Отзывы владельцев об автомобилях Ford Explorer III на Авто.ру
Плюсы
107 плюсов
13 Комфорт
13 Надежность
12 Вместительность салона
8 Динамика
8 Стоимость обслуживания
Минусы
16 минусов
6 Обзорность
5 Расход топлива
5 Коробка передач
Эксплорер. Исследователь.
Ford Explorer 4.0 AT (212 л.с.) 4WD
Внесу и я свою лепту в обсуждение Ford Explorer. Сразу скажу, что «на вкус и цвет товарища нет». Лично о себе: по бездорожью не езжу, со светофора «всех» не делаю, на сверхзвуковых скоростях не езжу,
Немного о Ford Explorer (U) 2002г Limited Edition v.8 4,6L.
Ford Explorer 4.6 MT (242 л.с.)
Немного о моем Exp’е. О покупке: Купил авто чуть больше года назад.Был в плохом состоянии,сразу было видно,что ухода за ним не было. Сразу пошли расходы: 1.Поменял подвеску.Прежняя была в
Автомобиль на все случаи жизни.
Ford Explorer 4.6 AT (242 л.с.) 4WD
Ford Explorer 4,6 Eddie Bauer 2002г., 7 мест. Владею автомобилем уже 12 лет. Покупал с пробегом 80000 км. в 2007г. Только что из Америки. Без номеров гнал в ХМАО. Цирк! Транзитки в данном случае не
Для выбирающих этот автомобиль.
Ford Explorer 4.0 AT (212 л.с.) 4WD
Решил написать только по одной простой причине, т.к. при продаже автомобиля решил почитать отзывы и был просто шокирован дебилами, которые ставят абсолютно все запчасти с разборки и обслуживают автомо
Exploring
Ford Explorer 4.0 AT (212 л.с.) 4WD
Наконец то собрался написать отзыв о сарайчике, странно, владел многими машинами, но отзыв захотелось оставить почему то только об этой… Немного о себе. Живу в Питере, 29 лет, женат, 2е детей
Тепловоз на резиновом ходу
Ford Explorer 4.0 MT (213 л.с.) 4WD
Всем доброе утро, день, вечер, а некоторым и ночь.
Решил и я отписаться по поводу своих ощущений от владения автомобилем – Форд Эксплорер 2008 г.
Эксплорер Эдди Бауэр (Эдик-свой парень)
Ford Explorer 4.0 AT (212 л.с.) 4WD
Всем, доброго времени суток! Имею желание и немного свободного времени дабы поведать Вам о данном автомобиле. Итак Форд Эксплорер комплектация Эдди Бауэр 2003, 4.0 5АКПП Почему именно он?
Верный друг
Ford Explorer 4.0 AT (212 л.с.) 4WD
Доброго времени суток. Я впервые пишу отзыв и особого опыта написания красочных рассказов нет — так, что без претензий) Предыстория: я с детства любил большие черные джипы и конечно же мечтал купит
Автомобиль для наших дорог.
Ford Explorer 4.6 MT (242 л.с.) 4WD
Владел я данным автомобилем 2.5 года, с 2009 по 2012. Брал с пробегом около 37000км. У машинки была сложная судьба, много стояла, пробег реальный. Продал с пробегом 90000км. Постараюсь изложить вс
Последний оплот американского представления о внедорожниках.
Ford Explorer 4.0 MT (213 л.с.) 4WD
Честно сказать, владею этим авто недавно, но уже сложилось довольно полное впечатление о нем. Взял не новым, но в очень приличном состоянии, с пробегом 53 ккм. Комплектация Limited, есть практическ
Всё о Ford Explorer
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Отзывы владельцев Ford Explorer (Форд Эксплорер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Ford Explorer (Форд Эксплорер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Мнение лично моё и о моем авто! Может у других свои проблемы.Каждый по своему эксплуатирует и т.д. Хороший, вместительный, кроссовер с огромным салоном, мощным двигателем, отличной управляемостью…53 комментария
Отличный семейный автомобиль. Если ухаживать, вечный. Машина прекрасно держит дорогу. Подвеска прекрасно глотает неровности. В дальних путешествиях не устаешь.
Хорошие внедорожные возможности, машина… 3В целом, из-за ужасной политики дилера «ЮСИМПЕКС АВТО» г.Москва и Ford Motor Company в России остался крайне недоволен данным автомобилем! У машины на пробеге в 19600 км сломалась АКПП. А именно…21 комментарий
До Ford владел, автомобилями Nissan X-Trail 4 года c 2002г. по 2006г., затем Nissan Murano с 2006г. по 2012г. и в 2012 купил Ford Explorer V поколения. Самый лучший автомобиль, вместительный, надёжный…33 комментария
Очень доволен! Первое, это размер. Можно внутри возить длинномеры 3 м и более. Второе, эргономика. Кресло водителя имеет массу регулировок и весьма удобно. Места в салоне полно для всех трех рядов…32 комментария
Авто вполне устраивал, как семейный автомобиль,но до того момента, пока не начались проблемы сначала с двигателем, а потом с дилером и производителем. На пробеге 65000 км вышел из строя ДВС(хотя…2
Лучше, чем думал! «Боьшая средняя» машина!Лучше, чем думал! «Боьшая средняя» машина!Лучше, чем думал! «Боьшая средняя» машина!22 комментария
Доволен приобретением, муза разочаровала, но ведь это исправимо. Я не стал все-проходным, конечно, но могу поехать гораздо дальше в бездорожье чем до этого для чего собираюсь приобрести соотвествующие…55 коментариев
Машина не плохая в целом, сборка российская — руки бы поотбивал сборщикам.После первого года почаще наведываться к официальному дилеру — устранять косяки.11 комментарий
Большой, удобный, комфортный автомобиль, приятно рулится, крены есть, но терпимые, на трассе не укачивает сзади и на 3 ряду. Шумоизоляция нормальная, тихо, только после 3 тыс оборотов слышен приятный…7
Он рулиться- отлично- подхват для таких размеров и налога в 248л.с.- хорош! тормоза порадовали после кукурузника. тихо в салоне.Катит мягко и тихо.На круизе 10л-12л.92-93 бензин!7
Эксплорер прослужил нам 4 года. Покупали у официалов новый в комплектации лимитед с пакетом плюс, и дополнительными опциями. Начитавшись про ужасный штатный свет, сразу при внесении предоплаты за авто…16
Очень хорошее впечатление о машине, но хотелось бы по выше. устойчив на дороге комфортно внутри, солидно выглядит, на дороге обращают внимания, хотя сейчас ни кого не чем не удивишь1
В первую очередь это очень надежный автомобиль. Настоящий друг, всегда доставляющий тебя домой. На фоне этого размер и прочие достоинства уходят на второй план, а на недостатки можно закрыть глаза.2
Эта машина стоит своих денег. Она оправдала все мои надежды. За два года эксплуатации и 120000 пробега поменял сальник на раздатке за 7500 руб и сейчас пришло время менять ступичный подшипник за 15…5
Простор, душевное поведение на дороге, полный привод и относительно низкие затраты на содержание. Умеренный расход топлива (у меня средний 11-12 литров 92го). А так же все преимущества кроссовера в…52 комментария
Машину приобретал в салоне Major,менеджер отработал на очень превосходно. пробег 9000,машина пока радует,шикарная шумка,двигатель 249 л.с разгоняет этот корабль с лёгкостью. в снегопады машина…539 коментариев
Первая такая в нашей семье машина. Досталась в нормальном состоянии по трансмиссии и движку. Замена масел и сальников,колодок с дисками по кругу и на зиму готов к работе. Удобный но на первых порах…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Все минусы Форд Эксплорер 2018-2019
Все минусы Форд Эксплорер 2018-2019
➖ Динамика
➖ Эргономика
➖ Свет
Плюсы
➕ Управляемость
➕ Проходимость
➕ Просторный салон
➕ Вместительный багажник
Достоинства и недостатки Форд Эксплорер 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Ford Explorer 5 поколения с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
На скоростях до 180 км/ч новый Форд Эксплорер 5 ведет себя идеально. Больше — начинает немного своевольничать. Но, думаю, виноваты шины. Еще субъективно слабоваты тормоза.
Машина не статусная. Что положительно сказывается на стоимости страховки и спокойствии за то, что найдешь там, где оставил. В целом — полное соответствие ожиданиям.
Из недостатков модели отмечу следующее:
1. Отсутствие ксенона как сущности.
2. Показавшийся на тест-драйвах нормальным звук штатной акустической системы по факту слабоват.
3. Неудобное положение площадки для левой ноги (крыло выпирает).
4. Рулевая колонка регулируется механически, соответственно не запоминается положение под разных водителей.
5. В положении принудительного включения головного освещения при вынутом ключе зажигания остаются гореть габариты.
6. Ключ зажигания — это песня. Как на жигулях. Он не складывается, более того — он острый.
Виктор Кудрявцев, ездит на Ford Explorer 3.5 (360 л.с.) AT 2014 г.
Видео отзыв
«При езде в городе по пробкам на 92 бензине выдает стабильно 15,8-16 л. За городом по трассе укладывался в 9,5-10. Багажник мне нравится в принципе, много чего длинного удалось возить.
Свет так себе — заменил на ксенон. Проходимость нормальная — в самые овна не лазил конечно, но «помесить» удалось. С моим ростом (почти 2м) располагаюсь в машине очень комфортно. Синк перепрошил на русский сам. КАСКО ценник нормальный — 60-70 тыр.
Но вот дилеры очень тугие как по запчастям, так и по сервису. С запчастями вообще напряженка. Недавно жена разбила правый зеркальный элемент — никто из экзиста и прочих контор не смогли помочь и подобрать — все прямиком к официалам. Ценник дикий и хотят буквально за каждую мелочь.
Сергей Писарек, ездит на Форд Эксплорер 3.
5 (294 л.с.) AT 2013 года
5 (294 л.с.) AT 2013 годаСредний расход моего Ford Explorer 5 составляет на сегодняшний день 12,5 литров в смешанном цикле. Ездил на машине в Европу на 3 500 км по их дорогам и строгом соблюдении скоростного режима расход. Хотите верьте, хотите нет составил 8,6л.
В Питере по плотному движению, не выезжая за город, расход не привышает 15,5л. Но это максимум. В целом пока нисколько не пожалел о том, что приобрел этот автомобиль.
На мой взгляд, автомобиль имеет три основных недостатка, но один уже исправили:
1. Транспортный налог на 294 л.с. 44 100 р — многовато, но с октября 2014-го вышел 249 л.с. соответственно 18675р.
2. Отсутствие безключевого доступа в любых комплектациях продаваемых в России.
3. Отсутствие обогрева лобового стекла. Зимой, решив почистить снег и лед, из-за больших габаритов чтобы дотянуться до середины стекла прийдется облокотиться на а/м и соответственно вся грязь на вашей куртке, штанах и.т.д.Николай ездит на Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) на автомате 2012 г.в.
Мягкость, просторность, удобство, современность, дополнительно осталось желать только круговой обзор. Поразило — отличная управляемость на дороге, по сравнению с другими — даже не ожидал.
По сильной грязи, конечно, плавает чуть, все же 2,5т, между деревьями боюсь не вписаться, да и по снегу если на брюхо то сядет, но если потихоньку без рывков — ползет как танк.
Главный недостаток — дилер! Сам обновился с форума на русскую прошивку еще весной, у дилера ее до сих пор нет, про навигацию молчу. Хочется поставить систему кругового обзора, машинка все же немаленькая, но в Кемерово у нас не делает никто, изредка только передние камеры + зеркало.
Владелец ездит Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) AT 2013 года
Форд Эксплорер 2021 комплектации и цены, характеристики
По ощущениям, машина очень нравится. Очень хорошо рулится и на трассе ведет себя просто превосходно.
Трансформация салона в 7 мест несколько раз уже понадобилась. Понятно, что такое будет не так часто, но все равно приятно, что не надо думать, как и кого будешь увозить с того или иного мероприятия.
Дорога до Ярового заняла 5,5 часов, на 3-ем ряду сидел 13-ти летний сын ростом 160 см. Он сказал, что ему было вполне там комфортно, причем второе кресло этого ряда было сложено в ровный пол, и все пространство было завалено сумками и другими вещами необходимыми в поездке.
По расходу, в смешанном цикле сейчас 14,5 литров, на трассе было 12,4 л (от 110 до 160 км/ч скорость в основном была). Вполне терпимо. Пишут, что машина под 92-ой бензин адаптирована, но едет на нем она не очень.
В бездорожье не лазил никуда, в моем стиле эксплуатации это 99% асфальта, так что про внедорожные качества ничего сказать не могу.
Отзыв о Форд Эксплорер 3.5 (249 л.с.) с автоматом и полным приводом 2017 г.
Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen TeramontИтак, Форд Эксплорер в комплектации «Платинум». Проехал пока первую 1 000 км и сказать прямо вот много сложно. По трассе машина действительно «валит»: разгон до ста за 6 с небольшим секунд и это чувствуется. Для такого огромного куска металла вполне себе. Машина чувствуется сильно меньше, чем на самом деле — можно маневрировать. Я вожу достаточно активно/агрессивно, но машина стоит на дороге как влитая.
Очень мягкая подвеска, вместе с отличной динамикой. Мне очень нравится такой баланс — когда надо едешь спокойно, «плывешь», а когда ускориться нужно — рвет с места.
Внутри ничего не скрепит, не шумит, сборка хорошая. Материалы качественные. Сиденья удобные, но менее удобные чем в том же Tiguan. Не хватает более явной боковой поддержки — я люблю такое.
Хотелось бы (этого сейчас нету): полностью панорамную крышу, одним стеклом, так как сейчас там два больших люка.
Дизайн салона — он очень несобранный, не воспринимается цельным и глаз особо не радует. Он нормальный, но в тоже время именно он — слабое звено. Салон похож на космический корабль, но идеологию космического корабля я бы хотел видеть в космическом корабле, а в машине я хотел бы видеть более «автомобильный» дизайн. И да — я понимаю, что это ОЧЕНЬ субъективно, не воспринимайте такие вещи персонально.
Отзыв о Ford Explorer Platinum 3.5 (365 л.с.) AWD с автоматом 2017 г.
Я всегда с открытой шторкой езжу, люблю когда в салоне светло.Технические характеристики Ford EcoSport: клиренс, расход топлива, габариты
2018 Ford EcoSport. Обновленный мини-кроссовер от Форд.
Но этому должны способствовать условия движения: Проведенные стандартные тестовые испытания позволяют провести сравнение между разными типами автомобилей и различными производителями.
Ford EcoSport. Название модификации. Дорожный просвет (клиренс), мм. Снаряженная масса, кг. Читать ещёFord EcoSport….
В году было анонсировано второе поколение автомобиля, которое по всем параметрам следует относить к классу кроссоверов. Завод в Набережных Челнах будет производить пять версий Экоспорта с тремя типами коробок передач и двумя вариантами моторов, оба на бензиновом топливе: Впрочем, и кроме него система обильно снабжена другими кнопками.
В году было анонсировано второе поколение автомобиля, которое по всем параметрам следует относить к классу кроссоверов. Создавая Форд Экоспорт 2-й генерации, разработчики ставили задачей охватить аудиторию основных конкурентов модели:
Длина без запаски — 4.
Ширина кузова кроссовера — 2.
Ширина без зеркал — 1. Высота полноприводной версии Ford Ecosport — 1.
Автомобиль с передним приводом на 4 см ниже. Величина колёсной базы — 2.
Renault Duster Expression 2017. Обзор автомобиля
Размер передней колеи — 1. Размер задней колеи — 1. Как мы уже говорили выше, угол съезда составляет 35 градусов, а въезда — 22 градуса.
Данные показатели можно смело назвать весьма неплохими. Показатель продольной проходимости составляет 25 градусов, что ставит Екоспорт в один ряд с передовыми представителями сегмента.
Американский автомобиль способен без особых трудностей преодолевать водные препятствия, глубиной до 55 см. Впечатляет также диаметр разворота — Однако за пределами сносной дороги поведение кроссовера меняется в худшую сторону. Пассажирам в таких условиях тоже приходится несладко: В плане тяги хороших результатов показатели двигателя и не обещали. Она серьезно сдает на низких оборотах, но опять же, при таких исходных данных ситуация могла быть и хуже.
Зато переключения передач реализуются быстро и четко. С точки зрения управляемости машина все-таки вызывает больше положительных откликов.
Ford EcoSport, 2 поколение (2012) — технические характеристики
Другое дело, что многое зависит от условий езды. Отзывы владельцев кроссовера также отмечают шумность двигателя. Как раз на участках, где задействуется максимальный потенциал, следует готовиться к сильному жужжанию в салоне. Экстерьер кроссовера нельзя спутать ни с японскими крупными моделями, ни с китайскими бюджетниками.
В частности многие хвалят лицевую часть, в которой смелые дизайнеры предусмотрели двухцветный бампер — и не прогадали, так как смотрится он гармонично.
В отделке нижней части кузова использован некрашеный пластик. Казалось бы, в недорогой модели любые акценты с намеком на минимализм лишь подчеркивают дешевизну.
Но в данном случае необработанный пластик вносит вклад в создание образа внедорожника — об этом говорят и отзывы владельцев. Здесь можно отметить и массивное колесо, закрепленное на дверце багажника, и ручку пятой двери, которая необычно выглядит на фоне правого фонаря машины. Отзывы об интерьере Отделка интерьера, по мнению многих владельцев, оправдывает все ожидания. Конечно, о премиальных запросах говорить не приходится, но оформление далеко не бедное.
Создавая Форд Экоспорт 2-й генерации, разработчики ставили задачей охватить аудиторию основных конкурентов модели: Nissan Juke , Renault Captur, Peugeot и др. Помимо этого, если первое поколение Экоспорт изготавливалось исключительно в Бразилии и шло на рынок латиноамериканских стран, то новая модель, построенная на базе Ford Fiesta 6-го поколения, является глобальным проектом.
Дебютировав в Южной Америке, позднее машина начала продаваться в Европе, Африке и Азии, а осенью года авто появилось на отечественном рынке. Производятся кроссоверы на мощностях компании в Индии, Китае, Таиланде и Бразилии, модели же для российского рынка изготавливаются по полному циклу в Набережных Челнах.
Комплектации и цены
Просторный салон при компактных размерах, умеренный расход топлива и невысокая цена — именно такие качества предъявлялись к компактвэнам. Однако покупатели не слишком жаловали данный тип авто, и крупные производители перешли на кроссоверы. Так вот, среди своих конкурентов Форд Экоспорт больше других напоминает внедорожник. Огромных размеров решетка на носу, пояса из некрашеного пластика по бокам, запасное колесо в контейнере на задней двери — все признаки настоящего джипа.
Помимо этого, дорожный просвет в мм позволяет машине прекрасно чувствовать себя в российских условиях, когда дороги чистятся нерегулярно, а вдобавок к этому водителям приходится часто парковаться на бордюрах. Несмотря на компактные размеры и внедорожные качества, кроссовер — это преимущественно семейный автомобиль, в котором должны комфортно чувствовать себя как минимум четыре человека.
На что обратить внимание при покупке Ford Explorer 4
Ford Explorer 4 поколения — поистине культовый автомобиль. За спиной данной модели очень долгая и насыщенная история становления, даже несмотря на то, что первая модификация Explorer вышла только в 1990 году, что по меркам автомобилестроения относительно недавно. Все дело в том, что эта модель является выходцем из невероятно популярного не только в США, но и в других станах мира Ford Bronco.
Четвертое поколение знаменитой модели увидело свет в 2006 году. Если же первые 3 модификации были сделаны в «квадратном» стиле, по всем традициям классического внедорожника, то 4 поколение стало более приближенным к городскому автомобилю, редко когда встречающим бездорожье. Появились пластиковые бампера, накладки на пороги, автомобиль принял более «зализанный» вид, но при этом сохранив практически все характеристики и злой нрав своих предков. Это все еще рамный джип, всем своим видом внушающий что по надежности и простоте конструкции он многократно превосходит кирпич. Более того, по сравнению с Explorer 3, жесткость рамы на скручивание, по словам производителя, была увеличена на 55%, и на 63% на изгиб. Клиренс автомобиля стал 260 мм.
Но, помимо внешних изменений, новый Ford стал более технологичным. Самым большим изменениям были подвергнуты такие узлы как:
- Модернизированный 4-литровый V6 Cologneс 12 клапанной компоновкой ГБЦ для более экономичной езды;
- Усовершенствованный 4,6-литровый V8 Triton с 24 клапанами получил возможность изменения фаз газораспределения, что значительно увеличило его мощность и крутящий момент;
- Стали устанавливаться только 2 вида АКПП — 5-ступенчатая 5R55W и 6-ступенчатая FordR6;
- Передняя подвеска была усилена за счет установки двойных треугольных рычагов;
- Задняя подвеска получила продольные рычаги;
- Устанавливалась новая головная оптика;
- Переключатель КПП был перенесен с руля на центральный тоннель;
- Изменилась решетка радиатора.
В целом, два силовых агрегата и 2 АКПП к ним зарекомендовали себя как очень надежные узлы, требующие к себе только своевременной замены расходников. К пробегу 250 тыс. км необходимо сделать более глубокий ремонт коробки с заменой фрикционов, втулок, сальников и тормозных лент.
Но внешний вид большого и надежного джипа немного обманчив, так как у этого Американца, как и у других автомобилей, есть ряд проблем.
Слабые места Ford Explorer с 2005 до 2010 года:
- Система ГРМ;
- Тормоза;
- Двигатель;
- Выпускная система;
- Катализаторы;
- Система охлаждения;
- Редукторы переднего и заднего моста;
- Сборка.
Теперь подробнее:
В целом, система газораспределения на двигателях очень надежна. Приводная цепь способна отслужить 250 тыс. км, а вот башмаки натяжителя цепи уже к 100 тысячам начинают разваливаться на части.
Тормозная система хоть и надежна, но не отличается особой эффективностью работы. Иной раз, для того чтобы быстро остановить свой Ford, владельцу требуется давить на педаль тормоза чуть ли не всем весом. Причем это проблема касается автомобилей с любым из двух вариантов двигателя.
Самой распространенной болячкой моторов, несмотря на их колоссальную надежность и огромный запас прочности, является так называемое «троение». Причиной этому, как правило, являются катушки зажигания, высоковольтные провода и свечи. Их своевременная замена в 99% случаях решает данную проблему.
- Выпускная система
У двигателя V8 Triton, объемом 4.6 литра, нередко можно встретить проблему прогара прокладки выпускного коллектора. Кроме того, бывают случаи, когда шпильки крепления выпуска к ГБЦ просто срезает, отделяя тем самым коллектор от двигателя.
Практически у всех современных автомобилей так или иначе существует проблема с каталитическими нейтрализаторами отработанных газов. Ford Explorer 4 поколения не стал исключением. У б/у автомобилей этой модели разрушение катализатора — очень частое явление. Проблема решается радикально — либо замена узла, либо полное его удаление из системы выпуска и установка пламегасителей с обманками.
- Система охлаждения
К частым «косякам» относят постоянные течи радиатора при пробегах более 80 тыс. км., поэтому контроль за уровнем охлаждающей жидкости и температурой двигателя — залог долгой работы силового агрегата.
- Редукторы переднего и заднего моста
У б/у автомобилей этой модели, после сильных морозов нередка проблема течи масла через сальники приводов. Эта проблема одинаково актуальна как для переднего, так и для заднего редуктора. Более того, болты крепления переднего редуктора из-за сильных вибраций могут откручиваться, вызывая тем самым сильные удары при подключении полного привода.
Материалы внутренней отделки салона хоть и качественные, но очень грубые. А некоторые элементы кузова, такие как двери и крышка багажника, часто не сходятся по зазорам.
Недостатки Форд Эксплорер 4 поколения
- Большой расход топлива. Оно и понятно, ведь это не малолитражка, а «сухая» машина весит около 2,5 тонн;
- Огромная сумма налога в России из-за большой мощности и объема двигателя;
- Не очень хороший головной свет, из-за достаточно небольших фар, расположенных слишком высоко над дорогой;
- В дождь, на высокий скоростях, дворники очень плохо очищают лобовое стекло;
- Огромная мертвая зона в левом боковом зеркале;
- Перегруженный подрулевой переключатель дворников и указателей поворота, так как он всего один;
- Сидения имеют плохую боковую поддержку, из-за которой на резких поворотах водитель и пассажиры скользят по креслу.
Заключение
Данный автомобиль не является чем-то необычным. Несмотря на свою внушительность и грозный вид, он только создает иллюзию непревзойденной надежности. Как и другие автомобили, он имеет свои плюсы и минусы.
Но если говорить глобально — автомобиль достаточно хороший в плане комфорта и надежности, при достаточно невысокой цене для этого класса. За относительно небольшие деньги, будущий владелец может получить очень вместительный, комфортный и проходимый внедорожник.
Все отзывы хозяевFord Explorer II
Решил поделиться своими впечатлениями от владения Ford Explorer ’96 (165hp).
Взял машинку тройку месяцев назад у друга (историй эксплуатации не знал), в полнее нормальном состоянии (диагностика в сервисе и т.д.). Всю жизнь проездил на седанах, до этого личных джипов не было. Что сразу понравилось: звук двигателя, такое приятное рычание, высокая посадка. Авто было лифтовано, колеса R16 275/70 смотрелись достаточно симпотишно и грозно. Сразу после покупки сделал ТО: Масло акпп, свечи + ремонт генератора + мелочь 4500, далее регулировка торсионов (валился на пару сантиметров на правую), сход развал = 3500, далее замена масла в заднем мосту + серьги задних рессор + фильтра = 4000. Новый аккумулятор + 2500. Делее… привели салон в достойное состояние, т.к. бывший хозяин явно не утруждал себя этим… серая кожа стала черной, панели и пластик аналогично… = 2000р. Еще не устали? Продолжим (считать).
Что не понравилось: сложилось впечатление…. Что авто явно слабовато для активной езды, более того – приучило к спокойной езде… очень спокойной! 100км/ч по трассе кажется бешеной скоростью.. До этого катался на немецких седанах, в частности bmw 740, Audi S8. Сейчас мне сложно понять, как можно было «летать» со скоростью за 200км.
Очень был удивлен проходимостью авто (хотя звучат разные версии и мнения, что Exp не та машина, чтобы воевать с буераками), но(!) на личном опыте убедился – действительно ползет по грязи, залазит в такие горы и канавы что мне до селе и не снилось. В общем проходимостью доволен.
Опыты с максимальной скоростью ставить не рекомендую.. неуютно совсем, рыскает по дороге, тряска как на телеге (сзади стоят рессоры, в моем случае + пружины от оки).
После двух месяцев активной езды, беспощадных испытаний на бездорожье АКПП сказала – ква! включения драйва стало все реже, при торможении жуткий стук… но, тем не менее, ехала сама, в аварийном режиме. Цена вопроса: запчасти 35000 + 15000 работа = 500000. На все про все ушла неделя – метро не порадовало. Очень не порадовало… Продолжим. Коробочка новая… Но(!) застучали гидрики.. вердикт сервиса – замена их + коромысла и стойки, цена вопроса 25000… за такую хрень мне показалось многовато.. поэтому уложились в своем сервисе в 15000. Вы еще считаете?! Подытожим: 79500р.
Наверное, многих интересует расход бенза, в данном случае он 92, хавается в размере 17 – 23. Ну, это по моих ощущениям. После того как сказал ква датчик положения дроссельной заслонки – хавать стал под 25 не меньше, правда я пресек этот беспредел на второй день заменой датчика + 1500. Кстати говоря, сия неприятность произошла после ремонта АКПП, и, посему, когда на дисплее снова загорелась лампа неисправности ее-же.. сами понимаете, сколько мата в адрес сервиса полилось,… взбесило! Вспомнил немецкий автопром добрым словом, проклял Америку.. и сто раз зарекся покупать такие авто…
Но.. катаюсь пока до сего дня. Это по расходам…
В салоне достаточно уютно.. и мило, немного старовата панель приборов, хотя на фоне Taxo этого года, смотрится равнозначно: мрачно, минимум кнопочек (в 740 ночью было как в самолете – все светится!!, мне это нравилось очень). Удобные отделения для стакашек между передними сиденьями, привык быстро. Сиденья регулируется в нескольких положениях: зад/перед, верх/низ и наклон. Долго подбирал удобное положение – нашел, в конце концов! При разложенном заднем ряде сидений входит хрень длинной 2м.10см – проверено при вывозе хлама на дачу. Без проблем загрузился холодильник ЗИЛ, куча всяких досок, ящиков и т.д. При этом ни грамма не просел. Потом была перевозка кирпичей… (народ наверное сейчас прикалывается).. в кол-во 500 шт. 2 ходки магазин дача… и готово.
Вобщем для дачи машинка – то, что надо!
Очень тупая работа кондея: несколько режимов работы, но до конца так и не понял – как сделать, чтобы эта зараза дула, куда я хочу!!! А не как он думает лучше! В авто режиме — включаешь: холодный поток в ноги… к лицу 0! Далее фигачит и к лицу и в ноги. Next – только в ноги…. Блин! Мне это не нравиться (короче с немцами не сравниваем, комфорта там поболе). Такс… отсутствует подогрев сидений и это очень странно!!!
Подвеска достаточно жесткая, на лежачих жопа скачет сильно. Ощутима тряска на неровной дороге (замечу, подвеска в норме, что подтверждает автосервис). Кстати! В самом начале эксплуатации авто я высказал очень много ФИ, ссылаясь на кажущиеся мне неисправности… ответы в сервисе на все претензии были одни: это нормально, все работает в норме, а что вы хотели, это же настоящий американец!.. После жалоб на тряску и недостаточную комфортность отправили к представителям Лексуса.
Ну, вроде ничего не забыл в рассказе?! По вложенному баблу, скажем прямо – не много.. но в моем случае это «немного» не та машина, в которую хочется вкладывать.. даже 3000 – 4000.
По поводу следующего авто… делема!: понравилась высота, пофигизм на качество дорожного покрытия, появилось очень странное чувство защищенности и безопасности, об этом отдельно: выпил, поймал такси, поехали до дома на 2109 – стало стремно.. такое ощущение что попа прямо на асфальте лежит, все летят в сантиметре от тебя, колеса грузовиков — вообще без комментов в общем вы меня поняли… ощутим дискомфорт и стрем. Поэтому склоняюсь к Lincoln Navigator(Он же Ford Expedition), Chevrolet Tahoe/Suburban, в общем, то, что вписывается до $25000. Выкидывать бабло на таких монстров сразу — было стремно, теперь попробовал, убедился.. и даже вроде понравилось.
Плюсы несомненно есть но и минусы тоже.
Удачи всем!
Штатная антенна Нивы Шевроле — pAnbB — отечественные авто и иномарки
Снятие осуществляется в такой последовательности: Место крепления штатной антенны: Отвинчивается гайка крепления основного изделия, перед этим сняв часть обшивки крыши в салоне автомобиля.
Для удобства затяжки нового изделия необходимо освободить концевик и привязать его к стальной проволоке длинной до 2 метров.
Изделие снимается с крыши и затягивается стальная проволока на место расположения кабеля. Место на крыше необходимо очистить и обезжирить, чтобы подготовить для последующей установки нового изделия.
Процесс демонтажа прост и не займет более 20 минут, если соблюдать все пункты процесса снятия.
Если вы решили установить универсальный тип, где антенна в ниве шевроле лучше всего использовать такое изделие, которое имеет крепление, как и штатная, то есть резьбовое для Нивы Где антенна в ниве шевроле. Установка нового изделия штатная или универсальная происходит в такой последовательности: Так как была уже протянута проволока, по которой можно затянуть кабель новой антенны, то уже проще.
Завершите работу в обратном порядке. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.
Изделие снимается с крыши и затягивается стальная проволока на место расположения кабеля.
Установка антенны для магнитолы Шевроле Нива
Подсветка бардачка, установка антенны в автомобиль Место на крыше необходимо очистить и обезжирить, чтобы подготовить для последующей установки нового изделия. Процесс демонтажа прост и не займет более 20 минут, если соблюдать все пункты процесса снятия.
Если вы решили установить универсальный тип, то лучше где антенна в ниве шевроле использовать такое изделие, которое имеет крепление, как и штатная, то есть резьбовое для Нивы Шевроле. Установка нового изделия штатная или универсальная происходит в такой последовательности: Так как была уже протянута проволока, по которой можно затянуть кабель новой антенны, то уже проще.
Нет необходимости съема всей обшивки крыши автомобиля.
К концевику кабеля прикрепляется стальная проволока.
15.13 Демонтаж наружной антенны
Закрутить гайку крепления антенны не где антенна в ниве шевроле просто, лучше всего позвать помощника, у меня он был, держал антенну снаружи. Вот и все, я ведь мне говорили, что чуть ли не половину салона придется разбирать, потом провода прокладывать по неизвестной схеме, а ведь я чуть этому не поверил. От внутренней антенны тоже отказался, потому что качество принятия волн очень плохое, тем более в нашем регионе.
Включил, проверил.
Антенна принимает нормально. Звук конечно не Hi-Fi, но вполне сносный.
2004 Ford Explorer Обзоры — Проверенные владельцы
Джей М.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 27.02.2021Замечательная погода в Новой Англии.
Этот автомобиль был построен для управления автомобилем.
Отличный обзор и высота езды, вместимость 7 взрослых. Нет недостатка в грузовом пространстве даже при поднятых сиденьях третьего ряда.
Передние и задние органы управления обогревом и воздухом, кожаные сиденья, крыша с электроприводом, тонированные стекла, соответствующие законам штата, муравейник.
Хорошая звуковая система делает поездку еще приятнее.
рекомендуемые
Плюсы
Отлично на дороге и бездорожье.
Отлично на снегу.
Если вам нужно место, в нем есть все, что вам нужно.
Забота о внедорожнике у вас будет на долгие годы.
Минусы
Ride может походить на грузовик, но помните, что вы купили.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Руфус Л.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелецЯ купил его подержанным, и после долгой работы он мне хорошо послужил. Достаточно вместительный, 6-7 мест. Форд мог бы улучшить дверцу из термосмеси с металлическими шестернями, а не легко бьющимся пластиком. Остальное было регулярным обслуживанием.
рекомендуемые
Плюсы
Это-FORD-можно в магазине или самостоятельном ремонте. Надежный, несмотря на то, что говорят другие. Вместительные места 6-7.
Минусы
Медленная передача и дверца слабого смешивания тепла.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЛЕВ А.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелецЕго можно починить, но это будет стоить $$$$. Вложите в него много денег. Убедитесь, что трансмиссия имеет все обновления. или бросьте туда около 5 штук. Тыловой перебросить около 2 кун. Ступицы и подшипники 1600. и многое другое. До того, как я ее купил, это была машина, которую владел один человек. У него были отличные сервисные записи, все было сделано дилером. За это время Форд построил кусок дерьма. Бросьте на это достаточно денег, и вы полюбите.Это.
рекомендуемые
Плюсы
Удовольствие от вождения, Множество наворотов для винтажа.
Минусы
Бросьте туда много денег.
Убедитесь, что трансмиссия имеет все обновления. или бросьте туда около 5 штук. Тыловой перебросить около 2 кун. Ступицы и подшипники 1600. и многое другое. До того, как я ее купил, это была машина, которую владел один человек. У него были отличные сервисные записи, все было сделано дилером. За это время Форд построил кусок дерьма.Бросьте на это достаточно денег, и вы полюбите. Это.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ГРЕГ К.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 27.10.2020Почти 17 лет, она проехала более 116 000 миль, и она все еще мурлычет, как котенок, или рычит как лев, в зависимости от ситуации. Моей самой большой проблемой была неправильная заводская окраска, которая, как мне сказали, была проблемой в том году или через пару лет. Просто перекрасить крышу мне обошлось в 1100 долларов, и теперь я получаю такое же отслаивание и шелушение на капоте и задней крыше, где она не была перекрашена.Кроме того, с точки зрения механики, это была рабочая лошадка внедорожника, и за всю свою жизнь она перевозила множество пассажиров. Если бы я только мог позволить себе его заменить, я бы поставил другой Explorer!
Отличная цена, хотя, как и многие автомобили этого класса, недоступна для большинства людей. Мы владеем им почти 15 лет без каких-либо нестандартных проблем с обслуживанием. Моей самой большой жалобой была заводская неисправная окраска, которая была обычной проблемой, по крайней мере, для Ford Explorer 2004 года выпуска.
Не было никаких отзывов или компенсаций, которые требовали ремонта на сумму 1100 долларов, и теперь есть дополнительные места, которые отслаиваются и отслаиваются.
рекомендуемые
Плюсы
Надежность, вместительность, прочность, стиль
Минусы
Неправильная покрасочная работа, при которой должен был быть отзыв или некоторая компенсация.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ШЕРИ Р.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелецЯ купил свой Explorer, когда он проехал сто тысяч миль, и он мне хорошо послужил. Сидя на шестерых или сложите их и загрузите спину. Полный привод прекрасно справляется со снегом на крутых холмах.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
БЕРНИ К.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 09.07.2020Хороший семейный автомобиль за последние 11 лет
Был очень хорошим и универсальным автомобилем для моей семьи, которым управляла в основном моя жена. Никаких серьезных механических проблем, кроме обычного «износа». Общее удовлетворение этим автомобилем находится в диапазоне «9-10». Вы не можете поспорить с 11 годами безупречной службы машины, если не считать некоторых довольно ожидаемых сбоев.
рекомендуемые
Плюсы
Общая полезность / универсальность и надежность.
Минусы
Задние сиденья могли бы быть удобнее
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ШЕРИ Р.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 06.07.2020Хорошая добротная машина, универсальная.
Обожаю эту машину. У него полный привод, поэтому я могу ездить на нем в любую погоду. Он вмещает шесть человек с местом для хранения вещей, а также багажником на крыше и люком на крыше. Это было надежно. Я сажусь на дороге достаточно высоко, чтобы хорошо видеть, чтобы вести машину уверенно. И хотя ему 16 лет, и он проехал более ста пятидесяти тысяч миль, это все равно отличная машина. Держится хорошо.
рекомендуемые
Минусы
Расход бензина мог бы быть лучше, но опять же, это грузовик с большим количеством места для хранения .
.. У вас не может быть всего.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Джули Л.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 09.05.202016 лет спустя — все еще надежно!
У меня 175 000 миль на моем Explorer, и это был самый надежный грузовик. Играйте в прицепы для лошадей, путешествуя по стране, собирая отряд девочек-скаутов или футболистов в третьем ряду и много места для хранения. Сейчас мы собираемся купить наш третий Ford Explorer в ближайшее время. Не думаю, что я бы стал заниматься чем-нибудь другим.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
САМУЭЛЬ Г.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 07.02.2020Диски как новые
Explorer моей жены ехал неустойчиво и издавал шум как спереди, так и сзади.
Специалисты RPM нашли проблему, связались со мной с предложением, проблема устранена. Отличная управляемость в любую погоду. Живите в сложенном 3-м ряду сидений
рекомендуемые
Плюсы
Отличный грузовик для вождения
Минусы
Нет радиоуправления на рулевом колесе
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Дайан Г.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 2004-2019 только один капитальный ремонт за 15 лет.
Запускает все сезоны. Хорошо работает в любое время года.
Надежный и простой в управлении.
Отличный форд комфорт в сиденьях.
Этот 2004 год пришел на смену моему первому Explorer, 1998–2004 гг., Попавшему в серьезную аварию, в которой, как мне кажется, я выжил, потому что управлял Explorer.
рекомендуемые
Плюсы Форд
комфорт.Быстрый двигатель, надежный в любую погоду.
Минусы
Ржавчина в колесной арке и переднем крае капота. Для полноприводного грузовика Ford мог бы сделать лучше.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ТОНЯ Б.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 05.10.2019Моя поездка или смерть … Большой Рубиновый Красный ~ j ~
Я принесла его в пользование около года назад от знакомого, и Она была для меня спасителем жизни, так как другое мое транспортное средство до этого было украдено прямо перед моим домом. Большой рубиновый красный — настоящее благословение для меня ~ j ~
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Джефф М.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 03.07.20192004 Форд Эксплорер
Мой Ford Explorer 2004 года был лучшим автомобилем, который у меня когда-либо был. Он надежно доставил меня из Бангора в штате Мэн в Тампу, Флорида и обратно, и во многие другие места. В нем могут разместиться семь человек, и я могу перевезти большую часть того, что мне нужно. Отлично идет по грязи и снегу. Мне приходится ехать на работу и с работы в самых плохих дорожных условиях.
рекомендуемые
Плюсы
Комфортная езда.Хорошая мощность для шестицилиндрового двигателя.
Минусы
Не лучший по газу.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЭВИД У.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 10.04.20192004 Ford Explorer V8
— цена: + 0 руб.Я владею этим автомобилем с конца 2005 года, и он был отличным транспортным средством для вождения. После того, как мы переехали из Калифорнии в Арканзас, я сначала отвез его в местный дилерский центр Ford для обслуживания, но я обнаружил, что цены стали возмутительными. Я жаловался своему страховому агенту в AAA, и он посоветовал мне попробовать Kar Shop, поскольку они одобрены AAA. С тех пор хожу туда.Я до сих пор получаю письма или открытки от дилерского центра Ford с просьбой связаться с ними, поскольку они хотели бы купить мой автомобиль, и я действительно очень стараюсь быть вежливым с ними, когда я говорю «нет», но они все еще продолжают меня. Единственная проблема, которая у меня есть, это то, что его будет сложно заменить, потому что мне не нравится новый Explorer
.рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
МЭРИ Х.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 21.03.2019Хороший вместительный автомобиль
Я купил этот автомобиль на отметке 174 000 миль, сначала я был настроен скептически … но у меня были хорошие предчувствия по поводу этой машины … Я доверял своим инстинктам … и до сих пор она меня не подводила … плюс я этого не делаю.
Я жестко езжу на машине … Я просто катаюсь … У меня пока не было серьезных проблем с ней
рекомендуемые
Плюсы
Хороший надежный автомобиль
Позаботьтесь о нем, и вы получите хороший и надежный автомобиль на долгие годы..Я люблю сиденья 3-го ряда .. очень удобные .. очень легкие в управлении ..
Минусы
У большинства Ford Explorer задняя часть автомобиля трескается … и ржавчина на стороне над шинами
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
НОРМАН К.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 17.01.2019Тринадцать лет
Я владел своим Explorer тринадцать лет; Я не могу поверить, насколько хорошо он работает после всего этого времени. Если меня беспокоит, так это то, что мне пришлось полностью перестроить трансмиссию после всего лишь 150 000 миль; Для этого казалось слишком рано. У меня были все виды Фордов, и это первая проблема, с которой я столкнулся с трансмиссией.
рекомендуемые
Плюсы
Он качает холмы, как чемпион, и с ним можно нести довольно много груза, особенно когда вы двигаетесь.
Минусы
Детали, особенно электронные компоненты, очень дорого менять. Помимо трансмиссии, мне пришлось заменить приборный модуль и генератор.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЭВИД У.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 15.11.2018Люблю автомобиль
Мы с женой жили в Калифорнии, ехали в Оклахому и Арканзас, чтобы навестить семью и друзей на Рождество 2005 года, и мы хотели арендовать Ford Escape, чтобы перевезти с собой все рождественские подарки. Мы проверили местное представительство Ford, чтобы узнать, как выглядит Escape, и пока к нам подошел продавец. Разговор привел к тому, что мы искали, и затем он сказал нам, что недавно в продажу поступил Ford Explorer V8, который все еще не был оценен.Короче говоря, мы купили автомобиль, и это был отличный автомобиль для езды по снегу через горы Сьерра в Рино, штат Невада и обратно, а также для буксировки трейлера через Калифорнию.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
РУДИ А.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелецРоскошный, когда нужно, и чудовище пришло зимой, 7 пассажиров, много места для любого случая! Совершите поездку в горы или совершите круиз по центру Нью-Йорка. Независимо от того, где вы находитесь, этот грузовик просто гармонирует со стилем, прочен и надежен, пока вы к нему, все автомобили нуждаются в обслуживании!
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Джанет Х.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелецОбожаю этот внедорожник. так комфортно, тихо, хорошо на газе! Внутри много места. снаружи не видно слепых зон! Я купил его подержанным с небольшим пробегом и не могу сказать о нем достаточно хорошего. много места внутри 3-го ряда сидений.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЭВИД Д.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелец 09.06.2018Я люблю свой грузовик
Мне нравится мой Ford Explorer 2004 года выпуска, он удобен, он хорошо едет, хорошо ездит на газу и требует любых слов, чтобы не пережить плохую погоду. Я определенно рекомендую его любому из своих друзей
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЗИГГИ Б.
2004 Форд Эксплорер
Подтвержденный владелецОчень надежный. Прошла с тех пор, как новая сейчас 177000 км и до сих пор отлично работает. Новый транс на пробеге 36000 миль, и Форд сделал это бесплатно. Хороший расход бензина и очень хорошие характеристики. Нажмите на газ, и у него есть шары для 6-цилиндрового двигателя.
рекомендуемые
Минусы
Хотелось бы лучше подвески
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Просмотр отзывов 1-20 из 34 Всего
проблем, экономия топлива, плюсы и минусы
Обновлено: 30 января 2020 г.
Ford Explorer — внедорожник среднего размера на базе грузовика, доступный в конфигурации с 5, 6 или 7 пассажирами, с двигателем V6 или V8.Он предлагает вместительный салон и спокойную, комфортную езду. V8 Explorer — хороший выбор для буксировки. Максимальная буксирная сила колеблется от 3500 фунтов до 7300 фунтов (при надлежащем оснащении) в зависимости от трансмиссии, передаточного числа задней оси и количества сидений.
2006 Ford Explorer. |
Подержанный Ford Explorer — хороший выбор? Какова надежность и о каких проблемах сообщалось?
Consumer Reports низко оценивает надежность Explorer.Часто сообщается о различных проблемах передачи. Протекающие радиаторы были обычным явлением в модели 2006 года. Другие проблемы включают электрические проблемы, неисправный переключатель зажигания, неисправные ступичные подшипники, неисправные катушки зажигания, неисправность корпуса дроссельной заслонки и системы контроля выбросов. Часть гармонического балансира (главный шкив коленчатого вала) в 4,0-литровом двигателе может отделиться, вызывая различные проблемы с ремнем (скрип, стрекотание и т. Д.) И даже отсутствие запуска. Это отличное видео на Youtube показывает ремонт.
Мы нашли это видео на YouTube, где Тим из Аляски очень хорошо описывает общие проблемы этого грузовика. Это Explorer 4-го поколения.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Explorer поставляется с задним или полным приводом, с независимой передней и задней подвеской. Варианты трансмиссии включают V6 с пятиступенчатой автоматической коробкой передач или V8 с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовый 4,0-литровый V6 мощностью 210 л.с. подходит для повседневной езды.
Двигатель Ford Explorer 4.6L |
Опциональный 4,6-литровый двигатель SOHC V8 мощностью 292 л.с. имеет больше смелости и тише. И V6, и V8 — твердые двигатели, и при хорошем техническом обслуживании они могут прослужить долго.
EPA оценивает как V6, так и V8 4WD 2007 Explorer при 13/18 миль на галлон (18,1 / 13,1 л / 100 км) город / шоссе. Это примерно в среднем для грузовика такого размера. В поездке по шоссе 4WD Explorer может проехать до 344 миль (554 км) с полным баком (22.5 галлонов США или 85,2 литра). V6 4WD Explorer 2008-2010 годов оценивается в 13/19 миль на галлон город / шоссе (15 миль на галлон вместе взятых).
Эксплорер управляется хорошо, но не спортивно. Езда плавная и очень тихая. Неровности, выбоины и трещины на асфальте хорошо пропитываются подвеской.
Ford Explorer 2006 интерьер. |
Мы проехали на 4X4 Explorer по нескольким заснеженным трассам с крутыми холмами, и он уверенно управлял им; система полного привода работала очень хорошо.
Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации AdvanceTrac входят в стандартную комплектацию. Доступны боковые и боковые шторки безопасности. Система Trailer Sway Control входит в стандартную комплектацию с 2009 года. Ford Explorer 2006-2010 года получил пять из пяти звезд в краш-тестах NHTSA на лобовой и боковой удар, но только три из пяти звезд в тестах на опрокидывание.
Комфортная езда, мощность V8, тихая просторная кабина, доступные сиденья третьего ряда, стандартная система стабилизации, звуковая система, тяговое усилие, проходимость, обзор.
Расход бензина, плохие показатели переворачивания, надежность не лучше средней, подстаканники слишком близко к переключателю коробки передач, грязь от переднего колеса брызгает на двери, ограниченное грузовое пространство за третьим рядом.
Из многих внедорожников, на которых мы ездили, V8 Ford Explorer был одним из лучших впечатлений, так как он был очень удобным, мощным, тихим и отличной звуковой системой. Этот грузовик, доставляющий удовольствие от вождения, улучшен по сравнению с предыдущей моделью, но он, конечно, не будет дешевым на бензине, а надежность далеко не идеальной.Мы рекомендуем избегать 2006 V6 Explorer, так как протекающий в нем радиатор может вызвать перегрев двигателя. Некоторые модели 2007 года также были затронуты этой проблемой. У перегретого двигателя больше шансов столкнуться с проблемами в будущем. Ищите модель V8, если вы планируете использовать Explorer для буксировки. Интересно, что V8 и V6 имеют одинаковые рейтинги экономии топлива EPA. Максимальная буксировочная способность Explorer составляет от 5140 фунтов до 7300 фунтов (при правильном оснащении) в зависимости от двигателя, трансмиссии, передаточного числа задней оси и количества сидений.
При осмотре грузовика обращайте внимание на низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя и утечки охлаждающей жидкости из корпуса радиатора и термостата. Проверьте, работают ли CD / DVD плееры. Протестируйте все режимы обогревателя и кондиционера. Отсутствие тепла на холостом ходу указывает на проблему с системой охлаждения.
Сиденье третьего ряда Ford Explorer.
Сиденья второго ряда Ford Explorer.
После запуска двигателя все сигнальные лампы на приборной панели должны погаснуть; если какой-либо из сигнальных индикаторов продолжает гореть, возникла проблема.
Во время тест-драйва обратите внимание на то, как переключается коробка передач; не должно быть рывков и толчков; все смены должны быть плавными. При остановке не должно быть шума.
Нестабильный холостой ход, глохнет, колебания — признаки проблем.
Остерегайтесь шумов от трансмиссии и подвески.
Гудение или рычание, а также люфт в передней части могут быть вызваны неисправным подшипником переднего колеса. Перед подписанием контракта поручите независимому механику осмотреть грузовик.Попросите проверить трансмиссию и систему 4WD.
У моделей на 5 и 7 пассажиров есть многоместное сиденье во втором ряду. 6-местный Explorer оснащен ковшеобразными сиденьями второго ряда и большой раскладывающейся центральной консолью.
Сиденья удобные. Сиденья второго и третьего ряда складываются. Сиденья третьего ряда расположены низко к полу и имеют тонкую набивку, но место для головы и ног неплохое. Стекло задней двери открывается отдельно.
Доступные функции включают педали с электроприводом, задний климат-контроль, задний DVD и сиденья третьего ряда с электроприводом складывания.
Заменяйте масло через рекомендуемые интервалы, чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии.
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости; Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости на месте стоянки или если температура двигателя начинает повышаться больше, чем обычно, проверьте грузовик.
Explorer — высокий тяжелый внедорожник с высоко расположенным центром тяжести. Этот тип транспортных средств имеет более высокую скорость опрокидывания, особенно с тяжелым грузом, поэтому очень важны хорошие шины, а также надлежащее давление в них.Регулярно проверяйте давление в шинах. Неправильное давление в шинах также может вызвать проблемы с системой полного привода и АБС.
По той же причине также важно, чтобы все четыре шины были одной марки и размера.
Если у вас есть проблемы с переключением коробки передач, проверьте ее, прежде чем станет хуже. Некоторые проблемы, если они обнаружены на ранней стадии, могут быть менее дорогостоящими для ремонта.
Если вашему грузовику нужна новая катушка зажигания, рекомендуется также заменить все свечи зажигания.
Не реже одного раза в год проверяйте свой грузовик в ремонтной мастерской, где его можно поднять с помощью подъемника, чтобы сохранить его в безопасности.
2007 Ford Explorer технические характеристики
| Размеры: | |
| Габаритная длина: Габаритная ширина: Габаритная высота: Колесная база: Дорожный просвет: | 193,4 дюйма (4912 мм) 73,7 дюйма (1872 мм) — без зеркал 72,8 дюйма (1849 мм) 113,7 дюйма (2888 мм) 8,2 дюйма (208 мм) |
| Вместимость: | 5, 6 или 7 пассажиров |
| Двигатель: | |
| V6: V8: | 4.0-литровый, V6, 12-клапанный SOHC 210 л.с. при 5100 об / мин, 254 фунт-фут при 3700 об / мин 4,6-литровый, V8, 24-клапанный SOHC |
| Рекомендуемое топливо: | с октановым числом 87 |
| Емкость топливного бака: | 22,5 галлона США (85,2 литра) |
| Объем моторного масла: | |
| 4.Двигатель 6 л Двигатель 4,0 л | 6,0 кварты США (5,7 л) 5,0 кварты США. (4,7 л) |
2008 ford explorer sport trac плюсы и минусы
«Ford Explorer никогда не был лучше и представляет собой отличный выбор среди спортивных утилит среднего размера», — говорит New Car Test Drive, добавляя: «Мы считаем, что Explorer полностью конкурентоспособен в жестко оспариваемом сегменте, преуспевая как в качестве отличной машины, так и -ценная покупка.Хороший расход бензина для такого размера и большой мощности, а также фантастический звук V-8 от моего кастомного выхлопа. Стереосистема воспроизводит хороший звук, но два динамика вылетели примерно на 70 км. Seine Konkurrenten sind Mittelklasse-Doppelkabiner und -Pickups, wie der Honda Ridgeline und der Dodge Dakota. Он действительно не едет, как большой грузовик, но вы можете почувствовать мощь, как если бы это был полноразмерный грузовик. 2008 Ford Explorer Sport Trac Цены и стоимость автомобиля. Два года я искал джип, который подходил бы всем моим предпочтениям и бюджету, но так и не нашел.Искать из 349 Подержанных грузовиков Ford на продажу, включая Ford Explorer Sport Trac 4×4 Limited V8 2007 года выпуска, Ford Explorer Sport Trac Limited 2007 года и Ford Explorer Sport Trac Limited 2008 года. В целом мой пробег был около 15-16, но это в основном потому, что время от времени я немного развлекаюсь. Автоматический режим 4×4 является типичной повседневной настройкой, поскольку он передает мощность только на задние колеса до тех пор, пока они не проскальзывают, и в этот момент мощность также передается на передние колеса. Дисковые тормоза с антиблокировочной системой, система контроля устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности — все это входит в стандартную комплектацию.Режим 4×4 High обеспечивает распределение мощности 50/50 на передние и задние колеса, что делает его идеальным для бездорожья или тяжелых зимних условий. В прошлом году был выпущен совершенно новый Ford Explorer Sport Trac, который продолжится и в 2008 году с несколькими техническими улучшениями. Мне нравится возможность опустить все пять окон и иметь воздушный поток кабриолета, при этом меня не будет постоянно падать солнце. 24 июля 2008 г. Ford Expedition Подробнее. 79% Даниэль Лафранс. Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота.Искать Искать. В январе 2009 года у нас была снежная буря, которая удивила некоторых местных жителей. Я ушел с работы в 1:00, медленно двигаясь по шоссе I 40, и заметил, что транспортные средства теряют контроль, в том числе пара полицейских машин передо мной, когда одна полицейская машина катилась назад, офицеру удалось взять свою машину под контроль, и я ехал на своем новом спортивном треке 2008 года с полным приводом. По моему опыту, Ford Explorer Sport Trac — очень надежный грузовик. Ford Explorer Sport Trac 2007 года — Отличный грузовик среднего размера! Еще мне нравится, что грузовик приехал с заминкой, на случай, если я захочу что-нибудь потянуть.Сначала я смотрел на Avalanche и, читая отзывы, заметил несколько положительных отзывов о SportTrac. Майк Уайт Форд из Sandpoint 476600 US-95 Ponderay, ID 83852 4.8. Сиденья для 5. 2008 Explorer Sport Trac 4.0 2wd — 4.0 не хватает мощности, но крутящего момента достаточно для большей части бездорожья и легкой буксировки. Таким образом, даже несмотря на то, что это лучший рейтинг буксировки для грузовиков в своем классе, вы не можете арендовать U-Haul. Еще одна вещь, которую я хотел бы, чтобы этот грузовик имел, — это свет на дисплее, где есть тепло / воздух.Грузовик выглядит как грузовик, но без цен на бензин в последнее время. Это один из лучших автомобилей, которыми я когда-либо владел. 2008 Explorer Sport Trac 4.0 2wd — 4.0 не хватает мощности, но крутящего момента достаточно для большей части бездорожья и легкой буксировки. Мне нравится, что заднее окно опускается без необходимости открывать окна со стороны водителя или пассажира. Примечательно, что его лучший рейтинг экономии топлива 15/21 миль на галлон по городу / шоссе с двигателем V8. Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Ford — 3 отличных предложения из 24 предложений по цене от 24 477 долларов.Если у вас возникнут вопросы, напишите текст или позвоните мне 6393
Примеры питча влияния, Устройство сброса микросхем Epson Wf-3720, Типы миомы, Шрифт логотипа Wattpad, Работа на северных пляжах Ковид, Споткнувшись о собаку, Служба поддержки Altec Lansing, Лучшие колонки для ПК Reddit,
2020 Ford Explorer имеет совершенно секретные проблемы с доставкой через дилера
ЗАКРЫТЬFord добавляет функции безопасности и повышает производительность популярного семейного внедорожника. Детройт Фри Пресс
Ford Motor Co.отправляет тысячи Ford Explorers и Lincoln Aviators 2020 года на грузовиках со своего завода в Чикаго на завод во Флэт-Роке к югу от Детройта, в то время как рабочие отчаянно пытаются выявить и исправить ряд сложных проблем в долгожданных внедорожниках.
Дилеры в разных частях страны подтверждают, что их уведомляли о задержках из-за «производственных проблем», в результате чего один из представительств заявил, что команде пришлось «усмирять» разочарованных клиентов, которые потратили значительные суммы на предварительные заказы.Никто из корпораций не сообщает подробностей, сказал источник Ford за пределами Мичигана, попросивший не называть его имени, потому что это рассердит людей в Дирборне. «Обычно мы узнаем информацию из средств массовой информации».
Часть автомобилей уже отозвана, в том числе с дилерских лотов.
Форд говорит, что работа, выполняемая в Flat Rock, не является чем-то необычным. «Обновление опытных моделей на базе совершенно новых платформ по мере их схода с конвейера — это стандартная отраслевая практика», — заявила в пятницу вечером пресс-секретарь Дженнифер Флейк.
Исправить и доставить
Дилеры в США продолжают ждать.
«Мы наблюдали это в течение некоторого времени, потому что Explorer был совершенно новым автомобилем, — сказал Джим Сивитт, президент и владелец Village Ford в Дирборне. — На прошлой неделе мы получили 10, а всего их 18. У нас должно быть гораздо больше ».
Seavitt обсудил задержку с покупателями.
Дополнительная информация: Ford: Апелляционный суд распорядился о пересмотре Focus, коллективного иска Fiesta
Подробнее: Ford отзывает F-150, Explorer, Expedition для сидений могут отсоединиться при аварии
Подробнее: 2020 Lincoln Aviator: 10 вещей, которые понравятся покупателям в новом внедорожнике
«На этот раз процесс был немного медленным.Я знаю одно: мы счастливы, что они не дают их нам, пока не убедятся, что все делают правильно, — сказал он. — Они не говорят нам, над чем они работают. Но для нас очень важно, чтобы покупатели не возвращались в магазин для ремонта. Мы хотим убедиться, что качество соответствует требованиям, прежде чем мы получим автомобиль ».
Aviator цены начинаются от 51 100 долларов. Стоимость исследователей варьируется от 36 675 до 58 250 долларов.
Free Press отслеживала проблему в течение двух месяцев, так как ситуация продолжает тревожить рабочих, которые говорят, что не могут понять, как что-то может пойти не так.
«Мы регулярно получаем несколько тысяч автомобилей из Чикаго за раз. Команды, занимающиеся ремонтом, работают без перерыва, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю», — сказал человек, который работает с сотрудниками на заводе Ford в Мичигане.
Транспортные средства отправляются сразу после исправления ошибок. Менеджер по продажам Луи Спаркс в Ford Store Morgan Hill в Калифорнии сказал, что у него 30 внедорожников. А торговый представитель Джереми Харрисон из Lebanon Ford на юго-западе Огайо сказал, что у дилерского центра имеется около 20 исследователей.
«Мы получаем то, что нам нужно», — сказал Харрисон.
Два Ford Explorers и один Lincoln Aviator видны в грузовике на Гибралтарской дороге возле сборочного завода Ford Flat Rock в Флэт-Роке, среда, 11 сентября 2019 г. (Фото: Джунфу Хан, Detroit Free Press)
Нет вопросов Источники в Ford говорят, что они работают быстро.
Источник, связанный с ремонтом Explorer на заводе, сказал, что проблемы включают:
- Проблемы с шасси Explorer. Рентген используется для диагностики проблем.
- Изучите вопросы, связанные с трансмиссией, которые не позволяют автомобилю въехать в парковку или правильно определить, что автомобиль находится на стоянке.Некоторые коробки передач не останавливаются, и компьютер автоматически включает стояночный тормоз. Кроме того, компьютер не может определить, правильно ли автомобиль заходит в парк, а затем не активирует тормоз, что означает, что автомобили откатываются.
- Системы кондиционирования воздуха Explorer и Aviator, которые выдувают только тепло.
- Проблемы с подвеской Aviator. Новая система имеет автоматическое выравнивание, которое немного опускает автомобиль, когда он разблокирован и приближается. Но они прибывают с подвесками в аварийном режиме.
Источники Ford говорят, что их озадачивают даже обычные ситуации, такие как отсутствие эмблем и элементов отделки салона, а также неправильные колеса.
Подробнее: Новый передний привод Ford Explorer 2020 года меняет все к лучшему
Работаем без устали
7 августа Ford отозвал два внедорожника, построенных в Чикаго, из-за отсутствия детали, которая мешает им кататься по парку. 30 августа Ford объявил об отзыве автомобилей, среди которых были новые Explorer и Aviator. В этом предупреждении по безопасности говорилось: «Спинка сиденья с неправильно собранным механизмом кресла может иметь пониженную прочность и не может адекватно удерживать пассажира при аварии, увеличивая риск травмы.
Отзыв включал исследователи, построенные в период с 21 ноября 2018 г. по 21 августа 2019 г., и авиаторы, построенные в период с 12 апреля 2019 г. по 16 июля 2019 г., сообщил Форд. Все автомобили производятся в Чикаго.
Источники Ford, близкие к ситуации, подтверждают, что бригады работают на Флэт-Роке круглосуточно уже два месяца.
Ford Explorers припаркован у центра качества Ford Vreeland Road в Вудхейвене, среда, 11 сентября 2019 г. (Фото: Джунфу Хан, Detroit Free Press)
«Невероятно серьезный»
Сотрудники, которые говорят, что обеспокоены общественной безопасностью предоставили Free Press фотографии неисправных автомобилей, видео систем приборных панелей, отображающих предупреждения о ремонте, и контрольный список, предоставленный работникам, пытающимся решить проблемы.
«Это невероятно серьезно», — сказал источник в Ford, помогающий справиться с этой проблемой. «Конца не видно. На FRAP (завод по сборке плоского камня) производятся физические изменения в ожидании того, что в зимний период потребуются дополнительные детали. В настоящее время запчасти хранятся во временных палатках позади завода ».
Палатки на сборочном заводе во Флэт-Роке используются для размещения запасных частей, используемых для ремонта Ford Explorers 2020 года, которые отправляются в Мичиган с сборочного завода в Чикаго.Это изображение было предоставлено Detroit Free Press 13 сентября 2019 г. (Фото: Специально для Detroit Free Press)
Сотрудники Ford отмечают, что исследователи и, в меньшей степени, авиаторы прибывают в Мичиган на грузовиках, а не на грузовиках. поездом. Автоперевозки дороже.
«Комната для ремонта»
Рабочих вызывают в Флэт-Рок с заводов в Кентукки, Дирборн, Уэйн, Стерлинг-Хайтс и других местах для ремонта, сообщили источники Ford в метро Детройта.
«Руш берет на себя все больше и больше ремонтных работ», — сказал источник в Ford со ссылкой на инженерную фирму метро Детройта, которая активно сотрудничает с Ford.«Сверхурочная работа не ограничена.… Каждую ночь, в конце дневной смены, зоны предпродажной проверки проверяются на наличие всех« Мустангов », а автомобили Чикаго доставляются на ремонт. То же самое касается с пятницы по воскресенье»
Источник в Ford, предоставивший видео с завода в июле, сказал: «Глядя на наш участок, можно было подумать, что мы сделали и этих исследователей здесь».
Завод во Флэт-Роке производит автомобили Mustang и Lincoln Continental с понедельника по четверг, а выходные дни посвящены переработке Explorers и Aviators «для капитального ремонта, который невозможно проводить в периферийных зданиях», — подтвердили источники в Ford.
«Мы датируем автомобили по мере их получения, и сейчас они все еще обрабатывают некоторые автомобили с датой 6 августа, что означает, что многие из автомобилей находятся здесь уже месяц или более», — сообщил источник в Ford. на заводе сказал 6 сентября.
«Судя по тому, что я видел на том, что они называют« денежными машинами »или уже сделанными машинами, я бы сказал, что в настоящее время они получают от 80 до 100 машин (за смену). законченный. Тем не менее, учитывая, что где-то к северу от 12 000 автомобилей требуется ремонт, посчитав, вы можете увидеть, что это огромный проект и огромные расходы для Ford.”
Рабочие пишут знак доллара на боковых окнах, когда разрешается выпуск автомобилей.
Исследователи хранились на пересечении дорог Вриланд и Холл возле FRAP, и исследователи там ждут запчастей и ремонта, сообщили источники в Ford.
«Количество агрегатов, требующих ремонта, довольно велико», — сказал источник Ford на заводе. «Сначала мы потенциально получали от 3 000 до 4 000 неисправных единиц, а затем до 7 000 и 10 000 единиц. … Число достаточно велико, чтобы многие из единиц везут на грузовиках в Руш в Аллен-парке, чтобы они могли сделать часть ремонта.”
Источники в Ford сообщили, что в результате всего этого движения внедорожники набирают много километров.
Большинство Mustang и Continentals, которые сходят с конвейера, имеют расстояние от 4 до 10 миль, они курсируют между зданиями и ненадолго пробегают, чтобы проверить работу двигателя и трансмиссии, или садятся на поезда, сообщили источники.
«Увидеть автомобиль с 15-мильным пробегом — это неслыханно, — сказал источник в Ford, связанный с производством. — Но я лично видел на одометре нескольких исследователей / авиаторов с пробегом от 150 до 200 миль.Сегодня я увидел один возле одного из зданий, на котором было написано грустное лицо с надписью «высокие мили — 402».
Компания отрицала, что такой пробег на новом автомобиле является необычным, заявляя, что аудиторы по качеству, а иногда и руководители ездят на новых. транспортных средств, чтобы убедиться, что все в порядке.
Переход протяженностью 275 миль
На вопрос, нормально ли для грузовиков 275 миль пройти то, что Форд называет «нормальной отраслевой практикой», пресс-секретарь Флейк сказала: «Это может быть. Все зависит от того, где у нас есть доступное пространство, производственные мощности. и опытная рабочая сила.«
Источники, занимающиеся проблемами Ford, которые опасались последствий, если они будут выявлены публично, заявили, что они обеспокоены тем, что компания потеряла контроль качества, и сотрудники искренне обеспокоены тем, что компания не принимает мер для устранения хронических производственных проблем.
В дополнение к менеджерам, выражающим озабоченность по поводу составления графиков и удовлетворения ожиданий дилеров, члены UAW заявляют, что эти неожиданные расходы сократят их проверки по распределению прибыли.
Автомобильные компании часто поручают руководителям и сотрудникам управлять новыми автомобилями для раннего выявления сбоев и их устранения.
Источники Ford, которые управляли транспортными средствами, сообщили о тревожных неисправностях, в том числе о том, что в трансмиссии «протекает так много, что это похоже на место преступления».
На данный момент покупатели Explorer могут ввести свой идентификационный номер транспортного средства (VIN) в онлайн-систему отслеживания, чтобы узнать, когда их автомобиль был заказан, когда он был построен, и указать, что дата доставки не назначена.
На этой фотографии онлайн-поиска по VIN показан один из тысяч Ford Explorer 2020 года, заказанных и построенных, но не доставленных или запланированных к прибытию в автосалон.Снимок экрана трекера был взят с веб-сайта modernmuscle.de 7 сентября 2019 г. (VIN отредактирован из соображений конфиденциальности.) (Фото: Специально для Free Press)
Транспортные средства с определенными номерами VIN, похоже, какого-то качества держать, согласно онлайн-исследованию.
Не могу остановиться
Финансы в этой ситуации непростые. Форд регистрирует оптовую сделку, когда транспортное средство покидает завод или «отпирается». Выручка регистрируется, когда автомобиль продается оптом и отправляется с завода дилеру.Продажа или «доставка» регистрируется, когда дилер завершает транзакцию с потребителем.
Таким образом, остановка производства может снизить зарегистрированный доход в этом квартале. По этой причине любой автопроизводитель чаще ремонтирует автомобили после завершения процесса сборки.
Прибыльные новые внедорожники, сопоставимые по цене с ценными франшизами Ford F-Series, необходимы для финансового благополучия компании. Запуск — важные возможности для увеличения доходов.Время имеет решающее значение.
В дополнение к привлечению рабочих из других мест во Флэт-Рок менеджерам были предложены оплачиваемые пакеты услуг для краткосрочного переезда в Чикаго.
12-часовая смена, 7 дней
Представитель Ford Келли Фелкер заявила, что поводов для беспокойства нет.
На вопрос, сколько времени исследователи и авиаторы будут доставлены в FRAP для предпродажной проверки на наличие ошибок, она ответила: «Мы будем следовать этому процессу столько, сколько потребуется, чтобы гарантировать, что автомобили будут построены с высочайшим качеством, которого ожидают наши клиенты. .
Когда ее спросили о том, как Исследователи делят этаж с Мустангами и Континенталами, а в Аллен-Парке на Саутфилд-роуд устроили площадку для внедорожников, она ответила: «Не уверена, что интересного в постановочной площадке — это просто часть процесс. Мы будем использовать его столько, сколько потребуется ».
Фелкер подтвердил, что добровольцы были приглашены для работы по 12-часовым сменам, 7 дней в неделю для 90-дневной временной работы.
«Ваша ссылка на временное задание — это то, как обычно оформляются временные задания», — сказала она.
Горячие и холодные
Стивен Шаффер из Bethesda, штат Мэриленд, связался с Free Press в субботу после прочтения сообщения о сбое доставки на freep.com, чтобы обсудить свой Explorer 2020 года.
«Это мой четвертый Explorer, и мне нравятся характеристики ST, новые внутренние устройства и цвет Atlas Blue», — сказал он.
«К сожалению, у меня возникли проблемы, которые вы описали в своей статье. Несколько недель назад в Вашингтоне, округ Колумбия, днем было более 90 градусов тепла, когда я включил кондиционер — с одной стороны дул холодный воздух, а с другой стороны было очень жарко, — сказал Шаффер.«Сначала я подумал, что это что-то, что я запрограммировал неправильно. Теперь я знаю, что это может быть внутренняя проблема».
Стивен Шаффер уже пять недель владеет Ford Explorer ST 2020 года выпуска, и ему он очень нравится. Но кондиционер выдувал горячий воздух со стороны пассажира и холодный воздух со стороны водителя, что свидетельствует о проблеме с ранними серийными автомобилями. Он изображен здесь 14 сентября 2019 года в Рехобот-Бич, штат Делавэр. (Фото: Барбара Шаффер)
Шаффер, один из миллионов постоянных клиентов, которые сделали бестселлер среди внедорожников Explorer America, сказал: «Я все еще люблю свой ST.«
Он заплатил 60 000 долларов за автомобиль около пяти недель назад. Шаффер сказал, что в субботу обратился к Форду, чтобы узнать, какие шаги он должен предпринять, чтобы исправить ситуацию, отметив, что он сослался на новость. Он ждет ответа. «Я полностью верю и уверен, что Ford поддержит их продукт».
Свяжитесь с Фиби Уолл Ховард: 313-222-6512 или [email protected]. Следите за ней в Twitter @phoebesaid. Узнайте больше о Ford и подпишитесь на наш информационный бюллетень по автомобилям.
Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.freep.com/story/money/cars/ford/2019/09/13/ford-2020-explorer-lincoln-aviator-delivery/22
001/
Ford Explorer 2021 Цена, обзор, рейтинги и фотографии
«Explorer — это трехрядный внедорожник с хорошо продуманным дизайном и некоторыми компромиссами, но в целом это достойный выбор в многолюдном сегменте». — CarAndDriver
Предлагаемый с двумя различными вариантами двигателя, Ford Explorer 2021 предлагается в общей сложности с 5 различными вариантами отделки и является одним из немногих автомобилей в своем сегменте, который комплектуется 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.Цена нового Explorer была снижена на 540 долларов за базовую комплектацию, а разница до 3770 долларов за уровень отделки салона Platinum.
Ford Explorer 2021 года будет в основном перенесенной моделью, за исключением перетасовки некоторых функций и нового пакета внешнего вида XLT Sport, предлагаемого на XLT. Explorer соединяется напрямую с такими автомобилями, как Honda Pilot, Toyota Highlander и Chevrolet Traverse. Итак, давайте посмотрим, что вы можете ожидать от Ford Explorer 2021 года.
Ford Explorer выглядит спортивно для трехрядного внедорожника. Лучшие модели Ford Explorer получают четырех хромированные выхлопные трубы.Ford Explorer 2021 Цена и характеристики
8,6 / 10
Ford Explorer 2021 года имеет пять комплектаций в модельном ряду. Начиная с Base, модельный ряд состоит из XLT, Limited, Sport и Platinum. Базовая отделка начинается с 32 225 долларов и оснащена некоторыми стандартными функциями, такими как беспроводная точка доступа Ford Pass Connect 4G LTE, дистанционный запуск, система фильтрации воздуха и помощь в удержании полосы движения.Следующий вариант — XLT trim по цене 34000 долларов.
Ford Explorer 2021 года, рекомендованная производителем розничная цена, комплектации, информация об особенностяхТеперь он оснащен сиденьями с подогревом в стандартной комплектации, а переднее пассажирское сиденье с 8-позиционной механической регулировкой является дополнительным. Он также включает 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, интеллектуальный доступ с кнопкой запуска и фирменную светодиодную подсветку. Limited Trim с ценой в 44 710 долларов предлагает некоторые дополнительные функции премиум-класса, такие как зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, систему переднего зондирования, рулевое колесо с подогревом с кожаной отделкой, окружающее освещение и многое другое.
Ford Explorer Platinum получает полный привод в качестве автономного вариантаЭта функция сиденья переднего пассажира с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, стала стандартной для всех комплектаций Limited и выше. ST Триммер считается самым точным. Он оснащен всеми стандартными функциями, а также некоторыми дополнительными функциями премиум-класса, такими как Intelligent 4WD с управлением рельефом и голосовой навигацией за 52 605 долларов. Верхняя часть линейки Platinum с отделкой стоит 54 480 долларов, оснащена стереосистемой Sony премиум-класса с 12 динамиками, передними накладками с подсветкой и Active Park Assist 2.0, хромированные насадки на выхлопные трубы и многие другие функции премиум-класса.
Модель | База | XLT | Limited | СТ | Платина |
|---|---|---|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена (RWD) | 32 225 | 34 000 долл. США | 44 710 долл. США | НЕТ | НЕТ |
| Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD) | $ 34,225 | 36 000 долл. США | 46 710 долл. США | 52 605 долларов США | 54 480 долл. США |
Основные характеристики | Переулок Система | Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений | Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | Система контроля спусков | Активная система помощи при парковке 2.0 |
Система фильтрации воздуха | Фирменное светодиодное освещение | Система переднего зондирования | Буксировочный комплект для прицепа, класс III | Передние накладки на пороги с подсветкой | |
Камера заднего вида с омывателем | Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска | Рулевое колесо с подогревом | Интеллектуальный полный привод с системой управления рельефом | Двухпанельный люк | |
Удаленный запуск | Кресла капитанские второй ряд | Окружающее освещение | Голосовая навигация | Sony Premium Stereo с 12 динамиками | |
Передние сиденья с механической регулировкой в 8 направлениях | Боковые поручни багажника | Универсальный открыватель гаражных ворот | Квадратные хромированные насадки на выхлопные трубы | ||
Ford Pass Connect 4G LTE Wi-Fi точка доступа | Двойные хромированные насадки на выхлоп | Сатиновые хромированные вставки нижней облицовки кузова |
Как уже упоминалось, владеть внедорожником в 2021 модельном году будет дешевле.При ценах от 32 225 долларов США Explorer 2021 года будет на 540 долларов дешевле, чем модель 2020 года. Он также получил множество обновленных функций. Так что в целом Ford Explorer 2021 года кажется весьма выгодной сделкой.
Также читают:
2021 Ford Explorer Рекомендации по покупке
Ford Explorer постоянно вносит изменения в свои будущие модели. Его стоит купить, так как этот громоздкий внедорожник может многое предложить. Качество сборки и характеристики этого автомобиля — новый уровень.Что касается безопасности, то никто не может превзойти этот автомобиль в сегменте среднеразмерных внедорожников. Ограниченная отделка предлагает лучшее соотношение цены и качества среди линейки отделок. 2.3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом придает этому автомобилю мощные характеристики, и он также может хорошо работать на неровных дорогах.
Также читают:
2021 Ford Explorer Двигатель и рабочие характеристики
8,2 / 10
«Среднеразмерный трехрядный внедорожник / кроссовер Ford Explorer 2021 года ярко сияет во многих отношениях.Он просторный, экономичный и в стандартной комплектации оснащен множеством функций безопасности »- Kelley Blue Book
Ford Explorer 2021 года предлагается с выбором из 2 различных двигателей: рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,3 л с турбонаддувом и V6 с двойным турбонаддувом объемом 3,0 л. 2.3L Ecoboost Unit предлагает щедрые 300 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента и предлагается с базовым, XLT и ограниченным уровнями отделки салона. Стандартная трансмиссия 2,3 л предлагает выбор между конфигурациями RWD и AWD. Планки Platinum и ST оснащены 3.0L V6, который может генерировать огромную мощность в 365 л.с., а для ST trim он настроен на выработку 400 л.с. Оба двигателя в стандартной комплектации оснащены 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
3,0-литровый V6 на модели ST развивает мощность 400 л.с.При оснащении системой буксировки прицепа Ford Explorer 2021 года с двигателем V6 может тянуть до 5600 фунтов. Хотя оба двигателя вполне годны как на дороге, так и вне ее, именно двигатель V6 способен вызвать у вас широкую улыбку.Базовый триммер завершает спринт 0-60 миль в час за 6,8 секунды, а отметка четверти мили достигается за 15,3 секунды. 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом способен разогнаться до 100 км / ч примерно за 5,2 секунды.
Внедорожник Ford Explorer разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,8 с.Ford Explorer нельзя назвать спортивным внедорожником. Когда вы начинаете ездить на нем, становится совершенно очевидно, что больше внимания уделяется комфорту. Он впитывает самые неприятные неровности, не вызывая пота и не чувствуя себя слишком бодрым.Кувырок по углам заметен, но не вызывает дискомфорта. Шасси отлично себя чувствует на скоростных автострадах. В городе его отзывчивое рулевое управление делает его намного легче, чем есть на самом деле. Таким образом, маневренность никогда не снижается.
Модели | 2021 Ford Explorer | 2021 Honda Pilot | 2021 Тойота Хайлендер | 2021 Шевроле Траверс |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | 32 225 | 32 550 долл. США | 34 810 долл. США | 29 800 долл. США |
Двигатель | 2.3 л с турбонаддувом рядный-4 | 3,5 л V6 | 3,5 л V6 | 3,6 л безнаддувный V6 |
Трансмиссия | задний ход | ВПЕРЕД | ВПЕРЕД | ВПЕРЕД |
Трансмиссия | 10-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП | 9-ступенчатая АКПП |
Мощность | 300 л.с. при 5500 об / мин | 280 л.с. при 6000 об / мин | 295 л.с. при 6600 об / мин | 310 л.с. при 6800 об / мин |
Момент | 310 фунт-фут при 3500 об / мин | 262 фунт-фут при 4700 об / мин | 263 фунт-фут при 4700 об / мин | 266 фунт-футов.При 2800 об / мин |
0-60 миль / ч | 6,8 с | 6,1 с | 7,2 с | 6,9 сек |
Quarter Mile | 15,3 сек | 14.7 секунд | 15,5 с | 15,5 с |
Максимальная скорость | 143 МИЛЬ / Ч | 130 МИЛЬ / Ч | 118 МИЛЬ / Ч | 130 МИЛЬ / Ч |
Модель 2021 года будет предлагать тот же диапазон двигателей, и, следовательно, плюсы и минусы ее характеристик останутся прежними.10-ступенчатая автоматическая коробка передач также останется в Explorer 2021 года.
Если говорить о соперниках, то Chevrolet Traverse 2021 года с его 3,6-литровым двигателем V6 лидирует в сегменте с мощностью 310 л.с., за ним следует Explorer. Toyota Highlander с его огромной мощностью 295 л.с. и 263 крутящего момента следует за Ford Explorer. Explorer также предлагает RWD со своей базовой моделью, тогда как конкуренты, такие как Honda Pilot, предлагают FWD.
2021 Ford Explorer Fuel Economy
8,1 / 10
Экономия топлива Ford Explorer 2021 года со стандартной 2.3L Ecoboost Engine намного лучше конкурентов. В городе он предлагает 27 миль на галлон и 29 миль на галлон на шоссе. Благодаря емкости топливного бака 17,9 галлона этому автомобилю удается обеспечить приличный запас хода в 501 милю вместе взятых.
С 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом под капотом топливная эффективность Explorer падает до 18 миль на галлон в городе и 24 миль на галлон на шоссе, что дает ему совокупную эффективность около 21 мили на галлон. Это делает его вполне подходящим транспортным средством для дальних путешествий.Показатель пробега также является лучшим в своем классе, что делает его популярным среди покупателей, ориентированных на цену.
Модели | 2021 Ford Explorer | 2021 Honda Pilot | 2021 Тойота Хайлендер | 2021 Шевроле Траверс |
|---|---|---|---|---|
MPG (Город) | 27 | 19 | 21 | 18 |
MPG (шоссе) | 29 | 27 | 29 | 27 |
MPG (в сочетании) | 28 | 22 | 24 | 21 |
Запас топлива | 17.9 галлонов | 19,5 галлона | 17,9 галлона | 19,4 галлона |
Диапазон (город / шоссе / комбинированный) | 483/519/501 миль | 371/527/429 миль | 376/519/430 миль | 349/523/430 миль |
Показатели экономии топлива Ford Explorer являются лучшими в своем сегменте, как явствует из таблицы выше.Даже будучи таким громоздким и тяжелым внедорожником, удается обеспечить достаточный пробег. Но больший топливный бак Honda Pilot ставит его на первое место по пробегу, предлагая в целом лучший в своем классе диапазон.
Также читают:
2021 Ford Explorer Интерьер
7,6 / 10
«Хотя дизайн интерьера может показаться скучным, кабина Explorer функциональна и удобна» — CarAndDriver
Внутренняя планировка Ford Explorer 2021 года довольно проста.Комфорт, предлагаемый для передних и задних сидений, приличный, но даже пассажиры третьего ряда не пострадают благодаря достаточному пространству для ног. Даже зайти в третий ряд становится проще с некоторым функциональным механизмом кнопок, который складывает второй ряд в сторону. Приборная панель выглядит интригующе с 10,1-дюймовым вертикальным информационно-развлекательным дисплеем, доступным только в комплектациях ST и Platinum. Центральная консоль Explorer красиво оформлена и отделана материалами премиум-класса. Салон просторный, а при внешнем освещении он успокаивает.Но это ощущение предлагается начиная с комплектации Limited.
Панель приборов внедорожника Ford Explorer 2021Ford Explorer будет предлагать стандартную 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с Apple Carplay и Android Auto. Также Ford Pass подключает 4G LTE. Беспроводная точка доступа доступна во всех комплектациях. Комплектация Limited даже поддерживает голосовую навигацию. Модели ST и Platinum получат 10,1-дюймовый вертикально ориентированный дисплей. Для топовых комплектаций предлагается стереосистема Sony премиум-класса с 12 динамиками.Развлекательная система для задних сидений также предлагается с каждой отделкой салона. За третьим рядом сидений Ford Explorer вы получаете 18,2 кубических фута хранения, что неплохо для автомобиля этой категории. Сложив третий ряд вниз, вы получите доступ к грузовому пространству объемом 47,9 кубических футов. Затем при дальнейшем складывании второго ряда открывается 87,8 кубических футов того же самого.
Модели | 2021 Ford Explorer | 2021 Honda Pilot | 2021 Тойота Хайлендер | 2021 Шевроле Траверс |
|---|---|---|---|---|
Вместимость | 7 | 8 | 8 | 8 |
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 40.7 / 61,8 / 43,0 | 40,1 / 62,0 / 40,9 | 41,2 / 50,3 / 42,0 | 41,3 / 62,1 / 41,0 |
Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюйм) | 40,5 / 61,9 / 39,0 | 40,2 / 62,0 / 38,4 | 39.4 / 58,7 / 41,0 | 40 / 60,8 / 38,5 |
Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 38,9 / 54,6 / 32,2 | 38,9 / 44,6 / 31,9 | 36,1 / 55,0 / 27,7 | 38,2 / 57,5 / 33,5 |
Пространство, предлагаемое в Ford Explorer, приличное и удобное по сравнению с сегментом.В целом Ford Explorer предлагает большое пространство для переднего, второго и третьего рядов. Некоторые из примечательных функций комфорта перечислены ниже:
- Регулируемая телескопическая рулевая колонка
- Рулевое колесо с подогревом
- Сиденье водителя с памятью
- Сиденье водителя с электроприводом
- Передние сиденья с подогревом
- Передние сиденья с охлаждением
- Развлечения для пассажиров задних сидений
2021 Форд Эксплорер Экстерьер
9.5/10
Ford Explorer 2021 года получит в свою линейку новый пакет спортивного внешнего вида XLT. Также будут доступны новые варианты колес от 18 до 21 дюйма. Новые карбонизированные 20-дюймовые колеса серого цвета с соответствующей решеткой радиатора и надписью на капоте определенно добавляют немного больше изящества этой и без того яркой поездке. Его выхлопные патрубки с четырьмя хромированными насадками, несомненно, изменят внешний вид задней части автомобиля и сделают его более привлекательным и спортивным.
Внедорожник Ford Explorer имеет смелую и внушительную позициюВнедорожник обладает спортивным обликом благодаря более тонким фарам, резким линиям характера и скошенной крыше.В целом, Explorer выглядит внушительно и предлагает довольно много места для дороги за свою цену. Эксплорер 2021 года будет, по сути, таким же автомобилем, и, следовательно, мы не ожидаем значительных изменений во внешности будущей модели.
Модели | 2021 Ford Explorer | 2021 Honda Pilot | 2021 Тойота Хайлендер | 2021 Шевроле Траверс |
|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса | 4345 фунтов | 4036 фунтов | 4145 фунтов | 4362 |
Длина | 198.3 ” | 196,5 ” | 194,9 дюйма | 204,3 |
Ширина | 78,9 дюйма | 78,6 ” | 76,0 ” | 78,6 |
Высота | 69.9 ” | 70,6 дюйма | 68,1 ” | 70,7 |
Дорожный просвет | 7,9 дюйма | 7,3 ” | 8,0 ” | 7,2 |
Колесная база | 119.1 ” | 111,0 ” | 112,2 ” | 120,9 |
Размеры Ford Explorer самые большие в этом сравнении. Этим хорошо объясняется его вместительность внутри. Позиция этого громоздкого внедорожника выше и шире, чем у конкурентов. Его дорожный просвет в 7,9 дюйма также выше среднего. В целом Explorer также ведет к сегменту внешних габаритов.Некоторые примечательные внешние особенности включают:
- Светодиодные задние фонари
- Светодиодные фары
- Двойные выхлопные трубы
- Квадроцикл
- Зеркало заднего вида с подогревом
- Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Двухпанельный люк
2021 Ford Explorer Безопасность
8,0 / 10
Функции безопасности, предлагаемые в Ford Explorer, являются лучшими в своем сегменте. Кроме того, качество сборки автомобиля Ford просто невероятное.По оценке NHTSA, Explorer 2020 года получил оценку 5 из 5 за общую безопасность. Некоторые из стандартных функций этого автомобиля для водителя и переднего пассажира включают в себя систему Advance Trac с RSC (контроль устойчивости при крене) и Curve Control, систему безопасности после столкновения и систему защитного тента с боковыми шторками безопасности. Некоторые другие функции упомянуты ниже:
- Головные подушки безопасности переднего, заднего и третьего ряда
- АБС, 4 колеса
- Система безопасности после столкновения
- Противобуксовочная система
- Контроль устойчивости
- Дисковые вентилируемые передние и задние тормоза
- Светодиодный налобный фонарь
- Контроль давления в шинах
2021 Ford Explorer Competition
9.1/10
2021 Ford Explorer против Honda PilotFord Explorer демонстрирует отличные результаты во всех секторах, но Honda Pilot также не уступает конкурентам. Экономия топлива у Pilot приличная по сравнению с Explorer, и это также более быстрый трехрядный внедорожник, который разгоняется до отметки 60 миль в час.
Honda PilotНо в целом Explorer лидирует благодаря своим мощным характеристикам, комфортабельному салону и, самое главное, своим функциям безопасности. Он также может буксировать намного больше, если быть точным, на 1100 фунтов больше, чем Honda Pilot.Диапазон конфигураций Explorer также более обширен.
2021 Ford Explorer против Toyota HighlanderToyota Highlander слишком сильно отстает в соревновании с Ford Explorer. Хотя возможности и возможности Highlander по-своему различаются, они не совсем соответствуют характеристикам Explorer. Highlander надежен, как и большинство автомобилей Toyota, но и Explorer тоже.
Тойота ХайлендерВ довершение ко всему, Ford предлагает отличный интерьер, громоздкий внешний вид, лучшее качество езды, большую экономию топлива и лучшие варианты безопасности.Он также не жертвует своей производительностью и возможностями ради снижения расхода топлива. Таким образом, Explorer здесь явный победитель.
2021 Ford Explorer против Chevrolet TraverseChevrolet Traverse немного экономичнее Ford Explorer с ценой от 29 800 долларов США по сравнению с 32 225 долларами стартовой цены Explorer. Однако у Chevrolet Traverse двигатель побольше и он мощнее Explorer с 310 пони, спрятанными под капотом.
Шевроле траверсТем не менее, Explorer быстрее, чем Traverse, благодаря его двигателю Ecoboost. Кроме того, Ford Explorer намного более экономичен, чем Traverse. Двигаясь дальше, Explorer предлагает более просторный интерьер, и дерзкий внешний вид Explorer действительно выделяется из Traverse.
2021 Ford Explorer Final Verdict
Если вы ищете внедорожник, который одновременно полон мощности и комфорта, то 2021 Explorer — идеальный вариант для вас.Базовая комплектация начинается с бюджетной цены 32 225 долларов и предлагает множество стандартных функций. Двигатель 2.3L с турбонаддувом никогда не позволит вам почувствовать недостаток мощности. Пространство в салоне для пассажиров во всех рядах также приличное, и используемые материалы также достойного качества.
Главная изюминка Explorer — его безопасность. Он всегда будет держать вас и вашу семью в безопасности. В этом ценовом сегменте Ford может предложить гораздо больше, чем его конкуренты. Итак, если вы ищете автомобиль с мощным двигателем и роскошным салоном, Ford Explorer вас не разочарует.
Также читают:2021 Ford Explorer Часто задаваемые вопросы (FAQ) Сколько миль обычно проезжает Ford Explorer?
Explorer всегда был радостью владельцев. Ford Explorer обычно проезжает более 100 000 миль.
Какая максимальная скорость у Ford Explorer?Максимальная скорость Ford Explorer составляет 143 мили в час.
Какова средняя годовая стоимость обслуживания Ford Explorer?Годовая стоимость обслуживания Ford Explorer составляет около 626 долларов.
Какой гарантийный пакет предлагается с последней версией Ford Explorer?Хотя в гарантийном пакете Ford Explorer не было официальных тонкостей, поскольку это, по сути, переходящая модель, мы ожидаем, что он получит тот же гарантийный пакет, что и модель 2020 года. Ниже представлена разбивка гарантийных пакетов Ford Explorer:
- От бампера до бампера — 3 года / 30 000 миль
- Силовой агрегат — 5 лет / 60000 миль
- Система ограничения безопасности — 5 лет / 60000 миль
- Коррозия (только перфорация) — 5 лет / неограниченное количество миль
- Дизельный двигатель -5 лет / 100000 миль
- Выбросы — До 8 лет / 80,000
рекомендуют избегать Ford Explorer
2020 годаДважды подумайте, прежде чем покупать Ford Explorer 2020 года, поскольку в Consumer Reports предлагается избегать его для других трехрядных альтернатив.Узнайте, почему в потребительских отчетах Ford Explorer упоминается как популярный вариант внедорожника, которого следует избегать.
Consumer Reports рекомендует избегать Ford Explorer
2020 годаСогласно Consumer Reports, вы можете добиться большего, чем Ford Explorer 2020 года. Ford Explorer указан как популярный вариант, потому что продается довольно хорошо, хотя у него есть несколько проблем, несмотря на то, что он является популярным внедорожником.
Ford Explorer 2020 года | FordFord Explorer 2020 года имеет низкий прогноз надежности, основанный на данных обширных опросов в сочетании с техническими знаниями, предоставленными экспертами CR.Компания CR поставила Ford Explorer 2020 года оценку надежности на 2 из 5.
Это потому, что у него уже было 7 отзывов, выпущенных NHTSA. Кроме того, прогнозируемые рейтинги надежности основаны на том, насколько хорошо автомобиль работал в прошлом.
Исходя из истории надежности с 2000 по 2019 год, Ford Explorer сталкивался с потенциальными проблемами, начиная от проблем с двигателем и трансмиссией до проблем с электрической системой.
Кроме того, согласно результатам дорожных испытаний Consumer Reports, Ford Explorer 2020 года занял 14-е место из 24-х среди внедорожников среднего размера.Это средний вариант, который, как было установлено, имеет только среднюю экономию топлива и грубые переключения передач. Поездка была жесткой и менее податливой по сравнению с конкурентами.
Ford Explorer 2020 года | FordИз положительных моментов, Consumer Reports обнаружил, что Ford Explorer 2020 года отличается маневренностью, а новая кабина тихая и просторная. Он также оснащен стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и т. Д. Цена на Ford Explorer 2020 года колеблется от 32 765 до 58 250 долларов.
CR рекомендует вместо этого приобрести Kia Telluride 2020 года
Kia Telluride 2020 года — еще один популярный трехрядный внедорожник, который стоит рассмотреть. Consumer Reports рекомендует его по сравнению с Ford Explorer, потому что он имеет гораздо более высокий прогнозируемый рейтинг надежности. Они дали Kia Telluride оценку 4 из 5 5 за предсказуемую надежность.
2021 Теллурид Сумрачное издание, черный | KiaСВЯЗАННЫЙ: Ford Explorer: самые досадные проблемы Владельцы жалуются на
Кроме того, Kia Telluride получил только два отзыва от NHTSA и показал хорошие результаты в дорожных тестах, получив оценку 92 из 100.Kia Telluride 2020 года занимает первое место среди внедорожников среднего размера из 24 вариантов.
Kia Telluride имеет такую же экономию топлива, как и Ford Explorer, и стоит от 31 890 до 43 790 долларов. Согласно результатам дорожных испытаний Consumer Reports, Kia Telluride отличается плавностью хода, тихим салоном и множеством стандартных функций безопасности. Однако Consumer Reports рекомендует проехать мимо Kia Telluride, потому что у него больше крена кузова, чем у конкурентов.
CR также рекомендует Mazda CX-9.
Если Kia Telluride 2020 года вам не по душе, Consumer Reports также рекомендует Mazda CX-9 2020 года, а не Ford Explorer. Он получил 5 из 5 баллов за прогнозируемый рейтинг надежности и занял 4-е место в списке лучших внедорожников среднего размера.
| Патрик Т. Фэллон / Bloomberg через Getty ImagesMazda CX-9 по-прежнему не очень хороша на бензине и стоит от 33 890 до 46 215 долларов. Его хвалят за тихую кабину, плавность хода, отличную управляемость и множество стандартных функций безопасности.Но этого следует избегать из-за ограниченной видимости сзади и нехватки места.
2005 Ford Explorer — передумал о внедорожникахМне очень нравится Explorer, это первый внедорожник, который у меня был, и я бы не стал снова водить небольшую машину после своего опыта. Мне нравится, как он управляется, но с тех пор, как я его приобрел, пришлось немало потрудиться, чего следовало ожидать, проехав на нем около 100000 миль с момента покупки, и в большинстве случаев не по вине того, как он был изготовлен (шт.. Малыш сунул карандаш в вентиляционные отверстия кондиционера, и мне нужно было починить его, чтобы он снова переключился с кондиционера на нагрев). Я хотел бы поработать с интерьером, обновить стереосистему и т. Д. Вентиляционное отверстие кондиционера потеряно и не остается на месте с тех пор, как я его получил. Когда я собирался купить машину, я тестировал другую машину Explorer и в конце концов решил купить тот, который мне достался из-за большой трещины на задней части другого. … (более)Мне очень нравится Explorer, это первый внедорожник, который у меня был, и я бы не стал снова водить небольшую машину после своего опыта.Мне нравится, как он управляется, но с тех пор, как я его приобрел, пришлось немало поработать, чего следовало ожидать, проехав на нем около 100 000 миль с момента его покупки, и в большинстве случаев не по вине того, как он был сделан (например … Малыш сунул карандаш в вентиляционные отверстия кондиционера, и мне нужно было починить его, чтобы он снова переключился с кондиционера на нагрев). Я хотел бы поработать с интерьером, обновить стереосистему и т. Д. Вентиляционное отверстие кондиционера потеряно и не остается на месте с тех пор, как я его получил.Когда я собирался купить машину, я тестировал другую машину Explorer и в конце концов решил купить тот, который мне достался из-за большой трещины на задней части другого. Вскоре после покупки на том же месте появилась большая трещина, и я обнаружил, что это обычная слабость Explorers. Я часто ездил на нем и беру его с собой в походы, и он всегда отлично справлялся с правильным обслуживанием. Каждый год я устраиваю веселую охоту на мусор, которая приносит пользу благотворительной организации. Одним из предметов этого года было построить плот из бутылок с водой и вынести его на озеро или реку.Я использовал свой автомобиль, чтобы отвезти его к местной реке / популярному месту для купания с другом, и в конечном итоге мне пришлось ехать по довольно сложным проселочным дорогам, чтобы добраться туда. В другой раз для той же охоты за мусорщиками мы вытащили птичье гнездо, которое было 5 футов в … (подробнее)Каждый год я устраиваю веселую охоту на мусор, которая приносит пользу благотворительной организации. Одним из предметов этого года было построить плот из бутылок с водой и вынести его на озеро или реку. Я использовал свой автомобиль, чтобы отвезти его к местной реке / популярному месту для купания с другом, и в итоге мне пришлось проехать несколько довольно сложных проселочных дорог, чтобы добраться туда.В другой раз для той же охоты за мусорщиками мы вытащили птичье гнездо диаметром 5 футов к колодцу, чтобы посидеть в нем. 1. комната 2.4 Полный привод 3. Диммер на зеркале заднего вида, чтобы меня не слепили фары позади меня. 4. Дизайн 1. комната 2.4 Полный привод 3. Диммер на зеркале заднего вида, чтобы меня не слепили фары позади меня. 4. Дизайн 1. Трещина сзади под окном 2. Трудно переключаться между 4-х колесным приводом. 3.Тканевые сиденья трудно чистить, когда у вас есть дети 4. Расход бензина 1. Трещина сзади под окном 2. Трудно переключаться между 4-х колесным приводом. 3. Тканевые сиденья трудно чистить, когда у вас есть дети. 4. Расход бензина Ford Explorer 1993 года — надежный, хорошо сделанный автомобильЭтот автомобиль, который у меня есть, очень надежный. Я купил его просто как способ передвижения, но даже несмотря на то, что он проехал более 200 000 миль и я проехал около 15 000 миль, он все равно отлично работает.Я провел много технического обслуживания по мелочам, но основные вещи, такие как двигатель, еще не доставляли мне проблем. В нем с комфортом поместятся 5 человек, причем всем будет достаточно места. Этот автомобиль, который у меня есть, очень надежный. Я купил его просто как способ передвижения, но даже несмотря на то, что он проехал более 200 000 миль и я проехал около 15 000 миль, он все равно отлично работает. Я провел много технического обслуживания по мелочам, но основные вещи, такие как двигатель, еще не доставляли мне проблем.В нем с комфортом поместятся 5 человек, причем всем будет достаточно места. Однажды в пятницу вечером мы сложили кучу деревянных поддонов на складе за сиденьями и пошли по этой старой, неухоженной дороге, пока, наконец, не достигли вершины. У нас был отличный костер и отличный опыт с грузовиком, он работал хорошо и доставил нас туда, куда мы хотели. Однажды в пятницу вечером мы сложили кучу деревянных поддонов в складском помещении за сиденьями и пошли по этой старой, неухоженной дороге, пока, наконец, не достигли вершины.У нас был отличный костер и отличный опыт с грузовиком, он работал хорошо и доставил нас туда, куда мы хотели. Сборка сделана хорошо. Никаких внутренних погремушек и ничего не развалилось. Электроника по-прежнему работает отлично, все автоматические стеклоподъемники, кроме одного, продолжают подниматься и опускаться, а радио по-прежнему работает. Автомобиль быстро разгоняется и может набирать очень быструю скорость. В заднем отсеке много места для хранения вещей, вроде много места. Сюда можно уместить много вещей, и это очень полезно, если у вас есть много багажа, который нужно куда-то привезти. Сборка сделана хорошо. Никаких внутренних погремушек и ничего не развалилось. Электроника по-прежнему работает отлично, все автоматические стеклоподъемники, кроме одного, продолжают подниматься и опускаться, а радио по-прежнему работает. Автомобиль быстро разгоняется и может набирать очень быструю скорость. В заднем отсеке много места для хранения вещей, вроде много места. Сюда можно уместить много вещей, и это очень полезно, если у вас есть много багажа, который нужно куда-то привезти. Экономия топлива невелика: он набирает от 15 до 17 миль на галлон, даже независимо от того, как я его езжу, хотя он действительно получил 23 за очень долгую поездку в Мичиган и обратно.Еще один минус в том, что машина несколько тяжелая, поэтому она кажется не очень устойчивой при поворотах, и я беспокоюсь, что, если я поверну слишком быстро, она может перевернуться. Кроме того, на этом автомобиле очень сложно заменить ступичный подшипник, в подшипнике есть какая-то маленькая деталь, которую очень трудно вынуть, мне потребовалось добрых 3 часа, чтобы вытащить ее по какой-либо причине. Экономия топлива невелика: он набирает от 15 до 17 миль на галлон, даже независимо от того, как я его езжу, хотя он действительно получил 23 за очень долгую поездку в Мичиган и обратно.Еще один минус в том, что машина несколько тяжелая, поэтому она кажется не очень устойчивой при поворотах, и я беспокоюсь, что, если я поверну слишком быстро, она может перевернуться. Кроме того, на этом автомобиле очень сложно заменить ступичный подшипник, в подшипнике есть какая-то маленькая деталь, которую очень трудно вынуть, мне потребовалось добрых 3 часа, чтобы вытащить ее по какой-либо причине. 2006 Ford Explorer — В целом, этот автомобиль был надежным.Упомянутый автомобиль имеет двигатель V8. Имеет отделку Эдди Бауэра.Он просто проехал 100 тысяч миль. Механически он был в магазине всего дважды. Самым значительным ремонтом стал радиатор. Мне нравится комната, особенно третий ряд, чтобы возить детей и их друзей. Интерьер довольно приятный, но я бы сказал, что кожа дешевле. Упомянутый автомобиль имеет двигатель V8. Имеет отделку Эдди Бауэра. Он просто проехал 100 тысяч миль. Механически он был в магазине всего дважды. Самым значительным ремонтом стал радиатор. Мне нравится комната, особенно третий ряд, чтобы возить детей и их друзей.Интерьер довольно приятный, но я бы сказал, что кожа дешевле. Мы застряли в каньоне, потому что дорога была перекрыта. Мы провели 4 часа, сидя в машине при минусовых температурах. Машина была у нас два дня. Мы посмотрели пару фильмов всей семьей во время этого опыта. Мы застряли в каньоне, потому что дорога была перекрыта. Мы провели 4 часа, сидя в машине при минусовых температурах. Машина была у нас два дня. Мы посмотрели пару фильмов всей семьей во время этого опыта. Автомобиль имеет красивый внешний вид. Сиденья третьего ряда удобны для перевозки людей, и когда мы их складываем, мы можем положить наших детских 6-футовых байдарок в спину. С двигателем V8 у него всегда было много мощности. В нем двойной климат-контроль и подогрев сидений. Также есть развлекательная система. Автомобиль имеет красивый внешний вид. Сиденья третьего ряда удобны для перевозки людей, и когда мы их складываем, мы можем положить наших детских 6-футовых байдарок в спину.С двигателем V8 у него всегда было много мощности. В нем двойной климат-контроль и подогрев сидений. |