента, более плавной и линейной подачи мощности и более тихого вождения. Интервалы обслуживания также увеличиваются.

В Qashqai три новых 1,3-литровых силовых агрегата напрямую заменяют три старых — 1.2-литровая 115-сильная механическая коробка передач и вариатор, а также 1,6-литровая 163-сильная механическая коробка передач. Все новые силовые агрегаты соответствуют последнему стандарту выбросов Euro 6d-Temp.

NEDC-BT 140PS и 160PS MT	Колесо 17 дюймов	Колесо 18 дюймов / 19 дюймов
Экономия топлива	53,3 миль на галлон	49,6 миль на галлон
CO 2 Выбросы	121 г / км	130 г / км

NEDC-BT 160PS DCT *	Колесо 17 дюймов	Колесо 18 дюймов / 19 дюймов
Экономия топлива	51. 4 миль на галлон	48,7 миль на галлон
CO 2 Выбросы	122 г / км	131 г / км

* Рабочие характеристики DCT подлежат окончательной омологации

Все три силовых агрегата чрезвычайно конкурентоспособны по сравнению с двигателями других производителей, и во многих случаях уровень выбросов CO ₂ значительно лучше.

Помимо снижения расхода топлива и выбросов CO ₂ , новый двигатель обеспечивает более плавную реакцию на низких оборотах, более резкое ускорение и более быстрые / безопасные маневры при обгоне.

Повышенная эффективность достигается благодаря коренной переработке конструкции двигателя по сравнению с предыдущими бензиновыми агрегатами. Был добавлен фильтр твердых частиц бензина, и области улучшения включают систему впрыска топлива, конструкцию камеры сгорания, снижение трения и оптимизацию турбокомпрессора. Он также обеспечивает более низкий уровень шума для пассажиров из-за более высокого крутящего момента на низких оборотах.

Стоимость владения для потребителей снижается за счет более низких затрат на техническое обслуживание в течение всего срока службы двигателя.Например, интервалы обслуживания были увеличены с 12 000 км до 18 000 миль.

По сравнению с прежним 1,2-литровым 115-сильным механическим двигателем, новый 1,3-литровый 140-сильный механический привод имеет дополнительные 25 л.с. и дополнительные 50 Нм крутящего момента. В Qashqai с 17-дюймовыми колесами выбросы CO ₂ составляют 121 г / км (NEDC-BT), что на 8 г / км ниже, чем ранее (NEDC).

По сравнению с теми же двумя силовыми агрегатами ускорение также улучшилось. В то время как время 0-100 км / ч (0-62 миль / ч) практически идентично (10.6 секунд на 1,2 против 10,5 секунд на новом 1,3). Ускорение на 4-й передаче с 80 до 100 км / ч (50-62 миль / ч) снизилось с 5,7 до 4,5 секунд — улучшение на 18%. На шестой передаче на скорости 100–120 км / ч (62–75 миль / ч) ситуация еще лучше — улучшение на 35%, что дает водителю гораздо большую гибкость.

По сравнению с предыдущим 1,6-литровым 163-сильным механическим двигателем, новый 1,3-литровый 160-сильный механический двигатель имеет дополнительный крутящий момент на 20 Нм. В Qashqai с 17-дюймовыми колесами выбросы CO ₂ составляют 121 г / км (NEDC-BT), что на 13 г / км ниже, чем ранее (NEDC).

Совершенно новый DCT — это система с мокрым сцеплением, обеспечивающая комфортное вождение. Он оснащен электрическим охлаждением по запросу и электромеханическим приводом для повышения эффективности. Это дает очевидные преимущества клиентам — как частным, так и автомобильным — по сравнению с исходящей трансмиссией CVT на Qashqai. Водитель мгновенно переключает передачу без перебоев в подаче мощности, а отсутствие гидротрансформатора создает более непосредственное ощущение вождения, поэтому управлять автомобилем веселее.

Новый 1,3-литровый бензиновый двигатель Nissan был разработан альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и прошел 40 000 часов испытаний и моделирования. В рамках этого испытания двигатель прошел 300 000 км проверочных пробегов в одних из самых экстремальных условий в мире.

Используя силу и ресурсы Альянса, Nissan может обеспечить синергию, которая раздвинет границы возможного с бензиновым двигателем. Получившийся 1,3-литровый силовой агрегат предлагает клиентам высочайший уровень производительности и совершенства, отвечает самым строгим стандартам надежности и долговечности и снижает выбросы CO ₂ .

Двигатель был разработан в сотрудничестве с компанией Daimler, которая будет использоваться на автомобилях марки Mercedes-Benz. Альянс рассчитывает произвести до миллиона таких двигателей в следующем финансовом году, и они будут установлены на более чем 50% всех проданных Qashqais.

Преимущества для покупателей нового 1,3-литрового бензинового двигателя

Общие преимущества (все три комбинации силовых агрегатов)

• Повышенная производительность с точки зрения лучшего отклика двигателя и передачи мощности / крутящего момента
• Более тихая работа для пассажиров, поскольку нет необходимости в более высоких оборотах (что увеличивает шум) из-за более высокого крутящего момента на низких оборотах
• Снижение расхода топлива и снижение выбросов CO ₂ и твердых частиц. Повышенная эффективность обусловлена ​​фундаментальной переработкой конструкции двигателя по сравнению с предыдущими бензиновыми двигателями Nissan
.
• Конкретные области улучшений включают впрыск топлива, конструкцию камеры сгорания, снижение трения и оптимизацию турбокомпрессора.
• Снижение стоимости владения. Конструкция двигателя означает более низкие затраты на техническое обслуживание в течение всего срока службы двигателя. Интервалы обслуживания увеличены с 12 000 миль до 18 000 миль.

Преимущества для клиентов — 1.3-литровый 140 л.с. механика

(по сравнению с 1,2-литровым 115 л.с.)

Увеличенный крутящий момент + 50 Нм (теперь 240 Нм)
Увеличенная мощность + 25 л.с. (теперь 140 л.с.)
Снижение выбросов CO ₂ выбросы (NEDC-BT) -8 г / км (теперь 121 г / км) для 17 дюймов
Повышенная экономия топлива ( NEDC-BT) -5 миль на галлон (теперь 53,3 миль на галлон) на 17-дюймовом

Преимущества для клиентов — 1,3-литровый 160 л. с. MT

(по сравнению с предыдущим 1,6-литровым 163 л.с.)

Увеличенный крутящий момент + 20 Нм (теперь 260 Нм)
Очень похожая мощность -3 л.с. (теперь 160 л.с.)
Снижение выбросов CO ₂ Выбросы (NEDC-BT) -13 г / км (теперь 121 г / км) на 17 ”
Улучшено экономия топлива (NEDC-BT) — 7 миль на галлон (сейчас 53.3 миль на галлон) на 17 ”

Подробное описание технологии двигателя

Головка блока цилиндров

• Компактная форма нового двигателя обеспечивает больше места под капотом, а также снижает общую массу автомобиля.
• Он оснащен новой треугольной головкой блока цилиндров треугольной формы. Форсунки установлены централизованно для лучшего сгорания топлива
• Выпускной коллектор частично встроен в головку блока цилиндров для более эффективного охлаждения выхлопных газов и более эффективного сгорания, особенно при низких оборотах двигателя и высоких нагрузках
• Добавлен фильтр твердых частиц бензина. Фильтр уничтожает частицы в выхлопных газах, улавливая их в микропористую сотовую структуру, которая автоматически регенерируется через определенные промежутки времени

Покрытие отверстий напылением

• Альянс впервые применяет это технологическое новшество в двигателе серийной модели
• С помощью плазменной горелки на валы цилиндров напыляется тонкая пленка из очень твердой стали для повышения теплопроводности при сгорании
• Помимо значительной экономии массы, этот метод значительно снижает неконтролируемые детонации (щелчки) в двигателе и увеличивает степень сжатия для большей эффективности.
• Распылительное покрытие отверстий обеспечивает снижение расхода и выбросов на 1%.

Турбокомпрессор

• Турбокомпрессор теперь оснащен рециркуляционным предохранительным клапаном с приводом от двигателя (так называемый «электронный перепускной клапан»).Это заменяет пневматические клапаны в старых двигателях
.
• Это означает, что турбонагнетатель более отзывчивый, особенно на низких оборотах двигателя.
• Этот перепускной клапан обеспечивает оптимальное отображение двигателя без ущерба для управляемости

Форсунки

• Форсунки форсунки имеют шесть отверстий для лучшего распыления топлива
• Они питаются от Common-Rail при высоком давлении 250 бар. Для сравнения: 200 бар
у уходящего 1,2-литрового двигателя.

Регулировка фаз газораспределения с коромыслом

• Клапанный механизм вместо толкателей имеет коромысло с толкателем пальца с гидравлической направляющей опорой.Это помогает снизить внутреннее трение и повысить долговечность.
• Основное преимущество — снижение внутреннего трения и повышение долговечности.
• Двигатель более эффективен благодаря двойному независимому изменению фаз газораспределения на впуске и выпуске

###

О компании Nissan в Великобритании

• Завод Nissan в Сандерленде производит Nissan Qashqai, Juke, Infiniti Q30 и полностью электрический Nissan LEAF
• Производство литий-ионных аккумуляторов для электромобилей начато в 2012 г.
• Общий объем заводов с 1986 года составляет более 9 миллионов единиц, из которых 80 процентов продукции экспортируется на более чем 100 мировых рынков
• Общая сумма инвестиций, сделанных и объявленных с тех пор, превышает 4 фунта стерлингов.0 миллиардов
• 495645 единиц было произведено на заводе в Сандерленде в 2017 году
• Количество сотрудников в британской дизайн-студии Nissan (Паддингтон, Лондон), техническом центре (Крэнфилд, Бедфордшир), производственном предприятии (Сандерленд, Тайн и Уир), а также в отделах продаж и маркетинга (Мэйпл-Кросс, Хартфордшир) в настоящее время составляет более 8000 человек.
• Еще 28 000 рабочих мест в цепочке поставок Nissan в Великобритании и 4000 в его дилерской сети в Великобритании увеличивают общее количество рабочих мест в Великобритании, поддерживаемых Nissan, до более чем 40 000

О компании Nissan Motor Co., Ltd. Nissan — глобальный производитель автомобилей полного цикла, который продает более 60 моделей под брендами Nissan, INFINITI и Datsun. В 2017 финансовом году компания продала 5,77 миллиона автомобилей по всему миру, получив прибыль в размере 11,9 триллиона иен. 1 апреля 2017 года компания села на борт Nissan M.O.V.E. до 2022 года , шестилетний план, нацеленный на 30% -ное увеличение годовой выручки до 16,5 трлн иен к концу 2022 финансового года, а также совокупный свободный денежный поток в 2,5 трлн иен.В составе Nissan M.O.V.E. до 2022 года компания планирует расширить свое лидерство в области электромобилей, символом которого является самый продаваемый в мире полностью электрический автомобиль в истории Nissan LEAF. Глобальная штаб-квартира Nissan в Иокогаме, Япония, управляет операциями в шести регионах: Азия и Океания; Африка, Ближний Восток и Индия; Китай; Европа; Латинская Америка; и Северная Америка. В компании Nissan работает 247 500 человек по всему миру, и с 1999 года она сотрудничает с французским производителем Renault.В 2016 году Nissan приобрел 34% акций Mitsubishi Motors. Renault-Nissan-Mitsubishi на сегодняшний день является крупнейшим в мире партнерством в области автомобильной промышленности: в 2017 календарном году было продано более 10,6 миллиона автомобилей.

Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите сайт nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.

О компании Nissan в Европе

Nissan имеет одно из самых широких представительств в Европе среди зарубежных производителей, в котором работает более 17 000 сотрудников, занимающихся проектированием, исследованиями и разработками, производством, логистикой, продажами и маркетингом.В прошлом году заводы Nissan в Великобритании, Испании и России произвели более 660 000 автомобилей, включая отмеченные наградами кроссоверы, коммерческие автомобили и Nissan LEAF, самый популярный в мире электромобиль. Стремясь к нулевым выбросам и нулевым смертельным исходам на дорогах, Nissan лидирует в этой области со своим видением интеллектуальной мобильности. Этот 360-градусный подход к будущему мобильности, разработанный для направления продуктов и технологий Nissan, закрепит важные решения компании в отношении того, как приводятся в действие автомобили, как они управляются и как автомобили интегрируются в общество. Nissan позиционируется как самый желанный азиатский бренд в Европе.

http://www.newsroom.nissan-europe.com

ИСТОЧНИК: Nissan

Выбор правильного топлива для автомобиля Nissan

Купили ли вы новый Nissan Maxima у Mentor Nissan или ездили на одном и том же автомобиле Nissan в течение последнего десятилетия, вы можете задуматься, правильно ли вы давали ему бензин. Что ж, выбрать топливо проще, чем вы думаете, и наши дилеры Nissan могут объяснить.

Уровни бензина

Если вы когда-нибудь заправлялись бензином на другой заправке и после этого замечали, что ваша машина странно работает, то это было не в вашей голове. Не все бензины одинаковы. На самом деле существует два уровня бензина.

Бензин

Tier 1 должен соответствовать стандартам для присадок и моющих средств, которые разработаны для улучшения работы вашего автомобиля за счет чистоты топливных форсунок и других компонентов. Бензин уровня 2 представляет собой неоднозначную картину; некоторые бренды не имеют добавок, в то время как другие будут содержать одни, но не другие, или могут использовать добавки того же качества.

Вы можете использовать газ Уровня 2 в крайнем случае, но если вы заметите падение производительности, как можно скорее добавьте очиститель инжектора в свой бак.

Что такое октан?

Двигатели используют определенную степень сжатия для правильного воспламенения бензина. Октан — это показатель того, какое давление данный тип бензина может выдержать и при этом правильно воспламенить. Октан с октановым числом 87 («обычный») подходит для многих двигателей. Однако двигатели с более высокой степенью сжатия требуют более высокого октанового числа, чтобы предотвратить нерегулярное зажигание, которое вы узнаете как детонацию в двигателе.

Чтобы узнать, какой бензин лучше всего подходит для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Помните, что он также может меняться в зависимости от года. Старым версиям Nissan Murano требовался высокооктановый бензин, но самые последние модели будут нормально работать. С другой стороны, Nissan Maxima с двигателем V6 требует высокооктанового топлива.

У вас есть вопросы о вашем автомобиле Nissan? Приходите в Mentor Nissan, чтобы получить обслуживание, запчасти, а также новые или подержанные модели Nissan. Мы удобно расположены по адресу 6960 Centre St.в городе Ментор, Огайо. До скорой встречи!

Теги: Наставник Nissan, Сервис Nissan
Опубликовано в Наставник Nissan Service | Нет комментариев »

Расход: Nissan — Qashqai — Spritmonitor.de

	Nissan Qashqai 160 tekna + Бензин, 64 кВт	2,75			u13267853928753
	Nissan 1.5 Acenta Дизель, 81 кВт	4,03			Меркурий23
	Nissan N-CONNECTA 17 « Дизель, 96 кВт	4,43			Jascastro
	Nissan J11 Дизель, 81 кВт	4,44			Quimtuga
	Nissan Tekna + Дизель, 81 кВт	4,46			AMGS
	Nissan n-connecta Дизель, 81 кВт	4,52			андарин
	Nissan Qashqai Tekna Дизель, 81 кВт	4,55			ArneF70
	Nissan Tekna + Дизель, 82 кВт	4,60			antux975
	Nissan NV Nissan Qashqai 1. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт