Автомобили в класса список: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

Автомобили B-класса: список, рейтинг

В условиях активной городской жизни обыватели все чаще выбирают компактные автомобили. Статистика продаж ярко подтверждает данный факт. Основным преимуществом моделей этого малого класса является их компактный размер и достаточно просторный салон. Хотя класс B – это, по сути, бюджетные машины, ему не чужды высокие технологии и качественная отделка салона.

Представитель субкомпактных авто

Основные характеристики

Классическими особенностями класса B является размер кузова (3,4-4,3 м), ширина (1,7 м) и объем двигателя – от 1,2 л до 1,6 л. Это означает, что в багажнике будет достаточно места для того, чтобы съездить в супермаркет или выбраться на природу, а любители быстрой езды смогут получить удовольствие от ускорения на трассе.

Размер салона и тип кузова автомобилей данной группы могут быть разными, все зависит от конкретного бренда и модели. Наиболее распространенными являются седаны, хотя не обделены вниманием и хэтчбеки, пользующиеся особой популярностью среди активных женщин.

Автомобили с типом кузова универсал, которые идеально подходят для семейных поездок за город и перевозок крупных грузов также находят своих покупателей. Ярким примером универсала класса B является Toyota Yaris Verso.

Среди владельцев автомобилей, попадающих в категорию малого класса, можно встретить мнение, что 4 человека высокого роста не смогут чувствовать себя комфортно в салоне таких машин. Но это не совсем так. Для того чтобы крупные пассажиры были обеспечены свободным пространством, необходимо выбирать такие автомобили этой группы, колесная база которых превышает 245 см. В этом случае не будет причин жаловаться на тесноту. В качестве примера просторных автомобилей, представляющих B-класс можно привести такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, FIAT Punto и другие.

Видео об одном из представителей данного сегмента:

Европейские водители относятся к машинам компактных размеров с большой симпатией, поэтому на сегмент малогабаритных моделей приходится более 25% всех продаж авторынка Европы.

В России и Украине малый класс также очень популярен, но мужская часть населения этих стран, в отличие от европейцев, чаще останавливает свой выбор на средних автомобилях группы C.

Машины небольшого размера известны и популярны по всему миру

Популярные модели

Поскольку малый класс является одним из самых востребованных на постсоветском пространстве и лидирует в Европе на рынке компактных авто, то легко выделить лидеров продаж.

Рейтинг самых продаваемых компактных автомобилей в 2014 году выглядит так:

1. Honda Fit.
2. Fiat Albea.
3. Mercedes Benz A-class.
4. Volkswagen Polo.
5. Honda Jazz.
6. Mazda Demio.
7. Skoda Fabia.
8. Reno Clio.
9. Toyota ist.

Список этих автомобилей составлен с учетом европейского спроса на модели, представляющие малый класс. Однако симпатии россиян несколько отличаются от предпочтений жителей Европы.

Honda Fit — лидер среди самых продаваемых компактных авто

Что покупают в России

В течение 2014 года на российском авторынке успели выделиться как марки зарубежного производства, так и отечественные автомобили, попадающие в категорию B-класса.

Среди всей группы рассмотрим тройку лидеров, сумевших завоевать симпатии россиян.

1. Одной из новинок, которые возглавляют топ автомобилей малого размера в России, является «Рено Логан 2». Французские модели давно заняли прочную нишу на отечественном рынке благодаря своей практичности и доступности. А в «Рено Логан» сочетаются все качества, которые представляют ценность для граждан РФ, нуждающихся в собственном транспорте.

Renault Logan 2

«Рено Логан 2» имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со своим предшественником. Новые характеристики подняли «Логан» на совершенно другой уровень. Первое, что сразу же заметит водитель, севший за руль «Рено» — это салон, он стал другим. Дизайн передней панели второго поколения «Логана», обогащенный хромированными элементами, теперь выглядит намного более стильно и солидно. Удобный сенсорный дисплей мультимедийной системы ярко дополняет общую картину. Рулевое колесо и щиток, где расположены приборы, также заметно изменились.

Кузов «Логана» не остался прежним: появился новый бампер, радиаторная решетка стала крупнее, крышка багажника и капот тоже заметно отличаются от предыдущей версии. Крылья и ксеноновые фары приобрели новый современный вид. По бокам кузов «Логана» обогащен рельефными элементами, которые в группе с вышеперечисленными обновлениями делают его привлекательным седаном B-класса.

Двигатель во втором поколении «Рено Логан» заменили на новый бензиновый турбомотор с тремя цилиндрами, который может похвастаться мощностью в 90 л. с. и объемом 0,9 л. Доступны и автомобили с дизельным двигателем.

2. Вторая новинка данной группы, чей рейтинг в России достаточно высок – это «Лада Калина 2». Серийное производство модели было запущено весной прошлого года, а в 2014 году она стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Lada Kalina 2

Над внешностью «Лады Калины 2» заметно поработали, оснастив ее стильными секциями противотуманных фар, современной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником в области переднего бампера и обновленной головной оптикой.

Задние фонари, бампер и крылья «Калины» приобрели современный привлекательный вид. Салон новой «Лады» не имеет ничего общего с дизайнерскими решениями прошлого поколения: обновлены все элементы, от рулевого колеса и панели приборов, до формы сидений. Качество пластика в салоне тоже заметно изменилось в лучшую сторону, что позволило снизить уровень шума.

Благодаря таким переменам «Лада Калина 2» не только сохранила свой рейтинг в 2014 году, но и стала более востребованным автомобилем.

В базовой версии «Калина» комплектуется двигателем объемом 1,6 л и мощностью в 85 л. с. Тем же, кто решит купить люксовый вариант, будет доступна версия с мотором мощностью 106 л. с. Объем двигателя в обеих версиях не меняется.

С такой комплектацией «Калина 2» достойно представляет российские автомобили, на фоне зарубежных конкурентов.

3. Еще одна модель из группы малого класса, чья популярность в России довольно высока – это Kia Rio 3. В пределах СНГ корейские модели, имеющие характеристики B-класса, давно пользуются популярностью.
   Kia Rio, в свою очередь, является одной из самых востребованных моделей.

Kia Rio 3

Новый Kia Rio был разработан специально для рынка России. От европейских аналогов этой модели его заметно отличают элементы кузова, в частности, увеличенная радиаторная решетка. Солидный дорожный просвет Kia Rio 3 в 160 мм и крупные размеры (4370 мм длины и 1470 мм ширины) позволяют ему достаточно ярко представлять малый класс на дорогах СНГ. Багажник обновленного Rio объемом 500 литров и колесная база 250 мм перемещают его в категорию идеальных компактных семейных автомобилей.

Приобретая новую версию Kia Rio, можно будет выбирать между двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л. с. и 1,4-литровым, скрывающим под капотом 107 «лошадей».

Все это дополняется 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач, которые идут в комплекте с двумя двигателями.

Для того чтобы максимально адаптировать данный класс, а именно модель Kia Rio 3 к условиям российских дорог, их оснастили аккумулятором с увеличенной емкостью, более мощным генератором, подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Положительно на Kia Rio третьего поколения повлиял и тот факт, что его кузов и днище получили специальную защиту, которая делает автомобили этой группы устойчивыми к резким перепадам температур и воздействию агрессивных антигололедных веществ.

Видео о Fiat Albea:

Если рассматривать российский рейтинг компактных авто, которые продаютсянаиболее активно, то есть смысл упомянуть следующие модели:

• Volkswagen Polo;
• Fiat Albea;
• Citroen C3;
• Peugeot 208;
• Opel Corsa;
• Ford Fiesta 6.

В качестве итога стоит отметить, что с каждым годом жители России все чаще выбирают B-класс, следуя европейским тенденциям, где практичность ценится больше имиджа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Список автомобилей B-класса — какие машины входят в этот класс?

Автомобили В-класса – это, наверное, наиболее часто встречающиеся машины на дорогах всего мира, они пользуются огромной популярностью из-за своих компактных размеров, но при этом рассчитаны на пять мест. Габариты данного класса следующие:

• ширина 1,7 метра:
• длина 3,4-4,3 метра.

Цены на такие авто варьируются в значительно большем диапазоне – от 220 тысяч за знаменитую Daewoo Nexia, реклама которой идет повсеместно, до миллиона и выше за модели Премиум-класса.

Из чисто российских автомобилей В-класса можно выделить практически все Лады и ВАЗы: Лада Приора, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2112, 2114, Калина, Ларгус. В Таганроге выпускают модель ТагАЗ С10.

Производят их и в соседних государствах, например семейство Ланос от Запорожского автозавода, Таврия и Славута.

Все данные машины идут в кузове седан, хотя есть хетчбэки и лифтбэки.

Из продукции заграничной автомобильной промышленности в данном классе выпускается тоже огромное количество моделей, и это не удивительно, ведь понятие “народный автомобиль” в первую очередь связано с доступностью и неприхотливостью. А все эти характеристики присущи В-классу.

Обновленный Renault Logan – это один из примеров народного автомобиля, он используется и в качестве такси и в качестве семейного авто. Вид у автомобиля после смены поколений стал вполне современным, технические характеристики улучшились. Подтвердилась и тенденция к удлинению – задним пассажирам места вполне достаточно, хотя впятером ездить в этой машине не слишком комфортно.

Корейский Hyundai i20 – тоже вполне приличная машинка В-класса, на которой не стыдно будет и по городу проехаться и съездить в деревню к предкам. Аккуратный хетчбэк выполнен в расчете на европейского потребителя, и смотрится достойно в одном ряду с другими моделями.

Очень интересные модели предлагают французские производители. Посмотрите хотя бы на хетчбэк В-класса Peugeot 208. Хоть он и позиционируется, как женский автомобиль, мужчинам тоже он нравится. Правда, вот всего две двери – это не всегда удобно. Но по управлению и по техническим характеристикам это настоящая городская машина, маневренная и подвижная.

Volkswagen Polo – здесь есть и седаны и хетчбэки. Доступный и действительно всенародный автомобиль, правда немецкая надежность во многом не оправдывается, очень много есть негативных моментов, как-никак от немцев всегда ожидают чего-то сверх ординарного. Но, тем не менее, автомобиль является ярким представителем В-класса, и обладать им стремятся многие.

Еще один немецкий автомобиль – Опель Корса, который очень понравился российским ценителям хороших и относительно недорогих авто. Цены на этот хетчбэк в зависимости от комплектации колеблются в пределах от 450 до 700 тысяч. По своим характеристикам машина вполне вписывается в данный класс – объем двигателя 1 – 1.4 литра, мощность от 65 до 100 лошадок.

Невозможно пройти и мимо одного из лидеров продаж – хетчбэк Kia Rio. Уже из названия видно, что есть в нем что-то женское и гламурное. Автомобиль вместительный, технические характеристики тоже вполне отличные для нормальных городских или загородных дорог. Одним словом, неплохой автомобиль для ежедневных поездок.

Хотя у нас в России еще нет такого, что один автомобиль для ежедневных поездок, другой – для пикников, поэтому Kia Rio для многих стал хорошим семейным авто.

Из японского класса В можно выделить следующие модели:

• Suzuki Swift;
• Nissan Note, Nissan Pixo;
• Mazda-2;
• Toyota Auris.

Популярны также и такие модели, как: Хендай Солярис, Форд Фьюжн, Хендай Акцент, Рено Сандеро, Шевроле Авео, Шкода Фабиа, Ситроен С3, Рено Симбол, Форд Фиеста, Сеат Ибица, Сеат Кордоба, Рено Клио.

Китайцы тоже чувствуют, что именно данный класс приносит автокомпаниям самые большие доходы, поэтому и выпускают автомобили, названия которых практически никому неизвестны, зато другие пользуются огромной популярностью:

• Chery Bonus;
• Lifan 320;
• BYD F3;
• Faw Vita;
• Chery Amulet.

Как видим, моделей просто море и описать каждую из них просто невозможно. Но самое главное, что эти авто становятся все более экономными, к тому же появляются гибриды и полностью электродвигатели, как например наш Ё-мобиль, так что давление на экологию уменьшается, несмотря на постоянный рост численности авто.

Загрузка…

Какие есть классы автомобилей, как их отличить: характеристики

В разных странах мира применяются системы классификации авто. Одной из самых популярных является Европейская классификация.

Автомобили разделяют на классы исходя, из габаритов, объема салона, величины багажного отделения и полной массы. Классификация Европейской экономической комиссии больше служит для сегментации рынка, нежели описания каких-либо конкретных характеристик автомобилей. При выпуске новой модели производитель вправе сам заявить класс, в который она попадет и в котором будет конкурировать с другими автомобилями. В учет также идет стоимость и техническое оснащение автомобиля. Например, новый Nissan Almera, построенный на платформе Renault Logan, по габаритам соответствует классу С. Однако он существенно уступает автомобилям этого класса в техническом уровне и уровне оснащенности. Поэтому, модель была заявлена производителем как седан сегмента B+, где он с легкостью составит конкуренцию одноклассникам. Авто Информатор подготовил перечень популярных автомобильных классов с примерами.

О всех самых свежих автомобильных новостях, новых законах, штрафах и всех нюансах жизни водителей в Украине вы можете узнать из нашего Telegram-канала и сообщества в Facebook. 

A класс — mini cars (микроавтомобили)

Маленькие, компактные городские автомобили, длиной менее 4-х метров. К этому классу можно отнести такие модели, как Kia Picanto, Smart Fortwo, Hyundai i10, Citroen C1, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz.

Citroen C1

B класс — Small cars (малые автомобили)

Автомобили, размер которых колеблется от 3,7 до 4,2 метра в длину. Они заметно больше, чем машины «А» класса, но все такие же маленькие и компактные. Стоит отметить, что в зависимости от типа кузова (хетчбек или седан), одна и та же модель может относится как к «B» классу, так и к автомобилям класса «C». Самыми популярными представителями являются: Audi A1, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Renault Logan, Ford Fiesta, Kia Rio, Hyundai Accent.

Renault Logan

С класс — Medium cars (европейский «средний класс»)

Этот класс еще называют «Гольф-класс», в честь одного из самых известных его представителей Volkswagen Golf. Это среднеразмерные седаны и хетчебеки, которые отлично подойдут как для городской езды, так и для загородных поездок. Они обладают вместительными багажными отделениями, а в их салоне могут уместиться 5 человек. Яркими представителями являются: Volkswagen Golf, Honda Civic, Skoda Octavia, Ford Focus, Audi A3.

Skoda Octavia

D класс — Larger cars (большие семейные автомобили)

К этому классу относятся большие автомобили в кузовах седан и универсал. Длина этого класса, в основном, укладывается в 4,8 метра. Они обладают очень просторными салонами и большими багажниками. К данному сегменту относятся Toyota Camry, Honda Accord, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Chrvrolet Malibu, Ford Mondeo, Audi A4, Mercedes C-class, KIA Optima, Hyundai Sonata.

Volkswagen Passat

E класс — Executive cars («бизнес-класс»)

Автомобили по габаритам, не превышающие D класс, но превосходящие его в техническом оснащении и стоимости. К таким автомобилям относят Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Grandeur, Honda Legend, Volvo S80.

BMW 5-Series

F класс — Luxury cars (представительские автомобили)

Самые большие седаны, длина которых начинается от 4,8 и зачастую превосходит 5 метров. В этих автомобилях не редко встречается разделенное заднее сидение, а комплектации включают в себя практически все новейшие разработки автомобилестроения. В этот сегмент входят такие автомобили, как Audi A8, BMW 7-series, Mercedes-Benz S-class, Volkswagen Phaeton, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS.

Audi A8

J класс — Sports utility (SUV, внедорожники)

К этому классу относятся все джипы и кроссоверы с любым типом привода. Яркие представители класса: Jeep Liberty, Toyota RAV4, Honda CR-V, BMW X6, Volkswagen Touareg, Range Rover, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, SsangYong Rexton, Chevrolet Suburban.

Toyota Rav4

M класс -Multi purpose cars (минивэны и УПВ)

В этот класс входят минивэны, коммерческие автомобили. Кузов таких автомобилей несколько выше, чем кузов легковых универсалов или хетчбеков. Это обусловлено требованиями практичности таких автомобилей. Этот класс представляют такие авто, как Skoda Yetti, Fiat Doblo, Renault Kangoo.

Fiat Doblo

S класс — Sport coupes (спорткупе)

Спортивные двухдверные автомобили, обладающие высокими скоростными показателями. К ним относят Mercedes-Benz AMG GT, Hyundai Coupe, Subaru BRZ, Audi A5, BMW M4, Checrolet Corvette, Audi TT, Audi R8.

Audi R8

Ранее мы писали про автомобили, которые с треском провалили краш-тест. Яркие видео смотрите здесь. ТОП провальных марок автомобилей в мире смотрите здесь. Рейтинг самых безопасных автомобилей 2015 — 2017 года по версии Euro NCAP вы найдете здесь.

Игорь Лунтовский

список лучших автомобилей (рейтинг 2019 года)

Отличительными чертами автомобилей бизнес класса (или Е класса), являются просторность и вместительность, удобный салон, превосходный дизайн и разумеется высокий уровень безопасности. Несмотря на то, что сегодня спрос на подобные машины несколько упал, они все равно пользуются достаточно большой популярностью.

В данной статье мы хотим представить список лучших машин бизнес класса 2019-го года.

Как формировался список машин бизнес класса?

Сегодня выпускается огромное количество автомобилей Е класса, разных марок от китайских, корейских, японских, европейских и американских производителей. Выбрать среди существующего разнообразия моделей лучших представителей достаточно сложно. Для нашего рейтинга автомобилей бизнес класса 2019 мы выбрали десять наиболее удачных машин, принимая во внимание следующие параметры:

Ходовые характеристики авто:

• Мощность;
• Скорость, разгон до 100 километров в час;
• Маневренность;
• Дизайн кузова автомобиля и салона;
• Практичность автомобиля;
• Уровень защиты;
• Наличие современной электроники, в частности акустической системы;
• Наличие разных видов комплектации.

Необходимо отметить тот факт, что в нашем списке не присутствуют китайские автомобили бизнес-класса. Дело в том, что, несмотря на то, что эти машины уже далеко не всегда уступают собратьям от более известных производителей, они еще не приобрели репутацию, которая бы позволила стать лидерами продаж. Кроме того, не стоит забывать и о том, что китайские авто бизнес класса как правило только копируют аналоги из Японии, Америки и Европы.

# 10 — BMW serie 4

Эта серия компактных автомобилей Е класса началась в 2013-м году. С тех пор эта машина пользуется стабильным спросом, благодаря достаточно большому выбору бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, объемом 2 и 3 литра, а также сочетанию мощности, маневренности, отличного дизайна и практичности.

Другие параметры этого автомобиля в лучшей комплектации:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Время разгона до 100 км – 4,9 секунд;
• Мощность – 326 лошадиных сил;
• Расход топлива – 9,3 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая и механика на 8 передач;
• Доступны версии машин с полным и задним приводом.

# 9 — Mercedes CLS-Klasse

Производитель Mercedes уже давно зарекомендовал себя как один из лучших производителей авто бизнес класса, и эта машина является отличным подтверждением сложившейся репутации. Обновленная версия CLS-класса выпускается в двух вариациях – седан и универсал. Изменения в дизайне коснулись решетки радиатора, нового бампера, воздуховодов, а также появления аэродинамического обвеса.

Изменения в технических характеристиках намного существеннее. Современная версия этого авто бизнес класса обладает следующими показателями:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 3,6 секунд;
• Предельная мощность – 585 лошадиных сил;
• Расход топлива – 14,4 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 7 передач.

# 8 — Hyundai Genesis

Данная модель без сомнения является лучшим автомобилем бизнес класса корейского производства в нашем списке. Впервые это роскошный седан был представлен широкой публике в 2014-м году.

При этом стоит отметить, что его можно отнести к недорогим автомобилям бизнес класса, поскольку на фоне своих конкурентов из Европы, Америки и Японии он обладает весьма привлекательной ценой. Это позволяет назвать эту машину одним из лучших вариантов по соотношению цены и качества.

Современный вариант Hyundai Genesis обладает следующими характеристиками:

• Максимальная скорость – 240 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 6,8 секунд;
• Максимальная мощность – 315 лошадиных сил;
• Расход топлива – 16,2 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 8 передач.

# 7- Skoda Superb

Эта модель существенно преобразилась в соответствии с концептом Vision С, в результате чего она стала роскошнее и приблизилась к премиум-классу. Обновленный дизайн воплотился в ярко-выраженных строгих линиях, новой защитной решеткой радиатора, и новым видом кузова, который больше напоминает купе.

Еще одним серьезным преимуществом данной модели является большое количество свободного места внутри, что создает отличную комфортабельность. Также нельзя не забыть и о вместительном багажнике, объемом в 625 литров. В дополнении к отличной современной системе безопасности все вышеперечисленные достоинства позволяют этой модели занять свое место в нашем списке автомобилей бизнес класса.

Технические характеристики этой машины:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 5,8 секунд;
• Предельная мощность – 280 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 7,1 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 6 или 7 передач.

# 6 — Nissan Teana

Последняя вариация этого авто бизнес класса несколько увеличилась в габаритах и стала более безопасной и комфортабельной. Также изменения коснулись дизайна и аэродинамики этой машины, что позволило снизить уровень шума в салоне. Внешний вид дизайна стал выглядеть более гармонично и слаженно. Отдельно стоит упомянуть форму сидения zero gravity, которая позволила серьезно снизить нагрузку на позвоночник пассажиров и водителя.

Техническими новинками Nissan Teana является обновленная подвеска, которая улучшила управляемость и комфорт. Еще одним новшеством является система Active Understeer Control, благодаря которой необходимые колеса подтормаживают на виражах, что улучшает контроль при поворотах.

Технические характеристики:

• Максимальная скорость – 230 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 7,2 секунд;
• Максимальная мощность – 249 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 13,2 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 6 или 7 передач.

# 5 — Audi A6

В версии 2019-го года эта машина претерпела минимальные изменения в дизайне. Она сохранила свой консервативный внешний вид, но, разумеется, есть и некоторые новые черты, к которым относятся сточенная по краям решетка радиатора, более угловатый передний бампер, внешний вид воздухозаборников и пр.

В салоне появились новые детали отделки, также получили обновление навигационные и мультимедийные системы автомобиля.

Естественно некоторые изменения коснулись и технических характеристик этого авто бизнес класса. Актуальные данные выглядят так:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 5,1 секунд;
• Предельная мощность – 333 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 9,8 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 6 или 7 передач.

# 4 — Lexus ES

Данная модель является ярким представителем японских автомобилей бизнес класса. Как и все собратья из страны восходящего солнца Lexus ES обладает утонченным и выверенным до мельчайших деталей дизайном. И, как и все машины Lexus эта модель имеет шикарный салон и отличные технические характеристики.

Внутри вы увидите отделку из мягкой кожи и качественного пластика со вставками из натурального дерева. В сочетании с современной мультимедийной системой мы получаем потрясающе комфортный автомобиль.

Все краш-тесты наглядно продемонстрировали то, что данное авто обладает отличной системой защиты, которая соответствует всем требованиям бизнес класса.

Читайте также:

Отдельно стоит упомянуть современную гибридную систему, позволяющую серьезно экономить топливо при езде по городу и вне его.

Технические характеристики этого автомобиля:

• Максимальная скорость – 210 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 7,4 секунд;
• Максимальная мощность – 249 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 13,4 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая на 6 передач.

# 3 — BMW 5-serie

Этот седан является воплощением элегантности и динамики в видении инженеров BMW. Несмотря на то, что этот автомобиль относится к бизнес классу, его внешние черты и характеристики намекают на скрытые способности присущие спортивным автомобилям. В общем и целом BMW 5-series можно назвать воплощением тщательности и продуманного подхода ко всем деталям, которые присущи немецким инженерам, машина может комплектоваться бензиновым или дизельным мотором.

К техническим новшествам, которые воплощены в этой модели относятся:

• Обновленное рулевое управление с электрическим усилителем;
• Система Start\Stop, которая позволяет снизить напрасный расход топлива на холостом ходу и уменьшить нагрузку на двигатель;
• Система рекуперации энергии, которая позволяет использовать работу двигателя для зарядки аккумулятора.

Технические характеристики этой модели:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 4,4 секунд;
• Максимальная мощность – 450 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 12,7 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая на 8 передач.

# 2 — Mercedes e-klasse

Это уже второй автомобиль бизнес класса от Mercedes, который присутствует в нашем рейтинге, что в очередной раз подтверждает тот факт, что репутация этого производителя полностью заслуженна. Эта модель всегда выделялась своей оригинальностью, которая воплощается во множестве деталей. Разумеется, последние вариации Mercedes e-klasse не так выделяются на фоне остальных детищ немецких производителей, но обновленный дизайн выглядит целостно, гармонично, и неизменно вызывает восхищение.

Ряд нестандартных решений позволили вывести аэродинамику автомобиля на новый уровень, что естественно сказалось и на ходовых качествах. Также была увеличена колесная база до 65 мм, что улучшило комфорт для пассажиров. Салон также претерпел некоторые изменения, в частности была улучшена мультимедийная система, появился круиз-контроль.

Технические характеристики этой модели:

• Максимальная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 5,3 секунд;
• Предельная мощность – 333 лошадиных сил;
• Расход топлива – 5,9 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая на 9 передач.

# 1 — Toyota Camry

История лидера нашего рейтинга авто бизнес класса, началась в 2011-м году. Разумеется, за пять лет этот замечательный седан претерпел множество разных изменений. Современная версия стала намного безопаснее, получила ряд современных электронных систем и множество других полезных опций, которая сделала её самой продаваемой моделью в России и странах СНГ.

Также нельзя не отметить такое важное преимущество этой машины, как шикарный салон повышенной комфортности с системой очистки воздуха, климат контролем, акустической системой от JBL.

И все эти достоинства можно получить за цену, которая является доступной в сравнении с ценами на другие модели Е-класса.

Технические характеристики этой Toyota Camry:

• Максимальная скорость – 210 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 7,1 секунд;
• Максимальная мощность – 249 лошадиных сил;
• Расход топлива – 9,3 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая на 6 передач.

Список лучших автомобилей D-класса

На чтение 3 мин Просмотров 23.2к. Опубликовано 08.07.2016 Обновлено 09.07.2016

Ежегодно все больше людей переходят из категории пешеходов в класс автолюбителей. Количество людей на планете растет, естественно, что и число транспортных средств также возрастает. Чтобы привлечь потенциальных клиентов автопроизводители придумывают различные способы, чтобы сделать более выгодной именно свою продукцию. Одним из них является изобретение новых вариаций модельного ряда, например, популяризация автомобилей D-класса. Это прекрасная альтернатива E-классу, но более доступная для потребителя, поэтому не удивительно, что данные транспортные средства завоевывают все большую популярность по всему миру.

Учитывая повышенный спрос на подобные транспортные средства, безусловно, полезной информацией станет материал, посвященный лучшим автомобилям класса D.

Основные преимущества легкового автомобиля класса D

Естественно, что перед тем, как покупать машину класса D, следует знать основные плюс этого варианта легкового транспортного средства, помимо его доступности.

Автомобильный класс D отличается следующими преимуществами:

• Много свободного пространства в салоне авто, позволяющего размещаться в комфортных условиях четырем или пяти пассажирам;
• Внушительный объем багажного отделения, достаточный для хорошей поездки в супермаркет или на увеселительную семейную поездку за пределы городской черты;
• Оснащение седана или универсала экономичными, но достаточно мощными силовыми агрегатами с объемом камеры сгорания до 2.5 литров.

То есть, данная машина является прекрасной альтернативой тем людям, которых уже не удовлетворяет бюджетник C-класса, но они еще не могут позволить себе средство передвижения из E сегмента легковых авто.

Выбор седана для комфортной езды

Специалисты ежегодно составляют рейтинг авто D-класса, который поможет не опытному автолюбителю сделать быстрый и заведомо правильный выбор.

В этом году список лучших автомобилей D-класса выглядит следующим образом:

1. Lexus ES (Япония).
2. Audi A4 (Германия).
3. Citroen C5 (Франция).
4. Mercedes Benz C-class (Германия).
5. Toyota Camry (Япония).

Как видно из первой пятерки, европейские авто в этом списке явно преобладают, хотя и японские производители стараются завоевать свою часть этого рыночного сегмента.

Выбор модели для отечественных реалий

Естественно, что предложенный выше рейтинг совершенно не совпадает с тем, на чем специалисты рекомендуют останавливать свой выбор, если человек проживает в России – все прекрасно понимают, что условия эксплуатации в европейских и отечественных реалиях в корне отличаются.

По мнению профессиональных автолюбителей и опытных экспертов, лучшими машинами класса D для российских дорог станут:

• Toyota Camry. Японец был серьезно обновлен в 2014-ом году, поэтому покупатель может рассчитывать на современное техническое оснащение и наличие в салоне различных электронных новшеств последних лет. Конечно, данная модель, как и большинство японских транспортных средств, может также похвастаться высоким уровнем личной безопасности водителя и пассажиров. У данного варианта повышенный клиренс (160 мм), что очень важно в условиях плохих дорожных покрытий, которые повсеместно можно встретить на территории нашего государства.
• Volkswagen Passat B8. Этот вариант выгодно отличается всемирно известной немецкой надежностью в купе с доступностью машины для потребителя. Хорошее техническое оснащение под капотом авто, комфортабельный салон также добавляют популярности именно этой модели.
• Honda Accord. Стильный внешний вид, хорошая безопасность, крупный салон, множество электронных новинок – вот несколько факторов популярности этого варианта. Некоторые люди могут подсчитать недостатком несильно большой дорожный просвет (всего 150 мм), но такие параметры позволяют повысить управляемость машины, что явно добавляет ей динамики и агрессивности на дорогах.

Конечно, вариантов моделей из этого автомобильного сегмента значительно больше, но именно эти три модели заслуженно пользуются славой лучших семейных транспортных средств для людей со средним уровнем достатка в нашей стране.

Классовая борьба: как за 30 лет автомобильный B-класс перерос D-класс

В целом идея разделения автомобилей на классы логична – но единой классификации при этом не существует. Обычно, говоря о буквенных обозначениях вроде А- класса или С-класса, мы используем одну из самых популярных условных классификаций, данной еще в 1999 году Европейской экономической комиссией. Исходный документ выделяет 9 ключевых категорий: помимо спорткаров, отнесенных к классу S, «многоцелевых» автомобилей (главным образом, минивэнов) класса М и так называемых SUV (кроссоверов и внедорожников), причисленных к классу J, легковые машины разделены еще на 6 классов – от A до F. Последние 6 классов ранжируются главным образом в зависимости от длины машины – однако даже тот самый исходный документ отмечает, что «границы между сегментами размыты иными признаками помимо габаритных размеров», такими как цена, престижность, уровень оснащения и так далее.

Тем не менее, даже в пределах Европы нет абсолютного единства в классификации: к примеру, программа оценки EuroNCAP имеет свое распределение, где кроссоверы и минивэны также разделены в зависимости от размеров. В США классификаций тоже несколько, но самая популярная принадлежит Агентству по охране окружающей среды – это та самая, где крупные по европейским меркам седаны D-класса оцениваются как «среднеразмерные». Основным параметром для разделения на классы здесь служит суммарный объем пассажирского и грузового внутреннего пространства.

Свои классификации легковых автомобилей существуют и в других странах – в Индии, Китае, Японии… Суть разделения порой не праздная: к примеру, в Японии отдельно регламентируемый класс «кэйдзидося» – кей-каров – это результат загруженности дорожной инфраструктуры. Такие машины имеют строго ограниченные габариты, а также объем и мощность двигателей – но их покупка обещает налоговые льготы и прочие преимущества вроде отсутствия обязательного наличия собственного парковочного места.

Но суть всего этого мирового диссонанса вы уже наверняка уловили: единой классификации нет, а ее создание не только бессмысленно, но и практически невозможно. Тем не менее, давайте кратко познакомимся с наиболее популярной европейской «буквенной иерархией» и попутно убедимся в том, что аккуратные коробочки с рассортированными в них машинками постоянно трещат по швам.

А-класс

Типичные представители: Fiat 500, Peugeot 108, Chevrolet Spark

Самый миниатюрный А-класс – заодно и самый «честный». Дело в том, что здесь соблюдение габаритных размеров – это фактически суть всего класса, на которой основана его ограниченная популярность. Покупателям этих машин важны именно компактные габариты вкупе с нормальным внутренним пространством и оснащением. Основное распространение машины этого класса заработали в Европе: в США в них нет потребности, а в России покупатель не видит смысла платить за маленький автомобиль столько же, сколько за «нормальный». Европа же со своими особенностями городской дорожной инфраструктуры, парковок и налогов – ключевой потребитель крошечных машин.

Однако даже А-класс сегодняшнего дня кардинально отличается от того, что подразумевалось под «супермини» несколько десятилетий назад. Достаточно взглянуть на нескольких ярких представителей, чтобы понять, о чем мы говорим. Сейчас габариты автомобилей А-класса колеблются вокруг отметки в 3,6 метра. Так, современный Fiat 500, который считается «коротышкой», имеет 3 546 мм в длину – а его предок, «чинквеченто», выпускавшийся с конца 50-х до середины 70-х, был короче 3 метров – 2 970 мм! Для машины таких габаритов полметра – это огромная разница. И все же Fiat 500 с тех пор вырос на 20%.

Еще один пример – Mini. Оригинальный Morris Mini был чуть крупнее упомянутого выше Фиата и длиннее 3 метров: 3 054 мм. Однако первое поколение компакта в ретро-стиле в 2000-х годах уже насчитывало 3 630 мм в длину, а к нынешнему, третьему поколению трехдверка растянулась до 3 821 мм – то есть, с годами машина выросла на добрую четверть. Строго говоря, компакт фактически вышел за пределы класса, ведь 3,8 метра – это уже почти территория машин сегмента В.

В-класс

Типичные представители: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Skoda Fabia

А вот В-класс – это, пожалуй, одна из самых больших современных «автомобильных фальсификаций». Строго говоря, к нему относятся машины длиной примерно до 4,1 метра – то есть, главным образом те компактные, но полноценно пятиместные хэтчбеки с каким-никаким, но багажником, которые любят в Европе и нередко покупают дочерям и женам в России. То, что на нашем рынке именно этот класс машин фактически вымер – заслуга свежей волны «переростков»: недорогих седанов, которые более «престижны» и любимы нашим покупателем.

На ключевом для «настоящих» компактов европейском рынке они живут и здравствуют: Opel Corsa, Peugeot 208, Skoda Fabia, «настоящий» Volkswagen Polo – все эти модели регулярно обновляются и пользуются популярностью. При этом их размеры остаются «в рамках приличия»: к примеру, Fabia в актуальном третьем поколении укладывается в 4 метра длины, а хэтчбеки Ford Fiesta и Volkswagen Polo лишь на 4-5 сантиметров превосходят эту отметку.

Однако рынок диктует свои условия, и в ответ на запросы потребителей, желающих дешевых седанов, на рынок посыпались разнообразные модели – от противоестественных Peugeot 206 и Ford Fiesta, к которым вопреки всем канонам эстетики приварили отдельный багажник, до поныне пожинающих лавры Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan. Их габариты вплотную приблизились к седанам С-класса, но в этот сегмент их не пустили стоящие на входе с мокрыми тряпками маркетологи: негоже дешевому седану, созданному на базе маленького хэтчбека, стоять в одном ряду с «полноценными» и более дорогими моделями.

В результате родилось вынужденное «усредненное» понятие класса В+: к нему отнесли как раз те машины, которые оказались слишком большими по меркам класса В, но слишком дешевыми и непрестижными для сегмента С. И среди них есть такие «крепыши», которые по размеру действительно сравнимы даже с современными «цешками»: к примеру, остатки седанов Ford Focus третьего поколения, которые еще доступны в салонах, имеют чуть более 4,5 метров длины (4 534 мм), а Skoda Rapid – чуть меньше 4,5 метров (4 483 мм).

Ретроспективный взгляд на этот компактный сегмент тоже дает ожидаемые результаты: машины и здесь ощутимо выросли. Если отслеживать динамику на примере Volkswagen Polo, который добрался из середины 70-х годов до наших дней, то можно увидеть, как хэтчбек вытянулся с 3,6 метра в первом поколении до 3,7 в третьем, 3,9 в четвертом и полновесных 4 метров в нынешнем, шестом. Однако если оставить за скобками седаны «плюс сайз», то в целом B-класс еще держит себя в руках – ведь здесь компактные габариты все равно остаются одним из условий покупки.

С-класс

Типичные представители: Volkswagen Golf, Ford Focus, Toyota Corolla

С-класс, с одной стороны, можно считать давно сформировавшимся, а с другой, он не лишен «греха», присущего более младшему сегменту В. В пользу первого говорит его долгая и вполне складная история: среднеразмерные по европейским меркам семейные автомобили обычно выпускались как в виде хэтчбеков, так и в трехобъемном кузове типа «седан». История американского автомобилестроения однозначно намекала, что там такие машины были явно маловаты, чтобы именоваться среднеразмерными, так что в Северной Америке С-класс остается компактным семейным. Впрочем, специалисты из EuroNCAP соглашаются с таким подходом, аналогично именуя автомобили этого размерного ряда «компактными семейными».

Современные представители класса имеют около 4,5-4,6 метров длины – таковы Ford Focus, Hyundai Elantra, Toyota Corolla и так далее. Здесь, однако, стоит учитывать «легальную» разницу в габаритах между хэтчбеками и седанами: в гамме одной модели обычно есть несколько типов кузова (седаны, хэтчи, универсалы и иногда – лифтбеки), но при единой колесной базе хэтчбеки, разумеется, оказываются заметно короче. К примеру, разница между Volkswagen Golf и Jetta, играющими в одной лиге – целых 40 сантиметров: 4 258 мм у хэтчбека и 4 659 у седана, хотя по колесной базе Jetta выигрывает всего 3 сантиметра. А вот родственная Skoda Octavia и вовсе вплотную подбирается к более высокому сегменту D, имея 4 670 мм в длину.

А ведь когда-то «среднеразмерными» считались совсем другие автомобили. Взять тот же Golf: в первом поколении в длину хэтчбек имел всего 3,8 метра – то есть, был гораздо меньше сегодняшних машин класса В! Заметный прирост наступил лишь в третьем поколении, в девяностые: тогда габаритная длина Гольфа впервые превысила 4 метра. Четвертое поколение доросло до 4,15 метра, а пятое – до 4,2, что уже близко к современным 4 258 миллиметрам. Гольф – это, конечно, не абсолютный эталон, но тенденции к росту габаритных размеров в девяностые, а затем в двухтысячные он отражает весьма наглядно.

А еще в классе С водятся довольно атипичные обитатели – к примеру, современный Nissan Almera. Автомобиль имеет 4 656 мм в длину – а это, на секундочку, больше, чем у старых представителей класса D вроде Ford Mondeo первого поколения! Причем машины сравнимы не только по длине, но и по колесной базе: 2 704 у Ford и 2 700 у Nissan. И здесь уже совершенно неважно, что в первом поколении «настоящая» Almera имела всего 4 210 мм в длину, тем не менее, относясь к С-классу, а Nissan Sylphy, которым, собственно, и является нынешняя российская Almera, с момента появления в 2000 году лишь чуть не дотянул до 4,5 метров. Важно то, что современный седан, построенный на платформе В0, получил увеличенную на 7 сантиметров по сравнению с Логаном колесную базу – и фактически именно эта метаморфоза и позволила ему шагнуть на ступень выше, хотя по цене и оснащению это типичный «бюджетник» класса В+, сравнимый с Логаном, Солярисом и прочими коллегами.

Еще один пример разработки машины «на вырост» – это французские седаны от PSA: Peugeot 408 и Citroen C4. Стандартную платформу PF2, которая на хэтчбеках имела чуть больше 2,6 метра в длину, растянули еще на 10 сантиметров, получив на выходе 2 710 мм и общую габаритную длину седанов свыше 4,6 метра (на 408 – без пары сантиметров 4,7 метра).

Дополнительную путаницу вносят в классификацию премиальные бренды. Самый яркий пример – Mercedes-Benz C-класса: многие полагают, что буква С однозначно говорит о принадлежности машины к соответствующему сегменту. Альтернативные историки вещают, что буква С – первая в слове «Comfortklasse», но почему-то не учитывают, что в немецком языке слово «комфорт» пишется с заглавной К (Komfort) – то есть, приведенная выше гипотеза тоже весьма спорна. Тем не менее, по всем классификациям компактные премиальные седаны, к которым относится и первая «цешка», и ее предшественник в лице W201, принадлежат не к С-классу, а к более высокому и престижному D-классу, хотя по размерам обычно попадают именно в С. А ведь это еще не вся чехарда…

D-класс

Типичные представители: Volkswagen Passat, Toyota Camry, Mercedes-Benz C-class

Дальше – веселее. Сегмент D включает в себя «крупные семейные автомобили» по европейской классификации, которые американская система считает лишь «среднеразмерными». Как американская система смотрит на то, что здесь же присутствуют еще более мелкие премиальные модели? Сквозь пальцы: мы же помним, что здесь разделение идет не по длине кузова, а по его грузопассажирскому объему. Однако в целом современный D-класс включает в себя автомобили длиной 4,7-4,8 метра: к примеру, кузов Volkswagen Passat насчитывает 4 767 мм. 

Тем не менее, многие и здесь стремятся вверх – к примеру, Skoda Superb имеет 4 861 мм длины, а Ford Mondeo еще на сантиметр длиннее! Тут даже исторический экскурс не нужен: новейший Mercedes E-класса располагает 4 932 миллиметрами длины – то есть, этот седан бизнес-класса всего на 6 сантиметров длиннее «семейного» Форда. Ну а про Mondeo мы уже упоминали выше: первое поколение в начале 2000-х было короче 4,5 метров – притом что в двухтысячные тенденция к увеличению габаритов уже была актуальна.

Неплохой наглядный пример снова дает Volkswagen, но теперь со своим Passat. В первом поколении, которое появилось в начале 70-х годов прошлого века, автомобиль имел чуть меньше 4,2 метра длины – то есть, был короче самых затрапезных бюджетных седанов B-класса нашего времени. Появившийся во втором поколении модели седан уже оказался ощутимо солиднее – свыше 4,5 метров длины. Некогда популярный у нас Passat B3 прирастил еще несколько сантиметров (4,57 метра), а В4 взял отметку в 4,6 метра. Следующее поколение, B5, подобралось к 4,7 метрам, а В6 сразу прыгнул к сегодняшним цифрам: нынешний B8 всего на пару миллиметров длиннее его 4 765 мм. Таким образом, модель пошагово набрала более полуметра габаритной длины!

Ну а премиальные машины, как мы уже знаем, играли по своим правилам. Когда-то еще никто не догадывался, что одним из лидеров класса D в России станет Kia со своей Оптимой – а потому Mercedes спокойно выпускал свой C-класс. Однако с момента появления в 1993 году он вырос с 4 487 у первого W202 до 4 686 мм у актуального W205 – то есть, на 20 сантиметров. А знаете, какую длину имел первый штутгартский Е-класс в кузове W124? Нет, не меньше нынешней «цешки», но ненамного больше: 4 740 мм – то есть, современный W205 всего на 5 сантиметров короче «ешки» тех лет. Но самое ироничное – даже не это, а то, что колесная база у него на 4 сантиметра длиннее: 2 840 мм против 2 800!

Е-класс

Типичные представители: Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5 series

Фактически флагманский класс автомобилей для езды без наемного водителя – это сегмент Е, у нас обычно именуемый «бизнес-классом». В США именно он дорос до почетного звания «полноразмерного», а в европейской классификации такие машины называют «executive cars» – то есть, вполне себе представительскими. Их габариты обычно формально ограничивают пятиметровой отметкой, хотя есть примеры и более крупных седанов вроде Chrysler 300C, имеющего 5 044 мм в длину. Более того, есть и еще более странные образцы: в частности, существующий на американском рынке Chevrolet Impala. С одной стороны, автомобиль имеет аж 5 113 мм в длину, что вполне однозначно говорит о его принадлежности к Е-классу. Но с другой, называть переднеприводный 200-сильный автомобиль от совершенно не премиального бренда «представительским» на фоне того, что к этому же классу по формальным признакам причисляют не только Mercedes и BMW, но и Maserati Ghibli, может только настоящий фанат марки.

История развития сегмента Е шла примерно тем же путем, что и у остальных: согласно стратегии постепенного роста. С Мерседесом мы уже, считай, разобрались: помним, что первый Е-класс имел 4 740 мм длины, а нынешний пятый – 4 923, причем увеличение было плавным и непрерывным, по 4-6 сантиметров за поколение. У «пятерки» BMW история еще более долгая: модель уходит корнями в начало 70-х, когда появилась E12, имевшая 4 620 мм в длину. Снова вспоминая Nissan Almera, можно еще раз ухмыльнуться, а затем вспомнить Е34, прибавившую сразу 10 сантиметров, E39, набравшую еще 5, и так далее – вплоть до 4 936 миллиметров у новейшей G30.

К слову, в США все было ровно наоборот. Мы все хорошо помним, что американские дредноуты до топливных кризисов росли как на дрожжах – и пока в Германии первая «пятерка» BMW довольствовалась 4,6 метра длины, по-настоящему полноразмерный Cadillac DeVille, к примеру, в тех же 70-х годах был более чем на метр (!) длиннее, превышая отметку в 5,7 метра! Однако уже к середине 80-х седан ощутимо усох до 5,25 метра и сохранял такие габариты до отхода в историю в середине двухтысячных.

F-класс

Типичные представители: Mercedes-Benz S-class, Jaguar XJ, Bentley Mulsanne

Этот сегмент – самый дорогой и, пожалуй, самый простой: никаких формальных ограничений ни по максимальным габаритным размерам, ни по цене, ни даже по объему внутреннего пространства. Учитывая отсутствие верхних границ (и известность нижних на отметке в 5 метров), нет смысла пытаться отследить какие-то тенденции в развитии этого класса. Особенно с учетом того, что эти тенденции далеко не всегда схожи с тем, что мы видели выше.

В Америке сегмент «ультралакшери» вообще выделить практически невозможно: все дорогое и роскошное, как правило, принадлежало к обычным фулл-сайзам. Ну а то, что мы привыкли видеть в этом классе сегодня, развивалось неоднородно. К примеру, рост мерседесовского S-класса не был постоянен: после «короткого» первого поколения (4 960 мм) и чуть более длинного второго (5 019 мм) вышел W140 на 5,1 метра, после которого размеры последующих поколений сначала уменьшились, а затем вновь начали расти, оставаясь в пределах 5,2 метра в «обычных» версиях, а в длиннобазных вновь превышая эту отметку.

Что будет дальше?

Даже наше поверхностное обзорное изучение прошлого и настоящего автомобильной промышленности показывает, что тенденция к росту размеров автомобилей в пределах класса постепенно снижается. Габариты новых поколений уже не всегда оказываются больше, чем у предшественников – иными словами, мы уже близки к логическому пределу дальнейшего укрупнения машин. А вот страсть производителей к смешению сегментов, пожалуй, сохранится и в обозримом будущем: сейчас мы наблюдаем не только рождение новых классов машин вроде четырехдверных купе и купе-кроссоверов, но и постепенное проникновение новых моделей на более высокие уровни. Корейские бренды уже прочно обосновались в D-классе и постепенно осваивают сегмент F, хотя пару десятков лет назад это и представить было нельзя. Следующие на очереди – китайцы: учитывая их прогресс за последние 20 лет, укрепление позиций в массовых сегментах – лишь вопрос времени. А там, глядишь, и в премиум замахнуться можно…

Названы самые надежные автомобили в России. На первых местах не японцы

Немецкие машины лидируют в рейтинге надежности, опережая японские марки. А корейские легковушки оказались в целом надежнее, чем «французы». Премиальные машины ненамного обогнали по надежности авто среднего класса, но им всем значительно проигрывают машины эконом-сегмента. Такой вывод можно сделать из исследования компаний Fit Service и Gruzdev Analyze.

Для того, чтобы определить самые надежные автомобили, исследователи проанализировали более 2 млн ремонтных операций, которые были проведены в сети автосервисов Fit Service (230 СТО в более чем 110 российских городов).

Из всего объема операций были исключены работы по кузовному ремонту, а также услуги монтажа, мойки, химчистки — всего 23 операции. Оставшуюся выборку исследователи разделили на две части по типу работ — «техническое обслуживание» и «поломки» — и составили рейтинг автомобилей, основываясь на второй категории.

Эксперты исходили из простой логики: чем меньше доля поломок, тем надежнее автомобиль, а чем выше эта доля, тем большее количество поломок с ним происходит и тем он менее надежнее. Методика оценки была разработана так, чтобы нивелировать возрастную разницу между разными моделями: на каждую модель, на каждую марку и на каждый возраст автомобиля была проанализирована достаточно большая выборка.

Итак, абсолютным лидером рейтинга среди моделей стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Этот автомобиль продемонстрировал самый низкий показатель доли поломок — 49,5%. Второе место по надежности у седана Toyota Camry (51,1%). Замыкает тройку с незначительным отставанием от Camry кроссовер Skoda Yeti (51,6%). Еще две позиции в топ-5 по надежности достались другим моделями Skoda — Skoda Superb (52%) и Skoda Rapid (52,1%). Кстати, при первом рассмотрении топ-10 самых надежных моделей заметно, что разрыв между ними в долях поломок минимален.

Исследование показало, что самой надежной моделью Lada оказался кроссовер Lada Xray (52,96%), который в этом рейтинге занял 21 строчку и обошел много именитых иномарок.

Относительно небольшой разрыв наблюдается и между автомобильными брендами. Топ-10 самых надежных марок возглавила Skoda (52,2% — самая низкая доля поломок в этом рейтинге). Вторым стал Mercedes-Benz (53,1%), а третье место досталось Volkswagen (53,7%). «Пятерку» марок дополнили также MINI (53,9%) и Subaru (54,1%). А топ-10 самых надежных брендов сформировали Toyota (54,3%), Jeep (54,7%), Kia (54,8%), Opel (54,9%) и Porsche (55,6%).

Среди интересных выводов исследования можно отметить, что разница в надежности между премиальными автомобилями и машинами среднеценового сегмента оказалось минимальной. Из этого можно сделать вывод, что и машины среднего класса имеют достаточно много технических решений, которые обеспечивают их надежность. Но при этом, ожидаемо, авто бюджетного сегмента оказались более «ломкими», так как очевидно, что «дешево», увы, не бывает «качественно». Примечательно, что китайские марки оказались в целом более надежные, чем российские авто. Однако на уровне моделей картина иная — несколько российских моделей значительно обгоняют китайские машины по надежности.

Фото: Fit Service и Gruzdev Analyze

Forbes Wheels 10 лучших автомобилей класса выше на 2021 год

Автомобили класса выше — это транспортные средства, которые выглядят и едут так, как будто они стоят больше, чем фактически заплатили покупатели. Легче быть классом выше, когда компьютеры моделируют подвески, зоны сопротивления ветру и деформации, когда синтетические материалы все больше и больше напоминают кожу сидений и древесину приборной панели, и когда краски, автоматически наносимые на обычные автомобили, имеют мало недостатков.

Некоторые автомобили становятся классом выше, когда их покупают люди, у которых есть деньги и которые могут позволить себе больше автомобиля, или модные и стильные, которые, как предполагается, имеют деньги, а у них нет.

Mini Cooper, один из наших вариантов, является классическим автомобилем класса выше: стильный, приятный в управлении и простой в парковке в больших городах, если вы не можете найти или не можете позволить себе плату за парковку в большом городском гараже.

Среди автопроизводителей Mazda лучше всех справляется с задачей, придавая первоклассный характер всем своим моделям, от компактной Mazda3, которая является автомобилем года по версии Forbes Wheels в 2021 году, до небольшого внедорожника CX-5, на который приходится половина продаж Mazda. спортивному автомобилю Miata MX-5, который, по словам инженера-разработчика автомобилей Дэйва Коулмана, доказывает: «На медленной машине гораздо веселее ездить быстро, чем на быстрой.”

Вот 10 лучших автомобилей класса выше, выбранных сотрудниками Forbes Wheels. Список алфавитный.

Шевроле Болт

Рожденный Chevrolet Bolt EV, чтобы избежать путаницы с ныне несуществующим гибридным подключаемым модулем Volt, теперь Chevrolet Bolt (без «EV») проезжает 259 миль без подзарядки и по-прежнему отлично выглядит в своей фирменной оранжевой краске. Кроссовер Bolt (EUV) появится в конце этого года. Chevrolet

Недооцененный, когда этот малолитражный хэтчбек / малый универсал появился на свет в 2017 модельном году, Chevrolet Bolt растет среди покупателей и обозревателей, особенно когда запас хода увеличился с 238 миль с 60-киловаттной батареей до 259. миль с батареей на 66 кВтч по состоянию на 2020 год.Выберите фирменный Cayenne Orange Metallic, и Bolt , кажется, пробьет несколько дополнительных миль. Независимо от цвета, Bolt выглядит дружелюбно и неконфронтационно.

Bolt хорошо подходит для городских жителей, которым нужна небольшая машина (164 дюйма в длину), которую легко припарковать, а также для жителей пригородов, которым нужна небольшая местная малолитражка в качестве второго или третьего автомобиля. У все большего числа водителей нет проблем с арендой автомобиля с двигателем внутреннего сгорания для длинных выходных на пляже или лыжной поездки на расстояние более 200 миль.

В этом году семейство Bolt пополнится электрическим грузовым автомобилем EUV– длиной около 172 дюймов и выше. Он получит запатентованную технологию аккумуляторов Ultium от GM и автономное вождение Super Cruise Level 3.

Шевроле Корвет Стингрей

C8 Corvette — относительно выгодная сделка по сравнению с тем, что производится в Европе. Теперь он получает 490 лошадиных сил. К 2025 году эта цифра может вырасти до 1000 л.с. Chevrolet

Corvette находится в этом списке, потому что каждый новый Corvette, от 59 995 долларов (купе Stingray, без опций) до 105 000 долларов (кабриолет Stingray, все опции отмечены) представляет собой реальную стоимость, измеренную по сравнению с такие как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Porsche.Некоторые стоят в два раза дороже, а некоторые могут стоить в 10 раз дороже.

Спустя шестьдесят семь лет после отгрузки первого Vette, C8 (то есть Corvette восьмого поколения) наконец получил конструкцию со средним расположением двигателя для лучшего распределения веса и улучшенной управляемости. Двигатель V8 сегодня выдает 490–495 лошадиных сил. Планы по выпуску продуктов предполагают более мощные турбокомпрессоры и наддув электродвигателя, которые к 2025 году будут производить до 1000 лошадиных сил.

Никому не нужна машина, которая разгоняется до штрафной за 3 секунды.Тем не менее, Chevrolet сделал такой автомобиль, если не билет, гораздо более доступным и с долей повседневной надежности по сравнению с большинством других экзотических спортивных автомобилей. C8 Corvette также практичен: опция подъема носа за 1995 долларов США позволяет водителю определять и программировать расположение лежачих полицейских; в следующий раз, когда автомобиль приближается к лежачему полицейскому или крутому подъездному пути, Corvette поднимает нос на 40 мм (1,6 дюйма).

Genesis G80

Седан Genesis G80 переопределяет то, что покупатели могут ожидать от седана среднего размера премиум-класса с ценой от 000 до 000 рублей.Сзади слева — вариант внедорожника G80, GV80. Genesis

Новый седан Genesis G80 среднего размера — автомобиль, который встревожит производителей седанов среднего размера от Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus и Mercedes-Benz. Все в этом 195-дюймовом пятиместном автомобиле мирового класса: мягкая езда, кожа, отделка кабины, система Highway Driving Assist II, которая полуавтономно управляет автомобилем на дорогах с ограниченным доступом (уровень 2 самостоятельно -вождение машинным языком), 14.5-дюймовый дисплей на центральной консоли.

Как насчет производительности, не только Rallye stripes (с таким написанием) «производительность», но и способности справляться с извилистыми альпийскими перевалами и проехать по автобану со скоростью 200 километров в час (125 миль в час)? Hyundai наняла инженеров из Audi, BMW и других компаний, которым поручено создавать лучшие в мире спортивные седаны. Высокопроизводительный вариант — G80 Sport.

Такое же внимание к впечатлениям от вождения и общему качеству распространяется и на внедорожник G80, получивший название Genesis GV80.Он построен на той же инженерной платформе.

Разумные цены являются частью идеала высшего класса: седан Genesis G80 начального уровня стоит 48 725 долларов (задний привод), а загруженный 420-сильный полноприводный G80 — 69 075 долларов. Версия внедорожника стоит на 1200 долларов дороже. Единственная часть G80, которая еще не превзошла класс, — это опыт покупок: большинство автомобилей Genesis продаются в дилерских центрах Hyundai, а не в дилерских центрах Genesis, что является результатом попытки пять лет назад отделить новую линейку Genesis от дилеров Hyundai, которые продавали ранний Hyundai. Седаны Genesis, входившие в модельный ряд Hyundai.

Модель

Honda Ridgeline

Пикап среднего размера Honda Ridgeline получит обновление среднего возраста 2021 года. Он выглядит более грубым, хорошо ездит на пикапе, а кровать достаточно широкая, чтобы вмещать листы фанеры шириной 4 фута. Honda

Пикап Honda Ridgeline является антипикапом. В то время как другие производители хвастаются тем, что могут перевозить огромные грузы или преодолевать двухфутовые ручьи и подниматься по песчаным дюнам под 45 градусов, Ridgeline обеспечивает приличную поездку для водителя и пассажиров, разумную тяговую мощность 5000 фунтов, а также громкоговорители и лед. сундук в кузове грузовика на случай, если и когда вернется задний ход.

Ridgeline — это грузовик среднего размера с цельной конструкцией, что означает, что металлический кузов Ridgeline обеспечивает его прочность, тогда как практически во всех других пикапах используется отдельный кузов, который крепится болтами к стальной раме, обеспечивая большую прочность в глазах владельцев, но также и вес тоже больше.

Обновленный Ridgeline появится в 2021 году с множеством технологий безопасности, полуулучшенной информационно-развлекательной системой (добавлена ​​кнопка регулировки громкости, но не ручка настройки) и некоторым рестайлингом, чтобы Ridgeline выглядел более прочным.

Киа Теллурид

Среднеразмерный внедорожник Kia Telluride настолько хорош, что представляет угрозу и для внедорожников премиум-класса. Билл Ховард

Kia Telluride — удивительный трехрядный внедорожник среднего размера с прейскурантной ценой от 33 000 до 45 000 долларов США и чуть более 50 000 долларов с загрузкой. Он хорошо ездит и управляется. Кабина красиво отделана. Капитанские кресла вместо стандартной скамейки в среднем ряду делают Telluride идеальным круизером для четырех взрослых и двух или трех маленьких детей в третьем ряду.Полуавтономное вождение, называемое Highway Driving Assist, удерживает автомобиль в центре на шоссе с ограниченным доступом, сохраняя при этом безопасное расстояние.

Для автомобиля с массовыми ценами уровень роскоши впечатляет. В то время как Ford Explorer и Chevrolet Traverse сражаются друг с другом, Telluride берет верх над дорогими внедорожниками и преуспевает. (Внедорожник Genesis GV80 — главный таран родительской компании Hyundai Motors в дверях клуба роскошных внедорожников, но и Telluride тоже старается.)

Как бы ни был хорош Telluride, впечатления от вождения немного оцепенели. Согласно EPA, экономия топлива составляет около 21 миль на галлон для полноприводного Telluride. Кроме того, многие дилеры все еще увеличивают свои скудные запасы теллуридов, в некоторых регионах они составляют от 1000 до 2500 долларов; Год назад сообщалось, что некоторые просили сверх списка 10 000 долларов. Если вы хотите испытать Kia без такой дорогой дилерской наценки, обратите внимание на аналогичный Hyundai Palisade.

Mazda CX-5

Если любой автомобиль определяет класс выше (наряду с Mini), то это компактный внедорожник Mazda CX-5.Самый дорогой CX-5 с лучшей кожей (и 250-сильным двигателем) все еще стоит менее 40 000 долларов. Билл Ховард

Mazda CX-5 определяет класс выше. Подгонка и отделка безупречны. В текущем рейтинге надежности Consumer Reports CX-5 занял первое место среди 16 небольших внедорожников. Mazda — компания занимает первое место по прогнозируемой надежности, обогнав Lexus и Toyota в рейтинге CR . Скорее всего, у покупателя Mazda не будет ничего, что сломалось бы в течение трехлетнего гарантийного периода.

При длине всего 179 дюймов он хорошо себя чувствует в городских условиях, но при этом достаточно большой, чтобы взять на борт четырех взрослых и багаж во время прогулки на выходных.

Mazda предлагает восемь линий отделки или вариантов модели CX-5: Sport, Touring, Carbon Edition, Carbon Edition Turbo, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Mazda может быть щедрой, потому что эта модель составляет половину всех продаж Mazda в США. Большинство комплектаций имеют двигатель мощностью 187 лошадиных сил с адекватным ускорением.Затем Mazda добавила три модели с турбонаддувом мощностью 250 л.с. с выдающейся внутренней отделкой, карбоновое издание средней ценовой категории с турбонаддувом, а также на самом верху Grand Touring Reserve и CX-5 Signature стоимостью 38 505 долларов без дополнительных опций. В частности, по двум верхним линиям отделки сложно сказать, что вы не в Audi Q5 или BMW X3 за 55 000 долларов.

Мазда

Mazda3

Mazda3 — идеальный автомобиль для покупателей, которым нужны автомобили меньшего размера, которые предпочитают седан (или хэтчбек) кроссоверу, а также хотят автомобиль с безупречной управляемостью с привлекательной кабиной. Mazda

Mazda3 — автомобиль года по версии Forbes Wheels в 2021 году. Управляется очень хорошо, на этом компактном седане доступен тот же 250-сильный турбомотор, что и на CX-9 и CX-5, и такой же эффектный доступны краски, в том числе Machine Grey (фото) и Soul Crystal Red.

Покупатели, которые хотят большей производительности, могут получить версию Mazda3 в стиле хэтчбек, но она на девять дюймов короче, и большая часть этого потерянного места приходится на пассажиров на заднем сиденье.И наоборот, для большего пространства и классического силуэта спортивного седана есть седан среднего размера Mazda6, который обладает некоторой эксклюзивностью как из-за своего дизайна, так и потому, что в 2020 году он нашел всего около 16000 покупателей в США, что вдвое меньше, чем продал Mazda3.

Mini Cooper воплощает идею автомобиля с классной ценой, независимо от того, сколько он стоит покупателю. Мини

Мини Купер

В течение многих лет люди, которым приходилось жить в больших городах, которым, возможно, были нужны автомобили для обратных поездок, не обслуживаемых общественным транспортом, которые хотели автомобиль, который хорошо выглядел бы при посещении клиента, тяготели к Mini.На протяжении десятилетий Mini зарекомендовал себя как крутой автомобиль. Mini также был доступным автомобилем по сравнению с покупкой, скажем, компактного Mercedes-Benz или BMW. Форма остается узнаваемой даже сейчас, когда линейка Mini расширилась до кабриолетов, двух внедорожников, электромобиля и подключаемого гибрида.

Самая маленькая и самая культовая модель, двухдверный Mini Cooper, имеет длину всего 151 дюйм и стоит всего 23 250 долларов с доставкой до опций (их много), на 1000 долларов больше за четырехдверку, которая на шесть дюймов длиннее и сносно. возит людей на заднем сиденье.Любой Mini поместится практически на любом парковочном месте. К недостаткам Mini относятся надежность, которая ниже среднего показателя по отрасли, поездка по ухабистым дорогам может быть сложной, а также стоимость опций, благодаря которым Mini быстро превысит 30 000 долларов.

Из всех автомобилей класса выше, Mini — это тот автомобиль, в котором наблюдатели, скорее всего, скажут о владельцах Mini: «Они купили классную машину. Они должны вести интересную жизнь ».

Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Subaru Forester (вместе с более крупным собратом Outback) — это серьезные автомобили, которые, по сравнению с десятилетием назад, стали более роскошными с более высокими линиями отделки салона. Билл Ховард

Любой из пяти лучших компактных кроссоверов-внедорожников считается поездкой, предназначенной для перевозки людей, багажа и, возможно, лыж или каяков, и не указывает на размер кошелька, на котором сидит владелец. Среди Toyota RAV4 (самый продаваемый не пикап), Honda CR-V, Chevrolet Equinox, Nissan Rogue и Subaru Forester нам нравится Forester, потому что он, ну, совсем другой.

Forester по-прежнему поставляется в базовой версии, которая кажется, что внутреннюю часть можно безопасно очистить с помощью пожарного шланга, но он также хорошо сочетается с комплектациями Limited и Touring.Subaru освоила оптические технологии помощи водителю с помощью EyeSight и своих стереоскопических камер, в которых в большинстве автомобилей используется одна камера и радар.

Думайте о Forester как о приспособлении, которое доставит вас в нужное место.

Тойота Приус

Позеры начала 2000-х использовали Toyota Prius как публичный знак своего глубокого и неизменного интереса к окружающей среде. Это и доступ к полосам движения HOV без необходимости путешествовать с кем-либо. Многие из них перешли на Teslas, оставив Prius как эффективное средство передвижения, не сжигая много бензина. Toyota

С 2000 года, когда в США было продано более четверти миллиона автомобилей, Toyota Prius идентифицирует водителя как человека, заботящегося об окружающей среде, а также о экономии на топливе. Prius 2021 года разгоняется до 52 миль на галлон, потягивая чуть больше рюмки бензина на каждую милю.

В первое десятилетие своего существования в США газета Washington Post объявила Prius «последним политически корректным символом статуса Голливуда», а опрос маркетинговых исследований CNW 2007 года показал, что все больше владельцев согласились с тем, что обладание Prius «говорит обо мне». чем сказали, что хотели сэкономить газ.Что было тогда.

Многие из так называемых Prius Progressives перешли на Teslas и более чистые электромобили. (К тому же владельцы гибридных автомобилей больше не имеют доступа к линиям HOV.) Это возвращает Prius к доступному и эффективному способу добраться из пункта А в пункт Б и перевозить большую часть того, что нужно от одного до четырех человек для покупок или объединения автомобилей. Если вы ищете простой транспорт и превосходную экономию топлива в городе или на шоссе, Prius — достойный автомобиль без намека на то, что было 15 лет назад.

По-прежнему любите Toyota, но думаете, что Prius стереотипирует вас? Приобретите Toyota RAV4 Prime, гибридный внедорожник с подключаемым модулем, способный проехать 42 мили от аккумулятора. Для большинства людей , которые не забывают подключать на ночь (многие забывают), практически вся ваша ежедневная вождение будет осуществляться с использованием электроэнергии энергетической компании, стоимость которой в три раза меньше, чем бензин.

лучших новых автомобилей, грузовиков, внедорожников и минивэнов

Выбор редакции 2021 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

---

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем.Мы можем зарабатывать деньги по ссылкам на этой странице.

23 февраля 2021 г.

Натан Шредер Автомобиль и водитель

С более чем 400 новыми легковыми, грузовыми, внедорожниками и фургонами на выбор в 2021 году покупка нового набора колес может показаться сложной задачей, но мы рады помочь упростить ее. Каждый год команда Car and Driver Buyer’s Guide использует данные нашего строгого режима инструментальных тестов, экспертные субъективные оценки наших редакторов и наши знания рынка, чтобы выбрать лучшие автомобили для места в нашем списке выбора редакции. .Сегодня на продажу выставлено больше отличных автомобилей и грузовиков, чем когда-либо, но это список, который мы бы порекомендовали нашим друзьям и семье; автомобили, которые мы считаем надежными, безопасными и интересными в управлении. Мы были бы довольны любым из них на наших подъездных дорогах.

Автомобили, включенные в список «Выбор редакции», занимают высокие позиции в своем сегменте рынка; они составляют около четверти всех моделей, выставленных на продажу в настоящее время. В список вошли те автомобили, которые вошли в наш список 10 лучших в 2021 году.Но только автомобили, с которыми сотрудники C / D имели практический опыт вождения, имеют право на получение награды «Выбор редакции». Ниже представлены лучшие варианты в каждой из 32 рыночных категорий, получившие нашу печать одобрения.

Грузовые автомобили, внедорожники и фургоны

Субкомпактный внедорожник

Hyundai Kona

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Дерзкий дизайн, смелый дополнительный турбомотор, множество стандартных функций.

LOWS: Не особо удобен для груза, нечеткое ощущение руля, убогий стандартный двигатель.

ВЕРДИКТ: Управлять Kona так же интересно, как и смотреть, что делает его одним из наших любимых небольших внедорожников.

Субкомпактный внедорожник

Kia Soul

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Бесспорно отличный внешний вид, просторный интерьер, индивидуальность по цене.

LOWS: Лучшие конкуренты потребляют меньше топлива, сложенные задние сиденья не создают плоскую поверхность пола, в них отсутствуют популярные стандартные функции.

ВЕРДИКТ: The Soul предлагает стиль фанк и практичное пространство по доступной цене.

Субкомпактный внедорожник

Mazda CX-30

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Стремительная динамика вождения, почти роскошная внутренняя отделка, множество стандартных технических новинок.

LOWS: Может выдерживать несколько больше лошадиных сил, предлагает немного дополнительной практичности по сравнению с хэтчбеком Mazda 3, иногда сбои трансмиссии.

ВЕРДИКТ: Если вы покупаете небольшие внедорожники, Mazda CX-30 должна быть в верхней части вашего списка для рассмотрения.

Субкомпактный внедорожник класса люкс

БМВ X1

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Бодрая турбо-четверка, четкое управление, практичный интерьер.

LOWS: Стандартные передние сиденья без поддержки, устаревший интерфейс информационно-развлекательной системы, мягкий стиль.

ВЕРДИКТ: Стремительная динамика движения и удобная кабина X1 порадуют как энтузиастов, так и прагматиков.

Субкомпактный внедорожник класса люкс

BMW X2

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Атлетичное шасси, привлекательный внешний вид, умеренная топливная экономичность.

LOWS: Жесткий ход, мягкий интерьер не сочетается со смелым внешним видом, наклонная крыша снижает грузоподъемность.

ВЕРДИКТ: Он стоит больше, чем X1, и предлагает меньше внутреннего пространства, но X2 светит немного ярче на извилистой дороге.

Субкомпактный внедорожник класса люкс

Volvo XC40

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Смелый и квадратный внешний вид, практичный, но стильный салон, широкие стандартные функции.

LOWS: Необработанные трансмиссии, посредственная экономия топлива, медленный дисплей информационно-развлекательной системы.

ВЕРДИКТ: Несмотря на то, что XC40 находится в небольшом конце линейки Volvo, он предлагает многое из того, что делает более крупные внедорожники бренда столь желанными.

Компактный внедорожник

Honda CR-V

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Высококлассная аура кабины, заслуживающие внимания показатели экономии топлива, большой объем груза и внутреннее пространство для хранения вещей.

LOWS: Не особенно быстро, не может буксировать столько, сколько конкуренты, аккумулятор гибрида уменьшает объем груза.

ВЕРДИКТ: CR-V обладает всеми качествами лучших компактных внедорожников: топливной экономичностью, универсальностью и множеством новейших технологий.

Компактный внедорожник

Mazda CX-5

— цена: + 0 руб.

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Роскошная аура без роскошной цены, привлекательное поведение при вождении, быстрый двигатель с турбонаддувом.

LOWS: Базовый двигатель ускоряется медленно, у конкурентов больше грузового пространства, буксировка составляет всего 2000 фунтов.

ВЕРДИКТ: CX-5 превосходит все другие компактные кроссоверы благодаря своим многочисленным превосходным качествам.

Компактный внедорожник

Тойота РАВ4

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Грузовик красивый внешний вид, манеры поведения на дороге напоминают автомобиль, функции помощи водителю входят в стандартную комплектацию.

LOWS: Модель начального уровня Spartan, двигатель стонет и стонет, верхняя отделка может быть дорогостоящей.

ВЕРДИКТ: Симпатичный, практичный и вместительный компактный внедорожник, предлагающий достаточно разнообразных вкусов, чтобы удовлетворить самые разные вкусы.

Компактный внедорожник

Toyota RAV4 Гибрид

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Сильное ускорение, система помощи водителю входит в стандартную комплектацию, просторный салон.

LOWS: Цены начинаются от 30 000 долларов, отсутствие необходимости в обращении, наиболее желательные функции быстро повышают цену.

ВЕРДИКТ: RAV4 Hybrid и Prime привносят признанный опыт Toyota в области гибридных технологий в популярный сегмент компактных внедорожников.

Компактный внедорожник

Фольксваген Тигуан

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Маневренность при вождении, дополнительный третий ряд сидений, экономичная трансмиссия.

LOWS: Низкое ускорение, уверенная езда, безвкусный дизайн интерьера.

ВЕРДИКТ: Это не GTI компактных кроссоверов, но у Tiguan достаточно черт VW, чтобы сделать его одним из наших фаворитов.

Компактный внедорожник класса люкс

Alfa Romeo Стельвио Quadrifoglio

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Форма и спортивный стиль, мелодичный и быстрый твин-турбо V-6, агрессивное вождение приветствуются.

LOWS: Езда не скрывает неровностей дороги, маленькое заднее сиденье и грузовой отсек, печально известная надежность Alfa вызывает вопросы.

ВЕРДИКТ: Великолепный Stelvio Quadrifoglio с 505 поющими лошадьми и удивительной маневренностью превосходит типичный роскошный кроссовер.

Компактный внедорожник класса люкс

BMW X3

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Изящная динамика вождения, мощный дополнительный двигатель, удивительно хорошие результаты по экономии топлива.

LOWS: Крошечные наружные зеркала заднего вида не помогают с мертвыми зонами, нечеткой автоматической остановкой / запуском, безвкусным дизайном интерьера.

ВЕРДИКТ: X3 создан специально для покупателей, которые тоскуют по волшебству вождения старого BMW.

Компактный внедорожник класса люкс

Mercedes-AMG GLC-класс

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Два варианта мощных двигателей, резкая динамика вождения, красиво оборудованный интерьер.

LOWS: Не такое большое грузовое пространство, как у основных конкурентов, внутри слышен рев шин во время движения, жесткая езда по неровному асфальту.

ВЕРДИКТ: Внедорожники с другими характеристиками могут быть более практичными, но GLC43 и GLC63 впечатлят любителей вождения своими характеристиками.

Компактный внедорожник класса люкс

Порше Макан

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Колоритная производительность, красивый стиль, ездит как спортивный седан.

LOWS: Стандартный интерьер не соответствует роскошной цене, тесное пространство на задних сиденьях, ничтожное грузовое пространство.

ВЕРДИКТ: Porsche Macan — это воплощение спортивности, но в то же время предлагает немного практичности внедорожника.

Компактный внедорожник класса люкс

Порше Макан Турбо

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Захватывающий двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, ясновидящие характеристики управляемости, непревзойденные возможности персонализации.

LOWS: Некоторые конкуренты быстрее и мощнее, скудное место на заднем сиденье может легко стоить шестизначную сумму.

ВЕРДИКТ: Macan Turbo доставляет незабываемые впечатления от вождения, в отличие от любого другого кроссовера.

Компактный внедорожник класса люкс

Вольво ХС60

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Красивый дизайн внутри и снаружи, хорошая топливная экономичность всех трех силовых агрегатов, множество стандартных технологий безопасности.

LOWS: Отклик информационно-развлекательной системы задерживается при запуске, гибридная трансмиссия требует доработки, изящные внутренние полки для хранения вещей.

ВЕРДИКТ: Похоже на уменьшенный XC90, но Volvo XC60 по-прежнему представляет собой столь же высококлассный и продуманный дизайн, несмотря на его меньшие размеры.

Среднеразмерный внедорожник

Honda Passport

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Просторный салон для людей и груза, мощный двигатель V-6, множество стандартных функций безопасности.

LOWS: Базовая модель плохо оборудована, иногда неровная езда, не такой стильный.

ВЕРДИКТ: Просторный и мощный Passport очень функциональный и приятный в управлении, что делает его одним из наших лучших внедорожников среднего размера.

Среднеразмерный внедорожник

Хендай Палисейд

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Интуитивно понятная компоновка приборной панели, лучшие в своем классе функции, каждая отделка изобилует ценностью.

LOWS: Навязчивый шум ветра на трассе, стиль может понравиться не каждому, тесные дверные карманы.

ВЕРДИКТ: Среди среднеразмерных трехрядных внедорожников Hyundai Palisade представляет собой хорошо продуманный корпус, который обеспечивает много места и обладает всеми необходимыми функциями.

Среднеразмерный внедорожник

Киа Соренто

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Разнообразный выбор силовых агрегатов, красивый внешний вид и высококлассный интерьер, приятная езда и управляемость.

LOWS: Третий ряд не совсем подходит для взрослых, большому сенсорному экрану не хватает беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, небольшого грузового отсека с третьим рядом вверх.

ВЕРДИКТ: У красивого Sorento есть три ряда, привлекательные характеристики и отточенные манеры вождения, которые делают его неотразимым среднеразмерным внедорожником.

Среднеразмерный внедорожник

Киа Теллурид

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Исключительно роскошная кабина, абсолютно выгодная цена, отлично подходит для перевозки семей.

LOWS: Не особенно экономичен, бесчувственное поведение при вождении, адаптивный круиз-контроль может быть суетливым.

ВЕРДИКТ: Для тех, кому нужно взять с собой семью и хорошо выглядеть, Telluride — потрясающий и доступный выбор.

Среднеразмерный внедорожник

Mazda CX-9

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Редкий внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения, отделка салона почти роскошная, высококачественная отделка.

LOWS: Ограниченное грузовое пространство с использованием крайнего заднего сиденья, теснота для пассажиров третьего ряда.

ВЕРДИКТ: Даже с сиденьями для семи пассажиров, CX-9 по-прежнему предлагает много магии Mazda.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

БМВ X5

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Широкий спектр доступных двигателей, высококачественные материалы салона, интуитивно понятный информационно-развлекательный интерфейс.

LOWS: Несколько нечеткое ощущение руля, тесное пассажирское пространство в третьем ряду, производительность V-8 стоит намного дороже.

ВЕРДИКТ: Несмотря на то, что BMW X5 не такой спортивный, как Porsche Cayenne, он по-прежнему представляет собой отличное сочетание роскоши, практичности и удовольствия от вождения.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Genesis GV80

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Прекрасная внутренняя атмосфера, стандартные высокотехнологичные функции, маневренность.

LOWS: Ограниченное пространство для пассажиров в третьем ряду, без дизельного двигателя для США, ощущение тяжелого рулевого управления.

ВЕРДИКТ: С роскошно обставленной и бесшумной кабиной GV80 2021 года является именно флагманским внедорожником, бренд Genesis должен серьезно восприниматься американскими потребителями.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Порше Кайен

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Сенсационные трансмиссии, ДНК спорткара, могут буксировать 7700 фунтов.

LOWS: Поездка может быть жесткой, место для хранения ограничено, дополнительные опции могут складываться.

ВЕРДИКТ: Cayenne — лучший выбор энтузиастов вождения для роскошного внедорожника.

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Volvo XC90

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Потрясающий дизайн внутри и снаружи, впечатляющий список функций, быстрый гибрид с подключаемым модулем. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LOWS: Газовые двигатели с грубым звучанием, резкая езда по неровной дороге, подключаемый гибрид не так эффективен, как конкуренты.

ВЕРДИКТ: Чего не хватает XC90 для воодушевления, он сочетает в себе дизайнерский стиль и роскошные функции.

Большой внедорожник

Шевроле Пригород

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Просторное грузовое и пассажирское пространство, доступно 6.2-литровый восьмицилиндровый двигатель особенно быстр, двигаясь с маневренностью меньших внедорожников.

НИЗКИЕ: Самые модные отделки очень дороги, самые модные отделки сделаны из посредственных материалов салона, модели V-8 имеют среднюю экономию топлива.

ВЕРДИКТ: Suburban обладает возможностями и практичностью, которые желают большие семьи, но его верхняя отделка салона — не самая лучшая цена.

Большой внедорожник

Шевроле Тахо

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Кабина впечатляюще тиха, третий ряд действительно удобен, может буксировать до 8400 фунтов.

LOWS: Спорный дизайн передней части, некоторая сомнительная внутренняя эргономика, топ-модели стоят столько же, сколько и роскошные альтернативы.

ВЕРДИКТ: Новый Tahoe более просторный и сложный, чем раньше, что подтверждает его место в классе больших внедорожников.

Большой внедорожник

GMC Yukon

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Просторная трехрядная кабина, три варианта двигателя, впечатляющие ходовые качества.

LOWS: Бензиновые двигатели слишком похожи на менее дорогой Chevy Tahoe, внушительные внешние формы, бензиновые двигатели не особенно экономичны.

ВЕРДИКТ: Последний Yukon от GMC является заметным улучшением по сравнению с предыдущим поколением, особенно в его более просторном салоне.

Большой роскошный внедорожник

BMW X7

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Потрясающе плавный силовой агрегат, интерьер такой же тихий, как библиотека, но гораздо более удобный, Alpina XB7 невероятно быстрая и спортивная.

LOWS: Чрезмерный крен кузова по углам, кабина и грузовые помещения меньше, чем ожидалось, задние сиденья с электроприводом имеют размер S-L-O-W.

ВЕРДИКТ: У BMW X7 нет недостатка в роскоши, и силовые агрегаты V-8 великолепны, но нам хотелось бы, чтобы интерьер был просторнее.

Пикап среднего размера

Honda Ridgeline

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Интерьер кажется огромным для своего класса, быстрый и изысканный на дороге, несколько инновационных функций.

НИЗКИЕ: Конкуренты буксируют больше, конкуренты предлагают легальные внедорожные модели с низкими характеристиками торможения.

ВЕРДИКТ: Ridgeline не является типичным пикапом среднего размера; это более изощренно и практично в повседневной жизни.

Пикап среднего размера

Джип Гладиатор

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Всегда готов к работе, возможность конфигурации без дверей и крыши, может буксировать больше, чем Wrangler.

LOWS: Активное поведение на шоссе, невысокая экономия топлива, не такой маневренный на трассах, как Wrangler.

ВЕРДИКТ: Gladiator дает фанатам Jeep и внедорожникам более универсальный инструмент, который по-прежнему очень хорош.

Полноразмерный пикап

Баран 1500

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Едет плавнее, чем у конкурентов, имеет более приятный интерьер, чем у конкурентов, и более инновационные функции, чем у конкурентов.

LOWS: Самый большой сенсорный экран может не реагировать, стиль не такой смелый, как у других полутонны, по цене выше своих конкурентов.

ВЕРДИКТ: Ram 1500 обеспечивает непревзойденный уровень инноваций, роскоши и изысканности в рабочей лошадке, которая хорошо имитирует роскошный автомобиль.

Полноразмерный пикап

Рам 1500 TRX

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Невероятно быстрый для пикапа, невероятно воспитанный, высококлассный интерьер, унаследованный от обычного Ram 1500.

LOWS: Абсолютно массивные пропорции, абсолютно ужасная экономия топлива, режим только задний привод отсутствует.

ВЕРДИКТ: 702-сильный Ram 1500 TRX с двигателем Hellcat становится большим и никогда не вызывает желания вернуться домой.

Пикап для тяжелых условий эксплуатации

Баран 2500/3500

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Тяга как у полуприцепа, кабина может быть оборудована до мелочей, лучшая езда в классе HD.

LOWS: У конкурентов с дизельным двигателем более современные трансмиссии, Power Wagon недоступен с дизельным двигателем, самые большие модели громоздки в движении.

ВЕРДИКТ: Heavy-Duty Ram предлагает огромные возможности, а также беспрецедентный уровень роскоши.

Городской фургон

Мерседес-Бенц Метрис

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Управляет автомобилем лучше, чем его конкуренты, уверенно ускоряется, обладает отличными способностями к буксировке и транспортировке.

LOWS: Дорогой, менее экономичный, чем у конкурентов, отсутствует обратная связь с педалью тормоза.

ВЕРДИКТ: Metris обеспечивает изощренность, присущую Mercedes, и возможности, необходимые для рабочего фургона.

Минивэн

Chrysler Pacifica

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Задние сиденья Trick Stow ‘n Go, доступный подключаемый гибридный вариант, больше портов USB и отсеков для хранения, чем ожидалось.

LOWS: Некоторые дешевые пластиковые детали интерьера, ускорение могло бы быть более ярким, потребители, ориентированные на внедорожники, продолжают игнорировать.

ВЕРДИКТ: Стиль, грация, комфорт и простор — в Chrysler Pacifica 2021 года есть все это и даже больше.

Минивэн

Honda Odyssey

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Супер практичный интерьер, продуманные технические характеристики, новые регулируемые сиденья второго ряда.

LOWS: Тяжелые задние сиденья снимать сложно, а езда на 19-дюймовых колесах немного жесткая.

ВЕРДИКТ: Благодаря просторному интерьеру, перестраиваемым сиденьям и большому грузовому пространству Odyssey 2021 года является отличным выбором для современных семей.

Полноразмерный фургон

Форд Транзит

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Обширный список стандартных функций помощи водителю, впечатляющая управляемость, тихий современный интерьер.

LOWS: Базовая цена выше, чем у многих конкурентов, конкуренты предлагают более длительную гарантию, некоторые конкуренты имеют большую грузоподъемность.

ВЕРДИКТ: Приятная динамика вождения, несколько конфигураций кабины и современные удобства делают Ford Transit лидирующим выбором на рынке полноразмерных фургонов.

Электрический внедорожник

Форд Мустанг Mach-E

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Привлекающий внимание дизайн, красивый и тихий салон, мгновенное ускорение.

НИЗКИЕ: Не особенно привлекателен для вождения, большинство оценок диапазона скромны, пуристы Mustang будут скучать по чертам V-8.

ВЕРДИКТ: Mustang Mach-E — это доступный и стильный электромобиль, хотя он не ездит и не звучит как пони-кар Ford.

Электрический внедорожник

Hyundai Kona Electric

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Игривое управление, большой запас хода, фантастическая стандартная гарантия.

LOWS: Маленькое заднее сиденье, только передний привод, низкие температуры истощают емкость аккумулятора.

ВЕРДИКТ: Kona Electric предлагает классный внешний вид и яркую индивидуальность стандартной модели в убедительной полностью электрической версии для тех, кто никогда не ходит на заправку.

---

Купе, кабриолеты, хэтчбеки, седаны и универсалы

Малолитражка

Хендай Акцент

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Повзрослевший вид, бодрая управляемость, хорошо сложенный, но простой интерьер.

LOWS: Двигатель с грубым зондом, ограниченное пространство на задних сиденьях, средние характеристики.

ВЕРДИКТ: С Hyundai Accent нет необходимости жертвовать собственным достоинством ради экономии.

Малолитражка

Киа Рио

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Простая, но элегантная кабина, плавность хода и управляемость превосходят ценовую категорию, стандартные Apple CarPlay и Android Auto.

LOWS: Теснота в задней части салона, ограниченные функции помощи водителю, грузовое пространство не является сильной стороной.

ВЕРДИКТ: Седан и хэтчбек Rio превосходят ожидания большинства людей в отношении малолитражных автомобилей.

Компактный автомобиль

Honda Civic

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Изящная управляемость, удобная кабина, множество моделей и цен на выбор.

LOWS: Поляризационный внешний дизайн, не такой эффективный, как у некоторых конкурентов, слишком простая стандартная гарантия.

ВЕРДИКТ: Удовольствие от вождения и упор на практичность делают Honda Civic компактным автомобилем, который мы с радостью рекомендуем.

Компактный автомобиль

Hyundai Elantra

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИЕ: Смелый внешний вид, привлекательная стоимость, задорная модель N Line с турбонаддувом.

LOWS: Вялое ускорение с двигателем без турбонаддува, лучшие информационно-развлекательные функции не являются стандартными, несколько шаблонный дизайн процветает.

ВЕРДИКТ: Не считая дикого стиля, последний седан Elantra поражает своими характеристиками, характеристиками и стоимостью.

Компактный автомобиль

Mazda 3

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Более высококлассный, чем у большинства конкурентов, хорошо оборудованная кабина, динамичная управляемость.

LOWS: Большие слепые зоны в модели хэтчбек, лучшие функции ограничиваются топовыми моделями, в базовой модели отсутствуют ключевые информационно-развлекательные функции.

ВЕРДИКТ: Красиво выглядящая Mazda 3 сохраняет спортивный характер бренда, демонстрируя при этом своих основных конкурентов своим более высококлассным салоном.

Компактный автомобиль

Фольксваген Гольф

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Великолепная управляемость, два удовлетворительных варианта трансмиссии, вместительное грузовое пространство среди компактных автомобилей.

LOWS: Не впечатляющая проходимость, меньше желаемых опций, чем у конкурентов, настольный цветок по сравнению с GTI.

ВЕРДИКТ: Golf — отличный компактный хэтчбек, но он живет в тени хот-хэтча GTI.

Спортивный компактный автомобиль

Honda Civic Тип R

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Превосходные впечатления от вождения, вулканическое ускорение, полностью практичный для повседневного использования.

LOWS: Нечеткий звук выхлопа, шумный на скоростях шоссе, стиль может понравиться только детям.

ВЕРДИКТ: Civic Type R может повредить глаза и разочаровать слух, но его потрясающие манеры вождения все равно очаруют чувства.

Спортивный компактный автомобиль

Hyundai Veloster N

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Производительность за ваши деньги, веселый характер вождения, более практичный, чем вы ожидаете.

LOWS: Менее отполированный, чем у конкурентов, тесное заднее сиденье, недорогой внешний вид салона.

ВЕРДИКТ: Необычный трехдверный хэтчбек Veloster от Hyundai прекрасно сочетается с агрессивной высокопроизводительной обработкой N, в результате чего получается спортивный компактный автомобиль, которым приятно управлять и который доступен по цене.

Спортивный компактный автомобиль

Volkswagen Golf GTI

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Чрезвычайно весело по цене, прекрасные трансмиссии, стильный и практичный.

LOWS: Качество езды может быть немного резким, слишком заниженным для некоторых, конкурирующие хот-хэтчи стоят дешевле.

ВЕРДИКТ: Mk 7 Golf GTI — идеальный спортивный компактный автомобиль.

Спортивный компактный автомобиль

Volkswagen Jetta GLI

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Всегда весело водить, вмещать заднее сиденье и багажник, стоит меньше, чем хэтчбек GTI.

LOWS: Кабине не хватает качества Golf GTI, не особенно спортивного вида, лучшее содержание зарезервировано для более дорогой модели.

ВЕРДИКТ: Седан Jetta GLI не только более доступен по цене и имеет большее заднее сиденье, но и обладает такими же динамическими качествами, как и хэтчбек Golf GTI.

Роскошный спортивный компактный автомобиль

БМВ М2

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Хриплый, но усовершенствованный двигатель, обладающий хорошими ходовыми качествами, по-прежнему предлагает коробку передач с возможностью самостоятельного переключения.

НИЗКИЕ: В интерьере не хватает изящества цены M2, плавности хода, более тонкий и менее мощный M240i — лучшее соотношение цены и качества.

ВЕРДИКТ: M2 — отличный автомобиль для водителя, но он все же слишком хардкорный для повседневного использования.

Роскошный спортивный компактный автомобиль

Mercedes-AMG A-Класс

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Управляемая тяга, управляемость, как у спортивного седана, высококлассная кабина с современным дизайном.

LOWS: На маленькой стороне небольшого сегмента, немного громко для роскошного автомобиля, резкая езда.

ВЕРДИКТ: Самый маленький спортивный седан Mercedes-AMG обладает мощной мощностью и солидной стоимостью.

Компактный автомобиль начального уровня класса люкс

Mercedes-Benz A-Класс

Обзор, цена и характеристики

ВЫСОКОЕ: Высококлассный внешний вид, упругая управляемость, относительно просторный салон.

LOWS: Небольшой грузовой отсек, некоторые конкуренты быстрее, несколько обычных компактных автомобилей предлагают более стандартные технологии помощи водителю.

ВЕРДИКТ: Такой же изысканный и высококлассный, как и его более крупные собратья, но в очень маленьком размере.

Компактный автомобиль начального уровня класса люкс

Mercedes-Benz CLA-класс

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Удобное управление, множество стандартных удобств, стильный, но все же достаточно практичный.

LOWS: Не такой экономичный, как у некоторых конкурентов, тесная высота над головой на задних сиденьях, случайные спотыкания трансмиссии.

ВЕРДИКТ: Опыт Mercedes-Benz перенесен на малолитражный седан.

Семейный седан

Honda Accord

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Шустрое управление, энергичная трансмиссия, простая в использовании информационно-развлекательная система.

LOWS: Строго среднестатистическая внутренняя кладовая, младшие модели могут быть шумными во время круиза, задние слепые зоны могут беспокоить некоторых водителей.

ВЕРДИКТ: Стиль, азарт вождения, практичность и доступность делают Accord лидером нашего списка рекомендаций для покупателей седанов.

Семейный седан

Hyundai Sonata

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Классный, удобный салон, чрезвычайно экономичный, один из лучших показателей в своем классе.

LOWS: Безразличное впечатление от вождения, расслабленное ускорение, поездка требует большей плавности.

ВЕРДИКТ: Sonata предлагает высококлассные, многофункциональные возможности по отличной цене.

Семейный седан

Киа К5

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Великолепный снаружи и внутри, множество роскошных опций, плавная работа трансмиссии.

LOWS: Сенсорные функции отвлекают, водительское сиденье установлено слишком высоко, некоторые соперники водят лучше.

ВЕРДИКТ: K5 обеспечивает действительно высококлассный опыт по ожидаемой доступной цене.

Семейный седан

Mazda 6

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Класснее, чем у конкурентов, отличная управляемость, тихий салон.

LOWS: Turbo двигателю не хватает харизмы, отсутствует экологичная модель, топовые опции зарезервированы для самых дорогих уровней отделки салона.

ВЕРДИКТ: Mazda 6 — изумительный семейный седан, потому что он красивый, изысканный и увлекательный в управлении.

Автомобиль Entry-Luxury

Audi A5 Sportback

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Стильный кузов в стиле фастбэк, удобный багажник, легкость в управлении и быстрое движение.

LOWS: Посредственные характеристики торможения, заднее сиденье не такое просторное, как ожидалось, в салоне можно было бы добавить некоторую роскошь.

ВЕРДИКТ: A5 Sportback — это лучшее из миров, сочетающее в себе стиль купе A5 и практичность четырехдверного хэтчбека.

Автомобиль Entry-Luxury

BMW 3 серии

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Первоклассные силовые агрегаты, великолепная ходовая часть и баланс управляемости, просторный салон и багажник.

LOWS: Ощущение рулевого управления могло быть лучше, дорого, без механической коробки передач.

ВЕРДИКТ: 3-я серия — лучший седан в своем сегменте благодаря сплоченности и привлекательности поведения.

Автомобиль Entry-Luxury

Genesis G70

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Хорошо сбалансированное шасси, высококлассная кабина, значительно уступает своим конкурентам по цене.

LOWS: Устаревший интерфейс информационно-развлекательной системы, забудьте о механической коробке передач, ограниченном пространстве на задних сиденьях.

ВЕРДИКТ: Если дороговизна компактных седанов Audi и Mercedes-Benz заставляет вздрогнуть, то обратите внимание на стильный Genesis G70.

Автомобиль Entry-Luxury

Mercedes-Benz C-класс

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Высококлассный дизайн внутри и снаружи, комфортное качество езды, множество стандартных функций.

LOWS: Не так быстро, как некоторые соперники с четырьмя цилиндрами, средние показатели экономии топлива, небольшой багажник.

ВЕРДИКТ: C-класс обеспечивает превосходное ощущение, технологические функции и стильный дизайн, которые вы ожидаете от маленького Benz.

Спортивный седан

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Хорошо выглядит, хорошо звучит, отлично управляется.

LOWS: Надежность сомнительная, хотелось бы ручного переключения передач, неравномерной подачи мощности.

ВЕРДИКТ: Желательность и потрясающие характеристики Giulia Quadrifoglio омрачены его ошибками.

Спортивный седан

Мерседес-AMG C43

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Роскошная кабина, бесстрашный двухтурбинный силовой агрегат, доступный в различных вариантах кузова.

LOWS: Жесткая езда, желаемые опции стоят недешево, место в багажнике в двухдверных моделях очень дорогое.

ВЕРДИКТ: C43 предлагает внешний вид, управляемость и престиж тюнингованного AMG Mercedes без сумасшедших лошадиных сил и непомерной цены.

Спортивный седан

Мерседес-AMG C63

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Потрясающая трансмиссия, точное управление с лазерной точностью, доступен как кабриолет.

LOWS: Flinty ride, некоторые функции активной безопасности оплачиваются дополнительно, конкуренты имеют лучшие гарантии.

ВЕРДИКТ: Исключительный сверхмощный автомобиль, которым любой мог бы гордиться.

Спортивный седан премиум-класса

БМВ М5

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Поразительное ускорение, полный привод позволяет заднеприводные шалости, дорогая кабина.

LOWS: Менее привлекательный, чем меньшие модели M, не такой шумный, как AMG E63 S, приглушенный внешний вид скрывает его предназначение.

ВЕРДИКТ: M5 сохраняет роскошь обычной 5-й серии и превращает ее в яростного четырехколесного охотника на Ferrari.

Спортивный седан премиум-класса

Мерседес-AMG E63 S

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Разгоняется, как ракета SpaceX, поворачивает, как будто он на рельсах, балует, как спа-день.

LOWS: Режим дрифта сложно активировать, тонкие боковины шин усиливают сильные удары, E53 намного дешевле.

ВЕРДИКТ: Седан E63 S предлагает блестящее сочетание потрясающих характеристик и снисходительной роскоши.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Audi A6

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Смелый V-6 с турбонаддувом, высокотехнологичная кабина, богатые материалы интерьера, отличная подгонка и отделка.

LOWS: Опыт вождения испытывает недостаток адреналина, незаметный стиль, скупые внутренние ящики для хранения вещей.

ВЕРДИКТ: Хотя A6 не является выбором для экстравертов, это со вкусом оформленный, высококлассный и просторный роскошный седан с множеством технически подкованных функций.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Audi A7

Обзор, цена и характеристики

HIGHS: Утонченный во всех отношениях, быстрота соответствует бесшумности, за гладким профилем скрывается практичный хэтчбек.

LOWS: Двигатель — это MIA, двойные сенсорные экраны могут отвлекать внимание, модель A6 дешевле.

ВЕРДИКТ: Хэтчбек A7 помогает ему быть более обходительным и практичным, чем седан Audi A6.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Genesis G80

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Красиво отделанная кабина, фантастическая цена, множество высококачественных функций.

LOWS: Дизайн поляризационной решетки радиатора, по-прежнему не имеет узнаваемости бренда, характеристики на поворотах могут быть более резкими.

ВЕРДИКТ: Genesis, возможно, не первое имя, которое приходит на ум, когда вы думаете о роскошном седане, но этот последний G80 призван поднять престиж бренда.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Мерседес-AMG E53

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Производительность не умаляет роскоши, яркости и богатства интерьера, наполненного технологиями.

LOWS: Изящный механизм переключения передач, большие колеса вызывают резкие удары, дополнительное обслуживание не требуется.

ВЕРДИКТ: Независимо от стиля кузова, E53 представляет собой идеальное сочетание роскоши и спортивности.

Среднеразмерный роскошный автомобиль

Мерседес-Бенц Е-Класс

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Наполненный высокотехнологичными функциями, спокойный интерьер, плавные и мощные трансмиссии.

LOWS: Стандартному двигателю не хватает мощности, складной верх может занимать место в багажнике, бесплатное обслуживание не требуется.

ВЕРДИКТ: E-класс является уменьшенным эквивалентом S-класса, предлагая в равной степени комфорт и стиль.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Audi A8

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Тихая кабина с множеством предметов роскоши, все лучшие технические характеристики являются стандартными, удобными, но все же способными в поворотах.

LOWS: Несколько анонимный стиль, менее чем щедрая гарантия, базовый двигатель V-6 просто адекватен.

ВЕРДИКТ: Точно так же, как простой, но хорошо сшитый смокинг подчеркивает стиль, тихая роскошная Audi A8 2021 года красива и выглядит дорого, но не броско.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Genesis G90

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Самая низкая цена в сегменте, но не выглядит так, приглушенный интерьер, плавные трансмиссии.

LOWS: Плавная управляемость доставляет мало удовольствия от вождения, фиксированная спинка заднего сиденья ограничивает грузовое пространство, мало узнаваемости имени.

ВЕРДИКТ: Убедительный роскошный седан без престижного значка на капоте.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Мерседес-Бенц S-Класс

Обзор, цены и характеристики

HIGHS: Демонстрация высокотехнологичных функций, красиво оформленный и восхитительно спокойный интерьер, управляемая задняя ось делает эту баржу удивительно маневренной.

LOWS: Заметное отсутствие яркости, некое мастерство принесено в жертву цифровым приборам, адаптивный круиз вел себя нестабильно в условиях интенсивного движения.

ВЕРДИКТ: Являясь флагманом Mercedes-Benz, S-класс сочетает в себе самые инновационные технологии компании и, несомненно, высокий уровень роскоши.

Универсал

Субару Аутбек

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Дорожный просвет помогает на бездорожье или на снегу, просторная кабина, множество доступных технологий.

LOWS: Неторопливый разгон, уравновешенная динамика вождения, нечеткий внешний вид.

ВЕРДИКТ: Полезный, прочный и удобный для всей семьи Subaru Outback — универсал с авантюрной стороной.

Роскошный универсал

Audi A6 Allroad

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Удобный кузов универсал, шикарный экстерьер, шелковисто-гладкая трансмиссия V-6.

LOWS: Дорогое с самого начала, информационно-развлекательная система с двумя экранами требует привыкания к случайной неуклюжести коробки передач.

ВЕРДИКТ: Шикарный Audi A6 Allroad — альтернатива внедорожнику с таким же авантюрным имиджем — что не нравится?

Роскошный универсал

Mercedes-AMG E63 Универсал

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Exhaust воспроизводит восторженный саундтрек, неожиданно быстрый и маневренный, чрезвычайно роскошный и практичный.

LOWS: Узкие боковины шины передают сильные удары, большинство людей не могут себе этого позволить, никакого бесплатного обслуживания.

ВЕРДИКТ: Универсал E63 S отлично едет, разгоняется как суперкар и может перевозить семью. Что еще тебе нужно?

Роскошный универсал

Mercedes-Benz E-Class Универсал

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Плюшевая кабина, просторное грузовое пространство, высокотехнологичные удобства.

LOWS: Неровная езда, стиль удовлетворяет покупателей внедорожников, не так величественен, как предыдущая модель.

ВЕРДИКТ: Обновленный стиль E-class Wagon может понравиться покупателям кроссоверов, но его прочная отделка выглядит как уловка для ценителей универсалов.

Роскошный универсал

Volvo V60 / V60 Кросс-кантри

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Великолепный экстерьер, восхитительный интерьер, опциональный высокопроизводительный гибридный силовой агрегат.

LOWS: Неровная езда по ухабистым дорогам, значительная задержка информационно-развлекательной системы при запуске, не удается получить полный привод на всех моделях.

ВЕРДИКТ: Универсалы Volvo V60 и V60 Cross Country привлекательны и практичны, что делает их прекрасной альтернативой внедорожникам.

Роскошный универсал

Volvo V90

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Красиво оформленный экстерьер и интерьер, стандартная система помощи водителю, практичность внедорожника с лучшей управляемостью.

LOWS: Линейка двигателей только с четырьмя цилиндрами, медленная информационно-развлекательная система, уверенная езда.

ВЕРДИКТ: Автомобиль, который выбирают высококлассные, но необычные семьи, стремящиеся избежать монотонности внедорожника.

Роскошный универсал

Volvo V90 кросс-кантри

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Интерьер в скандинавском стиле, большинство наворотов в стандартной комплектации, практичность с длинной крышей.

LOWS: Информационно-развлекательной системе требуется время для загрузки, грузовой отсек не такой просторный, как у конкурентов, непостоянная подача мощности.

ВЕРДИКТ: Volvo V90 Cross Country отличается практичностью и всепогодностью в красиво оформленном корпусе, разделяя разницу между универсалом и внедорожником.

Электромобиль

Тесла Модель 3

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Быстрый и удобный в управлении, превосходит оценки дальности действия прямых конкурентов, все высокотехнологичное.

LOWS: Трудно достичь оценки дальности на шоссе, внутренние органы управления требуют привыкания, качество сборки вызывает сомнения.

ВЕРДИКТ: Model 3 — желанный и относительно доступный полностью электрический автомобиль, который помог бренду Tesla продвинуть электромобили в мейнстрим.

Электромобиль люкс-класса

Порше Тайкан

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Невероятное и повторяемое ускорение, ездит так же, как спортивный автомобиль Porsche, может быстро заряжаться.

LOWS: Мучительно входить и выходить, отсутствуют некоторые традиционные черты электромобиля, непомерная цена.

ВЕРДИКТ: Taycan берет все хорошее в электромобилях и усиливает их.

Электромобиль люкс-класса

Тесла Модель S

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Превосходный запас хода, невероятное ускорение, экологичный имидж.

LOWS: Интерьер не такой роскошный, как должен быть, ограниченное количество точек обслуживания в некоторых регионах, оценка дальности действия в реальной жизни затруднена.

ВЕРДИКТ: Когда-то являвшаяся жемчужиной линейки Tesla, Model S наконец-то бросила вызов более роскошным конкурентам, но это по-прежнему грозный электромобиль класса люкс.

Маслкар

Шевроле Камаро ZL1

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Максимальная производительность Camaro, непревзойденная цена, модели, отличные от 1LE, обладают удивительно хорошими ходовыми качествами.

LOWS: Внешний вид ухудшен, интерьер не впечатляет, пакет 1LE делает его слишком жестким.

ВЕРДИКТ: 650-сильный Camaro ZL1 не для слабонервных, а для всех, чье сердце находится на гоночной трассе.

Маслкар

Форд Мустанг

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Все модели приятны в управлении, салон просторнее, чем у Camaro, отличные характеристики.

LOWS: В салоне есть некоторые некачественные детали отделки, доступные сиденья Recaro чересчур агрессивны, стандартный четырехцилиндровый двигатель слишком приглушен.

ВЕРДИКТ: Mustang предлагает убедительное сочетание имиджа, стиля, производительности и удовлетворенности водителя.

Маслкар

Форд Мустанг Шелби GT500

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Захватывающий силовой агрегат V-8, которым приятно управлять каждый день, может обогнать экзотику на гоночной трассе.

LOWS: Штрафы за превышение скорости, вероятно, увеличатся, скользящий средний палец к рейтингам экономии топлива, пакет Top Track очень дорогой.

ВЕРДИКТ: Shelby GT500 — великолепный маслкар и, возможно, более впечатляющий спортивный автомобиль.

Спортивный автомобиль

Шевроле Корвет

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Характеристики, которые не уступают экзотическим автомобилям, достаточно комфортны для повседневной езды, красиво отделанный салон.

LOWS: Замечание по выхлопу возбуждает только при полностью открытой дроссельной заслонке, ограниченных функциях помощи водителю, механическая коробка передач не предлагается.

ВЕРДИКТ: Переместив двигатель за сиденья, Chevrolet превратила Corvette в недорогой Ferrari с характеристиками суперкара.

Спортивный автомобиль

Mazda MX-5 Miata

— цена: + 0 руб. Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Игривое управление, правильный четырехцилиндровый двигатель делают каждый солнечный день особенным.

LOWS: Резкая езда, ограниченное пространство для людей и груза, внутри кабины очень сильный дорожный шум.

ВЕРДИКТ: При движении сверху вниз и бомбардировке по извилистой дороге Miata почти идеальна, несмотря на многие хорошо известные компромиссы.

Спортивный автомобиль

Порше 718 Боксстер

Обзор

, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Четкое управление, энергичные силовые агрегаты, свобода ветра в волосах.

LOWS: Неопределенный четырехцилиндровый шум, недостаток места для хранения, унылая кабина.

ВЕРДИКТ: Несмотря на недостатки 718 Boxster, захватывающие впечатления от вождения делают его одним из наших любимых спортивных автомобилей.

Спортивный автомобиль

Порше 718 Кайман

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Превосходные черты вождения, обе трансмиссии идеальны, множество вариантов индивидуальной настройки.

LOWS: В салоне отсутствуют удобные места для хранения вещей, шум четырехцилиндрового двигателя меньше, чем у аналогов.

ВЕРДИКТ: Cayman настолько великолепен, что может быть самым доступным суперкаром в мире.

Спортивный автомобиль

Тойота Супра

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Гладкий и мощный рядный шестицилиндровый двигатель, отличная управляемость, красиво отделанная кабина.

LOWS: Механическая коробка передач недоступна, затрудненный вход и выход, большие слепые зоны.

ВЕРДИКТ: В этой возрожденной версии японской автомобильной легенды есть кости BMW, но они чертовски хороши.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Порше 911

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Производительность, превосходящая плохую погоду, непревзойденное взаимодействие с водителем, превосходные силовые агрегаты.

LOWS: Цифровые датчики могут быть усовершенствованы, слишком дорого для обычных людей, что случилось с этим автоматическим переключателем?

ВЕРДИКТ: Недавно модернизированный 911 может быть новым, но он по-прежнему радует водителя.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Порше 911 Турбо / Турбо S

Обзор

, цены и характеристики

HIGHS: Чудовищно быстрое ускорение, героическая управляемость, внушающие уверенность тормоза.

LOWS: Чрезмерно жесткая езда, безумная цена, отсутствие механической коробки передач.

ВЕРДИКТ: В мире мощных спортивных автомобилей безраздельно правят 911 Turbo и Turbo S.

---

Предыдущие победители

Выбор редакции 2020: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

Выбор редакции 2019 года: лучшие седаны, хэтчбеки, купе и кабриолеты

Выбор редакции 2019 года: лучшие пикапы, внедорожники, минивэны и фургоны

Выбор редакции 2018: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

Выбор редакции 2017: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

---

Реклама — продолжить чтение ниже

---

---

---

---

---

---

---

Какие классы у Mercedes-Benz?

Если вы хоть раз просматривали модельный ряд Mercedes-Benz, вы, вероятно, встречали много-много разных классов автомобилей, каждый из которых обозначен разными буквами.Непосвященному эти классы могут показаться больше непонятным кодом.

Есть ли способ преодолеть кажущееся безумие? К каким типам автомобилей относится каждое из названий классов Mercedes-Benz?

---

Посмотрите несколько примеров различных классов в нашем новом инвентаре Mercedes-Benz!

---

Каждый класс модели Mercedes-Benz содержит автомобиль разного типа и размера. Например, в то время как модели G-класса и GLA являются роскошными внедорожниками, модели G-класса — среднего размера, а GLA — малолитражки.

Расширьте свои знания с помощью 15 фактов о Mercedes-Benz, которых вы не знали.

Mercedes-Benz Классы автомобилей

Текущие классы Mercedes-Benz (и типы моделей внутри) представлены в таблице ниже.

представительские седаны, универсалы, купе и кабриолеты 919 SU42 GLB 919GT 920

Какие еще виды автомобилей производит «Мерседес-Бенц»?

Помимо пассажирских моделей, перечисленных в таблице выше, Mercedes-Benz также выпускает коммерческие фургоны, известные как Citan, Vito и Sprinter.Вдобавок к этому автопроизводитель работает с подразделением Daimler Trucks над производством полуприцепов, а они производят автобусы под эгидой EvoBus GmbH.

Если это еще не было очевидно, эти ребята остаются довольно занятыми.

Еще от Mercedes-Benz Gilbert

Клуб спортивных автомобилей Америки

Индивидуальные правила

Solo rules — это ваш дом для просмотра текущих правил Solo, дополнительных правил класса, правил ProSolo, FasTrack и предложений по правилам.Содержимое на этой странице предоставит ценную информацию о соблюдении Solo в SCCA.

Чтобы запросить новую классификацию автомобилей, корректировку или разъяснение правила, нажмите на ссылку ниже, чтобы отправить письмо:

Отправить запрос на доску индивидуальных мероприятий

Процесс создания правил

Процесс создания правил — скоро
Блок-схема процесса создания правил

FasTrack

Текущие и архивные FasTracks
Открытые предложения по изменению правил

Краткие справочные руководства

Допуски по сертификации шлемов с таблицей с этикетками — обновлено 2.11.2020
«Шпаргалка»
Категория «Шпаргалка»
Классификация уличных категорий производителем
Solo Spec Coupe (SSC) Официальные спецификации

Обучение

Solo Safety Steward (SSS) и Программа для младших водителей (JDP) Расписание и регистрация вебинаров
Программа для младших водителей (JDP)
Для получения дополнительных учебных материалов войдите в свою учетную запись на сайте my.scca.com, щелкните ресурсы участников, затем картотеку и, наконец, перейдите к Solo

Процедуры отказа от прав на события

Процедуры отказа
Контрольный список отказа (47 штатов, кроме Калифорнии, Флориды и Нью-Йорка) Контрольный список отказа
для Калифорнии Контрольный список отказа
для Флориды Контрольный список отказа
для Нью-Йорка
Аффидевит о единоличной опеке

2021 Индивидуальные правила

Правила Solo® 2021 года онлайн предоставлены SCCA Solo в качестве любезности для наших участников, волонтеров и всех, кто хочет узнать больше о технических регламентах, регулирующих SCCA Solo.Если вам нужна копия принтера National Solo Rules, она будет доступна на Amazon. Щелкните здесь, чтобы приобрести печатную копию правил SCCA Solo 2021 года на Amazon.

Онлайн-версия Сольных правил 2021 года доступна в формате Adobe Acrobat версии 10 или более поздней. Загрузите последнюю версию Adobe Acrobat Reader здесь. Пользователи iPad и iPhone должны сохранять этот файл в приложении acrobat reader, а не в ibooks (ibooks дает сбой при попытке использовать функцию поиска)

— 2021 Solo Rules скачать — Обновлено 28.05.2021

— 2020 ProSolo Rules скачать

-2021 Скачать поправку к Правилам ProSolo

Дополнительные классы

Дополнительные классы предоставляются, чтобы помочь регионам другие варианты классов для участников на их мероприятиях.Некоторые из этих дополнительных классов проводятся на национальных соревнованиях Solo и даже на турнирах Tire Rack SCCA Solo Nationals. Те классы, которые участвуют в индивидуальных национальных соревнованиях, не имеют права на победу в чемпионате.

Допускается на всех национальных индивидуальных соревнованиях, включая индивидуальные национальные соревнования

— Classic American Muscle (CAM)
— Formula Junior — в настоящее время не допускается ни на каких соревнованиях (региональных или национальных)
— Formula SAE

Допускается на всех национальных одиночных соревнованиях, кроме индивидуальных

— Xtreme Street (XS)
— Экспериментальный электромобиль (EVX)

Только региональный

— Наследие классика

WeatherTech: Классы | IMSA

На чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship представлены автомобили двух стилей: Prototype, демонстрирующий новейшие автомобильные технологии и специально разработанный для гоночных треков, и Grand Touring, основанный на серийных моделях дорожных автомобилей.Эти два стиля автомобилей составляют пять классов серии — Daytona Prototype international (DPi), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Prototype 3 (LMP3), GT Le Mans (GTLM) и GT Daytona (GTD).

Чтобы фанаты могли следить за происходящим на трассе, на чемпионате WeatherTech Championship используется система Leader Light. Это позволяет фанатам легко определить положение каждого автомобиля в соответствующем классе. Положение автомобиля отображается на светодиодной панели, установленной на боковой стороне автомобиля, а цвет номера светодиода соответствует классу.Например, горящий красный светодиод номер 5 на автомобиле в стиле GTLM означает, что автомобиль находится на 5-м месте в классе GTLM.

Daytona Prototype international (DPi)
Самый быстрый и технологичный спортивный автомобиль в Северной Америке, Daytona Prototype international (DPi) специально разработан и спроектирован для гоночной трассы. В автомобилях DPi используются шасси, построенные в соответствии с международными спецификациями, с двигателями основных производителей автомобилей, таких как Acura, Cadillac и Mazda.Кроме того, кузов DPi включает элементы дизайна, соответствующие этим производителям двигателей.

Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Le Mans Prototype 2 (LMP2) — автомобиль с закрытой кабиной, разработанный четырьмя утвержденными конструкторами. Помимо чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar, автомобили LMP2 имеют право участвовать в других глобальных сериях, таких как чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, который включает в себя престижные 24 часа Ле-Мана.


Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Le Mans Prototype 3 (LMP3) — автомобиль начального уровня с закрытой кабиной, разработанный четырьмя утвержденными конструкторами.Помимо чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar, автомобили LMP3 также имеют право участвовать в соревнованиях IMSA Prototype Challenge — одной из серий IMSA по развитию водителей, а также в других международных сериях, таких как European Le Mans Series (ELMS).


GT Ле-Ман (GTLM)
Используя те же технические правила, что и «24 часа Ле-Мана», автомобили GTLM являются самыми элитными и самыми быстрыми автомобилями GT на трассе. Основанные на серийных моделях, они спроектированы так, чтобы добиться максимальной производительности.Этот класс служит настоящим испытательным полигоном для ведущих производителей, таких как BMW, Corvette, Ferrari и Porsche.


GT Daytona (GTD)
Автомобили GT Daytona усовершенствованы (не определены) технологии и используют глобальную спецификацию FIA-GT3. Класс GTD состоит из автомобилей ведущих производителей, таких как Acura, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG и Porsche.

автомобилей в списке по классам | GamesRadar +

ТЕСТ-ДРАЙВ: НЕОГРАНИЧЕННЫЙ АВТОМОБИЛИ ПО КЛАССУ ВЕРСИЯ: 1.00 16 июня 2007 г. Сидней Арвисейс [email protected] (Авторское право 2007 Sydney Arvisais) Это пошаговое руководство не может быть воспроизведено ни при каких обстоятельствах. кроме личного, частного использования. Его нельзя размещать на каком-либо веб-сайте. или иным образом распространяются публично без предварительного письменного разрешения. Использование этого руководства на любом другом веб-сайте или как часть любого общедоступного показ строго запрещен и является нарушением авторских прав. ПРИМЕЧАНИЕ. Все товарные знаки и авторские права, содержащиеся в этом документе, являются принадлежат их соответствующим товарным знакам и правообладателям.В этом пошаговом руководстве сравниваются все оригинальные автомобили из игры, в том числе автомобили, которые могут быть заблокированы (необходимо выполнить миссии, чтобы разблокировать их), и также автомобили, которые доступны в пакетах, загружаемых с Xbox Живой рынок. Если у вас есть вопросы по этому поводу пошаговое руководство, пожалуйста, свяжитесь со мной. Автомобили отсортированы по классам от лучших до худших. представление ***ПРИМЕР*** Название автомобиля Скорость разгона Цена, максимальная скорость миль / ч, 0-60 л.с., управляемое торможение КЛАСС Энцо Феррари A 82 S 64 650 000 $, 217 млн, 0-60: 3.4, 660b H 100 B 86 Cadillac Cien A 90 S 84 — цена: + 0 руб. 750 000 долл. США, 248 млн, 0–60: 2,9, 850b H 70 B 63 Chrysler ME ЧЕТЫРЕ-ДВЕНАДЦАТЬ A 90 S 84 $ Заблокировано, 248 мес., 0-60: 2,9, 850b H 70 B 63 *** Энцо, Кадиллак и Крайслер равны *** Koenigsegg CCR A 85 S 82 $ 595 000, 245 млн, 0-60: 3.2, 806b H 75 B 67 Макларен F1 GT A 85 S 78 $ 1,150,000, 240 млн, 0-60: 3.2, 627b H 94 B 70 Saleen S7 Twin Turbo A 91 S 70 — цена: + 0 руб. 555 000 долл. США, 226 млн, 0–60: 2,8, 750b H 80 B 67 *** McLaren F1 и Saleen S7 равны *** Koenigsegg CC8S A 82 S 78 $ 538 000, 239 млн, 0-60: 3,4, 655b H 75 B 67 Макларен F1 GTR A 90 S 60 1,500,000 $, 211млн, 0-60: 2,9, 636b H 92 B 62 Эдонис A 74 S 70 $ 580 000, 226 млн, 0-60: 4.0, 720b H 90 B 81 *** McLaren F1 GTR и Edonis равны *** Макларен F1 A 85 S 78 1000000 долларов, 240 млн, 0-60: 3.2, 627b H 88 B 58 Мерседес-Бенц SLR McLaren A 81 S 57 460 000 долл. США, 207 млн, 0–60: 3.5, 617b H 82 B 90 Maserati MC12 A 77 S 56 750 000 долл. США, 205 млн, 0–60: 3,8, 630b H 95 B 83 Мерседес-Бенц CLK GTR A 77 S 52 $ 980 000, 200 млн, 0-60: 3.8, 612b H 98 B 81 Пагани Зонда C12S A 80 S 64 414 000 долл. США, 217 мес., 0-60: 3,6, 550b H 90 B 58 Lamborghini Murcià © lago Coupe A 80 S 56 280 000 долл. США, 206, 0–60: 3,6, 572b H 86 B 64 Lamborghini Murcià © lago Родстер A 80 S 56 328 000 долл. США, 205 мес., 0-60: 3,6, 572b H 86 B 64 B-КЛАСС Volkswagen W12 Купе A 81 S 64 $ Заблокировано, 217 млн, 0-60: 3.5, 600b H 75 B 54 RUF Rt 12 A 77 S 56 195 000 $, 205 млн, 0-60: 3,8, 530b H 92 B 74 Мерседес-Бенц CLK DTM AMG A 77 S 52 240 000 $, 198 млн, 0-60: 3.8, 582b H 85 B 77 Феррари F40 A 77 S 53 400 000 долл. США, 201 мес., 0–60: 3.8, 478b H 95 B 64 *** Benz CLK DTM и Ferrari F40 равны *** Концепт Shelby GR-1 A 71 S 64 $ Заблокировано, 217 млн, 0-60: 4.2, 605b H 75 B 60 Dodge Viper SRT-10 Купе A 75 S 52 87 000 $, 198 млн, 0-60: 3.9, 500b H 90 B 78 Chevrolet Corvette Z06 Купе A 75 S 51 71 000 $, 197 млн, 0-60: 3.9, 505b H 88 B 81 Феррари F430 A 74 S 50 150 000 долл. США, 195 млн. Долл. США, 0-60: 4.0, 490b H 92 B 94 Ламборджини Галлардо SE A 74 S 47 170 000 $, 192 млн, 0-60: 4.0, 520b H 92 B 81 Аскари KZ1 A 75 S 52 150 000 $, 198 млн, 0-60: 3.9, 500b H 75 B 81 Концепт Shelby Cobra A 71 S 56 $ Закрыто, 205 м, 0-60: 4.2, 605b H 75 B 60 *** Lamborghini, Ascari и Shelby Cobra равны *** Ягуар XJ220 A 74 S 60 160 000 долл. США, 211 млн. Долл. США, 0–60: 4,0, 512b H 65 B 54 Прототип с наддувом Farboud 2005 A 77 S 56 $ 150 000, 205 млн, 0-60: 3.8, 400b H 85 B 74 *** Jaguar XJ220 и Farboud равны *** Форд ГТ А 80 S 46 177 000 долл. США, 190 мес., 0-60: 3,6, 500b H 85 B 81 Феррари F430 Паук 72 S 48 170 000 $, 192 м, 0-60: 4.1, 490b H 92 B 94 Благородный M400 A 81 S 42 85 500 $, 183 м, 0-60: 3.5, 425b H 95 B 74 Катерхэм CSR 260 A 87 S 24 $ 54 000, 155 млн, 0-60: 3.1, 260b H 90 B 81 Феррари Вызов Страдейл A 72 S 44 171 000 $, 186 млн, 0-60: 4.1, 425b H 94 B 85 Додж Вайпер СРТ 10 A 74 S 46 85 000 $, 189 млн, 0-60: 4.0, 500b H 86 B 78 *** Ferrari Stradale и Dodge Viper равны *** Благородный M12 GTO-3R A 78 S 34 $ 90 000, 170 млн, 0-60: 3.7, 350b H 91 B 74 Благородный M14 A 69 S 46 $ 115 000, 189 млн, 0-60: 4.3, 400b H 90 B 74 C-КЛАСС TVR T440R A 75 S 62 140 000 $, 215 млн, 0-60: 3.9, 440b H 85 B 67 Феррари S12 Scaglietti A 71 S 52 260 000 долларов, 199 млн, 0-60: 4.2, 540b H 88 B 74 Lamborghini Gallardo Spyder A 69 S 49 193 000 $, 195 млн., 0-60: 4.3, 520b H 90 B 81 Феррари 575М Маранелло А 71 S 54 230 000 $, 201 млн, 0-60: 4.2, 515b H 90 B 59 Астон Мартин Ванкуиш S A 71 S 52 262 000 $, 199 млн, 0-60: 4.2, 520b H 80 B 60 TVR Тосканский S A 80 S 46 80 000 долл. США, 190 мес., 0-60: 3,6, 380b H 85 B 67 TVR Sagaris A 80 S 46 100 000 долл. США, 190 мес., 0-60: 3,6, 380b H 85 B 67 *** Aston Martin, TVR Tuscan и TVR Sagaris равны *** Chevrolet Corvette C6 Coupe A 72 S 40 — цена: + 0 руб. $ 52 000, 180 млн, 0-60: 4.1, 400b H 81 B 78 Chevrolet Corvette C6 Кабриолет A 72 S 40 $ 59 000, 180 млн, 0-60: 4.1, 400b H 81 B 78 *** Corvette C6 Coupe и C6 Convertible равны *** Лотус Спорт Exige 240R A 75 S 24 82 000 $, 155 млн, 0-60: 3.9, 243b H 95 B 74 Alfa Romeo 8c Competizione A 69 S 44 $ Заблокировано, 186 м, 0-60: 4.3, 400b H 73 B 67 Мерседес-Бенц SL 65 AMG A 71 S 24 $ 225 000, 155 млн, 0-60: 4.2, 612b H 72 B 71 Спайкер C8 Laviolette A 68 S 44 $ 235 000, 186 млн, 0-60: 4.4, 400b H 80 B 60 Концепт-кар Chrysler Firepower A 66 S 36 $ Закрыто, 174 м, 0-60: 4.5, 425b H 72 B 81 Феррари 288 ГТО А 63 S 46 300 000 долл. США, 189 млн, 0-60: 4.7, 400b H 80 B 54 Volkswagen W12 Родстер A 66 S 44 $ Заблокировано, 186 млн, 0-60: 4.5, 420b H 75 B 54 *** Ferrari 288 и Volkswagen W12 равны *** D-КЛАСС RUF RGT A 66 S 46 145 000 $, 189 млн, 0-60: 4.5, 395b H 85 B 74 Maserati GranSport A 61 S 40 107 500 $, 180 мес., 0-60: 4.8, 400b H 84 B 81 *** RUF RGT и Maserati GranSport равны *** RUF RK Spyder A 66 S 38 $ 200 000, 177 млн, 0-60: 4.5, 420b H 85 B 74 Ford Mustang GT-R Концепт A 71 S 44 $ Заблокировано, 186 м, 0-60: 4.2, 440b H 74 B 67 Астон Мартин V8 Vantage A 62 S 44 100 000 $, 186 млн, 0-60: 4.8, 380b H 78 B 60 Астон Мартин DB9 Купе A 66 S 44 148 000 $, 186 млн, 0-60: 4.5, 450b H 76 B 50 25 лет Lamborghini Countach A 62 S 46 100 000 долл. США, 190 мес., 0–60: 4.8, 455b H 75 B 54 Мазерати Спайдер Камбиокорса А 59 S 37 $ 103 000, 175 млн, 0-60: 5.0, 390b H 82 B 78 90-летие Maserati Spyder A 59 S 37 110 000 долл. США, 175, 0–60: 5.0, 400b H 82 B 78 *** Maserati Cambiocorsa и Maserati 90th Anniversary равны *** Мерседес-Бенц CLK 55 AMG A 62 S 44 89 400 $, 155 млн, 0-60: 4.8, 362b H 65 B 77 Астон Мартин DB9 Volante A 60 S 44 161 000 $, 186 млн., 0-60: 4.9, 450b H 72 B 50 Кадиллак CTS-V A 65 S 28 $ 51 500, 161 Млн, 0-60: 4.6, 400b H 70 B 74 Астон Мартин DB7 Zagato A 60 S 42 290 000 $, 184 млн, 0-60: 4.9, 434b H 72 B 40 Лотус Элиз R A 60 S 20 43 200 $, 150 млн., 0-60: 4.9, 189b H 84 B 75 *** Aston Martin Zagato и Lotus Elise равны *** Мерседес-Бенц SLK 55 AMG A 60 S 24 $ 72 850, 155 млн, 0-60: 4.9, 360b H 77 B 77 Родстер Weismann MF3 A 60 S 26 $ 70 000, 158 млн, 0-60: 4.9, 325b H 81 B 67 *** Benz SLK 55 и Weismann Roadster равны *** Мерседес-Бенц CLS 55 AMG A 65 S 24 107 000 $, 155 млн, 0-60: 4.6, 469b H 63 B 77 Audi RS4 quattro седан A 62 S 24 80 000 $, 155 млн, 0-60: 4.8, 420b H 74 B 71 Лотус Esprit V8 A 60 S 36 50 000 $, 175 млн, 0-60: 4.9, 35b H 70 B 60 Chrysler Crossfire SRT6 Родстер A 59 S 24 $ 50 000, 155 млн, 0-60: 5.0, 330b H 75 B 71 Кадиллак XLR-V A 60 S 28 100 000 долл. США, 161 мес., 0-60: 4.9, 440b H 60 B 67 Chrysler 300C SRT-8 A 60 S 30 — цена: + 0 руб. 50 000 $, 164 млн, 0-60: 4.9, 425b H 50 B 64 *** Cadillac XLR-V и Chrysler 300C равны *** Ягуар XKR Купе A 56 S 24 97 200 $, 155 млн., 0-60: 5.2, 395b H 75 B 58 Е-КЛАСС Nissan 350Z NISMO S-Tune A 51 S 24 $ 40 000, 155 млн, 0-60: 5.5, 300b H 80 B 87 Audi S6 A 56 S 24 100 000 $, 155 млн, 0-60: 5.2, 435b H 70 B 67 Nissan 350Z Купе A 45 S 24 $ 35 100, 155 млн, 0-60: 5.9, 280b H 75 B 77 Nissan Skyline GTR R34 A 56 S 24 50 000 $, 155 млн, 0-60: 5.2, 328b H 70 B 54 Ford Mustang GT Coupe A 57 S 20 — цена: + 0 руб. $ 25 000, 149 млн, 0-60: 5.1, 300b H 69 B 52 Ford Mustang GT Кабриолет A 57 S 20 30 000 $, 149 млн, 0-60: 5.1, 300b H 69 B 52 *** Nissan Skyline, Mustang и Mustang Convertible равны *** Audi S4 Кабриолет A 45 S 24 $ 55 000, 155 млн, 0-60: 5.9, 340b H 70 B 64 Понтиак ГТО А 53 S 24 $ 40 000, 155 млн, 0-60: 5.4, 350b H 69 B 59 *** Audi S4 и Pontiac GTO равны *** Ягуар ХК Купе А 45 S 24 $ 75 000, 155 млн, 0-60: 5.9, 300b H 70 B 58 Альфа Брера А 32 S 20 43 500 $, 149 млн, 0-60: 6,8, 260b H 75 B 70 Лексус GS 450h A 56 S 8 $ 60 000, 131 млн, 0-60: 5.2, 340b H 70 B 54 *** Alfa Brera и Lexus GS равны *** Кабриолет Jaguar XK A 44 S 24 81 000 $, 155 млн, 0-60: 6.0, 300b H 70 B 58 Ауди А6 4.2 quattro A 38 S 24 71 000 $, 155 млн, 0-60: 6.4, 330b H 60 B 60 Лексус LS 460 A 53 S 8 67 000 $, 131 млн, 0-60: 5.4, 380b H 67 B 51 Лексус ИС 350 А 44 S 15 42 000 долл. США, 141 мес., 0-60: 6.0, 306b H 65 B 56 F-КЛАСС Audi tt quattro sport A 45 S 24 42 000 долл. США, 155, 0–60: 5.9, 240b H 71 B 68 Кривая Сатурна A 37 S 24 $ 50 000, 155 млн, 0-60: 6.5, 230b H 80 B 60 Alfa GT 3,2 V6 24 В A 34 S 21 38 000 долл. США, 151 млн, 0-60: 6.7, 240b H 74 B 67 Audi A3 3.2 quattro DSG A 38 S 22 — цена: + 0 руб. $ 37 000, 152 млн, 0-60: 6.4, 250b H 68 B 68 Фольксваген Гольф R32 A 38 S 22 $ 37 000, 152 млн, 0-60: 6.4, 250b H 68 B 54 Шевроле ССР А 22 S 4 $ 40 000, 124 млн, 0-60: 7.5, 390b H 45 B 54 Сатурн Небо A 26 S 14 $ 23 000, 139 млн, 0-60: 7.2, 170b H 70 B 51 G-КЛАСС Шелби Кобра Дайтона Купе A 72 S 46 1000000 $, 189 млн, 0-60: 4.1, 380 H 66 B 40 Феррари 250 ГТО А 47 S 36 5 000 000 долларов США, 174 млн, 0-60: 5,8, 300b H 60 B 40 Ламборджини Миура P400SV A 34 S 40 $ 160 000, 180 млн, 0-60: 6.7, 385b H 60 B 40 Додж Челленджер РТ А 51 S 17 27 000 $, 144 млн, 0-60: 5.5, 425b H 20 B 13 Астон Мартин DB4 GT Zagato A 42 S 22 3 000 000 долл. США, 152 мес., 0-60: 6.1, 314b H 60 B 27 AC 289 A 51 S 12 $ 100 000, 137 млн, 0-60: 5.5, 270b H 35 B 27 Chevrolet Corvette Stingray Кабриолет 1971 A 44 S 4 $ 45 000, 124 млн, 0-60: 6.0, 330b H 22 B 40 Шелби GT500 A 41 S 12 200 000 $, 136 млн., 0-60: 6.2, 355b H 20 B 13 Шевроле Корвет Стингрей 1969 A 44 S 4 $ 40 000, 124 млн, 0-60: 6.0, 300b H 20 B 40 Дино 246 GT A 22 S 22 45 000 долл. США, 152 мес., 0-60: 7,5, 195b H 80 B 67 *** Corvette Stingray ’69 и Dino 246 равны *** Ягуар Тип E Купе A 26 S 22 $ 40 000, 152 млн, 0-60: 7.2, 265b H 35 B 52 Шевроле Камаро Z-28 A 41 S 4 30 000 долл. США, 124 мес., 0-60: 6.2, 290b H 15 B 12 Maserati 3500 GT A 20 S 16 $ 55 000, 142 млн, 0-60: 7,6, 240b H 40 B 27 Шевроле Корвет C1 1957 A 29 S 12 75 000 долл. США, 136 мес., 0-60: 7,0, 250b H 10 B 6 Понтиак Файерберд А 28 S 4 $ 30 000, 124 млн, 0-60: 7.1, 300b H 10 B 6 Мерседес-Бенц 300 SL Gullwing A 11 S 10 300 000 долл. США, 134, 0–60: 8.2, 240b H 45 B 27

ТОП-10 лучших роскошных автомобилей 2021 года

Роскошные автомобили — класс, составляющий значительную часть больших традиционных седанов-лимузинов с одним или двумя негабаритными хэтчбеками и скромными внедорожниками, — это автомобили, в которых руководители высшего класса выбирают либо для вождения, либо для вождения.

Это означает, что они должны предлагать непревзойденный комфорт как на передних, так и на задних сиденьях, шелковистую плавность хода, отличную управляемость и изысканность, достаточную производительность — и они также должны служить лучшими символами статуса, чем большинство вещей на четырех колесах.Высокий уровень автомобильных технологий и информационно-развлекательных систем является обязательным, а системы связи, которые позволят использовать такие машины в качестве мобильных офисов, приобретают все большее значение.

В этот список включены автомобили, которые одновременно невероятно удобны, хороши для вождения и хороши для вождения; и те, кто находится на вершине нашего рейтинга, способны на большее. Чтобы попасть в нашу десятку лучших супер роскошных автомобилей, где вы найдете еще более дорогие Роллс-Ройсы, Бентли и Мерседес-Майбахи в этом мире, щелкните здесь.

10 лучших роскошных автомобилей в продаже на данный момент

1. Mercedes-Benz S-Class

Когда Mercedes-Benz намеревается создать новый S-Класс, задача состоит в том, чтобы сделать лучший автомобиль в мире. Хотя он может визуально не так соблазнить, как Jaguar XJ, большой Merc предлагает ощущение владения, которое должно быть еще более привлекательным.

Этот автомобиль делает то, что должен, превосходно и функционально исключительный. Он был задуман как седан с длинной колесной базой, что придает ему беспрецедентную жесткость на кручение, а плавности хода способствует стандартная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами.

На выбор предлагаются четыре бензиновых и два дизельных двигателя с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в стандартной комплектации. Усовершенствованная технология гибридной электрической трансмиссии 48 В, используемая для повышения производительности и эффективности некоторых производных, в то время как подключаемый гибридный S560e будет выбором по умолчанию в диапазоне для всех, кто обязан платить налог в натуральной форме (он привлекает менее половины такой же налог BIK, как и любой другой производный инструмент). А для тех, кого такие вещи нисколько не волнуют, всегда есть 600-сильный S63.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Название класса	Тип автомобиля
A-Class	Субкомпактные люксовые хэтчбеки и седаны
B-Class	Субкомпактные роскошные минивэны
CLA	Субкомпактные роскошные 4-дверные купе и универсалы
CLS	Средние роскошные 4-дверные купе и универсалы
E-Class	Представительские седаны, универсалы, купе и кабриолеты
G-Class	Средние роскошные внедорожники
GLA	Субкомпактные роскошные внедорожники
Компактный кроссовер	GLC	Компактные внедорожники класса люкс
S-Class	Полноразмерный люкс y седаны, купе и кабриолеты
SL	Grand Tourers
SLC	Родстеры
V-Class	Минивэны / микроавтобусы
	AMG		AMG	GT4	Спортивные седаны
X-Class	Роскошные пикапы
EQC	Роскошные электромобили
EQV	Роскошные 66 электромобилей