Отзывы о коробке автомат опель мокка: Opel Mokka 2014, 1.8., , , , , , 4

бензина и дизеля на механике и автомате

Opel Mokka – компактный кроссовер, впервые представленный в 2012 году на Женевском автосалоне. Это самая компактная модель из внедорожной линейки Opel. Машина поступила в продажу в 2012 году, пользовалась наиболее высоким спросом на европейском рынке, но при этом была доступна и в России. Более того, российскую версию Opel Mokka выпускали в Калининграде, однако в 2015 году продажи прекратились из-за ухода марки Opel из страны. Иные обозначения Opel Mokka – Vauxhall Mokka (Великобритания) и Buick Encore (США).

В 2016 году вышел кроссовер Opel Mokka второго поколения.

Opel Mokka двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2012-2016 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,4, 140 л. с., автомат, передний, расход – 8,4/5,8 л на 100 км
• 1,8, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,7 л на 100 км
• 1,8, 140 л. с., автомат, полный, расход – 10,7/6,3 л на 100 км

Дизели:

• 1,7, 130 л. с., автомат, передний, расход – 6,4/4,6 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2016 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,4, 140 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,4 л на 100 км
• 1,4, 140 л. с., автомат, передний, расход – 8,4/5,4 л на 100 км
• 1,4, 140 л. с., механика, полный, расход – 8,5/5,8 л на 100 км
• 1,4, 152 л. с., автомат, полный, расход – 9,9/6,3 л на 100 км
• 1,6, 115 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,8 л на 100 км

Дизели:

• 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 4,4/3,7 л на 100 км
• 1,6, 136 л. с., механика, передний, расход – 4,8/4,5 л на 100 км
• 1,6, 136 л. с., автомат, передний, расход – 6,1/4,5 л на 100 км
• 1,6, 136 л. с., механика, полный, расход – 5,2/4,4 л на 100 км.

Opel Mokka отзывы владельцев

Мотор 1.4

• Максим, Нижегородская область. У меня Опель Мокка 2013 года выпуска, машина в комплектации Космо с бензиновым 1,4-литровым мотором мощностью 140 лошадиных сил. Версия с автоматической коробкой, которая обеспечивает неплохую динамику и быстроту переключений. Например, время разгона до 100 км/час составляет 10 секунд, а максимальная скорость достигает 170 км/час. На трассе машина потребляет 6 литров, а в городе можно уложиться в 9 литров.
• Давид, Свердловск. Езжу на Opel Mokka в базовой комплектации – версия Enjoy с бензиновым 1.4-литровым мотором и автоматом. Привод – передний. В городском цикле машина потребляет не больше 9 литров. Мокка не хуже конкурентов в плане динамики и экономичности. Для кроссовера переднего привода хватает с запасом.
• Иван, Новосибирск. У меня Opel Mokka в исполнении Cosmo. Машина оснащена передним приводом и бензиновым мотором объемом 1,4. Мощности 140 лошадей достаточно для любых дорог и климатических условий. Динамичный разгон и низкое потребление бензина вселяет уверенность, что моя Мокка 2012 г. будет актуальна еще несколько лет. Так, в городе машина потребляет 9 литров.
• Андрей, Иркутск. Я владелец Opel Mokka первого поколения, автомобиль 2012 модельного года, комплектация Enjoy. Двигатель 1.4 выдает 140 лошадиных сил и агрегатирован с автоматической трансмиссией. Привод – передний. В городском цикле автомобиль потребляет 10 литров, на трассе выходит 6 литров. Отличная машина для города – компактная и маневренная, быстро разгоняется в городе. На пробках и вовсе можно гоняться с легковушками. А вот в салоне тесновато, особенно в задней части салона. Багажник тоже просторный.
• Василий, Тверская область. Покупал машину в 2015 году, у меня Опель Мокка в комплектации Космо. Базовая версия с бензиновым 140-сильным мотором объемом 1,4 литра, с передним приводом и автоматической КПП. Трансмиссия работает на удивление четко, а разгон до 100 км/час за 10 секунд. В городе машина потребляет 9 литров.
• Лариса, Санкт-Петербург. Красивая машинка с компактными размерами. У меня модель в красном кузове, с мощным турбомотором на 140 лошадей. Его объем всего 1,4 литра, чем можно объяснить низкий расход топлива – в районе 9-10 литров максимум. На трассе укладываюсь в 6 л/100 км.

Мотор 1.8 механика

• Анатолий, Брянск. Проехал на Opel Mokka 80 тысяч километров, средний расход топлива – максимум 10 л, что я видел. У меня версия Космо с мотором 1.8 и механической трансмиссией, а также с полным приводом. Автомобиль потребляет на трассе 5-6 литров на 100 км.
• Максим, Нижегородская область. Машина понравилась. Еще бы, я же взял самую топовую версию Essentia с бензиновым мотором 1.8 литра, с механической КПП и передним приводом. Динамичный, маневренный и быстрый кроссовер, весьма удобный в городских условиях. Немного огорчила жесткая подвеска, но в то же время, это улучшает курсовую устойчивость автомобиля и повышает безопасность в экстренных ситуациях. В городе машина потребляет 10 литров на 100 км.
• Алексей, Пятигорск. Практичный и недорогой компактный кроссовер, распространенный в России. Я работал дилером Опель в России до 2015 года, и я не понаслышке знаю статистику продаж. Мокка по сравнению с конкурентами – один из самых дешевых кроссоверов. У меня была версия 2012 года, комплектация Cosmo с мотором 1.8, механикой и полным приводом. В городе расход топлива не больше 8-9 литров.
• Олег, Тверская область. Практичный и динамичный кроссовер с высокими ездовыми возможностями. Он классно управляется и устойчиво стоит на любом дорожном покрытии. У меня самая топовая версия с мотором 1.8, МКПП и полным приводом. Комплектация Космо. Расход бензина 10 литров максимум.
• Никита, Санкт-Петербург. Я автомобилем доволен, несмотря на нюансы, связанные с плохой адаптацией к российским условиям. Я имею ввиду излишне жесткую подвеску и посредственную плавность хода. Автомобиль оборудован 140-сильным мотором объемом 1,8 литра. Комплектация Enjoy, коробка передач – механическая, версия с полным приводом. Расход бензина на 100 км пути достигает 11 литров. Езжу на Opel Mokka с 2013 года.

Мотор 1.8 АКПП

• Дмитрий, Санкт-Петербург. Проехал на Opel Mokka 80 тысяч километров, автомобиль очень крепкий и выносливый, несмотря на жесткую подвеску. С плавностью хода, правда, все на очень низком уровне, если ехать по плохим дорогам. Но с другой стороны, подвеска выдерживает любые препятствия, хоть и с дискомфортом. У меня версия Космо с двигателем 1.8. Мотор агрегатирован с автоматической коробкой, версия с полным приводом. В городском цикле машина потребляет 9-10 литров.
• Виктор, Саратов. У меня Опель Мокка 2012 года выпуска, в исполнении Enjoy с бензиновым мотором на 140 лошадиных сил. Машина оснащена автоматической КПП, полным приводом и другими полезными опциями. В их числе есть климат-контроль и подогрев сидений. Машина потребляет 10-11 л на 100 км.
• Юрий, Тамбов. Являюсь владельцем Opel Mokka 2013 года. машина первого поколения, версия с автоматической КПП и 140-сильным двигателем, который на удивление хорош и располагает неплохой разгонной динамикой. При этом еще отмечу низкий расход топлива в городе – в районе 10-11 л/100 км.
• Игорь, Красноярский край. Я владелец Opel Mokka 2014 года выпуска, с двигателем 1.8 литра и автоматом. Автомобиль в исполнении Essentia, с передним приводом. Машина оснащена полным пакетом опций для комфорта и безопасности. В городском цикле укладываюсь в 10 литров, а на трассе получается шесть литров. Разгон до 100 км/час занимает 11 секунд. Максимальная скорость 180 км/час. Автомобиль с большим потенциалом, жаль что его уже у нас не продают. Стильный дизайн, быстрая коробка передач и хорошая обзорность.
• Андрей, Екатеринославль. Покупал Мокку в 2017 году. Мне достался поддержанный экземпляр 2012 года. Пятилетняя машина с пробегом 90 тысяч, в отличном состоянии. Только надо было перекрасить кузов. Автомобиль оснащен 140-сильным двигателем и АКПП. Привод – полный. Расход бензина не превышает 11 литров.
• Олег, Новосибирск. Езжу на Opel Mokka 2013 модельного года, у меня комплектация Космо. Под капотом бензиновый 1,8-литровый мотор с автоматической коробкой. Трансмиссия иногда работает с задержками, хотя обеспечивает разгон до сотни за 11 секунд. Машина расходует в городе 11 л/100 км.

Ремонт АКПП Опель Мокка (Opel Mokka) в Москве — отзывы и цены

Автомобили «Опель» комплектуют роботизированными коробками, а также обычными автоматами, которые устанавливают на целый ряд моделей, в том числе Zafira, Astra и т. д. Подобная трансмиссия позволяет переключать скорости в зависимости от условий движения автомобиля, снижает расход топлива, упрощает управление машиной. При всех «плюсах» автоматических коробок нужно учитывать, что понадобится и более внимательное отношение к трансмиссии этого типа:

• своевременно менять расходные материалы и смазку;
• избегать пробуксовки сцепления;
• плавно переходить на повышенные скорости;
• стараться не брать на буксир застрявшие в грязи автомобили.

Если придерживаться правил эксплуатации автоматов «Опель», то такие коробки исправно проработают не менее 150–200 тысяч км пробега. Для этого нужно хотя бы своевременно проходить ТО согласно регламенту, периодически проверять работу механизма, уровень смазки, отсутствие ошибок и т. д.

Как определить неисправность коробки-автомата Opel Mokka?

Определить поломки коробки можно и самому по следующим признакам:

• потеки смазки;
• рывки, вибрации, стуки, шумы при переключении скоростей;
• невозможность перехода на повышенную или пониженную передачу;
• появление соответствующего сигнала.

При первых же «симптомах» неисправности АКПП «Опель» обращайтесь в ближайшую нашу автомастерскую. Точно определить состояние коробки и выявить поломки мы сможем с помощью диагностического оборудования.

Как ремонтируют автоматы Opel Mokka в наших автомастерских

Перед ремонтными работами мы подключаем диагностическое оборудование и считываем ошибки, осматриваем коробку, проверяем переключение передач. Затем ремонт выполняем примерно в следующем объеме:

1. демонтаж коробки;
2. частичная или полная разборка;
3. замена изношенных фрикционов, втулок, подшипников и других деталей;
4. сборка коробки;
5. заправка жидкости.

После устранения неисправностей проверяем работу автомата и передаем автомобиль заказчику. Если восстановить работоспособность коробки не получается, то мы предлагаем купить новые или б/у автоматы Opel Mokka.

Также Вас может заинтересовать

Ремонт и обслуживание АКПП Опель Мокка на СТО — Каталог автосервисов по ремонту АКПП

Ремонт коробки автомат Опель Мокка на Станции Технического Обслуживания – это:

1. Быстрый ремонт АКПП
2. Гарантированно качественное восстановление коробки-автомат
3. Подбор оригинальных запчастей АКПП Опель Мокка

Во время работы учитывается схема коробки передач ремонтируемой иномарки, уделяется внимание проблемным местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Мы берем только квалифицированных спецов, прошедших подготовку на современном оборудовании. Широкий список марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта. Смеем заметить, что восстановление коробок-автомат – это кропотливый труд. И именно поэтому специфика работы и есть гарантия качества – в сфере агрегатного ремонта окупается только труд добросовестных специалистов.

Стоимость ремонта коробок для Опель Мокка фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу. Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии.

Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.

Диагностика АКПП Опель Мокка

Если же коробка пинается (толкается), не переключается, шумит, заедает, течет или даже буксует, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.

В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать.

Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Опель не обойтись.

В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно услышать, увидеть и выявить механически. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.

Снятие кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают поверхностное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.

Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.

Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:

• Шум в коробке передач, удары, рывки.
• Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.
• Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.
• Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.
• Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).

Обслуживание коробок передач Опель Мокка

Техническое обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (трансмиссионная жидкость и фильтры АКПП). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – комплект дисков и фрикционов, комплект соленоидов, тормозную ленту, заменяют прокладки и сальники и так далее.

Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.

Но наиважнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. А вот если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.

Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП Опель Мокка

, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки как «на холодную», так и «на горячую».

Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.

Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат Опель Мокка, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП Опель Мокка. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.

Замена коробок передач Опель Мокка

Решение о том, что требуется замена АКПП Опель Мокка, принимается если требуется заново установить больше половины составляющих автоматической коробки. В таком случае заменить коробку будет дешевле, чем восстановить.

Купить АКПП Опель Мокка можно через нас. Подобрать бу коробки передач для Opel будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что Опель Мокка с такой трансмиссией проработает долго невозможно.

Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.

Ремонт автоматической трансмиссии Опель Мокка

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП Опель Мокка.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве. Исключение составляют ситуации, когда, например, КПП автомобиля сгорела (при таком раскладе потребуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется если треснул корпус коробки передач или в ходе починки гидротрансформатора.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

• Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.
• Частичный ремонт АКПП.
• Капитальный ремонт трансмиссии.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии Опель Мокка, делают популярными следующие услуги:

1. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
2. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
3. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.
4. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.
5. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.

Если вас интересует полная техническая информация, то вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП в удобное для вас время. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Опель.

Продажа запчастей для АКПП Опель Мокка

Какая АКПП установлена на вашей Опель Мокка указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.

Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей. По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы.

Сколько стоят запчасти – это вопрос изначальных расценок производителя, которые могут варьироваться. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарный механизм (группа) является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на Опель Мокка, то прайс мы предоставляем по запросу.

Для капремонта характерна обязательная. Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Opel конкретного года выпуска.

У нас в наличии всегда есть полный набор ремонтных комплектов для КПП, который можно купить:

• Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
• Bushing Kit – набор ходовых втулок.
• Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.
• Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
• Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
• Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
• Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
• Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.
• Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.
• Gasket Kit – все прокладки.

На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей. Таким образом можно сразу подобрать ходовое решение. Уникальные элементы для выбранной модификации мы поставляем под заказ. Таким образом, у нас можно купить элементы и рем комплекты любого типа для АКПП Опель Мокка.

Ремонт АКПП Опель Мокка | ООО «АКПП-комплекс»

Появление заметных толчков и ударов при переключении передач должно стать основанием обратиться в сервис для диагностики и восстановления автоматической трансмиссии. В городе Санкт-Петербург мы выполним ремонт АКПП Опель Мокка, а наши специалисты, имея большой практический опыт работы, полностью восстановят вашу машину. Мы используем исключительно оригинальные запчасти и сможем предоставить гарантии качества на выполненные работы.

Устанавливаемые на Опель Мокка АКПП

Опель Мокка – это компактный кроссовер, который появился в 2012 году и производится по настоящее время. Машина, несмотря на свои небольшие размеры, получилась достаточно успешной и универсальной в использовании, она оснащалась передне или полноприводной компоновкой, имела мощные двигатели, механические или автоматические коробки передач. На топовые версии устанавливали АКПП, которые по своим эксплуатационным характеристикам не уступали классической механике.

На Опель Мокка ставили шестиступенчатые проверенные временем АКПП семейства Hydromatic GM 6T40. Эта автоматическая коробка имеет электронное управление, она получила четырехэлементный гидротрансформатор, компактные фрикционы и механические муфты с планетарными передачами. Были выпущены две модификации таких коробок, которые отличались поддерживаемым крутящим моментом, при этом отличия в отдельных компонентах сводились лишь к их размеру. Это достаточно надежная коробка передач, у которой были устранены все детские болезни, поэтому каких-либо проблем при эксплуатации автомобиля с этой АКПП не возникало.

Ремонт АКПП Опель Мокка GM 6T40

К моменту выхода на рынок кроссовера Опель Мокка этот автомат производился уже несколько лет, к этому времени устранили все детские болезни, появились новые фрикционы и соленоиды, что существенно повысило надежность этой автоматической коробки передач. При условии замены трансмиссионной жидкости каждые 50 000 километров с соответствующими фильтрами и выполнении своевременных плановых ремонтов АКПП Опель Мокка, автомобиль мог пробежать порядка 300 тысяч километров, а коробка автомат не требовала какого-либо серьезного обслуживания.

При выполнении капитального ремонта АКПП Опель Мокка обычно заказывали Оверкит, фильтры, стальные диски и фрикционы, пружины и диски, стальные кольца, а при существенном износе соленоиды и поршни. Такая коробка неприхотлива к используемым ремкомплектам, что позволяло приобретать неоригинальные качественные детали, нисколько не теряя при этом в надежности и долговечности выполненного ремонта АКПП Opel Mokka.

Такая коробка передач плохо переносила перегрев масла, что приводило к необходимости замены поршней. Также от перегрева дубела резина прокладок, появлялись заметные подтёки масла по соединениям, а в итоге требовалось выполнять сложный и дорогостоящий ремонт АКПП Opel Mokka. Гидротрансформатор ремонтировался при каждом плановом вскрытии трансмиссии. Такие работы не представляли особой сложности, поэтому их проводили в плановом режиме.

Наибольшую сложность представляло восстановление гидроблока и прочистка соленоидов. Последние загрязнялись от применения некачественного старого масла, при этом трансмиссия не любила резкий агрессивный стиль управления автомобилем. Также на изношенных коробках передач требовался ремонт АКПП Opel Mokka и замена масляного насоса, который постепенно изнашивался и не выдавал нужной мощности в системе. Специально для таких работ также использовались втулки насоса, менялась тормозная лента, выполнялись работы с поршнями и автоматикой этой коробки передач.

Причины неисправностей АКПП на Опель Мокка

Основной причиной неисправностей коробки передач на Опель Мокка являлся несвоевременный сервис, что приводило к длительной эксплуатации автомобиля на старом горелом масле. Зимой трансмиссионную жидкость рекомендовалось дополнительно прогревать, исключая при этом длительные пробуксовки автомобиля на скользком покрытии, что приводило к быстрому перегреву автомата. Плановый ремонт на этой трансмиссия выполнялся каждые 100 тысяч километров, а после пробега в 300 000 километров проводилось капитальное восстановление с использованием соответствующих ремкомплектов.

Ремонт АКПП Опель Мокка: стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Опель Мокка в стоимость входит:

• Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
• Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
• Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
• Съем устройства, разборка или дефектовка.
• Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
• Обратная сборка агрегата, установка на авто.
• Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Мы осуществляем честный ремонт, разбираем коробку передач на ваших глазах. Наша компания не продает контрактные АКПП, потому что на них не выдается гарантия, и нет 100% уверенности в их исправности. Наш автосервис выдает гарантийный талон до 2 лет с дополнительным бесплатным обслуживанием, позволяя вам экономить на возможных будущих расходах. Герои войны и ветераны ВОВ получают от нас 50% скидку на любые виды работ. Если оформляете заявку на сайте, то действует скидка 3%. У нас – самые низкие цены, целый склад запчастей и только прямое сотрудничество с их производителями.

Почему вы должны выбрать нас ?

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Опель Мокка

1. Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
2. Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

1. Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
2. Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
3. При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Опель Мокка

1. Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
2. Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Опель Мокка бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

1. Диагностика ошибок сканером
2. Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
3. Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

1. Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
2. Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Трансмиссии, устанавливаемые на Опель Мокка

Год	Привод	Двигатель	Трансмиссия
2012-по н.вр	Передний/задний	2,0	GM 6T40

Фотогалерея

О слабых местах Opel Mokka и его надежности

«Очень хочется увидеть статью про Opel Mokka, его бензиновые и дизельные версии, трансмиссию…»

Opel Mokka выпускается с 2012 года, летом 2015-го была налажена крупноузловая сборка на предприятии «Юнисон» в белорусском Обчаке. Что собой представляет данный автомобиль, мы уже рассказывали в рамках тест-драйва. Но, судя по всему, нашего читателя Mokka интересует уже в качестве объекта second hand, а здесь главные вопросы — надежность, ремонтопригодность и так далее.

Начнем с того, что немецкий кроссовер не такой уж немецкий: он базируется на платформе Gamma II, которую разрабатывали инженеры южнокорейского подразделения GM DAT, так что в числе ближайших «родственников» оказывается Chevrolet Aveo. И, разумеется, Mokka серьезно унифицирована с другими моделями концерна GM, так что используемые моторы и коробки уже хорошо известны специалистам. 

Любопытно, что базовым для европейской версии стал старый добрый «атмосферник» 1.6 (A/Z16XER) мощностью 115 л.с., который можно считать неплохим вариантом с точки зрения надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания/ремонта. Но еще удивительнее, что в нашем регионе эта версия практически не встречается, а все потому, что для российского рынка был предложен другой «ветеран» — 1,8-литровый 140-сильный двигатель (A/Z18XER). Для относительно тяжелой Mokka этот вариант даже предпочтительнее с точки зрения мощности и крутящего момента. Хотя в плане надежности он отнюдь не безгрешен: недолговечный модуль зажигания, выходящие из строя датчики, текущий термостат расслабиться владельцу «бэушки» не дадут. Кроме того, двигатель чувствителен к качеству моторного масла и срокам его замены. Экономия может обернуться выходом из строя фазовращателей, а при худшем раскладе залегание поршневых колец обернется масложором. 

Альтернатива «атмосфернику» — 1,4-литровый турбомотор (А/В14NET) той же мощности, но с заметно большим крутящим моментом (200 Нм против 178). Рассматривать к покупке его можно, но при выяснении сервисной истории автомобиля, который только-только вышел из-под первого владельца и фирменного сервиса, а значит, его «биография» может быть документально подтверждена. Известно, что российские владельцы Opel с таким двигателем сталкивались с отсутствием компрессии в одном из цилиндров из-за разрушения перегородок в поршне по причине детонации. 

Насколько массовый характер носит данная проблема и чем именно она вызвана, использованием некачественного топлива, нарушением правил эксплуатации или же конструктивным недостатком по железу или софту, сказать пока сложно, но подобные истории как минимум повод к тому, чтобы подойти к диагностике покупаемого автомобиля максимально ответственно. Кстати, в прошлом году обновленная Mokka X получила новую версию 1.4Т с непосредственным впрыском и увеличенной до 152 л.с. мощностью, но опыта эксплуатации данного двигателя пока не накоплено. 

Это же можно сказать и про полностью алюминиевый «шепчущий дизель» 1.6 CDTI (B 16 DTH) мощностью 110 и 136 л.с., который устанавливается на Mokka лишь с 2015 года. Свое название он получил из-за низкого уровня шумов и вибраций, хотя также его отличает и невысокий заявленный расход топлива — в среднем 4,1 л/100 км. Но вряд ли сейчас кто-то будет брать из Европы 136-сильный мотор с впрыском мочевины, «заточенный» под нормы Евро-6… На этом фоне 130-сильный 1.7 CDTI (A 17 DTS) кажется уже не столь сложным и прихотливым, хотя на хорошо поездивших машинах можно столкнуться с негерметичными уплотнениями, «капризами» топливной системы и отказами EGR. 

Атмосферные моторы комплектуются 5-ступенчатой «механикой» D16. По сути, это производная от старой и вполне надежной коробки F16. Более мощным версиям полагается 6-ступенчатая коробка М32, рассчитанная на больший крутящий момент. Оба вариант можно считать удачными и ресурсными. Однако агрессивный стиль езды нагружает дифференциал и подшипники, что может вылиться в проблему к пробегу 200 тыс. км (что само по себе неплохой показатель). А вот четкость работы кулисы снизится при вдвое меньшем пробеге. 

6-ступенчатый «автомат» 6Т40 разработки GM не так вынослив. Его ранние версии и вовсе считались проблемными, но к моменту выхода Mokka на рынок благодаря многочисленным модернизациям слабые места (гидроблок, гидротрансформатор, проблемы с перегревом) удалось подтянуть. Однако все равно лучше отдавать предпочтение экземплярам, выпущенным не раньше 2014 года, тщательно тестировать выбранный вариант перед покупкой, а в процессе эксплуатации избегать серьезных нагрузок на коробку, не допускать ее перегревов и не реже 50 тыс. км менять масло и фильтр. 

А вот полноприводной трансмиссии можно не опасаться: электронно-управляемая многодисковая муфта Borg Warner достаточно надежна. Да и «нагружать» ее особо негде: Mokka с ее «паркетным» дорожным просветом и низко свисающим бампером даже к легкому бездорожью не приучена. Пожалуй, это и к лучшему: тем легче «живется» трансмиссии и ходовой части. 

Подвеска конструктивно проста: спереди — McPherson, сзади — полузависимая подвеска с балкой, причем и на полноприводных версиях тоже! Еще один интересный нюанс: на версии с двигателем 1.8 установлен классический гидроусилитель руля, тогда как на остальных — электрический. 

В общем, если отталкиваться сугубо от вопросов надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания, лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю 1.8 и механической коробке передач. Но опасаться турбомотора 1.4, равно как и турбодизеля 1.7 CDTI, не стоит. Главное — выбрать досмотренный экземпляр. Так что основной фактор риска — «автомат», да и новый турбодизель с AdBlue для наших реалий сложноват.  

Отзывные кампании

В России Mokka дважды попадала под отзыв. Первая кампания коснулась автомобилей, реализованных в РФ с 20 августа 2012 года по 19 декабря 2014 года, всего 10.994 экземпляра. Из-за возможного дефекта преднатяжителей передних ремней безопасности имелся риск недостаточно надежной фиксации тела в момент столкновения. Под второй отзыв попали 122 автомобиля, реализованных в РФ с апреля по сентябрь 2013 года, в которых из-за незатянутой гайки крепления имелся риск перегрева проводки. 

Пульс цен

Как показывает анализ предложений базы объявлений ABW.BY, на рынке преобладают бензиновые версии Opel Mokka 2013-2015 г.в. с моторами 1.8 и 1.4, как правило, с передним приводом, каждая вторая — с «автоматом». Диапазон цен — от $12.000 до $17.000, средний ценник находится в районе $15.000.

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY 

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Основные недостатки и слабые места Opel Mokka

Opel Mokka – довольно компактный кроссовер, оснащённый большим количеством всевозможной электроники. Расход топлива у кроссовера составляет 11-12 литров на 100 км. Чтобы решить стоит ли покупать такой автомобиль, нужно выяснить, какие есть недоработки и недостатки Опель Мокка 2012.

Технические характеристики

Достоинства и преимущества Opel Mokka

1. Удобный салон с множеством функций;
2. Красивый стильный дизайн кузова и интерьера;
3. Управляемость;
4. Хорошая тяговая динамика двигателя;
5. Эргономика;
6. Полный привод;
7. Надежная механическая коробка передач;
8. Доступная цена;
9. Небольшой расход топлива;
10. Недорогое обслуживание.

Слабые места Opel Mokka:

• Салон;
• Гидравлический усилитель руля;
• Лакокрасочное покрытие, хром;
• Ручки;
• Двигатель;
• Лобовое стекло.

Салон

Салон – слабое звено авто. Качество отделочных материалов достаточно низкое. На пластике быстро появляются царапины, на руле через несколько лет облазит обшивка, разбалтывается рычаг коробки передач и рулевая колонка. Если вес водителя превышает 90 кг, то со временем подушка на сиденье просядет. Многие жалуются на образование конденсата в верхней части машины.

Недочеты есть и в электрооборудовании. Часто при пробеге 100 тысяч км возникают проблемы с работой моторчика отопителя, появляется люфт. Дает сбой в работе датчик освещенности, расположенный на зеркалах заднего вида. Негативное оказывает на него действие установленный неподалеку видеорегистратор.

Слабое место кондиционера – подшипники компрессора. Во время работы они издают странный звук. Чтобы устранить проблему, необходимо перепрошить панель приборов.

ГУР

Узел достаточно надежен, но все же имеет болячки. Так, он плохо переносит сильные морозы. Связано это с неудачным его расположением. Жидкость в узле практически не прогревается, что приводит к быстрому износу насоса, начинает течь рейка. Дают сбой в работе датчики регулировки положения руля.

Лакокрасочное покрытие, хром, ручки.

Краска нестойкая, на ней быстро появляются царапины и сколы. Недолговечны и хромированные детали. Если говорить о слабых местах Opel Mokka с пробегом, нужно упомянуть ещё и о быстром появлении ржавчины на элементах подвески и подкапотных креплениях, которые у подержанной машины могут быть уже не в лучшем состоянии. Ручки на дверцах автомобиля достаточно хилые, их можно даже сломать, если приложить слишком большое усилие.

Двигатель.

Достаточно распространенная болячка данного кроссовера – выход из строя фазовращателей. Происходит это, как правило, вследствие использования низкокачественного моторного масла или его нерегулярной замены. Обязательно стоит обратить внимание на работу двигателя перед покупкой автомобиля б/у, иначе вскоре может понадобиться ремонт. Совет для всех водителей: не экономьте на топливе с этой машиной, это повлечёт за собой только большие расходы.

Лобовое стекло.

Также не славится надежностью и лобовое стекло кроссовера. Оно слабое, легко покрывается трещинами.

Основные недостатки Опель Мокка:

• Неудобные подлокотники.
• Плохой обзор и искажение.
• Слишком низкая передняя «губа».
• Некорректная работа автомата.
• Небольшой багажник.

Неудобные подлокотники

Первым недостатком, который могут заметить водители, сев за руль, является отсутствие возможности достаточно удобно расположить локти. Некоторые владельцы данного авто жалуются на данное неудобство – левую руку можно расположить либо слишком высоко, либо слишком низко, а подлокотник под правую руку есть только для водителя – левую руку пассажиру деть некуда. Но этот недостаток является достаточно спорным, его скорее можно назвать делом привычки.

Плохой обзор и искажение

Искажение и плохой обзор – ещё одна проблема, к которой со временем можно приспособиться, однако, по началу, она может сильно мешать. «Картинка» искажается формой стёкол. Ещё большая проблема – обзорность. Помехи справа и сзади видны очень плохо из-за задней стойки, перекрывающей видимость. Спасти ситуацию может датчик помех в мёртвой зоне, который присутствует в полной комплектации авто.

Слишком низкая передняя «губа»

Серьёзные затруднения могут возникнуть в парковке этого авто. Передняя губа на бампере опущена слишком низко – даже невысокий бордюр может стать преградой. Такой маленький зазор под бампером также плохо влияет на проходимость.

Некорректная работа автомата, багажник

Автомат периодически сменяет передачу слишком резко или неуместно. Происходит это обычно при «бодрой» езде и сложных манёврах. В режиме спокойной поездки автомат со своей задачей справляется. Маленький багажник тоже может стать существенным недостатком при эксплуатации данного авто.

Подведём итоги.

У данной машины, как и у любой другой, есть свои плюсы и минусы. Эта модель авто была рассчитана на спокойную езду в черте города и для этого она вполне подходит. При «заботливом» отношении для поездок от работы до дома она будет служить долго и надёжно. Если интересует большая мощность, выносливость и проходимость авто – этот Опель не подходит.

какое заливать, сколько лить, как проверить уровень, замена

Масло в МКПП Опель Мокка нужно время от времени обновлять либо заменять полностью, то же относится к коробке автоматического типа. Низкий уровень смазки, ее неудовлетворительное качество негативно влияют на работу разных автомобильных узлов и систем. Косвенно неисправности определяют по пробуксовкам, неприятным звукам во время переключения. Точное состояние авто покажет компьютерная диагностика или ручная гаражная проверка.

Замена масла в коробке автомат Opel Mokka

Периодичность обслуживания коробки автомат зависит от условий использования, интенсивности эксплуатации авто, предпочитаемого стиля вождения. Согласно регламенту интервал составляет 60 тыс. км, но на практике его часто сокращают.

Важно! Дороги низкого качества, морозы – главные причины быстрого износа трансмиссии.

Какое масло в АКПП Опель Мокка

Какое масло лить в АКПП Opel Mokka – концерн рекомендует ATF Dexron VI. Аналоги применять можно, но важно следить за соответствием по вязкости и классу.

Сколько масла в АКПП Опель Мокка

Для замены нужно брать 4 л жидкости. Если процедура слива будет полной, следует подготовить вдвое больший объем.

Качество работы Опель Мокка во многом зависит от регулярности плановых обслуживаний

Замена масла в АКПП Опель Мокка

Частичное обслуживание – вариант простой и быстрый, но это скорее обновление, а не полная замена трансмиссии. ТС ставят на подъемник, двигатель прогревают, потом остужают. Процесс обновления выглядит таким образом:

1. Демонтаж моторной защиты после поиска отверстия слива.
2. Откручивание пробки, слив смазки, оценка ее состояния.
3. Долив новой жидкости через отверстие залива, удобно использовать воронку и шланг.
4. Закручивание пробки залива, запуск силового агрегата.
5. Поездка в течение четверти часа.

После прогрева мотора авто ставят на подъемник, проверяют уровень смазки, при необходимости корректируют его.

Важно! Частичное обслуживание простое, но это обновление, а не полная смена смазки.

Обслуживать коробку автомат Опель Мокка легко своими руками

Более предпочтительный и сложный вариант – полный слив. Нужно будет промыть поддон, поставить новый фильтр. Порядок действий:

1. Машину выставляют на подъемник, эстакаду либо смотровую яму.
2. Снимают с мотора защиту, находят отверстие слива. Смазка холодной быть не должна, поэтому двигатель прогревают.
3. Отработку сливают – это должно быть около 4 л, столько же потом заливают обратно.
4. Пробку снова закручивают, выполняют демонтаж поддона. При частичной смене снимать его не нужно.
5. С магнитов очищают стружку и другой мусор, убирают старый масляный фильтр, устанавливают новый.
6. Поддон вытирают чистой тканью, возвращают на место.
7. Через шланг и воронку вливают новую смазку.
8. Заводят мотор, делают тестовую поездку, отрабатывая по 5 секунд на каждой передаче.
9. Авто останавливают, проверяют смотровое отверстие, тестируют уровень жидкости в системе.

Дальнейшие обслуживания проводят по регламенту или состоянию коробки.

Промывать поддон при полном обслуживании нужно обязательно

Как проверить масло в коробке АКПП Опель Мокка

Трансмиссионная жидкость часто изнашивается раньше положенного эксплуатационного срока. Оценить ее реальное состояние поможет тест. Для его проведения нужен щуп. Изделие имеет пару отметок – минимального и максимального уровня. В норме масло должно быть между ними.

Важно! Щуп поможет быстро оценить состояние смазки. Нужно капнуть на ткань или бумагу и оценить запах, цвет смеси.

При недостаточном уровне проводят долив. Когда состояние жидкости неудовлетворительное, показано внеплановое обслуживание АКПП.

За состоянием автоматической коробки нужно тщательно следить

Замена масла в механической коробке Опель Мокка

В Опель Мокка замену масла МКПП тоже нужно проводить по схеме. В теории залитой на заводе смазки должно хватить на все время эксплуатации, но на практике замена нужна. Все рекомендации можно посмотреть в инструкции по эксплуатации ТС. Оптимальный интервал такой же, как для АКПП, можно чаще.

Какое масло в МКПП Opel Mokka

Для замены масла в коробке механика Опель Мокка используют оригинал TRANSMISSION GEAR 8 75W80 или аналоги. Подойдут также General Motors95599373, EDS-M-8049, D20 AR N.

Важно! Если старая отработка имеет непонятный запах, содержит посторонние примеси, замену делают строго полной.

Сколько масла в МКПП Опель Мокка

Объем коробки автомат составляет 2 л. Для обслуживания нужно такое количество трансмиссии, можно взять небольшой запас.

Качественная смазка – гарантия хорошей работы коробки

Как заменить масло в МКПП Опель Мокка

При выполнении ТО обязательно нужно соблюдать технику безопасности проведения работ. Применять спецодежду, средства индивидуальной защиты обязательно. Если смазка попала на пол, ее удаляют тряпкой. Для быстрого слива отработки агрегат предварительно прогревают.

Важно! Заранее готовят новое масло и набор инструмента.

Работы удобно проводить на эстакаде

Порядок действий:

1. Завести мотор, хорошо прогреть его, заглушить и выдержать паузу минут 15.
2. Поставить авто на эстакаду, колеса зафиксировать подпорками.
3. Свернуть болты крепления, установить емкость для слива отработки.
4. Открутить пробку слива, подождать, чтобы все стекло.
5. Снять старую прокладку, поставить новую. Слитое масло осмотреть на предмет наличия загрязнений, посторонних включений.
6. Снова промыть поддон, удалить пыль и стружку. Подставить тару, чтобы убрать всю смазку.
7. Дно вытереть насухо, старую тряпку выкинуть. Удалив остатки смазки, корпус и поддон снова протереть.
8. Вернуть конструкцию на место, зафиксировать болтами, сменить прокладку. Старую использовать уже нельзя. Желательно сразу поставить новый фильтр.
9. Промыть пробку для залива масла, очистить магниты от стружки. Для обеспечения качественной работы механики освободить его от кусков металла до того, как возвращать пробку обратно.
10. Залить новую смазку, обязательно проверить уровень, чтобы исключить переливы.

Новую смазку вливают в соответствующее отверстие, авто желательно на время проведения работ устанавливать на эстакаду. Нужно проверять состояние пробок, очищать грязь, масло, стружку тряпками. Новую смазку набирать в шприц и вливать в отверстие. По завершении процедуры масло должно вытекать из отверстия контроля.

Важно! От тщательности проведения работ во многом зависит их результат, поэтому спешить, игнорировать последовательность действий не нужно.

Поддон нужно снимать аккуратно, поскольку его крепление идет на герметик (нельзя повредить болты, другие рабочие элементы)

По итогам обслуживания проверяют качество, уровень жидкости. Двигатель заводят, потом начинают переключать коробку передачи скоростей. Если посторонних звуков, хруста, шумов нет, можно говорить, что все в порядке. Работы не сложно выполнить своими силами.

Как проверить уровень масла в МКПП Опель Мокка

Схема проверки уровня в МКПП аналогична обслуживанию АКПП. Нужно вынуть щуп, протереть его, вернуть на место, достать и оценить уровень. Если смазки меньше минимума, делают долив, если больше максимума, убирают излишки. Также нужно оценить состояние технической жидкости.

Важно! Когда щупа нет, проверку делают просто пальцем.

По щупу легко проверить и уровень, и состояние жидкости

Если масло сильно загрязнено, имеет горелый аромат, стало коричневым или даже черным (в норме оно красное), замену делают немедленно. При сильных изменениях внешнего вида, состава жидкости коробку промывают, полностью сливают отработку и вливают новый продукт. Обновление ситуацию практически не изменит.

Заключение

Масло в МКПП Опель Мокка обязательно нужно менять каждые 50-60 тыс. км, аналогичной периодичность обслуживаний будет у автоматической коробки. Если условия эксплуатации ТС неблагоприятные, частоту проведения процедур можно будет сократить. Для АКПП проводят полную либо частичную замену, при полной нужен демонтаж, промыв поддона. Процедура требует больше времени и инструмента. Всегда проверяют уровень, чтобы убедиться, что жидкости в коробке оптимальное количество.

Обзор Vauxhall Mokka X 2018

Введение

Vauxhall Mokka впервые попал в автосалоны в 2013 году, когда сегмент кроссоверов только начинал экспоненциально расти.

В 2016 году в рамках перестановки между Opel и Vauxhall к его названию был добавлен X, а также был проведен значительный фейслифтинг.

Буква «X» была добавлена ​​к его названию как ход, который будет представлен в его будущих кроссоверах — Crossland X и Grandland X, которые теперь оба поступили в продажу. Он получил новую переднюю часть, придающую Mokka X более серьезный вид, а не милый, как раньше.

Vauxhall также обновил интерьер. Были добавлены функции подключения Apple CarPlay и Android Auto, а теперь он доступен с опцией 1,4-литрового бензинового двигателя Ecotec от Astra.

Производительность

Vauxhall предлагает на выбор только два двигателя на Mokka X — вышеупомянутый 1.4-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 136 л.с.

Мы сели за руль 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью 138 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Хотя это довольно много лошадиных сил для автомобиля, который на самом деле не больше обычного хэтчбека, он с радостью успокаивается на скорости для постоянной производительности. 1,4-литровый двигатель способен разогнаться до 100 км / ч за 9,3 секунды и развивать максимальную скорость до 122 миль в час.

Ограниченный выбор двигателей также ограничивает привлекательность Mokka X.Хотя оба двигателя могут быть с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, а также с передним или полным приводом.

Ходовые качества

Он, безусловно, лучше всего работает в том городе, для которого он предназначен. В городе он кажется компактным и легко маневрирующим, а высокое положение водителя также дает вам гораздо лучший обзор дороги и при парковке. Легкое рулевое управление также делает Mokka X пустяком для езды по городу, даже если он чувствует себя несколько невесомым на открытой дороге.Хотя заднее стекло может показаться слишком узким.

Тем не менее, подвеска хороша, поскольку обеспечивает комфортную езду, а усовершенствованный двигатель и относительно низкий уровень шума от шин и ветра делают это возможным в дальних поездках.

Интерьер и оборудование

В Mokka X, как в семейном автомобиле, нет ничего плохого. Здесь достаточно места для четырех взрослых, а сиденья также гибкие, так как задние сиденья можно сложить, чтобы оставить ровный пол.356-литровый багажник также затмевает багажник таких конкурентов, как Nissan Juke, который для сравнения предлагает жалкие 251 литр.

Vauxhall также проделал разумную работу по приданию Mokka X элитного интерьера с отличным уровнем оснащения и в основном качественными материалами, используемыми во всем салоне. Возможности подключения также являются сильной стороной, поскольку модели начального уровня предлагаются с Android Auto и Apple CarPlay, радио DAB и Bluetooth.

Стандартный уровень оснащения также велик: вышеупомянутые возможности подключения, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, передние и задние датчики парковки и круиз-контроль — все это предлагается на каждой модели.

Узнать сейчас о новом Vauxhall Mokka X

Стоимость

Диапазон Mokka начинается от 20 035 фунтов стерлингов, что дороже, чем у конкурентов, таких как Nissan Juke и Peugeot 2008, хотя он поставляется с более мощными двигателями и более высоким уровнем оснащения.

В то время как модели начального уровня имеют хорошую стоимость, модели с высокими характеристиками находятся на этой дорогой стороне, а модели Ultimate стоят от 27 485 фунтов стерлингов.

Он также будет довольно дорогим в эксплуатации, особенно бензиновый двигатель, который развивает скорость всего 42,8 миль в час в самом чистом виде, с выбросами CO2 150 г / км. Дизель более эффективен, с выбросами 127 г / км и экономией топлива 57,7 миль на галлон.

Вердикт

Mokka X оказался популярным выбором среди семей в качестве альтернативы стандартному люку.

Если вы хотите купить семейный небольшой кроссовер с отличным стандартным оснащением и практичностью, то это достойный выбор.

Тест-драйв нового Vauxhall Mokka X

Совершите комплексный тур по Opel / Vauxhall Mokka и Mokka-e

2021 года

Британский двойник Opel Vauxhall опубликовал новые фотографии и видео-обзор своих совершенно новых Mokka и Mokka-e в британской спецификации.

Доступные для заказа в Великобритании уже более месяца, субкомпактные кроссоверы имеют стартовую цену в размере 20 735 фунтов стерлингов за Mokka с двигателем от ICE и 30 840 фунтов стерлингов за полностью электрический Mokka-e (после правительственного гранта на подключаемый автомобиль).

Поставки

в Великобританию должны начаться в апреле 2021 года, так что до тех пор покупатели могут подробно ознакомиться с Mokka и Mokka-e на этих новых фотографиях и видео от вице-президента по дизайну Vauxhall / Opel Марка Адамса.

Читайте также: 2021 Vauxhall Mokka по цене от 20 735 фунтов стерлингов, электромобиль Mokka-e стоит не менее 30 840 фунтов стерлингов

2021 Vauxhall Mokka SRi

Построенный на общей модульной платформе (CMP), Mokka второго поколения на 120 кг легче предыдущей модели. Он также предлагает более отзывчивое и маневренное шасси благодаря улучшенной жесткости кузова.Все модели предлагают до 350 литров (12,3 кубических футов) багажного отделения с установленными задними сиденьями, включая полностью электрический Mokka-e.

Внутри новые Mokka и Mokka-e оснащены так называемым дисплеем Pure Panel с двумя широкими экранами размером до 10 и 12 дюймов, наклоненными в сторону водителя. Информационно-развлекательная система оснащена новейшими функциями, включая стандартные Apple CarPlay и Android Auto.

Что касается силовых агрегатов, Vauxhall Mokka-e 2021 года оснащен литий-ионным аккумулятором мощностью 50 кВтч и электродвигателем мощностью 100 кВт (136 л.с. / 134 л.с.) с крутящим моментом 260 Нм (192 фунт-фут).Согласно предварительным тестам WLTP, Mokka-e имеет запас хода до 201 мили (323 км) от одного заряда.

2021 Vauxhall Mokka-e

Для клиентов, которым неудобно переходить на полностью электрический автомобиль, обычный Mokka предлагает два бензиновых агрегата и дизель, все с турбонаддувом.

Базовая модель представляет собой 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 100 л.с. (99 л.с.) и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а еще один 1,2-литровый агрегат мощностью 130 л.с. (128 л.с.) в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой скорость авто.Покупатели также могут выбрать 1,5-литровый турбодизель мощностью 110 л.с. (108 л.с.), который предлагается исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Базовая модель Vauxhall Mokka SE предлагает приличную стандартную спецификацию, включая 16-дюймовые легкосплавные диски, 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фонари, а также автоматическое экстренное торможение и предупреждение о прямом столкновении.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографий …

Обзор

Reader: новый внедорожник Mokka

от Opel

Новый внедорожник Mokka от Opel — несомненно, привлекательный автомобиль.Он конкурирует с Nissan Juke и Renault Duster , но если Duster ориентирован на бюджетный рынок, а Juke ищет молодых покупателей, Mokka Opel нацелена на молодых женщин-профессионалов.

Дизайн консервативен, но остается привлекательным и стильным.

Внедорожник Opel выполняет свою работу без особых хлопот и делает именно то, что написано на коробке — компактный внедорожник с достаточным пространством для семьи. Если вам нравится идея небольшого внедорожника и вы считаете, что Juke слишком похож на мультипликационного персонажа, Opel Mokka может быть для вас.

POWER

Duster стоит значительно меньше, но не так высок, как его конкурент Opel.

Mokka может похвастаться современным 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 103 кВт / 200 Нм. Двигатель желателен и экономичен и по ощущениям гораздо более крупный агрегат. Шестиступенчатая механическая коробка передач приятна в использовании, покупатели могут выбрать шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Разгон 0-100 км / ч занимает около 10 секунд, а Mokka расходует менее 7 литров на 100 км.

Внедорожник доступен в переднеприводной версии, и это могло бы быть лучше, поскольку большинство его покупателей, вероятно, никогда не покинут взлетно-посадочную полосу.Похоже, что Opel потратил большую часть своего значительного бюджета на комфорт.

Салон размером с Opel Corsa, хотя и с дополнительным пространством для головы. К сожалению, багажник не намного больше, чем у его родного брата Corsa.

INSIDE

Кабина дает ощущение качества и солидности. Лицевая панель может похвастаться множеством кнопок, которые кажутся слишком маленькими. Новая информационно-развлекательная система Intellilink позволяет подключать смартфон и использовать приложения и данные вашего телефона для радио, музыки, GPS и других функций, которые обычно стоят тысячи долларов на большинстве продуктов Volkswagen.

За рулем открывается прекрасный вид на дорогу, а подвеска очень удобна для такого короткого автомобиля.

Я упоминал, что его дизайн консервативен, но на самом деле, на мой взгляд, рынок Южной Африки предпочитает консервативно выглядящие автомобили. За рулем Mokka я получил много комплиментов в пробке, и многие люди с интересом расспрашивали меня о внедорожнике. Новый внедорожник произвел особое впечатление на женщин.

Цена варьируется от 288 000 до 336 000 рандов.Стоимость Juke начинается от 255 000 рандов за версию начального уровня. Duster намного дешевле — R213 900, но я не верю, что Opel преследует тот же рынок. Opel Mokka — мой лучший выбор из трех, и, судя по всему, он мог бы очень хорошо проявить себя в Южной Африке.

ГОРОДСКОЙ ПЕРЕХОД: Интерьер нового Opel Mokka делает его премиальным предложением в своем сегменте. Изображение: QuickPic
Обзор

Vauxhall Mokka 2020 | Motors.co.uk

Обзор модели

Компания Vauxhall представила Mokka в 2012 году в качестве своего первого небольшого кроссовера, представленного в линейке как компактный внедорожник, который по размеру похож на хэтчбек Astra.

Он построен на платформе GM и переименован в Opel в Европе и Buick в США и Китае. Версия Chevrolet, получившая название Trax, также продавалась в Великобритании с 2013 по 2015 год.

Он доступен как с полным, так и с передним приводом, что увеличивает его привлекательность и конкурирует с такими ключевыми конкурентами, как Nissan Juke. , Fiat 500X и Renault Captur.

Текущая модель

Компания Vauxhall добавила крестик к имени Mokka в 2016 году в рамках ребрендинга линейки кроссоверов Vauxhall.Antara была исключена из ассортимента, а Crossland X и Grandland X были запущены в 2017 году — последняя фактически заменила Antara.

Тем не менее, это было нечто большее, поскольку оно получило приятное обновление в процессе. Он получил более смелый вид, с более острым носом, новыми светодиодными дневными ходовыми огнями, хотя задняя часть осталась более или менее неизменной.

Большинство основных отличий обновления было внутри. Vauxhall установил свою информационно-развлекательную систему IntelliLInk, в которую также были добавлены Apple CarPlay и Android Auto.Он также получил OnStar, расширяющий возможности подключения к автомобилю и услуги «по вызову».

В то время как Vauxhall изначально предлагал Mokka X с рядом двигателей, с тех пор компания модернизировала свои модели, оставив только два двигателя.

В 2019 году британский бренд добавил Mokka X в свою линейку Griffin — базовый уровень отделки салона, который получает приличное количество стандартного оборудования в стандартной комплектации, — который также включает варианты Astra, Corsa и Adam.

Модель, которой уже почти восемь лет, по общему признанию, начинает казаться устаревшей — и оригинал тоже не был ультрасовременным, когда появился на сцене.Рестайлинг, последовавший за ребрендингом, помог немного оживить жизнь кроссовера, но даже это было четыре года назад.

Возможно, частично в этом виноват тот факт, что, учитывая, что Vauxhall теперь находится под эгидой PSA, а Mokka X берет свое начало еще во времена GM, он кажется эрой позади некоторых новых автомобилей бренда в его модельном ряду.

Соотношение цена / качество

Mokka X — отнюдь не самый дешевый маленький кроссовер с ценой от 19 780 фунтов стерлингов, что делает его заметно дороже популярного Nissan Juke.При этом у Mokka X действительно есть отличный комплект.

Стандартное оснащение Mokka включает семидюймовый сенсорный экран, автоматические дворники, электрический климат-контроль и светодиодные дневные ходовые огни, что означает, что он очень хорошо оборудован для такой цены. К сожалению, когда вы поднимаетесь по уровню отделки салона, Mokka X начинает выглядеть слишком дорого.

Подержанные цены на Mokka начинаются всего с 4000 фунтов стерлингов, хотя 6000 фунтов стерлингов вы получите в 2013 году с экономичным 1.7-литровый дизель и около 50 000 км пробега.

Поскольку Mokka X новее, самые дешевые автомобили стоят от 8000 фунтов стерлингов, что позволяет заплатить за 1,6-литровую дизельную модель 2017 года с пробегом около 20000 миль.

Внешний вид и изображение

Хотя Mokka X не предлагает необычный внешний вид Nissan Juke или Renault Captur, смотреть на него, конечно, не оскорбительно.

В обновлении 2016 года были добавлены элегантные светодиодные дневные ходовые огни и более мускулистый передний нос, в отличие от симпатичного, установленного на Mokka ранее.Он также немного больше похож на внедорожник, чем другие кроссоверы, с его доминирующим положением вождения, защитными пластинами днища и пластиковой облицовкой, а с полным приводом он также может работать как легкий внедорожник.

Mokka X никогда не сможет соперничать с отделкой интерьера и отделкой премиальных предложений, таких как Audi Q2 и Volkswagen T-Roc, но он неплохо справляется с этим. Интерьер выглядит хорошо продуманным, с приятным на ощупь пластиком и приличной отделкой и отделкой.Стандартный семидюймовый сенсорный экран также придает современный вид кабине Mokka, чему способствуют некоторые стильные хромированные и серебристые элементы.

К сожалению, впечатления от вождения подводят. Несмотря на то, что он не предназначен для особо динамичного вождения, рулевое управление обеспечивает очень мало обратной связи, в то время как оно также сильно перекатывается в поворотах, если его толкать, хотя при нормальном вождении он сидит комфортно. Он хорош по городу благодаря легкому рулевому управлению, но плохая видимость из-за довольно навязчивых передних стоек и небольшого заднего стекла.Это затрудняет маневрирование и парковку, чем должно быть.

Тем не менее, он удобен, с мягкой подвеской, обеспечивающей хорошую езду, при этом шум ветра и дорожный шум также сведены к минимуму, даже с легкосплавными дисками большего размера, установленными на всех моделях.

Пространство и практичность

Vauxhall Mokka X занимает промежуточное положение между автомобилями размером с Nissan Juke и Qashqai с точки зрения внутреннего пространства. Он предлагает гораздо больше места для ног, чем кроссоверы на базе супермини.Он также легко вмещает четырех взрослых или пятерых одновременно.

Предлагаемый багажник составляет 356 литров — больше, чем у Nissan Juke и Mini Countryman. Гибкие задние сиденья также полностью складываются, обеспечивая практичный объем в 1372 литра. Ботинок также имеет хорошую форму с относительно низкой кромкой, что упрощает попадание тяжелых предметов в заднюю часть и из нее. Также имеется много места для хранения вещей, а модели с более высокими характеристиками предлагаются с еще большим количеством отверстий.

Хотя Mokka X никогда не тестировался Euro NCAP, Mokka последнего поколения показал очень хорошие результаты в тестах безопасности, получив пятизвездочную оценку. Рейтинг заполняемости взрослых и детей был особенно впечатляющим.

Автоматическое экстренное торможение, множество подушек безопасности, разъемы Isofix и электронный контроль устойчивости также входят в стандартную комплектацию.

Двигатели

Vauxhall предлагает на Mokka X только два двигателя — один бензиновый и один дизельный.

Бензиновый двигатель представляет собой 1,4-литровый двигатель с непосредственным впрыском, который развивает 138 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Он обеспечивает приемлемую производительность, но его нельзя рекомендовать, если вы регулярно проезжаете километры по автомагистралям или дальние поездки.

Дизель — это 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 134 л.с. и впечатляющий крутящий момент 320 Нм. Хотя другие дизельные двигатели более эффективны, их крутящий момент больше, чем у большинства кроссоверов такого размера.Он немного быстрее бензина — разгоняется до 100 км / ч за 9,3 секунды.

Оба двигателя доступны в стандартной комплектации с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом, с возможностью использования полного привода или шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Эксплуатационные расходы

Бензиновый двигатель возвращает 44,1 миль на галлон и выбросы CO2 150 г / км в наиболее чистом виде, в то время как дизельное топливо будет значительно дешевле в эксплуатации как для частных покупателей, так и для покупателей служебных автомобилей, с заявленным показателем экономии топлива из 58.9 миль на галлон и выбросы 131 г / км. Однако имейте в виду, что выбор Mokka X с полным приводом и / или автоматической коробкой передач окажет заметное влияние на эксплуатационные расходы и выбросы.

Mokka X не должен быть слишком большим, чтобы застраховать его, и он сравним с конкурентами. Страховые группы варьируются от 11 до 16 в зависимости от выбранного силового агрегата и уровня отделки салона.

На что следует обратить внимание

Пока что в исследованиях надежности Mokka X показал хорошие результаты.Хотя о последней модели известно мало неисправностей, единственная проблема, которую стоит отметить в отношении старой модели Mokka, заключалась в том, что фильтр DPF дизельного двигателя мог засориться при использовании в коротких поездках. Хотя это может быть проблемой для многих дизельных двигателей, будьте особенно осторожны с дизельными двигателями с очень малым пробегом для их возраста и, однажды приобретя один, убедитесь, что он регулярно используется в более длительных поездках.

Соперники

Vauxhall Mokka X занимает рынок, который переполнен предложениями.В этом случае их проще перечислить. В число конкурентов входят Citroen C3 Aircross, Honda HR-V, Hyundai Kona, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona, Skoda Karoq и Toyota C-HR.

Некоторые из этих опций придадут вам немного больше таланта, характера и стиля, чем Mokka X, а в некоторых случаях и будут стоить меньше. Тем не менее, Vauxhall — это надежный выбор, который выполнит вашу работу, предлагая при этом приличное количество комплектаций, чтобы покупатели были довольны, поэтому не стоит исключать его.

Амортизация

Как упоминалось ранее, Mokka X не очень хорошо сохраняет свою стоимость. Ранние экземпляры резко упали в цене, а экземпляры двухлетней давности уже подешевели почти вдвое. Это означает, что Mokka X — фантастический вариант на рынке подержанных автомобилей, особенно когда можно получить значительную экономию на пробах доставки. Однако стоит отметить, что Vauxhall часто делает большие скидки на свои новые автомобили.

Buick Encore появляется как Vauxhall / Opel Mokka за рубежом

VAUXHALL ЗАХОДИТ НА СВЕЖУЮ ТЕРРИТОРИЮ С НОВЫМ МАЛЕНЬКИМ внедорожником

— Новая модель расширяет портфолио Vauxhall на быстрорастущем европейском рынке внедорожников
— Выбор переднего или полного привода, шестиступенчатой ​​или автоматической трансмиссии
— Свежий и целеустремленный дизайн сочетается с щедрая практичность
— Два бензиновых двигателя и один дизельный, все с функцией Start / Stop eco-tech

Luton (10.01.12) — Это первые официальные фотографии нового небольшого внедорожника Vauxhall, который выведет компанию на новую территорию рынка, когда он будет представлен на Женевском автосалоне в марте этого года.

Новая модель, получившая название Mokka, войдет в растущий сегмент субкомпактных внедорожников B. Mokka имеет длину 4,28 метра, но, несмотря на свои аккуратные размеры, в нем с комфортом могут разместиться пять взрослых.

«Mokka берет свои дизайнерские реплики от больших внедорожников и объединяет их в компактную, но современную форму», — сказал Дункан Олдред, председатель и управляющий директор Vauxhall. «Мы расширяем привлекательный и разнообразный ассортимент продукции, который понравится как розничным клиентам, так и клиентам автопарка, и Mokka отлично это дополнит.»

Выбор дизельных и бензиновых двигателей; с технологией
Vauxhall Mokka сочетает в себе функциональность с удобной высокой посадкой. Его можно заказать с полным приводом, который плавно передает крутящий момент на задние колеса, когда это необходимо для лучшего сцепления и управляемости. Силу обеспечивают три эффективных двигателя, каждый из которых оснащен топливосберегающей технологией Start / Stop. Предлагаемые бензиновые двигатели включают 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 115 л.с. или 140 л.с. 1.4-литровый Turbo с крутящим моментом 200 Нм. Дизель — турбодизель 1.7 CDTI мощностью 130 л.с. и крутящий момент 300 Нм. И 1.4 Turbo, и 1.7 CDTI могут сочетаться с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Mokka представляет новые передовые технологии для внедорожников B-сегмента, такие как ряд систем помощи водителю, в центре которых находится передняя камера Vauxhall, а также камера заднего вида. В дополнение к большому грузовому пространству Mokka предлагает полностью интегрированное велосипедное крепление Flex-Fix последнего поколения, которое является эксклюзивным для Vauxhall.Удобное крепление полностью интегрировано в заднюю часть днища кузова, функционирует как ящик и вмещает до трех велосипедов одновременно.

Смелый дизайн внедорожника в сочетании с большой функциональностью
Мускулистый и привлекательный, Mokka включает в себя фирменное «лезвие» Vauxhall на боковой стороне корпуса, уходящее назад. Спортивный характер Mokka усиливается более высоким клиренсом, а также колеей 1540 мм. Его прочный внешний вид дополнительно подчеркивают 18-дюймовые легкосплавные диски, которые входят в стандартную комплектацию большинства моделей.

В салоне новый Mokka демонстрирует типичные ценности Vauxhall, такие как универсальность и удобная функциональность, обеспечивая до 1372 литров грузового пространства и 19 мест для хранения вещей.

Доступны полный привод, передний привод и эксклюзивные технологии
Новый Vauxhall Mokka будет доступен с передним и полным приводом. Система полного привода обеспечивает высокий уровень стабильности и безопасности, расширяя возможности Mokka в более суровых условиях.При проверке управляемости и тяги система автоматически и плавно передает мощность на задние колеса.

Стандартные функции, которые улучшают впечатления от вождения на всех моделях, включают электронный контроль устойчивости (ESC), контроль тяги (TC), а также системы помощи при трогании с места (HAS) и системы контроля спуска на подъеме (HDC), которые повышают комфорт и безопасность вождения. в гору или под гору.

Vauxhall Mokka привносит передовые высококлассные технологии в сегмент внедорожников B.Усовершенствованное адаптивное переднее освещение (AFL +), повышающее безопасность вождения, основано на системе биксенонового освещения 3-го поколения, которая включает систему управления дальним светом (HBA). Также доступна система фронтальной камеры Vauxhall нового поколения, которая дает водителю доступ к ряду функций, включая предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), предупреждение о прямом столкновении (FCA) и распознавание дорожных знаков второго поколения.

Ни один другой субкомпактный внедорожник не предлагает такую ​​систему, которая повышает безопасность и комфорт вождения.

Vauxhall Mokka будет доступен в дилерских центрах Vauxhall к концу 2012 года.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Поменяйте защитное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Б / у Vauxhall Mokka X (2016-2019) Двигатели

У

Vauxhall есть все, что вам нужно — 72.4 мили на галлон или впечатляющая производительность благодаря 152 л.с. Есть пять мощностей двигателя на выбор, доступные с автоматической и механической коробками передач, а также с двух- и полным приводом.

Бензиновые двигатели

Начинает с двигателя 1.6i мощностью 115 л.с., пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом. Это самый дешевый из доступных двигателей, и, к сожалению, он показывает себя. Ускорение до 62 миль в час занимает у пешехода 12,5 секунды, а максимальная скорость оценивается в 106 миль в час. Крутящий момент указан на уровне 155 Нм, что означает отсутствие тягового усилия на холмах или когда автомобиль загружен.

Выше в линейке находится двигатель 1.4i Turbo с двумя различными выходными мощностями; первым из них является агрегат мощностью 140 л.с., который может работать в паре с передним или полным приводом с опцией автоматической трансмиссии для первого.

Наиболее быстро разгоняющиеся версии 140-сильного 1.4 — это передний привод с механической коробкой передач и полный привод с механической коробкой передач, разгоняющийся до 100 км / ч за 9,9 секунды. Отстает переднеприводный автомат, занимающий 10,7 секунды.Все 1,4-литровые двигатели мощностью 140 л.с. — это хороший баланс скорости и низких эксплуатационных расходов, но они не способны справиться с любыми впечатлениями.

Наконец, версия вышеупомянутого двигателя 152 л.с. предлагает немного большую скорость и поставляется только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Разгон от 0 до 100 км / ч достигается за 9,7 секунды, а максимальная скорость рассчитана на 120 миль в час.

Тем не менее, такая внушительная мощность противоречит остальной части автомобиля, и, хотя она достаточно быстра, двигателю действительно не хватает доработки.Он достаточно плавный и тихий при бездействии на низких оборотах, но если нажать на педаль акселератора, он станет громким и грубым. Крутящий момент для этого двигателя составляет респектабельные 245 Нм.

Дизельные двигатели

Существует два варианта выхода двигателя 1.6 CDTi Ecoflex , который мы с удовольствием использовали в других автомобилях Vauxhall благодаря его эффективности и отличным характеристикам при включенной передаче.

Вариант с меньшей мощностью обеспечивает 110 л.с. и внушительные 300 Нм крутящего момента, только с ручным приводом и приводом на два колеса.Это лучший вариант для экономии топлива, но в качестве компромисса вам придется смириться с резким, почти как у фургона, грохотом дизельного двигателя при трогании с места и при резком ускорении. Здесь 0-100 миль в час разгоняется за 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 111 миль в час.

Более совершенной является версия мощностью 136 л.с. с механической или автоматической коробкой передач, а также с двумя или полноприводными двигателями. Любопытно, что последний может быть выбран только с механической коробкой передач, поэтому, если вам нужен автоматический полноприводный Mokka X, вам придется довольствоваться бензиновым двигателем.

Показатели максимальной скорости и ускорения различаются в зависимости от конфигурации, хотя крутящий момент остается неизменным и составляет 320 Нм. Самый быстрый разгон до 100 км / ч — это передний привод с механической коробкой передач за 9,9 секунды, затем следует полный привод за 10,3 секунды и передний автоматический привод за 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет 118 миль в час для ручного привода на передние колеса, 117 миль в час для автоматического переднего привода и 116 миль в час для ручного полного привода.

В целом, 136-сильная версия — это то, что вам нужно, если вам нужен дизельный Mokka X, предлагающий высокие характеристики на передаче и более изысканный характер, чем менее 110-сильная производная.Высокий крутящий момент в 320 Нм делает обгон на удивление быстрым, а движение по автомагистрали — довольно простой задачей.

Опции трансмиссии

Водители

Mokka X могут выбирать между пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (только бензин 1.6i), шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Оба руководства достаточно просты в использовании, но автоматическая версия более резкая, чем предложения на конкурирующих автомобилях, и притупляет реакцию двигателя. Кроме того, вместо обычно используемых подрулевых переключателей с ручным переключением за рулем Mokka X использует кнопки +/-, которые кажутся неестественными и заставляют вас отводить руки от их обычного положения на руле.

Как ездит?

• Достаточно уверенная управляемость с хорошим сцеплением
• Далеко не ориентирован на результат
• Полный привод увеличивает тягу на скользкой дороге

Маловероятно, что вы покупаете Vauxhall Mokka X, потому что ищете острых ощущений от вождения. Даже в этом случае он по-прежнему управляется предсказуемым и разумно уверенным для внедорожника образом. Просто не ждите много веселья по пути.

Сильно надавите, и вы обнаружите, что как переднеприводные, так и полноприводные автомобили моются широко, когда их провоцируют, особенно на мокрой дороге, в результате чего система контроля тяги срабатывает, чтобы собрать вещи обратно.