Как красить раптором: Покраска раптором своими руками

Покраска раптором своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим что собой пред­став­ля­ет защит­ное покры­тие Raptor, его пре­иму­ще­ства, под­го­тов­ку к нане­се­нию, про­цесс нане­се­ния и сушки.

Raptor явля­ет­ся тор­го­вой мар­кой ком­па­нии U‑POL. Пол­ное назва­ние это­го про­дук­та U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что озна­ча­ет покры­тие для зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков. Изна­чаль­но это покры­тие раз­ра­ба­ты­ва­лось имен­но для этих целей. В даль­ней­шем, крас­ку Raptor ста­ли при­ме­нять повсе­мест­но, для окра­ши­ва­ния как отдель­ных частей кузо­ва, так и кузо­ва целиком.

Содер­жа­ние статьи:

Raptor мож­но нано­сить на места наи­бо­лее под­вер­жен­ные износу.

Покры­тие Raptor явля­ет­ся 2‑х ком­по­нент­ной крас­кой, что озна­ча­ет, что она сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем перед нане­се­ни­ем. Она име­ет уре­та­но­вую осно­ву, кото­рая и при­да­ёт этой крас­ке осо­бую проч­ность, при этом она оста­ёт­ся эла­стич­ной и не рас­трес­ки­ва­ет­ся при ударах.

Итак, пере­чис­лим основ­ные пре­иму­ще­ства покры­тия Raptor:

• Raptor при­да­ёт эсте­тич­ный внеш­ний вид и может нано­сить­ся с раз­ной текстурой.
• Raptor защи­ща­ет от вла­ги, солей, коррозии.
• Про­ти­во­сто­ит воз­дей­ствию топ­ли­ва, масел.
• Обес­пе­чи­ва­ет защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей и не выцве­та­ет со временем.
• Лег­ко нано­сит­ся, не тре­бу­ет­ся высо­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, не тре­бу­ет­ся покра­соч­ная камера.
• Raptor хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию цара­пин (даже от веток), про­ти­во­сто­ит истиранию.
• Хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию ско­лов (при усло­вии пра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти перед нанесением).
• Raptor помо­га­ет погло­щать шум и виб­ра­ции и может при­ме­нять­ся как защи­та дни­ща и арок.
• При при­ме­не­ние в каче­стве покры­тия зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков, может нано­сить­ся с тек­сту­рой (и добав­кой), пре­пят­ству­ю­щей скольжению.
• Raptor обес­пе­чи­ва­ет покры­тие, кото­рое спо­соб­но выдер­жать жёст­кие воз­дей­ствия. Его мож­но нано­сить на места, наи­бо­лее под­вер­жен­ные износу.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

• Под­го­тов­ка поверх­но­сти явля­ет­ся очень важ­ным эта­пом покрас­ки Raptor’ом. Все свой­ства это­го покры­тия про­явят­ся в пол­ной мере толь­ко при тща­тель­ной подготовки.
• Сна­ча­ла нуж­но очи­стить поверх­ность, уда­лить всё отсла­и­ва­ю­ще­е­ся покры­тие и ржав­чи­ну при помо­щи спе­ци­аль­ных наса­док на дрель или «бол­гар­ку».
• Raptor может напря­мую нано­сить­ся на крас­ку, под­го­тов­лен­ную шлифованием.

Перед нане­се­ни­ем Raptor, ста­рая крас­ка долж­на быть отшли­фо­ва­на, не долж­но оста­вать­ся глян­це­вых мест. “Голый” металл нуж­но загрунтовать. 

• Отшли­фуй­те поверх­ность шли­фо­валь­ной бума­гой P120 — P220, в неко­то­рых слу­ча­ях P80. Это более круп­ный абра­зив, чем исполь­зу­ет­ся при под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к покрас­ке, но Raptor име­ет более густую кон­си­стен­цию, чем обыч­ная крас­ка и хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти, отшли­фо­ван­ной более круп­ной шли­фо­валь­ной бума­гой и хоро­шо запол­ня­ет цара­пи­ны от неё. Исполь­зуй­те крас­ный скотч-брайт для труд­но­до­ступ­ных мест. Не долж­но оста­вать­ся обла­стей с глян­цем. Вся поверх­ность долж­на быть матовой.
• Для труд­но­до­ступ­ных мест, где невоз­мож­но каче­ствен­но отшли­фо­вать поверх­ность, ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет рас­пы­лять уси­ли­тель адге­зии GRIP#4 (UNIVERSALADHESIONPROMOTER). Он так­же может при­ме­нять­ся на «голом» пла­сти­ке для улуч­ше­ния адге­зии (при­ли­па­ния), алю­ми­нии, стек­ло­пла­сти­ке. Может рас­пы­лять­ся пря­мо на глян­це­вое лако­кра­соч­ное покры­тие, по кото­ро­му потом мож­но кра­сить без шлифования.
• Очи­сти­те поверх­ность от шли­фо­валь­ных частиц и обезжирьте.
• Raptor нель­зя нано­сить на «голый» металл. Места с «голым» метал­лом долж­ны быть загрун­то­ва­ны. Ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет для это­го исполь­зо­вать тра­вя­щий грунт ACID#8 или эпок­сид­ный грунт.
• При при­ме­не­нии эпок­сид­но­го грун­та нуж­но, что­бы он про­сох и был под­го­тов­лен шлифованием.
• Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать одно­ком­по­нент­ный акри­ло­вый грунт из баллончика.
• Raptor может запол­нить лишь мел­кие несо­вер­шен­ства поверх­но­сти. Более серьёз­ные повре­жде­ния нуж­но сна­ча­ла отре­мон­ти­ро­вать, зашпа­кле­вать и загрунтовать.
• Нуж­но закле­ить все места, не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. Подроб­нее о про­цес­се мас­ки­ров­ки авто­мо­би­ля перед покрас­кой може­те про­чи­тать в ста­тье “Оклей­ка авто­мо­би­ля перед покрас­кой”. Мас­ки­ро­воч­ную лен­ту луч­ше сни­мать после 15–20 минут после нане­се­ния Raptor’а, что­бы гра­ни­ца полу­чи­лась ровная.

Смешивание компонентов Raptor

• Raptor про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах – тра­ди­ци­он­ный BLACK (чёр­но­го цве­та) и TINTABLE (коле­ру­е­мый), к кото­ро­му мож­но доба­вить авто­мо­биль­ную крас­ку (или пиг­мент) нуж­но­го цве­та. Рап­тор постав­ля­ет­ся в набо­рах 1 литр, 2 лит­ра и 4 лит­ра для нане­се­ния рас­пы­ле­ни­ем, так­же есть набор для нане­се­ния вали­ком (Roll-On RAPTOR).
• Сме­шай­те рап­тор по инструк­ции. Бутыл­ки рап­тор напол­не­ны на 750 мл. Нуж­но доба­вить 250 мл отвер­ди­те­ля, либо сме­шать 3 части Raptor и одну часть отвер­ди­те­ля в отдель­ной таре. Далее нуж­но всё раз­ме­шать в тече­ние 2 минут. Если исполь­зу­ет­ся Raptor Tintable (коле­ру­е­мый), то добав­ля­ет­ся до 10% крас­ки (или пиг­мен­та) от обще­го объёма.

Покраска раптором своими руками

• Raptor нель­зя нано­сить при слиш­ком высо­кой или слиш­ком низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Самая луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рас­пы­ле­ния – 20 гра­ду­сов по Цель­сию с влаж­но­стью менее 60%.
• При нане­се­нии Raptor’а, нуж­но исполь­зо­вать респи­ра­тор, а луч­ше рабо­тать на ули­це. Отвер­ди­тель рап­то­ра содер­жит изо­ци­а­на­ты, кото­рые явля­ют­ся очень ток­сич­ны­ми и вред­ны­ми для здоровья.
• Raptor может нано­сить­ся спе­ци­аль­ным писто­ле­том (Schutz Gun), HVLP-крас­ко­пуль­том, вали­ком и кистью. В про­да­же так­же есть более доро­гой писто­лет с регу­ли­ров­кой соп­ла (RAPTORPROFESSIONALVARI-NOZZLEAPPLICATIONGUN), кото­рый поз­во­ля­ет лег­че мани­пу­ли­ро­вать рас­пы­ле­ни­ем, созда­вая раз­ную текстуру.

• После раз­ме­ши­ва­ния бутыл­ка при­кру­чи­ва­ет­ся к писто­ле­ту, кото­рый, в свою оче­редь, дол­жен быть соеди­нён с ком­прес­со­ром. Нуж­но настро­ить дав­ле­ние на 2.5–5 атм, в зави­си­мо­сти от жела­е­мой тек­сту­ры. Более низ­кое дав­ле­ние даст более круп­ную тек­сту­ру, а более высо­кое дав­ле­ние даст более мел­кую текстуру.
• Дистан­ция и ско­рость дви­же­ния писто­ле­та так­же будет вли­ять на текстуру.
• Добав­ле­ние раз­ба­ви­те­ля (до 10%) даст более глад­кое покры­тие. Для это­го луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, но подой­дёт и уни­вер­саль­ный акри­ло­вый раз­ба­ви­тель. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли, так как они осла­бят свой­ства покрытия.
• Поэкс­пе­ри­мен­ти­руй­те с настрой­ка­ми дав­ле­ния и сде­лай­те проб­ное рас­пы­ле­ние на кар­тон­ку, что­бы най­ти тек­сту­ру, кото­рая вам понравится.
• Реко­мен­ду­е­мое рас­сто­я­ние 40–45 см (до 150 см). Более близ­кое рас­сто­я­ние даст более круп­ную текстуру.
• О том, как делать про­хо­ды писто­ле­том при рас­пы­ле­нии и об основ­ных прин­ци­пах покрас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”.
• Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но рас­пы­лить раз­ве­дён­ный Raptor состав­ля­ет 60 минут.
• Если про­шло более 5 часов после нане­се­ния слоя, то перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го слоя нуж­но немно­го отшли­фо­вать поверхность.
• U‑pol реко­мен­ду­ет нано­сить 2–3 слоя Raptor. Боль­ше 3‑х сло­ёв не рекомендуется.
• После­ду­ю­щие слои мож­но нано­сить соблю­дая 60 минут­ный пери­од суш­ки меж­ду слоями.
• Меж­ду сме­ной буты­лок писто­лет нуж­но отмыть для бес­про­блем­но­го рас­пы­ле­ния. Сра­зу после исполь­зо­ва­ния, писто­лет так­же нуж­но про­мыть. Писто­лет мож­но отмы­вать как рас­тво­ри­те­лем, так и ацетоном.

Рас­пы­ле­ние крас­ко­пуль­том HVLP

• Нане­се­ни­ем Raptor’а крас­ко­пуль­том мож­но добить­ся наи­бо­лее глад­кой поверхности.
• Раз­ве­ди­те Raptor раз­ба­ви­те­лем на 10–20% от обще­го объёма.
• Нано­си­те раз­ве­дён­ный Raptor крас­ко­пуль­том с дюзой 1.6 – 2 мм.
• Писто­лет дол­жен рас­пы­лять с дав­ле­ни­ем меж­ду 2–4 атм.
• Удер­жи­вай­те писто­лет на рас­сто­я­нии 30–60 сан­ти­мет­ров от поверхности.
• Нано­си­те рап­тор про­дол­жи­тель­ны­ми дви­же­ни­я­ми, что­бы достичь нуж­ной текстуры.
• Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 1 час до нане­се­ния после­ду­ю­ще­го слоя.

Рап­тор может окра­ши­вать­ся боль­шин­ством совре­мен­ных кра­сок. Для это­го нуж­но подо­ждать 24 часа после его нане­се­ния и обра­бо­тать скотч-брай­том. Далее нано­сит­ся крас­ка или лак. Это не обя­за­тель­ный про­цесс, но возможный.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высы­ха­ет на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать с осто­рож­но­стью. Через 7 дней поверх­ность, окра­шен­ная Raptor’ом пол­но­стью гото­ва к экс­плу­а­та­ции. Суш­ку мож­но уско­рить повы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры (60 гра­ду­сов), но пол­ное затвер­де­ва­ние насту­пит так­же не ранее 7 дней.

Не реко­мен­ду­ет­ся сушить Raptor инфра­крас­ной сушкой.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как наносить RAPTOR | U-POL RAPTOR покрытие в Екатеринбурге

 Краткая инструкцию о том, как наносить RAPTOR.

Данным разделом мы постараемся объяснить как  наносить RAPTOR?

RAPTOR U-POL достаточно неприхотлив при нанесении его на поверхность. Есть несколько приемов, которые улучшат конечный результат.

Прежде чем переходить к смешиванию RAPTORа с отвердителем, размешиванием и последующим нанесением на поверхность, нам следует подготовить поверхность.

• Процесс “шлифовки”, при этом используется абразивный материал градаций  Р120-Р220 в кругах. Труднодоступные места можно обрабатывать усилителем адгезии GRIP#4. Если на детали есть места, зачищенные до металла, то их необходимо закрыть грунтом(прим. ACID#8)
• Этап маскировки. Участки на которые далее не будет наноситься Раптор (Стекла, зеркала, элементы декора) укрываются с помощью маскирующей пленки, бумаги, малярного скотча.( Для удобства работы рекомендуется разобрать автомобиль или другое транспортное средство)

•  Следующим шагом перед нанесением полиуретанового покрытия повышенной прочности RAPTOR идет обезжиривание кузова(U-POL S2002, S2001).
• Наконец, когда все готово, мы переходим к процессу “приготовления” RAPTOR.
• Напомним, что РАПТОР – 2к покрытие , соотношение с отвердителем 3:1. Значит, на три части RAPTORа берем одну часть оригинального отвердителя RAPTOR.
• Рекомендуется первый слой наносить из грунтовочного пистолета (дюза 2,5). Если вас не устраивает вязкость готового продукта, допускается применение до 10% разбавителя U-POL S2041. Данная операция позволит сэкономить материал и получить ровный первый слой.
• Применение антигравийного пистолета RAPTOR позволяет добиться грубой шагрени. Меняя давление на входе в антигравийный пистолет и расстояние до поверхности, можно получать разные варианты шагрени. Давление варьируется в пределах 6-8 атмосфер.
• После покраски. При 20-25 градусах монтажная прочность наступает через 3 часа. RAPTOR набирает прочность в дальнейшем, в течение 2-3 недель, в этот период рекомендуем эксплуатировать автомобиль особенно аккуратно. Свежеокрашенная поверхность RAPTORом чувствительна к влаге первые 3-4 дня. В это время автомобиль не должен находиться под дождем, либо снегом.

Покраска авто раптором своими руками: технология

Большое количество автомобилей внедорожных моделей на отечественных трассах свидетельствует часто о желании водителей передвигаться в экстремальных условиях. Однако, подобные путешествия чреваты потерей эстетичной внешности. В результате таких мероприятий появляются сколы краски, царапины и прочие нежелательные последствия. Минимизировать или полностью избавиться от описанных явлений помогает покраска авто Раптором своими руками.

Что будет в результате

Рынок лакокрасочной продукции богат различными средствами, обеспечивающими всевозможные типы внешних покрытий для транспортных средств. Они блокируют взаимодействие металлических элементов с негативными факторами, к которым относятся такие явления:

• влага;
• ультрафиолет;
• мелкие механические воздействия;
• термоколебания и пр.

Нанося покрытие Раптор своими руками, автовладелец формирует снаружи крепкий полиуретановый слой, заботящийся о недопущении кузовных дефектов на длительный период. Такой краске не страшны загрязнения, длительное пребывание на солнце и даже воздействие химических реагентов, которые в большом количестве используют работники коммунальных служб.

В результате обработки поверхность получается матовой и немного шероховатой, как апельсиновая корка. Глянец отсутствует, что не мешает внешности быть эстетичной и оригинальной. После проведенных работ машины не подвергают полировке, так как данный процесс будет лишь повреждать защиту.

Особенности оригинальной внешности машины

Стоит учитывать, что продукт от компании U-POL, имеющий полное наименование U-POL’S RAPTOR TRUCK BED LINER, первоначально предназначался для обработки рабочих платформ грузовых отсеков у пикапов либо грузовичков. Однако, отличные характеристики краски обеспечили ей успех в разных отраслях, которые иногда даже не касаются автомобилей.

Материал представляет собой двухкомпонентный состав, включающий в себя непосредственно лакокрасочную основу и фирменный отвердитель. Базой служит полимерный уретановый раствор, придающий максимальную прочность продукту. При всех прочностных характеристиках тонкая пленка в виде апельсиновой корки имеет высокую степень пластичности, что не дает ей разрушаться при возможном сопротивлении от ударов.

В результате пользователь получает поверхность, имеющую немалое количество позитивных параметров:

• машина имеет оригинальную внешность, которая узнается в транспортном потоке;
• имеющаяся текстура предотвращает появление коррозионных очагов от воды, солей и активных химикатов;
• слой не выгорает от солнечных лучей;
• технология покраски Раптором доступна даже непрофессиональным специалистам в гаражных условиях при соблюдении правил обращения с материалом;
• слой сопротивляется истиранию со временем и даже не повреждается от царапания ветками;
• нанесенная шероховатая краска служит дополнительным шумо- и вибропоглотителем при нанесении в подарочном пространстве и под днищем;
• после задувания такой краской пола грузового отсека образовавшаяся текстура станет препятствием для скольжения всевозможных грузов.

Окрашивание Раптором проводится также в местах, подверженных активному износу.

Подготовительные операции

Перед тем как красить Раптором машину самому, необходимо провести определенную подготовительную работу. Важность этого этапа трудно переоценить, ведь при некачественной обработке новый слой может не дать желаемого результата.

В первую очередь основа очищается практически до голого металла, особо уделяя внимание возможным очагам коррозии или местам отслаивания старой краски. Зачистка проводится с помощью болгарки либо дрели и спецнасадок. Нанесение может осуществляться поверх старой краски после предварительного шлифования.

Если предполагается задействование шлифмашинки с шлифбумагой, то рекомендуем брать материал типа Р120-Р220. Иногда приходится воспользоваться и Р80. Данные абразивные средства имеют более крупное зерно, чем те, которые принято обычно использовать в традиционной предпокрасочной очистке.

Не стоит обращать внимание на небольшие канавки после очистки. Густая консистенция Raptor скроет такие микронеровности. При этом она будет надежнее держаться на таком кузове, заполняя канавки. В проблемных местах стоит применять скотч-брайт красного цвета, чтобы в полной мере избавиться от областей с глянцем.

Труднодоступные участки могут быть малодоступны для шлифовки. Для таких зон компания-производитель современной химии предусматривает распыление адгезионного усилителя GRIP#4. Он предлагается под названием UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Изготовители рекомендуют данный состав также в качестве предварительной основы по пластику, что снимает необходимость предварительной шлифовки.

Важно знать, что поверхность до нанесения Раптора нужно обезжирить и очистить от мелких частичек, образовавшихся от шлифовки.

Специалисты не рекомендуют обрабатывать «голый» металлический кузов. На нем должен быть хотя бы слой грунтовки. Предпочтительным является материал ACID#8, выпускаемый компанией U-POL. Травящий грунт разработан на основе эпоксидных смол. После его нанесения важно дождаться полного высыхания состава.

Акриловые однокомпонентные грунты из баллончиков в процессе обработки не допускаются. Также стоит учитывать, что крупные неровности краска не скроет, поэтому их придется заранее шпаклевать и приводить в порядок грунтами.

Чтобы покраска Раптором валиком или распылителем не задела нежелательных участков, в работе используется малярная лента. Ею блокируют открытые зоны автомобиля, включая стекла, резину, пластик, которые не предназначены для обработки. Маскировка удаляется не ранее, чем через полчаса после окончания.

Приготовление лакокрасочных растворов

Основным цветовым тоном для Раптора является черный. Около половины машин окрашено именно в этой расцветке. Компания также предлагает кроме BLACK, колеруемый вариант TINTABLE. К последнему необходимо добавлять желаемый цветовой компонент требуемого пигмента.

Важно знать, что при нанесении краски валиком, необходимо приобретать соответствующий комплект с названием ROLL-ON RAPTOR.

Перемешивание осуществляется в соответствии с инструкцией в пропорции 3:1 краски и отвердителя. Для удобства фасовка выполнена в емкостях 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Не стоит брать для процесса обычные растворители, так как они не дадут нужно эффекта.

Перемешивание занимает 2-3 минуты. В колируемые растворы цветовые наполнители добавляются в соотношении 10% от итогового объема.

Процесс покраски

Не желательно для нанесения защитного антигрунтового покрытия выбирать период, когда окружающая температура слишком жаркая или морозная. Оптимальными условиями будет 20^{С и влажность близкая к 60% и ниже.}

Во время работы в закрытых условиях рекомендуем использовать респираторную маску или перенести процесс на открытую площадку. Основная токсичность содержится не в краске, а в применяемом фирменном растворителе, изготовленном с применением токсичных изоцианатов.

Для распыления принято использовать специальные пистолеты Schutz и краскопульты HVLP. Не запрещено наносить кистью либо валиками. Если есть возможность и желание получить качественный инструментарий для работы, то стоит поискать распылитель с регулируемым соплом RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, с помощью которого удастся создавать разную фактуру.

После того как заготовку тщательно перемешиваем, бутылочки крепим к компрессорному распылителю. В зависимости от предпочтений в текстуре, настраиваем давление в интервале 2,5–5,0 атм. В нижнем диапазоне будет более крупна фактура рисунка, а при повышении атмосфер апельсиновая корка станет менее рельефной.

Важно знать, что кроме давления на текстуру влияет количество разбавителя и удаленность от обрабатываемой поверхности, чем дальше расстояние, тем менее рельефный будет результат.

При добавлении разбавителя в готовый раствор можно влиять на фактуру, в сторону уменьшения ее рельефности. Не стоит домешивать его более, чем 10%. Допускается применение фирменного или универсального акрилового состава.

Классические растворители, например, 647 или его аналоги снизят стойкость результата.

Экспериментировать лучше на сторонних поверхностях, а не на автомобиле. Или можно выбрать внутреннюю сторону, скрытую от глаз. Интервал распыления выбираем от 45 до 150 см. Чаще всего специалисты работают до 55 см.

Все работы с готовым составом необходимо закончить не позднее, чем через 60 минут. Когда интервал между нанесениями двух слоев достигает 5 часов и более, то стоит шлифовать немного основу.

Принято накладывать 2–3 слоя, не более. Достаточный интервал между нанесениями – 60 мин. При смене бутылки важно не дать застыть раствору в пистолете, а тщательно промыть инструмент от состава растворителем либо ацетоном.

Сушка «на отлип» занимает не более 60–70 минут. Далее ожидаем 2–3 дня для того, чтобы состав «схватился», после чего машиной можно аккуратно пользоваться в неэкстремальном режиме. Однако, полное видимое затвердевание происходит за 7–9 дней.

В экстремальном режиме можно эксплуатировать авто не ранее, чем через 3–4 недели. Некоторые специалисты ускоряют процесс сушки, поднимая температуру до 60^{С. Категорически не допускается использование инфракрасных сушителей. Предпочтительней обеспечить естественные условия для затвердевания состава на поверхности кузова.}

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Покраска раптором в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

 

Покраска раптором

Краски, которые применяются для покрытия автомобиля, обладают, как правило, отличными характеристиками. Результат получается внушительным — глянцевый вид, переливание света. Тем не менее, для многих эта «игра света» играет отрицательную роль. Джипы, пикапы, грузовики, которые принято эксплуатировать в суровых природных условиях страдают из-за того, что краска покрывается царапинами быстрее, чем водитель успевает заметить. В результате таких проблем краска изнашивается, лакокрасочное покрытие разрушается и кузов начинает коррозировать. Заметным это становится уже тогда, когда отдельные детали кузова приходится полностью менять или восстанавливать. Специалисты из нашей мастерской предлагают решать эти проблемы кардинально и без ущерба для внешнего вида автомобиля. Покраска раптором в Самаре — услуга, которую мы предлагаем, позволит вам навсегда забыть о царапинах и сколах.

Что такое раптор

Раптор — это полиуретановое средство для покрытия кузова автомобиля, предлагаемое компанией  U-POL. Средство создано специально для того, чтобы наносить его на поверхность грузовика, джипа, внедорожника и других типов машин, которым суждено ездить в жестких условиях. Покраска раптором авто в Самаре — услуга, которую может заказать у нас любой. Технология его нанесения несложна, поэтому вы будете приятно удивлены низкой стоимостью.

Преимущества покраски раптором

Полиуретановые составляющие, входящие в состав раптора, создают на кузове вашего автомобиля прочную защитную пленку, которая гарантирует следующие плюсы.

• Высокую прочность поверхности кузова. Даже в случае ДТП, геометрия кузова будет страдать не так сильно, как при обычном ЛКП.
• Устойчивость к трению. Во время езды по плохой дороге, глине, болотам, трение частей грунта, ветки и камни оставляют на кузове ссадины и серии царапин. Покраска раптором автомобиля избавит вас от этих проблем навсегда.
• Стойкость к кислоте, щелочи и соли.
• Машина очень легко чистится и моется. Буквально «отдирать» засохший грунт больше не потребуется.
• Стойкий к солнечным лучам. Раптор не выгорает на солнце и насыщенность цвета вашего автомобиля не пропадет даже с годами.
• Защита от коррозии.

Нужно помнить, что раптор нельзя покрывать сверху лаком, поэтому поверхность всегда будет матовой.

Почему следует обращаться к нам

Если вас интересует покраска автомобиля раптором в Самаре, будем рады видеть вас. К нам есть смысл обращаться, потому что наши мастера имеют многолетний опыт работы, мы постоянно следим за новыми технологиями и идем нога в ногу с развитием в области ухода за кузовом авто. Стоимость покраски раптором автомобиля в нашем сервисе доступна, а качество работ — самое достойное. Звоните нам, и вы будете удивлены, насколько низкой бывает цена покраски раптором и насколько качественным может быть результат!

Как покрасить машину раптором своими руками

Покраска раптором своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим что собой пред­став­ля­ет защит­ное покры­тие Raptor, его пре­иму­ще­ства, под­го­тов­ку к нане­се­нию, про­цесс нане­се­ния и суш­ки.

Raptor явля­ет­ся тор­го­вой мар­кой ком­па­нии U‑POL. Пол­ное назва­ние это­го про­дук­та U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что озна­ча­ет покры­тие для зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков. Изна­чаль­но это покры­тие раз­ра­ба­ты­ва­лось имен­но для этих целей. В даль­ней­шем, крас­ку Raptor ста­ли при­ме­нять повсе­мест­но, для окра­ши­ва­ния как отдель­ных частей кузо­ва, так и кузо­ва цели­ком.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Raptor мож­но нано­сить на места наи­бо­лее под­вер­жен­ные изно­су.

Покры­тие Raptor явля­ет­ся 2‑х ком­по­нент­ной крас­кой, что озна­ча­ет, что она сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем перед нане­се­ни­ем. Она име­ет уре­та­но­вую осно­ву, кото­рая и при­да­ёт этой крас­ке осо­бую проч­ность, при этом она оста­ёт­ся эла­стич­ной и не рас­трес­ки­ва­ет­ся при уда­рах.

Итак, пере­чис­лим основ­ные пре­иму­ще­ства покры­тия Raptor:

• Raptor при­да­ёт эсте­тич­ный внеш­ний вид и может нано­сить­ся с раз­ной тек­сту­рой.
• Raptor защи­ща­ет от вла­ги, солей, кор­ро­зии.
• Про­ти­во­сто­ит воз­дей­ствию топ­ли­ва, масел.
• Обес­пе­чи­ва­ет защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей и не выцве­та­ет со вре­ме­нем.
• Лег­ко нано­сит­ся, не тре­бу­ет­ся высо­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, не тре­бу­ет­ся покра­соч­ная каме­ра.
• Raptor хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию цара­пин (даже от веток), про­ти­во­сто­ит исти­ра­нию.
• Хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию ско­лов (при усло­вии пра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти перед нане­се­ни­ем).
• Raptor помо­га­ет погло­щать шум и виб­ра­ции и может при­ме­нять­ся как защи­та дни­ща и арок.
• При при­ме­не­ние в каче­стве покры­тия зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков, может нано­сить­ся с тек­сту­рой (и добав­кой), пре­пят­ству­ю­щей сколь­же­нию.
• Raptor обес­пе­чи­ва­ет покры­тие, кото­рое спо­соб­но выдер­жать жёст­кие воз­дей­ствия. Его мож­но нано­сить на места, наи­бо­лее под­вер­жен­ные изно­су.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

• Под­го­тов­ка поверх­но­сти явля­ет­ся очень важ­ным эта­пом покрас­ки Raptor’ом. Все свой­ства это­го покры­тия про­явят­ся в пол­ной мере толь­ко при тща­тель­ной под­го­тов­ки.
• Сна­ча­ла нуж­но очи­стить поверх­ность, уда­лить всё отсла­и­ва­ю­ще­е­ся покры­тие и ржав­чи­ну при помо­щи спе­ци­аль­ных наса­док на дрель или «бол­гар­ку».
• Raptor может напря­мую нано­сить­ся на крас­ку, под­го­тов­лен­ную шли­фо­ва­ни­ем.

Перед нане­се­ни­ем Raptor, ста­рая крас­ка долж­на быть отшли­фо­ва­на, не долж­но оста­вать­ся глян­це­вых мест. “Голый” металл нуж­но загрун­то­вать.

• Отшли­фуй­те поверх­ность шли­фо­валь­ной бума­гой P120 — P220, в неко­то­рых слу­ча­ях P80. Это более круп­ный абра­зив, чем исполь­зу­ет­ся при под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к покрас­ке, но Raptor име­ет более густую кон­си­стен­цию, чем обыч­ная крас­ка и хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти, отшли­фо­ван­ной более круп­ной шли­фо­валь­ной бума­гой и хоро­шо запол­ня­ет цара­пи­ны от неё. Исполь­зуй­те крас­ный скотч-брайт для труд­но­до­ступ­ных мест. Не долж­но оста­вать­ся обла­стей с глян­цем. Вся поверх­ность долж­на быть мато­вой.
• Для труд­но­до­ступ­ных мест, где невоз­мож­но каче­ствен­но отшли­фо­вать поверх­ность, ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет рас­пы­лять уси­ли­тель адге­зии GRIP#4 (UNIVERSAL ADHESION PROMOTER). Он так­же может при­ме­нять­ся на «голом» пла­сти­ке для улуч­ше­ния адге­зии (при­ли­па­ния), алю­ми­нии, стек­ло­пла­сти­ке. Может рас­пы­лять­ся пря­мо на глян­це­вое лако­кра­соч­ное покры­тие, по кото­ро­му потом мож­но кра­сить без шли­фо­ва­ния.
• Очи­сти­те поверх­ность от шли­фо­валь­ных частиц и обез­жирь­те.
• Raptor нель­зя нано­сить на «голый» металл. Места с «голым» метал­лом долж­ны быть загрун­то­ва­ны. Ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет для это­го исполь­зо­вать тра­вя­щий грунт ACID#8 или эпок­сид­ный грунт.
• При при­ме­не­нии эпок­сид­но­го грун­та нуж­но, что­бы он про­сох и был под­го­тов­лен шли­фо­ва­ни­ем.
• Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать одно­ком­по­нент­ный акри­ло­вый грунт из бал­лон­чи­ка.
• Raptor может запол­нить лишь мел­кие несо­вер­шен­ства поверх­но­сти. Более серьёз­ные повре­жде­ния нуж­но сна­ча­ла отре­мон­ти­ро­вать, зашпа­кле­вать и загрун­то­вать.
• Нуж­но закле­ить все места, не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. Подроб­нее о про­цес­се мас­ки­ров­ки авто­мо­би­ля перед покрас­кой може­те про­чи­тать в ста­тье “Оклей­ка авто­мо­би­ля перед покрас­кой”. Мас­ки­ро­воч­ную лен­ту луч­ше сни­мать после 15–20 минут после нане­се­ния Raptor’а, что­бы гра­ни­ца полу­чи­лась ров­ная.

Смешивание компонентов Raptor

• Raptor про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах – тра­ди­ци­он­ный BLACK (чёр­но­го цве­та) и TINTABLE (коле­ру­е­мый), к кото­ро­му мож­но доба­вить авто­мо­биль­ную крас­ку (или пиг­мент) нуж­но­го цве­та. Рап­тор постав­ля­ет­ся в набо­рах 1 литр, 2 лит­ра и 4 лит­ра для нане­се­ния рас­пы­ле­ни­ем, так­же есть набор для нане­се­ния вали­ком (Roll-On RAPTOR).
• Сме­шай­те рап­тор по инструк­ции. Бутыл­ки рап­тор напол­не­ны на 750 мл. Нуж­но доба­вить 250 мл отвер­ди­те­ля, либо сме­шать 3 части Raptor и одну часть отвер­ди­те­ля в отдель­ной таре. Далее нуж­но всё раз­ме­шать в тече­ние 2 минут. Если исполь­зу­ет­ся Raptor Tintable (коле­ру­е­мый), то добав­ля­ет­ся до 10% крас­ки (или пиг­мен­та) от обще­го объ­ё­ма.

Покраска раптором своими руками

• Raptor нель­зя нано­сить при слиш­ком высо­кой или слиш­ком низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Самая луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рас­пы­ле­ния – 20 гра­ду­сов по Цель­сию с влаж­но­стью менее 60%.
• При нане­се­нии Raptor’а, нуж­но исполь­зо­вать респи­ра­тор, а луч­ше рабо­тать на ули­це. Отвер­ди­тель рап­то­ра содер­жит изо­ци­а­на­ты, кото­рые явля­ют­ся очень ток­сич­ны­ми и вред­ны­ми для здо­ро­вья.
• Raptor может нано­сить­ся спе­ци­аль­ным писто­ле­том (Schutz Gun), HVLP-крас­ко­пуль­том, вали­ком и кистью. В про­да­же так­же есть более доро­гой писто­лет с регу­ли­ров­кой соп­ла (RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN), кото­рый поз­во­ля­ет лег­че мани­пу­ли­ро­вать рас­пы­ле­ни­ем, созда­вая раз­ную тек­сту­ру.

• После раз­ме­ши­ва­ния бутыл­ка при­кру­чи­ва­ет­ся к писто­ле­ту, кото­рый, в свою оче­редь, дол­жен быть соеди­нён с ком­прес­со­ром. Нуж­но настро­ить дав­ле­ние на 2.5–5 атм, в зави­си­мо­сти от жела­е­мой тек­сту­ры. Более низ­кое дав­ле­ние даст более круп­ную тек­сту­ру, а более высо­кое дав­ле­ние даст более мел­кую тек­сту­ру.
• Дистан­ция и ско­рость дви­же­ния писто­ле­та так­же будет вли­ять на тек­сту­ру.
• Добав­ле­ние раз­ба­ви­те­ля (до 10%) даст более глад­кое покры­тие. Для это­го луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, но подой­дёт и уни­вер­саль­ный акри­ло­вый раз­ба­ви­тель. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли, так как они осла­бят свой­ства покры­тия.
• Поэкс­пе­ри­мен­ти­руй­те с настрой­ка­ми дав­ле­ния и сде­лай­те проб­ное рас­пы­ле­ние на кар­тон­ку, что­бы най­ти тек­сту­ру, кото­рая вам понра­вит­ся.
• Реко­мен­ду­е­мое рас­сто­я­ние 40–45 см (до 150 см). Более близ­кое рас­сто­я­ние даст более круп­ную тек­сту­ру.
• О том, как делать про­хо­ды писто­ле­том при рас­пы­ле­нии и об основ­ных прин­ци­пах покрас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”.
• Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но рас­пы­лить раз­ве­дён­ный Raptor состав­ля­ет 60 минут.
• Если про­шло более 5 часов после нане­се­ния слоя, то перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го слоя нуж­но немно­го отшли­фо­вать поверх­ность.
• U‑pol реко­мен­ду­ет нано­сить 2–3 слоя Raptor. Боль­ше 3‑х сло­ёв не реко­мен­ду­ет­ся.
• После­ду­ю­щие слои мож­но нано­сить соблю­дая 60 минут­ный пери­од суш­ки меж­ду сло­я­ми.
• Меж­ду сме­ной буты­лок писто­лет нуж­но отмыть для бес­про­блем­но­го рас­пы­ле­ния. Сра­зу после исполь­зо­ва­ния, писто­лет так­же нуж­но про­мыть. Писто­лет мож­но отмы­вать как рас­тво­ри­те­лем, так и аце­то­ном.

Рас­пы­ле­ние крас­ко­пуль­том HVLP

• Нане­се­ни­ем Raptor’а крас­ко­пуль­том мож­но добить­ся наи­бо­лее глад­кой поверх­но­сти.
• Раз­ве­ди­те Raptor раз­ба­ви­те­лем на 10–20% от обще­го объ­ё­ма.
• Нано­си­те раз­ве­дён­ный Raptor крас­ко­пуль­том с дюзой 1.6 – 2 мм.
• Писто­лет дол­жен рас­пы­лять с дав­ле­ни­ем меж­ду 2–4 атм.
• Удер­жи­вай­те писто­лет на рас­сто­я­нии 30–60 сан­ти­мет­ров от поверх­но­сти.
• Нано­си­те рап­тор про­дол­жи­тель­ны­ми дви­же­ни­я­ми, что­бы достичь нуж­ной тек­сту­ры.
• Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 1 час до нане­се­ния после­ду­ю­ще­го слоя.

Рап­тор может окра­ши­вать­ся боль­шин­ством совре­мен­ных кра­сок. Для это­го нуж­но подо­ждать 24 часа после его нане­се­ния и обра­бо­тать скотч-брай­том. Далее нано­сит­ся крас­ка или лак. Это не обя­за­тель­ный про­цесс, но воз­мож­ный.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высы­ха­ет на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать с осто­рож­но­стью. Через 7 дней поверх­ность, окра­шен­ная Raptor’ом пол­но­стью гото­ва к экс­плу­а­та­ции. Суш­ку мож­но уско­рить повы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры (60 гра­ду­сов), но пол­ное затвер­де­ва­ние насту­пит так­же не ранее 7 дней.

Не реко­мен­ду­ет­ся сушить Raptor инфра­крас­ной суш­кой.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Как я покрасил Ниву в Раптор. Опыт и ошибки — Community «Всё о Краске и Покраске» on DRIVE2

Всем привет!
Пол года назад покрасил свою Ниву двухкомпонентным полиуретановым защитным покрытием повышенной прочности Raptor (не реклама).
Хотел бы поделиться своим опытом и теми ошибками которые допустил, вдруг кому поможет. Описывать процесс удаления ржавчины и дыр с машины тут не буду — это отдельная тема и освещается в других сообществах. Ни кого не агитирую красить как я — это просто мой опыт и я из него сделал определенные выводы, чем и хочу с вами поделиться.
В общем смотрим фотографии и подписи к ним:

Хорошенько матуем поверхность наждачкой

Можно в ручную, но лучше шлифмашинкой

Глянцевых поверхностей не должно остаться, иначе в этом месте краска отвалится

После грунтуем специальным грунтом под Раптор — я грунтовал кисточкой))), но лучше пуликом с компрессором…

Мелкие неровности не страшны, из за структуры Раптора они будут не видны…

Оклеиваем проемы и все то что не должно быть окрашено

Загоняем авто в покрасочную камеру, в моем случае гараж, частично закрытый пленкой)))

Готовим все для покраски, ну и не забываем обезжиривать кузов авто перед нанесением любого покрытия

И красим. Температура воздуха должна быть не ниже +18

Ошибка №1 — использовал компрессор вез влагоуловителя и периодически капли влаги попадали на краску

Из за этого на капоте образовались пятна((( (более глянцевые чем основной цвет)

Ошибка №2 — покрасил дверь вверх ногами из за этого структура Раптора получилась направлена в другую сторону и при установке на авто дверь имеет как бы другой оттенок…

Покрасил проемы дверей

Покрасил все двери изнутри и еще проем лобового

Покрасил крылья сверху под капотом

Вот такая шагрень получилась — после полного высыхания она стала более гладкая…

Первый выезд после покраски 1

Первый выезд после покраски 2

Первый выезд после покраски 3

Эксплуатация Нивы

В общем покрытие мне понравилось, не требует кропотливой подготовки поверхноти и легко наносится даже не опытным в этом деле человеком — это я про себя))), но требует соблюдения технологии.
Дальше немного опишу полугодовую эксплуатацию Раптора на своей машине.
По сравнению с обычной краской Раптор не царапается, ездил и по лесу и по кустам и ветками тер по бокам — следов нет. На ощупь приятный. Моется легко с применением щетки вместо губки. есть один не приятный момент — из за своей структуры в дождь протекает по всем уплотнителям, особенно лобовое((( Надо под уплотнители промазывать герметиком. При точечном ударе чем нибудь крепким может сколоться — у меня откололся кусочек в диаметре где-то 1см над горловиной бензобака, когда случайно заправочным пистолетом ударил об угол над горловиной (мой случай не единичный). В остальном пока держится отлично, покрытие не жалею абсолютно, но время покажет.
Надеюсь кому нибудь помог, и не повторяйте чужих ошибок.
Всем добра и до новых встреч.

www.drive2.com

Самостоятельная покраска раптором. Инструкция. — Suzuki Escudo, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Сразу скажу я не профи, тут больше личный опыт из серии не ходите по моим граблям)

Для покраски Вам понадобятся:

1)Краска (объем зависит от планируемой площади покраски, количества слоев)
2)Краскопульт с соплом от 1,8 до 2,5 мм, чем больше тем выше расход, меньше нельзя через 1,8 и так краска плохо проходит
3) компрессор, у меня с производительностью 350 литров и ресивером на 100л
4) пневмошланг
5) осушитель, подаваемый воздух должен быть сухим, подбирается под краскопульт,
6) регулятор давления с диапазоном до 4 бар(красить можно в диапазоне от 2,5 до 4 бар, разная степень шагрени, расход) (смотрите максимальное давление пистолета)
7)фитинги что бы все это собрать
Расходники:
1)Малярный скотч
2) укрывочный материал (газеты, упакованчныая бумага, полиэтилен и т.д. что есть подешевле в общем, мне газеты не понравились, все заклеил скотчем, ушло 3 мотка по 150 р.
3) канцелярский нож
4)растворитель
5) обезжириватель
6) преобразователь ржавчины
7) кисточки
8) ветошь
9) бензин
10) наждачка разной размерности от 200 до 600
11) клей для молдингов. Суперклей для пластика,
12) протравливающий грунт
13) запасные клипсы обвеса лучше взять заранее
14) Респиратор, хороший, что бы плотно прилегал, дышать без него невозможно.
15) Очки/маска
я красил только «лодку» о ней рассказ и будет

Погнали.
1) моем машинку
2) снимаем обвес
3) Моем
4) Обезжириваем
5) Наносим малярный скотч на место прилегания молдингов обвесов
6) Накидываем обвесы
7) Обрезам скот вдоль прилегания молдинга
8) Удаляем лишний скотч
9) Клеим отвалившиеся молдинги( тонкие полоски которые идут вдоль крыла)
10) Обрабатываем очаги ржавчины наждачкой
11) Мажем преобразователем
12) Смываем преобразователь, моем обезжиривателем
13) Задуваем грунтом
14) Матуем поверхность – трем наждачкой до матового состояния, задача поцарапать ЛКП что бы краска лучше прилипала(повысить адгезию) задача повредить краску а не стереть. Смываем пыль-краску, матово? нет? трем дальше. да?- хорошо, идем от большой наждачки к малой. Есть спец круги с наждачкой на болгарку, не пробовал ими работать боюсь что совсем сдерут краску.
15) Закрываем все элементы, которые не надо красить укрывочным материалом, так что бы краска под него не залетела
16) Матуем обвес
17) Проверяем все,
18) укрываем пол, что бы пыль в процесс не поднималась.
19) Готовим оборудованием. Набиваем компрессор, выставляем давление в редукторе от 2,5 до 4, я ставил 3 бара,
20) Смываем пыль от краски
21) Обезжириваем поверхности
22) Готовим раптор. Добавляем отвердитель до ризки взбалтываем заливаем в пистолет, раптор готовим только после того как убедились что все готово к покраске, абсолютно все.
23) дуем, держа пистолет на расстоянии 25 см(если ближе то воздух будет сдувать краску, она поплывет), красим плавно водя пистолетом, перекрывая слои на 40 % т.е. нанесли полоску. Опустили пистолет ниже, ведете новую полоску, так, что бы она перекрывала 40% старой, дойдет до дела все сами поймете. Раптор похож на смолу, выплевывается сгустками, этими же сгустками и прилипает, вот и эффект шагрени. Задача покрасить все за час, лучше разбить на 2 этапа, правая/левая стороная, т.к. время затвердевания распора 1 час, который у вас есть что бы смыть его с мест где его не должно быть, если он туда залетел, причем, чем больше времени пройдет, тем сложнее смывать, поэтому самое важное — подготовка.
24) Проверяем покрашенное на предмет косяков, устраняем их, если краска поплыла аккуратно стираем каплю, ветошью с растворителем
25) Аналогично со второй стороной
26) Через определенное время наносим второй слой, это зависит от окружающих фактором: температура, влажность, рекомендуется 20 градусов и менее 60 процентов, жарче/суше-быстрее, холоднее/мокрее — дольше. Не рекомендую красить на улице особенно летом, все летающие насекомые, пыльца травы, пыль будут на машине на краске, начнете отдирать, закосячите краска, нанесете новую будет тоже самое, по той же причине не стоит красит в ветреную погоду, даже в боксе есть щели ветер будет поднимать пыль.
27) Разбираем и моем пистолет сразу или на выброс, заранее попробуйте его разобрать, у меня не было в наборах головки на 15, случайно нашлась подходящая.
28) На следующий день сдираем скотч собираем обвес, меняем клипсы где надо лес можно ехать через неделю частичная полимеризация краски наступает через 7 дней, полная защита через месяца. Соответственно желательно этот месяца машину особо не коцать, иначе труд и деньг на смарку.
29) Раптор краска смываемая, при желании можно удалить, но очень проблемно.
30) Лучше начинать красить с маленьких незначительных элементов, которые не очень жалко закосячить.
31) Перед использованием прочитайте инструкции к раптору, пистолету, осушителю и т.д.
32) После засыхания раптор будет выглядеть именно так как выглядит сейчас, только высохнет и станет меньше блестеть, т.е. все ваши косячки видно сразу и никуда они не денутся, их надо сразу исправлять. Материал хорошо повторяет все неровности, т.е. если есть скол краски, то он будет виден и после покраски, его надо обрабатывать-выравнивать. Если долго держать пистолет на одном месте то, шагрень будет меньше, появится блеск,

Вроде все, если есть вопросы задавайте.

www.drive2.ru

Покраска авто раптором своими руками. Технология, плюсы и минусы материала.

Выбор красок на автомобильном рынке просто огромен, все они различного цвета и большинство на выходе обеспечивают красивую глянцевую поверхность. Но вопрос визуальной красоты при использовании внедорожников стоит на второстепенном уровне, а главное – это надежность, устойчивость к механическим воздействиям, грязи и влаги. Глянцевые поверхности, часто при первых серьезных царапинах сразу образуют сколы, на которых поверхность начинает ржаветь и теряет внешний вид. Владельцы внедорожников, как отечественных по типу Нивы, УАЗа, так и импортных: Jeep, Toyota, Mitsubishi и прочих, которые являются охотниками, рыбаками или любителями активного отдыха на природе ищут варианты обновления заводского лакокрасочного покрытия на новое более надежное.

Покраска авто раптором решает эту проблему. Мы будем рассматривать материалы фирмы U-POL. Материал Raptor от этой компании продается в составе самого полиуретанового покрытия и дополнительных расходных материалов в виде отвердителя. Одним из важных моментов является то, что вы можете нанести этот материал на кузов автомобиля своими руками, прямо у себя в гараже. Технология достаточно простая и доступная каждому.

Плюсы и минусы «Раптора»

Содержание статьи

После полимеризации на поверхности кузова данный материал образует защитную пленку, и именно она имеет ряд преимуществ перед обычным лакокрасочным покрытием.

Из преимуществ:

• прочность и надежность материала.
• устойчивость к трению.
• быстро и несложно чистить.
• цвет покрытия не выгорает на солнце.
• хорошо защищает от ржавчины металла.
• простой способ нанесения, не требующий особых навыков от мастера.
• устойчивость к грязи, соли, влаги и химических реагентов присутствующих на дорожном покрытии.
• частичная шумоизоляция кузова.
• можно наносить не только специальным краскопультом, но и кистью.
• длительный срок службы покрытия.

Но есть у раптора и недостатки:

• его нельзя покрывать лаком, поэтому кузов авто будет матовым.
• структура материала на кузове напоминает шагрень, что немного портит внешний вид транспортного средства.
• если четко не соблюдать технологию, то возможны сколы покрытия в проблемных местах.
• долгий период полного высыхания материала.

В каком виде продается комплект «Раптор»?

Поставляется данный материал готовым набором, в который входит 4 емкости по 750 грамм с самой краской и 1 л с отвердителем, с которым она размешивается. В комплектацию также включен специальный пистолет (краскопульт) для покраски раптором, который уже настроен на работу с этим материалом.

Все поставляемые емкости подогнаны под подключение распылителя. Вы можете купить на рынке варианты с черным цветом, либо мутно белого, последний в свою очередь с помощью пигмента можно колеровать, добиваясь нужных оттенков. В упаковке у вас дополнительно будет инструкция, в которой указаны пропорции для смешивания материала и добавления пигмента, а также основные правила безопасности при работе с краской раптор.

Подготовка поверхности перед покраской

В большинстве случаев автолюбители, которые являются владельцами джипов, выполняют полную покраску кузова раптором, но иногда могут реставрироваться и отдельные наиболее подверженные участки авто, такие как капот, пороги, или бампера. В любом случае перед нанесением материала проводится качественная подготовка поверхности.

Сначала демонтируют все пластиковые накладки, зеркала, ручки и прочие элементы конструкции, которые можно легко снять. Все остальные участки кузова, которые не будут краситься, оклеивают защитной пленкой с помощью малярного скотча.

Проводится зачистка кузова от сколов ЛКП, ржавчины и прочих дефектов. Делают это обычно механическим путем с применением шлифовальной машинки и различного размера абразивов. Если на поверхности есть места с чистым металлом, то желательно дополнительно их обработать грунтом ACID #8. Вмятины и повреждения рихтуют и шпаклюют выравнивания плоскость поверхности. Далее вся область покраски обезжиривается с помощью Уайт-спирит, или антисиликона.

Далее производим матирование поверхности, для повышения адгезии, с помощью абразива марки P80. После чего кузов опять чистим и обезжириваем.

Также позаботьтесь и о рабочем пространстве. Вы можете выполнять работы и на улице, если позволяет температура (около 20 градусов Цельсия), но для получения хорошего результата лучше работать в теплом проветриваемом гараже с хорошим освещением.

Технология покраски «Раптором»

Если вы успешно провели все подготовительные работы, то можно приступать к нанесению материала. Для начала берут одну бутылку с краской и смешивают ее с отвердителем в пропорции 3:1. На самой емкости есть обозначение, до какого уровня добавлять отвердитель, и его объем должен быть около 250 грамм, при объеме краски в 750 грамм. Далее закрываем крышку и перемешиваем материал на протяжении нескольких минут.

Важная особенность, при выборе отвердителя обратите внимание, что есть разные варианты данного материала, которые обеспечивают различные сроки сушки поверхности. Вы можете  выбрать наиболее вам подходящий. А чтобы немного сгладить «апельсиновую корку» на кузове, получаемую после покраски автомобиля раптором, можно добавить в конечный состав к нанесению еще 10% растворителя S2040.

Подключаем к емкости рабочий пистолет, а к нему в свою очередь воздушный компрессор, и можно приступать к нанесению первого слоя. Обычно начинают работать с крыши машины. Равномерными движениями инструмента, который держат на расстоянии 40 – 50 см от поверхности, нужно постараться наложить равномерный слой краски. Избегайте переливов материала, так как толстый слой материала теряет свою механическую прочность. Если в рабочей зоне поддерживаться температурный режим в районе +20 градусов Цельсия, то достаточно подождать 30 – 50 минут для высыхания и можно приступать ко второму слою.

Полная полимеризация материала происходит на протяжении недели, но бережно эксплуатировать авто можно уже после 12 часов сушки.

Добиваемся желаемого цвета

Поскольку мы рассматриваем материалы фирмы U-POL, то для того чтобы получить нужный цвет вам в первую очередь стоит выбрать в качестве основы мутно белый цвет краски, именно это решение используется для колеровки. Данная фирма выпускает и цветовые пигменты. Помимо черного и белого цвета вы можете получить зеленый, синий, коричневый или же серый. А если красить с трафаретом, то можно сделать рисунок типа камуфляж.

Разбавив краску отвердителем в пропорции 3:1, можно добавлять пигмент в объеме около 10% от общего объема материала. За советом по получению нужного оттенка можно обратиться к колористу.

Видео инструкция по нанесению раптора на поверхность кузова авто.

Правила безопасности при работе

Изучая инструкцию по покраске машины раптором, вы можете заметить, что там указаны и побочные эффекты после попадания материала на тело человека, среди которых сухость кожи, раздражение глаз, опасные пары для организма человека, поэтому нужно работать в средствах защиты. Сюда входят: респиратор, перчатки, защитные очки и рабочая одежда.

Также этот материал является пожароопасным, и хранить его лучше подальше от горячих поверхностей или прямых солнечных лучей.

Несколько фото примеров реализованных работ мастеров.

Сколько стоит покраска раптором?

Если вы планируете проводить все работы самостоятельно, то затраты пойдут только на расходные материалы. Комплект с 4 банок краски и отвердителя обойдется в сумму около $75 — $95. А стоимость пистолета составит около $22 — $25.

Если же заказывать данную услугу в автосервисе, то нужно будет потратить от $260 до $800в зависимости от типа и класса автомобиля.

А вы пользовались данным покрытием? Оставляйте свои отзывы о материале ниже в комментариях.

krasimauto.com

ГАЗ 31 Вергамбий › Бортжурнал › Подготовка и окраска самодельной антикор краской. Чё за раптор?)))

МИРа Вам!

Высказал идею — значит нужно проверять на практике!

На чердаке лежала парочка запасных крыльев с Чёрного донора (может кто его помнит)

Полный размер

С виду вроде без дыр, да вот только вот этот грунт меня смущает… На моей памяти не спроста так бывает, обычно под ним что то да прячут

С обратки всё промастичено по полной.

Полный размер

Тоже стрёмная штука, что там под низом — не угадаешь да и не счистишь её так просто. Поэтому обратку я не трогаю.

В любом случае эти крылья в разы в лучшем состоянии чем те, что были на машине.

Заматовать и окрасить? а дай тирану по грунту что тут у нас?

Ба, всё ожидаемо.

Полный размер

Это место само по себе почти у всех сгнивает (нахлёст металла и тут почти невозможно проантикорить). За одно счистил виниловым кругом на болгарку по низу. Жуков там под шпатлей хватает!

В реактивный грунт.

Не цель сделать вечным, цель провести экспериментальную окраску на 1 год.

Полный размер

Делаю латку для отболгареного.

Полный размер

Чуть больше срезанного, изнутри она будет в краске (голый металл ставить в такие места нельзя, сгниет изнутри на раз-два, тем более если проантикорить проблемно.

кромкогибом, что на фоне делаю кромку

и завариваю сплошняком. Если латку можно проантикорить изнутри — варю точками, если нельзя — сплошным, иначе шаптлёвка натянет влаги с обратной стороны и начнёт гнить по сварным точкам и рядом сними. Счищаю излишки. Варить когда с латка с кромкой сплошное удовольствие и счищать совсем немного

Полный размер

само собой накрываю реактивным грунтом.

Сверху тоже загрунтовано. Стираю… мда(

Полный размер

ампутация, латка, кромка, точки

Полный размер

реактивный грунт, матую всё орбиталкой с кругом 150-кой

Полный размер

Немного акрилового грунта.
хотел на реактивный, но ошибся с количеством, поэтому хватило на всё крыло

Полный размер

шпатля со стекловолокном, просушка на солнце

Полный размер

Затем лёгкая шпатля, а я в магазин, за ингредиентами для самодельной краски, вот они

Полный размер

Затираю на скорую

Полный размер

Грунтую шпатлю из баллон

www.drive2.ru

Как красить Раптором своими руками

Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.

Защитное покрытие повышенной прочности

Принцип действия краски

На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.

Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™

Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.

Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:

• не выгорает на солнце;
• отлично противостоит большинству химических элементов;
• легко очищается от грязи и пыли;
• надежно защищает поверхность авто от коррозии.

Надежная защита от корозии

Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.

Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР

Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов.

Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей.

Краска цвета черный металлик

Подготовительный этап перед покраской

В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.

Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.

Кузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™

Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:

• поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
• посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
• производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
• все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
• после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
• подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.

Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту

Процесс окрашивания

Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.

Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.

Краска цвета оловянный металлик

Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.

Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.

2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner «Колеруемое»

Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.

Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.

В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

okuzove.ru

Покрытие Raptor U-POL. Пять месяцев спустя. Впечатления. — Hyundai Terracan, 2.9 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет!

Вот и прошло определенное время после покраски раптором. А именно почти 5 месяцев. Красился 3 июля 2015 года у знакомого по имени Антон. У него сейчас своя мастерская, очередной раз открылся, но в другом месте;))) Raptor Technology | Покраска Екатеринбург.

Потом поймёте почему.

Про сам процесс покраски можно почитать ТУТ.

Производителем это покрытие заявлено как защитное, повышенной прочности и так далее… и недавно мне удалось таки проверить его на прочность, при прохождении внедорожного маршрута через густой лес.

Ветками я исцарапал машину капитально. Да еще и мало того, три раза приложился боком об деревья. Левым боком, точнее левой задней дверью и задним крылом я скатился на довольно таки толстую сосну. Потом этим же боком приложился об березу. Правому боку в этих же местах больше повезло, но тоже таки цепанул я молодую березку.

Вот… Короче, если и можно было устроить краш-тест раптору — я его устроил.
Я уже точно готов написать полноценный отзыв о рапторе.

Я, и все участники покатушки Газета 21.11.15г., очень ждали, когда я помою машину, чтоб понять, останутся ли следы от веток, а если останутся, то как много.

Спешу сообщить — почти все следы веток смылись! Остались только значительные повреждения от встречи с деревьями.

Еще из повреждений я, когда выезжал с места парковки, забыл, что перед левым краем переднего бампера лежит бетонный блок+))). Тронулся, легонько так ткнулся в блок, отъехал назад. Смотрю, а на бампере только серый налет от блока, удалив щеткой который я не заметил ни малейшего повреждения.

Теперь отбросим сопли в сторону и попробуем разобраться что же такое защитное покрытие раптор (Raptor U-POL) и насколько оно практично.

Как многие уже догадались, разделю всё на плюсы и минусы. Мания у меня такая отделять «мух от котлет»+)))

ПЛЮСЫ:
1. Раптор таки защищает кузов машины. Однозначно, раптор, при правильном нанесении на кузов (о чем чуть ниже) прослужит вам верой и правдой очень долго.
2. Раптор выглядит очень интересно и достойно, чем привлекает к себе, и машине в целом, внимание окружающих. Конкретно про черный цвет говорю. Остальные цвета как то так себе если честно…
3. Одно из побочных свойств раптора — отталкивание воды. Даже при микротрещинах можно не переживать, что тут вскоре возникнет очаг ржавчины. Ведет себя как воск.
4. В силу своей уникальности — раптор — почти 100% защита от угонов. Разве что кто то просто захочет покататься и бросить. Ибо угонять тачку в рапторе ради наживы никто не станет. Кузовщину не продать, а первый же пост или патруль ДПС по ориентировке сразу вычислит тачку так как машин в рапторе и так мало, а конкретных моделей — вообще единицы…

Теперь перейдем к самому «вкусному».

МИНУСЫ:
1. Как показал мой опыт — красить раптором — это не самое простое дело, как может показаться с первого взгляда. Какой бы крутой или убогий не был бы маляр — красить надо по технологии. И очень, очень много внимания надо уделять именно процессу вышкуривания кузова крупной наждачной бумагой. Просто пройтись орбиталкой недостаточно. Надо брать брусок, а в некоторых случаях и просто ручками, и вышкуривать, вышкуривать и еще раз вышкуривать.
Как можно наблюдать на фотках, в тех местах, где мой знакомый, который красил, поленился и не зашкурил (или просто был невнимателен), раптор весь облупился. Достаточно немного недоглядеть и не зашкурить квадратный сантиметр и в этом месте обязательно раптор облупится. Даже если предварительно обезжирить. Шкурить надо все, миллиметр за миллиметром. В итоге смотрятся такие незашкуреные места очень и очень хреново.
Как говорится — я сам виноват. Нечего красить машину у знакомых, да еще и «по дешевке».
Скупой платит дважды. Забегая вперед скажу, что в планах самостоятельно перекрасить.
2. Что не говори, хоть раптор и выглядит прикольно, но это покрытие все же «на любителя». Проблемы с продажей будут. Это как картины Пикассо. Многим нравится, но мало кто повесил бы в своей прихожей.
3. В случае ДТП, или как у меня, просто повредив раптор, найти контору, которая согласится покрасить побитый участок — сложно. Поверьте мне. за мою никто не берется. Только если полная покраска. Все объясняется тем, что при нанесении раптора каждый маляр, как художник, выбирает уникальную структуру шагрени, которая зависит от размера дюзы (носик пистолета), расстояния от пистолета до кузова, скорости проведения пистолетом, направления проводки и даже влажности в помещении!
Это Вам не лаком покрывать, где самое страшное, что может случиться — это пылинки и подтёки. Более или менее — лак получается у всех одинаковый. Тем более, что его можно полирнуть. А раптор — вот сколько видел машин — у всех разный. У всех.
Так что в последующем покрасить деталь, чтоб она не отличалась от других — почти невозможно. Разве что у одного и того же мастера постоянно краситься. Или самому, при наличии гаража.

Спросите, что же тогда дальше делать с раптором? Ничего. Добивать! Мои покатушки все равно будут продолжаться и встречи с камнями, деревьями, ветками и остальным НЕИЗБЕЖНЫ. А мы все помним, да, что если что то неизбежно — расслабьтесь и получайте удовольствие!
Потом, как только я «созрею», покрашу машину раптором сам. Всю. Целиком. Сам отшкурю, сам буду красить. Главное приноровиться. Хуже того, что мне налепил знакомый уж точно не будет+)))
Хочешь что то сделать хорошо — сделай это сам.

Если спросить пожалел ли я, что покрасил раптором — нет, не пожалел.
Во-первых — это однозначно шаг вперед к чему то новому, уникальному и неиспытанному.
Во-вторых — теперь кузов моей машины — это однозначно холст для моих творческих воплощений. Испортить то, что есть сейчас невозможно. Даже если исцарапать вдоль и поперек — будет смотреться брутально, как повидавший бездорожье танк.

В любом случае, даже с этими всеми косяками, машина выглядит лучше, чем была в заводской «уставшей» краске.

ПС: надеюсь, что мой знакомый маляр читает мой блог и может полюбоваться тем, что получилось. И это еще года не прошло.

ПС2: Все фотки чистой машины — это уже после того, как я покатался по лесу и, соответственно, после мойки! Фотки, как выглядела тачка сразу после покраски смотрите по ссылке в самом начале.

www.drive2.ru

Подготовка к покраске Раптором — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Долго (морально) готовился к этому мероприятию, взвешивая все за и против и таки решился! Закупил 4 набора Раптора, пистолет, грунт по металлу и пластику, молярный скотч, пленку, растворитель 646, наждачку 120 и 80, пару щеток для болгарки (хотел отделаться малым 🙂 ). Как думал грунта и расходников особо много не понадобится, взял по 1л. Внешне очагов ржи не было всегда с ними боролся и в планах было снять глянец с краски кое где грунтонуть ну и покраска. Но как показали реалии не так-то было…
Последнее фото Броневика в заводской краске

Эх понеслось! Обратно пути нет!

В любую свободную минуту между работой и поездками начал снимать глянец

Попутно надо было устранить парочку «мелких вмятинок» на дверях от бревна пропоровшего всю бочину и странного таксиста решившего на перекрестке поехать назад а не вперед

мелкие вмятинки

И как грится — чем дальше в лес, тем больше гемороя! так оно и вышло.По мере снятия обвеса рыжиков было все больше и больше.

Припахал сестру с мужем помогать

Вообще крылья, стекла снимать не собирался, но что-то подсказало, что надо бы глянуть под крылья и… заглянул…

Крепления сгнили напрочь, половина металла даже не грунтованно, жуть одним словом.
Привожу все в порядок
Зачистка, грунт, покраска и антикор в 4 слоя. Дальше тоже самое с порогами.
Крылья пришлось переваривать по всей длине ребра, вышло дешевле чем брать новые.
В итоге ко всем расходникам добавилось 6 л. грунта, 4 л. антикора, 6 кг. мастики, 12 щеток для болгарки.
Отдельно по поводу стекол… та же картина, что и с крыльями (хотя снимать не собирался). Все оконные проемы пришлось чистить и заново красить ( Броневику 5 лет).
Красил сам, ни каких сложностей нет, кроме наличия лестницы для покраски крыши, а и не опирайтесь на открытые двери, как я, они просаживаются (придется потом выправлять). Сам процесс покраски не фоткал, ушло 5 часов и 10 баллонов краски.
Р.S. Остатки в баллонах разбавлял растворителем и задувал колесные арки. Результат выложу в следующем посте. Всем удачи на дороге. Серёга!

www.drive2.ru

Мой опыт покраски в Раптор — Сообщество «Защитная Обработка Кузова» на DRIVE2

Имею приличный опыт покраски защитным покрытием Raptor и, в связи с многочисленными вопросами хотел бы поделиться информацией которая всем вам пригодится.
Чтобы избежать части популярных вопросов напишу основной процесс по которому работаю и который описан самим производителем, но почему-то часто игнорируется:
1. Матирование кузова зернистостью 80-100.
Желательно избегать протиров, так как кузов с завода обработан катафорезным грунтом и лучше чем это от ржавчины защиты нет. Поэтому стараемся матировать лак и чуть-чуть достать до краски.
2. Обезжиривание
3. Грунтование кислотным грунтом ACID#8 протиров и ребер на выштамповках. В последствии грунт не перетирается.
4. Окраска в два слоя: черновой и финишный. Колеровать стараюсь акрилом.
5. Через пол часа после окраски желательно удалить малярный скотч.
Был опыт нанесения грунта иного производителя (двухкомпонентного, желтого цвета), но раптор на нем держится очень плохо. Кроилово ведет к попадалову) Лучше переплатить за оригинальный кислотный грунт, а на пластик нанести усилитель адгезии.
Первым опытом был Korando, который был открашен антигравийным пистолетом, с минимальной подготовкой кузова. Шагрень была разнокалиберной на разных плоскостях, но само покрытие от веток спасало не раз.
Ну, а далее пошли эксперименты, потом реальные машины и результат мне нравится!
От этого полимерного покрытия чуда ждать не стоит (по сути это антигравий), однако от самого частого контакта кузова с кустарниками и ветками справляется превосходно, да и внешне автомобиль становится красивее (на мой субъективный взгляд).

Расход
ВАЗ 2108, 2107 — один комплект (4 бутылки)
RAV4, Нива, Mitsubishi Pajero Mini — 6 бутылок
Jeep Cherokee, Nissan Patrol, SY Korando — два комплекта (8 бутылок)
Nissan Navara, УАЗ — 10 бутылок
Dodge RAM 1500 — три комплекта (12 бутылок)

Так же экспериментировал с сочетанием цветов. Например у одноклубника MaksimP40, кстати, там классная комбинация черного раптора по линии окон, и оранжевого основного. Есть идея открасить в камуфляж «цифра» крупными квадратиками, так как только появится возможность, то займусь…хехе)
Пробы с бамперами TLC100 по окраске в металлик раптором считаю, что завершились успехом, но еще понаблюдаю в процессе эксплуатации.
Надеюсь, что информация оказалась полезной, но не стесняемся задавать вопросы!

www.drive2.ru

Покраска Раптором в гараже, в одного… — Toyota Land Cruiser Prado, 3.0 л., 1996 года на DRIVE2

Ну вот и созрел отчёт о покраске… что тут скажеш… я пистолет то покрасочный первый раз в руки взял, до этого только в сервисах видел и магазинах, делая скидку на все эти обстоятельства получилось весьма неплохо на мой субъективный взгляд.
Изучив инфу в сети решил что можно покрасить все своими руками, благо покраска раптором прощает все ошибки новичков, для того чтобы им хреново покрасить надо или не хотеть красить, или быть под воздействием алкоголя или препаратов))).
в сервисе мне покраску машины насчитали примерно в 20 тыщ это только низ, в другой поехал сказли 15 минимум, ценник не устроил, вариант красить в сервисе отпал полностью.
для покраски было приобретено:
1 компрессор 50л новый по объявлению 6000р
2 комбинезон и респиратор 1000р
3 пистолет покрасочный дюз 1.8 1200р
4 пистолет для антигравия U-POL 1200р
5 шланг воздушный 10 м 600р
6 масло-влаго отделитель 350р
7 машинка эксцентриковая 2500р
8 переходники для компрессора 300р
9 пленка покрасочная, скотч малярный примерно 700р
10 ну и сам раптор 4 банки + разбавитель+ закрепитель)+коллер около 7000р

По началу было очково, сразу с кузова начинать решил с крыши снять «гробик» думаю его задую сначала… ну дальше и понеслось))))

готовлюсь к покраске

занавесил все что можно загадить, зачищаю 120 шкуркой

металлические детали, и замки заклеиваю скотчем

первый слой

вот такой комбез замутил! прочный, легкий, и запачкать не жалко, респиратор обязательно — раптор дико ядовитая дрянь!

делал мелкую шагрень — на бутылку раптора 75 разбавителя.

после поняв, как, что приступаю к кузову…

одна сторона на один раз готова, краски не жалел, покрасочным пистолетом получается экономично

вот именно такую шагрень и хотел, на улице еще как назло ветер поднялся, и стала к краске всякая дрянь прилипать, семена, пух, комары мошка… но это все нестрашно… главное не убирать все это пока краска не высохла на следующий день просто тряпочкой протираеш и как будто и небыло не чего… ровненькая поверхность с однородной шагренью

перед покраской заменил помятую боевую дверь на такую же боевую))) только не помятую)))

рейлинги тоже покрасил…краска облупилась и сверкала алюминевым блеском, поперечины багажные тоже покрасил

вот как то так примерно я и хотел…

ну и после покраски, скотча, и мойки…

так теперь симотрится)))

я доволен… краска понравилась… обрасчатся с ней приятно ложится ровно… работа вся встала мне примерно дня в 4, притом что вечером я уезжал домой и машина сохла под окнами, а утром опять ехал в гараж, больше время ушло на укрывание пленкой и заклейку скотчем

>

www.drive2.ru

DEPO4x4 › Блог › Разговоры о Рапторе, Подготовка машины под нанесение защитного покрытия РАПТОР

Полный размер

Подготовка машины под РАПТОР и нанесение материала, универсальная схема или что необходимо сделать…

Наждачка круги Р80-P120 (Возми если нет, на прокат, виброшлефмашинку под круги диаметр 150), вскрываешь каждый «паучок». Весь кузов матуешь под этот абразив, отдельные места повышенной коррозии, рыхлой ржавчины, дрель со щеткой карцовкой и преобразователь ржавчины, брызгаешь на ржу, ждешь минуту и вычищаешь карцовкой. По запекшейся ржавчине, она останется темными, черными наростами, можно постучать маленьким молоточком с заточеным под остриё зубила байком, и после повторить, протравливание карцовка и т.д. Для ускорения и улучшения активации преобразователя, можно прогревать места обработки феном, потом после окончания работ, опять же феном просушить обработанную поверхность, чтобы не осталось ни капли влаги. Переходы от карцовки на ЛКП прешкуриваем Р80, убирая задиры…

После места коррозии перекрыть кислотником, купите баллончик BODY960 или Sikkens Washprimer 1K CF (я использую Reoflex CF1+1 фосфатирующий грунт), Потом шпаклевка, Glass или волосянка, шпаклевка полиэфирная с волокнистым наполнителем, и Soft выравнивающая шпаклевка. Использовать по технологии, ну или по принципу, крупные вмятины глубокие червоточины ржавчины, волосянка, абразив, потом софт, софт применяем для выравнивания небольших вмятин, абразив… Можно мешать софт и гласс, и тем самым добиваться некоторых плюсов, хорошо протягивается, прочнее чем просто софт, можно слой побольше нанести, легче шкуриться чем просто волосянка…

Далее, места где на стыках деталей отслоился герметик резинокаучуковый, его надо заменить, и лучше пройти герметиком все стыки сварных деталей, перед этим хорошо прочистить карцовкой, для этого используй кистевой герметик, или в тубе BODY992

Потом ACID#8 (Асid хоть и переводиться как кислота, но полноценным кислотным грунтом я бы его не назвал, а если быть точнее, я бы не назвал его грунтом холодного фосфатирования или пассивации металла), вместо ACID#8 можно применить любой протравливающий или однокомпонентный грунт, который можно применять по принципу мокрый-по-мокрому (то есть, нанесли грунт, подождали пока он подсохнет, и без применения абразива, сразу наносим защитное покрытие). Если мне говорят, что есть защитные покрытия прямо на металл, или тем более прямо по ржавчине, то я слабо в это верю, ржавчину краской не остановить, её можно только консервировать, и ржавчина под любой краской, как металл под полиэтиленовой пленкой будет развиваться еще сильнее!

Далее разводим по схеме 750+250 раптор с отвердителем, добавляем в него 100 граммов колирующего материала, специальный пигмент, или база, или акриловая краска заранее размешанная с отвердителем (последняя будет чуть дольше вставать в совокупности, чем пигменты, до полной кристаллизации Раптора)

Ну и собственно красим… Все!

Да, не забываем, протравили, обезжирили, обработали фосфатирующим составом, обезжирили, закончили шпаклевать и шкурить, обезжирили, загрунтовали, если решили перебивать грунт, обезжирили, ну и красим! Лучше использовать два вида обезжиривателя, так называемый антисиликон, который хорошо работает на удаления масел и прочих химических соединений, и обезжириватель, который на спиртовой основе, который удаляет органические жиры (Семь потов маляра-жестянщика )))) ) Ну и если совсем заморачиваться есть обезжириватели, которые устраняют высолы водяных пятен

А результат зависит от опыта маляра, а от этого зависит, полное покрытие поверхности, ровная шагрень, отсутствие наплывов и перепылов, отсутствие разводов и ореолов, непрокрасов и т.д. Можно при.рочиться, и покрасить самому, тем более в этом нет никаких секретов, и довольствоваться полученным результатом, мол, фиг с ним что немного не аккуратно, но зато сам, но я люблю говорить так, хлеб должен печь пекарь, портной шить штаны, врач — лечить, и т.д. Короче доверяйте работу профессионалам, не зависимо от того Профессиональный это техцентр, или знакомый Василий из соседнего гаража. Чаще всего в соседнем гараже сидит чувак, по опытнее маляра с корочкой из какого-нибудь техцентра 😉 в 90-е мы все выходили из гаражей, и нас зазывали в лоно больших центров СТО, а потом нас же оттуда и гнали, с формулировкой «Более не нуждаемся в ваших услугах», так как квалифицированные рабочие требовали лучшего отношения к себе и большие затраты, а в потоке, где прибыль важнее, справиться и несколько человек который каждый заучил свою операцию 😉 Я знаю о чем я говорю )))))

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Как красят раптором

Самостоятельная покраска раптором. Инструкция. — Suzuki Escudo, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2 Сразу скажу я не профи, тут больше личный опыт из серии не ходите по моим граблям) Для покраски Вам понадобятся: 1)Краска (объем зависит от планируемой площади покраски, количества слоев) 2)Краскопульт с соплом от 1,8 до 2,5 мм, чем больше тем выше расход, меньше нельзя через 1,8 и так краска плохо проходит 3) компрессор, у меня с производительностью 350 литров и ресивером на 100л 4) пневмошланг 5) осушитель, подаваемый воздух должен быть сухим, подбирается под краскопульт, 6) регулятор давления с диапазоном до 4 бар(красить можно в диапазоне от 2,5 до 4 бар, разная степень шагрени, расход) (смотрите максимальное давление пистолета) 7)фитинги что бы все это собрать Расходники: 1)Малярный скотч 2) укрывочный материал (газеты, упакованчныая бумага, полиэтилен и т.д. что есть подешевле в общем, мне газеты не понравились, все заклеил скотчем, ушло 3 мотка по 150 р. 3) канцелярский нож 4)растворитель 5) обезжириватель 6) преобразователь ржавчины 7) кисточки 8) ветошь 9) бензин 10) наждачка разной размерности от 200 до 600 11) клей для молдингов. Суперклей для пластика, 12) протравливающий грунт 13) запасные клипсы обвеса лучше взять заранее 14) Респиратор, хороший, что бы плотно прилегал, дышать без него невозможно. 15) Очки/маска я красил только «лодку» о ней рассказ и будет Погнали. 1) моем машинку 2) снимаем обвес 3) Моем 4) Обезжириваем 5) Наносим малярный скотч на место прилегания молдингов обвесов 6) Накидываем обвесы 7) Обрезам скот вдоль прилегания молдинга 8) Удаляем лишний скотч 9) Клеим отвалившиеся молдинги( тонкие полоски которые идут вдоль крыла) 10) Обрабатываем очаги ржавчины наждачкой 11) Мажем преобразователем 12) Смываем преобразователь, моем обезжиривателем 13) Задуваем грунтом 14) Матуем поверхность – трем наждачкой до матового состояния, задача поцарапать ЛКП что бы краска лучше прилипала(повысить адгезию) задача повредить краску а не стереть. Смываем пыль-краску, матово? нет? трем дальше. да?- хорошо, идем от большой наждачки к малой. Есть спец круги с наждачкой на болгарку, не пробовал ими работать боюсь что совсем сдерут краску. 15) Закрываем все элементы, которые не надо красить укрывочным материалом, так что бы краска под него не залетела 16) Матуем обвес 17) Проверяем все, 18) укрываем пол, что бы пыль в процесс не поднималась. 19) Готовим оборудованием. Набиваем компрессор, выставляем давление в редукторе от 2,5 до 4, я ставил 3 бара, 20) Смываем пыль от краски 21) Обезжириваем поверхности 22) Готовим раптор. Добавляем отвердитель до ризки взбалтываем заливаем в пистолет, раптор готовим только после того как убедились что все готово к покраске, абсолютно все. 23) дуем, держа пистолет на расстоянии 25 см(если ближе то воздух будет сдувать краску, она поплывет), красим плавно водя пистолетом, перекрывая слои на 40 % т.е. нанесли полоску. Опустили пистолет ниже, ведете новую полоску, так, что бы она перекрывала 40% старой, дойдет до дела все сами поймете. Раптор похож на смолу, выплевывается сгустками, этими же сгустками и прилипает, вот и эффект шагрени. Задача покрасить все за час, лучше разбить на 2 этапа, правая/левая стороная, т.к. время затвердевания распора 1 час, который у вас есть что бы смыть его с мест где его не должно быть, если он туда залетел, причем, чем больше времени пройдет, тем сложнее смывать, поэтому самое важное — подготовка. 24) Проверяем покрашенное на предмет косяков, устраняем их, если краска поплыла аккуратно стираем каплю, ветошью с растворителем 25) Аналогично со второй стороной 26) Через определенное время наносим второй слой, это зависит от окружающих фактором: температура, влажность, рекомендуется 20 градусов и менее 60 процентов, жарче/суше-быстрее, холоднее/мокрее — дольше. Не рекомендую красить на улице особенно летом, все летающие насекомые, пыльца травы, пыль будут на машине на краске, начнете отдирать, закосячите краска, нанесете новую будет тоже самое, по той же причине не стоит красит в ветреную погоду, даже в боксе есть щели ветер будет поднимать пыль. 27) Разбираем и моем пистолет сразу или на выброс, заранее попробуйте его разобрать, у меня не было в наборах головки на 15, случайно нашлась подходящая. 28) На следующий день сдираем скотч собираем обвес, меняем клипсы где надо лес можно ехать через неделю частичная полимеризация краски наступает через 7 дней, полная защита через месяца. Соответственно желательно этот месяца машину особо не коцать, иначе труд и деньг на смарку. 29) Раптор краска смываемая, при желании можно удалить, но очень проблемно. 30) Лучше начинать красить с маленьких незначительных элементов, которые не очень жалко закосячить. 31) Перед использованием прочитайте инструкции к раптору, пистолету, осушителю и т.д. 32) После засыхания раптор будет выглядеть именно так как выглядит сейчас, только высохнет и станет меньше блестеть, т.е. все ваши косячки видно сразу и никуда они не денутся, их надо сразу исправлять. Материал хорошо повторяет все неровности, т.е. если есть скол краски, то он будет виден и после покраски, его надо обрабатывать-выравнивать. Если долго держать пистолет на одном месте то, шагрень будет меньше, появится блеск, Вроде все, если есть вопросы задавайте. www.drive2.ru DEPO4x4 › Блог › Разговоры о Рапторе, Подготовка машины под нанесение защитного покрытия РАПТОР Полный размер Подготовка машины под РАПТОР и нанесение материала, универсальная схема или что необходимо сделать… Наждачка круги Р80-P120 (Возми если нет, на прокат, виброшлефмашинку под круги диаметр 150), вскрываешь каждый «паучок». Весь кузов матуешь под этот абразив, отдельные места повышенной коррозии, рыхлой ржавчины, дрель со щеткой карцовкой и преобразователь ржавчины, брызгаешь на ржу, ждешь минуту и вычищаешь карцовкой. По запекшейся ржавчине, она останется темными, черными наростами, можно постучать маленьким молоточком с заточеным под остриё зубила байком, и после повторить, протравливание карцовка и т.д. Для ускорения и улучшения активации преобразователя, можно прогревать места обработки феном, потом после окончания работ, опять же феном просушить обработанную поверхность, чтобы не осталось ни капли влаги. Переходы от карцовки на ЛКП прешкуриваем Р80, убирая задиры… После места коррозии перекрыть кислотником, купите баллончик BODY960 или Sikkens Washprimer 1K CF (я использую Reoflex CF1+1 фосфатирующий грунт), Потом шпаклевка, Glass или волосянка, шпаклевка полиэфирная с волокнистым наполнителем, и Soft выравнивающая шпаклевка. Использовать по технологии, ну или по принципу, крупные вмятины глубокие червоточины ржавчины, волосянка, абразив, потом софт, софт применяем для выравнивания небольших вмятин, абразив… Можно мешать софт и гласс, и тем самым добиваться некоторых плюсов, хорошо протягивается, прочнее чем просто софт, можно слой побольше нанести, легче шкуриться чем просто волосянка… Далее, места где на стыках деталей отслоился герметик резинокаучуковый, его надо заменить, и лучше пройти герметиком все стыки сварных деталей, перед этим хорошо прочистить карцовкой, для этого используй кистевой герметик, или в тубе BODY992 Потом ACID#8 (Асid хоть и переводиться как кислота, но полноценным кислотным грунтом я бы его не назвал, а если быть точнее, я бы не назвал его грунтом холодного фосфатирования или пассивации металла), вместо ACID#8 можно применить любой протравливающий или однокомпонентный грунт, который можно применять по принципу мокрый-по-мокрому (то есть, нанесли грунт, подождали пока он подсохнет, и без применения абразива, сразу наносим защитное покрытие). Если мне говорят, что есть защитные покрытия прямо на металл, или тем более прямо по ржавчине, то я слабо в это верю, ржавчину краской не остановить, её можно только консервировать, и ржавчина под любой краской, как металл под полиэтиленовой пленкой будет развиваться еще сильнее! Далее разводим по схеме 750+250 раптор с отвердителем, добавляем в него 100 граммов колирующего материала, специальный пигмент, или база, или акриловая краска заранее размешанная с отвердителем (последняя будет чуть дольше вставать в совокупности, чем пигменты, до полной кристаллизации Раптора) Ну и собственно красим… Все! Да, не забываем, протравили, обезжирили, обработали фосфатирующим составом, обезжирили, закончили шпаклевать и шкурить, обезжирили, загрунтовали, если решили перебивать грунт, обезжирили, ну и красим! Лучше использовать два вида обезжиривателя, так называемый антисиликон, который хорошо работает на удаления масел и прочих химических соединений, и обезжириватель, который на спиртовой основе, который удаляет органические жиры (Семь потов маляра-жестянщика )))) ) Ну и если совсем заморачиваться есть обезжириватели, которые устраняют высолы водяных пятен А результат зависит от опыта маляра, а от этого зависит, полное покрытие поверхности, ровная шагрень, отсутствие наплывов и перепылов, отсутствие разводов и ореолов, непрокрасов и т.д. Можно при.рочиться, и покрасить самому, тем более в этом нет никаких секретов, и довольствоваться полученным результатом, мол, фиг с ним что немного не аккуратно, но зато сам, но я люблю говорить так, хлеб должен печь пекарь, портной шить штаны, врач — лечить, и т.д. Короче доверяйте работу профессионалам, не зависимо от того Профессиональный это техцентр, или знакомый Василий из соседнего гаража. Чаще всего в соседнем гараже сидит чувак, по опытнее маляра с корочкой из какого-нибудь техцентра 😉 в 90-е мы все выходили из гаражей, и нас зазывали в лоно больших центров СТО, а потом нас же оттуда и гнали, с формулировкой «Более не нуждаемся в ваших услугах», так как квалифицированные рабочие требовали лучшего отношения к себе и большие затраты, а в потоке, где прибыль важнее, справиться и несколько человек который каждый заучил свою операцию 😉 Я знаю о чем я говорю ))))) Полный размер Полный размер Полный размер www.drive2.ru Как красить Раптором своими руками Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции. Защитное покрытие повышенной прочности Принцип действия краски На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым. Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™ Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников. Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы: не выгорает на солнце; отлично противостоит большинству химических элементов; легко очищается от грязи и пыли; надежно защищает поверхность авто от коррозии. Надежная защита от корозии Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена. Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов. Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей. Краска цвета черный металлик Подготовительный этап перед покраской В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат. Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет. Кузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™ Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом: поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом; посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки; производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном; все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой; после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть; подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла. На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат. Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту Процесс окрашивания Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка. Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию. Краска цвета оловянный металлик Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут. Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом. 2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner «Колеруемое» Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется. Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором. В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды. [democracy] [democracy] Автор: Высоцкий Александр Петрович Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,… okuzove.ru Покраска раптором мои наблюдения — Сообщество «Всё о Краске и Покраске» на DRIVE2 Полный размер Сразу говорю я не супер профи маляр в основном малярю свои машины. Но хочу поделится нюансами при покраске в раптор (мой второй опыт) Колер вика серый и черный смешали один к одному и получили желаемый цвет. Внутряньку всю красили дюзой 3,0 Кузов обычным антигравийным пистолетом. Он ни чем не отличается от уполовкого фирменного. Разница лишь в цене упол стоит 1800р))(я купил писец я лох) Колер добавлял в каждую бутылку около 100 грамм. Цвет не ломает но укрывает плохо крыли в три слоя. Шагрень я можно регулировать. Чем короче сопло тем крупнее шагрень при условии что наносить будете с одного расстояния (я наносил примерно 70-80см) Чтобы сэкономить лучше прокрасить проблемные места типо ребра дверей швы и т.п обычным пульвером с большой дюзой а потом антигравийником закрыть первый слой. Теперь про строчки и проплешины. Если вы видите на последнем слое строчку или где то местами блестит больше то после высыхания эти косяки ни куда не денутся и вы будете видеть их всегда. Как я исправлял это неприятное явление)) Давление 5 атм расстояние около метра . Круговыми движениями нужно постараться нанести равномерный слой вы уведите как выравнивается цвет и шагрень .важно что бы пистолет не хватал воздух.поэтому следите за количеством раптора в бутылке. Второй способ (я его тоже опробовал) пульвером 3,0 дюзой укрываете последний слой. Факел шире.давление 5-6 атм крыл как типо лак первый слой. Не пытайтесь залить .кройте факел на пол факела. И вы уведите как цвет будет матоветь и выравниваться. Если где то вы перельете в обеих с лучах не кройте больше иначе пятно будет еще больше. Лучше подождать пол часа и укрыть еще один равномерный слой. Ну вроде как бы все! Маляры не кидайте кирпичами)) если что не так)) Рад если кому то помог… Полный размер Полный размер Полный размер www.drive2.ru Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Красим и рисуем поверх раптора, эксперимент и тест. Можно ли красить поверх раптора, или наносить на него аэрографию? Само по себе покрытие «раптор» весьма самодостаточно, и возникает вопрос, с какой целью мы бы хотели его покрасить? Ведь в процессе нанесения его непосредственно можно колеровать, а после нанесения защитные свойства, которые оно приобретает, трудно сделать более неприхотливыми. Но, тем не менее. Мы можем захотеть аэрографию под раптором, или же, у нас машина покрыта раптором в рекламных целях, а нам нужно ее забрендировать. Как в таком случае правильно поступить, не нарушив технологию и сохранив максимальную износостойкость верхнего слоя? Да и еще, чтобы все это само не отвалилось? Самое правильное — провести эксперимент. Раптор — двухкомпонентное покрытие, в комплекте есть сам компонент и отвердитель. Пропорции ни на коробке, ни на банке не указаны. Производитель предлагает в неполную заведомо бутыль, долить отвердителя и перемешать. Сделав замер, можно определить, что пропорции смешивания равны 2:1. Мне нет смысла для эксперимента переводить весь комплект, однако для правильного отверждения материала соблюсти пропорции весьма важно. Посему было отлито необходимое количество и активировано. Как я уже писал выше, сам материал пригоден для колировки и представляет собой полупрозрачную белесую массу, достаточно густую. (что, кстати, можно скорректировать разбавителем) Учитывая то, что нам нужно выяснить как наносить рисунки по раптору или окрашивать его, то первым слоем у нас и должен быть этот самый раптор. Колеруем его для примера в дикий светящийся эффект. И используя фирменный пистолет от U-pol покрываем этим покрытием наш тест. Я оставил сохнуть на сутки, хотя можно было ускорить процесс и посушить. Затвердевшее покрытие является очень хорошим защитным финишным слоем. Нам нужно его покрасить. Технологи посоветовали для подготовки поверхности использовать красный скотч-брайт. В целом, даже визуально можно заметить эфект матирования при подготовке. Затем поверхность стандартно обезжиривается, и можно рисовать или красить. Вот таким образом это получилось у меня. И на этом этапе можно сделать два варианта защитного покрытия. Одну часть рисунка я снова покрою раптором, но на этот раз обойдемся без колеровки и используем его в качестве лака. Другую часть рисунка покроем обычным автомобильным прозрачным двухкомпонентным лаком. Полученные результаты сравним. Теперь ответливо видна разница. Вариант с раптором в финишном слое получился максимально технологичным, в целом, рисунок потерял процентов 20 своей сочности, однако все вместе остается максимально износостойким, да еще и декоративным покрытием. (финишный слой можно наносить и обычным пульверизатором, пожалуй, в случае с рисунком это даже предпочтительнее, ибо равномерность нанесения тут является не последним по важности пунктом) Вариант с лаком в финишном слое не может похвастаться подобной прочностью к истиранию, но зато, он обладает максимальной прозрачностью, и совсем не искажает цвета и рисунок. И, наконец, самый главный тест — тест на адгезию. Насколько весь этот бутерброд хорошо держится. И стоит ли со всем этим связываться? Берем художетвенный скальпель или просто острый канцелярский нож, и делаем прорези с шагом в миллиметр-полтора до основания окрашенного покрытия вдоль и поперек. Затем, тщательно приклеиваем на созданную таким образом сетку хороший малярный скотч. После чего отрываем его, и проверяем, на месте ли остались все наши квадратики. Это можно повторить несколько раз. в моем случае все получилось идеально, ни одного отслоения не замечено. вариант с лаком и с раптором держатся очень хорошо. Вывод, аэрографию на раптор наносить можно, и держаться это тоже будет. Что использовать в качестве финишного слоя решать вам, мое мнение — финишный слой должен быть максимально защитным. Иначе зачем вообще связываться с раптором и соглашаться на сумасшедшую шагрень. Всем удачи! www.drive2.ru Мой опыт покраски в Раптор — Сообщество «Защитная Обработка Кузова» на DRIVE2 Имею приличный опыт покраски защитным покрытием Raptor и, в связи с многочисленными вопросами хотел бы поделиться информацией которая всем вам пригодится. Чтобы избежать части популярных вопросов напишу основной процесс по которому работаю и который описан самим производителем, но почему-то часто игнорируется: 1. Матирование кузова зернистостью 80-100. Желательно избегать протиров, так как кузов с завода обработан катафорезным грунтом и лучше чем это от ржавчины защиты нет. Поэтому стараемся матировать лак и чуть-чуть достать до краски. 2. Обезжиривание 3. Грунтование кислотным грунтом ACID#8 протиров и ребер на выштамповках. В последствии грунт не перетирается. 4. Окраска в два слоя: черновой и финишный. Колеровать стараюсь акрилом. 5. Через пол часа после окраски желательно удалить малярный скотч. Был опыт нанесения грунта иного производителя (двухкомпонентного, желтого цвета), но раптор на нем держится очень плохо. Кроилово ведет к попадалову) Лучше переплатить за оригинальный кислотный грунт, а на пластик нанести усилитель адгезии. Первым опытом был Korando, который был открашен антигравийным пистолетом, с минимальной подготовкой кузова. Шагрень была разнокалиберной на разных плоскостях, но само покрытие от веток спасало не раз. Ну, а далее пошли эксперименты, потом реальные машины и результат мне нравится! От этого полимерного покрытия чуда ждать не стоит (по сути это антигравий), однако от самого частого контакта кузова с кустарниками и ветками справляется превосходно, да и внешне автомобиль становится красивее (на мой субъективный взгляд). Расход ВАЗ 2108, 2107 — один комплект (4 бутылки) RAV4, Нива, Mitsubishi Pajero Mini — 6 бутылок Jeep Cherokee, Nissan Patrol, SY Korando — два комплекта (8 бутылок) Nissan Navara, УАЗ — 10 бутылок Dodge RAM 1500 — три комплекта (12 бутылок) Так же экспериментировал с сочетанием цветов. Например у одноклубника MaksimP40, кстати, там классная комбинация черного раптора по линии окон, и оранжевого основного. Есть идея открасить в камуфляж «цифра» крупными квадратиками, так как только появится возможность, то займусь…хехе) Пробы с бамперами TLC100 по окраске в металлик раптором считаю, что завершились успехом, но еще понаблюдаю в процессе эксплуатации. Надеюсь, что информация оказалась полезной, но не стесняемся задавать вопросы! www.drive2.ru Подготовка к покраске Раптором — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2 Долго (морально) готовился к этому мероприятию, взвешивая все за и против и таки решился! Закупил 4 набора Раптора, пистолет, грунт по металлу и пластику, молярный скотч, пленку, растворитель 646, наждачку 120 и 80, пару щеток для болгарки (хотел отделаться малым 🙂 ). Как думал грунта и расходников особо много не понадобится, взял по 1л. Внешне очагов ржи не было всегда с ними боролся и в планах было снять глянец с краски кое где грунтонуть ну и покраска. Но как показали реалии не так-то было… Последнее фото Броневика в заводской краске Эх понеслось! Обратно пути нет! В любую свободную минуту между работой и поездками начал снимать глянец Попутно надо было устранить парочку «мелких вмятинок» на дверях от бревна пропоровшего всю бочину и странного таксиста решившего на перекрестке поехать назад а не вперед мелкие вмятинки И как грится — чем дальше в лес, тем больше гемороя! так оно и вышло.По мере снятия обвеса рыжиков было все больше и больше. Припахал сестру с мужем помогать Вообще крылья, стекла снимать не собирался, но что-то подсказало, что надо бы глянуть под крылья и… заглянул… Крепления сгнили напрочь, половина металла даже не грунтованно, жуть одним словом. Привожу все в порядок Зачистка, грунт, покраска и антикор в 4 слоя. Дальше тоже самое с порогами. Крылья пришлось переваривать по всей длине ребра, вышло дешевле чем брать новые. В итоге ко всем расходникам добавилось 6 л. грунта, 4 л. антикора, 6 кг. мастики, 12 щеток для болгарки. Отдельно по поводу стекол… та же картина, что и с крыльями (хотя снимать не собирался). Все оконные проемы пришлось чистить и заново красить ( Броневику 5 лет). Красил сам, ни каких сложностей нет, кроме наличия лестницы для покраски крыши, а и не опирайтесь на открытые двери, как я, они просаживаются (придется потом выправлять). Сам процесс покраски не фоткал, ушло 5 часов и 10 баллонов краски. Р.S. Остатки в баллонах разбавлял растворителем и задувал колесные арки. Результат выложу в следующем посте. Всем удачи на дороге. Серёга! www.drive2.ru

Новое. Всё для покраски на интернет-аукционе Au.ru

СМОТРЕТЬ ВСЕ ЛОТЫ СТУДИИ ExTerri Tuning

— САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ ЦЕНЫ!

— ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ НОВОЕ, ОРИГИНАЛЬНОЕ С ГАРАНТИЕЙ!

— СМОТРИТЕ НАШИ ОБЪЯВЛЕНИЯ, У НАС ОЧЕНЬ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО!

— ПОДБОР, КОНСУЛЬТАЦИЯ — БЕСПЛАТНО!

— СОБСТВЕННАЯ КОМАНДА ПРОФЕССИОНАЛОВ ДЛЯ УСТАНОВКИ

— ДОСТАВКА

РАПТОР — это новое, полиуретановое покрытие для покраски автомобиля, которое с успехом заменяет обычную краску. Его основное преимущество — повышенная прочность. Покрашенные Раптором детали автомобиля не боятся царапин, не нуждаются в полировке, не выцветают и не мутнеют со временем. Имея очень высокую механическую прочность, покрытие одновременно является эластичным. Оно спокойно сгибается вместе с пластиком, и не трескается при деформации металла. Короче: если вам надоело переживать за каждую царапину на кузове, вам нужен Раптор!

Когда стоит подумать о Рапторе:

Раптором имеет смысл покрасить бамперы, пластиковые обвесы седанов и внедорожников. После покраски Раптором, они перестанут «бояться» ледяных обочин и бордюров, а царапины и потертости останутся в прошлом. Если, бог не дай, «притретесь» к другому авто (или «притрут» вас) — на вашем авто следов не останется!

Раптором стоит покрасить автомобиль, который помимо езды по городу, используется выездов на природу. Если вы рыбак, охотник, частый гость джиперских тусовок, любитель доехать именно туда, куда вам нужно (а не куда есть асфальт), то вы знаете, сколько рисок и мелких царапин добавляется после каждого выезда. Особенно хорошо их видно на темной машине. А если она одна на все случаи жизни? Решение теперь есть: покрасите автомобиль Раптором — забудете об этой проблеме навсегда. Машина теперь всегда будет выглядеть как новая!

Если вместо покупки платикового вкладыша, покрасить Раптором кузов пикапа, получится одинаковый результат, только гораздо дешевле.

Раптором имеет смысл покрасить квадроцикл, велосипед, катер и любую другую технику для активного отдыха, чтобы она всегда была как новая.

Так же можно приобрести у нас всю линию U-POL

раптор белая краска

11 результатов Сортировать по фильтру Сортировать по выбору. Отображение 1 — 11 из 11 результатов 1. Raptor — это двухкомпонентная система окраски, готовая к смешиванию с краской и катализатором. ПОДРОБНЕЕ НА НАШЕЙ ВЕБ-СТРАНИЦЕ !!!! Буквальное «нестандартное мышление» — вот направление, в котором движется этот продукт. Поиск Доступен широкий диапазон цветов. Выберите один цвет или используйте разные цвета, чтобы создать свой собственный многоцветный индивидуальный вид. Доступное в черном, белом и тонированном вариантах, покрытие толстое и дает аккуратное текстурное покрытие, которое щадит при покрытии диапазона или поверхностей.Смешайте RAPTOR Color с тонируемой базой RAPTOR, чтобы получить насыщенный, устойчивый к ультрафиолету цвет, который не потускнеет даже после долгих лет нахождения на солнце. Получите лучшие предложения по окраске раптора в белый цвет на eBay.com. U-POL — мировой лидер в производстве продуктов для ремонта автомобилей, специализирующийся на наполнителях, покрытиях, аэрозолях, клеях и продуктах, связанных с красками. Это также может быть … Мне очень нравится, что это защищает все шкафчики и якорные ящики. Ford выпускает три новых цвета кузова: Ford Performance Blue, Velocity Blue и Agate Black.Набор Raptor Kit на 1 галлон США является отраслевым стандартом в покрытии постельного белья. Sloswicke Drive Смешайте RAPTOR Color с тонируемой базой RAPTOR, чтобы получить насыщенный, устойчивый к ультрафиолету цвет, который не потускнеет даже после долгих лет нахождения на солнце. RAPTOR — это больше, чем просто постельное белье, это очень прочное и прочное защитное покрытие. Продукты RAPTOR (-)> 2K эпоксидный грунтовочный аэрозоль> 2K Bedliner Aerosol> 1 флакон и 2 набора флаконов> 4 набора флаконов> Roll-On 4L Kit> 5L Tins> 200L Drums> Etch Primer> Adhesion Promoter> Application Gun> Vari-Nozzle Пистолет для нанесения> Эпоксидный грунт> Набор для валика и лотка… RAPTOR 2K AEROSOL Ниже приведен список всех оттенков цвета, предлагаемых на F-150, и соответствующий им код краски.RAPTOR® Liner KIT 4LT (БЕЛЫЙ) (БЕЗ ОРУЖИЯ) НАБОР RAPTOR на 1 галлон США (БЕЛЫЙ) RAPTOR® Этот набор не поставляется с пистолетом-аппликатором (см. Другой список, если вам нужен пистолет) стандартное покрытие для постельного белья. RAPTOR Постельное белье и защитное покрытие RAPTOR — это прочное и долговечное защитное покрытие, которое обеспечивает защитный барьер, позволяющий противостоять самым жестким ситуациям. Пытаясь найти идеальное сочетание краски, важно помнить о нескольких вещах. Raptor.3. RAPTOR Color — это концентрированная краска для использования с тонируемым защитным покрытием RAPTOR. В штате Калифорния известно, что они вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Это обеспечит четкую цветопередачу и предотвратит разбавление. Одним из тех больших изменений были полностью новые цвета кузова. Buzzweld с гордостью представляет вам полностью одобренную и протестированную платформу для окраски вашего Upol Raptor… У меня есть raptor 660 2003 года с белым пластиком и красной металлической рамой. Каждый набор содержит четыре бутылки Raptor и одну банку отвердителя.Сравнить продукты. Вот и все! Возможен самовывоз. U-POL Raptor прост в использовании. U-Pol Raptor Ярко-белый комплект уретанового распылителя для кузова грузовика и индивидуальный пистолет-распылитель с регулятором, 4 литра. Каждый комплект покрывает примерно 125 квадратных футов, что достаточно для полноразмерного кузова пикапа. Raptor Жесткое окрашенное покрытие, обеспечивающее поверхности непревзойденный защитный барьер. RAPTOR Liner начинался как покрытие кузова пикапа. Чтобы получить полный список всех вариантов окраски кузова, предлагаемых для Ford Raptor, начиная с 2010 года, нажмите на нашу публикацию о цветах здесь 2.Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке. Очистить все Применить. Идеально подходит для точечного ремонта и небольших работ. Удобный аэрозоль RAPTOR 2K Bedliner Aerosol предлагает быстрый и простой способ нанесения RAPTOR без ущерба для рабочих характеристик, без необходимости распылительного оборудования. Годовое обновление окраски Raptor Liner, которую я проделал на Duramax. Набор «сделай сам» существует уже десять лет, но в последнее время его применение выросло до множества приложений. Retford RAPTOR совместим с любыми красками на основе растворителей, включая двухкомпонентные сплошные акриловые краски и смешанные акриловые базовые покрытия, и может быть добавлен до 10% по объему (попросите поставщика краски по возможности не использовать связующие для достижения наилучшей плотности пигмента).Paintman предлагает эксклюзивную тонируемую упаковку, в которую входят комплекты бутылок Raptor с защитным покрытием и краска без связующего высшего качества по вашему выбору. Для дополнительной информации щелкните здесь. Невозможно отправить в… Распыление, нанесение валиком или щеткой, дает отличные результаты и идеально подходит для сельскохозяйственных, автомобильных и морских применений. Для получения более подробной информации и ответов на часто задаваемые вопросы щелкните здесь. DN22 7WQ, Простое руководство по покраске эмали Coach, вздутий краски — причины и профилактика. Ute Liner Paint. Восстановите отделку автомобиля Ford в два этапа. Выберите цвет автомобиля Ford (этап первый).Вы можете сравнить до трех продуктов. От таких цветов, как Wimbledon White до Tuxedo Black, они перечислены ниже. У кого-нибудь есть предложения о том, где или код краски для этого? Привет, ребята, спасибо за вашу поддержку. Покрытие RAPTOR обеспечивает защиту от царапин, истирания, ржавчины, коррозии, сырости и экстремальных температур. ПОДРОБНЕЕ НА НАШЕЙ ВЕБ-СТРАНИЦЕ !!!! RAPTOR поставляется в наборах на 1, 2 и 4 литра. Raptor. Магазин Ute Liner Paint. для получения полного списка всех вариантов окраски кузова, предлагаемых для Ford Raptor, начиная с 2010 года, нажмите здесь нашу публикацию цветов. Продукты, указанные на этой странице, могут подвергать вас воздействию химических веществ, включая свинец, DEHP и другие химические вещества, которые можно просмотреть в разделе «Мои продукты» мои продукты (0 элементов) Просмотреть мои продукты (0 элементов) Продукты О нас HeadStart Training Паспорта безопасности Галерея Видео Часто задаваемые вопросы Литература Найти дистрибьютора Свяжитесь с нами × ПРОДУКТЫ.На прошлой неделе Ford опубликовал всю новую информацию об изменениях интерьера и экстерьера Ford Raptor 2019 года. Протестировано и сертифицировано на ударопрочность и стойкость к сколам, водонепроницаемость, противоскольжение и ряд химических свойств. С возвращением всем, в сегодняшнем выпуске мы покажем вам, как мы нарисовали весь грузовик в постельном белье. Кузов, Ford Raptor®, белый (окрашенный, наклейка. Думая «нестандартно» буквально — это направление, в котором движется этот продукт. Ford Raptor Ingot Silver 2019 года Ford Raptor Oxford White 2019 года Итак, вот оно! сверхпрочное, долговечное, устойчивое к ультрафиолетовому излучению покрытие, наносимое с помощью краскопульта, валика или кисти.ГАЛЕРЕЯ. Raptor Прочное окрашенное покрытие, обеспечивающее поверхности непревзойденным защитным барьером. Доступно в черном и тонируемом цветах. Primer Vs Undercoat — В чем разница? Выберите еще один или два продукта для сравнения. Индустриальный комплекс Тринити-Парк Купить Raptor UP4885 White Bedliner 13,02 унции 2K Аэрозоль, 400 мл: для автомобилей — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках Краски для автомобилей AutomotiveTouchup смешиваются на заказ, чтобы идеально соответствовать цвету вашего Ford 2020 Все модели с использованием системы базового покрытия / прозрачного покрытия, как в заводских спецификациях .Заполнение несовершенств перед Coach Enamel. Подкладка Raptor предназначена не только для использования на кузовах грузовиков. Мы предлагаем гораздо больше, чем просто постельное белье. Защитные лакокрасочные покрытия. Используйте RAPTOR на различных поверхностях, которым необходим защитный барьер, который выдерживает самые жесткие … U-POL Raptor Bed Liner & Texture Coating — это защитное уретановое покрытие 2,1 VOC 2K, предназначенное для нанесения на кузов грузовиков, дерево, бетон, металл, алюминий, стекловолокно и отделки большинства оригинальных производителей. RAPTOR Liner начинался как покрытие кузова пикапа.U-POL — мировой лидер в производстве продуктов для ремонта автомобилей, специализирующийся на наполнителях, покрытиях, аэрозолях, клеях и продуктах, связанных с красками. Чтобы обеспечить правильное соответствие, вам необходимо знать цветовой код вашего автомобиля, чтобы вы могли найти его в таблице ниже. Paintman Paint Ltd Мои продукты Просмотреть мои продукты (0 элементов) Просмотреть мои продукты (0 элементов) Продукты О нас SDS Коммерческие продукты Новые продукты Галерея Новости Часто задаваемые вопросы Видео Литература Найти дистрибьютора Список аппликаторов Контакты × ПРОДУКТЫ. Постельное белье и защитное покрытие RAPTOR — это прочное двухкомпонентное полиуретановое покрытие, которое обеспечивает поверхности защитным барьером, который может противостоять самым жестким ситуациям.Набор «сделай сам» существует уже десять лет, но в последнее время его применение выросло до множества приложений. Цвета краски могут значительно отличаться от года к году и даже от растения к растению. Я бы хотел найти немного этой красной краски, чтобы она подходила к бамперам и нервам. Распылите или нанесите валик на RAPTOR в качестве обивки грузовика или используйте его для защиты промышленных поверхностей, морских судов, внедорожников и многого другого. Таким образом, он может защитить тяжелую технику, сельскохозяйственное оборудование и другую уличную технику, включая ворота, лифты и насосы.Мы использовали покрытие Упол Раптор. Сравните Raptor Anti-Slip Additive 564524. … После использования угля и черного для покраски I Jeep я решил попробовать белый цвет на своей лодке. Наносить этот продукт можно на любую окрашенную или металлическую поверхность. Привет, ребята, спасибо за вашу поддержку. Доступен в широком диапазоне цветов, выберите один цвет или используйте разные цвета, чтобы создать свой собственный многоцветный индивидуальный вид. Спасибо Джейсону из U-Pol за то, что предоставили нам эти баллончики с их новым аэрозолем для защитного покрытия Raptor 2K.Paintman предлагает эксклюзивную тонируемую упаковку, в которую входят комплекты бутылок Raptor с защитным покрытием и краска без связующего высшего качества по вашему выбору. Это обеспечит четкую цветопередачу и предотвратит разбавление. Продукты О нас SDS Галерея Часто задаваемые вопросы Видео Литература Найти дистрибьютора Список аппликаторов Контакты × ПРОДУКТЫ. RAPTOR Color — это концентрированная краска для использования с тонируемым защитным покрытием RAPTOR. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Он защищает от ржавчины и коррозии и имеет отличную защиту от ультрафиолета.Доступен в черном и тонированном цветах. Прокрутите вниз, чтобы увидеть полный список цветов Ford Raptor 2019 года и посмотреть, какой из них вам больше нравится! Raptor Paint Colors (теперь также совместимы с DTM, WAR и GIO. У нее чертовски хорошо получается, если я сам так говорю! Блок 7 Мы предлагаем гораздо больше, чем просто постельное белье. Совместим с пистолетами Raptor Schutz и Professional Vari-Nozzle. Raptor.

Juice Wrld Rental Cdq, 3D печатная плоская головка V8, Csno3 Ковалентный или ионный, Лавовая лампа на продажу, Вызов, сезон 36, Джонни Бананас, Стоимость теста Makati Med Swab, Ремень для дрели Ryobi, Заводская игра-симулятор, Вернуться к Amish Cast, Человек Медали Акула Танк, Коррин и Оливия, Средняя школа Эрики Бэнкс, E Coli на тарелке Tsa,

Комплект прочного защитного покрытия ЧЕРНЫЙ

Что можно вернуть?

Неиспользованные товары.
Новые продукты, на которых нет следов износа ни продукта, ни упаковки.

Если вы заказали цвет, который не совпадает и НЕ МОЖЕТ быть смешан без предварительного уведомления профессиональным мастером-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам без дополнительных затрат.

Если вы считаете, что цвет смешан неправильно, его необходимо вернуть нам для оценки.

С вас может взиматься плата за обратный фрахт и возмещение, как только цвет будет оценен и исправлен.

Если цвет неправильный и вы применили его к работе, мы не несем ответственности за потерю времени или потерю продукта. Цвета должны быть проверены и утверждены аппликатором перед его использованием.

Краска для ретуши, нанесенная кистью, не будет точно совпадать и не будет возвращена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

Чтобы отправить возврат, прочтите остальные условия, а затем отправьте электронное письмо по адресу info @ vgautopaints.com.au с темой Return. Включите свое имя и номер заказа.

Когда нужно вернуть товар?
Товары должны быть возвращены в течение 30 дней с момента получения товара.

Куда нужно возвращать товары?
Все возвраты должны быть отправлены в VG Auto Paints 11 Amax Ave Girraween NSW 2145

Как мне вернуть предметы?
После того, как вы напишете нам по электронной почте, мы свяжемся с вами. Предметы должны быть надежно упакованы и хорошо защищены. Предметы, поврежденные при транспортировке обратно к нам, обмену не подлежат.Пожалуйста, укажите свое имя и ссылочный номер заказа.

Упаковочные материалы?
Все возвращаемые товары должны включать оригинальные неповрежденные упаковочные материалы.

Буду ли я платить за возврат?
Если причина возврата действительна, мы возьмем на себя расходы по возврату. К уважительным причинам относятся: неправильно поставленные продукты и бракованные продукты.

Если вы заказали цвет, который не совпадает и НЕ МОЖЕТ быть смешан без предварительного уведомления профессиональным мастером-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам без дополнительных затрат.

Если вы считаете, что цвет смешан неправильно, его необходимо вернуть нам для оценки.

С вас может взиматься плата за обратный фрахт и возмещение, как только цвет будет оценен и исправлен.

Краска для ретуши, нанесенная кистью, не будет точно совпадать и не будет возвращена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

Если вы хотели перейти на другой продукт в том же продукте, вы будете нести ответственность за доставку в обе стороны.

Изменение мнения, заказ неправильного размера или просто «не нравится» продукт или цвет не покрываются VG Auto Paints, и вам нужно будет оплатить доставку в обе стороны.

Что дальше?
Как только возврат будет получен, мы отправим товар на замену, или вам будет предоставлен кредит магазина для использования в Интернете или в магазине. Ваш возврат будет обработан в течение 2 рабочих дней с момента возврата товара нам.

Возможность возврата в магазин?
Мы также принимаем возврат в магазине. Чтобы узнать часы работы и адрес, перейдите на нашу КОНТАКТНУЮ СТРАНИЦУ.

Предлагаете ли вы возврат средств?
Возврат возможен только за неисправные, поврежденные или неправильно поставленные товары. В других случаях возврат будет выдаваться либо с заменой товара, либо с кредитом магазина, который вы можете использовать позже.

Raptor Offroad Покрытие / окраска Мельбурн

Предлагаем покраску Raptor для всех внедорожников и внедорожников.

1. Назначьте встречу и привезите свой автомобиль, чтобы узнать цену.
Все запросы raptor
Sms или телефон: 0406 553 808
Электронная почта: [электронная почта защищена] 2.Вы можете выбирать из множества цветов и уровней текстуры.

3. При необходимости красим аксессуары.

Почему Raptor?

Raptor — лучший выбор для защиты лакокрасочного покрытия для вашего внедорожника 4×4. Покрытие Raptor чрезвычайно универсально и доступно в двух вариантах: Raptor Black (стандартный цвет) и Raptor Tintable, который можно тонировать в любой цвет. Он обеспечивает превосходную защиту по сравнению с другими постельными принадлежностями и покрытиями.

Если вы много ездите по бездорожью и занимаетесь внедорожниками, покрытие раптором на вашем автомобиле может значительно сэкономить или сэкономить затраты на перекраску в случае повреждения.

Зачем мне наносить покрытие Raptor на мой внедорожник?

Raptor защищает от царапин и повреждений, он намного устойчивее заводской окраски. Покрытие Raptor предотвращает ржавчину, коррозию и подходит для экстремальных температур. Он идеально подходит для внедорожников, которые выдерживают непогоды.

Что может повредить заводскую окраску на бездорожье?

1.При езде на внедорожнике 4×4 вы можете царапать камни, деревья и неожиданный контакт.
2. Кислота, содержащаяся в помете животных, может стирать краску, оставляя пятна и следы.
3. Гравий с грязных дорожек может ударить и повредить внешний слой краски.
4. Даже грязь и грязь, которые остаются на поверхности, могут повредить краску.

Как покрытие Raptor может предотвратить это повреждение

Покрытие Raptor имеет особый упрочненный состав для бездорожья, поэтому его очень сложно поцарапать или повредить покрытие.

Raptor защитит вашу краску от всего вышеперечисленного, а также сделает любые будущие ремонтные работы намного дешевле, поскольку покрытие raptor легче наносить для ремонта, чем традиционные двухкомпонентные покрытия, в свою очередь, это сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе по сравнению с стандартная автомобильная краска.

На каких поверхностях можно использовать Raptor?

Raptor чрезвычайно универсален и может применяться для обработки стали, алюминия и оцинкованных металлов. Может использоваться на всех застывших 2К красках.
Можно наносить даже на стекловолокно, винил и пластик.
Raptor можно наносить на двухкомпонентный эпоксидный грунт при условии, что облицовываемая поверхность должным образом отверждена и отшлифована.
Raptor можно также наносить на порошковое покрытие. При нанесении на порошковое покрытие предварительно используется усилитель адгезии для обеспечения адгезии.
Raptor можно наносить как с гладкой, так и с текстурированной поверхностью. Благодаря своей гибкости покрытие будет расширяться и сжиматься вместе с панелями, поскольку ваш автомобиль подвергается воздействию как высоких, так и низких температур. Это означает, что он не будет шелушиться и трескаться.

Текстурированная или гладкая поверхность?

Чтобы нанести текстурированную отделку, рисунок можно изменить, изменив скорость распыления и изменив расстояние, на котором пистолет-распылитель удерживается от поверхности.
Использование более высокого или более низкого давления в пистолете-распылителе также изменит текстуру — более низкое давление даст более шероховатую поверхность.
Также можно добавить разбавитель для краски, чтобы сделать поверхность более гладкой.

Какие еще преимущества предлагает Raptor?

Он обеспечивает максимальную защиту от ультрафиолета, поэтому даже после многих лет пребывания на солнце краска не отслаивается.Он защищает от воды и других жидкостей, которые могут контактировать с краской. Он также устойчив к воздействию топлива, гидравлических масел и автомобильных растворителей.

Профессиональная окраска Raptor дает ряд преимуществ. Самое главное, что вы сохраните целостность вашего базового покрытия намного дольше, чем если бы вы оставили его со стандартным покрытием. Это, очевидно, сильно повлияет на стоимость при перепродаже и, что наиболее важно, снизит ваши затраты на ремонт любого повреждения, нанесенного кузову, когда ваш автомобиль находится на бездорожье.
Благодаря глянцевому покрытию Raptor он сохранит вид краски на вашем 4wd даже в суровых условиях бездорожья и кустарников.
Профессиональное нанесение покрытия Raptor обеспечит гладкую однородную поверхность, а благодаря своей долговечности покрытие может прослужить столько, сколько у вас есть автомобиль. Нет другого покрытия, которое могло бы сравниться с прочностью и долговечностью Raptor.

Сколько стоит перекраска Raptor?

В зависимости от размера вашего автомобиля и площади, требующей ремонта / ремонта, общая стоимость варьируется от 3000 до 6000 долларов.

Raptor Гарантия

На все наши покраски Raptor 4×4 предоставляется 5-летняя гарантия. — применяются некоторые общие положения и условия

признан лучшим веб-сайтом Vanlife в этой галактике!

Первый (вроде бы дорогой) урок, извлеченный из фургона: в этой сборке будет много вещей, которые нас пугают, но ни с чем YouTube и другие опытные блоггеры не смогут нам помочь, пока не заплатят за это кому-то другому.Мы здесь, чтобы поделиться с вами этими уроками, и мы надеемся, что ваша сборка будет более гладкой, чем наша.

Итак, то есть 217,92 $ за два комплекта, с двумя пистолетами. (Краска густая и иногда стреляет из пистолета. Так что дополнительный пистолет был бы неплохим! Мы просто замачивали наш в ацетоне каждую ночь.) Если у вас есть воздушный компрессор, вы можете использовать этот набор. На третий день рисования нам пришлось красить пол самим. Так как над ним проходил черновой пол, и после наблюдения в течение последних двух дней мы не испугались.В тот момент мы поняли, что рисовать было проще простого! Вы просто должны убедиться, что вы красите его в тени (и в защите от пыли) или в хорошо вентилируемом гараже. При опрыскивании автомобиля убедитесь, что это , а не под прямыми солнечными лучами. Мы ругали (до сих пор) себя за то, что не делали этого все время. Так что не бойся. Мы планируем заняться остальной частью тела позже, сами.

Сколько времени длился проект?

В целом проект занял у нас 3 дня на подготовку + 3 дня на покраску и покраску.

Но это зависит от вашей ситуации шлифования . Мы работали только после обеда, и у нас было много крошечных пятен ржавчины и действительно большое уродливое пятно ржавчины, которое пришлось вырезать и заново приварить новую деталь. Если вы не сделаете внутреннее дно, у вас будет всего 2 дня на покраску и постукивание.

Стоимость нашего проекта по сравнению со стоимостью вашего проекта DIY: (при условии, что у вас есть воздушный компрессор и больше уверенности в том, что вы можете рисовать сразу же)

Комплект Raptor Liner Kit: 240 долларов США x 2 = 480 долларов США

2 распылителя пистолеты = 30 $

4 рулона автомобильной ленты = 31 $.95

Обезжириватель и усилитель адгезии = 100 долларов

Привлечение механика к покраске нашего фургона после подготовки = 330 долларов

Наша стоимость: 971,95 долларов США

Комплект Raptor Liner Kit: 108,96 долларов США x 2 = 217,92 долларов США

рулонов из

шт. Автомобильная лента = 31,95 долл. США

Средство для обезжиривания и адгезии = 100 долл. США

Покраска самостоятельно: 0 долл. США

Ваша стоимость: 349,87 долл. США а автолюбители никогда не вырастают полностью, поэтому автопроизводители любят добавлять мелкие детали в свои продукты, чтобы ребенок в каждом из нас мог найти их в процессе владения.Обычно они зарезервированы для самых особенных продуктов бренда, что делает Ford F-150 Raptor 2021 года зрелой мишенью для дерзких поклонов его тезке и наследию.

Вот четыре спрятанных пасхальных яйца, которые можно найти в высокопроизводительном пикапе третьего поколения.

Ссылка на F-22 Raptor

Это самый высокотехнологичный Ford Raptor с пасхальным яйцом, установленный на грузовике. Любой, у кого есть QR-ридер на своем смартфоне, может подойти к заднему крылу и отсканировать код, расположенный на наклейке «FP GN03», чтобы найти ссылку на веб-сайт Ford Performance.Эта наклейка и ее окружение навеяны истребителем F-22 Raptor, самолетом, который вдохновил дизайн всего грузовика. Кому вообще нужны закладки?

Посмотреть все 5 фото

Дорога к Бахе

Посмотреть все 5 фото

Американские флаги на каждый грузовик

Ford уже ставит американские флаги в кабину каждого пикапа F-150, спрятанные по обе стороны от приборной панели снаружи облицовки вентиляционных отверстий (видимой только при открытых передних дверях), призванной отдать дань уважения приверженности бренда «Создано для Америки».Обычные грузовики F-150 украшены серебряными флажками, но здесь они покрыты фирменной краской Raptor «Code Orange». Не очень неприметный, но, тем не менее, крутой.

Посмотреть все 5 фотографий

Еще значки Raptor

Уличная репутация суббренда Raptor — одно из преимуществ владения одним таким грузовиком, и Ford увековечивает это, ударяя по гигантским значкам Raptor на всех пикапах.