Патриот уаз с автоматической коробкой: Купить УАЗ Патриот АКПП 2020-2021 модельного года. Комплектации и цены на новый УАЗ Патриот АКПП 2019-2021

Понятно, что АКПП, да еще на внедорожнике, будет отличаться эксплуатационными возможностями. Особенно это будет заметно при движении по бездорожью, которая так часто встречается во многих отечественных регионах. Однако многие нынешние владельцы Патриотов используют его для путешествий по городским улицам.Для них АКПП могла бы стать достойной альтернативой. Поэтому представим его положительные и отрицательные стороны по отношению к УАЗ Патриот с АКПП.

Видеообзор автомобиля УАЗ Патриот с АКПП:

Начнем с описания основных достоинств конструкции. Среди них:

Слабые стороны использования АКПП на Патриотах

Несмотря на ряд преимуществ, перечисленных выше, автоматические трансмиссии имеют и недостатки.Просто они делают вопрос эксплуатации внедорожника с ним достаточно спорным и требующим детального обсуждения.

К наиболее распространенным недостаткам относятся:

• Так как УАЗ Патриот специально разработан для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях, АКПП может не полностью соответствовать всем необходимым требованиям. Возникшие неполадки в его работе вряд ли возможно устранить своими руками.

Характеристики АКПП для современного внедорожника

В первую очередь отметим удобство эксплуатации.Ведь на внедорожнике управлять сложнее, чем на обычном седане из-за габаритов, увеличенного клиренса и т.д. с автоматической коробкой передач как минимум упростил процесс управления, особенно для неопытных водителей.

Многие считают, что внедорожник с такой трансмиссией будет хуже себя чувствовать на бездорожье, для чего он, собственно, и предназначен. Однако, по мнению опытных специалистов, это далеко не так. Современные вездеходы оснащены рядом полезных нововведений: антиблокировочными колесами, системами помощи при спуске с горы и холмов, предотвращения опрокидывания и др.Благодаря этим опциям можно лучше раскрыть потенциал машины с автоматической коробкой передач на дороге.

Гибкая регулировка тяги пригодится в тех случаях, когда необходимо преодолеть сложные участки дороги или погодные условия оставляют желать лучшего. В таких ситуациях УАЗ с автоматической коробкой передач упростил потенциальную скорость реакции для водителя и в то же время не допустил пробуксовки колеса.

Маленький вывод

Самое главное, АКПП дает возможность управлять рулевым колесом обеими руками.Также не нужно отвлекаться на ноги, а доводить машину до максимального крутящего момента очень удобно. Отвечать на вопрос, когда выйдет с АКПП, точнее работать не будет. Однако суд, по заявлениям официальных представителей завода, вполне может начаться в ближайшие месяцы.

Видео тест-драйва УАЗ Патриот с АКПП:

Самый известный внедорожник российского производства давно обещали начать выпускать АКПП.Эта новость заинтересовала многих автомобилистов, но до сих пор существует много споров вокруг автоматической коробки передач в Патриоте. С одной стороны, это удобно и надежно, а с другой — достаточно дорого. Подробнее о преимуществах и недостатках машины УАЗ «Патриот» вы можете прочитать в этой статье.

Обновленный УАЗ «Патриот»

В 2005 году начато производство принципиально нового автомобиля — полноприводного внедорожника Патриот. Это была первая машина, удачно сочетающая комфорт и проходимость.Недаром новая модель сразу стала лидером продаж. Максимальная скорость Патриота — 150 км / ч. Расход топлива на 100 км маленьким не назовешь: 16 литров, но внедорожник на то и внедорожник. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллической конструкции, выдерживающей даже серьезные повреждения. При разработке модели мы также позаботились об удобстве водителей: рулевое колесо с углом наклона дает возможность комфортно разместить даже высоких водителей. И, судя по всему, УАЗ Патриот сразу выделяется среди потока машин: привлекательный экстерьер ничем не уступает зарубежным производителям.

Обновляется ежегодно. Какие нововведения можно найти в улучшенных комплектациях Патриота 2016-2017? Прежде всего, это усиленная звукоизоляция. Специальные накладки в дверях помогают «заглушить» звуки дороги. Изменения коснулись и руля: теперь водитель может регулировать его не только по высоте, но и по вылету. Самым заметным внешним изменением является новая решетка радиатора. Кузов Патриота 2017 стал еще сильнее. Коробка передач даже на новых моделях Patriot остается механической.Хотя производитель обещал неоднократно выпускать модель с заводской АКПП, пока в продаже она не появилась. Да и многие водители сами устанавливают на свои внедорожники «автомат».

УАЗ «Патриот» с АКПП

В Сети можно найти много споров по комплектации УАЗ «Патриот» автомат. Многие водители придерживаются мнения, что машина с повышенной проходимостью в принципе не нужна. Но здесь все зависит от целей владельца машины.Если большую часть времени вы едете по бездорожью, то, скорее всего, в заводской комплектации лучше ничего не менять и оставить механическую трансмиссию. Тем не менее, с помощью ручного управления машина намного лучше справляется с ямами и выбоинами. Кроме того, в настоящее время завод не выпускает «Патриот» с уже установленной автоматической коробкой передач. Заменить деталь можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Стоит ли того, ведь замена такого дорогостоящего элемента может обойтись в копеечку? В этом можно понять, внимательно проанализировав все плюсы и минусы «автомата» в УАЗ «Патриот».

Преимущества АКПП

Прежде всего, нужно понимать, при каких условиях можно успешно включить АКПП, чтобы избежать накладок и проблем с управлением. Автоматика отлично работает в городских условиях и на дорогах со средней проходимостью, например, в деревнях и деревнях. В таких условиях АКПП на УАЗ «Патриот» дает ряд преимуществ:

• Быстрый разгон позволяет за несколько минут набрать больше скорости.
• АКПП не требует самостоятельного выбора режима работы двигателя. Будь то городские условия или езда по бездорожью, автоматика сама подберет оптимальную скорость и режим работы «двигателя».
• С гибкой регулировкой тяги АКПП в УАЗ «Патриот» тоже справляется лучше человека. Даже в сложной местности автоматическая трансмиссия не допустит пробуксовки колес.
• Особо ценится легкость вождения в городских условиях.С автоматической коробкой передач не нужно сто раз выжимать сцепление и переключать передачи при приближении к следующему светофору. Это одно из главных достоинств АКПП.
• Автоматическая коробка передач снижает риск остановки или поломки детали — это преимущество особенно важно для новичков, которые только что сели за руль.

недостатки

Впрочем, у нового УАЗ «Патриот» с автоматом есть и отрицательные стороны:

• Больший расход топлива по сравнению с механикой.
• Ухудшение проходимости сложных участков дороги. Да, в городских условиях АКПП конечно хороша, но на бездорожье справиться с ямами, песком и «зыбкими» участками будет довольно сложно. Тем не менее, ручное управление дает гораздо больше возможностей для маневра. Например, на машине нельзя «раскачивать» машину, попеременно двигаясь вперед и назад.
• Стоимость ремонта деталей АКПП значительно дороже. Хотя, как утверждают автомобилисты, качественная автоматика выходит из строя редко, но если такая неприятность все же случится, ремонт обойдется хозяину во внушительную сумму.
• Задержка переключения передач. АКПП грешит небольшой задержкой переключения передач. Если вы любите экстремальную езду и быстрый разгон, такая машина вам вряд ли подойдет.

Исходя из перечисленных выше недостатков и преимуществ, довольно легко сделать вывод, какой тип трансмиссии вам больше подходит. Но многие водители уже с нетерпением ждут появления модели на рынке. УАЗ «Патриот» с автоматом.

УАЗ «Патриот» автомат: тест-драйв

Специалисты уже протестировали «Патриот» с автоматической коробкой передач.Правда, на официальном заводе его не выпускали. Поскольку производство Патриотов с АКПП еще не открыто, людям приходится устанавливать деталь самостоятельно или покупать автомобили у тех автосалонов, которые предлагают услугу установки АКПП. Некоторые из этих автомобилей уже прошли испытания специалистами, и вот что они выяснили:

• На переделанных машинах все функциональные возможности остались прежними. Режимы полного привода 4H и 4L сохранены в полном объеме.
• Экономичность и проходимость сохранены.
• По комфорту и удобству эксплуатации стало несравнимо выше.
• При движении с автоматической коробкой передач шум от автомобиля намного меньше.

Стоимость установки около 150 тысяч рублей. Официальный дилер УАЗ подбирает запчасти качественного японского производителя и дает гарантию на их замену в случае поломки в течение года. Когда УАЗ начнет производство Патриота с уже установленным автоматом, он обязательно будет популярен у автомобилистов.Это подтверждают отзывы тех водителей, у которых уже установлена ​​АКПП.

Внедорожник — только с МКПП

Классический внедорожник можно представить только с механической коробкой передач. И все же в сложных дорожных условиях, когда вам нужно раскачать машину, чтобы выбраться из глубокой ямы или грязи, вам понадобится механик. Опять же, не каждая автоматическая трансмиссия позволяет водителю одновременно буксировать автомобиль и действовать как буксируемый.

В то же время современная трансмиссия обеспечивает не только дополнительные удобства при управлении тяжелой машиной, улучшая ее динамические характеристики, но и в зависимости от ожидаемых условий эксплуатации делает установку АКПП на УАЗ полностью оправданной. УАЗ Патриот с АКПП не сходил с заводского конвейера. Поэтому вопрос, стоит ли устанавливать такую ​​коробку на УАЗ Патриот, каждый владелец внедорожника решает сам.

Преимущества автоматической коробки

Среди преимуществ использования автоматической коробки передач можно выделить следующие.

1. Не нужно переключать передачи самостоятельно. Это качество оценят те, кто часто путешествует посреди городского ритма.Также хорошо при езде по проселочным дорогам не самого лучшего качества вне зависимости от покрытия.
2. Более уверенный и плавный разгон. Минимальные задержки при переключении передач УАЗ Патриот помогут более полно раскрыть потенциал мотора при разгоне, а также выбрать нужную передачу при движении на спусках и подъемах. Учитывая не самые выдающиеся динамические характеристики авто, такие функции могут помочь при обгонах.
3. Гибкая система контроля тяги на ведущих колесах.Для преодоления не самых легких участков дороги — сугробов, размытой глины или мокрого травяного покрова — нужно двигаться так, чтобы не допустить пробуксовки ведущих колес и, по возможности, не переключаться на ходу. Автоматическая трансмиссия способна адаптироваться к таким условиям, позволяя оптимально использовать движение предварительной нагрузки.

Недостатки использования АКПП

Автоматизацией легче управлять

Среди пользователей автомобилей, в том числе внедорожников, обсуждают агрегатирование двигателя с автоматической коробкой передач.Конечно, помимо достоинств, установка АКПП имеет ряд недостатков и неудобств.

1. Раскачка автомобиля при попытке покинуть его при застревании невозможна. Ведь на машине с автоматической коробкой передач использование чередования вперед и назад в полной мере доступно не так. Но в то же время есть альтернативные варианты, позволяющие самостоятельно оставить грязь. Например, можно использовать лебедку.
2. Невозможность завести машину с буксира.Во избежание поломки АКПП следует отказаться от этого способа запуска двигателя. Но водитель с буксира пытается завести двигатель крайне редко. К тому же на данный момент существуют различные помощники быстрого запуска, а привычный способ освещения никто не отменял.
3. Невозможность буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач. Фактически современные АКПП допускают буксировку, но с небольшой скоростью (до 30 км / ч) и на короткие расстояния.
4. Расход топлива увеличивается на 1-1.5 литров на сотню километров.
5. Повышение стоимости содержания КПП. Это стоимость замены масла, к тому же при неисправности коробки отремонтировать самостоятельно, скорее всего, невозможно.

Некоторые водители отмечают некоторое напряжение правой ноги при движении в городской пробке в режиме «старт-стоп», задержку работы АКПП при резкой смене условий движения.

Исходя из описанных недостатков и преимуществ использования альтернативной трансмиссии, каждый может сам определить, какую коробку передач на своем УАЗ Патриот он хотел бы видеть.

Модернизация УАЗ Патриот

Характеристики УАЗ последнего поколения намного лучше

Несмотря на устоявшуюся классическую схему компоновки УАЗ Патриот, в планах производителя по развитию этого внедорожника предполагается постепенное приближение его конструкции к современным моделям полноприводных автомобилей.

Еще в 2013 году произошли изменения, коснувшиеся раздаточной коробки для УАЗ Патриот. Впервые УАЗ получил не рычажное управление трансмиссией, а рычаг селектора для переключения режимов: задний привод (2H), полный привод (4H) и полный привод с понижающей передачей (4L).Конструкция новой раздаточной коробки была разработана компанией Dymos (Даймос).

Тогда было объявлено, что новая трансмиссия UAZ Patriot с раздаточной коробкой Dymos будет сочетаться с дизельными двигателями. Некоторые любители автомобиля воспринимают информацию о серийной установке южнокорейской автоматической раздаточной коробки как выпуск автомобиля с автоматической коробкой передач, что является ошибочным.

Разработчики заявили о планах развития не так давно. Для своего внедорожника компания создает новый бензиновый двигатель, уменьшая его объем и увеличивая мощность и крутящий момент до 330 л.с. Показывать такие характеристики данный агрегат сможет благодаря установке турбонагнетателя.

Планируется, что в качестве опции с таким двигателем будет стыковаться и АКПП. Они планируют делать это прямо на заводе. По разным оценкам, установка АКПП может начаться в конце 2015 года или после 2016 года. Конструкторы уверяют, что количество передач будет не менее 5, но пока не раскрывают производителя агрегата.

Особенности обновленной трансмиссии

5-ступенчатая коробка передач Dymos

Как известно, использование традиционных типов раздаточных коробок позволяет конструкторам использовать заблокированные дифференциалы в полном приводе — как колесном, так и центральном. И ожидалось, что при установке автоматической коробки такие особенности сохранятся. Однако конструкция разработки Dymos предполагает иной принцип работы.

Эта раздаточная коробка действует как межосевой дифференциал, соединяющий передние колеса и, при необходимости, опускающий ряд.Больше не надо. Некоторое ухудшение функциональности связано с постоянно закрытыми передними ступицами и всем приводным механизмом. Тут ничего не поделаешь, Dymos — дань удобству и функциональности. В противном случае все элементы привода при невостребованной мощности будут испытывать постоянные чрезмерные нагрузки и быстро изнашиваться.

Не забывайте, сколько проблем создали неровности передних колес УАЗа. Только недавно появились надежные сторонние производители, обеспечивающие нормальное функциональное состояние этих элементов машин.Те, кто верен старому дизайну, могут эксплуатировать только старые автомобили.

Для размещения АКПП пришлось изменить место ее установки, а также доработать суппорты. Это помогло повысить эффективность тормозного механизма. А вот сама раздаточная коробка Dymos выглядывает из-под днища с незащищенным поддоном.

Дополнительным преимуществом Dymos является изменение передаточных чисел для редукторов. Производитель указывает значение 2.542 против заводских — 1,94. Это позволит двигателю продемонстрировать все свои тяговые возможности в самых сложных условиях. Дополнительно завод скорректировал передаточное число главной пары, изменив его с 4,11 на 4,625, за счет чего силовые возможности двигателя внедорожника могут значительно увеличиться. Не стоит забывать о планах по установке дизельных двигателей, а также более мощных и перспективных бензиновых двигателей с турбонаддувом. Уже сейчас наблюдается просто избыток тяги на колесах, поэтому для многих дорожных ситуаций УАЗ Патриот подготовлен на «отлично».

Многие автолюбители ожидают выпуска автомобиля UAZ Patriot с автоматической коробкой передач. У автоматики КПП на внедорожнике есть плюсы и минусы. Поэтому установка АКПП на автомобиль УАЗ Патриот вызывает массу споров.

Необходимость установки машины на УАЗ Патриот

Несмотря на то, что производитель выпускает автомобили только с механической коробкой передач, некоторые специалисты будут оснащать АКПП Patriot от автомобилей других марок.Это позволяет полностью автоматизировать переключение передач при движении автомобиля.

Перед установкой автоматической коробки передач на УАЗ Патриот необходимо определиться, для каких целей будет использоваться автомобиль. При использовании транспортного средства на дорогах установка машины нецелесообразна. Конструкция бокса не предусматривает использование машины в экстремальных условиях.

СПРАВКА: При преодолении бездорожья автоматическая трансмиссия на УАЗ Патриот предотвратит вытаскивание автомобиля из грязи или глубокого снега.

Если машина будет использоваться для передвижения в городских условиях, то машина станет хорошим решением. Благодаря автоматизации отпадает необходимость в принудительном выключении сцепления. Это снизит утомляемость водителя во время длительных поездок и сделает вождение комфортным.

Автомат или механика — что лучше

В зависимости от цели использования автомобиля и предпочтений владельца каждый автомобилист самостоятельно решает, какую коробку передач установить. Каждая конструкция имеет ряд достоинств и недостатков, на которые обращают внимание при выборе.Вы также можете прочитать о.

Автоматические пособия

• Комфорт при вождении. Нет необходимости принудительно выключать сцепление и переключать передачи. Это обеспечивает комфорт при вождении. При использовании автомобиля на дорогах общего пользования снижается утомляемость водителя;

• Плавный пуск и переход между передачами. Автоматическая коробка передач на УАЗ Патриот позволяет управлять автомобилем без рывков. Человек с минимальными навыками вождения транспортного средства сможет двигаться плавно;
• Более высокий вес продукта.Автомат тяжелый. Это положительно сказывается на проходимости автомобиля УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач;
• Снижение нагрузки на силовой агрегат. Машина автоматически выбирает передачи в зависимости от местности. Это исключает высокую нагрузку на силовой агрегат при движении в гору на неправильно выбранной передаче.

Недостатки коробки автомат для УАЗ Патриот

Конструкция станка имеет ряд недостатков:

1. Увеличьте расход топлива.Установка машины требует дополнительных затрат энергии. Это отражается на норме расхода топлива;
2. Задержка переключения. Некоторые модели переключаются между передачами с задержкой. Это приводит к обрыву потока мощности и снижению динамики. Такой недостаток ощутим, если нужно быстро выполнить маневр;
3. Высокая стоимость изделия и комплектующих. АКПП имеет более высокую цену, чем механический аналог;
4. Сложность преодоления сложных участков дороги.Автомат исключает возможность резкой смены направления движения. Это делает невозможным поворот автомобиля на сложных участках пересеченной местности. При регулярном использовании автомобиля УАЗ Патриот на бездорожье автоматическая трансмиссия предотвратит попадание в сложные ситуации;
5. Быстрый износ компонентов. Машина имеет небольшой эксплуатационный ресурс по сравнению с механикой. Это приводит к частому ремонту и обслуживанию трансмиссии;
6. Невозможность буксировать автомобиль. В случае поломки УАЗ Патриот на машине понадобится эвакуатор.Буксировка автомобиля с другим транспортным средством запрещена.

ВАЖНО: При буксировке УАЗа с автоматом возможно повреждение трансмиссионного механизма. Это приведет к дорогостоящему ремонту на месте.

• Простота механизма и минимум компонентов. Ремонт механической коробки передач не требует дорогостоящего оборудования. Замену масла и ремонт механизма можно провести самостоятельно, имея соответствующие навыки;

• Надежность конструкции.Механические устройства UAZ Patriot обладают большим эксплуатационным ресурсом;
• Прибыльность. Автомобиль с механической коробкой передач имеет меньший расход топлива;
• Буксировка автомобиля другим транспортным средством, независимо от способа и расстояния;

Недостатки МКПП

1. Повышенная утомляемость водителя при длительной эксплуатации автомобиля. Это связано с необходимостью принудительного выключения сцепления УАЗ и выбора необходимой передачи;
2. Высокая нагрузка на силовой агрегат при неправильном выборе передачи.При движении в гору включение высокой передачи увеличивает нагрузку на силовой агрегат;
3. Трудно использовать для водителей, не имеющих навыков. Некоторые неопытные водители начинают дергаться.

СПРАВКА: Отсутствие опыта эксплуатации механической коробки передач может привести к повреждению коробки передач или механизма сцепления.

Установка АКПП «АКПП» на УАЗ Патриот

Чтобы поставить автомат на УАЗ Патриот, необходимо провести модернизацию других узлов автомобиля:

1. Силовой агрегат Для установки на УАЗ АКПП необходима модернизация силовой установки.За счет прошивки электронного блока управления улучшаются показатели динамики и мощности;
2. Корпус сцепления. Необходимо сделать крепление для стыковки КПП с силовым агрегатом;
3. Траверс крепления изделия. Места установки автоматического продукта отличаются от стандартных. Это требует обновления траверса;
4. Установка радиатора. Для охлаждения масла в механизме при работающем автомобиле нужен маслоохладитель;
5. Изготовление пластины для установки стандартного раздаточного материала;
6. Электроника. Для использования механизма требуется установка электронного блока управления;
7. Выхлопная система. Стандартная выхлопная система смещается из-за больших габаритов изделия.

Когда производитель выпускает УАЗ на автомате

Точная дата выпуска УАЗ Патриот с АКПП неизвестна. Выпуск таких моделей производитель планирует в 2019 году. Производитель установит на автомобиль 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Вместе с ним будет установлен силовой агрегат от коммерческого автомобиля УАЗ Профи.Это четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 150 лошадиных сил.

СПРАВКА: Мотор автомобиля УАЗ Профи отличается большой мощностью и динамикой. Неприхотлив по качеству топлива и условиям эксплуатации.

Отличительной особенностью силовой установки станет доработанная система охлаждения. Небольшой круг циркуляции жидкости пройдет через автономный отопитель и автомат. Так можно будет быстро прогреть коробку и салон автомобиля в зимнее время года.

При желании будет установлен автоматический продукт. Автомобили со штатным двигателем ЗМЗ 409 будут оснащаться механической коробкой передач.

Из вышесказанного следует, что установку АКПП на автомобиль УАЗ осуществляют владельцы автомобиля. Производитель планирует выпустить автомобиль с автоматом, но точная дата выпуска неизвестна. Перед установкой механизма необходимо определиться, в каких условиях будет использоваться автомобиль. Самостоятельная установка потребует модернизации других компонентов автомобиля.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Компания УАЗ предложила Патриоту с АКПП по подписке

Чтобы получить УАЗ Патриот с шестиступенчатым «автоматом» мощностью 150 л.с. по подписке, необходимы три условия: водительские права, возраст от 25 лет и стаж вождения от трех лет. Машины полностью застрахованы, а на мелкие царапины компания обещает закрывать глаза.

Несмотря на неоднозначные преимущества владения автомобилем по подписке, все больше и больше компаний предлагают такие услуги в России. Volvo предлагает долгосрочную аренду, и корейские автопроизводители с программами Hyundai Mobility и KiaMobility не сильно отстают в этом отношении. Теперь в этот список вошли и… УАЗ! Да-да, Ульяновский автозавод уже удивил своей телематической системой и онлайн-сервисами, а теперь производитель внедорожников предложил использовать Патриот с «автоматом» в максимальной комплектации по подписке.Пробег не ограничен.

Порядок аренды автомобиля следующий: нужно выбрать тариф и дату использования, разместить заявку и дождаться подтверждения менеджера. Затем оплатите услугу по присланной заранее ссылке и заберите машину в автосалоне Торгмаш на 88 км МКАД.

Для клиентов предлагается пять тарифов. Самый доступный — это владение автомобилем в течение одного уик-энда за 10 000 рублей. Тогда можно взять Патриот на неделю за 20 000 рублей, на 14 дней — за 35 000, а 21 день в компании двухпедальной машины обойдется в 45 000 рублей.Наконец, максимальный срок, на который можно взять вездеход в аренду, достигает 28 дней, а ценник за такое удовольствие составит 55000 рублей. Для сравнения: ежемесячная подписка на кроссовер Kia Sorento второго поколения оценивается на пять тысяч дороже.

Источник: DRIVE.RU по feedproxy.google.com.

* Статья переведена на контент DRIVE.RU с сайта feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей.Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор.Спасибо большое! С наилучшими пожеланиями!

Вся известная информация о новом УАЗ Патриот 2020 Фото и обзор!

готовит новую модель Патриот, вот каких изменений ждать от новинки

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автомобильный завод, готовится выпустить многообещающую и во многом долгожданную новинку — новый УАЗ Патриот, который будет иметь столько же обновлений, сколько было с начала производства этой модели. в 2005 году.Да-да, ульяновский внедорожник в клетчатом производстве 12 лет. За это время инженеры, работавшие над проектом, должны помнить и о хорошем, и о плохом. Патриот преследуют как высокие взлеты, так и разочаровывающие падения.

Поскольку этот утилитарный Автомобиль важен для отечественных членов клуба, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим в 2020 году.

УАЗ готовит серьезное усовершенствование модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

К слову, всем известно, что архаичный дизайн внедорожника по безопасности практически не выдерживает критики. Показаны последние краш-тесты в последней версии модели (с улучшенной рамой):

УАЗ Патриот разбили в краш-тесте, результаты удивили всех

Рестайлинговый УАЗ Патриот прошел второй краш-тест, результаты не изменились

Новое поколение наконец-то должно получить смоделированный по современной технологии каркас с энергопоглощающим «гармошкой», который при ударе будет, как и ожидалось, но не таким ужасным, разбивать куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот

После рамы необходимо улучшить подвеску. Изменения, грозящие ульяновским инженерам, должны быть значительными и практически повторять то, что сделали конструкторы из Штутгарта, поставив на G независимую подвеску нового поколения. Спереди предположительно будут двухрычажные рычаги со стойками Макферсон, сзади вместо листовых рессор мост был подвешен на рессорах.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление.Сейчас УАЗ используется как червячная передача, на тысячу лет устаревшая. Все это должно хоть немного улучшить управляемость этого внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее

Вскоре под капотом нового УАЗа появляется старый друг на новый лад, модернизированный атмосферный бензиновый двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет более мощным (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения), отдача повысится до 150 л.с. (теперь он развивает 135 л.с. и 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году на внедорожники установят какой-нибудь новый бензиновый турбомотор объемом 2,3 или 2,5 литра, а мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП для УАЗ Патриот

Еще одна новинка для Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая трансмиссия китайского производства.

МКПП

Однако в более дешевых версиях русского вездехода по-прежнему будет устанавливаться механика Кореи, только на этот раз планируется увеличить количество ступеней до шести.

Тормоза будут дисковыми

Еще одно логичное усовершенствование, которое мы наконец видим в Патриоте, — дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут устанавливаться только на топовые версии Patriot.

Из доработок по мелочи: запаска на пятой двери перенесем в другое место, скорее всего под пол, чтобы дверь не провисала. Уплотнение задней двери теперь будет улучшено, чтобы они засасывали много пыли в задней части салона.

Будет ли усовершенствованный бортовой компьютер, может быть УАЗ жестко подключен к мосту (очень важное изменение, но пока оно не подтверждено официально), будет установлена ​​система безопасности, контролирующая дорожную разметку и знаки.

Что касается экстерьера, то через три года ее тоже нужно поменять. Насколько радикально? Сейчас это пока неизвестно, но какие изменения будут — это точно.

Давайте подумаем об истории Патриота.

УАЗ Патриот — начало производства- 2005 .

Предшественник SUV модели Симбир

Основные технические характеристики: изначально был двигателем ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л, мощностью 128 л.с. и крутящим моментом 217 Нм, дизельным двигателем ЗМЗ-51432 мощностью 113 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Двигатели отличались большим расходом и относительно старой конструкцией.

Максимальная скорость внедорожника составляла 150 км / ч на бензиновом двигателе и 135 км / ч на дизельном.

Помимо отечественного внедорожника установили 2 старые.3-х литровый дизельный двигатель от Iveco, мощность 116 л.с.

Подвеска автомобиля — передняя и задняя — зависимая. Спереди установлены винтовые пружины, задняя подвеска на листовых рессорах.

Тормоза, передние дисковые, задние барабанные.

прошел несколько волн обновлений:

2006: добавлена ​​АБС (Bosch)

2008: на Патриоте с кондиционером, улучшенным отоплением и вентиляцией, а также обновленной системой охлаждения двигателя

2012: УАЗ безопаснее, травматично снята ручка со стороны переднего пассажира, установлена ​​разборная рулевая колонка.Обновлена ​​приборная панель и проведен ряд дополнительных мелких изменений.

2013: еще изменений в интерьере. Установлена ​​новая «раздаточная коробка», переделанная система привода ручника.

2014: Начало производства первой рестайлинговой версии УАЗ. В основном изменения коснулись внешнего вида модели. В отечественном внедорожнике новые бамперы, светотехника. Осуществлено плановое улучшение конструкции карданов и другие менее важные изменения.

2016: второй рестайлинг. Пожалуй, самое масштабное на сегодняшний день изменение конструкции модели.

Обновлен файл радиатора с измененной сеткой и увеличенной эмблемой на ней. Внутри внедорожника новая приборная панель, рулевое колесо с интегрированными передними арагами. Был слив бензобак, задний мост получил заблокированный межколесный дифференциал, добавлена ​​система стабилизации, улучшена шумоизоляция. Появились гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электроактивность зеркал, АБС, преднатяжители передних ремней безопасности, центральный замок и другие доработки.Извините, осталась дизельная версия модели.

Bremach Taos: Надежный, честный УАЗ Патриот 4×4 прибывает в США

Когда дело доходит до новых автомобилей, энтузиасты требуют двух вещей: дешевых спортивных автомобилей и честных внедорожников. Первое покрыто, более сейчас, чем когда-либо. Miata сильна. Трио Subaru / Scion / Toyota BRZ / FRS / GT86 стало обычным явлением. И новый Z-car не за горами. Но когда дело доходит до законных квадроциклов, вариантов мало. И тем более, если учесть «недорогой» запрос.

Подумайте об этом: даже в возрасте среднего автомобиля, продающегося около 36 тысяч долларов, Wrangler стоит дорого. И получает очень дорого, быстро. Вы можете войти в него примерно за 30 тысяч долларов, но вы также можете выбрать один стоимостью более 60 тысяч долларов. За 35 тысяч долларов вы получите доступ к Toyota, но 4Runner, который вам нужен, стоит от 40 до 50 тысяч долларов. Nissan прекратил продавать Xterra несколько лет назад, хотя по-прежнему предлагает Armada в средней ценовой категории. А Ленд Крузер? Всего по 85-90к $.Стоимость G-Wagen составляет 100 тысяч долларов. И да, да, Bronco уже в пути. Но, что шокирует, это касается только BOF 4×4, которые сегодня продаются в США.

Конечно, есть и другие, которые заявляют о хардкорной проходимости по бездорожью. На ум приходит множество Range Rover. То же самое и с Bronco Sport. И Гранд Чероки. И все остальные джипы под названием Trailhawk с легко узнаваемыми красными буксировочными крюками.

Хотя современные кроссоверы могут быть вполне пригодными для бездорожья, они не совсем на том же уровне возможностей, что и их настоящие собратья с кузовом на раме (или, по крайней мере, с раздаточной коробкой).Да, Grand Cherokee отправится в места, о которых многие даже не догадываются. Но Wrangler все же пойдет дальше. Если не то, как он построен, то то, что его дизайн позволяет добавить позже.

Также стоит упомянуть, что многие из наиболее способных транспортных средств сегодня могут претендовать на это во многом благодаря компьютерам. Land Rover, например, король в этом. Новый Defender — это чудо современных технологий. И, несомненно, будет труднее отремонтировать, чем более старый Defender.Не говоря уже о том, что над ним труднее работать из-за задействованной электроники. Излишне говорить, что простой формат «четыре на четыре» ушел в прошлое. 4Runner и Wrangler настолько близки, насколько это возможно.

Все это оставляет возможность для выхода на рынок нового автомобиля. В настоящее время продается как УАЗ Патриот — это новый для США полноприводный внедорожник, который может извлечь выгоду из сегмента, который в последнее время начал исчезать. Это возвращение к форме того, что мы знали о грубых четвереньках.Построенный на основе конструкции «кузов на раме», он имеет все элементы настоящего полноприводного автомобиля. Двухступенчатая раздаточная коробка входит в стандартную комплектацию, а блокируемый задний дифференциал — опция. Как и МКПП. Он (или 6-ступенчатый автомобиль) будет соединен с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с.

На техническом фронте УАЗ / Бремос вышел на широкую ногу. В стандартную комплектацию входят 7-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида, светодиодные ДХО, кожаные сиденья с подогревом спереди и сзади и рулевое колесо с подогревом. Так же как и перчаточный ящик с кондиционером, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth и так далее.Режим Off-Road, Hill Hold Control и многое другое доступны с самого начала.

Компания серьезно относится к внедорожным способностям внедорожника. Характеристики могут быть не такими сильными, как у некоторых других предложений, но они крепкие. Taos / Patriot имеет дорожный просвет 8,26 дюйма, способность преодолевать водный брод 19,68 дюйма, угол въезда 35 градусов и угол съезда 30 градусов. Все это можно улучшить с помощью дополнительных аксессуаров, которых имеется множество: трубка, бамперы, лебедки и даже подъемные комплекты, которые будут доступны в дилерских центрах по продаже.

Я ни на секунду не сомневаюсь, что будет скептически относиться к поддерживаемой Россией машине и ее достоинствам, когда дело доходит до передачи данных. Мы обсуждали это в подкасте Off the Road Again, и по этому поводу определенно есть небольшой вопрос. Другой важный вопрос — это трансмиссия. Это небольшая мощь и не слишком футуристическая. Это просто — это . Но для внедорожников этого будет достаточно. То же самое и по прямому назначению.

По крайней мере, это напоминает мне выбор полноприводных автомобилей 1990-х и 2000-х годов. Isuzu Trooper, Nissan Xterra, Mitsubishi Montero и так далее. Просто, честно, надежно и относительно дешево. Это может не стать и, скорее всего, никогда не станет большим хитом продаж, но якобы он будет продаваться здесь. И для этого мы должны быть в восторге. Теперь нам всем просто нужно положить деньги туда, где мы говорим, и купить эту чертову вещь.

Новый УАЗ Патриот с автоматом. УАЗ патриот с АКПП «АКПП

Как правило, любой внедорожник комплектуется механической коробкой передач.Ведь только механика позволяет раскачивать машину, когда она застревает, а также всегда позволяет буксировать и буксировать, в отличие от автоматической коробки передач.

С другой стороны, автоматическая коробка передач делает управление автомобилем более удобным. Кроме того, в различных условиях эксплуатация «УАЗ-Патриот» с автоматической коробкой передач может оказаться просто необходимой. Однако каждый водитель сам решает, нужна ему АКПП или нет.

Преимущества АКПП

«УАЗ-Патриот» с АКПП имеет следующие преимущества использования:

Недостатки использования АКПП

Помимо преимуществ, «УАЗ-Патриот» с АКПП имеет ряд преимуществ. Недостатки:

• АКПП не дает возможности автомобилю раскачиваться при застревании, так как коробка передач не позволяет максимально быстро менять направления движения вперед и назад.Однако обычно водитель может вытащить машину самостоятельно. Например, с помощью лебедки.
• Невозможность завести машину буксиром, так как такой запуск может спровоцировать поломку АКПП. Однако вы можете использовать помощников по быстрому запуску или обычное освещение.
• Буксировка возможна только на небольшой скорости и на короткие расстояния.
• Повышенный расход топлива.
• Высокие затраты на обслуживание из-за постоянной необходимости замены масла. К тому же обычно ремонтировать АКПП могут только специалисты.
• Кроме того, многие водители замечают напряжение в правой ноге, когда им нужно часто трогаться с места и тормозить.
• А еще АКПП медленно переключает передачи при резком изменении скорости, а также внешних условий движения.

Модернизация «УАЗ-Патриот»

Все усовершенствования автомобиля УАЗ-Патриот приближают его конструкцию к полноприводному автомобилю.

В 2013 году компания Dymos установила на УАЗ-Патриот АКПП не с рычажным управлением трансмиссией, а с переключением режима, осуществляемым рукояткой селектора.Было несколько режимов: задний, полный и полный привод с понижающей передачей.

Компания также сообщила, что новая раздаточная коробка сможет работать с дизельным двигателем, на базе которого многие автомобилисты думали, что будет выпущен УАЗ с автоматической коробкой передач.

Кроме того, в автомобиле будет установлен турбонагнетатель, что позволит уменьшить объем и увеличить мощность и крутящий момент нового бензинового двигателя.

Особенности обновленной трансмиссии

Dymos запускает новую раздаточную коробку, которая вместо использования блокируемого межосевого дифференциала и колесного дифференциала представляет собой центральный дифференциал, иногда понижающий ряд и соединяющий передние колеса.

Весь приводной механизм постоянно находится в замкнутом состоянии, что позволяет избежать чрезмерных нагрузок на его элементы и, как следствие, их быстрого износа.

Кроме того, было изменено расположение раздаточной коробки и добавлены суппорты, обеспечивающие улучшенное торможение.

Кроме того, компания Dymos увеличила количество передаточных чисел для нижнего ряда, что улучшило тяговые характеристики автомобиля.

Также в будущем производители собираются использовать дизельный двигатель и новый газовый двигатель… Все эти изменения способствуют увеличению тяги, а значит, положительным характеристикам работы «УАЗ-Патриот».

Чего ожидать в будущем?

В будущем планируется предложить стыковку АКПП. Скорее всего, этим займется компания, о которой говорилось выше. Это позволит избежать высоких затрат на подгонку узлов друг к другу.

Дата выпуска «УАЗ-Патриот» (2018 г.) с АКПП пока неизвестна. Поэтому автомобилистам придется набраться терпения и следить за новостями. Доподлинно известно, что в 2017 году дата выхода «УАЗ-Патриот» с АКПП не называется.

Все вышеперечисленные изменения помогут приблизить автомобиль к 4WD. Но останется ли УАЗ-Патриот суровым внедорожным стандартом, который будет доступен на вооружении?

Нет ответа. Все изменения возникли из-за попытки установить автоматическую коробку передач. Эти изменения принесли вождение много преимуществ и недостатков. Эти изменения могут сделать вождение более комфортным, с одной стороны, но и стать провокатором частых поломок, с другой стороны.

Характеристики и характеристики «УАЗ-Патриот»

Автомобиль представляет собой современный кроссовер, имеющий цельнометаллический кузов. Эта модель очень просторная и удобная. Он оборудован большим багажником, в который при желании можно установить четыре сиденья. Данная модель выпускается с бензиновыми или дизельными двигателями с механической коробкой передач.

Изменения, внесенные на УАЗ-Патриот за последние несколько лет, включают: установку качественного статора с генератором, замену обивки, повышение комфорта педали.

Спустя два года ульяновские инженеры заменили печку и установили в машине новую систему вентиляции. В 2012 году был проведен первый серьезный рестайлинг.

Существует три основных комплектаций «УАЗ-Патриот»: «Классика», «Комфорт», «Лимитед».

Подвеска, шасси, безопасность

Данная модель имеет простую и надежную зависимую рессорную подвеску. На задний мост применены полуэллиптические рессоры.

Автомобиль, несмотря на полный привод, не имеет постоянного полного привода на каждое колесо.Раздаточная коробка двухступенчатая, понижающая, при этом передний мост подключается.

Из системы безопасности можно отличить ремни, подушки безопасности, а также ABS, EBD и рулевой вал, который ломается при ударе.

Все новые изменения улучшают дизайн автомобиля. Однако, судя по стоимости, автомобиль не будет оснащаться слишком дорогими комплектующими.
На данный момент специалисты рассчитывают изменение цены на «УАЗ-Патриот» с АКПП при установке АКПП.Базовая комплектация стоит около 550 тысяч рублей. При установке АКПП без учета других изменений цена увеличится на 100-150 тысяч рублей.

Производителям необходимо приложить усилия, чтобы в 2018 году модель могла конкурировать с такими автомобилями, как Дастер или Шевроле Нива, которые нравятся людям. Эти сравнения подходят для вторичного рынка. Например, автомобиль Шевроле-Нива 2010 года выпуска в хорошем состоянии стоит около 260-270 тысяч рублей, а новый — около 500 тысяч рублей.При этом комфорт салона пока не на стороне УАЗа. Поэтому «УАЗ-Патриот» лучше сравнивать с автомобилем Lada 4×4.

Нужна ли АКПП УАЗ-Патриот?

Многие любители данной модели задаются вопросом, нужна ли УАЗ-Патриоту автоматическая коробка передач. Такой шаг может быть эффективным для восстановления целевой аудитории на ульяновском заводе. Но будет ли эффективна сама машина? Уже несколько лет автомобилисты ждут появления автоматических трансмиссий.За это время у модели появились соперники от Great Geely. Их автомобили хоть и имеют большое предназначение, но по комфорту салона во многом обходят УАЗ.

Целевой аудиторией автомобиля «УАЗ-Патриот» станут поклонники автомобилей ТАГАЗ и упомянутых ранее китайских производителей … Это будут те люди, которые могут заплатить за джип от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, что за уплаченные деньги люди захотят увидеть как можно больше возможностей.

В Интернете можно найти видео, как умелым автомобилистам удалось переделать «УАЗ-Патриот» на АКПП.При этом заводилась и ехала не хуже машин той же модели с механической коробкой передач. Поэтому стоит ожидать официального выпуска УАЗ-Патриот с АКПП, которого ждали с 2015 года. За это время поклонники этой модели гадают, когда же выйдет «УАЗ-Патриот» с АКПП?

Мощность

Скорее всего, новая АКПП будет иметь 5 или 6 передач. Ульяновский завод пока не раскрывает секрета, кто будет его производителем.Было бы хорошо, если бы все внутренние компоненты УАЗ-Патриот производились на отечественных заводах. Это снизит стоимость производства новой автоматической коробки передач, а также сделает ее обслуживание дешевым. На данный момент точная дата выпуска «УАЗ-Патриота» с АКПП неизвестна.

Закамуфлированный с головы до пят, под красочным камуфляжем, на котором видны знакомые очертания «Патриота», был замечен на МКАД в составе колонны двух других малозаметных внедорожников.

Все три внедорожника замаскированы тремя разными цветами: красным, белым и бирюзовым. Именно под красными треугольниками просматривались знакомые мощные стороны отечественного утилитарного автомобиля для охотников, рыбаков и сельских жителей. По данным сайта RG, ​​были опознаны еще два джипа. Якобы там была модель под бело-черной пленкой Foton sauvana, под бирюзовой защитной пленкой мы увидели еще одного китайца — H9.

Предполагается, что испытания проводятся в рамках разработки новых систем и агрегатов для следующего поколения УАЗа, который обзаведется новой системой охлаждения двигателя, а с марта следующего года французы установят шестиступенчатую автоматическую гидромеханическую. Пробойник КПП Powertrain 6L50 на Русский Патриот.

Фото взято с сайта rg.ru

Чуть позже, в 2019 году, внедорожник начнут оснащаться обновленным бензиновым двигателем ЗМЗ-Про, мощностью 150 л. с., который перейдет от новинки начала этого года -. Модернизированный передний мост перейдет от «Профи», что уменьшит радиус поворота за счет измененного, благодаря другим поворотным кулакам, 6 градусов угла отклонения колес.

В салоне на стойках будут ручки, за которые можно будет приклеиваться.

Фото взято с сайта rg.ru

Судя по всему, ульяновцы тестируют свой внедорожник на «автомате» с обновленным двигателем, на новом мосту, параллельно сравнивая его характеристики с характеристиками двух других китайских соперников. Или, может быть, кавалькада, встреченная на окраине Москвы, имела несколько иные цели, что на самом деле не важно. Главное, что я хочу спросить: «Почему вы внедорожник, если изменения носят внутренний, технический характер? Это намек на грядущие изменения внешнего вида Патриота? « Было бы чрезвычайно интересно узнать.

В сети, а особенно на форумах, посвященных внедорожникам, много тем было посвящено вопросу о том, когда выйдет УАЗ Патриот с АКПП. Главный российский джип пережил множество перевоплощений, а Патриот — одно из самых удачных.

Первые слухи о том, что легендарный автомобиль нового поколения получит автоматическую трансмиссию, появились довольно давно. Однако до 2015 года никаких заявлений от руководства Ульяновского автозавода не поступало.Всплеск активности вызвала информация о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Patriot получит автоматическую версию. Что побудило инженеров поставить на УАЗ Патриот автоматическую коробку передач?

В первую очередь, требования рынка. Конкурировать с брендами из Южной Кореи и Китая стало намного сложнее. Они предлагают автомобили с полным приводом и автоматом по очень разумной цене. При этом, в отличие от старого доброго УАЗа, эти автомобили оснащены современным охранным оборудованием и кондиционером уже в базовой комплектации.

Все возмущение поклонников российской марки и требования спасти отечественный автопром натыкаются на реальность. Причем разумный покупатель отдаст деньги за лучшее соотношение цены, качества, комфорта и безопасности.

Ульяновские инженеры по все тем же слухам задумывались поставить новую коробку еще в начале 2000-х. Но кризис 1998 года, а затем 2008 года сорвал эти планы. По той же причине их остановили в 2015 году. Сейчас авторынок и экономика в целом позволяют надеяться на реализацию амбициозного проекта.

После того, как началось финансирование проекта «Кортеж» для автомобилей, сопровождающих политиков, появились детали, а главное — общая концепция УАЗов на обозримую перспективу. Теперь на этой платформе они смогут собирать более современные автомобили, актуальные на современном автомобильном рынке.

При этом сообщается о тотальной модернизации (да, это ответ азиатскому рынку) автомобиля. Патриот нового поколения должен получить двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, пару подушек безопасности (перед водителем и передним пассажиром).Панель приборов и рулевая колонка грозят обновлением. Кстати, руль будет не УАЗ, а импортный. Также обещают парктроник, помощь при старте на подъеме и блокировку дифференциала.

Планируется также замена главной пары. Теперь передаточное число не 4,11, а 4,625. Инженеры УАЗа считали, что это повысит динамику и сделает двигатель менее прожорливым.

Достоинства УАЗов с автоматикой

Из долгих рассуждений о том, насколько хорошо получить УАЗ Патриот с АКПП, перейдем к фактам.Что хорошо для автоматизации водителя? Ведь все мы понимаем, что новая коробка скажется на стоимости автомобиля.

Первая причина, по которой люди покупают автомобили с автоматической коробкой передач, — это комфорт при езде по городу. Постоянно тянуть за рычаг, чтобы выпалить механику, утомительно. Темп вождения в городских условиях постоянно меняется. У вас будет время проклинать автосалона, завод и день, когда вы сели за руль, пока не доберетесь из дома на работу и обратно.Если УАЗ покупался для поездок за город, вы тоже оцените удобство машины. Когда вам нужно ехать по проселочным дорогам, где земля пересыпана гравием и открытыми участками бездорожья, автоматика бережет вам нервы.

Разгон на механике тоже не прибавит вам радости. Автоматизация будет полезна для реализации всего потенциала новых агрегатов УАЗ. Спуски и подъемы перестанут вас беспокоить.

УАЗ всегда был вездеходом, но динамики автомобиля легенде не хватило даже в 2017 году.Устраняя задержки, присущие МКПП, эту проблему можно частично решить. Тогда можно будет обгонять по трассе, если это предусмотрено правилами дорожного движения для конкретного участка дороги.

Если раньше регулировка тяги ведущих колес была затруднена, то автоматика сгладит эту проблему. Особенно это будет заметно при движении по сугробам, мокрой траве, для защиты от скольжения.

Недостатки аппарата

В данном обзоре не обойдется без ложки дегтя.Итак, давайте разберемся, какие недостатки автомат привнесет в автомобиль УАЗ Патриот. Споры между любителями механики и автоматики ведутся годами. В то же время аргументы с обеих сторон вполне разумны. И дело не только в более высокой стоимости автомобиля с автоматической коробкой передач.

Разберем подробно каждый пункт:

• Обслуживание «машины» по умолчанию дороже. Затраты будут в первую очередь касаться нефти. Если по каким-то причинам этот агрегат выйдет из строя, водитель не сможет отремонтировать его в дороге своими руками.Придется вызвать эвакуатор, перевезти машину в сервисный центр, оплатить дорогой ремонт, а может быть, даже замену.
• Некоторым автовладельцам не нравится нагрузка на мышцы и связки при движении в пробках. Правда, ноги сильно устают, и с этим ничего не поделать;
• Если динамика движения меняется слишком часто, АКПП может отставать;
• Если застряли, раскачивать машину бесполезно. Единственный шанс на спасение — вытащить машину лебедкой.Но для этого рядом должен быть другой водитель. Если вы в дороге одни, позвонить в МЧС можно только с вертолета;
• Также установка АКПП на УАЗ Патриот создаст массу проблем с буксировкой автомобиля. Например, запустить двигатель таким способом не получится. Есть все шансы испортить передачу. Конечно, современные боксы в целом позволяют буксировать машину, но со скоростью не более 30 км / ч и на небольшие расстояния.

У многих «водителей джипов» возникает закономерный вопрос — а стоит ли выделки? Особенно с учетом того, что уже сейчас прогнозируется увеличение расхода топлива в среднем на 1,5 л / 100 км. пробег. Раньше УАЗы не были особо экономичными автомобилями, зачем усугублять ситуацию? Ведь Венесуэлы у нас нет, а полный бак далеко не гроши.

Еще один момент — как новая АКПП будет взаимодействовать с двигателями УАЗ и электронной распределительной коробкой Hyundai-Dymos? Вполне вероятно, что на устранение неполадок у производителя уйдет несколько лет.

Характеристики и характеристики УАЗ Патриот

Какие характеристики будет иметь УАЗ Патриот на машине? Три года назад помимо упомянутой выше раздаточной коробки появился гидроусилитель руля. Так что есть все шансы, что помимо АКПП будут и другие полезные дополнения.

Напомним немного историю популярной модели. «Патриоты» выпускаются с 2005 года. Они заменили неплохие, но технологически несовершенные автомобили УАЗ 3162 Симбир.В чем разница между «Патриотом» и классическим УАЗом, который теперь носит гордое имя «Хантер»?

Военно-спасательный экспедиционный джип не мог выполнять те функции, которые требовались для работы в городских условиях. Все-таки с учетом того, что проект разрабатывался еще в семидесятых годах и лишь немного модернизировался каждые десять лет. Русский джип часто сравнивают с танками, которые мы редко изобретаем и собираем с нуля. Обновления намного дешевле и менее рискованны.

Что касается Хантера, то УАЗ 3162 — это вполне современный кроссовер в цельнометаллическом кузове.Массивный пятидверный автомобиль не выглядит архаичным на дорогах. Он более удобный и вместительный. Появился внушительный багажный отсек, в который при желании можно разместить четыре пассажира. На «Патриот» ставят как бензиновые, так и дизельные двигатели, пока с МКПП.

За время своего существования этот внедорожник претерпел множество изменений. Первые были привезены через год после разработки. Поставили стартер адекватного качества с генератором, поменяли обивку и даже педали сделали удобнее.

Два года спустя инженеры в Ульяновске решили, что на джипе пора обновить печку и сделать более современную вентиляцию, и к 2009 году стали опционально предлагать парктроник, люк с электроприводом и центральный замок с дистанционным управлением. . К 2012 году компания созрела для первого масштабного рестайлинга,

Теперь УАЗ Патриот можно купить в трех комплектациях:

• «Классик»;
• «Комфорт» — то же, но с аудио и силовыми принадлежностями;
• «Limited» — более продвинутая версия, дополненная АБС, кондиционером, парктроником и люком с электроприводом.

Силовые агрегаты Патриот

В истории популярного автомобиля было три двигателя — два бензиновых и один дизельный. Первый неплохой, имеет объем 2,7 литра и мощность 128 л.с. при 4600 об. / мин. У агрегата вполне приличный крутящий момент –210 Нм при 2500 об / мин. И вот этот единственный «пламенный мотор» — не пережиток советского прошлого, а очень актуальная версия, заточенная под стандарт Евро-4, с впрыском топлива и гидроподъемниками. На цилиндр по 4 клапана. Единственный его недостаток — высокие требования к качеству бензина и масла и более высокая стоимость обслуживания и ремонта по сравнению с теми двигателями, которые устанавливались на старых УАЗах.

Некоторое время ульяновские автомобилисты могли купить аналогичную машину с дизельным двигателем от IVECO за 116 «лошадок». Импортный агрегат омелы объемом 2,3 л. Но с 2012 года его заменил отечественный турбированный дизель ЗМЗ 514. Даже если он был 3 л.с. слабее своего зарубежного аналога, но объем был такой же, и в целом владельцам Патриотов понравился.

По сравнению со многими западными и азиатскими джипами, российский внедорожник не такой прожорливый. Например, бензиновый агрегат потребляет 11.5 л / 100 км. пробег, а дизель — 9,5 л. Но это не по городу, а по смешанному циклу.

Подвеска, ходовая, безопасность

Передняя подвеска данной модели рессорная, зависимая, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости … Для заднего моста используются полуэллиптические рессоры. Можно долго возмущаться, утверждая, что конструкция давно устарела. Но для автомобиля, задача которого покорить российское бездорожье, нужно именно такое шасси, простое и надежное.

«Патриот» хоть и является полноприводным внедорожником, постоянным полным приводом на все 4 колеса похвастаться не может. Передний мост подключаемый, а двухступенчатая раздаточная коробка оснащена понижающей передачей. По мнению владельцев таких автомобилей, такая схема вполне оправдана.

Что касается защиты водителя и пассажира, то первые пару лет они были тугими. Единственное, что можно было предложить покупателям, — это классический трехточечный ремень безопасности. То есть у вас были все шансы в аварии сломать голову о рулевую колонку.Потом были подушки безопасности, ABS, EBD и рулевой вал, ломающийся при ударе.

Итак, чем ближе выпуск УАЗ Патриот с АКПП, тем совершеннее становится дизайн российского внедорожника. Нет, конечно, отечественный Range rover из него не получится, да и ценовая ниша, которую занимает джип УАЗ, не позволяет его начинать дорогостоящим оборудованием.

Уже сейчас специалисты считают, насколько подорожает Патриот после установки новой коробки. Если сейчас базовая комплектация стоит от 550 тысяч рублей, то за такую ​​же с АКПП придется заплатить как минимум на 100 — 150 тысяч больше.И это в том случае, если других изменений, влияющих на стоимость, не будет.

Конкурентов будет много. Так что отечественному производителю придется приложить усилия, чтобы сделать машину актуальной на рынке в 2017-2018 годах.

Главный соперник, с которым вам предстоит соревноваться, — небезызвестный Duster. Не сбрасывайте со счетов Шевроле Нива, давно ставшую народным автомобилем … Особенно тяжело будет на вторичном рынке … Например, Шнива 2010 года с автоматом стоит порядка 260-270 тысяч рублей.Автомобиль в отличном состоянии. За новую машину вы отдадите те же 600 тысяч. При этом все прекрасно понимают, у кого преимущества с точки зрения комфорта в салоне. Конечно, это два совершенно разных автомобиля, и логичнее сравнивать УАЗ с LADA 4 × 4.

Нужна ли АКПП УАЗ Патриот?

Этот закономерный вопрос возникает в головах многих российских автомобилистов. С маркетинговой точки зрения, возможно, такой шаг будет оправдан для ульяновского производителя, потерявшего значительную часть целевой аудитории.Но сможет ли обновленный Патриот оправдать ожидания? Машину с автоматом ждут не первый год, а за это время у нее появились конкуренты, такие как Great Wall Haval h4 и Geely emgrand X7. Да, они немного дороже, но по оснащению и комфорту они идут полным ходом. Да и 6-й пулемет Emgrand выглядит вполне убедительно.

Кто является целевой аудиторией грядущего обновленного «Патриота»? Он примерно такой же, как у ТагАЗа, SsangYong и вышеупомянутого китайца.То есть это люди, которые могут заплатить за джип от 550 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, все они хотят получить за эти деньги максимум возможностей.

Самый известный внедорожник российского производства давно обещают начать выпускать с автоматической коробкой передач. Эта новость заинтересовала многих автомобилистов, но по поводу автоматической коробки передач в Патриоте до сих пор ведется много споров. С одной стороны, это удобно и надежно, а с другой — довольно дорого.Подробнее о достоинствах и недостатках пулемета УАЗ «Патриот» вы можете прочитать в этой статье.

Обновленный УАЗ «Патриот»

В 2005 году начато производство принципиально нового автомобиля — полноприводного внедорожника Патриот. Это была первая машина, в которой удачно сочетаются комфорт и проходимость. Недаром новая модель сразу же стала лидером продаж. Максимальная скорость «Патриота» — 150 км / ч. Расход топлива на 100 км маленьким не назовешь: 16 литров, но внедорожник — это внедорожник.Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллической конструкции, способной выдержать даже серьезные повреждения. При разработке модели мы также думали об удобстве водителей: рулевое колесо с углом наклона позволяет удобно сидеть даже высокому водителю. А внешне УАЗ «Патриот» сразу выделяется среди потока автомобилей: привлекательный внешний вид ничем не уступает импортным производителям.

Обновляется ежегодно. Какие нововведения можно найти в улучшенных комплектациях Патриота 2016-2017? Прежде всего, это усиленная звукоизоляция.Специальные накладки на двери помогают «заглушить» звуки дороги. Изменения коснулись и руля: теперь водитель может регулировать его не только по высоте, но и по вылету. Самое заметное внешнее изменение — новая решетка радиатора. Кузов Патриота 2017 стал еще крепче. Коробка передач даже на новых моделях Patriot остается механической. Хотя завод-производитель обещал неоднократно выпускать модель с заводской АКПП, пока она не появится в продаже.Да и многие водители сами устанавливают на свои внедорожники «автомат».

УАЗ «Патриот» с АКПП

В Сети можно найти много споров по поводу комплектации УАЗ «Патриот» автомат. Многие водители придерживаются мнения, что автомобиль с повышенной проходимостью АКПП в принципе не нужен. Но все зависит от целей владельца машины. Если большую часть времени вы ездите по бездорожью, то в заводской комплектации, скорее всего, лучше ничего не менять и оставить механическую трансмиссию… Однако с ручным управлением автомобиль намного лучше справляется с ямами и неровностями. Кроме того, на данный момент завод не выпускает Патриот с уже установленной автоматической коробкой передач. Заменить деталь можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Стоит ли это делать, ведь замена такой дорогой вещи может обойтись в копеечку? В этом можно понять, внимательно проанализировав все плюсы и минусы «автомата» в УАЗ «Патриот».

Преимущества АКПП

В первую очередь необходимо понять, в каких условиях АКПП может успешно эксплуатироваться, чтобы избежать дублирования и неприятностей с управлением.Автоматика отлично работает в городских условиях и на дорогах среднего бездорожья, например, в деревнях и деревнях. В таких условиях АКПП УАЗ «Патриот» дает ряд преимуществ:

• Быстрый разгон позволяет набрать большую скорость за несколько минут.
• АКПП не требует самостоятельного выбора режима работы двигателя. Будь то городские условия или езда по бездорожью, автоматика сама подберет оптимальную скорость и режим работы «двигателя».
• АКПП в УАЗ «Патриот» также лучше человека справляется с гибкой регулировкой тяги. Даже в сложных условиях бездорожья АКПП не допустит пробуксовки колес.
• Особо ценится легкость вождения в городских условиях. С автоматической коробкой передач вам не нужно выжимать сцепление и сто раз переключать передачи при приближении к следующему светофору. Это одно из главных достоинств АКПП.
• Автоматическая коробка передач снижает риск остановки или поломки детали — это преимущество особенно важно для новичков, которые только что сели за руль.

недостатки

Однако новый УАЗ «Патриот» с автоматом имеет и отрицательные стороны:

• Больший расход топлива по сравнению с механикой.
• Ухудшение проходимости сложных участков дороги. Да, в городских условиях АКПП конечно хороша, но на бездорожье справиться с ямами, песком и «шаткими» участками будет довольно сложно.Ручное управление по-прежнему дает гораздо больше возможностей для маневра. Например, на автомате вы не сможете «раскачивать» машину, поочередно двигаясь вперед-назад.
• Стоимость ремонта деталей АКПП значительно дороже. Хотя, как утверждают автомобилисты, качественная автоматика выходит из строя редко, но если такая неприятность случится, ремонт обойдется владельцу во внушительную сумму.
• Задержка переключения передач. АКПП страдает небольшой задержкой переключения передач.Если вы любите экстремальную езду и быстрое ускорение, эта машина вряд ли вам подойдет.

Исходя из описанных выше недостатков и преимуществ, довольно легко сделать вывод, какой тип трансмиссии лучше всего подходит для вас. Но многие водители уже с нетерпением ждут появления модели на рынке. УАЗ «Патриот» с автоматом.

УАЗ «Патриот» автомат: тест-драйв

Специалисты уже протестировали Патриот с автоматической коробкой передач.Правда, на официальном заводе его не выпускали. Поскольку производство «Патриотов» с АКПП еще не открыто, людям приходится устанавливать деталь самостоятельно или покупать автомобили у тех автосалонов, которые предлагают услугу по установке АКПП. Некоторые из этих автомобилей уже прошли испытания специалистами, и вот что они выяснили:

• На переоборудованных автомобилях все функциональные возможности остались прежними. Режимы полного привода 4H и 4L сохранены в полном объеме.
• Экономичность и проходимость сохранены.
• С комфортом и удобством управления стало несравнимо выше.
• При движении на АКПП шум от машины намного меньше.

Стоимость установки около 150 тысяч рублей. Официальный дилер УАЗ подбирает запчасти качественного японского производителя и дает гарантию на их замену в случае поломки в течение года. Когда УАЗ запустит производство Патриота с уже установленным пулеметом, он обязательно понравится автомобилистам.Это подтверждают отзывы тех водителей, у которых уже установлена ​​АКПП.

Внедорожник — только с МКПП

Классический внедорожник можно представить только с механической коробкой передач. Тем не менее, в сложных дорожных условиях, когда необходимо раскачивать машину, чтобы выбраться из глубокой ямы или грязи, нужен механик. Опять же, не каждая автоматическая трансмиссия позволяет водителю одновременно буксировать автомобиль и действовать как буксируемый.

При этом современная трансмиссия обеспечивает не только дополнительное удобство при движении тяжелой машины, улучшая ее динамические характеристики, но и в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации делает установку АКПП на УАЗ полностью оправданной. УАЗ Патриот с АКПП не сошел с заводского конвейера. Поэтому вопрос, нужно ли устанавливать такую ​​коробку на УАЗ Патриот, каждый владелец внедорожника решает для себя сам.

Преимущества автоматической коробки

Среди преимуществ использования автоматической коробки передач можно выделить следующие.

1. Самостоятельно переключать передачи не нужно. Это качество оценят те, кто часто путешествует в условиях среднего ритма городского движения.Также хорошо при езде по проселочным дорогам. лучшее качество независимо от покрытия.
2. Более уверенный и плавный разгон. Минимальные задержки при переключении передач УАЗ Патриот помогут более полно раскрыть потенциал мотора при разгоне, а также выбрать правильную передачу при движении на спусках и подъемах. Учитывая не самые выдающиеся динамические характеристики авто, такие функции могут помочь при обгонах.
3. Гибкая система контроля тяги на ведущих колесах.Для преодоления сложных участков дороги — снежных заносов, размытой глины или мокрого травяного покрытия — нужно двигаться так, чтобы не допустить пробуксовки ведущих колес и, по возможности, не переключаться на ходу. Автоматическая коробка передач может адаптироваться к этим условиям, что позволяет оптимально использовать тяговое усилие.

Недостатки использования АКПП

С автоматикой работать проще

Среди пользователей автомобилей, в том числе внедорожников, обсуждается агрегирование двигателя с автоматической коробкой передач.Конечно, помимо достоинств, установка АКПП имеет ряд недостатков и неудобств.

1. Невозможно раскачать машину при попытке выехать, когда она застряла. Ведь на автомобиле с автоматической коробкой передач использование чередования движений вперед и назад в полной мере недоступно. Но в то же время есть альтернативные варианты, позволяющие самостоятельно выбраться из грязи. Например, можно использовать лебедку.
2. Невозможность завести машину с буксира.Во избежание поломки АКПП от этого способа запуска двигателя следует отказаться. Но водитель очень редко пытается запустить двигатель с буксира. К тому же на данный момент существуют различные помощники по быстрому запуску, а привычный способ освещения никто не отменял.
3. Невозможность буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач. Фактически современные автоматические коробки передач допускают буксировку, но с небольшой скоростью (до 30 км / ч) и на короткие расстояния.
4. Расход топлива увеличивается на 1-1.5 литров на каждые сто километров.
5. Повышены затраты на обслуживание КПП. Это затраты на замену масла, к тому же, если коробка выйдет из строя, сделать ремонт самостоятельно, скорее всего, будет невозможно.

Некоторые водители отмечают некоторое напряжение правой ноги при движении в городской пробке в режиме «старт-стоп», задержку работы АКПП при резкой смене условий движения.

Исходя из описанных недостатков и преимуществ использования альтернативной трансмиссии, каждый может сам определить, какую коробку передач на своем УАЗ Патриот он хотел бы видеть.

Модернизация УАЗ Патриот

Характеристики УАЗ последнего поколения намного лучше

Несмотря на устоявшуюся классическую компоновку УАЗ Патриот, планы завода-производителя по развитию этого внедорожника предполагают, что его дизайн постепенно приближается к современным моделям автомобилей с полным приводом.

Еще в 2013 году произошли изменения, коснувшиеся раздаточной коробки для УАЗ Патриот. Впервые УАЗ получил не рычажное управление трансмиссией, а ручку селектора переключения режимов: задний привод (2H), полный привод (4H) и полный привод с понижающей передачей (4L).Конструкция новой раздаточной коробки была разработана компанией Dymos (Daimos).

Тогда же было объявлено, что новая трансмиссия UAZ Patriot с раздаточной коробкой Dymos будет совмещена с дизельными двигателями. Некоторые автолюбители воспринимают информацию о серийной установке южнокорейской автоматической раздаточной коробки как выпуск автомобиля с автоматической коробкой передач, что ошибочно.

Не так давно разработчики заявили о своих планах развития. Для своего внедорожника компания создает новый бензиновый двигатель с одновременным уменьшением его объема и увеличением мощности и крутящего момента до 330 л.из. Показывать такие характеристики данный агрегат сможет благодаря установке турбонагнетателя.

Планируется, что в качестве опции с таким двигателем будет состыкована АКПП. Это планируют делать прямо на заводе. По разным оценкам, установка АКПП может начаться в конце 2015 года или после 2016 года. Конструкторы уверяют, что количество передач будет не менее 5, но пока не раскрывают производителя агрегата.

Особенности обновленной трансмиссии

5-ступенчатая Dymos

Как известно, использование раздаточных коробок традиционных типов позволяет конструкторам применять в полноприводных дифференциалах блокировку как колесных, так и межосевых. И ожидалось, что при установке АКПП такие возможности сохранятся. Однако дизайн Dymos устроен иначе.

Эта раздаточная коробка действует как межосевой дифференциал, соединяющий передние колеса и, при необходимости, понижающий ряд.Больше не надо. Некоторое ухудшение функциональности связано с постоянно закрытыми передними ступицами и всей трансмиссией. Тут ничего не поделаешь, Dymos — дань удобству и функциональности. В противном случае все элементы привода при ненужной мощности будут испытывать постоянные избыточные нагрузки и быстро изнашиваются.

Не забывайте, сколько проблем создали неровности передних колес УАЗа. Совсем недавно появились надежные сторонние производители, которые обеспечили нормальное функциональное состояние этих элементов машин.Те, кто верен старому дизайну, могут управлять только старыми автомобилями.

Для размещения автоматической раздаточной коробки пришлось изменить место ее установки, а также доработать суппорты. Это помогло повысить эффективность тормозного механизма … Но сама раздаточная коробка Dymos по-прежнему выглядит из-под днища незащищенным картером.

Dymos имеет дополнительное преимущество — изменение передаточного числа для нисходящего ряда. Производитель указывает значение 2.542 против заводской — 1,94. Это позволит двигателю продемонстрировать все свои тяговые возможности в самых сложных условиях … Дополнительно завод скорректировал передаточное число главной пары, изменив его с 4,11 на 4,625, за счет чего силовые возможности двигателя внедорожника могут значительно увеличиться. увеличивать. Не забывайте о планах установки дизельных двигателей, а также более мощных и перспективных бензиновых двигателей с турбонаддувом. Уже сейчас на колесах просто избыток тяги, поэтому к многим дорожным ситуациям УАЗ Патриот подготовился на отлично.

В Москве прошел тест УАЗ Патриот с АКПП :: Авто Портал

6 августа 2019

В рамках предсерийного пробега УАЗ Патриот с АКПП прошел показ в столичных дилерах

Александр Климов, фото автора