Руководство по ремонту Ваз 2109 Лада Самара
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2109 (Лада Самара) 1987+ г.в.
Общая информация об автомобиле.
ВАЗ 2109 Спутник/Lada Samara — переднеприводный пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, ремонт которого возможен своими руками. Посмотрите подробное руководство по ремонту в одном или нескольких подразделах сайта.
В отличие от своей соплеменницы «восьмерки» ВАЗ 2109 Спутник/Lada Samara рассматривается как более «солидная» машина для семейного человека — сказывается наличие пяти дверей и, как следствие, менее экспрессивный облик. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками — занятие, которое по силам практически любому автовледельцу, потому что руководств по ремонту достаточно много.
Однако этот пятиместный хэтчбек (особенно первых лет выпуска) не избежал участи именоваться «зубилом» за характерные клиновидные обводы кузова.
Переднеприводный ВАЗ-2109 начали продавать с 1987 года.
Базовый ВАЗ-2109 оснащали поперечно расположенным карбюраторным 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгоняется до 100 км/ч за 18 с и достигает скорости 156 км/ч. Его прекратили выпускать с 1997 года в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей типа ВАЗ-2108. Более стильную модель ВАЗ-21093 (которая теперь является единственной «девяткой» в заводской программе) оснащают 72-сильным 1,5-литровым двигателем ВАЗ-21083, у которого при сохранении скоростных и экономических параметров на секунду лучший результат по разгону с места до сотни. ВАЗ-21093i — с 1,5-литровым инжекторным двигателем. Так же выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1,1 л (ВАЗ-21091).
Очень мало экземпляров ВАЗ-2109 оснащали четырехступенчатой коробкой передач, в основном на рынке присутствуют машины, укомплектованные пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара».
Салон автомобиля может быть строго практичен и с претензией на комфорт. В первом варианте — лаконичная «низкая» приборная панель, которая тем не менее достаточно удобна. Передние кресла оборудованы подголовниками. Для передних сидений верхние точки крепления ремней безопасности регулируются по высоте. Во втором варианте — более информативная «высокая» приборная панель обеспечивает четкий контроль за состоянием бортовых систем автомобиля.
В 1995-м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю косметическую модернизацию провели в середине 1997 года. В остальном комплектация фактически не менялась. Пластмасса в салоне гремит так же, как и на первых выпусках «Спутника».
Так как в России успешно продают реэкспортные хэтчбеки семейства ВАЗ-2109, на рынке могут встречаться модели различных исполнений (L, GL и т.п.) и уровней комплектации. Однако экспортное имя Samara может быть написано и на типично внутреннем автомобиле, так как панель с надписью недолго прикрепить самому. Будьте внимательны: для подержанного «Спутника» уже не имеет значения, для экспорта в какую страну он предназначался.
Пятидверный хэтчбек в настоящее время выпускают также и в»полицейском варианте» ВАЗ-2109-90 с компактным двухсекционным 654-кубовым роторно-поршневым двигателем Ванкеля — ВАЗ-415, позволяющим достать иномарки правонарушителей на скорости 200 км/ч. С этим силовым агрегатом хэтчбек снаряженной массой 1015 кг разгоняется до 100 км/ч за 8 с и потребляет 10 л бензина АИ-93 на 100 км пробега. ВАЗ-21093 пытались воскресить в Финляндии на предприятии. Основные поставки предназначались для Европы, где значительно упал рейтинг марки Lada, которой уже не помогали и специально подготовленные экспортные модификации Samara 1500i с впрыском топлива. Но значительную часть машин реэкспортировали в Россию (пока не подняли ввозные пошлины), потом производство свернули. По причине относительно высокой стоимости ВАЗ-21093 на внутреннем рынке стандартные для Европы оборудование и системы, обеспечивающие безопасность (надувная подушка, штатная сигнализация, каталитический нейтрализатор), устанавливают только по заказу.
В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ-21093 с карбюраторным и впрысковым двигателями. Предусмотрены следующие варианты исполнения: для автомобилей с карбюраторными двигателями — «стандарт» (ВАЗ-21093-00), «норма» (ВАЗ-21093-01) и «люкс» (ВАЗ-21093-02), для автомобилей с двигателями с распределенным впрыском топлива — «стандарт» (ВАЗ-21093-20), «норма» (ВАЗ-21093-21) и «люкс» (ВАЗ-21093-22).
На нашем сайте вы получите исчерпывающую информацию по ремонту ВАЗ 2109 своими руками. Ниже указан список всех агрегатов авто. Кликнув по ссылке, вы можете перейти в соответствующий раздел:
1. Описание автомобиля
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание автомобиля
4. Уход за автомобилем
5. Неисправности в пути
6. Ходовая часть
7. Рулевое управление
8. Тормозная система
9. Электрооборудование
10. Кузов
11. Двигатель и его системы
12. Трансмиссия
13. Приложения
↓ Комментарии ↓
1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля
1.1 Внешний вид
1.2 Подкапотное пространство
1.3 Общие данные
1.4 Технические характеристики
1.5 Паспортные данные
2. Эксплуатация автомобиля
2.0 Эксплуатация автомобиля
2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации
2.
3. Техническое обслуживание автомобиля
3.0 Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач
3.2 Проверка герметичности системы охлаждения
3.3 Проверка герметичности топливной системы
3.4 Замена охлаждающей жидкости
3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.33. Замена ламп
4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем
4.1 Мойка автомобиля
4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.3 Смазка кузова
4.4 Прочистка дренажных отверстий
4.5. Хранение автомобиля
4.
5. Неисправности в пути
5.0 Неисправности в пути
5.1. Двигатель
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса
6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть
6.1. Передняя подвеска
6.2. Задняя подвеска
7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление
7.1 Рулевое колесо
7.2 Рулевая колонка
7.3 Механизм рулевого управления
7.4 Замена рулевых тяг
8. Тормозная система
8.0 Тормозная система
8.1 Тормозной механизм переднего колеса
8.2 Тормозной механизм заднего колеса
8.3 Колесный цилиндр
8.4 Привод тормозных механизмов
9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование
9.1 Блок реле и предохранителей
9.2. Генератор
9.3. Стартер
9.4. Освещение и световая сигнализация
9.
5. Отопитель
9.6. Стеклоочистители
9.7 Звуковой сигнал
9.8. Система зажигания
9.9 Панель приборов (высокая)
10. Кузов
10.0 Кузов
10.1 Замена переднего буфера
10.2 Замена заднего буфера
10.3 Замена облицовки радиатора
10.4 Замена переднего крыла
10.5 Cнятие и установка капота
10.6 Регулировка капота
10.7 Регулировка замка капота
10.8 Передняя дверь
10.9 Задняя дверь
11. Двигатель и его системы
11.0 Двигатель и его системы
11.1 Снятие и установка двигателя
11.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.3. Система питания
11.4. Система смазки
11.5. Система охлаждения
11.6. Система выпуска отработавших газов
11.7 Полная разборка двигателя
11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.10. Головка блока цилиндров
11.15. Регулировка карбюратора
12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия
12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
12.2 Снятие коробки передач
12.3 Установка коробки передач
12.
4 Регулировка привода сцепления
12.5 Разборка коробки передач
12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.7. Вторичный вал коробки передач
12.8 Первичный вал коробки передач
12.9. Дифференциал
12.16. Привод сцепления
12.17. Привод передних колес
13. Приложения
13.0 Приложения
13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.4 Приложение 4. Сервисная книжка
13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля
Руководство по ремонту Ваз 21099 Лада Самара
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 21099 (Лада) 1990-2008 г.в.
Общая информация об автомобиле.
Переднеприводной седан с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и 5-скоростной механической коробкой передач. Стабильность ходовых качеств и надежная управляемость переднеприводных автомобилей семейства Самара сочетается в этой модели с престижностью кузова седан.
Оснащение панели включает в себя оригинальную комбинацию приборов, переключатели с подсветкой, обеспечивающие электроуправление стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бортовая система контроля оповещает водителя о работоспособности отдельных узлов автомобиля. В комплекте с новой панелью применяется рулевая колонка с регулируемым углом наклона.
Более удобную посадку водителя и пассажиров обеспечит использование нового материала набивок сидений и регулировка точек крепления ремней безопасности по высоте.
BA3-21099 завершает модельный ряд автомобилей семейства «Самара», ремонт которых стал повседневностью для любителя российского автопрома. Стабильность ходовых качеств у традиционных двухобъемников этого семейства гармонично дополняется вариацией с трех объемным кузовом, располагающим автономным багажным отсеком. В престижной троице вазовских переднеприводных «седанов» (2115, 2110, 21099) «девяносто девятая» модель самая доступная.
Позитивно откликаясь на ужесточение экологических требований, и стремясь к повышению комфорта для своих потенциальных обладателей, ВАЗ 21099 целенаправленно приобретает необходимые конструктивные усовершенствования.
Причем, ремонт ВАЗ 21099 достаточно частое явление, даже не смотря на все доработки автомехаников. На нашем сайте представлено полноценное руководство по ремонту ВАЗ 21099 онлайн с возможностью скачать.
У автомобиля более экономичный двигатель с распределенным впрыском топлива, удовлетворяющая международным нормам по токсичности система выпуска отработавших газов с нейтрализатором, новая панель приборов от «Самары-2».
«Самара»- седан, слывшая в народе долгое время самой престижной моделью, выпускалась и выпускается только с полуторалитровым мотором (за исключением экспортных комплектаций). Примечательно, что это — первая вазовская модель (не путать с модификацией), индекс которой состоит не из четырех цифр, а из пяти. Объясняется это тем, что при разработке она носила индекс «десятки». В ходе доводочных работ ваз 2110 решено было сделать иным, а получившемуся из «девятки» седану был присвоен «номер» 21099.
У всех автовладельцев на слуху, что выполнить ремонт ВАЗ 21099 может любой, даже самый юный автомобилист.
Для того чтобы процесс шел проще и быстрее и есть наш сайт. На нем есть подробная информация, разбитая по разделам и подразделам.
↓ Комментарии ↓
1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля
1.1 Внешний вид
1.2 Подкапотное пространство
1.3 Общие данные
1.4 Технические характеристики
1.5 Паспортные данные
2. Эксплуатация автомобиля
2.0 Эксплуатация автомобиля
2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации
2.2 Боковые двери
2.3 Крышка багажника
2.4 Открытие и закрытие капота
2.5 Багажное отделение
2.6 Регулировка передних сидений
2.7 Органы управления
2.8 Вентиляция и отопление салона
2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол
3. Техническое обслуживание автомобиля
3.0 Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач
3.2 Проверка герметичности системы охлаждения
3.3 Проверка герметичности топливной системы
3.
4 Замена охлаждающей жидкости
3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.33. Замена ламп
4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем
4.1 Мойка автомобиля
4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.3 Смазка кузова
4.4 Прочистка дренажных отверстий
4.5. Хранение автомобиля
4.6 Подготовка к зимней эксплуатации
4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз
4.8 Что полезно купить к зиме
4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля
5. Неисправности в пути
5.0 Неисправности в пути
5.1. Двигатель
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса
6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть
6.1. Передняя подвеска
6.2. Задняя подвеска
7.
Рулевое управление
7.0 Рулевое управление
7.1 Рулевое колесо
7.2 Рулевая колонка
7.3 Механизм рулевого управления
7.4 Замена рулевых тяг
8. Тормозная система
8.0 Тормозная система
8.1 Тормозной механизм переднего колеса
8.2 Тормозной механизм заднего колеса
8.3 Колесный цилиндр
8.4 Привод тормозных механизмов
9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование
9.1 Блок реле и предохранителей
9.2. Генератор
9.3. Стартер
9.4. Освещение и световая сигнализация
9.5. Отопитель
9.6. Стеклоочистители
9.7 Звуковой сигнал
9.8. Система зажигания
9.9 Панель приборов (высокая)
Кузов
10.0 Кузов
10.1 Замена переднего буфера
10.2 Замена заднего буфера
10.3 Замена облицовки радиатора
10.4 Замена переднего крыла
10.5 Cнятие и установка капота
10.6 Регулировка капота
10.7 Регулировка замка капота
10.8 Передняя дверь
10.9 Задняя дверь
11. Двигатель и его системы
11.0 Двигатель и его системы
11.1 Снятие и установка двигателя
11.
2 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.3. Система питания
11.4. Система смазки
11.5. Система охлаждения
11.6. Система выпуска отработавших газов
11.7 Полная разборка двигателя
11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.10. Головка блока цилиндров
11.15. Регулировка карбюратора
12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия
12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
12.2 Снятие коробки передач
12.3 Установка коробки передач
12.4 Регулировка привода сцепления
12.5 Разборка коробки передач
12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.7. Вторичный вал коробки передач
12.8 Первичный вал коробки передач
12.9. Дифференциал
12.16. Привод сцепления
12.17. Привод передних колес
13. Приложения
13.0 Приложения
13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.
4 Приложение 4. Сервисная книжка
13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля
Руководство по ремонту Ваз 2108 Лада Самара
Общая информация об автомобиле.
ВАЗ-2108 — легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.Автомобиль ВАЗ-2108 впервые появился в 1984 году. Эта модель с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Предложено было именовать ее на внутреннем рынке -«Спутником», но название не прижилось и в конце концов утвердилось экспортное — «Самара». Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Автомобиль получился, конечно, более надежный в управлении, безопасный и экономичный по сравнению с классическими «Жигулями». Коррозионная стойкость кузова также стала объективно лучше.
В новинку было все: переднеприводная компоновка, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы.
Автомобили первых выпусков страдали, как принято, «детскими болезнями», которые завод изживал прямо по ходу производства, на потребителях. Особенно досаждали тогда недолговечные и жутко дефицитные компоненты системы электронного зажигания (особенно ранняя модель коммутатора 36.3734). Впрочем, и карбюраторы типа -«Солекс» особо расслабиться не давали (и не дают до сих пор), не говоря уже о текущих стойках, износе чехлов и самих ШРУСов, «гремящих» передней панели и обивке салона и ненадежной конструкции замков дверей. Частично с некоторыми неисправностями на более поздних выпусках смогли справиться, например, с самоотворачиванием гаек передних ступиц и обрывом троса сцепления, но большинство проблем благополучно продолжают отравлять жизнь владельцам «Самар».
Впрочем, скрипы и треск, которые издают обивка и панели, могут говорить и о неправильной эксплуатации (с перегрузкой, от которой повело кузов) или о неплотном прилегании панелей обивки к правленому после аварии кузову. Несмотря на широкие двери, выход и вход на заднее трехместное сиденье затруднены.
Это обстоятельство, как правило, толкуется в пользу некоего имиджа молодежной спортивности, хотя во всем мире это, скорее, признак «автомобиля для домохозяек» (дешевле и безопаснее при перевозке маленьких детей — не вывалятся). Салон комплектуют гобеленовыми анатомическими сиденьями с достаточным запасом по регулировкам в трех направлениях, обивка дверей дефектами не страдает, как и прочая периферия в салоне (хотя и начинают «аккомпанировать» уже после небольшого пробега). Среди досадных мелочей встречаются такие, как отсутствие подголовников для задних сидений и пепельницы, неудобство доступа к ремням безопасности передних сидений (слишком далеко сдвинута назад стойка кузова), высокое расположение кромки багажника. Запасное колесо расположено в нише багажника. Вместимость багажника увеличивается при сложенной спинке заднего сиденья (к сожалению, она не складывается по частям и не принимает до конца горизонтальное положение, что не позволяет перевозить действительно громоздкие предметы).
Машина оснащается рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. Первоначально базовым двигателем на ВАЗ-2108 был взят 1,3-литровый 65-сильный (ВАЗ-2108) с четырехступенчатой коробкой передач. Его отличает, при правильном и своевременном техническом обслуживании, достаточная надежность. Он способен без проблем пройти 150 тыс. км (при условии не гоночного темперамента владельца). Единственное, с чем придется мириться, так это с частой заменой масляного фильтра и необходимостью обслуживания зажигания и регулировки клапанов только на СТО. Модификация ВАЗ-21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1,5л. ВАЗ-21083i — инжекторным двигателем рабочим объемом 1.5л. Несколько позже, для экспорта в некоторые страны, начали производство модификации ВАЗ-21081 с рядным 4-цилиндровыми бензиновым 1,1-литровым 53-сильным не слишком темпераментным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили.
В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва».
На рынке версии с отдельным «клювом» в передке и «коротким крылом» (до 1991 года выпуска) уступают место моделям ВАЗ-21083 с «длинным крылом». Достаточно много предложений о продаже ВАЗ-21081 и ВАЗ-21083 с велюровым салоном и более удобной панелью «люкс» с тахометром и маршрутным компьютером (стандарт для седанов ВАЗ-21099 и версий с инжекторными двигателями), которые также устанавливают на автомобили, побывавшие в аварии (чтобы подороже спихнуть). Следует настороженно относиться к предложениям молодых автовладельцев о продаже нестандартных машин 6-7-летней давности, начиненных различными аксессуарами и «музыкой». Тем не менее за последние годы возникло множество небольших тюнинговых фирм, вовсю превращающих «восьмерку» в «почти купе». Особенно популярна замена серийных стоек на импортные газонаполненные, доработка двигателей и т.д. В свое время неудачный дизайн «клюва» вызвал к жизни целую прослойку мелких фирм и фирмочек, которые пытались выпускать различные накладные детали оформления, менявшие неудачную внешность «восьмерки».
Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но из за разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании — ВАЗ-21086, ВАЗ-21087, ВАЗ-21088. Это аналоги соответственно моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения дворников ветрового стекла. Они двигаются слева направо, что обусловлено ‘зеркальным’ механизмом привода дворников.
По объявлениям изредка встречаются кабриолеты западного производства с инжекторными двигателями (Natasna, Bohemia Cabrio). Иногда предлагают модели с правым рулем из Великобритании (такие машины носят заводские индексы: 21086 с двигателем 1,3 л; 21087 — 1,1 л; 21088- 1,5 л). Попадается также двухместный фургон ВАЗ-2108Ф (ВАЗ-1706) Челнок (название говорит само за себя) с высокой пластиковой крышей (общая высота 1900 мм) и грузовым отсеком объемом в 2,2 куб.
м. Его грузоподъемность 450 кг, а погрузочная высота за счет оригинальной конструкции задней двери понижена до 550 мм.
Сейчас можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), с системой впрыска топлива и различным доплнительным оборудованием. Последняя новинка — устанавливаемая на заводе на часть выпуска системы защиты автомобиля от угона. Этот, в целом удачный автомобиль, даже после более 15 лет выпуска остается популярным у покупателей, в основном благодаря низкой цене, хорошим ездовым свойствам и доступности ремонта.
В 1998 году на базе моделей 21083 и 21213 был разработан внедорожник ВАЗ-210834 Лада Тарзан, в 2000 году ВАЗ-210832 Спутник / Cамара.
С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ-21083-00), «норма» (ВАЗ-21083-01) и «люкс» (ВАЗ-21083-02). В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ-21083 с карбюраторным и впрысковым двигателями.
силовой агрегат, ваз общая информация
ВАЗ 2109 – автомобиль малого класса, имеющий кузов типа комби/хэтчбек с пятью дверями. Впервые данная модель появилась в продаже в 1988 году, за основу автомобиля была взята предыдущая модель – ВАЗ 2108, однако у ВАЗ 2109 имеются две дополнительные задние двери, к тому же есть возможность увеличить багажник, сложив задний ряд сидений. Именно благодаря этому «девятку» производитель начал позиционировать как «семейный автомобиль».
Несколько реже встречается немного иное устройство ВАЗ 2109 – в первых выпусках автомобиля устанавливались двигатели от предыдущей модели, ВАЗ 2108, рабочий объём у этих двигателей составляет 1,3 литра, а их мощность — 64 лошадиные силы. Кроме того, в 1997 году началось производство обновлённой модели – она оснащена двигателем с системой распределённого впрыска, благодаря чему тяговые, экономические, а также экологические показатели машины увеличились.
У модели однодисковое сцепление и классическая коробка передач, которая может быть как 4-, так и 5-ступенчатой. У задней подвески имеются цилиндрические пружины, гидравлические амортизаторы и продольные рычаги, она полунезависимая, а передняя подвеска известна тем, что оснащена амортизированными стойками.
Устройство ВАЗ 2109: электрооборудование
Невозможно понять устройство автомобиля ВАЗ 2109, не зная, какое на авто установлено электрооборудование. Основной частью электрооборудования ВАЗ 2109 можно с уверенностью назвать генератор переменного тока 37.3701, который способен в течение пяти тысяч минут отдать тока на 55А. Также модель оснащена стартером дистанционного управления и аккумуляторной батареей. Производитель выбрал в качестве батареи модель 6СТ-55А, ёмкость которой составляет 55 А/ч.
Устройство автомобиля ВАЗ 2109: силовой агрегат
Один из важнейших узлов устройства ВАЗ 2109 является двигатель – модель оснащена 4-цилиндровым мотором, работающим на бензине.
Данный агрегат полностью идентичен тому, которым оборудовалась предыдущая модель производителя, то есть ВАЗ 2108. Цилиндры работают в таком порядке: 1-3-4-2. То есть сначала первый клапан, после него третий, затем четвёртый и лишь после этого второй.
- Передний бампер;
- Блок-фара;
- Аккумуляторная батарея;
- Радиатор системы охлаждения;
- Заборник холодного воздуха;
- Двигатель;
- Бачок для жидкости смывателя стекол;
- Воздушный фильтр;
- Внутреннее зеркало заднего вида;
- Противосолнечный козырек;
- Плафон освещения салона;
- Упор двери задка;
- Очиститель заднего стекла;
- Складная полка;
- Запасное колесо;
- Задний фонарь;
- Задний бампер;
- Основной глушитель;
- Амортизатор задней подвески;
- Задний тормоз;
- Балка задней подвески;
- Топливный бак;
- Дополнительный глушитель;
- Наружное зеркало заднего вида;
- Боковой указатель поворота;
- Рулевой механизм;
- Передний тормоз;
- Телескопическая стойка передней подвески.
ВАЗ 2109: общая информация
ВАЗ 2109 может вместить пятерых человек вместе с водителем. Впрочем, каждый владелец данного авто знает, что при желании разместиться в салоне может и большее количество людей. Общая масса автомобиля достигает 920 килограмм. У модели есть и дополнительное снаряжение, а именно прицеп, который может вместить до 500 килограмм в том случае, если нет тормозов, если же они имеются в наличии, то вес можно с уверенностью увеличивать и до 750 килограмм.
Модель появилась на рынке давно, поэтому не стоит ждать от неё высоких скоростей – максимум, который возможно «выжать» из авто, составляет 148 км/ч, при этом до первой сотни машина разгоняется в течение 16 секунд.
Каждому водителю важно знать и тормозной путь – у данной модели он составит порядка 38 метров в том случае, если скорость машины не превышает 80 км/ч, а при торможении была использована основная тормозная система. При использовании вспомогательной тормозной системы, тормозной путь может увеличиться до 85 метров.
И наконец, стоит обратить внимание на расход топлива – в загородном режиме при скорости в 90 км/ч на сто километров потребуется около 5,8 литра бензина, при повышении скорости всего на 30 километров в час аппетиты модели возрастут до 7,9 литра.
Устройство автомобиля ваз-2109
ВАЗ 2108/09/099
Индекс материала
ВАЗ 2108/09/099
Устройство автомобиля ВАЗ-2109
Устройство автомобиля ВАЗ-2109
Двигатель
Кривошипно-шатунный механизм
Газораспределительный механизм
Смазка двигателя
Охлаждение двигателя
Система питания
Система впрыска топлива
Схема электронного распределенного впрыска топлива
Система впуска и выпуска
Карбюратор
Схема работы карбюратора
Сцепление
Механизм управления сцеплением
Коробка переключения передач
Рабочий процесс КПП
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозные механизмы
Привод тормозных механизмов
Работа тормозных механизмов
Генератор
Стартер
Система зажигания
Приборы освещения
Стеклоочиститель
Контрольные приборы
Кузов
Отделка кузова
Салон
Органы управления
Отопление салона
Схема электрооборудования
Краткая характеристика: Автомобили
ВАЗ-21099 с кузовом «седан»- последняя
модель семейства «Самара» первого
поколения.
От остальных моделей семейства
их отличали передняя часть кузова с
удлиненными крыльями и капотом, новая
решетка радиатора, новая панель приборов.
Впоследствии эти нововведения были
перенесены на все семейство «Самара».
Габаритная длина ВАЗ-21099 по отношению
к другим автомобилям семейства увеличилась
на 200 мм, за счет увеличения заднего
свеса. До выпуска автомобилей семейства
ЛАДА 110 эта модель была наиболее престижной
и популярной. Достоинства и преимущества
автомобилей ВАЗ-21099, как и всех моделей
семейства «Самара»: высокие
скоростные качества, хорошая управляемость
и устойчивость на различных типах дорог.
Дополнительные преимущества дает
3-объемный кузов с просторным багажником.
Модификации: С момента начала производства
в разные годы выпускались модификации
с карбюраторными и впрысковыми двигателями
рабочим объемом 1,3л (ВАЗ-210993) и 1,5л
(ВАЗ-21099). В модельном ряду АО «АВТОВАЗ»
представлены модификации ВАЗ-21099 с
карбюраторным и впрысковым двигателями.
Комплектация: Предусмотрены следующие варианты исполнения для автомобилей с карбюраторными двигателями — «стандарт» (ВАЗ-21099-00), «норма» (ВАЗ-210992-01) и «люкс» (ВАЗ-21099-02), для автомобилей с распределенным впрыском топлива — «стандарт» (ВАЗ-21099-20), «норма» (ВАЗ-210992-21) и «люкс» (ВАЗ-21099-22).
Технические характеристики
Модель | 21099 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина | 4205 |
ширина | 1620 |
высота | 1400 |
Колесная база, мм | 2460 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 970 |
Полная масса, кг | 1395 |
Колея передних/ задних колес, мм | 1400/1370 |
Ведущие колеса | передние |
Двигатель | 2111 |
Рабочий объем двигателя, куб.см | 1499 |
Максимальная мощность, кВт (при об/мин) | 57,2 (5400) |
Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин) | 115,7(3000) |
Система питания | распределенный впрыск |
Число передач в КП | пять |
Передаточное число глав. пары | 3,7 или 3,9 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Время разгона с места до 100км/ч, с | 14 |
Расход топлива, л/100 км: | |
— городское движение | 10 |
— загородное движение | 5,7 |
— смешанное | 7,3 |
Размер шин | 165/70R13 или 175/70R13 |
Нормы токсичности | R83 |
Устройство автомобиля ВАЗ-2109. 1. Передний бампер; 2. Блок-фара; 3. Аккумуляторная батарея; 4. Радиатор системы охлаждения; 5. Заборник холодного воздуха; 6. Двигатель; 7. Бачок для жидкости смывателя стекол; 8. Воздушный фильтр; 9. Внутреннее зеркало заднего вида; 10. Противосолнечный козырек; 11. Плафон освещения салона; 12. Упор двери задка; 13. Очиститель заднего стекла; 14. Складная полка; 15. Запасное колесо; 16. Задний фонарь; 17. Задний бампер; 18. Основной глушитель; 19. Амортизатор задней подвески; 20. Задний тормоз; 21. Балка задней подвески; 22. Топливный бак; 23. Дополнительный глушитель; 24. Наружное зеркало заднего вида; 25. Боковой указатель поворота; 26. Рулевой механизм; 27. Передний тормоз; 28. Телескопическая стойка передней подвески.
Автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и модификации на их базе это прежде всего переднеприводные легковые автомобили. Их компоновочная схема характеризуется передним и поперечным расположением силового агрегата (двигателя в сборе с коробкой передач, главной передачей и дифференциалом). От него крутящий момент передается на передние колеса с помощью валов неравной длины, на концах которых установлены шарниры равных угловых скоростей. Передние ведущие колеса создают высокую устойчивость автомобиля против бокового заноса. Совпадение направления действия силы тяги на передних ведущих колесах с направлением движения колес обеспечивают автомобилю хорошую управляемость, маневренность и проходимость, особенно на скользких и обледенелых дорогах. Переднеприводная компоновка, по сравнению с заднеприводной, позволяет полнее использовать длину автомобиля и уменьшить его массу, сделать удобнее салон и посадку водителя и пассажиров. Увеличивается полезный объем автомобиля без увеличения его габаритов. Это объясняется тем, что отсутствуют промежуточные звенья трансмиссии (карданная передача, задний мост) и поэтому не требуется кожух коробки передач, занимавший значительное пространство в зоне ног на заднеприводных автомобилях, и большой туннель на полу для карданной передачи. На переднеприводных автомобилях в небольшом туннеле пола размещается только система выпуска отработавших газов и привод стояночного тормоза. Весьма компактна и задняя часть автомобиля. Топливный бак 20 размещается под задним сиденьем, а запасное колесо 14 в нише пола багажника. Благодаря этому получен значительный объем багажного отделения. Клиновидная форма кузова позволяет улучшить его аэродинамические характеристики, т.е. уменьшить сопротивление воздуха при движении автомобиля. Этому способствуют сглаженные наружные поверхности кузова, большой наклон передних и задних стекол, а также плавный переход наружной поверхности передних бамперов в формообразующую поверхность кузова. Малое аэродинамическое сопротивление, новый более экономичный двигатель, а также установка новых шин с уменьшенным сопротивлением качению, позволили получить низкий расход топлива. С уменьшением расхода топлива тесно связано снижение массы автомобиля, на каждый килограмм собственного веса автомобиля обходится примерно в 20 г горючего на 100 км пути. Снижению массы способствовала как переднеприводная компоновка автомобиля (отсутствие тяжелого заднего моста, карданной передачи), так и рациональная силовая схема кузова, широкое применение легких пластмасс и новых конструкционных материалов. Из пластмасс изготовлены бампера, различные кожухи, детали отопителя, облицовка салона и багажника. Масса деталей из пластмасс достигает 80 кг. Радиатор и многие детали коробки передач также изготовлены из алюминиевых сплавов, что также позволило уменьшить массу и силового агрегата, и автомобиля в целом. Двигатель. На автомобиле установлен новый двигатель, специально разработанный для поперечного расположения, для чего максимально уменьшена его длина. Подбор оптимального процесса сгорания, фаз газораспределения, формы камеры сгорания и газовых каналов все это позволило довести степень сжатия в двигателе до 9,9. В сочетании с новым карбюратором и бесконтактной системой зажигания это улучшило экономичность двигателя. Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости. Насос охлаждающей жидкости оригинальной конструкции, расположен в передней части блока цилиндров и приводится в движение ремнем привода распределительного вала. Радиатор алюминиевый с пластмассовыми бачками. Система смазки двигателя имеет оригинальный масляный насос с шестернями внутреннего зацепления. Насос расположен на переднем конце коленчатого вала и не имеет какого-либо дополнительного привода. Масляный фильтр унифицирован с применяемым на автомобиле ВАЗ-2105. В системе питания установлен топливный фильтр тонкой очистки. Для стабилизации давлений на входе в карбюратор предусмотрена обратная топливная ветвь для слива излишков топлива обратно в бак. Применен новый карбюратор, обеспечивающий экономичное смесеобразование на различных режимах работы двигателя. Система зажигания двигателя электронная бесконтактная. Бесконтактный датчик в датчикераспределителе зажигания построен на использовании эффекта Холла, коррекция угла опережения зажигания механическая, за счет центробежного и вакуумного регуляторов. Электронная система зажигания повышает стабильность работы двигателя на малых оборотах и улучшает его экономичность. Трансмиссия автомобиля проста, компактна и нядежна. Она объединена в единый узел, состоящий из сцепления и коробки передач с главной передачей и дифференциалом. Компактность этого агрегата позволила расположить силовой агрегат поперек автомобиля и осуществить привод передних колес непосредственно от коробки передач, что позволяет наиболее рационально использовать мощность двигателя и уменьшить расход топлива. Трансмиссия сохранила высокую надежность и работоспособность предшествующих моделей и в то же время уменьшена общая масса и уровень шума. Коробка передач выполнена по двухвальной схеме. Все передачи переднего хода синхронизированы. Большая часть коробок передач выпускается в пятиступенчатом исполнении, но предусмотрено производство и четырехступенчатых коробок передач. Применение в коробке передач маловязкого моторного масла уменьшает потери при передаче крутящего момента и облегчает трогание автомобиля в зимнее время. Сцепление однодисковое сухое с диафрагменной нажимной пружиной и с повышенной износостойкостью фрикционных накладок. Привод сцепления тросовый, что делает его проще. В приводе отсутствуют зазоры, и подшипник выключения сцепления постоянно поджат к диафрагменной пружине с усилием 5-7 кгс. Подвеска колес. На автомобилях применена принципиально новая подвеска 27 передних колес типа «качающаяся свеча», называемая также по имени изобретателя подвеской «Макферсон». Пружина в такой подвеске расположена фактически над осью поворотного устройства и нагружена меньше, чем в подвеске двух-рычажного типа. В подвеске есть только один рычаг нижний. Подвеска компактна, имеет малую массу. большой ход колес и более эластична. Плечо обката передней подвески отрицательное, так как точка пересечения оси поворота колеса с полотном дороги лежит за пределами наружной части автомобиля. Это способствует повышению устойчивости автомобиля при торможении, когда левое и правое колеса имеют разное сцепление с полотном дороги, а также уменьшает вли- яние тяговых сил на рулевое управление. Подвеска передних колес хорошо согласуется с задней подвеской 19 из двух качающихся в продольнои плоскости рычагов, соединенных между собой поперечиной, играющей роль стабилизатора. Упругим элементом в задней подвеске так же, как и в передней, являются винтовые пружины. Рулевое управление. С поперечным расположением силового агрегата и подвеской передних колес типа «Макферсон» хорошо компонуется рулевое управление 25 с реечным рулевым механизмом. Оно не требует промежуточных рычагов, компактно и просто по конструкции. Рулевые тяги присоединяются к центральной части рулевого механизма, что позволило упростить конструкцию рулевого привода, так как применяются только два шаровых шарнира. Этот тип рулевого управления обеспечивает небольшое усилие на рулевом колесе (9-12 кгс). Тормозная система имеет эффективные передние дисковые и задние барабанные тормоза. Привод тормозов с вакуумным усилителем, двухконтурный, с диагональным разделением контуров. Один контур обслуживает тормозные механизмы левого переднего и правого заднего колес, другой правого переднего и левого заднего колес. Такое разделение контуров является наиболее простым и отвечает требованиям по эффективности тормозов в случае выхода из строя одного из контуров, когда автомобиль сохраняет прямолинейное направление движения и теряется не более 50 проц. эф- фективности торможения. Кузов трехдверный двухобъемный типа «хэтчбэк». Он совмещает универсальность грузапассажирского кузова со стремительными линиями спортивных автомобилей. Багажный отсек отделен от салона складывающейся пластмассовой полкой, установленной за задним сиденьем. Кузов легко трансформируется в груза пассажирский вариант откидыванием вперед подушки и спинки заднего сиденья. Большие боковые двери обеспечивают удобный вход и выход пассажиров, а задняя дверь облегчает погрузку и выгрузку багажа. Передние анатомические сиденья с подголовниками существенно повышают комфорт. Они, так же как и заднее сиденье, выполнены из вспененного полиуретана с обивкой из трикотажного материала. Механизм бесступенчатой регулировки позволяет плавно регулировать наклон спинки передних сидений. Кроме того, передние сиденья можно перемещать вперед и назад как для подбора оптимального их расположения, так и для обеспечения удобной посадки пассажиров на заднее сиденье. Вследствие отработки силовой схемы каркаса кузова достигнута высокая прочность кузова и «мягкое» гашение энергии удара в случае аварии. Так при лобовом ударе о неподвижное препятствие на скорости около 😯 км/ч лобовое стекло) остается в проеме, двери легко открывайся, а перемещение рулевою колеса в салон не превышает 90 мм. Силовая схема кузова гарантирует сохранение жизненного npocтранства салона при ударах спереди, сзади, сбоку и при перевертывании на крышу. Высокая коррозионная стойкость кузова достигается прежде всего применением стали с цинковым покрытием на всех коррозионно опасных деталях: поперечинах пола, деталях порогов дверей и т.д. Предусмотрено уплотнение сварных швов специальной мастикой. Кроме того, увеличение коррозионной стойкости достигается катафорезным грунтом, специальной обработкой закрытых полостей и нанесением эпоксидного защитного покрытия при окончательной обработке кузова. Электрооборудование практически полностью оригинально. В приборах и узлах широко применяется электроника и специализированные интегральные схемы (регулятор напряжения, коммутатор системы зажигания, сигнальные реле). На автомобилях устанавливается малообслуживаемая или необслуживаемая аккумуляторная батарея, малогабаритный стартер с торцевым коллектором, электронная бесконтактная система зажигания, система встроенных датчиков с приборами, контролирующая работу важнейших систем автомобиля. Введен новый прибор эконометр, позволяющий подбирать наиболее экономичный режим движения. Помимо контрольных приборов, автомобили оснащены специальной системой диагностики. Разъем для включения диагностического оборудования станций технического обслуживания размещен под капотом. Он соединен со всеми контрольными точками системы электрооборудования. Система диагностики позволяет обследовать техническое состояние генератора, регулятора напряжения, системы зажигания, аккумуляторной батареи и т.д. Электрический очиститель ветрового стекла имеет три режима работы два постоянных (но с разными скоростями движения щеток) и один прерывистый. На части выпускаемых автомобилей устанавливаются очистители фар. Для улучшения работы очистителей имеется смыватель стекол. Особенности устройства автомобиля ВАЗ-2109. Автомобиль ВАЗ-2109 отличается oт автомобиля ВАЗ-2108 пятидверным кузовом и небольшими изменениями в системе питания двигателя. Двигатель оснащен заборником холодного воздуха, берущим воздух непосредственно под облицовкой радиатора. Он изтовлен из полипропилена и закреплен над радиатором системы охлаждения двигателя. Заборник соединен с торморегулятором воздушного фильтра полипропиленовым воздуховодом каркас кузова другой формы, с двумя проемами для передних и задних допрей. Передние боковые двери и их механизмы имеют такое же устройство, как и двери автомобиля ВАЗ-2108, отличие только в размерах. Задние боковые двери подобны по конструкции передним, но незначительно отличаются устройством замков дверей. Замки не запираются снаружи ключом и оснащены дополнительной блокировкой против открывания замка изнутри. Рычажок этой блокировки находится на торце двери под наружным замком. Если перед закрытием двери перевести рычажок вниз, то дверь изнутри открыть будет невозможно. Она откроется только наружной ручкой двери. Особенности устройства автомобиля ВАЗ-21081. На этом автомобиле устанавливается двигатель модели ВАЗ-21081 с уменьшенным рабочим объемом (1,1 л) и только четырехступенчатая коробка передач. Кузов и все остальные узлы и механизмы такие же, как на автомобиле ВАЗ-2108. Двигатель (по сравнению с моделью 2108) имеет другие блок цилиндров, головку цилиндров, коленчатый и распределительный валы. В связи с уменьшенным рабочим объемом двигателя устанавливается карбюратор с иными тарировочными данными, а также несколько измененная система выпуска отработавших газов. Особенности устройства автомобилей ВАЗ- 21083 и ВАЗ-21093. Эти автомобили отличаются от автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 установкой более мощного двигателя 21083 с рабочим объемом 1,5 л. Кроме того, на них применяется только пятиступенчатая коробка передач. На части автомобилей может быть установлена цифровая система зажигания. Двигатель 21083 имеет блок цилиндров с увеличенным диаметром цилиндров (82 мм). Также увеличен диаметр поршней и диаметры впускных клапанов и каналов в головке цилиндров. Карбюратор устанавливается с другими тарировочными данными. Особенности устройства автомобилей ВАЗ-21099. Автомобиль ВАЗ-21099 отличаются от всех вышеописанных автомобилей четырехдверным кузовом типа «седан».2. По устройству и компоновке автомобиль ВАЗ-21099 полностью аналогичен автомобилю ВАЗ-21093 (кроме задней части кузова). На нем тоже устанавливается двигатель 21083 с рабочим объемом 1,5 л и пятиступенчатая коробка передач. Возможна установка панели приборов.
Автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099
Каталог статей на сайте twokarburators.ru по ремонту и обслуживанию кузова, двигателя и его систем, подвески, ходовой, рулевого, тормозов, сцепления, коробки передач и пр. автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21099, 21099.
Предложенные инструкции можно использовать при ремонте аналогичных 2108, 2109, 21099 автомобилей: ВАЗ 2113, 2114, 2115 и их модификаций.
Восстанавливаем и ремонтируем кузов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Подробно о ремонте и восстановлении кузова автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций рубрика: «Кузовщик».
Карбюратор Солекс 2108, 21081, 21083: регулировка, настройка, неисправности, ремонт, устройство и принцип действия
Полный список статей по ремонту настройке, регулировке, информация по техническим данным карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083 на станице: «Солекс».
Системы впрыска топлива и системы управления двигателем
Подробно о впрысковом двигателе 2111 автомобилей ВАЗ 21083i, 21093i, 21099i (ЭСУД, ЭБУ, форсунки, рампа, топливный насос, датчики и пр.).
Смотрим страницу «Инжектор» со списком статей по категориям.
Двигатели 21083, 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099: устройство, неисправности, ремонт
Все о двигателях 21083, 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099:
«Двигатели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»,
«Топливная система двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»,
«Система зажигания двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Стартер, генератор, фары, датчики, реле, проводка в рубрике:
«Электрооборудование автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Тормозная система автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Тормозные цилиндры, суппорта, барабаны, диски, колодки, прокачка тормозов в рубрике:
«Тормозная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Подвеска автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Перебираем подвеску автомобиля — стойки (амортизаторы, пружины), заменяем сайлентблоки, рычаги и пр.:
«Подвеска автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Сцепление автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Устройство, принцип действия, регулировка привода, ремонт сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099:
«Сцепление».
Магазин для авто ваз 2109 — суперскидки на авто ваз 2109 в приложении AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для авто ваз 2109. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но, возможно, вам придется действовать быстро, так как этот топ для авто ваз 2109 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы им скажете, что купили свой автомобиль ваз 2109 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще сомневаетесь в выборе автомобиля ваз 2109 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести auto vaz 2109 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Лучшее соотношение цены и качества для авто ваз 2109 — отличные предложения на авто ваз 2109 от глобальных производителей авто ваз 2109
Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для авто ваз 2109.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но, возможно, вам придется действовать быстро, так как этот топ для авто ваз 2109 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы им скажете, что купили свой автомобиль ваз 2109 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще сомневаетесь в выборе автомобиля ваз 2109 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести auto vaz 2109 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
ВАЗ 2109 по лучшей цене — Выгодные предложения на ваз 2109 от мировых продавцов ваз 2109
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для ваз 2109. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший ваз 2109 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой ваз 2109 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в ваз 2109 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz 2109 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Блок зажигания ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109
Описываемый блок зажигания предназначен для работы в бесконтактной системе зажигания ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, в комплекте прерыватель-распределитель 40.3706 и модернизированных ВАЗ-2105 и ВАЗ- 2107 с прерывателем-распределителем 38.10.3706 и ЗАЗ-1102 (Таврия) 53.3706. В этих машинах датчик крутящего момента генерирует искровой ток выключателя, используя эффект Холла. Блок зажигания подходит для автомобилей «Волга» и «Москвич», оснащенных «прерывателем» катушки эффекта Холла и серийным зажиганием 27.3705 (ТУ 37.0031184 — 83) или близким к нему по параметрам. Он заменяет серийные блоки зажигания 36.3734, 3620.3734 и зарубежные, выполняющие аналогичные функции.
По принципу действия блок относится к классу транзисторов с оценкой времени накопления энергии в катушке зажигания.Он обеспечивает два взаимосвязанных ожидающих мультивибратора, которые устраняют необходимость в усилителе Quad Norton, используемом в известных зарубежных и отечественных устройствах. Кроме того, агрегат * использует широко разные распространенные детали отечественного производства, простоту конструкции, не требует специальной технологии изготовления, поэтому имеются в повторении.
Устройство выполняет следующие функции: генерирует импульсы тока в зажигании первичной обмотки катушки зажигания; ограничивает ток, протекающий через первичную обмотку, и напряжение на ней и ее выходных транзисторах; закрывает эти транзисторы, когда зажигание включено и двигатель не работает.
Ограничение импульсов тока предотвращает перегрев катушки зажигания и выхода силового транзисторного блока, а ограничение напряжения снижает износ свечей зажигания и вероятность выхода из строя крышки и бегунка распределителя зажигания транзисторов выходных каскадов блок. Прекращение подачи тока через катушку зажигания не запускает двигатель, предотвращая ненужные нагревательные элементы блока, катушки зажигания, разряжая аккумулятор и повышая пожарную безопасность автомобиля.
Основные технические характеристики
- Коммутируемое напряжение 6 … 17 …
- Потребляемый ток, А, при частоте новообразований 33,3 Гц …… 0,9 … 1,2
- Наибольшее среднее потребление тока, А. . 2,4 2,6 …
- Коммутационный ток через первичную обмотку катушки зажигания, А …… 8 10 …
- Продолжительность прохождения тока через первичную обмотку катушки зажигания , МС …… 2,5 15 …
- Время отключения тока при неработающем двигателе, с…… 0,7 1,3 …
- Наибольшая частота искрения, Гц, не менее …… 250
- Напряжение на первичной обмотке катушки зажигания, В … … 380 … 420
- Напряжение высоковольтного импульса, В, не менее, при напряжении ТС 14 В …… 27 000
- Скорость нарастания переднего высоковольтного импульса, В / мкс, не менее …… 700
- Энергия искры, МДж …… 50 70 …
- Продолжительность искрового разряда, мс …… 1,5. ..2
Принципиальная схема рассматриваемой блочной вилки с цепью, соединяющей ее с электросистемой транспортного средства, представлена на рис.1. Блок содержит пусковой узел транзистора VT1, два однозарядных первых транзистора VT2, VT3 и второй VT4, VT5, транзистор усилителя тока VT6, переключатель тока на транзисторе VT7, VT8, включенный по Дарлингтону. цепь.
(щелкните, чтобы увеличить)
Временные диаграммы, показанные на рис. 2, объясняют работу переключателя и процессы, происходящие в нем, путем увеличения частоты f и искрения. Рынка. 4 и 5 взяты непосредственно с конденсаторов С4 и С5).7 — с резистором R24, 9 — выходной измерительный делитель напряжения 10 МВт / 1 Ом и 10 — резистор сопротивлением 10 Ом, включенный последовательно с разрядником.
Напряжение питания бесконтактного датчика импульсов новообразований («прерыватель») подается через фильтр-ограничитель R19VD1C2C8. Диод VD6 защищает блок от случайного изменения полярности питающего напряжения.
Когда зажигание транзисторов VT2, VT3 и VT4, VT5 открывается, а VT6 и VT7, VT8 закрываются. Ток через катушку зажигания не протекает.Блок срабатывания транзистора VT1 может находиться в любом состоянии в зависимости от уровня сигнала, поступающего с датчика.
При запуске вращения коленчатого вала двигателя на вход транзистора VT1 от датчика поступают импульсы запуска с длительностью TD (рис. 1). При закрытии транзистора VT1 (рис. 2) конденсатор С3 заряжается через цепь R3R4 и эмиттерный переход транзистора VT3. Конденсатор синхронизации C4 заряжается до напряжения, ограниченного стабилитроном VD1, через транзисторы VT2, VT3, диод VD2 и резисторы R9, R10 (рис.4). Зарядка занимает время, порядка 0,4; это время в основном зависит от емкости конденсатора C4 и резисторов R9, R10. Конденсатор синхронизации C7 также заряжается через транзисторы VT4, VT5 и резистор R17 (рис. 6).
Как только на выходе датчика появится высокий уровень сигнала, транзистор VT1 открывается, конденсатор C3 разряжается через цепь R4VT1R8, что приведет к закрытию транзистора VT3, транзистор VT2 также закрывается. Начинается перезарядка конденсатора С4 по цепочке R5, R6, R12, R11, VD3.Таким образом, первый одиночный вибратор генерирует задержку импульса Т3, необходимую для запуска второго одиночного вибратора.
Когда напряжение на конденсаторе C4 достигает уровня, при котором он открывает транзистор VT2, первый одиночный разряд возвращается в исходное состояние. На его выходе происходит спад импульса (рис. 3), проходящий по цепи R1ЗС6 и запускающий второй одиночный вибратор; транзисторы VT4 и VT5 закрыты.
Увеличивает напряжение на коллекторе транзистора VT5 (рис.6) и перезарядить конденсатор синхронизации С7 через резисторы R14, R18, R17. В результате транзистор VT6-VT8 открывается, через первичную обмотку катушки зажигания Т1 начинает течь ток (рис. 7) от источника питания и накапливается электромагнитная энергия за время tнак. Одновременно с повышением напряжения на коллекторе транзистора VT5 происходит зарядка конденсатора С5 через резистор R18, диод VD5, транзистор VT3 (рис.5), и срабатывает цепь заряда синхронизирующего конденсатора С4, несмотря на Дело в том, что транзисторы VT2 и VT3 открыты (см. рис.3 и 4). Его заряд задерживается на время tнак, при этом второй одиночный вибратор не вернется в исходное состояние.
Как только на выходе датчика «прерыватель» будет спад импульса, транзистор VT1 блока запуска закрывается, второй однократный возвращается в исходное состояние вне зависимости от заряда на конденсаторе С7 из-за подключения через диод VD4 (рис. 6). Следовательно, текущий переключатель VT7, VT8 замкнут. В этот момент во вторичной обмотке обмотка катушки зажигания индуцируется импульсом высокого напряжения (рис.7-9), который при напряжении Unp пробивает искровой разрядник свечей зажигания. Возникает искровой разряд длительности твита в зависимости от тока Ip в ретриве первичной обмотки катушки зажигания и ее параметров (рис. 10).
После возврата второго одиночного вибратора в исходное состояние его влияние на цепь зарядки конденсатора C4 прекращается, и он снова заряжается, а конденсатор C5 разряжается через резистор R10, таким образом замедляя зарядный конденсатор C4, что касается На общую точку резисторов R9 и R10 подается положительное напряжение слева на схеме обкладок конденсатора С5.
При низкой частоте опухоли — при пуске двигателя конденсатор С5 успевает разрядиться практически полностью, а на высокой он разряжается в два этапа. Первое соответствует времени закрытого состояния транзистора VT1, а второе закрытого состояния транзистора VT2, VT3 (рис. 5). Чем больше частота, тем больше остаточное напряжение Iост на конденсаторе C5 до конца первого каскада и тем меньший заряд получит конденсатор C4.
Как следует из принципа действия устройства, резистор R9 и цепочка R10C5 увеличивают время зарядки конденсатора С4 при первом однократном заряде с временной задержкой начала накопления электромагнитной энергии в катушке зажигания.В этом случае диод VD3 пропускает ток разряда конденсатора C4 через резистор R11, минуя резистор R9 и цепь R10C5.
Постоянная времени заряда конденсатора С4 велика, поэтому при увеличении частоты искрения он не успевает полностью перезарядиться, что обеспечивает примерно обратно пропорциональную зависимость между длительностью импульса, сформированного первым одиночным вибратором, и частота искрения. Высокие частоты этих импульсов становятся короче, так как конденсатор C4 нагружается из-за действия цепи действия R10C5.
Если вы включили зажигание и запустили двигатель, а выходной сигнал датчика «прерыватель» имеет высокий уровень, то по току через первичную обмотку катушки зажигание прекратится примерно через секунду, т.к. в этом случае второй однократный возврат в исходное состояние в результате перезарядки конденсатора С7.
Подбором резистора R6 задается время накопления энергии в катушке зажигания, а значит и протекающий ток. Выбор постоянной времени разряда конденсатора С5 устанавливает желаемый закон изменения тока в интервале оборотов двигателя от холостого хода до максимального значения.
От помех со стороны сетевого блока автомобиля защитить цепь VD6C8, R19C2VD1 и элементы C1, R4, R13. Резистор R23 ограничивает импульсную индуктивность на выходных транзисторах VT7 и VT8 (рис. 8). Резистор R24 ограничивает ток ячеек этих транзисторов и первичной обмотки катушки зажигания, а диод VD7 блокирует импульсы обратного напряжения транзисторам в переходном процессе.
В модуле зажигания использованы конденсаторы К73-9 на напряжение 100 В — С1, С3, С6; К53-1А (16 В) — С2; К73-17 (63 В) — С4, С7; К73-17 (250) — С5, С8.Резистор R24 — С5-16В номинальной мощностью 10 Вт. Диоды KDA (VD2-VD5) заменяют KDA, KDA или аналогичные. Разъем X1 — штекерный блок GST-ZG-52-7-In-AE (аналогично серийно выпускаемым блокам розжига).
Практически все детали устройства смонтированы на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертеж печатной платы и расположение деталей на ней изображены на рис. 3. Плата помещена в металлический корпус от заводского блока 42.3734. Транзистор VT8 прикреплен к внутренней стенке корпуса через слюдяную полоску.Резистор R24 также прикреплен к внутренней стенке.
Для установки блока потребуется источник питания с выходным напряжением, изменяемым от 5 до 18 В при токах до 3 А (пульсации не должны превышать 0,5 В до частоты 100 Гц), генератор прямоугольных импульсов. с амплитудой выходного напряжения 3 … 5 В, частотой следования импульсов 10 … 250 Гц и скважностью 3 + 0,25, осциллограф, обеспечивающий измерение параметров прямоугольных импульсов формы и напряжений до 500 V, с регулируемым разрядником искрового промежутка до стандартной катушки зажигания 15 мм 27.3705.
После проверки правильности монтажа согласно блок-схеме подключите источник питания и катушку зажигания с искровым разрядником (последовательно с ним включен резистор 4,7 … 5,6 кОм мощностью не менее 2 Вт). Сигнал с выхода генератора поступает на вход блока через инвертирующий буфер усилителя с открытым коллектором на выходе, собираемый по схеме рис. 4.
Установите блок питания 14 и разрядник 10 мм.Подаются пусковые импульсы длительностью 10 мс с частотой следования 33,3 Гц, что соответствует работе четырехцилиндрового четырехтактного двигателя с частотой вращения двигателя 1000 мин-1, т.е. близкой к холостому. В этом случае ток, потребляемый блоком, должен находиться в пределах 0,9-1,2 А, в противном случае следует выбрать резистор R6 (или даже изменить сопротивление цепи R5R6, обычно равное 240 … 270 Ом).
Контроль по осциллографу амплитуды импульса напряжения на коллекторном транзисторе VT7 (VT8). Оно должно быть в пределах 380…420 В. Если амплитуда отличается от указанной, следует выбрать резистор R23.
Далее снижаем напряжение до 7,5 В и видим искру в промежутке разрядника. Если он нестабилен или отсутствует, проверьте правильность подбором резисторов R5, R6. В крайнем случае следует заменить транзисторы VT6, VT7, VT8 на другие, с большим значением статического коэффициента передачи тока.
Затем проверьте работоспособность блока при частоте искрообразования 50, 100, 250 Гц при напряжении 14 В.срыва искр быть не должно.
Еще проще установить агрегат, если вы установите его прямо на автомобиль. Для этого в разрыв проводов, соединяющих первичную обмотку катушки зажигания с бортовой сетью (или вывод 1 разъема Х1), включить амперметр, измеряющий средний ток, например авометр. На холостом ходу двигателя подбираем резистор R6 так, чтобы амперметр показывал ток 0,9… 1,2 А. R6 Можно временно припаять переменный резистор на 68 Ом. В этом случае, как и при создании лаборатории, настоятельно рекомендуется контролировать амплитуду импульса напряжения на коллекторе транзистора VT8.
Автор: Б. Беспалов, Кемерово
значайке, урежай, замена и препоруке
Među vozačima, distributer se zove distributer. На други начин, такой назива вертолет. Ovaj uređaj je dizajniran za spajanje или prebacivanje s indkcijskim svitkom i distribuciju iskri na svaku svijeću. Postoje distributeri za kontakt sustavi paljenja i beskontaktni. Они су raspoređeni gotovo jednako.Главне компоненту уретая су prekidač, senzor s jelnikom.
На автомобиле ВАЗ-2109 дистрибьютор и опремлен датчиком холла. Njegova funkcija je prebacivanje kontaktnog Indukcijskog svitka. Разглядите это дистрибьютор на ВАЗ-2109, како ради, за это услуги.
Tramler funkcionira u sustavu
Glavna funkcija ovog ureaja je distribucija i napajanje električnih impulsa na prekidač. zavojnice paljenja. Uređaj takoer raspoređuje iskre na svijeće u određenom redoslijedu.
Načelo djelovanja
На автомобиле ВАЗ-2109 таймер радиоприемника:
- visoki napon generira se svitkom na Principu elektromagnetske indkcije;
- код высоконапонське жиче тай напон ид на средние контакты у поклопку паленья раздъельника, коди е стально у интеракции с клизачем;
- potonji distribuira električni impuls na четыре kontakta, od kojih svaki odgovara odreenoj svijeći;
- kada motor radi, klizač se stalno okreće i time zatvara središnji kontakt s kontaktima svake svijeće.
Napon za generiranje iskre ulazi u svjećice žicom u redoslijedu rada cilindra — to je 1-3-4-2. Klizač se pomiče zbog pogonskog vratila spojenog na bregasto vratilo motora.
Мереда времени уРЕЖАЯ ВАЗ-2109
На ове автомобильной могу себе улучшить два положения пальца — контакты и бесконтактные. Овисно о конкретном положении, вентили можно бити различити. Razlikuju se po dizajnu i imaju istu funkciju. Дакле, на ВАЗ-2109 распределитель может быть бити опремлен контактима.Na modernijim automotivebilima — senzorima. Ako je kontakt kontakt, tada se koristi prekidač s klizačem. U beskontaktnim vodilicama za paljenje br. Ovdje je Poseban senzor. Преостала свои права на идентичность.
УРЕЖАЙ ЗА ПРЕТРАГУ С СЕНЗОРОМ
На ВАЗ-2109, произведен с установкой разъёма безконтактного типа, выбран Сензор Хала. Это четверокутна искра, может быть рекомендована центробежным и вакуумным коректором.
Osim korektora, uređaj ima i druge elemente koji pridonose pravilnom radu.Dakle, дистрибьютор, который используется посебним пластичным заслоном. Потребно е заштитити радне површине механизма од прашине и прлявштине. Ключ поставлен на ротор раздаточного механизма има константан отпор од око 1 кОм. Osim toga, dizajn uključuje potisne, kao i brava podloške i o-prstenove. Tijelo — jednodijelno, aluminij.
Како Холл датчик и центробежные механизмы
Автомобили ВАЗ-2109 дистрибьютор обеспечивал корректировку скорости движения и процесса рада мотора. To je moguće zbog primjene u konstrukciji centrifugalnog ureaja.Može utjecati na trkač kada motor naglo dobiva na zamahu. Centrifugalni mehanizam je po konstrukciji sločan uređajima koji su instalirani na kontaktnim sustavima paljenja. Осим тога, прекидач на автомобиле ВАЗ-2109, который необходим вакуумный корректор. Када се у usisnom разводнику stvara vakuum, on se zatim prenosi kroz posbnu cijev u korektorsku komoru. Tu je gumena dijafragma. Potonji je povezan s mahranom, koja je pričvršćena na ploču. Ovdje je Hall senzor. Taj Je element omogućio uklanjanje kontaktne skupine iz razdjelnika i učvršćivanje sustava paljenja.
Hall senzor s ovom pločom može se pomicati i time regirati trenutak paljenja. POPs se povećavaju или smanjuju. К овиси о брою окретая и интенситету мотора.
Знаки коди указую на квар
Утвердите свой распределитель ВАЗ-2109 s rasplinjač razbio, nije teško. Automobil će se trzati tijekom vožnje. Međutim, nema other razloga za takvo ponašanje. Ako je spremnik pun benzina visoke kvalitete, pumpa za gorivo i rasplinjač radi ispravno, onda je distributer za krivnju za vibracije.Kada automotive dobije zamah, motor će potrajati.
Također, neispravnosti se mogu procijeniti po motoru koji odbija startati. Kada pritisnete papučicu gasa i brzina povećava detonaciju. To tako ger govori o slomljenom distributeru. Ako se dinamika značajno pogorša, tada treba provjeriti razdjelnik. Uz rast goriva prvo morate saznati radi li prekidač, a tek onda okrećite rasplinjač.
Типичные погрешности
Постояльцы нескольких глав и четырех неуспехов:
- Dakle, trkač može zapaliti и zbog toga može doći do проблема с покрытием мотора.Мотор сэ можно покренить, али е сэ одмах зауставити.
- Ako se razvodnik olabavi, CPP se može slomiti. Prijeti teškoćama pri startu, gubitku snage, nestabilnom radu motora u praznom hodu. To je također jedan od razloga povećane potrošnje goriva. Da biste uklonili zategnite ključ za pričvršćivanje 10 мм — rotirajte dvije matice, kao i jedan vijak.
- Другие популярные узлы квара су жице раздъельника (ВАЗ-2109). Могу бити погрешно повезать или я нарушен.Motor se možda uopće ne pokreće orçe se pokrenuti, ali će istovremeno «kihati».
- Оксидация или единое соединение у пользователя с проблемой коди, когда он будет разводиться на автомобиле ВАЗ. Ako se kontakti oksidiraju, možete ih pokušati vratiti bijelim duhom. To je jedan od razloga zašto je motor troit.
- Osim toga, poklopac jelnika može biti probušen.