Гранта лифтбек драйв2: Пятидверка Lada Granta получилась красивее седана

Содержание

Пятидверка Lada Granta получилась красивее седана — ДРАЙВ

Серийный выпуск хэтчбека Lada Granta на заводе «Иж-Авто» стартует уже в нынешнем месяце, но в продажу машина попадёт не раньше лета. Новинка построена на основе седана. Изменения коснулись не одной только переделки задней части кузова. Поменялись бамперы, и задние двери тут оригинальные. Молдинги в цвет кузова, светодиодные повторители указателей поворота на зеркалах (в топовых версиях), поднимающаяся подоконная линия и плавно ниспадающая крыша сделали машину и элегантнее, и дороже на вид, чем четырёхдверка.

Чёрное обрамление противотуманок и иная форма воздухозаборников… Образ получился агрессивнее, чем у «собрата»-седана.

У хэтчбека на бампере появился светодиодный противотуманный фонарь, а номерной знак переехал с бампера на пятую дверцу. Дворник на ней, к слову, будет присутствовать во всех версиях, кроме начальной.

Интерьер пятидверки в целом будет похож на салон седана, но в средних и старших версиях появится серебристая окантовка дефлекторов вентиляции и ручек дверей. Кроме того, сообщают в АвтоВАЗе, новинка будет отличаться оригинальной рукояткой коробки передач и иным кроем обивки сидений с дополнительной декоративной прострочкой.

Длина — 4247 мм (на 13 мм меньше, чем у седана), другие размеры идентичны. По предварительным данным, объём багажника новой Гранты — 440/760 л.

Гамма моторов и коробок передач у пятидверки будет идентична набору агрегатов у седана. Это «четвёрки» 1.6 мощностью 87–106 л.с. и «механика» на пять передач (как опция — четырёхступенчатый «автомат»). Впрочем, АвтоВАЗ ещё не опубликовал полные характеристики хэтчбека. Есть предварительные данные о комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В «базу» войдут одна подушка безопасности, центральный замок и регулируемая по углу наклона рулевая колонка, а в «Люксе» «климат», «мультимедийку» с семидюймовым сенсорным дисплеем и полный электропакет ещё можно будет дополнить навигацией, парктроником, датчиками света и дождя. Цен пока нет. Скорее всего, пятидверка окажется несколько дороже седана.

Моторс — официальный дилер LADA в г. Краснодар (Краснодарский край)

Центр-Моторс — официальный дилер LADA в Краснодарском крае и республике Адыгея

Мы продаем все модели и комплектации LADA, обслуживаем по гарантии и в послегарантийный срок, выполняем работы по полному сопровождению жизненного цикла автомобиля.

Народная марка

LADA — российский бренд, известный во всем мире. В течение 50 лет ПАО «АВТОВАЗ» подтверждает и развивает успех моделей, выпускаемых с конвейеров знаменитого предприятия. Благодаря регулярной модернизации, проводимой производителем, автомобили LADA соответствуют современным мировым требованиям к безопасности, техническому оснащению, комфорту.

Проходимые кроссоверы, мощные внедорожники, надежные универсалы, изящные седаны курсируют по дорогам всех континентов. Несмотря на удаленность, высокий температурный и климатический разрыв, сложность маршрутов и разнообразие выполняемых задач, они добросовестно справляются с возложенными на них обязанностями.

Услуги Центр-Моторс

Для удобства будущих владельцев LADA в дилерских центрах предусмотрены вспомогательные услуги:

Тест-драйв. Оцените технические возможности выбранного автомобиля. В городе и на бездорожье.
Автокредитование LADA Finance. Партнерские программы с ведущими финансовыми компаниями, банками. Эксклюзивные предложения.
Trade in. Обмен подержанного автомобиля любой марки на новую LADA.

Утилизация. Снимем с вас проблему переработки отслужившего транспортного средства.

Мы ценим ваше время, поэтому создали специальные онлайн-формы для записи на все услуги.

Центр-Моторс — качественное обслуживание клиентов

Профессиональная предпродажная консультация. Наши специалисты знают LADA до последнего винтика, помогут определиться с выбором модели и комплектации, подберут пакет услуг и опций. Лично и по телефону.

Скорость оформления сделки и/или технического обслуживания. В наших комфортабельных офисах время пролетает незаметно. И, тем не менее, мы не затягиваем работы, быстро комплектуем документы, в оптимальные сроки проводим диагностику и ТО.

Постпродажная поддержка. Вы всегда получите помощь специалиста. Если возник вопрос или столкнулись с проблемой:

Обратитесь в дилерский центер Центр-Моторс, работаем ежедневно с 8.00 до 20.00

г. Краснодар, ул. Дзержинского 124, (2,2км от РКЦ Красная Площадь)

В дилерском центре Центр-Моторс вы встретите профессиональную поддержку, серьезный подход к делу, внимание надежных специалистов. Приобретайте прогрессивные LADA в компании Центр-Моторс!

LADA — автомобили, проверенные временем и расстояниями!

Шаровые опоры: нейлон против масленок

Постепенно вытеснив шкворневую систему, шаровые опоры стали сегодня безальтернативным элементом конструкции подвески любого автомобиля. Попробуем разобраться в специфике этой простой и одновременно сложной детали.

Немного теории

Назначение шаровых опор — обеспечение подвижности управляемых колес автомобиля в горизонтальной плоскости при полном сохранении их вертикального положения. Проще говоря — это «сустав», позволяющий колесам поворачиваться при рулении. Принципиальная конструкция детали достаточно проста и состоит из двух основных элементов: металлического «пальца» с шарообразным оконечником и корпуса с соответствующей сферической полостью.

Устанавливаются шаровые опоры как промежуточные звенья между поворотным кулаком и рычагами подвески. В многорычажных подвесках ставят по две шаровых опоры на каждый поворотный кулак — на верхней и нижней точке сочленения, а на системах со стойкой «Макферсон» используют всего одну опору на нижней точке. Как правило, резьбовая часть пальца шаровой опоры фиксируется в поворотном кулаке, а корпус крепится к рычагу. (Реже применяется обратный вариант, такой как, например, у автомобилей ВАЗ семейства «Самара», где корпус шаровой закрепляется на кулаке, а резьбовая часть пальца шаровой — на нижнем рычаге.)

По способам крепления шаровых опор к рычагам существует четыре разновидности. Прежде всего, это самое распространенное до недавних пор крепление на болтовых соединениях. Среди владельцев подержанных машин это самый любимый и желанный вариант, позволяющий поменять шаровую отдельно. Труднее будет ремонт в том случае, если шаровая опора закреплена на рычаге заклепками. Еще труднее, когда шаровая запрессована в рычаг — тут многие производители вообще не допускают извлечения шарнира, предлагая только замену вместе с рычагом. И как апофеоз неремонтопригодности выступает конструкция, где корпус шаровой интегрирован в рычаг, составляя с ним фактически единое целое и извлечь его невозможно.

Шаровая опора с болтовым креплением (слева) и опоры интегрированные в рычаг.

Стоит заметить, что системы с несьемной шаровой опорой сейчас получают все большее распространение, особенно у японских и корейских машин. Автопроизводители считают их более технологичными, а ремонтопригодность и возможность отдельной замены уже отступает на второй план. И здесь особая ответственность ложится непосредственно на сам узел — шаровую опору.

Путем прогресса

При всей принципиальной простоте, конструкция шаровой опоры имеет свои особенности и нюансы, которые прямо влияют на ее характеристики. Не случайно, с момента своего появления в конце 40-х годов, этот узел претерпел множество изменений и доработок, став к настоящему времени высокотехнологичной деталью.

Разработка шаровых опор - сложный наукоемкий процесс.

Первые шаровые опоры представляли собой конструкцию с полусферической опорной частью. Вскоре от нее отказались, сделав оконечник пальца в виде шара (отсюда и название) — так с 50-х годов прошлого века появилась уже близкая к современной конструкция шаровой опоры. Это был (за исключением пыльника) полностью металлический узел , в котором уплотнение пальца в корпусе осуществлялось посредством пружинного подпора, а подвижность обеспечивалась за счет смазки, заправляемой через специальный клапан— т.н. «масленку». В плане требований по обслуживанию такая шаровая оказывалась близка к шкворню, также нуждаясь в периодическом смазывании и немногим выигрывая лишь в легкости поворачивания.

Технологии материалов развивались бурно, и от смазывания шаровых опор конструкторы отказались, начав с 60-х годов использовать полимерные «вкладыши» между корпусом и пальцем в сочетании с перманентной смазкой, которая единожды закладывалась при изготовлении детали на заводе на весь срок службы. А еще через двадцать лет из конструкции шаровой исчез пружинный подпор, утратив свою необходимость. Прогресс в сфере промышленного оборудования дал возможность производителям изготавливать пару корпус-палец с высокой точностью, а на смену пластикам «вкладышей» прошлых лет пришли новые материалы — родственники нейлона, способные дольше сохранять свои свойства и заданные характеристики детали.

Шаровые опоры в разрезе: слева — устаревшая полностью металлическая конструкция с пружинным подпором и ниппелем для смазки, справа — современная деталь со вкладкой из инженерного пластика на основе нейлона.

Претерпели изменения и другие элементы конструкции. Так, на смену применявшимся прежде пыльникам с фиксацией проволочным кольцом пришли «интегрированные» пыльники, которые неотделимы от корпуса шарнира. Они обеспечивают гораздо лучшую защиту узла от попадания влаги и пыли, вызывающих коррозию, но в случае их повреждения замене не подлежат — только вместе с шаровой.

По старинке

Однако, несмотря на все прогрессивные технологии, старые конструкции с пружинным подпором и «масленкой» все еще в ходу — такие шаровые предлагаются на рынке запчастей для ремонта как для отечественных автомобилей, так и для иномарок. При этом одновременно с ними предлагаются и современные необслуживаемые шаровые. Но многие потребители отдают предпочтение «старым и проверенным». Почему?

Необслуживаемые опоры с пластиковыми вкладышами появились еще на советских автомобилях ВАЗ и АЗЛК, но в эпоху дефицита эту (как и остальные) запчасть было не достать. Народ ухитрялся как мог, встраивая в шаровые «масленки» и закачивая в них «солидол». Нечто подобное наблюдается и теперь — наши автомобилисты еще верят в то, что обслуживаемый узел при должном внимании будет служить дольше необслуживаемого. Причем доходит даже до «советских истоков» — в современные шаровые опоры с перманентной смазкой некоторые наши умельцы также встраивают «масленки» и закачивают туда консистентную смазку, искренне считая, что это очень полезно и продлевает срок службы детали.

Между тем смазка, которую закладывают в шаровые на заводе, используется специальная, она совсем другая, нежели купленная в автомагазине и заправленная в гаражных условиях. Пользы от такой самодеятельности, как утверждают инженеры, не будет никакой. Об этом говорили и пытались объяснить автолюбителям еще в советские годы, но, как видно, не совсем успешно.

Немалую роль играет сложившееся у нас (и вполне оправданное) недоверие к пластикам, и убежденность в том, что металл с хорошей и регулярной смазкой будет гораздо надежнее и долговечнее. При этом никого не смущает, например, покрытие «тефлон» на кухонных сковородках, который является «родственником» воска. Также и пластмассы в привычном понимании этого слова в современных шаровых опорах нет. В деталях выпускаемых мировыми производителями используются особые полимеры, специально разработанные с учетом работы этого узла.

И снова о технике

Одними из главных физических параметров шаровой опоры являются крутящий момент и величина зазора между корпусом и пальцем. Первый определяет легкость поворачивания элементов узла относительно друг друга, и чем он меньше — тем лучше. Тем меньше сила трения элементов детали, ведущая к ее износу и выходу из строя. (Также меньшее усилие потребуется для поворота рулевого колеса, хотя при наличии гидроусилителей этот показатель нивелируется. Но ГУР не облегчает работу других элементов подвески — в первую очередь рулевых тяг и наконечников, которые получают на себя излишнюю нагрузку.)

Динамика изменения крутящего момента (усилия поворачивания) и зазора (определяет ресурс) между корпусом и пальцем шаровой опоры (испытания NEO CTR). На графиках видно, как с увеличением «пробега» у цельнометаллической опоры быстро уменьшается высокий момент и растет зазор, а у детали со вставкой из инженерного пластика при изначально меньшем моменте зазор остается неизменным.

Работа сил трения ведет к увеличению зазора между пальцем и корпусом, который при достижении критической величины и делает шаровую непригодной для дальнейшего использования — деталь нужно будет менять. Именно увеличившийся зазор создает тот характерный стук в подвеске при движении по неровной дороге, сообщая о том, что нужен ремонт. Последствия езды со стучащими шаровыми могут оказаться непредсказуемы, поскольку в случае разъединения шарнира у подвески отделяется весь ступичный узел колеса с поворотным кулаком и автомобиль ложится на днище.

Как показывают испытания, проведенные компанией NEO CTR, современные шаровые опоры, изготовленные с применением инженерного пластика на основе нейлона, сохраняют установленный зазор между пальцем и корпусом в течение более чем 500 000 циклов «поворачивания». При этом в устаревших металлических шаровых с «масленкой» в тех же условиях зазор увеличивается в четыре раза, достигая критической величины.

Но это еще в идеальных условиях стендовых испытаний, где нет других нагрузок. В реальной же эксплуатации, шаровые опоры подвергаются воздействия множества других разнонаправленных сил: «ударным» нагрузкам при проезде неровностей, «разрывным» при попадании колесом на яму в повороте и их всевозможным комбинациям. Ответственные производители всегда тестируют все свои изделия на «вырывание», «изгибание» и «удар», стремясь добиться наилучших показателей.

Стенд для ресурсных испытаний шаровых опор на производстве NEO CTR. Деталь проходит 500 000 циклов "поворачивания".

Свою роль в ходимости шаровых опор влияет конструкция подвески в целом, которая может быть как очень удачной в плане нагруженности этого узла, так и не вполне. Сильно сказывается манера езды самого владельца и состояние дорог, по которым он передвигается. Например, срок службы современной шаровой опоры с «нейлоновым» седлом и инженерным пластиком для одной и той же модели автомобиля может составлять как 30 000 км пробега, так и более 80 000 км.

Каков итог?

У первых автомобилей свечи зажигания были разборными: в них можно (а порой и нужно) было отделить и заменить изолятор, почистить или поменять электроды. Надо было регулярно смазывать ступичные подшипники. Но вскоре свеча стала изготавливаться как цельный элемент и о разборных конструкциях тут уже никто не помнит и не мечтает. Ступичные подшипники ходят со вложенной на заводе смазкой и не требуют ухода. Подобный путь сейчас проделывают многие элементы автомобиля, и шаровая опора здесь не стала исключением. Из разборного и нуждающегося в периодическом обслуживании узла, шаровая опора превращается в высокотехнологичный компонент — надежный, необслуживаемый и неремонтируемый.

Аппарат техническое обслуживание и ремонт лады грант. Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta. Самостоятельный ремонт

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ с акцентом на ключевые моменты. Их знание убережет владельца авто от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Lada Granta, будут интересны те инструкции, которые водители просматривают чаще других. К «популярным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т. Д. В случае поломки электрической системы автомобиля рекомендации по замене генератора или о Гранте станут полезными материалами.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте.Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и после этого разместить на соответствующей странице. Количество посещающих портал опытных владельцев и специалистов настолько велико, что в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочее название будущей модели было Lada «Low cost» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до запланированного выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АвтоВАЗе началась тестовая сборка модели.

Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре. Продажи начались через два месяца. С момента старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене 229 тысяч рублей, позже цена периодически увеличивалась по разным причинам. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт. Позже модель хэтчбека сменила название на лифтбэк, что было сделано с целью популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал любителей моделей запуском серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и конфигурация серийных автомобилей. Модификации с 5-ступенчатой МКПП или АКПП, а также с несколькими типами двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Лада Гранта «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с.(для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с. и 106 л.с.

Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанных двигателей с доработанным газораспределением и 120 л.с.

Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке.Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике. Речь идет о крайне дешевом компактном автомобиле … О Lada Granta Liftback.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды.Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего не хватало до отечественных автомобилей … Да и дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз. Для привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам.Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон. И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации.Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой.Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все задние стекла … Погрузить огромные ящики проще некуда. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Grant Liftback сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил … С ним только механическая коробка переключения передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автомат переключения передач.

Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой, помимо прочего, будут шикарные легкосплавные диски из низкопрофильной резины, то будьте готовы к тому, что машине будет достаточно тяжело преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. Зато на базовых штампованных дисках и резине с высоким профилем Granta Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеальными ровными дорогами… Энергоемкости подвеска не занимает, а высокопрофильная резина избавит вас от постоянных толчков от мелких неровностей.

Этот автомобиль одним из последних сошел с конвейера ВАЗа, заменив всеми любимые Lada Kalina и Lada Samara. Модель смогла быстро поразить некоторыми достойными характеристиками. Обновленный автомобиль по многим позициям отличается от выпускавшихся до него аналогов, довольно привлекательно смотрится среди модельного ряда отечественного автопрома.

Преимущества автомобиля

Счастливчики, владеющие такой машиной, считают ее главными достоинствами комфорт и простор салона, качественную сборку и привлекательный дизайн:

Хочу отметить, что базовая комплектация автомобиля также отличается обилием, несмотря на то, что цены на автомобиль определялись с учетом финансовых возможностей средних слоев населения:

При разработке автомобиля за основу была взята всем известная платформа Kalina.В процессе модернизации остались только двери в первозданном виде, полностью изменив кузовную часть. Не обошли изменения и багажный отсек, увеличив его объем до пятисот литров:

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются поломки, присущие данной модельной линейке … По этой причине, решившись на приобретение такой машины, рекомендуется уточнить, насколько возможно отремонтировать Lada Granta своими силами. Руки.

Внешний вид машины — важная вещь, которая волнует любого автовладельца.Но от царапин не застрахован никто, и нужно знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовывалась ржавчина.

В общих чертах схема работы следующая:

Ремонт ходовой

Основное различие между автомобилем является отсутствие опорного ролика на двигателе. Эта особенность вызывает массу неприятных моментов. Предлагаем более подробно изучить процедуру замены маховика при замене задних сальников, выходе из строя зубчатого венца или с целью притирки.
Для начала нужно разобрать коробку передач. Далее, чтобы вам было легче работать над предстоящей сборкой, следует отметить размещение маховика и коленвала. Теперь можно снимать держатель маховика, но основной элемент должен оставаться неподвижным.

Подходить к климатическому оборудованию машины осторожно, включать кондиционер только при работающем двигателе, при запотевании стекол включать вентилятор на пониженной скорости.

Не поленитесь пройти диагностику, произвести регулярное обслуживание машины.Эти меры помогут избежать серьезных неприятностей и, как следствие, значительных финансовых затрат.

Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь не следует снижать расход бензина на Лада Гранта, а стараться не допускать расхода лишнего топлива. Нужно понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, то ни модификаторы, ни прокладки в этом не помогут. Мы попытались вывести общую формулу, которая позволяет нам быть наиболее экономичными с точки зрения расхода топлива на […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Lada Grants, сюрприз ожидал уже при тестировании дополнительного брелка сигнализации. Вопреки заверениям автосалона, при первом нажатии кнопки на брелоке мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель Лады завелся. Впрочем, к АвтоВАЗу претензий нет, скорее к установщикам доп оборудования … Потому что дистанционный запуск с […]

Недавно моя новая Lada Grant проходила техобслуживание в диапазоне 2000-3000 км.Ее одометр показал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис «Лада Грантс» проводит «инспекционные работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС. Также возможен ремонт техобслуживания Lada Grants, если требуется. Кроме того, было […]

Спустя некоторое время после выпуска нового автомобиля — Lada Grants, представители издательства «Петербургский водитель» провели тест-драйв российской «новинки» серийного автоконцерна. АвтоВАЗ.Тест-драйв, к сожалению, не удался по техническим причинам. Предоставленная для теста Лада Грант показала первые поломки, а точнее передок автомобиля. Обнаружив такой дефект, руководство […]

Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой прокачанной версии — 260 тысяч рублей. Из этого следует, что конкурировать с этой машиной на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля представляет собой совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль связующего звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой.Сегодня подвески становятся […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, много чего умещается, а эти вещи часто лежат в беспорядке. Решил исправить не сложным способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп оборудования

Верхние поручни на Lada Granta в комплектациях «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 отсутствуют.Казалось бы мелочь, но нет. Многие люди, садясь в машину, автоматически тянутся к ним, и … вместо поручней хватаются за воздух … Для установки можно использовать поручни для автомобиля ВАЗ2110. Десятикомпонентные поручни выглядят очень красиво и сочетаются по цвету с внутренней отделкой. Не забудьте про […]

Установка дополнительного оборудования

Приближается лето, а значит, начнутся жаркие дни, начнутся мучения. Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнышке, а оттуда идет тепло! Не машина, а баня! Плюс к этой жаре просто отбивает запах греющегося на солнце пластика и других материалов.Горячие сиденья, руль — в чем я […]

Установка доп оборудования

Купив машину, пусть и не всегда новую, хочется держать ее в руках, чтобы уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая то, что машина стоит недешево, желательно поставить противоугонную защиту на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Lada Grants. Прочтите о ней […]

Установка дополнительного оборудования

Автомобили Лада Грант имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. По стандарту подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка на Lada Granta «стандартной» комплектации — жгуты проводов питания подключены к головному устройству, то есть провода питания есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандартный […]

Новая Лада 2170

Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и занимает лидирующие позиции по объемам продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок при не слишком больших затратах. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке.Если у вас есть автомобиль Лада Грант, то ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — иметь нужные инструменты.

К сожалению, ничто не вечно. А у автомобилей Лада Грант есть мелкие неисправности и серьезные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками без помощи профессиональных мастеров?

Замена поврежденных автозапчастей

Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, шлифовка поверхности маховика под диск сцепления.Для начала нужно снять коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется разметить расположение коленвала и маховика.

Вытяните болты маховика, удерживая устройство, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от утечки моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае поломки, но и при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как это считается одноразовым использованием.

Заменять удобнее всего сразу после остановки автомобиля, в это время значительно снижается давление. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С АКБ снимается «масса» клеммы и сливается охлаждающая жидкость.Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики перепада давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем втулку можно снять с конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник.Для этого потребуется разобрать саму муфту, отжав фиксирующие лапки любым подходящим инструментом.

Необходимо тщательно установить подшипник, принимая во внимание наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца. После устранения неисправности можно в обратной последовательности собрать коробку передач и расставить все по своим местам.

Особенности замены элементов сцепления

Для замены вилки сцепления нужно запастись плоскогубцами и отверткой.Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите фиксирующие лапки к основанию плоскогубцами и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, сжатой в картере. Снимите пружинный зажим с вилки.

Замена троса сцепления

Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы.При установке недопустимо ослабление втулки внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, нажав на лепестки подходящим инструментом. Замена кабеля осуществляется в определенной последовательности.

Под панелью приборов внутри салона откручиваем гайку до упора.
Отсоедините пластиковый футляр, который принадлежит стержню педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
От оболочки кабеля и разъема до моторного отсека снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Удалите выемки из его вилки.
Отвинтите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
Проденьте новый кабель в отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
Вставьте новый кабель в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
Наверните провод на нижнюю проушину.

Замена детали тормозной системы

Ремонт тормозного цилиндра Гранта

Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и чтобы этого избежать, нужно периодически проводить диагностику. Если обнаружены поломки, их следует немедленно ремонтировать. При наличии неисправностей использовать автомобиль Лада Грант нельзя.

Признаки неисправности тормозных цилиндров:

утечки на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает наружу;
машина не катится по инерции при заедании поршней.

Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо установить в правильное положение, включить пониженную передачу и поставить упор под колеса. Откручиваем от цилиндра тормозную магистраль и закрываем подручными средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости … Отделить цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Гранта соблюдают следующую последовательность действий.

Отсоедините аккумулятор перед началом работы.Определите уровень тормозной жидкости, и если она у горловины бачка, откачайте. Согните назад край нижнего болта стопорной шайбы.
Снимите нижний болт корпуса скобы.
Поверните корпус кронштейна к оси болта.
Снимите колодки, нажав на поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
Очистите механизм и снимите подушку для снятия подушек.
При установке новых колодок поршень помещается в цилиндр, при этом постоянно контролируется уровень тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

Задние тормозные колодки меняют после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

Снимите верхнюю и нижнюю пружины молнии и направляющую пружину с подушек.
Снимите расширительную планку и отсоедините рычаг от кабельной петли.
Уберите палец.

Установка новой задней колодки выполняется в обратном порядке.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно выполнить своими руками. А для тех, кто до автомобиля от АвтоВАЗа что-то еще использовал и уже занимался устранением его неисправностей, это будет совсем не сложно, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

Ремонт и обслуживание лифтбека Лада Грант. Нюансы самостоятельного ремонта: Лада Гранта

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ, акцентируя внимание на ключевых моментах.Их знание убережет владельца авто от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Краткая история Lada Granta

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели началом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и конфигурация серийных автомобилей. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Lada Granta «Норма» оснащалась либо 8-ми клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с.(для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей выходной мощностью 98 л.с. и 106 л.с.

Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь не следует снижать расход бензина на Лада Гранта, а стараться не допускать расхода лишнего топлива. Нужно понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, то ни модификаторы, ни прокладки в этом не помогут.Мы попытались вывести общую формулу, которая позволяет нам быть наиболее экономичными по расходу топлива […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Lada Grants, сюрприз ожидал уже при тестировании. дополнительный брелок сигнализации. Вопреки заверениям автосалона, при первом нажатии кнопки на брелоке мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель Лады завелся. Впрочем, к АвтоВАЗу претензий нет, скорее к установщикам доп оборудования.С дистанционным запуском […]

Недавно моя новая Lada Granta проходила техобслуживание в диапазоне 2000-3000 км. Ее одометр показал чуть более 2400 км. Во время первого ТО Lada Grants автосервис проводит «техосмотр» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС. Также возможен ремонт техобслуживания Lada Grants, если требуется. Кроме того, был […]

Спустя некоторое время после выпуска нового автомобиля — Lada Grants, представители издательства «Петербургский водитель» провели тест-драйв российской «новинки» автомобильного концерна АвтоВАЗ. Тест-драйв, к сожалению, не удался по техническим причинам. Предоставленная для теста Лада Грант показала первые поломки, а точнее передок автомобиля. Обнаружив такой дефект, руководство […]

Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой прокачанной версии — 260 тысяч рублей.Исходя из этого следует, что конкурировать с этой машиной на российском рынке практически некому. Подвеска данного автомобиля — это совокупность узлов, механизмов и деталей, которые играют роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, много чего умещается, а эти вещи часто лежат в беспорядке. Решил исправить не сложным способом. Купила липучку и широкую резинку.Я сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп оборудования

Верхние поручни на Lada Granta в комплектациях «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 отсутствуют. Казалось бы мелочь, но нет. Многие люди, садясь в машину, автоматически тянутся к ним, и … вместо поручней хватаются за воздух … Для установки можно использовать поручни для автомобиля ВАЗ2110.Десятикомпонентные поручни выглядят очень красиво и сочетаются по цвету с внутренней отделкой. Не забудьте про […]

Установка дополнительного оборудования

Установка доп оборудования

Установка дополнительного оборудования

Семейный автомобиль Волжского завода впервые появился на рынке в 2011 году. Построенный на платформе ВАЗ Калина, Granta пришла на смену модельному ряду Samara. С первых продаж семейство Lada успешно зарекомендовало себя в сегменте бюджетных автомобилей. Имея в целом сходство с предыдущими версиями, новинка по-прежнему отличается внедрением современных технологий. После удачной модификации новое семейство Grant представлено сразу в трех вариантах кузова. За базовую модель был взят классический седан, все остальные вариации автомобиля — только доработанные версии Lada Grant.Новый седан по праву можно назвать популярным, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.

Размеры кузова Lada Granta Четырехдверный седан, который делит одну платформу с Lada Kalina, все же превзошел своего предшественника по размерам, кузов автомобиля составляет 4260 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1500 мм в высоту. Дорожный просвет, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.

Салон и его оборудование
Говоря об интерьере, стоит обращать внимание не на внутреннюю отделку, подбор материалов и дизайн, а на варианты, которых много. Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, ничем не отличающийся от аналогов зарубежных марок. Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Lada Granta ни в чем не уступает импортным моделям. Впервые российским покупателям будут доступны такие функции, как: электрический руль и блок управления системой, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое.На удивление радует эргономика пространства, благодаря чему в салоне много свободного места. Так что пассажирам любого роста будет комфортно на задних сиденьях. Порадовал вместительный багажник, его объем 500 л.

Технические характеристики Лада Гранта Линейка двигателей нового семейства Lada включает целый пакет бензиновых силовых установок разной мощности. В базовой комплектации автомобиль оснащается двигателем с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1 шт.5 литров, вместимостью 80 литров. из. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива 8-9 литров, и только по трассе расход снижен до 5,5 литра. Что касается трансмиссии, то отсутствие отечественных автоматических трансмиссий заставило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор боксов, установленных на отечественную модель. Комплект агрегатов состоит из пятиступенчатой механики, автоматической коробки передач и роботизированного вариатора.В целом машина получилась довольно хорошей.

Дефекты конструкции автомобиля можно исправить без СТО. Ремонт Лада Гранта своими руками только после ознакомления с особенностями модели.

Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль класса B. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

В моделях

70% одинаковых деталей и принадлежностей. Технически Грант практически неотличим от прародителя.Производители увеличили колесную базу и колею задних колес, расширили переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Lada Granta доступна в трех модификациях.

Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Производится с 8-клапанным двигателем мощностью 82 лошадиных силы. Из-за особенностей конструкции автовладельцы испытывают неудобства от вождения. Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. из. Рулевое управление оснащено электроусилителем и управляемой рулевой колонкой.
Люкс. Комплектация отличается повышенным комфортом салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

Все модификации имеют отрицательный развал.

Двигатели

Двигатели ВАЗ-2190 комплектуются поршневой системой.При обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся и поршни ломаются. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

Неисправность генератора — распространенная неисправность модели. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

Коробка передач

После 20 000 км пробега КПП издает звенящий звук и начинает гудеть. Передачи переключаются безупречно, но трос ручника нужно постоянно подтягивать.

Шасси

Производитель устанавливает угол развала задней подвески равным 1 градусу.Во время работы регулировка не требуется. Ходовые качества Лады Гранта невысоки. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины отличаются низким сцеплением.

Салон

Салон Lada Granta вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — плохо смонтированы форточки системы вентиляции. Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских проблем модели проведен тюнинг.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения проблем с топливной системой. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры жгутом.

Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснащением Lada Granta обвесами.

Этот автомобиль одним из последних сошел с конвейера ВАЗа, заменив всеми любимые Lada Kalina и Lada Samara.Модель смогла быстро поразить некоторыми достойными характеристиками. Обновленный автомобиль по многим позициям отличается от выпускавшихся до него аналогов, довольно привлекательно смотрится среди модельного ряда отечественного автопрома.

Преимущества автомобиля

При разработке автомобиля за основу была взята всем известная платформа Kalina.В процессе модернизации остались только двери в первозданном виде, полностью изменив кузовную часть. Не изменилось и багажное отделение, увеличив его объем до пятисот литров:

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются поломки, присущие данному модельному ряду. По этой причине, решившись на приобретение такого автомобиля, рекомендуется уточнить, насколько возможно отремонтировать Lada Granta своими руками.

Внешний вид автомобиля — важная вещь, о которой заботится любой автовладелец.Но от царапин не застрахован никто, и нужно знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовывалась ржавчина.

В общих чертах схема работы следующая:

Ремонт ходовой

Подержанный Toyota Prius для продажи прямо сейчас

Новаторский Toyota Prius известен тем, что является первым в мире серийным гибридным автомобилем, поступающим на массовый рынок, а также самым экономичным газовым транспортным средством, доступным в настоящее время в США Впервые проданный в Японии в 1997 году, Prius дебютировал в США и остальном мире в 2001 году. С момента своего появления на рынке было продано более 2 миллионов экземпляров, он стал магнитом для знаменитостей, а также культурной иконой, появляясь в таких странах. Сериалы «Южный парк», «Симпсоны», «Футурама», «Шесть футов под землей» и «Остаться в живых», а также в таких фильмах, как «Секс в большом городе 2» и «День, когда Земля остановилась».

Претензия Prius на известность, конечно же, заключается в его впечатляющей экономии топлива. Prius текущего поколения публикует цифры экономии топлива 51/48 миль на галлон или 50 миль на галлон в совокупности. Однако многие владельцы и водители-испытатели сообщают о гораздо более высоких показателях экономии топлива — от середины 60-х до более 80 миль на галлон, в зависимости от дорожных условий, местности и стиля вождения. Тщательно продуманный аэродинамический дизайн экстерьера, а также гибридный двигатель Prius помогают ему достичь этих впечатляющих показателей.

Для третьего поколения Prius, дебютировавшего в 2010 году, Toyota обновила более 90 процентов силовой установки Hybrid Synergy Drive, которая теперь оснащена безременным 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона (заменяющим 1,5-литровый двигатель предыдущего поколения. двигатель), а также два электродвигателя (MG1 и MG2) общей мощностью 134 л.с. Гибридная силовая установка разгоняет Prius от 0 до 60 до 9,8 секунды.

Благодаря немного большему профилю Prius третьего поколения предлагает больше места для ног и грузового пространства на задних сиденьях, чем предыдущее поколение.Toyota обновила подушки сидений седана, внутреннюю отделку и другие компоненты интерьера, некоторые из которых были сделаны из экологически чистых пластиков. Помимо прочего, автопроизводитель добавил в интерьер новые серебристые акценты и места для хранения вещей.

Prius будет выпущен в 2011 году в комплектациях II, III, IV и V. По слухам, Prius I начального уровня, предположительно без таких стандартных функций, как круиз-контроль, боковые зеркала с подогревом и задний дворник, временно (или возможно, постоянный), удерживаемый автопроизводителем, что указывает на растущий интерес нынешних покупателей к отделке верхнего уровня и надстройкам, таким как солнечный люк на крыше, что отрицает необходимость отделки нижнего уровня.

Хотя обозреватели и владельцы в целом были впечатлены Prius с момента его появления (до такой степени, что длинные очереди на автомобиль были обычным явлением в средние годы первого десятилетия существования автомобиля), высококонкурентные автомобили, в дополнение к недавнему отзыву для проблемы с педалью ускорения в автомобиле немного ослабили паруса Prius. Гибриды как зарубежных, так и отечественных автопроизводителей, такие как Honda Insight и Ford Fusion, представляют собой хорошую альтернативу для покупателей, ищущих экономичные автомобили, и даже ряд внедорожников и спортивных автомобилей теперь публикует впечатляющие показатели экономии топлива, которые делают их привлекательно в мире высоких цен на газ.Тем не менее, когда дело доходит до демонстрации вашей заботы об окружающей среде, Prius выделяется из толпы во многих отношениях.

Получив свое название от латинского слова «идти раньше», Toyota Prius дебютировал как концепт-кар на Токийском автосалоне 1995 года и был разработан как часть инициативы Toyota по созданию экологически чистого и экономичного автомобиля. автомобиль с низким уровнем выбросов. Серийная версия поступила в продажу в Японии в конце 1997 года и была продана на другие рынки, включая U.С., 2000 на 2001 модельный год. Спортивный четырехдверный дизайн, созданный дизайнерской студией Toyota в Калифорнии, Prius отличался характерной формой экстерьера, которая поначалу вызвала неоднозначную реакцию. Некоторые сравнивали его с ломтиком сыра и называли его причудливым, в то время как другие аплодировали его аэродинамической форме и угловатому футуристическому стилю. Некоторые даже назвали это мгновенной классикой.

На момент своего появления на рынке Prius был оснащен передовой силовой установкой, первоначально называвшейся Toyota Hybrid System.Он состоял из 1,5-литрового бензинового бензинового двигателя по циклу Аткинсона мощностью 70 л.с. и электродвигателя мощностью 33 кВт и 274 В, который выдавал 44 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. Prius работал только на электроэнергии на скорости до 12 миль в час, в то время как бензиновый двигатель работал на более высоких скоростях. Кроме того, электродвигатель помогал газовому двигателю при разгоне или обгонах. Двигатель и электродвигатель связаны с ECVT или электронной бесступенчатой трансмиссией, которая обеспечивает плавное и плавное переключение передач.Prius был оснащен системой рекуперативного торможения, которая заряжала никель-металлгидридную (Ni-MH) аккумуляторную батарею на 274 В, когда водитель нажимал на тормоза.

Уникальные элементы интерьера Prius включают рычаг переключения передач на приборной панели и небольшой сенсорный экран, на котором отображается подробная информация о гибридной силовой установке, включая информацию об эффективности использования топлива. Prius вмещал пять пассажиров, хотя грузовое пространство было ограничено из-за аккумуляторной батареи, которая находилась в багажнике.Высокая кабина позволяла пассажирам легко входить и выходить, создавая ощущение внедорожника с хорошей обзорностью спереди и сзади. В своей первоначальной версии Prius поставлялся только в базовой комплектации и включал в себя такие функции, как электрические стеклоподъемники, автоматический климат-контроль, дистанционный вход без ключа, аудиосистему с четырьмя динамиками, автоматическое включение / выключение фар и антиблокировочную тормозную систему.

Prius мало изменился до второго поколения, которое дебютировало в 2003 году в качестве модели 2004 года. Приус второго поколения, более чем на 6 дюймов длиннее, чем предыдущее поколение, предлагал больше внутреннего пространства, а также пятидверный дизайн лифтбэка, который сохраняется и по сей день.Prius стал еще более аэродинамичным и клиновидным, чем раньше. Рулевое управление и кондиционер были полностью электрическими, а размер аккумуляторной батареи уменьшился, что привело к увеличению грузового пространства в багажнике.

Несмотря на то, что Prius второго поколения больше и немного тяжелее первого поколения, его производительность улучшилась благодаря модернизированной, более мощной Toyota Hybrid System II, хотя позже название было изменено на Hybrid Synergy Drive, поскольку автопроизводитель планировал использовать это для Lexus было хорошо, как для автомобилей Toyota.Опять же, Prius работал на электричестве на более низких скоростях, в то время как бензиновый двигатель работал на более высоких скоростях. Усовершенствованные силовые установки увеличили мощность 1,5-литрового четырехцилиндрового газового двигателя до 76 л.с. и до 67 л.с. для нового 50-киловаттного 500-вольтового электродвигателя.

Даже с увеличенной мощностью, экономия топлива также улучшилась для второго поколения до 60/55 миль на галлон. Система контроля тяги пополнила список стандартного оборудования, в то время как новые опции включали систему запуска и запуска без ключа Smart Key от Toyota, а также Bluetooth, навигационную систему с голосовым управлением и систему контроля устойчивости автомобиля.

Prius второго поколения оказался особенно популярен среди автомобильных журналистов и получил ряд наград, в том числе «Автомобиль года Motor Trend», «Автомобиль года в Северной Америке», «Международный автомобиль года» и «Автомобиль года в Европе». Год. Кроме того, журнал Car and Driver назвал Prius второго поколения одним из 10 лучших.

В 2006 году Toyota добавила ряд новых опций, в том числе камеру заднего вида и модернизированную аудиосистему, а в 2007 году боковые подушки безопасности стали стандартной функцией.Toyota также представила Touring Edition в 2007 году, которая оснащалась спортивной подвеской и оснащалась такими функциями, как ксеноновые фары, передние противотуманные фары и задний спойлер, а также 16-дюймовые легкосплавные диски. В 2008 году модельный ряд Prius снова расширился за счет новой отделки Standard, расположенной ниже Base и Touring. Эта новая отделка была по сути базовой без круиз-контроля и зеркал с подогревом.

Prius третьего поколения дебютировал в 2009 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и поступил в продажу позже в 2009 году в качестве модели 2010 года.Он имел более сложный, более аэродинамический дизайн, хотя сохранил традиционную треугольную клиновидную форму автомобиля. Улучшился воздушный поток вдоль крыши и углов более длинного автомобиля, а плоский низ живота помог снизить сопротивление, улучшив показатели экономии топлива.

Объем двигателя также увеличился, улучшив характеристики, но снизив показатели экономии топлива по сравнению с предыдущим поколением. Дополнительные пакеты включали пакет навигации и пакет солнечной крыши, который добавлял люк с электроприводом наклона / сдвига с системой вентиляции на солнечной энергии и системой удаленного кондиционирования воздуха.Дополнительная система вентиляции использует вентилятор для охлаждения салона, когда автомобиль припаркован на солнце.

Prius значительно упал в продажах в 2010 году из-за отзыва, вызванного проблемами с педалью акселератора. В результате автопроизводитель сократил производство, а не увеличил его, как планировалось изначально. Насколько это повлияет на стоимость подержанных Prius, еще предстоит увидеть, но опытным покупателям следует присмотреться к ним и задать множество вопросов, чтобы найти лучшую покупку.Для покупателей, которые хотят обойти эпоху отзыва, Prius второго поколения может быть лучшим выбором. Не такой мощный и не такой изящный, как текущая версия, Prius второго поколения показал отличные показатели экономии топлива, поэтому на него стоит обратить внимание.

До отзыва у Prius была одна из самых высоких цен на перепродажу среди всех доступных автомобилей. Однако исторически сложилось так, что цены и стоимость Prius при перепродаже повышались или падали в зависимости от затрат на топливо. Например, интерес к Prius снизился в середине десятилетия, и Toyota снизила розничную цену на Prius до 8 процентов в 2008 году, чтобы повысить продажи.Если расходы на топливо снова вырастут, следует ожидать, что стоимость Prius при перепродаже и цена также вырастут.

Большинство Prius поставляются с 8- или 10-летней гарантией на аккумуляторную батарею, в зависимости от того, где они были проданы. Однако аккумуляторные батареи рассчитаны на весь срок службы автомобиля с небольшой потерей функциональности. Toyota отмечает, что ей никогда не приходилось заменять аккумуляторную батарею на Prius, за исключением случаев аварии, что должно сделать потенциальных покупателей достаточно безопасными при покупке Prius ранней модели.Хотя Prius первого поколения является хорошей покупкой, покупателям следует иметь в виду, что он отстает по характеристикам и грузовому пространству по сравнению с более поздними поколениями.

Покупатели также должны знать о сбое в компьютере, которое повлияло на производительность Prius в 2005 году. Из-за сбоя бензиновые двигатели некоторых автомобилей заглохли на скорости около 45 миль на галлон, в то время как электродвигатель продолжал работать, в результате чего автомобиль хромайте, поэтому обязательно спросите, производился ли ремонт, если вы покупаете Prius 2005 или 2006 года выпуска.

Лада Гранта в блоге о ремонте. Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta. Технические характеристики Лада Гранта

: Текущий ремонт — темы, волнующие всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Данная модель выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

Эксплуатация станка

Довольно проста в эксплуатации, поэтому с таким вопросом справится даже новичок.Lada Kalin, поэтому комплектации двух моделей очень похожи. Известная классика приобрела новые формы и теперь находит все больше и больше поклонников.

Машина неплохо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно в нынешние зимы, особенно в северных регионах России.

Все автокресла оборудованы ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира. В машине есть место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

Для автомобиля этой марки идеально подходит топливо Премиум-95 или Премиум Евро-95. Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной аварии. Также следует уделить внимание использованию кондиционера. Следите за тем, чтобы машина не перегревалась. Система охлаждения работает только при работающем двигателе, поэтому важно включать кондиционер хотя бы раз в месяц (для профилактики), если на улице холодно.

Гранты на обслуживание

Ремонт автомобилей занимает важное место в жизни каждого сознательного водителя.Не стала исключением и Lada granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца. Самое важное правило, о котором следует помнить, — вы должны проводить технический осмотр не реже одного раза в год, чтобы выявить все проблемы и устранить неисправности. Конечно, такая услуга стоит недешево, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

Вот некоторые из проблем, с которыми сталкивается профессиональная мастерская:

Общий ремонт и техническое обслуживание,
Замена масла и масляного фильтра,
Ходовая диагностика,
Очистка радиатора,
Проверить тормозную систему.

Этот список может включать некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что обслуживание должно выполняться только профессионалами, и лучше всего обратиться за помощью в центр производителя или региональное представительство. Мастера выдадут гарантию и новый купон.

Ремонт Лада Гранта

Всегда беспокоился о водителях. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварии и даже смерти. Ремонт можно провести как с помощью мастера, так и самостоятельно.Тем не менее, квалифицированный специалист лучше всего может помочь решить проблемы, связанные с двигателем. Помощь можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где происходит замена элементов на иномарки. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

Не слишком дорого. Все запчасти можно найти как в магазинах и автосалонах, так и на официальном сайте производителя. Покупка сертифицированной продукции убережет вас от дальнейших поломок.После ремонта любой сложности рекомендуется отправиться в пустынный район и пройти тест-драйв. Это поможет определить, насколько машина готова к дальнейшим поездкам.

Для правильной эксплуатации автомобиля Лада важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно проводить ремонт и техническое обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, помогающие поддерживать автомобиль в отличном состоянии. и застрахуют от неожиданных неприятностей. В частности, замену масла нужно проводить каждые 2000-5000 км или раз в 6 месяцев.Используйте синтетику или полусинтетику.

Всегда пристегивайтесь и не натягивайте слишком сильно ремни безопасности. Перед тем, как отправиться в дальнее путешествие, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор в случае поломки.

Всегда имейте страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть стоимости восстановления автомобиля.

Как проходит первое ТО Lada Granta Прокрутите необходимую работу для ТО 3 для Lada Grants
Заводская инструкция по эксплуатации и ремонту Лада Грантс

Для Lada Granta очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью.Тем более, что отечественный автомобилист легких путей явно не ищет, поэтому в большинстве случаев решается отремонтировать своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели Лада-Гранта делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле. Тем более, что существует не один такой клуб.

Никто не будет спорить с тем, что, начиная такое ответственное дело, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хороший багаж знаний по данной теме.Таким источником технической информации станет книга. Он содержит подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

Правильная диагностика проблемы

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля. Однако вряд ли у клуба простых «ладоводов» есть для этого в гараже дорогое оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратить. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы, основываясь на собственных ощущениях и наблюдениях за своей машиной.Конечно, такой поверхностный анализ не может дать наиболее точного вердикта, но, заглянув в ремонтную книжку, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

Например, в этой книге вы найдете симптомы двигателя и других компонентов агрегатной системы. Если вы заметили громкий шум во время работы стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первые причины этих проблем, а также советы, которые помогут поможет исправить эти поломки.

В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

Здесь вы найдете описание и решение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум при переключении передач, вибрации при движении автомобиля, течи масла — это краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

самостоятельный ремонт

С диагностикой все понятно. Если удалось найти проблему и определить ее причину, то что делать при самостоятельном ремонте? Здесь вам понадобится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta». Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач различной сложности. Например, в книге очень подробно описывается как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя.Также там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Четкие, четкие и красочные иллюстрации — еще одно огромное преимущество. Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в вашем автомобиле.

Такие учебные пособия можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую прилагает сам производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей».Видеоуроки — это просто бесценный материал, так как они дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

Когда мы проводили тест-драйв новой Lada Grants, сюрприз ожидал уже при тестировании дополнительного брелка сигнализации. Вопреки заверениям сотрудников автосалона, когда мы впервые нажали кнопку на брелоке, мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель Лады завелся. Впрочем, к АвтоВАЗу претензий нет, скорее к установщикам дополнительного оборудования … С момента дистанционного запуска с […]

Недавно моя новая Lada Grant проходила техобслуживание с интервалом 2000-3000 км.Ее одометр показал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис «Лада Грантс» проводит «техосмотр» и «диагностические работы», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС. Также возможен ремонт техобслуживания Lada Grants, если требуется. Кроме того, было […]

Спустя некоторое время после выпуска нового автомобиля — Lada Grants, представители издательства «Петербургский водитель» провели тест-драйв российской «новинки» производства автомобильный концерн АвтоВАЗ.Тест-драйв, к сожалению, не удался по техническим причинам … Предоставленная на тест Lada Grant показала первые поломки, а точнее — передок автомобиля. После обнаружения такого дефекта руководство […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, много чего умещается, а эти вещи часто лежат в беспорядке. Решил исправить не сложным способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: Автор этого, так сказать, нововведения-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп.оборудование

На Лада Гранта в комплектациях «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 верхние поручни отсутствуют. Казалось бы мелочь, но нет. Многие люди, сидя в машине, автоматически к ним тянутся, и … вместо поручней хватают воздух … Для установки можно использовать поручни для автомобиля ВАЗ2110. Десятикомпонентные поручни выглядят очень красиво и сочетаются по цвету с внутренней отделкой. Не забываем про […]

Установка доп. оборудование

Приближается лето, а значит, начнутся жаркие дни, начнутся мучения.Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнышке, а оттуда идет ТЕПЛО! Не машина, а баня какая-то! Плюс к этой жаре просто отбивает запах греющегося на солнце пластика и других материалов. Горячие сиденья, руль — нахожусь в […]

Установка доп. оборудование

Купив машину, пусть и не всегда новую, хочется сохранить ее в руках, защитить от нападения хулиганов, от угона или поломки.Учитывая то, что машина стоит недешево, желательно поставить противоугонную защиту на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Lada Grants. Читайте о ней […]

Установка доп. оборудование

Автомобили Лада Грант имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. По стандарту подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка на Lada Granta «стандартной» комплектации — жгуты проводов питания подключены к головному устройству, то есть провода питания есть только у магнитолы.На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандарт […]

Новая Лада 2170

Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и занимает лидирующие позиции по количеству продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок по не слишком высокой цене. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке.Если у вас есть автомобиль Лада Грант, ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — иметь нужные инструменты.

Замена поврежденных автозапчастей

Вытяните болты маховика, удерживая устройство так, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от протечек моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае поломки, но и при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как она считается одноразовой.

После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем муфту можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник.Для этого потребуется разобрать саму муфту, отжав фиксирующие ножки любым подходящим инструментом.

Необходимо тщательно установить подшипник, принимая во внимание наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца. После устранения неисправности можно в обратной последовательности собрать коробку передач и расставить все по своим местам.

Особенности замены элементов сцепления

Замена троса сцепления

Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы.При установке недопустимо расшатывать гильзу внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Под панелью приборов внутри салона откручиваем гайку до упора.
Отсоедините пластиковый футляр, который принадлежит стержню педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
От оболочки кабеля и разъема до моторного отсека снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Удалите выемки из его вилки.
Отвинтите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
Проденьте новый кабель через отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
Вставьте новый кабель в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
Наверните провод на нижнюю проушину.

Замена детали тормозной системы

Ремонт тормозного цилиндра Гранта

Признаков, по которым можно определить неисправность тормозных цилиндров:

протечки на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает;
машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Грант соблюдают следующую последовательность действий.

Отсоедините аккумулятор перед началом работы.Определите уровень тормозной жидкости и, если она находится возле горловины бачка, откачайте ее. Согните назад край нижнего болта стопорной шайбы.
Снимите нижний болт корпуса скобы.
Поверните корпус кронштейна к оси болта.
Снимите колодки, нажав на поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
Очистите механизм и снимите подушку для снятия подушек.
При установке новых колодок поршень помещается в цилиндр, при этом постоянно контролируется уровень тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

Задние тормозные колодки меняют после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины и направляющую пружину с колодок.
Снимите расширительную планку и отсоедините рычаг от кабельной петли.
Уберите палец.

Установка новой задней колодки осуществляется в обратном порядке.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно выполнить своими руками.А для тех, кто до автомобиля от АвтоВАЗа что-то еще использовал и уже занимался устранением его неисправностей, это будет совсем несложно, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки… Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ с акцентом на ключевые моменты. Их знание убережет владельца авто от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и после этого разместить на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал, настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления кто-то даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочее название будущей модели было Lada «Low cost» (заводское обозначение ВАЗ-2190).Название «Гранта» она получила за год до запланированного выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре. Продажи начались через два месяца. С момента старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене 229 тысяч рублей, позже цена периодически увеличивалась по разным причинам. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорткар. Позже модель хэтчбека сменила название на лифтбэк, что было сделано с целью популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели запуском серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и конфигурация серийных автомобилей. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой МКПП или АКПП, а также несколько типов 1.6-литровые двигатели.

Для моделей «Стандарт» предусматривались 8-клапанные моторы мощностью 82 л.с. Lada Granta «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с. и 106 л.с.

Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с доработанным газораспределением и мощностью 120 л.с.

Volkswagen: долгий путь к выздоровлению, часть. 1

Моей первой машиной был универсал Пассат 1989 года выпуска. Passat полностью воплотил дословный перевод названия компании: народный автомобиль. Он был по разумной цене, дешев в обслуживании и механически прочен. Интерьер получился просторным и практичным. Сравните его с сегодняшним дорогим, ненадежным и шикарным Passat, и вы поймете, почему у немецкого автопроизводителя проблемы. Volkswagen потерял свое естественное место на рынке, место, которое первоначально было выбрано Адольфом Гитлером.

В январе 1933 года, через двенадцать дней после того, как Гитлер стал канцлером Германии, сын по рождению Австрии объявил, что немецкий народ получит автомобиль, который может путешествовать со скоростью 60 миль в час, вмещать четырех человек и стоить менее 1000 рейхсмарок. В следующем году Фердинанд Порше разработал прототип.

Производство KdF-Wagen (KdF от «Kraft durch Freude» или «Сила через радость») началось в 1939 году, в том же году, когда Германия вторглась в Польшу. Острая и постоянная потребность Германии в военных машинах резко остановила производство «народных автомобилей».

После войны оккупационные британские войска сначала продали завод в Вольфсбурге. (Форд и Хамбер были среди потенциальных покупателей.) Затем британцы решили возобновить производство Beetle (так как KdF-Wagen было переименовано). Когда ключевые игроки вышли из-под залога, вмешалось правительство федеральной земли Нижняя Саксония.

Beetle оказался самым успешным автомобилем в истории человечества, было продано более 21 миллиона экземпляров. VW начал экспортировать Beetle по всему миру, от Таиланда до Шри-Ланки, Нигерии и Соединенных Штатов Америки.К 1970 году автомобиль, который Генри Форд II назвал «дерьмом», набрал достаточно продаж (569 696), чтобы стать самой продаваемой иномаркой в Америке.

Даже на пике своего успеха у Volkswagen были проблемы. Он положил большую часть своих яиц в корзину в форме жука, которая быстро теряла позиции среди конкурентов, финансируемых Японией и США. Столкнувшись с проблемами с финансами, Volkswagen заигрывал с слиянием Daimler-Benz. Вместо этого в 1964 году VW купила Auto Union (позже переименованную в Audi) у Daimler-Benz и спасла себя от разорения.

Auto Union обладает критически важными передовыми технологиями для новых моделей, включая переднеприводные двигатели и двигатели с водяным охлаждением. Первоначально VW добился определенного успеха, слегка модернизировав автомобили Audi. В 1974 году компания изменила стереотипы, выпустив Golf, получивший ошеломляющий успех во всем мире. Несмотря на инновации, компания по-прежнему считала межбрендовую платформу и совместное использование запчастей ключом к корпоративному успеху.

Председатель VW Карл Хан проверил теорию.В конце 80-х Volkswagen приобрел контрольный пакет акций испанской марки SEAT и восточноевропейской Skoda и начал укладывать платформы Volkswagen Audi Group под новый листовой металл. К сожалению, в то же время VW стал жертвой успеха сестры Audi. Когда лучшие в Ингольштадте взяли на себя BMW и Mercedes, VW перешел на традиционный средний рынок Audi, оставив более дешевые SEAT и Skoda бороться с ними в бюджетной части бизнеса.

Хотя легко увидеть, как мертвая хватка немецких профсоюзов над Вольфсбургом не оставила руководству VW особого выбора, средний рынок был худшим местом для размещения «автомобилей народа».«VW столкнулся с угрозами со стороны азиатских экономичных брендов, стремящихся вверх, и немецких люксовых брендов (включая Audi), стремящихся вниз, не говоря уже об американских и других брендах, борющихся за свою [новую] целевую аудиторию.

В то же время чрезмерное расширение и плохое управление разрушили основную ценность бренда: непревзойденное качество сборки. По мере того как доля VW на рынке испарилась, жесткие трудовые соглашения вынудили немецкие подразделения компании выпускать автомобили, которые не могли обеспечить маржу для поддержания жизни.В отчаянии, чтобы сократить перенасыщение, Volkswagen согласился на 28-часовую рабочую неделю — без значительного снижения заработной платы.

Все эти решения привели к созданию одного автомобиля: Golf Mk V. Несмотря на то, что это прекрасный автомобиль, последнее воплощение Golf слишком дорого — как с точки зрения затрат на рабочую силу, так и сложности производства — чтобы спасти падающее состояние бренда. Volkswagen продает множество новых автомобилей Golf немецкого производства, но ни на одном из них не получает ни единого евро.

С положительной стороны, руководство VW, наконец, осознало, что оно не может изменить свой имидж ИЛИ взимать больше денег, чем у конкурентов (включая Audi).Тем не менее, Volkswagen по-прежнему связан гордиевым узлом.

Если Volkswagen хочет возродить свою репутацию в области инженерного мастерства и удовольствия от вождения — по цене ниже Audi — он должен сделать это за пределами Германии (то есть в Китайской Народной Республике) или найти способ резко снизить затраты на рабочую силу внутри Германии. Политическая власть профсоюзов делает оба варианта в значительной степени несостоятельными.

Единственная надежда компании: решение Porsche по снятию ограничений, наложенных местным правительством на контрольный пакет акций VW.Но даже если мертвую хватку профсоюзов можно сломать, похоже, что будущее бренда, созданного фашистским диктатором, находится за пределами Европы, в стране, управляемой военной диктатурой.

Связанные

LED 24 CANbus безошибочный свет номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb Запчасти для автомобилей и грузовиков Автозапчасти и транспортные средства

LED 24 CANbus без ошибок освещения номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb

LED 24 CANbus безошибочный фонарь для номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb.2009-2015 Superb B6 Combi (5-дверный универсал) Не для модели седана Liftback или модели Combi с полным приводом 4×4. 2 светодиода. 2009- Yeti 5L. Код ошибки отсутствует. Цвет свечения: холодный белый. 24 светодиода SMD высокой мощности .. Состояние :: Новое: /.

LED 24 CANbus без ошибок освещения номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb

2007 Isuzu F SERIES (FRR-FSR-FTR-FVR) Боковой потолочный прожектор — 6 дюймов — 100 Вт галоген — Сторона водителя С установочным комплектом (-черный): Домашнее украшение. Плоская линза соответствует требованиям FMVSS 111.Специально разработано, чтобы выдерживать самые строгие промышленные условия. Материал: Первичный — Чистота: 925. Боковое зеркало с электроприводом для водителей Hyundai Elantra 13-17 с функцией обнаружения мертвых зон с подогревом. Этот адаптер дистанционного управления на рулевом колесе дает вам возможность модернизировать его. Радио в автомобиле для установки. Номер модели: Jewels-AZ9041GP-CHN_18, 2007 Silverado & Sierra 2500HD Classic со стандартной кабиной: для автомобилей, Изготовлен из цинкового сплава с хромированным покрытием. , 09-13 Dodge Ram 1500 6.4L Противотуманные фары Крыша Кабина Фонарь Задний тормозной свет Фары Светодиодные,: 8-дюймовая квитанционная бумага POS для MB2000 (20 рулонов): офисные товары.Очищайте и наклеивайте столько раз, сколько хотите, и их легко выбрать в раскрывающемся меню, Заготовки для ключей BMW F650 XCountry XChallenge XMoto 1997 1998 1999 2007 2008 2009 2010, Предлагаемые области применения: спецификации USB. Если вы покупаете их для магнитной стеклянной маркерной доски. Забавный набор праздничного декора середины века. Новое переднее крыло со стороны пассажира подходит для Ford Escape FO1241219 2001-2007 годов, цвет безопасен для детей и нетоксичен, свисающие серьги из серебра 925 пробы, черная кисточка с декоративной крышкой из бусинок, 66-74 Mopar Small Block 318 340 360 Катушка ремешка.✦ ПЕРВИЧНАЯ ЧАКРА для горла и третьего глаза ✦ РОЖДЕНИЕ Водолея ✦, ♥ Заказы отправляются почтой первого класса, каждая кнопка нажимается мной вручную с помощью профессионального производителя кнопок. 2 шт. На заказ Ford Focus RS светоотражающая белая наклейка на крыло. с новым дизайном, выпускаемым каждый год, Бесплатная доставка на подходящие товары. Использовать дышащие и быстросохнущие ткани. CIVIC 2 Door COUPE POWER WINDOWS REGULATOR 96-00 RIGHT. Идеально сочетается с вашими любимыми ботинками. 【Превосходная водонепроницаемость】 Оксфордская ткань высокой плотности с посеребренным грунтовочным покрытием, обеспечивающая отличную защиту от дождя и ультрафиолета, сумка Caldo Canvas Market Tote — большая дорожная сумка с внешним карманом на молнии (темно-синий): кухня и дом, поршень заднего тормозного суппорта BMW F 650 Funduro и Комплект для ремонта уплотнений 1993 1994, Сделано из замши и кожи сверху.Ekena Millwork WP20X20FAWH 19 5/8 «Ш x 19 5/8» В Стеновая декоративная 3D-панель Fairfax Endura. Возможна погрешность в размере 1-2 мм.

Пять лучших заднеприводных хот-хэтчбеков в истории

Возможно, вы пропустили это, но ранее на этой неделе BMW подтвердила, что единственный заднеприводный хот-хэтч, который вы можете купить, пойдет по пути Dodo.

Горячий хэтчбек с задним приводом всегда был исключительно нишевым жанром, и последнее поколение BMW 1 серии подняло его на новый уровень.

Но с окончанием производства серии F20 1, как минимум в обозримом будущем будет и этот подкласс ультра-ботаников.

Еще раз посетите BMW M140i MOTOR для долгосрочных испытаний

Генеральный директор BMW Group Australia Викрам Павах изложил условия гибели заднеприводного хот-хэтча с некоторыми тщательно сформулированными комментариями.

«В честь последнего шестицилиндрового заднеприводного хот-хэтча 1-й серии мы рады представить покупателям BMW M140i Finale Edition», — сказал он.

Его заявление оставляет открытой дверь для четырехцилиндрового заднего привода 1-й серии в будущем. Однако отраслевые предположения предполагают, что этого не произойдет, и будущие модели 1-й серии будут приводить только передние или все колеса и будут ограничены выбором четырехцилиндровых двигателей.

Чтобы отпраздновать чудеса горячего хэтчбека с задним приводом, мы составили список из пяти наших фаворитов в истории.

Чтобы иметь право на участие, мы придерживались довольно простых правил. Автомобиль должен был иметь люк, передавать мощность исключительно на задние гусеницы и быть несколько компактным.Некоторые записи кажутся естественными, в то время как мы уверены, что другие вызовут шквал электронных писем в почтовый ящик Wheels.

Читать дальше: 2018 Хот Хэтч Мегатест: Введение

Автомобиль

BMW M140i PE

Пожалуй, последний и лучший горячий хэтчбек с задним приводом — это BMW M140i PE 2018 года, выпуск которого был ограничен всего 60 моделями.

M140i является ореолом нынешней линейки F20 1 Series и оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбомотором B58, выдающим 250 кВт и 500 Нм благодаря турбо-двигателю Twin Scroll

Это позволило компактному люку разогнаться до 100 км / ч за 4 секунды.8 секунд. BMW Australia подняла ставку с Performance Edition, которая была оснащена множеством приятностей M Performance, таких как 19-дюймовые колесные диски, карбоновые накладки на боковые зеркала, хромированные выхлопные патрубки и полосы алькантары внутри.

Самое главное, что автомобиль был оснащен соответствующим дифференциалом повышенного трения в стандартной комплектации, чтобы действительно подчеркнуть удовольствие от заднего привода.

Доступны были только 60 штук по цене 71 900 долларов каждая.

Холден LX Torana A9X

На этот раз на нас надеты огненные костюмы.

Включение Holden LX Torana A9X наверняка вызовет некоторый ужас у читателей, но выслушайте нас. LX Torana — это люк, и когда он был оснащен дополнительным пакетом A9X, он, несомненно, был «горячим». Следовательно, это соответствует нашим требованиям.

Читать далее: Реставрация Holden Torana GTR-X: Часть 1

Если вы жили под скалой, A9X Torana — это то, что произошло, когда владельцы хэтчбека SS с 5,0-литровым двигателем V8 (и седана SLR 5000) решили поставить галочку напротив «A9X Option».

Визуально похожий на LH Toranas с опцией L34, A9X добавил обращенный назад воздухозаборник, а также механические дополнения, такие как задние дисковые тормоза, мосты для тяжелых условий эксплуатации и дифференциал на 10 болтов.

LX Torana A9X стал культовым, когда Питер Брок и Джим Ричардс выиграли в 1979 году Bathurst 1000 за рулем одного колеса, выиграв рекордные шесть кругов.

Питер Перфект однажды высказал мнение, что LX A9X — лучший гоночный автомобиль, на котором он когда-либо ездил.

В современных условиях мощность 161 кВт и 400 Нм от 5.0-литровый двигатель V8 не поджег мир, но в Австралии 70-х годов не стало жарче.

Talbot Sunbeam Lotus

Чтобы правильно рассказать историю Talbot Sunbeam Lotus, сначала вы должны начать с Chrysler Sunbeam.

Впервые произведенный компанией Chrysler Europe в 1977 году автомобиль шотландского производства был профинансирован за счет гранта правительства Великобритании, предназначенного для поддержания работы завода Linwood.

Первоначально автомобиль сошел с конвейера с бесшумным двигателем Coventry Climax объемом 928 куб. См, унаследованным от Hillman Imp.Важно отметить, что жалкие 31 кВт мощности были отправлены на задние колеса.

Чтобы улучшить имидж Sunbeam, в 1978 году была выпущена горячая версия Sunbeam, получившая название «Sunbeam Ti». Эта версия была оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 75 кВт.

В то же время компания Chrysler поручила Lotus построить версию Sunbeam для ралли.

Основанный на Sunbeam 1.6 GLS, Sunbeam Lotus был оснащен более жесткой подвеской, большим стабилизатором поперечной устойчивости и большим трансмиссионным туннелем.Мощность была увеличена за счет увеличенной версии двигателя Lotus 1973 куб. «907» объемом 2172 куб. См. 16-клапанный наклонный четырехцилиндровый двигатель выдавал 112 кВт и 203 Н · м в дорожной отделке, улучшаясь до 186 кВт для гонок.

Рено Клио V6 Рено Спорт

Если вы особенно не любите резкую избыточную поворачиваемость, возможно, лучше пропустить эту запись.

Несмотря на свою заслуженную репутацию резкого наездника на обочине, ни один список заднеприводных хэтчбеков не будет полным без Renault Clio V6 Renault Sport.

Разработанный Renault, но разработанный и построенный Tom Walkinshaw Racing, Clio V6 был основан на хэтчбеке второго поколения, с которым он разделяет свое название. Однако механические отношения не более чем визуальные.

Читать далее: 2003 Renault Clio V6: Legend Series

Был получен 3,0-литровый 60-градусный двигатель V6 ES9 мощностью 169 кВт, который был установлен посередине за задними сиденьями. При переходе с переднего двигателя с передним приводом на средний и задний привод, Clio V6 прибавил 300 кг по сравнению со стандартным Clio 172 Cup.

Несмотря на преимущество в мощности, Clio V6 разгонялся до 100 км / ч всего на 0,5 секунды, а заявленное время составляло 6,2 секунды.

Мощность

была увеличена до 188 кВт для автомобиля Phase 2, в то время как гоночная версия под названием Clio V6 Trophy была построена с секвентальной коробкой передач Sadev, каркасом безопасности, магниевыми колесами и улучшенной мощностью двигателя 210 кВт.

Пятидверка Lada Granta получилась красивее седана — ДРАЙВ

Моторс — официальный дилер LADA в г. Краснодар (Краснодарский край)

Шаровые опоры: нейлон против масленок

Немного теории

Путем прогресса

По старинке

И снова о технике

Каков итог?

Аппарат техническое обслуживание и ремонт лады грант. Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta. Самостоятельный ремонт

Краткая история Lada Granta

Преимущества автомобиля

Ремонт ходовой

Замена поврежденных автозапчастей

Особенности замены элементов сцепления

Замена детали тормозной системы

Ремонт и обслуживание лифтбека Лада Грант. Нюансы самостоятельного ремонта: Лада Гранта

Краткая история Lada Granta

Модификации Lada Granta

Двигатели

Коробка передач

Шасси

Салон

Доработка Лада Гранта

Преимущества автомобиля

Ремонт ходовой

Подержанный Toyota Prius для продажи прямо сейчас

Лада Гранта в блоге о ремонте. Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta. Технические характеристики Лада Гранта

Эксплуатация станка

Гранты на обслуживание

Ремонт Лада Гранта

Правильная диагностика проблемы

самостоятельный ремонт

Замена поврежденных автозапчастей

Особенности замены элементов сцепления

Замена детали тормозной системы

Краткая история Lada Granta

Volkswagen: долгий путь к выздоровлению, часть. 1

LED 24 CANbus безошибочный свет номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb Запчасти для автомобилей и грузовиков Автозапчасти и транспортные средства

LED 24 CANbus без ошибок освещения номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb

LED 24 CANbus без ошибок освещения номерного знака для Skoda 2009-2015 Superb B6 Comb

Пять лучших заднеприводных хот-хэтчбеков в истории

Добавить комментарий Отменить ответ