Ремонт кузова своими руками ваз 2109 видео: Ремонт кузова на ВАЗ 2109 своими руками: основные слабые места и борьба с ними (видео)

Содержание

Ремонт кузова ваз 21099 своими руками видео – АвтоТоп

Ремонт кузова ваз 21099 своими руками видео

Замена и ремонт лонжеронов ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109

Неувязка поломки лонжерона на ВАЗ 2108 / 2109 – ситуация противная, но это не означает, что ее нельзя поправить. Существует масса методов устранения проблемы: подмена как еще его именуют сварка, ремонт на дому как еще его именуют в мастерской. Как сделать верный выбор, вы можете выяснить далее.

Замена или сварка

Если на лонжероне образуется трещина, на это место обычно ставят латку. За ранее трещинку заваривают, накрывают куском металла и сверху прихватывают точечной сваркой для надежности. Обычно для этой цели для вас употребляют полуавтомат с углекислотой.

В свое время сварки на лонжерон ставят распорки, чтоб его не уводило в сторону. По другому кузов деформируется. При способности, всегда лучше приобрести новейшую деталь, которая стоит дороже, чем работы по временному ремонту. Но, при ограниченном бюджете, другой раз, сэкономите.

Крапива, если металл прогнил, то ремонту лонжероны (фронтальный и задний) уже не предусмотрены к. Пусть даже если вы сделаете сварку, тление будет длиться вокруг нее. Уже сейчас, сварка по мягенькому металлу может нарушить развал-схождение, шины начнут изнашиваться резвее, запчасти коробки начнут ломаться, иногда случается деформация кузова. В какой степени хватит такового ремонта? От силы, на несколько недель. Согласитесь, подмена – это намного дешевле.

Если трещинка является следствием удара по другому говоря столкновения ВАЗ, сварки будет довольно. Но здесь необходимо быть очень внимательным. Обычно трещина после аварии образуется только в том случае, если кузов тоже успел деформироваться. В данном случае будет нужно поначалу выровнять, а только позже можно преступать к сварочным работам.

Ремонт двигателя ваз 2109 своими руками видео.

Читайте также: Кузовной ремонт авто без покраски

Читайте так же

Но непременно ли обращаться на 100 как еще его именуют подмена на 2108 и 2109 для вас понравятся выполнена без помощи других? Помните, здесь тоже не сберегайте. Занимайтесь собственноручным ремонтом ВАЗ только при условии, если вы разбираетесь в кузовных работах и понимаете, как работать со сварочным аппаратом. Столкнувшись с ребенком в первый раз, вы что можете выполнить высококачественный ремонт. А только за этим бывают варианты последовать нашему клиенту остается вышеприведенные препядствия.

Выпрямление и кузовной ремонт тоже создают исключительно в автомастерской. Если у вас нет способностей и специального оборудования, совладать с задачей будет трудно.

Подготовительные работы

Если вы не глядя на это решили выполнить ремонт лонжерона на ВАЗ без помощи других, поначалу необходимо обзавестись такими инструментами на работе:

сварочным аппаратом;
ножовкой по металлу по другому говоря плазменным резаком;
машинкой для шлифовки;
железным шпателем.

Так как подмена и ремонт лонжерона осуществляются по одной технологии, набор инструментов тоже будет схожим. Для начала нужно будет демонтировать все электрооборудование, детали, узлы двигатели и ходовой части.

Последующий шаг – нагревание деталей. Как досадно бы это не звучало поначалу необходимо будет избавиться от старенького покрытия, снять герметик, звукоизоляцию и грунтовку. Сейчас может быть отрезать подогретый лонжерон. Будте аккуратны, если также будет выполнена подмена колёсной арки, то за ранее отделять ее вы не будете.

Капитальный ремонт двигателя ваз 21099 своими руками.

Читайте также: Как снять бампер Митсубиси Лансер 9

Необходимо направить внимание, лонжероны лучше получать в комплекте с другими> очами деталями. Так для вас придется уверенны, что они совершенно подходят меж собой и потратите не столько времени на их установку.

Процесс установки

Опишем процесс подмены фронтального лонжерона на автомобилях ВАЗ 2108/2109:

Используя плазменный резак, за неимением которого пользуйтесь ручной ножовкой по металлу, нужно отрезать новый лонжерон. Его размер должен быть схож размеру покоробленной детали ВАЗ.
Если у вас бывают нашему клиенту остается нужное, чтоб сделать ремонт, необходимо приступать к установке. Лонжерон соединяется с принципами деталями, используя направляющие шаблоны, вы сможете с легкость достигнуть четкой установки.
Сейчас приступайте к сварке деталей 2108 / 2109, но до того как необходимо кропотливо что остается сделать нашему клиенту проверить. Только спустя время можете закреплять деталь в нескольких местах. Она приваривает стык в стык способом дуговой сварки.
Сделайте фиксацию лонжерона на фронтальной панели ВАЗ. Здесь применяется способ точечной по другому говоря сквозной сварки. Необходимо направить внимание, если вами осуществятся подмена лонжерона, 2-ой вариант надежнее.
Для вас остается только пройтись шлифовальной машинкой по местам сварки. Новые места соприкосновения лонжерона и колесной арки нужно обстучать молотком, чтоб закрепить итог. В нижней части на 2108 по другому 2109 нанесите грунтовочное покрытие, звукоизоляцию и герметик.

Ремонт кузова ВАЗ 21099 Удаление заднего лонжерона

Ремонт кузова уаз буханка своими руками видео.

Подготовка и удаление заднего левого лонжерона с автомобиля.

Геометрия кузова ВАЗ 2108/2109

Если вы совладали с полными шагами работы, то сможете собой гордиться! Если, что выполнить ремонт своими силами достаточно трудно. Если у вас бывают сомнения, относительно собственных способностей, лучше обратиться в автосервис. Пусть это стоит малость дороже, но автомобиль прослужит для вас еще многие годы.

Создатель: Воронин Станислав Вячеславович

Столичный автомобильно-дорожный муниципальный институт. г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Авто и авто хозяйство. Стаж работы в авто отрасли (мастером-консультантом

Ремонт днища автомобиля

По тексту статьи и видео описан ремонт фронтального пола на машине ВАЗ 21099. Подойдёт таковой ремонт и так же для «девятки», «восьмёрки» и т.д. Пол там по сути однообразный.

Для начала продемонстрируем вам исходную картину:

Понятно, что весь квадрат придётся менять целиком. Заплатками тут не обойдись.

Начать нужно с того, чтобы понять объём работ. Нужно поставить машину так, чтобы удобно было работать – обязательно должно быть место снизу и освещение в салоне. Наверняка придётся накрыть панель приборов и чистые сиденья. Когда начнём резать ржавый пол, пыли будет достаточно много.

Ремонт рулевой рейки ваз 21099 своими руками.

Далее нужно приступить к поиску железа. Найти его не так легко в последнее время. Нам понадобился кусок пола, передний поддомкратник и соединитель порога. Для обработки будет применяться Body 930, а в качестве антикоррозийного грунта Body 992.

Читайте так же

Что касается объёма работ. Квадрат, конечно, придётся менять. Также придётся поднимать опору, так как под ней тоже ржавчина. Стык нового металла со старым пойдёт скорее всего именно под ней. Как поднять опору? Для начала высверлите все точки, а затем пометьте места, где они были.

Далее вырежьте ржавый участок пола. Где краска цела – там всё в порядке. Возможно вам будет мешать дверь. Если вы хотите упростить себе работу – лучше снимите дверь, так будет удобнее. Вам не надо будет укрывать её материалом и очищать после работы.

Также попутно можно отремонтировать порог. Если же порог цел, а усилитель пришёл в негодность, то в щель можно загнать толстую пластину и скрепить сваркой сверху и снизу.

Пошаговая инструкция

1. Подготовительные работы
Перед началом работ не забудьте укрыть салон плёнкой и снять клеммы с аккумулятора. Варить будем полуавтоматом и газом СО2. Без газа получается менее аккуратно.

2. Высверлите опору сидения.
Можно купить новую опору, но учитывайте, что в этом случае придётся заниматься подгонкой. Эту можно хорошо обработать, и она будет ещё долго служить. Как показала практика в нашем случае – опору снимали не зря, потому как под ней много ржавчины.

Ремонт кузова ваз 2109 своими руками видео.

3. Лонжерон.
На этом этапе вы должны определить степень пригодности лонжерона для дальнейшей эксплуатации. На видео лонжерон вполне пригодный. К нему пол приварен точками. Также точки держит соединитель порога. Если высверлить точки, то соединитель порога отделится, на его место можно приваривать новый.

4. Поддомкратник
Аналогично решите вопрос насчёт пригодности поддомкратника. В нашем случае он однозначно идёт под замену.

5. Вырезание пола
Сварка скорее всего будет проводиться по такой траектории:

А это значит, что под аркой прогорит антикор, его нужно будет восстановить. Для этого потребуется нанести новый. Обязательно снимаем колесо, подкрылок и занимаемся вырезанием пола. Где есть точки – высверлите их. Вы также можете замочить пол и резать сырую грязь – так пыли будет меньше.

В результате пол вырезан:

Вертикальная стенка оставлена полностью с расчётом того, что корыто ляжет на новый пол и облокотится на хорошую опору. Будет минимальный нахлёст, поэтому подогнать по размерам новый пол будет несложно. Обязательно учитывайте, что по стенкам проходят трубки: тормозная и бензопровода.

Ремонт двигателя ваз 2103 своими руками видео.

Также нужно удалить передний поддомкратник.

6. Укладывание и приваривание пола
На этом этапе нужно будет подогнать пол по размерам. отрезать всё лишнее и приварить его на законное место. Сверху нужно наложить опору, снятую ранее. Далее следует разобраться с поддомкратником и соединителем порога.

Ремонт кузова автомобиля ВАЗ моделей 2108, 2109, 21099 может проводиться по нескольким направлениям. Многое зависит от условий эксплуатации машины и степени ее поврежденности. Например, это могут быть работы, не требующие стапеля, или локальное удаление царапин и сколов.

Для самоделкина на заметку

Если вы хотите своими руками выполнить коррекцию геометрии кузова, то нужно просто покрасить капот, крылья, бамперы, двери, пороги. Также может потребоваться удалить вмятины. Это означает, что нужна будет полировка. Она, кстати, и защитит поверхность авто от повреждений. Ведь коррозия проникает везде и возникает на всех металлических частях автомобиля.

Кузовной ремонт ВАЗ в автосервисе весьма недешев. Поэтому многие предпочитают восстанавливать кузов таких моделей ВАЗ, как 2108, 2109, 21099, своими руками. Ведь большинство работ вполне по силам практически каждому автолюбителю.

Итак, если автомобиль ВАЗ 21099 имеет корродированный и кое-где пробитый кузов, пора делать ремонт. Для начала нужно снять и обработать антикоррозийным средством следующие детали:

двери,
крышку багажника,
капот,
радиаторную решётку,
бамперы.

Совет от мастера. Откручиваемые гаечным ключом гайки заднего бампера следует предварительно смазать чистым бензином. Они подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды и часто плохо откручиваются.

Устраняем пробоины

Если повреждения имеют проржавевшие края, значит, ситуация требует срочного вмешательства. Такие кузовные работы необходимо проводить в строго определенном порядке. Сначала удаляем всю краску. Для этого рекомендуется использовать электродрель с проволочной насадкой. Только очистив кузов от краски, можно оценить масштаб проблемы.

Ножницами для металла удаляем корродированные участки. При этом молотком нужно отогнуть края внутрь: в образовавшемся углублении позже разместится шпаклёвка. Ремонт своими руками кузова моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предполагает использование металлической щетки для снятия ржавчины.

Облагороженную дыру перед шпатлевкой нужно «заглушить». Например, привинтить какую-нибудь жестянку. И только после этого можно шпатлевать и красить. Вместо жести можно использовать специальную сетку из металла.

Если заботиться о своей машине и вовремя выполнять все необходимые ремонтные работы, авто прослужит много лет. Сверкающее кузовное покрытие без пробоин будет ежедневно радовать вас своим видом. К тому же вы отремонтировали его своими руками, и можете гордиться этим!

Читайте также: Не жезла не гвоздя что надо отвечать

Многие утверждают, что качественная любительская съемка с телефона невозможна, либо это по крайней мере затруднительно при неидеальных условиях. Вероятно, многие профессиональные фотографы бы с этим

Роллы круглосуточно В полной мере осознавая, что жизнь коротка, большинство наших современников стремится насладится ее по полной. .. Кто-то отправляется в далекие путешествия, кто становится рабом дурных привычек, а многие

Печать ип В то время как изготовление факсимиле ни как не регламентируется на законодательном уровне, его использование ограничивается рядом подзаконных актов и Гражданским кодексом РФ. Стоит также помнить, что

Экокожа Лаковая кожа со своей сверкающе-гладкой поверхностью во все времена была и остается на пике моды. Обувь, галантерейные товары, а теперь ещё и одежда из лаковой кожи красивы, элегантны и привлекают к себе

Экокожа Выбор не только красивой, но и правильной мебели – очень серьезное дело, которое требует полного учета многих факторов, главным из которых является общий дизайн интерьера. Рассмотрим, как правильно подобрать

Изготовление печатей Печати и штампы давно стали непременным атрибутом современного бизнеса. Сегодня изготовление этого вида продукции обеспечивают многочисленные отечественные, сертифицированные компетентными организациями

Кабинет агента Сегодня невозможно успешно вести дела, не используя в своей работе новейшие достижения науки в области исследования рынка, оптимизации производства и управления и анализа работы. Это главные условия

Где заказать лифт В России повсеместная, катастрофическая проблема лифтового оборудования. Ежегодно десятками тысяч выходят из строя подъемники отслужившие свой гарантийный срок. Хорошо если оборудование успело отработать

Запчасти для септиков При таких условиях самым оптимальным вариантом будет анаэробный септик с почвенной очисткой, поскольку он прост, энергонезависим и редко обслуживается. При фильтрации через грунт сточная вода, прежде

Доска необрезная Доска необрезная – доска, у которой не опилены или частично опилены кромки. Используется она чаще всего для изготовления различных настилов, обшивки, обрешетки крыши, элементов несущих конструкций

Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

Как заменить лампочку ближнего света в фаре ВАЗ 2106

Чтобы произвести замену перегоревшей лампы в фаре ВАЗ 2106, необходимо извлечь ее из переднего телевизора. Только после этого можно осуществить замену лампы, а также провести регулировку фар при необходимости.

2 июня 2015

Как самому заменить тормозные колодки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Для того чтобы произвести замену тормозных колодок, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо, за которым можно увидеть суппорт и тормозной диск. Открываем суппорт, извлекаем старые колодки и устанавливаем новые, как и показано в этом видео материале.

2 июня 2015

Как самому отрегулировать заслонку печки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Многие автолюбители и владельцы ВАЗов в зимний период сталкивались с необходимостью провести регулировку заслонки печки. Как это сделать самостоятельно и будет продемонстрировано в этом обучающем видео ролике на примере ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить замок и ручку багажника на Лада Калина

Если внезапно вышла из строя ручка багажника на Ладе Калина, нужно провести ее замену или ремонт, что и показано в этом обучающем видео уроке на примере автомобиля ВАЗ 1117.

2 июня 2015

Ремонт кузова и вытягивание после аварии на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если Ваш ВАЗ 2112 попал в аварию и повредился кузов, в этом ролике мы покажем, как можно восстановить кузов самостоятельно. Прежде всего, нужно помнить, что подобные процедуры можно осуществить только при наличии специального оборудования.

2 июня 2015

Как самому поменять диск сцепления на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Данный видео урок демонстрирует как проводится ремонт или замена сцепления на автомобилях серии ВАЗ Смара, а также моделях 2110, 2111, 2112. После просмотра вы узнаете, какие существуют тонкости снятия и замены, а также последовательность проведения работ.

2 июня 2015

Как самому заменить масло в двигателе, воздушный и масляный фильтр на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099

Из этого видео сюжета, с детальной инструкцией вы сможете узнать, как проводится замена масляного фильтра и масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить ШРУС или гранату на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Если появился характерный хруст шарниров, необходимо незамедлительно провести замену Шрусов, пока они окончательно не развалились. В этом ролике будет показано, как производится замена и ремонт шруса в подвеске ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как правильно снять и заменить лобовое стекло на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Данный видео материал продемонстрирует, как правильно провести замену ветрового стекла в случае его повреждения на автомобилях ВАЗ различных модификаций. Понадобится отвертка, при помощи которой можно снять хромированную заглушку из резинки и пластиковый замок, который фиксирует стекло в уплотнителе. Снимаем уплотнитель… Читать далее

2 июня 2015

Как самому снять и заменить стартер на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107

В этом сюжете будет продемонстрировано, как происходит замена стартера на ВАЗ 2107. Первым делом нужно знать, где он расположен и как к нему можно добраться. Для выполнения всех работ необходимо приобрести ремкомплект для стартера и развертку, ну а все детали… Читать далее

2 июня 2015

Замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео

Советский автопром будучи даже в хорошем состоянии может давать слабину в отдельных его частях. В этом видео, мы показываем, как проводится замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео яркий тому пример.

Разберем на примере замены места для домкрата. Условно и визуально эта часть целая, но если часто подставлять под неё домкрат, то есть вероятность того, что металл со временем будет прогибаться, что будет в дальнейшем приводит к деформированию кузова. Для того, чтобы не разбирать пол салона и не усложнять процесс ремонта, можно укрепить сугубо место для домкрата.

Для этого нужно взять пластину металла толщиной 1,4-1,8 мм. и вставить вместо родного усилителя кузова в место под домкрат. Для того, чтобы не портить внешний вид и ничего косметически визуально не нарушать нужно подобраться к этой части изнутри, вскрыть нижнюю кромку между дверью и салоном в точках сварки и низ, тоже в точках сварки, после чего загнать подготовленную уже заранее пластину в создавшуюся щель и в точках сварки заварить всё обратно.

И тогда, даже если у нас нижняя часть порога слабая, но не продырявленная, то она будет выполнять косметические внешние задачи, а функция массы возложится «на плечи» вставленной пластины, т.е. при использовании домкрата нагрузка будет идти не на старые слои порога, усилителя, внутреннего короба, а на суму всех четырёх слоёв, самым мощным из них будет слой ново вставленного листа металла в 1,7 мм.

После выполненной работы, внешний вид, можно считать, что не изменился, единственно что осталось видно точки сварки, но этот вопрос можно решить, замазав их мастикой, она плотно покрывает все неровности и визуальные дефекты. В общем, без изменения внешнего вида, мы получаем новое место для домкрата. Как происходит и проводится замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео нам дало знать, что делать в случае такого рода конфузов.

особенности кузовного ремонта и покраски автомобиля своими руками

Особенности восстановения кузова

Если вы хотите своими руками выполнить восстановить кузов, то нужно просто покрасить капот, крылья, бамперы, двери, пороги. Также может потребоваться удалить вмятины. Это означает, что нужна будет полировка. Она, кстати, и защитит поверхность авто от повреждений. Ведь коррозия проникает везде и возникает на всех металлических частях автомобиля.

Итак, если автомобиль ВАЗ 21099 ржавый и кое-где сквозная коррозия кузова, пора делать ремонт. Для начала нужно снять и обработать антикоррозийным средством следующие детали:

двери;
крышку багажника;
капот;
радиаторную решётку;
бамперы.

Кузовной ремонт и покрасочные работы своими руками

Интересное! Облагороженную дыру перед шпатлевкой нужно «заглушить». Например, привинтить какую-нибудь жестянку. И только после этого можно шпатлевать и красить. Вместо жести можно использовать специальную сетку из металла.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Если заботиться о своей машине и вовремя выполнять все необходимые ремонтные работы, авто прослужит много лет.

Сверкающее кузовное покрытие без коррозии будет ежедневно радовать вас своим видом. К тому же вы отремонтировали его своими руками, и можете гордиться этим!

Полезное видео

Посмотрите как происходит восстановления кузова ВАЗ 21099

РемонтКак своими руками выполнить ремонт и покрасить кузов УАЗ 469?

РемонтПрактические советы как правильно разводить и сколько сохнет шпаклевка для авто

Самостоятельный кузовной ремонт

Выполнить кузовной ремонт самостоятельно в условиях гаража непросто, поскольку данная процедура включает несколько этапов, каждый из которых требует специализированного инструмента и знания новых технологий кузовного ремонта. Однако задача эта не является невыполнимой. Данный раздел содержит множество рекомендаций по выполнению различных видов кузовных работ с фото основных этапов. Для начинающих или малоопытных автолюбителей могут оказаться полезными видео уроки кузовного ремонта авто.

Узнав о приемах и современных технологиях кузовного ремонта автомобиля в гаражных условиях, вы сможете не только правильно подобрать кузовную деталь, но и установить ее на авто, устранить очаг коррозии, сделать рихтовку двери, крыла или капота своими руками, удалить небольшую вмятину на машине, правильно установить пороги и даже выполнить сварочные кузовные работы своими руками.

Виды кузовного ремонта

Самостоятельные кузовные работы в зависимости от дефектов можно разделить на несколько видов: Сложный ремонт кузова автомобиля своими руками включает такие этапы, как правка кузова, рихтовка средних и больших вмятин, замена элементов кузова, сварка кузова полуавтоматом, восстановление геометрии автомобиля. Лучшее представление данных работ дает видео ремонта кузова авто.

Мелкий кузовной ремонт авто своими руками включает устранение небольших вмятин без покраски, ремонт сколов ЛКП, удаление царапин на автомобиле, ремонт пораженных коррозией участков кузова.

Диагностика кузова самостоятельно

Перед тем, как самому сделать кузовной ремонт, необходимо провести качественную диагностику кузова и выявить все проблемные участки. Особенно это актуально перед покупкой автомобиля, поскольку ремонт кузова любого авто, будь то Волга или ВАЗ 2109, даже своими руками может вылиться в немалую копеечку. Как же проверить геометрию кузова авто и выявить дефекты? Для этого производится скрупулезный осмотр авто.

Осмотр лакокрасочного покрытия. Необходимо внимательно просмотреть, нет ли цветовой неоднородности, переходов одного цвета в другой. Причем изучать нужно не только внешние элементы кузова, но и внутренние, такие, как пол салона или багажника, центральные стойки. Перекрашенные стойки говорят о том, что, скорее всего автомобиль побывал в серьезной аварии и нарушена геометрия кузова. Также необходимо выявить места сколов и царапин ЛКП.
Проверка зазоров. Симметричные зазоры между элементами кузова должны быть одинаковыми с каждой стороны. В противном случае велика вероятность того, что авто побывало в серьезном ДТП.

Лонжероны. В передней и задней части авто лонжероны не должны иметь следов перекраски, геометрических неровностей, следов сварки, иначе можно сделать вывод о нарушении геометрии.
Двери салона и крышка багажника. Каждая дверь должна закрываться с одинаковым усилием, герметичный уплотнитель должен ровно лежать по краям.
Сварные швы. Они должны быть небольшими и ровными. На кузовных элементах чаще всего применяется точечная сварка. Неаккуратная сварка говорит о том, что части кузова подвергались серьезному ремонту или замене.
Крепеж. Болты, которыми соединяются элементы кузова, не должны иметь следов от гаечных ключей, иначе можно говорить о том, что кузов подвергался ремонту со снятием или заменой элементов.

Мелкий кузовной ремонт своими руками

В процессе эксплуатации авто постоянно подвергается воздействию окружающей среды. Дождь, град, солнечное излучение, снег, ветер, камушки – все это негативно влияет на качество лакокрасочного покрытия. В результате на кузове образовываются дефекты. Если их вовремя не устранить, они могут стать очагами коррозии. Именно в этом случае понадобится мелкий ремонт кузова автомобиля.

Мелкий самостоятельный ремонт кузова легкового автомобиля целесообразен, если гарантийный срок обслуживая авто исчерпан. Он не потребует дорогостоящих инструментов или оборудования, достаточно набора, который есть в каждом гараже: угловая шлифмашинка, шпатель, губки.

Локальный кузовной ремонт автомобиля направлен на удаление царапин, сколов, очагов коррозии, ремонт небольших вмятин без покраски. В Сети существует множество видео, демонстрирующих эти процессы достаточно наглядно. Технологии мелкого кузовного ремонта Мерседес, Ниссан, Газель или Нива несильно отличаются.

Чаще всего локальный кузовной ремонт сводится к ремонту сколов или царапин. Удаляются они шпатлеванием. Специализированных навыков для этого процесса не требуется. Сначала дефектное место автомобиля необходимо тщательно вымыть с мылом либо автошампунем. Затем царапина или скол обезжиривается Уайт-Спиритом, можно также использовать для этого бензин.

Затем можно наносить шпатлевку, для чего нужно использовать мягкий шпатель. Также можно нанести ее пальцем. Использовать необходимо специальную шпатлевку, предназначенную для кузовных работ. Посмотрите ниже видео, как правильно выполняется процесс шпатлевания.

Послы высыхания зашпаклеванное место повреждения нужно зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, удалить остатки пыли, загрунтовать и проводить локальную покраску.

Сложный кузовной ремонт своими руками

Причина, при которой возникает необходимость полного кузовного ремонта, чаще всего одна – это серьезное ДТП. При этом могут наблюдаться следующие дефекты:

серьезные повреждения кузова;
изменение геометрии кузова;
деформация подрамника.

В СТО для сложного кузовного ремонта таких повреждений используется профессиональное оборудование: стапели, автоматизированные компьютерные установки. Благодаря ним можно не беспокоиться, как сделать полную замену кузова автомобиля или выправить огромную вмятину. При деформации труднодоступных мест, таких как днище, машину чаще всего переворачивают. Неопытным автомобилистам поможет видео, как делают кузовной ремонт перевертыша в автотехцентрах, как править кузов или выполнить восстановление геометрии кузова.

Тем не менее, если вы владеете хотя бы начальными навыками рихтовки и сварки, сложные кузовные работы можно сделать и своими руками. Подход к работам однообразен и не зависит от марки авто, независимо от того, требуется ли кузовной ремонт Газели своими руками или ремонт кузова УАЗ Буханки. Главное помнить, что технология восстановления геометрии кузова своими руками должна соблюдаться на всех этапах ремонта.

Сейчас народные умельцы даже выкладывают видео, как сделать восстановление геометрии кузова своими руками с помощью самодельного стапеля. Это устройство позволяет прикладывать к элементам кузова разнонаправленные усилия, благодаря чему эффективно устраняются последствия боковых ударов. На самом деле, лишь часть стапеля своими руками сделать несложно – это раму. Гидравлический блок все равно придется покупать.

Этапы самостоятельного кузовного ремонта

Сложный ремонт кузова выполняется в несколько этапов.

Арматурные работы. Перед любым сложным ремонтом необходимо демонтировать мешающие элементы кузова. Если нужно выпрямить вмятину на двери, то придется снять обшивку, элементы управления стеклоподъемником, замок и т.д. А перед тем, как восстановить геометрию кузова, необходимо будет полностью освободить салон. Данная работа хоть и кажется простой, на самом деле очень ответственна, ведь в последствии придется все возвращать на место. Поэтому нужно максимум аккуратности, чтобы снять кузов с УАЗа или Газели. По времени арматурные работы могут занять от пары часов до нескольких дней.
Жестяные работы. На этом этапе проводится исправление вмятин беспокрасочным способом или с помощью рихтовки, устранение следов коррозии кузова, заделка дыр заплаткой, удаление прочих дефектов. Если элемент кузова неремонтопригоден, его придется поменять. Помните, перед тем как заменить кузов автомобиля, необходимо подобрать качественные аналог, желательно, произведенный на заводе изготовителе, чтобы не было проблем с подгонкой.

Подготовка к покраске. Кузов очищается от следов старой краски, неровности поверхности заделываются шпатлевкой, далее поверхность шлифуется и наносится грунт.
Покраска авто. Это заключительный этап любого кузовного ремонта. Своими руками делается только в хорошо освещенных помещениях, чтобы были видны все дефекты. Для работы нужен будет краскопульт. Если проводится не полная перекраска кузова, а локальная окраска крыла или капота, остальные части кузова придется плотно закрыть пленкой.

Ремонт коррозии кузова своими руками

Кузова современных автомобилей в своем большинстве делают из оцинкованного металла, что не дает развиваться коррозии, хотя при глубоких сколах слой цинка тоже может быть поврежден. Как проверить оцинкован ли кузов? Очень просто, достаточно посмотреть паспортные данные авто или аккуратно соскрести краску с какого-либо малозаметного места кузова, не забыв впоследствии его заделать.

В процессе работы необходимо использовать средства защиты глаз и рук: очки, резиновые перчатки, чтобы не подвергаться риску попадания химических веществ на тело.

Итак, если кузов полностью поражен ржавчиной или она выступает во многих местах, первым делом автомобиль необходимо хорошо вымыть с помощью автошампуня.

После подсыхания авто все проблемные места необходимо обработать крупнозернистой шкуркой или использоваться для этого щетку с металлической щетиной. Угловую шлифмашинку использовать не рекомендуется, поскольку зачистные диски снимают грубый слой металла. Для такой процедуры подходят исключительно диски на пластиковой подошве. Также можно на дрель посадить представленный на фото абразивный круг.

Также для ремонта ржавого кузова автомобиля можно использовать преобразователь ржавчины. Его необходимо нанести на все дефектные места, а через несколько часов смыть струей воды или мокрой тряпкой.

Дальше на очищенную от коррозии поверхность авто наносится грунтовка, после высыхания которой неровности заделываются шпатлевкой. После зашкуривания высохшей шпатлевки поверхность можно красить.

Установка заплаток на кузов своими руками

Если в элементе кузова образовала дыра, шпатлевкой не обойтись. Наиболее простой способ такого кузовного ремонта своими силами – это установка заплатки. Естественно, такой способ подходит для дыр диаметром не более 5-7 см, если дыра больше – скорее всего, понадобится полная замена элемента кузова.

Как же отремонтировать дырявый кузов автомобиля? Первым делом место повреждения на кузове надо хорошенько вымыть и очистить от ржавчины. Далее необходимо вырезать заплатку немного большего диаметра, чем дыра, из тонкого металла, например из консервной банки.

Затем с помощью мощного паяльника нужно залудить оловом поверхность с наружной стороны дырки и края заплатки. В качестве флюса можно использовать ортофосфорную кислоту либо преобразователь ржавчины на ее основе.

В конце заплатку необходимо припаять к дыре сплошным швом, после чего заплатку необходимо осадить молотком (утопить). Выступающие края заплатки зачистить крупнозернистой наждачкой. Затем дефектное место шпаклюется, грунтуется и готовится под покраску.

Также возможно заплатку приваривать к кузову сплошным швом, но для этого понадобится сварочный аппарат и навыки работы с ним.

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками

Так исторические повелось, что автомобили ВАЗ являются самыми распространенными на постсоветском пространстве. Поэтому стоит поговорить о слабых местах их кузова и наиболее распространенных поломках.

Кузовной ремонт «копейки» и других ранних моделей ВАЗ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) чаще всего вызван солидным возрастом этих автомобилей. За несколько десятилетий их эксплуатации коррозия элементов кузова неизбежна, и если их не пришлось еще менять полностью, то убирать локальную ржавчину – наверняка. Очень уязвимыми местами являются подкрылки, днище и багажное отделение, которые наверняка переваривались, и не раз.

Ремонт кузова ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 чаще всего заключается в устранении коррозии крыльев, днища под передними сиденьями, порогов и багажного отделения, особенно если в процессе эксплуатации авто не были установлены подкрылки и не проводилась прочистка дренажных отверстий. Начинать надо с удаления ржавчины, необходимо зачистить эти места шкуркой или обработать преобразователем ржавчины. Дыры заделываются сваркой или с помощью заплатки. При необходимости производится рихтовка. Подготовленные дефектные места шпатлюются мастикой со специальным антикоррозионным составом. Затем проблемные места затираются наждачной бумагой и обезжириваются силиконовой смывкой. Подверженные коррозии места можно дополнительно обработать смесью шпатлевки с отвердителем, чтобы выровнять поверхность элемента кузова. Можно проводить подготовку к покраске. Ремонт кузова ВАЗ 2107, направленный на устранение коррозии, окончен. Многочисленные видео кузовного ремонта ВАЗ 2107 наглядно демонстрируют этапы проводимых работ.

Сложности кузовного ремонта Нивы своими руками заключаются в особенностях ее эксплуатации. Коррозии наиболее подвержено днище автомобиля, причем при длительном отсутствии контроля могут образовываться сквозные дыры. Еще одним слабым местом ВАЗ 2121 являются лонжероны – при сложных эксплуатационных условиях они имеют свойство трескаться. Кроме трещин лонжероны также сильно подвержены коррозии. Усиление пола и лонжеронов следует проводить листовым металлом толщиной не менее 3-4 мм. Советуем посмотреть видео ремонта кузова Нива 2121 своими руками, чтобы ориентироваться в последовательности этапов работ.

Ремонт кузова Оки своими руками очень часто сводится к необходимости замены порогов, прочность которых не выдерживает никакой критики. Необходимо также регулярно контролировать состояние днища и арок, которые больше всего подвержены коррозионным процессам.

Ремонт кузова 2109 своими руками может понадобиться по нескольким причинам, зависящим от условий эксплуатации и степени повреждений. Локальных ремонт может заключаться в удалении сколов и царапин. При необходимости исправления геометрии кузова придется проводить полировочные и покрасочные работы. В плане распространения коррозии слабыми местами считаются крылья и пороги, и очень часто кузовной ремонт ВАЗ 2109 направлен на устранение их дефектов.

Чаще всего ремонту кузова ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2115 подвергаются колесные арки. Эти места очень подвержены гнили, поэтому их просто заменяют. Поскольку в эти труднодоступные места нужно подлезть сваркой, то придется полностью разобрать салон автомобиля вплоть до снятия обшивки, чтобы не осталось легковоспламеняющихся веществ. Также достаточно часто кузовной ремонт ВАЗ 2110 своими руками заключается в замене днища и порогов. Работа эта очень кропотливая, поэтому предварительно стоит посмотреть видео ремонта кузова ВАЗ 2010.

Видео кузовного ремонта авто своими руками

На днях нашёл подробно расписанные методы ( основы ) ремонта, сразу говорю заводских технологий вы тут не увидите но людям, которые с этим сталкиваются впервые, будет полезно почитать.

Как сделать ремонт авто своими руками?

Кузовной ремонт авто можно условно разделять на несколько основных направлений. Специалисты, занимающиеся рихтовкой, делят кузовные работы на два основных вида — это полный, а также локальный кузовной ремонт авто.

Полный ремонт авто кузова подразумевает рихтовку, шпаклевку, покраску всех частей кузова, тут в принципе все более или менее ясно. Что касается такого понятия как локальные кузовные работы, то здесь все как-то немного размыто, поэтому такой ремонт авто кузова следует рассмотреть отдельным пунктом чуть более подробно.

Автовладельцы с «прямыми» руками, которые понимают, что такое сварочный аппарат и не теряют сознания при виде покрасочного оборудования, зачастую делают ремонт авто своими руками, не прилагая при этом каких-то «не людских» усилий. Для всех остальных автолюбителей существует большое количество специализированных станций техобслуживания, которые быстро и качественно проведут кузовной ремонт авто за сравнительно небольшие деньги. Однако, на мой взгляд рано или поздно все когда-нибудь приходится делать самому, поэтому я отношу себя к тем, кто привык делать ремонт авто своими руками. Более того, в Интернете имеется масса «мануалов» и руководств, которые практически «на пальцах» объясняют, как провести кузовные работы у себя в гараже. Все что от вас требуется это свободное время и немного упорства, ни в коем случае не стоит сомневается в своих возможностях, негативный настрой превратит ремонт авто кузова в что-то совсем другое, это скорее будет война с самим собой, нежели полноценный ремонт авто своими руками.

Что подразумевается под понятием ремонт кузова автомобиля?

Прежде чем с головой окунуться в ремонт авто своими руками, следует четко определиться с конечной целью. Вам необходимо трезво оценить свои физические, финансовые возможности, а также время, которое вам понадобится на проведение ремонта кузова автомобиля. Также нужно выяснить, запланированный вами кузовной ремонт авто будет полным или же локальным.

И так, если решение принято, предлагаю пройтись по пунктам и узнать, что включает в себя ремонт авто своими руками для того, чтобы иметь полное представление о предстоящей работе.

Ремонт кузова автомобиля, покраска кузова и его деталей:

Как сделать ремонт авто своими руками?
1. Борьба с очагами коррозии. Такой вариант ремонта, как правило, не обходится без сварочного аппарата. Места, поврежденные коррозией, завариваются металлическими «заплатками». В последнее время стала доступна возможность устранения прогнивших отверстий без использования «сварки».

Восстанавливается поверхность при помощи специальных составов, которые базируются на основе эпоксидной смолы с применением стекловолокна. Кстати, эффект от использования альтернативы «сварки» будет ничем не хуже. Этот метод широко применим в «легких» случаях, когда очаги коррозии еще не успели повредить большую площадь кузова.

2. Ремонт или полная замена алюминиевых деталей кузова. Этот подвид ремонтных работ имеет некоторые сложности. Сделать такой ремонт кузова автомобиля вам вряд ли удастся самостоятельно, поскольку для его проведения нужна аргонная сварка, которая предназначена для сваривания деталей из алюминия. Хотя, не буду утверждать, так как мастерство некоторых автовладельцев при наличии соответствующего оборудования способно творить настоящие чудеса.

3. Косметический ремонт (заделывание мелких сколов и царапин кузова). Такие ремонтные работы, зачастую под силу даже неопытным автомобилистам. Их проведение не отнимет много времени, а из инструментов потребуется либо «автокарандаш», либо полироль «средней паршивости». Не тот, ни другой не является на сегодняшний день дефицитом, и приобрести их можно в любом автомагазине, который специализируется на автохимии.

Для более серьезных и глубоких повреждений кузова, придется применять «тяжелую артиллерию» в виде шпатлевки, грунтовки, и, конечно же, акриловой краски.

Кузовной ремонт автомобилей — основные виды кузовных работ

Своевременный кузовной ремонт и, при необходимости, покраска автомобиля позволяют значительно продлить жизнь транспортному средству. Ведь кузов является самым дорогостоящим элементом машины, поэтому владелец должен периодически осматривать не только верхние и боковые части авто, но и заглядывать под днище и под капот.

Чем раньше автовладелец обнаруживает кузовные проблемы и приступает к их решению, тем дешевле обходится ему ремонт. Самый безобидный скол обнажает металл, который становится беззащитным перед коррозией. И вот уже через год ржавчина разрушает целостность металлического элемента, образуя сквозное отверстие.

Классификация кузовного ремонта

В современных автомобилях производители используют разные материалы при изготовлении кузовных элементов. Наиболее популярными материалами являются:

Соответственно при эксплуатации авто у каждого из них возникают те или иные проблемы, которые можно классифицировать на несколько групп:

Нарушение целостности лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид авто, но и угрожает металлическим деталям кузова появлением коррозии. Чем дольше будет откладываться ремонт, тем он будет серьезнее и дороже. Однако, чтобы немного сэкономить, можно покрасить автомобиль и своими руками.
Образование вмятин на металлических кузовах происходит по разным причинам. Небольшие вогнутости, которые появляются без нарушения лакокрасочного покрытия, достаточно безобидны. Если внешний вид кузова не сильно страдает от такой вмятины, то об ее существовании можно забыть. Если же вмятина сопровождается сколами, трещинами и царапинами, то оттягивать ремонт не стоит.
Трещины кузовных элементов чаще всего появляются в пластиковых деталях, таких как бампера и обвес. Если не обращать на них внимания, то от вибрации и воздействия атмосферных явлений происходит увеличение повреждения. В конечном итоге деталь может просто развалиться во время движения. Рекомендуем изучить инструкцию по ремонту бампера своими руками
Возможность восстановления аварийных кузовов зависит от степени их повреждения. При сильном нарушении геометрии каркаса иногда проще продать остатки авто на запчасти, чем восстановить такой кузов. Чтобы придать машине первоначальную форму, требуется специальное дорогостоящее оборудование и квалифицированные специалисты. Однако при наличии «прямых» рук, в некоторых случаях кузовной ремонт можно выполнить и своими руками, как на видео в конце этой статьи.

Виды кузовного ремонта

Для ремонта кузова автомобиля требуется не только много инструментов, специальных приборов, но и хорошие навыки в каждом виде работ. Редкий мастер-кузовщик может похвастаться высокой квалификацией при выполнении сварки, рихтовки, шпатлевки и покраски одновременно.

Весь кузовной ремонт можно разделить на следующие виды:

Косметический ремонт ЛКП автомобиля

Устранение незначительных повреждений кузова можно устранить не только в автомастерской, но и в своем гараже. Особенно когда хозяин автомобиля заботится о предотвращении коррозионных процессов.

Негативное влияние царапин, сколов и других мелких повреждений защитного слоя краски можно нивелировать своими руками. Для этого потребуются такие материалы, как:

наждачная бумага,
шпатлевка,
растворитель 646,
грунтовка и краска.

Автомобилисту необходимо запастись терпением и не торопить события. Свежее повреждение достаточно очистить от пыли и грязи, а затем протереть ветошью, смоченной в растворителе. После высыхания поверхности наносится слой грунтовки при помощи тонкой кисти или поролонового тампона. А после полного высыхания грунтовки наносится краска. Если краска удачно подобрана, то закрашенная царапина или скол не будут выделяться.

Появление следов коррозии требует предварительной механической обработки. Для этого подойдет наждачная бумага, а еще лучше пескоструйная обработка. Тонкое сопло пескоструйного пистолета позволяет очищать поверхность любой площади и формы. Очищенный металл обезжиривается растворителем, а затем ремонтный участок выравнивается при помощи шпатлевки. Производить шлифование следует после полного отвердения материала.

Выровнять поверхность не всегда удается одним слоем. Поэтому шпатлевку можно наносить повторно после шлифования и обезжиривания. Как только состояние ремонтного участка удовлетворит мастера, останется выполнить грунтование и окрашивание.

Ремонт днища автомобиля

Большинство автопроизводителей обрабатывают днище машины специальными мастиками. Они способны успешно бороться с коррозией не один десяток лет (смотрите, чем лучше обработать днище). Важно, чтобы целостность защитного слоя не была нарушена.

Однако при езде по проселочным, луговым и лесным дорогам днище автомобиля может повреждаться. И если своевременно не защитить оголенный металл, то уже через год в полу машины возникнут сквозные отверстия. Ремонт защитного слоя днища выполнить несложно, только не совсем удобно. Обязательно нужно использовать очки или защитные маски, чтобы предохранить глаза от попадания абразива и лакокрасочного материала.

Кроме наждачной бумаги, растворителя и грунтовки необходимо дополнительно приобрести ещё и битумную мастику.

Поврежденные участки днища очищаются от грязи и ржавчины. После этого при помощи растворителя удаляются остатки пыли и жирные пятна. Металл сначала грунтуется, а после высыхание обрабатывается мастикой.

Обработка внутренних полостей кузова

В каждом автомобильном кузове есть много мест, куда добраться автомобилисту не представляется возможным. Среди них самыми уязвимыми становятся:

внутренние поверхности лонжеронов,
ниши дверей и крышки багажника,
пороги.

Чтобы не допустить образования очагов коррозии, следует делать профилактическую обработку защитным средством типа «Мовиль». Лучше всего использовать компрессор и пистолет со специальной насадкой. Краскопульт имеет удлиненный «ствол» с соплом, через которое происходит разбрызгивание защитного материала внутри ниши кузовного элемента. В некоторых случаях можно воспользоваться традиционными «масленками» и автомобильными шприцами.

Густая мастика перед обработкой разводится в подходящем растворителе или разогревается на водяной бане. При использовании защитных компонентов в баллонах нужно только встряхнуть его содержимое и применить соответствующую насадку. Читайте подробней и смотрите видео об антикоррозийной обработке автомобиля.

Ремонт вмятин на кузове автомобиля

В настоящее время для борьбы с вмятинами используются новые технологии. Они позволяют выровнять поверхность кузовного элемента, не прибегая к шпатлеванию и покраске (смотрите подробный материал об удалении вмятин без покраски). Такое восстановление возможно только тогда, когда лакокрасочный слой не нарушен. При наличии сколов и отслоений во вмятине придется прибегнуть к традиционным операциям.

И так, в первую очередь необходимо попытаться уменьшить глубину и площадь вогнутого участка. Для этого с внутренней стороны кузовного элемента нужно приложить дозированную силу с помощью подходящего инструмента. Это может быть монтировка, отвертка, рукоять молотка и т. д. Чтобы не поцарапать изнутри кузов, следует использовать резиновые наконечники. Кусок резины крепится к инструменту при помощи изоленты или отрезка веревки.

Когда удастся максимально выровнять вогнутость, следует переходить к очистке поверхности, шпатлеванию, грунтованию и окрашиванию.

Капитальный ремонт кузова автомобиля

Когда кузову автомобиля требуется комплексный ремонт, неизбежно придется обращаться к профессионалам. Ведь кроме особых навыков при капитальном ремонте кузова требуется и специфическое оборудование и приспособления.

Часто для решения кузовных проблем не обходится без применения сварки. И если сделать латку на лонжероне можно даже самодельным сварочным аппаратом, то на тонких кузовных элементах работу нужно выполнять полуавтоматом в среде углекислого газа.

Исправление конфигурации некоторых деталей кузова возможно при наличии в гараже стапеля. Применение молотка, кувалды и лома не позволят точно восстановить геометрию кузова, а впоследствии это станет причиной повышенного износа шин и деталей подвески.

Перед выбором способа кузовного ремонта следует учитывать целый ряд факторов. Небольшие повреждения кузова автолюбители могут исправить своими руками. Если же требуется капитальный ремонт кузова, а также когда автомобилист выдвигает высокие требования к внешнему виду любимой машины, лучше обратиться к проверенным мастерам кузовных дел.

Видео: кузовной ремонт без сварки своими руками

Основные приемы кузовного ремонта автомобиля своими руками

Внешнее повреждения машины – событие, к сожалению, частое, а стоимость проведения даже небольшого кузовного ремонта в условиях автосервиса достаточно высока. Но некоторые повреждения корпуса вполне посильно устранить самостоятельно.

К чести российских автолюбителей, многие из них, в отличие от их иноземных коллег, обладают хорошими навыками проведения кузовного ремонта своими руками. Правда, это достоинство базируется на негативных сторонах нашей действительности. Состояние дорог, мягко говоря, очень далеко от идеала, а уровень зарплат еще не достиг той величины, когда по поводу любой вмятины можно позволить себе обращаться в автосервис.

От «травм» не застрахован ни один автомобиль. Даже при безупречном соблюдении правил его владельцем, вероятность ДТП сохраняется – к сожалению, не все водители являются сторонниками установленного порядка движения по дорогам. Кроме того, повреждения (царапины, вмятины, сколы) можно получить, просто оставив автомобиль на стоянке.

Есть у автомобилей еще один грозный враг – время, не щадящее стальных кузовов. Учитывая привязанность большинства наших автовладельцев к своим машинам, устранение последствий коррозии становится одной из основных задач кузовного ремонта.

Стоит сразу оговориться, что самостоятельный кузовной ремонт, если у вас нет профессиональных навыков и специализированного оборудования, возможен лишь при небольших повреждениях, не затрагивающих несущих элементов конструкции автомобиля.

Удаление ржавчины

Борьба с коррозией – один из самых трудоемких процессов, но если им пренебрегать, то в достаточно короткий срок автомобиль, даже не побывав в ДТП, потеряет свою внешнюю привлекательность. Ну а если время уже упущено, и ржавчина дает о себе знать рыжими пятнами, необходимо срочно предпринимать меры для локализации и ликвидации очагов коррозии.

Очистка кузова от ржавчины подразумевает два этапа ее проведения – механическую зачистку и обработку специальными химическими средствами. Для первой стадии работы понадобятся

металлические щетки (ручные или в виде насадок на дрель или «болгарку»),
хороший запас наждачной бумаги с зерном 60–80,
мягкая ветошь.

Чтобы провести химическое удаление ржавчины необходимо приобрести соответствующий реагент. Ассортимент преобразователей ржавчины достаточно велик, в основном, они изготовлены на основе ортофосфорной кислоты. Выпускаются как в жидком варианте, так и в гелеобразном или аэрозольном. Безусловно, все модификаторы имеют свою специфику состава, так что требуют обязательного внимательного ознакомления с правилами их применения и соблюдения рекомендованных мер безопасности.

Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль и выявить на его поверхности очаги коррозии.

Механическим путем (щеткой или наждачной бумагой) пятна ржавчины очищаются до «здорового» металла. Наносить сразу антикоррозийное средство не следует – трудно предвидеть глубину поражения.

Как ни старайся, мелкие очаги ржавчины останутся в порах или кавернах, куда уже невозможно проникнуть механическим путем. Вот на этой стадии пускается в ход преобразователь ржавчины (в соответствии с инструкцией по его применению), который должен не только полностью растворить ее, но и покрыть пораженный участок своеобразным грунтовым покрытием, пригодным для дальнейшего шпаклевания. Общих советов здесь дать невозможно – некоторые составы требуют обязательного смытия после определенного времени реакции, другие, наоборот, остаются на месте нанесения до полного высыхания.

Нередко случается, что коррозия проедает металл до тонкой «сеточки» или вообще насквозь. Можно, конечно, сквозные дыры проклеить стеклотканью с использованием эпоксидных составов, но все же оптимальным решением будет пролуживание участка и припаивание металлической заплатки. Луженый участок не будет подвержен дальнейшей коррозии, а поставленную латку несложно слегка пробить внутрь, чтобы сверху положить необходимый тонкий слой шпаклевки.

Нельзя забывать о том, очищенные участки должны быть сразу обработаны антикоррозийным составом. На промежуточных этапах работы надо исключить даже малейшую вероятность попадания на поверхность воды.

Борьба с царапинами

Царапины на корпусе машины – всеобщая головная боль. Причин их появления – масса, даже если не считать ДТП: летящие из-под колес камни и посторонние предметы, необрезанные ветви кустарников и деревьев, шаловливые детские руки или чей-либо злой умысел. Как своими руками выполнить кузовной ремонт, если дело касается таких повреждений?

Если нет деформации корпуса, прежде всего, необходимо точно установить глубину процарапанного слоя – это может быть легкое повреждение верхнего лакирующего покрытия, нарушение целостности слоя краски или глубокая борозда до металла, с отшелушиванием лакокрасочного покрытия. Как правило, при хорошем освещении это видно невооруженным глазом, при желании можно воспользоваться лупой.

При поверхностном повреждении, когда процарапан лишь слой защитного лака, можно применить специальные полироли (жидкие или пастообразные) или полирующие карандаши для удаления легких царапин, например, рекомендуемые многими автовладельцами Fix it Pro или Scratch Free. Принцип их применения несложный:

Поверхность тщательно вымывается от грязи и пыли с помощью моющего средства и вытирается насухо.
На поврежденный участок наносится полироль и сухой чистой х/б тряпкой круговыми движениями втирается в поверхность.
После полного высыхания состава (согласно инструкции, прикладываемой к средству) производится окончательное полирование.

Если царапина более глубокая, забот будет значительно больше. Потребуется реставрационный карандаш (например, NЕW ТОN) или небольшое количество краски – сложным моментом в обоих случаях является правильный подбор необходимого оттенка.

Поверхность тщательно промывается с автошампунем, вытирается насухо, обезжиривается. Во избежание попадания краски на неповрежденный участок область вокруг царапины лучше защитить малярным скотчем.
С помощью карандаша наносится красящий состав. Если такового нет, царапина аккуратно заполняется краской при помощи обычной зубочистки, но не до самой поверхности, а таким образом, чтобы осталось место для нанесения полирующего состава.
После полного высыхания краски производится полирование так, как было описано выше.

Очень хорошие отзывы заслужил способ заделки царапин с помощью средства 3M Scratch and Swirl Remover, который не требует подбора необходимой краски. По сути, этот состав слегка растворяет ЛКП, окружающее царапину, и заполняет ее. После полировки повреждение становится практически незаметным.

Если процарапывание поверхности вплоть до металла привело к разрушению (скалыванию, растрескиванию) лакокрасочного покрытия, то здесь простыми реставрационными методами не обойтись. Придется разделывать царапину, наносить антикоррозийный состав, шпаклевать поврежденный участок, выравнивать его и готовить к покраске. Часто это вызывает необходимость покраски целого элемента кузова.

Выправление вмятин, рихтовка

Этот процесс – один из наиболее сложных, и нужно хорошенько оценить свои возможности, прежде, чем браться за эту работу.

Прежде всего, необходим специализированный инструмент, который есть далеко не у всех. Во-вторых, работа требует высоких навыков – мастер должен «чувствовать» металл. В-третьих, не стоит слишком полагаться на размещенное в Сети видео кузовного ремонта своими руками – то, что кажется простым и понятным на экране, может пойти не совсем так на практике. Тем не менее, если желание испытать свои силы преобладает, можно попробовать несколько способов.

Если вмятина не образовала залома металла («хлопун»), можно попробовать плавно отжать ее изнутри. Для этого используют рычаги или крюки, если с внутренней стороны корпуса есть точка упора для приложения силы. Иногда для выпрямления вмятины достаточно небольшого усилия или нескольких легких ударов киянкой (резиновым молотком).

Некоторые умельцы используют для отжатия «хлопуна» автомобильные камеры (камеры от мячей). Способ старый, но зачастую очень действенный. Камера размещается под вмятиной, прокладывается во избежание разрыва картонными или фанерными прокладками или помещается в брезентовый чехол. При накачке ее воздухом она может, увеличиваясь в объеме, выправить металл на место.

Рекомендуют попробовать нагрев вмятины по окружности с помощью строительного фена, а затем резкое охлаждение сжиженным углекислым газом (на крайний случай – просто мокрыми тряпками). Иногда это дает очень хороший эффект.

Если удалось получить в свое распоряжение вакуумную присоску или споттер, то проблема может быть решена еще проще. Приложение силы с внешней стороны вмятины позволяет максимально выправить геометрию кузова даже без повреждения лакокрасочного слоя. Однако этот метод применим лишь к автомобилям, которые ранее не подвергались шпаклеванию и перекраске. Пример использования споттера продемонстрирован в предлагаемом видеоролике.

Если вмятина большая, глубокая и сопряжена с очевидным заломом металла, придется заняться рихтовкой.

Начинают ее также с максимальной вытяжки ремонтируемой детали. Если пострадали какие-то элементы жесткости (стойки или ребра) – начинать нужно с них.

Выправление участка с заломами начинают от краев, постепенно перемещаясь к центру. После выдавливания крупных вмятин можно переходить к черновому восстановлению геометрии детали, используя рихтовочные молотки и наковальни. Возможно, понадобится точечный прогрев вокруг выправляемого участка – это можно делать с помощью строительного фена.

Качество рихтовки проверяют постоянно в ходе работы. Не допускается бугров и глубоких ям, которые не дадут качественно произвести шпаклевание поврежденного участка. После завершения работы выправленный участок обязательно полностью очищается от лакокрасочного покрытия до металла.

Как растаможить автомобиль? Основные правила и возможные сложности.

Шпаклевка и подготовка к покраске

Окончательную форму поврежденной детали кузова придают шпаклеванием. Перед началом работы поверхность тщательно промывают, высушивают, очищают от пыли. Особое внимание нужно уделить переходам на неповреждённый участок – шпаклевка не ляжет на глянцевое покрытие, его необходимо зачистить мелкой шкуркой до матовости. Непосредственно перед нанесением шпаклевочного слоя поверхность обезжиривается растворителем.

Для первого слоя используется крупнозернистая шпаклевка с отвердителем. Наносится она равномерно резиновым шпателем. Не стоит стараться сразу вывести геометрию детали – толстый слой может растрескаться в процессе усадки. Необходимо дать нанесенному слою отвердеть, а затем наносить следующий. Максимальная толщина нанесенной шпаклевки, как правило, не должна превышать 1–2 мм.

Перетяжка салона автомобиля: так ли это трудно, как принято думать? Узнайте из нашей статьи.

После высыхания нанесенной грубой шпаклевки поверхность детали тщательно зашкуривается и зашлифовывается до обретения поврежденным участком требуемой формы. Только после шлифовки поверхности и тщательной ее очистки от образовавшейся пыли можно накладывать тонкий слой финишной шпаклевки, которая должна закрыть все мелкие риски и царапины. После полного высыхания этого слоя, производится тщательная шлифовка поверхности наждачкой с зерном не крупнее 240. Если полученный внешний вид детали устраивает мастера, можно переходить к грунтовочным и покрасочным работам.

Итак, мелкий кузовной ремонт – дело вполне посильное для старательного автолюбителя. Однако для начала, возможно, стоит попрактиковаться на каких-то старых, ненужных корпусных деталях, чтобы хоть немного «набить руку». Если результат получился не тот, который ожидался, разумнее будет поручить ремонт специалистам.

Кузовные работы своими руками. Малярно-кузовные работы

Современный автомобильный поток растет большими темпами. Особенно в больших городах интенсивность движения зашкаливает, поэтому мало кому из водителей (особенно начинающих) удается избежать неприятности в виде дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Даже мелкие повреждения могут обернуться довольно ощутимой тратой, в основном из-за высокой цены, которую просят мастера за малярно-кузовные работы.

Если удар был сильным и необходимо восстанавливать геометрию кузова, то без профильных специалистов и дорогостоящего оборудования не обойтись. В остальных случаях при желании можно выполнить кузовные работы своими руками. Для этого понадобится знание процесса восстановления для разных видов повреждений, а также определенные инструменты и материалы. Подробнее об этом читайте ниже.

Виды повреждений и ремонта

Малярно-кузовные работы автомобиля могут понадобиться даже без ДТП. Например, можно освежить внешний вид машины с помощью полировки кузова. Более серьезный вариант — устранение ржавчины и коррозии. В первом случае самостоятельно справится практически каждый автолюбитель, а во втором — понадобятся навыки малярных и сварочных работ.

Повреждения после ДТП могут быть разными, поэтому и уровень подготовки потребуется соответствующий. Новички без проблем смогут самостоятельно устранить небольшие вмятины или царапины на кузове автомобиля. Склеить треснувший бампер также под силу каждому.

Также есть один хитрый способ устранения даже сильных повреждений отдельных элементов кузова (двери, капот, багажник). Заключается он в поиске необходимой детали на автомобильных разборках. При должном везении может подвернуться запчасть в нужном цвете и отличном состоянии. При этом стоимость б/у деталей кузова на порядок ниже цены рихтовочно-малярных работ, а время выполнения ремонта заметно сокращается. Вам останется только заменить необходимый элемент. При покупке следите, чтобы не было следов восстановительного ремонта, иначе в скором времени придется бороться с коррозией.

Необходимые инструменты

Если же не удалось найти деталь для замены или место повреждения не позволяет поменять элемент без сварки (заднее крыло, крыша, порог, арка колеса и т.п.), то проверьте наличие необходимых инструментов.

При мелком ремонте вам не понадобятся никакие особенные специнструменты. В большинстве случаев достаточно будет шпателя, резинового молотка и шлифовальной машинки (можно использовать дрель или болгарку с соответствующим кругом). При работе с пластиком обязательно пригодится строительный фен.

Инструменты для рихтовки

Для рихтовочных работ используют специальный инструмент, который обычно продается наборами. В основном это молотки различной формы с закругленной и полированной ударной поверхностью. Дополнительно используются разнообразные рычаги, крюки и ложки, которые еще нужно знать, как применять. При желании такой инструмент можно изготовить самому, но это потребует определенных усилий и времени на изучение необходимых характеристик. При разовых работах имеет смысл одолжить или взять в аренду требуемые приспособления.

Необходимые материалы

Если упустить кузовные сварочные работы (новичкам без специального обучения со сварочным аппаратом к автомобилю лучше не подходить), то для проведения локального ремонта понадобится не так много материалов. Основные:

шпатлевка с утвердителем;
автомобильная краска;
автомобильный лак;
наждачная бумага разной фракции;
малярный скотч разной ширины;
пленка для укрытия неповрежденных деталей;
полироль.

Самый сложный и дорогой элемент из этого перечня — краска. Можно, конечно, использовать бюджетный вариант в виде автоэмали в баллончиках. Но в таком случае заметить разницу можно будет невооруженным взглядом. Таким способом можно окрасить небольшой участок в малозаметном месте. При соблюдении технологии нанесения (о которой ниже) будет соблюдена основная цель ремонта — защита кузова от дальнейших разрушений из-за коррозии. А если удачно подобрать цвет, то и косметический эффект будет заметен.

Если вы хотите более долговечную защиту металла и красивый эстетический вид детали после ремонта, то следует использовать более дорогие автоэмали. При выборе такой краски важен не только выбор производителя, но и правильного колориста. Поскольку даже самую дорогую эмаль можно испортить неправильным смешиванием. В итоге получится не тот цвет, который вам нужен. Причем заметно это будет только после покраски.

Сколько компонентов?

Автомагазины и рынок предлагают множество вариантов шпатлевки. Продавцы часто рекомендуют новичкам однокомпонентную шпатлевку, поскольку её легче использовать (наносим — ждем, пока высохнет — шлифуем). Но такой вариант подойдет скорее для предпродажной подготовки автомобиля, чем для качественного ремонта. Такой вид шпатлевки очень чувствителен к вибрациям и может растрескаться уже через пару месяцев.

Для более качественного восстановления следует выбрать двухкомпонентную шпатлевку. Она состоит из непосредственно самой шпатлевки и утвердителя. Перед нанесением на поврежденный участок следует тщательно смешать оба элемента (пропорции по инструкции). Чем больше утвердителя, тем быстрее высыхание. Учтите, что более эластичную шпатлевку легче равномерно распределять по поверхности.

Если деталь имеет сильные повреждения — глубокие вмятины до 5 мм, то необходимо предварительно использовать шпатлевку со стекловолокном. Она поставляется со специальным клеем, который имеет очень сильные сцепные свойства. Так вы создадите крепкую и довольно ровную основу для дальнейших работ.

Технология локального кузовного ремонта

Давайте рассмотрим самую популярную процедуру кузовного ремонта — частичную покраску с применением шпатлевки. Восстановление всегда начинается с подготовки (себя и поверхности). Для себя подготовьте подходящую одежду, перчатки и респиратор. Для ремонта нужны перечисленные выше инструменты и материалы.

Когда все под рукой, то можно приступать к подготовке поврежденного участка. Его следует тщательно очистить от какой-либо грязи (лучше очистить кузов машины в радиусе метра от места работы). Обязательно укройте пленкой остальные части автомобиля, чтобы избежать случайных повреждений или нежелательной окраски.

Теперь необходимо зачистить участок от следов старой краски и ржавчины (если есть). В последнем случае возможно применение преобразователя ржавчины для предотвращения её появления в будущем. После чего поверхность нужно обезжирить с помощью растворителя. Можно приступать к следующему этапу — нанесение шпатлевки.

Наносить следует тонкими слоями. Каждый следующий слой — только после полного высыхания предыдущего. Ваша цель — идеально ровная поверхность. Поэтому шлифовать придется много. Можно использовать просто наждачную бумагу или шлифовочный круг (гораздо быстрее). Мелкие неровности поможет обнаружить мощная лампа, поднесенная близко к месту шпатлевки.

Последние штрихи

Следующим наносят слой грунтовки, которая защитит от проникновения коррозии. Её также следует тщательно зашлифовать и обезжирить. Теперь можно приступать к финальному этапу — покраске. Краска наносится в несколько слоев (3-4 обычно достаточно). В самом конце не забудьте вскрыть отремонтированную часть лаком. После того как лак высохнет, нужно отполировать поверхность. Если ремонт кузовных работ производили на участке больше 10 сантиметров, то полировать лучше всю деталь. Иначе будет заметна разница.

В итоге

Кузовные работы ВАЗ или иномарки отличаются только стоимостью базовых кузовных деталей и сложностью рихтовки (чаще всего у импортных автомобилей штамповка сложнее). В остальном технологический процесс, набор инструментов и материалов — идентичны. Не стоит бояться сложности процедуры ремонта, но не помешает предварительно потренироваться на малозаметном участке. И все у вас получится!

Самостоятельный кузовной ремонт

Виды кузовного ремонта

Самостоятельные кузовные работы в зависимости от дефектов можно разделить на несколько видов:

сложный кузовной ремонт;
мелкий или локальный ремонт;
полировка и покраска кузова своими руками.

Сложный ремонт кузова автомобиля своими руками включает такие этапы, как правка кузова, рихтовка средних и больших вмятин, замена элементов кузова, сварка кузова полуавтоматом, восстановление геометрии автомобиля. Лучшее представление данных работ дает видео ремонта кузова авто.

Диагностика кузова самостоятельно

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Сложный кузовной ремонт своими руками

серьезные повреждения кузова;
изменение геометрии кузова;
деформация подрамника.

Этапы самостоятельного кузовного ремонта

Подготовка к покраске. Кузов очищается от следов старой краски, неровности поверхности заделываются шпатлевкой, далее поверхность шлифуется и наносится грунт.

Покраска авто. Это заключительный этап любого кузовного ремонта. Своими руками делается только в хорошо освещенных помещениях, чтобы были видны все дефекты. Для работы нужен будет краскопульт. Если проводится не полная перекраска кузова, а локальная окраска крыла или капота, остальные части кузова придется плотно закрыть пленкой.

Ремонт коррозии кузова своими руками

Установка заплаток на кузов своими руками

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками

Отличная статья 0

Самостоятельный кузовной ремонт — Строительство загородного дома

Самостоятельный кузовной ремонт.

Виды кузовного ремонта.

Самостоятельные кузовные работы в зависимости от дефектов можно разделить на несколько видов.

сложный кузовной ремонт.

мелкий или локальный ремонт.

полировка и покраска кузова своими руками.

Диагностика кузова самостоятельно.

Осмотр лакокрасочного покрытия. Необходимо внимательно просмотреть, нет ли цветовой неоднородности, переходов одного цвета в другой. Причем изучать нужно не только внешние элементы кузова, но и внутренние, такие, как пол салона или багажника, центральные стойки. Перекрашенные стойки говорят о том, что, скорее всего автомобиль побывал в серьезной аварии и нарушена геометрия кузова. Также необходимо выявить места сколов и царапин ЛКП.

Проверка зазоров. Симметричные зазоры между элементами кузова должны быть одинаковыми с каждой стороны. В противном случае велика вероятность того, что авто побывало в серьезном ДТП.

Лонжероны. В передней и задней части авто лонжероны не должны иметь следов перекраски, геометрических неровностей, следов сварки, иначе можно сделать вывод о нарушении геометрии.

Двери салона и крышка багажника. Каждая дверь должна закрываться с одинаковым усилием, герметичный уплотнитель должен ровно лежать по краям.

Сварные швы. Они должны быть небольшими и ровными. На кузовных элементах чаще всего применяется точечная сварка. Неаккуратная сварка говорит о том, что части кузова подвергались серьезному ремонту или замене.

Крепеж. Болты, которыми соединяются элементы кузова, не должны иметь следов от гаечных ключей, иначе можно говорить о том, что кузов подвергался ремонту со снятием или заменой элементов.

Мелкий кузовной ремонт своими руками.

Сложный кузовной ремонт своими руками.

Причина, при которой возникает необходимость полного кузовного ремонта, чаще всего одна – это серьезное ДТП. При этом могут наблюдаться следующие дефекты.

серьезные повреждения кузова.

изменение геометрии кузова.

деформация подрамника.

Этапы самостоятельного кузовного ремонта.

Сложный ремонт кузова выполняется в несколько этапов.

Арматурные работы. Перед любым сложным ремонтом необходимо демонтировать мешающие элементы кузова. Если нужно выпрямить вмятину на двери, то придется снять обшивку, элементы управления стеклоподъемником, замок и т.д. А перед тем, как восстановить геометрию кузова, необходимо будет полностью освободить салон. Данная работа хоть и кажется простой, на самом деле очень ответственна, ведь в последствии придется все возвращать на место. Поэтому нужно максимум аккуратности, чтобы снять кузов с УАЗа или Газели. По времени арматурные работы могут занять от пары часов до нескольких дней.

Жестяные работы. На этом этапе проводится исправление вмятин беспокрасочным способом или с помощью рихтовки, устранение следов коррозии кузова, заделка дыр заплаткой, удаление прочих дефектов. Если элемент кузова неремонтопригоден, его придется поменять. Помните, перед тем как заменить кузов автомобиля, необходимо подобрать качественные аналог, желательно, произведенный на заводе изготовителе, чтобы не было проблем с подгонкой.

Ремонт коррозии кузова своими руками.

Установка заплаток на кузов своими руками.

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками.

Кузовной ремонт “копейки” и других ранних моделей ВАЗ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) чаще всего вызван солидным возрастом этих автомобилей. За несколько десятилетий их эксплуатации коррозия элементов кузова неизбежна, и если их не пришлось еще менять полностью, то убирать локальную ржавчину – наверняка. Очень уязвимыми местами являются подкрылки, днище и багажное отделение, которые наверняка переваривались, и не раз.

Body Shop в Пеории, Аризона

Добро пожаловать в Ultimate Collision & RV

Ultimate Collision — одна из самых популярных и рекомендуемых мастерских по ремонту автомобилей и жилых автофургонов в Аризонской долине. У нас есть пятизвездочный рейтинг Google, который был получен за то, что мы превзошли ожидания клиентов и предоставили исключительную покраску и ремонт кузова. Наша компания расположена в Пеории, штат Аризона, на участке площадью 2,5 акра, оборудованном самыми современными покрасочными камерами для размещения любого автомобиля, внедорожника или внедорожника на дороге! Персонал включает в себя штат из тридцати талантливых и опытных специалистов по окраске и кузову.Технические специалисты Ultimate Collision имеют несколько сертификатов для всего оборудования и передовой опыт ремонта. Наш ведущий маляр имеет более чем тридцатилетний опыт работы. Независимо от того, попали ли вы в аварию или хотите изменить свой автомобиль, Ultimate Collision найдет средства и персонал, чтобы восстановить вашу поездку!

Скотт М.

Должность: Автомобильный техник

Скотт является источником вдохновения и наставником для других техников в команде. Он часто приходит на помощь, когда возникает проблема или что-то необычное нужно исправить. Одним из самых больших увлечений Скотта является реставрация автомобилей. На сегодняшний день его любимым автомобилем для реставрационных проектов является Chevrolet Impala 1965 года выпуска, построенная Ultimate Collision в прошлом году. Проект представлял собой восстановление рамы, вдохновленное набором 22-дюймовых дисков Forgiato. Скотт сказал, что в магазине купили диски и знали, что они будут отлично смотреться на машине.Модификация автомобиля под 22-дюймовые колеса была сложной задачей, но усилия того стоили. Когда машина была закончена, на нее было не только весело смотреть, но и получать удовольствие от вождения! У Impala есть двигатель 454ci с наддувом мощностью более 500 л.с., который отбросит вас назад на сиденье. Скотт говорит, что ему понравилась сборка, потому что он мог взять в свои руки каждую часть преобразования, от начала до конца.

2020-07-06T13:29:12+00:00

Должность: Автомобильный техник

Наш первый сотрудник в центре внимания — автомобильный техник Скотт М.Его легко найти, когда вы находитесь в Ultimate Collision, потому что у Скотта всегда улыбка на лице, когда он работает с автомобилем, грузовиком или внедорожником. Скотт любит свою работу и уже более 30 лет занимается ремонтом автомобилей, ремонтируя все, что связано с двигателем и колесами. Даже по выходным Скотта можно найти в магазине, работающим над проектом с инструментами в руках. Если вы спросите Скотта о том, как он себя чувствует, работая в Ultimate Collision, он скажет вам, что это работа его мечты. Скотт — командный игрок, и его любимая вещь в Ultimate Collision — это семейная атмосфера.Скотт говорит: «У нас лучшая команда, у нас есть все части для любой головоломки, каждый здесь играет важную роль, и с ним обращаются именно так». Скотт является источником вдохновения и наставником для других технических специалистов в команде. Он часто приходит на помощь, когда возникает проблема или что-то необычное нужно исправить. Одним из самых больших увлечений Скотта является реставрация автомобилей. На сегодняшний день его любимым автомобилем для реставрационных проектов является Chevrolet Impala 1965 года выпуска, построенная Ultimate Collision в прошлом году. Проект представлял собой восстановление рамы, вдохновленное набором 22-дюймовых дисков Forgiato.Скотт сказал, что в магазине купили диски и знали, что они будут отлично смотреться на машине. Модификация автомобиля под 22-дюймовые колеса была сложной задачей, но усилия того стоили. Когда машина была закончена, на нее было не только весело смотреть, но и получать удовольствие от вождения! У Impala есть двигатель 454ci с наддувом мощностью более 500 л.с., который отбросит вас назад на сиденье. Скотт говорит, что ему понравилась эта сборка, потому что он смог…

Должность: Внутренний оценщик

Хосе М. — уроженец Аризоны, вырос в долине Феникс. Он является одним из наших штатных оценщиков, и его можно найти в офисе, составляя сметы, в мастерской, наблюдая за ремонтом или выполняя контроль качества, чтобы убедиться, что каждый ремонт соответствует ожиданиям клиентов или превосходит их. Хосе впервые познакомился с авторемонтной промышленностью 10 лет назад благодаря своему шурину. Он начал свою карьеру с детализации и подготовки автомобилей, затем перешел к полному пониманию ремонта и, в конечном итоге, к должности оценщика.Хосе нравится быть частью команды UCRVAZ, и его любимая часть работы на UCRVAZ заключается в том, что «все заботятся. Неважно, каковы ваши должностные обязанности, если вам нужна помощь, вы можете обратиться к любому, и они вам помогут».

Как и многие сотрудники Ultimate Collision, Хосе — «автомобилист». Его любимой машиной для ремонта был новенький Cadillac CTS-V. CTS-V — одна из его любимых машин, и восстановление поврежденного автомобиля до состояния нового было очень полезным для Хосе. Когда Хосе нет в магазине, он проводит как можно больше времени со своей семьей.Хосе и его жена любят кататься на Can-Am по выходным и исследовать пустыню Аризоны. Хосе говорит: «Я люблю проводить время со своей семьей. Неважно, что я делаю, пока я с ними».

2020-09-28T14:39:01+00:00

Должность: штатный оценщик

Хосе М. уроженец Аризоны, вырос в долине Феникс. Он является одним из наших штатных оценщиков, и его можно найти в офисе, составляя сметы, в мастерской, наблюдая за ремонтом или выполняя контроль качества, чтобы убедиться, что каждый ремонт соответствует ожиданиям клиентов или превосходит их.Хосе впервые познакомился с авторемонтной промышленностью 10 лет назад благодаря своему шурину. Он начал свою карьеру с детализации и подготовки автомобилей, затем перешел к полному пониманию ремонта и, в конечном итоге, к должности оценщика. Хосе нравится быть частью команды UCRVAZ, и его любимая часть работы на UCRVAZ заключается в том, что «все заботятся. Неважно, каковы ваши должностные обязанности, если вам нужна помощь, вы можете попросить кого угодно, и они вам помогут». Как и многие сотрудники Ultimate Collision, Хосе — «автомобилист».Его любимой машиной для ремонта был новенький Cadillac CTS-V. CTS-V — одна из его любимых машин, и восстановление поврежденного автомобиля до состояния нового было очень полезным для Хосе. Когда Хосе нет в магазине, он проводит как можно больше времени со своей семьей. Хосе и его жена любят кататься на Can-Am по выходным и исследовать пустыню Аризоны. Хосе говорит: «Я люблю проводить время со своей семьей. Неважно, что я делаю, пока я с ними».

Jose M.

Дэйв Д.

Должность: Руководитель операций

Можно с уверенностью сказать, что каждому магазину нужен Дейв. Дэйв — один из тех разносторонних сотрудников, которые знают все о ремонте автомобилей, грузовиков и внедорожников от и до. Дэйв приобрел свои навыки, работая в автомобильной промышленности с 1986 года. Дэйв родился в долине Феникс, является уроженцем и начал свою карьеру в старшей школе, возясь с автомобилями в свободное время. Его отец всегда возился с автомобилями, и изначально ремонт автомобилей был для Дэйва хобби.Участник программы ROTC в старшей школе и энтузиаст авиации, Дэйв изначально планировал пойти в ВВС после школы. Из-за непредвиденного события он не смог присоединиться к ВВС и вместо этого перешел в свою профессию в качестве мастера многих автомобильных профессий. Сегодня Дэйв очень счастлив работать в Ultimate Collision. Ultimate Collision — это первый магазин в его профессиональной карьере, где ему нравится просыпаться каждый день и идти на работу.

Дейв имел возможность работать над многими автомобилями и грузовиками на протяжении многих лет.Его любимым проектом была перекраска грузовика его отца Ford F100 1966 года выпуска с короткой платформой. Первоначально грузовик был оранжево-мандаринового цвета и остро нуждался в реставрации. Дэйв отреставрировал грузовик для своего отца и покрасил его в цвет «оранжевого ящика», вдохновленный велосипедом Schwinn 1960-х годов. Этот нестандартный цвет краски был смешан Ultimate Collision специально для этого грузовика. Когда Дэйв не занимается машинами, ему нравится проводить время со своей женой Синтией и работать в своей церкви. Дэйв связан с фондом «Раненые воины», и один из его любимых способов проводить время вне магазина — брать членов «Раненых воинов» на рыбалку и выезжать на природу.

2020-11-02T19:03:27+00:00

Должность: Начальник производства

Можно с уверенностью сказать, что Дейв нужен каждому магазину. Дэйв — один из тех разносторонних сотрудников, которые знают все о ремонте автомобилей, грузовиков и внедорожников от и до. Дэйв приобрел свои навыки, работая в автомобильной промышленности с 1986 года. Дэйв родился в долине Феникс, является уроженцем и начал свою карьеру в старшей школе, возясь с автомобилями в свободное время. Его отец всегда возился с автомобилями, и изначально ремонт автомобилей был для Дэйва хобби.Участник программы ROTC в старшей школе и энтузиаст авиации, Дэйв изначально планировал пойти в ВВС после школы. Из-за непредвиденного события он не смог присоединиться к ВВС и вместо этого перешел в свою профессию в качестве мастера многих автомобильных профессий. Сегодня Дэйв очень счастлив работать в Ultimate Collision. Ultimate Collision — это первый магазин в его профессиональной карьере, где ему нравится просыпаться каждый день и идти на работу. У Дэйва была возможность поработать над многими автомобилями и грузовиками на протяжении многих лет.Его любимым проектом была перекраска грузовика его отца Ford F100 1966 года выпуска с короткой платформой. Первоначально грузовик был оранжево-мандаринового цвета и остро нуждался в реставрации. Дэйв отреставрировал грузовик для своего отца и покрасил его в цвет «оранжевого ящика», вдохновленный велосипедом Schwinn 1960-х годов. Этот нестандартный цвет краски был смешан Ultimate Collision специально для этого грузовика. Когда Дэйв не занимается машинами, ему нравится проводить время со своей женой Синтией и работать в своей церкви. Дэйв связан с фондом «Раненые воины», и один из его любимых способов проводить время вне магазина — брать членов «Раненых воинов» на рыбалку…

Dave D.

Есения Б.

Должность: Представитель по работе с клиентами

Есения начала заниматься ремонтом после столкновений восемь лет назад и работала в нескольких центрах по ремонту после столкновений в долине. Она работает в нашем магазине с тех пор, как мы открыли свои двери, и играет ключевую роль в развитии нашей компании. Она знает процесс ремонта вдоль и поперек и помогает управлять офисной частью ремонта от начала до конца. Когда ее спросили, что ей нравится в работе в нашем магазине, она ответила: «Мне больше всего в работе в Ultimate Collision нравится то, что обо всех одинаково заботятся, и магазин ощущается как одна большая большая семья.Когда не в магазине, любимое занятие Есении — бейсбол. У нее есть 11-летний сын из путешествующей бейсбольной команды, и она любит смотреть его игры. Будучи из Лос-Анджелеса, она заядлая фанатка LA Dodgers, а ее любимое время года — бейсбольный сезон.

2021-01-22T16:01:32+00:00

Должность: Представитель по работе с клиентами

В Ultimate Collision мы любим делать наших клиентов счастливыми. Один из способов сделать наших клиентов счастливыми — нанять правильных людей.Есения — один из тех сотрудников, которые делают все возможное, чтобы убедиться, что о каждом клиенте заботятся в тот момент, когда он входит в нашу дверь. Она родом из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, и переехала в Аризону в 1998 году. До прихода в команду Ultimate Collision Есения работала в нескольких областях, включая продукты питания и напитки, розничную торговлю и страхование. Есения начала заниматься ремонтом после столкновений восемь лет назад и работала в нескольких центрах по ремонту после столкновений в долине. Она работает в нашем магазине с тех пор, как мы открыли свои двери, и играет ключевую роль в развитии нашей компании.Она знает процесс ремонта вдоль и поперек и помогает управлять офисной частью ремонта от начала до конца. Когда ее спросили, что ей нравится в работе в нашем магазине, она ответила: «Мне больше всего в работе в Ultimate Collision нравится то, что обо всех одинаково заботятся, и магазин ощущается как одна большая большая семья». Любимое занятие Есении вне магазина — бейсбол. У нее есть 11-летний сын из путешествующей бейсбольной команды, и она любит смотреть его игры. Будучи из Лос-Анджелеса, она заядлая фанатка LA Dodgers, а ее любимое время года — бейсбольный сезон.

Yesenia B.

Эли и Энтони Г.

Отец и сын Эли и Энтони вместе работают в отделе покраски жилых автофургонов и имеют общий опыт почти 40 лет. Оба маляра в этом дуэте родом из Феникса, штат Аризона, и работают в сфере ремонта после столкновений со школьных лет. Дядя Эли владел автомастерской, и в детстве он проводил в ней время, изучая ремесло автомобильной покраски. У дяди Энтони также был кузовной цех, и он начал учиться подготовке к покраске в 18 лет.Оба работали в нескольких магазинах по всей долине и с гордостью говорят, что чувствуют себя как дома, работая над Ultimate Collision. Им обоим нравится семейная атмосфера Ultimate Collision, и Эли говорит, что это благословение — иметь возможность работать с сыном, обучая его своему делу и наблюдая, как он растет. Энтони также благодарен за то, что работает бок о бок со своим отцом и постоянно оттачивает свои навыки.

Одним из любимых проектов Эли и Энтони было восстановление Buick Regal 1984 года выпуска. Покраска всей машины конфетной краской, замена салона и установка хромированной ходовой части.Когда Эли не красит фургоны в магазине, его можно найти на охоте или на природе. Энтони любит проводить время со своими детьми, тренируя бейсбол и тибол и посещая все их игры. Оба также любят играть в гольф и, как известно, даже наносят на несколько ударов меньше, чем владельцы Ultimate Collision, когда играют на соревнованиях.

2021-06-14T15:20:32+00:00

Команда отца и сына Эли и Энтони работают вместе в отделе покраски жилых автофургонов и имеют общий опыт работы почти 40 лет.Оба маляра в этом дуэте родом из Феникса, штат Аризона, и работают в сфере ремонта после столкновений со школьных лет. Дядя Эли владел автомастерской, и в детстве он проводил в ней время, изучая ремесло автомобильной покраски. У дяди Энтони также был кузовной цех, и он начал изучать подготовку к покраске в 18 лет. Оба работали в нескольких мастерских по всей долине и с гордостью говорят, что чувствуют себя как дома, работая над Ultimate Collision. Им обоим нравится семейная атмосфера Ultimate Collision, и Эли говорит, что это благословение — иметь возможность работать с сыном, обучая его своему делу и наблюдая, как он растет.Энтони также благодарен за то, что работает бок о бок со своим отцом и постоянно оттачивает свои навыки. Одним из любимых проектов Эли и Энтони было восстановление Buick Regal 1984 года выпуска. Покраска всей машины конфетной краской, замена салона и установка хромированной ходовой части. Когда Эли не красит фургоны в магазине, его можно найти на охоте или на природе. Энтони любит проводить время со своими детьми, тренируя бейсбол и тибол и посещая все их игры. Оба также любят играть в гольф и, как известно, даже наносят на несколько ударов меньше, чем владельцы Ultimate Collision, когда играют на соревнованиях.

Eli and Anthony G.

Проводить исследования Наши услуги

Независимо от того, ищете ли вы опытную мастерскую по ремонту после столкновений или опытную мастерскую для модификации вашего автомобиля, не ищите ничего, кроме Ultimate Collision. Мы можем вернуть вашему автомобилю состояние, как новое, и обещаем быстрые и безупречные результаты!

Наши отзывы

Дэвид Д.

Ничего себе. Я только что забрал свою Honda Odyssey после столкновения Ultimate. Он буквально выглядит новым. Я ожидал хорошей работы, основываясь на рекомендациях Arrowhead Honda, и все было идеально исправлено с новыми запчастями Honda.Чего я не ожидал, так это того, что фары почистили и отполировали, чтобы они выглядели как новые. машину помыли внутри и снаружи. шины отполированы и даже ковер и приборная панель очищены. И владелец и администратор были замечательны в работе! Я настоятельно рекомендую Ultimate Collision! Увеличил стоимость моего автомобиля больше, чем франшиза, которую я заплатил!

Нэнси Дж.

Я очень доволен своим недавним опытом работы с Ultimate. Все, включая администратора, молодого человека, который подвозил меня из дома, и Тино, моего наладчика, были очень приятными и услужливыми.Эта компания была третьей, куда я обратился за оценкой, и они оказались самыми честными и заслуживающими доверия из трех, и их плата за работу оказалась ниже, чем у двух других компаний. Я очень доволен качеством их работы и временем, затраченным на ее выполнение. Я определенно рекомендую Ultimate друзьям и семье.

Susan W.

Несмотря на то, что кузовные работы на вашем автомобиле не являются чем-то особенным, персонал сделал это приятным занятием.Они информировали меня о прогрессе и ожидаемой дате завершения. Я ценю, что они отвезли автомобиль к дилеру для дальнейшего технического обслуживания, вернули его и почистили. Я очень доволен результатами их работы и тем, что они поддерживают свою работу. Я рекомендую их всем, кто нуждается в ремонте любой поломки, произошедшей на их автомобилях.

Ваз 2112 зеленый металлик. Как узнать точный цвет кузова автомобиля? Как определить точный цвет

Цвета кузова ВАЗ 2106 и других моделей имеют более сотни различных оттенков.Им внимательно интересуются владельцы отечественных автомобилей ВАЗ, которые намерены красить их своими руками. Таким образом, это дает возможность сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинговые детали, окрашенные в один цвет с кузовом, будет выглядеть как новая и стильная иномарка. Только вот подобрать цвет кузовной краски на Вазе непросто, если не знать, как они называются, под каким кодом появляются и где указаны. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье.

Как определить точный цвет

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Итак, узнать точный цвет вашего «железного коня» — первоочередная задача, которую вам предстоит решить перед началом покрасочных работ. Для определения цвета необходимо использовать следующие ориентиры:

Посмотрите, какой цвет указан в техпаспорте автомобиля.Как правило, на лицевой стороне документа пишутся не только технические данные модели, но и указывается ее цвет;

Посмотрите гарантийный талон. Как правило, это касается относительно новых моделей ВАЗ;
Посмотрите на тело. Как правило, вся необходимая информация указана на крышке багажника или на бардачке.

Есть несколько других способов определить нужный цвет. Некоторые даже обращаются за помощью к профессиональным колористам, если не могут найти данные о цвете.Другие пытаются сделать это самостоятельно, используя таблицу кодов и раскраски.

модели ВАЗ и их цвета

Автомобили ВАЗ

, показавшие себя миру благодаря решению ЦК КПСС о строительстве в Тольятти нового крупного автозавода, поначалу полностью копировали модели итальянского концерна Fiat. Некоторые автомобили даже были построены итальянскими специалистами по собственной технологии.

«Шесть»

Одна из лучших моделей концерна ВАЗ под названием «шестерка» и сегодня бодро бегает по дорогам нашей страны.Прошло почти 40 лет с тех пор, как этот автомобиль впервые сошел с конвейера, но он до сих пор пользуется немалой популярностью у автомобилистов стран бывшего СНГ, хорошо продается.

Прежде чем перейти к описанию цвета этого автомобиля, напомним, что «шестерка» — это 5-местный заднеприводный седан. За всю историю, которая длилась до 2002 года, было выпущено около 4 миллионов штук этого легендарного автокара.

«Шестёрка» имела множество модификаций. Их было десять.В свое время выпускали даже пикап ВАЗ 2106 и «шестерку» с правым рулем для стран с левосторонним движением.

Название цвета	Код	Дополнительно
Баклажан	107	Темно-фиолетовый цвет.
Аметист	145	Серебристо-фиолетовый металлик.
Примула	210	Цвет светло-желтый.
Капучино	212	Цвет светло-серо-бежевый.
Сафари	215	Цвет светло-бежевый.
Золотисто-бежевый	109	Золотисто-бежевый металлик.
Успех	123	Оранжевый.
Вишня	162	Темно-алый.
Гранат	180	Темно-бордовый.
Пламя	193	Темно-красный (из новых цветов).
Белый	201	Белый.
Белоснежка	202	Ярко-белый.
Альпийский	205	Белый металлик.
Город	231	Золотисто-коричневый (из новых цветов).
Серо-белый	233	Серо-белый.
Мед	234	Металлик желто-золотой.
Бежевый	235	Бежевый.
Серо-бежевый	236	Серо-бежевый.
Антилопа	277	Серебристо-бежевый.
Кашемир	283	Темно-коричневый.
Варенье	285	Металлик желто-коричневый.
Южный Крест	290	Серо-бежевый металлик.
Кремово-белый	295	Кремово-белый.
Серебристая ива	301	Серебристо-зеленовато-серый металлик.
Бергамот	302	Серебристо-зеленый металлик.
Агава	303	Зеленый металлик (из новых цветов).
Наутилус	304	Темно-зеленый.
Спаржа	305	Серебристо-светло-желтый металлик.
Авенс	306	Олива.
Зеленый сад	307	Темно-зеленый.
Осока	308	Зелено-синий металлик.
Валюта	310	Серо-зеленый металлик.
Игуана	311	Серебристый ярко-зеленый металлик.
Зеленый чай	312	Зеленый (из новых цветов).
Водолей	313	Серо-зеленый металлик.
Меридиан	317	Зеленый.
Герцогиня	321	Молочно-серебристый зеленый металлик.
Мулен Руж	458	Ярко-фиолетовый.
Атлантика	440	Темно-синий.
Мурена	377	Сине-зеленый.
Балтика	420	Сине-зеленый.

«Девять»

Переднеприводный ВАЗ 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗе, где выпускался подряд 17 лет.На данный момент он собирается, как известно, в Украине, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность ВАЗ 2109: при складывании задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, эдакое подобие полноценного универсала.

Цветовая гамма «девятки» отличалась куда более изящными узорами, чем цвета ВАЗ 2106. Известный всем профессиональным колористам чудесный оттенок краски под названием «Рапсодия» подчеркивал бодрый вид и доблестный облик автомобиля.«Девятку» обожала молодежь, она ассоциировалась с грядущими революционными изменениями в образе жизни, о ней слагали песни, писали стихи.

Сегодня «девятка» очень распространена. Но в большинстве своем подержанные образцы былой красоты экстерьера не показывают. Практически все кузовные детали подержанных «девяток» несут на себе следы краски, явно нанесенной вне завода, а очаги коррозии видны невооруженным глазом.

Только заботливым владельцам удалось сохранить автомобиль в безупречном состоянии до наших дней.Этим они обязаны, конечно же, своевременному уходу за лакокрасочным покрытием.

Выбор цвета для «девятки» очень важен. Если вам необходимо заменить деталь кузова под цвет кузова, таблица поможет вам легко подобрать нужный цвет.

Название цвета	Код	Дополнительно
Триумф	100	Серебристо-красный металлик.
Франкония	105	Цвет темный вишнево-малиновый.
Коралловый	116	Серебро темно-красного цвета.
Кармен	118	Красный.
Мальборо	121	Красный металлик.
Майя	120	Серебристо-бордовый цвет.
Вишневый сад	132	Серебристо-красный с темным оттенком.
Паприка	152	Серебристо-красно-оранжевый.
Торнадо	170	Красный.
Золотая нива	245	Золотой металлик.
Мираж	280	Серебристо-желто-зеленый металлик.
Опатия	286	Серебристо-оранжевый металлик.
Ниагара	383	Серебристо-серо-голубоватый металлик.
Рапсодия	448	Серебристо-синий металлик с ярким мерцанием.
Изумруд	385	Серебристо-зеленый металлик.
Чароит	408	Серебристо-фиолетовый цвет с темным блеском.
Бриз	480	Зелено-синий.
Виктория	129	Серебристо-красный с ярким шиммером.
Магия	133	Серебро с темным отливом.
Премия	276	Серебристо-бежевый.
Серебристая ива	301	Зеленый с легким блеском.
Амулет	371	Зеленый с темным оттенком.
Папирус	387	Зелено-серый с серебристым блеском.
Опал	419	Синий с серебристым блеском.
Нептун	628	Серо-голубой с темным оттенком.

«Десятка» и ВАЗ 2111

Десятая и одиннадцатая модели ВАЗ пришли на смену так называемым «сателлитным» версиям тольяттинского завода.Сегодня они встречаются довольно часто, хорошо покупаются, сохранились и б/у варианты в очень хорошем состоянии.

Каждый цвет десятой модели и ВАЗ 2111 имеет уникальный код и отличается индивидуальным отливом.

Название цвета	Код	Дополнительно
Дефиле	150	Золотисто-красновато-коричневый металлик.
Белый	202	Белый с ярким блеском.
Айсберг	204	Белый 2-слойный.
Миндаль	217	Бежево-розовый.
Жемчуг	230	Молочно-белый металлик с серебристым блеском.
звездная пыль	257	Бежево-сиреневый металлик.
Нефертити	270	Бежевый металлик.
Кристалл	281	Желтый с серебристым металлическим блеском.
Листовое золото	331	Золотисто-зеленый с темным металлическим блеском.
Золото инков	347	Зеленый с темно-серебристым блеском.
Сочи	360	Серо-сине-зеленый металлик.
Гейзер	423	Зелено-голубой с легким блеском.

Нива 2121

Автомобиль полностью оригинальный, чисто вазовского дизайна.Автомобиль родился давно, но как говорится, на одном чистом дыхании. Но сегодня это самый популярный внедорожник, используемый в городе и за его пределами.

Отдельного внимания заслуживает цветовая гамма автомобиля. Здесь тоже нашли место уникальные цвета со своим индивидуальным номерным знаком.

Название цвета	Код	Дополнительно
Карма	114	Фиолетовый с темным оттенком.
Джаспер	140	Вишня с темным оттенком.
Несси	368	Зеленый с темным оттенком.
Лаванда	675	Коричневый с серебристым блеском.
Феерия	1115	Красный с ярким металлическим блеском.
Олимпия	1121	Синий с ярким металлическим блеском.
Остер	1158	Серо-коричневый металлик.
Золотая Звезда	1901	Бежевый и золотой металлик.
Белоснежка	202	Белый с ярким блеском.
Атлантика	440	Темно-синий.

Обратите внимание, что в таблицах указаны не все цвета, а самые «популярные», популярные. На самом деле уникальных расцветок моделей ВАЗ с необычным отливом намного больше.

Особенности красок

Восстановление ЛКП или подбор кузовной детали в цвет кузова – распространенные виды кузовного ремонта моделей ВАЗ.А хорошее качество покраски – это главный залог красивого и здорового автомобиля.

Внимательно, почти скрупулёзно, владелец, полностью понимающий, что всё это значит, обращает внимание на состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. Вот лишь некоторые свойства лакокрасочного покрытия, определяемые химическим составом краски:

Отверждение или время, необходимое для высыхания краски;
Определенный цвет с присущим только ему индивидуальным оттенком;
Глянец: его наличие или отсутствие;
Вязкость;
Температура, которую необходимо соблюдать в процессе сушки;
Адгезия и многое другое.

Время высыхания – обязательный период времени, необходимый для того, чтобы весь растворитель вышел из слоя краски и поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель также называют временем полимеризации. Если краска сохнет долго, то ничего страшного в этом нет, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом, герметично закрытом со всех сторон гараже (что-то вроде сушильной камеры).

В принципе, вышеперечисленные условия обязательны для любой краски, но продолжительность выдержки режима может варьироваться.Так, если краска на основе алкидной эмали, время высыхания будет значительно меньше.

Примечание. Однако в этом есть свой недостаток: быстрое высыхание способствует образованию тонкого пленочного слоя на поверхности, что препятствует высыханию состава под ним. Другими словами, такая краска только с виду сухая, но изнутри не имеет достаточной твердости.

Акриловые эмали (АСЕ) наоборот выглядят намного лучше. Сохнут они, правда, дольше, чем алкидные (АЛЭ), но придают необходимую твердость.

Существует еще одно понятие краски, которое чаще используется в автомобильном мире. Речь идет о способности краски придавать блеск. Понятно, что матовая краска будет смотреться на машине не очень хорошо, хотя здесь цвет может иметь большое значение, а матовые краски часто сверху покрывают лаком.

Примечание. Большинством матовых свойств обладают алкидные эмали. Акрил, напротив, имеет блестящий вид.

Химический состав краски позволяет максимально расширить цветовую гамму.И довольно часто дизайнеры используют меламиновые алкидные эмали (МАЭ), дающие под разными углами переливчатые цвета, что очень красиво смотрится. Но нанесение этих красок достаточно сложный процесс и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т.д.

В свою очередь, многое зависит и от вязкости краски. Так вот, если краска не соответствует этому показателю, слой краски на автомобиле будет отливаться крупными каплями, что выглядит крайне некрасиво и является браком.Наоборот, MALE и ALE имеют низкую вязкость (жидкость) и позволяют получить желаемую форму.

Свойство, называемое адгезией, позволяет прочно связать атомы краски и металла кузова. Все автомобильные эмали, будь то алкидные, меламиноалкидные или акриловые, имеют практически равную адгезию. Только у акрила этой способностью немного больше.

Не меньшее значение имеет температура сушки. Таким образом, известно, что MALE имеет самую высокую температуру сушки. При этом отметка достигает 150 градусов.Это существенно ограничивает его использование в гаражных условиях, где такую степень обеспечить негде и нечем.

Видео о том, как подготовить кузовную деталь перед покраской

Таким образом, цветовые тона кузовов моделей ВАЗ можно легко подобрать по вышеприведенным таблицам, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если владелец имеет достаточный опыт малярных работ, то ему не составит труда покрасить потускневший элемент кузова в нужный цвет.Пошаговые инструкции в наших статьях, фото и видео будут полезны только в этом случае.

Перед покупкой автомобиля мы просматриваем множество объявлений в газетах и на сайтах бесплатных объявлений. Хорошо, если к описанию автомобиля будет приложено фото. А бывает, что фото продаваемой машины нет, а есть только текстовое объявление. Часто самым загадочным в этом является цвет автомобиля.

Если указан стандартный цвет автомобиля, например, синий, черный или красный, это нормально.А когда в объявлении о продаже автомобиля пишут название фирменного цвета ВАЗ, то теряешься в разгадках внешнего вида автомобиля. Ведь о чем говорит цвет «золото инков», «рапсодия» или «франкония» рядовому автолюбителю, ранее не знакомому с каталогом цветов автомобилей ВАЗ?

Выход из этой проблемы можно найти — можно заглянуть в каталог автомобильных красок, но эта информация даст лишь общие представления о загадочном цвете.Лучшим решением будет составить каталог самых популярных цветов автомобилей на основе реальных фотографий .

1. Цвет снежная королева или серебристый

2. Цвет облачно-белый (белый металлик)

3. Цвет колумбийской зелени

4. Цвет рапсодия (серебристый ярко-синий металлик)

5. Цвет порта

6. Цвет золота инков (зелено-серебристый)

7. Цветная магма

8.Цвет Franconia (темно-малиновый металлик)

9. Жемчужный цвет (молочно-бело-серебристый)

10. Цвет аллигатора

11. Цветной кварц

Номера цветов автомобилей ВАЗ приведены в таблице ниже, номера цветов помогут вам узнать цвет автомобиля и номер краски автомобиля. Применяется к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4×4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора), LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe , ЛАДА Самара , ЛАДА 2105, ЛАДА 2107, ЛАДА 4х4, ЛАДА Гранта, Волга, ИЖ, автомобили ГАЗ

Как узнать цвет автомобиля ВАЗ

Наклейку с номером цвета кузова отечественных автомобилей можно найти на крышке багажника, в бардачке, в нише запасного колеса возле запаски или под ней, под стоп-сигналом на спойлере.Этот простой лист бумаги называется Форма 3347. Иногда его трудно найти, легко потерять и легко забыть. Поэтому при ее обнаружении чемпионы рекомендуют записывать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас подержанный автомобиль, проверьте его, возможно, кто-то уже делал это.

Обратите также внимание, что код цвета также указан в гарантийном талоне .

Что еще можно сделать, чтобы узнать «во что окрашены мои Жигули?» Как вариант, это обратиться к дилеру, у которого вы купили машину, что естественно работает только в том случае, если дилером является полностью официальная организация.

Если у вас нет документального подтверждения того, в какой цвет окрашен ваш автомобиль, вы можете попробовать установить его по заводскому плану окраски LADA. Для этого вам необходимо знать точную дату (год, месяц, число +/-) выпуска вашего автомобиля и он должен быть не моложе 2005 года. Если вы знаете дату — напишите нам, мы постараемся узнать цвет автомобиля таким образом.

Однако самый верный способ определить цвет — обратиться к колористу … А подобрать нужный оттенок можно, если показать колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску именно в тот цвет и в нужном вам объеме — тинт , баллончик или баллончик. Собственно, все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.

Цветной веер 2019

Онлайн веер цветов, в виде справочной информации, поможет подобрать цвета для покраски автомобиля, например, если вы решили покрасить его в другой цвет.В таблице указаны цвета автомобиля, название цвета автомобиля и коды красок из веера цветов ВИКА.

Обратите внимание — в таблице также указаны цвета красок для иномарок, которые производятся в нашей стране и странах ближнего зарубежья. Оригинальные цвета иномарок вы можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок

В таблице также указаны формы выпуска, марки и цены на цвета эмали, представленные в веере. Обычно у нас можно купить все краски, если какой-то нет в наличии, то в наших силах привезти нужную краску под заказ в кратчайшие сроки.

* Конечно, цвет не совсем соответствует оригиналу, из-за особенностей цветопередачи монитора вашего устройства. Если вы являетесь обладателем автомобиля любого цвета из таблицы, мы и другие автолюбители будем благодарны вам за фото, предоставленное на почту: [email protected] Спасибо!

VIN, индивидуальный код и выбор компьютера

Самая распространенная проблема среди автовладельцев – это сколы и царапины на кузове автомобиля. Однако регулярно появляющиеся в продаже средства, предназначенные для самостоятельного локального ремонта поврежденных участков, избавляют от необходимости посещения автомастерской.

Наиболее популярными средствами для удаления мелких царапин и сколов являются:

На каждом товаре производители указывают код краски, что позволяет быстро подобрать нужный комплект и провести необходимые мероприятия. Если необходимо провести локальную покраску автомобиля ВАЗ, к вашим услугам наш каталог. Наша компания также предлагает услугу компьютерного подбора краски. С его помощью краску по коду ВАЗ можно получить в кратчайшие сроки и приобрести любой объем в розлив по оптимальной цене.

Где находятся коды цветов ВАЗ (Lada)

Обычно номер цвета кузова на отечественных автомобилях указывается на этикетке, прикрепленной к крышке багажника.

Также может располагаться:

в бардачке;
под или рядом с запасным колесом;
возле стоп-сигнала на спойлере;
в гарантийном талоне;
на крышке багажника.

Следует отметить, что бумажка, где российский автопроизводитель прописывает коды красок ВАЗ, называется «Форма 3347».Не всем автовладельцам удается его быстро найти, так как он легко теряется. После покупки автомобиля коды краски ВАЗ рекомендуется записать. Это нужно сделать маркером. Для этого подходит внутренняя часть лючка топливного бака.

Перед покупкой автомобиля мы просматриваем множество объявлений в газетах и на сайтах бесплатных объявлений. Хорошо, если к описанию автомобиля прилагается фотография. А бывает, что фото продаваемой машины нет, а есть только текстовое объявление. Зачастую самым загадочным в нем является цвет автомобиля.

Когда указан стандартный цвет автомобиля, например синий, черный или красный, то это нормально. А когда в объявлении о продаже автомобиля написано название цвета марки ВАЗ, то теряешься в разгадках внешнего вида автомобиля. Ведь о чем говорит цвет «золото инков», «рапсодия» или «франкония» обычному автолюбителю, ранее не знакомому с каталогом цветов автомобилей ВАЗ.

Выход из этой проблемы можно найти — посмотреть каталог цветов автомобилей, но эта информация даст лишь общие представления о загадочном цвете.Лучшим решением будет каталог самых популярных цветов автомобилей на примере реальных фото .

1. Цвет снежной королевы или серебристый

2. Цвет белое облако (белый металлик)

3. Цвет колумбийская зелень

4. Цвет рапсодия (серебристый ярко-синий металлик)

5. Цветной порт

6. Цвет золота инков (зелено-серебристый)

7. Цвет магмы

8.Цвет франкониум (темно-малиновый металлик)

9. Жемчужный цвет (молочно-бело-серебристый)

10. Цвет аллигатор

11. Цветной кварц

Цвет краски для ваз 2114 очень сложно подобрать самостоятельно, ведь только в группе зеленых цветов около 50 оттенков цвета. Помимо описанной выше проблемы, даже при наличии в технической документации автомобиля цвета, частым вопросам подвергаются такие названия, как «Робин Гуд», «Меридиан», «Цвет машины Inca Gold 2114» и другие.

ВАЗ очень любит не давать красок в названиях цветов, а намек на реальный цвет. Поэтому узнать истинный цвет помогут только их цифры, которые будут приведены в таблице в конце статьи.
.jpg «alt=»(! ЯЗЫК: Цвет ВАЗ 2114″ srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-10..jpg 300w , https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-10-768×483..jpg 660w»>!}

Как узнать цвет

Стандартный способ определения цвета автомобиль — это его ярлык.Он может располагаться в бардачке, багажнике, на запаске или под ней, иногда бывает под стоп-сигналом. Документ, который легко потерять. Сама карта называется «Форма 3347». В названии цветов ВАЗ 2114, как уже говорилось, полно наименований, не связанных с цветом, поэтому в данном документе указан номер цвета.
.jpg «alt=»(! ЯЗЫК: ВАЗ 2114 цвет кузова» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-8..jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-8-768×552..jpg 660w»>!}

При сохранении гарантийного талона автомобиля также имеется информация о цвете автомобиля. левый верхний угол под VIN, номер и фактический цвет в бланке записывается: *347 Inca Gold*.
.jpg «alt=»(!ЯЗЫК: Цвет кузова в гарантийном талоне ВАЗ 2114″ srcset=» «data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-9..jpg 300w»>!}

Дополнительные методы

Data-lazy-type=» изображение» data-src=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-11.jpg» alt=»(! ЯЗЫК: ВАЗ 2114 цвета» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content /uploads/2017/08/foto-11..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-11-768×432..jpg 660w»>!}

цвета ВАЗ 2114 по годам выпуска менялись много раз, поэтому определить правильный цвет очень сложно, но есть несколько дополнительных методов:

План покраски — Вы можете отследить изменения с 2005 года, когда завод начал публиковать планы окраски.Зная точно дату выпуска автомобиля, вы можете использовать план покраски в качестве ориентира и найти в нем оригинальный цвет вашего железного коня.
Официальный дилер — специалисты официального СТО благодаря своему опыту работы без проблем разберутся в цвете. Дополнительная плюшка в том, что у них скорее всего есть цвет, а если он отсутствует, то его можно будет заказать.
Колорист — это специальные устройства для компьютерного подбора краски, совмещенные с линиями ее смешивания и изготовления.Хорошая компания по покраске сможет воссоздать лакокрасочное покрытие всего автомобиля.

Палитра цветов

В таблицах ниже все заводские цвета ВАЗ 2114 представлены в алфавитном порядке, с номерами и примерами окраски:
data-lazy-type = «image» data-src = «https: //vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-6..jpg 533w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-6- 173×300.jpg 173w» размеры = «(max-width: 533px) 100vw, 533px» > .jpg «alt=»(! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-2-5..jpg 176w «>!} .jpg»alt=»(! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3- 6..jpg 176w»>!} .jpg»alt=»(! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08 /foto-4-6..jpg 176w»>!} .jpg»alt=»(! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-6..jpg 176w»>!} .jpg «alt=»(!ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https ://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-4..jpg 175w»>!} .jpg «alt=»» (! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» данные -srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-7-1..jpg 300 Вт»>!}

Цвета кузова ВАЗ 2106 и других моделей включают более сотни различных оттенков. Им внимательно интересуются владельцы отечественных автомобилей ВАЗ, которые намерены красить их своими руками.Таким образом, можно сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинговые детали, окрашенные в один цвет с кузовом, будет выглядеть как новая и стильная иномарка. Только вот цвет кузова на ВАЗ выбрать непросто, если не знать, как они называются, под каким кодом фигурируют и где указываются. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье.

Как определить точный цвет

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на газе 35 000 рублей в год!

Итак, узнать точный цвет вашего «железного коня» — первоочередная задача, которую необходимо решить до начала покрасочных работ. Для определения цвета необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:

Посмотрите, какой цвет указан в техпаспорте автомобиля. Как правило, на лицевой стороне документа пишутся не только технические данные модели, но и указывается ее цвет;

Посмотреть в гарантийном талоне.Как правило, это касается относительно новых моделей ВАЗ;
Посмотрите на тело. Как правило, вся необходимая информация указана на крышке багажника или на бардачке.

Есть несколько других способов определить нужный цвет. Некоторые даже обращаются за помощью к профессиональным колористам, если не могут найти данные о цвете. Другие пытаются сделать это самостоятельно, используя код и таблицу раскраски.

модели ВАЗ и их цвета

Автомобили ВАЗ

, показавшие себя миру благодаря постановлению ЦК КПСС о строительстве в Тольятти нового крупного автомобильного завода, изначально полностью копировали модели итальянского концерна Fiat.Некоторые автомобили даже были построены итальянскими специалистами по собственным технологиям.

«Шесть»

Одна из лучших моделей концерна ВАЗ под названием «шестерка» и сегодня бодро бегает по дорогам нашей страны. Прошло почти 40 лет с тех пор, как этот автомобиль впервые сошел с конвейера, но он до сих пор пользуется большой популярностью у автомобилистов стран бывшего СНГ, хорошо продается.

Прежде чем перейти к описанию цвета этого автомобиля, напомним, что «шестерка» — это 5-местный заднеприводный седан.За всю историю, длившуюся до 2002 года, было выпущено около 4 миллионов единиц этого легендарного автомобиля.

«Шестёрка» имела массу модификаций. Их было десять. Одно время даже выпускали пикап ВАЗ 2106 и «шестерку» с правым рулем для стран с левосторонним движением.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Баклажан	107	Темно-фиолетовый цвет.
Аметист	145	Серебристо-фиолетовый металлик.
Примула	210	Цвет светло-желтый.
Капучино	212	Цвет светло-серый бежевый.
Сафари	215	Цвет светло-бежевый.
Золотисто-бежевый	109	Золотисто-бежевый металлик.
Успех	123	Оранжевый.
Черешня	162	Темно-алый.
Гранат	180	Темно-бордовый.
Пламя	193	Темно-красный (из новых цветов).
Белый	201	Белый.
Белоснежка	202	Ярко-белый.
Альпийский	205	Белый металлик.
Город	231	Золотисто-коричневый (из новых цветов).
Серо-белый	233	Серо-белый.
Мед	234	Желтое золото металлик.
Бежевый	235	Бежевый.
Серо-бежевый	236	Серо-бежевый.
Антилопа	277	Серебристо-бежевый.
Кашемир	283	Темно-коричневый.
Варенье	285	Палевый металлик.
Южный Крест	290	Серо-бежевый металлик.
Кремово-белый	295	Кремово-белый.
Серебряная ива	301	Серебристо-зеленовато-серый металлик.
Бергамот	302	Серебристо-зеленый металлик.
Агава	303	Зеленый металлик (из новых цветов).
Наутилус	304	Темно-зеленый.
Спаржа	305	Серебристый светло-желтый металлик.
Авенс	306	Олива.
Зеленый сад	307	Темно-зеленый.
Осока	308	Зелено-синий металлик.
Валюта	310	Серо-зеленый металлик.
Игуана	311	Серебристый ярко-зеленый металлик.
Зеленый чай	312	Зеленый (из новых цветов).
Водолей	313	Серо-зеленый металлик.
Меридиан	317	Зеленый.
Герцогиня	321	Серебристый молочно-зеленый металлик.
Мулен Руж	458	Ярко-фиолетовый.
Атлантика	440	Темно-синий.
Мурена	377	Сине-зеленый.
Балтика	420	Сине-зеленый.

«Девять»

Переднеприводный ВАЗ 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗе, где выпускался подряд 17 лет. На этот раз собирается, как известно, в Украине, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность ВАЗ 2109: при складывании задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, эдакий полноценный универсал.

Цветовая гамма «девятки» была гораздо наряднее цветов Ваз 2106. Известный всем профессиональным колористам чудесный оттенок краски под названием «Рапсодия» подчеркивал бодрый вид и хороший вид, чтобы стать автомобилю. «Девятку» обожала молодежь, она ассоциировалась с грядущими революционными изменениями в образе жизни, о ней слагали песни, писали стихи.

Сегодня «девятка» очень распространена. Но в большинстве своем подержанные образцы былой красоты экстерьера не имеют.Почти все навесные детали кузова, используемые «девятками», несут следы краски, которая явно не наносилась на заводе, а очаги коррозии видны невооруженным глазом.

Только заботливым владельцам удалось сохранить автомобиль до наших дней безукоризненно. Этим они обязаны, конечно же, своевременному уходу за ЛКП.

Выбор цвета для «девятки» очень важен. Если вам необходимо заменить кузовную часть на цвет кузова, таблица поможет вам легко подобрать нужный цвет.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Триумф	100	Серебристо-красный металлик.
Франкония	105	Темно-вишнево-малиновый цвет.
Коралловый	116	Серебро темно-красного цвета.
Кармен	118	Красный.
Мальборо	121	Красный металлик.
Майя	120	Серебристо-бордовый цвет.
Вишневый сад	132	Серебристо-красный с темным оттенком.
Паприка	152	Серебристо-красный оранжевый.
Торнадо	170	Красный.
Золотая нива	245	Золотой металлик.
Мираж	280	Серебристо-желто-зеленый металлик.
Опатия	286	Серебристо-оранжевый металлик.
Ниагара	383	Серебристо-серо-голубой-синий металлик.
Рапсодия	448	Серебристо-голубой металлик с ярким шиммером.
Изумруд	385	Серебристо-зеленый металлик.
Чароит	408	Серебристо-фиолетовый с темным оттенком цвет.
Бриз	480	Сине-зеленый.
Виктория	129	Серебристо-красный с ярким мерцанием.
Магия	133	Серебро с темным отливом.
Премия	276	Серебристо-бежевый.
Серебряная ива	301	Зеленый с ярким оттенком.
Амулет	371	Зеленый с темным оттенком.
Папирус	387	Зелено-серый с серебристым отливом.
Опал	419	Синий с серебристым отливом.
Нептун	628	Серо-голубой с темным оттенком.

«Десятка» и ВАЗ 2111

Десятая и одиннадцатая модели ВАЗ пришли на смену так называемым «сателлитным» версиям тольяттинского завода. Сегодня они встречаются довольно часто, хорошо покупаются, а б/у варианты в очень хорошем состоянии.

Каждый цвет десятой модели и ВАЗ 2111 имеет уникальный код, разные индивидуальные отблески.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Показ мод	150	Золотисто-красно-коричневый металлик.
Белый	202	Белый с ярким оттенком.
Айсберг	204	Белый 2-слойный.
Миндаль	217	Бежево-розовый.
Жемчуг	230	Молочно-белый металлик с серебристым отливом.
звездная пыль	257	Бежево-сиреневый металлик.
Нефертити	270	Бежевый металлик с серебристым отливом.
Кристалл	281	Желтый металлик с серебристым отливом.
Листовое золото	331	Золотисто-зеленый с темным металлическим отливом.
Золото инков	347	Зеленый с темно-серебристым оттенком.
Сочи	360	Серо-сине-зеленый металлик.
Гейзер	423	Зелено-голубой со светлым оттенком.

Нива 2121

Автомобиль полностью оригинальный, чисто вазовского дизайна. Автомобиль родился давно, но, как говорится, на одном чистом дыхании. Но на сегодняшний день это самый популярный внедорожник, эксплуатируемый в городе и за его пределами.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Карма	114	Фиолетовый с темным оттенком.
Джаспер	140	Вишня с темным оттенком.
Несси	368	Зеленый с темным оттенком.
Лаванда	675	Коричневый с серебристым отливом.
Феерия	1115	Красный с ярким металлическим отливом.
Олимпия	1121	Синий с ярким металлическим отливом.
Остер	1158	Серо-коричневый металлик.
Золотая Звезда	1901	Бежевый и золотой металлик.
Белоснежка	202	Белый с ярким оттенком.
Атлантика	440	Синий с темным оттенком.

Обратите внимание, что в таблицах представлены не все цвета, а самые популярные, самые популярные из них. На самом деле уникальных расцветок моделей ВАЗ с необычными приливами гораздо больше.

Особенности окраски

Восстановление ЛКП или подбор кузовной детали в цвет кузова – распространенные виды кузовного ремонта моделей ВАЗ. А качественная покраска – это главный залог красивого и здорового автомобиля.

Затвердевание или время, в течение которого краска может высохнуть;
Определенный цвет с присущим только ему индивидуальным оттенком;
Глянец: его наличие или отсутствие;
Вязкость;
Температура, которую необходимо соблюдать в процессе сушки;
Адгезия и многое другое.

Время высыхания – обязательный период времени, необходимый для того, чтобы весь растворитель вышел из слоя краски и поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель также называют временем полимеризации. Если краска долго сохнет, то ничего страшного в этом нет, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом гараже, наглухо закрытом со всех сторон (нечто похожее на сушильную камеру).

В принципе, для любой краски необходимо обеспечить вышеперечисленные условия, но продолжительность поддержания режима может варьироваться.Так, если краска основана на алкидной эмали, время ее высыхания будет значительно меньше.

Примечание. Однако в этом есть свой недостаток: быстрое высыхание способствует образованию на поверхности тонкого пленочного слоя, препятствующего полному высыханию состава под ним. Другими словами, такая краска только на вид сухая, а изнутри не имеет достаточной твердости.

Акриловые эмали (АКЭ) наоборот выглядят намного лучше. Сохнут они, правда, дольше, чем алкидные (АлЭ), но дают нужную твердость.

Есть еще одно понятие краски, чаще применимое в автомобильном мире. Речь идет о способности придавать краске глянец. Понятно, что матовая краска будет смотреться на автомобиле не очень хорошо, хотя здесь большое значение может иметь цвет, а матовые краски часто сверху покрывают лаком.

Примечание. В большей степени матовыми свойствами обладают алкидные эмали. Акриловые, напротив, имеют блестящий вид.

Максимальный химический диапазон краски позволяет расширить диапазон цветовой гаммы.И часто дизайнеры используют меламин-алкидные эмали (МАЭ), которые под разными углами дают переливчатые цвета, очень красиво выглядящие. Но нанесение этих красок достаточно сложный процесс и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т.д.

В свою очередь многое зависит от вязкости краски. Так вот, если краска не соответствует по этому показателю, слой краски на машине будет отливаться крупными каплями, что выглядит крайне некрасиво и является браком.Напротив, MALE и ALE имеют низкую вязкость (жидкость) и позволяют получить желаемую форму.

Свойство, называемое адгезией, позволяет прочно связать атомы краски и металла кузова. Все автомобильные эмали, будь то алкидные, меламиноалкидные или акриловые, имеют практически одинаковую адгезию. Только у акрила этой способностью немного больше.

Не менее важна температура сушки. Так, известно, что МАЭ имеет самую высокую температуру сушки. При этом отметка достигает 150 градусов.Это существенно ограничивает его использование в гаражных условиях, где такую степень обеспечить негде и нечем.

Видео о том, как подготовить кузовную деталь перед покраской

Таким образом, цвета кузовов моделей ВАЗ можно легко подобрать по вышеприведенным таблицам, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если владелец имеет достаточный опыт малярных работ, то ему не составит труда покрасить выгоревший элемент кузова в нужный цвет.Пошаговые инструкции в наших статьях, фото и видео будут в этом случае только на пользу.

На ВАЗ цвета кузова создают первое впечатление об автомобиле. Только после этого, как заметили продавцы и дилеры рынка, большинство покупателей обращают внимание на салон, комплектацию и другие показатели. Из статьи узнаем, какие цвета кузова Лада Гранта, Приора и других моделей ВАЗ наиболее востребованы у потребителей, какую роль играет цвет с точки зрения безопасности и многое другое.

Немного общей информации о цвете машины

По окрасу «железного коня» можно судить о характере его владельца. Считается, что если автомобиль имеет благородный цвет, это придает ему более стильный и богатый вид. И отсюда его стоимость возрастает прямо пропорционально, так как чем оригинальнее автомобиль, тем он дороже.

Если иметь в виду иномарки, то черный цвет для них выглядит намного предпочтительнее остальных. По большей части это касается автомобилей представительского и бизнес-класса.А вот в линейке Вазов все немного иначе.

Выбор цвета, конечно, сугубо личное решение каждого. Однако следует понимать, что от цвета автомобиля напрямую зависит безопасность движения. Как это ни парадоксально, именно цвет в большей степени способен воздействовать на эмоциональное и подсознательное состояние водителя, что в конечном итоге влияет на дорожную обстановку в целом.

Итак, черный цвет, который является самым, так сказать, «ходовым», в автомобильном мире является символом солидности и уверенности в себе.Все это, конечно, хорошо. Только в туманную погоду и по вечерам, когда на дороге плохая видимость, черный автомобиль представляет опасность. В большинстве случаев в ненастную погоду черные автомобили сливаются с окружающей средой, они незаметны.

Белый — цвет, идеально передающий формы и линии дизайна кузова. Любимый цвет дизайнеров. Владельцы таких автомобилей, по наблюдениям, люди спокойные и уравновешенные, отлично соблюдающие правила дорожного движения. К тому же, по статистике, такие машины реже угоняют.Что касается опасности, то этот приятный цвет в ясную погоду может представлять угрозу зимой, когда на обочине стоят сугробы. Опять же, как и черные автомобили, они сливаются с окружающими предметами.

Синий и голубой цвета автомобилей тоже не очень безопасны. Они мешают реально оценивать ситуацию, отвлекая водителей встречных транспортных средств. А вот зеленый, наоборот, символизирует гармонию и спокойствие, но почему-то не пользуется большой популярностью у покупателя. Но владельцы этих машин всегда расчетливы и уравновешены.

Примечание. В чем-то зеленый цвет может смешаться с летним пейзажем, если выйти в поле, но интенсивного движения нет, так что с охраной все в порядке.

Красный цвет называют тоном автомобильных страстей. Собственники и владельцы таких машин всегда люди с волевым характером и общительные, но вспыльчивые. С точки зрения безопасности красная машина самая безопасная, так как ее довольно сложно не заметить даже издалека.

Желтые автомобили также указывают на легкость, спокойствие и общительность. В некотором роде этот цвет может активировать мозг, и этот факт легко объясняет тот факт, что эти машины запоминаются надолго. Почему такси окрашены именно в этот цвет? Он также относится к самым безопасным.

Автомобили серебристого цвета свидетельствуют о гармонии, счастье и уверенности. Этот цвет обычно предпочитают люди, стремящиеся показать свое превосходство над окружающими и свою яркую индивидуальность. Также считается с точки зрения безопасности дорожного движения хорошим цветом.

Цвет автомобиля Ваз

Примечательно, что раньше у нашего человека не было проблем с выбором цвета. Тона автомобилей были ограничены всего несколькими, богатого разнообразия, как сегодня, не было. Кроме того, советский человек после долгого стояния в очереди был готов взять все, что ему предложат.

Сегодня, когда научно-технический прогресс шагнул далеко вперед, технологии покраски существенно усовершенствовались, изменился химический состав лакокрасочных смесей.В большей степени лакокрасочное покрытие теперь выполняет функцию защиты кузова от ржавчины, и автомобили стали внешне привлекательнее и ярче, но по-прежнему остаются большие очереди на популярные цвета.

Примечание. Дело в том, что цвет автомобиля символизирует не только эстетику, но и дороговизну, надежность и практичность.

Лада Гранта

Первое впечатление от кузова популярной у россиян Лады Гранты – это именно цвет.Разновидностей окраски ВАЗ 2190 действительно очень много. Все зависит от конкретного типа кузова этого автомобиля: спорт, лифтбэк и седан.

Лифтбеком

называют одну из версий этого автомобиля, отличающуюся вместительным салоном и багажным отделением. Стремительность дизайна Гранты лифтбек в первую очередь подчеркивается цветом выбранной модели. Как известно, покупателям доступны пять основных цветов этой версии.

Спортивный характер и динамика, отличная управляемость и безопасность, невероятно стильный дизайн и, конечно же, огромная цветовая гамма выделяют Грант Спорт.Покупателю этой версии Гранты доступно 12 цветовых тонов.

Надежность и безопасность седана никогда не ставились под сомнение. Седан Granta способен похвастаться большим багажным отделением и очень комфортным салоном. Внешний вид кузова во многом определяется цветовой гаммой, представленной в 13 вариантах.

В таблице ниже представлены все популярные цвета этого отечественного автомобиля.

Цвета по каталогу	Код	Дополнительно
Портвейн	192	Темно-вишневый металлик, версия седан.Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Белое облако	240	Популярный цвет Лада Гранта спорт, седан и лифтбек. Толщина краски и корпуса 0,8 мм.
Лед	413	Синий металлик Гранты Седан. Популярный цвет. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Рислинг	610	Серебристо-серый металлик. Доступен для всех 3 видов кузова Гранты.Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Пантера	672	Черный металлик Гранты Седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Грант	682	Цвет темно-синий указан в каталоге, как Гранта. Цвет доступен в версии седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Платина	691	Темно-серебристый металлик Гранты Седан.Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Ледниковый	221	Типично «седановый» белый цвет, применим для Грант спорт и седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Черный трюфель	651	Черный цвет, популярный для лифтбека и седана Гранта. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Космос	665	Темно-синий цвет Гранта седан.Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Кориандр	790	Золотисто-коричневый цвет. Цвет Гранты — седан. Толщина покраски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Магма	119	Оранжевый металлик. Популярны цвета Гранты седан, спорт и лифтбек. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Одиссей	497	Серо-синий металлик. Популярный у покупателей цвет Гранты спорт, седан и лифтбек.Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.

Лада Калина

Популярная у россиян Калина выпускается в 3-х типах кузова: универсал, кросс и хэтчбек. Второе поколение Калины выбирают не только за надежность и привлекательность дизайна, но и за богатый ассортимент цветов.

Универсал – многофункциональный автомобиль, достаточно вместительный, отвечающий последним стандартам безопасности. Для потребителя компактной универсала Kalina доступны 12 цветов.

Хэтчбек Калина – идеальный автомобиль для мегаполиса. Длина кузова не более 4 метров, стильный интерьер и экстерьер, а также широкая цветовая гамма делают автомобиль не менее популярным, чем универсал. Доступны 12 цветовых вариаций.

Kalina Cross — компактный кроссовер, отличающийся высоким дорожным просветом и хорошей защитой днища. Собран на платформе универсальной Калины 2. Доступно всего 2 цвета.

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Белое облако	240	Толщина краски на АвтоВАЗ 0.8 мм. Популярны цвета универсал, кросс и хэтчбек.
Грант	682	Темно-синий цвет универсал и хэтчбек Kalina. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Кориандр	790	Толщина краски на АвтоВАЗ 0,8 мм. Золотисто-коричневый цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Космос	665	Синий цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Лед	413	Синий металлик доступен для универсала и хэтчбека Kalina.
Ледниковый	221	Белый цвет доступен для универсала и хэтчбека Kalina.
Магма	119	Оранжевый цвет. Доступно для универсала и хэтчбека Kalina.
Одиссей	497	Серо-голубой цвет универсал и хэтчбек Kalina. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Пантера	672	Черный цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Платина	691	Темно-серебристый металлик универсал, кросс и хэтчбек Kalina.
Портвейн	192	Темно-красный цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Рислинг	610	Серый металлик универсал и хэтчбек Kalina.

Лада Ларгус

Автомобиль выпускается в 3-х типах кузова: универсал, кросс и фургон. Большой популярностью, безусловно, пользуются универсалы с большим багажником и вместительным салоном.

Типичный универсал Ларгус – компактный минивэн на каждый день. Покупателю предоставляется возможность сделать небольшой выбор среди 5 основных оттенков цвета.

Надежный помощник для решения бизнес-идей по имени Ларгус ван. Действительно, этот автомобиль с высоким клиренсом имеет вместительный грузовой отсек. Что касается цветовой гаммы, то она также составляет 5 основных типов.

Тоже универсал, но с более высоким клиренсом, под названием Ларгус Кросс. Продаются 5- и 7-местные. Доступны те же цвета, но производитель обещает, что вскоре появятся оранжевые кроссы Largus под названием «Оранжевый».

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Дипломат	424	Универсал синего цвета, кросс и фургон Ларгус. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Ледниковый	221	Белый цвет доступен для универсалов, кроссов и фургонов Largus.
Платина	691	Серебристый цвет доступен для всех типов кузова Largus.
Серый базальт	224	Бежевый цвет доступен для универсалов, кроссов и фургонов Ларгус. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Венера	191	Темно-красный цвет доступен для всех типов кузова Largus.
Оранжевый	ожидается	ожидается

Лада Приора

Лада Приора, также доступна в 3-х вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

Начнем с хэтчбека, который в последнее время стал продаваться лучше других версий. Новый интерьер, стремительные линии кузова, сияющий отдельными штрихами экстерьер – это не единственные его достоинства. Цвета хэтчбека – это 10 основных тонов.

Приоровский универсал – автомобиль, который идеально подходит для семейных выездов на природу. Доступны те же 10 цветов, что и для хэтчбека.

И, конечно же, седан, известный как 2170.Цвет корпуса такой же.

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Пантера	672	Черный цвет доступен для хэтчбеков, седанов и универсалов Priora. Толщина ЛКП на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Белое облако	240	Белый цвет доступен для всех вариантов кузова Priora.
Борнео	633	Темно-серый доступен для хэтчбека, седана и универсала Priora.
Кориандр	790	Золотисто-коричневый цвет доступен для всех вариантов кузова Priora.
Персей	429	Синий цвет доступен для хэтчбека, седана и универсала Priora.
Портвейн	192	Темно-красный цвет хэтчбека, седана и универсала Priora. Толщина ЛКП на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Снежная королева	690	Серебристый цвет, седан и универсал Priora.
Одиссей	497	Цвет серо-голубой, доступен для всех типов кузова Priora.
Лед	413	Синий металлик доступен для хэтчбека, седана и универсала Priora.
Ницца		Зеленый цвет всех типов кузова Priora.

«Семерка»

Еще один популярный автомобиль, используемый сегодня. Ваз 2107 – типичный седан, но цветовая гамма автомобиля настолько широка, что даже иномарки могут позавидовать.Мы не будем приводить все названия цветов и названия цветов, так как их очень много (почти на каждую букву алфавита приходится несколько цветов).

Как определить цвет вашей модели автомобиля

Обычно необходимо определить, в какой именно цвет окрашен автомобиль, по одной причине. Если на каком-то участке кузова исчезла краска, и нужно закрасить место, но так, чтобы оно не отличалось.

Узнать цвет вашей модели ВАЗ легко.Достаточно будет взглянуть на крышку багажника, если это седан, или найти в бардачке или нише запаски, если хэтчбек. В некоторых случаях код указывается под стоп-сигналом на спойлере.

Примечание. Номер с кодом, это простая простая бумажка, которую производитель называет Форма 3347.

Опытные водители рекомендуют: если вы нашли бумажку на кузове, обязательно запишите куда-нибудь номер и название лакокрасочного покрытия, так как бумажку легко потерять или забыть ее место.В конце концов, со временем его можно стереть. Понятно, что найти код на подержанных Вазах гораздо сложнее.

Цвет кузова во многих случаях прописывается в гарантийном талоне на автомобиль.

Если вы так и не смогли найти цветовой код модели ВАЗ, рекомендуется обратиться к дилеру, продавшему автомобиль, или к предыдущему владельцу.

Есть еще пара способов, которые подходят для тех, кто приобрел машину у какого-то Валеры, но он либо не знает кода, либо не выходит на связь.

Вот что вам нужно сделать:

Используйте план окраски Lada, используемый на заводе. Это легко сделать, если знать точную дату выпуска модели. Но у этой хитрости есть один недостаток: машина должна быть не старше 2005 года;
Обратитесь к профессиональному колористу. Достаточно показать специалисту лючок бензобака, чтобы он точно определил цвет. И это еще не все: в услуги колориста также входит изготовление точно такой же краски на специальном оборудовании, в необходимом владельцу объеме.

Перекраска

Как известно, полная или частичная перекраска машины должна быть официально зарегистрирована. В первом случае это достаточно просто, а во втором сложно.

В наше время практически каждый автолюбитель, который ездит на подержанном автомобиле, сталкивается с желанием его обновить. Идеальный вариант: продать старую модель и получить новую, но это не всегда возможно по разным причинам. Как раз в этом конкретном случае можно обновить «образ» своего автомобиля, перекрасив кузов или его отдельные, потускневшие участки.

Внимание. Не нужно сразу бежать в ГИБДД за разрешением на покраску. Автомобиль представлен властям в новом цвете.

Как было сказано выше, часто владельцы просто узнают заводской цвет автомобиля, а затем окрашивают отдельные зоны. Все хорошо, ничего делать не надо. Однако есть один нюанс: со временем краска выгорает на солнце, и тогда приходится либо красить всю машину в новый цвет (тот же самый), либо менять оттенок с помощью колориста.

Что бы вы ни говорили, вы должны считаться с законом. А новые правила, введенные почему-то, только портят всю картину. Если раньше было четко указано, что можно делать, а что нельзя, то сегодня царит какой-то бюрократический бардак. Одно можно сказать наверняка: оформить документы на полностью перекрашенный автомобиль проще, чем на частично перекрашенный.

Остается только надеяться, что скоро улов в уставе будет исправлен. Владельцам, которые намерены перекрасить автомобиль, лучше обновить старый цвет, воспользовавшись приведенными выше рекомендациями по выбору точного цвета.

Пошаговые инструкции, как покрасить машину своими руками, даны в различных статьях нашего сайта. Фото – материалы, размещенные здесь, помогут будущим автолюбителям определиться с цветом модели. Если вас интересует профессиональная покраска, то цена на модели ВАЗ в СТО начинается от 5 тысяч рублей за один элемент кузова. Это очень дорого, проще научиться делать все самому.

Как установить центральный замок на ВАЗ 2109

Достоинства центрального замка известны любому автолюбителю.Но не все автомобили продаются с уже установленным центральным замком, некоторые приходится монтировать самостоятельно. Особенно это касается автомобилей отечественного производства.

Внешний вид ВАЗ-2109

Центральный замок удобен тем, что нет необходимости закрывать каждую дверь. Достаточно повернуть ключ в личинке замка водительской двери, чтобы закрыть все замки. Но не все автомобили комплектуются центральным замком, некоторые приходится покупать отдельно и устанавливать самостоятельно. Центральный замок состоит из четырех электродвигателей с шестернями, которые приводят в движение тягу, отвечающую за запирание дверных замков.Электродвигатель имеет червячную передачу, которая приводит в движение шток, соединенный со штоком.

Полный комплект устройства

Самое главное это электродвигатели. В комплекте их четыре, у всех по два вывода (плюс и минус питания), а у одного мотора четыре вывода. На нем еще установлен концевой выключатель. Этот двигатель установлен в двери водителя. Концевой выключатель срабатывает, когда ключ используется для открытия или закрытия двери. При повороте ключа в замке шток перемещается в крайнее положение, контакты выключателя замыкаются, напряжение подается на остальные три двигателя, которые открывают или закрывают двери.

Центральный блок отвечает за управление всей системой, состоящей из двух реле и полупроводниковых диодов. Он также содержит конденсаторы для фильтрации напряжения. В комплект также входят стержни, винты, полосы, провода и предохранитель. Кронштейны необходимы для фиксации двигателя в удобном положении.

Установка центрального замка

Первым делом нужно снять обшивку двери. Желательно сразу из всех четырех, так удобнее будет выполнять работу.Также нужно снять пластиковые декоративные панели с порогов. Стойки между передними и задними дверями также имеют пластиковые панели, которые нужно будет снять. Под этими панелями вы будете прокладывать электропроводку.

Сразу подумайте, как вы будете тянуть провода к правой задней двери. Можно поднять ковер и проложить провода вдоль днища автомобиля. Но более приемлемым вариантом будет прокладка под торпедо. Причем под него нужно проложить проводку на двери с правой стороны автомобиля.

Если в дверях есть отверстия для крепления моторов, то работа облегчается. Моторы нужно будет закрепить саморезами, только предварительно установите спицы в тяги редуктора. Но вам придется согнуть эти спицы, чтобы обеспечить легкое движение тяги. Провода от двигателей должны быть проложены через отверстия в дверях и кузове. И эти провода подведены к центральному блоку управления.

Блок устанавливается у водительской двери, лучше всего спрятать под панелью.Земля и плюс соединены, последний через предохранитель на 16 Ампер. Теперь пришло время протестировать конструкцию на автомобиле. А если установлена сигнализация, то ее нужно подключить к блоку центрального замка. Для этой цели сигнализация имеет два выхода. Просто не забудьте правильно запрограммировать функции постановки и снятия с охраны.

Как выпрямить колесо

Для выпрямления колеса машины вы можете обратиться в сервисный центр или сделать это самостоятельно. Правка колеса заключается в правке литого диска.С такой проблемой лучше обратиться в автосервисы, где есть необходимое оборудование.

Вам понадобится

— домкрат;
— кувалда;
— молоток;
— вода.

Руководство по эксплуатации

Сначала снимите поврежденное колесо. Для этого поднимите машину домкратом и стяните колесо с креплений.

Поместите колесо на горизонтальную поверхность. Лучше на полу, так как сверху нужно положить тяжелый груз, иначе от сильных ударов кувалдой он будет прыгать по полу.

Теперь приступайте к черновой работе. Разгладьте складки на диске кувалдой. Это достаточно сложно, так как диск плохо поддается обработке. Нужно приложить большую силу удара, чтобы получить результат. Поэтому не бойтесь переусердствовать и ударить слишком сильно.

Затем берешь молоток и подставляешь его к краю обода с внутренней стороны диска, и кувалдой аккуратно исправляешь огрехи грубой работы. «Ювелирную» повязку следует делать до тех пор, пока обод не примет форму правильного круга.

Теперь вам нужно проверить, не пропускает ли исправленное вами колесо воду. Для этого полейте его водой и понаблюдайте. Если на поверхности колеса появились пузыри, значит, в этом месте колеса разгерметизация, и нужно выбить его молотком до исчезновения пузырьков воздуха или отдать колесо на прокатку в автосервис . Если пузырей нет, то работа по выпрямлению колеса закончена, и его можно ставить на место.

примечание

Вы можете долгое время не замечать, что колесный диск поврежден.Но управлять такой машиной крайне опасно. Повреждение диска следует выявлять следующим образом: при движении автомобиль заезжает в определенное направление, и там нужно искать поврежденное колесо. В машину можно не въезжать, но если вы чувствуете себя некомфортно за рулем, машина прыгает, то колеса необходимо проверить.

Полезный совет

Многие автолюбители считают, что поврежденные диски лучше не чинить, а сразу выбрасывать. Дело в том, что даже после прокатки в автосервисе диск останется поврежденным.

Ремонт кузова ваз 21099 своими руками видео – АвтоТоп

Замена и ремонт лонжеронов ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109

Замена или сварка

Ремонт двигателя ваз 2109 своими руками видео.

Рекомендуемая литература по ремонтным работам и обслуживанию ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109:

Читайте так же

Подготовительные работы

Капитальный ремонт двигателя ваз 21099 своими руками.

Процесс установки

Ремонт кузова ВАЗ 21099 Удаление заднего лонжерона

Ремонт кузова уаз буханка своими руками видео.

Ремонт днища автомобиля

Ремонт рулевой рейки ваз 21099 своими руками.

Читайте так же

Пошаговая инструкция

Ремонт кузова ваз 2109 своими руками видео.

Ремонт двигателя ваз 2103 своими руками видео.

Для самоделкина на заметку

Устраняем пробоины

Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

Как заменить лампочку ближнего света в фаре ВАЗ 2106

Как самому заменить тормозные колодки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Как самому отрегулировать заслонку печки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Как самому заменить замок и ручку багажника на Лада Калина

Ремонт кузова и вытягивание после аварии на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как самому поменять диск сцепления на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как самому заменить масло в двигателе, воздушный и масляный фильтр на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099

Как самому заменить ШРУС или гранату на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Как правильно снять и заменить лобовое стекло на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Как самому снять и заменить стартер на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107

Замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео

особенности кузовного ремонта и покраски автомобиля своими руками

Особенности восстановения кузова

Кузовной ремонт и покрасочные работы своими руками

Полезное видео

Самостоятельный кузовной ремонт

Виды кузовного ремонта

Диагностика кузова самостоятельно

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Сложный кузовной ремонт своими руками

Этапы самостоятельного кузовного ремонта

Ремонт коррозии кузова своими руками

Установка заплаток на кузов своими руками

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками

Видео кузовного ремонта авто своими руками

Кузовной ремонт автомобилей — основные виды кузовных работ

Классификация кузовного ремонта

Виды кузовного ремонта

Косметический ремонт ЛКП автомобиля

Ремонт днища автомобиля

Обработка внутренних полостей кузова

Ремонт вмятин на кузове автомобиля

Капитальный ремонт кузова автомобиля

Видео: кузовной ремонт без сварки своими руками

Основные приемы кузовного ремонта автомобиля своими руками

Удаление ржавчины

Борьба с царапинами

Выправление вмятин, рихтовка

Шпаклевка и подготовка к покраске

Кузовные работы своими руками. Малярно-кузовные работы

Виды повреждений и ремонта

Необходимые инструменты

Инструменты для рихтовки

Необходимые материалы

Сколько компонентов?

Технология локального кузовного ремонта

Последние штрихи

В итоге

Самостоятельный кузовной ремонт

Виды кузовного ремонта

Диагностика кузова самостоятельно

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Сложный кузовной ремонт своими руками

Этапы самостоятельного кузовного ремонта

Ремонт коррозии кузова своими руками

Установка заплаток на кузов своими руками

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками

Самостоятельный кузовной ремонт — Строительство загородного дома

Body Shop в Пеории, Аризона

Добро пожаловать в Ultimate Collision & RV