Цены на топливо на АЗС в Белоруссии вырастут на копейку в девятый раз с начала 2020 года
МИНСК, 29 фев — ПРАЙМ. Розничные цены на автомобильное топливо на АЗС в Белоруссии с 1 марта вырастут на одну белорусскую копейку (около 0,3 российского рубля), сообщается в субботу на сайте госконцерна «Белнефтехим».
Концерн придерживается политики поэтапного изменения цен на автомобильное топливо с учетом динамики цен на нефть, поставляемую на белорусские НПЗ. В 2019 году цены на топливо на внутреннем рынке страны менялись 28 раз (чаще повышались на копейку), в 2018 году — 27 раз. В предыдущий раз цены изменялись с 23 февраля: они также выросли на одну белорусскую копейку. Нынешнее подорожание — девятое с начала текущего года.
«В январе-феврале 2020 года средняя цена на нефть находилась в диапазоне от 56 до 63 долларов за один баррель. С учетом стоимости нефти, закупаемой НПЗ в этот период, и динамики курса белорусского рубля концерном с 1 марта 2020 года на автозаправочных станциях Республики Беларусь устанавливаются следующие предельные максимальные цены на автомобильное топливо: на автобензин АИ-92-К5-Евро – 1,73 белорусского рубля (51,79 российского рубля, или 0,77 доллара), АИ-95-К5-Евро – 1,83 белорусского рубля (54,78 российского рубля, или 0,82 доллара), АИ-98-К5-Евро – 2,05 белорусского рубля (61,37 российского рубля, или 0,91 доллара), на дизельное топливо – 1,83 белорусского рубля (54,78 российского рубля, или 0,82 доллара)», — сообщил концерн.
Как отмечается, «Белнефтехим» осуществляет регулирование цен на нефтепродукты «путем установления предельной максимальной цены», и в соответствии с принятыми подходами цены «постепенно изменяются не более чем на одну копейку в неделю».
«Текущий месяц завершается нисходящим трендом цен на нефть, что позволяет формировать оптимистичный прогноз по дальнейшей динамике цен на нефтепродукты на внутреннем рынке в марте», — добавили в концерне.
Как отмечали ранее в «Белнефтехиме», за 2019 год цены на моторное топливо в республике в среднем выросли на 13%, в то время как мировые котировки нефти за этот период выросли на 17%. При этом, по данным концерна, цены на моторное топливо в Белоруссии остаются на 30-40% ниже, чем на сопредельных европейских и украинском рынках.
| № 70 | Республика Татарстан, г.Казань, ул.Батыршина, 55 А | 43.1 | 46.4 | — | — | 48 | — | — | Кафетерий Магазин | Бесплатная горячая питьевая вода Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Кофе Напитки Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Услуга заправщика (в дневное время) | |||
| № 17 | Республика Татарстан, г. Набережные Челны, проспект Набережночелнинский,3Б | 43.8 | 43.1 | — | 53.5 | — | 48 | — | — | — | Кафе Кафетерий Магазин | Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Туалет | |
| № 272 | Республика Татарстан, Альметьевский район, д. Дальние Ямаши, Р239, слева | 43.8 | 43.1 | 46.4 | — | — | 48 | — | — | — | Магазин | Автотовары Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Кофе Напитки Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Туалет | |
| № 584 | Мензелинский р-н, трасса М7 (Москва-Уфа), 1110 км | — | 46.4 | — | — | — | 48 | 46.2 | — | — | Стоянка Стоянка, в том числе для большегрузного автотранспорта | Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Туалет | |
| № 576 | УР, г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 1а | 43.45 | — | 46.8 | — | — | — | 48.7 | — | — | — | — | — |
| № 113 | Республика Татарстан г. Азнакаево, ул.Шоссейная, 31 | 43.1 | — | 46.4 | — | — | — | — | 47. 5 | — | — | — | Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Туалет |
| № 4 | Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Казанский, 116 | 43.8 | 43.1 | — | — | — | 48 | 47 | 26 | — | Кафетерий Магазин | WI-FI Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Туалет | |
| № 590 | Респ. Мордовия, Зубово-Полянский р-н, п. Аким-Сергеевка | 43.2 | — | 46.7 | — | — | — | 48 | — | — | Магазин | — | |
| № 5 | Чувашская Республика, г. Чебоксары, Канашское шоссе, 9 | 43.45 | 43.1 | — | 46. 5 | 53.6 | — | 48 | — | 26 | — | Магазин | Автотовары Выпечка Детский игровой уголок Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Кофе Напитки Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Услуга заправщика (в дневное время) |
| № 16 | Республика Татарстан, г. Елабуга, Набережночелнинское шоссе, 50 | 43.8 | 43.1 | 46.4 | — | — | — | 48 | — | — | Магазин Стоянка | Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Подкачка шин Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Туалет | |
| № 300 | Ульяновская область, Ульяновский район, п. Плодовый, М5, справа | 43.3 | 43.1 | — | — | — | — | 47.7 | — | — | Магазин | Туалет | |
| № 106 | Республика Татарстан, с. Муслюмово, ул. Пушкина, 73 | 43.8 | 43.1 | 46.4 | — | — | — | 48 | — | — | Кафетерий Магазин | Автотовары Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Кофе Напитки Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Туалет | |
| № 3 | Республика Татарстан, г. Альметьевск, кольцо пр.Строителей-ул.Бигаш | 43.8 | 43.1 | 46. 4 | — | 53.5 | 47.5 | 48 | — | — | 10 | Автомойка Кафе Магазин | Автотовары Бесплатная горячая питьевая вода Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Зарядка мобильных устройств Кофе Мойка-автомат Напитки Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Станция для электрозарядки (СДЭ) Туалет Услуга заправщика (в дневное время) |
| № 434 | г. Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д. 49, к. 3 | — | 43.24 | — | 46.49 | — | 48.99 | — | — | — | — | — | — |
| № 132 | Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Казанский, 107А | 43.8 | 43.1 | 46.4 | — | 53.5 | — | 48 | — | — | Магазин | Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Туалет |
02.2021 г.»>
43.8
02.2021 г.»>
26
02.2021 г.»>
46.4
02.2021 г.»>
43.08
02.2021 г.»>
46.4
02.2021 г.»>
46.7
02.2021 г.»>
26
02.2021 г.»>
47Цена Топлива. | Haarmann SI
Если вы поедете в страны Европы, расплачиваться за бензин вам придется в евро. Сориентироваться по стоимости на бензин в евро вам поможет эта страница. Важно то, что цены на бензин регулярно обновляются. Как вы видите, представлена информация о стоимости топлива в странах Европы, России, США и др.
| № | Страна | Бензин 95 | Бензин 98 | Дизель |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Австрия | € 1. 24 (+ 0.01) |
€ 1.40 (+ 0.01) | € 1.21 (+ 0.01) |
| 2 | Азербайджан | € 0.80 (+ 0.01) | € 0.86 (+ 0.02) | € 0.32 |
| 3 | Албания | € 1.44 | € 1.44 (+ 0.01) | |
| 4 | Андорра | € 1.15 (+ 0.01) | € 1.25 (+ 0.01) | € 1.03 (+ 0.01) |
| 5 | Армения | € 0.82 (− 0.05) | € 0.85 (− 0.05) | € 0.80 (− 0.05) |
| 6 | Беларусь | € 0.74 | € 0.80 (+ 0.01) | € 0.74 |
| 7 | Бельгия | € 1.48 | € 1.54 | € 1.53 |
| 8 | Болгария | € 1.13 (− 0.02) | € 1.29 (− 0.02) | € 1.17 |
| 9 | Босния и Герцеговина |
€ 1. 16 |
€ 1.26 | € 1.21 |
| 10 | Великобритания | € 1.47 (+ 0.01) | € 1.58 | € 1.52 (+ 0.01) |
| 11 | Венгрия | € 1.16 (− 0.01) | € 1.20 | € 1.22 (+ 0.01) |
| 12 | Германия | € 1.43 (− 0.02) | € 1.56 | € 1.28 (− 0.02) |
| 13 | Греция | € 1.58 | € 1.76 (− 0.01) | € 1.39 |
| 14 | Грузия | € 0.80 (− 0.01) | € 0.83 (− 0.01) | € 0.83 (+ 0.01) |
| 15 | Дания | € 1.51 (− 0.02) | € 1.59 (− 0.01) | € 1.32 |
| 16 | Ирландия | € 1.42 (− 0.01) | € 1.32 | |
| 17 | Исландия | € 1. 69 (+ 0.02) |
€ 1.63 (+ 0.02) | |
| 18 | Испания | € 1.30 | € 1.43 | € 1.21 |
| 19 | Италия | € 1.62 (+ 0.03) | € 1.65 | € 1.51 (+ 0.02) |
| 20 | Кипр | € 1.20 (+ 0.02) | € 1.25 (+ 0.01) | € 1.26 (+ 0.01) |
| 21 | Латвия | € 1.24 (+ 0.01) | € 1.30 (+ 0.01) | € 1.15 |
| 22 | Литва | € 1.17 (+ 0.02) | € 1.25 (+ 0.03) | € 1.10 (+ 0.01) |
| 23 | Люксембург | € 1.21 | € 1.29 (+ 0.02) | € 1.11 |
| 24 | Северная Македония |
€ 1.11 (+ 0.01) | € 1.14 | € 1.01 (+ 0.01) |
| 25 | Мальта | € 1. 41 |
€ 1.56 | € 1.28 |
| 26 | Молдавия | € 0.95 | € 0.98 | € 0.84 |
| 27 | Нидерланды | € 1.77 (− 0.01) | € 1.84 (− 0.01) | € 1.47 |
| 28 | Норвегия | € 1.73 | € 1.83 | € 1.63 |
| 29 | Польша | € 1.14 (− 0.01) | € 1.19 (− 0.02) | € 1.16 |
| 30 | Португалия | € 1.58 (− 0.01) | € 1.70 (− 0.01) | € 1.43 |
| 31 | Румыния | € 1.15 (+ 0.02) | € 1.24 (+ 0.05) | € 1.18 |
| 32 | Сербия | € 1.28 | € 1.36 | € 1.38 |
| 33 | Словакия | € 1.32 | € 1.41 (− 0.03) | € 1. 24 |
| 34 | Словения | € 1.28 (− 0.01) | € 1.39 (− 0.02) | € 1.25 (− 0.01) |
| 35 | Турция | € 1.09 (+ 0.01) | € 1.10 (+ 0.01) | € 1.03 (+ 0.01) |
| 36 | Украина | € 1.08 (+ 0.02) | € 1.12 (+ 0.02) | € 1.06 (+ 0.02) |
| 37 | Финляндия | € 1.52 (− 0.02) | € 1.61 (− 0.02) | € 1.42 |
| 38 | Франция | € 1.51 (− 0.01) | € 1.59 (+ 0.02) | € 1.45 |
| 39 | Хорватия | € 1.34 (+ 0.02) | € 1.41 | € 1.31 (+ 0.01) |
| 40 | Черногория | € 1.31 | € 1.35 | € 1.26 |
| 41 | Чехия | € 1.23 | € 1. 31 |
€ 1.21 (− 0.01) |
| 42 | Швейцария | € 1.48 | € 1.55 (+ 0.01) | € 1.60 |
| 43 | Швеция | € 1.48 | € 1.54 | € 1.52 |
| 44 | Эстония | € 1.31 (− 0.01) | € 1.36 (− 0.01) | € 1.30 |
| 45 | Россия | € 0.66 | € 0.77 (+ 0.01) | € 0.67 (+ 0.01) |
Имейте в виду, что цены на АЗС, расположенных вдоль автомагистралей, могут оказаться несколько выше (10-20 евроцентов), чем на АЗС рядом с крупными торговыми комплексами. Только следует иметь в виду, что такие АЗС могут оказаться полностью автоматическими, а очереди на них внушительными.
Далее цены в режиме ОНЛАЙН.
Цены на бензин в Москве.
Цены на бензин, дизель и мазут упали: как Германия сейчас экономит на топливе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
Цены на бензин в Германии находятся сейчас на самом низком уровне за последние четыре с половиной года. Литр горючего стоит в конце августа в среднем 1,25 евро, сообщает Общегерманский автомобильный клуб ADAC. Это самый низкий уровень с февраля 2016 года, уточняет Объединение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности (MWV) и напоминает, что ровно год назад на заправках приходилось платить 1,39 евро.
Бензин E5 и E10 подешевел до уровня четырехлетней давности
Речь идет о марке Super E10 — именно ее используют в немецкой статистике. Это 95-й бензин, содержащий до 10% этанола. Марка Super E5 с добавлением биотоплива в пределах 5% стоит в Германии обычно на 2-3 цента дороже. Литр дизельного горючего обходится сейчас в среднем в 1,08 евро, год назад цена составляла 1,23 евро.
Шверин, 14 апреля 2020 года. Цены на бензин и дизель на годовом минимуме
Согласно MWV, заправлять дизельные автомобили в Германии уже с февраля выгоднее, чем год назад, цены на бензин ниже прошлогодних с марта. Годовые минимумы были достигнуты в апреле-мае, когда бензин стоил в среднем 1,13 евро, а дизель — 1,03 евро, причем в некоторых регионах цена временно опускалась ниже 1 евро.
«В это сложное время низкие цены на заправках снижают финансовую нагрузку на бизнес и потребителей», — констатирует в заявлении для прессы профессор Кристиан Кюхен (Christian Küchen), генеральный директор MWV. Иными словами: немецкие предприятия и автомобилисты существенно экономят в этом году на горючем.
«Роснефть» и ее НПЗ в Германии: крупный игрок на рынке
С другой стороны, теряют доходы немецкие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и их поставщики. Крупнейший поставщик нефти на немецкий рынок — Россия, а именно — государственная компания «Роснефть». На ее сайте сказано, что она обеспечивает «около четверти объемов импорта сырой нефти в Германию».
Герхард Шрёдер — глава совета директоров, Игорь Сечин — председатель правления «Роснефти»
Одновременно «Роснефть» является «третьей по объемам нефтепереработки компанией на немецком рынке», поскольку владеет долями в трех крупных НПЗ на территории Германии. Ей принадлежат 54% в предприятии PCK в городе Шведте на восточной границе ФРГ, куда сырье поступает по нефтепроводу «Дружба», 28,5% в НПЗ Bayernoil на юге страны, в Нойштадте-на-Дунае, и 24% в НПЗ MiRO на юго-западе, в Карлсруэ.
Так что состояние рынка нефтепродуктов Германии имеет немалое значение для бизнеса «Роснефти». 25 августа отраслевое объединение MWV отчиталось о развитии этого рынка в первом полугодии 2020 года, на которое пришлась первая волна пандемии коронавируса и широкомасштабные карантинные меры, включая общенациональный локдаун.
Мазут и солярка для отопления домов: цена как десять лет назад
С января по июнь 2020 года объемы продаж бензина снизились в Германии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13,3%, дизеля — на 9,5%, а авиационного керосина — на 44,6%.
На фоне таких цифр общее снижение сбыта нефтепродуктов за полугодие «всего» на 6,9%, о котором сообщает MWV, на первый взгляд выглядит просто удивительным.
Столь умеренное в условиях сильнейшего кризиса снижение суммарного потребления объясняется подлинным бумом, разразившемся в этом году на рынке топочного, котельного мазута и солярки: тут продажи выросли на 25,8%. Эти виды нефтепродуктов широко используют в Германии для отопления жилья, главным образом индивидуальных домов. Так что в первом полугодии именно домохозяйства (почти 30% из них используют нефтепродукты) уберегли рынок от куда более серьезного снижения валовых показателей. Домовладельцы действовали, что называется, антициклично.
Бензовоз с соляркой приехал к очередному клиенту. Сейчас начнется закачка топлива в резервуар
Ведь если бензин из-за пандемии и обвала мировых цен на нефть подешевел до уровня четырехлетней давности, то цены на мазут и солярку оказались на минимуме за целое десятилетие. Они составили около 44 евро за 100 литров при покупке не менее 3000 литров, сообщило информационное агентство dpa.
Оно проверило: за последние десять лет топливо для жилья было дешевле лишь в январе и феврале 2016 года.
По подсчетам dpa, немецкие домовладельцы экономят сейчас при покупке 3000 литров порядка 600 евро по сравнению с прошлым годом. Так что вовсе не удивительно, что уже с весны все рачительные хозяева спешили запастись топливом впрок, и ждать приезда заказанного бензовоза приходилось порой несколько недель.
Большие запасы топлива чреваты падением спроса в будущем
Можно исходить из того, что до осени скупка мазута продолжится, что, с одной стороны, будет способствовать поддержанию спроса на продукцию недозагруженных немецких НПЗ. С другой стороны, такой бум чреват весьма неприятным эффектом, с которым столкнулся в этом году газовый гигант «Газпром».
Горнолыжникам все чаще приходится кататься на искусственном снеге: зимы в ФРГ слишком теплые
Прошлой осенью, опасаясь обострения российско-украинского конфликта вокруг транзита природного газа, его европейские импортеры до предела заполнили все имеющиеся подземные газохранилища.
Но перебоев в поставках не произошло, а из-за теплой зимы потребление голубого топлива оказалось очень низким. В результате весной запасов осталось так много, что спрос на новые объемы газа резко упал, а вместе с ним и цены на него.
Нечто подобное может произойти теперь и с топочным мазутом, тем более что в условиях изменения глобального климата теплые зимы в Германии становятся скорее правилом, чем исключением. В таком случае нынешний бум закупок мазута может обернуться в следующем году обвальным падением спроса на этот вид нефтепродуктов.
Спрос на нефтепродукты в Германии вряд ли скоро восстановится
В то же время спрос на авиационный керосин, судя по очень медленному возрождению воздушного сообщения, вряд ли скоро вернется на прежний уровень, а потребление автомобильного топлива осенью и зимой вновь может существенно снизиться.
Полупустой аэропорт Тегель в Берлине. Прибывшим указывают дорогу к месту тестирования на COVID-19
В своем сообщении для прессы MWV указывает на сокращение числа поездок на автомобилях из-за продолжающегося во многих немецких фирмах режима неполного рабочего времени и из-за тренда к удаленной работе.
Этим летом это частично компенсировалось тем, что из-за пандемии многие жители Германии отправились отдыхать не на самолете, а в своей машине. Но теперь летний сезон заканчивается.
Короче говоря, «Роснефти» и другим поставщикам нефтепродуктов на немецкий рынок пока вряд ли стоит рассчитывать на скорое возвращение к прошлогодним объемам производства — и уж тем более на их увеличение.
А на домовладельцев, спасших ситуацию в первой половине 2020 года, вообще надеяться не стоит. Программа защиты климата до 2030 года, принятая в Германии в конце прошлого года, предусматривает оплату государством до 40% расходов на замену котлов, использующих мазут или солярку и зачастую очень старых и малоэффективных, на более экологичные, современные отопительные системы. А с 2026 года установка таких котлов вообще будет запрещена.
Смотрите также:
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Закрытие угольных электростанций
Правительство ФРГ решило к 2038 году прекратить использование в электроэнергетике угля — самого вредного для климата ископаемого энергоносителя.
Уже в 2022 году общая мощность угольных электростанций сократится на четверть. Ускоренными темпами будут закрывать те, что работают на импортном каменном угле. За свертывание добычи бурого угля ряд регионов Германии получит многомиллиардные компенсации.Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Развитие возобновляемой энергетики
К 2030 году 65% потребляемой в Германии электроэнергии должны производиться из возобновляемый источников (ВИЭ), прежде всего — с помощью ветра и солнца. На момент принятия программы в сентябре 2019 года этот показатель составлял около 43%. Среди мер стимулирования развития ВИЭ — повышение материальной заинтересованности местных органов власти в установке на своей территории ветрогенераторов.
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Введение сертификатов на выбросы CO2
Тот, кто выбрасывает в атмосферу значительные объемы парниковых газов, должен за это платить.
Таков смысл системы CO2-сертификатов, введенной в Европейском Союзе еще в 2005 году для промышленных предприятий. В Германии с 2021 года приобретать подобные сертификаты обязаны будут также компании, продающие потребителям различные виды топлива. В результате оно должно подорожать.Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Повышение цен на топливо
Цена CO2-сертификатов, согласно правительственной программе, будет в 2021-25 годах планомерно расти. Это должно привести к постепенному удорожанию, в частности, бензина и дизельного топлива на заправочных станциях. Цель правительственной программы — подтолкнуть автомобилистов к более экономному расходованию нефтепродуктов и, в конечном счете, к переходу на экологичные виды транспорта.
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Стимулирование электромобильности
Правительство ФРГ расширило и продлило до 2025 года программу стимулирования покупки полностью электрических автомобилей и заряжаемых от розетки плагин-гибридов.
Так, скидка на электромобили по цене до 40 тысяч евро увеличена с 4 до 6 тысяч евро, для более дорогих моделей она составляет 5 тысяч евро. Одновременно решено в 2020-21 годах установить 50 тысяч новых общедоступных станций зарядки.Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Увеличение налога на авиабилеты
Выбросы от работы авиадвигателей весьма способствуют парниковому эффекту, поэтому правительство ФРГ стремится сократить число авиаперелетов, особенно внутри Германии и Европы. Один из пунктов программы защиты климата — повышение с 1 апреля 2020 года налога на авиабилеты. В частности, на 5,65 евро до 13,03 евро при вылете из аэропортов на территории Германии по внутриевропейским маршрутам.
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Налоговые льготы железной дороге
Чем больше пассажиров предпочтут автомобилям, междугородним автобусам и самолетам электропоезда, тем лучше для климата, считает правительство ФРГ.
Один из пунктов его программы — снижение НДС на железнодорожные билеты с 19% до льготных 7% с 1 января 2020 года и, в результате, их удешевление в поездах дальнего следования на 10%. Недополученные налоги казне компенсирует сбор с авиапассажиров.Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Запрет дизельного отопления домов
Значительные выбросы CO2 возникают при обогреве зданий. Во многих немецких домах, прежде всего — индивидуальных, все еще действуют отопительные системы на мазуте или солярке, зачастую очень старые и малоэффективные. Государство готово взять на себя 40% расходов на их замену современными экологичными технологиями. А с 2026 года установка дизельных котлов будет вообще запрещена.
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Поддержка энергосберегающего жилья
Чем больше в здании применяется энергосберегающих технологий, тем меньше энергии требуется для его отопления.
Поэтому с 2020 года правительство Германии в рамках программы защиты климата будет предоставлять налоговые льготы всем домовладельцам за установку в окнах энергосберегающих стеклопакетов и за теплоизоляцию стен и крыши.Автор: Андрей Гурков
Уже в 2022 году общая мощность угольных электростанций сократится на четверть. Ускоренными темпами будут закрывать те, что работают на импортном каменном угле. За свертывание добычи бурого угля ряд регионов Германии получит многомиллиардные компенсации.
Таков смысл системы CO2-сертификатов, введенной в Европейском Союзе еще в 2005 году для промышленных предприятий. В Германии с 2021 года приобретать подобные сертификаты обязаны будут также компании, продающие потребителям различные виды топлива. В результате оно должно подорожать.
Так, скидка на электромобили по цене до 40 тысяч евро увеличена с 4 до 6 тысяч евро, для более дорогих моделей она составляет 5 тысяч евро. Одновременно решено в 2020-21 годах установить 50 тысяч новых общедоступных станций зарядки.
Один из пунктов его программы — снижение НДС на железнодорожные билеты с 19% до льготных 7% с 1 января 2020 года и, в результате, их удешевление в поездах дальнего следования на 10%. Недополученные налоги казне компенсирует сбор с авиапассажиров.
Поэтому с 2020 года правительство Германии в рамках программы защиты климата будет предоставлять налоговые льготы всем домовладельцам за установку в окнах энергосберегающих стеклопакетов и за теплоизоляцию стен и крыши.
|
|||||
Москва
округ
Санкт-Петербург
Севастополь
округ – Югра
..
ЛУКОЙЛ — Топливо
Автозаправочные станции ЛУКОЙЛ Белоруссия реализуют бензины и дизельное топливо стандарта ЕВРО-5, газовое топливо производства белорусских нефтеперерабатывающих предприятий (Мозырский НПЗ, Нафтан) и российских нефтеперерабатывающих заводов Группы «ЛУКОЙЛ» (ЛУКОЙЛ-Нижегородонефтеоргсинтез, ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез, ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка).
Использование топлива стандарта ЕВРО-5 уменьшает шум и вибрацию двигателя, предотвращает коррозионные процессы, облегчает запуск и снижает удельный расход топлива. За счет улучшенных экологических свойств значительно снижается выброс канцерогенных веществ, соединений серы, азота и других вредных веществ в окружающую среду.
Автомобильный газ является экологически более чистым и более дешевым топливом.
Дизельное топливо
Качество дизельного топлива соответствует требованиям европейского стандарта EN 590:2009 и требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011 в отношении экологического класса К5 (ЕВРО-5).
Автомобилисты оценят такие преимущества данного вида топлива для двигателя автомобиля, как оптимизация сгорания топливной смеси, снижение шума и вибрации, облегчение запуска автомобиля. Пониженное содержание полициклических ароматических углеводородов благоприятно влияет на воспламеняемость топлива, плавность роста давления, КПД двигателя. Высокий экологический класс обеспечивает уменьшение вредных выбросов в атмосферу и способствует оздоровлению экологической обстановки.
- Паспорт продукта ДТ-Л-К5 сорт С
- паспорт ДТ-З-К5,сорт F
Автомобильный газ
Сжиженный углеводородный газ марки ПБА — пропан-бутан автомобильный — дешевое, экологичное и безопасное топливо. На АЗС ИООО «ЛУКОЙЛ Белоруссия» реализуют газ, соответствующий ГОСТ Р 52087-2003 «Газы углеводородные сжиженные топливные.
Технические условия». Газ не содержит вредных примесей, поэтому сгорает практически полностью, не образуя нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Доступная цена и экологичность делают его популярным альтернативным видом топлива.
- Паспорт продукта газ ПБА
ЛУКОЙЛ — Розничные цены
ЛУКОЙЛ в мире
АзербайджанБеларусьБельгияБолгарияГанаГрузияЕгипетИракИспанияИталияКазахстанКамерунЛюксембургМакедонияМексикаМолдоваНигерияНидерландыНорвегияРоссияРумынияСербияСШАТурцияУзбекистанУкраинаФинляндияХорватияЧерногория
Группа ЛУКОЙЛ
«ЛУКОЙЛ Ейвиейшън Булгария» ЕООД«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» АДЗАО «ЛУКОЙЛ-Азербайджан»ИООО «ЛУКОЙЛ Белоруссия»ЛУКОИЛ МАКЕДОНИЙА ДООЕЛ СкопьеЛУКОИЛ Сербия АД БелградООО «ЛУКОЙЛ ЛУБРИКАНТС УКРАИНА»ООО «ЛУКОЙЛ-КГПЗ»ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»АО «ЛУКОЙЛ-Черноморье»АО «ТЗК-Архангельск»И.К.С. ЛУКОЙЛ-Молдова СРЛИсаб С.
р.л.Литаско САЛУКОЙЛ Интернэшнл Апстрим Вест ИнкЛУКОЙЛ Италия С.р.л.ЛУКОЙЛ Кроатиа Лтд.ЛУКОЙЛ Мид-ИстЛУКОЙЛ Монтенэгро лимитед лайабилити компани ПодгорицаЛУКОЙЛ Романия С.Р.Л.ЛУКОЙЛ Эккаунтинг энд Файнэнс Юроп с.р.о.ЛУКОЙЛ-МаринБункерОбразовательное частное учреждение дополнительного профессионального образования «Корпоративный учебный центр»ООО ＂ЛУКОЙЛ Норт Америка＂ООО «АЭРО-НЕФТО»ООО «ЛИКАРД»ООО «ЛЛК-Интернешнл»ООО «ЛУКОЙЛ-Астраханьэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Восток»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Нижний Новгород»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Пермь»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Самара»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Тюмень»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Челябинск»ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка»ООО «ЛУКОЙЛ-Волгоградэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг»ООО «ЛУКОЙЛ-КМН»ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»ООО «ЛУКОЙЛ-Кубаньэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть»ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Резервнефтепродукт-Трейдинг»ООО «ЛУКОЙЛ-Ростовэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Ставропольэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Технологии»ООО «ЛУКОЙЛ-Транс»ООО «ЛУКОЙЛ-Узбекистан Оперейтинг Компани»ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка»ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-ЦУР»ООО «ЛУКОЙЛ-Черноземьенефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг»ООО «ЛУКОЙЛ-ЭНЕРГОСЕРВИС»ООО «ЛУКОЙЛ-ЭНЕРГОСЕТИ»ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт»ООО «РИТЭК»ООО «Саратоворгсинтез»ООО «Ставролен»ООО ЛУКОЙЛ ЛУБРИКАНТС АФРИКАПетротел-ЛУКОЙЛ С.
A.ТОО «ЛУКОЙЛ Лубрикантс Центральная Азия»
Поиск
Беларусь — динамика бензина • Autotraveler.ru
Средние цены на все виды топлива. Цены на бензин в Беларуси регулируются государством. Данные обновляются раз в неделю.
В дополнение к текущим ценам с учетом изменений по сравнению с ценами неделю, месяц и год назад.
| Вид топлива | Сейчас | Неделю назад | Месяц назад | Год назад |
|---|---|---|---|---|
| Обычный 92 | € 0.552 | + 0,001 € 0,18% | + 0,002 € 0,36% | — 0,162 евро 22,69% |
| Супер 95 | € 0,583 | € 0,000 0,00% | + 0,001 € 0,17% | — 0,172 евро 22,78% |
| Премиум 98 | € 0. 628 | + 0,001 € 0,16% | + 0,001 € 0,16% | — 0,181 евро 22,37% |
| Дизель | € 0,583 | € 0,000 0,00% | + 0,001 € 0,17% | — 0,172 евро 22,78% |
| СУГ | € 0.304 | + 0,001 € 0,33% | + 0,002 € 0,66% | — 0,090 евро 22,84% |
График просмотра за: последний год за весь год
Динамика цен на бензин в национальной валюте
| Вид топлива | Сейчас | Неделю назад | Месяц назад | Год назад |
|---|---|---|---|---|
| Обычный 92 | BYN 1.74 | + BYN 0,01 0,58% | + BYN 0,03 1,75% | + BYN 0,02 1,16% |
| Супер 95 | BYN 1,84 | + BYN 0,01 0,55% | + BYN 0,03 1,66% | + 0,02 бел. Руб. 1,10% |
| Премиум 98 | BYN 1.98 | + BYN 0,01 0,51% | + BYN 0,03 1,54% | + BYN 0,03 1,54% |
| Дизель | BYN 1,84 | + BYN 0,01 0,55% | + BYN 0,03 1,66% | + 0,02 бел. Руб. 1,10% |
| СУГ | BYN 0,96 | + BYN 0.01 1,05% | + BYN 0,02 2,13% | + BYN 0,01 1,05% |
График просмотра за: последний год за весь год
Беларусь начнет экспорт нефтепродуктов через Россию в марте
ОсобенностиЭкспорт через российские порты в 2021-23 гг. Составит 9,8 млн т
Экспорт через Литву приостановлен в декабре из-за санкций
Беларусь экспортирует мазут, газойль, дизельное топливо и бензин
Москва —
Беларусь начнет использовать российские порты для экспорта своих нефтепродуктов в следующем месяце общим объемом 9 единиц.
8 миллионов тонн до 2023 года, согласно межправительственному соглашению, подписанному 19 февраля.
Не зарегистрированы?
Получайте ежедневные уведомления по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.
Зарегистрируйтесь сейчасРоссия и Беларусь обсуждают экспорт через Россию с сентября после того, как Литва ввела санкции против Беларуси. Эти меры были введены в ответ на обвинения в том, что президентские выборы не были свободными и справедливыми, и на последующее подавление протестов против их результатов, в результате которых Александр Лукашенко остался на своем посту.
В середине декабря в литовском порту Клайпеда заявили, что Белорусская нефтяная компания временно приостанавливает экспорт нефтепродуктов через порт.
Беларусь будет использовать российские порты на Балтийском море, включая Усть-Лугу и Санкт-Петербург, для экспорта мазута, бензина, дизельного топлива и газойля, согласно межправительственной сделке с Россией.
В 2021 году объем экспорта белорусских нефтепродуктов через Россию достигнет 3,5 млн т, а в 2022 и 2023 годах — 3.2 миллиона тонн и 3,1 миллиона тонн.
«Соглашение подписано на три года, но фактически оно бессрочное, поскольку предусматривает автоматическое продление», — говорится в сообщении Минтранса России Виталий Савельев.
S&P Global Platts использует Клайпеду в качестве одного из портов погрузки для оценки дизельного топлива FOB Le Havre в Северо-Западной Европе.
Platts Analytics не ожидает значительного влияния на глобальные или европейские товарные остатки, если поставки будут перенаправлены.
Беларусь экспортирует мазут, газойль / дизельное топливо и бензин, причем ежемесячные объемы в среднем составляют около 120 000 баррелей в день, по данным Platts Analytics. По данным Государственной службы статистики Беларуси, с января по сентябрь 2020 года Беларусь экспортировала 1,157 миллиона тонн, или около 35 174 баррелей в день, бензина и 1,834 миллиона тонн, или около 49 866 баррелей в день, дизельного топлива.
Беларусь в прошлом также использовала Клайпеду для получения нефти от альтернативных поставщиков, включая Норвегию, Саудовскую Аравию и США в 2020 году, когда Россия сократила поставки в Беларусь из-за спора об условиях поставок.
Топливо для реактивных двигателей — S&P Global Platts
Цены на реактивное топливо
Нью-Йорк (Платтс) — 26 февраля, 08:50 EST / 2208 GMT
166,62 $ карат / галлон
- Доля в мировом индексе
- cts / gal
- $ / баррель
- $ / т
- Значение индекса 2000 = 100%
Глобальный индекс Platts
Доля в мировом индексе 100%
cts / gal
166.
62
$ / баррель 69,98
$ / т 552,61
Значение индекса 2000 = 100% 191.30%
Азия и Океания
Доля в мировом индексе 22%
cts / gal
164.
92
$ / баррель 69,26
$ / т 547,19
Значение индекса 2000 = 100% 197.91%
Европа и СНГ
Доля в мировом индексе 28%
cts / gal
164.
50
$ / баррель 69,09
$ / т 545,13
Значение индекса 2000 = 100% 186.15%
Ближний Восток и Африка
Доля в мировом индексе 7%
cts / gal
161.
77
$ / баррель 67,94
$ / т 536,47
Значение индекса 2000 = 100% 202.90%
Северная Америка
Доля в мировом индексе 39%
cts / gal
169.
69
$ / баррель 71,27
$ / т 563,01
Значение индекса 2000 = 100% 189.47%
Латинская и Центральная Америка
Доля в мировом индексе 4%
cts / gal
169. 80
$ / баррель 71,32
$ / т 563,39
Значение индекса 2000 = 100% 197.56%
Цены на бензин и дизельное топливо нане изменились; Проверьте сегодняшние цены в городах метрополитена
В четверг, 25 февраля, цены на бензин и дизельное топливо в Индии оставались стабильными второй день подряд. Последний раз они менялись во вторник, когда в Дели стоимость обоих видов автомобильного топлива была повышена на 35 пайсов за литр каждое.
.
25 февраля розничная цена на бензин в Нью-Дели была всего в 7 пайсах ниже 91 рупий за литр.Однако цена на бензин оставалась стабильной во всех четырех метрополитенах. В настоящее время цена на бензин в Нью-Дели составляет 90,93 рупий за литр, а в Калькутте — 91,12 рупий. В то время как Мумбаи по-прежнему возглавляет список самых дорогих метро — 97,34 рупий за литр, а в Ченнаи он стоит 92,97 рупий.
https://www.goodreturns.in/petrol-price.html
Точно так же цена дизельного топлива в настоящее время составляет 81,32 рупий за литр в Нью-Дели, в Калькутте — 84,20 рупий за литр. В то время как в Мумбаи он остается более дорогим — 88 рупий.44 за литр и 86,37 рупий в Ченнаи.
https://www.goodreturns.in/diesel-price.html
Среди двух городов страны, где цена на бензин на прошлой неделе превысила отметку в 100 рупий, в Шри-Ганганагаре в Раджастане цена на бензин составляла 101,59 рупий за литр, в то время как дизельное топливо стоило 93,61 рупий за литр.
В Ануппуре в Мадхья-Прадеше за бензином следовало 101,34 рупий за литр, а на дизельное топливо — 91,81 рупий.
Однако, чтобы снизить нагрузку на потребителей, Нагаленд стал пятым штатом, снизившим налоги после недавнего скачка цен на топливо, который поднял цены до новых максимумов.В среду северо-восточный штат присоединился к четырем другим штатам, а именно: Западная Бенгалия, Раджастан, Ассам и Мегхалая, которые снизили государственные налоги на топливо.
Правительство штата Нагаленд заявило, что ставка налога на дизельное топливо была снижена с 11,08 до 10,51 рупий за литр. При этом налог на бензин и другие автомобильные спиртные напитки был снижен с 18,26 рупий до 16,04 рупий за литр. С этим изменением розничная цена бензина и дизельного топлива в Нагаланде упала до 90,41 рупий и 83,99 рупий за литр каждая.
https://www.goodreturns.in/news/petrol-diesel-prices-unchanged-nagaland-becomes-5th-state-to-cut-rates-1208055.html
Подкаст ускоренного курса OPIS для энергетической отрасли
Эпизоды ускоренного курса OPIS
Щелкните ниже, чтобы прослушать последние выпуски ускоренного курса OPIS, и не забудьте подписаться, чтобы получать уведомления о выходе новых выпусков.
Эпизод 23: Инвестиции в изменение климата
В условиях сохранения рекордно высоких глобальных температур и последствий изменения климата, продолжающих сказываться на мировой экономике, правительства объединились для сокращения выбросов углерода.Один из ключевых методов — установить цену за выбросы, заставив компании, загрязняющие окружающую среду, платить за это. Узнайте о глобальных рынках углеродных кредитов и о том, как инвестиции в новый финансовый индекс могут помочь в борьбе с изменением климата.
Слушайте сейчас: Подкасты Apple | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 22: Как коронавирус и война цен на нефть повлияли на цены на газ, дистилляты и возобновляемые источники топлива?
COVID-19 привел к падению спроса на топливо, в то время как ценовая война на нефть и объявления ОПЕК + привели к крайней волатильности цен на бензин, дизельное и реактивное топливо.Кроме того, в этом году цены на этанол достигли исторического минимума.
OPIS Рэйчел Страуд-Гудрич и Джордан Годвин информируют нас о последних ценах на традиционные и возобновляемые виды топлива.
Слушайте сейчас: Подкасты Apple | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 21: Региональные тенденции цен на бензин и дизельное топливо в 2020 году
Цены на бензин и дизельное топливо в 2020 году резко пошатнулись из-за падения спроса на топливо наряду с усилиями по сдерживанию распространения коронавируса COVID-19.
Но под общей волатильностью нефтяного рынка каждый спотовый рынок США имеет свои собственные уникальные движущие силы, которые, как ожидается, будут определять цены в этом году. Изучите эти основы, чтобы предвидеть, что будет дальше.
Слушайте сейчас: Подкасты Apple | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 20: Страхи и факторы: что повлияет на цены на нефть, бензин и дизельное топливо в 2020 году?
Цены на нефть, бензин и дизельное топливо в 2020 году уже резко выросли.
На цены повлияли традиционные факторы, такие как спрос и предложение, а также такие факторы, как геополитика и коронавирус COVID-19.
Главный нефтяной аналитик OPIS Дентон Чинкеграна поделился своими выборами в отношении ключевых факторов, которые до сих пор повлияли на цены на топливо в 2020 году и будут продолжать делать это в следующем году.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 19: ИМО 2020 уже здесь! Воздействие на нефтеперерабатывающий завод и анализ цен на нефть
Правила IMO 2020 уже вступили в силу с последствиями, касающимися цен на бензин и дизельное топливо.Пэт Хемсворт, старший вице-президент Paragon Global Markets, и Дентон Чинквеграна, главный нефтяной аналитик OPIS, присоединяются к ускоренному курсу, посвященному специфике IMO 2020 для нефтепереработчиков и влиянию цен IMO 2020 на рынок бункерного топлива и за его пределами.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 18: Эра перемен на рынках бензина и дизельного топлива Мексики
Мексика стала местом для одной из крупнейших энергетических историй последнего десятилетия после реформы, направленной на привлечение частных инвестиций в страну для удовлетворения растущих потребностей в бензине и дизельном топливе.
Были и остаются препятствия для преодоления препятствий при открытии рынка. Редакторы OPIS Даниэль Родригес и Джастин Шнеуинд рассказали нам об эволюции рынка бензина и дизельного топлива.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 17: Анализ цен на ШФЛУ и прогноз экспорта пропана, бутана и этана на 2020 год
Цены на сжиженный природный газ (ШФЛУ) в 2019 году резко упали, что открыло возможности и проблемы для экспорта пропана, бутана и этана.Мы взяли интервью у Бобби Кларк из OPIS и Дэррила Роджерса из IHS Markit, чтобы узнать о перспективах 2020 года и взглянуть на будущее.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 16: Цены на реактивное топливо 101
Узнайте, как устанавливается цена на авиакеросин и что влияет на рост и падение цен на рынке США, где производится почти 2 миллиона баррелей авиакеросина в день.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 15: Воздействие урагана на цены на нефть, бензин и дизельное топливо
Неустойчивость цен на нефть — одно из многих последствий урагана.Помимо причинения вреда жизни и имуществу, ураганы могут подорвать спрос и предложение на топливо. Используя в качестве примеров недавние ураганы, два эксперта OPIS знакомят нас с сценариями, которые могут иметь место на рынках бензина и дистиллятов.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud | Spotify
Эпизод 14: Чем занимается нефтеперерабатывающий завод?
Два эксперта OPIS рассказывают вам, что происходит на нефтеперерабатывающем заводе. Узнайте об основных агрегатах, задействованных в производстве различных типов бензина и дистиллятного топлива, а также о том, что происходит, когда эти агрегаты отключаются из-за планового обслуживания или непредвиденного простоя.
Понять связь между нефтеперерабатывающими заводами и ценами на газ и дизельное топливо, а также варианты действий нефтеперерабатывающих заводов при изменении объемов производства или потребности в топливе.
Слушайте сейчас: Apple Podcasts | Google Play | Soundcloud
Эпизод 13: Анализ IMO 2020: Практическое руководство крупнейшего порта Европы
Время идет впереди кардинальных изменений в топливе, которое мировым флотам разрешено сжигать. Правила IMO 2020, снижающие уровень серы в бункерном топливе, могут иметь серьезные последствия для цен на нефть.Но остается еще много неизвестного. Мы обратились к профессионалу в порту Роттердама за практическим советом о том, что нас ждет и что будет дальше после IMO 2020.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 12: Эффективный покупатель топлива, часть 3: Защита вашего бюджета при покупке газа и дизельного топлива
Когда у вас будет физическая сторона вашей программы оптовых закупок газа и дизельного топлива, какие шаги вы можете предпринять, чтобы компенсировать волатильность цен на топливо? В части 3 серии «Эффективный покупатель топлива» к Скотту Берхангу из OPIS присоединяется специальный гость Элейн Левин, президент компании Powerhouse, со стратегиями защиты вашего бюджета на покупку топлива.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 11: Эффективный покупатель топлива, часть 2: Начнем с бензина и дизельного топлива
Теперь, когда вы начали программу оптовых закупок газа и дизельного топлива, вам нужно обратить внимание на физическую сторону вашего бизнеса. Во второй части серии статей «Эффективный покупатель топлива» Скотт Берханг из OPIS объясняет, что это означает и как вы можете использовать свои уникальные модели покупок, чтобы максимизировать расходы на топливо.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 10: Эффективный покупатель топлива. Часть 1: Образование — это все
Если вы новичок в покупке бензина и дизельного топлива оптом, легко почувствовать себя подавленным. Не беспокоиться! Серия подкастов OPIS, состоящая из трех частей, «Эффективный покупатель топлива» поможет вам начать работу. В части 1 Скотт Берханг из OPIS объясняет, что в первую очередь следует сделать, приступая к программе покупки топлива.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 9: Послание в бутылке: управление ценовым риском в пластмассовой промышленности
Пластик есть повсюду, и для компаний, производящих товары, строительные блоки из пластика являются основным товаром, который может съесть бюджеты.Однако есть способ управлять ценовым риском. Здесь, чтобы объяснить, Кэти Холл, исполнительный редактор OPIS PetroChem Wire, и Грег Огборн, опытный специалист по закупкам пластмасс.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 8: Спотовые цены на бензин и дизельное топливо: что будет дальше в 2019 году
2019 год в самом разгаре, и это будет означать колебания цен на бензин и дизельное топливо. В конце января 2019 года редакторы OPIS Баян Раджи и Рэйчел Страуд Гудрич совершили для нас 20-минутную поездку туда и обратно по главному университету U.S. регионы цен на топливо, чтобы дать нам представление о том, что будет дальше и как спотовые рынки влияют друг на друга.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 7: Как история повлияла на рост инфраструктуры природного газа
Рынок природного газа стал свидетелем динамичного роста в эпоху сланцевого бума. Узнайте, как правила, регулирующие инфраструктуру природного газа, помогли сформировать современный ландшафт. Калли Колби из OPIS возвращает нас к скромным начинаниям и масштабным расширениям.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 6: Объяснение IMO 2020: значительное изменение топлива, серьезные последствия для цен
Топливные флотилии, которым разрешено использовать, готовятся к коренным изменениям. Новые правила IMO по сере нацелены на улучшение качества воздуха, но они могут нарушить цепочку поставок топлива, что будет иметь большие последствия для цен на дизельное топливо. Остается много вопросов, начиная от наличия совместимого топлива и заканчивая тем, как отрасль будет обрабатывать новые правила.
Слушайте, как эксперт по судовому топливу Том Сосновски рассказывает о том, чего может ожидать отрасль в связи с ожиданием рынка в 2020 году.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 5: Рынок углеродных кредитов: цена загрязнения
Когда вы думаете о торговле энергоносителями, на ум, вероятно, приходит такое топливо, как бензин, дизельное топливо, реактивное топливо и сырая нефть. Но знаете ли вы, что вы можете обменять разрешение на загрязнение? Последний выпуск ускоренного курса дает вам обзор углеродного рынка, где трейдеры, брокеры и так называемые «обязанные стороны» покупают и продают кредиты на выбросы в атмосферу.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 4: Рынок пропана: Мон Бельвье и за его пределами
Перебирая гамбургеры на заднем дворе, подумайте о своем баллоне с пропаном. Пропан в этом баллоне, делающий возможными эти идеальные следы от гриля, представляет собой довольно интересную газовую жидкость, которая присутствует во всем мире.
Миллионы бочек и галлонов происходят из города, о котором вы, возможно, никогда не слышали, под названием Мон-Бельвье.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 3: Как хеджирование может помочь защитить от колебаний цен на дизельное топливо
Цены на дизельное топливо были нестабильными. В этом выпуске наша гостья, Элейн Левин, президент Powerhouse, объясняет, как потребитель больших объемов дизельного топлива, например автотранспортная компания, может защитить себя от колебаний рынка с помощью хеджирования.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 2: Что заставляет цены на бензин расти и падать?
Последнее, что нужно сделать для летнего путешествия: заправить бензобак.Но если вы когда-либо заходили на свою местную станцию только для того, чтобы увидеть большой скачок цен на бензин, вы можете быть озадачены, почему. В этом подкасте Скотт Берханг из OPIS (Служба информации о ценах на нефть) дает вам основы.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Эпизод 1: Что такое OPIS?
В нашем пилотном эпизоде ускоренного курса OPIS мы встречаемся со Скоттом Берхангом, вице-президентом по глобальным продажам OPIS. Скотт работает в OPIS с 1981 года.Фактически, он был третьим сотрудником OPIS! Скотт начинает наш подкаст с того, что делает OPIS и как мы это делаем.
Слушайте сейчас: iTunes | Google Play | Soundcloud
Беларусь начнет экспорт нефтепродуктов через Россию в марте
Беларусь начнет использовать российские порты для экспорта своих нефтепродуктов в следующем месяце с общим объемом 9,8 млн тонн до 2023 года, согласно межправительственному соглашению, подписанному 19 февраля.
Россия и Беларусь обсуждают экспорт через Россию с сентября после того, как Литва ввела санкции против Беларуси.Эти меры были введены в ответ на обвинения в том, что президентские выборы не были свободными и справедливыми, и на последующее подавление протестов против их результатов, в результате которых Александр Лукашенко остался на своем посту.
В середине декабря в литовском порту Клайпеда заявили, что Белорусская нефтяная компания временно приостанавливает экспорт нефтепродуктов через порт.
Беларусь будет использовать российские порты на Балтийском море, включая Усть-Лугу и Санкт-Петербург, для экспорта мазута, бензина, дизельного топлива и газойля, согласно межправительственной сделке с Россией.
В 2021 году объем экспорта белорусских нефтепродуктов через Россию достигнет 3,5 млн т, а в 2022 и 2023 годах — 3,2 млн т и 3,1 млн т.
«Соглашение подписано на три года, но фактически оно бессрочное, так как предусматривает автоматическое продление», — говорится в сообщении Минтранса России Виталий Савельев.
S&P Global Platts использует Клайпеду в качестве одного из портов погрузки для оценки дизельного топлива FOB Le Havre в Северо-Западной Европе.
Platts Analytics не ожидает значительного влияния на глобальные или европейские товарные остатки, если поставки будут перенаправлены.
Беларусь экспортирует мазут, газойль / дизельное топливо и бензин, причем ежемесячные объемы в среднем составляют около 120 000 баррелей в день, по данным Platts Analytics. По данным Государственной службы статистики Беларуси, с января по сентябрь 2020 года Беларусь экспортировала 1,157 миллиона тонн, или около 35 174 баррелей в день, бензина и 1,834 миллиона тонн, или около 49 866 баррелей в день, дизельного топлива.
Беларусь в прошлом также использовала Клайпеду для получения нефти от альтернативных поставщиков, включая Норвегию, Саудовскую Аравию и США в 2020 году, когда Россия сократила поставки в Беларусь из-за спора об условиях поставок.
Источник: Platts
Оптовые цены на топливо для стеллажей — Канада — ознакомьтесь с нашими данными
Пожалуйста, отправьте форму ниже, и кто-нибудь свяжется с вами в ближайшее время.
Роль * Выберите роль.
..Консультационные услугиБрокерРазвитие бизнесаДанныеМенеджер по обработке данныхДизайнИсполнительФермерФинансыИндивидуальныйМаркетингМерчендайзерЗакупкиМенеджер по продуктамКоличество / аналитикаРиск-менеджерПоддержкаТрейдерДругое
Промышленность * Выберите отрасль … AcademicAg MediaAg TechAg ServicesAgribusinessAsset ManagementBankingBiofuelsCorporateEnergyEquity BrokerageExchangeФинансовые публикацииФинансовые услугиЕда и напиткиForex / CryptoFutures BrokerageИндивидуальныеМаркетинговые данныеМедиа (финансовое) Программное обеспечение (традиционное)
Страна * United StatesCanadaAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и острова Макдональдс Святое море (Вати может, City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto Рико, Катар, Воссоединение, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сен-Бартелеми, Сент-Хелена, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сен-Пьер и Мик uelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited Внешний Малые IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.
С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,
