Чем резать резину автомобильную: Чем разрезать покрышку?

Как восстановить автомобильную шину. Делаем копеечный инструмент для нарезки протектора

Если покрышки автомобиля или мотоцикла стерлись, восстановить их протектор можно вручную очень простым в изготовлении инструментом. Это позволит экономить кучу денег, продлевая срок использования старого комплекта резины.

Что потребуется:

• деревянная рейка или брусок;
  
• лезвия для безопасной бритвы;
  
• хомуты с червячным механизмом – 2 шт.

Процесс изготовления инструмента

Рейку или брусок нужно застрогать так, чтобы заготовка удобно ложилась в руку. Один ее торец необходимо скруглить под диаметр хомутов.


Также его потребуется расщепить вдоль в двух местах.

На заготовку натягиваются 2 хомута. Затем нужно разделить лезвие на 2 половины, и загнуть одну из них в дугу.


Ее концы вставляются в расщелины на торце деревянной ручки, и хомуты затягиваются.

Теперь данным инструментом можно резать протектор по старому истертому контуру. Его глубину регулируется вылетом лезвия.

Смотрите видео

Нарезка протектора на шинах — Полезные статьи на сайте компании

Для чего нужен протектор? Правильно, для обеспечения сцепления колеса с дорогой.

Но что делать, если стертый рельеф шины не дает должного уровня сцепления? В этом случае нужно взять грувер для нарезки протектора и восстановить уровень сцепления. Как это сделать? Об этом читайте в нашей статье.

Как восстановить резину

Заводская нарезка ламелей в автомобильных шинах предполагает создание канавок с достаточным углублением, но со временем их высота тает, стираясь об асфальт и грунтовое покрытие.

Минимально допустимая глубина накатки не может быть меньше:

• 1,6 миллиметра у легковых авто;
• 1 миллиметра у грузовых автомобилей;
• 2 миллиметров у автобусов;
• 0,8 миллиметра у мотоциклов.

Если покрышка стерлась до вшитого в резину маркера, то придется купить новую автошину. Хотите избежать лишних трат — попробуйте нарезать новые углубления в толстой резине до того, как ее высота опустится ниже 0,8-2,0 миллиметра.

Чтобы восстановить резину, вам понадобится специальный нож-грувер и хороший глазомер. При наличии навыков и специального инструмента, вы сможете нарезать протектор своими руками буквально за один-два часа, сэкономив неплохие деньги. Однако такая технология работает далеко не со всеми автошинами.

Фото шины автомобиля марки УАЗ до нарезки	Фото шины УАЗ после нарезки

Какие виды шин можно восстанавливать

Повсеместное увлечение экологией и угроза глобального потепления климата изменила судьбу изношенных колес. Раньше такие покрышки образовывали рукотворные горы на каждой свалке. Сегодня, согласно распространенным в Евросоюзе требованиям, обязательному восстановлению подлежат следующие виды автошин:

• грузовые покрышки формата R-16С — R-22.5;
• все цельнолитые шины на спецтехнику;
• большинство болотных (грязевых) покрышек для внедорожников.

Восстановление грузовых автошин и болотных автопокрышек для внедорожников возможно только при содействии производителя, предусмотревшего совместимость с технологией нарезки на этапе производства резины. Поэтому разрезать шины в домашних условиях можно только в том случае, если на их бортах читается надпись — REGROOVABLE.

Если вы не видите такой надписи — обратитесь в автомастерскую или откажитесь от идеи восстановления протектора. Ведь колесо легкового авто качают до 2,5 атмосферы, а в покрышку грузовика задувают до 8 бар, поэтому даже малейшая ошибка при нарезке снизит срок службы шины в несколько раз.

Оборудование для резки ламелей

Прежде чем нарезать новые углубления на протекторе, вам нужно найти подходящий случаю прибор. В автомастерских для этих целей используют особый станок для автомобильных шин, а домашнее мастера предпочитают резать покрышку руками, используя ножи или машинки.

Самая популярная машинка для нарезки протектора — электрический регрувер. Этот гибрид ножа и паяльника режет канавки глубиной от 0,5 до 5 миллиметров, формируя новый рисунок протектора. Перед таким резаком не устоит даже литая покрышка. Причем комбинированное (тепловое и механическое) воздействие на резину не предполагает больших усилий при резке. Профессиональный прибор для восстановления ламелей отличается от инструмента для гаражных умельцев возможностью менять режущие насадки. Производители таких машинок выпускают особые комплекты насадок для каждого бренда легковых или грузовых автомобильных шин. Некоторые инструменты позволяют нарезать в одно движение сразу несколько ламелей.

Как сделать покрышку устойчивее на дороге — основы процесса нарезки

Уменьшение глубины протектора снижает сцепление автошины с дорогой, поэтому для повышения устойчивости нужно углубить существующие канавки, не расширяя их. Для этих целей вам нужно найти специальную насадку на регрувер или изготовить самодельный нож для легковых покрышек и грузовых протекторов.

Если покрышки нарезают автомобильным регрувером, инструмент перемещается от центра протектора к его краю. При этом нужно контролировать положение локтя — он должен оставаться в плоскости, параллельной пятну контакта. Если вы поднимите или опустите локоть во время реза — на протекторе появится лишняя ямка или невыбранный по глубине участок.

При нарезке толстых грузовых шин или литых покрышек специального транспорта такую ошибку можно исправить, передав их в автомастерскую. Тонкая легковая резина подобных сбоев не прощает. Вы можете испортить автошину буквально одним неловким движением. Поэтому чаще всего за самостоятельную нарезку берутся владельцы старых шин на УАЗ, ЗИЛ или ГАЗ, а вот владельцам легковых авто лучше восстанавливать свои покрышки только в мастерской.

Популярные модели шин

Как делают протектор на колесах — пошаговая инструкция нарезки ламелей

1. Снимите колесо и демонтируйте шину с диска. После чего проведите весь комплекс по очистке колес перед продажей — снимите пыль, отмойте резину изнутри и снаружи, выполните чернение. Работать с чистой покрышкой намного приятнее, особенно, если вы будете делать всю работу своими руками и домашними приспособлениями.
2. Тщательно осмотрите протектор, плечи, боковины и посадочный борт. Одним из главных условий для нарезки является отсутствие серьезных повреждений структуры и корда.
3. Удалите из беговой дорожки все камушки, достаньте из резины стеклянные осколки, гвоздики и другие инородные предметы. Если на поверхности имеются устранимые дефекты — отдайте ее на ремонт.
4. Измерьте толщину протектора. Если она меньше 3 миллиметров, нарезку делать не стоит даже на грузовой шине.
5. Уточните у производителя глубину ламелей протектора. Вставьте в пистолет для нарезки грузовой резины или легковых автошин соответствующую насадку.
6. Включите пистолет в сеть, дождитесь прогрева лезвия, и начинайте резать центральную канавку, двигая инструмент от себя и проворачивая колесо против часовой стрелки (на себя). Только не давите инструментом на автошину — так вы можете разрезать резину насквозь. Профессионал делает работу в несколько проходов.
7. Закончив с центральной канавкой, переходите на боковые ламели. Только не торопитесь — делайте работу плавными движениями, снимая по 0,5-1,0 миллиметра за один проход.
8. Закончив нарезку, проконтролируйте глубину шаблоном — проволокой или веревкой, диаметр которой совпадает с рекомендуемой глубиной реза.

Видео использования резака

 

На этом видео показана последовательность обработки автошины профессиональным грувером. Как видите, мастер использует специальные насадки, позволяющие пренебречь замером глубины резания. Это экономит время и повышает качество обработки.

Если вы хотите пойти по такому пути, сначала уточните, сколько стоит оборудование для профессиональной резки. Возможно, что его цена покажется вам чрезмерной, и вы предпочтете заказать эту работу у профессионалов.

На этом видео показано, как действует самодельный инструмент. Изготовленный из обычного паяльника станок работает не хуже профессионального оборудования. Сильно стертая автошина покрывается новыми канавками буквально за 6-7 минут. Но если вы хотите пойти по этому пути — обратите внимание на невозможность регулировки глубины резания. По сути, она зависит от силы нажатия. Автор ролика предлагает «нарезать покрышку, как кому нравится», что не гарантирует долгий срок службы резины и безопасность владельца транспортного средства. Бездумная работа может спровоцировать разрыв колеса прямо во время движения по трассе.

Как разрезать автомобильную покрышку – чем лучше резать резину

Современная промышленность выпускает множество разнообразных видов резин, применяемых в самых неожиданных отраслях. Довольно просто и быстро можно найти нужную резиновую прокладки или необходимую резиновую заготовку на ближайшем базаре. Однако если вам всё же понадобилось изготовить резиновое изделие своими руками, то вам пригодится пару нехитрых советов от том, как можно просто и аккуратно разрезать резину.

Как резать резину ножом:

Резина, бывает довольно разнообразная по своим свойствам, начиная от очень эластичного и довольно податливого материала и заканчивая упругими прочными резиновыми пластинами. Применение резине можно найти самое разнообразное, к примеру, вырезать подходящую по размеру водопроводную прокладку, каблук для сапог, или нескользящую подставку под стеклянную поверхность. Многие вырезают из автомобильных покрышек разного рода зверей, качели, или делают предметы интерьера. Можно делать цветочные клумбы из автомобильных покрышек, но для этого надо знать, как и чем резать автомобильную шину.

Секрет очень прост, для того что бы аккуратно и просто разрезать кусок резины, вам понадобится острый нож, понятное дело . и обыкновенная вода.

Кусок упругой резины, острый нож и вода.

Для начала вам необходимо наметить линию пореза (мне было достаточно просто ровно установить лезвие ножа).

Начинаем резать резину ножом.

Резать толстую резину при помощи ножа становится довольно затруднительно по мере углубления лезвия в толщу. Резина начинает становится вязкой, а если переусердствовать то резина может даже оплавляться. Что бы этого не случилось, и нож сквозь резину прошел как по маслу, её необходимо смочить водой (а не маслом, ни в коем случае не смачивать маслом).

Смачиваем резину водой и режем ножом.

Резина при намокании становится скользкой, и лезвие ножа не застрянет и не оплавит резину, тем самым вы получите ровный и качественный разрез без особых усилий.

Отрезанный при помощи воды резиновый брусок.

Как проделать круглое отверстие в резине:

Иногда возникает потребность нарезать кружочков из резины, к примеру, для нескользящих ножек под табуретку, каблуков, или для прокладок между двумя стёклами. Для того что бы вырезать кружек из резины ровной формы вам необходимо подобрать металлическую трубу подходящего диаметра, ещё вам понадобится подходящий по диаметру трубки поршень.

А – металлическая трубка, Б – поршень

Вам необходимо при помощи точило или напильника остро заточить край железной трубки.

Заточенная железная трубка

После того как вы наточите трубку, вам необходимо вставить её в патрон дрели, смочить резину водой и просто начать сверлить отверстия, предварительно подстелив деревяшку.

Высверливаем кругленькие прокладки из резины

При помощи такого нехитрого приспособления и воды можно навысверливать сколько угодно ровных, аккуратных резиновых кругляшков (я их использую для того что бы делать нескользящие ножки для приборов). Заточенная трубка действует по принципу сверла, но по мере сверления кружочков она ими наполняется, и для того что бы их вытащить и необходим специальный поршень.

Чем разрезать грузовую шину на части.

Вы потом просто выталкиваете резиновые кругляшки из заточенной трубки.

Выдавливаем поршнем резинки из трубки

Главное не забывать смачивать резину водой при сверлении или резании. Следует отметить, что вырезать кружочек, при помощи заточенной трубки, гораздо легче и удобнее чем классическим способом – при помощи сверла. Однако, если вам нужно просверлить резину сверлом, это тоже довольно просто сделать предварительно его остро заточив, и периодически окуная сверло в воду.

Сверлить резину нужно на малых оборотах и периодически смачивая режущую кромку. Однако если вам нужно просверлить большой брусок из резины на больших оборотах, вам желательно погрузить его в воду полностью.

Сверление резины в воде при помощи сверла.

На самый крайний случай, отверстия в тонкой резине, как и в пластике можно проплавить, нагрев зажигалкой хвостовик сверла или железную трубку.

Проплавленные в резине отверстия

Главное, будьте аккуратны, работая с раскалённым металлом. Также помните, что резина при перегреве может выделять ядовитые вещества, потому проплавляйте отверстия под вытяжкой или в хорошо проветриваемом помещении. Соблюдайте все правила техники безопасности даже при сверлении резины.

http://bip-mip.ru

Как правильно резать резину |

Современная промышленность выпускает множество разнообразных видов резин, применяемых в самых неожиданных отраслях. Довольно просто и быстро можно найти нужную резиновую прокладки или необходимую резиновую заготовку на ближайшем базаре. Однако если вам всё же понадобилось изготовить резиновое изделие своими руками, то вам пригодится пару нехитрых советов от том, как можно просто и аккуратно разрезать резину.

Как резать резину ножом:

Резина, бывает довольно разнообразная по своим свойствам, начиная от очень эластичного и довольно податливого материала и заканчивая упругими прочными резиновыми пластинами. Применение резине можно найти самое разнообразное, к примеру, вырезать подходящую по размеру водопроводную прокладку, каблук для сапог, или нескользящую подставку под стеклянную поверхность. Многие вырезают из автомобильных покрышек разного рода зверей, качели, или делают предметы интерьера. Можно делать цветочные клумбы из автомобильных покрышек, но для этого надо знать, как и чем резать автомобильную шину.

Секрет очень прост, для того что бы аккуратно и просто разрезать кусок резины, вам понадобится острый нож, понятное дело 🙂 , и обыкновенная вода.

Кусок упругой резины, острый нож и вода.

Для начала вам необходимо наметить линию пореза (мне было достаточно просто ровно установить лезвие ножа).

Начинаем резать резину ножом.

Резать толстую резину при помощи ножа становится довольно затруднительно по мере углубления лезвия в толщу. Резина начинает становится вязкой, а если переусердствовать то резина может даже оплавляться. Что бы этого не случилось, и нож сквозь резину прошел как по маслу, её необходимо смочить водой (а не маслом, ни в коем случае не смачивать маслом).

Смачиваем резину водой и режем ножом.

Резина при намокании становится скользкой, и лезвие ножа не застрянет и не оплавит резину, тем самым вы получите ровный и качественный разрез без особых усилий.

Отрезанный при помощи воды резиновый брусок.

Как проделать круглое отверстие в резине:

Иногда возникает потребность нарезать кружочков из резины, к примеру, для нескользящих ножек под табуретку, каблуков, или для прокладок между двумя стёклами. Для того что бы вырезать кружек из резины ровной формы вам необходимо подобрать металлическую трубу подходящего диаметра, ещё вам понадобится подходящий по диаметру трубки поршень.

А – металлическая трубка, Б – поршень

Вам необходимо при помощи точило или напильника остро заточить край железной трубки.

Заточенная железная трубка

После того как вы наточите трубку, вам необходимо вставить её в патрон дрели, смочить резину водой и просто начать сверлить отверстия, предварительно подстелив деревяшку.

Высверливаем кругленькие прокладки из резины

При помощи такого нехитрого приспособления и воды можно навысверливать сколько угодно ровных, аккуратных резиновых кругляшков (я их использую для того что бы делать нескользящие ножки для приборов). Заточенная трубка действует по принципу сверла, но по мере сверления кружочков она ими наполняется, и для того что бы их вытащить и необходим специальный поршень. Вы потом просто выталкиваете резиновые кругляшки из заточенной трубки.

Выдавливаем поршнем резинки из трубки

Главное не забывать смачивать резину водой при сверлении или резании. Следует отметить, что вырезать кружочек,  при помощи заточенной трубки, гораздо легче и удобнее чем классическим способом – при помощи сверла. Однако, если вам нужно просверлить резину сверлом, это тоже довольно просто сделать предварительно его остро заточив, и периодически окуная сверло в воду.

Сверлить резину нужно на малых оборотах и периодически смачивая режущую кромку. Однако если вам нужно просверлить большой брусок из резины на больших оборотах, вам желательно погрузить его в воду полностью.

Сверление резины в воде при помощи сверла.

На самый крайний случай, отверстия в тонкой резине, как и в пластике можно проплавить, нагрев зажигалкой хвостовик сверла или железную трубку.

Проплавленные в резине отверстия

Главное, будьте аккуратны, работая с раскалённым металлом. Также помните, что резина при перегреве может выделять ядовитые вещества, потому проплавляйте отверстия под вытяжкой или в хорошо проветриваемом помещении. Соблюдайте все правила техники безопасности даже при сверлении резины.

Чем резать покрышку с металлокордом

Современная промышленность выпускает множество разнообразных видов резин, применяемых в самых неожиданных отраслях. Довольно просто и быстро можно найти нужную резиновую прокладки или необходимую резиновую заготовку на ближайшем базаре. Однако если вам всё же понадобилось изготовить резиновое изделие своими руками, то вам пригодится пару нехитрых советов от том, как можно просто и аккуратно разрезать резину.

Как резать резину ножом:

Резина, бывает довольно разнообразная по своим свойствам, начиная от очень эластичного и довольно податливого материала и заканчивая упругими прочными резиновыми пластинами. Применение резине можно найти самое разнообразное, к примеру, вырезать подходящую по размеру водопроводную прокладку, каблук для сапог, или нескользящую подставку под стеклянную поверхность. Многие вырезают из автомобильных покрышек разного рода зверей, качели, или делают предметы интерьера. Можно делать цветочные клумбы из автомобильных покрышек, но для этого надо знать, как и чем резать автомобильную шину.

Секрет очень прост, для того что бы аккуратно и просто разрезать кусок резины, вам понадобится острый нож, понятное дело . и обыкновенная вода.

Кусок упругой резины, острый нож и вода.

Для начала вам необходимо наметить линию пореза (мне было достаточно просто ровно установить лезвие ножа).

Начинаем резать резину ножом.

Резать толстую резину при помощи ножа становится довольно затруднительно по мере углубления лезвия в толщу. Резина начинает становится вязкой, а если переусердствовать то резина может даже оплавляться. Что бы этого не случилось, и нож сквозь резину прошел как по маслу, её необходимо смочить водой (а не маслом, ни в коем случае не смачивать маслом).

Смачиваем резину водой и режем ножом.

Резина при намокании становится скользкой, и лезвие ножа не застрянет и не оплавит резину, тем самым вы получите ровный и качественный разрез без особых усилий.

Отрезанный при помощи воды резиновый брусок.

Как проделать круглое отверстие в резине:

Иногда возникает потребность нарезать кружочков из резины, к примеру, для нескользящих ножек под табуретку, каблуков, или для прокладок между двумя стёклами. Для того что бы вырезать кружек из резины ровной формы вам необходимо подобрать металлическую трубу подходящего диаметра, ещё вам понадобится подходящий по диаметру трубки поршень.

А – металлическая трубка, Б – поршень

Вам необходимо при помощи точило или напильника остро заточить край железной трубки.

Заточенная железная трубка

После того как вы наточите трубку, вам необходимо вставить её в патрон дрели, смочить резину водой и просто начать сверлить отверстия, предварительно подстелив деревяшку.

Высверливаем кругленькие прокладки из резины

При помощи такого нехитрого приспособления и воды можно навысверливать сколько угодно ровных, аккуратных резиновых кругляшков (я их использую для того что бы делать нескользящие ножки для приборов). Заточенная трубка действует по принципу сверла, но по мере сверления кружочков она ими наполняется, и для того что бы их вытащить и необходим специальный поршень.

Чем разрезать грузовую шину на части.

Вы потом просто выталкиваете резиновые кругляшки из заточенной трубки.

Выдавливаем поршнем резинки из трубки

Главное не забывать смачивать резину водой при сверлении или резании. Следует отметить, что вырезать кружочек, при помощи заточенной трубки, гораздо легче и удобнее чем классическим способом – при помощи сверла. Однако, если вам нужно просверлить резину сверлом, это тоже довольно просто сделать предварительно его остро заточив, и периодически окуная сверло в воду.

Сверлить резину нужно на малых оборотах и периодически смачивая режущую кромку. Однако если вам нужно просверлить большой брусок из резины на больших оборотах, вам желательно погрузить его в воду полностью.

Сверление резины в воде при помощи сверла.

На самый крайний случай, отверстия в тонкой резине, как и в пластике можно проплавить, нагрев зажигалкой хвостовик сверла или железную трубку.

Проплавленные в резине отверстия

Главное, будьте аккуратны, работая с раскалённым металлом. Также помните, что резина при перегреве может выделять ядовитые вещества, потому проплавляйте отверстия под вытяжкой или в хорошо проветриваемом помещении. Соблюдайте все правила техники безопасности даже при сверлении резины.

Чем порезать автомобильную покрышку?

Когда вам потребуется разрезать автомобильную покрышку (шину) своими руками, лучше знать некоторые хитрости, которые не только помогут сделать этот процесс более приятным и менее трудоемким, но и помогут уберечься от травм и сделают рез более качественным.

• Для начала нужно знать строение автомобильной покрышки (да и любой другой техники).

Поскольку поверхность, которой шина прикасается к земле резать труднее, так как там есть металлический корд.

Для этого можно использовать, как и ручную ножовку, смазывая ее маслом или мыльным раствором или болгарку с диском по металлу.

Должен предостеречь вас, если вы никогда не пользовались до этого болгаркой, лучше воспользуйтесь ручной ножовкой, так как зажатие диска при разрезании покрышки поймать не сложно. Для этой процедуры нужно жестко держать инструмент и уметь пилить правильно.

• С боковой частью шины дело обстоит гораздо проще, здесь не понадобиться наличие специального инструмента, но осторожность нужно соблюдать.

Так как разрезание проводят при помощи острого ножа, который постоянно смачивают мыльным раствором, маслом или хотя бы водой.

При резании лучше всего оттягивать отрезаемый кусок, чтобы уменьшить сопротивление для ножа.

Такая процедура, незаменима при изготовлении различных самоделок из покрышек, начиная с разнообразных по дизайну клумбочек и заканчивая оригинальными садовыми фигурами и скульптурами.

Категория: Ремонт авто инструкция

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3826, ширина — 1100, высота — 1323 мм. Колесная база составляет 2382 мм. Дорожный просвет 211 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

резать покрышку

Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня — 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Аристарха

Cмотрите ВИДЕО про чем резать покрышки от камаза.

Рассуждение автовладельца по имени Виктор:Цена в 309 тыс.безотказная простая машина.все чиниться c помощью молотка и какой то матери)))многие на печку жалуются,но у меня нареканий не вызывает

Дата выхода: 18. 10. 2013 года

Смех в теме: Бабушка заходит в автобус и всем сразу стало интересно смотреть в окно.

Видео инструкция: чем резать покрышки от камаза

uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы > Чем лучше резать покрышку?

Просмотр полной версии : Чем лучше резать покрышку?

Для неких целей (когда сделаю покажу) нужен кусок протектора со старой покрышки.
Чем лучше резать покрышку?
1. Болгаркой? (режет, но воняет и кругом всё в саже)
2. Лобзиком ?
3. Ножём?
У кого был опыт поделитесь!

Для неких целей (когда сделаю покажу) нужен кусок протектора со старой покрышки.
Чем лучше резать покрышку?
1. Болгаркой? (режет, но воняет и кругом всё в саже)
2. Лобзиком ?
3. Ножём?
У кого был опыт поделитесь!

Солженицын в «Архипелаг ГУЛАГ» пишет, что из автопокрышек зеки изготавливали лодочную обувку под названием «чуни от ЧТЗ» разрубая покрышки 2 топорами (один в качестве зубила, вторым били). И сшивали медной проволокой. 🙂

При орудовании болгаркой не приходится заниматься физкультурой. Таким образом можно и снимать с колёсных дисков пришедшую в негодность резину.
Диаметр диска на болгарку поменьше и ОК.

Лобзиком резать не стоит — дольше .

Форум «Свой домик в деревне»

Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) .Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

Лобзиком резать не стоит — дольше . Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) .Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

+1. Боковину резал обычным столовым ножом с салидолом или литолом. теща довольная клумбами осталась.

Острый нож и смазка глицерином, можно парфюмерным — скользит как по маслу и потом легко смыватся водой. Способ рекомендован в «Справочнике химика» для резки резиновых пробок, а они очень твёрдые.

Спасибо!
Понял, что лучше ножем!
Сегодня попробую.

Идеально режеться виброножом, со смазкой вобще быстро, лучше пользовать силиконовую смазку. Только если есть металлический корд, то нож моментально тупиться и перестаёт резать, металлокорд только болгаркой

Если с целью нарезки протектора — то специальными вольфрамовыми скобами — по форме как степлерные и специальным выпрямителем……результат — как с завода….

это у раллистов надо поспрашивать, или еще лучше у автокроссовиков. где-то даже видел в продаже ножи для резки резины.

Если с целью нарезки протектора —
Именно этим я лет 15 назад занимался.:) В гараже где-то до сих пор должно валяться жало для паяльника со имплантированным в медяху П-образным заточенным наконечником из какой-то крутой стали.

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой, болгаркой хуже гораздо, режет медленнее и вонища стоит будь здоров и клжух засрется сразу весь. Проверено;)

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой,

Большое Спасибо!
Причём имменно грубой пилкой с большим зубом. Я вначале пробовал пилкой по металлу с мелким зубом (резал покрышку вдоль по протектору, а там корд металлический, то-о-оненькие такие проволочки:), но их много:confused:). Пилка по металлу с мелким зубом пилит проволочки, дело идёт медленно, пилка быстро садится. А пилка скрупным зубом — проволочки рвёт, дело идёт на порядок веселее. Для того чтобы располосовать покрышку потребовалось 2 пилки с крупным зубом и 10 минут времени. Торчашие проволочные лохмотья отлично зашлифовываются вместе с резиной шлифовальным (толстым) болгарочным диском.

vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Думаю из снимка понятно будет: зачем разрезать покрышку. Действительно, и не гниют они и от солнца-мороза не расползаются. Случайные удары, в отличие от асбоцементного листа им не вредят. Ведь применения резиновым полосам можно найти много. Даже если и не окантовывать, как у меня, грядки. Даже если и не разрезать покрышку на ленту, обручи, полученные с неё, можно использовать как компостный ящик или вертикальную грядку. Да, приходится много слышать, что, мол, вредно-ужасно и всё такое. Не знаю. Но муравьи мои именно около резины устраивают свои летние кладки-инкубаторы где и держат свои куколки. Будь от резины вред — не думаю что они бы так сработали. А коль они не боятся, то и мне как-то не к стати.
Ладно. Этот вопрос каждый решает сам для себя. Но кто решил разрезать покрышку для своих нужд — тем несколько советов:

Начинать разрезать покрышку надо сапожным ножом. Несколько раз по одному и тому-же резу проводим, надавливая на борт, чтоб рез расходился и прорезаем насквозь. Теперь вставляем в разрез хороший нож, заточкой к себе (я сделал спецрезак из полотна промышленной ножовки) и режем движением «вверх-на себя», попутно отгибая отрезаемое в сторону. Разрезать покрышку как режут хлеб — не надо. Вспарывайте резину. И не обязательно ножу быть бритвенно-острым: лёгкая пилообразность заусенцев — только на пользу.

Рекомендую на зиму вывернуть покрышку и дать ей вылежаться. Иначе разрезанная, она станет волной. Нужно убрать корытообразность, что и даст долгое вылёживание обруча. А можно поступить по-другому. Сделать на вывернутой покрышке кучу надрезов.

Резать обручи на ленты можно обычной, маленькой болгаркой. Позаботьтесь только, чтоб ветер был не на соседей, иначе не избежать непереводимой игры слов (на одном из местных диалектов) ибо дело это — вонючее. НО! Резина мило срезается болгаркой, металлокорд тоже ею полосуется и. В общем, разрезать покрышку — дело быстрое, если разок увидеть как. А чтоб было совсем понятно — вот вам ролик, где разделка автопокрышки происходит в режиме реального времени.

Подводные камни покрышки

При обработке и изготовлении изделий из старой покрышки существуют подводные камни, которые скрыты от глаз, и проявляются только непосредственно в процессе. Этим камням и посвящена эта статья.

Подвох №1. Материал — резина.

Покрышку необходимо жестко закрепить, или хотябы закрепить ту часть которя в данный момент возделывается. В нашем случае разработана оригинальная методика раскройки покрышки. Исходя из этогорезать протектор нужно в первую очередь пока покрышка имеет максимальную жесткость. В случае есть вам необходимо резать протектор и упиреться не вочто, на помощь придет бычная стекляная банка, правда пропилив 5-6 сантиметров банку необходимо передвигать.

Резьба старых и новых покрышек отличается, и при этом результаты т.е. свойства отрезных элементов разние. Для наглядности, если делать лебедя из лысой покрышки то голова лебедя заваливается в перед, а если из почти новой то голова наоборот закидывается назад.

Подвох №2. Наличие металлического корда и толщина протектора.

Металлический корд находится только по всей площади трущейся поверхности. Металлический корд совместно с толщиной самого протектора создает дополнительные трудности при разделки покрышки.

С помощью ножовки по металу резать покрышку очень и очень трудно, а в некоторых местах совершено не возможно.

При обработки основной трущейся поверхности использовать:

• электро лобзик (самый удачный вариант — резина не горит, и хорошо обрабатывается). Опробовав нескоколько лобзиков был удивлен, что не всякий лобзик может пилить покрышку.
• болгарка (в некоторый случаях удобно, но горит резина — много дыма)

А вот боковые стороны колеса — режутся легко обычным ножом. Редко, но метко встречаются покрышки вообще без металлического корда — наверно 1 из 40.

Подвох №3. Кольцо на которое садится шина на металлический диск.

Кольцо представляет собой каленный многожильный металлический прут, согнутый в кольцо. Резать ножовкой по металлу нереально, можно но долго. Выход один использовать Балгарку. По-моему правильно называется посадочное кольцо. Многие сразу хотят избавиться от кольца в некоторых случаях жесткость кольца используется в конструировании.

Подвох №4. Покраска покрышек.

Красить колеса можно любой краской. Нитроэмаль быстро сохнет, и позволяет сразу же размещать и пользоваться фигурами. Но так как красить приходится резину, которая при транспортировании деформируется, то и краска трескается и лопается — не зависимо от типа краски. Так как химическая реакция идет постоянно, поэтому цвета блекнут, белое становится с желтым оттенком, поэтому лучше, если есть возможность ежегодно перекрашивать фигуры.

Подвох №5. Травмы.

Так как корд является металлической сеткой, поэтому на срезе образуются металические волоски, которые так и норовят прорезать кожу. Металлическая стружка — не приятная заноза. Особо осторожно с глазами, когда происходит пиление электролобзиком.

Подвох №6. Энергетические затраты.

Хотелось бы сразу предостеречь, но не напугать и не отговорить, о том, что покрышка весит давольно таки не так уж и мало и работа с кордом и металлическим насадочным кольцом подразумевает наличие мужских рук. В среднем колеса 13, 14, 15 радиусов — самые ходовые весят в среднем в интервале от 5 до 8 килограмм, а если посудить что одна раскройка может вестись около 1 часа, то и повертеть колесо придется не раз.

Из всего сказаного выше делаем вывод.

Для обработки, раскройки старой покрышки необходимо:

• рабочий стол, на котором будет вестись раскрой старой покрышки (смотри подвох 1) или хотя бы просто стол;
• ножовка по металлу, электролобзик, дрель, болгарка (смотри подвох 2,3) — обним словом может понадобиться все;
• средства защиты рук ( перчатки ), глаза ( маска, очки ) + все средства защиты необходимые при при работе с электро инструментом.
• настойчивось и терпение, и что не мало важно физическая сила (попробуйте колесо попереворачивать несколько раз)

1. Резать легко и просто даже резину Белаза. Купил диск RAGE и поставил на простую ручную циркулярную пилу. Можно и с оригинальной циркулярной пилой RAGE купить, но дешевле купить просто диск, как я и поступил.
2. если резать — ПОПЕРЁК — то болгарка и диск по металу.
   резал не однократно. диски не сгорали 🙂 только черной гадости летит кругом куча 🙁
   это если быстро.
   если болгарки нету — обычная ножовка по металу.
   по металу нужна т.к. когда рез поперек покрышки — нужно перерезать металлический корд.

если резать ВДОЛЬ (по окружности) то . фиг его знает не резал. возможно острый нож и мыло как советовали выше или лобзик.
это опять же — если на корд не нарветесь.

Добрый час! Лобзик электрический с пилкой самой грубой по дереву и масло машинное. Покрышка от трактора Беларусь минут 10, вдвоём удобней, оттягивать отрезанную часть.

Видеоролик как разрезать покрышку можно посмотретьздесь.

Разрезать покрышку дело утомительное и как правило режут покрышки комбинированным способом. Во первых если поперек кордовых проволочных нитей резать сначала нужен нож из рапидовой стали острый но с заусеницами и второй инструмент это болгарка. Вначале прорезаем до корда ножом и потом корд режем болгаркой и потом опять ножом. Вот таким способом можно резать практически любые покрышки. Кроме покрышек от БЕЛЛАЗов и таких же крупных автомобилей.

Я всегда резал с помощью обычного ножа с достаточно жестким лезвием. В местах где нет проволочного корда легко режется если смочить водой или маслом и нож и резину и, растягивая на разрыв чтобы не зажимало, легко режу даже грузовую покрышку. Отверстие (для того чтобы вставить нож) можно пробить мокрым топором, самым углом лезвия, только действовать нужно очень аккуратно и точно, так как шина пружинит и топор отскакивает. Но, пробив отверстие, например в боковой части, можно по кругу вырезать боковину прямо ножом и т. п.

Совет: Если резина очень толстая, растягивать шов удобнее двумя ломами.

Самый простой способ разрезать болгаркой. Идет как по маслу и не требуется никакого усилия. Я так разрезал уже с десяток покрышек. Другой вариант, если вы хотите заняться художественной резкой. В таком случае вам понадобится дополнительно хороший острый нож, чтобы резать кривой линией. Но покрышка жесткая и одному придется постараться. Если вы режете ножом, то уже резаную часть вам нужно распирать. В противном случае нож будет зажимать. Так сантиметр за сантиметром разрезая и распирая у вас все получится.

Поскольку никаких уточнений автор вопрос не приводит, можно предположить, что речь идет о самом распространенном виде покрышек (шин) — автомобильной.

Поскольку назначением покрышки является постоянный контакт с дорожным покрытием, она изначально планируется достаточно прочной. Для дополнительной прочности в резиновый материал «внедрены» металлические элементы — корд.

Легче резать покрышку вдоль. Как раз по направлению

Как разрезать покрышку от грузовика с металлокордом — Дачный Мир

uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы > Чем лучше резать покрышку?

Просмотр полной версии : Чем лучше резать покрышку?

Для неких целей (когда сделаю покажу) нужен кусок протектора со старой покрышки.
Чем лучше резать покрышку?
1. Болгаркой? (режет, но воняет и кругом всё в саже)
2. Лобзиком ?
3. Ножём?
У кого был опыт поделитесь!

Для неких целей (когда сделаю покажу) нужен кусок протектора со старой покрышки.
Чем лучше резать покрышку?
1. Болгаркой? (режет, но воняет и кругом всё в саже)
2.

Чем можно автомобильные покрышки порезать или распилить.

Лобзиком ?
3. Ножём?
У кого был опыт поделитесь!

Солженицын в «Архипелаг ГУЛАГ» пишет, что из автопокрышек зеки изготавливали лодочную обувку под названием «чуни от ЧТЗ» разрубая покрышки 2 топорами (один в качестве зубила, вторым били). И сшивали медной проволокой. 🙂

При орудовании болгаркой не приходится заниматься физкультурой. Таким образом можно и снимать с колёсных дисков пришедшую в негодность резину.
Диаметр диска на болгарку поменьше и ОК.

Лобзиком резать не стоит — дольше . Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) .Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

Лобзиком резать не стоит — дольше . Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) .Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

+1. Боковину резал обычным столовым ножом с салидолом или литолом. теща довольная клумбами осталась.

Острый нож и смазка глицерином, можно парфюмерным — скользит как по маслу и потом легко смыватся водой. Способ рекомендован в «Справочнике химика» для резки резиновых пробок, а они очень твёрдые.

Спасибо!
Понял, что лучше ножем!
Сегодня попробую.

Идеально режеться виброножом, со смазкой вобще быстро, лучше пользовать силиконовую смазку. Только если есть металлический корд, то нож моментально тупиться и перестаёт резать, металлокорд только болгаркой

Если с целью нарезки протектора — то специальными вольфрамовыми скобами — по форме как степлерные и специальным выпрямителем……результат — как с завода….

это у раллистов надо поспрашивать, или еще лучше у автокроссовиков. где-то даже видел в продаже ножи для резки резины.

Если с целью нарезки протектора —
Именно этим я лет 15 назад занимался.:) В гараже где-то до сих пор должно валяться жало для паяльника со имплантированным в медяху П-образным заточенным наконечником из какой-то крутой стали.

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой, болгаркой хуже гораздо, режет медленнее и вонища стоит будь здоров и клжух засрется сразу весь. Проверено;)

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой,

Большое Спасибо!
Причём имменно грубой пилкой с большим зубом. Я вначале пробовал пилкой по металлу с мелким зубом (резал покрышку вдоль по протектору, а там корд металлический, то-о-оненькие такие проволочки:), но их много:confused:). Пилка по металлу с мелким зубом пилит проволочки, дело идёт медленно, пилка быстро садится. А пилка скрупным зубом — проволочки рвёт, дело идёт на порядок веселее. Для того чтобы располосовать покрышку потребовалось 2 пилки с крупным зубом и 10 минут времени. Торчашие проволочные лохмотья отлично зашлифовываются вместе с резиной шлифовальным (толстым) болгарочным диском.

Чем разрезать покрышку?

Чем разрезать покрышку

Вытягиватель корда

Вытягиватель корда гидравлический, серии «ДС».Гидравлические станки серии «ДС» разработаны специально для вырывания (вытягивания) толстой бортовой проволоки из посадочных колец автомобильной покрышки.

Удаление пучка толстой проволоки необходимо на первоначальном этапе любой механической переработки шин. Эта операция выполняется для продления ресурса дорогостоящих режущих элементов линии по дроблению покрышек в резиновую крошку.
Обойтись без данной стадии можно, но в этом случае дорогостоящее оборудование будет служить недолго.

При вырывании корда на станке серии «ДС» получаем на выходе чистый пучок металлических прутков, которые принимают на металлолом приемные пункты. А это дополнительный заработок для утилизирующего предприятия.

Альтернативой вырыванию толстой бортовой проволоки служит более старый способ — вырезание посадочных колец с пучком корда внутри резиновой оболочки, при помощи «борторезки». Однако, встает вопрос об утилизации вырезанных бортовых колец — их необходимо как-то переработать, а это до 10% от всей шины.

Если вырезанные кольца перерабатывать, то необходим дополнительный станок для выжимания проволоки из предварительно вырезанных бортовых колец типа «GSB-280». Но это уже две операции и трата времени, дополнительная загрузка рабочих, не говоря о том, что один станок для переработки колец GSB-280 стоит дороже Вырывателя корда «ДС», имеет более высокое энергопотребление и установленную мощность 15 кВт/час. Энергозатраты технологии «вырезать бортовые кольца, затем выдавить проволоку» примерно 15-20 кВт/час. Пусковая мощность станка «ДС» от 5.5 до 7.5 кВт (в зависимости от модели), а среднее потребление электричества на 50% ниже ввиду неполной нагрузки и цикличности.

Станки «ДС» созданы специально для российского рынка и предназначены для переработки шин как зарубежных, так и отечественных производителей. Подобные станки зарубежного производства очень плохо справляются с задачей вытягивания корда из отечественных шин и применимы только для импортных колес. Проблема зарубежных аналогов в том, что часто они не имеют зажима, который помогает не соскальзывать проволоке при ее порыве.

Станок «ДС» может применяться в составе любой технологической линии по переработке покрышек, а также как самостоятельное оборудование в пунктах приема шин.
Этот станок создан заменить устаревшую технологию вырезания посадочных колец, поэтому все больше заводов по переработке шин в крошку переходят именно на такой способ первичной разделки покрышек.

Видео, вытягиватель корда ДС в работе

Предлагаем следующие модели станка «ДС» для вытягивания бортовой проволоки из шин:

Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из легковых шин и покрышек средних размеров ДС-300

На входе: Шины легковых автомобилей, покрышки класса «джип», шины от легких грузовиков, внутренним диаметром до R17.5
На выходе: чистая бортовая проволока (которую можно сдать на металлолом) и резиновая составляющая шины.

А существует ли инструмент покрышки резать?

Данный станок имеет более высокую производительность на легких покрышках, чем модель ДС-500 (универсальный для грузовых и легковых шин) приблизительно на 25%.
Станок ДС-300 целесообразно использовать в линиях по переработке шин, вместе со станком ДС-500 и на шиномонтажных мастерских.

Производительность	250-400 кг/час.
Мощность	5.5 кВт.
Среднее эн. потребление	2.5 кВт/час.
Габариты Д/Ш/В до	3000/700/1400 мм.

Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из грузовых шин ДС-400

На входе: Шины легких грузовых автомобилей, шины от стандартных грузовиков, внутренним диаметром до R22.5, наружным до 1200 мм.
На выходе: чистая бортовая проволока (которую можно сдать на металлолом) и резиновая составляющая шины.
Данный станок имеет более высокую производительность на грузовых покрышках.
Станок ДС-400 целесообразно использовать в линиях по переработке шин, в пунктах приема покрышек.

Производительность	500-800 кг/час.
Мощность	7.5 кВт.
Среднее эн. потребление	3.5 кВт/час.
Габариты Д/Ш/В до	3500/900/1600 мм.

Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из грузовых и легковых шин ДС-500

На входе: Шины легковых автомобилей, покрышки класса «джип», шины от грузовиков, внутренним диаметром до R22.5, наружным до 1200 мм.
На выходе: чистая бортовая проволока (которую можно сдать на металлолом) и резиновая составляющая шины.
Данный станок имеет более высокую производительность на грузовых покрышках, станок является универсальный для грузовых и легковых шин.
Станок ДС-500 целесообразно использовать в линиях по переработке шин, в пунктах приема покрышек.

Производительность	400-800 кг/час.
Мощность	7.5 кВт.
Среднее эн. потребление	3.5 кВт/час.
Габариты Д/Ш/В до	3500/900/1600 мм.

Сравнительная таблица моделей станка «ДС» для вытягивания бортовой проволоки из шин

Модель	ДС-300	ДС-400	ДС-500
Габариты, мм
Длина	3000	3500	3500
Ширина	700	900	900
Высота	1400	1600	1600
Вес, кг	850	950	1000
Мощность, кВт/час	5,5	7,5	7,5
Среднее эн. потребление, не более кВт/час	2,5	3,5	3,5
Диаметр покрышек до, мм	R17.5	R22.5 (1200)	R22.5 (1200)
Тип сырья:
легковые шины	*	*	*
шины легких грузовиков	*	*	*
«джиповские» шины	*	*
Производительность, кг/час	250-400	500-800	400-800
Место использования:
пункты приема шин	*
«шиномонтажки»	*	*	*
линии по переработке шин в крошку	*	*

Станки для вырывания толстой бортовой проволоки из шин серии «ДС» – лучший выбор для организации бизнеса по переработке автомобильных шин. Высокопроизводительны, просты в обращении, надежны, экономичны. Оптимальная цена при высоком качестве.

Много всяких поделок из покрышек, но вот нигде не встречал описание как можно порезать покрышку к примеру вот так как показано на рисунке для изготовления лебедя. Если боковина режется простым ножом, применяя небольшое усилие, то вот поверхность протектора не так то просто порезать. По видимому надо применять какие-то инструменты?

Чтобы прояснить этот вопрос, разберемся что же мы собираемся резать. Более подробное устройство автомобильной шины с поянением можно посмотреть здесь, а тут я только вкратце расскажу о том, что нам предстоит резать. Главное требование к шине — прежде всего крепкие боковины, которые помогут при проколе довести автомобиль до ближайшей шиномонтажки. Боковины обычно армируют или прокладывают резину стальными лентами, способными выдержать удары и проколы, благодаря им колесо плоско ложится на дорожное покрытие (если оно есть).

Так вот трудность резки зависит от качества шины (выбирайте для поделок мягкую резину) и от места в котором делается надрез.

Арматуру внутри шины можно резать:

1. гидравлическими ножницами,
2. болгаркой — используйте алмазный диск турбо,
3. тросорезом
4. электролобзиком
5. ножом — смачивайте в мыльной воде.

• Металлокорд обработайте после резки наждаком.

Разрезать покрышку дело утомительное и как правило режут покрышки комбинированным способом. Во первых если поперек кордовых проволочных нитей резать сначала нужен нож из рапидовой стали острый но с заусеницами и второй инструмент это болгарка. Вначале прорезаем до корда ножом и потом корд режем болгаркой и потом опять ножом. Вот таким способом можно резать практически любые покрышки. Кроме покрышек от БЕЛЛАЗов и таких же крупных автомобилей.

Я всегда резал с помощью обычного ножа с достаточно жестким лезвием. В местах где нет проволочного корда легко режется если смочить водой или маслом и нож и резину и, растягивая на разрыв чтобы не зажимало, легко режу даже грузовую покрышку. Отверстие (для того чтобы вставить нож) можно пробить мокрым топором, самым углом лезвия, только действовать нужно очень аккуратно и точно, так как шина пружинит и топор отскакивает. Но, пробив отверстие, например в боковой части, можно по кругу вырезать боковину прямо ножом и т. п.

Совет: Если резина очень толстая, растягивать шов удобнее двумя ломами.

Самый простой способ разрезать болгаркой. Идет как по маслу и не требуется никакого усилия. Я так разрезал уже с десяток покрышек. Другой вариант, если вы хотите заняться художественной резкой. В таком случае вам понадобится дополнительно хороший острый нож, чтобы резать кривой линией. Но покрышка жесткая и одному придется постараться. Если вы режете ножом, то уже резаную часть вам нужно распирать. В противном случае нож будет зажимать. Так сантиметр за сантиметром разрезая и распирая у вас все получится.

Поскольку никаких уточнений автор вопрос не приводит, можно предположить, что речь идет о самом распространенном виде покрышек (шин) — автомобильной.

Поскольку назначением покрышки является постоянный контакт с дорожным покрытием, она изначально планируется достаточно прочной. Для дополнительной прочности в резиновый материал «внедрены» металлические элементы — корд.

Легче резать покрышку вдоль. Как раз по направлению кордов. Для такого разреза потребуется острый нож и физическая сила. Использование ножа самый «чистый» способ — мусора будет немного.

Для изготовления фигурных разрезов или в случае постановки специфических целей потребуются иные инструменты. Например, если Вам требуется не банальная клумба, а сложная скульптура из автомобильных покрышек.

Одним из самых распространенных вариантов является использование болгарки. В случае использования этого инструмента лучше проводить работы на открытом месте — будет шумно и пыльно.

Другой вариант — использование электролобзика.

Разрезав покрышку, резиновую полосу вполне можно использовать, например — для формирования «заборчика» для грядок, который не гниет и не расползается, никакие удары ему не вредят. да много чего можно рачительному хозяину сделать, нужно только знать — чем резать старые покрышки? Пройдемся по разным способам:

Сапожный нож. Он хорош для обозначения разрезов и для начальной стадии работ. Далее нужно врать хороший большой нож и резать по направлению заточенной частью на себя/вверх. Только нужно не резать в обычном понимании, а производить вспарывающие движения.

Болгарка. Режет довольно таки неплохо, вместе с металлокордом. Единственно, о чем нужно позаботиться, так это о том, чтобы ветер не был в соседскую сторону (уж больно вонючим будет процесс разрезания).

Применять электролобзик тоже можно (притом, что не горит резина, так и обработка идет хорошо), но не всякая его модель справится с покрышкой.

Еще нужен стол для разделки, перчатки, защитные очки.

Высечка резины и обработка резины на токарном станке

Сварка

Процесс сращивания — это вторичная операция, используемая, когда сращиваемая бесконечная петля для экструдированного профиля требуется в качестве готовой детали. Это может быть более рентабельным способом обработки, чем формование, поскольку инструменты могут быть намного дешевле.

Процесс начинается с выдавливания указанного профиля в виде массивов. Затем материал отверждается с использованием одного из доступных методов отверждения; автоклав, соляная ванна или микроволновая печь.После того, как материал затвердеет, его обрезают по длине в зависимости от окружности готовой детали. Теперь деталь готова к сращиванию. Доступны два метода сращивания; холодная сварка и сварка.

Процесс холодного сращивания, при котором два конца профиля соединяются вместе с помощью совместимого с резиной клея для образования бесконечной петли, является, пожалуй, наиболее распространенным. Этот процесс лучше всего подходит для статических приложений, где не требуется чрезмерное натяжение стыка.Как правило, дополнительные инструменты не используются, поэтому стоимость остается разумной. Сам процесс довольно простой. Клей наносится на оба конца экструзии, которые затем прижимаются друг к другу до высыхания (отверждения). Клей может просачиваться на внешнюю поверхность профиля — это довольно частое явление.

Второй широко используемый метод сварки — это процесс, называемый формованием сращиванием. Этот процесс влечет за собой механическое соединение стыков с использованием форм для стыковки в конфигурации профиля.Проще говоря, это склеивание стыков с использованием тепла, давления и неотвержденной резины, что очень похоже на процесс формования. У этого процесса есть несколько преимуществ. Во-первых, прочность соединения при горячем соединении выше, чем при холодном соединении. Если приложение требует, чтобы деталь была растянута или потянута в какой-либо степени, рекомендуется этот процесс. Экструзию можно не только сращивать до бесконечности, но и, если требуется конструкция «рамы для картин», углы можно сращивать для достижения желаемого эффекта.

Большинство доступных эластомерных материалов совместимы с этим процессом. Как правило, наиболее распространенным применением этого процесса является установка полых круглых прокладок.

Нарезная машина

Машина нарезки смешивает слова, которые вы вводите в форму, а-ля Уильям С. Берроуз и дадаисты. Это создает новые и часто удивительные сочетания слов, которые могут вдохновить на творчество.

1. Введите или вставьте текст в поле ниже.
2. Щелкните «Разрезать».
3. Ваш вырезанный текст появится в текстовом поле под кнопкой «Cut it Up».

Вырезанный текст:

Загрузите плагин CutUp Machine для WordPress!

Техника разрезания

Нарезка выполняется путем вырезания готового и полностью линейного текста на части с несколькими или отдельными словами на каждой части. Затем полученные фрагменты преобразовываются в новый текст.

История сокращений

Прецедент этой техники произошел во время митинга дадаистов в 1920-х годах, когда Тристан Цара предложил создать стихотворение на месте, вытаскивая слова наугад из шляпы.Коллаж, который был популяризирован примерно одновременно с движением сюрреалистов, иногда включал тексты, такие как газеты или брошюры. До этого события техника была опубликована в выпуске 391 в стихотворении Цары, дада-манифесте о слабой и горькой любви под подзаголовком «СОЗДАТЬ ПОЭМУ ПАДАСТА».

Берроуз процитировал стихотворение Т.С. Элиота «Пустошь» (1922) и трилогию Джона Дос Пассоса о США, в которую вошли газетные вырезки, как ранние примеры популяризированных им вырезок.

Гил Дж. Вулман разработал технику нарезки в рамках своей летописной практики в начале 1950-х годов.

Также в 1950-х годах художник и писатель Брион Гайсин более полно разработал метод нарезки после того, как случайно открыл его заново. Он положил несколько слоев газет в качестве циновки, чтобы защитить стол от царапин, пока он режет бумагу лезвием бритвы. Разрезав газеты, Гайсин заметил, что нарезанные слои предлагают интересные сопоставления текста и изображения.Он начал сознательно разрезать газетные статьи на разделы, которые он произвольно переставлял. Книга Minutes to Go стала результатом его первоначального эксперимента по нарезке: неотредактированные и неизменные нарезки, которые превратились в связную и содержательную прозу. Южноафриканский поэт Синклер Бейлс также использовал эту технику и стал соавтором Minutes To Go.

Гайсин познакомил Берроуза с техникой в ​​Beat Hotel. Позже пара применила эту технику к печатным носителям и аудиозаписям, пытаясь расшифровать неявное содержание материала, выдвигая гипотезу о том, что такую ​​технику можно использовать для раскрытия истинного значения данного текста.Берроуз также предположил, что нарезки могут быть эффективны как форма гадания, говоря: «Когда вы врезаетесь в настоящее, будущее просачивается наружу». Берроуз также развил технику «складывания внутрь». В 1977 году Берроуз и Гайсин опубликовали «Третий разум», сборник сокращенных текстов и эссе о форме. Публикация Джеффа Наттолла «Мой собственный журнал» была еще одним важным выходом для тогдашней радикальной техники.

В интервью Алан Бернс отметил, что для «Европа после дождя» (1965) и последующих романов он использовал вариант нарезки: «Я на самом деле не использовал ножницы, но я складывал страницы, читал по столбцам и т. Д. открывая для себя многие техники, описанные Берроузом и Гайсином ».

Аргентинский писатель Хулио Кортасар часто использовал вырезки в своем романе 1963 года «Классики».

Музыкальное влияние

С начала 1970-х Дэвид Боуи использовал нарезки для создания некоторых своих текстов. Эта техника повлияла на написание песен Курта Кобейна. Том Йорк применил похожий метод в альбоме Radiohead Kid A (2000), записывая отдельные строки, складывая их в шляпу и вытаскивая их наугад, пока группа репетировала песни.

Берроуз обучил музыканта Дженезиса Пи-Орриджа технике нарезки в 1971 году как методу «изменения реальности».Его объяснение заключалось в том, что все записано, и если это записано, то это можно редактировать.

Стивен Мэллиндер из Cabaret Voltaire сообщил Андресу Бергену из журнала Inpress, что «я действительно думаю, что манипуляции со звуком в наши первые дни — физический акт разрезания лент, создания ленточных петель и всего остального — имеют сильную ссылку на Берроуза и Гайсина. … «

источник: Википедия

Эта машина для резки появилась на выставке Тель-Авивского музея искусств «Алхимия слов: Авраам Абулафия, дадаизм, леттризм» с июня по ноябрь 2016 г.

По случаю 100-летия DADA Тель-Авивский музей искусств представил уникальную выставку произведений художников, на которых повлияло общеевропейское движение DADA в начале 20-го века, а также рукописи и современные звуковые перформансы, связанные со средневековым мистиком Авраамом. Абулафия (1240-ок.1292 г.), который разработал «Каббалу Имен».

И деконструирует, или атомизирует слова на отдельные согласные и гласные, и реорганизует их новым и удивительным образом, озвучивая их в звуковых стихотворениях. Подрыв нормального порядка слов и их семантического значения придает странице текста свежее графическое присутствие. Преобладание разума для них — средство к новому творчеству.

На выставке было представлено около 60 звуковых и видео перформансов, фильмов, работ на бумаге, иллюстрированных книг и картин ведущих художников Дада Тристана Цара, Хьюго Болла, Жана Арпа, Марселя Янко, Курта Швиттерса, Джорджа Гроса, Фрэнсиса Пикабиа, Макса Эрнста, Илизад, Эрвин Блюменфельд, Виктор Браунер, Марсель Дюшан; и художники-латыши Исидор Ису, Габриэль Померан, Жан-Луи Брау, Жиль Дж.Вольман, Франсуа Лемэтр, Франсуа Дюпрен; а также поэты Анри Мишо и Иван Голль; и работы Ладислава Новака, Джона Кейджа, Джорджа Брехта и Бриона Гайсина. Израильские артисты: Мирит Коэн, Йосеф-Джозеф-Яаков Дадун, Ори Гершт, Эли Петель, Майкл Сган-Коэн и звукорежиссеры Виктория Ханна и Анат Пик. Отдельный раздел выставки был посвящен Чарли Чаплину, иконе движения Дада.

Абулафия и техника ars combinatoria оказали большое влияние на современный дискурс, от Умберто Эко до Жака Деррида, породив произведения литературы, театра, кино и искусства.Новая стипендия подтвердила прямую связь с Абулафией лидера леттристов Исидора Ису и связанного с Дадаизмом поэта Ивана Голля.

На выставке были представлены работы из Тель-Авивского музея искусств, а также государственных и частных коллекций из Израиля, Франции и Швейцарии.

ДАТА ОТКРЫТИЯ: пятница, 17 июня 2016 г. ДАТА ЗАКРЫТИЯ: суббота, 19 ноября 2016 г. РАСПОЛОЖЕНИЕ: Галерея скульптур Рут и Брюс Раппапорт, главное здание. КУРАТОР: Доктор Батшева Гольдман-Ида.

Подробнее…

Каталог выставки «Алхимия слов»

Фотографии с выставки «Алхимия слов»

Резка бутылок — Как резать стеклянные бутылки

Резка бутылок — что вам нужно знать

Существует бесчисленное множество способов разрезать или разбить стеклянную бутылку или банку, и, попробовав их все, я подумал, что пора поделиться с вами своим любимым методом. Этот метод надежен. Это быстро и легко, и вы получите максимально чистый срез.

Существуют и другие, более запутанные и сложные методы резки стеклянных бутылок, но на самом деле вам не нужно класть что-либо в духовку, что-либо сжигать, нагревать проволоку, нанизывать или класть бутылки в морозильники, так что отнесите эти идеи к одна сторона.

Сначала я подробно объясню, вместе с изображениями, мой метод резки стеклянных бутылок, который каждый может сделать дома с помощью всего одного инструмента. Затем я покажу вам, как сгладить края для получения профессионального вида без использования печи или тепла.

Если вы читаете это, то я уверен, что у вас много намерений относительно того, какие замечательные вещи вы будете делать со своими переработанными винными и пивными бутылками, когда вы их разрежете, но если вам понадобятся идеи, я добавлю некоторые внизу статьи, чтобы вдохновить вас.

Во-первых, давайте подготовим нашу бутылку, сняв этикетки.

Удаление наклеек со стеклянных бутылок.

Некоторые этикетки отклеиваются легче, чем другие, поэтому давайте рассмотрим все шаги.

1. Опустите бутылку в раковину с горячей водой и оставьте на 10 минут. С помощью этого метода некоторые этикетки будут просто и легко отслаиваться.

2. Некоторые этикетки можно смягчить только описанным выше способом, поэтому в этом случае соскребите то, что вы можете удалить, ножом, а затем используйте кухонную щетку или металлическую щетку, чтобы удалить остатки.

3. Если все еще остались липкие остатки, которые не удаляются с помощью кухонной щетки для чистки, нанесите на них немного жидкости для снятия лака или жидкости для зажигалок, и они исчезнут.

Полезное примечание. Этикетки можно использовать в качестве направляющих для резки, если они находятся в том месте, где вы хотите, чтобы был разрыв. Оставьте их и снимите позже, когда порежете бутылку.

После публикации этой статьи кто-то написал нам, чтобы рассказать нам о своем методе удаления этикеток с бутылок.Я еще не пробовал, но звучит неплохо:

1. Используйте пасту из равных частей оливкового масла и пищевой соды.

2. Нанесите пасту на этикетку

3. Оставьте на несколько минут, затем вытрите. Этикетка и клей просто развалятся.

Как разрезать стеклянные бутылки с помощью стеклореза и воды

Существует много разновидностей резаков, но подойдет и обычный резак с сухим кругом. (См. Далее в этой статье, чтобы узнать о маслорезках)

Хороший инструмент для резки стекла очень доступен, и если вы купите его с колесом из карбида вольфрама, например, известной марки Toyo , он прослужит вам долгие годы. и каждый раз обеспечивайте чистую линию надреза.

Что вам понадобится:

• 1 ручной стеклорез (Toyo — исключительный бренд стеклорезов)
• Малярная лента
• Кипяченая вода
• Кран холодной воды
• Резиновая перчатка (для удержания бутылки наливая кипяток)

Купите стеклорез TOYO здесь

Шаг 1. Как вырезать стеклянную бутылку — обозначить линию резки

1. Оберните полоску малярной ленты вокруг стеклянной бутылки, где вы хотите вырезать.Это будет вашим ориентиром и обеспечит аккуратный круг, пересекающийся вокруг бутылки. Убедитесь, что там, где концы малярной ленты сходятся, получается аккуратная прямая линия, это поможет избежать неровностей пореза.

Полезное примечание. Как я упоминал ранее, этикетки можно использовать в качестве направляющих для резки, если они находятся в том месте, где вы хотите, чтобы разрыв был. Оставьте их и снимите позже, когда порежете бутылку.

Шаг 2.Резка стеклянных бутылок — нанесите очки по линии разреза

1. Положите руку на что-нибудь, что немного приподнимает ее, например, на сложенное полотенце. Это помогает держать руку устойчиво и под хорошим углом.

2. С помощью стеклореза Toyo надрежьте стеклянную бутылку по линии малярной ленты по всей длине бутылки. (Я приставляю край резака к краю малярной ленты)

Полезное примечание: постарайтесь сделать линию разреза как можно более непрерывной, так как это поможет сохранить край обрезки как можно более аккуратным и сэкономит вам слишком много подпилить или удалить заусенцы, чтобы сгладить края.

Шаг 3. Как резать стекло с помощью горячей и холодной воды

1. Поднесите бутылку к крану с холодной водой и, надев резиновую перчатку на руку, которой вы держите бутылку, налейте небольшую струйку кипятка по линии надреза, вращая при этом бутылку. (Вы заметите на изображении выше, что на мне не было резиновой перчатки — очень непослушный. Как моя мама говорила: «Делай, как я говорю, а не так, как я!»)

2.Затем опустите бутылку под холодный кран, вращая бутылку.

3. Повторите этот процесс, чередуя горячую и холодную воду. Когда вы начинаете слышать хлопок или треск бутылки, она вот-вот упадет. Этот процесс займет несколько минут, и вам останется держать по кусочку бутылки в каждой руке.

4. Работа сделана.

Полезное примечание 1. Некоторые люди находят полезным поставить бутылку в приспособление в форме буквы «V», если вы можете его найти, или даже сделать его, если вам удобно в деревянном сарае.Это поможет установить бутылку устойчиво, и вы сможете легко повернуть ее. Можно также купить приспособления для резки бутылок с фиксированным резаком для стекла, однако они не всегда работают очень хорошо или очень долго.

Полезное примечание 2. Если вы хотите разрезать ближе к самому дну бутылки, держите бутылку вертикально, положите режущую руку на что-нибудь, что поднимет вашу руку, и просто надрежьте леску, вращая бутылка в то же время.

Шаг 4. Сгладьте края вашей стеклянной бутылки

Есть много способов сгладить край вашей бутылки, и все зависит от того, сколько или сколько вы хотите потратить, насколько отполировать вы хотите посмотреть, какие инструменты и оборудование у вас уже есть, что вы можете использовать.

Для того, чтобы нагреть стекло до такой степени, чтобы повторно отформовать края и получить действительно профессиональную отделку, потребуется печь, поэтому следующие варианты холодной обработки представляют собой простые методы полировки кромок без обжига.

Внизу краткое изложение того, как я полировал эти конкретные края бутылки, показанные здесь в этой статье, просто используя большой алмазный напильник с зернистостью 600.

Для удаления заедов и выравнивания края:

или, если у вас есть эти предметы дома, они тоже подойдут.

• Шлифовальные ленты во вращающемся инструменте, зерно 320. (Зернистость ниже, например, зернистость 60, будет слишком крупной)
• Алмазное сверло 3 мм или 4-миллиметровая алмазная фреза с цилиндрической головкой во вращающемся инструменте (используйте только для неровностей и зазубрин, используйте медленно и осторожно.Также используйте для придания формы краю стекла. то есть гребешок или волнистый край)
• влажная и сухая наждачная бумага зернистость 150-600
• Алмазная насадка для шлифовальных дисков для угловой шлифовальной машины

Для дальнейшей тонкой полировки (опция):

Использование алмазного напильника и др. шлифовальные полировальные машинки:

Используйте пилку влажной и постепенно отпиливайте, пока не достигнете искомой гладкой поверхности. Сначала он издает болезненный звук, как гвоздь в классную доску, но вместе с тем голый! Он расслабляется.

Я использовал большую алмазную пилку с зернистостью 600, квадратную форму. Подойдет любая форма, например, треугольник, плоский или полукруглый. Для маленьких стеклянных бутылок для питья или пивных бутылок я считаю, что большой файл подпиливает обе стороны одновременно , потому что он достаточно длинный. Это здорово, потому что это означает, что я получаю ровных сторон, и обе стороны опиливаются одновременно . Удобно!

Лично говоря, использования алмазного напильника обычно достаточно, но если вы хотите отшлифовать дальше, вы можете попробовать любое количество других вариантов, которые я упомянул выше.Черный силиконовый полировщик, используемый в ручном вращающемся инструменте, работает очень хорошо.

Любые неровности и неровности по краям можно легко удалить с помощью алмазного фрезы или алмазного сверла диаметром 3 мм. Сделайте это перед шлифовкой или полировкой. Однако будьте осторожны с этим, он очень абразивный, и если вы не привыкли использовать заусенцы во вращающемся инструменте, одно проскальзывание может привести к появлению царапин и разрушению недавно разрезанной стеклянной бутылки.

Как и все эти варианты, они являются абразивными материалами, поэтому будьте осторожны, чтобы прилипнуть к краю, и если вы используете вращающийся инструмент с любым из насадок, будьте особенно осторожны, чтобы держать руку устойчивой и не выходить за края.Звучит очевидно, но я сам делал это бесчисленное количество раз, а потом пришлось начинать все с новой стеклянной бутылки. (это может означать, что вы выпьете еще одну бутылку вина или пива, но всегда есть положительный момент)

Полезное примечание 1. Лучше использовать самый тонкий абразив, который вы можете, и шлифовать дольше, чем начинать с абразива это слишком грубо. Если абразив слишком грубый, вы обнаружите небольшие трещинки по всему краю.

Полезное примечание 2.Если инструмент или насадка, которую вы используете, изготовлены из алмазной крошки, то есть алмазного напильника, алмазные фрезы всегда используют влажные.

Вместо того, чтобы сглаживать края, почему бы не попробовать сделать края зубчатыми или волнистыми. Любое количество алмазных боров во вращающемся инструменте сделает это за вас, но мне нравится использовать для этого алмазное сверло диаметром 3 мм.

Меры предосторожности

Само собой разумеется, что вода и электричество не смешиваются, поэтому будьте особенно внимательны, если вы используете вращающийся инструмент рядом с водой, желательно в гибком валу.Всегда носите защитные очки, маску и длинные рукава.

Смазать или не смазывать, вот в чем вопрос.

Есть много традиционалистов, которым нравится использовать масло для работы с резцами по стеклу. Благодаря усовершенствованным кругам из карбида вольфрама, которые теперь используются в стеклорезах, масло больше не требуется. Твердосплавное режущее лезвие или круг гарантирует, что вы получите чистый и аккуратный рез, а поскольку карбид вольфрама очень прочен, он не затупится.

Если вы все еще чувствуете, что хотите использовать масло, лучше всего налить небольшое количество масла на кусок ткани в крышке бутылки или небольшой емкости и промокнуть резаком перед использованием.

Вырезание формы в стеклянную бутылку

Лучший способ вырезать форму в стеклянную бутылку — сначала просверлить отверстие в бутылке алмазным сверлом, а затем использовать алмазный цилиндрический фрезы или аналогичную форму для шлифования внутреннюю часть отверстия наружу в форме, которую вы хотите сделать.

См. Здесь нашу инфографику о том, как просверлить отверстие в стеклянной бутылке

Стеклянные бутылки из переработанных материалов можно превратить во множество творческих и полезных предметов, вот несколько идей для вас:

• Кормушки для бутылок вина
• стаканы, украшенные мозаика или гравировка
• колокольчики
• фонари, лампы и подсвечники
• вазы и горшки для букетов
• графины для воды
• горшки для ручек
• банки для хранения
• держатели зубочисток

Выше показано слева справа изображены графин и стакан для переработанной воды от компании re-modern.com, ломтики нарезанного вина и светлая прядь из пивных бутылок от Джонаса Мериана. В нижнем ряду представлена ​​свеча из переработанной бутылки вина от Лины Смит, выгравированный колокольчик от бутылки с вином от Стюарта Нила и декоративные бокалы от Кристин Маджул на flickr.

Советы по устранению неисправностей

Линии трещин вокруг верха бутылки могут образовываться по разным причинам. Если у вас есть бутылка, которую вы не можете использовать, потому что она сломалась не в том месте, не убирайте ее, используйте эту бутылку для практики.

Ниже я перечислил некоторые потенциальные причины взлома и способы его избежать.

1. Если можете, попробуйте сделать линию надреза непрерывной. Там, где вы останавливаете линию и начинаете снова, вы можете найти трещину. Это легче сделать, если у вас есть способ переворачивать бутылку во время подсчета очков. Многие люди делают свои собственные деревянные «приспособления», которые по сути представляют собой два куска дерева, которые образуют V-образный канал в середине, в котором находится бутылка. Таким образом, вы поворачиваете бутылку одной рукой, а другой делаете линию надреза. Я лично не использую этот метод, но он может вам помочь.

2. Практикуйтесь с температурой воды — если вода слишком горячая и слишком горячая за один раз, ваш разрыв произойдет слишком рано, и это может привести к растрескиванию

3) Не поддавайтесь соблазну забить больше , это не должно иметь никакого значения, но вам нужно приложить достаточное давление, чтобы вы могли четко видеть линию счета. Опять же, потренируйтесь на разбитой бутылке, чтобы найти правильное давление.

4) Попробуйте бутылку другого типа — это может показаться очевидным, но лучшие бутылки, которые я нахожу для своей работы, — это маленькие прозрачные стеклянные бутылки с водой.Стекло кажется намного тоньше, чем у других бутылок, и каждый раз я получаю чистый разрез. Бутылки для красного или белого вина различаются по толщине стекла, поэтому вы никогда не сможете сказать, будет ли бутылку легко разбить.

Полезное примечание: Помните, что вы никогда не получите полностью гладкого излома, вам всегда придется подпиливать некоторые острые края или зазубрины алмазным напильником.

Хорошая идея: Вместо того, чтобы тратить зря большую работу, которую вы проделали, как насчет того, чтобы попытаться украсить край разрезанной бутылки лентой или кружевом, или приклеить бусинки, кусочки плавника, морское стекло и очень маленькие камешки, используя прочный клей, такой как гипоцементный клей GS.

Это сказочное творение Луизы Нельсон из Glassdaft — отличный пример того, насколько творчески и артистично вы можете быть с пустыми стеклянными бутылками.

Бутылка из вторичного сырья с витражами из медной фольги, фьюзингом и лэмпворкингом. 2011

Еще раз инструменты, которые вам понадобятся:

Автомобили с лучшими ценами отключены — отличные предложения на автомобили, отрезанные от автомобилей со всего мира, отключены от продавцов

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, потому что автомобили отключены.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эти лучшие автомобили в кратчайшие сроки станут одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что ваши автомобили отключили на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в том, что автомобили отключены, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок в AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести cars cut off по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

резиновых изделий | Статья о резиновых изделиях в The Free Dictionary

Резиновые изделия обычно делятся на три основных класса: (1) шины, (2) резинотехнические изделия, используемые в автомобилестроении, авиастроении и кораблестроении, сельскохозяйственном машиностроении, железнодорожном транспорте, строительство и (3) потребительские товары, включая обувь (наиболее важную в этой категории), коврики, купальные шапочки, надувные камеры и резиновые кольца, перчатки и пустышки.

Большинство резиновых изделий изготавливается из твердой сырой резины, хотя некоторые из них изготавливаются из латексов, например, бесшовные перчатки с тонкими стенками, резиновая нить и поролоновые сиденья для автомобилей и мебели.

Технологический процесс производства резинотехнических изделий из твердого каучука состоит из двух основных этапов. На стадии подготовки резиновую массу производят путем смешивания сырого каучука с необходимыми ингредиентами во внутренних резиносмесителях или фрезерных станках.На заключительном этапе резиновый полуфабрикат вулканизируется при температуре 140 ° -200 ° C и давлении 0,3–20 меганьютон на квадратный метр (МН / м ² ), то есть 3–200 килограмм-сила на квадратный метр. см (кгс / см ² ). Оборудование для вулканизации включает прессы, котлы и различные типы аппаратов непрерывного действия. Используемое оборудование определяется типом производимых резинотехнических изделий. Текстильные материалы и металлы, используемые при производстве резиновых изделий, подвергаются предварительной обработке для обеспечения прочной связи между этими материалами и резиной в различных условиях эксплуатации.Текстильные материалы пропитываются в специальных машинах резиновым клеем или другими адгезивами и покрываются резиновой массой на каландрах. Металлы обезжириваются органическими растворителями и покрываются слоем цемента или латуни; Последний процесс называется латунным покрытием и проводится в гальванической ванне.

Ниже рассмотрены основные виды резинотехнических изделий и резиновой обуви. О типах шин и технологии их производства рассказывается в отдельной статье.

РТИ . Резинотехнические изделия обычно делятся на следующие основные группы: формованные изделия, неформованные изделия, конвейерные ленты, ремни и шланги. В производстве резинотехнических изделий используются практически все виды каучукового сырья общего и специального назначения.

ФОРМОВЫЕ ИЗДЕЛИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ РЕЗИНЫ . Существует около 30 000 видов литых резинотехнических изделий, включая детали для упаковки, уплотнения и амортизации, такие как прокладки, кольца различного сечения, пылезащитные, влагозащитные и маслозащитные колпачки, а также резину и металл. амортизаторы.Эти изделия производятся путем одновременного формования и вулканизации резиновой массы в пресс-форме, установленной на прессе, или методом литья под давлением.

РЕЗИНОВЫЕ ИЗДЕЛИЯ НЕФОРМОВЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ . Существует около 12 000 видов неформованных резинотехнических изделий, которые используются в основном для герметизации окон и дверей автомобилей, самолетов и железнодорожных вагонов, а также для герметизации строительных панелей. Эти изделия изготавливаются в виде фасонных кордов различной длины и поперечного сечения путем экструзии резиновой массы и последующей вулканизации полуфабриката в аппаратах непрерывного действия или в котлах при периодическом дозировании.Уплотнения могут быть монолитными или пористыми.

КОНВЕЙЕРНЫЕ ЛЕНТЫ . Конвейерные ленты являются элементами различных типов конвейеров и предназначены для транспортировки сыпучих и других материалов. Ремни армируют в основном тканями из синтетических волокон, хлопка или комбинированных тканей с разрывным напряжением 65–300 кН / м или 65–300 кгс / см. Линия из стали с латунным покрытием используется для усиления конвейерных лент, которые должны быть особенно прочными. Технология производства лент из прорезиненной ткани включает сборку сердечника полотна на дублирующих узлах, покрытие сердечника слоем резины необходимой толщины на каландрах и вулканизацию ленты на прессе с пластинами длиной около 10 м. .

РЕМНИ . Ремни служат гибким элементом ременной передачи в двигателях автомобилей, сельскохозяйственных машин и различных промышленных устройств. Различают плоские ремни и клиновые ремни. Технология производства плоских резиновых лент, которые представляют собой многослойные листы из прорезиненной ткани, аналогична технологии производства конвейерных лент; лист разрезают на полосы либо до, либо после вулканизации, чтобы получить ленты необходимой ширины.Ремни клиновые имеют закрытую конструкцию и имеют трапециевидное сечение.

Основные части клинового ремня включают в себя центральный несущий слой из прорезиненной кордной ткани или корда, резиновый слой между более длинным основанием трапеции и несущим слоем (растягивающий слой), резиновый слой между несущим слоем и более короткое основание трапеции (компрессионный слой), и внешний тканевый слой, используемый в качестве набивки.

Ремни собираются на станках, а затем вулканизируются в котлах, прессах или специальных роторных или диафрагменных вулканизаторах; Выбор оборудования для вулканизации зависит от длины и поперечного сечения ленты.

ШЛАНГИ . Шланги — это гибкие трубки, используемые для транспортировки жидкостей, газов и сыпучих материалов под избыточным давлением (напорные шланги) или под вакуумом (всасывающие шланги). Основными элементами конструкции рукавов являются внутренний герметизирующий резиновый слой, прочный каркас и внешний резиновый слой. Облицовка усиленного каркаса, рассчитанного на давление до 2 МН / м ² (20 кгс / см ² ), состоит из ткани. Для рукавов, используемых при давлении до 10 МН / м ² (100 кгс / см ² ), усиленный каркас изготовлен из волоконной оплетки, а для рукавов, используемых при давлении до 70 МН / м ² (700 кгс / см ² ), из металлической оплетки.

Всасывающие шланги имеют возможное разрежение 80 кН / м ² (600 мм рт. Ст.) И имеют металлическую спираль в дополнение к прочному каркасу. Внутренний и внешний слои рукава изготавливаются методом экструзии, каркас подкладки наносится на сборочные машины, а волокнистая или металлическая оплетка — на специальных оплеточных машинах. Собранный шланг либо оборачивается тканевой лентой, либо формуется со свинцовой оболочкой, а затем вулканизируется в котле; лента (или оболочка) удаляется после вулканизации.

Обувь резиновая . В зависимости от использования резиновая обувь делится на повседневную, спортивную и промышленную. Промышленная обувь предназначена для защиты ног от вредного воздействия воды, агрессивных веществ, низких температур и ударов; примерами являются ботинки рыбаков, горняков и химиков, а также обувь из диэлектрической резины.

Различные типы резиновой обуви различаются в зависимости от используемого метода производства. Обувь из клееной резины собирается или склеивается из предварительно изготовленных деталей на конвейерных линиях, а затем покрывается лаком и вулканизируется в котлах.Штампованная резиновая обувь серийно производится методом ударной штамповки на специальных прессах с последующей лакировкой и вулканизацией в котлах; этот метод используется только при производстве галош. Формованная резиновая обувь одновременно прессуется в форме и вулканизируется. Этот механизированный метод применяется при производстве различных видов сапог и обуви с тканевым верхом.

Перспективный метод литья под давлением предполагает использование компаундов на основе поливинилхлорида и термоупругих пластиков наряду с традиционно применяемой резиновой массой; Используемый каучук включает в основном бутадиен-стирольный и синтетический изопреновый сырой каучук.Самый современный метод — жидкое формование, при котором используются жидкие олигомеры, например полиуретаны, и пластизоли.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Кошелев Ф. Ф., Корнев А. Е., Климов Н. С.. Общая технология резины , 3-е изд. Москва, 1968.
Лепетов. В. А. Расчеты и конструирование резиновых технических изделий и формы . Ленинград, 1972.
Резиновая рабочая обувь: Каталог . Москва, 1969. (ЦНИИТЭНефтехим.)
Абуладзе М.Л., Володарский А.Н., Золин А.Д. Состояние и перспективы развития производства резиновой обуви . Москва, 1970. (ЦНИИТЭНефтехим.)

Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание (1970-1979). © 2010 The Gale Group, Inc. Все права защищены.

Резиновые детали на заказ, изготовленные по вашим спецификациям.

• Сертификат ISO 9001: 2015
• Акции на складе
• Отзывы на сайте

Звоните
(800) 662-1009
или
Свяжитесь с нами

• Главная
• Резиновые детали на заказ
  • Листы / Рулоны
    • Лист силиконовой резины
    • Лист из пенопласта
  • Матирование
  • Экструдированная резина
  • Резиновые трубки
  • Резиновый шнур
  • Формованная резина
  • Прокладки и уплотнения
  • Резиновые уплотнительные кольца
  • Резиновые шайбы
  • Изготовление
    • Резиновые детали для высечки
    • Резиновые детали для токарных станков
    • Резка
    • Вулканизированные соединения
    • Гидравлическая резка
    • Изготовленные на заказ шланги и рукава
• Резиновые ленты
  • Канцелярские товары / цветные ленты
  • Прозрачные ленты
  • Нет — Латексные ленты
  • All Weather «Lon» g Life »
• Ленты для поддонов
  • Ленты для поддонов для морозильной камеры
  • Ленты для поддонов для установки вне помещений
  • Варианты лент для поддонов
  • Ленты из туфа и ленты для лайнера
• Ленты с индивидуальной печатью
  • Рекламные / Promostretch
  • Силиконовые браслеты
  • Силиконовые ленты без печати
• Ленты для масок
• Обновление Covid-19
• Резина 101
  • Почему Aero
    • Наша миссия и основные ценности
    • Карьера
  • Статьи
    • Примеры использования
    • Прокладки
    • Поддон Ленты
    • PromoStretch®
    • Резинки

.