Чем заполировать царапины на бампере: Как убрать царапины на бампере из пластика своими руками: фото и видео инструкция

Содержание

Как заполировать царапину на машине и глубокие повреждения автомобиля?

Покупка нового авто — всегда приятное событие для автолюбителя. К сожалению, даже самая бережная эксплуатация приводит к появлению больших и малых царапин и других дефектов покрытия.

Паутинка из мелких царапин может не представлять опасности коррозии кузова, но ухудшать эстетический вид машины.

Более крупные повреждения могут привести к разрушению металла, поэтому убрать царапины на машине нужно обязательно — и как можно быстрее.

Причины появления царапин

В процессе эксплуатации автомашины появление мелких дефектов покрытия — вполне закономерный процесс. Возникать они могут по разным причинам:

ДТП «мелкого масштаба»;
небольшие камни и частицы пыли, которые присутствуют практически на любой дороге. Чаще всего они попадают на переднюю часть машины — край капота, решетку радиатора и бампер;
ветки деревьев и кустарников;
крупицы песка на тряпках, которыми полируют кузов автомойщики;
погодные явления;

хулиганские действия и когти животных (кошек или собак).

Если проблема возникла, следует как можно скорее убрать царапины на кузове автомобиля, иначе под воздействием погодных явлений, а также антигололедной смеси, на металле может начаться коррозия, и тогда уже придется куда сложнее.

Для начала нужно определить, насколько глубоким является повреждение.

Стоит иметь в виду, что покрытие кузова автомобиля состоит обычно из грунтовки, под которой находится лист металла (у некоторых машин их еще разделяет фосфатный слой), базовой эмали.

Сверху нанесен высокопрочный лак. В связи с этим нужно внимательно осмотреть царапину, чтобы понять, какие слои она затронула, и тогда уже определиться со способом ремонта.

Методы устранения повреждений

«Малой кровью» можно отделаться, если убрать мелкие царапины с кузова автомобиля поможет полировка. В сложных случаях придется перекрашивать деталь кузова целиком. Поэтому осмотр повреждений необходимо проводить при дневном освещении, предварительно вооружившись увеличительным стеклом.

Простота — себе дороже

Неоднократно рекламируемые «чудо-карандаши», которые способны убрать мелкие царапины на машине без покраски буквально в одно мгновение, на самом деле, могут оказать и обратный эффект.

Подавляющее большинство автолюбителей, использовавших это «чудодейственное» средство, утверждают, что царапину все равно остается видно, а краска даже становится другого цвета.

Это означает, что при выборе карандаша нужно проявить особое внимание.

Перед его использованием нужно тщательно вымыть машину и обезжирить участки, на которые будет наноситься карандаш. Обязательное условие для использования карандаша — сохранение заводского грунта. Если в процессе появятся масляные потеки, можно убрать их обычным бензином, антисиликоном или уайт-спиритом. После нанесения краска будет сохнуть минут 5−10. Карандаш наполнен лаком с абразивом, он рассчитан не на удаление царапины, а на ее маскировку.

Есть и другой вариант карандаша-удалителя, которому для высыхания требуются сутки, после чего зачистка царапины производится мелкой наждачкой или резиновой губкой. Зачищать нужно плавными движениями, не торопясь, периодически проверяя результат. После следует отполировать зачищенное место средством для полировки, чтобы вернуть блеск.

Еще более «бюджетным» вариантом считается обычный лак для ногтей. Некоторые применяют его, чтобы убрать сколы на капоте без покраски. Хотя, несмотря на его дешевизну, довольно велик риск не угадать с цветом. Наносить его следует тоже на предварительно вымытую и обезжиренную поверхность.

Все эти способы недолговечны, потому что после нескольких моек процедуру придется повторять.

Использование краски-аэрозоля

Для царапин, которые не представляется возможным удалить карандашом, стоит применить краску-аэрозоль.

Сначала поврежденный участок нужно обезжирить растворителем, затем вырезать на листе бумаги отверстие, по форме совпадающее с самим повреждением. Это делается для защиты от краски других элементов кузова.

Обратите внимание

Листок бумаги расположить на расстоянии нескольких сантиметров от повреждения и начать распылять краску из баллона, сквозь отверстие.

Лишняя краска обычно стекает вниз: в таком случае лучше остановиться и немного подождать, чтобы она высохла. Мелкой шкуркой, влажной или сухой, выровнять поверхность царапины так, чтобы она была вровень с неповрежденными участками, с которыми граничит. Наносить краску повторно можно лишь через сутки, когда полностью высохнет первый слой.

После рекомендуется сделать полировку поверхности специальным средством, приобретенным в магазине автозапчастей. Стоит присмотреться к тем средствам, которые находятся в среднем ценовом диапазоне и выпущены известным производителем.

Неплохо действует «Антицарапин», который содержит абразивные элементы и оказывает полирующее воздействие. На царапину его наносят, но не втирают, а после обработки необходима полировка.

Необходимость полировки

Не очень серьезные повреждения, которыми являются царапины, повредившие верхний слой покрытия, выглядят как белые линии на поверхности. Их даже не видно на мокрой машине, но, как только она высыхает, предательские полосы снова проявляются. В борьбе с такого рода дефектами поможет обыкновенная полировка.

Нужно приготовить полироль с неабразивными свойствами, салфетку и полировальное устройство, а также запастись терпением. Непосредственно полировку придется повторить много раз (до 15), чтобы достичь хорошего результата. Будет нужно:

вымыть машину и заклеить не имеющие повреждений участки кузова малярным скотчем;
салфеткой из микрофибры нанести на поврежденный участок немного средства для полировки;
провести полировочные работы сухой тряпкой или специальным инструментом;
убедиться, есть ли эффект, и повторить действия по полировке несколько раз — при необходимости.

Альтернативным вариантом является полировка абразивная. Она способствует достижению наилучшего результата, потому что снимает часть лака, но применять ее на конкретном участке можно будет только 2−3 раза за весь период жизни машины.

Специалисты советуют использовать этот метод не чаще одного раза в пять лет. Правильный подход к делу обеспечивает исчезновение не только царапин, но и «паутинки», которая портит внешность автомобиля при ярком солнечном освещении.

Абразивный круг или тряпка, которыми производится полировка, должны быть чистыми: любая крупинка песка или частичка грязи непременно испортит всю работу, оставив свой след на обработанном участке. Лучше использовать несколько насадок или тряпок.

Ретушь и покраска

Для удаления сколов на разных частях кузова применяют ретуширующую краску. Ею подкрашивают дефект, хотя назначение такой краски — не скрыть его, а просто защитить поврежденное место от коррозии. Цвет краски подбирается по номеру, а наборы состоят обычно из двух баночек, в одной из которых краска, а в другой лак.

Одним из более серьезных способов «сражения» с автомобильными царапинами является окрашивание ремонтной краской.

В этом слу

Удаление царапин на бампере авто в сервисе — AVTOkapitan

Чем опасны даже небольшие царапины

Не стоит недооценивать опасность даже минимальных повреждений, которые коснулись только верхнего слоя. И дело не только в испорченном внешнем виде машины, есть и вполне технические моменты.

Среди основных потенциальных опасностей появления царапин на бампере выделим следующие моменты:

Для металлических деталей основное значение имеет опасность возникновения очагов коррозии. ЛКП выполняет и защитную функцию, блокируя доступ кислорода и влаги к металлу. При повреждении покрытия такая возможность исчезает, а ремонт с комплексом антикоррозийных мер обойдется существенно дороже.
Для пластика такая опасность отсутствует, тут играет роль уже другой фактор. Большинство автоэмалей, например, покрытие типа «металлик» имеют недостаточную устойчивость к внешним воздействиям, поэтому их и закрывают слоем лака. При его разрушении происходит более активное выгорание базовой краски, ее разрушения. В отдельных случаях перекрашивать бампер придется уже через пару месяцев.
Кроме того, под воздействием солнечных лучей, воды пластик способен поменять и свою структуру. В результате может возрасти хрупкость, особенно в зимний период, снизится механическая прочность детали.

Именно по этим причинам не стоит затягивать с поездкой в сервис. Если это не удается сделать сразу, в качестве временного решения можно использовать карандаши или маркеры типа «Антицарапин». Но следует помнить, что это только временное устранение проблемы.

С какими повреждениями справимся

Работаем с самым широким спектром повреждений этой категории. Не имеет значения ни глубина, ни длина царапин, технология ремонта есть для каждого случая. Чаще всего приходится устранять такие царапины:

царапины и сколы, которые повредили только верхний слой лака на минимальную глубину, сюда же можно отнести голографические разводы, паутинку, которая даже видна только под определенным углом;
более глубокие дефекты, которые еще не затронули базовую краску;
повреждения, от которых пострадало не только лакокрасочное покрытие, но и материал основания;
серьезные застаревшие царапины, под которыми стала появляться ржавчина.

На этапе диагностики важно определить тип имеющихся повреждений, поэтому ремонт начинаем именно с диагностики. После тщательной очистки поверхности выполняем внешний осмотр, проводим «мокрую» пробу, пробуем царапины на ощупь, при необходимости определяем толщину покрытия в зоне ремонта. Только на основании подобных данных можно выбрать оптимальную технологию ремонта.

Есть ли необходимость в арматурных работах

Снимать бампер стараемся только при выполнении более серьезных ремонтных работ, связанных, например, не только с удалением царапин, но и с дополнительными операциями. Это связано с тем, что на большинстве современных машин бампер представляет сложную конструкцию с интегрированными фарами, фонарями, датчиками или камерами парктроника, решеткой радиатора. Он отличается большой площадью поверхности, поэтому при монтаже придется серьезно поработать, а это серьезно увеличивает время ремонта.

Все небольшие дефекты, устранить которые можно при помощи полировки, ретуширования, ремонтируем по месту без демонтажа. В этом случае особое внимание уделяем защите окружающих поверхностей, так как убрать полировальную пасту между бампера и крыльями или другими кузовными деталями будет проблематично. Для защиты оклеиваем скотчем с бумагой или пленкой.

При необходимости полной перекраски бампера в целях удаления большого количества царапин и потертостей, решение о необходимости демонтажа принимает сам мастер уже в процессе выполнения работ.

Особенности работы с металлическими бамперами

Как уже говорили, основную проблему представляет собой возможность появления ржавчины на участках с поврежденным ЛКП. Особенно часто такая ситуация наблюдается на хромированных бамперах, прослуживших с десяток лет. Поэтому особое внимание уделяем именно антикоррозийной защите.

Среди особенностей удаления царапин на металлических бамперах выделим следующие моменты:

внешний осмотр проводим более тщательно, приходилось сталкиваться с ситуациями, когда очаги коррозии прятались даже в небольших сколах и царапинах;
при обнаружении таких повреждений, альтернативы локальной или полной перекраски не существует, даже ретуширование не может дать гарантию защиты от коррозии;
все выявленные очаги тщательно очищаем до металла, при необходимости обрабатываем поверхность преобразователем ржавчины;
при наличии глубоких дефектов выравниваем метал полиэфирной шпаклевкой с последующей зачисткой;
основное средство защиты от коррозии — качественный грунт, в большинстве случаев применяем эпоксидный, который более устойчив к механическим повреждениям.

Дальнейшую покраску проводим по стандартной схеме с тщательным подбором цвета. Чаще всего рекомендуем полную перекраску, но если площадь бампера велика, а самих царапин мало, то можно обойтись и локальной с переходом, различий между новым и старым ЛКП видно не будет.

И еще один момент — электрохимическим хромированием кузовных деталей не занимаемся, можем только покрасить под хром. Но покрытие такого класса почти не отличается от натурального.

Как убираем царапины на бамперах из структурного пластика

Такой материал применяют при производстве бамперов очень часто. Обычно отличается черным или серым цветом, имеет ярко выраженную шероховатую структуру поверхности, не окрашен. Поэтому удалять царапины приходится не по ЛКП, а именно с самого пластика, что несколько ограничивает выбор допустимых технологий ремонта.

В зависимости от глубины имеющих повреждений, работаем по следующей схеме:

самые мелкие дефекты, которые только начали просвечиваться, удается убрать специальным реставратором пластика, он восстанавливает цвет, делает царапину менее заметной;
если автохимия не помогла, может сработать метод, связанный с нагревом поверхности феном или открытым пламенем, но такой способ подх

Как заполировать царапины на машине своими руками

Достаточно часто на кузове автомобиля возникают царапины, которые появляются по совершенно разным причинам.

Некоторые виды повреждений удается устранить только путем нанесения нового слоя краски в профессиональном салоне. В отдельных случаях их легко заполировать своими руками.

Виды повреждений

Если царапина стала заметна на пластиковых деталях транспортного средства, то в данной ситуации совершенно не стоит беспокоиться. Наличие глубоких повреждений металла становится главной причиной дальнейшей коррозии материала.

Сюда можно отнести:

повреждение слоя лака;
нарушение целостности эмали;
царапина до поверхности грунтовки;
повреждение до металлического основания.

Степень полученной царапины определяет варианты ее устранения с использованием определенных материалов. Если дефект не затронул грунтовку, то он относится к неглубокому повреждению. Нарушение целостности такого покрытия требует более серьезного вмешательства.

Незначительная царапина может быть устранена путем применения воска и других подходящих средств.

Если дефект не очень глубокий, то его удаляют с поверхности кузова с помощью специальной машинки. Более серьезные повреждения требуют предварительной обработки кузова, а затем уже можно наносить краску карандашом, предназначенным для реставрации.

Что лучше – паста или гель?

В процессе устранения царапины с кузова особое значение имеет выбранная технология и, конечно же, средство для полировки. После внимательного ознакомления с производственным процессом рекомендуется подходящий состав для защиты и восстановления.

Обратите внимание! Паста для полировки разделяется на несколько основных категорий, это в форме порошка или геля.

Первый вариант наиболее подходит для металла, на поверхности которого имеется множество царапин или сколов. Каждый этап полировки предназначен для уменьшения зернистости. Средство в форме геля обладает более слабым эффектом, поэтому такое средство применяют только для мягкого покрытия из краски и лака, но только при условии наличия незначительных повреждений.

Для обработки различных частей кузова рекомендуется отдавать предпочтение гелю или пасте в аэрозольном баллончике. Первый вариант следует использовать только с помощью полировального круга, благодаря которому легче наносить средство на любую вертикальную поверхность. Речь идет о дверях и крыльях кузова. Паста предназначена для обработки крыши, капота и багажника. Ее равномерно распределяют на поврежденном участке, что позволяет скрыть все повреждения.

Категорически запрещается частое применение пасты, содержащей мелкие абразивные частицы. Это связано с уничтожением тонкого слоя краски. При регулярной обработке на протяжении года можно заметить истирание верхнего покрытия.

Такой вариант хорошо подходит для восстановления целостности верхнего слоя после осуществления любых ремонтных работ. В результате лакокрасочное покрытие не будет иметь подтеки и шероховатости.

Полировка царапин на бампере своими руками: чем заполировать?

Особенность полировки бампера в домашних условиях

Среди тех деталей автомобиля, которые чаще всего подвержены разрушающим механическим воздействиям извне, специалисты обоснованно называют бампер. Размещённый впереди машины, он как волнорез одним из первых принимает на себя при передвижении удары камушков, прочих предметов, покрываясь со временем неприятными царапинами, вмятинами разных размеров – от микроскопических до довольно внушительных и заметных даже издалека.

Иной раз причиной появления дефектов на бампере являются ошибки неопытного водителя при парковке. Такие дефекты не только заметно снижают общее эстетическое впечатление от авто, но и способствуют коррозии, другим нежелательным изменениям на его поверхности. Успешно решить эту проблему помогает полировка бампера от царапин, которую можно успешно выполнить собственными силами. Перед этой процедурой необходимо ознакомиться с её ключевыми особенностями, тонкостями.

Подготовка бампера перед началом работ

Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом повреждённого автомобиля, его хозяину, желающему обновить свою машину и привести её в надлежащий порядок, следует выполнить две неминуемые задачи. Во-первых, осмыслить фронт предстоящих работ, составить для себя (хотя бы мысленно) поэтапный план их реализации. В практической плоскости это означает тщательный осмотр поцарапанного бампера автомобиля. Надо зафиксировать на нём все, до единого, дефекты, которые должны исчезнуть вследствие правильной полировки.

Бытует широко распространённое мнение, что такая работа не требует от человека высокой квалификации, мастерства и поэтому по плечу буквально каждому, даже новичкам автодела. Определённый резон в этом есть, и всё же необходимо предостеречь водителей от «шапкозакидательских» настроений, легкомысленности. В любом случае процесс полировки потребует не только физических усилий, времени, но и внимания, сосредоточенности.

После осмысления объёма схемы проведения работ подбирается весь подручный инструментарий, который придется поочерёдно применять в процессе «реабилитации» бампера. Если сделать выбор в пользу ручного формата полировки, он наверняка окажется очень протяжённым во времени, изнуряющим в физическом отношении. Поэтому специалисты советуют применить не ручную обработку, а современные полировочные приспособления, которые значительно ускорят проведение всех операций.

Перед их началом бампер необходимо аккуратно вымыть от засохшей или свежей грязи, пыли, а затем основательно высушить, чтобы он стал совершенно чистым, сухим. Лучше всего для качественного мытья – применение нормального автошампуня, чтобы в ходе работы под шлифовальным диском случайно не оказались мелкие частицы. Необходимо также обезжиривание поверхности бампера, как правило – с применением современного растворителя (чаще всего уайт-спирита) или антисиликона. Также бампер, как правило, снимают, чтобы с ним было максимально удобно работать, имея свободный доступ буквально к любому его месту. Хотя есть виртуозные мастера, которые умудряются четко провести все операции на нем, не отделяя бампер от корпуса.

Какие понадобятся инструменты

Залогом успешного обновления бампера является добротная полировочная машинка. В таких эффективных помощницах дефицита нынче нет, поэтому достать её не составит никаких проблем. При этом опытные водители не будут спешить с приобретением этого устройства, чтобы не тратить лишние деньги, поскольку намного дешевле окажется его аренда или же простое одолжение на незначительное время у хорошего друга. Дополнительный осмотр бампера поможет наметить (визуально или в иной форме) оптимальный «рабочий путь» полировочного устройства, а также характер его применения, чтобы он, убирая царапины и потёртости, не поцарапал бампер дополнительно, особенно если он из не очень твёрдых пластиковых материалов.

Для применения с машинкой подготавливают хорошие полировочные средства, положительно зарекомендовавшие себя на практике. Чаще всего для этого применяют:

крупно- и мелкозернистые пасты;
шлифовальные шкурки;
автошампуни;
средства, помогающие создавать защитные поверхности;
нежёсткие и сухие фланелевые или войлочные тряпочки, чтобы основательно зачищать следы полировки.

По поводу того, какие пасты и в какой последовательности лучше всего применять, эксперты рекомендуют предварительное обследование автомобиля опытным мастером, который даст толковые советы. Скажем, если ситуация не такая сложная и всё упирается в незначительные потёртости, царапинки на бамперном лаке, первоначальной пастой может стать мелкозернистая марки 3М 09375, после которой применяется паста 3М 09376 (неабразивная для блеска). Если понадобится крупнозернистая паста, специалисты рекомендуют марку с номером 09374. Надо помнить, что каждая паста требует использования своего поливочного круга.

Полировка бампера

Начальным этапом полировки полностью готового к обработке бампера является, как правило, его грубая обработка. Перед тем, как отполировать его, на полировочную машинку устанавливают жесткий круг (чаще всего, белый). При наличии серьёзных царапин бампер аккуратно затирают шкуркой марки Р 2000 в «мокром формате», т. е. смачивая и её, и сам бампер. Его покрывают крупноабразивной пастой. С помощью полировочной машинки, запущенной на небольшие обороты, равномерно, посредством лёгких поступательных движений, растирают состав по всей площади избранного участка бампера. Устраняя таким образом ту или иную царапину на бампере своими руками, важно не упустить ни один его участок, чтобы не оставить на нём нежелательных «белых пятен».

После чего шлифовальному диску увеличивают скорость (примерно до 2600 оборотов) и продолжают обработку. Главное при этом – методичность, аккуратность. Если в азарте «перегнуть палку», можно тут же повредить лакокрасочный слой на бампере, что лишь усугубит ситуацию и потребует дополнительных ремонтных расходов.

По завершении процесса бампер протирают мягкой тряпкой, удаляя оставшуюся абразивную пасту. После этого применят мелкоабразивную пасту типа 09375 (берут более мягкий оранжевый круг), повторяя, по существу, весь предыдущий технологический механизм полировки. Чтобы придать обработанной поверхности блеск, используют соответствующую пасту (скажем, 3М 09376 № 3), требующую чёрного полировочного круга.

Финальная обработка

Когда вся поверхность бампера окончательно освобождена от царапин, её тщательно обрабатывают специальным средством, изготовленным из воска, тефлона. Этот способ покроет бампер защитной пленкой, которая одновременно будет надёжно выполнять ещё одну важную функцию – водоотталкивающую. Всё заканчивается доведением бампера до идеального зеркального блеска. Его устанавливают на «родное» место (если перед началом работ его снимали), и он готов продолжить свою службу.

Весь этот алгоритм, и впрямь не требующий высокого профессионального мастерства, применяют исключительно лишь в том случае, если после ДТП или вследствие иной причины царапины, вмятины незначительные. Если же они основательные, собственными силами восстановить их будет крайне трудно, поэтому придётся обращаться за серьёзной помощью на СТО.

Как убрать царапины на пластике бампера

Как удалить царапины с автомобильного бампера (DIY Guide)

Если вы недавно стали жертвой вандализма, плохой парковки или даже попали в автомобильную аварию, тогда вы узнаете, как отремонтировать

Бампер должен быть поцарапан, в конце концов, в Италии принято использовать бампер, чтобы слегка подтолкнуть автомобиль впереди или позади вас во время парковки.

Интересный факт : Жители Италии понимают, что нельзя выключать ручной тормоз, чтобы толкать автомобили, когда люди паркуются в застроенных районах города.
Их бампера по большей части поцарапаны, однако это обычное дело, когда люди не беспокоятся, даже если их машина совершенно новая.

Сейчас в Америке, Австралии, Канаде и других странах такой способ парковки просто неприемлем. И вполне вероятно, что если вас поймают, когда вы толкаете другую машину, они спросят ваши данные для страховки и потребуют, чтобы вы заплатили за ущерб.

В любом случае царапина на бампере может оказаться дорогостоящей проблемой. В то время как многие люди принимают царапины на бампере и продолжают двигаться, многие просто не переносят царапины на своих автомобилях.

В этом посте мы собираемся изучить дешевые и доступные способы исправить царапины на бампере дома. Так что, если вы считаете себя мастером на все руки и вам нравится идея сэкономить на деталях вашего автомобиля, тогда вам захочется читать дальше.

3 основных способа ремонта царапин на бампере и царапин на передней и задней части бампера

1. Зубная паста для удаления царапин на бампере

Страницы социальных сетей рассказывают о том, как зубная паста используется для устранения царапин на бампере, и это дешевый и креативный вариант. Это постоянное решение, которое не так эффективно, чтобы скрыть царапины и волдыри от краски. Зубная паста
обычно хорошо работает с царапинами прозрачного покрытия, но чем глубже царапина, тем менее эффективна.

Например, если царапина проткнула прозрачное покрытие, базовое покрытие и грунтовку, оставив голый металл, то ее нужно исправить профессионально или серьезный проект «сделай сам» с отшлифовкой и перекрашиванием.

В этой ситуации зубная паста не сможет запечатать и замаскировать незащищенный металл, и вам нужно будет подумать о перекраске панели бампера.

2. Восковые царапины и потертости на бампере

Покупка высококачественного воска может помочь вам замаскировать легкие и полуглубокие царапины на бампере, но не надейтесь слишком на это. Многие царапины, которые должны содержать открытый металл, потребуют шлифовки и повторной окраски.

Перекраска бампера стоит недешево и может варьироваться от нескольких сотен долларов до тысячи в зависимости от повреждения.

3. Нанесите состав для кузова на царапины на бампере

Использование правильного состава кузова может обеспечить надлежащий ремонт.Но это не всегда работает с глубокими царапинами на бампере, так как многие современные автомобили используют панели из пластикового волокна.

Использование такого продукта, как состав Never Scratch для ремонта царапин, может быть вашим решением для устранения царапин и потертостей на бампере.

Несмотря на то, что он дешев и работает очень хорошо, он не справляется с большими царапинами на краске, и вам, возможно, придется проконсультироваться в профессиональном автомастерском.

Тем не менее, если вы ищете дешевую и доступную альтернативу для ремонта царапин на бампере вашего автомобиля, попробуйте Never Scratch только сегодня со скидкой 50%.

В заключение
При любом ремонте панели есть разная степень повреждений, которые можно исправить, не выходя из собственного дома. Но вы можете обнаружить, что повреждение вашего автомобиля выходит за рамки домашнего ремонта, а это значит, что вам нужно будет отнести его в автомастерскую для ремонта.

Как отремонтировать поврежденную краску бампера автомобиля — Комплект для покраски и ремонта автомобиля

Авг 17 2017 г.

Зачем ремонтировать поврежденный бампер автомобиля?

Царапины или сколы в любом месте вашего автомобиля некрасивы, а передний и задний бамперы наиболее подвержены повреждениям.
Ремонт увеличит стоимость автомобиля, когда придет время продавать.
Скола или царапина могут распространяться или усиливаться при воздействии экстремальных температур или погодных условий.

Как исправить повреждение лакокрасочного покрытия автомобильного бампера с помощью набора Chipex

Использовать набор Chipex для ремонта сколов краски и легких царапин на бампере проще, чем вы думаете. Вот наше пошаговое руководство, как это сделать. Компания Chipex разработала такой простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях за короткое время, поэтому не откладывайте ремонт самостоятельно.

Найдите свой цветовой код с помощью наших удобных опций для поиска кода краски, а затем закажите комплект нужного размера.
Тщательно очистите сколы лакокрасочного камня и прилегающую территорию. Убедитесь, что вы удалили герметик, воск или полироль с участка скола. Для этой работы вы можете использовать немного раствора для смешивания.
Наденьте резиновые перчатки, идущие в комплекте. Они фактически используются при нанесении краски.
Встряхните краску. Шаг 1 Хорошо закрасьте бутылку, а затем используйте прилагаемую кисть Chipex для нанесения краски®, чтобы нанести краску на сколы.Если на автомобиле возникла «дорожная сыпь» (много мелких сколов краски в одном месте), нанесите краску на кончик пальца перчатки и равномерно нанесите на дорожную сыпь, убедившись, что все они заполнены. Примечание: время высыхания составляет от 40 секунд до 5 минут, в зависимости от температуры окружающей среды и количества нанесенной краски.
Как только краска высохнет на ощупь, нанесите прилагаемый раствор для смешивания Step 2 на бумажную ткань и протрите окрашенные области с легким давлением — просто позволяя раствору выполнять свою работу без чрезмерного давления. Перед следующим этапом подождите несколько минут, чтобы раствор для смешивания высох.
Возьмите Finishing Polish, нанесите небольшое количество на мягкую ткань из микроволокна и аккуратно протрите окрашенные участки. Дайте ему высохнуть и помутнеть, а затем удалите дымку чистой тканью.

обзоры на царапины на бампере — Интернет-магазины и отзывы на царапины на бампере на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы поцарапать бампер.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта царапина на верхнем бампере в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что поцарапали бампер на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в том, что на бампере есть царапина, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bumper scratch по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Удалите царапины со стеклянных кристаллов | Обрезка стеклянного хрусталя | Esslinger.com

Со временем стеклянный кристалл на ваших любимых часах может поцарапаться или получить другие повреждения поверхности. Некоторые царапины со стеклянных кристаллов можно удалить с помощью основных инструментов.Часто с помощью этого руководства вы можете отполировать поверхность кристалла, чтобы удалить эти царапины. А если у вас есть гранильные инструменты, вы можете удалить глубокие царапины с плоских поверхностей и с сапфировых стекол часов.

Примечание: Если у вас есть сапфировое стекло, вы не сможете отполировать царапины самостоятельно, если у вас нет доступа к специальному гранильному станку. Кроме того, поскольку полировка стеклянных кристаллов может быть очень сложной и трудоемкой, мы не рекомендуем пытаться полировать их вручную.

Необходимые инструменты:

Step 1

Первое, что вам нужно сделать, это подготовить часы к полировке. Чтобы защитить отделку корпуса часов, пока вы полируете кристалл часов, возьмите полиимидную ленту и используйте небольшие кусочки длиной около полутора дюймов, чтобы покрыть металл вокруг кристалла. Перекрывайте кусочки ленты, чтобы полностью закрыть металл вокруг кристалла часов.

Шаг 2

После того, как вы покрыли весь металл, отложите часы в сторону и настройте систему полировки.Возьмите мотор для полировки, прикрепите твердый войлочный бафф к шпинделю мотора и наденьте защитные очки.

Затем запустите двигатель и осторожно нанесите тонкий слой полировальной пасты желтого цвета на вращающийся полировальный круг. Удерживайте компаунд у вращающегося колеса со средним легким давлением всего на две секунды. Чрезмерное нанесение состава может быть очень вредным для работы, которую вы собираетесь делать.

Шаг 3

Затем возьмите часы с закрепленной защитной лентой и поднесите кристалл к вращающемуся полировальному колесу.Будьте осторожны, держите пальцы подальше от колеса и надежно держите кристалл во время работы.

Прижмите кристалл к полировальному кругу с легким или средним давлением и продолжайте движение против баффа, чтобы вы не отполировали ни одну часть кристалла слишком сильно. Обязательно обращайте кристалл прямо к баффу, меняйте положение и двигайте под углом, чтобы полировать каждый край одинаково.

Примечание: Если вы работаете с изогнутым кристаллом, убедитесь, что кристалл всегда движется против колеса по кривой, чтобы вы могли сохранить красивый изогнутый край кристалла.

Шаг 4

Часто останавливайтесь и снимайте кристалл с войлочного полировального круга, чтобы проверить свой прогресс и убедиться, что вы не слишком полируете конкретный участок.

После того, как вы почувствуете, как ваш бафф работает с вашим пластиковым кристаллом, вы можете увеличить давление между колесом и кристаллом, чтобы работать быстрее. Однако вы должны быть осторожны, чтобы не дать кристаллу перегреться во время работы, поэтому делайте перерывы, когда кристалл начинает нагреваться на ощупь.

Step 5

Если у вас не получается полировать кристалл, нанесите еще один тонкий слой желтых румян на войлочный полировальный круг, как вы это делали раньше. Обязательно удерживайте состав у колеса только на пару секунд.

Продолжайте полировать и проверять свой прогресс, повторяя шаги 3 и 4, пока вы не перестанете видеть царапины на поверхности вашего кристалла.

Step 6

Когда царапины больше не видны, остановите полировальный мотор и удалите полиимидную ленту с кристалла часов.

Затем возьмите мягкую салфетку и удалите ею излишки полировальной пасты с лицевой стороны кристалла и остатки клея с корпуса часов.