Авария на трассе на светлогорск: УМВД: в ДТП на светлогорской трассе погиб водитель «Шкоды», четыре человека пострадали (видео) — Новости Калининграда

В Калининградской области перевернулся автобус с пассажирами

https://ria.ru/20210205/avtobus-1596137097.html

В Калининградской области перевернулся автобус с пассажирами

В Калининградской области перевернулся автобус с пассажирами — РИА Новости, 05.02.2021

В Калининградской области перевернулся автобус с пассажирами

Автобус с людьми перевернулся на трассе возле въезда в Светлогорск Калининградской области, один пассажир пострадал, сообщили РИА Новости в пресс-службе УМВД по РИА Новости, 05.02.2021

2021-02-05T11:32

2021-02-05T11:32

2021-02-05T11:32

происшествия

светлогорск

калининградская область

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/148634/33/1486343395_0:214:4206:2580_1920x0_80_0_0_3a0ca918b66e2e5697694b55f64e18dc.jpg

КАЛИНИНГРАД, 5 фев — РИА Новости. Автобус с людьми перевернулся на трассе возле въезда в Светлогорск Калининградской области, один пассажир пострадал, сообщили РИА Новости в пресс-службе УМВД по региону.»Как предварительно установлено, 5 февраля в 7 часов 50 минут (8.50 мск) водитель автомобиля Toyota под управлением 42-летнего мужчины неверно выбрал скоростной режим, в результате чего выехал на встречную полосу, где совершил столкновение с автобусом под управлением 49-летнего водителя. В результате дорожно-транспортного происшествия автобус совершил съезд придорожный кювет по ходу движения. В салоне автобуса пострадал пассажир», — сообщили в полиции.Пострадавшего доставили в больницу скорой медицинской помощи Калининграда. По предварительным данным, в автобусе находились более 20 пассажиров, сотрудников одного из предприятий. В настоящее время проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства аварии.

https://ria.ru/20210203/marshrutka-1595899381.html

светлогорск

калининградская область

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/148634/33/1486343395_241:0:3966:2794_1920x0_80_0_0_1ecb321cdaf587013f490b534162a467.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

происшествия, светлогорск, калининградская область

Сводка ДТП

Мототранспорт — в группе риска С наступлением теплых дней на дороги района и области возвращаются мотоциклисты и скутеристы — одни из наиболее незащищенных участников дорожного движения.  В апреле уже зафиксированы дорожно — транспортные происшествия с участием мототранспорта, в том числе — со смертельным исходом. Ежегодно на дорогах региона погибают и получают травмы десятки мотоциклистов. В 2015 году в Калининградской области произошло 176 ДТП с участием водителей мототранспорта, в которых 6 человек погибли и 65 получили травмы различной степени тяжести. Чаще всего возникновению ДТП способствует человеческий фактор: невнимательность, несоблюдение Правил дорожного движения, безответственное отношение к личной безопасности и к безопасности других участников движения. Безопасность на дорогах – это, прежде всего, соблюдение Правил дорожного движения и мер личной безопасности. Водителям мототранспорта необходимо использовать специальную защитную экипировку, быть предельно внимательными, соблюдать установленный скоростной режим, очередность проезда, избегать резкого маневрирования. Водителям автотранспорта необходимо помнить о том, что мотоциклисты наиболее уязвимы на дорогах, быть более внимательными к данной категории водителей, при перестроении заблаговременно включать сигналы поворота, избегать резкого перестроения, чаще смотреть в зеркала. Госавтоинспекция напоминает, что любое нарушение Правил дорожного движения может стать причиной тяжелых последствий и призывает участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению ПДД и взаимной вежливости.

Соблюдайте Правила дорожного движения! На территории Зеленоградского района с января по март текущего года зарегистрировано 124 дорожно-транспортных происшествия, в 14 из них погибли 5 и ранены 16 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2015 года количество происшествий увеличилось на 2 случая, количество погибших увеличилось на 3, количество раненых увеличилось на 4 человека. По вине водителей произошло 14 дорожно-транспортных происшествия, в которых четыре человека погибли и 16 получили телесные повреждения. По вине пешехода произошло одно дорожно-транспортное происшествие, в котором пешеход погиб. 93% всех ДТП произошли по вине водителей из-за низкой культуры поведения, злостного несоблюдения ПДД, неадекватной оценки своих навыков вождения. Самой большой бедой наших водителей является нарушение скоростного режима, каждое второе ДТП произошло из-за превышения скорости. Стоит отметить, что к аварийным ситуациям на дороге приводило не только превышение скорости, но и её несоответствие конкретным условиям движения. За превышение скорости с начала года наказаны 736 водителей. Одной из причин дорожно-транспортных происшествий является выезд на полосу встречного движения, и данное нарушение считается одним из самых опасных, так как приводит к ДТП с наибольшей тяжестью последствий. За текущий период года за это нарушение к ответственности привлечено 50 водителей. Угроза серьезного наказания останавливает далеко не всех, в частности, речь идет о вождении в состоянии опьянения. За данное нарушение в этом году уже задержаны 23 водителя, сотрудниками ОМВД возбуждено 6 уголовных дел нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию. Остается острой проблема ДТП, в которых водители или пассажиры транспортных средств не были пристегнуты ремнями безопасности. За прошедший период сотрудниками ОГИБДД ОМВД России по Зеленоградскому району выявлено 83 нарушения правил дорожного движения по ст. 12.6 КоАП РФ (управлением ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности), 16 нарушений правил применения ремней безопасности и детских удерживающих устройств при перевозки детей в салоне автомобиля. Всего за 1 квартал 2016 год сотрудниками ОГИБДД в целях профилактики аварийности выявлено 2776 нарушений ПДД. Госавтоинспекция напоминает: «Соблюдайте Правила дорожного движения и за рулем автомобиля, и когда находитесь на проезжей части в качестве пешехода или велосипедиста!

Не та скорость 12 апреля в 03.50 со стороны пос. Храброво в направлении пос. Вербное двигался автомобиль марки «Пежо», водитель которого на прямом участке дороги выбрал неправильный скоростной режим, не справился с управлением и совершил наезд на придорожное дерево слева по ходу движения. После наезда на дерево автомобиль съехал в придорожный кювет справа по ходу движения автомобиля. Водитель автомобиля с телесными повреждениями госпитализирован в медицинское учреждение. Госавтоинспекция обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными на дороге, соблюдать безопасную дистанцию и скоростной режим, избегать резкого торможения. При движении использовать внешние световые приборы, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы.

Пострадали пьяный водитель и пассажир ДТП произошло 31 марта в 23 часа на автодороге «Романово–Пионерский-Сальское — Янтарный», где со стороны поселка Грачевка в направлении Янтарного следовал автомобиль «Мерседес». На прямом участке дороги водитель автомобиля, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и въехал в придорожное дерево. В результате водителю «Мерседеса» назначено амбулаторное лечение, а пассажир автомобиля госпитализирован в медицинское учреждение с телесными повреждениями. По факту ДТП проводится проверка.

Сбит пешеход 26 марта в 17.20 на автодороге «Романово – Калининград» со стороны поселка Холмогоровка в направлении поселка Переславское двигался автомобиль «Фольксваген», водитель которого на прямом участке дороги совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Пешеход с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. Водитель скрылся с места дорожно-транспортного происшествия. 27 марта в 20.45 на автодороге «Шатрово – Логвино – Кремнево» со стороны пос. Кумачево в направлении пос. Черепаново следовал автомобиль «Мерседес», водитель которого на прямом участке дороги не справился с управлением и допустил опрокидывание автомобиля в придорожный кювет слева по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия водителю и пассажиру автомобиля назначено амбулаторное лечение. По факту дорожно-транспортных происшествий проводится проверка. Сотрудники Госавтоинспекции напоминают автолюбителям о необходимости соблюдать безопасный скоростной режим, дистанцию, не совершать резких маневров по перестроению, снижать скорость движения вблизи пешеходных переходов, образовательных учреждений, остановок общественного транспорта. На загородных трассах водителям следует двигаться не только исходя из ограничений скоростного режима, но также руководствуясь погодными и дорожными условиями, состоянием проезжей части, чтобы при возникновении опасности можно было принять все необходимые меры, вплоть до остановки транспортного средства.

Информация о дорожно-транспортных происшествиях 18 марта 2016 года на территории Зеленоградского городского округа 18 марта в 8 час. 20 мин. на автодороге со стороны пос. Переславское в направлении пос. Круглово водитель автомобиля «Опель» на прямом участке дороги в ходе выполнения маневра «обгон» выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем марки «Фольксваген». После столкновения «Опель» совершил наезд на придорожное дерево слева по ходу движения. В результате ДТП пассажир автомобиля «Опель» скончался по пути следования в медицинское учреждение. Водитель и два пассажира госпитализированы. По факту дорожно-транспортного происшествия проводится проверка Госавтоинспекция призывает быть предельно внимательными на дорогах, в сложных дорожных ситуациях неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения и скоростной режим, исключая манёвры обгона, выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Вблизи пешеходных переходов следует снижать скорость и предоставлять преимущество в движении пешеходам. Уважаемые пешеходы! Помните, что автотранспортное средство мгновенно остановиться не может. Госавтоинспекция напоминает о необходимости использовать в тёмное время суток светоотражающие элементы на одежде.

За два месяца 2016 года в Калининградской области зарегистрировано 9 дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов: один человек погиб, три человека получили травмы различной степени тяжести На территории Зеленоградского округа за данный период времени произошло одно ДТП данного вида, в котором велосипедист получил телесные повреждения. Велосипедистам следует помнить о мерах безопасности при движении по проезжей части или ее пересечении. Согласно Правилам дорожного движения пересечь проезжую часть можно только в качестве пешехода. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости на велосипеде должны быть установлены световозвращатели: белого цвета впереди и красного — сзади. Также велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Любителям двухколесного транспорта стоит помнить, что любые метеорологические изменения оказывают влияние на участников дорожного движения и на дорожную ситуацию. Во время неблагоприятных погодных условий рекомендуется отказаться от езды на двухколесном транспорте. Госавтоинспекция обращает внимание, что во время весенних каникул родителям стоит уделить особое внимание безопасности детей. Не следует спешить с покупкой мопеда или скутера несовершеннолетнему, поскольку такое транспортное средство является источником повышенной опасности, как для самого юного водителя, так и для других участников дорожного движения».

Информация о дорожно-транспортных происшествиях 05-08 марта 2016 года на территории Зеленоградского городского округа 05 марта 2016 года в 19.40 на 11 километре 860 метров автодороги «Холмогоровка – Коврово» следовал автомобиль марки «Сузуки», водитель которого на прямом участке догори в темное время суток совершил наезд на пешехода переходившего проезжую часть дороги вне пешеходного перехода. В результате дорожно-транспортного происшествия пешеход скончался на месте ДТП до приезда СМП. 08 марта 2016 года в 10час. 35мин. на 52 километре 950 метров автодороги «Зеленоградск – Приморск через Светлогорск» двигался автомобиль марки «Шкода» водитель которого на правостороннем закруглении не соблюдая скоростной режим выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где не справился с управлением автомобиля и совершил наезд на придорожное дерево справа по ходу движения. В результате ДТП водитель автомобиля с телесными повреждениями госпитализирован в медицинское учреждение. По факту дорожно-транспортных происшествий проводится дальнейшая проверка. Безопасность дорожного движения должна стать заботой каждого водителя и пешехода. В основном к дорожно-транспортным происшествиям приводит низкая дисциплина водителей: умышленное нарушение правил дорожного движения, лихачество, управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Небезответственно относятся к соблюдению ПДД и пешеходы, внезапно появляясь на проезжей части дороги вне зоны пешеходного перехода, создавая аварийные ситуации. Госавтоинспекция рекомендует пешеходам, при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечить видимость этих предметов водителями транспортных средств. Они позволят водителю увидеть и заблаговременно принять меры для остановки. При переходе дороги пешеходу необходимо убедится, что водитель Вас видит, принимает меры к остановке и собирается уступить дорогу. Для обеспечения всеобщей безопасности на дорогах важно помнить, что в любой ситуации необходимо руководствоваться здравым смыслом, Правилами дорожного движения. Ошибки на дороге зачастую непоправимы и уносят человеческие жизни!

Сводка ДТП: 31 января 2016 года 31 января 2016 года в 08.30 на 38 километре 650 метров автодороги «Зеленоградск – Морское » со стороны города Зеленоградска в направлении поселка Морское следовал автомобиль «Форд» водитель, которого на правостороннем закруглении не справился с управление, выехал на левую обочину и совершил наезд на придорожное дерево, слева по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля с телесными повреждениями госпитализирован в медицинское учреждение. По факту ДТП проводится дальнейшая проверка ГИБДД обращается к пешеходам с убедительной просьбой строго и неукоснительно соблюдать требования Правил дорожного движения. Участились случаи дорожно — транспортных происшествий с участием пешеходов. Зачастую пешеходы переходят проезжую часть, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, халатно и беспечно относятся к собственной безопасности. Излишне самоуверенно ведут себя на проезжей части, все это зачастую приводит к трагическим последствиям. Уважаемые пешеходы помните, что ваша жизнь и здоровье – в ваших руках! Госавтоинспекция обращаясь к водителям и напоминает о том, что в связи с непостоянной погодной ситуация на проезжей части весьма не стабильна, возможны гололедные явления, в этих условиях необходимо строго соблюдать скоростной режим. Также настоятельно рекомендуем воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Также не стоит забывать о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами, ни на минуту не забывать, что машина – это источник повышенной опасности. Необходимо помнить, что от ответственности и предусмотрительности каждого участника дорожного движения зависит безопасность на дорогах!

Информация о дорожно-транспортных происшествиях 19 января 2016 года на территории Зеленоградского городского округа С начала 2016 года на территории Зеленоградского района произошло 22 дорожно-транспортных происшествия, из них 3 дорожно-транспортных происшествия, в которых пострадало 3 человека. Так, 19 января 2016 в 14.30 на 0 километре 740 метров автодороги «Клюквенное — Дворики» в направлении поселка Шатрово в направлении поселка Клюквенное следовал автомобиль марки «Опель» водитель, которого на прямом участке дороги не справился с управлением, выехал на левую обочину по ходу движения автомобиля, где допустил наезд на придорожное дерево. В результате дорожно — транспортного происшествия водитель автомобиля с телесными повреждениями был доставлен в медицинское учреждение города Калининграда. По факту происшествия проводится проверка. Для того, чтобы не стать участником дорожно-транспортного происшествия зимой, необходимо быть особенно осторожными. Правильные шины, соответствующие состоянию дороги, повышают безопасность транспортного средства. По мнению ряда специалистов, управление в зимний период автомобилем, на котором установлены летние шины, а тем более имеющие существенный износ, сравнимо с эксплуатацией автомобиля с неисправными тормозной или рулевой системами. Это обусловлено тем, что коэффициент сцепления с дорогой у летних шин зимой значительно снижается, в результате чего ухудшается управляемость автомобилем и увеличивается тормозной путь, что в свою очередь, повышает вероятность наступления ДТП. Стоит отметить, что пешеход зимой замечает приближающийся автомобиль значительно позже: в тёплой одежде он хуже слышит и ему труднее следить за движением. Госавтоинспекция напоминает о необходимости использования ремней безопасности, в связи с тем, что вероятность столкновений и вылетов с дороги намного выше зимой, нежели летом. Отрегулируйте положение подголовников в автомобиле, которые значительно снижают риск повреждения шейного отдела позвоночника, потому что большинство аварий зимой – удары сзади – происходят из-за недостаточной дистанции.

Информация о дорожно-транспортных происшествиях во время «новогодних каникул» на территории Зеленоградского городского округа За первые недели 2016года на территории Зеленоградского района произошло 6 дорожно — транспортных происшествия. Из них одно дорожно -транспортное происшествие, в котором один человек получил телесные повреждения: 03 января 2016 года в 18 час. 38 мин. на 43 километре 500 метров автодороги «Зеленоградск — Морское» со стороны пос. Рыбачий в направлении пос. Морское двигался автомобиль «Ауди», водитель которого на прямом участке дороги совершил наезд на велосипедиста, двигавшегося во встречном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия велосипедист с телесными повреждениями госпитализирован в ЗЦРБ. По факту дорожно-транспортного происшествия проводится проверка. Уважаемые участники дорожного движения! С наступлением зимнего периода увеличивается количество дорожно — транспортных происшествий и пострадавших в них. Большинство дорожно — транспортных происшествий связано именно с сознательным невыполнением требований безопасности участниками движения. Несоблюдение скоростного режима, очередности проезда, отсутствие права управления, выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции, нарушение правил проезда пешеходного перехода, управление транспортным средством в нетрезвом виде, превышение установленной скорости, нарушение требований сигнала светофора — перечень нарушений можно продолжать и продолжать. Конечно, причинами ДТП являются не только злоупотребления со стороны водителей. Нередко сами пешеходы становятся нарушителями правил дорожного движения. Силами одной лишь Госавтоинспекции бороться с аварийностью на дорогах невозможно. Противостояние дорожно — транспортному травматизму — задача всего общества в целом, а также каждого участника дорожного движения по отдельности. В связи с этим, необходимым для любого является непременное соблюдение требований правил дорожного движения. Немаловажным условием дорожной безопасности остается взаимная вежливость участников дорожного движения друг к другу. При этом каждый водитель, каждый пешеход должен пытаться посильно участвовать в обеспечении дорожной безопасности, изменив собственное отношение к выполнению требований законов дороги — стать ответственным, аккуратным, умелым участником дорожного движения, деятельно защищать свою жизнь и здоровье, заботясь и об окружающих. Всем нам нужно приложить максимум усилий для того, чтобы свести к минимуму негативное влияние пресловутого «человеческого фактора» на безопасность на дорогах, на эффективность государственных мер по снижению дорожно – транспортной аварийности. В наступивший зимний период Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения! Будьте предельно внимательны! Дорога становится особенно опасной во время смены погодных условий, когда на проезжей части появляется лед и изморозь. В это время резко увеличивается число наездов на пешеходов и съезды автомобилей за пределы проезжей части, потому, что водители и пешеходы еще не успели приспособиться к изменившимся условиям движения. Водителям необходимо выбирать умеренную скорость движения, с учетом погодных условий 06 января 2015 года в районе 14 час. 45 мин. в поселке Сосновка города Зеленоградска на улице Калининградская при проезде регулируемого перекрестка произошло столкновение автомобиля марки «Фольксваген» автомобиля «Мерседес».  С целью установления причин и виновника дорожно-транспортного происшествия Госавтоинспекция просит свидетелей ДТП и всех, кто располагает какой-либо информацией о данном происшествии, позвонить в ГИБДД Зеленоградского района по тел.: 3-17-72, дежурную часть отдела МВД России по Зеленоградскому району: 3-25-32

Сводка ДТП: 22 декабря 2015 года 22 декабря 2015года в 22.00 на 13 километре 200метров автодороги «Романово – Калининград» следовал автомобиль марки «БМВ», водитель которого следовал по главной дороге со стороны города Калининграда в направлении поселка Переславское и не правильно выбрал скоростной режим, и не учел метеорологические условия и совершил столкновение с автомобилем марки «Даф», который выезжал с прилегающей территории. В результате ДТП водитель автомобиля марки «БМВ» был госпитализирован в БСМП г. Калининграда. По факту дорожно-транспортного происшествия проводится проверка. В связи с непростой обстановкой, характеризующей состояние безопасности дорожного движения в нашем регионе обращается к Вам начальник ОГИБДД ОМВД России по Зеленоградскому району Ковалко А.Р.: Уважаемые участники дорожного движения! Самое страшное в том, что большинство аварий – это результат нарушений, совершаемых сознательно. Кто-то идет на обгон, зная, что он на данном участке запрещен, сознательно пытаются превысить скорость, зная, что стоят знаки ограничения, осознанно садятся за руль в нетрезвом состоянии, заведомо зная последствия вождения в состоянии опьянения. Мириться с этим нельзя. Не культ лихачества и вседозволенности, а высокая культура поведения, взаимное уважение к другим водителям и пешеходам, строгое соблюдение Правил движения должны стать нравственной нормой нашего поведения на дороге. Только таким путем мы сможем переломить тревожную ситуацию и сберечь жизни и здоровье людей. Ухудшение погодных условий должно стать звонком к тому, чтобы каждый водитель подготовил автомобиль к эксплуатации в зимних условиях. Необходимо срочно сменить летнюю резину на зимнюю и постоянно соотносить свое поведение за рулем с прогнозом погоды. Мокрый асфальт легко превращается в скользкий. От водителей требуется соблюдение скоростного режима. Причем скорость должна быть ниже рекомендованной, если качество дорожного покрытия требует осторожности. Двигаясь в потоке, увеличивайте дистанцию до впереди идущего автомобиля и прибегайте к опасным обгонам. Особое внимание нужно проявлять по отношению к детям: из-за небольшого роста они становятся заметными позже, нежели взрослый человек. Действия детей предугадать невозможно, а кроме этого, они довольно быстры и в любую секунды могут оказаться перед колесами автомобиля. Поэтому, водителю, при виде ребенка, необходимо предпринять все возможные меры для недопущения аварии. Культуру поведения на дорогах необходимо проявлять и взрослым пешеходам. Знайте, в условиях недостаточной видимости на фоне серого дорожного покрытия вас в темной одежде водитель может заметить очень поздно. Не выходите на дорогу, не убедившись в безопасности. Воспользуйтесь советом и сделайте себя и своих детей более яркими. Приобретайте одежду со световозвращающими элементами, покупайте значки, подвески и наклейки, способные отражать свет фар в темноте. Эти современные аксессуары могут спасти жизнь пешехода. Все участники дорожного движения должны помнить, что порядок на дороге начинается с каждого из нас. Стремиться к нему нужно не из-за угрозы штрафа или иного наказания — в этом плане мы намерены быть строгими и принципиальными, а прежде всего потому, что нужно дорожить главной ценностью – человеческой жизнью. Доброго всем пути и счастливого возвращения домой каждый день!

Сводка ДТП: 16 декабря 2015 года 16 декабря 2015года в 14.30 на 7 километре 100 метров автодороги «Переславское — Круглово» со стороны пос. Переславское в направлении пос. Круглово двигался автомобиль марки «Ниссан» водитель, которого на левостороннем закруглении дороги не справился с управлением и совершил наезд на придорожное дерево слева по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель с телесными повреждениями госпитализированы в медицинское учреждение. По факту дорожно-транспортного происшествия проводится проверка. Госавтоинспекция обращается к жителям и гостям нашего района с просьбой быть особенно внимательными на дорогах и рекомендует всем участникам дорожного движения предпринимать меры безопасности. Водителям необходимо проверить техническую готовность автомобиля к эксплуатации в зимних условиях, особое внимание следует обратить на исправность тормозной и рулевой систем, исправность оптики и проводки, зарядку аккумулятора, исправность работы стеклоочистителей и соответствие жидкости для омывателя температуре воздуха. Каждому водителю следует соблюдать безопасный скоростной режим, избегать резкого маневрирования и торможения. При движении — использовать ремни безопасности и быть очень внимательным в пути. ГИБДД призывает мото и велолюбителей отказаться от эксплуатации своих двухколесных транспортных средств в зимнее время, это крайне сложно и опасно, и может привести к непоправимым последствиям. Пассажирам необходимо всегда пристегиваться в салоне автомобиля и не отвлекать водителя во время движения. При поездках в автобусах следует крепко удерживаться во время движения и быть осторожными и внимательными при входе и выходе из транспортного средства. Ожидать транспорт можно только на остановочных пунктах, а при выходе из него нельзя обходить транспортное средство, чтобы пересечь проезжую часть, ни спереди, ни сзади. Необходимо дождаться, пока транспортное средство отъедет от остановочного пункта, и перейти по пешеходному переходу. Особое внимание нужно уделить перевозке детей, так как они крайне уязвимы в случаях даже незначительных столкновений или резких торможений. Необходимо помнить, что ремни безопасности и детские автокресла работают только в случае их правильной эксплуатации. Госавтоинспекция призывает родителей перевозить несовершеннолетних с обязательным использованием автокресел и ремней безопасности, при этом, безусловно, следует соблюдать особые меры предосторожности и не допускать нарушений Правил дорожного движения. ГИБДД настоятельно рекомендует пешеходам иметь свотовозвращающие элементы на одежде, что сделает их заметными на дороге в темное время суток и даст возможность водителям заблаговременно заметить пешеходов на проезжей части и предпринять меры, исключающие аварийные ситуации. Пешеходам необходимо переходить через проезжую часть по пешеходным переходам, предварительно убедившись в безопасности своего движения. Следует помнить, что автомобиль остановить мгновенно невозможно, тем более в условиях мокрого и скользского дорожного полотна. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Госавтоинспекция Калининградской области призывает всех участников дорожного движения строго соблюдать правила, быть бдительными и осторожными, не быть равнодушными и оказывать посильную помощь тем, кто окажется в затруднительной ситуации на дороге.

Сводка ДТП: 12 декабря 2015 года «12 декабря в 9.40 на 26 километра 400 метров автодороги «Калининград — Зеленоградск» со стороны пос. Муромское в сторону пос. Сосновка двигался автомобиль Мерседес водитель, которого на прямом участке дороги не справился с управлением и совершил выезд на полосу дороги предназначенной для встречного движения и съехал в придорожный кювет слева по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель и два пассажира с телесными повреждениями госпитализированы в БСМП г. Калининграда. 12 декабря 2015 года в 20.00 в пос. Ковров ул. Балтийская в 2а со стороны пос. Васильково в сторону пос. Каменка следовал автомобиль Фольксваген водитель которого на прямом участке дороги не справился с управлением (заснул) и совершил съезд в придорожный кювет слева по ходу движения. В результате ДТП пассажир автомобиля госпитализирован в БСМП г. Калининграда. По факту дорожно-транспортных происшествий проводится проверка. Госавтоинспекция вновь настоятельно рекомендует участникам движения быть особо внимательными на дороге, ведь установившийся температурный режим с мокрым снегом или дождем является одним из наиболее аварийно опасных. Водителям рекомендуется заранее выбирать скоростной режим, соответствующий конкретным погодным и дорожным условиям, соблюдать дистанцию и избегать опасных маневров. Пешеходам, в свою очередь, рекомендовано использовать световозвращающие элементы на одежде, а также переходить проезжую часть только по пешеходному переходу, убедившись, что автомобиль, пропускающий Вас остановился.

Сводка ДТП: 08 декабря 2015 года 08 декабря 2015года в 06.20 на 26 километре 30 метров автодороги Приморское полукольцо Калининград- Светлогорск со стороны г. Пионерский в сторону г. Калининград следовал автомобиль «Шевроле», водитель которого на прямом участке дороги не справился с управлением и совершил наезд на дорожное ограждение справа по ходу движения. В результате дорожно — транспортного происшествия пассажир автомобиля с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. По факту дорожно-транспортного происшествия проводится административное расследование. ГИБДД региона напоминает калининградским водителям о необходимости выбора модели поведения в зависимости от погодных условий. Днем температура воздуха поднимается до положительных отметок, в ночные часы ртутный столбик падает. Колебания температуры окружающей среды способствуют возникновению тумана и гололедицы в ночное и утреннее время суток. Как водителям, так и пешеходам следует помнить о том, что погодные изменения оказывают значительное влияние на движение любого автомобиля, на восприятие обстановки водителем. Во время тумана предметы кажутся более отдаленными, чем в действительности. Влага на дорожном полотне серьезно снижает коэффициент сцепления колес с дорогой, что значительно ухудшает управляемость. Это должен учитывать каждый участник дорожного движения. Госавтоинспекция призывает участников дорожного движения проявлять особую бдительность и внимательность на дороге в период непогоды и напоминает о том, что выбор модели поведения водителя за рулем и пешехода вблизи проезжей части должен напрямую зависеть от метеорологических условий. Водителям рекомендуется снизить скорость движения, а пешеходам использовать световозвращающие элементы на одежде.

Сводка ДТП: 04 декабря 2015 года 04 декабря 2015 года в 20 час. 40 мин. на 8 километре 810 метров автодороги «Романово — Калининград» со стороны города Светлогорска в направлении города Калининграда следовал автомобиль «Митцубиси», водитель которого на прямом участке дороги в темное время суток совершил наезд на пешехода, переходящего проезжую часть слева направо в неустановленном месте. В результате дорожно-транспортного происшествия пешеход с телесными повреждениями был госпитализирован в БСМП г. Калининграда. В настоящее время по факту дорожно-транспортного происшествия проводиться проверка. Во избежание непредвиденных ситуаций на дорогах, водителям необходимо позаботиться о замене летних шин на зимние. Стоит отметить, что летние шины не способны обеспечить безопасность в зимний сезон, так как под воздействием низких температур воздуха теряют свою эластичность. В зимнее время летний рисунок протектора снижает коэффициент сцепления колес транспортного средства с дорожным покрытием, что может способствовать ДТП. Сотрудники Госавтоинспекции напоминают, что согласно требованиям Правил дорожного движения РФ от 1 июля 2015 года, обязывают пешеходов при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях недостаточной видимости иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. Стоит учесть, что значительный потенциал снижения аварийности заключается именно в заметности пешехода на дороге, применение световозвращателей снижает риск гибели пешеходов примерно на 70%. Госавтоинспекция призывает пешеходов помнить о том, что они являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения, поэтому должны быть крайне осторожными и соблюдать Правила дорожного движения

Сводка ДТП: 23 ноября 2015 года 23 ноября 2015 года в 22 час. 20 мин. на 30 километре 900 метров автодороги «Приморское полукольцо Калининград-Светлогорск» со стороны города Светлогорска в направлении города Калининграда следовал автомобиль «Хундай», водитель которого на прямом участке дороги не учел погодные и метеорологические условия, неверно выбрал безопасный скоростной режим, не справился с управлением и допустил наезд на металлическое ограждение слева по ходу движения и после чего совершил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем «Шкода». В результате ДТП пассажир автомобиля «Хундай» с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда, пассажиру автомобиля «Хундай» и пассажиру из автомобиля «Шкода» после осмотра врача назначено амбулаторное лечение. В настоящее время по факту дорожно-транспортного происшествия проводиться проверка. Во избежание непредвиденных ситуаций на дорогах, водителям необходимо позаботиться о замене летних шин на зимние. Стоит отметить, что летние шины не способны обеспечить безопасность в зимний сезон, так как под воздействием низких температур воздуха теряют свою эластичность. В зимнее время летний рисунок протектора снижает коэффициент сцепления колес транспортного средства с дорожным покрытием, что может способствовать ДТП. ГИБДД напоминает, что резкая смена погодных условий порой застает врасплох даже самых опытных водителей, стиль вождения которых с запозданием адаптируется к изменившейся дорожной ситуации. Своевременная замена шин обеспечит безопасность на дороге самого водителя и других участников дорожного движения.

Сводка ДТП: 18-19 ноября 2015 года 18 ноября 2015 года в 19 час. 20 мин. на 17 километре 500 метров автодороги «Калининград – Романово» со стороны города Калининграда в направлении поселка Колосовка следовал автомобиль Ман, водитель которого на прямом участке дороги при объезде препятствия, выехал на сторону проезжей части предназначенной для встречного движения и допустил столкновение с автомобилем «Фольксваген», двигающегося во встречном направлении. В результате ДТП водитель автомобиля «Фольксваген» с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. 19 ноября 2015 года в 01 час. 20 мин. на 6 километре 500 метров автодороги «Чкаловск – Люблино – Взморье» со стороны пос. Люблино в направлении города Калининграда следовал автомобиль «Мазда», водитель которого, не имеющий права управления, на прямом участке дороги не верно выбрал безопасный скоростной режим, не справился с управлением транспортного средства и совершил наезд на придорожное дерево справа по ходу движения автомобиля. В результате ДТП водитель и пассажир вышеуказанного автомобиля с телесными повреждениями госпитализированы в БСМП г. Калининграда. В настоящее время по факту дорожно-транспортных происшествий проводиться проверка. С наступлением осеннее — зимнего периода увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них. Большинство аварий связано именно с сознательным невыполнением требований безопасности участниками движения. Несоблюдение скоростного режима, очередности проезда, отсутствие права управления, выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции, нарушение правил проезда пешеходного перехода, управление транспортным средством в нетрезвом виде, превышение установленной скорости, нарушение требований сигнала светофора, — перечень нарушений можно продолжать и продолжать. Конечно, причинами ДТП являются не только злоупотребление со стороны водителей. Нередко сами пешеходы становятся нарушителями правил дорожного движения. Противостояние дорожно-транспортному травматизму — задача всего общества в целом, а также каждого участника дорожного движения по отдельности. В связи с этим, необходимым для любого является непременное соблюдение требований правил дорожного движения. Немаловажным условием дорожной безопасности остается взаимная вежливость участников дорожного движения друг к другу. При этом каждый водитель, каждый пешеход должен пытаться посильно участвовать в обеспечении дорожной безопасности, изменив собственное отношение к выполнению требований законов дороги. Необходимо стать ответственным, аккуратным, умелым участником дорожного движения, деятельно защищать свою жизнь и здоровье, заботясь и об окружающих. В наступивший осеннее — зимний период Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения! Будьте предельно внимательны! Дорога становится особенно опасной во время смены погодных условий, когда на проезжей части появляется лед и изморозь. В это время резко увеличивается число наездов на пешеходов и съезды автомобилей за пределы проезжей части, потому, что водители и пешеходы еще не успели приспособиться к изменившимся условиям движения. Водителям необходимо выбирать умеренную скорость движения, с учетом погодных условий. Уважаемые участники дорожного движения! Будьте внимательны и взаимно вежливы на дороге!

ДТП 16 ноября 2015 года 16 ноября 2015года в 19.40 на 13 километре 500 метров автодороги «Переславское-Круглово» со стороны пос. Кумачево в направлении пос. Переславское, следовал автомобиль «Опель» водитель, которого на правостороннем закруглении дороги не справился с управлением, совершил съезд в придорожный кювет, после чего опрокинулся. В результате ДТП пассажир автомобиля «Опель» получил телесные повреждения. В настоящее время по факту ДТП проводиться проверка. По данным статистики одной из самых основных причин дорожно-транспортных происшествий является превышение скоростного режима! Водители делают это по разным причинам: кто-то торопится утром на работу, кто-то слишком уверен в своих силах и считает, что сможет справиться с любой дорожной ситуацией, ведь за рулем столько лет, а кто-то просто забывается и на ровной дороге в отсутствие помех, задумавшись, набирает скорость, превышая установленный предел. И люди забывают о главном, что на большой скорости уже невозможно сделать ничего! Госавтоинспекция неоднократно призывала водителей соблюдать правила дорожного движения, не превышать допустимую скорость, проводя различные профилактические акции, с помощью средств массовой информации, приводя неутешительные данные статистики, однако, к большому сожалению, не все участники дорожного движения принимают к сведению данные призывы. И в очередной раз призываем всех без исключения участников дорожного движения неукоснительно соблюдать правила, не превышать допустимую скорость движения, быть внимательными и беречь как свою жизнь, так и жизнь тех, кто находится с вами!

Сводка ДТП: 10 ноября 2015 года «10 ноября 2015года в 15.30 на 10 километре 270 метров автодороги «Романово- Калининград» со стороны города Калининграда в направлении пос. Романово, следовал автомобиль «Фольксваген» водитель, которого на прямом участке дороги выехал на полосу, предназначенную встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «Камаз» двигающегося во встречном направлении. В результате ДТП водитель автомобиля «Фольксваген» скончался на месте дорожно-транспортного происшествия, водитель автомобиля «Камаз» с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. В настоящее время по факту ДТП проводиться проверка. Госавтоинспекция напоминает, любой опасный обгон потенциально может закончиться весьма плохо. Самое плохое, что авария может произойти, даже если формально не нарушаются правила дорожного движения. Чтобы не попасть в аварию при обгоне водитель обязан перед маневром оценить ситуацию на дороге и совершить обгон только в том случае если это безопасно для всех участников дорожного движения.  Помните, что находясь за рулем машины, водители должны строго соблюдать правила дорожного движения »

Сводка ДТП с 23 июня по 07 июля 2015 года За прошедший период, с 23 июня по 7 июля 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 40 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 5 дорожно-транспортных происшествий, в котором 6 человек получил телесные повреждения. 27.06.2015г. в 12.18 в г. Зеленоградске на ул. Окружной со стороны ул. Лермонтова в направлении ул. Тургенева следовал автомобиль «Ауди» водитель которого в районе д. 2 допустила наезд на несовершеннолетнего пешехода выбежавшего на проезжую часть дороги справа по ходу движения автомобиля. В результате дорожно — транспортного происшествия пешеход госпитализирован в ДОБ г. Калининграда. 28.06.2015г. в 15.15 в г. Зеленоградске со стороны ул. Тургенева в направлении ул. Железнодорожная следовал автомобиль Тойота, водитель которого в районе д. 10 совершил наезд на пешехода переходившего проезжую часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате дорожно-транспортного происшествия пешеходу после осмотра врача назначено амбулаторное лечение. 03.07.2015 в 20.30 на 0 км 900м автодороги «Русское — Янтарный» со стороны пос. Русское в сторону пос. Янтарный двигался автомобиль «Мерседес», водитель которого, осуществляя маневр поворота налево не убедился в безопасности маневра и допустил столкновение с двигающимся в попутном направлении мотоциклом «Сузуки». В результате ДТП водитель и несовершеннолетний пассажир мотоцикла получили телесные повреждения и были госпитализированы в медицинские учреждения г. Калининграда. 04.07.2015 в 09.20 на 10 километре 800 метров автодороги «Романово – Калининград» со стороны г. Калининграда в направлении пос. Переславское следовал автомобиль «Мерседес» водитель которого на прямом участке дороги выехал на полосу предназначенную для встречного движения, осуществляя маневр обгона транспортного потока, совершил столкновение с экскаватором- погрузчиком JCB, осуществлявшего поворот на пос. Колосовка. В результате ДТП водитель автомобиля Мерседес с телесными повреждениями был доставлен в медицинское учреждение, где после осмотра врача ему было назначено амбулаторное лечение и отпущен домой. 04.07.2015 в 22.48 на 47 километре 400 метров автодороги Зеленоградск-Приморск через Светлогорск со стороны пос. Ягодное в направлении пос. русское двигался автомобиль «Фольксваген», водитель которого на прямом участке дороги в темное время суток совершил наезд на пешехода, идущего по краю проезжей части. В результате ДТП пешеход с телесными повреждениями госпитализирован в медицинское учреждение. На сегодняшний день пешеходы остаются одной из менее защищенных категорий участников дорожного движения. Большая часть наездов на пешеходов происходит в так называемые «часы-пик». Отсутствие культуры безопасного поведения на проезжей части, пренебрежительное отношение, а порой полное незнание Правил дорожного движения становятся первопричиной трагедий на дорогах. Уважаемые водители! Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, необходимо снизить скорость и полностью остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода, учитывая при этом состояние дорожного покрытия и погодные условия. Уважаемые пешеходы! Прежде чем перейти дорогу необходимо убедиться в безопасности перехода. Если Вас пропускает автомобиль, убедитесь, что транспортные средства, двигающиеся по другим полосам движения, также снижают скорость или уже остановились. Помните, что за секунду автомобиль остановиться не сможет. По возможности используйте одежду светлых тонов и светоотражающие элементы. Исключите факты выхода на проезжую часть в нетрезвом состоянии и пресекайте такие факту со стороны других участников дорожного движения. Нет правил, способных предусмотреть все ситуации, в которые вы можете попасть на дороге, кроме одного – быть предельно внимательными и осторожными. Помните, что от Вашего поведения на улице и дороге зависят Ваша собственная жизнь и жизнь других участников дорожного движения

Сводка ДТП с 04 июня по 22 июня 2015 года За прошедший период, с 04 по 22 июня 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 31 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 9 дорожно-транспортных происшествия, в котором 12 человек получил телесные повреждения и 5 человек погибло. 07.06.2015 в 09.10 на 18 километре автодороги «Калининград-Романово» со стороны г. Калининграда в направлении п. Переславское следовал автомобиль «Фольксваген», водитель 1960г.р. которого на прямом участке дороги выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение со встречным автомобилем «Ниссан». В результате ДТП водитель автомобиля «Ниссан» и два пассажира из автомобиля «Фольксваген» с различными телесными повреждениями госпитализированы в БСМП г. Калининграда. Водителю автомобиля «Фольксваген» после осмотра врача назначено амбулаторное лечение. 07.06.2015 в 07.40 в г. Зеленоградске в пос. Сосновка со стороны г. Зеленоградска в направлении пос. Муромское следовал автомобиль «Митцубиси», водитель 1996г.р. которого на прямом участке дороги не справился с управлением и совершил наезд на дорожное ограждения, после чего допустил съезд в придорожный кювет слева по ходу движения. В результате ДТП водитель и пассажир автомобиля госпитализированы в ЦГБ г. Зеленоградска. 07.06.2015г. в 07.30 на 0км 700м автодороги «подъезд к пос. Лесное» со стороны пос. Лесное в направлении пос. Шатрово двигался автомобиль «Фольксваген», водитель 1984 года рождения, которого на прямом участке дороги выбрал небезопасный скоростной режим, не справился с управлением и совершил наезд на придорожное дерево справа по ходу движения. В результате ДТП водитель автомобиля с телесными повреждениями госпитализирован в ЦГБ г. Пионерский. 10.06.2015г. в 20.05 в г. Зеленоградске на ул. Тургенева, со стороны пос. Сосновка в направлении г. Зеленоградска следовал автомобиль «Мерседес» водитель 1979 года рождения, лишенный права управления, находящийся в состоянии алкогольного опьянения, на прямом участке дороги совершил наезд на двух велосипедистов, двигавшихся в попутном направлении, справа по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия два велосипедиста с различными телесными повреждениями были госпитализированы в ЦРБ г. Зеленоградска 12.06.2015 в 19.30 на 12 километре автодороги «Луговское – Киевское -Некрасово» со стороны пос. Некрасово в направлении пос. Луговское следовал автомобиль «Тойота», водитель 1954 года рождения которого на правостороннем закруглении не верно выбрал безопасный скоростной режим, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения , где допустил столкновение с автомобилем «Фольксваген» . В результате ДТП водителю автомобиля «Тойота» назначено амбулаторное лечение, Пассажи автомобиля «Фольксваген» госпитализирован в Медицинское учреждение г. Зеленоградска. 13.06.2015г. в 19.00 в пос. Логвино следовал автомобиль Митцубиси, водитель 1984 года рождения, которого совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода, находящегося на левой обочине, по ходу движения автомобиля. В результате ДТП несовершеннолетний пешеход с телесными повреждениями был госпитализирован в ДОБ г. Калининграда. 14.06.2015г. в 08.20 в г. Зеленоградске в пос. Сосновка со стороны г. Зеленоградска в направлении пос. Муромское двигался мотоцикл Триумф, водитель которого на правостороннем закруглении выбрал небезопасный скоростной режим, не справился с управлением и совершил наезд на бордюрный камень справа по ходу движения. В результате ДТП водитель 1992 года рождения и пассажир 1992 года рождения скончались на месте дорожно- транспортного происшествия. 18.06.2015 в 13. 30 на 3 километре 320 метров автодороги «Зеленоградск-Приморск через Светлогорск» со стороны пос. Сокольники в направлении г. Зеленоградска следовал автомобиль «Опель», водитель 1960 года рождения, которого на прямом участке дороги не справился с управлением, выехал на полосу предназначенную для движения во встречном направлении и, после чего на обочине совершил наезд на двух пешеходов, следующих по обочине навстречу транспортному потоку. В результате дорожно-транспортного происшествия пешеходы от полученных травм скончались на месте ДТП. Одной из причин осложнения обстановки в весенне-летний период является возросшая интенсивность движения транспортных средств, что приводит к росту нарушений Правил дорожного движения и, как следствие, числа дорожно-транспортных происшествий. Сотрудники ГИБДД еще раз обращаются ко всем водителям: в дни каникул у школьников появляется слишком много свободного времени — дети гуляют на улице и во дворах. Будьте предельно внимательными, не игнорируйте дорожные знаки, сигналы светофоров, разметку, следите за соблюдением скоростного режима. Заметив ребенка впереди своего автомобиля на проезжей части, обочине или тротуаре — принимайте все меры предосторожности. Будьте особо аккуратны, проезжая внутридворовые территории, около остановок общественного транспорта и пешеходных переходов, парков и скверов, детских площадок. Уважаемые взрослые! Безопасность на дорогах – это обязанность, которая требует большой ответственности от родителей, и этим ни в коем случае нельзя пренебрегать. Необходимо всегда помнить, что дети — самые незащищенные участники дорожного движения. Поэтому необходимо, чтобы Ваш ребенок знал несколько простых правил: — объясните ребенку основные правила безопасности на дороге, напомните, что переходить дорогу необходимо только по пешеходному переходу, только на зеленый сигнал светофора и только когда все автомобили остановились, а водители видят пешехода и пропускают его; — расскажите ребенку, что ни в коем случае нельзя выходить и выбегать на проезжую часть дороги из-за припаркованного транспорта; — если ваш ребенок любит кататься на велосипеде или роликовых коньках расскажите, где это можно делать и обязательно напомните основные правила безопасности на дороге и не забудьте про средства защиты от падений; — проследите за тем, чтобы в вечернее время ваш ребенок имел световозращающие элементы на одежде, это сделает его заметней для водителей. Водители, управляющие транспортным средством, в котором находятся дети, помните, что вы отвечаете не только за себя, но и за жизнь и здоровье маленьких пассажиров, и поэтому должны быть еще более внимательными и осторожными. Необходимо помнить! Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Не следует опережать (обгонять) на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен движущимися или стоящим транспортом. Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, убедитесь, что перед ним нет пешеходов. Не забывайте, что вблизи детских учебных заведений и мест проведения досуга на пешеходный переход могут внезапно выбежать дети. Будьте особо внимательны и осторожны при проезде мест, массового притяжения детей, особенно в период летних школьных каникул. Помните, что ребенок видит окружающий мир по-своему, его поведение на дороге непредсказуемо и неожиданно, поэтому в летний период необходимо проявлять повышенное внимание при управлении автомобилем. Госавтоинспекция рекомендует водителям при перевозке детей строго соблюдать Правила дорожного движения, ведь ребенок, находясь в автомобиле, требует дополнительной защиты и внимания. Перевозите детей в автомобиле с использованием специальных детских удерживающих устройств. Уважаемые взрослые! На собственном примере воспитывайте грамотных участников дорожного движения.

Сводка ДТП с 26 мая по 03 июня 2015 года За прошедшую неделю, с 13 по 25 мая 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 14 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 4 дорожно-транспортное происшествие, в котором 8 человек получил телесные повреждения ( 1 несовершеннолетний ребенок) и 3 человека погибло. Так 31 мая 2015 года в 14.15 на 11 километра автодороги «Калининград-Романово со стороны пос. Переславское в направлении г. Калининграда следовал автомобиль «Фольксваген» водитель которого при совершении обгона не убедился в безопасности маневра, выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где создал помеху для движения встречного автомобиля «Ауди», водитель которого во избежание столкновения применил экстренное торможение, не справился с управлением. Выехал на встречную полосу. Где столкнулся с вернувшимся на свою полосу движения автомобилем Фольксваген. После этого автомобиль Ауди совершил столкновение с автомобилем «Сузуки», а автомобиль Фольксваген после столкновения съехал в кювет справа по ходу движения и опрокинулся. В результате ДТП водитель и два пассажира ( в том числе несовершеннолетний ребенок) автомобиля «Сузуки» с различными телесными повреждениями госпитализированы в БСМП г. Калининграда. пассажир с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда Пассажир автомобиля Ауди назначено амбулаторное лечение. 01.06.2015 в 08.30 на 1 километре автодороги «Луговское-Киевское – Некрасово» со стороны пос. Киевское в направлении пос. Луговское следовал автомобиль Фольксваген водитель которого на прямом участке дороги отвлекся от управления и совершил наезд на придорожное дерево справа по ходу движения. С телесными повреждениями водитель был госпитализирован в ЦРБ г. Зеленоградска. 02.06.15 г. в 15.50 на 10 км 400 м дороги Переславское — Круглово, со стороны п. Медведево в направлении п. Круглово, следовал автомобиль «Рено» водитель 1994 г.р., которого на прямом участке не справился с управлением выехала на полосу встречного движения где совершила столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем «Ауди ». В результате ДТП водитель и 1 пассажир из автомобиля Ауди с различными телесными повреждениями госпитализированы БСМП.Второму пассажиру из данного автомобиля назначено амбулаторное лечение. Водитель автомобиля «Рено» скончался по дороге в мед. учреждение. Пассажир автомобиля «Рено»» скончался на месте ДТП.  03.06.15 г. в 09.50 на 9 км 100 м дороги Переславское — Круглово, со стороны п. Круглово в направлении п. Кумачево, следовал автомобиль «Рено» водитель1987 г.р., который на прямом участке, выбрал небезопасный скоростной режим, не справился с управлением выехал на полосу встречного движения где совершил наезд на придорожное дерево слева по ходу движения. В результате ДТП водитель скончался на месте ДТП. Проблема безопасности дорожного движения жестко закрепилась во всем мире. Количество ежегодно пострадавших на дорогах страны соизмеримо с населением крупного областного центра. К сожалению и в Калининградской области ДТП происходят практически ежедневно. И практически всегда причиной ДТП становится элементарное пренебрежение Правил дорожного движения.  Обеспечение безопасности дорожного движения — важная социальная проблема. Особенность ее в том, что каждый из нас либо водитель, либо пешеход, либо пассажир, в том или ином виде эту проблему должен решать.  Правила дорожного движения регламентируют поведение его участников лишь в наиболее встречающихся типичных ситуациях. А для того, чтобы уверенно и безопасно для себя и других передвигаться в любых условиях, участник дорожного движения, особенно водитель, как главная фигура в дорожном движении, должен знать и уметь многое. Прежде всего, необходимо обладать культурой вождения, уважительного отношения к другим участникам дорожного движения. Кроме этого, каждый участник дорожного движения должен исходить из того, что автомобиль может выйти из повиновения, человек может ошибиться и нужно всегда быть готовым к этому. К большому сожалению, нарушение Правил дорожного движения в нашей стране, в том числе и в нашем районе, стоит на первом месте среди других административных правонарушений, и все они рано или поздно приводят к одному – к трагедии. А ведь на дорогах гибнут люди самого трудоспособного возраста, в расцвете жизненных сил. И самое страшное — гибнут дети. И все это происходит среди нас с Вами.  Сегодня положение дел требует свести к минимуму агрессию, нигилизм и вседозволенность на дорогах и начать каждый должен с самого себя, не взирая на возраст и социальное положение. Состояние аварийности на зеленоградских дорогах дает основание говорить об отсутствии у значительного числа водителей и пешеходов элементарного чувства личной ответственности не только за жизни других участников дорожного движения, но и за свою собственную. Здесь явно просматриваются пробелы в воспитании на различных стадиях жизни, обучении дорожной безопасности в школе и, в первую очередь, в семье.  ГИБДД напоминает каждому, что часто из-за того, что кто-то не хотел уступить дорогу, превысил скорость, не пропустил пешехода, проявил неуважение к другим участникам дорожного движения, не оказал помощь на дороге, случаются несчастья. Но беды можно избежать, если понять важность написанных жизнью и здоровьем людей Правил дорожного движения и осознать, что наша безопасность в наших руках.

Сводка ДТП с 13 мая по 25 мая 2015 года За прошедшую неделю, с 13 по 25 мая 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 27 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 1 дорожно-транспортное происшествие, в котором 1 человек получил телесные повреждения. Так 16 мая 2015 года в 04.30 на 9 километре 450 метров автодороги Переславское – Круглово со стороны пос. Переславское в сторону пос. Круглово двигался автомобиль Митцубиси, водитель которого на прямом участке дороги не справился с управлением и допустил наезд на придорожное дерево справа по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель госпитализирован в БСМП г. Калининграда. В летний период обостряется обстановка на дорогах. Увеличивается интенсивность дорожного движения на трассах района и области. С наступлением летней поры открывается курортный сезон, многие отдыхающие выезжают на прибрежную зону области, что приводит к заторовым ситуациям на выездах нашего города. Выехав за пределы города, водители пытаются «восполнить» упущенное время, за счет увеличения скорости. Желание «успеть как можно быстрее» может привести к потере близких людей и повлечь необратимые последствия на дороге… Уважаемые родители, в преддверии летних каникул и курортного сезона, напомните своим детям о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, о том, что при переходе проезжей части даже по пешеходному переходу следует быть предельно внимательными и осторожными. Не разрешайте детям пользоваться мобильными телефонами и наушниками при переходе проезжей части. Если Вы планируете поездку с ребёнком, то в обязательном порядке обеспечьте его безопасность в транспорте используя детское удерживающие устройство. Уважаемые водители, обращайте внимание на такие дорожные знаки, как «Ограничение скорости», «Обгон запрещен», «Опасный поворот». Перед началом обгона убедитесь в том, что на данном участке дороги такой маневр разрешен и будет безопасен. При отсутствии запрещающего знака нужно быть уверенным, что Ваш маневр удастся завершить, не создавая аварийной ситуации. Уважаемые участники дорожного движения, будьте предельно внимательными на дорогах и строго соблюдайте Правила дорожного движения!

Сводка ДТП с 6 мая по 12 мая 2015 года За период времени, с 6 мая по 12 мая 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 18 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 5 дорожно-транспортное происшествие, в котором 5 человек получил телесные повреждения.  08.05.2015 в 15.45 на 10 километре 550 метров автодороги «Романово-Калининград» со стороны пос. Переславское в направлении пос. Волошино следовал автомобиль «Ауди», водитель которого на прямом участке дороги при совершении маневра «обгон», не справился с управлением транспортного средства, допустил наезд на придорожное дерево слева по ходу движения. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. 08.05.2015 в 23.30 на 4км 980м автодороги Вишневка-Сосновка-Вербное-Гусево неустановленный водитель управляя неустановленным автомобилем осуществляя разворот автомобиля не предоставил преимущество движения мопеду «Альфа» двигавшегося по главной автодороги из п. Луговское в направлении пос. Сосновка, в результате чего произошло дтп. После чего неустановленный водитель на неустановленном автомобиле скрылся с места ДТП. В результате ДТП водитель мопеда с телесными повреждениями госпитализирован в ЗЦРБ 09.05.2015г. в район 17 часов возле д. 13а по ул. Лесная в пос. Заостровье со стороны г. Пионерский в сторону пос. Куликово двигался неустановленный автомобиль, под управлением неустановленного водителя, который совершая движение задним ходом допустил наезд на пешехода двигавшегося в попутном направлении, после чего автомобиль с места дорожно-транспортного происшествия скрылся. В результате ДТП пешеход с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. 09.05.2015 в 21.15 в пос. Коврово на ул. Балтийская автобусной остановки возле д. 88 со стороны пос. Васильково в сторону пос. Низовка двигался мопед, водитель которого допустил наезд на пешехода, пересекавшего проезжую часть дороги вне зоны действия пешеходного перехода. В результате ДТП пешеходу назначено амбулаторное лечение. 10.05.15 г. в 21.30 на 17 км 670 м дороги Зеленоградск-Приморск через Светлогорск, со стороны г. Светлогорска в направлении г. Зеленоградска, следовал мотоцикл «Стрит 125ДД «, водитель которого на левостороннем закруглении дороги неверно выбрал безопасный скоростной режим, не справился с управлением и допустил наезд на металлический отбойник справа по ходу движения мотоцикла с опрокидыванием в кювет. В результате ДТП водитель госпитализирован в БСМП г. Калининграда.  По данным фактам дорожно-транспортных происшествия возбуждено административное производство и проводится дальнейшая проверка.  ОГИБДД просит свидетелей или очевидцев обладающих какой-либо информацией о данных дорожно-транспортных происшествиях связаться по телефону: 8-401-50-3-17-72 ГИБДД или 8-401-50-3-25-32 -дежурная часть ОМВД. Основной вид дорожно-транспортных происшествий – столкновения транспортных средств и наезд на припаркованный автотранспорт.  Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения и настоятельно рекомендует на дороге быть аккуратными, внимательными, строго соблюдать Правила дорожного движения.

Сводка ДТП с 28 апреля по 05 мая За период времени, с 28 апреля по 5 мая 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 17 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 1 дорожно-транспортное происшествие, в котором 1 человек получил телесные повреждения.  Так, 28 апреля 2015 года в 15.05 на 6 километре 400 метров автодороги «Холмогоровка — Коврово» со стороны п. Сиренево в направлении п. Свободное следовал автомобиль «Пежо», водитель которого на правостороннем закруглении дороги не справился с управлением и допустил съезд в кювет справа по ходу движения, после чего совершил наезд на придорожное дерево. В результате ДТП водитель транспортного средства был госпитализирован в медицинское учреждение г. Калининграда. Основной вид дорожно-транспортных происшествий – столкновения транспортных средств и наезд на припаркованный автотранспорт.  За данный период времени участились случаи, когда водители транспортных средств нарушают свои обязанности и покидают место ДТП. Госавтоинспекция напоминает, что согласно ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно — транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.  При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. Кроме того водитель обязан принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия. Необходимо освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия. Необходимо сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.  Уважаемые участники дорожного движения! Только совместными действиями – взаимопониманием и взаимоуважением, дисциплинированностью и осознанным выполнением всех требований Правил дорожного движения возможно обеспечить спокойствие и порядок на дорогах.

Сводка ДТП с 20 апреля по 27 апреля За прошедшую неделю, с 20 по 27 апреля 2015 года, на территории Зеленоградского района зарегистрировано 18 дорожно-транспортных происшествия. Произошло 2 дорожно-транспортных происшествия, в которых 3 человека получили телесные повреждения различной тяжести. Так 27 марта 2015 года в 17.35 в поселке Сосновка по ул. Калининградской со стороны г. Зеленоградска в направлении г. Калининграда следовал автомобиль «Хундай» , водитель которого на прямом участке дороги совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево. В результате ДТП пешеход с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. 27 марта 2015 года в 20 часов 10 минут в г. Зеленоградске по ул. Железнодорожная со стороны ул. Ленина в направлении ул. Зеленая следовал автомобиль «Фольксваген», при повороте налево во двор, не убедился в безопасности маневра и допустил столкновение с обгонявшим мотоциклом «Сузики». В результате ДТП водителю мотоцикла назначено амбулаторное лечение, а пассажир мотоцикла с телесными повреждениями госпитализирован в БСМП г. Калининграда. Основной вид дорожно-транспортных происшествий – столкновения транспортных средств и наезд на припаркованный автотранспорт. Дорожные инспекторы обращаются к водителям: «Не совершайте необдуманных маневров, перед выполнением обгона убедитесь, что вы успеете завершить его до появления встречного транспортного средства, скорость вашего движения должна обеспечивать возможность снижения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при обнаружении препятствия»

Анализ дорожной обстановки за первые 3 месяца 2015 года Обеспечение безопасности дорожного движения — важная социальная проблема. Особенность ее в том, что каждый из нас либо водитель, либо пешеход, либо пассажир, в том или ином виде эту проблему должен решать За 3 месяца 2015 года на территории Зеленоградского района произошло 156 дорожно-транспортных происшествия, в 12 погибло 2 человека и 12 получили телесные повреждения различной степени. Большинство пострадавших – это люди трудоспособного возраста. Анализ практики показывает, что по-прежнему наибольшее количество ДТП происходит по причине нарушения водителями транспортных средств Правил дорожного движения. Крайне опасно, когда ПДД нарушаются сознательно, а такое нарушение сегодня является одним из самых распространенных. За данный период времени дорожно-транспортные происшествия с участием детей и подростков не происходило. Самыми распространенными причинами ДТП является — превышение установленной скорости движения, управление автотранспортным средством в нетрезвом состоянии, нарушение правил обгона, нарушение правил маневрирования. Несоблюдение правил проезда пешеходных переходов водителями транспортных средств косвенно влияет на нарушение ПДД пешеходами, способствует возникновению у пешеходов мнения о неэффективности соблюдения ПДД как средства защиты, жизни и здоровья. Основными причинами ДТП по вине пешеходов являются переходы проезжей части в неустановленно месте, перед близко идущим транспортом. ГИБДД обращается ко всем участникам дорожного движения: «Будьте взаимовежливы и соблюдайте требования Правил дорожного движения.»

В ДТП с автобусом в Калининградской области погибли семь человек

Семь человек погибли в ДТП под Калининградом – столкнулись рейсовый автобус и грузовик. Среди погибших, по данным экстренных служб, один ребенок и шестеро взрослых. Водители обеих машин погибли. Устанавливается количество пострадавших, на место выехали криминалисты.

Столкновение рейсового автобуса и грузовика с песком в Зеленоградском районе Калининградской области унесло жизни семи человек. Как сообщает ТАСС со ссылкой на областное следственное управление СК РФ, среди погибших – один ребенок и оба водителя.

ДТП произошло на дороге из Переславского в Янтарный. По предварительным данным, получили различные травмы также 10 человек, они были госпитализированы.

«Количество пострадавших, которым потребовалась медицинская помощь, в настоящее время устанавливается», — отметили следователи. Пятерых пострадавших доставили в горбольницу скорой помощи, троих – в областную клиническую больницу, еще двоих – в детскую областную больницу.

Шесть человек — в тяжелом состоянии, состояние остальных врачи оценивают как средней тяжести

На место происшествия выехали следователи-криминалисты СКР. Место ДТП тщательно осматривают, решается также вопрос о возбуждении уголовного дела. Прокуратура Калининградской области инициировала проверку в связи с инцидентом.

close

На месте столкновения рейсового пассажирского автобуса с грузовиком на участке дороги Переславское — Янтарный в районе поселка Кумачево, Калининградская область, 27 сентября 2020 года На месте столкновения рейсового пассажирского автобуса с грузовиком на участке дороги Переславское — Янтарный в районе поселка Кумачево, Калининградская область, 27 сентября 2020 года На месте столкновения рейсового пассажирского автобуса с грузовиком на участке дороги Переславское — Янтарный в районе поселка Кумачево, Калининградская область, 27 сентября 2020 года На месте столкновения рейсового пассажирского автобуса с грузовиком на участке дороги Переславское — Янтарный в районе поселка Кумачево, Калининградская область, 27 сентября 2020 года На месте столкновения рейсового пассажирского автобуса с грузовиком на участке дороги Переславское — Янтарный в районе поселка Кумачево, Калининградская область, 27 сентября 2020 года

Пассажирские автобусы оказываются в ДТП регулярно, порой аварии уносят много жизней – в конце июля девять человек погибли, шестеро получили травмы в результате ДТП на трассе «Таврида» в Крыму. Ранним утром ехавшая из Краснодара маршрутка врезалась в КамАЗ. Водитель микроавтобуса уснул за рулем, сообщил источник в МВД.

«Он был трезв, однако он мало спал. Режим труда и отдыха им не соблюдался», — заявил он. В результате столкновения водитель погиб. Среди пострадавших в аварии есть двое детей, отмечали в экстренных службах. Всех раненых пассажиров экстренно увезли в больницы республики каретами скорой помощи.

Из-за переутомления водителей нередко происходят дорожные аварии со смертельными исходами. В Ямало-Ненецком автономном округе в начале июля на трассе Сургут-Салехард водитель микроавтобуса, уснув, выехал на встречную полосу, его транспортное средство столкнулось с грузовиком. Сообщается также, что ему ампутировали руку. Погиб пассажир автобуса, еще шестеро получили ранения.

Годом ранее в Кемеровской области три человека погибли в ДТП — авария произошла из-за того, что водитель уснул за рулем. Toyota Rav4 съехал на обочину, где столкнулся с катком для укладки асфальта.

В прошлом же августе пять человек погибли и 18 получили ранения в ДТП на Ставрополье. В третьем часу ночи на трассе из Астрахани в Ставрополь столкнулись пассажирский автобус и грузовик.

Как отмечает ГИБДД, за полчаса до столкновения автобус был остановлен сотрудниками дорожно-постовой службы в рамках операции «Сон за рулем». С водителем провели профилактическую беседу, отдыхать он отказался. Полиция рассматривает усталость 59-летнего водителя как одну из возможных причин ДТП.

За месяц до этого шесть человек погибли и 10 были госпитализированы после ДТП в Башкирии. Автобус, в котором находились 39 человек, съехал с дороги и опрокинулся — водитель не справился с управлением из-за сильного ливня.

3 февраля семь человек погибли и 31 были госпитализированы в результате аварии автобуса в Калужской области. ДТП унесло жизни троих детей и четверых взрослых. Автобус вез детский ансамбль из Ярцево на танцевальный конкурс в Калугу. По предварительным данным, водитель автобуса не справился с управлением, автобус съехал в кювет и перевернулся.

Водитель автобуса выжил в аварии и был вскоре задержан сотрудниками полиции. Очевидцы сообщали, что он после аварии начал вытаскивать детей из салона перевернувшегося на обледеневшей дороге автобуса. Проезжавшие мимо автомобилисты стали останавливаться и помогать ему. Многих детей доставили в больницы на частных автомобилях еще до прибытия «скорых».

В городах также происходят ДТП с автобусами — большое внимание СМИ привлекло происшествие на станции метро «Славянский бульвар» в 2017 году, когда пассажирский автобус въехал в подземный переход. Жертвами аварии, случившейся почти два года назад, стали четыре человека, еще 11 получили травмы.

Как установили специалисты, привлеченные следствием, в момент движения автобус находился «в работоспособном техническом состоянии», однако водитель Тихонов потерял контроль за дорожной обстановкой и машиной, из-за чего своевременно не остановил автобус. Таким образом он проигнорировал свои обязанности и проявил «преступную небрежность», отмечали следователи.

В Светлогорском районе на одной трассе с разницей в час произошли два ДТП, в одном есть погибший

Аварии случились на автодороге Бобруйск — Мозырь — граница Украины. Около 11 часов, по предварительной информации, автомобиль Mercedes Benz выехал на полосу встречного движения и столкнулся с микроавтобусом Volkswagen Transporter. Водитель Mercedes Benz 1952 года рождения от полученных травм скончался на месте.

Через час примерно в 10 км от места первой аварии столкнулись еще две иномарки.

— Опять-таки по предварительным данным, в автомобиле BMW 530 во время движения лопнула шина, в результате чего транспортное средство выбросило на встречную полосу. Водитель 1984 года рождения не справился с управлением, легковушка столкнулся с Renault Espace, — рассказала официальный представитель УГАИ УВД Гомельского облисполкома Дарья Ткачева, — пострадал водитель BMW, его доставили в больницу.

На местах происшествий работают сотрудники ГАИ и следственно-оперативная группа. Причины и обстоятельства аварий уточняются.

Фото предоставлены УГАИ УВД Гомельского облисполкома

Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Базы отдыха в Светлогорске, Калининградская область у моря

26 из 74 вариантов

Выберите даты, чтобы увидеть актуальные цены

Представлен список баз отдыха и загородных комплексов в Светлогорске, Калининградская область на берегу моря. Фото, реальные отзывы, подробные услуги, телефоны, положение на карте, адреса — информация указана для каждой базы.

Турбазы Светлогорска недалеко от берега моря подходят тем, кто предпочитает отдых в экологически чистых ландшафтных окрестностях в уединении с природой. Как правило, гостям предложен большой спектр услуг и удобств, не отставая в этом от шикарных отелей и роскошных гостиниц, но по более доступным ценам. Забронировать понравившиеся объекты можно на сутки или более длительное время.

Благоустроенные территории с зонами отдыха, комфортабельные коттеджи и номера, спортивные и игровые площадки для взрослых и детей, рестораны и кафе, магазины, зоны для барбекю, кухни для самостоятельного приготовления еды — все это предоставляется туристам для приятного отдыха.

Базы отдыха в Светлогорске отличаются множеством видов развлечений предложенных гостям:

• Прогулки по лесу, побережью озер, рек и морей, где можно отдохнуть и душой, и телом, слушая необыкновенное пение птиц, вдыхая свежий воздух.
• На свежем воздухе можно пожарить на углях мясо и овощи, отдохнуть на пикнике, ночью — увидеть звезды на темном небе вдали от городского света.
• Ранние утренние рыбалки, сбор грибов и ягод, катание на катамаранах и лодках.
• Площадки для игры в волейбол и футбол, бани и сауны, а для детей, как правило, есть качели и песочницы.
• В некоторых предложены даже оздоровительные процедуры.
• Обеденные зоны для крупных мероприятий с большим количеством людей — корпоративных, семейных и других.

Отдых на базах отдыха морских курортов может быть самым разным, каждый найдет занятие для себя. Всего несколько дней, проведенных на базе отдыха Светлогорска, вернут вам душевное равновесие и уверенность в своих силах.

Отчеты и записи о сбоях

Система онлайн-покупок для отчетов о сбоях

Вы можете получить копию отчета о сбоях Техасского офицера по поддержанию мира (CR-3) (обычный или сертифицированный) , воспользовавшись ссылкой на нашу систему онлайн-покупок для отчетов о сбоях. Клиенты, использующие онлайн-систему, получают свои отчеты немедленно, если они доступны для покупки. За использование этой системы взимается минимальная надбавка. См. Разделы ниже для получения дополнительной информации о получении отчета о сбое в Интернете, конфиденциальности, сборах и заказе отчета о сбое по почте.

Если система не может идентифицировать ваш индивидуальный сбой, используя предоставленную информацию, вы не сможете приобрести отчет о сбое через это автоматическое средство.

Конфиденциальность

Из-за того, что отчеты о сбоях являются конфиденциальными, они недоступны для онлайн-просмотра широкой публике.

Отчеты о сбоях

Департамент транспорта Техаса (TxDOT) хранит записи о авариях в штате Техас.§550.062 Транспортного кодекса Техаса требует от любого сотрудника правоохранительных органов, который в ходе регулярной работы расследует дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой травму или смерть человека или повреждение собственности одного человека на видимую сумму в 1000 долларов или более. , чтобы отправить письменный отчет об этом сбое в TxDOT не позднее 10-го дня после даты сбоя.

TxDOT собирает отчеты о ДТП от правоохранительных органов Техаса для ДТП, произошедших на дорогах общего пользования и в системе автомагистралей штата.Государственный график хранения отчетов и данных о сбоях составляет 10 лет плюс текущий год. Данные за годы, превышающие этот период, недоступны.

Начиная с 1 сентября 2017 г., в соответствии с 85-м законопроектом 312 Сената Законодательного собрания штата Техас, отчет о сбое водителя (форма CR-2) больше не хранится в TxDOT. С 1 января 2019 г. истек срок хранения всех форм CR-2. В результате TxDOT больше не имеет отчетов о сбоях водителей в своих учетных записях и больше не размещает и не предоставляет копии формы CR-2.Водители, попавшие в аварию, которые не были расследованы сотрудником полиции, которым была предоставлена ​​форма CR-2 или аналогичная форма местного агентства, должны сохранить эту информацию в своих записях. Обратите внимание, что любая форма CR-2 или аналогичного местного агентства, представленная в TxDOT, будет уничтожена в соответствии с нашей политикой хранения записей.

Отчет о крушении Техасского миротворца (CR-3) (ТОЛЬКО ДЛЯ ОФИЦЕРОВ МИРА)

Этот отчет заполняется сотрудником правоохранительных органов, расследующим дорожно-транспортное происшествие, когда очевидный ущерб составляет 1000 долларов или более, или когда авария привела к травмам или смерти.

TxDOT предлагает следующие форматы для отправки данных о сбоях:

• Отчеты о сбоях и анализ для более безопасных автомагистралей (CRASH): Приложение CRASH было создано для того, чтобы сотрудники правоохранительных органов могли отправлять отчет о сбое Техасского офицера по поддержанию мира (форма CR-3) в электронном виде в штат Техас. Посетите нашу страницу CRASH для получения более подробной информации.
• Службы подачи: Службы подачи были разработаны для агентств с существующим приложением и требуют наличия клиента веб-служб и соблюдения более 800 бизнес-правил и изменений.(Если вас интересует этот вариант, укажите имя вашего поставщика, обратитесь к поставщику и в агентство, чтобы обсудить реализацию этого варианта.)
• CRIS Crash for Mobile: Это мобильное приложение от TxDOT позволяет сотрудникам правоохранительных органов из Техаса собирать, отправлять и дополнять отчеты о сбоях CR-3. Офицеры, заполняющие бумажный отчет о сбое CR-3, могут использовать приложение, чтобы сделать цифровую копию отчета и отправить ее прямо в TxDOT для обработки. Шаги для регистрации агентства следующие:

1. Агентство связывается с TxDOT или отправляет контрольный список мобильного доступа CRIS Crash.Агентства должны заполнить и вернуть контрольный список, чтобы стать активными пользователями CRASH Mobile.
2. После того, как контрольный список CRIS Crash Mobile Access завершится внутренней проверкой TxDOT и агентству будет предоставлен доступ, агентство сможет немедленно начать использовать CRIS Crash for Mobile.

Пожалуйста, используйте Internet Explorer при загрузке форм TxDOT.

Требуемая информация

Во время 84-й сессии Законодательного собрания, §550 Транспортного кодекса Техаса.065 теперь позволяет выпускать отчет о ДТП по письменному запросу и после оплаты требуемого сбора любому лицу, непосредственно вовлеченному в аварию или имеющему в ней надлежащую заинтересованность, в том числе:

(A) Любое лицо, участвовавшее в аварии
(B) Уполномоченный представитель любого лица, участвовавшего в аварии
(C) Водитель, участвовавший в аварии
(D) Работодатель, родитель или законный опекун водителя, участвовавшего в аварии авария
(E) Владелец транспортного средства или имущества, поврежденного в результате аварии
(F) Лицо, принявшее на себя финансовую ответственность за транспортное средство, участвовавшее в аварии, в порядке, описанном в Транспортном кодексе Техаса 601.501, включая держателя полиса автомашины
(G) Страховая компания, которая выдала страховой полис, покрывающий транспортное средство, участвовавшее в аварии
(H) Страховая компания, которая выпустила полис, покрывающий любое лицо, участвовавшее в аварии
(I) Лицо по контракту на предоставление требований или андеррайтинга лицу, описанному в разделах (F), (G) или (H)
(J) Радио- или телестанция, имеющая лицензию, выданную Федеральной комиссией по связи
(K) A газета, которая является бесплатной газетой общего тиража или квалифицируется в соответствии с разделом 2051.044, Правительственный кодекс, для публикации юридических уведомлений; публикуется не реже одного раза в неделю; доступный и представляющий интерес для широкой публики в связи с распространением новостей
(L) Любое лицо, которое может подать в суд из-за смерти в результате несчастного случая.
(M) Любое агентство США, этого штата (Техас) или местного правительства этого штата (Техас)

Если физическое или юридическое лицо не соответствует ни одному из этих критериев, TxDOT предоставляет возможность в форме CR-91 предоставить подробное объяснение того, как они соответствуют критериям способом, который не указан в приведенных выше причинах (A ) через (M).Лица или организации, не соответствующие критериям, получат отредактированную копию отчета о сбое.

Затраты — Отчеты о сбоях

• 6 долларов за обычную копию
• $ 8 за заверенную копию — Заверенная копия запрашивается, когда человеку нужен официальный документ, например, для судебного разбирательства.

Затраты — повестки в суд и письменные показания

• 8 долларов за повестки в федеральный суд
• 8 долларов за повестки в суд штата
• 8 долларов США за письменные показания

Заказ отчета о сбое по почте

Если вы не можете использовать Систему онлайн-покупок для отчетов о сбоях, вы можете приобрести копию отчета о сбоях Техасского офицера по поддержанию мира (CR-3), заполнив соответствующую форму запроса и отправив ее по почте с требуемым платежом на адрес, указанный на форма.

Как подать повестку в суд или аффидевит для регистрации аварии:

Все запросы на регистрацию ДТП, направляемые в Департамент транспорта Техаса, включая повестки в суд и запросы под присягой, подчиняются требованиям, провозглашенным в Транспортном кодексе Техаса 550.065. Таким образом, для того, чтобы отдел считал запрос в суд или заявление под присягой завершенным, необходимо выполнить следующие действия:

• Заполненная форма CR-91, идентифицирующая отдельную аварию, должна быть отправлена ​​вместе со всеми документами запроса.Для получения повесток в суд / письменных показаний о массовых сбоях см. Раздел «Массовые запросы на идентификаторы сбоев / запросы данных о сбоях » ниже.

• Чек на 8 долларов или денежный перевод, выписанный в Департамент транспорта Техаса, также должен быть представлен вместе с формой CR-91 и всеми документами запроса. Любая сумма выше или ниже 8,00 долларов США или платежи наличными не будут обработаны. Один чек может быть представлен вместе с документами для нескольких запросов, однако сумма чека должна быть точной.

• Все документы должны быть оформлены в Департамент транспорта Техаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Департамент общественной безопасности Техаса — отдельное агентство штата. Департамент транспорта Техаса не выполняет никаких запросов, направленных в другое агентство штата.

• Все документы должны быть отправлены по почте по адресу: Crash Data and Analysis, Texas Department of Transportation, P.O. Box 12879, Austin, Texas 78711. Поскольку требуется оплата, отправка документов по электронной почте и факсу не считается действительной формой подачи повестки в суд или аффидевита в TxDOT.

Пожалуйста, подождите 20 рабочих дней, чтобы все запросы были завершены и возвращены в ваш офис. TxDOT не предоставляет подтверждения о получении, и все запросы обрабатываются в порядке получения. Департамент транспорта Техаса является ответственным хранителем только отчета о ДТП. Любые запросы о вызове в суд для видеорегистраторов, полевых заметок, фотографий или другой информации, снятой на месте происшествия, следует направлять в следственный орган. Эта информация не входит в досье Департамента.

Массовый запрос идентификаторов сбоев / Запрос данных о сбоях:

Физические лица и организации, желающие отправить массовые запросы на идентификаторы сбоев или запросы данных о сбоях, могут сделать это, заполнив запрос открытых записей на странице запроса открытых записей TxDOT.

Важная информация при подаче:

• Срок хранения записей Департамента транспорта Техаса включает 10 полных предыдущих календарных лет плюс текущий календарный год.

• Транспортный кодекс Техаса требует, чтобы все записи о сбоях были приобретены, и поэтому массовые запросы для нескольких отчетов о сбоях не могут быть предоставлены.Вместо этого будут предоставлены номера идентификаторов сбоев, соответствующие параметрам запроса, что позволит запрашивающей стороне совершить покупку на досуге. ПРИМЕЧАНИЕ: TxDOT не может выполнять массовые запросы, требующие поиска в любых конфиденциальных полях, как это предусмотрено в Транспортном коде 550.065 (f), если запрашивающая сторона не имеет иного права на такую ​​информацию в соответствии с разделом 550.065 (c). Например, TxDOT не может выдать результаты поиска по всем авариям с участием конкретного человека.

• Чтобы ваш запрос был отправлен в правильный отдел TxDOT, пожалуйста, выберите Отдел безопасности дорожного движения из раскрывающегося списка при заполнении вашего запроса Open Records.

Прочая информация

Падение самолета в детский сад из досье «КП»

Об этой авиакатастрофе, произошедшей в мае 1972 года, молчали три десятилетия. Затем военный самолет рухнул на ведомственный детский сад в курортном Светлогорске. В трагедии, о которой сразу же засекретили, за ночь пострадали 35 человек. А место, на котором за одну ночь стоял злополучный садик, сфокусировали на земле и разбили там клумбу.16 мая 1972 года в сонном курорте Светлогорск этот день казался обычным, если не считать того дня, что побережье Балтийского моря было более туманным, чем обычно. Воспитанники ведомственного детского сада санатория Светлогорск вернулись с утренней прогулки и приготовились к обеду.
Садовая постройка представляла собой уютный двухэтажный особняк, в котором проживало всего 25 детей. Многие жители города в те годы хотели устроить здесь своего ребенка, но это оказалось непросто: это детское учреждение считалось «Блаутом».«Официальная позиция родителей вполне оправдывала статус детского сада: начальник милиции, начальник ГИБДД, первый секретарь Госсекретарь ВЛКСМ, сотрудник Светлогорского суда, главный врач …
Фото группа погибших детского сада.Справа — Валентина Шабашова-Мельтелица (погибла), слева — начальник Галины Кухихиной (в день катастрофы не было на работе) около полудня вылетел военно-транспортный самолет АН-24Т из Калининградского аэропорта Эрборево для проверки и настройки радиооборудования, для проверки и настройки радиооборудования.В те годы были зафиксированы случаи незаконного проникновения на территорию СССР частных самолетов из Кстрана. В Калининградской области были такие инциденты, поэтому местное командование решило проверить береговую систему слежения.
Самолет Ан-24т в полете около 12:30 Ан-24т попал в густой туман над Светлогорском. Он шел на недопустимо малой высоте, и на волнистом берегу в курортной зоне его крыло зацепилось за верхушку одной из сосен и разбилось вдребезги. После удара массивного самолета массой 21 тонна пролетело около 200 метров и рухнуло на здание детского сада в Светлогорске, полностью разрушив второй этаж.Первыми жертвами трагедии стали двое старшеклассников Таня Есова и Наташа Цыганкова, которые гуляли рядом с детским садом: еще до столкновения самолет разбил их парами авиатоплива. Девочки моментально загорелись, но им все же удалось выжить. Горючее, керосин загорелся, детский сад накрыл пламенем, а алюминий самолета горел, как бумага. Из тех, кто находился в здании, выжили только двое. Катастрофа унесла жизни 35 человек: погибли 6 членов экипажа самолета, 2 пассажира, 24 ребенка и 3 работника детского сада.
На сутки в санатории Светлогорск введено ЧП. Жителям запретили выходить из дома, отключили электричество и телефоны. Когда за несколько часов была завершена расчистка обязанностей и поиск тел погибших, место, где стоял детский сад, сосредоточили на земле, а вместо этого построили небольшую площадь. Погребенных детей и воспитателей похоронили в братской могиле на кладбище, недалеко от железнодорожной станции Светлогорск-1. Чтобы свести к нулю огласку, похороны отменили поездом и ограничили движение по дорогам, соединяющим Калининград со Светлогорском.Но, несмотря на это, на кладбище на кладбище собралось около 10 тысяч человек. На похоронах сотрудникам КГБ запретили фотографировать и показали фильмы тех, кто это делал. Но несколько снимков погибших все же удалось.
Фото из личного архива Уголовного дела по факту катастрофы возбуждено не было. Дело расследовалось под грифом «совершенно секретно», и его материалы так и не были опубликованы. О причинах случившегося ходило много слухов: жители Светлогорска винили всех пилотов, утверждали, что экспертиза обнаружила у них в крови алкоголь и даже что пилоты заметили на пляже нудистов и отказались более внимательно их рассматривать.Кажется наиболее правдоподобным предположение, что обрушение произошло из-за неисправности высотомера. Накануне полета на Ан-24 высотомер был установлен на Ил-14, но никто не проверял, будет ли прибор работать на другом самолете. Только после катастрофы были проведены испытания, которые показали, что высотомер выдал ошибку 60-70 метров.
Сейчас здесь часовня с вывеской 1994 г. В 1994 г. с вывеской: «Храм-монумент в честь иконы Божией Матери« Всех Радость утренний »построен на месте трагической гибели детского сада в мае. 16, 1972 г.«

Число дня рождения 4 символизирует уравновешенный, трудолюбивый характер, осторожный, избегающий рискованных предприятий. Человек способный, своими идеями, планами ты пытаешься разобраться во всем сам, без посторонней помощи.

Ваш девиз — надежность, стойкость, честность. Вас нельзя обмануть, но вы сами должны избегать самообмана.

4 — количество сезонов, количество элементов, количество огней света. Люди числа 4 часто смотрят на вещи со своей особой точки зрения, что позволяет им находить скрытое от остальных.В то же время это часто становится причиной их несогласия с большинством и стычки с другими. Они редко стремятся к материальному успеху, будучи не слишком дружелюбными, часто остаются одни. Наилучшие отношения у них устанавливаются с людьми с номерами 1, 2, 7 и 8.

Счастливый день недели для чисел 4 — среда

Знак европейского зодиака Телец

Даты: 21.04.2013 – 20 мая 2013 г.

Четыре стихии и их знаки распределяются следующим образом: огонь (Овен, Лев и Стрелец), Земля (Телец, Дева и Козерог), Воздух (Близнецы, весы и Водолей) и Вода (Рак, Скорпион и Рыба).Поскольку элементы помогают описать основные черты характера человека, включая их в наш гороскоп, они помогают составить более полное представление о конкретной личности.

Характеристики этой стихии — холод и сухость, метафизичность, сила и плотность. В зодиаке эта стихия представлена ​​земным тригоном (треугольником): Телец, Дева, Козерог. Земельный тригон считается материалистическим тригоном. Принцип: стабильность.
Земля творит формы, законы, дает конкретность, устойчивость, устойчивость.Земля строит, анализирует, классифицирует, создает фундамент. Ему присущи такие качества, как инертность, уверенность, практичность, надежность, терпение, строгость. В теле Земля дает торможение, проходя через сжатие и сжатие, замедляет обменные процессы.
Люди, в гороскопах которых выражена стихия Земли, обладают меланхолическим темпераментом. Это люди трезвые и расчетливые, очень практичные и деловые. Цель жизни всегда реальна и достижима, и путь к ней намечен на юные годы.Если они отклоняются от своей цели, то это очень незначительно больше по внутренним причинам, чем по внешним. Люди этого тригона добиваются успеха за счет таких прекрасных качеств, как упорство, настойчивость, выдержка, выдержка, целеустремленность, непоколебимость. У них нет такой фантазии и яркого живого воображения, как знаки треугольника воды, нет утопических идей, как знаки огня, но они упорно идут к своей цели и всегда ее достигают. Они выбирают путь наименьшего внешнего сопротивления, а при возникающих препятствиях мобилизуют свои силы и энергию для преодоления всего, что им мешает достичь намеченной цели.
Люди Земли Земля стремится удерживать материю. Создание материальных ценностей приносит им истинное удовлетворение, а результаты труда делают их души. Все цели, которые они перед собой ставят, должны в первую очередь приносить им пользу и материальную выгоду. Если большинство планет расположено в тригоне земли, такие принципы распространятся на все сферы жизни, вплоть до любви и брака.
Люди с преобладанием стихии Земли твердо стоят на ногах, предпочитают стабильность, умеренность, последовательность.Любите оседлый образ жизни, привязанный к дому, собственности и родине. Периоды подъема и благополучия сменяются кризисами, которые могут быть долгими из-за инерции тригона Земли. Именно эта инерция не позволяет им быстро переключиться на новый вид деятельности или отношений. Здесь их ограниченная способность приспосабливаться ко всем и ко всему, за исключением знака Девы.
Люди с суровой стихией Земли обычно выбирают профессию, связанную с материальными ценностями, деньгами или бизнесом.Часто у них «золотые руки», они прекрасные мастера, могут добиться успеха в прикладных науках и прикладном искусстве. Они терпеливы, покорны обстоятельствам, иногда занимают выжидательную позицию, при этом не забывают о хлебе. Все делается с одной целью — улучшить свое физическое существование на Земле. Будет забота о душе, но это от случая к случаю. Все вышеперечисленное для них легко достижимо при условии, что их энергия не уйдет на такие негативные черты характера, как ультрагуманизм, излишняя замкнутость, осторожность и жадность.

Телец, Лев, Скорпион, Водолей. Фиксированный крест — это крест эволюции, стабильности и устойчивости, накопления, концентрации развития. Он использует опыт прошлого. Придает стабильность, твердость, прочность, стойкость, стабильность. Мужчина, в гороскопе которого Солнце, Луна или большинство личных планет находятся в фиксированных знаках, отличается консерватизмом, внутренним спокойствием, непоколебимостью, настойчивостью, настойчивостью, терпением, выдержкой, расчетливостью. Он яростно сопротивляется тому, что пытается навязать, и способен дать отпор любому.Ничего такого его не раздражает, как необходимость что-либо менять, какой бы сфере жизни это ни соответствовало. Он любит определенность, последовательность, требует гарантий надежности, чтобы быть защищенным от любых неожиданностей.
Хотя у него нет резких порывов, легкости в принятии решений, которые присущи другим знакам, но он отличается постоянством мнений, устойчив к своим привычкам и жизненным позициям. Он привязан к своей работе, может работать не уставая, «до падения». Он также постоянен в их привязанности к друзьям и близким, твердо и настойчиво держится за кого-то или что-либо, будь то материальная ценность, социальный статус, настоящий друг, преданный-единомышленник или близкий и любимый человек.Люди фиксированного креста верные, преданные и надежные, это слова рыцарей. Вы всегда можете положиться на их обещания. Но стоит только один раз обмануть, и их уверенность потеряна, может быть, даже навсегда. Люди фиксированного креста сильно выражены желаниями, страстями, действуют только из собственных побуждений и всегда полагаются на собственное чутье. Их чувства, симпатия и антипатия непоколебимы, непоколебимы. Невзпекторы, неудачи и удары судьбы их не сломят, а любое препятствие повышает их стойкость и стойкость, так как дает им новые силы для борьбы.

Основные формы начала Тельца — типичные проявления стихии Земли. Это женский, «Инский», знак, знак вибрации планеты Венера. Телец изображен с соответствующими животными, прочно стоящими на Земле. Это бык, как бы выходящий из-под земли при непосредственной связи с ней. Земля придает телу силы, с одной стороны, возможность чувствовать себя твердо стоящим на ногах, а с другой — земля как бы притягивает Тельца, не давая ему оторваться от самого себя.

Люди, рожденные под знаком Тельца, часто бывают отличными экономистами, плановиками, руководителями предприятий, торговыми работниками. Среди них, в мировой статистике, большинство министров сельского хозяйства, множество крупных банкиров, финансистов и даже политиков. Все это связано с тем, что во всем руководствуются здравым смыслом, это очень земные, практичные, порой прагматичные люди. Если говорить о негативных качествах Тельца, которые ему дает Земля, то это, прежде всего, консерватизм, стремление к стабильности.Но, с другой стороны, консерватизм нужен и полезен в любом серьезном деле. Поэтому, если Телец проявляет здоровый консерватизм в своих желаниях, это здорово на самом деле, чем он занимается. Такой же консерватизм помогает телятам заявить о себе как о юристах. Их стремление придерживаться ранее установленного порядка помогает им добиться больших успехов как в обществе, так и во всех сферах, которыми они занимаются.
Необходимо подчеркнуть один важный нюанс: телята тогда эффективно действуют, когда чувствуют твердую почву, которая есть, когда у них есть четкая жизненная платформа в любой форме (прочная семья, прочное положение в обществе, большие материальные накопления, наследственность; а также накопления интеллектуального или энергетического характера).Сказки постоянно подмигивают, чтобы все нормально работало. Это необходимое условие их жизни. Само по себе скопление теленка — черта неплохая, не хорошая, но закономерная. Рейтинг «хорошо» или «плохо» появляется, когда мы начинаем анализировать, как использует это накопление Тельца. Если он использует накопленное на добрые дела, затронутые эволюцией людей, больших групп или всего человечества — это хорошо. Если Телец стал Хапугой, то хуже быть не может.

Маленький ребенок — Телец всегда что-нибудь спасет, будь то конфеты, или пенни, или книги, или бренды.Родители должны очень внимательно относиться к этим влечениям детей, чтобы они не перешли в качественные, разъедающие сущность человека. Иногда постоянные потребности Тельца всегда имеют под ногами основу и какой-то стимул доходит до смешного, тогда он не может руководствоваться в жизни абстрактными понятиями, философскими концепциями, и ему однозначно нужна четко и четко сформулированная задача. Кстати, Сказки изучаются с большим трудом, с большим трудом в их познании, но если информация пришла в голову, то она ничего не выберет.Важна для них и материальная заинтересованность в деятельности и в школе в том числе.
Накопление — хорошая особенность, если его направить в правильном направлении. Высшее качество Тельца, Земли — стремление к силе, к накоплению информации. Телец очень терпелив, может долго искать свою, пока не выполнит свою программу. Это прекрасное качество — настойчивость, умение всеми силами добиваться цели, когда это связано с созидательными делами, неприязнь к людям.Именно на это настроены высокие икры. Всем телятам свойственна трудолюбие, настойчивость в достижении цели. Сертификаты также характерны для творческого плодородия. Наиболее яркие примеры — Карл Маркс, О. Бальзак.

Сейчас многие пытаются доказать, что в советское время катастрофы не было, не было поездов с рельсами, корабли не погибли и самолеты не падали. Оно и понятно — в СССР все эти факты были скрыты, забыты советские катастрофы и имена их жертв… Никто, например, не помнит, что в 1976 году самолет упал на жилой дом в Новосибирске … Более известна катастрофа в Светлогорске.

Храм — памятник в честь иконы Божией Матери «Всей радости утренний» построен на месте трагической гибели детского сада 16 мая 1972 года.
Архитекторы А. Архипенко, Ю. Кузнецов
Если вы в Светлогорске — посетите его …

16 мая 1972 г. Около 12:30 Самолет Самолет Ан-24Т ВМФ Балтийского флота СССР, совершавший полет с целью наведения радиооборудования, отказал в сложных метеоритах, зацепившись за дерево.После столкновения с деревом поврежденный самолет пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 34 человека: все 8 находились в самолете, 23 ребенка и 3 работника детского сада.

Детский сад курортного города Светлогорск наполнился весельем. кольцевые голоса. Пришло время обеда, дети вернулись с прогулки. И вдруг — гигантская тень закрыла небо, раздался чудовищный удар, выстрелил пламя.В проеме обрушившейся стены к стенам примыкали два детских сада детского сада. На это хмурились десятиклассники местной школы по улице … Произошло это в 12.30 16 мая 1972 года.

Расскажут очевидцы трагедии: утром было ясно и тепло, а потом над морем плотной пеленой. Оттуда, с моря, из тумана доносился гул турбин. Затем самолет показался над пасмурным берегом, зацепился за карточную сосну, зацепился за верхушку, поднялся на половину крыла и при снижении, потеряв часть обшивки, пролетел еще метров двести и рухнул на здание детского сада.В двадцати метрах от места падения в доме находилась одинокая старуха. Этот дом и сегодня …
Был осмотрен районный партийный начальник, командование Балтийского флота, сфотографировал трагедию на место трагедии, останки погибших увезли. За ночь моряки из соседней части сняли обломки самолета, разобрали развалины, очистили территорию и даже разбили клумбу на месте бывшего детского сада. На информацию о трагедии наложено строжайшее вето.Естественно, по Светлогорску пошли слухи и домыслы. Небольшой курортный городок потрясла трагедия, унесшая жизни двадцати трех детей. Под развалинами погибла повар детского сада Тамара Янковская, а еще двое рабочих — Антонина Романенко и Валентина Шабаева-Мельтелица скончались от ожогов в военном госпитале.

Военные летчики, члены экипажа потерпевшего крушение самолета — капитаны Вилория Гутгетс и Александра Костина, старший лейтенант Андрей Лютов, инспекторы Николай Гаврилюк, Леонид Сергиенко, старший инспектор-летчик подполковник Лев Денисова, старший инженер подполковника Анатолия Светлова. кладбище в Калининграде.Тело правого пилота жены старшего лейтенанта Виктора Баранова увезли на Родину.

Из Москвы экстренно вылетела комиссия по расследованию причин катастрофы, которую возглавил заместитель министра обороны по вооружению генерал-полковник-инженер Алексеев. Его сопровождало множество высоких воинских званий. Найденные «черные ящики» были отправлены на расшифровку, предполагая, что катастрофа произошла из-за выхода из строя какого-то устройства. Комиссия упустила Авиамол в «решето» детального обследования всех авиаторов.Когда через несколько дней были получены данные «черного ящика», стало ясно: техника тут ни при чем. Проработав все версии, комиссия наконец пришла к Единому заключению. Но это в широкую публику не было доведено до широкой публики, и жители Светлогорска были винилом на хэппенинге пилотов.

До сих пор в годовщину трагедии на кладбище в Светлогорске приезжают почтить память жертв авиации Балтийского флота, находятся у родственников жертв трагедии, истинная причина которой теперь известна. катастрофа.Ежегодно девятого мая, в день рождения командира Ан-24 капитана Вилории Гутник, на городском кладбище Калининграда и однополчанах погибшего экипажа. А на месте трагедии возвели часовню.

Но в местной печати нет местной печати и есть статьи, авторы которых ставят под сомнение профессионализм команды. Дескать, со своей задачей он не справился из-за неблагоприятных условий полета: высокий рейд побережья, внезапный туман, погода на маршруте.Якобы сработал и фактор «Кримпа»: доказанная реакция членов экипажа (возможно воздействие алкоголя). Один из авторов даже растирает нелепые слухи о желании экипажа поближе увидеть девушек-нудисток на пляже (и это 1972 год, и при температуре плюс 6 градусов!). Писали о том, что экипаж промок якобы ….
Что на самом деле произошло 16 мая 1972 года? Версий и свидетельств очевидцев пришлось услышать много. Но буду опираться только на официальные документы. Что касается профессионализма экипажа, то акт расследования катастрофы самолета Ан-24 не подвергается сомнению: налет капитана Гатгета к тому времени составлял около пяти тысяч часов.Да и коллеги отзываются о нем как о высококлассном летчике.

Подполковник Шток Вячеслав Курьянович:

После окончания летного училища Вилор Ильич Гутетник прошел переподготовку в Рязанском учебном центре. Затем он был в суде в гражданской авиации. Летит вторым пилотом якутской авиакомпании. У меня там был опыт путешествий на далекие и сверхвысокие расстояния. В 1965 году он стал командиром самолета в нашей части. Летал на своем навигаторе полтора года.В нашем полку Гуттик считался одним из лучших летчиков …

Подполковник запаса Владимир Писаренко:

Вилор Ильич был летчиком-пилотом. Грамотный. Дисциплинированна, очень щепетильна во всем. И вся команда была сильнейшей. Тот же штурман капитан Костин. Он был старше командира по возрасту. Очень грамотный навигатор. Мы приехали к нам с новой земли, где летали в самых сложных условиях.
Что касается «пивного фактора», то в случае расследования катастрофы есть заключение патологоанатома, оно полностью опровергает такое предположение.

Внимательно изучил (огромное спасибо за помощь бывшему командующему ВВС БФ генерал-лейтенанту авиации Василия Спакурина) Все документы, фотографии, рисунки, показания очевидцев, записи радиообмена и т. Д. Оказывается, 13 марта 1972 года командующий Балтийским флотом командующий Балтийским флотом генерал-полковник авиации С.Гляев утвердил план полета. По его словам, 16 мая Храво-Зеленоградск должен был пройти по маршруту — мыс Таран — Стрелка (высадка) — Чкаловск (высадка) — Гавань (высадка).
Из рапорта прапорщика Микулевича: «По прибытии капитана Гатгетса на ГПК я взял справку о том, что экипаж по состоянию здоровья задание может быть выполнен. И подписал летный лист с обшивкой на вертеле. »

Ан-24 отважный взлетел в 12 часов 15 минут. Общее руководство по полету выполнял дежурный по авиации подполковник Ваули, он же давал разрешение на выполнение задачи. Набрав высоту, самолет подошел к точке в районе Зеленоградска, «пристроился» к ней и ушел в тмин.Затем я сделал разворот над морем, чтобы выйти из указанного пеленга. Над морем уже был густой туман.

Столкновение самолета с препятствием произошло за 14 минут 48 секунд полета. При этом черные ящики зафиксировали: высотомер показал высоту 150 метров над уровнем моря. На самом деле от подножия рифленого берега до вершины сосны не более 85 метров. Есть схема уничтожения самолета. «Командиру не хватило доли секунды, — с горечью сказал Василий Владимирович Проскуннин.«- Выйдя из тумана, он все понял и натянул на себя рулевого. Увы, Ан-24 не истребитель». Схема с точностью до сантиметров зафиксировала падение самолета после столкновения с сосной на берегу моря. И почти мистиком кажется после того, как горизонтально уронил штопор специально на детский сад …

Почему вращался высотомер? Оказывается, накануне этого полета в ВВС ВМФ было принято, как теперь понятно, непродуманное решение по замене на АН-24 крупнотоннажных Ил-14.Никто не проверял, как они будут себя вести в новом самолете. Первыми жертвами этого непродуманного решения стали дети из Светлогорска и стрелявший экипаж. Впоследствии эксперименты показали, что переделанный с Ил-14 на Ан-24 высотомер давал погрешность 60-70 метров.

Анонсированная версия катастрофы: неудовлетворительная организация подготовки и управления этим рейсом. По трагедии в Светлогорске уголовное дело возбуждено не было, результатом расследования стал приказ министра обороны с двумя нулями, согласно которому с постов расстреляно около 40 воинских званий.

В 1972 году не было принято широко освещать подробности происшествий и катастроф, особенно военных. А обстоятельства трагедии, произошедшей в небольшом курортном городке на берегу Балтийского моря, были покрыты завесой молчания. Пусть с большим опозданием, но наконец публичное обвинение со стороны экипажа, который сам стал жертвой ошибочных решений кабинета министров.

Валерий Громм, Калининград

После Куршской косы перед Калининградом у нас была запланирована небольшая прогулка по Светлогорску, бывшему немецкому курортному городу, который мы настоятельно рекомендовали посетить.Светлогорск расположен на берегу Балтийского моря в 50 км от Калининграда. Население города составляет около 11 тысяч человек. Современное название Светлогорск получил в 1946 году, до этого времени город назывался Раушен (Rauschen). Популярность города как курорта значительно возросла с 1900 года, когда была проложена железная дорога от Кенигсберга до станции Раунд / Орт (ныне Светлогорск-1), продленная в 1906 году до станции Раевене / Дюна (Светлогорск-2). Поезда теперь могли подходить к морю, и курорт стал намного доступнее для многих жителей Кенигсберга.

Светлогорск с Калининградом соединяет автомобильная дорога. Это часть строящегося Приморского кольца. Удивительно, но эта 4-полосная высокоскоростная дорога с непрерывным движением с ухабами, ночным освещением и съездом не является федеральной трассой. Правда, в эксплуатацию введены только 2-я очередь Калининград — Зеленоградск — Хрубаново и аэропорт Зеленоградск — Светлогорск — Пионер. После завершения строительства кольцо будет проходить с Калининградом через города Балтийск и свет.

1. Приморское кольцо, первая линия, фото из Google StreetView.

2. Светлогорск смело можно отнести к тем городам, куда можно снова вернуться. Это тихий приморский городок с интересной архитектурной постройкой.

3. Спуск на набережную и солнечный час.

4. Солнечные часы (1974) в виде мозаичного панно с изображениями знаков зодиака.

5. Пляж.

6. В 1908 году на берегу моря на сваях построили деревянную прогулочную палубу-променад.

7. Спуск на пляж.

8. Бронзовая скульптура «Нимфа» (1938) Германа Брарта на Бохерте.

9. Современная скульптура (начало 2000-х) на променаде.

10. Лебеди в водах Балтийского моря.

11. Якорь.

13. Главный символ города — водонапорная башня.

14. Башня морской гидроэлектростанции высотой 25 метров была построена в 1900–1908 годах.

15. В 1978 году на башне были установлены солнечные часы, которые органично вписались в облик здания.

16. Не было классических бумажных или электронных (OSMAND) карточек, среди городских достопримечательностей было сфокусировано с помощью этой фотографии.

17. Зашел перекусить в кафе «Для друзей» на улице Ленина. Получилось довольно вкусно и очень бюджетно (740 рублей на троих).

Здание «Охотничий домик» построено в 1926 году по первоначальному проекту арки. Геринга в стиле модерн.С 1925 по 1933 год хозяином дома был бургомистр Раустен Карл фон Штренг. Из-за необычной архитектуры здание неоднократно снималось в кино, в том числе в фильме «Красная шапочка», откуда и название «Звездный дом», роль которого исполнил известный художник Евгений Евстигнеев. В 2003 году дом перешел в частную собственность и был отреставрирован специалистами из Чехии и Москвы. Здание подняли на домкратах, заменили балки. Сланцевая черепица была привезена из Чехии.Благодаря тому, что витражи в послевоенное время были зацементированы, а комплект паркета покрашен масляной краской, они сохранились, а при реконструкции здания их удалось восстановить.

18. «Охотничий домик» (1926 г.).

19. Многие дома стали меньше, очень долго ждут реставрации.

20. Памятный знак Томасу Манну (2003 г.) в память о визите в Раустен в 1929 г.

21. Выжимные колонны в разном стиле.

22. Скульптурная композиция «Царевна-лягушка» (2006 г.).

23. Железнодорожная станция Светлогорск-2.

24. Блин с оригинальными настенными росписями. В следующий приезд в Светлогорск надо обязательно к ней съездить.

25. Большинство построек старательно выдерживают в едином архитектурном стиле.

26. Мраморная скульптура «Носитель воды» (1944) Герман Брахт.

27. Санаторный корпус Светлогорск.

28. Оригинальное решение, в нише обычного жилого дома установлена ​​скульптура немецкого моряка.

29. Маленькая деревянная мельница на территории «Старый доктор».

30. Церковь Серафима Саровского (с 1992 г.), в прошлом (1907-1946) — лютеранская Кирха Раустена.

И в завершение фотодетеста о Светлогорске еще одно памятное место -.

31. Часовня в честь иконы Божией Матери «Всеобщая Радость» на месте гибели детского сада 16 мая 1972 года.

Часовня возведена в память о жертвах катастрофы 16 мая , 1972 . В этот день на расположенном здесь ранее детском Садике упал самолет .В 12:15 шесть опытных летчиков поднялись в воздух с аэродрома Храброво на военно-транспортном самолете Ан-24. В 12:29:48, выходя из густого тумана над морем, самолет срубает верхушку сосны и поврежденное крыло падает у детского сада. В эти минуты 22 ребенка и трое взрослых сидели за обеденными столами . Причина катастрофы — неверные показания высотомера, переставленного на «Ан-24» с «Ил-14». Никто не проверял вроде, он будет вести себя на новом самолете. Пострадавших непослушных стали Светлогорские дети и экипаж «Ан-24» .

32. Памятная доска.

Зияющая воронка на утро солдат превратилась в площадь с цветами. На тот момент официальная информация о подобных трагедиях не публиковалась. Только через 22 года на народные пожертвования на месте могилы Горького была построена часовня в память о тех, кто в Первомайский день так неожиданно и так страшно ушел из жизни. 16 мая к месту гибели приезжают летчики из «Храверово», стоят цветы.Других памятников их коллегам нет. Дети приходят сюда в воскресную школу.

33. …

Долгие годы об ужасной истории Светлогорска было невозможно упомянуть. Когда настало другое время, начался сбор средств на часовню. Ее возвели в 1994 году. И с тех пор в ней всегда горит свеча. В память о тех, кто принял здесь страшную смерть …

Последние минуты (по материалам Wikimapia).

Сегодня в детском саду Санаторий №1.3 (нынешний «Светлогорск»), наверное, можно было бы считать «элитным». И тогда он назывался «Блаут». Уютный двухэтажный особняк. Всего 25 детей. Посох души. Многие хотели устроить здесь своего ребенка.

По сообщению Калининградского гидрометеообуона, 16 мая регион накроют разъяснениями. Погода без значительных осадков, в утреннем тумане, ветер чередуется слабый с умеренным, температура до пяти-десяти градусов тепла. «Синоптики не ошиблись.Погода в тот далекий день действительно была неважной. Тем не менее, гад все же любил традиционную прогулку.

Муж учительницы Валентины Шабашовой-Метелицы лежал в больнице, где ему сделали операцию. Валентин поспешил в Калининград подержать супругу. И поэтому совершил прогулку на двадцать минут раньше обычного. Многие считают, что если бы дети еще гуляли, а не сидели в здании, у них был бы шанс …

Юлия Ворон и ее муж Владимир 16 мая ходили по магазинам ТВ.Дорожка лежала мимо детского сада. Поваром там работала подруга Юлии Антонина Романенко.

Бегу на минутку до Тоса?

В раздевалке ворона увидел двух накачанных мальчишек.

Почему это ты, а?

В ответ те только больно.

Напугали, вот и наказали, — терпеливо объяснила учитель. Все, кто ее знал, говорят, что она была очень добрым человеком.

Давай, Вал! — Гость почти по-гогогски стал незамеченным. — Ну стреляйте, марш на обед!

Одному мальчику отказали мыть руки, другому — в туалете.Учительница вышла на улицу, встретила ее Andiffs. Он болен, бабушка вела его на разминку. И по дороге решили пойти к маме.

Остальные дети уже были в столовой.

Они тихо сидели за столиками, как ангелы, ждали первого второго компота, — вытирает пролитые слезы Юлия Егоровна.

Оставив котлеты на кухне Анной Унзожановой, Тося зашла в игровую с Йоля. Говорили, стояли у окна. Смотрел на улице, Валя обнимает бегущего сына.

В ожидании Юи муж решил полить ее лилией ее лилии. С высоты ста метров он услышал гул и странное потрескивание. Завернутый на звук, замер: Со стороны моря, сломав верхушки деревьев, самолет стал …

На стадионе возле детского сада только что закончился урок физкультуры. Растяжка, класс вернулся в школу. Увидев самолет, все как будто онемело.

Мне! — Пилинг, Юрий Бакланов, — кричали вышедшие вперед ребята ребятам.

Все побежали обратно. А потом самолет рухнул …

Мария Кудрешова тогда работала в мастерской мужского тигля. В обычный вторник он пошел на обед. Вдруг — звук взрыва. Сразу после этого пропало электричество.

И тут — страшная новость:

Садык

взорвался!

Там у Марии Григорьевны родился сын Алешка. Выскочил на улицу, увидел стоящий мотоцикл, стал кричать: «Чей мотоцикл ?!» Прибежал хозяин, помчался.Приехали, а на площадке детсад — черт возьми. Горело все, даже асфальт. На дороге лежала кабина самолета. В ней, вцепившись в руль, сидел мертвый летчик. На дереве висело еще одно тело. Пожарных еще не было. Вокруг носятся, не зная, что делать, первые люди, пришедшие на помощь.

Среди них был Владимир Моисеевич, супруг Юлии Егоровны.

Не поверите, но я почему-то был уверен, что моя Юля жива, жива!

Проснувшись, заваленная обломками ворона могла только повернуть голову.Увидел, что был мертвый буксир. Юлия Егоровна спасла гардероб. Он принял на себя главный удар по всему, что влетело ей в голову.

Женщина пыталась выбраться. Напрасно. Я стал кричать: «Помогите, помогите!» Между тем огонь для нее уже был выбран. Дышать все тяжелее …

А тут — взрыв. Как оказалось, неслись стоявшие на кухне газовые баллоны. В результате на заре образовалась дыра. Ворона начала пробираться по вершине.

Продам, наугад прошли горящие развалины.К пожарному. Увидев Юю, он бросил клеймо и убежал.

Напуган. Неудивительно, выглядела я ужасно. Да и вообще там это происходило. Любые нервы сдадутся.

Вытащил ее в конце знакомый милиционер Петр Занин. Потом положил на траву и уговорил не двигаться. Ее все бросили обратно: «Там же горит, надо его достать!»

Правда не чистая

Эдуард Трумпетков 35 лет назад был секретарем по идеологии Светлогорского общественного КубкаГУ.Случилось так, что в те времена он оставался в городе «на хуторе». Первый секретарь болеет инфарктом, второй — слева.

Утром 16 мая Трубачев был в Калининграде — на собрании в общине, посвященном делам рыбной отрасли. К полудню собрание закончилось, и секретарь вернулся. Неожиданно его машину обогнала «скорая помощь». За ней другой, третий.

Поехали, а ты за ними поедешь, — забеспокоившись, сказал Эдуард Васильевич Шофера.

Когда подъехали к месту трагедии, местность уже была тупой. На помощь огню пришли военные и курсанты школы милиции. Одни собирают останки летчиков и обломки самолета, другие разбирают развалины сада, извлекая из-под трупов тела.

Кстати, в тот же день о ЧП в Светлогорске сообщил «Голос Америки».

17 мая прошел митинг, посвященный случившемуся, — продолжает Трубков.«И я спросил: как вы быстро узнали о нашей заграничной беде?» Действительно ли в Светлогорске работают агенты внешней разведки? Один из кагабешников нехотя объяснил: переговоры перехватили иностранцы, у них здесь есть станция слежения.

Несмотря на принятые «властью» меры, известие о трагедии быстро распространилось по нам.

Вскоре после падения самолета мне позвонили из Света, — вспоминает Лариса Новикова, проживающая в Светлогорске.- Мол, что там случилось? А вечером уже звонили из Киева. К тому времени я уже был немного не в себе. Вокруг только и разговоры о том, что случилось. Из нашего дома погибли двое — девочка и мальчик …

Scaret Информация о трагедии была искажена, оказалась переделанной. Иногда люди знали только, что самолет упал на какой-то детский сад. И в панике сбежал в «свой» детский сад, куда утром забрали ребенка.

Жизнь после смерти…

Трагический случай давно стал в Светлогорске темой номер один. Потом, как обычно, забыть историю стало мало. И только родственники погибших всегда будут помнить 16 мая 1972 года. Некоторым так и не удалось выздороветь после этого дня. Кто-то открыл, кто-то покончил жизнь самоубийством … Время конечно лечит. И все же стоит поговорить с ними об этой трагедии, поскольку на их глазах выступают слезы. Утром 16 мая родственники погибших соберутся в часовне на улице Ленина.После службы все отправятся на кладбище.

Бортовой журнал поездки:

Падение самолета в детский сад Крушение самолета 16 мая 1972 г.

Сейчас многие пытаются доказать, что в советское время катастрофы не было, не было поездов с рельсами, корабли не погибли и самолеты не падали. Оно и понятно — в СССР все эти факты были скрыты, забыты советские катастрофы и имена их жертв… Никто, например, не помнит, что в 1976 году самолет упал на жилой дом в Новосибирске … Более известна катастрофа в Светлогорске.

Храм — монумент в честь иконы Божией Матери «Вся утренняя радость» построен на месте трагической гибели детского сада 16 мая 1972 года.
Архитекторы А. Архипенко, Ю. Кузнецов
Если вы в Светлогорске — посетите его …

16 мая 1972 г. Около 12:30 Самолет Самолет Ан-24Т ВМФ Балтийского флота СССР, совершавший полет с целью наведения радиооборудования, отказал в сложных метеоритах, зацепившись за дерево.После столкновения с деревом поврежденный самолет пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 34 человека: все 8 находились в самолете, 23 ребенка и 3 работника детского сада.

Детский сад курортного города Светлогорск наполнился весельем. кольцевые голоса. Пришло время обеда, дети вернулись с прогулки. И вдруг — гигантская тень закрыла небо, раздался чудовищный удар, выстрелил пламя.В проеме обрушившейся стены к стенам примыкали два детских сада детского сада. На это хмурились десятиклассники местной школы по улице … Произошло это в 12.30 16 мая 1972 года.

Расскажут очевидцы трагедии: утром было ясно и тепло, а потом над морем плотной пеленой. Оттуда, с моря, из тумана доносился гул турбин. Затем самолет показался над пасмурным берегом, зацепился за карточную сосну, зацепился за верхушку, поднялся на половину крыла и при снижении, потеряв часть обшивки, пролетел еще метров двести и рухнул на здание детского сада.В двадцати метрах от места падения в доме находилась одинокая старуха. Этот дом и сегодня …
Был осмотрен районный партийный начальник, командование Балтийского флота, сфотографировал трагедию на место трагедии, останки погибших увезли. За ночь моряки из соседней части сняли обломки самолета, разобрали развалины, очистили территорию и даже разбили клумбу на месте бывшего детского сада. На информацию о трагедии наложено строжайшее вето.Естественно, по Светлогорску пошли слухи и домыслы. Небольшой курортный городок потрясла трагедия, унесшая жизни двадцати трех детей. Под развалинами погибла повар детского сада Тамара Янковская, а еще двое рабочих — Антонина Романенко и Валентина Шабаева-Мельтелица скончались от ожогов в военном госпитале.

Военные летчики, члены экипажа потерпевшего крушение самолета — капитаны Вилория Гутгетс и Александра Костина, старший лейтенант Андрей Лютов, инспекторы Николай Гаврилюк, Леонид Сергиенко, старший инспектор-летчик подполковник Лев Денисова, старший инженер подполковника Анатолия Светлова. кладбище в Калининграде.Тело правого пилота жены старшего лейтенанта Виктора Баранова увезли на Родину.

Из Москвы экстренно вылетела комиссия по расследованию причин катастрофы, которую возглавил заместитель министра обороны по вооружению генерал-полковник-инженер Алексеев. Его сопровождало множество высоких воинских званий. Найденные «черные ящики» были отправлены на расшифровку, предполагая, что катастрофа произошла из-за выхода из строя какого-то устройства. Комиссия упустила Авиамол в «решето» детального обследования всех авиаторов.Когда через несколько дней были получены данные «черного ящика», стало ясно: техника тут ни при чем. Проработав все версии, комиссия наконец пришла к Единому заключению. Но это в широкую публику не было доведено до широкой публики, и жители Светлогорска были винилом на хэппенинге пилотов.

До сих пор в годовщину трагедии на кладбище в Светлогорске приезжают почтить память жертв авиации Балтийского флота, находятся у родственников жертв трагедии, истинная причина которой теперь известна. катастрофа.Ежегодно девятого мая, в день рождения командира Ан-24 капитана Вилории Гутник, на городском кладбище Калининграда и однополчанах погибшего экипажа. А на месте трагедии возвели часовню.

Но в местной печати нет местной печати и есть статьи, авторы которых ставят под сомнение профессионализм команды. Дескать, со своей задачей он не справился из-за неблагоприятных условий полета: высокий рейд побережья, внезапный туман, погода на маршруте.Якобы сработал и фактор «Кримпа»: доказанная реакция членов экипажа (возможно воздействие алкоголя). Один из авторов даже растирает нелепые слухи о желании экипажа поближе увидеть девушек-нудисток на пляже (и это 1972 год, и при температуре плюс 6 градусов!). Писали о том, что экипаж промок якобы ….
Что на самом деле произошло 16 мая 1972 года? Версий и свидетельств очевидцев пришлось услышать много. Но буду опираться только на официальные документы. Что касается профессионализма экипажа, то акт расследования катастрофы самолета Ан-24 не подвергается сомнению: налет капитана Гатгета к тому времени составлял около пяти тысяч часов.Да и коллеги отзываются о нем как о высококлассном летчике.

Подполковник Шток Вячеслав Курьянович:

После окончания летного училища Вилор Ильич Гутетник прошел переподготовку в Рязанском учебном центре. Затем он был в суде в гражданской авиации. Летит вторым пилотом якутской авиакомпании. У меня там был опыт путешествий на далекие и сверхвысокие расстояния. В 1965 году он стал командиром самолета в нашей части. Летал на своем навигаторе полтора года.В нашем полку Гуттик считался одним из лучших летчиков …

Подполковник запаса Владимир Писаренко:

Вилор Ильич был летчиком-пилотом. Грамотный. Дисциплинированна, очень щепетильна во всем. И вся команда была сильнейшей. Тот же штурман капитан Костин. Он был старше командира по возрасту. Очень грамотный навигатор. Мы приехали к нам с новой земли, где летали в самых сложных условиях.
Что касается «пивного фактора», то в случае расследования катастрофы есть заключение патологоанатома, оно полностью опровергает такое предположение.

Внимательно изучил (огромное спасибо за помощь бывшему командующему ВВС БФ генерал-лейтенанту авиации Василия Спакурина) Все документы, фотографии, рисунки, показания очевидцев, записи радиообмена и т. Д. Оказывается, 13 марта 1972 года командующий Балтийским флотом командующий Балтийским флотом генерал-полковник авиации С.Гляев утвердил план полета. По его словам, 16 мая Храво-Зеленоградск должен был пройти по маршруту — мыс Таран — Стрелка (высадка) — Чкаловск (высадка) — Гавань (высадка).
Из рапорта прапорщика Микулевича: «По прибытии капитана Гатгетса на ГПК я взял справку о том, что экипаж по состоянию здоровья задание может быть выполнен. И подписал летный лист с обшивкой на вертеле. »

Ан-24 отважный взлетел в 12 часов 15 минут. Общее руководство по полету выполнял дежурный по авиации подполковник Ваули, он же давал разрешение на выполнение задачи. Набрав высоту, самолет подошел к точке в районе Зеленоградска, «пристроился» к ней и ушел в тмин.Затем я сделал разворот над морем, чтобы выйти из указанного пеленга. Над морем уже был густой туман.

Столкновение самолета с препятствием произошло за 14 минут 48 секунд полета. При этом черные ящики зафиксировали: высотомер показал высоту 150 метров над уровнем моря. На самом деле от подножия рифленого берега до вершины сосны не более 85 метров. Есть схема уничтожения самолета. «Командиру не хватило доли секунды, — с горечью сказал Василий Владимирович Проскуннин.«- Выйдя из тумана, он все понял и натянул на себя рулевого. Увы, Ан-24 не истребитель». Схема с точностью до сантиметров зафиксировала падение самолета после столкновения с сосной на берегу моря. И почти мистиком кажется после того, как горизонтально уронил штопор специально на детский сад …

Почему вращался высотомер? Оказывается, накануне этого полета в ВВС ВМФ было принято, как теперь понятно, непродуманное решение по замене на АН-24 крупнотоннажных Ил-14.Никто не проверял, как они будут себя вести в новом самолете. Первыми жертвами этого непродуманного решения стали дети из Светлогорска и стрелявший экипаж. Впоследствии эксперименты показали, что переделанный с Ил-14 на Ан-24 высотомер давал погрешность 60-70 метров.

Анонсированная версия катастрофы: неудовлетворительная организация подготовки и управления этим рейсом. По трагедии в Светлогорске уголовное дело возбуждено не было, результатом расследования стал приказ министра обороны с двумя нулями, согласно которому с постов расстреляно около 40 воинских званий.

В 1972 году не было принято широко освещать подробности происшествий и катастроф, особенно военных. А обстоятельства трагедии, произошедшей в небольшом курортном городке на берегу Балтийского моря, были покрыты завесой молчания. Пусть с большим опозданием, но наконец публичное обвинение со стороны экипажа, который сам стал жертвой ошибочных решений кабинета министров.

Валерий Громм, Калининград

Число дня рождения 4 символизирует уравновешенный, трудолюбивый характер, осторожный, избегающий рискованных предприятий.Человек способный, своими идеями, планами ты пытаешься разобраться во всем сам, без посторонней помощи.

Ваш девиз — надежность, стойкость, честность. Вас нельзя обмануть, но вы сами должны избегать самообмана.

4 — количество сезонов, количество элементов, количество огней света. Люди числа 4 часто смотрят на вещи со своей особой точки зрения, что позволяет им находить скрытое от остальных. В то же время это часто становится причиной их несогласия с большинством и стычки с другими.Они редко стремятся к материальному успеху, будучи не слишком дружелюбными, часто остаются одни. Наилучшие отношения у них устанавливаются с людьми с номерами 1, 2, 7 и 8.

Счастливый день недели для чисел 4 — среда

Знак европейского зодиака Телец

Даты: 21.04.2013 – 20 мая 2013 г.

Четыре стихии и их знаки распределяются следующим образом: огонь (Овен, Лев и Стрелец), Земля (Телец, Дева и Козерог), Воздух (Близнецы, весы и Водолей) и Вода (Рак, Скорпион и Рыба).Поскольку элементы помогают описать основные черты характера человека, включая их в наш гороскоп, они помогают составить более полное представление о конкретной личности.

Характеристики этой стихии — холод и сухость, метафизичность, сила и плотность. В зодиаке эта стихия представлена ​​земным тригоном (треугольником): Телец, Дева, Козерог. Земельный тригон считается материалистическим тригоном. Принцип: стабильность.
Земля творит формы, законы, дает конкретность, устойчивость, устойчивость.Земля строит, анализирует, классифицирует, создает фундамент. Ему присущи такие качества, как инертность, уверенность, практичность, надежность, терпение, строгость. В теле Земля дает торможение, проходя через сжатие и сжатие, замедляет обменные процессы.
Люди, в гороскопах которых выражена стихия Земли, обладают меланхолическим темпераментом. Это люди трезвые и расчетливые, очень практичные и деловые. Цель жизни всегда реальна и достижима, и путь к ней намечен на юные годы.Если они отклоняются от своей цели, то это очень незначительно больше по внутренним причинам, чем по внешним. Люди этого тригона добиваются успеха за счет таких прекрасных качеств, как упорство, настойчивость, выдержка, выдержка, целеустремленность, непоколебимость. У них нет такой фантазии и яркого живого воображения, как знаки треугольника воды, нет утопических идей, как знаки огня, но они упорно идут к своей цели и всегда ее достигают. Они выбирают путь наименьшего внешнего сопротивления, а при возникающих препятствиях мобилизуют свои силы и энергию для преодоления всего, что им мешает достичь намеченной цели.
Люди Земли Земля стремится удерживать материю. Создание материальных ценностей приносит им истинное удовлетворение, а результаты труда делают их души. Все цели, которые они перед собой ставят, должны в первую очередь приносить им пользу и материальную выгоду. Если большинство планет расположено в тригоне земли, такие принципы распространятся на все сферы жизни, вплоть до любви и брака.
Люди с преобладанием стихии Земли твердо стоят на ногах, предпочитают стабильность, умеренность, последовательность.Любите оседлый образ жизни, привязанный к дому, собственности и родине. Периоды подъема и благополучия сменяются кризисами, которые могут быть долгими из-за инерции тригона Земли. Именно эта инерция не позволяет им быстро переключиться на новый вид деятельности или отношений. Здесь их ограниченная способность приспосабливаться ко всем и ко всему, за исключением знака Девы.
Люди с суровой стихией Земли обычно выбирают профессию, связанную с материальными ценностями, деньгами или бизнесом.Часто у них «золотые руки», они прекрасные мастера, могут добиться успеха в прикладных науках и прикладном искусстве. Они терпеливы, покорны обстоятельствам, иногда занимают выжидательную позицию, при этом не забывают о хлебе. Все делается с одной целью — улучшить свое физическое существование на Земле. Будет забота о душе, но это от случая к случаю. Все вышеперечисленное для них легко достижимо при условии, что их энергия не уйдет на такие негативные черты характера, как ультрагуманизм, излишняя замкнутость, осторожность и жадность.

Телец, Лев, Скорпион, Водолей. Фиксированный крест — это крест эволюции, стабильности и устойчивости, накопления, концентрации развития. Он использует опыт прошлого. Придает стабильность, твердость, прочность, стойкость, стабильность. Мужчина, в гороскопе которого Солнце, Луна или большинство личных планет находятся в фиксированных знаках, отличается консерватизмом, внутренним спокойствием, непоколебимостью, настойчивостью, настойчивостью, терпением, выдержкой, расчетливостью. Он яростно сопротивляется тому, что пытается навязать, и способен дать отпор любому.Ничего такого его не раздражает, как необходимость что-либо менять, какой бы сфере жизни это ни соответствовало. Он любит определенность, последовательность, требует гарантий надежности, чтобы быть защищенным от любых неожиданностей.
Хотя у него нет резких порывов, легкости в принятии решений, которые присущи другим знакам, но он отличается постоянством мнений, устойчив к своим привычкам и жизненным позициям. Он привязан к своей работе, может работать не уставая, «до падения». Он также постоянен в их привязанности к друзьям и близким, твердо и настойчиво держится за кого-то или что-либо, будь то материальная ценность, социальный статус, настоящий друг, преданный-единомышленник или близкий и любимый человек.Люди фиксированного креста верные, преданные и надежные, это слова рыцарей. Вы всегда можете положиться на их обещания. Но стоит только один раз обмануть, и их уверенность потеряна, может быть, даже навсегда. Люди фиксированного креста сильно выражены желаниями, страстями, действуют только из собственных побуждений и всегда полагаются на собственное чутье. Их чувства, симпатия и антипатия непоколебимы, непоколебимы. Невзпекторы, неудачи и удары судьбы их не сломят, а любое препятствие повышает их стойкость и стойкость, так как дает им новые силы для борьбы.

Основные формы начала Тельца — типичные проявления стихии Земли. Это женский, «Инский», знак, знак вибрации планеты Венера. Телец изображен с соответствующими животными, прочно стоящими на Земле. Это бык, как бы выходящий из-под земли при непосредственной связи с ней. Земля придает телу силы, с одной стороны, возможность чувствовать себя твердо стоящим на ногах, а с другой — земля как бы притягивает Тельца, не давая ему оторваться от самого себя.

Люди, рожденные под знаком Тельца, часто бывают отличными экономистами, плановиками, руководителями предприятий, торговыми работниками. Среди них, в мировой статистике, большинство министров сельского хозяйства, множество крупных банкиров, финансистов и даже политиков. Все это связано с тем, что во всем руководствуются здравым смыслом, это очень земные, практичные, порой прагматичные люди. Если говорить о негативных качествах Тельца, которые ему дает Земля, то это, прежде всего, консерватизм, стремление к стабильности.Но, с другой стороны, консерватизм нужен и полезен в любом серьезном деле. Поэтому, если Телец проявляет здоровый консерватизм в своих желаниях, это здорово на самом деле, чем он занимается. Такой же консерватизм помогает телятам заявить о себе как о юристах. Их стремление придерживаться ранее установленного порядка помогает им добиться больших успехов как в обществе, так и во всех сферах, которыми они занимаются.
Необходимо подчеркнуть один важный нюанс: телята тогда эффективно действуют, когда чувствуют твердую почву, которая есть, когда у них есть четкая жизненная платформа в любой форме (прочная семья, прочное положение в обществе, большие материальные накопления, наследственность; а также накопления интеллектуального или энергетического характера).Сказки постоянно подмигивают, чтобы все нормально работало. Это необходимое условие их жизни. Само по себе скопление теленка — черта неплохая, не хорошая, но закономерная. Рейтинг «хорошо» или «плохо» появляется, когда мы начинаем анализировать, как использует это накопление Тельца. Если он использует накопленное на добрые дела, затронутые эволюцией людей, больших групп или всего человечества — это хорошо. Если Телец стал Хапугой, то хуже быть не может.

Маленький ребенок — Телец всегда что-нибудь спасет, будь то конфеты, или пенни, или книги, или бренды.Родители должны очень внимательно относиться к этим влечениям детей, чтобы они не перешли в качественные, разъедающие сущность человека. Иногда постоянные потребности Тельца всегда имеют под ногами основу и какой-то стимул доходит до смешного, тогда он не может руководствоваться в жизни абстрактными понятиями, философскими концепциями, и ему однозначно нужна четко и четко сформулированная задача. Кстати, Сказки изучаются с большим трудом, с большим трудом в их познании, но если информация пришла в голову, то она ничего не выберет.Важна для них и материальная заинтересованность в деятельности и в школе в том числе.
Накопление — хорошая особенность, если его направить в правильном направлении. Высшее качество Тельца, Земли — стремление к силе, к накоплению информации. Телец очень терпелив, может долго искать свою, пока не выполнит свою программу. Это прекрасное качество — настойчивость, умение всеми силами добиваться цели, когда это связано с созидательными делами, неприязнь к людям.Именно на это настроены высокие икры. Всем телятам свойственна трудолюбие, настойчивость в достижении цели. Сертификаты также характерны для творческого плодородия. Наиболее яркие примеры — Карл Маркс, О. Бальзак.

1972: В Светлогорске самолет упал на детский сад, более 30 детей, воспитателей и экипажа погибли

16 мая 1972 г. около 12:30 самолет Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка Балтийского флота СССР, выполнявший рейс с целью захвата радиотехнической аппаратуры, отказал в сложных метеоритах. зацепить дерево.После столкновения с деревом поврежденный самолет пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В результате катастрофы погибли 33 человека: все 8 членов экипажа самолета, 22 ребенка и 3 воспитателя детского сада.

Одним из первых упавший самолет увидел несколько отдыхающих, которые днем ​​были в парке, и школьников, которые на городском стадионе завершили урок физкультуры. В следующее мгновение здание детского сада потрясло чудовищной силой.При падении как самолета, так и шасси, колонна фюзеляжа на большой скорости протаранила второй этаж, закопав под собой все обломки. Авиационное топливо, вспыхнувшее от удара с новой силой, за секунды поглотило в своем пламени все живое. Рядом с пылающими развалинами детского сада на дороге была забита кабина самолета. В ней, вцепившись в руль, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. Затем ветер выбил из него пламя, и он был надут с новой силой.Практически одновременно к месту катастрофы прибыли отряды милиции, пожарные, военнослужащие соседних воинских частей и моряки Балтфлюта.

В течение нескольких минут была выставлена ​​тройная паутина. Вооруженные солдаты, крепко сжимая руки, еле сдерживали несчастных матерей, которые бросились туда, где в страшном огне погибли их дети. Что-то удалось оттолкнуть их на безопасное расстояние. Вдоль дороги на рукописном с копоти газоне военные выложили белые простыни.Сразу же спасатели начали складывать останки детей, извлеченные из развалин. Многие, не выдержав, закрыли глаза, отвернулись. Кто-то упал в обморок.

На сутки в санатории Светлогорск введено ЧП. Жителям запретили не только покидать город, но даже покидать дома. Отключено электричество и телефоны. Город замерз, люди сидели в темных квартирах, как в укрытиях во время войны. С вечера на берегу дежурили приказы милиции и воины: было опасение, что кто-то из родственников погибших решит утонуть.Работы по расчистке дежурства и поиску тел погибших продолжались до глубокой ночи. Остатки Руин, как выясняется, вынесены на свалку на окраине города. Долгое время в его окрестностях будут обнаружены сгоревшие детские книги и игрушки, детали и предметы военной амуниции …

Как только последний груженый автомобиль выехал за черту города, место, где накануне стоял детский садик, легло на неспокойную почву.Чтобы скрыть трагедию трагедии от посторонних глаз, было решено расколоть большой лист цветка.

— К утру сада его никогда не было — на его месте расцвела клумба! — вспоминает Андрей Дмитриев. — Многие родители тогда не верили своим глазам. Чешуйчатая земля вырублена, дерн, дорожки присыпаны битым красным кирпичом. Цветущие и сгоревшие деревья. И только керосином резко пахло. Запах держал еще двоих …

По факту авиакатастрофы в Светлогорске уголовное дело возбуждено не было.Они ограничились приказом министра обороны, в соответствии с которым было расстреляно около 40 воинских званий. И тут появилась основная версия: виноваты пилоты, в которых якобы был обнаружен алкоголь. По этой причине родственникам погибших детей и сотрудникам детского сада запретили хоронить летчиков на Светлогорском кладбище рядом с «их жертвами». По этой же причине в часовне храма в общем списке погибших в авиакатастрофе не было мест с восьмью именами членов экипажа.

В 1972 году не было принято широко освещать подробности происшествий и катастроф, особенно военных. А обстоятельства трагедии, произошедшей в небольшом курортном городке на берегу Балтийского моря, были покрыты завесой молчания. Пусть с большим опозданием, но наконец публичное обвинение со стороны экипажа, который сам стал жертвой ошибочных решений кабинета министров … »

Сотни детей сгорели заживо в школе: страшная трагедия, о которой никто не знал

В начале двадцатого века произошел пожар, в результате которого погибло более сотни детей — а о 1990-х годах никто не знал, кроме их родственников и соседей.Российские журналисты обнаружили информацию об этой трагедии в чувашском селе Эльбарусово.

Небольшая деревянная школа появилась в чувашском селе Эльбарусово в 1914 году — ее построили местные предприниматели, имевшие лесопильный завод.

5 ноября 1961 года школа собралась на концерт, посвященный очередной годовщине Октябрьской революции. Пока группа мальчиков исполняла на сцене танец моряков, учитель физики вместе со старшеклассниками запустил электрогенератор в соседней комнате.Было холодно, поэтому в печь, расположенную в этом же помещении, бросили несколько ламп (видимо что-то вроде буржуйки). Дрова были мокрыми, и учительница решила, что загорелись, долила бензина — но налила больше, чем нужно. Вспыхнуло пламя. Огонь переместился по сторонам и полу; Практически сразу загорелся и актовый зал, где проходил концерт. Сам учитель выбросился из окна.

Зал мгновенно окутал дым. Обгоревшие стены и потолок.Толпа бросилась к двум окнам. Запасной выход был заперт и завален коробками; Окна открывались внутрь помещения и закрывались партиями, которые перемещались, чтобы освободить место для праздничного мероприятия.

«Сначала я нашла Люси на клапане не обгоревшего платья, потом Коля на складке его трусиков. Я сшила их сама. Толик и Америка не нашли», — вспомнила мать мать четверых мертвых детей. Всего в результате пожара погибло 106 детей, почти половина из них были моложе семи лет.

Большинство жителей СССР не знали о гибели более ста детей при пожаре в Чувашии до начала 1990-х годов. Впервые панихида прошла в 1991 году.

Каждые 5 ноября школьники зачитывают имена погибших, есть специальный сайт, посвященный трагедии —

.

Эта трагедия, произошедшая в городе Светлогорске, долгое время была неизвестна широкой публике. Самолет упал на дошкольное учреждение здесь в 1972 году, заговорили только в 1990-х.Место, где раньше располагался детский сад, уже давно ориентировано на землю.

Рейс судьбы

Около 12 часов 16 мая 1972 года самолет гражданской авиации Ан-24Т вылетел из аэропорта Храброво в Калининграде. Основной целью полета была проверка и настройка радиооборудования. Маршрут, который в основном пролегал по морю, был следующим: город Зеленоградск, мыс Таран, села Кося и Чкаловск, затем снова Смелый.

Примерно через 15 минут самолет испарился.На экранах радаров его не было видно. Фактически, в это время Ан-24 уже упал на здание дошкольного учреждения города Светлогорска.

Падение

В тот майский день в детском саду к ней пошла жизнь! В 12 часов 30 минут школьники, вернувшись с прогулки, приступили к обеду. Однако в тот момент недалеко от ничего не подозревающих детей и воспитателей Ан-24 уже потерял высоту. Самолет оказался деревом, в результате чего часть крыла была разрушена, еще 200 метров пролетели и рухнули на здание дошкольного учреждения.

После крушения самолета детский сад накрыло пламенем: разорвалось топливо. Практически все (кроме двух) из находившихся в структуре погибли. Это 24 ребенка в возрасте от двух до семи лет и трое сотрудников детского учреждения. Не удалось избежать гибели и членов экипажа, и пассажиров самолета — всего 8 человек.

Причины аварии

События катастрофы расследовали члены Специальной комиссии, экстренно прибывшие на место трагедии из Москвы.Основной причиной аварии они назвали неправильный расчет членами экипажа высоты полета, а также неисправность приборов. К тому же 16 мая погодные условия тоже оставляли желать лучшего: над морем стоял густой туман.

Уголовное дело по факту Светлогорской трагедии так и не было возбуждено.

Стерт с лица земли

Видимо, чтобы избежать большой огласки, на время похорон погибших в Светлогорске было ограничено движение транспорта по дорогам и отменены все поезда.Несмотря на это, на прощание пришло несколько тысяч человек.

Вечером того же дня, когда произошла катастрофа, фрагменты самолета и остатки здания были удалены. А наутро на месте дошкольного учреждения горожан удивила огромная клумба. Как будто не было детского сада, самолета и трупов.

В 1994 году на месте трагедии воздвигнут храм-памятник в честь иконы Божией Матери «Всех Радости утренней».«

После Куршской косы перед Калининградом у нас была запланирована небольшая прогулка по Светлогорску, бывшему немецкому курортному городу, который мы настоятельно рекомендовали посетить. Светлогорск расположен на берегу Балтийского моря в 50 км от Калининграда. Население города составляет около 11 тысяч человек. Современное название Светлогорск получил в 1946 году, до этого времени город назывался Раушен (Rauschen). Популярность города как курорта значительно возросла с 1900 года, когда была проложена железная дорога от Кенигсберга до станции Раунд / Орт (ныне Светлогорск-1), продленная в 1906 году до станции Раевене / Дюна (Светлогорск-2).Поезда теперь могли подходить к морю, и курорт стал намного доступнее для многих жителей Кенигсберга.

Светлогорск с Калининградом соединяет автомобильная дорога. Это часть строящегося Приморского кольца. Удивительно, но эта 4-полосная высокоскоростная дорога с непрерывным движением с ухабами, ночным освещением и съездом не является федеральной трассой. Правда, в эксплуатацию введены только 2-я очередь Калининград — Зеленоградск — Хрубаново и аэропорт Зеленоградск — Светлогорск — Пионер. После завершения строительства кольцо будет проходить с Калининградом через города Балтийск и свет.

1. Приморское кольцо, первая линия, фото из Google StreetView.

2. Светлогорск смело можно отнести к тем городам, куда можно снова вернуться. Это тихий приморский городок с интересной архитектурной постройкой.

3. Спуск на набережную и солнечный час.

4. Солнечные часы (1974) в виде мозаичного панно с изображениями знаков зодиака.

5. Пляж.

6. В 1908 году на берегу моря на сваях построили деревянную прогулочную палубу-променад.

7. Спуск на пляж.

8. Бронзовая скульптура «Нимфа» (1938) Германа Брарта на Бохерте.

9. Современная скульптура (начало 2000-х) на променаде.

10. Лебеди в водах Балтийского моря.

11. Якорь.

13. Главный символ города — водонапорная башня.

14. Башня морской гидроэлектростанции высотой 25 метров была построена в 1900–1908 годах.

15. В 1978 году на башне были установлены солнечные часы, которые органично вписались в облик здания.

16. Не было классических бумажных или электронных (OSMAND) карточек, среди городских достопримечательностей было сфокусировано с помощью этой фотографии.

17. Зашел перекусить в кафе «Для друзей» на улице Ленина. Получилось довольно вкусно и очень бюджетно (740 рублей на троих).

Здание «Охотничий домик» построено в 1926 году по первоначальному проекту арки. Геринга в стиле модерн.С 1925 по 1933 год хозяином дома был бургомистр Раустен Карл фон Штренг. Из-за необычной архитектуры здание неоднократно снималось в кино, в том числе в фильме «Красная шапочка», откуда и название «Звездный дом», роль которого исполнил известный художник Евгений Евстигнеев. В 2003 году дом перешел в частную собственность и был отреставрирован специалистами из Чехии и Москвы. Здание подняли на домкратах, заменили балки. Сланцевая черепица была привезена из Чехии.Благодаря тому, что витражи в послевоенное время были зацементированы, а комплект паркета покрашен масляной краской, они сохранились, а при реконструкции здания их удалось восстановить.

18. «Охотничий домик» (1926 г.).

19. Многие дома стали меньше, очень долго ждут реставрации.

20. Памятный знак Томасу Манну (2003 г.) в память о визите в Раустен в 1929 г.

21. Выжимные колонны в разном стиле.

22. Скульптурная композиция «Царевна-лягушка» (2006 г.).

23. Железнодорожная станция Светлогорск-2.

24. Блин с оригинальными настенными росписями. В следующий приезд в Светлогорск надо обязательно к ней съездить.

25. Большинство построек старательно выдерживают в едином архитектурном стиле.

26. Мраморная скульптура «Носитель воды» (1944) Герман Брахт.

27. Санаторный корпус Светлогорск.

28. Оригинальное решение, в нише обычного жилого дома установлена ​​скульптура немецкого моряка.

29. Маленькая деревянная мельница на территории «Старый доктор».

30. Церковь Серафима Саровского (с 1992 г.), в прошлом (1907-1946) — лютеранская Кирха Раустена.

И в завершение фотодетеста о Светлогорске еще одно памятное место -.

31. Часовня в честь иконы Божией Матери «Всеобщая Радость» на месте гибели детского сада 16 мая 1972 года.

Часовня возведена в память о жертвах катастрофы 16 мая , 1972 . В этот день на расположенном здесь ранее детском Садике упал самолет .В 12:15 шесть опытных летчиков поднялись в воздух с аэродрома Храброво на военно-транспортном самолете Ан-24. В 12:29:48, выходя из густого тумана над морем, самолет срубает верхушку сосны и поврежденное крыло падает у детского сада. В эти минуты 22 ребенка и трое взрослых сидели за обеденными столами . Причина катастрофы — неверные показания высотомера, переставленного на «Ан-24» с «Ил-14». Никто не проверял вроде, он будет вести себя на новом самолете. Пострадавших непослушных стали Светлогорские дети и экипаж «Ан-24» .

32. Памятная доска.

Зияющая воронка на утро солдат превратилась в площадь с цветами. На тот момент официальная информация о подобных трагедиях не публиковалась. Только через 22 года на народные пожертвования на месте могилы Горького была построена часовня в память о тех, кто в Первомайский день так неожиданно и так страшно ушел из жизни. 16 мая к месту гибели приезжают летчики из «Храверово», стоят цветы.Других памятников их коллегам нет. Дети приходят сюда в воскресную школу.

33. …

Долгие годы об ужасной истории Светлогорска было невозможно упомянуть. Когда настало другое время, начался сбор средств на часовню. Ее возвели в 1994 году. И с тех пор в ней всегда горит свеча. В память о тех, кто принял здесь страшную смерть …

Последние минуты (по материалам Wikimapia).

Сегодня в детском саду Санаторий №1.3 (нынешний «Светлогорск»), наверное, можно было бы считать «элитным». И тогда он назывался «Блаут». Уютный двухэтажный особняк. Всего 25 детей. Посох души. Многие хотели устроить здесь своего ребенка.

По сообщению Калининградского гидрометеообуона, 16 мая регион накроют разъяснениями. Погода без значительных осадков, в утреннем тумане, ветер чередуется слабый с умеренным, температура до пяти-десяти градусов тепла. «Синоптики не ошиблись.Погода в тот далекий день действительно была неважной. Тем не менее, гад все же любил традиционную прогулку.

Муж учительницы Валентины Шабашовой-Метелицы лежал в больнице, где ему сделали операцию. Валентин поспешил в Калининград подержать супругу. И поэтому совершил прогулку на двадцать минут раньше обычного. Многие считают, что если бы дети еще гуляли, а не сидели в здании, у них был бы шанс …

Юлия Ворон и ее муж Владимир 16 мая ходили по магазинам ТВ.Дорожка лежала мимо детского сада. Поваром там работала подруга Юлии Антонина Романенко.

Бегу на минутку до Тоса?

В раздевалке ворона увидел двух накачанных мальчишек.

Почему это ты, а?

В ответ те только больно.

Напугали, вот и наказали, — терпеливо объяснила учитель. Все, кто ее знал, говорят, что она была очень добрым человеком.

Давай, Вал! — Гость почти по-гогогски стал незамеченным. — Ну стреляйте, марш на обед!

Одному мальчику отказали мыть руки, другому — в туалете.Учительница вышла на улицу, встретила ее Andiffs. Он болен, бабушка вела его на разминку. И по дороге решили пойти к маме.

Остальные дети уже были в столовой.

Они тихо сидели за столиками, как ангелы, ждали первого второго компота, — вытирает пролитые слезы Юлия Егоровна.

Оставив котлеты на кухне Анной Унзожановой, Тося зашла в игровую с Йоля. Говорили, стояли у окна. Смотрел на улице, Валя обнимает бегущего сына.

В ожидании Юи муж решил полить ее лилией ее лилии. С высоты ста метров он услышал гул и странное потрескивание. Завернутый на звук, замер: Со стороны моря, сломав верхушки деревьев, самолет стал …

На стадионе возле детского сада только что закончился урок физкультуры. Растяжка, класс вернулся в школу. Увидев самолет, все как будто онемело.

Мне! — Пилинг, Юрий Бакланов, — кричали вышедшие вперед ребята ребятам.

Все побежали обратно. А потом самолет рухнул …

Мария Кудрешова тогда работала в мастерской мужского тигля. В обычный вторник он пошел на обед. Вдруг — звук взрыва. Сразу после этого пропало электричество.

И тут — страшная новость:

Садык

взорвался!

Там у Марии Григорьевны родился сын Алешка. Выскочил на улицу, увидел стоящий мотоцикл, стал кричать: «Чей мотоцикл ?!» Прибежал хозяин, помчался.Приехали, а на площадке детсад — черт возьми. Горело все, даже асфальт. На дороге лежала кабина самолета. В ней, вцепившись в руль, сидел мертвый летчик. На дереве висело еще одно тело. Пожарных еще не было. Вокруг носятся, не зная, что делать, первые люди, пришедшие на помощь.

Среди них был Владимир Моисеевич, супруг Юлии Егоровны.

Не поверите, но я почему-то был уверен, что моя Юля жива, жива!

Проснувшись, заваленная обломками ворона могла только повернуть голову.Увидел, что был мертвый буксир. Юлия Егоровна спасла гардероб. Он принял на себя главный удар по всему, что влетело ей в голову.

Женщина пыталась выбраться. Напрасно. Я стал кричать: «Помогите, помогите!» Между тем огонь для нее уже был выбран. Дышать все тяжелее …

А тут — взрыв. Как оказалось, неслись стоявшие на кухне газовые баллоны. В результате на заре образовалась дыра. Ворона начала пробираться по вершине.

Продам, наугад прошли горящие развалины.К пожарному. Увидев Юю, он бросил клеймо и убежал.

Напуган. Неудивительно, выглядела я ужасно. Да и вообще там это происходило. Любые нервы сдадутся.

Вытащил ее в конце знакомый милиционер Петр Занин. Потом положил на траву и уговорил не двигаться. Ее все бросили обратно: «Там же горит, надо его достать!»

Правда не чистая

Эдуард Трумпетков 35 лет назад был секретарем по идеологии Светлогорского общественного КубкаГУ.Случилось так, что в те времена он оставался в городе «на хуторе». Первый секретарь болеет инфарктом, второй — слева.

Утром 16 мая Трубачев был в Калининграде — на собрании в общине, посвященном делам рыбной отрасли. К полудню собрание закончилось, и секретарь вернулся. Неожиданно его машину обогнала «скорая помощь». За ней другой, третий.

Поехали, а ты за ними поедешь, — забеспокоившись, сказал Эдуард Васильевич Шофера.

Когда подъехали к месту трагедии, местность уже была тупой. На помощь огню пришли военные и курсанты школы милиции. Одни собирают останки летчиков и обломки самолета, другие разбирают развалины сада, извлекая из-под трупов тела.

Кстати, в тот же день о ЧП в Светлогорске сообщил «Голос Америки».

17 мая прошел митинг, посвященный случившемуся, — продолжает Трубков.«И я спросил: как вы быстро узнали о нашей заграничной беде?» Действительно ли в Светлогорске работают агенты внешней разведки? Один из кагабешников нехотя объяснил: переговоры перехватили иностранцы, у них здесь есть станция слежения.

Несмотря на принятые «властью» меры, известие о трагедии быстро распространилось по нам.

Вскоре после падения самолета мне позвонили из Света, — вспоминает Лариса Новикова, проживающая в Светлогорске.- Мол, что там случилось? А вечером уже звонили из Киева. К тому времени я уже был немного не в себе. Вокруг только и разговоры о том, что случилось. Из нашего дома погибли двое — девочка и мальчик …

Scaret Информация о трагедии была искажена, оказалась переделанной. Иногда люди знали только, что самолет упал на какой-то детский сад. И в панике сбежал в «свой» детский сад, куда утром забрали ребенка.

Жизнь после смерти…

Трагический случай давно стал в Светлогорске темой номер один. Потом, как обычно, забыть историю стало мало. И только родственники погибших всегда будут помнить 16 мая 1972 года. Некоторым так и не удалось выздороветь после этого дня. Кто-то открыл, кто-то покончил жизнь самоубийством … Время конечно лечит. И все же стоит поговорить с ними об этой трагедии, поскольку на их глазах выступают слезы. Утром 16 мая родственники погибших соберутся в часовне на улице Ленина.После службы все отправятся на кладбище.

Бортовой журнал поездки:

Падение самолета в детский сад и заживо сгоревших в школе детей массовая гибель детей в 1972 г.

Об этой авиакатастрофе, произошедшей в мае 1972 года, молчали три десятилетия. Тогда средний среди бела дня по ведомственному детскому саду Военный самолет упал в Светлогорске. В трагедии, о которой сразу же засекретили, за ночь пострадали 35 человек.А место, на котором за одну ночь стоял злополучный садик, сфокусировали на земле и разбили там клумбу.

16 мая 1972 года на сонном курорте Светлогорск день казался обычным, если не считать того дня, что побережье Балтийского моря было более туманным, чем обычно. Воспитанники ведомственного детского сада санатория Светлогорск вернулись с утренней прогулки и приготовились к обеду.

Садовая постройка представляла собой уютный двухэтажный особняк, в котором было всего 25 детей.Многие жители города в те годы хотели устроить здесь своего ребенка, но это оказалось непросто: это детское учреждение считалось «Блаутом». Служебная позиция Родители полностью обосновали статус дачного: начальник полиции, начальник ГАИ, первый секретарь горкома ВЛКСМ, сотрудник Светлогорского суда, главный врач …

Фото умершая группа детского сада. Справа — учительница Валентина Шабашова-Метелица (погибла), слева — руководитель Галина Кухухина (в день катастрофы не работала)

Около полудня военно-транспортный самолет Ан-24Т вылетел из Калининграда в Эрборево. Аэропорт для проверки и настройки радиооборудования.В те годы были зафиксированы случаи незаконного проникновения на территорию СССР частных самолетов из Кстрана. В Калининградской области были такие инциденты, поэтому местное командование решило проверить береговую систему слежения.

Самолет Ан-24Т в полете

Около 12:30 Ан-24т попал в густой туман над Светлогорском. Он шел на недопустимо малой высоте и на взбирающемся берегу в курортной зоне. Его крыло зацепилось за верхушку одной из сосен и раскололось, чтобы улыбнуться.После удара массивного самолета массой 21 тонна пролетело около 200 метров и рухнуло на здание детского сада в Светлогорске, полностью разрушив второй этаж.

Первые жертвы Тани Жововой и Наташи Цыгановой, которые гуляли рядом с детским садом, стали первыми жертвами трагедии. Девочки моментально загорелись, но им все же удалось выжить.

Топливо, керосин загорелся, детский сад накрыл пламя, а алюминий самолета горел как бумага.Из тех, кто находился в здании, выжили только двое. Катастрофа унесла жизни 35 человек: погибли 6 членов экипажа самолета, 2 пассажира, 24 ребенка и 3 работника детского сада.

На круглосуточно в санатории Светлогорск введено ЧП. Жителям запретили выходить из дома, отключили электричество и телефоны. Когда за несколько часов была завершена расчистка обязанностей и поиск тел погибших, место, где стоял детский сад, сосредоточили на земле, а вместо этого построили небольшую площадь.

В братской могиле похоронены умершие дети и воспитатели На кладбище недалеко от вокзала Светлогорск-1. Чтобы свести к нулю огласку, похороны отменили поездом и ограничили движение по дорогам, соединяющим Калининград со Светлогорском. Но, несмотря на это, на кладбище на кладбище собралось около 10 тысяч человек.

На похоронах сотрудникам КГБ запретили фотографировать и показали фильмы тех, кто это делал. Но несколько снимков погибших все же удалось.

Фото из личного архива

Уголовное дело по факту катастрофы возбуждено не было. Дело расследовалось под грифом «совершенно секретно», и его материалы так и не были опубликованы. О причинах случившегося ходило много слухов: жители Светлогорска винили всех пилотов, утверждали, что экспертиза обнаружила у них в крови алкоголь и даже что пилоты заметили на пляже нудистов и отказались более внимательно их рассматривать.

Кажется наиболее правдоподобным предположение, что обрушение произошло из-за неисправности высотомера. Накануне полета на Ан-24 высотомер был установлен на Ил-14, но никто не проверял, будет ли прибор работать на другом самолете. Только после катастрофы были проведены испытания, которые показали, что высотомер выдал ошибку 60-70 метров.

Сейчас здесь находится часовня с вывеской 1994 г. В 1994 г. с вывеской: «Храм-памятник в честь иконы Божией Матери« Всей утренней радости »построен на месте трагической гибели Богородицы. детский сад 16 мая 1972 года.«

Относительно не так давно я узнал о необычной трагедии -.

В 16 часов 16 мая 1972 года радиостанция «Свободная Европа» из Мюнхена передала сообщение: «Морской транспортный самолет Ан-26 морской авиации Baltflut три часа назад упал в детский сад в Светлогорске (Калининградская область). .

Среди погибших дети до 6 лет, воспитатели и экипажи самолетов, всего более 30 человек ».

Работоспособность немецкой радиостанции объясняется легко — на острове Борнхольм работали радиостанции НАТО , который перехватил переговоры наших военных.Но советские СМИ об инциденте умалчивали.

16 мая 1972 года около 12:30 Самолет Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота. СССР, совершая полеты с целью завоевания радиотехнической техники, потерпел неудачу в сложных метеоусловиях, зацепившись за дерево. После столкновения с деревом поврежденный самолет пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В результате катастрофы погибли 33 человека: все 8 членов экипажа самолета, 22 ребенка и 3 работника детского сада.

Фотография погибшей группы детского сада. Справа — учительница Валентина Шабашова-Мельтелица (умерла), слева — голова Галины Кугиной (в тот день ее не было на работе). Фото из личного архива

Ан-24 смельчак взлетел в 12 часов 15 минут. Общее руководство по полету выполнял дежурный по авиации подполковник Ваули, он же давал разрешение на выполнение задачи. Набрав высоту, самолет подошел к точке в районе Зеленоградска, «пристроился» к ней и ушел на тмин.Затем я сделал разворот над морем, чтобы выйти из указанного пеленга. Над морем уже был густой туман. Столкновение самолета с препятствием произошло за 14 минут 48 секунд полета. При этом черные ящики зафиксировали: высотомер показал высоту 150 метров над уровнем моря. На самом деле от подножия рифленого берега до вершины сосны не более 85 метров.

Есть схема уничтожения самолета. Командиру не хватило доли секунды.Выйдя из тумана, он все понял и натянул на себя рулевого. Увы, Ан-24 не истребитель. «

Схема в сантиметрах зафиксировала падение самолета после столкновения с сосной на берегу моря.

Схема аварии, составленная рогатым очевидцем Валеры.

Почему повернулся высотомер «Оказывается, накануне этого полета в ВВС ВМФ было принято, как теперь понятно, непродуманное решение по замене на Ан-24 крупнотоннажных Ил-14.Впоследствии эксперименты показали, что переделанный с Ил-14 на Ан-24 высотомер давал погрешность 60-70 метров.

Одним из первых упавший самолет увидел несколько отдыхающих, которые днем ​​были в парке, и школьников, которые на городском стадионе завершили урок физкультуры. В следующее мгновение здание детского сада потрясло чудовищной силой. Потерянный при падении как самолетов, так и шасси, обшивка фюзеляжа на большой скорости протаранила второй этаж, похоронив под собой все обломки.Авиационное топливо, вспыхнувшее от удара с новой силой, в считанные секунды поглотило все живое в своем пламени. Рядом с пылающими развалинами детского сада на дороге была забита кабина самолета. В ней, вцепившись в руль, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. Затем ветер выбил из него пламя, и он был надут с новой силой. Практически одновременно к месту катастрофы прибыли отряды милиции, пожарные, военнослужащие воинских частей и моряки Балтфлота.

В считанные минуты было выставлено тройное покрытие. Вооруженные солдаты, крепко сжимая руки, еле сдерживали несчастных матерей, которые бросились туда, где в страшном огне погибли их дети. Что-то удалось оттолкнуть их на безопасное расстояние. Вдоль дороги на рукописном с копоти газоне военные выложили белые простыни. Сразу же спасатели начали складывать останки детей, извлеченные из развалин. Многие, не выдержав, закрыли глаза, отвернулись.Кто-то упал в обморок.

На круглосуточно в санатории Светлогорск введено ЧП. Жителям запретили не только покидать город, но даже покидать дома. Отключено электричество и телефоны. Город замерз, люди сидели в темных квартирах, как в укрытиях во время войны. С вечера на берегу дежурили приказы милиции и воины: было опасение, что кто-то из родственников погибших решит утонуть. Работы по расчистке дежурства и поиску тел погибших продолжались до глубокой ночи.Остатки Руин, как выясняется, вынесены на свалку на окраине города. Еще долгое время в его окрестностях будут обнаружены сгоревшие детские книги и игрушки, детали и предметы военной амуниции …

Как только последняя загруженная машина выехала за черту города, то место, где накануне праздника стоял детский садик. накануне лег на неспокойную землю. Чтобы скрыть трагедию трагедии от посторонних глаз, было решено расколоть большой лист цветка.

К утру сада его никогда не было — на его месте расцвела клумба! — вспоминает Андрей Дмитриев.- Многие родители тогда не верили своим глазам. Чешуйчатая земля вырублена, дерн, дорожки присыпаны битым красным кирпичом. Цветущие и сгоревшие деревья. И только керосином резко пахло. Запах держал еще двоих …

Работницы сада Тамара Янковская, Антонина Романенко и получившая шанс провести в этот день тяжелейший ожог ее подруга Юлия Ворон были доставлены в военный госпиталь. Помимо родственников, их больница ежедневно посещала больницу, готовая оказать любую помощь в обмен на молчание.

К сожалению, Романенко умер быстро, не приходя в сознание, Янковская — через полгода, и ворона выжила. Погребенных детей и воспитателей похоронили в братской могиле на кладбище, недалеко от железнодорожной станции Светлогорск-1. В день похорон движение по дорогам, соединяющим райцентр со Светлогорском, было ограничено.

В то же время были отменены дизельные поезда, перевозившие пассажиров из Калининграда в курортный город.Официальная версия — срочный ремонт подъездных путей, неофициальная — минимизация огласки всех обстоятельств авиакатастрофы. В день похорон погибших детей на кладбище в Светлогорске собралось более 7000 человек.

По факту авиакатастрофы в Светлогорске уголовное дело не возбуждалось. Они ограничились приказом министра обороны, в соответствии с которым было расстреляно около 40 воинских званий. И тут появилась основная версия: виноваты пилоты, в которых якобы был обнаружен алкоголь.По этой причине родственникам погибших детей и сотрудникам детского сада запретили хоронить летчиков на Светлогорском кладбище рядом с «их жертвами». По этой же причине в часовне храма в общем списке погибших в авиакатастрофе не было мест с восьмью именами членов экипажа.

В 1972 году не было принято широко освещать подробности происшествий и катастроф, особенно военных. И обстоятельства трагедии, случившейся в небольшом курортном городке на берегу Балтийского моря, были прикрыты завесой тишины.Пусть с большим опозданием, но наконец публичное обвинение со стороны экипажа, который сам стал жертвой ошибочных решений кабинета министров … »

В 1994 году на месте трагедии построили часовню.

источники

После Куршской косы перед Калининградом у нас была запланирована небольшая прогулка по Светлогорску, бывшему немецкому курортному городу, который мы настоятельно рекомендовали посетить. Светлогорск расположен на берегу Балтийского моря в 50 км от Калининграда.Население города составляет около 11 тысяч человек. Современное название Светлогорск получил в 1946 году, до этого времени город назывался Раушен (Rauschen). Популярность города как курорта значительно возросла с 1900 года, когда была проложена железная дорога от Кенигсберга до станции Раунд / Орт (ныне Светлогорск-1), продленная в 1906 году до станции Раевене / Дюна (Светлогорск-2). Поезда теперь могли подходить к морю, и курорт стал намного доступнее для многих жителей Кенигсберга.

Светлогорск с Калининградом соединяет автомобильная дорога. Это часть строящегося Приморского кольца. Удивительно, но эта 4-полосная высокоскоростная дорога с непрерывным движением с ухабами, ночным освещением и съездом не является федеральной трассой. Правда, в эксплуатацию введены только 2-я очередь Калининград — Зеленоградск — Хрубаново и аэропорт Зеленоградск — Светлогорск — Пионер. После завершения строительства кольцо будет проходить с Калининградом через города Балтийск и свет.

1. Приморское кольцо, первая линия, фото из Google StreetView.

2. Светлогорск смело можно отнести к тем городам, куда можно снова вернуться. Это тихий приморский городок с интересной архитектурной постройкой.

3. Спуск на набережную и солнечный час.

4. Солнечные часы (1974) в виде мозаичного панно с изображениями знаков зодиака.

5. Пляж.

6. В 1908 году на берегу моря на сваях построили деревянную прогулочную палубу-променад.

7. Спуск на пляж.

8. Бронзовая скульптура «Нимфа» (1938) Германа Брарта на Бохерте.

9. Современная скульптура (начало 2000-х) на променаде.

10. Лебеди в водах Балтийского моря.

11. Якорь.

13. Главный символ города — водонапорная башня.

14. Башня морской гидроэлектростанции высотой 25 метров была построена в 1900–1908 годах.

15. В 1978 году на башне были установлены солнечные часы, которые органично вписались в облик здания.

16. Не было классических бумажных или электронных (OSMAND) карточек, среди городских достопримечательностей было сфокусировано с помощью этой фотографии.

17. Зашел перекусить в кафе «Для друзей» на улице Ленина. Получилось довольно вкусно и очень бюджетно (740 рублей на троих).

Здание «Охотничий домик» построено в 1926 году по первоначальному проекту арки. Геринга в стиле модерн.С 1925 по 1933 год хозяином дома был бургомистр Раустен Карл фон Штренг. Из-за необычной архитектуры здание неоднократно снималось в кино, в том числе в фильме «Красная шапочка», откуда и название «Звездный дом», роль которого исполнил известный художник Евгений Евстигнеев. В 2003 году дом перешел в частную собственность и был отреставрирован специалистами из Чехии и Москвы. Здание подняли на домкратах, заменили балки. Сланцевая черепица была привезена из Чехии.В связи с тем, что витражи в послевоенное время были зацементированы, а набор паркета покрашен масляной краской, они сохранились, а при реконструкции здания их удалось восстановить.

18. «Охотничий домик» (1926 г.).

19. Многие дома стали меньше, очень долго ждут реставрации.

20. Памятный знак Томасу Манну (2003 г.) в память о визите в Раустен в 1929 г.

21. Выжимные колонны в разном стиле.

22. Скульптурная композиция «Царевна-лягушка» (2006 г.).

23. Железнодорожная станция Светлогорск-2.

24. Блин с оригинальными настенными росписями. В следующий приезд в Светлогорск надо обязательно к ней съездить.

25. Большинство построек старательно выдерживают в едином архитектурном стиле.

26. Мраморная скульптура «Носитель воды» (1944) Герман Брахт.

27. Санаторный корпус Светлогорск.

28. Оригинальное решение, в нише обычного жилого дома установлена ​​скульптура немецкого моряка.

29. Маленькая деревянная мельница на территории «Старый доктор».

30. Церковь Серафима Саровского (с 1992 г.), в прошлом (1907-1946) — лютеранская Кирха Раустена.

И в завершение фотодетеста о Светлогорске еще одно памятное место -.

31. Часовня в честь иконы Божией Матери «Всеобщая Радость» на месте гибели детского сада 16 мая 1972 года.

Часовня возведена в память о жертвах катастрофы 16 мая , 1972 . В этот день на расположенном здесь ранее детском Садике упал самолет .В 12:15 шесть опытных летчиков поднялись в воздух с аэродрома Храброво на военно-транспортном самолете Ан-24. В 12:29:48, выходя из густого тумана над морем, самолет срубает верхушку сосны и поврежденное крыло падает у детского сада. В эти минуты 22 ребенка и трое взрослых сидели за обеденными столами . Причина катастрофы — неверные показания высотомера, переставленного на «Ан-24» с «Ил-14». Никто не проверял вроде, он будет вести себя на новом самолете. Пострадавших непослушных стали Светлогорские дети и экипаж «Ан-24» .

32. Памятная доска.

Зияющая воронка на утро солдат превратилась в площадь с цветами. На тот момент официальная информация о подобных трагедиях не публиковалась. Только через 22 года на народные пожертвования на месте могилы Горького была построена часовня в память о тех, кто в Первомайский день так неожиданно и так страшно ушел из жизни. 16 мая к месту гибели приезжают летчики из «Храверово», стоят цветы.Других памятников их коллегам нет. Дети приходят сюда в воскресную школу.

33. …

Долгие годы об ужасной истории Светлогорска было невозможно упомянуть. Когда настало другое время, начался сбор средств на часовню. Ее возвели в 1994 году. И с тех пор в ней всегда горит свеча. В память о тех, кто принял здесь страшную смерть …

Последние минуты (по материалам Wikimapia).

Сегодня в детском саду Санаторий №1.3 (нынешний «Светлогорск»), наверное, можно было бы считать «элитным». И тогда он назывался «Блаут». Уютный двухэтажный особняк. Всего 25 детей. Посох души. Многие хотели устроить здесь своего ребенка.

По сообщению Калининградского гидрометеообуона, 16 мая регион накроют разъяснениями. Погода без значительных осадков, в утреннем тумане, ветер чередуется слабый с умеренным, температура до пяти-десяти градусов тепла. «Синоптики не ошиблись.Погода в тот далекий день действительно была неважной. Тем не менее, гад все же любил традиционную прогулку.

Муж учительницы Валентины Шабашовой-Метелицы лежал в больнице, где ему сделали операцию. Валентин поспешил в Калининград подержать супругу. И поэтому совершил прогулку на двадцать минут раньше обычного. Многие считают, что если бы дети еще гуляли, а не сидели в здании, у них был бы шанс …

Юлия Ворон и ее муж Владимир 16 мая ходили по магазинам ТВ.Дорожка лежала мимо детского сада. Поваром там работала подруга Юлии Антонина Романенко.

Бегу на минутку до Тоса?

В раздевалке ворона увидел двух накачанных мальчишек.

Почему это ты, а?

В ответ те только больно.

Напугали, вот и наказали, — терпеливо объяснила учитель. Все, кто ее знал, говорят, что она была очень добрым человеком.

Давай, Вал! — Гость почти по-гогогски стал незамеченным. — Ну стреляйте, марш на обед!

Одному мальчику отказали мыть руки, другому — в туалете.Учительница вышла на улицу, встретила ее Andiffs. Он болен, бабушка вела его на разминку. И по дороге решили пойти к маме.

Остальные дети уже были в столовой.

Они тихо сидели за столиками, как ангелы, ждали первого второго компота, — вытирает пролитые слезы Юлия Егоровна.

Оставив котлеты на кухне Анной Унзожановой, Тося зашла в игровую с Йоля. Говорили, стояли у окна. Смотрел на улице, Валя обнимает бегущего сына.

В ожидании Юи муж решил полить ее лилией ее лилии. С высоты ста метров он услышал гул и странное потрескивание. Завернутый на звук, замер: Со стороны моря, сломав верхушки деревьев, самолет стал …

На стадионе возле детского сада только что закончился урок физкультуры. Растяжка, класс вернулся в школу. Увидев самолет, все как будто онемело.

Мне! — Пилинг, Юрий Бакланов, — кричали вышедшие вперед ребята ребятам.

Все побежали обратно. А потом самолет рухнул …

Мария Кудрешова тогда работала в мастерской мужского тигля. В обычный вторник он пошел на обед. Вдруг — звук взрыва. Сразу после этого пропало электричество.

И тут — страшная новость:

Садык

взорвался!

Там у Марии Григорьевны родился сын Алешка. Выскочил на улицу, увидел стоящий мотоцикл, стал кричать: «Чей мотоцикл ?!» Прибежал хозяин, помчался.Приехали, а на площадке детсад — черт возьми. Горело все, даже асфальт. На дороге лежала кабина самолета. В ней, вцепившись в руль, сидел мертвый летчик. На дереве висело еще одно тело. Пожарных еще не было. Вокруг носятся, не зная, что делать, первые люди, пришедшие на помощь.

Среди них был Владимир Моисеевич, супруг Юлии Егоровны.

Не поверите, но я почему-то был уверен, что моя Юля жива, жива!

Проснувшись, заваленная обломками ворона могла только повернуть голову.Увидел, что был мертвый буксир. Юлия Егоровна спасла гардероб. Он принял на себя главный удар по всему, что влетело ей в голову.

Женщина пыталась выбраться. Напрасно. Я стал кричать: «Помогите, помогите!» Между тем огонь для нее уже был выбран. Дышать все тяжелее …

А тут — взрыв. Как оказалось, неслись стоявшие на кухне газовые баллоны. В результате на заре образовалась дыра. Ворона начала пробираться по вершине.

Продам, наугад прошли горящие развалины.К пожарному. Увидев Юю, он бросил клеймо и убежал.

Напуган. Неудивительно, выглядела я ужасно. Да и вообще там это происходило. Любые нервы сдадутся.

Вытащил ее в конце знакомый милиционер Петр Занин. Потом положил на траву и уговорил не двигаться. Ее все бросили обратно: «Там же горит, надо его достать!»

Правда не чистая

Эдуард Трумпетков 35 лет назад был секретарем по идеологии Светлогорского общественного КубкаГУ.Случилось так, что в те времена он оставался в городе «на хуторе». Первый секретарь болеет инфарктом, второй — слева.

Утром 16 мая Трубачев был в Калининграде — на собрании в общине, посвященном делам рыбной отрасли. К полудню собрание закончилось, и секретарь вернулся. Неожиданно его машину обогнала «скорая помощь». За ней другой, третий.

Поехали, а ты за ними поедешь, — забеспокоившись, сказал Эдуард Васильевич Шофера.

Когда подъехали к месту трагедии, местность уже была тупой. На помощь огню пришли военные и курсанты школы милиции. Одни собирают останки летчиков и обломки самолета, другие разбирают развалины сада, извлекая из-под трупов тела.

Кстати, в тот же день о ЧП в Светлогорске сообщил «Голос Америки».

17 мая прошел митинг, посвященный случившемуся, — продолжает Трубков.«И я спросил: как вы быстро узнали о нашей заграничной беде?» Действительно ли в Светлогорске работают агенты внешней разведки? Один из кагабешников нехотя объяснил: переговоры перехватили иностранцы, у них здесь есть станция слежения.

Несмотря на принятые «властью» меры, известие о трагедии быстро распространилось по нам.

Вскоре после падения самолета мне позвонили из Света, — вспоминает Лариса Новикова, проживающая в Светлогорске.- Мол, что там случилось? А вечером уже звонили из Киева. К тому времени я уже был немного не в себе. Вокруг только и разговоры о том, что случилось. Из нашего дома погибли двое — девочка и мальчик …

Scaret Информация о трагедии была искажена, оказалась переделанной. Иногда люди знали только, что самолет упал на какой-то детский сад. И в панике сбежал в «свой» детский сад, куда утром забрали ребенка.

Жизнь после смерти…

Трагический случай давно стал в Светлогорске темой номер один. Потом, как обычно, забыть историю стало мало. И только родственники погибших всегда будут помнить 16 мая 1972 года. Некоторым так и не удалось выздороветь после этого дня. Кто-то открыл, кто-то покончил жизнь самоубийством … Время конечно лечит. И все же стоит поговорить с ними об этой трагедии, поскольку на их глазах выступают слезы. Утром 16 мая родственники погибших соберутся в часовне на улице Ленина.После службы все отправятся на кладбище.

Бортовой журнал поездки: 6 апреля 2018 г., 09:11

16 мая 1972 г. в городе Светлогорске в городе Светлогорске был обнаружен самолет. Воспитатели, которые в этот момент обедают, не встали из-за столов, дети не вернулись к своим игрушкам. В том кошмаре погибло 35 человек.

О Светлогорской трагедии. Долгие годы все молчали, в том числе и те, кто потерял своих близких.До сих пор даже в энциклопедиях указывается неверное количество погибших, и считается, что во всем виноваты погибшие пилоты, якобы обнаружившие в крови алкоголь.

Фотография погибшей группы детского сада. Справа — учительница Валентина Шабашова-Мельтелица (умерла), слева — голова Галины Кугиной (в тот день ее не было на работе). Фото из личного архива

Траектория смерти

На Светлогорском кладбище у братской могилы, где захоронены жертвы страшной трагедии, сливаются две женщины.

У меня тут брат », — говорит один. — Сгорел заживо. Вы из Москвы? Скажите, почему так далеко про нашу трагедию или вообще не пишите, либо чушь пишите? Читал один раз, что, мол, после катастрофы в городе произошло массовое самоубийство. Что родители покончили с собой, не в силах отложить боль утраты. Я также читала, что многие после этого вернулись. Неправда! На самом деле многие решили рожать и позвали новорожденных мертвые дети.

Женщины и священник местного храма дают нам адреса, пароли, явку.«Почему-то уверен: теперь все пострадавшие и очевидцы расскажут, как это было на самом деле.

Итак, 16 мая в Светлогорске было ясно и безветренно. Около полудня на горизонте показался Ан-24 263-й авиатранспортный полк Балтийского флота СССР. Он накрыл стадион, чуть не заклеил в парке колесо обозрения, а ее левый самолет заедал вершину высокой березы. Одни из своих первых, он был замечен немногочисленными отдыхающими, которым был день в парке, и школьниками, которые на городском стадионе завершили урок физкультуры.

Мы вернулись в нашу Лесную Лесную школу, которая проходила мимо детского сада, — вспоминает бывший ученик некоего Николая Алексеева. — Увидев, как самолет упал нам на голову, мы от ужаса свернули, кто-то попытался бежать. «Стой!» — закричала нам наша учительница. Как будто вставленные, мы застыли на месте. Мы стояли и смотрели, как эта неуправляемая Махина, отдавая нам тепло своих турбин и теряя рост, пронеслась над нашими головами.

Первыми случайными жертвами в тот день стали школьницы-старшеклассницы Таня Есова и Наташа Цыганкова.Девочки подошли к детскому саду, как вдруг …

До детского сада оставалось несколько метров, так как мы выезжали за горящими парами авиатоплива, — вспоминает Татьяна Есова, с которой мы встретились на месте трагедии. — Ничего подобного мы даже не успели разобраться. в одно мгновение на нас вывалились волосы, одежда, одежда, обувь. Мы были в сильнейшем шоке от испуга и невыносимой боли. Вокруг нет души, и мы одни посреди улиц, охваченные пламенем…

А самолет продолжал лететь в детский сад, спрятанный за массивными тюленями. Детский сад считался ведомственным (от санатория Светлогорск) и был, как оказалось, лучшим: по условиям оплаты труда детей. Официальная позиция родителей вполне оправдывала статус этого учреждения: начальник милиции, начальник ГИБДД, первый секретарь горкома ВЛКСМ, сотрудник Светлогорского суда, главный врач…

Вернувшись с прогулки, оборона бросилась на свои места в ожидании обеда. Столовая наполнилась ароматом горячего супа. Повар Тамара Янковская, вероятно, как обычно, медленно проходит между столами, наблюдая, как ученики ели аккуратно, медленно и правильно хранимые ложки.

Выглянув в окно, учительница Валентина Шабашова-Метелица увидела своего сына Андрея. В тот день мальчик гулял с бабушкой Ниной по городу. Нина Сергеевна встретила возле детского сада Нину Сергеевну.Перестал болтать. «Бабул, сбегаю на минутку к маме? ..» — спросил Андрей. Валентин побежал ему навстречу. Матери с сыном удалось только укрыться …

В следующее мгновение здание детского сада потрясло чудовищной силой. При падении как самолета, так и шасси, колонна фюзеляжа на большой скорости протаранила второй этаж, закопав под собой все обломки. Авиационное топливо, вспыхнувшее от удара с новой силой, за секунды поглотило в своем пламени все живое.

Рядом с пылающими развалинами детского сада на дороге была застроена кабина самолета.В ней, вцепившись в руль, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. Затем ветер выбил из него пламя, и он был надут с новой силой.

Никто ему даже ведра воды не налил, — вспоминает старуха у соседей. — К нему нельзя было подойти близко.

Схема происшествия, составленная очевидцем возбужденного Валеры.

Идентификация ошибки

Казалось, в этом никому не выжить.Тем не менее не все погибли. Страшной смертью последовала медсестра детского сада Анна Незванова, которая с улицы обмотала окно тканью. Взрывная волна от него упала на несколько метров в сторону. Едва прибывшая Анна Никитична бросилась к горящим руинам. Там, под развалинами детского сада, был ее сын Ваня. Обезумевшая от горя женщина, пытаясь завести ребенка, еле сама не погибла в огне …

В тот день по разным причинам трое воспитанников не пошли в детский сад.Ирина Голушко Незадолго до трагедии заболела гриппом. 16 мая мама собрала ее, чтобы повести в сад, но передумала.

И я попал в больницу с заболеванием почек, — вспоминает Олег Саюшкин, которому тогда было шесть лет. — Я помню, что в какой-то момент вся больница высохла. Все побежали, машины куда-то уехали, в В глазах персонала больницы царила растерянность и признаки какого-то далекого ужаса … И уже мама со слезами на глазах чуть позже рассказывала о том, что произошло в моем детском саду…

Меня сняли накануне Гланды, мы с мамой лежали в больнице с мамой », — говорит Ольга Коробова. — Сидеть дома для меня было невыносимой мукой. В тот день мама сдалась:« Ну, давай собираемся в огород. «Мы быстро оделись и просто открыли дверь, как раздался сильный взрыв. Он грохнул так сильно, что затряслась земля. Кстати, в той медсестре работала моя мама. Оказывается, ее Бог избавляет от страшной смерти.

Убрал Валерия Рогову, воспитанницу этого детского сада.И не просто сняли, а предупредили о трагедии.

В 1972 году я был уже в первом классе, — рассказывает Валера. — Ночью мне приснился сон. Я отчетливо вижу лица их ребят из детского сада, охваченные пламенем. Какой-то необычный огонь — настоящий факел. Нутро проснулся в холодном поту. Я видела то, что рассказывала маме. Мы тогда не придавали этому значения, но я ходил в школу с сильной головной болью. Где-то в полдень я пошел в садик — и … в общем, он оказался на месте трагедии одним из первых.Вокруг носятся, не зная, что делать пришедшим на помощь людям. Где-то в кустах, выворачивая душу наизнанку, собралась сгоревшая собака, скакала страшно …

Было все это в обеденный перерыв, — вспоминает бывший сотрудник Светлогорского ОВД (в 1972 году — инспектор Обокса, лейтенант милиции) Леонид Блытков. — В тот момент я был дома, обедал. всего в ста метрах от детского сада… То, что мы увидели, находясь на месте, шокировало нас, взрослых, сильных мужчин.Стена бушующего огня и невыносимого чада от горящего топлива, которое росло на асфальте разбитого бака …

Практически одновременно к месту катастрофы прибыли отряды милиции, пожарные, военнослужащие соседних воинских частей и моряки Балтфлюта. В течение нескольких минут была выставлена ​​тройная паутина. Вооруженные солдаты, крепко сжимая руки, еле сдерживали несчастных матерей, которые бросились туда, где в страшном огне погибли их дети.Что-то удалось оттолкнуть их на безопасное расстояние.

В первом ряду кордона располагался мой дядя, Михман Валентин Константинович, — вспоминает Олег Саюшкин. — По его словам, больше всего досталось офицерам, Михмансам и матросам, стоявшим недалеко от разрушенного детского сада. в том числе и он сам, были в клочьях рваных жилетов, лица были в ссадинах от тех, кто пытался прорваться через систему, обезумев от женского горя …

Вдоль дороги, на рукописном с копоти лужайке, военные расстелили белые простыни.Сразу же спасатели начали складывать останки детей, извлеченные из развалин. Многие, не выдержав, закрыли глаза, отвернулись. Кто-то упал в обморок.

На всю жизнь вспомнил того ужасного мальчика, который сотряс воздух, — вспоминает Валерий Рогов. — Люди плакали, кричали, рыдали, кого-то били в истерике …

Для того, чтобы Спецтранспорт мог припарковаться и забрать останки погибших, спасателям и пожарным пришлось расчистить в разных направлениях узкую улочку из кирпичей и сросшихся фрагментов самолета.Асфальт был покрыт многочисленными бороздами, больше похожими на кровоточащие раны. Тут же появились солдаты с брезентовыми носилками. Два сильных истребителя несли рядом с Валерой обгоревшее тело летчика. Потом — другой, третий. Кто-то схватил Валеру за руку. Мальчик обернулся и увидел загадочных женщин, которые, показывая пальцем на дымящиеся развалины, кричали ему: «Почему они там, а ты здесь ?! Ты должен был быть с ними! Твоя мама сказала, что ты с ними! .. «

ЧП

На сутки в санатории Светлогорск введено ЧП.Жителям запретили не только покидать город, но даже покидать дома. Отключено электричество и телефоны. Город замерз, люди сидели в темных квартирах, как в укрытиях во время войны. С вечера на берегу дежурили приказы милиции и воины: было опасение, что кто-то из родственников погибших решит утонуть. Работы по расчистке дежурства и поиску тел погибших продолжались до глубокой ночи. Остатки Руин, как выясняется, вынесены на свалку на окраине города.Долгое время в его окрестностях будут обнаружены сгоревшие детские книги и игрушки, детали и предметы военной амуниции …

Как только последний груженый автомобиль выехал за черту города, место, где накануне стоял детский садик, легло на неспокойную почву. Чтобы скрыть трагедию трагедии от посторонних глаз, было решено расколоть большой лист цветка.

К утру сада его никогда не было — на его месте расцвела клумба! — вспоминает Андрей Дмитриев.- Многие родители тогда не верили своим глазам. Чешуйчатая земля вырублена, дерн, дорожки присыпаны битым красным кирпичом. Цветущие и сгоревшие деревья. И только керосином резко пахло. Запах держал еще двоих …

Последствия Светлогорской трагедии были ужасающими: 24 (а не 23, как в официальных источниках) воспитанника, одна воспитательница детского сада и 8 членов экипажа сгорели заживо. Откуда появился еще один ребенок? Выяснилось, что одна из девушек была дочерью дальнего капитана.Он отправил на корабль грустный телефон. В ответ он попросил не хоронить дочь в братской могиле, а дождаться его. Потому что девушка не учла …

Работницы сада Тамара Янковская, Антонина Романенко и получившая шанс провести в этот день ее подруга Юлия Ворон с тяжелейшими ожогами были доставлены в военный госпиталь. Помимо родственников, их больница ежедневно посещала больницу, готовая оказать любую помощь в обмен на молчание. К сожалению, Романенко умер быстро, не приходя в сознание, Янковская — через полгода, и ворона выжила.

Умершие дети и воспитатели похоронены в братской могиле на кладбище, недалеко от железнодорожной станции Светлогорск-1. В день похорон движение по дорогам, соединяющим райцентр со Светлогорском, было ограничено. В то же время были отменены дизельные поезда, перевозившие пассажиров из Калининграда в курортный город. Официальная версия — срочный ремонт подъездных путей, неофициальная — минимизация огласки всех обстоятельств авиакатастрофы. Несмотря на временные ограничения, связанные с траурными мероприятиями, на похоронах на кладбище собралось, по словам очевидцев, более семи тысяч человек.

На похоронах сотрудникам КГБ запретили фотографировать и показали фильмы тех, кто это делал. Но несколько снимков погибших все же удалось. Фото из личного архива

Тихие последствия

По факту авиакатастрофы в Светлогорске уголовное дело возбуждено не было. Они ограничились приказом министра обороны, в соответствии с которым было расстреляно около 40 воинских званий.

И тут появилась основная версия: виноваты пилоты, в которых якобы был обнаружен алкоголь.По этой причине родственникам погибших детей и сотрудникам детского сада запретили хоронить летчиков на Светлогорском кладбище рядом с «их жертвами». По этой же причине в часовне храма в общем списке погибших в авиакатастрофе не было мест с восьмью именами членов экипажа.

Священник местного храма хранит архивные документы о трагедии. Но главное — сюда приехали диспетчер, бортметры, летчики того же отряда.Многие признались … Что вы сказали? Секрет признания не позволяет ему рассказать. Но он уверен: экипаж тут ни при чем.

Были и другие версии, иногда абсурдные. Кто-то утверждал, что пилоты плохо подготовлены к задаче. Не забыли и девчонки-нудистовки, таверги на пляже (и это в 1972 году, да при температуре плюс 6 градусов!), Где пытались увидеть летчиков во время очередного спуска над морем. Писали, что экипаж якобы промок.На самом деле причина была в трассе …

Ближайшие к нам скандинавские соседи неоднократно пытались нарушить воздушные объекты «, — говорит один из сотрудников 263-го отдельного транспортного авиационного полка (входившего в разбитый самолет). — В некоторых случаях им это удавалось. это были не военные самолеты.Спортивный класс, одномоторные, малозубые, возглавляемые летчиками-любителями.Чтобы выяснить, как иностранные летчики беспрепятственно пересекли границу, советское командование силами морской авиации Балтфлют было решено провести испытания полеты в зоне ответственности советских радиолокационных станций береговой системы слежения.И в тот роковой день Ан-24 отправился на задание (борт № 05) с экипажем капитана Вилоры Гутник. Накануне полета на Ан-24 переставили высотомер с Ил-14. Работоспособность устройства не была проверена должным образом. Никто тогда не мог и представить, как альтиметр поведет себя в новом самолете.

По легенде, экипаж Captain Captain должен играть роль условной цели, то есть самолета-нарушителя. В поле зрения локатора самолет-цель должен был набрать высоту, удалиться, затем резко снизиться, чтобы выйти из-под контроля «всевидящего ока».При снижении — поворот вправо и влево для перегрузки оператора станции. Говетик добросовестно делал то, что требовал. Запомнили, что оператор сообщал высоту полета, и он делал штампы на планшете, сообщая экипажу, что борт 05 виден или нет. На минимальных высотах локатор цели не увидел: самолет вышел из его поля зрения. Поэтому заметить опасность не удалось. Экипаж до последней секунды был связан с берегом, но над морем уже лежал густой туман.

Первое столкновение с препятствием произошло на 14-й минуте 48-й секунды полета. Боковые самописцы зафиксировали показания высотомера: 150 метров над уровнем моря. Фактически от подножия рифленого берега до вершины березы — не более 85 метров.

В рассекреченном деле на схеме четко прослеживается весь путь падающего самолета и разрушение его конструкции. Но очевидцы событий вытащили свою карту. Говорят, может быть, это поможет хоть немного залечить их рану… как? Дело в том, что жители огромной страны наконец увидят себя такими, какими они были на самом деле.

holik — Синонимы слова holik | Антонимы слова holik | Определение слова holik | Пример холика | Синонимы слов API

Вячеслав Холик	Вячеслав Холик (;; родился 1 мая 1989 г.) — белорусский профессиональный футболист. В настоящее время играет за «Химик» из Светлогорска.
Теория квази-множеств	и Holik 2007.) Аксиомы этого понятия предполагают, что определенные
Псевдохазара дагестана	Pseudochazara daghestana ( Holik , 1955) — вид бабочек из семейства Nymphalidae. Приурочен к Кавказу и Закавказью до Северного Ирана.
Раздел 63 Закона об уголовном правосудии и иммиграции 2008 года	Членство в Necrobabes было использовано в качестве доказательства в деле об убийстве Патрика Энтони Руссо (музыкального руководителя в церкви Техаса), убившего Дайан , Холик в 2001 году.В ходе последующего полицейского расследования выяснилось, что Руссо был платным подписчиком Necrobabes. Отчасти из-за его членства в Necrobabes и других доказательств, найденных на его компьютере (включая историю его браузера и поисковые запросы «asphyx»), Руссо был признан виновным в удушении Holik и приговорен к пожизненному заключению.
Ютика Девилз	Известные игроки, которые когда-то были дьяволами Ютики, включают Мартина Бродера, Билла Герина, Кевина Тодда, Кори Шваба, Бобби , Холика , Клода Вильгрейна, Валери Зелепукина, Джейсона Смита и Джима Дауда.Последним тренером команды был Робби Фторек.
Рэнди Маккей	Какое-то время с Дьяволами Маккей был участником «The Crash Line» с Бобби , Холиком и Майком Пелусо. Главный тренер Жак Лемер создал линию, чтобы противостоять более опытным игрокам Восточной конференции, включая Эрика Линдроса, Кэма Нили и Яромира Ягра. Средний вес товарищей по линии составлял 215 фунтов, и каждый фигурист играл физически и агрессивно в хоккей.Трио участвовало в чемпионате Devils Stanley Cup в 1995 году. После ухода Пелусо Holik и McKay часто оставались на одной линии; в которую иногда входил и Сергей Брылин.
Модульная музыка	В модульный проект Zoo world в настоящее время входят следующие композиторы: Мартин Витоус (Чешская Республика), Джордж Кристофи (Cypro), Энтони Грин (США), Йоханнес Холик (Австрия), Эрик Шварц (У.SA), Хайнц Кур (Германия), Филип Уилчер (Австралия), Ичиносе Кио (Япония), Джулиан Ю (Китай), Джон Шарпли (Сингапур), Слава Винокур (Израиль), Пол Гордон Маннерс (Англия), Джорджия Рагни (Италия). ).
2004–05 Локаут НХЛ	Несколько игроков раскритиковали контракты, по которым непроверенным игрокам была выплачена переплата. Одним из примеров был контракт 2002 года на Bobby Holik , по которому «Нью-Йорк Рейнджерс» подписали его на пять лет за 45 миллионов долларов.Через два года его контракт был выкуплен Рейнджерс: «В новом мире, в котором мы живем, Бобби просто слишком много заплатили», — сказал Глен Сазер, президент Рейнджерс.
Монавилль, Техас	Монавиль расположен к югу от Пайн-Айленда на FM 359 на пересечении FM 1887. FM 359 пересекает Харрис-Крик на небольшом расстоянии к северу. Следующий город к югу от FM 359 — Паттисон.Из Монавилля FM 1887 идет на запад, а затем на север в Хемпстед. FM 1887 не продолжается на восток; восточное продолжение шоссе — Ричард Фрей Роуд. Кладбище Монавиль находится на западе по адресу Holik и Kerr Roads.
Атланта Трэшерс	Перед началом сезона 2005–06 «Трэшерз» подписали контракт с несколькими ветеранами НХЛ в надежде выйти в плей-офф, включая нападающих Бобби Холика и Скотта Мелланби, защитника Ярослава Модри и вратаря Майка Данхэма.В то же время, однако, они потеряли одну из своих самых ярких звезд, поскольку Хитли потребовал обмена в попытке оставить после себя воспоминания о его трагической автомобильной катастрофе 2003 года. В конце концов его обменяли на сенаторов от Оттавы в обмен на Мариана Хосса (четырехкратный бомбардир по 30 голов на момент обмена) и Грега де Вриса.

асфальтовый завод политика в области охраны здоровья и безопасности труда

Передовой опыт эксплуатации мобильных асфальтных заводов

Вопросы здоровья, безопасности и окружающей среды на асфальтовом заводе решаются в Системе управления ОТ, ПБ и ООС Sabita.Адекватное внимание уделяется менеджменту охраны труда и техники безопасности, но экологическим аспектам уделяется меньше внимания. Учитывая растущее давление на организации с целью наглядной демонстрации намерений в отношении устойчивого развития и постоянно меняющиеся …

Выучить больше Руководство

, охрана труда и окружающей среды (тзэ) — PDF4PRO

Материалы, используемые на заводе, такие как битум, очень дороги и опасны, убедитесь, что нет утечек и отходов. ▫ Держите баррикады перед домом…

Выучить больше

China Roady 125 т / ч асфальтобетонный завод RD125 — Китай …

China Roady 125 т / ч асфальтобетонный завод RD125, Подробная информация о китайском асфальтном заводе, асфальтосмесительный завод от Roady 125 т / ч асфальтобетонный завод RD125 — Evangel Industrial (Shanghai) Co., Ltd.

Выучить больше

Руководство по безопасности и гигиене труда — Allied Paving Contractors

Обучение всех сотрудников правилам техники безопасности и охраны труда…. фартуки в любом месте, кроме тех, которые предназначены для этой цели на асфальтовых заводах или на работе.

Выучить больше

Здоровье, безопасность и окружающая среда — KCMAK

Асфальтовый завод; Медиа-центр … Программа по безопасности и окружающей среде (HSE) призвана обеспечить эффективный контроль аварий на строительной площадке. … (HSE) политика. Эта политика основана на искреннем стремлении устранить травмы, профессиональные заболевания и повреждение оборудования и имущества, а также защитить население…

Выучить больше

О нас — Asphalt Materials, Inc.

21 октября 2020 г. · Компания Asphalt Materials, Inc., основанная в 1956 году, постоянно занимается производством асфальта. Основным преимуществом нашего бизнеса является разработка, производство и НИОКР асфальтовых вяжущих и эмульсий. Наши асфальтовые компании постоянно поставляют высококачественные продукты и услуги по всей территории Соединенных Штатов, что позволяет нам преуспеть в технологиях сохранения дорожного покрытия и строительстве…

Выучить больше

Оценка риска работ на объекте — использование асфальта или битума…

После того, как вы напишете от руки форму оценки риска для вашей задачи по использованию асфальта или битума, вы, возможно, захотите повторно посетить эту электронную версию, чтобы ввести свои данные. Если вы хотите ввести в форму более 5 опасностей, щелкните правой кнопкой мыши пустое место в нижней строке и выберите опцию «Вставить».

Выучить больше

Оператор завода по производству горячих смесей — Национальный квалификационный регистр

30 апреля 2018 г. — Желательно пройти сертификационный тренинг по производству горячих смесей.Минимальная работа … Политика в отношении здоровья, безопасности, окружающей среды (HSE) и безопасности /.

Выучить больше

Эксплуатация и компоненты асфальтобетонного завода | Горячий микс …

7 октября, 2017 · Основные компоненты и работа завода по производству асфальтобетонных смесей. Он предназначен для производства HMA, известного как асфальтобетонный завод и завод по производству горячих смесей. Он смешивает заполнители и битум для производства горячей смеси для дорожного покрытия. Агрегаты здесь могут быть материалом одного размера.Это может быть сочетание материалов разных марок / размеров. Вместе с минеральным наполнителем также добавляются более мелкие заполнители …

Выучить больше Контрольный список для асфальтного завода

— SafetyCulture

Контрольный список для бесплатного асфальтового завода · T5 — Руководство по оценке рисков выполняется ежедневно и правильно? · Размещены номера телефонов экстренных служб? · Дымовые извещатели работают …

Выучить больше

Расположение асфальтового завода — Callanan Industries, Inc.

Albany Asphalt 101 Dunham Dr, Олбани, Нью-Йорк 12202, США; Ballston 831 State Route 67, Ballston Spa, NY 12020, США; Bridgeville 93 Sullivan Rd, Монтичелло, Нью-Йорк 12701, США; Ист-Кингстон 677 Flatbush Rd, Кингстон, Нью-Йорк, США; Oxbow / Ulster Paving 6375 Tuttle Rd, Канастота, Нью-Йорк 13032, США; Pattersonville 401 RT-5S, Амстердам, NY 12010, США

Выучить больше

Руководство по операционным процедурам HSE — Tollestrup Construction…

15.03.2004 — АСФАЛЬТОВЫЙ ЗАВОД. Вождение. Трудящийся. Оператор оборудования. Оформление документации. Ремонт. КОНКРЕТНЫЙ. Плотницкие работы. Бетонирование / отделка.

Выучить больше

Здоровье, безопасность и окружающая среда | Институт асфальта

Комитет HSE тесно сотрудничает с Eurobitume, европейской ассоциацией производителей битума, базирующейся в Брюсселе, Бельгия, для сотрудничества по вопросам здоровья и безопасности, которые имеют глобальный масштаб. Здравоохранение: бионаправленное фракционирование паров асфальта, образующихся в лаборатории (PDF 435KB)

Выучить больше

PDF СПИСОК ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА И ДРУГИХ ТРЕБОВАНИЙ No.СПИСОК 1.

Асфальтобетонный завод Правило 28 Каждый асфальтобетонный завод и битумно-смесительный завод не должны выделять или сбрасывать пыль или твердые частицы сверх пределов, предусмотренных Правилом 28. Портландцементный завод Правило 29 В любой торговле, отрасли или процессе, где производится портландцемент или в котором цементный клинкер измельчается …

Выучить больше

Битум: технологическая инструкция 6/42 (13) — Gov.uk

Policy Team, The National Archives, Kew, London TW9 4DU, или по электронной почте:… битумные пары, огнеупорные изделия или мобильные установки, если таковые имеются, это … Там, где пределы выбросов, указанные в данном руководстве, противоречат пределам для здоровья и безопасности.

Выучить больше

двухбашенный автобетоносмеситель цена в раджастане

двухбашенный автобетоносмеситель цена в раджастане

Бетономешалки в Джайпуре, कंक्रीट मिक्सर, जयपुर, Раджастан…

Списки компаний производителей, поставщиков и экспортеров бетоносмесителей, цементных бетоносмесителей в Джайпуре, कंक्रीट मिक्सर विक्रेता, जयपुर, Раджастан, а также их контактные данные и адреса. Найти здесь Бетономешалки, Бетоносмесители, Бетоносмесители Поставщики, производители, оптовые торговцы, торговцы с ценами на Бетоносмесители …

Узнать больше

Бетономешалка с 2 башнями — Бетон с 2 подъемниками …

Бетономешалка с 2 башенными подъемниками.Мы предлагаем широкий ассортимент Бетоносмесителей с 2 ​​подъемными башнями, которые созданы с использованием материалов высшего качества с помощью наших высококвалифицированных инженеров. Предлагаемые нами диапазоны их строго проверяются, чтобы предложить лучшее качество и гарантировать технологичность продукта.

Узнать больше

Строительные машины в Коте, Раджастан (निर्माण करने के लिए …

Мы производим различное «качественное оборудование для всех строительных работ, например, смеситель 10/7, портативный 1/4». Смеситель, Механическая бункерная машина 10/7, Весовой дозатор, Двухполюсный подъемник, Башенный подъемник и лебедка, пластинчатый вибратор, вибратор для разравнивающих плит и реверсивный бетоносмеситель, мини-мобильный дозатор, компактный мобильный бетонный завод.Смеситель 10/7: — Мы производим…

Узнать больше

Бетоносмеситель для цемента по лучшей цене в Ним Ка Тана …

Купите по низкой цене Цементный Бетоносмеситель в Ним Ка Тана, Ним Ка Тана. Бетономешалка для цемента, предлагаемая SHREE KRISHANA TRADING COMPANY, доступна с несколькими вариантами оплаты и простой доставкой.

Узнать больше

Смеситель CFF, Бетономешалка, Цементный бетон …

Vishwakarma Machinery Private Limited — Предлагая Смеситель CFF, Смеситель для бетона, Смеситель для цемента, Бетонный станок, कंक्रीट मिक्सर, Машины для строительных смесей в Мурлипуре, Джайпуре, Раджастане.Читайте о компании. Получите контактные данные и адрес | ID: 7003706748

Узнать больше

Бетонные подъемники по лучшей цене в Индии

Здесь вы найдете подробную информацию о ценах компаний, продающих бетонные подъемники. Получите информацию о поставщиках, производителях, экспортерах, продавцах бетонных подъемников для покупки в Индии.

Узнать больше

Бетоносмесители — оптовый поставщик смесительных машин …

Бетоносмесители

— это многоцелевое устройство, используемое для смешивания бетона во время путешествий, и мы также можем использовать то же самое, что и наездник, просто заменив смеситель барабан с ковшом Tough Rider Bucket.И выносливый гонщик, и ковш устанавливаются на одном шасси.

Узнать больше

Бетономешалка — Производитель машин для бетонных смесей из …

Бетономешалка оснащена аварийной рукояткой, которая очень удобна в случае сбоя питания. Он также снабжен панелью управления таймером блокировки для предотвращения несчастных случаев. Он работает без вибрации и оснащен 8 лопастями для смешивания, 2 лопастями для разгрузки и резервуаром для воды емкостью 180 литров.

Узнать больше

Бетоносмесители — Бетоносмесители с подъемником 45 …

Производитель бетоносмесителей — Бетоносмесители с подъемником 45 футов, Бетономешалка V-образного типа, Подъемник обезьяны (подъемник для погрузочно-разгрузочных работ) автор: GS Paik Industries (Regd.), Лудхиана, Пенджаб.

Узнать больше

Подъемник для бетона — Производитель подъемных машин из …

Производитель подъемника для бетона — Подъемник для бетона, бетономешалка с подъемником, предлагаемая Шри Вишкарма Индастриз, Лудхиана, Пенджаб.

Узнать больше

Производитель бетономешалки и подъемника Monkey by …

Shree Balaji Impex — Производитель бетономешалки, подъемника Monkey и машины для резки дорожного бетона из Джайпура, Раджастан, Индия

Узнать больше

Башенный подъемник в Джайпуре, टॉवर होस्ट, जयपुर, Rajasthan | Башня …

Списки компаний производителей, поставщиков и экспортеров башенных подъемников в Джайпуре, टॉवर होस्ट विक्रेता, जयपुर, Rajasthan вместе с их контактными данными и адресами.Найдите здесь Башенный подъемник, поставщиков, производителей, оптовиков, торговцев с ценами на башенный подъемник для покупки.

Узнать больше

Бетономешалки — Бетономешалка для цемента Последняя цена …

Найти здесь Бетономешалки, производителей, поставщиков и экспортеров Бетономешалки в Индии. Получите контактную информацию и адреса компаний, производящих и поставляющих Бетоносмесители, Бетономешалки для Цемента, Бетономешалки по всей Индии.

Узнать больше

Бетоносмесители — Бетономешалка с подъемником Производитель из…

Бетономешалка с подъемником в Баталапанджабиндии Бетономешалка с подъемником, Бетономешалка с подъемным бункером, Бетономешалка, Бетономешалка с гидравлическим бункером, Подъемная машина для бетоносмесителя, Подъемная машина для цемента, Бетономешалка, Экспортеры бетоносмесителя в Индия, бетоносмесители, производители бетоносмесителей, экспортеры бетоносмесителей, бетоносмесители в джамму и …

Узнать больше

Полный ассортимент бетоносмесителей и цементных смесителей на продажу | Завод SINO…

Бетономешалка — 560 кг Дизель с тросовым подъемником 105 950,00 р. НДС Бетономешалка — 800 кг, электрическая с кабельным подъемником 113 500,00 р. НДС Бетономешалка — 800 кг, электрическая, 380 В, с гидравлическим подъемником, 127 950,00 р. НДС

Узнать больше

Смесительное оборудование для продажи — Купить, продать, выставить на аукцион и оценить Смеситель …

EQUIPMENT FINANCE. С акцентом на инфраструктуру и строительство крайне важно, чтобы ваш парк оборудования был в высшем порядке.В связи с бурным развитием отрасли сейчас самое время расширить свой автопарк и приобрести новую строительную технику.

Узнать больше

Бетоносмеситель и бетонный завод OEM …

Мы, «Concat India», занимаемся производством широкого спектра бетоносмесителей, бетонных заводов, вибраторов и резаков, строительных подъемников, штанг Станок для резки и гибки и т. Д.

Узнать больше

Башенный кран Hammerhead — эффективное и долговечное подъемное оборудование

2.Основные характеристики. A. Башенный кран с головкой молота QTZ4708 в настоящее время является новейшим подъемно-транспортным оборудованием, в котором используются все виды технологий, такие как групповая технология, метод комбинаторного проектирования и метод анализа конечных элементов.

Узнать больше

Поставщики смесителей для бетона Construct Machin, производитель …

Alibaba предлагает 1031 поставщиков смесителей для бетона Construct Machin и производителей, дистрибьюторов, фабрики, компании и производителей смесителей для бетона Construct Machin.Есть 549 OEM, 496 ODM, 151 собственный патент.

Узнать больше

Производитель бетономешалки и подъемника

Бетономешалка имеет объем 10/7 кубических футов или один мешочный смеситель. Бетономешалка с подъемником или подъемником — это двойная машина с двойными преимуществами цены и места. Одна машина может выполнять как задачи по смешиванию цемента, так и поднимать или поднимать его с помощью одного двигателя или мотора. Этот тип бетономешалки очень полезен для проектов недорогих квартир.

Узнать больше

Бетонные лебедки, Бетонные лебедки Производители и поставщики, дилеры

Цена: 2,0 лакха INR (прибл.) … Подъемная машина на борту, отгрузка RORO … Мы являемся опытным производителем и поставщиком цемента Бетономешалка с башенным подъемником в …

Узнать больше

Производитель подвесных платформ и строительной техники …

Мы внесены в список самых известных и заслуживающих внимания организаций отрасли, занимающихся производством и поставками широкого спектра строительных машин.В ассортимент нашей продукции входят подвесные платформы, бетономешалки и башенные подъемники. Мы также обеспечиваем послепродажное обслуживание наших ценных клиентов.

Узнать больше

Машина для производства полов Trimix — производитель, поставщики | Sunind.in

Бетономешалка. Ассортимент нашей продукции включает в себя широкий ассортимент Бетоносмесителей, Дозаторов с весами, Бетоносмесительных установок. Бетономешалка имеет вместимость 10/7 кубических футов и имеет два отдельных бокса для взвешивания. Оба контейнера имеют систему взвешивания на основе тензодатчиков для поддержания точных соотношений цементной смеси.

Узнать больше

Автобетоносмесители — производители и поставщики, дилеры

Найдите подробную информацию о компаниях, предлагающих автобетоносмесители по лучшей цене. Перечисленные производители, поставщики, дилеры и экспортеры предлагают лучшие предложения на автобетоносмесители.

Узнать больше

производитель строительной техники, строительство …

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: Г-н Нанд Кишор Джангид G- 515, дорога № 9A, промышленная зона Висвакарма, Джайпур — 302013, Раджастхан, Индия: Телефон: + (91) — (141) — 2331415

Подробнее

БЕТОННО-СМЕСИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ | Эффективно перемешивайте цемент миксерами…

Это специально разработанные смесители типа 10/7 с одним мешком (мешком) с подъемно-опрокидывающимся барабаном, которые также могут поднимать смешанную цементобетонную смесь на высоту 55-65 футов. Эта двойная операция очень выгодна с точки зрения затрат клиентов и, следовательно, очень популярна при небольших бетонных работах от 4 до 5 этажей для работы с перекрытиями и других …

Узнать больше

Башенный кран с плоским верхом — Башенный кран без топлес No Tower Top

Преимущества следующие: 1.Весь башенный кран имеет небольшой объем, прост в установке, что позволяет экономить на транспортировке и хранении; . 2. Удлинитель стрелы имеет лучший допуск, машина прижимает удлинитель стрелы с таким же давлением, что вызывает небольшие повреждения конструкции и соединения;

Узнать больше

Китайский производитель башенных кранов, Автобетоносмеситель, Башня …

9 марта 2009 г. · Мы специализируемся на дозаторах и миксерах для бетона, бетонных заводах, прицепных смесительных насосах, автобетононасосах, мини-экскаваторах и другая строительная техника.Среди тысяч поставщиков и производителей трудно выделиться, но мы уверены, что наша цена, сервис и качество могут удовлетворить вас, это то, что мы всегда помним.

Подробнее

Kathmandu Infra Solution — строительное оборудование в Непале …

KATHMANDU INFRA SOLUTION PVT. LTD. (KISPL) — это профессиональная оценочная компания, должным образом зарегистрированная в 2016 году нашей эры (B.S 2073) с целью заключения сделок по продаже и обслуживанию продуктов и услуг широко известной основной компании в Непале под девизом компании.

Подробнее

SLM 2200 | Самозагружающийся миксер | SCHWING Stetter India

Самый надежный самозагружающийся миксер в Индии. Внедорожная машина для пересеченной местности, которая производит бетон производительностью 6-8 куб. М / час с трехсторонним рулевым управлением и четырехколесным гидростатическим приводом. Электронное взвешивание в автоматическом и ручном режимах.

Узнать больше

Concrete Tools, WJA Distributors — DIY & Professional Power …

Бетономешалка 140 л Модель: BT140 Вместимость 140… Модель: Производитель: VENTA: Количество: 0: Вес: 0.00: Наша цена: 350.00EUR

Узнать больше

Башенный кран | Мобильные башенные краны на продажу | SANY Group

Подъемные, поворотные и передвижные механизмы разработаны для обеспечения высокой скорости башенных кранов, большой грузоподъемности и большого вылета. Предлагаемые нами башенные краны с передовой конфигурацией, интеллектуальными технологиями безопасности и оптимальной конструкцией подходят для подъема крупных и тяжелых строительных материалов на самых сложных строительных площадках.

Узнать больше

Смеситель для бетона с ковшом Поставщики, производитель …

Alibaba предлагает смеситель для бетона 234 с ковшом и смеситель для бетона с ковшом Производители, дистрибьюторы, заводы, компании. Есть 50 OEM, 37 ODM, 33 собственных патента.

Узнать больше

Поставщики смесителей для бетона, производитель …

Alibaba предлагает 930 поставщиков оборудования для смесителей для бетона и производителей, дистрибьюторов, фабрик и компаний для смесителей для бетона.Есть 489 OEM, 450 ODM, 139 Self Patent.

Узнать больше

Бетономешалка и машина для производства пустотелых блоков …

Мы представляем качественный набор Бетоносмесителей с гидравлическим бункером (Бетономешалка 10/7 CFT Hydro Hopper), которые предлагаются клиентам по адресу: высококонкурентные ставки.