Антикор днища автомобиля своими руками: Делаем антикор для авто своими руками » АвтоНоватор

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Большинство автопроизводителей с целью повышения привлекательности продукции для покупателей, еще на заводе осуществляют антикоррозийную обработку кузова. Однако не всем известно, что такую процедуру следует повторять раз в два года. Причем не стоит дожидаться появления дыр в кузове.

Просто постарайтесь взять за правило, что в прошествии положенного срока вы покрываете поверхность своего автомобиля антикоррозийным покрытием. Тем более, что процедура это достаточно простая и выполнить ее можно своими руками, не прибегая к услугам пунктов техобслуживания.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками, инструкция

Ознакомление с руководством по техобслуживанию авто

Для этого внимательно ознакомьтесь с руководством по техобслуживанию вашего транспортного средства. В нем указаны подробные характеристики произведенной на заводе антикоррозийной обработки. Также здесь приведена схема нанесения покрытия на поверхность, в которой указаны даже скрытые и труднодоступные полости и способы доступа к ним.

Важно помнить, что зачастую коррозии подвергаются кузовные пороги, закрытые лонжероны, двери, короба, расположенные над кронштейнами и предназначенные для домкрата, усилители и поперечные перекладины, находящиеся на днище кузова. Эти элементы необходимо особенно тщательно обрабатывать.

Выбор антикоррозийного покрытия автомобиля

Для правильного нанесения антикоррозийного покрытия на автомобиль идеальным средством является специальный состав «Тектил». Он расфасован в удобные для применения аэрозольные баллончики, оснащенные гибкой трубкой с распылителем. С помощью такого баллончика можно обработать абсолютно любые, даже наиболее труднодоступные поверхности.

Однако если вы хотите более надежно защитить днище от коррозии, «Тектила» будет недостаточно. Необходимо дополнить его более сильным средством «Мовилем». При выборе этой мастики следует обратить внимание не на ее антикоррозийные свойства, а не на механические. Хорошо зарекомендовали себя средства шведского производства, в частности марка Noxudol. Так, покрытие Noxudol 300 изготовленной из масел и парафина, замечательно подходит для надежной защиты арок под колеса и дна кузова от ржавчины, а средство Noxudol 700, основными компонентами которого являются масла, незаменимо для защиты скрытых полостей.  Также рекомендуем прочитать нашу статью, как защитить автомобиль от коррозии.

Непосредственно процесс нанесения

1. В процессе нанесения покрытия особое внимание следует уделить тому, чтобы мастика легла равномерно и ровно. Толщина слоя должна варьироваться в пределах 1,5-2 мм. Более толстый слой быстро стекается и склонен к отслаиванию, а более тонкий будет недостаточно прочным и в скором времени разрушится. Расход мастики на один автомобиль – примерно 5 кг.
2. Прежде чем наносить антикоррозийное покрытие, транспортное средство необходимо тщательно вымыть. При этом не только поверхность должна быть вымыта, на все отверстия, скрытые полости, карманы, где обычно собирается основная масса грязи, вызывающей появление коррозии.
3. Выполнив мойку автомобиля, следует дождаться полного его высыхания, и только тогда можно приступать непосредственно к антикоррозийной обработке.
4. Если на кузове образовались пятна ржавчины, то с помощью шкурок с абразивным покрытием или наждачной бумаги удалите ржавчину, а затем загрунтуйте очищенное место. После этого необходимо обработать всю поверхность бензином, а потом уже можно и наносить антикоррозийное покрытие.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками Видео

Вечный антикор днища и арок

Благодаря антикоррозийной обработке автомобиля своими руками, которую следует осуществлять каждые два года, можно существенно продлить срок службы вашего «железного коня». Кстати, подробнее об обработке днища автомобиля здесь.

Рекомендую прочитать:

Как самостоятельно обработать автомобиль антикором

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками: обзор средств и методов

Покрытие кузова автомобиля антикором позволяет предотвратить появление очагов ржавчины, которые снижают прочностные характеристики металла. Со временем детали, «подточенные» коррозией, деформируются под воздействием внешних факторов – давления и вибраций. Очаги ржавчины возникают, прежде всего, в местах скопления влаги – под лонжеронами, капотом, внутренними частями крыльев и т.д. При беглом визуальном осмотре рыжие точки незаметны, и, как правило, автовладелец обращает на них внимание лишь тогда, когда структура металла существенно разрушена. Удаление больших очагов коррозии с кузова – долгий и трудоемкий процесс, требующий немалых финансовых вливаний (на СТО ржавчину чистят пескоструем, затем металл тщательно шлифуется). Опытные автовладельцы советуют не доводить до таких крайностей и пользоваться антикоррозионной обработкой.

Первичное напыление на кузов защитного спецсостава проводится еще на заводе. Но учитывая переменчивость погоды в наших широтах и не самое лучшее качество дорог, заводской «брони» хватит максимум на пару лет. Конечно, если большую часть времени машина будет стоять в сухом и теплом гараже, а ездить планируется только по идеально ровному асфальту, ее хватит надолго. Но зачем экономить на спичках, если процедура антикоррозионного покрытия посильна каждому автолюбителю? Для этого не нужно отгонять машину на СТО и платить большие деньги. Нужно лишь немного времени и баллон РАСТ СТОП. В настоящее время это лучшая разработка для защиты железа (согласно статистическим данным одного из крупных сайтов).

Причины коррозии автомобиля

Проржавение металлических деталей кузова — болезнь, которой подвержены все автомобили, вне зависимости от бренда и стоимости. Разумеется, производители авто бизнес и премиум класса уделяют больше внимания первичной обработке, используя более сложные и действенные смеси. Но это не значит, что дорогая машина полностью защищена. Эксплуатационные факторы, провоцирующие ржавчину, никто не отменял:

• плохое качество дорожного покрытия;
• реагенты против гололеда, которыми щедро посыпают дороги зимой;
• высокая концентрация сульфидов и соляных паров в воздухе.

На «восприимчивость» железа к коррозии влияют и мелкие технологические дефекты, допущенные при сборке, а также небрежное отношение многих владельцев к своим «железным коням».

Материалы для антикоррозийной обработки

На рынке автохимии представлена масса различных средств для защиты разных частей авто:

• днища;
• крыльев и колесных арок;
• скрытых полостей.

Главное условие, предъявляемое к таким продуктам — эффективная защита от ржавчины при любых показателях температуры и влажности, в условиях вибраций и т.д. В последнее время узкоспециализированные смеси вытесняет антикор широкого действия РАСТ СТОП, который подходит для нанесения на все поверхности. Основа его формулы – техническое масло высокой степени очистки, в котором растворены ингибиторы коррозии. В нем нет парафина или воска, которые образуют на металле жирную пленку, временно защищая его от действия влаги. Данный антикор работает иначе: он проникает в структуру железа, «выталкивая» из нее молекулы воды. Благодаря особой тиксотропной текстуре легко попадает в малейшие щели и отверстия, где в первую очередь «гнездится» влага.

Его преимущество перед другими аналогичными средствами в том, что наносится он без первичной подготовки кузова. Не нужно тщательно зашкуривать и просушивать детали, достаточно просто удалить с них основной слой грязи.

Существенный плюс применения РАСТ СТОПа в гаражных условиях заключается не только в экономии, но и возможности провести разборку деталей (например, снять дверную обивку, где это возможно и напылить жидкость на металл). На СТО такими мелочами заниматься не будут – не им ведь ездить на этой машине. Ну и наконец, при самостоятельной работе всегда есть возможность контролировать качество выполнения. РАСТ СТОП разработан специально для тех, кто не хочет кататься на СТО.

Этапы антикоррозионной обработки

Механизм нанесения очень прост, можно справиться за 3-4 часа с перекурами:

• С помощью домкрата или подъемника обеспечивается доступ к днищу авто.
• Арки и само днище отмываются от грязи.
• Средство распыляется на арки и внутренние полости порогов.
• Проводится напыление на капот, лонжероны и скрытые полости под бампером.
• При снятом багажнике антикор распыляется на всю заднюю часть авто, включая пространство под обшивкой.
• Выполняется покрытие боковых внешних участков. На этом этапе смесь заливается во все зоны возможного скопления конденсата – под уплотнители, вокруг ручек дверей и т.д. Если на боковых частях есть молдинги, они снимаются, и поверхность под ними также покрывается антикором.
• Производится покрытие днища.
• Финальный этап – напыление антикора в салоне: обрабатывается пол, дверные стойки, внутренние полости двери и т.д.

Облегчить нанесение на труднодоступные поверхности помогут гибкие насадки, которые можно купить в любом магазине запчастей. Они не только делают процесс более удобным, но и экономят средство: с помощью «усика» насадки можно за одно распыление залить нужное количество.

Все работы проводятся в респираторе. Хоть производитель и уверяет, что состав малотоксичный, лучше не рисковать.

Эффективность антикоррозионной защиты РАСТ СТОП зависит от нескольких факторов: качества выполнения работы, условий, в которых эксплуатируется и содержится автомобиль. Разумеется, если машина круглосуточно мокнет под проливным дождем, даже такой эффективный состав рано или поздно утратит свои свойства. Но в условиях гаражного хранения его хватит на 2-3 года интенсивной эксплуатации.

Антикор своими руками рецепт состава

Делаем вечный антикор для арок и днища

Чтобы раз и навсегда защитить днище и арки автомобиля от коррозии, необходимо провести их обработку смесью пушечного сала и полимерно-битумной мастики. Данный состав легко наносится, надежно держится, не скалывается и не смывается.

Материалы:

• преобразователь ржавчины;
  
• обезжириватель или очиститель тормозных дисков;
  
• эпоксидная грунтовка;
  
• пушечное сало;
  
• битумно-полимерная мастика.

Процесс обработки днища и арок

Поверхности, которые необходимо обработать антикором, зачищаются в местах возникновения коррозии до чистого металла.

Желательно удалить полностью всю ржавчину, поэтому куда невозможно дотянуться электроинструментом в ход идет отвертка или ручная щетка по металлу. Защищенные места необходимо обработать преобразователем ржавчины. Его удобно наносить распылителем.

После срабатывания преобразователя, его излишки стираются, поверхность промывается чистой водой и высушивается. Далее металл обезжиривается специальным обезжиривателем или очистителем тормозных дисков.

Как только обезжириватель испарится, наносится эпоксидный грунт. Он очень хорошо прилипает, поэтому следует использовать именно его. Для ускорения процесса эпоксидный грунт можно высушивать феном.

На плитке разогревается пушечное сало и битумно-полимерная мастика до нормальной текучести, затем они перемешиваются один к одному. Смесь нужно продолжить греть, пока она не получит консистенцию воды.

В это время можно оклеить пороги и крылья малярным скотчем, чтобы не запачкать лакокрасочное покрытие. Если планируется делать шумоизоляцию, то она приклеивается до антикора, затем состав наноситься прямо по ней.

Жидкий антикор можно распылять пистолетом для гравитекс или наносить кистью. Необходимо покрыть арки и днище в 3 слоя, при этом можно не делать технологическую паузу до их застывания. Важно при нанесении защитить глаза, легкие и открытые части тела от попадания состава, так как он сложно смывается. После обработки автомобиль можно собирать, как только антикор застынет и перестанет липнуть к рукам и одежде.

Предлагаемый состав антикора отличается дешевизной, не имеет тошнотворного запаха, как более дорогие аналоги. Главное внимательно подготавливать поверхность к обработке, чтобы не оставлять пропуски с ржавчиной или необезжиренными участками. Небольшие ее вкрапления под таким антикором не страшны, так как пушечное сало содержит ингибиторы коррозии. Огромным плюсом данного состава является его свойство оплывать в месте удара, то есть если камень оставит на защитном слое вмятину, то мастика затечет в нее и снова запечатает повреждение.

Смотрите видео

Делаем антикоррозийное средство своими руками

Водители большинства регионов России вынуждены эксплуатировать свои авто в довольно неблагоприятном климате и подвергать их регулярному воздействию различных солей и химикатов.

Для защиты от агрессивной среды заводы-производители покрывают новый кузов машины специальным антикоррозионным составом, однако срок его действия, как правило, составляет не более 3-5 лет.

А это значит, что спустя некоторое время после покупки любое авто нуждается в повторном нанесении барьера. Сделать это можно одним из старых и проверенных многими автолюбителями способов.

Приготовление антикора своими руками

Какие виды средств существуют?

По физическим параметрам все антикоррозионные составы можно разделить на 2 основные категории – масляные и мастичные.

Масляные

Такие средства имеют достаточно жидкую и тягучую консистенцию, за счёт чего способны проникать даже в самые труднодоступные очаги коррозии и эффективно вытеснять влагу из мельчайших щелей и ложбинок.

К достоинствам масляных антикоров можно отнести:

• низкую стоимость;
• отсутствие необходимости тщательно подготавливать поверхность;
• качественную защиту от воды и ультрафиолетовых лучей.

Основными недостатками таких составов являются:

• довольно короткий период действия – покрытие масляным антикором рекомендуется обновлять каждые 9-12 месяцев;
• возможность проведения обработки только в тёплое время года.

Рецепт масляного антикоррозионного средства:

1. В металлической ёмкости соединить мовиль и нигрол в соотношении 2:1.
2. Добавить разогретое до жидкого состояния пушечное сало.
3. Довести смесь до кипения.
4. При температуре не ниже +20°С обработать горячим состав нужные места кузова.

Внимание! Работать с пушечным салом следует с предельной осторожностью, и ни в коем случае не допускать его попадания на кожу и слизистые оболочки.

Мастичные

Данный тип антикоров имеет более твердую и плотную консистенцию и используется для покрытия относительно ровных поверхностей.

Его достоинствами являются:

• создание толстого покрытия, которое не только защищает детали от влаги, но и отлично противостоит механическим воздействиям, например, летящему гравию;
• возможность использования состава в любое время года;
• долговременная защита – мастичным покрытиям не требуется обновление в течение нескольких лет.

Главной сложностью в использовании антикоров на основе мастики является необходимость тщательной подготовки покрываемых поверхностей.

Прежде чем приступить к нанесению состава, их нужно хорошо вымыть, очистить наждачной бумагой или болгаркой поражённые ржавчиной места, тщательно просушить и покрыть преобразователем.

Иначе слой мастики лишь запечатает место коррозии, и процесс гниения продолжится под ним.

Рецепт мастичного антикоррозионного средства:

1. В металлической ёмкости разогреть до жидкого состояния 3 кг резинобитумной мастики.
2. Добавить к ней 200-300 граммов пушечного сала и 150-200 граммов автопластилина.
3. Если состав получился недостаточно жидким, добавить небольшое количества уайт-спирита или любого другого растворителя.
4. В проветриваемом помещении или на улице обработать полученным средством автомобиль.

Состав, приготовленный по одному из приведённых рецептов, поможет создать на поверхности кузова толстый, но пластичный антикоррозийный слой и обеспечить автомобилю надёжную защиту от негативного воздействия окружающей среды.

Главное – верно определить нужный тип антикора и строго придерживаться правил по изготовлению и нанесению средства.

( 3 оценки, среднее 1.33 из 5 )

Рецепт правильного антикора для днища и скрытых полостей кузова автомобиля

Более чем полувековая история конвейерного автомобилестроения оставила свой след в подготовке автомобиля к длительной эксплуатации. Самой ценной деталью машины по праву считается кузов. За его сохранность борются, в первую очередь, дальновидные владельцы, приобретающие машину на десяток-другой лет. Антикоррозионная обработка скрытых полостей – пока что единственный способ приумножить ресурс кузова. Количество рецептов доходит до сотни, численность мнений исчисляется тысячами, но время показывает одно: советский автопром до сих пор не сошел с дорог общего пользования. А значит автомобилисты того времени знают толк в антикоре, как никто другой. Что за мастику использовали в СССР, как предохраняются от коррозии сейчас и каков он, долгоиграющий рецепт антикоррозионной обработки?

Как делали антикор в советские времена?

 

Антикоррозионная обработка автомобиля – процесс особенный, со своей философией. Так считал почти каждый автомобилист в Союзе, так считают единицы сейчас… Во многом антикорная тематика напоминает науку о полировке кузова машины: и там, и там важную роль играет выбор автохимии и техника нанесения, а количество препаратов идет на десятки.

Как ни странно, но интерес к советской рецептуре возвращается, несмотря на все мульти- и нанопродукты современной автохимии, отличающихся невиданной ранее доступностью. Одно дело, когда промовиленной с новья Приоре спустя 10 лет выносится диагноз замены порогов, днища и дверей, и совсем другое, когда ВАЗ 2101, разменявший пол-века, вальяжно разъезжает по столичным дорогам в родной одежке без намека на гниль и ржавчину.

Нет, во времена СССР автомобилистам тоже было свойственно ошибаться и учиться на собственном опыте. Кто-то регулярно заливал пороги нигролом, кто-то уверенно наносил покупную мастику на днище и красил подкрылки в несколько слоев… Многие колдовали с отработанным маслом, а некоторые шли дальше – растапливали в мастике битум, солидол и мазут.

Ну а пушечное сало, так называется загущенное масло, перевело антикорозионные мероприятия на качественно новый уровень. Достаточно было раз нанести и забыть о коррозии на все время эксплуатации машины. И время – тому показатель.

Краткий экскурс в теорию: как гниет кузов

Не удивительно, что все разрушительные процессы начинаются изнутри. Достаточно маленького очага коррозии внутри порога, как через три года он превратится в труху. То же самое и с днищем, крыльями, дверями… Чтобы окончательно убедиться в этом, достаточно просмотреть видео и фото поверженных коррозией машин сроком эксплуатации лет десять и более.

Объединяет неухоженные автомобили одно – сквозная ржавчина. И если вы думаете, что вспученный участок краски снаружи – пустяк, то с большой долей вероятности вы глубоко ошибаетесь. Скорее всего, это дыра, а коррозия захватила изнутри весьма обширную площадь.

Почему обработанный антикором кузов все же сгнивает?

Механизм защиты металла антикором весьма примитивен: на кузове появляется слой, препятствующий контакту воды с металлической поверхностью. Долговечность этого слоя зависит от типа применяемого препарата. Так всяческие мовили, мастики, тектилы и ваксойлы быстро отвердевают и растрескиваются, отчего вода тут же попадает на металл.

Это во многом объясняет, почему обработанные на СТО автомобили таки сгнивают. Впрочем, не стоит расценивать мастику как средство, исцеляющее кузов от ржавчины при любых обстоятельствах. Если внутри автомобиля царит хаос и стоит болото, то тут бессильна любая защитная химия.

 

И все же: каков он рецепт безупречного антикоррозийной обработки днища и скрытых полостей автомобиля

Какие критерии качества у вечного антикора? То, что он не должен высыхать, мы уже уяснили. Не помешают ему различные ингибиторы коррозии, служащие дополнительным барьером на пути влаги к металлу. Плюшки в виде отсутствия необходимости чистить поверхность перед обработкой и самопроизвольного распределения состава по участку только на пользу. Это облегчает нанесение препарата на скрытые полости, как-то пороги и внутренние панели дверей.

Правильная химия

Если идти по порядку, то состав, не твердеющий со временем, однозначно должен быть на масляной основе. Средствам на воске – радикальное нет! Парафиновый антикор неизбежно трескается (лет через 5-10) со всеми вытекающими последствиями.

Что до масляной антикоррозийной химии, то безупречной репутацией обладают всего два препарата: RUST STOP и Noxudol 700. Впрочем, и они имеют ограниченный срок службы. Например, РАСТ СТОП А, рекомендуемый к применению в скрытых полостях, чересчур жидкий и через год-второй полностью вытекает, отчего поверхность требует повторной обработки. Этого недостатка лишен РАСТ СТОП Б, содержащий тиксотропный загуститель. Согласно инструкции, он предназначен для днища автомобиля.

Практика показывает, что RUST STOP B трудно нанести на какую-то скрытую полость + он достаточно липок. Вместе с тем, этот антикор отлично подходит для обработки неокрашенных поверхностей и для будущей самодельной антикоррозийной смеси.

Эталоном масляного направления по праву считается пушечное сало. Да, этот продукт, как принято говорить, «уже не тот»: в современном пушсале процент парафина куда больше, чем у аналога из СССР. Впрочем, это поправимо.

Поставляется пушечное салов двух вариантах: твердое, предназначенное для днища (например, БиКар), и мягкое, словно Литол-24, рекомендуемое к применению в скрытых полостях (например, OIL RIGHT). Идеальная формула антикоррозионного состава предполагает использование смеси из пушсала и RUST STOP:

• Днище: 4 части твердого пушечного сала и 1 часть РАСТ СТОПа Б.
• Двери, арки и прочие внутренние полости: 3 части мягкого пушечного сала и 1 часть РАСТ СТОПа Б.

 

Техника приготовления состава и нанесения на кузов

В чистом виде пушечное сало с RUST STOP смешивается неохотно. Поэтому пушсало необходимо растопить на плите до жидкого состояния, после чего добавить РАСТ СТОП и тщательно перемешать. Важно следить, чтобы сальный компонент не поменял цвет. Изменение оттенка свидетельствует о перегреве, читай, ухудшении антикоррозийных качеств.

Затем последовательность действий такова: разогретая смесь наносится на подогретую поверхность. В качестве инструмента можно использовать шприц, кисть и строительный фен. При обработке помните, что рациональный принцип никто не отменял: крупные площади вроде днища обрабатываются небольшими площадками.

Места нанесения антикоррозийного состава для каждого автомобиля индивидуальны. В идеале неплохо бы иметь технологическую карту с отмеченными точками обработки.

Срок службы

Главное преимущество смеси пушечного сала с РАСТ СТОПОм – умеренный капиллярный эффект. В летнюю пору уже нанесенный состав будет ползти по поверхностям, пропитывая собою все, в том числе и трещины старого покрытия.

Учитывая это, срок антикоррозийной защиты исчисляется десятками лет. Предположительно покрытие должно «ходить» до 40-50 лет. В частности, подтверждено, что через 20 лет смесь отнюдь не твердеет и твердеть не собирается.

Напоследок отметим. Следы антикора на кузове автомобиля с легкостью удаляются препаратами для удаления смолы.
 

 

Антикоррозийная обработка кузова своими руками, секреты и хитрости (фото и видео).

Добрый день. Тема сегодняшней статьи — антикоррозийная обработка кузова своими руками, в статье вы найдете рекомендации по антикоррозийной обработке скрытых полостей и максимально долгому сохранению лакокрасочного покрытия, для предотвращения наружной коррозии.

 

Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова.

Гниение небитого автомобиля, всегда, начинается со скрытых полостей кузова. В них набивается пыль грязь, все это смачивается водой и получается благоприятная среда для коррозии.

Поэтому, прежде чем выбирать антикоррозийный состав, необходимо промыть и просушить скрытые полости. Делается это вот так:

После этого у вас есть вилка из 3х вариантов с примерно одной эффективностью, но разными трудозатратами:

 

1. Проливать полости отработкой при каждой смене масла.

Вариант вполне себе отличный, и если делать своими руками – бесплатный! И вариант довольно трудозатрантый так как вскрывать крышки и заливать масло придется 2-4 раза за год! Это много! Но при регулярной обработке автомобиль не будет ржаветь так как масляная пленка на металле перекрывает к нему доступ воды и воздуха, соответственно, даже начавшаяся коррозия замедляется.

 

Из недостатков – отработанное масло содержит вредные вещества, и они, испаряясь, могут оказать негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров. Но во времена СССР многие автомобили проливали отработкой и ничего страшного не случалось…. Отличной альтернативой отработке является сырая НЕФТЬ. Да в ней много серы и примесей, но смыть её практически невозможно.

 

2. Дешевые отечественные средства типа «Мовиль»

Мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Принцип действия точно такой же как у отработки – ограничить доступ воды и воздуха к металлу кузова. В отличии от отработки стоит дороже, но обновлять его нужно реже – одного раза в год будет вполне достаточно.

Но важно понимать что принципиально, мовиль от отработки ничем не отличается, он точно так же сохнет, содержит вредные вещества и если пропустить повторение обработки – трескается и перестает действовать.

 

 

3. Дорогие импортные антикоррозийные составы.

Друзья – все антикоррозийные средства работают одинаково – ограничивают металл кузова от воздействия влаги и воздуха. То, что производители уверяют, что в составе их продукта есть цинк или медь или оно восстанавливает ржавчину – это гнусная лож…. Никто бы тогда не переваривал пороги, и не заваривал бы дырки, все бы мазали антикоррозийные составы и восстанавливали поврежденный метал. Принципиально дорогие антикоррозийные средства отличаются от дешевых только тем, что их надо реже обновлять, но при их большей цене и, помня про, то, что в среднем автомобиль держат 3 года,  дообработка дорогими антикоррозийными составами лишена смысла.

 

 

 

Неработающие методы защиты скрытых полостей от коррозии.

 

В интернете часто встречаются видео, где автолюбители топят пушечное сало и задувают его в скрытые полости. Коллеги, я остерегаю вас это делать, так как оно довольно плохо растекается и в итоге – под пушсалом не сгниет, а рядом, куда оно не попало, коррозия сделает свое ржавое дело…. Но пушсало является отличным антикором для днища, поверх мастики.

 

 

 

Самостоятельная антикоррозийная обработка порогов.

Натто: рецепт / рецепт натто своими руками!

Веганы и вегетарианцы (и всеядные!) Радуйтесь! Вот простой способ сделать натто самостоятельно!
Требуется небольшая хитрость с первой партией (как с йогуртом), но со второй партии все будет твоим и только твоим!
Как обычно, так как это базовый рецепт, я объясню шаг за шагом, по ходу упоминая количество!

Первые соевые бобы (daizu / 大豆 по-японски).
Используйте большую емкость, так как вам потребуется в 2–3 раза больше воды: 1 объем соевых бобов + 2–3 объема воды.
Постарайтесь использовать чистую холодную воду!
Дайте соевым бобам впитаться на ночь.

Вы обнаружите, что после ночного замачивания соевые бобы изменят форму от круглой до удлиненной!

Затем вы должны пропарить соевые бобы (желательно медленным способом) в течение трех часов, чтобы они стали мягкими, иначе они не будут бродить.Вы можете использовать скороварку, но вам придется экспериментировать!

Важное замечание: С этого момента, прежде всего, убедитесь, что все сосуды и посуда, которые вы используете, правильно кипячены в горячей воде, чтобы убить все микробы, или вы закончите с полем битвы дрожжей / зародышей / плесени!
Используйте большую металлическую емкость для равномерного распределения по ширине и размеру.
Переложите пропаренные соевые бобы на еду, как показано на рисунке выше.
Имейте в виду, что запах будет сильным, поэтому выбирайте себе комнату!

А теперь перейдем к очень важному «подлому» трюку!
Прелесть в том, что из второй партии вы будете использовать свой батто! Друзья, обладающие некоторыми знаниями в области ферментации йогуртов или японского саке, легко поймут!
Бросьте несколько зерен натто, купленного на рынке, в полстакана воды / 100 см3 / мл.(используйте качественную негазообразную минеральную воду!)
После 2–3-кратного перемешивания вода должна стать беловатой. Это ваша закваска для дрожжей / брожения!

Осторожно полейте стартер для брожения (с бобами натто) равномерно по всем пропаренным соевым бобам.

Накрыть / обернуть целлофановой бумагой. Проделайте небольшие отверстия (около 20) зубочисткой, чтобы обеспечить вентиляцию.

Постучите по целлофановой бумаге, чтобы она плотно прилегала к соевым бобам.Не нажимайте.

А теперь самое главное: температура!
Как и в случае ферментации японского риса, температура должна оставаться в пределах от 30 до 40 градусов по Цельсию. Есть много способов сделать это, если у вас нет подходящего места для этого: используйте бутылку с горячей водой (вверху), поставленную рядом, и накройте ее одеялом, или положите под теплое одеяло….

продолжайте проверять температуру!

Дать бродить 20 часов.
При поднятии целлофановой бумаги натто должен показать белые волокна.

Вот и готовый продукт!
Верно сказать, натто домашнего приготовления может быть не таким «липким», как натто, купленное на рынках, но это все равно натто.
На самом деле, отсутствие «липкости» для некоторых может быть благом!

Имейте в виду, что это настоящая еда, особенно для веганов и вегетарианцев, которые больше нуждаются в питательных веществах, чем всеядные!

Végétaliens, végétariens, всеядное животное, votre heure est place! Il existe une façon simple de faire vos natto maison, ces derniers sont riches en protéines et se marient à tous les régimes.

Pour votre première fournée il y a une petite astuce un peu similaire a la factory de yaourts mais qui sera ensuite utilisable pour la second «fournée». C’est une Recette simple, mais on va l’expliquer étapes par étapes. Фотографии в комплементе!

D’abord les graines de soja (daizu / 大豆 en japonais). Utilisez aussi un récipient Assez large car il vous faudra 2 à trois fois plus d’eau que de graines. Utiliser de l’eau pure de préférence pour cette Recette.Faites les tremper toute une nuit.

Surpris à votre réveil! Кулон Vous verrez qu’il auront bougé la nuit pour s’arrondir et s’allonger.

Подвеска «Trois heures pour les ramollir» с индивидуальным подходом к vapeur (если возможно). Cette étape est essentielle car sinon la fermentation n’aurait pas lieu .. tout com cette odeur caractéristique. Un autocuiseur fait l’affaire, mais vous pouvez essayer différentes техника si vous avez d’autres idées.

Важно: C’est à partir de là qu’il faudra vous assurez que vos tools sont stérilisés, vous pouvez les faire bouillir pour cela, dans de l’eau chaude. Dans le cas inverse vous vous Trouverez surtout avec un champ de bataille où les bactéries affrontent la moisissure. Utilisez un récipient peu profond, en métal pour les disperser. Mettez les haricots cuits vapeur tel que montré ci-dessus. L’odeur va beginr à devenir prenante alors choisissez le lieu de factory avec sagacité!

Voilà le temps de la petite «astuce».Toute la beauté de celle-ci est que vous pourrez utiliser à nouveau les natto du premier lot для créer le second. Comme le yaourt on vous dit! Mettez quelques graines de natto achetées dans un recipient a demi rempli (100ml à peu près) d’eau toujours autant pure que possible. Après избегайте волнения по поводу решения deux ou trois fois, голосуйте за меланж, устраняя проблемы, c’est donc votre fermentation qui prend consistance!

Mettez cette agent fermenté soigneusement avec les autres graines cuites vapeur de manière uniforme.

Couvrez ou filmez le tout, faites des petits trous au cure-dent pour faire respirer tout ça. Une vingtaine suffiront.

Appuyez sur le film pour qu’il soit en contact avec les graines mais n’appuyez pascom un sauvage.

Le plus important désormais: La température. Comme pour faire fermenter du riz, на 30 и 40 градусах. Иные дополнительные решения для обеспечения вашей адаптации: Couvrir d’une bouteille remplie d’eau chaude, recouverte d’une couverture, mettre sous une couverture chauffante и т. Д. … laissez faire votre воображение.

Vérifiez toujours la température!

Il faudra que tout ce beau monde puisse подвеска для ферментера une vingtaine d’heures. Une fois le temps écoulé, vous devriez Avoir de beaux filaments согласно фотографиям.

Vous êtes prets à embaumer la kitchen. Pour dire vrai, ils ne sont pas autant collants que ceux du commerce mais n’en sont pas moins authentiques. Ce manque de texture spécifique au natto est une salvation pour specific et triste pour d’autres.

Получите удовольствие от вегетарианских и вегетарианских автомобилей, богатых питательными веществами!

Нравится:

Нравится Загрузка …

.

Польза для здоровья и информация о питании

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Антиоксиданты — это вещества, которые могут предотвратить или замедлить повреждение клеток, вызванное свободными радикалами, нестабильными молекулами, которые организм производит в ответ на воздействие окружающей среды и другие факторы.

Иногда их называют «поглотителями свободных радикалов».

Источники антиоксидантов могут быть естественными или искусственными.Считается, что некоторые продукты на растительной основе богаты антиоксидантами. Антиоксиданты растительного происхождения — это своего рода фитонутриенты или питательные вещества растительного происхождения.

Организм также вырабатывает некоторые антиоксиданты, известные как эндогенные антиоксиданты. Антиоксиданты, поступающие извне, называются экзогенными.

Свободные радикалы — это отходы, вырабатываемые клетками, когда организм обрабатывает пищу и реагирует на окружающую среду. Если организм не может эффективно обрабатывать и удалять свободные радикалы, может возникнуть окислительный стресс.Это может повредить клетки и функции организма. Свободные радикалы также известны как активные формы кислорода (АФК).

Факторы, увеличивающие выработку свободных радикалов в организме, могут быть внутренними, например воспаление, или внешними, например, загрязнением, воздействием ультрафиолета и сигаретным дымом.

Окислительный стресс связан с сердечными заболеваниями, раком, артритом, инсультом, респираторными заболеваниями, иммунодефицитом, эмфиземой, болезнью Паркинсона и другими воспалительными или ишемическими состояниями.

Считается, что антиоксиданты помогают нейтрализовать свободные радикалы в нашем организме, и считается, что это улучшает общее состояние здоровья.

Антиоксиданты могут защитить клетки от повреждения, вызываемого свободными радикалами, известного как окислительный стресс.

Действия и процессы, которые могут привести к окислительному стрессу, включают:

• митохондриальную активность
• чрезмерные физические нагрузки
• травмы тканей в результате воспаления и травмы
• ишемия и реперфузионные повреждения
• потребление определенных пищевых продуктов, особенно рафинированных и обработанных пищевых продуктов , трансжиры, искусственные подсластители и некоторые красители и добавки
• курение
• загрязнение окружающей среды
• радиация
• воздействие химических веществ, таких как пестициды и лекарства, включая химиотерапию
• промышленные растворители
• озон

Такая деятельность и воздействия может привести к повреждению клеток.

Это, в свою очередь, может привести к:

• чрезмерному высвобождению свободных ионов железа или меди
• активации фагоцитов, типа лейкоцитов, играющих роль в борьбе с инфекцией
• увеличению количества ферментов, которые генерируют свободные радикалы
• нарушение цепей переноса электронов

Все это может привести к окислительному стрессу.

Повреждения, вызванные окислительным стрессом, связывают с раком, атеросклерозом и потерей зрения.Считается, что свободные радикалы вызывают изменения в клетках, которые приводят к этим и, возможно, другим состояниям.

Считается, что прием антиоксидантов снижает эти риски.

Согласно одному исследованию: «Антиоксиданты действуют как поглотители радикалов, доноры водорода, доноры электронов, разлагатели перекиси, гасители синглетного кислорода, ингибиторы ферментов, синергисты и хелатирующие металлы агенты».

Другое исследование показало, что антиоксидантные добавки могут помочь уменьшить потерю зрения из-за возрастной дегенерации желтого пятна у пожилых людей.

В целом, однако, отсутствуют доказательства того, что более высокое потребление определенных антиоксидантов может снизить риск заболевания. В большинстве случаев результаты, как правило, не показывают никакой пользы или вредного воздействия, или они противоречат друг другу.

Считается, что существуют сотни и, возможно, тысячи веществ, которые могут действовать как антиоксиданты. У каждого своя собственная роль, и они могут взаимодействовать с другими, помогая организму работать эффективно.

«Антиоксидант» на самом деле не является названием вещества, а скорее описывает, на что способен ряд веществ.

Примеры антиоксидантов, поступающих извне:

Флавоноиды, флавоны, катехины, полифенолы и фитоэстрогены — это все типы антиоксидантов и фитонутриентов, и все они содержатся в продуктах растительного происхождения.

Каждый антиоксидант выполняет разные функции и не является взаимозаменяемым. Вот почему так важно иметь разнообразное питание.

Лучшими источниками антиоксидантов являются растительные продукты, особенно фрукты и овощи.

Продукты с особенно высоким содержанием антиоксидантов часто называют «суперпродуктами» или «функциональными продуктами».

Чтобы получить некоторые специфические антиоксиданты, попробуйте включить в свой рацион следующее:

Витамин A : молочные продукты, яйца и печень

Витамин C : большинство фруктов и овощей, особенно ягоды, апельсины и колокола перец

Витамин E : орехи и семена, подсолнечное и другие растительные масла, а также зеленые листовые овощи

Бета-каротин : ярко окрашенные фрукты и овощи, такие как морковь, горох, шпинат и манго

Ликопин : розовые и красные фрукты и овощи, включая помидоры и арбуз

Лютеин : зеленые, листовые овощи, кукуруза, папайя и апельсины

Селен : рис, кукуруза, пшеница и другие цельнозерновые продукты, а также орехи, яйца, сыр и бобовые

К другим продуктам, которые считаются хорошими источниками антиоксидантов, относятся:

• баклажаны
• бобовые, такие как черная фасоль или похитители Ей бобы
• зеленый и черный чай
• красный виноград
• темный шоколад
• гранаты
• ягоды годжи

Ягоды годжи и многие другие продукты питания, содержащие антиоксиданты, можно купить в Интернете.

Продукты с насыщенным ярким цветом часто содержат больше всего антиоксидантов.

Следующие продукты являются хорошими источниками антиоксидантов. Нажмите на каждый из них, чтобы узнать больше об их пользе для здоровья и информации о питании:

Эффект от приготовления

Приготовление определенных продуктов может увеличить или уменьшить уровень антиоксидантов.

Ликопин — антиоксидант, придающий помидорам насыщенный красный цвет. Когда помидоры подвергаются термической обработке, ликопин становится более биодоступным (нашим организмом легче перерабатывать и использовать).

Однако исследования показали, что цветная капуста, горох и цуккини теряют большую часть своей антиоксидантной активности в процессе приготовления. Помните, что важно употреблять в пищу разнообразные продукты, богатые антиоксидантами, как приготовленные, так и сырые. Считается, что чашка или две зеленого чая полезны для здоровья из-за наличия антиоксидантов.

Следующие советы могут помочь увеличить потребление антиоксидантов:

• Добавляйте фрукты или овощи каждый раз, когда вы едите, включая приемы пищи и закуски.
• Выпивайте чашку зеленого чая или чая матча каждый день.
• Посмотрите на цвета на вашей тарелке. Если ваша еда в основном коричневого или бежевого цвета, уровень антиоксидантов, вероятно, низкий. Добавляйте в продукты насыщенного цвета, такие как капуста, свекла и ягоды.
• Используйте куркуму, тмин, орегано, имбирь, гвоздику и корицу, чтобы придать пикантности вкусу и содержанию антиоксидантов в ваших блюдах.
• Перекусывайте орехами, семечками, особенно бразильскими орехами, семенами подсолнечника и сухофруктами, но выбирайте те, которые не содержат добавленного сахара или соли.

Или попробуйте эти полезные и вкусные рецепты, разработанные дипломированными диетологами:

Не существует установленной рекомендуемой суточной нормы (RDA) для антиоксидантов, но высокое потребление свежих продуктов растительного происхождения считается полезным для здоровья.

Следует помнить, что, хотя исследования связывают потребление фруктов и овощей с улучшением общего состояния здоровья, неясно, насколько это связано с активностью антиоксидантов. Кроме того, следует соблюдать осторожность в отношении добавок.

Национальный институт здоровья (NIH) предупреждает, что высокие дозы антиоксидантных добавок могут быть вредными.

Например, высокое потребление бета-каротина связано с повышенным риском рака легких у курильщиков. Было обнаружено, что высокая доза витамина Е увеличивает риск рака простаты, а использование некоторых антиоксидантных добавок связано с повышенным риском роста опухоли.

Антиоксидантные добавки также могут взаимодействовать с некоторыми лекарствами. Перед использованием любого из этих продуктов важно проконсультироваться с врачом.

В целом, исследования не доказали, что прием какого-либо определенного антиоксиданта в качестве добавки или вместе с пищей может защитить от болезней.

Может быть некоторая польза для людей с риском возрастной дегенерации желтого пятна, но очень важно посоветоваться с врачом о том, следует ли использовать добавки и какие именно.

Takeaway

Свободные радикалы связаны с рядом заболеваний, включая болезни сердца, рак и потерю зрения, но это не означает, что повышенное потребление антиоксидантов предотвратит эти заболевания.Антиоксиданты из искусственных источников могут увеличить риск некоторых проблем со здоровьем.

Поэтому важно искать естественные источники антиоксидантов в виде здоровой диеты.

Употребление фруктов и овощей связано с более низким уровнем хронических заболеваний, и антиоксиданты могут играть определенную роль. Однако маловероятно, что употребление добавленных антиоксидантов, особенно в обработанных пищевых продуктах, принесет значительную пользу.

Кроме того, любой, кто рассматривает возможность приема антиоксидантных добавок, должен сначала поговорить с врачом.

.

Простые объяснения антиоксидантов

Возможно, вы слышали много разговоров об антиоксидантах.

Однако мало кто знает, кто они и как работают.

В этой статье рассказывается все, что вам нужно знать об антиоксидантах.

Антиоксиданты — это молекулы, которые борются со свободными радикалами в организме.

Свободные радикалы — это соединения, которые могут причинить вред, если их уровень в организме слишком высок. Они связаны с множеством болезней, включая диабет, болезни сердца и рак.

У вашего тела есть собственная антиоксидантная защита, которая контролирует свободные радикалы.

Однако антиоксиданты также содержатся в продуктах питания, особенно во фруктах, овощах и других цельных продуктах растительного происхождения. Некоторые витамины, такие как витамины E и C, являются эффективными антиоксидантами.

Антиоксидантные консерванты также играют решающую роль в производстве пищевых продуктов, увеличивая срок хранения.

РЕЗЮМЕ

Антиоксиданты — это молекулы, которые нейтрализуют свободные радикалы, нестабильные молекулы, которые могут нанести вред вашим клеткам.

В вашем теле постоянно образуются свободные радикалы.

Без антиоксидантов свободные радикалы очень быстро причинят серьезный вред, что в конечном итоге приведет к смерти.

Однако свободные радикалы также выполняют важные функции, необходимые для здоровья (1).

Например, ваши иммунные клетки используют свободные радикалы для борьбы с инфекциями (2).

В результате вашему организму необходимо поддерживать определенный баланс свободных радикалов и антиоксидантов.

Когда количество свободных радикалов превышает количество антиоксидантов, это может привести к состоянию, называемому окислительным стрессом.

Продолжительный окислительный стресс может повредить вашу ДНК и другие важные молекулы вашего тела. Иногда это даже приводит к гибели клеток.

Повреждение вашей ДНК увеличивает риск рака, и некоторые ученые предположили, что это играет ключевую роль в процессе старения (3, 4).

Известно, что несколько факторов образа жизни, стресса и окружающей среды способствуют чрезмерному образованию свободных радикалов и окислительному стрессу, в том числе:

• загрязнение воздуха
• сигаретный дым
• потребление алкоголя
• токсины
• высокий уровень сахара в крови (5, 6 )
• высокое потребление полиненасыщенных жирных кислот (7)
• излучение, включая чрезмерное загорание
• бактериальные, грибковые или вирусные инфекции
• чрезмерное потребление железа, магния, меди или цинка (1)
• слишком много или слишком много мало кислорода в вашем теле (8)
• интенсивные и продолжительные упражнения, вызывающие повреждение тканей (9)
• чрезмерное потребление антиоксидантов, таких как витамины C и E (1)
• дефицит антиоксидантов (10)

Продолжительное окислительное стресс приводит к повышенному риску негативных последствий для здоровья, таких как сердечно-сосудистые заболевания и некоторые виды рака.

РЕЗЮМЕ

Вашему организму необходимо поддерживать определенный баланс между свободными радикалами и антиоксидантами. Когда это равновесие нарушается, это может привести к окислительному стрессу.

Антиоксиданты необходимы для выживания всего живого.

Ваше тело вырабатывает собственные антиоксиданты, такие как клеточный антиоксидант глутатион.

У растений и животных, а также у всех других форм жизни есть собственная защита от свободных радикалов и окислительного повреждения.

Следовательно, антиоксиданты содержатся во всех цельных продуктах растительного и животного происхождения.

Важное значение имеет адекватное потребление антиоксидантов. Фактически, ваша жизнь зависит от приема определенных антиоксидантов, а именно витаминов C и E.

Однако многие другие несущественные антиоксиданты содержатся в пище. Хотя они не нужны вашему организму, они играют важную роль в общем здоровье.

Польза для здоровья, связанная с диетой, богатой растениями, по крайней мере частично, обусловлена ​​разнообразием содержащихся в них антиоксидантов (11).

Ягоды, зеленый чай, кофе и темный шоколад известны как хорошие источники антиоксидантов (12).

Согласно некоторым исследованиям, кофе является самым большим источником антиоксидантов в западной диете, но отчасти это связано с тем, что средний человек не ест так много продуктов, богатых антиоксидантами (13, 14).

Мясные продукты и рыба также содержат антиоксиданты, но в меньшей степени, чем фрукты и овощи (15, 16).

Антиоксиданты могут увеличить срок хранения как натуральных, так и обработанных пищевых продуктов.Поэтому их часто используют в качестве пищевых добавок. Например, витамин C часто добавляют в обработанные пищевые продукты, чтобы действовать как консервант (17).

РЕЗЮМЕ

Ваш рацион является важным источником антиоксидантов, которые содержатся в продуктах животного и растительного происхождения, особенно в овощах, фруктах и ​​ягодах.

Антиоксиданты можно разделить на водорастворимые или жирорастворимые.

Водорастворимые антиоксиданты действуют в жидкости внутри и снаружи клеток, тогда как жирорастворимые действуют в первую очередь на клеточных мембранах.

Важные диетические антиоксиданты включают:

• Витамин C. Этот водорастворимый антиоксидант является важным диетическим питательным веществом.
• Витамин E. Этот жирорастворимый антиоксидант играет важную роль в защите клеточных мембран от окислительного повреждения.
• Флавоноиды. Эта группа растительных антиоксидантов имеет множество полезных для здоровья эффектов (18).

Многие вещества, которые являются антиоксидантами, также имеют другие важные функции.

Известные примеры включают куркуминоиды в куркуме и олеокантал в оливковом масле первого холодного отжима. Эти вещества действуют как антиоксиданты, но также обладают сильным противовоспалительным действием (19, 20).

РЕЗЮМЕ

Многие типы антиоксидантов содержатся в пищевых продуктах, включая флавоноиды и витамины C и E.

Диетическое потребление антиоксидантов имеет важное значение для оптимального здоровья, но не всегда лучше.

Чрезмерное потребление изолированных антиоксидантов может иметь токсические эффекты и может даже способствовать, а не предотвращать окислительное повреждение — явление, получившее название «антиоксидантный парадокс» (21, 22).

Некоторые исследования даже показывают, что высокие дозы антиоксидантов увеличивают риск смерти (23, 24).

По этой причине большинство специалистов в области здравоохранения советуют людям избегать высоких доз антиоксидантных добавок, хотя необходимы дальнейшие исследования, прежде чем можно будет сделать твердые выводы.

Намного лучше съесть много цельной пищи, богатой антиоксидантами. Исследования показывают, что продукты уменьшают окислительное повреждение в большей степени, чем добавки.

Например, в одном исследовании сравнивали эффекты употребления апельсинового сока и сахарной воды, оба из которых содержат равные количества витамина С.Было обнаружено, что сок обладает значительно большей антиоксидантной способностью (25).

Эти результаты предполагают, что пищевые соединения работают синергетически. Прием одного или двух отдельных питательных веществ не окажет такого же положительного воздействия.

Лучшая стратегия для обеспечения адекватного потребления антиоксидантов — это соблюдение диеты, богатой различными овощами и фруктами, наряду с другими здоровыми привычками (26).

Однако добавки в малых дозах, такие как поливитамины, могут быть полезны, если вы испытываете дефицит определенных питательных веществ или не можете соблюдать здоровую диету.

РЕЗЮМЕ

Исследования показывают, что регулярный прием высоких доз антиоксидантных добавок может быть вредным. Если возможно, получайте суточную дозу антиоксидантов из цельных продуктов, например фруктов и овощей.

Адекватное потребление антиоксидантов необходимо для здорового питания, хотя некоторые исследования показывают, что добавки в высоких дозах могут быть вредными.

Лучшая стратегия — получать суточную дозу антиоксидантов из здоровой растительной пищи, такой как фрукты и овощи.

.

Быстрые советы и долгосрочное облегчение

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Большинство людей в какой-то момент испытывают вздутие живота. Упражнения, пищевые добавки и массаж могут помочь быстро уменьшить вздутие живота, а простые изменения образа жизни могут предотвратить его повторение.

Вздутие живота — это когда живот кажется полным и напряженным. Обычно это происходит из-за скопления газов где-нибудь в желудочно-кишечном тракте (ЖКТ).Из-за вздутия живот становится больше, чем обычно, а также может казаться болезненным или болезненным. Задержка жидкости в организме также может привести к вздутию живота.

В этой статье мы предлагаем методы быстрого избавления от вздутия живота и объясняем, как уменьшить вздутие живота в долгосрочной перспективе.

Вздутие живота обычно возникает, когда в желудке или кишечнике накапливается избыток газов. Когда вздутие живота возникает сразу после еды, оно обычно проходит само, но часто можно ускорить этот процесс.

Лучший способ справиться со вздутием живота — определить его причину. Общие триггеры вздутия живота включают:

• Проблемы с пищеварением . Запор, пищевая аллергия и непереносимость могут привести к вздутию живота. Когда стул накапливается в толстой кишке, это может вызвать вздутие живота и чувство дискомфорта. Избыток газа также может накапливаться за стулом, что ухудшает вздутие живота.
• Диета . Газированные напитки, слишком много соли или сахара и недостаток клетчатки в рационе могут вызвать вздутие живота.
• Гормональные изменения . Многие люди испытывают вздутие живота до и во время менструации из-за гормональных изменений и задержки воды.

Многие домашние средства могут помочь справиться с болью и дискомфортом от вздутия живота. Следующие быстрые советы могут помочь людям быстро избавиться от вздутия живота:

1. Прогуляйтесь

Физическая активность может вызвать более регулярную работу кишечника, что поможет избавиться от лишних газов и стула. Движение кишечника особенно важно, если человек чувствует запор.Прогулка по блоку может быстро избавить от давления газа.

2. Попробуйте позы йоги

Определенные позы йоги позволяют расположить мышцы живота таким образом, чтобы стимулировать выброс избыточного газа из желудочно-кишечного тракта. Это может уменьшить вздутие живота.

Поза ребенка, поза счастливого ребенка и приседания могут помочь людям быстро избавиться от скопления газов. Узнайте больше о позах йоги от метеоризма.

3. Используйте капсулы мяты перечной.

Капсулы с маслом перечной мяты также могут быть полезны при расстройстве желудка и связанных с ним газах.Производители обычно продают их как средство от симптомов синдрома раздраженного кишечника (СРК), но люди без СРК также могут использовать их для облегчения вздутия живота.

Мята перечная расслабляет мышцы кишечника, что способствует более эффективному прохождению газов и стула. Люди всегда должны следовать инструкциям на упаковке. Любому, кто склонен к изжоге, следует избегать перечной мяты.

Капсулы мяты перечной можно купить без рецепта (OTC) в аптеке или в Интернете.

4. Попробуйте капсулы для снятия газов.

Таблетки и жидкость симетикона — это лекарственные средства против газов, которые помогают вывести лишний воздух из пищеварительного тракта. Важно всегда принимать лекарства в соответствии с инструкциями на этикетке.

Люди могут найти газовые добавки в аптеках или в Интернете.

5. Попробуйте массаж живота

Массаж живота может помочь стимулировать кишечник. Особенно полезен массаж, проходящий по толстому кишечнику.Для этого можно выполнить следующие шаги:

• Поместите руки чуть выше правой бедренной кости.
• Растирание круговыми движениями с легким давлением вверх по направлению к правой стороне грудной клетки.
• Растирание прямо через верхнюю часть живота по направлению к левой грудной клетке.
• Медленно движется вниз к левой бедренной кости.
• При необходимости повторить.

Если массаж причиняет боль, лучше немедленно прекратить его.

6.Используйте эфирные масла

В исследовании, проведенном в 2016 году, была проверена эффективность добавок, содержащих комбинацию эфирного масла фенхеля и куркумина, у 116 человек с СРК от легкой до умеренной. Через 30 дней люди сообщили об улучшении симптомов СРК, включая вздутие живота и боли в животе.

Людям не следует употреблять эфирные масла, не посоветовавшись предварительно с врачом. Это связано с тем, что некоторые составы могут быть токсичными или могут мешать лечению, а дозировки не регулируются.

7. Примите теплую ванну, принимайте ванну и расслабляйтесь.

Тепло ванны может облегчить боль в животе. Расслабление может снизить уровень стресса, что может позволить желудочно-кишечному тракту функционировать более эффективно и помочь уменьшить вздутие живота.

Быстрые исправления не всегда эффективны при некоторых причинах вздутия живота. Однако люди, у которых часто бывает вздутие живота, могут обнаружить, что определенные изменения в образе жизни могут устранить его причины и со временем уменьшить вздутие живота.

Люди могут использовать эти простые шаги, чтобы попытаться предотвратить вздутие живота в долгосрочной перспективе:

8.Увеличивайте количество клетчатки постепенно

Употребление большего количества клетчатки помогает предотвратить запоры и вздутие живота. Большинство людей в Америке не получают достаточного количества клетчатки, и только 5 процентов людей соблюдают рекомендуемую суточную норму клетчатки в 25 граммов (г) для женщин и 38 г для мужчин.

Однако важно помнить, что употребление слишком большого количества клетчатки или слишком быстрое увеличение потребления клетчатки может вызвать еще большее газообразование и вздутие живота. Люди могут заметить побочные эффекты от употребления более 70 г клетчатки в день.

Увеличивая потребление клетчатки, лучше начинать медленно и увеличивать потребление в течение нескольких недель, чтобы позволить организму приспособиться к этому изменению в диете.

9. Замените газированные напитки водой

Шипучие газированные напитки содержат газ, который может накапливаться в желудке. Углекислый газ, который делает газированные и подобные напитки газированными, также может вызывать вздутие живота и пузыри.

Сахар или искусственные подсластители в рационе также могут вызывать газы и вздутие живота. Питьевая вода устраняет эти проблемы, а также помогает вылечить запор.

10. Избегайте жевательной резинки.

Сахарный спирт в жевательной резинке может вызвать вздутие живота у некоторых людей. Проглатывание воздуха во время жевания также может привести к вздутию живота и газовой боли. Вместо этого люди могут использовать имбирную или перечную мяту, чтобы освежить дыхание.

11. Будьте более активными каждый день

Физические упражнения помогают вашему телу выводить стул и газы из толстой кишки и могут сделать опорожнение кишечника более регулярным. Физические упражнения также выводят из организма дополнительный натрий через потоотделение, что помогает уменьшить задержку воды.

Очень важно пить много воды до и после тренировки, чтобы избежать обезвоживания, поскольку обезвоживание может усугубить запор.

12. Ешьте регулярно.

Многие люди испытывают вздутие живота сразу после обильной еды. Этого можно избежать, если есть несколько раз в день небольшими порциями, что может помочь пищеварительной системе работать.

Быстрое проглатывание пищи может привести к попаданию воздуха в пищеварительный тракт. Питье через соломинку также может привести к тому, что люди заглатывают больше воздуха, что, в свою очередь, приводит к газам и вздутию живота.Людям, страдающим вздутием живота, по возможности следует избегать использования соломинок и стараться есть медленно, чтобы не глотать воздух во время еды.

13. Попробуйте пробиотики.

Пробиотики — это полезные бактерии, обитающие в кишечнике. Прием пробиотической добавки может помочь регулировать бактерии толстой кишки, которые могут выделять газ и вызывать вздутие живота.

14. Уменьшите потребление соли

Избыток натрия заставляет организм удерживать воду. Это может вызвать ощущение вздутия и вздутия живота и других частей тела, например, рук и ног.

15. Исключить медицинские показания

В некоторых случаях вздутие живота может быть следствием какого-либо заболевания. Чтобы избавиться от вздутия живота, человеку может потребоваться помощь врача в диагностике и лечении.

Воспалительное заболевание кишечника, включая болезнь Крона и язвенный колит, может вызывать вздутие живота. Синдром раздраженного кишечника (СРК) также может вызывать этот симптом.

Гинекологические заболевания, такие как эндометриоз и кисты яичников, также могут вызывать боль, отек и чувство вздутия живота.

Людям с этими симптомами следует обсудить их с врачом, который также захочет узнать обо всех соответствующих семейных заболеваниях и других заболеваниях. Врач может назначить диагностические тесты для выявления любых проблем. Они могут включать рентген, ультразвук, колоноскопию или анализы крови.

16. Рассмотрим диету с низким содержанием FODMAP.

FODMAP — это тип углеводов, который содержится во многих различных продуктах питания. В обзорной статье 2012 года, посвященной многочисленным исследованиям, сделан вывод, что диета с низким содержанием FODMAP может улучшить симптомы по крайней мере у 74 процентов людей с СРК.Типичные симптомы включают вздутие живота, метеоризм и боль в животе.

17. Ведите дневник питания

Пищевая непереносимость является причиной многих случаев вздутия живота. Они могут привести к чрезмерному газообразованию в пищеварительном тракте.

Вздутие живота часто встречается у людей с непереносимостью лактозы, которые не могут переваривать сахар, содержащийся в молочных продуктах. Другой потенциальной причиной является аутоиммунная непереносимость глютена, известная как глютеновая болезнь.

Людям, у которых вздутие живота возникает после еды, отслеживание приема пищи и напитков в течение нескольких недель должно помочь определить, являются ли причиной этого определенные продукты.

Американская академия семейных врачей предлагает советы по ведению дневника питания и предоставляет людям шаблон для начала работы.

18. Поищите пищевые добавки и лекарства.

Некоторые добавки, такие как железо, могут вызывать запоры и другие симптомы несварения желудка. Это может усилить вздутие живота. Калий, с другой стороны, может уменьшить вздутие живота, помогая сбалансировать уровень натрия в организме.

Лекарства также могут вызывать побочные эффекты, влияющие на функцию желудочно-кишечного тракта или вызывающие расстройство желудка.В этом случае врач или фармацевт могут предложить альтернативы, более щадящие для пищеварительного тракта.

Вздутие живота и вздутие живота, хотя и не является обычным явлением, может указывать на серьезное заболевание. Заболевания печени, воспалительные заболевания кишечника, сердечная недостаточность, проблемы с почками и некоторые виды рака могут вызвать вздутие живота.

Вздутие живота, которое продолжается несколько дней или недель, может указывать на проблему со здоровьем, требующую медицинской помощи. Желательно поговорить с врачом о продолжающемся вздутии живота, которое не проходит со временем.

Людям, у которых вздутие живота сопровождается этими симптомами, следует обратиться к врачу:

• Изменения аппетита или проблемы с приемом пищи
• диарея
• рвота
• потеря веса
• лихорадка
• сильная боль в животе
• ярко-красная кровь в стуле
• стул черного или темно-бордового цвета

В конечном итоге прогноз вздутия живота зависит от основной причины. В большинстве случаев вздутие живота возникает из-за незначительных проблем, которые можно решить с помощью изменения образа жизни или безрецептурного лечения.

Люди должны обратиться к врачу, если вздутие живота продолжается или сопровождается другими симптомами. Определение основной причины вздутия живота и других проблем с пищеварением — это первый шаг к лечению и улучшению самочувствия.

.

Обработка днища автомобиля своими руками. Реальная защита уязвимых мест вашего авто

Если удел видимой части хорошего автомобиля – это ловить восхищенные взгляды, периодически купаться на мойках и полироваться, то судьба нижней части его кузова вовсе не так великолепна. Днище автомобиля чаще всего видит сырость, грязь, агрессивную химию, и ударные механические воздействия от гравия и камней. Понятное дело, что под таким прессингом оно изрядно страдает. Именно поэтому его необходимо холить, лелеять и всячески оберегать. Обработка днища автомобиля своими руками – это не сложно, это не дорого и это то, что реально защитит уязвимые места вашего авто.

Необходимые материалы и пошаговое описание процесса

 

Самый дешевый (но не самый плохой) метод обработки:

1. Моете и сушите нижнюю часть авто.
2. Убираете следы ржавчины с помощью наждачной бумаги или абразивных губок и преобразователя ржавчины (лучше проводить весь комплекс мероприятий до того, как эти следы появятся).
3. Обезжириваете поверхность с помощью любого растворителя.
4. Покрываете битумной мастикой с помощью кисточки. Если она густая, просто разбавляете бензином.

До состояния отлипа поверхность сохнет два дня, полностью высыхает за четыре. Метод дешевый, доступный каждому и при этом достаточно эффективный, у битумной мастики надежная адгезия (сцепление), она в меру пластична и представляет собой неплохие «доспехи».  Мастика для обработки днища автомобиля своими руками наносится элементарно и просто. Ей можно покрыть днище и изнутри автомобиля, потому что под ковриками за зимний сезон может скапливаться влага, которой оттуда нелегко выйти.

У битумной мастики есть один, но весомый недостаток – к этому способу защиты часто прибегают, когда уже появилась сквозная коррозия и состояние днища авто вызывает слезы жалости у самых безжалостных автолюбителей. При продаже автомобиля с дном, полностью покрытым битумной мастикой, покупатель будет подозревать, что под слоем мастики скрывается крупная неприятность.

Поэтому такой способ лучше будет использовать, если вы приобрели свежий, но совсем недорогой автомобиль, и собираетесь использовать его длительное время, а не продавать через год. Или если терять уже нечего, и нижняя часть авто нуждается в максимальных реабилитационных мерах.

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками для «замороченных» автовладельцев:

1. На первом этапе проводите тщательную мойку днища горячей водой под высоким давлением (до 80—100 атм).
2. Сушку днища обеспечиваете с помощью обдува горячим воздухом, особое внимание стоит уделить скрытым полостям деталей кузова.
3. Проводите дефектовку поверхности днища, перед этим сняв колеса.
4. Убираете обнаруженные дефекты заводского лакокрасочного покрытия по стандартным методикам, приводя его к изначальному виду.
5. Обрабатываете днище качественным гравитексом в 2 слоя с промежуточной сушкой.

Самые замороченные могут даже произвести покраску сверху гравитекса в цвет кузова. Обработка днища автомобиля своими руками гравитексом будет отличатся от обработки битумными мастиками тем, что этот состав является более современным и продуманным средством. Некоторые производители добавляют в него ингибиторы (специальные вещества, предотвращающие коррозию), пластичные добавки, цинк. Наносится профессиональный гравитекс пистолетом-пулеверизатором, или из баллончика.

Обработка днища автомобиля любым антикором своими руками значительно продлит срок службы вашего автомобиля, и позволит хорошо сэкономить. Потому что в специализированных мастерских за такую работу могут взять немало денег, а между тем она не требует особых навыков.

Почему материалы для работы лучше взять в «Автомаляр +»?

Мы много лет работаем в сфере поставки лакокрасочных и сопутствующих материалов для авто, и обладаем значительным опытом и квалификацией. Со многими ведущими мировыми производителями мы сотрудничаем напрямую, поэтому можем предложить своим клиентам цены ниже, чем у конкурентов. Если возникнут затруднения в процессе обработки днища автомобиля своими руками, вы можете просто проконсультироваться с нашими вежливыми и приятными в общении сотрудниками.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Один из главных врагов автомобиля – ржавчина. Металл, из которого изготовлена ваша машина, ежедневно подвергается негативному воздействию окружающей среды, что в конце концов может закончиться образованием коррозии. Иногда штатной антикоррозийной защиты, которая делается еще на заводе, бывает недостаточно, и тогда автовладелец задумывается о том, чтобы сделать дополнительную антикоррозийную обработку своими руками.

На самом деле, антикор своими руками – это не так уж сложно, с этой процедурой справляются многие автомобилисты. Чаще всего своими руками делают антикоррозийную обработку днища, так как именно оно больше всего страдает при эксплуатации автомобиля. Кроме того, антикором обрабатывается внутренняя поверхность салона, багажника и подкапотного пространства, а также все сварные швы и изгибы кузова. 

Какие материалы нужны для того, чтобы сделать антикор своими руками

Прежде чем приступать к процедуре нанесения антикоррозийной обработки, необходимо запастись всеми необходимыми материалами. Совсем необязательно изготавливать антикор самостоятельно, как это делали советские автомобилисты: сегодня в магазинах можно найти много готовых составов, которые отлично защитят машину от коррозии.

Обратите внимание, что для полноценной антикоррозийной обработки вам понадобятся два вида антикора: для скрытых полостей и для внешних поверхностей. Пренебрегать этим разделением и экономить на покупке антикоррозийных составов не стоит, так как они различаются по своим свойствам. Антикор для скрытых полостей отталкивает влагу и позволяет поверхности «дышать», а для внешних поверхностей – более устойчив к механическим повреждениям. 

Если на обрабатываемой поверхности уже есть первые признаки коррозии, вам также понадобится преобразователь ржавчины, которые нужно будет нанести до начала антикоррозийной обработки. Лучше покупать преобразователь ржавчины на цинковой основе: он хорошо зарекомендовал себя среди автомобилистов. 

Как сделать антикоррозийную обработку автомобиля своими руками

Перед тем как начинать антикоррозийную обработку, поверхность надо тщательно подготовить:

• тщательно промыть поверхность теплой водой и высушить,
• если на кузове уже есть очаги ржавчины, обработать эти места преобразователем ржавчины и дать постоять несколько часов (более точное время указано на самом средстве). 

Чтобы обработать антикором днище, лучше всего загнать машину на смотровую яму. С автомобиля необходимо снять колеса и подкрылки (обратите особое внимание на лонжероны, которые часто становятся источником коррозии). 

Для антикоррозийной обработки салона и багажника нужно снять все, что возможно. Педали следует чем-нибудь закрыть, так как от антикора их поверхность станет скользкой, а это небезопасно во время езды. 

При обработке антикором капота и моторного отсека следите, чтобы вещество не попало на генератор, соты радиатора и приводные ремни. 

Наносить антикор следует кистью или распылителем. Особое внимание следует уделить скрытым полостям. Чтобы заполнить их антикором, нужно использовать специальную гибкую насадку распылителя: ввести ее внутрь полости через технологическое отверстие и распылять вещество внутри. 

Особенно тщательно следует обрабатывать антикором сварные швы кузова.

После того как все поверхности и скрытые полости обработаны антикором, не трогайте автомобиль в течение нескольких часов. Заранее изучите инструкцию к антикоррозийным составам, чтобы узнать точное время их высыхания. 

Учтите, что даже самая тщательная и профессиональная антикоррозийная обработка автомобиля не гарантирует 100%-ную защиту от ржавчины. При возникновении любого повреждения его следует немедленно устранить, чтобы не допустить дальнейшего окисления и появления коррозии. 

Антикор автомобиля своими руками

Антикоррозионная обработка кузова – важная и необходимая часть ухода за автомобилем. Кузов авто начинает подвергаться воздействию коррозии с первых дней езды. Поэтому важно защитить его. Обработка авто антикором позволит значительно продлить срок эксплуатации и сохранить привлекательный внешний вид машины.

Услуга обработки антикором доступна во многих автомастерских. За антикоррозийное покрытие автомобиля цена вполне доступна и проводится с использованием профессионального оборудования, благодаря чему достигается 100-% эффект. Но некоторые владельцы авто решают сэкономить и провести обработку своими руками.

Как сделать антикор авто?

Антикоррозийная обработка своими руками – достаточно сложный и трудоемкий процесс. Он потребует много времени и сил. Получить необходимый эффект можно при условии соблюдения ряда правил:

• не сокращать этапы подготовки и обработки;

• условия должны быть максимально похожими на сто;

• точно следуйте технологии нанесения.

Какие части кузова нужно обработать?

Вещество должно быть нанесено на открытые и скрытые части кузова. Обработка может быть частичной или полной.

Полная включает следующие этапы:

• обработка скрытых полостей кузова автомобиля;

• антикор днища авто и арок колес;

• покрытие внутренней части капота и багажника;

• покрытие изгибов кузова и сварных швов.

Как выбрать антикор?

Сегодня вы можете выбрать разнообразные составы:

• битумная мастика для авто;

• из ПВХ на основе каучука;

• жидкий пластик;

• на основе воска или масел;

• на парафиновой основе.

Еще один популярный состав, который имеет не только защитные, но и декоративные свойства — жидкое стекло для авто.

Выбирая материалы для антикоррозийной обработки автомобиля своими руками, обязательно учитывайте, что для разных частей кузова подходят разные составы. Например, скрытые полости должны быть покрыты однородным эластичным веществом, которое быстро схватывается и не вредит лакокрасочному покрытию. Чем лучше обработать днище автомобиля? Для него и колесных арок потребуются составы, которые выдерживают перепады температур, механические повреждения и надежно изолируют металл от влаги.

Подготовка к обработке

Антикоррозионная защита автомобиля требует очень тщательной подготовки. Вам потребуется собрать набор материалов и инструментов для работы. Затем снимают все, что закрывает доступ к поверхности авто (утеплители, шумоизоляцию и т.п.) Машину нужно тщательно вымыть. Далее освобождаются салон и багажник, накрываются чехлы и педали.  

Обработка днища проводится на подъемнике или, в крайнем случае, в яме или на эстакаде. Необходимо убедиться, что материал распределен равномерно и не осталось ни одного незащищенного миллиметра на металле. Используйте разные насадки, чтобы добиться качественного нанесения особенно в скрытых полостях.

То, насколько эффективной будет антикоррозийная обработка, зависит от:

• качества материала;

• соблюдения технологии распыления;

• состояния машины и т.д.

Сколько стоит антикор?

На антикоррозийное покрытие днища автомобиля цена вполне доступна каждому владельцу авто. Полная антикорозийка для авто также не станет серьезной затратой. В любом случае, кузовной ремонт будет стоить намного дороже. В Антикор обработка авто на Соломке Вы можете получить быструю и качественную обработку авто по доступной цене.

Если Вы все же хотите сделать антикор своими руками – запаситесь терпением и соблюдайте все правила инструкции.

https://www.avtoantikor.com.ua/

Антикор для авто своими руками – инструкция, как делать

Первый враг автовладельца, который хочет сохранить свой автомобиль недолго – коррозия кузова. Предупредить ее можно, полностью обработав его специальными препаратами. Такую услугу предлагают профессионалы, но далеко не всегда это то, что вам нужно. 

Есть несколько видов работ, которые называют общим термином “антикоробработка”. Все они именуются так с полным правом и имеют право на существование, но каждый уместен в своем случае.

• Нанесение защитной мастики (битумной или иной) на открытые участки снизу кузова – днище и колесные арки. Самый распространенный вид работ, который, однако, решает вопрос защиты только самых доступных частей кузова – а это даже не половина всех проблем, которые несет кузову коррозия.

Если старый антикор не отслаивается из-за ржавчины, его можно обновить защитным составом, без помощи препарата с ингибитором. Но с порогами, лонжеронами и прочими закрытыми объемами такое не пройдет.

• Задувка скрытых полостей. Самая опасная коррозия – та, которая невидимо развивается в дверях, порогах, лонжеронах, балках и других несущих частях кузова. Чтобы покрыть антикоррозионным материалом эти труднодоступные объемы, специальный распылитель нужно завести в указанные полости. В большинстве случаев мастера делают это через отверстия – имеющиеся (так называемые технологические) и специально просверленные.
• Полная антикоробработка с частичной разборкой автомобиля. За этот громоздкий процесс берутся только избранные мастера, зато он гарантирует действительно эффективную защиту металла от ржавления. Чаще всего этот способ избирают те, кто хочет проделать работу своими руками – чтобы сделать все на 100 % правильно и сэкономить деньги.

Читайте также: Как быстро высушить салон после дождя

Прежде чем перейти к алгоритму полной задувки кузова, напомним, что строго говоря, любой вид антикорбоработки должен включать в себя первым делом уничтожение имеющихся очагов коррозии, и только затем – нанесение того или иного защитного слоя. Первая задача во многих случаях решается применением препаратов с ингибиторами, вторая – защитными антикорами. То есть новый автомобиль можно задувать сразу защитными восковыми или битумными составами, а машины, в скрытых полостях которых уже имеется ржавчина, придется обрабатывать поочередно двумя препаратами.

К слову, одна из причин, по которой ответственным автомобилистам приходится делать антикор своими руками, в том, что фирменные СТО с полным комплексом антикоробработки, работают только в больших городах. А гаражные умельцы – при всем к ним уважении – предлагают только второй этап обработки, причем с использованием народных смесей на основе пушечного сала, которое бессильно против уже начавшейся коррозии.

Залог успеха – в распылителе на конце шланга-удлинителя. Для жидких составов его отверстия должны быть до 1,0 мм, подходит наконечник от шланга аэрозольного баллона с “Мовилем” (на фото самый тонкий).

Инструменты

Вам понадобится:

• препараты соответствующего назначения: защитно-консервирующий и (если машина не новая) – состав с ингибитором. По нормам фирменных СТО на автомобиль нужно 2,0 – 2,5 л препарата каждого типа, но практика показывает, что неопытный мастер-автолюбитель в стремлении к идеалу расходует вдвое больше.
• компрессор с давлением 4-6 атм (можно взять в аренду)
• стандартный пистолет для задувки “под евробанку” (продается в автомагазинах как пистолет “для гравитекса”)
• евробанка (придется купить нечто, в нее упакованное – например, гравитекс).
• трубка с распылителем на конце. Важное замечание: отверстия распылителя должны быть диаметром 0,8 – 1,0 мм, расположены радиально в количестве 4 – 6 штук. Для задувки дверей нужен будет распылитель дополнительно с одним отверстием на торце. Трубки из комплекта пистолета обычно имеют отверстия большего диаметра, но нужный распылитель можно купить вместе с аэрозольным баллоном для задувки препарата типа “Мовиль” – придется только помудрить, чтобы состыковать трубки разного диаметра со штуцером пистолета.

Читайте также: Как сделать шумоизоляцию авто своими руками

Да, покупка и аренда инструмента потребует некоторых расходов, но они не идут ни в какое сравнение с ценами на подобные виды работ на СТО. К тому же качество задувки кузова антикорами трудно проконтролировать, а брак в работе мастеров проявится только через несколько лет. В этом дополнительный смысл самостоятельного выполнения данной работы.

Подготовка

Чтобы сделать все качественно, придется разобрать салон, снять подкрылки и некоторые узлы под капотом (в зависимости от модели авто). Самое трудное здесь – не сломать пластиковые детали, в особенности в местах крепления у ним крепежных пистонов. Потолок, торпедо и те элементы интерьера, которые останутся на местах, нужно оклеить защитной пленкой и малярным скотчем – препараты под давлением при малейшей неаккуратности будут разбрызгиваться во все стороны.

К задувке машину нужно готовить: удалить отделку салона, просверлить отверстия в недоступные полости, снять некоторые детали под капотом, подкрылки, накладки и пр. То, что осталось в салоне, закрыть пленкой.

К слову, качественные антикоры уважаемых брендов не вредят краске и после некоторых усилий отмываются даже со светлой обивки потолка (проверено!).
Все закрытые объемы нужно продуть сжатым воздухом – в дверях и балках под днищем могут быть скопления пыли и песка. Собственно, в идеале нижнюю часть кузова и прилегающие к нему доступные объемы нужно промыть мойкой высокого давления и тщательно высушить.

Настройка оборудования

Очень важно перед работой отладить работу распылителя: вы должны быть уверены, что жидкость безупречно распыляется даже тогда, когда трубка с распылителем находится внутри закрытой детали и вы не можете контролировать качество распыла. А оно зависит от давления воздуха, длины трубки чистоты отверстий, особенностей пистолета. Имейте в виду, что в некоторых случаях качественное распыление происходит только в момент нажатия на курок пистолета и после его отпускания, а при длительном нажатии на курок распылитель распыляет только воздух.

Распылитель должен давать симметричные конусы препарата, которые охватят все пространство на 360 градусов. Диаметр отверстий на фото – 1,0 мм.

Поэтому “отрепетируйте” работу оборудования, когда распылитель находится на виду, под вашим контролем, играя курком и наблюдая за подачей жидкости через прозрачную трубку. Возможно, на протяжении задувки вам придется все время нажимать и отпускать курок, добиваясь непрерывного распыления. Также подача жидкости будет нарушаться при наклонах неполного баллона.

Куда дуть

Места, которые нужно покрыть антикором, известны всем бывалым автомобилистам. Для многих популярных моделей имеются фирменные карты задувки с указанием всех полостей и отверстий, через которые к ним можно добраться. Неоценимые советы в этом плане даст сварщик-рихтовщик, которому приходилось ремонтировать подобную вашей модель после ДТП или коррозионных разрушений.

Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от корозии

Нанесение антикора

Открытые поверхности и замкнутые детали небольшой протяженности можно задувать без трубки, коротким наконечником пистолета, учтите лишь, что в таком случае жидкость подается щедро и нажатия на спуск должны быть короткими – во избежание перерасхода.

Закрытые детали большой протяженности задувайте трубкой, вводя ее на максимальную глубину и вытягивая на себя при нажатом спуске пистолета. По ходу работы контролируйте, не прекратилась ли подача жидкости через некоторые отверстия распылителя, поскольку они имеют свойство забиваться.

На этом фото – простейший вариант антикоробработки: пистолет без шланга-удлинителя и напыление на легкодоступную поверхность колесных арок.

Не постесняйтесь собирать препарат, который будет стекать через отверстия, щели и сварочные швы – подставляйте под машину тару типа классических консервных банок. После простейшей фильтрации его можно будет использовать повторно (если не хватит чистого препарата). Имейте под рукой ветошь, чтобы вытирать подтеки.
Если вы используете последовательно два препарата (с ингибитором и консервирующий), не забудьте выдержать паузу между ними согласно рекомендаций производителя.

Рекомендации Авто24

Собственно нанесение препарата не займет и половины времени, которое вам придется потратить на данную процедуру в целом – настройтесь на подготовительные работы немалого объема. Будьте готовы к тому, что вас ждет не очень чистая работа, но пусть вас утешает уверенность в том, что вы гарантированно защитили вашу машину от ржавления на многие годы.

Читайте также: Как защитить кузов автомобиля: ТОП-5 способов

Лучшая грунтовка (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Ржавчина — враг для автовладельцев, потому что она может разрушить металл. Со временем части вашего автомобиля начнут разваливаться. Вот почему так важно контролировать ржавчину. Один из способов сделать это — нанести грунтовочный слой на днище вашего автомобиля или грузовика. Грунтовки предназначены для защиты днища вашего автомобиля от соли, камней, гравия, влаги и других агрессивных веществ. Вы можете использовать эти продукты для выравнивания поверхности или в качестве преобразователей ржавчины.В Интернете и в магазинах доступно множество типов грунтовок, поэтому выбрать подходящий для ваших нужд может быть непросто. В приведенном ниже руководстве по покупке мы приводим некоторые из лучших вариантов.

Автор Ноэль Талмон

Опубликовано 29 апреля 2021 г.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества грунтовки

• Экономьте время и деньги. Если вы заплатите профессионалу за нанесение грунтовочного покрытия на свой автомобиль, это может оказаться дорогостоящим. Кроме того, вам нужно записаться на прием, выделить время, чтобы привезти машину в магазин, и дождаться результатов. Если вы сделаете эту работу самостоятельно, вы сэкономите много денег и сможете выбирать, когда и где вы хотите выполнить проект.
• Минимизируйте дорожный шум. Со временем ходовая часть вашего автомобиля может немного дребезжать из-за возраста и повреждений, связанных с ржавчиной. Продукты Undercoat предназначены для заполнения небольших пространств и швов под вашим автомобилем, которые могут быть шумными во время вождения.
• Обеспечивают дополнительную защиту. Лучшие формулы грунтовки обеспечат дополнительный слой защиты от пыли, влаги и коррозии. Вы должны меньше беспокоиться о гравии и других элементах, которые могут повредить ходовую часть.

Типы грунтовочного покрытия автомобиля

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и, как правило, обеспечивает наилучшее защитное покрытие для ходовой части вашего автомобиля. Он защищает поверхности от влаги, ржавчины, вмятин и вмятин. Прорезиненная грунтовка безопасна для использования на боковых панелях и колесных арках и при высыхании остается мягкой, эластичной.

Грунтовка на основе асфальта

Грунтовка на основе асфальта обеспечивает более высокий уровень защиты, подходящий для больших грузовиков, транспортных средств для отдыха и тяжелой техники.В его состав входят кусочки прорезиненного материала для снижения шума. Он обеспечивает дополнительную защиту от сколов и влаги, но не поддается окраске и поэтому подходит только для ходовой части.

Полиуретановое грунтовочное покрытие

Полиуретановое покрытие легко наносится и закрывает трещины и швы. Состав вытесняет соль и влагу и защищает неокисленный металл от ржавчины. Он часто продается в канистрах, готовых к предварительной загрузке в пистолет-распылитель.Однако перед нанесением требуется некоторая подготовка поверхности, например, обезжиривание и нанесение грунтовки для травления на неизолированный металл.

Грунтовка на основе воска или парафина

Спреи для грунтовки на основе воска или парафина — самые дешевые и быстрые варианты. Однако их результаты сохраняются недолго, и вам, возможно, придется нанести свежий слой всего через несколько месяцев. Кроме того, воск не очень хорошо прилипает к металлической поверхности. Его главное преимущество заключается в том, что он быстро проникает в трещины и швы и обладает умеренными защитными свойствами от влаги.

Ведущие бренды

3M

3M — многонациональная горнодобывающая и производственная компания, производящая потребительские товары для здравоохранения, энергетики и автомобилестроения. Компания была основана в 1902 году, ее штаб-квартира находится в Миннесоте. Некоторые из ее лучших продуктов — Dynatron 544 Dyna-Pro и 3M 03584 Professional Grade Rubberized Undercoat.

Penray

Penray — мировой производитель химической продукции для судового оборудования и автомобильной промышленности.Компания существует уже более 60 лет, и ее продукция спроектирована так, чтобы поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии на оптимальном уровне. Один из самых продаваемых продуктов — прорезиненный грунт Penray 4424.

Rust-Oleum

Rust-Oleum — производитель защитных покрытий и красок для домашнего и промышленного использования из штата Иллинойс. Роберт Фергюссон основал компанию в 1921 году с целью производства продуктов, снижающих коррозию металлических настилов. Под эгидой компании находится ряд брендов, в том числе NeverWet, NanoShield, American Accents и Seal Krete.Прорезиненное грунтовочное покрытие Rust-Oleum — одно из самых популярных грунтовочных покрытий для автомобилей.

Лучшая цена грунтовочного покрытия

• Менее 30 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы найдете ряд высококачественных продуктов, обеспечивающих наилучшую защиту нижней части вашего автомобиля. Для грунтовочных средств более дешевый продукт не означает его низкое качество. Это может быть дешево из-за упаковки или объема.
• От 30 до 50 долларов: Этот средний уровень цен предназначен для грунтовок, которые поставляются с распылителем для нижней части кузова и могут продаваться упаковками по четыре или меньше.Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки от 11 до 32 унций.
• 50 $ и больше: Этот более высокий ценовой диапазон предназначен для грунтовок ведущих брендов, которые созданы для обеспечения всепогодной защиты вашего автомобиля и максимальной защиты от ржавчины. Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки емкостью 1 галлон.

gettyimages

Спрей для грунтовки предотвращает повреждение ходовой части ржавчиной.

Основные характеристики

Объем

Продукты для грунтовки транспортных средств выпускаются в объемах от 16 унций до примерно 5 галлонов.Подумайте, сколько грунтовки вы будете использовать на текущей работе, размер вашего автомобиля и сколько вам нужно будет купить в ближайшем будущем. Бутылка на 16 унций подходит для небольшой машины, но для фургона или грузовика потребуется кувшин на 1 галлон, чтобы выполнить эту работу.

Срок годности

Большинство грунтовочных материалов премиум-класса имеют срок годности не менее одного года после вскрытия. Другие могут длиться всего несколько месяцев, затем они начинают исчезать. Если вы найдете полнофункциональный продукт с коротким сроком хранения, разумно покупать его небольшими порциями.Учитывая, что вы будете использовать грунтовку хотя бы раз в год, срок годности не должен быть проблемой, если вы выберете правильные порции.

Состав

Состав, который вы выбираете, зависит от вашего бюджета и того, как долго вы хотите, чтобы слой прослужил. Прорезиненные грунтовки и грунтовки на основе асфальта более дороги, но одно нанесение покрытия может длиться до года или дольше в зависимости от условий окружающей среды. Более дешевые варианты, такие как составы на основе парафина, действуют всего несколько месяцев, и вы можете не переносить запах.

Прочие соображения

• Функциональность. Спрей для грунтовочного покрытия должен, по крайней мере, предотвращать ржавчину и коррозию на металлической поверхности. Он также должен быть окрашиваемым, иметь звукопоглощающие свойства, иметь быстрое время высыхания и улучшать эстетику напыляемой поверхности.
• Наполняющая сила. Заполняющая способность — это мера способности грунтовки просачиваться через трещины и отверстия, сглаживать неровные поверхности. Ровная поверхность создает отличную основу для лакокрасочного покрытия и делает внешний вид автомобиля более привлекательным.

Лучшие обзоры и рекомендации по грунтовке 2021

Лучший в целом

Dynatron 544 Dyna-Pro — одно из лучших грунтовок для защиты днища автомобиля от ржавчины. Он обеспечивает всепогодную защиту и может прослужить весь зимний сезон. Шерсть оставляет ощущение гладкости даже на ржавой поверхности и имеет глянцевый вид. Спрей приводится в действие 3M, а это означает, что его молекулы прочно связаны с электромеханическим механизмом, образуя прочный барьер против ржавчины и сколов.

Продукт легко наносится кистью и распылителем и образует быстросохнущее покрытие. Вам будет легко покрасить покрытие с помощью стандартной системы окраски, и оно будет соответствовать любому желаемому цвету OEM. Кроме того, он обладает отличными герметизирующими, противоизносными и антикоррозийными свойствами. Он также снижает шум от ходовой части.

Его главный недостаток в том, что грунтовочный слой не имеет хорошей адгезии к жирным поверхностям или более старым грунтовкам. Вам придется стереть их перед нанесением спрея, а это может занять много времени.Он также имеет короткий срок хранения после вскрытия и стоит дороже, чем другие прорезиненные грунтовки.

Лучший результат

Dynatron 544 Dyna-Pro — одно из лучших грунтовок для защиты днища автомобиля от ржавчины. Он обеспечивает всепогодную защиту и может прослужить весь зимний сезон. Шерсть оставляет ощущение гладкости даже на ржавой поверхности и имеет глянцевый вид. Спрей приводится в действие 3M, а это означает, что его молекулы прочно связаны с электромеханическим механизмом, образуя прочный барьер против ржавчины и сколов.

Продукт легко наносится кистью и распылителем и образует быстросохнущее покрытие. Вам будет легко покрасить покрытие с помощью стандартной системы окраски, и оно будет соответствовать любому желаемому цвету OEM. Кроме того, он обладает отличными герметизирующими, противоизносными и антикоррозийными свойствами. Он также снижает шум от ходовой части.

Его главный недостаток в том, что грунтовочный слой не имеет хорошей адгезии к жирным поверхностям или более старым грунтовкам. Вам придется стереть их перед нанесением спрея, а это может занять много времени.Он также имеет короткий срок хранения после вскрытия и стоит дороже, чем другие прорезиненные грунтовки.

Лучшее соотношение

Penray 4424 — недорогая грунтовка, которую можно закрашивать без проступания. Это также водостойкий состав, который образует защитный слой от пыли, дорожной соли, коррозии и экстремальных погодных условий. Penray выпускается в удобном аэрозольном баллончике для легкого нанесения, без капель и комков.Его прорезиненная формула действует как изолятор, сводя к минимуму дорожный шум.

Спрей предназначен для герметизации, защиты и защиты от ржавчины металлических поверхностей. Подшерсток хорошо сочетается с цветными лаками и даже с матово-черным покрытием. Спрей можно использовать для всех автомобильных применений, таких как рама, колесные арки и ходовая часть. Также работает на фундаменте дома и при мелком ремонте крыш и водостоков.

Его недостаток в том, что он слишком долго сохнет, особенно при нанесении на днище автомобиля.Возможно, вам придется подождать не менее двух дней, пока шасси высохнет. Более того, несмотря на то, что это дешевый продукт, вам нужно будет нанести несколько слоев, и у вас может закончиться бутылка на 16 унций, прежде чем вы сделаете свою работу. Однако этот спрей подходит для автомобилей, прицепов, грузовиков и жилых автофургонов.

Лучшее соотношение цены и качества

Penray 4424 — недорогая грунтовка, которую можно закрашивать без проступания. Это также водостойкий состав, который образует защитный слой от пыли, дорожной соли, коррозии и экстремальных погодных условий.Penray выпускается в удобном аэрозольном баллончике для легкого нанесения, без капель и комков. Его прорезиненная формула действует как изолятор, сводя к минимуму дорожный шум.

Спрей предназначен для герметизации, защиты и защиты от ржавчины металлических поверхностей. Подшерсток хорошо сочетается с цветными лаками и даже с матово-черным покрытием. Спрей можно использовать для всех автомобильных применений, таких как рама, колесные арки и ходовая часть. Также работает на фундаменте дома и при мелком ремонте крыш и водостоков.

Его недостаток в том, что он слишком долго сохнет, особенно при нанесении на днище автомобиля. Возможно, вам придется подождать не менее двух дней, пока шасси высохнет. Более того, несмотря на то, что это дешевый продукт, вам нужно будет нанести несколько слоев, и у вас может закончиться бутылка на 16 унций, прежде чем вы сделаете свою работу. Однако этот спрей подходит для автомобилей, прицепов, грузовиков и жилых автофургонов.

Самый универсальный

3M 03584 входит в наш список как прорезиненный спрей, который может эффективно удалять любые следы коррозии, истирания и пыли с ходовой части автомобиля.Это также спрей на основе асфальта с формулой без растекания для легкого нанесения, а это означает, что вам не придется смывать капли с пола в гараже при нанесении грунтовки. Кроме того, как прорезиненный спрей, он образует прочный барьер от влаги, грязи и песка.

Спрей обеспечивает изоляцию кабины транспортного средства, снижая шум, исходящий от стареющей ходовой части. Покрытие также заделывает небольшие трещины и отверстия в старой ходовой части, чтобы выровнять поверхность. Вы также можете использовать покрытие на колесных арках, крышках багажника, боковых панелях, под капотом и на внутренней стороне крыльев.

Обратной стороной этого является то, что этот спрей для шасси имеет неприятный запах во влажном состоянии. Вам также потребуется нанести несколько слоев, чтобы получить надлежащее уплотнение на ходовой части и других металлических поверхностях. Кроме того, это новый подшерсток в отрасли, незнакомый многим. Несмотря на это, спрей подходит для грузовиков, жилых автофургонов и фургонов.

Самый универсальный

3M 03584 входит в наш список как прорезиненный спрей, который может эффективно удалять любые следы коррозии, истирания и пыли с ходовой части автомобиля.Это также спрей на основе асфальта с формулой без растекания для легкого нанесения, а это означает, что вам не придется смывать капли с пола в гараже при нанесении грунтовки. Кроме того, как прорезиненный спрей, он образует прочный барьер от влаги, грязи и песка.

Спрей обеспечивает изоляцию кабины транспортного средства, снижая шум, исходящий от стареющей ходовой части. Покрытие также заделывает небольшие трещины и отверстия в старой ходовой части, чтобы выровнять поверхность. Вы также можете использовать покрытие на колесных арках, крышках багажника, боковых панелях, под капотом и на внутренней стороне крыльев.

Обратной стороной этого является то, что этот спрей для шасси имеет неприятный запах во влажном состоянии. Вам также потребуется нанести несколько слоев, чтобы получить надлежащее уплотнение на ходовой части и других металлических поверхностях. Кроме того, это новый подшерсток в отрасли, незнакомый многим. Несмотря на это, спрей подходит для грузовиков, жилых автофургонов и фургонов.

Самый прочный

Эта нетоксичная антикоррозионная смазка представляет собой прочную тиксотропную жидкость, которая используется в авиакосмической, авиационной и автомобильной промышленности.Не содержит растворителей, не высыхает и проникает ко всем металлическим основаниям. Он обеспечивает защиту от коррозии и восстанавливает сильно корродированные и замерзшие детали, в том числе гайки и болты.

В целом, это отличное антикоррозионное покрытие для легковых и грузовых автомобилей. Он проникает во все углы и щели на днище вашего автомобиля для оптимального покрытия. Его также легко наносить, он полностью натуральный, отталкивает воду, снег и лед, задерживая ржавчину.

Однако продукт липкий и имеет сильный запах.Во время первых нескольких поездок может образовываться белый дым.

Самый прочный

Эта нетоксичная антикоррозионная смазка представляет собой прочную тиксотропную жидкость, которая используется в авиакосмической, авиационной и автомобильной промышленности. Не содержит растворителей, не высыхает и проникает ко всем металлическим основаниям. Он обеспечивает защиту от коррозии и восстанавливает сильно корродированные и замерзшие детали, в том числе гайки и болты.

В целом, это отличное антикоррозионное покрытие для легковых и грузовых автомобилей.Он проникает во все углы и щели на днище вашего автомобиля для оптимального покрытия. Его также легко наносить, он полностью натуральный, отталкивает воду, снег и лед, задерживая ржавчину.

Однако продукт липкий и имеет сильный запах. Во время первых нескольких поездок может образовываться белый дым.

Похвальный отзыв

Этот прорезиненный спрей для грунтовки предназначен для чистых или загрунтованных металлических днищ автомобилей, грузовиков, прицепов и жилых автофургонов.Он защищает от коррозии, а также от воды, соли и химических повреждений. Каждая банка на 15 унций покрывает 10-15 квадратных футов и сохнет на ощупь за 60 минут. Продукт имеет широкий распылительный наконечник с технологией любого угла, поэтому вы можете легко красить свой автомобиль, когда баллончик перевернут.

Эта грунтовка прекрасно ложится и дает гладкую поверхность с низким блеском, если вы нанесете несколько легких слоев. Он без проблем покрывает большую часть поверхностной ржавчины и довольно равномерно сохнет, даже если в некоторых местах вы нанесете избыточное покрытие.Он также очень прост в использовании, и некоторым очень нравится поверхность с текстурой рептилий, которую он создает.

Один недостаток — этот продукт не сильно отличается от непрофессиональной версии. Кроме того, покрытие не очень толстое, и при распылении оно может немного разбрызгиваться.

Почётное упоминание

Этот прорезиненный спрей для грунтовки предназначен для чистых или загрунтованных металлических днищ автомобилей, грузовиков, прицепов и жилых автофургонов.Он защищает от коррозии, а также от воды, соли и химических повреждений. Каждая банка на 15 унций покрывает 10-15 квадратных футов и сохнет на ощупь за 60 минут. Продукт имеет широкий распылительный наконечник с технологией любого угла, поэтому вы можете легко красить свой автомобиль, когда баллончик перевернут.

Эта грунтовка прекрасно ложится и дает гладкую поверхность с низким блеском, если вы нанесете несколько легких слоев. Он без проблем покрывает большую часть поверхностной ржавчины и довольно равномерно сохнет, даже если в некоторых местах вы нанесете избыточное покрытие.Он также очень прост в использовании, и некоторым очень нравится поверхность с текстурой рептилий, которую он создает.

Один недостаток — этот продукт не сильно отличается от непрофессиональной версии. Кроме того, покрытие не очень толстое, и при распылении оно может немного разбрызгиваться.

Похвальный отзыв

Антикоррозийное покрытие

POR-15 надолго останавливает ржавчину и может наноситься на обработанные пескоструйным аппаратом, предварительно ржавые и выдержанные металлические поверхности.Формула создает твердую непористую поверхность, которая не трескается, не трескается и не отслаивается. Он защищает металл от коррозионных загрязнений, а также от соли и влаги. POR-15 также устойчив к кислотам и щелочам и отталкивает топливо и масла.

Эта грунтовка очень хорошо покрывает автомобиль и украшает металл. Его способность к защите от ржавчины на высшем уровне, и как только она затвердеет, ничто не сможет пройти через нее. Это стоит времени и денег и дает некоторое душевное спокойствие, потому что вам нужно только один раз покрасить поверхность и больше никогда не беспокоиться о ржавчине.

Однако продукт чувствителен к ультрафиолетовому излучению и должен иметь верхнее покрытие, если поверхность подвергается воздействию солнечных лучей. Он также очень грязный и пачкает все, с чем соприкасается, поэтому будьте осторожны при его использовании.

Почётное упоминание

Антикоррозийное покрытие

POR-15 надолго останавливает ржавчину и может наноситься на обработанные пескоструйным аппаратом, предварительно ржавые и выдержанные металлические поверхности. Формула создает твердую непористую поверхность, которая не трескается, не трескается и не отслаивается.Он защищает металл от коррозионных загрязнений, а также от соли и влаги. POR-15 также устойчив к кислотам и щелочам и отталкивает топливо и масла.

Эта грунтовка очень хорошо покрывает автомобиль и украшает металл. Его способность к защите от ржавчины на высшем уровне, и как только она затвердеет, ничто не сможет пройти через нее. Это стоит времени и денег и дает некоторое душевное спокойствие, потому что вам нужно только один раз покрасить поверхность и больше никогда не беспокоиться о ржавчине.

Однако продукт чувствителен к ультрафиолетовому излучению и должен иметь верхнее покрытие, если поверхность подвергается воздействию солнечных лучей.Он также очень грязный и пачкает все, с чем соприкасается, поэтому будьте осторожны при его использовании.

Похвальный отзыв

The Barrier Bond — антикоррозионное покрытие без капель — это не содержащий растворителей ингибитор ржавчины и защитное средство для ходовой части. Вы можете использовать его как на черных, так и на цветных металлах. Формула разработана для соответствия OEM-оборудованию и предотвращает повреждения, вызванные коррозией, ржавчиной, солью, камнями и гравием.

Это невысыхающий состав, поэтому он течет в небольшие труднодоступные места. Он проникает в основу металлов, обеспечивает длительную защиту и выдерживает различные погодные условия. Продукт вытесняет воду и оставляет после себя тонкое полупрозрачное покрытие, которое не склеивается от жары. Просто удалите грязь, рыхлую ржавчину и другой мусор перед нанесением Barrier Bond на поверхность и оставьте его на шесть часов, прежде чем подвергать автомобиль воздействию мокрой дороги.

Обратной стороной является то, что это немного дороговато по сравнению с некоторыми другими продуктами.Кроме того, это невысыхающая формула, которая может быть не тем, что вам нужно.

Почётное упоминание

The Barrier Bond — антикоррозионное покрытие без капель — это не содержащий растворителей ингибитор ржавчины и защитное средство для ходовой части. Вы можете использовать его как на черных, так и на цветных металлах. Формула разработана для соответствия OEM-оборудованию и предотвращает повреждения, вызванные коррозией, ржавчиной, солью, камнями и гравием.

Это невысыхающий состав, поэтому он течет в небольшие труднодоступные места.Он проникает в основу металлов, обеспечивает длительную защиту и выдерживает различные погодные условия. Продукт вытесняет воду и оставляет после себя тонкое полупрозрачное покрытие, которое не склеивается от жары. Просто удалите грязь, рыхлую ржавчину и другой мусор перед нанесением Barrier Bond на поверхность и оставьте его на шесть часов, прежде чем подвергать автомобиль воздействию мокрой дороги.

Обратной стороной является то, что это немного дороговато по сравнению с некоторыми другими продуктами. Кроме того, это невысыхающая формула, которая может быть не тем, что вам нужно.

Похвальный отзыв

Грунтовка Woolwax для транспортных средств отлично подходит для использования в автомобилях, а также клеммах аккумуляторных батарей, тяжелой технике, прицепах для лодок, газонокосилках, направляющих для гаражных ворот и т. Д. Нетоксичная формула на основе ланолина хорошо работает в автомобильной и морской среде, предотвращая коррозию, обеспечивая смазку и вытесняя воду. Долговечна, не высыхает, проникает в основу всех металлов.

Формулу без запаха можно наносить с помощью пистолета для нанесения грунтовочного покрытия с давлением 70-90 фунтов на квадратный дюйм.Он непроводящий, поэтому не повредит электрические соединения. Его легко размешать и вылить из банки, он хорошо течет и держится со временем. В целом, он делает то, что обещает, и универсален в применении.

Однако товар дороговат. Некоторые пользователи также сравнивают ее с жидкой пленкой, но она не такая толстая.

Почётное упоминание

Грунтовка Woolwax для транспортных средств отлично подходит для использования в автомобилях, а также клеммах аккумуляторных батарей, тяжелой технике, прицепах для лодок, газонокосилках, направляющих для гаражных ворот и т. Д.Нетоксичная формула на основе ланолина хорошо работает в автомобильной и морской среде, предотвращая коррозию, обеспечивая смазку и вытесняя воду. Долговечна, не высыхает, проникает в основу всех металлов.

Формулу без запаха можно наносить с помощью пистолета для нанесения грунтовочного покрытия с давлением 70-90 фунтов на квадратный дюйм. Он непроводящий, поэтому не повредит электрические соединения. Его легко размешать и вылить из банки, он хорошо течет и держится со временем. В целом, он делает то, что обещает, и универсален в применении.

Однако товар дороговат. Некоторые пользователи также сравнивают ее с жидкой пленкой, но она не такая толстая.

Похвальный отзыв

Krylon Automotive Undercoating — один из наименее дорогих вариантов в нашем списке, поэтому вы действительно не ошибетесь, если попробуете этот продукт. Его окрашиваемая и гибкая формула разработана для защиты днища вашего автомобиля, а также устойчивости к коррозии. Он разработан для внутреннего и внешнего использования и может наноситься на металл, дерево и стекловолокно.

Одна банка покрывает 16 квадратных футов, и она сохнет за 24 часа. Вы можете безопасно использовать его на колесных арках, бензобаке, раме / опорах, сварных соединениях, поддонах пола, дверях и боковых панелях. Матовая черная отделка обеспечивает хорошее покрытие, хорошо прилегает к правильно подготовленным поверхностям и в целом удобна в использовании.

Однако, если вы получаете более одной банки из разных партий, цвет может немного отличаться. Кроме того, вам нужно использовать всю банку сразу, иначе она не сработает.

Почётное упоминание

Krylon Automotive Undercoating — один из наименее дорогих вариантов в нашем списке, поэтому вы действительно не ошибетесь, если попробуете этот продукт. Его окрашиваемая и гибкая формула разработана для защиты днища вашего автомобиля, а также устойчивости к коррозии. Он разработан для внутреннего и внешнего использования и может наноситься на металл, дерево и стекловолокно.

Одна банка покрывает 16 квадратных футов, и она сохнет за 24 часа.Вы можете безопасно использовать его на колесных арках, бензобаке, раме / опорах, сварных соединениях, поддонах пола, дверях и боковых панелях. Матовая черная отделка обеспечивает хорошее покрытие, хорошо прилегает к правильно подготовленным поверхностям и в целом удобна в использовании.

Однако, если вы получаете более одной банки из разных партий, цвет может немного отличаться. Кроме того, вам нужно использовать всю банку сразу, иначе она не сработает.

Похвальный отзыв

FDC Rust Converter Ultra превращает ржавчину в защитное покрытие и предотвращает появление дополнительной коррозии.Высокоэффективная формула предназначена для использования в автомобилях, а также для других целей. Просто удалите крупную ржавчину металлической щеткой или наждачной бумагой, тщательно очистите поверхность и нанесите средство кистью, валиком или распылителем.

Если вы используете этот продукт, вам не придется подвергать пескоструйную очистку, шлифование или соскабливание ржавчины с вашего автомобиля или грузовика. Он разработан для преобразования ржавчины и коррозии, образовавшихся в результате различных погодных условий. Он превращает ржавчину в твердую блестящую поверхность, которую можно оставить как есть или закрасить масляной краской.Компания также предоставляет 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не удовлетворены результатами.

Один галлон покрывает 500 квадратных футов, но пористые или текстурированные поверхности могут потребовать дополнительного нанесения, а для отверждения потребуется 48 часов. Также может потребоваться несколько слоев, чтобы получить хорошее покрытие.

Почётное упоминание

FDC Rust Converter Ultra превращает ржавчину в защитное покрытие и предотвращает появление дополнительной коррозии.Высокоэффективная формула предназначена для использования в автомобилях, а также для других целей. Просто удалите крупную ржавчину металлической щеткой или наждачной бумагой, тщательно очистите поверхность и нанесите средство кистью, валиком или распылителем.

Если вы используете этот продукт, вам не придется подвергать пескоструйную очистку, шлифование или соскабливание ржавчины с вашего автомобиля или грузовика. Он разработан для преобразования ржавчины и коррозии, образовавшихся в результате различных погодных условий. Он превращает ржавчину в твердую блестящую поверхность, которую можно оставить как есть или закрасить масляной краской.Компания также предоставляет 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не удовлетворены результатами.

Один галлон покрывает 500 квадратных футов, но пористые или текстурированные поверхности могут потребовать дополнительного нанесения, а для отверждения потребуется 48 часов. Также может потребоваться несколько слоев, чтобы получить хорошее покрытие.

Наконечники

• Используйте мойку под давлением для очистки от пыли, грязи, грязи и дорожного мусора с днища перед нанесением грунтовочного покрытия. Вам будет легче нанести грунтовочный слой, когда поверхность будет чистой.
• Перед нанесением грунтовочного покрытия сделайте пробный распылитель, чтобы увидеть веерный узор бутылки. Если покрытие выходит узкой струей, распылите его вверх и вниз, чтобы получить надлежащее покрытие. Если это высокая веерная струя, мы рекомендуем распылять ее из стороны в сторону.
• Используйте обезжириватель для удаления жира с металлических поверхностей перед нанесением грунтовки. Большинство покрытий не прилипают к смазанным поверхностям, независимо от того, как долго вы оставите их сохнуть.
• При мойке и нанесении грунтовки используйте маску и защитные очки.Таким образом вы защитите себя от вдыхания или контакта с чистящими химикатами и грунтовочным агентом, которые потенциально могут иметь серьезные последствия для здоровья.

Часто задаваемые вопросы

В: Какая защита от ржавчины лучше всего?

Существует несколько способов защиты вашего автомобиля от ржавчины, в том числе использование масляного спрея без капель или капель, грунтовки или электронной системы защиты от ржавчины. Мы включаем много хороших вариантов в это руководство по покупке.

Q: Действительно ли работает грунтовка?

Да.Он обеспечивает защитный барьер, не пропускающий влагу, соль и другие вещества, которые потенциально могут повредить днище вашего автомобиля.

В: Жидкая пленка — лучшее грунтовочное покрытие?

Fluid Film — очень эффективное грунтовочное покрытие, используемое в автомобильной и авиакосмической промышленности, и его репутация предшествует этому. Однако некоторые другие продукты также отлично защищают ходовую часть вашего автомобиля.

Q: Нужно ли снимать колеса при нанесении грунтовки на днище?

Да, это так.Во-первых, у вас будет возможность очистить колеса во время очистки днища. Кроме того, у вас будет достаточно места для распыления грунтовки под колесными арками и будет лучший доступ к днищу кузова.

Q: Что мне следует использовать для очистки автомобиля перед нанесением грунтовки?

Вам понадобится мойка высокого давления или воздушный шланг, чтобы избавиться от грязи с изгибов днища. Кроме того, вам понадобятся очиститель колесных дисков, очиститель двигателя, обезжириватель и чистящие химические вещества, чтобы избавиться от ржавчины и других стойких пятен на металлических поверхностях.

Q: Как часто мне следует наносить новый грунтовочный слой на мой автомобиль?

Свежий грунтовочный слой следует наносить один раз в год, и тем более перед началом зимнего сезона, так как ваши шины, как правило, собирают влагу, лед, камни и грязь на корпус вашего автомобиля. Если вы живете недалеко от моря, частички соли имеют свойство снимать подшерсток. В этом случае наносите новый слой не реже двух раз в год.

Последние мысли

Грунтовка Dynatron 544 Dyna-Pro — наш лучший выбор, поскольку она обеспечивает всепогодную защиту, легко растекается и быстро сохнет.

Если вы ищете недорогой грунтовочный слой, который защитит вашу ходовую часть от разъедания ржавчиной, попробуйте прорезиненный грунт Penray 4424.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

лучших грунтовок 2021 года: защита от ржавчины для вашего автомобиля или грузовика

При обсуждении автомобильных деталей и ухода за автомобилем не часто думают о грунтовочном покрытии. Это скорее продукт по уходу за автомобилем, чем продукт для детализации, но его следует обсудить подробнее, особенно с учетом его потенциальных возможностей экономии транспортных средств.Его основная задача — защищать от коррозии, создавая щит на днище вашего автомобиля.

Хотя это уже не так распространено, ржавчина раньше была серьезной проблемой для большинства транспортных средств на дорогах. Суровый климат, плохая погода, дорожная сажа, материалы для обработки дороги и нормальный износ могут серьезно сказаться на ходовой части автомобиля. Все это может со временем выйти из строя такие компоненты автомобиля, как шасси, кузов и даже двигатель, вызывая серьезные проблемы.

Большинство современных автомобилей изготавливаются из материалов, более устойчивых к коррозии, чем автомобили прошлого, а некоторые даже поставляются с заводским грунтовочным покрытием — по крайней мере, многие дилерские центры предоставляют такую ​​возможность во время покупки за дополнительную плату. Но вы можете так же легко успокоиться и самостоятельно нанести доступную грунтовку.

Лучшие грунтовочные покрытия

1. Прорезиненное покрытие CRC Industries

CRC Industries предоставляет полную линейку защитных средств, обезжиривателей и герметиков для различных областей применения, включая автомобили и лодки.Их ориентация на эти типы продуктов означает, что вы можете доверять их продукту в выполнении своей работы и обеспечении максимальной защиты.

Их прорезиненное покрытие обеспечивает ровное, прочное покрытие на нижней стороне вашего автомобиля, которое является гибким для дополнительной защиты от царапин и истирания. Он также быстро сохнет, поэтому вам не придется ждать, пока продукт полностью затвердеет.

Формула CRC не только защищает ходовую часть вашего автомобиля, но и обеспечивает дополнительную звукоизоляцию, благодаря чему ваша поездка становится тише и комфортнее.Несмотря на то, что нижнюю часть автомобиля можно увидеть редко, она гладко сохнет и становится еще менее заметной, чем есть на самом деле.

2. CorrosionX Corrosion Technologies Heavy Duty

Аэрозольный баллончик

CorrosionX Heavy Duty — это универсальный продукт, который имеет звездные оценки за широкий спектр возможностей и применений. Его применение изолирует влагу от поверхности, в том числе от мытья под давлением и погружения в соленую воду.

Подобно покрытию CRC, CorrosionX Heavy Duty не сохнет, а образует гибкую, но прочную прорезиненную отделку на поверхностях, которые самовосстанавливаются при появлении царапин.Это предотвращает растрескивание и высыхание, позволяя прослужить дольше, чем многие другие ингибиторы коррозии.

В отличие от многих других грунтовочных покрытий, CorrosionX безопасен для использования с электроникой, а его сверхмощная формула позволяет ему быть эффективным даже в суровых условиях, таких как морские и сельскохозяйственные. Кроме того, он может остановить коррозию, проникая в корродированную поверхность и удаляя влагу из этой области.

3. Смазка / ингибитор коррозии жидкой пленки

Как следует из названия, жидкая смазка / ингибитор коррозии является универсальным средством, которое можно использовать как для защиты ходовой части, так и для смазки.Он предотвращает распространение ржавчины при контакте и обладает проникающей способностью, что позволяет ему прослужить до одного года.

Макияж на основе ланолина обеспечивает мягкое покрытие, устойчивое к царапинам, которое в случае повреждения самовосстанавливается. Это также позволяет ему не трескаться и не трескаться со временем из-за воздействия элементов. В отличие от многих других продуктов, продукт Fluid Film можно использовать на нескольких типах металлов, краске или пластике.

Благодаря высокой температуре воспламенения и антипроводящим свойствам, он также полезен для защиты от коррозии клемм аккумуляторных батарей, шарниров и даже хрома.Согласно заявлению Fluid Film, при использовании в качестве грунтовочного покрытия на большинстве транспортных средств среднего размера необходимо использовать только галлон продукта.

4. Прорезиненная грунтовка Rusfre Automotive Spray-On прорезиненная

Прорезиненное грунтовочное покрытие для автомобильного распыления от

Rusfre поставляется в огромном контейнере емкостью один галлон, что в конечном итоге позволяет сэкономить один или два доллара, но также позволяет совершать покупки в одном месте без необходимости покупать несколько контейнеров с продуктом.

Он разработан для работы с пистолетом-распылителем BBB Rusfre, который продается отдельно, но покупатели получают равномерный напыляемый слой, устойчивый к царапинам, сколам и трещинам.Поскольку он не затвердевает, он также действует как звукопоглощающий экран для более комфортного вождения.

В его химический состав входят связанные волокна для лучшего прилипания к днищу транспортных средств и ингибиторы ржавчины для остановки и предотвращения коррозии. Компания предупреждает, что продукт следует использовать только для черных поверхностей.

5. Прорезиненное грунтовочное покрытие профессионального уровня 3M

3M — известная компания, которая предлагает широкий спектр бытовых и промышленных товаров, но они менее известны своими автомобильными приложениями.Их прорезиненное покрытие профессионального уровня информирует покупателей о том, что их автомобильная продукция является первоклассной.

Это покрытие можно использовать в различных областях, в том числе в легковых и грузовых автомобилях, а также в транспортных средствах для отдыха. Его формула на основе асфальта профессионального уровня обеспечивает текстурированное покрытие, которое защищает от ржавчины, царапин и истирания. Кроме того, он снижает дорожный шум для комфортного вождения.

Дозатор аэрозоля обеспечивает простоту нанесения и предотвращает капание после правильного нанесения.Относительно низкая стоимость также означает, что этот превосходный продукт легко доступен каждому, от среднего покупателя до профессионала.

Хотя последняя позиция в списке может быть не такой гибкой, как ранее упомянутые спреи для грунтовки, вы можете быть уверены, что качество находится на очень высоком уровне.

Зачем использовать грунтовку послепродажного обслуживания

Как мы упоминали ранее, многие автомобили либо поступают с завода с некоторым типом грунтовочного покрытия, пакеты грунтовочного покрытия, добавленные дилером, часто доступны при покупке транспортного средства, а современные строительные материалы для транспортных средств либо устойчивы к коррозии, либо содержат антикоррозийные покрытия. материалы.Возникает вопрос, зачем нужна грунтовка, даже если она довольно недорогая.

Несмотря на преимущества, которыми обладают современные автомобили, следует учитывать три основных причины, по которым следует учитывать грунтовку.

Не все автомобили «современные»

Каждый может понимать, что такое современный автомобиль, немного по-другому. Средний возраст транспортного средства на дорогах сегодня составляет более десяти лет. На дорогах по-прежнему много автомобилей, которые не оснащены новейшими технологиями защиты от ржавчины и построены без использования новейших строительных материалов.Эти типы автомобилей могут выиграть от послепродажного грунтования.

Лучше не значит идеально

Даже если у вас полностью современный автомобиль, все самое лучшее не гарантирует, что каждая деталь и деталь всегда будут выдерживать нагрузки. Для новейших автомобилей выбор нанесения грунтовочного покрытия может быть скорее защитным слоем, чем необходимостью, но все же может пойти дальше, чем вы думаете, в конечном итоге для предотвращения коррозионных повреждений.

Износ все еще существует

На открытом воздухе не очень дружелюбное место.Даже на самых чистых дорогах где-то есть своя форма мусора. В климате, где времена года очень различимы, дорожная соль, очень сильный коррозионный материал, может нанести ущерб любому транспортному средству, независимо от того, насколько он новый. Дополнительная защита никогда не бывает плохой для защиты от любых внешних элементов или материалов, особенно в суровых климатических условиях.

Как работает грунтовка?

Грунтовка действует так же, как воск, после того, как вы детализируете свой автомобиль. Разница в том, что грунтовка обычно прорезинена, чтобы обеспечить мягкость или твердость, но при этом создает защитный слой по всей нижней стороне автомобиля.Это покрытие обычно мягкое, чтобы предотвратить скалывание, которое может исходить от типичной эмали, и многие продукты устойчивы к царапинам или «самовосстанавливаются».

Так же, как и воск, для грунтовочного покрытия требуется чистая поверхность, на которую можно прилипать, чтобы продукт мог сцепиться с поверхностью. Это обеспечивает защитное уплотнение от загрязнений и влаги, которые в конечном итоге вызывают ржавчину и коррозию. Некоторые продукты могут даже расширяться и предотвращать распространение ржавчины и коррозии на другие поверхности.

Типы грунтовок

Существует четыре основных типа грунтовки, каждый из которых обеспечивает разную степень легкости нанесения и результатов.

Распылитель

Покрытия, наносимые распылением, являются наиболее распространенным типом грунтовки. Они не требуют пояснений и просты в применении, и они эффективны по своей стоимости. Основная причина, по которой они не работают так хорошо, как многие надеются, заключается в том, что они часто применяются неправильно и их необходимо повторно применять каждые один или два года.

Ланолиновый воск

Ланолиновый воск интересен тем, что его можно использовать как в качестве ингибитора ржавчины, так и в качестве смазки. Когда он используется в качестве грунтовочного покрытия, он расширяется, заполняя дыры, аналогично напыляемой изоляции.Основным недостатком ланолинового воска является то, что он может долго затвердеть.

Масляный спрей без капель

Масляный спрей без капель больше похож на восковое покрытие, чем на прорезиненное покрытие. Он затвердевает больше, чем обычные покрытия, наносимые распылением, и может служить дольше, но иногда требуется сверление определенных точек на обработанной поверхности, чтобы гарантировать защиту всех укромных мест, трещин и поверхностей.

Электричество

Это странно.Теория состоит в том, что электрический ток, непрерывно циркулирующий через раму транспортного средства, предотвращает химическую реакцию, необходимую для возникновения коррозии. Это относительно недоказано, но оно используется и представляет собой постоянное антикоррозийное и антикоррозионное решение, не требующее повторного нанесения защитного материала.

Важные предупреждения по нанесению и безопасности при нанесении грунтовочных покрытий

Большинство грунтовочных покрытий, наносимых распылением, легко воспламеняются. Обычно это не имеет большого значения, когда дело доходит до практического использования, но может иметь значение, если применяется к горячим компонентам автомобиля или вступает в контакт с такими частями, как выхлоп или другие компоненты; На большинстве бутылок есть несколько заметных предупреждений для пользователей.

Прочтите инструкции и предупреждения. Наш совет обычно состоит только из рекомендации чтения инструкций к любому продукту; Это все еще так, но грунтовка имеет тенденцию быть очень токсичной. Важно прочитать все инструкции по безопасности для любого продукта для грунтовки, который вы покупаете, не только для окупаемости ваших денег во время нанесения, но и для решения более фатальной проблемы.

Последние мысли

Грунтовка — менее известный, менее изученный продукт в сегменте ухода за автомобилем.Он может защитить любой автомобиль, независимо от того, насколько он новый, а спреи для грунтовки обычно можно легко и эффективно наносить при соблюдении инструкций.

Существует несколько различных типов грунтовок на любой вкус, каждый из которых имеет разные преимущества и недостатки. Всегда важно проконсультироваться со специалистом, если у вас есть какие-либо вопросы, и важно прочитать инструкции к любому грунтовочному продукту, который вы решите купить.

Защита от коррозии внутренних частей конструкций

Давно давалась рекомендация наносить эпоксидную грунтовку, а также антикоррозионный состав на внутреннюю часть рельсов, стоек и панелей коромысел в качестве последнего шага при ремонте конструкции.Возвращаясь к преимуществу I-CAR, июль / август 1988 г., в статье «Восстановление защиты от коррозии» описан следующий шаг для обеспечения защиты от коррозии закрытых внутренних поверхностей: «Нанесите грунтовку. Рекомендуется двухкомпонентная эпоксидная смола. Затем нанесите антикоррозионную защиту. -коррозийный состав «. Причина этого заключается в том, что на участках, где покрытия были полностью удалены, это двухэтапный процесс, который заменяет два исходных покрытия, цинковое и E-покрытие.

При исследовании недавно обновленного курса защиты от коррозии I-CAR, I-CAR спросил у нескольких производителей продукции и транспортных средств, остается ли это наиболее частой рекомендацией.I-CAR сказали, что это не так, по нескольким причинам. К ним относятся возможные проблемы с адгезией грунтовки на этих поверхностях, меньшее распространение эпоксидной грунтовки на ремонтных предприятиях, возросшая популярность самопротравливающейся грунтовки, изменение химического состава грунтовки и повышение эффективности антикоррозионного состава. E-Coat — лучший материал для защиты от коррозии, который когда-либо будет наноситься на поверхность транспортного средства, и, помимо задней стороны сварного шва, закрытые внутренние области имеют E-Coat.

Тем не менее, среди ремонтных предприятий существует озабоченность по поводу долговечности ремонта, сохранения гарантии от коррозии и уверенности в том, что существует еще один уровень защиты, особенно в зонах пояса ржавчины.По этим и другим причинам некоторые предприятия будут продолжать наносить эпоксидную грунтовку в дополнение к антикоррозийному составу на закрытые поверхности в качестве стандартной рабочей процедуры.

Грунтовка требует очищенной поверхности

Производители продуктов обеспокоены адгезией, если эти задние области не очищены должным образом. Загрунтованную поверхность необходимо очистить как механически, так и химически. При нанесении эпоксидной грунтовки внутри рельсов и других конструктивных деталей поверхности необходимо очистить перед сборкой детали.Это требует шлифовки с последующей тщательной химической очисткой, особенно обратной стороны области стыка для удаления покрытий. Доступ к стыку рельсов может быть, если стык находится около самого конца рельса и рельс имеет открытый конец через место стыка. Кроме такой ситуации, доступа для надлежащей очистки после сварки недостаточно, поэтому ее необходимо очистить перед сборкой.

Только антикоррозионный состав

Рекомендация производителей продукции и транспортных средств, с которыми I-CAR общалась во время исследования по обновлению курса защиты от коррозии I-CAR, заключается в применении только антикоррозийного состава.Антикоррозийный состав, наносимый в виде тумана с помощью палочки, вставляемой через отверстия для доступа или с конца рельса, предназначен для защиты закрытых участков от коррозии (см. Рисунок 1) . При правильной технике нанесения необходимо обрабатывать обратную сторону сварных швов. Излишки материала должны проникнуть в области фланца, защищая эти области от влаги. По крайней мере, один производитель автомобилей, Chrysler LLC, рекомендует двукратное нанесение антикоррозийного состава (см. Видео).

Видео: Менеджер по ремонту автомобилей Chrysler Дуг Крейг объясняет, что Chrysler рекомендует нанести два слоя антикоррозийного состава.

Не используйте самопротравливающую грунтовку

По-прежнему не рекомендуется использовать самопротравливающую грунтовку внутри замкнутых пространств, поскольку она не образует барьера, как эпоксидная грунтовка, и со временем может разрушиться. Самопротравливающаяся грунтовка должна быть покрыта другим продуктом, и будет трудно увидеть внутри замкнутого пространства, полностью ли покрыта грунтовка антикоррозийным составом.

Заключение

Рекомендация по нанесению эпоксидной грунтовки с последующим нанесением антикоррозионного состава внутри замкнутого пространства не включена в обновленный курс защиты от коррозии I-CAR.При использовании этого двухэтапного процесса поверхности необходимо очистить, чтобы грунтовка хорошо прилегала. Более общая рекомендация — наносить только антикоррозийный состав.

Эта статья впервые появилась в выпуске I-CAR Advantage Online от 4 августа 2011 года.

---

Связанные курсы I-CAR

Курс Защита от коррозии

Курс Seam Sealer

Как уберечь свой автомобиль от повреждения дорожной солью

Миннесотцы не смогли бы ездить зимой без дорожной соли, но это не идеальное решение.Соль снижает температуру замерзания воды, предотвращая попадание обледенения на дорогу, но соленая смесь также вызывает коррозию вашего автомобиля. Сегодня мы собрали несколько советов, которые помогут защитить ходовую часть вашего автомобиля от коррозии. Но сначала давайте посмотрим, почему дорожная соль разрушает ваш автомобиль.

Повреждающая соль

Соль повреждает ходовую часть вашего автомобиля в результате электрохимической реакции между железом и кислородом. Железо лишено избыточных электронов, в то время как кислород всегда стремится захватить лишние электроны.Когда они сочетаются, неизбежна коррозия.

Введите воду и соль. Вода помогает ускорить химическую реакцию, привнося больше кислорода и углекислого газа в так называемую коррозию. Проблема в том, что вода сама по себе не сильно ускоряет процесс. Чистая вода без большого количества ионов не может служить электролитом. Когда соль добавляется в смесь, свободно плавающие ионы в ее составе добавляют много ионов к уравнению. Эти избыточные ионы быстро усиливают коррозионную реакцию.

Двуокись углерода в водной смеси соединяется с железом на ходовой части вашего автомобиля, образуя гидроксид железа — форму ржавчины, которая отделяется от первоначальной металлической основы. Этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока не будет устранена коррозия и открытый металл не будет покрыт антикоррозийным средством. Итак, давайте обсудим, как защитить вашу машину от этих разрушительных дорожных солей.

Профилактика

Хотя зима уже в самом разгаре, вы все равно можете подготовить свой автомобиль, чтобы предотвратить будущую коррозию.Обычно это делается поздней осенью, но если погода становится теплой, подумайте об этих шагах.

• Полностью вымойте автомобиль, удалив грязь и сажу.

• Нанесите слой воска и воскового герметика. Их можно найти в местных автомобильных центрах.

• Обратите особое внимание на ходовую часть вашего автомобиля, особенно на тормозную магистраль и топливопровод. Обрызгайте их антикоррозийным средством.

Обработка

Если у вас не было времени подготовить машину к зиме, вы все равно можете предпринять некоторые шаги, чтобы не дать дорожной соли разъесть ваш автомобиль.Вот несколько советов, которые следует учитывать:

• Регулярная стирка. В особенно влажные зимние дни отнесите машину на мойку и тщательно очистите ее.

• Независимо от того, подготовили ли вы свою машину или нет, вы захотите поставить ее на середину зимы. В особенно теплый зимний день вымойте машину, нанесите воск и нанесите на тормозные магистрали антикоррозийное средство.

• Тщательно высушите автомобиль, это полностью удалит всю дорожную соль и предотвратит замерзание дверей и окон.

Источник по теме: Hemmings Daily

---

НЕ УБИВАЙТЕ ВАШУ МАШИНУ! — Проверка на ржавчину | Автомобили | Фургоны

Подумайте об этом, Канада, пожалуй, самая суровая среда в развитом мире для автомобилей. Морозные зимы, влажное лето, плохие дороги и склонность полагаться на коррозионные химикаты для борьбы с обледенением значительно сокращают срок службы среднего нового автомобиля.

Защищать автомобиль от ржавчины или нет — верный способ вызвать споры в автомобильном сообществе.Удивительно, что все еще есть отраслевые «эксперты», которые осуждают всю защиту от ржавчины как пустую трату денег, поскольку автомобили лучше сделаны и защищены. Их самый смехотворный совет: простое мытье машины под каждой пружиной предотвратит появление ржавчины.

Если вам посчастливилось зимовать весь сезон во Флориде (внутри страны) или обменивать автомобили каждые три года, вы можете перейти к следующей странице, хотя следующий владелец вашего автомобиля пожелает, чтобы вы дочитали эту статью.

В Онтарио, Квебеке и Приморье дорожные департаменты широко используют хлорид кальция и хлорид магния.Рассол прилипает к металлу при намокании, а при высыхании превращается в порошок, который проникает в каждый уголок вашего автомобиля. Даже после высыхания оба хлорида притягивают влагу, начиная цикл ржавчины снова и снова. Простая мойка автомобиля не удалит остатки рассола, а лучшие меры предосторожности, принятые на заводе, не предотвратят ржавление ваших автомобилей.

• Сколько вам стоит «высокосоленая» диета:

Обзор условий дорожного движения в центре Торонто

Не говоря уже об экологическом и инфраструктурном ущербе, наносимом дорожной солью, стоимость для автомобильного потребителя огромна.По данным J.D. Power and Associates, в среднем стоимость новой машины в Канаде составляет 30 000 долларов в течение 62 месяцев. Период финансирования неуклонно растет, поскольку потребители стремятся сделать оплату за автомобиль доступной в экономике, связанной с рецессией.

К тому времени, когда обычный владелец нового автомобиля расплатился за поездку, это будет ti

.

меня для замены, исследование DesRosiers показало, что около восьмидесяти процентов необработанных автомобилей показали некоторые признаки ржавчины через шесть-семь лет.

Регулярная защита от ржавчины может продлить целостность кузова транспортного средства намного дольше среднего срока владения новым автомобилем, который, по данным исследовательской компании R.Л. Полк достиг рекордных шести лет.

Защищенный от ржавчины автомобиль в сочетании с улучшенной долговечностью трансмиссии современных автомобилей означает, что срок их службы превысит 13-летнюю отметку. По сути, это удвоение срока службы нового автомобиля и экономия потребителю более 30 000 долларов.

• Делайте это ежегодно:

Самая популярная форма защиты от ржавчины в Канаде — это материал на основе светлого масла, который ежегодно распыляется для защиты вашего автомобиля. Масла содержат ингибитор ржавчины, смазку и капиллярный агент, который позволяет антикоррозийному составу проникать во все участки кузова, покрывать листовой металл и выводить влагу.Rust Check и Krown — лидеры отрасли, у каждой компании есть свои собственные формулы.

Среди новых участников рынка — Corrosion Free и Canadian Tire, в которых используется продукт, не подверженный коррозии. Rust Check также предлагает более тяжелый масляный спрей, который предназначен для нанесения на днище кузова и не смывается даже после пары сезонов солевого спрея.

Канадская автомобильная ассоциация (CAA) и Автомобильная ассоциация защиты (APA) рекомендуют метод распыления масла и не рекомендуют использовать альтернативы на основе парафина и электронные компоненты.Даже Zeibart, хорошо известная своей одноразовой защитой от ржавчины, теперь предлагает формулу на масляной основе для ежегодного применения.

Дилерские и вторичные средства защиты от ржавчины на основе воска могут высыхать и задерживать влагу на листовом металле и сварных швах. Электронные черные ящики, которые продаются за сотни долларов и утверждают, что предотвращают ржавчину на основе науки о катодной защите, являются высокотехнологичным змеиным маслом, и судебные иски подтверждают это.

• Современные автомобили не обладают иммунитетом:

Распространенное заблуждение состоит в том, что современные автомобили не ржавеют или, скорее, не ржавеют, как более ранние автомобили, поскольку они лучше сделаны и получают лучшую защиту от коррозии на заводе.Было сделано множество отзывов и предупреждений о ржавой подвеске, рамах и электронных компонентах поздних моделей автомобилей азиатского и североамериканского производства. Количество отзывов исчисляется миллионами, и почти всегда они нацелены на Штаты «пояса ржавчины» и Канаду.

Пожалуй, наиболее вопиющим примером является отзыв и выкуп пикапов Toyota Tacoma, которые подверглись ужасной коррозии рамы, которая могла буквально привести к поломке автомобиля пополам.

Действительно, здесь шире используются сплавы и оцинкованный металл, однако они также могут быть столь же восприимчивы к воздействию солевых растворов.Алюминий не ржавеет, но соль и другие противообледенительные аэрозоли вызывают окисление и коррозию. Алюминий в автомобилях часто контактирует с различными металлами, вызывая гальваническую коррозию. Наименее благородный металл в комбинации, т.е. алюминий, становится анодом и корродирует. В служебных ящиках алюминиевые компоненты буквально рассыпаются в пыль.

Оцинкованная сталь имеет тонкое цинковое покрытие толщиной всего несколько тысячных дюйма, которое защищает ее от ржавчины. Цинк жертвен и сначала разъедает, защищая сталь.Срок службы оцинкованной стали значительно сокращается из-за каменной крошки на неровных дорогах и воздействия агрессивных хлоридов или сульфидов.

Это еще и незаметная ржавчина, которая убивает вашу машину. Широкое использование пластиковых бамперов, крыльев и облицовки кузова позволяет скрыть коррозию в точках крепления крыльев, приваренных дверях, багажниках и капотах. Возвращаясь к нашему ужасному климату, в циклах замораживания и оттаивания влага замерзает, расширяя пространство между точечными сварными швами, создавая идеальные места для роста ржавчины. Так же, как на той 71 Vega, на которой вы ездили в средней школе, подрамники, поддоны для пола и другие компоненты днища кузова. современные автомобили так же подвержены воздействию ржавчины.Если у вас нет привычки менять собственное масло, ржавчина на днище кузова обнаружится, когда ваши ноги промокнут во время следующего ливня.

• Проповедь хору:

Я владел и реставрировал несколько старинных автомобилей с пятидесятых по семидесятые годы и воочию убедился в том, какой ужасный ущерб может нанести дорожная соль. Однажды я вытащил кусок соли для софтбола из рокера Riviera GS, который пережил не одну канадскую зиму. Из-за сильной перфорации ржавчины пришлось заменить весь пол и поддон багажника.

Пожалуй, лучший пример эффективности защиты от ржавчины, который я могу привести, — это мой многострадальный ежедневный водитель. Lincoln Mark IV 1976 года находится в моем парке почти два десятилетия и опрыскивается каждый сезон. Линкольн живет на улице и ездит на нем в зимние месяцы.
Под слоями липкой черной грунтовки — нетронутая рама. Болты и крепежные детали легко откручиваются, и в автомобиле сохранились оригинальные топливопровод и тормозная магистраль. У Lincoln есть патина легкой ржавчины на поверхности, хотя это связано с тем, что оригинальная краска выцвела много лет назад.

В прошлом году Oddball Kustoms закрыл капот жалюзи. Металлические детали остались незавершенными и сохранились без ржавчины с немного большим, чем покрытие антикоррозийным покрытием. Я также защищаю проволочные колеса послепродажного обслуживания автомобиля выстрелом из баллончика с аэрозолем. Смытые весной изящные, тонко хромированные колеса не оставляют следов.

Вождение автомобиля зимой без защиты от ржавчины — верный способ отправить его в раннюю могилу. Возможно, вам стоит спросить себя, как дорожные подрядчики предотвращают превращение своего парка разбрасывателей соли в оксид железа… это верно, ежегодная защита от ржавчины на масляной основе.

Стоит ли защита от ржавчины денег?

В море надстроек, предлагаемых дилерами, не всегда легко сказать, какие именно из них вам действительно нужны. Защита от ржавчины — особенно популярное предложение, но ее ценность часто вызывает серьезные споры. Почти все современные автомобили построены со сложной защитой от коррозии, что делает ее устаревшей во многих географических регионах. Плюс ко всему остальному есть гарантия от ржавчины.

Однако гарантия действительно истекает, и в мире по-прежнему существует множество регионов, где автомобили подвержены высокому риску коррозионного повреждения.Если вы часто ездите в центральной или восточной части Канады, ваш автомобиль может подвергнуться риску ржавчины из-за интенсивного использования дорожной соли и обильных снегопадов. В данном случае вопрос заключается не в том, нужна ли вам защита от ржавчины или нет, а в том, сколько вы готовы за нее заплатить. Мы разберем все ваши варианты прямо здесь:

Как работает ржавчина

Автомобили сильно изменились за последние 20 лет, и одним из ключевых отличий является обработка и использование металла. Несмотря на то, что были сделаны инновации для уменьшения коррозии, обстоятельства все же могут привести к износу вашего автомобиля.

Потенциальная ржавчина может возникнуть после аварии. Без ремонта незащищенной стали погодные условия и другие элементы могут вызвать ржавчину металла. Даже такая простая вещь, как каменная крошка, может привести к коррозии рамы вашего автомобиля.

Хотя ржавчина — отвратительное зрелище, она поражает только раму автомобиля — и ничего больше. Рамы современных автомобилей оцинкованы и хорошо защищены, а это значит, что вы все равно можете управлять своим «уродливым» автомобилем без каких-либо серьезных проблем.

Если вам нужно дешевое профилактическое средство, просто вымойте автомобиль после того, как он подвергся воздействию разрушающихся элементов, таких как соль, и все будет в порядке.Это простое решение, которым вы можете пользоваться дома, и никто вам не поможет.

Дилер по защите от коррозии

Стоимость антикоррозийной защиты, предлагаемая дилером, может варьироваться от 500 до 1000 долларов. Итак, прежде чем отдать деньги, узнайте, какой тип защиты нужен вашему автомобилю и как он на самом деле работает.

Существует один метод защиты от ржавчины в виде электронного модуля, устройства, которое пропускает слабый электрический ток через листовой металл и генерирует электрохимическую реакцию, останавливающую коррозию.Эти модули просты в установке, и многие дилеры предлагают их в качестве дополнительного обновления. Электронные модули предназначены для предотвращения ржавчины, и их также можно найти в розничных магазинах, таких как Canadian Tire.

Тем не менее, в автомобильном и научном сообществе все еще ведутся споры о том, действительно ли технология работает так, как рекламируется. Независимые рецензенты не оставили слишком много одобрений, и Автомобильная ассоциация защиты «не убеждена, что электронные устройства защиты от ржавчины обеспечивают хорошую защиту по сравнению с доступными альтернативами.”

Еще одно решение для предотвращения повреждения автомобиля ржавчиной — это спрей на основе дегтя. В дилерских центрах это считается обычным обновлением защиты. Проще говоря, спрей — это грунтовка, которая создает барьер под вашей машиной. Кроме того, имейте в виду, что вам нужно будет привозить свой автомобиль для периодических проверок, чтобы убедиться, что в барьере нет трещин. В противном случае влага может попасть внутрь и повредить автомобиль.

Защита от ржавчины сторонних производителей

На рынке есть несколько известных брендов, которые занимаются защитой от ржавчины.

Ziebart, один из крупнейших поставщиков средств защиты от ржавчины, предлагает широкий выбор спреев на основе дегтя, а также масляный спрей Penetr-Oil без капель. Масляный спрей без капель очень похож на спрей на основе дегтя, поскольку быстро затвердевает. Но это требует дополнительных действий, таких как просверливание отверстий в частях автомобиля, чтобы можно было нанести вещество. Средняя цена на масляный спрей без капель от Ziebart составляет от 120 до 140 долларов, в зависимости от вашего автомобиля.

Krown и Rust Check — два других ведущих бренда защиты от ржавчины в Канаде.Они предлагают продукт, называемый капельным масляным спреем, который, если вы можете себе представить, является потенциально более грязной версией масляного спрея без капель. Это может вызвать появление пятен в вашем гараже, если вы решите нанести его самостоятельно. Капельный масляный спрей имеет определенную ценность, поскольку его консистенция достаточно жидкая, чтобы он мог достигать труднодоступных участков автомобиля, в отличие от масляных спреев без капель. Тем не менее, для завершения процесса необходимо будет просверлить отверстия.

Защита вашего автомобиля от ржавчины никогда не бывает плохой идеей, но если важны деньги, защита от ржавчины может быть не самой лучшей идеей.Если вы собираетесь продать свой автомобиль после истечения срока гарантии, платить больше за защиту от ржавчины будет пустой тратой ресурсов. Однако, если вы планируете продлить срок эксплуатации своего автомобиля и посмотреть, как далеко это вас зайдет, то защита от ржавчины может оказаться достойным вложением.

Ремонт ржавчины автомобилей своими руками I Страхование Desjardins

Продлите жизнь своему автомобилю и сохраните его здоровый вид, удаляя ржавчину, как только вы ее заметите. Вот как быстро и легко отремонтировать ржавчину на вашем автомобиле.

Шаг 1: Песок

Для небольших участков поверхности с ржавчиной достаточно шлифования, грунтовки и окраски. Надевайте защитные очки и респиратор, чтобы защитить глаза от летящих частиц ржавчины.

Начните шлифовать поверхность вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Чтобы правильно загрунтовать и покрасить, необходимо обнажить голый металл корпуса. Если вам нужна более мощная шлифовальная машинка, воспользуйтесь электрическим шлифовальным кругом, который повысит мощность абразивного истирания.

Медленно шлифуйте, чтобы поверхность была гладкой.Когда вся ржавчина исчезнет, ​​промойте участок мыльной водой.

Шаг 2: маска

После того, как поверхность полностью высохнет, закройте малярным скотчем участок, который нужно окрасить. Помните, что краска покрывает все, к чему прикасается — предотвращение чрезмерного распыления значительно улучшит качество вашей окраски.

Один лист автомобильной малярной бумаги (или газеты), закрепленный лентой, — это все, что вам нужно. Если вы используете аэрозольную грунтовку или краску, помните, что давление аэрозоля может сдувать бумагу, если она не приклеена должным образом.

Шаг 3: Prime

Найдите грунтовку, которая подходит для окраски голого металла (самопротравливающаяся грунтовка идеально подходит для участков с небольшим количеством ржавчины), и следуйте инструкциям на баллончике по нанесению.

Распылить тонкими ровными слоями и дать грунтовке полностью высохнуть перед нанесением краски. При шлифовании между слоями используйте наждачную бумагу с мелким зерном и влажную ткань, чтобы удалить пыль перед нанесением следующего слоя.

Шаг 4: Покраска

Чтобы выбрать свой оттенок, свяжитесь с оригинальными поставщиками автомобильных красок или обратитесь за помощью к опытным поставщикам автомобильных красок.Наносите краску так же, как и грунтовку — тонкими ровными слоями, чтобы не было капель. Красьте в хорошо проветриваемом помещении, так как пары краски могут быть ядовитыми.

Применить дополнительную защиту и заделать отверстия

Если область под пузырем ржавчины оказывается глубже, чем вы предполагали, можно нанести прочную антикоррозийную грунтовку или нанести дополнительный слой защиты под лакокрасочное покрытие.

Если в результате ржавчины в металле образовалась дыра, поищите в местном хозяйственном магазине комплект для ремонта дырок, в котором есть все необходимое.Клейкие заплатки на корпусе, проволочная сетка или пластиковая пленка — все это варианты заполнения отверстий и поддержки присадочных паст, которые позволяют покрыть и придать форму контуру вашего автомобиля.

Чтобы заполнить отверстие, отшлифуйте область повреждения и постучите молотком. Нанесите проволочную сетку или полиэтиленовую пленку, затем с помощью скребка нанесите слой пасты-наполнителя немного выше окружающей поверхности. Полностью просушите до затвердения, затем отшлифуйте наждачной бумагой с мелким зерном. Загрунтуйте и покрасьте, как указано в шагах 3 и 4.

В завершение вымойте всю машину мягким мылом и нанесите тонкий слой воска через 48 часов.

Предотвратить ржавчину

Лучший способ предотвратить образование ржавчины — содержать машину в чистоте. Частота мытья будет зависеть от того, как часто вы водите машину, от состояния дорог, по которым вы едете, и от времени года. Тщательно детализируйте свой автомобиль дважды в год, а перед длительным периодом простоя вымойте его и опрыскайте спреем для предотвращения ржавчины перед нанесением покрытия.

Регулярно проверяйте свой автомобиль на наличие ржавчины, особенно вокруг шин и нижних краев боковин кузова.Когда вы видите признаки, как можно скорее примите меры, чтобы предотвратить распространение.

Старая машина не обязательно должна означать ржавую. Поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии и застрахованный, чтобы он прослужил долго.