Цоколь н1: Галогеновые лампы с Цоколем H1

Галогенные лампы для авто с типом цоколя h2: разбираемся в изобилии видов

Здравствуйте, наши постоянные читатели и гости сайта! Сегодня мы с Вами в очередной раз «поднимем капот автомобиля» и попытаемся разобраться в работе одной из его систем. Нет, на этот раз мы будем говорить не о моторе, карбюраторе или радиаторе, а об элементе о котором хоть и говорится мало, но с точки зрения значимости я бы не отодвигала его на последнее место. И так — это галогенная лампа. Давайте же разберемся какая от нeе польза и почему этот элемент часто является необходимым во время вождения автомобиля.

Что такое галогенные лампы?

Начнем, пожалуй, с определения понятия «галогенная лампа» или «галогенка», как ее часто называют автолюбители. Галогенная лампа является видом осветительных элементов автомобиля, все внутреннее пространство которого заполнено специальным газом: парами галогена (йодом или бромом). Сама колба лампы изготавливается из кварцевого стекла, так как оно более устойчиво к разным воздействиям высоких температур и влиянию химических веществ. Благодаря такой конструкции повышаются все технические характеристики и увеличивается способность прибора отражать поток света.

На самом деле, идея заполнения колбы лампы инертным газом появилось довольно таки давно, близко ста лет назад в 1915 году. Дальше был этап дальнейшего совершенствования технологии. Уже в 1949 году на немецкой фирме OSRAM решили попробовать заполнить колбу галогенами, а затем в 1956 году, американская корпорация Gеneral Electric запатентовала первую галогенную лампочку. Всемирную известность новинка получила в 80-х годах ХХ века, но научно-технический прогресс и в настоящие время не стоит на месте, что означает дальнейшее совершенствование «галогенок».

Каких видов они бывают?

Сегодня существует широкий вариативный ряд таких ламп:

За типом цоколя (элемент лампы, который передает ток для питания лампы по своим контактам) выделяют такие:

Галогенные лампы Н1 используют в противотуманных фарах. Они имеют короткую, сплюснутую по бокам колбу с длинным металлическим цоколем. Работает такая лампочка от 12В автомобильного аккумулятора и имеет номинальную мощность 55Вт, а ее максимальная цветовая температура достигает 4000К, она не рассеивает свет, а луч направлен четко на дорожное полотно. Было время когда галогенки такого типа применялась в фарах ближнего и дальнего света, правда только в автомобилях с системой четырехфарного главного света (таких как Nissan середины 90-х годов ).

Лампочка с типом цоколя Н2 — имеет плоскую, приплюснутую стеклянную колбу со стальным цоколем в виде асимметричной пластины. В настоящее время применяется в фарах ближнего и дальнего света исключительно французских автомобилей.

Галогенки с типом цоколя Н3 могут монтироваться как в противотуманные фары, так и в фары ближнего или дальнего света. Отличительной чертой этого вида является возможность самостоятельной установки.

Галогенки с типом цоколя Н4 устанавливаются в противотуманные фары, а также в фары ближнего или дальнего света на место штатных ламп. Этот тип (за исключением Н1) самый распространенный среди всех галогенных ламп. Работают они, также как и большинство галогенок, от 12В сети автомобиля, их номинальная мощность 55Вт, а яркость и четкость светового потока зависит от цветовой температуры (максимальный показатель 5000К). Особенностью Н4 можно считать возможность установки только в цоколь Н4 и применение в нелинзованых фарах большинства автомобилей.

Тип цоколя Н7 по предназначению и техническим характеристикам особо не отличается от первых трех типов, разве что имеет свечение разного цвета, которое зависит от окраса стекла лампы, а еще некоторые модели отличаются возможностью подачи большего количества света, который максимально приближен к ксеноновому свечению.

Галогенные лампочки с пластиковым уплотняющим цоколем — Н8, H9 и h21 были созданы на основании Н7. Применяются в очень маленьких фарах и практически всегда их устанавливают вместе с HB3 (для дальнего освещения) и с HB4 (для ближнего освещения).

Галогенки с типом цоколя Н13 подходят для установки только в европейские и американские автомобили с типом цоколя Н13. Эти лампы немецкого производства имеют более прочную, усовершенственную нить накала и, соответственно, более длительный срок эксплуатации, они не так сильно напрягают глаза водителя и не ослепляют водителей встречных автомобилей. Также галогенки Н13 могут заменить штатное освещение.

Лампы с цоколем НВ 3 отличаются от других типов ярким световым потоком, который приравнивается к дневному свету. Может устанавливаться в фары дальнего света, либо противотуманные фары всех автомобилей, которые имеют соответствующий тип цоколя. Их номинальная мощность не больше 55/60 Вт, максимальная температура света примерно 5000 градусов по Кельвину, а возможность эксплуатации достигает 1000 часов. Положительной чертой является наличие прочного хромированного корпуса.

Галогенки с типом цоколя НВ1 и НВ5 применяются только на американских автомобилях. За цветовой температурой (характеристика источника света, которая определяется нашим глазом как цвет) галогенные лампы разделяют на : 4000° К, 4300° К, 5000° К. Разным цветовым гаммам соответствует разная температура, которую принято измерять в Кельвинах. Высокая температура сопровождается более голубым свечением, а понижение температуры отображается в излучении желтого светового потока.

Критерием выбора вида галогенной лампы также принято считать ее назначение. Исходя из этого различают лампы повышенного срока службы и повышенной яркости. Выбирать подходящий Вам вариант стоит исходя из условий работы автомобиля и потребностей самого водителя.

Система работы всех вышеперечисленных типов галогенных лампочек одинакова: проходя через вольфрамовую нить ток нагревает тело лампы до высокой температуры, в следствии чего лампа светится. Главным предназначением любой галогенной лампы автомобиля является эффективное освещение дороги в условиях плохой видимости: в темное время суток или когда видимость ограничена из-за сильного дождя, снега или тумана.

Как видите, только ленивый, среди всего разнообразия, не сможет найти то, что подойдет именно ему. Но давайте теперь разберемся, какая разница между обычными лампами и модифицированными? К обычным относятся лампы с двумя нитями накаливания (отвечают за наличие ближнего и дальнего света). Они обладают стандартной номинальной мощностью в 55-60 Вт.

Автомобильные лампы, мощность которых выше этих показателей — применять нельзя так как это может иметь различные негативные последствия – начиная от ослепления водителей встречных автомобилей и заканчивая выходом из строя оборудования собственной машины.

Основные производители и стоимость в Украине.

Производство ламп стандартной комплектации налаживалось на протяжении десятилетий, поэтому можно сказать, что они достаточно стабильно работают весь срок службы. Кроме того, в последние годы появилась возможность купить автомобильные лампы с повышенным сроком эксплуатации, чей единственный недостаток – это яркость, которая может быть несколько ниже, чем у модифицированных.

Наиболее популярным видом модифицированных автомобильных ламп являются галогенки с типом цоколя Н1. Этот вид осветительных элементов, за своими техническими характеристиками превосходят обычные лампы накаливания.

Из-за изменения формы кварцевой колбы лампы, удалось уменьшить размер нити накаливания, а благодаря использованию в ее внутреннем пространстве инертного газа с примесью различных паров (брома, йода пр.) колба галогенной лампы может самоочищаться, что положительно повлияло на пропускание светового потока через поверхность галогенной лампы. Стоит, также, обратить внимание на способность галогенок поддерживать большую температуру накаливания нити, чего не могут сделать обычные осветительные элементы.

Важным моментом является процесс установки галогенных ламп, ведь даже незначительное загрязнение ее поверхности может привести к нестабильному распределению температуры и потока света внутри самой колбы, что в дальнейшем грозит неисправностью элемента. Брать лампочку голыми руками нельзя! Монтаж следует проводить используя любую чистую материю или перчатки.

В наше время, конечно, есть и более усовершенствованные осветительные приборы для авто, такие как ксеноновые или светодиодные световые источники. Но из-за их высокой стоимости, необходимости в дополнительном оборудовании для установки и еще ряда причин, автомобильные лампы этого типа позволить себе может не каждый.

Сегодня, также, появились интересные модификации обычных ламп накаливания, которые могут использоваться в любых целях и в различных условиях эксплуатации. Именно такими есть автомобильные лампы улучшенного визуального комфорта. Они идеально подойдут водителям предпочитающим белый цвет высокого уровня яркости.

Характеризуются эти лампы повышенной световой температурой, очень близкой к температуре современных ксеноновых ламп. Главным их позитивным качеством есть положительное влияние на концентрацию внимания водителя в процессе движения. Большинство производителей добились такого эффекта применяя в производстве специальные фильтры.

Правда есть в лампах улучшенного визуального комфорта и недостатки, главным с которых можно, наверное, назвать отсутствие свободной езды в условиях плохой погоды, так как отражаясь в капельках атмосферной влаги, белый свет часто мешает водителю.

Еще один вид модифицированных автомобильных ламп — это лампы с усиленной световой отдачей, которые способны вырабатывать больше света имея ту же стандартную номинальную мощность. Благодаря этому фактору удается избежать перегрева фары, а правильная установка автоматически делает ее безопасной для остальных участников дорожного движения.

Покупать этот тип ламп рекомендуется водителям с ослабленным зрением или людям старшего возраста, так как по мнению экспертов с возрастом необходимость в интенсивности освещения увеличивается в несколько раз: 60-летнему водителю для хорошего восприятия дороги требуется в 5 раз больше света, чем 30-летнему, но и у молодежи сегодня все чаще появляются определенные требования к осветительным приборам своего автомобиля.

Исходя из спроса, естественно, формируется рынок предложения — это касается и продаж автомобильных ламп (в том числе галогенных). Во времена, когда научно-технический прогресс достиг высокого уровня своего развития и практически каждый гражданин нашей страны имеет доступ к сети Интернет, приобрести тот или иной товар не составляет труда, а существование большого количества компаний, которые занимаются доставкой, облегчит получение вами купленной в сети вещи.

Многие автолюбители, в выборе галогенных ламп, ориентируются на их производителя. В Украине, на сегодняшний день, выбор в этом плане довольно велик. К лидерам продаж, на всей территории, относятся такие компании как: Koito, Philips, Osram, MTF, чуть менее популярны Narva, NordYADA, General Electric. Цены на продукцию каждой из них довольно разные и в зависимости от вида галогенной лампы варьируются от нескольких десятков до нескольких сотен гривен.

Так, например, Osram h2 Cool Blue Intense 12V 55W стоит от 30 до 413 грн.; Philips h2 X-treme Power 12В 55W — в среднем 155 грн.; NARVA h2 12V 55W Range Power Blue — от 109 до 281 грн. и т.д. Этот список можно продолжать очень и очень долго, все зависит от критериев Вашего отбора и технических требований автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Лампы h2 и h4 разница

Галогенные лампы

Несмотря на описанные химические процедуры, внутри лампы накаливания вольфрамовая нить постепенно изнашивается и тем самым определяет продолжительность жизни галогенной лампы, поэтому галогенные лампы должны заменяться каждые три года.

• Н1, Н2, Н3 – галогенные лампы с одной нитью накала.
• Н4 – галогенные лампы с двумя нитями накала.
• Н7 – последующая разработка.
• НВ3 – галогенные лампы с одной нитью накала (дальний свет).
• НВ4 – галогенные лампы с одной нитью накала (ближний свет).

• Никогда не браться за колбу лампы накаливания. Отпечатки пальцев прижигаются и оставляют помутнения на лампе или на рефлекторе. В крайнем случае, это может привести к разрушению лампы накаливания.
• Галогенные лампы должны заменяться каждые три года. При замене ламп должны использоваться защитные перчатки и очки, так как лампы накаливания находятся под большим давлением. При каждой замене ламп перепроверяйте угол наклона фар с помощью прибора регулировки оптической оси.
• Галогенные лампы – это специальные отходы и должны утелизоваться в специально отведенных для этого местах.
• Не применять сами лампы или дополнительные детали на лампы (например, так называемые ксеноновые колпачки), которые не имеют допуска применения. Мощность света значительно снижается, и потребитель теряет свою защиту безопасности.
• Использование ламп в 100 Вт в соответствии с правилами запрещено. Владелец из-за использования ламп в 100 Вт может потерять право управления автомобилем. Потребление тока при использовании высоковатных ламп значительно выше, возникает опасность загорания кабеля. Стоватная лампа из-за высокой температуры нагрева может разрушить рефлектор и стекло.

Этот тип ламп накаливания имеет два отличия от обычных ламп Н1, Н3 и Н7:

• применение другой спирали накала
• Подкрашенная в голубой цвет колба лампы

Обе эти особенности приводят к фильтрации красной части спектра в световом потоке. Поэтому производимый свет воспринимается светлее и контрастнее.

Ксеноновые лампы

Технология ксенона в настоящее время находится в высшей точке в развитии фар для автомобилей. Сердцем этой технологии является ксеноновая лампа. На замену нити накала приходит световая дуга, которая светится между двумя точно зафиксированными электродами.

Ксеноновый свет по сравнению с обычными лампами накаливания имеет два решающих преимущества:

• Ксеноновая лампа производит в два раза больше света чем современная галогенная лампа Н7, используя при этом 2/3 мощности
• Излучаемый свет по цвету схож с дневным светом

Благодаря большому количеству света улица освещается светлее и шире. Качество дневного света у ксеноновых ламп в большей степени приспособлено к зрительным привычкам человека.

Многие автомобили до сих пор используют в качестве освещения галогеновые лампы. Как правило, они имеют различную конструкцию колбы, цоколя и спирали. Это прямым образом зависит от их назначения и применения. Правила Европейской Экономической Комиссии ООН регламентируют о том, что требования с осветительным автомобильным приборам классифицируются по цоколям: Н4, Н3, Н2, Н1, НВ4, НВ3, НВ2, газоразрядные D1 и D2. Рассмотрим данные лампы более подробно.

Галогеновые лампы Н1 могут использоваться в противотуманных фарах. Противотуманные фары находится ниже головной оптики и предназначены для применения при плохих метеорологических условиях. Они освещают ту прослойку дороги, где тумана нет, обеспечивая водителя отличной видимостью. Использование галогеновых ламп в ПТФ идеально, так как их свет имеет желтый оттенок и не отражает капли осадков. Свет не рассеивается, а «проходит» через капли тумана, дождя, снега, максимально освещая дорогу. Но, все же, основным назначением ламп с типом цоколя Н1 является монтирование в фары дальнего света в 4-х фарной системе головного освещения машины. Такой тип освещения используется в автомобилях ВАЗ 2106 или авто марки BMW.

Лампы Н2 чаще всего применяются в автомобилях в противотуманных фарах. А некоторые машины французского производства монтируют их в дополнительной оптике Hella. При выборе галогенового освещения обязательно стоит обратить внимание на то, какой именно цоколь в вашем автомобиле. Если устанавливать такую же галогеновую лампу в авто с другим цоколем, то она не подойдет, вам придется менять либо конструкцию фары, либо идти за покупкой другой лампы. Будьте внимательны.

Лампы Н3 (с хвостиком) примерно 85 % применяются только в противотуманках. Это вполне логично, ведь, как было выше описано: галогеновый желтый свет прекрасно справляется с освещением при непогоде. Галогеновые лампы Н7 однонитевые и Н4 – двухнитевые международными нормами предусмотрены в традиционной 2-х фарной системе освещения автомобилей европейского производства типа CR. Лампы с типом цоколя Н7 появились совсем недавно и в основном применяются в машинах, которые сошли с автомобильного производственного конвейера после 1995 года. Такие транспортные средства оборудованы фарами, которые имеют свободную форму.

Теперь рассмотрим лампы с цоколями НВ4, НВ3, НВ2 и НВ1. Такие лампы соответствуют американским стандартам и соответственно используются в автомобилях американского производства (НВ1 и НВ2 – двухнитевые). Иногда они используются также и машинах японского качества (НВ3 и НВ4 – однонитевые). Особенностью таких ламп является то, что они имеют нестандартную конструкцию самого цоколя.

Главной же причиной такого отличия считается то, что с 1957 года во многих странах Европы принято ассиметричное распределение светового потока с четкой светотеневой границей. Производители ламп добились более освещенной части обочины, это больше предназначалось для пассажиров. Однако использование освещения с четкой границей света и тени разрешено только с 1997 года. Обязательным это не считалось. Освещение американских машин, за счет того, что симметричное, сильно ослепляло встречных водителей. Кроме всего прочего, американцы осуществляют регулировку фар только вертикально. Не стоит забывать и тот факт, что в регионах США и в Канаде нет одного порядка сертификации осветительных приборов для автомобиля до сих пор. Сегодня многие производители выпускают вместе с галогенными лампами и всесезонные, которые имеют более качественные характеристики.

Лампы с повышенным сроком эксплуатации

Подобные лампы предназначены для тех, кто использует свое транспортное средство «по полной», то есть практически круглосуточно. Они гарантируют использование такой продукции в два раза дольше. Увеличенный срок эксплуатации достигается путем использования при производстве специальной технологии и закачиванием специальной газовой смеси. Кстати, все вместе взятое обеспечивает лампе большую вибрационную стойкость, что тоже влияет на срок службы осветительного прибора. Такие известные бренды как Philips, Osram и Narva в лампах с повышенным сроком эксплуатации делают пометку – LongLife.

Галогеновые лампы с увеличенной светоотдачей на 50 % и 30%

Лампы такого типа появились несколько лет назад. Они как и все остальные лампы такого типа потребляют 55/60 Вт, но при этом имеют увеличенную светоотдачу на 30 %. Кстати, их стоимость такая же, как и обычных ламп накаливания. Причиной увеличенной светоотдачи является то, что лампы имеют большую температуру нити накала и особого состава газ. Все в совокупности исключает ускоренное выгорание. Лампы, которые имеют светоотдачу на 50 % больше характеризуются также и увеличенным пучком света на 5-10 метров, такое улучшение в освещении заметно даже невооруженным глазом. В данной группе такие лампы считаются новинкой. Благодаря такому типу освещению водитель замечает препятствия намного раньше, что значительно улучшает его безопасность на дороге. Такие лампы рекомендуется использовать водителям, которые имеют старые машины. Как правило, оптика таких автомобилей утратила первоначальную прозрачность текла и блеск отражателя.

Лампы, излучающие свет с голубым оттенком (белый спектр)

Практически каждый водителей, хочет, чтобы его путешествие было максимально комфортным в темное время суток. Для этого следует применять очень яркие галогеновые лампы. Мировые фирмы-производители, стараясь облегчить видимость водителей в темное время суток, начали производить лампы со спектром свечения выраженного белого цвета. Несмотря на то, что они имееют народное название «голубой» цвет лампы, все же светят насыщенным белоснежным свечением. Такие лампы часто называют галогеновые лампы под ксенон, их свет настолько мощный и яркий, что похож на свечение ксеноновых источников света. Так как ксеноновые лампы считают лампами, приближенными к дневному свету, то они пользуются огромной популярностью. Их преимуществом можно считать то, что они монтируются в галогеновые цоколя машин, не требуя реконструкции оптики. Такие лампы отличаются от ламп накаливания только спектром свечения.

Благодаря чему лампы имеют голубое свечение? Это происходит из-за того, что колба лампы покрашена в голубоватый оттенок. Стоит учесть, что глаза от такого света практически не устают, поэтому это идеальное освещение для длительных ночных поездок. Также благодаря такому свету, сохраняется световое пятно от освещения фонарем ночных улиц.

Лампы для тюнинга

Лампы, которые монтируются в автомобили для тюнинга – линейка «Silverstar» (они часто называются «невидимыми») серебристого цвета, являются последней разработкой современных технологов. Когда лампа монтируется в фару она сливается с отражателем, благодаря этому становится практически незаметной. Кроме этого, выпускаются лампы для обозначения поворотов, они называются «Diadem». По определению они имеют желтый цвет свечения, но также становятся невидимыми в фаре. Светят они только желтым цветом. Лампы c большей светоотдачей на 30 % и 50 % от компании Philips для тюнинга под названием «Рower2Night» отличаются от аналогичных световых приборов синим колпачком, который расположен на колбе, лампа упакована в красивую упаковку. Традиционно колпачок на других лампах имеет черный цвет. Особого внимания заслуживает мультиспекторовая лампа «Night Guide – 3 d 1». Она считается одним из уникальных разработок компании Philips, объединив в себе три популярных бестселлера: «VisionPlus +50 %», «Weathervision» и лампу линейки «BlueVision». Такая лампа отличается тем, что во время работы имеет три зоны освещения:

• Спереди – свет с увеличенной светоотдачей на 50 % белого цвета, такой свет освещает видимый участок дороги на 10 -20 метров больше, чем ее аналоги;
• Справа – свет имеет голубой оттенок, он отлично освещает все дорожные знаки и придорожную зону;
• Слева – желтый свет, он отличается тем, что не слепит встречных водителей.

Выводы

Несмотря на то, что галогеновое освещение все реже используется в автомобилях и многие считают его неэффективным, вы все же можете подобрать лампу, которая улучшит показатели освещенности вашего автомобиля. Кроме этого, с помощью (уже немодных) галогенок можно произвести тюнинг оптики, установив лампу определенной линейки. В любом случае выбирать только вам, если у вас возникнут вопросы по подбору галогеновой лампы в ваш автомобиль, вы в любое время сможете позвонить нашим экспертам в этой области и получить бесплатную консультацию о товаре.

Поскольку работа световых приборов напрямую влияет на безопасность движения, производители обязаны обеспечивать их соответствие требованиям государственных и международных стандартов. В данном случае имеются в виду «Правила Европейской Экономической Комиссии ООН» №37, которые являются базовым европейским стандартом по безопасности средств автомобильного транспорта. Подтверждение соответствия правилам называется омологацией. Если деталь или узел омологированы, то на них в кружке стоит знак официального утверждения E и цифра, обозначающая код страны. Узлы и детали, не соответствующие данному стандарту запрещены к применению в Европе. Номер страны, утвердившей соответствие данного прибора, ставят в круге рядом с буквой «Е». Например: 1-Германия, 2 – Франция, 5 – Швеция, 22 – Россия.

Важнейший элемент световых приборов – лампы являются самыми унифицированными деталями в мировом автомобилестроении.

В отличие от бытовых электроламп, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки). Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

Такой принцип фиксации лампы в патроне стал широко применятся в автомобилестроении, подвергаясь лишь некоторым видоизменениям.

Фланцевые лампы

Фланцевые – имеют жесткий допуск на расположение спирали относительно фланца, а значит, позволяют размещать ее точно в фокусе отражателя оптического элемента или на нужном расстоянии от него. Если фланцевая лампа предназначена для фары головного света или прожектора, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7). Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Лампы R2 относятся к старому поколению световых приборов и применяются в двух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старым парком автомобилей и сельхозтехники.

Лампы Н1 и Н7 применяются в четырех фарных системах автомобиля. При этом если раньше лампа Н1 использовалась, как на ближний так и на дальний свет, то с появлением лампы Н7 её применение ограничилось в оптике дальним светом или противотуманными фарами. Это связано с тем, что лампа Н7 разработаны для оптики последнего поколения и наряду с высокими эксплуатационными характеристиками (низкая температура цоколя и менее ослепительный свет) имеет на 20% большую яркость по сравнению с Н1 лампой. Лампы категории Н4 наиболее популярны и востребованы автосборочными заводами. Простата установки, регулировки и замены является несомненным преимуществом для автомобилей эконом класса. Однако самый главный недостаток это низкая световая отдача для нити ближнего света всего 1000 Лм. Для сравнения световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм. Комментарии как говорится излишни.

Штифтовые лампы

Штифтовые лампы – наиболее применяемые из автомобильных ламп. Если фланцевых ламп на автомобиле может быть от 2 до 6, то штифтовых от 10 до 20 штук. Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них. Штифт смещают по высоте на двух нитевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W). Их появление вызвано тем, что на многих современных автомобилях рассеиватели указателей поворотов стали делать бесцветными, требования дизайна. По ГОСТу для указателей поворотов предусмотрен оранжевый свет, поэтому штифты на цоколе сместили, что не дает возможность вставить в цоколь обыкновенную лампу накаливания. Также встречаются в световых программах западных производителей галогенные лампы для индикаторных и стояночных огней (H6W, h31W) со смещенными штифтами. Это позволяет исключить их взаимозаменяемость с обычными лампами.

Лампы для софитов

Двух цокольные (софитные) лампы применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и поворотов некоторых автомобилей.

Лампы со стеклянным цоколем

Водители их называют бесцокольные лампы. В последнее время они вытесняют лампы с металлическим цоколем мощностью от 1 Вт до 21 Вт. Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. По своим габаритам они бывают четырех типов. От ламп приборной панели до ламп стоп-сигнала и габарита. Их несомненным преимуществом является высокий срок службы при малых габаритах.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

Лампы с пластмассовым патроном применяются для подсветки контрольных указателей и дисплеев приборной панели. К их конструктивным особенностям можно отнести надёжное крепление контактов лампы, патрона и питающего штекера, а также отсутствующие поверхности способные ржаветь и окислятся.

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным цоколем

Современные системы фар отличаются гораздо более ярким и точным освещением дорожного полотна. На основе технологии ламп Н7 были разработаны новейшие мощные лампы Н8, H9 и h21. Они являются единственными лампами, которые могут использоваться в особо компактных фарах.

Лампы HB3 и HB4 наряду с лампами Н8, H9 и h21 используются как отдельно, так и совместно с газоразрядными ксеноново-металлогалогенными лампами.Комбинирование вариантов освещения дает максимально возможный уровень и качество света.

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет. Применение лампы Н8 ограничивается для оптики ближнего и противотуманного света, оптимальный выбор для фар, с требованиями низкого потребления электроэнергии и особыми температурными условиями по нагреванию оптического элемента. Лампы Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток. Применение для ближнего света допускается только при наличии автоматического корректора фар. Н11 лампа нашла применение во всех направлениях развития оптических элементов. Идеально сбалансированная по конструкторским особенностям лампа имеет самый большой срок службы до 2000 часов.

Світлодіодні (LED) лампи h2 для авто — купити Лед автолампу в Києві, Україні на Avtozvuk.ua

Лампа h2 — популярний варіант для автомобілів в Україні. Використовується вона переважно для ближнього і дальнього світла, а також встановлюється в протитуманки. Найбільш поширений такий цоколь в автомобілях 1990-2010 років випуску. У моделях 2010 року і пізніше, лампа h2 рідко застосовується в якості джерела ближнього світла, частіше — для фар дальнього світла і в протитуманних.

Особливості світлодіодних ламп h2

Найбільш досконалими вважаються світлодіодні лампи. Вони забезпечують відмінну видимість при малому споживанні електроенергії, що дозволяє знизити навантаження на акумулятор авто. Підвищення сили світлового потоку позитивно впливає на безпеку водіння в темний час доби.

Незважаючи на те, що буква «H», означає галоген, це не обмежує автовласників у виборі типу джерела світла. Цоколь h2 виконується за єдиним стандартом і така лампочка легко встановлюється в будь-яку фару з подібним цоколем.

LED лампи h2 можуть мати різні характеристики, які залежать від їх вартості і виробника. Так, серед особливостей і додаткових опцій виділяються:

• наявність обманки;


• підвищена світловіддача;


• наявність рефлектора;


• захист від вологи;


• підвищений термін експлуатації і т. д.

Автомобільні світлодіодні джерела світла можуть забезпечувати білий, жовтий або блакитний колір. Найяскравіші лампочки можуть оснащуватися активною системою охолодження.

Як встановити ЛЕД лампу h2?

Заміна лампочки може виявитися як простим, так і складним завданням. Все залежить від конструктивних особливостей автомобіля і бортової електроніки. Так, з огляду на зниження споживання електроенергії, бортовий комп’ютер авто може видати помилку і позначити таке джерело світла, як зламане. ЛЕД лампи h2 можуть оснащуватися своєрідною обманкою, яка усуває цю проблему.

Якщо ваш автомобіль спочатку обладнаний фарами під ЛЕД лампи, то установка не складе труднощів. Якщо ж ні, то рекомендується звернутися в СТО і провести заміну там. Це дозволить за допомогою спеціального обладнання налаштувати параметри світіння, відрегулювати світлотіньовий кордон і внести зміни в документи.

Найчастіше світлодіодні лампи автомобільні встановлюються в лінзи. Це дозволяє направити світловий пучок так, щоб забезпечити найкращі показники освітлення. Встановлення ж в фару з розсіювачем, яка призначена для галогенних джерел світла, не завжди виправдана. При цьому, купивши ЛЕД лампи на авто нового покоління, можна отримати світлотіньовий кордон аналогічний галогеновим. Так ви не засліпити водіїв, що їдуть назустріч, та це підвищить безпеку руху.

цоколь н1 в Киеве от компании «Led4Car-shop».

по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне

• Автолампа BOSCH Gigalight Plus 120% h2 55W 12V P14,5s (1987301105) 2 шт/бокс 1987301105

  В наличии

  434 грн.

• Автолампа BOSCH Gigalight Plus 120% h2 55W 12V P14,5s (1987301150) 1 шт/бокс 1987301150

  В наличии

  185 грн.

• Автолампа BOSCH Gigalight Plus 120% h2 55W 12V P14.5S 1шт/блистер (1987301108) 1987301108

  В наличии

  216 грн.

• Автолампа BOSCH Pure Light h2 55W 12V P14,5s (1987301005) 1шт./блистер 1987301005

  В наличии

  51 грн.

• Автолампа BOSCH Pure Light h2 55W 12V P14,5s (1987302011) 1987302011

  В наличии

  46 грн.

• Автолампа BOSCH Xenon Silver Н1 55W 12V P14,5s (1987301067) 1шт./блистер 1987301067

  В наличии

  178 грн.

• Автолампа BOSCH Plus 90 Н1 55W 12V P14,5s (1987301073) 2шт./бокс 1987301073

  В наличии

  267 грн.

• Автолампа BOSCH Plus 90 Н1 55W 12V P14,5s (1987301076) 1шт./блистер 1987301076

  В наличии

  197 грн.

• Автолампа BOSCH ECO h2 55W 12V P14,5s (1987302801) 1987302801

  В наличии

  33 грн.

• Автолампа BOSCH Plus 30% h2 55W 12V P14,5s (1987301003) 1шт./блистер 1987301003

  В наличии

  68 грн.

• Автолампа BOSCH Plus 30% h2 55W 12V P14,5s (1987302012) 1987302012

  В наличии

  61 грн.

Лучшие лампы н1 в ближний свет фар

Головной свет h2 цоколь P14,5s 12V

Н1, 1 шт от надежного поставщика автомобильных аксессуаров и оборудования

696,15 грн.

• В наличии
• Оптом и в розницу

696,15 грн.

• +38073 463 87 14

• +38050 181 55 55

• График работы

+38073 463 87 14

+38050 181 55 55

Менеджер

+380501815555

+380674638714

ИнформацияРазговоры могут быть записаны

возврат товара в течение 14 дней по договоренности Подробнее

  1
4
6
3
..
  

  # TCP-соединение
пытаться:
    so = socket.socket (socket.AF_INET, socket.SOCK_STREAM)
кроме socket.error как err:
    print ("сбой при создании сокета с ошибкой% s"% (err))

# порт по умолчанию для сокета
порт = 2000

# тайм-аут по умолчанию
so.settimeout (1000000)

пытаться:
    host_ip = сокет.gethostbyname ('локальный хост')
кроме socket.gaierror:
    # это означает, что не удалось разрешить хост
    print ("произошла ошибка при разрешении хоста")
    sys.exit ()

# подключение к серверу
so.connect ((host_ip, порт))

# ИНФОРМАЦИЯ О MATLAB ДЛЯ ОФФЛАЙН-ЭКСПЕРИМЕНТА
Непоч = 10 # nr de epochs por trial
Nwords = 7 #nr de palavras (SIM, NAO, FOME, SEDE, URINAR, AR, POSICAO)
SeqTrain = [1, 3, 5, 7, 2, 4, 6, 1, 3, 5, 7, 2, 4, 6] #sequencia offline de treino

# читать полученную последовательность TCP
def sequencecia ():
    число = 0
    для i в диапазоне (0,999):
        s = так.recv (port) + b '\ n' # поскольку полученная последовательность: 1 \ n 2 \ n 5 \ n и т. д.
        я = int (s)
        #feedbak offline (чтобы пользователь знал, какие слова)
        if (num in (0, Nepoch * Nwords + 1, Nepoch * Nwords * 2 + 2, Nepoch * Nwords * 3 + 3, Nepoch * Nwords * 4 + 4, Nepoch * Nwords * 5 + 5, \
                    Непоч * Слова * 6 + 6)):
            label1 [i-1] .configure (foreground = "white")
            root.update ()
        elif (число в (Непоч * Слова * 7 + 7, Непоч * Слова * 8 + 8, Непоч * Слова * 9 + 9, Непоч * Слова * 10 + 10, \
                     Непоч * Слова * 11 + 11, Непоч * Слова * 12 + 12, Непоч * Слова * 13 + 13)):
            label2 [i-1].настроить (передний план = "белый")
            root.update ()
        еще:
            метки [i-1] .configure (background = "green", foreground = "red")
            root.update ()
            winsound.PlaySound (звуки [i-1], winsound.SND_FILENAME)
            метки [i-1] .configure (background = "gray", foreground = "white")
            root.update ()
        число = число + 1