Форд мондео 4 недостатки: Опыт эксплуатации Ford Mondeo IV — проблемы, слабые места и недостатки

Содержание

Ford Mondeo IV — прочие недостатки

02.02.2018

Трансмиссия

При сборке Ford Mondeo IV устанавливали различные варианты трансмиссий. Среди механических вариантов встречались 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Также были доступны автоматическая версия с 6-ю ступенями и робот, имеющий два сцепления. Практика дала понять, что механические и автоматическая версии показали себя довольно неплохо, однако не обошлось и без некоторых минусов. Когда машина проезжает около 100 тыс. километров, механика начинает плохо себя вести при переключении передач. Причина кроется в маховике, который начинает вести. Владельцы авто, оборудованных автоматическим вариантом, обычно жалуются на рывки, которые также появляются при смене передач. Чтобы убрать неполадку, необходимо произвести замену ПО блока управления. Если же и это не помогло, то предстоит замена гидротрансформатора. От того, где будет эксплуатироваться авто (в городских условиях или на трассе), коробка передач может прослужить от 250 до 250 тысяч километров.

Несмотря на то, что по словам производящей компании масло, залитое в коробки, способно исправно эксплуатироваться на протяжении всей жизни коробки, многие эксперты категорически не согласны с этим утверждением. По рекомендациям специалистов, необходимо проводить замену масла не реже, чем раз в 80 тыс км.

Коробки типа «робот» ненадежны. Как правило, они способны выдержать всего 100 тыс. километров, после чего приходят в негодность. В первую очередь страдают мехатроник и система сцепления.

Салон

Хотя отделка салона проведена на довольно неплохом уровне, а качество сборки тоже нельзя назвать плохим, не лишены они и ряда недостатков. Что касается так называемых сверчков, чаще всего они проявляются в районе передней панели, уплотнителей дверей, в месте установки зеркал и освещении внутри авто. Когда пробег доходит до 100 тыс. километров, многие собственники Ford Mondeo IV начинают жаловаться на течь фреона в кондиционере.

Электрика редко показывает себя с плохой стороны, однако нужно отметить, что периодически перетирается проводка в багажном отделении. Это приводит к тому, что багажник перестает открываться. Также может пострадать и освещение.

Кузов

Лакокрасочные покрытия довольно хороши, здесь жаловаться не на что. Кроме того, автомобиль весьма устойчив к коррозии. Однако что касается хрома, уже спустя несколько лет он начинает портиться. Дело в том, что в условиях российских дорог, которые в зимнее время обильно усыпаются реагентами, хром очень быстро начинает темнеть и пузыриться.

Около 3 лет понадобится для того, чтобы уплотнитель дверей перестал выполнять свои функции. Также встречается заедание тросика замка капота. Что касается передних фар, пластиковые детали становятся мутными уже через 4 года.

Ходовая

Подвеска у Ford Mondeo IV абсолютно независима. Ходовая, в общем, неплохая и имеет достаточный запас ресурса. Среди минусов можно выделить то, что при наступлении холодов в ходовой появляются многочисленные посторонние звуки.

Как и в других моделях Ford, ахилловой пятой можно назвать стабилизаторы, втулки и стойки которых отживают свое уже через 30 тысяч километров. Подшипники опор могут прослужить примерно в два раза дольше. Еще дольше держатся амортизаторы – их хватает на 100-120 тысяч километров пробега. Когда машина пробежит более 120 тыс. км, нужно будет поменять ступичные подшипники.

Рулевая система надежная, но по истечению 100 тысяч километров часто ломается гидроусилитель руля, точнее, его насос. Дело в том, что фильтр в бачке, в котором находится жидкость гидроусилителя, загрязняется и ему требуется замена. Рулевые тяги могут прослужить до 90 тысяч километров. Если начинает постукивать рулевая рейка, то это можно исправить с помощью подтягивания. Главное, проводить эту процедуру осторожно, так есть вероятность, что болт сорвется – он изготовлен из не самого крепкого пластика.

Передние тормоза живут 50 тысяч километров, задние – до 40 тысяч. Примерно раз в 120 тысяч км придется менять тормозные диски.

Кроме того, в Fordmaster можно заказать и замену тормозных колодок.

Плюсы и минусы б/у Ford Mondeo и подержанной Skoda Superb

Линейки силовых агрегатов Ford Mondeo и Skoda Superb включают как бензиновые, так и дизельные «движки». Хотя все же наибольшее распространение в Украине получили именно «бензинки». Из них самый массовый мотор у Мондео – 2,3 л, а у Суперб – 1.8 TSI.

Несмотря на разные объемы они отличаются одинаковой мощностью – 160 л.с., хотя крутящий момент все же больше у Skoda – 240 Nm против 208 Nm у Ford. За все это следует благодарить турбированную конструкцию агрегата «чеха» (у «немца» мотор атмосферный).

Любителям активной езды мы советуем отдать предпочтение Superb – 1.8 TSI с «роботом» DSG выстреливает немаленький автомобиль до первой «сотни» за 8,5 с, тогда как 2,3-литровый Mondeo с АКП ускоряется заметно медленнее – за 10,5 с.

Большинство участников обзора – переднеприводные автомобили. Хотя в арсенале Superb есть также и версии 4х4. Встречаются они редко, но покупка таковых вполне оправдана – они обеспечивают повышенную устойчивость и лучшую проходимость по скользким и заснеженным дорогам. Еще одно достоинство – по утверждению специалистов полноприводная трансмиссия, как правило, служить без проблем.

Крутящий момент от двигателей к колесам героев обзора передают механические и автоматические КП. Правда, у Форд Мондео – это классический гидротрансформатор, а у Шкода Superb – роботизированный агрегат DSG.

Двигатели Ford Mondeo и моторы Skoda Superb

У Форд Мондео наиболее надежными оказались «движки» 2,0 и 2,3 л. В агрегате 1,6 л отмечены проблемы с дроссельной заслонкой (проявляются неустойчивой работой мотора). В самом мощном двигателе 2,5 л были случаи засорения системы вентиляции картерных газов (сопровождается посторонним воем при работе агрегата).

Если своевременно не обратить на это внимание, из-за повышенного давления масла теряют герметичность сальники распредвалов.

В ходе эксплуатации самыми беспроблемными бензиновыми агрегатами Ford Mondeo зарекомендовали себя моторы Duratec объемом 2,0 и 2,3 л.

Из турбодизельных двигателей Ford Mondeo, наименее надежным зарекомендовал себя агрегат 1,8 л. Он требователен к качеству топлива – при использовании некачественной солярки выходят из строя клапаны системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Не особо долговечны и резиновые патрубки охлаждения воздуха системы впрыска топлива– они часто трескаются.

Как показал украинский опыт эксплуатации топовый двигатель 1.8 TSI Skoda Superb способен дарить не только приятные эмоции. На машинах первых годов выпуска он отличается повышенным потреблением масла (при активной езде расход до 500-800 гр на 1 тыс. км.), проблемами с топливным насосом высокого давления и «помпой». Правда, в 2010 году производитель модернизировал 1.8 TSI, устранив все имеющиеся слабые места.

Двигатели Skoda Superb 1.8 TSI, выпущенные до 2010 года, отличаются повышенным масляным аппетитом – при активной езде расход доходит до 500-800 гр на 1 тыс. км.

А вот в дизельных моторах Шкода Суперб характерных неполадок выявлено не было. Разве что все агрегаты этой модели требовательны к чистоте пространства между радиаторами системы охлаждения и кондиционирования.

Со временем оно забивается, провоцируя увеличение температуры работы двигателя и в первую очередь от этого страдает электровентилятор (выходит из строя из-за повышенной нагрузки – ему приходится почти постоянно работать). Этот узел стоит недешево, так как поставляется вместе с блоком управления.

Какие коробки передач нужно обходить стороной

На практике, 5-ступенчатая «механика» Ford Mondeo оказалась наименее удачной – в ней отмечены течи сальников полуосей и штока переключения передач. Причем если не устранить потерю смазки, со временем это может привести к выходу из строя 5-й передачи – из-за недостаточного уровня масла она страдает в первую очередь.

Большинство коробок передач Ford Mondeo проблем в ходе эксплуатации не создают. Исключение – 5-ступенчатая «механика» – она оказалась наименее удачной (на фото).

Кроме того, задняя скорость в этой коробке передач нередко включается с характерным хрустом. А вот замечаний к надежности остальных КП Mondeo у отечественных сервисменов нет.

А вот самой проблемной коробкой передач Skoda Superb является 7-ступенчатый «робот» DSG: в нем отмечены выходы из строя мехатроника (причем неприятности могут возникнуть вне зависимости от пробега), не особо долго служат и пакеты сцеплений (в среднем около 50-70 тыс. км), возможны также проблемы с дифференциалом («прихватывает» оси сателлитов и ломаются ее шестерни).

На практике наименее надежной коробкой передач Skoda Superb зарекомендовал себя 7-ступенчатый «робот» DSG (на фото).

Благо, что этот агрегат встречается реже, чем традиционная «механика», которая в паре с бензиновыми моторами служит без проблем. А вот в турбодизелях Шкода Суперб из-за высокого крутящего момента долговечностью не отличается двухмассовый маховик – может износится к 150 тыс. км (проявляется щелчками и стуком при начале движения и работе на холостом ходу).

Ресурс и ремонт
Ford Mondeo	Skoda Superb
Силовой агрегат 3 звезды	Силовой агрегат 3,5 звезды
+ Самые надежные моторы – 2,0 л (бензиновые и дизельные) и 2,3 л. – Проблемы с дроссельной заслонкой (1,6 л). Засорение системы вентиляции картерных газов (2,5 л). Выход из строя клапанов EGR, трескаются патрубки охлаждения воздуха системы впрыска топлива (1.8 TDCi)	+ Бензиновый мотор 1.8 TSI обеспечивает отменную динамику. Дизеля неплохо переваривают нашу «солярку», отличаются хорошей надежностью, тяговитостью и экономичностью. . – Повышенное потребление масла, проблемы с «помпой», насосом высокого давления (моторы 1,8 л TSI, выпущенные до середины 2010 г.). Из-за засорения радиаторов может выйти из строя дорогостоящий вентилятор системы охлаждения.
Трансмиссия 4,5 звезды	Трансмиссия 3,5 звезды
+ Беспроблемные 6-ступенчатые КП («механика» и Tiptronic) – Течь сальников полуосей и штока переключения передач, хруст при включении задней передачи (5-ст. МКП)	+ Надежные «механика» и полноприводная трансмиссия. – Ненадежный «мехатроник», недолговечное сцепление, возможны проблемы с дифференциалом (робот DSG). При 150 тыс. км отмечен выход из строя двухмассового маховика (МКП в паре с дизельными моторами).

Резюме «АЦ»

В нашем предыдущем материале, посвященном сравнению основных потребительских качеств Ford Mondeo и Skoda Superb (кузова, салона и ходовой части), лучшим стал «чех». Он ощутимо опередил своего конкурента благодаря своей лучшей функциональности, практичности и большей долговечности некоторых деталей и узлов.

Но в сегодняшнем обзоре победу буквально на пределе вырвал Мондео – его двигатели и коробки передач на практике зарекомендовали себя чуть надежнее, чем у Суперб. Правда, касается это не всех агрегатов «немца» – поэтому при его покупке желательно отдавать предпочтение боле удачным версиям. Плюс ко всему бензиновые агрегаты Форд лучше подходят для использования ГБО, чем у конкурента, что обеспечивает ему более доступную стоимость содержания.

В свою очередь Шкода больше понравится любителям активной езды – ее турбомоторы наделяют автомобиль зачетной динамикой, особенно в паре с DSG. Хотя важно помнить – «робот» у Skoda Superb ненадежный, поэтому при покупке авто лучше выбирать версии с более надежной «механикой».

Ford Mondeo и Skoda Superb пользуются хорошим спросом в Украине.

Сравнение

Сравнительный обзор бэушных Ford Mondeo и Skoda Superb

Широк выбор таких автомобилей и на вторичном рынке. Но если сравнить ценники, выяснится – Мондео стоит ощутимо меньше, своего конкурента. Так имеет ли смысл сэкономить, выбирая между этими машинами, или покупатели Суперб таки что-то знают? Читайте об этом в нашем отдельном материале “Сравнительный обзор бэушных Ford Mondeo и Skoda Superb”.

Технические характеристики
			Ford Mondeo	Skoda Superb
Общие данные
Тип кузова		лифтбек		лифтбек
Дверей/мест		5/5		5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм		4545/1755/1435		4840/1815/1460
База, мм		2850		2760
Масса полн./снаряж., кг		1465/2165		1435/2075/640
Объем багажника, л		540/1460		565/1670
Объем бака, л		70		60
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндровые:	1,6 16V (125 л. с.), 2,0 л 16V (145 л. с.), 2,3 л 16V (160 л. с.)			1,4 л 16V TSI (125 с.), 1,8 л 16V TSI (160 л. с.)
5-цилиндровый:	2,5 л 16V Turbo (220 л. с.)			нет
6-цилиндровый:	нет			3,6 л VR6 (260 л.с.)
Дизельные 4-цилиндровый:	1,8 л (110 л. с.), 2,0 л 16V (140 л. с.), 2,2 л 16V (175 л. с.)			1,9 л 8V Turbo (105 л.с.), 2,0 л 16V Turbo (140/170 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода		передн.		передн. или полн.
КП		5- и 6-ст. мех. или 6-ст. авт		6-ст. механ., 7-ст. ст. робот. DSG
Ходовая часть
Тормоза передние/задние		диск. вент./диск.		диск. вент./ диск.
Подвеска передняя/задняя		независ./независ.		независ./ независ.
Шины		205/55 R16, 215/55 R16, 235/45 R17, 235/40 R18		205/55 R16, 215/60 R17, 225/45 R17, 225/40 R18

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Перечень Плюсов и Минусов Мондео 4

Господа! Дилеры просят составить Перечень «Плюсы и Минусы нового Ford Mondeo».

Примечание: После известной ситуации с крайним недовольством каждого второго потенциального покупателя по поводу «псевдо деревянных» вставок на комплектациях Ghia, о чём ФМК стало известно благодаря отзывам посетителей (оставляемых ими в Книгах Отзывов после тест-драйвов), поступивших в ФМК от дилеров, Форд принял решение и уже запустил в производство видоизменённые вставки «под дерево». По информации менеджеров, новые вставки, скорее всего, будут иметь такой же вид, как на Ford Galaxy, на которые критики не было (или была, но в гораздо меньшей степени).

Особо приветствуются оценки владельцев, уже эксплуатирующих новые авто. Но каждый может внести свою лепту в наполнение этих перечней.
Давайте все вместе поучаствуем в возможно очень полезном начинании! Минусы и Плюсы могут касаться любых тем, связанных с новым Мондео.
Оценки, естественно, могут быть абсолютно субъективными, однако здесь не допускается какая бы то ни была ПОЛЕМИКА. То есть отмечаем только ПЛЮСЫ и МИНУСЫ. Если считаем нужным, отдельно обосновываем каждый из них, но не обсуждаем, не дискутируем, не оффтопим и не флудим! Полемика и так ведётся в других ветках форума. Возможны повторения между разными авторами, но про «псевдо деревянные» вставки тоже уже не пишем.

Желательно отдельно в скобочках указывать на собственный рейтинг (цифрой) той или иной позиции, например:

для Минусов:
(-5) — недопустимо;
(-4) — существенно;
(-3) — плохо, но терпимо;
(-2) — несущественно;
(-1) — без комментариев.

для Плюсов:
(+5) — превосходно;
(+4) — отлично;
(+3) — впечатляет;
(+2) — радует;
(+1) — удовлетварительно.

После составления окончательной редакции Перечней, если будет желание, обсудим их подробно все вместе.

Да, ещё можем оставлять пожелания или предложения по «решению» или «улучшению» того или иного минуса, вопроса.
Дополнительно: обязательно указываем модификацию кузова (седан, хетчбек, универсал), двигателя, КПП и базовую комплектацию, к которой относятся Минусы или Плюсы!

Данная тема широко обсуждается на Мондео-клаб, хотелось бы внести свою лепту в улучшение автомобиля.

Форд Мондео 4 – большой и качественный автомобиль

В этом, 2014 году, в продаже появится новое, пятое, поколение Ford Mondeo. И потому, сейчас самое время покупать машину, которая, с одной стороны, ещё морально не устарела, а с другой – уже уменьшилась в цене. И потому, как мне кажется, обзор Форд Мондео 4 сейчас — как раз кстати.

Модель уже давно находится на рынке и пользуется заслуженной популярностью. Форд Мондео выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. Давайте посмотрим, чем это вызвано и какими основными характеристиками обладает данный автомобиль.

Оглавление:

Мы каждый день видим Форд Мондео 4 на дорогах, но интересно то, что находится он там в самых разных качествах. Это может быть и авто корпоративного парка крупных компаний, использующееся для перевозки клиентов. Также, встречается эта машина по пути на дачный участок, с багажником и салоном, наполненным рассадой и прочим дачным скарбом. Но не редко можно увидеть Форд Мондео с несколькими детьми на заднем сидении, что говорит об ещё одной его ипостаси – в качестве семейного авто.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что машина получилась, пусть и не ярко выраженной, но крайне универсальной, и наверно, именно в этом кроется секрет её успеха.

Экстерьер внушающий доверие

Внешность машины не вызывает бурю эмоций, но тут всё говорит о добротном и надежном автомобиле. Рестайлинг, проведённый в 2010 году не сильно изменил экстерьер, обновилась решетка радиатора, появился новый передний бампер, да стали немного другими фары. Кроме того, добавилось немного хрома по бокам.

Внешний вид на авто темно-синего цвета

Кстати, если посмотреть на историю изменений Ford Mondeo, то можно заметить постоянство одной дизайнерской линии. Вот и сейчас, общий вид авто остался прежним. И даже следующее поколение осталось узнаваемым.

В задней части машины, находится двойная выхлопная труба, это добавляет автомобилю внешней мощности и говорит о солидном статусе.

Если судить по габаритам, то машину можно отнести к бизнес классу:

Длина – 4850 мм
Ширина – 1886 мм
Высота – 1500 мм

Ford Mondeo 4 является самым широким и высоким автомобилем среди конкурентов.

Однако из комплектаций Форда Мондео, только самая дорогая соответствует этому статусу:

Ambiente
Trend
Titanium
Anniversary 20

Цветовая гамма Форд Мондео 4

Blazer Blue
Frozen White
Dark Micastone
Lunar Sky
Midnight Sky
Moondust Silver
Panther Black
Ink Blue
Parkside

Топовая комплектация впечатляет – остальные не очень

Конечно для того что бы стать частью премиум сегмента недостаточно только лишь больших размеров кузова. Но для такого случая это авто может порадовать максимальной комплектацией, где есть всё, что нужно для полного комфорта пассажиров и для гордости за авто – водителя.

Качественные материалы салона, удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, прошитые белой строчкой, отлично смотрятся и создают образ качественного автомобиля.

Кожаный салон: передние кресла и панель управления

Хорошая обзорность обеспечивается относительно большими зеркалами заднего вида и удачной посадкой.

Приборная панель оснащена цветным экраном, показывающим данные бортового компьютера. Навигация по этому дисплею производится с руля и имеет небольшое неудобство. Для того что бы добраться до нужной функции, иногда приходится делать по 5-6 нажатий. Но, в общем-то, это мелочь.

Центр передней панели занимает большой экран диаметром 7 дюймов, аудио система и двузонный климат контроль. Экран показывает данные с камеры заднего вида, навигатора и всего прочего оборудования салона.

Навигация довольно не плохо переведена на русский язык, хотя присутствует много сокращений, к которым нужно привыкнуть.

Кресла имею подогрев и вентиляцию. Также обогреваются лобовое и боковые стекла.

Количество пространства сзади напоминает конкурента по классу Toyota Camry, и хотя сидения отформованы для двух человек, третьему там будет не менее комфортно.

Как спереди, так и сзади много свободного места

Багажник имеет очень неплохой объём – 493 литра, если вам нужно больше, то сложив спинки задних сидений, багажное отделение увеличится почти в три раза.

Багажное отделение

Несмотря на довольно большой объём багажника, складывать в него габаритные вещи не удобно из-за узкого проёма.

Шумоизоляция практически не вызывает нареканий, с каждым новым поколением или рестайлингом, акустический комфорт улучшался, и к этому, 4-му поколению достиг весьма неплохих результатов. По отзывам владельцев Форд Мондео, в салоне можно говорить в пол голоса даже на скоростях за 200 км/ч.

Хорошая управляемость, но слабая динамика

До рестайлинговая модель имела на вооружении всего один мотор, который бы показывал хорошую динамику, но теперь инженеры американской компании снабдили машину ещё одним мощным двигателем. Однако, доступен он, только в максимальной комплектации.

Седан белого цвета

Остальные силовые агрегаты, как и раньше, не способны слишком быстро разгонять тяжелую машину. Вес Форд Мондео 4 составляет 2.2 тонны, так что такое поведение вполне оправдано.

Для большинства комплектаций, среднее время разгона до 100 км/ч, составляет порядка 10-ти секунд.

Давайте посмотрим, какие двигатели нам предлагают с Форд Мондео 4.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.6	120	9.2	5.4
Бензин	2.0	145	11.2	6.0
Бензин	2.3	161	13.8	6.7
Бензин	2.0	200	10.7	6.0
Бензин	2.0	240	10.9	6.0
Дизель	2.0	140	7.2	4.7

Два мощных бензиновых двигателя, агрегатируются с коробкой автомат, с двумя сцеплениями – Powershift. Кстати отзывы о ней весьма положительны. Так вот эти два силовых агрегата довольно бодро разгоняют авто до сотни, примерно за 7.5 секунды.

Есть ещё турбо дизель, основным преимуществом которого должна была бы быть экономичность, но, по отзывам владельцев Форд Мондео 4 с таким мотором, реальный расход составляет в полтора раза больше заявленного.

Но, в общем-то, автомобиль не гоночный, и для него гораздо важнее возможности управляемости, а как раз тут полный порядок.

Настройки подвески позволяют с лёгкостью входить в любые повороты, не ощущая каких-либо кренов. Автомобиль отлично слушается руля, и управлять им одно удовольствие. Таки образом, технические характеристики отлично соответствуют той нише на рынке, которую занимает эта машина.

Однако платой за такую подвеску является её повышенная жесткость. А это приводит к тому, что вы будете хорошо ощущать все дорожные трещинки.

Ещё одно небольшой проблемой является не очень высокий клиренс, всего 130 мм. Этот дорожный просвет не позволит взбираться на бордюры или форсить по гравийке. Скорее всего, в компании Ford рассчитывали на применение их детища исключительно на ровном асфальте.

Форд Мондео 4 тест драйв видео

Надежен и безопасен

Как и положено автомобилю, стремящемуся в бизнес класс, Ford Mondeo 4 оснащён большим количеством активных и пассивных систем следящих за тем, что бы с водителем и пассажирами ничего не случилось.

6 подушек безопасности
Шторки безопасности
Подушка для коленей водителя
Isofix — крепление для установки детского сидения
ABS – антиблокировка тормозной системы
EBD – распределение усилий тормозной системы
EBA – система помощи в момент экстренного торможения
ESP – курсовая устойчивость машины
ASR – антипробуксовочная система
Контроль давления в колёсах
Контроль слепых зон
Круиз контроль
Передние и задние датчики парковки

Как видите, оснащение приличное, правда, часть из этого доступно либо в топовых комплектациях, либо за дополнительную плату.

Безопасность по IIHS

Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%)
A
Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)
G
Боковой краш-тест
G
Оценка прочности крыши
G
Оценка безопасности подголовников
G

Оценка систем предотвращения столкновений

Базовый уровень
с учётом дополнительного оборудования

Краш тест Форд Мондео 2014 видео

В заключении

Новый Мондео 5 поколения красного цвета

Завершая обзор Форд Мондео 4 остаётся только сказать, что машина хорошая и различные комплектации позволяют использовать её для разных целей. Будь то перевозка семьи или бизнес партнёров.

Кроме того, по отзывам, у этого авто не было найдено каких-либо серьёзных проблем с точки зрения технических характеристик. Что, несомненно, добавляет к качеству автомобиля.

Технические характеристики и расход топлива Форд Мондео 4

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
15	6 л.	трасса	11.2 л.	город	2.0 MT Trend

														⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Август 16, 2014

Типичные проблемы и недостатки Форд Мондео 4 с пробегом. Отзыв

Немного истории: Форд мондео американец поколение Мондео появилось на рынке в году, спустя три года производитель представил второе поколение автомобиля. Выпуск третьего поколения, продолжался с по год. Производство четвертого поколения автомобиля началось в году, в бельгийском городе Форд мондео американец.

В году было налажено серийное производство модели и в России, на заводе, который находится во Всеволожске. В году была представлена рестайлинговая версия Форд Мондео 4. Автомобиль доступен в трех модификациях кузова — седан, универсал и хетчбэк.

Справочник: Определение типа АКПП по марке автомобиля FORD

Продажи пятого поколения стартовали в году и продолжаются по сегодняшний день. Достоинства и недостатки Форд Мондео 4 с пробегом К качеству лакокрасочного покрытия Форд Мондео 4 претензий не возникает, также, нет вопросов и к коррозионной форд мондео американец кузова. А вот, к хромированным элементам кузова, у собственников появляются претензии через пару лет эксплуатации. Так, в частности, под воздействием реагентов, которыми у нас обильно посыпают дороги зимой, хром быстро мутнеет, а затем, покрывается пузырями и облазит.

Через года эксплуатации требуется замена форд мондео американец дверей. Не редко возникают проблемы с тросиком замка капота, который со временем начинает заедать.

Также, не славится своим качеством и защитный пластик передних фар, как правило, после лет эксплуатации он начинает мутнеть. Hyundai, Kia, Ford Магазины запчастей: Организация Carford занимается реализацией контрактных запчастей для автомобилей Ford. Большой ассортимент,низкие цены. Отправка в регионы через транспортные компании. Для форд мондео американец и постоянных клиентов предоставляются скидки.

Есть почти. Москва м. Печатники ул. Шоссейная, д.

Смотрите. Предоставление гарантии на форд мондео американец выполненные работы и приобретенные запчасти. Если приобретенные по результатам диагностики в нашем магазине запчасти и комплектующие в итоге не потребовались для выполнения работ вы сможете без проблем вернуть их в магазин, получив назад полную стоимость.

Мы гарантируем отличное качество и предложим лучшие условия! Пассажирский диван имеет удобный наклон, а посередине у него есть откидной подлокотник. Вскоре были заключены договора с партнёрами, импортировавшими автомобиль в страны СНГ, и машина стала продаваться на рынке этого региона. Дизайн вполне типичный для такого кузова, но не без своего лоска. Багажник автомобиля больше чем у хэтчбека. Но здесь, опять же, на любителя. Хэтчбек более манёвренный по форд мондео американец с возможностями Универсала.

Но второй, соответственно, несколько больше своего собрата.

Сочный американец европейского происхождения: недостатки Форд Мондео 4 с пробегом

Впрочем, это не делает передвижение на Форд Мондео 3 Универсал дискомфортным или каким-то затруднительным. Инженеры компании Форд всё обустроили гармонично.

Салон просторный. В нём свободно сможет разместиться семья из пяти человек включая тещу. Ford Мондео 3 Универсал подвеска довольно жёсткая. Это нисколько не сказывается на комфорте.

Запчасти Форд Фокус 1998-2005

Наоборот, при езде водитель лучше чувствует дорогу и, таким образом, управляемость автомобиля повышается. Такое инженерное решение реализовывалось в связи с тем, что машина достаточно большая. При максимальной форд мондео американец салона и багажника необходимо было исключить проседание автомобиля. Форд Мондео 3 Универсал превосходно входит в повороты, несмотря на свои габариты. Хорошо выполняет резкие манёвры.

Справедливости ради стоит отметить, что нужно осторожно передвигаться возле бордюров. Такая особенность присуща всем автомобилям с таким типом кузова, поэтому это нельзя причислять форд мондео американец разряду минусов Форд Mondeo 3 Универсал. В году этот недостаток разработчиками был исправлен, и в автосалонах стали продаваться сменные юбки для этой модели.

В году разработчиками был выпущен новый Форд Мондео 3. Рестайлинг заключался в изменении некоторых частей кузова. Седан года стал более стильным и привлекательным.

Конечно, модель года ничуть не хуже своей улучшенной версии. Как говорится, на вкус и цвет… Каждому покупателю нравится определённый дизайн. Как ни странно, особых отличий от первоначально версии форд мондео американец.

Даже по пальцам можно их пересчитать.

Передок автомобиля стал не форд мондео американец вытянутый. Салон практически идентичен. Пять человек форд мондео американец в нём абсолютно свободно.

В новой версии установлены аэродинамический обвес и низкопрофильная резина. В целом силуэт новой версии стремительный и очень привлекательный. Последний рестайлинг Форд Мондео 3 проводился в году. После этой модификации разработчики решили не продлять до бесконечности проект третьего поколения и вплотную занялись четвёртым.

Новая версия укомплектовывалась кузовом типа хэтчбек. По желанию в автомобиль может быть внедрена автоматическая коробка передач, так как базовая — механическая.

Форд мондео американец работают безупречно. Автоматическая хорошо стартует и не думает долго при переключении скоростей. Вообще в среде автолюбителей бытует мнение, что автоматическая коробка передач предназначена исключительно для женщин. Но всё это лишь предрассудки, причём, иногда тех, кто не может себе позволить АКПП. Некоторые водители просто не хотят отвлекаться на то, чтобы переключать передачи во время движения.

Больше разгоняться в принципе не рекомендуется на любых автомобилях. А вот в комплектации с бензиновым она может отсутствовать. При покупке на это обязательно нужно обращать внимание, так как система динамической стабилизации автомобиля делает езду на Форд Мондео 3 намного безопасней и комфортней.

Вот с салон и багажник у него поистине безупречный. Для перевозки багажа можно сложить задние сиденья форд мондео американец поместить туда, например, компьютерный стол. Много ли легковых автомобилей с типом кузова седан может похвалиться этим? Ответ прост: Только нужно рассчитывать вес, поскольку перегруз опасен во время движения. Форд Мондео 3 — поистине стильный немец Во внутренней статистике автомобильных производителей рассчитываются самые различные аспекты, которые повышают уровень продаж.

Разработчики Форд Мондео 3 уделили особое внимание дизайну автомобиля. Немецкие автомобили славятся своим качеством, но третий Мондео имеет форд мондео американец привлекательный внешний вид. Контуры седана года подчёркнуты плавными линиями верхней части машины. Нижняя часть, так сказать, прямолинейная и ровная.

Стандартные диски на колёсах достаточно привлекательные. При езде они придают автомобилю спортивный вид о создают впечатление об исключительно плавном движении.

Результаты по чип-тюнингу Ford Mondeo 2.0 145 л.с. 01.04.2018г.

Выполнили чип тюнинг автомобиля Ford Mondeo 4 поколения 2.0 145 л.с. 2013 года. Владелец автомобиля жаловался на такие ошибки серийной прошивки, как плохая тяга на низких и средних оборотах, пауза при нажатии на педаль газа, потеря мощности при включенном кондиционере. Также перед нами были поставлены задачи по программному отключению катализатора и клапана ЕГР (по которому на момент приезда были зафиксированы ошибки). Недостатки заводской программы связаны с экологическими стандартами и маркетингом, которые искусственно занижают мощность двигателя.

Новые преимущества после чип тюнинга:

Увеличение мощности двигателя до 160 л.с. (было 145 л.с.).
Увеличение крутящего момента до 205 н*м (было 185 н*м).
Быстрый и динамичный разгон с низких оборотов и далее во всем диапазоне.
Мгновенная реакция двигателя на нажатие педали газа.
При спокойном стиле езды расход должен снизится на 0,5-1 л.
Более безопасный обгон на трассе за счет быстрого разгона автомобиля.
Программно отключен катализатор и клапан ЕГР.

Чип тюнинг выполняется в несколько этапов, которые мы рассмотрим более подробно:

Первым делом специалист проводит полную диагностику двигателя, для того чтобы убедиться в его исправном техническом состоянии.
На втором этапе мастер подключает наше оборудование через OBDII разъем к блоку управления двигателем и приступает к установке тюнинговой программы от нашего ведущего разработчика Paulus Chip. Данная прошивка программно отключает катализатор и неисправный клапан ЕГР, по которому больше не будет гореть ошибка двигателя.

Одним из ценных преимуществ для наших клиентов является то, что мы не используем в работе скачанные из интернета, кустарные прошивки. Мы являемся официальным представителем разработчика Paulus, который признан ведущим калибровщиком бензиновых двигателей Ford.

После чип тюнинга производится окончательная диагностика двигателя и чистка дроссельной заслонки. Данная услуга в нашем сервисе предоставляется в подарок при чип тюнинге.
Последний этап — это тестовый заезд по городу для оценки первых изменений.

Вся работа по времени заняла 1,5 часа. Качеством работы и обслуживанием клиент остался очень доволен, так как мы учли и выполнили все его пожелания. Со слов нашего клиента (владельца Ford Mondeo) седан ощутимо прибавил в разгоне с низких оборотов, исчезла пауза при нажатии на педаль газа, работающий кондиционер не отнимает мощность двигателя.

Автомобильные шины Triangle TR967 235/40 R18 95W

Triangle TR967 — летняя резина от лидирующего китайского производителя, которая, несмотря на низкую цену, имеет прекрасные эксплуатационные характеристики.

Новый направленный симметричный V-образный агрессивный протекторный рисунок из пяти продольных ребер с центральным ребром повышенной жесткости способствует чуткому отклику на руление и замечательной курсовой стабильности даже на высоких скоростях.
Площадь контактного пятна этой покрышки расширена благодаря применению крупных блоков с увеличенными площадями сцепления и дополнительными кромками.
Устойчивость к аквапланированию обусловлена применением эффективной системы дренажных каналов повышенной емкости.

Шины с типоразмером 235/40 R18 подходят к следующим автомобилям:

Acura TL, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Alfa Romeo 4C, Alfa Romeo 4C Spider, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo GT, Audi A3 (8P1), Audi A3 Cabrio (8P7), Audi A3 Sportback (8PA), Audi A4 (8D2, B5), Audi A4 (8E2, B6), Audi A4 (8EC, B7), Audi A4 (8K2, B8), Audi A4 Avant (8E5, B6), Audi A4 Avant (8ED, B7), Audi A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7), Audi A6 (4B2, C5), Audi A6 Avant (4B5, C5), Audi TT (8J3), Audi TT (8N3), Audi TT Roadster (8J9), Audi TT Roadster (8N9), BMW 5 (E39), BMW 5 (E60), BMW 5 Touring (E39), BMW 5 Touring (E61), BMW 8 (E31), Cadillac ATS, Cadillac ATS Coupe, Cadillac BLS, Cadillac BLS Wagon, Cadillac CTS III, Chevrolet HHR, Chevrolet Malibu, Fiat Croma, Ford Grand C-Max, Ford Mondeo I, Ford Mondeo I Sedan, Ford Mondeo I Turnier, Ford Mondeo II, Ford Mondeo II Sedan, Ford Mondeo II Turnier, Ford Mondeo IV, Ford Mondeo IV Sedan, Ford Mondeo IV Turnier, Hyundai Sonata V (NF), Hyundai XG, Lancia Thema, Lancia Thesis, Lancia Voyager, Lexus ES I-II (F1, F2), Lexus ES III-IV (MCV, VZV), Lexus ES V (GSV4, ACV4), Lexus ES VI (AVV6, GSV6, ASV6), Lexus GS II (UZS161, JZS160), Lexus GS III (GRS19, UZS19, GWS19), Mazda 6 (GG), Mazda RX-8 (SE17), Mercedes E-Class (S210), Mercedes E-Class (W210), Mercury Milan, Mercury Sable, Mitsubishi Galant IX Sedan (DJ, ED, EF), Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Lancer Evo VIII, Mitsubishi Lancer IX Sedan (CSA, CT0), Nissan Primera (P12), Nissan Primera HB (P12), Nissan Primera Traveller (WP12), Opel Signum, Opel Vectra C, Opel Vectra C GTS, Opel Vectra C Wagon, Peugeot 407, Peugeot 407 Coupe, Peugeot 407 SW, Pontiac GTO, Porsche 911, Porsche 911 Cabrio, Porsche 911 Targa, Porsche Boxster, Porsche Boxster Spyder, Porsche Cayman, Seat Alhambra, Seat Altea, Skoda Superb II, Skoda Superb II Combi, Skoda Superb III, Skoda Superb III Combi, Toyota Avalon, Volkswagen CC (358), Volkswagen Eos (1F7, 1F8), Volkswagen Passat (362), Volkswagen Passat (3B2), Volkswagen Passat (3B3), Volkswagen Passat CC (357), Volkswagen Passat Variant (3B5), Volkswagen Sharan (7M8, 7M9, 7M6), Volvo C70 II Cabrio, Volvo S60 II, Volvo S80 I (TS, XY), Volvo S80 II (AS), Volvo V60, ТагАЗ Sonata NF и др.

Форд Мондео 2007-2015

Форд Мондео

Ford Mondeo четвертого поколения был представлен в 2007 году на Женевском автосалоне. С начала продаж он доступен в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Кинетическому дизайну Ford Mondeo приписывают его гладкий и динамичный вид с массивной передней частью и разделенной решеткой радиатора.

Заточенные передние и задние фары работают очень мощно.

Салон очень просторный, с удобными сиденьями.Новинка, украшающая Ford Mondeo, — это система HMI (человеко-машинный интерфейс), которая передает информацию и параметры движения на центральный экран.

Бензиновые и дизельные двигатели были в продаже с начала продаж. Бензиновые двигатели следующие: 1,6 мощностью 110 л.с. и 125 л.с., 2,0 мощностью 145 л.с., 2,3 мощностью 160 л.с. и 2,5 мощностью 220 л.с.
Из дизельных двигателей мы предлагаем: 1.8 TDCi мощностью 125 л.с. и 2.0 TDCi мощностью 130 и 140 л.с.
В 2008 году 2.2 TDCi 175 л.с. с хорошими характеристиками и низким энергопотреблением.
Также доступен двигатель ECOnetic 1.8TDCi с выбросами 139 г / км и расходом 5,3 литра.
С 2009 года предлагается второй двигатель ECOnetic 2.0 TDCi мощностью 115 л.с. и расходом 5,2 литра.

Ford Mondeo имеет широкий спектр оборудования, а из оборудования безопасности он включает подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности для ног водителя, боковые подушки безопасности, ABS и ESP.

На краш-тесте Euro NCAP Ford Mondeo получил наивысшую оценку.

Пакет Trend включает, помимо вышеупомянутого оборудования безопасности, автоматический двухзонный кондиционер, бортовой компьютер, сиденье водителя с двухсторонней регулировкой мощности и полный электрический пакет.
Спортивный пакет включает 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску, ксеноновые фары и сиденья в сочетании с кожей.
Механическая коробка передач отличается высокой точностью и позволяет часто переключать передачи, в которых нет необходимости, за исключением тяжелых нагрузок. Подвеска — передняя McPherson, задняя многорычажная, сочетает в себе спортивные качества с комфортом.

2010.godine Ford Mondeo был переработан и получил новую решетку радиатора, бамперы, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари. Материалы в интерьере более качественные. Среди средств безопасности есть также система, которая предупреждает о смене полосы движения, предупреждает об усталости водителя, помощник по слепым зонам, электрический замок от детей на задней боковой двери и камера заднего вида. Также доступны два новых двигателя: двигатель с турбонаддувом 240 Ecoboost мощностью 2,0 л.с. и двигатель TDCi мощностью 2,2 л.с.Средний уровень выбросов CO2 составляет 179 г / км, а технология EcoBoost обеспечивает 20-процентное снижение расхода топлива и выбросов.

Технические характеристики

Производитель	Форд
Модель	Mondeo
Год выпуска	от 2007 года.
Варианты	4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал
Длина	4844 мм
Ширина	1886 мм
Высота	1500 мм
Вместимость багажника	550 л
Снаряженная масса	1503 кг
Допустимая нагрузка (кг)	687 кг
Колесная база	2850 мм

Преимущества — Ford Mondeo

Подвешивание
Ходовые качества
Вместимость
Дизайн
Качественные материалы салона
уверенность

Грива — Ford Mondeo

1.8 двигателей TDCi — повышенный расход топлива по сравнению с обычным
Проблемы с плавающим маховиком
Пластик в салоне подвержен повреждениям
Проблемы с круиз-контролем
С начальными двигателями 2. 2 и 2.0 TDCi проблемы с производительностью и остановки двигателя
Проблемы с гидроусилителем руля из-за повреждения прокладки ГБЦ
Утечка воды в салон через люк и отверстие антенны
Проблемы с работой системы контроля давления в шинах
Тормоза изношены
Повреждение турбокомпрессора

Получено из: auto-mane.com

Ford Mondeo Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Некоторые так называемые «профессиональные обозреватели» не удивляют меня, когда я читаю их обзоры, они в основном критикуют Ford.Я ездил на предыдущей модели 2 Lit TDCI, переназначенной на 170 л.с., и мне нравилась каждая минута вождения на ней для компании и праздников. У меня было 25 тысяч фунтов стерлингов, которые можно было потратить на машину, и я посмотрел на BMW, Passat, Mazda 6, Skoda и др. , Я решил пойти левее и купить новый Mondeo. Получив отличную сделку через Happynewcar.com, я добавил пакет Titanium X (кожа, светодиодные фары, электрические передние сиденья), самостоятельную парковку, предотвращение пешеходов, мощный TDCI, автоматическую коробку с двойным сцеплением, улучшенную стереосистему и т. Д.Какая это потрясающая машина! У меня также есть кабриолет BMW 330i, и, честно говоря, мне нравится водить обе машины одинаково. Ford удивительно быстр, а его крутящий момент 450 Нм открывает глаза на ускорение. Это самая тихая и удобная машина, которую я когда-либо водил. Спортивные сиденья превосходны. Некоторые профессиональные обзоры поражают рулевое управление и управляемость, говорят, что он потерял часть своего блеска и т.д. Я думаю, они имеют в виду то, что автомобиль настолько усовершенствован, что вы не совсем чувствуете связь с дорогой.Если бы это был BMW, его бы хвалили за плавную, тихую и быструю езду. Форд не может победить! Да он большой, но шустрый. Рулевое управление не такое точное, как на 2015MX5 моей девушки, но я бы не ожидал, что это будет так. На дорогах A и B его способность преодолевать повороты не соответствует его размеру. Слишком легко раскрутить передние колеса с места, если у вас тяжелая правая нога. Вождение по автомагистрали не требует усилий, я никогда не водил Rolls, но лучше этого не может быть. Переключение передач еле заметно, а переход в спортивный режим превращает машину в другого зверя.Интерьер классный, материалы отличные и более того, достойные. Хорошо, сенсорный экран покрывается отпечатками пальцев, но опять же, экран моего смартфона тоже. Ford должен соответствовать поворотному контроллеру, установленному в линейке Mazda, но голосовое управление работает очень хорошо, если вы помните правильные команды! Сбивает с толку количество и расположение кнопок на руле. Это сбивало с толку на предыдущей модели, и я предполагал, что Ford улучшит его на этой модели, но они сделали это хуже.Я был бы рад помочь дизайнерам Ford разработать новое поколение !! Hi-Fi от Sony отличный, но мог бы быть немного лучше. Я замечаю, что в будущем Ford будет оснащаться оборудованием B&O. Сабвуфер в багажнике немного неуклюжий, и его замена и модернизация будет стоить около 800 фунтов стерлингов. DAB великолепен, а подключение к iPod отличное, но пользовательский интерфейс Sync2 может быть и должен быть лучше. Ford должен обновить его до программного обеспечения Sync3 в качестве обновления FOC. Итак, подытоживая, я рад, что не послушал пророков и купил дорогой спортивный лимузин, который может с комфортом перевозить пять человек и весь их багаж, который стоит всего 25000 фунтов стерлингов.Я без колебаний рекомендую эту машину, особенно с этим двигателем. Просто игнорируйте заносчивых покупателей значков !!

Ford Mondeo обзор подержанного автомобиля

Полюбите опыт вождения

Большинство владельцев, с которыми мы разговаривали, любят впечатления от вождения, просторную практичность для семейного отдыха и пятизвездочную безопасность. Несмотря на случайные механические проблемы, надежность хорошая. Владельцы дизельных двигателей в восторге от расхода топлива и среднего крутящего момента двигателя, хотя на низком уровне может быть только небольшое отставание.

Версия с 2,3-литровым бензиновым двигателем неэффективна, но по-прежнему выполняет ту работу, которую большинство людей ожидает от автомобиля. Приветствуется более резкое движение по холмам или более легкий обгон, к тому же он намного более жаждущий, чем дизель. Двигатель EcoBoost работает лучше и потребляет намного меньше бензина, но в целом не так экономичен, как дизель.

Приятная водительская машина

Наш обзор показал, что Mondeo — автомобиль более увлекательный и приятный для водителя, чем большинство его аналогов.Хорошая динамика шасси, точное рулевое управление и хорошо сбалансированная управляемость дополняются устойчивой, но комфортной ездой. Вид сзади из люка невысокий.

С исчезновением универсала Falcon и переходом Commodore на менее грузоподъемный Sportwagon универсал Mondeo стал хорошей альтернативой для тех, кто не хочет переходить на большой внедорожник.

Дизельный двигатель LX — самая популярная версия, но если бюджет немного увеличится, то люк Titanium EcoBoost станет лучшим приводом и предлагает множество дополнительных функций комфорта и безопасности.К сожалению, Ford не предложил эту опцию в универсале.

КПП АКПП

При тестовой езде на Mondeo тщательно проверьте автоматическую коробку передач, поскольку было несколько проблем, которые могут привести к дорогостоящему счету за ремонт. Трансмиссию планируется обслуживать каждые 60 000 км, и пренебрежение этим может привести к серьезным проблемам.

Как и во многих европейских автомобилях, роторы тормозных дисков подвержены износу и могут нуждаться в замене при замене тормозных колодок.

При покупке подержанного автомобиля обратите внимание на неравномерный износ шин, который может указывать на износ подвески или на необходимость регулировки углов установки колес. В противном случае, это просто вопрос проверки всех обычных элементов, таких как актуальная история обслуживания, и поиск признаков некачественного ремонта. На примерах с большим километром вы можете обнаружить несколько утечек масла.

Mondeo укомплектован оборудованием, особенно версиями с высокими техническими характеристиками, поэтому убедитесь, что все оборудование работает правильно.

Эти комментарии принадлежат опытной группе тестеров автомобилей RACV.Ознакомьтесь с полным набором обзоров автомобилей RoyalAuto, новостями и другой автомобильной информацией на royalauto.com.au.

Ценовой диапазон

LX хэтчбек (2010-15) 10 400–22 100 долл.
LX универсал (2010-15) 12 400–26 200 долларов
Zetec wagon-p (2010-15) 12 500–26 500 долл. США
Zetec Hatch-d (2010-15) 13 200–27 900 долл. США
Титановый люк (2011-15) 17 700-31 700 долларов США
Titanium wagon-d (2010-15) 16 100–34 100 долл.
_{Приблизительные цены Glass’s Guide для модели серии MC.}

Форд Мондео

Расход топлива: Дизель: 6.5-8.0л / 100км. Бензин: (2.0L) 8.0-11.0L / 100км; (2,3 л) 9,5-14,0 л / 100 км.
Безопасность: Пятизвездочный рейтинг ANCAP.
Буксировка: Максимум 1600 кг с предельной нагрузкой на шаровой шарнир 160 кг.
Соревнования: Toyota Camry, Mazda6, Subaru Liberty. Европейский вариант — Skoda Octavia, у которой, как и у Mazda6, есть дизельный вариант.

Обзор долгосрочных испытаний: Ford Mondeo

С Mondeo было слишком много мелочей, чтобы он оказал большое влияние на любого пользователя Auto Express. Поездка по автомагистрали удобна, а информационно-развлекательная система проста в использовании, но плохое рулевое управление нашей машины и отсутствие участия в управлении означают, что это не патч на модели, которую она заменила.

Пробег: 10,482 MPG: 38,7 миль на галлон

Когда в 2010 году была объявлена стратегия «Один Форд», это казалось хорошей идеей.Цель бренда заключалась в сокращении затрат и оптимизации производства за счет создания автомобилей, подходящих для мировой аудитории.

Однако, когда я сажусь за руль Mondeo, который мы используем в нашем автопарке, мне кажется, что его видение сосредоточено на родине Ford — США.

• Лучшие семейные автомобили

Последний Mondeo был одним из первых автомобилей, выпущенных в рамках этой всемирной стратегии, и, учитывая успех предыдущих моделей, а также длительный период созревания этого автомобиля, можно было ожидать, что он преуспеет.

И это хорошее начало снаружи, потому что даже несмотря на то, что машина довольно большая, она, по крайней мере, выглядит шикарно. Последняя модель длиннее своей предшественницы, но на самом деле она немного уже и по-прежнему выглядит массивно по сравнению с такими конкурентами, как VW Passat и Mazda 6. Лично мне нравится внешний вид, хотя колеса действительно кажутся немного потерянными в корпусе. арки и набор более толстых сплавов завершили бы довольно красивый автомобиль.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Итак, Mondeo обращает внимание на Америку своим дизайном и размерами, и, к сожалению, именно здесь он получает свои манеры вождения. тоже.Я был за рулем многих Mondeos предыдущего поколения, и они были великолепны. Они доказали, что большие семейные автомобили могут быть отличным развлечением на извилистых дорогах, но новой модели не хватает чутья. Это может быть лишний вес, но передняя часть отскакивает от большинства поверхностей, а рулевое колесо трясется в ваших руках, когда вы преодолеете неровности любого размера. Даже в этом случае реальной обратной связи нет.

Наша машина также страдает от довольно утомительного стука из рулевой колонки при повороте от упора к упору.Мы собираемся проверить это одновременно с дверью багажного отделения с электроприводом, которая открывается нормально, но не закрывается автоматически.

Еще одна проблема с Ford связана с семейным использованием. Мои дочери достаточно взрослые, чтобы пристегнуться, но автомобильные ремни безопасности сложно пристегнуть. Поясный ремень трудно перебросить через сиденья-бустеры, и вам нужно выровнять пряжку прямо с защелкой, чтобы закрепить ее. дюйм.

С другой стороны, развлекательная система работает хорошо, предоставляя точную и актуальную информацию о дорожном движении, а плавная езда делает Mondeo отличным круизером по автомагистралям.Возможно, Форд считал, что жертва удовольствия от вождения того стоит, чтобы пользователи дальних автомагистралей были довольны. Если вы можете жить с бодрой поездкой, то этот автомобиль все равно может быть всем, что вам нужно.

Ford Mondeo: третий отчет

Мы долбили наш технически оснащенный люк Ford Mondeo

Пробег: 5274 Экономия топлива: 38,7 миль на галлон

Несколько лет назад боссы из Форд сказал мне, что ее следует считать технологической компанией. Они не ошиблись, если учесть наш Mondeo — он завален гаджетами и вещами, так что мне пришлось серьезно поработать долбленьем, чтобы убедиться, что я знаю, как все они работают.

Они тоже недешевы, поскольку множество дополнительных услуг в нашей машине подняло цену на немалую сумму в 7 045 фунтов стерлингов. Кроме того, иногда они создают эффект, будто вы сидите в центре игрового автомата, а световые индикаторы и предупреждения включаются и выключаются по желанию.

Но какая из этих технологий вам действительно нужна и что за излишняя расточительность? Что ж, Titanium X Pack за 2000 фунтов стерлингов не из дешевых, но с подогревом кожаных передних сидений, доступом без ключа и защитным стеклом, это приятно иметь.

Решающим аргументом является включение динамических светодиодных фар. Они выбирают подходящую балку в зависимости от условий, а их функция динамического прохождения поворотов позволяет лучше видеть повороты. Я был шокирован тем, насколько плохим было освещение от галогенных элементов на взятом в аренду автомобилем строгой экономии, который у меня был летом в Испании, я не могу представить, чтобы обойтись без фар Ford.

Как я уже упоминал ранее, Mondeo — это большая машина, и ее нелегко припарковать — у вас никогда не будет четкого представления о том, где находятся ее внешние границы.Так что камера заднего вида за 250 фунтов стерлингов и Active Park Assist за 450 фунтов стерлингов — интересные предложения. Лично я предпочел бы первое второму.

Разрешение цветного экрана довольно хорошее, поэтому изображения с камеры в сочетании с экранными подсказками обеспечат вам безопасность. Самостоятельная парковка, конечно, предназначена только для тех, кто не уверен в маневрах на низкой скорости. Да, его способность находить места всего на 20 процентов длиннее автомобиля впечатляет, но как только новинка износилась, я обнаружил, что лучше припаркуюсь.

Другие функции безопасности включают мониторинг слепых зон (500 фунтов стерлингов), при котором в боковом зеркале появляется световой сигнал, если автомобиль готовится к обгону. Это очень полезно. Тем не менее, хотя активная городская остановка, которая подает сигнал тревоги и может задействовать тормоза, если обнаруживает неминуемое столкновение, — это блестящая идея, она слишком радует.

Информационно-развлекательная система в целом себя оправдывает. У меня не было проблем с маршрутизацией на сенсорной панели навигации Sony DAB за 450 фунтов стерлингов, но я обнаружил, что она не желает принимать некоторые почтовые индексы.Тем не менее, система оснащена 12 динамиками для звука, и звучит она превосходно. Система Ford SYNC 2 обеспечивает действительно простое сопряжение телефонов и голосовое управление для совершения звонков.

А Мондео в целом? Отлично на автомагистралях, но менее убедительным в других местах будет вердикт. В некотором смысле кажется, что технология выполнена лучше, чем сама машина.

Ford Mondeo: второй отчет

Большой люк доказывает неоднозначную реакцию на поездку в Шотландию

Пробег: 4291 Экономия топлива: 40.3mpg

Игра двух таймов. Говоря футбольным языком, это было бы идеальным описанием выступления нашего Mondeo в недавнем марафонском путешествии на 1200 миль к северу от границы, когда я посетил полицию Шотландии в Стерлинге для нашей статьи о новом, более низком пределе количества алкогольных напитков.

• Лучшие семейные автомобили

На автомагистралях большой Ford был в своей стихии. С легкостью проедать милю за милей — это его сильная сторона, и вопреки утверждению наших дорожных тестеров в нашем тесте для группы универсалов, что трудно комфортно за рулем, у меня не было никаких жалоб — не всегда бывает, когда вы шестифутовый , как и я.

Здоровый набор автомобильных развлечений гарантирует, что мне никогда не будет скучно, благодаря экранному меню, в котором легко перемещаться, когда я переключался между станциями на стандартном DAB-радио.

Но Mondeo был не так удобен на извилистых проселочных дорогах, ведущих к замку Дун возле Стерлинга, великолепному средневековому сооружению, которое снялось на экранах в фильме Монти Пайтона «Смысл жизни», а совсем недавно — в Винтерфелле в «Игре престолов».

Там, где предшественник Mondeo с удовольствием атаковал бы эти живописные дороги B, новая модель просто не могла этого сделать.Временами это было похоже на попытку направить океанский лайнер по порогам белой воды — огромный Mondeo кажется слишком громоздким и отключенным, чтобы получать много удовольствия.

Проблемы возникают и на низких скоростях. Вернувшись в Лондон, мне приходится ехать по плохо обслуживаемой щебеночной дороге в рамках моих ежедневных поездок на работу, и временная приостановка просто не выдерживает. При каждой незначительной неровности или ямке автомобиль неизменно раскачивается из стороны в сторону.

Конечно, долгая поездка, такая как мое шотландское приключение, также подчеркивает, есть ли какие-то мелочи с автомобилем — а Mondeo подбросил одну или две.Главным из них является оповещение об усталости водителя, которое подает звуковое и визуальное оповещение, если вы меняете полосу движения таким образом, что система думает, что вы устали.

Может быть, это было сделано из лучших побуждений, но явно не оценили мой стиль вождения, поскольку он постоянно пищал и мигал передо мной, когда я перестраивался. Я проехал 100 миль, и я определенно устал — то есть устал от навязчивой системы, мешающей моему вождению.

И хотя панорамная крыша делает салон удивительно просторным, это также означает, что на сенсорном экране видны все жирные отпечатки пальцев.Это ужасно некрасиво.

Я тоже немного разочарован качеством сборки. Полка, например, уже сломана — на машину такой цены бедно.

Итак, для Mondeo ситуация была неоднозначной, хотя неизменным было количество комплиментов и восхищенных взглядов, которые привлекала наша модель Ruby Red. Красивое лицо позволяет легко не заметить одно или два разочарования.

Ford Mondeo: первый отчет

Фальстарт не испортил нам удовольствия от стильного Ford

Пробег: 1,687 Экономия топлива: 43.5mpg

И так я стал самым знаменитым из культурных деятелей девяностых, Mondeo Man. Для тех, кто слишком молод, чтобы помнить о нем, Mondeo Man был амбициозным обывателем, на которого на всеобщих выборах 1997 года претендовали голоса политических партий.

Mondeo того времени был той машиной, которой он мог бы владеть. Перенесемся на 18 лет вперед, и я готов поспорить, что Mondeo Man может быть слегка удивлен тем, насколько сильно изменилась его машина. Потому что Ford стал высокотехнологичным и немного шикарным.

Mondeo, который только что присоединился к нашему автопарку, представляет собой очень шикарный комплект с подлинной элитной привлекательностью, особенно в нашей привлекательной специальной металлической окраске Ruby Red (795 фунтов стерлингов). Множество передовых дополнений подняли стоимость с 24 545 фунтов стерлингов до 31 685 фунтов стерлингов.

• Обзор Ford Mondeo Estate

Среди основных особенностей — панорамная крыша, навигатор Sony DAB с 12 динамиками, системы безопасности, включая Active Park Assist, Active City Stop и мониторинг слепых зон, а также пакет Titanium X Pack со светодиодными фарами, кожа сиденья, вход без ключа и защитное стекло.

Все очень желательно. Но есть еще одно дополнение, из-за которого я провалил время с Mondeo на фальстарт. Надувные ремни безопасности, прикрепленные к задней части автомобиля, — это очень продуманная идея, которая повышает безопасность, распределяя удар при столкновении на пять раз большую площадь тела, чем обычные ремни.

Их также удобнее носить благодаря мягким краям. Но родители маленьких детей должны убедиться, что они прочитали мелкий шрифт перед заказом, поскольку они несовместимы с ремнями безопасности для самых маленьких сидений без Isofix.

• Обзор Ford Mondeo Vignale

В брошюре Mondeo только подчеркивается их совместимость с бустерными сиденьями, а не несовместимость с другими, поэтому вам придется полагаться на дилеров, знающих их оборудование, если вы заказываете одно из них в автосалоне. Заказ через Интернет делает его более понятным, но при этом можно пропустить отказ от ответственности. И я готов поспорить, что найдется множество людей, которые купят эту машину и какое-то время будут ее эксплуатировать, прежде чем забеременеть, и их поймает эта аномалия.

В то время как бустер Isofix моей пятилетней дочери Ислы легко устанавливается, автокресло, которое я использовал для своей двух с половиной лет Эрин — поворотный MaxiCosi Axiss — несовместимо, так что это довольно сильно сократило мое время в Mondeo до сих пор.А альтернативы — ну, Isofix, фасадные, поворотные — на земле тонкие. Однако хорошая новость заключается в том, что теперь у меня заказан Cybex Sirona за 400 фунтов стерлингов, который должен соответствовать всем требованиям.

Когда мне удалось сесть за руль, самое главное впечатление — насколько велик Форд. Подрос не только Mondeo Man, но и автомобиль. Поездка стала более зрелой, чем раньше — там, где когда-то Mondeo любил суетиться по проселочной дороге, теперь на автомагистралях стало легче.

178 л.с. 2.0-литровый двигатель TDCi обеспечивает адекватную, если не поразительную мощность, оставаясь при этом впечатляюще тихим, и Ford обещает, что экономия топлива в районе 64,2 миль на галлон вполне достижима. Мы будем следить за тем, насколько близко мы к этому подойдем.

Ощущение простора демонстрирует багажник, который на 541 литр — или 1437 с опущенными сиденьями — сможет справиться со всем, что я мог разумно ожидать от перевозки. В общем, Mondeo превращается в прекрасный семейный автомобиль для Hopes — разумеется, когда прибудет наше новое детское кресло, и я действительно смогу взять с собой самого крошечного члена семьи…

* Стоимость страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего человека из Банбери, Оксон, с тремя очками.

Обзор Ford Mondeo 2015: хэтч и универсал

Наконец-то появился новый Ford Mondeo. Он остается хорошо оснащенным и просторным мид-сайзером, который теперь более высокотехнологичен, чем раньше, хотя и немного мягче по краям.

Плюсы и минусы

Плюсы

Просторный люк и вместительное хранилище вагонов
Хорошее оснащение
Превосходный пакет безопасности
Отличный дизельный двигатель и достойный бензин

Минусы

Чрезмерно легкое и необщительное рулевое управление
Никаких высококлассных бензиновых вагонов
В Ambiente нет задних вентиляционных отверстий
Пластик салона местами немного дешевый

2015 Ford Mondeo наконец-то здесь после не по сезону долгой вынашивания, частично отложенной из-за закрытия завода в Бельгии (где производился старый) и оснащения нового завода в Испании (где новый сделан).

Но автомобиль, который, по всей вероятности, заменит Falcon в качестве крупнейшего пассажирского предложения Ford, похоже, имеет средства наверстать упущенное.

И не заблуждайтесь, новый Mondeo должен быть хорошим. Сегмент среднего размера может бороться с приливом покупателей к внедорожникам, но это только усугубляет конкуренцию.

Обновленная Mazda 6 и новая Hyundai Sonata приходят на ум как соперники — даже если загадочный конфронтационный маркетинг Ford сосредоточен на ориентированной на автопарк Toyota Camry — но также вырисовываются новая Subaru Liberty и будущий новый Volkswagen Passat.И это лишь небольшая горстка.

Больше, чем раньше, но при этом легче, новый Mondeo создан на основе пещеристой кабины старого автомобиля и добавляет новый блеск звукоизоляции и большей плавности хода благодаря тщательно переработанной подвеске.

Обувь, в которой он должен ходить, становится все труднее снимать, учитывая, что уходящий MC Mondeo был одним из лучших автомобилей в своем классе, и за ним трудно было следовать.

Под капотами трех вариантов — Ambiente, Trend и Titanium — на выбор два 2.0-литровый турбобензин EcoBoost в различных состояниях и 2,0-литровый турбодизель TDCi, согласованный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (двойное сцепление на дизеле), передающей крутящий момент на передние колеса.

Возможно вам понравится

Подробнее

Здесь нет механических коробок передач, 1,5-литровых турбин или гибридных силовых агрегатов (как в Европе), а также нет высококлассной версии Vignale.

Как и прежде, хэтчбек, вероятно, будет самым продаваемым, на него будет приходиться около 75 процентов его объема — и, несомненно, он будет извлекать выгоду из отсутствия такого стиля кузова в новой линейке Mazda 6, которая поставляется с традиционным седаном. вместо этого — в то время как универсал европейского типа будет составлять остаток.

Не ждите, что Mondeo покажет огромные тиражи, Mazda 6 в среднем продает от 400 до 500 продаж в месяц, и это бестселлер после Camry, которая в большинстве месяцев продает более 2000 единиц.

Но Форду нужны не особо большие объемы. Это преображение имиджа. Компания меняет свою розничную стратегию, отказываясь от акцента на автопарках и пытаясь изменить то, что, по ее мнению, является всеобщим восприятием ее бренда. По сути, Ford изо всех сил старается дистанцироваться от Falcon.

Роль Mondeo в этом заключается в том, чтобы быть технологическим лидером, поскольку он вводит множество новых функций для бренда — надувные ремни безопасности на задних сиденьях, доступные до сих пор только на Mercedes-Benz S-Class, и новейшая система помощи при парковке, которая парковается перпендикулярно и параллельно и, например, может также вытащить вас — и заложить основу для грядущей «продуктовой лавины» для бренда.

К 2020 году в Австралии поступит в продажу 20 новых моделей Ford, другие модели должны появиться только в этом году, включая Focus ST, Focus, Ranger, Everest и Mustang.Тяжелые времена, и Mondeo — первая точка атаки в предполагаемой атаке.

Хорошая машина и во многих отношениях отличная.

На этой неделе мы посетили презентацию СМИ в Канберре, и у нас было относительно короткое и ограниченное представление в нескольких вариантах. Естественно, мы получим машины через наш гараж CarAdvice в течение нескольких недель, но первые мысли в целом положительные.

Цены начинаются с 32 790 долларов плюс дорожные расходы на бензин для люка Ambiente с дополнительными 4000 долларов на дизельный двигатель.Посадка в фургон с любым из двигателей стоит на 1850 долларов дороже, чем люк.

Средняя цена Trend начинается с 37 290 долларов, дизель на этот раз прибавляет 3200 долларов, а универсал — 1850 долларов. Флагманский Titanium — в некотором смысле самый впечатляющий — стоит 44 290 долларов за бензиновый люк, 47 490 долларов за дизельный люк и 49 340 долларов за дизельный универсал.

Как ни странно, вы не можете получить бензиновую версию универсала ни в спецификации Trend, ни в спецификации Titanium (править).

Вы можете увидеть полную разбивку по ценам и спецификациям здесь, но быстрый и краткий обзор модели выглядит следующим образом:

Все варианты имеют спутниковую навигацию и цифровое радио, что хорошо — почти так же хорошо, как и система голосового управления, которая понимает разговорный скороговорку.Также есть две точки USB. Один минус заключается в том, что камера заднего вида не входит в эту спецификацию до июньского производства.

Trend добавляет такие тонкости, как более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски (у Ambiente 16), адаптивный круиз-контроль с радарным наведением (работает хорошо, но отключается при снижении до 20 км / ч) и автономное торможение на низкой скорости, электрическое, с подогревом частично обтянутые кожей сиденья, автоматические фары и дворники с датчиком дождя, кнопочный пуск и камера заднего вида с момента запуска.

Titanium добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, панорамную стеклянную крышу, светодиодное освещение, электрическую рулевую колонку и заднюю дверь, а также множество надлежащих средств безопасности для роскошных автомобилей, таких как обнаружение слепых зон, обнаружение пешеходов с автоматической остановкой, улучшенная система помощи при парковке , предупреждение о выезде с полосы движения и отличная адаптивная подвеска.

Новая кабина, для начала, хорошо представлена, избавившись от многих кнопок и необычных форм, которые можно найти на таких моделях, как Fiesta и Kuga. Вместо этого вы получаете чистый и простой дизайн, в котором преобладает 8,0-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Sync 2, как на Falcon и Territory.

Консервативный дизайн включает в себя несколько отличных решений для хранения вещей — например, скрытое пространство за лицевой панелью — и общее отсутствие беспорядка приветствуется.Также есть большая консоль и большие дверные карманы, плюс хорошие подстаканники впереди электрического стояночного тормоза.

Не нравится? Цифрового спидометра нет (заметная проблема Titanium, в частности, с его различными приборами), а переработанные элементы управления вентиляцией в этом варианте выглядят дешево. Как и наклеенные значки Microsoft и Sony. По сути, он не такой «премиальный», как кабина Mazda 6 с почти немецкими ощущениями.

Эти области откровенно придирчивы, но что немного более примечательно, так это несколько средний пластик, особенно блестящая черная поверхность вокруг подстаканников и крышки с серебристым эффектом, которые создают закладки для области хранения за лицевой панелью.

В чем Mondeo действительно сияет, так это в просторном салоне. Задние сиденья огромны — и в флагманском автомобиле с подогревом — с точки зрения пространства для ног, и эти надувные ремни безопасности действительно удобны, и, поскольку они увеличивают площадь поверхности ремня, они лучше защищают шею и грудь при загрузке.

Высота в люке и обзор через маленькие окна более посредственные, чем в отличном фургоне. Кроме того, в Ambiente нет задних вентиляционных отверстий, в отличие от других вариантов, что кажется анахронизмом.

Перейдя в грузовой отсек, вы сразу заметите преимущество кузова с люком, который предлагает более длинную и универсальную погрузочную площадку, чем почти любой седан — около 560 литров с поднятыми сиденьями и впечатляющий 1356L со сложенными сиденьями.

Еще лучше универсал, который предлагает 730 л / 1605 л, хотя он отказывается от полноразмерного запасного люка в пользу экономии места. Однако все версии имеют перегородку, установленную на рельсах, и сетку для крепления. Это превосходная погрузочная площадка по всем параметрам, а также максимальная погрузочная высота для большинства больших внедорожников.

Общее впечатление — просторная и практичная кабина, которая хорошо оборудована, но, возможно, из-за своего фактического винтажного качества, не кажется таким престижным, как вы могли бы надеяться.

За рулем Mondeo сразу становится тише и изысканнее, чем раньше, и продолжает наследие старого автомобиля — превосходную управляемость. Независимая подвеска со всех сторон прекрасно поглощает неровности даже на 18-дюймовых колесах, что делает этот круизер прекрасным длинноногим — даже без адаптивной подвески.

Но он не такой острый, как старая машина. Новое электрическое рулевое управление является прямым и быстрым, но лишено чувствительности и обратной связи и слишком неохотно, чтобы загружаться за пределы царства городского вихря.

Это, плюс почти неизбежный щебет передних шин под тяжелым дросселем и немного менее жесткое ощущение в середине поворота, означает, что Mondeo по-прежнему склоняется перед Falcon, когда дело доходит до съедания извилистого участка асфальта.

Бензиновый двигатель Ambiente — 2.0-литровый двигатель EcoBoost из того же семейства, что и четырехцилиндровый Falcon и Focus ST. В низкокачественном обличье он выдает 149 кВт при 5400 об / мин и 345 Нм при 2700 об / мин.

В других моделях он составляет 177 кВт / 345 Нм (последнее с более широким диапазоном крутящего момента), хотя разница в давлении менее заметна, чем вы думаете. Оба двигателя плавные, усовершенствованные и передают свою мощность линейно, хотя ни один из них не резкий.

Это может быть связано с тем, что бензиновые версии весят (снаряженная масса) от 1607 кг до 1638 кг, что примерно на 150 кг тяжелее Mazda 6 и ненамного легче Falcon.

Заявленный расход топлива 8,2 л / 100 км также выше, чем у ряда конкурентов, несмотря на улучшения аэродинамики. Трудно провести быстрый запуск, чтобы проверить экономичность, но ждите нашего обзора гаража, который скоро появится, чтобы увидеть наши результаты. Мы также хотели бы отметить, что EcoBoost Falcon мощностью 179 кВт потребляет на 0,1 л / 100 км меньше …

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками эффективна и особенно свободна от нерешительности в городских условиях.

Возможно, более приятный вариант — и, для полного раскрытия, я редко рекомендую дизели — это 2.Масленка TDCi 0 литров, мощность 132 кВт и 400 Нм (от 2000 до 2500 об / мин). Он красиво изысканный, без грохота и сочащегося удара. Однако это слишком дорого по сравнению с бензином, чтобы его можно было легко оправдать.

Он также оснащен относительно плавным и бесшумным автомобилем с двойным сцеплением из семейства Ford Powershift, который максимально использует возможности.

В качестве предложения о владении Ford Australia активизировала свою деятельность. Вы получаете семь годовых услуг по заранее оговоренной фиксированной цене, бесплатное членство в автоклубе и бесплатную аренду автомобиля при каждом посещении дилера.

Итак, это Мондео. Это впечатляющее первое впечатление, хотя и краткое, которое изменится по мере знакомства.

Ford представил автомобиль с хорошим уровнем оснащения, чрезвычайно просторным салоном и непревзойденным комфортом, умеренным чуть менее увлекательным опытом вождения и менее разнообразной линейкой силовых агрегатов, чем некоторые могут пожелать.

Он особенно впечатляет как универсал, учитывая продуманные решения для погрузки, просторное заднее пространство и элегантный европейский стиль.Это также не требует больших финансовых затрат.

Сегмент, возглавляемый Mazda 6, Sonata, Liberty и Passat, имеет, по крайней мере, столь же или даже более опытного новичка. Несомненно, мы будем сравнивать его с некоторыми из них, когда сможем, в нашем следующем сравнительном тесте автомобилей среднего размера. Ожидайте плотной гонки.

Наши рейтинги

7,5

Производительность
и экономия

9,0

Кабина
и Комфорт

8.5

Технологии
и возможности подключения

Ford Mondeo Цена в Малайзии, Мартовские акции, характеристики и обзор

Модернизированный полноразмерный седан Ford Mondeo 2022 года, вероятно, будет представлен во всем мире в 2021 году. В настоящее время автомобиль доступен в единственной версии. Он оснащен 16-клапанным 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 237 л.с. при 5300 об / мин и максимальный крутящий момент 345 Нм при 2300 об / мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.Основные характеристики автомобиля включают в себя 7 подушек безопасности, контроль устойчивости, иммобилайзер двигателя, систему помощи при удержании полосы движения, указатели поворота боковых зеркал заднего вида, передние сиденья с электроприводом с регулировкой в 10 направлениях, функцию памяти водителя, 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок с 9 динамиками, активный круиз. контроль, задний парктроник и камера заднего вида. Стоимость Ford Mondeo составляет 189 086 штук.

Ford Mondeo Цена

Цена Mondeo составляет 189 086 ринггитов.

Ford Mondeo Варианты

Доступно 1 вариант Mondeo: 2.0L EcoBoost.

Силовые агрегаты Ford Mondeo

Mondeo оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1999 куб. См, мощностью 237 л.с. и крутящим моментом 345 Нм.

В качестве опции предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Характеристики Ford Mondeo

Список функций Mondeo включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.

Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, электрическое складывающееся зеркало заднего вида , Бортовой компьютер, автоматические фары, фары Follow Me Home, лепесток переключения передач на рулевом колесе, розетка для аксессуаров, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья , Центральный подлокотник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, держатель для бутылок, освещение багажника, косметическое зеркало, бесключевой доступ и центральный подлокотник консоли.

Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, подключение по Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади, встроенный 2DIN аудио и голосовое управление.

Ford Mondeo Интерьер

Внутренние особенности включают тахометр, электронный мульти счетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы, цифровой одометр и электрические регулируемые сиденья.

Ford Mondeo Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает регулируемые фары, передние противотуманные фары, задние противотуманные фары, внешнее зеркало заднего вида с регулировкой мощности, стеклоочистители с датчиком дождя, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, центральный топливный бак , Указатель поворота наружного зеркала заднего вида, встроенная антенна, хромированная решетка и дистанционное устройство открывания крышки топливного бака.

Ford Mondeo Safety

Функции безопасности модели включают в себя подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при торможении, Ebd, систему контроля устойчивости автомобиля, ремни безопасности задних сидений, Предупреждение о ремне безопасности, дневное и ночное зеркало заднего вида, камера заднего вида, датчики парковки, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, передние ударные лучи, боковые ударные лучи, предупреждение о приоткрытой двери и противобуксовочная система.

Конкуренты Ford Mondeo

Конкуренты Mondeo: Ford Kuga, Chevrolet Malibu, Subaru WRX, Infiniti Q50 и Toyota Camry.

Все, что вам нужно знать

Автомобили с панорамным люком нравятся покупателям любого возраста по многим причинам. Те, кто желает получить ощущение кабриолета без недостатка конструкции крыши, могут наслаждаться открытым воздухом одним нажатием кнопки. Панорамные люки открываются так же, как обычные люки, и позволяют любоваться прекрасным видом на звезды и небо.

Панорамный люк на крыше: за и против

У владения автомобилем с панорамным люком есть несколько преимуществ и недостатков.Прежде чем выбирать конкретный бренд и модель, вы должны одинаково рассмотреть и то, и другое.

Преимущества панорамного люка на крыше

Панорамный люк на крыше позволяет солнечному свету проникать в кабину, где вы сидите, что помогает улучшить ваше общее настроение, сообщает JCT600 Limited. Воздействие естественного света во время поездки по городу или по автостраде помогает водителям чувствовать себя теплее и счастливее.

Возможность открывать панорамный люк на крыше вместо стандартных окон автомобиля снижает шум ветра в салоне, поэтому у вас не будет болеть уши в дальнейшем.Кроме того, это более экономично, чем кондиционер. Наличие автомобиля с панорамным люком на крыше помогает водителям меньше испытывать клаустрофобию при поездках на большие расстояния.

Недостатки панорамного люка на крыше

Хотя пространство внутри кабины кажется более просторным из-за естественного света, в автомобилях с панорамным люком высота над головой немного меньше. В самые жаркие летние месяцы добавленное стекло может привести к тому, что салон автомобиля станет теплее, чем в автомобилях без люка.В самые холодные зимние месяцы конденсат из окна может вызвать попадание влаги в салон.

Еще одним фактором, который следует учитывать при принятии решения о покупке автомобиля с панорамным люком на крыше, согласно AutoWise, является дополнительный вес вашего автомобиля. Более легкие автомобили экономят топливо, легче тормозят и быстрее ускоряются. Это означает, что лишние 200 фунтов от стеклянной крыши могут повлиять на вашу общую устойчивость и управляемость. Что касается веса, вы можете сравнить панорамный люк на крыше с тем, что на борту постоянно находится еще один пассажир.

Кроме того, механические аспекты панорамного люка на крыше могут вызывать неожиданные проблемы. Когда вы рассматриваете все части люка в крыше, легче понять, как они перестают работать. Например, панели из тяжелого стекла, переключатели, ролики солнцезащитных штор и электродвигатели — все это связано с риском неисправности и шума, которые могут отвлекать вас в будущем. Если вы чувствительны к шуму, внешние элементы, такие как дождь, листья и другие падающие предметы, могут способствовать общему отвлекающему фактору люка на крыше.

Лучшие автомобили с панорамным люком на крыше

Некоторые из лучших автомобилей с панорамным люком включают в себя другие премиальные функции, которые обеспечивают дополнительную ценность по цене. Вот некоторые из лучших автомобилей для рассмотрения:

Audi A3 Saloon: Новый седан A3, по заявлению JCT600 Limited, отличается первоклассной сборкой с кузовом седан, который конкурирует с обычным хэтчбеком. Благодаря панорамному люку на крыше любители путешествий могут рассчитывать на веселое вождение, которое сделает поездки на работу еще более приятными.
Mercedes-Benz C-Class Coupe: Независимо от того, являетесь ли вы преданным поклонником Mercedes или впервые владеете Benz, вам обязательно понравится премиальный пакет C-Class Coupe, который может похвастаться панорамным раздвижением. люк на крыше и аудиосистема Burmester премиум-класса. Где бы вы ни выбрали эту элегантную и потрясающую поездку, вас ждут незабываемые впечатления.
Range Rover: Легкий и маневренный Range Rover обеспечивает плавный переход от городских дорог к пересеченной местности.Вы можете настроить этот внедорожник по своему вкусу с помощью нескольких настраиваемых опций, включая фиксированную или раздвижную стеклянную крышу для полного улучшения впечатлений.
Hyundai Veloster 2016: Спортивный и практичный Veloster очень похож на Scion tC с его впечатляющим дизайном и доступной ценой. Хотя панорамный люк в крыше не входит в стандартную комплектацию, вы можете добавить его всего за 2100 долларов, чтобы насладиться свежим воздухом во время следующей поездки.
2016 MINI Cooper Hardtop 2-Door: Autobytel сообщает, что хотя и короче, чем традиционный малолитражный автомобиль, доступный MINI Cooper не экономит на таких забавных функциях, как панорамный люк на крыше с электроприводом.Вариант с открытой крышей поставляется с пакетом премиум-класса, а также аудиосистемой Hardman / Kardon, призванной сделать незабываемые мгновенные удовольствия от поездки.
Volkswagen Golf 2016: Если вы ищете дорогостоящий автомобиль с панорамным люком на крыше и другими интересными функциями, Volkswagen — одна из компаний, которая постоянно поставляет товары. Люки с электроприводом открываются в Golf и Golf SportWagen Limited среди множества дополнительных функций.
2016 BMW 3 Series Sports Wagon: Готовы к спортивному автомобилю с широким люком в крыше, который имеет механический сдвиг и управление подъемом, солнцезащитный козырек с электроприводом и встроенный ветрозащитный экран, что делает путешествие еще более приятным? Не ищите ничего, кроме спортивного универсала BMW 3 серии 2016 года.
Chrysler 300 2016: Утонченный и готовый к приключениям Chrysler 300 2016 оснащен широко открывающимся люком с такими полезными функциями, как функция быстрого открытия / закрытия, которая входит в стандартную комплектацию всех высококлассных моделей.
Lincoln MKZ 2017: Lincoln MKZ 2017 года с впечатляющим дизайном крыши имеет самый большой проем среди седанов с панорамным люком. Полностью убирающийся световой люк — лишь одна из многих особенностей этого седана премиум-класса среднего размера.
2018 Cadillac CTS Luxury: AutoWise поясняет, что этот роскошный спортивный седан доступен в пяти вариантах отделки салона, включая пакет Luxury, предлагающий панорамный люк на крыше и множество других обновлений. Всего на уровень выше базовой модели покупатели этого пакета также оценят 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 335 лошадиных сил, адаптивные ксеноновые фары, аудиосистему Bose с 13 динамиками, навигационную систему, автоматический дальний свет и несколько средств безопасности водителя. .
Genesis G80 3.8: 2018 Genesis G80 превосходит большинство роскошных автомобилей в своем классе среди роскошных седанов среднего размера, доступных в трех комплектациях.Если все, что вам нужно, это панорамный восход солнца, подумайте о том, чтобы добавить его в качестве опции к базовой модели, и вы сэкономите деньги, но при этом будете наслаждаться улучшенными функциями роскошного автомобиля.
2018 Lexus ES 350 База: Если вы ищете базовую модель, которая обеспечивает лучшие характеристики роскошного автомобиля, Lexus ES 350 обращается к этому понятию. Стандартные функции, такие как люк на крыше, доступ без ключа и зажигание, светодиодные фары, двухзонный автоматический климат-контроль и 17-дюймовые колеса, обеспечивают необходимое количество обновлений, чтобы водители были довольны даже в самых продолжительных поездках.

Подбор автомобиля с панорамным люком, подходящего для вашего образа жизни, требует некоторых исследований, но становится проще, когда вы получаете именно то, что ищете. На рынке есть несколько отличных вариантов, рассчитанных на любой бюджет.

Источники:

https://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-cars-with-panoramic-sunroofs

https://www.motortrend.com/news/vehicles-offering-panoramic -sunroofs-for-less-than-50000/

https: // autowise.