Chevrolet cruze отзывы владельцев недостатки: Шевроле Круз — отзывы владельцев, достоинства и недостатки Chevrolet Cruze

Содержание

Шевроле круз отзывы владельцев: достоинства и недостатки

4.0 (отзывов: 49) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Chevrolet Cruze конкретного года.

Очень заметный в потоке авто. Динамика отличная: 141 л. с. в самый раз. Принципиально брал самый мощный двигатель для данной модели, так как 1,6 слабоват…

Автомобиль очень надежный! единственное что в нем делали за время эксплуатации это поменяли подвеску! Продаем исключительно из за стройкиСовременный и…

Данный автомобиль Chevrolet Cruze был куплен после 2-х летней эксплуатации такого же авто, только с двигателем 1.6 по причине нехватки мощности такого…

1 Для своего класса очень экономичен в потреблении топлива и обслуживании. Устойчив на любой трассе. Отличный, большой и удобный салон — семья это сразу оценила. Настоящий семейный автомобиль! А еще мне очень нравится его эргономика — все под рукой, все удобно расположено. К комплектации при выборе особых претензий не было, но скоро оценил и наличие электростеклоподъемников, и климат-контроля. На дороге автомобиль стоит словно влитой и управляется отменно. 7 Слышал мнение, что «Шевроле Круз» — неспешная машина для тех, кто готовится к пенсии. Позволю себе не согласиться с этим мнением. Вообще, ошибочно считать, что все русские непременно должны любить быструю езду. Вовсе нет. Поскольку большинство владельцев авто живут в крупных городах, по улицам которых нельзя двигаться с большой скоростью, отсутствие небывалой мощности в автомобиле нельзя считать недостатком. Особенно если в нем есть масса заметных плюсов. Необязательно обладать качествами гоночного болида, чтобы быть востребованным. Я убедился, что в Шевроле «Круз» есть все, что нужно современному автомобилю: комфорт, легкость управления, точность хода, размеренный и стабильный характер, и много других достоинств. Поэтому я причисляю себя к поклонникам Шевроле «Круз», и уверен, что нас (поклонников) немало. 4

С первых минут впечатление о машинке отличные. Дизайн кузова очень красивый, перед агрессивный, как я люблю. Зад довольно классический, но мне нравится…

И вот, я проехал на своем Крузе первые 10 000 км. Уже могу коротко поделиться своим мнением. И начну я с самого главного вывода – Chevrolet Cruze стоит своих денег! В 12-м году встал вопрос…

7 Приобрели машину 2 года назад, и совсем не хочется с ней расставаться, но в силу семейных обстоятельств, придется. Машина внешне очень красивая, богато смотрится. Также, белый цвет машине придает определенный ШИК. По управляемости, очень удобная, не требует никаких сил. А внутри она очень большая, вместительная. Такую машину можно даже не думая, поставить на свадьбу, главной в кортеже. За 2 года она нас не разу не подводила, не было никаких поломок.

Здравствуйте! Хоть эта модель «заезженная», но и мне захотелось оставить свой отзыв. Жизнь заставила пересесть с Mазды CX7 на Cruze sedan, не особо желаемым мною авто. Все из-за покупки…

Привет всем крузоводам! Пишу для тех, кто хочет выбрать данный автомобиль. Когда Сhevrolet Сruze седан впервые появился, мне показалось, что это машина из области фантастики и стоить она…

12 Опыт владения 2 года. Доволен всем. Лично мне не хватало немного динамики. По эксплуатации — никаких нареканий, заливал бензин и все. Прошел 2 ТО у официального дилера. Заводиться в любую погоду с полоборота. Чтобы приходить в теплую машину установили у официального дилера автозапуск. Больше всего конечно внешний вид Круза радует. Для семьи из трех человек, один из которых с багажем из коляски, кучи сумок — идеальная машина. Сам доволен и всем рекомендую.

Здравствуйте! Хочу добавить свой отзыв про Сruze 1.8. До этого был Лексус GS, который расходовал много топлива (17 л! ). Вот я от него и избавился. Из всевозможных вариантов, стильный и…

Вот мои впечатления об этом авто. С машиной определился сразу, но думал, брать «механику» или «автомат». Планировал максимальную комплектацию, но денег хватило только на среднюю.Прибыл …

6 Автомобиль достаточно комфортный, салон просторный, багажник вместительный, задние сиденья складываются в пол багажника. ТО пройдены согласно техрегламента, в салоне не курили, зимняя резина и литые диски отдам тоже. Автомобиль прост в эксплуатации. За 2 года заменил только лампочку на противотуманке. Следующее авто — Шевроле Круз 2014 года выпуска. Купил год назад. Начиная с первого ТО, три раза, каждый месяц, был в сервисе. Сначала полетел правый привод, через месяц — сцепление. Еще через месяц — отопление, печка. Езжу зимой без обогрева. Кто не знает что это такое — советую попробовать. Через час превращаюсь в пингвина и далее по тексту… Запчасть надо ждать от месяца… А в сервисе меня выпустили и неясно продлится срок гарантии на время ожидания запчасти? Инженер по гарантии ускользнул от ответа. Руководитель сервиса переадресовала меня к гарантийщикам, а воз (пингвин) и поныне там… Вот и думайте покупать это ведро с гайками или нет?

* Средняя оценка расчитана на основании 49 отзывов владельцев Chevrolet Cruze, размещенных на сайте.

Источник: http://www.AutoNavigator.ru/reviews/Chevrolet/Cruze/

Отзывы об автомобиле Chevrolet Cruze

Сообщества Шевроле Круз

CHEVROLET CRUZE «official

сегодня в 03:42

Доброго времени суток всем мужики, подскажите в таком вопросе. Стучит что то с левой стороны в салоне, звук как об стекло что то бьётся. Перерыл всё, и стекло водительское и всю обшивку снимал с водительской стороны, не могу найти. Может было у кого что то подобное, именно на мелких кочках дребезжит.

сегодня в 00:20

1.6 механика ????❤️

сегодня в 00:08

Торк про. Версия елм 1,5. Почему у меня не показывает температуру акпп. Нет данных выдаёт, кто знает?

вчера в 22:54

Немного доработал габориты ,как на американце)

вчера в 21:44

Всем привет,подскажите пожалуйста эти ошибки что означают?

вчера в 21:42

????

вчера в 21:36

Привет всем????
Внимание вопрос к хозяевам мотора 1.8:
Мотор снаружи сухой, сегодня на одном СТО осмотрели, работает ровно, выхлоп не дымит (в смысле без черноты и синевы). НО, МАТЬ ЕГО, МАСЛО 1 ЛИТР НА 3 ТЫСЯЧИ КМ УХОДИТ, преимущественно при езде по трассе. Какие могут быть варианты причин? Компрессию пока не замерял. Пробег 190

вчера в 20:36

Парни когда сходка в МСК будет?

вчера в 19:18

Поцы привет. Подскажите не опытному… сегодня случайно заметил данную штуку. Вытащил ключ из зажигания и случайно включил поворотники. И услышал звук однотонный. И короче при нажатии поворотника в любую сторону не до конца издаётся это звук. Прошу прощения если изъяснился не ясно… камнями не кидайтесь Это проблема или так и должно быть ?

вчера в 18:58

Ребята не кто убитую панель приборов не продает, нужны большие диоды с нее на подсветку плафонов салона

вчера в 18:50

Что лучше ?

вчера в 18:41

Ребят, нужна помощь, в ходе работ на Крузе вытащил случайно гранату с шрузом и..масло вытекло с коробки все(( расскажите как залить? 1.6АТ 109 л.с.

вчера в 17:53

Кто пользуется зеркалом с регистратором , и камерой заднего вида, напишите удобно или нет? И какое лучше купить?

вчера в 17:11

Кто нибудь покупал диоды с температурой 4300? Есть ссылка? Чтобы в дождь хорошо было видно..)

вчера в 17:05

Сынишка говорит, пальчиком рисовал????Для юмора а то все поломки да проблемы)

вчера в 16:49

Коробка АКПП стала сильно питаться Бывает не включается скорость, со светофора стартую на D и просто выкручивает обороты но не едет, а потом резкий сильный пинок и машина начинает двигаться.

На месте стою в ручном режиме переключаюсь с 1 до 3 и ужасные пинки в момент пинков подсветка в салоне стает немного затухать и музыка стает тише.

Диагностика компьютерная толком ничего не дает Может у кого было такое Говорят сразу готовься от 60 000 руб ремонт

вчера в 16:19

Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста у кого какой расход на двигателе 1,6 автомат?
У меня расход очень большой в городе заправляюсь полный бак по горловину 60+литров проезжаю максимум 350-380 км.
На трассе заправляюсь так же по горловину проезжаю 600-630км.
И это при спокойной езде.
Может кто сталкивался знает в чем причина

вчера в 16:07

Всем привет.Такая проблема,когда еду,на любой передачи при убирании ноги с педали газа машина дергается,и если чуть чуть на педаль Газа при езде нажимаешь тоже дергается и перестаёт.Еще расход большой вроде как.По городу 12,по трассе где то 8-9.механика.1.6

вчера в 15:29

Кто чем чистил сиденья (чехлы)

вчера в 15:13

Всем привет.
Сегодня сравнил 0w40 и 5w40.
Визуально разницу прекрасно видно.
Зимой я считаю это очень важно.
Может кому-то это пригодиться. Я лично залью на неделе 0w40. Надеюсь жрать не будет ))) https://youtu.be/NHW-jbnT6r8

вчера в 13:17

Вот дитанация ????

вчера в 13:15

Ребята всем привет ???? подскажите что это может быть? Сначала появилась лампа антизаноса потом чек и ещё когда трогаешься жесть какая дитанация Круз 1.6 автомат

вчера в 13:15

Всем привет) Ребят покидайте у кого какие 19 катки стоят и параметры если не трудно

вчера в 11:15

Нужны коврики кому оригинальные? Отдам за 3 пачки heets с ментолом)

вчера в 11:06

Если есть такие, с Праздником!!!

вчера в 10:07

У кого какой жор масла на 100-200 км,двиг 1,6 -109 л.с ?масло заливаю GM 5w30

вчера в 07:52

Всем салам ребята как быть что можно сделать с этим ( шильда нет)

Источник: https://110KM.ru/opinion/chevrolet/cruze/

Стоит ли покупать «Шевроле Круз»? Отзывы владельцев, мнение специалистов :

Кто покупает «Шевроле Круз»

Благодаря возможности выбора не только объема двигателя и комплектации, но и типа кузова, покупатели у этого автомобиля бывают самые разные.

Это и молодые люди, для которых главное — динамика и внешний вид машины, и им совершенно не интересно, сколько места в багажнике; и люди постарше, у которых на первом месте стоят комфорт и функциональность.

Причем первые, как правило, предпочитают хэтчбек, а вторые — седан посолиднее или же универсал с большим объемом багажника.

Чем привлекает покупателей «Шевроле Круз»?

Абсолютно все, кто когда-либо ездил на этой машине в качестве водителя, солидарны в том, что все кнопки и рычаги тут находятся на своих местах, так что найти нужную не составит труда, даже если сидеть за рулем впервые. А вот двигатель «Шевроле Круз» вызывает неоднозначную реакцию.

Причем это касается как 1,6-литрового, так и с объемом 1,8. Для некоторых он «туповат» даже с механической КПП в максимальном объеме, другие же считают, что машине вполне достаточно 1,6 литра. Такая разница в мнениях, вероятно, связана с различным стилем езды.

Для тех, кто предпочитает более спокойный режим, 1,6 вполне хватит, если же человек привык постоянно ездить в режиме «педаль газа в пол», то 1,8 ему покажется слабоватым.

Эксплуатация «Шевроле Круз» по отечественным дорогам

Согласно официальным данным, у этой модели клиренс составляет 160 мм, однако абсолютно все владельцы единогласны в том, что данные производителем завышены. На самом деле дорожный просвет примерно одинаковый и у «Лачетти», и у «Форда Фокус», и у других седанов, включая «Шевроле Круз».

Отзывы владельцев, правда, редко говорят о проблемах, возникающих по причине маленького клиренса, но все же не стоит штурмовать бордюры и лихо проскакивать «лежачих полицейских» на данном авто, особенно если это универсал.

Можно, конечно, попробовать решить эту проблему, заменив штатные 16-дюймовые колеса 17-дюймовыми, но глобально это ситуации не изменит.

О недостатках «Шевроле Круз»

Отзывы владельцев автомобилей, как правило, не бывают строго положительными и отрицательными. Каждый владелец описывает, что его в конкретной модели порадовало, а что не пришлось по вкусу. Вот и у «Шевроле Круз» есть свои слабые места.

Как уже было сказано выше, это — в первую очередь — небольшой дорожный просвет. Помимо него, владельцы жалуются на очень слабую шумоизоляцию, из-за которой слышны все звуки дороги и подвески.

Других существенных недостатков, на которые бы повсеместно жаловались владельцы, практически нет.

Стоит ли покупать «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев говорят о том, что стоит. Если учесть технические характеристики автомобиля, возможность выбора комплектации и «собирательный образ» авто, составленный из мнений людей разного возраста и с разными требованиями к машине, то получается, что «Круз» — практически идеальный автомобиль в своем классе и ценовом диапазоне.

Источник: https://www.syl.ru/article/91426/stoit-li-pokupat-shevrole-kruz-otzyivyi-vladeltsev-mnenie-spetsialistov

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze и опыт эксплуатации Шевроле Круз

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze и опыт эксплуатации Шевроле Круз
Отзывы владельцев » Отзывы Chevrolet » Отзывы владельцев Chevrolet Cruze
Всего найдено 24 отзывов об автомобиле Chevrolet Cruze
Показаны отзывы: с 1 по 10
Сортировать отзывы по: рейтингу, году выпуска авто, дате отзыва

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chevrolet Cruze, а также помогут оценить надежность автомобилей Шевроле Круз. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Chevrolet Cruze, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

Chevrolet Cruze Универсал

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:	5	Интерьер:	4	Комфорт:	4
Управляемость:	4	Динамика:	4	Надежность:	4

К универсалам я шел долго и упорно. Сначала мешал возраст, потом отсутствие необходимости. Но когда семья начала разрастаться, то выбор был очевиден.

Изначально нравились универсалы Ford Focus и Kia Ceed. Поэтому сперва осмотрел их. Затем глянул на Hyundai i30 SW. После обратил внимание на Ларгус Кросс. И вроде бы даже решил остановиться на нем.

Он большой, вместительный, подвеска энергоемкая, к тому же запчасти доступны и относительно дешевы. Но когда уже повез деньги, решил заскочить в «Шевроле». И не зря. Там-то я и увидел универсал «Круз».

Он меня впечатлил своей вместительностью, удобными креслами, большим багажником и, конечно, внешностью. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze Универсал

Отзыв o Chevrolet Cruze Универсал оставил: Борис из города Саратов

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.68

Chevrolet Cruze

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	5

Покупал новый в салоне. По сравнению с Лада Гранта небо и земля. Универсал. доволен как слон, отличная машина для дачи и поездок на море..

не скрипит, не стучит ничего… Авто тяжеловат 1460 кг пустой, но мне динамики хватает, а кому не хватает, перейди на следующий уровень NFS prostreet. Посмотрим как зимой.

Пока только положительные эмоции, так что берите универсал с АКПП 1.8, не пожалеете.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.82

Chevrolet Cruze

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	3	Надежность:	5

Хэтчбек, цвет шоколадно-перламутровый, вообще, машина после первого ТО стала нравиться ещё больше. Расход по городу упал до 10 л.

Может, сборка у меня корейская, но большинство косяков, на которые жалуются все в сети, мне незнакомы. Шикарное соотношение деньги-качество.

Немцы, например, собранные в том же Питере, моей комплектации LTZ, стоят в полтора раза дороже. Это лучшая машина для меня.

Отзыв o Chevrolet Cruze оставил: Палыч из города Саранск

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.24

Chevrolet Cruze Hatchback

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	5

Купил авто в марте 2013 года, проехал 20 тыс. км. Отзывы об автомобиле только положительные. Меня все устраивает. Цена и качество соответствует.

Отзыв o Chevrolet Cruze Hatchback оставил: Сергей из города Сорочинск

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.86

Chevrolet Cruze 1.6

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	5

Единственный минус автомобиля — низковата посадка. Хоть и заявляют 160, но до этого у меня был Ланос — там клиренс был больше. Хотя езжу и на рыбалку, и за грибами, да и в сад загружаю по полной. Проехал 20000 км, поломок не было, мощности хватает, расход по городу 11 литров, за городом 7.

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.6 оставил: Сергей из города Нижний Новгород

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.7

Chevrolet Cruze 1.8

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	3
Управляемость:	4	Динамика:	4	Надежность:	5

Купили машину жене на 8 марта, но пока езжу сам, поэтому могу сравнить его со своими машинами ВАЗ 2106, двенашкой и Ниссаном. За три месяца пробег 7000 км

Не могу привыкнуть к передним стойкам, сильно перекрывают видимость, из-за этого успел поймать штраф, не пропустил пешехода.

Неудобны кнопки стеклоподъемников, в отличии от Ниссана, правда, в двенашке они вообще ни о чем.

Опелевские сидения нравятся, хорошая боковая поддержка, но на при поездке из Саранска в Сокольсий р-он Нижегородской области, это 500 км в одну сторону, устал.

При поворотах авто кренится также как и двенашка, это заметил даже тесть, в отличие от них Ниссан стоит как вкопанный. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze 1.8

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.8 оставил: Андрей из города Саранск

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.69

Chevrolet Cruze 1.6

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: A5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	4

Всем добрый день! Мне хотелось бы поделиться своими впечатлениями о Chevrolet Cruze 1,6, АКПП.

Покупала его одна из первых в 2010, когда он только появился. Ездила по городу и оглядывалась по сторонам, как бы посмотреть на себя со стороны…. Пересела на него с ВАЗ 21099, и мне он показался самолетом. Про то, что 1.

6 — это слабый движок, а тем более для АКПП я даже не подозревала, но со временем стало понятно, что машина тяжелая, и движок с трудом справляется с нагрузкой, особенно при обгоне, он долго думает, прежде чем поехать, или с при разгоне с места.

Проехала на нем уже 77 000 км, за это время пришлось поменять замок багажника 2 раза у официалов по гарантии и 2 раза за свой счет, в настоящее время он также не работает и приходится открывать багажник, заглушив машину и нажав на брелоке ключа кнопку, сам не открывается!!!!! Я уже забила на ремонт замка багажника, все равно сломается. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze 1.6

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.6 оставил: Лидия из города Москва

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.18

Chevrolet Cruze Sedan 1.8
Год выпуска: 2012
Двигатель: 1.8

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	4
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	3

Здравствуйте. Купили авто 1.8, механика, полная комплектация в 2012 году. Нареканий нет по ходовой, расстраивает покраска авто, нежная очень. После аккуратной чистки снега прибавилось много царапин.

На скорости 160 км/ч в салоне какая-то вонь из моторного отсека. Открыв капот, обнаружил, что на коллектор попадает вода и воняет. Раскаляется докрасна ниже свечи со стороны радиатора. Причину этого понять не могу.

Летом проводил тест-драйв, стрелку клал на спидометре. Шумоизоляция плохая. Дальше посмотрим.

Отзыв o Chevrolet Cruze Sedan 1.8 оставил: Евгений из города Москва

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.75

Chevrolet Cruze SW 1.8 LS
Год выпуска: 2012
Двигатель: 1.8

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	5

С 2 ноября 2012 года прошел 28000 км (в 2013 году провел автопробег Киев — Екатеринбург — Киев, с пробегом 5515 км). При длительной поездке не чувствуется усталости, чувствую себя уютно, комфортно и зимой, и летом.
Двигатель бензиновый, механическая КП. От езды «крузиком» получаю большое удовольствие.

Отзыв o Chevrolet Cruze SW 1.8 LS оставил: Петр из города Киев, Украина

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.48

Chevrolet Cruze Универсал 1.6
Год выпуска: 2013
Двигатель: 1.6

Внешний вид:	5	Интерьер:	4	Комфорт:	4
Управляемость:	4	Динамика:	3	Надежность:	1

В общем, авто хорошее, для семьи самое то…. а в остальном полное, не побоюсь выразиться, дерьмо. Купил в салоне в августе 2013 года новое авто… думал, не буду знать проблем.. гарантия, все дела, но не тут то было, в октябре стал замечать при езде по кочкам какой-то скрип в подвеске с левой стороны… сначала не придал значения..

машина же новая. Проездив еще недели две, стал замечать скрип при повороте руля. Как раз подходило промежуточное ТО 8000 км , приехал в салон АВТО-1 г. Советский ХМАО-Югра, где приобретал авто, прошу проверить подвеску, механик что-то побрызгал в подвеске… подергал рычаги. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze Универсал 1.

Отзыв o Chevrolet Cruze Универсал 1.6 оставил: Георгий из города Советский, ХМАО-Югра

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.25

Расскажите о своем автомобиле

Все отзывы о Chevrolet Cruze перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Стилистика авторов максимально сохранена. Мы публикуем как положительные, так и отрицательные отзывы о Шевроле Круз. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.

Рекомендуем прочитать:

Источник: http://omsk-mazda.ru/otzivi-vladeltsev-chevrolet-cruze-i-opit-ekspluatatsii-shevrole-kruz/

Chevrolet Cruze

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Chevrolet Cruze, 2012 г

Мои впечатления от Chevrolet Cruze достаточно положительные. Первое, что бросается в глаза, это достаточно тонкий руль. Непривычно и спорно насчет удобства для людей с длинными пальцами. Упругие сиденья с зачатками боковой поддержки, достаточно комфортные. Места в салоне много. Колеса R16 с легкостью поместились на задних сиденьях.

Панель приборов сделана из достаточно качественного пластика. Ничего не скрипит и не стучит. Единственное, что смутило — это кнопки кондиционера. Нажимаются с усилием, точнее чтобы сработали надо надавить посильнее. Музыка достаточно качественная, басы не хрипят. Звучит приятно. Посадка высокая.

Багажник большой, входят также 2 колеса R16 и еще много места остается, плюс есть забавная кнопочка для выхода из багажника, если вы там вдруг заперлись. Запаска полноценная. Шумоизоляция не идеальная, но лишние шумы не пропускает. Звук мотора Chevrolet Cruze слышно достаточно громко. Тканевые вставки на торпеде, на мой взгляд, спорные.

С одной стороны это необычно и красиво, с другой стороны — пылесборник. Ходовые характеристики. Педаль газа очень чувствительная, буквально чуть нажмешь — и машина уже воет. Педаль же тормоза наоборот достаточно мягкая, имеет большой ход. Мне понравилось.

Нажимая на педаль, Chevrolet Cruze начинает плавно тормозить, без блокировки колес, и только если еще придавить, то схватывают тормоза. В итоге, проехав 10 км по городу по гололеду ни разу не сработало АБС. Было ощущение, что едешь по асфальту. Подвеска очень мягкая, кочки и неровности не замечает. Динамики хватает, чтобы уверено перемещаться в потоке.

Хулиганить, конечно, можно, но только имея определенный навык. Автомат работает очень плавно, я даже не заметил переключение передач, только по шуму мотора. К Chevrolet Cruze я привык минут за 5. В машине я не разочаровался. Наоборот мне очень понравилось.

Достоинства: вместительный салон. Большой багажник. Подвеска.

Недостатки: шумоизоляция.
Денис, Челябинск
Chevrolet Cruze, 2011 г

Купил машину в 2011 году. Динамика терпима. И это на «механике» 1.8 л, 141 л.с. Автомат на 1,6 — вообще преступление ставить. Если только для спокойных людей, женщин и начинающих водителей. Машина очень тяжелая. Отсюда огромный плюс к безопасности (знакомый разбил Chevrolet Cruze под списание, ему хоть бы что, зона водителя слабо деформировалась, но минус к динамике).

Великолепно держит дорогу, кто не садился за руль моего авто, все отмечали — 160 км не чувствуется, идет отлично, и управляемость на высоте. Летаю по городу, делаю «миллиметражи» между бамперами и зеркалами соседей, уворачиваюсь от таксистов – успешно. Кушает 10 литров, как ни крути. У кого меньше — странно.

Chevrolet Cruze, как я уже говорил, тяжел, на разгоне много тратит, зато потом нехотя останавливается, прям летит. В связи с этим отмечу, тормоза у «Круза» хорошие. Отдельно про обдув. Запотевает часто. Надо часто включать. Что-то плохо продуманно с вентиляцией. В других авто при подобных режимах как-то лучше. Комфорт для водителя очень даже.

Сидеть удобно, только вот очень высокому не подойдет, коленки в панель упираться будут, да и сзади не сядешь. А вот заднее кресло неудобное. Жена с ребенком за 2 с небольшим года протестировали. На дальнее расстояние у жены спина отваливается просто, на переднем пассажирском нормально, а сзади неудобно. Да, вот еще. Chevrolet Cruze — низкий.

В деревне ободрал снизу все бампера, да и об бордюры некоторые в городе. Говорят, сейчас вроде бы у новых выше просвет.

Достоинства: безопасность. Устойчивость на дороге. Дизайн. Комфорт водителя и переднего пассажира. Управляемость. Надежность.

Недостатки: низкий клиренс. Жестковатая подвеска. Не очень динамичная, хотя кому как.

Юрий, Москва
Chevrolet Cruze, 2012 г

Автомобиль белого цвета, оригинальные литые диски, тонировка, сделан хороший «антикор», МКПП 1.6 л. Итак начну с положительного: несмотря на тяжелый вес и слабый двигатель Chevrolet Cruze нормально разгоняется и нормально едет (имеется ввиду, когда я один или максимум 2 человека).

Также очень порадовала шумоизоляция — ехал по кольцу при максимальной скорости (на спидометре около 200 было), при этом слышно музыку и можно разговаривать. Управление достаточно четкое, руль предсказуем, люфт минимален, хорошо ведет себя при маневрировании и поворотах (опять-таки в рамках данного класса).

Однако если просто повилять руль на скорости, создается ощущение, что задняя часть плавает — не успевает за передней, но это думаю не для всех важно. Главное, что ведет себя машина предсказуемо и если возникнет ситуация, то, думаю, при грамотном управлении удержать машину или справиться с заносом будет можно.

Траекторию движения в общем Chevrolet Cruze держит достаточно хорошо, все-таки сказывается общая платформа с «Опель Астра». Также 16 колеса положительно сказываются на управлении авто. Что касается экстерьера — он достаточно свеж и машина выглядит неплохо, в рамках одноклассников. Кожаный руль выглядит неплохо и удобно им пользоваться.

Интерьер достаточно удобен, кресла могли бы иметь поддержку боковую побольше, но тоже сойдет, однако нет поясничной поддержки — минус, спина устает у меня. Второй ряд вообще мне кажется, не удобен — просто прямая скамья. Также непонятные вставки тканевые на торпеде — маркие очень. Хорошо светит штатная оптика как ближний, так и дальний.

Итак, по минусам: из эргономики — в целом пользоваться всеми системами удобно, однако высокие борта дверей — руку неудобно держать на двери (притом, что рост 190 см), быстро царапается пластик. Большой расход как мне показалось, может компьютер и врет, но по городу 10 — 11 мне кажется многовато, причем, что я не так много езжу по пробкам.

Достоинства: хороший интерьер и экстерьер. Ликвидность на вторичном рынке. Не в числе угоняемых вроде как. Хорошая управляемость. Удобная эргономика приборов. Высокий уровень пассивной безопасности. Ремонтопригодность. Хорошая печка (мощная).

Недостатки: слабоват двигатель 1.6 для такой массы. Завышенный расход для такого двигателя.

Сергей, Санкт-Петербург
Chevrolet Cruze, 2013 г

Плюсы: надежность. Ни разу Chevrolet Cruze не отказался заводиться, не заглох, нигде не потек и не начал стучать. Все крутится, вертится и работает. Масла ни капли не съел, ни разу не подливал. Красота. К слову, у жены А4 2010 года, раз тыс. в 3 литр заливаем, пробег общий 80 тыс. Такие дела.

Ходовые качества: Chevrolet Cruze уверенно держит дорогу, цепкий, на руль отзывается очень хорошо, а на колею наоборот — почти не реагирует. Вот говорят Х6 та же жесткая типа, некомфортная, а как по мне, это наоборот комфорт, четкая связь с дорогой. Салон. Рост 191 см, и я отлично помещаюсь, и более того, сажусь сам за собой. Не каждый кроссовер такое умеет.

В общем, вместительность очень хорошая, я доволен. Пластик конечно, жесткий, но при этом никаких сверчков и скрипов так и не появилось, а кто-то пугал, не помню уже кто. Для 3.5 лет считаю очень хороший показатель. Клиренс — по горам не лазил, а на дорогах общего пользования, хоть летом хоть зимой, ни разу нигде не цеплял.

Я не большой фанат и ценитель, но для обычного пользователя музыка вполне достойная. Басы не хрипят, короче я доволен. Минусы: MyLink. Несколько раз пропадали показатели в верхней части экрана, лечилось перезапуском двигателя. На сильном морозе «подтупливает», но по-другому, наверное, не бывает.

Но это все ерунда, не писал бы, если б она однажды конкретно не зависла. Через год после покупки, зимой, завелся, еду, а заставка с МайЛинк все не пропадает. Музыка не загружается. Остановился, заглушился, завожусь снова – та же ерунда. Короче дергал туда-сюда, звоню к дилеру. Клемму скидывал, не помогает. Поколдовали они там пару часов и все восстановили.

Я говорю, мол, меняйте. Они в отказ, дорого мыл слишком. Ругаться не стал, все вроде работает, ну и ладно. Расход топлива. Конечно, атмосферный двигатель — это надежность и все такое, но 9 литров на 140 лошадях? Особенно я смеялся над отзывами «Таховодов», которые уверяли, что их «Тахо» ест 14-16 литров на сотню. Тут 1.8 и 140 лошадей, и 10, а там 5.

3 и за 300 кобыл, и 16. Короче, там где «атмосферники», там с топливом печаль. Лакокрасочное покрытие. Ногтями проведешь по бамперу – все, остается метка. Жесть какая-то.

Достоинства: надежность. Ходовые качества. Салон. Кожа. Клиренс. Мультимедиа. Скоростной подогрев сидений.

Недостатки: подглючивает MyLink. Расход топлива. Лакокрасочное покрытие.

Юрий, Санкт-Петербург
Chevrolet Cruze, 2013 г

Комплектация LT, ручка, 1.6, сборка питерская. Chevrolet Cruze — мой первый автомобиль. Я не беру в расчет то, на чем мне удавалось покататься или ездить короткое время, сравнивать не с чем.

Автомобиль приглянулся мне сразу — очень мужские черты кузова, сдержанный 2-цветный салон (у меня ткань), удобные кресла, регулировки по высоте, регулировка руля в 2-х положениях, приятный синий цвет приборной панели, удобное расположение кнопок. В целом, для людей, которые любят, чтобы все было практично.

Когда сел в машину, первое что мне понравилось — удобство посадки, рулевое колесо так же очень удобное, рычаг КПП компактен и хорошо ложится в ладонь. Штатная аудиосистема выдает хороший звук, но я не особо ценитель, мне хватает. Также хотелось бы отметить вместительный багажник, если откинуть заднее сиденье, то можно впихать 2 велосипеда и это в седан. За 3.

5 года владения Chevrolet Cruze меня не подвел ни разу. В морозы исправно заводился, система курсовой стабилизации позволяла лазить по приличному такому снегу, а когда Москву заливало, я бороздил на нем уличные реки. До Кучугур и обратно дальнюю прошел легко.

При этом ничего нигде не текло и не стучало, страшных лампочек и ошибок на дисплее не загоралось, но я думаю на 66000 км пробега говорить об этом пока рано. Двигатель 1.6 явно маловат для Круза, но с ручкой еще, куда не шло, в городе этого за глаза. По безопасности сказать мне особо нечего, опасных ситуаций на дороге возникало мало, но возникало.

АБС отрабатывала отлично, с электрикой проблем не было, автомобиль подушками в лицо просто так не стрелял. Кузов мне все так же нравится, не нравится только цеплять бордюры низким передком, клиренс — это минус.

Внутри все остается так же практично и просторно, но на сиденьях уже заметен износ, расшатался подлокотник (это поправимо), пластик возле аудиосистемы маркий и подвержен царапинам. Это все немного подпортило внешний вид салона Chevrolet Cruze. Есть претензии к шумоизоляции, если выезжаешь на брусчатку — подвеска проиграет каждый камень. Хорошо заводиться зимой, это не значит быстро греться, печка долго греется, зато сиденья припекают очень даже. Сколько я трачу — пока дальше расходников дело не заходило.

Достоинства: надежность. Управляемость. Внешний вид. Комфортный салон. Недорогие расходники.

Недостатки: шумоизоляция. Маломощный двигатель. Наличие слепых зон при движении. Расход топлива.

Александр, Москва
Chevrolet Cruze, 2014 г

Комплектация почти максимальная ЛТ, а это «туманки», много подушек безопасности, повторители поворота в зеркалах, мультируль, Bluetooth, может еще что, не помню. Отдельная тема про КАСКО, которое для моих 8 лет стажа на первых парах аж 60 тыс.

, потом 52, потом применяю уже проверенную схему с КАСКО на Маму и в итоге 37, что не так уж совсем чтобы дорого. Оформляю недостающие денежки в кредит и в этот же день еду домой. Что сказать, разрыв шаблонов, который у меня стартовал с момента реального осмотра Круза, продолжался у меня все 300 км трассы Барнаул-Рубцовск.

Сравниваю, конечно же, с АСХ: шумка просто супер, едет Chevrolet Cruze плавно, рулится хорошо, музыка вполне себе, много настроек, читает USB. Доехал быстро, выходить из Chevrolet Cruze не хотелось. Больше всего порадовал расход по трассе с кондиционером при средней скорости 110-120 км/ч, без резких обгонов 7,5 литров.

Честно говоря, не ожидал увидеть такие цифры на необкатанной машине. Про динамику писать не буду — 109 л.с. при объеме 1,6, тут все ясно. Вот про коробку можно и написать: как я понимаю, передач 6, и Chevrolet Cruze постоянно желает переключиться на повышенную, чтобы сэкономить. Молодец коробка.

Если надо покрутить, то надо педаль нажимать, да жужжит движка, да, виснет коробка «на подумать», но едет, и вполне себе нормально. На ямках ходовая бубнит, но что поделать, не «Королла» за 950, но и стоит не 950. В общем, терпимо, без пробоев, но со звуками, характерными Мазде, например. Была «Атенза», что-то похожее, но едет Круз мягко.

В общем, пока все мои впечатления, машинка удивила. Да, можно купить машинку лучше, но намного дороже. Сейчас вот радуюсь, что Форда не взял, ездил бы сейчас, дергался. Ну а те, кто хочет прикупить «Соляриса» за 630, советую крепко подумать.

Достоинства: цена. Качество автомобиля. Управляемость. Мягкая подвеска.

Недостатки: слабый двигатель. ЛКП.

Павел, Рубцовск
Chevrolet Cruze, 2013 г

Покупал Chevrolet Cruze в мае 2013 года. Выбор стоял между Kia Rio, Ford Focus, Cruze, WW Polo. По салону: на мой взгляд, все на своих местах, где и должно быть. Места для пассажиров более чем достаточно даже сзади меня (рост 194 см). Тряпочка, конечно, пачкается, но и чистится эффективно за 2 тыс. в год (химчистка). Подогрев сидений — даже не знаю, как сказать.

Есть у него 3 режима – печет, жарит, жарит, как в аду. Но свою задачу выполняет, не подводил. Тащусь от дверей. Их когда открываешь, кажутся надежными, а закрываются легким толчком одним пальчиком, дальше механизм все доделает за тебя. Пластик, конечно, дешевый, но не воняет и не скрипит.

Безумно удобный отсек для хранения очков — туда спокойно встает мобильный телефон с навигатором и довольно прочно там держится, не выпадает. За это огромный плюс. Как и за кнопку аварийки. Ее нажимаешь одним пальчиком, не отнимая руки от ручки МКП (могут, когда хотят, сделать удобно). Багажник у Chevrolet Cruze средних размеров. Иначе не скажешь.

Вроде, большой, но стойки портят все. Экстерьер: тут уж на вкус и цвет все фломастеры разные. Очень симпатично. Конечно, бесит маленький клиренс — бордюры и поездки на рыбалку — явно не стихия Chevrolet Cruze. Двигатель: 1.6 маловат для этого корабля. Честно — слабовато. На обгонах часто приходится долго взвешивать. Не доставляет комфорта.

В остальном — без нареканий. Масло не кушает, лишних звуков не издает. Подвеска: самая мягкая в классе. Ехать просто и тупо комфортно, пробоев не были ни разу. А что еще надо? Мы ведь тут не БМВ обсуждаем с ее драйвовым характером. За 60 тысяч пробега не менял в подвеске ничего. Ничего не стучит, не гремит, и на сервисе говорят, что еще с запасом.

Шумоизоляция: да, ее здесь мало. Не скажу, что меньше, чем в одноклассниках, но мало. Для кого этот момент принципиален — сделайте дополнительно за отдельные деньги. На скорости от 130 звук атмосферного 1.6 начинает докучать.

По ремонту: как-то машина стояла 4 месяца около дома — ездил на казенной, после чего загорелся «чек», начала есть бензин по 20 л и отказывалась ехать нормально, динамика упала в 0. В тот же день поехал к официалам, по гарантии заменили какой-то кислородный датчик. Проблема ушла.

Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность для своего класса. Дешевые запчасти. Широкая сеть официальных дилеров. Низкая популярность среди угонщиков.

Недостатки: слабоват двигатель. ЛКП все в сколах — надоедает замазывать. Гудит ГУР (болячка всех GMовских 1.6). Слабовата шумоизоляция. Клиренс.

Пётр, Москва

Источник: https://avto-russia.ru/autos/chevrolet/chevrolet_cruze.html?part=review

Chevrolet Cruze, 2011 г.в. — отзыв владельца. Простой автомобильчик

Живучий

Покупкой Chevrolet Cruze я не озадачивался. Всё вышло случайно. Дело в том, что у меня была праворульная Toyota Premio, практически со всеми для удобной езды прибамбасами. Автоматическая коробка предачь, АВС, зимний режим, климат-контроль и кондиционер. Откидывающиеся задние спинки сидений и прочая мелочь.

Но внезапно мне посоветовали купить леворульный автомобиль, так как наклёвывалась хорошая работёнка на нефтехимическом комбинате. Возить иностранных инженеров.
Поэтому тойота была продана.
С деньгами выручпнными с продажи я пошёл целенаправленно покупать Хёндай Солярис. Зашёл в автосалон, походил вокруг машины, посидел в ней, но мне не понравилось.

Хоть я и не высокий, 173 см, но мне как-то было не уютно, тесновато. Видимо волги и тойота оставили свой след.
Огорчившись я просто пошёл по всем салонам что были рядом. Рено, Форд, Шевроле.
Шевроле был последним в моём «кругосветном автопутешествии».
И стоило мне зайти, как прямо у входа стоял серебристый Cruze.

Что я, что супруга сразу бросили взгляд на эту машину. Хотя, там стояли ещё два, черный и красный.
Но с эффектной агрессией на нас смотрел именно этот автомобиль.
Скажу сразу, комплектация у него была минимальная, только оригинальное литьё. Но после тойоты меня мог удивить изобилием опций только добрый немец. А не него у меня денег не было.

Поэтому примерил я «костюмчик», то что надо. Всё мне по душе. Кинул менеджерам 350.000 на первый взнос, оплатил страховку и через день забрал машину из магазина. К сожалению, с работой не вышло, так как везде пропихивают своих людей и Cruze пошёл в эксплуатцию в такси, где я до этого и работал.
Ну что сказать, на машине в данный момент 253000 пробега.

За всё это время на ней были только заводские болячки, присущие комплектации с двигателем 1,6 — это гул гидроусилителя, и потело крышка головки блока цилиндров около трёх болтов.
А также знаменитый скрип задних колодок при движении назад. Насос гидроусилителя я поменял по гарантии, где-то через неделю. Но он снова загудел, но уже не так сильно.

Скрип задних колодок пропал после их замены на неоригинальные. Торможение от этого хуже не стало. С крышкой БЦ не стал заморачиваться, потело не сильно и пятнышки появлялись дольше, чем грязь и пыль с наших дорог. Я к тому времени уже двигатель мыл.
Кстати, на профильных форумах говорят что мыть подкапотное пространство нельзя и опасно.

Бред, мыл керхером и химией шесть раз (!).
Другая болячка шевика, кнопка открывания багажника. Пишут что практически сразу выходит из строя. Вы помните что я упомянул работу в такси? Дак вот, при очень частом использовании багажника, она у меня вышла из строя под конец второй зимы. Примерно года полтора машине.

И всё-таки Cruze, оказался довольно качественным автомобилем. Ремни ГРМ спокойно ходят в полтора раза дольше своего ресурса. Два раза я проехал на них по 90.000 и третий раз поменял на пробеге 235.000. При снятии все ремни были просто в состоянии на 5 с небольшим минусом.
Привтдной ремень и вовсе был поменян где-то на 180.000-ях плюсминус 10.000.

Просто точно уже не помню. Масло до сих пор от замены до замены.
На данный момент нужно только заменить стойки. Вот такой вот, живучий собака) Про управление особо много говорить не буду. Просто отлично держит дорогу, что по прямой, что в поворотах.
Очень удобные передние сиденья, жестковатые, но сидишь как влитой.

Места в салоне достаточно, заднее сиденье сильно жёсткое, но я и мои пассажиры не жаловались. Но моя больная спина там наоборот расслаблялась.
В общем, отзывов о Cruze много, я лишь акцентировал внимание на то, что машина может ехать много и долго. Внезапных поломок «в лесу» можете не ждать.

На фото машина такая, какая она в момент написания отзыва.

Плюсы и достоинства Chevrolet CruzeУправление.
Неприхотливость.

Может ездить «безконечно»))

Минусы и недостатки Chevrolet CruzeПарочка заводских болячек.

Цепляет бампером, низкий))

Прошу прощения за ошибки и опечатки. Не очень удобный ввод текста с телефона.

Источник: https://www.car72.ru/reviews/marka-16-model-313-view-56

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Шевроле Круз

Сообщества Шевроле Круз

CHEVROLET CRUZE «official

вчера в 20:43

Продам: — Pride Mille 1000w 9500 (с регулятором,без ремонта,пломбы на месте,чек,коробка имеется,идеальное состояние) — Pride Quattro XL 10000 (без ремонта,пломбы на месте,чек,коробка на месте,идеальное состояние) — Pride Junior 12 Pro 7000 в коробе на 120 трубе(идеальное состояние,без ремонта,чек,коробка имеется,бережная экспуатация) — Вольтметр Ural с синей подсветкой 500 (идеальное состояние) — Силовой провод ПУГв 35 в зеленой оплетке,обжатые с двух сторон,с предохранителем 3000 — Дистрибьютор питания с предами 800 — Межблок 500 Остальные фото сделаю завтра! Куплю: — Pride M6.5

вчера в 19:54

Всем привет. Может кто подскажет? Седан. Багажник сам о кружатся через час. Без разницы с ключа или с сигналки закрываешь.

вчера в 18:54

Может ли из за этой ошибки глохнуть на ходу 1,6

вчера в 18:22

Ребят всем привет!Кто покупал магнитолу Tayes TPro v2??? Подскажите почему я не могу подключить руль к магнитоле??

вчера в 17:46

Всем привет! Подскажите, сегодня ехал и резко появилась ошибка код 89, вместе с ней загорелся значок аккумулятора и машинка с ключом, у кого так было? Что может быть? Скинул клеммы, надел, завёл, сначала ошибка вышла снова и после исчезла.

вчера в 15:43

Привет всем кто продаёт автомагнитолу на круза 2012 года 2din вместе с рамкой

вчера в 14:14

У меня вопрос у многих так? Когда габариты выключены оранжевая подсветка кнопок горит ярче, а как включаешь днем совсем не видно уже давно так, может где неисправность?

вчера в 13:46

Всем привет , подскажите куда установить датчик температуры запуска двигателя сигнализации starline a94 .

вчера в 13:18

Привет всем. Двигатель 1,8 Боюсь упустить и такой вопрос. Пробег 109 тыс почти и задался вопросом менять грм. Увидел запотевания на поддоне со стороны шкива и на передней крышке. Прокладка КК тоже даванула. Купил: 1. комплект грм ina . 2. Сальник коленвала ( фото прилагаю) и вот думаю как качество его, может вернуть? 3. Прокладку кк. И хочу докупить прокладку масляного насоса, герметик поддона ( и может кто напишет какой надо что бы не переделывать), сальники распредвала, антифриз, масло в двигатель и фильтр . Слышал болт шкива коленвала на что то садят что бы не открутился и говорят болт шкива коленвала лучше ставить новый, купив комплект грм там болты есть, есть ли среди них болт коленвала ( фото прилагаю). Может что то упустил что нужно ещё докупить что бы за одно поменять и больше в этот узел не лезти? Помпу и приводнве ремни пока менять не буду.

вчера в 12:34

Всем привет.На ютубе много различных мастеров но хотелось бы мнение одноклубников послушать.Чем лучше замаскировать.Полировальной машинки и прочих приспособлений нет.Царапина тонкая но глубокая.

вчера в 11:34

Всем здравствуйте!Моросит концевик на педали тормоза,стопаки горят постоянно,приходиться педаль тянуть на себя.сталкивался кто нибудь с такой ситуацией?

вчера в 11:13

Петрозаводск,ау есть кто)?

вчера в 10:07

Ребята кто из столицы помощь нужна. На разборку съездить.

вчера в 09:41

Всем привет! Ребят, может у кого было. После простоя за ночь в мороз, слетает режим резервирования на автозапуск, ошибка на брелке 05. Потом в течении дня запускаю с автозапуска без проблем! Шерхан Magicar 9

вчера в 07:14

Всем доброго утра. Подскажите пожалуйста есть ли раздница и в чем между гбц 1.6 от 1.8?

вчера в 04:53

Здравствуйте! Загорелась лампочка топлива, залила 60литров. Датчик показал 47л и больше не поднимался. Может кто-то знает, почему не показал 60? И сейчас стрелка понизилась на 4 деления, датчик показывает 35л. Почему так?

09.02.2022 в 21:26

Добрый вечер, крузоводы! Рассматриваю вариант 2014 года с движком 1.8 или 1.4 автомат. По цене +/- одинаково. Кто что может сказать за 1.4? И какой вариант посоветуете выбрать? Спасибо!

09.02.2022 в 21:21

Здарова всем подскажите кто может знает. Сломался зуб на инорцеонной звезде на распредвале ошибка показывает неправильное зажигание. Возможно ли из за этого пропасть тяга ?

09.02.2022 в 20:53

Всем привет. 1.6, 2012 год, автомат. Проблема-селектор АКПП не переключается в ручной режим, как будто бы что то мешает(механически). Кто то сталкивался с подобным? Куда смотреть?

09.02.2022 в 20:40

Друзья посоветуйте На скорости потеют,замерзают передние окна На холостых быстро оттаивают!!!круз 1,6 2010г Фильтра все поменял в чем проблема?

09.02.2022 в 17:28

Всем привет! Оригинальная верхняя лямбда зонд вышел из строя. Поменял на неоригинал фирмы Acdelco, скачут обороты. Авто на газу. На бензе не скачут. Как думаете, если на оригинал поменять, не будут скакать обороты на газу? (p&s/дросельная заслонка почищена, мозги прошиты под газ)

09.02.2022 в 14:58

Всем привет! Не подскажите магазины, где можно купить не за дорого летнюю резину r16? «Готовь сани летом» (Москва)

09.02.2022 в 14:38

Всем привет, народ, сможет кто подсказать артикулы задних амортов от рест Круза? У самого Астра j, говорят лучше от Круза поставить. Ну или может что подскажете по амортам, саксы сразу нет, вытекли и застучали через неделю, поменяли по гарантии, все тоже самое. Сейчас стоят Монро, тоже застучали ( все остальное в зад подвеске поменяно на новое )

09.02.2022 в 13:09

Всем привет! Может кто, нибудь знает что это за диски и как их найти?😅 уж очень хочется такие))

09.02.2022 в 09:40

Всем привет!Есть у кого такое добро?

09.02.2022 в 08:16

Привет всем Есть ли тут знатоки по части круиз контроль? Хочу поставить себе на двигатель F16D3 но во всемогущем интернете точной информации найти не могу по поводу Есть ли возможность установки или нет? Тачка 12 года до рестайлинг 1.6 двигатель( F16D3 ) 109 лошадей

09.02.2022 в 08:11

Всем привет ,у всех такая проблема Раз в год возникает ?)надоело уже каждый год менять Какой фирмы лучше датчик поставить?

09.02.2022 в 00:12

Всем привет! Поменял комплект грм с помпой и появился этот не безызвестный скрежет. Где пишут либо кожух, либо перетянули. Раньше тоже этот звук, но как то сам по себе пропал. На холодную звука нет. При поднятии оборотов звук пропадает.Я считаю не потому что там че то расширяется , а потому что обороты держит выше 1к. Какие предположения? Читал у кого-то наоборот на холодную так.

08.02.2022 в 23:45

Всем привет! Сегодня въехали в задний бампер мне, прям в самый угол. Удар не сильный, визуально надломов не видно, только деформация. На днях в страховую буду обращаться, сколько насчитают не известно, либо в ремонт в сервис страховой (но как там сделают не понятно). Вопрос, может у кого-то есть задний рестайлинговый бампер в хорошем состоянии черного цвета на седан(Москва либо ближайшее Подмосковье), я готов рассмотреть варианты. PS: не знаю есть разница в бамперах под/без парктроники (идут уже с готовыми разъемами под датчики или нет), но нужен бампер с разъёмами под парктроники.

08.02.2022 в 22:39

Может кому нужны задние рестайлинг диски? Солнечногорск 3000₽

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Cruze I на Авто.ру

106 Дизайн

70 Управляемость

61 Комфорт

56 Надежность

51 Вместительность салона

Минусы

89 минусов

33 Динамика

28 Мультимедиа

28 Проходимость

Chevrolet Cruze 2010 — отзыв владельца

Chevrolet Cruze 1.6 MT (109 л.с.)

Очень хороше авто за свои деньги, по мотору , а именно 1,6 кроме проблемной прокладки под клапанной крышкой больше нет нареканей , но а кузов слабоват как мне кажется! В целом авто безпроблемное, прав

Личный опыт. Сравнение Фокус 2 АТ (103 л.с.), Solaris 1,4 АТ (107 л.с.) и Круз АТ (109 л.с.)

Chevrolet Cruze 1.6 AT (113 л.с.)

Решил поделится личным опытом владения 3 машинами по отношению к последнему — Крузу. Почему решил — потому, что Круз купил только из за цены (-104 т.р. за 12 год), до покупки видел только со сторон

Разбор Авто.ру

7 неприятных проблем подержанных Chevrolet Cruze

Год прошел. Устраивает? наверное да.

Chevrolet Cruze 1.6 AT (113 л.с.)

День добрый, а может уже и ночь. Сразу оговорюсь, моё мнение сугубо индивидуально, никого не агитирую и не отговариваю. В октябре 2010 г., продав предыдущюю машину (Авенсис 2005 года рождения, кожа,ав

Полгода радости и переживаний

Chevrolet Cruze 1.8 MT (141 л.с.)

Всем доброго времени суток! Начну с того, что до покупки данного автомобиля владел агрегатом Газ 31105, 2004 года выпуска с шедевральным двигателем штаер 560))))Кто знает, тот поймет этот «кайф» пр

1000км на Крузе

Chevrolet Cruze 1.8 MT (141 л.с.)

Была возможность попробовать данный авто на вшивость.Если бы его цена была бы тысяч на 60 меньше его бы смело можно было назвать убийцей Фокуса. Потому что до убийцы 6й Мазды он все-таки не дорос. Эта

Обладатель круза

Chevrolet Cruze 1.6 MT (113 л.с.)

Итак начну с того, что являюсь обладателем Круза 1.6 на механике корейской сборки комплектации LS в ярко алом цвете. 1. Внешний вид. На вкус и цвет…но Мне лично нравится да и всем друзьям и знак

Спорная ситуация.

Chevrolet Cruze 1.6 MT (109 л.с.)

Покупал автомобиль новым в базовой комплектации, 1.6 ручка, кондей, подогрев сидений, электронные зеркала и стекло подъемники. езжю уже второй год, 32 тысяч км намотал. То каждые 15 тысяч км. Ч

Бродяга

Chevrolet Cruze 1.6 MT (109 л.с.)

Покатался на таком почти 2.5 года, и получил массу интересных нюансов, наблюдая за борьбой маркетологов, дизайнеров и инженеров Шевроле. Как всегда, результат такой битвы неоднозначен. Дизайн — хотя

Илья

Обновлён

18 июля 2019

Хороший автомобиль за свои деньги!

Chevrolet Cruze 1.8 MT (141 л.с.)

Доброго времени суток! Откатал на Крузе полных 6 лет,расскажу кратко и объективно) 1.Внешний вид и интерьер.Несмотря на то что машина появилась у нас в 2009 году,смотрится дороже и стильнее нынешних

Опыт владения. 23 месяца и 47000 км

Chevrolet Cruze 1.6 MT (109 л.с.)

Здравствуйте. Решил поделиться опытом эксплуатации сего агрегата. Приобрёл 1 сентября 2011 года, с пробегом 14 т.км с копейками в салоне подержанных авто, купил удачно, так как салон тот специа

Всё о Chevrolet Cruze

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Автомобиль Шевроле Круз: последние отзывы владельцев

Для многих автомобиль – это просто инструмент, средство передвижения. Обычно такие люди выбирают машины по двум критериям: низкая цена и высокая надежность. Для них не особо важны дизайн и технические характеристики. Под эти критерии идеально подходит «Шевроле Лачетти». Это простая и надежная «лошадка». Но серийно она уже не производится. Однако концерн выпустил в 2008 году неплохого преемника. Это «Шевроле Круз». Отзывы владельцев, недостатки и преимущества авто – далее в нашей статье.

Внешность

Все помнят, как выглядел «Лачетти». Эта машина до рестайлинга и после выглядела крайне уныло. «Круз» же является полной противоположностью. Автомобиль наделен ярким и динамичным дизайном. Как отмечают отзывы владельцев, «Шевроле Круз» первых годов выпуска до сих пор смотрится свежо и ярко. Что примечательно, за все годы выпуска модель пережила только один рестайлинг, да и то незначительный. После 2012 года на машину устанавливался немного иной бампер, где главным отличием стали лишь противотуманные фары. Облик «Шевроле» вызывает исключительно положительные эмоции. Эту машину можно рекомендовать и молодежи. Особенно интересно она смотрится в ярком красном цвете.

В зависимости от комплектации, машина идет с 16- или 17-дюймовыми литыми дисками. Штатные колеса плотно сидят в арках, поэтому делать машине какой-либо тюнинг нет необходимости.

Что говорят про «Шевроле Круз» отзывы владельцев? Что касается оптики, она довольно качественная, в отличие от той, что устанавливалась на «Лачетти». Так, фары не мутнеют со временем и внутри не скапливается влага. Также отметим, что на «Крузе» дольше служат лампочки (они здесь тоже галогеновые). А вот качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего. Как отмечают отзывы владельцев, «Шевроле Круз» за три года эксплуатации или 100 тысяч километров обильно покрывается сколами и микроповреждениями. Но даже на голом металле не образовывается ржавчина, что очень хорошо. Металл оцинкован качественно и не боится коррозии. Это большой плюс.

Размеры, клиренс

Судя по габаритам, машина относится к С-классу. В городе «Круз» довольно маневренный, проблем с парковкой не возникает. Общая длина кузова составляет 4,6 метра, ширина, -1,48, высота — 1,79 метра.

А вот клиренс не впечатляет. На стандартных литых дисках его величина составляет всего 14 сантиметров. Как отмечают отзывы владельцев, «Шевроле Круз» сильно боится бугров и глубоких ям. Виной тому не только клиренс, но и низкие свесы – бампер здесь просто громадных размеров. Вдобавок он очень хлипкий и может отвалиться, если упереться неосторожно в сугроб. Да, пластик не потрескается, но элемент отойдет от точек фиксации.

Салон

Внутри машина выглядит более презентабельно, нежели «Лачетти», и это плюс. Красиво смотрится V-образная дутая передняя панель со вставками под алюминий. Эргономика в машине продумана. Однако качество самих материалов отделки не на высоте, как говорят отзывы владельцев.

«Шевроле Круз» (1.6 в том числе) обладает жестким пластиком, который со временем начинает скрипеть. Но собран салон довольно неплохо – все стыки ровные, а строчка на сиденьях качественная. Очень много внутри свободного места. Его хватает как спереди, так и сзади для трех пассажиров. Величина багажника – 450 литров. Но со временем начинает «глючить» кнопка открывания крышки. Обычно это происходит на моделях старше четырех лет.

Силовая часть

В зависимости от комплектации, данный автомобиль оснащается двигателями на 1,6-1,8 литра серии «Экотек», либо двухлитровым мотором VCDi. Все силовые установки являются бензиновыми и имеют 16-клапанный ременной механизм ГРМ.

Как отмечают отзывы владельцев, «Шевроле Круз» 1.8 — наиболее сбалансированный вариант по мощности и расходу топлива. Но даже с базовым двигателем автомобиль довольно динамичен. До сотни машина разгоняется за 12,5 секунды. А вот с двухлитровым — за 10,3 секунды. Что касается расхода топлива, данный показатель составляет от 7,3 до 8,3 литра 95-го в смешанном цикле. Максимальная скорость – 175-180 километров в час. В целом отзывы об этих двигателях положительные. Каких-либо недостатков у конкретной модели нет. Агрегаты требуют лишь замены расходников, а также ремня, который изнашивается через 60 тысяч километров (менять желательно с роликом).

Трансмиссия

В зависимости от комплектации, «Шевроле Круз» может оснащаться пятиступенчатой механикой либо автоматом на шесть передач. Сперва рассмотрим МКПП. Что говорят отзывы владельцев про «Шевроле Круз» на механике? Среди проблем данной трансмиссии стоит отметить сальники приводов.

Они часто текут и пропускают масло. Менять их приходится раз в год или каждые 30 тысяч километров. Также при минусовых температурах плохо включается первая передача. В плане обслуживания данная коробка неприхотлива. Раз в 100 тысяч она требует замены масла. В целом отзывы владельцев о «Шевроле Круз» на механике положительные. Чего не скажешь про автомат. Он довольно капризен. Первые проблемы появляются уже через 30 тысяч километров. Это рывки при переключении передач и вибрации. Малый ресурс имеют соленоиды и гидроблок. Стопорное кольцо барабана разваливается через 100 тысяч километров. Если вовремя не устранить проблему, остатки кольца попадают в планетарные шестерни и окончательно разрушают коробку. АКПП также склонна к утечкам. Масло идет из трубок охлаждения, а также в месте установки прокладки между полукорпусами коробки.

Как отмечают отзывы владельцев, «Шевроле Круз» на автомате брать не стоит. Более надежной является пятиступенчатая МКПП. Но, как показывает статистика, модели после 2012 года с АКПП ломаются реже. Видимо, производитель не только подправил дизайн, но и устранил некоторые «косяки» с автоматической коробкой.

Ходовая часть

Автомобиль построен на такой же базе, что и «Опель Астра J». Спереди стоит независимая подвеска со стойками МакФерсон. А вот сзади вместо многорычажки (как на «Опеле») установлена Н-образная балка. Конструкция довольно прочная. В основном, по отзывам, вызывает нарекания передняя подвеска. Так, спустя 100 тысяч километров выходят из строя сайлент-блоки рычагов.

Тормоза на «Крузе» — дисковые. На педаль машина отзывается хорошо. Ресурс передних колодок – порядка 35 тысяч километров. Задние служат вдвое больше.

Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. В целом механизм надежный, однако отзывы отмечают повышенный шум работы насоса. Чтобы снизить его шумливость, специалисты рекомендуют заменить жидкость гидроусилителя.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет «Шевроле Круз». Автомобиль довольно надежный и неприхотливый в обслуживании. Однако не лишен «детских болезней». Это слабое лакокрасочное покрытие, жесткий пластик в салоне и проблемная автоматическая коробка. Если рассматривать покупку седана «Шевроле Круз», стоит обратить внимание на версии с МКПП либо выбирать варианты младше 2012 года на автомате.

Болячки, слабые места и недостатки Шевроле Круз (1.4 1.6 1.8)

Экспертный обзор частых проблем Chevrolet Cruze

Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти, Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

— течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

— течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

— срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон, при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Заключение

Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

Проблемы двигателя шевроле круз 1.8. Шевроле Круз: плюсы и минусы автомобиля

22.09.2016

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Шевроле Круз. Как и любой подержанный автомобиль, данная модель имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.
Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно. Платформа, на которой построено авто, была позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день. Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП. Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации. Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Силовые гарегаты

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км. Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы авто с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC. Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида. Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга.

Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда. Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

Для Шевроле Круз были доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Ходовые качества Шевроле Круз

Подвеску этого авто сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Chevrolet и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан. Ресурс ходовой мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Салон

Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6. В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%. И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию. Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е., но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный экземпляр в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

Дизайн и интерьер.
Вместительный салон.
Простой и недорогой в обслуживании.
Надежность двигателей проверенна временем.
Механическая трансмиссия.

Недостатки:

Слабое лакокрасочное покрытие.
Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
Цены на оригинальные комплектующие.
Шумна подвеска.
Небольшой ресурс АКПП.
Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

И комплектации, но и типа кузова, покупатели у этого автомобиля бывают самые разные. Это и молодые люди, для которых главное — динамика и внешний вид машины, и им совершенно не интересно, сколько места в багажнике; и люди постарше, у которых на первом месте стоят комфорт и функциональность. Причем первые, как правило, предпочитают хэтчбек, а вторые — седан посолиднее или же универсал с большим объемом багажника.

Чем привлекает покупателей «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев этого автомобиля в основном восхваляют удобный эргономичный салон, хорошую управляемость авто (машина отлично держит дорогу), а также очень вместительный багажник. Абсолютно все, кто когда-либо ездил на этой машине в качестве водителя, солидарны в том, что все кнопки и рычаги тут находятся на своих местах, так что найти нужную не составит труда, даже если сидеть за рулем впервые. А вот двигатель «Шевроле Круз» вызывает неоднозначную реакцию. Причем это касается как 1,6-литрового, так и с объемом 1,8. Для некоторых он «туповат» даже с механической КПП в максимальном объеме, другие же считают, что машине вполне достаточно 1,6 литра. Такая разница в мнениях, вероятно, связана с различным стилем езды. Для тех, кто предпочитает более спокойный режим, 1,6 вполне хватит, если же человек привык постоянно ездить в режиме «педаль газа в пол», то 1,8 ему покажется слабоватым.

Эксплуатация «Шевроле Круз» по отечественным дорогам

Независимо от выбранной модификации, у данного автомобиля дорожный просвет составляет всего 14,5 см. Для седана, а тем более — универсала, это немало. Но если учитывать тот факт, что наши дороги местами представляют собой одну большую яму, ездить на нем лучше поосторожнее. Согласно официальным данным, у этой модели клиренс составляет 160 мм, однако абсолютно все владельцы единогласны в том, что данные производителем завышены. На самом деле дорожный просвет примерно одинаковый и у «Лачетти», и у «Форда Фокус», и у других седанов, включая «Шевроле Круз». Отзывы владельцев, правда, редко говорят о проблемах, возникающих по причине маленького клиренса, но все же не стоит штурмовать бордюры и лихо проскакивать «лежачих полицейских» на данном авто, особенно если это универсал. Можно, конечно, попробовать решить эту проблему, заменив штатные 16-дюймовые колеса 17-дюймовыми, но глобально это ситуации не изменит.

О недостатках «Шевроле Круз»

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон , при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Внутрисалонное пространство

Заключение
Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

На сегодняшний день Шевроле Круз является одним из популярнейших автомобилей на российском рынке, по причине своей доступности и практичности. В нашей стране автомобиль впервые появился в далеком 2009 году. Производили данную модель в нашей стране на заводах General Motors, что находятся в европейской части нашей страны.

На первоначальном этапе производитель представил Шевроле Круз непосредственно в кузове седан, и спустя только несколько лет, было принято решение несколько изменить форм-фактор, и компания выпустила пятидверный хэтчбек. Относительно универсального формата, то на него потребовался еще целый год. Было бы несправедливо не отметить тот факт, что за время «становления» Шевроле Круз претерпел несколько рестайлинговых процессов в 2012 и 2014 годах соответственно. При данных процессах у автомобиля были изменены:

Что касается изменения двигателя автомобиля, то стоит отметить, что в продажу на российский рынок Шевроле Круз поступил изначально с бензиновым двигателем на 1,6 и 1,8 литра соответственно. В 2013 году линейку «бензинки» пополнил турбированный ДВС мощностью 1,4 литра. Коробка передач, доступная потребителю, имеет 5- или 6-ступенчатую МКПП. Подвеска и ходовая часть Шевроле Круз строится по одному принципу с Opel Astra J.

Важно! Спереди автомобиля используется специальная «качающаяся технология», с задней части автомобиля установлена устойчивая Н-образная специальная балка. Более подробный можно посмотреть на сайте.

Лакокрасочное покрытие

Особое внимание следует уделить покраске машины с завода производителя. Качество краски оставляет желать лучшего. Дело в том, что производитель Шевроле Круз ориентируется на потребителя со средним бюджетом, поэтому не уделяет должным образом внимание на качественную окраску элементов автомобиля. Сама окраска элементов очень тонкая и нехорошо реагирует на сколы, как на других марках автомашин. Что касается покрытия антикоррозии — то тут дело обстоит с точностью наоборот. Шевроле-Круз может похвалиться временем, когда начинают покрываться ржавчиной элементы машины. Окраска элементов очень мягкая и за счет этого в передней части автомобиля (бампер передний, капот, решетка радиатора) возникают множественные микроцарапины.

Важно! Арки после длительного использования Шевроле-Круз начинают очень быстро ржаветь, что не так по сравнению с остальными элементами. Поэтому рекомендуется при покупке автомобиля покрывать дополнительно арки и пороги антикоррозийным покрытием, например, «Раптор».

По окраске Шевроле Круз наглядно можно посмотреть на данном YouTube ресурсе:

Стыковка кузовных элементов

При покупке автомобиля Шевроле-Круз следует пристальное внимание обратить на стыковки элементов кузова машины. По этим данным можно определить участвовал ли автомобиль в дорожно-транспортном происшествии. Внимательно осмотрите переднюю часть Шевроле-Круз, в частности передний бампер, и заметьте, если есть не состыковки между ним и кузовом автомобиля, то можно сделать определенный вывод, он — участник ДТП. При конвейерном выпуске данного автомобиля производитель использует слабые крепежные элементы и жёсткий пластик, поэтому при смене климатических условий данные элементы в первую очередь претерпевают деформацию. Также стоит осмотреть стыки автомобиля «вкруг», не факт, что после ДТП стыки не совпадают только в передней части автомобиля. Более подробно по стыкам элементов на кузове Шевроле-Круз и его недостатки можно посмотреть по ссылке на канале YouTube:

Салон

Салон Шевроле-Круз сделан из материалов не самого хорошего качества. Первые следы использования салона можно заметить спустя сорок или пятьдесят тысяч пробега авто. Если Вы хотите сохранить заводскую обивку салона Шевроле-Круз, то сделать это можно только в одном единственном случае — если не снимать пленку (чехлы) с сидений автомобиля. И это еще не все недостатки Шевроле-Круз. Зачастую образуется водяной слой под передним пассажирским сидением, всему виной слетевший шланг системы дренажа. При установке автосигнализации самостоятельно или при помощи мастерской нужно бережно относиться к этому месту по причине того, что шланг можно сбить с места незначительно его задев. Следует отметить также некачественную проклейку «лобовика» Шевроле Круз и заднего стекла автомобиля, так как материал проклейки также оставляет за собой желать лучшего. При обнаружении воды в багажном отсеке нужно внимательно просмотреть задние стоп-сигналы и по возможности пройтись по местам крепления герметиком. Подробный обзор можно посмотреть на канале YouTube:

Ходовая часть

Недостатки Шевроле-Круз по ходовой части начинаются с появлением стука во время движения автомобиля по ямам. В общем, нужно отметить что вся «ходовка» сконструирована просто неудачно и из материалов низкого качества. Амортизаторы настолько ненадежны, что при покупке данного автомобиля хочется сразу их заменить. Стучать они начинают спустя пятнадцать или двадцать тысяч километров пробега. Причина данной проблемы скрывается в громыхании клапана (перепускного). По ценовому сегменту данной модели подвеска сопоставима со сроком службы, а «капиталить» данный узел на Шевроле Круз рекомендуется через 60 тысяч километров пробега. Но есть и положительные стороны данного узла — задние сайлентблоки задней балки, они достаточно крепки и могут проходить порядка двухсот километров без замены. Нескольким чаще (где-то при 150 тыс. км.) ломаются рычаги. У передней части автомобиля ресурс менее устойчив к износу по причине того, что узел нестабилен. Что касается рулевого механизма (рулевая рейка) на отечественном рынке выпускаются с простым ресурсом ГУР, говоря по правде, насос очень слаб.

Важно! Если у Вас сломался насос на Шевроле Круз, то советуют при ремонте устанавливать европейский насос от такой модели, как Opel.

Более подробную информацию по недостаткам подвески Шевроле-Круз можно посмотреть наглядно на YouTube канале:

Итог обзора болячек Шевроле-Круз

Подводя итог по обзору Шевроле-Круз, следует отметить, что в своем ценовом сегменте данный автомобиль вполне комфортен и надежен. Действительно, в данном автомобиле есть недостатки, но не стоит забывать о том, что в остальных автомобилях (и более дорогой ценовой политики), также есть ряд недостатков. Ценник в настоящий момент на российском рынке на данную модель не высок, а значит, что модель доступна рядовому пользователю. При приобретении Шевроле-Круз достаточно заучить и знать «на зубок» все места, которые могут коснуться по ремонту и могут принести неудобства в процессе эксплуатации автомобиля. Разберем по пунктам.

Из достоинств Шевроле Круз:

Хорошее дизайнерское решение, интерьер;
широкий салон;
прост и доступен по обслуживанию;
ДВС отвечает всем современным стандартам;
коробка передач — механика, что немаловажно при движении на российских дорогах.

Из недостатков Шевроле Круз:

Некачественное ЛКП;
динамика оставляет желать лучшего при моторе в 1,6 и 1, 8 литра;
высокие цены на оригинальные автозапчасти;
постоянный шум подвески;
коробка передач с небольшим ресурсом;
материалы салона некачественны.

Сделан полноценный обзор Шевроле Круз, приобретать или нет данную модель — дело самого потребителя.

Важно! Если Вы уже приобрели Шевроле Круз — делитесь опытом с другими автолюбителями.

В настоящее время автомобиль марки Шевроле достаточно популярен на российском рынке. И одной из популярных моделей является автомобиль Chevrolet Cruze, который манит своим дизайном покупателей. Но, к сожалению, как известно практически каждый автомобиль обладает слабыми местами, болезнями и недостатками. Не исключением и стал Шевроле Круз.

Слабые места Шевроле Круз

По двигателю;
По коробкам передач;
Болячки в подвеске;
Крепления бампера;
Рулевая рейка.

Теперь подробнее…

Двигатель.

Безусловно нельзя называть двигатель 1.6 л. слабым местом Круза. В данном двигателе неприятности вызывает течь масла из под клапанной крышки. Причиной данной проблемы служит слабая прокладка и, конечно же, то, что сама крышка изготовлена из пластика, которая при нагреве деформируется и теряет герметичность.

Также к неприятным моментам возникающим с автомобилем можно отнести и то, что двигатель на нейтральной передачи может заглохнуть. Это наверняка засорилась дроссельная заслонка или просто необходимо перепрошить блок управления двигателем.

К моторам объемом 1,8 л. тоже есть нарекания. Шестерни впускного и выпускного распределительного вала. Выход из строя шестерен в первую очередь обусловлен масляным голоданием. Поэтому перед покупкой об этом знать просто необходимо и стоит также проверить. А проверить и услышать не составит труда, так как после запуска холодного двигателя можно услышать грохот, а при движении будет чувствоваться пропадание тяги. По статистике автосервисов с данной неприятностью сталкивались 30% владельцев Шевроле Круз.

Коробка передач.

Механическая коробка передач может предоставить такой сюрприз, как заклинивание на скорости. Это означает выход из строя пластиковой втулки в механизме переключения передач. К «автомату» тоже есть претензия. Суть данной проблемы заключается в том, что при движении коробка может сбросить обороты в тот момент, когда это просто не нужно. В данном случае для устранения этого неприятного момента необходимо перепрошить электронный блок управления коробкой. И вообще перед покупкой необходимо прокатиться и почувствовать, как ведет себя автомобиль при переключении передач.

Лакокрасочное покрытие на Шевроле Круз качеством не блещет, особенно в местах соприкосновения кузовных элементов. Поэтому перед покупкой необходимо тщательно проверить автомобиль на отсутствие нарушения ЛКП, а если отсутствуют нарушения, то необходимо проверить и убедиться, не бита ли машина и соответственно не крашена.

По подвеске.

Практически половина водителей жалуются на стуки в подвеске при езде по неровностям дороги. Причиной появления данных стуков являются слабые амортизационные стойки. Некоторые умельцы в автосервисах могут перебрать стойку и просто заменить картридж. Это проблема не критична, но в то же время не приятна. А знать перед покупкой об этом необходимо.

Конечно, в первую очередь необходимо уточнить, что не сам бампер является уязвимым местом данного автомобиля, а клипсы держащие его. Суть проблемы состоит в том, что очень часто из-за перепада температур клипсы становятся более мягкими и эластичными, что приводит к образованию зазора между крылом и бампером. Это не критично, но не приятно. Стоит обратить внимание, что данная проблема не встретится на автомобилях выпуска с 2010 года.

Рулевая рейка.

Вообще рулевая рейка это болячка и Шевроле Круз и многих автомобилей. Износ рулевой рейки можно определить характерному люфту и стукам в руль при движении автомобиля. Перед покупкой пробной ездой на это стоит обратить внимание.

Основные недостатки Chevrolet Cruze

В автомобилях в комплектации с кожаным рулем он имеет свойство облазить;
Некачественная проклейка уплотнителей лобового и заднего стекол приводит к попаданию воды в салон;
Не редко зависает индикатор уровня топлива и счетчик расхода топлива;
Затормаживание стеклоочистителей при включении;
Низкое качество пластика;
Маленький объем багажника;
Жесткая подвеска;
С большим пробегом возможны сверчки в салоне.

Вывод.

В заключение можно сказать, что типичные проблемы можно заметить не только в данном автомобиле и как уже говорилось выше, что у каждого автомобиля есть слабые стороны. Поэтому выбор всегда только за покупателем. Изучайте! Анализируйте! Выбирайте! Смотрите! А главное – проверяйте!

P.S : Пишите в комментариях о недостатках и слабых местах Вашего автомобиля.

Слабые места и основные недостатки Шевроле Круз was last modified: 19 октября, 2018 by Administrator

Плюсы и минусы Chevrolet Cruze с двигателем 1.6

«Рассматриваю к покупке Chevrolet Cruze с двигателем 1.6. Хочется узнать про плюсы и минусы данного авто».

Пожалуй, к плюсам Chevrolet Cruze следует отнести то обстоятельство, что данная модель базируется на платформе Delta II, которая также легла в основу Opel Astra J. И это не только ходовая часть, но и силовая линейка, состоящая преимущественно из моторов Opel/GM.

Cruze — воспитанник немецкой школы, что можно считать за благо. В частности, можно отметить пять звезд, заработанные в краш-тесте по методике EuroNCAP (2009 г.), достаточно просторный салон, практичный и вместительный (особенно в случае с кузовом хэтчбек или универсал) багажник и при этом более низкую в сравнении с одноклассниками стоимость.

Что касается ходовых качеств, шумоизоляции, уровня применяемых материалов, то здесь Cruze следует отнести к середнячкам среди массовых моделей С-класса и сравнивать прежде всего с корейскими или японскими автомобилями (KIA Cee`d, Hyundai I30, Nissan Tiida). На фоне чистокровных «немцев» вроде VW Golf или родственного Opel Astra Cruze выглядит «проще».

Для GM Cruze стал глобальной моделью, которая была предложена на рынках различных континентов, включая Северную Америку и Австралию. Если же говорить о нашем регионе, то на вторичном рынке представлены либо европейские версии Cruze корейского производства, либо российские машины местной сборки.

Европейские модели могут быть оснащены дизельными моторами 2.0 VCDi (до 2011 г. это 150-сильный «итальянский» VM Motori, с 2011-го — 163-сильный GM) или 1.7 VCDi производства GM (110 и 130 л.с.). И для европейского, и для российского рынков были предложены и бензиновые версии. Изначально это были атмосферные моторы 1.6 (109-124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), но позже к ним добавились турбомоторы 1.4 (140 л.с.) и 1.6 (181 л.с.). Также с 2013 года на европейском рынке доступна начальная версия с двигателем 1.4 (100 л.с.).

Чему же отдать предпочтение из всего этого многообразия? Автор вопроса свой выбор сделал в пользу атмосферного 1,6-литрового мотора, и этот вариант можно признать оптимальным с точки зрения эксплуатационных затрат, надежности и ремонтопригодности. Впрочем, совсем уж беспроблемным данный вариант не назовешь, что мы уже отмечали в нашем раннем материале о данной модели «Chevrolet Cruze: машина как машина».

Владельцы даже новых авто с двигателем 1.6 часто сталкивались с подтеканиями масла по клапанной крышке, что требовало замены прокладки. Двигатель объемом 1,8 л отметился преждевременным разрушением шестерен впускного вала по причине использования сплавов низкого качества: обнаружить проблему проще простого — дизельный звук работы, нехарактерный шум при запуске.

Подвеску Cruze постарались сделать максимально дешевой, но комфортной: спереди — McPherson с алюминиевыми А-образными рычагами и гидроопорами (вместо резиновых сайлент-блоков), сзади — скручивающаяся H-образная балка с парой пружин. Что интересно, для американского Cruze более продвинутую заднюю подвеску позаимствовали у Astra J. Чаще всего владельцы жалуются на стук в стойках стабилизатора, который особенно усиливается зимой. При движении назад могут гудеть тормозные суппорты — обычно проблема устранялась бесплатно на плановом ТО путем установки дополнительных демпферов и скоб. Также не жалуют владельцы тормозные диски, которые быстро перегреваются и деформируются, — после замены на «неоригинал» проблема исчезает.

Хватает у Cruze и неисправностей по мелочам. Если вовремя не просушить личинку замка пятой двери, то с наступлением холодов велика вероятность сломать весь механизм, внутри которого скапливается влага. До 2010 года отмечалась некорректная работа заслонок системы вентиляции. У машин с МКПП наблюдались проблемы со сцеплением, что могло проявляться в рваном переключении и обычно устранялось заменой всего комплекта еще по гарантии.

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

Материалы по теме

Chevrolet Cruze: машина как машина

Подержанные 2019 Chevrolet Cruze Отзывы потребителей — 9 отзывов об автомобилях

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль за свои деньги нашел этот отзыв полезным

Я люблю свой Cruze Diesel. Машина надежная и мне нравится дизайн салона. Дистанционный запуск хорош в снежный день, так что, когда я выхожу на работу, машина приятная и теплая. Подогрев автомобильных сидений и рулевого колеса — приятные функции, так как в холодные дни мои суставы расслабляются.Экономия топлива отличная, я в среднем около 45 и использую свою машину для поездок и доставки еды, так что много поездок по городу. Во время недавней поездки в Вегас и обратно я набрал в среднем 65,9. Так что никаких нареканий нет. Съездил из Прово в Вегас и обратно на одном баке топлива. Люби это, живи, люби это. Цена на дизельный двигатель того стоит, даже несмотря на то, что он больше, чем его газовый аналог, экономия топлива конкурирует с гибридами, которые стоят намного больше, чем стоимость дизельного двигателя Cruze. Вещи, которые я хотел бы, чтобы они сделали лучше, это поставить обогреватель с автоматическим контролем температуры в дизель, как они делают газовую версию LT.Хотелось бы, чтобы пакет RS был более доступен и для дизельной версии. Но это мелкие проблемы. Рекомендовал бы семье и друзьям.

Безопасность: 4 из 5 звезд

Технология: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

производительности: 5 из 5 звезд

интерьер: 5 из 5 звезд

Comfort: 3 из 5 звезд

Value: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

Отчет о злоупотреблении

5 из 5 звезд

Удивительный автомобиль

Sara, 15.05.2019

Ls 4dr Хэтчбек (1 .4L 4cyl Turbo 6A)

26 из 27 человек считают этот обзор полезным

Это была моя первая «большая» машина, и я хотел что-то вместительное, с хорошим расходом бензина и небольшим пинком в двигателе. Шевроле Круз — это мечта! Внешний вид великолепен, двигатель с турбонаддувом дает мне удовлетворительный импульс, и я плачу всего 27 долларов за полный бак (примерно 426 миль). Приобретайте этот автомобиль, если вам нужна надежность и спортивный вид без ущерба для расхода топлива!

Безопасность: 5 из 5 звезд

Технологии: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

производительности: 5 из 5 звезд

Интерьер: 5 из 5 звезд

Comfort: 5 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

Value: 5 из 5 звезд

Сообщение о злоупотреблении

5 из 5 звезд

лучшая машина у меня была пока

Danielle Kendall, 14.05.2019

LS 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A)

18 из 19 пользователей считают этот обзор полезным

Я хотел бы иметь еще один Cruze. Тугой руль, радиус. Изумительно на газу. У него может не быть всех прибамбасов, но он ведет себя плавно и почти не шумит от дороги. При опускании лепестка газа на пол есть небольшая пауза, но когда он поднимается, он может лететь (в течение нескольких секунд). Я чувствую себя в безопасности и что я в машине, которая очень надежна. Интерьер привлекателен благодаря приятной цветовой гамме всех сидений.Жаль, что 2019 год станет последней производственной линией/моделью, о которой ходят слухи.

Безопасность: 5 из 5 звезд

Технологии: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

производительности: 5 из 5 звезд

Интерьер: 5 из 5 звезд

Comfort: 5 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

Значение: 5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

Идеальный «Точка А до Мобильная точка Б!

Андрей, 28.11.2019

ЛС 4др Седан (1.4L 4cyl Turbo 6A)

6 из 6 человек считают этот обзор полезным

Купили этот автомобиль, рассчитывая на большой расход бензина и надежность, и он обеспечивает и то, и другое при хорошем внешнем виде. У меня небольшая семья, и мы все прекрасно поместились в Chevy Cruze 2019 года (мой рост 6 футов 0 дюймов), и еще осталось место. Имеет приличную комплектацию для 4-цилиндрового двигателя, у меня есть отделка LS, которая похожа на базовую модель, но в ней есть все, что мне действительно нужно, по низкой цене. Если вы ищете красивый Chevy, удобный для кошелька, чтобы просто добраться из «точки А в точку Б», этот автомобиль для вас, и поторопитесь, потому что Chevrolet, к сожалению, прекращает выпуск Cruze!

Безопасность: 5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

производительности: 4 из 5 звезд

интерьер: 5 из 5 звезд

Comfort: 4 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

Значение: 5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль до сих пор

Curzer, 02.01.2020

Premier 4dr Хэтчбек (1.4L 4cyl Turbo 6A)

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным

Купил свой Cruze новым в июне 2019 года. Проехал почти 7 месяцев, 6000 миль, пока ни одной проблемы. Я понимаю, что это не гарантия долговечности или долгосрочной надежности, но мой 63-летний опыт показывает, что новые автомобили, которые не требуют немедленного гарантийного обслуживания, являются хорошим признаком качества сборки. На данный момент ничего плохого о машине сказать не могу. Если следующие 100 тысяч будут такими же хорошими, как и первые 6 тысяч, я буду очень рад.

Безопасность: 5 из 5 звезд

Технологии: 4 из 5 звезд; 4 из 5 звезд

производительности: 4 из 5 звезд

интерьер: 4 из 5 звезд

Comfort: 5 из 5 звезд

Надежность: 5 из 5 звезд; 5 из 5 звезд

Value: 4 из 5 звезд

Отчет о злоупотреблении

2019 Chevrolet Cruze Ratings, ценообразование, отзывы и награды

Обзор

Ваша жизнь с каждым днем становится все более занятой, и вам нужна машина, которая с этим справится.Как Шевроле Круз. Это эффективный пригородный автомобиль, суровый воин выходного дня и стильная машина для вечернего выхода. Выберите одну из пяти комплектаций, начиная с L и заканчивая экономичным дизелем. Доступны кузова седан и хэтчбек. Какую бы модель вы ни выбрали, оригинальные технологии и поразительная топливная экономичность входят в стандартную комплектацию. 1,4-литровый бензиновый двигатель или 1,6-литровый турбодизель — в любом случае ваш Cruze подойдет для любой сферы вашей насыщенной жизни. На самом деле ваш Cruze может просто стать вашим домом вдали от дома.Его плюшевый интерьер не просто удобен; седан или хэтчбек доступное складывающееся заднее сиденье с разделением на 60/40 дает место для множества комбинаций людей и вещей. И есть множество способов развлечься в своем Cruze. Информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment Three добавляет совместимость с Apple CarPlay и Android Auto — Cruze даже поставляется с собственной доступной точкой доступа 4G LTE WiFi для семи устройств! Выберите один из множества цветовых вариантов и аксессуаров и создайте свой Cruze. Шевроле Круз.Отвези одну домой сегодня.

Технологии

Вы всегда на связи в своем Chevrolet Cruze. Wi-Fi в кофейне — это история благодаря встроенной в Cruze точке доступа 4G Wi-Fi. Подключайте до семи устройств на расстоянии до пятидесяти футов от автомобиля. Chevrolet Infotainment 3 обеспечивает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto на цветном сенсорном дисплее. Получите доступ к своему Cruze, даже если вы не в нем. С помощью мобильного приложения myChevrolet вы можете управлять дверными замками и другими функциями практически из любого места.Доступное спутниковое радио Sirius XM предлагает вам более ста пятидесяти каналов музыкальных новостей, спортивных новостей и многое другое. Chevrolet Cruze — все технологии, которые вы ищете.

Безопасность

Благодаря расширенным функциям безопасности и помощи водителю ваш Chevrolet Cruze поможет вам избежать неприятностей. Что-то привлекает ваше внимание, и вы не видите, что машина перед вами останавливается. Но доступное предупреждение о прямом столкновении делает это и предупреждает вас о замедляющемся транспортном средстве на вашем пути. Мы все время от времени случайно съезжали со своей полосы движения.Доступная система Lane Keep Assist с предупреждением о выходе из полосы движения не только дает вам звуковые и визуальные предупреждения, но даже может помочь вам вернуться назад. Шевроле Круз. Маленькая машина с большой безопасностью.

Производительность

Chevrolet Cruze сочетает в себе экономичность и мощность. Его стандартный 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 153 лошадиных силы и расходует до 38 миль на галлон. Он поставляется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Или выберите 1,6-литровый турбодизель — он разгоняется до 48 миль на галлон и развивает 240 фунт-фут крутящего момента.Автоматическая коробка передач с девятью скоростями сочетает в себе производительность и эффективность. Шевроле Круз. Идите вперед и прокатитесь с удовольствием.

Плюсы минусы Шевроле Круз 1.8. Слабые стороны и основные недостатки Шевроле Круз

Шевроле Круз — популярность этой модели высока. Продажи постоянно растут. Действительно, концерну удалось создать отличный автомобиль по разумной цене! Но, как и у любого другого автомобиля, у Круза есть не только достоинства, но и недостатки…

Плюсы Шевроле Круз

Прежде всего, это внешний вид.В отличие от многих безликих представителей этого сегмента, Круз выглядит эффектно и породисто. Мощный и массивный передок с заостренной оптикой и внушительной решеткой радиатора завораживает. В профиль машина тоже выглядит неплохо, да и корма со своими стильными фонарями не разочарует. Машина не низкая — для наших дорог хватает.

«Расширенный» и качественный салон тоже не стоит сбрасывать со счетов. Пухленький трехспицевый мультируль удобно ложится в руки, элегантная приборная панель прямо-таки заряжает позитивом, отлично читается и не раздражает в дальней дороге.Центральная часть приборной панели приятна, интуитивно понятна, удобна и не перегружена кнопками и клавишами.

Алюминиевые вставки

органично вписываются в общий ландшафт и не выглядят аляповато на фоне черного пластика торпедо. Передние сиденья порадуют развитой боковой поддержкой, сзади тоже вполне достаточно места.

Тянет равномерно и напористо, колеблется от 5,7 до 8,3 литров в смешанном цикле, что, конечно, многовато. «Механика» переключается легко и свободно, к АКПП тоже серьезных претензий нет.Ходовые качества тоже очень хорошие — раскачки волны почти нет, в повороты машина входит спокойно, а на трассе «ноль» держит крепко.

Также входит в актив — от 609 000 руб.

недостатки

Как и любой автомобиль, Шевроле Круз имеет и недостатки.

Многие жалуются на слабое лакокрасочное покрытие, которое можно повредить, даже проведя по нему ногтем! Стук стоек обсуждается на каждом форуме. Впрочем, это конструктивная особенность машины.

Есть нарекания на шумоизоляцию, которая явно недостаточна, особенно в районе колесных арок — раздражает дробный стук камней, а при езде по лужам возникает ощущение, что находишься на лодке. Спасает только музыка, да и то не всегда.

Материалы в салоне не самые Качественные, но и не выдают откровенного ширпотреба.

В целом автомобиль получился достаточно удачным и сбалансированным, а его недостатки не настолько велики, чтобы оттолкнуть покупателей.

Впервые в мире об автомобиле Chevrolet Cruze стало известно в 2001 году. Тогда концерн GM сменил Suzuki Ignis, назвав его своим брендом. Но речь пойдет о современной модификации, являющейся преемницей популярного Chevrolet Lacetti.

Именно современная модификация с кузовом J300 считается первым поколением. Продажи начались в 2009 году, а первый рестайлинг, изменивший автомобиль внешне и технически, в 2013 году. Пусть эта стратегия и кажется странной, тем не менее, этот автомобиль является самым продаваемым автомобилем последних лет.

Удивительно, что, будучи самым продаваемым автомобилем своего концерна, Chevrolet Cruze имеет столько просчетов и никаких модификаций. И здесь неважно, какой сборки автомобиль: корейской или российской (в России машину собирают на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом).

Владельцы разделились на тех, кто спокойно и снисходительно отнесся к недостаткам, учитывая ценовой сегмент автомобиля и ряд положительных сторон, и тех, кто впредь решил не иметь дел с этой фирмой.С другой стороны, говорить, что этот автомобиль плохой, не правильно, учитывая большое количество плюсов, связанных с управлением, и положительные отзывы довольных владельцев.

Что касается двигателей, то абсолютно новых вариантов нет, все они ранее устанавливались на другие автомобили концерна GM. Итак, двигатель 1,6 литра достался от Лачетти со всеми его плюсами и минусами. Двигатель 1,8 л перекочевал с моделей Opel Astra Zafira и других не последнего поколения. Также есть 1,4 турбированный двигатель, появившийся после рестайлинга.Следует отметить, что качество двигателей и их надежность довольно низкие, что является основным недостатком этого автомобиля.

Однако сильные стороны определенно есть… Главные из них — управляемость, интерьер и очень привлекательный внешний вид.

Что касается коробки передач, то есть автомат и механика. В плане надежности здесь тоже могут возникнуть проблемы. Механика все же выглядит выгоднее, так как обслуживание будет гораздо дешевле и нет слабых мест, которые могли бы стать причиной поломки.

Что касается подвески, то стоит отметить только положительные впечатления… Несмотря на простоту и некоторую преемственность от Lacetti, подвеска Cruze обладает высокой надежностью и хорошими ходовыми качествами, что является одним из главных достоинств автомобиля.

Рулевое управление тоже хорошее своим комфортом и качеством. А вот к тормозам есть претензии: они слишком шумные и могут перегреваться.

Strong Chevrolet Side Cruze это просторный, стильный, очень удобный салон, который также можно украсить различными аксессуарами, приобретенными на сайте www.sm3new.ru. Эргономически удобные передние сиденья. Что касается качественного лакокрасочного покрытия, то оно очень стойкое и вероятность появления сколов и других дефектов крайне мала.

Особенностью автомобиля является его внешний вид. Многие считают, что внешне этот автомобиль лучший среди других конкурентов в своем классе.

Неисправности в электронике: может заедать кнопка открывания багажника, могут быть проблемы с аккумулятором, может выйти из строя задний динамик, могут быть трудности в работе кондиционера.

Управляемость – вот что Cruze может дать фору автомобилям того же класса. Подвеска достаточно жесткая, что идеально подходит для тех, кто много ездит по городу. На высокой скорости есть ощущение контроля над автомобилем. Очень малы отклонения траектории при движении, крены также малы при резких поворотах, руль быстро и правильно реагирует на действия водителя, отклик при воздействии на руль минимален. Рулевое колесо дает четкую информацию о любых мелких выбоинах или камешках, что дает четкое представление о дороге под колесами и добавляет комфорта в управлении.В целом управление крайне удобное и простое. Никаких заносов и прочих неприятностей.

Есть приятные фишки: автообогрев заднего стекла и зеркал в мороз сразу после запуска двигателя; музыка автоматически выключается при открытии двери; автоматическая работа дворников, информация о которой выводится на панель.

В целом Шевроле Круз имеет как явно сильные, так и слабые стороны, поэтому его можно рекомендовать к покупке только тем, кому важнее его положительные стороны.Из плюсов — это отличное и простое управление, достаточно хороший салон, красивый внешний вид, интересный дизайн экстерьера и интерьера. К недостаткам можно отнести качество сборки и надежность некоторых элементов.

Марка Chevrolet в России пользуется повышенным спросом, что можно сказать об автомобиле Chevrolet Cruze, который до сих пор продается в нашей стране, несмотря на официальное заявление компании об уходе из России.

Автомобиль, безусловно, очень популярен в РФ, поэтому в интернете можно найти большое количество отзывов о .В этой статье особое внимание будет уделено дизайну и управляемости, потому что это два параметра, за которые любят Cruze. Детально изучив эти две «дисциплины», становится понятно, что еще удалось найти. Владельцы Cruze – преимущества или недостатки. Кроме того, в конце статьи будет дана итоговая оценка автомобилю.

Внешний вид

В целом дизайн автомобиля впечатляет. Это также мнение большинства автовладельцев, которым нравится агрессивный и спортивный стиль автомобиля.Но по статистике стремительный дизайн автомобиля нравится в основном молодым автомобилистам, для которых, как известно, на первом месте стоит спорт, а на втором – практичность.

Cruze настолько красив, что напоминает стильное пятидверное купе, и в этом козырь хэтчбека, который выглядит даже дороже более именитых конкурентов. В плане практичности с этой точки зрения дизайн Cruze тоже не подкачал. Например, пожилые люди хвалили достаточно высокий кузов автомобиля, высота которого составляет 1 477 мм — не самый выдающийся, но и не самый низкий в классе.Ведь высокий кузов обеспечивает хорошее пространство для задних пассажиров в надземной части. В общем, высота могла бы быть и больше, если бы не дорожный просвет в 140 мм — просто не показатель для отечественных дорог.

Итак, дизайн можно оценить на 5 из 10. Дело в том, что внешний вид автомобиля удовлетворит в основном молодых и амбициозных владельцев, чего не скажешь о серьезных мужчинах зрелого возраста, для которых дизайн не всегда в приоритете. первое место.

Приводной потенциал

Многие владельцы Шевроле Круз считают, что управляемость автомобиля соответствует его внешнему виду.Если вы в этом мало разбираетесь, то поведение на дороге можно оценить на все 10 баллов. И все же, в этой статье стоит более подробно ознакомиться с теми плюсами и минусами, которые выявили автолюбители в управляемости Круз при длительной эксплуатации.

Начнем с достоинств:

удобный хват руля, по которому руки не соскальзывают при резких маневрах
допустимое количество оборотов руля от упора до упора (около трех оборотов)
хорошая реакция колес на повороты руля
почти нет кренов на поворотах
надежная курсовая устойчивость в нулевой зоне руля направления
на большой скорости руль хорошо слушается команд водителя
современная линейка двигателей, очень экономичная и мощная 1.4-литровый бензиновый двигатель и 1,7-литровый дизель

Недостатки:

из-за жесткой подвески, дорожные неровности, постоянные вибрации и т.п. передаются на руль. К счастью, что-то подобное появляется только на высокой скорости или при длительной работе
недостаточная обратная связь в городе, а на парковке практически нет усилия на руль
недостаточно энергоемкая подвеска, которая подходит только для дорог с твердым покрытием
из-за маленького дорожного просвета передний бампер может зацепиться за бордюр
старые атмосферные двигатели(1.6 л и 1,8 л) потребляют больше топлива, чем турбомоторы

В целом плюсов и минусов в управляемости Cruze хватает. Если суммировать все впечатления владельцев автомобиля, то по этой «дисциплине» можно дать ему оценку 8 баллов. В этом случае хорошая управляемость на высокой скорости важнее пустого парковочного колеса или жесткой подвески. Что касается 1,4-литрового мотора, то его 140 сил вполне хватает даже для загородных поездок, что уж говорить о более мощных моторах… Да и «базовый» 1,6-литровый со 109 силами не впечатлил своим характером владельцев Chevrolet Cruze. А вот есть другая модификация этого двжика, развивающая 125 сил — это совсем другое дело. Исходя из мнения автомобилистов, можно сделать вывод, что самыми популярными базовыми версиями Cruze считаются комплектации с двигателями 1.6 (125 сил) и 1.4

Результат

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сказать, что управляемость и поведение на дороге впечатлили больше, чем дизайн.Это значит, что Chevrolet сделал правильный, компромиссный автомобиль, который понравится и молодым покупателям, и людям зрелого возраста. Машине смело можно поставить 8 баллов, и наверняка с такой оценкой согласятся все владельцы хэтчбека Шевроле Круз.

22.09.2016

Для дилеров General Motors, является одним из локомотивов продаж, так как в последнее время автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате чего на вторичном рынке появляется все больше предложений 2-3-летних Круизов.Как и любой подержанный автомобиль, подержанный Шевроле Круз имеет ряд недостатков, на которые стоит обратить внимание перед покупкой, о них мы сейчас и поговорим.

Немного истории.
Шевроле Круз был разработан компанией « Дженерал Моторс» для замены достаточно востребованного в то время Шевроле Лачетти — этот автомобиль был настолько популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались на то же время. Платформа, на которой построен Chevrolet Cruze, позаимствована у « OPEL Astra G ».Массовое производство началось в 2009 году и продолжается по сей день. Автомобиль собирается в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 года в Казахстане « АзияАвто ».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе подержанного Chevrolet Cruze.

Много нареканий к качеству ЛКП, стыковки элементов кузова, а также к качеству хрома. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не означает, что машина попала в аварию.Дело в том, что для экстерьера автомобиля производитель использовал слабые клипсы и жесткий пластик, подверженный деформации при изменении температуры. Иногда наблюдается нарушение целостности лакокрасочного покрытия в местах стыков кузовных деталей, но даже в местах сколов краски кузов достаточно хорошо противостоит натиску рыжей болезни.

Линейка силовых агрегатов Chevrolet Cruze включает два бензиновых безнаддувных двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), 1.4 турбомотора (138 л.с.), а также один дизель объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо известен многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие чего клапана могут зависать. Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки читает течь масла, проблема решается заменой прокладки, но в связи с тем, что материал из которого сделана прокладка быстро теряет свою эластичность, эту процедуру придется проводить каждые 50-60 тыс. км.Также со временем может сдвинуться клапанная крышка, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна беда, которая возникает у владельцев Шевроле Круз с двигателем 1.6 очень часто встречается глохнет двигатель на холостом ходу (причина данной особенности не установлена). На некоторых автомобилях проблема решается прошивкой и чисткой дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 позаимствован у Опель Астра, на место двигателя перешла и его хроническая болячка.У двигателя есть общеизвестный недостаток — впускной и выпускной распредвал. Более 30% владельцев Шевроле Круз с двигателем 1.8 сталкиваются с проблемой ECOTEC … Основной причиной выхода из строя редуктора считается масляное голодание поэтому , чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может быть выход из строя электромагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения саленоидной сетки. Признаки данной проблемы — сильный гул сразу после запуска холодный двигатель а так же плохая тяга.Двигатели 1.4 и 2.0 очень редко встречаются на вторичном рынке, отзывов о них на форумах тоже не много, поэтому взять статистику просто неоткуда. Единственное, что можно сказать о дизеле, так это то, что он самый динамичный в линейке (разгон с 0 до 100 за 9,4 секунды), и самый экономичный (средний расход 5,5 – 6,5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых двигателей в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

На Шевроле Круз доступны следующие типы коробок передач — пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии сложно назвать проблемными, но мелкие неприятности случается. Механическая коробка передач иногда проявляется неприятным гулом, проблемами с выжимным подшипником. Многие владельцы уже сталкивались с ударами, когда механическую коробку подклинивает на скорости, причина этому разрушившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, проблема устраняется недорого и надолго.Немного больше проблем с АКПП, часто владельцы жалуются на ее неадекватное поведение (коробка периодически теряет скорость, в то время, когда от нее этого совсем не ждешь), устраняется этот недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с двигателем 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но они появляются и после 100 000 км пробега.

Салон: Первое, с чем придется столкнуться при выборе подержанного Шевроле Круз, это то, что многие из этих автомобилей служили в таксопарках, особенно автомобили с номером 1.6 двигатель. В таких автомобилях руль, сиденья, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если найти машину с пробегом 60 000 км и более с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег скрученный и детали салона изменены на 99%. И как бы они вам ни доказывали, что машиной пользовались бережно, ездили на ней только на дачу, сами понимаете, это все уловки перекупщиков. Материалы салона среднего качества и следы эксплуатации (типа легких потертостей) появляются на них после 40-50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации.Они будут выглядеть новыми только в том случае, если до момента продажи не будет снята заводская пленка.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виной всему сползший сливной шланг. Часто эта проблема встречается на автомобилях, на которых была установлена сигнализация. Нередко причиной появления влаги в салоне является некачественная оклейка уплотнителей лобового и заднего стекол, а при обнаружении влаги в багажнике потребуется замена уплотнителей задних фонарей.

Ходовые качества Шевроле Круз с пробегом.

Подвеску Шевроле Круз трудно назвать ненадежной, но как это часто бывает с автомобилями с пробегом, наступает момент, когда появляется ряд досадных мелочей. Самая распространенная из них — урчание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизаторы, эта проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов и Opel. Стук появляется на 15-20 тыс. км пробега, и причина этого стука — перепускной клапан… Ресурс ходовой части Шевроле Круз мало чем отличается от других автомобилей этого сегмента, а капитальные вложения в этот агрегат придется делать каждые 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Результат:

Chevrolet Cruze вполне надежный и комфортный автомобиль… Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любой машины и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз начинается от 15 000 долларов, но как по мне, столько денег эта машина не стоит, а за 2-3-летний подержанный Круз в хорошей комплектации просят 7-10 тысяч долларов.- и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать вас несколько десятков тысяч километров пробега.

Преимущества:

Дизайн и интерьер.
Вместительный салон.
Простой и недорогой в обслуживании.
Надежность двигателей проверена временем.
Механическая трансмиссия.

Недостатки:

Слабое лакокрасочное покрытие.
Динамика автомобилей с 1.6 и 1.8 мотора маловато.
Цены на оригинальные комплектующие.
Подвеска шумная.
Малый ресурс АКПП.
Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв правильно поможет другим. .

Chevrolet Cruze был создан под руководством Тевана Кима.General Motors представила этот автомобиль как замену Chevrolet Lacetti. Автомобиль базируется на новой глобальной платформе «Дельта II» Opel Astra J.

В России хэтчбеки и седаны Chevrolet Cruze производились на заводе компании в Санкт-Петербурге (Шушары). Автомобили с кузовом «универсал» выпускались на калининградском заводе «Автотор». Модель официально присутствовала на российском рынке с 2009 по 2015 год.

Отзывы об этом автомобиле несколько противоречивы, особенно в российском автомобильном сообществе.Некоторые владельцы практически не видят в нем недостатков, а некоторые утверждают, что машина «сыпется». В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы Шевроле Круз.

Вам будет интересно:

Технические характеристики

Прежде всего, рассмотрим основные характеристики автомобиля. Выпускается в кузовах: седан, универсал, пятидверный хэтчбек… Передний привод. В России выпускался с бензиновыми двигателями Р4 объемом 1.4 л (мощность — 140 «лошадей» с турбонаддувом), 1,6 л (мощностью 109 и 124 л.с.), а также мощностью 141 л.с. и объем 1.8. Плюсы и минусы Шевроле Круз в первую очередь связаны с КПП. Это либо механическая пятиступенчатая, либо автоматическая шестиступенчатая. То что есть в принципе «автомат» это плюс. Его капризность – это, конечно, минус, но АКПП мы рассмотрим подробнее ниже.

Последние плюсы и минусы | Страница 1 из 440

08.02.22	Замечательное общее впечатление. 2020 Toyota Camry Плюсы и минусы smac Едет как по рельсам на шоссе, очень удобен для моих длинных ног и рук, легко раскладывается и перемещается во время длительных поездок. Очень хорошая эргономичная установка. Нравится эффективность и низкая стоимость эксплуатации. Гибридная трансмиссия Toyota действительно удивила меня, так как…
07.02.22	2013 FJ Cruiser Trail Teams Special Edition 2013 Toyota FJ Cruiser Love Letter vstevens Купил подержанный Fj с пробегом 95 тысяч миль после того, как увидел его на подержанной партии в местном дилерском центре Toyota.Я не в первый раз вижу его, но я остановился и внимательно посмотрел на него. Он был предложен намного дороже, чем я ожидал за подержанный автомобиль…
04.02.22	При пробеге в 130 000 миль у этой машины за всю жизнь было ровно 2 ремонта. это было безупречно! Audi Q7 Love Letter 2012 года jet1 1 ремонт сделан по гарантии, и мой последний ремонт прошел 130 000 миль. Это действительно безупречный автомобиль, ЕСЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ПРАВИЛЬНО.Немецкие автомобили любят, когда их обслуживают через регулярные промежутки времени, они точно спроектированные звери, в отличие от Хонды и Тойоты, которые хорошо работают в течение долгого времени, а затем…
03.02.22 1 комментарий	Acura как бренд теперь для меня мертва. 2012 Acura MDX Плюсы и минусы Участник из Иллинойса, США Решительно неплохо. Вероятно, настолько хорошо, насколько вы можете получить от принципиально переднеприводного шасси того года выпуска.Направление крутящего момента и тому подобное сегодня более распространены, даже для нероскошных автомобилей.
03.02.22	Замечательный полноразмерный роскошный седан с кузовом хэтчбек! Audi A7 2019 Плюсы и минусы ricciojill Об этой машине я даже не думал, когда мне нужна была новая машина. Зашел в интернет и увидел, что это роскошный седан с высоким рейтингом. Пошел к дилеру Audi (красивому), и один из торговых представителей (дружелюбный / профессиональный) взял меня на тест-драйв — помните, автомобили были…
Хотите обменять свой автомобиль? Получите оценку того, сколько это стоит.
03.02.22	LOVE MY KIA STINGER GT 1 AWD. Пока НЕТ билетов 2021 Kia Stinger Love Letter Member549 После того, как у меня было 4 Acura, включая 08 TL Type S и совсем недавно TLX A Spec. Я ездил на KIA Stinger, когда заканчивалась аренда Acura.Я был поражен мощностью, комфортом и управляемостью. Куда бы я ни пошел, люди комментируют это…
03.02.22	Отличный электромобиль, за исключением ОСНОВНОЙ и опасной проблемы, которая есть у некоторых из них Tesla Model Y 2020 года плюсы и минусы Member4382 Остерегайтесь фантомного торможения на этом автомобиле. Это особенно характерно для транспортных средств, которые перешли только на Vision и покончили с радаром, и/или тех, у которых был радар, и этот радар был отключен FSD.Это очень опасно.
30.01.22	Q50 AWN 3,0 т. Отличный автомобиль. 2018 Infiniti Q50 Плюсы и минусы Участник из Аризоны, США Если бы мне пришлось вернуться к машине, я бы, конечно, снова рассмотрел Q50.
27.01.22	Любовное письмо Mazda CX-5 2013 года выпуска Член в Вашингтоне, США У меня не было абсолютно никаких проблем с этим CX-5 2013 года выпуска с пробегом 110 000 миль.Брейкпады — единственный изнашиваемый элемент, который был заменен. Мой MPG за всю жизнь составляет 29. Первоначальная проблема с реле газа (BOG) потребовала, чтобы я отказался от старой (плохой) привычки…
26.01.22	Преимущество подключаемого гибрида Ford Fusion Love Letter 2017 года archie_b Я купил наш Ford Fusion Energi 2017 года в марте 2018 года с пробегом 15 000 миль. Сейчас у него около 65 000, был один гарантийный ремонт (стеклоподъемники) и один ремонт (тормоза) за мой счет.Автомобиль надежен на 100%. Я живу в снежном поясе Среднего Запада и посвятил зимние…
26.01.22	2021 Ford Mustang Mach-E Плюсы и минусы Участник из Иллинойса, США Автомобиль в целом мне нравится. Электромобиль был в моем «списке желаний» попробовать, так как у меня было много автомобилей с ДВС и 3 автомобиля PHEV. Mustang Mach E 2021 года — полностью электрический автомобиль.Он тихий и никогда не требует перехода на другую заправку. Общее качество изготовления…

25.01.22	Обновление от января 2022 года: я проехал на этом VW Jetta 1.4L «S» 5M 2017 года выпуска чуть менее 42500 миль с момента его выпуска. Opel-Vauxhall этой модели Love Letter Anonymous Для пробега в 42 500 миль — Fuelly.com подсчитал 40.8 миль на галлон при движении по городу 65/35 по шоссе.
09.01.22	У Toyota есть победитель Toyota RAV4 2020 Плюсы и минусы Member3181 Езда, мощность, управляемость — у этого малыша есть все!
03.01.22	2019 VW GTI Rabbit Edition — это так весело и практично Volkswagen Golf / GTI Love Letter 2019 года Member3349 Версия VW GTI Rabbit 2019 года особенная.Это было такое огромное обновление по сравнению с моделью S, и оно стало еще лучше благодаря тканевым сиденьям Clark Plaid. У каждого спортивного автомобиля должны быть тканевые сиденья.
03.01.22	Я не понимаю проблем людей с этой машиной. Это было здорово! 2021 Volvo XC60 Любовное письмо Member3349 Нас предупредили о текущем состоянии качества Volvo некоторые друзья-владельцы BMW и Porsche, однако у нас был такой большой опыт работы с нашим Volvo XC70, что мы не могли не сильные чувства к модельному ряду Volvo.После 6 ночей вождения машина нам очень нравится…
25.12.21	2005 Toyota Sienna Плюсы и минусы whepler Вывод: Это разочаровывающий, хотя и долго служивший автомобиль, который работал надежно, когда вы игнорировали постоянные потребности в ремонте, которые не мешали постоянному использованию.
28.11.21	Идеально подходит для наших нужд при низкой стоимости владения. 2021 Tesla Model Y Love Letter Member1113 Нам с женой повезло, мы купили это еще в марте 2021 года, до того, как цены и сроки доставки стали сумасшедшими. Место для хранения больше, чем что-либо еще (Audi Q5), что у нас было. Наш лабрадор любит кататься на спине и часто использует «собачий режим». По качеству претензий нет, что…
25.11.21	Семейный универсал-внедорожник едет туда, куда обычный полноприводный автомобиль боится ступить Плюсы и минусы Subaru Outback 2022 года Member1018 Десятилетний ветеран Обзор посвящен Subaru Outback Wilderness 2022 года, в который Subaru сделала прыжок более способный внедорожник для семейных приключений. Приведенный в действие 2,4-литровым двигателем Boxer с турбонаддувом мощностью 260 л.с., он может буксировать более тяжелые прицепы и оснащен электрическим тормозом…
23.11.21	Отличный компактный внедорожник Chevrolet Equinox Love Letter 2019 gtodriver ПОСЛЕ того, как пару лет не было внедорожника, решил добавить его в гараж. Нас интересовали либо GMC Terrain, либо Chevy Equinox из-за надежности, экономии топлива, размера и грузоподъемности. Equinox был значительно дешевле (сопоставимо оборудованный — из…
23.11.21	Замена для нашего Cadillac ATS4 Cadillac CT4 Love Letter 2021 года gtodriver Мы обменяли наш Cadillac ATS4 2014 года на наш новый CT4 Sport. Нам нравился наш ATS4, но новый CT4 даже лучше нашего старого Cadillac. Мы купили наш старый ATS4 после того, как арендовали его в отпуске.Нам очень понравилась машина, и в итоге мы купили 2014 в течение 30…
22.11.21	Замечательная машина!! 2008 Chevrolet Corvette Love Letter Member5220 Один из, если не лучший автомобиль, которым я когда-либо владел.
21.11.21	Купе, Красный туманный металлик Z51. Доставка в музей 21.04, на данный момент пробег 8000 миль. 2022 Chevrolet Corvette Love Letter Member6003 Абсолютно люблю эту машину. Предыдущий владелец 2-х веток в т.ч. 2015 Z06, сейчас продан. Красивый внешний вид, прекрасная производительность. 0-60 2,8 сек. Управляется как мечта. Чрезвычайно удобный. Достаточно тихие, мягкие сиденья G2. Цвет выдающийся, как подходит и отделка. Качество салона превосходное, программное обеспечение относительно простое. Крутящий момент в запасе. Трансмиссия плавная и…
21.11.21 1 комментарий	Забавный опыт, но это муха-однодневка Hyundai Veloster 2015 года плюсы и минусы Участник из Флориды, США Hyundai Veloster — смелый шаг для Hyundai, появившийся в конце Tiburon.Поскольку место для спортивного автомобиля больше не занято, Hyundai делает радикальный дизайн автомобиля, но оседлает его очень старым, но в конечном итоге очень не впечатляющим двигателем. Это лучший вариант для знакомства с…
21.11.21	Надежный, отзывчивый, хорошая управляемость, комфортная езда, хороший обзор и посадка за рулем Honda CR-V 2019 года Love Letter Member365 Это очень хороший автомобиль, который подарил мне беспроблемный опыт вождения
20.11.21	Отличный автомобиль 2020 Tesla Model Y Love Letter Участник из Техаса, США Автомобиль для сравнения: Tesla Model Y 2020 года

Шевроле Круз слабые места и недостатки.Что выбрать Шевроле Круз

➖ Динамика
➖ Маленький дорожный просвет
➖ Расход топлива

профи

➕ Удобный салон
➕ Управляемость
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Шевроле Круз 2012-2013 Седан, Хэтчбек и Универсал SW выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Шевроле Круз 1.6 и 1.8 с механикой и автоматом можно узнать из сториз ниже:

Обзоры прав собственности

Chevrolet Cruz Купил новый в автосалоне и сразу почувствовал, что мощности двигателя не хватает: 109 л.с. Еле останавливаемся при скорости выше 60 км/ч.Тем более, что на 3 передаче подхватывает коробка АКПП, и чувствовалось, что машина понимает, что от него хотят.
Магнитный экран просто «еле светящаяся щель». Днем вообще не информативно. Настойка радиостанций постоянно уходит и приходится каждый раз крутить при переключении.
Что касается достоинств, то нельзя не отметить современный внешний вид. Думаю, еще лет 5 будет точно красиво и актуально.Кстати, современный дизайн новых моделей не впечатляет.
Управление машиной хорошо настроено, и машина быстро реагирует на реакцию руля. При движении на дальние расстояния двигатель экономит топливо, и расход составляет примерно 7-8 л/100км. Авто уверенно едет на скорости 140-150 км/ч, но при 160 км/ч двигатель работает на пределе и уже не разгоняется.
Юрий, отзыв о Шевроле Круз 1.6 (109 лс) АКПП 2010

Видеоотзыв

Положительный:
Легкость и устойчивость в управлении, хорошие подхваты и скоростные качества, достаточно комфортный и комфортный салон, объемный багажник, очень хорошие кондиционер и обогрев, элегантный внешний вид.
Наличие АКПП обеспечивает плавность хода, а бесшумное переключение скоростей автомобиля делают его незаменимым при длительных поездках в черте города и особенно на трассе.
Летом расстояние в 1000 км преодолели за 12 часов пути, расход топлива около 100 литров. При 4 пассажирах в салоне, полном багажнике и включенном кондиционере расход 10-11 литров на 100 км пути — очень хороший результат). У автомобиля очень хорошие амортизационные качества подвески.
Отрицательный:
Машина для нормальных дорог, для дачи, категорически не подходит! Лежа, и при посадке в салон есть ощущения тесноты, хотя при дальних поездках особой усталости и не ощущаешь даже если в салоне 5 человек (благодаря удобству сидений).
Плохая шумоизоляция и защищенность моторного отсека От воды и грязи (где-то на 3-4 балла, а можно на 5). Также огорчает наличие дуговых петель в багажнике, которые занимают существенную часть полезного объема.Нет электроприборов складывания наружных зеркал.
Отзыв о Chevrolet Cruz 1.8 (141 л.с.) на автосалоне 2012

Преимущества этой модели:
— Удобство для высоких людей (до 190 см). Колени не упираются и сзади есть место для пассажира, удобные сиденья.
— Надежность. Никогда не ломалась только топливная система. Один раз она вышла из строя, но потом я проехал по трассе еще 1000 км, пока доехал до сервиса.
— Доходит до бензина, но, подается на полную 0,5-1 минуту, лечится начальные признаки «блокировки».
— По трассе на скоростях около 100 км/ч оборотов не хватает для умного обгона, было бы 20-30 лошадей (нужно учитывать, что я переключился на 4-ю скорость).
— Не хватает USB для музыки из динамиков.
Алексей Герасимов, отзыв о Chevrolet Cruze Hatchback 1.8 MCPP 2014

Круиз без споров Выглядит просто отлично, агрессивно, спортивно.Дизайн никого не оставит равнодушным. Если бы на Крузе была эмблема какого-нибудь известного дорогого бренда, поклонники этих марок бы сжались от счастья. Одним словом, машина действительно красивая!
Новый Круиз 2013 года сразу привлек внимание своей новой приборной панелью и аудиосистемой с экраном. Сидя в автосалоне в машине связал телефон через блютуз, включил музыку и управлял ею с руля машины, звонил по телефону и разговаривал по громкой связи.Мне сразу понравился этот функционал, интеграция с телефонной книгой телефона и тд. Никакого геморроя!
Климат-контроль работает без нареканий, но в холодное время им не пользуюсь, т.к. он автоматически включает кондиционер. Пока достаточно обогрева лобового стекла. Самое главное есть на клубном форуме полно отзывов о замерзании и запотевании стекол. Я очень боялся этой атаки, но ни разу с этой проблемой и не сталкивался.
Мне сразу понравилась отделка.Кожаный салон мне не нравится в принципе, т.к. зимой холодно, летом потеют. Кожаный салон считаю менее практичным для себя.
Двигатель: 1.8, 141 л.с., механическая коробка передач. Мне не нравятся пулеметы. Двигатель надежный и проверенный, коробка передач маленькая, удобная, легкая, управлять ею одно удовольствие, находится в нужном месте под рукой.
Расход составляет:
— По трассе 6-7л/100км при скорости 90-100км/ч.
— По трассе 8л/100км при скорости 120км/ч.
— Реальный смешанный расход около 12л/100км.
Управляемость на трассе выше всяких похвал. Иду к Каю через Кади и не чувствую ни колебаний, ни перестановок! Автомобиль чувствует колею, но река не влияет на траекторию движения. Машина идет плавно и мягко, все неровности проходит с должной мягкостью и уверенностью.
Отзыв о Chevrolet Cruz 1.8 (141 л.с.) с механикой 2013

Прошло три с половиной года эксплуатации автомобиля, пробег 35000 км, просто за год прокатился очень мало, так как работа рядом, да и город не такой большой.Хочу высказать свое мнение, что мне понравилось за это время, а что нет. Плюсы:
— В первую очередь это конечно внешний вид. Он до сих пор актуален, машина выглядит современно.
— Из поломки в процессе эксплуатации остались только лампы головного света, менялись по три раза в каждой фаре. Ровно через два года, в одно прекрасное утро, машина отказалась заводиться, сигналы и всякий щебень не установил. Включаю зажигание, все горит, а стартер спит… в голове перебрались все возможные варианты. В итоге через полчаса решение было найдено — простая замена батарейки в ключе.
— В салоне с комфортом и зимой и летом 4 взрослых. Багажник большой, про его минусы знают многие, повторяться не буду.
— Двигателя хватает для спокойной езды, но средний расход 95-го бензина ниже 11 литров не опускает. Считаю, что это немного для 1,6-литрового агрегата.
— Маленький клиренс, у меня вся защита двигателя отполирована и уже есть вмятины, а пороги сделаны тут из железа непонятной толщины, т.к. размять порог очень легко, я успел сделать зимой стоячей зимой!
— Тоже на вторую зиму, при температуре на улице около -25 градусов на ручке громкости был хром!!! Сам, без посторонней помощи!!! Зимой 2018 самопроизвольно отключилась попогрев водительского сидения.Живет своей жизнью…
Владелец ездит на Шевроле Круз Седан 1.6 (109 лс) МТ 2014 г.в.

Дизайн агрессивный, машина выглядит очень хорошо. Стоимость Даже по нынешним временам приемлемая, да и машину с небольшим пробегом можно взять относительно недорого. Просторный салон, места хватит всем. Если очень постараться, можно вполне комфортно разместиться (рост 185 см, сижу вполне нормально).
Титанический багажник (если что-то раньше въезжало в 2-3 ходунки на Логане, то теперь я могу все это взять и посидеть в один присест).Всеяден — ест и 92-й и 95-й. Небольшой расход топлива на трассе (только на трассе!).
Недостатков, к сожалению, довольно много, поэтому перечислю только основные:
1. Каждая 3-я машина поступает в сервис с проблемами в АКПП, причем, как и в моем случае, это может проявиться и через 20 и после 10000 км пробега.
2. Рассывая по городу и проводя много времени в пробках, хорошо готовьтесь к бензиновой катастрофе. Расход невероятный, что-то в районе 13-17 литров (по трассе у меня вышло почти 6 литров).
3. Слабый корпус, только что — царапина, скол, трещина.
4. Широкие передние стойки — ездить надо очень аккуратно, не заметить пешехода очень просто.
5. Материалы отделки оставляют желать лучшего, вроде бы и красиво, но если присмотреться, то понимаешь, что все очень дешево.
Отзыв о Chevrolet Cruise Universal 1.8 ACP 2013

Шевроле Круз в кузове седан был официально представлен в 2008 году.На многих рынках он заменил Daewoo Lacetti и Chevrolet Cobalt. В 2010 году дебютировала пятидверная версия хэтчбека. Зимой 2012 года в модельном ряду появился еще один вариант кузова – на этот раз универсал.

В 2012 году Chevrolet провел рестайлинг. Внесенные изменения практически незаметны. Дизайнеры аккуратно подкорректировали бампер, решетку радиатора и противотуманные фары. Внутри установили сенсорный экран, используемый для работы с системой MyLink. Кроме того, пополнилась линейка двигателей, в которой появился новый дизель с рабочим объемом 1.7 литров и мощностью 130 л.с.

Технические характеристики

Шевроле Круз выпускался в самых разных уголках мира – в России, Южной Корее, США, Казахстане, Бразилии и Китае. Что касается дизайна, то он не сильно отличается от общепринятых стандартов в классе. Автомобиль построен на общей с Opel Astra платформе GM Delta II. Дж.

Во всех вариантах Cruze только передний привод. В зависимости от двигателя может быть установлена 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатый автомат.Передняя подвеска основана на стойках McPherson, а задняя — на скручивающейся балке. Просто, но надежно!

По результатам краш-тестов Euro NCAP. Автомобиль получил очень высокую оценку – 5 звезд.

Двигатели

Бензин:

R4 1.4 ТУРБО (140л.с.)

R4 1.6 (113-124 л.с.)

R4 1.8 (141 л.с.)

Дизель:

R4 1.7 (130 л.с.)

R4 2.0 (125-150 л.с.) — продукт итальянского производителя дизельных двигателей VM Motori.

R4 2.0 (163 л.с.)

Все вышеперечисленные бензиновые агрегаты серии Ecotec хорошо известны по автомобилям Opel. Моторы в большинстве случаев не создают серьезных проблем. Впрочем, иногда мелкие неприятности. Например, владельцы регулярно сталкиваются с течью масла (из-под клапанной крышки) или его обширным расходом.

Шевроле

с ополевскими 1.6 и 1.8 XER не избежали «родового» дизельного расположения шестеренчатых фаз газораспределения, проявляющегося ближе к 100 000 км.Придется менять либо электромагнитные клапана фазоуправления (4 000 руб), либо сами шестерни (8 000 руб).

Еще одной пораженной болезнью является отказ блока управления двигателем. Происходит из-за попадания в водоблок (во время мойки моторного отсека или дождя) и последующего окисления электронной платы. За новый блок 1,6-литровый агрегат придется отдать 10 000 рублей, а 1,8-литровый — 20 000 рублей.

После 80-100 тыс.км чеканится термостат: выходит из строя ТЭН, или трескается корпус.Новый термостат доступен за 3000 руб. К этому времени просыхают прокладки теплообменника, что приводит к смешиванию антифриза с маслом. Для устранения неисправности потребуется около 10 000 рублей. Кроме термостата, расходомер и трубка обогрева дроссельной заслонки (от 1 000 руб.) — от старости трескается.

После 80-120 тыс. км появляются пропуски зажигания из-за растрескивания корпуса модуля зажигания. Стоимость нового модуля от 4000 руб.

Даунсайзинговый агрегат 1.4 Turbo еще очень молод, и судить о его надежности пока рано.Тем не менее долговечности модуля зажигания и термостата уже нет, а поршни даже вросли в отдельные узлы.

Выбирая Cruze с бензиновым двигателем, стоит забыть о спортивных амбициях. Но зато динамики атмосферных 1,8 и 1,4 турбо вполне хватает — разгон до 100 км/ч занимает 10,2 и 9,5 секунды соответственно. В условиях городского движения автомобиль в зависимости от объема двигателя и его мощности расходует от 9 до 11-12 л/100 км.

Помимо бензиновых агрегатов в линейке двигателей два дизеля объемом 1,7 и 2,0 литра. Последний турбодизель представлен в трех вариантах мощности — от 125 до 163 л.с. Что чаще всего волнует?

При эксплуатации преимущественно в городе возникают проблемы с фильтром твердых частиц. 2-литровый дизель производства VM Motori можно встретить в Hyundai I30, где у него часто возникают проблемы с двухчасовым маховиком и турбокомпрессором. Тем не менее, владельцы дизельных Cruze с подобными проблемами не сталкивались.

Рельсы

Турбодизель демонстрируют высокий уровень производительности и эластичности. Самый слабый 125-сильный мотор разгоняет машину до первой сотни всего за 10 секунд, а самый сильный меньше 9 секунд. При этом дизельные моторы приятно удивляют малым расходом топлива. Так 163-сильный агрегат в условиях городского движения сжигает порядка 8,5 л/100 км. Даже страшно подумать — насколько экономичнее слабые моторы. Но, в итоге, сэкономленные деньги, скорее всего, в будущем уйдут на дорогостоящий ремонт.

Трансмиссия

Удивительно, но все редукторы страдают одним общим недугом — приводом ведущего вала. Дефект проявляется после 30-90 тыс. км, и за его ликвидацию придется отдать около 3000 рублей.

Наименее надежной оказалась АКПП (6Т30/40/45). Были голые машины еле умерли к 100000 км. В 2014 году проведен ряд доработок, в том числе дополнительный радиатор, перевернуты барабан и реверс.Это несколько увеличило ресурс АКПП до первого ремонта. Машина очень чувствительна к состоянию масла, что рекомендуется каждые 20-40 тыс. км. За восстановление коробки в сервисе попросят 60-70 тысяч рублей.

Шасси

Владельцы часто жалуются на стук в подвеске. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора, амортизаторы, а иногда и рычаги. Иногда проблемы появляются после нескольких десятков тысяч километров пробега.Ступичные подшипники, как правило, служат более 100 000 км.

Кузов и салон

Кузовные элементы изготовлены из тонколистового металла, на котором остаются вмятины даже после относительно незначительных воздействий. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего. К счастью, металл в местах сколов не спешит цвести, и жалоб на коррозию пока не обнаружено.

Иногда огорчает покатое крепление переднего и заднего бампера. Со временем это экономит, и образуется зазор.Для устранения недостатка необходимо заменить кронштейны. Не отличаются прочностью и защелки крепления заднего бампера.

Претензии возникают и к материалам внутренней отделки. Даже при небольшом пробеге появляются следы износа на сиденьях, руле и серебристых вставках передней панели. Легко царапается и остальной пластик в салоне.

Другие проблемы и неисправности

Есть проблемы с головкой, которая со временем перестает читать диски.Добавляет негатив и замок багажника. Мур бьет, и он начинает кусаться. Ничего серьезного, но иногда это очень раздражает. В этом случае поможет замена кнопки (от 800 руб.).

Центральный замок временами живет своей жизнью, подобно стеклоподъемникам. Распространен и парктроник (от 1500 руб.).

Часто приходится менять неисправный нагревательный элемент кресел, который иногда может даже прожечь обивку. А через 50-100 тыс. км часто начинает шуметь вентилятор отопителя (от 3000 руб.) — загрязняются или изнашиваются втулки оси вентилятора.

Проблемы с установкой климата могут возникнуть из-за сбоя в работе электронного блока BCM. Привод системы на ощуп после сброса клемм с аккумулятора.

Часто после 80-120 тыс. км ломаются заслонки, отвечающие за смешивание теплого и холодного воздуха. При этом слева дует холодный воздух, а справа – горячий. Проблемы с распределением струй возникают и из-за преждевременного износа пластиковой шестерни привода заслонки.

Впечатление

Компактный Шевроле Круз – лучшее доказательство того, что бюджетный автомобиль не должен быть спартанским и скучным.Современный стильный внешний вид побуждает присмотреться к нему поближе. После первого знакомства становится понятно, что Cruze очень хорошо едет, имеет достойную комплектацию, а объем багажника превосходит многих более престижных конкурентов. Подавляющее большинство экземпляров, доступных на вторичном рынке, были реализованы через официальных дилеров и многие из них еще находятся на гарантии. Благодаря этому легче выбрать ухоженный автомобиль.

Однако при более детальном изучении обнаруживается ряд недостатков.Прежде всего, это беспокоит очень низкое качество некоторых отделочных материалов, большой расход топлива, мощность бензиновых двигателей, посредственные динамические характеристики и мелкие неисправности. Тем не менее, несмотря на недостатки, Cruze — очень привлекательное предложение для тех, кто ищет свежий компакт за приемлемую цену.

Многие автомобили, появляющиеся в мире техники с огромными ожиданиями и верой производителей в счастливое будущее, находятся на проверке явно сырых и недоработанных автомобилей с нестабильным качеством.Именно о таком предложении американской марки Chevrolet в корейском исполнении и российской сборки мы сегодня и поговорим.

Собрав определенные мнения и отзывы владельцев автомобиля Шевроле Круз, мы решили, что в этом предложении больше недостатков, чем положительных сторон. Поэтому сегодня вашему вниманию предлагается анти-тест-драйв Шевроле Круз и описание основных недостатков этого автомобиля.

История модели первые недостатки здесь.

В 2012 году корейское отделение General Motors объявило о выпуске совершенно нового автомобиля, который должен был заменить модельный ряд Chevrolet Lacetti.- довольно устаревший седан. Это был седан того же класса с довольно интересной внешностью Шевроле Круз. Как потом выяснилось, корейцы и дальше будут выпускать надежный и любимый во всем мире бюджетный автомобиль Latzetti.

Первые покупатели Cruz стали жертвами отличного дизайна и довольно яркой марки. Тогда у них не было возможности прочитать анти-тест-драйв Шевроле Круз и определить, какие слабые места есть в машине. Но при детальном изучении истории подготовки модели к выпуску можно было найти такие слабые места:

комплектация автомобиля взята от концерна Hyundai, а на момент выпуска модели двигателю уже исполнилось 10 лет;
коробка передач тоже перешла от другого корейского концерна, и ранее она прославилась плохим включением некоторых передач;
рулевое управление и подвеска практически не изменились после Latzetti, что означало такие же бюджетные качества поездки;
учитывая большие габариты автомобиля, производитель мог предложить чуть больше, а мест для задних пассажиров очень мало.

Вот вам С-класс, который корейская компания разработала на руку скорой помощи. Это и стало основной причиной провалов продаж Chevrolet Cruz сегодня. Уже всем потенциальным покупателям доступен список недостатков Cruze, ведь продажи автомобиля в 2014 году значительно упали. Да, стоимость стала выше, что оттолкнуло покупателей от других брендов.

Для начала небольшой фотообзор:

Самые главные недостатки корейского Шевроле Круз российской сборки

Конечно, мы не можем бросать все камни в огород корейской компании.Ругать надо и сборку, которая производится на заводе в Питере. Интересно, что в Европе, куда машина поступает напрямую из Кореи, большинство этих проблем в машине отсутствует.

Если сложить все недостатки, полученные автомобилем российской сборки, то наберется невероятное количество недостатков. Самые распространенные проблемы Шевроле Круз, о которых говорит каждый второй автовладелец, следующие:

плавание оборотов двигателя на холостом ходу — заметный выброс электроники или самого агрегата;
проблемы с коробкой — на многих моделях первая передача включается с усилием;
невероятный люфт педали сцепления в стороны;
плохое срабатывание кнопок включения и обогрева кондиционера;
жуткое пластиковое крепление на передней панели.

Много информации о том, что верхний козырек над панелью приборов почти исчезает и жутко стучит при поездках по корпоративным российским дорогам. Такие проблемы просто убивают имидж корпорации и делают невозможной покупку автомобиля опытным и избирательным покупателем.

Стоит сказать, что Шевроле Круз показал себя с очень плохой стороны среди большинства иномарок корейского производства. У этого автомобиля не только старая техника и достаточно скромные технические показатели, но и банальное отсутствие качества, которое мы ожидаем от зарубежных марок.

Цены и двигатель — еще два недостатка Шевроле Круз

В салоне на сегодняшний день за базовую версию Шевроле Круз попросят 668 тысяч рублей. Комплектация относительно неплохая, но деньги на эту машину просто огромные. Хэтчбек будет еще дороже. Интересно, что производитель предлагает массу дополнительного оборудования за нескромные деньги.

Двигатель автомобиля явно не стоит тех средств, которые за него просят. 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 лошадиных сил Сегодня уже не в силах удивить избалованных чудесной техникой покупателей.Машина, которую предлагают на 30 тысяч рублей дороже, также не радует своими характеристиками. Основные недостатки технологии следующие:

устаревшие агрегаты, не способные показать хорошие характеристики;
повышенный расход топлива из-за старых технологий двигателя;
недостаточная мощность, особенно для кузова универсал;
высокая стоимость обслуживания и ремонта;
и других агрегатов Шевроле Круз под вопросами.

Итак, анти-тест-драйв корейского седана Шевроле Круз показал основные недостатки этого предложения. Если вы все-таки хотите пойти и купить эту машину, то единственный плюс — красивый дизайн — очень понравился.

Подведем итоги

Анти тест-драйв Шевроле Круз показал истинные недостатки этого автомобиля, о которых говорят многие покупатели. Тем не менее, не будем забывать о тех сотнях и тысячах водителей, которые довольны корейским седаном. Сразу одно оговорюсь, что обмен старого отечественного авто на корейский Cruze будет отличным вариантом для водителя.

В целом Шевроле Круз хороший автомобиль с неприхотливостью, низкой стоимостью обслуживания и отсутствием серьезных конструктивных просчетов.

В то же время автомобиль не лишен и недостатков, некоторые из которых легко устраняются, но есть такие повреждения, на устранение которых существенны временные и денежные затраты.

По отзывам автовладельцев основные преимущества и отрицательные стороны автомобиля Шевроле Круз приведены в таблице ниже.

Плюсы автомобиля	Минусы автомобиля
Просторный салон и объемный багажник, особенно у универсала	Недостаточная шумоизоляция
Доступный тюнинг	Подвеска с элементами из пластика
Авто имеет легкий пуск в холодное время года	Слабое ЛКП переднего бампера и капота.Найти машину с нормальным лакокрасочным покрытием очень сложно.
Твердые размеры автомобиля	Часто перегреваются штатные тормоза, в результате чего приходится смотреть в сторону перфорированных и керамических дисков.

Обзор площади для шествий и связанные с этим проблемы

Чаще всего владельцы автомобилей Шевроле Круз жалуются на течь клапанной крышки. Встретиться с этой неисправностью водитель может при пробеге около 70-90 тыс. км.Эта проблема преимущественно возникает из-за того, что клапан рециркуляции воздуха забит. В результате внутреннее давление увеличивается и масло начинает продавливаться через прокладку.

Также «потеют» сальники коленвала. При преодолении 100 тыс. км появляются эфирные масла масла. Смазка, попадая на шкив и ремень, очень часто сокращает срок их службы.

Двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра имеют общие недостатки. Они связаны с муфтами смены фаз газораспределения.Эти болячки перекочевали с двигателя, установленного на Опель Астра.

Электронный термостат не всегда работает корректно. В результате неисправности датчика температуры вентилятор системы охлаждения начинает работать только в одном из положений:

включены постоянно;
выключен.

В системе охлаждения иногда бывают утечки через уплотнительное кольцо термостата. Сильно с такой проблемой автовладелец может справиться при пробеге 12-15 тыс. км.

Многие автовладельцы жалуются на посторонние звуки открытого пространства. Одним из них является гул гура. Неисправность проявляется на скорости около 40-60 км/ч. В некоторых случаях проблема устраняется заменой масла гидравлического масла. Есть проблема с пробегом более 30 тыс. км.

В отличии от Шевроле Круз с механической коробкой Трансмиссия меняется, машина часто перегревается, поэтому машина на которой МТ надежнее. МКПП ходит до 250 тыс. км без капремонта. Многие владельцы машин с автоматом решаются на установку дополнительного радиатора, чтобы исключить болезнь перегрева.

Работа АКПП после превышения температуры масла очень часто сопровождается рывками, толчками и медленными передачами. Исправить ситуацию в большинстве случаев может только капитальный ремонт.

Часто встречающаяся проблема — плавающий импульс. Причины их появления самые разные. Единого метода устранения проблемы не существует. Чаще всего неисправность нестабильной работы ДВС можно обнаружить в системе зажигания или подачи топлива.

При столкновении с забитым топливным фильтром Автовладельца ждут неприятности от конструкторов Шевроле Круз.

Под задними сиденьями Технологический люк отсутствует, поэтому для доступа к бензонасосу необходимо демонтировать бензобак. Выполняйте эту операцию только с помощью смотровой ямы или подъемника.

Модуль зажигания тоже преподносит сюрпризы. Из-за небольших конструктивных просчетов очень часто происходит пробой изоляции барабана. Проблема обычно появляется при пробеге 60 тыс. км. В результате двигатель перестает стабильно работать. Мощность падает. Динамика ухудшается. Увеличивается расход топлива.

Проблемы внешних элементов кузова

Многие автовладельцы отмечают, что «дети боли» Шевроле Круз оставляют желать лучшего. ЛКП мягкая и практически не сопротивляется дорожному песку и гравию. Основные сколы проявляются в капоте, переднем бампере, решетке радиатора.

На автомобилях с пробегом более 80 тыс. км пробега можно обнаружить ржавые потеки в районе колесных арок. В целом антикоррозийная обработка особых нареканий не вызывает.

Практически каждый автовладелец сталкивался с неисправностью кнопки багажника. Это связано с конструктивным просчетом, в результате которого кнопка протечки часто попадает под воздействие влаги. Единого способа устранить эту болячку до сих пор нет. Некоторые владельцы решают эту проблему установкой кнопки в салон.

Еще одна маленькая неприятность это образование щели между крылом и бампером. Это связано не столько с конструкцией бампера, сколько с клипсами, которые его держат.Из-за разницы температур поршни становятся мягкими и эластичными. В результате бампер постепенно уходит и появляется щель, что ухудшает внешний вид автомобиля. Также в этом зазоре может скапливаться грязь.

Шасси

Задняя подвеска автомобиля нареканий не вызывает, чего нельзя сказать о передней. На многих автомобилях ломались сайлентблоки рычагов при пробеге более 80 тыс. км. Еще одна беда Шевроле Круз – частые стуки в подвеске.

Подключаются по опытным автовладельцам с использованием силовых деталей из пластика.В процессе эксплуатации их быстрый износ особенно возрастает при частых выездах на проселочные дороги с плохим покрытием.

Внутри-одиночное пространство

Качество пластика в салоне Chevrolet Cruise на высоком уровне. Сверчки встречаются только на сильно изношенных автомобилях, пробег которых составляет 400 тыс. км. Преимуществ у салона нет. В процессе эксплуатации автовладелец может выделить следующие преимущества:

удобная посадка;
хороший отзыв;
приятных места для прикосновений;
удобное расположение педалей.

Неглубокая проблема — усилить руль. Он изготовлен из недостаточно качественных материалов, поэтому при пробеге более 30-40 тыс. км происходит повреждение его отделки.

Такой же проблемой страдает коробка передач, на автомобиле, на котором установлена механика. Его коса начинает лезть через 1-2 года эксплуатации автомобиля. Особенностью руля и рычага КПП является боязнь воды. Красьте, когда влага попадает на руки водителя.

Также боковина — это боковина передних сидений в районе замка ремня безопасности. Эту неприятность можно обнаружить при пробеге более 100 тыс. км. На некоторых автомобилях в этом месте можно увидеть отверстие.

Нагревательные элементы обогрева сидений выполнены с использованием спирали тонкого сечения. Из-за этого они очень быстро выходят из строя. Поэтому опытные автовладельцы не советуют покупать оригинальные коврики, так как после замены они прослужат недолго.

Текущая версия бюджетного шевроле седан Круз выпускается с 2009 года и не имеет почти ничего общего с моделью предыдущего поколения.По этой причине и типовые проблемы Два поколения одного и того же автомобиля совершенно разные.

Практически сразу после покупки автомобиля обнаруживается первая характерная «болезнь» — гул в момент движения задним ходом. Происходит это из-за шума суппортов задних тормозов. Решением раздражающего звука является установка кронштейнов на суппорт и установка амортизаторов. В случае ели это признают гарантийным случаем, все работы произведут бесплатно.

При повороте руля возможно возникновение постороннего шума где-то в месте расположения рулевых механизмов, что устраняется заменой шланга высокого давления.Рулевое управление тоже может преподнести неприятный сюрприз в виде люфта, из-за чего придется менять рулевую рейку. Тугая ступенька руля лечится заменой насоса гидрореагента.

Некачественные материалы изготовления тормозных дисков привели к нарушению их геометрии. При агрессивной манере езды с постоянными резкими торможениями диски придется чаще точить и менять. Выходом может служить замена оригинальной детали на аналог, которых сейчас много на рынке.

Кнопка открывания багажника при отрицательной температуре воздуха может сломаться, а если с ее заменой потянут, то можно «наверстать» до разряда аккумулятора. Имею в виду, что при такой возможной поломке лучше использовать кнопку открывания книжки на брелке.

Звук работающих бензиновых двигателей некоторых автомобилей иногда напоминает характерный дизельный, а иногда к нему также подключается непонятный шум при запуске. Причина – выход из строя шестерни впускного вала, изготовленной из некачественных материалов.Новая шестерня вернет мотору прежний тихий звук. Некоторые специалисты также указывают на необходимость удаления фильтрующих сеток на впускных и выпускных клапанах, что увеличит ресурс силового агрегата.

Независимо от типа передачи машина иногда начинает дергаться в момент переключения с первой передачи на вторую. Причин такого явления может быть несколько, одна из самых распространенных нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременная поломка диска сцепления.Приводит к этому заводской брак — неисправность демпферных пружин. Иногда такую проблему решали перепрограммированием электронного блока управления двигателем, а на модификациях с автоматической коробкой передач и разведкой блока управления трансмиссией. Официальный дилер Для решения просто смажьте первичную шестерню Вала, что лишь на короткое время избавит автомобиль от «корчей».

Что касается штатной акустики, то тут возможен либо относительно слабый звук даже на максимальном уровне громкости, либо хрипы правого динамика.Последний случай признается браком и динамик меняют бесплатно по гарантии.

Дорожная грязь и реагенты могут забивать датчики АБС на колесах передней оси, что приводит к неисправности датчиков.

Некорректная работа заслонок климат-контроля кратковременно решается отсоединением клеммы аккумулятора, но лучше будет заменить блок климат-контроля.

Проблемы Шевроле Круз 2018 года | Chevy Cruz PA Lemon Law

Вы владелец проблемного Chevy Cruze 2018 года выпуска? Вы не одиноки в этой ситуации; несколько других становятся жертвами покупки этого автомобиля.

Если у вас или у кого-то есть постоянные проблемы с автомобилем, которые дилер или производитель не могут или отказываются устранять, вам следует прочитать эту статью. Мы рассмотрим общие проблемы, с которыми сталкиваются другие владельцы Cruze 2018 года, и ваши права на компенсацию.

Продолжайте читать, чтобы узнать, что вы должны знать и что вы можете делать дальше.

Проблемы с двигателем Cruze

Были случаи, когда Chevy Cruze 2018 года загорался из-за того, что топливная магистраль распыляла топливо на двигатель их автомобиля.Загорание вашего автомобиля во время вождения — это кошмар для любого автовладельца, поэтому важно провести исследование, чтобы убедиться, что двигатель вашего автомобиля надежен и безопасен.

GM утверждает, что подобная проблема не должна возникать, если только автомобиль не перевернулся или не попал в аварию сзади. Чтобы исправить ситуацию, на топливный бак установили стопорное кольцо, чтобы снизить вероятность повреждения датчика давления в топливном баке. Возможно, это звучало как хорошая идея, но это никак не помогло предотвратить утечку топлива.

Проблемы с клапанной крышкой

Когда крышка клапана вашего Cruze не закреплена, через нее будет проходить воздух, что может вызвать запах гари. Это также может привести к тому, что ваш двигатель будет грубо работать на холостом ходу или колебаться при попытке ускориться.

Владельцы Chevy Cruze сообщают о проблемах с клапанной крышкой, из-за которой загорается индикатор проверки двигателя. Если у вас возникла эта проблема, возможно, вам придется провести диагностику вашего автомобиля.

Яркость дисплея приборной панели

Клиенты сообщают, что их дисплей приборной панели слишком яркий.Когда они ехали на своем Cruze ночью, их ослепил свет дисплея, и они упомянули, что дисплей их камеры заднего вида был очень ярким.

Наличие яркого дисплея на приборной панели мешало владельцам Cruze видеть в зеркало со стороны пассажира при попытке припарковаться.

В общем, яркий свет оказался огромной опасностью и большим удобством при вождении в ночное время. Многие пытались решить проблему у дилера, но они не устранили проблему.

Проблемы с тормозами

Потребители Cruze 2018 подали многочисленные жалобы на ужасную настройку тормозов и их тормозную способность. Ручка педали тормоза необычно длинная, из-за чего потребителям было трудно привыкнуть к чрезмерно возбужденным тормозам.

Они также сообщили, что из-за тормозов они затормозили раньше, чем обычно, чтобы вовремя затормозить, чтобы избежать столкновения. Из-за многочисленных жалоб на тормоза их автомобиля GM отозвала их.К сожалению, отзыв коснулся множества разных автомобилей, но не модели Cruze.

Они исправили ситуацию, предложив клиенту бесплатно прокачать тормоза, что помогло повысить эффективность заднего торможения. Тем не менее, это не решило проблемы с большой педалью тормоза или дискомфортом, которые испытывали многие клиенты. Некоторые клиенты получили услугу, но все равно попали в серьезные автомобильные аварии, в результате которых их автомобили были разбиты.

Проблемы с надежностью

Несмотря на то, что Chevy Cruze доступны по цене, они не обязательно надежны.В модели с двигателем 1,4 литра многие сообщали о негерметичности водяных насосов.

Утечки вызвали перегрев автомобилей и полную остановку работы системы кондиционирования воздуха. Другие сказали, что не чувствовали себя в безопасности, когда вели машину.

Что такое лимонный автомобиль?

Многие люди могут не осознавать, что их транспортное средство считается лимоном; они предполагают, что им может понадобиться дополнительная работа над их автомобилем.

Если у вас есть проблемы с Chevy Cruze, и производитель пытался устранить одну и ту же проблему более четырех раз, ваш автомобиль может оказаться лимоном.

Ваш автомобиль также может соответствовать требованиям, если у него есть «существенный дефект», на который распространяется гарантия и который возникает в течение определенного времени. Еще одна квалификация — если ваш автомобиль не обслуживался более 30 дней для этого ремонта.

На что я имею право?

Если проблемы с вашим автомобилем соответствуют критериям лимона, вы можете захотеть сотрудничать с юристом по лимонному праву. Они смогут рассмотреть ваши проблемы с Chevy Cruze, чтобы убедиться, что ваш автомобиль соответствует критериям, и они уточнят, что вы можете получить.

Что вы можете получить в качестве компенсации за ваш лимонный автомобиль:

Замена вашего автомобиля
Возврат любых сборов за аренду или буксировку
Возмещение покупной цены вашего автомобиля

Ваш адвокат по лимонному праву также может заставить производителя оплатить все ваши судебные издержки. Производители автомобилей обычно выкупают или выплачивают наличные деньги владельцам автомобилей, которые купили лимоны, не зная об этом.

Лемон Юрист

Закон

Lemon позволяет покупателям получить возмещение от производителя, поскольку их автомобиль имел серьезный механический дефект.Крупный механический дефект обычно покрывается гарантией, но его можно считать лимоном, если производитель не может исправить его после нескольких попыток.

Некоторые юристы специализируются на лимонных законах, чтобы помочь вам подать иск производителю по поводу проблем с вашим автомобилем. Они невероятно хорошо осведомлены о лимонных законах и могут вести переговоры от вашего имени. Эти адвокаты также очень объективны, поэтому им легче договориться о наилучшем для вас результате.

Компенсация Шевроле Круз

Если что-либо из вышеперечисленного вам подходит и ваш Chevy Cruze считается лимоном, вы можете получить компенсацию в соответствии с лимонным законом.Самостоятельное противостояние крупным производителям может быть не идеальным, если вы не знаете, что делаете.

Свяжитесь с нами сейчас для бесплатной консультации для PA Lemon Law и NJ Lemon Law! Мы бесплатно рассмотрим ваше дело и поможем вам получить компенсацию, которую вы заслуживаете.

плюсы и минусы автомобиля. Слабые стороны и основные недостатки Шевроле Круз Основные проблемы, возникающие у Шевроле Круз

Chevrolet Cruze уже давно является хорошим выбором в сегменте компактных седанов.Приятный внешний вид, продуманный и комфортный салон, хорошее качество сборки и хорошая надежность сделали этот автомобиль в 2010 и 2014 включительно любимцем многих практичных граждан России. Все эти приятные и понятные каждому автолюбителю поблажки предлагались нашему покупателю за вполне приемлемую цену, от 500 тысяч до 800 тысяч рублей, плюс-минус 50 тысяч рублей туда-сюда.

Конкуренты Chevrolet Cruze в классе

Стильный Hyundai Elantra

Спортивная Mazda3

Киа церато

Хонда гражданская

Тойота Королла

И есть два основных конкурента:

Форд Фокус

И Опель Астра J

Какая сборка Cruze лучше, российская или корейская?

Автомобили 1-го поколения, продаваемые в РФ, были собраны в Республике Корея и прошли крупноузловую сборку в г. Шушары, Россия.По слухам многих автовладельцев, корейский экземпляр был лучше собран и имел меньше проблем при эксплуатации. На самом деле такое предположение, скорее всего, не имеет под собой логического обоснования, так как сама по себе крупноузловая сборка не может влиять на качество того же двигателя, кузова, трансмиссии и других важных узлов автомобиля, ведь все автомобили поступают на автозавод из уже сваренных , оцинкованные и окрашенные кузова, собранное шасси, полностью укомплектованное как двигателями, так и трансмиссиями, с установленными отдельными деталями.Все это собирается как конструктор, и тогда автомобиль готов к эксплуатации.

При этом хотим подчеркнуть, что приобрести подержанный Cruze российской сборки можно практически без опасений, больше нужно позаботиться о проведении стандартного технического осмотра и проверке автомобиля в самих автосервисах.

Но все же перечислим основные проблемы автомобиля, которые якобы возникают только на Шеви Круз и именно российской сборки:

-плавающие обороты холостого хода двигателя;

-включение первой передачи с усилием;

— люфт педали сцепления вправо — влево;

-плохая работа некоторых кнопок, в частности включения кондиционера и подогрева сидений;

— не очень качественный крепеж пластиковых деталей.

Можно ли найти в продаже новый Chevrolet Cruze (J300)?

К сожалению, в связи со сложившейся в стране ситуацией на автомобильном рынке, компания фактически разорвала все отношения с нашей страной и прекратила продажи и не только продажи, но и производства своей продукции на всей территории РФ. Поэтому на данный момент ни один из официальных представителей Шевроле не находится дома. Единственные три модели Chevy, которые были замечены в дилерских центрах, — это Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. В связи с этим стоит крайне скептически относиться к предложениям в интернете о продаже новых Круизов. Будь осторожен. Велика вероятность, что это могут быть мошенники.

Поэтому советуем, если вы хотите купить Шевроле Круз, то вам придется брать только поддержанную версию автомобиля. Все будет зависеть от года его выпуска, пробега и состояния самого автомобиля. У автомобиля могут быть разного рода недостатки, как серьезные, так и не очень.

Также стоит учитывать и всегда помнить, что автомобиль Шевроле был очень популярен у частных таксистов несколько лет назад, он до сих пор достаточно плотно эксплуатируется крупными таксопарками, и это особенно заметно в Санкт-Петербурге, где, наряду с классическими автомобилями, уже ставшими такси, вроде или, на дорогах города еще можно встретить автомобили Шевроле Круз в кузове универсал.

Вторая часть автовладельцев говорит как раз наоборот, что Cruze — сырой автомобиль, его первое поколение вышло со многими детскими болезнями, которые оборачиваются неприятными поломками.

Пройдемся по самым частым проблемам Шевроле Круз первого поколения, как в рестайлинговой версии, так и в дорестайлинговой.

Корпус

Достаточно стандартная проблема всех современных автомобилей. Из-за тонкого металла могут остаться вмятины, даже после не очень сильного контакта с препятствием или с другим транспортным средством.

Лакокрасочное покрытие

Вслед за кузовом лакокрасочное покрытие также истончилось.Отсюда неутешительный вывод, через полтора года эксплуатации, или через 30 000 км, мелкие царапины и сколы обильно осыпают большую часть кузова автомобиля. При этом некоторые из них спокойно доберутся до основания почвы.

А вот случаев ржавчины в этих местах не было (благодаря оцинковке кузова), но об этом нужно знать. Нужен радикальный и довольно дорогой вариант. Клеить можно на отдельные детали автомобиля, на капот, на крылья. Проблема только в том, что эти царапины могут появиться в самых непредсказуемых местах.

Интерьер Шевроле

Продолжайте. … По внешнему виду все материалы подобраны со вкусом, качество их вполне неплохое, если брать этот сегмент таких автомобилей. Но и сюда попала та же тотальная и вынужденная экономия. Износостойкость материалов салона не очень прочная.

Очень быстро могут появиться царапины на пластике, а именно на дверях, внизу торпеды. Небольшие потертости и кляксы могут появиться на пластике самой мультимедийной системы, на ее кнопках.К 30 – 45 тысячам пробега на руле могут появиться первые потертости.

Подвеска

Некоторые владельцы этих автомобилей пишут на форумах, что после непродолжительного периода эксплуатации у них появились стуки, для этого достаточно проехать всего несколько тысяч километров. Как потом выяснилось, стук мог исходить от ослабленных стоек стабилизатора, от рычагов или от амортизаторов.

Насколько это соответствует действительности, сказать не беремся, не знаем.Даже если такие проблемы и встречались на самом деле, то, скорее всего, они были связаны с заводским браком или с очень жесткой эксплуатацией автомобиля.

Кстати, о браке. Осенью 2015 года автомобильной компанией Chevrolet была проведена отзывная компания, которая была связана с браком полуосей, установленных на автомобилях. Перегретая деталь может привести к серьезному повреждению. Под этот обзор попали модели… -… годов выпуска.

Муфта

Чрезмерный люфт педали может наблюдаться на автомобилях с (педаль движется влево и вправо).Хоть это мелочь и не проблема, но все равно неприятно. Хуже, когда машина в момент отпускания сцепления при переключении передач (с первой на вторую) начинает дергаться как невротик, сразу чувствуется, что двигатель просто захлебывается и не хватает тяги.

Это может быть вызвано несколькими причинами. Одним из самых распространенных является нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременный выход из строя диска сцепления. Все обычно бывает из-за заводского брака, т.е.е. из-за неисправных пружин амортизаторов.

Иногда эта причина была скрыта в другом месте и решалась перепрограммированием электронного блока управления самим двигателем.

Если на автомобиле АКПП, то потребуется перенастройка самого блока управления.

Двигатель

Звук работающих бензиновых двигателей в некоторых автомобилях может быть резким и напоминать характерный дизельный бас. Иногда к этому добавляются посторонние шумы при запуске.

Причина — выход из строя шестерни впускного вала, которая изготовлена и изготовлена из некачественного материала. Бесшумная работа мотора будет восстановлена установкой новой шестерни.

Также на некоторых сайтах мы нашли совет, который звучит так — что можно увеличить вынос фильтрующих сеток на впускных и выпускных клапанах. Этот совет звучит подозрительно, и мы бы не советовали прислушиваться к нему всерьез до общего вывода.

Рулевое управление

Может преподнести сразу несколько неприятных сюрпризов.Сначала она может начать люфтить, но просто затянуть ее не получится, придется менять рулевую рейку. Если руль начал двигаться с усилием, то возможна замена насоса гидроусилителя.

Также при работе рулевого механизма могут появляться посторонние подозрительные шумы. Знающие специалисты говорят, что если он исходит от рулевых механизмов, то такой шум можно купировать заменой шланга высокого давления.

Тормозные диски

Чтобы не повышать цену автомобиля, производитель еще и сэкономил на .Из-за не очень высокого качества материалов, при повышенной нагрузке и нагреве тормозной диск может изнашиваться неравномерно или просто менять свою геометрию. Это решается проточкой диска или полной заменой изношенной детали. В этом случае можно заменить оригинал его аналогом. Многие говорят, что неоригинальные запчасти имеют более высокое качество.

Помимо самих дисков, в тормозной системе могут быть повреждены и датчики ABS. Когда на них попадает дорожная грязь, она их просто забивает и выводит из строя.

Электронные датчики

Не забываем, кроме датчиков АБС проблемы могут быть и у других электронных датчиков.

Результат:

Несмотря на внушительный список самых частых поломок и неприятностей, которые могут случиться с автомобилем Шевроле Круз, на самом деле он действительно хорошо зарекомендовал себя как такой неприхотливый, недорогой в обслуживании и продуманный в плане ремонтопригодности автомобиль. Запчасти на эту модель первого поколения будут не очень дорогими, так как из Кореи идет огромное количество неоригинальных запчастей, а некоторые из них, например тормозные колодки, просто не подходят от других автомобилей того же сегмента.

22.09.2016

Для дилеров General Motors это одна из движущих сил продаж, так как в последнее время автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что продажи рестайлинговой версии недавно стартовали, в результате чего на вторичном рынке появляется все больше предложений 2-3-летних Круизов. Как и любой подержанный автомобиль, подержанный Шевроле Круз имеет ряд недостатков, на которые стоит обратить внимание перед покупкой, о них мы сейчас и поговорим.

Немного истории.
Шевроле Круз был разработан компанией « Дженерал Моторс» для замены достаточно востребованного в то время Шевроле Лачетти — этот автомобиль был настолько популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались на то же время. Платформа, на которой построен Chevrolet Cruze, позаимствована у « OPEL Astra G ». Серийное производство началось в 2009 году и продолжается по сей день. Машину собирают в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом.Санкт-Петербург, а с 2010 года в Казахстане « АзияАвто ».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе подержанного Chevrolet Cruze.

Много нареканий к качеству ЛКП, стыковки элементов кузова, а также к качеству хрома. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не означает, что машина попала в аварию. Дело в том, что для экстерьера автомобиля производитель использовал слабые клипсы и жесткий пластик, подверженный деформации при изменении температуры.Иногда наблюдается нарушение целостности лакокрасочного покрытия в местах стыков кузовных деталей, но даже в местах сколов краски кузов достаточно хорошо противостоит натиску рыжей болезни.

В линейку силовых агрегатов Chevrolet Cruze входят два бензиновых атмосферных двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизель объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо известен многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным.Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие чего клапана могут зависать. Со временем начинает течь масло из-под клапанной крышки на всех двигателях, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал из которого сделана прокладка быстро теряет свою эластичность, эту процедуру придется проводится каждые 50-60 тыс. км. Также со временем может сдвинуться клапанная крышка, проверить это довольно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах.Еще одна неприятность, с которой часто сталкиваются владельцы Шевроле Круз с двигателем 1.6, — глохнет двигатель на холостом ходу (причина этой особенности не выявлена). На некоторых автомобилях проблема решается прошивкой и чисткой дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астры, и его хроническая болячка тоже прошла вместе с двигателем. У двигателя есть известный недостаток — выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. Более 30% владельцев Шевроле Круз с 1.Проблема с двигателем 8 ECOTEC . Основной причиной выхода из строя редуктора считается масляное голодание, поэтому во избежание дорогостоящего ремонта необходимо внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может быть выход из строя электромагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения саленоидной сетки. Признаки данной проблемы — сильный гул сразу после запуска холодный двигатель а так же плохая тяга. Двигатели 1.4 и 2.0 очень редко встречаются на вторичном рынке, отзывов о них на форумах тоже не много, поэтому взять статистику просто неоткуда.Единственное, что можно сказать о дизеле, так это то, что он самый динамичный в линейке (разгон с 0 до 100 за 9,4 секунды), и самый экономичный (средний расход 5,5 – 6,5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых двигателей в городском цикле составляет 10-14 литров на сотню, по трассе – около 7,5 литров на 100 км пробега.

На Шевроле Круз доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с ручным переключением.Обе трансмиссии сложно назвать проблемными, но мелкие неприятности случаются. Механическая передача иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже испытали шок, когда на скорости подклинивала механическая коробка передач, причина этого – разрушившаяся пластиковая втулка в механизме переключения передач, проблема устраняется недорого и надолго. Немного больше проблем с АКПП, часто владельцы жалуются на ее неадекватное поведение (коробка периодически теряет скорость, в то время, когда от нее этого совсем не ждешь), этот недостаток устраняется перепрошивкой электронного блока управления .Не рекомендуется брать машину с двигателем 1.6 в паре с АКПП, в этой комбинации трансмиссия самая проблемная, но они появляются и после 100 000 км.

Салон: Первое, с чем придется столкнуться при выборе подержанного Шевроле Круз, это то, что многие из этих автомобилей служили в таксопарках, особенно автомобили с двигателем 1.6. В таких автомобилях руль, сиденья, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если найти машину с пробегом 60 000 км и более с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег скрученный и детали салона изменены на 99%.И как бы они вам ни доказывали, что машиной пользовались бережно, ездили на ней только на дачу, сами понимаете, это все уловки перекупщиков. Материалы салона среднего качества и следы эксплуатации (типа легких потертостей) появляются на них после 40-50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Они будут выглядеть новыми только в том случае, если до момента продажи не будет снята заводская пленка.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виной всему сползший сливной шланг.Чаще всего эта проблема возникает на автомобилях, на которых была установлена сигнализация. Нередко причиной появления влаги в салоне является некачественная оклейка уплотнителей лобового и заднего стекол, а при обнаружении влаги в багажнике потребуется замена уплотнителей задних фонарей.

Ходовые качества Шевроле Круз с пробегом.

Подвеску Шевроле Круз сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, наступает момент, когда появляется целая череда досадных мелочей.Самая распространенная из них — урчание подвески на ямах. Источником неприятных звуков являются амортизаторы, эта проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тысячах километров, и причина этого стука – перепускной клапан. Ходовой ресурс Шевроле Круз мало чем отличается от других автомобилей этого сегмента, и капитальные вложения в этот агрегат придется делать каждые 60 – 80 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Итог:

Chevrolet Cruze достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз начинается от 15 000 долларов, но как по мне, столько денег эта машина не стоит, а за 2-3-летний подержанный Круз в хорошей комплектации просят 7-10 тысяч долларов. — и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать вас несколько десятков тысяч километров пробега.

Преимущества:

Дизайн и интерьер.
Вместительный салон.
Простой и недорогой в обслуживании.
Надежность двигателей проверена временем.
Механическая трансмиссия.

Недостатки:

Слабое лакокрасочное покрытие.
Динамики машин с двигателем 1.6 и 1.8 не хватает.
Цены на оригинальные комплектующие.
Подвеска шумная.
Малый ресурс АКПП.
Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв правильно поможет другим. .

Продажи автомобилей С-класса снижаются, и не в последнюю очередь потому, что традиционные лидеры сегмента последних лет ушли с рынка, а малыши класса В+ повзрослели и увеличились в размерах.Некогда самый популярный класс среди иномарок российской сборки сократился почти до 10% рынка и продолжает падать. К сожалению, корпорация GM ушла с российского рынка под предлогом более низких экономических показателей, хотя Cruze и Astra собирались в Санкт-Петербурге и уже имели хорошую степень локализации.

В этой ситуации Chevrolet Cruze, похоже, навсегда останется «героем былых времен» — автомобилем, который за очень короткий промежуток времени набрал высокие темпы продаж, опередив даже гораздо более дешевые автомобили, и ушел в расцвета жизни из-за явно политического решения.Есть, конечно, шансы, что мы еще увидим Cruze под новым брендом Ravon и узбекской сборки. Но пока у поклонников модели есть только один путь — на вторичный рынок.

Круз и его родственники

Модельный ряд корейского подразделения GM (ранее Daewoo) оказался очень запутанным из-за попыток сохранить в производстве дешевые автомобили старой конструкции. Итак, Cruze фактически является наследником модели Lacetti и известен под этим именем на некоторых рынках. Долгое время они продавались параллельно у нас, и Cruze воспринимался как модель более высокого класса.Впрочем, с брендами тоже все сложно: он и Buick в Китае, и Daewoo во многих азиатских странах.

Как бы то ни было, новый автомобиль С-класса для корейского подразделения Chervrolet разрабатывался глобально и был призван заменить сразу множество устаревших решений на рынках Европы, Америки и Азии. Автомобиль делил платформу с не менее известным Opel Astra J, который также встречается на мировых рынках еще под несколькими брендами, принадлежащими GM.

Техника

Cruze — это массовый продукт, он разработан максимально просто для автомобиля такого класса.Подвески максимально бюджетные – МакФерсон спереди и полунезависимая балка сзади. Ради улучшения характеристик задней подвески до уровня многорычажной применено очень интересное решение – дополнительная тяга с механизмом Уатта для восприятия боковых усилий. Конструкция позволяет сделать луч значительно мягче, повысив комфорт и улучшив качество руления. И в отличие от обычной конструкции тяги Панара, при сжатии отсутствует боковое движение подвески.

Моторы, опять же, самые простые, надежные и дешевые из всех агрегатов в модельном ряду GM. Двигатели 1,6 и 1,8 л атмосферные, давно известные по европейским моделям Opel, а наддувный мотор 1,4 тоже от Opel. Коробки передач, как нетрудно догадаться, тоже со стоков GM, знакомые европейцам агрегаты М32 и F40 — это шестиступенчатые МКПП и «автоматы» серии 6Т30/6Т40 собственного производства. Реже встречаются четырехступенчатые Aisin в сочетании с 1.6-литровый двигатель. Салон довольно просторный, хотя и не соответствует качеству европейских моделей. Широкий выбор дополнительных опций, три варианта кузова. В общем, все, что положено иметь бюджетному автомобилю такого класса. Не забыли и о дизайне – автомобиль выглядит стильно как внутри, так и снаружи. Да и цены порадовали — Круз стоил лишь немногим дороже автомобиля класса В+, зато владелец мог навсегда забыть о «чувстве локтя», тесноте в плечах на задних сиденьях, слабых двигателях и » обработка овощей.В общем, машина заслужила свою популярность. Пусть едет легче, чем Astra J или Octavia, зато управляемость надежная и даже с «огоньком». Салон немного меньше и проще, чем у лидеров сегмента, но все же не страдает теснотой и оставляет положительное впечатление.

Поломки и проблемы в эксплуатации

Кузов и салон

Кузов «Крузиков», как и всех последних поколений автомобилей GM, отличается хорошей коррозионной стойкостью.В любом случае автомобили со следами коррозии все равно нужно искать. Если и обнаруживаются какие-то следы, то обычно это участок «пескоструйки» спереди на пороге или арках, которые практически не защищены изнутри пластиком.

Металл наружных кузовных панелей тонкий, очень легко крошится, а учитывая «кредитный» класс автомобиля, у многих из них по много раз перекрашивались двери и крылья из-за особенностей страхования каско в нашей стране. Бампера царапаются тоже очень легко, краска на них держится не очень крепко.Вообще мелкие дефекты лакокрасочного покрытия обычно присутствуют на автомобилях в изобилии, если только автомобиль не был недавно покрашен или обслуживался о-о-очень тщательно. Криво висящие бампера часто являются следствием не ДТП, а просто не очень аккуратной парковки в заносах — крепления слабые, легко «дергаются». Многие высверливают остатки пластиковых заклепок крепления бампера и устанавливают более надежные алюминиевые. С салоном все в порядке, если, конечно, не обращать внимания на появляющиеся «сверчки» и косметические дефекты.Собственно ломаться тут почти нечему в силу своей простоты. Только вот материалы руля и ручки КПП слабоваты, у многих они облезают после 50 тысяч километров, и это точно не последствия скрученного одометра. Автомобили с пробегом более 150 тысяч обычно уже имеют накладку на руль, следы ремонта сидений, к тому же начинают отклеиваться пластиковые вставки центральной консоли. На машинах с тканевыми вставками передней панели уже требуется серьезная чистка, кожаные вставки меньше пачкаются и их легче чистить.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Также стоит обратить внимание на то, что из-за особенностей конфигурации центральной консоли большим спросом пользуются переделки штатной мультимедийной системы – относительно часто вместо более простых систем устанавливаются усовершенствованные версии головного устройства. Например, система для рестайлинговых автомобилей с интерфейсом MyLink устанавливается в дорестайлинг. При этом полностью переносится передняя консоль для установки монитора, и тут возможны варианты — либо работа выполнена на высшем уровне (при этом исчезнут все скрипы и панель будет склеена с хорошей шумоизоляцией изоляция), либо это будет «колхозное» вмешательство и все будет держаться «на соплях»… Во втором случае, соответственно, только сверчки добавятся.

Электрика

К чести корейских автомобилей следует отметить, что в столь юном возрасте у них практически не бывает проблем с электрикой. Правда, многие владельцы склоняются к вышеупомянутому «колхозу». Часто устанавливались кнопки открывания багажника, новая оптика (часть под мерседес, часть под бмв). Кстати, прошивка мультимедийных устройств более современными прошивками — тоже излюбленная «кастомизация» для Круза.Проводка моторного отсека боится воды — к сожалению, бывают случаи отказа электрики после мойки двигателя или преодоления луж на большой скорости. Слабые розетки для фар и противотуманок не выдерживают мощных ламп, но вряд ли это проблема производителя. А вот окна, которые выходят из строя при попытке опустить замерзшее стекло, скорее всего, являются конструктивным недостатком.

Изредка выходят из строя датчики двигателя, катушки зажигания, реле… Еще реже не срабатывает датчик педали тормоза, но вызывает целую «гирлянду» на приборной панели из-за ошибки блока АБС.Еще одна электрическая проблема может быть связана с малым сроком службы аккумулятора, который редко живет более трех-четырех лет, что по современным меркам мало, тем более, что в автомобиле нет мощных потребителей. Виной здесь, скорее всего, является система интеллектуального регулирования зарядного тока — стоит проверить, какое напряжение держит бортовая сеть, возможен как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Шасси

Подвески не только конструктивно просты, но и достаточно надежны при аккуратном использовании.Сзади два сайлентблока балки часто не требуют замены при пробегах более двухсот тысяч километров, чуть чаще выходят из строя рычаги механизма Уатта, и только амортизаторы служат менее 100 тысяч километров. Передняя подвеска имеет меньший ресурс, в первую очередь выходят из строя задние сайлентблоки рычагов, часто при пробеге до 50 тысяч. Ресурс шаровой опоры, опоры стойки и амортизатора зависит от стиля вождения и обычно составляет не менее 100 тысяч.А широкий выбор неоригинальных запчастей позволяет не слишком переживать за надежность. Рулевая рейка на российских автомобилях с обычным насосом ГУР, причем насос откровенно слабоват. При ремонте рекомендуется менять на помпу от европейских моделей Opel с такими же моторами, несмотря на то, что в каталоге они не совместимы. Сама рулевая рейка в меру надежна, стуки появляются при пробеге за сотню тысяч и обычно долго не приводят к течи.

Корейские и другие «импортные» автомобили обычно имеют электроусилитель переменного тока Delco с самого начала производства. Но после рестайлинга ЭУР стал появляться в российских комплектациях автомобилей. Самая серьезная проблема такого усилителя — выгорание модуля подключения из-за плохого контакта и проникновения влаги под крышку разъема. Чаще проблемы вызваны просто высокой нагрузкой на генератор и проявляются в виде скачков напряжения при работе ЭУР, отказа от «усиления» и до боли знакомого владельцам первых «Калин» независимого руля. дергается в сторону.Состояние узла рекомендуется проверять при каждом ТО, в обязательном порядке проверять герметичность всех разъемов и люфт в модуле распределения усилия, который находится на месте золотников обычной рейки с ГУР. Стандартная жалоба на тормоза — скрип колодок. К сожалению, GM уже не один десяток лет не хочет отказываться от этой конструктивной особенности. Фирменные колодки с клеевым слоем и новые «антискрипные» пружины устраняют проблему на время, но старые автомобили на скрип колодок обречены.Задние суппорта тоже капризны — очень не любят длительной эксплуатации на изношенных колодках, а замена колодок на ней дело не из легких. Зато тормозные диски надежные и недорогие, ресурс колодок очень большой, «оригинал» не склонен к короблению. Не прошла и стандартная опелевская проблема с влагой в тросах ручника — после трех лет эксплуатации рекомендуется накануне зимнего сезона заблаговременно «пролить» рубашки тросов маслом.

Трансмиссия

МКПП на Шевроле не имеют серьезных проблем с ресурсом, редкие выходы из строя подшипников вторичного вала чаще всего связаны с низким уровнем масла в МКПП — слабоваты сальники.А вот АКПП здесь из уже неоднократно рассмотренного семейства 6Т30/6Т40, которое на самом деле разработано GM, и это не самое удачное семейство коробок. Перегрев, малый ресурс механики, капризный гидроблок — вот и все. Первые проблемы могут начаться при пробегах около 50 тысяч километров, но чаще всего коробка ждет еще «юбилей» и 100-120 тысяч пробега. Дальше начинаются удары, рывки и тому подобные неприятные сюрпризы.Если сразу взяться за гидроблок и заменить блокировочную накладку ГДТ, то есть шанс обойтись без капитального ремонта. Но чаще всего владельцы ездят еще немного и в итоге добивают механическую часть АКПП, после чего ремонт становится намного дороже. Включает в себя замену втулок и твердой части начинки. Если менять масло часто, хотя бы раз в 40 тысяч километров, и не увлекаться быстрым разгоном, то коробка может пройти и 200, и 250 тысяч километров, но шансы не очень велики из-за особенностей ее конструкции. .

Но запчасти относительно недорогие и коробка очень технологичная — первоначальный ремонт обычно не требует больших затрат. Часто рекомендуется установка увеличенного радиатора АКПП и внешнего фильтра ATF. И чаще меняй масло! Причем совсем не обязательно лить дорогое «оригинальное» масло, если вас смущает цена в 1600-1800 рублей за литр. Примерно по такой же цене стоят вполне «фирменные» канистры на 4,0 литра масла класса D VI от многих производителей, да и сама процедура замены будет стоить копейки.Экономия может быть значительной, ведь заводская восстановленная коробка по программе обмена стоит не менее 240 тысяч рублей, а новая и того дороже. По сравнению с ним стоимость пары ненужных замен масла выглядит совершенно незначительной. А на фоне стоимости сгоревшего топлива обслуживание вообще не должно смущать.

Двигатели

К счастью, с моторами здесь все в порядке. Двигатели 1.6 устанавливались двух серий, оба знакомы по автомобилям Opel.Моторы семейств F16D3/F16D4 представляют собой корейско-австралийское переосмысление немецких моторов семейства Z16XE/Z16XER и отличаются от них только мелочами. Более слабые двигатели F16D3 основаны на старом блоке Family I, который выпускается с 90-х годов: ГРМ приводится в движение ремнем, фазовращателей нет, теплообменника нет, зато есть гидрокомпенсаторы. Надежность высокая, ремонтопригодность отличная, запчасти недорогие. Ресурс ограничен в первую очередь поршневой группой – обычно масляный аппетит увеличивается при пробегах свыше 200 тысяч.Как правило, при таком пробеге головка блока уже требует ремонта — как минимум, приходится менять направляющие клапанов. Из неприятностей при эксплуатации — растрескивание выпускного коллектора, слабенький впускной коллектор, вечно грязная дроссельная заслонка и не очень высокий ресурс ГРМ — лучше всего профилактически менять ремень каждые 60 тысяч пробега. Моторы поновее, F16D4, родственны более объемному 1,8-литровому F18D4. Они, конечно, тоже от «немцев» — это всем известное семейство Z16XER/Z18XER и их более задушенные варианты A16XER/A18XER по нормам Евро-5.Имеются фазовращатели, теплообменник масло-антифриз и регулируемый термостат. Тяга заметно лучше, особенно для двигателя 1.8, да и экономичность тоже. Ресурс ремня ГРМ стал выше — теперь с обычными звездами фазовращателя ходят 90-120 тысяч километров, а с овальными и того больше. Однако ремень все же лучше менять каждые 60 тысяч.

Помимо добавленных элементов в дизайне чего-то не хватает. Например, гидрокомпенсаторы.Все изменения вместе взятые означают, что мотор стал незначительно в эксплуатации, но дороже. А еще он лучше относится к движению «на холодную», что позволяет существенно снизить ресурс. В остальном — те же старые добрые моторы, только фазовращатели могут стучать. Затем нужно почистить «фазовые» клапаны или поменять сами детали в сборе. Термостат может выдать ошибку по ТЭНу – это приводит к перегреву и детонации. К счастью, через три года термостат обычно открывается раньше, так что ничего страшного.Ну и еще нужно не забывать регулировать зазоры клапанов каждые 50-60 тысяч километров. А вот теплообменник под выпускным коллектором вещь действительно неприятная, он часто теряет герметичность, особенно у любителей «крутить» холодный двигатель. Дальнейшее развитие событий идет по нескольким сценариям — либо масло попадает в тосол, ухудшая охлаждение и загрязняя блок и радиаторы, либо антифриз попадает в масло, вызывая проблемы с масляным насосом и вкладышами.Но самое неприятное, если масло выльется, прямо на горячий катализатор, и вызовет пожар в подкапотном пространстве. Ну или просто в машине сильно пахнет горелым маслом, намекая на то, что рядом пожар. Звучит так себе? Только помните об этой особенности двигателей и не пытайтесь бодро разгоняться и буксовать на холодном двигателе. А если теплообменник при покупке подтекает — это видно снизу под выпускным коллектором, то знайте, зимой за мотором не ухаживали.После рестайлинга на Cruze появился действительно современный наддувный двигатель 1.4. Это, опять же, мотор с немецкими корнями. A14NET очень удачный и с ним машина едет намного лучше, чем с той же мощностью 1.8. Конечно, есть турбина и цепной привод ГРМ, что обычно означает более высокие затраты на обслуживание, но не в этот раз.

Он был очень популярен среди россиян. Низкая стоимость, три типа кузова, просторный по меркам класса салон сделали свое дело.

Кузов и электрика

Кузов оцинкован и успешно противостоит коррозии.А вот лакокрасочное покрытие не самое прочное. Уже к 30-40 тысячам километров поверхность может быть испорчена большим количеством сколов. Даже небольшого камня достаточно, чтобы пробить лакокрасочное покрытие и достичь земли. А тонкий металл способствует образованию вмятин даже от легких контактов.

Интерьеру тоже не хватает прочности. Ткань обивки сидений теряет презентабельный вид через два года владения. При этом в салоне обитают «сверчки».Одним из основных слабых мест является кнопка открывания багажника, которая часто выходит из строя после первых зим. Разумеется, тогда багажник можно будет открыть и кнопкой на ключе. Но с ремонтом или заменой лучше не затягивать, ведь сломанная «открывалка» может полностью разрядить исправный аккумулятор, и вы просто не сможете завести машину.

Есть вопросы по эффективности системы отопления — обледенение и запотевание передних стекол встречается довольно часто. Как и вода на коврике переднего правого пассажира.Сливной патрубок системы кондиционирования проходит прямо под приборной панелью, и если он отрывается или забивается сливное отверстие, вода моментально направляется в салон.

Двигатель

Многие Круизы оснащены старым добрым 1,6-литровым агрегатом F16D3, известным по Лачетти и Авео. Двигатель достаточно неприхотлив и надежен. Без вмешательства он спокойно выхаживает 250-300 тысяч километров. На этом пробеге, как правило, все ремонты сводятся к замене маслосъемных колпачков.При выборе автомобиля с таким двигателем лучше сразу для профилактики заменить ремень ГРМ. По регламенту он выхаживает 60 тысяч километров, и в случае обрыва неизбежно загибаются клапана. Тогда обеспечен дорогостоящий ремонт. На других двигателях ремень меняется каждые 150 тысяч километров, но для спокойствия этот интервал следует сократить до 100 тысяч.

Стоит прислушаться к работе мотора. Многие экземпляры грешат посторонними шумами, виновником которых является натяжитель ремня ГРМ, слишком сильно натягивающий ремень.Тем более, что на этом же двигателе у Лачетти таких проблем не было. У Круза доработан натяжной ролик, увеличена жесткость пружины. Поэтому многие владельцы либо ставят видео от Лачетти, либо вручную ослабляют пружину. Доставляет хлопот и засорившийся клапан системы EGR, что неизбежно приводит к повышенному расходу топлива. Если вы не очень заботитесь об окружающей среде, вместо ремонта системы вы можете программно отключить систему. А также проверьте, не менялся ли лямбда-зонд.Его смело можно отнести к расходникам, ведь в гарантийный период случаются частые поломки.

Очень много автомобилей с двигателями серии Ecotec рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра (индексы F16D4 и F18D4 соответственно), которые также встречаются на многих Опелях. У автомобилей первых лет выпуска часто возникают проблемы с системой изменения фаз газораспределения CVCP, которая очень чувствительна к состоянию системы смазки и уровню масла в двигателе. Из-за масляного голодания распространена поломка шестерен механизма из-за ударных нагрузок.В конце 2009 года проблему устранили установкой усиленных элементов системы. А в 2011 году появилась немного модифицированная версия F16D4 мощностью 124 л.с. (увеличение на 10 л.с.).

Есть у нас и автомобили с 1,4-литровым наддувным двигателем, знакомым по Opel Astra J. Но таких экземпляров на рынке не так много. А также дизельные версии.

Трансмиссия

В качестве коробки передач на Chevrolet Cruze использовалась 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая.Для механической коробки характерны подергивания, появляющиеся после 70-80 тысяч километров пробега при переключении с первой на вторую передачу. Это связано с поломкой диска сцепления из-за нарушения геометрии демпферных пружин, что связано с заводским просчетом. Многие владельцы при появлении симптомов меняли сцепление на неоригинальные аналоги, и проблема исчезала. Механики также склонны к недержанию трансмиссионного масла. Сальники могут течь через 20-25 тысяч километров.Поэтому обязательно осмотрите понравившийся экземпляр на наличие подтеков.

В качестве АКПП на Крузах использовалась проверенная джиемовская 6-ступенчатая гидромеханика 6Т30. Среди шестиступенчатых передач это, пожалуй, одна из самых надежных трансмиссий. Тем не менее, у него есть слабые места. Обязательно включите высшие передачи во время тест-драйва. После 150-160 тысяч километров у некоторых автомобилей могут возникать провалы при переключении между четвертой, пятой и шестой передачами. Иногда более высокие уровни могут вообще «потеряться».Это происходит из-за изношенных каналов в гидроблоке. Дорогой агрегат можно отремонтировать, но и тогда затраты будут колоссальными. Поэтому для профилактики стоит чаще менять масло, и в этом случае трансмиссия прослужит достаточно долго.

Шасси

Chevrolet Cruze построен на глобальной платформе Delta II, которую он разделяет с Opel Astra J и Chevrolet Aveo. Поэтому он родственен им не только агрегатами, но и ходовой с ее проблемами.Большинство (если не все) автомобилей страдают от дребезжания суппорта переднего тормоза. Это вызвано люфтом направляющих пальцев. Замена если и поможет, то ненадолго. Наиболее эффективным способом борьбы с ним будет нанесение на направляющие густой смазки. Хотя это будет только временное решение. Еще одним слабым звеном тормозной системы является быстрый износ передних тормозных дисков, изготовленных из не самого качественного металла. Они могут потребовать замены уже до 30 тысяч километров пробега.

Тормозные суппорты — не единственный источник окружающего шума в шасси.Амортизаторы, как передние, так и задние, тоже разговорчивы. Это связано с конструктивным просчетом перепускных клапанов. Неприятный звук никак не влияет на работоспособность. Проблема в первую очередь характерна для дорестайлинговых автомобилей. А вот от стука передних стоек стабилизатора Круз не избавился. Опорные подшипники более надежны, но у некоторых автомобилей бывают случаи преждевременного выхода из строя.

Рулевое управление не отличается выдающейся для класса надежностью, но до 100 тысяч километров в этом нет ничего страшного.Главное прислушаться к работе насоса ГУР. Его подшипники оказались слабыми, из-за чего появляется характерный гул и микроподклинивания. В результате и без того не самый производительный агрегат создает в системе недостаточное давление, что может привести к преждевременному износу рулевой рейки. Ситуацию усугубляют трубопроводы сложной формы, которые также не способствуют надежной циркуляции нефти.

Несмотря на список типичных болячек, Шевроле Круз нельзя назвать капризным автомобилем.Кроме того, ремонт и обслуживание относительно недороги. Неудивительно, что Круз стал популярен среди таксистов. Так что при выборе автомобиля остерегайтесь машин с непрозрачной историей обслуживания. Велика вероятность, что вы можете нарваться на видавшее виды такси со скрученным пробегом.

Средняя рыночная стоимость автомобиля Chevrolet Cruze в зависимости от года выпуска

Год выпуска

Диапазон цен, руб.