Маркировка лобового стекла автомобиля расшифровка: Маркировка автостёкол

Содержание

Маркировка автостёкол — расшифровка еврокода лобового стекла

В 1993 г. основными поставщиками автостекол для рынков запчастей была учреждена организация A.R.G.I.C., создавшая систему кодировки автостекольной продукции. Они присвоили всем изделиям еврокоды, содержащие до 15 букв и цифр. Причем такая маркировка применяется не только для стекол, но и для любой автостекольной фурнитуры.

Маркировка стекла автомобиля

Первые две цифры сообщают марку авто. Третья и четвертая — указывают на конкретную модель машины.

Пятая позиция указывает на тип изделия:

A — ставится на лобовом стекле;
B — на заднем стекле;
F — обозначает плоские боковые автостекла;
L — ставится на левых боковых автостеклах;
R — обозначает правые боковые автостекла.

Шестая и седьмая позиции маркировки на лобовом стекле указывают на цвет и технологию изготовления:

АВ – прозрачные, противоударные пятислойные;

AS – прозрачные, противоударные трехслойные;
BА – голубого цвета с шумоизоляцией;
BB – голубые с шумопоглощением;
BL – изделие голубого цвета;
BS – голубые, изготовленные по технологии Solar;
BZ – бронзовые;
CB – прозрачные с теплопоглощением;
СС – прозрачные с теплоотражением;
CD – прозрачные с функциями теплоотражения и шумопоглощения;
CL – прозрачные изделия;
GA – зеленые с шумоизоляцией;
GB – зеленые с теплопоглощением;
GN — зеленые;
GS – зеленые, изготовленные по технологии Solar;
GY – серого цвета;
LG – светло-зеленые;
YА – серые с шумоизоляцией;
YC – серые с теплопоглощением;
YS – серые, созданные по технологии Solar;
ZS – бронзовые, сделанные по технологии Solar.

Лобовое стекло с маркировкой

Восьмая и девятая позиции указывают на наличие солнцезащитной полосы и ее окраску:

BL – голубой окрас;
GN – зеленый;
GY — серый;
BZ – бронзовый окрас.

Позиции с десятой по тринадцатую обозначают дополнительные характеристики автостекол:

А – указывает на наличие антенны;
В – правый руль;
G – имеется GPS;
H – имеется обогрев;
J – есть телевизионная антенна;
М – указывает на наличие датчика дождя/света;
N – в наличии водоотталкивающее покрытие;
О – имеется датчик тумана;
U – в наличии дисплей для характеристик;
V – имеется VIN окно;
W – говорит о дополнительном оборудовании;

Z – есть инкапсуляция.

Разница между хорошим и плохим стеклом

В четырнадцатой и пятнадцатой позиции показаны модификации:

7X – изменена шелкография;
TO – есть крепеж под зеркало;
5U – с электрообогревом.

Например, расшифровка маркировки лобового стекла 3566AGSHMVW7X обозначает:

35 — это Форд
66 — модель Фокус-II
A — ветровое автостекло
GS — с зеленым оттенком и Solar-покрытием
H — имеется обогрев
M — есть датчик дождя
V — окно под VIN-номер
W — есть молдинг
7X — изменена шелкография.

Почему так важна маркировка лобового стекла автомобиля?

На рынке, конечно, можно встретить автостекла и без еврокода. Но таким изделиям не стоит доверять. Несмотря на их низкую цену, вы в конечном итоге не экономите, а даже, возможно, переплатите. Ведь качество этого товара оставляет желать лучшего. Такое стекло быстро потрескается, помутнеет, покроется царапинами и потребует замены. Наличие еврокода – гарантия того, что изделие качественное и прослужит долго. Поэтому на лобовом стекле хорошего производителя маркировка не стирается.

Маркировка стекол автомобилей: расшифровка

Зачем нужна маркировка и что она содержит?

Стекла для автомобилей обязательно должны иметь маркировку (омолагацию). В ней заключена информация о производителе, сертификации, дате изготовления и других параметрах. Проводится маркировка автостекол по определенным правилам, и они одинаковы для всех изготовителей.

Омолагация содержит:

наименование производителя или товарный знак;
стандарты;
дату изготовления;
тип изделия;
код страны, которая предоставила официальное утверждение.

Кроме того, могут быть указаны дополнительные параметры типа встроенного подогрева на задних стеклах или наличия антибликового покрытия.

Маркировка автомобильных стёкол и её содержание

Маркировка стекла для автомобиля состоит из буквенных и цифровых обозначений и имеет такие позиции:

Вверху маркировки всегда отмечается название компании-изготовителя. К примеру, Бор или Guardian.
Во второй строке обозначается ламинированность стекла — Laminated.
Третья строка содержит сведения о сертификации, соответствие ГОСТу по показателю пропускания света и внутренний код. Расшифровка светопропускания, как правило, отмечается AS либо AS1.
В четвертой строке содержатся данные о соответствии евростандарту по безопасности — ЕСБ. Отмечается английским символом R и цифровым значением.
Последняя строка — сведения о прозрачности автостекла. То есть о светопропускаемости. К примеру, если отмечено 75% min, значит данное стекло пропускает не меньше 75% света.

Также на маркировке указывают код страны цифровым значением и латинским символом «E». С таблицей кодов страны вы сможете ознакомиться ниже.

«Хамелеон-стекло» или атермальное стекло отмечают надписью IR. Такое стекло достаточно часто отдает фиолетовым отливом за счет добавления между слоями ПЛВ бутиральной и серебряной пленки. Благодаря этому рассеивается и отражается до 70% теплоэнергии.

Эта статья поможет Вам понять и дешифрировать все главные маркировки и значения знаков и специальных кодов на автомобильных стеклах. Фирма Shenzhen Benson Automobile Glass (Шензень, Китай) все это самые раскрученные и общеизвестные производители автостекла для практически всех марок автомобилей.

К примеру Фабрики Benson использует в своем производстве самое что ни на есть передовое оборудование из ГДР, Италии, Швейцарии и имеет в своем распоряжении сертификаты качества, такие как ISO./.TS16949, ISO14001, GB9656, а так же сертификат на реализацию автомобильных стекол и в РФ.

Закаливание сталинит стекла нагреванием до 650-6800 С и быстрым последующим остужением потоком холодного воздуха создают на его поверхности остаточные силы, направленные на сжатие и увеличивающие прочность поверхности и её термическую стойкость. При разрушении закалённое стекло под действием поверхностных статических сил рассыпается на множество мелких частей, которые не имеют режущих кромок и безопасны для пассажира и водителя.

Сталинит – стекло, которое применяется в автомобилестроении для изготовления задних и дверных стёкол, а также верхних люков. Его можно распознать по маркировке буквой «Т» или надписи Tempered, что обозначает «Закалённое». Российские закалённые стёкла для автомобилей обозначаются буквой «З».

Триплекс – стекло, представляющее собой два листа, соединённых плёнкой поливинилбутила. Эластичная органическая прослойка создаёт амортизационную устойчивость стекла к внешним механическим воздействиям. При разрушении стекла, его осколки не выпадают, а остаются приклеенными к пластмассовой прослойке, поэтому не представляют угрозы для сидящего впереди водителя и пассажира. Устойчивые к ударам триплекс стёкла применяются в автомобилестроении в качестве лобового остекления кузовов.

Чаще всего применяется в изготовление лобовых стекол. Кроме устойчивости к разрушению трёхслойное триплекс стекло обладает дополнительными эксплуатационными характеристиками, которые способствуют его распространению. К ним относятся способность к поглощению шума, пониженная теплопроводность и термическая устойчивость, возможность окрашивания.

Многослойные автомобильные стёкла, состоящие из нескольких листов и имеющие не один склеивающий органический слой, применяются очень редко в эксклюзивных моделях автомашин представительского класса. Они создают хорошую тепло- и шумоизоляцию салона автомобиля и могут использоваться также в бронированных инкассаторских машинах.

Профессионально и качественно установить автостекло в кузов автомобиля можно только с помощью специального оборудования и материалов, которые имеются в ремонтных мастерских и салонах. При наличии мелких повреждений в виде микротрещин и сколов их можно устранить с помощью полировки, не снимая стекло.

Первый способ, более прогрессивный, обеспечивает кузову дополнительную жёсткость. Он обладает высокой прочностью и герметичностью соединения. Второй способ с использованием резиновых уплотнительных держателей относится к классическому методу, но постепенно выходит из практического применения.

Автостёкла обозначаются определённым унифицированным способом, принятым среди производителей стекла и маркируются в одном из углов. Маркировка стекла содержит определённую информацию о типе и его производителе.

1. Фирменный знак или наименование производителя.

2. Цифровой код государства, которое сертифицировало стекло. Оно может проходить сертификацию как в стране производителя, так и в стране реализации. Ниже приведена таблица кодов стран, сертифицирующих стёкла для автомобилей.

Государство	Цифровой код
Германия	1
Франция	2
Италия	3
Голландия	4
Швеция	5
Бельгия	6
Венгрия	7
Чехия	8
Испания	9
Югославия	10
Англия	11
Австрия	12
Люксембург	13
Швейцария	14
Норвегия	16
Финляндия	17
Дания	18
Румыния	19
Польша	20
Португалия	21
Россия	22
Греция	23
Ирландия	24
Хорватия	25
Словения	26
Словакия	27
Белоруссия	28
Эстония	29
Босния и Герцеговина	31
Латвия	32
Турция	37
ЕЭС	42
Япония	43

3. Соответствует ли стекло стандарту США.

4. Дата производства стекла (месяц/год).

Обозначения типов стёкол для автомобилей:

лобовое стекло повышенной прочности – I;
лобовое триплекс стекло – II;
многослойное лобовое обработанное стекло – III;
пластиковое лобовое стекло – IV;
не лобовые стёкла с проницаемостью ниже 70% (в том числе сталинит стекло) – V;
двойные стёкла с проницаемостью более 70% — V-V.

Дополнительная маркировка автомобильных стекол

Дополнительно на ветровое стекло могут наноситься следующие элементы:

пятка для установки зеркала, которая наклеена на поверхность стекла;
датчик осадков для автоматического включения дворников также наклеен на автостекло;
датчик освещённости для автоматического включения оптических приборов автомобиля в сумерках;
сенсор влажности для автоматического включения вентилятора и устранения запотевания стекла;
верхняя тонированная полоса для защиты зрения водителя от воздействия прямых солнечных лучей при езде против Солнца;
укрепляющие и уплотняющие молдинги, которые могут использоваться также в декоративных целях;
AS-маркировка ветрового стекла с цифрами 1-3, обозначающие степень прозрачности. Максимально прозрачное стекло обозначается как AS1;
окошечко в нижней части стекла для установки и обозрения VIN-кода автомобиля;
чёрная шелкографическая полоска по границе стекла, которая обозначает его контуры и маскирует крепёжные детали, защищая их также от действия солнечных лучей. Она сделана на основе пластмассы;
логотип фирмы — производителя стекла.

Таким образом, с помощью системы еврокодов, нанесённой на поверхность стекла, можно выяснить основные его характеристики и назначение.

Вид материала определяется технологией его изготовления. Существует два способа производства автостекол:

закаливание при воздействии больших перепадов температур – сталинг;
изготовление многослойной структуры материала с применением органического клея – триплекс.

От вида материала будут зависеть его качественные характеристики.

Стекло сталинит изготавливается при нагревании материала до 600 градусов и с быстрым его охлаждением до минимальных температур, таким образом на его поверхности образуются остаточные силы, увеличивая ее устойчивость к механическим и термическим воздействиям.

Именно сталинит применяется в изготовлении задних, боковых автомобильных стекол и верхних люков. Этот материал безопасный, но достаточно хрупкий. Производители его обозначают буквой Т, или словом Tempered. Российские производители используют букву З, то есть – «Закаленное».

Триплекс представляет собой два тонких стеклянных листа, соединенных между собой пленкой поливинилбутила, то есть специального органического клея. Эта прослойка обеспечивает амортизационные свойства материала при значительных механических воздействиях.

Наверняка многие замечали, что даже при сильном лобовом столкновении или прямом ударе в стекло, его осколки не падают вовнутрь машины. Вместо этого стекло может расколоться, но его части остаются на месте. Именно благодаря таким свойствам материала, его используют для изготовления лобовых стекол автомобилей.

Кроме того, стекла триплекс имеют следующие эксплуатационные характеристики:

хорошая шумоизоляция;
низкая теплопроводность;
устойчивость к температурным воздействиям;
возможность окрашивания.

Существуют также многослойные стекла, имеющие не один, а несколько слоев органического клея. Они используются в некоторых моделях автомобилей класса люкс и в бронированных машинах.

Маркировка автостекол включает в себя буквенные и числовые значения. Во всем мире применяется примерно одинаковая индексация. Данные маркировки говорят о наименовании производителя и государстве, которое сертифицировало данный товар. Это может быть как страна-производитель, так и государство, реализовавшее товар.

Элементы заднего стекла для современного автомобиля

Как известно, в автомобиле существуют три типа стекол: лобовое и заднее стекло, а также боковые. Но кроме того, они отличаются и по технологии производства. И отличия эти довольно большие.

В производстве автомобилей используют такой вид стекла, как сталинит. Оно представляет собой чрезвычайно прочный однослойный листовой материал. Прочность сталинита в 5-6 раз выше чем прочность обычного стекла, что делает его очень безопасным. Таких показателей производители достигают благодаря специальной обработке высокой температурой — от 350 до 6800 °С.

При сильном ударе такое стекло распадется на большое количество тупых мелких осколков. Это значит, что оно не нанесет серьезных травм водителю и пассажирам. И тем не менее, такой вид не используют для лобовых автостекол, а только для задних и боковых.

Боковые стекла могут быть:

бесцветными;
атермальными;
иметь 5%-ную тонировку различных оттенков.

Для лобовых стекол используют следующие типы:

Дуплекс. Это двухслойные стекла. Они являются самым простым типом. Первый слой — это лист стекла повышенной прочности, а второй — тонкий слой прозрачного технического пластика.
Триплекс. Трехслойные стекла для автомобилей. В данном случае упрочненное стекло занимает два слоя, которые скрепляются между собой поливинилбутиралем (специальная прозрачная пленка). При сильном ударе осколки разлетаться не будут, а удержатся на этой пленке. Но разбить его очень сложно.
Многослойные стекла. Имеют схожую конструкцию с предыдущим видом. Отличаются большим количеством слоев стекол и пленок. Этот вид наиболее прочный, а также имеет повышенную шумо- и теплоизоляцию салона. Ну конечно, и цена намного выше и чаще встречается в дорогих автомобилях.

Ранее на всех российских автомобилях устанавливали стекла от БСЗ. Сейчас этот завод входит в группу компаний AGC.

Расшифровка маркировки автостекол от БСЗ:

Торговый знак завода — БОР
T — закаленное автостекло
TINTED — атермальное стекло светло-зеленого цвета, обладающее теплопоглощающими качествами.
OVERTINTED — атермальное темно-зеленое автостекло. Оно имеет повышенные теплопоглощающие качества.
WL — ветровое многослойное (триплекс).
E2 43R 001 207 — свидетельство о том, что стекло соответствует всем требованиям; страна, которая выдала официальное утверждение, — Франция.
ASI M461 DOT 183 — знак соответствия американскому стандарту.
…8 — дата производства, при этом точки — это месяц, а цифра — год.

По сути, маркировка стекол на японских автомобилях ничем не отличается от маркировки в других странах. Они шифруются кодом «43». Как сказано было ранее, самый крупный производитель этой страны — Asahi Glass Company (AGC), выпускающий стекла для автомобилей под различными марками. Включая БОР, Asahimas, Lamisafe и другие.

Производители автостекол из Китая включают в маркировку три буквы «С», заключенные в круг (ССС). Именно они означают то, что изделие соответствует их стандарту безопасности ССС Е000199/Е000039. Но если стекла были изготовлены на поставку в Европу, то этот знак не размещают.

Шелкография — элемент стекла, предназначение которого скрывать крепежные элементы и клей, а также защищать их от влияния солнечных лучей. Как правило, это черная пластмассовая полоса по периметру.

Торговая марка — это логотип изготовителя стекла.

Окошко под VIN-номер — прозрачное окошко, предназначенное для того, чтобы было видно VIN-номер — идентификационный номер ТС.

Молдинг является декоративным либо силовым элементом. Его назначение — укрепление и уплотнение автостекла.

Верхняя тонировка — это солнцезащитная затемненная полоса в верхней части автостекла. Предназначена для увеличения комфорта езды в солнечные дни.

Датчик влажности — это датчик запотевания, передающий сигнал включения обдува стекла либо кондиционера.

Датчик света — это оптический датчик, который передает сигнал включения габаритов и прочих световых приборов в условиях понижения общей освещенности.

Датчик дождя — это датчик, наклеенный на стекло, который передает сигнал включения стеклоочистителей при увлажнении.

Пятак крепления зеркала — это крепежный элемент зеркала, который наклеен на стекло и поставляется в комплекте, если такое предусмотрено изготовителем ТС.

1 — это лобовое стекло с повышенной прочностью.
2 — это лобовое триплекс стекло.
3 — это обработанное лобовое многослойное стекло.
4 — это лобовое пластиковое стекло.
5 — это не лобовое стекло, проницаемость которого составляет менее 70 процентов, в том числе автостекло сталинит.
5-5 — это двойное стекло, проницаемость которого составляет более 70 процентов.

Безусловно, для лобового стекла наиболее лучше подойдет триплекс стекло, учитывая его безопасность и амортизационную устойчивость. Ну а при выборе заднего и боковых автостекол желательно отдать предпочтение стеклу, изготавливаемому по технологии сталинит.

Тут тоже существует два вида установки стекла на авто:

Это непосредственно вклеивание
Установка в уплотнители

Как правило в современном автостроении используют метод вклеивания стекла, из за того что это надежнее, повышается устойчивость стекла к ударам, повышается шумоизоляция и плотность прилегания стекла к кузову автомобиля

Высококачественная стекольная продукция китайской компании «Benson» обладает амортизационными качествами. Твердые и крепкие автостекла показывают упругость при гашении ударов, тем оберегая пассажиров и шофера автомобиля от различного рода угроз.

Разметка стёкол «FY», «Sekurit» или «Pilkington» или»XYG»

Ещё одна китайская производственная компания «Fuyao glass» осуществляет основное производство в 2-ух направленностях: создание и поставка стёкла на конвейеры производителей автомобилей и доставка автостекол на вторичные рынок (FY обладает 4-мя заводами по производству стёкол).

Вот так они осуществляют маркировку лобового стекла автомобиля, расшифровка этих обозначений

1. Товарный символ производителя.

Laminated — многослойное стекло

Tempered — закаленное стеклышко

I — упрочненное или усиленное ветровое автостекло

II — ветровое мультислойное стекло

III — ветровое подвергнутое дополнительной обработке мультислойное стекло

IV – пластиковое стекло

V — остальные (не ветровые) стёкла с коэффициентом пропускания света менее 70 процентов

V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света менее 70 процентов, Отсутствие индекса — пропускание света не ниже 70%.

4.А вот обозначения принадлежности стекла к определенной стране производителя: 1 — Germany, 2 France, 3 Italy, 4 Netherlands, 5 Sweden, 6 Belgium, 7 Hungary, 8 Czech Republic, 9 Spain, 10 Yugoslavia, 11 England, 12 Austria, 13 Luxembourg, 14 Switzerland, 16 Norway, 17 Finland, 18 Denmark, 19 Romania, 20 Poland, 21 Portugal, 22 Russia, 23 Greece, 24 Ireland, 25 Croatia, 26 Slovenia, 27 Slovakia, 28 Belarus, 29 Estonia, 31 Bosnia and Herzegovina, 32 Latvia, 37 Turkey, 42-Evropeysky community, 43 Japan.

5. Соответствие американским эталонам безопасности M, AS, DOT.

6. Соответствие европейскому эталону безопасности ECE R43.

7.Число, месяц и год производства: цифра с точками означает год, сумма точек до цифры – месяц производства, сумма точек опосля цифры – месяц производства 6.

В маркировке XINYI верхняя цифра –это год (9=

Расшифровать маркировку на лобовом стекле в Арзамасе

Наверняка каждый автомобилист, хоть один раз в своей жизни озадачивался вопросом, что может обозначать цифры и буквы на лобовом стекле, напечатана на каждом стекле автомобиля.
Эта маркировка-код содержит в себе важную информацию, не только о самом стекле, но и об автомобиле.
Как самостоятельно прочитать и понять маркировку на стеклах автомобиля, мы объясним в этой статье.

Зачем на каждом стекле присутствует маркировка?
Маркировка лобового, также как бокового и заднего стекла содержит:

товарный знак или наименование производителя;
знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств, входящих в европейское экономическое сообщество.

Помимо того указаны знаки зарубежных стандартов, которым соответствует автостекло, дата изготовления стекла и многое другое.

Самая важная инфорнмация в маркировке автостекол – это год выпуска.

1. Товарныий знак производителя.
2. Тип автостекла:
Laminated — многослойное стекло
Tempered — закаленное стекло
3. Расширенный тип стекла:

I — упрочненное ветровое стекло
II — ветровое многослойное стекло
III — ветровое обработанное многослойное стекло
IV — стекло из пластика
V — прочие (не ветровые) стекла с коэфф. пропускания света ниже 70%
V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%, Отсутствие индекса — стекла с коэффициентом пропускания света не ниже 70%.

4. Код страны предоставившей официальное утверждение:

5. Соответствие американским стандартам безопасности M, AS, DOT.
6. Соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.
7.Число, месяц и год изготовления: цифра с точками обозначает год, сумма точек до цифры – месяц изготовления, сумма точек после цифры – месяц изготовления + 6.

В маркировке XINYI верхняя цифра – год (9=>2009), сумма цифр по центру – месяц (1+2+8=11 => ноябрь), десятичное число + сумма оставшихся цифр внизу – число месяца (10+1+2+4=17).

8. Соответствие китайскому стандарту безопасности CCC E000199/E000039.

Маркировка стекол автомобиля: как узнать дату выпуска?

Доброго времени суток! Рано или поздно у каждого автолюбителя назревает момент замены автомобиля. Кто-то предпочитает новые машины из салона, а кто-то подержанные, но может быть выше классом. Данный материал в большей степени будет актуален для второй половины читателей. При покупке б/у авто значительное внимание уделяется диагностированию его технического состояния. Осуществляется проверка на юридическую чистоту (угон, залог, количество ДТП) по различным, платным и бесплатным, базам. Помимо этого обязательно необходимо осмотреть лакокрасочное покрытие и автомобиль в целом на следы, оставленные кузовным ремонтом, а также проверить заводские ли стоят стекла. Ведь именно замененные стекла помогут выявить факты наличия серьезных ДТП. Поэтому тема сегодняшнего материала — маркировка стекол автомобиля.

Расшифровка обозначений стекол

1. Наименование завода-изготовителя или его товарный знак;

2. Расширенный тип автомобильного стекла;

3. Код страны, где автомобильное стекло было сертифицировано. «Е», а далее цифровое обозначение;

4. M – определяет материал, конкретизирует: толщину стекла, оттенок (цвет), и покрытие;

5. Самое интересное для нас – дата изготовления:

К нашему сожалению единого стандарта обозначения даты не существует, но есть три наиболее распространенных разновидности маркировки:

Первый вариант обозначения представляет собой комбинацию из точек и одного числа.Причем число может быть как однозначное, так и двузначное. Как с этим разобраться? Если число двузначное – то все очень просто, оно и указывает год изготовления. Например, 16 будет указывать на 2016 год выпуска.
Если число однозначное, например, 6, то здесь тоже в принципе всё просто. Получается, стекло было произведено в 2016 или 2006, а может и в 1996 и даже в 1986 году. Включаем логику и находим ответ: одно и тоже поколение машины (за редким исключением) не может выпускаться более 10 лет, так как обязательно произойдет смена поколения или как минимум рестайлинг, это всегда можно посмотреть в сети интернет. Если видим цифру 6 на стекле Рено Логан нового поколения, то естественно это 2016 год.
Далее смотрим на точки вблизи числа, если они расположены перед числом, то их количество и есть порядковый номер месяца. Если после, то их количество указывает также указывает на порядковый номер месяца изготовления с тем расчётом , что необходимо прибавить 6.
Например: на рисунке ниже четыре точки перед цифрой указывают на апрель, а 2 — на 2002 год изготовления (в нашем случае)

Также обозначение может иметь второй, более простой вид : 11/02. Здесь еще проще первое число указывает на год – 2011, второе на месяц 02 – февраль.
И третий вид расшифровывается несколько сложнее и представляет собой набор цифр расположенный на 3‑х строках:
Число на верхней — указывает на год изготовления;
Сумма чисел во второй означает номер месяца;
Сумма чисел в последней строке есть не что иное, как дата производства.

6. Указывает на то, что стекло прошло испытание на светопропускание по американской методике AS и обозначается цифрами 1, 2 или 3. Другими словами это показатель качества прозрачности.
AS1 – допускается использовать в любом месте (лобовое, боковые и др.) на транспортных средствах. Они прошли тесты на светопропускание и искажение (преломление).
AS2 — допускается использовать везде, кроме ветрового стекла, так как не пройдены или не проведены тесты на искажение, а светопропускные способности соответствуют норме.
AS3 – запрещены для использования на транспортных средствах, за исключением задних боковых.

7. DOT (Department Of Transportation), а цифры после аббревиатуры указывают код завода-изготовителя;

8. Тип стекла. Laminated, Lamisafe — многослойное (ламинированное) стекло или как в России его привыкли называть триплекс, то есть стекло между двумя слоями которого находиться пленка из поливинилбутираля. Данный вид стекол при ударе не рассыпается, а покрывается трещинами, но остается цельным.
Кстати российские производители, например Борский стекольный завод этот тип обозначают как WL.
Tempered, Temperlite, Therlitw — закаленное стекло – при ударе рассыпается на мелкие фрагменты не способные ранить человека;

9. Соответствие стандарту Китая CCC E000199/E000039;

10. 43R-001532 указывает на соответствие европейскому стандарту.

Дополнительные обозначения

Повышенная ударопрочность

Встроенный токообогрев

Повышенная звукоизоляция

IR — «хамелеон» — атермальное стекло с фиолетовым отливом

Атермальное стекло с защитой от ультрафиолетового излучения

Антибликовое стекло

На стеклах Борского стекольного завода можно встретить обозначение не указанные в предыдущим разделе:

WL — многослойное (ламинированное — триплекс)
T — закаленное
TINTED — атермальное светло-зеленое теплопоглощающими свойствами
OVERTINTED — атермальное темно-зеленое с усиленными теплопоглощающими свойствами.

Маркировка и расшифровка маркировки автостекол

Каждое автомобильное стелко имеет информацию о типе, производителе, о том что оно соответствует международным стандартам. Кроме того, в маркировке автомобиля должна быть обозначена дата изготовления автомобильного стекла. Обычно маркируется автостекло с помощью гравировки или химического травления. При этом сама маркировка должна находиться в нижнем правом углу автостекла. Те или иные несоответствия указанным нормам могут говорить о том, что стекло, скорее всего, поддельное. Проверять маркировку следует до покупки автостекла.

Обозначение маркировки скан-кода

При этом сама маркировка должна находиться в нижнем правом углу автостекла. Те или иные несоответствия указанным нормам могут говорить о том, что стекло, скорее всего, поддельное. Проверять маркировку следует до покупки автостекла.

Tоварный знак или наименование производителя;

Обозначение типа стекла:
I – упрочненное ветровое стекло
II — ветровое многослойное стекло обычное
III — ветровое обработанное многослойное автостекло
IV – стекло из пластика
V – прочее (не ветровое) стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70 %
V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70 %;

Обозначение соответствия изделия европейскому стандарту (Е) и код страны, выдавшей сертификат:

Е1           Германия
E2           Франция
E3           Италия
E4           Нидерланды
E5           Швеция
E6           Бельгия
E7           Венгрия
E8           Чехия
E9           Испания
E10         Сербия
E11         Англия

E12         Австрия
E13         Люксембург
E14         Швейцария
E16         Норвегия
Е17         Финляндия
Е19         Румыния
E20         Польша
E21         Португалия
E22         Россия
E23         Греция
E24         Ирландия

E25           Хорватия
E26         Словения
E27         Словакия
E28         Беларусь
E29         Эстония
E31         Босния и Герцеговина
E32         Латвия
E37         Турция
E42         Европейское сообщество
E43         Япония

Информация о соответствии стекла американскому стандарту, в том числе о разрешенном применении стекла:
AS1 — везде на транспортном средстве
AS2 — везде, кроме лобового стекла
AS3 — запрещено к употреблению на транспортном средстве;

Время выпуска стекла

Маркировка Автостекол

Любое автомобильное стекло — и лобовое, и заднее, и боковое содержит в себе много информации. Если знать, как расшифровываются непонятные, на первый взгляд надписи на стекле, то можно многое узнать.

В правом или левом, нижнем или верхнем углу каждого стекла есть маркировка.

Выглядит она приблизительно так:

Под стрелочкой №1 на рисунке — информация о товарном знаке и наименование производителя. В данном случае «PILKINGTON».

I — упрочненное ветровое стекло
II — ветровое обычное многослойное стекло
III — ветровое обработанное многослойное стекло
IV — стекло из пластика
V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%
V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%

Элемент №2 на рисунке — несет информацию (код) о стране, предоставившей официальное утверждение (продукт сертифицирован в данной стране).

Расшифровать данную цифру можно при помощи следующей информации:

Код страны предоставившей официальное утверждение
1	Германия	12	Австрия	24	Ирландия
2	Франция	13	Люксембург	25	Хорватия
3	Италия	14	Швейцария	26	Словения
4	Нидерланды	16	Норвегия	27	Словакия
5	Швеция	17	Финляндия	28	Беларусь
6	Бельгия	18	Дания	29	Эстония
7	Венгрия	19	Румыния	31	Босния и Герцеговина
8	Чехия	20	Польша	32	Латвия
9	Испания	21	Португалия	37	Турция
10	Югославия	22	Россия	42	Европейское сообщество
11	Англия	23	Греция	43	Япония

На рисунке указана цифра 17 — это значит, что стекло сертифицировано в Финляндии.

Как правило, стекло произведено в этой же стране. Но не всегда товар произведен там, где получил сертификат.

Элемент №3 на рисунке — это знак соответствия американскому стандарту.

Под стрелкой №4 на рисунке указан месяц и год изготовления.
Т.е. данное стекло изготовлено 5 мая 2001 года.

Данные примеры помогут Вам понять и расшифровать все основные маркировки и значения символов и кодов на автостеклах. Компания Shenzhen Benson Automobile Glass (Шензень, Китай) крупнейший производитель автостекла для любых марок автомобилей. Заводы Benson работают на современном оборудовании из Германии, Италии, Швейцарии и имеют сертификаты качества, как ISO/TS16949, ISO14001, GB9656, сертификат на продажу автостекол в РФ — значения символов кода (маркировка) на автостеклах «Benson» из Китая.

Маркировка — символы кода китайских стекол «Benson»

Качественная стекольная продукция фирмы «Benson» обладает амортизационными свойствами. Твердые и прочные автостекла проявляют мягкость при гашении ударов, защищая пассажиров и водителя автомобиля. Кроме ламинированных и закаленных стекол, компания выпускает всевозможные аксессуары для автомобилей.

Маркировка стекол «FY», «Sekurit», «Pilkington», «XYG»

Китайская промышленная группа «Fuyao glass» осуществляет свою деятельность в двух направлениях: производство и поставка стекла на конвейеры автопроизводителей и поставка автостекла на вторичный рынок (FY владеет четырьмя заводами по производству стекол).

1. Товарныий знак производителя.
2. Тип автостекла:
Laminated ? многослойное стекло
Tempered ? закаленное стекло
3.Расширенный тип стекла:

I — упрочненное ветровое стекло
II — ветровое многослойное стекло
III — ветровое обработанное многослойное стекло
IV — стекло из пластика
V — прочие (не ветровые) стекла с коэфф. пропускания света ниже 70%
V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%, Отсутствие индекса — стекла с коэффициентом пропускания света не ниже 70%.

4. Код страны предоставившей официальное утверждение: 1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10- Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19- Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

Автомобильные стекла французского концерна Saint-Gobain под торговой маркой Sekurit:

5. Соответствие американским стандартам безопасности M, AS, DOT.
6. Соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.
7.Число, месяц и год изготовления: цифра с точками обозначает год, сумма точек до цифры – месяц изготовления, сумма точек после цифры – месяц изготовления + 6.

В маркировке XINYI верхняя цифра – год (9=>2009), сумма цифр по центру – месяц (1+2+8=11 => ноябрь), десятичное число + сумма оставшихся цифр внизу – число месяца (10+1+2+4=17). 8. Соответствие китайскому стандарту безопасности CCC E000199/E000039.

Примеры Маркировки и Значений Кодов и Символов Автомобильных Стекол:

Расшифровка автостекол, как правильно выбрать автостекло. Виды автостекол и их маркировка. Правильно выбираем стекло для автомобиля. Учимся расшифровывать их маркировку.

Автостекла в сравнении со стандартными оконными стеклами являются более безопасными и прочными, поскольку их устанавливают на автомобили, где приходится выдерживать серьезные механические нагрузки. Каждый образец проходит при изготовлении специальную обработку. На сегодняшний день применяются две технологии производства автостекол. Об этом далее в статье.

Триплекс стекло, плюсы и минусы

Триплекс — это стекло, которое являет собой два листа, соединенные пленкой поливинилбутила. Данная органическая эластичная прослойка формирует амортизационную устойчивость автомобильного стекла к механическим воздействиям. В условиях разрушения стекла, его осколки остаются приклеенными к пластиковой прослойке, а не выпадают, поэтому и не представляют опасности для сидящих впереди пассажира и водителя. Так как триплекс стекла являются устойчивыми к ударам, они используются в автомобилестроении для лобового остекления кузовов.

Помимо устойчивости к разрушению, триплекс стекло имеет дополнительные эксплуатационные характеристики, способствующие его распространению. Сюда относятся: шумоизоляция, ударная стойкость, возможность покраски, устойчивость к температурам и низкая теплопроводность. Недостатки — относительно большой вес и высокая стоимость.

Лучшие производители Триплекс стекла

Так изготавливают автостекла

На сегодняшний день на мировом рынке лидирует несколько главных компаний-производителей автостекол, в частности и триплекс стекла:

Pilkington — британская фирма с почти 200-летней историей.
Asahi Glass Company — японский лидер производства автомобильных стекол.
Sekurit Saint-Gobain является одной из первых европейских корпораций по производству автостекол.

Сталинит стекло, плюсы и минусы

Сталинит — это стекло, используемое в автомобилестроении для создания верхних люков, а также дверных и задних стекол. При изготовлении сталинит стекло подвергают температурной обработке 650-6800 градусов. Сначала стекло нагревается, а потом резко остужается холодной струей воздуха. Материал закаливается в результате быстрого охлаждения. Увеличивается его прочность и снижается восприимчивость к внешним воздействиям. Особенностью такого автостекла является то, что при разрушении оно распадается на мелкие частицы, без острых углов. Сталинит является безопасным, но хрупким.

Как отличить Триплекс от Сталинита

На вид отличить сталинит от триплекса довольно просто. При возможности осмотрите кромку — на триплексе будут видны слои. Также можно посмотреть на стекло с различных углов. На однослойном стекле можно заметить небольшие точки, когда качественное многослойное будет однородным на вид, без каких-то вкраплений. Кроме того, можно распознать стекло по маркировке. К примеру, сталинит отличается наличием буквы «T» либо надписи Tempered, что значит «Закаленное». Что касается российских закаленных автостекол, то их обозначают буквой «З».

Триплекс или сталинит для лобового стекла

Как уже было сказано выше, триплекс стекло является устойчивым к ударам и безопасным, поэтому его и используют для изготовления лобовых стекол. Сталинит же рассыпается при ударе, из-за чего его никогда не устанавливали в качестве ветрового стекла.

Маркировка и расшифровка автомобильного стекла

Маркировка стекла для автомобиля состоит из буквенных и цифровых обозначений и имеет такие позиции:

Вверху маркировки всегда отмечается название компании-изготовителя. К примеру, Бор или Guardian.
Во второй строке обозначается ламинированность стекла — Laminated.
Третья строка содержит сведения о сертификации, соответствие ГОСТу по показателю пропускания света и внутренний код. Расшифровка светопропускания, как правило, отмечается AS либо AS1.
В четвертой строке содержатся данные о соответствии евростандарту по безопасности — ЕСБ. Отмечается английским символом R и цифровым значением.
Последняя строка — сведения о прозрачности автостекла. То есть о светопропускаемости. К примеру, если отмечено 75% min, значит данное стекло пропускает не меньше 75% света.

Также на маркировке указывают код страны цифровым значением и латинским символом «E». С таблицей кодов страны вы сможете ознакомиться ниже.

Кроме того, если на стекле есть надпись «Акустик» либо картинка, на которой нарисовано ухо, значит стекло имеет шумопоглощающие свойства. Такими стеклами, как правило, оборудуются дизельные модели автомобилей. Если на автостекло нанесена надпись Солар, то оно имеет теплоотражающие свойства. «Хамелеон-стекло» или атермальное стекло отмечают надписью IR. Такое стекло достаточно часто отдает фиолетовым отливом за счет добавления между слоями ПЛВ бутиральной и серебряной пленки. Благодаря этому рассеивается и отражается до 70% теплоэнергии. Безусловно, на обычные версии автомобилей такие стекла не будут устанавливать. Они являются уделом топовых комплектаций, и то только некоторых французских и немецких автомобилей.

Элементы переднего автостекла для современного автомобиля

Торговая марка — это логотип изготовителя стекла.

Молдинг является декоративным либо силовым элементом. Его назначение — укрепление и уплотнение автостекла.

Датчик влажности — это датчик запотевания, передающий сигнал включения обдува стекла либо кондиционера.

Датчик света — это оптический датчик, который передает сигнал включения габаритов и прочих световых приборов в условиях понижения общей освещенности.

Элементы заднего стекла для современного автомобиля

Обозначения стекол для современного автомобиля

1 — это лобовое стекло с повышенной прочностью.
2 — это лобовое триплекс стекло.
3 — это обработанное лобовое многослойное стекло.
4 — это лобовое пластиковое стекло.
5 — это не лобовое стекло, проницаемость которого составляет менее 70 процентов, в том числе автостекло сталинит.
5-5 — это двойное стекло, проницаемость которого составляет более 70 процентов.

Таблица кодов государств производителей автостекол

Советы профи: какое стекло подобрать для лобового, заднего и бокового автостекла на автомобиль

Расшифровка маркировки лобового стекла. Выбор производителя автомобильных стекол. Чем отличается оригинальное стекло от неоригинального

Даже самые аккуратные водители сталкиваются с проблемами выбора и покупки нового. лобовое стекло . Сегодня существует огромный выбор различных вариантов. Предлагаются оригинальные модели и аналоги. Автолюбители часто затрудняются с выбором. Давайте узнаем, какое лобовое стекло лучше поставить на автомобиль.

Если на поверхности появилась трещина, то специалисты рекомендуют не откладывать ремонт и замену на неопределенный срок, так как использование автомобиля с аварийным лобовым стеклом может привести к тяжелым последствиям.

Столкнувшись с заменой лобового стекла, многие автовладельцы по умолчанию отдают предпочтение самому дешевому варианту. Но если вы выберете этот маршрут и попадете в серьезную аварию, ваше решение может стоить вам жизни. Неправильно установленное ветровое стекло может вылететь при аварии, в результате чего крыша упадет внутрь и раздавит пассажиров. Также при срабатывании передних подушек безопасности они оказывают огромную силу на лобовое стекло и выдувают то, что неплотно приклеено на место.

Она говорит, что использование оригинального стекла производителя — это плюс, но еще важнее выбрать хорошего установщика.Сертификация ценна, потому что она постоянно обновляет установщиков, продвигает клеи и меняет автомобильные проекты. Бек говорит, что в большинстве случаев установка ветрового стекла занимает около часа и может быть выполнена у вас дома или в офисе. После завершения установки убедитесь, что задача выполнена правильно. «Убедитесь, что молдинг ровный и нет признаков заедания в машине», — говорит Бек.

Виды стекол и особенности их производства

Чтобы разобраться, какое лобовое стекло лучше установить, необходимо сначала узнать о видах изделий, их конструктивных особенностях, технологиях производства.Современные производители автомобилей чаще всего используют элементы, изготовленные по следующим технологиям:

Сталинит.
Триплекс.
Многослойное стекло.

Рассмотрим каждый тип подробнее.

Автомобиль должен быть чистым внутри. Он говорит, что мусор или грязь, оставленные в вашей машине, могут быть признаком небрежного мастерства. В некоторых случаях скол или звезду на лобовом стекле можно отремонтировать, что позволяет снизить стоимость нового лобового стекла. Мазор говорит, что некоторые установщики утверждают, что трещины можно отремонтировать, даже если они достигают 15 дюймов в длину, но только если они пересекают только один край ветрового стекла.

Бек говорит, что каменные сколы, которые он также ремонтирует, легче ремонтировать, когда повреждения только начались. Со временем дождь смоет грязь в трещину, что затруднит печать. Он предлагает держать рулон прозрачной ленты в бардачке, чтобы быстро заклеить трещину, пока она не заживет.

Сталинит

Это технология, при которой полученный материал нагревают, а затем постепенно охлаждают. Стекло, изготовленное по этой технологии, в пять раз прочнее обычного стекла. Если он разбивается, то в результате получается огромное количество мягких частиц.Порезаться этими осколками стекла практически невозможно.

После заживления полимер разглаживает поверхность, не мешая движению дворников. Бек говорит, что если он попадает в ремонт в течение недели после повреждения, то обычно может исчезнуть. У профессионалов лучшее оборудование и гораздо больший опыт. Она также говорит, что старые ветровые стекла, которые имеют ямы или дым, должны быть заменены, даже если они не разбиты, так как ночью они могут усилить ослепление от встречных транспортных средств.Мазор говорит, что новое лобовое стекло может быть дешевле, чем вы думаете.

Триплекс

Лобовое стекло автомобиля, изготовленное по данной технологии, состоит из нескольких слоев (чаще двух), которые соединяются специальным клеем. В качестве основного материала для производства используется оргстекло. Триплекс – достаточно дорогая технология. Зато это стекло отлично поглощает звук, хорошо поддается ремонту. Он очень долговечен и удобен в использовании.

Во многих случаях ремонт лобового стекла покрывается страховкой автомобиля.Лобовые стекла – неотъемлемая часть любого автомобиля. При повреждении они оба являются шипом и делают этот автомобиль небезопасным в эксплуатации. Ветровые стекла полностью заменяемы; тем не менее, есть несколько разных производителей ветрового стекла на выбор. Помимо того, что они разные производители, все они создают разные типы ветровых стекол для одного и того же автомобиля.

Еще одно предостережение: иногда на китайском стекле просто штампуется название американской компании, поэтому оно выдается за американский продукт.Это не китайская «имитация» и не подделка, а на самом деле сделано по заказу американской компании!

По соотношению цена-качество триплекс считается самым оптимальным вариантом для большинства автомобилистов. Он надежен, долговечен и безопасен. Некоторые производители предлагают лобовое стекло Хамелеон с атермальной пленкой.

Многослойный

Это самый достойный вариант по прочности и надежности. Однако цена на такие стекла самая высокая. Изготавливается данное изделие из нескольких слоев листового материала.Каковы особенности? Эти продукты имеют клей между каждым слоем материала. Это высшая сила. Часто такое устанавливают в автомобилях. представительского класса, в бронетехнике, транспорт для коллекционеров. Установка такого вида лобового стекла защищает даже от выстрела из огнестрельного оружия.

Эти ветровые стекла OEM изготавливаются производителем для конкретной модели автомобиля, и эти производители могут меняться из года в год, поскольку автопроизводители стремятся минимизировать затраты. Крупные автомобильные бренды уже давно доверяют этим компаниям поставку ваших ветровых стекол.

Это относится ко всем ветровым стеклам дилеров. Дилерские компании по производству лобовых стекол. Здесь производитель просто добавляет марку дилера в угол лобового стекла. Эти ветровые стекла доступны по цене, потому что они, как правило, без излишеств. Эти компании изготавливают собственные ветровые стекла и обрезают их, чтобы они подходили к транспортному средству, для которого они были заказаны. Учитывая три основных выбора, которые должен сделать человек, поиск идеального автомобиля может быть разочаровывающим.

Оригинал или аналог

Иногда в автосалонах на вопрос о наличии лобовых стекол в продаже можно услышать, что есть оригинальные и неоригинальные модели.Цена первого продукта зачастую в три и более раз выше. И тут автолюбитель начинает задаваться вопросом, а есть ли разница?

А наличие этой разницы зависит от конкретного продавца. Одни говорят, что отличий абсолютно нет. Другие уверенно утверждают, что стоит приобретать только оригинальное лобовое стекло. Что лучше – однозначного ответа на этот вопрос нет. Продавцы отвечают только общими фразами. На этот вопрос нет ответа даже среди автомобилистов, хотя написано немало статей, где людей пугают без указания каких-либо фактов.Люди публикуют забавные вещи на многочисленных автомобильных форумах. А все потому, что никто не счел нужным углубляться в вопрос.

Процесс производства триплекса

Чтобы принять это решение, автовладелец должен учитывать следующее. Эти ветровые стекла предназначены для обеспечения надежной посадки и безопасности. Что помнит президент?

И это общественное невежество было возможно потому, что не было автономной государственной службы, независимых судей и свободных СМИ.Ссылка не случайна.

Мерилом успеха Estado Novo является то, что даже Президент Республики, живший на мероприятии, был неправ. Будет еще много. Следующие три дня и ночи он ни разу не остановился, он и его коллеги не ложились ни спать, ни дома, и Абилио до сих пор поражается тому, как он все терпел и терпел. «63 человека убили меня». Он их пересчитал. И шли буквально: надо было вытащить их из грязи, перенести на доски, чтобы не было носилок — а в большинстве мест и проезжающей машины — и отвезти в казармы.Трупы были пересчитаны и доставлены в Институт судебной медицины, где они были организованы по месту их происхождения, и что «было полно, мы все собирались взять из Алгезии из других мест, всюду, мы пересекали тела, чтобы положить другие».

Прежде чем сравнивать, какое лобовое стекло лучше поставить, нужно разобраться, что это за оригинальное стекло. Под оригинальной продукцией многие понимают изделие, которое устанавливалось на машину на заводе. Ни одна компания, занимающаяся сборкой автомобилей, не занимается изготовлением стекол.Они, как и многие другие комплектующие, закупаются у различных подрядчиков. Так стекло становится оригинальным для конкретной машины, для другой машины оно уже не будет оригинальным. Но стоимость продукта очень значительна.

Чем отличается оригинальное стекло от неоригинального?

Есть образ, который в 78 лет не забывается: Мать, умершая с младенцем под мышкой. Затем пришли морские пехотинцы, у которых было больше средств, и они помогли. Журналисты: «Ну, в то время не было того, что есть сегодня, а если бы и было, то не скоро они могли бы туда добраться, мы были изолированы посреди воды.Но он уверяет нас, что официальные цифры погибших неверны: «Потому что там еще есть тело, потому что были целые дома с людьми, на которых никто не жаловался», потому что они приехали издалека в город и «весь там осталась семья.» …

Отсюда следует, что не всегда стоит переплачивать за оригинал. Тем более, учитывая, сколько стоит лобовое стекло. Разница если и есть, то не такая большая, как пытаются внушить автолюбителям продавцы в магазинах

Процесс производства триплекса

Каждый завод по производству автомобильных стекол использует по существу одну и ту же технологию.Разница лишь в степени автоматизации технологических процессов и количестве ручного труда. Давайте посмотрим, как производится триплекс с этой точки зрения.

Это был Оливан Басто, еще один звонил. Вода достала ему служебную машину. Морг в какой-то момент перестал принимать больше мертвых, «и их доставляли по семьям прямо в бараке», — кривлялись они в странных позах. Он не мог работать месяц. В мае, когда Radio Cruzeiro и Autarchy поклонились пожарным, он снова закричал в возрасте 81 года.Шел сильный дождь, и перед Estoril Sol машина друзей ни разу не проехала по местности с большим количеством воды. Друзья пересели в свою машину, более высокий «Мерседес».

Дальше по дороге остановился Мерседес, было слишком много воды. Через несколько мгновений он начал проникать через двери, а течение снаружи было таким, что идти уже казалось невозможным. К счастью, фургон с открытым ящиком позади увидел их беду, наклонился в сторону и опустил боковой тайпал.Четверо из них вытащили стекла прямо в бокс другой машины. Но самый большой страх был не тот. На следующий день, когда многие дороги были вырублены, подъезд к Лоресу, где Консейзау и ее муж жили в доме тестя Кинта ду Бом Сукесо, должен был пройти по дороге горного хребта Мулвейра.

Для производства такого стекла в качестве сырья используется листовой материал класса М1. Его толщина составляет 2 мм. Стекла обклеены поливинилбутиральной пленкой. В России всего два предприятия, способных производить такую продукцию.Это Борский стекольный завод и Салаватстекло.

Каждый производитель выпускает продукцию М1 со схожими техническими характеристиками. Все стекла практически одинаковы — почему бы не использовать более дешевые изделия? У автолюбителей сложилось предубеждение, что та или иная модель стекла быстрее изнашивается, царапается, стирается. Это ошибка. Скорость износа больше зависит от качества щеток стеклоочистителя, наличия песка и грязи на поверхности. Все примерно так же и с пленкой ПВБ. Этот материал производится на крупных химических предприятиях.И стекольные заводы покупают это сырье.

Подойдя к углу Лорес, он увидел внизу всю долину. И взгляд был устрашающий: «Грязь, грязь, грязь». Вся долина была похожа на шоколадный мусс, все было коричневым от края до края. В этом муссе были машины, мертвые животные, дома и люди. Консейсао повезло: ее не было дома, когда оползень взорвал двери первого этажа и засыпал все на высоте 2,70 м справа. Холодильник застрял в дымоходе.Это произошло через несколько дней, когда грязь осела. Там был мост, соединяющий ферму с церковью, который взорвался, как только об этом узнал земельный врач и пришли две дочери.

Если пленки и стекла одинаковые у каждого производителя, то в чем между ними разница и какое лобовое стекло лучше поставить на свой автомобиль? Но все же есть отличия. Качество продукта зависит от способа его изготовления.

Необходимо вырезать два одинаковых куска стекла, обработать края листов, сделать кант, придать двум листам нужную форму и склеить их между собой с помощью пленки.Далее – сделать изделие прозрачным, удалить пузырьки воздуха. Затем обрежьте пленку по краям. Все эти этапы вместе и каждый в отдельности влияют на качество и безопасность конечного продукта.

Его тело было найдено всего несколько месяцев спустя недалеко от Сакавема. В течение следующих нескольких дней он начал пытаться помочь успокоить семьи соседей, которые ушли в огонь, чтобы плакать мертвыми, и попытаться восстановить воспоминания, похороненные в грязи, посуде, уже бесполезных книгах, очках. Красный Крест устроил в Лоресе кухню, где подавали еду, «потому что ничего не осталось, у людей не было капусты и негде было готовить.»

Неудивительно, что событие, ознаменовавшее его жизнь, не оставило большой коллективной памяти. Были и другие времена. Таких прямых, как сегодня, не было, новости мы слышали по телефону и больше ничего, в этой ситуации ни газет не было, ни кого это не волновало.

Какая разница в цене?

Сколько стоит лобовое стекло, скажем, на Форд Фокус? За оригинальный продукт просят около 8 тысяч рублей. Китайский может стоить 3 тысячи.Но тут все просто – на цену стекла влияют дополнительные затраты производителя.

Стоимость производства отличается. В Европе это одна цифра, у китайских компаний — другая, у нас — третья. Кроме того, цена отражает таможенные пошлины и транспортные расходы. Если стекло пришло издалека, то, естественно, оно будет стоить дороже. Чем больше посредников от производителя до покупателя, тем выше цена.

Наиболее пострадавшими районами были Лурес, Одивелас, Вила-Франка-де-Сира и Аленк.на окраине Лиссабона, где массовая миграция привела к увеличению посевов олова. Стихийное бедствие было сильнее, когда социальные условия уже были более драматичными, даже если это было больше до дождя в Эшториле. Вода или грязь, подземные дороги, забитые мосты. Те, кто ездил на спасательные работы, помнят следы грязных рук на стенах, потолке, тех, кто пытался что-то схватить. Большую часть найденных тел пришлось выкопать, а затем промыть, чтобы семьи попытались их опознать.

Китай или Европа?

Чем отличаются европейские производители от китайских? Это один из самых частых вопросов, которые задают автомобилисты, интересующиеся заменой лобового стекла.

Начать стоит с самого главного — это химический состав. Лобовые стекла европейских производителей изготавливаются из более мягких изделий, поэтому, даже если на автомобили устанавливаются некачественные дворники, такие изделия более устойчивы к истиранию. Китайское стекло более жесткое, поэтому при попадании на поверхность пыли или грязи образуются задиры. Вы можете смело приобретать китайские товары. Но если вам нужно заменить стекло, вы должны сразу же поменять щетки стеклоочистителя и постоянно следить за ними.

Известно, что некоторые из них так и не выздоровели. И все же, как пишут авторы исследования «Наводнения в районе Лиссабона. Взгляд на политические и социальные последствия», научным языком: «Их зачисление в общественную память ограничено».

В конце концов, Марсело вспомнил о величайшей португальской катастрофе прошлого века, но для большинства португальцев это мало что говорит. У Марсело есть личные причины помнить о том, что произошло. В самоорганизованном гигантском студенческом движении солидарности он вместе с молодыми католиками помогал районам Лорес и Одивелас.И, как говорится в биографии Витора Матоса, она пришла на презентацию работы с учителем плохо подготовленного Марчелло Каэтано — что было необычно.

Стекло также производится в так называемых ремесленных производствах. Эти изделия действительно не отличаются высоким качеством – размер лобового стекла может не подходить. Чаще его изготавливают из дешевых материалов.

Рейтинг лучших производителей

Сейчас на мировом рынке автостекол лидируют несколько крупных производителей.Обратите внимание на самые рейтинговые.

Стоунеры и студенты начали ходить. Диана Андринга, которая должна была стать журналисткой, но в то время была студенткой-медиком, осталась той ночью в Лиссабоне в доме подруги, потому что сила воды, стекающей по лестнице метро Entrecampos, больше не позволяла ей переключиться с транспорты на линию, где он жил. Мы организовались с разными работами, от захвата земли до сбора трупов. В случае с медициной, помимо поддержки раненых, у нас были бригады для проведения массовых прививок от сыпного тифа.

Виды очков и особенности их производства

Он напоминает, что полиция останавливала движение на улицах Лиссабона, чтобы отдать приоритет студенческим автобусным портам в пострадавших районах. Но не было на земле никого, кто мог бы открыть путь. «Наступил полный паралич государства». Были замечены пожарные и ученики, которые помогали, затем Красный Крест на высоких каблуках раздавал сардины, но они не ступили в грязь.

Pilkington

Итак, первым производителем является британская компания Pilkington.Компания считается лучшей благодаря серьезному подходу к производству и контролю качества. Еще в прошлом веке стекло производилось по флоат-технологии. Изделия имеют специальное покрытие. Также компания занимается тонировкой автомобильных стекол. Техпроцессы постоянно совершенствуются.

Asahi Glass Company

японская компания, начавшая производство листового стекла еще в 1900 году. Сегодня AGC контролирует треть рынка автомобильных стекол. Продукция устанавливается на базовые японские и европейские автомобили… В ассортименте любые виды автомобильных стекол (для крыш, отапливаемых изделий). Также доступно ветровое стекло Chameleon.

Продукция данного производителя полностью соответствует всем необходимым стандартам. Компания также производит стекла для большинства отечественных автомобилей.

Sekurit Saint-Gobain

Есть ряд других производителей, которым можно доверять. Это европейский бренд Sekurit Saint-Gobain. Компания производит настоящее немецкое стекло. Установка лобового стекла от этого бренда позволит вам не переживать.Это надежный продукт, который выбирают самые престижные производители автомобилей.

Заключение

Итак, мы рассмотрели виды автомобильных стекол и их особенности. Как видите, существенной разницы между оригинальной продукцией и аналогами нет.

Asahi Glass Company, Ltd. Японский производитель стекла, развивающий 5 направлений бизнеса: автомобильное стекло, листовое стекло, химия, электроника и энергетика. Подразделение автомобильных стекол AGC Group выступает в качестве поставщика автомобильных стекол под глобальным брендом AGC Automotive.

Автостекло (Корея)

Korea Autoglass Corporation (KAC) была основана в 2000 году в Южной Корее как подразделение компании Kumgang Korea Chemicals Co. Ltd, отвечающей за производство качественного автомобильного стекла. Производственные мощности и штаб-квартира расположены в провинции Чхунчхон-Нандо, а торговые филиалы открыты в значимых городах страны: Сеуле, Чонджу, Танджине, Усане и других.

Benson (Китай)

Компания Shenzhen Benson Automobile Glass Company была основана в 1994 году в городе Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Китай.Сегодня предприятие занимает территорию в 60 000 км², а количество сотрудников превышает 1000 человек. Годовой оборот Benson для автомобилей составляет более 4 миллионов стекол. Компания производит 2 марки стекла: Lamishield (ламинированное многослойное) и Toughenlite (закаленное).

FUYAO (Китай)

Компания Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd была основана в городе Фучжоу, Китай, в 1987 году. Сегодня она занимает 5-е место в мировом рейтинге производителей автомобильного, технического и листового стекла (флоат).Производственные базы компании расположены в Китае (Фучжоу, Чанчунь, Шуанляо, Шанхай и др.), США (Южная Каролина), России (Калуга) и других странах. Есть филиалы в Японии, Южной Корее, Австралии, Германии. В 2013 году годовой объем производства достиг 5 миллионов комплектов стекла, а объем продаж составил 11,5 миллиардов долларов.

Guardian (США)

Guardian Industries — крупнейший производитель флоат-стекла, используемого в триплексном стекле. Основанная в 1932 году в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, она сразу же завоевала первичный рынок в качестве поставщика автомобильных заводов США.С момента разработки плоского стекла в 70-х годах Guardian расширила свою производственную базу, приобретя заводы в Европе. Высокотехнологичные заводы были построены и в России — в 2008 году в Рязани и в 2012 году в городе Красный Сулин Ростовской области, общий объем инвестиций составил более 450 миллионов долларов. Сегодня в Guardian работает более 20 000 человек на всех континентах, кроме Антарктиды.

КМК СТЕКЛО (Россия)

Российское предприятие КМК Стекло основано в 1996 году в городе Бор Нижегородской области.Начав с продажи стекол для автомобилей, в 2000 году перешел непосредственно на их производство — сначала триплекс, а затем сталинит (с 2004 года). Ассортимент компании отличается разнообразием видов (передние, задние, боковые), производством продукции для автобусов, грузовых и легковых автомобилей, сельхозтехники. После появления в России производственных линий для иномарок КМК Гласс запустил производство стекол соответствующего образца.

NordGlass (Польша)

Польская компания JAAN больше известна по названию своего знаменитого продукта — многослойного автостекла от марки Nordglass.Основанная в 1991 году в городе Кошалин, за четверть века она значительно выросла, став одним из ведущих европейских флагманов по производству автомобильных стекол. За четверть века компания произвела более 10 миллионов единиц стекла, произведенного на двух заводах, расположенных в Слупске и Кошалине.

Pilkington (Англия)

Британская компания Pilkington NSG Group является официально признанным лидером по продажам стекла в мире, на сегодняшний день компания занимает почетное второе место в топе.За почти двести лет своего существования (с 1826 года) мануфактура выросла до промышленного гиганта, которому принадлежат 42 фабрики, расположенные в 29 странах, с общей численностью 30 тысяч человек. География поставок охватывает 130 стран мира.

Sekurit (Франция)

Стекольная корпорация «Сен-Гобен» (читай Сен-Гобен) ведет свою историю с 1665 года. Тогда это была мануфактура, получившая заказ на остекление Версальского дворца, а сегодня это промышленный гигант, объединяющий 1400 компаний и филиалов из 64 стран мира.Главный офис находится в Париже, Франция.

Shatterprufe (Южная Африка)

Shatterprufe занимается производством стекла с 1935 года. За свою восьмидесятилетнюю историю она выросла до промышленного гиганта африканского континента и вышла на мировой рынок, предлагая качественную продукцию с использованием новейших технологий во время производство.

XYG (Китай)

Гонконгская компания Xinyi Group Glass — один из крупнейших производителей автомобильных стекол, который может похвастаться низкими ценами.Возникновение компании датируется далеким 1988г., а в феврале 2005г. была зарегистрирована на фондовой бирже. На сегодняшний день корпорация имеет 6 производственных баз, расположенных в городах Дунгуань, Шэньчжэнь, Цзянмэнь, Уху, Тяньцзинь, Инкоу и Дэян. Их общая площадь составляет более 5 миллионов квадратных метров. Поражает своим размахом и количество сотрудников: более 15 000 человек.

Бор (Россия)

ОАО «АГС Борский стекольный завод» — российский производитель автомобильных стекол.Завод существует с 1934 года и славится своей продукцией на всей территории бывшего СССР. С 1997 года компания была выкуплена компанией Glaverbel (Бельгия), после чего официально была представлена компания Asahi Glass. Привлеченный капитал позволил обновить все производственные линии и перейти на европейские стандарты качества, что способствовало быстрому выходу автостекла «Бор» на мировой рынок.

Автозапчасти | Понимание кодов на стекле вашего автомобиля

Когда вы достаточно долго пользуетесь автозапчастями, вы заметите, что многие автомобильные детали используют кодовые номера для отображения своих уникальных характеристик.Одним из наиболее распространенных примеров этого является ряд цифр на боковинах ваших шин. Но знаете ли вы, что существует такая вещь, как код лобового стекла?

Верно! Посмотрите на дальние углы многослойного стекла, и вы увидите то, что называется кодом ветрового стекла или монограммой ветрового стекла. Эта серия цифр и букв расскажет вам все, что вам нужно знать о стекле, от номера детали ветрового стекла до названия производителя.

Если вы похожи на большинство людей и вас никто не учил монограмме на лобовом стекле, продолжайте читать! К концу этой статьи вы узнаете, как читать код и как использовать его в своих интересах.

Как определить ветровое стекло?

Чтобы идентифицировать ветровое стекло, вам нужно найти монограмму на ветровом стекле. Это небольшая часть стекла, обычно по углам многослойного стекла, почти скрытая. Монограмма — это часть стекла, на которой производитель напечатал всю необходимую информацию.

Информация о производителе на автомобильном стекле

Первое, что вы заметите в монограмме на ветровом стекле, — это информация о производителе.Обычно это печатается в виде логотипа компании и названия прямо вверху всей марки.

Код ветрового стекла

Под названием производителя и логотипом вы найдете код ветрового стекла. На первый взгляд код выглядит как несколько строк с неразборчивым набором букв и цифр.

При правильном понимании вы увидите, что каждая часть этого кода будет сообщать различные аспекты многослойного стекла.

Например, важной частью этого кода является уникальный номер детали ветрового стекла, который помогает вам отличить его от всех других товаров того же производителя.Кроме того, код может указывать соответствующие рейтинги безопасности или полномочия, применимые и к этому конкретному ветровому стеклу.

Дополнительная информация на ветровом стекле

Монограмма на ветровом стекле также показывает множество дополнительных логистических деталей. Обычно он включает время и место изготовления ветрового стекла и место распространения этого конкретного номера детали (например, по всей Европе).

Как прочитать код на лобовом стекле?

Прежде всего, важно отметить, что не существует стандартизированной схемы отображения всего кода лобового стекла.Итак, вы заметите некоторые различия в монограмме на лобовом стекле двух разных автомобилей.

Тем не менее, следующие элементы информации, заложенные в коде, почти повсеместно используются и представлены среди производителей автомобильных стекол. Вот как вы их читаете:

Производитель автомобиля : Справа вверху вы должны увидеть логотип и название производителя автомобиля. Имейте в виду, что это логотип автомобиля, к которому прикреплено лобовое стекло, а не само стекло.
Производитель стекла : Помимо производителя автомобиля, код также будет отображать название и логотип производителя стекла.Это компания, которая поставляет ветровое стекло автопроизводителю для использования в процессе сборки.
Марка стекла : Производители ветровых стекол могут иметь уникальные торговые марки для определенного диапазона ветровых стекол. Если они это делают, они обычно также печатают название бренда.
Номер AS : это означает «американский стандарт». Число, стоящее после «AS», будет указывать на точный уровень качества по американским стандартам.
Номер M : Помимо названия марки стекла, код должен также включать номер M или номер модели.Этот номер не является универсальным, поскольку у каждого производителя стекла может быть свой собственный номер M.
Код DOT : даже на некоторых автомобилях в Австралии вы найдете подобные американские коды на лобовом стекле. Код DOT — это код Министерства транспорта, требование для ветровых стекол, используемых в США.
Код E : Код E указывает, в какой стране ветровое стекло было сертифицировано Европейской экономической комиссией ООН. Если бы он был сертифицирован в Австралии, код был бы E45.
Дата производства : Некоторые коды ветрового стекла включают дату производства, т. е. месяц и год изготовления стекла.

Опять же, на вашем ветровом стекле может быть больше или меньше кодов, чем указано выше. Это потому, что они не совсем универсальны, поэтому разные производители могут печатать код ветрового стекла с небольшими вариациями.

Как код помогает при замене лобового стекла автомобиля?

Большинство людей могут предположить, что код ветрового стекла не очень важен, но это не так уж далеко от истины.

Если бы когда-нибудь возникла ситуация, когда вам нужно было бы отремонтировать или заменить лобовое стекло вашего автомобиля, то это была бы монограмма, на которую вы должны обратить внимание. Этот код может защитить вас от мошенничества, связанного с ветровым стеклом, и других проблем.

В наши дни все, что вам нужно сделать, это сфотографировать код лобового стекла на телефон. Вот как вам поможет код:

Позволяет убедиться, что установщик установил именно то ветровое стекло, за которое вы платите, вместо того, чтобы предоставить вам что-то более низкого качества.
Позволяет свериться с производителем, чтобы определить, является ли замененное ветровое стекло подлинным или поддельным. Да, контрафактные лобовые стекла существуют!
Гарантирует, что ваше ветровое стекло действительно принадлежит вам и не было заменено чем-то другим.

Итог? Думайте о коде ветрового стекла как об «отпечатке пальца» вашего ветрового стекла. Если вы умеете ее читать, вы сможете сказать, кто ее сделал, откуда она взялась и где сертифицирована.

Короче говоря, код ветрового стекла расскажет вам всю историю происхождения многослойного стекла, которое у вас есть или которое вы хотите купить.

Если вы ищете квалифицированных поставщиков, ремонтников или установщиков ветрового стекла рядом с вами, ознакомьтесь с нашим каталогом на сайте Carpart.com.au. Теперь, если вам нужна замена лобового стекла, вы можете найти продавцов с помощью нашего инструмента поиска автомобильных запчастей.

Просто заполните нашу онлайн-форму запроса здесь, чтобы предоставить нам детали и код ветрового стекла, и наша система автоматически уведомит уважаемых продавцов автозапчастей по всей стране! Затем вы начнете получать предложения от тех, у кого есть нужная вам деталь.Очень просто!

By Ray Hasbollah

Объяснение маркировки лобового стекла | Что нужно знать об автостекле

Если вы когда-нибудь сидели в пробках в Тусоне, устав от скуки, вы могли заметить сплошную черную полосу и все эти маленькие точки по краям вашего ветрового стекла. Возможно, вы даже задавались вопросом, для чего нужны эти маркировки на лобовом стекле.

Не ты один. Дэвид Трейси из Jalopnik думал так же, поэтому он немного покопался и обнаружил то, что мы в индустрии автомобильных стекол уже знали: они больше, чем просто украшение.

В этой статье мы разберем, что именно означают различные маркировки на лобовом стекле. Как и во многих других вещах, связанных с вашим автомобилем, чем больше вы знаете о стекле, тем лучше для вас!

Что такое черная полоса по краю? Для чего это?

Если вы посмотрите вдоль края ветрового стекла, вы заметите сплошную черную полосу. На самом деле он служит гораздо более важным целям, чем вы думаете.

Эта черная полоса, которая проходит по всему краю стекла, называется «фриттой».«Это запечённая керамическая краска, которую практически невозможно соскоблить. Эта фритта, которая является неотъемлемой частью ветрового стекла, выполняет ряд очень важных функций:

Предотвращает повреждение герметика/клея УФ-лучами

Возможно, наиболее важным (особенно здесь, в Тусоне) является то, что обращенная наружу сторона фритты действует как экран и помогает рассеивать ультрафиолетовые лучи, не вызывая разрушения уретанового герметика, удерживающего ветровое стекло на месте. Без этой дополнительной защиты от постоянного воздействия прямых солнечных лучей адгезионная связь герметика ослабла бы.Этот герметик жизненно важен, потому что он удерживает стекло на месте и герметизирует устройство, предотвращая попадание дождя/мусора в салон.

Создает более шероховатую поверхность для приклеивания оконного клея

В прошлом производители транспортных средств использовали прокладки для уплотнения лобового стекла и предотвращения попадания воды внутрь автомобиля. Затем поверх этой прокладки крепилась хромированная накладка, удерживающая ветровое стекло на месте и предотвращающая его дребезжание. Это было в 1950-х и 60-х годах, когда производители автомобилей перешли от использования металлической отделки к использованию клея для удержания стекла на месте.Когда это происходило, необходимо было иметь способ обеспечить хорошую адгезию и защитить клей. Это было, когда черная полоса из фритты стала стандартной практически для всех ветровых стекол автомобилей.

Обращенная внутрь сторона черной фритты также служит важной цели. Он обеспечивает более шероховатую поверхность для прилипания клейкого герметика, поскольку эта часть ветрового стекла является точкой контакта между стеклом и рамой автомобиля. Это помогает гарантировать, что клей может образовывать прочную связь по всему периметру ветрового стекла, чтобы правильно удерживать его на месте.

Помогает улучшить внешний вид ветрового стекла

Выполняя функциональную функцию, обращенная внутрь сторона фритты также выполняет косметическую функцию. Он создает визуальный барьер и препятствует тому, чтобы любой клей вдоль рамы ветрового стекла был виден снаружи. Это помогает придать более «полированный» вид.

Точки, отрывающиеся от твердой черной фритты

Наряду с этой сплошной черной фриттой по краю ветрового стекла вы также увидите черные точки, иногда называемые «точечной матрицей».Технически эти точки являются частью фритты и образуют полутоновый рисунок. Это создает плавный градиент, при этом точки уменьшаются в размере по мере продвижения внутрь от сплошной черной полосы к центру стекла.

Поскольку фритты развивались на протяжении многих лет, в настоящее время существуют различные варианты того, как эти точки могут выглядеть. Конечно, наиболее распространенный узор, который вы увидите, состоит из круглых точек. Но иногда они также могут быть расположены в форме капли или угловой формы. Некоторые производители транспортных средств даже начали включать в рисунок свой логотип или небольшие графические изображения, например, силуэт джипа.

Но независимо от их точного рисунка, эти интригующие черные точки чрезвычайно недооценены для целей, которым они служат, и мало кто задумывается над тем, зачем они здесь.

Одной из целей, которым они служат, является придание более визуально привлекательного вида за счет более плавного перехода от сплошной черной фритты к прозрачному стеклу. Но точки также служат важной функциональной цели.

При производстве ветровых стекол стекло изгибается в большой горячей печи, чтобы придать ему форму, необходимую для установки в раму автомобиля.Поскольку сплошная фритта имеет черный цвет, она нагревается быстрее, чем прозрачное стекло. Это также верно, когда автомобиль находится под прямыми солнечными лучами. Без градиентных точек была бы резкая разница в температуре между черной полосой и прозрачным стеклом. Это может вызвать оптическое искажение, известное как «линзирование», когда прямые линии будут выглядеть изогнутыми или изогнутыми внутрь к центру.

Таким образом, градиентные точки используются для рассеивания тепла и его более равномерного распределения, что сводит к минимуму любые искажения и скрывает их из поля зрения.

На многих современных автомобилях теперь есть еще одна группа точек на лобовом стекле, которую иногда называют «фритами третьего визора». Они расположены на лобовом стекле за зеркалом заднего вида. Этот набор точек помогает блокировать попадание солнца между передними солнцезащитными козырьками.

Расшифровка штампа букв и цифр на стекле

Глядя на лобовое стекло, вы, возможно, также заметили штамп с различными буквами, цифрами и символами. Этот штамп, который обычно находится в одном из нижних углов ветрового стекла, на самом деле называется производителями автомобильных стекол «жуком».«Эта ошибка предоставляет водителям и специалистам по стеклу соответствующую информацию о ветровом стекле, которая может понадобиться при поиске номера детали ветрового стекла.

Если вам нужно заменить лобовое стекло, может быть полезно предоставить магазину автостекла информацию, найденную в ошибке. Точное знание того, что содержится в ошибке и как расшифровать информацию, также может помочь вам убедиться, что ваше новое ветровое стекло изготовлено из качественного стекла.

Жучок лобового стекла содержит много разной информации.Некоторые из вещей, которые часто встречаются на марке, включают:

Производитель транспортного средства. Во многих случаях, если ветровое стекло является оригинальной заводской деталью или заменой производителя оригинального оборудования (OEM), на нем будет логотип компании производителя транспортного средства в верхней части жучка.
Производитель автомобильных стекол. Еще один логотип, который обычно можно найти в верхней части жучка (часто сразу под логотипом производителя автомобиля), — это производитель автомобильных стекол. Нечасто случается так, что ветровые стекла изготавливаются непосредственно производителем автомобиля.Например, вы можете увидеть логотип Nissan с логотипом компании Vitro под ним. Vitro является одним из производителей автомобильных стекол, с которым заключают контракты производители транспортных средств.
Дата изготовления — иногда ошибка также может содержать месяц и год изготовления ветрового стекла.
Название типа/модели автомобильного стекла. Обычно под логотипами указывается конкретный тип автомобильного стекла, из которого состоит лобовое стекло. «Temperlite», «Therlite» и «Tempered» указывают на то, что ветровое стекло представляет собой тип закаленного стекла, а «Laminated» или «Lamisafe» указывает на то, что это многослойное автомобильное стекло.Вы также можете увидеть «Tintex», что означает, что это тип слегка тонированного стекла.
Расширенный индикатор типа стекла — сбоку от основного индикатора типа стекла вы также можете увидеть римскую цифру, выделенную курсивом. Это еще один показатель подтипа автостекла. Например, « I » означает, что это особо прочное закаленное ветровое стекло, « II » означает, что это обычное многослойное ветровое стекло, а « III » означает, что это обработанное многослойное ветровое стекло.
Декларация о прохождении тестов на безопасность — внутри ошибки вы также можете увидеть слова «LAMINATED AS1». Существует несколько различных типов стекла, включая AS1, AS2 и AS3. В США федеральные правила требуют, чтобы стекло для использования в транспортных средствах проходило специальные испытания на безопасность в отношении ударопроницаемости и пропускания света.

Стекло AS1 выдерживает все эти испытания и является самой чистой формой стекла, в то время как стекло AS2 не проходит испытания на удар. Стекло AS3 имеет более темный оттенок и называется защитным стеклом, поскольку оно не пропускает более 70% входящего света.Стекло AS3 чаще всего используется в задних боковых окнах и заднем лобовом стекле автомобилей. Стекло AS1 — единственный тип, который прошел все тесты на безопасность, поэтому это единственное стекло, разрешенное для использования в качестве ветрового стекла.

Дополнительные страны, в которых стекло распространяется и соответствует требованиям безопасности — рядом с «AS1» в жучке вы можете увидеть букву в круге. Например, буква «Е» внутри круга означает, что ветровое стекло также распространяется в Европе. Если на нем написано «E1», это означает, что он специально распространяется в Германии.Каждая европейская страна имеет номер, связанный с ней. «CCC» означает, что он также распространяется в Китае.

В этих странах также действуют правила/рейтинги безопасности, аналогичные рейтингу безопасности AS1 в США. Так, например, вы можете увидеть длинное число рядом с кружком с буквой «Е» внутри него. Допустим, это «43R-000499». «43R» означает, что ветровое стекло соответствует европейскому стандарту безопасности #43. Последующий номер «000499» указывает номер официального утверждения, присвоенный ветровому стеклу.

Номер Федерального департамента транспорта (DOT) — не все ветровые стекла будут иметь логотипы компании, включенные в ошибку. Но все они, по крайней мере, укажут номер DOT, под которым зарегистрирована стекольная компания.
Номер детали производителя. Обычно справа от номера DOT указывается номер детали производителя, позволяющий идентифицировать стекло. Например, вы можете увидеть что-то вроде «M119».
Страна, в которой было изготовлено стекло. В нижней части жука может быть указана страна, в которой было изготовлено стекло.Например, один из основных производственных центров стекольной компании Vitro находится в Мексике. Итак, жук сказал бы: «Hecho en Mexico».

Дополнительные элементы, иногда включаемые в «Ошибку»

Внутри ошибки также могут быть дополнительные коды или символы, добавленные производителем для обозначения такой информации, как добавленные функции и т. д. Некоторые из них могут включать:

VIN автомобиля. Иногда идентификационный номер автомобиля можно найти под жучком ветрового стекла.Этот номер будет таким же, как на двигателе и кузове автомобиля. Когда он находится на лобовом стекле, VIN обычно отображается либо в виде черных точек, либо выгравирован прямо на стекле. Это может быть полный номер, а иногда и несколько последних цифр.
Круг с буквами «iR» внутри — этот символ указывает на то, что это ветровое стекло изготовлено из атермального стекла-хамелеона, которое обычно также имеет легкий фиолетовый оттенок. В этом стекле в дополнение к поливинилбутиральной пленке между двумя слоями стекла имеется также слой прозрачной серебряной пленки.Эта пленка отражает и рассеивает 70-75% тепла от прямых солнечных лучей.
Значок термометра — этот символ используется для обозначения того, что на атермальное стекло нанесено светоотражающее покрытие. Если на символе также есть буквы «UU», значит, лобовое стекло также имеет ультрафиолетовый фильтр.
Двусторонняя стрелка — атермальное стекло с антибликовым покрытием также будет иметь этот символ в жучке.
Значок в форме уха — этот символ указывает на то, что к стеклу добавлена функция поглощения шума.
Значок капель дождя — лобовое стекло с символом капель воды означает, что к нему добавлен водоотталкивающий эффект.
Значок молотка — этот символ используется для обозначения ветрового стекла с повышенной ударопрочностью.

Дополнительной функцией, которая может быть включена в лобовое стекло, является то, что известно как верхняя тонировка. Хотя это не будет указано в баге лобового стекла, пропустить это будет сложно. Ветровые стекла с верхней тонировкой имеют затемненную полосу поверх них, обычно простирающуюся на 3-4 дюйма от края стекла, которая помогает блокировать часть яркого солнечного света, который может проникать в стекло.

Вы можете рассчитывать на местных экспертов по автомобильному стеклу в Тусоне — Max Auto Glass

Теперь у вас есть представление о том, для чего нужны маркировка и точки на лобовом стекле. Даже если вы, вероятно, не тратили слишком много времени на размышления об их назначении, эти знания могут оказаться полезными в некоторых ситуациях, особенно если вам нужно заменить лобовое стекло.

Опытные специалисты Max Auto Glass — это обученные профессионалы, которые понимают многие функции и потребности вашего ветрового стекла, фритты, жука и многого другого.

Итак, когда вам нужен ремонт автостекла в районе Тусона, независимо от того, нужен ли вам кто-то для ремонта лобового стекла или замены бокового стекла, вы можете рассчитывать на специалистов Max Auto Glass.

сэкономьте время, зная свое лобовое стекло.

Идентификация ветрового стекла необходима при каждой замене ветрового стекла. Многие ветровые стекла, устанавливаемые на автомобили новых моделей, имеют различные функции безопасности и удобства использования. Это делает вождение в геометрической прогрессии лучше и безопаснее для водителя.

Если ваше ветровое стекло нуждается в ремонте или замене, полезно знать, какие функции поставляются с вашим ветровым стеклом. Также важно, чтобы ваш техник по автомобильным стеклам знал обо всех функциях вашего ветрового стекла. Сообщите мастеру, когда вам заменят лобовое стекло. Они могут помочь повторно подключить все эти функции для вас (если они у вас есть).

Итак, давайте начнем определять особенности вашего лобового стекла!

Датчик дождя

Это настройка стеклоочистителей, которая включает стеклоочистители, когда датчик обнаруживает воду за пределами стекла.Датчик дождя определяет количество света, отраженного от ветрового стекла. По сути, чем больше капель дождя на лобовом стекле, тем меньше света попадает на датчик. Это запускает механизм, который включает стеклоочистители.

Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS)

Эта опция предупреждает водителя, если транспортное средство выходит за пределы своей полосы движения. Либо слышно, либо вибрация в руле или сиденье. Системы предупреждения о выходе из полосы движения работают за счет наличия недорогой камеры, обычно устанавливаемой на лобовом стекле рядом с зеркалом заднего вида.Он постоянно определяет разметку полосы движения на дороге впереди. Когда он обнаруживает, что транспортное средство движется за пределы полосы движения, некоторые реагируют, отклоняясь от ближайшего края полосы движения. Другие версии также могут активно удерживать автомобиль в центре полосы движения. Эта функция безопасности обычно включает три основные категории: предупреждение, помощь и самоцентрирование.

Предупреждение о прямом столкновении

Эта опция обычно представляет собой функцию, предупреждающую водителя, если он приближается к транспортному средству или объекту перед ним.Эта система оповещения активна, когда автомобиль находится на ведущей передаче. Камера, установленная на лобовом стекле, использует радар дальнего, среднего и ближнего действия для обнаружения объектов впереди автомобиля. Обычно на проекционном дисплее (HUD) отображается какой-либо тип системы предупреждения. Когда впереди обнаруживается транспортное средство, а вы находитесь на безопасном расстоянии, система часто отображает зеленый значок следования. В противном случае система отобразит желтый/желтый значок, если вы слишком внимательно следите за автомобилем. И когда вы потенциально можете столкнуться с объектом транспортного средства, система отобразит мигающий красный значок.Часто это включает в себя некоторый тип тактильной обратной связи на сиденье водителя или рулевом колесе.

Стеклоочиститель с подогревом

Парковочная зона дворников с подогревом также является опцией для некоторых ветровых стекол. Это нагревательные элементы, встроенные в стекло, где ваши дворники находятся в исходном положении. Эта функция помогает предотвратить обледенение дворников в зимнюю погоду. Эта функция может значительно улучшить способность вашего стеклоочистителя поддерживать хорошую видимость в холодном климате или в ненастную погоду, связанную со снегом или льдом.

Методы идентификации ветрового стекла

Когда я спрашиваю клиента, есть ли у него эти функции, я обычно отвечаю: понятия не имею. Вы можете сэкономить время и нервы в процессе замены лобового стекла, воспользовавшись одним из вариантов ниже.

Внизу слева, справа или по центру будет информация о лобовом стекле очень маленькими черными буквами. Если ветровое стекло было заменено ветровым стеклом вторичного рынка, оно будет иметь серию из 2 букв, за которыми следуют 4 цифры.Например, если ветровое стекло Honda Civic было заменено на ветровое стекло AFTER MARKET, оно будет начинаться с FW для иностранного ветрового стекла, за которым следуют 4 цифры XXXX. Таким образом, автомобиль иностранного производства будет похож на этот FW2405. Если бы транспортным средством был Ford F-150, номера AFTER MARKET будут начинаться с DW для внутреннего ветрового стекла. Таким образом, это может выглядеть как DW1668GTY.

Если ветровое стекло ни разу не менялось и оно все еще имеет O.E.M. лобовое стекло, пришедшее от производителя, номера будут другими.Независимо от типа ветрового стекла, один из самых простых способов выяснить, какое у вас ветровое стекло, — это положить лист белой или желтой бумаги и приклеить его скотчем за надписью на нижней части ветрового стекла изнутри автомобиля. Сфотографируйте телефоном и отправьте текстовое сообщение или электронное письмо в магазин автомобильных стекол. Адрес электронной почты для RVA Glass: [email protected] или текст 804-519-4218 с черной надписью внизу слева, посередине или справа на ветровом стекле.

Вы также можете отправить идентификационный номер автомобиля, но иногда он по-прежнему показывает несколько разных ветровых стекол для одного и того же автомобиля, поэтому идентификация ветрового стекла может быть затруднена на веб-сайтах поставщиков стекол.Когда ничего не помогает, мы звоним в дилерский центр, чтобы узнать, какие варианты ветрового стекла поставлялись на автомобиль.

Заключительные примечания

Может показаться, что специалист по стеклу задает вам кучу неуместных вопросов, но это нужно для того, чтобы заранее определить правильную(ые) запасную(ые) деталь(и) ветрового стекла. Если специалист по стеклу принесет не то ветровое стекло, это может означать изменение графика для клиента, что приведет к более длительному ожиданию замены ветрового стекла.

Обязательно позвоните нам, если у вас есть вопросы.Мы будем рады ответить на вопросы и рассказать вам о том, как работает этот процесс. Вы также можете связаться с нами на Facebook или заполнив контактную форму на этом сайте.

Наш скромный бизнес лицензирован и застрахован. Кроме того, мы предлагаем пожизненную гарантию на протечки лобового стекла или дефекты изготовления. Компания RVA Glass будет рада предоставить вам исключительный сервис.

Родственные

Что означают наклейки на окнах вашего автомобиля?

Если вы внимательно посмотрите на окна своего автомобиля, то заметите на нем какую-то маркировку и текст.Что они означают?

Ну, это не особо важная информация, но раз уж вы зашли сюда, то мы ответим вам на этот вопрос.

Марка автомобиля и штамп производителя стекла

Обычно расположен в нижнем углу вашего окна. Одной из самых очевидных вещей в наборе текста и форм является марка автомобиля. В зависимости от марки автомобиля это иногда присутствует, а иногда нет.

Читайте также: Тонировка окон: более темные оттенки для более прохладных кабин?

Фото

Далее логотип производителя стекла.Для этого у вас есть Saint Gobain из Франции, Pilkington из Великобритании, AGC и Nippon из Японии, Schott из Германии и Xinyi Glass из Китая.

Хотя вы можете не найти логотип марки вашего автомобиля на этикетке окна, обязательно присутствует торговая марка производителя автомобильных стекол.

Стандарты

И еще есть этикетка стандартов безопасности, где «E» обозначает европейские стандарты, «AS» обозначает американские стандарты, JIS обозначает японские стандарты, а CCC обозначает китайские стандарты безопасности.

Обычно на окне вашего автомобиля есть более одной наклейки регионального стандарта .

Читайте также: Мужчина разбил окно автомобиля, пытаясь убрать доказательства сексуальных домогательств

Фото

О, и, если вам интересно, DOT означает Департамент транспорта, поэтому маркировка DOT-563 означает, что стекло соответствует американским стандартам DOT-563.

Для европейского стандарта стандарты различаются: E1 представляет немецкие стандарты, E2 представляет французские стандарты, E3 представляет итальянские стандарты и так далее.

Цифры справа от логотипа «E» (например, 43R-000055) являются продолжением обозначения стандарта.

Стандартные примеры автомобильных стекол
Е1	Германия
Е2	Франция
Е3	Италия
Е4	Нидерланды
Е5	Швеция
Е6	Бельгия
Е7	Венгрия
Е8	Чехия
Е9	Испания
Е10	Сербия

Даже неевропейские страны имеют обозначение «E»: Малайзия представлена E52, а Таиланд — E53.Это длинный список, который вы можете найти.

Читайте также: Что это за иероглифы на шинах?

Тип стекла

Тип стекла также указывается в маркировке окон: «I» для усиленного ветрового стекла, «II» для стандартного многослойного ветрового стекла, «III» для многослойного ветрового стекла со специальной обработкой и «IV» для пластикового стекла. .

Также есть «V» для других (не лобовых) стекол с коэффициентом светопропускания менее 70 %.

На некоторых окнах есть буква «T» или «TP» для обозначения закаленного стекла и буква «L» для обозначения многослойного стекла, в то время как на некоторых окнах просто явно указано «Laminated» или «Tempered».

Такие вещи, как «Lamisafe», с другой стороны, являются продуктами, специфичными для бренда. Например, «Lamisafe» является продуктом компании Asahi Glass Co. (AGC).

А дата изготовления?

Июнь 2002 г.

Ну, это немного сложно, поскольку разные производители по-разному представляют этот

Июль 2009 г.

Возьмем, к примеру, эту маркировку на маркировке стекла от FuYao Glass Industry.Цифра «9» обозначает 2009 год, а точка после нее обозначает («1» + 6) месяц изготовления. Итак, в основном июль 2009 года.

Апрель 2015 г.

Если точки расположены перед номером, сумма точек равна месяцу изготовления. Итак, если перед числом «15» стоят 4 точки, в основном это означает апрель 2015 года.

В другом примере, показанном XinYi Glass на этой маркировке окна, цифра «9» в первой строке обозначает 2009 год.

Второй ряд цифр в сумме дает 11 (1+2+8), обозначающих ноябрь, а третий ряд цифр в сумме представляет день месяца.В этом случае 10+2+1+4=17. Итак, стекло изготовлено 17 ноября 2009 г.

Заключение

Вот что в основном означают этикетки на окнах вашего автомобиля. Теперь вы можете сказать некоторую основную информацию, такую как марка, тип стекла и степень изготовления, просто расшифровав эти этикетки. Получайте удовольствие, выясняя, когда были сделаны ваши окна!

Как определить подлинное лобовое стекло автомобиля?

знают разницу между лобовыми стеклами автомобиля ОЭМ и вторичного рынка

Если вы ищете лучшую замену треснутому лобовому стеклу, вы можете запутаться, так как на рынке представлено множество вариантов.В наличии есть как оригинальные варианты, так и дубликаты. Если вы затрудняетесь распознать подлинное ветровое стекло типа , эта статья поможет вам сделать это довольно легко. Прежде чем судить об оригинальности ветрового стекла, вы должны знать, что на рынке доступно два типа ветрового стекла: автомобильное стекло OEM и автомобильное стекло вторичного рынка.

Термин OEM подразумевает производителя оригинального оборудования, а автомобильное стекло OEM производится той же компанией-производителем автомобилей, которая произвела оригинальное стекло, которое изначально было установлено в вашем автомобиле.Если вы ищете оригинальную замену лобового стекла для своего автомобиля, автомобильное стекло OEM является премиальным, и на нем также есть эксклюзивный брендинг автопроизводителя. С другой стороны, у нас есть варианты автомобильных стекол вторичного рынка, которые производятся другой компанией, а не материнской компанией, или той же компанией OEM. Ветровое стекло премиум-класса послепродажного обслуживания сравнимо с качеством OEM. Людям, которые ищут более экономичную альтернативу, автостекло вторичного рынка является удобным вариантом.

OEM по сравнению с другими производителямиВетровые стекла других производителей

Как уже было сказано, OEM Auto Glasses — это оригинальное ветровое стекло , в то время как запчасти для вторичного рынка — это идентичные детали. Немногие Consumer Reports однажды предупредили клиентов, чтобы они не соглашались на просьбы страховой компании о принятии автозапчастей послепродажного обслуживания, особенно деталей, связанных с защитой. Поскольку ветровое стекло правильно поддерживает структурную целостность вашего автомобиля, особенно в случае опрокидывания, оно, безусловно, является частью, связанной с защитой.Но также верно и то, что все, что выходит после начальной части, является продуктом вторичного рынка. Тем не менее, некоторые говорят, что если для замены используется ветровое стекло, изготовленное той же компанией, его следует рассматривать как оригинальную деталь, и это, безусловно, деталь OEM.

Когда дело доходит до сравнительного исследования ветрового стекла OEM и ветрового стекла послепродажного обслуживания, в отрасли нет однозначного согласия. В этой ситуации необходимо проконсультироваться с профессиональной командой по автомобильному стеклу, которая может объяснить вам лучшие альтернативы.Они могут помочь вам сделать наиболее подходящий выбор для вашего автомобиля, потому что для некоторых автомобилей послепродажное автомобильное стекло подойдет просто идеально, в то время как другие водители транспортных средств предлагают предпочесть только ветровые стекла OEM.

Согласно записям, на рынке есть запасные части премиум-класса, не являющиеся OEM-производителями, которые ничуть не уступают подлинным OEM-заменителям. Был принят и поддерживается один термин для определения таких качественных продуктов, как OEE (эквивалент оригинального оборудования). Однако есть и дешевые экземпляры, которые не стоит признавать заменой автостекол.Если вы ищете оригинальное ветровое стекло в вариантах OEE, всегда обращайтесь к законным поставщикам и заслуживающим доверия производителям.

Простой способ определить подлинность ветрового стекла автомобиля

Многие магазины автомобильных стекол используют запчасти не OEM, так как они абсолютно более доступны для покупки. Однако заказчик не всегда уведомляется об этих консервациях, а также о том, что устанавливаемые детали имеют низкое качество.Компании, производящие новые автомобили, часто не доверяют стеклу вторичного рынка в отношении гарантийных прав и нарушают обязательства по обслуживанию по различным лизинговым соглашениям. Очевидно, что после установки на детали, не произведенные OEM или на вторичном рынке, можно решить такие проблемы, как проколы воздуха, утечки воды и трещины под давлением.

Вы можете проверить подлинность лобового стекла или неоригинальное автомобильное стекло, взглянув на логотип на лобовом стекле. Часто оригинальное лобовое стекло поставляется без логотипа автомобиля. В этом случае вы можете сопоставить свой новый логотип на лобовом стекле автомобиля с треснувшим стеклом.Просто сделайте простое сравнение, чтобы быстро определить оригинал или отсутствие оригинала. Практически все оригинальные товары будут иметь логотип своей компании на экране. Постоянная ошибка на оригинальном ветровом стекле в автомобильной стекольной промышленности обычно относится к бренду как «жук» или «монограмма». Этот штамп обычно располагается на заднем углу лобового стекла. Ошибка предоставляет соответствующие сведения, которые могут быть полезны как покупателям, так и магазинам стекла для просмотра номера детали ветрового стекла. Если вы собираетесь заменить треснувшее ветровое стекло, штамп может адекватно предоставить стекольному магазину информацию.Просмотрев эту ошибку, вы можете убедиться, что в магазине использовалось настоящее качественное стекло. Ошибка поставляется с несколькими цифрами и символами. Теперь, что означают символы монограммы на лобовом стекле?

Если на вашем ветровом стекле есть линия «LAMINATED AS1», это означает, что ветровое стекло прошло все тесты на безопасность в соответствии с федеральными нормами США. Но если лобовое стекло имеет AS2, значит, изделия не выдерживают всех испытаний на удар. Если ваше ветровое стекло имеет символ AS3, то оно считается защитным стеклом.Поскольку AS1 прошел все меры безопасности, он считается лучшей альтернативой ветровому стеклу премиум-класса. Если на монограмме ветрового стекла есть символ E с кружком вокруг, это означает, что продукт классифицируется для Европы. Монограмма также может содержать символ «CCC» с кольцом вокруг него, что указывает на то, что товар распространяется в Китае. CCC эквивалентен американскому рейтингу безопасности AS1. Большая цифра рядом с символом E, «43R-000499», также относится к распространению в Европе.Передняя часть «43R» означает, что стекло соответствует европейскому стандарту закона о защите № 43. Номер, следующий за «000499», является номером одобрения, прикрепленным к автостеклу. Также ищите символ M119. Это номер детали производителя, используемый для идентификации стекла. Компания может добавлять дополнительные символы, цифры или цифры для представления такой информации, как дата производства, прилагаемые преимущества и т. д.

Помимо изучения логотипа, вы также можете рассмотреть некоторые дополнительные факты, чтобы распознать подлинный вариант автомобильного стекла, например, оригинальное стекло предлагает лучший внешний вид, более резкое отражение, менее размытое и правильно изогнутое по сравнению с дубликатом ветрового стекла низкого качества.Оригинальное ветровое стекло меньше устает и обеспечивает более комфортное вождение для ваших глаз. Первоначальный вариант ограничивает экспозицию света, когда свет или солнечный свет проникают через стекло и подавляют отражение. Правильно изогнутое оригинальное ветровое стекло или высококачественное стекло OEE регулирует процесс обогрева салона и поддерживает умеренную температуру внутри автомобиля.

Заключительные выводы:

Как ветровое стекло OEM, так и ветровое стекло не OEM имеют как свои преимущества, так и недостатки.Хотя OEM-стекла премиум-класса подразумевают абсолютную подлинность и высочайший стандарт качества, установленный производителем автомобилей, обычно они чрезвычайно дороги. Продукты OEM предлагают эквивалентную посадку, отделку и защиту и подпадают под действие специальной гарантии, но полная страховка автомобиля может не включать полную стоимость замены OEM. С другой стороны, хотя ветровые стекла вторичного рынка соответствуют или превосходят минимальные критерии защиты, установленные Министерством транспорта, все еще остается вопрос стандартов качества.Действительно, послепродажные автомобильные стекла очень удобны с экономической точки зрения, но многие операторы советуют восстанавливать только оригинальные стекла для поддержки функций ADAS.

Если вы все еще не можете определить, какой вариант автомобильного стекла — подлинное ветровое стекло OEM или послепродажное обслуживание не OEM, будет лучше для замены вашего автомобиля, всегда рекомендуется поговорить с профессиональным поставщиком услуг по замене автомобильного ветрового стекла в вашем регионе. . Профессионалы прекрасно знают, какая модель лучше всего подойдет их клиенту.Они, безусловно, рекомендуют экономичную, а также отличную альтернативу эксклюзивным вариантам замены стекла. Автомеханики умело оснащают автомобили своих клиентов свежим лобовым стеклом при правильной установке и обеспечивают надежную безопасность и защиту. Выбор надежного поставщика автомобильных услуг также гарантирует, что он сохраняет только подлинные продукты от известных брендов и компаний и предлагает услуги по замене автомобильных стекол премиум-класса, которые стоят механических затрат, потраченных клиентами.

Европейские коды — технически говоря

Прошлым летом я написал пост, объясняющий монограмму (жучок) на деталях автомобильных стекол. Я решил подробно остановиться на этом вопросе и дать вам немного больше информации о Европейском кодексе, известном нам как стандарт Circle E.

Как и США, Европа требует, чтобы стекла, устанавливаемые на автомобили, продаваемые в их странах, соответствовали их особым стандартам безопасности. Европа, состоящая из нескольких юрисдикций, разработала единый стандарт, который принимается странами-членами.Согласованный стандарт обозначается символом Е в виде круга на стеклянной монограмме. Некоторые стеклянные детали, продаваемые и устанавливаемые в США, имеют как маркировку AS, так и европейскую маркировку.

Европейская маркировка состоит из трех частей: кружка E и номера страны, номера правил и разрешений, а также типа стекла, на которое они нанесены.

Если символ «тип стекла» отсутствует, то тип стекла — это то, что мы обычно называем закаленной деталью, со светопропусканием 70 процентов или выше.Другие символы «типа стекла»:

Символ

Тип стекла

Эквивалент США

И/П

II/P

III

В-ВИ

VII

Ветровое стекло из закаленного стекла

Закаленное стекло W/S с пластиковым покрытием

Многослойное ветровое стекло

Ламинированный W/S с пластиковым покрытием

Ветровое стекло из обработанного многослойного стекла

Стеклопластиковое ветровое стекло

Стеклянные панели с коэффициентом пропускания света менее 70 %

Двойное остекление с коэффициентом пропускания света менее 70 %

Закаленное стекло для внедорожников

Закаленный – нет данных

Закаленное средство против разрывов — NA

Многослойное стекло

Ламинированное покрытие против разрывов

Термоупрочненная ламинированная

Ламинированное покрытие против разрывов

Конфиденциальность

Конфиденциальность изолированного блока

Закаленные детали для нелицензионных автомобилей

Число, указанное в кружке, представляет страну, в которой стеклянная часть одобрена для использования в автомобиле.

Обозначения стран следующие:

E1 Германия

E2 Франция
E3 Италия

E4 Нидерланды
E5 Швеция

E6 Бельгия
E7 Венгрия

E8 Чехия
E9 Испания

E10 Сербия [и Черногория]

E11 Соединенное Королевство

E12 Австрия
E13 Люксембург

E14 Швейцария
E16 Норвегия

E17 Финляндия
E18 Дания

E19 Румыния
E20 Польша

E21 Португалия
E22 Россия

E23 Греция
E24 Ирландия

E25 Хорватия
E26 Словения

E27 Словакия
E28 Беларусь

E29 Эстония
E31 Босния и Герцеговина

E32 Латвия
E34 Болгария

E36 Литва
E37 Турция

E39 Азербайджан
E40 Бывшая Югославская Республика Македония

E42 Европейское сообщество
E43 Япония

E45 Австралия
E46 Украина

E47 Южная Африка
E48 Новая Зеландия

E49 Кипр
E50 Мальта

E51 Республика Корея
E52 Малайзия

E53 Таиланд

Пока мы говорим о Европе, мой друг из Румынии, переехавший в Германию, Даниэль Дину, прислал мне список стран выше и ссылку на новый инструмент, представленный в Европе.

Маркировка автостёкол — расшифровка еврокода лобового стекла

Маркировка стекла автомобиля

Маркировка стекол автомобилей: расшифровка

Зачем нужна маркировка и что она содержит?

Маркировка автомобильных стёкол и её содержание

Обозначения типов стёкол для автомобилей:

Дополнительная маркировка автомобильных стекол

Элементы заднего стекла для современного автомобиля

Расшифровать маркировку на лобовом стекле в Арзамасе

Маркировка стекол автомобиля: как узнать дату выпуска?

Расшифровка обозначений стекол

Дополнительные обозначения

Рекомендации

Маркировка и расшифровка маркировки автостекол

Маркировка и расшифровка маркировки автостекол

Маркировка Автостекол

Маркировка — символы кода китайских стекол «Benson»

Маркировка стекол «FY», «Sekurit», «Pilkington», «XYG»

Триплекс стекло, плюсы и минусы

Лучшие производители Триплекс стекла

Сталинит стекло, плюсы и минусы

Как отличить Триплекс от Сталинита

Триплекс или сталинит для лобового стекла

Маркировка и расшифровка автомобильного стекла

Элементы переднего автостекла для современного автомобиля

Элементы заднего стекла для современного автомобиля

Обозначения стекол для современного автомобиля

Таблица кодов государств производителей автостекол

Советы профи: какое стекло подобрать для лобового, заднего и бокового автостекла на автомобиль

Расшифровка маркировки лобового стекла. Выбор производителя автомобильных стекол. Чем отличается оригинальное стекло от неоригинального

Виды стекол и особенности их производства

Сталинит

Триплекс

Многослойный

Оригинал или аналог

Процесс производства триплекса

Чем отличается оригинальное стекло от неоригинального?

Процесс производства триплекса

Какая разница в цене?

Китай или Европа?

Рейтинг лучших производителей

Виды очков и особенности их производства

Pilkington

Asahi Glass Company

Sekurit Saint-Gobain

Заключение

Автозапчасти | Понимание кодов на стекле вашего автомобиля

Как определить ветровое стекло?

Информация о производителе на автомобильном стекле

Код ветрового стекла

Дополнительная информация на ветровом стекле

Как прочитать код на лобовом стекле?

Как код помогает при замене лобового стекла автомобиля?

Объяснение маркировки лобового стекла | Что нужно знать об автостекле

Что такое черная полоса по краю? Для чего это?

Предотвращает повреждение герметика/клея УФ-лучами

Создает более шероховатую поверхность для приклеивания оконного клея

Помогает улучшить внешний вид ветрового стекла

Точки, отрывающиеся от твердой черной фритты

Расшифровка штампа букв и цифр на стекле

Дополнительные элементы, иногда включаемые в «Ошибку»

Вы можете рассчитывать на местных экспертов по автомобильному стеклу в Тусоне — Max Auto Glass

сэкономьте время, зная свое лобовое стекло.

Датчик дождя

Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS)

Предупреждение о прямом столкновении

Стеклоочиститель с подогревом

Методы идентификации ветрового стекла

Заключительные примечания

Что означают наклейки на окнах вашего автомобиля?

Как определить подлинное лобовое стекло автомобиля?

Европейские коды — технически говоря

Добавить комментарий Отменить ответ