Dstc volvo xc90 что это: Система DSTC на Вольво — что это, как работает

Содержание

Система DSTC на Вольво — что это, как работает

Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC) – активный комплекс безопасности, помогающий водителю при потере контроля над авто во время заносов и пробуксовок. Управляющий модуль контролирует тягу двигателя и тормозное усилие на колесах во время поворота, и таким образом стабилизирует курс.

Что такое DSTC

Технология не нова, ее под разными аббревиатурами используют практически все автопроизводители. Например, у BMW это DSC, у Toyota – VSC, у Volvo – DSTC. В основе всех комплексов лежит программа электронной стабилизации движения ESP, разработанная компанией Bosch в 1995 году. ESP совмещала в себе стандартную систему ABS и алгоритм регулирования тягового усилия ASR. В дальнейшем на ее базе были созданы более продвинутые интеллектуальные комплексы, объединяющие работу двигателя, тормозов, амортизаторов и рулевого управления.

DSTC на Volvo обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля, контролируя скорость вращения колес, положение руля, тягу двигателя и инерцию. Комплекс состоит из датчиков ABS, датчика на рулевой колонке и гироскопа, соотносящего положение авто с углом поворота рулевого колеса. В целом технология помогает избежать заносов и улучшает тягу автомобиля.

Основные функции DSTC

Антиюз. Устойчивость машины контролируется посредством изменения тяги и тормозного усилия на каждом колесе.
Антипробуксовка. Автоматика предотвращает проскальзывание колес при разгоне.

Сравнение заноса авто при выключенной («OFF») и включенной («ON») системе DSTC

Распределение тягового усилия. Функция актуальна при медленном движении (например, при езде по бездорожью). Система снимает тягу с буксующего колеса и передает ее на другое.
Контроль остановки двигателя. При торможении силовым агрегатом или понижении передачи ведущие колеса могут заблокироваться. Электроника не дает сделать этого.
Трекшн-контроль. Бывают случаи, когда небольшое проскальзывание наоборот повышает сцепление покрышек с дорогой. Активированная функция обеспечивает более агрессивный режим езды.
Стабилизация прицепа. При езде с прицепом автоматика ограничивает автоколебания. Технология доступна только с оригинальной буксировочной системой Вольво.

На автомобилях Volvo система контроля динамической устойчивости и управления тяговым усилием по умолчанию активна. Отключить ее нельзя, но если выбрать режим Sport, часть функций будет неактивна. В спортивном режиме управляющий модуль допускает контролируемый занос до безопасного уровня. Как только заднюю часть машины начинает нести (или водитель отпустил педаль газа), комплекс активируется, стабилизируя курс.

Важно: DSTC временно отключается при перегреве тормозных дисков и вновь активируется при понижении температуры до стандартных значений.

Принцип действия на Volvo

Стабилизирующая электроника работает по 3-этапному алгоритму:

Датчики считывают скорость вращения колес и при первых признаках проскальзывания активируют трекшн-контроль. Тяга двигателя снижается, вращение колес замедляется, позволяя резине вернуть сцепление с дорожным полотном.
Специальный модуль сравнивает боковое движение машины с положением руля (угол рулевого колеса контролируется оптическим датчиком). Если автоматика считает, что движение авто не соответствует положению руля (автомобиль скользит боком), внутреннее ведущее колесо притормаживается. Принцип действия будет понятен всем, кто катался на санках – притормаживая левой рукой, вы повернете налево, правой – соответственно, направо. В результате машину «затягивает» в вираж естественным путем.
Если водитель продолжает тормозить, но машину все равно «несет», активируется антиблокировочная система ABS. Она не дает колесам заблокироваться, слегка снижая давление в тормозах. Усилия хватает, чтобы затормозить и при этом не допустить полной блокировки.

Наглядная демонстрация движение авто по скользкой поверхности без системы DSTC (слева), и с ней (справа)

Комплекс Dynamic Stability and Traction Control работает настолько точно, что позволяет практически не касаться педали тормоза во время заноса. Автоматика регулирует тягу двигателя и задействует тормоза с нужной стороны, в результате автомобиль самостоятельно заходит в вираж. Электронный модуль стремится следовать именно той траектории, которая соответствует положению руля. Если компьютер понимает, что машина едет «не туда», активируется весь функционал: снижается тяга, тормозится одно из колес, включается ABS. При этом основной приоритет системы – максимально быстрое восстановление сцепления покрышек с дорогой.

Отличие от комплекса STC

DSTC доступна почти на всех моделях Вольво. Однако на некоторых моделях (например, С30, S40) производитель предлагает систему улучшения устойчивости STC. Она работает как во время движения, так и при старте с места. По сути, STC – это просто антипробуксовочная система, у нее только один контролируемый параметр – скорость вращения колеса. В то же время комплекс DSTC гораздо сложнее и задействует датчики боковых ускорений и угла поворота руля. Система «знает» больше, понимает, куда двигается автомобиль и как скорректировать его курс. Любые попытки уйти в управляемый занос при включенной системе мгновенно (в течение 25 миллисекунд) блокируются.

Напоминаем, что вы не можете отключить DSTC полностью. При активированном режиме Sport отключается только антипробуксовочный комплекс, контроль заносов остается активным и при необходимости берет управление на себя.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Системой курсовой устойчивости и силы тяги (DSTC). | Система стабилизации и контроля тяги | Поддержка водителя | S60 2014

Система динамической стабилизации и контроля тяги, DSTC (Dynamic Stability & Traction Control), помогает водителю избежать заносов и улучшает тягу автомобиля.

При торможении срабатывание система может восприниматься в виде пульсирующего звука. При подаче газа ускорение автомобиля может быть ниже ожидаемого.

Эта система обладает следующими функциями:

Функция антиюза
Противобуксовочная функция
Функция тягового усилия
Контроль остановки двигателя – EDC
Corner Traction Control — СТС
Стабилизатор прицепа автомобиля* – TSA

Функция антиюза

Для повышения устойчивости автомобиля функция контролирует отдельно тяговое и тормозное усилие колес.

Противобуксовочная функция

Во время ускорения функция не допускает проскальзывание ведущих колес на дорожном покрытии.

Функция тягового усилия

Функция, действуя на низких скоростях, передает усилие с ведущего колеса, которое пробуксовывает, на ведущее колесо, которое не делает этого.

Контроль остановки двигателя (EDC)

EDC (Engine Drag Control) препятствует внезапной блокировке колес, например, после понижения передачи или торможения двигателем при движении на низкой передаче по скользкому дорожному покрытию.

Внезапная блокировка колес во время движения может в том числе затруднить управление автомобилем.

Corner Traction Control (СТС)*

CTC компенсирует недоуправление и допускает повышение ускорения на поворотах без пробуксовки внутренних колес, например, при выезде на дорогу по кривой, чтобы автомобиль мог быстрее встроиться в существующий дорожный темп.

Стабилизатор прицепа автомобиля

Стабилизатор прицепа автомобиля предназначен для стабилизации автомобиля с прицепом в ситуациях, когда экипаж подвергается автоколебаниям. Дополнительную информацию см. Езда с прицепом.

Примечание

Функция отключается, когда водитель выбирает режим Sport.

Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC) — символы и сообщения | Символы и сообщения | Инструмент и органы управления | S60 2014

Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC – Dynamic Stability & Traction Control) помогает водителю избежать заносов и улучшает проходимость автомобиля.

Таблица

Символ	Сообщение	Значение
	DSTC Временно ВЫКЛ	Действие системы временно ограничено вследствие высокой температуры тормозных дисков – Функция восстанавливается автоматически после нормализации температуры тормозов.
	DSTC Требует обслуж	Система неисправна. Остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите и вновь запустите двигатель. Если сообщение сохраняется, обратитесь в мастерскую – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.
и	«Сообщение»	В комбинированном приборе есть текстовое сообщение – Прочитайте!
	Постоянный свет в течение 2-х секунд.	Проверка системы при пуске двигателя.
	Мигающий свет.	Система в действии.
		Режим Sport активирован.

Курсовая устойчивость и ABS — Клуб Вольво

@Romik1976 написал(а):
А точно отключается у меня антипробуксовка?

Хороший вопрос!

Выключатель STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)

Выключатель STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) расположен рядом с другими кнопками на нижней секции модуля системы управления микроклиматом (CCM). Функции системы контроля устойчивости и пробуксовки колес могут быть включены и выключены вручную (это применимо только к функции устойчивости с 2003 модельного года включительно). Все функции включаются при включении зажигания. Выключатели имеют зеленый индикаторный светодиод, показывающий положение ВКЛ. (ON). Когда STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) включается или выключается, это подтверждается сообщением в модуле снабжения водителя информацией (DIM). Если функция STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) отключена, другие функции работают нормально.

Примечание На иллюстрации показан выключатель для автомобилей, оборудованных STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес).

Лампы предупреждения

Тормозная система использует четыре лампы предупреждения, расположенные в комбинированной приборной панели.

Лампа предупреждения ABS
Лампа предупреждения ABS показывает неисправность антиблокировочной тормозной системы (ABS).

Лампа предупреждения тормозов
Лампа предупреждения тормозов показывает:

неисправности в работе электронной системы распределения тормозных сил
что уровень тормозной жидкости является слишком низким.

Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес (только автомобили с STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)), модельный год 1999-2002
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес горит непрерывно, когда:

STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) отключена, потому что зарегистрирован код неисправности
Система STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) выключена вручную
температура тормозного диска слишком высокая.

Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес мигает, когда:

ведущее колесо начинает пробуксовывать во время ускорения. Модуль управления активируется для возобновления сцепления
превышен предел поперечной устойчивости (автомобиль избыточно или недостаточно поворачивается) при активном управлении поворотом вокруг вертикальной оси.

Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес (только автомобили с STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)), модельный год 2003-
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес горит непрерывно при скользкой поверхности дороги.

Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес мигает, когда:

имеется вероятность потери сцепления
ведущее колесо начинает пробуксовывать во время ускорения. Модуль управления активируется для возобновления сцепления
превышен предел поперечной устойчивости (автомобиль избыточно или недостаточно поворачивается) при активном управлении поворотом вокруг вертикальной оси.
превышен предел функции стабилизатора поперечной устойчивости и включено активное управление поворотом вокруг вертикальной оси для возобновления сцепления.

Лампа общего предупреждения, модельный год 1999-2002
Лампа общего предупреждения (красная/желтая) загорается только при тех неисправностях в системе управления тормозами, которые отключают экстренное усиление тормозов.

Лампа общего предупреждения, модельный год 2003-

Текстовый дисплей, модельный год 2003-
Функция устойчивости отключена вручную при помощи выключателя STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес).

Сообщения бортового компьютера 6 языков

▉ Немецкий
▉ Французский
▉ Итальянский
▉ Голландский (Нидерландский)
▉ Шведский
▉ Испанский

НЕМЕЦКИЙ ЯЗЫК

Основные моменты (из инструкции):

SICHER ANHALTEN — остановитесь и выключите двигатель, высокий риск повреждения.
MOTOR ABSTELLEN — остановитесь и выключите двигатель, высокий риск повреждения.
WARTUNG DRINGEND — требуется немедленное сервисное обслуживание вашего автомобиля.
SIEHE HANDBUCH — обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
WART. ERFORDERL. — в кратчайшие сроки обратитесь в сервис.
NÄCHSTE WARTUNG

— необходима проверка автомобиля при прохождении следующего планового технического обслуживания.
STANDARDWARTUNG DURCHFÜHREN — Когда появляется такое сообщение, это означает что настало время для планового технического обслуживания. Дата устанавливается в зависимости от пробега, количества месяцев с момента прохождения последнего ТО и износа двигателя.

█ABS REM SERVICE VEREIST — требуется обслуживание системы ABS
█ALARM LANGEN WART ERFODERL — система охранной сигнализации требует проверки (ремонта)
█ALE GURTE IM FOND VERWENDET — все задние ремни безопасности используются (защёлкнуты)

█BATT. FERNBED. NIEDR. SPANNUNG — низкий заряд батареи пульта дистанционного управления
█BREMSASSISTENT WART. ERFORDERL — требуется техническое обслуживание системы Brake Assist (система помощи при экстренном торможении)

█BREMSAUSFALL SICHER ANHALTEN — отказ тормозной системы, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка)
█BREMSLICHT PRÜFEN — проверьте стоп-сигналы

█CRUISE — функция круиз-контроля активна

█DIESEL PARTIKELABSCHEIDER, AUSTAUSCH — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, см. руководство по эксплуатации (дизель)
█DIESEL VORHEIZEN — работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива
█DIREKTSTART EIN/AUS — прямая активация топливного нагревателя (Webasto) вкл./выкл.
█DURCHSCHNITTLICHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH — средний расход топлива с момента последнего сброса (кнопка RESET). Внимание: использование топливного нагревателя (Webasto) может исказить показания
█DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT — средняя скорость. При отключении питания компьютер сохраняет среднюю скорость и затем использует это значение в дальнейших расчётах при продолжении движения

█ELEKTR. ANLAGE WARTE DRINGEND — требуется срочное обслуживание электросистемы
█EMISSIONEN WART ERFODERL. — неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором)
█ERNEUT VERSUCHEN — попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)

█GEGENWÄRTIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH — текущий расход топлива. Расчитывается раз в секунду, значение на дисплее обновляется раз в 2 секунды. При остановке дисплей показывает “—”
█GETRIEBE WARTUNG DRINGEND — необходимо срочное обслуживание коробки переключения передач
█GETRIEBE WART. ERFORDERL — коробка переключения передач требует обслуживания
█GLEITSCHUTZ WART. ERFORDERL — ошибка системы противоскольжения — неправильные показания датчика угла поворота рулевого колеса

█GLÜHBIRNE POS. LEUCHTEN — неисправность габаритных огней
█GLÜHBIRNE ABBLENDICHT DEF. — неисправность ближнего света
█GLÜHLAMPE DEFEKT ANHANGER — неисправность световых приборов прицепа
█GLÜHLAMPE DEFEKT NEBELSCHLUSSL — неисправность заднего противотуманного фонаря
█GLÜHLAMPE STANDLICHT DEF. — неисправность парковочных (габаритных) огней

█HEIZUNG AUS WENIG KRAFTST. — низкий уровень топлива, дополнительный обогреватель (Webasto) отключен
█1 (2,3) HINT. GURTE VERWENDET — 1 (2 или 3) задний ремень безопасности используется (для машин с датчиком веса в задних сиденьях)
█HINTERER GURT VERWENDET — задние ремни безопасности используются (защёлкнуты)
█HOHE MOTORTEMP SIEHE HANDBUCH — высокая температура двигателя, см. руководство по эксплуатации (возникла после часовой стоянки с включенным зажиганием, сбросилась при перезапуске двигателя)

█KEINE HINT. GURTE VERWENDET — задние ремни безопасности не используются (в машинах с датчиками веса в задних сиденьях)
█KEINE MITTEILUNGEN (KEINE NACHRICHT) — нет сообщений
█KÜHLMITTEL NIEDR MOTOR ABSTELLEN — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)

█LAADSYSTEEM SERVICE VEREIST. — низкое напряжение аккумулятора
█LANGSAM FAHREN OD. HOHSCHALTEN — езжайте медленно, плавно переключая передачи — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)

█MOTORSYST. REPAR. NÄCHSTE. WART. (MOTORSYSTEM REPARATUR NÄCHSTE WARTUNG) — система управления двигателем, устраните неисправность при проведении очередного обслуживания

█MOTORSYSTEM SERV. ERFORDAS — система управления двигателем, требуется сервисное обслуживание
█MOTORSYSTEM WART. ERFORDERL (MOTOR WARTUNG ERFODERLICH) — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание
█MOTORSYSTEM WARTUNG DRINGEND — необходимо срочное обслуживание двигателя

█NACHFULLEN WASCHANLAGE — низкий уровень омывающей жидкости (меньше одного литра)
█NIEDRIGE BREMS FLÜSSIGKEITS LEVEL — низкий уровень тормозной жидкости

█ÖLSTAND NIEDRIG – ÖL NACHFÜLLEN — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ÖLSTAND NIEDRIG – SICHER ANHALTEN — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ÖLSTAND NIEDRIG – MOTOR ABSTELLEN

— критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень
█ÖLSTAND NIEDRIG – SIEHE HANDBUCH — критично низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень (см. руководство по эксплуатации)

█PANNE FREINAGE ARRET IMMEDIAT (PANNE FREINTAGE REPAR URGENTE) — неполадки в тормозной системе, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка)
█PARKHILFE WART. ERFORDERLICH — необходим ремонт датчика парковки

█REICHWEITE BIS ZU LEEREM KRAFTSTOFFTANK — остаток топлива в баке. Расчёт основывается на данных среднего потребления на протяжении 30 последних км. Когда топлива остаётся меньше, чем на 20 км, дисплей показывает “—”
█REDUZIERT. MOTOR MOTORLEISTUNG — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)

█REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST — требуется техническое обслуживание тормозной системы (проверьте уровень тормозной жидкости)
█RFD WART. ERFORDERL. (RFD WARTUNG ERFORDERLICH) — система RFD (Road Friction Detection) требует обслуживания
█RUTSCHSICHERUNG VORÜBERGEH. AUS — система стабилизации STC/DSTC временно отключена
█RUTSCHSICH. WART. ERFORDERL. (RUTSCHSICHERUNG WARTUNG ERFORDERLICH) — система стабилизации STC/DSTC отключена из-за ошибок. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение не исчезает после перезапуска двигателя, рекомендуется обратиться в сервисный центр Volvo

█SCHEINWERFER DEF WART. ERFORDERL — требует обслуживания фара
█SCHLÜSSEL FEHLER ERNEUT VERSUCHEN — ошибка ключа, повторите ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)
█

SIE HABEN 1 MITTEILUNG/EN — у вас есть одно новое сообщение (конечно, может быть 2, 3, 4 и т. д.)
█SRS/AIRBAG WARTUNG DRINGEND. — требуется обслуживание SRS/подушек безопасности
█STABEKRACHTIGING SERVICE VEREIST — требуется обслуживание гидроусилителя руля
█STABILITATSKONT. WART. ERFORDERL. — необходимо проверить работу системы стабилизации (DSTC)
█STANDARDWARTUNG DURCH FÜHREN — пропущен срок планового технического обслуживания
█STANDHEIZ.-TIMER 1 (2) — установка Таймера 1 (2) топливного нагревателя (Webasto)
█START VERHINDERT ERNEUT VERSUCHEN — запуск предотвращён, попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)
█STC/DSTC AUS (STC/DSTC REIFENREGEL. AUS) — система STC/DSTC временно отключена
█STC/DSTC EIN — STC/DSTC включена
█STC/DSTC VORÜBERGEH. AUS — система стабилизации STC/DSTC временно отключена в связи с высокой температурой тормозных дисков. Система включится обратно автоматически, как только температура дисков войдёт в норму

█TIMER 1 (2) — 1 или 2 таймер топливного нагревателя (Webasto)
█TIMER GESTELLT KRAFTSTOFF HEIZUNG — таймер подогревателя (Webasto) установлен
█TRACTION CONTROL VORÜBERGEH. AUS — система Traction Control была временно отключена из-за высокой температуры тормозов. Система влючится автоматически, как только тормоза вновь остынут до нормальной температуры.

█VERMINDERTE MOTORLEISTUNG — снижение мощности двигателя (может быть связано с качеством топлива)

█WASCHFLÜSSIGHEIT AUFFÜLLEN — заполните бачок омывателя
█WASHFLÖSSI.. AUFFOLLEN — низкий уровень омывающей жидкости
█WEGFAHRSPERRE SIEHE HANDBUCH — ошибка иммобилайзера, см. руководство по эксплуатации
█WENIG KÜHLMITTEL MOTOR ABSTELLEN — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█WENIG KÜHLMITTEL STAND PRÜFEN — проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя

█ZEIT FUR REGELM. WARTUNG. — время для регулярного/периодического технического обслуживания (сбрасывается у дилера при проведении ТО, либо самостоятельно)

ИнструкцияВключить зажигание в положение » 1 «. Нажать кнопку сброса и держать. Зажигание в течение 2 сек включить в положение » 2″. Удерживать нажатой кнопку сброса до тех пор , пока индикация тех. обслуживания не будет сброшена. Отпустить кнопку сброса в течение 4 сек. Звучит звуковой сигнал. Выключить зажигание. теперь периодичность тех. обслуживания сброшена. Если не отпустить кнопку сброса в течение 4 сек., то периодичность тех. обслуживания интервала не сбрасывается.

ФРАНЦУЗСКИЙ ЯЗЫК

Основные моменты (из инструкции)

ARRET PRUDENT — остановитесь и выключите двигатель, риск серьёзных повреждений
COUPER MOTEUR — остановитесь и выключите двигатель, риск серьёзных повреждений
REPAR. URGENTE — рекомендуется немедленная проверка автомобиля в сертифицированном сервисе
VOIR MANUEL — смотрите инструкцию по технической эксплуатации автомобиля
REPAR DEMANDEE — рекомендуется пройти техническое обслуживание в сертифицированном сервисе в кратчайшие сроки
REPAR. PROCH. REVISION — рекомендуется пройти техническое обслуживание в сертифицированном сервисе как можно скорее
ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE — данное сообщение означает что пришло время прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания определяется исходя из пробега, времени прощедшего с предыдущего ТО и срока службы двигателя.

█ AIDE AU STAT REPAR DEMANDE — необходим ремонт датчика парктроника
█ AIDE STATIONNEM ACTIVE — система помощи при парковке (парктроник) активна
█ AIRBAG SRS REPAR URGENTE — требуется ремонт подушки безопасности
█ AJOUTER TÉLÉPHONE — добавить телефон (при наличии штатной функции Bluetooth)
█ ANTI-PATINAGE ARRET TEMPORAIRE — функция антискольжения временно отключена в связи с высокой температурой тормозных дисков. Система включится обратно автоматически, как только температура дисков войдёт в норму
█ ANTI-PATINAGE REPAR DEMANDEE — функция антискольжения отключена из-за ошибок. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение не исчезает после перезапуска двигателя, рекомендуется обратиться в сервисный центр Volvo
█ ANTI-PATINAGE TEMPORAIREM OFF DSTC — система динамической стабилизации DSTC временно отключена
█ ANTIPOLLUTION REPAR DEMANDEE — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, требуется очистка
█ AUCUNE CEINTURE BOUCLEE ARRIRE — не пристёгнуты ремни безопасности задних пассажиров

█ BATTERIE DEPORT TENSION FAIBLE — напряжение аккумулятора слишком низкое
█ BLIS ANGLE MORT RÉPAR DEMANDEÉ — система мониторинга “слепых зон” BLIS (Blind Spot Information System), требуется сервисное обслуживание
█ BOITE VITESSE REPAIR DEMANDE — проблема с коробкой переключения передач

█ CHAUFFSTAT ON — топливный обогреватель (Webasto) работает
█ CONSOMMATION ACTUELLE DE CARBURANT — текущий расход топлива. Расчитывается раз в секунду, значение на дисплее обновляется раз в 2 секунды. При остановке дисплей показывает “—”
█ CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT — средний расход топлива с момента последнего сброса (кнопка RESET). Внимание: использование топливного нагревателя (Webasto) может исказить показания
█ COUFFRE OUVERTE — открыта крышка багажника
█ CRUISE-ON/OFF — круиз-контроль включён/выключен

█ DÉFAUT AMPOULE — перегорела одна из ламп внешних осветительных приборов
█ DEFAUT AMPOULE FEUX POSITION — повреждение лампы габаритных огней
█ DEMARRAGE BLOQUE ESSAYER ENCORE — ошибка иммобилайзера, попробуйте ещё раз
█ DSTC CTL PATINAGE OFF — система курсовой устойчивости DSTC временно отключена
█ DSTC CTL ON — система курсовой устойчивости DSTC включена

█ ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESS (NÉCESSAIRE) — данное сообщение означает что пришло время прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания определяется исходя из пробега, времени прощедшего с предыдущего ТО и срока службы двигателя.

█ FREIN ASSIST REPAR DEMANDEE — требуется техническое обслуживание системы Brake Assist (система помощи при экстренном торможении)

█ GESTION MOTEUR FIXER PROCH ENTR — ошибка системы управления двигателем
█ GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE — требуется техническое обслуживание двигателя
█ GESTION MOTEUR REPAR URGENTE — необходимо срочное техническое обслуживание двигателя

█ HAYON OUVERT — открыта задняя дверь

█ KM AUTONOMIE — остаток топлива в баке. Расчёт основывается на данных среднего потребления на протяжении 30 последних км. Когда топлива остаётся меньше, чем на 20 км, дисплей показывает “—”

█ LIQ FREIN BAS REPAR URGENTE — низкий уровень тормозной жидкости, срочно проверьте уровень

█ MARRAGE/DEMARRAGE DIRECT — прямая активация топливного нагревателя (Webasto)
█ MOTEUR REPAIR DEMANDEE — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание

█ NIV LIQ REFR BAS COUPER MOTEUR — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ NIVEAU HUILE BAS — ARRÊT PRUDENT — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ NIVEAU HUILE BAS — COUPER MOTEUR — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ NIVEAU HUILE BAS — VOIR MANUEL — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень (см. руководство по эксплуатации)

█ PLUSIEURS AMPUL GRILLEES — одна из ламп перегорела, проверьте лампы освещения
█ POLLUTION REPAR DEMANDEE — неисправность в системе управления двигателем (система контроля отработанных газов), ошибка катализатора
█ PORTE AVANT OUVERTE D — правая дверь открыта
█ PORTE AVANT OUVERTE G — левая дверь открыта

█ REMPLIR LIQUIDE LAVE GLACE — долейте омывающую жидкость

█ SRS-AIRBAG/REPAR. URGENTE — необходимо срочное техническое обслуживание системы SRS (подушки безопасности)
█ STC CTL PATINAGE OFF — система антискольжения STC временно отключена
█ STC CTL ON — система антискольжения STC включена
█ SUIE PLEIN VOIR MANUEL — сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по чтобы запустить регенерацию фильтра эксплуатации автомобиля)
█ SYST ANGLE MORT CAMERA D BLOQUEE — правая камера системы BLIS покрыта льдом или снегом, очистите линзу
█ SYST ANGLE MORT CAMERA G BLOQUEE — левая камера системы BLIS покрыта льдом или снегом, очистите линзу
█ SYST ANGLE MORT CAMERAS BLOQUEE — обе камеры системы BLIS покрыты льдом или снегом, очистите линзы
█ SYST ANGLE MORT MORT ACTIVE/DESACTIVE — система мониторинга “слепых зон” включена/отключена
█ SYST ANGLE MORT FONCTION REDUITE — функционирование системы BLIS нарушено (это может быть вызвано туманом или засветкой камеры, система вернётся в рабочий режим как только внешние условия станут нормальными)
█ SYST ANGLE MORT REPAR. DEMANDEE — система мониторинга “слепых зон” BLIS (Blind Spot Information System), требуется сервисное обслуживание

█ TIMER CHAUFSTAT 1 (2) — 1 или 2 таймер топливного нагревателя (Webasto)

█ VÉRIFIER FEUX STOP — проверьте работу стоп-сигнала
█ VITESSE EN MILES PER HOUR — средняя скорость в милях/час (для некоторых стран)
█ VITESSE MOYENNE — средняя скорость. При отключении питания компьютер сохраняет среднюю скорость и затем использует это значение в дальнейших расчётах при продолжении движения
█ VOUS AVEZ 0 MESSAGE(S) — у вас 0 сообщений

ИТАЛЬЯНСКИЙ ЯЗЫК

█ ANOMALIA FARO LUCE ANABAGGL — перегорела лампа ближнего света
█ ANOMALIA FRENI ASSISTENZA URG. — проблемы с тормозной системой (проверьте уровень тормозной жидкости)
█ ANOMALIA LAMPADA INDICATORE FX — проблема с лампой индикатором неисправности

█ BATTERIA REMOTA VOLTAGGIO BASSO — низкий уровень заряда батареи пульта дистанционного управления
█ BAULE APERTO — открыта крышка багажника

█ CAMBIO NECESSITA ASSIST — необходима диагностика коробки переключения передач
█ CAMBIO RICH. ASSISTENZA — необходимо обслуживание коробки переключения передач
█ CINTURE POST NON ALLACCIA — ремень безопасности не пристёгнут

█ EMISSIONI SCAR. NECESITA ASSIST — неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором)
█ ERRORE CHIAVE RIPROVARE — ошибка распознавания ключа, повторите (ошибка считывания иммобилайзера)

█ FAP PIENO VEDERE MANUALE — сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля)
█ FERMARSI E RIPARTIRE — остановка и запуск (остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель и запустите его снова)

█ GUASTO FARI — неисправность ближнего света
█ GUASTO FRENI — неисправность тормозной системы
█ GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAG (GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAGLIANTI) — неисправность зоны освещения ламп (повреждён корректор света фар?)
█ GUASTO LAMPADA LUCE POSIZONE — неисправность габаритных огней
█ GUIDARE ADAGIO ASSISTANZA URG. — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)

█ LAMPADE LUCI NON FUNZIONANTI — перегорела одна из ламп ближнего света
█ LIQUIDO RAFFRED. SCARSO, SPEGNERE — низкий уровень охлаждающей жидкости, немедленно заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ LIV. REFR. BASSO CONTR. LIVELLO (LIVELLO REFRIGERANTE BASSO. CONTROLLO LIVELLO) — низкий уровень охлаждающей жидкости, проверьте уровень

█ MOTORE NECESSITA ASSIST — система управления двигателем, требуется срочное техническое обслуживание
█ MOTORE RICH. ASISTENZA — ошибка системы управления двигателем, требуется дигностика

█ OLIO FRENI BASSA ASISTENZA URG. — низкий уровень тормозной жидкости

█ PORTIERA LATO GUIDA APERTA — открыта дверь со стороны водителя
█ PRERISC DIESEL — подогрев топлива (свечей) — дизельные автомобили

█ RABBOCCARE LAVAVETRO — низкий уровень омывающей жидкости

█ SCADENZA TAGLIANDO — подошёл срок планового технического обслуживания
█ SISTEMA AIRBAG ASSISTENZA URG. — система SRS нуждается в диагностике
█ SISTEMA ALLARME NECESSITA ASSIST — необходим ремонт системы охранной сигнализации
█ SISTEMA ALLARME RICH. ASISTENZA — ошибка системы охранной сигнализации
█ SISTEMA MOTOR RICH ASISTENZA — ошибка системы управления двигателем, требуется сервис
█ SISTEMA MOTORE PROSS.TAGLIANDO. — требуется техническое обслуживание двигателя
█ SPEGNERE MOTORE — заглушите двигатель
█ STC NECESSITA ASSIST — необходимо обслуживание системы STC

█ TAGLIANDO SCADENZA — необходимо плановое сервисное обслуживание автомобиля

█ VERIF LIQ REFR — проверьте уровень охлаждающей жидкости

ГОЛЛАНДСКИЙ ЯЗЫК (НИДЕРЛАНДЫ)

█ ACCUSPANNING LAAG — низкое напряжение аккумулятора
█ ACHTERGORDELS NIET IN GEBRUIK — задние ремни безопасности не используются (для машин с датчиками веса задних сидений)

█ CONTROLEER KOELVLOEISTOF — необходима проверка охлаждающей жидкости
█ CONTROLEER REMLICHT — необходима проверка ламп стоп-сигнала
█ CHECK LOW COON COOLING — низкий уровень охлаждающей жидкости

█ DEFECTE LAMP MEERDERE LAMPEN — перегорело несколько ламп в фаре
█ DIESEL VOORVERW — работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива

█ EXTERNE ACCU LAGE SPANNING — низкий уровень заряда батареи пульта дистанционного управления

█ GEEN OLIEDRUK ZET DE MOTOR AF — отсутствие давления масла, не включайте/выключите двигатель (критическая ошибка)

█ KLVLOEISTOF LAAG ZET DE MOTOR AF — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ KONTROLEED REMLICHT — неисправность стоп-сигнала

█ LAADSYSTEM SERVICE SPOED — проблема с уровнем заряда (генератор перегружен) — неисправность генератора

█ MOTOR MANAGEMENT SERVICE SPOED — ошибка системы управления двигателем, требуется срочное обслуживание
█ MOTOR SERVICE VEREIST — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание

█ REMVLOEIST. LAAG SERVICE SPOED — авария тормозной системы, низкий уровень тормозной жидкости
█ RIJD LANGZAAM SERVICE SPOED — езжайте медленно, требуется срочное сервисное обслуживание — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)
█ ROETFILTER VOL ZIE HANDLEIDING — сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля)

█ SLEUTEL BATTERIJ LAGE SPANNING — низкое напряжение батареи в пульте дистанционного управления
█ SPROEIVLOEISTOF BIJVULLEN — залейте омывающую жидкость
█ SRS AIRBAG SERVICE SPOED — требуется осмотр подушек безопасности
█ STORJE RAMMEN SERVICE SPOED — дефект в тормозной системе (проверьте уровень тормозной жидкости)
█ STORING LAMPJE ACHTERMISTLICH — неисправна лампа задних противотуманных фонарей
█ STORING LAMPJE DIMLICHT — перегорела лампа ближнего света
█ STORING LAMPJE PARKEERLICHT — перегорела лампа габаритных огней

█ TIJD VOOR REG SERVICE — время для прохождения регулярного технического обслуживания автомобиля
█ TREKKERSYSTEEM SERVICE VEREIST — неисправность при подключения прицепа (проблемы с электрикой)

█ V HEEFT O MELDING — нет сообщений
█ VERSNELLINGSBAK SERVICE VEREIST — требуется обслуживание коробки переключения передач

ШВЕДСКИЙ ЯЗЫК

Основные моменты (из инструкции)

STANNA SNARAST — остановитесь и заглушите двигатель. Серьёзный риск повреждения. Volvo рекомендует обратиться в сертифицированный сервис.
STOPPA MOTOR — остановитесь и заглушите двигатель. Серьёзный риск повреждения. Volvo рекомендует обратиться в сертифицированный сервис.
SERVICE SNARAST — Volvo рекомендует немедленную проверку автомобиля в сертифицированном сервисе
SERV. ERFORDRAS — Volvo рекомендует пройти техническое обслуживание в сертифицированном сервисе как можно скорее
SE HANDBOK — смотрите инструкцию по технической эксплуатации автомобиля
BOKA TID FÖR SERVICE — запишитесь на приём в сертифицированную мастерскую Volvo для прохождения планового технического обслуживания
TID FÖR SERVICE — время для прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания назначается, исходя из количества пройденных км, времени с момента последнего технического обслуживания, износа двигателя и качества масла.
TID FÖR SERVICE ÖVERSKRIDEN — пропущен срок планового технического обслуживания. При несоблюдение интервала сервисного обслуживания гарантия на повреждённые узлы не распространяется. Volvo рекомендует Вам обратиться в сертифицированный сервисный центр Volvo.
TILLFÄLLIGT AV — функция была временно приостановлена и будет восстановлена автоматически во время движения или перезагрузки системы
ENERGISPARLÄGE — режим энергосбережения. Аудиосистема отключается, чтобы сэкономить электроэнергию. Зарядите аккумулятор.

█ ANTISLADD SERVICE ERFORDRAS — система курсовой устойчивости DSTC, требуется сервисное обслуживание

█ BAKLUCKAN ÖPPEN — задняя дверь открыта
█ BARNSPAR AVSTÅND — функция родительского контроля (блокировка задних дверей), требуется сервис
█ BILNYCKEL EJ HITTAD — ошибка при чтении PCC (Personal Car Communicator) во время запуска, попробуйте запустить автомобиль снова (только для автомобилей с Keyless запуском)
█ BLIS AV — система мониторинга “слепых зон” отключена
█ BLIS PÅ — система мониторинга “слепых зон” включена (работает)
█ BLIS KAMERA TÄCKT — камеры системы BLIS покрыты льдом или снегом, очистите линзы
█ BLIS NEDSATT FUNKTION — функционирование системы BLIS нарушено (это может быть вызвано туманом или засветкой камеры, системы вернётся в рабочий режим как только внешние условия станут нормальными)
█ BLIS SERVICE ERFORDRAS — система мониторинга “слепых зон” BLIS (Blind Spot Information System), требуется сервисное обслуживание
█ BOKA TID FÖR SERVICE — запишитесь на приём в сертифицированную мастерскую Volvo для прохождения планового технического обслуживания
█ BRÄNSLEVÄRMARE PÅ — топливный нагреватель (Webasto) включен и работает
█ BROMS SERVICE ERFORDRAS — неисправность тормозной системы, требуется сервисное обслуживание (проверьте уровень тормозной жидкости)
█ BROMSHJÄLPEN HAR AKTIVERATS — система помощи торможению BRAKE ASSIST активирована

█ DRIVER ALERT AV — система оповещения водителя отключена
█ DRIVER ALERT DAGS FÖR EN PAUS — водителю необходим отдых (сообщение системы оповещения водителя, основано на статистике рыскания автомобиля), сообщение дублируется звуковым сигналом
█ DRIVER ALERT EJ TILLGÄNGLIG — система оповещения водителя недоступна (скорость ниже 60 км/ч, дорога не имеет чётких полос, либо датчик камеры вышел из стоя)
█ DRIVER ALERT SYS SERV. ERFORDRAS — система оповещения водителя не работает, требуется сервисное обслуживание
█ DSTC PÅ — система DSTC работает (включена)
█ DSTC PÅ FÖR ATT STARTA FARTHÅLL — включите (либо дождитесь её стабильной работы) систему DSTC чтобы запустить круиз-контроль
█ DSTC ANTISLADDKONTROLL AV — система противоскольжения DSTC временно отключена
█ DSTC SERV. ERFORDRAS — система динамической стабилизации DSTC отключена из-за ошибок. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение не исчезает после перезапуска двигателя, рекомендуется обратиться в сервисный центр Volvo
█ DSTC TILLFÄLLIGT AV — система динамической стабилизации DSTC временно отключена в связи с высокой температурой тормозных дисков. Система включится обратно автоматически, как только температура дисков войдёт в норму

█ EMISSIONER SERVICE ERFORDRAS — неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором)
█ ENERGISPARLÄGE — режим энергосбережения. Аудиосистема отключается, чтобы сэкономить электроэнергию. Зарядите аккумулятор.

█ FARTHÅLLARE EJ TILLGÄNGLIG — функция круиз-контроля не может быть активирована. Это может быть связано с высокой температурой тормозных дисков или с блокировкой радарного датчика, например из-за мокрого снега или дождя
█ FARTHÅLLARE SERV. ERFORDRAS — круиз-контроль не работает, обратитесь в сервис
█ FARTHÅLLARE URKOPPLAD — круиз-контроль отключён. Дальнейшее регулирование скорости осуществляется водителем
█ FULLT SKYDD — функционирование системы охраны восстановлено в полном объёме

█ GLÖDLAMPSFEL — SLÄP STOPPLJUD — неисправность стоп-сигналов в прицепе
█ GLÖDLAMPSFEL — SLÄPETS BLINKER — неисправность световых приборов прицепа

█ HÖG MOTORTEMPERATUR STANNA SÄKERT — высокая температура двигателя, остановитесь в безопасном месте (остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите машину, чтобы двигатель остыл)

█ KROCKVARNING AV — система предупреждения об опасности столкновения отключена (отображается при запуске двигателя, сообщение должно исчезнуть через 5 секунд или при нажатии на кнопку READ)
█ KROCKVARNING EJ TILLGÄNGLIG — система предупреждения об опасности столкновения не может быть активирована (сообщение появляется на 5 секунд при попытке включить систему)
█ KROCKVARNING SERV. ERFORDRAS — система предупреждения об опасности столкновения не работает, требуется сервисное обслуживание

█ LÅG KYLU. NIVA STANNA MOTORN (LÅG KYLVÄTSKENIV STANNA MOTORN) — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ LÅG OLJENIVÅ. FYLL PÅ 1L OLJA — низкий уровень масла в двигателе, залейте 1 литр моторного масла (для двигателей с электронным щупом)
█ LAMP FEL POSITIONS LJUS — неисправность габаритных огней
█ LANE DEPART WARN EJ TILLGÄNGLIG — система контроля разметки LDW (Lane Depart Warning) недоступна (скорость ниже 60 км/ч, дорога не имеет чётких линий разметки, либо датчик камеры вышел из строя)
█ LANE DEPART WARN TILLGÄNGLIG — система контроля разметки LDW работает (читает разметку дороги)
█ LANE DEPART WARNING PÅ/AV — система контроля разметки LDW вкл./выкл.
█ LARMSYSTEM SERVICE ERFORDRAS — система охранной сигнализации требует проверки (ремонта)

█ MOTORSERVICE ERFORDRAS — ошибка системы управления двигателем, требуется сервисное обслуживание

█ NEDSATT SKYDD SE HANDBOK — функции системы охраны снижены, см. руководство по эксплуатации автомобиля
█ NYCKELFEL SÄTT IN NYCKEL IGEN — ошибка запуска, попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)

█ PARK. VÄRMARE SERV. ERFORDRAS — топливный обогреватель (Webasto) не работает, обратитесь в сервисный центр для ремонта
█ PARKERINGSHJÄLP SERV. ERFORDRAS — системе помощи в парковке (парктроник) требуется сервисное обслуживание

█ RADARN BLOCKERAD SE HANDBOK — радарный датчик заблокирован, см. руководство по эксплуатации автомобиля (датчик не может обнаружить другие транспортные средства, это может быть, например, из-за загрязнения, вызванного сильным дождём или слякотью)

█ SÄKERHETSLÄGE SE HANDBOK — “режим безопасности”, см. руководство по эксплуатации атомобиля (ограничение функций автомобиля при аварии или при серьёзных неисправностях)
█ SOTFILTER FULLT SE HANDBOK — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, см. руководство по эксплуатации автомобиля
█ STANNA SÄKERT OCH STARTA OM — остановитесь в безопасном месте и перезапустите двигатель
█ STARTSPÄRR NYTT START FÖRSÖ — ошибка иммобилайзера — если неисправность повторится ещё раз, обратитесь к дилеру Volvo

█ TID FÖR SERVICE — время для прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания назначается, исходя из количества пройденных км, времени с момента последнего технического обслуживания, износа двигателя и качества масла.
█ TID FÖR SERVICE ÖVERSKRIDEN — пропущен срок планового технического обслуживания. При несоблюдение интервала сервисного обслуживания гарантия на повреждённые узлы не распространяется
█ TIDUR AKTIVT FÖR BRÄNSLEVÄRMARE — таймер для топливного нагревателя (Webasto) установлен. Отсчёт времени начнётся с того момента, как ключ будет вынут из замка зажигания автомобиля

█ VÄNTA — инициализация системы, появляется в течение 2 секунд (для двигателей с электронным щупом)
█ VÄRMARE AVSTÄNGD LÅG BATTERINIVÅ — топливный обогреватель (Webasto) выключен из-за низкого уровня заряда батареи (электроника отключила обогреватель, чтобы обеспечить возможность запуска двигателя)
█ VÄRMARE EJ TILLG LÅG BRÄNSLENIVÅ — запуск топливного обогревателя (Webasto) не представляется возможным в связи с низким уровнем топлива (менее 7 литров)
█ VÄXELLÅDAN KYLS — LÅT MOTORN GÅ — коробка передач охлаждается, обеспечьте равномерные обороты двигателя
█ VÄXELLÅDA — NEDSATT FUNKTION — коробка переключения передач не может выполнять свои функции в полном объёме, будьте осторожны пока сообщение не погаснет. При повторном появлении этого сообщения Volvo рекомендует обратиться в авторизованную сервисную мастерскую Volvo
█ VÄXELLÅDA ÖVERH. — BROMSA F.A HÅLLA — коробка передач перегрелась, снизьте скорость (для охлаждения: двигатель на холостом ходу, переключить передачу в положение N или P, пока ошибка не погаснет)
█ VÄXELLÅDA ÖVERH. — PARKERA SNARAST — коробка передач перегрелась, срочно припаркуйтесь (для охлаждения: двигатель на холостом ходу, переключить передачу в положение N или P, пока ошибка не погаснет)
█ VÄXELLÅDA SERV. OMGÅENDE — требуется срочное сервисное обслуживание коробки переключения передач
█ VÄXELLÅDA VARM — SÄNK HASTIGHETEN — перегрев коробки переключения передач — снизьте скорость (едьте медленнее, либо остановите автомобиль и обеспечьте работу двигателя на холостом ходу, пока сообщение не погаснет)
█ VÄXELLÅDA VARM — STANNA SNARAST — коробка передач перегрелась, срочно остановитесь (критическая ошибка)
█ VÄXELLÅDSOLJA — BEHÖVER BYTAS — ошибка коробки переключения передач, трансмиссионное масло нуждается в замене
█ VINDRUTA SENSORER TÄCKTA — неисправность системы предупреждения об опасности столкновения с функцией торможения (может быть вызвана, например, загрязнением поверхности лобового стекла или сильными осадками/туманом — после очистки стекла системе может потребоваться несколько минут чтобы убрать ошибку)

ИСПАНСКИЙ ЯЗЫК

Основные моменты (из инструкции)

PARE ENSEGUIDA — остановитесь и заглушите двигатель. Риск серьёзных повреждений.
PARE EL MOTOR — остановитесь и заглушите двигатель. Риск серьёзных повреждений.
REVISIÓN URGENTE — необходимо срочное техническое обслуживание в авторизованном сервисном центре Volvo
CONSULTE MANUAL — см. руководство по технической эксплуатации автомобиля
REVISIÓN NECES — требуется техническое обслуживание автомобиля в авторизованном сервисном центре Volvo в кратчайшие сроки
MOMENTO DE REVISIÓN RUTIN — время для прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания назначается, исходя из пройденного километража, количества месяцев с момента последнего технического обслуживания и количества моточасов (время работы двигателя)
CONTROLAR NIVEL DE ACEITE — проверьте уровень моторного масла (сообщение появляется каждые 10 000 км пробега)

█ ANTIDESLIZANTE REVISIÓN NEC — система STC/DSTC была отключена из-за неисправности
█ ARRANQUE DIRECTO. ON/OFF — прямая активация топливного нагревателя (Webasto)
█ AUTONOMÍA HASTA DEPÓSITO VACÍO — остаток топлива в баке. Расчёт основывается на данных среднего потребления на протяжении 30 последних км. Когда топлива остаётся меньше, чем на 20 км, дисплей показывает “—”
█ AYUDA ESTACIONAM ACTIVADA EXIT PARA DESACTIV. — работает система помощи при парковке (парктроник), нажмите EXIT чтобы её отключить
█ AYUDA ESTACIONAM DESACTIVADA ENTER PARA ACTIVA — система помощи при парковке (парктроник) отключена, нажмите ENTER чтобы её включить
█ AYUDA ESTACIONAM REVISIÓN NECES. — системе помощи при парковке (парктроник) требуется техническое обслуживание

█ BOMBILLA FUNDIDA — перегорела одна из ламп внешних световых приборов

█ CAPÓ ABIERTO — открыта крышка багажника
█ CLIMAT AUTOM. — автоматическая регулировка климата
█ COMPRUEBE LUZ DE FRENO — проверьте стоп-сигнал (перегорела одна из ламп стоп-сигнала)
█ CONTROL TRACCIÓN TEMPORALM. DESC. — функционирование системы стабилизации STC/DSTC ограничено из-за высокой температуры тормозных дисков. Система возобновит свою работу при возврате температуры в норму
█ CONTROLAR NIVEL DE ACEITE — проверьте уровень моторного масла (сообщение появляется каждые 10 000 км пробега)
█ CONSUMO DE COMBUSTIBLE ACTUAL — текущий расход топлива. Расчитывается раз в секунду, значение на дисплее обновляется раз в 2 секунды. При остановке дисплей показывает “—”
█ CONSUMO MEDIO DE COMBUSTIBLE — средний расход топлива с момента последнего сброса (кнопка RESET). Внимание: использование топливного нагревателя (Webasto) может исказить показания
█ CRUISE-ON/OFF — круиз-контроль включён/выключен

█ FILTRO DE CARBONILLA LLENO — VER MANUAL — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, см. руководство по эксплуатации для запуска регенерации фильтра

█ MODO ACCIDENTE — CONSULTE MANUAL — аварийный режим, см. руководство по эксплуатации (система сократила функционирование автомобиля после аварии, так как есть вероятность повреждения топливных или тормозных магистралей, либо других важных узлов автомобиля)
█ MOMENTO DE REVISIÓN RUTIN — подошёл срок прохождения планового технического обслуживания автомобиля. Дата обслуживания назначается, исходя из пройденного километража, количества месяцев с момента последнего технического обслуживания и количества моточасов (время работы двигателя)

█ NIVEL REFR. BAJO PARE EL MOTOR — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ NO CINTUR. TRAS. EN USO — задние ремни безопасности не пристёгнуты

█ PILA MANDO BAJO VOLTAJE. — низкое напряжение батареи на пульте дистанционного управления
█ PUERTA ACOMPAÑANTE ABIERTA — открыта пассажирская дверь
█ PUERTA CONDUCTOR ABIERTA — открыта водительская дверь
█ PUERTA TRASERA DERECHA ABIERTA — правая задняя дверь открыта
█ PUERTA TRASERA IZQUIERDA ABIERTA — левая задняя дверь открыта

█ REPONER LAVAPAR — закончилась омывающая жидкость

█ STC/DSTC CTRL ROTAC BLOQU — система стабилизации STC/DSTC временно отключена. При запуске двигателя система запускается автоматически.

█ TEMPORIZADOR 1 (2) — 1 или 2 таймер топливного нагревателя (Webasto)

█ VELOCIDAD MEDIA — средняя скорость. При отключении питания компьютер сохраняет среднюю скорость и затем использует это значение в дальнейших расчётах при продолжении движения
█ VELOCIDAD EN MILLAS POR HORA — средняя скорость в милях/час (для некоторых стран)

Dstc volvo требует обслуживания

06 Запуск двигателя и вождение

Антиблокировочная система
тормозов – ABS

Система ABS (Anti-lock Braking
System) препятствует блоки-
ровке колес во время торможе-
ния.

Благодаря этой системе автомобиль сохра-
няет управляемость и, например, легче объ-
езжает препятствия.

После пуска двигателя и разгона прим. до
20 км/ч осуществляется кратковременное
самотестирование системы ABS. Это может
ощущаться по вибрации педали тормоза.

Для использования всех возможностей
системы ABS:

Выжмите педаль тормоза со всей силы.
Будет ощущаться вибрация.

Вращайте рулевое колесо в направле-
нии движения. Не снижайте давление на
педаль тормоза.

Потренируйтесь в торможении с системой
ABS на свободной от движения площадке и
в различных погодных условиях.

Символ ABS горит в течение 2-х секунд,
если во время последнего запуска двига-
теля была обнаружена неисправность в
системе ABS.

Усиление тормозного действия –
EBA

При необходимости резкого торможения
система EBA (Emergency Brake Assist) немед-
ленно обеспечивает полный тормозной
эффект. Эта функция распознает момент
резкого торможения, регистрируя ско-
рость, с которой выжимается педаль тор-
моза.

Выполняйте до конца торможение, не
ослабляя давление на педаль тормоза –
функция перестает действовать, когда
ослабляется давление на педаль тормоза.

Функция активирована в постоянном
режиме, и ее нельзя отключить.

Если одновременно загораются преду-
преждающие символы ТОРМОЗ и ABS,
то это указывает на возможность возни-
кновения неисправности в тормозной
системе. Если при этом уровень тормоз-
ной жидкости в бачке нормальный, осто-
рожно двигайтесь своим ходом в бли-
жайшую мастерскую для проверки
системы тормозов – мы рекомендуем
официальную станцию техобслужива-
ния Volvo.

Если уровень тормозной жидкости нахо-
дится ниже отметки MIN в бачке тормоз-
ной жидкости, то дальнейшее движение
автомобиля разрешается только после
заправки тормозной жидкости.

Необходимо выяснить причину сниже-
ния уровня тормозной жидкости.

Когда активирована функция ЕВА, ход
педали тормоза вниз несколько замед-
ляется; нажмите (удерживайте) педаль
тормоза столько, сколько это необхо-
димо. Если отпустить педаль тормоза,
торможение прекращается.

Проблема, с которой сталкиваются владельцы Volvo, — это сообщение об ошибке на приборной панели с надписью AWD Отключено — требуется обслуживание . Эта проблема часто возникает из-за проблем с электронным дифференциальным модулем (DEM), перегоревшим предохранителем или неисправным насосом Volvo AOC. Эта проблема касается моделей с полным приводом, включая Volvo XC90 XC70 V70 S60 S80 S40.

Что отличает Volvo от большинства полноприводных систем, так это то, что все четыре колеса не имеют постоянного привода. При необходимости система Volvo AWD включается дифференциальным электронным модулем (DEM), расположенным под автомобилем.

При обычных условиях вождения используются только передние колеса. Когда обнаруживается проскальзывание колеса, компьютерный блок управления перенаправляет крутящий момент на задние колеса, чтобы компенсировать потерю тяги спереди.

симптомы

AWD Light On
AWD отключен — требуется сервисное предупреждение
Нет связи с модулем DEM
Связанные коды неисправностей

Внутренняя неисправность регулирующего клапана DEM0005
DEM0006 Haldex Pump Bad/Сигнал неисправности насоса подачи
DEM0007 Датчик давления неисправен

Общие проблемы

Первое, что вы заметили, — сообщение об отключенном сервисе AWD на приборной панели. В некоторых случаях это сообщение появляется в сочетании с DTSC или предупреждениями противоскольжения системы .

Поскольку система не включена постоянно, возможно, вы не заметите, что система не работает долгое время.

Общие проблемы с системой Volvo AWD включают в себя:

Модуль DEM

Модуль Volvo DEM устанавливается под автомобилем дифференциалом и подвержен коррозии и повреждению водой . Установленные в задней оси они подвергаются воздействию элементов. Это может привести к коррозии корпуса и электрощита, что обычно приводит к неисправности.
Общие симптомы включают отсутствие связи с модулем при чтении кодов диагностических кодов неисправностей (DTC). Как только вы потеряете связь с модулем DEM, появится сообщение AWD.
Коды : P0960, P0961, P0962 или P0606.

Отказ насоса

Другая возможная неисправность — неисправный насос Volvo AOC. Это может быть вызвано возрастом и износом, но это также может быть следствием засорения масляного фильтра. Помимо замены насоса обязательно замените фильтр Volvo AOC и масло. Причиной отказа насоса Volvo AWD является отсутствие обслуживания. В официальных процедурах технического обслуживания Volvo не указываются интервалы обслуживания для данного элемента, называя их «приспособленными для жизни» или «не подлежащими ремонту».
Код : P1889 — производительность масляного насоса.

Засорен фильтр

Прерывистое предупреждение «Неисправность AWD» на приборной панели в сочетании с внезапно не работающим AWD обычно вызывается заблокированными фильтрами. В реальной жизни фильтры могут забиваться уже за 50000 миль из-за материала сцепления, забивающего фильтр. Это вызывает отказ насоса. Проблема может начаться с предохранителя насоса, который продолжает дуть. Во избежание этой проблемы рекомендуется замена масла и фильтра каждые 30 км или 3 года.

Проблемы с электрикой

Проблемы с электрической системой, будь то разряженная батарея или генератор с перезарядкой, также могут вызывать коды, связанные с AWD, такие как P0562 или P0562. Простое их удаление решает проблему в большинстве случаев.

Разомкнутая цепь

Поврежденные провода или корродированные клеммы также могут не вызывать коммуникационный дифференциальный электронный модуль.

Решение проблем Volvo AWD

Очистите соединения . Проверьте и очистите все электрические соединения заднего дифференциала, матрицы высот, насоса, датчика давления.
Предохранитель . Проверьте предохранитель на наличие AWD/DEM, как правило, на 7,5 А, помеченный как предохранитель 17 или 23 в заднем электронном модуле (REM).
Заменить масло и фильтр Volvo Haldex.
Если модуль DEM неисправен, он будет отремонтирован или заменен. Как и с любой другой проблемой, есть несколько решений. Смотрите параметры в следующем разделе.
Если ни один из приведенных выше советов не сработал, сканирование системы AWD на наличие кодов является следующим рекомендуемым шагом. Имейте в виду, что не все вторичные диагностические сканеры Volvo обмениваются данными с ЭБУ Haldex AWD.

Неисправность Volvo DEM/Возможный ремонт

Если у вас есть неисправный модуль DEM, вам необходимо заменить или отремонтировать его.

Вот несколько вариантов.

Отремонтируйте существующий модуль DEM — . Ваш модуль DEM может быть восстановлен специалистом. Система Haldex имеет широкий спектр применений, и, поскольку эти проблемы довольно распространены, есть ряд специалистов, которые предлагают эту услугу. Мало того, что восстановленный модуль DEM предлагает значительно более низкую цену, чем новый, его также не нужно перепрограммировать.Единственным реальным недостатком является то, что процесс восстановления занимает 4-10 дней. Снимите модуль DEM и отправьте его специалисту, который предлагает услуги по ремонту Volvo DEM.
Ремонт дилеров — . Установка нового модуля DEM — очевидное и простое решение. Новый модуль должен быть запрограммирован, и это лучше всего делать дилеру. Как можно себе представить, это самый дорогой вариант. В автосалоне Volvo замена модуля DEM стоит 1000 долларов США.
Подержанный модуль DEM — Приобретение работающего подержанного модуля DEM может показаться более дешевым вариантом, но его сложно найти. И, как и в случае с любой другой использованной деталью, вы можете получить деталь, которая скоро выйдет из строя.

Понимать систему Volvo Haldex AWD

Если вы хотите недооценить проблемы Volvo Haldex AWD, важно отметить, что существует несколько поколений системы Haldex AWD.

Поколение 1 , 1998 г. — в этой системе используется гидравлически-механическая концепция полного привода с электронным управлением, которая пытается зацепить задние колеса, когда передние колеса начинают проскальзывать.
Поколение 2, с 2001 года — это постоянная электронная система 4×4 с автоматическим распределением мощности между передними и задними колесами. Это зависит от дорожных условий, но обычно 95% мощности уходит на передние колеса. Он использовался в Volvo XC70 и XC90.
Поколение 3, с 2006 года — эта система нацелена на более оперативное реагирование на бездорожье. Поскольку электроника может предварительно натянуть сцепление и активировать полный привод до того, как произойдет пробуксовка, она обеспечивает расширенные возможности. Она устанавливается на большинство автомобилей Volvo тех лет.
Поколение 4, 2008 года — аналогично функции поколения 3 с некоторыми изменениями в отношении типа насоса.

Дополнительные ресурсы

Дифференциальный электронный модуль, насос и фильтр Volvo Haldex AWD. Процедура снятия XeMODex Inc
Замена насоса Volvo AOC на форуме Swedespeed, опубликованном владельцем Volvo

Показать похожие теги

volvo awd проблема
volvo awd проблемы
volvo awd problemmen
volvo xc90 awd проблемы
volvo xc70 awd проблемы
volvo v70 awd проблемы
volvo s80 awd проблемы
volvo v50 awd проблемы
volvo s60 awd проблемы
volvo xc60 awd проблемы
volvo s60r awd проблемы
volvo haldex awd проблемы
volvo v70r awd проблемы
volvo 850 awd проблемы
volvo s40 awd проблемы
volvo v50 t5 awd проблемы
2004 volvo xc70 awd проблемы
2005 volvo xc90 awd проблемы
2002 volvo s60 awd проблемы
2004 volvo s80 awd проблемы
2007 volvo s60 awd проблемы
volvo s40 t5 awd проблемы
Volvo S60 AWD проблемы с передачей
volvo s70 awd проблемы
volvo s60 awd 2002 проблемы
volvo xc90 t6 awd проблемы
volvo s60 t6 awd проблемы
volvo v60 d4 awd проблема
volvo v70 d5 awd проблема
volvo d4 awd проблема
volvo v70 awd проблема haldex
проблема мед вольво awd

Помыл машину в мороз и вот что получил — тридцатка выдала ошибку системы стабилизации. Даже не представляю, что могло замерзнуть.

Радует лишь то, что ошибка пропала через несколько километров езды.

FakeHeader

Recommendations

Comments 21

Появляется такая же ошибка после буксования в сугробах) видимо снег набивается и где-то контачит с датчиком абс, как правило 5-10 мин и все приходит в норму)

Выскакивала хрень: неисправно DSTC в мороз -10, потом пропала сама собой через час и больше не вылезала…

Да, неделю назад такое же вылезло… сразу на диагностику записался, но после того как машина хорошенько прогрелась все пропало. Так что я посчитал, что это просто замерз датчик какой-то и отменил диагностику. Больше не вылезало. А без стабилизации одно удовольствие зимой с ручничком… частенько сам ее отключаю: машина тяжелая, переднеприводная — в повороте сносится предсказуемо и стабильно, а ручником заправляется — одно удовольствие)))

Паркую так, что задние колеса слегка «зажаты»…стабильно пишет аналогичное. Видимо что-то подмерзает. 5-10 мин езды, — и все в порядке.

два раза за 2016 уже поймал ошибку) первая после мойки второй раз в боксе оттаяла от льда и вуаля

Не обезательно на мойке. Мог этот глюк и сам собой быть

Это норма, в морозы частенько таке бывало, после мойки, да и так было.
Выезжаешь с гаража, только руль поворачиваешь, и загорается, через 10 минут пропадает, когда прогревается.

Занялся сегодня этим же, проверим)) На прошлой стабильно было, на этой завтра узнаю)

Сама система, явно видит ошибку в руле, потому как, пока руль не трогаешь, ошибки нет… И на морозе что-то ( видимо «часовая пружина»—шлейф) как-то шуршит нехорошо…

Вчера тоже выскочила. Помыл 31 вечерком. На утро прогрел машину проехал два км. Все гуд. Обратно ехать опа сообщения от санты (надо его в санкции занести) система нуждается в обслуживании. Проехал два км и пропала.

пару раз выскакивала ошибка после мойки в холода, не парюсь)

Тут нужно подключать сканер, может датчик МАР, может АВS, может просто разъем где то слабый.Что делали последнее время?Влага…

Сообщения на дисплее компьютера

Сообщение на английском языке	Перевод на русский язык
— MILES TO EMPTY TANK	— МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА
— MPH AVERAGE SPEED	— MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
— KILOMETRES TO EMPTY TANK	— КИЛОМЕТРОВ ДО ПУСТОГО БАКА
— KM/H AVERAGE SPEED	— КМ/Ч СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
— MILES TO EMPTY TANK	— МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА
— MPH ACTUAL SPEED	— MPH ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ
— MPH AVERAGE SPEED	— MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
—.- MPG AVERAGE	—.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- MPG INSTANTANEOUS	—.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД
—.- G FUEL REMAINING	—.- G ОСТАТОК ТОПЛИВА
—.- KM/L AVERAGE	—.- KM/L СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- KM/L INSTANTANEOUS	—.- KM/L ТЕКУЩИЙ РАСХОД
—.- L FUEL REMAINING	—.- L ОСТАТОК ТОПЛИВА
—.- L/100 KM AVERAGE	—.- Л/100 KM СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS	—.- Л/100 KM ТЕКУШИЙ РАСХОД
—.- MPG AVERAGE	—.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД
—.- MPG INSTANTANEOUS	—.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД
1 REAR BELT IN USE	1 ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
12V REAR IN USE	ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
12V REAR OUTLET IN USE	ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
ABS SERVICE REQUIRED	ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED	ТОРМОЗА ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	ABS/ПР-СКОЛЬЖЕН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ACC DENIED	ACC ОТКАЗ
ACC AND FCW DENIED	ACC И FCW ОТКАЗ
ACC DENIED CLEAR SENSOR	ОТКАЗ ACC ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	ОХРАННАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ALARM TRIGGERED CHECK CAR	СРАБОТАЛА СИРЕНАПРОВЕРЬТЕ МАШИНУ
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ANTI-SKID TEMPORARILY OFF	ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ВРЕМЕННО ВЫКЛ
BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF	ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВЫКЛ
BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON	ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВКЛ
BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED	КАМЕРЫ МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED	Л КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED	П КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED	СИСТ BLIND-SPOT ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
BOOT LID OPEN	КРЫШКА БАКА ОТКРЫТА
BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED	ТОРОЗНАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО НА СЕРВИС
BRAKE FAILURE STOP SAFELY	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ ОСТАНОВИТЬСЯ
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО СТОП !
BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT	МАЛО ТОРМ. ЖИДК.СРОЧНО НА СЕРВИС
BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP	ОТКАЗ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА
BULB FAILURE DIPPED BEAM	ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНЛЕВОГО ПОВОРОТА
BULB FAILURE LOW BEAM	ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА
BULB FAILURE MULTIPLE BULBS	ОТКАЗ НЕСКОЛЬКИХЛАМП
BULB FAILURE POSITION LIGHT	ОТКАЗ ЛАМПЫ ГАБАРИТНОГО СИГН
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	ОТКАЗ ЛАМПЫ ЗАД.ПРОТИВОТУМАН
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN.	ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНПРАВОГО ПОВОРОТА
CHANGE TRANS OILAT NEXT SERVICE	НА ТО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В АКПП
CHASSIS SETTINGSSERVICE REQUIRED	НАСТРОЙКА ШАССИ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
CHASSIS SETTINGSTEMPORARILY OFF	НАСТРОЙКА ШАССИ ВРЕМЕННО ВЫКЛ.
CHECK BRAKE LIGHT	ПРОВЕРЬТА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА
CHECK STOP LAMP	ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА
CHECK COOLANT	ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДЖИДКОСТЬ
CHILD LOCK FAULTSERVICE REQUIRED	ДЕТСКИЙ ЗАМОК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
CHILD LOCKS OFF	ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВЫКЛ
CHILD LOCKS ON	ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВКЛ
CLEAR SENSOR	ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК
CNG FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТОПЛ.СИСТ МЕТАН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
COOLANT LEVEL LOSTOP ENGINE	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ
COOLANT LEVEL LOSTOP SAFELY ASAP	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СТОП! СРОЧНО!
COOLANT LOW CHECK LEVEL	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СМ.PУKOBOДCTBO
COOLANT LOW STOP ENGINE	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ
COOLANT LOW STOP SAFELY	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКОСТАНОВИТЬСЯ
DEFLATED TIRE FRONT LEFT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ЛЕВОЕ
DEFLATED TIRE FRONT RIGHT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ПРАВОЕ
DEFLATED TIRE REAR LEFT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ
DEFLATED TIRE REAR RIGHT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ПРАВОЕ
DIESEL PRE-HEAT	ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
DIRECT START PARK EL.HEAT ON	ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВКЛ
DIRECT START PARK EL.HEAT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВЫКЛ
DIRECT START PARK HEAT ON	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГРЕВ ВК
DIRECT START PARK HEAT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГР ВЫК
DIRECT START PARK VENT ON	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВКЛ
DIRECT START PARK VENT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВЫКЛ
DOORS OPEN	ДВЕРЬ(И) ОТКРЫТА(Ы)
DOORS OPEN	ДВЕРИ ОТКРЫТЫ
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛ.СРОЧНО НА СЕРВИС
DRIVER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ
DSTC ANTI SKID OFF	DSTC ПР-СКОЛЬЖЕН.ВЫКЛ
DSTC FUNCTION REDUCED	DSTC ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧ.
DSTC SERVICE REQUIRED	DSTC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
DSTC SPIN CONTROL OFF	КУРСОВАЯ УСТОЙЧ.DSTC ВЫКЛ
DSTC OFF	DSTC ВЫКЛ
DSTC OFF REDUCE SPEED	DSTC ВЫКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
DSTC ON	DSTC ВКЛ
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
EL.POWERSYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
ELECTRIC HEATER ON	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВ ВКЛ
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ
ENGINE SERVICE REQUIRED	ДВИГАТЕЛЬ СРОЧНОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖ
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	УПРАВ ДВИГАТЕЛЕМТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT	УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ СРОЧНО НА СЕРВИС
FACTORY MODE SERVICE REQUIRED	ЗАВОДСКОЙ РЕЖИМ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
FILL FUEL	МАЛО ТОПЛИВА ЗАПРАВЬТЕСЬ !
FILL WASHER FLUID	ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬОМЫВАТЕЛЯ
FOUR C COMFORT SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ КОМФОРТНЫЙ
FOUR C DYNAMIC SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ДИНАМИЧНЫЙ
FOUR C FUNCTION LIMITED	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ОГРАНИЧЕН
FOUR C SOFT SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ МЯГКИЙ
FOUR C FUNCTION NOT AVAILABLE	АКТИВН ПОДВЕСКА НЕ РАБОТАЕТ
FOUR C SETTING ADVANCED SPORT	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ СПОРТИВНЫЙ
FOUR-C SERVICE REQUIRED	АКТИВН ПОДВЕСКА ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
FOUR-C TEMPORARILY OFF	АКТИВН ПОДВЕСКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ
FRONT PASSENGER UNBELTED	ПЕРЕДНИЙ ПАСС-Р НЕ ПРИСТЕГНУТ
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	ОТКРЫТА КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
FUEL HATCH LOCKED	ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ЗАКРЫТ
FUEL HATCH UNLOCKED	ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ОТКРЫТ
FUEL HEATER ON	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫ ОБОГРЕВ ВКЛЮЧЕН
FULL GUARD	ПОЛНАЯ ОХРАНА
GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION	СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧФУНКЦИЯ СНИЖЕНА
GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED	СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
HEADLAMP FAILURESERVICE REQUIRED	ОТКАЗ ЛАМПЫ ФАР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
HEATER STOPPED LOW BATTERY	ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. РАЗРЯЖЕН АККУМ.
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. МАЛО ТОПЛИВА
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED	ВЫСОКАЯ ЭМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
HIGH ENGINE TEMP	ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ
HIGH ENGINE TEMPSEE MANUAL	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СМ. PУKOBOДCTBO
HIGH ENGINE TEMPSTOP ENGINE	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ВЫКЛ.ДВИГАТЕЛЬ
HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ОСТАНОВИТЬСЯ
HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY ASAP	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СРОЧНО ! СТОП !
IMMOBILIZER SEE MANUAL	ИММОБИЛАЙЗЕР СМ.ИНСТРУКЦИЮ
LEFT REAR DOOR OPEN	ЛЕВАЯ-ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА
LOW BATTERY	АКБ РАЗРЯЖЕНА ЭКОНОМИЧН РЕЖИМ
LOW BATTERY POWER SAVE MODE	РАЗРЯЕНА АКБ РЕЖИМ ПОНИЖ.ПОТР
LOW BATTERY VOLTAGE	НИЗКИЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА
LOW OIL LEVEL FILL OIL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ
LOW OIL LEVEL SEE MANUAL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-СМ.ИНСТР.
LOW OIL LEVEL STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ВЫК.ДВИГ.
LOW OIL LEVEL STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ
LOW TIRE SEE USERS MANUAL	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
LOW TIRE PRESS. CHECK TIRES	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
MAX ENGINE SPEEDREDUCE SPEED	СНИЗИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ !
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	ИММОБИЛАЙЗЕР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
NO MESSAGE	НЕТ СООБЩЕНИЙ
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛАПРОВЕРЬТЕ МАСЛО
NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА СТОП! СРОЧНО!
NO REAR BELTS IN USE	ЗАДНИЕ РЕМНИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ
NO TIRE PRESSURECHECK TIRES	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
OIL LEVEL LOW FILL OIL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ
OIL LEVEL LOW SEE MANUAL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА- СМ.РУК-ВО
OIL LEVEL LOW STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛ.ЗАГЛ.ДВИГАТ
OIL LEVEL LOW STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ
ON CALL PLUS DEACTIVATED	ON CALL PLUS ОТКЛЮЧЕН
ON CALL PLUS SERVICE REQUIRED	ON CALL PLUS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
ON CALL PLUS WILL SOON EXPIRE	ON CALL PLUS ИСТЕКАЕТ СРОК
OVER VOLTAGE STOP SAFELY	ВЫС.НАПРЯЖЕНИЕ ОСТАНОВИТЬСЯ
PARK AID FRONT SERVICE REQUIRED	ПЕРЕД.ПАРКТРОНИКТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
PARK AID REAR SERVICE REQUIRED	ЗАД. ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
PARK ASSIST SERVICE REQUIRED	ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
PARK TIMER MODE FUEL VENT	ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ВЕНТ
PARK TIMER MODE FUEL ELEC	ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК
PARK TIMER MODE FUEL ELEC VENT	ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК ВЕНТ
PASS AIRBAG OFF SERVICE URGENT	AIRBAG ПАСС.ВЫКЛСРОЧНО НА СЕРВИС
PASSENGER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ПАССАЖИРА
PERFORMANCE REDUCED	ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ТЬ СНИЖЕНА
PETROL LOW LEVELMIN MAX	МАЛО БЕНЗИНА МИН МАКС
POWER STEERING SERVICE REQUIRED	УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
POWER SYSTEM SERVICE URGENT	СИСТ.ЭЛЕКТРОПИТ.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
REAR SHEET1	REAR SHEET1
REDUCED BRAKE PERFORMANCE	OГPАHИЧЕНО TOPMOЗНОЕ УCИЛИЕ
REDUCED ENGINE PERFORMANCE	OГPАHИЧЕНА MOЩН ДBИГАTЕЛЯ
REDUCED GUARD SEE MANUAL	РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY	ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮПУЛЬТА ДУ
RFD SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА RFD ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
RIGHT REAR DOOR OPEN	ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА
ROLL CONTROL NOT AVAILABLE	КОНТРОЛЬ КРЕНА НЕ РАБОТАЕТ
ROLL CONTROL SERVICE REQUIRED	KOHTPOЛЬ KPЕHА TPЕБУЕTСЯ СЕРВИС
SKID WARNING SERVICE REQUIRED	СКОЛЬЖЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
SLOW DOWN OR SHIFT UP	ЗАMЕДЛ.XOД ИЛИ ПOBЫC. ПЕPЕДАЧУ
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	ВОЗД.ПОДУШКИ SRSСРОЧНО НА СЕРВИС
START PREVENTED TRY AGAIN	ПУCK HЕBOЗMOЖЕH ПOBTOPИТЕ ПOПЫTKУ
STC SERVICE REQUIRED	STC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
STC SPIN CONTROL OFF	STC КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛ
STC OFF	STC ОТКЛ
STC OFF REDUCE SPEED	STC ОТКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
STC ON	STC ВКЛ
SWITCHED TO CNG	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА МЕТАН
SWITCHED TO LPG	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА ПРОПАН
SWITCHED TO PET OL	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН
SWITCHED TO PETROL	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН
TAIL GATE OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
TAILGATE OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
TIME FOR REGULAR SERVICE	BPЕMЯ ПЛАHOBOГO TЕXOБCЛУЖИBАHИЯ
TIMER IS SET FORELECTRIC HEATER	ТАЙМЕР УСТ. НА ЭЛЕКТРО ОБОГРЕВ
TIMER IS SET FORFUEL HEATER	ТАЙМЕР УСТ. НА ДОПОЛНИТ ОБОГРЕВ
TIMER IS SET FORVENTILATION	ТАЙМЕР УСТ. НА ВЕНТИЛЯЦИЮ
TIRE MONITORING INACTIVE	КОНТРОЛЬДАВЛЕНИЯВ ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕН
TIRE PRESS SYST.SERVICE REQUIRED	КОНТРОЛЬДАВЛ.ШИНТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
TPM NOT TESTED	TPM НЕ ТЕСТИРОВАНО
TRACTION CONTROLTEMPORARILY OFF	АНТИПРОБУКСОВКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ.
TRANSM. OIL TEMPSTOP SAFELY	ТЕМП.ТРАНС.МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ !
TRANSMISSION ADAPTATION MODE	РЕЖИМ АДАПТАЦИИ ТРАНСМИССИИ
TRANSMISSION ADJUSTED	ТРАНСМИССИЯ НАСТРОЕНА
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	ВЫСОКАЯ ТЕМП-РА МАСЛА В ТРАНСМИС
TRANSMISSION PERFORMANCE LOW	СНИЖЕНА ПРОИЗВОДТРАНСМИССИИ
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED	ТРАНСМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
TRANSMISSION SERVICE URGENT	ТРАНСМИССИЯ СРОЧНО НА СЕРВИС
TRANSMISSION SHIFT IND MODE	KOPOБKА ПЕPЕДАЧ PЕЖИM ИHД.ПЕPЕK.
TRANSMISSION SHIFT ON	KOPOБKА ПЕPЕДАЧ ПЕPЕДАЧА BKЛЮЧ.
TRANSMISSION OILCHANGE NEEDED	ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАМАСЛА В ТРАНСМ-И
TRANSMISSION OILFIX NEXT SERVICE	ТРАНСМИС.МАСЛО ПРОВЕРИТЬ НА ТО
TRANSMISSION OILOIL TEMP HIGH	ТРАНСМИС.МАСЛО ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТ
TRUNK LID OPEN	ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА
TRY SLOW DOWN OR SHIFT UP	ДВИГ-СЬ МЕДЛ.ИЛИПОВЫСЬТЕ ПЕР-ЧУ
VALET LOCK OFF	ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВЫКЛ
VALET LOCK ON	ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВКЛ
VENT. STOPPED LOW BATTERY	ВЕНТИЛЯЦИЯ ВЫК РАЗРЯЖЕН АКБ
VENTILATION ON	ВЕНТИЛЯЦИЯ ВКЛ
X BELTED PASSENGER REAR	X ПРИСТЕГНУТЫЙ ПАССАЖИР СЗАДИ
X BELTED PASSENGERS REAR	X ПРИСТЕГНУТЫХ ПАССАЖИРОВ СЗАДИ
X REAR BELTS IN USE	X ЗАДНИХ РЕМЕНЕЙИСПОЛЬЗУЕТСЯ
YOU HAVE MESSAGE(S)	У ВАС СООБЩЕНИЙ
YOU HAVE MESSAGE(S)	У ВАС СООБЩЕНИЙ
YOU HAVE MESSAGES	У ВАС СООБЩЕНИЯ(Й)
YOU HAVE 1 MESSAGE	У ВАС 1 СООБЩЕНИЕ

Система стабилизации и контроля тяги (DSTC) | Система стабилизации и контроля тяги | Поддержка драйверов | S60 2014 Поздний

Система стабилизации и контроля тяги, DSTC (Dynamic Stability & Traction Control), помогает водителю избежать заноса и улучшает сцепление с дорогой.

Срабатывание системы во время торможения можно заметить по пульсирующему звуку. При нажатии педали акселератора автомобиль может ускоряться медленнее, чем ожидалось.

Система состоит из следующих функций:

Active Yaw Control
Spin Control
Traction Control System
Engine Dra drag control — EDC
Corner Traction Control — CTC
Trailer Stability Assist * — TSA

Активный контроль рыскания

Эта функция проверяет движущую силу и тормозное усилие колес по отдельности для стабилизации автомобиля.

Spin Control

Функция предотвращает пробуксовку ведущих колес о поверхность дороги во время ускорения.

Противобуксовочная система

Функция активна на низкой скорости и передает мощность от ведущего колеса, которое вращается, на то, которое не вращается.

Контроль сопротивления двигателя — (EDC)

EDC (Engine Drag Control) предотвращает непроизвольную блокировку колес, например после переключения на пониженную передачу или торможения двигателем при движении на пониженных передачах по скользкой дороге.

Непреднамеренная блокировка колес во время движения может, среди прочего, снизить способность водителя управлять автомобилем.

Corner Traction Control — (CTC) *

CTC компенсирует недостаточную поворачиваемость и обеспечивает более высокое, чем обычно, ускорение в повороте без пробуксовки на внутреннем колесе, например на въездной дороге с дугой автомагистрали, чтобы быстро достичь преобладающей скорости движения.

Система стабилизации прицепа

Функция помощи при стабилизации прицепа предназначена для стабилизации автомобиля и прицепа, если он начинает изгибаться.Дополнительные сведения см. В разделе «Вождение с прицепом».

Примечание

Функция отключается, если водитель выбирает спортивный режим.

Система стабилизации и контроля тяги (DSTC) — символы и сообщения | Система стабилизации и контроля тяги | Поддержка драйверов | S60 2014

Система стабилизации и контроля тяги (DSTC — Dynamic Stability & Traction Control) помогает водителю избежать заноса и улучшает тягу автомобиля.

Таблица

Символ	Сообщение	Спецификация
	DSTC Временно выключен	Система временно снижена из-за чрезмерной температуры тормоза .- Функция снова активируется автоматически, когда тормоза остынут.
	DSTC Требуется обслуживание	Система отключена. Остановите автомобиль в безопасном месте, выключите двигатель и снова запустите его. Обратитесь в мастерскую, если сообщение не исчезнет — рекомендуется авторизованная мастерская Volvo.
и	«Сообщение»	В комбинированном приборе есть текстовое сообщение — Прочтите!
	Постоянное свечение 2 секунды.	Проверка системы при запуске двигателя.
	Проблесковый маячок.	Система активируется.
		Активирован спортивный режим.

Система динамической стабилизации Traction Control (DSTC) — Система устойчивости — Запуск двигателя и вождение — Руководство владельца Volvo XC90 — Volvo XC90

Система устойчивости состоит из ряда функции, разработанные для уменьшения пробуксовки колес, противодействовать заносу и в целом помогать улучшить курсовую устойчивость.

ПРИМЕЧАНИЕ
Пульсирующий звук будет слышен, когда система активно работает и работает нормально.

Противобуксовочная система (TC)
Эта функция предназначена для уменьшения количества колес вращение за счет передачи мощности от ведущего колеса который начинает терять сцепление с колесом на противоположная сторона автомобиля (на той же оси).

TC наиболее активен на малых оборотах.

Это одна из постоянных функций DSTC и нельзя выключить.

Контроль отжима (SC)
Функция управления отжимом призвана помочь предотвратить пробуксовку ведущих колес во время автомобиль ускоряется.

При определенных обстоятельствах, например, когда езда с цепями противоскольжения или глубокая езда снег или рыхлый песок, рекомендуется временно отключите эту функцию для максимального тяговое усилие.

Временное отключение управления отжимом
1. Поверните регулировочное кольцо (1) с левой стороны. рычаг руля до DSTC отображается меню.
2. Удерживайте кнопку RESET (2) для переключения между DSTC SPIN CONTROL ON или ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.

ПРИМЕЧАНИЕ
Сообщение DSTC SPIN CONTROL ВЫКЛ означает, что система стабилизации функция управления отжимом временно был выключен.
Индикатор системы стабилизации загорится. загораются и остаются включенными, пока был повторно активирован.
Функция контроля отжима включается автоматически. включается каждый раз, когда двигатель начал.
DSTC ON указывает, что вся система функции активны.

Активный контроль рыскания (AYC)
Эта функция помогает поддерживать курсовую устойчивость, например при повороте, при торможении одно или несколько колес, если автомобиль показывает склонность к заносу или боковому скольжению.

Это одна из постоянных функций DSTC и нельзя выключить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Характеристики управляемости и устойчивости автомобиля будет изменен, если система DSTC функционирует были отключены.

сообщений, связанных с DSTC в тексте окно
ВРЕМЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ТЯГИ ВЫКЛ. Система временно отключена. выключен из-за высокой температуры тормозов и автоматически включится снова когда тормоза остыли.
«ТРЕБУЕТСЯ СЛУЖБА ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ» система была автоматически отключена из-за неисправности. Обученный и квалифицированный Техник сервисной службы Volvo должен проверить система.

См. Также:

Введение
Символы на различных дисплеях автомобиля делятся на три основные категории: Предупреждающие символы Индикаторные символы Информационные символы В следующих таблицах перечислены наиболее распространенные символ …

Главный вид
Пример основного вида режима РАДИО 1 — Режимы (напр.g., РАДИО, МЕДИА и т. д.), см. следующую таблицу. 2 — Меню источника, например (FM1, DISC и т. Д.). Нажмите и удерживайте EXIT на клавиатуре рулевого колеса, чтобы …

Опора тормоза
Если риск столкновения продолжает увеличиваться после было подано предупреждение о столкновении, тормоз Поддержка активирована. Тормозной суппорт готовится тормозная система реагирует быстро, а тормоза …

Объяснение систем контроля тяги Volvo плюс хитрость в гоночном режиме

Volvo всегда славился своей превосходной безопасностью и опциями контроля тяги.Но что означают все эти сокращения и как их отключить?

TRACS: Противобуксовочная система

Это была оригинальная система контроля тяги Volvo, которая использовала датчики ABS для контроля и торможения колеса (колес), которое (а) пробуксовывает. Как испытали многие владельцы Volvo 850 , модуль управления ABS в конечном итоге выйдет из строя и отключит как ABS, так и TRACS. Часто неисправный модуль мог ложно сработать и попытаться затормозить одно из колес.

Как отключить систему контроля тяги Volvo TRACS?

Чтобы отключить систему контроля тяги TRACS на Volvo, просто нажмите переключатель TRACS.

STC: Система стабилизации тяги

На рубеже веков большинство Volvos оснащалось антипробуксовочной системой в качестве стандартной опции. STC состоит из нескольких датчиков и компонентов системы контроля тяги, которые включают тормоза или снижают мощность двигателя на проскальзывающих колесах.Эта система часто разочаровывала водителей, поскольку она резко замедляла ускорение автомобиля.

Как отключить систему стабилизации тяги Volvo STC?

Чтобы отключить систему стабилизации тяги Volvo STC, нажмите и удерживайте переключатель STC в течение трех секунд. Это отключает систему в достаточной степени, чтобы позволить вам чирикать ваши шины от линии.

DSTC: Система динамической стабилизации и противобуксовочной системы

Как и STC, эта система предназначена для предотвращения заноса или скольжения автомобиля путем легкого нажатия на тормоза или снижения мощности двигателя на колесо (колеса), испытывающие потерю тяги.Будучи «динамичным», он состоит из большего числа компонентов, чем STC, но все же может быть частично отключен одним нажатием кнопки.

Компоненты STC и DSTC:

Противобуксовочная система

Современная противобуксовочная система Volvo обнаруживает пробуксовку колеса и немедленно снижает мощность этого колеса, передавая больше мощности другим колесам. Эта система предназначена для предотвращения скольжения автомобиля.

Контроль отжима

Эта система ограничивает мощность колес, чтобы они не вращались.Spin Control — основная причина, по которой владельцы Volvo с таким трудом справляются с выгоранием или достижением быстрого ускорения с места. При отключении STC или DSTC это основной компонент системы контроля тяги, который отключается.

Активный контроль рыскания

Немного более продвинутый, чем стандартная система контроля тяги, Датчик скорости рыскания отслеживает любое проскальзывание колес и определяет, как распределять мощность двигателя, чтобы держать автомобиль под контролем.

EDC: управление сопротивлением двигателя

При использовании более низких передач для торможения двигателем EDC предотвращает блокировку колес. Блокировка колеса при движении по мокрому или обледенелому холму может иметь катастрофические последствия.

CTC: Контроль тяги в поворотах

Поскольку все современные Volvo являются либо переднеприводными, либо полноприводными, вероятно, что водитель может испытывать недостаточную поворачиваемость, если войдет в поворот слишком быстро. Недостаточная поворачиваемость — это когда колеса поворачиваются, но чрезмерная инерция автомобиля не позволяет ему повернуть так, как ожидалось.CTC задействует тормоза и распределяет мощность по мере необходимости, чтобы нос автомобиля был направлен в том направлении, в котором вы собираетесь ехать.

Хотя все эти компоненты отлично подходят для пригородного автомобиля, они могут оказаться довольно опасными для тех, кто любит энергичное вождение в своем Volvo.

В прошлом году у меня был мой C30 на мокрой трассе с отключенным DSTC, что означало, что контроль вращения и контроль тяги были отключены, но другие компоненты все еще были активны. Приближаясь к длинному повороту, я снизил скорость до 50 миль в час и продолжил ускоряться, преодолевая поворот.Гладкие дорожные условия требовали моей постоянной обратной связи, чтобы управлять автомобилем, когда он пытался вырваться; Я не был готов к тому, что моя машина попытается сделать то же самое. Система контроля тяги в поворотах заметила, что задние колеса начали скользить, и сразу же притормозила задние колеса. Поскольку дорога была более влажной, чем предполагал автомобиль, это привело к тому, что тормоза Volvo S40 заблокировались на правом угловом колесе. АБС быстро обнаружила неисправность и включила тормоза, чтобы предотвратить занос. К сожалению, датчик рыскания уже распределял мощность на мои передние колеса, чтобы компенсировать торможение сзади.Раздался громкий лязг, когда АБС вышла из строя, и задняя часть машины быстро развернулась наружу, заставляя мою машину уклоняться на повороте. На приборной панели мигали индикаторы неисправности АБС и антипробуксовочной системы, к счастью, система смогла перезагрузиться после перезапуска автомобиля.

Благодаря своему опыту на треке я знаю, что делать, если машина теряет сцепление с дорогой. Но когда машина тоже реагирует, это превращается в драку между человеком и машиной.

Для тех, кто планирует отслеживать свой Volvo, даже во время энергичных горных пробежек или автокроссов, есть два совета, которые могут спасти вас от ужасного опыта, который я испытал.

Гусеница Volvo

* Используйте на свой страх и риск и никогда не используйте на улицах общего пользования.

Предохранитель АБС

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти расположение предохранителя для системы ABS. Вытягивание предохранителя отключит оба антиблокировочных тормоза и полностью отключит все компоненты антипробуксовочной системы. Хотя это отлично подходит для трек-дня, многие все же могут захотеть, чтобы ABS была активна.

Отключение питания датчика рысканья

Также известен как режим гонки! Отключение питания датчика рыскания отключит все компоненты системы контроля тяги, но оставит АБС активной.К сожалению, доступ к датчику рыскания может быть немного обременительным. Поэтому я установил переключатель на линию питания, идущую к моему датчику рысканья.

Как установить выключатель питания на датчик рыскания Volvo P1

На Volvo P1 датчик рыскания расположен под правым передним сиденьем.

Желто-оранжевый провод — это источник питания и линия, которую необходимо перерезать для коммутатора.

Для полного эффекта гонки я выбрал тумблер в стиле Top Gun, чтобы отключить питание моего датчика рыскания.Тем не менее, переключатели разных стилей можно приобрести в Интернете или в магазине автозапчастей.

Когда отключено, черточка подсвечивается двумя значками. Первый из них — стандартный значок контроля тяги, указывающий на то, что DSTC отключен. Вторым будет индикатор «i» с сообщением «Требуется услуга противоскольжения». После того, как переключатель был перевернут для подачи питания на датчик рыскания, и автомобиль был перезапущен, все эти сообщения останутся выключенными, и никакие устаревшие коды не будут сохранены.

Вождение с полностью отключенной антипробуксовочной системой — это совершенно другое впечатление. Автомобиль не задумываясь разгоняется. Его можно скользить в повороте без каких-либо электронных вспомогательных средств. Вы даже можете наслаждаться выгоранием четырех колес с моделями AWD. Хотя я не рекомендую выполнять этот метод на обычном пригородном автомобиле и не предлагаю полностью отключить контроль тяги на дорогах общего пользования, это отличная модификация для любых современных Volvo, построенных для трековых целей.

Главный тормозной цилиндр с DSTC Volvo S80 / V70 / S60 / XC70 / XC90, 36000737

Вы можете разместить свой скоростной заказ и получить его до 11:00 следующего рабочего дня.(NL / Be / Lux)

«Назад

RD36002376

36000737, 36002376, 8602365, 8646009, 8683327

Подлинный поставщик

Новый

2 шт в наличии

€ 163,50 без НДС 21%
(197,84 € вкл.НДС)

Автомобиль	Модель	Год	Информация
Volvo	S60	2001-2002	DSTC CH 9500-
Volvo	S60	2003-2009	DSTC
Volvo	S80	2002-2002	CH 174096- DSTC
Volvo	S80	2003-2006	DSTC
Volvo	V70 II	2002-2002	DSTC FC 21; CH 70378-, FC 22; CH 66914-
Volvo	V70 II	2003-2008	DSTC
Volvo	XC70 II	2002-2002	DSTC CH 11645-
Volvo	XC70 II	2003-2007	DSTC
Volvo	XC90	2007-2014	DSTC

Автомобили: Слишком хороший контроль тяги на почти идеальном Volvo V50

QUEBEC CITY, Квебек. Мы проводили тесты слалома на замерзшем озере, а затем на горнолыжном курорте в Квебеке, когда я обнаружил что-то, что мне не понравилось в универсале Volvo V50.О, я хорошо справился, когда подошел мой черед зигзагообразно проноситься по конусам, но у меня возникли проблемы с поворотом на все 360 градусов для обратного пробега.

Я закончил спуск последнего конуса и развернулся в широкий поворот, чтобы вернуться. Когда я нажал на педаль газа, машина завибрировала и заколебалась, потому что что-то под названием DSTC — от Dynamic Stability Traction Control — взяло верх и ограничило мощность, которая позволяла достичь четырех колес. Когда я наконец вернул его в конусы, мое время было довольно хорошим, но в нескольких секундах от лучшего.

Во второй поездке я был намного быстрее по конусам, затем я попытался сделать более крутой поворот на дальнем конце, сильно повернув руль и снова нажал на педаль газа. V50 начал поворачиваться, но затем застрял, колеблясь почти до полной остановки, хотя я его настил. DSTC в некоторых случаях умнее, чем драйвер, и стремился предотвратить раскрутку, которую, казалось, намеревался вызвать драйвер.Мое время было значительно медленнее, чем мой первый пробег, потому что я стал жертвой слишком сильного контроля тяги.

Итак, моя новообретенная вещь, которая мне не нравится в универсале V50, заключалась в том, что система контроля тяги была слишком хороша!

Очевидно, что при реальной езде по льду и снегу такие вещи являются огромным преимуществом, которое мы доказали ранее на замерзшем озере.Мы провели другие слаломные тесты с Volvo XC70 — недавно переименованным универсалом, который раньше назывался V70 XC — а также проехали V50 по вспаханной, подготовленной трассе с разными поворотами в обоих направлениях. Мы ехали с выключенным DSTC, а затем с включенным. Разница была замечательной. Больше всего впечатляло то, как быстро вы могли запустить полноприводный V50 и при этом сохранить контроль без DSTC, после чего следующий круг с включенным DSTC был действительно намного проще.

Позже я понял, что если бы у меня был еще один заезд на более позднем слаломе, я мог бы попробовать выключить DSTC в конце первого заезда конусов и, вероятно, вызвать вращение на 360 градусов для более быстрого возврата и общего времени. .

Квебек был идеальным местом для всей поездки, но Квебек — один из величайших городов на континенте, с его древними зданиями, которые сочетаются с совершенно новыми. Мы проехали через реку, через небольшую деревню и посетили шоколадную лавку, где делают настоящий горячий шоколад и конфеты, в начале нашей дневной поездки. Затем мы посетили часовню Лаваля, музей, входящий в состав Университета Лаваля. Это была церковь, построенная в 1677 году — вдумайтесь — и расширенная в 1694 году.Пожар повредил его в 1701 году, но его отстроили заново. Еще один пожар в 1705 году нанес еще больший ущерб, но он был снова восстановлен и процветал, пока не перешел на пенсию в качестве музея.

Как будто было недостаточно холодно, мы осмотрели ледяной отель, полностью построенный изо льда, с прилегающим холлом, часовней и множеством комнат, оформленных в разных мотивах. Холод, казалось, преследовал нас, и когда наш рейс из Квебека был задержан на несколько часов, я услышал, как капитан Северо-Запада сказал что-то, что, как я думал, я никогда не услышу: «Сейчас 30 ниже, и мы не можем запустить наш правый двигатель, потому что холода.»

Они не должны знать о скачках.

В этой обстановке мы могли полностью оценить стойкость, которая всегда была отождествлена с Volvo. Но в наши дни Volvo делает некоторые экстраординарные вещи на автомобильном рынке, расширяя свою непревзойденную добросовестность. для обеспечения безопасности, при этом повышая производительность седанов S60 и S80, а также пользуясь преимуществами своего первого внедорожника XC90, который стал лучшим грузовиком года в 2003 году.

В 2005 году Volvo представила полностью переработанный S40, который является его самым компактным седаном, а позже выпустила V50, который является универсальной версией S40. Фургон со слегка изогнутой линией крыши мог бы выглядеть даже лучше, чем хорошо очерченный седан. Если бы меня спросили, насколько хороши вместе два автомобиля, S40 и V50, я бы проголосовал, что они могут быть лучшими.

Фактически, я голосовал именно так.

В реальном вождении, зимой или когда безопасность превыше всего для молодой семьи, я думаю, что S40 / V50 — самые важные новые автомобили года, и в моем голосовании на звание автомобиля года в Северной Америке эта запись заработал небольшое преимущество в очках над победившими Chrysler 300, Ford Mustang, Corvette, Dodge Magnum, Acura RL и Audi A6.

V50 короче по габаритной длине, на 2-10 дюймов, а колесная база на 1-3 дюйма, по сравнению с его первоклассными конкурентами в кузове универсал, Audi A4 Avant, Subaru Legacy и Volkswagen Passat, но у него почти такая же передняя часть. и место для головы и ног сзади.Хитрость заключается в том, что Volvo установила двигатель поперечно, а поперечное крепление означает более короткий капот, чем у конкурентов, что обеспечивает лучшую видимость спереди и означает, что общая длина может быть уменьшена, не вторгаясь в интерьер.

Volvo использует четыре различных сорта стали в конструкции, помещая самую мягкую из четырех там, где он хочет, чтобы автомобиль поглощал удары, а затем более прочную сталь до самой прочной, которая защищает пассажирский отсек от вторжения.Кроме того, под подушками сидений поперек проходит стальной стержень, который также усиливает прочность сидений.

Трансмиссия выдающаяся: базовый 2,4-литровый 5-цилиндровый двигатель развивает 168 лошадиных сил и 170 фут-фунт крутящего момента, а 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем низкого давления обеспечивает 218 лошадиных сил и 236 фут-фунтов крутящего момента крутящий момент. Хорошая автоматическая трансмиссия — это нормально, но я предпочитаю новую 6-ступенчатую ручку, которую можно выбрать либо с передним приводом, либо с полным приводом Haldex.Система полного привода передает всю свою мощность на передние колеса, но любая тенденция к проскальзыванию передних колес из-за того, что они поворачиваются даже незаметно больше, чем задние, вызывает сдвиг крутящего момента, который может передать некоторую, ту же или всю мощность на тыл.

Это означает, что V50 обладает сильной защитой от ударов — такой же прочной, как и более крупные седаны, говорят инженеры Volvo, и, несомненно, это самый безопасный компактный автомобиль на сегодняшний день. Он расширяет вполне адекватный размер S40 с универсальностью обычного универсала и работает с хорошей мощностью и топливной экономичностью, с большим коэффициентом удовольствия от вождения, особенно с механической коробкой передач.

С эстетической точки зрения сиденья очень удобны и удобны, а центральная консоль управления аудиосистемой и нагревом воздуха просто лучшая в отрасли. Вместо массивной стены для всех элементов управления S40 / V50 имеет тонкую панель толщиной в дюйм, которая плавно изгибается к полу, оставляя за собой дополнительное место для хранения вещей.

В то время как безопасный, прочный, компактный и увлекательный V50 справляется со всеми задачами, которые обычно допускаются перед более крупными автомобилями, цена вполне приемлемая.Версия с передним приводом 2.4 с автоматической коробкой передач начинается с 25 990 долларов; и переходя к двигателю с турбонаддувом 2,5, он идет до 27 610 долларов; переход на полноприводную модель T5 с 6-ступенчатой ручкой стоит 29 385 долларов.

Пара S40 / V50 помогла Volvo привлечь молодых клиентов. Средний возраст V70 с передним приводом составлял 57 лет, тогда как переход на более спортивный XC70 снижает его до 52 лет. У внедорожника Volvo XC90 средний возраст ниже 45 лет.Но первые результаты заключаются в том, что V50 снизил средний возраст до 35-40 лет — сегмент, к которому стремятся все производители.

Покупатели останутся довольны, особенно за рулем Великого Белого Севера. Просто помните: если вы попытаетесь вывести автомобиль из-под контроля в исключительно крутом повороте, он будет слишком умен, чтобы позволить вам это сделать.

Джон Гилберт пишет еженедельные обзоры автомобилей.Вы можете связаться с ним по адресу [email protected].

Как сбросить служебный свет Volvo

Если вы хотите узнать, как сбросить индикатор обслуживания Volvo, вы попали в нужное место. Большинство людей паникуют, когда на их приборной панели загорается индикатор «обслужить сейчас». Однако этот свет не всегда является плохой приметой. Если свет остается включенным после недавнего обслуживания, проезд на несколько миль иногда может привести к самопроизвольному сбросу света.

Специалисты по автосервису часто используют диагностические инструменты для сброса индикатора обслуживания Volvo, такие как считыватель кода неисправности.Также есть разные причины, по которым ваш сервисный индикатор Volvo может гореть, поэтому есть несколько способов его выключить.

Иногда проблема связана с проводкой; иногда свет указывает на лежащую в основе механическую проблему. К счастью, для европейских производителей есть определенные действия, которые можно сделать, чтобы сбросить служебный световой сигнал. Если вы устали изучать руководство по обслуживанию Volvo, читайте дальше.

Причины, по которым ваш индикатор обслуживания Volvo может гореть

Прежде чем погрузиться в глубокое погружение Google, чтобы удалить индикатор обслуживания с приборной панели, сначала изучите общие причины включения индикатора обслуживания Volvo.Как мы уже упоминали ранее, ваша служебная лампа Volvo может включиться из-за неисправных свечей зажигания или других механических проблем.

Также возможно, что необходимо заменить какой-либо компонент, например, каталитический нейтрализатор. Если вы следуете нашим инструкциям, чтобы выключить индикатор обслуживания на вашем Volvo, а он снова появился, вы можете записаться на прием в местный сервисный центр.

Как сбросить служебную лампу Volvo

Чтобы сбросить сообщение о техническом обслуживании Volvo без считывателя кода неисправности и инструмента для сброса служебного сброса, выполните следующие действия:

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1.
Затем включите свой бортовой компьютер, чтобы он путешествовал.
Нажмите и удерживайте бортовой компьютер, повернув ключ в положение два.
Центральная стрелка трижды мигнет красным.
После третьей вспышки вы отпустите, и появится предупреждение о том, что вы только что сбросили служебный световой сигнал.

Если приведенные выше инструкции не работают для вас, вам следует подумать об использовании инструмента для сервисного сброса и считывателя автомобильного кода.

Вы можете приобрести устройство для считывания кода автомобиля в Интернете или поискать услуги по техническому сбросу в вашем представительстве Volvo.В Интернете доступны различные считыватели автомобильных кодов, некоторые из которых можно даже подключить к вашему телефону.

Однако, когда дело доходит до сброса определенного индикатора обслуживания Volvo, такого как индикатор проверки двигателя, достаточно инструмента, такого как OBD1.

Система DSTC на Вольво — что это, как работает

Что такое DSTC

Основные функции DSTC

Принцип действия на Volvo

Отличие от комплекса STC

Системой курсовой устойчивости и силы тяги (DSTC). | Система стабилизации и контроля тяги | Поддержка водителя | S60 2014

Функция антиюза

Противобуксовочная функция

Функция тягового усилия

Контроль остановки двигателя (EDC)

Corner Traction Control (СТС)*

Стабилизатор прицепа автомобиля

Примечание

Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC) — символы и сообщения | Символы и сообщения | Инструмент и органы управления | S60 2014

Таблица

Курсовая устойчивость и ABS — Клуб Вольво

Сообщения бортового компьютера 6 языков

Dstc volvo требует обслуживания

симптомы

Общие проблемы

Модуль DEM

Отказ насоса

Засорен фильтр

Проблемы с электрикой

Разомкнутая цепь

Решение проблем Volvo AWD

Неисправность Volvo DEM/Возможный ремонт

Понимать систему Volvo Haldex AWD

Дополнительные ресурсы

FakeHeader

Recommendations

Comments 21

Сообщения на дисплее компьютера

Система стабилизации и контроля тяги (DSTC) | Система стабилизации и контроля тяги | Поддержка драйверов | S60 2014 Поздний

Активный контроль рыскания

Spin Control

Противобуксовочная система

Контроль сопротивления двигателя — (EDC)

Corner Traction Control — (CTC) *

Система стабилизации прицепа

Примечание

Система стабилизации и контроля тяги (DSTC) — символы и сообщения | Система стабилизации и контроля тяги | Поддержка драйверов | S60 2014

Таблица

Система динамической стабилизации Traction Control (DSTC) — Система устойчивости — Запуск двигателя и вождение — Руководство владельца Volvo XC90 — Volvo XC90

См. Также:

Объяснение систем контроля тяги Volvo плюс хитрость в гоночном режиме

TRACS: Противобуксовочная система

Как отключить систему контроля тяги Volvo TRACS?

STC: Система стабилизации тяги

Как отключить систему стабилизации тяги Volvo STC?

DSTC: Система динамической стабилизации и противобуксовочной системы

Компоненты STC и DSTC:

Противобуксовочная система

Контроль отжима

Активный контроль рыскания

EDC: управление сопротивлением двигателя

CTC: Контроль тяги в поворотах

Гусеница Volvo

Предохранитель АБС

Отключение питания датчика рысканья

Как установить выключатель питания на датчик рыскания Volvo P1

Главный тормозной цилиндр с DSTC Volvo S80 / V70 / S60 / XC70 / XC90, 36000737

Автомобили: Слишком хороший контроль тяги на почти идеальном Volvo V50

Как сбросить служебный свет Volvo

Добавить комментарий Отменить ответ