Хонда срв 1 поколения отзывы: обзор, технические характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев

обзор, технические характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев

Японские автомобили пользуются большой популярностью в России, причем как в западных, так и в восточных регионах. Одна из самых популярных марок – это «Хонда». Данные автомобили зарекомендовали себя как надежные и комфортные, а потому они пользуются высоким спросом. Одно из популярных авто данной марки – кроссовер CR-V. Выпускается он в нескольких поколениях. В данной статье рассмотрено самое первое — Honda CR-V RD1. Обзор, характеристики и отзывы – далее в статье.

Описание

«Хонда CR-V» — это компактный полноприводный кроссовер японского производства. Серийно первое поколение выпускалось в период с 1995 по 2001 год. Аббревиатура CR-V означает «компактный автомобиль для отдыха». Версии для американского рынка стали производиться с 1997 года.

Внешность

Дизайн выполнен в корпоративном стиле «Хонды». Спереди – узнаваемые закругленные фары и аккуратная черная решетка радиатора. Бампер на бюджетных комплектациях не красился в цвет кузова, это же касается и боковых зеркал. Кроме того, на дверях имеются пластиковые молдинги, а на крыше – массивные рейлинги. Крыша у кроссовера практически ровная. Сам автомобиль выглядит скромно, но не кажется древним динозавром в потоке.

Тюнинг Honda CR-V RD1 – редкое явление. Обычно владельцы ограничиваются установкой кенгурятников и тонировкой стекол. Иногда на авто устанавливают другие диски и грязевую резину.

Проблемы по кузову

С какими проблемами владельцы Honda CR-V RD1 сталкиваются при эксплуатации? Принято считать, что японские автомобили хорошо защищены от коррозии, но годы берут свое, поэтому нередко на кузове «Хонды» есть очаги коррозии. Если предыдущий владелец не ухаживал за авто, возможно даже появление сквозной ржавчины.

Обычно коррозия появляется на арках и порогах. Но также ржавчина проступает под пластиковыми накладками порогов, что находятся в салоне. При покупке нужно обратить внимание и на стекла. Если установлены не оригинальные (три и более), вероятнее всего, это машина-перевертыш. Также должны работать омыватели. Они предусматриваются для лобового и заднего стекла (иногда и на фары). Если они не работают — значит, моторчик пришел в негодность.

Качество ЛКП – среднее. Очень часто можно встретить «Хонду» со сколами. Поэтому найти экземпляр в оригинальной краске трудно. Если и будет такой, то с многочисленными дефектами на лакокрасочном покрытии.

Honda CR-V RD1: размеры, клиренс

Интересный факт: данный кроссовер продавался только в дилерских центрах в Японии, так как из-за своих габаритов превышал законодательно установленные нормы и позиционировался как премиум-класс. Так, общая длина автомобиля составляет 4,47 метра, ширина – 1,75, высота – 1,68. Длина колесной базы – 2,62 метра. При этом величина дорожного просвета – 20,5 сантиметра на стандартных колесах. Снаряженная масса – 1370 килограмм.

Что говорят об этом автомобиле в отзывах? Владельцы отмечают неплохой дорожный просвет. С ним можно уверенно передвигаться как по заснеженным дорогам, так и по грунтовке. При этом машина довольно просторная и вместительная. Зимой очень спасает полный привод.

Салон

Как было отмечено ранее, места в автомобиле хватает. Водитель и пассажиры не будут испытывать нехватки места, притом что это компактный кроссовер.

Среди недостатков стоит отметить скромный дизайн. Здесь нет кожи и вставок под дерево. Салон – тканевый и преимущественно серый. Качество пластика – не самое лучшее. Он жесткий и гремит на кочках. Тем не менее стоит отметить хорошую эргономику. За рулем можно удобно разместиться. Руль – четырехспицевый, без кнопок. Но «баранка» очень тонкая.

На центральной консоли имеется кассетная магнитола и «крутилки» печки.

Что примечательно, на версиях с автоматической коробкой рычаг находился у руля, как на американских авто тех годов. Это позволяло расширить пространство.

Пол внутри ровный. А за счет того, что отсутствует привычная «борода», можно без проблем передвигаться по салону.

Среди прочих плюсов – износостойкие материалы. Спустя 200 тысяч километров сиденья не протираются, как на других авто, да и пластик хорошо выглядит, особенно после полировки.

Что нужно проверить при покупке?

Если говорить о салоне, там нужно проверить все кнопки электроприводов. Больные места – это электрические стеклоподъемники и задний дворник. В дождь в салон может пройти вода (в районе лобового стекла). Следует проверить, чтобы багажник открывался с кнопки. В «Хонде» может перетираться жгут в соединении с дверью. Также нужно проверить, чтобы дверные замки нормально открывались и закрывались с сигнализации.

Что еще нужно проверить перед покупкой? В отзывах советуют посмотреть состояние дросселя, сняв воздушный патрубок. Если имеется много масла — значит, двигатель вскоре потребует серьезного ремонта. Также рекомендуется осмотреть мотор на наличие масляных подтеков. Если они имеются — значит, предыдущий владелец не следил за автомобилем.

Технические характеристики

Так как американцы не признавали дизельные двигатели (а именно, на американский рынок в основном поставлялась «Хонда»), в линейке присутствуют только бензиновые агрегаты. Изначально кроссовер укомплектовывался двухлитровым четырехцилиндровым мотором на 128 лошадиных сил. Это простой атмосферник с распределенным впрыском, но уже с двумя распредвалами и 16-клапанной головкой. Для этого мотора предлагалась безальтернативная автоматическая коробка передач на четыре ступени. С ней машина имела не самые лучшие характеристики динамики.

Так, разгон до сотни занимал около 12,5 секунды. Максимальная скорость – 170 километров в час. В 98 году ситуация немного изменилась. Данный мотор был заменен на более мощный, 147-сильный. При этом объем двигателя остался прежним – два литра. Также в 98 году появилась механическая пятиступенчатая коробка. С ней машина ехала бодрее. Разгон до сотни занимает 10,5 секунды. Максимальная скорость – 177 километров в час.

АКПП Honda CR-V RD1

Очень много претензий касается АКПП. Большинство кроссоверов имеют проблемы с автоматической коробкой. Ресурс ее составляет не больше 250 тысяч километров при должном обслуживании. Как ее проверить? Следует переключить селектор на каждый режим. Если есть пинки, коробка требует ремонта. Также следует проверить, включается ли кик-даун с четвертой передачи. Если нет, в коробке неправильно настроен тросик.

Так как есть частые проблемы с АКПП, многие советуют брать Honda CR-V RD1 на механике. Это лучшая коробка для старого кроссовера. Выполнять ремонт Honda CR-V RD1 с МКПП приходится редко.

Ходовая часть

Автомобиль имеет полностью независимую подвеску. Тормоза – дисковые спереди и барабанные сзади. Что нужно проверить перед покупкой:

1. Шарниры равных угловых скоростей и пыльники. Люфт ШРУСа должен быть исключен.
2. Крестовину на предмет люфта (замена ее – кропотливая работа).
3. Подвесной подшипник.
4. Стаканы передних стоек. Так как кузов ржавеет, возможна коррозия и стаканов. Они могут даже трескаться на пути к перегородке между ДВС и салоном.

Итоги

Итак, теперь понятно, что собой представляет Honda CR-V RD1. Среди положительных моментов стоит отметить:

1. Низкую стоимость на вторичном рынке.
2. Вместительный и эргономичный салон.
3. Надежный двигатель и механическую коробку.

Среди недостатков:

1. Склонность кузова к коррозии.
2. Некачественное ЛКП.
3. Проблемы с АКПП.
4. Слабую динамику разгона.

В целом этот автомобиль будет неплохим приобретением для семьи. Эта машина практичная и нетребовательная в обслуживании. Двигатель Honda CR-V RD1 служит более 400 тысяч до капремонта. Если взять машину на механике, ездить она будет очень долго, если верить отзывам.

Недостатки Хонда СРВ 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы CR-V 2.0 и 2.5)

Все минусы Хонда СРВ 2019-2020

➖ Качество американской сборки
➖ Наличие сверчков в салоне

Плюсы

➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Большой багажник
➕ Свет

Достоинства и недостатки Хонда СРВ 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Honda CR-V 5 поколения 2.0 и 2.4 с вариатором, передним и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Тачка огонь, салон супер, очень тихо для Хонды. Получаешь мгновенное удовольствие от владения данным авто. Ну а от запаха новой машины — забываешь обо всем.

Понравились габариты — большая и компактная. Салон — кожа бежевая, панель из добротного пластика с псевдострочкой. Плюс имеются вставки из пластика под дерево. Электрорегулировки сидения — комфортно. Имеется обогрев передних и задних кресел и руля — жарит прилично.

Едет быстро. Скорость набирает очень четко, жду штрафов, ибо забываешь что не на пустынной дороге, а в городе, где камеры на каждом столбе. Обзор хороший, тачку чувствуешь как свою одежду — всюду парктроники и задняя камера. Места сзади очень много. Багажник — мечта колхозника.

Свет — это бомба. Светодиоды по кругу, да и сама оптика на высоте — комфортно, четко, видно тебе и окружающим, что едет новая CR-V. Диски зачетные, диаметр 18″, супер на ямках и прочих неровностях. Подвеска работает хорошо, комфортно, ни жестко ни мягко. Бесключевой доступ супер: приложил палец — дверь закрылась, приложил еще раз — сложились дворники (закрылись все стекла).

А теперь минусы. Сборка кузовных деталей — везде существенные зазоры… Как будто это и не Хонда. Поставил дополнительно защиту картера и установил сетку перед радиатором, так как дыры пластика родного такие, что хана радиатору от камней на дороге и насекомых. Также бампер передний хлипковат. Он из тоненькой пластмассы, хотя внешне смотрится красиво.

Начался зимний этап эксплуатации. Кажется начала отваливаться защита двигателя — шум на неровном асфальте отчетливо слышен. На ровном тишина. Не привык к управлению по рыхлому снегу. Едет хорошо, но непонятно поведение на скорости свыше 80 км/ч. Полагаю, что это особенность привода…

Отзыво о new Honda CR-V 2.4 (186 л.с.) CVT 4WD 2018 года

Видео отзыв

Владею две недели и пройдено 1 500 км, но мнение уже сложилось. CR-V стала больше, много резанных линий, более взрослый-агрессивный дизайн. Конечно, дизайн это дело вкуса и спорить о нем глупо. На мой вкус новая CR-V в плане дизайна самая удачная из всех поколений. Из минусов могу заметить, что американское качество сборки отличается от японской. Кузовные детали не так точно подогнаны, имеются довольно большие зазоры, причем с одной стороны больше чем с другой.

Подвеска довольно комфортная, причем не в ущерб управляемости. Машина хорошо держит дорогу, отлично настроен руль. Шумы и вибрации в салон не передаются. Ощущение, что кузов стал намного жестче.

К салону претензий нет. Красивая панель, мягкий пластик с различным вставками; все выглядит красиво и приятно на ощупь. Особого комплимента заслуживают сидения: довольно мягкая кожа, хорошая боковая поддержка, красивая прострочка. Такого качественного салона я не видел ни в одной Хонде, а их у меня было довольно много.

Движок и коробка: мотор новый, турбо 1.5 литра с мощностью 190 л. с., коробка вариатор. Главное достоинство этого мотора — хорошая тяга. Максимальный крутящий момент держится с 2 000 до 5 000 оборотов. Вариатор пытается в основном держать обороты в этом диапазоне. По ощущениям, новая CR-V значительно прибавила в динамике.

Отзыв о Хонда СРВ 1.5 (190 л.с.) с вариатором 2019 г.в.

Ура! Первая в Ижевске! Пригнали из Москвы. Пока пробег 1 300 км, и впечатления только положительные.

Движок 2,4 литра, вариатор, полная комплектация. Из плюсов полный привод, огромный кожаный салон, дерзкий вид, классные диски. Расход 10 литров по городу, за городом был 7,6 л.

Владимир Павличенко, отзыв о Хонда СРВ 2.4 в нвоом кузове CVT AWD 2017 г.

Отзывы реальных владельцев Хонда СРВ 2020 все минусы и плюсы

Машина класс, причем как снаружи, так и внутри. Все, что было заявлено производителем — реализовано на практике. Машина стала еще вместительней, комфортабельней в салоне и в эксплуатации.

Места у пассажиров сзади больше, чем пожелаешь, а багажник – мечта дачника. Обзор прекрасный, машина стала выше (208 мм), а колеса теперь 235/60 R18 (на 4-ом были 225). Новые диски огонь. Бежевая кожа — космос, да и шумка потрясная. Панель строгая, лаконичная, с прямыми линиями и понятная.

Двигатель 2.4 литра, 186 л.c., отлично схватывает как с 0 км/ч, так и 100 км/ч. Расход пока до 10 литров, но, по опыту скажу, что после обкатки он, обычно, опускается на 1-2 л.

Вариатор пока без оценки. Мне нужно время привыкнуть к этим автоматическим коробкам, так как 9 лет с горячо любимой МКПП бок о бок, и у меня пока траур — требую 3 педали и палку обратно в народ!

Предполагаю, что, как и на 4-ке, я первое время поезжу с устранением появившихся сверчков. И есть опасение, что крепление воздуховода на передней панели неудачное. Покажу инженеру по гарантии, возможно, понадобится замена. Аналогичные ситуации были и в 4-ке, случая 3-4 на моей памяти, когда мне быстро и эффективно устранили все посторонние звуки и одну их отошедших резинок.

Виктория? отзыв о новой Хонда CR-V 2.4 (186 л.с.) CVT 4WD 2019 г.

Боялся вариатора, так как до этого были автоматы честные, но машина едет и весьма неплохо! Ехал на новой из Москвы на круизе не больше 90 км/ч без ускорений, но пару раз притопил — смотрю, а на спидометре 150 км/ч. Совершенно не ощущаешь разгон! Зависания на оборотах нет, и при нажатии акселератора не чувствуешь задержки — ускорение осуществляется плавно и быстро.

Качество сборки американцами, на мой взгляд, хуже, чем у англичан — зазоры кривые, а герметик на швах как будто дети наносили криво (на Ларгусе намного эстетичнее).

Отзыв о Honda CR-V 2.4 с вариатором и полным приводом 2020 года

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

О двигателях Honda CR-V с первого по четвертое поколение (1995 — н. в.)

Движок В20В является наиболее популярным и самым объемным представителем серии B от Хонда. Представители этой серии базируются на алюминиевом блоке цилиндров, имеющем стальные гильзы. Движок имеет двухвальную головку, с шестнадцатью клапанами. В приводе ГРМ используется ремень, который требует своевременной замены, чтоб не допустить его обрыва. Движок не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому периодически необходимо регулировать клапана.

В целом двигатель максимально обычный, без каких-то наворотов. Отсутствует, даже система изменения фаз газораспределения VTEC. Двигатели B20B несколько раз обновляли и дорабатывали, что послужило причиной существования нескольких модификаций. Первоначальные версии движка имели мощность 128 л.с., начиная с 1998 года двигатели большинства моделей выдавали 147 л.с., японские представители 145 л.с., остальные вариации 150 л.с.

Двигатели, представители серии B, вполне оправданно, признаются едва ли не самыми надежными и нетребовательными двигателями от Хонда. В первую очередь объясняется это отсутствием по настоящему слабых сторон. Можно отметить разве что недолговечность сальников распределительных валов, проблемы с прокладкой ГБЦ при значительном пробеге, периодические неприятности с помпой и термостатом, которые могут привести к перегреву.

В остальном же, двигатель вполне надежен, и в случае надлежащего обслуживания работает долго и без нареканий. Двигатель В20В вполне может пробегать примерно 300 тыс. км и выше. В случаях если двигатель все же потребовал капитального ремонта, отработав ресурс, разумным решением станет приобретение контрактного двигателя B20B, по цене более чем доступного. Движок В20В ставили на автомобили вплоть до 2001 года, после чего ему на смену пришел новенький К20А.

ДВИГАТЕЛЬ HONDA K20A (Z)

В 2001 г. публике был представлен движок Honda K20, он выступил преемником B20, h32, F20. Двигатель открыл К серию, являясь представителем рядных четырехцилиндровых двигателей. Привод ГРМ двигателя цепной, сама цепь имеет неплохой ресурс. Для двигателя характерно наличие впускного коллектора с переменной геометрией.

Двигатель имеет двухвальную головку блока цилиндров и интеллектуальную систему изменения фаз газораспределения. А вот гидрокомпенсаторов нет, поэтому требуется своевременная регулировка клапанов. Двигатель периодически модифицировался, что обусловило существование различных версий, как простых, так и спортивного типа. После 2007 г. двигатель заменили новеньким R20.

Как и любой двигатель К20 не лишен слабых сторон. Среди наиболее распространенных, следующие. Стучит двигатель, чаще всего происходит это из-за изношенного выпускного распредвала, который нужно заменить. Также стук может возникнуть по причине неотрегулированных клапанов.

Может протекать масло, чаще всего причина в переднем сальнике коленвала, который требует замены. Периодически могут начать плавать обороты, чтоб это исправить нужно прочистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода. Кроме того бывает что возникают вибрации из-за изношенных подушек двигателя, или растянутой цепи ГРМ. А в остальном двигатель хороший. Только стоит обеспечить ему надлежащий уход и использование качественного масла и топлива.

ДВИГАТЕЛЬ HONDA K24A (Z, Y, W) 2.4 Л.

Движки с индексом К24 стали заменой двигателям F23 , а создавали их на основе двухлитровых К20, через установку коленвала, имеющего увеличенный ход поршня . Кроме этого, разработчики сделали увеличение блока цилиндров в высоту, а также увеличили диаметр поршней, правда незначительно. ГРМ имеет цепь, в отдельных вариациях присутствуют балансирные валы. Также для некоторых моделей характерно наличие впуска, имеющего переменную геометрию, а вот гидрокомпенсаторы отсутствуют, что требует от владельцев периодически регулировать клапана. Естественно, как и многие популярные двигатели К24 имеет значительное количество различных модификаций.

Как и любой двигатель К24 не лишен слабых сторон. Среди наиболее распространенных, следующие. Стучит двигатель, чаще всего происходит это из-за изношенного выпускного распредвала, который нужно заменить. Также стук может возникнуть по причине неотрегулированных клапанов. Может протекать масло, чаще всего причина в переднем сальнике коленвала, который требует замены.

Периодически могут начать плавать обороты, чтоб это исправить нужно прочистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода. Кроме того бывает что возникают вибрации из-за изношенных подушек двигателя, или растянутой цепи ГРМ. А в остальном двигатель хороший. Только стоит обеспечить ему надлежащий уход и использование качественного масла и топлива.

ДВИГАТЕЛЬ HONDA R20A

Двухлитровый движок Honda R20A разрабатывался очень просто, в частности разработчики всего лишь установили на блок R18A длинноходный коленвал. Кроме того, что был увеличен ход поршня, для двигателя характерно наличие измененного впускного коллектора с тремя режимами, балансирных валов, а также системы изменения фаз газораспределения i-VTEC.

В данном двигателе нет гидрокомпенсаторов, поэтому необходимо своевременно регулировать клапана. Движок R20A по сравнению со своими предшественниками, более приспособлен для города. В частности он заточен под езду на низких и средних оборотах. Кроме того данный двигатель отличается экономичностью, простотой и надежностью. В тоже время в сравнении с предшественниками двигатель лишился спортивных ноток в своем характере. Движок периодически модифицировали, представляя на суд публики различные вариации.

В целом довольно хороший, движок R20A имеет ряд слабых сторон. Можно с уверенностью говорить о том, что в части неполадок движок повторяет мотор R18A, и для того и для другого характерны стук, шум и вибрация. Если двигатель стучит, паниковать не стоит, скорее всего, причина в клапане адсорбера, и это в порядке вещей. Кроме того, на Хонде Цивик может возникать стук клапанов, и можно попробовать отрегулировать зазоры, чтоб устранить стук. Посторонние шумы при работе двигателя могут возникать из-за изношенного натяжителя приводного ремня. Это происходит из-за преждевременного износа и ремень в таком случае нужно просто заменить. При возникновении незначительных вибраций на холодную бить тревогу не стоит, скорее всего это нормальная работа двигателя. Однако при значительных вибрациях нелишне будет проверить опоры.

Кроме того, необходимо отметить, что использование топлива низкого качества, нередко приводит к сокращению срока службы таких элементов, как катализатор и лямбда-зонд. По этой причине лучше использовать только качественное топливо, чтоб впоследствии не разоряться на ремонте. Это же касается и использования масла. Если придерживаться вышеописанных рекомендаций и обеспечить должный уход двигатель не доставит владельцу особых хлопот.

Двигатель	HONDA B20B	HONDA К20А	HONDA B24А	HONDA R24А
Марка двигателя	B20B	K20	K24	R20
Годы выпуска	1995-2002	2001-2013	2002-н. в.	2007-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий	алюминий	алюминий	алюминий
Система питания	инжектор	инжектор	инжектор	инжектор
Тип	рядный	рядный	рядный	рядный
Количество цилиндров	4	4	4	4
Клапанов на цилиндр	4	4	4	4
Ход поршня, мм	89	86	99	96.9
Диаметр цилиндра, мм	84	86	87	81
Степень сжатия	8. 8-9.6	9.8-11.7	9.6-11.1	10.5
Объем двигателя, куб.см	1972	1998	2354	1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин	126-150/5400-6300	150-220/6000-8000	156-205/5900-7000	150-156/6200-6300
Крутящий момент, Нм/об.мин	180-184/4800-4500	190-215/4500-6100	217-232/3600-4500	189-190/4200-4300
Топливо	92/95	95	95	95
Экологические нормы	до Евро 2	до Евро 5	Евро 5	Евро 5
Вес двигателя, кг	~145	~150	—	—
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	11.9 8.4 10.0	10.3 6.2 7.4	11.9 7.0 8.8	9.4 5.9 7.2
Расход масла, гр./1000 км	до 1000	до 1000	до 1000	до 1000
Масло в двигатель	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40	0W-20 5W-20 5W-30	0W-20 5W-20 5W-30	0W-20 0W-30 5W-20 5W-30
Сколько масла в двигателе	3.8	4.2	4.2	4.3
При замене лить, л	3.5	4.0	4.0	4.0
Замена масла проводится, км	10000 (лучше 5000)	10000 (лучше 5000)	10000 (лучше 5000)	10000 (лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град.	90	—	—	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 300+	— 300+	— 300+	— 250-300
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	400+ н.д.	400+ н.д.	500+ н.д.	300+ н.д.
Двигатель устанавливался	Honda C-RV Honda Orthia Honda S-MX Honda StepWGN	Honda Accord Honda Civic Honda CRV Honda Integra Honda Stepwgn Honda Stream Acura CSX Acura Integra Acura RSX	Honda Accord Honda Civic Honda CRV Honda Crosstour Honda Element Honda Spirior Honda Stepwgn Acura ILX Acura TSX	Honda Accord Honda Civic Honda CRV Honda Crossroad Honda Stepwgn Honda Stream Acura ILX

Самые основные минусы и плюсы Хонда СР-В IV

Honda CR-V 4-го поколения – компактный кроссовер, который привлекает внимание автолюбителей. Он отлично сочетает в себе необычные формы, привлекательный дизайн и компактность. Дебют машины состоялся в 2012 году. Она пришла на смену третьему поколению модели. Японские специалисты учли недостатки предшественника и большинство из них устранили. В 2017 году она стал самым продаваемым кроссовером в миру. Производство модели завершено в 2018 году.

Основные достоинства Хонда ЦР-В 2012-2018 гг. выпуска

• Кузов и экстерьер;
• Салон и багажник;
• Ходовые качества;
• Технические характеристики;
• Безопасность.

Кузов и экстерьер

Внешне автомобиль не очень отличается от третьей генерации. Он сохранил признаки небольшого кроссовера. Обновления коснулись только противотуманок – увеличился размер и появились широкие сетчатые ободки. В главной оптике прослеживается легкий прищур.

Сильно изменился бампер – более приподнят и рельефный. Угол переднего свеса более тупой. Благодаря этому машины легче преодолевает препятствия. Предыдущее поколение получило много нареканий на защиту переднего бампера от ударов разных предметов, которые встречаются на дороге. Производитель это учел и расширил пластиковую отделку.

Кузов Хонды Цр-в 2012-2018 гг. выпуска обладает жесткими изгибами и кручениями. Появилась хромированная полоса над боковым остеклением. Именно она и стала визитной карточкой модели четвертого поколения. Авто сложно спутать с другими машинами. Смотрится оно спортивно и современно.

Есть еще одна особенность, присущая этому кроссоверу, — выштамповка, мягко сочетающаяся с фонарями красного и белого цвета. Расположена на задних стойках.

В машине уменьшилось заднее стекло. Такое решение стало больше минусом, чем плюсом, так как затруднился обзор. Напоминает автомобиль спорткар. Он немедленно готов к старту и серьезным гонкам.

Салон и багажник

У внутреннего оформления нет ничего общего с прежним поколением модели. Оно стало богаче, элегантнее и респектабельнее. Дисплей отображает картинку камеры заднего вида, навигацию. У мулитьмедийной системы простой и знакомый интерфейс. Но вот на команды реакция у него немного замедленна. Присутствует климат-контроль, для управления которым предусмотрены обычные кнопки.

На центральной консоли тоннель с глубоким отсеком, где есть место для подстаканников и разной мелочи.

В салоне машины достаточно просторно. Водителю и пассажирам комфортно. Сиденья имеют не только электрическую, но и механическую регулировку. Несмотря на то, что рычаг коробки передач расположен близко к приборной панели, это не создает неудобств.

На внутренней отделке производитель сэкономил. Материалы не самые дорогие, но постороннего запаха они не имеют и не вредят здоровью. В салоне машины находиться приятно.

Багажное отделение у четвертого поколения Honda CR-V больше, чем у предшественника. Оно составило 589 л. Его можно увеличить, сложив задние сиденья. Это позволит получить площадь более 1600 л.

В багажнике под поликом спрятано запасное колесо. Оно маломерное и позволит доехать только до мастерской.

По характеристикам автомобиль сложно назвать внедорожником. У него небольшой клиренс – 170 – 180 мм. Отправляться на экстремальное бездорожье не стоит. Машине сложно будет преодолеть размытый проселок, глубокие лужи с грязью. Полный привод не включается принудительно. Муфта уже через пару минут перегреется.

Уверено ведет себя Honda CR-V 4 поколения на асфальтированных дорогах. Хорошо преодолевает неровности и ямы. Что касается резвости, то машины с автоматической коробкой передач меланхолично срабатывают. Механическая трансмиссия более активна.

Управлять кроссовером достаточно легко. Подвеска может немного греметь на неровностях. Ломается ходовая часть редко. Она достаточно надежная.

Комплектация

Отечественным водителям кроссовер доступен в нескольких комплектациях. Базовая достаточно богата и включает все необходимые опции для комфортной езды – подогрев передних сидений и зеркал, электроуселитель руля, круиз-контроль, камеру заднего вида и прочее. Комплектуется авто бензиновой установкой 2,0 л, механической трансмиссией и восьмью подушками безопасности.

Технические характеристики

В России пользуются популярностью машины с 2-х литровым мотором мощностью 150 л.с. Также есть модели с двигателем обьемом 2,4 л 190 л.с. Важным их достоинством стало меньшее потребление топлива на 15 %. Расходует Хонда Цр-в 2012-2018 гг. выпуска на 100 км от 6,3 до 10,1 л. Использовать для заправки можно 92 бензин.

Покупателям на выбор предоставлено две коробки передачи – механика или автомат. Машина хорошо случается руля. Независимая подвеска практически не шумит при езде на ровном дорожном покрытии.

Безопасность

Хонда СР-В 4 поколения является безопасным автомобилем. По системе EuroNCAP он получил пять звезд. В кроссовере предусмотрены – система курсовой устойчивости, ABS, тормозная система EBD и прочее.

Плюсы кроссовера Цр-в IV

1. Внушительные размеры;
2. Стильный и агрессивный кузов;
3. Ровные зазоры;
4. Просторный салон;
5. Отличная звукоизоляция;
6. Полочки и емкости для хранения мелочей;
7. Большое багажное отделение;
8. Задние сиденья складываются;
9. Салон отделан мягким пластиком;
10. Климат-контроль прост и понятен в управлении;
11. Безопасность;
12. Надежная ходовка;
13. Поворот руля имеет большой угол.

Главные недостатки Honda CR-V 4-го поколения

• Небольшой клиренс;
• Муфта работает некорректно, что негативно сказывается на проходимости автомобиля;
• Громкое закрытие задних дверей;
• Подогрев сидений включается механической кнопкой;
• Мультимедийная система работает медленно;
• У силовых установок 2,0 и 2,4 л слабая тяга;
• Отсутствие дизельных моторов.

Заключение.

Honda CR-V привлекает российских автолюбителей, как внешним видом, так и внутренни

2008 Honda CRV Обзор для любителей внедорожников

Honda CRV — компактная модель кроссовера, выпускаемая компанией Honda в 1990-х годах. Первоначально выпущенный в Северной Америке в 1997 году. Honda CR-V представляет собой смесь платформы Honda Civic с дизайном кузова внедорожника. А для третьего поколения CRV (2007–2011) Honda CRV 2008 была автомобилем, о котором до сих пор стоит упомянуть. И эта статья покажет вам конкретный 2008 Honda CRV Review ниже с любыми подробностями, которые мы все хотим знать об этом автомобиле.

Общий обзор Honda CRV 2008 года

Автомобиль Honda CRV 2008 третьего поколения был официально выпущен в США с 2008 года. Модель этого 2008 года имеет некоторые отличительные особенности, например, приподнятый однодверный проем сзади. Также запасное колесо не прикреплено к задней двери, как у автомобилей предыдущего поколения.

A Полный обзор Honda CRV 2008 года

Модель Honda CRV 2008 , модернизированная в конце 2007 года, получила высокую оценку водителя благодаря новому опыту в области безопасности. Honda CRV 2008 , дополненная новыми функциями и новыми разработками во многих аспектах, стала сильной стороной и получила высокую оценку автомобильного сообщества. В том году он также входит в список доступных внедорожников.

Для модели 2008 Honda CRV Review мы рассмотрим размеры: длина / ширина / высота (м): 4,519 / 1,819 / 1,679 и колесная база 2,619 м. Таким образом, по сравнению с конкурентами Toyota Rav4, Honda CRV имеет длину менее 0,08 м, но с двумя рядами сидений CRV по-прежнему удобен для всех пяти сидений, даже когда весь передний ряд отодвинут назад. Однако место для хранения вещей сзади не очень просторное. Если вас интересует этот обзор Honda CRV 2008 года, давайте подробно рассмотрим наш Honda 2008 CRV на продажу , чтобы четко узнать об этом автомобиле и вашем собственном решении.

Honda CRV 2008 Экстерьер

В первой части 2008 Honda CRV Review мы поговорим о внешнем обзоре этого автомобиля, который, вероятно, будет первым, на что вы посмотрите на машину, когда задумаетесь о ней.

Внешний вид Honda CRV 2008 года. Обзор

. Во-первых, снаружи Honda CRV 2008 выглядит как человек со смелым телом.Передняя часть автомобиля покрыта толстым закругленным бампером.

Пара «водопадных» фар, спускающихся к решетке радиатора с Н-образным хромированным логотипом, и воздухозаборники в форме сотовой решетки. Плюс к этому колпачок каподастр опущен вниз, голова слегка комковата. Половина ниже была хорошо подготовлена ​​с бампером, прочность автомобиля была продемонстрирована Honda более темными цветами, а бока аналогичны защите ходовой части некоторых внедорожников. Если смотреть на всю сцену, то передняя часть Honda CRV 2008 менее детализирована и не имеет особых акцентов.Однако детали подогнаны аккуратно.

Двигатель

, экономия топлива, советы по обслуживанию

Обновлено: 10 октября 2019 г.

Honda CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) — компактный легкий внедорожник на базе автомобиля с независимой подвеской всех четырех колес. Сочетание разумной экономии топлива, практичного салона и грузового пространства сделало CR-V одним из самых популярных компактных внедорожников. CR-V 1997-2001 гг. Был доступен как с передним, так и с полным приводом, хотя модели с передним приводом встречаются редко.

2001 Honda CR-V.

CR-V имеет заднюю распашную дверь, которая открывается на сторону пассажира. Распашные ворота также удерживают запасное колесо.

Доступный с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, CR-V предлагался только с одним двигателем: 2,0-литровым 4-цилиндровым DOHC мощностью 126 л. с. В 1999 году двигатель был модифицирован, чтобы добавить еще 20 лошадиных сил. Это хороший надежный двигатель, но он требует регулярного технического обслуживания, чтобы продержаться; подробнее читайте ниже.

Honda CR-V 2,0 л 4-цилиндровый двигатель

CR-V имеет вместительный практичный хорошо продуманный интерьер с простыми приборами и удобными элементами управления. Есть много мест для хранения вещей, включая ящик для хранения вещей под сиденьем переднего пассажира. Раздельное заднее сиденье складывается почти горизонтально, освобождая место для багажа. Раскладной стол для пикника также служит крышкой для хранения под ковром грузового отсека.
Система полного привода CR-V не предназначена для настоящего бездорожья, но она может помочь на скользкой дороге. В обычных условиях Honda CR-V приводится в движение передними колесами. Если передние колеса начинают буксовать, гидравлическая муфта включает задние колеса.

Реклама — Продолжить чтение ниже

EPA оценивает 4WD Honda CR-V 1997-2001 годов с механической или автоматической коробкой передач в 19/23 миль на галлон или 12.4 / 10,2 литра на сотню километров. Это означает, что вы можете проехать до танка до 300 миль, в основном путешествуя по шоссе. FWD 1999-2001 CR-V получает 20/23 миль на галлон (11,8 / 10,2 л / 100 км).

В ходе государственных краш-тестов Honda CR-V 1998-2001 гг. Получила 4 звезды за водителя и 5 звезд за переднего пассажира.

1997 Honda CR-V интерьер

Защита от бокового удара для моделей 1999-2001 годов имеет оценку 5 звезд.

Хорошая экономия топлива для внедорожника, управляемость как у автомобиля, полный привод, практичный интерьер, грузовое пространство, рейтинги краш-тестов, стоимость при перепродаже.

Шум от дороги и двигателя, недостаточная мощность, ограниченная буксирная способность, нестабильность при боковом ветре.

Если вам нужен дешевый полноприводный автомобиль, который хорошо работает на газе, CR-V этого поколения все же стоит проверить, хотя в этом возрасте может быть трудно найти его в хорошей форме. Тем не менее, не так давно мы наткнулись на пару подержанных CR-V этого поколения с пробегом более 180000 миль, которые все еще были в достаточно хорошем состоянии. CR-V приятно водить и довольно прост в обслуживании. В целом Honda CR-V надежна, но ее нужно поддерживать в хорошем состоянии, чтобы избежать проблем.

Остерегайтесь заминки прицепа. Если CR-V использовался для буксировки прицепа, трансмиссия могла быть чрезмерно изношена. Сильный толчок или лязг при переключении автоматической коробки передач на задний ход может указывать на проблему с коробкой передач; избегать машины. Двигатель должен работать плавно как в холодном, так и в горячем состоянии. Если он работает грубо и дает перебои в работе в холодном состоянии, это может быть проблемой. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Перед покупкой обратитесь к механику для осмотра автомобиля; попросите проверить, был ли заменен ремень ГРМ.Прочтите Что следует знать при покупке подержанного автомобиля.

Антикоррозийная защита может помочь замедлить коррозию, если вы живете в ржавом поясе. Регулярно меняйте моторное масло, чтобы поддерживать двигатель в хорошей форме.
Неисправный выключатель зажигания может вызывать периодическую остановку CR-V; Если у вас есть эта проблема, проверьте выключатель зажигания (электрическая часть).
Двигатель Honda CR-V 1997-2001 годов имеет ремень привода ГРМ, который необходимо заменять каждые 105 000 миль или 168 000 километров в соответствии с руководством владельца Honda CR-V 2001 года.Замена ремня ГРМ может стоить от 350 до 500 долларов в ремонтной мастерской (650-870 долларов с водяным насосом).
Двигатель CR-V требует периодической регулировки клапана. Если вовремя не отрегулировать, клапаны могут стать слишком плотными, что приведет к пропускам зажигания. Если автомобиль продолжит движение со слишком плотными клапанами, вы можете получить сгоревшие клапаны.

Ремонт довольно дорогой. По этой причине, если вы долгое время не выполняли регулировку клапана, в следующий раз, когда вы возьмете CR-V для настройки, проверьте / отрегулируйте зазор клапана.Руководство по эксплуатации CR-V 2001 года рекомендует делать это каждые 105 000 миль или 168 000 километров.
Стон, гудение, дребезжание или скрип задней части при повороте может быть вызван повреждением масла заднего дифференциала. Может помочь замена масла заднего дифференциала на оригинальную жидкость Honda Dual Pump. Иногда вам нужно некоторое время вести машину по очереди после замены жидкости, чтобы шум исчез, так как для смазки дисков сцепления требуется некоторое время. Доливайте охлаждающую жидкость двигателя, так как недостаток охлаждающей жидкости может вызвать перегрев.Меняйте трансмиссионную жидкость так часто, как рекомендовано в руководстве пользователя. Эта статья может помочь: Где найти руководство пользователя в Интернете.

2001 Honda CR-V технические характеристики (модель для США)

Размеры:
Общая длина: Общая ширина: Общая высота: Колесная база:	177,6 дюйма (4510 мм) 68,9 дюйма (1750 мм) 65,9 дюйма (1675 мм) 103.2 дюйма (2622 мм)
Дорожный просвет:	8,1 дюйма (205 мм)
Вместимость:	5
Буксировка:	1000 фунтов
Объем груза:
с поднятыми задними сиденьями: со сложенными задними сиденьями	29,6 куб. ft 67.2 куб. фут
Двигатель:	2,0 литра, 16-клапанный DOHC 146 л.с. при 6200 об / мин, 133 фунт-фут при 4500 об / мин
EPA Расход топлива (миль на галлон США, л / 100 км):
2WD Автомат: 4WD Автомат: 4WD Ручной:	город: 20 миль на галлон (11,8 л / 100 км)

Обзор Honda CR-V (2020) | Паркер

Parkers.co.uk — Для более умных покупателей автомобилей

Дом

Parkers.co.uk

Меню

Поиск по сайту:

Машины Фургоны и пикапы Сохраненные автомобили

Поиск по сайту

Поиск по сайту:

Основной рабочий стол навигации

Больше от Parkers

• Отзывы
  • Обзоры новых автомобилей
  • Обзоры подержанных автомобилей
  • Награды New Car Awards 2020
  • Скоро появятся машины
  • Автомобильные компании
  • Электромобили
  • Внедорожники
  • Отзывы владельцев
• Продается
  • Продажа подержанных автомобилей
  • Продажа новых автомобилей
  • Продаются почти новые автомобили
  • Проверка истории автомобиля
  • Инструмент для выбора автомобиля
  • Конфигуратор автомобиля
• Оценки
  • Бесплатная оценка автомобиля
  • Продам мою машину
• Лизинг и Финансы
  • Автолизинг
  • Специальные предложения автолизинга
  • Консультации по аренде автомобилей
  • Авто Финансирование
  • Консультации по финансированию автомобилей
  • Получить расценки на финансирование
  • Калькулятор автокредита
• Технические характеристики автомобиля
• Автомобильный налог
  • Консультации по налогу на автомобили
• Совет
  • Лучшие автомобили
  • Покупка машины
  • Автомобильный глоссарий
  • Продажа автомобилей
  • Автомобильные новости
  • Сравнение автомобилей
  • Объяснение автомобильного жаргона
  • Информация о COVID-19
• Автомобили компании
  • Калькулятор налога на автомобили компании
  • Как работает налог на натуральную льготу BIK
• Страхование
  • Купить машину по гарантии
  • Сравните автострахование

Лучшая цена honda srv 3 — Выгодные предложения на honda srv 3 от мировых продавцов honda srv 3

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для honda srv 3.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топовый honda srv 3 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой honda srv 3 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в honda srv 3 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести honda srv 3 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.