Ауди 100 с4 универсал: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен

Содержание

Ауди 100 с4 технические характеристики

Главная » Audi » Ауди 100 с4 технические характеристики

Ауди 100 С4 (технические характеристики) — Audi 100/A6 C4 (Ауди Сотка, ц4, 45 кузов)

Ауди 100 С4 – немецкий легковой автомобиль бизнес-класса выпускавшийся с 1991 года по 1994. По сути сотка производилась по 1997 год, но уже под новым названием “А6”. Выпущено 628 тысяч экземпляров. Автомобиль оснащался рядными 4 и 5-цилиндровыми, а так же V-образными двигателями объемом от 2.0 до 4.2 литров. Помимо обычных версий выпускались так же заряженные версии под кодом S4.

Модель Объём в см? Код Число цилиндров Мощность Годы выпуска

Бензиновые двигатели
2,0	1984	AAE	4	101 л.с. (74 кВт)	1990-1994
2,0 E	1984	AAD, ABK	4	115 л.с. (85 кВт)	1990-1994
2,0 E 16V	1984	ACE	4	140 л.с. (103 кВт)	1992-1994
2,2 Turbo (S4)	2226	AAN	5	230 л.с. (169 кВт)	1991-1994
2,3 E	2309	AAR	5	133 л.с. (98 кВт)	1990-1994
2,6	2598	ABC	6	150 л.с. (110 кВт)	1992-1994
2,8	2771	AAH	6	174 л.с. (128 кВт)	1990-1994
4,2 (S4)	4172	ABH	8	280 л.с. (206 кВт)	1991—1993
Дизельные двигатели
2,4 D	2370	AAS	5	82 л.с. (60 кВт)	1991-1994
2,5 TDI	2460	ABP, AAT	5	115 л.с. (85 кВт)	1991-1994

Сотки выгодно отличались от многих своих конкурентов наличием полного привода, называемого Quattro (произносится как “кватро”, “кватра”).

В паре с самоблокирующимся дифференциалом “Torsen” полный привод получился чрезвычайно надежным и эффективным. Полным приводом комплектовались далеко не все машины и даже сейчас на вторичном рынке найти полноприводную сотку не так то просто, их значительно меньше и стоят они на порядок дороже своих передне-приводных братьев.

Общие характеристики Audi 100 C4:

Характеристика АУДИ 100 С4 седан АУДИ 100 С4 универсал

Годы производства	1990-1994	1990-1994
Категория	E	E
Кузов	седан	универсал
Длина, мм	4790	4790
Ширина, мм	1775	1775
Высота, мм	1430	1440
Колесная база, мм	2687	2685
Клиренс, мм	130	130
Передняя колея, мм	1520	1525
Задняя колея, мм	1525	1525
Вес, кг	1310	1360
Объём бака, л	80	80
Объём багажника, л	510	390/1310
Количество дверей	4	4
Количество мест	5	5

Разгон Audi 100 C4 до 100 км/час:

Двигатель	Время разгона до 100 км/ч	Максимальная скорость
2.0 (бензин)	12.6 секунд	188 км/час
2.3 (бензин)	10.2 секунд	202 км/час
2.5 (дизель)	11.1 секунд	195 км/час
2.6 (бензин)	9.5 секунд	210 км/час
2.8 (бензин)	8 секунд	218 км/час
2.2 (турбо, бензин)	6.8 секунд	244 км/час
4.2 (бензин)	6.6 секунд	247 км/час

* Параметры указаны для авто на МКПП, на автомате динамика чуть похуже, разгон до 100км/час примерно на 1-2 секунды дольше.

Оцените эту статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Audi 100 C4 – характеристики, фото

Очень надежный автомобиль, который до сих пор присутствует на наших дорогах. За все свое существование продано более 4,5 миллиона моделей. Этим автомобилем являлся Audi 100 C4 являющийся бизнес-классом на те времена.

Модель имела название «100» так как изначально это означало мощность двигателя, первая версия имела 100 л.с.

В 1991 году кузов «C3» был очень сильно переработан и в итоге вышел кузов с кодом «C4», модель продавалась в кузове седан и универсал, но седан более популярен.

На этот раз объем двигателей начинался уже от 2,0 литров, а заканчивался 2,8 литрами. Мощность моторов начинается от 99 л.с., самый мощный выдавал 174 л.с. Эти моторы не являлись новой разработкой, они уже предлагались покупателям в Audi 80.

Покупателю можно было приобрести автомобиль с постоянным полным приводом quattro, но также она была доступна с автоматической коробкой передач.

В 1995 году авто потерял свое название или же можно сказать прекратил производиться, но по факту произошел еще один рестайлинг и появился новый автомобиль, носивший название Audi A6.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров

Бензин	2.0 л	101 л.с.	157 H*m	12,6 сек.	180 км/ч	4
Бензин	2.0 л	115 л.с.	165 H*m	11 сек.	191 км/ч	4
Бензин	2.3 л	133 л.с.	186 H*m	10,2 сек.	202 км/ч	5
Дизель	2.4 л	82 л.с.	164 H*m	16,8 сек.	160 км/ч	5
Дизель	2.5 л	115 л.с.	265 H*m	11,1 сек.	195 км/ч	5
Бензин	2. 6 л	150 л.с.	225 H*m	9,5 сек.	210 км/ч	V6
Бензин	2.8 л	174 л.с.	250 H*m	8 сек.	218 км/ч	V6

Подробнее

У модели в арсенале 8 силовых агрегатов, мощность которых варьируется от 99 до 174 л.с.

Также в линейке имеются 4 дизельных мотора TDI с четырьмя и пятью цилиндрами и мощностью от 90 до 140 л.с. При нормальном обслуживании, ресурс всех агрегатов примерно составит от 300 до 550 тыс.км. Чтобы избежать покупки машины с «укатанным» двигателем, нужно сделать диагностику.

На рынке чаще встретятся машины с бензиновыми агрегатами. В шестицилиндровых версиях (2,6 и 2,8 л) замену ремня ГРМ необходимо выполнять каждые 90 тыс.км. Желательно заменить все имеющиеся ролики и помпу, поскольку они также имеют ресурс около 110 тыс.км.

На моторах после 180 тыс.км часто может подтекать масло из-под прокладки крышки на масляной ванне в блоке. Выходят со строя опоры двигателя, имеющие гидравлическое устройство. Мотор с объемом 2,6 л грешит неисправностью температурного датчика. Это сказывается на устойчивости работы агрегата в режиме холостых оборотов.

Иногда попадаются экземпляры с 4-цилиндровыми агрегатами. Мотор с объемом 2,0 л предназначен для людей, предпочитающих спокойную езду. После 200 тыс.км может дать течь прокладка под клапанной крышкой и выйти со строя расходомер воздуха.

Для 5-цилиндровых бензиновых агрегатов Audi 100 C4 с объемом 2,3 л характерны неисправности, как в распределителе топлива, так и в регуляторе холостых оборотов. Характеристики двигателей по сегодняшним меркам до сих пор соответствуют нормам и уступают только дорогим автомобилям.

Кузов

Чаще встречаются модели с четырехдверным кузовом седан, а реже – пятидверные универсалы, именуемые Avant.

В сравнении с предшественником, крепость кузовного каркаса увеличена на 35%. В дорогих версиях применяется система пассивной безопасности, в которой слаживается во время аварии колонка рулевого управления. Имеются подушки безопасности и предварительные натяжители ремней. На высоком уровне антикоррозионная устойчивость, ведь все кузовные панели полностью оцинкованы.

В салоне автомобиля комфортно и уютно, а на задних креслах весьма удобно для троих пассажиров. Широкий диапазон регулирования настроек водительского кресла позволяет устроиться людям различного телосложения. Все сиденья удобные, а задние также оборудованы подголовниками, что ухудшает обзорность. Качество пластиковой отделки на высоте.

Трансмиссия

Стандартная для всех моделей – пятиступенчатая механическая КПП, а четырехступенчатый автомат устанавливали под заказ. При правильной езде без перегрузок и своевременной смене смазки через каждые 60 тыс.км, коробки способны прослужить долго. Слабое место – сальники на полуосях, которые после 120 тыс. км, могут течь.

Сцепление с гидроприводом тоже надежно. Для его стабильной работы необходимо через каждые пару лет заменять жидкость.

У авто характеристики подвески действительно неплохие, эта энергоемкая ходовая часть очень хорошо скрадывает неровные поверхности на наших дорогах и способствует уверенному движению автомобиля даже на больших скоростях. В полноприводных версиях конструкции передней и задней подвески являются независимыми, а на машинах с передним приводом задняя подвеска сконструирована полузависимой.

По опыту работников сервиса, часто (примерно через каждые 35-45 тыс.км) спереди требуют замены втулки на стабилизаторе поперечной устойчивости. Спустя 55 тыс.км нужно менять верхние стоечные опоры. После пробега 60 тыс.км попросят замены сайлент-блоки на передних рычагах. Шаровые опоры выполнены конструктивно вместе с рычагами, но если объезжать глубокие ямы, подвеска прослужит весьма длительный срок.

У задней подвески Audi 100 C4 с полузависимой балкой кручения достаточно высокая надежность. А если попался вариант с задней независимой подвеской, то потребуются регулярные траты сил и средств на сервисное обслуживание.

Вывод

Оцинкованный кузов, качественная сборка, надежность многих деталей и агрегатов, а также высочайший комфорт – вот основные козыри подержанных соток. Поэтому эти автомобили на вторичном рынке пользуются спросом, и даже начальных годов выпуска, ценятся весьма недешево. Цена варьируется с учетом технического состояния авто, комплектации и года производства. Приобретать подержанными эти авто настоятельно рекомендуется таким автолюбителям, способным удовлетворить самые высокие потребности машины, потому что по высоте стоимости обслуживания немецкий бренд находится в числе лидеров.

Видео

Поделитесь с друзьями!

технические характеристики Audi 100 avant c4 1991 — 1994 Универсал

Технические характеристики Audi 100 1991, 1992, 1993, 1994: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Все фото Audi 100 avant c4 1991 — 1994 Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива

2,4 D	2370	60(82)/4400	Рядное расположение: L5	164/2400	Непрямой впрыск	Дизель
2,5 TDI	2460	85(116)/4000	Рядное расположение: L5	265/2250	Непосредственный впрыск	Дизель
2,0 (101 лс)	1984	74(101)/5500	L4 (рядное расположение)	157/2750	Центральный впрыск (Моновпрыск)	Бензин
2,0 (116 лс)	1984	85(116)/5400	L4 (рядное расположение)	168/3200	Многоточечный впрыск	Бензин
2.3	2309	98(133)/5500	Рядное расположение: L5	186/4000	Многоточечный впрыск	Бензин
2. 6	2598	110(150)/5750	V6	225/3500	Многоточечный впрыск	Бензин
2,8 V6	2771	128(174)/5500	V6	245/3000	Многоточечный впрыск	Бензин

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)

2,4 D	Передний привод	5-МКПП
2,5 TDI	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,
2,0 (101 лс)	Передний привод	5-МКПП
2,0 (116 лс)	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,
2.3	Передний привод	5-МКПП
2.6	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,
2,8 V6	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля

2,4 D	Дисковые	Дисковые	есть
2,5 TDI	Дисковые	Дисковые	есть
2,0 (101 лс)	Дисковые	Барабанные	есть
2,0 (116 лс)	Дисковые	Барабанные	есть
2.3	Дисковые	Дисковые	есть
2.6	Дисковые	Дисковые	есть
2,8 V6	Вентилируемые диски	Дисковые	есть

Модификации Размер

2,4 D	195/65 TR15
2,5 TDI	195/65 VR15
2,0 (101 лс)	195/65 TR15
2,0 (116 лс)	195/65 VR15
2.3	195/65 VR15
2.6	195/65 VR15
2,8 V6	195/65 VR15

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л

2,4 D	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391
2,5 TDI	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391
2,0 (101 лс)	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391
2,0 (116 лс)	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391
2. 3	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391
2.6	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391
2,8 V6	4790	1778	1440	1529/1519	2687	—	391

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг

2,4 D	1397	1985	588
2,5 TDI	1444	2025	581
2,0 (101 лс)	1335	1910	575
2,0 (116 лс)	1333	1925	592
2.3	1379	1970	591
2.6	1450	2000	550
2,8 V6	1413	2000	587

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)

2,4 D	164	17.5	0.33
2,5 TDI	192	11.6	0.33
2,0 (101 лс)	175	13.1	0.33
2,0 (116 лс)	188	11.5	0.33
2.3	200	10.5	0.33
2.6	203	9.8	0.33
2,8 V6	216	8.3	0.33

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива

2,4 D	9.9	5.5	7.7	204	Дизель
2,5 TDI	7.5	5	6.5	172	Дизель
2,0 (101 лс)	10.7	6.6	8.5	202	Бензин
2.3	13	7.3	9.9	235	Бензин
2. 6	12.5	7.3	9.6	228	Бензин

Комплектации Audi 100 avant c4 1991 — 1994

Audi 100 авант 1991 — 1994 дизель Audi 100 авант 1991 — 1994 бензин Audi 100 авант 1994 Американец Audi 100 авант 1993 Американец Audi 100 авант 1992 Американец Audi 200 С июля 1991 Американец

Мой любимый автомобиль Audi 100 IV (C4) 2.6 MT

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2685 мм
Колея передняя	1525 мм
Колея задняя	1525 мм
Дорожный просвет	130 мм
Объем багажника минимальный	510 л
Ширина	1775 мм
Длина	4790 мм
Высота	1430 мм

Объем двигателя	2598 см3
Мощность	150 л.с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	225/3500 н*м
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	81 мм
Степень сжатия	10

Количество передач	5
Передаточное отношение главной пары	4.11

Максимальная скорость	210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	9.5 с
Расход топлива в городе на 100 км	12.5 л
Расход топлива на трассе на 100 км	6.9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	8.7 л
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1400 кг
Допустимая полная масса	1950 кг
Размер шин	195/65R15

технические характеристики, фотографии и обзор

В 1991 году на рынок вышла среднеразмерная модель Audi 100 с внутренним обозначением C4, которая в 1994-м в процессе глубокой модернизации перевоплотилась в А6 первого поколения, сохранив все тот же индекс.

Серийное производство автомобиля продлилось до 1997 года, после чего компания из Ингольштадта явила миру «шестерку» следующей генерации.

Первое поколение Audi A6 представляет собой среднеразмерную модель (E-класс) премиального сегмента, доступную в кузовных типах седан и пятидверный универсал. Трехобъемная модель имеет следующие размеры по внешнему периметру: 4797 мм в длину, из которых 2687 мм занимает база колес, 1783 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Грузопассажирский вариант выше на 10 мм, в остальном – полностью идентичен. Над дорожным полотном «шестерка» простилается на высоте 120 мм.

Несмотря на непродолжительный жизненный цикл, на Ауди А6 1-го поколения устанавливалось большое разнообразие силовых установок.

Бензиновая часть была представлена атмосферными четырех-, пяти- и шестицилиндровыми (рядными и V-образными) агрегатами объемом 1.8-2.8 литра, генерирующими от 101 до 193 лошадиных сил и от 157 до 280 Нм крутящего момента.
Оснащался автомобиль и турбодизельными «четверками» и «пятерками» рабочим объемом 1.9-2.5 литра, отдача которых насчитывает 90-140 «лошадей» и 202-290 Нм пиковой тяги.

Моторы сочетались с «механикой» на пять или шесть передач либо «автоматом» с четырьмя диапазонами, передним либо постоянным приводом на четыре колеса.

В основе данного автомобиля лежит «тележка» C4, на которой также базировалась Audi 100. Передняя подвеска представлена четырехрычажной компоновкой, а вот конструкция задней подвески зависит от модификации:

на переднеприводных «шестерках» – простая балка
а на полноприводных – независимая «многорычажка».

В структуре рулевого управления предусмотрено наличие гидравлического усилителя, а тормозная система обладает дисковыми устройствами на всех колесах (на передних – с вентиляцией).

Достоинства Audi A6 в кузове C4 – надежная конструкция, отличная звукоизоляция, тяговитые двигатели, вместительный салон, солидная внешность, богатое оснащение и хорошая управляемость.

Недостатки – несколько жестковатая подвеска, дорогостоящее обслуживание, большое потребление топлива и маленький клиренс.

Отзывы

Audi A6 (C4) vs Audi 100 (C4): битая или переделанная?

«Присмотрел себе Audi A6 (C4) 1994 г.в. По механике нет никаких вопросов — все проверил, все устраивает. Только не могу понять одно: это еще «сотка» или уже A6? Дело в том, что передний бампер и фары новые — нет желтого элемента в «поворотниках», а задняя часть как-будто от «сотки», панель «полная». Вот я и теряюсь в догадках. Возможно, была какая-то переходная модель между «соткой» и A6? Если эту машину восстанавливали, то очень качественно — явных следов я не обнаружил…»

Нужно сказать, что подобных историй с автомобилями в возрасте полно. И вариантов здесь на самом деле немного: либо машину восстанавливали, как вы уже предположили, либо был произведен рестайлинг своими руками, но работы не довели до конца. И хотя особо рассчитывать на второе не стоит, энтузиасты в нашей стране еще не перевелись. Итак, давайте разберемся, что к чему.

Audi 100 в кузове C4 производилась с декабря 1990 года (седан) — августа 1991 года (универсал) по июнь 1994-го. С 1995 модельного года Audi опускает из названия число «100» и переименовывает автомобиль в Audi A6. Вместе с тем модель получила ряд внешних изменений, по которым ее легко отличить от «сотки». Во-первых, была установлена хромированная окантовка боковых стекол, иной капот, передние фары и крылья с повторителями поворотов, бамперы, задние фонари. Также применили другую вставку на крышке багажника, зеркала, более широкие молдинги по всему кузову.

Так называемая «полная» панель, на которой установлены дополнительные приборы, может встречаться как на «сотке», так и на A6, однако и здесь есть некоторые отличия. К примеру, обычно в Audi 100 установлены аналоговые часы, датчики температуры и давления масла — на А6 вместо датчика давления масла можно видеть вольтметр. Исходя из этой информации можно делать предположения насчет прошлого экземпляра, рассматриваемого к покупке.

Вероятнее всего, машину восстанавливали после аварии. И тут одно из двух: удар был либо спереди, либо сзади. Еще раз осмотрите все молдинги, фары и фонари, а также обратите внимание на панель — наверняка с таким подходом определить модель не составит труда. Советовать вам отказаться от покупки мы не можем: если ремонт производился с соблюдением всех требований (да, и такое случается), а по механической части все в порядке, как вы утверждаете, то выбор, по сути, сводится лишь к цене вопроса. Наконец, никто не отменял проверку по VIN-номеру, которую можно сделать у дилера либо воспользовавшись одним из сервисов в Интернете. И самое простое: если этого еще не сделали, взгляните на техпаспорт — вероятность того, что там указана ложная информация, невелика.

Алексей ХВОЩИНСКИЙ
ABW.BY
Фото из открытых источников

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

Запчасти с авторазбора Audi 100 в Ростове-на-Дону — оригинальные б/у и контрактные

Исполнение / двигатель	Кузов	Дверей	Мощность, л.с.	Привод	Топливо	Год
2. 0	Универсал	5	101	Передний	Бензин	1991–1994
2.0 E	Универсал	5	115	Передний	Бензин	1991–1994
2.0 E quattro	Универсал	5	115	Полный постоянный	Бензин	1990–1992
2.2 S4 Turbo quattro	Универсал	5	230	Полный постоянный	Бензин	1991–1994
2. 3 E	Универсал	5	133	Передний	Бензин	1991–1994
2.3 E quattro	Седан	5	133	Полный постоянный	Бензин	1991–1994
2.4 D	Универсал	5	82	Передний	Дизель	1991–1994
2.5 TDI	Универсал	5	115	Передний	Дизель	1991–1994
2. 6 V6	Универсал	5	150	Передний	Бензин	1992–1994
2.6 V6 quattro	Универсал	5	150	Полный постоянный	Бензин	1992–1994
2.8 E	Универсал	5	174	Передний	Бензин	1991–1994
2.8 E quattro	Универсал	5	174	Полный постоянный	Бензин	1991–1994
4. 2 S4 V8 quattro	Универсал	5	280	Полный постоянный	Бензин	1992–1994
4.2 S4 V8 quattro	Универсал	5	290	Полный постоянный	Бензин	1994–1994

бензина и дизеля 44, 45 кузов

Audi 100 – автомобиль бизнес-класса, поступил в производство в 1968 году. Выпуск последнего поколения модели завершен в 1994 году. За этот период времени машина вошла в число самых популярных в премиальном бизнес-класса. Audi 100 – ближайший конкурент таким сильным моделям, как Mercedes E-Class, BMW 5-Series и Volvo S60. Автомобиль выпускался в кузовах четырех- и двухдверный седан, двухдверное купе, а также пятидверные хэтчбек и универсал. Существуют только версии с передним и полным приводом, тогда как конкуренты от Mercedes и BMW имеют классическую заднеприводную схему. Автомобиль во всех поколениях отличается долговечностью и высоким комфортом. Audi 100 хорошо известен на постсоветском пространстве, и в большом количестве продается на поддержанном рынке.

Audi 100 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение С3 (1982-1988)

Бензиновые:

1. 8, 75 л. с., механика, передний, 14,9 сек до 100 км/час, 9,4/5,4 л на 100 км
1,8, 75 л. с., автомат, передний, 15,2 сек до 100 км/час, 9,4/5,4 л на 100 км
1,8, 88 л. с., механика, передний, 12,2 сек до 100 км/час, 9.6/5,6 л на 100 км
1,8, 88 л. с., механика, полный
1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
1,9, 100 л. с., автомат, передний, 12,4 сек до 100 км/час, 9,8/5,8 л на 100 км
1,9, 100 л. с., механика, передний, 12,2 сек до 100 км/час, 9,8/6,4 л на 100 км
2,0, 112 л. с., механика/полный
2,0, 112 л. с., механика/автомат, передний/полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,4/6,7 л на 100 км
2,0, 115 л. с., механика, полный
2,0, 115 л. с., автомат/механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 10,7/7,8 л на 100 км
2,1, 136 л. с., механика/автомат, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 12,5/5,7 л на 100 км
2,2, 137 л. с., механика, передний, 11,3 сек до 100 км/час, 11/7,6 л на 100 км
2,2, 165 л. с., автомат, передний, 8,5 сек до 100 км/час, 11/7,6 л на 100 к м
2,2, 165 л. с., механика, передний/полный, 8 сек до 100 км/час, 11/7,6 л на 100 км
2,4, 136 л. с., автомат/механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 11,4/6,7 л на 100 км
2,4, 136 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, полный привод

Дизельные:

2,0, 69 л. с., автомат, передний, 21,8 сек до 100 км/час, 9,6/5,6 л на 100 км
2,0, 70 л. с., механика, передний, 21,1 сек до 100 км/час, 9,6/5,6 л на 100 км
2,0, 87 л. с., автомат, передний, 20,1 сек до 100 км/час, 9,9/5,9 л на 100 км
2,0, 87 л. с., механика, передний, 19,6 сек до 100 км/час, 9,9/5,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения С3 (1988-1991)

Бензиновые:

1,8, 88 л. с., механика, передний/полный, 12,2 сек до 100 км/час,
1,8, 90 л. с., механика, передний/полный, 9,8/5,4 л на 100 км
2,0, 115 л. с., механика/автомат, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,9 л на 100 км
2,2, 137 л. с., механика, передний/полный, 9,7 сек до 100 км/час, 12,5/6,4 л на 100 км
2,2, 165 л. с., автомат, передний, 12/9 сек до 100 км/час, 9,2 сек до 100 км/час
2,2, 165 л. с., механика, передний/полный, 8 сек до 100 км/час, 12,4/9,5 л на 100 км
2,2, 190 л. с., механика/автомат, передний
2,2, 200 л. с., механика/передний
2,3, 133 л. с., механика/автомат, передний/полный
2,4, 136 л. с., автомат, передний
2,4, 136 л. с., механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 11,4/6,7 л на 100 км
2,4, 136 л. с., механика, полный, 10 сек до 100 км/час

Дизельные:

2,0, 100 л. с., механика, передний, 12,3 сек до 100 км/час, 8,9/6 л на 100 км
2,4, 82 л. с., механика, передний, 16,5 сек до 100 км/час, 8,3/6 л на 100 км
2,5, 120 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 7,6/5,2 л на 100 км

Поколение С4 (1991-1995)

Бензиновые:

2,0, 101 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 10,7/6,4 л на 100 км
2,0, 115 л. с., механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 11,1/6,7 л на 100 км
2,0, 115 л. с., автомат, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 11,7/7 л на 100 км
2,0, 115 л. с., механика, полный, 11,4 сек до 100 км/час, 11,9/7.3 л на 100 км
2,0, 137 л. с., механика/автомат, передний
2,2, 230 л. с., автомат, полный, 8,3 сек до 100 км/час, 16,1/8,5 л на 100 км
2,2, 300 л. с., механика, полный, 6,8 сек до 100 км/час, 14,6/7,9 л на 100 км
2,3, 133 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 12,5/7 л на 100 км
2,3, 133 л. с., автомат, передний, 11,9 сек до 100 км/час, 12,8/7,7 л на 100 км
2,6, 150 л. с., механика, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 12,5/6,9 л на 100 км
2,6, 150 л. с., автомат, передний, 11 сек до 100 км/час, 13,3/7,5 л на 100 км
2,6, 150 л. с., механика/автомат, полный, 10 сек до 100 км/час, 13,3/8 л на 100 км
2,8, 174 л. с., механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 12,5/7 л на 100 км
2,8, 174 л. с., автомат, передний, 9,2 сек до 100 км/час, 13,8/8 л на 100 км
2,8, 174 л. с., механика, полный
4,2, 280 л. с., механика, полный, 6,6 сек до 100 км/час, 18,9/9,3 л на 100 км

Дизельные:

2,4, 82 л. с., механика, передний, 16,8 сек до 100 км/час, 9,9/5,3 л на 100 км
2,5, 115 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 7,5/4,4 л на 100 км

Audi 100 отзывы владельцев

Поколение С3

С двигателем 1,8

Владислав, Тверская область. Впечатлен автомобилем, не ожидал такой задорной управляемости от ретро-кара 80-ых годов. Ауди 100 – легкий, юркий и практичный автомобиль. Оснащен 1.8-литровым мотором, потребляет в среднем 10 литров.
Игорь, Иркутск. Мой отцовский Ауди 100 проехал более 300 тысяч км, полет нормальный. Обслуживаю самостоятельно. Скорость не превышаю, езжу согласно ПДД. Хотя машина еще способна на быструю езду, однако за город выезжаю редко, все таки бывают поломки посреди дороги. Автомобиль оснащен 1,8-литровым мотором мощностью 75 сил, с коробкой автомат и передним приводом. Изучил все плюсы и минусы машины, и научился ее обслуживать самостоятельно. Никакого сервиса, есть собственный гараж. Расход бензина на сотню составляет 10 литров, заливаю АИ-92.
Екатерина, Тамбов. Тачка на все случаи жизни, идеально подходит для моих хозяйственных нужд. Раньше это был бизнес-седан, а сейчас – обычный городской авто на каждый день. Машине уже больше 30 лет, покупал ее на вторичке. Мотор 1.8 потребляет 9-10 л.
Константин, Липецк. Передвигаюсь на Audi 100 1988 года выпуска, покупал в новом состоянии. Тогда удалось заказать из Германии через партийных знакомых. Помню, как этой тачке не было аналогов в Союзе, автомобиль производил впечатление эталонного авто. Машина постоянно в ухоженном состоянии, с мотором 1.8. Расход 9-10 л.
Дарья, Смоленск. Audi 100 в моем владении десять лет, покупал на вторичном рынке, пробег на тот момент был 210 тысяч км. Взял чисто для города, чтоб на работу ездить и семью возить. А для трасы у меня есть более надежный авто. Ауди с мотором 1.8 потребляет 8-9 литров.
Светлана, Нижегородская область. Машина впечатлила меня с первого дня поездки, пересел на Ауди с вазовсокй копейки. Эмоций было не передать, а сейчас тачка воспринимается как городской кар, от бизнеса не осталось и следа. Потребляет 9-11 литров 95-го бензина.
Ярослав, Архангельск. Audi 100 стал моей первой иномаркой, никогда его не забуду. Бойкий и экономичный мотор 1.8, в городе с ним можно уложиться в 11 литров. При пробеге 170 тысяч заменил на Ауди А6 1998 года.
Олег, Ставропольский край. Автомобиль нравится, езжу на нем до сих пор и не жалуюсь. В наличии все опции, которые поставил дополнительно. Изначально комплектация базовая, с 1.8-литровым мотором и МКП. Расход по городу 10 литров.
Дмитрий, Тверская область. Машиной доволен, эта тачка мне досталась по наследству. Ауди 100 1985 года выпуска, в 1999 году ее купили еще мои предки. Тачка досталась за бесценок в поддержанном состоянии, еще пришлось ее восстанавливать. Ауди живой до сих пор, не смотря пробег под 400 тысяч км. Уже надо делать капремонт двигателя. Все остальные детали, само собой, уже заменены на оригинал. В городском цикле машина потребляет 10 литров на сотню, под капотом установлен 1,8-литровый мотор.

С двигателем 2.0

Артем, Днепропетровск. Машина 1987 года выпуска, покупал в 1989 году. Я был партийный чел, мог достать такую тачку. К тому же, заплатил за нее не так уж много по нашим временам. Хотя копил на нее очень долго, все таки это был топовый немец с двухлитровым мотором и автоматом. Машина потребляет 10 литров на сотню, есть полный привод. Благодаря 4WD достигается четкая управляемость, колеса идеально слушаются поворотов руля. Продавать не собираюсь, Ауди 100 мне как память.
Борис, Нижегородская область. Audi 100 – мой первый автомобиль бизнес-класса. До него была 24-ая Волга, но эта «песня» ни о чем. Вот Ауди – совершенно другое дело, настоящий бизнес-премиум. Экономичная и надежная машина, в городе потребляет 10 литров на 100 км. Есть передний привод и автомат.
Владислав, Томск. Тачка 1987 года выпуска, проехала 218 тысяч км. Под капотом моего Ауди установлен мотор объемом 2.0, мощностью 115 лошадей. В наличии полный привод и механика. Управляемость достойна выше всяких похвал, расход 9-10 литров по городу.
Виталий, Воркута. Машиной доволен, покупал ее в 2015 году. Версия 1988 года, реальный пробег 138 тысяч км. мощности 115 лошадей достаточно, чтобы разогнаться до 180 км/час. Расход 11 л.
Николай, Липецк. Автомобиль на все случаи жизни, езжу особо не напрягаясь. Расход по городу на уровне 10 литров, механическая КПП быстро щелкает передачами.
Олег, Вологодская область. Покупал Ауди 100 в убитом состоянии, дело было в конце 1990-ых годов. Восстанавливал долго, первую полноценную поездку на этой тачке совершил годика через два. Пришлось доставать редкие запчасти, но мне это удалось. Восстановление обошлось относительно недорого, было даже интересно собирать Аудюху словно конструктор. Машина сейчас в хорошем состоянии, оснащена мотором 2.0. Потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км.

С двигателем 2.2

Максим, Калининград. У меня Ауди А6 с 2,2-литровым двигателем. Агрегат довольно мощный, выдает 165 лошадей. Для своих лет машина в хорошем состоянии, еще способна как следует навалить. И для этого у нее достаточно мощности, коих всего 165 лошадей. Проверял на динамостенде, прибор показал реальную мощность, падения вообще нет. Так что Ауди хорошо сохранился для своих лет. Информативная управляемость, цепкие тормоза, жесткая подвеска. В городе расход достигает 11-12 литров.
Никита, Иркутск. Универсальная тачка, радует меня каждый день, оснащена двигателем объемом 2,2 литра. Мощности достаточно, на работе Ауди меня всегда спасает – работаю курьером, с заказами первой важности, и доставлять их надо вовремя. Ауди как раз для этого, скоростная тачка на каждый день. Расход 11 литров.
Юрий, Екатеринославль. Достойный кар на каждый день, с лучшим сочетанием цена-производительность. Машину покупал в 2017 году, на данный момент пробег 110 тысяч км, вполне еще свежий экземпляр. Качественный салон, сам интерьер неплохо собран для своих лет. Под капотом мотор 2.2 литра, мощностью 165 лошадей. Расход по городу 8 литров, заливаю 95-й бензин.

С двигателем 2,3

Юлия, Нижегородская область. Машина нравится, живая и заводная тачка – вот какое было первое впечатление об Ауди 100. За рулем комфортно, ничего не жмет и не скрипит, все органы и переключатели оригинальные, все работает. Пробег 100 тысяч, средний расход 12 литров.
Александр, Смоленск. Неприхотливая и заводная тачка, с 2,3-литровым двигателем. Мощности и момента достаточно, чтобы наваливать по городу с динамикой и комфортом. Обслуживаю самостоятельно, благо у Audi 100 простая и ремонтопригодная конструкция. Мотор довольно экономичен, в городе потребляет 12 литров, на трассе укладываюсь в 8-9 литров.
Дмитрий, Пермский край. Машина понравилась, досталась мне от отца. Комфортная, с вместительным салоном. Полноценные пять мест, есть запас пространства для ног как в переднем, так и в заднем ряду. Динамики 2,3-литрового мотора хватает с запасом, надо только вовремя заливать масло и менять фильтры. А так все работает, расход 11 литров.
Борис, Иркутск. Audi 100 1987 года выпуска, пробег под 150 тысяч километров. Оснащен 2,3-литровым мотором и автоматом. Езжу с комфортом и динамикой, машина потребляет 12 литров.
Семен, Днепропетровск. Сотка в моем владении более 250 тысяч километров, капремонт сделал еще прошлый владелец, а мне осталось только чуток переплатить за старания. Порадовал мотор объемом 2.3, у него еще есть потенциал. В городском цикле средний расход на уровне 12 литров.
Екатерина, Московская область. Машиной довольна, тачка работает как часы. Специально подбирала хороший экземпляр, в ухоженном состоянии. Мой Ауди как новый, ничего не скрипит и не дребезжит, полная реставрация. Расход 10-11 литров по городу.
Екатерина, Тамбов. Мой Ауди 100 проехал более 200 тысяч км, думаю еще тысяч 100 проживет у меня. Потенциал живучести у машины хоть куда, эту тачку реально создавали на века. Комфортная и динамичная, с неплохой управляемостью. Двигатель 2,3 потребляет 11-12 литров при максимально быстрой езде. Максимальная скорость под 200 км/час. Коробка автомат до сих пор работает безупречно. В целом кар выносливый, но надо его как следует обслуживать и покупать желательно оригинальные детали.

Другие двигатели

Руслан, Томск, 2.0 87 л. с. дизель. Машиной доволен, покупал специально для такси. Для этих задач Ауди 100 – идеальный вариант. У меня версия 1989 года, покупал с пробегом 160 тысяч км. На данный момент тахометр показывает 305 тысяч км. Тачка радует, работает безотказно, и посреди дороги не встает в отличие от моей бывшей вазовской пятерки. Средний расход на уровне 7-8 литров.
Дмитрий, Иркутск, 2.0 70 л. с. дизель. Прекрасный автомобиль, езжу и не жалуюсь. На трассе расход всего 6-7 литров, в городском цикле выходи 8 литров. Коробка передач шустро включает нужную передачу, без всяких рывков и задержек.
Олег, Калининград, 2.4 136 л. с. Ауди 100 1988 года. Реальный пробег у моего скакуна составляет 155 тысяч км, это не так уж много для автомобиля такого возраста. У него было три владельца, я четвертый. Комфортная, и неприхотливая машина для поездок на каждый день. Средний расход 10 литров на сотню.
Татьяна, Смоленск, 2,2 137 л. с. Автомобиль понравился, оснащен автоматом и передним приводом. По-моему, Ауди 100 все еще актуален, поэтому продавать пока не спешу. В городе машина с бензиновым мотором потребляет 12 литров. В багажнике стоит ГБО.
Денис, 2,4 136 л. с. Машиной доволен, Ауди 100 стал заменой моей вазовской классике. Ауди и ВАЗ для меня теперь как память, продавать не буду ни одну ни другую. Ауди однозначно лучше, хотя иногда езжу и на копейке. У немца расход 10 литров на сотню, а разгонный потенциал – как раз для дальних дистанций.
Нина, Тверская область, 2,2 137 л. с. Мощный и в то же время комфортный авто, адаптирован для наших дорог. Чувствуются крены в поворотах, но я все равно езжу спокойно. Расход 11 литров/100 км.
Ирина, Таганрог, 2,1 136 л. с. бензин. Ауди 100 – идеальная тачка по всем параметрам. Машина моей молодости, прекрасно едет и эффективно тормозит. Мощный 136-сильный мотор, расторопная коробка. Средний расход 11-12 литров.
Ринат, Чечня, 2,2 115 л. с. Тачка рулит, не пожалел что купил именно эту версию. Под капотом мощный и тяговитый двигатель, другого и не надо. Главное, чтоб наваливал со светофоров. Я экстраверт, и мне нужен был экстремальный авто, который смог бы дополнить мой характер. НА расход особо не жалуюсь, он у меня всегда высокий – около 13-14 литров.
Ярослав, Питер, 2,2 137 л. с. Машина радует надежностью и управляемостью, причем до сих пор ведет себя как новая. Покупал отреставрированный экземпляр, дело было пять лет назад. Понравился мощный 137-сильный бензиновый ДВС, который настраивает на азартную езду. Расход в пределах 11-12 литров.
Александр, Ставропольский край, 2,0 69 л. с. Audi 100 в моем владении три года, покупал в 2014 году. Версия с 69-сильным дизелем. В моей модификации главное не динамика, а низкие расходы на обслуживание. Поломок практически нет, а расход топлива – копеечный. В итоге выходит, что я почти ничего не трачу. Дизельный Audi 100 – отличный вариант для такси, рекомендую всем начинающим и профессиональным таксистам. Кстати, в городе машина потребляет всего 6-7 литров.

Поколение С4

С двигателем 2.0

Дмитрий, Екатеринославль. Мой Ауди 100 проехал 180 тысяч км. Машина оснащена тяговитым мотором 2.0, его мощности в 100 лошадей хватает для всех нужд. Езжу с комфортом, это действительно былой представитель премиум-класса, хоть и немного потрепанный. Но для ежедневных городских нужд вполне сойдет, сейчас это чисто рабочая лошадка, чтобы радовать семью. Машина пригодна для хозяйственных нужд, обслуживается и хранится в гараже. Изучил все плюсы и минусы своего Ауди, и кстати похвалю его за экономичность. Например, в городе можно уложиться в 10 литров на 100 км.
Денис, Калининград. Достойная машина на каждый день, потребляет 10 литров на сотню. Мой Ауди 100, не смотря на возраст и пробег 150 тысяч, все еще кажется крепким орешком. Судя по выносливости машины, она без проблем осилит еще 100 тысяч как минимум.
Александр, Краснодарский край. Машина понравилась, вызывает ностальгию. Добротный салон с хорошей шумоизоляцией, мотора почти не слышно. Кстати, его объем 2.0, а мощность 137 лошадей. Работает с автоматом и передним приводом, расход в среднем 12 л/100 км.
Карина, Брянск. Тачка досталась от мужа, езжу с комфортом каждый день. После работы в него сяду и как будто отдыхаю. В машине все продумано, все кнопочки под рукой, привыкать ни к чему не нужно. Машина создавалась как будто для меня. Ауди 100 оснащен мотором 2.0 и потребляет 11 л. Мощности в 100 лошадей везде хватает,
Виталий, Нижегородская область. Прекрасная машина, это моя первая иномарка. Ауди 100 в моем владении шесть лет, за это время проехал еще 60 тысяч км, общий пробег итого 170 тысяч км. Обслуживаю своевременно, заливаю фильтры и меняю масло – все как положено. Есть мелкие поломки, но это не проблема. Двигатель объемом 2.0 выдает 100 сил и потребляет 10 литров 95-го бензина.
Олег, Ставропольский край. Ауди 100 покупался в 1994 году. Машина досталась от отца, который состоял в КП СССР, достал машину по давним связям. Привезли ему прямо из ГДР, он сам рассказывал. С мотором 2.0, механика, абсолютный оригинал. Езжу с комфортом и вспоминаю те деньки, в городе машина потребляет 10 л.
Ярослав, Тюмень. Мой Ауди А100 проехал 160 тысяч км, вполне еще свежий экземпляр. Достался от хорошего владельца, который сделал предпродажную подготовку, и мне было не жалко чуток переплатить. И как результат, машина все еще надежная, сюрпризов не доставляет. Потребляет 10-11 л с мотором 2.0.
Диана, Санкт-Петербург. Лучший автомобиль своего времени, по крайней мере среди конкурентов. Лично меня устраивает по всем параметрам. Тачка с мотором 2.0, кушает 10-12 литров.
Дмитрий, Пятигорск. Юркий и добротный автомобиль для городских нужд. Умеет наваливать и при этом комфортно ездить. Я заметил, что немцы раньше делали более мягкие машины, более семейные и практичные чем сейчас. Например, как мой Ауди 100 1993 года, с пробегом 188 тысяч км. Оснащен двухлитровым мотором мощностью 115 лошадей. В наличии коробка автомат и полный привод, все до сих пор работает. Кстати, похвалю работу АКПП – она на 100% раскрывает потенциал ДВС. Расход по городу на уровне 11 литров.

С двигателем 2.3

Константин, Подмосковье. У меня Ауди 100 1994 года выпуска, текущий пробег 199 тысяч км. Я третий владелец. Автомобиль оборудован мотором 2.3 и автоматом, машина сохранилась в оригинальном и ухоженном состоянии. Этот Ауди порадовал меня ремонтопригодной конструкцией, поэтому обслуживаю в своем гараже. Купил справочник, там все в картинках – просто и понятно. В крайнем случае, зову знатоков. В городе машина потребляет 11 литров.
Руслан, Днепропетровск. Тачка в моем владении 13 лет, досталась по наследству можно сказать. Оснащена мощным 2,3-литровым мотором, который весьма бодро разгоняет седан до первой сотни. При этом расход мизерный – всего 11-12 литров.
Михаил, Иркутск. Машина понравилась, Ауди 100 для своего возраста идеален по всем параметрам, полноценный бизнес-класс начала 1990-ых годов. Экономичный 2,3-литровый мотор потребляет 10-11 литров на 100 км.
Ярослав, Ленинградская область. Тачка реально класс, мне досталась от отца. Похвалю Ауди за стильный брутальный дизайн, в салоне все продумано до мелочей. Средний расход с мотором 2.3 составляет 10 л.
Михаил, Ярославль. Мой Ауди 100 – для всех нужд, это лучшее предложение на поддержанном рынке. Только выбирать надо с умом, т к много битых экземпляров. На низкую цену советую не вестись, это полный развод. Нашел себе сотку в хорошем состоянии, с мотором 2.3. Расход 11 л.
Валентин, Белгород. Машина на все случаи жизни, по крайней мере адаптирована для наших разбитых дорог, и при этом радует острой управляемостью. Даже не ожидал – я всегда считал, что Ауди спортивная марка, с жесткими настройками. А тут такой сюрприз. Средний расход 10-11 литров по городу.
Александр, Приозерск. Машина полностью устраивает, по крайней мере в плане управляемости и практичности. Покупал ее на вторичке. Ломается часто, как будто по графику. Каждый раз что-то новое. Мой кошелек уже исхудал, а я еще не успел поменять коробку и сцепление. Радует разве что экономичность – в среднем выходит 10-11 литров. В багажнике установлено ГБО.
Борис, Екатеринославль. Ауди 100 – автомобиль достойный, практичный и выносливый. Его уважают во всем мире, поэтому и купил. Машина стоит своих денег, на вторичке еще можно найти в хорошем состоянии. С мотором 2.3 и механикой седан потребляет 10-11 л на сотню.
Богдан, Запорожье. Автомобилем доволен, тачка на все случаи жизни. Под капотом мотор 2,3 литра, оснащенный автоматом. Хороший запас тяги, который передается на все четыре колеса. Машина на удивление порадовала в плане геометрической проходимости, я даже не ожидал. Бойка и энергичная машина, и при пробеге под 200 умудряется творить чудеса в управляемости. И к тому же Ауди умеет экономить топливо. В городе получается всего 11-12 литров, заливаю 95-й.

С двигателем 2.4

Николай, Донецк. У Ауди 100 я третий владелец, машина с пробегом 180 тысяч км. Версия 1993 года, оснащена 2,4-литровым дизелем. Экономичный и весьма тяговитый автомобиль на каждый день. В горку тянет с удовольствием, все таки старенький дизель дает о себе знать. Но его 82 лошади – вообще ни о чем. В этом движке я не узнаю марку Ауди, которая известна своими спорткарами. Этот авто подкупает в первую очередь экономичностью, а в салоне довольно шумно. Мотор рычит слишком громко. В общем это чисто рабочая лошадка, подойдет не каждому фанату Ауди. В городе потребляет всего 9-10 литров на 100 км.
Борис, Иркутск. Купил и продал. Сразу же. Это черепаха, а не Ауди. Ну да, экономичная и хорошо управляется, но ничерта не едет. Думал сэкономить, ан нет. После этой тачки понял, что для меня расход топлива – не главное. 2,4-литровый дизель кушал 8-9 литров по городу.
Сергей, Томск. Универсальная машина на каждый день, для нетребовательного покупателя. Я добропорядочный семьянин, и дизельный Ауди 100 создавался как будто для меня. Езжу неторопливо, на светофорах меня все обгоняют. Двигатель 2,4 – дизельный, и в нем заключается вся прелесть Ауди 100. Специально взял такой вариант, мы с этой машиной как будто дополняем друг друга. Наверное, никогда ее не продам. В городе укладываюсь в 7 литров, а на трассе получается и вовсе 6 литров. Постоянно езжу на 4-5 передачах. Низкие обороты – низкий расход, это для меня закон.

С двигателем 2.5

Владислав, Оренбург. Машина нравится, прекрасный автомобиль на каждый день. До этого авто раннее немного поездил на похожем автомобиле, только с 2,4-литровым дизелем. Одолжил у друга на недельку. Машина понравилась, тяговитая и экономичная, вот только движка не хватает. Поэтому взял себе версию помощнее, с 2,5-литровым дизелем. Его мощность 115 лошадей против 82 л. с. у 2,4-литровика, результат налицо. И расход почти одинаковый, в среднем выходит 8-9 литров.
Дмитрий, Иркутск. Ауди 100 1994 года выпуска, последнее поколение. Лучшее предложение в классе на поддержанном рынке. Экономичный и добротный авто, уверенно едет и тормозит, в городе все уважают и пропускают. Расход в пределах 8-10 л.
Александр, Тверская область. Автомобилем доволен, тачка радует глаз. Покупал в 1993 году, с двигателем объемом 2,5. Мощности хватает для уверенного разгона. Экономичность на высоте, в городском цикле получается 8 литров, на трассе и вовсе 6-7 литров. Уже даю покататься сыну, он как раз сдает на права. Ему нравится, это будет его первый личный авто, но отдавать его пока не спешу, хочу себе продлить удовольствие еще эдак на тысяч 50 км.

С двигателем 2.6

Максим, Днепропетровск. Машина идеальна по всем параметрам, решил взять именно версию с 2,6-литровым двигателем, его все хвалят. Начитался отзывов и наслушался разных мнений, в итоге выбора пал на 150-сильный Ауди 100 1994 года выпуска, последнее поколение этой модели. Автомобилем доволен, он динамичный и комфортный, с качественными материалами в салоне. В общем, внутри сидеть уютно, вся электрика работает. Климат-контроль, музыка, подогрев – все это есть. Ах да, и еще кожаный салон. В городе расход составляет 12 литров, на трассе укладываюсь в 8-9 литров.
Алексей, Санкт-Петербург. Автомобиль на каждый день, комфортный и с отличной управляемостью. Это мне отец подарил на день рожденья, эмоций не передать. Машина бизнес-класса, хоть и не новая, но способна наваливать со светофоров. По крайней мере, через 10 секунд уверенно берет первую сотню. Расход 12-14 литров.
Ирина, Пятигорск. Прекрасная машина для своих лет, все таки на немцев равняться не только можно, но и нужно, причем всем производителям. Хорошая эргономика салона, 2,6-литровый двигатель с высоким разгонным потенциалом, умеренно жесткая подвеска. Управляемость тоже на высоте, к тому же отмечу хорошую аэродинамику. В городе машина потребляет 13 литров.
Игорь, Мурманск. Автомобиль на все случаи жизни, адаптирован для наших дорог и при этом обучен ездить быстро. Не удивляюсь, если эту тачку дорабатывали на Северной петле. Управляемость выше всяких похвал, расход 13-14 л.
Карина, Вологодская область. Решил приобрести Ауди 100 1995 года, с пробегом 250 тысяч км. Машин на удивление в хорошем состоянии, от моего давнего знакомого. Все детали родные, оригинальные. Седан оснащен 2.6-литровым бензиновым мотором, выдает он порядка 150 лошадей. Разгон до сотни за 10 секунд, максималка на уровне 200 км/час. Расход бензина 13 литров по городу и 7 л по трассе.

С двигателем 2.8

Виктор, Нижегородская область. Автомобиль на все случаи жизни, порадовала динамика 2,8-литрового двигателя. С ним Ауди 100 ведет себя словно спорткар, первую сотню набирает за 9 секунд. Максимальная скорость более 200 км/час. Все таки, мой Ауди с пробегом 180 тысяч км все еще способен удивить на трассе, у него хороший запас мощности, да и в плане управляемости огонек еще не потух. В городе машина потребляет 14 литров, за городом выходит 11 литров.
Денис, Днепропетровск. Машина полностью устраивает, не смотря на престарелый возраст. Тачка рулит, и этим все сказано. 2,8-литровый мотор – такой же бодрый, как и в молодости. Пробег 230 к ни о чем, это просто цифра. Поломок нет, динамика – есть. Расход 14 л.
Николай, Питер. Подыскивал замену своей старушке Волге, нужен был комфортабельный большой седан. Взял недорогой Ауди 100, в неплохом состоянии. Машина пашет в семье, выносливая и мощная, в городе потребляет 13-14 л.
Василий, Иркутск. У меня Ауди 100 1994 года, с текущим пробегом 175 тысяч км. Машина в целом надежная, но часто капризничает электроника, проводка и предохранители. Все таки, Ауди 100 не годится для наших соленых зим, хотя весной/летом машина не капризничает, и я даже получаю удовольствия от вождения этим бизнес-седаном. Средний расход бензина на 100 км держится на уровне 12 литров, динамики 2,8-литрового мотора хватает с запасом.

Другие двигатели

Алексей, Калининград, 4,2 290 л. с. Машиной доволен, прекрасный вариант для моих нужд. Мне повезло, нашел на вторичке самую мощную версию с отдачей 290 лошадей. Большой разгонный потенциал, мощная тормозная система, в меру жесткая подвеска, информативный и острый руль – вот основные достоинства данной модификации. Мой Ауди 100 1995 года выпуска, текущий пробег под 240 тысяч км.
Александр, Таганрог, 2,2 130 л. с. Автомобиль понравился, оснащен бензиновым мотором мощностью 130 сил. Динамики хватает как в городе, так и в дальних поездках. В городе все уважают, пропускают и т. д. В салоне много опций в духе того времени. Но климат-контроль работает превосходно, быстро охлаждает/прогревает салон. В городе можно уложиться в 10-11 л.
Влад, Тамбов, 2,8 174 л. с. Добротная и вполне современная машина для нетребовательного владельца. Ауди 100 1995 года выпуска, оптимальный по мощности и производительности автомобиль. Надежный, хорошо управляется, в салоне ничего не скрипит. Обслуживается у дилера. Расход 12-13 литров.
Олег, Днепропетровск, 2,3 137 л. с. взял версию с автоматом и полным приводом. Машина стоит своих денег. Надежный кар, не смотря на 170 тысяч на одометре. Расход 10-12 литров.
Карина, Краснодарский край, 2,3 133 л. с. Машина пришлась мне по вкусу после того, как пересела на нее с Дэу Ланоса. Сразу почувствовала другой класс, как только села за руль Ауди. Вот что такое премиум, подумала я. Машина мощная, и при этом потребляет ровно столько же, как и мой прожорливый Ланос. В городе получается 10-11 литров.
Павел, Симферополь, 4,2 290 л. с. Мощный и комфортный авто на каждый день. 290 лошадей под капотом почти не слышно, салон хорошо звукоизолирован. Ауди 100 – эдакий бизнес-класс с семейными и драйверскими ценностями. В городе расходует 14-15 л.
Константин, Рязань, 4,2 280 л. с. Ауди 100 – сбалансированный авто, покупал его в 2017 году на вторичке. Взял за 600 к версию с 280-сильным мотором, эмоций не передать. Состояние отличное, в городе укладываюсь в 14 литров. Поставил ГБО и не парюсь.
Виталий, Магнитогорск, 4.2 280 л. с. Эта машина чисто для трассы, в городе ей тесновато. Убедился на собственно опыте. Хотелось больше драйва, вот и получил, даже чересчур. Тачка вполне устраивает, использую ее для загородных поездок, дальних путешествий. А для города у меня есть Форд Фокус 2002. Ауди 100 не только чересчур мощный, но и слишком жесткий для города. Подвеска явно настроена на скорость, как и управляемость. В общем, эта тачка настроена только под одну потребность. В целом неплохо, но я ожидал большей универсальности, ведь все таки это премиальный седан

Отзывы владельцев Audi 100 (Ауди 100) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Audi 100 (Ауди 100) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отличная машина.Таких теперь не выпускают а очень жаль.Прошла 485000 километров и надеюсь пройдет еще столько же.Моей машине 31 год не ржавеет качество покраски отличное.Очень большое спасибо…

Машиной продолжаю пользоваться, есть гараж для каждой из машин. Естественно, если раньше пробег был до 40000 км/год, а в 90-е до 200 км/сутки по городу, то теперь в разы меньше. Новыми а/м не владел и…

31 комментарий

Дед возил всю жизнь картошку на ней с дачи, было дело ломалась, сами справлялись за копейки, бенза жрет мало, да и на рыбалку на ней дернуть можно. Так что не машина, а золото, рекомендую Всем! Я бы и…

23 комментария

нормальный авто , проходимы везде ничего не мешает в салоне, очень вместительный, проходимость, слов нет очень !! особенно если шины кардинал поставить, то будет еще и гоночный болид очень отзывчиая…ауди 100 с3 кваттро 2.3нф 1989 г с блокировкой заднего моста бак 80 литров.фаркоп. климат контроль.абс.гур.передний эл пакет.мкпп 5.аккумулятор в салоне под задним креслом-зимой большой плюс.на дороге…

Мощный, качественная немецкая сборка. Очень хороший мотор, давление компрессора лучше чем у турбины. Очень хорошо разгоняется и делает обгоны. Экономисный двигатель. Очень легко повышается мощность с…

1 комментарий

Машина хорошая для Audi брал в мае 2017г комфорт за 585тр

11 комментарий

Большой, удобный, управляемый, проходимый. Не зря был признан лучшим автомобилем мира 1991 года. Если бы можно было выпускать в России — до сих пор для нашего человека машины лучше не найти. Китайцы…

32 комментария

парусная яхта на колесах, не корабль как БМВ 7 серии и не катер как опела и 80 (бочки) с пассатамиШикарная машина. Владею ее 20 лет. Просят продать, говорят, что морально устарела — дешево не отдам, а за дорого не возьмут. Поэтому будет со мной.

отличная машина, очень доволен, все нравится, плохо что таких новых нельзя выпустить, всем советую хотя бы раз прокатиться.

Эксплуатировал AUDI-100 три года, общем неплохая машина полнопривод-кватро не раз выручал. На турбине 2 раза менял патрубок-трескается от большого давления и темпер-ры. Общий пробег при продаже…Мне нравится надёжное и мягкое но по ходовке надо кое-что доработатьЭто про мою машину мама написала такой хороший отзыв. За 7 лет я проехал больше 250 тысяч километров, а общий пробег был около восьмисот тысяч. В Москве я всегда по-честному проходил инструментальный…

22 комментария

Надежный автомобиль с не гниющем и тяжелым кузовом.Двигатель не прихотливый,ходовая отменная и при должном и своевременном внимании,не создает много проблем.Машина доступна для ремонта своими руками…

31 комментарий

Отличный автомобиль. Все как положено у лимузина. ГУР -одним пальцем Тишина в салоне .Комфорт и минимум электронной фигни. Несмотря на возраст — респектабельная ,приличная машина.

33 комментария

У моего сына несколько лет была машина AUDI: белоснежная, роскошная красавица, предмет любви и привязанности… Купил её по объявлению, недорого, т.к. была красавица в весьма почтенном возрасте…

41 комментарий

Дамы и господа! По моему мнению лучшего автомобиля, чем AUDI нет. Это немецкое качество, надежность, комфортабельность, мощь, проходимость в любых дорожных и климатических условиях, простота в…

22 комментария

AUDI 100 2.0 Diesel седан. 1986г. Это не машина это песня-была и есть. Внешний вид до сих пор молодецкий. Да первая молодость, но всё равно притягивает к себе. Дизель от мурлыкания до грозного рёва…

Вся молодость с ней прошла покупал с пробегом в 1995 году ей было девять лет с пробегом 110000 как сейчас помню а на все свои кровные збережения она со мной никогда за десять лет не подвела где я на…

11 комментарий

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Разборка Ауди 100 С4 в Москве, запчасти б/у Audi 100 (4A, C4), авторазборка

Audi 100 (4A, C4)

1991-1994 гг.

АКПП — Коробка автомат 100 С4
Бензин: 2.0, 2.3, 2.6, 2.8, 4.2 л; Турбо Бензин: 2.2 л; Дизель: 2.4 л; Турбо Дизель: 2.5 л; Полный, Передний привод