523I bmw f10: коричневый БМВ 5 серии VI (F10/F11/F07) седан 2010 года на Авто.ру

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2009 BMW 523i технические характеристики

2009 BMW 523i данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2968 мм	116. 9 дюймов
Колея / протектор (перед)	1600 мм	63 дюймов
Колея / протектор (задний)	1627 мм	64.1 дюймов
Длина	4899 мм	192.9 дюймов
Ширина	1860 мм	73.2 дюймов
Высота	1464 мм	57,6 дюймов
Дорожный просвет	141 мм	5,6 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,65
Снаряженная масса	1700 кг	3748 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака	70 литров	15.4 [18,5] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0,28
Фронтальная зона	2,35 м²
CdA	0,66
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	BMW
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 6
Вместимость	3 литра 2996 куб. См (182.827 у.е. )
Диаметр цилиндра × Ход поршня	85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,97
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 24 клапана
максимальная выходная мощность	204 л.с. (201 л.с. ) (150 кВт ) при 6100 об / мин
Удельная мощность	67.1 л.с. / литр 1,1 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	270 Нм (199 фут-фунтов ) (27,5 кгм ) при 1500-4250 об / мин
Удельный крутящий момент	90,12 Нм / литр 1,09 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	12: 1
Топливная система	непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1132. 5 кПа (164,3 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	499,33 куб. См
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	7.9 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр	28,5 с
Максимальная скорость	238 км / ч (148 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 119,88 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 88.17 кВт / тонна (1000 кг ) 0,09 кВт / кг 118,24 л. с. / тонна (1000 кг ) 118,24 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 11,34 кг / кВт 18,95 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	10,5 / 5,9 / 7,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный EU5
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км	10.5 / 5,9 / 7,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	9,5 / 16,9 / 13,2 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	26,9 / 47,9 /37,2 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США	22,4 / 39,9 / 30,9 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа	177,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	176.32 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)	I
CO 2 Effizienz (DE)	D
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Размер переднего колеса	8J x 17
Размер заднего колеса	8J x 17
Шина передняя	225/55 R 17 97 Вт
Шины задние	225/55 R 17 97 Вт
Тормоз передний / правый	VeDi / VeDi-S-АБС
Диаметр переднего тормоза	330 мм
Диаметр заднего тормоза	330 мм
Зона торможения
Коробка передач	6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0. 85
Передаточное число главной передачи	3,23
общий
Carfolio.com ID	208021
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей	F10
RAC рейтинг	26,9
Класс страхования	Нет информации
Налоговая группа	Нет информации
2009 BMW 523i добавлен 06.12.2009. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

BMW представляет новый F10 5-й серии — 523i и 535i

После красивой «закуски», когда BMW собирала прошлые модели 5-й серии от E12 до E60, вот главное событие — запуск в Малайзии новой 5-й серии под кодовым названием F10.На момент запуска доступны два варианта CBU — RM398 800 523i и RM598 800 535i с дизельным двигателем на стадии разработки. Как обычно, цены указаны в пути, без страховки, но с BMW Service Inclusive + Repair.

BMW Malaysia был в оптимистичном настроении, разглядывая F10, который, по их словам, является эталоном нового класса. 523i оснащен 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем (N52) с 204 л.с. и 250 Нм крутящего момента, что на 14 л.с. и 20 Нм больше, чем у его предшественника, и соответствует E60 525i по крутящему моменту.В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач этот автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 8,5 секунды на пути к максимальной скорости 234 км / ч.

Для сравнения: Mercedes E250 CGI W212 с аналогичной ценой развивает такую ​​же мощность, но имеет на 60 Нм больше крутящего момента, который также снижается и сохраняется дольше во всем диапазоне оборотов. Merc разгоняется за 7,8 секунды и имеет более высокую максимальную скорость. При запуске BMW упрекала в том, что у ее соперника всего четыре цилиндра и пять передаточных чисел, но они, очевидно, опустили голые показатели производительности.Однако, несмотря на схожую цену, естественным конкурентом 523i на самом деле является E200 CGI, а разница в ценах связана с налогообложением SKD и CBU. 528i, конкурирующий с E 250 CGI, показывает лучшие результаты на спринте — 6,7 секунды.

Двигаясь вверх, 535i оснащен 3,0-литровым двигателем с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом (Twin-Scroll). Здесь 306 л.с. и 400 Нм, которые разгоняют вас до 100 км / ч за 6,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км / ч. 400 Нм — это столько же крутящего момента, что и M3, и здесь вы получите максимальную отдачу от почти холостых 1200 об / мин!

Автоматическая коробка передач также имеет 8 скоростей, но здесь ее называют «спортивным автоматом» с подрулевыми переключателями и логикой переключения передач M.Ранее в этом году мы уже участвовали в этом штурме среднего исполнительного директора в Португалии; нажмите здесь, чтобы просмотреть отчет и галерею.

Новый 5 оснащен системой рекуперации энергии торможения (BER) и электромеханическим рулевым управлением в рамках усилий BMW Efficient Dynamics. Первый заряжает аккумулятор во время торможения, движения по инерции или замедления, в то время как второй не требует поддержки мощности, когда направлен прямо или под постоянным углом, что снижает потребление энергии. Конечно, есть еще и генератор переменного тока, только для того, чтобы он не работал так напряженно (20% зарядных задач берет на себя BER).

Другие интересные технические новинки включают интегральное активное рулевое управление, разновидность рулевого управления всеми четырьмя колесами, при которой задние колеса слегка поворачиваются либо в противоположном направлении (низкая скорость, более маневренность), либо в том же направлении (высокая скорость, более стабильная). Также есть Dynamic Driving Control, который имеет четыре предустановки (комфорт, нормальный, спорт, спорт +), которые управляют подвеской, точками переключения передач, акселератором и передаточным числом рулевого управления.

Обладая лучшей в своем классе колесной базой 2968 мм, BMW заявляет, что это самый просторный салон для F10, а пассажиры могут наслаждаться аудиосистемой с 16 динамиками в 535i (12 для 523i).Более дорогой автомобиль также оснащен четырехзонным климат-контролем, люком на крыше, BMW Navigation Professional и многоцветным дисплеем Head-Up. Он также оснащен «самым большим ЖК-экраном среди всех современных автомобилей» (10,2 дюйма, 1280 X 480), который контрастирует с крошечным экраном в 523i. Кроме того, в iDrive интегрированы руководство пользователя и вспомогательные функции.

Живые картинки с запуска после прыжка. Нажмите здесь, чтобы увидеть наши впечатления от поездки.

[номер zenphotopress = 999 альбом = 1106]
[номер zenphotopress = 999 альбом = 820]
[номер zenphotopress = 999 альбом = 826]

Обновление BMW F10 5 серии — все, что вам нужно знать

5-й серии всегда пользовался популярностью, и это не изменилось с появлением F10 шестого поколения.Но с седьмым поколением G30, выпускаемым с 2017 года, его предшественник начинает показывать свой возраст, особенно когда речь идет о новейших автомобильных технологиях.

Итак, что вы можете сделать? Вам действительно нужно обновить до последней BMW 5 серии, или вы можете остаться с F10 еще немного?

Чтобы помочь вам принять решение, мы подробно рассмотрим F10 5-й серии, ее мнение о владельцах и о том, что вы можете сделать, чтобы оживить свой старый автомобиль. Благодаря нашему ассортименту дооснащений для BMW F10, модернизировать ваш автомобиль с помощью BimmerTech особенно легко.Мы предлагаем камеры помощи при парковке, Apple CarPlay, дооснащение системы навигации, модернизацию автомобильной аудиосистемы и многое другое для BMW 5 серии.

Какой BMW F10?

Начнем с простого. BMW использует так много совпадающих терминов — BMW 5 Series, BMW 535i, BMW F10 — что все может легко запутаться. Из этих трех вы вряд ли услышите F10. Люди обычно называют свои машины BMW 325i или BMW 335i, а не F10.

Однако ясно, как все сочетается друг с другом, если разбить его на части.5-я серия — это семейство представительских автомобилей BMW, которое стоит выше более компактной 3-й серии и ниже роскошной 7-й серии. BMW производит автомобили 5-й серии с 1972 года в нескольких различных версиях.

F10 — это код модели, который BMW использует внутри седана шестого поколения 5 серии, выпускавшегося в период с 2010 по 2016 год. Код модели отличает его от автомобилей 5 серии более раннего поколения, таких как E60, E39 и E34.

В чем разница между BMW F10 и F11 или F07?

Для каждого типа кузова в серии и поколении BMW использует отдельный код модели.В большинстве стран мира на выбор были три модели пятого поколения шестого поколения: F10, F11 и F07.

F10 — стандартный четырехдверный седан. В том же семействе моделей входит универсал F11 (известный как 5 Series Touring) и F07 5 Series Gran Turismo, пятидверный хэтчбек с наклонным фастбэком в стиле купе.

Между тремя моделями BMW 5 серии много общего, включая множество вариантов двигателей. Это означает, что невозможно узнать, относится ли BMW 530i к семейному универсалу или к представительскому седану.Конечно, не все конфигурации доступны для всех трех моделей, при этом у седана F10 самый большой набор опций.

Поскольку у разных моделей так много общего, их часто рассматривают вместе. Например, на крупных форумах по BMW F10 также много дискуссий о F11 и F07.

Что такое технологический пакет на BMW F10?

Будучи более новой, нынешняя G30 5-й серии содержит больше технологий, чем ее предшественник, но F10 быстро получил новейшие функции, доступные в то время, поэтому она не сильно отстает.Если для вас важен автомобиль с большим количеством технологий, вас не разочарует подержанный F10 5-й серии с технологическим пакетом.

Пакет технологий включает:

• Удаленное обслуживание: запирайте и отпирайте двери, активируйте звуковой сигнал и многое другое удаленно со своего смартфона.
• Расширенная информация о дорожной обстановке в режиме реального времени: получайте обновления информации о дорожной обстановке через навигационную систему iDrive, помогая избежать пробок.
• Навигационная система: Полная навигационная система BMW, включая увеличенный экран iDrive.
• Приложения BMW и BMW Online: доступ к Facebook, Twitter, новостям и другим онлайн-материалам через iDrive.
• Проекционный дисплей: отображение важной информации о вождении на нижней части приборной панели для облегчения просмотра.
• Комбинация приборов с расширенным содержанием: Гибридная комбинация 6WA с цифровой панелью с информацией об автомобиле.

Enhanced Bluetooth (S6NSA) продавался как отдельная опция, поэтому не включен в технологический пакет .Усовершенствованный Bluetooth добавляет поддержку для большей интеграции со смартфоном, так что вы можете просматривать музыкальную библиотеку на своем телефоне через Bluetooth, сопрягать два телефона и проверять свои тексты, электронную почту и события календаря на экране iDrive с помощью функции мобильного офиса BMW.

Если ваш автомобиль не поставляется с этой опцией на заводе, с помощью удаленного кодирования iDrive от BimmerTech можно легко активировать Enhanced Bluetooth в вашем BMW F10. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или узнайте, что делает BMW Enhanced Bluetooth.

Брелок для BMW F10 5 серии

Во всех автомобилях BMW F серии, включая F10 5 серии, используется один и тот же брелок с дистанционным управлением. Это означает, что владельцы F10 / F11 / F07, как правило, могут следовать инструкциям по использованию и демонстрациям, сделанным с помощью брелоков для F30 3 Series, F25 X3, F15 X5 или других моделей того же поколения.

Как заменить батарею ключа F10

Если у вашего F10 нет системы комфортного доступа, стандартные брелки поставляются с неперезаряжаемыми батареями. Батарея рассчитана на срок службы около трех лет, поэтому, возможно, пришло время заменить, если ваш брелок перестал работать или вы только что заметили, что радиус действия вашего пульта стал хуже.

Чтобы заменить аккумулятор, сначала выньте внутренний плоский ключ, чтобы открыть небольшое отверстие за пластиковой задней пластиной брелка. Вы можете получить доступ к батарее CR 2450, поддев заднюю панель; лезвие ключа идеального размера для использования в качестве рычага.

Как получить новый ключ BMW

Однако замена батареи не всегда помогает. В этом случае проблема может быть в самом брелоке. Если ваш брелок сломан или неисправен, или вы потеряли его и нуждаетесь в замене, единственный вариант — получить новый оригинальный брелок BMW.

Узнайте, как заменить дистанционный брелок BMW

BMW означают, что все брелоки F10 необходимо программировать, чтобы они точно соответствовали вашему автомобилю, а это значит, что подержанные брелки не подходят. Строгое сопряжение автомобилей с определенными брелками предназначено для предотвращения доступа воров к вашему автомобилю с использованием неавторизованных брелоков. Сменные брелки для ключей BMW F10, доступные в BimmerTech, были подготовлены BMW, чтобы обеспечить их правильную работу с вашим автомобилем. Брелки доступны с лезвием для ключей, вырезанным лазером, или без него.

Как запрограммировать брелок F10

Если у вас есть запасной брелок F10, вам необходимо активировать его перед использованием, связав его с вашим BMW.

Это просто и займет всего несколько шагов. После разблокировки автомобиля имеющимся ключом, отложите ключ подальше от автомобиля, прижмите новый брелок к отметкам для ключей на боковой стороне рулевой колонки и удерживайте кнопку пуска / остановки до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа «нет ключа». Повторное нажатие кнопки старт / стоп подтвердит, что сопряжение сработало.

Как закрыть окна BMW с помощью пульта

Запирание и отпирание дверей — не предел возможностей брелока BMW F10. Окна и люк можно управлять дистанционно; просто нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки на брелке, чтобы повернуть окна вверх и вниз.

В зависимости от страны, функция дистанционного закрытия может быть недоступна на BMW. Если удерживание кнопки блокировки на брелке F10 не закрывает окна вашего автомобиля, вам нужно будет активировать эту опцию с помощью кодирования, доступного в BimmerTech.

Как дооснастить BMW F10

BMW F10 кодировка

Удаленное управление окнами — это еще не все, что кодирование может сделать для вашего F10. Кодирование позволяет вам изменить несколько аспектов вашего iDrive, чтобы ваш автомобиль лучше соответствовал вашим потребностям.

Как закодировать свой BMW F10

Easy iDrive Coding от BimmerTech — это самый простой способ кодирования вашего BMW F10. В зависимости от вашего автомобиля возможны два метода кодирования: кодирование через кабель или через USB.

F10 моделей 2011–2013 годов, скорее всего, потребуют некоторых опций для кодирования с помощью кабеля, как и более новые автомобили, которые не поставляются с опциями навигации более высокого уровня.При кодировании с помощью кабеля вам необходимо подключить ноутбук к порту OBD вашего BMW с помощью кабеля ENET. Затем наш опытный техник может использовать это соединение для удаленного кодирования вашего F10.

Для F10 с NBT кодирование обычно выполняется через USB. Это наиболее удобный из имеющихся процессов кодирования, который позволяет кодировать свой автомобиль в любое время и в любом месте. Вам нужно только подключить флэш-накопитель USB к USB-порту вашего автомобиля, и кодирование будет завершено в течение нескольких минут.

Узнайте больше о программе BimmerTech Easy iDrive Coding для BMW

С помощью любого метода вы сможете кодировать свой BMW F10 в удобное для вас время, даже не выходя из дома.

Что можно кодировать на BMW F10?

При кодировании F10 доступно множество вариантов. Среди популярных функций оказались:

• Видео в движении: воспроизводите фильмы и другие видео для пассажиров, пока вы за рулем (подробнее о видео в движении для BMW).
• Отказ от ответственности Деактивация: отключите предупреждение о безопасности, которое появляется после запуска вашего BMW.
• Enhanced Bluetooth: используйте больше функций вашего телефона, подключив F10 к смартфону (подробнее о Enhanced Bluetooth для BMW).
• RDC Безопасность: легко узнавайте давление в шинах на экране iDrive.

Точная конфигурация вашего автомобиля и версия головного устройства iDrive определяют, какие опции совместимы с вашим F10. После ввода вашего VIN на странице кодирования BMW iDrive BimmerTech вы увидите полный список доступных опций для вашего автомобиля.

Apple CarPlay для BMW F10 5 серии

Помимо настройки параметров iDrive, кодирование также позволяет разблокировать сторонние сервисы, такие как спутниковое радио SiriusXM для BMW или беспроводной вариант Apple CarPlay от BMW.Для многих новый автомобиль без CarPlay даже не стоит рассматривать, поэтому правильная модернизация BMW F10 CarPlay — это простой способ добавить современности к старому автомобилю.

Как добавить CarPlay в BMW F10

К тому времени, когда BMW сделала Apple CarPlay доступным в своих автомобилях, F10 5 Series уже был заменен G30 седьмого поколения. Это означает, что заводская оригинальная беспроводная Apple CarPlay не подходит.

Однако модернизация CarPlay MMI Prime от BimmerTech — это аппаратное обновление, которое позволяет использовать Apple CarPlay и Android Auto в автомобиле и доступно для F10.В отличие от заводского CarPlay для BMW, CarPlay MMI Prime поддерживает как проводное, так и беспроводное соединение с вашим iPhone. Меню CarPlay также по умолчанию работает в полноэкранном режиме, вместо интерфейса с разделенным экраном, который BMW делает доступным на заводе. Проверьте, совместим ли CarPlay с вашим F10.

CarPlay MMI Prime также позволяет добавить Android Auto в ваш BMW — идеально, если вы или ваша семья пользуетесь телефонами Android.

Камера заднего вида для BMW F10 5 Series

С тех пор, как F10 / F11 / F07 были сняты с производства, ожидания в отношении камер заднего вида тоже изменились.Во времена F10 камеры помощи при парковке были дополнительной опцией, но теперь резервные камеры по закону присутствуют во всех новых автомобилях в США и Канаде.

Существует множество причин для использования камеры заднего вида, а с BimmerTech легко добавить в свой автомобиль камеру заднего вида BMW F10. У нас даже есть три высококачественные модели камер на выбор — MMI, OEM Integration и OEM. Все незаметно вмонтированы в ручку багажника, изображение с камеры выводится на заводской экран приборной панели.

* PDC не входит в комплект.

Не знаете, какую камеру добавить к вашей серии 5? Введите свой VIN на нашей странице модернизации камеры заднего вида BMW, чтобы узнать, какие опции совместимы с вашим автомобилем.

BMW F10 5 серии навигация

Если ваш iDrive все еще немного отстает от времени, вы можете привести свой F10 в соответствие с последними моделями автомобилей с некоторыми дополнительными изменениями в аппаратном и программном обеспечении.

Как обновить навигацию iDrive

Если вы действительно хотите убедиться, что у вас есть все новейшие функции в вашем F10, обновление головного устройства iDrive — отличное место для начала.Замена более старой или более базовой версии iDrive на более качественное оборудование мгновенно предоставит вам ряд новых функций и элегантный современный интерфейс.

Узнайте больше об обновлении вашего BMW iDrive

При подготовке к обновлению первым шагом является проверка того, какая у вас версия BMW iDrive, и выяснение того, какие дополнительные функции может предложить головное устройство NBT Evo ID6 — последнее из предлагаемых в BMW F10.

Старые модели F10, как правило, поставлялись с головным устройством CIC в качестве опции премиум-класса, но с 2013 модельного года его заменили более новым NBT iDrive.Способ обновления до NBT Evo ID6 зависит от того, какое головное устройство iDrive уже установлено в вашем F10.

Чтобы установить головное устройство NBT Evo ID5 / 6 в свой BMW или узнать больше о процессе обновления, свяжитесь с нами.

Как обновить навигационные карты BMW F10

Если дооснащение iDrive кажется немного полным, то самый простой способ уберечь вашу 5-ю серию от последних автомобилей — это обновить навигационные карты BMW. BMW рекомендует обновлять ваши карты до последней версии каждые 6 месяцев, так как новые дороги и достопримечательности добавляются регулярно.

Обновление просто; просто загрузите последние данные карты в свой автомобиль через порт USB и введите код авторизации от BMW. Обновление навигационных карт BMW от BimmerTech включает в себя как данные карты BMW, так и необходимый код активации.

Модернизация цифрового кластера 6WB в F10

Для более ярких изменений стоит обратить внимание на цифровой кластер BMW 6WB. Доступный с завода во многих F10, 6WB представляет собой полностью цифровую приборную панель с оцифрованным спидометром и другими приборами.

Помимо внешнего вида, он также упрощает получение необходимой информации во время вождения. Четкий экран с подсветкой легко увидеть в любое время дня, и его можно настроить для отображения наиболее интересной информации. Хотите узнать свою скорость с первого взгляда? Замените игольчатый циферблат цифровым дисплеем, чтобы вы всегда точно знали, с какой скоростью вы едете.

Узнайте больше о цифровом кластере BMW 6WB.

С BimmerTech легко модернизировать цифровой кластер 6WB в BMW F10.Это займет всего несколько минут и может быть выполнено дома. И такое простое обновление имеет огромное значение для ощущения внутри вашего автомобиля.

Обновление звуковой системы для F10

Для аудиофилов не нужно ничего обновлять, прежде чем вы получите запасные динамики для BMW или усилитель на вторичном рынке. При правильной модернизации автомобильной аудиосистемы вы получите звук с эффектом присутствия, сравнимый с аудиосистемой Harman Kardon премиум-класса BMW, а также простую установку.

BimmerTech зарекомендовал себя в автомобильной аудиосистеме с аудиосистемой Premium Audio, первым в мире комплектом усилителей для BMW, который отличается простой установкой.Для настройки звука есть также мощное 64-битное программное обеспечение DSP. Поскольку в комплект входят ремни безопасности и кронштейн, предназначенные для установки на BMW F10, владельцы автомобилей с базой или стереосистемой HiFi могут легко добавить к своей системе усилитель. Premium Audio System — это значительный шаг вперед по сравнению с заводским усилителем BMW, отличающийся большей мощностью и четкостью.

Чтобы еще больше улучшить ситуацию, аудиосистема Premium прекрасно дополняется нашими динамиками Alpha One, которые также отлично подходят для заводского усилителя BMW.Твитеры, среднечастотные динамики и сабвуферы под сиденьем спроектированы таким образом, чтобы соответствовать существующему корпусу динамика в вашем F10 без каких-либо изменений, поэтому их установка проста. Чтобы изменить звучание вашего BMW, потребуется всего час или два.

BimmerTech всегда считал, что новейшие автомобили не должны быть единственными в использовании новейших технологий. Если вы хотите придерживаться модели старшего поколения, которая по-прежнему предлагает отличные впечатления от вождения, мы стремимся предоставить вам подходящие модификации F10, чтобы обновить ваш автомобиль.Если вам нужна дополнительная помощь в обновлении автомобиля, свяжитесь с нашей командой.

BMW F10 523i (2011 г.) | ВОДИТЕЛИ

Примерно через три месяца после нашего тест-драйва на BMW F10 528i нам дали возможность протестировать еще один F10, то есть 523i начального уровня. Эта тестовая модель представляет собой полуразбившуюся модель (SKD), собранную в Малайзии для внутреннего рынка.

С точки зрения функций тестовая модель, кажется, имеет немного лучшие характеристики, чем первоначальная 523i, полностью собранная и импортированная модель, выпущенная в прошлом году.Во-первых, в автомобиле установлен ЖК-дисплей большего размера с элементами управления iDrive и системой навигации Professional.

Другие функции, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля, включают динамический контроль демпфирования / динамическое управление вождением, рекуперацию энергии торможения, динамический контроль устойчивости / контроль тяги, антиблокировочную тормозную систему, ассистент торможения, интегрированное активное рулевое управление и контроль дистанции при парковке.

По сравнению с более ранней моделью 528i, 523i не имеет люка с электроприводом, педальных переключателей, проекционного дисплея и адаптивного освещения поворотов.Обе модели предлагают ряд функций безопасности, включая несколько подушек безопасности спереди, сбоку и сзади.

Среди парка F10 в Малайзии 523i — самая распространенная модель, которую можно увидеть на дорогах. Иногда встречаются странные 528i и 535i. F10 имеет отличительный вид ночью с набором изогнутых красных задних фонарей, которые выделяют его из толпы.

ВОЖДЕНИЕ

Панель приборов кажется немного голой из-за отсутствия педалей и хромированных накладок на рулевом колесе.Помимо этого, его мало что можно сказать, кроме более раннего 528i, поскольку большая часть другого оборудования также входит в стандартную комплектацию этой модели.

Кожаные сиденья Dakota регулируются электроникой с функциями памяти (сиденье водителя). Рулевая колонка регулируется с помощью электроники, а для повышения уровня комфорта имеется независимая 4-зонная система управления кондиционером (то есть с отдельными элементами управления также для задних пассажиров).

Чтобы правильно припарковать автомобиль на малайзийских стоянках, требуется немного осторожности и практики.Передняя часть на самом деле шире и длиннее, чем кажется на первый взгляд с точки зрения водителя. Park Distance Control помогает, но стоит быть немного более осторожным, особенно когда вы поворачиваете на свое место.

Я заметил, что в этой тестовой модели ЖК-дисплей имеет лучшую контрастность по сравнению с более ранним 528i. Это намного лучше и позволяет графическому дисплею быть более ярким и четким даже в яркие дни.

Приведенный в действие блоком цилиндров N52, 523i развивает максимальную мощность 150 кВт (204 л.с.) при 6300 об / мин и максимальный крутящий момент 250 Нм при 2750–3000 об / мин.Согласно спецификациям, его максимальная скорость составляет 234 км / ч, а разгон от 0 до 100 км / ч составляет 8,5 секунды.

Несмотря на «старый» блок цилиндров, в этой модели трансмиссия обновлена ​​8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с стептроником. Поскольку педальных переключателей нет, включение функции стептроника будет происходить на самом рычаге переключения передач.

ДИНАМИЧЕСКОЕ ДЕМПФИРОВАНИЕ / УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ

Замечательно, что BMW включила эту функцию в автомобиль начального уровня, такой как 523i.Надеюсь, в будущем это станет стандартной функцией для всего модельного ряда. Эта система работает совместно с трансмиссией, встроенными системами активного рулевого управления и демпфированием автомобиля.

Есть 4 отдельных режима. Первый — КОМФОРТ. Это самая мягкая из всех настроек и, возможно, слишком мягкая для тех, кто привык к более жесткой настройке последних автомобилей BMW. Однако этот параметр поможет отучить первый таймер, чтобы привыкнуть к спущенным шинам и более жесткой подвеске.

Следующая настройка — НОРМАЛЬНОЕ. Это предпочтительная настройка, обеспечивающая хороший баланс комфорта и спортивности. Разгон резкий, без заметного отставания по мощности и отзывчивости. Рулевое управление легкое, а переключения передач относительно плавные. Это обеспечивает лучшую экономию топлива.

После НОРМАЛЬНОГО — СПОРТ. В этой настройке есть возможность отдельно настроить трансмиссию и шасси автомобиля, вместе или по отдельности.В этой настройке рулевое управление усиливается, а частота вращения повышается на ступеньку (примерно на дополнительные 500 об / мин). Рост оборотов был едва заметен, так как двигатель оставался доработанным. Вы заметите это, только посмотрев на тахометр.

Я вспоминаю из своего предыдущего опыта, что использование режима SPORT в 528i было менее чем удовлетворительным с задержкой в ​​ответе, за которой последовал внезапный скачок вперед. К счастью для этой тестовой модели, этого больше не было. Требуется срочная реакция, но отсутствует сильный неудобный рывок вперед, который мы чувствовали раньше.

Последний режим — СПОРТ +. В этом режиме контроль устойчивости автомобиля отключен. Как и в режиме СПОРТ, рулевое управление усиливается, а частота вращения повышается на ступеньку выше. Я обнаружил, что вождение в режиме СПОРТ дает больше удовольствия от вождения, поскольку более жесткое рулевое управление обеспечивает лучший «контроль». Однако в обоих режимах SPORT следует ожидать более высокого расхода топлива.

Помимо режима СПОРТ, есть также возможность отдельно отключить стабилизацию / контроль тяги, чтобы дать вам немного больше «преимущества» в ваших впечатлениях от вождения.Стояночный тормоз включается электронным способом с помощью переключателя рядом с рычагом переключения передач.

ДРУГИЕ ОБЛАСТИ

Специально для этой тестовой модели, я обнаружил, что даже после пробега более 2000 км запуск двигателя N52 не был полностью плавным. Возможно, я ожидал более совершенной работы, но в то время, когда машина стояла на холостом ходу, я чувствовал очень небольшую прерывистую вибрацию. Прошлый опыт работы с блоками цилиндров N52 позволил добиться большей доработки.

Шумоизоляция авто могла быть и лучше.Опять же, возможно, я ожидал большего от тестирования X6. При езде рядом с автомобилями по автостраде внешние шумы были немного более очевидными, чем хотелось бы.

Рев шин передних колес также был весьма заметен, особенно на грубых и старых просмоленных поверхностях. Сначала я подумал, что может быть проблема с подшипником, но позже решил, что это, вероятно, шины. Автомобиль был оснащен 17-дюймовыми двигателями Goodyear (225/55 R17), которые в целом были хорошими по характеристикам, но могли быть и лучше.

Средний расход топлива был высоким. Лучшее значение, которое я получил от бортового компьютера, было 10,9 литра на 100 км. Это было довольно далеко от официальных спецификаций 6,0 литров на 100 км (в смешанном цикле). Обычное значение, которое мы наблюдали, составляло от 11,2 до 11,0 литров на 100 км при движении по городу и по шоссе.

Сила 523i — в управляемости. Оснащенный встроенной системой активного рулевого управления, автомобиль может управлять точно и быстро.Во время одного из тестовых заездов машина смогла удержаться на линии движения даже после резкого поворота (около 70 °), в то время как наш постоянный автомобиль обычно поворачивает на другую полосу движения.

Качество звука развлекательной системы автомобиля хорошее, и она больше подходит для треков с тяжелым басом. Системой круиз-контроля легко управлять с помощью кнопок на левой стороне рулевого колеса. Набор кнопок на правой стороне руля регулирует громкость и настройки развлекательной системы.

Модель 523i хорошо зарекомендовала себя и сохранила легендарные характеристики управляемости BMW. Есть области, которые можно улучшить, например, снизить средний расход топлива, улучшить комплект колес и улучшить изоляцию, чтобы сделать автомобиль лучше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Это приблизительные расходы, применимые только к Малайзии, которые могут быть изменены без предварительного уведомления.Дорожный налог предназначен для частной регистрации на полуострове Малайзия. Стандартное / плановое обслуживание не включает запрошенное дополнительное или конкретное обслуживание / ремонт. Пожалуйста, подтвердите эти условия и стоимость у официального дилера BMW.

ОСНОВНАЯ СТАТИСТИКА

Источник: Брошюра BMW

Примечание. Подтвердите приведенные выше характеристики у официального дилера BMW

ЗВУКИ

Нажмите на них, чтобы прослушать звуки из машины!

F10 523i Зажигание (снаружи)

F10 523i Разгон (снаружи)

Eisenmann Stainless Axleback Exhaust 4x83mm Круглые наконечники BMW 523i F10 Sedan 10-13

Eisenmann отвечают за проектирование OEM-систем, используемых на автомобилях Porsche и AMG, и используют этот опыт для разработки лучших в мире выхлопных систем.Выхлопные системы Eisenmann производятся вручную от начала до конца, чтобы создать старинное мастерство, недоступное другим производителям выхлопных газов.

Конструкция почти всех выхлопных систем Eisenmann, как снаружи, так и внутри, полностью на 100% состоит из нержавеющей стали T304 / T306. Конструкция каждой системы, от конфигурации и размера трубок до размеров глушителя и коробки, тщательно рассчитана и оптимизирована для обеспечения максимальной производительности на всех оборотах, опираясь на обширный опыт Eisenmann в автоспорте.

Характеристики:

• Легкая конструкция из нержавеющей стали
• Четыре круглых выхлопных патрубка 83 мм (4×83 мм)
• Только задняя секция глушителя

Фотографии только для справки. Фактический продукт может отличаться.

Eisenmann Exhaust Systems GmbH была основана в 1988 году Рольфом Айзенманном.С момента своего основания опытные производители Eisenmann вручную изготавливали выхлопные системы и перенесли старые традиции в 21 ^st век. Команда инженеров компании на протяжении многих лет является новатором в области производства выхлопных газов и продолжает предлагать своим клиентам новейшие разработки в области компьютерного проектирования с тщательными испытаниями и лабораторными анализами. Именно эти навыки позволили Eisenmann заключить контракты с Eisenmann как поставщиками оригинального оборудования для Porsche AG, Mercedes AMG, Mercedes McLaren, Rieger Tuning GmbH, MST Wiesmann GmbH и многих других крупных фирм.

Racing and Automotive Partners

Eisenmann Exhaust Systems изначально была автомобильной компанией-энтузиастом для владельца, производившего выхлопные трубы Porsche, которые он делал для своего собственного автомобиля. В течение десяти лет Рольф Айзенманн поставлял эти компоненты выхлопной системы для самого Porsche.

Eisenmann также добилась большого успеха со своими выхлопными системами BMW. Фактически, настолько, что гоночная команда Ekris объединилась с Eisenmann Exhaust Systems, чтобы разработать специальную гоночную выхлопную систему для своих GT4 M4.

Почему я должен выбрать выхлопную систему Eisenmann?

С самого начала компания Eisenmann Exhaust Systems была посвящена обеспечению эффективности во всех аспектах своего производственного процесса. Все изделия ручной работы Eisenmann Exhaust Systems собираются специально для удовлетворения потребностей клиентов. Каждый уникальный продукт отличается по качеству от своих конкурентов — таким, который можно увидеть, услышать и почувствовать. Eisenmann предлагает спортивные выхлопные системы для Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, SEAT / Cupra, Skoda и Volkswagen.

Отличное качество

Каждая выхлопная система Eisenmann отличается агрессивным звучанием и в основном ориентирована на европейских владельцев роскошных автомобилей, которые гордятся своим автомобилем и хотят, чтобы их заметили. Все системы изготовлены из 100% нержавеющей стали 304 и изготовлены в соответствии со спецификациями OEM или лучше с использованием обширного опыта Eisenmann как производителя выхлопных газов. Эти гоночные системы демонстрируют фирменную безупречную установку и уникальный звук Eisenmann, а также значительную экономию веса, которая имеет решающее значение.

Выхлоп Eisenmann от Vivid Racing

Если вы заинтересованы в модернизации выхлопной системы вашего BMW, Mercedes-Benz или Audi, то Eisenmann поможет вам. У нас есть все: от полных выхлопных систем Eisenmann до центральных труб и наконечников глушителей. Чтобы узнать больше о том, что выхлопная система Eisenmann может сделать для вашего автомобиля, свяжитесь с нами сегодня по телефону (480) 966-3040.