ТОП самых дешевых автомобилей с автоматом
Большинство новых автомобилей, приобретаемых сегодня в России, оснащены автоматической коробкой передач. Наряду с «классическими» гидромеханическими АКП, с тремя или четырьмя ступенями, всё большей популярностью пользуются коробки с 7, 8 и даже 9 передачами. Также широко используются так называемые бесступенчатые КПП вариаторного типа, обеспечивающие плавное переключение передач, совсем незаметное для водителя.
Роботизированная коробка передач соединила в себе достоинства механической и автоматической трансмиссии. Современные автомобилисты ценят «робота» за топливную экономичность, простоту в эксплуатации и возможность выбора между ручным управлением и ездой в автоматическом режиме (в зависимости от дорожной ситуации). Тем не менее коробки-роботы со временем также эволюционировали. Усовершенствование роботизированной АКП позволило исключить характерный разрыв мощности при переключении передач, благодаря оснащению двумя сцеплениями. Данная конструкция, предполагающая выбор следующей передачи при уже включенной, получила название «преселективной». Простое распределение четных и нечетных передач на двух валах избавило автомобилистов от раздражающих рывков и резких «провалов» во время движения.
Еще 15 лет назад различные вариации автоматической коробки передач были редким и дорогим удовольствием. Сегодня авто с АКПП доступны практически каждому. Недорогие машины автомат чаще всего выбирают городские жители. Комфортные транспортные средства неприхотливы в обслуживании и позволяют легко преодолевать большие расстояния в ежедневных поездках. Машины, оборудованные коробкой-автоматом идеальны для начинающих водителей, еще не обладающих быстрой реакцией и необходимыми навыками поведения на дороге.
Если вы уже приняли решения о покупке авто с автоматической коробкой переключения передач, обратите внимание на нашу подборку моделей с хорошими техническими характеристиками и привлекательной ценой.
RENAULT LOGAN
Описание Renault Logan > Выбирая самые дешевые автомобили с АКПП, присмотритесь к неприхотливому субкомпактному седану Рено Логан. Любимая в России бюджетная иномарка подойдет как для поездок по городу, так и за его пределами. Удобная в управлении машина проста в обслуживании и ремонте, а вместительный салон авто позволит путешествовать всей семьей. Обновленная версия RENAULT LOGAN обладает интересным дизайном, высоким уровнем безопасности и оснащения. Благодаря оптимальному дорожному просвету и улучшенной подвеске авто прекрасно себя чувствует даже в условиях российской зимы. Специальный сезонный режим управления Easy-R обеспечивает надежное сцепление ведущих колес с дорогой даже на заснеженной трассе.| Комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Средний расход топлива л/100 км | Разгон до 100 км, с | Макс. скорость, км/ч | Просвет, мм | Объем багажника, л |
| Active | 1,6 | 102 | 8,3 | 11,7 | 171 | 155 | 510 |
KIA RIO
Описание Kia Rio >
Российский бестселлер радует автомобилистов высоким уровнем комфорта и отличным функционалом. Корейские инженеры предусмотрели всё, что необходимо для эксплуатации авто в наших климатических условиях. KIA RIO подходит как для деловых поездок, так и для отдыха на природе. Чаще всего машину выбирают молодые люди, предпочитающие автомобили с ярким дизайном и современным набором опций. Компактные размеры седана и хэтчбека позволяют парковаться даже в самых тесных переулках. Безопасность пассажиров авто обеспечивают эргономичные подголовники специальной конструкции, фронтальные подушки безопасности и электронные ассистент-системы ABS и ESC. Обновленная линейка моторов Gamma в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом» позволяет экономично расходовать топливо и не вредить экологии. Опционально доступна автоматическая КПП с шестью передачами.
| Комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Средний расход топлива л/100 км | Разгон до 100 км, с | Макс. скорость, км/ч | Просвет, мм | Объем багажника, л |
| Comfort | 1,4 | 107 | 6,4 | 13,5 | 170 | 160 | 500 |
HYUNDAI SOLARIS
Описание Hyundai Solaris >
Стильный и надежный седан в обновленном дизайне продолжает завоевывать сердца отечественных автолюбителей. Недорогой в обслуживании автомобиль дарит ощущение комфорта и легкости управления, в том числе начинающим водителям. Машина прекрасно чувствует себя как на городской дороге, так и на скоростной трассе. Экономичный мотор в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией обеспечивает отличную динамику и оптимальный запас мощности. HYUNDAI SOLARIS производится в России, а значит ориентирован на удовлетворение потребностей россиян. Недорогое авто обязательно понравится семейным парам с детьми, ценящим высокий уровень безопасности и наличие современного оборудования. Новый Солярис оснащен кондиционером, подогревом передних сидений и электрическим усилителем руля. В салоне авто предусмотрено множество отсеков для хранения мелочей, а вместительный багажник пригодится в длительном путешествии.
| Комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Средний расход топлива л/100 км | Разгон до 100 км, с | Макс. скорость, км/ч | Просвет, мм | Объем багажника, л |
| Comfort | 1,4 | 100 | 6,4 | 12,9 | 183 | 160 | 480 |
VOLKSWAGEN POLO
Описание Volkswagen Polo >
Одна из самых популярных в России моделей немецкого бренда идеально подходит как для практичных семейных пар, так и для энергичных молодых людей. Сравнительно низкая стоимость владения наряду с высоким качеством исполнения обеспечили успех авто на отечественном рынке. В интерьере машины продумано все до мелочей, а технические характеристики позволяют эксплуатировать автомобиль даже в сложных погодных условиях. Обновленная версия авто оборудована пакетом «зимних» опций, обогревом стекол и зеркал, подогревом сидений первого ряда. Под капотом VOLKSWAGEN Polo прячется надежный силовой агрегат последнего поколения, обеспечивающий прекрасную динамику и экономичный расход бензина. Двигатель объемом 1,4 литра работает в тандеме с роботизированной коробкой переключения передач с 7 ступенями. В комплектациях классом выше доступен 1,6-литровый мотор в сочетании с 6-ступенчатым автоматом.
| Комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Средний расход топлива л/100 км | Разгон до 100 км, с | Макс. скорость, км/ч | Просвет, мм | Объем багажника, л |
| Allstar | 1,4 | 125 | 5,7 | 9,0 | 198 | 163 | 460 |
FORD FIESTA
Компактный и маневренный автомобиль американской марки предлагается в России в кузовах седан и хэтчбек. Поклонниками модели являются водители, для которых важен драйв и безупречный дизайн. Несколько поколений Фиесты запомнились автолюбителям хорошими ходовыми качествами и отличной управляемостью. Специально для России новая генерация авто оборудована усиленной подвеской и системой обогрева сидений, стекол и зеркал. Кузов FORD FIESTA имеет максимальную гарантированную защиту от коррозии, а дорожный просвет увеличен до рекордных 167 мм. Спортивный характер авто обеспечивают высокотехнологичные силовые установки с экономичными бензиновыми двигателями и роботизированной КПП PowerShift. Безопасность авто подтверждена высокими оценками краш-тестов и доверием сотен тысяч автомобилистов по всему миру. По желанию заказчика модель может быть оснащена инновационной системой защиты от столкновений Active City Stop.
| Комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Средний расход топлива л/100 км | Разгон до 100 км, с | Макс. скорость, км/ч | Просвет, мм | Объем багажника, л |
| Trend | 1,6 | 105 | 5,9 | 11,9 | 181 | 167 | 455 |
Независимо от того, какому автомобилю с автоматической коробкой переключения передач вы отдадите предпочтение, любая машина нуждается в регулярном обслуживании и проверке основных систем. Перед покупкой обязательно соберите информацию о стоимости услуг по ремонту и замене расходных материалов авто той или иной марки, чтобы сделать правильный выбор. Новый автомобиль лучше всего приобретать в проверенном автосалоне официального дилера. Покупка машины с рук чревата серьезным проблемами. Помните, в зоне риска может оказаться безопасность близких вам людей. Не экономьте на самом важном, только надежное транспортное средство может доставить удовольствие от вождения.
Самые дешевые машины с автоматической коробкой передач: новые и подержанные
Сегодня автомобиль уже давно не роскошь, а средство передвижения. Современный автопром предлагает огромный выбор марок с разным объемом и типом двигателя (например, бензин или дизель), а также КПП (механика, автомат, вариатор, робот).
При этом большую популярность по ряду причин приобретают недорогие автомобили с автоматической или роботизированной коробкой передач. Такие модели позволяют получить желаемый комфорт при эксплуатации, в основном, за счет автоматической трансмиссии.
Содержание статьи
Самые дешевые автомобили на автомате без пробега
Прежде всего, следует учитывать, что под понятием «автомат» следует иметь в виду как «классическую» гидромеханическую АКПП, так и коробку АМТ (РКПП, робот).
Итак, рассмотрим топ четырех популярных и самых дешевых новых автомобилей на автомате:
- Ravon R2
- CitroenC1
- Chery TIGGO 2
- Skoda Fabia
Ravon R2 –пятиместный хэтчбек «А» класса, причем сегодня это одна из самых дешевых машин на автомате. Автомобиль с 4-x ступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП), 4-х цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.25 литра и мощностью 85 л.с.
Модель была разработана на основе Chevrolet Spark. Этот автомобиль в базе оснащен системой антиблокировки колес ABS, подушками безопасности водителя и пассажиров. По этой причине машина хорошо подойдет как опытным, так и начинающим автолюбителям.
В средней и «топовой» версиях присутствует кондиционер, обогрев боковых зеркал и другие полезные опции. Несмотря на большой расход топлива (9-10л на 100км), благодаря своим характеристикам и доступной цене Ravon R2 может составить серьезную конкуренцию мировым брендам в данном классе.
Сегодня цена такого автомобиля без пробега составляет порядка 7-9 тысяч долларов США в зависимости от комплектации. Фактически, на территории СНГ это самая дешевая иномарка с автоматом, которую можно купить новой за такие деньги.
- Citroen C1— четырехместный хэтчбек европейского класса «А». Эта стильная и компактная иномарка с автоматом заслуженно пользуется большим спросом, особенно среди водителей-женщин. Citroen C1 представляет собой автомобиль с роботизированной коробкой передач и мотором с объемом 1.0 литра, мощность 68 л.с.
У Citroen C1 просторный салон в классе, оригинально выполненная приборная панель, хорошо читаемый экран бортового компьютера и неплохая базовая комплектация. Хочется также отметить, что хотя размеры автомобиля небольшие и его подвеска достаточно жесткая, на наших дорогах машина ведет себя уверенно.
Одним из плюсов этого автомобиля на фоне конкурентов является расход топлива, который составляет всего 4.1-4.3 литра на 100 км. Средняя цена на автомобиль с автоматом Citroen C1 без пробега составляет 12-13 тысяч долларов.
- Chery Tiggo 2 — модель китайского бренда Chery. Данный авто также один из самых дешевых автомобилей с коробкой автомат и представляет собой мини-кроссовер. На рынках СНГ автомобиль Chery Tiggo давно известен.
Китайцы традиционно предлагают «в базе» много опций, экстерьер выделяется современными дополнениями: рейлинги на крыше, легкосплавные диски и т.д. Салон этого автомобиля примечателен некоторыми элементами, достойными отдельного внимания.
Например, штатная аудиосистема с разъемами для подключения MP3 и USB, большой информационный дисплей и т.д. Средняя цена нового автомобиля c АКП составляет около 13.5 тыс. долларов.
- Skoda Fabia- переднеприводный хэтчбек/универсал класса «В» от чешского производителя Skoda. Данная модель представляет собой качественный автомобиль, так как Skoda входит в немецкий концерн VAG (Volkswagen Group). Машина удобная, с энергоемкой подвеской, хорошо управляется.
Напоследок отметим, что выше приведен далеко не весь список новых бюджетных авто на автомате, однако указанные модели являются не только наиболее доступными, но и достаточно востребованными. Кстати, если говорить об РФ, в России также определенной популярностью пользуется модель Lada Vesta AMT.
Самая дешевая машина на автомате б/у
Как правило, если денежных средств на покупку нового авто недостаточно, можно рассмотреть покупку подержанной машины на автомате. Давайте рассмотрим несколько самых дешевых б/у авто с данным типом коробки передач, причем не старше 10 лет на момент написания данной статьи.
Сразу отметим, в топ самых дешевых подержанных автомобилей на автомате попадают как указанные выше модели разных лет выпуска и поколений, так и следующие модели :
- Daewoo Matiz;
- Chery Kimo, Chery Beat;
- Hyundai i10, Kia Picanto;
- ZAZ Vida, ZAZ Lanos;
- Peugeot 107, Citroen C1, Toyota Aygo;
Итак, б/у Daewoo Matiz автомат на разных рынках СНГ является самым дешевым авто с данным типом трансмиссии. При этом на машине стоит японский гидромеханический агрегат Jatco. Еще иногда встречаются версии с вариатором CVT, но такие машины редкость. Сама АКПП на Матиз проста и достаточно надежна, а данную модель с автоматом вполне можно купить за 3-4 тыс. долларов США.
Chery Kimo – еще один распространенный пятидверный хэтчбек класса «B». Модель оснащается роботизированной коробкой передач. Цена такого подержанного авто составляет 4 — 5тыс. долларов.
Peugeot 107 (Citroen C1, Toyota Aygo) — малолитражный городской хэтчбек в версии с трех- или пятидверным кузовом. Автомобиль оснащается пятиступенчатой роботизированной коробкой передач. Цены на такой автомобиль с пробегом на вторичном рынке начинаются со средней отметки от 5.5- 6 тыс. долларов США.
ZAZ Vida – компактный седан/хэтчбек «В» класса производства АвтоЗАЗ. Этот автомобиль является копией известного Chevrolet Aveo второго поколения. Силовой агрегат и комплектация практически аналогичны ЗАЗ Lanos.
Автомобиль оснащен гидромеханической АКПП, автомат простой и надежный. На рынке подержанных авто за версию ЗАЗ Вида седан с АКПП просят, в среднем, от 5.5 до 7 тыс. долларов, хэтчбек несколько дороже.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какой автомобиль самый экономичный. Из этой статьи вы узнаете о моделях, которые попали в рейтинг самых экономичных авто, а также какие плюсы и минусы имеют те или иные решения на фоне конкурентов.Hyundai i10 — пятидверный хэтчбек с автоматической гидротрансформаторной коробкой передач. Модель Hyundai i10 построена на общей платформе с родственным по концерну Kia Picanto. Цена такого поддержанного авто составит порядка 6-8 тыс. долларов, а за «соплатформенника» Picanto первого поколения могут попросить около 5.5 тыс. у.е.
Что в итоге
При покупке нового или подержанного автомобиля с автоматической или роботизированной коробкой передач необходимо собрать как можно больше полезной информации о конкретной модели. Еще добавим, что в случае с авто с пробегом цены могут меняться в зависимости от года выпуска, общего технического состояния автомобиля и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое коробка АМТ. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данного типа КПП, а также в чем плюсы и минусы коробки передач АМТ. Также следует отметить, что модели с традиционной АКПП зачастую дороже, чем версии с РКПП. Дело в том, что классический гидротрансформаторный «автомат» более надежен и комфортен, чем роботизированная трансмиссия, которая в подавляющем большинстве случаев сегодня ставится на бюджетные автомобили в целях удешевления.Читайте также
Самая дешевая машина с автоматической коробкой передач
Как известно, АКПП сегодня по целому ряду причин намного более предпочтительна, чем традиционная механика. Даже с учетом более высоких затрат на обслуживание и сниженную надежность, автолюбители при покупке новых авто отдают предпочтение именно «автомату».
Как правило, автоматические коробки становятся выбором обитателей мегаполисов и городов, где частым явлением становятся пробки, неспешное движение в плотном потоке и т.д. Также автомат предпочитают начинающие водители, а также ценители комфорта и безопасности за рулем.
Сами автопроизводители учитывают постоянно растущий спрос на АКПП. В результате автомат коробку сегодня можно встретить не только на премиальных авто, но и на бюджетных моделях. В этой статье мы рассмотрим самые дешевые машины с автоматом новые и с пробегом, а также постараемся ответить на вопрос, какой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач сегодня лучше приобрести.
Содержание статьи
Самый дешевый автомобиль с коробкой автомат: рейтинг ТОП-5
Итак, коробка автомат значительно упрощает процесс управления автомобилем, так как необходимость постоянно работать с педалью сцепления, а также правильно подбирать и своевременно переключать передачи при помощи рычага коробки в салоне автомобиля попросту отсутствует.
Более того, если раньше старые АКПП заметно увеличивали расход горючего, при этом машина теряла в динамике, новые автоматические коробки в большей или меньшей степени лишены таких недостатков. Также нужно отметить, кроме классических АКПП с гидротрансформатором сегодня также наблюдается активная популяризация роботизированных коробок, а также вариаторов CVT.Каждый из указанных типов автоматических трансмиссий имеет как плюсы, так и минусы, однако основная задача в виде полностью автоматического переключения передач в каждом случае успешно реализована. Машины с автоматами, роботами или вариаторами предлагают как известные производители из Европы, Южной Кореи, Японии или США, так и производители из РФ, Украины, Узбекистана, Китая и т.д.
Итак, вернемся к бюджетным версиям авто с АКПП, которые популярны на территории СНГ, их можно приобрести новыми или возраст которых в случае с б/у не превышает десяти лет.
- Бесспорным лидером и одновременно бестселлером на рынке был и остается Daewoo Matiz с автоматом. Данная компактная городская малолитражка может оснащаться классическим 4-х ступенчатым автоматом Jatco, также изредка встречаются версии с бесступенчатым вариатором CVT.
Как правило, именно гидромеханическая АКПП пользуется большим спросом по причине своей ремонтопригодности и надежности. К сожалению, новым такой автомобиль приобрести нельзя, однако на вторичном рынке еще можно подобрать версии с минимальным пробегом в хорошем состоянии.
- Далее можно выделить Chery QQ, который также заслуженно попал в список самых дешевых авто с автоматом. Данная машина является китайским «клоном» Daewoo Matiz, причем не самым удачным.
Прежде всего, нужно отметить тот факт, что в отличие от Матиз, Чери QQ вместе с более богатой комплектацией и модернизированным интерьером также получил дешевую роботизированную трансмиссию типа АМТ. На практике, такая коробка заметно уступает классическим автоматам как в плане надежности, так и по комфорту.
- Следующей моделью в рейтинге самых дешевых авто с автоматом является ZAZ Lanos. Автомобиль комплектуется «классической» четырехступенчатой автоматической коробкой и реализуется по вполне демократичной цене на фоне конкурентов.
Также версия с АКПП имеет гидроусилитель, кондиционер, подогрев сидений, стеклоподъемники и подушку безопасности водителя. К минусам можно отнести отсутствие системы ABS и устаревший экстерьер/интерьер автомобиля.
- Далее следует отметить Ravon R2, который является новинкой из Узбекистана. Фактически, Равон Р2 представляет собой несколько измененный Chevrolet Spark (Шевроле Спарк).
Данный автомобиль оснащается «классическим» гидромеханическим автоматом и по праву может считаться полноценным приемником Daewoo Matiz. По состоянию на сегодня данная машина остается самым дешевым авто с полноценной АКПП.
- Модель Citroen C1 завершает список самых дешевых и популярных авто с автоматической коробкой передач. Автомобиль получил неплохой уровень оснащения, а также активной и пассивной безопасности.
Если же водитель практикует более активный стиль езды, тогда следует ожидать появления рывков, толчков и задержек при переключениях. Также ресурс подобного робота меньше, чем у АКПП или даже вариатора, а ремонт никак нельзя назвать дешевым.
Какой дешевый автомобиль с автоматом лучше выбрать
Если исходить из повседневной практики, тогда компактная малолитражка с АКПП является оптимальным выбором для жителей густонаселенных мегаполисов, а также начинающих водителей.
Таким автомобилем легче управлять, не возникает сложностей при парковке, машина потребляет меньше горючего. Также можно отметить, что многие запчасти на указанные выше модели обходятся дешевле по сравнению с более «взрослыми» версиями.
Если на вторичном рынке цена зависит от года выпуска, класса, модели, производителя, состояния авто, типа АКПП и т.д., то детальное изучение рынка новых авто с АКПП показывает, что оптимальным на сегодня решением в этом случае можно считать Ravon R2. Данная машина хорошо оснащена, а также имеет надежный «классический» автомат от Aisin.При этом автомобиль полноценный, имеет 4 двери и рассчитан на 4-х человек, отличается неплохими ездовыми характеристиками и энергоемкой подвеской. Также все версии оснащаются АКПП независимо от комплектации.
Еще можно выделить, что в отличие от Спарк, Ravon R2 имеет 4-х цилиндровый мотор. Это делает автомобиль менее вибронагруженным, такой агрегат в паре с АКПП хорошо тянет как на низких, так и на высоких оборотах.
Читайте также
Рейтинг автоматических коробок передач на самых популярных автомобилях
На каких подержанных автомобилях самые надежные АКПП
Желание купить подержанную машину с автоматической трансмиссией часто граничит с осознанием высокого риска потратить внушительные средства на ремонт или замену агрегата.
Автоматическая коробка передач – это сложная система, но при правильном обслуживании она работает несколько сотен тысяч километров без отказов и сбоев. При этом число передач постоянно увеличивается – еще лет 15 назад четырех вполне хватало, в настоящее время их количество увеличилось до 7, 8 и даже 9. Это усложняет производство, а вместе с ним – ремонт и обслуживание.
Всего около десятка лет назад автоматическая коробка передач в автомобиле воспринималась как нечто худшее – медленная, ненадежная в долгосрочной перспективе. За океаном механические коробки передач продолжают лидировать даже в сегменте небольших городских автомобилей. На европейском континенте процент продаж машин с автоматическими трансмиссиями постоянно растет. Но во многих сегментах рынка «автоматы» все еще остаются большой редкостью.
Для понимания специфики автоматических трансмиссий их необходимо систематизировать. Под классическим понятием «автомат» скрывается разнообразие конструкций. Это гидрокинетические трансмиссии, планетарные системы.
«Классика», вариатор или DSG?
Преимущество «классической» автоматической коробки – избавление от необходимости переключать передачи. В настоящее время существует множество моделей «роботов», которые делают ход автомобилей плавным и динамичным. При этом увеличивается расход топлива по сравнению с механическими аналогами.
«Классический» автомат эффективен в условиях бездорожья, так как не прерывает тяговое усилие из-за переключения передач. Это хорошее подспорье при движении по песку или заезде в гору. Во время транспортировки груженого прицепа не нужно беспокоиться о разрушении сцепления, так как оно в данной компоновке отсутствует.
На рынке также представлены коробки другой конструкции. В последние годы появились трансмиссии с двойным сцеплением. В них на одном валу размещены четные шестерни, на другом – нечетные. Когда один вал работает, другой готов к подключению. Благодаря этому повышается эффективность переключения передач, а отсутствие гидротрансформатора экономит топливо и исключает потерю мощности.
Еще один вариант – трансмиссия CVT (бесступенчатая). Теоретически такая конструкция лучшая, исходя из того, что КПП должна постоянно приспосабливаться к стилю вождения относительно динамики и возможностей двигателя. Но вместо высокой эффективности владельцы зачастую получают «отключение» двигателя и динамику среднего уровня. Автоматизированные коробки – это классические трансмиссии, дополненные автоматическим управлением сцеплением.
Как купить подержанный автомобиль с исправным «автоматом»
Эксперты рекомендуют проверять трансмиссию перед совершением сделки. При включении режимов не должны появляться шумы, рывки, рычаг должен перемещаться плавно. Признаком проблем является пробуксовка после включения передачи.
Проверка осуществляется резким нажатием на педаль газа. Исправная КПП снижает обороты постепенно, без рывков и пробуксовок. О неисправностях свидетельствует увеличение оборотов (на несколько сотен) во время перехода на повышенные передачи с небольшой задержкой и резким падением. Также нужно обязательно проверять трансмиссию на предмет утечек.
Специалисты рекомендуют при выборе подержанной машины учитывать следующие моменты:
• чем меньше у «автомата» режимов, тем он старше, но благодаря этому ремонт может быть более простым и дешевым;
• наличие гидротрансформатора – это гарантия увеличенного расхода топлива, пониженного КПД.
Это нужно знать для принятия правильного решения, для комфортной эксплуатации КПП в дальнейшем.
Где ремонтировать «автоматы»
Не каждая мастерская берется за диагностику и даже демонтаж «роботов». Это связано с необходимостью иметь практический опыт и специальное оборудование. К тому же проблемой является покупка комплектующих для восстановления. Общедоступны только фильтры и другие материалы, необходимые для выполнения технического обслуживания.
Затраты на ремонт определяются моделью коробки, степенью повреждения элементов. Цена восстановления гидротрансформатора одинакова для всех типов трансмиссий, а вот стоимость других элементов (планетарных редукторов, корзин) может значительно отличаться. Точная цена ремонта определяется только после демонтажа коробки передач, разборки, проведения дефектовки.
Новое – не всегда хорошее
У современных «автоматов» появились схожие проблемы с двигателями. Стремление сократить расходы на производство привело к преждевременному растрескиванию корзин сцепления, износу элементов планетарных редукторов. При этом цена запчастей для старых моделей АКПП в десятки раз выше, чем для современных «роботов». Еще один фактор, который следует учитывать, – взлетевшая мощность двигателей, что негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках трансмиссий.
Удорожание и усложнение конструкции провоцирует увеличение режимов. Это связано с необходимостью установки большего количества электроники. Результат – повышение стоимости ремонта.
В преждевременном износе менее надежных, но технологичных современных «роботов» виноваты и сами водители. Спортивный стиль вождения ускоряет разрушение конструктивных элементов. Даже быстрая езда приводит к перегреву коробки. Решит проблему установка дополнительного масляного радиатора. Снизит износ замена штатных муфт на усиленные.
При покупке автомобиля с «автоматом» необходимо показать его специалистам. Только квалифицированные мастера смогут определить, обслуживалась ли трансмиссия согласно графику, какие жидкости для этого использовались. К повреждениям также приводит неправильная буксировка автомобиля.
Что еще говорят эксперты
Именно сложность автоматических коробок пугает покупателей. Снижает спрос дороговизна ремонта, необходимость обращаться к квалифицированным мастерам. Но при этом эксперты утверждают, что современные трансмиссии, если их правильно эксплуатировать и своевременно проводить обслуживание, отблагодарят стабильной работой без сбоев. К тому же последние версии АКПП даже на автомобилях с мощными двигателями не сильно увеличивают расход топлива.
«Классическая» автоматическая коробка передач
Такая трансмиссия еще называется гидравлической, так как привод активируется давлением масла. Поэтому использование соответствующего модели типа смазки очень важно. Крутящий момент тут передается от двигателя на трансформатор. Наиболее важные конструктивные элементы в «классических» автоматах: планетарные редукторы, тормозные и дисковые муфты – отвечают за активацию и остановку компонентов планитарной передачи. Для этого также применяются ременные тормоза. Здесь используется привод 4×4, где крутящий момент подается на центральный дифференциал.
Наиболее уязвимые места «классических» АКПП:
• гидрокинетическая передача;
• диски и тормоза сцепления. Они изнашиваются последовательно во время эксплуатации коробки передач, также возможен перегрев и локальные повреждения;
• масляный насос. Правильное давление очень важно, так как масло не только смазывает, но и отвечает за смещение элементов;
• корзины сцепления;
• элементы планетарных передач.
Стоимость ремонта и замены этих компонентов во многом зависит от модели трансмиссии.
Правила эксплуатации трансмиссии
Управлять автомобилем с автоматической коробкой передач проще, чем с механической, – тут не нужно выжимать сцепление, выбирать передачи. Тем не менее необходимо соблюдать несколько правил. Например, при остановке на светофоре переместить селектор с «D» на «N», так как это часто ограничивает движение смазки в коробке (масляный насос обычно приводится в действие механически). Кроме того, водитель лишается динамического ускорения при проезде перекрестка.
Еще одна распространенная ошибка – слишком быстрое переключение на «Р», когда машина продолжает катиться. В более старых моделях более высокие передаточные числа блокировались, что облегчало движение в горах, буксировку прицепа. Решение для современных «автоматов» – последовательное переключение передач.
Коробки ZF
Первый «автомат» установили на легковой автомобиль в 1965 году (модель 3HP12). В обозначении первое число говорит о количестве передач (у этой модели было только 3). Число в конце означает допустимый крутящий момент двигателя (здесь нет однозначности: например, в 5HP19 это 310 Нм, а в 6HP19 – 400 Нм).
На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются версии 5HP (18-30) и 6HP (19-32). Речь идет о миллионах автомобилей, большинство которых эксплуатируется больше 10 лет, с пробегами, исчисляемыми сотнями тысяч километров. В «пятерке» частыми неисправностями являются отсутствие задней передачи (сломанная корзина) и низкий КПД масляного насоса. В ZF6 проблемы часто возникают в результате растрескивания корзины первичного вала.
Коробка с 8 ступенями часто используется в спортивных версиях автомобилей. Топовые модификации способны передавать до 1000 Нм крутящего момента. С 2013 года ZF производит коробки КПД 9 л. с.
Автоматические коробки передач ZF устанавливались в огромное количество моделей. Версией 5HP укомплектованы почти все автомобили BMW, выпускавшиеся с 1991 года до начала XXI века. Этими трансмиссиями также оснащались многочисленные версии Passat B5, Audi A4 B5 и A6 C5.
Коробка также досталась Porsche 911 (автомобили до 2003 года выпуска). Версия 6HP получила более широкое распространение, начиная от различных модификаций Aston Martin, Audi (включая Q7) и Jaguar, заканчивая Rolls-Royce и VW Phaeton. На многие автомобили устанавливается коробка 8HP: это Lamborghini Urus, VW Touareg I и II, различные модели BMW, Rolls-Royce или Alpina.
Коробки Aisin
Aisin –японская компания, тесно связанная с Toyota. Это один из крупнейших производителей трансмиссий в мире. Модельный ряд включает надежные образцы, такие как КПП Toyota серии A: A750 и A760. Ими комплектуются внедорожники, включая Lexus, последние 10 лет. Один из новейших проектов Aisin – первая в мире 8-скоростная поперечная коробка AWF8F35, разработанная в 2013 году.
Моделью AW 55-50 (поперечная 5-ступенчатая трансмиссия с передним приводом для версии 4×4) оснащены многие автомобили Opel и Volvo. Также эти марки используют модели AF33 и FA57. Их слабое место – электромагнитные клапаны контроллера. Проблема устраняется заменой всего модуля с последующей адаптацией коробки. В Saab и Opel владельцы сталкиваются с утечками масла из кулеров.
При этом, несмотря на техническое сходство, коробки от разных моделей зачастую несовместимы. Для сохранения моторесурса и продления срока эксплуатации специалисты рекомендуют не набирать резко скорость в зимнее время, избегать частой замены масла (делать это следует после 60 000 километров пробега). Хотя производители устанавливают меньшие лимиты. Также эксперты рекомендуют использовать смазку, соответствующую стандарту JWS 3309.
Автоматические коробки передач Aisin устанавливали на свои автомобили несколько десятков марок. Компания поставляет «роботов» для большинства моделей Toyota. Это серия A, появившаяся в 1950-х годах, A750/760 устанавливается на Toyota Land Cruiser 120, 100 и Hilux, Lexusy IS, GS. Трансмиссией AWF8F35 комплектуются Opel Insignia, Peugeot Rifter, DS 7.
«Автомат» AW 55-50 дебютировал в 2000 году в автомобилях Volvo: 40, 60 и 70. Он также устанавливался в первом поколении Kadya (двигатель 2.5T), Renault Laguna II V6, Opel Vectra C и Signum и почти на все модели Volvo, включая XC90 от 2000-03.
Aisin AF40-6 или Geartronic
Эта автоматическая коробка еще обозначается AWTF-80 SC, или TF-8 и выделяется из модельного ряда японского производителя. Агрегат отличается небольшим весом (всего 90 кг), компактными размерами (длина – 36 см). Максимально допустимый крутящий момент составляет 440 Нм. Коробка устанавливается на многие популярные модели.
Агрегат пользуется спросом у производителей авто благодаря компактным габаритам. Ее можно найти на BMW i8, Fiat Group: Alfa Romeo 159, Brera и Spider, Fiat Croma, Lancia Delta. Трансмиссия устанавливается также на Ford Mondeo (в европейской и американской версиях), Mazda 6, CX-7, CX-9. Используют агрегат и Land Rover (Freelander 2, RR Evoque), Jaguar (X-Type), Peugeot, Citroen.
Его владельцы часто сталкиваются с выходом из строя корзины, поломками электромагнитных клапанов. И сам контроллер не отличается надежностью, подвержен механическому износу. Опытные мастера рекомендуют чаще менять масло (объем – 7.0 литров, рекомендуется лить Dexron VI) динамическим способом, чтобы сократить риск появления неисправностей. При этом производитель утверждает, что менять смазку не нужно.
АКПП GM
За рубежом производство автоматических трансмиссий началось в 40-х годах XX века. Пионером стал гигант мирового автопрома – General Motors. В настоящее время наиболее распространена трансмиссия 6T40. Ее массовый выпуск запущен в 2008 году, агрегат разработан для легких автомобилей. Сама коробка компактна, весит 70-90 кг, предлагает большой передаточный диапазон.
Трансмиссия с 6-ю передачами впервые была установлена на Chevrolet Malibu 2.4 в 2008 году. В том же году ею стали комплектоваться Cruze, Daewoo Lacetti и еще несколько автомобилей, поставляемых на американский рынок. В Chevrolet коробка чаще всего сочетается с двигателем объемом 1,8 литра. В Европе наиболее распространены модели с этой трансмиссией: Astra, Meriva. В этих автомобилях она обычно работает в паре с 1,4-литровым двигателем с наддувом или 1,6-литровым – без наддува. Шестиступенчатый «автомат» 6T40 все еще устанавливается на новые автомобили.
Типичная неисправность этой трансмиссии – это появление трещин в пружинном кольце (имеет волнистую конфигурацию) сцепления. Металлическая стружка вместе с маслом попадает внутрь агрегата и приводит к преждевременному износу компонентов.
Предотвратить критические повреждения поможет замена масла каждые 60 000 км. Только так можно увидеть стружку. Стоит отметить, что предыдущая модель «автомата» GM с обозначением 5L40 (помимо американских автомобилей, устанавливалась на BMW) получила высокие оценки специалистов в части надежности.
АКПП Jatco JF506E
Jatco – японская компания, специализирующаяся на выпуске автоматических коробок передач. Это структурное подразделение Nissan. Производит различные типы трансмиссий (например, JF011E, известные по автомобилям Nissan и Mitsubishi), а также классические «гидравлические» коробки передач (в настоящее время и 7-ступенчатые).
Популярной КПП (не только у Nissan) является модель JF506. Эта 5-ступенчатая коробка передач весит 90 кг. Она устанавливалась на автомобили с двигателем, расположенным поперечно спереди (передний привод или система 4×4). Компоновка агрегата: классический корпус с 4 корзинами сцепления, 2 дисковыми тормозами и одним ремнем. В системе управления 9 электромагнитных клапанов. Емкость коробки составляет 9.0 литров, используется специальная смазка.
Владельцы автомобилей с этой трансмиссией часто сталкиваются с утечками масла, рывками. К этому приводит выход из строя электромагнитных клапанов. При износе алюминиевого поршня в корзине сцепления пропадают 3 и 5 передачи, а также задний ход (к этому также приводит механическое повреждение тормозной ленты и ее сцепки). При обслуживании коробки (замене масла) важно не перепутать крышку бака с болтом, удерживающим тормозную ленту.
Интересный факт: трансмиссия Jatco JF506 не использовалась Nissan, но устанавливалась на автомобили многих марок: японских, немецких и британских. Агрегат встречается в Mitsubishi Lancer Evo (VII и IX, версии GT-A), Mazda 6 и MPV, Mondeo MkIII и Galaxy, Volkswagen Golf и Sharan, Audi A3 первого поколения, Jaguar X-Type и Land Rover Freelander I. Версия с 6 скоростями Jatco JF613E устанавливалась на Nissan Qashqai, Renault Scenic и Laguna.
Коробки Mercedes
В 80-е и 90-е годы прошлого века Mercedes выпускал чрезвычайно надежные коробки передач 4G Tronic (722.3 и 722.4). Они откалиброваны так, чтобы снизить износ двигателя и собственных компонентов в любых условиях. В большинстве случаев автомобиль стартует со второй передачи, что обеспечивает плавность хода и сокращает количество рывков.
Между ремонтами эти КПП проходят сотни тысяч километров. Коробка передач 722.5 имеет дополнительную пятую передачу с электрическим управлением, считается более долговечной. «Автомат», скрывающийся под обозначением «722.6» (торговое наименование «5G-Tronic»), является более спорным. Он основан на электронном управлении и блокировке гидротрансформатора. Пока трансмиссия устанавливалась на автомобили с не очень мощными двигателями, серьезных проблем не было.
Они появились, когда агрегат начали сочетать с дизелями. Без серьезных доработок коробка устанавливалась на мощные версии S-класса, например ML с 4-литровым дизельным силовым агрегатом. Огромный крутящий момент моторов привел к необходимости проводить ремонт каждые 50 000-100 000 км. Более современные варианты коробок Mercedes – 7-ступенчатая 722,9 и новейший 9G-Tronic, получивший обозначение 725,9.
Эксперты справедливо отмечают высокую надежность «автоматов» немецкой марки, произведенных в 80-е и 90-е годы прошлого столетия. Например, 4G-Tronic устанавливался на модели 190, W124, W126 и сегодня эксплуатируется без проблем. Не отличался капризностью «автомат» 722.6, которым комплектовались модели класса C, E и S до 2013 года. Также он устанавливался на первое поколение ML (W163) и класс G. Здесь и начались проблемы.
Автомат 722.6 можно найти в автомобилях SsangYong, Jaguar (XJ и XK) и даже в Porsche. Следующее поколение 7G устанавливали на все модели немецкого бренда, а также на корейские машины. Новейшим 9-ступенчатым вариантом уже комплектуется модельный ряд Mercedes.
Правила технического обслуживания автоматических трансмиссий
Многие производители автомобилей утверждают, что масло менять не нужно. Опытные же механики говорят, что это делается регулярно после прохождения определенного пробега. Кому верить? Практика показывает, что правда лежит посредине.
На самом деле, есть трансмиссии, которые не требуют замены масла. При этом проведение этой процедуры продлевает срок эксплуатации большинства трансмиссий. Кроме того, слитая смазка может указать на неисправности (наличие металлической стружки, сторонних примесей). Вместе со смазкой необходимо менять и фильтр (идут с поддонами или отдельно).
Еще один важный момент – нужно ли менять масло только динамическим способом? Некоторые специалисты говорят, что подойдет и стандартный слив, так как не нужно использовать специальное оборудование и снижается расход смазочного материала. При этом доказано, что замена динамическим методом более эффективна.
Другие версии АКПП
Это так называемые DSG – трансмиссии с двумя сцеплениями (широко внедряются VW). Агрегаты рассчитаны на высокую скорость — она обеспечивается за счет готовности компьютера в нужный момент активировать следующую передачу.
Коробка DSG (Direct Shift Gearbox) представляет собой пятивальную роботизированную КПП. Валы соединены шестернями и двумя сцеплениями. Помимо двух сцеплений в переключении передач используются специальные электронные алгоритмы. Именно он позволяет минимизировать время переключения, как бы подготавливая последующую передачу для переключения. Что отражено в ее втором названии — «преселективная КПП».
Важная техническая сторона DSG заключается в присутствии двух первичных и двух вторичных валов. Каждый вторичный вал находится в зацеплении с соответствующему ему первичному. На одних валах установлены шестерни четных передач, а на других — нечетных.
Несомненно, что технологии и дальше будут развиваться. Может, через несколько десятков лет на смену «автоматам» придут более продвинутые и надежные устройства, но пока нужно
серьезно относиться к выбору подержанного автомобиля с такой трансмиссией, а также правильно и своевременно ее обслуживать. Только так удастся избежать серьезных технических проблем.
Выбираем самые дешёвые новые автомобили с автоматом
Автомобили и автосалоны в Нижнем Новгороде- Легковые
- Каталог
- Новинки авто 2020
- Автосалоны
- Коммерческие
- Каталог
- Автосалоны
- Мото
- Мотоциклы
- Скутеры
- Квадроциклы
- Снегоходы
- Гидроциклы
- Мотосалоны
- Салоны
- Легковые автомобили
- Коммерческие автомобили
- Автосалоны Trade-in
- Мотосалоны
- Тест-драйвы
- Новости
- Еще
- Тест-драйвы
- Новости
- Автосервисы
- Автошколы
- Карта пробок
- Автозапчасти
- Эвакуаторы
- Прокат и аренда автомобилей
- Тюнинг автомобилей
- Сигнализации и охранные системы
- Техосмотр
- ГИБДД
- Медсправки для ГИБДД
На автомате. Самые популярные в России машины с АКПП | Об автомобилях | Авто
Российские автомобилисты отказываются от традиционной европейской любви к механическим коробкам передач и активно пересаживаются на машины с автоматитическими трансмиссиями. Они гораздо удобнее и позволяют комфортнее передвигаться в условиях напряженного трафика крупных городов с заторами. Доля продаж новых машин с автоматическими трансмиссиями в 2020 году уже достигла 65%, и в будущем ожидается ее дальнейшее увеличение. Какие машины на автомате пользуются наибольшим спросом среди россиян и почему?
KIA Rio
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», самым популярным новым легковым автомобилем с автоматической трансмиссией (АКПП) в России остается KIA Rio. За 6 месяцев 2020 года эта модель разошлась тиражом в 28,4 тыс. единиц. Покупателям нравятся ее потребительские качества, в том числе и работа корейского автомата, изготовленного специально для машин на легковой платформе K2, легшей в основу многих моделей концерна.
Hyundai Creta
На второй позиции в данном рейтинге находится кроссовер Hyundai Creta. За полгода было реализовано 22,9 тыс. экземпляров этой модели с таким же, как у KIA Rio, «автоматом». Машина обладает хорошей динамикой и сравнительно надежна для эксплуатации в городе.
Toyota RAV4
Замыкает тройку лидеров рейтинга новый кроссовер Toyota RAV4. Всего за половину этого года продано 14,9 тыс. шт. RAV4. Большинство продаж составляют кроссоверы с 6-ступенчатыми автоматами Aisin. Но в топовых моделях предлагаются машины с 8-дипазонными трансмиссиями того же производителя. Причем на фоне общего падения рынка модель показала рост в 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что само по себе является удивительным результатом.
Hyundai Solaris
На четвертом месте стоит Hyundai Solaris, на который ставится такая же 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, как и у первых двух лидеров. За минувшие полгода было продано 14,5 тысяч машин. Тем самым 6-ступенчатая коробка производства концерна Hyundai-Kia является самой популярной среди новых машин в России. По продажам она в разы опережает ближайших конкурентов.
Volkswagen Polo
Пятое место отошло к старичку Volkswagen Polo, который в первую половину 2020 года продавался в старой генерации. На его вооружении стоит 6-ступенчатая японская трансмиссия Aisin, которая зарекомендовала себя очень надежной и безотказной. Всего за полгода было реализовано 12,3 тысячи машин. Но со сменой поколений интерес к модели вырос, и, возможно, вскоре Volkswagen Polo потеснит лидеров рейтинга.
Volkswagen Tiguan
Шестую строчку занимает кроссовер с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Это более усовершенствованная коробка, способная выдерживать больший крутящий момент и нагрузки на бездорожье. Всего было продано 12,1 тысячи автомобилей. Особняком среди них разместились машины с привычными роботизированными коробками DSG. Однако они идут только на дорогие комплектации кроссовера и в общем объеме продаж модели занимают небольшое место.
Toyota Camry. Фото: пресс-служба ToyotaToyota Camry
Седьмое место рейтинга занимает Toyota Camry. Эта машина по-прежнему лидирует среди бизнес-седанов, активно покупается в корпоративные парки и неплохо выглядит в абсолютном зачете продаж. Практически все машины продаются с автоматическими трансмиссиями. Toyota ставит на Camry коробки Aisin, изготовленные специально под рядные 4-цилиндровые агрегаты или V-образные моторы. Эти агрегаты ходят многие годы без поломок, но чувствительны к перегреву и к качеству масла после 100-тысячного рубежа пробега. Всего за 6 месяцев 2020 года в России продано 11,3 тысячи Toyota Camry.
Всего в первой половине 2020 года в России реализовано 368 тысяч новых машин с автоматическими трансмиссиями. К ним относятся не только классические гидромеханические коробки с гидротрансформатором, но и роботизированные трансмиссии, в том числе преселективные, а также японские вариаторы, которые часто применяются в машинах альянса Renault-Nissan.
10 самых дешевых автоматических автомобилей в Индии
С ростом урбанизации и постоянно растущим трафиком наши средние скорости быстро снижаются. В среднем водитель автомобиля переключает передачи каждые несколько секунд. Это может раздражать, особенно когда вы едете домой после долгого утомительного рабочего дня — не забывайте о дополнительной усталости! Автоматика — это потребность времени, и, к счастью, все больше и больше производителей предлагают различные варианты для таких покупателей автомобилей.Итак, если вы находитесь на рынке в поисках доступного и легкого в управлении автомобиля, вот наш список самых дешевых автоматических автомобилей, которые вы можете купить в Индии!
Первым автомобилем в нашем списке лучших автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии с ограниченным бюджетом является Renault KWID с пробегом 24 км / ч по рейтингу ARAI. Это практически безоговорочный успех Renault в Индии. Это единственный хэтчбек, составляющий сильную конкуренцию близнецам Maruti Alto. Причина этого — дизайн этого симпатичного маленького хэтчбека — внедорожники — это изюминка сезона, и KWID выглядит так.Он легко затмевает Альтос и Эоны этого мира на дороге. Кроме того, дизайн кабины современный, и вы получаете уникальные функции, такие как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, а также цифровой спидометр. У Renault KWID нет рычага AMT, но есть небольшая ручка, которая еще больше увеличивает пространство спереди. Это определенно один из лучших дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач.
Renault Kwid Цены на новые машины в популярных городах
| Город | Экс-выставочный зал Цена | Дорожная цена |
| Нью-Дели | 2 руп.75-4,75 лакх | 3,05-5,36 лакх |
| Бангалор | 2,86-4,86 лакх | рупий 3,56-5,91 лакх |
| Ченнаи | 2,86-4,86 лакх | рупий 3,4 -5,72 лакх |
| Хайдарабад | 2,90-4,86 лакх | 3,49-5,75 лакх |
| Пуна | 2,90-4,86 лакх | 3,63-5,89 лакх | рупий Калькутта | 2 рупий.86-4,86 лакх | рупий 3,42-5,61 лакх |
| Кочи | рупий 2,86-5,00 лакх | рупий 3,24-5,60 лакх |
Полезная ссылка на Renault Kwid
Renault Kwid Цены на подержанные автомобили в Дели-NCR
| Модель | Год | км / сек | Запрашиваемая цена |
| 2019 Renault Kwid RXL | 2019 | 3,975 | рупий. 3,65,000 |
| 2017 Renault Kwid RXT 1.0 EASY-R AT | 2017 | 12,809 | рупий. 3,65,000 |
| 2017 Renault Kwid RXL | 2017 | 26064 | рупий. 2,73,799 |
| 2017 Renault Kwid RXL | 2017 | 26,064 | 2,73,799 |
| 2016 Renault Kwid RXL | 2016 | 38,224 | рупий. 2,18,799 |
Проверьте все подержанные автомобили Renault Kwid в Дели-NCR
Хендай Сантро
Hyundai Santro сейчас во втором поколении и продается как с бензиновым, так и с газовым двигателем.Варианты трансмиссии этого талбоя включают в себя 5-ступенчатую механическую коробку передач и 5-ступенчатую AMT, которая помогает ему стать одним из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии. Santro также предлагает просторную кабину, простое управление, приличную топливную экономичность, хорошие ходовые качества и простоту обслуживания.
Hyundai Santro Цены на новые машины в популярных городах
| Город | Ex-выставочный зал Цена | Цена в пути |
| Нью-Дели | 4 рупий.19-5,72 лакх | 4,75-6,39 лакх |
| Мумбаи | 4,19-5,72 лакх | 4,75-6,62 лакх |
| Бангалор | 4,19-5,72 лакх | 4,75 рупий -6,9 лакх |
| Ченнаи | 4,19-5,67 лакх | 4,75-6,6 лакх |
| Хайдарабад | 4,19-5,72 рупий | рупий 4.75-6,77 лакх |
| Пуна | 4,19-5,72 лакх | 4,75-6,71 лакх |
| Калькутта | 4,19-5,67 лакх | 4,75-6,33 лакх |
| Kochi | 4,19-5,71 лакх | 4,75-6,54 лакх |
Полезная ссылка на Hyundai Santro
Hyundai Santro Цены на подержанные автомобили в Мумбаи
| Модель | Год | км / сек | Запрашиваемая цена |
| 2003 Hyundai Santro GLS II EURO II | 2003 | 39,121 | рупий.40,000 |
| 2001 Hyundai Santro GS ZIP DRIVE EURO II | 2001 | 22,112 | рупий 30,000 |
| 2001 Hyundai Santro LS ZIP DRIVE EURO II | 2001 | 74,000 | рупий. 30 009 |
| 2002 Hyundai Santro LP EURO II | 2002 | 57 660 | рупий. 51000 |
| 1999 Hyundai Santro GLS II EURO II | 1999 | 83639 | рупий.21,000 |
Проверьте цены на подержанные Hyundai Santro в Мумбаи
Datsun Реди-ГО
Datsun RediGo с пробегом 25,17 км / ч по шкале ARAI имеет настолько низкий расход топлива, что он может даже посрамить некоторые дизельные автомобили, продающиеся сегодня. Он приводится в движение трехцилиндровым двигателем объемом 799 куб. См, который обеспечивает максимальную мощность 54 л.с. и максимальный крутящий момент 72 Нм. Мотор идет в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. RediGo также предлагает лучшее в своем сегменте пространство кабины и дорожный просвет, что делает его чуть более практичным, чем почти все его конкуренты.
Цены на новые автомобили Datsun redi-GO в популярных городах
| Город | Экс-выставочный зал Цена | Цена в пути |
| Нью-Дели | 2,71-4,37 лакха | 3,12-4,81 рупий |
| Мумбаи | 2,8-4,37 рупий | 3,27-5,08 рупий |
| Бангалор | 2,8-4 рупий.37 лакх | рупий 3,33-5,17 лакх |
| Ченнаи | рупий 2,8-4,37 лакх | рупий 3,25-5,04 лакх |
| Хайдарабад | рупий 2,8-4,37 лакх | 3,30-5,12 рупий лакх |
| Пуна | рупий 2,8-4,37 лакх | рупий 3,27-5,08 лакх |
| Калькутта | рупий 2,8-4,37 лакх | 3,12-4,84 рупий |
| Кочи | 2 рупии.8-4,37 лакх | рупий 3,16-4,19 лакх |
Полезная ссылка на Datsun redi-GO
Datsun redi-GO Цены на подержанные автомобили в Хайдарабаде
| Модель | Год | км / сек | Запрашиваемая цена |
| 2018 Datsun Redi Go 1.0 S AT | 2018 | 10274 | рупий. 4,18,000 |
| 2017 Datsun Redi Go S | 2017 | 8,510 | рупий.2,92,526 |
| 2019 Datsun Redi Go A | 2019 | 13,084 | рупий. 2,90,000 |
| 2017 Datsun Redi Go S 1.0 | 2017 | 6,013 | рупий. 3,10,000 |
| 2017 Datsun Redi Go 1.0 T (O) | 2017 | 46,000 | рупий. 3,34,000 |
Проверьте все подержанные автомобили Datsun redi-GO в Хайдарабаде
Марути Сузуки С-Прессо
Последнее предложение от крупнейшего автопроизводителя Индии — Maruti S-Presso, кросс-хэтчбек, который позиционируется как «мини-внедорожник».S-Presso оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем, доступным как с бензиновым, так и с автоматическим приводом. Это делает малолитражный автомобиль одним из самых дешевых автоматов в Индии. S-Presso также имеет прочный внешний вид и имеет дорожный просвет 180 мм, что помогает ему конкурировать с такими, как Renault Kwid и Datsun redi-GO.
Maruti S-Presso Цены на новые автомобили в популярных городах
| Город | Экс-шоу-рум Цена | Дорожная цена |
| Нью-Дели | Rs 3.45-4,45 лакх | 4,05-4,93 лакх |
| Мумбаи | 3,59-4,55 лакх | рупий 4,44-5,09 лакх |
| Бангалор | 3,66-4,55 лакх | рупий 4,49 рупий -5,36 лакх |
| Ченнаи | 3,64-4,55 лакха | 4,33-5,23 лакх |
| Хайдарабад | 3,53-4,39 рупий | 4,14-5,13 лакх |
| Пуна | рупий 3.58-4,55 лакх | рупий 4,37-5,09 лакх |
| Калькутта | рупий 3,64-4,55 лакх | рупий 3,16-5,02 лакх |
| Кочи | рупий 3,67-4,55 лакх | рупий 4,21 -5.09 лакх |
Полезная ссылка на Maruti S- Presso
Цены на подержанные автомобили Maruti S-Presso в Пуне
| Модель | Год | км / сек | Запрашиваемая цена |
| 2020 Maruti S PRESSO VXI PLUS | 2020 | 9,290 | рупий.4,55,000 |
| 2019 Maruti S PRESSO VXI AGS | 2019 | 1,497 | рупий. 4,28,688 |
| 2019 Maruti S PRESSO VXI PLUS AGS | 2019 | 3,950 | рупий. 4,50,000 |
| 2019 Maruti S PRESSO VXI PLUS AGS | 2019 | 7,700 | рупий. 5,50,000 |
Проверьте подержанные цены Maruti S-Presseo в Пуне
Бензиновый вариант Tiago доступен с опциональной AMT и имеет пробег 23 по рейтингу ARAI.84 кмпл. Это очень большой пробег для машины с достаточно мощным 1,2-литровым двигателем. Tiago довольно просторный и даже по хорошей цене. Он также довольно красивый и продается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.
Tata Tiago Цены на новые автомобили в популярных городах
| Город | Экс-шоу-рум Цена | Дорожная цена |
| Нью-Дели | Rs 4.4-6,62 лакх | 5,97-7,71 рупий |
| Мумбаи | 4,5-6,67 лакх | 6,52-8,07 лакх |
| Бангалор | 4,5-6,67 лакх | 6,62 рупий -8,12 лакх |
| Ченнаи | рупий 4,39-5,96 лакх | рупий 6,36-7,78 лакх |
| Хайдарабад | рупий 4,5-6,67 лакх | рупий 6,38-7,91 лакх |
| Пуна | 4 рупий.5-6,67 лакх | рупий 6,54-8,11 лакх |
| Калькутта | рупий 4,5-6,67 лакх | рупий 5,96-7,4 лакх |
| Кочи | рупий 4,45-6,67 лакх | 6,14 рупий -7,17 лакх |
Полезная ссылка на Тата Тьяго
Tata Tiago Цены на подержанные автомобили в Ахмедабаде
| Модель | Год | км / сек | Запрашиваемая цена |
| 2018 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON | 2018 | 25,314 | рупий. 3,99,000 |
| 2019 Tata Tiago XZ + 1.2 Revotron | 2019 | 16901 | 5,50,000 |
| 2017 Tata Tiago XT 1.05 REVOTORQ | 2017 | 63,204 | рупий. 3,55,000 |
| 2017 Tata Tiago XM 1.2 REVOTRON | 2017 | 1,13 243 | рупий. 2,89,999 |
| 2018 Tata Tiago XZ 1.2 REVOTRON | 2018 | 52,497 | рупий.4,20,000 |
Проверьте все подержанные автомобили Tata Tiago в Ахмедабаде
Ignis — это кросс-хэтч сегмента B1, доступный с 1,2-литровым бензиновым двигателем. Варианты трансмиссии включают ручное управление и блоки AMT. Небольшой автомобиль по хорошей цене и довольно прост в обслуживании. Он основан на платформе HEARTECT и обладает достаточным количеством функций в отделке высшего класса. И автоматический, и ручной варианты Maruti Ignis имеют одинаковый пробег по рейтингу ARAI, равный 20.89 кмпл.
Maruti Suzuki Ignis Цены на новые автомобили в популярных городах
| Город | Экс-шоу-рум Цена | Дорожная цена |
| Нью-Дели | 4,79-7,15 лакх | 5,33-8,05 рупий |
| Мумбаи | 4,87-7,23 лакха | 5,72-8,4 лакх |
| Бангалор | рупий 4.87-7,23 лакх | 6,02-8,62 лакх |
| Ченнаи | 4,87-7,23 лакх | 5,65-8,3 лакх |
| Хайдарабад | 4,87-7,23 лакх | 5,75 рупий -8,48 лакх |
| Пуна | 4,87-7,23 рупий | 5,73-8 рупий. |
Рычаги переключения передач дешевле автомобилей с автоматической коробкой передач?
Автомобиль с механической коробкой передач или ручным переключением передач дешевле автоматической трансмиссии не только на партии автомобилей, но и в долгосрочной перспективе.Однако разница не так велика, как считают некоторые водители, особенно с автомобилями последних моделей. С точки зрения автопроизводителя, установка механической коробки передач намного дешевле, чем автоматическая, и эта цена отражена в цене на наклейке. В долгосрочной перспективе, управляемые опытными водителями, автомобили с механической коробкой передач также более экономичны, что приводит к значительной экономии в течение срока службы автомобиля.
Рычаг переключения передач дешевле автоматических коробок передач с точки зрения ориентировочной цены, но не чрезмерно.С точки зрения цены наклейкой, придерживайтесь сдвиги неоспоримо дешевле автоматических коробок передач. Разница в цене обычно не является чрезмерной и при покупке дорогой машины может показаться не очень важной. Из-за растущего спроса на автоматические трансмиссии иногда бывает трудно найти автомобили с механической коробкой передач с такими же функциями, как и у автоматики; водителям, возможно, придется разместить специальный заказ на автомобиль с механической коробкой передач, вместо того, чтобы в тот же день уехать со стоянки.
Опытный водитель может ощутить большую экономию топлива при управлении рычагом переключения передач.Раньше разница в эффективности между автоматикой и ручным переключением была более заметной.В 1990-х годах большинство автопроизводителей начали улучшать эффективность автоматических трансмиссий, делая их более плавными и экономными. Разница в топливной эффективности между ними почти ничтожна, особенно в автомобилях, выпущенных после 2000 года, но опытные водители все же могут сэкономить деньги, управляя автомобилем с механической коробкой передач.
Женщина переключает передачи с ручкой переключения передач.Хотя водитель может добиться большего контроля и экономии топлива, управляя рукоятью, этот водитель должен быть опытным и знаком с динамикой двигателя. Мало водителей, а в некоторых случаях они действительно ездят настолько неэффективно, что у автомобиля на меньше топлива на , чем у автоматической версии того же транспортного средства. Автомат может быть более безопасным и эффективным выбором, особенно для молодых водителей.
Трансмиссия в разрезе.При покупке нового автомобиля ручка переключения передач будет стоить меньше, но ненамного — и часто ее недостаточно, чтобы она стала главным фактором при принятии решения о том, какой тип трансмиссии купить. Для опытных водителей, которые понимают, как управлять автомобилем с максимальной эффективностью, палка будет значительно дешевле, чем автомат, но большинство водителей сочтут вождение автоматом сопоставимым с вождением палки с точки зрения стоимости.Водители, которые хотят от своих автомобилей высокой производительности, получат такую же высококачественную автоматику, как и автомобили с ручным управлением.
Сцепление, часть трансмиссии. Коробка передач без корпуса.Опытные водители могут переключать механическую коробку передач быстрее, чем автомат. У автомобилей с автоматической трансмиссией расходы на обслуживание меньше, чем у автомобилей с механической коробкой передач. Ремонт механической коробки передач часто бывает дешевле, чем ремонт автоматической коробки передач.Когда мне следует использовать нейтральную передачу с автоматической коробкой передач? — Т.340 | Продажа подержанных автомобилей
Размещено:
Когда следует использовать нейтральную передачу с автоматической коробкой передач? — Том 340
«N» или «нейтральный» — это передача, которая на протяжении многих лет сбивала с толку многих владельцев автомобилей с автоматическими коробками передач. Иногда в руководстве пользователя не указывается, когда его использовать, а иногда ваши родители или инструктор по вождению не очень хорошо объясняют использование. На удивление часто можно встретить людей, которые либо никогда не используют «Нейтральный», либо просто не знают, когда и зачем его использовать.По обе стороны забора существует множество мнений, и многие люди скажут вам, что переключение на нейтраль повредит вашу трансмиссию. Чтобы прояснить разговор, мы должны поговорить о случаях, когда вам следует использовать нейтральную передачу:
Когда вы остановились в пробке:
Если вы остановились в пробке или на красном светофоре, рекомендуется переключаться на нейтраль, пока не загорится зеленый свет. Многие люди будут утверждать, что постоянное переключение на нейтраль может изнашивать вашу трансмиссию.В некоторых случаях это так, но это менее опасно, чем альтернатива. Когда вы остаетесь в положении D или Drive во время остановки, вы используете трансмиссионную жидкость и медленно изнашиваете муфты трансмиссии, а также нагревает и изнашивает тормозные колодки, не позволяя автомобилю двигаться вперед, когда это то, чего он хочет. делать. В старых автомобилях автоматическая коробка передач не сокращает подачу топлива в двигатель, когда вы останавливаетесь во время движения, что означает, что переключение на нейтраль также может сэкономить вам немного топлива.Кроме того, случайное поднятие ноги может привести к аварии, поэтому переключение на нейтраль при остановке может дать вашим усталым ногам кратковременный отдых! Просто убедитесь, что вы не остановились на склоне, из-за которого ваша машина может врезаться в чужую, и сразу же переключитесь на движение, когда загорится зеленый свет.
Совет: НЕ переходите в положение «P» или «Park» при остановке в пробке. Это может привести к критическому повреждению трансмиссии и, в конечном итоге, к отказу.
Когда нужно подтолкнуть машину:
Если вы когда-нибудь останавливались посреди дороги или выезжали на шоссе, вам знакомо чувство опущения, когда вы задаетесь вопросом, как далеко вам придется оттолкнуться.Однако если у вас есть рука или две, это не так плохо, как может показаться. Это ситуация, когда «N» действительно сияет. Просто включите нейтраль и начните толкать, когда кто-нибудь будет управлять рулевым колесом (конечно), и вы можете довольно легко добраться до безопасного места. Кроме того, если вы когда-нибудь застряли в грязи или снегу, это может быть огромным подспорьем, чтобы вывести машину из скользкой ситуации.
При буксировке автомобиля:
Перед тем, как буксировать свой автомобиль, вы всегда должны проконсультироваться с руководством вашего владельца о надлежащих инструкциях по буксировке.Буксировка автомобиля на нейтральной передаче не рекомендуется, но иногда у вас не остается выбора. Если у буксирной компании нет буксирной тележки, и вам необходимо буксировать по ровной поверхности, оставьте автомобиль включенным и установите нейтраль, чтобы минимизировать повреждение трансмиссии. Лучше иметь изношенную трансмиссию, чем застрять в неизвестности!
Кроме того, некоторые люди любят спускаться по инерции в нейтральном режиме, но это не рекомендуется. Он не экономит топливо, за исключением крайних случаев, и хотя на самом деле он не сильно изнашивает вашу трансмиссию, чем если бы вы были в режиме Drive, у вас будет немного меньше контроля при движении накатом (поскольку ускорение улучшает тягу), поэтому он становится меньше проблем с техническим обслуживанием и больше вопросов безопасности.
Многие ошибочно думают, что никогда не следует переключаться на «N», если не выполнять определенный ремонт. На самом деле, нейтральная передача существует не просто так, и ее следует использовать регулярно, когда это применимо. Как всегда, будьте осторожны!
знаков и звуков проблем с передачей — Продукты BlueDevil
Покупая подержанный автомобиль, вы всегда рискуете, что он может оказаться «подержанным» больше, чем вы рассчитывали. Всегда могут скрываться скрытые проблемы, которые сложно диагностировать за несколько минут, которые у вас есть, пока вы смотрите на машину.То же самое можно сказать и о машине, которую вы сейчас ведете. Легко подумать, что если ваша машина заводится и движется относительно хорошо, значит, все работает отлично, но это не обязательно так. Опытным глазом и ухом может быть легко заметить, что легкие удары, которые пытается вызвать ваш автомобиль, идут не совсем так.
Признаки проблем с передачей
- Жесткое переключение передач
- Медленные или висячие смены
- Мычание или гудение
- Грохот или дребезжание
Первый шаг в изучении того, как слушать свою трансмиссию, справедлив для любого компонента любого автомобиля.Начните с нескольких миль по шоссе и нескольких миль по городу с выключенным радио и без никого в машине. Эти качественные мили с вашим автомобилем позволят вам услышать, как звучит здоровый и счастливый автомобиль. Попробуйте открыть окна и послушать звуки, которые ваша машина издает, когда вы простаиваете, поворачиваете повороты, ускоряете, тормозите, включаете и выключаете различное оборудование, например кондиционер или фары. Кроме того, следите за датчиками вашего автомобиля, чтобы видеть, где они читают во время нормальной работы. Знание того, как звучит ваша машина и как она себя ведет, когда она работает должным образом, поможет вам заметить, когда происходит что-то другое, что может позволить вам провести раннюю диагностику неисправного компонента, что сэкономит вам деньги и сэкономит разочарование.
Жесткое переключение передач
Один из первых признаков проблем с трансмиссией — резкое переключение трансмиссии. Когда ваша трансмиссия резко включается, это может быть признаком аномального давления, изношенных компонентов или даже низкого уровня жидкости. Начните с проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости по щупу. Если вы обнаружите низкий уровень жидкости, добавьте BlueDevil Transmission Sealer и долейте жидкость, чтобы вернуть все в норму.
Медленные или висячие смены
Точно так же медленное и зависание переключения передач может быть признаком изношенных компонентов или аномального давления в вашей коробке передач.Если вы испытываете медленное переключение передач, подумайте о замене фильтра коробки передач и посмотрите, не забит ли он и не вызывает ли у вас проблемы. Если это не решит проблему, возможно, вам придется пройти проверку на передачу у специалиста.
Мычание или гудение
Пение и жужжание — это шумы передачи, указывающие на две разные проблемы, но зачастую их трудно различить. Хныканье указывает на проблему с насосом трансмиссионной жидкости и может быть связано с низким уровнем или неисправностью насоса.Гудение обычно является признаком того, что в вашей трансмиссии неисправен подшипник, но его также можно спутать с опорными подшипниками и ступичными подшипниками, поэтому обязательно проверьте все эти подшипники, прежде чем делать какие-то выводы.
Дребезжание или грохот
Грохот или дребезжание в любой системе в вашей машине обычно означает, что что-то либо сломалось, либо скоро выйдет из строя. Если ваша трансмиссия слышит такие звуки, как можно скорее обратитесь к механику для проверки.Обычно отказы такого типа возникают только при низком уровне жидкости или при очень старой трансмиссионной жидкости.
Если у вас низкий уровень жидкости в трансмиссии, используйте BlueDevil Transmission Sealer, чтобы остановить утечку и избежать многих из этих проблем трансмиссии.
Каковы симптомы сбоя передачи?
Симптомы сбоя передачи обычно появляются после того, как вы начинаете замечать некоторые признаки сбоя. Например, если ваша трансмиссия дребезжит или гудит из-за неисправного подшипника, вы, скорее всего, вскоре увидите утечку, поскольку неисправные подшипники позволят входному или выходному валу качаться, что приведет к повреждению уплотнения.Точно так же резкие переключения передач могут изнашивать муфты и ленты и приводить к проскальзыванию. В конце концов, это проскальзывание приводит к тому, что ваша трансмиссия вообще не переключается, и вы больше не можете водить машину.
Как узнать, что ваша передача отсутствует?
Самая большая проблема, с которой вы можете столкнуться с трансмиссией, — это чрезмерное скольжение или невозможность включения передачи ни вперед, ни назад. Если у вас возникла одна из этих проблем, ваша трансмиссия может быть готова к ремонту или замене.К сожалению, чтобы точно узнать, что ваша трансмиссия вышла из строя, вам нужно снять трансмиссию и открыть ее, чтобы проверить на износ и повреждения.
Каковы признаки плохой передачи?
Самый большой признак плохой трансмиссии — ее послужной список. Может быть полезно посмотреть отзывы о транспортном средстве и его послужном списке на наличие проблем с трансмиссией, чтобы увидеть, может ли у вас закончиться плохая трансмиссия. Такие ресурсы, как www.carcomplaints.com, могут помочь вам определить ваши шансы возникновения проблем с передачей в будущем.
Как испортить трансмиссию?
Самый быстрый способ испортить вашу трансмиссию — запустить ее при низком уровне жидкости. Часто проверяйте уровень жидкости, чтобы убедиться, что он на полной отметке, чтобы трансмиссия оставалась холодной и должным образом смазывалась. Помимо поддержания полного уровня жидкости, избегание переключений при сильном открытии дроссельной заслонки или переключения передач во время движения автомобиля может помочь вашей коробке передач от преждевременного износа.
Если у вас есть утечка жидкости, которая может повредить вашу трансмиссию, купите BlueDevil Transmission Sealer сегодня в вашем любимом местном магазине автозапчастей, например:
- AutoZone
- Advance Auto Parts
- Bennett Auto Supply
- CarQuest Автозапчасти
- НАПА Автозапчасти
- Автозапчасти O’Reilly
- Пеп Мальчики
- Fast Track
- Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
- Дистрибьютор S&E Quick Lube
- DYK Automotive
- Магазины автозапчастей Fisher
- Auto Plus Магазины автозапчастей
- Магазины Hovis Auto & Truck Supply
- Salvo Автозапчасти
- Advantage Auto Stores
- Магазины оригинальных автозапчастей
- Магазины автозапчастей Bond
- Снабжение флота Tidewater
- Бампер к бамперу Автозапчасти
- Любые запчасти Автозапчасти
- Бытовые автозапчасти
Фотографии предоставлены:
проблемы_передачи.