Фото ниссан премьера 2020: Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2021 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.

От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки Nissan

История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co. , Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Nissan (Ниссан)

Nissan — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Nissan (Ниссан) Подразделы Nissan: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

По-русски

Ниссан

Категория бренда

Японские автомобили

Год основания:

1925

Количество моделей:

33

Принадлежит:

Nissan Motor Co., Ltd

Новостей на сайте:

786 перейти

Наших тест-драйвов:

154 перейти

---

---

---

Автомобили Nissan

• 350Z

  1 поколение, 2007 — 2009

• 370Z

  1 поколение, 2013 — сегодня

• Almera

  4 поколения, 1995 — сегодня

• Almera Classic

  1 поколение, 2006 — сегодня

• Ariya

  1 поколение, 2021 — сегодня

• Cube

  1 поколение, 2009 — сегодня

• Fuga

  1 поколение, 2009 — сегодня

• GT-R

  4 поколения, 2008 — сегодня

• GT-R NISMO

  1 поколение, 2017 — сегодня

• Juke

  3 поколения, 2011 — сегодня

• Juke Nismo RS

  1 поколение, 2014 — сегодня

• Kicks

  1 поколение, 2017 — сегодня

• Lafesta

  1 поколение, 2004 — сегодня

• Leaf

  1 поколение, 2012 — сегодня

• Maxima

  3 поколения, 2012 — сегодня

• Micra

  3 поколения, 2002 — сегодня

• Murano

  5 поколений, 2002 — сегодня

• Navara

  3 поколения, 2010 — сегодня

• Note

  4 поколения, 2005 — сегодня

• Note Nismo

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Pathfinder

  4 поколения, 2004 — сегодня

• Patrol

  3 поколения, 1997 — сегодня

• Primera

  1 поколение, 2002 — 2008

• Pulsar

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Qashqai

  4 поколения, 2007 — сегодня

• Qashqai2

  2 поколения, 2008 — сегодня

• Sentra

  1 поколение, 2013 — сегодня

• Sylphy

  1 поколение, 2012 — сегодня

• Teana

  3 поколения, 2003 — сегодня

• Terrano

  1 поколение, 2014 — сегодня

• Tiida

  4 поколения, 2004 — сегодня

• Xmotion

  1 поколение, 2018 — 2018

• X-Trail

  5 поколений, 2001 — сегодня

---

О Nissan

Nissan была основана в 1925 году. Появилась она в результате консолидации двух известных компаний – «Jitsuo Jidosha Co» и «Kwaishinsha Co», которая выпускала автомобили Dat. Новая фирма была названа «Dat Jidosha Seizo Co». Изначально новоиспеченная компания занималась выпуском всех транспортных средств под брендом Datsun. Легковыми авто фирма не занималась вплоть до 1931 года, когда была представлена первая легковая модель компании. 1 июня 1934 года фирма сменила название на Nissan Motor Co., Ltd. В его линейке появляется весь спектр автомобилей от малолитражек до внедорожников. В 1986 году автопроизводитель значительно расширил модельный ряд 4×4 абсолютно новой моделью Nissan Terrano. Этим компания Ниссан отреагировала на стремительно растущий спрос на автомобили для семейного отдыха. Надо сказать, что компания сохранила рыночное позиционирование в данном сегменте до сегодняшнего дня. Для того чтобы выйти на качественно новый уровень, 27 марта 1999 года компания Nissan подписывает соглашение с французской компанией Renault SA. Две компании создали международный альянс Renault-Nissan. Удачному объединению со всемирно известной «Рено» посвящен концепт-кар 2000 года Fusion. Эта модель была создана как альтернатива популярной Primera. Штаб-квартира компании Nissan находится в городе Токио.

---

Все модели Nissan

На этой странице:

Фотогалерея Nissan

…

---

Последние отзывы о Nissan

игорь стадниченко

Nissan X-Trail

Хорошая,большая машина(Т-31,2.0 CVT/2011)Вообщем………,как ты к ней,так и она к тебе.За 8 лет ни разу не пожалел.Продавать было жалко,передал сыну.

Владимир Постовалов

Nissan Almera Classic

Я не стал бы и рядом ставить с ней Ладу Калину. Это бредятина. Прокатился на новой Калине и понял насколько это отстой!

ivan slepzov

Nissan Tiida

Я не советую машину Nissan Tiida с автоматической коробкой передач Мексиканской сборки из-за большого расхода бензина и грубой подвески.

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Nissan

---

Все тесты Nissan

Сделано тест-драйвов:

2 7 1 5

Nissan Primera — обзор с фото и техническими характеристиками

Последний представитель семейства Primera (индекс «P12» – третье поколение), сошел с конвейера в 2007 году… и до сегодняшнего дня эта модель не имеет преемника. Да – «Примера» не имеет ни выдающихся ходовых качеств, ни мощной харизмы (как у люксовых «одноклассников»), ни «супернадёжности» ряда конкурентов от японских же производителей.

Но, при этом, «Primera» нельзя назвать аутсайдером в сравнении со своими «одноклассниками». Скорее это недорогой и крепкий середнячок и, среди аналогичных автомобилей, бесспорно, «золотая середина». Главной изюминкой модели является неординарный дизайн, делающий этот автомобиль оригинальным и все ещё современным.

Nissan Primera производился в 3-х вариантах кузова: хэтчбек (пятидверный), универсал и седан. Внешне хэтчбек от седана практически неотличим и немного проигрывает универсалу по объему багажного отделения и практичности.

История «Примеры» началась в 1990 году. Тогда первое поколение этой модели (получившее индекс «P10») пришло на смену легендарному Bluebird. Приемник был достойным, из явных недостатков – лишь неустойчивый к коррозии кузов.
В конце 1995 (в начале 1996 в Европе) вышло второе поколение автомобиля – «Primera P11» (известная в США под именем Infiniti G20). Второе поколение отличилось множеством спортивных достижений на разных континентах. В 1999 году «Р11-й» был подвергнут значительному рестайлингу.
А в 2002 году было представлено третье, заключительное, поколение «Primera P12» (одновременно прекратились продажи Infiniti G20 в Америке). Этот автомобиль был долго популярен, но в 2007 году, из-за падения спроса, его производство было прекращено.

Если говорить о технических характеристиках, то Nissan Primera оснащался только четырехцилиндровыми двигателями. Бензиновые имели объем 2; 1,8 и 1,6 литра (140, 116 и 109 л.с.), а турбодизели 2,2 и 1,9 литра (соответственно 138 и 120 л. с.). Комплектовался стандартной трансмиссией – механической пятиступенчатой коробкой передач (на двухлитровик и турбодизели ставилась шестиступенчатая). Причем для версии 1,8-литра предлагался автомат (четырехдиапазонный), а вариатор – для двухлитровой.
На вторичном российском рынке в основном появляются дилерские автомобили, а также те экземпляры, которые были до 2009 года ввезены из европейских стран.

Интерьер салона «Примеры» третьего поколения достаточно оригинален. Приборы располагаются в центре передней панели. Консоль имеет вид уступа с регуляторами ручками и клавишами. Автомобиль весьма практичен. На передних местах очень свободно. Второй ряд комфортен для двоих человек, а вот троим тесновато. Людям высокого роста в седане потолок покажется низковатым.

Кузов «Primera P12» имеет прочное гальваническое покрытие, благодаря чему не подвержен коррозии.
Электрооборудование не безупречно. Машина плохо запускается при температурах -20° С и ниже. Проблема снимается перепрограммированием блока управляющего двигателем (на автомобилях до 2003 г. ).
Имеется тенденция к перегоранию ксеноновых фар, под которыми установлен блок включающий «ксенон» (блок поджига) – под влиянием конденсата, появляющегося в деталях оптики, электроника периодически выходила из строя. В запчастях его не найти – приходится целиком менять фару.

Когда он ещё встречался в дилерских салонах Nissan – предлагалось три уровня оснащения: Comfort, Elegance, Tecna.

• Базовая версия Comfort обладает двумя подушками безопасности, электропакетом (подогреваемые зеркала, электрические подъемники передних стёкол), аудиосистема, климат – контроль, многофункциональный руль и компьютер.
• В Elegance добавлены боковые подушки безопасности, круиз-контроль, датчик дождя, литые диски.
• Версия Tecna – флагманская, изначально имела CD – чейнджер, ксеноновые фары и датчик, контролирующий давление в шинах.

В европейских странах автомобиль продавался в комплектациях Tecna, Acenta и Visia. Набор оборудования был близок российскому уровню оснащения, за исключением того, что в стандартном оснащении подушек безопасности было шесть.

У нас встречается множество бензиновых модификаций Primera, а вот турбодизель Ниссан Примера – редкость, доставленная из Европы «серыми» путями.

Конструкция бензиновых моторов очень схожа, только двухлитровый вариант имеет балансирные валы. ГРМ приводится в действие металлической цепью со сроком службы до двухсот пятидесяти тысяч километров. Вот только при её замене приходится снимать весь двигатель, в результате чего стоимость ремонта заметно возрастает.
Наиболее надежной, при скромном объёме в 1,6 литра, признана базовая «четверка», обеспечивающая мощность 109 л.с.
Мотор объёмом 1,8 литра чрезмерно расходует масло (немного помогает замена колец, однако примерно через двадцать тысяч километров пробега всё возвращается к прежнему положению дел – расход масла возрастает). Иногда приходится менять весь блок с коленчатым валом и поршнями (подобному ремонту подвергались машины уже не находящиеся на гарантийном обслуживании).
Мотор объёмом два литра тоже страдал прожорливостью, однако его на пострестайлинговых авто излечили, перепрограммировав блок управления и применив катализатор с сотами большего размера.

Все модификации Primera подвержены поломке третьей опоры двигателя (возможно это конструктивный просчёт).

Автомат и вариатор в «Примере» работают без отказов. А вот «механика» сюрпризы преподносит неоднократно – причиной тому дефекты подшипника установленного на вторичном валу (если в подшипнике появится шум – его нужно немедленно менять, если этого не сделать – подшипник заклинит и выходом будет только покупка новой коробки, стоимость вряд ли порадует владельца машины).

Имея агрессивный внешний вид, Nissan Primera не относится к числу динамичных автомобилей. Управляемость его далека от совершенства, да и плавностью хода автомобиль похвастать не может. «Примера» является «классическим средством передвижения» – достаточно надежным и современным в свои года, но без особого огонька и без вопиющего дискомфорта.

Шасси сконструировано традиционно – стойки МакФерсон впереди, сзади – обычная балка (полузависимая).

Для этого автомобиля оптимальным выбором будет мотор объёмом два литра. Однако, если Вы остановили свой выбор на Primera 2.0, оснащённой вариатором – желательна пробная поездка (плавность работы исключительная, но понравится ли Вам её некоторая «задумчивость» во время разгона – это вопрос).

Подвеска выносливая. Многие её элементы выдерживают положенный средний ресурс. Передние колодки тормозов выхаживают от 25 000 до 35 000 километров. Задние тормозные колодки держатся больше в полтора раза. Стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости обычно изнашиваются через 35 000 – 60 000 километров. Амортизаторы прослужат без замены около 100 000 километров, а возможно и больше.

В любом случае Nissan Primera будет удачным приобретением для любого человека, желающего выделиться в общей массе, но не имеющего возможности платить при этом серьёзные деньги. Качество, эксплуатационные затраты и надежность этого автомобиля являются золотой серединой: экстравагантно и недорого.

Отзывы

Цены на Nissan Primera 2004 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель Любая100NX200SX350ZADAlmeraAltimaArmadaAvenirBassaraBluebirdCedricCefiroCimaCubeExpertFugaGloriaGT-RJukeLafestaLargoLaurelLibertyLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMuranoNavaraNotePathfinderPatrolPickupPrairiePresagePreseaPresidentPrimeraPulsarQashqaiQuestRogueR~nessaSafariSentraSilviaSkylineStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanWingroadX-TerraX-Trail Год ____2008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990 Привод ЛюбойПередний Коробка ЛюбаяАвтоматВариаторМеханика Двигатель ЛюбойБензинДизель

10 комплектаций

Нет комплектаций с данными параметрами!

Nissan Primera, 2004 г/в с пробегом

2004

Бензин 1. 6 л, механика

210 – 340 тыс руб

2 комплектации

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, механика, передний, 109 л.с. (1.6 MT)	210	279	340
Бензин 1.6 л, механика, передний, 106 л.с. (1.6 MT)	230	256	290

Бензин 1.77 л, автомат

300 – 388 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.77 л, автомат, передний, 125 л.с. (1.8 AT)	300	350	388

Бензин 1.8 л, автомат

219 – 380 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.8 л, автомат, передний, 116 л.с. (1.8 AT)	219	303	380

Бензин 1. 8 л, механика

190 – 350 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.8 л, механика, передний, 116 л.с. (1.8 MT)	190	277	350

Бензин 2.0 л, вариатор

270 – 400 тыс руб

2 комплектации

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 2.0 л, вариатор, передний, 140 л. с. (2.0 CVT)	270	320	380
Бензин 2.0 л, вариатор, передний, 150 л.с. (2.0 CVT)	320	360	400

Бензин 2.0 л, механика

270 – 420 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 2.0 л, механика, передний, 140 л.с. (2.0 MT)	270	322	420

Бензин 2. 49 л, вариатор

337 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 2.49 л, вариатор, передний, 170 л.с. (2.5 CVT)	337	337	337

Дизель 1.87 л, механика

220 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2004 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Дизель 1.87 л, механика, передний, 120 л. с. (1.9d MT)	220	220	220

Цены на Nissan Primera 2005 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель Любая100NX200SX350ZADAlmeraAltimaArmadaAvenirBassaraBluebirdCedricCefiroCimaCubeExpertFugaGloriaGT-RJukeLafestaLargoLaurelLibertyLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMuranoNavaraNotePathfinderPatrolPickupPrairiePresagePreseaPresidentPrimeraPulsarQashqaiQuestRogueR~nessaSafariSentraSilviaSkylineStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanWingroadX-TerraX-Trail Год ____2008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990 Привод ЛюбойПередний Коробка ЛюбаяАвтоматВариаторМеханика Двигатель ЛюбойБензин

8 комплектаций

Нет комплектаций с данными параметрами!

Nissan Primera, 2005 г/в с пробегом

2005

Бензин 1. 6 л, механика

205 – 420 тыс руб

2 комплектации

Nissan Primera 2005 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, механика, передний, 109 л.с. (1.6 MT)	215	302	420
Бензин 1.6 л, механика, передний, 106 л.с. (1.6 MT)	205	283	319

Бензин 1.77 л, автомат

320 – 399 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2005 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.77 л, автомат, передний, 125 л.с. (1.8 AT)	320	361	399

Бензин 1.8 л, автомат

285 – 430 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2005 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.8 л, автомат, передний, 116 л.с. (1.8 AT)	285	327	430

Бензин 1. 8 л, механика

240 – 400 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2005 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.8 л, механика, передний, 116 л.с. (1.8 MT)	240	303	400

Бензин 2.0 л, вариатор

260 – 410 тыс руб

2 комплектации

Nissan Primera 2005 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 2.0 л, вариатор, передний, 140 л. с. (2.0 CVT)	260	327	410
Бензин 2.0 л, вариатор, передний, 150 л.с. (2.0 CVT)	299	308	315

Бензин 2.0 л, механика

305 – 350 тыс руб

1 комплектация

Nissan Primera 2005 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 2.0 л, механика, передний, 140 л.с. (2.0 MT)	305	318	350

каким будет новый кроссовер :: Autonews

Важнейшая для Nissan модель и один из самых популярных в мире кроссоверов стал одним из тех автомобилей, которые были законсервированы из-за коронавируса. Qashqai должен был встать на конвейер еще в октябре, однако его премьеру и старт выпуска пришлось отложить до весны следующего года из-за финансовых проблем и неясности с производственным планом.

Тем не менее, основная фаза разработки кроссовера уже завершена. Закамуфлированные прототипы модели были не раз замечены во время дорожных испытаний в разных уголках Европы. И, несмотря на тяжелый камуфляж, внешность автомобиля теперь не кажется таким уже и секретом. Тем более, что японцы уже показали тизеры и первые фотографии новинки.

Фото: Nissan

Он будет выглядеть в стиле новых Juke и X-Trail

Ряд стилистических элементов будет позаимствован у концепт-кара IMq, который был представлен в 2019 году и позиционировался в качестве предвестника будущего Qashqai. Отличительными чертами кроссовера длиной около 4,5 м стали фары головного света с V-образными элементами, большая панорамная крыша, а также заднепетельные двери — так называемые suicide doors. Появление подобных элементов на серийном автомобиле маловероятно, однако некоторые смелые решения третьему «Кашкаю» все же должны достаться.

Но в целом третий Nissan Qashqai унаследует родственные черты у новых Juke и X-Trail, разработанных еще до начала пандемии. На первых официальных снимках автомобиля можно разглядеть узкую фронтальную светодиодную оптику бумерангообразной формы, расположившуюся между бампером и капотом, фирменную радиаторную решетку V-motion и сдвоенные задние фонари. Корму и линию остекления выполнят в стиле электрического кроссовера Ariya, товарная версия которого дебютировала летом нынешнего года.

Фото: Nissan

Интерьер и электронные системы

В салоне, который у машин предыдущих поколений критиковали за чрезмерную простоту, ожидаются более революционные изменения. Предположительно, кроссовер лишится большинства аналоговых датчиков, а также устаревших механических кнопок и переключателей. На смену им придет виртуальная приборная панель, а основными системами автомобиля и информационно-развлекательного комплекса можно будет управлять при помощи отдельного девятидюймового сенсорного дисплея-планшета. В список доступных опций войдет проекционный дисплей, мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядная станция для мобильных устройств.

Фото: carscoops.com

Кроме того, новый Nissan Qashqai предложат с умными электронными «помощниками», которые больше свойственны премиальным машинами, нежели автомобилям массовых брендов. Так, кроссовер получит усовершенствованный фирменный комплекс ProPilot, способный на основе различных данных, в том числе системы распознавания дорожных знаков и спутниковой навигации, контролировать ускорения, замедления и перестроения на автомагистралях.

Фото: carscoops.com

Совершенно новая платформа и отказ от традиционных моторов

Третий Nissan Qashqai станет первой европейской моделью японской марки, базирующейся на масштабируемой архитектуре CMF-C. В ней использована модернизированная передняя подвеска MacPherson, а сзади — торсионная балка или многорычажка для переднеприводной и полноприводной модификации соответственно. В конструкции автомобиля примерно на 50% увеличат применение высокопрочной стали, благодаря чему кузов получится крепче предшественника примерно на 40%. Вместе с тем капот, задние двери и передние крылья сделают из алюминия, а крышку багажника — из композитных материалов, что позволит кроссоверу «похудеть» сразу на 60 килограммов.

Фото: Nissan

Структура CMF-C — очень «гибкое» шасси, предусматривающее использование как традиционных двигателей внутреннего сгорания, так и электрифицированных силовых установок. Именно в пользу последних и сделают ставку японцы — предполагается, что на определенных рынках кроссовер будет доступен только с гибридными агрегатами. Так, новый Nissan Qashqai получит силовую установку e-Power, где ДВС отведут скромную роль генератора для подзарядки батарей, тогда как за движение колес будет отвечать электрический двигатель.

Впрочем, Nissan сохранит для нового Qashqai 1,3-литровый бензиновый трехцилиндровый турбомотор, который будет доступен в нескольких вариантах форсировки. А вот дизельный агрегат в соответствии с современными тенденциями по снижению вредных выбросов навсегда исчезнет из линейки.

Фото: Nissan

Премьеры следующего Nissan Qashqai ждать осталось недолго — ориентировочно автомобиль дебютирует ближе к весне 2021 года. Пока же в России доступен слегка модернизированный кроссовер нынешнего поколения, получивший интерфейс Nissan Connect, дающий возможность подключения мобильника в мультимедиа через приложения Apple CarPlay и Android Auto, а также функцию проекции приложения Яндекс.Навигатор с экрана смартфона.

Nissan Primera 2020 года | motors-vaz.ru

Nissan Primera отличается неординарным дизайном, придающим автомобилю оригинальность.

Об основных параметрах транспортного средства читайте в инструкции. Сравнительно недорогая машина выпускается в трех вариациях – хэтчбек, универсал и седан.

Общие характеристики

Габариты транспортного средства определяются его длиной, шириной и высотой. В Ниссан Примере они могут соответствовать от 4400Х1695Х1385 до 4740Х1760Х1475мм. При этом масса может быть 1075-1460 кг. Стоит учитывать, что чем больше машина, тем сложнее она в управлении в городских условиях, но вместе с тем и безопаснее.

В салоне 5 посадочных мест. Объем багажника в авто 430-1700 литров. Точная цифра определяется комплектацией машины. Если сложить задние сиденья, то место под багажник значительно увеличивается.

Технические характеристики

Оценить возможности автомобиля можно по его техническим характеристикам, имеющим отношение:

• к ходовой части;
• к двигателю;
• к топливным параметрам.

Параметры и характеристики ходовой части

Транспортное средство комплектуется передним и полным приводом. Переднеприводные модели легко управляемы и предсказуемы при движении. Для полноприводных модификаций характерна повышенная проходимость, однако для них характерна увеличенная стоимость и большой расход топлива.

Дорожный просвет у автомобиля 130-168 мм. Для груженой машины параметр сокращается до 20-30 мм. Она выпускается с автоматической, механической или вариаторной трансмиссией.

Объем и мощность двигателя

Объем двигателя в Ниссан Примера 1,6-2,5 л. При этом его мощность соответствует 75-204 л.с. Чем выше значение показателей, тем мощнее транспортное средство и больше по габаритам. На дорогих и престижных авто устанавливаются двигатели максимального объема. Для бюджетных машин отметка параметра у нижней границы значений.

Крутящий момент двигателя

Автомобильный двигатель прикладывает усилие к коленчатому валу, соответствующее 132-280 Н*м. чем больше значение тем быстрее старт и ускорение.

Объем топливного бака

Объем бака в Ниссане Примере 60-62 л. Показатель позволяет рассчитать, на какое расстояние можно рассчитывать проехать без заправки, залив полный бак.

Топливные параметры

Автомобиль может быть заправлен дизтопливом или бензином любой марки выше 92 версии. В зависимости от состояния дорожного полотна и от применяемого режима езды, расход топлива на 100 км может быть в пределах 5,7-12,3 л.

Выводы

Nissan Primera идеально подойдет для лиц, желающих выделиться и подчеркнуть свою индивидуальность, но не имеющих возможности платить за это большие деньги. Машину можно описать просто – недорого и экстравагантно.

Вопрос-ответ по двигателю ВАЗ?

Nissan Juke 2020 дебютирует на выставке-сюрпризе в Софии

Nissan Juke второго поколения официально дебютировал в сети в начале сентября, но несколько недель спустя крутого кроссовера во Франкфурте не было. Вместо этого Nissan решил впервые публично продемонстрировать автомобиль во время автосалона в Софии в 2019 году, который является последним европейским автосалоном по календарю Международной организации автопроизводителей (OICA) на 2019 год. Мы были там, чтобы снимать новый Juke прямо перед его выходом на рынок Старого континента, запланированным на следующий месяц.

В Софии демонстрируется полностью укомплектованный автомобиль с отделкой из кожи и алькантары, аудиосистемой премиум-класса Bose, сиденьями с подогревом, декоративными вставками на бамперах и 19-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками. Под капотом находится новый 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 117 лошадиных сил (87 киловатт) в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В качестве опции на большинстве рынков будет доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

21 Фото

Как видно из прикрепленных изображений, внешний вид нового Juke приятнее для глаз.Не только это, но и пропорции и большие габариты кроссовера делают его более просторным кабиной с на 2,3 дюйма (5,8 сантиметра) больше места для ног по сравнению с предыдущей моделью и примерно на 0,5 дюйма (1,1 см) больше места для головы. Позади пассажиров вы найдете 422 литра грузового пространства, что на 20 процентов больше, чем у предыдущей модели.

Как уже упоминалось, новый Juke поступит в продажу в конце следующего месяца по цене от 17 395 фунтов стерлингов за базовую комплектацию Visia в Соединенном Королевстве, что по текущим ценам составляет примерно 21 885 долларов.Лучшая версия Premiere Edition обойдется вам как минимум в 23 995 фунтов стерлингов (30 147 долларов США). Ожидается, что поставки начнутся ближе к концу года или в начале 2020 года. Производительная версия Nismo может быть запланирована к запуску позже в течение жизненного цикла модели.

Nissan представляет Versa 2020 года (в США) | Car News

За несколько дней до Нью-Йоркского автосалона компания Nissan представила на рынке США премьеру седана Versa следующего поколения 2020 года. Этот вариант машинки не предлагался в Канаде уже несколько лет.

Это произошло сразу после того, как на прошлой неделе Nissan Canada сняла с производства Versa Note. На данный момент на канадском рынке нет модели Versa. Что, конечно же, заставляет нас задуматься о том, какие решения примет канадское подразделение Nissan, когда через 18 месяцев меньшая Micra завершит свой текущий жизненный цикл.

Одной из возможностей, конечно же, было бы вернуть седан Versa, чтобы он занял место ниже Sentra в модельном ряду автопроизводителя.Все это еще предстоит выяснить, но пока что вот основные факты о новом седане Versa, предназначенном только для США.

Экстерьер не преподносит больших визуальных сюрпризов, новая модель имеет тот же дизайн, что и другие недавние продукты Nissan, такие как Kicks и LEAF. Разница между старой и новой Versa, мягко говоря, трансформирующая. Поскольку уходящая Versa, по общему мнению, выглядит довольно отвратительно, это очень позитивное изменение.

В остальном, по словам Nissan, в Versa 2020 года большое внимание уделяется технологиям.Сюда входят, например, стандартное автоматическое торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в дальнем свете. Можно добавить дополнительные функции помощи при вождении, такие как адаптивный круиз-контроль.

Apple CarPlay и Android Auto также являются необязательными.

Механически Versa 2020 года будет оснащаться 4-цилиндровым двигателем 1,6 л мощностью 122 л.с. и крутящим моментом 144 фунт-фут. Базовая модель получает 5-ступенчатую (правда?) Автоматическую трансмиссию с возможностью ее переключения на вариатор.

Модель дебютирует на рынке США этим летом, и незадолго до этого должны быть объявлены цены.

И тогда большой вопрос для нас будет заключаться в том, пересечет ли в конце концов седан следующего поколения границы в течение своего жизненного цикла. Учитывая падение продаж автомобилей в Канаде, легко предположить, что Nissan предпочтет сосредоточить внимание покупателей на Kicks. В то же время, если ему нужна доступная модель, способная заменить стареющую Micra, седан Versa может быть жизнеспособным решением.

См. Наш список подержанных автомобилей Nissan Versa, доступных в вашем регионе Канады

Фотографии седана Nissan Versa 2020

Представлен электрический кроссовер Nissan Ariya 2021 года, премьера которого состоится в июле

Nissan опубликовал еще одно изображение-тизер своего будущего электрического кроссовера Ariya и объявил, что его официальная премьера состоится в июле.

, представленный концептом Ariya, который дебютировал на Токийском автосалоне в 2019 году, будет иметь аналогичную подсветку спереди с традиционной решеткой радиатора, обрамленной двумя светодиодными полосами.Настройка изображения в Photoshop мало что показывает, за исключением того, что оно будет иметь очень похожие общие пропорции с исследованием.

У него по-прежнему наклонная линия крыши и спойлер на крыше, а когда он дебютирует через несколько недель, в нем будут смягчены бамперы, более традиционные дверные ручки и несколько других изменений, о чем свидетельствуют патентные изображения, появившиеся в Интернете в апреле.

Читайте также: Давайте разберем все новые автомобили, грузовики и внедорожники Nissan, представленные сегодня

По своим размерам кроссовер войдет в категорию Rogue нового поколения и будет ездить на специальной платформе электромобиля.Ожидается, что это будет полуавтономная система вождения ProPilot, которая будет поддерживать автоматическое вождение по автомагистрали, а также новейшие системы безопасности и технологии, доступные в Nissan. Мы ничего не знаем о трансмиссии, за исключением того, что она будет полностью электрической и будет состоять из двух двигателей — по одному на каждую ось.

«Мир ждет скачка вперед. Ariya Concept ответил на этот призыв переосмыслением сегмента кроссоверов с нуля, включая поразительные особенности дизайна, внутренние удобства и пространство, а также характеристики спортивного автомобиля », — говорится в коротком сообщении автопроизводителя, сопровождающем тизер.

«Даже обычный элемент, такой как традиционная передняя решетка, превратился в потрясающий« щит »для защиты важных технологий, используемых в новейшей системе помощи водителю ProPilot».

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Примечание: Nissan Ariya Concept на фото выше

в галерее.

CES 2020: Nissan Ariya EV пробежит 300 миль, прибудет в конце 2020 года

Этот сайт может получать партнерские комиссии по ссылкам на этой странице.Условия эксплуатации.

ЛАС-ВЕГАС — Nissan на выставке CES 2020 представил преемника или, что более вероятно, старшего брата самого продаваемого электромобиля Nissan Leaf, который недавно стал медленно продаваться. Он называется Nissan Ariya Concept. Он имеет запас хода до 300 миль и представляет собой кроссовер / хэтчбек, а Leaf — седан.Думайте об Ariya (произносится как музыкальный термин) как о более скульптурном, более современном Nissan Rogue и электрифицированном.

Nissan будет использовать второе поколение своей технологии автономного вождения ProPilot Assist, которая обеспечивает автоматическое вождение уровня 3 для условной автоматизации. Это примерно эквивалент Cadillac Super Cruise. Мы ожидаем, что цены на Ariya будут начинаться примерно с 40 000 долларов, если предположить, что это его настоящее название. Автомобиль достаточно далеко продвинулся, поэтому даже с суффиксом «концепт» в названии это хорошее представление о том, как он должен выглядеть.

Концепт Nissan Ariya, вид сбоку. Он размером с Nissan Rogue и, судя по изображению, более аэродинамичен.

Nissan утверждает, что Ariya на четыре дюйма короче Rogue (не Rogue Sport) и на три дюйма шире, что составляет 181 дюйм в длину и 75 дюймов в ширину. Это ставит его в область компактных, а не малолитражных автомобилей. Федералы классифицируют автомобили по внутреннему объему. Но обычно считается, что компактный внедорожник имеет длину 180-190 дюймов, а малолитражку — 160-170 дюймов.Текущий Leaf имеет длину 176 дюймов и ширину 71 дюйм.

Nissan предполагает, что дальность полета составит около 300 миль. Nissan Leaf второго поколения оценивается в 226 миль. Всего должно быть три модели: S, SV и SL, по цене от 40 000 до 45 000 долларов. Nissan предполагает, что разгон до 100 км / ч может быть менее шести секунд.

Панель приборов и интерьер нового Ниссан Ария, версия с правым рулем. Обратите внимание на четкую последовательность линий приборной панели.

Там, где Leaf управляет только передними колесами, Ariya предложит полный привод с двигателями как спереди, так и сзади.Nissan называет технологию e-4orce (произносится как «e-force»). Неясно, все ли Ariyas получат e-Force или это дополнительный вариант. Поскольку в Калифорнии продается так много электромобилей, полный привод может быть необходим не для всех автомобилей в США. По словам Такао Асами, старшего вице-президента Nissan по исследованиям и передовым разработкам:

Двухмоторная технология управления всеми колесами e-4ORCE обеспечивает точную управляемость и стабильность, что дает водителям больше уверенности и даже больше удовольствия, чем когда-либо прежде.Эта технология обеспечивает отличные характеристики при прохождении поворотов и сцепление с дорогой на скользкой поверхности, а также комфортную езду для всех пассажиров.

Nissan также заявляет, что использование модулированного рекуперативного торможения минимизирует тангаж и крен.

Кабина кабины Nissan Ariya.

Поскольку Ariya приближается к Tesla Model 3, с хорошо зарекомендовавшей себя системой AutoPilot от Tesla, ProPilot 2.0 должен сделать Nissan более конкурентоспособным. ProPilot 2.0 описывается как автономия 3-го уровня, что означает: а) самостоятельное вождение б) на некоторых дорогах (обычно межгосударственные и другие дороги с ограниченным доступом), но в) вы должны следить за дорогой (они будут отслеживаться с помощью монитора), и, что наиболее важно, d) вам нужно будет взять на себя управление, когда вы, скажем, выезжаете с шоссе, но также если автомобиль не может справиться со сложной дорожной ситуацией. Это вызов, и не только для Nissan. Отсутствие невнимательности может вызвать невнимание, но передача может произойти в короткие сроки. То, насколько машина может обратить внимание водителя на внезапное изменение дорожной ситуации, по-прежнему остается серой областью.

Функции ProPilot 2.0 включают:

• Автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов
• Предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и помощь в центрировании
• Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения

Nissan Leaf — самый продаваемый электромобиль сторонних производителей в США.Но продажи упали на 60% по сравнению с пиком 2014 года. Ария не может прийти слишком рано.

Помощь приходит для осажденного листа

Среди электромобилей Nissan Leaf является бестселлером: с момента появления в конце 2010 года модели 2011 года его продано около полумиллиона по всему миру. Продажи в США достигли пика в 2014 году и составили 30 200 единиц, упали на два года, восстановились с появлением Leaf второго поколения в 2018 году, а затем упали на 16 процентов в 2019 году. За девять с половиной лет в США он продал 141 907 автомобилей, или около 16 000 в год.

По сравнению с 12 365 продажами Leaf в 2019 календарном году, по оценке Inside EV, Tesla Model 3 было продано 47 275 единиц, что примерно в 4 раза больше, чем было продано Leaf, и гораздо меньшие числа для внедорожников Model X (оценка 5 500) и Model S (3750). . Таким образом, у Nissan есть потребность в более крупном автомобиле, чем Leaf, с волшебным запасом хода в 300 миль. Независимо от того, насколько автопроизводители говорят, что беспокойство по поводу запаса хода переоценено, покупатели говорят, что хотят, чтобы запас хода был эквивалентен тому, который вы получаете от бака с бензином, то есть 300 миль или более.

Неясно, заменяет ли Ария Лист или слоты на один уровень выше. Эти два действительно несопоставимы по размеру или производительности. Но с учетом того, что продажи Leaf упали до подросткового уровня, неясно, заканчивается ли у Leaf по состоянию на 2020 год.

Сейчас читайте:

Nissan выходит из борьбы за выбросы Трампа с Калифорнией

Фото Jae C. Hong AP

Вверху: выставочный зал Nissan на этой недатированной фотографии.

Nissan заявил в пятницу, что больше не будет поддерживать администрацию Трампа в судебной тяжбе, направленной на то, чтобы лишить Калифорнии возможности устанавливать собственные стандарты загрязнения окружающей среды и расхода бензина.

Это объявление — еще один знак того, что коалиция автопроизводителей, поддерживающих уходящую администрацию, может распасться. На прошлой неделе General Motors прекратила поддержку борьбы администрации Трампа с Калифорнией по нормам выбросов.

Nissan заявила, что отказывается от участия из-за уверенности в том, что обсуждения между отраслью, Калифорнией и администрацией избранного президента Джо Байдена «могут предоставить здравый набор национальных стандартов, повышающих эффективность и отвечающих потребностям всех американских водителей.”

GM и Nissan входили в коалицию из 13 автопроизводителей, которые присоединились к судебной тяжбе администрации Трампа. Уход Nissan оставляет в коалиции Toyota, Fiat Chrysler, Hyundai, Kia, Subaru, Isuzu, Suzuki, Maserati, McLaren, Aston-Martin и Ferrari.

«Мы продолжаем поддерживать улучшения в топливной экономичности и структуру, которая стимулирует передовые технологии, сохраняя баланс между такими приоритетами, как окружающая среда, безопасность, доступность и рабочие места», — говорится в заявлении Nissan.

Автомобильная промышленность уже была разделена до того, как Nissan и GM отказались от иска. Пять компаний — Ford, Volkswagen, BMW, Honda и Volvo — поддержали Калифорнию. Большинство автопроизводителей хотят иметь единый национальный стандарт, поэтому им не нужно создавать по две версии каждого автомобиля.

Президент Дональд Трамп отменил стандарты топливной эффективности и выбросов, существовавшие при Обаме, и вполне вероятно, что администрация Байдена прекратит эти откаты. Трамп также лишил Калифорнию уникальной возможности устанавливать свои собственные стандарты загрязнения и эффективности, что оспаривается в суде. Байден, вероятно, признает мощь Калифорнии и заменит откат Трампа более жесткими требованиями.

Многие автопроизводители, в том числе Nissan и GM, по-прежнему поддерживают Трампа в защите отказа от национальных стандартов топливной эффективности.

ЛУЧШИЙ ПОДКАСТ

Новости Сан-Диего; когда хочешь и где хочешь. Узнайте местные истории о политике, образовании, здоровье, окружающей среде, границе и многом другом.Новые серии готовы по утрам в будние дни. Организатор — Аника Колберт, продюсер — KPBS, Сан-Диего, а также станции NPR и PBS Имперского графства.

Для просмотра документов PDF загрузите Acrobat Reader.

салонов Nissan Magnite раскрыты на официальных изображениях

После мировой премьеры концепта 16 июля, Nissan во вторник представил интерьеры концепта Magnite, на котором будет основана серийная модель. Компания делает большие ставки на Magnite, который станет прямым конкурентом уже устоявшимся игрокам в этом сегменте, таким как Maruti Vitara Brezza, Hyundai Venue, а также грядущий Sonet от Kia.

Согласно последним концептуальным изображениям, интерьеры Magnite сохранят цвет кузова внутри. Салон будет оформлен в насыщенной комбинации черного и красного цветов вместе с хромированными деталями на дверных ручках и рулевом колесе. Салон «Магнита» выполнен в минималистском стиле и выполнен весьма эффектно.

Центральное место на приборной панели займет плавающая информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, которая зажата между воздухозаборниками на верхней стороне и поворотными дисками управления кондиционером и другими функциями на нижней стороне. Субкомпактный внедорожник Nissan Magnite

, скорее всего, прибудет в Индию в конце 2020 года или в начале 2021 года.

Magnite будет иметь полностью цифровой виртуальный экран водителя, который будет защищен многофункциональным рулевым колесом с плоским дном, которое выглядит компактным. Сиденья также будут иметь контрастную прострочку цвета кузова, которая придаст ему более спортивный вид. Некоторые из функций, уже подтвержденных для Magnite, включают 360-градусную камеру и круиз-контроль.

(Также читайте: по мере роста конкуренции в сегменте субкомпактных внедорожников Hyundai Venue делает большую ставку на iMT)

С точки зрения механики, Magnite будет иметь 1,0-литровый трехцилиндровый безнаддувный двигатель мощностью 72 л.с. и 95-сильный 1,0-литровый трехцилиндровый турбобензиновый агрегат. Двигатель будет поставляться с механической коробкой передач.Также будет автоматическая опция AMT на безнаддувном двигателе и автоматическая вариаторная трансмиссия на турбобензиновом агрегате.

Компания подтвердила запуск Magnite в Индии во второй половине 2020-2021 финансового года. Субкомпактный внедорожник, скорее всего, появится в конце 2020 года или в начале 2021 года.

«Nissan Magnite — это эволюционный скачок в глобальной ДНК внедорожников Nissan. Благодаря новейшим технологиям он изменит правила игры в своем сегменте », — сказал Ракеш Шривастава, управляющий директор Nissan Motor India.«Мы уверены, что Nissan Magnite изменит определение сегмента B-SUV в отрасли».

Nissan Armada Platinum 2020 идеально подходит для вашего следующего семейного отпуска

Несколько недель назад я ездил на внедорожнике Nissan Armada Platinum Edition 2020 года с полным приводом. Флагманский внедорожник Nissan стал бы идеальным автомобилем для семейного отдыха — если бы мы все еще не находились в карантине во время моей недели тестового вождения.

Armada 2020 оснащается 5,6-литровым двигателем Endurance ™ V8 и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с адаптивным управлением переключением передач.Он также оснащен переключателем полного привода и системой помощи при трогании с места, чтобы помочь вам быстро и эффективно начать путешествие. Внедорожник с комфортом вмещает до восьми человек, с большим пространством для ног и головы. Армада также имеет много гибкого грузового отсека.

Фотография: Nissan

Моя тестовая Armada была в версии Platinum, но производитель добавил пакет Platinum Reserve, который принес потрясающие 22-дюймовые колеса. Прекрасный дизайн отличается 14-спицевыми коваными колесами из алюминиевого сплава и всесезонными шинами для дополнительной устойчивости на дороге.

Внешний вид может быть обманчивым, но смелый и мощный внешний вид Armada свидетельствует о повышенных характеристиках внедорожника. Его смелая агрессивная позиция отличается V-образной передней решеткой со светодиодными фарами ближнего света и дневными ходовыми огнями. Задняя часть оснащена комбинированными фонарями со светодиодными задними фонарями.

Мне особенно понравились калитки с механическим подъемником с функцией автоматического закрывания, что сделало их действительно простыми в эксплуатации. Armada также может похвастаться окрашенными в цвет кузова передним / задним бамперами с хромированными накладками на боковые окна и дверные ручки. Поручни по бокам и рейлинги на крыше дополняют спортивный стиль Armada.

Фотография: Nissan

С семью цветами кузова, от Hermosa Blue Pearl до Pearl White TriCoat, моя тестовая Armada оказалась в Super Black. В салоне были двухцветные кожаные сиденья премиум-класса и уникальная прострочка, также входившая в дополнительный платиновый резервный пакет (2250 долларов). Также был добавлен пакет «Капитанское кресло» (2250 долларов) с капитанскими креслами второго ряда, такими как кресла водителя и переднего пассажира.Центральная консоль второго ряда с мягким подлокотником уменьшила количество сидячих мест с восьми до семи пассажиров.

Интеллектуальное зеркало заднего вида с камерой высокого разрешения дает водителю моделей Armada Platinum и Platinum Reserve расширенный обзор. Обе модели также добавляют семейную развлекательную систему DVD с двумя 8-дюймовыми мониторами, двумя беспроводными наушниками и пультом дистанционного управления для просмотра фильмов, музыки и / или игр. Большая сдвижная крыша с люком входит в стандартную комплектацию Platinum.

Фотография: Nissan

Технологии

включают в себя систему оповещения о задних дверях, которая предупреждает о том, что какие-то предметы забыты на заднем сиденье.Также имеется предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальный круиз-контроль, антиблокировочная тормозная система и система экстренного торможения. Интеллектуальное вмешательство в полосу движения, предупреждение о слепых зонах и вмешательство, а также предупреждение о выезде с полосы движения включены в стандартные функции.

Рекомендуемая производителем розничная цена Armada Platinum 2020 с полным приводом составляет 63 530 долларов. После того, как Nissan добавил такие опции, как Platinum Reserve Package, Captain’s Chairs Package и другие, общая стоимость тестовой Armada составила 71 335 долларов (с учетом сборов по месту назначения).

Экономия топлива для полноприводного Armada Platinum была оценена в 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе, в среднем 14 миль на галлон.