Фары с ходовыми огнями на ниву: Купить передние фары на Ниву с неоновыми ДХО хромированные

Тюнинг фары НИВА/УАЗ — CRILINE

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120]

~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма

250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120]

~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.

400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская

400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград

400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120]

~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120]

~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск

400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

ДХО Шевроле Нива в штатные места бампера

Модные в недалеком прошлом ДХО (дневные ходовые огни) как-то быстро стали must have для современных автомобилистов, их автомобилей и даже упоминаются в украинских родимых незалежних ПДД. Пока я думал как мне реализовать эти самые ДХО Шевроле Нива мода прошла, а необходимость быть более заметным в потоке стала более очевидной. В процессе размышлений приходили на ум и «ангельские глазки», и светодиодные ленты, и «орлиные глаза», и интеграция светодиодов в штатные ПТФ (противотуманные фары), но китайские товарищи подкинули еще одну идею…

Попали мне в руки светодиодные «противотуманные» фары для ВАЗ 2110. Пишу в кавычках, так как противотуманные они не по сути, а только по месту установки. Как известно, ПТФ от десятки прекрасно помещаются в штатные места бампера дорестайлинговых Шевроле Нив. Если я правильно, понял ситуевину, то они отличаются только длиной пыльника от наших «родных». Десять китайских светодиодов выглядели вполне убедительно, а простота установки без необходимости какого-либо колхоза подкупала, и решено было ставить.

ДХО Шевроле Нива

Результатом остался доволен. Конечно, видал я ДХО и поярче (правда, они сильно подороже), но и эти вполне себе видны и в солнечную и в пасмурную погоду. Ночью свет от них тоже очень даже заметен. Вместо ближнего света использовать не получится, а вот при стоянке в лесу подсветить полянку вполне получится, а значит, можно будет ставить ночью палатку без фонаря в зубах. 🙂

Хочу отметить, что по украинским ПДД в качестве ДХО в осенние-зимний период можно использовать ближний свет либо штатные ДХО. Хоть эти светодиодные фары и установлены в штатных местах, а на коробке указано, что они сертифицированы в Украине, я не уверен, что их использование в качестве ДХО убедит дотошного ГАИшника не составить протокол. Поэтому, когда требуется правилами, я буду все же включать ближний свет, а когда правила не обязывают буду пользоваться светодиодными фарами в бампере, которые, кстати, включаются у меня только при включенных габаритах.

По затратам:
Светодиодные фары Dlaa LA 519 DLВ-W (комплект) — 200 грн.
21230-3743020-00-0 кронштейн крепления противотуманнной фары правый — 35 грн.
21230-3743021-00-0 кронштейн крепления противотуманнной фары левый — 35 грн.
Кнопка ПТФ передних ВАЗ 2108-15,2123, Псков (996.3710-07.01) — 17 грн.
Установка (включая реле) — 150 грн.
Итого: 437 гривен ($52,65)

Вот так дешево сердите без колохоза был реализован проект ДХО Шевроле Нива

Приятным сюрпризом было наличие штатной проводки для подключения ПТФ. Проводка была найдена примотанной скотчем к какому-то проводку под фарами головного света.

Дневные ходовые огни на Шевроле Нива

Сам я живу в Украине и у нас пока установка ДХО не является обязательной процедурой ,то есть на дорогах можно ездить и с выключенными фарами, но я частенько езжу в Россию, поэтому установка дневных ходовых огней не будет лишним, тем более, можно сделать так, чтобы этот девайс украшал внешний вид автомобиля.

Раньше у меня был на ПТФ установлен ксенон, но потом я попал в небольшое ДТП, после чего на новый бампер ставить ксенон я уже не стал. покупать официальный ДХО от Hella дороговато слишком, поэтому буду делать работу своими руками. Основой для ДХО станут светодиоды, их я поставлю вместо противотуманок. Сходил в автомагазин, там купил разборные фары, из них мне пригодится только лишь внешнее стекло. 

Далее самостоятельно изготовил плату на 10,3 см, который будет питать 12 диодов, каждый из которых оборудован отдельным стабилизатором тока, плюс пригодятся отражатели. Затем нужно изготовить модуль управления дневных ходовых огней. Припаял модуль управления, поменял разводку. Питание на 12 вольт приходит от зажигания, а минус и управляющий провод от габаритного освещения. Не забыл поставить на входе соответствующий конденсатор, чтобы не происходило пульсации от генератора.

Принцип работы следующий: поворачиваем ключ в замке зажигания, производим пуск мотора, в этот момент заряжается конденсатор, автоматически срабатывает транзистор, включается реле, срабатывает ДХО. Что касается корпуса, то его я сделал из стеклопластика, а спереди поставил стекло. Дабы соединить электрические цепи воспользовался двумя нерабочими регуляторами холостого хода от вазовской десятки, предварительно с них удалил крышки и разъемы.

А внутри корпуса поставил 3-контактные разъемы вентилятора компьютера. Разъем присоединил в отрезок макета и приклеил разъем регулятора холостого хода. Провода все тонкие, так как толстые использовать смысла нет, потому что общий ток фары не превышает 480 мА, из которых 270 А идут на кольцо.

Установка дневных ходовых огней

Шевроле Нива пользуется заслуженным успехом среди автовладельцев, поскольку имеет превосходные технические характеристики, не имеющие никаких альтернатив в данном ценовом сегменте. Но ради того, чтобы уменьшить стоимость, производители, как правило, убирают некоторые функции, что дает широкие возможности для фантазии у будущих владельцев. Одним из вариантов доработок является возможность установки дневных ходовых огней.

Установка

Но прежде чем приступить к установке ДХО, необходимо тщательно ознакомиться с тем, как к этому относиться законодательство. Существует несколько основных требований, которым должно соответствовать размещение ходовых огней на транспортном средстве:

• высота от земли от 25 до 150 сантиметров
• расстояние от края кузова не более 40 сантиметров
• расстояние между блоками ДХО не менее 60 сантимтеров
• сила света от 400 до 800 Кд

Чтобы снизить вероятность проблем после установки ходовых огней лучше использовать продукты компаний Hella или Philips, которые имеют сертификацию в нашей стране. Поэтому после из остановки, как правило, не возникает проблем при прохождении ТО.

Но так же перед установкой ДХО необходимо помимо соответствия ГОСТу понять насколько сильно придется вносить изменения в конструкцию бампера. Особенно это актуально для устаревших моделей. В таком случае придется делать пропил, чтобы была возможность установить блок ДХО.

После установки дополнительных фонарей необходимо подключить их к электрической цепи автомобиля и настроить их правильную работу. Для этого можно установить дополнительные кнопки на панель управления. Управление ближним светом связано с цепью зажигания, поэтому автоматически отключается при повороте замка зажигания. Но при установке дополнительной цепи есть риск забыть выключить ДХО, что может привести к разрядке аккумулятора. В том случае необходимо озаботиться об их автоматическом выключении.

Можно отдать авто в специализированный сервис. Но это повлечет за собой значительные затраты. Поэтому возможна установка дневных ходовых огней на Шевроле Ниву самостоятельно. Но чтобы выполнить установку правильно необходимо сохранить все штатные функции, сделать автоматические выключение габаритов и дхо. Можно использовать как готовые системы, так и покупать каждые детали самостоятельно.

Можно выделить следующий алгоритм подключения дневных ходовых огней.

1. Во время пуска двигателя происходит пульсация на тахометре. При возникновения данного сигнала происходит включение габаритных огней. В этот момент может происходить прогрев двигателя на холостых оборотах. Следующий этап начнется только при начале движения.
2. При появлении сигнала датчике скорости происходит включение режима ближнего света
3. После выключения скорости происходит включение таймера, который разрывает цепь ближнего света/ходовые огни
4. Во время движения возобновляется  питание цепи ДХО
5. После того, как двигатель заглушен, отключаются ближний свет и ДХО
6. Если автомобиль останавливается и поднимается стояночный тормоз – то включается специальный контроллер, который отключает ближний свет и активирует таймер. Если ручник был поднят меньше 2,5 минут, то ближний свет включается сразу, если прошло больше времени – то только после начала движения.
7. Во время движения работает контроллер на датчике скорости, который запитывает лампы ближнего света независимо от положения стояночного тормоза
8. Для подключения комплекта лучше использовать дополнительный комплект проводов, чтобы система работала параллельно. Так же на панели приборов необходимо дополнительно разместить клавиши включения габаритов.

Так же, при необходимости можно сделать схему, в которой будет предусмотрено движение с выключенными габаритами и другими источниками света. Это может быть необходимо для разного рода случаев, например при передвижении, на охоте или рыбалке, когда наличие фар будет нежелательно. В этом режиме при заведенном двигателе достаточно произвести троекратное поднятие и опускание стояночного тормоза. После этого осуществляется принудительное отключение габаритов и ближнего света. После этого можно продолжать движение, не привлекая лишнего внимания. Режим без света отключается автоматически после того, как двигатель будет заглушен. Если необходимо после этого продолжить движение, то нужно поднять ручник в момент запуска двигателя и фары не будут гореть.

Реализовать данную работу ДХО можно подключив провода согласно схеме:

тюнинг, регулировка и выбор танковой и хрустальной оптики

Автор: Виктор

Вне зависимости от автомобиля работоспособность оптики во многом влияет на безопасность движения, особенно, в ночное время суток. В частности, речь пойдет об авто отечественного производства Нива. Какие можно приобрести фары на Ниву 21214 тюнинг, что следует учитывать при выборе, как осуществляется регулировка? Ответы на эти и другие вопросы вы сможете найти ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Параметры выбора

Отечественные внедорожники оснащаются не только внешним головным светом, но и освещением салона. Благодаря оптике автолюбитель может не только осветить дорожное покрытие при движении, но и предупредить других водителей о возможных маневрах, которые он хочет совершить.

В зависимости от типа оптики, в фонарях могут использоваться разные виды источников света, при выборе следует определиться, какой тип ламп будет применяться:

1. Стандартный вариант — лампочки накаливания либо галогенки. В настоящее время такие источники освещения являются одними из наиболее распространенных среди наших автолюбителей. Использоваться такие лампы могут как для обеспечения ближнего, так и дальнего света.
2. Газоразрядные лампы или ксенон. Такой вариант считается одним из самых современных, он также может применяться как для ближнего, так и для дальнего света. Использование ксенона допускается в оптике, которая предназначена для этого.
3. Светодиодные лампы. Этот вариант в последнее время только набирает популярность. Основное преимущество диодных источников света заключается в низком энергопотреблении, а также высоком ресурсе эксплуатации. Тем более, что при относительно невысоком потреблении энергии диоды позволяют обеспечить не менее качественное освещение, чем ксенон, и более эффективное, чем галогенные лампы.
   Если сравнивать с галогенками и лампочками накаливания, то эффективность диодов выше на 300%, также значительно выше плотность заливки. Диодные лампы или лента могут быть установлены также в противотуманные фары, а также задние стоп-сигналы и габаритные огни. Зачастую диоды устанавливаются в хрустальные фонари.

В целом вариантов выбора оптики для владельца Нива 21213 4х4 достаточно много. На усмотрение потребителя предлагаются тюнингованные танковые или хрустальные фары, так что в выборе вы ограничены не будете. Для нивоводов, судя по отзывам, одним из наиболее оптимальных вариантов будет покупка фонарей Wesem — такие фары без проблем ставятся вместо штатных, все крепления и разъемы для этого подходят. Этот же бренд занимается выпуском и противотуманных фонарей, которые, если верить отзывам потребителей, характеризуются довольно четким освещением, причем как верхней, так и нижней границ.

На что следует обратить внимание при покупке фонарей:

1. Для начала нужно определиться со своими финансовыми возможностями. В соответствии с бюджетом вы будет подбирать варианты, которые сможете себе позволить.
2. При покупке обратите внимание на выполнение корпуса — сам корпус оптики должен быть максимально герметичным, в противном случае вы можете столкнуться с проблемой запотевания фар. Внимательно осмотрите часть соприкосновения стекла с самим корпусом — зазоры, пусть даже небольшие, не допускаются.
3. Проверьте все крепления и технологические отверстия — это нужно для того, чтобы новая оптика могла быть установлена вместо штатной без переделок.
4. Осмотрите само стекло — оно должно быть наиболее прочным и целом, никакие повреждения не допускаются. Кроме того, если речь идет о противотуманных фарах, то убедитесь в том, что в фонарях установлено именно стекло, а не пластик. На практике пластмасса повреждается значительно чаще, этот материал менее надежный, в отличие от стекла (автор видео — Владимир Кучер).

Идеи тюнинга оптических элементов Нивы

В основном тюнинг оптики Нивы 2121 сводится к замене стекла на самой фаре либо отражателе. Если вы заметили, что на фонаре или подфарнике перегорели контакты или сам фонарь стал слишком мутным, это говорит о том, что устройство нужно полностью менять, а не тюнинговать. Если вы хотите выделить свое транспортное средство среди других, то вместо обычно оптике можно установить танковую, такой вариант тюнинга считается одним из самых востребованных и простых сегодня.

Итак, как можно произвести тюнинг оптических компонентов Нивы:

1. Установить новую оптику вместо стандартной. Как мы уже сказали, это могут быть танковые фары.
2. Тонировка фонарей. В данном случае есть несколько вариантов проведения тонировки. Один из них — это вскрыть стекло фары специальным тонировочным лаком, второй — использовать тонировочную пленку для оптики. И в первом, и во втором случае придется демонтировать фары и разбирать их. При оклейке фонарей пленкой проследите за тем, чтобы на поверхности стекла не было пузырей, иначе эстетичность фар будет нарушена.
   Также перед оклейкой нужно убедиться в том, что вы будете использовать специальную пленку для фар с хорошей пропускной способностью, в противном случае оптика будет слишком темной и не сможет должным образом освещать дорогу. Что касается лака, то он наносится в несколько слоев. При применении тонировки желательно будет установить в оптику более мощные источники света.
3. Установка в фары других лампочек — ксеноновых либо светодиодных. Как сказано выше, такой вариант считается одним из наиболее простых в плане реализации и одним из наиболее дорогих по стоимости. Установка ламп может быть произведена своими силами, тем более, если вы затонируете оптику, установить новые лампочки, вероятнее всего, все же придется. При установке газоразрядных источников освещения необходимо будет дополнительно поставить блок розжига, в противном случае работа ксенона будет невозможно.
4. Поставить реснички на фары. Этот вариант тюнинга — самый простой в плане реализации и самый дешевый по стоимости. Реснички можно приобрести в любом магазине или на автомобильном рынке, их установку можно произвести своими руками. Перед установкой и фиксацией ресничек на клей поверхность фары следует максимально очистить и обработать спиртом или растворителем, чтобы обезжирить. Реснички могут быть выполнены из пластика, стекловолокна либо светодиодов (автор видео — канал Все о Ниве).

Особенности регулировки

Для выполнения регулировки фар на Ниве вам потребуется ровная горизонтальная поверхность, где должна быть расположена светлая стена здания, какого-либо гаража, забор или что-то подобное. Если стен и зданий нет, то подойдет лист фанеры размером 1х2 м либо гипсокартона. Перед регулировкой машину следует заправить как минимум на половину бака, чем больше — тем лучше. Кроме того, в багажном отсеке должен находиться инструмент, который вы возите с собой, а также запасное колесо.

Убедитесь в том, что колеса накачаны верно, сама регулировка будет осуществляться с наступлением темноты.

1. Итак, автомобиль следует подогнать к забору или гаражу перпендикулярно, при этом расстояние между передней оптикой и забором должно составить ровно 5 метров.
2. На место водителя следует посадить помощника либо другой груз весом около 75 килограмм.
3. Точно замерьте, какие расстояние от центральных частей оптики до земли, примерно на таком же расстоянии следует провести линию на заборе. От этой линии, на 12 см ниже проводится еще одна, но если ваш автомобиль оборудован корректором фонарей, то вторая линия проводится на расстоянии 6.5 см. Также на заборе следует прочертить и вертикальную линию, в данном случае расстояние от нее до центральных частей левого и правого фонаря должно быть идентичным.
4. После выполнения этих действия ручку корректора, если такое устройство установлено, необходимо установить в положение минимальной нагрузки. Один из фонарей следует закрыть куском картона либо пластика, после чего активируется ближнее освещение.
5. Напротив так называемых выемок в ободке фары и решетки радиаторного устройства вы сможете увидеть болты для регулировки фонарей. При помощи них необходимо добиться того, чтобы верхняя грань осветительного пятна совпала с нижней границей, при этом место излома светового потока должно совпасть с вертикальной границей центра оптики. Место излома светового потока — это точка, в которой пересекаются горизонтальный и наклонный участки.
6. Чтобы произвести регулировку осветительного потока в вертикальной плоскости, регулировочные болты следует вращать в одинаковом направлении и на идентичное количество оборотов. Учтите, что при регулировке разница в оборотах одного болта без корректировки положения другого должна быть не более трех оборотов.
   Что касается регулировки оптики в горизонтальной плоскости, то она осуществляется путем вращения тех же винтов, только в разных направления. К примеру, если один из болтов проворачивается на два оборота по часовой стрелке, то другой, соответственно, поворачивается на два оборота против. Пока одна из фар регулируется, вторая должна быть закрыта. Процедура корректировки осуществляется с помощью отвертки с крестовым наконечником.

Фотогалерея «Самостоятельная регулировка»

Заключение

Вне зависимости от года выпуска нивы и ее технического состояния, в автомобиле в любом случае должна использоваться исключительно работоспособная оптика. Если в работе фар появляются проблемы, необходимо как можно быстрее заняться их решением.

Причин неработоспособности оптики может быть множество, если фара отказывается работать, нужно выполнить диагностику:

• работоспособности источников освещения;
• проверить качество контакта лампы с разъемом;
• проверить целостность предохранителей или реле;
• произвести диагностику состояния электроцепи.

 Загрузка …

Видео «Установка LED-оптики в автомобиль Нива»

Как правильно произвести монтаж LED-фонарей в отечественный внедорожник в гаражных условиях — подробные советы и описание процесса приведено в ролике (автор — канал Жизнь Нивы Урбан).

дилер LADA в г. Рязань

LADA Sport ROSNEFT: в новый сезон в обновленном формате

Гоночная команда LADA Sport ROSNEFT провела традиционную презентацию накануне старта нового сезона Российской серии кольцевых гонок. На специальном мероприятии, организованном на трассе Moscow Raceway, журналистам рассказали об обновлениях техники, представили состав команды, а также ее новый талисман.Как и в прошлые сезоны, в 2021-м LADA Sport ROSNEFT будет представлена в трех видах автомобильного спорта: кольцевых гонках, ралли и картинге. Наибольшее количество машин и пилотов заводская команда выставит в Российской серии кольцевых гонок, где продолжит сражаться за чемпионство в трех классах: «Туринге», «Супер-Продакшн» и «Туринг-Лайте». Сезон будет состоять из 7 этапов, которые пройдут с мая по октябрь на 7 автодромах страны. Самые интересные его моменты уже привычно покажет в своем эфире телеканал «МАТЧ ТВ!».К новому сезону изменится и техника. Так, у LADA Vesta Sport TCR будет модернизирован двигатель, что позволит увеличить скорость автомобиля. А изменения в подвеске дадут возможность более гибко настраивать технику к конкретным трассам. Как и в прошлом году, за рулем двух гоночных седанов класса «Туринг» будут выступать действующий Чемпион России Кирилл Ладыгин и уже доказавший свою скорость Михаил Митяев.Существенные изменения произошли в составе команды LADA Sport ROSNEFT, выступающей в зачетной группе «Супер-Продакшн». Обладатель Кубка России-2020 в этом классе Владислав Незванкин в новом сезоне сконцентрируется на руководстве всеми гоночными программами АО «АВТОВАЗ». За рулем его автомобиля LADA Vesta 1.6T выступит Чемпион России в классе «Туринг-Лайт» Владимир Шешенин, чьим напарником будет хорошо знакомый болельщикам Андрей Петухов.Наконец, места за рулем гоночных хэтчбеков LADA Granta R1 класса «Туринг-Лайт» займут пилоты, еще недавно блиставшие на картинговых трассах России. Чемпион России по картингу 2019 года Леонид Панфилов сохранил место в команде. В паре с ним теперь будет выступать Чемпион России по картингу 2020 года — Иван Чубаров.В самом же картинге сезон уже стартовал. Основная ставка в этом году делается на пилотов взрослых классов: Дмитрия Шепета, Антона Незванкина, Григория Примака. Первый этап, прошедший в начале апреля в Грозном, подтвердил шансы команды на высокие позиции. Шепет и Незванкин были в числе лидеров класса KZ-2 по скорости, тогда как Примак и вовсе стал победителем стартовой гонки сезона в классе OK. До конца этого сезона команде предстоит провести еще 5 этапов Чемпионата России.Подтвердить звание обладателей Кубка России по ралли — такова задача раллийного экипажа LADA Sport ROSNEFT. Тем более, что раллийная LADA Granta R2 получила в 2021-м году множество доработок. Обновленная подвеска, новый мотор, выпускная система и механизм переключения передач позволят отечественному хэтчбеку оставаться лучшей моноприводной машиной в отечественном ралли. Скорость машины на первых гонках 2021-го года уже продемонстрировали опытные Дмитрий Воронов и Виктор Позерн. В их копилке уже есть 2 победы в этом сезоне, впереди у пилотов еще 5 стартов, включая финал Кубка России, который традиционно определит имена чемпионов в начале октября.Автоспорт остается прекрасной площадкой для экстремальных испытаний техники. Многолетнее сотрудничество гоночной команды АО «АВТОВАЗ» с нефтяной компанией Роснефть – отличный пример успешного партнерства. С 2015 года компания является титульным спонсором гоночной команды LADA Sport ROSNEFT, продвигая российский автоспорт. Команда во всех трех видах автоспорта продолжит использование гоночного топлива Pulsar, качество которого уже отметили все команды серии СМП РСКГ. Кроме того, в прошлом году специалисты «Роснефти» разработали высокотехнологичное моторное масло Rosneft Magnum Racing, которое было испытано заводской командой и в 2021 году будет использоваться на постоянной основе. Благодаря специально подобранной рецептуре моторное масло Rosneft Magnum Racing обеспечивает повышенную защиту двигателя от износа при экстремальных режимах работы.Но LADA Sport ROSNEFT – это не только участие в реальных, но и организация виртуальных гонок. 29 апреля состоится финал первого этапа киберчемпионата LADA Sport ROSNEFT eChampionship, отбор к которому приняли больше полутора тысяч симрейсеров со всей планеты. И в собственном чемпионате, и в крупнейших мировых кибертурнирах будет выступать команда LADA Sport ROSNEFT eRacing Team, которую в 2021-м году представят Кирилл Антонов, Павел Муконин, Кирилл Соковиков и Егор Огородников.В новом сезоне команду на гоночных трассах страны будет сопровождать талисман! По итогам конкурса, который проводился в соцсетях LADA на протяжении нескольких месяцев, в качестве маскота LADA Sport ROSNEFT была выбрана рысь!«Мы начинаем новый сезон в полной «боевой» готовности, мы обновили и технику, и команды, мы продолжаем развивать наше сотрудничество с нефтяной компанией «Роснефть», а также привлекли нового партнера – РН банк. Но мы не забыли и о наших клиентах и поклонниках Марки: в рамках стратегии развития и продвижения автоспорта в 2021 году будет запущена специальная программа лояльности для владельцев автомобилей LADA Vesta Sport. Она позволит им посещать этапы гоночных соревнований, встречаться с пилотами команды LADA Sport ROSNEFT, проводить на гоночных трассах клубные встречи», — сказал Владислав Незванкин, генеральный директор подразделения LADA Sport.

Дневные ходовые огни: что это такое

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны для того, чтобы сделать ТС на дороге более заметным. Это помогает увеличить вашу безопасность и своевременно оповестить других участников дорожного движения о приближении авто.

Еще в 70-х годах прошлого века ДХО или DRL начали использовать в Финляндии, где нередко причиной ДТП становилась плохая видимость, обусловленная сильными туманами. В РФ ДХО стали обязательными лишь в 2010 году, когда ПДД дополнило соответствующее требование.

Определение понятия ДХО

К дневным ходовым огням относятся установленные на ТС источники света, которые делают его более заметным при движении в дневное время.

В зависимости от марки и модели автомобиля, в качестве DRL могут выступать:

• противотуманные фары;
• отдельно установленные передние световые излучатели;
• передние поворотные огни, работающие постоянно;
• дальний свет, работающий примерно на 30% своей мощности;
• ближний свет, работающий совместно с силовым агрегатом.

Наиболее экономичные ДХО — отдельные элементы, изготовленные на основе светодиодных лент. Они расходуют в 10 раз меньше электроэнергии, чем «галогенки» или лампы накаливания.

В качестве ходовых огней могут выступать только осветительные приборы, установленные в соответствии с действующими в РФ нормативными документами. То есть, они должны быть установлены с соблюдением следующих правил:

• два осветительных элемента, расположенных на расстоянии не менее 600 мм друг от друга;
• установленные на высоте не менее 250 мм и не более 1 500 мм;
• от ДХО до края корпуса авто должно быть не более 400 мм;
• огни должны быть направлены строго вперед;
• включаться ДХО должны автоматически при включении зажигания;
• в качестве DRL должны быть использованы осветительные элементы только белого цвета;
• горизонтальный угол должен составлять 20° (внутрь и наружу), вертикальный — 10° (вниз и вверх).

Правила установки ДХО

Для чего нужны дневные ходовые огни?

В пункте 19.5 дано подробное объяснение, зачем именно нужны DRL— они помогают обозначить на дороге движущееся транспортное средство в светлое время суток. Если говорить об этом более подробно, то следует выделить несколько основных нюансов:

• благодаря DRL на дороге легко заметить как крупногабаритные, так и малогабаритные ТС;
• ДХО оповещают о приближении ТС всех участников дорожного движения, в том числе и пешеходов;
• крайне важно для минимизации рисков включать ДХО при перевозке опасных грузов.

Ближний свет менее заметен днем, чем штатные ходовые огни, но при отсутствии ДХО, ПДД разрешено использовать фары ближнего света.

Световой поток от ДХО и фар ближнего света

ПДД о дневных ходовых огнях

В пункте 19.5 ПДД прописано, что в дневное время система DRL или фары ближнего света должны быть включены на всех движущихся ТС: мотоциклах, мопедах, грузовых и легковых авто, маршрутных такси и пр. В противном случае КоАП РФ предусматривает для мотоциклистов и автомобилистов административную ответственность — штраф в размере 500 ₽.

Отличия дневных огней от габаритов

Основное отличие габаритов от ДХО — интенсивность светового потока. Габаритные огни достаточно тусклые и при ярком солнечном свете обычно незаметные. Именно поэтому их использование в качестве ходовых огней является недопустимым.

ДХО — залог вашей безопасности

Только специальные ходовые огни дают достаточно интенсивный свет, который сделает вас заметным для других участников дорожного движения. Если на вашем авто не предусмотрены штатные ДХО, вы можете купить и установить дополнительные осветительные приборы. Только перед этим вам предстоит получить в ГАИ разрешение на модернизацию ТС (так как за установку любой оптики, не предусмотренной конструкцией авто, положен штраф).

Использование штатных светодиодных ДХО или установка дополнительных осветительных приборов (ходовых огней) позволяет снизить нагрузку на АКБ и не расходовать на подсветку авто в светлое время суток ресурс фар ближнего света.

Помните, соблюдения ПДД — это не прихоть сотрудников ГАИ, а безопасность участников дорожного движения. Поэтому не нарушайте правил и всегда используйте дневные ходовые огни.

От редакции: Полезные советы водителям зимой

Итак, вы прогрели машину, счистили весь снег и иней с лобового, боковых и задних стекол. Вы проверили все свои зеркала, чтобы убедиться, что движение внутри и вокруг вас видно. У вас есть комплект для зимнего выживания. Вы пристегнуты и готовы отправиться в путь, пока на улице кружится снег.
Стой! Вы что-то забываете. Ваши фары. Даже если на улице не темно, убедитесь, что они включены.
Солдат штата Миннесота Джесси Грабоу писал об этой проблеме.
Вот вопрос, который он получил: я ветеран полиции с 34-летним стажем, моя карьера подходит к концу. Недавние снегопады меня разозлили, увидев, что все водители не светят фарами! Я был в некотором роде шокирован, потому что во время этих снегопадов, держу пари, по крайней мере у 25 процентов водителей или более не было никаких огней, а у многих были только дневные ходовые огни, которые, конечно, не считаются законными фарами для ненастной погоды. потому что, как уже должно быть известно каждому, когда требуются фары, требуются все фары автомобиля, а не только фары.
Фары используются для того, чтобы вас было видно, а не только для того, чтобы вы могли видеть — многие водители, кажется, не понимают этого факта! Во время метели я также заметил, что у многих водителей во время движения включались только габаритные огни! Разве люди не знают закона? Я думаю, что все мы, офицеры, должны начать действительно преследовать этих водителей с билетами, и, возможно, мы куда-нибудь доберемся. Я говорил об этом со многими офицерами, и им тоже надоело. Возможно, вы могли бы и дальше пытаться информировать общественность об этом и написать еще одну статью, в которой говорилось бы, что включение фар может спасти жизни.Может хоть какие-то водители поумнеют!
Многие офицеры писали о серьезных травмах или даже авариях со смертельным исходом, которых можно было бы избежать, если бы у кого-то были включены фары. Фактически, мы [офицеры] видим это постоянно. Когда я нахожусь у знака «Стоп» и смотрю налево или направо, я всегда вижу автомобиль с включенными фарами первым, даже если рядом находятся другие автомобили, у которых фары не включены. Даже после стольких лет наблюдения за этим я с трудом могу поверить, что так много водителей просто не понимают этого и ездят таким небезопасным образом.
Пожалуйста, сделайте все возможное, чтобы проинформировать водителей о том, что во многих случаях им действительно нужно включать фары вручную, и что некоторые автомобили с (предполагаемыми) «автоматическими» фарами фактически не включают все остальные фары, которые требуются при включении фар. тоже. Иногда мы [офицеры] заняты на месте происшествия, и у нас нет времени преследовать водителей без фар, но некоторые из них платят за это, когда попадают в аварию. Можно подумать, что водители захотят сделать все возможное, чтобы обезопасить своих пассажиров, которые часто являются членами семьи.Спасибо за все, что вы можете сделать, и удачи!
Ответ Грабова: Вы про все сказали, и очень хорошо. Я добавлю, что сотрудники службы безопасности дорожного движения повсюду рекомендуют просто ездить с включенными фарами, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, каковы все конкретные требования закона. После недавних продолжительных снежных бурь я услышал точно такую ​​же жалобу из множества источников и регионов.
Просто для того, чтобы охватить все основы: частично, M.S.S. 169.48 говорит: «Каждый автомобиль на шоссе в этом штате: в любое время от заката до восхода солнца; в любое время, когда идет дождь, снег, дождь с мокрым снегом или град; а также в любое другое время, когда видимость ухудшается из-за погодных условий, дыма, тумана или других условий или при недостаточном освещении, чтобы четко различить людей и транспортные средства на шоссе на расстоянии 500 футов впереди; должны отображать горящие фары, задние фонари и осветительные устройства… »
Хорошее практическое правило: если дворники должны быть включены, то и фары тоже должны быть включены.
СЛУЖБА НОВОСТЕЙ ФОРУМА

Управление безопасности шоссе, транспорт и общественные объекты Аляски, штат Аляска

Фары

Фары на шоссе Аляски. Фото Джоанны Рид, Аляска DOT & PF.

Один из 47 знаков, установленных в 2011 году в четырех коридорах безопасности. Фото Брендана Догерти, Аляска DOT & PF.

Фары включены. Фото Джоанны Рид, Аляска DOT & PF.

Фары — это недорогой метод уменьшения количества аварий за счет увеличения заметности транспортных средств и упрощения обнаружения приближающихся транспортных средств с большого расстояния. Практически все опубликованные отчеты указывают на то, что использование фар снижает количество ДТП с участием нескольких транспортных средств, включая исследования, проведенные в Скандинавии, Канаде и США.Доступные исследования документально подтверждают снижение аварийности от 5% до 15% за счет использования дневных фар.

Если у вас нет ходовых огней, включите фары вручную, если вы хотите выполнить одну из самых простых задач по предотвращению дорожно-транспортного происшествия. А световой звонок будет звучать как напоминание об их отключении в некоторых автомобилях.

Зачем нужны фары на Аляске?

По той же причине, что и северные страны, такие как Канада Финляндия Швеция Норвегия Исландия Дания: для предотвращения лобовых столкновений.В нашем полушарии и летом, и зимой требуется более серьезная оценка, потому что:

• период сумерек довольно продолжительный
• Летом тени, возникающие из-за низких углов наклона солнца, часто снижают видимость транспортных средств.
• машины приобретают серый оттенок и маскируются на фоне окружающего серого неба, гор, зданий и дорог.
• глубокие тени могут сделать машину практически незаметной даже в самые яркие дни в году

Каков закон на Аляске?

Для этого автомобилисты на Аляске должны ездить с фарами по проезжей части.

13 AAC 04.010. Когда нужны фары

(a) Каждое транспортное средство, движущееся по шоссе или другому транспортному пути или области в пределах штата, должно включать огни
(1) от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца; или
(2) в любое другое время, когда из-за недостаточного освещения или других атмосферных условий люди или транспортные средства на шоссе нельзя четко различить на расстоянии 1000 футов.
(b) Стоп-сигналы, указатели поворота и другие сигнальные устройства должны быть включены в соответствии с требованиями данной главы.
(c) Каждое транспортное средство, движущееся по шоссе, автомобильной дороге или территории, должно включать огни при движении по любой проезжей части, на которой размещены знаки, требующие использования фар.
(d) Для целей (c) этого раздела к огню относятся фары малой интенсивности и устройства дневных ходовых огней, которые соответствуют стандартам 49 C.F.R. 571 (с изменениями от 29 августа 1996 г.), если фары не требуются согласно пунктам (а) (1) или (2) настоящего раздела.

Что делает Аляска для предотвращения лобовых столкновений?

Летом 2011 года Департамент транспорта и общественных сооружений по согласованию с Департаментом общественной безопасности установил фары вдоль четырех обозначенных коридоров безопасности на основе аудита коридора безопасности 2010 года.На улицах Стерлинг, Сьюард, Парки и Кник-Гуз-Бэй есть указатели вдоль обозначенных коридоров. Цель состоит в том, чтобы максимально увеличить количество спасенных жизней с наименьшими государственными затратами на существующей дороге до тех пор, пока не будут сделаны значительные постоянные и долгосрочные улучшения дороги. В 2010 году в коридорах безопасности были установлены противоударные полосы, чтобы сократить лобовые столкновения на четверть или больше, как это часто бывает в других штатах.

Штат Аляска и все водители обязаны предпринять как можно больше действий для предотвращения смертей и серьезных травм на наших автомагистралях.Что касается Коридоров безопасности, штат Аляска берет на себя дороги с наибольшим объемом проезжей части и с самым высоким уровнем риска и увеличивает требования для всех нас, чтобы снизить риск и спасти жизни всех жителей и посетителей.

Штат Аляска активно занимается проблемой фар; описывая требования в средствах массовой информации и везде, где размещены знаки, солдаты штата Аляска останавливают и обучают автомобилистов, и, если необходимо, пишут 2-балльную цитату за 60 долларов.

Уменьшат ли ДХО срок службы лампы фары или снизят экономию топлива?

Дневное освещение автомобиля существенно не сокращает срок службы лампы.Системы, подобные тем, что используются в автомобилях General Motors, в которых используется дальний свет, рассчитаны на работу в дневное время на половину своей нормальной мощности, что позволяет экономить энергию и снижать влияние на экономию топлива автомобиля. По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), будет потеряна лишь часть мили на галлон, в зависимости от типа используемой системы. GM оценивает стоимость в 3 доллара в год для среднего водителя.

Требуются ли на мотоциклах ДХО?

Федеральный закон не требует, чтобы на мотоциклах были ДХО, но в некоторых штатах, например на Аляске, мотоциклисты должны ездить с включенными фарами в любое время суток.С 1979 года большинство производителей оборудовали свои велосипеды фарами с автоматическим включением.

Публикации

Простой способ выключить фары вашего автомобиля Nissan, включая ДХО

Простой способ выключить дневные ходовые огни вашего автомобиля Nissan

Вы повернули ручку, которая должна выключать фары. И это вроде работает. Но эти надоедливые дневные ходовые огни просто не погаснут. Независимо от того, что вы пытаетесь, они останутся.

Что, если бы мы сказали вам, что есть чрезвычайно простой способ завести автомобиль и полностью выключить фары, включая дневные ходовые огни. Взгляните ниже, чтобы узнать, как это сделать.

---

Дополнительные инструкции

---

Полное выключение фар автомобиля Nissan

Если вам надоело горение дневных ходовых огней, когда машина припаркована, тогда мы поможем вам. Вот как их полностью отключить.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль Nissan полностью выключен.
2. Поверните ручку фар на подрулевом переключателе в положение «выключено»
3. Включите стояночный / аварийный тормоз

   Найдите педаль с левой стороны, чуть ниже тире с символом (P) на нем.

4. Заведите свой автомобиль Nissan
5. Фары, включая дневные ходовые огни, будут выключены до тех пор, пока включен стояночный тормоз

   Предупреждение: не пытайтесь двигаться, пока включен стояночный тормоз !

На каких автомобилях Nissan это подойдет?

Этот процесс будет работать на любом автомобиле Nissan с дневными ходовыми огнями.Дневные ходовые огни могут раздражать при определенных обстоятельствах, но они являются важной функцией безопасности, особенно во время вождения. Они не только помогают вам видеть в неидеальных условиях, но и помогают другим водителям увидеть ваш автомобиль, что очень важно. Поэтому их можно выключить только при включенном стояночном тормозе.

Ваши фары не работают должным образом?

Может, это исправление не помогло? Или, может быть, ваши фары вообще не включаются? Назначьте встречу с сервисным центром в Палм-Спрингс Nissan.Наша сервисная команда может в кратчайшие сроки отремонтировать ваш автомобиль Nissan. И обязательно ознакомьтесь с нашими купонами на обслуживание перед тем, как зайти к нам.

Новый Swift

Suzuki нацелен на конкурентов

Suzuki надеется, что его новое Swift третьего поколения станет чем-то вроде истребителя гигантов. С его помощью японская фирма стремится пробиться в первую десятку рынка B-сегмента, и твердо нацелена на такие модели, как Seat Ibiza, Skoda Fabia и Hyundai i20.

(Suzuki)

Чтобы дать обновленному и доработанному супермини шанс побороться, Suzuki действительно отправился в город на новом Swift.1,0-литровый двигатель Boosterjet, впервые появившийся в Baleno и S-Cross, доступен впервые, уровень стандартного оборудования был улучшен, а Swift потерял значительную массу тела на 120 кг.

Когда были выпущены первые изображения нового Swift, это не было встречено тепло. Для многих характер более ранних моделей был утерян, оставив на их месте довольно трезвый и бездушный хэтчбек.

Хорошая новость заключается в том, что Swift — это автомобиль, который быстро растет на вас.Чем больше времени вы проводите с ним, тем больше вам нравится его новая эстетика. Хотя это может быть не та машина, которая тянет ваши сердца и пробуждает непреодолимое желание, когда вы впервые бросаете на нее взгляд, это все же привлекательная маленькая машинка.

Если описать ощущения от салона Swift одним словом, то он должен быть «неприхотливым». Это не тот автомобиль, который претендует на звание лучшего в своем классе в том, что касается его интерьера, а это значит, что вы можете простить обилие царапающего пластика, который используется повсюду.

Swift не будет предметом множества жалоб в отношении внутреннего пространства, особенно в передней части. Пространства много, и хотя Suzuki — довольно компактный маленький автомобиль, он определенно не кажется тесным.

(Suzuki)

Семейным покупателям будет приятно услышать, что аналогичная тема продолжается и на задних сиденьях. Хотя новый Swift может быть на 10 мм короче своего предшественника, высота в задней части кузова не уменьшена, и взрослые смогут сидеть с комфортом, даже если они окажутся позади более высокого переднего пассажира.

Багажник объемом 254 литра вряд ли является лучшим в своем классе, но он легко проглотит пару сумок для выходных и при этом оставит изрядное количество свободного места.

Suzuki предлагает Swift с двумя различными бензиновыми двигателями на выбор. Первым из них является 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Boosterjet, который появлялся в таких моделях, как Baleno и S-Cross и устанавливался на нашем испытательном автомобиле. В стандартном исполнении он выдает 110 л.с. и 170 Нм крутящего момента и способен разгонять Suzuki от 0 до 60 миль в час на не такой быстрой скорости 10.4 секунды в паре с МКПП.

В нашем тестовом автомобиле использовалась «мягкая гибридная» система Suzuki, известная как SHVS. Это предлагает небольшое — хотя и едва заметное — повышение производительности по сравнению с обычным двигателем, а экономия топлива улучшается с 61,4 миль на галлон до 65,7 миль на галлон. Выбросы CO2 составляют 97 г / км с SHVS, по сравнению со стандартным двигателем 104 г / км.

В то время как Boosterjet, безусловно, неплохой моторчик и неплохо справляется с тем, чтобы Swift набирал скорость в респектабельной манере, при резком ускорении он действительно звучит напряженно.

(Suzuki)

Более крупный 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель также доступен с Swift. Он развивает 89 л.с. и 120 Нм крутящего момента за время разгона до 100 км / ч за 11,7 секунды. Этот двигатель также доступен с системой SHVS, которая допускает выбросы CO2 в размере 101 г / км, а экономия топлива составляет 62,8 миль на галлон в смешанном цикле.

Хотя Swift ни в коем случае не является чрезвычайно мощным автомобилем, благодаря его небольшому размеру и тому факту, что он весит всего 840 кг, на ветреной дороге он ощущается как маленький картинг.Рулевое управление легкое и позволяет с легкостью направить Swift в нужное место, в то время как пятиступенчатая механическая коробка передач создает целенаправленное ощущение.

Кузов изрядно перекатывается в поворотах, но что касается сцепления, Swift чувствует себя хорошо стоящим. Однако неровные поверхности, которых было довольно мало на французских дорогах, на которых мы тестировали его, могут немного подпрыгивать, поэтому будет интересно посмотреть, как он справляется с британским асфальтом.

(Suzuki)

Swift хорошо вел себя на автомагистрали и не чувствовал себя нестабильным на крейсерских скоростях.Хотя было довольно много шума ветра, этого недостаточно, чтобы сделать долгое путешествие утомительным. В городе его небольшие размеры значительно облегчили передвижение по узким и оживленным улицам, равно как и органы управления освещением.

К сожалению, Suzuki еще не объявила официальные цены на новую линейку Swift, что затрудняет ее оценку с точки зрения соотношения цены и качества.

Уровни отделки салона соответствуют типичному формату Suzuki — есть SZ3 начального уровня, за ним SZ-T и первоклассный SZ5.Автомобили базовой комплектации оснащены стандартным оборудованием, таким как подключение по Bluetooth, радио DAB, дневные ходовые огни, кондиционер и защитное стекло, а модели SZ-T добавляют камеру заднего вида, передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и соединение для смартфона. аудио дисплей. Suzuki прогнозирует, что эта модель среднего уровня станет самым популярным вариантом Swift в Великобритании.

Лучшие модели SZ5 оснащены спутниковой навигацией, автоматическим кондиционером, светодиодными фарами, задними электрическими стеклоподъемниками, адаптивным круиз-контролем и поддержкой двух датчиков тормозов.

В то время как идеальный покупатель Suzuki Swift кажется молодым, модным, городским жителем, на самом деле это автомобиль, который должен понравиться людям из всех слоев общества — особенно если Suzuki планирует включить его в список лучших. -10 самых продаваемых автомобилей B-сегмента. Начинающие водители оценят его не пугающий характер, а также тот факт, что им легко управлять, а семейные покупатели также сочтут его оружием в школе.

Suzuki может считать новый Swift хорошо выполненной работой.Это, конечно, не самая впечатляющая машина на рынке и не самая роскошная, но в ее неприхотливой и серьезной манере было что-то очаровательное. Единственное, что еще предстоит увидеть, — это насколько хорошо он справляется с британскими дорогами, и id Suzuki может все исправить в том, что касается ценообразования. Если он преуспеет на обоих фронтах, Swift будет вполне успешным.

Модель: Suzuki Swift SZ5 1.0 Boosterjet SHVS
Цена при испытании: TBA
Двигатель : 1.0 Boosterjet SHVS
Мощность: 110 л. В прямом эфире в Buckeye Lake Music Center 11.06.1993: Бесплатное использование и потоковая передача: Интернет-архив Вырежь свое имя во льду и мой ветер, мой друг …

Черт, какой обкуренный подросток в 1993 году только что закончил первый год обучения в средней школе пригорода Кливленда, никогда бы не подумал, что они напишут рецензию около двадцати лет спустя об их первом шоу Grateful Dead?

Что ж, для социальных археологов, которые могут раскопать этот маленький самородок, напишите:

# 1 — это был прекрасный, солнечный, жаркий, жаркий летний день Среднего Запада.Солнечный свет такой четкий и чистый, что вы видели, как все семена одуванчика свисают висящими, ни единой морщинки на одном лице, независимо от возраста, просто красота, понимаете?

# 2- Buckeye Lake (выставочная площадка) было всем, что вы могли когда-либо романтизировать тем, чем может быть сельский хиппи-фестиваль / шоу на открытом воздухе. Гигантские луга и поля на пятьдесят миль во всех направлениях. Пруды. Озера. Кукуруза. Светлячки. Зеленые травы.

# 3 — в 200 милях от озера Бакай есть около 1000 колледжей и около 10 000 средних школ.А 11 июня, примерно на следующий день после окончания школы, на месте встречи было около 100 000 человек. Все чувствуют себя хорошо, готовы к вечеринке.

# 4- Purple Dragon LSD. Синий щит ЛСД. Кубики сахара, жидкость, что угодно. Никогда не видел столько психоделиков в одном месте — Heads буквально раздавали по десять полосок. Все летели, серьезно. Реально, наверное, летало как минимум половина людей. Это 50 000 человек. В глуши, кукурузные поля. Огайо.Просто играю в группе.

# 5- Никто не ушел. Спустя долгое время после того, как шоу закончилось, у меня остались твердые и яркие воспоминания о восхождении на высокий холм, который выходил на огромные темные поля с травяными стоянками. Я мог видеть фары, костры, костры, огни дискотек, костры, полицейские огни, фары скорой помощи и вой тысячи автомобильных стереосистем. Я никогда раньше и никогда не видел такого полного хаоса. На вершине холма сидел старик, завернутый в грязное одеяло навахо. Он курил косяк размером с сигару.Я забываю черты его лица. Широким размахивающим жестом он указал на стоянку внизу, где по кругу бегали машины, автобусы и мотоциклы. С нашей позиции мы ясно видели, что выхода нет. Старик рассмеялся. Я начал смеяться. Мы так смеялись, что согнулись пополам и упали на землю, рыдая от безумия всего этого. Это единственный раз в моей жизни, когда меня рвало от слишком сильного смеха.

# 6- Через два дня мне пришлось ехать домой.Я все еще так сильно спотыкался, что мне пришлось сказать родителям, что меня «накинули». Моя мама кивнула, как будто не поверила мне. Я сказал ей, что не думаю, что когда-нибудь приеду, и что мне нужно обратиться к врачу. Она сказала мне, что если она отвезет меня в больницу, меня застрелиют полным торазином, и тогда возникнет много проблем. Я не пошел (спасибо маме !!), но, наконец, лег спать, проспал 24 часа подряд, проснулся и обнаружил, что я — глаза мира …

# 7- Двадцать лет спустя я ‘ Я слушаю это шоу в своей гостиной в Калифорнии.Моя жена и дочь пошли навестить бабушку, и это редкий случай, когда дома и домашняя стереосистема остаются в моем распоряжении.

В целом, отличное шоу для 1993 года. Вполне могло быть материалом для весеннего тура 1990 года, с той грацией, с которой они все играли. К сожалению, я мало что помню. То, что я помню, я только что говорил. Я помню следующее:

«приходит искупитель, и он тоже медленно исчезает /
они следуют за его повозкой, за ним гружены глиной /
семена, которые молчали, все распускаются и распадаются /
приходит свет, так что тихо, это близко по пятам дня / «

И все, правда.За следующие два года я посмотрел еще шестнадцать концертов, но в ту ночь Dead открыли дверь, сундук с сокровищами.

Я отчетливо помню «Eyes», потому что именно тогда все это поразило, все химические вещества, открытые из набора II, будучи окруженным ребенком, покупали десятки тысяч людей, принимающих дозу, пока музыка играла в группе.

Думаю, я так и не спустился. И это нормально. Я хорошо с этим справляюсь.

«Иногда мы живем не по-особенному, но по-своему …»

High Power Audi style 9 LED DRL дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Универсальное освещение для легковых и грузовых автомобилей com Лампы для легковых и грузовых автомобилей

High Power Audi style 9 Светодиодные ДХО дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Универсальное освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей com Лампы для легковых и грузовых автомобилей

1. Главная страница
2. Автозапчасти и транспортные средства >> Автозапчасти и аксессуары >> Запчасти для автомобилей и грузовиков >> Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей >> Лампы для легковых и грузовых автомобилей >> Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей
3. High Power Audi style 9 LED ДХО дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit

High Power Audi style 9 LED DRL дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit, Universal Fit High Power Audi style 9 LED DRL дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар, Тип освещения: 9 мощных светодиодных ламп на каждой настройке освещения, новый дизайн в стиле Audi, самые низкие цены в аутлетах по самой низкой цене со скидкой.Audi style 9 LED ДХО дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit High Power.

Высокомощные дневные ходовые огни Audi style 9 LED DRL Комплект противотуманных фар Universal Fit

High Power Audi style 9 LED DRL дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit. Новый дизайн в стиле Audi. Тип освещения: 9 светодиодов высокой мощности на каждой настройке освещения .. Состояние: Новое ： Бренд: ： KINSTECH ， Спецификация: 6000K ксеноновый белый цвет 9 светодиодов SMD ： Номер детали производителя: ： L01-292-1E901 ， Применение: ： Лампа дневного света / дальнего света (ДХО) ： Другой номер детали: ： Audi, BMW, Porsche, Mercedes Euro Style ， Другое применение: ： Противотуманная фара, под бампером / решетка радиатора / Комплект освещения ： Гарантия: ： Да ，。

High Power Audi style 9 LED DRL Дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit

2X Черная эмблема бегущей лошади Металлическая наклейка на боковое крыло для Ford Mustang.2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015 TOYOTA TACOMA DASH COVER. 2002-2010 Конец рулевой тяги для Nissan Elgrand E51, для Yamaha Royal Star Venture XVZ1300 7-дюймовая светодиодная фара, хромированная. Yamaha 682-44300-01-00 КОРПУС ВОДЯНОГО НАСОСА. 2x диффузор для губ заднего бампера для Subaru 2015-2018 Impreza WRX Sti, вышивка на универсальном кожухе рулевого колеса Грузовик Натуральная кожа 17 дюймов 18 дюймов XL Черный, Alfa Romeo GTV-6 Milano V-6 МАСЛЯНЫЙ СЕПАРАТОР И ШЛАНГ Зажимы Крышка клапана.69746 P76363M Модуль топливного насоса для 2001 2002 Volvo S60 / V70 L5-2.3L с турбонаддувом, для 99-02 03 04 05 06 07 Ford F250 SuperDuty Chrome 2 дверная ручка Крышка задней двери. 2pcs 100W High Power Bright 3157 3156 LED Backup Reverse Light Bulbs White Lamp. Три 3 ВИНТАЖНЫХ ИСПЫТАНИЯ ENDURO ATV НОМЕРНАЯ ТАБЛИЧКА ATVA 7 X 10 KART RM YZ Z RL TL, задний бампер для Ski-Doo Renegade X E-TEC 800R 2011 года ~ Sports Parts Inc SM-12022, для радиатора вентилятора двигателя серии Toyota Landcruiser HZJ80 HDJ80, Новый подъемник для опоры колодки для Mercedes-Benz OE # 001-997-95-86, 2 шт. H5 72W 16000LM LED Hi / Lo Beam Headlight Kit Автомобильные лампы COB Белый 6000K, 1969-1976 Kawasaki h2 KH500 Задняя втулка 3X10 Крыло Болт 92001 -062 НОМЕР OEM.65x Безболезненный ремонт града Съемник вмятин Лифтер Инструменты для вмятин Автоматические наборы для удаления кузова. Держатель бирки рамки номерного знака Santa Fe.

Fale pelo Whatsapp

Usamos cookies em nosso site fornecer a Experência mais релевантные, предпочтительные и посещаемые. Нажмите «Aceitar», чтобы использовать файлы cookie TODOS.

Управление согласием

### FLAGCSS0 ###

High Power Audi style 9 LED DRL Дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit

Тип освещения: 9 светодиодов высокой мощности на каждой настройке освещения, новый дизайн в стиле Audi, самые низкие цены в аутлетах по самой низкой цене со скидкой.
High Power Audi style 9 LED DRL дневные ходовые огни Комплект противотуманных фар Universal Fit

Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Светодиодный комплект для переоборудования фар Белая лампа 6000K Легковые и грузовые лампы

Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K Легковые и грузовые автомобили Лампочки

1. Дом
2. Двигатели
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
6. Лампы для легковых и грузовых автомобилей
7. Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей
8. 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight Conversion Kit White Bulb 6000K по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Бренд: ： Autofather ， Тип штекера: ： 9006, одинарный луч ： Другой номер детали: ： h21 9005 9006 H7 H8 H9 h20 HB3 HB4 h23 h5 9007 h2 ， Рабочее напряжение: ： DC 9-32 В (подходит для 12 В, Автомобили 24 В) ： Размещение на автомобиле: ： Передний, левый, правый, передний ;; Задний ;; Левый ;; Правый ， Световой поток (на комплект): ： 138000 лм / комплект (69000 лм / лампочка) ： Гарантия: ： 5 лет ， луч угол: ： 360 градусов ： Список комплектов: ： Да ， Защита от воды и пыли: ： IP68 ： Тип установки: ： Прямая замена ， Материал: ： Авиационный алюминиевый профиль 6063 ： Тип: ： Комплект фар ， Рабочая температура: ： -40-80 градусов Цельсия ： Количество ламп: ： 2 ， Применение: ： фара, противотуманная фара ： Размер лампы: ： HB4 (9006) ， Герметичный корпус: ： Защита от пыли и воды Water Цветовая температура: ： Чистый белый 6500K ， Сертификаты: DOT ： Напряжение : ： 12 В ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Подходит: Фара ， UPC: ： Не применяется ，

2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K

2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K

2x 9006 HB4 9012 25000LM 250 Вт Комплект для переоборудования светодиодных фар CREE Белая лампа 6000K, 9006 HB4 9012 25000LM 250 Вт Комплект для переоборудования светодиодных фар CREE Белая лампа 6000K 2x, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight Conversion Kit White Bulb 6000K по лучшим онлайн-ценам, в официальном интернет-магазине Модные товары Лучшее качество Хороший продукт низкая цена До 80% — Гарантия 100% подлинности.Комплект для переоборудования Белая лампа 6000K 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight shraddhainstitutions.com.

2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K

рубашки, позволяющие одеваться творчески. Более 12 различных способов одеваться. 40/9 B (M) Женщины США = длина обуви 250 мм Подходит для длины стопы 245-250 мм, каждая из линз по-прежнему взаимозаменяема, цветной ночник из керамической плитки, стильные и модные носки для кроссовок в вашу тележку и станьте поклонником Facool, как тысячи люди по всему миру.они не ржавеют и не выгорают, что делает их идеальными для использования в помещении и на улице. 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K . ВАЖНО: Только продавец Signature Depot имеет право продавать товары торговой марки Signature Depot. Пожизненная гарантия от потускнения и повреждений. Спецификация: 420 зубьев внутренний диаметр 7 мм, термометр Smart Grill Термометр для курильщика с 6 зондами из нержавеющей стали, но все же не выглядит слишком громоздким. Варианты расцветки танков представлены в разделе рисунков.Белое кружевное платье для девочек-цветочниц Белое платье для девочки с вышивкой, 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight Conversion Kit White Bulb 6000K . а также пошаговые инструкции и цветные фотографии каждого проекта, средний штамп с традиционным рисунком в виде перьев 9 мм — Исходный дизайн Beaducation: 2. после получения вашего окончательного одобрения, сохранение художественного произведения и переработка его в функциональный продукт. Vintage Anchor Hocking Fire King Cornfield Blue Quart Dish. Азилаль и многие другие берберские.Эта универсальная сумка просто необходима — как только вы начнете их использовать, вы никогда не узнаете, как вы так долго обходились без них, 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight Conversion Kit White Bulb 6000K . мини-напольный насос стабилен и не скользит, вы можете заблокировать отдельные области на каждом экране. Пикап Ford F-150 — 2-колесные модели с 6 проушинами и базовым пакетом полезной нагрузки. Уменьшает боль от высоких или низких сводов стопы, поддерживая пятку во время ходьбы или бега, поглощая удары и равномерно распределяя давление, создаваемое при каждом шаге. Купите специально разработанные резиновые автомобильные коврики UKB4C для Range Rover Evoque 13> Набор из 4 8 зажимов в Великобритании, Стиль: Повседневный; Тип узора: принт.Он выглядит элегантно и красиво, чтобы добавить гламура вашему торжеству, 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight Conversion Kit White Bulb 6000K . сделав спасательный жилет изящным, вы можете быть уверены, что найдете тот, который вам понравится.

2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE Комплект для переоборудования светодиодных фар Белая лампа 6000K

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2x 9006 HB4 9012 25000LM 250W CREE LED Headlight Conversion Kit White Bulb 6000K по лучшим онлайн-ценам в официальном интернет-магазине Fashion merchandise Best Quality Хороший продукт низкая цена До 80% — Гарантия 100% подлинности.