Охлаждающие спецжидкости в Благовещенске, цены от 80 руб.
×На профессиональном языке охлаждающие жидкости называют антифризом.
Качественный антифриз нужен в любом автомобиле и в любое время года.
На 93-95% антифриз состоит из воды и этиленгликоля и оставшиеся 5-7% приходятся на присадки и краситель.
Антифриз работает следующим образом: он циркулирует в моторе, предотвращая перегрев двигателя (лишнее тепло отводится в салон или в окружающую среду).
Разницу между разными видами охлаждающих жидкостей определяют именно входящие в их состав присадки, а вовсе не цвет.
Цвет жидкости на самом деле может быть никак не связан с ее качеством и типом.
Теоретически два антифриза одного и того же типа могут отличается только красителем, то есть можно их смешать.
Но на практике делать этого не стоит, т.к.
при смешивании получится бурая жидкость.
А так как изменение цвета свидетельствует о проблеме, то такое смешивание затруднит диагностику состояния жидкости.
В составе традиционных — неорганические присадки, в настоящее время это устаревшая технология.
В зарубежной классификации такие антифризы называют также классическими, а в России – силикатными, или тосолом.
Знакомый всем синий тосол – это только разновидность антифриза, причем устаревшая, но популярная в нашей стране, что является скорее данью традиции нежели показателем хорошего качества.
Традиционные составы образуют на двигателе оксидную пленку, которая существенно уменьшает отвод тепла.
В современных двигателях это гарантирует перегрев, поэтому использование их в современных авто недопустимо.
Карбоксилатные антифризы содержат органические присадки (соли карбоновых кислот) и не образуют оксидной пленки.
Они прекрасно справляются с отводом тепла и могут работать до 5 лет.
У них тоже есть недостатки – органические соли способствуют кавитации в двигателе (локальное кипение жидкости).
Для снижения этого эффекта в состав карбоксилатных антифризов включают небольшой процент неорганических солей.
Такие жидкости называют гибридными и лобридными.
Лучше всего выбирать охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем.
На портале ТУМАРКЕТ вы найдете детальные характеристики и точные описания охлаждающих жидкостей.Где купить, и кто продает в Благовещенске — лучший ответ в магазине Товаров и Услуг!
Антифриз сибирь зеленый отзывы — Авто журнал
Антифриз ! проверяйте что покупаете ! скоро морозы (подделка SIBIRIA-40)
Отзывы
Борис, 57 лет
Отличная жидкость – карбоксилатная Сибирия G12! Проездил с нею 30 тысяч километров, никаких претензий не возникло. На замену возьму такую же.
Артем, 38 лет
Повелся на отличные отзывы в сети, видимо – зря. Слил старую жидкость, тщательно промыл систему, и только потом залил Сибирию G12. Уже вскоре на крышке образовалась коричневая масса. Разочарован.
Артур, 41 год
Сибирия G11 подходит не ко всем маркам, но в принципе, неплохой. Цена могла бы и быть пониже для такого среднего уровня.
Василий, 51 год
Отличный антифриз, удобная фасовка. Купить можно много где. Цена вполне доступная. Ну и, опять же, отечественный – а я всегда отдаю предпочтение нашим производителям.
Давид, 59 лет
Качественный, недорогой. Покупаю синюю Сибирия. Универсальный. Хорошо защищает в морозы. Внутри, правда, образуется осадочек, но на качество работы двигателя он никак не влияет.
Осторожнее! Опасные охлаждающие жидкости — экспертиза ЗР
Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.
Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.
Огонь!
Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.
Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.
Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.
Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.
Что получилось?
В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.
По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.
Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.
Результаты теста — в фотогалерее. Они относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.
Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.
ООО «Тектрон», Пушкино
Температура кипения 82 ºС
ООО «Промсинтез», Дзержинск
Температура кипения 76 ºС
ООО «Промсинтез», Дзержинск
Температура кипения 76 ºС
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 110 ºС
Производитель не указан
Температура кипения 96 ºС
ООО «Промсинтез», Дзержинск
Температура кипения 86 ºС
ООО «Тектрон», Пушкино
Температура кипения 91 ºС
ООО «Синтез-Пак», Дзержинск
Температура кипения 103 ºС
ООО «Полихимавто», Дзержинск
Температура кипения 108 ºС
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 108 ºС
ОАО «Техноформ», Климовск
Температура кипения 108 ºС
ООО «НПО „Органик-Прогресс“, Дзержинск
Температура кипения 89 ºС
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 109 ºС
АО «Делфин Индастри», Пушкино
Температура кипения 91 ºС
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 109 ºС
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 121 ºС
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 121 ºС
ООО «Стрэкстэн», Пушкино
Температура кипения 79 ºС
ООО «Стрэкстэн», Пушкино
Температура кипения 80 ºС
ООО «Дзержинский завод органического синтеза», Дзержинск
Температура кипения 103 ºС
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 110 ºС
ООО «Нижнекамскнефтеоргсинтез», Нижнекамск
Температура кипения 86 ºС
ООО «Нижнекамскнефтеоргсинтез», Нижнекамск
Температура кипения 81 ºС
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 112 ºС
ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск
Температура кипения 81 ºС
ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск
Температура кипения 81 ºС
ООО «Автохимпроект», Москва
Температура кипения 109 ºС
ТЕРМИНОЛОГИЯ
В стародавние времена в радиаторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодов ее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).
Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлаждающую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».
Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями «Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.
Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам помогут экспертизы ЗР.
голоса
Рейтинг статьи
Антифриз SINTEC прошел исследование температуры кипения и горения: тесты и обзоры
Интернет-издание «Зарулем.рф», 16 ноября 2017 г.
Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.
Огонь!
Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.
Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.
Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.
Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.
Кадр посвящается тем, кто полагает, будто все охлаждающие жидкости разливаются из одной бочки. Ничего подобного! Синяя уже кипит, а вот красная и не думает.Первые признаки закипания.Что получилось?
По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.
Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.
Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.Результаты теста — в фотогалерее. Они относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.
Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.
ООО «Тектрон», Пушкино
Температура кипения 82 ºС
ГОРИТ
ООО «Промсинтез», Дзержинск
Температура кипения 76 ºС
ГОРИТ
ООО «Промсинтез», Дзержинск
Температура кипения 76 ºС
ГОРИТ
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 95 ºС
НЕ ГОРИТ
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 96 ºС
НЕ ГОРИТ
ООО «Промсинтез», Дзержинск
Температура кипения 86 ºС
ГОРИТ
ООО «Тектрон», Пушкино
Температура кипения 91 ºС
ГОРИТ
ООО «Синтез-Пак», Дзержинск
Температура кипения 103 ºС
НЕ ГОРИТ
ООО «Полихимавто», Дзержинск
Температура кипения 96 ºС
ГОРИТ — НЕ ГОРИТ
(кратковременная вспышка)
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 108 ºС
НЕ ГОРИТ
ОАО «Техноформ», Климовск
Температура кипения 108 ºС
НЕ ГОРИТ
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 109 ºС
НЕ ГОРИТ
АО «Делфин Индастри», Пушкино
Температура кипения 91 ºС
ГОРИТ
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 109 ºС
НЕ ГОРИТ
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 121 ºС
НЕ ГОРИТ
ООО «Гелена Химавто», Москва
Температура кипения 121 ºС
НЕ ГОРИТ
Температура кипения 79 ºС
ГОРИТАntifreeze G12 Pilot (красный)
ООО «Стрэкстэн», Пушкино
Температура кипения 80 ºС
ГОРИТ
ООО «Дзержинский завод органического синтеза», Дзержинск
Температура кипения 103 ºС
НЕ ГОРИТ
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 107 ºС
НЕ ГОРИТ
ООО «Нижнекамскнефтеоргсинтез», Нижнекамск
Температура кипения 86 ºС
ГОРИТ
ООО «Нижнекамскнефтеоргсинтез», Нижнекамск
Температура кипения 81 ºС
ГОРИТ
АО «Обнинскоргсинтез», Обнинск
Температура кипения 107 ºС
НЕ ГОРИТ
ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск
Температура кипения 81 ºС
ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск
Температура кипения 81 ºС
ГОРИТ
ООО «Автохимпроект», Москва
Температура кипения 109 ºС
НЕ ГОРИТ
Источник: www.zr.ru
при какой температуре закипает красный, зеленый концентрат антифриза
Полноценное охлаждение двигателя внутреннего сгорания — принципиально важный момент при эксплуатации автомобиля, ведь от этого напрямую зависит не только стабильность его работы, но и срок службы. Однако недостаточно просто залить специализированную жидкость в систему охлаждения, важно не ошибиться с ее выбором. В противном случае она может закипать даже при незначительных нагрузках. В таком состоянии автомобиль эксплуатировать не получится.
Содержание:
Общее понятие об антифризе
Так что же собой представляет «охлаждайка»? Под этим словом обычно понимают любую жидкость, которая циркулирует по большому и малому кругам системы охлаждения и отводит лишнее тепло от двигателя. Собственно, в это понятие можно включить не только антифриз, но и практически устаревший тосол. Суть проста — берется концентрат и дополняется различными химическими присадками. В качестве основы, как правило, используются пропилен- или этиленгликоль. Чтобы отличить один продукт от другого, их окрашивают в разные цвета, поэтому на полках магазинов можно увидеть оттенки, включая зеленый, и красный. Достаточно заглянуть в бачок для охлаждающей жидкости, чтобы понять, какой цвет используется в конкретном автомобиле.
Принцип работы «охлаждайки»
Система устроена таким образом, что хладагент циркулирует по так называемым большому и малому кругам, буквально захватывая избыток тепла, образующийся при работе двигателя. Достаточное количество антифриза помогает обеспечивать комфортную температуру для ДВС даже в условиях экстремальной жары свыше 25 градусов Цельсия. Однако следует понимать, что высокий уровень жидкости может привести к неприятностям — она при нагревании расширяется, образуются пары, которые переполняют систему.
Рабочие температуры
Обычно выбор конкретного хладагента зависит не только от его цвета — опытный автолюбитель обязательно обратит внимание на его температурный диапазон, чтобы предотвратить закипание жидкости. При необходимости в систему можно залить даже воду, но она кипит уже при 100 градусах Цельсия. Есть и другие варианты:
- синий и зеленый антифриз выдерживают 109–115 градусов выше ноля;
- красный работает без проблем при нагреве до 105–125 единиц;
- «охлаждайка» класса G13 держится до 108–114 градусов.
Причины превышения температурных параметров
Стоит понимать, что хладагент — не панацея, он может кипеть. В норме температура антифриза находится на уровне 90 градусов Цельсия. Почему начинается кипение? Возможных причин может быть несколько:
- недостаток охлаждающей жидкости, который можно выявить, заглянув под капот. Если уровень антифриза в расширительном бачке сильно ниже нормы, можно предположить утечку или чрезмерную испаряемость хладагента;
- особенности конкретной системы, работающей по замкнутому типу. Избыток тепла здесь отводится с помощью специального клапана. Его поломка может нарушить процесс;
- образование воздушных пробок после замены антифриза или при наличии негерметичных соединений;
- неисправности ключевых узлов системы охлаждения, например, термостата или вентилятора;
- загрязнение радиатора, из-за которого он не может работать в полную силу.
Последствия перегрева двигателя
Если антифриз не справляется со своей задачей по охлаждению мотора, можно столкнуться с различными неприятностями. Из наиболее вероятных специалисты отмечают следующие:
- нарушение работы клапанов или их поломка;
- повреждения прокладки ГБЦ;
- деформация поршневых перегородок;
- проблемы с ГБЦ или другими важными элементами движка.
Как распознать закипание
Понять, что охлаждающая жидкость не выполняет свою работу так, как должна, не так уж и сложно. Правда, это зрелище может впечатлить или даже напугать новичка, который не сталкивался с подобной ситуацией. «Охлаждайка» в расширительном бачке начинает буквально бурлить, причем настолько сильно, что эти звуки могут дойти до водителя и его пассажиров. Из-под капота даже может повалить пар, как при кипении обычной воды. Также можно увидеть повышение рабочей температуры мотора. Когда стрелка дойдет до красной зоны, лучше заглушить двигатель — ни к чему хорошему дальнейшее движение не приведет.
Что происходит при закипании
Интересно, что повышение рабочей температуры может отражаться не только на работе мотора, но и на качестве охлаждающей жидкости. Логично, что у нее имеется определенный срок службы. В условиях высокой температуры раствор начинает деградировать, причем разрушается не сама основа, из которой на 95 % состоит «охлаждайка». Свои свойства теряют разнообразные добавки, в том числе ингибиторы коррозии, которые позволяют защитить металлические элементы системы, включая термостат и радиатор, от появления ржавчины. Охлаждающая жидкость коричневого цвета — верный признак того, что антифриз потерял свои свойства и нуждается в замене.
Что делать при закипании
Допустим, вы попали в ситуацию, в которой из-под капота повалил белый густой пар в результате повышения температуры антифриза, а соответствующий индикатор на приборной панели выдает показатели свыше 100 градусов Цельсия. Какой порядок действий следует соблюдать?
- Для начала можно снять нагрузку с двигателя и включить «печку». Это незатейливое действие может немного охладить перегретый мотор.
- Далее рекомендуется заглушить двигатель, чтобы избежать деформации или разрушения его важных элементов.
- Открыть капот на 20–30 минут — это действие нужно для того, чтобы остудить подкапотное пространство.
- После этого можно переходить к поиску конкретных причин перегрева.
Как предотвратить повторение ситуации
Мы уже говорили о возможных причинах, по которым может закипать охлаждающая жидкость. Но мало их найти — надо позаботиться и о том, чтобы ситуация не повторилась. Что следует учитывать?
- Необходимо использовать антифриз, который рекомендует производитель, или универсальный продукт.
- Если нужно разбавить охлаждающую жидкость, не стоит применять для этой цели жесткую воду.
- В случае, когда хладагент закипает, его стоит заменить, так как он теряет свои свойства при чрезмерном повышении температуры.
Как не запутаться в выборе качественного антифриза
Даже опытный автолюбитель может запутаться в особенностях разных охлаждающих жидкостей. Известный факт: смешивать разные варианты не рекомендуется. Не каждый может запомнить, какого цвета жидкость залита в системе, а проверять этот момент перед покупкой нового продукта не всегда удобно. В этом случае решением проблемы может стать универсальный антифриз Multifreeze SINTEC, который можно смешивать с другими видами охлаждающих жидкостей.
#Обзоры антифризовВам также может быть интересно
Антифриз ГОСТовский (Gostin) красный, зеленый, синий: отзывы
Под торговой маркой «Гостовский» отечественная химическая промышленность в лице компании «Органик-прогресс» г. Дзержинск, производит качественные охлаждающие жидкости, полностью адаптированные к охлаждающим системам двигателей автомобилей российского производства.
Линейка охлаждающих жидкостей GOSTINТОСОЛ ГОСТовский (-40)Низкозамерзающая охлаждающая жидкость Тосол А-40 синего цвета, была разработана специально для использования в легковых автомобилях и коммерческом транспорте отечественного производства. Этот тосол создан с учетом всех требований ГОСТ-28084. Тосол Гостовский выпускается в форме готовой ОЖ, которая отличается своим качественным составом (этиленгликоль, дистиллированная вода, пакет функциональных присадок), длительным сроком службы и возможностью смешивания как с дистиллированной водой, так и с тосолами производства других компаний. Аналогом этой ОЖ можно назвать Тосол а40м, который при необходимости можно заливать и мешать с Тосолом А-40.
Антифриз Дзержинск ГОСТовский (-40) зеленыйAntifreeze GOSTovskiy Green рекомендован для применения в теплообменных агрегатах и в системах охлаждения ДВС отечественных автомобилей. Он сохраняет свои технические характеристики при температуре окружающей среды от -40 °С до +120 °С. Антифриз Gostin зеленый, принадлежащий к типу антифризов G11, полностью совместим с различными металлическими сплавами и резиновыми компонентами систем охлаждения современных машин. Современный химический состав позволяет ему предотвращать возможность окисления металлов и разрушения резины. Согласно официальному сайту охлаждающая жидкость выпускается в канистрах от 1 литра. Производится, как и все антифризы Gostin в в виде готовой ОЖ, не требующей разбавления водой.
Антифриз Дзержинск ГОСТовский (-40) красныйКрасный антифриз Gostin, относящийся к классу антифризов G12, создавался специально для двигателей внутреннего сгорания, работающих в сложных отечественных погодных условиях. Применим в системах охлаждения при температурах от -40 °С до +120 °С. Красный антифриз GOSTovskiy отличается длительным интервалом замены и полной инертностью к материалам, использующимся в системах охлаждения моторов.
Формы выпуска и артикулы
| Канистра | Тосол | Антифриз зеленый | Антифриз красный |
|---|---|---|---|
| 1 кг | 978589 | 804114 | 803510 |
| 1.5 кг | 978720 | — | — |
| 4.5 кг | 456578 | 456576 | 456574 |
| 5 кг | — | 803150 | 808789 |
| 9.4 кг | 456577 | 456575 | 456573 |
| 10 кг | 978556 | 96541 | 659852 |
| 20 кг | 986661 | 803151 | 808780 |
| 210 кг (бочка 216.5 л) | 650899 | 650897 | 650898 |
Перед тем как купить охлаждающую жидкость марки GOSTovskiy необходим обладать информацией о том, как отличить оригинальный продукт от подделки.
В первую очередь нужно обращать внимание на качество литья пластиковой тары. Если канистра не ровная, имеет какие-то вкрапления другого цвета, то такой тосол является контрафактом.
Также нужно изучить этикетку. Она должна содержать в себе всю информацию об антифризе (состав, артикул, дата производства), а также должна обладать хорошим качеством печати, что будет свидетельствовать о заводском происхождении ОЖ.
Немаловажным фактором является цена. Необходимо помнить о том, что если вам предлагают приобрести антифриз по явно заниженной стоимости, которая намного ниже среднерыночной, то, по всей видимости, это будет подделка, которую покупать категорически не рекомендуется ввиду возможных серьезных последствий для автомобиля.
Видео
Как горит антифриз Гостовский ( Gostin )
ОтзывыИлья, 45 лет
Решил, что пришло время менять антифриз в системе охлаждения. Почитав отзывы в интернете, купил Антифриз Дзержинск ГОСТОВСКИЙ красный. Ничего плохого об этом антифризе не могу. Со всеми своими задачами справляется на не плохо. Главным достоинством является цена и возможность приобрести буквально в любом магазине.
Михаил, 33 года
Провел личный тест Тосола А-40. Не советую его покупать, замерзает раньше, чем заявлено.
Лучшие антифризы, топ-10 рейтинг хороших антифризов в 2021 году
Охлаждающая жидкость очень важна для любого автомобиля. Если она выбрана правильно, то двигатель не станет перегреваться из-за чрезмерных нагрузок. В этом рейтинге представлена только качественная продукция. Мы проанализировали предпочтения многих пользователей и составили топ-10 лучших антифризов по соотношению цены и качества, которые можно найти на российском рынке автомобильных товаров в 2021 году.
На что обратить внимание при выборе антифриза?
Антифриз не должен закипать или замерзать во время использования. Все эти составы можно разделить на несколько групп, согласно общепринятой международной классификации:
- G11 имеет синюю или зеленую окраску. Они отличаются самым коротким сроком службы – всего лишь 2 года;
- G12 окрашены в красный, розовый или фиолетовый цвет, период эксплуатации жидкости составляет вплоть до пяти лет;
- G12+ являются разновидностью предыдущей группы только с одной особенностью – их разрешается перемешивать с любыми другими охлаждающими жидкостями.
- G13 являются современными безвредными охлаждающими жидкостями на основе полипропиленгликоля. Появились в 2012 году.
При покупке обращают внимание на внешний вид упаковки. Подделку очень легко определить по следующим критериям:
- Слишком дешевая цена;
- Наличие осадка;
- Резкий или неприятный запах;
- В описании отсутствует значение рН;
- Упаковка некачественная, видно, что ее напечатали в кустарных условиях.
В процессе эксплуатации жидкости нужно внимательно следить за ее состоянием. Если она будет менять окраску, то это скажет об определенных проблемах в системе охлаждения или же о низкокачественном составе.
Топ-10 антифризов
10. Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L
Этот продукт был разработан немецкими специалистами. Он представляет собой жидкость, окрашенную в синий цвет, хорошо подойдет для любых типов двигателей вне зависимости от материалов их производства: чугунных, алюминиевых сплавов и так далее. Антифриз будет качественно охлаждать мотор, оснащенный интеркулером.
Антифриз сохраняет все свои эксплуатационные качества в расширенном температурном диапазоне – от -40 до +110 градусов. Срок службы жидкости составляет от 2 до 5 лет в зависимости от условий использования. Она соответствует всем имеющимся международным стандартам и рекомендована для большинства двигателей.
Преимущества:
- Хорошо убирает лишнее тепло от нагревающихся элементов мотора, не допуская его перегрева;
- С ее помощью создается защитный слой на металлических деталях, который предохраняет их от окисления;
- Выступает в качестве дополнительной смазки насоса, что будет продлевать срок его эксплуатации;
- Не разъедает пластиковые и резиновые элементы;
- Благодаря этому средству можно пользоваться автомобилем в широком диапазоне температур.
Недостатки:
- Высокая цена;
- Весьма низкая температура кипения — +109 градусов.
Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L
9. Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L
Это концентрированный антифриз – жидкость, окрашенная в красный цвет. Может использоваться не только в автомобилях марки Toyota, но и в ряде других моделей. Категорически запрещается смешивать с другими охлаждающими жидкостями. Перед заливкой антифриз необходимо развести дистиллированной водой в равных пропорциях. Полученная охлаждающая жидкость будет выдерживать температуры вплоть до -37 градусов, чего вполне достаточно для средней полосы. В процессе эксплуатации не образует осадка.
Преимущества:
- Надежно защищает мотор машины вне зависимости от материалов, из которых он изготовлен;
- Способен надежно отводить лишнее тепло, повышая стабильность работы всех систем автомобиля даже при серьезных нагрузках;
- Хорошо взаимодействует с уплотнителями и патрубками, изготовленными из пластика или резины.
Недостатки:
- Бывает проблематично найти;
- Высокая цена.
Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L
8. Liqui Moly Motorbike Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus 1L
Основная сфера использования этой охлаждающей жидкости – моторы байков и мотоциклов, однако его разрешается заливать и в двигатели автомобилей. Он прекрасно совместим как с чугунными сплавами, так и со сплавами на основе алюминия, из которых производятся все современные двигатели. Продается в полностью готовом к использованию виде, не нуждается в смешивании с дистиллированной или смягченной водой.
Преимущества:
- Не допускает замерзания охлаждающей системы автомобиля;
- Надежно защищает от коррозии;
- Хорошо отводит тепло, предотвращая закипание мотора;
- Рассчитан для оптимальной работы с моторами из алюминиевых сплавов.
Недостатки:
- Не обнаружено.
Liqui Moly Motorbike Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus 1L
7. TCL Power Coolant Green -40 2L
Это один из лучших антифризов японского производства. Он изготавливается на карбоксилатной или органической основе – в полной мере соответствует всем международным стандартам и требованиям, в частности G12/G12++.
В него добавлены специальные компоненты, которые минимизируют воздействие трения на элементы автомобиля. Это позволяет продлить срок службы деталей транспортного средства, в первую очередь, двигателя и помпы. Производится на базе ряда органических кислот.
Преимущества:
- Работает при широком диапазоне температур – от -40 до +110 градусов;
- Создает на двигателе защитную пленку, не допускающую возникновения коррозии и иных разрушительных процессов;
- В составе имеются только органические вещества, не образующие во время эксплуатации осадка.
Недостатки:
- При понижении температуры становится чересчур вязким, что затрудняет циркуляцию по системе охлаждения.
TCL Power Coolant Green -40 2L
6. AGA Z40 5L
Эта охлаждающая жидкость может применяться в двигателях грузовых и легковых автомобилей различных марок. При этом мотор может работать как на бензине, так и на дизельном топливе, очень эффективно себя показывает в форсированных двигателях. Не нуждается в замене в течение 150 тысяч километров пробега. Антифриз дополнительно защищает сальники помпы от разрушения, предохраняет все металлические детали от возникновения коррозионыых и кавитационных процессов.
Жидкость окрашена в красный цвет, совместима с любыми тосолами и антифризами вне зависимости от цвета при условии, что они изготовлены на основе этиленгликоля. При необходимости в состав можно добавлять до 10% дистиллированной или мягкой воды.
Все добавленные присадки качественные, они обеспечивают надежную работу жидкости в температурном диапазоне от -40 до +123 градусов.
Преимущества:
- Невысокая цена;
- Совместимость с большинством других охлаждающих жидкостей;
- Высокая температура закипания;
- Легко найти в продаже;
- Хорошо очищает двигатель от загрязнений.
Недостатки:
- Температура замерзания немного выше заявленной.
Антифриз AGA Z40
5. AGA Z42 10L
Это один из наиболее хороших антифризов зеленого цвета, его можно использовать как в отечественных, так и в зарубежных двигателях. Наиболее эффективно реализует свои характеристики в моторах с турбонаддувом, которые работают на повышенных оборотах, возникающих во время разгона или при высоких скоростях.
Антифриз сохраняет свои полезные качества при различном давлении и в значительном температурном диапазоне – от -42 до +123 градусов. В него добавлен флуоресцирующий краситель, подсвечивающийся при ультрафиолетовом излучении – это облегчает поиск протечки.
Преимущества:
- Прекрасно защищает металлические детали двигателя от переохлаждения или перегрева;
- Низкая температура замерзания;
- Высокие антикоррозийные и смазывающие качества;
- Надежная защита от кавитации;
- Универсальность;
- Совместимость с большинством двигателей.
Недостатки:
- Образование осадка в процессе эксплуатации.
Антифриз AGA Z42
4. AGA Z65 5L
Это универсальная охлаждающая жидкость, которую можно использовать на грузовых и легковых автомобилях вне зависимости от того, какой марки двигатель установлен в транспортном средстве. Производители рекомендуют использовать такой антифриз в двигателях, оборудованных турбонаддувом, интеркулеров, а также в случае, если машина используется в зимних условиях на участках с незначительным обдувом, что зачастую бывает в городской черте.
Изготовитель дает гарантию, что продукция способна надежно проработать без замены в течение 5 лет или же на 150 тысячах километрах пробегаВ состав охлаждающей жидкости внесены органические присадки, обеспечивающие высокие показатели теплоемкости и способность работать в температурном диапазоне от -65 до +132 градусов.
Преимущества:
- Продолжительный период эксплуатации;
- Значительное количество присадок;
- Хорошая степень защиты от коррозии.
Недостатки:
- Во время эксплуатации достаточно быстро образуется осадок.
Антифриз AGA Z65
3. Sintec Unlimited 5L
Антифриз производится по новейшей биполярной технологии на основе высококачественного этиленгликоля. По своим эксплуатационным свойствам это один из лучших составов, поэтому он по праву занимает одно из первых мест в рейтинге антифризов. Он подвергался целому ряду функциональных тестов, подтверждающих его высокое качество. Температура замерзания жидкости ниже, чем заявляет производитель – антифриз начинает кристаллизоваться при -45 градусах, что позволяет использовать его даже в наиболее суровых климатических условиях.
Преимущества:
- В составе имеются очень активные ингибиторы, нейтрализующие ржавчину;
- Температура замерзания намного ниже, чем указано на упаковке;
- Может эксплуатироваться более 5 лет.
Недостатки:
- Выявлено не было.
Антифриз Sintec Unlimited
2. Felix Energy G12+ 1L
Это состав отечественного производства, который подходит абсолютно для любых транспортных средств: с форсированным двигателем; с моторами, оснащенными турбонаддувом и используемыми в довольно суровых климатических условиях, с интеркулером и так далее.
Антифриз позволяет использовать транспортное средство в диапазоне температур от -40 до +50 градусов, сама жидкость сохраняет свои эксплуатационные свойства от -48 до +130 градусов. Это средство блокирует участки ржавчины, образуя на них слой толщиной не более 1 микрона.
Преимущества:
- Расширенная сфера применения;
- Высокая температура закипания;
- Антикоррозийная присадка выполняет большое количество функций в двигателе;
- Приемлемая цена.
Недостатки:
- Кристаллизация начинается при более высокой температуре, чем это заявляет производитель.
Антифриз FELIX Energy
1. Lukoil Antifreeze G12 Red 5L
Один из лучших антифризов, предназначенных для автомобилей марки ВАЗ и других отечественных машин. Жидкость производится на основе карбоксилатной технологии, что обеспечивает низкую температуру замерзания. Она используется исключительно в замкнутых системах охлаждения мотора легковых и грузовых транспортных средств, способна работать при температуре до -40 градусов.
Благодаря данному средству удается обеспечить надежную защиту всей охлаждающей системы от замерзания, возникновения накипи или перегрева. Антифриз может использоваться даже для двигателей, изготовленных на основе алюминиевых сплавов, подвергающихся высоким нагрузкам в процессе эксплуатации. Он не оказывает разрушительного воздействия на резиновые шланги и пластиковые детали.
Преимущества:
- Можно смешивать с антифризами любых цветов;
- Повышенные показатели теплопроводности;
- Эффективность применения.
Недостатки:
Антифриз ЛУКОЙЛ Red G12
В заключении полезное видео по охлаждающим жидкостям
Правильно выбранный антифриз продлит срок службы двигателя, будет отводить лишнее тепло. Нужно внимательно следить за уровнем охлаждающей жидкости, регулярно подливать ее, если он снижается. Мы постарались выбрать лучшие антифризы в 2021 году для ваших автомобилей. Может, вы хотите поделиться своим мнением относительно той или иной жидкости?!
Что такое охлаждающая жидкость и аналогична ли она антифризу? | Новости
Хотя охлаждающая жидкость и антифриз часто используются взаимозаменяемо, это не одно и то же. Антифриз изготавливается из этиленгликоля или пропиленгликоля и является основным ингредиентом, но его необходимо смешивать с водой для создания охлаждающей жидкости, которая является коктейлем, который вы найдете в системах охлаждения всех автомобилей с «водяным охлаждением».
Связанный: Горит ли индикатор Check-Engine? 5 наиболее распространенных причин
Охлаждающая жидкостьобычно состоит из смеси антифриза и воды в соотношении 50:50, хотя может содержать до 70% антифриза для экстремально низких температур.Смесь 50-50 обеспечивает достаточное охлаждение двигателей, работающих при температуре более 200 градусов, и предотвращает замерзание при температуре 30 градусов ниже нуля и ниже.
Вода сама по себе не обладает ни охлаждающей способностью, ни защитой от замерзания, которые требуются двигателям, потому что она кипит при 212 градусах, а замерзает при 32, плюс может ржаветь детали системы охлаждения. Перегрев может привести к деформации деталей двигателя, а жидкость при замерзании расширяется, что может привести к растрескиванию блоков двигателя и других деталей.
Использование чистого антифриза не обеспечит большей защиты от замерзания.Температура замерзания одного антифриза равна нулю, но смесь 50-50 с водой снижает температуру замерзания до минус 35 и повышает температуру кипения до 223 и выше.
Когда двигатель выключен, охлаждающая жидкость находится в радиаторе. Когда двигатель работает, он прокачивается через каналы в двигателе для поглощения тепла, а затем возвращается через радиатор, где охлаждается свежим воздухом, прежде чем снова циркулировать в двигателе. При использовании отопителя автомобиля часть охлаждающей жидкости направляется в сердечник отопителя; охлаждающая жидкость нагревает сердцевину отопителя, а вентилятор нагнетает нагретый сердцевиной воздух в салон.
Чем отличается антифриз? Антифризотличается тем, что содержит ингибиторы коррозии для предотвращения образования ржавчины, способной повредить радиатор, водяной насос и другие детали системы охлаждения. Промывка систем охлаждения и заливка свежей охлаждающей жидкости раньше были регулярным элементом технического обслуживания, но многие современные автомобили могут проехать 100 000 миль, прежде чем потребуется промывка, или никогда не потребуется новая охлаждающая жидкость.
Антифризвыпускается разных цветов, например, зеленого, оранжевого и розового, и с различными химическими формулами, разработанными для конкретных автомобилей.Среди различных типов химии — технология неорганических кислот, технология органических кислот и их гибрид. Их не следует смешивать друг с другом. Информация о том, какой антифриз использовать, должна быть в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Вопросы безопасностиАвтолюбители, которые хотят долить или заменить охлаждающую жидкость, должны делать покупки с осторожностью, чтобы убедиться, что они покупают правильную смесь для своего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить необходимый тип, и внимательно прочитайте этикетки перед покупкой.Магазины запчастей продают контейнеры с чистым антифризом и те, которые предварительно смешаны с 50% воды, так что это еще одна деталь, которую нужно проверить.
Добавление небольшого количества чистого антифриза в систему охлаждения не приведет к нарушению системы охлаждения и защиты от закипания, но лучше всего смешать его с соответствующим количеством воды. Доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения следует при холодном двигателе. Резервуар будет иметь маркировку, которая показывает, низкий ли уровень охлаждающей жидкости.
Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе, так как система охлаждения работает под давлением и температура охлаждающей жидкости будет выше 200 градусов.
Еще от Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Пополнить счет зеленым? Или оранжевый? Какой антифриз?
Это 2002 год. Вы знаете, где ваши ингибиторы коррозии?
Некоторые люди используют подход зевок к тому, что происходит между химическими веществами по согласию в душном уединении системы охлаждения автомобиля. Не я. И теперь моя чувствительность еще больше повысилась. Сделал это весомый чек, который я выписал сварщику за заполнение некоторых недостающих мест в головке блока цилиндров. Забавно, сколько алюминия ушло в самоволку за 30 с лишним лет с тех пор, как этот двигатель покинул завод, настолько, что прокладки остались висеть в воздухе.
Смешно? Я смеялся всю дорогу до Coolant College. Дэвид Теркотт — технический директор Zerex, линейки охлаждающих жидкостей от Valvoline. Он добродушный парень с «Доктором». перед его именем. Это значит, что он все знает. Так что я приставал к нему, пока он не прислал мне пакет технических документов об антифризе и не согласился подождать для дальнейших вопросов.
Современный антифриз, говорит он, состоит из 96-процентного этиленгликоля, обеспечивающего защиту от замерзания, и четырехпроцентного присадок.Когда вы разбавляете эту смесь водой в пропорции 50:50, как задумали производители, вы снижаете температуру замерзания до минус 34 градусов по Фаренгейту. В нормальных условиях вы также получаете коррозионную стойкость. . . некоторое время. Защита от замерзания постоянная, но присадки расходуются, так сказать, в бою.
Около половины добавки состоит из буферов, предотвращающих накопление кислоты; другая половина — ингибиторы коррозии для защиты металлов.
Возможно, бой в вашей машине уже идет плохо.Залипание термостата может быть ранним признаком. Следующий этап: Мигрируя по системе, детрит оседает в самых тесных пространствах. Если ваш обогреватель дует холодным, о-о.
Я надеялся, что технология, которая неуклонно движется к устареванию всего, чем я владею, могла бы также создать новые формулы антифриза, которые принесут снисходительность и разочарование химикатам, резвящимся под моими стареющими крышками радиатора.
Конечно, ни один врач не выписывает рецепт до того, как осмотрит пациента.«Старая» технология защиты от замерзания началась в 60-х, усовершенствовалась в 70-х, говорит Туркотт, и была заменена в автомобилях 90-х двумя новыми технологиями. Получается, что пересадка антифриза в старые машины вполне подойдет и для одного из новых типов; другой, вероятно, убьет пациента.
Старая технология, она же «традиционная», она же «неорганическая», имеет зеленый цвет. Большая часть того, что вы видите на полках в Wal-Mart и AutoZone, традиционна, включая желтые бутылки Prestone и белые бутылки Zerex.
Одним из новых типов является «технология органических кислот» или ОАТ. Это оранжевый. General Motors впервые применила эту химию, начиная с моделей 1996 года в США и используя название Dex-Cool. Ford сменил несколько моделей на OAT, а затем отказался от него. VW, Audi и Porsche также являются пользователями OAT, но большинство других сопротивляются.
Вместо OAT в большинстве новых автомобилей теперь используется «гибридный» антифриз, в состав которого входят как OAT, так и силикатные ингибиторы Green (у японских гибридов другие ингибиторы).Он имеет слишком много цветов, чтобы притворяться, что этот тип имеет цветовую кодировку. Интересно, что Теркотт говорит, что по мере того, как материалы для изготовления белых пластиковых переливных бачков новых автомобилей улучшаются и со временем они становятся менее желтыми, автопроизводители становятся более смелыми в выборе цветов охлаждающей жидкости.
OAT обещает долговременную защиту от коррозии, порядка шести лет/100 000 миль при первоначальной заливке вместо двух лет/50 000 миль, которые были типичны для старого зеленого материала. Формула GM Dex-Cool отлично работает в системах, предназначенных для нее.Но он съедает радиаторы старого образца со свинцовым припоем, а ингибиторы работают слишком медленно, чтобы защитить от коррозии, которая происходит так быстро, что фактически разрушает металл — например, кавитация, вероятно, в водяных насосах с несовершенной конструкцией старых автомобилей.
«Автомобили с зеленой охлаждающей жидкостью не следует менять на оранжевую», — советует Теркотт. Также плохая идея смешивать их, хотя результат не сразу превратится в ведьминое зелье.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Антифриз G12 красный: характеристики и отзывы
Как известно, двигатель при работе выделяет огромное количество тепла. Чтобы не перегревать блок и детали кривошипно-шатунного механизма, в ДВС предусмотрены каналы для охлаждающей жидкости. Именно он предотвращает перегрев двигателя, губительный для агрегата и головы. Ведь при малейшем перегреве ГБЦ начинает «вести».И не всегда удается восстановить канавку. В сегодняшней статье мы уделим внимание антифризу, в частности красного цвета.
Разновидности
Стоит отметить, что красный антифриз G12 не является единственным представителем охлаждающих жидкостей.
Всего есть несколько групп:
- Г11. Это отечественные антифризы и антифризы синего цвета. Использовался на автомобилях до 1996 года.
- Г12. Сейчас это самая распространенная группа антифризов, которую используют ведущие мировые автопроизводители.Состав имеет более нежную структуру, а также характеризуется наличием карбоксилатных добавок. Он может быть окрашен не только в красный, но и в сиреневый цвет.
- Г13. На данный момент это самый экологичный охладитель двигателей внутреннего сгорания. Обладает отличными свойствами и характеристиками. Однако из-за высокой стоимости она не используется так широко, как предыдущая группа. Кроме того, жидкости G13 не подходят для латунных и медных радиаторов.
Состав
Независимо от типа любой кулер имеет однородный состав и схожие технические характеристики.Не стал исключением и антифриз G12 красный.
Так, в его основе полипропиленгликоль или этилен, искусственный краситель и часть дистиллированной воды. Дополнительно охладитель имеет пакет присадок:
- Противопенный. Снизить риск образования пены в расширительном бачке при циркуляции жидкости в системе.
- Антикоррозийный. Предотвратить ржавление металлических элементов двигателя и радиатора.
- Добавки для защиты резиновых деталей.К ним относятся прокладки, патрубки и шланги, посредством которых радиатор соединяется с расширительным бачком.
Это основной список добавок. Кроме того, имеется ряд других присадок, призванных повысить износостойкость и увеличить срок службы кулера. Благодаря им повышаются и температурные показатели. От количества, а также свойств присадок зависит, к какой группе относится тот или иной охладитель. Так, 11-я группа имеет самые низкие эксплуатационные показатели.Температура замерзания не ниже -30 градусов Цельсия, а срок службы не более двух лет.
АнтифризRed G12 имеет более совершенные технические характеристики. Так, он работает в диапазоне от -45 до +110 градусов Цельсия. Срок службы около пяти лет. Поэтому, если встает вопрос о выборе синего антифриза или антифриза из 12-й группы, следует учитывать этот фактор. Красный кулер немного дороже, но он окупится на третий год эксплуатации.
Зачем красить?
Многие автомобилисты не знают, но вне зависимости от группы все антифризы представляют собой бесцветную жидкость. Однако на финальном этапе производства их окрашивают в определенный цвет. Для чего это делается?
Кто-то может подумать, что антифризу придают цвет, чтобы его можно было различать по группам. Но это не так. Ведь есть ряд примеров, когда кулер из 11-й группы был зеленого цвета, как в 12-й и наоборот. Так для чего они красятся? Это сделано для того, чтобы водитель мог выявить утечку и вовремя предупредить об этом.Ведь без антифриза мотор может закипеть за считанные минуты. По яркому цвету водитель точно определяет место поломки.
Также жидкость окрашивается для определения ее эксплуатационных свойств. Дело в том, что со временем кулер теряет свои характеристики. Антикоррозийные и антипенные присадки перестают действовать, образуются хлопья. Вместе с этим меняется и сам цвет антифриза.
Поэтому, если жидкость помутнела (или того хуже, приобрела коричневый оттенок), это первый признак замены.Но как показывает практика, 90% антифризов полностью выдерживают заявленный производителем ресурс.
Антифриз G12 красный «Дзержинский»
Это охладитель от ООО «Дзержинский завод органического синтеза». Это карбоксилатный антифриз, изготовленный по технологии органических кислот.
Состав имеет полный пакет присадок и лишен вредных присадок (нитратов, фосфатов и силикатов). Красный антифриз Дзержинского G12 используется на автомобилях как с медными, так и с алюминиевыми радиаторами.Результаты тестирования показали следующие характеристики кулера:
- Температура кипения — 109 градусов Цельсия.
- Температура кристаллизации -41 градус.
- Массовая доля перегоняемой жидкости при 150°С не превышает 49%, что выше требований технических регламентов.
Судя по отзывам очень хороший товар. Однако так отзываются не все кулеры этой компании. Очень много негатива хлынуло в сторону тосола Дзержинского.Отзывы отмечают, что кулер закипает при температуре 91 градус. Состав не справляется со своей задачей.
Антифриз G12 красный Felix
Это тоже продукт российского производства. Официально поставляется на АвтоВАЗ. Красный антифриз G12 «Феликс» предназначен для блокировки коррозии внутри системы за счет набора качественных присадок. В линейке представлены продукты как для алюминиевых, так и для медных радиаторов. Также в «Феликсе» представлена отдельная линейка для грузовиков с дизельными двигателями. Судя по отзывам, средство имеет хорошую защиту от накипи и отложений.В отличие от «Дзержинского», антифриз G12 (красный концентрат марки «Феликс») имеет больше положительных отзывов.
Автолюбители отмечают высокие антипенные и смазывающие характеристики охладителя. Продукт застывает при температуре -45 градусов Цельсия. Антифриз закипает при 110°С. Массовая доля перегоняемой жидкости составляет 46% при 150°С.
Как смешивать?
Следует отметить, что большинство импортных средств представляют собой не разбавленную жидкость, а концентрат. Не исключение и антифриз G12 красного цвета VAG (от «Фольксваген-Ауди Груп»).В инструкции указано, что разбавлять его не нужно. Но при необходимости его можно долить, чтобы не смешивать с другими жидкостями другого класса и цвета. И его можно разбавлять дистиллированной водой.
В какой пропорции смешивать?
Зависит от региона эксплуатации. Для средних широт концентрат можно разводить в пропорции 50/50 (но не более, иначе температура замерзания опустится до -20 и менее градусов). Ни в коем случае не смешивайте антифриз с охладителями других групп, а также с обычной водой из-под крана.Это ухудшит свойства концентрата вплоть до возникновения внутренней коррозии и образования пены. При смешивании с дистиллированной жидкостью свойства охладителя практически не изменяются.
Итак, в этой статье мы выяснили, что такое красный антифриз, и какими свойствами он обладает.
Антифриз g12 на какой автомобиль подходит. Синий, зеленый, красный и фиолетовый антифриз
Как известно, двигатель при работе выделяет колоссальное количество тепла. Чтобы не перегревать блок и детали кривошипно-шатунного механизма, в двигателе внутреннего сгорания для него предусмотрены каналы.Предотвращает перегрев двигателя, губительный для блока и головки. Ведь при малейшем перегреве ГБЦ начинает «водить». И не всегда удается восстановить его канавкой. В сегодняшней статье речь пойдет об антифризах, в частности красного цвета.
Разновидности
Стоит отметить, что красный антифриз G12 не единственный представитель
Всего существует несколько групп:
- G11. Это отечественные синие тосолы и тосолы.Использовался на автомобилях до 1996 года.
- G12. В настоящее время это самая распространенная группа антифризов, используемых ведущими мировыми производителями автомобилей. Состав имеет более нежную структуру, а также отличается наличием карбоксилатных добавок. Его можно окрасить не только в красный, но и в сиреневый оттенок.
- G13. В настоящее время это самый экологически чистый хладагент для двигателей внутреннего сгорания. Обладает отличными свойствами и характеристиками. Однако из-за высокой стоимости он не используется так широко, как предыдущая группа.Кроме того, G13 не предназначен для латунных и медных радиаторов.
Компаунд
Независимо от типа любой кулер имеет однородный состав и схожие технические характеристики. Не стал исключением и антифриз G12 красный.
Итак, в его основе полипропиленгликоль или этилен, искусственный краситель и часть дистиллированной воды. Дополнительно охладитель имеет пакет присадок:
- Противопенный. Снижает риск образования пены в расширительном бачке при циркуляции жидкости в системе.
- Антикоррозийный. Предотвращает ржавление металлических деталей двигателя и радиатора.
- Добавки для защиты резиновых компонентов. К ним относятся прокладки, патрубки и шланги, посредством которых радиатор соединяется с расширительным бачком.
Это основной список добавок. Кроме того, существует ряд других присадок, призванных повысить износостойкость и продлить срок службы охлаждающей жидкости. Благодаря им повышаются и температурные показатели. От количества, а также свойств присадок зависит, к какой группе относится конкретная охлаждающая жидкость.Так, 11-я группа имеет самые низкие показатели эффективности. Температура замерзания не ниже -30 градусов Цельсия, а срок службы не более двух лет.
Красный антифриз G12 имеет более продвинутые характеристики. Так, работает в диапазоне от -45 до +110. Срок службы около пяти лет. Поэтому, если встает вопрос о выборе синего антифриза, либо антифриза из 12-й группы, следует учитывать этот фактор. Красный кулер чуть дороже, но окупится уже на третий год эксплуатации.
Зачем красить?
Многие автолюбители не знают, но независимо от группы все антифризы представляют собой бесцветную жидкость. Однако на завершающем этапе производства их окрашивают в определенный цвет. Почему это делается?
Некоторые люди могут подумать, что антифризу присвоен цвет, чтобы различать их по группам. Но это не так. Ведь есть ряд примеров, когда кулер из 11-й группы имел зеленый цвет, как и у 12-й, и наоборот.Так почему они окрашены? Это сделано для того, чтобы водитель мог выявить утечку и вовремя ее предотвратить. Ведь без антифриза двигатель может закипеть за считанные минуты. По яркому цвету водитель точно определит место поломки.
Также жидкость окрашивается для определения ее эксплуатационных свойств. Дело в том, что со временем кулер теряет свои характеристики. Антикоррозийные и антипенные присадки перестают действовать, образуются хлопья. Вместе с этим меняется и цвет самого антифриза.
Поэтому, если жидкость помутнела (или того хуже — приобрела коричневый оттенок), это первый признак замены. Но как показывает практика, 90% антифризов полностью выдерживают заявленный производителем срок службы.
Антифриз G12 красный «Дзержинский»
Это охладитель от ООО «Дзержинский завод органического синтеза». Производится по технологии органических кислот.
Состав имеет полный пакет добавок и не содержит вредных добавок (нитратов, фосфатов и силикатов).Красный антифриз G12 «Дзержинский» используется на автомобилях как с медными, так и с алюминиевыми радиаторами. Результаты испытаний показали следующие характеристики кулера:
- Температура кипения 109 градусов Цельсия.
- Температура кристаллизации -41 градус.
- Массовая доля перегоняемой жидкости при 150°С не превышает 49 %, что выше требований технического регламента.
Судя по отзывам очень хороший товар.Однако не все кулеры этой фирмы так говорят. Очень много негатива вылилось в сторону тосолов Дзержинского. Отзывы отмечают, что кулер закипает при температуре 91 градус. Отряд не справляется со своей задачей.
Антифриз G12 красный Феликс
Тоже российского производства. Официально поставляется на АвтоВАЗ. Красный антифриз G12 «Феликс» предназначен для блокирования очагов коррозии внутри системы благодаря набору качественных присадок. В линейку входят изделия как для алюминиевых, так и для медных радиаторов.Также в «Феликсе» есть отдельная линейка для грузовых автомобилей с дизельными двигателями. Судя по отзывам, продукт имеет хорошую защиту от известкового налета и отложений. В отличие от Дзержинского антифриз G12 (красный концентрат марки Felix) имеет больше положительных отзывов.
Автолюбители отмечают высокие антипенные и смазывающие характеристики кулера. Продукт застывает при температуре -45 градусов Цельсия. Антифриз закипает при 110°С. Массовая доля перегоняемой жидкости составляет 46% при 150°С.
Как смешивать?
Следует отметить, что большая часть импортной продукции представляет собой не разбавленную жидкость, а концентрат. Не стал исключением и антифриз G12 красный VAG (от «Фольксваген-Ауди груп»). В инструкции сказано, что разбавлять не нужно. Но при необходимости его можно пополнить, чтобы не смешивать с другими жидкостями другого класса и цвета. А можно разбавлять дистиллированной водой.
В какой пропорции смешивать?
Зависит от региона использования.Для средних широт концентрат можно разводить в пропорции 50/50 (но не более, иначе температура замерзания снизится до -20 градусов и ниже). Никогда не смешивайте антифриз с другими группами хладагентов, а также с обычной водопроводной водой. Это ухудшит свойства концентрата вплоть до внутренней коррозии и пенообразования. При смешивании с дистиллированным хладагентом практически не изменяется.
Итак, в этой статье мы выяснили, что такое красный антифриз и какими свойствами он обладает.
Антифриз— жидкость, используемая для охлаждения двигателя автомобиля и поддержания постоянной рабочей температуры.
Многие автовладельцы при выборе антифриза не обращают внимания на его тип, марку и состав, считая, что они все одинаковые. Но это далеко не так. Если использовать жидкость, не предназначенную для работы в системе охлаждения данного типа, то это чревато серьезными последствиями, вплоть до выхода из строя самого двигателя.
Кроме того, нежелательно использовать некачественный антифриз или антифриз с истекшим сроком годности, смешивать разные виды жидкостей с разным химическим составом и разных производителей.Такая эксплуатация негативно скажется на работе двигателя и создаст дополнительные проблемы. Охлаждающие жидкости имеют свою маркировку, которая указывает на определенные свойства продукта, совместимость с различными системами охлаждения. Антифризы делятся на две основные категории: G11 и G12.
Жидкость, содержащая этиленгликоль, имеет более распространенное название «антифриз », выпускается уже несколько десятков лет и в основном используется в автомобилях с двигателями карбюраторного типа.К преимуществам G11 можно отнести относительно невысокую стоимость. Такая жидкость при работе в системе охлаждения образует защитный слой, предохраняющий систему от коррозии. Этот тип антифриза имеет много недостатков:
- Слой, образующийся при циркуляции охлаждающей жидкости, препятствует ее теплоотдаче, что часто приводит к набору высоких, предельных, температур и перегреву двигателя.
- Наличие в составе химических компонентов и соединений (фосфатов, силикатов и др.), которые способствуют образованию накипи в системе охлаждения.
- Быстрое испарение при работе при высоких температурах, необходимо часто добавлять новую жидкость.
- Практически полное отсутствие активных вспомогательных присадок, необходимых для предотвращения коррозии и улучшения качественных свойств хладагента.
- Быстрая потеря характерных качеств теплоносителя (через несколько месяцев), жидкость становится похожей по свойствам на обычную воду, за исключением того, что зимой не замерзает.
Это более современная версия жидкости для системы охлаждения, которая отлично подходит для различных типов двигателей (инжекторных, форсированных, турбированных и др.) с более высокой рабочей температурой, чем у карбюраторных.
изготовлен из того же этиленгликоля, но с добавлением большого количества активных присадок и компонентов. Недостатком антифриза G12 является его высокая экологическая опасность, как и у G 11.
Выгодные характеристики G12:
- Образует защитный слой только на корродированных участках, что обеспечивает оптимальный отвод тепла и предотвращает перегрев в системе.
- На протяжении всего срока службы (до 5 лет) сохраняет свои активные свойства.
- Подходит для использования в современных системах с повышенным диапазоном температур.
- Низкая летучесть и низкая температура застывания.
Антифриз этой категории считается самым оптимальным компонентом системы охлаждения, так как в нем полностью отсутствуют такие химические соединения, как нитриты, бораты, аминофосфаты, оказывающие вредное воздействие на двигатель.
Кроме того, некоторые марки жидкостей этой категории содержат флуоресцентные компоненты, что позволяет визуально обнаруживать утечки жидкости в темноте.
, независимо от их марки, могут быть разными по своему составу. Не рекомендуется смешивать жидкости, даже если они одной категории, но разных производителей. Это может привести к потере качественных свойств жидкости.
Категорически не рекомендуется смешивать G11 и G12
, это может привести к плачевным последствиям, от промывки всей системы охлаждения до выхода двигателя из строя. Если есть острая необходимость добить жидкость в систему, а под рукой нет соответствующей марки, то допустимо смешивать жидкости одного производителя, хотя после этого промывка системы будет не лишней.
Напоследок посмотрите интересное видео о классификации антифризов:
Как выбрать охлаждающую жидкость для двигателя автомобиля? Как правильно со временем перейти на другой тип антифриза? Чем отличаются антифризы G11 и G12 и почему они разного цвета? Можно ли смешивать разные типы охлаждающих жидкостей?
Хотите разобраться в вопросе использования антифриза? Предлагаем ответы на самые распространенные вопросы по теме.
Что означает разница в цвете между G11 и G12?
Общепринятая классификация антифризов была предложена в свое время компанией Volkswagen.Предложено выпускать СОЖ неорганического происхождения (Г11) синего и зеленого цветов, а органического происхождения (Г12) розового и красного цвета. Эта цветовая классификация используется часто, но не является стандартом. То есть ничто не обязывает производителей его придерживаться. Часто окрашивают жидкости в фирменный цвет или какой-то другой цвет. Поэтому при выборе нового антифриза не обращайте внимание на цвет, а интересуйтесь маркировкой товара.
Любой хладагент основан на этиленгликоле или пропиленгликоле.Эти вещества имеют низкий коэффициент теплового расширения и низкую температуру замерзания. Помимо основы, в состав входят вода, оригинальный пакет присадок. Производители добавляют в разрабатываемые марки Г11 вещества, подавляющие коррозионные процессы (ингибиторы), люминесцентные добавки, антипенные и антикавитационные присадки, а также красители.
В чем разница между антифризом G11 и G12
Неорганические (гликолевые) антифризы типа G11 состоят из специальных ингибиторов коррозии.Они образуют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Присадки этого типа необходимо использовать, если антифриз соприкасается с поверхностями из цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются под агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающие жидкости G11 быстро истощаются и нуждаются в замене каждые 3 или 2 года.
Антифриз G11 — обычно зеленый
Прототипом всех охлаждающих жидкостей G11 является охлаждающая жидкость VW G 11, разработанная компанией Volkswagen. Сейчас продукция компании с маркировкой G11 – это так называемые гибридные антифризы, выпускаемые по фирменной спецификации VW TL 774-C.Другие производители также используют этот знак, но часто не соответствуют требованиям спецификации. Например, Volkswagen G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов и содержит очень небольшое количество силикатов. «Традиционные» антифризы, которые сейчас имеют маркировку G11, содержат эти вещества.
Антифриз G12 относится к карбоксилатным. Когда-то та же компания Volkswagen выпустила антифриз VW coolant G 12, а затем разработала соответствующую спецификацию VW TL 774-D. При использовании антифриза G12 реализуется совершенно другой механизм защиты двигателя, чем при использовании G11.Внутренности двигателей современных автомобилей изготавливаются без латуни и меди, только из алюминия и стали. А эти металлы образуют на своей поверхности коррозионные пленки при самом низком содержании влаги в окружающем пространстве.
Антифриз G12 — обычно красный
Присадки антифризаG12 активно противодействуют образованию такой пленки. Эта технология называется Long Life. Главное его преимущество в том, что кулер гораздо дольше выполняет свои функции. Но полная замена G11 на G12 возможна только в том случае, если мотор не содержит цветных металлов.Карбоксилатный антифриз G12 моментально разрушит их защиту.
Можно ли смешивать антифризы G11 и G12
Существует множество предположений и мифов о смешивании хладагентов. Некоторые автолюбители считают, что можно смешивать продукты одного производителя вне зависимости от цвета. Другие убеждены, что к красному нужно добавить красный, а к зеленому – зеленый. Как упоминалось ранее, вы не можете ориентироваться по цвету. Это не гарантия того, что жидкость соответствует одному из стандартов. Однозначно, можно добавить в систему тот же тип антифриза, который в ней уже содержится.Идеально, если это тот самый кулер, и он рекомендован производителем. Без сомнения, вы можете добавить G11 к G11, точно так же, как G12 к G12.
Но смешивание разных типов со временем создает проблемы. Это кавитация и коррозия поверхностей, закупорка каналов двигателя и другие неисправности, значительно сокращающие срок службы двигателя машины.
Но что делать, если нужно немного добавить, а такого же типа просто нет? Есть мнение: если очень захотеть, то можно.Но:
- Смешайте антифриз с той же основой (этиленгликоль в этиленгликоль),
- Не смешивайте антифризы без силикатов ни с чем
- Найдите подходящий антифриз и в следующий раз используйте только его.
Видео о различиях антифризов G11 и G12
Какой антифриз выбрать G11 или G12
Лучше всего выбирать антифриз, рекомендованный производителем. Но, есть общее правило: если в двигателе латунные или медные элементы (это касается всех старых автомобилей), то требуется антифриз неорганического типа G11.А использование G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучшим выбором будет G12, органический антифриз с соответствующими присадками.
В любое время года правильный выбор антифриза влияет на работу мотора, а также обеспечивает качественное охлаждение всей системы. Антифриз выполняет защитную функцию. А это значит, что благодаря ему защищена система, осуществляющая охлаждение силового агрегата от воздействия минусовых температур, а соответственно, и от замерзания и разрывов.Главное отличие антифриза от обычной воды – температура замерзания. Это свойство обеспечивает состав, в котором помимо воды присутствуют смеси этиленгликоля (полипропиленгликоля), целый пакет добавок, различные красители. Теперь разберемся, чем отличаются антифризы G12 и G12 PLUS.
Характеристика антифриза G12
Учитывать класс антифриза G12. Заливается в автомобили до 2000 года выпуска. Подходит для двигателей, работающих на высоких оборотах, а также работающих при высокой температурной нагрузке.
Средний срок службы от 4 до 5 лет. Но это полностью зависит от розыгрыша. Цветовые характеристики следующие: жидкость чаще всего красного цвета. Но возможны некоторые вариации вплоть до розового или лилового оттенка. Цвет антифриза G12 может незначительно меняться в течение срока службы. От красного к розовому и наоборот. По словам производителей, этот показатель не влияет на производительность.
Класс G12 отличается от своих аналогов использованием этиленгликоля, карбоксилатных соединений.Антифриз органический. Благодаря этому свойству коррозионное воздействие на металлы минимально.
Сдерживающий фактор работает за счет карбоновых кислот. Защищает двигатель не только от коррозии, это дополняется кавитацией. Хорошо сказывается на качестве охлаждения ДВС. Еще одна особенность заключается в том, что жидкость образует защитный слой в местах, подверженных коррозии.
Охлаждающая жидкость G12 не содержит аминов, фосфатов, нитритов, боратов и силикатов.Перед заливкой любого антифриза специалисты советуют промыть радиатор. Что касается температуры замерзания, то результат смешивания этиленгликоля и дистиллированной воды (1:1) замерзнет при 36 градусах, а если концентрированный антифриз разбавить в пропорции 2:1, то замерзание произойдет при 65 градусах. В сильный мороз такая смесь превращается в «тягучий кисель», а не в кристаллы.
Характеристика антифриза G12 PLUS
Антифриз группы G12 plus представляет собой однородную окрашенную жидкость без механических примесей.Имеет розово-фиолетовый оттенок. Служит, как правило, до 5 лет (250 тыс. км пробега).
Главная особенность охлаждающей жидкости в том, что ее можно смешивать с любым другим антифризом. Не содержит силикатов, а также нитритов и фосфатов. Обеспечивает стабильную работу двигателя, как в сильный мороз, так и предотвращает перегрев в жаркую погоду. Наличие присадок продлевает срок службы не только металлических деталей, но и резиновых компонентов автомобиля. Идеально подходит для цветных радиаторов. Подходит для всех систем охлаждения.Подходит для двигателей легковых и грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей.
Сравнить цены
Охлаждающая жидкость имеет 2 вида: концентрированный и разбавленный состав. Существенной разницы в использовании нет, влияет только на цену. Концентрированный антифриз разбавляют дистиллированной водой (один к одному). И разведенный продукт готов к употреблению без дополнительных манипуляций. Продается упаковками по литрам или килограммам. Будьте внимательны при пересчете нужного вам объема, например, 5 кг равняется 4.4 литра охлаждающей жидкости. Цена готового антифриза G12 колеблется от 45 рублей до 400 рублей за 1 кг, от 50 рублей до 800 рублей за 1 литр. Сравнивая цену и качество, хороший вариант концентрированного антифриза G12 стоит примерно 300-350 рублей за литр, 1300-1350 рублей за 5 литров концентрата. Покупка большого объема сэкономит ваши деньги. При выборе антифриза G12 обратите внимание на то, соответствует ли он стандарту. При наличии таких надписей можно быть уверенным в качественном и количественном составе покупки.Выбирайте продукцию известных и проверенных производителей.
Не следует доводить систему охлаждения и работу двигателя до неисправности; необходимо заменить охлаждающую жидкость по истечении срока ее годности.
Подводя итоги
Так в чем же разница между G12 и G12 plus Antifreeze — в стоимости, сроке службы и в допуске на смешивание с другими охлаждающими жидкостями.
АнтифризG12 – следующая ступень после охлаждающих жидкостей G11. Составы на основе неорганических веществ уходят в прошлое и заменяются более современной карбоксилатной технологией.В состав таких антифризов могут входить карбоновые кислоты, органические присадки, защищающие от коррозии, а также ряд других компонентов. Рассмотрим подробнее характеристики антифриза G12 и выясним, какие антифризы этого класса являются лучшими на рынке автохимии.
Технические характеристики
Особенность карбоксилатных присадок в том, что они не образуют защитного слоя на внутренней поверхности двигателя и системы охлаждения, а действуют исключительно на места образования ржавчины.Здесь формируется защитный слой, имеющий толщину не более одного микрона.
Антифризы G12 обладают антикавитационным и антикоррозийным действием, что способствует продлению срока службы автомобиля. Ресурс охлаждающей жидкости этого класса составляет 4-5 лет, что позволяет значительно сэкономить на периодической замене рабочего состава. Цвет антифриза G12 обычно красный. В редких случаях он может быть зеленым или желтым.
Кроме основного класса G12 существуют также антифризы G12+, где плюс обозначает более высокое содержание карбоновой кислоты.Соответственно, антифризы G12++ содержат даже больше карбоновой кислоты, чем антифризы G12+, и по количеству карбоновой кислоты G12++ аналогичен G13, разница только в основе состава: в G12++ это этилен гликоль, в G13 это пропиленгликоль.
Охлаждающие жидкости класса G12 рекомендованы к использованию в автомобилях 1996-2001 годов выпуска, но, как показывает практика, состав подходит практически для всех автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Более точное назначение и характеристики антифриза определяет производитель с последующим указанием информации на упаковке с продуктом.
Лучшие составы класса G12
Антифризы класса G12 от компании Nehru одни из лучших в своем сегменте, отличаются высоким качеством и доступной стоимостью. Такой состав прекрасно защищает от коррозии, эффективно отводит тепло и не замерзает даже в сильный мороз. Кроме того, использование антифриза G12 от Nehru позволяет не беспокоиться о появлении накипи в системе охлаждения.
Эта автохимия является универсальным продуктом, который подходит для всех современных автомобилей.К основным преимуществам можно отнести защиту от ржавчины в системе, наличие допусков от всех известных производителей, а также повышение температуры кипения.
Лукойл
Охлаждающие жидкостиG12 этой марки имеют красный и желтый цвета. Антифриз изготовлен по карбоксилатной технологии. Использование состава рекомендуется для легковых и грузовых автомобилей, которые эксплуатируются при температуре не ниже 40 градусов ниже нуля.
Антифриз G12 Красный от Лукойл надежно защищает двигатель, а также элементы системы охлаждения от накипи, замерзания и перегрева.По отношению к пластиковым и резиновым элементам состав нейтрален. Карбоновые кислоты используются в качестве антикоррозионных присадок. При этом в охлаждающей жидкости отсутствуют амины, бораты, фосфаты, силикаты и нитриты, что очень хорошо для деталей двигателя. Дополнительным преимуществом является эффективная защита от кавитационных процессов.
АнтифризыЛукойл G12 применяются на всех современных автомобилях, в том числе и на автомобилях с алюминиевыми двигателями. К преимуществам охлаждающей жидкости Лукойл можно отнести соответствие требованиям современных производителей, совместимость с карбоксилатными антифризами, отличное качество.Антифриз Лукойл G12 – один из лучших составов в своем сегменте.
АнтифризыG12 от этого бренда считаются одними из лучших продуктов на рынке автохимии. Использование охлаждающей жидкости гарантирует защиту от коррозионных процессов, замерзания и кавитации. Благодаря богатому составу обеспечивается эффективный отвод тепла от двигателя. Цвет может быть розовым, красным, фиолетовым или желто-зеленым.
Один из лучших антифризов G12 – продукт компании AWM. Охлаждающие жидкости этой марки не содержат боратов, аминов, фосфатов и других компонентов, способных нанести вред системе охлаждения.В составе присутствуют органические карбоновые кислоты, исключающие образование коррозии. Антифриз AWM G12 допущен к применению на всех современных автомобилях, в том числе с алюминиевым двигателем. Это отличный вариант для надежной эксплуатации в зимнее время года. К достоинствам охлаждающей жидкости можно отнести низкую температуру замерзания, использование немецких технологий в производстве, а также отличную цену.
Феликс
Охлаждающая жидкостьFelix Carbox G12 эффективно блокирует появление коррозии, благодаря образованию специальной защитной пленки на внутренних деталях двигателя и системы охлаждения.Это отличный вариант для автомобилей с двигателями, имеющими алюминиевые детали. В основном этот антифриз G12 используется в системах охлаждения грузовых и легковых автомобилей (бензиновые и дизельные двигатели). К достоинствам можно отнести улучшенную защиту от накипи и коррозии, а также богатый состав антипенных и смазывающих присадок.
Синтек
Охлаждающая жидкость на основе органических присадок. Также водно-гликолевый раствор содержит ингибиторы коррозии и другие элементы.При этом отсутствуют нитриты, силикаты, бораты и другие опасные компоненты. Этот антифриз G12 подходит для всех типов двигателей, в том числе и для тех, которым приходится работать под большой нагрузкой.
Использование антифриза Sintec обеспечивает надежную защиту от образования ржавчины, замерзания или перегрева двигателя. Кроме того, у этого антифриза отсутствуют такие характеристики, как точки вспышки и точки воспламенения. К преимуществам антифриза Sintec G12 можно отнести пожаробезопасность, а также защиту от отложений в двигателе, радиаторе и водяном насосе.Антифриз G12 Sintec относится к группе самых лучших и качественных составов.
Сильные и слабые стороны антифризов G12
К преимуществам антифризов G12 относятся:
- Высокая теплоотдача.
- Надежная защита системы охлаждения от негативных воздействий.
- Увеличенный срок службы (до пяти лет).
Дефекты:
Антикоррозионные свойства антифризов G12 проявляются только после появления коррозии: состав не дает коррозии распространяться, но не препятствует ее первоначальному возникновению.
.