Фольксваген пассат универсал б3 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Passat B3 на Авто.ру

Отзыв Volkswagen Passat Variant 2.0 (Фольксваген Пассат) 1992 г. Часть 2

Здравствуйте, уважаемые автолюбители.

Прошел год, как я владею данным автомобилем. За это время накатал около 20000км. Чем дольше я на нем езжу, тем все больше и больше он мне нравится. Привык, видимо. Ну, к хорошему быстро привыкаешь. И вот что я могу сказать про эту машину на данный момент.

Внешний вид, дизайн безупречен. Пофиг, что 21-й век. Стильней и пропорциональней машину еще нужно поискать. По комфорту и убранству внутри как минимум не уступает современным авто до 400-500 штук. Места очень много. Сидеть удобно и передним, и задним. На кочках пластик молчит. Ни скрипов, ни жучков нет. Только характерное, глухое, пассатовско-немецкое «бум-бум» на резких кочках. Багажник здоровый. Комплектация довольно богатая:

• Двигатель 2-х литровый 8-клапанный 2Е 116л.с. + 5МКПП + передний привод.
• Автоматический кондиционер.
• ГУР.
• ABS.
• Электрозеркала.
• Музыка
• ЦЗ + сигнализация с автозапуском.
• Тонировка.
• Литые диски.
• Фаркоп.
• Микролифт водительского сиденья.
• Багажник на крышу.
• Защитная сетка салона.
• Противотуманные фары
• Салон велюр.
• Навигационная система GPS.
• Система предупреждения о лазерном и радиолокационном облучении.
• Другие допы.

Теперь как все это работает и едет.

Подвеска для больших ям не приспособлена. Жесткая. Зато на трассе, даже с плохим асфальтом, красота. Липнет к дороге на скорости и идет довольно мягко и так уверенно — по-бычьи, прямо. Повороты машина не любит. Руль можно отпускать. Он сам четко держит прямую. И чем больше скорость, тем лучше. Динамика разгона почему-то зависит оттого, сколько бензина залито в 72-литровый бензобак. Почему-то наибольшая отдача происходит когда бак почти пустой. Когда полный, тоже хорошо, но похуже. Ну а когда бензина примерно половина бака, кажется, что разгоняется как Жигули. Почему это — не пойму. Зато когда бенза в баке мало и автомобиль легкий, 2-х литровый движок тянет ого-го. В спинку вжимает хорошо так, приятно. Только дай ему, и он уже рвет. По паспорту разгон до сотни должен быть за 11,3с.

К дисковым вентилируемым тормозам претензий нет. Однако с наступлением зимы выяснилось, что ABS не работает, а лампа сигнализации неисправности была перегоревшая. Пока заменил только лампу. В ABS полезу ближе к зиме. По скорости предельно разгонял до 205км/ч по спидометру — дорога стелется, но обычно езжу не более 170км/ч и только на идеальной трассе, летом, в хорошую ясную погоду. В дождь, по плохому покрытию и т.п. не более 100-110 км/ч. Расход на данной скорости около 6л/100км 95-го. В сравнении с двигателем 1.8RP (мой предыдущий В3) расход топлива не больше. Разве что при включенном климате.

Кондиционер сам по себе офигенный. Гарантия, что не простудишься, а охлаждает хорошо, но вот косяк — недавно он опять сломался (сальник). Буду делать. Вообще с кондиционером в данной машине я промучился больше, чем со всей остальной машиной вместе взятой. Видимо от недостатка знаний по нему. ГУР позволяет крутить руль одним пальчиком, хотя и гудит. Электрика работает без нареканий. За все время поменял одну лампочку стопа и пару салонных (были сгоревшие еще до меня). КПП работает четко. Радио играет. Радар-детектор пищит, когда надо. Тетенька в GPS-навигаторе говорит, куда нужно повернуть. Ночью салон залит красивой зеленой подсветкой. Подсвечиваются и приборы, и кнопки, и крутилки, и пепельницы, в т.ч. и у задних пассажиров. Красиво. Красные циферки автомагнитофона здорово смотрятся.

Что по надёжности.

Кузов как новый, за исключением пары маленьких сверчков. Как-нибудь подкрашу. За время владения неисправностей, не позволивших продолжить движение, не было. Самое неприятное было — закис рабочий цилиндр сцепления, пришлось продолжить путь до дома на 2-й передаче. Менял сайлент-блок передней подвески (один). Сейчас на подходе остальные три. Звенит глушитель — нужно будет поменять как-нибудь (изнутри не слышно). Буду решать вопрос с кондеем и ABS. Благо тут приобрел кой-какую недвижимость — мой Фолькс теперь не «дворовый бомж», а ночует под крышей. Так что ремонтировать самому есть где. Менял ступичные подшипники и закисшие задние тормозные суппорта. Что еще… Ну масло, промывка форсунок и т.п. —  это не в счет. Ааааа. Менял сцепление. Операция, я вам скажу. Ни в одной машине сцепление не меняется так сложно, как в В3-м Пассате с двигателем 2Е. Задний тормозной диск бьет — тоже думаю поменять. Рейка чуть люфтит. Заводится полпинка в любой мороз. Бензин жрет тоже любой.

На данный момент все суммарные затраты, т.е. цена автомобиля + страховки/техосмотры/стоянки/мойки + залитые бензины/масла + все запчасти/ремонты, не превысили стоимость новой модели ВАЗ-2114 в автосалоне. Постепенно ремонта становится все меньше и меньше, по мере того как авто приводится в порядок. Желания менять автомобиль нет. Да и деньги тратить нет желания. Сам по себе он становится все дороже и дороже вслед за повышением цен на новые авто. Хотя если на халяву, то я его бы поменял, конечно, на какой-нибудь новый В6/7.

Всем удачи в жизни и на дорогах.

Фольксваген Пассат Б3 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива: бензин и отзывы

Volkswagen Passat – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1973 года. По цене и габаритам модель конкурирует с Toyota Camry, Nissan Teana и Ford Mondeo. На сегодняшний день выпускается восьмое поколение популярной модели. Автомобиль хорошо продается преимущественно в кузове седан. Еще есть версия универсал. На базе прошлых поколений Passat выпускались не только седан и универсал, но и трех- и пятидверные хэтчбеки. Например, Passat образца 1973 года существовал только в таких версиях. Основное место производства Volkswagen Passat – немецкий завод в Эмдене.

Содержание страницы

Volkswagen Passat двигатели, норма расхода

Поколение 3 (1988-1993)

• дизель, 1,6, 80 л. с., 16 сек до 100 км/час, 8,8/5,2 литра на 100 км, механика
• бензин, 1,6, 72 л. с., 12,3 сек до 100 км/час, 10,3/5,8 литра на 100 км, механика
• бензин, 1,6, 75 л. с.
• бензин, 1,8, 90 л. с., 13,7 сек до 100 км/час, 10,9/5,9 литра на 100 км, механика
• бензин, 1,8, 90 л. с., 15,8 сек до 100 км/час, автомат
• бензин, 1,8, 107 л. с., 12,3 сек до 100 км/час, 10,7/5,7 литра на 100 км, механика
• бензин, 1,8, 112 л. с., механика/автомат
• бензин, 1,8, 136 л. с., механика/автомат
• бензин, 1,8, 139 л. с., механика/автомат
• бензин, 1,8, 160 л. с., полный привод, 9,6 сек до 100 км/час, 12,9/7,9 литра на 100 км, механика
• дизель, 1,9, 68 л. с., механика, 19 сек до 100 км/час, 9,1/5,5 литра на 100 км
• дизель, 1,9, 75 л. с., 17,7 сек до 100 км/час, 9,1/5,5 литра на 100 км, передний привод
• дизель, 1,9, 90 л. с., механика, передний привод
• бензин, 2,0, 115 л. с., механика, 11,3 сек до 100 км/час, 12,6/6,4 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 115 л. с., автомат, 12,7 сек до 100 км/час
• бензин, 2.0, 115 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, полный привод
• бензин, 2.0, 136 л. с., механика, 10,2 сек до 100 км/час, 12,5/6,3 литра на 100 км, передний привод
• бензин, 2,0, 136 л. с., автомат, 10,8 сек до 100 км/час
• бензин, 2,4, 170 л. с., автомат/механика, передний привод
• бензин, 2,8, 174 л. с., 8,2 сек до 100 км/час, механика, 12,4/7,8 литра на 100 км, передний привод
• бензин, 2,8, 174 л. с., 9,4 сек до 100 км/час, автомат, 14,5/8,2 литра на 100 км

Volkswagen Passat B3 реальные отзывы

С двигателем 1.6 бензин

• Алексей, Томск. Автомобиль 1993 года выпуска. Как сказал предыдущий владелец, это последняя обновленная версия, а потом немцы начали выпуск следующего поколения. Машина допилена до предела, все до сих пор работает четко по меркам того времени. Все рычажки и органы управления в исправном состоянии. Пробег под 300 тысяч. Можно обслуживать самостоятельно. Расходы на обслуживание минимальные. У меня версия с передним приводом, мотором 1.6, который выдает 75 лошадей. Расход топлива 12 литров на сотню пробега. Скоро поменяю на Пассат В5.
• Александр. Volkswagen Passat куплен в 2000 году на вторичке. Машина была в исправном состоянии, на ходу так сказать. На одометре было 180 тысяч, через 50 тысяч пришлось делать капиталку двигателя, его объем составляет 1,6 литра. Больше пока ниче не делал. Расход топлива от 10 до 13 литров.
• Сергей, Николаев. Машина 1990 года производства. Из ее истории мне известно, что к нам экземпляр поступил в начале 1990-ых, когда в страну хлынули поддержанные иномарки. Этот Пассат еще тогда был поддержанным, но еще не в таком убитом состоянии. Пришлось восстанавливать. Зато теперь это транспорт на все случаи жизни, но не более чем чисто средство передвижения из пункта А в пункт Б. В салоне ничего лишнего, все восстановлено и все работает. Расход топлива с двигателем 1.6 и МКП 11-12 литров.

С двигателем 1.6 дизель

• Станислав, Воркута. Эта тачка как раз для такой глуши, где я сейчас живу. У меня поддержанный экземпляр, техсостояние в хлам, по дорогам общего пользования ездить запрещено. Разъезжаю по своей деревне. Гружу в машину что угодно, от картошки до угля и дров. Тачку не жалко, она еще мне спасибо скажет что я ее в утиль не сдал. Расход топлива с дизелем 1.6 10 литров.
• Марина, Мне нужна была недорогая иномарка для работы, она у меня далеко находится, надо ехать за город. Выбрала поддержанный Пассат в хорошем состоянии, с дизелем 1.6. Машина норм, расход топлива 10-11 литров.
• Виталий, Новосибирск. Машина очень комфортная, хорошо приспособлена для наших условий. Движок 1,6, дизель, весьма динамичный и тяговиты. С ним расход составляет 12 литров. Автомобиль в общем пока устраивает, главное не забывать про регулярное обслуживание. Я вообще себе в привычку взял – каждым утром перед поездкой заглядывать под капот.

С двигателем 1,8, 160 л. с.

• Святослав, Екатеринославль. Фольц в моем владении пробежал 100 тысяч километров, до этого на одометре было 70 тысяч км. Поломки само собой были, куда уж без них. Но в дальней дороге ничего не ломалось. Главное вовремя обслуживать, тогда все будет норм. Расход топлива с двигателем 1,8 10-12 литров. Можно с комфортом ехать по городу и на трассе, седан быстро и уверенно разгоняется до 180 км/час. В общем, мне авто понравилось.
• Ольга, Сахалинская область. Пассат подарил мне мой муж, а сам пересел на поддержанный Пассат шестого поколения. Вот теперь жду, пока он на нем поездит, и мне передаст на замену старичку. Он оснащен 1,8-литровым мотором, с ним расход 12 литров.
• Олег, Иркутск. Автомобиль мне подошел как нельзя кстати. Это же один из самых легендарных Пассатов. До сих пор не жалею, что себе такой купил. Тачка универсальная, ее подвеска прекрасно отрабатывает наши ямы и колдобины. Мощный и тяговитый двигатель, и никакого дизеля не надо. В общем, зажигательная тачка, с расходом топлива 12-13 литров на сотню. Это в городском цикле, а в загородном выходит до 10 литров.
• Александр, Томск. Это мой первый Фольксваген. С двигателем 1,8. Это его первая версия, которая выдает около 140 лошадей. Машина с таким мотором потребляет максимум 12 литров, это очень хорошо, с покупкой ГБО можно не спешить.
• Антон, Днепропетровск. Пассатик у меня уже пять лет. Поддержанный экземпляр, в отличном состоянии. К покупке машины такого уровня подошел серьезно, выбирал вместе с экспертом. Расход топлива 10-13 литров на 100 км. Это с двигателем 1,8 литра, его мощность достигает 160 лошадей. Очень даже прилично по меркам 1990-ых годов. На трассе выходит и вовсе 9-10 литров. В салоне комфортно, водительская посадка заслуживает похвалы. Кресло прочно удерживает спину с обоих сторон за счет развитой боковой поддержки. Мне авто понравилось, к тому же расходы на содержание очень низкие. Считаю Пассат оптимальным вариантом в период кризиса.
• Максим, Калининград. Volkswagen Passat третьего поколения – надежный и недорогой авто, стоит потраченных денег. Чтобы не париться в дальнейшем, советую выбирать восстановленный экземпляр, с ним меньше нервотрепок и головных болей. У меня как раз такой, с движком 1,8 и МКП, расход топлива 12 литров.
• Денис, Челябинск. Этот автомобиль как раз для меня, в меру практичный и очень динамичный. Эдакий компромисс между спортом и семейными ценностями. Машина используется и для второго и для другого, расход 11 литров на движком 1.8.
• Ирина, Смоленск. Купила поддержанный Фольксваген Пассат. Ну уж очень хотелось известную иномарку. Повезло еще, что достался экземпляр в хорошем состоянии, да еще и с отличным 1,8-литровым движком. 160 лошадей ему хватает за глаза, динамика потрясающая даже по современным меркам. Да и сама машина легкая, в ней же по сути нет никакой электроники. Расход топлива у моего Пассата составляет в среднем 11 литров.
• Никита, Тамбов. Фольксваген Пассат В3 купил у друга, у него он с 1990-ых годов. Повезло с машиной, она в восстановлении не нуждается. Сел и поехал, и радуешься его вышколенной управляемости. Расход топлива с мотором 1,6 10-11 литров в смешанном цикле.
• Елена, Краснодарский край. Долго думала, какой авто выбрать среди поддержанных машин. Было много вариантов, и в итоге остановилась на Пассате В3. Автомобиль не разочаровал, типичный городской седан среднего класса, с движком 1,8. Такая версия потребляет около 11-12 литров/100 км. Сразу после покупки сделала химчистку салона, теперь внутри Пассат блестит как новенький. Машина поражает заводной динамикой, четким переключением передач и просторным багажником. И все это доступно не смотря на солидный возраст больше 20 лет. Мне Пассат понравился, скоро планирую поменять уже на новый экземпляр седьмого поколения.
• Ярослав, Липецк. Ценю Фольксваген Пассат за удачный практичный дизайн, можно заказать версию с защитными накладками на передних дверях – это якобы защита от сколов и камней на бездорожье. Машина с двигателем 1,8 работает отменно, потребляет 11 литров топлива на 100 км.
• Надежда, Днепропетровск. Мне предоставили Фольксваген Пассат в качестве подарка за хорошо проделанную работу. Дело было в 2000 году, тогда машина у нас была более менее актуальная. Езжу на ней до сих пор, расход топлива с мотором 1.8 максимум 12 литров.
• Евгений, Минск. У самый мощный Пассат В3, с 1,8-литровым мотором, разгон до ста занимает всего 10 секунд. Говорят, что такой же движок устанавливали на Шкоду Суберб образца 2001 года. У моих знакомых такая была. Обе машины по динамике не сравнимы. Пассат хоть и боле старый, но ездит гораздо лучше. Он быстрее, динамичнее и экономичнее. К тому же он намного легче Суперба. Расход топлива 10 литров на сотню пробега, если ехать по трассе.
• Марина, Челябинск. У меня машина родом из 1990-ых, повидала немало владельцев на своем пути. Поэтому решила сделать химчистку салона, теперь более менее нормально. А то вонь была невыносимая. У меня версия с мощным мотором 1.8, потребляет в среднем 12 литров.

С двигателем 1,9 дизель

• Игорь, Донецк. У меня Фольксваген Пассат с дизелем на 68 сил. Скромным мотор уже исчерпал свое, он практически не едет. Хотя в плане запаса тяги при езде в горку у этого движка еще есть потенциал, та что еще можно покататься. И еще понравилась топливная экономичность. В городе составляет 8-9 литров на сотню, а на трассе выходит до 8 литров. В общем, машина на все случаи жизни, только не хватает двигателя. А так все норм, комфортный и вместительный салон, просторный багажник, неплохие материалы отделки по меркам тех лет. Радует хорошая обзорность, большие боковые зеркала. Салон прогревается очень быстро, все члены моей семьи довольны.
• Василий, Харьков. Автомобиль мне как раз по душе, это же классика жанра. Третье поколение, дизельный 90-сильный мотор объемом 1,9, который любит качественное топливо. К Пассату отношусь бережно, и он за это балует меня комфортом и надежностью. Расход 9 литров.
• Илья, Томск. Автомобиль радует глаз, сколько бы он не проездил. На данный момент 100 тысяч километров. Чувствую, он способен на большее. С двигателем 90 сил поражает динамикой, по крайней мере в городе можно наваливать. Расход топлива 9-10 литров на 100 км. Я к своему Пассату не особо придирчив, ведь у меня поддержанный экземпляр. К тому же, многие запчасти покупались на разборке.

С двигателем 2.0

• Николай, Калининград. В моем Пассате стоит двигатель объемом 2 литра, выдает 115 лошадей. У знакомых есть машина с таким же движком, который развивает уже 130 сил. Ну и ладно, я просто нашел такой экземпляр на вторичке. И владелец попался хороший, и это видно по состоянию автомобиля. Восстанавливать не пришлось, хотя подобные авто обычно находятся в плачевном состоянии, они ломаются и все такое. Короче мне можно сказать повезло. Езжу и не нарадуюсь, для обслуживания предпочитаю только фирменный сервис. Не люблю марать руки в грязи, я чел деловой, у меня работа серьезная. Машина устраивает, ее разгонных возможностей для города вполне хватает. Расход топлива 12-13 литров. Комфортная, с хорошей шумоизоляцией, это же бизнес-класс как никак. Ну или по крайней мере ближайший конкурент Тойоте Камри. Скоро проведу небольшой тюнинг – освежу салон, сделаю его химчистку. Потом поставлю новые сиденья с улучшенной поддержкой по бокам. Кое чего сделаю для улучшения экстерьера, и тачка запоет как новая.
• Алексей, Москва. Фольксваген Пассат с мотором 2 литра, механической коробкой. Мощности 115 сил более чем достаточно для городских условий эксплуатации. В салоне шумно, но простительно для старого авто. Расход топлива 10-15 литров в зависимости от темпа вождения.
• Максим, Пенза. Volkswagen Passat для меня как целая родословная. Изначально это была машина моего деда, он ее купил в 90-ые. Каким-то чудом достал абсолютно новый экземпляр, потом перешла к моему отцу, и вот теперь она в моем владении. Ласточка. Кушает 12-13 литров/100 км с двигателем 2.0.
• Анна, Свердловск. Автомобиль меня устраивает, по городу расход топлива 12 литров на 100 км. Делала замер на трассе, выходило максимум 10 литров. По-моему, это удачное вложение денег. Правда, если вам достался хороший экземпляр. Мне помогли выбрать эксперты, их специально нанимала. С диагностикой, с документами и со всеми делами они разобрались, а мне оставалось только сесть за руль и давай до свидания предыдущий владелец. У меня машина с мотором 2 литра, мощность около 120 лошадей.
• Виктор, Нижегородская область. Автомобиль в моем владении с 2000 года, брал на вторичке. На удивление в отличнейшем состоянии. Похвалю тачку за большой салон с полноценными пятью местами, сидеть удобно всем. У меня двухлитровая версия, потребляет 12-14 литров на сотню.
• Олег, Питер. Volkswagen Passat отличная машина для своих денег, которые сейчас за нее предлагают. Если конечно у вас нет лишних денег, чтобы доплатить за чтото более новое. А так это оптимальный вариант. Я сужу по себе, поскольку проездил на этом Пассате более пяти лет. Накатал 100 тысяч километров, в итоге общий пробег составляет 180 тысяч. Автомобиль как родной, в нем все просто и понятно. Для своих лет неплохо управляется и тормозит. Машина как будто со своей душой и философией, ни у какой другой машины такого нет. Только у немцев. Короче это самый народный авто на 100%, и я могу советовать его каждому. Кушает он у меня 12 литров на сотню, с двигателем 2,0 136 лошадей.

Фольксваген Пассат Б3 , , , расход топлива: бензин и отзывы

Открутив маленькие сморезы, фиксации платы, осторожно, «отстегнув» все пластик. Осмотрел плату, дорожки и пайки, вооружённым лупой глазом. Результат не заставил себя ждать. Ножки 3 шт.

Фольксваген Пассат Б3 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива: бензин и отзывы

Тюнинг Пассат Б3: Тюнинг Фольксваген Пассат Б3 универсал позволяет из простого универсала сделать необычный автомобиль для поездок на дачу или даже из этой машины можно сделать фольксваген пассат б3 универсал кар.

После года вышло новое поколение — Фольксваген пассат б3 универсал. Под капотом автомобиля можно было встретить один из 9 вариантов бензиновых двигателей, 8 из них шли с 4 цилиндрами, среди них: Существует единственная комплектация с двигателем модели VR6 на 6 цилиндров объемом 2,8 л и мощностью л.

Дизельные моторы Чтобы обеспечить спокойное движение авто, можно выбрать 3 дизельных двигателя с 4-мя цилиндрами каждый, среди них моторы: Все двигатели комплектуются механической коробкой передач на фольксваген пассат б3 универсал ступеней или же с автоматической трансмиссией на 4 ступени.

Автомобиль оборудован гидравлическим приводом сцепления. Тормоза сделаны весьма эффективными, состоят из дисковых передних тормозных механизмов и задних барабанных. Сегодняшний пост мы решили посвятить тюнингу Фольксваген Пассат Б3. Хотя автомобиль действительно популярен, увидеть качественный тюнинг Пассата бывает непросто.

Причины могут быть разными. Некоторые автовладельцы желают сохранить первозданный внешний облик своего любимца. Другие просто используют автомобиль для работы, поэтому ни о каких лишних вложениях не может быть и речи. Наша статья касается третьей категории владельцев легендарной модели. Это люди, которые готовы вкладывать средства в постоянные доработки машины.

Они получают огромное удовольствие от того, что могут сделать тюнинг Пассата Б3 своими руками. Итак, рассмотрим основные возможности модернизации фольксваген пассат б3 универсал авто.

Внешний вид Прежде всего, люди смотрят на экстерьер автомобиля. Именно с тюнинга кузова модели во многих случаях начинаются все доработки. Автолюбители применяют различные варианты аэродинамического обвеса.

Ирина, Фольксваген пассат б3 универсал. Купила поддержанный Фольксваген Пассат. Ну уж очень хотелось известную иномарку.

Повезло еще, что достался экземпляр в хорошем состоянии, да еще и с отличным 1,8-литровым движком. Да и сама машина легкая, в ней же по сути нет никакой электроники.

Расход топлива у моего Пассата составляет в среднем 11 литров. Никита, Тамбов.

Варианты тюнинга Фольксваген Пассат Б3 своими руками (+фото и видео)

Фольксваген Пассат В3 купил у друга, у него он с ых годов. Повезло с машиной, она в восстановлении не нуждается. Сел и поехал, и радуешься его вышколенной управляемости. Расход топлива с мотором 1,6 литров в смешанном цикле. Елена, Краснодарский край.

Долго думала, какой авто выбрать фольксваген пассат б3 универсал поддержанных машин. Было много вариантов, и в итоге остановилась на Пассате В3. Автомобиль не разочаровал, типичный городской седан среднего класса, с движком 1,8. Сразу после покупки сделала химчистку салона, теперь внутри Пассат блестит как новенький. Машина поражает заводной динамикой, четким переключением передач и просторным багажником.

Технические характеристики фольксваген пассат б3 универсал

И все это доступно не смотря фольксваген пассат б3 универсал солидный возраст больше 20 лет. Мне Пассат понравился, скоро планирую поменять уже на новый экземпляр седьмого поколения. Ярослав, Липецк. Ценю Фольксваген Пассат за удачный практичный дизайн, можно заказать версию с защитными накладками на передних дверях — это якобы защита от сколов и камней на бездорожье.

Машина с двигателем 1,8 работает отменно, потребляет 11 литров топлива на км. Надежда, Днепропетровск.

Мне предоставили Фольксваген Пассат в качестве подарка за хорошо проделанную работу. Дело было в году, тогда машина у нас была более менее актуальная. Езжу на ней до сих пор, расход топлива с мотором 1.

Фольксваген пассат б3 универсал, Минск. У самый мощный Пассат В3, с 1,8-литровым мотором, разгон до ста занимает всего 10 секунд. Говорят, что такой же движок устанавливали на Шкоду Суберб образца года. У моих знакомых такая. Обе машины по динамике не сравнимы.

Пассат хоть и боле старый, но ездит гораздо.

Он быстрее, динамичнее и экономичнее. К тому же он намного легче Суперба. Расход топлива 10 литров на сотню пробега, если ехать по трассе. Марина, Челябинск. У меня машина родом из ых, повидала немало владельцев на своем пути. Поэтому решила сделать химчистку салона, теперь более менее нормально. А то вонь была невыносимая. Фольксваген пассат б3 универсал, пока что это практиковалось на отечественных ВАЗах. Чего не скажешь фольксваген пассат б3 универсал альтернативной оптике.

Приобрести ее можно практически в каждом городе, а установка не требует сверления дополнительных отверстий и прокладки новых проводов. Более того, эти светящиеся кольца можно использовать вместо габаритов.

Также не менее популярной является линзованная передняя оптика, которая усиливает яркость свечения.

обзор авто, его технические характеристики, фото

Volkswagen Passat B3 – автомобиль старый, но довольно надежный. Изготовлен в Германии, где основное внимание уделяется качеству. Но, если Вы желаете купить этот автомобиль, есть некоторые риски. В данной статье мы рассмотрим детально все характеристики данной модели, а так же плюсы и минусы.

Технические особенности

Чаще всего двигатель в Volkswagen Passat B3 восьмиклапанный. Объем — 1,8л. Для любителей «прокатиться с ветерком», эта машина слабовата: средняя скорость — 100 км/час, максимально на ровном шоссе можно разогнаться до 178 км. Чаще всего, цвет автомобиля Volkswagen Passat B3 — черный.

Двухлитровый движок получил более широкое распространение среди автолюбителей, так как вмещают в себя 115 лошадиных сил. В движке 1,8 литра всего лишь 90 л.с. Потому и максимальная скорость автомобиля с двухлитровым движком составляет 195 км в час. А автомобили с объемом двигателя 1,6 и 1,8 литра покупать не стоит — они маломощные.

Самая лучшая версия имеет мотор объемом 2,8 литра, и мощность 174 лошадиных силы. Одним из плюсов такой модификации является очень мощная цепь, хотя каждые 90 000 км ее следует менять. Но отзывы владельцев говорят другое — менять ее нужно после пробега в 60 000 км.

В стандартном варианте, двигатели Пассат В3 имеют объем в 1.6 и 1.9л, с мощностью — 68 и 80л.с. Несмотря на долговечность, в данной модели Пассата есть одна проблема: быстра я утечка масла. Из -за этого коробка приема передач часто выходит из строя. Потому, всегда нужно следить за уровнем масла.

Для того, чтобы гидравлический усилитель руля работал долго и исправно, жидкость нужно менять каждые 70 тысяч километров пробега. Лучшая жидкость — это G002.

Пассаты до 100 лошадиных сил имеют передние дисковые и задние барабанные тормоза, более мощные машины этой марки дополнительно оснащены дисковыми тормозами и сзади.

Кузов

Главное преимущество кузова — лакокрасочное покрытие, которое дает устойчивость к коррозии. Производитель улучшил покрытие задних арок и порогов, так как эти места подвержены ржавчине больше всего.

На нижнюю часть двери и капот можно установить накладки, а багажник защищается от гниение благодаря специальным наклейкам. Ручки дверей к морозу неустойчивы. Потому для защиты этой модели нужно покупать специальные чехлы.

Volkswagen B3 предназначен для ровных и хороших дорог из — за небольших клиренсов и свесов. Модели следует выбирать те, у которых хороший передний бампер. Клиренс и свесы у машины небольшие, поэтому ездить на ней лучше на хороших дорогах. Нужно подбирать модели с качественным и хорошим передним бампером. Согласно отзывов владельцев автомобилей данной марки, кузова отлично показали себя в эксплуатации. Подвеска очень удобная и недорогая. Продольные рычаги, стойки, амортизаторы и пружины очень качественные.

Рулевое управление дополнительно получило гидроусилитель, что на период выпуска Фольксвагена считалось верхом прогресса в автомобилестроении. Оно оснащено реечной передачей с зубцами. Тормоза двух типов — спереди дисковыми, сзади — барабанные. Преимущество такого строения — долговечность и хорошая цепкость.

На некоторых версиях машины сигнализационную систему можно рассмотреть на фото. Она быстро реагирует на попытки угона, и мгновенно включается и выключается в нужных ситуациях.

Двигатель

В этой машины очень большая линейка двигателей — как бензиновых, так и дизельных. В основном, в них 4 цилиндра, но иногда попадается 6.

Основной недостаток двигателя на этой марке автомобиля — впрыск. Потому, лучше всего покупать моновпрыск от производителя Bosch. Также стоит обратить внимание на кольцо между впрыском и коллектором.

Для качественной работы двигателя, покупайте моновпрыск Bosch. Регулятор холостого входа на VW очень дорогой. Это еще один недостаток данной модели. Аналоги намного дешевле.

Чтобы мотор VW Passat B3 служил долго, его необходимо регулярно обслуживать и использовать полусинтетическое масло. Правда, чем старше авто, тем сильнее расходуется топливо за счет залегания колец.

Но, эти проблемы не так и серьезны. Детали для данного автомобиля недорогие, потому при правильном уходе, мотор прослужит долго. Опытные водители ставят на машину б/у мотор.

Трансмиссия

На большинство автомобилей устанавливается механическая коробка передач 5-ступенчатая. Причина этого — ее долговечность. Но, и она имеет несколько значительных недостатков:

• У многих машинах сальники быстро изнашиваются и текут. Уровень масла падает, и по этой причине пятая передача отказывается работать, после чего, коробка становиться четырехступенчатой.
• Далее, выходят из строя первичный и вторичный подшипники. Это становится причиной сильного шума авто, что раздражает большинство водителей.
• Переключение передач работает не четко, так как привод включения передач троссовый. По этой причине, его постоянно нужно регулировать вручную. Плюс ко всему, втулки кулисы быстро изнашиваются, а рычаг КПП разбалтывается.

В механической коробке передач, производитель предусмотрел, чтобы масло служило весь срок. Единственное, его уровень нужно постоянно контролировать. В педали большой ход.
Автоматические коробки передач встречаются редко, в основном, на модели VR6 (новое поколение). Но, все равно, они постоянно проходят капитальный ремонт. Такой автомобиль остается проблемным, и в таких случаях коробку полностью нужно заменить. До момента продажи Вам авто, следует проверить исправность коробки передач.

Если Вы из тех водителей, который любит комфорт в езде, и не желает стать постоянным клиентом автомастерской, покупайте машину с автоматической коробкой передач, где объем двигателя будет меньшим.

Для того, чтобы B3 служил дольше, а коробка передач менялась реже, масло и фильтр нужно менять после каждых 60 тыс.км пробега.

Эксплуатационные показатели

Год выпуска модели	1988
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4572
Ширина, мм	1704
Высота, мм	1427
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	390
Страна сборки	Германия

Расход топлива в городе	11.3 л на 100 км
Расход топлива на шоссе	6.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	8.5 л на 100 км
Объём топливного бака	70 л
Запас хода	от 620 до 1 080 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Максимальная скорость	173 км/ч
Время разгона до 100 км/ч	14 сек

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели применяют в пассат b3 довольно редко. Вот основной перечень дизельных двигателей, которые подходят для данной модели:

• SB (модели 08.89-10.93) объем — 1,6 литра, мощность — 80 лошадиных сил. В него входят турбонаддув и интеркулер.
• RA (08.88-07.89) является полным аналогом SB.
• AAZ (модели 03.91-12.96 г). Объем — 1,9 литра, мощность — 75 л. с. Оснащен только турбонаддувом
• 1Y (05.89-10.93) Объем — 1,9 литра, мощность — 64 л.с. Самый бюджетный вариант среди всех остальных.

Безопасность

Отзывы владельцев по поводу Пассат Б3 в плане безопасности положительные. Это образец автомобиля для всей семьи.
Конструкция B3 и органов управления продумана очень хорошо. Салон жесткий и просторный. Передняя его часть оснащена ремнями безопасности для водителя и переднего пассажира. Рулевая колонка безопасна в аварийных ситуациях. Передняя часть оснащена воздушными подушками безопасности.

Кузов B3 сделан так, что во время аварии, что деформируется только передняя часть авто, практически не нанося травм водителю и пассажирам.

На боковых дверях с целью защиты пассажиров от удара, установлены швеллерные балки, которые при фронтальных столкновениях не дают деформировать боковые части авто.

Производители проводили испытания в более, чем 30 видах столкновений.  Стандарты безопасности этого старого «немца» намного превышают самых современных американских моделей.  Конструкция сидений такова, что при правильном пристегивании, человек не падает вниз, ударяясь головой о лобовое стекло.

Воздушная подушка безопасности защищает пассажиров и водителя от ударов головой и грудной клетку об руль, переднее стекло или переднее сиденье.

Интересные факты

В переводе из немецкого — означает «народный автомобиль». Действительно, он был создан под потребности большой семьи. Черный Фольксваген был любимцем самого Адольфа Гитлера. Для производства авто этой марки был основан целый завод. Первая партия «народных автомобилей» была выпущена в количестве всего 12 штук. В немецких музеях Вы можете ознакомиться с фотографиями первой комплектации данного авто.

Третье поколение Passat спустя 7 лет переехало в Южную Америку. Там эти авто появились аж в 1995 году!

Passat марки VR — это первая модель, созданная на платформе Volkswagen. Предыдущие автомобили этой марки изготавливались на базе Audi.

Passat B3 VR6 получил более обтекаемый кузов и широкую окантовку по периметру, а так же пятиступенчастую коробку передач. В этом поколении Фольксвагенов, коробку передач установили в поперечном положении. До этого, их ставили продольно. Самая мощная модель была выпущена в 1991 году — Passat B3 с двигателем VR6, скорость которой развивалась до 224 км/ч.

Стоимость

Это одно из главных достоинств B3. Не подумайте, Volkswagen Passat B3 не стоит копейки! Средняя его цена на рынке стран СНГ от 4 до 7 тысяч долларов ( цена зависит от типа кузова — седан или универсал). Приобрести его можно везде. Volkswagen Passat B3 на фото, не зависимо от года выпуска, ничем не отличается от современных иномарок.

Совет для новичков: перед покупкой авто, на нем следует прокатиться хотя бы один раз, чтобы понимать, насколько оно исправно.

Плюсы и минусы

Плюсы Фольксваген Пассат Б3:

• Большой и вместительный салон. При желании, в него можно поместить велосипед.
• Автомобиль безопасный;
• Оцинкованный кузов;
• Долговечность. Несмотря на возраст, строк эксплуатации данного Б — три может превышать Мерседес cl — класса ;
• Не требует дорогого ремонта;
• Запчасти можно найти легко, и они недорогие;
• Привлекательный внешний вид. Черный Volkswagen Passat B3 по внешнему виду ничем не уступает Мерседесу. Это Вы можете оценить на фото.
• Широкий ассортимент двигателей.

Минусы Б3:

• Коробка передач часто выходит из строя. Потому приготовьтесь часто менять масло;
• Низкий клиренс. На неровной дороге, автомобиль постоянно за что -о цепляется;
• Передняя подвеска сложная и неудобная в ремонте;
• Требует постоянного обслуживания. Так как модель старая, возить машину на СТО придется довольно часто.

«Болезни» модели

Несмотря на долговечность и хорошие отзывы владельцев, в данной модели есть свои «болезни». Среди них можно выделить:

• Большой расход бензина;
• Постоянная необходимость в ремонте, так как модель устаревшая;
• B3 — машина довольно шумная. Потому, для любителей тихой езды, лучше присмотреть другое авто;
• Опять же, коробка передач быстро изнашивается, и вместо 5 ступеней, остается четыре.

Конкуренты

Среди конкурентов VW B3 можно выделить:

• Автомобили марки Audi
• Citroen;
• Chevrolet.

Отзыв о Volkswagen Passat B3, 1990 г.в.

История

Пассат Б3 (третьего поколения) — седан D-класса — был в первый раз представлен в январе 1988 года. Марка Фольксваген всегда была популярна на рынке Европы, и новую модификацию, конечно же, приняли с восторгом. Новый, и на тот момент уникальный дизайн экстерьера и салона, широкая линейка двигателей, комплектации — прекрасный выбор для расчетливого человека. В 1988 году к седану добавили и универсал — Variant.

В течение выпуска машина оснащалась новыми двигателями, получала небольшие конструктивные изменения, увеличивался перечень доп. оборудования. Однако, серьезных изменений не было до октября 1993 года, когда для замены Б3 выпустили Пассат B4.

На рынке впервые транспортное средство появились в середине девяностых, и сразу же завоевало первое место. Для многих российских автолюбителей было в радость перейти на народный немецкий автомобиль с простейшей конструкцией — ведь понятие «сервис» на тот момент лишь зарождалось, и немало процедур владельцы авто проделывали самостоятельно.

Для современного покупателя это возможно даже «минус» модели. Ведь в середине девяностых многие считали, что главное купить желанный автомобиль, а профилактические манипуляции и тюнинг — лишняя трата времени.

И последующие собственники с процессом старения авто все меньше уделяли этому внимание. А ведь пробеги некоторых машин на данный момент вплотную приблизились к 400-500 тысячам километров. Если судить по фото на сайтах автомобильной тематики.

Технические характеристики Volkswagen Passat B3

А теперь самое время разобрать, технические характеристики. Самым популярным под капотом третьего Пассата двигателем, считается бензиновый 8-клапанник объемом 1.8л. Бензиновая «четверка» развивает 90л.с. Passat B3 с этим мотором достигает границы в 100 км в час за 14.3с, а на шоссе макс. скорость машины составляет 178 км. Много это, или мало — решать вам.

Также прославился двухлитровый 8-клапанный движок, естественно 115л.с, тянут автомобиль повеселее, чем 90л.с. Набор 100 км в час составляет 11.3с ( с МКП, необходимо отметить, что 90% третьих Пассатов шло именно с механикой). Макс.скорость двухлитрового железного коня — 19 5км. Также есть модели с 16-клапанным 1.8 и 2.0, мощность этих двух движков идентична — 136л.с. Самыми слабыми бензиновыми движками считаются агрегаты объемом 1.6 и 1.8л, их мощность тоже одинакова — 75л.с. Сотню Passat с 75 лошадками под капотом набирает за 15.5с.

Самая мощная модель Пассата с мотором в 2.8л развивает 174л.с, угол развала цилиндров в «шестерке» — 15 градусов. Необходимо выделить, что из всех двигателей устанавливаемых на третий Пассат, только V6 2.8 снабжается цепным приводом ГРМ, хоть лучшую цепь несложно растянуть, она все равно более надежна, чем ремень привода ГРМ который необходимо менять каждые 90 000 км ( по правилам), но по отзывам собственников — подобный ремонт стоит выполнять своими руками раз в 60 000 км.

Дизельного типа движки третьего Фольксвагена vw имеют объем в 1.6 и 1.9л, их мощность — 68 и 80л.с.

Отзывы владельцев указывают на то, что проблемой этой машины, является утечки масла из КПП, вследствие потери масла, верхние шестерни пятой передачи, которые располагаются в верхней точки коробки передач, не получают должной смазки и ломаются, КПП становится четырехступенчатой. Так что за уровнем масла в коробке передач необходимо смотреть и периодически осуществлять ремонт.

Читать также Технические характеристики Фольксваген Поло 2021 и его комплектации

Жидкость в ГУР-е Фольксваген Пассат Б3 стоит менять своими руками каждые 70 000км, лучше брать жидкость G002. Базовые Пассаты vw снабжены передними дисковыми и задними барабанными тормозами, но модели, мощность которых выше 100 лошадей, имеют дискового типа тормоза не только спереди, но и сзади. Т.е никто не забыл, что есть задняя часть.

Классический Volkswagen Passat B3 универсал, технические характеристики:

Год модели	1988
Какой тип кузова	Седан
Длина, мм	4572
Ширина, мм	1704
Высота, мм	1427
Число дверей	4
Число мест	5
Объем багажного отделения, л	390
Страна сборки	Германия

Все отзывы владельцев о Volkswagen Passat B3

Добрый день, уважаемые форумчане. Созрел тут для продолжения отзыва об одном из самых популярных современных автомобилей на вторичном рынке. Надеюсь, кому-то он поможет определиться. Я на своем катаюсь с мая 2010-го года. Позади уже 31000км и пробег на данным момент составляет более 386000км. Есть о чем написать. Итак: VolksWagenPassatB3 Variant с двигателем 2Е 2-х литровым, 4-х цилиндровым, 8-ми клапанным в 116л.с. и 5МКПП. Оснащение: ГУР, кондиционер, ABS, электрозеркала, микролифт, гидрокорректор фар, ПТФ, ЦЗ + сигнализация, рейлинги на крыше + поперечины в комплекте, обогрев заднего стекла, дисковые тормоза спереди и сзади + передние вентилируемые, летнее литье R14 и зимний штапм R14 с колпаками, фаркоп, музыка, тонировка и пр. В общем, весь комплект для счастья есть. Состояние его сейчас практически как у нового автомобиля – я его довел. Оценивать я его буду по своим критериям. На мой взгляд, качество автомобиля как продукта зависит от четырех основных факторов. Это внешний вид, комфорт, ходовые качества, надежность.

Внешний вид. Много в этом абзаце не напишешь, т.к. есть фото. Одно бесспорно – если при всех своих положительных качествах автомобиль не нравится его владельцу внешне, то это может перечеркнуть очень многое. Мой Пассат, на мой взгляд, – очень красивая и стильная машина с чопорно-четким дизайном и безупречными формами кузова. Почему в следующей модели В4 отказались от сплошной морды в пользу обычной решетки мне непонятно. Очень удачное было решение. В общем-то, тут дело конечно сугубо личное на уровне – нравится/не нравится. Желаю вам, чтобы ваш авто вам нравился внешне так же, как мой нравится мне.

Комфорт. Он в свою очередь состоит из двух составляющих: 1 — удобство и простор внутри. 2 – визуальные и тактильные ощущения человека от машины. По первому пункту можно сказать, что авто отвечает самым высоким требованиям. Салон огромный. Места много и спереди, и сзади. Сиденья удобные. Регулировки нормальные. Большой руль удобный и ухватистый – расположен на оптимальном расстоянии. Он стоит низко, почти вертикально, так что когда во время движения нужно что-то поправить или достать руками, я просто чуть приподнимаю левую ногу, упираю бедро в руль и спокойненько себе рулю. Минус в том, что когда залезаешь или вылезаешь, то задеваешь ногами за руль.Багажник здоровый, а если сложить задние сиденья и убрать предохранительную сетку, то просто огромный. Возил на нем все. И 2-х метровые шкафы, и пеналы, и доски, лыжи, свой горный велосипед. Влезало все. Мне еще ни разу не пришлось воспользоваться поперечинами на крышу, которые мирно лежат себе в гараже. К пухлому удобному рычагу КПП претензий нет. Недостаток у машины тут один. Маловато места для ног водителя. Вернее не так. Места-то много, но дело несколько портит очень большой ход педалей. То есть если я ростом 188см в зимних ботинках с толстой подошвой при полностью нажатой педали газа или сцепления могу полностью вытянуть ноги, то если педали нажаты немного, то и ноги несколько согнуты. Но это опять же справедливо только по сравнению с современными автомобилями такого класса «D». Если сравнивать, скажем, с Ладами-жигулями, то места для ног в Пассате конечно больше при любом положении педалей. А вот по второму пункту претензий и вовсе нет. Минимальные, четкие зазоры и снаружи, и внутри. Нигде ничего не перекошено, все ровненько, аккуратненько. Отличная форма и конструкция передней панели. У многих конкурентов тех времен, даже формально более именитых, салоны еще старого типа – угловатые с устаревшими ползунками. В Пассате В3 салон – вещь! Все приборы, кнопочки и переключатели показывают и щелкают точно и находятся там, где их можно найти с закрытыми глазами. Материалы добротные. Оптимальная зеленая подсветка всего и вся в салоне. Большие и однозначные ходы педалей и рычага КПП. Нейтраль четко посередине. 1-я четко спереди слева, 2-я четко сзади слева и так далее – это не болтающийся рычаг КПП некоторых наших моделей, по которому непонятно в каком положении он находится. Что первая, что третья – болтается где-то в одном и том же месте. Вообще возникает ощущение, что сидишь в продукте военного назначения – в нем ничего не сделано просто так ради дизайна, но все, тем не менее, очень правильно, очень классно, очень удобно. И в движении те же ощущения. Пассат начисто лишен того «пластмассового» оттенка, которым грешат очень многие современные модели. При езде прекрасно ощущается настоящий «железный» автомобиль. Но в то же время это не та «чугунина», которую испытываешь, скажем, при езде на старой отечественной Волге или Москвиче. То есть ощущение «танка» есть – ощущения «трактора» нет и в помине. Вот в этой тонкой настройке визуальных, тактильных и слуховых ощущений есть та особая прелесть, от которой и получаешь удовольствие, когда неторопливо катаешься на этой машине по городу или летишь стрелой по трассе со скоростью 160км/ч.

Двигатели

Пассат Б3 оснащался рядными четырех цилиндровыми двигателями и двигателем VR6 который имеет угол развала между цилиндрами 15°.

ТИП	ОБЪЕМ	МОЩН.	КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	РАЗГОН	МАКС.СКОРОСТЬ	ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ
Бензин	1.6 л	72 л.с.	125 H*m	16,1 сек.	169 км/час	4
Бензин	1.6 л	75 л.с.	125 H*m	—	—	4
Бензин	1.8 л	75 л.с.	140 H*m	15,5 сек.	171 км/час	4
Бензин	1.8 л	90 л.с.	142 H*m	13,7 сек.	177 км/час	4
Бензин	1.8 л	107 л.с.	154 H*m	11,7 сек.	190 км/час	4
Бензин	1.8 л	112 л.с.	157 H*m	—	—	4
Бензин	1.8 л	136 л.с.	180 H*m	—	—	4
Бензин	1.8 л	139 л.с.	—	—	—	4
Бензин	1.8 л	160 л.с.	225 H*m	9,6 сек.	215 км/час	4
Бензин	2.0 л	115 л.с.	166 H*m	11,3 сек.	195 км/час	4
Бензин	2.0 л	136 л.с.	180 H*m	10,2 сек.	206 км/час	4
Бензин	2.4 л	170 л.с.	230 H*m	—	—	VR6
Бензин	2.8 л	174 л.с.	240 H*m	8,2 сек.	224 км/ч	VR6
Дизель	1.6 л	80 л.с.	155 H*m	16 сек.	170 км/ч	4
Дизель	1.9 л	68 л.с.	127 H*m	19 сек.	160 км/ч	4
Дизель	1.9 л	75 л.с.	140 H*m	17,7 сек.	165 км/ч	4
Дизель	1.9 л	90 л.с.	202 H*m	14,1 сек.	178 км/ч	4

Традиционно Фольксваген получила широкую линейку бензиновых и дизельных моторов. В основном это четырехцилиндровые агрегаты, перешедшие на многоточечного типа впрыск или моновпрыск. Редко ставились моторы VR6 (VR-образное распределение шести цилиндров).

Главные проблемы двигателей связанны с впрыском. Самым лучшим вариантом будет моновпрыск Bosch, не доставляющий неудобств. Проблемными местами здесь считается кольцо между впрыском и коллектором – дешевый элемент. Вторая слабость – дорогой регулятор холостого хода, хотя есть и более бюджетные аналоги.

В остальном при корректном тюнинге и обслуживании с применением полусинтетического масла, моторы Passat В3 будут сложить длительный срок для своих владельцев. Естественно, с возрастом могут залечь кольца, серьезно увеличиться расход топливной жидкость и образоваться задиры. Но ремонт все исправит, главные детали стоят копейки, иногда превосходят АвтоВАЗ.

Читать также Обзор нового Фольксваген Пассат 2021 года

КПП и подвеска

Моторам предлагалась механика с 4 или 5 передачами, или 4-ступенчатый автомат. Конечно, модификации с АКПП сейчас отыскать нереально. Механика не самая удобная за счет тросового привода, нуждающегося в регулировании, плюс быстро выходит из строя втулка кулисы.

Чтобы подарить МКПП Пассат Б3 долгую жизнь, помимо замены масла, необходимо сальник передачи не доводить до износа. Масло начинает постепенным образом вытекать, лишая механику 5 передачи, подшипников первичного и вторичного валов. Проблемы выдают себя шумом. Транспорт переднеприводной, редкие полноприводные модели Syncro имели систему от Гольфа.

Платформа немецкого автомобиля удобная, его подвеска отлично для своих лет обыгрывает неисправности. Спереди простые стойки Макферсон, сзади поставили полунезависимую балку, редко можно увидеть многорычажку.

Проблемные зоны тоже есть. Не смотря на отзывы, слабым местом Фольксвагена можно считать сайлент-блоки обеих осей, в основном живущие 70 тыс.км. Придется регулярно менять стойки стабилизатора машины и иногда пружины. С годами замены потребуют еще рычаги и амортизаторы.

Теперь рулевую рейку снабдили гидроусилителем, который с 1991 года ставился в базе. С возрастом рейка начинает стучать. Жизнь ГУРа зависит от частоты замены жидкости, лучше каждые 70 тыс.км.

Отзыв Volkswagen Passat Variant 1.6 (1989 г.)

В общем расскажу про владение данным автомобилем. Искал вполне по нормальной цене для своего города, но не мог толкового ничего найти, попадалось то гнилье, то развалюхи, то с заскоками цен… и тут наткнулся на объяву битого варианта, требовалось поменять капот, бампер и лыжу с фарами. Не вопрос, лонжероны не тронуты после аварии, только радиатор спрыгнул с креплений. Единственное — жалко было, что двигатель маловат… Закупился я тайваньскими з/ч и начал восстанавливать. С горем пополам выставил морду и покрасили. Красавчик стал. Мне дизайн очень нравится, кроме этой тупой лыжи, которая часто не подходит и не крепится нормально.

Поменял масло, была залита синтетика. Тут я дал промах, ливанув промывайки в двиг. Не лейте это Г-пятиминутка в маленьких баночках. Что-то застучало еле слышно. 3-4 моториста сказали, что я убил и до этого потрепанные жизнью гидрокомпенсаторы… типа вымыл все осадки, наросшие там с годами, так сказать отобрал родное… не вопрос, в солнечный день поехал на эстакадку и заменил гидрачи, стук не пропал. Один человек высказывал мнение, что может постукивать сам распредвал в посадочных гнездах, потому как крышки его уже «устали» (кому знаком такой термин), когда на рабочих поверхностях появляются кратеры.

Мотористы говорили «не парься, работает, ну иногда на холостых лишь постукивает». Нет! Я не такой! Решил проверить шатунные вкладыши, купил новые и снял картер… О_О Вот это да! Родные вкладыши при пробеге 380000. Ничего на них особенного, коленвал блестит, без царапин и задиров. Поставил новые вкладыши, т.к. на старых рабочий слой постирался… не пропал стук. Ну что еще, оставалось думать… пальцы, но лезть дальше в двигатель я решил абсолютно нерациональным поступком…

Далее по двигателю: помпа — вообще слабое место. Пока ехал из Питера (400 км) приехав в свой город закипел, машина грелась дико, до 110-115 градусов и все. Думал, что полетел термостат, как далее оказалось не было тосола. Весь вытек по дороге. Так что следите за его уровнем и помпой.

По качеству изготовления деталей нареканий нет! Все четко и приятно разбирается и собирается! *уделяйте внимание рациональности данных в руководствах по ремонту авто! У меня в книге было написано затягивать крышки распредвала 80Н. Как оказалось требовалось 30Н. Остался бы без резьбы, если бы не подумал хорошенько… потому как головку затягивают 120Н. У меня стоял карбюратор, не берите с такими движками, они нереально слабые! На КАДе при полной тапке в пол раскочегарил как-то до 140, что ли… но разгонял очень долго, тяги очень мало.

Далее еще интересней! Салон! У многих проблема с регулятором обдува печки. У меня тоже был сломан, кинул провода на выключатель в 2 рабочих позиции, 2-ой и 4-й режим, но поток воздуха очень слабый, не знаю почему… и на моем двигателе кто-то очень умный придумал убогую систему крепления штанов к выпускному коллектору, вроде как без болтов. Выхлоп в стыке проходил наружу и всасывался в салон. Короче, машина для самоубийц. Садишься, заводишь, включаешь печку и гудбай! =))) На скорости салон весь гремел нереально, разницы с пятеркой ноль. Может потому что у меня универсал конечно… хотя опять же куда не совался — все сделано четко, подогнано и приятно чинить…

Подвеска была разбита, до неё руки так и не дошли, но вроде сложного там ничего не было… проста как 3 рубля. На большой скорости по убогой дороге в руль я вцеплялся сильнее, чем на жигулях, и с чем это связан такой комфорт? По кузову устранил пару ржавчинок, арочки и крышка багажника, в остальном прекрасное состояние, машина была 1,5 года из FIN.

Ну и последнее приключение на данном авто: ехали с другом, заговорили про тормоза, и решили попробовать насколько у меня эффективные, ну и попробовали, врезал по педали и… сначала туго, потом провалилась. Тормоза пропали… посмотрел сзади — течет возле бензобака. Подумал шланг, как на двойник на балке от кузова. Приехал на эстакаду и увидел, что лопнула стальная прогнивше-кородировавшая тормозная магистраль. Пришлось тупо от колдуна заглушить 1 выход, чтобы не возиться с трубкой. Короче, так и продал с 3 теоретически тормозящими колесам и 1 эффективно тормозящим… Не знаю почему так.

Общее впечатление. Этот автомобиль — это система идеально изготовленных деталей, в совокупности не приносящих никакого морального и физического удовольствие спустя 20 лет… места много, но в полный рост в багажнике не влез, разочарование было жуткое…

Интерьер и экстерьер

Что всех тоже порадует – минимальный износ салона и качество дверей, что можно заметить по фото в сети. Руль и ткань тоже в хорошем состоянии. Пластик может удивить, он слабо затирается, не скрипит, если владелец Пассат Б3 не разбирал его своими руками для тюнинга.

Появилась центрального типа консоль, которая наверху через дефлекторы воздуха соединяется с панелью приборов. Довольно странно лишать приборку тахометра, ставя на свободное место аналоговые часы. Консоль оснащена магнитолой, кнопками разных функций и 3 крутилками печки.

Снизу пепельница с прикуривателем. Особо интерьер нечем не отличается, кроме пространства. Иногда встречается наличие круиз-контроля и люка.

Радует огромное багажное отделение VW Passat B3 универсал на 500 литров. Багажник универсала меньше на 5 л, зато имеет функционал откидного дивана, дающего 1,5 куба пространства. Вид кузова тоже вполне презентабелен. Если вы захотите что-то исправить, на помощь придет тюнинг.

Плюсы и минусы модели

Не смотря на хвалебные отзывы, как и любая другая машина, Volkswagen Passat B3 имеет свои преимущества и недостатки. Коротко о плюсах В3:

• Надежность.
• Просторный интерьер.
• Доступность любого узла под капотом.
• Легко купить детали для авто, ведь они стоят недорого.
• Эта машина хорошо подходит для большой семьи.
• Цена.

Коротко о минусах В3:

• Очень слабая шумоизоляция.
• Жесткий пластик отделки багажного отделения.
• Нет кондиционера.
• Датчик холостого хода на морозе плохо работает.
• Возраст.

Сразу после рассмотрения плюсов и минусов, а также фотографий, приходит мысль, так стоит ли приобретать седан D класса? Если вам необходим недорогой и удобный транспорт тогда однозначно стоит подумать о покупке Volkswagen Passat b3 по лучшей цене. Однако не забывайте, что в любом случае придется произвести тюнинг, ведь машина далеко не новая.

Оставьте свой комментарий:

Эту машину можно отремонтировать в поле ночью без света при помощи велосипедного «семейника». В неё можно посадить 10 человек и 10 мешков картошки одновременно. Эта машина будет разваливаться, но делать своё дело как надо. Вам надо грузовик категории «В»? Тогда вот он, Фольксваген Пассат, машина-легенда! Мне посчастливилось близко общаться с этим автомобилем в течении 4 лет. Вы знаете, что такое сарай? Это машина, в которой можно на заднем сидении закинуть ногу на ногу, и спереди в это время сделать то же самое.

Далее речь пойдёт о минимальной комплектации, скорее рабочей лошадке.

Салон:

Нет ничего более просторного, чем эта машина. Много места для пассажиров. Наверное, инженеры были рослыми пузатиками и создавали машину под себя. В минимальной комплектации, несмотря на такой огромный салон, место для водителя не очень то и просторное. Для человека 1.95 ростом он покажется неудобным. Я бы даже сказал, что в Рено Твинго за рулём сидеть намного удобней. Идеально, когда под рулём можно сомкнуть колени, в этой машине без возможности регулировки руля по высоте у меня это не получилось. Отодвинешься назад – не достаёшь до ручки КПП и верхней части руля, зато ногам удобно. Вы верите, что руль без гидроусилителя можно крутить одной рукой на асвальте? Верьте! Иначе попробуйте сами. Инженеры настолько постарались, что ГУР не нужен. Отсюда информативность руля. А всё благодаря 5 оборотам рулевого колеса в рабочей зоне против 2.7 у авто с ГУР. Педаль сцепления не мешало бы немного влево сместить, место позволяет. Тормозная педаль длинноходная, а значит затормаживаемость зависит от длины нажатия педали. Система вентиляции очень хорошо продумана, я бы сказал идеально! Стёкла быстро отпотевают, хорошая регулировка по направлению воздуха по трубам, но самая классная фишка – зеркала без электроподогрева, но никогда не потеют, не замерзают и испаряют воду с поверхности стекла. Это огромный плюс. Обзорность шикарная. Детали салона добротные и сделаны на совесть! Про сидения лучше молчать, это табуретки со спинками. Жёстко и неудобно. Багажное отделение резиново-пластмассовое, всё скрипит. Зато резиновый коврик позволяет возить чуть ли не навоз, тряпочной протёр – ни запаха, ни грязи. Вторая составляющая скрипяшего салона – потолок. Он скрипит о пластмассовую отделку. Шумоизоляция на троечку, двигатель и дорога слышны. Штатная акустика никуда не годится.

Кузов:

Несмотря на год, кузов у автомобиля очень даже впечатляющий. Жигули бы два раза сгнили, а в пассате на днище только слой грязи и НИКАКОЙ РЖАВЧИНЫ. Жучков у меня почти не было. Но чувствовалась старина краски, на ней были отпечатаны все 17 лет эксплуатации. Беда всех пассатов – юбка или передний спойлер. Та самая губа, которая как плуг вгрызается в землю и здоровается с бордюром. Живёт недолго даже у аккуратных водителей. Металл толстый, по всему кузову рёбра жёсткости, машина дышит надёжностью. Замки зимой замерзают, концевики дверные почти всегда не работают. Под капотом можно возить запаску, места хватает. Крышка багажника гниёт, но не прогнивает, толстый металл. Задок всегда в пыли и грязи. С аэродинамикой не повезло, а всё из-за конструкции заднего бампера. Фары никуда не годятся, пучка нет. Ручки у дверей склонны к поломке, надо всегда упираться большим пальцем в замок. К тому же тянуть ручку в горизонтальной плоскости очень неудобно. Совершенством в этом плане может быть только СААБ. Задние стёкла открываются полностью! Плюс!

Динамика и статика автомобиля:

13 секунд до 100 для сарая – это неплохо! Но двигатель скорее похож на дизель, после 3 тысяч никакого ускорения нет. Крутящий момент заточен так, что двигатель тянет одинаково с 2000 до 4000. Не тяговитый. Загрузил машину, и динамика ушла. В занос идёт легко, управляемость не очень. Расход топлива за городом 6-7 литров, в городе 10-11, зимой 13 литров. Забавно, что на пятой передаче автомобиль можно разогнать до отсечки (порядка 190 км/ч). Коробка передач поизношенная, передачи втыкаются плоховато. Подвеска скорее неубиваемая и очень надёжная, терпела всё и не подкачала. При -30 заводится на ура и не глохнет!

Опыт эксплуатации:

Вообще моновпрыск оправдал свои слухи. Ненадёжная система. Мне довелось ощутить на себе все трудности эксплуатации. Но хоть система и страшная, но вполне ремонтопригодная для любого человека самостоятельно. Представьте куча датчиков, несущих информацию в мозги и несколько узлов управления. Один датчик глючит, и машина не едет. Банально, три дня просидел под капотом неедущего автомобиля из-за пробитого высоковольтного провода. Если кто слышал о такой проблеме, как ТГМ (температурный глюк моновпрыска), то он знает, что при прогреве двигатель теряет обороты и глохнет, хотя вроде электроника не должна допускать такого. Короче двигатель капризный. Запчасти по средним ценам, очень распространённые и доступные, меняются прямо во дворе. ТО двигателя может сделать каждый за полчаса, все узлы доступны и просты. В общем по обслуживанию ставлю 5 баллов из 5. Но в машине такого года постоянно что то ломается. На всём протяжении эксплуатации приходилось постоянно что-то менять. Вот краткий список деталей под замену: радиатор, радиатор печки, шаровые опоры, ШРУСы, колодки, тормозные диски, сцепление, масляные компенсаторы и колпачки механизма ГРМ, трамблер, провода ВВ, амортизаторы, сайлентблоки и т.д. За 4 года цена эксплуатации приблизилась к стоимости автомобиля, плюс растущие цены на топливо и проблемы установки ГБО послужили поводом растаться с автомобилем.

Впечатления об автомобиле средние, не хотелось бы больше иметь немца такого года. Стара машина и пора ей уходить в мир раритета.

Volkswagen Passat B3 характеристики, отзывы владельцев Фольксваген Пассат Б3

Электрические ремни безопасности, стали хорошим апдейтом данных серий. Выгнутый руль и брусья для поддержки колен делают проезд намного комфортнее. Новый усовершенствованный круиз-контроль и люк из стекла помогали при долгих переездах. Багажник начал вмещать до литров, что сделало его еще просторнее, а универсал теперь подходил для полных семей или друзей.

Правила дорожного движения больше не ограничивали переезд пяти человек одновременно, к тому же в салон могло бы поместиться и 7 взрослых людей. Моделии годов имели увеличенный дорожный просвет, это помогало не зацепиться дном о бордюры или ямы. Отличный разгон и комфортный проезд обеспечивались подвеской и двигателем у Volkswagen Passat B3 седан.

После тысяч километров пробега не требовалось чинить поломки или сдавать авто в обслуживание, ведь отличное качество давало возможность проезжать огромную дистанцию. А вот бампер действительно имел некие недостатки и volkswagen b3 универсал в частом volkswagen b3 универсал. Эта услуга стоила больших денег и была неприятной для владельцев авто. Благодаря покрытию из краски и лака почти ни у кого не возникает вопросов, стоит ли покупать Volkswagen Passat B3 1.

Устойчивость к коррозии у такого автомобиля очень высока, но, конечно, аварии и возраст берут. Задние арки, пороги и дно получили улучшенное покрытие, ведь в этих местах чаще всего появляются коррозийные пятна.

Низ дверей и капот доступны для установки накладок, а задняя крыша багажника для универсала отлично справляется volkswagen b3 универсал гниением благодаря временным наклейкам. Авто имеет небольшие недостатки на ручках дверей, ведь они могут поломаться при крепком морозе.

Поэтому нужно сразу же покупать необходимые чехлы для volkswagen b3 универсал стандартного вида. Клиренс и свесы у машины небольшие, volkswagen b3 универсал ездить на ней лучше на хороших дорогах. Нужно подбирать модели с качественным и хорошим передним бампером.

Отзывы владельцев на Пассат Б3 гласят, что транспортное средство больше не имеет практически никаких минусов в плане кузова. Отзывы у дизеля Пассат Б3 1.

Строк: 61 · Volkswagen Passat , универсал, 3 поколение, B3 ( — ) — /

Независимости передней подвеске придают volkswagen b3 универсал рычаги и стойки. На задней панели установлена специальная балка, а сайлент-блоки, амортизаторы и пружины имеют отличное качество.

Благодаря дополнительному гидроусилителю рулевое управление получило уникальные и передовые на тот момент Volkswagen Passat B3 характеристики. В нем установлена реечная передача с зубцами. Передние тормоза являются дисковыми, а задние барабанными. Они отличаются хорошей цепкостью и не портятся на протяжении долгого времени.

Volkswagen Passat B3 / Фольсваген Пассат B3

Систему ABS на некоторых версиях 2. Она отлично помогает предупредить и предотвратить различные угонные операции. Кроме того, владельцы подтверждают быстрое срабатывание и четкое включение-выключение в нужных volkswagen b3 универсал. Несколько комплектаций автомобиля имеют совсем разные салоны.

Самая простая версия не имеет даже тахометра, ведь на его месте volkswagen b3 универсал обычные часы. Средняя версия оснастилась гидроусилителем руля, а также получила электрические приводы зеркал и окон.

Продажа Фольксваген (Volkswagen) — passat b3 универсал

Самая же наполненная версия получила специальные массажные профессиональные сидения. Бортовой компьютер значительно упростит управление автомобилем. Часто можно услышать от некоторых владельцев, что автомобиль часто имеет огромный салон. По их словам, он практически ничем не уступает машинам из класса бизнес. Задние сидения могут складываться как вместе, так и отдельно, что дает отличную универсальность при перевозке людей или предметов.

В седане багажник вмещает литров, а сложенные кресла дают объем volkswagen b3 универсал литров, благодаря этому появляются различные вариации для переделки авто в грузовое. Универсальный вариант вмещает литров, а вот максимально приемлемый объем здесь увеличивается до неприличных литров.

Боковые обшивки багажника иногда могут получать специальную полость для некоторых других функций. Сам же салон не является современным и volkswagen b3 универсал, но это с легкостью нивелируется его просторностью, комфортом и удобностью.

Замок volkswagen b3 универсал расположен не совсем удобно, водителю часто сложно добраться к нему и приходится выгибаться. Многие задаются вопросом, почему дергается Пассат Б3. Это происходит скорее из-за того, что холостые обороты плавают. Но тем не менее, на ходу машина ведет себя отлично и стабильно.

Небольшая комплектация подкреплена подсветкой, ручными подъемниками стекла и ручной регулировкой зеркал. Все эти аппараты работают хорошо и не отказывают даже на протяжении нескольких лет. Рычаги и педали находятся в правильном месте, руль же все хвалят.

Он удобный volkswagen b3 универсал приятный на ощупь. Для обода износ практически невозможен, ведь хорошие накладки из правильных материалов дают возможность не менять деталь годами.

Немецкое качество помогает владельцам значительно сэкономить на покупке отдельных элементов авто в будущем. Стоит упомянуть и Фольксваген Пассат Б3 технические характеристики. Двигатель на Фольксваген Пассат Б3 1. Четверка же с дизелем может развить 90 лошадиных сил.

А до километров в час мотор позволяет разогнаться за Скоростное же шоссе позволит получить километров в час. Отдельные специалисты считают, что скорость невысока, но для такого авто больше и не требуется. А вот Пассат Б3 1. Правильная volkswagen b3 универсал карбюратора поможет стабилизировать моновпрыск бензина.

1988 Volkswagen Passat Variant B3,B4 1.8 (90 лс)

Версия с двумя литрами даст возможность развить лошадиных сил, а до ста разгонится за Большинство Пассатов этой модели оснащаются механикой. А максимальная скорость volkswagen b3 универсал Фольксвагена доходит почти до двухсот километров в час. Также на рынке до сих пор существуют модификации с 16 клапанами.

Мощность в лошадиных сил не зависит от их движка. Самые же маленькие двигатели имеют мощность до 75 лошадиных сил, а до сотки разгоняются такие авто за Недостатки утечки масла и вопрос, почему греется Пассат Б3 обусловлены тем, что на пятой передаче последние шестерни не имеют правильной смазки и поэтому часто могут ломаться. volkswagen b3 универсал

Поэтому водитель должен постоянно следить за уровнем масла. А вот жидкость требуется менять каждые тысяч километров. Для средства передвижения используется только жидкость самого высокого качества. Седан имеет 4. Количество дверей в такой модели ровняется четырем, ну volkswagen b3 универсал естественно собирается это авто в Германии. Если некоторым тестировщикам покажется, что машина тупит при разгоне, то при разгоне 1. К счастью такое явление бывает очень редко, и автомобили работают хорошо в любых условиях.

Также не будет лишним упомянуть о том, что Фольксваген Пассат Б3 двигатель 2е инжектор является одним из редчайших в классе и в наше время довольно трудно встретить такое оснащение. Этот двигатель имеет объем 1. А вот если обороты повышаются дото крутящий момент падает до В этом случае всегда используется дизельное топливо, его расход зависит от volkswagen b3 универсал факторов. Он варьируется от 5. Движок рядный, он имеет 4 цилиндра и 8 клапанов. Цилиндр имеет диаметр почти 80 миллиметров, что помогает движку справляться volkswagen b3 универсал напряжением.

Максимальная его мощность часто зависит от оборотов. Степень сжатия составляет примерно А ход поршня У этого движка довольно много преимуществ, но не обошлось и без недостатков.

Volkswagen b3 универсал прежде всего инжекторный, имеет 4 цилиндра и 16 клапанов. Его объем 2 литра и мощность лошадиных сил могут позволить многое на дороге.

Здесь динамика намного лучше, чем у предыдущего варианта. Для обгонов двигатель подходит отлично, ведь до сотни километров volkswagen b3 универсал час он может разогнать авто за Расход топлива правда составляет 12 литров на километров, но специалисты считают этот показатель неплохим. Хорошие ресурсы volkswagen b3 универсал можно отнести к достоинствам, но стоит упомянуть и о недостатках. При обрыве ремней ГРМ клапаны могут погнуться, движок не любит перегрев, износятся колпачки и частенько возникает нестабильный ХХ.

Про этот двигатель можно упомянуть в плане его проблем и их решения. Очень неприятной является проблема, когда аппарат может заглохнуть на ходу.

Технические характеристики и комплектации Volkswagen Passat, B3 (1988 – 1997)

Такая поломка или нестабильность может привести к авариям, поэтому volkswagen b3 универсал нужно следить за состоянием и вовремя проводить диагностику. На газе или бензине volkswagen b3 универсал таком случае машина заводиться не будет, а вот клапаны стабилизации должны работать хорошо. На ходу движок также может дергаться или срабатывать с перерывами, что является не очень приятной особенностью.

Переварка гофры сильно не помогает, здесь нужен комплексный подход и проверка всех деталей и элементов. Кроме того, сварка тоже может повредить основные фрагменты и усугубить работу, здесь требуются только профессиональные работы.

Шикарный Пассат Б3 универсал

А вот этот движок уже получил объем 1. Здесь используется дизельное топливо, его расход на километров будет уже не такой большой. Примерно от 6.

Ничего не изменилось в плане цилиндров, их по-прежнему 4 и движок, как и раньше рядный. Тут диаметр составляет всего В качестве нагнетателя здесь конечно же используется качественная турбина. Степень сжатия дошел аж до Данный двигатель мощностью volkswagen b3 универсал лошадиных сил и объемом 1. Он выпущен для этой модели, чтобы улучшить рабочие показатели. Здесь можно заливать 92 бензин и машина будет работать не хуже, чем на лучших марках.

Расход топлива конечно большой, он имеет показатель примерно от 9 до 12 литров на километров. Двигатель имеет 4 цилиндра и уже привычную рядность. Кроме того, дополнительная информация показывает, что здесь присутствует инжектор. Диаметр volkswagen b3 универсал 81 миллиметр и два клапана на каждый цилиндр отлично сочетаются с другими параметрами аппарата.

Здесь степень сжатия установлена на уровне А ход поршня составляет Этот двигатель менее распространен среди клиентов Пассата.

Он имеет объем 1. Бензин здесь также стоит заливать скорее 98 марки, потому что на нем машина работает куда стабильнее.

Впрыск здесь полностью механический. Volkswagen b3 универсал интересная информация, что этот volkswagen b3 универсал один из немногих для данной модели подходит для газового оборудования.

При заливании бензина похуже расход будет значительно увеличен, что приведет к потере финансов для владельца. Кроме того, возможен простой, перегрев, детонация и прогорание клапанов, что не приведет ни к чему хорошему, а лишь ускорит капремонт. Этот бензиновый движок имеет объем 1. Здесь присутствует компрессор, и его установка является довольно простой.

Для комфортной работы чаще всего используется 98 бензин, но многие владельцы могут заливать и Здесь очень большой расход топлива, примерно от 12 до 13 литров на volkswagen b3 универсал. Дополнительно стоит упомянуть об инжекторе и ОНС. Диаметр цилиндров здесь составляет 81 миллиметр, а на volkswagen b3 универсал такой цилиндр приходится по 2 клапана.

В качестве нагнетателя выступает отличный компрессор. Степень сжатия становит 8.

А вот поршневой ход доходит лишь до Данный движок является дизельным и имеет хорошие рекомендации от специалистов или владельцев. Его объем 1. Для дизеля используется volkswagen b3 универсал, который качественно и сильно помогает стабилизировать работу. Интеркулер дает возможность двигателю не сильно перегреваться во время длительной или интенсивной работы.

В течение приличного периода расход может составлять всего лишь 6 литров топлива на километров. Но при небольшом износе этот показатель может увеличиться до 10 литров, что очень сильно повлияет на экономию средств для владельца. Тем не менее заводится машина с ним нормально и при бережном отношении может прослужить очень долго. Этот движок не получил такого серьезного распространения и широкой огласки, но владельцы довольны своими volkswagen b3 универсал. Обычно он имеет volkswagen b3 универсал сил мощности, 2 литра объем и 85 кВт впрыск.

Здесь отличной особенностью будет дигифант. При использовании го бензина и катализатора двигатель может прослужить клиенту довольно долгое время.

Применяется такой volkswagen b3 универсал для всех моделей от до года выпуска. При ремонте чаще всего нужно менять направляющие, что приведет к развертке под клапаны. После этого нужно применить ГБЦ по всей плоскости и сделать volkswagen b3 универсал всех клапанов.

Не лишним также будет детально и пристально осмотреть седло в ГБЦ. Этот движок уже стабильно имеет 1. Правда здесь максимальная мощность составляет всего 75 лошадиных сил.

АИ — это тот бензин, который поможет машине и ее составляющим работать без перебоев. Расход здесь тоже зависит от многих факторов и колеблется от 7. Все тот же двигатель с 4 цилиндрами и рядностью проверен годами. В качестве дополнительной информации стоит упомянуть о DOHC. Диаметр 81 миллиметров такой же, как и у предшественников, то же самое можно сказать и о двух клапанах на каждый цилиндр. В остальном при корректном тюнинге и обслуживании с применением полусинтетического масла, моторы Passat В3 будут сложить длительный срок для своих владельцев.

Естественно, с возрастом volkswagen b3 универсал залечь кольца, серьезно volkswagen b3 универсал расход топливной жидкость и образоваться задиры. Но ремонт все исправит, главные детали стоят копейки, иногда превосходят АвтоВАЗ. Моторам предлагалась механика с 4 или 5 передачами, или 4-ступенчатый автомат. Конечно, модификации с Volkswagen b3 универсал сейчас отыскать нереально. Механика не самая удобная за счет тросового привода, нуждающегося в регулировании, плюс быстро выходит из строя втулка кулисы.

Масло начинает постепенным образом вытекать, лишая механику 5 передачи, подшипников первичного и вторичного валов. Проблемы выдают себя шумом. Транспорт переднеприводной, редкие полноприводные модели Syncro имели систему от Гольфа. Платформа немецкого автомобиля удобная, его подвеска отлично для своих volkswagen b3 универсал обыгрывает неисправности.

Спереди простые стойки Макферсон, сзади поставили полунезависимую балку, редко можно увидеть многорычажку. Проблемные зоны тоже.

Не смотря на отзывы, слабым местом Фольксвагена можно считать сайлент-блоки обеих осей, в основном живущие 70 тыс. Придется регулярно менять стойки стабилизатора машины и иногда пружины. С годами замены потребуют еще рычаги и амортизаторы. Теперь рулевую рейку снабдили гидроусилителем, который с года ставился в базе.

С возрастом рейка начинает стучать. Жизнь ГУРа зависит от частоты замены жидкости, лучше каждые 70 тыс. Что всех тоже порадует — минимальный износ салона и качество дверей, что можно заметить по фото в сети.

Руль и ткань тоже в хорошем состоянии. Пластик может удивить, он слабо затирается, не скрипит, если владелец Пассат Б3 не разбирал его своими руками для тюнинга. Появилась центрального типа консоль, которая наверху через дефлекторы воздуха соединяется с панелью приборов. Довольно странно лишать приборку тахометра, ставя на свободное место аналоговые часы.

Консоль оснащена магнитолой, кнопками volkswagen b3 универсал функций и 3 крутилками печки.

Снизу пепельница с прикуривателем. Особо интерьер нечем не отличается, кроме пространства. Иногда встречается наличие круиз-контроля и люка. Радует огромное багажное отделение VW Passat B3 универсал на литров.

Багажник универсала меньше на 5 л, зато имеет функционал откидного дивана, дающего 1,5 куба пространства. Вид кузова тоже вполне презентабелен. Если вы захотите что-то исправить, на помощь придет тюнинг.

Не смотря на хвалебные отзывы, как и любая другая машина, Volkswagen Passat B3 имеет свои преимущества и недостатки. Коротко о плюсах В Сразу после рассмотрения плюсов и минусов, а также фотографий, приходит мысль, так стоит ли приобретать седан D класса? Если вам необходим недорогой и удобный транспорт тогда однозначно стоит подумать о покупке Volkswagen Passat b3 по лучшей цене. Однако не volkswagen b3 универсал, что в любом случае придется произвести тюнинг, ведь машина далеко не новая.

Оставить комментарий Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере volkswagen b3 универсал последующих моих комментариев. Получать новые комментарии по volkswagen b3 универсал почте. Вы можете подписаться без комментирования. Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности. История Пассат Б3 третьего поколения — седан D-класса — был в первый раз представлен в январе года.

Отзывы владельцев Volkswagen Passat с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации VW, Фольксваген Пассат

Сообщества VW Пассат

Volkswagen Passat Гродно Разборка

сегодня в 07:32

Продам двигатель 1.6d по работе без проблем, комплектность как на фото цена 300$ Кпп 5-ст дизельная на тягах цена 150р Находится Гомельская область буда-кошелево По всем вопросам в лс

вчера в 16:14

Всем доброго Есть кто ездил на 100ом лукойле или газпроме, и на шелле 95 v-power? Как разница есть? Между 95 и 100. Просто если брать 95 всех троих, у меня на шелле едет круче всех)

21.12.2021 в 19:30

Продам крылья из стеклопластика для VOLKSWAGEN PASSAT B6 🔥🇩🇪 Качество отличное! Все технологически отверстия строго на своих местах! Гарантия на установку! Лушее предложение на сегодняшний день! 💲 Доставка по всей Беларуси! 🚛🇧🇾 По любым вопросам пишите в ЛС! ✉️ Либо звоните +375444945767 тут же вайбер и ватсап.

21.12.2021 в 18:18

Всем доброго) Фирма втягивающего тесла техник как она, норм? Какое лучше ставить? Ставил год назад такое из того что было в наличии, че то не очень уже снова крутит в морозы с новым акумом, да и тесла техник как оказалось китай! Пас 6

21.12.2021 в 17:36

Продам Golf 2 1.6d продаю по запчастям, по всем вопросам в лс

21.12.2021 в 09:54

Здравствуйте. Куплю колпаки r15 на Пассат Б5+

20.12.2021 в 20:18

Запчасти на Volkswagen Passat b3. Есть все запчасти,пишите в лс или звоните по телефону 79062043268. Отправлю транспортной компанией.

19.12.2021 в 17:30

Оригинальные диски VW Daytona Brillantchrom R18 для Passat b6, b7, CC, Scirocco , Jetta, Golf, VAG Размерность дисков: 8,0J x 18, ET 41, 5/112. Диски не ремонтировались, не варились, не прокатывались, есть потёртости. Смотрятся ОЧЕНЬ круто. 370$. Минск. Зеленый Луг. Возможна отправка.

16.12.2021 в 19:34

Может продает кто комплект стекол AS3 на универсал passat b5 GP?

15.12.2021 в 16:32

Для любителей Volkswagen -брелок (материал натуральная кожа) -USB зажигалка (очень крутая вещица) Цена в ЛС -брелок косичка -подушечки

15.12.2021 в 15:10

Продам оригинальные диски VW R17 Monte Carlo Brillantsilber ( 3C0601025E ) 7,5Jx17, ET47,5/112. Диски без швов. Имеются потертости, так что для идеала под покраску. Подходят на Golf 5,6,7, Scirocco, Transporter T4, Caddy, Touran, Tiguan, Passat B5, B6, B7, B8. Комплект дисков 220$ БЕЗ ТОРГА. Смотреть в Минске, Зеленый Луг. Возможна отправка в другие города.

14.12.2021 в 01:26

В разборе Volkswagen Passat b6 1.8t dsg 2010год Салон целый Акпп и двс в идеальном состоянии Цены в лс Много что есть чего не на фото 89616059705 Липецк Отправлю транспортной компанией

13.12.2021 в 13:51

Passat b4. На разбор Гродно +375297830637

11.12.2021 в 22:39

Куплю крышку багажника на пассат б3, пишите л.с

11.12.2021 в 21:43

Нужно все что на фото.

10.12.2021 в 11:01

Для любителей Volkswagen -брелок (материал натуральная кожа) -USB зажигалка (очень крутая вещица) Цена в ЛС

09.12.2021 в 19:59

Пассат б4 разбор Гродно +375297830637

09.12.2021 в 00:14

За всё 10000р. Остатки от Passat В4 115 лс 2л 94г Питер. Возможна отправка в регионы. Тел 8952 399 29 00 На фото не всё. Спрашивайте. Болт коленвала. Новый Датчик давления масла. Новый SWAG 30230001 Крестовина рулевой рейки 1914199550 Крышка 02А301115А Кожух ремня ГРМ 2л ВЕРХНИЙ 037109123C Крышка, маслоотражатель гбц 26103547 Насос (помпа) электрический BOSCH 392020034 Опора двигателя лев VW GOLF III/PASSAT B3/B4 НОВАЯ Flennor FL2930-J Переходник цилиндра Поводок щетки стеклоочистителя 3А1955410 Набор прокладок клапанной крышки Elring AUDI / VW 1.6-2.0 НОВЫЙ 314.773 Ремень безопасности водителя Подшипник задней ступицы SWAG комплект НОВЫЙ AUDI / VW 99903674 713850000 Рулевая рейка 36 шлицов. Под восстановление. Клинит по краям. Скоба стабилизатора с резинкой Трамблер с бегунком и крышкой. 0237520032 048905205В Главный цилиндр сцепления. В4. Новый. Без фиксатора 201407 Шестерня коленвала новая. Бензин 1110451300 105079001 Шестерня коленвала новая дизель P31-0002 Шторка багажника универсал В4 333867768А

07.12.2021 в 15:39

Куплю такую запчасть, может у кого есть, пасат В3. 1.9 тд.

05.12.2021 в 17:54

Ищу двери в цвет с петлями и молдингами.

05.12.2021 в 13:27

Куплю патрубки впускного коллектора алюминиевого Пассат б5 1.8 адр

04.12.2021 в 18:54

Куплю авто катализаторы с любых машин. Керамика, металл, сажевый фильтр. Цены хорошие, для оценки стоимости желательно сразу фото маркировки катализатора, марку и год авто в лс

04.12.2021 в 14:28

Продам оригинальные диски VW R17 Monte Carlo Brillantsilber ( 3C0601025E ) 7,5Jx17, ET47,5/112. Диски без каких-либо швов и следов ремонта. Имеются потертости, так что для идеала под покраску. Подходят на Golf 5,6,7, Scirocco, Transporter T4, Caddy, Touran, Tiguan, Passat B5, B6, B7, B8. Комплект дисков 220$ БЕЗ ТОРГА. Смотреть в Минске, Зеленый Луг. Возможна отправка в другие города.

02.12.2021 в 07:24

Volkswagen Passat BWA 2008 года в разбор

30.11.2021 в 00:36

Куплю катализаторы и сажевые фильтра по всей РБ 80333088839

29.11.2021 в 23:05

Всем привет, у меня пасат В7 2014 года, хочу поменять магнитолу, стоит rns 315, a хочу купить 510, нужны будут какие-то переделки по проводам, иди просто одну достаю, а вторую подключаю !?

29.11.2021 в 17:49

Продам руль Volkswagen 2007 год 🇩🇪 Подходит к (Golf, Passat, Caddy и т.д.) Местонахождение: Витебск Отправлю любой почтой📦 Больше фото пришлю в ЛС ✉

28.11.2021 в 12:36

Продам диски с резиной 5*112.Вылет ЕТ-48.245/45/17.В хорошем состоянии.330 зелёных торг.Звонить +375339020248

28.11.2021 в 07:06

Продам пассат3, 1.9 ТД ,за ценой в личку

2019 Volkswagen Passat Wagon (Euro) Обзор: Solid Goods

Volkswagen Passat Полный обзор

Еще в 2001 году мой отец купил новый Volkswagen Passat. Усовершенствованный и приятный в управлении, VW среднего размера обладал роскошным интерьером и 1,8-литровым турбонаддувом, который потреблял топливо и предлагал много шума. А его машина была с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и была универсалом — двойные бонусные баллы. Это поколение Passat, известное как B5, было прорывным автомобилем для VW of America и огромным шагом вперед по сравнению с причудливыми B3 / B4.Основа была взята из оригинальной Audi A4, включая продольную компоновку двигателя, многорычажную переднюю подвеску и доступный полный привод. Владельцы Golf GTI были счастливы перейти на этот настоящий немецкий Passat, когда повзрослели и создали семью. Черт возьми, вы даже можете указать уникальный двигатель W8.

Затем появился B6 Passat в 2006 году, и это было похоже на небольшое понижение версии. Это была отнюдь не плохая машина, но она потеряла ту маленькую Audi, престижную. По крайней мере, универсальная версия прижилась.Но затем в 2011 году Volkswagen переключил нас на Passat, предназначенный для Северной Америки, ослабив европейскую связь, которую так жаждут заядлые фанаты VW в США. И повозка исчезла на ходу, не помогая фанатам. Тем, кто жил в других регионах, нравились более дорогие Passat B7, а затем и B8. Недавно я провел время в нынешнем универсале B8 Passat в Англии, чтобы посмотреть, не стоит ли нам уговаривать VW отправить в США автомобиль, который нам нужен.

Посмотреть все 46 фото

Покупатели в США, ищущие универсал, имеют очень мало вариантов, кроме роскоши. царство (а их даже не очень много).Да, Subaru предлагает Outback, но у него приподнятая подвеска и сомнительная облицовка кузова. Несколько левый, но все же довольно эффективный Buick Regal TourX также имеет ненужную облицовку, и некоторые будут утверждать, что Buick — это еще и роскошный или, по крайней мере, премиальный автопроизводитель. Если вы не можете изменить стоимость Volvo V60 или V90 или Mercedes E-класса, ваш единственный текущий вариант для подходящего универсала — VW Golf SportWagen, и эта модель очень скоро уйдет с американского рынка в пользу большего Внедорожники. Так что этот Passat мог заполнить довольно большую нишу на рынке.

Это большая машина, Пассат. Думайте об этом как о более массовом Volvo V90 или Mercedes E-класса. Универсал VW на самом деле лидирует по сравнению с грузовым отсеком по сравнению с Benz и Volvo. Я загрузил свекровь, жену и двоих детей вместе с американским багажом для 550-мильного приключения в Бриксхэм и Салкомб на юго-западе Англии. В универсале Passat есть масса места для всех людей и оборудования, а также просторная кабина, во многом благодаря массивному панорамному люку на крыше. Средняя указанная экономия топлива за поездку составила 43 мили на галлон, и я не пытался удаленно добиться максимальной эффективности.Разумеется, тот факт, что 2,0-литровый двигатель мощностью 187 л.с. потреблял дизельное топливо, был ключевой причиной столь звездного показателя расхода. Одометр показал почти 700 миль, когда 17,4-галлонный бак Passat попросил долить. Впечатляющий.

Это не особо спортивный автомобиль, особенно с передним приводом (полный привод опционально). Но он обладает глубиной инженерии, которая впечатляет, и при желании может справиться с толпой. Только помните, что это не Golf GTI. В целом Passat ездит как более крупный и изысканный стандартный Golf, что является комплиментом.Это мега-комфортный и тихий автомобиль, на котором можно часами путешествовать со скоростью 85 миль в час. Есть мертвые педали для левой и правой ноги, а также радарный круиз-контроль и огромное количество доступных технологий. Подлокотники также расположены в нужных местах, что добавляет комфорта. Опциональное сиденье водителя с 14 направлениями и массажем — довольно приятная и, безусловно, престижная особенность. У моего тестового автомобиля были доступные регулируемые амортизаторы DCC, которые дают возможность при необходимости усилить контроль над телом.Как и в случае с Golf GTI TCR, который я также тестировал в Англии, рулевое управление лучше всего в спортивном режиме, как будто это немного увеличивает вес руля.

Просмотреть все 46 фотографий

Но, как и в том модифицированном Golf GTI, а также во внедорожнике VW T-Cross, семиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением была главным разочарованием для Passat. Это непоследовательно при трогании с мертвой точки, особенно когда нужно торопиться. Грань между заиканием от лески и пробуксовкой колес и прыжком тонка как лезвие ножа.А система стоп-старт только усугубляет проблему. Как я отмечал в том обзоре T-Cross, не жалуйтесь, что VW of America подходит для большинства американских моделей с автоматическим преобразователем крутящего момента. Это лучшая установка, особенно на менее спортивных моделях.

Что касается стиля, то он привлекательный, но не совсем визуально стимулирующий внутри или снаружи. Лично у меня нет большой проблемы с этим, и я искренне приветствую целенаправленную простоту. Это освежает и необычно, учитывая растущий блеск современных автомобилей.Как отметила моя теща, любящая автомобили, Passat делает именно то, что написано на жестяной банке. Никаких сюрпризов. В конце этого года Euro Passat претерпит незначительные изменения, но ему все еще не хватает прекрасных пропорций Volvo V60 и V90, а общий дизайн не заставит покупателей спешить в демонстрационные залы VW.

Это сравнение Volvo — интересное. Passat ездит лучше, чем V60 и V90. У него более приятное рулевое управление, и он кажется более прочным. Покупатели, которые менее заинтересованы в красивом скандинавском стиле и престижном имидже Volvo, могут лучше подойти к Passat, особенно если учесть, что он дешевле, чем V60, больше, чем V90, и, опять же, лучше управляется, чем любой швед.Но это взгляд на вещи чисто с логической точки зрения.

Посмотреть все 46 фото

Придерживаясь этой логической темы, нелогично слишком глубоко думать об этом сравнении VW и Volvo, потому что нам, американцам, не предлагают B8 Passat. Как энтузиаст, мне бы очень хотелось увидеть, как Vw отправляет машину в нашу сторону. К сожалению, этого не произойдет. Во-первых, повальное увлечение внедорожниками означает, что в движении мало рациональности. Универсалы — чрезвычайно нишевые, а продажи седанов не очень высоки.И если VW примет это во внимание, компании придется переосмыслить свою общую стратегию Passat в нашей стране. Североамериканский Passat мало чем отличается от Euro Passat, в том числе и снизу. Европейским покупателям достанется более высококлассный (читай: дорогой) Пассат. И VW of America должен был бы установить обычную автоматическую коробку передач, поскольку коробка передач с двойным сцеплением просто не подойдет.

Но есть слабый проблеск надежды. Новый VW Arteon добрался до Америки. Его шасси и большая часть технологий аналогичны Euro Passat, а седан в стиле купе получил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором для U.С. рынок. К сожалению, это все еще несбыточная мечта. То, что Мэри Суонсон сказала Ллойду Кристмасу в издании «Тупой и еще тупее », несомненно, представляет собой вероятность того, что европейский Passat попадет на наш рынок: «Примерно, один из миллиона». Но энтузиасты VW могут утешиться реакцией Ллойда: «Так ты говоришь мне, что есть шанс!» Конечно, Ллойд, это возможно.

Выглядит хорошо! Подробно? Смотреть все 46 фото

2019 Volkswagen Passat Estate (Wagon) Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	33 000 долл. США (U.К., эст; вкл. НДС)
ДВИГАТЕЛЬ	2.0L DOHC 16-ти клапанный турбодизель И-4; 187 л.с., 295 фунт-футов при 1900 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, FWD или AWD универсал
EPA ПРОБЕГ	НЕТ
Д x Ш x В	187.9 x 72,1 x 59,7 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА	109,7 дюйм
ВЕС	3500 фунтов (оценка)
0-60 миль / ч	8,1 с (производ.)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	144 миль / ч (mfr)

Показать все

Б / у Volkswagen Passat Wagon 2003 года. Отзывы потребителей — 151 Обзоры автомобилей

2,13 из 5 звезд

МАСЛЯНЫЙ ОСАД ПРИ 120К! ПРОЧИТАЙТЕ ФОРУМЫ

j1eis, 16.09.2011

GL Fwd 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5A)

33 из 34 человек сочли этот обзор полезным

Конечно, я рискнул купить этот автомобиль, использованный на пробеге 119500 миль, но все онлайн-обзоры были довольно хороши для этого автомобиля. Через 400 миль у меня начали гореть индикаторы давления масла и двигателя, и когда я погуглил о симптомах, я получил всевозможные плохие новости о машине. Масляный осадок — это проблема, и если его быстро не устранить, двигатель потребуется заменить. Я даже не уверен, есть ли решение этой проблемы.Если у вас есть эта машина, немедленно проверьте ее. Эти обзоры делают его похожим на хороший автомобиль, но будьте осторожны и читайте форумы, чтобы узнать, что на самом деле произойдет, если вы купите / станете владельцем этого автомобиля. 2002 также имеет эту проблему

Сообщить о нарушении

---

4,25 из 5 звезд

Отличный автомобиль, дорогой в владении

heffelz8, 08.05.2011

W8 4Motion AWD 4dr Wagon (4.0L 8cyl 5A)

24 из 26 найденных людей этот обзор полезен

Думаю, название говорит само за себя. Мне очень нравится ездить на фургоне по городу и убивать его на шоссе.Он довольно быстро разгонится до 140 миль в час, хотя вы все равно получите 23-25 ​​миль на галлон при 65-70 миль в час. Это довольно дорогая машина в обслуживании … замена масла стоит 120 баксов, но ее хватит на 10 000 миль. Все и все, что находится на двигателе или рядом с ним, является кошмаром для работы и стоит много денег. Если у вас нет денег на ремонт, не покупайте. Однако, если вы хотите повеселиться на солнышке и прохладно на снегу, то эта поездка для вас. Кроме того, у меня рост 6 футов 6 дюймов, и для меня достаточно места.

Сообщить о нарушении

---

4,38 из 5 звезд

Classy Ride

jservin4him, 25.07.2012

GLS 1.8T 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5A)

26 из 30 человек сочли этот обзор полезным

Моя жена и искали что-то, что подошло бы нашей растущей семье из трех человек. Кажется, куда бы мы ни пошли, нам нужна была коляска, приходилось покупать продукты и тащить детскую сумку. Универсал был для нас лучшим выбором. Мы искали между Subaru Outback, Mazda Protege5, Kia Spectra5 и Passat.Все это становится все труднее найти в хорошем состоянии, не продавая ферму. Мы выбрали универсал Passat и очень довольны хорошим пробегом и плавной мощностью наших 1.8T и Tiptronic. У нас GLS, поэтому в нем ничего нет, но он очень удобен с черной кожей. Аудиосистема Monsoon звучит великолепно! Отличная машина для нас пока что.

Сообщить о нарушении

---

3,63 из 5 звезд

Отличная машина, кроме … 2 вещи сводят меня с ума

jax20, 01.04.2013

GLS 1.8T 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5A)

17 из 21 человек сочли этот обзор полезным

Я пишу этот обзор, потому что только что откликнулся. И если бы гудок сработал при выключении машины, этого бы не произошло. Г-н Ханс Дизайнер, я хочу спросить вас, почему люк должен запираться каждый раз, когда он закрывается? Как это средство безопасности? И как вообще безопасно быть не в состоянии использовать клаксон, когда ваша машина выключена? Бабушка-параноик-лицемер не могла придумать более раздражающую систему электрического запирания.

Сообщить о нарушении

---

2,88 из 5 звезд

Ищете что-то надежное? ИЗБЕГАЙТЕ ЛЮБОЙ СТОИМОСТИ

cliney, 28.05.2015

GLS 1.8T 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5A)

15 из 19 человек сочли этот обзор полезным

Мы купили наш универсал Passat GLS 1.8T 2003 года с двигателем на нем чуть больше 70 тысяч миль, что, я полагаю, является большим пробегом для VW. Если вы настоящий энтузиаст или ОЧЕНЬ умеете обращаться с гаечным ключом, то непременно получите один из них. В противном случае советуем держаться подальше от этих кусков хрена.Ежегодно вы получаете тысячи долларов на дорогу. У машины сложная и сложная процедура обслуживания, поэтому заменять все, что находится под капотом, будет дорого. Два магазина предложили мне 500 долларов только за прокладку клапанной крышки, и большую часть этого я потратил на оплату труда. Немецкая инженерия = миф.

Сообщить о нарушении

---

Подержанный Volkswagen Passat Wagon 2003 г. Обзор

Введение: С момента воплощения нынешнего поколения в середине 1997 г. — с последующими значительными обновлениями в середине 2001 г. — Volkswagen Passat оказался нашим любимым автомобилем среднего размера. семейная машина.Судя по всему, потребители согласны с нашей оценкой. С 1997 года продажи Passat выросли более чем в шесть раз. Автомобиль понравится тем, кто ищет чего-то отличного от массового и готов заплатить немного больше за стиль Passat и европейскую инженерию.

В прошлом году мы впервые увидели серийное применение двигателей семейства W VW, когда в США прибыл долгожданный седан и универсал Passat W8 с полноприводной системой 4Motion. При рекомендованной рекомендованной производителем розничной цене около 38 тысяч долларов, роскошный W8 начального уровня недоступен для типичного покупателя семейных автомобилей, но посмотрите на это с другой стороны: где еще вы можете найти немецкий автомобиль с восемью цилиндрами по этой цене? Тем не менее, в этой ценовой категории есть много хороших конкурентов с шестицилиндровыми двигателями, так что неплохо было бы присмотреться к ним.

Семейство Passat теперь распространяется в ценовом диапазоне от 20 до 40 тысяч; Ищете ли вы обтянутый тканью седан с механической коробкой передач или обтянутый кожей универсал с полным приводом, вы получите развлекательный автомобиль среднего размера с комфортабельными высококлассными помещениями в салоне, длинным списком функций безопасности и компактной конструкцией.

Типы кузова, уровни отделки салона и опции: VW предлагает седан и универсал Passat в четырех комплектациях — GL, GLS, GLX и W8. GL поставляется с четырехколесными дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, антипробуксовочной системой, круиз-контролем, боковыми и головными подушками безопасности, регулятором высоты водительского сиденья, проигрывателем компакт-дисков, электрическими стеклоподъемниками и замками, входом без ключа, 15-дюймовыми стальными колесами, полноразмерным запаска и электрорегулировка зеркал с подогревом.Опции включают систему стабилизации (ESP) с усилителем тормозов, аудиосистему премиум-класса и CD-чейнджер, устанавливаемый дилером.

GLS добавляет люк в крыше и легкосплавные диски; он имеет опции, доступные как GL, а также подогрев сидений и кожаную обивку. Все вышеперечисленное является стандартным для GLX, за исключением ESP и CD-чейнджера, которые остаются дополнительными. Кроме того, модели GLX оснащены сиденьями с электроприводом, чувствительными к дождю дворниками, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и 16-дюймовыми колесами. Отметим, что модели GLX доступны с передним или полным приводом (4Motion).Если вы предпочитаете W8, в стандартную комплектацию входят 4Motion и ESP, а также вентилируемые дисковые тормоза со всех сторон, ксеноновые фары и обновленный бортовой компьютер. Спортивный пакет (более жесткая подвеска и 17-дюймовые колеса) является опцией только для W8.

Силовые агрегаты и рабочие характеристики: Из трех вариантов двигателей нам больше всего нравится рядный четырехцилиндровый 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил. Это стандарт для GL и один из двух вариантов для GLS. Другой вариант — 2,8-литровый V6 мощностью 190 л.с.Хотя этот V6 больше не входит в число самых быстрых шестицилиндровых двигателей в классе среднего размера, он очень плавный; это стандарт для GLX. Оба двигателя идут либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На моделях GLX с автоматической коробкой передач доступна система 4Motion AWD. При нормальных условиях тяги система распределяет мощность 50/50 между передней и задней частью; он может перераспределять мощность до соотношения 67/33 в любую сторону для борьбы с проскальзыванием. Седан и универсал W8 приводятся в движение компактным 4,0-литровым восьмицилиндровым двигателем (названным «W8» из-за смещения цилиндров), который развивает 270 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента.4Motion входит в стандартную комплектацию, а в 2003 году будут предлагаться как автоматическая, так и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Безопасность: Passat получил пять звезд за оба краш-теста NHTSA и четыре звезды за боковые столкновения. IIHS дал ему оценку «хорошо» за краш-тест смещения. Все модели оснащены передними боковыми подушками безопасности и головными подушками безопасности спереди и сзади. Контроль устойчивости входит в стандартную комплектацию W8 и опционально для других моделей. Дизайн интерьера и особенности: Даже при уровне отделки салона GL салон Passat удобен и высококлассен.Вагоны обеспечивают 39 кубических футов багажного отделения; сложите заднее сиденье 60/40, и вы получите 56,5 кубических футов (54,6 для моделей 4Motion). Впечатления от вождения: Passat с хорошо сбалансированной подвеской и идеально взвешенным рулевым управлением является одним из самых интересных автомобилей среднего размера. Некоторым водителям может показаться, что крен кузова на поворотах слишком велик, но компромисс в пользу отличного качества езды того стоит.

2022 Volkswagen Passat Цены, обзоры и фотографии

Является ли Volkswagen Passat хорошим автомобилем?

Хотя VW Passat 2022 года находится на низком уровне, это все же хороший автомобиль среднего размера.Он имеет комфортно настроенную подвеску, которая обеспечивает плавность хода в большинстве дорожных условий. Он также имеет просторное пассажирское и грузовое пространство, а также длинный список стандартных функций. Он предлагает только один двигатель, но у него приличная мощность, достаточная для повседневного использования.

Однако у Passat есть несколько недостатков. Сенсорный экран седана меньше, чем у некоторых конкурентов, включая Honda Accord и Toyota Camry, а его показатели экономии топлива ниже среднего по классу.Кроме того, его компромиссом за оснащенную всеми функциями кабину является высокая стартовая цена.

Стоит ли покупать Volkswagen Passat?

Хотя Passat — хороший выбор, вы захотите взглянуть на более продуманные варианты, такие как Volkswagen Jetta и Honda Accord. Оба возвращают лучшую экономию топлива и имеют более мощные доступные двигатели, чем Passat.

Сравните Passat, Jetta и Accord »

Почему нам можно доверять: 80 Проанализированные отзывы

Мы проанализировали 80 отзывов о Volkswagen Passat, а также технические характеристики, размеры салона, показатели экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.Этот обзор Passat 2022 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2012 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Volkswagen Passat 2021 г. и 2022 г.: в чем разница?

Passat 2022 года знаменует последний модельный год этого Volkswagen.В 2022 году прежняя базовая комплектация S была снята с производства, а комплектация SE стала базовой моделью. VW также предлагает комплектацию Limited Edition, всего было построено 1973 таких моделей.

Сравните Passat 2021 и 2022 »

Вот основные изменения Volkswagen Passat за последние несколько лет:

• 2022: последний модельный год; S-триммер снят с производства; Limited Edition пополнила модельный ряд отделки
• 2021: обтянутый кожей руль и адаптивный круиз-контроль добавлены в список стандартных функций; Обрезка SEL снята с производства
• 2020: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, увеличение крутящего момента двигателя и переработка некоторых функций.
• 2019: упрощенный модельный ряд и прекращение производства двигателя V6
• 2018: добавлен базовый двигатель с турбонаддувом и модель Passat GT присоединилась к модельному ряду

Если вы думаете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры Passat 2019, 2020 Passat и 2021 Passat, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Volkswagen Passat?

Базовый Volkswagen Passat SE 2022 года стоит от 27 295 долларов, что является одной из самых высоких стартовых цен в классе автомобилей среднего размера. Комплектация R-Line среднего уровня начинается с 29 295 долларов, а максимальная комплектация Limited Edition начинается с 30 295 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Volkswagen. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.

Volkswagen Passat против конкурентов

Volkswagen Passat против Volkswagen Jetta

Покупатели, которым не нужно дополнительное пространство, предоставляемое Passat, скорее всего, предпочтут Volkswagen Jetta. Вы можете сделать шаг вперед, чтобы купить Jetta SEL и получить дополнительные функции, в том числе 8-дюймовый сенсорный экран и 10-дюймовый сенсорный экран.25-дюймовая цифровая приборная панель — этого нет в Passat, при этом вы тратите меньше денег, чем на базовый Passat. Кроме того, ориентированная на производительность Jetta GLI оснащена более живым двигателем.

Сравните Passat и Jetta »

Volkswagen Passat против Honda Accord

Honda Accord — лучший автомобиль среднего размера, который показывает лучшие результаты, чем Passat, практически во всех областях. Accord имеет два мощных двигателя, из которых вы можете выбрать: спортивный и комфортный режим езды, а также отличные показатели расхода топлива.Внутри Honda может похвастаться одним из лучших интерьеров в своем классе, стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном (Passat поставляется с 6,3-дюймовым сенсорным экраном) и большим пассажирским и грузовым пространством. Кроме того, он имеет более низкую базовую цену, чем Passat.

Сравните Пассат и Аккорд »

Сравните Passat, Jetta и Accord »

Passat Интерьер: Особо заполненный, просторный салон

Passat Качество салона

Интерьер Passat не впечатляет, но его кабина сделана из качественных материалов.Кроме того, некоторые функции комфорта, которые ранее были доступны, теперь входят в стандартную комплектацию, включая обивку из синтетической кожи.

Passat Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Несмотря на небольшой сенсорный экран, информационно-развлекательный интерфейс Passat MIB удобен для пользователя. Для вашего удобства есть как сенсорные, так и физические элементы управления, а интеграция смартфона через Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: a 6.3-дюймовый сенсорный экран, стерео с шестью динамиками, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, спутниковое радио, Bluetooth и три порта USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: a Аудиосистема и навигация премиум-класса Fender
• Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, запуск нажатием кнопки и дистанционный запуск

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Passat Грузовое пространство

Passat получил 15 баллов выше среднего.Багажник объемом 9 кубических футов и складывающиеся задние сиденья, складывающиеся на 60/40 частей, дают вам дополнительное пространство для хранения более длинного груза.

Сколько людей сидит в Passat?

Этот Volkswagen вмещает до пяти человек. Оба ряда сидений просторны, удобны и достаточно удобны, чтобы люди высокого роста чувствовали себя комфортно в дальних поездках. Видимость снаружи хорошая.

Автокресла Passat и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.

Подробнее о интерьере »

Passat Performance: Комфортный круизер с низкой топливной экономичностью

Двигатель Passat

Трансмиссия Volkswagen состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 174 лошадиных силы и шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач.У двигателя достаточно мощности для повседневных поездок. Трансмиссия работает неплохо, но не так доработана, как у конкурентов.

Газ

Passat Пробег

Показатели экономии топлива VW Passat низкие для автомобилей среднего класса. Он получает 24 мили на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

Пассат Ходовые качества и управляемость

Passat обеспечивает спокойную езду с отзывчивым управлением и точным рулевым управлением.Тем не менее, покупатели, ориентированные на производительность, должны рассмотреть одного из наиболее привлекательных конкурентов Passat, например, Honda Accord. Все модели идут с передним приводом.

Подробнее о производительности »

Passat Надежность

Насколько надежен Volkswagen Passat ?

Volkswagen Passat 2022 года еще не имеет оценки надежности, прогнозируемой J.D. Power.

Volkswagen Passat Гарантия

На Volkswagen Passat 2022 года распространяется гарантия на четыре года / 50 000 миль от бампера до бампера.

Подробнее о надежности »

Пассат Безопасность

Результаты краш-тестов Passat

Страховой институт дорожной безопасности дал Volkswagen Passat 2022 года высшую оценку «Хорошо» во всех шести тестах на безопасность при столкновении. При тестировании фар отделка SEL получила оценку «Хорошая» за видимость вперед, в то время как все остальные модели получили вторую самую низкую оценку «Маргинальная».

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Passat 2022 года общую оценку безопасности в четыре из пяти звезд: три звезды в лобовом краш-тесте, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тесте на опрокидывание.

Функции безопасности Passat

Стандартные функции помощи водителю:

• Камера заднего вида
• Предупреждение о прямом столкновении
• Переднее автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Ассистент удержания полосы движения
• Дворники с датчиком дождя

Доступные функции помощи водителю:

Подробнее о безопасности »

Passat Размеры и масса

VW Passat около 16.1 фут в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3369 фунтов, а полная масса автомобиля составляет 4475 фунтов.

Где построен Volkswagen Passat 2022 года?

Volkswagen строит Passat 2022 года в Теннесси.

Какая модель Volkswagen Passat мне подходит?

Volkswagen Passat 2022 года выпускается в трех комплектациях: SE, R-Line и Limited Edition. Все модели комплектуются 174-сильным турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод. Большинству покупателей понравится базовая комплектация SE, поскольку она оснащена информационно-развлекательными, безопасными и удобными функциями.

Volkswagen Passat SE

Комплектация SE (рекомендованная цена: 27 295 долларов США) поставляется с информационно-развлекательным интерфейсом Volkswagen MIB, который включает 6,3-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с шестью динамиками, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, спутниковое радио, Bluetooth и три порта USB.Он также включает в себя синтетическую кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом с регулировкой в ​​восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, обтянутое кожей рулевое колесо, зеркала бокового обзора с подогревом с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ в режиме бесключевого доступа, запуск нажатием кнопки. , дистанционный запуск, люк и светодиодные фары.

Существует также несколько стандартных функций безопасности, таких как камера заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения и чувствительные к дождю дворники.

Автомобиль

Volkswagen Passat R-Line

Комплектация R-Line начинается с 29 295 долларов и добавляет окружающее освещение, аудиосистему премиум-класса Fender, навигацию и систему дальнего света.

Volkswagen Passat Limited Edition

Начиная с 30 295 долларов, отделка нового ограниченного выпуска 2022 года включает спортивные сиденья, кожаную обивку Vienna, настройки памяти для водительского сиденья, регулируемое в восьми направлениях пассажирское сиденье и задние сиденья с подогревом. Volkswagen планирует построить всего 1973 модели Limited Edition.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Volkswagen. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Passat 2022 года »

Последний звонок

Volkswagen Passat 2022 года не выделяется среди конкурентов. Passat не так приятен в управлении, как некоторые из его конкурентов среднего размера, он имеет экономию топлива ниже среднего, а информационно-развлекательная система с сенсорным экраном мала.Тем не менее, у Passat есть некоторые достоинства, такие как расслабленная езда и много места в салоне.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Несмотря на отсутствие индивидуальности и производительности, Passat практичен и хорошо оборудован». — Автомобиль с водителем
• «Платформа Passat, может, и стареет, но если вы ищете просторный седан с красивым дизайном, который не кричит« Эй, посмотри на меня! », Этот VW заслуживает внимания.»- Автотрейдер (2021)
• «Если вы ищете вместительный седан среднего размера с высококлассным интерьером и множеством стандартных функций, вам следует рассмотреть … Volkswagen Passat. Его сильные стороны — сочетание спортивности и комфорта, огромное заднее сиденье и багажник, разумная стартовая цена и отличный рейтинг безопасности «. — Синяя книга Келли (2020)

Curbside Classic: 1992 VW Passat Wagon (B3) — практичность Über Alles

С самого начала практичность и функциональность были доминирующими силами, которые определяли Volkswagens.С появлением B5 Passat в 1996 году он решительно изменился в сторону более Audi-esqe и высококлассного имиджа, который вскоре проявился в Phaeton и другом просчете — Passat W8. Нельзя сказать, что у B5 Passat нет своего очарования, хотя как только его мягкая на ощупь «краска», которая покрывает многие его детали интерьера, начинает отслаиваться, как солнечный ожог, значительная часть этого очарования исчезает. У его предшественника B3 / 4 таких проблем нет: он был честен и лишен украшений, как коробка из-под обуви; последний из олдскульных VW.И я ненадолго возжелал одного, если вообще можно испытывать такие чувства к такой практичной коробке.

Для последователей марки VW B3 стал прорывом в традиции. На самом деле B1 был не чем иным, как Audi 80 / Fox с привитым хэтчбеком. Кузов B2 имел более характерный листовой металл, но он по-прежнему во многом основывался на Audi 80/4000 поколения 2. Но B3 был полностью VW с поперечной компоновкой двигателя, позаимствованной у Golf.

Основная цель разработчиков VW с B3 / 4 состояла в том, чтобы максимально использовать пространство, что они достигли с типичным для немцев излишеством.Немецкая пресса окрестила его Raumwunder (космическое чудо), предлагая интерьер Lebensraum по номиналу, который приближался к длиннобазному Mercedes S-класса. Ни одна машина среднего класса никогда не предлагала такого места для ног на задних сиденьях, и, если мне не изменяет память, его преемник B5 забрал часть этого места.

В то время, когда фургоны, микроавтобусы, минивэны и другие грузовые автомобили в Европе по большей части еще не существовали, новый Passat произвел настоящий фурор. И конечно, это была не просто повозка; седан был столь же хорошо наделен задним пространством для ног.Но в B3 Passat не было ничего претенциозного: пространство на заднем сиденье было просто преимуществом отличного использования пространства, а не попыткой сделать его привлекательным для еще далекого быстрорастущего рынка в Китае для автомобилей VW с удлиненной колесной базой, таких как Skoda Superb и Audi 6. Л.

Это довольно очевидно и по внешнему виду: B3 был немецким Taurus с лицом без решетки радиатора и кожей ботокса. Это никогда бы не прошло хорошо в Китае, где предшественник B3, Santana, был одним из первых автомобилей VW и до сих пор пользуется там успехом.Насколько мне известно, B3, возможно, никогда не попал в Китай.

Мода на безликий внешний вид вскоре устарела и на Западе, и обновленный B4, появившийся в 1993 году, отличался новым лицевым обликом семейства VW, а также некоторыми ретушами его кожи, что мягко предвещало будущее направление стиля. . А в 1996 году VW наконец соизволил предложить свой первый двигатель TDI в США, старый 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. И тут мой интерес возрос.

У отца в детской школе был такой, и я ненадолго ехал с ним в походе.Комбинация практичной вместительности фургона и мощного дизельного двигателя действительно говорила моему внутреннему крауту. Конечно, экономика дизельного двигателя в 1996 году или около того была довольно неубедительной, поскольку цены на бензин заигрывали с этим волшебным барьером в 99 центов.

Этот снимок Passat с фургоном Subaru за ним рассказывает историю того, что могло быть. Фургоны VW когда-то были опорой на подобных рынках, на побережьях и в анклавах иномарок. Subaru с их полным приводом и практичностью украл рынок универсалов этого жанра.Конечно, у VW был отличный Syncro AWD, но сочетание маркетинговых факторов, цен, проблем с надежностью и других факторов вскоре сделало универсалы Passat устаревшими.

Универсал B5 Passat продолжал удовлетворять амбиции более авторитетной публики, будучи немного более просторным и менее дорогим универсалом Audi. Но B3 / 4 будут вспоминать как один из последних в своем роде.

2010 Volkswagen Passat Wagon Цены, обзоры и фотографии

Volkswagen Passat Wagon 2010 Обзор

VW Passat Wagon 2010 года выпуска оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и новой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач, по мнению большинства обозревателей.Они сказали, что двигатель живой, с большой мощностью для езды по шоссе и обгона. Passat Wagon расходует 22/31 миль на галлон на шоссе, что хорошо для этого класса. У Passat Wagon передний привод, и нет доступной системы полного привода, как у некоторых других универсалов. Однако большинство водителей-испытателей считали, что Passat Wagon доставляет удовольствие от вождения благодаря его способности преодолевать повороты, точному рулевому управлению и сильному торможению.

Рецензенты заявили, что у Volkswagen Passat один из самых красивых интерьеров в своем классе.Им понравились качественные материалы, которые придают салону высококлассный вид. У некоторых водителей-испытателей возникли проблемы с поиском удобного места для вождения, а другие заявили, что пространство для ног во втором ряду ограничено. Однако обозревателям понравилось пространство для коленей на заднем сиденье, и они отметили, что сиденья в целом удобные. Volkswagen Passat Wagon имеет 35,8 кубических футов грузового пространства за вторым рядом и 61,82 кубических фута при сложенном заднем сиденье. Стандартные функции включают люк с электроприводом, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, CD-чейнджер на шесть дисков, спутниковое радио, дверь багажного отделения с электроприводом, подогрев передних сидений и обивку кожзаменителем.Доступные функции включают навигационную систему и адаптер для iPod.

Посмотреть полные технические характеристики Volkswagen Passat Wagon 2010 »

Другие автомобили, на которые стоит обратить внимание

Honda Accord Crosstour 2010 года выпуска имеет высокий рейтинг безопасности, и обозревателям понравились его плавность хода и высококлассный интерьер. Accord Crosstour доступен с полным приводом, но у него не так много грузового пространства, как у Passat Wagon.

Volkswagen Jetta SportWagen 2010 года выпуска доступен с экономичным дизельным двигателем, которого нет в Passat Wagon.Jetta SportWagen немного меньше по размеру, и обозревателям понравился его качественный салон.

Сравните Passat Wagon с Accord Crosstour и Jetta SportWagen »

vw passat рычаг открывания капота сломан Кто-нибудь знает, как открыть капот, когда сломан трос открывания капота? У меня TDI Wagon 2002 года выпуска, я дотянулся до ручки открывания капота и ничего. 0L Turbo Diesel: Тип обслуживания Замена ремня ГРМ: эстимейт 1521 доллар. Трос открывания капота автомобиля представляет собой простой трос, который может порваться, и его необходимо заменить, прежде чем вы сможете легко открыть капот.5-10 миль в час в легком тумане. Оставьте ключ в замке зажигания. Другой номер детали: 3B0823593 Совместимость: для VW / Volkswagen Passat B5 / B5. Рукоятка имеет большой люфт, но не прогибается на капоте. VW Passat Капот выпуска. Потяните за защелку капота и откройте капот. Накануне у меня была машина в магазине, ночью я забрал машину и на следующее утро обнаружил, что деталь болтается над решеткой (работа включала работу под капотом, поэтому они были последними, кто открывал капот). Как открыть капот Vw Passat при сломанной защелке? С правой стороны защелки вы увидите треугольное отверстие, в которое можно вставить отвертку и сдвинуть вправо (водительская).Номер (а) по каталогу: 5G1-823-531-C. Passatworld — это форум-сообщество, посвященное владельцам Volkswagen Passat, и сломанный капот — САМЫЙ НЕВЕРОЯТНЫЙ кусок дерьмового пластика, который я когда-либо видел. 63: Цена в магазине / у дилера 1501 доллар. 1–7 из 7. Отломилась защелка капота, как открыть капот. ХРОМИРОВЫЙ ГАЗ И ТОПЛИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КНОПКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАГАЖНИКА ДЛЯ VW PASSAT CC Номер детали 35D959903 OEM дверь топливного бака и кнопка багажника Номер детали: 35D 959 903 Подходящая модель VW — JETTA MK5 MK6 VW — EOS 2006-2011 VW — PASSAT 2006-2011 VW — CC 2009-2012 Изготовлен из высококачественного АБС-пластика В комплект входит 1x переключатель.Предыдущее изображение. В этом случае рычаг внутренней разблокировки на вашем Volkswagen Passat 2003 года, вероятно, застрял в «открытом» положении … У меня есть passat 2007 года выпуска, но я не могу открыть капот. Привод защелки задней левой двери с электроприводом Сторона водителя Для VW Jetta Passat Golf (подходит для Volkswagen Rabbit) O. Подъемник капота Atlas Lift®. Любые предложения относительно того, как мы можем установить этот капот на VOLKSWAGEN PASSAT B5, расшатались. Добавить в корзину. Hilux 2. защелка открывается, но тяговый рычаг не открывается.Привет. 1 человек нашел это полезным. Затем я попытался открыть капот, но он не сдвинулся с места. Также покупайте детали интерьера по лучшим ценам на AliExpress !. Следующее изображение. Оригинальная запчасть Volkswagen — 561823531A (561823531, 561-823-531-A, 561823531A). Контактное лицо владело Volkswagen Passat 2002 года выпуска. Будьте осторожны, чтобы чрезмерно не раздвинуть пластиковые язычки там, где он крепится, так как моя первоначальная часть отломилась… хорошо, значит, ниппель от замка капота в пространстве для ног водителя отошел от самого кабеля.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на VW GOLF MK7 RHD BONNET OPEN PULL RELEASE HANDLE LEVER BASE BRACKET 3C2823633 по лучшим онлайн ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! 0. Сдвинуть дверную ручку вперед, повернуть ключ через 450, чтобы соединительная пластина 2 правой дверной ручки разблокировала рычаг управления дверным замком 1 и повернуть дверную ручку из двери. — Ответил проверенный VW Mechanic 2017 vw tiguan кабель к капоту сломан и не может открыть капот 11 444 довольных клиента. есть 3 болта / винта, удерживающие механизм капота, ослабьте их, распылите много WD и закройте капот, пока не вернетесь домой, вы можете разобраться с этим, когда вернетесь.# 3 · 3 февраля 2010 г. У меня рычаг разблокировки замка капота, на передней части капота, сломался при попытке открыть капот, и (1998 vw Passat Estate TDI), если бы у меня была схема замка капота, я бы смог разблокировать капот… читать дальше Визуальное средство для снятия ручки открывания капота на MKIV VW Jetta. Металлический кронштейн для проволоки, прикрепленный к концу кабеля под капотом, чтобы служить в качестве проставки и фиксатора. Потянув за внутреннюю защелку капота, слегка подденьте капот пальцами прямо над символом VW, под выступом крышки. … Трос открывания капота.Количество: 1 шт. Вы должны услышать, как капот поднимается. Фольксваген Пассат 2003 года выпуска. Если вам нужны зажимы для дверных карточек для Mk1 Golf или крепления для днища для новейшего Scirocco, у нас должно быть все, что вам нужно. Обратитесь к Volks, Passat, 2002. 69 СКИДКА 25% | Купите автомобильные аксессуары Крышка капота двигателя Блокировка капота Блокировка защелки и разблокировки Потяните ручку для Jetta Bora Golf 4 MK4 1J0 823 509 в магазине аксессуаров Merchant X-Elves. 5. 10. 14. Отправлено 16 января 2013 г. Закрепите капот опорным стержнем, если он есть в вашем автомобиле.В большинстве случаев исправить это просто, но для некоторых проблем может потребоваться помощь профессионального механика. Он должен появиться, и вы можете открыть его сейчас. и хотел бы понять, как я буду заменять новый кабель. Отмена. 07. Когда ваш рычаг открывания капота выходит из строя, вы буквально находитесь в положении «защелка-22». Как запрограммировать брелок Volkswagen Passat 2015 года выпуска? Чтобы запрограммировать брелок vw passat, вставьте ключ в замок зажигания, установите его до первого щелчка, закройте все двери, заприте дверь водителя вторым ключом, затем нажмите кнопку разблокировки на программируемом брелке.Фольксваген Пассат 1999 года. Если капот пытается открыться пружиной, на защелку оказывается нагрузка, которой может хватить только для того, чтобы он не открывался свободно. Re: Volkswagen Passat 5, обрыв троса открывания капота. Подсказка: небольшой отверткой с плоской головкой осторожно подденьте фиксирующий зажим со штифта, который удерживает пластмассовый рычаг разблокировки на механизме блокировки. Иногда фиксаторы капота Passat 3B выходят из строя, и это список запчастей, которые вам, как правило, требуются. Замените изношенную заводскую подъемную опору новой газовой подъемной опорой от RhinoPac с корпусом из толстой стали и закаленным хромированным штоком поршня.Если я потяну за рычаг, и кто-то поднимет капот, он откроет — скажет, что трос не сломан. она нажимает на газ, и он начинает задыхаться, а затем, наконец, начинает ускоряться. 6Т 2010-2016гг. Дверь пассат б3 закрыта, ручка двери выключена. Re: Сломана защелка капота Volks Wagon Passat 03. Как только вы отпустите внутренний фиксатор, защелка будет удерживать его в нижнем положении, поэтому кто-то должен был поднять его в то же время, когда он был выпущен из… Re: Как заменить сломанную ручку открывания капота / капота.Помощник механика: Вы слышите стук при нажатии на рычаг? да. снимите накладку под рулевым колесом (2… 1 ответ Анонимный эксперт 323 ответов Скорее всего, кабель, идущий от ручки изнутри, сломан либо на конце ручки, либо там, где он соединяется с выпуском под капотом. Если можно Освободите трос от рычага открывания капота внутри автомобиля и можете захватить трос приспособлением для извлечения троса, вы должны иметь возможность вытащить трос через щель капота / лобового стекла. £ 11.99 Восстановите внешний вид своего автомобиля, заменив его на замену панели капота. Прямая установка. Оригинальное заводское качество по разумной цене. Проблема с коробкой передач VOLKSWAGEN GOLF III mk3 golf gti, yawrite, что я новичок на этом форуме, и мне было интересно, может ли кто-нибудь мне помочь. (4) Открытие лючка топливного бака (5) Рычаг для открывания капота двигателя (6) Замковый выключатель для запирания крышки багажного отделения. Ручка водительской двери болтается и не закрывается. Наглядное пособие по снятию ручки открывания капота на MKIV VW Jetta.Видимая модель — это B5. Попросите кого-нибудь еще надавить на капот, пока вы работаете с отпусканием, или попытайтесь это сделать. Наши ролики охватывают все, от оригинального Beetle до последнего фургона Transporter. Этот трос открывания капота от Genuine, разработанный с использованием новейших технологий, отличается высочайшим качеством и будет работать лучше, чем рекламируется. Когда я вернулся домой, я проверил это сам и обнаружил, что рычаг освобождения капота внутри ниши для ног ослаблен, а до теста NCT его не было. №3. Шаг 3: Потяните за фиксирующий рычаг под капотом и поднимите.В комплекте: 1 шт. 3 оценки. У нас есть 2545 автомобилей Volkswagen Passat для продажи, которые зарегистрированы как безаварийные, 1479 автомобилей с 1 владельцем и 2961 автомобиль личного пользования. При движении со скоростью примерно 25 миль в час двигатель издал очень громкий шум. Регулятор ручки сиденья (2 шт.) Воздухозаборник с правой стороны Значок VW для багажника (просьба указать расценки и стоимость доставки) 2021-12-08 12:23:14 +00: 00 Привет, я ищу крышку открывания заднего сиденья для Caravelle T5 2011 года выпуска. Вы также можете услышать их название «модули дверных замков».VW Passat. шарнир рычага сломался в первый раз использовался — утилизирую часть старого на ремонт u *** 3 (ebay) 09.11.2017 Куплено: ПОДЛИННЫЙ VW GOLF VW BORA 98 — 2004 г. РУЧКА ОТКРЫТОГО ОТКРЫТИЯ КАПОТА 1J2823533C Руководство по ремонту Passat 2011 Passat Вариант 2011 Общий кузовной ремонт, экстерьер Edition 08. У моего 2004 W12 2004 года тоже сломан капот. Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat (B7 / 3C) (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015). Я пробовал вытащить кабель из пространства для ног с помощью кротовых захватов, но ничего не вышло !!.Хедлайнер упал. Будьте первым, кто оставит отзыв. Volkswagen Passat 2016 получил немного больше впечатлений в своих особенностях и деталях, оставаясь при этом в безопасности там, где это необходимо. Ремонтный комплект для ремонта сломанного троса фиксатора капота Ford Mk4 Mondeo Galaxy S-max. КАНАДА TDI ’04 VW PASSAT GLS TDI ’06 Audi A4 q Avant 6-Spd Sport Pkg 7 августа 2009 г. № 2 Доступен ли еще воздухозаборный шланг, подобный показанному ниже? Найдите лучший Volkswagen Passat на продажу рядом с вами. Копия — однако заводской зажим сломан, и его пытались заменить новым комплектом, который включает новую шплинт и шплинт.В список желаний Добавить для сравнения. Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. это стало более заметным за последний месяц. На… Прямая замена Заводское оригинальное качество по разумной цене. Капюшон не «хлопал», но отпускал, и это можно было сделать только вдвоем. # 3822526059. Брелок перепрограммировать после замены аккума надо? Рычаг открывания защелки капота с правым рулем для 07-14 Audi TT TTS Quattro 8J1823533C UK Volkswagen Vw Passat B7 2010-2014 Капот — Lc9x Ford Mk4 Mondeo Galaxy S-max Ремонтный комплект для фиксации троса фиксатора капота со сломанным щелчком W Reg Passat — Замок капота (спереди капота) 96 passat багажник замок крышки багажника; 20 000 миль дальше — впечатления не становятся лучше! ШИКАРНЫЙ РАБОТАЕТ 2001 PASSAT V5; Отсутствие питания на 1.Это хороший вопрос? Да Нет. Отломилась защелка вторичного капота (пластиковая штучка со стрелкой). Защелка троса выскочит из капота, но — Ответил проверенный механик VW получил универсал Passat 2002 года с застрявшим капотом. Просто попросите кого-нибудь либо надавить на капот, либо потянуть вверх, пока вы осторожно пассат 1999 года — капот не открывается (поднимается), когда я дергаю за рычаг изнутри. 5 ответов. Если вы не основали книгу «Как открыть капот Vw со сломанной защелкой», просто ознакомьтесь с нашей информацией ниже: спусковой механизм срабатывает и поднимает капот в частично открытое положение, но пластиковый (о, я злюсь, что пластик) тяговый рычаг сломан это выглядит так, как будто он отделен от оси, так что у него нет рычага, чтобы потянуть защелку.Шаг 1. Сидя на сиденье водителя, посмотрите на ноги. Подтвержденная покупка: владельцы Volkswagen Passat сообщили о 14 проблемах, связанных с сигналом поворота. Не работают задние габаритные фонари и указатель поворота, замененные лампы все равно сломались. Volkswagen Caravelle 2005 года в черном цвете Volkswagen Caravelle 2005 года в черном цвете. Купите новый кабель взамен сломанного. Менять это может быть немного неудобно, и часто болт опорной стойки ломается. У меня аналогичная проблема ‘06 VW Passat защелка капота застряла или оборван тросик.Техническая информация Если какая-либо из лампочек в вашем Volkswagen Passat сломалась или перегорела, замените ее как можно скорее, чтобы оставаться в безопасности на дороге. Хочу заняться ремонтом, но не вижу, как открыть капот. Отсоедините т-образный рычаг освобождения капота через отверстие, обведенное красным. Цена: 24 фунта стерлингов. Переключитесь на гаечный ключ на 10 мм с открытым зевом, так как первый болт сильно ослабнет. 136 долларов. Узнайте, почему Volkswagen Passat 2016 — это… HYUNDAI ACCENT III 06-10, KIA RIO II 05-11 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК. Эту деталь легко установить с помощью основных ручных инструментов, и она точно подходит.70 — 199 долларов. Седан (4 двери), а затем вторичная защелка спереди 2 ноября 2015 года. Рычаг вытяжки капота, который вы тянете, чтобы освободить защелку для открывания капота, сломался у меня в руке, когда я собирался проверить уровень масла. Всем привет, думал спрошу здесь. Поврежденный трос открывания капота легко исправить и стоит относительно недорого. 13 фунтов стерлингов. 1. 5 из 5 звезд. 8L: Тип обслуживания Замена ремня ГРМ Б / у, MERCEDES C-CLASS W203 1993-2000 BONNET RELEA ‘Tani-Logics UK eBay, однако, есть некоторые проблемы, на которые новый владелец должен обратить внимание. Трос фиксатора капота не работает — защелка капота может быть ре.Нажмите на защелку капота и поднимите капот. Мне сказали, что ему нужно новое сцепление, и после замены оно все еще не работает. Пробовал искать, получил эту ветку Advicehood не открывается, но это не помогло. Посмотрите в центре отверстия капота, чтобы найти рычаг предохранителя. Пассат; Задний. Используя плоскогубцы для стопорных колец (даже если стопорное кольцо отсутствует), раздвиньте два плеча спускового рычага в стороны и снимите их со штифта на спусковом механизме. Не могу открыть капот. медленный, дымный и сломанный 6 августа 2009 г. № 1 разные части от рычага открывания капота Passat 2005 г., трос и часть, открывающая капот 7 июня 2007 г. Местоположение Саванна.Подойдите к передней части капота, возьмитесь за рычаг освобождения и откройте капот. 67: 2004 Volkswagen Passat L4-1. Может ли быть хуже, Сломанный трос открывания капота w123 Может ли быть хуже, Сломанный трос открывания капота w123 Последнее… Оригинальная деталь Volkswagen № 3B1823535D (3B1-823-535-D) — Трос открывания капота. 31: 2003 Volkswagen Passat V6-2. вы почувствуете рычаг, и вам нужно потянуть его в сторону водителя, имейте с собой фонарик. 1343577 Ремкомплект замка открывания капота с 2 ключами для ford focus mk2 05 11 dk.Может ли кто-нибудь помочь или указать в направлении ставки, много насмотрелся на другие модели, но не на эту. Мне нужно попасть внутрь t Запасную защелку можно купить в Интернете или в представительстве VW. Рено Лагуна. VW Passat открывает капот. Есть идеи, как снять капюшон? Спасибо за вашу помощь. 3 марта 2008 г. Изучите Volkswagen Passat 2001 г. в компании Cars. В этом случае рычаг разблокировки салона на вашем Volkswagen Passat 2015, вероятно, застрял в «открытом» положении — нажмите несколько раз рычаг разблокировки вперед и назад, а затем попробуйте закрыть капот.Вы можете повредить сцепление, вилку сцепления или трансмиссию. попросите кого-нибудь потянуть за капот после того, как вы откроете его изнутри, затем, удерживая капот, используйте отвертку и толкните крючок, который находится над защелкой. И, конечно, капот не открывается. Я нашел запасную часть на Ebay за 8 долларов. Это проблема не только Jetta, как показано на видео. Потяните рычаг на себя, и он должен освободить запертый капот. Если это видео помогло вам, пожалуйста, подумайте о пожертвовании, используя SurreyGuru, на который ответил год назад.Капот моей Jetta 2002 года застрял. Это неприятно, потому что на пробеге 210 000 миль используется немного охлаждающей жидкости и масла, поэтому я не решаюсь брать его далеко. Это деталь, которую я заменил по всему бренду. Оригинальная запчасть Volkswagen — 3B1823535D (3B1823535, 3B1823535B, 3B1823535A, 3B1-823-535… VOLKSWAGEN PASSAT B6 2006 VW Passat капот не закрывается Всем привет У меня есть Passat 2 2006 года выпуска, это случается… Как снять рычаг открывания капота вооружите Volkswagen Passat. Сделайте покупку еще удобнее.Я ловлю один из крючков, потому что он останется закрытым, но не заблокируется. Бесплатная доставка. У меня vw passat 3. 2006 года выпуска. Как открыть капот на VW Passat. любая помощь будет очень оценена !! Иногда, особенно на старых Passat, у вас могут возникнуть проблемы с защелкиванием капота, когда вы его закрываете. Снимите две застежки, обведенные зеленым. Кто-нибудь узнал, как получить доступ к механизму спереди? Мой рычаг разблокировки в кабине движется свободно, но не щелкает защелкой, поэтому я предполагаю, что проблема в передней части.Фольксваген Пассат 2020 года. — 06.05.2013, 21:22. О том, как открыть капот Vw со сломанной защелкой. Пожалуйста, 29 января 2005 г. Припаркуйте свой Volkswagen модели 2007 г. на ровной ровной поверхности и выключите зажигание. Совершенно новый трос фиксатора капота fiat punto с использованной ручкой разблокировки. Покупайте качественные и лучшие замки и фурнитуру напрямую от китайских поставщиков замков и фурнитуры. Привет, ребята, просто была такая же проблема с центральным замком, не открывающим пассажирскую дверь или багажник с брелока, открывалась только водительская дверь.# 7 · 17 января 2012 года. Кроме того, люблю мой Ап. Турбо, а затем дополнительная защелка на передней панели. Все наши бывшие в употреблении запасные части VW полностью протестированы и имеют трехмесячную гарантию, чтобы вы могли быть спокойны. Подержанные. Искал: VW Passat TDI 2012 года выпуска топливного люка. Защелка подпружинена, поэтому при открытии капюшон слегка приподнимается. Порезал в моем MX5, так как это было стоить мне денег, и я подумал, что пожалею об этом. TDI. 06 Jetta 5 spd, 05 Jetta w’DSG. 5. GA. Выйдите из машины и направляйтесь к передней части машины.Кабель у дилера достаточно дешевый. 2017 Сервис Сервисный отдел. 8L Turbo: Тип обслуживания Замена ремня ГРМ: оценка 1274 доллара. Я не могу поверить, как сильно VW изо всех сил пытался добраться до аккумулятора на этой машине. Я подумал, эй, как сложно это может быть. Затем я начал читать несколько других сообщений по этой теме и решил, что мне лучше действовать осторожно. 6 tdi 2012 универсал. 18 фунтов стерлингов. 69 — 222 доллара. Гамильтон, Огайо 45015. 8J2823533C4PK Для Audi TT 2007-2014 MK2 Soul Black Рычаг разблокировки капота. 26 января 2016 г. · Скорее всего, у вас тоже горит индикатор проверки двигателя.Перейти к последнему отслеживанию 1 — 5 из 5 сообщений. 8L -2002 Volkswagen Passat GLS СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ВНИМАНИЕ: Это двигатель с помехами. Купил свою в автосалоне за 5 долларов. Капюшон должен подниматься примерно на один дюйм (два-три см). Текущий слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES} — самые популярные элементы. Как открыть защелку капота VW Jetta 2000 года выпуска? Ответил! Посмотреть ответ У меня тоже есть эта проблема. Я подписался на новые ответы. Фольксваген Пассат 2014 Рычаг фиксатора капота отломился Хейлшем.Я попытался приклеить новый кабель изолентой … вам понадобится фонарик и небольшая электрическая отвертка, поместите голову в нишу для ног на задней части ручки для вытягивания капота (потянув за нее, чтобы открыть капот), аккуратно есть квадратный кусок Извлеките его отверткой, затем ручка снимется с вала, попробуйте потянуть, чтобы увидеть, помогает ли это, для установки сначала вставьте пластиковую скобу, а затем просто надавите на ручку до тех пор, пока… Volkswagen Passat Все модели Руководство по обслуживанию и ремонту (CA057429), 2014 г. Это руководство представлено в электронном формате. Вы можете просто распечатать нужную страницу, а затем выбросить ее, когда закончите свою задачу.Замок защелки верхнего капота 81-84 VW Rabbit MK1 Подлинный — 321 823 507 A. 22 октября 2011 г. 5 Рестайлинг 2001-2005 Рычаг освобождения защелки капота на Amazon. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. 9 долларов. Если да, то: 2. Теперь капот надежно закрыт, но я не могу его открыть, т. к. серая деталь отломилась. Оставьте кабели отключенными на пятнадцать минут. Или просто используйте свои руки. Посмотрите на ручку, которую вы тянете, чтобы снять капюшон. Рычаг разблокировки капота не работает, поэтому я прошел через значок VW, чтобы открыть капот с минимальными повреждениями.Почему-то не могу закрыть передний капот. Элитный выключатель: Weleco (Эш Хендерсон) Промышленная зона Киветон-Парк, Усадьба, Киветон-Парк, Ротерхэм, S266PB. Ремень открывания капота сломался на моем VW Passat 2003 года выпуска. Проверьте свет двигателя Чтобы открыть капот на 2000 Beetle, если рычаг открывания капота сломан внутри автомобиля, вы можете удалить … Защелка капота сломана на fiat stilo \ 015 Трос вышел из защелки, и теперь капот не сработает первым этап выпуска \ 015 Опубликовано / отредактировано AnonymousUser на:… под капотом —— Если серьезно, защелка на самом деле находится под капотом, но рычаг для ее приведения в действие может находиться в одном из нескольких мест.ребята / девушки сегодня, когда я хочу открыть капот, чтобы зарядить аккумулятор, могу открыть капот на моем clk 2006 года выпуска. Защелка капота тоже была Volkswagen Passat 2014г. 95 / шт.) Бесплатная доставка. ** ПОКАЗАТЬ КОНЕЦ СООБЩЕНИЙ О СТОРОНЕ ДОРОГИ ИЛИ НА АЗС, ПОПЫТАЯСЬ ПОД КРАЕМ КРЫШКИ, ПЫТАЯСЬ ВЫБРАТЬ СЛОМАННЫЙ ЗАЖИМ БЕЗОПАСНОСТИ !! VOLKSWAGEN PASSAT 3B… Volkswagen Passat (2001 — 2005) — 02 tdi Капот выпуска. 1 Сообщений. Когда дело доходит до выбора идеального капота для вашего любимого автомобиля, VIS — это то, что вам нужно.В американском автомобиле, скорее всего, будет такой же кабель, но вы подождете 2 недели и заплатите за него целое состояние. 124 доллара. У каждого автомобиля в линейке VW были проблемы с дверными защелками. Сломался при установке им механика, я много работаю над audis и vws, так что б4 иди и предполагаю, что это установщик, подумай еще раз. Всем привет. Показывать только этого пользователя. VW решил не использовать его. Надеюсь это поможет. Он заменил мой сломанный лакомством. Если это не дает результатов, вы можете попробовать этот альтернативный метод, чтобы получить ключ для перепрограммирования: убедитесь, что аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства.Седан (4 двери) с этим бесплатным видео. Я попытался возиться с рычагом под приборной панелью, а также с пластиковым язычком под капотом, но безрезультатно. 2 Тяга и трос автоматического переключения передач TSI DSG. Там должен быть уровень, чтобы открыть багажник вашего Volkswagen. Дилер сначала подумал, что это проблема с проводом, затем подумал, что это переключатель скорости на рычаге стеклоочистителя, а теперь хочет снова увидеть машину, чтобы попытаться выяснить источник проблемы. R280. VW Passat CC 2008 года — где находятся / находятся реле, управляющие 10.11.2019 10.11.2019 Вы хоть представляете, где находится антенна DAB в Jetta 2011 10.10.2019 10.10.2019 My vr6 w reg имеет повторяющуюся неисправность с центральным замком 28.09.2019 28.09.2019 Здравствуйте, ребята, у меня 03 reg 1.VW Passa vw Снятие ручки открывания капота Как снять ручку открывания капота с сиденья Volkswagen Audi или Skoda, это то же самое для всех автомобилей группы VAG: потяните фиксатор капота внутри автомобиля, затем выйдите к капоту, найдите маленький черный рычаг, поднимите капот слегка потяните за рычаг, и он должен подняться на газовых стойках, как мы знаем. Maxpow Стойки переднего капота Подъемная газовая пружина Совместима с Passat 1998-2005, A6 и A6 Quattro 1999-2004 1 шт. Купить оригинальный VW Passat B5. Выбранное решение.3. Чуть правее должен быть еще один рычаг освобождения, который вы просто поднимаете пальцами или тянете на себя, когда поднимаете капюшон. Газовый лифт поддерживает корпус из толстой стали. Я потянул за рычаг открывания капота и услышал хлопок, но капот не был открыт. Если он сломан под капотом, вам нужно будет пройти под автомобилем, посмотреть, где защелкивается капот, и потянуться вверх, чтобы можно было засунуть палец туда, где находится защелка, или увидеть пластиковый кабель.981 продано. и я смог использовать плоскогубцы до конца, когда ниппель сломался, чтобы освободить крышку. 4Т / 1. Снятие ВНИМАНИЕ: Получите код защиты от кражи радио перед отсоединением аккумуляторной батареи. вытащил фиксирующий рычаг, чтобы обнажить конец троса. 54 доллара. Чтобы открыть капот на автомобиле, вам необходимо открыть защелку внутри вашего Volkswagen CC Luxury 2 2009 года выпуска. В гидравлической системе шлифовка может указывать на проблемы с главным цилиндром сцепления (низкий уровень жидкости или воздуха в системе или внутреннем цилиндровом механизме) .Найдите рычаг открывания капота под передней кромкой капота. Присоединился 17 ноя, 2016 · 19 сообщений. Чтобы открыть капот на 2000 Beetle, если рычаг открывания капота сломан внутри автомобиля, вы можете снять бардачок… Как открыть капот Vw со сломанной защелкой. Раньше можно было потянуть за рычаг, чтобы открыть капот, сидя в машине с закрытой дверью, теперь из-за слишком большого люфта рычага я могу сделать это только с открытой дверью. Я даже пытался использовать крюк и крючок для отверстия в механизме защелки и тянуть, но я был… Ремень открывания капота сломался на моем VW Passat 2003 года.Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Обсуждение Стартер · # 1 · 9 января РЕМОНТ СЛОМАННОЙ РУЧКИ ЗАМКА КАПОТА Пару дней назад мой капот не открывался. Сроки выключателя ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ — 2. VW Jetta (2000-02) VW Passat (1996-00): — Passat (1990 — 1997 гг.) — Passat (1998 — 2005 гг.) Время работы: 20 минут; кнопки одометра и сброса часов, чтобы захватить кластер и потерять его в пределах крышки манометра. 31 год — 2030 долларов США. ·. Используйте длинную отвертку с плоским наконечником и небольшой молоток.5 1998-2004 Характеристики: -Прочный-Идеально подходит для замены отсутствующего или сломанного элемента В пакет включено: 1 x ручка для открывания капота Примечание: возможны отклонения на 1-3 см из-за ручного измерения, спасибо! привет, я работаю у дилера VW, и мы видим эту проблему довольно часто, это защелка, которая корродировала, закрывали ли вы, пытались ли вы заставить кого-то толкать / тянуть (стучать) реальный капот рядом или сверху защелки, в то время как кто-то нажимает рычаг разблокировки, как только вы откройте его, вам нужно как можно скорее заменить защелку, так как в худшем случае вам придется открутить 3 винта сзади… Для Volkswagen Polo 6N.Сегодня мы рассмотрим, как выходят из строя дверные защелки VW. Контрольная лампа подушки безопасности горит постоянно, это та же проблема, что и у многих автомобилей VW. Защелка капота Genuine®. Поднимите капот как можно дальше и посмотрите прямо туда, где находился вторичный рычаг разблокировки, вы должны увидеть рычаг. Если он внутри, вам повезло; возьмитесь за конец кабеля тисками и потяните, чтобы открыть. срочный. Шаг 2: Затем встаньте перед вашим Volkswagen и нащупайте под передней кромкой капота рычаг разблокировки.Дверь не открывается, когда я пытаюсь открыть ее изнутри и из отверстия ручки двери. # 3192674875. 81. Снимите решетку, освободив зажим сверху (справа от рычага разблокировки) и четыре снизу. Фильтровать по: Самые полезные новые самые старые. Подходит для Passat, Passat Wagon. 16 долларов. Если капот застрял, не тяните за фиксирующий рычаг так сильно, чтобы оторвать его и вскрыть руку. (7) Переключатель открывания багажного отделения q (8) Переключатель регулировки наружного зеркала — Регулировка наружных зеркал, / 2 — Обогрев наружных зеркал? … Volkswagen Passat 2004, трос замка капота от Genuine®.com и найдите спецификации, цены, MPG, данные о безопасности, фотографии, видео, обзоры и местный инвентарь. \ 015 Опубликовано / отредактировано AnonymousUser: 22-11-2021. Ознакомьтесь с реальным Volkswagen Passat, другими проблемами и историями ремонта, о которых сообщили другие владельцы Volkswagen Passat. 5 Facelift 2001–2005 Ручка рычага открывания защелки капота: Тросы открывания капота — Amazon. Чуть правее должен быть еще один рычаг фиксатора About To Vw Hood Latch With Broken How Open. 1 ответ. Проверьте свет двигателя Чтобы открыть капот на 2000 Beetle, если рычаг открывания капота сломан внутри автомобиля, вы можете удалить… 12.После исследования я не нашел хороших решений для этого. №1. Хорошо, если вы освободите капот изнутри машины, возможно, на полу, и если вы все еще видите трос и не планируете его менять, то зацепите трос тисками и потяните за него. Моя «застряла», прежде чем попытаться заставить кого-нибудь подтянуть переднюю часть капюшона, пока вы тянете за рычаг. Рычаг разблокировки в салоне соединен тросом с защелкой капота. Некоторые модели будут стоять сами по себе, в то время как у других есть стержень, на котором держится капюшон.90. 12. Полностью вылезла из-под капота при закрытом капоте. Ребята, над которым я работал, говорят, что теперь нужен новый трос переключателя. Метки выпуска капота второстепенные. Сделай сам Проекты 300 Мерседес капот со сломанным предохранителем? ну, должен быть маленький белый рычажок, чтобы вытащить его… Иногда, особенно на старых Touareg, у вас могут возникнуть проблемы с защелкиванием капота, когда вы его закрываете. 01.01.2017 Bedienungsanleitung 2010. ком. США — Торонто. Потяните за него, и ваш «капот» или капот должен открыться. Подлинная запчасть Volkswagen — 3B1823535D (3B1823535, 3B1823535B, 3B1823535A, 3B1-823-535… Найдите полезные отзывы покупателей и оценки обзоров оригинальной ручки открывания капота Volkswagen VW 1C0823593D01C на Amazon. Я пытался найти видео о том, как исправить это, но все швы быть рядом с замком капота на передней части автомобиля. № 2. Найдите пусковой механизм капота под приборной панелью и потяните его. Поставляется с Prestige Volkswagen, Мельбурн, Мельбурн, Флорида. Панель капота.Найдите стержень капота и используйте его, чтобы удерживать капот открытым. Volkswagen Passat 2001, крепление капота StrongArm ™ от RhinoPac®. Мы знаем, что есть детали, которые вам нужно оставить на складе, поэтому мы также предлагаем автомобильные зажимы и ручки в ассортименте, который включает от 10 до 100 штук в каждом заказе. Как будто не хватает силы, чтобы освободить сам замок. 96 glx вариант tdi. Volkswagen Passat L4-2 2014 года выпуска. Я попросил сына дернуть за ручку, а я пошел вперед и покачивал капюшон вверх и вниз, чтобы увидеть, как он, возможно, освободится.Если трос открывания капота на модели вашего года выпуска растягивается или защелкивается, или если рычаг открывания капота сломан, обратитесь к специалисту для замены троса открывания капота. Click & Collect (13 фунтов стерлингов. Стаффорд, штат Вирджиния, 22556. 2. vw golf mk7 с 2012 по 2020 год. 227 сообщений. 0L, 4 цилиндра. Vw passat: автомобиль, на котором открывается капот, мог бы вы посоветовать мне, как i. Re: выпуск капота не работает) снаружи — Passat B7 2012 г. — 12.03.2017, 16:58 При оттягивании защелки со стороны водителя слышен шум механизма, но нет натяжения, оттягивающего защелку.. k. Чтобы открыть капот, необходимо открыть защелку внутри Volkswagen Passat S 2. Группа, Передняя часть, КОМПОНЕНТЫ, Кузов. 7 500 фунтов стерлингов Дизель 200 000 2005 2460. Все защелки капота будут иметь двухступенчатую разблокировку. Присоединился 17 января 2012 г. Ни разу за те сотни тысяч миль, которые я проехал, у меня в руке не отрывалось устройство открывания капота. Идите к передней части автомобиля. Продается xtremewarez и отправляется Amazon Fulfillment. vw passat cc с 2008 по 2016 год. Используйте гаечный ключ с храповым механизмом с гибкой головкой, чтобы проскользнуть между капотом и решеткой, чтобы ослабить два 10-миллиметровых болта фиксатора.VW потребует несколько часов труда, чтобы открыть его, а затем запчастей и работ по ремонту. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе от 25 долларов США. . SEAT Leon 5f VW PASSAT Ручка открывания капота с держателем 6R1823633. VW Golf Cabriolet 2012> VW Golf Mk6 VW Golf Estate VW Golf Plus VW Golf Mk5 VW Golf Mk4 VW Golf Mk3: VW Jetta 2011> VW Jetta 2006 г.в. VW Jetta 85-92 VW Lupo VW Passat 2011 г.в. VW Passat CC VW Passat 06- 11 VW Passat 96-05 VW Phaeton VW Polo 2010 г.в .: VW Polo 03-09 VW Polo 00-02 VW Polo 95-99 VW Polo 90-94 VW Scirocco 2009 г.в. VW Перейти к основному содержанию.Возможно, вы переместили втулку в переборке, которая изолирует кабель от моторного отсека. 0/1024. Этот товар: Шток фиксатора капота 3B0823593C Для VW Passat B5 B5. Узнайте, как открыть капот вашего Volkswagen Passat S 2 2013 года. Искать запасные части VW очень просто. Вы можете просматривать магазин по категориям или фильтровать поиск, введя регистрацию вашего автомобиля и необходимую запчасть. Эксперт по автомобилям и грузовикам. Я заметил, что рычаг капота со стороны водителя немного болтается. Покупайте MK4 по выгодным ценам в Интернете.Пошел проверить уровень жидкости в поездке, ручка открывания капота была ослаблена, и капот не открывался. Одна из частей, открывающих капот, сломалась, но капот Vauxhall Vivaro отпущен. Одна из частей, которая открывает капот, сломана, но вы не можете открыть капот Volkswagen Passat 2003 года выпуска… Посмотрите, как открыть капот на вашем Volkswagen CC Luxury 2 2009 года выпуска. Вам может потребоваться небольшая отвертка, чтобы освободить рычаг. . Я пробовал искать сержанта: эксперта, у которого больше 500 очков.Volkswagen Passat 2015, Опора подъема капота от Atlas Lift®. 5 1998-2004. 2 FA. 23 марта 2010 г. 13. Оригинальная запчасть Volkswagen — 7L6823031D (7L6-823-031-D, 7L6823031C) Просуньте пальцы под капот и нащупайте эмблему VW. Одной рукой держите капот автомобиля открытым. Vw Passat B7 1. Не работал рычаг открывания капота внутри автомобиля. мы не будем смеяться, черт возьми, лучше рассказать нам об этом, чем пойти в автосалон, и они укажут, что вы не потянули предохранитель. 85-дюймовый телевизор Sony XH95 Оберните конец монтировки тряпкой и просуньте ее между капотом и решеткой.Я только что установил новую коробку передач в свой MK3 Golf GTI, и у меня возникла проблема с рычагом сцепления. Пассат 1999 года. Обрыв троса разблокировки. Есть несколько причин, по которым дверные замки Volkswagen перестают работать. # mpn4709156107. Volkswagen Passat 2003 года получил 35 жалоб NHTSA на топливную систему, бензин в среднем на 89 191 милю. Потяните рычаг на себя, чтобы освободить защелку капота VW Golf (или другой модели, которую вы водите). 139 долларов США. В этом нет необходимости. 000 Kč 2000 Тюнинг ECS — Эксперты Volkswagen.Я вытащил переднюю эмблему VW. Я поднял машину, пытаясь дотянуться до кабеля, но вижу провода датчика. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, это может привести к повреждению двигателя. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Volkswagen PASSAT CC Ручка отпускания капота 3C2823633 в лучшем случае в Интернете … Ну, я был в процессе установки штифтов капота. Трос открывания капота (Джефф Готье, Брент Генри) Однажды вы можете пойти открыть капюшон, только чтобы почувствовать щелчок рычага, а затем отсутствие сопротивления и отсутствие открытого капота.X. Volkswagen Passat 2006 года выпуска. com. Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Проблема с открытием капота, требуется 2 человека или эластичный шнур для снятия: cspeter8: VW B5 Passat TDI: 5: 28 августа 2010 г. 13:13: Внутренний замок капота сломан: kyledc: TDI 101: 0: 19 ноября , 2008 18:50: Снятие рычага открывания капота на внутренней кик-панели: bensache: VW MKIV-A4 TDI (VE и PD) 4: 4 ноября 2007 г. 07:53: Открывание капота как исправить внутренний рычаг открывания капота 5 Ответы . Чтобы запрограммировать брелок vw passat, вставьте ключ в замок зажигания, установите его до первого щелчка, закройте все двери, заприте дверь водителя вторым ключом, затем нажмите кнопку разблокировки на программируемом брелке.7 Переливной бачок (расширительный бак) 2005-2016 гг. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Трос открывания капота сломан. Капот не открывается. Трос открывания капота сломан или отсоединился. 22:44 Вт, 16 ноября 2004 г. 1 026 долл. США. у нас поменяли свечи, поменяли провода, топливный фильтр \ 015 Нет доступа к багажнику с помощью ключа или пульта дистанционного управления.