Ауди q7 двигатель: Обзор болячек Audi Q7 первого поколения

Тест драйв Audi Q7 — Избыток сил (Q7 4,2 TDI)

“Audi Q7” получил еще один дизельный мотор

Элегантный дизайн, комфортабельность и безопасность, передовая подвеска и хорошие двигатели – казалось бы, чего еще недоставало внедорожнику премиум-класса, получившему Гран-при премии “Золотой Клаксон”? Создатели “Audi Q7” нашли неиспользованные резервы именно в моторной гамме. Во всем остальном автомобиль не изменился, но шильдик “4.2 TDI” означает, что новую версию “Q7” оснастили самым сильным турбодизелем из всех, которые предлагает эта немецкая компания. И из всех, какие вообще устанавливаются на джипы.

СОБСТВЕННО, сам по себе этот мотор – не открытие, вспоминаю я, выводя “Q7” со стоянки в мюнхенском аэропорту. Такими 4,2-литровыми V8 с системой впрыска “Common Rail” уже оснащаются седаны представительского класса от “Audi”. Возможно, аналогичный TDI стоит под капотом вон того “A8”, который пропускает меня на перекрестке. Зачем 326-сильный турбодизель люкс-внедорожнику? Во-первых, он делает норов “Q7” еще ближе к спорткаровскому, нежели прежде. А во-вторых, лишний раз подчеркивает высокий статус автомобиля и соответственно – статус его покупателя. Возможно, второе даже важнее, чем первое.

Флагманским для “Q7” этот TDI вряд ли можно назвать. В гамме уже имеется бензиновый V8 аналогичного рабочего объема, но более мощный – 350 л.с. И максимальная скорость у той модификации побольше – 244 км/ч против 236 у дебютанта. Зато новичок может похвастаться недюжинной динамикой: разгон до “сотни” у него по паспорту занимает всего 6,4 с. На секунду меньше, чем у бензинового собрата.

Может показаться, что два примерно равных по возможностям мотора – это излишество. Ведь не брать же в расчет экономичность дизеля: владельцев подобных машин цена топлива, как правило, занимает в последнюю очередь… Но у таких моделей обычно вообще всего в избытке. Тот же “Q7” – яркий пример разницы между просто хорошим и много лучшим. Чтобы убедиться в этом, достаточно оглядеться на водительском месте. Люк – плюс еще две прозрачные секции над головой. Дисплей фирменного интерфейса MMI, на котором в данный момент высвечивается дорожная карта, – плюс маленький экранчик на приборной панели, дублирующий советы навигатора. Наружные зеркала – плюс световые сигналы на них, предупреждающие тебя, что сзади/сбоку в слепой зоне приближается какой-то автомобиль или мотоцикл. Рычаг шестиступенчатой автоматической коробки “Tiptronic” – плюс подрулевые лепестки для ручного переключения скоростей. А можно их подтыкать, просто покачивая тот самый рычаг. И так далее, и тому подобное – в моей машине максимум стандартного и заказного оборудования…

В принципе хватило бы и одного люка, и одного дисплея, и обычных зеркал; а возможность самостоятельно выбирать передачи радует ровно до тех пор, пока не осознаешь, что “автомат” справляется с этим гораздо успешнее. Но разве это значит, что все вышеперечисленное ни к чему? Да полноте – этак и какого-нибудь академика можно упрекнуть в том, что он слишком умный. Или “мисс мира” – в том, что она чересчур красива.

И кстати, новый для “Q7” мотор не просто дополняет список его достоинств – с ним внедорожник стал едва ли не самым спортивным среди всех современных дизельных автомобилей. А если верить специалистам “Audi”, то – самым.

“Audi Q7 4.2 TDI” оснащен самым мощным из всех дизелей, которые устанавливаются на внедорожники.

Хищник на тесной арене

Новый двигатель ”Q7” обладает огромным крутящим моментом 760 Нм.

НАСЧЕТ веры я упомянул не случайно. На узких загородных дорогах, по которым прошла большая часть маршрута тест драйва, королю асфальта (как нередко именуют “Q7”) просто негде было проявить свои таланты. Видели тигра в цирке? Несчастный зверь, способный в три прыжка догнать стремительную антилопу, вынужден смирно и уныло перемещаться с тумбы на тумбу. Очень похоже, только здесь вместо тумб – знаки ограничения скорости то до 80, то до 60 км/ч…

То, что фирменная система полного привода “quattro”, передающая на задние колеса от 60% тяги, наделяет внедорожник отточенными заднеприводными повадками, – в таких условиях остается теорией в чистом виде. Помню, как коллега, впервые тестировавший эту модель, восторгался: “На извилистой трассе испытываешь кайф от точности и грациозности, с которыми громадина “Q7” буквально облизывает повороты”. Ага, я уже искайфовался, плетясь на 70 км/ч в хвосте каравана, собравшегося за огромной фурой.

Медленно плывут пейзажи за окнами, медленно плывут облака в небе (в Баварии дожди)… а цифры технических характеристик джипа начинают казаться такими же отстраненными от повседневной жизни, как сведения о том, что картер его двигателя изготовлен из чугуна с вкраплениями пластинчатого графита. Господи, да кого из будущих владельцев “Q7” волнует этот чугун? Впрочем, есть у меня пара знакомых, которые без подобной информации чувствуют себя глубоко несчастными. Они охотно объяснят, что применение столь высокотехнологичного материала позволило снизить массу мотора: он весит всего 257 кг…

И вдруг на встречной стороне шоссе образуется приличное “окно” в несколько сот метров. Знаков, запрещающих обгон, нет. Газ в пол и… Тигр наконец-то получил возможность для прыжка! Фура и семь легковых автомобилей в ее кильватере сливаются в механическую сороконожку и через пару-тройку секунд остаются позади. А до встречных машин все еще несколько сот метров.

Такое впечатление, что 4,2-литровый дизельный “Q7” заряжен крутящим моментом, словно артиллерийский снаряд порохом. Он тихо-мирно ждет, пока боек ударит по капсюлю, и тогда… 760 Нм в диапазоне от 1.800 до 2.500 об/мин – это не шутка. Вот за счет чего “4.2 TDI” на секунду опережает более мощную бензиновую модификацию в разгоне до 100 км/ч. Причем при всех ускорениях равномерное тихое жужжание дизеля не изменяет тона, а стрелка тахометра не проявляет склонности отклоняться дальше отметки 2.000-2.500 об/мин.

Наконец-то выезжаем на автобан – и здесь представительскому внедорожнику уже есть где разгуляться. Пятиметровая махина с пугающей быстротой догоняет прочих обитателей левой полосы, заставляя их почтительно смещаться правее. Не всех, конечно. Почти настигнутая “Audi S8” просто прибавила ходу и увеличила дистанцию. У нее-то “максималка” 250 км/ч, да и та искусственно “задушена”… Ну и ладно. Все равно появились знаки ограничения, и надо снижать темп.

Вы что-то говорили о спортивном характере? Это – о новой дизельной версии “Q7”.

Краткая техническая характеристика “Audi Q7 4.2 TDI”
Габаритные размеры	509х198х170 см
Снаряженная масса	2.420 кг
Двигатель	V8, турбодизель, 4,2 л
Мощность	326 л.с. при 3.750 об/мин
Крутящий момент	760 Нм при 1.800 об/мин
Коробка передач	6-ст., автоматическая
Тип привода	полный, постоянный
Максимальная скорость	236 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	6,4 с
Средний расход топлива	11,1 л/100 км
Запас топлива	100 л

Автор

Вадим ХУДЯКОВ

Издание

Клаксон №10 2007 год

Фото

фото автора

Чип-тюнинг двигателя Audi Q7 от Анатолия Лебедева в Москве и регионах

НЕ УСТАНАВЛИВАЕМ никаких блоков увеличения мощности, такие «блочки» работают просто как обманки одного и более датчиков RaceChip, RS-chip, MS-chip, GAN, и т. д. и крайне ненадежны

ИЗМЕНЯЕМ калибровочные данные в блоке управления автомобилем: впрыск топлива, угол опережения зажигания, давление наддува турбины и так далее. Также снимаем заводские ограничения мощности двигателя.

Не обещаю запредельных значений прибавки мощности, я соблюдаю меры и пределы безопасности. Безопасность двигателя, коробки передач и остальных узлов автомобиля для меня ОСНОВНОЙ ПУНКТ В РАБОТЕ

Мы готовы гарантировать БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ НАСТРОЕК ЧИП-ТЮНИНГА даже после обновления программы блока управления двигателем у официального дилера. Вы не будете повторно платить за чип-тюнинг.

ГАРАНТИРУЕМ АБСОЛЮТНУЮ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ блока управления двигателем после моего вмешательства в него на все 100%!

Мое вмешательство в автомобиль и его электронику НЕЗАМЕТНО ДЛЯ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, что сохранит вам гарантию на автомобиль*

Не устраивает результат? В течение двух недель мы БЕСПЛАТНО скорректируем прошивку. Если желаемых параметров не удается достичь – вернем заводскую конфигурацию и деньги.

документация, фотоотчеты для Audi Q7 (4L)

Audi Q7 / Ауди Q7 (код модели: 4LB) 2005 — 2015

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели

(Engines)

Audi Q7, ошибка 004120 — замена нижних частей впускного коллектора на двигателе BUG (rus. )

Фотоотчет

Audi Q7 ремонт двигателя 3.0 TDI CASB (rus.) Фотоотчет

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…

Двигатель Audi 4,2 л (BAR, BNS) V8 FSI (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Технические характеристики, Механика двигателяКривошипно-шатунный механизм, Вентиляция картера двигателя, Цепной привод, Привод вспомогательных агрегатов двигателя, Головка блока цилиндров, Система смазки, Масляный насос и модуль масляного фильтра, Масляный поддон Audi RS4, Система смазки, Система охлажденияКонтур циркуляции охлаждающей жидкости Audi Q7, Контур циркуляции охлаждающей жидкости Audi RS4, Воздухозабор, Воздушная заслонка впускного коллектора, Вакуумные магистрали Audi RS4, Вакуумные магистрали Audi Q7, Топливная система Audi Q7/RS4, Система выпуска ОГ, Управление заслонками ОГ Audi RS4, Система вторичного воздуха, Управление двигателяОбзор системы управления Audi Q7 (блок управления Bosch MED 9.

1.1), Обзор системы управления Audi RS4 (блок управления Bosch MED 9.1), Режимы работы, Интерфейсы шины данных CAN (шина данных CAN-Привод) Audi Q7, Интерфейсы шины данных CAN (шина данных CAN-Привод) Audi RS4, Стартовый режим Audi RS4, Спортивный режим Audi RS4.

Двигатели FSI V6 3,2 л и 3,6 л (rus.) Конструкция и принцип действия. Программа самообучения 360 VW/Audi.
Новые двигатели FSI V6 объёмом 3,2 л и 3,6 л являются самыми последними представителями двигателей серии VR. На европейский Volkswagen Passat впервые устанавливается 3,2-литровый двигатель, одновременно с этим североамериканский Volkswagen Passat оснащается 3,6-литровым двигателем. В Европе двигатель FSI V6 3,6 л устанавливается на Audi Q7 и Volkswagen Touareg.

Содержание: Механика двигателя, технология FSI, датчики, исполнительные элементы, блоки управления в шине CAN, функциональная схема и многое другое.

Двигатели Audi clean diesel поколения 2 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 622 VW/Audi.
Соответствие более строгим требованиям экологических классов EU 6-1 (W), BIN 5, Tier 2 и LEV III за счёт использования системы нейтрализации ОГ SCR Уменьшение содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах является важнейшей задачей, стоящей перед производителями автомобилей во всём мире. В ближайшем будущем станет обязательным соблюдение требований экологического класса Евро 6 и аналогичных международных норм. В одной из современных систем нейтрализации ОГ — системе селективной каталитической нейтрализации, или SCR (Selective Catalytic Reduction) — для уменьшения выбросов NOx используется химически синтезированный реагент мочевина (AdBlue). Реагент AdBlue в системах SCR вступает в реакцию с содержащимися в отработавших газах NOx, в результате чего образуются азот и вода. NOx — краткое обозначение различных оксидов азота, образующихся в процессе сгорания топлива в дизельных двигателях и нейтрализуемых системой SCR.

AdBlue производится как водный раствор мочевины (которую называют также карбамидом). Мочевина — химическое соединение, получаемое обычно из природного газа и используемое в производстве минеральных удобрений, пластмасс и косметики. AdBlue не производится из продуктов вторичной переработки сельскохозяйственной продукции. Для нейтрализации отработавших ОГ AdBlue в рамках системы SCR необходима установка дополнительных компонентов в выпускном тракте автомобиля, таких, например, как нейтрализатор с подогревом1), дозирующий клапан с охлаждением ОЖ двигателя, сажевый фильтр со встроенным нейтрализатором DeNOx и нейтрализатор Nh4. AdBlue является зарегистрированной торговой маркой Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA).
Содержание: Введение, Экологические классы, Модели Audi продольной модульной схемы (MLB) с системой SCR, Нейтрализация ОГ в системе SCR, Общее описание системы, Системы выпуска ОГ, Двигатель TDI 1,6/2,0 л (ЕА288), Двигатель TDI V6 3,0 л, Двигатель TDI V8 4,2 л, Топливный бак и бак восстановителя, Бак восстановителя, Audi Q7, Audi A6 ’11 и Audi A7 Sportback, Audi A4 ’14, Audi A8 ’10 и Audi A8 ’14, Подпорный стакан в активном баке, Датчики и исполнительные механизмы, Обзорная схема системы (на примере двигателя TDI V6 3,0 л), Насос восстановителя V437, Датчик уровня восстановителя в баке G684, Датчик частиц G784 с блоком управления, Форсунка для впрыска восстановителя N474, Принцип индикации, Сообщения об уровне восстановителя в баке, Сообщения при сбоях в работе, Техническое обслуживание, Инструменты, Приложение, Программы самообучения.

Двигатель Audi 3,0л-V6-TDI с Ultra Low Emission System (система выпуска ОГ с пониженной токсичностью) (EU6, LEV II, BIN5) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 428 VW/Audi. Буквенные обозначения двигателей CCMA и CATA.
Audi начинает серийный выпуск дизельных двигателей с самой эффективной на сегодняшний день системой очистки отработавших газов. Последовательное и целенаправленное развитие техники TDI даёт свои плоды — в виде самых чистых дизельных двигателей в мире. Добиться этого позволило дальнейшее совершенствования процессов сгорания для двигателей TDI. Среди усовершенствований нужно отметить систему впрыска с рабочим давлением до 2000 бар, полностью модернизированную система рециркуляции ОГ и оптимизированную систему турбонаддува. Новинкой стала и система регулирования работы двигателя по давлению в камере сгорания. Этот пакет мер позволил ещё более сократить количество выбрасываемых двигателем в атмосферу вредных веществ. Плюс к этому, активная система дополнительной нейтрализации отработавших газов снижает до минимальных значений содержание в них оксидов азота.

Таким образом, применённая на двигателе Ultra Low Emission System позволяет, за счёт оптимизации рабочих процессов в двигателе и принципиально новой системы дополнительной нейтрализации ОГ, снизить токсичность отработавших газов при одновременном снижении расхода топлива. Главной целью такого последовательного развития техники TDI было выполнение с надёжным запасом как будущих норм EU6, так и самых строгих в настоящий момент норм LEV II/BIN5, что обеспечило потенциал нового двигателя, помимо европейского, также и на самых требовательных мировых рынках.

Двигатели Audi clean diesel поколения 2 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 622 VW/Audi.
Соответствие более строгим требованиям экологических классов EU 6-1 (W), BIN 5, Tier 2 и LEV III за счёт использования системы нейтрализации ОГ SCR Уменьшение содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах является важнейшей задачей, стоящей перед производителями автомобилей во всём мире. В ближайшем будущем станет обязательным соблюдение требований экологического класса Евро 6 и аналогичных международных норм. В одной из современных систем нейтрализации ОГ — системе селективной каталитической нейтрализации, или SCR (Selective Catalytic Reduction) — для уменьшения выбросов NOx используется химически синтезированный реагент мочевина (AdBlue). Реагент AdBlue в системах SCR вступает в реакцию с содержащимися в отработавших газах NOx, в результате чего образуются азот и вода. NOx — краткое обозначение различных оксидов азота, образующихся в процессе сгорания топлива в дизельных двигателях и нейтрализуемых системой SCR.

AdBlue производится как водный раствор мочевины (которую называют также карбамидом). Мочевина — химическое соединение, получаемое обычно из природного газа и используемое в производстве минеральных удобрений, пластмасс и косметики. AdBlue не производится из продуктов вторичной переработки сельскохозяйственной продукции. Для нейтрализации отработавших ОГ AdBlue в рамках системы SCR необходима установка дополнительных компонентов в выпускном тракте автомобиля, таких, например, как нейтрализатор с подогревом1), дозирующий клапан с охлаждением ОЖ двигателя, сажевый фильтр со встроенным нейтрализатором DeNOx и нейтрализатор Nh4. AdBlue является зарегистрированной торговой маркой Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA).
Содержание: Введение, Экологические классы, Модели Audi продольной модульной схемы (MLB) с системой SCR, Нейтрализация ОГ в системе SCR, Общее описание системы, Системы выпуска ОГ, Двигатель TDI 1,6/2,0 л (ЕА288), Двигатель TDI V6 3,0 л, Двигатель TDI V8 4,2 л, Топливный бак и бак восстановителя, Бак восстановителя, Audi Q7, Audi A6 ’11 и Audi A7 Sportback, Audi A4 ’14, Audi A8 ’10 и Audi A8 ’14, Подпорный стакан в активном баке, Датчики и исполнительные механизмы, Обзорная схема системы (на примере двигателя TDI V6 3,0 л), Насос восстановителя V437, Датчик уровня восстановителя в баке G684, Датчик частиц G784 с блоком управления, Форсунка для впрыска восстановителя N474, Принцип индикации, Сообщения об уровне восстановителя в баке, Сообщения при сбоях в работе, Техническое обслуживание, Инструменты, Приложение, Программы самообучения.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)

Двигатель CASA замена ТНВД, форсунок, топливного бака (rus.) Фотоотчет

Fuel supply system, diesel engines (eng.) Workshop Manual.
Audi Q7 с 2007 года выпуска Engine code: BUN, BUG.
Руководство по ремонту топливной системы дизельных двигателей с буквенным обозначением: BUN, BUG. Редакция 12.2005
Эти двигатели устанавливались на автомобили Audi Q7 / Ауди Q7 (4LB) 2005 — 2010
Содержание (группы ремонта): 20 Fuel supply system.
20 — система подачи топлива.
58 страниц. 9 Mb.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Ремонт тяги впускного коллектора на двиг. 3.0 TDI, VW Touareg и Audi Q7 (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)

Аudi Q7 — Ходовая часть (rus.) Пособие по программе самообразования.
Содержание: Передняя подвеска, Задняя подвеска, Тормозная система, Ножной стояночный тормоз, Активный усилитель тормозов, ESP, Рулевое управление/колеса и шины, Функции/новые функции, Колеса/система контроля давления в шинах, Регулировка величины дорожного просвета/режимы, Алгоритм регулирования, Управление и индикация, Сервисное обслуживание, Адаптивная пневмоподвеска (aas)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Керамические тормоза автомобилей Audi (rus. ) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 441 VW/Audi.
В 2006 г. на Audi A8 в качестве дополнительного оборудования впервые появились тормозные механизмы с керамическими фрикционными дисками. На мощных и динамичных автомобилях они продемонстрерировали убедительные преимущества по сравнению с обычными тормозными механизмами. Поэтому тормозные механизмы с керамическими фрикционными дисками стали устанавливаться и на другие модели. На Audi Q7 V12 TDI керамические тормозные механизмы впервые входят в стандартное оснащение. Настоящая программа самообучения способствует получению базовых знаний по этой интересной теме.
Содержание: Введение, Армированные волокном композитные материалы в тормозных механизмах, Керамика типа C/SiC, Процесс изготовления керамического тормозного диска, Структура керамического тормозного диска, Керамические тормоза серийных автомобилей Audi: Техническая реализация, Перечень моделей, Конструкция и маркировка керамических тормозных дисков, Техническое обслуживание: Общие указания по обращению с керамическими тормозными дисками, Последовательность работ при замене колёс, Визуальные признаки новых керамических дисков, Критерии износа, Определение износа, Повреждения, Предписания по обкатке тормозов.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)

Аudi Q7 — Трансмиссия / раздаточная коробка 0AQ (rus.) Пособие по программе самообразования.
Содержание: Краткое описание коробок передач: 6-ступенчатая МКП 08D, 6-ступенчатая АКП 0AT/09D, Переключение передач, Селектор АКП, Механизм переключения МКП , Раздаточная коробка 0AQ: Сервис, Устройство и принцип действия раздаточной коробки 0AQ, Самоблокирующийся межосевой дифференциал, Детали/устройство/принцип действия, Асимметричное динамическое распределение крутящего момента, Цепная передача, Смазка, Уплотнения, Схема привода, Агрегаты, Сервис/специнструмент, Полезно знать, Указания по эксплуатации.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09D в Audi Q7 (rus. ) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 367 VW/Audi.
В отличие от обычных для полноприводных версий Audi коробок передач продольной установки, в которых передняя главная передача и раздаточная коробка интегрированы в автоматическую или механическую коробку передач, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09D выполнена в виде самостоятельного узла. Трансмиссия Audi Q7 построена по модульному принципу. Это значит, что такие конструктивные группы, как механическая или автоматическая коробка передач, передняя главная передача и раздаточная коробка, представляют собой самостоятельные и законченные узлы.
Содержание: Введение, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09D, Технические характеристики, Сечение коробки передач 09D, Обзор компонентов. Узлы коробки передач: Преобразователь крутящего момента, Муфта блокировки преобразователя крутящего момента, Масляная система/смазка, Масло ATF/насос ATF, Система охлаждения масла ATF, Планетарный механизм, Переключащие элементы, Планетарный механизм/переключающие элементы – обзор, Переключающие элементы – функционирование, Динамическое выравнивание давления сцеплений, Обгонная муфта, Гидравлическое управление, Распределительный модуль, Электромагнитные клапаны, Алгоритм переключения, Описание передач/схема протекания крутящего момента, Блокировка трансмиссии на стоянке. Управление коробки передач: Функциональная схема коробки передач 09D, Блок управления автоматической коробки передач J217, Многофункциональный переключатель F125, Датчик частоты вращения входного вала КП G182, Датчик частоты вращения выходного вала КП G195, Датчик температуры масла G93, Обмен информацией по шине CAN в КП 09D, Интерфейсы/дополнительные сигналы, Распределённые функции в Audi Q7, Управление/блокировка запуска двигателя, Переключатель передачи заднего хода F41, Динамическая программа переключения передач DSP, Стратегия переключения в режиме tiptronic, Спортивная программа „S“, Аварийный режим, Буксировка, Адаптация коробки передач, Стирание значений адаптации, Адаптационная поездка. Периферийные устройства коробки передач: Механизм переключения, Блокировка селектора, Аварийное снятие Р-блокировки, Блокировка извлечения ключа из замка зажигания, Датчики селектора, Сигналы P/R/N/D/S, Сигналы в режиме tiptronic, Разъяснение терминов.

6-ступенчатые АКП 09L / 0AT / 0B6 / 0BQ / 09E (rus. ) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 385 VW/Audi.
Настоящая программа самообучения посвящена 6-ступенчатым АКП 09E, 09L, 0AT, 0B6 и 0BQ. Эти коробки передач относятся к категории обычных АКП с гидротрансформатором. Они построены на одинаковых конструктивных и функциональных принципах и являются продукцией поставщика агрегатов трансмиссии фирмы ZF Getriebe GmbH. Первой из них была АКП 09E, которая устанавливалась на Audi A8 ‘03 (модель 4E).
Содержание: Коробка передач 09L: Электрогидравлическая система управления, Сечение коробки передач 09L, Самоблокирующийся межосевой дифференциал 40/60, Система смазки, Гидротрансформатор, Система охлаждения ATF, Регулятор температуры охлаждающей жидкости (термостат), Функциональная схема, Динамическая программа переключения — DSP, Блок Mechatronik.
Коробка передач 0AT: Сечение коробки передач 0AT, Система охлаждения ATF (Audi Q7), Регулятор температуры масла (термостат).
Коробка передач 0B6: Сечение коробки передач 0B6, Гидротрансформатор, Двухдемпферный гидротрансформатор, Сервисный проём, Алюминиевые болты, Уплотнения системы смазки, Система охлаждения ATF, Вентиляция контура ATF (вентиляция коробки передач), Поддон для ATF, Блок Mechatronik, Размыкание сцепления при остановке.
Коробка передач 0BQ: Сечение коробки передач 0BQ, Система охлаждения ATF, Регулировка температуры ATF.
Коробка передач 09E: Изменения / новшества, внесенные в АКП 09E, Система охлаждения коробки передач — общий / разделенный масляный контур, Особенности Audi RS6.
Иммобилайзер: Иммобилайзер в блоке управления АКП
Адаптация коробки передач: Введение, Считывание / обработка / удаление величин адаптации, Метод адаптации, Циклы адаптации, Адаптационная поездка.
Периферийные устройства КП: Введение (блокировка переключения передач / извлечения ключа зажигания), Механизм переключения передач Audi A4 — Audi Cabrio (модель B6_B7 старая / новая), Блокировка извлечения ключа зажигания, Механизм переключения передач Audi A4 / A5 (B8), Система Audi drive select, Блокировка извлечения ключа зажигания, Выключатель положения «P» селектора, Блокировка селектора, Аварийная разблокировка, Блок датчиков положения селектора J587, Сигнал P/R/N/D/S, Переключатель tiptronic F189, Сигнал tiptronic, Панель индикации положения селектора Y26, Механизм переключения передач Audi A6 (4F) и Audi Q7 (4L), Блокировка селектора, Аварийная разблокировка, Блокировка извлечения ключа зажигания, Выключатель положения «P» селектора, Блок датчиков положения селектора J587, Переключатель tiptronic F189, Панель индикации положения селектора Y26.

Шестиступенчатая коробка передач модели 08D (rus.) Руководство по ремонту. Рассмотрены коробки с буквенными обозначениями FDZ, FEA, GXB.

The Audi Q7 Power Transmission 0AT / 09D (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

8-Speed Automatic Transmission 0C8 (eng.) Руководство по ремонту КПП 0C8. Редакция 06.2016
Audi Q7 2007 ➤ Repair Manual.
Engine ID: CATA, CJWC, CJWB, CJWE, CTWA, CNRB, CTWB,
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 с буквенными обозначениеми коробки передач: LSG, NAE, MHC, MHP, NAB, NAC, MHN устанавливалась на автомобили:
Audi Q7 / Ауди Q7 (4LB) 2005 — 2015
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls.
136 страниц. 4 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)

Системы крыши Audi open sky (rus.) Программа самообучения 378 VW/Audi. В моделях автомобиля Audi A2, Audi A3 Sportback и Audi Q7 устанавливаются так называемые системы крыши open sky. В отличие от обычных сдвижных люков они имеют преимущество, так как в салон автомобиля попадает больше света. Возникает ощущение пространства, как в кабриолете, только со значительно меньшими сквозняками.
Различные функции системы крыши позволяют пассажирам собирать крышу спереди или сзади, удерживать ее закрытой спереди или сзади или полностью открыть крышу, убрав оба стеклянных сегмента. Имеется также возможность активирования солнцезащиты и при открытой крыше. Таким образом, open sky представляет собой многофункциональную систему сдвижных люков. Система open sky встроена в крышу и и позволяет монтаж и демонтаж отдельных модулей. Приклеенная или прочно закрепленная болтами (в зависимости от типа исполнения), эта система вносит существенный вклад в устойчивость и стабильность структуры кузова.
Содержание: Крыша Audi A2, Крыша Audi A3 Sportback, Крыша Audi Q7, Электрика, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Audi Q7 — Новые вспомогательные системы для водителя (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения VW/Audi. Ассистент смены полосы движения, Оптический парковочный ассистент (OPS), Камера заднего вида.
Важный вклад в обеспечение безопасности Audi Q7 вносят новые вспомогательные системы для водителя, которые впервые вошли в стандартную комплектацию серийного автомобиля. По желанию Audi Q7 можно дооборудовать многими другими вспомогательными системами, такими как радарный ассистент смены полосы движения, оптический парковочный ассистент и камера заднего вида. Частой причиной аварий при перестроении в другой ряд является то, что водитель не замечает транспортные средства на соседних полосах. Ассистент смены полосы движения постоянно наблюдает за ситуацией в соседних рядах и позади автомобиля, предупреждая водителя об опасности при обгоне и перестроении, и этим повышает уровень активной безопасности автомобиля. Если соседний ряд занят другими транспортными средствами, то система незамедлительно уведомляет об этом водителя. Еще одна вспомогательная система — это усовершенствованный парковочный ассистент, обладающий двумя новыми функциями. Возможности прежнего акустического парковочного ассистента теперь дополнены функцией визуальной индикации на дисплее MMI. Условные обозначения на схеме позволяют водителю точно определить, в каком месте существует угроза столкновения, и точно оценить расстояние до препятствия. При этом функция акустического предупреждения тоже сохранилась. Контролировать ситуацию позади автомобиля позволяет камера заднего вида, передающая изображение на дисплей MMI. Камера встроена в ручку двери багажного отсека и позволяет водителю хорошо рассмотреть, что происходит сзади. Изображение с камеры появляется на дисплее автоматически при включении передачи заднего хода.

Аudi Q7 — Электрооборудование (rus.) Пособие по программе самообразования.
Содержание: Реле и предохранители, Места установки блоков управления, Топология шин данных, Блоки управления: Диагностический интерфейс шин данных J533, Блок управления комбинации приборов J285, Блок управления бортовой сети J519, Система регулирования энергопотребления, Аккумуляторная батарея, Генератор, Передние световые приборы, Задние световые приборы, Блок управления 2 бортовой сети J520, Блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518, Блоки управления дверей, Блоки управления регулировки сидений водителя и переднего пассажира J136 и J521, Центральный блок управления систем комфорта J393, Центральный блок управления 2 систем комфорта J773, Система open sky, Блок управления распознавания прицепа J345, Блок управления двери багажного отсека J605 и блок управления 2 двери багажного отсека J756, Реле и предохранители, Места установки блоков управления, Топология шин данных.

Системы Audi Infotainment ‘07 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 387 VW/Audi. Audi music interface. Автомобильный телефон с системой Bluetooth.
Содержание: Audi music interface, Места установки, Схема соединений, Согласующий кабель и устройства, Интерфейс Apple iPod, Схема соединений между системой Audi music interface и Apple iPod, Интерфейс USB, Списки воспроизведения для USB-накопителей, Микшерный режим, Интерфейс для передачи аналоговых аудиосигналов, Обновление ПО, Обновление ПО с помощью загрузочного CD, Обновление ПО с помощью USB-накопителя, Автомобильный телефон с системой Bluetooth: Места установки, Сети GSM, Схема соединений, Основные настройки Bluetooth, Стандарт Bluetooth, Профиль доступа к SIM-карте, Профиль системы громкой связи, Сопряжение, Видимость. Режимы работы: Режим работы с SIM-картой в дополнительной трубке, Режим работы мобильного телефона с профилем доступа к SIM-карте, Режим работы мобильного телефона с профилем системы громкой связи, Общие характеристики.

Мультимедийный интерфейс Audi (MMI) 3-го поколения (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 435 VW/Audi. Представляем Вам новое поколение лучшей системы на рынке – Характеристики еще лучше, еще выше удобство пользования. Помимо пульта управления, вторым важным интерфейсом между системой и человеком является монитор. В новом MMI Audi сделала ставку на большой TFT-дисплей с диагональю 7 дюймов; он эргономично разместился наверху в центральной консоли. Очень высокое разрешение 800 x 480 точек и светодиодная фоновая подсветка делают изображение на мониторе необычайно четким и контрастным — даже при ярком освещении цвета выглядят насыщенными на черном фоне. Новый центральный компьютер, блок управления электронной информационной системы 1 J794, выполняет функции, ранее распределенные между шестью отдельными блоками управления. Дополнительные функции, такие как устройство считывания карт SD и жесткий диск, установленный в MMI Navigation plus, превращают блок управления в настоящий хайтек-продукт. Второе новое устройство — блок управления Radio R. Он объединяет функции тюнера и аудиосистемы, которые прежде были поделены между тремя блоками управления. Таким образом, общее число блоков управления в системе MOST сократилось. Хотя MMI 3-го поколения предлагает больше функций и возможностей оснащения, системе требуется меньше места, а в полной комплектации она даже сэкономит 4 кг веса.
Содержание: Топология блоков управления, Варианты оснащения, Варианты системы, Блок управления электронной информационной системы 1 J794, Магнитола, Аудиосистемы, Прочие компоненты, Обслуживание, Словарь специальных терминов.

Audi. Модульная информационно-командная система Infotainment (MIB) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 618 VW/Audi.
Модульная информационно-командная система Infotainment является очередной перспективной концепцией концерна Volkswagen и в будущем заменит собой все другие системы Infotainment. Архитектура блока управления позволяет с минимальными затратами обновлять аппаратное обеспечение, постоянно поддерживая его на самом высоком техническом уровне. Важным компонентом является мощный графический процессор от лидера рынка — фирмы Nvidia, с которой Audi поддерживает очень успешное сотрудничество. Не только сейчас, но и в будущем на моделях Audi будут устанавливаться самые последние модификации процессоров Nvidia.
Новая платформа позволяет использовать для всех марок концерна один и тот же центральный процессор (БУ электронной информационной системы 1 J794). Таким образом, в будущем на четырёх унифицированных платформах аппаратного обеспечения могут создаваться различные исполнения головных устройств для разных марок. Например, для каждой марки может быть создан свой дизайн интерфейса и панели/органов управления. Благодаря этому, клиент будет видеть отчётливую дифференциацию между разными системами, то есть головное устройство, установленное в его автомобиле Audi, всегда будет визуально восприниматься как Audi MMI. Модульная информационно-командная система Infotainment, сокращённо называемая MIB, впервые начала применяться в Audi A3 2013.
В настоящее время для моделей Audi используются три уровня устройств MIB: MIB Entry, MIB Standard, MIB High. За каждый из этих уровней исполнения отвечает своя марка концерна. Audi AG занимается разработкой MIB High, Volkswagen отвечает за MIB Standard, а Skoda — за MIB Entry.
Содержание: Введение, MIB Entry, MIB Entry Plus, MIB Standard, MIB Standard без навигационной системы, MIB Standard с навигационной системой, MIB High, Навигация в MIB High, Радиотюнер, Схема радиоприёма аналогового тюнера, Схема радиоприёма цифрового тюнера DAB, Дисководы и носители, Воспроизведение носителей, Варианты использования телефона, Интерфейс Bluetooth, Универсальный комплект для подключения мобильного телефона (Audi Phone Box), Автотелефон Bluetooth онлайн (Audi connect, включая автотелефон), Audi connect (на отдельных рынках), Адресная книга, Дисплей интерфейса MMI J685, Передача видеосигнала к J794, Панель управления, Сети обмена данными, Оптическая шина данных MOST150, Диагностика, Таблица кодов комплектации устройств MIB, Обзор всех устройств MIB в Audi A3 ’13, Приложение, Словарь специальных терминов.

Audi connect: соединение, службы, активация (rus.) Руководство на русском языке. Приминимо для Audi A1, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Аudi Q7: Руководство по эксплуатации (rus.) Заводское и очень подробное. 408 страниц, 16 Мб.

Аudi Q7 (rus.) Пособие по программе самообразования 361 VW/Audi.
Audi Q7 сочетает в себе спортивность и универсальность, высокие технологии и роскошь представительского класса. На дороге он восхищает своими ходовыми качествами и динамикой спортивного автомобиля, а на бездорожье исключает любой скептицизм в возможностях SUV. Это яркий автомобиль, который не обманывает ожиданий. Ни на каких дорогах, ни при каких обстоятельствах. Audi Q7 — выдающийся по своим техническим характеристикам внедорожник от разработчиков легендарных полноприводных трансмиссий quattro.
Содержание: Системы пассивной безопасности, Двигатель, Ходовая часть, Электрооборудование, Кузов, Климатическая установка, Infotainment.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

AUDI Q7 (4M) Тип двигателя

Модель	Год выпуска	Двигатель	Мощность	Объём	Цил.	Топливо	Кузов	Info
2.0 TFSI	2015 — До н.в.	CYRB	185 Кв — 252 Лс	1984 См3	4	бензин	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
40 TFSI	2015 — До н.в.	CYRB	185 Кв — 252 Лс	1984 См3	4	бензин	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 45 TFSI	2015 — До н.в.	CREC	245 Кв — 333 Лс	2995 См3	6	бензин	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TFSI	2015 — До н.в.	CREC	245 Кв — 333 Лс	2995 См3	6	бензин	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3. 0 TDI	2015 — До н.в.		155 Кв — 211 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TDI	2015 — До н.в.	CZZA	160 Кв — 218 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TDI	2015 — До н.в.	CZZB	160 Кв — 218 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TDI	2015 — До н.в.	CRTE	160 Кв — 218 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3. 0 TDI	2015 — До н.в.	CVMD	183 Кв — 249 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TDI	2015 — До н.в.	CUEA	190 Кв — 258 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TDI e-tron	2015 — До н.в.	CVZA	190 Кв — 258 Лс	2967 См3	6	Электрическ. — дизельное топливо	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск
3.0 TDI	2015 — До н.в.	CRTC	200 Кв — 272 Лс	2967 См3	6	Дизель	вездеход закрытый	Привод на все колеса Непосредственный впрыск

Технические характеристики Audi Q7

Описание автомобиля Audi Q7

 

 

Среди кроссоверов выпускаемых компанией Ауди модель Q7 пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В этом автомобиле реализованы все лучшие технические и дизайнерские решения. Кроссовер обладает динамикой спортивного авто, предоставляет высокий уровень комфорта салона и способен проехать по сложным участкам дороги.

Особенности оформления кузова

Кузов Ауди Q7 имеет габариты – 5086х1983х1737 миллиметров, размер колесной базы 3002 миллиметров. Для сравнения, такой популярный внедорожник как Hummer h3 обладает на порядок меньшими габаритами. Дизайн кузова складывается из стремительных и одновременно с этим плавных линий. Во внешнем облике машины обращает на себя внимание радиаторная решетка, выполненная в форме перевернутой трапеции. Узкая головная оптика оформляется светодиодными элементами. На переднем бампере установлено два раструба воздухозаборников. Лобовое стекло имеет значительный угол наклона, крыша машины круто спускается к корме, где располагаются крупные блоки стоп-сигналов. На заднем бампере установлены отражатели, под бампером смонтировано два раструба выхлопной системы. Благодаря значительному наклону стоек, выштамповках на боковых элементах, мощным колесным аркам профиль кроссовера приобретает больше динамичности, стремительности.

Особенности комплектации салона

Салон Q7 рассчитан на размещение семи человек. Кресла располагаются в три ряда, причем сиденья второго ряда способны смещаться вперед и назад. Благодаря этому открывается широкий проход к креслам крайнего ряда, расширяются возможности по трансформации салона. Кресла можно сместить в 28 различных комбинациях. По кабине распределено множество ниш, креплений, бардачков, используя которые можно уложить негабаритные предметы, личные вещи.

Кроссовер комплектуется большим количеством электронных систем, которые делают нахождение в салоне более комфортным, в значительной степени упрощают процесс управления машиной. Так, система MMI позволит осуществлять взаимодействие с многочисленными функциями автомобиля при помощи удобного джойстика, сенсорного экрана, отдавать команды голосом. Для того чтобы открыть двери, запустить силовой агрегат владельцу автомобиля не продеться использовать обычный ключ. Доступ в кроссовер предоставляется через особую интеллектуальную систему. Она способна дистанционно определить, что к транспортному средству подходит владелец, поднимет тревогу при попытке угона транспортного средства. Кроме этого Q7 оснащается электронными системами, позволяющими без проблем припарковаться, подняться или спуститься с крутого склона, распознать дорожную разметку, знаки. Все это и многое другое устанавливается уже в базовом оснащении.

Технические характеристики кроссовера

Q7 оснащается пневматической подвеской с электронной системой способной менять характеристики амортизаторов. Смена режимов работы подвески происходит автоматически, но в случае необходимости водитель сможет включить нужный режим вручную. Например, если кроссовер осуществляет движение по пересеченной местности, то достаточно нажать кнопку и дорожный просвет увеличится до значения 205 миллиметров. Диапазон регулировки находится в пределах от 180 до 240 миллиметров.

В базовой комплектации на Q7 устанавливается бензиновый мотор на 350 л. с. Кроме этого существует вариант кроссовера комплектуемый дизельным двигателем на 233 л. с. Силовые агрегаты функционируют в паре с автоматической КП «Типтроник» элементы управления которой выводятся под рулевое колесо.

Модификации 2009 года

На автосалоне, который проходил в Шанхае в 2009 году, состоялась презентация рестайлинговой версии кроссовера Ауди Q7. В дизайне кузова обновилась форма бамперов, радиаторная решетка получила отделку хромом, изменился внешний вид головной оптики. Варианты окраски кузова увеличились на четыре цвета.

Интерьер салона практически не изменился. Интерьер приобрел новую светодиодную подсветку, приборная панель стала комплектоваться более крупным дисплеем.

Автопроизводитель при рестайлинге кроссовера уделил большое внимание вопросу оптимизации работы силовых агрегатов. Благодаря этому мощность мотора увеличилась, а уровень расхода топлива сократился. Так, мощность дизеля TDI объемом 4,2 литра возросла до 340 л. с., топовый бензиновый агрегат стал способен развивать мощность до 500 л. с. С этим мотором тяжелый кроссовер разгоняется до сотни за пять секунд.

 

Опора двигателя для AUDI Q7 (4L)

AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI	BUG (2967 см3)	Дизель	233 л.с. / 171кВт	2006 — 2008
AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI	BUN (2967 см3)	Дизель	211 л.с. / 155кВт	2006 — 2010
AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI	CATA (2967 см3)	Дизель	224 л.с. / 165кВт	2009 — 2012
AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI	CJGC (2967 см3)	Дизель	204 л. с. / 150кВт	2010 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI	CASA (2967 см3)	Дизель	240 л.с. / 176кВт	2007 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI	CJGD (2967 см3)	Дизель	245 л.с. / 180кВт	2011 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 3.0 TFSI	CJWE (2995 см3)	бензин	280 л.с. / 206кВт	2011 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 3.0 TFSI	CJTC (2995 см3)	бензин	272 л.с. / 200кВт	2010 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 3.0 TFSI	CJTB (2995 см3)	бензин	333 л. с. / 245кВт	2010 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 3.6 FSI	BHK (3597 см3)	бензин	280 л.с. / 206кВт	2006 — 2010
AUDI Q7 (4L) 4.2 FSI	BAR (4163 см3)	бензин	350 л.с. / 257кВт	2006 — 2010
AUDI Q7 (4L) 4.2 TDI	BTR (4134 см3)	Дизель	326 л.с. / 240кВт	2007 — 2009
AUDI Q7 (4L) 4.2 TDI	CCFA (4134 см3)	Дизель	340 л.с. / 250кВт	2009 — наст. время
AUDI Q7 (4L) 6.0 TDI	CCGA (5934 см3)	Дизель	500 л. с. / 368кВт	2008 — наст. время
AUDI Q7 (4L) AUDI Q7 (4LB) 4.2 quattro	BAR (4163 см3)	бензин	314 л.с. / 231кВт	2006 — 2010

Масло для двигателя Audi Q7

Подходящий допуск масла в Ауди Q7 в зависимости от двигателя: 502.00/505.00 и 504.00/507.00 с используемой вязкостью (SAE) 0W30, 0W40, 5W30 поэтому рекомендуем придерживаться при замене масла в Ауди Q7 данных соответствий требований завода изготовителя. Ниже мы привели всю полезную информацию о регламенте замены моторного масла, интервалах и объемов в зависимости от типа и модели двигателя.

На автомобили устанавливалось 5 разных модификаций двигателей, 3.0TDI, бестселлер VAG группы, бензиновый атмосферный 3.6, 4.1 дизельный V8 и 4.2 бензиновый, мощнейший 6 литровый дизель, и, разумеется у каждого двигателя свой объем, своя технология замены. Ниже мы расскажем Вам подробней о том, как самостоятельно произвести замену моторного масла, проверить уровень электронным щупом, и другие полезные вещи.

Подходящее масло по допуску Ауди Q7

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4 Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2 Средняя цена: 870р.

 

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 Артикул 5л.: 3701 или 7501 Средняя цена: 3.500р.	MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40 Артикул 4л: 152061 Средняя цена: 2. 200р.
MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30 Артикул 5л.: 104777 Средняя цена: 3.500р.	Castrol EDGE C3 5W30 Артикул 4л: 15A568 Средняя цена: 3.200р.

 

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4 Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2 Средняя цена: 780р.

 

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30 Артикул 4л.: 152621  Средняя цена: 2. 700р.	Shell Helix HX8 ECT 5W-30 Артикул 4л: 550048035 Средняя цена: 2.200р.
Castrol Edge Titanium 5W-30 Артикул 4л: 15669A Средняя цена: 3.100р.	MOTUL Specific 504/507 5W30 Артикул 5л: 106375 Средняя цена: 4.500р.

Сколько масла в двигателе (объем) Audi Q7

3.0 TDI — 8.2 л.
4.1D — 9.5 л.
4.2 — 9,5 л.
3.6 — 7.5 л.
6,0 TDI — 12.6 л.

Список масел, подходящих под допуск 502/505 и 504/507

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30
• Wolf Officialtech 5W-30 LL III

Лучшее масло для 3.

0 TDI?

Мы рекомендуем использовать моторное масло в двигатель Ауди Q7 с допуском 504/507, как правило продукты прошедшие строгий контроль данной спецификации обладают отличными техническими качествами.

Наиболее интересные масла

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000 -15.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

Замена масла в двигателе Audi Q7 3.0 TDI (Дизель)

В данных видео рассказывается о том, как самостоятельно заменить моторное масло в одном из самых распространенных дизельных двигателей (3 литра) автомобиля Ауди КУ7.

Как скинуть меж-сервисный интервал в Q7?

Бонус — открытие скрытых возможностей меню

Audi Q7 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом: передние сиденья с электроприводом по 8 параметрам, поясничной опорой по 4 направлениям и памятью для водителя

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная раздельная скамья лицом к лицу с ручным управлением Откидывающаяся спинка заднего сиденья вперед с ручным управлением вперед / назад

Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Audi connect PLUS Мобильная точка доступа в Интернет

Фиксированное переднее сиденье в 3-м ряду скамьи 50-50, наклон с усилителем, сложение с усилием в пол, 2 ручных и регулируемых подголовника

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные выпуски — Inc: доступ к грузу и энергетическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: натуральное дерево / вставка приборной панели цвета «черный рояль», вставка дверной панели из натурального дерева / металла, консольная вставка из натурального дерева / цвета «черный рояль» и акценты интерьера, имитирующие алюминий / металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Система отслеживания Audi connect CARE

Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо

Холодильный / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, в ящиках для водителя / пассажира и в задних дверях

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручным управлением и регулируемыми подголовниками сзади

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Наименее и самый мощный вариант Audi Q7 2020 года по цене

• Внедорожник Audi Q7 обновлен к 2020 году, и в него добавлен высокопроизводительный вариант SQ7.
• Теперь у нас есть цены на базовую модель с четырьмя цилиндрами и SQ7 с двигателем V-8, которые дополняют модель V-6 среднего уровня, о которой было объявлено ранее.
• Модель 45 TFSI уже поступила в продажу, а SQ7 поступит в дилерские центры во втором квартале этого года.

Audi уже публиковала информацию о модели 55 TFSI внедорожника Q7 2020 года, и теперь у нас есть более подробная информация о двух версиях, которые включают этот вариант V-6. Базовый Q7 45 TFSI с четырехцилиндровым двигателем стоит от 55 795 долларов, а топовый SQ7 с двигателем V-8 — с 85 795 долларов (модель V-6 55 TFSI стоит от 61 975 долларов).

2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — это двигатель прошлого года, который выдает те же 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, что и раньше. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и полный привод являются стандартным оборудованием, и он также доступен в более оснащенном уровне отделки салона Premium Plus, который начинается с 58 195 долларов.

Audi

Audi

SQ7 — новая модель с двойным турбонаддувом 4.0-литровый двигатель V-8 мощностью 500 лошадиных сил и 568 фунт-фут крутящего момента. Его базовый уровень отделки салона — Premium Plus, а также версия Prestige, которая начинается с 91395 долларов. Также есть модель SQ8 с той же трансмиссией, но Audi еще не опубликовала цены на эту машину.

Все версии Q7 2020 года получили обновление, которое включает в себя новый дизайн передней и задней части, а также новую внутреннюю компоновку с двумя сенсорными экранами. Модель 55 TFSI также оснащена новым 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, заменяющим старый 3.0-литровый V-6.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Audi Q7 2018: обзоры, характеристики, сравнение оценка.

Audi Q7 2018 года представляет собой трехрядный кроссовер с семиместными сиденьями и стандартным полным приводом, расположенный над компактным Q5.

Для Q7 2018 доступны два двигателя, включая 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента и 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 333 л.с. и 325 фунт-фут. Оба двигателя работают в паре исключительно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеют рейтинг EPA с расходом 19/25 миль на галлон по городу / шоссе. Грузовое пространство составляет 14,8 кубических футов за третьим рядом, 37.5 кубических футов позади второго ряда и 71,6 кубических футов позади передних сидений.

Стандартные функции включают HID-фары, трехзонный климат-контроль, раздельное складывание второго и третьего ряда, 7,0-дюймовый мультиинформационный дисплей, систему Audi MMI с 7,0-дюймовым экраном, кожаную обивку, вход / запуск без ключа, Bluetooth. возможности подключения, подогрев передних сидений, панорамный люк, Audi Drive Select, камера заднего вида и 18-дюймовые легкосплавные диски. Доступны более высокие уровни отделки салона: светодиодные фары, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, система Virtual Cockpit, навигация, система камеры с обзором на 360 градусов, вентилируемые и массажные передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, легкосплавные диски размером до 21 дюйма, пневмоподвеска, рулевое управление всеми четырьмя колесами, аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen, более крупный 8.3-дюймовый экран для системы MMI, парктроника и проекционного дисплея.

Audi Q7 2018 года не подвергался краш-тестам NHTSA, но в оценках IIHS он получил рейтинг Top Safety Pick после того, как получил оценку «Хорошо» во всех краш-тестах («Хорошо» — максимально возможная оценка). Кроссовер получил превосходную оценку в тесте на предотвращение лобового столкновения после того, как он избежал столкновения со скоростью 12 миль на галлон и уменьшил удар со скоростью 25 миль в час на 23 мили в час (Superior — это максимально возможный результат). При тестировании новых фар Q7 2018 получил маржинальный балл, что помешало ему получить более высокий рейтинг Top Safety Pick +.Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию всех Q7 2018 года. Опциональная технология активной безопасности включает активную помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в дальнем свете.

В ходе первого теста 2017 года мы сказали, что Q7 в высшей степени удобен и, как и все Audi, интерьер построен с использованием высококачественных материалов и красивой цифровой приборной панели Virtual Cockpit. Хотя места в первом и втором ряду достаточно для взрослых, третий ряд лучше оставить для детей, так как там минимальное пространство для головы и ног.Уровень шума от шин был минимальным, и, несмотря на свой размер, Q7 хорошо справляется со стандартной или пневматической подвеской, но последняя действительно заставляет автомобиль прыгать. Ускорение с 3,0-литровым двигателем V-6 с наддувом является сильным и делает его одним из самых быстрых автомобилей в своем классе: Motor-Trend- разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды.

Audi Q7 второго поколения — первый семиместный кроссовер Audi, оснащенный стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

2017 Audi Q7 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Audi Q7 второго поколения является совершенно новым для 2017 модельного года и дебютирует на новой платформе Volkswagen Group MLB Evo, которая отличается большим количеством высокопрочных стальных и алюминиевых кузовов. панели для значительного снижения общей массы автомобиля.Другие изменения включают более смелый стиль и более роскошный интерьер с более доступными технологиями.

Audi Q7 занимает лидирующую позицию в линейке кроссоверов и внедорожников этого автопроизводителя над среднеразмерными моделями Q5 и компактными Q3. Полноразмерный кроссовер доступен в двухрядной пятиместной и трехрядной семиместной конфигурациях.

Хотя Audi Q7 2017 будет предлагаться с несколькими силовыми агрегатами, первоначально будет предлагаться только один двигатель: 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 333 л.с. и крутящим моментом 325 фунт-фут.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic будет передавать мощность на все четыре колеса через систему полного привода Quattro автопроизводителя. Эта трансмиссия имеет рейтинг EPA на 19/25 миль на галлон по городу / шоссе.

Другие варианты двигателей будут включать 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 252 л.с. и 273 фунт-фут и 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 272 л.с. и 443 фунт-фут. Хотя это не подтверждено для рынка США, Q7 e-tron также будет оснащен турбодизельным 3,0-литровым двигателем V-6 в паре с электродвигателем, обеспечивающим общую мощность системы 373 л.с. и 516 фунт-футов.Дата поступления в продажу и рейтинги EPA для этих потенциальных трансмиссий скоро будут.

Помимо совершенно нового, более легкого (примерно на 600 фунтов) шасси и точеного внешнего вида, Q7 доступен с множеством высокотехнологичных функций, включая светодиодные фары, проекционный дисплей (HUD), виртуальную кабину Audi с высоким качеством изображения. -res 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, навигация MMI plus с голосовой активацией и распознаванием рукописного ввода, Apple CarPlay и Android Auto и многое другое.

Хотя обновленный Audi Q7 не был протестирован NHTSA, он получил Top Safety Pick + от IIHS частично за стандартное предупреждение о лобовом столкновении.Система смогла избежать столкновения в тесте автоторможения на низкой скорости 12 миль в час и снизить скорость автомобиля на 23 мили в час в тесте автоторможения на высокой скорости 25 миль в час. Система предупреждения о лобовом столкновении входит в стандартную комплектацию Audi pre sense city. Другая стандартная система помощи водителю включает Audi pre sense basic и систему парковки plus с камерой заднего вида, а также передними и задними датчиками. Доступные технологии включают в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и ассистентом движения в пробке, активный ассистент движения по полосе, боковой ассистент с предварительным распознаванием (предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при выходе из автомобиля), pre sense plus (ассистент предотвращения столкновений и помощь при повороте), дальний свет помощь, система камеры вида сверху и многое другое.

Мы были впечатлены нашей первой поездкой на предсерийном Audi Q7 по пустыне Намиб на юго-западе Африки по грунтовым дорогам. Мы пришли к выводу: «Приводы такого типа бесполезны для оценки таких вещей, как ветер и шум дороги или управляемость на дороге, но я могу поручиться за дорожную изоляцию Q7 и комфорт сиденья … Видимость отличная, а тачпад и поворотный- человеко-машинный интерфейс с нажимной ручкой остается прекрасным. Этот автомобиль будет легко полюбить. Он кажется гораздо более маневренным и похожим на автомобиль, чем раньше… »

Мы узнали гораздо больше о Q7 в нашем первом тесте U. Серийная модель S.-spec. Нам понравилось, как кроссовер ведет себя на дороге, и, хотя у нас возникли некоторые проблемы с продвинутыми системами безопасности, мы похвалили функцию ассистента движения в пробке. Подводя итог, мы сказали: «Q7 комфортабельный, роскошный, тихий, технически привлекательный, достаточно хорош для вождения и, самое главное, довольно привлекательный вариант в прибыльном и растущем сегменте».

Платформа MLB Eco также будет использоваться в автомобилях Audi A4 / A5 и A8 следующего поколения и внедорожниках Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga.

• Volvo XC90
Фольксваген Туарег
• Порше Кайен
• Мерседес-Бенц ГЛС
• Кадиллак Эскалейд

2021 Audi Q7 Характеристики и характеристики

Audi делает все возможное с обновлением Q7 2021 года

Благодаря серьезным обновлениям в модельном году 2020 Audi может внести несколько приятных изменений в модельный год 2021 года без резкого повышения цен, характерного для других производителей автомобилей класса люкс. Audi включает несколько функций комфорта и удобства в дизайн своего популярного среднеразмерного роскошного внедорожника 2021 года, включая стандартные задние сиденья с подогревом на уровне отделки салона Prestige и дополнительные функции помощи водителю, которые теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций.Между тем, продуманные обновления движка с прошлого года переносятся в последнюю версию. Конечный результат? Абсолютно больше, чтобы полюбить, не пропуская одни из лучших дизайнов Audi.

Как всегда, Audi стремится к тому, чтобы создать эстетически оформленный, но роскошно оборудованный внедорожник. Это выигрышный подход, поскольку Audi Q7 обеспечивает исключительную динамичную динамику и дополнительную тягово-сцепную способность, аналогичную грузовику, с грузоподъемностью до 7700 фунтов.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об интересных обновлениях Audi Q7 2021 года или назначить бесплатный тест-драйв.

Имеется буксировочная способность для тяжелых грузов

Пикапы

известны своими надежными двигателями и тяговыми усилиями, которые обычно могут составлять от 3000 до 7000 фунтов на фунт и больше. Конечно, Audi Q7 2021 года — это не грузовик, но характеристики его двигателя могут показывать обратное. Audi предлагает своим покупателям Q1 2021 два варианта двигателей: 45 TFSI quattro ^® Tiptronic и 55 TFSI quattro ^® Tiptronic.

Несмотря на то, что это двухцилиндровый двигатель, двигатель 45 TFSI quattro ^® Tiptronic — это не мелочь.Audi доработала этот двигатель, чтобы обеспечить мощность в 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Эффективная конструкция этого двигателя позволяет ему буксировать до 4400 фунтов с дополнительным буксирным пакетом в комплектациях Premium и Premium Plus.

С 3,0-литровым двигателем ваши приключения на природе действительно начнут сиять. Обладая мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 369 фунт-фут, 3,0-литровый двигатель (доступный в комплектации Premium Plus и в стандартной комплектации с комплектацией Prestige) обеспечивает тяговое усилие до 7700 фунтов.Этого более чем достаточно, чтобы прикрепить понтон к следующей рыбалке на выходных или даже небольшой туристический прицеп для семейного похода.

Все автомобили Audi Q7 2021 года оснащены высокопроизводительной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic. Автомобиль также является стандартным с передним приводом, с пакетами полного привода, доступными для любой комплектации.

Внешний дизайн, созданный для привлекательности бордюра

Audi Q7 отличается обтекаемым эстетическим внешним видом.Дизайн был обновлен в 2020 году после того, как компания позаимствовала несколько лучших идей из внешнего моделирования Audi R8. Это включает в себя выдающийся восьмиугольный дизайн решетки (и вертикальную полосу) и ярко освещенные фары HD Matrix.

Q7 также доступен в различных цветах. Carrara White и Night Black входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, те, кто любит выделяться, могут захотеть рассмотреть такие варианты цвета, как Galaxy Blue металлик, Navarra Blue metallic или Barrel Brown metallic.

Что касается колесных опций, Audi Q7 предлагает два варианта. Наслаждайтесь стандартным 19-дюймовым дизайном с 5-ю звездочками или модным 20-дюймовым 5-спицевым турбинным дизайном. Компания также предлагает 22-дюймовые колеса с дополнительным пакетом.

Просторный роскошный интерьер

Для многих покупателей Audi Q7 подход компании к дизайну интерьера помогает заключить сделку. И неудивительно. Этот автомобиль оснащен стандартными 8-позиционными передними сиденьями с электроприводом, аудиосистемой Bang & Olufsen 3D Premium, исключительным пространством для головы и ног, а также передними сиденьями с подогревом и вентиляцией.Для модели 2021 года отделка Prestige также получила стандартную комплектацию задних сидений с подогревом.

Материалы для сидения доступны из ткани или кожи, в зависимости от ваших предпочтений. Audi также предлагает несколько удобных цветовых схем, включая черный, Metro Grey, Okapi Brown и Saiga Beige. Все цветовые схемы сидений украшены обшивкой потолка Luna Silver. Кроме того, с декоративной отделкой Premium предлагаются стандартные вставки из глянцевого серого дуба. И, конечно же, ваши цветовые варианты интерьера расширяются, если вы выбираете отделку Premium Plus или Prestige.

Уникальные функции безопасности

Audi делает акцент на том, что стандартные технологии безопасности не имеют значения. Кроме того, современные функции помощи водителю есть в каждой комплектации Audi Q7 2021 года. Наряду с минимальными функциями безопасности высокого уровня, Q7 2021 предлагает такие функции, как активный круиз-контроль с системой удержания полосы движения, монитор пятна яркости и оповещения о перекрестном движении сзади, среди многих других.

Компания также предлагает функции безопасности, необычные для других транспортных средств: Ассистент ночного видения с обнаружением крупных животных и пешеходов.«Используя тепловизионную технологию в передней части автомобиля, эта функция ищет и предупреждает вас о предстоящих опасностях с помощью прилагаемого информационно-развлекательного экрана. Крупные объекты, в том числе люди и животные, выделены желтым цветом для облегчения идентификации. Эта функция также обеспечивает звуковое предупреждение о приближении потенциальных опасностей. Если у вас есть дополнительный проекционный дисплей, входящий в комплект вашего автомобиля, эти предупреждения также могут отображаться на HUD.

Инновационные технологии

Информационно-развлекательная система Audi Q7 ничего не оставляет на волю случая, когда речь идет о желаемых функциях.Используйте его подключение по Bluetooth, чтобы подключить свой смартфон к широкому кристально чистому двухэкранному сенсорному дисплею Audi MMI ^® . Поддерживаются форматы Apple CarPlay и Android Auto. А с Audi Connect вы сможете пользоваться обширными услугами, включая навигацию на основе Google Earth, навигацию по достопримечательностям, определение местоположения и цены на топливо, а также многое другое. Большой объем данных превращает информационно-развлекательную систему Audi Q7 в концентратор данных на дороге, который делает каждую поездку увлекательной.

Готовы узнать больше? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать бесплатный тест-драйв Audi Q7 2021 года, или позвоните нам, чтобы узнать больше о функциях, характеристиках производительности, вариантах двигателей, технологиях безопасности и многом другом.

2020 Audi Q7 55 TFSI Review — новый двигатель и обновленная техника

Что нового?

Хотя и не все новое для 2020 года — это второе поколение Q7 было выпущено в 2017 году — семиместный внедорожник получил значительные изменения, в том числе новый двигатель, некоторые свежие технологические обновления внутри и мягкое обновление внешнего вида, которые делают его стильным и доработанный трехрядный.

Самое большое изменение находится под капотом за большой решеткой Audi, которая была обновлена, чтобы сделать ее более выразительной.Старый V6 с наддувом был заменен на 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который имеет 335 л.с. при 6400 об / мин, (на 2 л.с. больше) и 369 фунт-фут при 1370 об / мин (увеличение на 44 фунт-фут). 2,0-литровый I4 с турбонаддувом начального уровня по-прежнему является стандартным двигателем с 252 лошадиными силами и 273 фунт-фут крутящего момента.

В Audi Q7 используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая настолько плавная и интуитивно понятная, насколько это возможно. Он очень редко сбивает с толку и обеспечивает мгновенное переключение на повышенную и понижающую передачи, когда они вам нужны, поэтому вы никогда не ждете ускорения.Он очень отзывчивый, и я просто хочу, чтобы больше производителей могли программировать их так же хорошо, как Audi.

ЗА:

Приглушенный интерьер, Супер плавная езда, Удовольствие от вождения

Усовершенствования экстерьера

Передняя решетка радиатора получила две совершенно новые светодиодные фары, новые дневные ходовые огни, а Audi переработала воздухозаборники. а также добавление более агрессивного переднего спойлера. В задней части автомобиля были внесены аналогичные изменения: новые задние фонари и хромированная отделка, проходящая по ширине двери багажного отделения.Audi также изменила дизайн колес и предлагает два размера 19 и 20 дюймов, чтобы добавить к общему улучшенному виду. Думаю, это работает, это красивая машина.

Спецификация моего тестера

Audi прислала мне на неделю модель Prestige, которая сразу же прибавила 10400 долларов к базовой цене в 60 800 долларов, а также различные другие варианты, в результате чего цена с выходом на рынок выросла до 74 290 долларов. Эти дополнительные опции включали внешний вид Glacier White (595 долларов), пакет для холодной погоды (750 долларов), который включает в себя рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом и всепогодные коврики.Стандартный комплект модели Prestige впечатляет, как и должно быть по цене, и включает в себя 20-дюймовые пятиспицевые турбинные колеса, звуковую систему премиум-класса 3D, проекционный дисплей, светодиодные фары и акустические боковые стекла в помощь. он остается тихим шепотом внутри.

Мой тестер также поставлялся с адаптивной пневматической подвеской Audi, которая представляет собой систему пневматической подвески с электронным управлением на всех четырех колесах с постоянно адаптивной системой демпфирования. Он обеспечивает сверхплавную езду без ущерба для управляемости и может регулировать высоту дорожного просвета и настройки подвески за миллисекунды, в зависимости от дорожной ситуации.

Вождение

Как и ожидалось, Audi Q7 55 TFSI 2020 года — это очень хорошее место, чтобы провести время, когда вы едете на работу или в поездку, он маневренный, объезжает повороты и собран на шоссе. Вождение в полном режиме чата — все это очень компетентно, с отличным контролем над телом и большим сцеплением с дорогой, и если вы немного чрезмерно нетерпеливы, он остается твердым, и только на пределе срабатывает недостаточная поворачиваемость. Это действительно похоже на спортивный универсал, а не на семерку. -местное кроссовер. Его повороты довольно плоские, а у двигателя достаточно мощности, чтобы продвигаться к следующему повороту и дальше.Предпочитают быстрые подметальные машины вместо действительно крутых поворотов, так как Audi все еще весит почти 5 000 фунтов, но, если придать ей непростой поворот, Audi остается спокойной и устойчивой.

Небольшая задержка поднимает свою уродливую голову от остановки, давит на дроссель из состояния покоя, и есть небольшая задержка перед тем, как вы рветесь вперед, и лучше всего дать ему половину газа, а затем нажать вниз, как только он заработает, что помогает уменьшить вялость.

Как и многие другие Audi, Q7 оснащен контроллером Audi Drive Select, обеспечивающим автоматический, комфортный, динамичный, внедорожный и индивидуальный режимы.Это не совсем внедорожник, но он без проблем преодолеет умеренные трассы для грузовиков, а на случай проскальзывания есть самоблокирующийся центральный дифференциал.
Тормоза снова и снова обеспечивали внушающие уверенность остановки, хотя я обнаружил, что они немного цепкие и их трудно регулировать на более низких скоростях. Рулевое управление хорошее, но нет никакой обратной связи, и, поскольку я использовал индивидуальный режим вождения, у меня было все в Sport, кроме рулевого управления, которое было лучше в Auto.

МИНУСЫ: тесный 3-й ряд, мало места для хранения на центральной консоли

С нашей настройкой Vbox потребовалось несколько разных запусков, чтобы получить твердый 0-60 раз .Мы попробовали выключить и включить трекшн-контроль, и лучшее, что мы смогли достичь, было 5,7 секунды, на 3 десятых быстрее, чем версия с наддувом. Максимальная скорость ограничена в США до 130 миль в час в зависимости от шин.

Audi Q7 загружен помощниками водителя, и по большей части я их отключил. Ассистент удержания полосы движения возвращает автомобиль в полосу движения, если вы забыли включить поворотники, но меня это немного раздражает, если я не использую круиз-контроль. Система распознавания дорожных знаков — отличная функция, если вы не используете ее с круиз-контролем.Если вы это сделаете, машина задействует тормоза, как только обнаружит изменение объявленного ограничения скорости, что в первый раз нервирует. Наконец, система помощи при движении будет ускоряться, тормозить и поворачивать с движением на скорости до 37 миль в час, и она работала довольно хорошо. Держите руки на руле, иначе он сильно расстроится.

Красивый интерьер

Audi по-прежнему создает одни из лучших интерьеров, и этот, безусловно, сохраняет эту традицию. Apple CarPlay Android Auto и широкий спектр подключаемых функций, таких как погода, движение на дорогах и даже местные события.Информационно-развлекательная система Audi MMI очень продумана, и, хотя в меню легко потеряться, навигация безболезненна благодаря разумному сочетанию циферблата и сенсорной панели. Экран управления HVAC выглядит очень круто, и оба экрана используют тактильные ощущения, которые отлично работают, создавая приглушенный щелчок, когда вы делаете выбор. Технически сделано правильно .

Virtual Cockpit просто ошеломляет и отображает информационно-развлекательную систему на настраиваемом экране приборной панели перед водителем.Он очень прост в использовании благодаря простым элементам управления на рулевом колесе. Моя самая большая проблема внутри — это то, что не является эксклюзивным для Q7, и это недостаток места в центральном подлокотнике, который занимает беспроводное зарядное устройство, 2 USB-порта и устройство для чтения SD-карт.

Из-за моего легкого ОКР я мог бы обойтись немного менее черной отделкой рояля, которая показывает пыль и отпечатки пальцев, вместо этого я хотел бы видеть больше имитации нешлифованного дерева, которое Q7 имеет на приборной панели и обшивке дверей. .

Рад видеть, что Audi добавила Apple CarPlay, которая упрощает прослушивание музыки во время вождения.Я каждый раз использовал кабельное соединение, но Bluetooth тоже работает. Интерьер создает ощущение, что вы пилотируете самолет, особенно селектор передач Stark Trek. Я не пробовал использовать навигацию, поскольку мы предпочитаем использовать смартфон, но я уверен, что она работает как обычные системы Audi.

Пара возможных неприятностей: для людей с большими семьями крайние задние сиденья немного тесноваты, и взрослым нормального роста будет очень трудно садиться и выходить. Однако сложите их, и у вас будет хороший большой грузовой отсек, подходящий для немецкого дога или некоторого багажа.У нас были проблемы с получением 3 собак в SQ5, но эта намного больше.

Вердикт

Я думаю, что Audi Q7 наконец-то предлагает отличную альтернативу своим немецким конкурентам и может, наконец, начать претендовать на большую долю высокодоходного рынка роскошных 3-рядных автомобилей. Если вам нужен 7-местный роскошный кроссовер, Audi Q7 — очень хороший выбор, он едет очень плавно, имеет достаточную мощность, когда это необходимо, и хотя я заплатил за тяжелую правую ногу на насосе, в среднем всего 13,9 миль на галлон (ой ) за неделю я очень повеселился.

2020 Audi Q7 55 TFSI Номера

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 60 800 долларов США
КАК ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 74 290 долларов США (с отделкой Prestige)
КОМПЛЕКТ АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный внедорожник ДВИГАТЕЛЬ: 3,0 л с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6
МОЩНОСТЬ: 335 л.с. при 6400 об / мин
МОМЕНТ: 369 фунт-фут при 1370 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
0-60 миль / ч: 5.7 сек.
CURB ВЕС: 5000 фунтов
ОБЪЕМ ГРУЗА: 14,8 фут3, 71,6 фут3 с сиденьем
EPA COMB / CITY / HWY: 18/17/21
НАША НАБЛЮДАЕМАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 13,9 МИЛИ НА ГАЛЛОН
PRG Приглушенный интерьер, супер плавная езда, удовольствие от вождения
Минусы: тесный 3-й ряд, мало места на центральной консоли


ОБЗОР ВИДЕО:

---

---

Автор: Найджел Аткинсон

Добро пожаловать на дорожные испытания отзывы, мы любим все автомобили.Мы проводим обзоры дорожных испытаний и многое другое. Наши читатели состоят из энтузиастов вождения и потребителей, которые ищут самую последнюю и самую надежную информацию для принятия обоснованных решений по интересующим их автомобилям. Мы… Просмотреть полный профиль ›

---

Audi Q7 Check Engine Light

Как сколько стоит проверить свет двигателя?

Средняя стоимость проверки и проверки светового сигнала двигателя в основном составляет от 88 до 111 долларов. Удовлетворительная новость: Audi North Atlanta предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего контрольного света двигателя.Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более серьезной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому считывание и диагностику конституционного кода является удовлетворительным.

Что может вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Audi Q7?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и привести к значительному счету за ремонт.В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашем Audi Q7 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Audi сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:


• Датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) необходимо заменить.Датчик массового расхода воздуха в вашем Audi Q7 определяет, сколько топлива имеет решающее значение для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения расхода воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к определенным изменениям, например к высоте. Если у вашего Audi Q7 возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или быстрое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправного датчика массового расхода воздуха.
• В вашем Audi Q7 негерметичный вакуум. В каждом Audi Q7 есть вакуумная система, которая выполняет множество функций.Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя пары испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, в основном, если они подвергаются сильному нагреву или сильному морозу.
• Одна из наиболее частых и многих причин заключается в том, что крышка бензобака Audi Q7 ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Audi Q7 служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если у вас старая газовая крышка или есть разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя внезапно загорается после того, как вы заправляете свой Audi Q7, подлинную вещь, которую вы должны проверить, — это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
Что будет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Audi Q7.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы выбрать достойную смесь воздуха и топлива, которая поступает в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Ваш датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет расход кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее выгодным, когда дело доходит до экономии топлива.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор у вас в Audi Q7 каждый решающий. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и в действительности они не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа Audi, на котором вы водите, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.
• Новые свечи зажигания или провода для свечей имеют решающее значение для вашего Audi Q7.Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или старые, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приводит к более дорогостоящему ремонту.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или запасные части могут нанести серьезный ущерб вашему Audi Q7, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля. Если эти проблемы кажутся обычными, отправьте свой Q7 в Audi, и наша команда сертифицированных механиков позаботится о том, чтобы ваши послепродажные товары были установлены идеально и не вызывали никаких проблем. Приобретение аксессуаров, в основном запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей в оригинальном месте может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
• Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Audi Q7. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Audi North Atlanta предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Audi. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Audi Q7 не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать проблемы с резервным копированием из-за перегрева.

Самостоятельно сбросится индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Audi Q7 обычно выключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора.В большинстве случаев свет вашего Audi Q7 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет отвезти его в Audi North Atlanta, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Безопасно ли водить Audi Q7 с включенной лампочкой проверки двигателя?

Если горит индикатор проверки двигателя, это означает, что возникла редкая проблема, и рекомендуется немедленно отремонтировать Audi Q7. Этот вопрос не так уж и сложен, потому что все зависит от серьезности проблемы.Если причина в незначительной проблеме, например, неплотно закрытой крышке бензобака, значит, он сможет управлять автомобилем. Об этом постоянно свидетельствует постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более маловероятной проблемы. Позвоните специалистам Audi North Atlanta по телефону 770-618-9076, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее отнесите свой Audi к нашим сертифицированным механикам.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, требующих замены.Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Самый безопасный вариант — расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Audi North Atlanta, чтобы узнать, безопасен ли ваш автомобиль для въезда, или мы рекомендуем использовать эвакуатор.

Audi Q7 Check Engine Light

Мигающий свет указывает на серьезность проблемы и, если ее не устранить вовремя, может привести к серьезным повреждениям автомобиля.Если индикатор проверки двигателя в вашем Audi Q7 начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Audi следует незамедлительно перевезти. Этот мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, из-за которого несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной.Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к невероятно дорогостоящему ремонту. Если ваш контрольный индикатор двигателя горит, немедленно свяжитесь с нашим отделом автомобильных экспертов Audi North Atlanta по телефону 770-618-9076.

Audi Q7 Мигает контрольная лампа двигателя

Хотя существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как неплотная крышка бензобака.Другими распространенными причинами наличия контрольной лампы двигателя являются загрязненный датчик массового расхода воздуха, неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик, неисправная прокладка головки или неисправные свечи зажигания и многие другие. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Audi и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее при необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Audi решена.

Каждый Audi Q7 был разработан с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Audi North Atlanta предоставляет услугу диагностики с помощью контрольных ламп двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Audi Q7 Контрольные световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается эта маленькая лампочка на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх, правильно далеко.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Q7. Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, но при наличии некоторого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

• Проблемы с контролем выбросов
• Проблемы с трансмиссией
• Незакрепленная или отсутствующая газовая крышка
• Проблемы с выходной цепью компьютера
• O2 Датчик
• Проблемы с системами дозирования топлива и воздуха
• Неисправности системы зажигания
• Старый аккумулятор
• Плохие свечи зажигания
Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код.Если индикатор двигателя загорится из-за серьезной проблемы, вы рискуете дополнительно повредить свой автомобиль, не устраняя проблему сразу. Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны быстро проверить его у сертифицированного механика Audi. Позвоните в Audi North Atlanta по телефону 770-618-9076 или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя прямо сегодня!

Служба проверки освещения двигателя Audi Q7

Что вы делаете, когда едете в своем Audi Q7, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Audi, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить Audi Q7. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Audi Q7, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает контрольную лампу двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель в ближайшее время», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя.Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Audi в Audi North Atlanta. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, чтобы определить проблему и устранить ее.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Audi Q7 — это контрольная лампа двигателя.Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля и выполняют множество функций с вашим Audi Q7. Некоторые из них включают в себя переключение автоматических трансмиссий, контролирующих частоту вращения двигателя, угол зажигания, и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.