Ремонт капота своими руками: как выпрямить вмятины без покраски

Содержание

как выпрямить вмятины без покраски

При неаккуратном вождении, на корпусе автомобиля появляются вмятины, царапины сколы и трещины. Они негативно сказываются на внешнем виде транспортного средства. Одной из наиболее подверженных повреждениям деталей, является капот. Зимой, на него могут упасть сосульки или снег, сорвавшиеся с крыши, и оставить повреждения и вмятины. Летом, кузовной элемент легко поцарапать ветками. После нанесения повреждений, требуется ремонт капота.

Виды повреждений и неисправностей

При восстановлении кузовной детали, мастеру приходится сталкиваться с такими проблемами как:

Сколы, царапины. Дефекты лакокрасочного покрытия элемента кузова, образовываются вследствие механического воздействия, из-за не соблюденной технологии окраски детали.
Повреждение лакокрасочного покрытия. Краска может шелушиться и отваливаться. К причинам появления проблемы относят использование некачественной краски, и несоблюдение работ по окрашиванию поверхности кузовного элемента.
Появление коррозии и гнили. Плохо обработанная антикоррозийным покрытием поверхность, покрывается ржавчиной. Это портит внешний вид автомобиля, и приводит к разрушению кузовной детали, так как пораженный участок с временем начинает гнить.
Вмятины и загибы. Причины такого рода повреждений – сильное механическое воздействие на какой-либо участок кузовной детали. Дефект возникает после падения на капот снежных комьев, в результате неосторожного вождения или ДТП.

Водитель может самостоятельно устранить повреждения капота, что позволит сэкономить деньги, и получить приемлемый результат ремонта.

Виды работ

Для выправки вмятин, проводят следующие работы:

Демонтаж объекта работ.
Обезжиривание рабочей поверхности, очистка от грязи, удаление антикоррозийного покрытия и шумоизоляционного слоя.
Рихтовка капота
Шлифовка, грунтование и покраска ранее поврежденной области.
Установка детали на место.

Инструмент рихтовщика

Для того чтобы выправить вмятину, потребуется:

Ударный инструмент — металлические и резиновые молотки, обратный молоток.
Наковальни, штампы, поддержки, ударные подложки.
Строительный фен, газовая горелка или паяльная лампа. С помощью оборудования нагревают кузовную деталь, что впоследствии помогает эффективно избавиться от вмятины.
Болгарка, сварочный аппарат. В некоторых случаях, поврежденный участок удаляют, и на его место приваривают заплатку.
Кисточки разных размеров, шлифовальная машинка. После проведения работ, необходимо привести капот в первоначальный вид. Для этого исправленную область обрабатывают шпаклевкой, шлифуют и наносят на нее лакокрасочное покрытие.

Как выровнять капот

Ремонт капота автомобиля, можно выполнить самостоятельно. Для устранения вмятин, потребуется соблюдать порядок действий по выравниванию кузовной детали своими руками:

Понадобится подготовить необходимый набор инструментов.
К набору нужных инструментов относят металлические и резиновые молотки, ложки, напильник, шлифовальную машинку (в некоторых случаях, подойдет шлифовальный диск, подсоединенный к дрели), крюки и рычаги, обезжириватель, ветошь, грунтовка и краска.
Штампы, наковальни, подложки, ложки, поддержки, во многом повторяют очертания дефекта. Использование нужного инструмента существенно облегчает трудовой процесс. При использовании молотков, наносят частые и несильные удары.
Нужно демонтировать кузовной элемент с автомобиля.
Снятие детали позволяет более качественно выполнить работы по восстановлению кузовного элемента.
Выполнить ряд подготовительных работ.
Снаружи и изнутри деталь тщательно моют, обезжиривают. С тыльной части демонтируют антикоррозийное и шумоизоляционное покрытия.
Выправить вмятины на капоте.
Чтобы устранить дефект, нужно вытянуть вмятину, немножко пристукнуть резиновым молотком. Также для ремонта используются ложка или присоска.
При небольших повреждениях, вмятину вправляют руками.
Для облегчения процесса, повреждение слегка нагревают с помощью строительного фена.
В случае если не удалось обойтись без повреждений лакокрасочного покрытия необходимо зашпаклевать и закрасить области, пострадавшие во время проведения ремонта.

Как рихтовать или выправить капот

Чтобы не переплачивать в автосервисе, важно знать о том, как самому выпрямить капот автомобиля. Для выполнения этой работы, потребуется осуществить следующие действия:

Внимательно осмотреть поврежденную область, определить степень тяжести и характер повреждения.
Если повреждение представляет собой вмятину с загибами металла и глубокими впадинами, используют рихтовочный молоток и наковальню.
Глубокие дефекты выправляют посредством растяжения металла, и последующего удаления лишних частей.
Если капот сильно поврежден, тогда удаляют пришедший в негодность кусок металла, и на его место приваривают новый. Впоследствии сварной шов шлифуют, замазывают неровности шпаклевкой, грунтую и красят.
В некоторых случаях, нет возможности снять поврежденный кузовной элемент. В этом случае, используют специальную ложку, которой вправляют вмятину.

Рихтовочные правки рекомендуется выполнять по следующему алгоритму:

Изначально проводят общую рихтовку: выправляют вмятину. После, начинают детально прорабатывать повреждение: выравнивают рабочую поверхность, убирают мелкие дефекты.
Большие вмятины вправляют поступательно от края поврежденной области к ее центру.
Маленький дефект устраняется, наоборот: от центра к краям.
Чтобы добиться стягивания металла, поврежденную область обкладывают мокрой ветошью, а после разогревают с помощью паяльной лампы или газовой горелки. Далее нагретую область резко остужают. Из-за перепада температур и происходит стягивание металла. Мокрая ветошь, нужна для того, чтобы обезопасить неповрежденные участки капота от нагрева.

Если своевременно не устранить дефект, на месте повреждения капота может образоваться коррозия, которая впоследствии затронет и целые части кузовной детали. Поэтому, не следует медлить с проведением ремонтных работ.

После восстановления кузовного элемента, лакокрасочное покрытие будет повреждено. Также следует позаботиться о выравнивании рабочей области. Для этого ее грунтуют и шлифуют. При достижении положительного результата, поверхность красят и наносят антикоррозийное покрытие.

Полезные советы

При выпрямлении кузовного элемента, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

Небольшие повреждения стоит устранять руками, без использования рихтовочных инструментов. На капоте авто, используется тонкий металл, после ручной выправки, от повреждения не останется и следа, а автомобилист сэкономит время и деньги (отпадает необходимость в покупке краскопульта, баллончика с краской, кисточек, грунтовки и обезжиривателя). Кроме того, не понадобится использование шлифовальных кругов и напильников.
После грунтования и последующей полировки, по рабочей поверхности потребуется провести рукой, этот шаг позволит выявить неровности. В местах, где требуется идеально ровное покрытие, используют линейку.
Необходимо помнить и о том, что чрезмерный нагрев капота, может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии детали. Чтобы краска не пострадала, нельзя нагревать кузовной элемент до температуры выше 110 градусов по Цельсию.

Что делать если капот сгнил

При восстановлении сгнившего кузовного элемента, понадобится срезать пострадавшую часть детали, а на ее место приварить новый металл. После, обработать шпаклевкой, отшлифовать, загрунтовать и покрасить.

Восстановление сгнившего кузовного элемента, можно доверить профессионалам, и отвезти пострадавший автомобиль в автосервис. Это решение сэкономит время и силы. Там, специалисты с помощью специального оборудования проведут стапельные работы кузова.

Особенности алюминиевых капотов

Ремонт алюминиевых капотов имеет ряд особенностей:

Устранение дефектов на кузовных деталях из алюминия, проводят только теми инструментами, которые ранее не контактировали с металлом. В противном случае, деталь подвергается электрохимической коррозии.
Рихтовку проводят только при наличии небольших повреждений, используют резиновый молоток, и подпирают рабочую область деревянными колодками.
Работу нужно выполнять оперативно. Алюминий покрыт оксидной пленкой, защищающей от коррозии, она после механического воздействия повреждается.

Как выправить капот своими руками

как выпрямить вмятины без покраски

Виды повреждений и неисправностей

При восстановлении кузовной детали, мастеру приходится сталкиваться с такими проблемами как:

Сколы, царапины. Дефекты лакокрасочного покрытия элемента кузова, образовываются вследствие механического воздействия, из-за не соблюденной технологии окраски детали.
Повреждение лакокрасочного покрытия. Краска может шелушиться и отваливаться. К причинам появления проблемы относят использование некачественной краски, и несоблюдение работ по окрашиванию поверхности кузовного элемента.
Появление коррозии и гнили. Плохо обработанная антикоррозийным покрытием поверхность, покрывается ржавчиной. Это портит внешний вид автомобиля, и приводит к разрушению кузовной детали, так как пораженный участок с временем начинает гнить.
Вмятины и загибы. Причины такого рода повреждений – сильное механическое воздействие на какой-либо участок кузовной детали. Дефект возникает после падения на капот снежных комьев, в результате неосторожного вождения или ДТП.

Водитель может самостоятельно устранить повреждения капота, что позволит сэкономить деньги, и получить приемлемый результат ремонта.

Виды работ

Для выправки вмятин, проводят следующие работы:

Демонтаж объекта работ.
Обезжиривание рабочей поверхности, очистка от грязи, удаление антикоррозийного покрытия и шумоизоляционного слоя.
Рихтовка капота
Шлифовка, грунтование и покраска ранее поврежденной области.
Установка детали на место.

Инструмент рихтовщика

Для того чтобы выправить вмятину, потребуется:

Ударный инструмент — металлические и резиновые молотки, обратный молоток.
Наковальни, штампы, поддержки, ударные подложки.
Строительный фен, газовая горелка или паяльная лампа. С помощью оборудования нагревают кузовную деталь, что впоследствии помогает эффективно избавиться от вмятины.
Болгарка, сварочный аппарат. В некоторых случаях, поврежденный участок удаляют, и на его место приваривают заплатку.
Кисточки разных размеров, шлифовальная машинка. После проведения работ, необходимо привести капот в первоначальный вид.
Для этого исправленную область обрабатывают шпаклевкой, шлифуют и наносят на нее лакокрасочное покрытие.

Как выровнять капот

Понадобится подготовить необходимый набор инструментов.
К набору нужных инструментов относят металлические и резиновые молотки, ложки, напильник, шлифовальную машинку (в некоторых случаях, подойдет шлифовальный диск, подсоединенный к дрели), крюки и рычаги, обезжириватель, ветошь, грунтовка и краска.

Штампы, наковальни, подложки, ложки, поддержки, во многом повторяют очертания дефекта. Использование нужного инструмента существенно облегчает трудовой процесс. При использовании молотков, наносят частые и несильные удары.
Нужно демонтировать кузовной элемент с автомобиля.
Снятие детали позволяет более качественно выполнить работы по восстановлению кузовного элемента.
Выполнить ряд подготовительных работ.
Снаружи и изнутри деталь тщательно моют, обезжиривают. С тыльной части демонтируют антикоррозийное и шумоизоляционное покрытия.
Выправить вмятины на капоте.
Чтобы устранить дефект, нужно вытянуть вмятину, немножко пристукнуть резиновым молотком. Также для ремонта используются ложка или присоска.
При небольших повреждениях, вмятину вправляют руками.
Для облегчения процесса, повреждение слегка нагревают с помощью строительного фена.
В случае если не удалось обойтись без повреждений лакокрасочного покрытия необходимо зашпаклевать и закрасить области, пострадавшие во время проведения ремонта.

Как рихтовать или выправить капот

Внимательно осмотреть поврежденную область, определить степень тяжести и характер повреждения.
Если повреждение представляет собой вмятину с загибами металла и глубокими впадинами, используют рихтовочный молоток и наковальню.
Глубокие дефекты выправляют посредством растяжения металла, и последующего удаления лишних частей.
Если капот сильно поврежден, тогда удаляют пришедший в негодность кусок металла, и на его место приваривают новый. Впоследствии сварной шов шлифуют, замазывают неровности шпаклевкой, грунтую и красят.
В некоторых случаях, нет возможности снять поврежденный кузовной элемент. В этом случае, используют специальную ложку, которой вправляют вмятину.

Рихтовочные правки рекомендуется выполнять по следующему алгоритму:

Изначально проводят общую рихтовку: выправляют вмятину. После, начинают детально прорабатывать повреждение: выравнивают рабочую поверхность, убирают мелкие дефекты.

Большие вмятины вправляют поступательно от края поврежденной области к ее центру.
Маленький дефект устраняется, наоборот: от центра к краям.
Чтобы добиться стягивания металла, поврежденную область обкладывают мокрой ветошью, а после разогревают с помощью паяльной лампы или газовой горелки. Далее нагретую область резко остужают. Из-за перепада температур и происходит стягивание металла. Мокрая ветошь, нужна для того, чтобы обезопасить неповрежденные участки капота от нагрева.

Если своевременно не устранить дефект, на месте повреждения капота может образоваться коррозия, которая впоследствии затронет и целые части кузовной детали. Поэтому, не следует медлить с проведением ремонтных работ.

Полезные советы

При выпрямлении кузовного элемента, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

Небольшие повреждения стоит устранять руками, без использования рихтовочных инструментов. На капоте авто, используется тонкий металл, после ручной выправки, от повреждения не останется и следа, а автомобилист сэкономит время и деньги (отпадает необходимость в покупке краскопульта, баллончика с краской, кисточек, грунтовки и обезжиривателя). Кроме того, не понадобится использование шлифовальных кругов и напильников.
После грунтования и последующей полировки, по рабочей поверхности потребуется провести рукой, этот шаг позволит выявить неровности. В местах, где требуется идеально ровное покрытие, используют линейку.
Необходимо помнить и о том, что чрезмерный нагрев капота, может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии детали. Чтобы краска не пострадала, нельзя нагревать кузовной элемент до температуры выше 110 градусов по Цельсию.

Что делать если капот сгнил

Особенности алюминиевых капотов

Ремонт алюминиевых капотов имеет ряд особенностей:

Устранение дефектов на кузовных деталях из алюминия, проводят только теми инструментами, которые ранее не контактировали с металлом. В противном случае, деталь подвергается электрохимической коррозии.

Рихтовку проводят только при наличии небольших повреждений, используют резиновый молоток, и подпирают рабочую область деревянными колодками.
Работу нужно выполнять оперативно. Алюминий покрыт оксидной пленкой, защищающей от коррозии, она после механического воздействия повреждается.

infokuzov.ru

Ремонт и рихтовка капота своими руками: как выпрямить вмятины без покраски

Сколы, царапины. Дефекты лакокрасочного покрытия элемента кузова, образовываются вследствие механического воздействия, из-за не соблюденной технологии окраски детали.
Повреждение лакокрасочного покрытия. Краска может шелушиться и отваливаться. К причинам появления проблемы относят использование некачественной краски, и несоблюдение работ по окрашиванию поверхности кузовного элемента.
Появление коррозии и гнили. Плохо обработанная антикоррозийным покрытием поверхность, покрывается ржавчиной. Это портит внешний вид автомобиля, и приводит к разрушению кузовной детали, так как пораженный участок с временем начинает гнить.
Вмятины и загибы. Причины такого рода повреждений – сильное механическое воздействие на какой-либо участок кузовной детали. Дефект возникает после падения на капот снежных комьев, в результате неосторожного вождения или ДТП.

Водитель может самостоятельно устранить повреждения капота, что позволит сэкономить деньги, и получить приемлемый результат ремонта.

Виды работ

Для выправки вмятин, проводят следующие работы:

Демонтаж объекта работ.
Обезжиривание рабочей поверхности, очистка от грязи, удаление антикоррозийного покрытия и шумоизоляционного слоя.
Рихтовка капота
Шлифовка, грунтование и покраска ранее поврежденной области.
Установка детали на место.

Инструмент рихтовщика

Для того чтобы выправить вмятину, потребуется:

Ударный инструмент — металлические и резиновые молотки, обратный молоток.
Наковальни, штампы, поддержки, ударные подложки.
Строительный фен, газовая горелка или паяльная лампа. С помощью оборудования нагревают кузовную деталь, что впоследствии помогает эффективно избавиться от вмятины.

Болгарка, сварочный аппарат. В некоторых случаях, поврежденный участок удаляют, и на его место приваривают заплатку.
Кисточки разных размеров, шлифовальная машинка. После проведения работ, необходимо привести капот в первоначальный вид. Для этого исправленную область обрабатывают шпаклевкой, шлифуют и наносят на нее лакокрасочное покрытие.

Читайте также: Как отрегулировать фары на Ладе Калине своими руками

Как выровнять капот

Понадобится подготовить необходимый набор инструментов.
К набору нужных инструментов относят металлические и резиновые молотки, ложки, напильник, шлифовальную машинку (в некоторых случаях, подойдет шлифовальный диск, подсоединенный к дрели), крюки и рычаги, обезжириватель, ветошь, грунтовка и краска.

Штампы, наковальни, подложки, ложки, поддержки, во многом повторяют очертания дефекта. Использование нужного инструмента существенно облегчает трудовой процесс. При использовании молотков, наносят частые и несильные удары.
Нужно демонтировать кузовной элемент с автомобиля.
Снятие детали позволяет более качественно выполнить работы по восстановлению кузовного элемента.
Выполнить ряд подготовительных работ.
Снаружи и изнутри деталь тщательно моют, обезжиривают. С тыльной части демонтируют антикоррозийное и шумоизоляционное покрытия.
Выправить вмятины на капоте.
Чтобы устранить дефект, нужно вытянуть вмятину, немножко пристукнуть резиновым молотком. Также для ремонта используются ложка или присоска.
При небольших повреждениях, вмятину вправляют руками.
Для облегчения процесса, повреждение слегка нагревают с помощью строительного фена.
В случае если не удалось обойтись без повреждений лакокрасочного покрытия необходимо зашпаклевать и закрасить области, пострадавшие во время проведения ремонта.

Как отрихтовать или выправить капот

Внимательно осмотреть поврежденную область, определить степень тяжести и характер повреждения.
Если повреждение представляет собой вмятину с загибами металла и глубокими впадинами, используют рихтовочный молоток и наковальню.
Глубокие дефекты выправляют посредством растяжения металла, и последующего удаления лишних частей.
Если капот сильно поврежден, тогда удаляют пришедший в негодность кусок металла, и на его место приваривают новый. Впоследствии сварной шов шлифуют, замазывают неровности шпаклевкой, грунтую и красят.
В некоторых случаях, нет возможности снять поврежденный кузовной элемент. В этом случае, используют специальную ложку, которой вправляют вмятину.

Рихтовочные правки рекомендуется выполнять по следующему алгоритму:

Изначально проводят общую рихтовку: выправляют вмятину. После, начинают детально прорабатывать повреждение: выравнивают рабочую поверхность, убирают мелкие дефекты.
Большие вмятины вправляют поступательно от края поврежденной области к ее центру.
Маленький дефект устраняется, наоборот: от центра к краям.
Чтобы добиться стягивания металла, поврежденную область обкладывают мокрой ветошью, а после разогревают с помощью паяльной лампы или газовой горелки. Далее нагретую область резко остужают. Из-за перепада температур и происходит стягивание металла. Мокрая ветошь, нужна для того, чтобы обезопасить неповрежденные участки капота от нагрева.

Если своевременно не устранить дефект, на месте повреждения капота может образоваться коррозия, которая впоследствии затронет и целые части кузовной детали. Поэтому, не следует медлить с проведением ремонтных работ.

Читайте также: Инструкция по замене лобового стекла на Шевроле Круз

Полезные советы

При выпрямлении кузовного элемента, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

Небольшие повреждения стоит устранять руками, без использования рихтовочных инструментов. На капоте авто, используется тонкий металл, после ручной выправки, от повреждения не останется и следа, а автомобилист сэкономит время и деньги (отпадает необходимость в покупке краскопульта, баллончика с краской, кисточек, грунтовки и обезжиривателя). Кроме того, не понадобится использование шлифовальных кругов и напильников.
После грунтования и последующей полировки, по рабочей поверхности потребуется провести рукой, этот шаг позволит выявить неровности. В местах, где требуется идеально ровное покрытие, используют линейку.
Необходимо помнить и о том, что чрезмерный нагрев капота, может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии детали. Чтобы краска не пострадала, нельзя нагревать кузовной элемент до температуры выше 110 градусов по Цельсию.

Что делать если капот сгнил

Особенности алюминиевых капотов

Ремонт алюминиевых капотов имеет ряд особенностей:

Устранение дефектов на кузовных деталях из алюминия, проводят только теми инструментами, которые ранее не контактировали с металлом. В противном случае, деталь подвергается электрохимической коррозии.
Рихтовку проводят только при наличии небольших повреждений, используют резиновый молоток, и подпирают рабочую область деревянными колодками.
Работу нужно выполнять оперативно. Алюминий покрыт оксидной пленкой, защищающей от коррозии, она после механического воздействия повреждается.

Загрузка.

dorpex.ru

Как отрихтовать капот своими руками

Кузов на автомобиле, в частности капот, легко можно повредить, даже не прикладывая особых усилий. Царапины различной глубины могут возникать от веток, неосторожного движения владельца авто или посторонних лиц. Что уже говорить о столкновениях, в результате которых возникают вмятины. Выправить капот и вернуть ему первоначальный вид поможет рихтовка. Подобную услугу предлагают многие специализированные автомастерские, но не всегда возможным является обращение к специалистам. В то же время исправить проблемы на капоте необходимо как можно быстрее, поскольку за короткое время может появиться коррозия, бороться с которой в несколько раз сложнее. Выход из подобной ситуации один — возвращать первоначальный вид капоту своими руками. Задача эта не из лёгких, но при большом желании с ней вполне можно справиться.

Если вы помяли капот на своей машине, то это не повод отчаиваться, ведь в этой статье мы расскажем как это можно исправить

Рихтовка капота — какая она может быть?

Рихтовочные работы представляются в нескольких вариантах. Выбор наиболее приемлемого зависит от характера и степени повреждений.

Для работы с большой, но пологой вмятиной подойдёт присоска.
Если повреждения представлены вмятиной с загибами металла и глубокими впадинами, то необходимо прибегнуть к использованию рихтовочного молотка.
Устранение глубоких повреждений, которые характеризуются наличием сильного растяжения металла, будет заключаться в выправлении и изъятии образовавшихся излишков.
При очень серьёзных повреждениях имеет смысл удалить повреждённый участок капота и приварить на его место новый кусок металла.

Рихтовочные работы могут выполняться при помощи следующего инструмента:

Рихтовочный молоток позволяет осуществлять выстукивание предварительно снятого повреждённого элемента.
Если демонтировать повреждённый участок капота нет возможности, то в ход идёт специальная ложка, при помощи которой вмятина выдавливается, а металл приобретает нормальную форму.

Практически все рихтовочные работы выполняются по следующей схеме:

При работе над вмятиной большой площади вытягивание/выстукивание осуществляется от её границ.
Выравнивание небольшой вмятины начинается с её центра.
В некоторых случаях имеет смысл разогреть металл до начала выполнения рихтовочных работ. В этом случае необходима будет паяльная лампа или горелка. Разогретая поверхность обкладывается со всех сторон мокрыми тряпками, что создаёт перепад температурного режима. В результате таких действий можно добиться стягивания металла.

Практические советы

На самом деле, существует огромное количество инструмента, методов и способов, при помощи которых можно выпрямить повреждение на капоте. Начинать выправление вмятин стоит при помощи рук и только потом применять на практике более кардинальные способы.

Кузов многих автомобилей состоит из настолько тонкого металла, что он легко реагирует на ручную рихтовку и не требует использования дополнительного инструмента. Бывает, что вмятина сама по себе несерьёзная и легко может быть выдавлена при помощи рук, но добраться до неё сложно. В этом случае можно воспользоваться термофеном, который будет прогревать вмятину с внутренней стороны. Здесь стоит проявлять осторожность, поскольку при несоблюдении температурного режима можно наблюдать вздутие лакокрасочного покрытия. Краска не должна нагреваться свыше 110 градусов.

При выравнивании серьёзных вмятин не получится избежать повреждения лакокрасочного покрытия, которое придётся восстанавливать. Бывают такие сложные повреждения, для исправления которых необходимо делать отверстия на капоте, вставлять в них крючки и тянуть за них. Можно приварить к металлу с внешней стороны шайбы, за которые металл будет вытягиваться или дёргаться. При таком методе рихтовки каждый сдвиг металла можно будет контролировать, добиваясь высокой точности в работе.

Редко когда рихтовка не требует нанесения шпатлёвки. На рихтованной детали остаются бугры и различные неровности, над которыми приходится кропотливо трудиться. Бывшая вмятина на капоте нуждается в тщательном обезжиривании и нанесении автомобильной шпатлёвки. Этот материал быстро становится твёрдым, намертво сцепляется с металлом, поддаётся шлифовке и способствует ровному окрашиванию. Если вся эта работа будет сделана качественно, то невооружённым глазом невозможно увидеть отличие.

Теперь, когда вы знаете, как отрихтовать капот, можно предпринимать дальнейшие действия. В первую очередь стоит попробовать выгнуть вмятину руками. И только после неудачи нужно думать о своих дальнейших действиях. В принципе, в удалении даже сложных повреждений нет ничего сверхъестественного и невыполнимого. Ни один мастер по рихтовке не рождается со своими умениями, всё приходит с опытом. Возможно, у вас уже имеется подобный талант, который только нужно раскрыть, и вы сможете не только свой автомобиль отрихтовать.

carextra.ru

Лада Приора Хэтчбек LADНЫЙ портвейн › Бортжурнал › Попытки рихтовки и вытягивания капота на моей Приорке (методом типа без покраски)

Полный размер

Всем привет!
Заезжал вечером к брату в сервис, дабы проверить натяжку ремня ГРМ и генератора.
ВЕРДИКТ брата, ГРМ натянут как нужно, а вот генератора был чуть перетянут, что грозит износом ролика. В общем сделали как надо.
Брат в это время шаманит червонец из 8 кл делает 16 кл 1.5, я ему и говорю когда ты красить начнешь, у меня вон капот весь битый, ГИБДД постоянно спрашивает где стукнул, МЛЯЯЯ еще спишут на мою машину типа сбил кого то и доказывай потоми, что ты не верблюд.
БРАТ решил посмотреть) Бросил червонец, говорит давай попробуем вытягивать и рихтовать способом (без покраски) это когда на поверхность крепятся какие то пластинки из пластмассы и при помощи спец клея крепятся (разогрев строительным феном до 700 градусов) и потом инструментом цепляются и плавными ударами ВВЕРХ происходит вытяжка! Я… такое видел в первый раз…
Сняли шумку с капотом, убрали саблю и начали возиться. Правая часть капота была изогнута в 2-х местах 1- почти у конца крыла и 2 почти прямо перед фарой. И вот этим методом ПОТИХОНЕЧКУ ПОТИХОНЕЧКУ с разогревом металла вытягивали и вытягивали, чтобы было более или менее ровно. Далее еще предстоит дотяжка и рихтовка тем же методом, ну а потом шпаклевать и красить. Дабы был полный полный ФЭНЩУЙ!
ИТАК день… ВЕЧЕР первый вот результат- капот значительно ровнее и уже выступает над фарой, НО еще вытягивать и вытягивать.
На следующей неделе в Самару, заеду на авторынок Ракита, подберут мне краску, заодно лак, шпаклевку и т.п.
Краски полкило+ полкило лака, так как красить бампер еще и задний бампер, как сказал БРАТ из расчета 150 грамм на одну деталь.
Ну а вот фото РЕЗУЛЬТАТА!
Всем мира и добра.
Ни гвоздя ни жезла.
Удачи на дорогах

Полный размер

www.drive2.ru

Лада 2101 будущий зомби мобиль › Бортжурнал › Реанимируем капот (как подготовить старый капот к аэрографии)

Нашёл капот на разбраковке более целый, с меньшем количеством вмятен, как помню была одна вмятина, цена вопроса была за 1500р, хотя изначально мне сказали 1700р, но когда мужичок узнал, для каких дел мне капот, то уступил, плюс предложил зачистить пескоструем и того капот 1000р, обработка пескоструем 500р. Ок, вроде пол дела сделано, вот ток товарищи на старом капоте было 3 слоя штукатурки и капот хоть и был зачищен до металла, но я увидел гораздо больше вмятин и чёрт его знает, от пескоструя это или нет.
Что же, ждал этап выравнивания капота, пришлось купить обезжириватель, шпаклевку(Боди, которую советую НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЬ!)после чего покупали шпаклевку со стекловолокном, которая ложилась куда проще и куда лучше выравнивала, была два царских шпателя и растворитель(чтобы промывать шпателя ) и наждачка с бруском, для выравнивания (зернистость под забыл)
короче кидаю видео процесса подготовки №1
ВЫРАВНИВАЕМ КАПОТ
П.С.
Проще купить капот(у меня была спешка и на складе капоты были под вопросом, говорили ждите и возможно привезут, цена вопроса была 1700р.но мне уже был интересен весь процесс подготовки, да и старое железо куда прочнее будет)
Итог:
-капот старый 1000р(+ зачистка до металла 500р)
-обезжириватель 70р
-растворитель 40р
-наждачка 4 листа 120р
-стекловолокно около 500-700 р(взял большую банку с запасом)
и это только начало:2730-2930р

как показал себя шпаклевка боди получилась как паребухи . Возможно была проблема и с упаковкой, с учетом что при вскрытии на шпаклевке была трешена, буд-то она уже высохла

шпаклевка на основе стекловолокна, ложилась куда проще и радовала

Цена вопроса: 3 000 ₽

www.drive2.ru

Как выправить капот 🚩 как убрать вмятину на капоте 🚩 Ремонт и сервис

Вам понадобится

Специальные рычаги и прижимы для исправления вмятин, зубило, деревянные киянки или молотки с резиновыми или пластмассовыми бойками, опорные наковальни, рихтовочная пила. Газовая горелка (при наличии).

Инструкция

Снять капот с автомобиля. Это необходимо для удобства работы. Для этого следует отсоединить упор от кронштейна и отвинтить гайки крепления капота.

Перед выполнением работ удалить лакокрасочное покрытие с лицевой стороны, антикоррозионное и шумоизолирующее покрытие с внутренней стороны капота.

Начать ремонт следует с поверхностей, обладающих большей жесткостью: складки, ребра жесткости, усилители, линии перегибов. Рихтовать необходимо легкими частыми ударами с малой вытяжкой металла. Оценивать качество правки и рихтовки надо визуально или быстрым поглаживанием поверхности ладонью руки в перчатке. Выпуклые и вогнутые поверхности контролируются визуально, при взгляде под углом или сбоку. Плоские поверхности контролируются с помощью линейки.

Следует учитывать, что линии перегиба сосредотачивают в себе максимальные внутренние напряжения, что мешает восстановлению формы капота. Неглубокую и небольшую вмятину рекомендуется править нанесением разрозненных ударов по вершине вмятины. Обширную вмятину — выравнивать постепенно, начиная с кромки перегиба. Удары должны быть легкими, частыми, в направлении от периферии вмятины к центру. Под поверхностью на границе вмятины должна стоять опорная поддержка с максимально подходящей кривизной поверхности.

Устранить вмятину можно методом нагрева и усадки металла, если в наличии имеется газовая горелка. Этот способ подходит для устранения вмятин со значительной вытяжкой металла. Для этого с места нагрева следует удалить краску и антикоррозионное покрытие, уложить влажную ветошь вокруг нагреваемого пространства. Металл нагреть в точке размером 8-10 мм до вишневого цвета и охладить влажной ветошью. Больший эффект можно достичь в сочетании с легкими ударами молотка. Количество и расположение точек нагрева определяется формой вмятины. Применять рихтовку в сочетании с нагреванием можно лишь при наличии практического опыта в выполнении этой операции.

Править капот в труднодоступном месте следует при помощи молотков, плиты и специализированных рычагов. Выбор рычага зависит от расположения и характера вмятины. Например, для устранения вмятин под усилителями необходимо применять плоские рычаги. Восстановление проштамповки и ребер жесткости производить с помощью зубила и опорной плиты.

Доводить капот перед покраской можно только после тщательной рихтовки. Мелкие трещины устранять нанесением полиэфирной шпатлевки с последующей обработкой рихтовочной пилой. Альтернативный вариант: нанести припои, а затем устранить наплавления рихтовочной пилой. Недопустимо устранять мелкие неровности путем снятия слоя металла с помощью рихтовочной пилы.

Выполнять работы следует с надлежащим качеством. Форма лицевой поверхности отремонтированного капота должна соответствовать форме и геометрии нового. Зазоры капота с прилегающими кузовными панелями должны быть соответствующих размеров и одинаковыми по периметру. Трещины, пробоины металла заварены, коррозия удалена, сварочные швы обработаны заподлицо с металлом. Толщина слоя полиэфирной шпатлевки после обработки не должна превышать 2 мм. Замок капота следует отрегулировать, если после ремонта он не запирается или не отпирается должным образом.

Устанавливать капот на автомобиль необходимо после нанесения лакокрасочного, антикоррозионного и противошумового покрытия, которое было удалено перед началом работ.

www.kakprosto.ru

Лада Калина Универсал люкс, черный трюфель › Бортжурнал › Урра-а-а! Я избавился от «мухобойки»! Вмятина на капоте удалена! PDR- рулит!

Те, кто следит за моим БЖ, в курсе, что в марте у меня было небольшое ДТП с семеркой. Последствия ДТП я, практически все, устранил довольно быстро, кроме вмятины на капоте, которую пришлось временно прикрыть «мухобойкой». Мухобойка была поставлена с большим зазором (специально дистанцеры клеил, высокие, по 10-12мм.), чтобы не повреждалось ЛКП. «Временно» затянулось практически на полгода…

Меня это сильно напрягало и, в конце концов, вчера, я завис в интернете, в поиске «контор», где мне смогут выправить злополучную вмятину на капоте. Естественно, искал тех, кто использует технологии выправления вмятин без покраски (PDR). Это достаточно новая технология, но уже довольно неплохо себя зарекомендовавшая. Задачей было найти не просто любую фирму, которая может заняться моей вмятиной, а займется ей буквально завтра, плюс, чтобы мне доехать до этой фирмы было не сильно проблематично (не люблю много ездить по Екатеринбургу). Почти 4 часа я обзванивал различные СТО, автоцентры, автосервисы и т.д., с параллельным просмотром их сайтов, отзывов клиентов и расположения этих сервисов в ДубльГИС. В результате, из всех просмотренных и обзвоненных, остались две, которые были готовы заняться моей машинкой практически сразу, т.е. завтра (уже сегодня). Но, из двух, только одна оказалась достаточно удобно расположена. В общем, я твердо решил избавиться от этой вмятины, а заодно и от мухобойки. Мухобойку я снял еще с вечера, и удалил следы ее присутствия на машинке (оторвал дистанцеры, отмыл двусторонний скотч и т.д.).
Сегодня, с утра, по предварительной договоренности, мы созвонились с мастером, Ильей, из автосервиса «Ленинский» (Онуфриева 55) и договорились о встрече в 15 часов. К назначенному времени я подъехал по указанному адресу, выписал пропуск на территорию комплекса, мы встретились с Ильей и я заехал в ремонтный бокс.
Пока Илья готовил инструмент и разбирался с предыдущим клиентом, я заснял злополучную вмятину:

Вмятина на капоте (правее фары)

Вмятина крупным планом

С другого ракурса

И подальше…

Илья мне как-то сразу внушил доверие своим серьезным отношением к делу.

Подготовив инструмент и настроив освещение Илья начал нелегкую борьбу с вмятиной. Вмятина оказалась довольно сложная, с острыми заломами, с треснувшей в одном месте краской. Да и место расположения весьма не удачное — край капота, где два слоя металла, ближайшее окно в нижнем слое довольно далеко и т.д.
В ход пошел почти весь PDR набор инструментов.
Сначала Илья тянул металл наружу, с помощью приклеиваемых грибков.

Грибок для вытяжки приклеен к вмятине

Работа молотком с тефлоновой насадкой

Грибки использовались всякие разные

Работа силиконовым керном (с магнитом). На другом месте — еще один грибок клеится.

Затем, в дело пошли специальные крючки, которыми металл выглаживается изнутри, через достаточно труднодоступные окна.

Работа спецкрючком.

И другим крючком.

Все манипуляции заняли более двух часов. Вмятина поддавалась очень медленно и неохотно. Илья упорно и методично тянул, гладил, стучал… Я все это время развлекал его разговором 🙂

Результат оправдал ожидания. Малозаметные следы от вмятины все-таки остались. Но, видны они только при определенном освещении и под соответствующим углом. Т.е. чтобы их разглядеть, еще нужно постараться 🙂

Результат работы мастера.

P.S. Не забываем жамкать кномпочки.
Вам не трудно, а мне приятно 🙂

www.drive2.ru

Лада 2111 Последователь БТРа › Бортжурнал › День 34. Ремонт капота (передняя кромка), зачистка и грунтовка капота, а так же Шустрый и Лысик)

Привет всем, у меня тут помощники нарисовались, а есть ли помощники у вас?)

Этот выпуск посвящен целиком и полностью капоту! Капот — лицо машины и не хочется, глядя на него делать рукалицо). Поэтому работаю особо тщательно.

Так что смотрим ниже как простейшим методом чинить 10-тошный капот и экономить 100$ на покупке нового.

Достаю утром отмоченный в гиперкубе капот

Мда(

На операционный стол его! и ампутирую гнилую полоску по всей длине капота

Затем развальцовываю развальцевателем (про развальцеватель есть запись в бортовике БТР-а) и предварительно пескострую, оценивая масштаб работы

А вот после был небольшой стопор. Вариантов ремонта было много, но все они тянули по времени дальнейшей обработки очень много (это что касалось среза кромки). Поэтому пока покатался с супругой по городу, решая дела, как рабочие, так и личные.
В итоге и деньги за запчасти отвезли, и материал купили для проекта (кое что закончилось), и детей в другую школу перевели, а по пути домой решили купить мне помощников, что бы веселее было. Заехали по пути в магазин и купили, вот так сходу. Мне — Шустрого, ей — Лысика))))

А как добрались, то смастерил им на скорую руку комнатку из того, что было (нужно же помощникам жить где то), поставил им кроватки и побежал в гараж, капот править)))

Итак, продолжаю:
Отпескоструил всё до голого металла, вырезал кусочек со сквозной коррозией и поставил латку. Обработал места пескоструя и латку реактивным грунтом

Перекрыл обычными и поверх эпоксидным (просто кисточкой, в 3 слоя), за одно обработал и вырезанные латки

Щедро обработал места завальцовки кистевым герметиком

Приварил латки и завальцевал. Сварки на канте не использовал, только в том месте где совсем хорошо окантовка подгнила — прихватил на 3-4 точечки). Меньше сварки — меньше гнили в этом месте! после приварки покрыл все приваренное кистевым герметиком (знатный антикор!) и окрасил еще слоем эпоксидного грунта

Поставил капот на его место

И понял, что есть небольшой ляп. Под страховочным крючком не сделал место для его полного хода (выемку) и он ходит только на 60%…

Хорошо что в месте зацепа не хватило совсем немного для открытия, поэтому проблема решилась отпиливанием буквально 2-ух мм с кончика крючка, на вышеприведенной фото видно

Вышло вот так. После обработки капота и установки шумоизоляции родной + дополнительной следов вмешательства видно не будет)

А после занялся капотом. И тут меня ждал пренеприятнейший сюрприз…
Капот то крашенный два раза! А это вам не это, это вам самое что ни наесть то, что 3 слоя сдирать (грунт-база-лак), а что 6 слоев (грунт-база-лак-грунт-база-лак)…

Так что «Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус», то бишь медленно и верно сдираю…сдираю…сдираю… вот уже мозоли от орбиталки полезли) Одно радует, когда нахожу под краской такие подарочки, не зря эту работу делаю!

В итоге нашел на капоте ямку и пару щербинок, под слоем шпатли)

Ну и финально окончил сдиратьб наждачкой 80-кой. Извел кругов 5!

После дотираю, за одно сбиваю риску. Прохожу кругами 120-180-240…

Обезжириваю антисиликоном

И в реактивный грунт его весь!

А через минут 25 в обычный)

Все, к шпатлеванию готов!

Вот такой день, вроде и немного сделал, а вроде и намеченное успел.

О, забыл про пощников рассказать.

Вот же они в своей наспех сделанно

www.drive2.ru

Восстановление капота. Часть 1 — Lada 2108, 1.5 liter, 2001 year on DRIVE2

Всем привет! Вот появилась возможность заняться своим автомобилем. Решил восстановить свой капот, так как на покупку нового вазовского средствами не располагаю. А покупать что то типо «начало» желания нет. Мой капот был не в очень хорошем состоянии. Жучки, сколы, вмятины и гниль на передней части. Решил дать ему вторую жизнь.
Всегда нравился капот bad boy, решил сделать себе. Зачистил переднюю кромку до металла. Гнилую кромку просто срезал. Накинул крылья, решетку, фары. Выставил минимальные зазоры. Для выставления минимальных зазоров приходилось переносить кронштейны фар ближе к крыльям и рассверливать отверстия. Крылья пришлось подрезать с внутренней части для осуществления минимального зазора между фарой и крылом. Вообще будет отдельная запись посвященная зазорам. Сделал макет из картона. Перенес его на метал. Железо брал толщиной 1,2мм. Вырезал. Приварил к капоту.

Никаких утоплений фар не делал и делать не собираюсь, ибо бред и смотрится убого, лично по моему мнению.

Далее стал отсоединять обшивку капота от жесткости. Делал это обычной отверткой, молотком и пассатижами.

Отсоединил
Самое сложное было отсоединить жесткость от обшивки там где герметик, ибо отдирается очень плохо.
Все кромки внутри ржавые, углы прогнили.

Ну ничего. Как говорится глаза боятся, а руки делают. зачищаем до металла жесткость и обшивку.

Вот такое получил. Зачищали шлифмашинкой и металлической щеткой-насадкой для дрели.

Далее стал готовить гараж для покраски капота. Вымели всю пыль и грязь. Облили стены пол и потолок водой.
Повесил обшивку и жесткость, хорошо обезжирил и стал грунтовать.

Жесткость покрыл в 3 слоя эпоксидным грунтом NOVOL 360, 2 слоя NOVOL 310. Внутреннюю сторону покрыл еще базой в 2 слоя Mobihel, цвет амулет.
Обшивку покрыл в 2 слоя эпоксидным грунтом NOVOL 360, 2 слоя NOVOL 310 с обоих сторон. Красил при помощи вот этого г*внокомпрессора, который у меня сломался в первый же день.

Пистолет использовал самый дешевый, с дюзой 1,5мм. Для грунта и внутренней стороны пойдет. Лицо буду красить другим пистолетом.

Так же вварил гайки под пневмо упоры. Брал их от старой гнилой крышки багажника. В следующей части выложу размеры их положения.

Так как буду ставить 16ти клапанный мотор с не родным ресивером, то стандартный замок крепления капота не прокатит, так как место где он стоит на кузове придется вырезать да бы там будет жить ресивер. Пока думаю на счет замков. Колхозные тюнинговые замки типа D1 ставить не хочу, да и 10тошный перед рамкой радиатора ставить тоже делания нет. скорее всего буду ставить 2 стандартных дверных вазовких замка+ активаторы.

Времени делать мало, а делать много… Завтра надеюсь начать шпаклевать капот.

Цена:

Эпоксидник- 1500р
Новол 310- 800р
База мобихел+ разбавитель 1450р

Спасибо всем кто читает.=)

www.drive2.com

Выровнять капот своими руками

Рихтовка капота — какая она может быть?

Для работы с большой, но пологой вмятиной подойдёт присоска.
Если повреждения представлены вмятиной с загибами металла и глубокими впадинами, то необходимо прибегнуть к использованию рихтовочного молотка.
Устранение глубоких повреждений, которые характеризуются наличием сильного растяжения металла, будет заключаться в выправлении и изъятии образовавшихся излишков.
При очень серьёзных повреждениях имеет смысл удалить повреждённый участок капота и приварить на его место новый кусок металла.

Рихтовочные работы могут выполняться при помощи следующего инструмента:

Рихтовочный молоток позволяет осуществлять выстукивание предварительно снятого повреждённого элемента.
Если демонтировать повреждённый участок капота нет возможности, то в ход идёт специальная ложка, при помощи которой вмятина выдавливается, а металл приобретает нормальную форму.

Практически все рихтовочные работы выполняются по следующей схеме:

При работе над вмятиной большой площади вытягивание/выстукивание осуществляется от её границ.
Выравнивание небольшой вмятины начинается с её центра.
В некоторых случаях имеет смысл разогреть металл до начала выполнения рихтовочных работ. В этом случае необходима будет паяльная лампа или горелка. Разогретая поверхность обкладывается со всех сторон мокрыми тряпками, что создаёт перепад температурного режима. В результате таких действий можно добиться стягивания металла.

Практические советы

Вмятина может образоваться не только при аварии, но и при неосторожной парковке, случайно прилетевшего мяча, столкновением с тележкой у супермаркета и других казусах. Несмотря на слабое воздействие, вмятина может быть достаточно глубокой. При этом, лакокрасочное покрытие может быть даже не повреждено или иметь лишь незначительные царапины. В этой статье мы разберёмся, как можно вытянуть вмятину на машине, без покраски, доступными средствами, не применяя профессиональных инструментов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Какие вмятины можно выправить без покраски

Способы выправления вмятины, приведённые в этой статье, не всегда будут работать на конкретном автомобиле. Важно, на какой панели кузова образовалась вмятина, и на каком материале. Так, вмятина на панели стального кузова устраняется по-другому, чем на пластиковом бампере или алюминиевых деталях кузова. К примеру, алюминий имеет низкие характеристики так называемой «памяти» отштампованного металла. Поэтому беспокрасочный ремонт алюминиевых деталей кузова гораздо сложнее осуществить, чем на обычном, стальном кузове. Вытягивание вмятины на пластиковом бампере тоже отличается от выправления металлической панели и имеет свои особенности. Более подробно об этом можете прочитать в статье “как выправить вмятину на бампере”.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Приведёнными в этой статье методами можно выправить вмятину, которая не имеет пластической деформации. У таких вмятин металл не повреждён, а лишь смещён, и его достаточно только вернуть на место. Нужно «сдвинуть» металл, а «память» отштампованной панели уже сделает своё дело.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Если вмятина близко к краю панели, то её сложнее выправить, так как там жёсткость металла больше.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

На разных типах стали, вмятина может вести себя по-разному. Так, сталь японских автомобилей, отличается от стали европейских и американских автомобилей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Если металл растянут или имеются складки, то способами, приведёнными в этой статье, скорее всего, не получится отремонтировать вмятину. Если вмятина расположена на ребре жёсткости, то её выправление тоже усложняется. Люди, спорящие про то, можно ли тем или иным способом выправить вмятину и приводящие в качестве доказательства свой успешный опыт, могут говорить о разных вмятинах, причём здесь дело даже не в размере или глубине вмятины, а в их структуре. Применение профессиональных инструментов системы PDR (беспокрасочного ремонта вмятин) расширяет возможности ремонта. Опытный профессионал сможет отремонтировать без покраски достаточно сложные, иногда даже очень сложные повреждения, если краска не была повреждена. Более подробно о технологии PDR можете прочитать в статье “ PDR технология, базовые сведения и принципы”.

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

Если Вы не знакомы с кузовным ремонтом, то не пытайтесь самостоятельно ремонтировать без покраски вмятины со складками или заломами металла, так как можно лишь усугубить деформацию.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Правила выправления вмятины

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Самым очевидным методом выправления вмятины можно считать воздействие с обратной стороны панели. Нужно обеспечить доступ с обратной стороны повреждённой панели, и надавить рукой или ручкой молотка или отвёртки, обёрнутой тряпкой, на середину вмятины с обратной стороны панели. Дополнительно можно сначала нагреть края вмятины, тем самым, ослабив напряжение металла. Если вмятина имеет большой диаметр, то нужно её выправлять от краёв к центру, надавив и разглаживая по спирали. Другой метод, также требующий доступа с обратной стороны, мы рассмотрим в конце этой статьи.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Нагрев и последующее охлаждение для выправления вмятины

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Правильное воздействие состоит в нагреве всей вмятины, потом быстрое охлаждение вокруг вмятины. Нужно достигнуть момента, когда внутри вмятины горячо, а по краям холодно. Чем больше нагрев, тем больше вероятность, что метод сработает. Охлаждение сокращает металл, а нагретая середина расширяется и вмятина выправляется. Если охладить всю вмятину, то смысл всего процесса теряется.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Строительным феном нужно греть на средних настройках. Металл прогревается феном от 30 секунд до 1‑ой минуты, на расстоянии 5–10 см от поверхности панели. Необходимо постоянно двигать фен, чтобы не повредить краску. Потом нужно 5 секунд подождать и распылить содержимое баллончика в течение 10 секунд круговыми движениями, вокруг вмятины. Дюза или трубка должна располагаться примерно в 3‑х см от поверхности. При выходе из баллончика, газ переходит из сжатого состояния в несжатое, это вызывает падение температуры ниже – 37 градусов по Цельсию. Образуется тонкий слой льда на поверхности. Когда лёд растает, нужно протереть поверхность. Метод хорошо работает на слабо выпуклых поверхностях, только на металле. На пластиковом бампере это не сработает.
Если будете использовать сухой лёд, то нужно использовать защитные перчатки (лучше кожаные), либо держать лёд через полотенце.
Высушите поверхность и повторите нагрев и охлаждение, если требуется. Аккуратное, не сильное простукивание кулаком вокруг вмятины поможет вернуться металлу в первоначальное состояние.
Маленькие вмятины хуже реагируют на нагрев и охлаждение.
Нагрев и охлаждение могут иногда уменьшить вмятину, но не убрать полностью.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Включите пылесос и поместите конец шланга поверх отверстия на горшке, как на иллюстрации. Можно немного покачивать шланг, чтобы впустить воздух. Так пылесос будет всасывать лучше, если получит немного добавочного воздуха.
Если есть возможность всунуть руку к обратной стороне вмятины, то можно помогать выправляться вмятине, надавливая на неё. Таким образом, воздействие будет с двух сторон.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

p, blockquote 12,1,0,0,0 —>

На маленькие вмятины вытягивающий элемент можно наклеивать в центр. Большие вмятины вытягиваются с краёв.
Так можно вытянуть замятое ребро жёсткости, которое «держит» всю вмятину.
Одновременно при вытягивании вмятин, нужно простукивать возвышенности, при их наличии.
Для удаления вытягивающего элемента, разогрейте клей феном. Используйте изопропиловый спирт, чтобы ослабить и убрать клей.

Вытягивание вмятины молотком обратного действия

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Можно сделать молоток обратного действия для выправления вмятин. Для этого нужен стержень толщиной 3–5 мм и отрезок трубы. Можно использовать горячий клей для приклеивания одной части молотка к центру вмятины. Принцип тот же, что и при использовании вытягивающих элементов, только молоток придаёт дополнительное усилие инерцией скользящего груза.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Этот набор также использует горячий клей для крепления вытягивающего устройства к вмятине. Места, куда будет приклеиваться вытягивающее устройство нужно обезжирить изопропиловым спиртом. Клея нужно использовать немного.

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

Нужно придать вытягивающее давление устройством и оставить так на 5 минут, периодически нагревая края вмятины. В целом, при вытягивании специальным устройством (маленьким мостом), медленный метод работает лучше, чем быстрое вытаскивание вмятины. Постепенно сокращая размер вмятины, можно сделать несколько повторов. При наличии возвышенностей вокруг вмятины, их нужно аккуратно простукивать специальным пробойником, который входит в набор. Более подробно о применении набора для выправления вмятин можно прочитать в статье “набор Pops A Dent инструкция, как правильно применять”.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Вытягивание вмятины сантехническим вантузом

Этим приспособлением можно не только прочистить засор, но и вытянуть вмятину. Нужно использовать вантуз для раковин, а не тот, что предназначен для чистки унитазов. Это более доступный вариант специальной присоски, который применяется в беспокрасочном ремонте вмятин.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —> После вытягивания вмятины вантузом, могут остаться небольшие неровности, требующие последующего выравнивания.

Необходимо увлажнить как поверхность панели с вмятиной, так и сам вантуз, точнее, его резиновую часть. Можно использовать горячую воду. Горячая вода сделает резину вантуза более эластичной, а также немного нагреет поверхность. Нужно установить резиновый клапан на вмятину, надавить и резко дёрнуть. Плавные вмятины, без сильных заломов вполне можно вытянуть таким способом. Может не остаться следа, либо останется незначительный залом металла.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Метод выправления вмятины с применением мяча

Можно использовать футбольный мяч с насосом. Мяч нужно установить так, чтобы он упирался во внутренний элемент панели и, при накачивании, надавливал на вмятину с обратной стороны. Нужно быть осторожным, чтобы не передавить металл.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Полностью спустите воздух с мяча. Нужно, чтобы мяч стал плоским насколько это возможно, чтобы его можно было разместить в небольшое пространство между вмятиной и упорным элементом.
Расположите спущенный мяч с обратной стороны вмятины. Воздушный клапан должен быть легко доступен, чтобы подключить к нему насос и накачать.
При накачивании мяча, подложите мягкую ткань к вмятине. Следите за усилием, создаваемым мячом, чтобы не перекачать лишнего. Накачивайте мяч медленно.
Когда металл возвратиться в первоначальное состояние, отсоедините насос и спустите воздух.
При вытягивании вмятины, можно дополнительно нагреть лицевую часть панели феном, чтобы металл стал более эластичным.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —> p, blockquote 24,0,0,0,1 —>

Виды повреждений и неисправностей

При восстановлении кузовной детали, мастеру приходится сталкиваться с такими проблемами как:

Сколы, царапины. Дефекты лакокрасочного покрытия элемента кузова, образовываются вследствие механического воздействия, из-за не соблюденной технологии окраски детали.
Повреждение лакокрасочного покрытия. Краска может шелушиться и отваливаться. К причинам появления проблемы относят использование некачественной краски, и несоблюдение работ по окрашиванию поверхности кузовного элемента.
Появление коррозии и гнили. Плохо обработанная антикоррозийным покрытием поверхность, покрывается ржавчиной. Это портит внешний вид автомобиля, и приводит к разрушению кузовной детали, так как пораженный участок с временем начинает гнить.
Вмятины и загибы. Причины такого рода повреждений – сильное механическое воздействие на какой-либо участок кузовной детали. Дефект возникает после падения на капот снежных комьев, в результате неосторожного вождения или ДТП.

Водитель может самостоятельно устранить повреждения капота, что позволит сэкономить деньги, и получить приемлемый результат ремонта.

Виды работ

Для выправки вмятин, проводят следующие работы:

Демонтаж объекта работ.
Обезжиривание рабочей поверхности, очистка от грязи, удаление антикоррозийного покрытия и шумоизоляционного слоя.
Рихтовка капота
Шлифовка, грунтование и покраска ранее поврежденной области.
Установка детали на место.

Инструмент рихтовщика

Для того чтобы выправить вмятину, потребуется:

Ударный инструмент — металлические и резиновые молотки, обратный молоток.
Наковальни, штампы, поддержки, ударные подложки.
Строительный фен, газовая горелка или паяльная лампа. С помощью оборудования нагревают кузовную деталь, что впоследствии помогает эффективно избавиться от вмятины.
Болгарка, сварочный аппарат. В некоторых случаях, поврежденный участок удаляют, и на его место приваривают заплатку.
Кисточки разных размеров, шлифовальная машинка. После проведения работ, необходимо привести капот в первоначальный вид. Для этого исправленную область обрабатывают шпаклевкой, шлифуют и наносят на нее лакокрасочное покрытие.

Как выровнять капот

Штампы, наковальни, подложки, ложки, поддержки, во многом повторяют очертания дефекта. Использование нужного инструмента существенно облегчает трудовой процесс. При использовании молотков, наносят частые и несильные удары.

Как рихтовать или выправить капот

Внимательно осмотреть поврежденную область, определить степень тяжести и характер повреждения.
Если повреждение представляет собой вмятину с загибами металла и глубокими впадинами, используют рихтовочный молоток и наковальню.
Глубокие дефекты выправляют посредством растяжения металла, и последующего удаления лишних частей.
Если капот сильно поврежден, тогда удаляют пришедший в негодность кусок металла, и на его место приваривают новый. Впоследствии сварной шов шлифуют, замазывают неровности шпаклевкой, грунтую и красят.
В некоторых случаях, нет возможности снять поврежденный кузовной элемент. В этом случае, используют специальную ложку, которой вправляют вмятину.

Рихтовочные правки рекомендуется выполнять по следующему алгоритму:

Изначально проводят общую рихтовку: выправляют вмятину. После, начинают детально прорабатывать повреждение: выравнивают рабочую поверхность, убирают мелкие дефекты.
Большие вмятины вправляют поступательно от края поврежденной области к ее центру.
Маленький дефект устраняется, наоборот: от центра к краям.
Чтобы добиться стягивания металла, поврежденную область обкладывают мокрой ветошью, а после разогревают с помощью паяльной лампы или газовой горелки. Далее нагретую область резко остужают. Из-за перепада температур и происходит стягивание металла. Мокрая ветошь, нужна для того, чтобы обезопасить неповрежденные участки капота от нагрева.

Если своевременно не устранить дефект, на месте повреждения капота может образоваться коррозия, которая впоследствии затронет и целые части кузовной детали. Поэтому, не следует медлить с проведением ремонтных работ.

Полезные советы

При выпрямлении кузовного элемента, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

Небольшие повреждения стоит устранять руками, без использования рихтовочных инструментов. На капоте авто, используется тонкий металл, после ручной выправки, от повреждения не останется и следа, а автомобилист сэкономит время и деньги (отпадает необходимость в покупке краскопульта, баллончика с краской, кисточек, грунтовки и обезжиривателя). Кроме того, не понадобится использование шлифовальных кругов и напильников.
После грунтования и последующей полировки, по рабочей поверхности потребуется провести рукой, этот шаг позволит выявить неровности. В местах, где требуется идеально ровное покрытие, используют линейку.
Необходимо помнить и о том, что чрезмерный нагрев капота, может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии детали. Чтобы краска не пострадала, нельзя нагревать кузовной элемент до температуры выше 110 градусов по Цельсию.

Что делать если капот сгнил

Особенности алюминиевых капотов

Ремонт алюминиевых капотов имеет ряд особенностей:

Устранение дефектов на кузовных деталях из алюминия, проводят только теми инструментами, которые ранее не контактировали с металлом. В противном случае, деталь подвергается электрохимической коррозии.
Рихтовку проводят только при наличии небольших повреждений, используют резиновый молоток, и подпирают рабочую область деревянными колодками.
Работу нужно выполнять оперативно. Алюминий покрыт оксидной пленкой, защищающей от коррозии, она после механического воздействия повреждается.

«>

ravon-r2.ru

Лада Калина Универсал «Черепашка-ниндзя» › Бортжурнал › Сила есть ума не надо, погнул капот + ремонт капота

Всем привет!

Летом праздновали день рождение сына на природе приехали поздно, пока нашли место, стемнело окончательно. Сумрак сгущался над нашими головами, и стало совсем темно, что бы все таки поставить это чудо инженерной мысли, именуемое в простонародье палатка, я достал переноску и цепанул на акумм, мгла отступила и все были счастливы.
Хотелось бы мне написать именно так, но зачем для это создавать целую запись. С самого начало что то пошло не так я открыл капот и только потом обнаружил, что переноска осталось дома, вместе с двумя фонариками. Палатку пришлось ставить при включенных фарах. Когда с палаткой разобрались и перекусили было совсем темно и поздно. Я подумал какого лешего машина стоит с открытым капотом, раз переноски все равно нет. Подошел и закрыл. Вот тут должно было быть промежуточное действие, убрал упор и закрыл, но было поздно да и день не задался. Я работал на автомате и в этот момент сработала мышечная память, до этого у меня 4 года была десятка, как и на десятки я просто его закрыл. Очухался я когда закрыл его почти до середины, странно но капот от калины очень легко гнется, я даже не понял как согнул его. Упор к слову сказать не согнулся и не выскочил.

Действие второе ремонт!

Ремонт начался с посещения знакомого жестянщика. Он мне сказал что надо менять капот. Цены на капот до этого я узнавал от 9 тыщ и выше, ну это конечно космос для отечественного авто. На туже пятнашку капот можно выхватить за 4,5 — 5 тыщ. Менять капот я не готов. Остальное жестянщик сказал это залипуха, капот такой элемент который постоянно нагревается и остывает и грунт прост по лопается, сказал что не хочет портить отношения и за эту работу не возьмется.
Все лето и половину осени я проездил с мятым капотом и сильное не парился по этому поводу, на скоростные показатели не влияет. Однако с приходом холодов заметил, что машина быстрее остывает. Поэтому решил заморочиться. Вместе с моим начальником у него в гараже сделали что то типа загнутой мантировки только тонкой, для этого мы использовали старый вал от копира. Просунули его с нутри, и выправили как могли ребро жесткости. Дальше я просто взял резиновую киянку и три раза долбанул по капоту, получилось довольно добротно, тогда я решил еще не много рехтануть и ударил четвертый раз сделав вмятину на крыле. Четвертый раз был явно лишним, во всем нужно знать меру. Если оставить так то капот снова сгибается, поэтому мы с внутренней стороны сделали усилитель. Один край прикрутили на болт крепления капота, второй край приклепали к капоту. Покрасил первой попавшейся черной краской с баллончика, предварительно обработав от ржавчины. Получилось довольно добротно.

www.drive2.ru

Как отрихтовать капот своими руками

Опубликовано:

18.01.2017

Рихтовка капота — какая она может быть?

Для работы с большой, но пологой вмятиной подойдёт присоска.
Если повреждения представлены вмятиной с загибами металла и глубокими впадинами, то необходимо прибегнуть к использованию рихтовочного молотка.
Устранение глубоких повреждений, которые характеризуются наличием сильного растяжения металла, будет заключаться в выправлении и изъятии образовавшихся излишков.
При очень серьёзных повреждениях имеет смысл удалить повреждённый участок капота и приварить на его место новый кусок металла.

Рихтовочные работы могут выполняться при помощи следующего инструмента:

Рихтовочный молоток позволяет осуществлять выстукивание предварительно снятого повреждённого элемента.
Если демонтировать повреждённый участок капота нет возможности, то в ход идёт специальная ложка, при помощи которой вмятина выдавливается, а металл приобретает нормальную форму.

Практически все рихтовочные работы выполняются по следующей схеме:

При работе над вмятиной большой площади вытягивание/выстукивание осуществляется от её границ.
Выравнивание небольшой вмятины начинается с её центра.
В некоторых случаях имеет смысл разогреть металл до начала выполнения рихтовочных работ. В этом случае необходима будет паяльная лампа или горелка. Разогретая поверхность обкладывается со всех сторон мокрыми тряпками, что создаёт перепад температурного режима. В результате таких действий можно добиться стягивания металла.

Практические советы

Как выровнять капот своими руками?

29 января 2017 В рубрике&nbspРемонт и обслуживание авто | Нет коммент.

Кузовные работы рано или поздно могут понадобиться практически каждому автолюбителю. По статистике, наиболее ремонтируемой деталью кузова считается бампера. В этом нет ничего удивительного, ведь за этим бампер и существует (защищает кузов от ударов).

Однако при сильном столкновении демонтироваться может и капот. А быть может, на него просто упал какой-то предмет. В этом случае помочь могут только кузовные работы. Быстрый ремонт кузова возможен только у профессионалов. Если достаточно времени (есть другой автомобиль, пока повреждённый будет находиться в кузовном ремонте), можно попробовать решить проблему самостоятельно.

Принципы выравнивания

Если речь идёт о непрофессионале, вряд ли он сможет качественно выровнять капот. Не стоит забывать о том, что зачастую на нём находятся рёбра, которые создают дизайн фронтальной части.

Кроме того, они обеспечивают некоторое улучшение аэродинамических качеств автомобиля. Для выравнивания потребуется применение различных техник – от выстукивания до локального выгибания.

Настоятельно рекомендуется снять капот с петель и отвезти «костоправу». На сленге автомобилистов, этот специалист обеспечит качественное выравнивание металлической поверхности.

После этого уже можно приступать к самостоятельной грунтовке и окрашиванию.

Что потребуется для окрашивания капота?

Крайне важно закрепить капот на стене вертикально. Однако это делается уже перед самим окрашиванием. Вначале оголённый металл необходимо защитить при помощи праймера и грунтовки.

Очень редко, когда удаётся выполнить лишь локальное окрашивание. На свету будет заметна разница. По этой причине профессионалы рекомендуют окрасить капот целиком. А это говорит о том, что предварительно потребуется полное зашкуривание поверхности.

После завершения подготовки под грунтовку, замываем капот и устанавливаем вертикально. Если у Вас стандартный цвет автомобиля (он не перекрашивался), то его всегда можно выбрать по каталогу.

В противном случае воспользуйтесь компьютерным подбором цвета.

Окрашивание рекомендуется осуществлять в несколько слоёв. Использовать лучше нитро-краску, так как высыхает она значительно быстрее.

Естественно, после высыхания краски потребуется покрытие её несколькими слоями лака (не менее трёх). Завершающий этап представляет собой полировку.

Смотрите также:

В видео будет продемонстрирован кузовной ремонт капота:

Твитнуть

Как выровнить капот?

Многим автовладельцам приходится сталкиваться с такой проблемой, как вмятины на автомобиле. Наиболее частой причиной их возникновения является столкновение с каким-либо препятствием. А наибольшую головную боль приносят дорожно-транспортные происшествия с другим транспортным средством, в результате которых некоторые элементы кузова сильно сминаются. И тогда появляется необходимость рихтовке.

Осмотр вмятины – начальный этап самостоятельной рихтовки

Как научиться правильно рихтовать автомобиль? Приступая к работе, первым делом необходимо сделать осмотр вмятины. В случае, если она не сильно глубокая, не имеет резких заломов и слой краски или лака не нарушен, применять традиционную рихтовку кузова не имеет смысла, поскольку в процессе работы повредится ЛКП и придется автомобиль перекрашивать, что повлечет не только дополнительные материальные затраты, но и уйму потерянного времени.

Инструмент для рихтовки вмятин

Классическая технология рихтовки кузова автомобиля за время своего существования претерпела множество изменений, и сейчас канули в лету те времена, когда она проводилась одним молотком. Рихтовка кузова авто своими руками – непростой процесс, требующий ответственного подхода, специальных навыков и профессионального инструмента.

Приобрести инструмент можно в автомагазинах или на рынке. Он содержит рихтовочные резиновые и пневматические молотки различной формы и размера, разнообразные правки, ударные полотна. Также для выравнивания резких заломов металла может понадобиться домкрат. Приспособления для рихтовки вмятин также можно изготовить своими руками, однако для этого необходимо обладать достаточными знаниями и навыками.

Рассмотрим наиболее часто используемые виды рихтовочного инструмента подробнее.

Ударный инструмент: молотки, киянки. Их предназначение – выравнивание вмятины. Отличия рихтовочных молотков от слесарных значительные. Рабочий боек должен иметь закругленную поверхность и быть хорошо отполированным. Противоположная сторона молоточков делается обычно в форме клюва. Материалы, применяемые для изготовления рихтовочных молотков – цветные металла, пластик, резина, текстолит. Благодаря этому поверхность исправляемой вмятины меньше деформируется, а сам боек спружинивает при ударе. Киянки для рихтовки кузова своими руками обычно делают из твердого дерева или резины.
Наковальни, штампы, поддержки. Эти приспособления нужны для поддержки выпрямляемого места кузова. По своей форме они должны повторять вмятину, поэтому в профессиональном наборе их достаточно большое количество. Рихтовочный молоток с наковальней всегда должны работать в паре. Главное – правильно подобрать подкладной штамп, необходимо учесть при этом радиус кривизны поверхности, вес и размер поддержки. Для рихтовки авто своими руками можно также воспользоваться подручными предметами, главное – их тщательно подбирать под конкретный изъян кузова. Это могут быть молоты, плиты от утюга, кувалды и т.п.
Ударные полотна, ложки. Эти приспособления служат для вытягивания вмятины. Также они могут использоваться в качестве поддержек. Одним из наиболее частых случаев их применения при рихтовке авто является отделение внешней поверхности элемента кузова от внутренней панели, например для двери. Если две поверхности ее схлопнулись при ДТП, то перед тем как отрихтовать дверь своими руками придется отделить наружную поверхность от внутренней ложкой для рихтовки. Также часто ложки используются для рихтовки крыши автомобиля и внутреннего исправления кривизны кузовного элемента.
Рычаги и крюки. Они применяются в случае необходимости вытянуть вмятину изнутри, опираясь на любое ребро жесткости в качестве рычага. Крюков также существует большое число, они отличаются размерами, толщиной металла, углом загиба. Крюк для рихтовки автомобиля своими руками можно сделать и самому, для чего используется металлический пруток диаметром 10-12 мм. Длина его не должна превышать 0,5 м. Угол загиба зависит от геометрии самой вмятины. Ручку крюка нужно делать петлей, чтобы в случае необходимости в нее можно было вставить приспособление для прокрутки.
Шлифовальный инструмент – напильники, шлифмашинка. Применяются для шлифовки выровненного после рихтовки элемента кузова и выравнивания небольших выпуклостей. Если нет шлифмашины, в гаражных условиях может применяться наждачный круг, закрепленный на электродрели.

Как выровнять капот?

Перед тем, как отремонтировать капот, нужно его снять. С наружной его стороны надо удалить остатки лакокрасочного покрытия, а с внутренней – шумопоглощающее и антикоррозионное покрытие.

Ремонт капота своими руками надо начинать с рихтовки мест, имеющих повышенную жесткость – усилители, складки, линии перегибов. Удары рихтовочным молотком должны быть частыми, а усилие – небольшим. Для больших вмятин направлять удары нужно, начиная с краев, и двигаться постепенно к центру, а для мелких – начинать нужно с вершины вмятины. С другой стороны вмятины обязательно должна находиться поддержка, совпадающая по форме с геометрией дефекта.

Качество правки опять можно оценить ладонью, а если поверхность должна быть идеально плоской, то с помощью обычной линейки. После того, как удалось отрихтовать капот, его можно шпаклевать, грунтовать и красить. После высыхания наносятся шумоизоляционное и антикоррозийное покрытие. Затем его можно ставить на место, не забыв подогнать зазоры.

Смотрите также:

Почему на некоторых машинах висят резиновые полоски снизу кузова?

Как защитить свой двор от «чужаков»

Кому нужен ваш автомобиль в наши дни?

Проблема транспортного налога на проданное авто

Мотоцикл Honda CB1000R

Тест-драйв Subaru Tribeca (3.6, АКПП)

Самостоятельный кузовной ремонт

Выполнить кузовной ремонт самостоятельно в условиях гаража непросто, поскольку данная процедура включает несколько этапов, каждый из которых требует специализированного инструмента и знания новых технологий кузовного ремонта. Однако задача эта не является невыполнимой. Данный раздел содержит множество рекомендаций по выполнению различных видов кузовных работ с фото основных этапов. Для начинающих или малоопытных автолюбителей могут оказаться полезными видео уроки кузовного ремонта авто.

Узнав о приемах и современных технологиях кузовного ремонта автомобиля в гаражных условиях, вы сможете не только правильно подобрать кузовную деталь, но и установить ее на авто, устранить очаг коррозии, сделать рихтовку двери, крыла или капота своими руками, удалить небольшую вмятину на машине, правильно установить пороги и даже выполнить сварочные кузовные работы своими руками.

Виды кузовного ремонта

Самостоятельные кузовные работы в зависимости от дефектов можно разделить на несколько видов: Сложный ремонт кузова автомобиля своими руками включает такие этапы, как правка кузова, рихтовка средних и больших вмятин, замена элементов кузова, сварка кузова полуавтоматом, восстановление геометрии автомобиля. Лучшее представление данных работ дает видео ремонта кузова авто.

Мелкий кузовной ремонт авто своими руками включает устранение небольших вмятин без покраски, ремонт сколов ЛКП, удаление царапин на автомобиле, ремонт пораженных коррозией участков кузова.

Диагностика кузова самостоятельно

Перед тем, как самому сделать кузовной ремонт, необходимо провести качественную диагностику кузова и выявить все проблемные участки. Особенно это актуально перед покупкой автомобиля, поскольку ремонт кузова любого авто, будь то Волга или ВАЗ 2109, даже своими руками может вылиться в немалую копеечку. Как же проверить геометрию кузова авто и выявить дефекты? Для этого производится скрупулезный осмотр авто.

Осмотр лакокрасочного покрытия. Необходимо внимательно просмотреть, нет ли цветовой неоднородности, переходов одного цвета в другой. Причем изучать нужно не только внешние элементы кузова, но и внутренние, такие, как пол салона или багажника, центральные стойки. Перекрашенные стойки говорят о том, что, скорее всего автомобиль побывал в серьезной аварии и нарушена геометрия кузова. Также необходимо выявить места сколов и царапин ЛКП.
Проверка зазоров. Симметричные зазоры между элементами кузова должны быть одинаковыми с каждой стороны. В противном случае велика вероятность того, что авто побывало в серьезном ДТП.
Лонжероны. В передней и задней части авто лонжероны не должны иметь следов перекраски, геометрических неровностей, следов сварки, иначе можно сделать вывод о нарушении геометрии.
Двери салона и крышка багажника. Каждая дверь должна закрываться с одинаковым усилием, герметичный уплотнитель должен ровно лежать по краям.
Сварные швы. Они должны быть небольшими и ровными. На кузовных элементах чаще всего применяется точечная сварка. Неаккуратная сварка говорит о том, что части кузова подвергались серьезному ремонту или замене.
Крепеж. Болты, которыми соединяются элементы кузова, не должны иметь следов от гаечных ключей, иначе можно говорить о том, что кузов подвергался ремонту со снятием или заменой элементов.

Мелкий кузовной ремонт своими руками

В процессе эксплуатации авто постоянно подвергается воздействию окружающей среды. Дождь, град, солнечное излучение, снег, ветер, камушки – все это негативно влияет на качество лакокрасочного покрытия. В результате на кузове образовываются дефекты. Если их вовремя не устранить, они могут стать очагами коррозии. Именно в этом случае понадобится мелкий ремонт кузова автомобиля.

Мелкий самостоятельный ремонт кузова легкового автомобиля целесообразен, если гарантийный срок обслуживая авто исчерпан. Он не потребует дорогостоящих инструментов или оборудования, достаточно набора, который есть в каждом гараже: угловая шлифмашинка, шпатель, губки.

Локальный кузовной ремонт автомобиля направлен на удаление царапин, сколов, очагов коррозии, ремонт небольших вмятин без покраски. В Сети существует множество видео, демонстрирующих эти процессы достаточно наглядно. Технологии мелкого кузовного ремонта Мерседес, Ниссан, Газель или Нива несильно отличаются.

Чаще всего локальный кузовной ремонт сводится к ремонту сколов или царапин. Удаляются они шпатлеванием. Специализированных навыков для этого процесса не требуется. Сначала дефектное место автомобиля необходимо тщательно вымыть с мылом либо автошампунем. Затем царапина или скол обезжиривается Уайт-Спиритом, можно также использовать для этого бензин.

Затем можно наносить шпатлевку, для чего нужно использовать мягкий шпатель. Также можно нанести ее пальцем. Использовать необходимо специальную шпатлевку, предназначенную для кузовных работ. Посмотрите ниже видео, как правильно выполняется процесс шпатлевания.

Послы высыхания зашпаклеванное место повреждения нужно зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, удалить остатки пыли, загрунтовать и проводить локальную покраску.

Сложный кузовной ремонт своими руками

Причина, при которой возникает необходимость полного кузовного ремонта, чаще всего одна – это серьезное ДТП. При этом могут наблюдаться следующие дефекты:

серьезные повреждения кузова;
изменение геометрии кузова;
деформация подрамника.

В СТО для сложного кузовного ремонта таких повреждений используется профессиональное оборудование: стапели, автоматизированные компьютерные установки. Благодаря ним можно не беспокоиться, как сделать полную замену кузова автомобиля или выправить огромную вмятину. При деформации труднодоступных мест, таких как днище, машину чаще всего переворачивают. Неопытным автомобилистам поможет видео, как делают кузовной ремонт перевертыша в автотехцентрах, как править кузов или выполнить восстановление геометрии кузова.

Тем не менее, если вы владеете хотя бы начальными навыками рихтовки и сварки, сложные кузовные работы можно сделать и своими руками. Подход к работам однообразен и не зависит от марки авто, независимо от того, требуется ли кузовной ремонт Газели своими руками или ремонт кузова УАЗ Буханки. Главное помнить, что технология восстановления геометрии кузова своими руками должна соблюдаться на всех этапах ремонта.

Сейчас народные умельцы даже выкладывают видео, как сделать восстановление геометрии кузова своими руками с помощью самодельного стапеля. Это устройство позволяет прикладывать к элементам кузова разнонаправленные усилия, благодаря чему эффективно устраняются последствия боковых ударов. На самом деле, лишь часть стапеля своими руками сделать несложно – это раму. Гидравлический блок все равно придется покупать.

Этапы самостоятельного кузовного ремонта

Сложный ремонт кузова выполняется в несколько этапов.

Арматурные работы. Перед любым сложным ремонтом необходимо демонтировать мешающие элементы кузова. Если нужно выпрямить вмятину на двери, то придется снять обшивку, элементы управления стеклоподъемником, замок и т.д. А перед тем, как восстановить геометрию кузова, необходимо будет полностью освободить салон. Данная работа хоть и кажется простой, на самом деле очень ответственна, ведь в последствии придется все возвращать на место. Поэтому нужно максимум аккуратности, чтобы снять кузов с УАЗа или Газели. По времени арматурные работы могут занять от пары часов до нескольких дней.
Жестяные работы. На этом этапе проводится исправление вмятин беспокрасочным способом или с помощью рихтовки, устранение следов коррозии кузова, заделка дыр заплаткой, удаление прочих дефектов. Если элемент кузова неремонтопригоден, его придется поменять. Помните, перед тем как заменить кузов автомобиля, необходимо подобрать качественные аналог, желательно, произведенный на заводе изготовителе, чтобы не было проблем с подгонкой.

Подготовка к покраске. Кузов очищается от следов старой краски, неровности поверхности заделываются шпатлевкой, далее поверхность шлифуется и наносится грунт.
Покраска авто. Это заключительный этап любого кузовного ремонта. Своими руками делается только в хорошо освещенных помещениях, чтобы были видны все дефекты. Для работы нужен будет краскопульт. Если проводится не полная перекраска кузова, а локальная окраска крыла или капота, остальные части кузова придется плотно закрыть пленкой.

Ремонт коррозии кузова своими руками

Кузова современных автомобилей в своем большинстве делают из оцинкованного металла, что не дает развиваться коррозии, хотя при глубоких сколах слой цинка тоже может быть поврежден. Как проверить оцинкован ли кузов? Очень просто, достаточно посмотреть паспортные данные авто или аккуратно соскрести краску с какого-либо малозаметного места кузова, не забыв впоследствии его заделать.

В процессе работы необходимо использовать средства защиты глаз и рук: очки, резиновые перчатки, чтобы не подвергаться риску попадания химических веществ на тело.

Итак, если кузов полностью поражен ржавчиной или она выступает во многих местах, первым делом автомобиль необходимо хорошо вымыть с помощью автошампуня.

После подсыхания авто все проблемные места необходимо обработать крупнозернистой шкуркой или использоваться для этого щетку с металлической щетиной. Угловую шлифмашинку использовать не рекомендуется, поскольку зачистные диски снимают грубый слой металла. Для такой процедуры подходят исключительно диски на пластиковой подошве. Также можно на дрель посадить представленный на фото абразивный круг.

Также для ремонта ржавого кузова автомобиля можно использовать преобразователь ржавчины. Его необходимо нанести на все дефектные места, а через несколько часов смыть струей воды или мокрой тряпкой.

Дальше на очищенную от коррозии поверхность авто наносится грунтовка, после высыхания которой неровности заделываются шпатлевкой. После зашкуривания высохшей шпатлевки поверхность можно красить.

Установка заплаток на кузов своими руками

Если в элементе кузова образовала дыра, шпатлевкой не обойтись. Наиболее простой способ такого кузовного ремонта своими силами – это установка заплатки. Естественно, такой способ подходит для дыр диаметром не более 5-7 см, если дыра больше – скорее всего, понадобится полная замена элемента кузова.

Как же отремонтировать дырявый кузов автомобиля? Первым делом место повреждения на кузове надо хорошенько вымыть и очистить от ржавчины. Далее необходимо вырезать заплатку немного большего диаметра, чем дыра, из тонкого металла, например из консервной банки.

Затем с помощью мощного паяльника нужно залудить оловом поверхность с наружной стороны дырки и края заплатки. В качестве флюса можно использовать ортофосфорную кислоту либо преобразователь ржавчины на ее основе.

В конце заплатку необходимо припаять к дыре сплошным швом, после чего заплатку необходимо осадить молотком (утопить). Выступающие края заплатки зачистить крупнозернистой наждачкой. Затем дефектное место шпаклюется, грунтуется и готовится под покраску.

Также возможно заплатку приваривать к кузову сплошным швом, но для этого понадобится сварочный аппарат и навыки работы с ним.

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками

Так исторические повелось, что автомобили ВАЗ являются самыми распространенными на постсоветском пространстве. Поэтому стоит поговорить о слабых местах их кузова и наиболее распространенных поломках.

Кузовной ремонт «копейки» и других ранних моделей ВАЗ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) чаще всего вызван солидным возрастом этих автомобилей. За несколько десятилетий их эксплуатации коррозия элементов кузова неизбежна, и если их не пришлось еще менять полностью, то убирать локальную ржавчину – наверняка. Очень уязвимыми местами являются подкрылки, днище и багажное отделение, которые наверняка переваривались, и не раз.

Ремонт кузова ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 чаще всего заключается в устранении коррозии крыльев, днища под передними сиденьями, порогов и багажного отделения, особенно если в процессе эксплуатации авто не были установлены подкрылки и не проводилась прочистка дренажных отверстий. Начинать надо с удаления ржавчины, необходимо зачистить эти места шкуркой или обработать преобразователем ржавчины. Дыры заделываются сваркой или с помощью заплатки. При необходимости производится рихтовка. Подготовленные дефектные места шпатлюются мастикой со специальным антикоррозионным составом. Затем проблемные места затираются наждачной бумагой и обезжириваются силиконовой смывкой. Подверженные коррозии места можно дополнительно обработать смесью шпатлевки с отвердителем, чтобы выровнять поверхность элемента кузова. Можно проводить подготовку к покраске. Ремонт кузова ВАЗ 2107, направленный на устранение коррозии, окончен. Многочисленные видео кузовного ремонта ВАЗ 2107 наглядно демонстрируют этапы проводимых работ.

Сложности кузовного ремонта Нивы своими руками заключаются в особенностях ее эксплуатации. Коррозии наиболее подвержено днище автомобиля, причем при длительном отсутствии контроля могут образовываться сквозные дыры. Еще одним слабым местом ВАЗ 2121 являются лонжероны – при сложных эксплуатационных условиях они имеют свойство трескаться. Кроме трещин лонжероны также сильно подвержены коррозии. Усиление пола и лонжеронов следует проводить листовым металлом толщиной не менее 3-4 мм. Советуем посмотреть видео ремонта кузова Нива 2121 своими руками, чтобы ориентироваться в последовательности этапов работ.

Ремонт кузова Оки своими руками очень часто сводится к необходимости замены порогов, прочность которых не выдерживает никакой критики. Необходимо также регулярно контролировать состояние днища и арок, которые больше всего подвержены коррозионным процессам.

Ремонт кузова 2109 своими руками может понадобиться по нескольким причинам, зависящим от условий эксплуатации и степени повреждений. Локальных ремонт может заключаться в удалении сколов и царапин. При необходимости исправления геометрии кузова придется проводить полировочные и покрасочные работы. В плане распространения коррозии слабыми местами считаются крылья и пороги, и очень часто кузовной ремонт ВАЗ 2109 направлен на устранение их дефектов.

Чаще всего ремонту кузова ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2115 подвергаются колесные арки. Эти места очень подвержены гнили, поэтому их просто заменяют. Поскольку в эти труднодоступные места нужно подлезть сваркой, то придется полностью разобрать салон автомобиля вплоть до снятия обшивки, чтобы не осталось легковоспламеняющихся веществ. Также достаточно часто кузовной ремонт ВАЗ 2110 своими руками заключается в замене днища и порогов. Работа эта очень кропотливая, поэтому предварительно стоит посмотреть видео ремонта кузова ВАЗ 2010.

Утеплитель капота — как сделать теплоизоляцию подкапотного пространства своими руками

Если вы используете свой автомобиль зимой, тогда вам просто необходимо утеплить капот. Таким образом, вы сможете на протяжении прогрева мотора экономить не только время, но и средства.

Причины для утепления

Для начала давайте определимся с причинами для вспомогательного утепления капота.

в морозный период на прогрев двигателя необходимо потратить продолжительное время, что связано с перерасходом топлива;
в период зимы на капоте образуется слой льда, который отрицательно влияет на лакокрасочное покрытие.

Сегодня, когда повсеместно ощущается тотальный дефицит во всем, не всякий автолюбитель захочет ожидать полного прогрева двигателя. К тому же для сохранности презентабельности автомобиля не каждый будет производить дорогую полировку кузова.

Все вышесказанное дает убедительное основание для безотлагательного утепления капота.

Материал для утеплителя и клипсы

Перед тем, как начать утепление капота, нужно посетить магазин, в котором необходимо найти все подсобные инструменты и материал.

Самый обыкновенный материл, который вы сможете использовать для утепления капота, это войлок. Несмотря на то, что его внешний вид далек от идеала, он стоит недорого и изнашивается не быстро.

И, тем не менее, даже, невзирая на его низкую себестоимость, его очень тяжело купить в наше время.

Поэтому лучше остановиться на пенополипропилене, который покрыт фольгой. Его вы можете приобрести в любом строительном магазине.

Данный материал реализуется практически везде под торговой маркой «Изолон» и стоит около 1,5 доллара за кв.м. Он отличается тем, что не деформируется даже при нагреве до 150,0 градусов Цельсия.

Именно эта характеристика делает его пригодным для выполнения поставленной вами задачи по сохранению тепла.

Чтобы утеплить капот легковой машины, необходимо образовать слой утеплителя с толщиной около 2 сантиметров. Для этого вы потратите не более двух слоев «Изолона».

После того, как материал выбран, необходимо его укрепить в определенном месте. Не нужно быть великим технологом, чтобы понять, что в большинстве автомобилей крепление можно осуществлять с помощью специализированных клипс.

Их можно приобрести в любом магазине для автозапчастей.

Технология утепления капота

1. Для начала необходимо вырезать выкройку под утеплитель для капота. Для этого подойдет невостребованный после ремонта рулон обоев.

2. Затем купленными в магазине для автозапчастей клипсами закрепляем обои к капоту и оформляем выкройку нужных размеров, параллельно отмечая выступы под ребра.

3. Затем, используя выкройку, отрезаем из «Изолона» необходимый кусок или два. Дополнительно подготовьте кусок «Изолона» для сохранения тепла в области ребер жесткости.

4. Склейте в одно целое вырезанные части утеплителя.

5. В полученном утеплителе проделайте отверстия для клипс так, чтобы они совпадали с отверстиями в капоте. Закрепите клипсами утеплитель на капоте, лишнее отрежьте ножом.

Теперь утепленный капот вашего автомобиля даст возможность путешествовать, невзирая на самую лютую зиму, и избежать продолжительного и тщательного прогрева мотора.

И, конечно же, лед на капоте не появится. К чему мы, в общем-то, и стремились.

Видео в тему:

Проделав эти нехитрые манипуляции по утеплению — вы обеспечете себе и своему автомобилю дополнительные преимущества, при эксплуатации в зимнее время. Статья: как утеплить двигатель своими руками.

Довольно часто шумоизоляция автомобиля вызывает неоднозначное мнение среди автолюбителей. Некоторые из них считают это пустой тратой времени и денежных средств. Оставшиеся автолюбители наоборот уверены в том, что качественно выполненная шумоизоляция капота принесет большую пользу, как в уменьшении шума, так и утеплении самого автомобиля.

Быстрый запуск двигателя и теплый салон автомобиля являются двумя самыми приятными вещами, которые без каких-либо проблем позволяют ездить в зимнее время года. Осенью погода на улице достаточно мягкая и теплая, но зима может оказаться достаточно непредсказуемой, а сильные заморозки по ночам обычным делом.

Большинству автолюбителей приходится очень часто передвигаться по городу, а иногда даже на некоторое время оставлять машину на холоде. Тогда после возвращения владельца к автомобилю мотор остывает, и тогда каждый раз водителю придется прогревать двигатель за несколько минут до выезда. Еще одним выходом может стать теплоизоляция.

Утеплитель капота (теплоизоляция капота) не даст автомобилю так быстро остывать на холоде и перегреваться на жаре.

После того как вы произведете утепление капота положительные эмоции от передвижения на автомобиле не смогут испортить даже постоянные пробки на дорогах.

Утеплитель капота

У каждого свое мнение и каждый сам принимает решение устанавливать утеплитель на автомобиль или нет. В представленной нами статье вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

Для чего нужно устанавливать утеплитель для капота?
Основные правила установления термоизоляции капота;
Какие существуют виды термоизоляции капота?
Что такое утеплитель под капот?
Как правильно установить одеяло под капот своими руками?
Необходимые материалы для утеплителя капота;
Как сделать шумо-термоизоляцию капота своими руками?
Как правильно произвести утепление капота в гаражных условиях своими руками?

Материалы и способы утепления

Перед утеплением, нужно определиться с материалом, с помощью которого в моторном отсеке автомобиля будет сохраняться тепло. Можно использовать самодельную теплоизоляцию, или воспользоваться готовыми решениями. У автолюбителей есть возможность приобрести специальный утеплитель под капот арктика. Материал закрепляют на крышку капота изнутри. Он имеет высокую термостойкость, и обладает хорошими изоляционными свойствами. Компонент применяется как отдельно, так и вместе с шумозоляционным покрытием.

Читайте также: Способы защиты капота автомобиля: дефлектор, чехол, пленка

Важно! Меры по сохранению тепла в подкапотном пространстве, подразумевают и изоляцию радиаторных решеток и воздуховодов. Для этого используют специальные чехлы.

Также защиту мотора делают самостоятельно. Среди материалов, которые применяют для утепления моторного отсека, используют пенопласт, фольгу и войлок. Эти компоненты не утяжеляют капот, и эффективно защищают мотор от потери тепла.

Важно! При выборе утеплителя, стоит учитывать, что некоторые материалы не подходят для защиты мотора. Силовой агрегат в процессе работы нагревается до чрезмерно высоких температур, некачественные или неподходящие утеплительные компоненты, могут легко воспламениться.

В чем заключается необходимость утепления капота?

У многих автолюбителей со словом зима ассоциируется плохой запуск двигателя автомобиля. Запустить двигатель в холодное время года, а особенно если двигатель дизельный, достаточно сложно на холодную. Автолюбители с большим опытом езды на автомобиле применяют некоторые хитрости, позволяющие хотя бы частично решить эту проблему. Обычно водители с опытом добавляют в топливную смесь специальные присадки, препятствующие загустению топливной смеси, а также применяют специальные моторные масла стойкие к низким температурам.

Холод оказывает негативное влияние на вязкость масла, и тогда оно загустевает и мешает нормальному функционированию движущихся элементов. Густому маслу для попадания в самые недоступные места системы смазки к трущимся поверхностям деталей понадобится намного более количество времени.

То есть сразу же после запуска двигателя на холодную происходит так называемое масляное голодание, а значит, мотор функционирует практически всухую. В таком случае сила трения между деталями увеличивается, так как загустевшая смазка не успевает к ним дойти вовремя. Вследствие этого детали преждевременно изнашиваются, и возникает необходимость полного ремонта двигателя. Обычно больше всего страдает поршневая система, и именно она первой выходит из строя.

Утепление капота

Существует множество вариантов решения данной проблемы, например, утепление гаража, использование присадок и специальных масел, а также утепление капота. Еще лучшим вариантом будет применить все вышеперечисленные советы в комплексе. Для того чтобы зима своим приходом не вызвала множество проблем, необходимо заранее побеспокоиться о машине и утеплить капот автомобиля.

Итак, есть несколько основных причин установления утеплителя капота:

В холодное время года на капоте довольно часто образовывается лед, который негативно влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля;
В холодное время года двигатель прогревается довольно долго, а это вызывает увеличение расхода топлива.

Основные правила установления термоизоляции капота

Расчет необходимых материалов для того чтобы самостоятельно изготовить или приобрести в магазине утеплитель под капот нужно проводить на основании выбранного вида термоизоляции. Естественно устанавливая утеплитель самостоятельно, вы сможете сэкономить значительную сумму денег. Но при установлении утеплителя самостоятельно необходимо соблюдать некоторые требования:

Устанавливайте утеплитель при температуре выше +20⁰С;
Прежде чем провести установление утеплителя необходимо очистить покрытие от грязи и пыли. Если поверхность поржавела необходимо её обработать так же как и перед покраской автомобиля, а после этого обезжирить все детали кузова;
Для установления утеплителя на багажник или капот необходимо изначально подготовить шаблоны из бумаги;
Внимательно наклеивайте утеплитель, так как снять его без повреждения потом не получится.

Основные способы утепления капота автомобиля

Шумоизоляция капота

Самым легким способом утепления капота автомобиля считается приобретение специального одеяла для двигателя. Специальное одеяло под капот утеплит ваш капот и сохранит тепло двигателя. При выборе автомобильного одеяла необходимо обращать внимание на его качество, так как во время функционирования двигатель нагревается до огромных температур. Поэтому для соблюдения правил пожаробезопасности необходимо выбирать только качественное одеяло под капот. Основным преимуществом автомобильного одеяла является увеличение времени, необходимого для остывания двигателя во время кратковременных остановок. Для сравнения, без автомобильного одеяла двигатель остывает приблизительно за 40 минут, а с использованием автомобильного одеяла время остывания увеличивается до 4 часов.

Еще одним не менее эффективным способом утепления капота является установление утеплителя на крышку капота. Итак, алгоритм установления утеплителя капота:

Вырезаем выкройку под утеплитель капота;
При помощи автомобильных клипс закрепляем выкройку к капоту и оформляем выкройку нужных размеров, а также отмечаем выступы для ребер;
При помощи выкройки вырезаем необходимый кусочек утеплителя;
Склейте вырезанные частички утеплителя в одно целое;
Проделываем отверстия в утеплителе для клипс таким образом, чтобы они совпадали с отверстиями на капоте. Закрепляем утеплитель при помощи клипс на капоте и лишнее отрезаем ножом.

Как самостоятельно утеплить

Автомобилисты проводят утепление капота автомобиля своими руками.

Важно! Операцию удобно проводить с напарником. При помощи еще одного человека, работы по монтажу теплоизоляции двигателя автомобиля, будут выполнены быстро и качественно.

Самостоятельное обустройство включает в себя следующие этапы проведения работ:

Подготовка. Для начала потребуется демонтировать штатную шумоизоляцию капота (при условии ее наличия). Операцию следует проводить аккуратно, стараясь ее не повредить. После, рабочую поверхность тщательно вымывают, и обезжиривают.
Создание шаблонов. Нужно сделать выкройку под утеплитель. Для этих целей используют старые обои или газеты. Необходимо аккуратно вырезать шаблоны, по которым впоследствии будут вырезаться элементы утепления для капота. Остатки теплоизоляции разрезают на небольшие полосы, их впоследствии будут крепить на ребра жесткости кузовного элемента.
Монтаж утеплителя. При выполнении этой операции, нужно запастись небольшим валиком, клеем и изоляцией. Если работа проводится в недостаточно прогретом помещении, используют строительный фен. На обезжиренную рабочую поверхность равномерно наносят клеящий состав, далее аккуратно от угла прикладывают изоляцию и постепенно фиксируют на капот (если наклеить элемент сразу, могут появиться складки и воздушные пузырьки). После, по наклеенной изоляции аккуратно проводят валиком. Необходимо проявлять осторожность, так как на капоте с внешней стороны могут появиться выпуклости и вмятины, из-за чрезмерно сильного нажатия на внутреннюю часть кузовного элемента.

В некоторых случаях, в зависимости от конструкции капота, может не потребоваться создание выкройки. Изоляционный материал крепят на кузовной элемент с помощью специальных клипс. При этом, в изоляции потребуется проделать отверстия, которые будут совпадать с местами для крепления клипс, расположенных на внутренней части капота.

При окончании холодов, теплоизоляцию демонтируют. Перед новым использованием, проводят ремонт утеплителя, и вновь устанавливают на автомобиль.

Чтобы быстро прогреть машину в условиях низких температур, нужно использовать теплоизоляцию подкапотного пространства транспортного средства. В первую очередь, уменьшается время прогрева, также, вследствие этого, снижается расход топлива. Двигатель медленнее остывает, что важно для автомобилистов, которые интенсивно используют авто с кратковременными остановками. Для наибольшей эффективности, изолируют не только капот, но и воздуховоды вместе с радиаторной решеткой.

Как исправить вмятину на капоте автомобиля — ReveMoto

Вмятины бывают вне зависимости от того, сидел ли у вас на машине слон или только что получил неприятный удар от камня или града. И, к сожалению, их не всегда легко исправить. Узнайте, как вмятины капоты автомобилей, как предотвратить повреждение и что нужно для их устранения.

Как вмятины капоты автомобилей

Капот вашего автомобиля является центральным элементом любого автомобиля и обычно привлекает их больше, чем любая другая окрашенная деталь автомобиля.Капоты автомобиля более уязвимы для повреждений, чем многие другие части вашего автомобиля. Вытяжка располагается горизонтально и имеет большую площадь поверхности, иногда больше, чем крыша. Итак, логично, что ваш капот и крыша, вероятно, пострадают от падающих обломков. Вытяжки также спроектированы таким образом, чтобы их можно было смять в случае аварии. Стальные вытяжки немного прочнее и дешевле алюминиевых. Есть несколько причин, по которым капот автомобиля может помяться или повредиться: предметы падают в ваш гараж, ветка дерева ударяется вам о капот или друг сидит на вашем капоте.Вмятины могут быть вызваны даже тем, что кошки или другие животные переходят ваш капюшон.

Предотвращение повреждения капота автомобиля

Лучше поздно, чем никогда! Если у вас уже есть повреждения на капоте, все же рекомендуется принять меры, чтобы защитить капот вашего автомобиля от дальнейших проблем:

Не позволяйте ничего ставить на капюшон. : В том числе люди, животные и предметы.Старайтесь регулярно не ставить на капот такие вещи, как чашка кофе, продукты или книги, и никогда не храните предметы на крыше автомобиля, даже если он хранится в гараже.
Используйте защитный чехол. : Многие вмятины и вмятины на капотах вызваны камнями и другим мусором на автостраде. Вы можете защитить свой капюшон с помощью чехла или «бюстгальтера», который надевается на переднюю часть капюшона.
Припаркуйтесь в гараже : Не позволяйте животным, веткам деревьев, граду и другим опасностям контактировать с капотом вашего автомобиля, припарковавшись в гараже.
Надежно храните предметы поблизости. : Не позволяйте падающим лестницам, спортивному инвентарю и другим предметам в гараже повредить капюшон. Убедитесь, что все предметы, которые могут соприкоснуться с вашим автомобилем, надежно хранятся.

Проблемы с вмятинами на капоте автомобиля

Если у вас есть вмятина на капоте автомобиля, важно не ждать, чтобы ее починить. Вам следует как можно скорее решить эту проблему.Вмятина на вытяжке может вызвать скопление воды во время дождя или даже вызвать ржавчину и другие проблемы. А достаточно глубокая вмятина на капюшоне может вызвать механические проблемы, если она достаточно низкая, чтобы касаться или мешать движущимся частям или необходимому свободному пространству.

Профессиональный ремонт вмятин капотов

Стоимость профессионального ремонта помятого капота автомобиля может варьироваться. Обычно это от 150 до 500 долларов, в зависимости от степени ущерба и, в частности, его размера.Это также будет зависеть от того, удастся ли заделать вмятину. Если ваш ремонт требует повторной окраски или если вмятина находится на линии тела и потребует нового кожуха.

Небольшие вмятины можно исправить с помощью удаления вмятин без покраски (PDR), что, как правило, не очень дорого. Тем не менее, вмятину, из-за которой краска не подлежит ремонту или которая вызвала сколы, необходимо исправить с помощью подкраски. Серьезные вмятины не подлежат ремонту, и в этом случае мастерская заменит вашу вытяжку на новую.

Если вам предстоит серьезный ремонт капота, возможно, стоит потребовать возмещения ущерба по вашей автостраховке. Если ваша франшиза значительно ниже стоимости ремонта, подумайте, стоит ли потенциально повышать ставки автострахования для ремонта. Однако, если стоимость ремонта равна или близка к вашей франшизе, вероятно, неплохо было бы просто позаботиться о нем самостоятельно, независимо от того, платите ли вы в ремонтной мастерской или делаете ремонт своими руками.

Сделай сам: как починить вмятину на капоте автомобиля

Есть несколько способов исправить вмятину на капоте автомобиля своими руками. Некоторые из них проще, чем другие, и большинство из них содержат предупреждение о том, что в конечном итоге вы можете нанести больше повреждений, чем нужно для ремонта. Так что, как всегда, будьте осторожны и внимательно следите за каждым шагом, чтобы убедиться, что вы делаете свою работу как можно лучше. Эти методы являются популярными самодельными способами исправить вмятину на капоте автомобиля:

Слегка вытолкните вмятину молотком. : Снимите колпак, положите его вверх дном на одеяло, а затем слегка постучите по периферии вмятины, продвигаясь к центру, пока она не встанет на место.
Удалите вмятину с помощью поршня: Некоторые простые вмятины можно удалить с помощью бытового поршня. Этот метод прост: просто поместите поршень над вмятиной, затем накачивайте и потяните поршень с максимальной силой, чтобы удалить вмятину.

Все методы могут работать, чтобы исправить ваш, первые два будут наиболее эффективными. Как правило, коллизионный цех будет использовать метод молотка и долота. Они с силой «выбьют» вмятину.После того, как вмятина выровнена, часто наносится металлическая глазурь для получения гладкой поверхности, а затем шлифуется.

Второй метод часто используется дилерами и специалистами по автомобильным деталям, он также известен как удаление вмятин без покраски или PDR. Есть много комплектов PDR, которые вы можете купить, но все они по сути своей и своего рода поршневые. Не все вмятины можно исправить с помощью PDR, но это, безусловно, лучший метод.

Существует также метод удаления вмятин с помощью термофена, но он работает только с пластиковыми деталями автомобиля или крышками бампера.

Замена помятой вытяжки

Хотя есть несколько способов исправить помятую вытяжку, иногда лучший способ — просто заменить ее полностью. Дорогой ремонт, включая покраску, или большие вмятины может оказаться нелегким делом. Как мы уже упоминали ранее, любые повреждения на линии / складке тела чрезвычайно сложно исправить. Как правило, любое повреждение линии тела приведет к замене новой детали. Возможно, вам будет лучше просто заказать новую замену окрашенного капота.

Автор, Джессика Меррит

Ремонт вытяжки своими руками | Устранение неисправностей вытяжки

Пожалуйста, включите javascript для просмотра веб-сайта.

Вы полагаетесь на мощный вентилятор вытяжки, который всасывает и удаляет запахи и дым от варочной панели. Если вытяжка оставляет вас в дымном, пахнущем тумане, у Sears PartsDirect есть ноу-хау, которые помогут вам очистить воздух.Наше решение по устранению симптомов может помочь вам разобраться в проблеме, а наши руководства по самостоятельному ремонту покажут вам, как это исправить.

Наши статьи и видеоролики помогут вам с советами по обслуживанию и поиску и устранению неисправностей, в том числе по очистке фильтра вытяжки. Чтобы найти руководство по эксплуатации или полный список запасных частей для вытяжки, выполните поиск по номеру модели.

Симптомы, общие для всех вытяжек

Выберите симптом, чтобы увидеть соответствующий ремонт вытяжки.

Основные причины: засорение воздушных фильтров, проблемы с воздуховодами, отказ двигателя вентилятора, сломанная лопасть вентилятора Основные причины: срабатывание охранной функции из-за высокой температуры варочной панели, неисправный датчик температуры, отказ электронной платы управления Основные причины: отказ электронной платы управления, плохое управление пользовательским интерфейсом, Неисправность переключателя света и вентилятора, неисправность проводки Основные причины: неисправный выключатель вентилятора, отказ электронной платы управления, неисправное управление пользовательским интерфейсом, неисправность проводки Основные причины: нехватка электроэнергии, неисправная электронная плата управления, неисправный интерфейс пользователя, неисправность вентилятора и выключателя освещения, проблемы с проводкой Причины: ослабленные крепежные винты, неисправный двигатель вентилятора, поврежденная лопасть вентилятора, изношенные подшипники двигателя вентилятора Основные причины: неисправная лампочка, сломанный выключатель света, плохое электронное управление, сбой управления пользовательским интерфейсом, плохая розетка, неисправность проводки

Общие для всех руководства по ремонту вытяжки

Эти пошаговые инструкции по ремонту помогут вам безопасно исправить то, что сломалось на вашей вытяжке.

1 декабря 2013 г.

Лайл Вайшвилл

Выключатель вентилятора включает двигатель вентилятора вытяжки. Если переключатель вентилятора неисправен, замените его, следуя подробным инструкциям в этом руководстве по ремонту.

1 декабря 2013 г.

Лайл Вайшвилл

Если вентилятор вытяжки не работает, вероятно, неисправен двигатель вентилятора. Следуйте инструкциям в этом руководстве, чтобы заменить двигатель вентилятора.

20 января 2013 г.

Лайл Вайшвилл

Если вы заменили лампочку, но она по-прежнему не работает, вероятно, неисправна розетка.Воспользуйтесь подробными инструкциями в этом руководстве по ремонту, которые покажут вам, как его заменить.

Статьи и видео, общие для всех вытяжек

Воспользуйтесь советами и советами в этих статьях и видео, чтобы максимально использовать возможности вытяжки.

1 ноября 2014 г.

Общие вопросы о вытяжках

Персонал Sears PartsDirect

Узнайте, какие вопросы у многих возникают по поводу использования, обслуживания и ремонта вытяжек.

Нижний холодильник

Сколько это слишком много? Тонкая грань между ремонтом и заменой капота

Удаление вмятин на автомобиле своими руками — это всегда вариант, но неплохо знать пределы возможностей вашего автомобиля.Если вы испытали повреждение капюшона, у вас могут быть варианты. Тем не менее, вы будете знать, если вы находитесь за пределами территории DIY. Помимо обращения в круглосуточную службу буксировки, вам нужно будет сделать еще несколько вещей, если капот вашего автомобиля застегнут, погнут или иным образом не подлежит ремонту вашими собственными средствами. Мы здесь, чтобы познакомить вас с основами повреждения капота и помочь решить, требуется ли ремонт или полная замена.

Что такое низкоуглеродистая сталь

Прежде всего, вы должны знать разветвления поврежденной мягкой стали.Крылья, боковые панели и капоты изготовлены из мягкой стали. Низкоуглеродистую сталь можно «согнуть», чтобы придать ей форму. Тем не менее, есть несколько вещей, от которых низкоуглеродистая сталь не может вернуться. По большей части вам необходимо определить, будет ли стоимость новой панели из низкоуглеродистой стали превышать стоимость отремонтированной панели .

Определение цены

Если ваш автомобиль не подлежит ремонту вмятин своими руками, поговорите со своим поставщиком и узнайте расценки.Если ваша вытяжка стоит около 200 долларов, и если ваш поставщик говорит вам, что на ее ремонт потребуется пять часов, вам следует умножить почасовую ставку на этот период времени. Затем сравните первоначальную цену вытяжки со стоимостью новой вытяжки.

Восстановленные вытяжки

Покупка бывшей в употреблении вытяжки может показаться не привлекательной, но она намного дешевле, чем покупка вытяжки у производителя. Фактически, многие отремонтированные вытяжки обновлены, чтобы стать невероятно жизнеспособными вариантами.Процесс покупки может занять немного больше времени, и вам, возможно, придется немного поискать, но это все еще жизнеспособный способ покупки.

Экстремальный урон

В целом: Рваные раны из мягкой стали трудно поддаются лечению. По этой причине вам лучше купить новый капот, если вы столкнетесь с разорванной машиной. Ремонт может вызвать проблемы с безопасностью, если он сделан в спешке, и лучше не рисковать. Помните: ваша страховка также не окупит предыдущий ущерб.Если ваш капюшон сильно поврежден из-за ранее существовавшей проблемы, лучше выбрать замену.

Ржавчина также мешает большинству поставщиков ремонтных услуг. В большинстве случаев вы можете найти замену капота реальной альтернативой удалению вмятин, мелкому ремонту и капитальному ремонту. В конце концов, вы должны поставить безопасность своей семьи на первое место. Ознакомьтесь с ценами, но не отказывайтесь от новой вытяжки только для того, чтобы свести концы с концами.

Как удалить вмятины с капота автомобиля

Неважно, были ли вы в небольшом изгибе крыльев или в столкновении с камнем на автостраде, вмятины на капоте остаются.Иногда выскакивать вмятины на капоте — дело несложное. Но в других случаях вмятины на капоте не так-то просто исправить. В следующем посте эксперты Car Tips расскажут обо всем, что касается ремонта вмятин на капоте: как возникают вмятины на капоте, как их предотвратить и как удалить вмятины с капота автомобиля.

Ремонт вмятин на капоте: что вызывает вмятины в автомобиле?

Капот вашего автомобиля — его центральный элемент. Из-за своей большей площади поверхности он наносит больше повреждений, чем любая другая часть автомобиля. Логика следует из того, что капюшон получит основной удар любого мусора или любого повреждения при столкновении.Стальные колпаки дешевле и немного прочнее алюминиевых, но все колпаки подвержены вмятинам.

Производители автомобилей также проектируют автомобильные капоты, которые мнутся в случае аварии. Даже при незначительном столкновении на капоте автомобиля могут появиться вмятины и вмятины.

В ремонте вмятины капота может потребоваться любое количество вещей. Предметы могут упасть в ваш гараж, или ветка дерева может упасть на ваш капюшон на подъездной дорожке. Град — хорошо известная причина появления вмятин на капоте.Даже маленькие животные, такие как кошки, переходящие через ваш капюшон, могут оставлять вмятины. Столкновения, конечно же, являются самым большим источником повреждений капюшона.

Ремонт вмятин на капоте: как предотвратить вмятину на капоте?

Если вы не хотите задаваться вопросом: «Как удалить вмятины с капота автомобиля?» можно принять несколько мер предосторожности. Даже если у вас уже есть вмятины или другие повреждения на капоте вашего автомобиля, никогда не поздно принять меры против дальнейшего повреждения. Вот несколько советов, как предотвратить повреждение капота вашего автомобиля, особенно если у вас уже есть повреждения на капоте в результате столкновения.

Не позволяйте ничего ставить на капюшон. Сюда входят животные и люди, а также такие предметы, как кофейные чашки и продукты. Никогда не храните предметы на капоте вашего автомобиля, даже в гараже.
Используйте защитную крышку. Многие вмятины и вмятины являются результатом летящих по шоссе камней. Эти защитные чехлы предотвратят повреждение вашего капюшона мусором.
Припаркуйтесь в своем гараже. Это исключит вероятность того, что животные или падающие ветки повредят вашу машину.
Надежно храните близлежащие предметы. Если вы паркуетесь в своем гараже, обязательно обезопасьте близлежащие предметы. Сюда входят лестницы, спортивный инвентарь и другие предметы в вашем гараже.

Как мы уже говорили, капот вашего автомобиля очень уязвим. Часть ремонта вмятины капюшона предотвращает самые серьезные повреждения капюшона.

Но при столкновении иногда невозможно предотвратить повреждение капота. В этих случаях вам следует немедленно доставить свой автомобиль к квалифицированному специалисту по ремонту при столкновении.

Ремонт вмятин на капоте: может ли вмятина вызвать механические проблемы?

Если у вас есть повреждение капота вашего автомобиля, не медлите, чтобы починить его. Когда ваш капот цел и не поврежден, вода стекает с него на землю и никогда не оседает на поверхности вашего автомобиля. Вмятины и повреждения на капоте вашего автомобиля могут привести к скоплению воды во время дождя, что, в свою очередь, приведет к образованию ржавчины и другим проблемам.

Достаточно глубокая вмятина на капоте вашего автомобиля также может привести к механическим повреждениям под ней, если ее не зафиксировать.Это происходит, когда капюшон опускается достаточно низко, чтобы касаться и мешать движущимся частям или необходимому пространству для головы.

Сколько стоит ремонт вмятин капота?

Если вмятины на капоте возникли в результате столкновения, лучший вариант — профессиональный ремонт вмятины на капоте. Стоимость такого ремонта будет варьироваться в зависимости от степени повреждения. Это также будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость ремонта вмятины на капоте составляет от 150 до 500 долларов.

Иногда невозможно исправить вмятину.Если вмятина находится на линии тела, возможно, вам вообще понадобится новый капюшон.

Все вмятины, кроме самых мелких, нуждаются в покраске. Но эти мелкие вмятины, которые не нужно перекрашивать, исправить недорого. Более крупные вмятины искривляют поверхность краски и требуют подкраски. Это явно будет дороже. Серьезные вмятины не подлежат ремонту, и в автомастерской потребуется заменить ваш капот. Очевидно, это будет самое дорогое исправление.

Знание вашего VIN-номера может помочь вам определить общую цену новой вытяжки, если вам необходимо ее заменить.

Если вмятины на капоте образовались в результате столкновения и вам предстоит серьезный ремонт вмятины на капоте, вы можете потребовать ремонта по своей автостраховке. Если ваша франшиза ниже, чем стоимость ремонта, запрос на ремонт может быть вашим лучшим вариантом.

Но в этом случае вы рискуете, что ваши страховые взносы вырастут. Таким образом, если стоимость вашего ремонта равна или даже близка к стоимости вашей франшизы, вам следует подумать о том, чтобы оплатить ремонтную мастерскую напрямую или самостоятельно позаботиться о вмятине.

Ремонт вмятин на капоте своими руками: как удалить вмятины с капота автомобиля

Если вмятины на капоте очень маленькие, возможно, вы сами о них позаботитесь. Это рекомендуется только при очень незначительных косметических повреждениях, например, в результате падения камня или небольшого предмета в гараже. При ремонте после столкновений делать ремонт своими руками совершенно не рекомендуется.

Однако есть два способа исправить небольшую вмятину на вытяжке в домашних условиях.

Молотковый метод. Для этого снимите капот автомобиля и положите его вверх ногами на одеяло.Вы можете стучать молотком по краям вмятины, пока она не выскочит.
Плунжерный метод. Многие простые вмятины можно заделать с помощью бытового плунжера. Вы помещаете поршень над вмятиной и тянете, пока вмятина не встанет на место.

Ремонтные мастерские обычно работают с молотком и долотом. Они вытолкнут вмятину, а затем нанесут металлическую глазурь для получения гладкой поверхности. В случае большинства вмятин вам следует обратиться в ремонтную мастерскую.

Стоит ли заменять капюшон, если он помят?

Существуют разные методы исправления помятой капюшона.Иногда лучший вариант — просто заменить его. Дорогой ремонт, требующий покраски или очень больших вмятин, может оказаться нелегким делом.

Повреждения на линии тела / складке на самом деле очень трудно исправить. Любое повреждение кузова приведет к замене, а не ремонту.

Если вы отнесете свой автомобиль в авторитетную автомастерскую, они скажут вам, ищете ли вы ремонт или замену.

Белый 4000 Ремонт капота, часть 2

Белый 4000 Ремонт капота, часть 2

Хорошо, мы переходим к следующему этапу, и мы начинаем ламинировать внешние склеенные области нашего капюшона или стекловолокна пункт.

Теперь мы можем перемешать нашу смолу в чистом контейнере, всегда читайте инструкции на обратной стороне банки продукта в соответствии с вашей страной / местоположением и выбирайте для этого хороший день, объем смеси смолы будет зависеть от того, сколько у вас есть делать, нет смысла тратить его, так как мы всегда можем смешать еще немного, а также, если вы никогда не делали этого раньше, лучше всего перемешать некоторые образцы смесей и время, когда он загустеет, у вас должно быть около 20-25 минут рабочего времени до геля время в зависимости от вашего дня, а также используйте хорошую маску с химическим фильтром или носите полный СИЗ, если находитесь в ограниченном пространстве.

В более прохладные дни можно добавить чуть больше отвердителя ½% (мэкп) или немного меньше, если день жаркий, но в целом 1% вполне подойдет.

Теперь мы должны выровнять все секции наших стекловолоконных матов, чтобы упростить работу, и комплект перчаток для защиты рук, поэтому сначала мы смачиваем секцию в зависимости от того, сколько повреждений мы получили, скажем, мы смачиваем соединительную секцию скажем, метр в нескольких разных секциях, теперь мы можем получить нашу первую секцию наименьшей ширины и разложить ее вокруг (возможно, придется порвать, где необходимо, и слегка перекрывать коврик, как конец в конец) и надавить, чтобы они не упали.

Найдите нашу смолу, и мы можем начать смачивать этот первый слой кистью, теперь не перенасыщайте смолу (если у нас есть повреждения в разных областях, мы можем обработать одну область за раз, если хотите).

Теперь возьмите следующую более широкую ширину и положите ее поверх разрывов первого слоя, чтобы сделать ламинат более прочным, а теперь с помощью нашего пластикового или легированного валика (можно использовать валик для монет) слегка скатайте новый мат в другой, когда закончите, нанесите смолу на этот слой и используйте наш валик, чтобы слегка удалить любые пузырьки воздуха, чтобы пропустить смолу через мат для полного намокания, убедитесь, что у вас есть немного ацетона в чистом контейнере, чтобы положить валик и прокатайте через ацетон, чтобы смола не застывала внутри ролика.

Старайтесь не наматывать валик на хорошую часть капюшона, старайтесь не выходить за пределы земли, теперь давайте быстро взглянем на уложенный коврик на уровне окружающих поверхностей, надеюсь, там будет достаточно места для третьего слоя мата чтобы спуститься вниз, теперь, если нет достаточно места, чтобы положить его, мы можем осторожно разделить коврик на конце мата на две части, оставив нам два легких куска мата, или вы можете просто использовать около 300 г или 1 унцию куб. область возле рычага при намокании.

Снова используйте валик (убедитесь, что вы ударили валиком по земле, чтобы избавиться от ацетона), если необходимо удалить любые пузырьки воздуха, хотя этот последний слой может быть тонким слоем, в большинстве случаев пузырьки воздуха можно легко проработать кистью.

Если это единственное повреждение, дайте ему закрепиться, если нет, продолжайте шаги с другими поврежденными участками, используя оставшуюся смолу, если ваша кисть начинает немного застывать, возьмите немного ацетона в банке и поработайте кистью через него, чтобы ацетон попал прямо в область с плотной щетиной, после очистки осторожно подмахните щеткой и следите за своими глазами, защитные очки или прозрачные гугли хороши для защиты глаз.

ПОДСКАЗКА: Если ваш контейнер для смешивания смол начинает гелеобразоваться, не добавляйте в него новую смолу, иначе у вас останутся некатализированные участки смолы, что приведет к очень беспорядочной укладке и приведет к часам очистки, поэтому всегда используйте возьмите несколько чистых контейнеров, которые вы можете использовать вместо этого, теперь, если ваш гелеобразный контейнер представляет собой контейнер типа мороженого, оставьте его на солнце, чтобы он сильно не загорелся, теперь вы можете повернуть контейнер, разорвав связку смолы, чтобы было легко вытащить / выбросить смола, чтобы использовать снова.

Теперь, если приближается вечер, ваша смола уже должна была затвердеть, накиньте старый брезент на капюшон, чтобы защитить вашу кладку на ночь, или если у вас еще много времени в течение дня, и вы все усложнили Можно смело взять небольшую прямую кромку и нанести ее на склеенные области, чтобы увидеть, находится ли она выше или на уровне окружающей области, если она немного ниже, это хорошо, поскольку это позволит нанести шпатлевку.

Любые выступы или покрытые шерстью пятна можно слегка отшлифовать шлифовальным диском с зернистостью 24 до уровня, на очень полых участках (не должно быть ни одного) может быть немного больше мата и смолы, удалите пыль с воздуха и протрите Немного Препсола (средства для удаления воска и жира или аналогичного) с помощью хлопчатобумажной ткани и дайте ему хорошо высохнуть.

После того, как все это будет сделано, пора смешать немного наполнителя, который подходит для стекловолокна и отделки под 2k (2 pak), или, если вы ищете более дешевое покрытие, вы можете использовать хорошую эмаль, но посоветуйте, что это может занять час или более, чтобы высохнуть и быть приемлемым для насекомых и пыли, если вы не используете продукт под названием Enamel Add, поскольку это отвердитель для эмали, но для длительного блеска лучше всего использовать двухпакетную краску, такую как полиуретановое покрытие, или автомобильное покрытие, такое как Protec (Параглазурная) отделка.

Теперь с нашим наполнителем я лично использую наполнитель Septone, так как он очень прост в использовании и имеет небольшую подвижность при добавлении отвердителя и дает хорошую текучесть при нанесении шпателем и хорошо высыхает, песок легко высыхает через 15 минут или около того, о, если вы все же используете это, попросите синий отвердитель, так как он выглядит намного профессиональнее, чем розовый, хе-хе.

Если у вас нет или вы не хотите использовать наполнитель Septone, используйте свой любимый или спросите в торговом центре, который специализируется на автомобильной или морской отделке.

Теперь у нас должна быть подходящая доска для смешивания и достаточно перемешать, чтобы обработать участок, прежде чем он начнет настраиваться, если мы не смешали наполнители, прежде чем я предлагаю сделать несколько тестовых смесей, чтобы вы получили правильную консистенцию, а время гелеобразования всегда соответствовало указания на контейнере перед использованием.

Когда мы закончили заполнение наших стеклянных поверхностей и все пошло с трудом, мы можем начать шлифовать и выравнивать его, не бойтесь шлифовать хорошее окружение, так как мы в конечном итоге нанесем грунтовочный наполнитель на весь ремонт, когда он будет завершен. , мы можем сначала использовать, скажем, бумагу / диски с зернистостью 120 или 80 (не стеклянную бумагу) в зависимости от того, насколько грубо вы нанесли наполнитель, а затем использовать зернистость 150, а затем зернистость 240, в любом случае мы должны в конечном итоге получить стекловолокно, проходящее сквозь вместе с тонкими слоями наполнителя и выровняйте с рамкой.

КОНЕЦ Части 2

Хочу вернуться к ЧАСТИ 1. Белый капюшон, Часть 1.

7 Самостоятельных методов удаления вмятин от легковых и грузовых автомобилей

Джон Линден

Нет ничего хуже, чем получить вмятину на грузовике или автомобиле, особенно если она первая на новом автомобиле. Хотя ваш первый инстинкт — отнести его в ремонтную мастерскую, ремонт может стоить сотни долларов.

Вне зависимости от того, есть ли у вас Jaguar или Honda, есть вероятность, что вы сможете устранить вмятину самостоятельно, применив немного смазки для локтей и немного ноу-хау.

Прежде чем вы потеряете надежду на свой автомобиль или потратите слишком много средств на устранение вмятины на автомобиле или грузовике, попробуйте один или все эти способы своими руками удалить вмятину из вашего автомобиля.

1. Метод всасывания поршня

Этот трюк наверняка с легкостью устранит небольшую вмятину. Точно так же, как вы погрузитесь в раковину, используйте вантуз на вашем автомобиле.Это хорошо работает на дверях или боковых панелях, поскольку создается всасывание, чтобы сразу удалить вмятину. Обязательно используйте поршень чашки, а не поршень с фланцем, так как это не обеспечит всасывания, необходимой для удаления вмятины.

Сначала намочите поршень и вмятину и сделайте несколько рывков, чтобы увидеть, как он высвободится. Не проявляйте чрезмерной агрессивности, поскольку вмятина может нуждаться в большем, чем всасывание, которое может обеспечить поршень.

2. Метод определения пластичности в кипящей воде

Сегодняшние автомобили имеют пластиковые бамперы, которые делают их более податливыми для удаления вмятин.Если у вас есть вмятина на бампере вашего автомобиля или грузовика, вы можете удалить ее и нанести кипяток, чтобы облегчить вытеснение вмятины с пластика.

Просто нагрейте кипяток и полейте пораженный участок. Протяните руку за вмятину и вытолкните ее руками. Пластик должен быть мягким, потому что он нагревается и легче удаляет вмятину.

3. метод выталкивания сухим льдом

Даже сухой лед можно использовать для удаления вмятины с автомобиля или грузовика.Простое протирание сухим льдом вмятины на транспортном средстве может привести к тому, что она выскочит сама по себе. Несмотря на то, что вам нужно будет надеть защиту на руки для этого метода, сделанного своими руками, вы сможете довольно быстро увидеть результаты.

Нанесите сухой лед прямо на вмятину. Потрите им все поврежденное место и подождите, пока вмятина не вылезет сама по себе. Вы можете повторять процесс до тех пор, пока вмятина полностью не исчезнет, или вы можете попробовать нагреть поверхность феном, прежде чем наносить сухой лед. Это позволит пластику автомобиля расширяться и сжиматься под воздействием тепла фена и холода сухого льда.Любой из этих методов поможет с легкостью избавиться от вмятины на вашем автомобиле.

4. Фен и метод расширения и сжатия сжатого воздуха

В этом методе используется вливание горячего и холодного воздуха. Когда эти двое собираются вместе, они позволяют вмятине выскочить самостоятельно. Фен заставляет пластик расширяться в вмятине, а холодный сжатый воздух заставляет пластик сжиматься, по сути, выскакивая вмятину.

Нагрейте помятую часть автомобиля феном на максимально возможной температуре.Сделайте это как можно более горячим, а затем с помощью баллона со сжатым воздухом подуйте на вмятину. Холодный воздух сожмёт пластик, и вмятина вылезет сама собой.

5. Метод вытягивания с помощью горячего клея, деревянных дюбелей и шурупов

Этот метод требует определенных усилий с вашей стороны, но это хороший способ убедиться, что вы не повредите краску на своем автомобиле. Вы будете использовать собственную тяговую силу, чтобы освободить вмятину на нескольких участках, где она образовалась.

Просто установите винты на конец маленьких деревянных дюбелей. Это будет действовать как ручка, за которую вы будете тянуть. Вы будете использовать горячий клей, чтобы прикрепить дюбели к вмятине. Установите дюбели на равномерных участках над вмятиной. Когда клей высохнет, начните тянуть за дюбели, чтобы выдавить вмятину из автомобиля. Вы сможете приложить максимальную силу к вмятине и вытащить ее на нескольких участках удара. Это оставит покрытие вашего автомобиля или грузовика без сколов краски, так как это безопасный способ удалить вмятину.

6. Длинный металлический стержень и двухсторонний резиновый нокдаун

В некоторых случаях вам потребуется приложить силу к обеим сторонам вмятины. Когда возникает вмятина, одни участки приподняты, а другие зазубрены. Использование длинного металлического стержня, а также деревянного или резинового ножа может привести к появлению вмятины с обеих сторон, которая повредила ваш автомобиль.

Используйте металлический стержень на нижней стороне вмятины и ударьте сверху, чтобы приложить силу, чтобы выдвинуть вмятину.Это творит чудеса, чтобы освободить вмятину, и может быть всем, что вам нужно для устранения повреждений, нанесенных вашему автомобилю.

7.Специальный набор инструментов, метод

Когда ничего не помогает, вы можете приобрести комплект, специально разработанный для удаления вмятин на автомобиле. С некоторым успехом эти продукты предназначены для удаления вмятин с помощью особого усилия для их удаления. Когда дело доходит до покупки этих продуктов, сделайте свою домашнюю работу, поскольку не все они предназначены для достижения желаемых результатов.

Хотя оптимальный совет — избегать вмятин любой ценой, вы можете добиться определенного успеха с помощью этих самодельных методов удаления вмятин с транспортных средств. Всегда защищайте свой автомобиль, когда он не используется, используя наружные автомобильные чехлы, и это поможет устранить часть потенциальных повреждений, которым может подвергнуться ваш автомобиль или грузовик. Кроме того, будьте осторожны при движении задним ходом вокруг других транспортных средств и объектов, поскольку именно здесь происходит большинство вмятин. Прежде чем вы откажетесь от ремонта вмятины на машине или грузовике, попробуйте эти техники своими руками, так как результаты вас удивят.

Рекомендуемое изображение: Hans / Pixabay

Как исправить шелушение Clear Coat (лучший метод на 2021 год)

Если вы отнесете машину в покрасочную мастерскую, они попросят перекрасить всю панель. В зависимости от серьезности случая они могут быть цветными и бесцветными или начинаться полностью от грунтовки.

Так как это работает?

Они начнут с тщательной мойки панели.

Если проблема в капоте, багажнике или другом легко снимаемом месте, они снимут его для облегчения доступа.В противном случае им придется замаскировать соседние панели, а иногда и всю машину, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.

Затем маляры отшлифуют всю панель без прозрачного покрытия и выровняют базовое покрытие, чтобы удалить любые окисления и другие повреждения. Обычно на этом этапе используется наждачная бумага зернистостью от 400 до 600. Если краска зашли слишком далеко, они зашкурят грунтовочный слой и используют грубую зернистость 220, а затем зашлифуют, чтобы получить более тонкую поверхность.

Панель промывают водой, затем очищают обезжиривателем и, наконец, протирают изопропиловым спиртом и водным раствором, чтобы подготовить поверхность к покраске.

Если они отшлифовали панель полностью, они начнут с нанесения грунтовки на пораженные участки. После отверждения они отшлифуют наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы выровнять панель и получить хорошую базовую поверхность.

Далее цвет подбирается к автомобилю. Если это заводской цвет, они идут с кодом, поэтому его легко скопировать в любой мастерской по окраске. Если это нестандартный цвет, потребуется немного проб и ошибок, пока они не получат нужный.

На панель нанесено несколько слоев краски.Минимум два, но они, вероятно, пойдут и с большим, если им придется разобрать его до грунтовки.

Конечно, нанесение краски — это отдельное искусство и наука. Правильные настройки компрессора, сопло краскораспылителя, расстояние от поверхности, перекрытие и время выдержки между слоями — все это инструменты для получения отличной однородной отделки. Как и твердая рука самого художника.

Наконец, наносится лак. Полиуретановое прозрачное покрытие смешивается с нужным количеством восстановителя и отвердителя, чтобы сделать его достаточно тонким для хорошего распыления, но быстро высыхает после нанесения.

Обычно наносится три слоя, последний из которых немного тяжелее, чтобы обеспечить покрытие и герметичность всей поверхности. Каждый отдельный уголь оставляют для вспышки в течение 5-10 минут перед нанесением следующего.

Через 24-48 часов лак достаточно затвердеет, чтобы вернуть автомобиль покупателю. Полное отверждение происходит через 7 дней, но вы не должны использовать воск, керамическое покрытие или защитную пленку для краски в течение по крайней мере от нескольких недель до 1 месяца, чтобы произошло выделение газов.

Звучит как большая проблема? Это потому, что это так, и это не будет дешево. Будьте готовы заплатить как минимум несколько сотен долларов за перекраску кузовной панели и несколько тысяч за перекраску всего автомобиля.