Своими руками кузовной ремонт автомобиля: Ремонт автомобиля своими руками: основные виды кузовных работ

Ремонт автомобиля своими руками: основные виды кузовных работ

Требуется только желание автомобилиста, наличие инструментария и определённого навыка, а также оборудованного гаража.

Кузовной ремонт автомобиля своими руками: необходимые материалы, устройства, инструменты

Как отмечено выше, водитель, затевая ремонт автомобиля своими руками, должен располагать гаражным помещением. Требуется наличие достаточного освещения: стационарного и переносного.

Если автовладелец планирует заниматься капитальным ремонтом, полезным устройством станет стапель, посредством которого восстанавливается геометрия кузова, но стоит такое оборудование заводского производства недёшево. Не лишним будет гидроинструмент. В обязательном порядке потребуется оборудование для сварки. Хорошо, если средства позволяют приобрести аппарат, которым проводится УЗ дефектоскопия. Высокий уровень работ обеспечит установка, оснащённая лазером, служащая для тестирования кузовной геометрии.

Поскольку на современном рынке найти необходимые материалы несложно, лучше их не складировать, а держать только расходники.

Кузовной ремонт автомобиля своими руками: основные виды работ

Без помощи профессионалов можно проделать достаточно широкий спектр ремонтных процедур, а именно: покрасить кузов, предварительно зачистив, загрунтовав, зашпатлевав, установив заплаты, выровнять геометрию, покрыть защитными составами.

1. Покрасочные работы

1.1. Избавление от коррозии

Прежде чем приступить к покраске, нужно убрать коррозийные очаги. При этом применимы разные методы: механические, с использованием шкурок, дрели, химические. Первая группа методов технически сложнее. Параллельно обработке от коррозии рекомендуется наносить антигравийную защиту.

Важно отметить, что недопустимо пользоваться водой, надо приобрести специальные составы. Кузов предварительно очищается от грязи, пятен краски и проч. Как должен быть проведён ремонт автомобиля своими руками видео ролики, размещённые в Интернете, отображают доступно. Так, на них показано, что наклейки легко снимаются после действия на них потока горячего воздуха строительного фена с последующим нанесением растворителя.

Поверхностная ржавчина удаляется дрелью, снабжённой виниловым кругом, а пластовая – специальным ножом кузовщиков. Труднодоступные очаги можно устранить наждачкой.

1.2. Грунтование, шпатлевание

Наиболее популярный грунтовочный материал – акриловый белый грунт. По окончании грунтования переходят к шпатлеванию.

Применяется 2-х компонентная шпатлёвка, к которой вносится отвердитель; готовой смесью замазывают повреждения. Пластиковые детали предполагают использование шпатлёвки, содержащей стекловолокно. Её распределяют несколькими слоями и шлифуют. В конце шпатлёвочных работ наносится финишный тонкий слой. Также существует доводочная шпатлёвка, помогающая устранять дефекты ранее нанесённых слоёв, красочные потёки.

Пробоины, вмятины устраняются выдавливанием, выбиванием дефекта. При этом необходим автоген, можно пользоваться также вытягивающими крючками. В случае сквозной пробоины способна помочь припаиваемая металлическая заплата. Проще всего это сделать непрерывным сварным швом. При необходимости наносится шпатлёвка, затем матируется поверхность и покрывается адгезионной риской. После обработки шкуркой наносится специальный обрабатывающий раствор, следом – 2-слойная грунтовка: фосфатная и акриловая.

Но ремонт автомобиля своими руками при наличии сквозного кузовного дефекта часто невозможен без замены детали. При выборе оригинальной, проблем с установкой не возникнет, а вот неоригинальные запчасти потребуют точной подгонки под авто.

Только после завершения этих мероприятий машину можно красить.

3. Как выравнивается геометрия

3.1. Вакуумный способ

На месте вмятины закрепляются присоски, а металл вытягивается без надобности покраски.

3.2. Вытягивание с помощью зацепа

Применимо в областях крупных повреждений. В центральную часть вмятины вкручивается саморез, а изгиб вытягивается инерционным молотком. Дырки от саморезов затем надо зашпатлевать и закрасить.

3.3 Выстукивание

Проводится с разбором кузова. На детали отмечается граница вмятого участка. Подставив под внешнюю поверхность опору, нужно аккуратно выстукивать повреждение с внутренней стороны.

Каким образом осуществляется ремонт автомобиля своими руками видео, снятое умельцами, показывает наглядно. Причём это может быть не только ремонт кузова, но и починка любой части авто.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Ремонт кузова своими руками: все методы и этапы

На чтение 5 мин. Просмотров 26.8k. Опубликовано

29.09.2018 Обновлено 29.09.2018

Даже незначительные ДТП могут обернуться достаточно большими финансовыми затратами. При обращении в мастерские может быть выставлена высокая цена. Устранить деформацию кузова, убрать трещины и разрушения, восстановить лакокрасочное покрытие и сделать полировку фар автомобиля можно своими руками. Для этого нужно иметь необходимые инструменты, ресурсы и немного времени в запасе.

Виды ремонта кузова

В домашних условиях восстановление проводится с помощью нескольких методов:

• Сложный.
• Локальный (мелкий).
• Покраска и полировка.

Ремонт кузова своими руками требует тщательной предварительной подготовки. Рекомендуется изучить последовательность действий и посмотреть видео «Как самому сделать кузовной ремонт».

Сложный ремонт

Сложный кузовной ремонт авто, выполненный своими руками, предусматривает проведение рихтовки различных вмятин. При необходимости осуществляется замена поврежденных элементов, например, крыла, восстановление геометрии и сварка полуавтоматом.

Мелкий ремонт

Мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками используется для коррекции небольших вмятин, сколов и царапин. В противном случае они могут повлечь за собой появление очагов коррозии (ржавчины). Мелкий ремонт авто своими руками проводится только после окончания гарантийного срока.

Кузовные работы включают в себя:

• Восстановление геометрии проводится после демонтажа всех съемных элементов.
• Устранение вмятин и следов коррозии, залатывание дыр и удаление всех дефектов. При наличии безнадежных элементов проводится их замена.

Полировка и покраска

Кузовной ремонт и покраска – этапы, требующие особого внимания. Не стоит зачищать поверхность, которая превышает по размеру поврежденные участки. Завершающим этапом кузовного ремонта и покраски своими руками является нанесение краски с помощью компрессора.

Для полировки своими силами, после высыхания краски, рекомендуется использовать шлифмашинку.

Этапы диагностики кузова

Ремонт автомобиля требует предварительной оценки, проводящейся в несколько этапов:

1. Определить VIN-кода кузова.
2. Сравнить с образцом, представленным производителем.
3. Пошагово проверить параметры кузова в местах, которые являются проблемными.

Из Википедии: VIN (Vehicle identification number) — идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов, в нем закодирована информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска.

Если ремонт жестянки авто, выполняемый своими руками, требует сканирования толщины лакокрасочного покрытия, то для этого используется латунь, алюминий и ферромагнитные материалы.

Виды повреждений кузова

Для того чтобы сделать кузовной ремонт, следует определить вид повреждения:

• Деформация отдельных участков.
• Появление трещин и разрушений.
• Искажение формы проемов (оконных, дверных).
• Нарушение антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.

Предупредить появление эксплуатационных повреждений невозможно. Для того чтобы не тратить много денег на их устранение, можно проводить ремонт кузова самим в домашних условиях.

Методы восстановления жестянки авто

1. Если металл сильно поврежден, то для ремонта кузова своими силами нужно:
2. Использовать наковальню и небольшую киянку.
3. Приложить наковальню к внешней стороне вмятины.
4. Совершать с внутренней части несильные удары киянкой.

Из Википедии: Кия́нка — столярный молоток из дерева твёрдых пород или резины

Выправление геометрии

При сильных деформациях кузовной ремонт авто требует полного снятия ЛКП. В данном случае для полного восстановления кузова не обойтись без сварочного аппарата и промышленного фена. Сварка осуществляется с помощью графитовых электродов. Сначала вмятина выправляется от ободка к центральной части. Для этого металл нагревается и только после этого прибегают к точечному воздействию. Благодаря этому жестянка становится податливой и пластичной.

Выправление вмятины без покраски

Восстановление кузова авто при несильных деформациях можно проводить без перекрашивания. В таком случае изменение формы осуществляется механически. Процесс занимает много времени и подразумевает воздействие с обратно стороны.

Напайка металла на вмятину

При самостоятельном ремонте кузова без вытягивания применяется

метод напаивания специального припоя с использованием паяльника, кислоты и флюса (химически активного вещества). Такой вариант позволяет устранить дефекты и получить идеальный результат.

Метод точечной сварки

Ремонт авто при повреждении кузова предусматривает исправление дефекта снаружи целиком. С помощью сварочного электрода подхватывается металл на деформированном участке. Вытяжение осуществляется обратным молотком. Графитовый электрод обламывается и проводится шлифовка места приварки.

Приваривание заплатки на кузов

Самостоятельно можно устранить даже сквозные дыры. В данном случае нужно полностью вырезать поврежденный кусок, после чего приварить заплатку. Если участки коррозии не велики, то проводится зачистка поврежденных участков до цельного металла.

Последовательность выполнения кузовных работ

При проведении ремонта кузова, как показано на видео, нужно соблюдать последовательность действий:

1. Восстановление геометрии.
2. Проведение сварочных работ и рихтовки.

После завершения кузовного ремонта авто осуществляется нанесение краски и полировка:

• Очистка, демонтаж наружных деталей (бамперов, фар и светотехники).
• Обработка дефектных мест до чистого металла стамеской и наждачкой.
• Нанесение шпатлевки на неровную поверхность.
• Далее идет этап шлифовки и грунтовка.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как делать ремонт авто своими руками, следует обзавестись всем необходимым:

• Молоток, ключи и измерительные устройства.
• Самодельный стапель с покупным гидравлическим блоком.
• Шлифмашинка и наждачная бумага (№60 или №100).
• Уайт-спирит, грунтовка и полироль.

Из Википедии: стапель — напольная система для правки деформированного кузова автомобиля, действующая с помощью многотонных давящих и растягивающих сил.

Без проблем восстановление кузова можно провести при наличии начальных навыков сварки и рихтовки. Выполняемые действия не зависят от марки автомобиля. Кузовной ремонт и покраска кузова, выполненные собственными силами, позволяют сэкономить время и деньги.

Кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля своими руками: видео

Не всегда ремонт кузова автомобиля своими руками по силам любителю. Во многих случаях необходимо профессиональное оборудование. Например, чтобы восстановить геометрию кузова после ДТП, нужен стапель. Представить, что он у кого-то стоит в гараже трудно — его могут купить СТО, а не «гаражный» мастер (если это не самоделка). Но некоторые виды кузовного ремонта можно сделать самостоятельно. Если есть хороший инструмент, навыки слесарных и малярных работ, свободное время.

Виды ремонта

Условно кузовной ремонт машины делят на три вида: сложный, мелкий, восстановление лакокрасочного покрытия.

Сложный

Когда надо отремонтировать весь или значительную часть кузова автомобиля, то это автоматически попадает в категорию сложных работ. Но даже здесь не все однозначно. Конечно, если нужна сварка, замена несъемных деталей или несущих элементов кузова, восстановление геометрии, полная покраска, то лучше сразу обратится на СТО.

А когда речь идет о замене съемных деталей или рихтовке ее на верстаке, а также рихтовке без снятия детали (если можно добраться изнутри), то это часто делают своими руками.

Существует еще один вид сложного ремонта, который наши автолюбители выполняют сами — борьба со ржавчиной. Но не локальной (по площади проявления), а обширной. Пока еще коррозия не наделала сквозных дыр, её надо удалить, а автомобиль весь перекрасить. Часто умельцы делают это в гаражах или домашних мастерских, а не на СТО. Особенно, когда речь идет о «рабочей» машине — пикапе, универсале или небольшом грузовичке, который нужен для семейного бизнеса.

Примечание. Даже замену заднего крыла (в большинстве моделей автомобиля — это несъемная деталь) можно сделать своими руками, если есть сварочный аппарат. А это уже не редкость — купить полупрофессиональный аппарат не обременительно для семейного бюджета.

Мелкий

В эту категорию попадают многие работы локального характера, которые не требуют сварки. Замена съемного порога или ремонт несъемного, замена или ремонт накладки двери, восстановление геометрии капота или двери багажника, ремонт бампера, удаление вмятин без покраски или с локальной покраской. Этот список можно продолжить. Главное, чтобы для хозяина авто этот ремонт не казался сложным.

Полировка и покраска

Покраска и полировка кузова или детали — это отдельная категория работ. Этот вид бывает частью ремонта или проводится самостоятельно — без слесарных кузовных работ.

Примечание.

Удаление мелких царапин не считается ремонтом. Во многих случаях ограничиваются только «подкрашиванием» специальным карандашом и косметической полировкой.

Ремонт кузова автомобиля своими руками

Технология ремонта кузова не имеет общего алгоритма. Есть схожие пункты, есть нюансы. Но любой ремонт начинается одинаково — с подготовки автомобиля и инструмента.

Подготовка авто

Перед ремонтом автомобиль надо тщательно вымыть. Даже при локальном ремонте моют не только ту деталь, которую надо ремонтировать.

Следующий этап — осмотр. Часто бывает, что находят еще детали кузова, которые не требуют «глубокого» ремонта, но зачистить с них ржавчину и обработать поверхность надо. Это может быть просто антикоррозийная обработка (например, днища, арок) или восстановление лакокрасочного покрытия.

Затем при необходимости снимают внутреннюю облицовку. Так делают, например, когда рихтуют вмятины заднего крыла, не снимая деталь. Если ремонтируют съемный элемент кузова, то лучше его снять.

Необходимые инструменты и материалы

Помимо стандартного набора слесарного инструмента (отверток, ключей, плоскогубцев), нужен специальный комплект рихтовочного инструмента. Часть из них хорошо знакомы всем, часть — имеет специфический вид. А есть те, которые вошли в состав систем технологии PDR — ремонта вмятин без дальнейшей покраски. Звучит мудрено, хотя на самом деле эти инструменты знакомы всем, кто занимается рихтовкой. А перечень в общем виде выглядит так:

• Рихтовочные молотки разного размера и веса, с разной длиной ручки. Для справки — они в технологии PDR называются молотками для осаживания и блендинга. Отличие от обычного молотка — круглый скругленный рабочий боек с отполированной поверхностью. Молотки для осаживания применяют снаружи, для блендинга — изнутри (не снимая деталь). Осаживание «опускает» шишечки и бугорки, блендинг «поднимает» вмятины. Если рихтовать снятую деталь, то длина ручки (как и название молотка) не имеет значения.
• Керны и стеммеры — входят в систему точечного осаживания мелких бугорков, шишек, заломов.
• Крючки — металлические крюки разной длины, с ручкой на одном конце и изогнутой рабочей частью на другом. Используют для выдавливания вмятины изнутри не снимая деталь.
• Гладилки, контропоры, «подушки», «ложки» — металлический инструмент с гладкой (отполированной) рабочей поверхностью. Входят в систему перенапряжения при одновременном воздействии снаружи и изнутри.
• Болгарка с набором дисков и насадок для шлифовки или полировки поверхности.
• Шпатели.

Нужны еще расходные материалы:

• наждачка средней и мелкой зернистости;
• скотч-брайт;
• растворитель;
• шпаклевка;
• грунтовка;
• краска или база плюс лак (зависит от вида лакокрасочного покрытия).

Пошаговая инструкция

Ниже для наглядности приведена пошаговая инструкция ремонта вмятин заднего крыла, не снимая детали:

1. Демонтируют задний бампер и фонарь.
2. Снимают внутреннюю обшивку багажника, открывают доступ к крылу изнутри.
3. При сильных вмятинах и заломах, чтобы первоначально «поднять» металл, используют механический винтовой домкрат (называют еще трапецией или ромбом). Для этого находят опору в арке или изнутри багажника, выдавливают домкратом металл.
4. Рихтуют крыло, чередуя работу молотками, гладилками, подушками и опорами. Добиваются, чтобы поверхность в «общих чертах» приняла необходимую форму (геометрию). Следят, чтобы не «ушли» зазоры между крылом и смежными деталями.
5. Зачищают краску до металла, в том числе на «пограничных» участках крыла, которые не рихтуют. Выравнивают поверхность и ребра жесткости до «чистового» вида, осаживая и разглаживая мелкие бугорки. Чтобы было хорошо видно качество поверхности надо менять угол освещения с помощью переносного фонаря.
6. Подготавливают крыло к покраске. Полностью или частично удаляют краску (зависит от площади рихтовки — часто лучше покрасить всю деталь, чем делать «переход» на старую краску). Обезжиривают поверхность.
7. Заклеивают соседние участки, на которые не должна попасть грунтовка и краска. Грунтуют. Наносят первый слой шпаклевки. После высыхания — шлифуют. При необходимости наносят второй слой. Опять шлифуют и грунтуют.
8. Красят крыло, затем полируют. Если покраска под лак, а слой краски это база, то полируют базу, наносят лак, затем снова полируют.

Примечание. Грунтуют, красят, полируют только при условии полного высыхания предыдущего слоя.

Видеообзор

Ниже представлено видео, как делает ремонт мастер своего дела. Хотя это профессионал, но все можно повторить в условиях обычного гаража. Понятно, что споттер есть далеко не у всех (он всем не нужен). И такой кузовной ремонт авто своими руками как на видео у любителя не получится. Но когда-то профессионалы работали без споттера, осаживая или выбивая даже мелкие шишки и вмятины. А самые мелкие «закрывали» слоем шпаклевки.

Ошибки при проведении ремонта

Все ошибки при кузовном ремонте вытекают из несоблюдения технологии. Это могут быть:

• плохо очищенная изнутри ржавчина;
• перетянутый металл, в результате чего «ушли» зазоры, изменилась геометрия;
• не выведенные в линию ребра — после покраски (тем более лакировки базы) они особенно заметны;
• плохо обезжиренная перед покраской поверхность — достаточно коснуться голой рукой, чтобы оставить «жирное пятно» отпечатка пальца;
• песочек, попавший в слой краски, который не убрали полировкой;
• локальная окраска части детали или кузова, которую сделали без перехода — ни один компьютерный подбор не даст полного совпадения колера старой и новой краски.

Про кузовной ремонт своими руками

Несвоевременный кузовной ремонт автомобиля может привести в дальнейшем к еще большему образованию и распространению «жучков», очагов коррозии, ржавчины и сколов лакокрасочного покрытия автомобиля.

Кузовной ремонт может понадобиться в ряде случаев. К ним относятся такие, когда повреждения возникли из-за неудачной парковки или неудачного заезда в гараж, а также при ДТП. Также причинами повреждения могут быть плохое качество дорог, удары щебня, мелких камней или града, а также неаккуратная езда, которая зачастую становится причиной появления царапин и вмятин при эксплуатации авто.

В ряде случаев может понадобиться капитальный кузовной ремонт:

• при серьезных повреждениях во время ДТП;
• при длительной эксплуатации автомобиля, в результате чего кузов подвергается сильной коррозии, повсеместно образуется ржавчина и нарушается герметичность кузова.

В остальных случаях целесообразнее применять локальный ремонт кузова, при котором производится лишь частичное восстановление поверхности кузова автомобиля.

В ходе проведения кузовного ремонта своими руками вам может понадобиться многочисленный инструмент и ручное оборудование.

К рихтовочному инструменту относятся:

• Молоток рихтовочный. Благодаря большому разнообразию их видов (с одной или двумя рабочими головками), а также удобству и легкости в применении, с его помощью исправляется основной объем вмятин.
• Молоток с острым бойком. В отличие от рихтовочного он используется без наковальни и предназначен для удаления небольших повреждений кузова. Отличительной особенностью такого молотка является наличие с одной стороны плоского бойка, а с другой вытянутой и тонкой рабочей части, длина которой 5:15см. Именно заостренной частью молотка обрабатывается вмятая поверхность кузова, начиная с самой глубокой ее точки до полного первоначального восстановления.
• Наковальни. Представляют собой специальные подставки разнообразных форм. С помощью наковальни, удерживая ее в одной руке, и рихтовочного молотка легко придается металлу первоначальная форма.
• Блок для насечки. Применяется в качестве основного ориентира для точности ударов при обработке поверхности молотком.
• Ложки. Они используются для выравнивания небольших бугров, бывают разной формы и размеров. Ложка располагается по центру дефекта кузова. Поверхность обрабатывается от центра к краям, при этом ударная нагрузка молотка распределяется на большой объем поверхности.
• Стержни фигурные. Благодаря различным формам наконечника (лапка, заостренный конус, зубила, пробойник и пр.) и длинной стержня они используются для выпрямления более узких и труднодоступных участков кузова, таких как задняя часть крыла, нижняя часть дверей и пр.
• Комплект рычагов, разной толщины формы и длины, применяемых в рамках технологии PDR, дают возможность, надавливая, удалять повреждения без последующей покраски кузова.
• Кузовные напильники. Предназначены для шлифования и выравнивания поверхности металла и зашпаклеванных участков кузова.
• Машинки шлифовальные. Используются как для снятия лакокрасочного покрытия, так и для неровностей метала с целью выявления выемок. Абразивные диски в шлифовальные машинки в зависимости от характера ремонтных работ устанавливаются под разными маркировочными номерами.
• Споттер сварочный. Используется как универсальный аппарат для приварки стыковых швов и осуществления прочих рихтовочных работ.

Для осуществления покрасочных работ при осуществлении кузовного ремонта своими руками используются:

• разнообразные пульверизаторы и краскопульты;
• расходные материалы – это прозрачные или тонирующие лаки, автоэмали, полировочные системы и специализированные или универсальные автомобильные шпатлевки.
• шлифовальные тарелки, губки, антикоррозийные покрытия, обезжириватели, укрывные защитные материалы и прочие аксессуары.

Следует отметить, что не всегда кузовной ремонт своими руками поможет решить проблемы с кузовом автомобиля. В некоторых случаях не обойтись без сложного стендового оборудования.

Поэтому, если вы обнаружили разрушение лакокрасочного покрытия автомобиля, возникшие очаги коррозии и «жучки», или механические повреждения в виде вмятин, сколов и царапин, то своевременное их устранение поможет предотвратить дальнейшее разъедание металла, а, следовательно, поможет сэкономить.

Так удалить небольшие коррозионные очаги кузова и заменить разъеденные коррозией части металла можно при помощи сварочного аппарата и металлических заплаток. Можно воспользоваться и другой технологией, такой как проклеивание дыр стеклотканью и эпоксидными смолами.

Собственными силами можно произвести и рихтовочные работы. Они заключаются в  выправлении вмятин и других дефектов и повреждений кузова. И обладая терпением и хорошими навыками, располагая временем и имея в наличии рихтовочные молотки, наковальни и прочие необходимые инструменты, можно собственными силами произвести рихтовку кузова автомобиля. Все эти мероприятия в дальнейшем потребуют местной или полной покраски кузова и последующей его полировки.

В случае незначительной царапины, когда лишь затронуто лаковое покрытие воспользуйтесь абразивной или защитной полиролью. Чтобы удалить неглубокую царапину нанесите в несколько этапов декоративную полироль и разотрите ее тряпочкой. Для более глубокой воспользуйтесь абразивной полиролью, а также пастой для механической обработки, которая наносится полировальной машинкой со специальными кругами.

При наличии дефекта большей площади и глубины для кузовного ремонта своими руками вы не сможете обойтись без грунтовки, шпатлевки, растворителя и краски. Часто не обходиться и без сварочных работ.

Поврежденную поверхность следует подготовить: тщательно очистить от лакокрасочного покрытия, удалить грязь и ржавчину. Затем зачищенную поверхность следует обезжирить растворителем и приступать к грунтовке при помощи резинового шпателя.

После полного высыхания поверхность следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Если есть необходимость, процесс следует повторить. Далее следует приступить к покраске, заблаговременно укрыв кузов вокруг окрашиваемого участка. После полного высыхания отполируйте вручную окрашенную поверхность.

При сложном локальном ремонте, когда кузов автомобиля нуждается в соблюдении геометрии, необходимо такое оборудование, которое вряд ли найдется у вас в гараже. В таких случаях лучше всего обратиться на СТО, где непременно будет рихтовочный стенд (стапель), подъемники и прочее специализированное оборудование.

Ремонт кузова автомобиля своими руками: описание и рекомендации

Водители трепетно относятся к транспортному средству. Поэтому при появлении дефектов стараются сразу их устранить. В салоне подобные процедуры довольно дорогостоящие. Многие автолюбители стремятся устранить сколы и вмятины самостоятельно. Как самому сделать кузовной ремонт? Что делать при незначительных дефектах, и как подходить к серьезным повреждениям?

Зачем делать

Работы по кузовному ремонту проводятся в случае, когда наблюдаются следующие явления:

Для начала авто нужно обследовать, чтобы оценить степень повреждений

Если вовремя не провести восстановление, даже незначительный скол способен привести к серьезным проблемам в дальнейшем. Постепенно скол расширится, покроется коррозией, и вскоре очаг распространится на большую площадь машины. Подобные процессы сложно выполнить самостоятельно, они потребуют финансовых вложений. Поэтому важно при появлении маленьких дефектов сразу провести необходимые манипуляции по ремонту автомобиля.

Кузовной ремонт своими руками делится на:

1. Локальный – устранение маленьких сколов, вмятин, царапин и очагов коррозии.
2. Полный – восстановление геометрии и сильных повреждений кузова.

Локальный ремонт кузова автомобиля своими руками выполняется легко. Серьезной подготовки потребует полное воссоздание внешнего вида транспорта. Для восстановления геометрии машины потребуются специальные приборы и приспособления.

Мелкий ремонт

Когда повреждения не вызывают деформации подрамника и кузова, то производится лишь локальный ремонт обшивки машины

При появлении мелких царапин рекомендовано использовать специальные полироли или маркеры. Работать сними легко, главное, придерживаться рекомендаций, указанных в инструкции. Чтобы удалить царапины и даже мелкие сколы, нет надобности разбирать автомобиль. Все процессы занимают немного времени.

Серьезной подготовки потребуют кузовные работы своими руками при появлении сколов. Для удаления подобного дефекта потребуется обзавестись специальной краской, грунтовкой и обезжиривателем.

Если уже появились следы ржавчины, тогда потребуется:

1. Удалить коррозию с помощью шлифовки.
2. Заштукатурить поврежденную область.
3. Отшлифовать.
4. Нанести специальную грунтовку.
5. Покрыть краской. Красящее вещество продается в маленьких баллончиках.

Перед тем, как сделать кузовной ремонт своими руками, в зоне повреждения снимите шабером краску и грунтовку

Если на поверхности кузова авто имеются вмятины, процесс восстановления внешнего вида усложняется. Справиться с неглубокими дефектами можно просто надавив с обратной стороны на металл. Такой способ актуален, если нет сколов. При более глубоких вмятинах возможны следующие варианты исправления ситуации:

1. Наковальню покрывают тканью в несколько слов. Это обезопасит лакокрасочное покрытие от дальнейших сколов в процессе рихтовки. Деталь, на которой расположена вмятина, кладется на наковальню и с внутренней стороны по ее поверхности простукивают. Делают это аккуратно, начиная с центра вмятины и постепенно переходя к внешним краям дефекта.
2. Рихтовка вакуумными или пневматическими присосками проста и безопасна. Для этого необходимо приложить к поврежденной части специальные присоски. Затем из них выкачивается весь воздух. Это позволит прочно прикрепить аппарат к поверхности машины. Для устранения дефекта необходимо потянуть за приспособление, и металл потянется за присоской, выравниваясь до первоначального вида.
3. Чтобы сделать кузовной ремонт своими руками, потребуется газовая горелка, работающая на пропане. С ее помощью потребуется нагреть поврежденную деталь, а затем резко охладить с помощью воды. Если все правильно выполнять, то металл вытянется и, в результате, исчезнут дефекты.

Выбирая способ устранения вмятин, следует помнить, что работы нужно выполнять аккуратно, в специальном помещении и, желательно, под руководством опытного мастера. Некачественное выполнение мероприятия по восстановлению внешнего вида транспорта может привести к серьезным повреждениям.

Полное восстановление

К основательному ремонту автомобиля лучше подготовиться и даже обзавестись специальными приспособлениями. Если повреждения небольшие, то процедуры по восстановлению выполняются самостоятельно. Для этого используют рихтовальные приспособления.

При серьезных повреждениях участвуют сварочные работы, что требует специальных навыков. В таком случае лучше обратиться к опытным специалистам, которые выполнят восстановительные мероприятия намного лучше.

Последствия

Если неграмотно провести кузовной ремонт авто своими руками, то в результате возникают следующие проблемы:

• внешний вид транспорта сильно ухудшается;
• нарушается геометрия корпуса;
• страдает работа ходовой части;
• срок эксплуатации покрышек значительно снижается.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Кузовной ремонт своими руками в гараже. Ремонт кузова своими руками — восстановительные и малярные работы от А до Я. Ремонт в гаражных условиях и его особенности (120 фото) Как проводить кузовные работы машин

Кузов современного автомобиля – это сложная конструкция, выполняющая множество важных функций. Его ремонт является обратной стороной медали важности и функциональности. Он сложный и трудоемкий.

Условно кузовной ремонт можно разделить на два этапа. Первый – это , ликвидация вмятин, замена не подлежащих ремонту элементов. Второй – .

Особое внимание следует уделить восстановлению геометрии и жесткости скрытой от глаз нижней части кузова. Именно эти элементы отвечают за безопасность и ходовые характеристики автомобиля. К ней крепятся все элементы подвески.

При экономии на материалах и инструментах для ремонта кузова необходимо помнить, что такая экономия может влиять на качество ремонта кузова и быть следствие распространенных ошибок. Именно о том, чтобы не допускать таких ошибок, следует ознакомиться с основными особенностями .

Особенности кузовного ремонта

Чтобы знать все особенности, которые учитываются при , чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем

Сварка элементов обычными электродами

Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое.

Нарушение теплового режима

Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.

Замена деталей в строгой очередности

Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров.

Покраска не в цвет

Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.

Усадки

Появляются при некачественной и ее недостаточном высыхании. Обычно проявляются уже после ремонта, когда машина постоит на солнце. Обычно приходится после этого заново полировать места шпаклевки.

Шагрень

Это рельефность нанесенной краски. После покраски обычно бывает шагрень на кузове, но она убирается полировкой. Но бывает такая, которую полировкой не снять. Обычно дефект возникает при неправильном нанесении краски, при высокой температуре в камере, вязкой краске.

Пыль в краске

Обычно возникает, если красить автомобиль не в специальной камере. Но и при покрасе в грязной камере также имеет место быть.

Кратеры

Углубления от попадания силикона, который необходимо было срезать спец ножом.

Прижег лака

Появляется, если работать шлифмашиной на высокой скорости или же шлифовать одно и тоже место слишком долго, не давая остынуть лаку.

Проявление ржавчины

Если сварочные швы плохо зачищены и прогрунтованы, то в этих местах может возникать ржавчина, которая проявляется через лакокрасочное покрытие.

Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью такой сварки вариться метал толщиной до 1 мм и исключена возможность прожига элементов кузова.

Повреждения кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует специальных навыков и при использовании профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь определенные трудности и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных повреждениях кузова.

При потребности ремонта у более чем 70% кузова, дешевле будет купить новый автомобиль, не же ли делать кузовной ремонт , а старый продать на запчасти.

Красить автомобиль нужно свежей краской. Грунт поможет вам выявить неровности и зашпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить можно только после полного высыхания шпаклевки и грунотовки.

Для покраски используйте специальный краскопульт. Сохнуть краска должна в специальных условиях камеры без попадания прямых солнечных лучей. Полировка допустима только после полного высыхания ЛКП.

Только портят внешний вид «железного коня», каждое из них становиться потенциальным очагом коррозии и со временем снижает прочность кузова.
По этой причине сразу после выявления повреждений. Если вы планируете заняться восстановлением автомобиля самостоятельно — эта статья для вас. В ней мы рассмотрим основы кузовного ремонта, методику диагностики автомобиля . В условиях гаража невозможно провести сложные работы, поэтому более подробно будет освещен мелкий и покраска: используемые материалы и инструменты, в какой последовательности их выполняют работы.
Осмотр повреждений автомобиля

Коротко о повреждениях

Повреждения кузова автомобиля условно делят на аварийные (не эксплуатационные) и эксплуатационные. Аварийные возникают преимущественно в результате ДТП. Размеры не эксплуатационных повреждений варьируют: от глубокой вмятины или разрыва металла кузова до поверхностной царапины. Чаще всего в ДТП повреждается передняя часть кузова, на втором месте — задняя часть.

Повреждения, возникшие вследствие эксплуатации автомобиля, обусловлены разными факторами. Самая распространенная причина — коррозия металла кузова. Перепады температуры, влажность, химические соединения, которыми обрабатывают дороги от наледи, УФ-излучение, щебень и гравий, нефтепродукты и даже промышленные загрязнения воздуха — все эти факторы вызывают повреждения лакокрасочного покрытия, развитие окислительных процессов и появление ржавчины. Причем коррозия чаще возникает на участках кузова, где ее сложно сразу обнаружить: закрытые пазухи, карманы, сварные швы и т. д. Вследствие коррозии металл окисляется, на поверхности появляется ржавчина, прочность деталей кузова снижается, отслаивается лакокрасочное покрытие.

Часто эксплуатационные повреждения появляются в результате нагрузок на кузов при работе автомобиля: от вибраций двигателя и ходовой, неровностей дороги, перевозимого груза. Усталость металла приводит к деформациям и трещинам.

Деформация корпуса авто в задней части

Еще один фактор появления повреждений — неосторожность водителя. Удар о бордюр при неосторожном открывании дверей, или вмятины из-за неаккуратного выезда из гаража оставляют следы на лакокраске.

Виды ремонта

Ремонт кузовов автомобилей бывает трех видов:

• Сложный кузовной ремонт машины, который проводится при глубоких вмятинах, разрывах металла и деформациях кузова. К таким работам относят правку, рихтовку вмятин больших и средних размеров. Чтобы выполнить эти работы нужно специальное оборудование и соответствующий опыт работы у исполнителя. Если у вас нет необходимых навыков, доверьте такие кузовные работы мастерам СТО.
• Локальный или мелкий кузовной , царапин, неглубоких вмятин и коррозионных участков.
• полировка — комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля. Их выполняют после окончания большинства ремонтных работ.

Мелкий кузовной ремонт и покраска под силу обычному автовладельцу, их можно сделать самостоятельно.

Диагностика состояния кузова

Прежде чем выполнять мелкий кузовной ремонт своими руками, внимательно осмотрите кузов и оцените его состояние. Диагностика проводится в несколько этапов.

Диагностика состояния и повреждений машины

Первый этап — оценка состояния лакокраски. Внимательно осмотрите машину, есть ли на поверхности сколы или царапины, также обратите внимание на однородность окраски, наличие разводов или пятен. Авто лучше осматривать не в закрытом помещении, а на солнечном свете, так как при таком освещении отчетливо проявляются поверхностные дефекты.

Второй этап — проверка геометрии кузова. Большие перекосы видны даже невооруженным взглядом. Для обнаружения небольших деформаций в автосервисах используют специальное оборудование, которое недоступно рядовому автолюбителю. Но по некоторым признакам нарушение геометрии кузова обнаруживают и в условиях гаража. Сначала промеряйте или визуально оцените симметричные зазоры с каждой стороны кузова — они должны быть одинаковыми. О перекосах свидетельствуют крышки багажника, капота и . Багажник и капот должны с одинаковым усилием открываться и закрываться с каждой стороны, а щели между кузовом и крышками должны быть одинаковыми справа и слева. То же касается правых и левых салонных дверей.

Проверка геометрии кузова автомобиля

Третий этап — проверка сварных швов и крепежных элементов. Эти места испытывают повышенную нагрузку при эксплуатации. Вибрации при движении автомобиля стают причиной появления трещин и коррозии в местах сварочного соединения, поэтому внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на данных участках.

Кузовной ремонт

Если при осмотре обнаружены вмятины, сколы, следы коррозии или небольшие трещины, смело начинайте кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Определенного перечня расходных материалов и инструментов при проведении ремонта нет, так как каждое повреждение требует индивидуального подхода. Рассмотрим самые распространенные:

1. Есть несколько методик для устранения неровностей, самая популярная — выравнивание с помощью полимерной смолы и стеклоткани.
2. Перед тем как приступить к работам, с места повреждения удаляют лакокрасочное покрытие. Для этого используют наждачную бумагу с разной степенью зернистости или «болгарку» со специальными насадками.
3. После устранения дефекта отремонтированную поверхность в большинстве случаев окрашивают. Для выполнения покраски приготовьте шпатлевку, грунтовку, краску и лак для автомобиля, а также инструменты для работы с этими материалами: шпатели .
4. В процессе мелкого ремонта понадобится обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, спирт) и салфетки или ветошь для его нанесения.

Устранение царапин своими руками

Выполнение мелкого ремонта

Кузовной ремонт авто и покраска часто проводятся вместе. Поэтому выполнение работы условно можно разбить на такие этапы:

• Подготовка автомобиля.
• Устранение неровностей или коррозии.
• Покраска и полировка.

Подготовка

Кузовной ремонт своими руками начинается с очищения поверхности автомобиля. Для этого машину моют специальным средством и высушивают. Эта процедура защитит участок работы от попадания пыли и позволит точно оценить степень и характер повреждений.

Чтобы самому сделать кузовной ремонт, с области повреждения снимают лакокрасочное покрытие до металла. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины со специальными насадками. Перед началом ремонтных работ поверхность еще раз очищают от пыли и обезжиривают.

Ремонтные работы

Ремонт кузова авто своими руками обусловлен неровностями поверхности или коррозией. Технология ремонта кузова отличается в зависимости от причин его проведения.

Быстрый ремонт мелких повреждений кузова вмятины и сколы. Если лакокрасочное покрытие автомобиля не повреждено, при устранении мелких неровностей используют специальные инструменты: зажимы, стапели и другие. Эти инструменты многофункциональны, например, зажим для кузовных работ своими руками позволит выполнить ряд работ: вытягивание, правку и рихтовку.

Устранение проблем кузова транспортного средства

Для устранения вмятин среднего размера или сквозных отверстий понадобятся стеклоткань и полиуретановая или эпоксидная смола. Из стеклоткани вырезают латку нужного размера, накладывают ее на место повреждения и наносят сверху смолу. Полимер быстро застывает, поэтому его готовят небольшими порциями и сразу же используют. Поверх каждого слоя смолы накладывают следующую латку. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не выровняется. После того как слой полимера , поверхность зашкуривают наждачной бумагой и готовят к покраске.

Совет! Для устранения повреждений кузова используется также алюминиевая сетка для ремонта кузова. Ее применяют так же, как и стеклоткань: вырезают заплатки соответствующего размера и промазывают каждый слой шпатлевочным раствором.

Ремонт кузова своими руками, причиной для которого стала коррозия, включает обязательную зачистку ржавчины и обработку поверхности антикоррозионным составом. Слой ржавчины удаляют металлической щеткой, наждачной бумагой, шлифовальной машиной или специальными химическими составами.

Кузова, изготовленные из алюминия, обладают массой преимуществ: они стойкие к коррозии, легкие и отличаются длительным сроком эксплуатации. Но ремонт алюминиевого кузова часто создает проблемы для автолюбителей. Для ремонта используют те же инструменты, что и для стальных деталей, но технология работы с этим мягким металлом имеет свои особенности. Кроме того, алюминиевые детали поддаются только аргонной сварке, поэтому в некоторых случаях их дешевле заменить, чем отремонтировать.

Покраска и полировка

Работники СТО используют новые технологии кузовного ремонта, при которых лакокрасочное покрытие не повреждается. А кузовные работы своими руками часто сопровождаются покраской и полировкой места повреждения. Покраска, завершающая мелкий ремонт автомобиля, обычно выполняется методом перехода или «пятном». При таком способе окрашивания граница между старым и новым лакокрасочным покрытием размывается и не бросается в глаза.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если после окрашивания на месте повреждения нет поверхностных дефектов, косметический ремонт автомобиля своими руками заканчивают защитной полировкой: на салфетку наносят полироль для кузова автомобиля и втирают средство круговыми движениями.

Небольшие вмятины на крыльях, капоте, багажнике и дверцах автомобиля доставляют не меньше неприятностей, чем крупные столкновения. Если не больше. Они могут не влиять на общее состояние транспортного средства, но при виде этих повреждений настроение у любого владельца машины понизится и заставит искать время, силы и средства для их устранения.

Автор представленного двадцатиминутного видеоролика пробует сразу три способа ремонта кузова авто своими руками. Для своего эксперимента он выбрал левое заднее крыло собственной машины, которое всё равно подлежит замене и собственноручно молотком долбанул по нему в трёх разных местах. Вмятины получились разными и по диаметру и по глубине, что и требовалось.

И дальше, на глазах у зрителей автор пытается тремя разными способами исправить эти неполадки, попутно объясняя, что и как он делает, какой инструмент использует и какую силу надо прикладывать, чтобы получить если не оптимальный результат, то хотя бы близкий к совершенству. Что-то у него получилось, а каким-то методом он остался не очень доволен. Тем не менее, его опыт будет полезен всем автолюбителям, которые хотят задать ремонт своему стальному коню самостоятельно. Смотреть видеоролик «Кузовной ремонт автомобиля своими руками» в хорошем качестве 720 HD. Все материалы 2017 и 2018 года содержатся на Youtube.com и доступны на нашем сайте без регистрации.

В общей конструкции автомобиля наиболее дорогим и в то же время уязвимым является кузов. При дорожно-транспортных происшествиях, даже незначительных, чаще всего страдают его отдельные части и детали. Самое простое повреждение покраски наружных поверхностей может произойти при езде по лесу или из-за некачественных работ на заводе-изготовителе. В то же время технология ремонта кузова настолько отработана, что это можно сделать не только с помощью специалистов в СТО, но и самому в частном гараже.

Конструкция такой части современной легковой автомашины как кузов, на автомобилях разного класса похожа в основных своих элементах, однако, имеются и некоторые различия, влияющие в первую очередь на жесткость корпуса машины. Внедорожники в большинстве имеют рамный кузов, кроссоверы и некоторые легковые автомобили комплектуются подрамниками, большинство автомобилей имеют жесткий несущий кузов.

Эти особенности имеют значение, когда возникает необходимость ремонта кузова автомобиля. Основными элементами кузовной конструкции являются:

• крыша;
• основание, которое является полом машины;
• передняя, средняя и задняя стойки;
• передний щит, отделяющий отсек двигателя от салона;
• брызговик;
• панель багажника;
• центральный тоннель;
• крылья — передние и задние;
• двери.

Силовой каркас кузова включает:

• передний и задний лонжероны;
• несъемные пороги;
• поперечины передняя и радиатора;
• поперечная балка под опоры ДВС;
• поперечины под передними и задними сиденьями;
• подоконная балка;
• передняя и задняя балки крыши.

Некоторые особенности кузовного ремонта

Ремонт кузова автомобиля своими руками можно сделать, если повреждения штампованных поверхностей или силовых конструкций не имеют тяжелого характера и для устранения неисправностей не требуется специального технологического оборудования.

Эти работы можно отнести к мелкому ремонту, если нужен только локальный ремонт кузова. То есть требуется устранение царапин или сколов покраски. Своими руками можно делать также сложный ремонт, когда имеются вмятины с повреждением покраски, деформация кузова или подрамника.

При любой степени повреждения первым делом надо провести диагностику объекта предстоящих работ для определения необходимого объема материалов, требуемого инструмента и предполагаемого количества трудозатрат. Это надо делать всегда — при обнаружении царапин и коррозии, если нужен ремонт сколов на кузове или необходима серьезная рихтовка, а также покраска деталей или всего кузова.

Вмятины

Деформация штампованных элементов кузовной конструкции могут быть отремонтированы самостоятельно водителем или владельцем машины. Для этих работ необходим верстак или специальный стол, набор рихтовочного инструмента, наковаленки и вытяжки. Перед тем как приступить к рихтовке поврежденного участка надо определить, можно это сделать без последующей покраски или же потребуются дополнительные затраты на это. Про технологию читайте в отдельной статье.

Сложный ремонт кузова автомобиля, когда нарушена геометрия конструкции или произошла серьезная деформация силового элемента каркаса, типа лонжерона, лучше поручить специалистам.

Если без покраски рихтовку сделать не удается, то после выправления металла надо с помощью шпатлевки выровнять отрихтованную поверхность. Шпатлевку надо наносить мягким шпателем. Поверх выровненной детали наносится грунт. Это обязательное условие недопущения коррозии и устранения царапин при неаккуратном нанесении шпатлевки.Последним этапом происходит покраска отремонтированной детали или всего кузова.

Коррозия

Локальный ремонт кузова включает в себя, в том числе, устранение коррозии на отдельных элементах. Больше всего этому подвержены пороги из-за царапин, которые образуются при попадании камней во время движения машины и нижние части крыльев, куда постоянно попадают вода и грязь.

Перед удалением участков металла пораженных коррозией надо тщательно зачистить от грязи всю деталь. Определить степень поражения металла ржавчиной и принять решение, каким способом коррозию устранять. При незначительной ржавчине достаточно обработать ее антикоррозийным составом, который содержит ортофосфорную кислоту. После чего промыть поверхность, обезжирить и нанести грунт.

Покраска детали завершает процесс.Если же повреждение от ржавчины значительные, тогда необходимо вырезать поврежденный участок и поставить заплатку из качественного металла.

Сколы и царапины

В процессе эксплуатации машины, особенно на российских дорогах, не избежать появления царапин разной глубины и других повреждений лакокрасочного покрытия. — это наиболее простые виды кузовных работ. Для того чтобы убрать эти мелкие повреждения часто достаточно отполировать поврежденный участок.

Для устранения более глубоких царапин надо тщательно промыть нужный участок, затем протереть его уайт-спиритом и обработать специальной автомобильной шпатлевкой.

Завершающим этапом будет грунтовка и покраска нужной поверхности.В случаях, когда количество и глубина царапин на отдельном участке достаточно велики, требуется шлифовка этой поверхности с помощью специальной машинки.

Дальнейшая обработка этого участка также начинается со шпатлевки и грунтовки.

Современный автомобильный поток растет большими темпами. Особенно в больших городах интенсивность движения зашкаливает, поэтому мало кому из водителей (особенно начинающих) удается избежать неприятности в виде дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Даже мелкие повреждения могут обернуться довольно ощутимой тратой, в основном из-за высокой цены, которую просят мастера за малярно-кузовные работы.

Если удар был сильным и необходимо восстанавливать геометрию кузова, то без профильных специалистов и дорогостоящего оборудования не обойтись. В остальных случаях при желании можно выполнить кузовные работы своими руками. Для этого понадобится знание процесса восстановления для разных видов повреждений, а также определенные инструменты и материалы. Подробнее об этом читайте ниже.

Виды повреждений и ремонта

Малярно-кузовные работы автомобиля могут понадобиться даже без ДТП. Например, можно освежить внешний вид машины с помощью полировки кузова. Более серьезный вариант — устранение ржавчины и коррозии. В первом случае самостоятельно справится практически каждый автолюбитель, а во втором — понадобятся навыки малярных и сварочных работ.

Повреждения после ДТП могут быть разными, поэтому и уровень подготовки потребуется соответствующий. Новички без проблем смогут самостоятельно устранить небольшие вмятины или царапины на кузове автомобиля. Склеить треснувший бампер также под силу каждому.

Также есть один хитрый способ устранения даже сильных повреждений отдельных элементов кузова (двери, капот, багажник). Заключается он в поиске необходимой детали на автомобильных разборках. При должном везении может подвернуться запчасть в нужном цвете и отличном состоянии. При этом стоимость б/у деталей кузова на порядок ниже цены рихтовочно-малярных работ, а время выполнения ремонта заметно сокращается. Вам останется только заменить необходимый элемент. При покупке следите, чтобы не было следов восстановительного ремонта, иначе в скором времени придется бороться с коррозией.

Необходимые инструменты

Если же не удалось найти деталь для замены или место повреждения не позволяет поменять элемент без сварки (заднее крыло, крыша, порог, арка колеса и т.п.), то проверьте наличие необходимых инструментов.

При мелком ремонте вам не понадобятся никакие особенные специнструменты. В большинстве случаев достаточно будет шпателя, резинового молотка и шлифовальной машинки (можно использовать дрель или болгарку с соответствующим кругом). При работе с пластиком обязательно пригодится строительный фен.

Инструменты для рихтовки

Для рихтовочных работ используют специальный инструмент, который обычно продается наборами. В основном это молотки различной формы с закругленной и полированной ударной поверхностью. Дополнительно используются разнообразные рычаги, крюки и ложки, которые еще нужно знать, как применять. При желании такой инструмент можно изготовить самому, но это потребует определенных усилий и времени на изучение необходимых характеристик. При разовых работах имеет смысл одолжить или взять в аренду требуемые приспособления.

Необходимые материалы

Если упустить кузовные сварочные работы (новичкам без специального обучения со сварочным аппаратом к автомобилю лучше не подходить), то для проведения локального ремонта понадобится не так много материалов. Основные:

• шпатлевка с утвердителем;
• автомобильная краска;
• автомобильный лак;
• наждачная бумага разной фракции;
• малярный скотч разной ширины;
• пленка для укрытия неповрежденных деталей;
• полироль.

Самый сложный и дорогой элемент из этого перечня — краска. Можно, конечно, использовать бюджетный вариант в виде автоэмали в баллончиках. Но в таком случае заметить разницу можно будет невооруженным взглядом. Таким способом можно окрасить небольшой участок в малозаметном месте. При соблюдении технологии нанесения (о которой ниже) будет соблюдена основная цель ремонта — защита кузова от дальнейших разрушений из-за коррозии. А если удачно подобрать цвет, то и косметический эффект будет заметен.

Если вы хотите более долговечную защиту металла и красивый эстетический вид детали после ремонта, то следует использовать более дорогие автоэмали. При выборе такой краски важен не только выбор производителя, но и правильного колориста. Поскольку даже самую дорогую эмаль можно испортить неправильным смешиванием. В итоге получится не тот цвет, который вам нужен. Причем заметно это будет только после покраски.

Сколько компонентов?

Автомагазины и рынок предлагают множество вариантов шпатлевки. Продавцы часто рекомендуют новичкам однокомпонентную шпатлевку, поскольку её легче использовать (наносим — ждем, пока высохнет — шлифуем). Но такой вариант подойдет скорее для предпродажной подготовки автомобиля, чем для качественного ремонта. Такой вид шпатлевки очень чувствителен к вибрациям и может растрескаться уже через пару месяцев.

Для более качественного восстановления следует выбрать двухкомпонентную шпатлевку. Она состоит из непосредственно самой шпатлевки и утвердителя. Перед нанесением на поврежденный участок следует тщательно смешать оба элемента (пропорции по инструкции). Чем больше утвердителя, тем быстрее высыхание. Учтите, что более эластичную шпатлевку легче равномерно распределять по поверхности.

Если деталь имеет сильные повреждения — глубокие вмятины до 5 мм, то необходимо предварительно использовать шпатлевку со стекловолокном. Она поставляется со специальным клеем, который имеет очень сильные сцепные свойства. Так вы создадите крепкую и довольно ровную основу для дальнейших работ.

Технология локального кузовного ремонта

Давайте рассмотрим самую популярную процедуру кузовного ремонта — частичную покраску с применением шпатлевки. Восстановление всегда начинается с подготовки (себя и поверхности). Для себя подготовьте подходящую одежду, перчатки и респиратор. Для ремонта нужны перечисленные выше инструменты и материалы.

Когда все под рукой, то можно приступать к подготовке поврежденного участка. Его следует тщательно очистить от какой-либо грязи (лучше очистить кузов машины в радиусе метра от места работы). Обязательно укройте пленкой остальные части автомобиля, чтобы избежать случайных повреждений или нежелательной окраски.

Теперь необходимо зачистить участок от следов старой краски и ржавчины (если есть). В последнем случае возможно применение преобразователя ржавчины для предотвращения её появления в будущем. После чего поверхность нужно обезжирить с помощью растворителя. Можно приступать к следующему этапу — нанесение шпатлевки.

Наносить следует тонкими слоями. Каждый следующий слой — только после полного высыхания предыдущего. Ваша цель — идеально ровная поверхность. Поэтому шлифовать придется много. Можно использовать просто наждачную бумагу или шлифовочный круг (гораздо быстрее). Мелкие неровности поможет обнаружить мощная лампа, поднесенная близко к месту шпатлевки.

Последние штрихи

Следующим наносят слой грунтовки, которая защитит от проникновения коррозии. Её также следует тщательно зашлифовать и обезжирить. Теперь можно приступать к финальному этапу — покраске. Краска наносится в несколько слоев (3-4 обычно достаточно). В самом конце не забудьте вскрыть отремонтированную часть лаком. После того как лак высохнет, нужно отполировать поверхность. Если ремонт кузовных работ производили на участке больше 10 сантиметров, то полировать лучше всю деталь. Иначе будет заметна разница.

В итоге

Кузовные работы ВАЗ или иномарки отличаются только стоимостью базовых кузовных деталей и сложностью рихтовки (чаще всего у импортных автомобилей штамповка сложнее). В остальном технологический процесс, набор инструментов и материалов — идентичны. Не стоит бояться сложности процедуры ремонта, но не помешает предварительно потренироваться на малозаметном участке. И все у вас получится!

Кузовной ремонт своими руками — практические рекомендации

Кузов автомобиля (в результате старения, ДТП, неаккуратной эксплуатации) порой требует ремонта. Выполнить его можно с помощью специалистов, а можно и без них. Последний вариант, правда, возможен лишь в случаях, когда не нарушена геометрия, и повреждение детали не настолько критично, чтобы требовать ее однозначную замену. Но и они нередки.

Ремонт небольших

сколов и царапин лакокрасочного покрытия.

Наиболее часто своими руками автовладельцы осуществляют кузовные работы в отношении небольших царапин, образовавшихся в процессе эксплуатации авто (о ветки деревьев, от удара небольших камней и  т.д.).

Ведь в большинстве случаев такие царапины даже не задевают краску, а просто повреждают верхнее защитное покрытие авто – лак, восстановить которое на сегодняшний день проще простого: купите в автомагазине специальный комплект, состоящий из маркер-замазки с заправленным в него лаком и салфетки для предварительного обезжиривания поверхностности, и используйте его в нужном месте.

Кстати, подобный вариант возможен и в случае, если царапины все же оказались глубокими и повредили краску. Тогда приобретаемый комплект для восстановления должен еще содержать и маркер-замазку с краской в цвет автомобиля. Инструкцию по работе с комплектом вы найдете в его упаковку. Ну, а если вкратце: обезжириваем, наносим краску, наносим лак.

Ремонт вмятин на кузове, где лакокрасочное покрытие осталось неповрежденным.

Кузов машины может получить вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия в случае мелких ДТП, а также от ударов сторонним предметами вследствие неаккуратной эксплуатации.

Исправить такие дефекты можно при помощи специального инструмента для восстановления такого рода повреждений: он состоит из различных крюков и рычагов, которые предназначены для того, чтобы заводиться во внутренние полости автомобиля и аккуратно выталкивать оттуда вмятины.

Еще одним вариантом исправления больших вмятин является способ, основанный на законах физики. Для него понадобиться строительный фен и баллон с охлаждающим поверхность газом. Принцип следующий: место вмятины нагревается строительным феном, после чего резко охлаждается газом из баллона, из-за резкого перепада температур металл начинает резко натягиваться и восстанавливает свою первоначальную форму.

Восстановление лакокрасочного покрытия с ремонтом вмятин и без.

Данный вид работ подразумевает под собой цикл по подготовке поверхности и ее последующей покраске. Выполнить данные работы самостоятельно при наличии малярного оборудования (компрессор, покрасочный пистолет, шлифмашинка) теоретический возможно. Однако это потребуется от вас много часов кропотливой работы и просторное чистое помещение с хорошей вентиляцией.

• Первоначально  проводятся работы по максимальному ремонту окрашиваемой поверхности (металлические поверхности выравниваются, пластиковые при наличии дырок и трещин заклепываются).
• Оставшиеся неровности приводятся к идеальному виду  шпатлеванием и затиранием.
• Следующим этапом идет защита не окрашиваемых поверхностей и обезжиривание мест, где будет производится нанесение лакокрасочного покрытия.
• Дальше наносятся: слой грунта, слой либо несколько краски и слой лака (как покрасить автомобиль самому).

Это вкратце, более детально о каждом из этих этапов можно написать не один подобный материал.

Повреждение коррозией.

 

Данный вид кузовного ремонта выделен в отдельный, хотя, по сути,  очень часто он выступает одним из этапов работ предыдущего, поэтому отмечу лишь основные моменты.

Ржавчина беспощадно должна быть полностью удалена с поверхности металла. Для этого используется крупная наждачная бумага и различные щетки. Однако ни в коем случае не усердствуйте абразивным кругом шлиф. машинки, так как это приведет к перегреву металла и очень быстрому повторному появлению ржавчины в данном месте.

В случае если коррозия была настолько агрессивной, что образовались сквозные отверстия, то такие места необходимо восстановить, запаяв или заварив заплатками. Внутренняя поверхность детали с такой заплаткой при этом обязательно тоже должна быть обработана и защищена от коррозии, подробнее в статье сварка кузова автомобиля своими руками.

Совет: небольшие отверстия лучше всего все же запаивать при помощи мощного паяльника и оловянного припоя, так как такой способ меньше перегревает металл (в отличие от сварочных работ).

Кроме того, настоятельно не рекомендуется заделывать сквозные отверстия при помощи шпаклевки, нанесенной на стекловолокно. Такой вид ремонта популярен, но имеет очень серьезный недостаток: чаще всего с внутренней стороны шпаклевка здесь ничем на защищена, поэтому в силу своей гигроскопичности со временем она напитывается влагой, что в итоге может привести к отслоению краски с лицевой стороны.

Окончательно ремонт мест кузова, поврежденных коррозией, производится по принципам, описанным в предыдущем параграфе.

Рекомендую прочитать:

Инструкция по ремонту кузова своими руками

Каждый любит, чтобы с его автомобилем обращались бережно. Однако некоторые просто хотят, чтобы их машину отремонтировал никто иной, как они. Если вы один из тех людей, которые хотят отремонтировать свой автомобиль самостоятельно, то эти Ремонт кузова автомобиля своими руками — идеальные те, с которых вы можете начать:

Самостоятельный ремонт вмятин на кузове автомобиля

Вмятины и царапины – это мини-сердечные приступы для автовладельцев. Каждый раз, когда вы видите новую царапину на своей машине, как будто кто-то поцарапал вам душу.Однако, следуя некоторым простым инструкциям по ремонту кузова автомобиля своими руками , вы можете исправить это в кратчайшие сроки.

Все, что вам нужно сделать, это приобрести автошпатлевку и доску для ее приготовления. Убедитесь, что получили что-то от известного бренда. При смешивании соблюдайте необходимые инструкции и правильно наносите наполнитель.

Получение компрессора и распылителя краски

Если вы работаете над частью своего автомобиля и делаете повторные штрихи, то хорошим вариантом будет приобретение компрессора и краскораспылителя.Вы можете поискать на рынке высококачественные краскораспылители, достаточно легкие на ощупь, которые можно использовать для нанесения нескольких слоев краски в течение нескольких дней. Будьте терпеливы во время нанесения слоев и сделайте великолепную отделку.

Используйте шлифовальный инструмент вместо того, чтобы делать это руками

Во время ремонта кузова, если вам когда-нибудь понадобится отшлифовать машину, то хорошим выбором будет использование шлифовального инструмента. Причина в том, что с помощью шлифовального инструмента вы сможете свести к минимуму борозды и погрешности, которые часто образуются при шлифовании руками.Шлифовка делается для того, чтобы подчеркнуть отделку автомобиля, поэтому использование инструмента обеспечит вам необходимую безупречность.

Использование финишной глазури

При ремонте кузова автомобиля в домашних условиях обязательно наличие финишной глазури. Он предоставляет две основные услуги, включая устранение мелких дефектов и царапин на вашей краске. Финишная глазурь сможет исправить эти царапины. Обязательно используйте самовыравнивающуюся глазурь.

Еще одна причина, по которой использование отделочной глазури является хорошей идеей, заключается в том, что она применяется при ремонтных работах перед нанесением последних слоев краски.Глазурование выравнивает первичные слои, а также удаляет царапины, делая поверхность идеальной для нанесения финишного слоя.

Заделка трещин на лобовом стекле

Еще одна хитрость в ремонте кузова своими руками, которую вы можете использовать, — это заделка трещин на лобовом стекле. При ремонте трещин убедитесь, что вы используете надежный комплект для ремонта ветрового стекла. Точно так же, как ржавчина может повредить весь кузов, небольшие трещины на лобовом стекле могут стать больше, если их не отремонтировать должным образом.

Замена фар

Не нужно идти в магазин, чтобы заменить фары. Вы можете сделать это, используя основные инструменты и купив фару, совместимую с вашей моделью. Все, что вам нужно сделать, это получить отвертку 4-в-1, набор гаечных ключей, перчатки. Просто ослабьте болты, замените лампочку, и вы сэкономите почти 100 долларов на услуге замены света.

Пленка для долговременной защиты

Еще одна хитрость, которую вы можете использовать при ремонте кузова автомобиля, — это использование пленки для покраски.Эта защитная пленка используется для выравнивания и разглаживания лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и может легко наноситься на автомобиль. Все, что вам нужно сделать, это купить защитную пленку на рынке, следовать инструкциям, и вы сможете избежать хлопот, связанных с доставкой ее в автомастерскую.

Замена разбитых зеркал

Нет необходимости обращаться в автомастерскую для замены боковых зеркал, если вы можете сделать это самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это попросить производителя прислать вам новые, следовать инструкциям по установке, и вы сможете сделать это самостоятельно.

Есть несколько других инструкций по ремонту кузова автомобиля своими руками, которым вы можете следовать, чтобы хорошо разобрать свой автомобиль. Удачного самоделки!

Шаг за шагом Покраска кузова и автомобиля

Привет, это Тони. Спасибо, что посмотрели видео и заглянули в блог. Сегодняшний блог посвящен кадрам пошаговой покраски кузова и автомобиля для новичков.

Мы делаем проект Dodge Ram 98 года выпуска. Я помогаю своему крестному отцу, который он получил как быстрый бросок.Мы не собираемся делать над ним какую-то сумасшедшую шоу-работу, но он хотел убрать несколько больших вмятин на этом грузовике, покрасить переднюю часть и кузов. Я покажу вам, как именно это сделать.

Смотрите сериал, изучайте и учитесь у него. Я уверен, что вам понравится видео. Полная версия доступна в VIP-курсе LearnAutoBodyAndPaint, так что ознакомьтесь с ней. Получите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске автомобилей и узнайте больше о работе с кузовом автомобиля своими руками и о том, как курс научит вас всему этому.

Приятного просмотра видео!

Похоже, его ударили спереди, так что мы снимем эту решетку, выровняем вмятину и приклеим ее.Что я думаю о гриле, так это почистить его и покрасить в черный цвет, чтобы он выглядел очень красиво.

Вмятины и царапины на боку несложные. Мне потребуется всего двадцать минут, чтобы вытащить его, наложить бондо, отшлифовать и сварить и вставить несколько штифтов, чтобы вытащить его. Окрашиваем в зеленый цвет снизу вверх, основание и расчищаем бортик кровати.

Прежде чем приступить к каким-либо кузовным работам, отшлифуйте все места повреждений, таким образом вы сможете выполнить точечную сварку, вытащить вмятины, выполнить шпаклевку и все такое.

Содержите в чистоте место, которое должно быть обработано шлифовальной машиной. Смотрите, как мой крестный первый раз делает точечную сварку. Не так уж и плохо для 76-летнего!

Отшлифуйте с зернистостью 80 все участки кузовных работ перед нанесением любого вида шпаклевки, чтобы вы могли растушевать кузовные работы и бондо. Видишь, как у нас это потерто по всем областям? Это очень важно, так мы сможем смешать его.

Затем мы сделаем небольшую шлифовку, чтобы сэкономить время на шлифовке. Rasp всегда довольно крут в использовании.Я показал вам, как это сделать в других видео.

Теперь наносим второй слой шпаклевки. На большие вмятины обычно наносится от двух до четырех слоев, в зависимости от объема кузовных работ. Для небольших участков обычно требуется один-два слоя. Потом мы его снова распилим.

Мы воспользуемся прямой шлифовальной машиной, нанесем направляющий слой и ручным блоком сделаем перекрестный рисунок. Вы можете использовать зернистость 40, 60 или 80, которую я использую.

Мой крестный отшлифовал весь капот 320-й зернистостью.Затем я использую прямую шлифовальную машину на четверти панели, чтобы получить красивый плоский край. Посмотрите, как я делаю это на изгибе крыла.

Как только вы научитесь пользоваться этими инструментами, вы увидите, что ими очень весело пользоваться. Они сэкономят вам время, и это очень увлекательный процесс.

Мы нанесем еще немного направляющего слоя, чтобы можно было использовать наш блок и закончить его красиво и ровно. Затем, после этого, это сделано.

Мы наложим немного полиэфирной шпаклевки и хорошенько все это заполним. Мы нанесли около трех толстых слоев полиэфирной шпаклевки.Затем, что вам нужно сделать после, это проверить на наличие недостатков.

Если у вас есть сколы, которые вы пропустили, вы можете заполнить их обычной замазкой. Я использовал полиэфирную глазурованную шпаклевку в тюбике.

Затем зачистите все мокрым песком зернистостью 400. Вы можете схитрить и быстро использовать шлифовальную машину DA, а затем смыть ее мокрым песком с зернистостью 400. Итак, вы готовы к покраске.

Если мы готовы к покраске и увидели, что пропустили чип, еще не поздно. Все, что вам нужно сделать, это высушить участок, затем использовать точечную полиэфирную шпатлевку и отшлифовать блок.

Я покажу тебе трюк моего отца с маской. Он кладет немного туалетной бумаги, чтобы она служила предварительным фильтром. Он убирает много начального тяжелого избыточного распыления.

Давайте смешаем нашу краску и закрепим ее. Тряпка — последний шаг. Мой крестный прикрепляет все панели и готовит их к покраске. Мы уже сделали средство для удаления воска и жира.

Затем мы можем начать наш базовый слой. Базовое покрытие – смесь 50/50. Мы нанесем два-три слоя базы и два плотных слоя прозрачного лака.

Выполняя подобные ремонтные работы, вы всегда должны сначала покрыть область грунтовки. Как видите, я еще не крашу весь капот. Я собираюсь нанести два слоя на участки грунтовки, а затем пройтись двумя слоями по всей панели.

Если вы только что покрыли всю панель, участки грунтовки все равно будут немного серыми. Сначала убедитесь, что вы получили один и тот же цвет, а затем покрасите всю панель.

Теперь смотрите, как я устанавливаю весь капот. У нас есть повреждения капота от града, но мы не хотели тратить слишком много времени на кузовные работы.

Мы просто хотели починить основную переднюю решетку. Мой крестный переворачивает грузовик, и мы решили, что не стоит тратить лишнее время на то, чтобы лезть в капот и делать шоу. Это того не стоило.

Мы заправим пистолет еще раз, а затем нанесем второй слой прозрачного покрытия. У нас есть 50-процентное наложение. Мы распыляем при давлении от 29 до 30 фунтов на квадратный дюйм. У нас отличная атомизация. Он выйдет красивым и блестящим.

Я намеренно оставил этот отрезок видео длинным, потому что многие хотят увидеть процесс покраски.Как я на самом деле брызгаю. Мы распыляем на расстоянии от четырех до шести дюймов от панели и следим за тем, чтобы она была красивой, влажной и блестящей.

Одна вещь, в которой многие новички совершают ошибку, заключается в том, что они недостаточно ясно это понимают. Вот почему он получается сухим и с апельсиновой коркой. Недостаточно чистая апельсиновая корка, слишком быстрое высыхание, неподходящая смесь, неправильное распыление, распыление при слишком низком давлении.

Я хочу сказать, что не бойтесь надевать прозрачный плащ. Легче исправить и отполировать пробежку, чем отполировать сухое место.Лучше иметь больше ясности, чем недостаточно.

Одна из моих любимых частей — вынимать всю бумагу. Это похоже на Рождество, когда вы разворачиваете свои подарки.

Теперь займемся пластиковой отделкой передней решетки. Снимаем лишний пластидип с эмблемы. Это в значительной степени сделано. Мы полируем остальные панели, чтобы подчеркнуть устойчивость старой краски к новой. На самом деле мы не делали смешивания, мы просто делали ретушь.

Надеюсь, вам понравилась серия.Ознакомьтесь с LearnAutoBodyAndPaint , чтобы получить больше видео, и не забудьте получить БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске, укажите свой адрес электронной почты, и мы вышлем ссылку для скачивания.

Ознакомьтесь с VIP-курсом LearnAutoBodyAndPaint и получите доступ к выполнению пошаговых проектов и эксклюзивный доступ к VIP-группе Facebook. Пожалуйста, не забывайте ставить лайки, делиться и подписываться на мои видео.

Скоро поговорим! Пока!

Тони

Другие полезные ссылки:

House of Kolor Pearl, Канди, демонстрация прозрачного покрытия – Джон Космоски и Тони Бандалос Советы по прихватке при покраске

Автомобильная наждачная бумага для покраски автомобиля – День 2 Учебный лагерь

10 основных проблем и решений при ремонте покраски автомобилей

Представляем новые краскопульты Atom X Series .Это профессиональные пистолеты-распылители, которые обеспечат вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за малую часть стоимости. С конструкцией без уплотнительного кольца и чистой простотой распыления в лучшем виде. Отправляйтесь в Zoolaa и проверьте эти удивительные пистолеты-распылители.

Безопасен ли ремонт автомобиля своими руками? — M3 Collision

Интернет полон информации о том, как сделать это своими руками, и может возникнуть соблазн попытаться найти, как сделать что-то самостоятельно, не научившись делать это правильно.И с большинством проектов «сделай сам» все может получиться отлично — или закончиться полной катастрофой. Это действительно зависит от поставленной задачи.

При ремонте автомобиля; однако, возможно, вы не захотите рисковать. Вы полагаетесь на свой автомобиль, чтобы добраться до работы, за покупками, забрать детей и т. д. Что, если ваш самостоятельный ремонт пойдет не так? Стоит ли рисковать?

То, что вы можете узнать, как что-то делать в Интернете, не означает, что применить эти (отсутствующие) знания будет легко. Человек, который сделал видео, вероятно, уже много лет занимается этими вещами и хочет проинформировать новичка о процессе.Это не означает, что вы имеете право выполнять серьезные кузовные или автомобильные ремонты только потому, что видели, как это делает кто-то другой на YouTube. Знать процесс и делать его самостоятельно — это очень разные вещи. Вы можете сделать ситуацию еще хуже, если попытаетесь отремонтировать ее самостоятельно.

В большинстве случаев лучше потратить деньги на найм профессионала. Если вы попытаетесь сделать это самостоятельно и еще больше испортите свой автомобиль, вы можете просто увеличить расходы на ремонт. Это будет быстрее, дешевле и лучше, чем пытаться сделать это самостоятельно.И вот почему:

Необходимо правильное оборудование

В профессиональных автомастерских есть все необходимое оборудование для ремонта прямо на месте. Даже если у вас есть инструменты, необходимые для ремонта, тяжелое авторемонтное оборудование может быть опасным для самостоятельной работы. Если ремонт более серьезный и вам нужно отремонтировать машину на подъемнике, попытка залезть под нее может привести к серьезной травме. Вместо того, чтобы пытаться справиться с работой самостоятельно, покупать дорогое оборудование и браться за потенциально опасную работу без помощи профессионала, наймите специалиста, у которого есть правильное оборудование и инструменты, необходимые для эффективного выполнения этой работы за вас.

Опыт профессионалов

Вы не только не обучены, но и не будете знать, правильно ли вы поступаете. Вы хотите убедиться, что все работает так, как должно, и что вы не только ухудшаете ситуацию, чем она уже есть. Авторемонтные мастерские знают, какие существуют повреждения и как определить, устранено это или нет.

Возможно, вы делаете больше плохого, чем хорошего, и в конечном итоге тратите больше денег, когда наконец решите обратиться за помощью к эксперту.Ремонт кузова не должен выполнять человек, не прошедший для этого соответствующую подготовку. Кроме того, не следует пытаться делать это дома без надлежащего защитного оборудования или кем-то, кто вообще не знает, какие меры предосторожности необходимо принимать.

Излишне говорить, что при ремонте автомобиля многое может пойти не так, и последствия могут быть опасными. Даже такая простая вещь, как нанесение свежей краски на кузов, должна выполняться профессионалом. Кроме того, вдыхание токсинов, содержащихся в краске, может серьезно навредить вашему организму.Вы захотите избежать этих проблем, обратившись к профессионалу, который сделает все за вас в первую очередь.

M3 Collision Group — это авторемонтная мастерская в Нью-Джерси, которая может помочь поддерживать состояние вашего автомобиля и быстро вернуть его на дорогу. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь!

Ремонт и покраска кузова — Немецкий автомагазин Денвера

Когда машины мчатся по оживленным перекресткам, а с неба падает град, может показаться невозможным поддерживать автомобиль в первозданном состоянии.Вы даже можете получить вмятину или вмятину на бампере вашего автомобиля, пока он стоит на стоянке. Для всех этих несчастных случаев, несчастных случаев и неизбежных событий мы предоставляем услуги по ремонту кузова и перекраске. Принесите свой автомобиль в автомастерскую здесь, в Денвере, сегодня, чтобы убедиться, что ваш автомобиль выглядит так же хорошо, как когда он сошел с конвейера — назначьте встречу для ремонта кузова и / или услуг по покраске сегодня. Вы также можете узнать больше о наших различных ремонтных услугах ниже.

Ремонт кузова после столкновения

Обломки могут не сильно повлиять на движущиеся компоненты вашего автомобиля, но они могут согнуть вашу раму и смять кузов вашего автомобиля.Когда вы попадаете в аварию, мы можем создать впечатление, будто ничего не произошло, предоставив работу по замене панели вашего автомобиля. Мы снимаем все панели, которые пострадали при аварии, и заменяем их панелями, предоставленными производителем, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Мы также можем заменить панели вашего автомобиля на бывшие в употреблении панели (при наличии), чтобы сделать ремонт более доступным. И, конечно же, мы можем нанести слой краски, чтобы ваша покраска выглядела так же однородно, как и с заводским покрытием.

Ремонт повреждений от града

Град может обрушиться, когда его меньше всего ожидают. А во время сильного шторма вы обнаружите, что ваша машина покрыта крошечными вмятинами, которые превращают ее когда-то безупречный кузов в дефектную поверхность. Если вы окажетесь посреди града, не расстраивайтесь — мы отремонтируем поверхности вашего автомобиля, чтобы кузов снова выглядел гладким. Мы можем предоставить услуги по ремонту вмятин без покраски и замене панели, в зависимости от размера и значимости повреждения.

Мелкий ремонт вмятин

Несмотря на все ваши усилия, ваш автомобиль может быть не в безопасности, даже когда он припаркован. Когда вы возвращаетесь к своей поездке только для того, чтобы обнаружить, что двери были помяты или помяты каким-то анонимным незнакомцем, это может быть очень неприятно. И когда вам случится снова сесть в газонокосилку, когда вы паркуете свой автомобиль в гараже, вы можете покраснеть от смущения. К счастью, ремонт мелких вмятин не может быть проще с Avalon Motorsports. При незначительных вмятинах мы можем отремонтировать панель (или панели) вашего автомобиля без замены панели.Это может быть жизнеспособным вариантом, если краска не была повреждена или сколота — в противном случае мы можем порекомендовать замену панели.

Сменные панели

Независимо от серьезности повреждений, полученных вашим автомобилем, замена панели позволит вашему автомобилю выглядеть совершенно новым. Мы работаем с различными марками и моделями автомобилей и специализируемся на замене панелей для автомобилей немецкого производства (мы работаем с автомобилями Audi, BMW, VW, Porsche и MINI). Мы также можем порекомендовать другого автомеханика, если сами не можем заменить панель.От панелей капота до бамперов и крыльев — мы можем заменить любую панель или компонент кузова, которые подверглись некоторым повреждениям.

Модернизация кузова

Если вы хотите персонализировать внешний вид своего автомобиля, мы будем рады помочь вам создать свое видение. Мы предлагаем модернизацию кузова для автомобилей немецкого производства, чтобы вы могли стилизовать свою поездку так, как вам хочется. Объедините стиль и лучшую производительность с нашими обновлениями кузова.

Живопись

Как мы уже упоминали, мы можем покрасить ваш автомобиль, чтобы придать ему однородный слой и цвет.Покраска может понадобиться при различных кузовных ремонтах и ​​замене панелей. К счастью, вы можете рассчитывать на полный спектр услуг наших механиков, поэтому вам нужно будет зайти только в один автосервис, чтобы преобразить внешний вид вашего автомобиля.

Одолжить автомобиль бесплатно

В то время как вам придется целыми днями ждать без автомобиля в других автомагазинах, здесь, в Avalon Motorsports, мы предоставляем бесплатный «арендный» автомобиль, который вы можете взять на время, пока мы завершаем свою работу. Это всего лишь один из способов сделать все возможное, чтобы вы остались довольны нашими услугами и удобством.

Запись на кузовной ремонт сегодня

Готовы начать? Или все еще интересуетесь нашими услугами по кузовному ремонту? Не стесняйтесь обращаться к нам. Мы можем ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, и мы можем назначить встречу для ремонта, замены или модернизации кузова вашего автомобиля. Avalon Motorsports с гордостью предоставляет услуги по кузовному ремонту для жителей Денвера Метро в нашем автомагазине на Colfax.

Услуги массовой буксировки | Ремонт автомобилей своими руками | Эвакуатор рядом со мной

​

Ваш автомобиль нуждается в капитальном ремонте? Требуется ли замена некоторых его частей? Если вы ищете ремонт автомобиля в Линне, Массачусетс, я предлагаю вместо этого попытаться обновить свой автомобиль самостоятельно (D-I-Y).Таким образом, это сэкономит вам деньги и может занять меньше времени по сравнению с посещением автомастерской в ​​Линне, Массачусетс. Все хотят сэкономить, не так ли? В Линне, штат Массачусетс, есть несколько авторемонтных мастерских, но они никогда не превосходят проект «Сделай сам» в качестве решения проблем. Главной проблемой будет поиск точных автомобильных запчастей в Линне, Массачусетс. Будет лучше, если вы получите автомобильные запчасти, прежде чем начинать ремонтировать свой автомобиль. Если вы водили свой автомобиль в Линне, Массачусетс, и видели признаки того, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, прежде чем что-то действительно пойдет не так, будет преимуществом, если у вас уже есть идея, где купить автомобильные запчасти в Линне, Массачусетс.Вы должны спешить! Если вы подождете, есть вероятность, что в автомастерской в ​​Линне, Массачусетс, уже нет в наличии конкретной детали для вашего автомобиля. Если вы не знаете ни одной автомастерской в ​​Линне, Массачусетс, вы можете подойти к людям, мимо которых вы проходите по дороге, и расспросить о ремонте автомобилей в Линне, Массачусетс.

Еще одна вещь, которую следует учитывать при ремонте автомобиля, если вам когда-либо не повезло найти автомастерскую в Линне, Массачусетс, это искать ее через Интернет.Тонны вещей продаются через Интернет; конечно, вы можете найти эту неуловимую автомобильную деталь в Линне, Массачусетс, в любом из этих интернет-магазинов. Попробуйте выполнить поиск, используя слова «авторемонтная мастерская в Линне, Массачусетс», или «автомобильные запчасти в Линне, Массачусетс», или, может быть, «ремонт автомобилей в Линне, Массачусетс», или, что еще лучше, для более широкого результата вы можете ввести «автомобиль в Линн, Массачусетс». Ма». Просто не прекращайте поиск, пока не найдете его. И эй, вы могли бы воспользоваться их скидками, так как большинство этих интернет-магазинов предлагают выгодные предложения плюс бесплатную или минимальную плату за доставку! Чаще всего эти онлайн-перепродавцы покупают автомобильные запчасти оптом у своих поставщиков, чтобы сэкономить деньги, отсюда и их прерогатива предлагать скидки и другие выгодные предложения.Возможно, вам повезет, и вы столкнетесь с онлайн-мастерской по ремонту автомобилей в Линне, Массачусетс!

Одна вещь, которую вы должны принять к сведению и убедиться в том, что детали, которые вы заказываете, соответствуют «марке и модели» автомобиля, который вы пытаетесь отремонтировать.Эта ошибка не только потратит ваше время, но и поставит под угрозу ваш бюджет! Большинство онлайн-продавцов придерживаются политики «ни возврата, ни обмена», поэтому вместо того, чтобы экономить на этом проекте «Сделай сам», вы в конечном итоге потратите вдвое больше. Это очень выгодно, если вы планируете заранее и знаете, где купить автомобильные запчасти в Линне, Массачусетс; это определенно сделает весь процесс эффективным и сэкономит ваше время.

​

Разумно ли делать ремонт кузова своими руками?

Ваш автомобиль недавно получил некоторые повреждения, врезавшись в него сзади на светофоре.Другой водитель был признан виновным, и их страховая компания выписала вам чек за ремонт после аварии. Однако вы решили не везти его в автомастерскую, сделать работу самостоятельно и присвоить себе большую часть страховых денег. Но действительно ли это мудро? Даже незначительные автомобильные аварии могут вызвать скрытые проблемы, которые могут проявиться позже. И, если у вас нет опыта работы с кузовами, результаты могут отразиться на этом. Имея это в виду, вот некоторые потенциальные проблемы с самостоятельным ремонтом после столкновений.

Трудно подобрать краску для автомобиля

Подобрать оригинальную краску даже для незначительных царапин на автомобиле сложно. В более новых автомобилях используются формулы, которые требуют двух или трех слоев разных цветов или специальной отделки, чтобы придать лакокрасочному покрытию уникальный вид. Металлизированные и перламутровые отделки очень трудно сочетать. Когда вы закончите, вы можете получить тусклые или выцветшие пятна несоответствующей краски. Кроме того, вдыхание паров автомобильной краски, особенно тех, которые содержат летучие органические соединения (ЛОС), может быть очень опасным для вашего здоровья.Кузовные мастерские используют процессы восстановительной покраски и меры предосторожности, которые могут быть недоступны для вас.

Скрытые проблемы с электрикой автомобиля

Даже незначительные изгибы крыльев могут привести к ослаблению скрытых соединений электропроводки. Если у вас нет оборудования и опыта для проверки электрических систем, позже у вас могут возникнуть проблемы с освещением, аккумулятором, стереосистемой, электрическими стеклоподъемниками, сиденьями и дверными замками. Некоторые из них могут проявиться через некоторое время, а затем их диагностика и исправление будут стоить вам больших денег.

Невидимые повреждения рамы и центровки

Даже автомобильные аварии с незначительным ударом могут привести к небольшому изгибу рамы. Также не требуется много времени, чтобы вывести транспортное средство из равновесия. Что касается рамы кузова, если она даже немного изогнута, это снижает способность вашего автомобиля поглощать удары на любой скорости. Погнутые рамы также могут помешать нормальному срабатыванию подушек безопасности во время аварии. В автомастерских есть оборудование, которое измеряет, насколько прямая ваша рама, а затем при необходимости выпрямляет ее.

Если ваш автомобиль смещен, его будет тянуть вправо или влево во время движения. Помимо плохого рулевого управления, несоосность автомобиля приводит к неравномерному износу протектора шин и более частой замене шин. Большинство самодельщиков не имеют возможности проверить выравнивание своего автомобиля, и им придется потратить немного наличных денег, чтобы правильно его выровнять.

Заменить ветровое стекло сложно

Допустим, вы попали в лобовое столкновение, в результате которого треснуло ветровое стекло, и вы решили заменить его самостоятельно.Заменить ветровое стекло не сложно, но это может быть опасно, если у вас нет подходящих инструментов. Во-первых, ветровое стекло очень тяжелое, и его легко уронить. Или при установке вы могли установить его неправильно, неосознанно образовав трещину, которая впоследствии может вырасти в большую. Ветровое стекло также должно быть надежно защищено от влаги и ветра, иначе у вас будут протечки. Поэтому замену лобового стекла лучше доверить опытным специалистам.

Ближайшие автомастерские Делайте все правильно

Если вашему автомобилю требуется ремонт после аварии, автомастерские в вашем районе готовы ответить на звонок.После этого ваш автомобиль будет выглядеть лучше, ездить безопаснее и работать как надо. У них есть инструменты, оборудование и опыт, чтобы сделать работу правильно. Кроме того, в автомастерских рядом с вами есть безопасные условия труда и возможности утилизации отходов, которых у вас, вероятно, нет дома. На самом деле, ремонт кузова автомобиля своими руками может обойтись вам намного дороже, если что-то пойдет не так. Чтобы найти по почтовому индексу ближайшую к вам лучшую мастерскую по ремонту после ДТП, посетите сайт www.carwise.com прямо сейчас.

 

Взимают ли автомастерские за предварительную оценку? — Ремонт после столкновений Эли в Лос-Анджелесе

«Зачем вам платить, чтобы примерно узнать, сколько вам придется заплатить?»

Вы попали в автомобильную аварию и вам нужно знать, сколько будет стоить ремонт.Вам нужна оценка. Получение оценки должно быть бесплатным, верно? Подумай об этом. Зачем вам платить, чтобы примерно узнать, сколько вам придется заплатить? Это кажется нелепой концепцией, и это так! Краткий ответ на этот часто задаваемый вопрос — «нет».

Автомастерская не должна взимать с вас плату только за приблизительную оценку стоимости устранения повреждений вашего автомобиля. Конечно, есть места, где базовый осмотр платный, и вам следует избегать их, потому что большинство заслуживающих доверия магазинов делают это бесплатно.

Но вот в чем загвоздка: речь идет о грубой предварительной оценке .

Что вы получите при предварительной оценке?

Во-первых, предварительная оценка не должна занимать более 30 минут. Ваши контактные данные и информация об автомобиле (VID: идентификационный номер автомобиля) будут удалены; вы получите отчет обо всех ВИДИМЫХ повреждениях, стоимости работ, необходимых деталях (включая краску) и примерном времени, которое займет ремонт. Для вашего файла будут сделаны фотографии, и начнется переписка с вашим кузовным цехом, то есть если вы решите ремонтировать свой автомобиль там.

* Это ключевой момент: после того, как вы получите предварительную смету, вы можете взять машину в другом месте. Прежде чем остановиться на одном месте, вы можете получить несколько оценок от нескольких кузовных мастерских, которые вам следует тщательно выбирать.

Оценка — это быстрый и простой процесс. Правда в том, что вам даже не обязательно везти машину в магазин, чтобы получить ее. Вы можете сами сделать фотографии, отправить их вместе со всей другой необходимой информацией, а затем магазин может составить смету.Кроме того, на основе изображений магазин может увидеть, может ли вам потребоваться разборка, чтобы получить более точную оценку, и здесь все меняется. Точная оценка — совсем другое дело.

Как получить предварительную смету:

1. Войдите на сайт elisautobody.com
2. Нажмите «Получить оценку»
3. Заполните свою информацию и выберите «Оценить» в раскрывающемся списке
4. Загрузить фотографии повреждений на вашем автомобиле
5. Добавьте любые дополнительные примечания и отправьте!

После отправки член нашей команды свяжется с вами в ближайшее время.

Что такое точная оценка?

Слово «депозит» можно использовать как синоним точной оценки, требующей трудоемкой проверки. Многие аварии связаны со скрытыми повреждениями, для оценки которых требуется разборка автомобиля, а поскольку это требует времени, оборудования и большого количества усилий, за это придется платить. Это означает, что стоимость трудоемкой инспекции будет составной частью окончательной цены, а не дополнительной платой. Данная проверка является частью самого ремонта.
Это одна из причин, по которой окончательная цена может оказаться выше первоначальной оценки.

После того, как вы запросите точную оценку, можете ли вы отвезти свою машину в другой магазин?

Обычно к настоящему моменту вы провели свое исследование и остановились на кузовной мастерской для выполнения ремонта, потому что некоторые точные ремонты, т.е. трудоемкие осмотры, могут быть дорогостоящими, и если под поверхностью обнаружены повреждения, это значительно изменит стоимость ремонта.

Как указывалось ранее, точную оценку можно рассматривать как залог, потому что если вы выполните ремонт в мастерской, которая предоставила вам точную оценку, это считается частью работы.Однако, если вы решите выбрать другой магазин, вам все равно придется заплатить за тщательный осмотр.

В заключение

Предварительная смета не должна ничего стоить. Полезно получить приблизительное представление о том, сколько будет стоить ваш ущерб и могут ли быть скрытые убытки. Единственный способ узнать, есть ли скрытые повреждения, — это провести трудоемкую инспекцию, требующую демонтажа, за которую взимается плата.

Вы хотите, чтобы ваш трудоемкий осмотр был проведен в магазине, который вы выбрали для завершения ремонта, иначе вы выбрасываете свои деньги на ветер.Вот несколько советов о том, как выбрать магазин.

.