5W30 и 10w 40 в чем разница: отличия, какое масло гуще 10w30 или 5w30

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

• A/B – для бензиновых и дизельных агрегатов;
• С – для двигателей, совместимых с системой нейтрализации отработанных газов;
• E – для дизелей, работающих в тяжелых режимах.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

• Какой состав применялся раньше. Смена вещества на другое – достаточно ответственное решение, которое требует основательного подхода. Например, нельзя после синтетических продуктов применять минеральные и наоборот. Также не рекомендуется резко повышать значение вещества по классу API. Все это может привести к поломке двигателя и его выходу из строя. Поэтому, если машина нормально функционирует, не стоит менять марку смазки.
• Допуски производителей – это самый простой способ выбрать подходящий продукт. Разные компании создают свои коды, обозначающие применимость состава к той или иной машине. Производители печатают эти обозначения на этикетках. Допуск производителя – гарантия того, что конкретный товар соответствует стандартам, которые предъявляет создатель авто.
• Рекомендации. В инструкции к машине должны содержаться рекомендации по поводу того, какое масло следует заливать в мотор. Это может быть отсылка к набору характеристик или конкретной марке. Данным указаниям стоит верить, особенно если авто находится на гарантии.

10w 40 и 5w40 в чем разница, чем отличается, какое масло гуще

Содержание статьи

Моторное масло призвано защитить одну из самых капризных систем автомобиля – двигатель. От правильного выбора смазки зависит безотказный холодный запуск движка при отсутствии масляного голодания, его плавная и надёжная работа в широком диапазоне повседневных и экстремальных условий эксплуатации, срок до очередного капремонта «сердца» машины, расход топлива и прочие показатели.

Какое масло выбрать

Самую оптимальную смазку «ту, что доктор прописал» обычно автопроизводитель указывает в руководстве по эксплуатации, и выбирать желательно именно этот вариант. Но, вдруг руководство затерялось или, как часто бывает, рекомендована не одна марка и тип масла, а несколько – какую в таком случае лучше использовать?

Выход один – уметь правильно расшифровывать маркировку, понимать характеристики и приспособленность расходного материала к погодным температурам и конкретному мотору, ориентироваться в соотношении свойств моторного масла к условиям эксплуатации.

Сложнее всего делать выбор между смазочными жидкостями со схожими индексными значениями. К примеру: чем отличается масло 5w40 от 10w 40?

Или, какое масло 5w40 или 10w40 подойдёт в зимнее время года? Какое масло жиже при высоких температурных режимах, а какое более густое при низких температурах окружающей среды?

Часто водители задаются вопросом можно ли смешивать 5w40 и 10w 40 от разных или одного производителя, если в рекомендациях значатся оба типа масла? Давайте всё по порядку!

Коротко об основных классификациях масел.

К важнейшим критериям подбора масла относятся параметры вязкости и базовой основы. В международном формате эти параметры рассматриваются по двум основным системам классификации моторных масел:

1. По показателям густоты и вязкости смазочные жидкости принято разделять на классы по системе SAE. В этой классификации все масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По маркировке различие моторных масел 10w40 и 5w40 определяется таким образом:

• 10w (цифровое значение и литера «W») – зимнее;
• 40 (только цифра без буквенного обозначения) – летнее;
• 5w40 (два цифровых обозначения с литерой «W» посередине) – всесезонное.

На практике повсеместно применяются только всесезонные масла. Наличие в маркировке литеры «W» (от англ. «winter» — зима) говорит о возможности его применения при очень низких температурах. Цифры указывают индексы вязкости конкретного продукта: зимний индекс (минимальная температура комфортного холодного пуска) пишется до «W», летний индекс (кинематическая вязкость, определяемая лабораторно при температуре 100 градусов) пишется после «W».

К примеру, если рассматривать в чём разница моторных масел 5w30 и 10w 40 по зимнему параметру, то масло 5w будет иметь температуру успешного холодного пуска ниже, чем масло 10w. Что касается различия этих же масел 5w30 и 10w 40 по летнему индексу, то смазка с индексом 30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость чем с индексом 40.

2.По базовой основе на российском рынке чаще используется классификация API, включающая три типа химической основы:

• основополагающие — минеральную и синтетическую,
• а также полусинтетическую, когда смешивается минералка с синтетикой в процентном соотношении 50:50 или 70:30.

Здесь стоит заметить, что большинство брендовых производителей выпускают расходный материал с маркировкой 5w30 и 5w40, как «гидрокрекинговую» синтетику, а с маркировкой 10w 40 как полусинтетику.

Маркировка 5w40 – расшифровываем

Чтобы определить основные характеристики масла 5w40 рассмотрим его параметры в соответствии с маркировкой:

• По классификации SAE – это всесезонное моторное масло, которое может использоваться в любое время года и не требует замены со сменой сезона.
• По классификации API в большинстве случаев данная смазка условно будет относиться к «грубой» синтетике, которая рекомендована к использованию в любых видах двигателя: бензиновых и дизельных, в том числе с турбонаддувом различных модификаций, мультиклапанные, оснащенные интеркуллером;
• Зимний индекс синтетики 5w говорит о том, что при морозе до -30ºC масло обеспечит свободную прокачиваемость смазки маслонасосом и запуск двигателя;
• Летний индекс 40 говорит, что кинематическая вязкость составляет 12,5 – 16,3 Сст и будет устойчиво сохранять свои характеристики при условной температуре +40ºC;
• Как синтетика имеет качественный пакет добавок, обеспечивающих отличные моющие и энергосберегающие свойства, низкий коэффициент испаряемости.

О чём расскажет маркировка 10w 40.

Расшифровывая аббревиатуру 10w 40 можно сказать следующее:

• По двум индексам вязкости классификации SAE – это всесезонный расходный материал;
• По базовой основе 10w 40 – полусинтетика, что говорит о достаточно высокой плотности и вязкости;
• Зимний индекс вязкости 10w подтверждает возможность комфортного холодного пуска двигателя при температуре 25 градусов ниже нуля;
• Число 40 показывает значение кинематической вязкости в соответствии стандарту – 12,5 – 16,3 Сст., сохраняет вязкостные характеристики до + 40 С;
• Подходит для использования в многоклапанных бензиновых и дизельных движках, включая моторы и инжекцией и турбонаддувом;
• Имеет хорошие износостойкие, антинагарные и топливосберегающие показатели.

Сравнительная характеристика 10w 40 и 5w 40.

Рассмотрев классификационные параметры масел 10w 40 и 5w40, видим, что в плане летних условий эксплуатации и сезонности использования эти смазывающие жидкости не имеют каких-либо различий. Перечислим отличия масел 5w40 и 10w40:

• Масло 5w40 зимой обеспечивает безопасный холодный пуск мотора при температуре -30ºC в отличие от 10w40, которое может использоваться не ниже 25ºC мороза, в связи с чем «пятёрка» больше подходит для использования в зимний период, а «десятка» в летний;
• Поскольку масло 5w40 является синтетикой, оно будет жиже чем полусинтетика 10w40 при одинаковых условиях эксплуатации, поэтому в более изношенных двигателях желательно заливать «десятку»;
• Так как интервал между вязкостными показателями масла 5w40 меньше чем у 10w40, то диапазон замены смазки 5w40 будет больше;
• Из расчёта ценовой политики полусинтетика 10w40 будет значительно дешевле при схожих качественных характеристиках с синтетикой 5w40.

Подходит ли смешанный «рацион» ?

Если рассматривать вопрос: можно ли смешивать масло 5w40 и 10w40, то определимся с негативными последствиями такого «питания» движка:

• Несмотря на то, что все смазочные материалы производятся в соответствии стандартам, различные производители используют эксклюзивные добавки, которые в процессе работы масла могут стать несовместимыми и нанести вред мотору;
• В синтетику 5w40 не стоит доливать более густое полусинтетическое масло 10w40 в зимний период, т.к. из-за увеличения вязкости маслонасос может не прокачать смазку по системе и спровоцировать сухое трение не смазанных деталей;
• При экстремальной ситуации допускается в полусинтетику доливать синтетический материал, который, конечно, уменьшит толщину смазывающей плёнки, но не принесёт значительного вреда.

В любом случае при выборе моторного масла следует руководствоваться рекомендациями производителя автотранспорта, потому что смазочные материалы от известных брендов не могут быть плохими или хорошими, а станут либо подходящими, либо не подходящими для конкретного мотора или для конкретных климатических условий.

Моторные масла 0w — 30 и 5w — 30

Автолюбители интересуются: «Автомасла 0w — 30 и 5w — 30 в чем разница?» Производители моторных жидкостей настаивают: для каждого типа двигателя нужно применять смесь с определенными качествами. Приступим к изучению отличий между маслами.

Общие характеристики

Автомасла используют для:

• уменьшения износа в узлах трения;
• очищения элементов двигателя от частиц переработанного топлива;
• защиты мотора от перегрева, предотвращение коррозии;
• уменьшения образования продуктов окисления.

Обеспечиваются свойства смесей разными химическими составами. Для удобства подбора необходимой автомобильной жидкости, разница в их характеристиках отражается на канистре в виде маркировки.

По SAE 0w — 30, 5w — 30 означает изменение вязкости (текучести) смеси в зависимости от температуры. Высокотемпературный показатель обоих масел одинаковый (30): при температуре до +25⁰С двигатель защищен от перегрева, будет нормально работать.

Основные различия между маслами

Между низкотемпературными характеристиками есть некоторые отличия:

1. 0w — обеспечивает проворачивание при температуре -30 ⁰С, прокачиваемость при — -35 ⁰С;
2. 5w — обеспечивает проворачивание при температуре -25 ⁰С, прокачиваемость при — -35 ⁰С.

Первая жидкость выдерживает большие морозы, дает возможность осуществлять пуск двигателя без прогрева, плюс прокачивание жидкости по системе смазки. Если 5w — 30 применить при температуре ниже -35⁰С, она начнет кристаллизоваться, утратит текучесть.

Улучшение работы моторной смеси 0w — 30 на морозе достигается добавлением к ее составу ПАО, обеспечивающих увеличение плотности защитной пленки на элементах силового агрегата для холодного пуска.

Отвечая на вопрос: «Автомасла 0w — 30, 5w — 30 какая разница?», учитывайте основу, она бывает синтетическая, полусинтетическая, минеральная. Предпочтение отдавайте синтетике, полусинтетике. При идентичной базе, смеси отличаются текучестью, химическим составом присадок.

Аналогичная ситуация возникает с 0w — 40, 5w — 40. Их диапазон высоких рабочих температур одинаковый (составляет +20⁰С …+25⁰С), низкотемпературный показатель отличается (равен предыдущей маркировке). 0w — 40 более текучая, обеспечивает лучший пуск двигателя на морозе, чем 5w — 40. Ознакомиться с зависимостью между вязкостью, трибологическими свойствами и маркировкой масел можно, посмотрев видео:

0w — 30, 0w — 40 стоят дороже, чем 5w — 30, 5w — 40: цена и качество добавляемых в них присадок выше, эти моторные масла не кристаллизуются, имеют достаточную текучесть для прокачивани смесей по системе смазки зимой. Жидкости с показателем 40 обеспечивают защиту мотора при высоких температурах за бортом авто.

Вывод

Занимаясь изучением разницы масел, мы выяснили: их работа зимой обеспечивается добавлением в базу смеси всевозможных присадок. Лучшую жидкость выбрать невозможно: для каждого типа привода необходима определенная жидкость, обеспечивающая показатель вязкости достаточный для его нормальной работы.

0w — 30, 5w — 30 предпочтительнее использовать в американских авто, применение в них смесей с большей вязкостью вредит мотору: увеличивается нагрузка в парах трения, растет расход топлива.

Выбирая между маслами 0w — 30, 5w — 30, учитывайте рекомендации дилера авто, использование жидкости с недостаточной вязкостью не обеспечит образование нормальной толщины защитной пленки на элементах привода, возникнет сухое трение, приводящее к преждевременному износу мотора. Более густые моторные смеси, чем рекомендованные, увеличат нагрузку на силовой агрегат.

Обращайте внимание на наличие специальной маркировки на канистре, требуйте сертификат качества у продавцов. Берите в расчет пробег мотора: при его продолжительной работе увеличиваются зазоры в узлах трения. Моторная жидкость с маленькой вязкостью не сможет их заполнить, увеличится расход топлива. На таких приводах присутствует определенное количество нагара: заменяя одно масло другим, выбирайте идентичную основу, если была залита синтетика, использование минералки недопустимо.

В чем разница между автомобильным маслом 10w-40 и маслом 5w-30?

Гарри Хавемейер

Моторное масло обеспечивает необходимую смазку для движущихся частей двигателя. Масло действует как смазка, которая позволяет поршням двигаться в блоке двигателя, не вызывая чрезмерного износа. Общество автомобильных инженеров (SAE) классифицирует масло по вязкости, а производители двигателей предоставляют рекомендованную вязкость моторного масла для использования в конкретном двигателе. Пробег и погода могут диктовать корректировку правильной вязкости моторного масла, используемого в двигателе.Разница между моторным маслом 10w-40 и 5w-30 заключается в способности масла прилипать к движущимся частям двигателя, что определяет наилучшее применение для каждого типа масла.

Первое число

Первое число в названии моторного масла описывает вязкость масла при низких температурах. Холодная вязкость означает толщину масла при холодном запуске двигателя до того, как поршни и блок цилиндров нагреются от воспламенения и сгорания. Вязкость моторного масла при низких температурах важна, потому что она определяет смазку во время самой сложной части цикла сгорания, запуска и первоначального зажигания в бензиновых двигателях или сгорания в двигателях, работающих на дизельном топливе.Моторное масло 10w-40 при запуске является более густым, чем моторное масло 5w-30. Таким образом, масло 10w-40 прилипает к движущимся частям двигателя больше, чем масло 5w-30 с более низкой вязкостью.

Второе число

Второе число в названии моторного масла описывает вязкость масла, когда двигатель прогрет и масло достигает рабочей температуры. Эта теплая вязкость всегда будет выше, потому что двигателю требуется масло с более высокой вязкостью для обеспечения достаточной смазки в широком диапазоне цикла двигателя и температур.Моторное масло 10w-40 прилипает к движущимся частям двигателя больше, чем моторное масло 5w-30 при более высоких температурах; это означает, что 10w-40 является более густым из моторных масел при работающем двигателе.

Экономия топлива

Производители автомобилей часто призывают своих инженеров увеличивать экономию топлива, чтобы соответствовать государственным постановлениям и обеспечить преимущество перед конкурентами на рынке. Более жидкое моторное масло, такое как 5w-30, снижает трение в двигателе, что приводит к увеличению экономии топлива.По этой причине производители автомобилей могут рекомендовать более жидкое моторное масло, хотя повышенная экономия топлива достигается за счет повышенного износа двигателя.

Двигатели с большим пробегом

Повторяющееся движение цилиндров двигателя внутрь и наружу из блока цилиндров может вызвать износ в течение срока службы двигателя. По мере износа двигателя посадка между цилиндрами и блоком становится более неплотной, что может значительно увеличить износ и сократить срок службы, поскольку в двигателе появляются зазоры между движущимися частями.Более густое моторное масло, такое как 10w-40, обеспечивает более твердую смазку, чтобы компенсировать чрезмерный износ двигателей с большим пробегом. Многие опытные механики рекомендуют переходить на моторное масло с более высокой вязкостью позже в течение срока службы двигателя, чтобы компенсировать эти недостатки.

Еще статьи

В чем разница между моторным маслом 10W30 и 10W40?

от Theon Weber

Масло в вашем автомобиле прокачивается через двигатель во время его работы, защищая его от механического износа. Масло продается с различными «весами», обычно выражаемыми как xWy. Разница между маслом 10W30 и 10W40 не так уж велика, но чтобы понять это, вам нужно понять несколько основных вещей о вязкости жидкости и поведении масел при разных температурах.

Вес масла

Цифры в названии, например, 10W30, относятся к «весу» масла. Это измерение вязкости масла — насколько оно густое и как быстро движется.Меньший вес означает более жидкое масло; больший вес означает более толстый. В автомобильном двигателе более жидкое масло поначалу более полезно, когда автомобиль только заводится и масло должно быстро течь через двигатель. Но когда двигатель нагревается, слишком жидкое масло может стать проблемой.

Температура

Вязкость жидкости, такой как моторное масло, зависит от температуры. По мере нагревания масло становится менее вязким и легче течет благодаря усиленному движению составляющих его молекул.Поскольку масло проходит через двигатели и, следовательно, постоянно нагревается, оно будет постоянно изменять свою вязкость, и это необходимо учитывать при покупке или классификации масла.

Масла Multi-Weight

Изменение вязкости в зависимости от температуры представляет проблему: поскольку вам нужно жидкое масло, когда двигатель холодный, но не слишком жидкое масло, когда он горячий, как найти масло, которое выиграет? t слишком сильно истончается во время движения машины? Масла с разным весом, такие как 10W30 и 10W40, содержат полимеры с длинной цепью, которые расширяются и сжимаются при изменении температуры, изменяя поведение масла.Таким образом, масло может быть жидким с самого начала, но не настолько жидким при более высоких температурах, чем можно было бы предположить по его исходной вязкости.

Обозначение

При измерении веса масла с несколькими весами число перед буквой W обозначает вес масла в холодных условиях, а второе число — его вес при температуре выше 100 градусов по Цельсию. Масла Multi-Weight по-прежнему тоньше в горячем состоянии, чем в холодном, но, например, масло 10W30 будет таким же жидким в горячем состоянии, как 30-весное масло, тогда как в холодном состоянии оно будет таким же жидким, как более жидкое 10- вес масла.

10W30 по сравнению с 10W40

Оба эти масла имеют одинаковый вес в холодном состоянии, и это хороший вес, достаточно низкий, чтобы масло могло быстро проходить через двигатель. Вес 30 в горячем состоянии очень распространен и идеально подходит для многих двигателей, но если у вас есть проблемы с износом или утечками двигателя, масло 10W40 обеспечит лучшую защиту работающего двигателя и будет уходить через утечки медленнее.

Еще статьи

В чем разница между моторным маслом 5-30 и 20-50?

, Devette McDowell

Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Использование подходящего масла для вашего автомобиля является важной частью хорошего обслуживания.Моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя, сохраняя их прохладными, чистыми и препятствуя коррозии. В руководстве по эксплуатации обычно указывается, какое масло лучше всего подходит для автомобиля при нормальной погоде и условиях движения. При выборе подходящего моторного масла вам также следует учитывать такие переменные, как климат и возраст автомобиля. Марки моторных масел 5W-30 и 20W-50 сильно различаются. Понимание их различий может помочь вам определить, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Вязкость моторного масла

Моторному маслу присвоен индексный рейтинг SAE (Общество автомобильных инженеров).Этот рейтинг состоит из двух чисел, основанных на вязкости масла при низкой и высокой температуре соответственно. Как правило, чем выше число, тем устойчивее масло течь. Общий диапазон значений от 5W до 60. Первое число вязкости появляется перед буквой «W» (что означает «зима»). Оно представляет рейтинг масла в холодном климате. Например, 20W толще, чем 5W перед запуском двигателя. второе число указывает на номинальную вязкость масла при достижении двигателем рабочей температуры.Это означает, что 20W-50 будет более вязким, чем моторное масло 5W-30, когда двигатель достигнет температуры, необходимой для движения. Чем устойчивее моторное масло к разбавлению при нагревании, тем выше его второе число. Более густое масло обычно смазывает детали двигателя лучше, чем более жидкое.

Вязкость и температура

Моторные масла с низкой вязкостью предпочтительнее в холодном климате, потому что они тоньше и легче текут при очень низких температурах. У автомобиля, использующего высоковязкое масло, могут возникнуть проблемы с запуском в очень холодную погоду.И наоборот, в более теплом климате предпочтительны высоковязкие масла. Плотность защищает детали двигателя и улучшает общие характеристики автомобиля.

Моторное масло 5W-30

Масло 5W-30 лучше всего подходит для автомобилей, которые регулярно эксплуатируются в более холодном климате, где температура может опускаться ниже 0 градусов по Фаренгейту. Это легкое масло, которое будет циркулировать в двигателе быстрее, чем более плотное масло. 5W-30 разработан для использования в более холодном климате, где обычно запускается холодный двигатель.Обычно рекомендуется для новых автомобилей и автомобилей с большим пробегом при любых погодных условиях.

Моторное масло 20W-50

Благодаря своей высокой вязкости масло 20W-50 подходит для более жаркого климата. Настоятельно рекомендуется для старых автомобилей. Плотность масла помогает защитить стареющие детали двигателя и помогает предотвратить утечки, характерные для старых автомобилей. Важно отметить, что масло 20W-50 может быть слишком густым для многих новых легковых автомобилей и может вызвать серьезные повреждения двигателя. Перед заменой моторного масла проконсультируйтесь с автомобильным профессионалом.

Еще статьи

5w30 и 10w30 — разница в вязкости моторного масла

В чем разница между маслом 5w30 и 10w30? Эти масла имеют разную толщину при низких температурах, причем 5w30 является более тонким из двух. По этой причине рекомендуется использовать его вместо 10w30 для автомобилей, работающих в холодном климате.

В этом руководстве

Первая цифра, в данном случае 5 или 10, показывает, насколько легко масло течет при низких температурах.Чем меньше это число, тем оно будет тоньше в этих условиях: 0 льется легче, чем 5, 5 легче, чем 10 и т. Д. Масло с более низкой вязкостью (меньшее число) достигнет и защитит внутренние компоненты двигателя. Быстрее.

Второе число, равное 30 для обоих этих масел, указывает толщину масла после достижения им рабочих / высоких температур. Масло с высокой вязкостью (более густое) будет лучше прилипать к механическим компонентам под высоким давлением и нагрузкой и может выдерживать более высокие температуры, прежде чем станет разбавляться сверх своей рабочей вязкости (после которой оно больше не может обеспечить адекватную защиту).

Когда использовать 10w30 и 5w30

Единственное различие между этими двумя маслами — это способность к хладотекучести: масло 10w30 будет двигаться медленнее, чем масло 5w30 при холодном пуске. При рабочих температурах оба масла будут иметь одинаковую вязкость (30), будут течь и защищать одинаково.

Если масло будет в двигателе зимой и вы живете в месте, где в эти месяцы становится холодно, используйте масло 5w30. Если в двигателе будет только летом, то используйте 10w30. Если вы живете в тропической зоне, где температура постоянно высока и никогда не приближается к замерзанию, можно использовать масло с еще более высокой начальной вязкостью, например 15w40.

Вы всегда должны использовать вес масла, рекомендованный производителем вашего автомобиля, чтобы обеспечить вашему двигателю наилучшую защиту и максимальную экономию топлива. Использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерным температурам масла и увеличению сопротивления, в то время как использование масла со слишком низкой вязкостью может привести к отрыву масла от внутренних компонентов, когда они находятся в движении, что приведет к контакт металл-металл, ускоряющий износ двигателя. Тем не менее, большинство автопроизводителей укажут ряд масел, которые можно использовать в их двигателях, что позволит вам выбрать лучшую вязкость, соответствующую вашим условиям вождения.

Автомобили с большим пробегом

В прошлые годы владельцы автомобилей с большим пробегом использовали масло с более высокой вязкостью, чем рекомендовано производителем, например 15w40 вместо 5w30. Поскольку масляные каналы изнашиваются с возрастом, переход на более густое масло повысит давление масла, которого, как мы надеемся, будет достаточно, чтобы протолкнуть его через все места в блоке и головках, чтобы они оставались смазанными.

Сегодня, благодаря усовершенствованиям в механической обработке двигателя, составах масел и фильтрации, износ масляных каналов незначителен в течение всего срока службы двигателя вашего автомобиля.Это означает, что переход на масло с более высокой вязкостью может принести больше вреда, чем пользы, увеличивая нагрузку на масляный насос и не позволяя ему перекачивать его повсюду. Рекомендации производителя по маслу следует соблюдать в течение всего срока службы двигателя; вместо использования более густого масла, когда двигатель начинает гореть или течет масло, переключитесь на состав для большого пробега. Эти масла решают эти проблемы за счет добавления кондиционеров, которые могут помочь восстановить внутренние уплотнения.

Как маркируется масло

Большинство масел, производимых сегодня производителями автомобильных масел, являются всесезонными маслами, которые могут вести себя по-разному в зависимости от температуры при запуске и / или во время работы.Цифры вязкости на емкости с маслом основаны на испытании, разработанном Обществом автомобильных инженеров (SAE). В этом тесте вязкость определяется количеством секунд, в течение которых масло протекает через трубку определенного размера.

Первое число вязкости — это «зимнее» число, отсюда и буква «w» после него. Это число проверено при 0 ° F. Второе число проверяется при 212 ° F для имитации нагрева двигателя при рабочих температурах.

Все жидкости разжижаются при нагревании и загустевают при охлаждении.Например, маслу 10w30 требуется 30 секунд для протекания через трубку в холодном состоянии и 10 секунд в горячем состоянии. Масло 5W30 ведет себя как масло веса 5 при низких температурах, но не разжижает масло больше веса 30 при рабочих температурах двигателя.

Single Grade Oil

До того, как были разработаны загущающие присадки, масла были доступны только одного сорта, который нужно было заменить для работы при сезонных температурах: тяжелое масло хорошо защищало летом, но легкое масло требовалось в зимой чтоб он в холодном двигателе прокачивал.Поскольку односортные масла имеют одну вязкость, они маркируются только одним номером, например SAE 30.

Что читать дальше

К вам

Нам интересно узнать, в каких из этих рейтингов масел вы использовали ваш автомобиль и какая температура была на улице в то время? Сообщите другим читателям, оставив комментарий ниже!

10w30 vs 10w40 — Различия в вязкости моторного масла

Разница между 10w30 и 10w40 — это толщина масла при рабочих / высоких температурах, при которых 10w40 толще, чем 10w30.

В этом руководстве

Первое число вязкости, «10» для обоих этих масел, показывает, насколько легко оно разливается при пуске / низких температурах, например, при запуске двигателя зимой. Чем меньше это число, тем легче оно льется в холодном состоянии, поэтому масло с рейтингом «5» будет заливаться быстрее, чем масло с рейтингом «10».

Второе число, «30» и «40» для этих масел, показывает, насколько легко масло течет при рабочих температурах и в жаркую погоду. Чем выше это число, тем лучше он прилегает к компонентам и защищает их от экстремального давления и тепла.

Когда использовать 10w30 против 10w40

При выборе масла всегда следует использовать номинал, указанный производителем двигателя, чтобы обеспечить адекватную смазку всех внутренних компонентов. Большинство производителей указывают диапазон вязкости, который можно использовать, что позволяет вам выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим условиям вождения.

Использование масла 10w30 в холодную погоду поможет снизить чрезмерную температуру масла и сопротивление при прогреве двигателя. Использование масла 10w40 летом поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, избегая износа из-за контакта металла с металлом между движущимися частями.

Как упоминалось ранее, единственная разница между маслом 10w30 и 10w40 — это их толщина при рабочих (горячих) температурах двигателя. Они будут течь с одинаковой скоростью во время холодного запуска, так как начальная вязкость составляет «10» для обоих составов.

Автомобили с большим пробегом

В прошлом было обычной практикой переходить на масло с более высокой вязкостью по мере старения двигателя, например, использование масла 20w50 вместо рекомендованного производителем масла 10w40. Поскольку масляные каналы изнашивались из-за трения и расширялись, переход на более густое масло помог масляному насосу протолкнуть масло через них, обеспечивая полную смазку.

Однако для современных двигателей это не лучшая идея. Улучшения в механической обработке, химическом составе масла и фильтрации масла означают, что эти масляные каналы остаются неизменными на протяжении всего срока службы двигателя. Чаще всего сгорание масла происходит не из-за увеличения зазоров между компонентами, а из-за старения уплотнений. Использование масла с более высокой вязкостью увеличивает нагрузку на масляный насос и даже может препятствовать адекватной циркуляции масла по всему двигателю. Производители масел разработали масла с большим пробегом, чтобы помочь решить проблемы с уплотнениями в современных двигателях, сохраняя при этом те же смазочные характеристики, для которых был разработан двигатель.

Как маркируется масло

Большинство производимых сегодня моторных масел является всесезонным. Обычно масло становится жидким при повышении температуры, но всесезонные составы содержат присадки, которые заставляют его загустевать при нагревании, чтобы лучше соответствовать диапазону рабочих условий, наблюдаемых в автомобильных двигателях. Значения вязкости, используемые для оценки масел, основаны на испытании, разработанном Обществом автомобильных инженеров (SAE), в котором скорость потока масла рассчитывается по времени, когда оно проходит через трубку.

Скорость потока всесезонных масел сначала проверяется при 0 градусах Фаренгейта.Число секунд, необходимое для прохождения потока через трубку, — это число перед буквой w. Эта буква означает «зима», так как это оценка эффективности в холодную погоду.

Масло снова тестируется после того, как оно нагревается до 212 градусов по Фаренгейту. Время, необходимое для прохождения через трубку, используется для числа после «w». Масло 10w40 протекает через трубку во время этого теста на 10 секунд дольше, чем масло 10w30.

Single Grade Oil

В прошлом производители масел могли производить только масла, которые текли бы с одной скоростью, требуя замены масла, чтобы вязкость масла соответствовала текущим погодным условиям.Более тяжелые масла, которые обеспечивают хорошую защиту летом, будут слишком густыми для перекачивания зимой, а легкие зимние составы не защитят детали летом. Вязкость этих масел указывается как «SAE» с указанием веса. Эти масла больше не используются в двигателях, но по-прежнему широко используются в качестве смазочных материалов в дифференциалах и электродвигателях.

Что читать дальше

Обращаюсь к вам

Нам интересно знать — какие из этих классов масла вы использовали в своем автомобиле и какова была температура на улице в то время? Сообщите другим читателям, оставив комментарий ниже!

В чем разница между моторным маслом 5W30 и 5w40?

Объединенное Королевство

• Карьера
• Войти / Зарегистрироваться

• Связаться с нами
• Всего в Великобритании

Объединенное Королевство

• Потребитель Потребитель

  Закройте меню

  • Lub Advisor
  • Каталог смазочных материалов
  • Руководства по смазочным материалам
  • Автомобильные смазочные материалы
    • Автомобиль
    • Микроавтобусы
    • Мотоцикл и скутер
    • Сельское хозяйство
    • Наши обязательства
• Бизнес Бизнес

  Закройте меню

  • Решения для вашей отрасли
    • Найди мою отрасль
      • Авто
      • Производство
      • Авиация
      • Металлообработка
      • Сельское хозяйство
      • Горное дело и бурение
      • Строительство
      • Краски и покрытия
      • Энергия
      • Фармацевтика и косметика
      • Пищевая промышленность
      • Дорожное покрытие
      • Морской
      • Производство автомобилей и комплектующих
    • Прочие отрасли
      • Клеи
      • Печать
      • Заполнители и цементы
      • Резина
      • Химическая промышленность
      • Герметики
      • Уборка
      • Дерево и бумага
      • Оффшор (нефть и газ)
  • Автомобильные смазочные материалы
    • Ассортимент нашей продукции
      • В машине
      • Микроавтобусы