Своими руками ремонт двигателя умз 417: Ремонт двигателя УАЗ 417 своими руками: переборка

Содержание

Ремонт двигателя УАЗ 417 своими руками: переборка

Легендарный ульяновский завод

Ульяновский автомобильный завод выпустил немало транспортных средств, которые навсегда вошли в историю отечественного автомобилестроения. “Буханки”, патриоты, “бобики” – большинство машин предназначены для служб газовой, скорой медицинской помощи, полиции, ОМОН и др. УАЗ Патриот сейчас популярен как полноприводный внедорожник, способный преодолеть любые преграды. Завод выпустил из-под своего крыла немало микроавтобусов, небольших грузовиков и легковых машин с полным приводом.

Моторы этих автомобилей отличаются мощностью, силой и надежностью. Главной причиной их поломки обычно служит большой возраст уазиков. В самых распространенных моделях УАЗ 3303 установлен мотор 417. Для того чтобы провести ремонт двигателя УАЗ 417 своими руками или его переборку, не следует дожидаться полного износа всех деталей. Первыми признаками скорой поломки могут быть следующие:

сильно увеличился расход масла;
мотор задымил;

значительно повысился расход топлива;
мощность двигателя упала;
мотор издает различные подозрительные звуки: стуки, скрипы и шумы.

У каждой машины УАЗ свой движок. Для двигателя УАЗ 469 сначала была создана модификация УМЗ-451МИ, позже усовершенствованная до двигателя УМЗ 417.

УАЗ 3303 – автомобиль повышенной проходимости. Во время преодоления различного рода препятствий больше всего перегружается двигатель. Приобрести запчасти на эту машину легко, причем как новые, так и б/у.

Поршни и гильзы разрушаются из-за частого перегрева двигателя при езде по бездорожью. Многие обладатели УАЗ 3303 меняют весь мотор, а не подвергают его ремонту. Если автовладелец берется за ремонт двигателя своими руками, он должен понимать, что для этого требуется некоторый опыт.

Переборка мотора УАЗ своими руками

Реанимировать двигатель, вернуть ему первоначальную резвость и послушность поможет смена непригодных запчастей или их реставрация. Все запчасти должны быть соответствующего размера. В магазинах представлен разнообразный выбор поршней, поршневых колец, седел клапанов впускных и выпускных, вставок шатунных подшипников коленчатого вала. Размер детали можно уточнить у продавцов-консультантов.

Переборка уазовского мотора

На износ двигателя значительно влияет ухудшение смазки трущихся поверхностей, которое зависит от увеличения или уменьшения зазоров. Для переборки мотора своими руками сначала необходимо его демонтировать. Это делается следующим образом:

слить антифриз и масло из поддона;
отделить воздухозаборный фильтр и отцепить от двигателя трубу глушителя;
отсоединить от движка трубки системы охлаждения, масляного радиатора и отопительных приборов;
снять радиатор системы охлаждения;

отделить от карбюратора тяги привода дроссельной заслонки и воздушной;
снять с мотора всю проводку;
открутить болты нижних и передних подушек опор.

Теперь снимает двигатель с УАЗ 3303. Для этого на шпильки головки блока устанавливается скоба, специально для этого предназначенная. Мотор нужно подтянуть домкратом и отделить от него коробку передач. Мотор можно снять, подняв его вверх.

Другие действия приведут к тому, что вместе с двигателем придется доставать раздаточную коробку и коробку передач.

Что важно учесть при переборке двигателя УАЗ 3303

Перед тем как приступать к разбору своими руками, мотор следует старательно почистить от мазута и шлака. Для демонтажа понадобятся специальные наборы инструментов, такие как 2216-Б и 2216-М.

Необходимый инструмент

Все исправные детали нужно чистить и ставить на место либо помечать маркерами или стикерами, чтобы в дальнейшем избежать путаницы. При любой поломке или неисправности шатуны и крышки с них не следует разъединять. Меняя картер, нужно измерить угол соединения оси коленвала с задним торцом картера. Далее следует снять сцепление и определить стойку индикатора на кромке коленчатого вала. Радиус колебания края картера и прорези должен составлять приблизительно 0,1 мм.

После очистки все детали мотора нужно обезжирить. Нагар можно аккуратно счистить ножом или другим твердым предметом. Есть и другой, более легкий и безопасный способ. Для чистки деталей из алюминия требуется приготовить вот такой раствор:

10 г хозяйственного или другого щелочного мыла;
18 г кальцинированной соды;
8 г жидкого стекла;
1 л воды, разогретой до 90°С.

Для чистки деталей из стали подойдет этот раствор:

25 г каустической соды;
30 г кальцинированной соды;
5 г хозяйственного или другого щелочного мыла;

1,5 г жидкого стекла;
1 л чистой воды температуры 90°С.

Когда детали очистятся, их нужно прополоскать в чистой воде и высушить. При сборке двигателя УАЗ 3303 следует выполнять определенные правила:

все детали, подвергающиеся в процессе эксплуатации трению, нужно смазать моторным маслом;
все новые запчасти с резьбой необходимо установить на сурике;
нитролак использовать с неразъемными деталями;
при закручивании гаек и болтов следует применять динамометрический ключ.

<div id="yandex_rtb_3" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744260-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744260-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_3",blockId:rtbBlockID,pageNumber:3,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_3").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_3");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Особенности ремонта блока цилиндров УАЗ 3303

Блок цилиндров – самая простая составляющая двигателя. Проблемы в его работе возникают из-за износа составляющих. Следовательно, нужно просто заменить старые стертые детали на новые или отремонтированные их.

Гильзы чаще остальных деталей нуждаются в замене. Стертой деталь можно считать тогда, когда щель между юбкой и гильзой увеличивается до 1/3 мм. Высота выступа гильзы в блоке цилиндров должна быть не больше 0,05 мм и не меньше 0,005 мм. Если выступ слишком мал, то антифриз обязательно окажется в камере сгорания, что станет результатом поломки. Величина гильзы измеряется без учета уплотнительного кольца. Гильзы в блоке цилиндров фиксируются шайбами и втулками. Слишком расточенные гильзы лучше заменить новыми.

Причиной поломки блока цилиндров может быть деформация поверхности примыкания к блоку, полное истирание направляющих втулок клапанов и седел. Искажение плоскости головки не должно превышать 0,5 мм. В ином случае головку нужно полировать.

Поршневой механизм

Состояние поршневых колец следует контролировать. Лучше каждые 80 тыс. км автопробега их менять. На каждом поршне установлены 2 компрессионных кольца и 1 маслосъемное. Благодаря проточкам на внутренней поверхности кольца избыточное масло при поднятии поршня вверх выводится из системы.

Когда в замене нуждаются только кольца, но не сам поршень, из кольцевых рубчиков в его головке поршня нужно вычистить нагар. Это важно делать бережно, чтобы избежать повреждения боковых стенок. Сверлом в 3 мм можно убрать нагар из маслоотводящих отверстий. Скоростной режим не должен превышать 50 км/ч в течение первых 1000 км.

Когда канавка верхнего поршневого кольца или юбка поршня истерта, следует провести замену самого поршня. Новые детали, которые будут устанавливаться в цилиндры, должны быть номинального размера. Наилучший вариант – когда новый набор поршней большего размера, это позволит ликвидировать зазор с не полностью изношенным цилиндром. Поршни сортируются по внешнему диаметру юбки. Размер можно узнать на дне поршня.

Криво-шатунный механизм УАЗа 3303

Ремонт шатунов заключается в замене и очистке втулки верхней головки. Ремонтные втулки изготавливают толщиной 1 мм из бронзовой полоски. Запрессовывая другую втулку в шатун, необходимо гарантировать дублирование отверстий втулки и верхней головки шатуна. Отверстия нужны для того, чтобы масло поступало к поршневому пальцу. Внутреннюю поверхность запрессованной втулки можно утрамбовать ровной пробкой. Исходный диаметр должен составлять 24 мм.

С другой стороны втулку нужно разработать под ремонтный калибр. Когда в шатунах прорези под вкладыши в нижней головке имеют более 0,05 мм овальности, их будет проще заменить.

Поршневые пальцы можно поменять, не обрабатывая заранее отверстия в поршне. Лучше применить детали большего диаметра. Диаметр пальцев не должен быть больше 0,1 мм, иначе отверстия придется заранее обрабатывать.

Прежде чем впрессовать поршневой палец, нужно извлечь стопорные кольца пальца из поршня плоскогубцами. Поршень в данной ситуации должен нагреться до 70°С в емкости с водой. Реставрация поршневых пальцев осуществляется посредством их перешлифовки в чуть меньшие размеры или хромированием, а потом полировкой до обозначенных параметров.

Если поршневые пальцы имеют трещины и сколы, отремонтировать их уже нельзя.

Зазор между поршневыми пальцами и головкой шатуна составляет 0,007 мм. Поршневой палец следует смазать маслом низкой вязкости. На практике поршень подобрать очень просто. При комнатной температуре помещения палец не должен влезать в поршень от усилия рукой. Но если поршень разогрет до 70°С, то под несильным давлением он легко туда входит. Если запрессовывать палец при комнатной температуре, есть риск повреждения отверстия и самого поршня.

Все почищенные или замененные детали снова устанавливаются на свои места. Когда двигатель полностью собран, необходимо провести его балансировку. Ни одна сторона с новыми поршнями не должна перевешивать другую больше чем на 8 г. В канавках стопорные кольца должны устанавливаться с натягом. Чтобы избежать трудностей, поршни можно приобрести укомплектованными пальцем и колечками.

После капитального ремонта важно не перегружать мотор УАЗ 3303 интенсивной работой первую 1000 км. Все новые установленные детали должны приработаться и притереться.

Замена масла в двигателе и в коробке является одной из важных процедур, обеспечивающих стабильную работу автомобиля. Следует своевременно менять смазку, использовать качественное топливо и вовремя проходить техосмотр.

Особенности ремонта двигателей УАЗ 417 своими руками

Сегодня отечественные «внедорожники» – «уазики» остаются востребованными как в коммерческих, так и в государственных структурах. Да, по «внешности» «бобики» и «пирожки» уступают зарубежным кроссоверам, но с учетом специфики российских дорог на первую позицию выступают такие качества двигателей УАЗ 417 как эффективность, адаптация к сложным эксплуатационным условиям, стойкость к износу, надежность. Особенно ценна выносливость мотора. Без переборки и замены комплектующих «движок» может обходиться до пробега в 100 тысяч км и даже больше. При условии, что проводится своевременное ТО и выполняется грамотный ремонт двигателей УАЗ 417. Причем часть ремонтных работ владелец или водитель транспортного средства может сделать своими руками. Главное – наличие инструмента, знаний конструкции мотора и опыт в подобном ремонте.

Причины преждевременного ремонта и признаки грядущих неисправностей

Основная причина поломки – износ деталей. Причем внеплановая. Масло ненадлежащего качества, вибрации из-за неровностей дорожного полотна, нарушение правил эксплуатации приводят к тому, что срок службы мотора сокращается. Так что ждать пока двигатель просто откажется функционировать не стоит. Заняться минимальным ремонтом целесообразно, если:

повысился расход масла или топлива;
появились стуки и посторонние шумы;
упала мощность двигателя;
мотор не прогревается до рабочей температуры длительное время.

Любая на первый взгляд «мелочь» может закончиться серьезной поломкой в пути, когда до автосервиса не добраться, а полевые условия не позволят выполнить качественные ремонтные работы. Поэтому при появлении первых симптомов рекомендуется провести ремонт двигателя УАЗ 417 своими руками или воспользоваться помощью квалифицированных автослесарей.

Виды самостоятельного ремонта

Как и любой силовой агрегат движок УАЗа – сложная как технологически, так и в разборке/сборке система. Самостоятельно, даже с наличием набора инструментов и опыта, рекомендуется выполнять неотложную помощь и текущий ремонт.

Важно! Капитальный ремонт – трудоемкая процедура, проведение которой стоит доверить опытным автомеханикам, специализирующимся на обслуживании моторов этого типа. Вмешательство своими руками и некомпетентная диагностика могут закончится как непредвиденной поломкой, так и лишними денежными затратами.

Итак, для восстановления работоспособности движка самостоятельно проводятся мероприятия:

Неотложной помощи. Фактически, устранение причин, приводящих к тревожным симптомам. Например, подтяжку диафрагмы или регулировку соединения трубопровода при повышенном расходе топлива. Или промывку клапана и замену вкладышей подшипников коленвала и распредвала при сниженном давлении масла. Особенность такого ремонта двигателя УАЗ 417 – меры временные. Визит в автосервис после такой «реанимации» обязателен.
Частичного ремонта. Такую процедуру в дороге не проведешь, поскольку необходима диагностика на специальном стенде. Далее выполняется выборочный демонтаж изношенных узлов, деталей. Механизмы, подлежащие замене (если невозможно восстановление) заменяются на новые (или целые) Благо, что в отличие от импортной техники, дефицита с запчастями на УАЗ в стране нет.

Как самостоятельно перебрать и промыть мотор УАЗ 417

Одна из причин неправильной работы ДВС – ухудшение смазки трущихся поверхностей. С подобной неисправностью также можно справиться самостоятельно, демонтировав двигатель, удалив загрязнения и ликвидировав увеличение/уменьшение зазоров. Демонтаж проводится так:

Сливаются масло и антифриз.
Отделяется воздухозаборный фильтр.
Снимается труба глушителя.
Двигатель отсоединяется от трубки охлаждающей системы, отопительных устройств и масляного радиатора.
Далее отделяется карбюратор и снимается проводка, откручиваются болты подушек опор.

Важно! Нарушение последовательности действий (или малый опыт в подобных процедурах) приводят к тому, что вместе с мотором придется снимать коробку передач и раздаточную систему. А это потеря времени и сил.

Перед разбором наружные поверхности ДВС промываются от следов шлака и мазута. Для демонтажа узлов понадобятся инструменты в наборах. Например, 2216-Б и 2216-М. Детали можно чистить ножом или спецраствором, а комплектующие из алюминия можно очистить более простым и щадящим способом, используя смесь из хозяйственного (щелочного) мыла, кальцинированной соды, жидкого стекла и горячей (90°) воды.

Очищенные запчасти промываются в чистой воде, сушатся. Агрегат собирается в единую систему и монтируется на транспорт.

При сборке важно смазать трущиеся детали во избежание их раннего износа, резьбовые детали промазать суриком. Закручивать гайки и болты рекомендуется динамометрическим ключом, чтобы исключить слабый или, наоборот, слишком сильный зажим.

Если есть необходимости в капитальном ремонте двигателя УАЗ 417, лучше не выполнять такую работу своими силами. Диагностику, выявление дефектов и замену деталей целесообразно доверить специалистам. В автосервисе не только проведут полный комплекс ремонтно-восстановительных работ, но и «прогонят» движок на стенде, убедившись в том, что функции восстановлены на 100%. А это гарантия не только надежности мотора, но и безопасности водителя и других участников дорожного движения.

Разборка и сборка двигателя УМЗ

Снимаем двигатель с автомобиля (см. Снятие двигателя) и очищаем его снаружи от грязи и масла.
Снимаем масляный фильтр и правый кронштейн опоры силового агрегата.
Закрепляем двигатель на стенде за шпильки правого кронштейна опоры.
Вынимаем масляный щуп.

Снимаем крыльчатку вентилятора, ремни привода агрегатов, генератор и стартер.

Ключом «на 24» ослабляем затяжку штуцера и поворачиваем его краном вверх.

Ключом «на 19» отворачиваем кран масляного радиатора.

Окончательно отворачиваем штуцер с клапаном…

…и снимаем датчик указателя давления масла.

Накидной штуцер датчика уплотнен двумя шайбами.

Отворачиваем датчик аварийного давления масла(см. Замена датчиков системы смазки).
Снимаем топливный фильтр тонкой очистки (см. Замена фильтра тонкой очистки топлива).
Снимаем топливный насос (см. Снятие и разборка топливного насоса).
Снимаем датчик-распределитель вместе с приводом и высоковольтными проводами (см. Снятие датчика-распределителя).
Чтобы не потерять болты, гайки и шайбы, после снятия очередной детали…

…наживляем их на свои места (но только там, где это не будет мешать дальнейшей разборке).

Снимаем стартер (см. Снятие стартера).
Снимаем впускной трубопровод и выпускной коллектор (см. Снятие впускного трубопровода и выпускного коллектора).

Ключами «на 12»…

…и «14» отворачиваем по два болта крепления усилителя и снимаем его.

Переворачиваем двигатель картером вверх. Снимаем вилку выключения сцепления (см. Снятие нажимного и ведомого дисков сцепления). Снимаем маховик (см. Замена задней манжеты коленчатого вала).

Ключом «на 14» отворачиваем два болта верхнего крепления картера сцепления…

…и тем же ключом два средних болта.

Рожковым ключом «на 17» отворачиваем два болта нижнего крепления картера.

Снимаем верхнюю часть картера.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта нижней и три болта верхней пластин крепления манжеты и снимаем пластины.

Поворачиваем двигатель в исходное положение и снимаем головку блока цилиндров (см. Снятие головки блока цилиндров).
Поворачиваем двигатель передней частью вверх. Снимаем шкив коленчатого вала со втулкой (см. Замена передней манжеты коленчатого вала).
Снимаем насос охлаждающей жидкости (см. Замена насоса охлаждающей жидкости).

Ключом «на 13» отворачиваем гайку…

…и снимаем крышку коробки толкателей и ее прокладку.

Аналогично снимаем вторую крышку (с маслоотделителем).

На двигателе рабочим объемом 2,5 л…

…вынимаем восемь толкателей клапанов и нумеруем их (либо раскладываем по порядку).

Чтобы гильзы цилиндров не выпадали,…

…фиксируем их приспособлением.

Переворачиваем двигатель поддоном вверх.

Ключом «на 13» отворачиваем 18 гаек крепления поддона.

Если некоторые гайки выворачиваются вместе со шпильками, перед их заворачиванием обезжириваем и смазываем резьбу шпилек и отверстие в блоке анаэробным герметиком.
Под угловыми гайками крепления поддона установлены фигурные шайбы.

Снимаем поддон.

Снимаем с поддона переднюю и заднюю части прокладки,…

…а с блока – боковые части прокладки поддона.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки блока цилиндров…

…и ключами «на 12» и «14» болт с гайкой крепления крышки.

Снимаем переднюю крышку.

Снимаем прокладку крышки, поддев ее острым инструментом.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления нагнетательной трубы масляного насоса.

Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления насоса к крышке коренной опоры коленчатого вала.

Снимаем масляный насос.

Между трубой и блоком установлена прокладка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления трубы к насосу.

Снимаем трубу и прокладку.

Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления сетки маслозаборника…

…и снимаем ее.

Отверткой отгибаем усики стопорных пластин…

…и головкой «на 10» отворачиваем четыре болта, соединяющие крышку с корпусом насоса.

Вынимаем болты…

. ..и, пометив взаимное положение деталей, снимаем маслозаборник, стараясь не повредить уплотнительную прокладку.

Вынимаем из маслозаборника редукционный клапан с пружиной.

Снимаем с корпуса насоса крышку.

Между корпусом и крышкой установлены регулировочные прокладки.

Собираем насос, смазав моторным маслом его детали и промыв растворителем сетку маслозаборника от отложений.

Снимаем маслоотражатель переднего конца коленчатого вала.

Проворачиваем коленчатый вал двигателя, чтобы отверстия в шестерне распределительного вала оказались напротив головок болтов крепления упорного фланца распределительного вала.

Для замены шестерни распределительного вала…

…ключом «на 17» отворачиваем болт крепления шестерни распределительного вала…

…и снимаем его вместе с шайбами.

Длинной головкой «на 12» через отверстие в шестерне отворачиваем два болта крепления упорного фланца.

Снимаем распределительный вал вместе с шестерней.

Специальным съемником снимаем шестерню с распределительного вала и напрессовываем новую через оправку (например, головкой подходящего диаметра).

ВНИМАНИЕ
При снятии и установке шестерни нельзя наносить удары и прилагать усилия к пластмассовой части, так как возможно ее повреждение.

Поджимая снизу,..

…вынимаем толкатели.

Чтобы не перепутать толкатели, раскладываем их по порядку или вкладываем в них записки с порядковым номером.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки…

…и снимаем крышку манжеты.

Крышка посажена на герметик, поэтому следует предварительно раскачать ее пассатижами.

Снимаем заднюю манжету.

Головкой «на 15» отворачиваем гайки крышки шатуна.

Легко постукивая по боковым сторонам крышки, стягиваем ее с болтов.

ВНИМАНИЕ
Нельзя снимать крышку, вставляя отвертку или зубило в щель между крышкой и шатуном, так как будут повреждены посадочные плоскости.

При необходимости можно выбить шатунные болты через тонкий бородок из мягкого металла.

Снимаем крышку шатуна вместе с вкладышем.

Вынимаем поршень с шатуном из блока цилиндров.

Аналогично вынимаем поршни остальных цилиндров. Последовательность разборки шатунно-поршневой группы — обратная сборке (см. Сборка шатунно-поршневой группы).

Головкой «на 22» отворачиваем гайки крышек коренных подшипников.

ВНИМАНИЕ
Обязательно кернером помечаем номер каждой крышки и ее положение. При сборке все крышки должны быть установлены только на прежние места.

Слегка постукивая по коренным крышкам,…

…поочередно снимаем их вместе с вкладышами.

Вынимаем коленчатый вал.

Съемником спрессовываем шестерню вместе с упорной шайбой.

При сборке шайбу устанавливаем таким образом, чтобы фаска отверстия была обращена в противоположную сторону от шестерни.

Выбиваем шпонку шестерни из паза на коленчатом валу.

Снимаем упорные шайбы (вкладыши) ограничения осевого перемещения коленчатого вала.

После шлифовки шеек коленчатого вала шестигранником «на 14» или болтом с головкой «на 14» и законтренными гайками выворачиваем заглушки.

Каналы для прохода масла в коленчатом валу тщательно очищаем от отложений и остатков абразива (в случае, если коленчатый вал подвергался перешлифовке). Промываем каналы коленчатого вала керосином, бензином или дизельным топливом и продуваем сжатым воздухом.

Устанавливаем на место заглушки масляных каналов.

Бородком раскерниваем кромки заглушек.

Дальнейшую сборку коленчатого вала проводим в порядке, обратном разборке.

Технические характеристики Двигателя УМЗ 417,модификации и тюнинг

Двигатель УМЗ 417 это рядный 4-х цилиндровый двигатель с нижним расположением распредвала созданный на базе ЗМЗ 402. По сравнению с предыдущей моделью УМЗ 414 была увеличена степень сжатия, применен другой распредвал, изменён воздушный фильтр, кроме того, был увеличен диаметр впускных клапанов. Мотор УМЗ 417 карбюраторный и во многом схожий с предшественником УМЗ 414, многие детали взаимозаменяемые.

Блок двигателя УМЗ 417 выполнен из алюминия, ГБЦ также из алюминия. Регулировку клапанов необходимо производить каждые 10-15 тыс км, о необходимости в регулировке клапанов подскажет характерный стук. Многим доставляла неприятности набивка вместо сальника, к счастью на более поздних версия коленвал был позаимствован от более современного мотора УМЗ 421, там был использован сальник, а не набивка.

Характеристики

Годы выпуска: с 1989

Материал блока цилиндров: алюминий

Ход поршня: 92 мм

Диаметр цилиндра: 92 мм

Степень сжатия: 7, 8,2

Объем двигателя куб.см : 2445

Мощность двигателя л.с./об.мин: 92/4000

Крутящий момент Нм/об.мин: 172/2200

Рекомендуемое топливо: 76

Экологический стандарт: —

Вес двигателя: 166 кг

Расход топлива, л/100 км

город: 14,5

трасса: 8,4

смешан: 10,6

Расход масла гр. /1000 км: 100

Рекомендуемое масло в двигатель:

5W-30,

5W-40,

10W-30,

10W-40,

15W-30,

15W-40,

20W-30,

20W-40

Сколько масла лить при замене: ~ 5,8 л

Ресурс двигателя: 150-200 тыс.км

Цена: от 30 тыс.руб б/у мотор

На какие автомобили устанавливался: УАЗ 452 ( Буханка ), УАЗ 469 ( Козлик)

Модификации

1) УМЗ 417.10 Стандартный двигатель со степенью сжатия 7 под 76 бензин, мощность УМЗ 417.10 составляет 92 л.с.

2) УМЗ 4175.10. Двигатель УМЗ 417 с повышенной степенью сжатия до 8,2 под 92 бензин в результате мощность возросла до 98 л. с. Такой двигатель использовался на автомобилях Газель.

3) УМЗ 4178.10. Изменен коллектор, который предназначен для двух камерного карбюратора.

4) УМЗ 4178.10-10. Вместо набивки используется сальник как у УМЗ 421, ещё был увеличен диаметр выпускных клапанов.

Проблемы

Двигатели УМЗ 417 имеет схожие проблемы с двигателем ЗМЗ 402 более подробную информацию о которых можно прочитать перейдя по ссылке выше.

Тюнинг

Мощность двигателя УМЗ 417 можно повысить следующими способами.

1) Установка ГБЦ от УМЗ 421.

2) Установка выпускного коллектора от 421 мотора.

3) Выпуск 51мм.

Все это позволит поднять мощность на 10-15 л.с.

Для большего увеличения мощности проще сделать свап , для этого подойдёт инжекторный 421 мотор. Затем необходима установка компрессора или турбины.

Замена и ремонт двигателя УАЗ 31512 УМЗ-421

Содержание статьи:

Сборка нового мотора УАЗ 31512
Снятие старого двигателя УАЗ 31512
Установка нового мотора УАЗ 31512

Сборка нового мотора УАЗ 31512

У нас появился абсолютно новый двигатель — УМЗ-421, в сборе, негильзованный.

вот он

Правда, он без ГБЦ

Ну вот и началась сборка нашего нового двигателя.

УМЗ421

Так оно и оказалось, но капиталили его . короче лучше бы туда не лазили. Ну почему у тех, кто собирал мотор не было под рукой никакого другого инструмента, кроме молотка? Кольца были туго забиты молотком в канавки поршней, компрессионные кольца были перепутаны местами с маслосъемными. Кольца были все разломлены, канавки на поршнях разбиты.

Так же в поддоне и на маслоприемнике какая-то странная стружка.

Просто чудом в цилиндрах нет задиров, повезло. Коленвал и распред новые, в идеале. Теперь необходимо приобрести комплект поршневой группы и вкладышей. Ну и еще одна неприятность. На поршнях нет маркировки, и теперь придется покупать микрометр или штангенциркуль чтобы измерить их, так как, возможно, блок был расточен.

Поршневая группа была полностью разбита из-за не правильной установки поршневых колец.

Немного позитива

Ее необходимо было заменить. Утром был куплен штангенциркуль, для того, чтобы измерить диаметр поршня. Вот вопрос инженерам умз — НУ ПОЧЕМУ МАРКИРОВКУ ПОРШНЕЙ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ВЫБИТЬ НА НЕМ, А НЕ ПИСАТЬ ЕЕ КРАСКОЙ?!

Замерили. Диаметр оказался равным 100.5 мм. Далее мы отправились в магазин, где был куплен ремкомплект, в который входили поршни, оправка, кольца и пальцы.

А также, еще ко всему этому сверху были приобретены вкладыши вкруг.

Приобреталось все в магазине автозапчастей. Когда все было куплено, мы отправились ставит все детали на их законное место. Все прошло как по маслу, но когда мы вставляли 2 поршень, из под оправки вылезло маслосъемное кольцо и раскололось.

Благо в закромах было еще одно кольцо, пронесло. собственно, с остальным проблем не возникло, и поршня быстро встала на свои места, прям как родная. Следующей нашей целью стала промывка маслоприемника. С помощью бензина и иголки сетка маслоприемника и его внутренности были отчищены. Так же, заранее был отсоединен колокол от блока, т.к. колокол от газели на УАЗ НЕ ПОДХОДИТ. Ну собственно, теперь осталось только поставить ГБЦ, и начнется непосредственно установка нового двигателя в машину.

Снятие старого двигателя УАЗ 31512

Добрались мы все таки до него.

Собрались духом, и пошли снимать мотор.
Возникли проблемы с его снятием. Но не взирая на все трудности, мы пошли это осуществлять. Еще давно была снята ГБЦ, все навесное, система охлаждения, радиатор.

Все это было сделано для максимального облегчения двигателя.

Затем, машина была перекатана на смотровую яму. Слили масло из КПП, РК и двигателя.

Далее, были сняты карданы.

Они держались на двух болтах каждый. Как все это не развалилось, не знаю. Сняли РК и КПП. Для этого сняли поперечину на раме, коробка держалась на одном (!) болте.
Еще сняли надставки и тент, скоро начнется установка металлической крыши.
Пока все. Впереди самое сложное, снять старый двигатель и поставить новый.

Коробка держалась на одной гайке, но это была не просто гайка, а непонятно что, приржавевшее и сросшееся со шпилькой. Плюс ко всему еще и находящаяся в очень «удобном» месте. Зафиксировав коробку с помощью лома и троса, поддомкратив двигатель под колокол, начали мучатся, откручивать эту гайку. Около часа ушло на эту мерзкую гайку.

Успех №1

Потом вытащили сцепление, отсоединили колокол и маховик.

Ну а дальше, было то, чего мы так больше и боялись, вытаскивание двигателя. Так как морду прошлый хозяин заварил наглухо, то движок надо было поднимать на добрых полтора метра, что довольно тяжело.
Решили попробовать вытащить так, вдвоем. Ремнями прицепили двигатель все к тому же лому, и тяжкими усилиями все-таки вытащили его. Все-таки, это надо делать если не каким-нибудь подъемником, то хотя бы вчетвером.

Успех №2

Установка нового мотора УАЗ 31512

После успешного снятия старого двигателя, после небольшой передышки мы принялись за установку нового двигателя.

Похожим образом, с помощью ремней прикрепляем мотор к нашему любимому лому, беремся за него, поднимаем, ставим. Все просто. Но тяжеловато вдвоем, еще и с не снятой мордой:(

Затем был поставлен колокол.

https://www.drive2.ru/l/3133627/, https://www.drive2.ru/l/3250099/, https://www.drive2.ru/l/3283796/, https://www.drive2.ru/l/3451082/, https://www.drive2.ru/l/3507485/, https://www.drive2.ru/l/3507579/

следующая статья:

Ремонт двигателя ЗМЗ-402 УАЗ 469

Содержание статьи:

Разборка и дефектовка двигателя ЗМЗ-402
Сборка блока цилиндров двигателя ЗМЗ-402
Внедрение

Ремонт двигателя УАЗ: Ремонт двигателя УАЗ УМЗ-417 — Ремонт грузовиков, тракторов, автобусов, компрессоров

Диагностика, плановый и капитальный ремонт дизельного двигателя УМЗ-417 на автомобили УАЗ-3150; УАЗ-469; УАЗ-452; УАЗ-3741; УАЗ-3303; УАЗ-3151; УАЗ-3153; УАЗ-3309; УАЗ-2206; УАЗ-3159 «Барс»:

Двигатель: 2. 9л — УМЗ-417 бензиновый на автомобиле УАЗ

Работы по диагностике и ремонту двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ различной степени сложности выполняются согласно рекомендациям производителя. При ремонте двигателей УМЗ-417 на автомобиле УАЗ используются технологические карты, и электронные каталоги ремонта, согласно которым выполняется последовательность мероприятий, обеспечивающая надлежащее качество работ.
Текущий и капитальный ремонт двигателя включает:

диагностика двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

демонтаж двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

очищаются наружные поверхности двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ от загрязнений;

дефектовка двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

ремонт двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;;

мойка деталей двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

переборка двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ, дефектовка деталей;

ремонт блока цилиндров двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена прокладки головки блока цилиндров ( ГБЦ ) двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена прокладки клапанной крышки двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена прокладки поддона картера двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена опор двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена сальников коленвала двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена гидрокомпенсаторов двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена распределительных валов двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена распредвала двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

регулировка клапанов двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена ремня ГРМ двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена масляного насоса двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена бензонасоса двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

замена маслосъемных колпачков двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

комплектация деталей двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

сборка соединений, сборка двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

установка двигателя на автомобиль УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

заправка жидкостями: масло моторное, масло трансмиссионное, антифриз;

регулировка двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

регулировка клапанов УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

обкатка двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

ремонт и замена турбины УМЗ-417 на автомобиле УАЗ;

ремонт и то УМЗ-417 на автомобиле УАЗ, ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО, Москва.

гарантийное обслуживание двигателя УМЗ-417 на автомобиле УАЗ.

замена и ремонт цепей/ремня ГРМ УМЗ-417 на автомобиле УАЗ.

   Ремонт двигателей УМЗ-417 на автомобиле УАЗ производится нашими специалистами на высоком уровне качества и по доступной цене, не уступает ремонтным работам официальных сервисов, но при этом обойдётся Вам намного дешевле.
    Помещение автосервиса, в котором производится ремонт двигателей УМЗ-417 на автомобиле УАЗ, полностью оборудовано для переборки моторов.
    При проведении работ используются сертифицированные запасные части и расходные материалы от ведущих производителей.
    Нами используемся фирменное оборудование, технические приспособления и комплектующие для того, чтобы ремонт двигателей ваших автомобилей был произведён с максимально возможным качеством и в максимально сжатые сроки.
   Комплексным ремонт двигателей УМЗ-417 на автомобиле УАЗ является потому, что работа мотористов, снабжение запчастями и станочные операции выполняются комплексно, на одном автосервисе. Грамотная комплектация качественными деталями — необходимое условие обеспечения ресурса и надежности двигателя.
   Мы не отправляет своих клиентов за запчастями на рынок, и не перекладываем ответственность на плечи клиента. Все запчасти для ремонта двигателей УМЗ-417 на автомобиле УАЗ поступают с нашего общего склада. Прямые поставки от известных производителей гарантируют 100% защиту от подделок и доступность цен.
Двигатель ЮМЗ-417: характеристики, ремонт
Силовой агрегат ЮМЗ-417 представляет собой классический мотор с четырехрядным расположением цилиндров. Для приведения в действие поршней используется обычный коленчатый вал. Двигатель оборудован карбюратором, контактным распределителем подачи топлива и газораспределительным устройством типа OHV, обеспечивающим более низкое расположение распредвала. Рассмотрим его характеристики и особенности.
Описание
Двигатель УМЗ-417 имеет алюминиевый блок головок цилиндров и корпус.Чугунные гильзы устанавливаются в блок с помощью уплотнительных колец из резины. Эта конструкция относится к отрицательным моментам двигателя, так как снижает его прочность.
Рассматриваемый силовой агрегат является улучшенной версией УМЗ-4141, имеет аналогичную комплектацию с двигателем ЗМЗ-402. Отличия UMP-417 от предшественника:
Улучшенное сжатие.
Распредвал другого типа.
Наличие увеличенных впускных клапанов.
Повышенная степень сжатия.
Некоторые модификации данного двигателя комплектуются коленчатым валом 421-й серии, устанавливаемым без сальникового уплотнения. От ЗМЗ двигатель отличается только гильзами цилиндров, которые размещены с помощью медных прокладок, обеспечивающих дополнительную прочность агрегата.
Модификации
Разработано несколько вариаций рассматриваемого двигателя. Наиболее популярными среди них являются следующие модификации:
УМП-417.10. Двигатель работает на топливе АИ-76, устанавливался на «УАЗ» под кодом 3151.
Версия 4175. 10 — устанавливается на «ГАЗель», имеет увеличенную мощность до 98 лошадиных сил. Компрессия мотора составляет 8,2, чего достаточно для использования бензина с октановым числом 92.
Модификация 4178.10 — считается самой распространенной моделью, оснащена карбюратором с парой камер, позволяет расположить ГБЦ. эксплуатировался от 421-го УАЗика. Кроме того, коленчатый вал этой модели снабжен сальником, а допустимо взаимодействие с гидроусилителем руля или диафрагменной муфтой.
Технические характеристики УМЗ-417
Ниже приведены параметры технического плана рассматриваемого энергоблока:
Рабочий объем 2445 куб.
Мощность — 92 «коня».
Прогиб 4000 оборотов в минуту.
Количество цилиндров 4.
Ход поршня — 92 мм.
Компрессия — 8.2.
Объем масляного бачка 5,8 л.
Система смазки сложного типа (разбрызгивание плюс давление).
Расход топлива 10,6 л / 100 км в смешанном режиме.
Охлаждение — жидкостный блок принудительного типа с закрытой вентиляцией.
Масса — 166 кг.
Рабочий ресурс — 150 тысяч километров.
Техническое обслуживание и неисправности
Двигатель УМЗ-417 прост в профилактике и обслуживании. Требуется периодическая замена моторного масла (каждые 10 тыс. Км) и регулировка тепловых зазоров на клапанах ГРМ (через 15 тыс. Км).
Возможные неисправности двигателя перечислены ниже:
Шумы постороннего характера или стук при работе электростанции. На это могут повлиять неразрешенный зазор клапанов, деформация шатунов, неисправность в распредвале агрегата.
Явная вибрация при запуске и работе двигателя. Среди причин: нарушение балансировки кривошипно-шатунного блока, неправильная регулировка карбюратора, сбой в контактной системе зажигания.
Перегрев двигателя. Это может быть связано с выходом из строя термостата, появлением атмосферной пробки в контуре охлаждения или неисправностью водяного насоса.
Модернизация
Карбюраторные двигатели УАЗ ЮМЗ-417 часто подлежат доработке, которая направлена на увеличение мощности агрегата. Один из способов — заменить существующий узел инжекторной системой. Стоимость такой переделки не всегда оправдана, поскольку проще приобрести новый мотор с распределенным впрыском.
Среди других способов модернизации рассматриваемого двигателя можно выделить такие моменты как:
Проведение балансировки цилиндро-поршневого агрегата.
Путем фрезерования головки блока до 95 миллиметров сжатие увеличено до уровня 9,2.
Поменять имеющийся штатный распредвал на аналог с узкофазным профилем.
Выполнение проточки тактов выхлопа до 39 миллиметров с установкой подходящих ГРМ.
Установка выпускного коллектора от 421-й модели.
Сменный выпускной патрубок диаметром 51 мм.
Эти манипуляции позволят увеличить мощность силового агрегата до 100 лошадиных сил.
Ремонт УМЗ-417
Ремонт рассматриваемого двигателя делится на текущий и капитальный ремонт. В первом случае восстанавливается работоспособность отдельных деталей или их замена. В капитальной части предусмотрено полное восстановление параметров двигателя до номинальных, путем полной установки переборки. Для этого требуется разборка мотора.
Причины капитального ремонта двигателя ЮМЗ-417:
Значительное снижение мощности двигателя.
Редукция масла в контуре смазки.
Заметное увеличение расхода масла (с 450 грамм на 100 км).
Дым силовой агрегат.
Увеличение расхода топлива.
Посторонние шумы и шумы при работе, а также снижение степени сжатия.
Результат
Проводя ремонтные работы с данным мотором, следует придерживаться определенных правил. При разборке силового агрегата необходимо проверить каждый элемент на износ и возможность его дальнейшей эксплуатации.
Восстановить ресурс двигателя можно путем полной или частичной замены изношенных деталей или их реанимации, если это рационально. Чаще всего это шатунные и коренные подшипники распределительного вала, седла клапанов, втулки и другие активные пар.
ШКОЛЫ ПО РЕМОНТУ МОРСКИХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Получение инструкции школы ремонта судовых дизельных двигателей на новое изобретение
FIAT UNO DIESEL MANUAL
FIAT UNO DIESEL MANUAL Так что, возможно, перед выбором будет прочитан совет пользователям, и когда вы сможете найти бесплатную пробную версию для тестирования при оплате, тогда вы найдете превосходную идею, которая может вам понадобиться, вы хотели бы
Дополнительная информация Руководство Jetta Vr6 2001
Jetta Vr6 2001 Бесплатная загрузка электронной книги в формате PDF: Jetta Vr6 2001 Скачать или прочитать электронное руководство по эксплуатации Jetta vr6 2001 в формате PDF из базы данных лучших руководств пользователя Volkswagen Golf, GTI, Jetta 1999-2004, Jetta Wagon
Дополнительная информация школы техников ремонта столкновений
Школы специалистов по ремонту после столкновений Эти руководства содержат много информации, в особенности советы для продвинутых пользователей, включая оптимальную конфигурацию настроек для школ специалистов по ремонту при столкновениях. РЕМОНТ КОЛЛИЗИОНА
Дополнительная информация Wynn s Extended Care
Wynn s Extended Care Каждый автомобиль заслуживает самого лучшего ухода … особенно вашего. Как обеспечить надежность вашего надежного транспорта? Положитесь на Wynn s, потому что Wynn s заботится об автомобилях
Дополнительная информация СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Раздел Страница
5 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Раздел Стр. 5.1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ … 5-3 5.2 НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗ РЕГ … 5-7 5.3 НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ EGR … 5-13 5.4 КОРПУС ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗ РЕГ … 5-17 5.5 РАЗЪЕМ ПЕРЕДНИЙ
Дополнительная информация ЗАПЧАСТИ VOLVO PENTA CLASSIC
ЗАПЧАСТИ VOLVO PENTA CLASSIC ПОДЛИННЫЕ ЗАПЧАСТИ VOLVO PENTA ДЛЯ КЛАССИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ КЛАССИЧЕСКИЕ ЗАПЧАСТИ ПОДЛИННЫЕ ЗАПЧАСТИ VOLVO PENTA для двигателей CLASSIC Классические детали для классических двигателей Volvo Penta Как владелец классического
Дополнительная информация ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО СТАРТЕРА
30433 (НОВИНКА) По разумной цене! Стандартный режим прямого действия O. Э.М. замена шестерни редуктора стартера. Подходит: ко всем двигателям GM с 14 маховиком с расположением болтов в шахматном порядке. Рекомендуется для поздней модели 3,0 литра с
Дополнительная информация СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
303-01C-1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Корпус двигателя на специальный инструмент (-а) Адаптер для 303-D043 303-D043-02 или аналогичный (-ые) специальный (-ые) инструмент (-ы) 303-01C-1 Подъемный кронштейн для турбокомпрессора 303-1266 Гаечный ключ, гайка муфты вентилятора 303 -214
Дополнительная информация * При заказе укажите размер больше
Трещины на деке блока цилиндров на двигателях Caterpillar 3208 и Caterpillar объясняют, как проверять двигатели Caterpillar 3208 на наличие трещин в блоках.Номер детали Расположение Внешний диаметр пластины Размер Глубина Конический ID 34 Впуск
Дополнительная информация руководство по ремонту кондиционера
Руководство по обслуживанию кондиционеров Печатная и онлайн-версия Если вы внимательно знаете все, что касается этого руководства по обслуживанию кондиционеров, вам необходимо найти эти записи. СЛУЖБА КОНДИЦИОНЕРА
Дополнительная информация Джобсон ПРАВИЛЬНЫЙ КОНТАКТ
ПРАВИЛЬНЫЙ КОНТАКТ Jobson Italia srl была основана в 1990 году.Следующие услуги предоставляются 365 дней в году, 24 часа в сутки: Хранение и продажа запасных частей: Главные двигатели, вспомогательные двигатели, насосы,
Дополнительная информация Информация и инструкции
Информация и инструкции Это руководство по эксплуатации состоит из нескольких разделов, каждый из которых охватывает определенную группу тракторов колесного типа. Указатель вкладок на предыдущей странице можно использовать для поиска раздела, относящегося к
. Дополнительная информация контракт на расширенное обслуживание ford
Справочное руководство по контракту на расширенное обслуживание ford Чтобы понять, как использовать расширенный сервисный контракт ford и как полностью использовать его в свою пользу, существует множество источников информации.
Дополнительная информация Гарантии на системы контроля выбросов
Chevrolet TrailBlazer 2004 года — Гарантии на системы контроля выбросов 2WD В этом разделе излагаются гарантии на выбросы загрязняющих веществ, которые General Motors предоставляет для вашего автомобиля в соответствии с Федеральным законом США
. Дополнительная информация Nissan navara 2003 руководство по ремонту
Руководство по ремонту Nissan Navara 2003 г. Распечатка и онлайн Если вы особенно хорошо разбираетесь во всем, что касается этого руководства по ремонту Nissan Navara 2003 г., вы должны найти эти подробности.NISSAN NAVARA
2003 года Дополнительная информация Техническое руководство 15.08.14
Техническое руководство 15.08.14 1 Содержание Контактная информация.3 Идентификация вашей системы . .. 4-8 Номер модели Расположение серийного номера Детали вашей топливной системы … 9-14 Схема топливного насоса Схема жгута проводов
Дополнительная информация Двигатели серий 53, 71, 92 и 149
3.5 миллионов двухтактных двигателей, выпущенных с 1940 года. Почти 500 000 все еще находятся в эксплуатации по всему миру. 100 миллионов долларов в запасах запчастей для удовлетворения ваших потребностей. Двигатели серий 53, 71, 92 и 149 Более 2500 заводов
Дополнительная информация Антифриз / охлаждающие жидкости
s Особенности и преимущества Lescot s Для бензиновых и дизельных двигателей ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОЕМ ТЕХНОЛОГИЯ НА ОРГАНИЧЕСКОЙ КИСЛОТЕ Защита от замерзания Защита от перегрева Превосходная эффективность теплопередачи
Дополнительная информация руководство по ремонту кондиционера
руководство по обслуживанию кондиционеров Печатная и онлайн-версия Если вы особенно знаете все, что касается этого, вы должны найти эту информацию.2 В некоторых руководствах пользователю действительно сложно набрать
Дополнительная информация Turbo Tech 101 (базовый)
Turbo Tech 101 (Basic) Как работает система Turbo Мощность двигателя пропорциональна количеству воздуха и топлива, которые могут попасть в цилиндры. При прочих равных условиях более крупные двигатели пропускают больше воздуха и, поскольку
Дополнительная информация ТЯЖЕЛЫЙ, ПОВЫШЕННЫЙ.ПОВТОРНО.
ТЯЖЕЛЫЙ, ПОВЫШЕННЫЙ. ЧТОБЫ ВЫПОЛНЯТЬ САМЫЕ ТРУДНЫЕ РАБОТЫ, вам нужен двигатель, который будет работать еще усерднее, чем вы. Вот почему Caterpillar предлагает двигатель CT13 для наших профессиональных грузовиков. Доставляет каждые
Дополнительная информация Как купить машину в Чили
Aplica 50% de Descuento en la siguiente lista Con Restricciones MANUALES AUTOMOTRICES EN INGLES Chilton.- ТРУДОВОЕ РУКОВОДСТВО 2012 БЫТОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА CHRYSLER, FORD Y GM … 3000 долларов — Чилтон. — ТРУДОВОЕ РУКОВОДСТВО 2012
Дополнительная информация Тестер компрессии дизельного двигателя
Тестер компрессии дизельного двигателя Деталь 93644 Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого правила может привести к серьезной травме. СОХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО. При распаковке убедитесь, что товар
Дополнительная информация Выбор яхтсменов…
Ref: 1740, ноябрь 2015 Выбор яхтсменов … Конкурентоспособная цена от 10 до 150 л.с., спроектировано в Великобритании Усовершенствованные, компактные, тихие и надежные двигатели Простая замена двигателя с нашей специальной опцией опор Amazing
Дополнительная информация Раздел 11 — Схемы системы
Раздел 11 Диаграммы системы Страница 11-1 Раздел 11 — Диаграммы системы Содержание раздела Обзор страницы … 11-3 Блок-схема топливной системы…11-4 Блок-схемы, система смазочного масла … 11-5 Блок-схемы, охлаждение
Дополнительная информация Раздел 6 — Схемы системы
Раздел 6 Схемы системы Страница 6-1 Раздел 6 — Схемы системы Раздел Содержание страницы Обзор … 6-3 Блок-схема, топливная система … 6-4 Блок-схемы, система смазочного масла … 6-5 Блок-схемы, охлаждение Система … 6-8
Дополнительная информация Кондиционер, электрические испытания
просто тест.Кондиционер, электрические испытания 01-253 Испытание проводов и компонентов с помощью тестового бокса VAG1598 Специальные инструменты и оборудование VAG 1598 Тестовый бокс и переходной кабель VAG 1598/11 и VAG 1598/12 VAG1526
Дополнительная информация 3516 Промышленный двигатель
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ CAT V-16, 4-тактный дизельный двигатель Диаметр цилиндра … 170,0 мм (6,69 дюйма) Ход поршня … 190,0 мм (7,48 дюйма) Рабочий объем … 69,06 л (4214,3 дюйма 3) Аспирация … с турбонаддувом / Степень сжатия после охлаждения…13.0: 1
Дополнительная информация руководство по приборной панели гольф 4 PDF
Руководство по приборной панели Golf 4 PDF ==> Загрузить: Руководство по приборной панели Golf 4 PDF Руководство по приборной панели Golf 4 PDF — Вы ищете книги с инструкциями по приборной панели Golf 4? Теперь вы будете счастливы, что на этот раз Golf
Дополнительная информация Мастер-каталог I август 2011 г.
Генеральный каталог I Август 2011 г. Смазочное оборудование Барабанные насосы Шланговые барабаны Подъемники для транспортных средств Оборудование для обслуживания колес Системы смазки 58 Обработка отработанного масла, локализация разливов и освещение 372000 SAMOA Mobile
Дополнительная информация РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ HYUNDAI GALLOPER GRATIS
РУКОВОДСТВО HYUNDAI GALLOPER GRATIS Это руководство hyundai galloper gratis содержит подробное описание элемента, названия и функции его различных частей, пошаговые инструкции по использованию, инструкции
Дополнительная информация MINI ДОГОВОРЫ НА РАСШИРЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
MINI РАСШИРЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАКЛЮЧАЕТ МЕНЬШЕ РАССМОТРЕНИЯ, БОЛЬШЕ НЕДЕЛЯ! ПОСТОЯННОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ВАШЕГО НОВОГО, Б / У ИЛИ СЕРТИФИЦИРОВАННОГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ MINI.Подходит ли ваш одометр к концу вашего первоначального 4-летнего / 50000-мильного
Дополнительная информация suzuki quad sport 50 руководство по эксплуатации
Руководство пользователя suzuki quad sport 50 Печать и онлайн Если вы хотите знать все об этом руководство пользователя suzuki quad sport 50, вам необходимо найти эту информацию. SUZUKI QUAD SPORT 50 ВЛАДЕЛЬЦЫ
Дополнительная информация Обновление программного обеспечения IDC4E TRUCK 38.0,0
Обновление программного обеспечения IDC4E TRUCK 38.0.0 Мир промышленных и коммерческих автомобилей и автобусов отличается постоянными инновациями, даже в том, что касается разработок, связанных с электронным оборудованием.
Дополнительная информация Тяжелый флот США — Экономия топлива
Сверхмощные автопарки США — экономия топлива 22 февраля 2006 г. Энтони Греслер, вице-президент по передовым разработкам, VOLVO POWERTRAIN CORPORATION Драйверы для FE в дизельном топливе высокой четкости Ожидаемый дефицит масла Быстрый рост цен на нефть
Дополнительная информация Руководство по эксплуатации и обслуживанию
SEBU8311-01 Апрель 2008 г. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Промышленный двигатель 402D-403D-404D GG (Двигатель) GH (Двигатель) GJ (Двигатель) GK (Двигатель) GL (Двигатель) GM (Двигатель) GN (Двигатель) GP (Двигатель) GQ ( Двигатель) GS (Двигатель)
Дополнительная информация 27 Deutz Service Manuals Скачать бесплатно
deutz logo
См. Также: диагностические коды неисправностей Deutz
Название
Размер файла
Ссылка для скачивания
Deutz 2008-2009 Руководство по обслуживанию.pdf
4.5 Мб
Скачать
Deutz 226B Operation Manual.pdf
8,8 Мб
Скачать
Deutz D 2008-2009 Руководство по ремонту.pdf
4.7 Мб
Скачать
Deutz Engine D2008 2009 Руководство по ремонту PDF.pdf
3.8Мб
Скачать
Противопожарная защита двигателя Deutz — Руководство по эксплуатации.pdf
22.7 Мб
Скачать
Deutz Engine S-BV6-8-9M628 Руководство по эксплуатации.pdf
10.1 Мб
Скачать
Deutz FL 411 Руководство по техническому обслуживанию .pdf
8.7Мб
Скачать
Deutz FL 413 Service Manual.pdf
8.7 Мб
Скачать
Deutz Serie 7 Agrotron Руководство по обслуживанию.pdf
4.5 Мб
Скачать
Тягач GT-50DZ с двигателем Deutz.pdf
36.4 МБ
Скачать
Deutz 1011 Parts Manual.pdf
2 МБ
Скачать
Deutz 2008-2009 — Руководство по запчастям.pdf
3,2 Мб
Скачать
Deutz 413 Parts Manual.pdf
4.6Мб
Скачать
Deutz 912 — Руководство по запчастям.pdf
4.4 Мб
Скачать
Deutz 914 Parts Manual.pdf
4.4 Мб
Скачать
Каталог принадлежностей Deutz.pdf
5.2 Мб
Скачать
Каталог запасных частей Deutz BF4M1013C.pdf
3.1 Мб
Скачать
Deutz 912-913 Service Manual.pdf
2,8 Мб
Скачать
Deutz 912-913 Руководство по ремонту Руководство по ремонту.pdf
5,8 Мб
Скачать
Deutz 912-913 Руководство по ремонту.pdf
34.6 Мб
Скачать
Deutz 914 Руководство по обслуживанию.pdf
2,8 Мб
Скачать
Deutz Engine 914 Operation Manual.pdf
3.2 МБ
Скачать
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 1.pdf
2,5 Мб
Скачать
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 2.pdf
2.2 Мб
Скачать
Deutz Engines B_FM 1008_F Руководство по ремонту.pdf
2.7Мб
Скачать
Deutz 0312 1936 2011 Руководство по ремонту.pdf
20,7 МБ
Скачать
Deutz 1011F Руководство по ремонту .pdf
4.9 Мб
Скачать
Deutz BF4m1011F Engine Service Parts Manual.pdf
4.2 МБ
Скачать
Deutz Engine 1011F Werkstatthandbuch.pdf
10,5 МБ
Скачать
Deutz Engine 1011F Руководство по ремонту.pdf
11.2 Мб
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Description.pdf
1.2 МБ
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Operation.pdf
170,4 КБ
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Консервация двигателя.pdf
20,6 КБ
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Неисправности, причины и способы устранения.pdf
33.1кб
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — General.pdf
33,6 КБ
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Примечания.pdf
155,6 КБ
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Operating Media.pdf
418кб
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Текущее обслуживание.pdf
316,7 КБ
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Service and Maintenance.pdf
448.2кб
Скачать
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Technical Specifications.pdf
70,8 КБ
Скачать
Deutz Engine B-FL 1011F Руководство по эксплуатации.pdf
2.9Мб
Скачать
Deutz F3M 1011F, BF3M, F4M, BF4M Service Manual.pdf
1.3Мб
Скачать
Deutz 1012 1013 Руководство по эксплуатации и обслуживанию.pdf
4 МБ
Скачать
Deutz 1012-1013 Руководство по обслуживанию.pdf
3,7 Мб
Скачать
Deutz Engine 1012-1013 Руководство по ремонту.pdf
4.8Мб
Скачать
Deutz 1015 Service Manual.pdf
2.9Мб
Скачать
Deutz BFM 1015 Руководство по ремонту.pdf
3.9Мб
Скачать
Deutz 0312 1936 2011 Руководство по ремонту — уровень компетенции 3.pdf
20.7Мб
Скачать
Deutz 0312 4004 2011 Руководство по ремонту — уровень компетенции 2.pdf
8.1 Мб
Скачать
Deutz 2011 — Руководство по эксплуатации.pdf
2,8 Мб
Скачать
Deutz D 2011 w, TD 2011 w, TCD 2011 w Руководство по ремонту — уровень компетенции 2.pdf
13.9Мб
Скачать
Deutz D 2011, TD 2011 Руководство по ремонту — уровень компетенции 2.pdf
21.7 Мб
Скачать
Deutz Engine B-FL-FM 2011 Руководство по эксплуатации.pdf
7,4 Мб
Скачать
Deutz 2012 Service Manual.pdf
11.1 Мб
Скачать
Deutz Engine 2012 Руководство по эксплуатации.pdf
3,7 Мб
Скачать
Deutz Engine BF6M 1013 Operation Manual.pdf
3.3Мб
Скачать
Deutz Engine BFM-2012 Руководство по ремонту.pdf
8,8 Мб
Скачать
Deutz TCD 2012-2013 Руководство по обслуживанию.pdf
3.9Мб
Скачать
Руководство по эксплуатации Deutz TCD2012.pdf
5.1 Мб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 2V Руководство по ремонту.pdf
31.6 Мб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Работы по уходу и техническому обслуживанию.pdf
1 Мб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Защита двигателя от коррозии.pdf
127кб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Описание двигателя.pdf
2.1 Мб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Неисправности, причины и способы устранения.pdf
86,3 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Общие.pdf
19,3 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Maintenance.pdf
501.3кб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operating sizes.pdf
51,3 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Руководство по эксплуатации.pdf
22,1 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Operation.pdf
158.9кб
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Инструкция по эксплуатации — Service.pdf
30,3 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Технические данные.pdf
81кб
Скачать
Deutz TCD 2013 4V — Промышленное руководство по ремонту.pdf
647.1кб
Скачать
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — General.pdf
22,7 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Обзор рабочих карточек.pdf
20.1 Мб
Скачать
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Специальные инструменты.pdf
303.8кб
Скачать
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Standart tools.pdf
97,7 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Технические данные.pdf
206.9 КБ
Скачать
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Примечания пользователя.pdf
57.9кб
Скачать
Руководство по обслуживанию Deutz TCD 2015.pdf
4 МБ
Скачать
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 1
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 1
Документ Adobe Acrobat 2.5 МБ
Deutz 0312 1936 2011 Руководство по ремонту
Deutz 0312 1936 2011 Руководство по ремонту.pdf
Документ Adobe Acrobat 20,7 МБ
Deutz 912-913 Руководство по ремонту
Deutz 912-913 Руководство по ремонту.pdf
Документ Adobe Acrobat 34,6 МБ
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 2
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 2
Документ Adobe Acrobat 2.2 МБ
Deutz 912-913 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz 912-913 Service Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 2,8 МБ
Deutz 914 Руководство по обслуживанию PDF
Deutz 914 Руководство по обслуживанию.pdf
Документ Adobe Acrobat 2,8 МБ

Deutz 1012-1013 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz 1012-1013 Service Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 3.7 МБ
Deutz 2008-2009 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz 2008-2009 Service Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 4,5 МБ
Deutz F3M 1011F, BF3M, F4M, BF4M Руководство по обслуживанию
Deutz F3M 1011F, BF3M, F4M, BF4M Сервис
Документ Adobe Acrobat 1.3 МБ
Deutz Serie 7 Agrotron Руководство по техническому обслуживанию
Deutz Serie 7 Agrotron Service Manual.pd
Документ Adobe Acrobat 4,5 МБ
Deutz TCD 2015 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz TCD 2015 Руководство по техническому обслуживанию.pdf
Документ Adobe Acrobat 4,0 МБ
Deutz 1015 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz 1015 Service Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 2.9 МБ
Deutz 2012 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz 2012 Service Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 11,1 МБ
Deutz FL 411 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz FL 411 Руководство по обслуживанию.pdf
Документ Adobe Acrobat 8,7 МБ
Deutz FL 413 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz FL 413 Service Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 8,7 МБ
Deutz TCD 2012-2013 Руководство по техническому обслуживанию
Deutz TCD 2012-2013 Руководство по техническому обслуживанию.pdf
Документ Adobe Acrobat 3,9 МБ

Deutz 413 Руководство по запчастям
Deutz 413 Parts Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 4,6 МБ
Deutz 914 Руководство по запчастям
Deutz 914 Руководство по запчастям.pdf
Документ Adobe Acrobat 4,4 МБ
Deutz 2008-2009 Руководство по запчастям
Deutz 2008-2009 Parts Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 3,2 МБ
Deutz 912 Руководство по запчастям
Deutz 912 Руководство по запчастям.pdf
Документ Adobe Acrobat 4,4 МБ
Deutz 1011 Parts Manual.pdf
Документ Adobe Acrobat 2,0 МБ

Немецкая компания Deutz AG производит двигатели более 130 лет.Его эмблема на дизельных и газовых двигателях свидетельствует о высочайшем качестве продукции, в в котором накоплен богатый опыт нескольких поколений талантливых немецких инженеров и техников. Ассортимент силовых агрегатов, предложенных в 2001 году, включает десятки базовых моделей двигателей. различного назначения мощностью от 4 до 7 400 кВт. Долгий путь Deutz AG к сегодняшним достижениям начинается в далеком 1864 году. Ознакомимся с его основными этапами, тем более что в В истории фирмы были взаимовыгодные контакты с нашей страной.
DEUTZ BF6M1013 FC Дизельный двигатель
Итак, 1864-й год. Немецкий конструктор и изобретатель Николаус Отто, один из первых создателей эффективного двигателя внутреннего сгорания, знакомится с предпринимателем из Кельна Евгением Лонген, очень богатый и технически компетентный человек, вдохновляет его на создание компании, которая будет производить промышленные двигатели внутреннего сгорания — атмосферные газовые двигатели.
Longen помогает Отто получить патент на двигатель и проводит «широкую рекламную кампанию», демонстрируя мотор на многих выставках в Старом и Новом Свете.Наконец, в 1867 г. образец был награжден золотой медалью на выставке в Париже, и интерес к нему достиг уровня, с которого стоило начать его производство. В 1869 г. запущен крупный завод недалеко от Кельна, в г. пригород Дойца. Новое предприятие названо в честь его владельцев «Лонген, Отто и Роозен». При этом лицензия на производство газового двигателя внутреннего сгорания продается английская компания Crossley.
Итак, в Старом Свете на рынке появился новый компактный источник энергии, готовый составить конкуренцию громоздким паровым двигателям.В 1872 году новый технический директор — Готлиб Даймлер (будущий изобретатель car) был назначен на реконструированное предприятие, а руководителем конструкторского бюро стал Вильгельм Майбах — человек не менее легендарный в автомобилестроении. Компания получает новое название Gasmotoren-Fabrik Deutz AG и расширяет сферу применения двигателей.
В 1879 году Николаус Отто успешно завершает эксперимент по созданию первого в мире четырехтактного двигателя со сжатием топливно-воздушной смеси перед воспламенением — прототипа большинства двигателей. современные бензиновые двигатели.Воодушевленное успехом, предприятие снова реконструируется и готовится к новому витку развития, несмотря на уход Г. Даймлера и В. Майбаха. от него. В 1886 году Отто получил докторскую степень. из Университета Вюрцбурга и вместе с Робертом Бошем разработал систему электрического зажигания.
Deutz 912/913 Двигатель
Так появились рабочие двигатели, потреблявшие бензиновую смесь. Они компактные, быстрые и доступные. И все это благодаря пионеру двигателестроения компании Deutz.В 1896 г. история автопрома начинается. В то же время на железнодорожные локомотивы стали устанавливать гораздо более мощные бензиновые двигатели.
Однако технический отдел компании не дремал. В 1898 году был сконструирован и представлен публике принципиально новый двигатель с воспламенением от сжатия. В честь Автор, Рудольф Дизель, его называли дизельным двигателем. Началась новая эра в моторостроении.
К 1907 году конструкция первого образца была разработана и запатентована; Можно было запустить производство дизельных двигателей.Увеличился их расход, расширился размерный ряд. После непродолжительного производства автомобилей Deutz-Bugatti (1907-1912) с участием самого создателя Этторе Бугатти, проработавшего в компании с 1907 по 1909 год, руководство перешло на его глаза на тракторы. Первая машина собственной разработки сошла с конвейера в 1924 году. Модель называлась Deutz MTN 222 и оснащалась специальными шкивами для привода сельскохозяйственных машин. оборудование.
При этом выпускались разные типы двигателей — для легковых и грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов, а также промышленные двигатели, которые отправлялись другим компаниям.С 1921 года компания официально называется Motorenfabrik Deutz AG. В 1938 году — очередное преобразование. Приобретя новые заводы, компания стала называться Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD). В том же году технический ведомство разработало еще одну новинку — первый дизель с воздушным охлаждением. Однако вскоре все круто изменилось. Бомбардировка заводов авиацией СССР и его союзников уничтожает 74% всего производственного потенциала концерна. Это было, как нетрудно догадаться, в конце 1944 — первой половине 1945 года.
В 1949 году начался новый этап, получивший название «восстановление былого величия». Именно тогда руководство решило возродить производство сельскохозяйственных тракторов с дизельными двигателями воздушного охлаждения. В товары разошлись по рынку мгновенно. Постепенно вместе с тракторами началось производство грузовиков и автобусов, которые носили бренд Magirus-Deutz и считались одними из самых популярных. лучший в Европе.
Дизельные двигатели Deutz серии D
К 1964 году недалеко от Кельна был построен новый Технический центр, что повысило конкурентоспособность возводимых сооружений.Машины с маркой KHD (самосвалы, строительные шасси, дизельные двигатели) с 1964 года неоднократно выставлялись на выставках в Москве и оценивались отечественными экспертами. Когда началось строительство Байкало-Амурской магистрали, Deutz AG получила беспрецедентный заказ на поставку в СССР 10 000 (!) первоклассных самосвалов, которые составили основу автопарка подрядных организаций. Поразительно, но факт: некоторые из них все еще в пути.
После покупки в СССР лицензии на право производства дизельных двигателей Deutz с воздушным охлаждением специалисты немецкой компании совместно с российскими инженерами проделали большую работу. проведения натурных испытаний двигателей на грузовиках Урал-375Д, для которых они предназначались.Конструкция дизелей полностью адаптирована для работы при температурах от -40 ° С. до + 40 ° С. Работы проводились в 1966 — 1980 гг. В результате в Кустанае (ныне Республика Казахстан) был построен завод, рассчитанный на поставку нескольких десятков тысяч двигателей в год. До 1991 года запустить это предприятие не удавалось, а тогда и в Советском Союзе не было. Однако опыт, полученный при исследовании дизельных двигателей в экстремальных условиях, дал принесли пользу как специалистам Deutz, так и нашим.
смотрите: Howo Truck PDF Manuals
В 1975 году марка Magirus-Deutz исчезла из автомобильных каталогов текущей продукции. Подразделение грузовых автомобилей и автобусов было частью IVECO, транснационального концерна, контролируемого FIAT. И Компания Deutz AG продолжала заниматься двигателестроением и тракторами. В 1978 году производство 4-миллионного двигателя внутреннего сгорания было отмечено в 1867 году.Следующий такой Событие произошло только в 1989 году. А также в связи с выпуском 4-х миллионного дизеля, но только с воздушным охлаждением. Их производство началось в 1944 году. В 1995 году цех производство тракторов и сельскохозяйственных машин было продано итальянской компании Same Group, а фирма Deutz AG сосредоточилась на том, с чего начинала: двигатели поставлялись в широкий спектр производители. «Все вернулось на круги своя».
Однако на этом история этой удивительной компании не заканчивается… Впереди еще много интересных проектов, среди них … организация сборки дизельных двигателей Deutz. в России. Вы были удивлены? Ничего удивительного. Нам нужны хорошие дизельные двигатели, а России нужна Deutz AG. Вот и все.
Deutz Engine Repair Manual скачать бесплатно PDF
Логотип Deutz
Руководства по ремонту двигателей Deutz доступны для бесплатного скачивания.
Буксирный тягач
Название Размер файла Ссылка для скачивания
Deutz 2008-2009 Руководство по техническому обслуживанию.pdf 4.5Mb Загрузить
Deutz 226B Operation Manual.pdf 8.8Mb Загрузить
Deutz D 2008-2009 Workshop Manual.pdf 4.7Mb Загрузить
Deutz Engine D2008 2009 Руководство по ремонту PDF.pdf 3.8Mb Загрузить
Deutz Engine Fire Protection — Руководство по эксплуатации.pdf 22.7Mb Загрузить
Deutz Engine S-BV6-8-9M628 Operation Manual.pdf 10.1Mb Загрузить
Deutz FL 411 Service Manual.pdf 8.7Mb Загрузить
Deutz FL 413 Service Manual.pdf 8.7Mb Загрузить
Deutz Serie 7 Agrotron Service Manual.pdf 4.5Мб Загрузить
Gt-50dz с двигателем Deutz.pdf 36.4Mb Загрузить
Deutz 1011 Parts Manual.pdf 2Mb Загрузить
Deutz 2008-2009 Parts Manual.pdf 3.2Mb Загрузить
Deutz 413 Parts Manual.pdf 4.6Mb Загрузить
Deutz 912 Руководство по запчастям.pdf 4.4Mb Загрузить
Deutz 914 Parts Manual.pdf 4.4Mb Загрузить
Каталог принадлежностей Deutz.pdf 5.2Mb Загрузить
Deutz BF4M1013C Каталог запасных частей.pdf 3.1Mb Загрузить
Deutz 912-913 Service Manual.pdf 2.8Mb Загрузить
Deutz 912-913 Руководство по ремонту Руководство по ремонту.pdf 5.8Mb Загрузить
Deutz 912-913 Workshop Manual.pdf 34.6Mb Загрузить
Deutz 914 Service Manual.pdf 2.8Mb Загрузить
Deutz Engine 914 Operation Manual.pdf 3.2Mb Загрузить
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 1.pdf 2.5Мб Загрузить
Deutz — Руководство по ремонту BFM 1008F часть 2.pdf 2.2Mb Загрузить
Deutz Engines B_FM 1008_F Workshop Manual.pdf 2.7Mb Загрузить
Deutz 0312 1936 2011 Руководство по ремонту.pdf 20.7Mb Загрузить
Deutz 1011F Руководство по ремонту.pdf 4.9Mb Загрузить
Deutz BF4m1011F Engine Service Parts Manual.pdf 4.2Mb Загрузить
Deutz Engine 1011F Werkstatthandbuch.pdf 10.5Mb Загрузить
Deutz Engine 1011F Workshop Manual.pdf 11.2Mb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Описание двигателя.pdf 1.2Mb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Operation.pdf 170.4kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Engine Conservation.pdf 20.6kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Неисправности, причины и способы устранения.pdf 33.1кб Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — General.pdf 33.6kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Примечания.pdf 155.6kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Operating Media.pdf 418kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Руководство по эксплуатации — Текущее обслуживание.pdf 316.7kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Service and Maintenance.pdf 448.2kb Загрузить
Deutz Engine B-F L 1011F B-FM 1011F Operation Manual — Technical Specifications.pdf 70.8kb Загрузить
Deutz Engine B-FL 1011F Operation Manual.pdf 2.9Mb Загрузить
Deutz F3M 1011F, BF3M, F4M, BF4M Руководство по обслуживанию.pdf 1.3Mb Загрузить
Deutz 1012 1013 Operation and Maintenance Manual.pdf 4 МБ Загрузить
Deutz 1012-1013 Service Manual.pdf 3.7Mb Загрузить
Deutz Engine 1012-1013 Workshop Manual.pdf 4.8Mb Загрузить
Deutz 1015 Service Manual.pdf 2.9Мб Загрузить
Deutz BFM 1015 Workshop Manual.pdf 3.9Mb Загрузить
Deutz 0312 1936 2011 Руководство по ремонту — уровень компетенции 3.pdf 20.7Mb Загрузить
Deutz 0312 4004 2011 Руководство по ремонту — уровень компетенции 2.pdf 8.1Mb Загрузить
Deutz 2011 — Руководство по эксплуатации.pdf 2.8Mb Загрузить
Deutz D 2011 w, TD 2011 w, TCD 2011 w Руководство по ремонту — уровень компетенции 2.pdf 13.9Mb Загрузить
Deutz D 2011, TD 2011 Руководство по ремонту — уровень компетенции 2.pdf 21.7Mb Загрузить
Deutz Engine B-FL-FM 2011 Operation Manual.pdf 7.4Mb Загрузить
Deutz 2012 Руководство по техническому обслуживанию.pdf 11.1Mb Загрузить
Deutz Engine 2012 Operation Manual.pdf 3.7Mb Загрузить
Deutz Engine BF6M 1013 Operation Manual.pdf 3.3Мб Загрузить
Deutz Engine BFM-2012 Workshop Manual.pdf 8.8Mb Загрузить
Deutz TCD 2012-2013 Руководство по обслуживанию.pdf 3.9Mb Загрузить
Deutz TCD2012 Instruction Manual.pdf 5.1Mb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 2V Workshop Manual.pdf 31.6Mb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Инструкция по эксплуатации — Работы по уходу и техническому обслуживанию.pdf 1Мб Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Защита двигателя от коррозии.pdf 127kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Engine description.pdf 2.1Mb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Неисправности, причины и способы устранения.pdf 86.3kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Руководство по эксплуатации — Общие.pdf 19.3kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Maintenance.pdf 501.3kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operating sizes.pdf 51.3kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operation Manual.pdf 22.1кб Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Operation.pdf 158.9kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Service.pdf 30.3kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2013 L04-06 4V Instruction Manual — Technical data.pdf 81кб Загрузить
Deutz TCD 2013 4V — Промышленное руководство по ремонту.pdf 647.1kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — General.pdf 22.7kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Обзор рабочих карт.pdf 20.1Mb Загрузить
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Специальные инструменты.pdf 303.8kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Стандартные инструменты.pdf 97.7kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Технические данные.pdf 206.9kb Загрузить
Deutz Engine TCD 2015 Руководство по ремонту — Примечания пользователя.pdf 57.9kb Загрузить
Deutz TCD 2015 Service Manual.pdf 4 МБ Загрузить
Detroit Diesel Engines PDF Руководства по обслуживанию и ремонту
Логотип Detroit Diesel
Вот некоторые инструкции по обслуживанию, ремонту и ремонту двигателей Detroit Diesel.
Detroit Diesel PDF Руководства по обслуживанию и ремонту
Название Размер файла Ссылка для скачивания
Detroit Diesel DD13-DD15 Руководство по применению и установке.pdf 10.7Mb Скачать
Detroit Diesel DD15 — Платформа DD EPA07 и EPA10, обновление датчика перепада давления EGR.pdf 382kb Скачать
Detroit Diesel DD15 Engine Руководство по ремонту.pdf 11.6Mb Скачать
Detroit Diesel Dd15 Manual Del Usuario.pdf 16.8Mb Скачать
DDC-SVC-BRO-0115 коды ошибок.pdf 623.6kb Скачать
Detroit Diesel 60 Fault Codes.pdf 3.6Mb Скачать
Detroit Diesel DDEC 5 Fault Codes.pdf 59.9kb Скачать
Detroit Diesel Engine Series 60 Руководство по обслуживанию.pdf 2.9Mb Скачать
Detroit Diesel EPA04 Series 60 Operator’s Manual.pdf 1.1Mb Скачать
Detroit Diesel Serie 60 DDEC VI — Руководство по устранению неисправностей.pdf 4.6Mb Скачать
Detroit Diesel Series 60 — ECU Manual.pdf 74.4kb Скачать
Detroit Diesel Series 60 преобразование DDEC II в DDEC IV 18SP546.pdf 539.3kb Скачать
Detroit Diesel Series 60 EGR TEchnician’s Manual.pdf 2.9Mb Скачать
Detroit Diesel Series 60 Руководство по обслуживанию — Дизельные двигатели и двигатели, работающие на природном газе.pdf 18.6Mb Скачать
Detroit Diesel Series 60 Tier 3 Technical Specification.pdf 2Mb Скачать
Платформа DD для средних нагрузок — DDC-SVC-MAN-0192_2017.pdf 6.9Mb Скачать
Detriot Desiel s60 Sensors.pdf 2.5Mb Скачать
Detroit DD15 Valve Adjustment.pdf 48.7kb Скачать
Detroit Diesel Application Руководство пользователя — Suite 8.3.pdf 3.5Mb Скачать
Detroit Diesel — Электронные инструменты для DDEC VI — Использование DDDL 7.0.pdf 6.5Mb Скачать
Detroit Diesel — Насосы-форсунки и насосы Tecnhician’s Guide.pdf 14.1Mb Скачать
Detroit Diesel 8-цилиндровый с турбонаддувом 8V92TA NSN 2815-01-257-3879.pdf 9.9Mb Скачать
Руководство пользователя калибровочного прибора Detroit Diesel.pdf 33kb Скачать
Detroit Diesel DDEC IV Application and Installation.pdf 1.8Mb Скачать
Detroit Diesel DDEC Multi-ECM Руководство по поиску и устранению неисправностей.pdf 6.2Mb Скачать
Detroit Diesel DDEC VI On-Highway — Применение и установка.pdf 5Mb Скачать
Detroit Diesel DDEC VI Troubleshoting Guide.pdf 2.5Mb Скачать
Detroit Diesel Engine DDFP Series Service Manual.pdf 1.7Mb Скачать
Detroit Diesel Engine Series 50 Руководство по обслуживанию.pdf 1.5Mb Скачать
Detroit Diesel Engine Series 53 Service Manual.pdf 4.9Mb Скачать
Detroit Diesel Engine Series 71 Service Manual.pdf 20.9Mb Скачать
Detroit Diesel Engine Series 92 Service Manual.pdf 21.1Mb Скачать
Detroit Diesel Engine Series V-149 Service Manual.pdf 225.3кб Скачать
Detroit Diesel MBE 926 PDF Manual.pdf 1.1Mb Скачать
Detroit Diesel MBE EGR Technician’s Guide.pdf 13.2Mb Скачать
Detroit Diesel MBE Electronic Controls Troubleshooting Guide.pdf 2.6Mb Скачать
Detroit Diesel MBE4000 Service Manual.pdf 5.6Mb Скачать
Detroit Diesel Series 53 Руководство по эксплуатации.pdf 18.1Mb Скачать
Detroit Diesel Series 53 Руководство по обслуживанию 06.pdf 4.7Mb Скачать
Detroit Diesel Series 92 Engine Operator’s Guide.pdf 768.9kb Скачать
Detroit Diesel руководство по обслуживанию dd15.pdf 1.8Mb Скачать
Detroit Diesel v-71 Seccion 14.pdf 8Мб Скачать
Detroit Diesel-MTU S4000 Руководство по обслуживанию.pdf 5.4Mb Скачать
Detroit V71 Service Manual.pdf 34.9Mb Скачать
Дизельный двигатель Mercedes MBE4000 Руководство по сервисному обслуживанию DDC-SVC-MAN-0026_2011.pdf 12.7Mb Скачать
Detroit Diesel Каталог запасных частей
Detroit Diesel Двигатели серий 50-60, 53, 71, 92 и 149 — Запасные части.pdf 1.9Мб Скачать
Detroit Diesel Miami SERIES 60 Parts Catalog.pdf 532.7kb Скачать
Detroit Diesel SERIES 60 Каталог запчастей Diesel Rebuild Kits.pdf 743.2kb Скачать
Detroit Diesel Каталог запасных частей.pdf 945.7kb Скачать
Схемы электрических соединений дизельного двигателя Detroit
Detroit DDEC III-IV Series 60 Схема подключения.png 281.3kb Скачать
Detroit Diesel 60 Схема расположения датчиков двигателя.jpg 559kb Скачать
Detroit Diesel DDC-DDEC II Wiring Diagram.pdf 66.4kb Скачать
Электрические схемы Detroit Diesel DDEC II и III.pdf 993.1kb Скачать
Detroit Diesel DDEC III-IV Series 60 Жгут проводов форсунки Схема подключения.png 350.1kb Скачать
Detroit Diesel DDEC IV Series 60 MY2003 Жгут проводов датчика двигателя EGR.png 308.7kb Скачать
Detroit Diesel DDEC IV Series 60 MY2003 Схема подключения жгута проводов интерфейса автомобиля EGR.png 336.2kb Скачать
Detroit Diesel DDEC V Series 60 Жгут проводов двигателя EGR.png 304.1kb Скачать
Detroit Diesel DDEC V Series 60 Схема подключения жгута интерфейса автомобиля.png 363.2kb Скачать
Detroit Diesel DDEC V Vehicle Interface Harness.pdf 249.2kb Скачать
Detroit Diesel DDEC VI Series 60 MCM — Схема электрических соединений.pdf 525.3kb Скачать
Detroit Diesel DDEC VI Series 60 MCM EGR EPA07 (CPC) Жгут проводов интерфейса автомобиля (VIH) Схема подключения.png 418.2kb Скачать
Detroit Diesel DDEC VI Series 60 MCM EGR EPA07 Схема электрических соединений общего контроллера трансмиссии (CPC).png 396.9kb Скачать
Detroit Diesel Electronic Control.png 361kb Скачать
Diagrama de Arneses DDEC.pdf 2.7Mb Скачать
См. Также: Коды неисправностей Detroit Diesel и DTC
Detroit Diesel — американский производитель автомобильных, стационарных и промышленных дизельных двигателей, мостов и коробок передач.С момента своего основания в 1938 году Detroit Diesel произвела более 5 миллионов единиц, из которых не менее 1 миллиона все еще находятся в эксплуатации.
Компания возникла как подразделение General Motors, специализирующееся исключительно на разработке дизельного оборудования. В 1965 году Detroit Diesel ушла в «свободное плавание», а в 1970 году вышла на новый этап развития, объединившись с разработчиком газовых турбин Allison Division. В 1987 году компания произвела революцию на рынке, выпустив серию силовых агрегатов с электронной системой управления (DDEC).Нововведение позволило снизить расход масла и топлива, а также автоматизировать работу двигателей.
Detroit Diesel тесно сотрудничает с немецким разработчиком Bosch — вместе с ним компания выпустила серию двигателей с технологией подачи и впрыска топлива Common Rail. Также у бренда есть свои новинки: водяной насос с электронным управлением, генераторы с водяным охлаждением (один навесной, другой — встроенный в блок цилиндров).
Сегодня Detroit Diesel входит в концерн Daimler AG и специализируется на производстве дизельных агрегатов для тяжелых грузовиков, автобусов, строительной техники.Некоторые серии (например, S50, S149) больше не выпускаются, но компания продолжает их обслуживание. Наибольшей популярностью у производителей оборудования пользуются следующие товарные линейки:
S60 — запущен в 1987 г., диапазон мощности 400-600 л.с., рабочий объем 12700-14000 см³.
S40E — производство началось в 1991-м. Серия сразу получила электронное управление и отличается экономичностью и низким уровнем вибрации. Максимальная мощность 175-250 л.с., рабочий объем 7600 см³.
S4000 — самая мощная серия, разработанная совместно со специалистами MTU. Диапазон мощностей 951-5846 л.с.
Detroit Diesel тесно сотрудничает с производителями Volvo Penta, Daimler Chrysler, Koler и вкладывает огромные средства в исследования новых технологий. Для этого у компании около 200 динамометрических стендов в Европе и США. Приоритет марки не меняется с 2000 года — это двигатели для большегрузных автомобилей. В этом сегменте Detroit Diesel добилась феноменального успеха.
MSHS, ремонт, обслуживание и капитальный ремонт дизельных двигателей. Поставка деталей и обработка на месте для судостроения и энергетики. Авторизовано MAN PrimeServ, SEMT Pielstick, Deutz, Hyundai Himsen, Daihatsu, FPT, FNM.
Главная> Услуги> Engine Services
MSHS — это опытный партнер по обслуживанию в морской, морской и энергетической отраслях.
Мы регулярно обслуживаем судовые дизельные двигатели различных типов судов, таких как коммерческие, прогулочные суда или правительственные суда.MSHS также является надежным партнером по обслуживанию стационарного энергетического оборудования на дизельных электростанциях. Пожалуйста, свяжитесь с нами по любым вопросам.
Наша мастерская MSHS хорошо известна своим мастерством и преданностью обслуживанию клиентов 24/7. Механический цех оснащен новейшим оборудованием для обработки, шлифования и калибровки. MSHS располагает квалифицированными операторами горизонтально-расточных станков и современным цифровым компьютеризированным оборудованием для точной и эффективной обработки головок цилиндров, гильз цилиндров и посадочных поверхностей в процессе ремонта.
Восстановленные заменяемые компоненты
MSHS — это экономия времени и экономическая альтернатива покупке новых. MSHS может позаботиться о сварке, изготовлении и сборке. Все оборудование нашего механического цеха контролируется цифровым способом для обеспечения точности во время процесса.
Нажмите на логотипы, чтобы увидеть наши авторизованные на заводе бренды:
Механические услуги
Мы предлагаем программы восстановления, ремонта, обработки и обмена для вашего двигателя.
Подробнее
Автоматика
Готовые решения «под ключ» для электротехнических и автоматических продуктов и услуг.
Подробнее
На месте / на месте
Техническое обслуживание и механическая обработка выполняются на месте для экономии денег и времени.
Подробнее
Ультразвуковой контроль (NDT)
Неразрушающий контроль (NDT) компонентов двигателя и турбокомпрессора
Подробнее

Запрос цитаты / Solicitud de Cotización
Готовы обслужить вас
Пункты с полным спектром услуг на юго-востоке, Средней Атлантике, побережье Мексиканского залива и северо-западе Тихого океана, а также сеть местных представителей в Северной и Южной Америке и Карибском бассейне.

Ремонт двигателя УАЗ 417 своими руками: переборка

Переборка мотора УАЗ своими руками

Что важно учесть при переборке двигателя УАЗ 3303

Особенности ремонта блока цилиндров УАЗ 3303

Криво-шатунный механизм УАЗа 3303

Особенности ремонта двигателей УАЗ 417 своими руками

Причины преждевременного ремонта и признаки грядущих неисправностей

Виды самостоятельного ремонта

Как самостоятельно перебрать и промыть мотор УАЗ 417

Разборка и сборка двигателя УМЗ

Технические характеристики Двигателя УМЗ 417,модификации и тюнинг

Характеристики

Модификации

Проблемы

Тюнинг

Замена и ремонт двигателя УАЗ 31512 УМЗ-421

Сборка нового мотора УАЗ 31512

Снятие старого двигателя УАЗ 31512

Установка нового мотора УАЗ 31512

Ремонт двигателя ЗМЗ-402 УАЗ 469

Ремонт двигателя УАЗ: Ремонт двигателя УАЗ УМЗ-417 — Ремонт грузовиков, тракторов, автобусов, компрессоров

Двигатель ЮМЗ-417: характеристики, ремонт

Описание

Модификации

Технические характеристики УМЗ-417

Техническое обслуживание и неисправности

Модернизация

Ремонт УМЗ-417

Результат

ШКОЛЫ ПО РЕМОНТУ МОРСКИХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Получение инструкции школы ремонта судовых дизельных двигателей на новое изобретение

FIAT UNO DIESEL MANUAL

Руководство Jetta Vr6 2001

школы техников ремонта столкновений

Wynn s Extended Care

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Раздел Страница

ЗАПЧАСТИ VOLVO PENTA CLASSIC

ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО СТАРТЕРА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

* При заказе укажите размер больше

руководство по ремонту кондиционера

Джобсон ПРАВИЛЬНЫЙ КОНТАКТ

Информация и инструкции

контракт на расширенное обслуживание ford

Гарантии на системы контроля выбросов

Nissan navara 2003 руководство по ремонту

Техническое руководство 15.08.14

Двигатели серий 53, 71, 92 и 149

Антифриз / охлаждающие жидкости

руководство по ремонту кондиционера

Turbo Tech 101 (базовый)

ТЯЖЕЛЫЙ, ПОВЫШЕННЫЙ.ПОВТОРНО.

Как купить машину в Чили

Тестер компрессии дизельного двигателя

Выбор яхтсменов…

Раздел 11 — Схемы системы

Раздел 6 — Схемы системы

Кондиционер, электрические испытания

3516 Промышленный двигатель

руководство по приборной панели гольф 4 PDF

Мастер-каталог I август 2011 г.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ HYUNDAI GALLOPER GRATIS

MINI ДОГОВОРЫ НА РАСШИРЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

suzuki quad sport 50 руководство по эксплуатации

Обновление программного обеспечения IDC4E TRUCK 38.0,0

Тяжелый флот США — Экономия топлива

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

27 Deutz Service Manuals Скачать бесплатно

Deutz Engine Repair Manual скачать бесплатно PDF

Detroit Diesel Engines PDF Руководства по обслуживанию и ремонту

Detroit Diesel PDF Руководства по обслуживанию и ремонту

Detroit Diesel Каталог запасных частей

Схемы электрических соединений дизельного двигателя Detroit

Нажмите на логотипы, чтобы увидеть наши авторизованные на заводе бренды:

Механические услуги

Автоматика

На месте / на месте

Ультразвуковой контроль (NDT)

Запрос цитаты / Solicitud de Cotización

Добавить комментарий Отменить ответ