Вес колеса r15 с диском: Вес и Объем шин и дисков – статьи интернет-магазина Best-tyres.ru

Таблица объема и веса автомобильных шин и литых дисков в Москве и области

Вы можете воспользоваться информацией для расчета стоимости доставки шин и дисков из Москвы в любой регион России. Приведены ориентировочные данные, с помощью которых, легко рассчитать стоимость доставки на сайтах транспортных компаний.

Вес и объем литых дисков

Каждый диск упакован в картонную коробку с использованием специальных материалов, защищающих от механических повреждений.

Диаметр диска	Max вес (кг) 1 шт.	Max вес (кг) 4 шт.	Мах объем 1 диск м3	Мах объем 4 диска м3
13	6.0	24	до 0.06	до 0.24
14	6.5	26	до 0.06	до 0. 24
15	8.0	32	до 0.06	до 0.24
16	10.0	40	до 0.12	до 0.12
17	11.0	44	до 0.12	до 0.12
18	13.0	52	до 0.12	до 0.12
19	15.0	60	до 0.2	до 0.2
20	17.0	68	до 0.2	до 0.2
21	19.0	76	до 0.2	до 0.2
22	23.0	92	до 0.2	до 0.2

Вес и объем шин

Типоразмер	Объем м3	Вес шины кг	Объем 4 шт м3	Вес 4 шин кг
R12-R13
135/80R13	0.04	4.0	0.16	16.0
145/65R13	0.04	5.2	0.16	20.8
145/70R12	0.04	4.6	0.16	18.4
145/70R13	0.04	4.7	0.16	18.8
145/80R13	0.05	5.4	0.20	21.6
145R13С	0.05	5.6	0.20	22.4
155/65R13	0.04	5.2	0.16	20.8
155/70R13	0.05	5.8	0.20	23.2
155/80R13	0.05	6.0	0.20	24.0
155R12	0.05	6.2	0.20	24.8
155R13	0.04	7.6	0.16	30.4
155R13C	0.05	5.3	0.20	21.2
165/65R13	0.05	6.1	0.20	24.4
165/70R13	0.05	6.2	0.20	24.8
165/80R13	0.06	6.8	0.24	27.2
175/50R13	0.04	6.3	0.16	25.2
175/60R13	0.05	6.4	0.20	25.6
175/65R13	0.05	7.0	0.20	28.0
175/70R13	0.06	6.7	0.24	26.8
175R13C	0.07	9.5	0.28	38.0
185/60R13	0.06	7.2	0.24	28.8
185/65R13	0.06	7.6	0.24	30.4
185/70R13	0.06	7.6	0.24	30.4
195/60R13	0.06	8.0	0.24	32.0
215/50R13	0.08	9.7	0.32	38.8
R14
145/80R14	0.05	5.6	0.20	22.4
155/65R14	0.05	5.7	0.20	22.8
165/55R14	0.05	5.7	0.20	22.8
165/60R14	0.05	5.9	0.20	23.6
165/65R14	0.05	5.9	0.20	23.6
165/70R14	0.06	6.8	0.24	27.2
165R14	0.07	9.2	0.28	36.8
175/50R14	0.05	6.7	0.20	26.8
175/60R14	0.06	6.6	0.24	26.4
175/65R14	0.06	6.9	0.24	27.6
175/65R14C	0.06	7.1	0.24	28.4
175/70R14	0.06	7.2	0.24	28.8
175/80R14	0.07	7.5	0.28	30.0
175R14C	0.06	7.5	0.24	30.0
185/50R14	0.05	7.3	0.20	29.2
185/55R14	0.06	7.4	0.24	29.6
185/60R14	0.06	7.0	0.24	28.0
185/65R14	0.07	7.6	0.28	30.4
185/70R14	0.07	8.1	0.28	32.4
185/75R14C	0.07	11.4	0.28	45.6
185/80R14	0.08	9.1	0.32	36.4
185R14C	0.08	9.3	0.32	37.2
195/45R14	0.05	7.4	0.20	29.6
195/60R14	0.07	8.4	0.28	33.6
195/65R14	0.07	8.4	0.28	33.6
195/70R14	0.08	9.3	0.32	37.2
195/75R14	0.08	9.0	0.32	36.0
195R14C	0.09	12.8	0.36	51.2
205/60R14	0.08	8.9	0.32	35.6
205/70R14	0.08	10.2	0.32	40.8
205R14C	0.08	13.6	0.32	54.4
215R14C	0.10	12.9	0.40	51.6
225/70R14	0.09	10.0	0.36	40.0
R15
145/65R15	0.04	5.6	0.16	22.4
155/60R15	0.07	8.3	0.28	33.2
155/65R15	0.07	8.3	0.28	33.2
165/50R15	0.05	6.8	0.20	27.2
165/55R15	0.05	6.4	0.20	25.6
165/65R15	0.06	7.0	0.24	28.0
175/55R15	0.06	6.7	0.24	26.8
175/60R15	0.06	8.1	0.24	32.4
175/65R15	0.06	7.4	0.24	29.6
175/80R15	0.08	9.0	0.32	36.0
185/55R15	0.06	7.7	0.24	30.8
185/60R15	0.07	8.3	0.28	33.2
185/65R15	0.07	7.9	0.28	31.6
195/45R15	0.06	7.6	0.24	30.4
195/50R15	0.06	7.8	0.24	31.2
195/55R15	0.07	8.9	0.28	35.6
195/60R15	0.07	8.4	0.28	33.6
195/65R15	0.08	9.1	0.32	36.4
195/70R15	0.08	12.9	0.32	51.6
195/70R15C	0.08	12.9	0.32	51.6
195/80R15	0.09	11.3	0.36	45.2
195R15С	0.09	12.9	0.36	51.6
205/50R15	0.07	9.3	0.28	37.2
205/55R15	0.08	9.1	0.32	36.4
205/60R15	0.08	9.0	0.32	36.0
205/65R15	0.09	9.6	0.36	38.4
205/70R15	0.09	10.7	0.36	42.8
205/75R15	0.10	10.8	0.40	43.2
215/60R15	0.09	11.4	0.36	45.6
215/65R15	0.09	10.6	0.36	42.4
215/70R15	0.10	11.5	0.40	46.0
215/75R15	0.11	11.6	0.44	46.4
215/80R15	0.11	13.9	0.44	55.6
215R15	0.11	13.9	0.44	55.6
225/60R15	0.10	10.9	0.40	43.6
225/70R15	0.11	13.7	0.44	54.8
225/75R15	0.12	11.5	0.48	46.0
225/80R15	0.12	11.8	0.48	47.2
235/70R15	0.12	15.1	0.48	60.4
235/75R15	0.13	14.6	0.52	58.4
255/65R15	0.13	18.1	0.52	72.4
255/70R15	0.14	17.5	0.56	70.0
255/75R15	0.15	19.7	0.60	78.8
255/75R15	0.15	19.7	0.60	78.8
255/75R15	0.15	19.7	0.60	78.8
255/75R15	0.15	19.7	0.60	78.8
265/70R15	0.15	17.5	0.60	70.0
265/75R15	0.15	17.7	0.60	70.8
275/60R15	0.14	14.8	0.56	59.2
285/40R15	0.11	12.9	0.44	51.6
30X9.5R15	0.14	17.6	0.56	70.4
31X10.5R15	0.17	17.5	0.68	70.0
32X11.5R15	0.19	22.2	0.76	88.8
33X12.5R15	0.22	24.3	0.88	97.2
35X12.5R15	0.21	26.5	0.84	106.0
R16
165/50R16	0.05	6.6	0.20	26.4
175/50R16	0.06	7.7	0.24	30.8
175/55R16	0.06	7.6	0.24	30.4
175/60R16	0.07	7.6	0.28	30.4
175/75R16C	0.08	11.6	0.32	46.4
175/80R16	0.08	10.1	0.32	40.4
185/50R16	0.06	7.5	0.24	30.0
185/55R16	0.07	8.7	0.28	34.8
185/60R16	0.07	9.2	0.28	36.8
185/75R16C	0.09	12.6	0.36	50.4
185/85R16	0.09	12.6	0.36	50.4
195/40R16	0.06	7.4	0.24	29.6
195/45R16	0.07	8.5	0.28	34.0
195/50R16	0.07	8.7	0.28	34.8
195/55R16	0.08	8.8	0.32	35.2
195/60R16	0.08	9.0	0.32	36.0
195/65R16	0.08	12.2	0.32	48.8
195/75R16С	0.10	14.0	0.40	56.0
205/40R16	0.07	8.5	0.28	34.0
205/45R16	0.07	8.8	0.28	35.2
205/50R16	0.08	10.4	0.32	41.6
205/55R16	0.08	9.1	0.32	36.4
205/60R16	0.09	10.4	0.36	41.6
205/65R16	0.09	11.2	0.36	44.8
205/65R16C	0.10	11.2	0.40	44.8
205/70R16	0.11	14.2	0.44	56.8
205/75R16C	0.10	16.0	0.40	64.0
205/80R16	0.11	14.5	0.44	58.0
205R16С	0.11	14.3	0.44	57.2
215/35R16	0.07	8.3	0.28	33.2
215/40R16	0.07	9.7	0.28	38.8
215/45R16	0.08	9.5	0.32	38.0
215/55R16	0.09	10.1	0.36	40.4
215/60R16	0.09	11.8	0.36	47.2
215/65R16	0.10	12.2	0.40	48.8
215/65R16C	0.10	12.2	0.40	48.8
215/70R16	0.11	14.8	0.44	59.2
215/70R16C	0.11	14.8	0.44	59.2
215/75R16	0.11	14.3	0.44	57.2
215/75R16C	0.11	14.3	0.44	57.2
215/80R16	0.12	14.6	0.48	58.4
215/85R16	0.12	15.0	0.48	60.0
225/40R16	0.08	9.1	0.32	36.4
225/45R16	0.08	9.5	0.32	38.0
225/50R16	0.09	10.8	0.36	43.2
225/55R16	0.10	10.8	0.40	43.2
225/60R16	0.10	12.5	0.40	50.0
225/65R16	0.11	16.1	0.44	64.4
225/70R16	0.12	14.2	0.48	56.8
225/75R16	0.12	15.7	0.48	62.8
235/50R16	0.10	10.1	0.40	40.4
235/55R16	0.11	13.0	0.44	52.0
235/60R16	0.11	12.4	0.44	49.6
235/65R16	0.12	16.6	0.48	66.4
235/70R16	0.13	15.9	0.52	63.6
235/75R16	0.14	15.6	0.56	62.4
235/80R16	0.14	14.3	0.56	57.2
235/85R16	0.15	22.3	0.60	89.2
245/45R16	0.10	11.6	0.40	46.4
245/50R16	0.10	11.8	0.40	47.2
245/70R16	0.14	17.7	0.56	70.8
245/75R16	0.15	21.1	0.60	84.4
255/65R16	0.14	16.5	0.56	66.0
255/70R16	0.15	18.6	0.60	74.4
265/70R16	0.16	18.8	0.64	75.2
265/75R16	0.17	19.9	0.68	79.6
275/70R16	0.17	20.0	0.68	80.0
285/65R16	0.17	19.9	0.68	79.6
285/70R16	0.16	19.5	0.64	78.0
285/75R16	0.20	22.0	0.80	88.0
305/70R16	0.21	25.9	0.84	103.6
315/75R16	0.24	29.4	0.96	117.6
6.5R16C	0.09	13.8	0.36	55.2
7.00R16С	0.10	16.7	0.40	66.8
7.50R16С	0.12	19.7	0.48	78.8
R17
195/40R17	0.07	8.5	0.28	34.0
195/45R17	0.07	9.1	0.28	36.4
205/40R17	0.07	9.2	0.28	36.8
205/45R17	0.08	9.3	0.32	37.2
205/50R17	0.08	10.1	0.32	40.4
205/55R17	0.09	10.7	0.36	42.8
215/35R17	0.07	8.8	0.28	35.2
215/40R17	0.08	10.4	0.32	41.6
215/45R17	0.08	10.4	0.32	41.6
215/50R17	0.09	10.9	0.36	43.6
215/55R17	0.10	11.7	0.40	46.8
215/60R17	0.10	12.8	0.40	51.2
215/65R17	0.11	13.2	0.44	52.8
225/35R17	0.08	8.9	0.32	35.6
225/45R17	0.09	10.3	0.36	41.2
225/50R17	0.10	12.5	0.40	50.0
225/55R17	0.10	13.2	0.40	52.8
225/60R17	0.11	13.7	0.44	54.8
225/65R17	0.12	13.6	0.48	54.4
225/70R17	0.12	13.6	0.48	54.4
235/40R17	0.09	9.6	0.36	38.4
235/45R17	0.10	11.3	0.40	45.2
235/50R17	0.10	11.7	0.40	46.8
235/55R17	0.11	12.3	0.44	49.2
235/60R17	0.12	13.0	0.48	52.0
235/65R17	0.13	15.9	0.52	63.6
235/70R17	0.15	21.2	0.60	84.8
235/75R17	0.15	21.2	0.60	84.8
235/80R17	0.15	21.2	0.60	84.8
245/35R17	0.08	8.9	0.32	35.6
245/40R17	0.10	10.7	0.40	42.8
245/45R17	0.10	11.6	0.40	46.4
245/50R17	0.11	14.2	0.44	56.8
245/55R17	0.12	12.8	0.48	51.2
245/65R17	0.14	16.8	0.56	67.2
245/70R17	0.15	21.2	0.60	84.8
245/75R17	0.15	21.2	0.60	84.8
255/40R17	0.10	10.1	0.40	40.4
255/45R17	0.11	12.9	0.44	51.6
255/50R17	0.14	18.2	0.56	72.8
255/55R17	0.15	18.8	0.60	75.2
255/60R17	0.14	17.9	0.56	71.6
255/65R17	0.15	18.3	0.60	73.2
255/70R17	0.17	18.3	0.68	73.2
255/75R17	0.17	18.3	0.68	73.2
255/75R17	0.17	20.3	0.68	81.2
265/40R17	0.11	11.8	0.44	47.2
265/60R17	0.14	17.5	0.56	70.0
265/65R17	0.16	17.5	0.64	70.0
265/70R17	0.17	20.5	0.68	82.0
275/40R17	0.12	13.0	0.48	52.0
275/55R17	0.15	18.8	0.60	75.2
275/60R17	0.16	18.1	0.64	72.4
275/65R17	0.17	19.4	0.68	77.6
275/70R17	0.18	19.0	0.72	76.0
285/40R17	0.12	13.5	0.48	54.0
285/60R17	0.17	19.0	0.68	76.0
285/65R17	0.18	18.4	0.72	73.6
285/70R17	0.20	25.9	0.80	103.6
295/70R17	0.20	26.8	0.80	107.2
315/70R17	0.24	28.1	0.96	112.4
R18
205/40R18	0.08	9.0	0.32	36.0
215/35R18	0.08	10.0	0.32	40.0
215/40R18	0.09	10.7	0.36	42.8
215/45R18	0.09	10.3	0.36	41.2
215/55R18	0.10	11.6	0.40	46.4
225/35R18	0.09	9.5	0.36	38.0
225/40R18	0.09	10.5	0.36	42.0
225/45R18	0.10	9.8	0.40	39.2
225/50R18	0.10	12.5	0.40	50.0
225/55R18	0.11	12.6	0.44	50.4
225/60R18	0.12	13.3	0.48	53.2
225/65R18	0.13	14.9	0.52	59.6
235/35R18	0.09	10.2	0.36	40.8
235/40R18	0.10	11.6	0.40	46.4
235/45R18	0.11	12.0	0.44	48.0
235/50R18	0.11	12.5	0.44	50.0
235/55R18	0.12	14.2	0.48	56.8
235/60R18	0.13	16.3	0.52	65.2
235/65R18	0.14	16.0	0.56	64.0
245/35R18	0.10	10.0	0.40	40.0
245/40R18	0.10	11.8	0.40	47.2
245/45R18	0.11	13.7	0.44	54.8
245/50R18	0.12	13.2	0.48	52.8
245/60R18	0.15	16.8	0.60	67.2
255/30R18	0.11	12.0	0.44	48.0
255/35R18	0.10	10.8	0.40	43.2
255/40R18	0.11	13.4	0.44	53.6
255/45R18	0.12	12.7	0.48	50.8
255/50R18	0.13	14.9	0.52	59.6
255/55R18	0.14	16.4	0.56	65.6
255/60R18	0.15	16.8	0.60	67.2
255/70R18	0.18	19.2	0.72	76.8
265/35R18	0.11	11.4	0.44	45.6
265/40R18	0.12	13.5	0.48	54.0
265/60R18	0.16	15.0	0.64	60.0
265/70R18	0.18	19.0	0.72	76.0
275/35R18	0.12	12.3	0.48	49.2
275/40R18	0.13	13.2	0.52	52.8
275/45R18	0.14	13.0	0.56	52.0
275/60R18	0.17	17.7	0.68	70.8
275/65R18	0.20	26.9	0.80	107.6
275/70R18	0.20	27.5	0.80	110.0
285/30R18	0.11	12.0	0.44	48.0
285/35R18	0.12	11.7	0.48	46.8
285/40R18	0.13	12.8	0.52	51.2
285/50R18	0.16	17.9	0.64	71.6
285/55R18	0.17	17.1	0.68	68.4
285/60R18	0.18	19.5	0.72	78.0
285/65R18	0.20	19.5	0.80	78.0
295/30R18	0.12	11.5	0.48	46.0
295/35R18	0.13	13.0	0.52	52.0
315/30R18	0.13	12.0	0.52	48.0
335/30R18	0.15	14.9	0.60	59.6
R19
215/35R19	0.09	10.6	0.36	42.4
225/35R19	0.09	10.2	0.36	40.8
225/35R19	0.09	10.2	0.36	40.8
225/40R19	0.10	11.1	0.40	44.4
225/45R19	0.11	12.1	0.44	48.4
235/35R19	0.10	10.3	0.40	41.2
235/40R19	0.11	11.1	0.44	44.4
235/45R19	0.11	12.4	0.44	49.6
235/50R19	0.13	15.0	0.52	60.0
235/55R19	0.13	15.1	0.52	60.4
245/30R19	0.10	10.6	0.40	42.4
245/35R19	0.10	10.6	0.40	42.4
245/40R19	0.11	12.0	0.44	48.0
245/45R19	0.12	13.3	0.48	53.2
245/50R19	0.13	15.9	0.52	63.6
255/30R19	0.10	9.8	0.40	39.2
255/35R19	0.11	12.5	0.44	50.0
255/40R19	0.12	12.3	0.48	49.2
255/45R19	0.13	13.5	0.52	54.0
255/50R19	0.14	16.2	0.56	64.8
255/55R19	0.15	16.7	0.60	66.8
265/30R19	0.11	12.1	0.44	48.4
265/35R19	0.12	11.9	0.48	47.6
265/50R19	0.15	17.1	0.60	68.4
265/55R19	0.16	15.0	0.64	60.0
275/30R19	0.12	11.3	0.48	45.2
275/35R19	0.13	13.1	0.52	52.4
275/40R19	0.14	13.6	0.56	54.4
275/45R19	0.15	16.0	0.60	64.0
275/50R19	0.15	17.0	0.60	68.0
275/55R19	0.17	19.4	0.68	77.6
285/30R19	0.12	13.3	0.48	53.2
285/35R19	0.13	13.8	0.52	55.2
285/40R19	0.14	14.4	0.56	57.6
285/45R19	0.16	18.8	0.64	75.2
285/55R19	0.18	19.9	0.72	79.6
295/30R19	0.13	12.7	0.52	50.8
295/35R19	0.14	14.3	0.56	57.2
295/45R19	0.17	17.5	0.68	70.0
305/30R19	0.14	13.6	0.56	54.4
315/25R19	0.13	12.9	0.52	51.6
355/25R19	0.16	15.2	0.64	60.8
R20
225/30R20	0.09	9.3	0.36	37.2
225/35R20	0.10	11.1	0.40	44.4
235/30R20	0.10	9.3	0.40	37.2
245/30R20	0.11	11.2	0.44	44.8
245/35R20	0.11	10.8	0.44	43.2
245/40R20	0.12	12.1	0.48	48.4
245/45R20	0.13	15.3	0.52	61.2
245/50R20	0.14	17.1	0.56	68.4
255/30R20	0.11	11.2	0.44	44.8
255/30R20	0.11	11.2	0.44	44.8
255/35R20	0.12	12.6	0.48	50.4
255/35R20	0.12	13.0	0.48	52.0
255/40R20	0.13	13.0	0.52	52.0
255/45R20	0.14	16.5	0.56	66.0
255/50R20	0.15	17.1	0.60	68.4
265/35R20	0.13	12.0	0.52	48.0
265/45R20	0.15	16.5	0.60	66.0
265/50R20	0.16	18.3	0.64	73.2
275/25R20	0.11	11.7	0.44	46.8
275/30R20	0.12	12.7	0.48	50.8
275/35R20	0.13	13.6	0.52	54.4
275/40R20	0.15	16.1	0.60	64.4
275/45R20	0.16	17.3	0.64	69.2
275/50R20	0.18	20.0	0.72	80.0
275/55R20	0.18	18.1	0.72	72.4
275/60R20	0.19	21.2	0.76	84.8
285/25R20	0.12	12.4	0.48	49.6
285/30R20	0.12	12.6	0.48	50.4
285/35R20	0.14	12.1	0.56	48.4
285/45R20	0.17	18.1	0.68	72.4
285/50R20	0.18	20.0	0.72	80.0
285/55R20	0.19	21.5	0.76	86.0
295/25R20	0.13	13.0	0.52	52.0
295/30R20	0.13	12.7	0.52	50.8
295/35R20	0.16	15.6	0.64	62.4
295/40R20	0.16	19.8	0.64	79.2
295/45R20	0.18	18.6	0.72	74.4
305/25R20	0.13	12.3	0.52	49.2
305/35R20	0.16	14.3	0.64	57.2
305/45R20	0.19	19.7	0.76	78.8
305/50R20	0.20	21.8	0.80	87.2
315/35R20	0.17	17.2	0.68	68.8
325/25R20	0.15	13.1	0.60	52.4
325/60R20	0.27	28.9	1.08	115.6
R21-R30
245/30R22	0.12	12.0	0.48	48.0
245/35R21	0.12	12.5	0.48	50.0
255/30R21	0.12	12.4	0.48	49.6
255/35R21	0.13	13.1	0.52	52.4
265/30R22	0.14	14.5	0.56	58.0
265/35R22	0.15	16.0	0.60	64.0
265/40R22	0.16	15.9	0.64	63.6
265/45R21	0.16	16.4	0.64	65.6
275/30R22	0.14	15.8	0.56	63.2
275/45R22	0.18	18.3	0.72	73.2
285/30R21	0.14	14.2	0.56	56.8
285/30R22	0.15	16.7	0.60	66.8
285/35R22	0.16	15.9	0.64	63.6
285/35R24	0.19	20.0	0.76	80.0
285/40R22	0.19	18.1	0.76	72.4
285/45R22	0.19	18.1	0.76	72.4
295/25R21	0.14	13.0	0.56	52.0
295/25R22	0.15	15.0	0.60	60.0
295/30R21	0.15	15.2	0.60	60.8
295/30R22	0.16	16.1	0.64	64.4
295/35R21	0.17	20.0	0.68	80.0
295/35R22	0.17	18.5	0.68	74.0
295/35R24	0.21	20.0	0.84	80.0
295/40R21	0.16	19.8	0.64	79.2
295/40R24	0.21	20.5	0.84	82.0
305/35R22	0.18	20.0	0.72	80.0
305/35R23	0.19	18.6	0.76	74.4
305/35R24	0.21	20.0	0.84	80.0
305/40R22	0.20	18.4	0.80	73.6
305/45R22	0.21	18.7	0.84	74.8
315/25R22	0.21	18.7	0.84	74.8
315/25R23	0.17	18.0	0.68	72.0
315/30R22	0.18	18.7	0.72	74.8
315/35R24	0.22	20.0	0.88	80.0
315/35R30	0.25	25.6	1.00	102.4
315/40R26	0.26	27.0	1.04	108.0
325/35R28	0.25	25.6	1.00	102.4
325/45R24	0.26	28.6	1.04	114.4
325/55R22	0.27	30.3	1.08	121.2

ВНИМАНИЕ! В таблице указан «примерный вес/объем шин и дисков, информация носит справочный характер, компания ШИНСЕРВИС не несет ответственности за достоверность приведенной информации.

Сколько весят диски R15, R16, R17 и к чему эта информация (ВИДЕО)

Вес диска не связан с безопасностью. Для безопасности важно, чтобы диск был целым, ровным, отбалансированным и прикреплённым к ступице правильным крепежом и с правильным моментом зажатия. А раз так, почти никто не смотрит на вес при покупке новых дисков.

В этом видео мы рассказываем, кому и почему всё-таки стоит принимать во внимание, сколько весят диски. Плюс к этому мы ставим на весы штампованные, литые и кованые диски в разных диаметрах, чтобы точно представить разницу в килограммах. Если смотреть неудобно, читай текстовую версию под видео.

Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, ВКонтакте или Одноклассниках, чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем YouTube-канале.

       

Вес дисков разного типа

Выбирать диски по весу полезно для экономии. Вес диска попадает в неподрессоренную массу автомобиля, в которую также входят вес шин, части тормозной системы, диска с суппортом, ступицы и некоторых деталей подвески. С более лёгкими дисками проще разгоняться и тормозить. Следовательно, двигатель прикладывает меньше усилий, чтобы провернуть колеса. Меньше усилий – меньше топлива. А ещё с лёгкими дисками дольше изнашиваются детали.

На вес диска влияют технологии и материалы изготовления. Самые тяжёлые и самые дешёвые – это штампованные диски. Средний вес и средняя цена у легкосплавных литых дисков. Самые лёгкие и самые дорогие – это легкосплавные кованые диски.

Сколько весят 17-дюймовые диски

Какова разница в килограммах у штампованных, литых и кованых колёс, покажут весы. Железный штампованный диск в размере 7,0×17 весит 12 кг 880 г. В том же размере литой легкосплавный диск весит 10 кг 780 г. Вес кованого легкосплавного в размере 7,5×17 равен 9 кг 700 г.

Разница в весе между штампованным и кованым диском – 3 кг 180 г. Литой же выигрывает у штампованного 2 кг 100 г. Если умножить разницу на четыре, получится масса, которую можно скинуть с автомобиля. И эта разница скажется на динамичности машины.

Сколько весят 15- и 16-дюймовые диски

Сравним вес штампованного и литого диска в размерах 6×15 и 6,5×16. Железный диск 6×15 весит 8 кг 280 г, а литой – 7 кг 40 г. Разница – 1,78 кг.

В размере 6,5×16 получим неожиданный результат: железный – 8 кг 800 г, а литой – 9 кг 460 г. Это исключение из правила, и мало кто допустил бы, что так может быть. Литые диски бывают тяжелее железных аналогов из-за запаса прочности, которого пытался достичь производитель.

Таблица весов

Для наглядности сведём результаты взвешиваний в таблицу. Звездой отмечен нетипичный результат: как правило, штампованные диски весят больше, чем литые.

	R15	R16 *	R17
Штампов.	8,28 кг	8,80 кг	12,88 кг
Литой	7,04 кг	9,46 кг	10,78 кг
Кованый	—	—	9,70 кг

 

Какой тип дисков выбрать

 

Если вы ежедневно ездите на дальние расстояния по загородым трассам с качественным покрытием, обратите внимание на литые диски или кованые. Меньший вес при достаточной мощности двигателя и хорошем крутящем моменте позволит сэкономить на топливе. Из-за ощутимой разницы в цене при выборе между литыми или коваными исходят из финансовых возможностей.

Если вы ежедневно перемещаетесь по дорогам с некачественным покрытием либо по бездорожью, то выбор за железными дисками: они ремонтопригодны и стоят недорого. А когда водишь исключительно в городе и редко бываешь на трассе, то вес можно не учитывать: компенсировать разницу в стоимости на расходе топлива не получится. В таком случае между штампованными, литыми и коваными дисками выбирают по вкусу и кошельку.

О компании «Автосеть»

Материал подготовлен компанией «Автосеть» – лидером шинного рынка Беларуси, по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год.

Адреса магазинов «Автосеть»:

• Минск, ул. Радиальная, 40/2;
• Минск, ул. Уманская, 54/1;
• Минск, ул. Промышленная, 2/1;
• Брест, ул. Янки Купалы, 19;
• Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
• Витебск, пр-т Московский, 35;
• Гомель, ул. Барыкина, 321а;
• Гродно, ул. Победы, 17В;
• Могилев, ул. Строителей, 21;
• Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г.

Бесплатно доставляем шины и диски по всей Беларуси.

Сайт: autoset.by.

Телефоны:
+375 (29) 686-86-86 (Velcom) 
+375 (33) 686-86-86 (МТС)
+375 (25) 686-86-86 (Life)

Сколько весит шина?

Вы можете воспользоваться информацией для расчета стоимости доставки шин и дисков. Приведены ориентировочные данные, с помощью которых, легко рассчитать стоимость доставки на сайтах транспортных компаний.

Выберите размер автошины

 

ВНИМАНИЕ! В данной таблице указан «примерный вес/объем шин и дисков, информация носит справочный характер, компания Autoshini Com не несет ответственности за достоверность приведенной информации.

Вес дисков

Диаметр диска	Max вес (кг) 1 шт.	Max вес (кг) 4 шт.	Мах объем 1 диск м	Мах объем 4 диска м
13	6.0	24	до 0.06	до 0.24
14	6.5	26	до 0.06	до 0.24
15	8.0	32	до 0.06	до 0.24
16	10.0	40	до 0.12	до 0.12
17	11.0	44	до 0.12	до 0.12
18	13.0	52	до 0.12	до 0.12
19	15.0	60	до 0.2	до 0.2
20	17.0	68	до 0.2	до 0.2
21	19.0	76	до 0.2	до 0.2
22	23.0	92	до 0.2	до 0.2

Вес и объем шин

Типоразмер	Объем м	Вес шины кг	Объем 4 шт м	Вес 4 шин кг
R12-R13
135/80 R13	0.04	4.0	0.16	16.0
145/65 R13	0.04	5.2	0.16	20.8
145/70 R12	0.04	4.6	0.16	18.4
145/70 R13	0.04	4.7	0.16	18.8
145/80 R13	0.05	5.4	0.20	21.6
145 R13С	0.05	5.6	0.20	22.4
155/65 R13	0.04	5.2	0.16	20.8
155/70 R13	0.05	5.8	0.20	23.2
155/80 R13	0.05	6.0	0.20	24.0
155 R12	0.05	6.2	0.20	24.8
155 R13	0.04	7.6	0.16	30.4
155 R13C	0.05	5.3	0.20	21.2
165/65 R13	0.05	6.1	0.20	24.4
165/70 R13	0.05	6.2	0.20	24.8
165/80 R13	0.06	6.8	0.24	27.2
175/50 R13	0.04	6.3	0.16	25.2
175/60 R13	0.05	6.4	0.20	25.6
175/65 R13	0.05	7.0	0.20	28.0
175/70 R13	0.06	6.7	0.24	26.8
175 R13C	0.07	9.5	0.28	38.0
185/60 R13	0.06	7.2	0.24	28.8
185/65 R13	0.06	7.6	0.24	30.4
185/70 R13	0.06	7.6	0.24	30.4
195/60 R13	0.06	8.0	0.24	32.0
215/50 R13	0.08	9.7	0.32	38.8
R14
145/80 R14	0.05	5.6	0.20	22.4
155/65 R14	0.05	5.7	0.20	22.8
165/55 R14	0.05	5.7	0.20	22.8
165/60 R14	0.05	5.9	0.20	23.6
165/65 R14	0.05	5.9	0.20	23.6
165/70 R14	0.06	6.8	0.24	27.2
165 R14	0.07	9.2	0.28	36.8
175/50 R14	0.05	6.7	0.20	26.8
175/60 R14	0.06	6.6	0.24	26.4
175/65 R14	0.06	6.9	0.24	27.6
175/65 R14C	0.06	7.1	0.24	28.4
175/70 R14	0.06	7.2	0.24	28.8
175/80 R14	0.07	7.5	0.28	30.0
175 R14C	0.06	7.5	0.24	30.0
185/50 R14	0.05	7.3	0.20	29.2
185/55 R14	0.06	7.4	0.24	29.6
185/60 R14	0.06	7.0	0.24	28.0
185/65 R14	0.07	7.6	0.28	30.4
185/70 R14	0.07	8.1	0.28	32.4
185/75 R14C	0.07	11.4	0.28	45.6
185/80 R14	0.08	9.1	0.32	36.4
185 R14C	0.08	9.3	0.32	37.2
195/45 R14	0.05	7.4	0.20	29.6
195/60 R14	0.07	8.4	0.28	33.6
195/65 R14	0.07	8.4	0.28	33.6
195/70 R14	0.08	9.3	0.32	37.2
195/75 R14	0.08	9.0	0.32	36.0
195 R14C	0.09	12.8	0.36	51.2
205/60 R14	0.08	8.9	0.32	35.6
205/70 R14	0.08	10.2	0.32	40.8
205 R14C	0.08	13.6	0.32	54.4
215 R14C	0.10	12.9	0.40	51.6
225/70 R14	0.09	10.0	0.36	40.0
R15
145/65 R15	0.04	5.6	0.16	22.4
155/60 R15	0.07	8.3	0.28	33.2
155/65 R15	0.07	8.3	0.28	33.2
165/50 R15	0.05	6.8	0.20	27.2
165/55 R15	0.05	6.4	0.20	25.6
165/65 R15	0.06	7.0	0.24	28.0
175/55 R15	0.06	6.7	0.24	26.8
175/60 R15	0.06	8.1	0.24	32.4
175/65 R15	0.06	7.4	0.24	29.6
175/80 R15	0.08	9.0	0.32	36.0
185/55 R15	0.06	7.7	0.24	30.8
185/60 R15	0.07	8.3	0.28	33.2
185/65 R15	0.07	7.9	0.28	31.6
195/45 R15	0.06	7.6	0.24	30.4
195/50 R15	0.06	7.8	0.24	31.2
195/55 R15	0.07	8.9	0.28	35.6
195/60 R15	0.07	8.4	0.28	33.6
195/65 R15	0.08	9.1	0.32	36.4
195/70 R15	0.08	12.9	0.32	51.6
195/70 R15C	0.08	12.9	0.32	51.6
195/80 R15	0.09	11.3	0.36	45.2
195 R15С	0.09	12.9	0.36	51.6
205/50 R15	0.07	9.3	0.28	37.2
205/55 R15	0.08	9.1	0.32	36.4
205/60 R15	0.08	9.0	0.32	36.0
205/65 R15	0.09	9.6	0.36	38.4
205/70 R15	0.09	10.7	0.36	42.8
205/75 R15	0.10	10.8	0.40	43.2
215/60 R15	0.09	11.4	0.36	45.6
215/65 R15	0.09	10.6	0.36	42.4
215/70 R15	0.10	11.5	0.40	46.0
215/75 R15	0.11	11.6	0.44	46.4
215/80 R15	0.11	13.9	0.44	55.6
215 R15	0.11	13.9	0.44	55.6
225/60 R15	0.10	10.9	0.40	43.6
225/70 R15	0.11	13.7	0.44	54.8
225/75 R15	0.12	11.5	0.48	46.0
225/80 R15	0.12	11.8	0.48	47.2
235/70 R15	0.12	15.1	0.48	60.4
235/75 R15	0.13	14.6	0.52	58.4
255/65 R15	0.13	18.1	0.52	72.4
255/70 R15	0.14	17.5	0.56	70.0
255/75 R15	0.15	19.7	0.60	78.8
255/75 R15	0.15	19.7	0.60	78.8
255/75 R15	0.15	19.7	0.60	78.8
255/75 R15	0.15	19.7	0.60	78.8
265/70 R15	0.15	17.5	0.60	70.0
265/75 R15	0.15	17.7	0.60	70.8
275/60 R15	0.14	14.8	0.56	59.2
285/40 R15	0.11	12.9	0.44	51.6
30X9.5 R15	0.14	17.6	0.56	70.4
31X10.5 R15	0.17	17.5	0.68	70.0
32X11.5 R15	0.19	22.2	0.76	88.8
33X12.5 R15	0.22	24.3	0.88	97.2
35X12.5 R15	0.21	26.5	0.84	106.0
R16
165/50 R16	0.05	6.6	0.20	26.4
175/50 R16	0.06	7.7	0.24	30.8
175/55 R16	0.06	7.6	0.24	30.4
175/60 R16	0.07	7.6	0.28	30.4
175/75 R16C	0.08	11.6	0.32	46.4
175/80 R16	0.08	10.1	0.32	40.4
185/50 R16	0.06	7.5	0.24	30.0
185/55 R16	0.07	8.7	0.28	34.8
185/60 R16	0.07	9.2	0.28	36.8
185/75 R16C	0.09	12.6	0.36	50.4
185/85 R16	0.09	12.6	0.36	50.4
195/40 R16	0.06	7.4	0.24	29.6
195/45 R16	0.07	8.5	0.28	34.0
195/50 R16	0.07	8.7	0.28	34.8
195/55 R16	0.08	8.8	0.32	35.2
195/60 R16	0.08	9.0	0.32	36.0
195/65 R16	0.08	12.2	0.32	48.8
195/75 R16С	0.10	14.0	0.40	56.0
205/40 R16	0.07	8.5	0.28	34.0
205/45 R16	0.07	8.8	0.28	35.2
205/50 R16	0.08	10.4	0.32	41.6
205/55 R16	0.08	9.1	0.32	36.4
205/60 R16	0.09	10.4	0.36	41.6
205/65 R16	0.09	11.2	0.36	44.8
205/65 R16C	0.10	11.2	0.40	44.8
205/70 R16	0.11	14.2	0.44	56.8
205/75 R16C	0.10	16.0	0.40	64.0
205/80 R16	0.11	14.5	0.44	58.0
205 R16С	0.11	14.3	0.44	57.2
215/35 R16	0.07	8.3	0.28	33.2
215/40 R16	0.07	9.7	0.28	38.8
215/45 R16	0.08	9.5	0.32	38.0
215/55 R16	0.09	10.1	0.36	40.4
215/60 R16	0.09	11.8	0.36	47.2
215/65 R16	0.10	12.2	0.40	48.8
215/65 R16C	0.10	12.2	0.40	48.8
215/70 R16	0.11	14.8	0.44	59.2
215/70 R16C	0.11	14.8	0.44	59.2
215/75 R16	0.11	14.3	0.44	57.2
215/75 R16C	0.11	14.3	0.44	57.2
215/80 R16	0.12	14.6	0.48	58.4
215/85 R16	0.12	15.0	0.48	60.0
225/40 R16	0.08	9.1	0.32	36.4
225/45 R16	0.08	9.5	0.32	38.0
225/50 R16	0.09	10.8	0.36	43.2
225/55 R16	0.10	10.8	0.40	43.2
225/60 R16	0.10	12.5	0.40	50.0
225/65 R16	0.11	16.1	0.44	64.4
225/70 R16	0.12	14.2	0.48	56.8
225/75 R16	0.12	15.7	0.48	62.8
235/50 R16	0.10	10.1	0.40	40.4
235/55 R16	0.11	13.0	0.44	52.0
235/60 R16	0.11	12.4	0.44	49.6
235/65 R16	0.12	16.6	0.48	66.4
235/70 R16	0.13	15.9	0.52	63.6
235/75 R16	0.14	15.6	0.56	62.4
235/80 R16	0.14	14.3	0.56	57.2
235/85 R16	0.15	22.3	0.60	89.2
245/45 R16	0.10	11.6	0.40	46.4
245/50 R16	0.10	11.8	0.40	47.2
245/70 R16	0.14	17.7	0.56	70.8
245/75 R16	0.15	21.1	0.60	84.4
255/65 R16	0.14	16.5	0.56	66.0
255/70 R16	0.15	18.6	0.60	74.4
265/70 R16	0.16	18.8	0.64	75.2
265/75 R16	0.17	19.9	0.68	79.6
275/70 R16	0.17	20.0	0.68	80.0
285/65 R16	0.17	19.9	0.68	79.6
285/70 R16	0.16	19.5	0.64	78.0
285/75 R16	0.20	22.0	0.80	88.0
305/70 R16	0.21	25.9	0.84	103.6
315/75 R16	0.24	29.4	0.96	117.6
6.5 R16C	0.09	13.8	0.36	55.2
7.00 R16С	0.10	16.7	0.40	66.8
7.50 R16С	0.12	19.7	0.48	78.8
R17
195/40 R17	0.07	8.5	0.28	34.0
195/45 R17	0.07	9.1	0.28	36.4
205/40 R17	0.07	9.2	0.28	36.8
205/45 R17	0.08	9.3	0.32	37.2
205/50 R17	0.08	10.1	0.32	40.4
205/55 R17	0.09	10.7	0.36	42.8
215/35 R17	0.07	8.8	0.28	35.2
215/40 R17	0.08	10.4	0.32	41.6
215/45 R17	0.08	10.4	0.32	41.6
215/50 R17	0.09	10.9	0.36	43.6
215/55 R17	0.10	11.7	0.40	46.8
215/60 R17	0.10	12.8	0.40	51.2
215/65 R17	0.11	13.2	0.44	52.8
225/35 R17	0.08	8.9	0.32	35.6
225/45 R17	0.09	10.3	0.36	41.2
225/50 R17	0.10	12.5	0.40	50.0
225/55 R17	0.10	13.2	0.40	52.8
225/60 R17	0.11	13.7	0.44	54.8
225/65 R17	0.12	13.6	0.48	54.4
225/70 R17	0.12	13.6	0.48	54.4
235/40 R17	0.09	9.6	0.36	38.4
235/45 R17	0.10	11.3	0.40	45.2
235/50 R17	0.10	11.7	0.40	46.8
235/55 R17	0.11	12.3	0.44	49.2
235/60 R17	0.12	13.0	0.48	52.0
235/65 R17	0.13	15.9	0.52	63.6
235/70 R17	0.15	21.2	0.60	84.8
235/75 R17	0.15	21.2	0.60	84.8
235/80 R17	0.15	21.2	0.60	84.8
245/35 R17	0.08	8.9	0.32	35.6
245/40 R17	0.10	10.7	0.40	42.8
245/45 R17	0.10	11.6	0.40	46.4
245/50 R17	0.11	14.2	0.44	56.8
245/55 R17	0.12	12.8	0.48	51.2
245/65 R17	0.14	16.8	0.56	67.2
245/70 R17	0.15	21.2	0.60	84.8
245/75 R17	0.15	21.2	0.60	84.8
255/40 R17	0.10	10.1	0.40	40.4
255/45 R17	0.11	12.9	0.44	51.6
255/50 R17	0.14	18.2	0.56	72.8
255/55 R17	0.15	18.8	0.60	75.2
255/60 R17	0.14	17.9	0.56	71.6
255/65 R17	0.15	18.3	0.60	73.2
255/70 R17	0.17	18.3	0.68	73.2
255/75 R17	0.17	18.3	0.68	73.2
255/75 R17	0.17	20.3	0.68	81.2
265/40 R17	0.11	11.8	0.44	47.2
265/60 R17	0.14	17.5	0.56	70.0
265/65 R17	0.16	17.5	0.64	70.0
265/70 R17	0.17	20.5	0.68	82.0
275/40 R17	0.12	13.0	0.48	52.0
275/55 R17	0.15	18.8	0.60	75.2
275/60 R17	0.16	18.1	0.64	72.4
275/65 R17	0.17	19.4	0.68	77.6
275/70 R17	0.18	19.0	0.72	76.0
285/40 R17	0.12	13.5	0.48	54.0
285/60 R17	0.17	19.0	0.68	76.0
285/65 R17	0.18	18.4	0.72	73.6
285/70 R17	0.20	25.9	0.80	103.6
295/70 R17	0.20	26.8	0.80	107.2
315/70 R17	0.24	28.1	0.96	112.4
R18
205/40 R18	0.08	9.0	0.32	36.0
215/35 R18	0.08	10.0	0.32	40.0
215/40 R18	0.09	10.7	0.36	42.8
215/45 R18	0.09	10.3	0.36	41.2
215/55 R18	0.10	11.6	0.40	46.4
225/35 R18	0.09	9.5	0.36	38.0
225/40 R18	0.09	10.5	0.36	42.0
225/45 R18	0.10	9.8	0.40	39.2
225/50 R18	0.10	12.5	0.40	50.0
225/55 R18	0.11	12.6	0.44	50.4
225/60 R18	0.12	13.3	0.48	53.2
225/65 R18	0.13	14.9	0.52	59.6
235/35 R18	0.09	10.2	0.36	40.8
235/40 R18	0.10	11.6	0.40	46.4
235/45 R18	0.11	12.0	0.44	48.0
235/50 R18	0.11	12.5	0.44	50.0
235/55 R18	0.12	14.2	0.48	56.8
235/60 R18	0.13	16.3	0.52	65.2
235/65 R18	0.14	16.0	0.56	64.0
245/35 R18	0.10	10.0	0.40	40.0
245/40 R18	0.10	11.8	0.40	47.2
245/45 R18	0.11	13.7	0.44	54.8
245/50 R18	0.12	13.2	0.48	52.8
245/60 R18	0.15	16.8	0.60	67.2
255/30 R18	0.11	12.0	0.44	48.0
255/35 R18	0.10	10.8	0.40	43.2
255/40 R18	0.11	13.4	0.44	53.6
255/45 R18	0.12	12.7	0.48	50.8
255/50 R18	0.13	14.9	0.52	59.6
255/55 R18	0.14	16.4	0.56	65.6
255/60 R18	0.15	16.8	0.60	67.2
255/70 R18	0.18	19.2	0.72	76.8
265/35 R18	0.11	11.4	0.44	45.6
265/40 R18	0.12	13.5	0.48	54.0
265/60 R18	0.16	15.0	0.64	60.0
265/70 R18	0.18	19.0	0.72	76.0
275/35 R18	0.12	12.3	0.48	49.2
275/40 R18	0.13	13.2	0.52	52.8
275/45 R18	0.14	13.0	0.56	52.0
275/60 R18	0.17	17.7	0.68	70.8
275/65 R18	0.20	26.9	0.80	107.6
275/70 R18	0.20	27.5	0.80	110.0
285/30 R18	0.11	12.0	0.44	48.0
285/35 R18	0.12	11.7	0.48	46.8
285/40 R18	0.13	12.8	0.52	51.2
285/50 R18	0.16	17.9	0.64	71.6
285/55 R18	0.17	17.1	0.68	68.4
285/60 R18	0.18	19.5	0.72	78.0
285/65 R18	0.20	19.5	0.80	78.0
295/30 R18	0.12	11.5	0.48	46.0
295/35 R18	0.13	13.0	0.52	52.0
315/30 R18	0.13	12.0	0.52	48.0
335/30 R18	0.15	14.9	0.60	59.6
R19
215/35 R19	0.09	10.6	0.36	42.4
225/35 R19	0.09	10.2	0.36	40.8
225/35 R19	0.09	10.2	0.36	40.8
225/40 R19	0.10	11.1	0.40	44.4
225/45 R19	0.11	12.1	0.44	48.4
235/35 R19	0.10	10.3	0.40	41.2
235/40 R19	0.11	11.1	0.44	44.4
235/45 R19	0.11	12.4	0.44	49.6
235/50 R19	0.13	15.0	0.52	60.0
235/55 R19	0.13	15.1	0.52	60.4
245/30 R19	0.10	10.6	0.40	42.4
245/35 R19	0.10	10.6	0.40	42.4
245/40 R19	0.11	12.0	0.44	48.0
245/45 R19	0.12	13.3	0.48	53.2
245/50 R19	0.13	15.9	0.52	63.6
255/30 R19	0.10	9.8	0.40	39.2
255/35 R19	0.11	12.5	0.44	50.0
255/40 R19	0.12	12.3	0.48	49.2
255/45 R19	0.13	13.5	0.52	54.0
255/50 R19	0.14	16.2	0.56	64.8
255/55 R19	0.15	16.7	0.60	66.8
265/30 R19	0.11	12.1	0.44	48.4
265/35 R19	0.12	11.9	0.48	47.6
265/50 R19	0.15	17.1	0.60	68.4
265/55 R19	0.16	15.0	0.64	60.0
275/30 R19	0.12	11.3	0.48	45.2
275/35 R19	0.13	13.1	0.52	52.4
275/40 R19	0.14	13.6	0.56	54.4
275/45 R19	0.15	16.0	0.60	64.0
275/50 R19	0.15	17.0	0.60	68.0
275/55 R19	0.17	19.4	0.68	77.6
285/30 R19	0.12	13.3	0.48	53.2
285/35 R19	0.13	13.8	0.52	55.2
285/40 R19	0.14	14.4	0.56	57.6
285/45 R19	0.16	18.8	0.64	75.2
285/55 R19	0.18	19.9	0.72	79.6
295/30 R19	0.13	12.7	0.52	50.8
295/35 R19	0.14	14.3	0.56	57.2
295/45 R19	0.17	17.5	0.68	70.0
305/30 R19	0.14	13.6	0.56	54.4
315/25 R19	0.13	12.9	0.52	51.6
355/25 R19	0.16	15.2	0.64	60.8
R20
225/30 R20	0.09	9.3	0.36	37.2
225/35 R20	0.10	11.1	0.40	44.4
235/30 R20	0.10	9.3	0.40	37.2
245/30 R20	0.11	11.2	0.44	44.8
245/35 R20	0.11	10.8	0.44	43.2
245/40 R20	0.12	12.1	0.48	48.4
245/45 R20	0.13	15.3	0.52	61.2
245/50 R20	0.14	17.1	0.56	68.4
255/30 R20	0.11	11.2	0.44	44.8
255/30 R20	0.11	11.2	0.44	44.8
255/35 R20	0.12	12.6	0.48	50.4
255/35 R20	0.12	13.0	0.48	52.0
255/40 R20	0.13	13.0	0.52	52.0
255/45 R20	0.14	16.5	0.56	66.0
255/50 R20	0.15	17.1	0.60	68.4
265/35 R20	0.13	12.0	0.52	48.0
265/45 R20	0.15	16.5	0.60	66.0
265/50 R20	0.16	18.3	0.64	73.2
275/25 R20	0.11	11.7	0.44	46.8
275/30 R20	0.12	12.7	0.48	50.8
275/35 R20	0.13	13.6	0.52	54.4
275/40 R20	0.15	16.1	0.60	64.4
275/45 R20	0.16	17.3	0.64	69.2
275/50 R20	0.18	20.0	0.72	80.0
275/55 R20	0.18	18.1	0.72	72.4
275/60 R20	0.19	21.2	0.76	84.8
285/25 R20	0.12	12.4	0.48	49.6
285/30 R20	0.12	12.6	0.48	50.4
285/35 R20	0.14	12.1	0.56	48.4
285/45 R20	0.17	18.1	0.68	72.4
285/50 R20	0.18	20.0	0.72	80.0
285/55 R20	0.19	21.5	0.76	86.0
295/25 R20	0.13	13.0	0.52	52.0
295/30 R20	0.13	12.7	0.52	50.8
295/35 R20	0.16	15.6	0.64	62.4
295/40 R20	0.16	19.8	0.64	79.2
295/45 R20	0.18	18.6	0.72	74.4
305/25 R20	0.13	12.3	0.52	49.2
305/35 R20	0.16	14.3	0.64	57.2
305/45 R20	0.19	19.7	0.76	78.8
305/50 R20	0.20	21.8	0.80	87.2
315/35 R20	0.17	17.2	0.68	68.8
325/25 R20	0.15	13.1	0.60	52.4
325/60 R20	0.27	28.9	1.08	115.6
R21-R30
245/30 R22	0.12	12.0	0.48	48.0
245/35 R21	0.12	12.5	0.48	50.0
255/30 R21	0.12	12.4	0.48	49.6
255/35 R21	0.13	13.1	0.52	52.4
265/30 R22	0.14	14.5	0.56	58.0
265/35 R22	0.15	16.0	0.60	64.0
265/40 R22	0.16	15.9	0.64	63.6
265/45 R21	0.16	16.4	0.64	65.6
275/30 R22	0.14	15.8	0.56	63.2
275/45 R22	0.18	18.3	0.72	73.2
285/30 R21	0.14	14.2	0.56	56.8
285/30 R22	0.15	16.7	0.60	66.8
285/35 R22	0.16	15.9	0.64	63.6
285/35 R24	0.19	20.0	0.76	80.0
285/40 R22	0.19	18.1	0.76	72.4
285/45 R22	0.19	18.1	0.76	72.4
295/25 R21	0.14	13.0	0.56	52.0
295/25 R22	0.15	15.0	0.60	60.0
295/30 R21	0.15	15.2	0.60	60.8
295/30 R22	0.16	16.1	0.64	64.4
295/35 R21	0.17	20.0	0.68	80.0
295/35 R22	0.17	18.5	0.68	74.0
295/35 R24	0.21	20.0	0.84	80.0
295/40 R21	0.16	19.8	0.64	79.2
295/40 R24	0.21	20.5	0.84	82.0
305/35 R22	0.18	20.0	0.72	80.0
305/35 R23	0.19	18.6	0.76	74.4
305/35 R24	0.21	20.0	0.84	80.0
305/40 R22	0.20	18.4	0.80	73.6
305/45 R22	0.21	18.7	0.84	74.8
315/25 R22	0.21	18.7	0.84	74.8
315/25 R23	0.17	18.0	0.68	72.0
315/30 R22	0.18	18.7	0.72	74.8
315/35 R24	0.22	20.0	0.88	80.0
315/35 R30	0.25	25.6	1.00	102.4
315/40 R26	0.26	27.0	1.04	108.0
325/35 R28	0.25	25.6	1.00	102.4
325/45 R24	0.26	28.6	1.04	114.4
325/55 R22	0.27	30.3	1.08	121.2

Штампованный диск r15 вес – Защита имущества

Если вы автолюбитель или просто водите машину, то наверняка сталкивались с проблемой выбора стальных дисков. Чтобы сделать правильное решение, необходимо знать размеры стальных дисков и к каким авто подходят разные модели. Например, размер стальных дисков Нива шевроле – 6-7 дюймов с крепежными параметрами 5x 139.7. Кроме размеров и модели, перед покупкой необходимо узнать вес стальных дисков.

Сейчас в Интернете множество автомобильных веб-маркетов, которые предлагают следующие варианты:

• Стальные диски R13 4×108/4×100/3×256 (на Ford escort fiesta orion, Renault twingo kangoo, Peugeot 106 и т.д.). Вес стального диска r13 – 7,26 кг.

• стальные диски R14 4×98/5×100/4×114.3/5×112 /5×114.3 (на Ford fiesta sierra, Citroen berlingo xsara, Skoda fabia,и т.д.). Вес стального диска r14 – 8,01 кг.

• стальные диски R15 5×112/5×110/5×120/5×100/4×100/4×108/4×1114,3 (на Opel astra vectra omega, Mercedes vito W124, BMW 3 E36 и т.д.). Вес стального диска r15 – 9,56 кг.

• стальные диски R16 5×108/5×112/5×114,3/5×120/4×100/4×108(на Audi A4/A6, Opel Astra,VolksWagen T4/T5 и т.д.). Вес стального диска r16 – 10,20 кг.

Стальной диск – тарелка и приваренный к ней обод, выполненные из катаного стального листа. Такой материал легко реставрировать, он не мнется при ударах и крайне редко подвергается механическим повреждениям.

Использование материалов разрешено только при условии указания источника.

Для отправки дисков в другие регионы России транспортным компаниям для подсчета стоимости необходима информация о весе и объеме товара. Здесь вы можете узнать ориентировочный вес и объем литых или штампованных дисков.

Поскольку разные модели литых автодисков имеют разные дизайны, ширину и, соответственно, вес, то все данные в таблице имеют не точные значения, а ориентировочные.

Чем больше диаметр колеса, тем больше могут быть различия в весе автодиска у разных производителей и моделей. Это обусловлено тем, что эти дорогие диски могут быть сделаны из совсем разных сплавов (например, с добавлением магния и других легких металлов) и по разным технологиям. Плюс к этому, для веса автодиска, отличие в дизайне при больших диаметрах имеет более существенное значение для массы колеса, чем у дисков с небольшим диаметром.

Поэтому в таблице веса дисков указаны данные, которые больше приближены к максимальным значениям.

В большинстве случаев, транспортные компании считают доставку колес не по весу, а по его объему, поскольку так им выгоднее. Это касается не только легких литых и кованых колес, но и более тяжелых стальных (штампованных) дисков.

Для определения веса и объема автомобильных шин можно воспользоваться страницей: «Вес шин».
Для расчета внешних размеров колеса вы можете воспользоваться шинным калькулятором.

Вес литых дисков R 12 -R 23

* 27 кг — это максимальный вес дисков с диаметром 23 дюйма, который был найден в наших каталогах. Разброс веса дисков в этом диаметре очень
Вес дисков R14, R15 и R16 у разных производителей и моделей отличается не так сильно, как у дисков с большими диаметрами, например, R17, R18, R19 и т. д.

Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Вес колесных дисков: каждый килограмм имеет значение

Наверняка, вы не будете спорить о том, что зависимость массы авто, времени разгона и торможения находятся в прямо зависимости. Чем тяжелее машина, тем более сложно ее разогнать и тем больше понадобиться времени, что ее остановить при прочих равных условиях. Однако масса авто – величина непостоянная. Вынимая из багажника весь хлам, скопившийся там за несколько лет владения авто, вы можете облегчить его на 20-30, а часто и 100 килограмм. Это много.

Однако ненужные вещи в машине хранят не все, скажете вы. И будете абсолютно правы. Поэтому перейдем к более реалистичному развитию сценария. Снизить вес автомобиля можно при помощи грамотного подбора колесных дисков и шин. Причем, этот шаг будет иметь весьма позитивные последствия, ведь вес колесных дисков и резины входит в общую массу неподрессоренной части машины. Более того, вес оказывает непосредственное влияние на такой параметр, как инерция. Теперь стоит разобраться терминах, дабы дальше не зайти в тупик.

Что такое неподрессоренная масса? Если говорить грубо, то это все детали, которые двигаются одновременно с колесами, причем вертикально. То есть, сюда входят покрышки, диски, многие элементы ходовой части, тормозной системы и пр. Но диски и шины в этом списке для нас главные. Принято считать, что общий вес таких элементов составляет до 15% от всей массы машины. И вес этот вес постоянно находится в движении, «отрабатывая» все неровности дорожного полотна.

Также важнейшим параметром является соотношение масс авто (подрессоренной и неподрессоренной). Почему? Разберемся на примере. Предположим, автомобиль наезжает на камень, подрессоренная масса принимает на себя главную нагрузку, а кинетическую энергию от удара о камень поглощает подвеска машины. Причем, чем больше неподрессоренная масса, тем большей будет эта энергия. А зависит она и от веса покрышек с дисками. Таким образом, добиться максимальной плавности хода можно максимально снизив неподрессоренную массу авто. Это первый вывод, на который стоит обратить внимание.

Теперь поговорим об инерции. Как известно из школьного курса физики инерцией называется свойство объекта сопротивляться изменениям. Таким образом, применительно к автомобилю можно сказать, что она является главной силой, которую нужно преодолеть, ускоряясь, а потом и пытаясь затормозить. Мы помним, что шины и диски являются составляющей неподрессоренной массы, кроме того, они принимают на себя энергию, предназначенную для вращения. Несложно догадаться, что чем больше весят колеса, тем сложнее их будет раскрутить. На практике это значит, что для большего ускорения и более быстрого торможения нужно покупать легкие шины и колесные диски. Для того чтобы подтвердить эту был проведен эксперимент:

1. На авто Honda Civic штатно устанавливаются шины диаметром 14 дюймов с шириной профиля 185 сантиметров и его высотой, равной 65% от ширины. То есть, колеса 185/65/14. Диски также стандартные – железные. В такой комплектации каждое колесо весит 15.5 килограмм.

2. Меняем «железки» и шины стоковые 185/65/14 на 17-тидюймовое «литье» и резину с параметрами 205/40 марки Nitto, тем самым добавляя на каждое колесо 4 килограмма лишнего веса, так как весит оно уже 19.5 килограмм. То есть, на 26% больше, чем в стандартном варианте.

Результат: тест авто на динамометрическом стенде показал потерю мощности на 5% от «базы». То есть, при увеличении неподрессоренной массы на каждый килограмм мы теряет до 1% мощности.

Именно поэтому многие эксперты рекомендуют устанавливать литые или кованые диски. Они намного легче, чем металлические, что в комплексе может дать ощутимый эффект при разгоне и торможении. Однако, выбирая колесные диски, обратите внимание на их вес. Как показывает практика, многие азиатские производители выпускают продукцию, которая по этому параметру далека от идеала. Виной всему служат устаревшие технологии, а также применение «не тех» материалов. Прекрасным вариантом решения данной задачи могут стать отечественные кованые диски, которые по своей цене сопоставимы с импортными «литьем», но весят намного легче литых колес.

Каким должен быть вес автомобильного диска?

Роль автомобильного диска сегодня трудно переоценить, ведь диск, в принципе, и является колесом – его основой. Именно на него и возлагается вся тяжесть автомобиля. Существуют два основных вида дисков – они могут быть стальными или легкосплавными. Больший вес характерен стальным дискам, собственно, они являются более прочными, нежели легкосплавные. А вот, вес кованных легкосплавных – меньше, чем у литых и они одновременно являются более крепкими, чем стальные диски.

К примеру, вес стального диска BMW 7 составляет 9, алюминиевого литого – 7,8, а кованного алюминиевого 6,8 килограмм. Разнятся диски и в плане размеров – их диаметр может варьироваться от 10 до 23 дюймов. Наиболее распространенным размером автомобильного диска выступает именно 13-16 дюймов в диаметре. Квадроциклы, а также мопеды используют диски диаметром 10-13 дюймов, а всё, что свыше 16 дюймов – предназначено спецтехнике. На вес диска влияет его ширина, а также производитель, в чем можно убедиться в соответствующих таблицах.

Диаметр диска Вес одного диска в килограммахСтальной диск (штампованный)Литой легкосплавныйКованый легкосплавный

12 дюймов (R12)	4,5
13 дюймов (R13)	5,2
14 дюймов (R14)	6,3
15 дюймов (R15)	7,4
16 дюймов (R16)	8,5
17 дюймов (R17)	12,1
10 дюймов (R10)	2,5
11 дюймов (R11)	3,3
12 дюймов (R12)	3,9
13 дюймов (R13)	4,5
14 дюймов (R14)	5,6
15 дюймов (R15)	6,9
16 дюймов (R16)	7,8
17 дюймов (R17)	8,5
18 дюймов (R18)	9,4
19 дюймов (R19)	10,8
14 дюймов (R14)	4,8
15 дюймов (R15)	5,8
16 дюймов (R16)	6,6
17 дюймов (R17)	7,4
18 дюймов (R18)	8,2
19 дюймов (R19)	9,1
20 дюймов (R20)	10,2

Цель многих производителей – сделать диск более лёгким, при этом, не потеряв в плане прочности. В данном направлении устанавливаются всё новые и новые рекорды, поскольку от веса колёс может непосредственно зависеть и скорость транспортного средства. Одному из производителей удалось создать сверхлёгкие литые диски, размером R17, вес каждого из которых – 6,25 кг. Самый тяжёлый автомобильный диск, как и полагает, устанавливается на самый тяжелый автомобиль – БелАЗ. Вес одного диска у этого грузовика-гиганта – три тонны.

Обсудить на форуме

Сколько весят литые диски

Все кто занимается драгом или каким-либо автоспортом, знают что вес машины очень важен для достижения лучшего результата. Я решил провести небольшой “замер”. Ну а попростому я взвесил литые диски и резину R16-R18.Напомню на моей Ауди S4 стоят R 18 диски Sportec. Вот результаты взвешивания этих красивых дисков. Использовались обычные напольные весы.

Вес 24,1 кг. Вот это да. Т.е 4 моих колеса весят 100 кг. Нехило. Снять хотя бы процентов 20-30 с этого веса и уменьшить высоту колес и машинка станет заметно быстрее разгоняться.

Идем дальше, снимаем с ауди отца диски с радиусом R16. И кладем их н весы. И что мы видим

Неплохо, совсем неплохо. 17,1 кг. Т.е на целых 7 кг меньше моих спортековских дисков. И минус 32 кг с 4-ех дисков. Наэтих дисках я планирую заезжать в следующем сезоне на драге. Думаю, что несколько десятых на квотере можно выиграть только за счет этого. С нетерпением жду нового сезона и осуществления планов по доработке автомобиля.

Дальше я параллельно поигрался с перестановкой литых дисков. Свои Р18 на машину отца ауди и наоброт. Вот фотки:

Отлично, на S-ку можно поставить R16 диски. Не будет проблем зимой в поисках недорогой зимней резины R18.Как же я ошибался. Летом у меня не получилось поставить R16 отца перед драгом, т.к. На s-ке стояли новый колодки и суппорт упирался в диск. Нужно делать проставки

Ну а дальше я взвесил резину просто без дисков. В гараже была только резина R16 и R17. Вот результаты: Размер R16 205×55. R17 -215×45

Вес R16 205×55 = 7.6 кг

Вес R17 215×45 = 8.7 кг

Резины 18-го радиуса к моего большому сожалени. у меня не было. Но можно предположить что она весит примерно около 10 кг

Значит получается что дисик R18 Sportec весят примерно 14 кг

А R16 заводские литые Audi A4 B7 – 9.5 кг, что довольно хороший показатель

Вес колеса 15 дюймов – АвтоТоп

Эта статья будет особенно актуально гонщикам и просто тем кто старается заставить машину «ехать».

Изменения размера покрышек, размера и типа дисков это влияет на характеристики машины. Особенно это ощущается на не очень мощных машинах.

Многие кто поставили колеса побольше да пошире жалуются, что вот машина «не едет». Эта табличка поможет понять вам почему.

Например ваша «восьмерка» всю жизнь ездила на 165/70 R13, а вы решили поставить на нее 205/50 R15. Помимо увеличения пятна контакта шины с дорогой увеличится и вес колеса. Родная покрышка весит примерно 6.2кг, а «пятнашка» уже 9.3. Таким образом одни только покрышки увеличивают вес колес на 12кг. А есть ведь еще диски…

В таблице приведены размеры на которых реально ездят наши ласточки, так и те которые теоретически могут оказаться на машине. В таблице указан средний вес, который может незначительно меняться в зависимости от производителя шины. С дисками все сложнее — разброс цифр больше. В том числе и «легкосплавные» диски не всегда «легко».
Если вы просто спокойно ездите, то вы можете и не заметить изменений даже на R15. Другое дело если вы пытаетесь выжать из машины вообще все.

Типоразмер_____Вес шины, кг_____Вес 4 шин, кг

Типоразмер_____Вес шины, кг_____Вес 4 шин, кг

Время на чтение: 4 минуты

Многие водители при выборе шин для своих авто часто обращают внимание на их размерность, высоту и вид протектора, сезонность, индексы и некоторые другие параметры, указанные на боковой поверхности колеса. В то же время одним из важнейших параметров всегда был вес резины, потому что именно от него во многом зависит динамика транспортного средства, длина тормозного пути и, как следствие, действия инерционных сил — показатель экономии топлива.

От чего зависит вес и объем шин

Вес шины можно увидеть практически на любом официальном портале известных брендов, так как он является частью общедоступных технических характеристик. Кроме того, эксперты давно установили, что, вне зависимости от особенностей строения, производителя и прочих исходных данных, все покрышки одинаковых габаритов имеют массу внутри единого диапазона. В целом же вес шин, как правило, рознится под влиянием следующих параметров:

Шины для легковых авто

• Сколько весит колесо и от чего зависит эта масса? Прежде всего, это плотность резиновой смеси, которая может розниться в зависимости от производителя изделия, сезонности и технологических особенностей при изготовлении.
• Наличие внутреннего каркаса колеса для повышенной прочности и жёсткости покрышки, в зависимости от индексов нагрузки, скорости и износостойкости. Так, например, высокопрочная модель шин может армироваться несколькими металлическими сетками-паутинками, которые прибавляют дополнительный вес покрышке.
• Размерность шин также влияет на её массу, причём не только привычный для водителей показатель — диаметр, но и два других измерения. Это означает, что покрышка R15 с шириной более 200 мм и высотой профиля шины 80 мм вполне может весить больше, чем низкопрофильное колесо R17.
• Не меньшую роль в формировании веса шин играет её предназначение, так как спортивная покрышка, имеющая почти ровную подошву, отличается по массе от грязевой шины с тракторными протекторами, даже если оба колеса имеют идентичные размеры.

Состав стандартной покрышки

• Если покрышка имеет повышенные прочностные характеристики и усиленный боковой корд, почти наверняка шина состоит из большего числа слоёв, чем стандартный аналог, что также увеличивает вес резины.

Вес шины, таблица

Вес шин, таблица с наиболее популярными параметрами, такими как размеры, вес и объем шин, представлена ниже.

Ширина покрышки, мм	Высота профиля шины, мм	Посадочный диаметр шины, дюймы	Диапазон объёмов шины для приведённых параметров, м³	Диапазон масс для приведённых параметров колёс, кг
145	65	13	0,038–0,042	5,1–5,3
165	70	13	0,049–0,051	6,1–6,3
185	70	13	0,059–0,061	7,5–7,7
195	60	13	0,06–0,062	7,9–8,1
215	50	13	0.079–0,081	9,6–9,8
155	65	14	0,049–0,051	5,6–5,8
175	60	14	0,059–0,061	6,5–6,7
185	55	14	0,06–0,062	6,9–7,1
195	60	14	0,069–0,071	8,3–8,5
205	70	14	0,079–0,081	10,1–10,3
215	65	14	0,089–0,091	10,4–10,6
225	70	14	0,98–1	12,7–12,9
165	65	15	0,059–0,061	6,9–7,1
175	65	15	0,06–0,062	7,2–7,4
185	60	15	0,069–0,071	8,2–8,4
195	55	15	0,07–0,072	8,8–9
205	65	15	0,088–0,09	9,5–9,7
215	60	15	0,089–0,091	11,3–11,5
225	60	15	0,099–0,1	10,8–11
235	70	15	0,119–0,121	14,9–15,1
255	65	15	0,129–0,131	17,8–18,2
175	60	16	0,069–0,071	7,5–7,7
185	60	16	0,07–0,072	9,1–9,4
195	55	16	0,079–0,081	8,6–9,2
205	55	16	0,081–0,083	9,1–9,4
215	55	16	0,089–0,092	9,8–10,3
225	50	16	0,09–0,094	10,6–11
235	50	16	0,1–0,104	10,9–11,3
245	45	16	0,102–0,106	11,4–11,8
255	40	16	0,111–0,115	16,2–16,6
265	40	16	0,136–0,14	18,4–18,8
195	40	17	0,071–0,074	8,4–8,7
195	45	17	0,073–0,077	9–9,3
205	55	17	0,088–0,091	10,5–10,9
215	65	17	0,11–0,114	13–13,4
225	60	17	0,112–0,116	13,5–13,9
235	60	17	0,119–0,123	12,8–13,2
245	55	17	0,121–0,125	12,9–13,3
255	55	17	0,122–0,128	13,1–13,4
265	50	17	0,124–0,13	13,2–13,6
275	50	17	0,14–0,141	18,4 — 19
205	40	18	0,079–0,081	8,9–9,2
215	55	18	0,099–0,102	11,4–11,8
225	55	18	0,108–0,112	12,4–12,8
235	60	18	0,129–0,133	16,1–16,6
245	60	18	0,148–0,154	16,7–17,2
255	60	18	0,151–0,157	16,8–17,4
265	60	18	0,158–0,164	17–17,6
275	65	18	0,198–0,204	18,7–19,4
285	65	18	0,208–0,218	19,9–20,7

Сборка колеса

Масса покрышек на грузовые автомобили

Многим автолюбителям интересно, сколько весят шины для фур, которые в огромном количестве бороздят российские трассы федерального значения.

Так, основной размерный ряд покрышек и величин масс, соответствующий им, приведён в следующей таблице.

Типоразмер шины	Объём шины, м³	Масса шины, кг	Типоразмер шины	Объём шины, м³	Масса шины, кг
10,00R20	0,264	52,4	275/70/R22,5	0,221	51,2
11,00R20	0,32	65,7	275/80/R22,5	0,239	51,9
11,00R22,5	0,384	51,8	285/70/R19,5	0,191	43,6
12,00R20	0,457	71,5	295/60/R22,5	0,301	62,7
12,00R24	0,315	79,7	295/75/R22,5	0,267	57,4
12,00R22,5	0,366	64,7	295/80/R22,5	0,288	63,5
13,00R22,5	0,528	70,6	305/70/R19,5	0,196	45,6
14,00R20	0,533	104,8	305/70/R22,5	0,284	61,5
205/65/R17,5	0,127	14,9	315/60/R22,5	0,299	63,2
205/75/R17,5	0,131	16,1	315/70/R22,5	0,353	64,3
215/75/R17,5	0,148	26,4	315/80/R22,5	0,327	71,1
235/75/R16	0,129	15,9	365/80/R20,5	0,436	74,7
245/75/R17,5	0,134	22,3	385/55/R22,5	0,377	75,1
245/75/R17,5	0,141	29,4	385/65/R22,5	0,383	76,3
265/70/R17,5	0,148	30,7	385/65/R22,5	0,378	76,7
265/70/R19,5	1,152	34,5	425/65/R22,5	0,479	84,8
275/70/R17,5	0,164	32,3	435/50/R19,5	0,362	63,3
275/70/R19,5	0,177	39,7	445/65/R22,5	0,561	96,4

Колёса на фуре

Как узнать массу колеса в сборе

Так, данный показатель складывается из следующих параметров:

• Вес колёсного диска, который также варьируется от размерности, плотности, заполнения решётки, то есть здесь важно количество металла. Кроме того, очень важно знать способ изготовления и тип металлического сплава, заложенного в изделии. Штампованные варианты, выполненные из стали, более тяжёлые, чем легкосплавные литые или кованые диски.
• Вес шин, который определяется по приведённым выше таблицам, в зависимости от размерности и прочих параметров покрышки.
• Балансировочные грузики, которые для тяжёлых фур могут весить по несколько килограмм, а для легковых авто — редко превышают 100 грамм.
• Ниппель и камера (если конструкция бортов покрышки позволяет её установить, так как большинство колёс последние годы всё-таки выполняются в бескамерном варианте.
• Некоторые автолюбители, если на их покрышках имеются повреждения, признаки сильного износа или грыжи в боковой либо торцевой части, используют специальные жидкости — герметики, которыми заполняется пространство внутри колеса. Так, при движении эти составы равномерно покрывают всю внутреннюю часть баллона и препятствуют потере давления в шинах, так как их вязкая структура полностью забивает даже микроскопические трещины или проколы.
• Если диски стоят в штампованном варианте, то на них нередко надеваются декоративные колпаки из пластика, стали или резины, масса которых также берётся в расчёт общего веса колеса.

Самые крупные и тяжёлые грузовые шины

• В условиях технического прогресса и инновационных технологий некоторые шиномонтажи предлагают водителям накачку шин при помощи чистого азота. Они мотивируют это тем, что, в отличие от воздуха, он имеет меньшую плотность и, соответственно, покрышки с более низким весом улучшат динамические качества транспортного средства и снизят расход топлива.

Сколько же весит шина R16 или R17? Чтобы понять, какая масса колеса в сборе, то в зависимости от материала диска, массу шины, приведённую выше, нужно просто умножать на поправочный коэффициент от 1,6 до 2. Таким образом, если вес колеса в сборе R16 для легковушки составляет около 11 кг, то колесо на литом диске в сборе будет иметь массу примерно 17–18 кг. В то же время вес одной шины R17 может составлять 13 кг, а на диске он будет равен примерно 20 кг.

Масса шин — величина условная, так как для разных производителей она может колебаться, и определить точный вес колёс для принятия каких-то решений автолюбитель может только путём эксперимента в натуре, то есть банального взвешивания после установки шины, балансировки и нагнетания в него давления.

Собственно изучаю вопрос неподресоренных масс, мое железное колесо 15 радиуса 195/65 весит 15550. Не много ли? И сколько весит литьё?

Прост заметил что на зимнем 14 которое в сборе 10 кг, машина мягче, плавнее и рулится лучше.

Вес дисков, объем. Взято с покрышка.ру

Для отправки дисков в другие регионы России транспортным компаниям для подсчета стоимости необходима информация о весе и объеме товара. Здесь вы можете узнать ориентировочный вес и объем литых или штампованных дисков.

Поскольку разные модели литых автодисков имеют разные дизайны, ширину и, соответственно, вес, то все данные в таблице имеют не точные значения, а ориентировочные.

Чем больше диаметр колеса, тем больше могут быть различия в весе автодиска у разных производителей и моделей. Это обусловлено тем, что эти дорогие диски могут быть сделаны из совсем разных сплавов (например, с добавлением магния и других легких металлов) и по разным технологиям. Плюс к этому, для веса автодиска, отличие в дизайне при больших диаметрах имеет более существенное значение для массы колеса, чем у дисков с небольшим диаметром.

Поэтому в таблице веса дисков указаны данные, которые больше приближены к максимальным значениям.

В большинстве случаев, транспортные компании считают доставку колес не по весу, а по его объему, поскольку так им выгоднее. Это касается не только легких литых и кованых колес, но и более тяжелых стальных (штампованных) дисков.

Для определения веса и объема автомобильных шин можно воспользоваться страницей: вес шин
Для расчета внешних размеров колеса вы можете воспользоваться шинным калькулятором.

Вес дисков r15, r16, и автодисков r17, r18
Вес литых дисков

Диаметр диска Объем 1шт (м3) Вес 1шт (кг) Объем 4шт (м3) Вес 4шт (кг)
12 0.03 5.5 0.10 22
13 0.03 6.0 0.12 24
14 0.04 6.5 0.14 26
15 0.05 8.0 0.18 32
16 0.06 9.5 0.24 38
17 0.075 11.5 0.30 46
18 0.09 13.0 0.36 52
19 0.10 15.5 0.42 62
20 0.12 17.0 0.49 68
21 0.16 19.5 0.62 78
22 0.18 23.0 0.72 92
23 0.21 27.0* 0.84 108

* 27 кг — это максимальный вес дисков. Разброс веса дисков в этом диаметре очень большой от 18 до 27 кг.
Вес дисков R14, R15 и R16 у разных производителей и моделей отличается не так сильно, как у дисков с большими диаметрами, например, R17, R18, R19 и т. д.

Вес и объем шин: таблицы и справочная информация

165/50R16 175/50R16 175/55R16 175/60R16 175/75R16C 175/80R16 185/50R16 185/55R16 185/60R16 185/75R16C 185/85R16 195/40R16 195/45R16 195/50R16 195/55R16 195/60R16 195/65R16 195/75R16С 205/40R16 205/45R16 205/50R16 205/55R16 205/60R16 205/65R16 205/65R16C 205/70R16 205/75R16C 205/80R16 205R16С 215/35R16 215/40R16 215/45R16 215/55R16 215/60R16 215/65R16 215/65R16C 215/70R16 215/70R16C 215/75R16 215/75R16C 215/80R16 215/85R16 225/40R16 225/45R16 225/50R16 225/55R16 225/60R16 225/65R16 225/70R16 225/75R16 235/50R16 235/55R16 235/60R16 235/65R16 235/70R16 235/75R16 235/80R16 235/85R16 245/45R16 245/50R16 245/70R16 245/75R16 255/65R16 255/70R16 265/70R16 265/75R16 275/70R16 285/65R16 285/70R16 285/75R16 305/70R16 315/75R16 6.5R16C 7.00R16С 7.50R16С

0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,06 0,07 0,07 0,08 0,08 0,08 0,10 0,07 0,07 0,08 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,10 0,11 0,11 0,07 0,07 0,08 0,09 0,09 0,10 0,10 0,11 0,11 0,11 0,11 0,12 0,12 0,08 0,08 0,09 0,10 0,10 0,11 0,12 0,12 0,10 0,11 0,11 0,12 0,13 0,14 0,14 0,15 0,10 0,10 0,14 0,15 0,14 0,15 0,16 0,17 0,17 0,17 0,16 0,20 0,21 0,24 0,09 0,10 0,12

6,6 7,7 7,6 7,6 11,6 10,1 7,5 8,7 9,2 12,6 12,6 7,4 8,5 8,7 8,8 9,0 12,2 14,0 8,5 8,8 10,4 9,1 10,4 11,2 11,2 14,2 16,0 14,5 14,3 8,3 9,7 9,5 10,1 11,8 12,2 12,2 14,8 14,8 14,3 14,3 14,6 15,0 9,1 9,5 10,8 10,8 12,5 16,1 14,2 15,7 11,1 12,2 13,4 14,7 16,3 17,8 19,4 22,3 11,6 11,8 17,7 21,1 16,5 18,6 18,8 19,9 20,0 19,9 19,5 22,0 25,9 29,4 13,8 16,7 19,7

0,20 0,24 0,24 0,28 0,32 0,32 0,24 0,28 0,28 0,36 0,36 0,24 0,28 0,28 0,32 0,32 0,32 0,40 0,28 0,28 0,32 0,32 0,36 0,36 0,40 0,44 0,40 0,44 0,44 0,28 0,28 0,32 0,36 0,36 0,40 0,40 0,44 0,44 0,44 0,44 0,48 0,48 0,32 0,32 0,36 0,40 0,40 0,44 0,48 0,48 0,40 0,44 0,44 0,48 0,52 0,56 0,56 0,60 0,40 0,40 0,56 0,60 0,56 0,60 0,64 0,68 0,68 0,68 0,64 0,80 0,84 0,96 0,36 0,40 0,48

26,4 30,8 30,4 30,4 46,4 40,4 30,0 34,8 36,8 50,4 50,4 29,6 34,0 34,8 35,2 36,0 48,8 56,0 34,0 35,2 41,6 36,4 41,6 44,8 44,8 56,8 64,0 58,0 57,2 33,2 38,8 38,0 40,4 47,2 48,8 48,8 59,2 59,2 57,2 57,2 58,4 60,0 36,4 38,0 43,2 43,2 50,0 64,4 56,8 62,8 44,4 48,8 53,6 58,8 65,2 71,2 77,6 89,2 46,4 47,2 70,8 84,4 66,0 74,4 75,2 79,6 80,0 79,6 78,0 88,0 103,6 117,6 55,2 66,8 78,8

Вес литого диска r15 – Защита имущества

Если вы автолюбитель или просто водите машину, то наверняка сталкивались с проблемой выбора стальных дисков. Чтобы сделать правильное решение, необходимо знать размеры стальных дисков и к каким авто подходят разные модели. Например, размер стальных дисков Нива шевроле – 6-7 дюймов с крепежными параметрами 5x 139.7. Кроме размеров и модели, перед покупкой необходимо узнать вес стальных дисков.

Сейчас в Интернете множество автомобильных веб-маркетов, которые предлагают следующие варианты:

• Стальные диски R13 4×108/4×100/3×256 (на Ford escort fiesta orion, Renault twingo kangoo, Peugeot 106 и т.д.). Вес стального диска r13 – 7,26 кг.

• стальные диски R14 4×98/5×100/4×114.3/5×112 /5×114.3 (на Ford fiesta sierra, Citroen berlingo xsara, Skoda fabia,и т.д.). Вес стального диска r14 – 8,01 кг.

• стальные диски R15 5×112/5×110/5×120/5×100/4×100/4×108/4×1114,3 (на Opel astra vectra omega, Mercedes vito W124, BMW 3 E36 и т.д.). Вес стального диска r15 – 9,56 кг.

• стальные диски R16 5×108/5×112/5×114,3/5×120/4×100/4×108(на Audi A4/A6, Opel Astra,VolksWagen T4/T5 и т.д.). Вес стального диска r16 – 10,20 кг.

Стальной диск – тарелка и приваренный к ней обод, выполненные из катаного стального листа. Такой материал легко реставрировать, он не мнется при ударах и крайне редко подвергается механическим повреждениям.

Использование материалов разрешено только при условии указания источника.

Всем привет!
С праздником святым! Иисус Воскресе! Всем православным и всем верующим!

Взвесил летние колёса: по аналоговым весам вышло — общий вес колеса — 11кг. вес диска литьё R14 — 6кг. вес шины — 5кг.
Взвесил колёса: по аналоговым весам вышло — общий вес колеса — 12кг. вес диска литьё R14 — 6кг. вес шины — 6кг.
Потом решил поставить проставки от Классики по 5мм на колесо.

Поставил проставки спереди без проблем. Направляющие подошли. Даже болты прикрутил родные: Ключ 17 Резьба M12X1,25 Длина резьбовой части, мм 26 Посадочное место конус.
Но потом решил прикупить ещё болтов для запаса подлиннее под Ключ 19 Резьба M12X1,25 Длина резьбовой части, мм 30 Посадочное место конус.
А вот ситуация с задними колёсами намного сложнее оказалась. Сперва проблема вышла с резьбой которую я сорвал по одной на каждой ступице причём новой (год отроду) с обеих сторон. Ага решил брать шпильки. вставил и не держит совсем. Резьбы была уничтожена насквосзь после применения секретки с резьбой М12 1.5 заместо М12 1.25. Да да я лошара)) Ну мне подогнали с Логана — на то он и Лохан)) надо было смотреть лучше. А теперь думаю призхватиь те 2 шпильки сваркой к ступице с обратной стороны. Но об этом отдельно напишу и покажу. Покачто посадил на резьбовой герметик Абро. и Гайки соответственно с Нивы.
Дак вот к чему всё это — хочу вылет намного больше заводского не сколько для расширения колеи и для устойчивости и всё такое (кстати развальные пластины на -1 гр. себя оправдали) а сколько для безопасности колёс ведь трут об чашки задних амортизаторов. Фотки позже…
ТЕОРИЯ
Неподрессоренная масса у автомобиля — это преимущественно шины, колёсные диски, диски тормозного механизма и суппорт. В отличии от вращающейся массы, взаимодействие здесь происходит относительно шасси. Улучшенная управляемость, более высокое сцепление с поверхностью или опорной поверхностью, а так же уменьшение износа частей подвески — это непосредственные воздействия уменьшения неподресорной массы.

Чтобы разобраться в этом окончательно, рекомендую Вам провести самостоятельно небольшой эксперимент: возьмите в каждую руку по 1 кг веса (например, гантели) и вытяните руки быстро 20 раз вперёд и назад (подобно удару в боксе). Потом замените эти килограммовые гантели на 5-килограммовые и повторите все снова. Вы быстро заметите различие, ведь как раз здесь гантели и представляет собой неподрессоренную массу. Ваша рука — как амортизатор, а Ваше тело соответственно кузов. Так как амортизатор делает не 20, а несколько млн. циклов за время использования, то теперь легче понять, что же дают эти 10, 20 а иногда даже 100 кг экономии веса в правильном месте.

По этому поводу также, как и в случае с вращающейся массой, имеется много специальных статей. Но целью вышеуказанного является не помощь в физике, а доведение до сведения информации, которую Вы сможете применять на практике. Не столь существенны споры экспертов о том, в какой степени сокращение вращающихся и неподрессоренных масс на 1 кг соответствует сокращению автомобильного веса в области подрессоренных масс, достаточно просто понять, что это имеет непосредственное воздействие на ходовые качества и надёжность Вашего автомобиля.

Теперь о моей калине.

Внешний вид супер! был(( на пятнашках. на четырках уныло да ещё в грязи чёрные тапки быстро мараются и теряют вид или прямо сказать их вообще не видно.
Огромным бонусом является вес колеса — 11кг! на ковках
Это на 5кг легче, чем 15″ литосы с Yokohama W-Drive. Что означает снижение неподресоренной массы на 20кг!
Считается, что
Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов.
Получается такой же эффект мог быть достигнут снижением веса а/м на 800кг ))) что само собой нереально.
Но как я понимаю цифры хоть и заоблачные но тем не менее снижение нагрузок существенное!
К тому же переход с 195/55/15 на 185/60/14 приведет к уменьшению диаметра колеса на 25,4мм. Теперь диаметр колеса 578мм согласно таблице. Надо ещё самому померить проверить))
Типоразмер Диаметр колеса, мм Отклонение диаметра
175/65 R14 583 0% (0 мм)
185/60 R14 578 -1% (-5 мм)
175/70 R13 575 -1% (-8 мм)
185/55 R15 585 0% (2 мм)

Мотору будет значительно проще крутить уменьшившиеся в диаметре колеса! А значит разгон улучшится. Нагрузка на тормоза так же уменьшится, ну и подвеске будет попроще с легкими колесами.

Выводы: делайте сами господа любители и эксперты. Я очень люблю лайки, подписи. также читаю комментарии и активно отвечаю всем!
Всем УДАЧИ! Не ломаться! Ставьте ЛАЙК))) И ни гвоздя ни жезла! ВСЕМ МИРА, ДОБРА и верных ДРУЗЕЙ!
Кому интересен мой БЖ ставьте ПОДПИСЬ, будет ВЗАИМНО

Mileage: 138400 km

FakeHeader

Comments 8

Ковка наоборот более жесткая, не жели литье. Где литье сомнется и примет часть на себя, ковка полностью передаст силу

эээм да. ну тут ваще не поспоришь))) теория ухахатыбл

Ты перепутал, надо летом на 15, а зимой на 14))

не спасибо! у нас дороги зимой лучше чем летом

Зимой просто 15 колеса — ненужная переплата за резину, диски, комфорт и больше вероятнсть убиства шины. ИМХО)

наоборот. комфорта на 15рях гораздо больше. на трассе как по рельсам. торможение отличное. только в рыхлый снег ни ни… а на 14 ковках как раз по кочкабасам и гряземесу. пока дороги отремонтируют не дождёшся. дождь всё размоет а под снегом всё сладко да гладко… Это же Наша Раша. в Европе и америке думают как ты — как все. но в России не как у всех. Челяба вроде тоже город заводов как наш Серов. но там климат намного благоприятнее и теплее — у вас одни поля а нас леса тайга и горы…

Теория теорией но что реально то меняется?)) У меня вот когда машина битком дак даже нравится как подвеска работает)). Разгоняется быстрей наверное но сильно ли? Тут бы реальных тестов.

По материалам журнала «За рулем» 11/2002

По совету одного старого мудрого мастера я увеличил стоковый Кастер на пару-тройку градусов.
Делается это очень просто: убираем заводские шайбы, установленные на саблях перед креплением сабли к рычагу с обеих сторон. Благодаря этому низ стоек уходит чуть вперед.

плюсы такого тюнинга:
— ощутимо улучшается устойчивость (стабильность) машины на скоростях от 100 км/ч и выше. Разницу почувствовал сразу. Даже при сбитом схождении отпала необходимость постоянно подруливать и ловить дорогу, машина стала сама стремиться выровнять колеса по направлению продольной оси кузова (как велосипед при езде без рук, обратите внимание, какой Кастер у двухколесной техники).
— благодаря тому, что угол между вектором силы удара по колесу и осью стойки в момент налета на яму/кочку стал не 90оС, а меньше, стойки работают в более выгодном режиме.
— перестает чиркать передняя резина об подкрылки, если она чиркала со стороны салона (актуально для тех, у кого широкая резина с низким профилем).
— Быстро, открутить пару болтов

минусы:
— Руль становится ЕЩЕ тяжелее, особенно на широкой резине.

Учитывая, что силенок мне более чем хватает, я очень доволин такой доработкой, и всем яростно рекомендую!

Пардон, что фоток нет. Обычно под машиной я весь в говне и мне не до фотосетов.

Планирую еще сильнее завалить стойки, убрав такие же шайбы с крепления сабель к передним крабам! (За такую возможность хочется сказать спасибо ВАЗу, впервые)

Регулировка кастера, развала и схождения.

Большинство вспоминает об этой процедуре, когда автомобиль начинает «подъедать» шины или в момент замены деталей, отвечающих за геометрию шасси. Что греха таить: после определенного пробега мы нередко перестаем внимательно присматриваться и принюхиваться к любимому детищу, пуская многое на самотек. В автомобиле, однако, все взаимосвязано: давно забытый дефект вдруг проявляется возросшим расходом топлива или некой своенравностью машины, мешающей нормально управлять.
Показалось небезынтересным поэкспериментировать именно для того, чтобы уяснить, как влияют регулировки колес на поведение автомобиля. Для тестов выбрали «Самару» ВАЗ-2114 — большинство современных иномарок не обременяет владельца диапазоном и выбором регулировок. Там все параметры заложены заводом-изготовителем и повлиять на них без конструктивных переделок достаточно сложно. Так что для наших изысканий российский автомобиль оказался предпочтительнее.
Вот он — новенький ВАЗ-2114, только что прошедший предпродажную подготовку. Короткое путешествие на Дмитровский автополигон выявляет неожиданно «легкий» руль и при этом довольно-таки бесхарактерное поведение автомобиля на дороге. Посему первым делом — на стенд «схода-развала», дабы оценить, что же получает потребитель в магазине. Замеры несколько настораживают, хотя основные параметры находятся в поле допуска, за исключением продольного угла наклона оси поворота левого колеса (кастера). Похоже, и на заводском конвейере думают больше об износе шин, нежели о ездовых качествах машины. Что же, меняем заводские регулировки на задуманные.
ТАИНСТВО ОПЕРАЦИИ
Применительно к передней подвеске отечественного переднеприводного автомобиля установка углов всегда начинается с регулировки кастера. Именно этот параметр, с одной стороны, служит определяющим для остальных, а с другой — в меньшей степени сказывается на износе шин и прочих нюансах, связанных с качением автомобиля. Более того, данная операция наиболее трудоемка — думается, именно поэтому о ней «забывают» на заводе. Только потом, разобравшись с продольными углами, грамотный мастер начинает регулировать развал, а затем и схождение колес.
Вариант 1. За что же отвечает кастер и можно ли к нему относиться столь небрежно? Ответы впереди, а пока озадачиваем оператора просьбой максимально «испортить» углы продольного наклона стоек, уведя их в «минус». Визуально мы как бы сдвигаем передние колеса назад, к брызговикам колесных ниш. Ситуация, довольно часто встречающаяся на старых и сильно «уезженных» машинах либо после установки проставок, поднимающих заднюю часть транспортного средства.
После стенда катится автомобиль гораздо лучше, чем в «заводском» варианте, однако что-то в его поведении настораживает.По отдельности все вроде бы неплохо: легкий руль, быстрые отклики на его малейшие отклонения. Однако скоро понимаешь — «Самара» стала излишне нервной и вертлявой, что особенно заметно после 80-90 км/ч. Она пугает нестабильностью откликов при входе в поворот (необязательно быстрый). Автомобиль так и норовит рыскнуть куда-то в сторону, требуя от водителя постоянного подруливания. Ситуация еще более осложняется при выполнении маневра «переставка». Тут становится очевидным, что в нештатные ситуации на этом варианте лучше не попадать — точно сработать рулевым колесом вряд ли получится. Поняв это, вновь отправляемся на регулировочный стенд.
Вариант 2. Казалось бы, никаких серьезных вмешательств в подвеску — просто убраны лишние шайбы, мешавшие колесам занять «правильное» положение (стойки наклонены в «плюс»), выставлены в «ноль» и углы схождения и развала.
То, что характер ВАЗ-2114 изменился, чувствуешь почти сразу по рулевому колесу, ставшему упругим и отменно информативным. Конечно, физические усилия выросли, но про них очень быстро забываешь, ощутив настоящий характер машины. Словно невидимая рука удерживает ее на полотне дороги, заставляя ехать не только четко, понятно, но и правильно. Куда-то ушли вертлявость, невнятные взаимосвязи и траекторные рыскания — «четырнадцатая» вдруг стала очень удобным в управлении автомобилем, над доводкой которого не зря поработали когда-то специалисты «Порше».
Специальные маневры только укрепляют наши первоначальные ощущения: на «переставке» ВАЗ, что называется, поехал, легко и непринужденно опередив предыдущий вариант. Честно говоря, вмешиваться в достигнутый результат уже не хочется — настолько он логичен. Но условия эксперимента обязывают.
Вариант 3. Помня о заводских «настройках», решаем «испортить» развал, сделав его излишне положительным. Увы, изменять его без коррекции схождения нежелательно, посему закладываем в схему еще и положительное схождение.
Надо признаться, на первых порах изменения в поведении машины не столь разительны. Опять «полегчал» руль, стали ленивее отклики на входе в поворот, увеличилась боковая раскачка кузова. Но никаких катастрофических ухудшений в характере — к нюансам приспосабливаешься довольно быстро. Однако стоит слегка выйти за рамки дозволенного и смоделировать экстремальную ситуацию, как «чувство локтя» мгновенно теряется. С появлением скольжений неожиданно рано осложняется попадание в заданный коридор на «переставке» и машина, казавшаяся послушной, вдруг сдается, задолго до заветных пределов. Да и поведение в быстрых поворотах выглядит не лучшим образом — доминируют сильнейшие проскальзывания передней оси.
Вариант 4. В данном случае приходится вспомнить о собственных спортивных амбициях: «уголки»-то мы закладываем соответствующие. Кругом в «минус», за исключением уже выбранного кастера. И «четырнадцатая», словно заразившись азартом эксперимента, с первых секунд общения стремится продемонстрировать собственное «я».
Казалось бы, вот он — знакомый, «тарированный» поворот, в который полчаса назад и на восьмидесяти было страшновато заезжать. А теперь, после последней регулировки машина допускает и 100, и 110 км/ч, словно подстегивая: «Давай еще, я могу, у меня получается!» И уже трудно удержаться от бесконечных провокаций; когда обычный ВАЗ вдруг поехал, словно настроенный гоночный снаряд, вызывая чувство восхищения. Конечно, вновь стало весьма весомым усилие на баранке, но в остальном — отлично! Маневр «переставка» только подтверждает это. Отсюда и лучший результат.
ТАК ОБЫЧНЫЕ ИЛИ СПОРТИВНЫЕ?
Ответ, какие будем делать углы, очевиден — правильные. Этим экспериментом мы лишь слегка приподняли завесу таинственности, укрывающую от рядового ездока цель и смысл регулировки углов установки колес. Оказывается, есть масса достаточно простых и при этом весьма эффективных способов менять характер автомобиля, не прибегая к дорогостоящим заменам узлов и деталей. Главное, не пренебрегать второстепенными, на первый взгляд, регулировками — зачастую они оказываются очень важными.
Но какому же из вариантов отдать предпочтение? Думаю, для большинства весьма приемлемым окажется второй. Он наиболее логичен для повседневной езды, причем как с частичной, так и с полной нагрузкой. Надо лишь учитывать, что, увеличивая продольный наклон стойки, вы не только улучшаете поведение машины, но и повышаете стабилизирующее (возвратное) усилие на руле. Посему не перестарайтесь.
Последний, наиболее «быстрый» вариант настройки больше подходит околоспортивной публике, любящей поимпровизировать с автомобилем. Отдавая предпочтение данным регулировкам, надо учитывать, что с увеличением нагрузки значения углов схождения и развала будут возрастать и могут выйти за допустимые рамки.
НАША СПРАВКА
Угол продольного наклона (кастер) — угол между осью поворота колеса и вертикалью на виде сбоку (рис. 1). Считается положительным, если ось наклонена назад относительно направления движения.
Развал — наклон плоскости колеса к перпендикуляру, восстановленному к плоскости дороги (рис. 2). Если верхняя часть колеса наклонена наружу автомобиля, то угол развала положительный, а если внутрь — то отрицательный.
Схождение — угол между продольной осью автомобиля и плоскостью, проходящей через центр шины управляемого колеса (рис. 3). Схождение считается положительным, если плоскости вращения колес пересекаются перед автомобилем, и отрицательным, если они, наоборот, пересекаются где-то сзади.

Все большее количество владельцев автомобилей устанавливают легкосплавы, так как они выглядят весьма стильно и дорого. К тому же, такие катки значительно легче своих штампованных собратьев. А давайте разберемся вместе сколько весит тот или иной диск, а также что именно влияет на его вес.

Какой же вес у дисков R15 и R17?

На автомобильном рынке колеса разделены на литые и кованные. Стоит сказать, что именно последние будут значительно легче и прочнее. Однако на вес также влияет и его размер. Для большей наглядности давайте рассмотрим два варианта размером (R) – R15 и R17:

1. В зависимости от производителя литые диски R15 весят в пределах 7,5 – 9 килограмм, а вот кованые такого же диаметра весят 5,8 – 7,4 килограмм.
2. Вес кованного колеса R17 колеблется в пределах 6,5 – 8 килограмм, а литого 7,8 – 13,5 килограмм.

Таким образом, можно смело сказать, что масса колесного диска зависит, как от технологии и материала, из которого он изготовлен, так и его размера, а также производителя. Здесь необходимо отметить, что чем меньше вес легкосплавного колеса, тем выше его стоимость.

Более точную информацию по колесу нужного размера и производителю его вы сможете получить, связавшись с консультантами интернет-магазина «АвтоДискиUA».

Yamaha YZF R15 V3 Цена (BS6!), Пробег, изображения, цвета, характеристики

Обзор Yamaha YZF R15 V3

Если вы читали наши рассказы о презентациях и трек-днях, вы должны знать о Yamaha YZF-R15 Превосходство V3.0 на трассе. Но как насчет реального мира, где он проведет большую часть своей жизни? Как R15 ведет себя в повседневной жизни?

Введение

Плюсы — Прекрасная управляемость, энергичный средний диапазон, массовое присутствие на улице

Минусы — Неудобная посадка, неуместная фара, отсутствие АБС

Если вы читали наши рассказы о презентациях и трек-днях, вы должны знать о Yamaha YZF-R15 V3.0 превосходство на трассе. Но как насчет реального мира, где он проведет большую часть своей жизни? Как R15 ведет себя в повседневной жизни?

Вернувшись на трассу, R15, возможно, бледнел по сравнению с Ducati. На улице, однако, совсем другая история. Вы можете оценить всю драматичность дизайна R15, только когда он находится в городе, в окружении пригородных велосипедов и скутеров. Индийская аудитория имеет давние отношения с обтекаемыми мотоциклами, и R15 привлекает внимание везде, где бы он ни находился.

Качество

R15 был эталоном, когда дело касалось качества, но это уже не так. С выпуском V3.0 качество пластиковых компонентов заметно упало. В панелях почти нет зазоров, и мотоцикл чувствует себя хорошо собранным, но качество некоторых волоконных панелей ухудшилось. Коммутационное устройство приятно на ощупь, но кнопка на приборной панели требует значительных усилий для работы.Это может раздражать, когда вы пытаетесь управлять им на ходу. В отличие от предыдущих R15, новый байк оснащен топливным баком из волокна, а это значит, что я не могу использовать магнитные сумки для баков.

Комфорт

Есть несколько причин полюбить R15, но комфорт не входит в их число. Я согласен, что сейчас я не в лучшей форме, потому что привык кататься на стритфайтерах. Но даже после пяти дней в пути нет никаких признаков того, что я чувствую себя комфортно с этой позой.Высота сиденья R15 V3.0 увеличилась на 15 мм по сравнению с V2.0 и на 25 мм по сравнению с R15-S. Таким образом, посадка стала более агрессивной и целеустремленной, чем раньше. Это может хорошо работать на беговой дорожке, но на улице это может стать слишком тяжелым для вашей поясницы и запястий.

Тем не менее ходовые качества меня приятно удивили. На низких скоростях подвеска хорошо изолирует вас от ударов и выбоин. Качество езды продолжает улучшаться по мере увеличения скорости, и подвеска начинает скользить по неровностям.

Производительность

R15 V3.0 приводится в движение новым двигателем жидкостного охлаждения объемом 154 куб. См. Помимо дополнительного рабочего объема, этот двигатель также имеет более высокую степень сжатия, что делает его на 2 л.с. более мощным, чем у предыдущей модели. Двигатель кажется послушным и плавным в нижнем диапазоне оборотов, как и любой другой пригородный байк. Но затем вы получаете хороший удар в среднем диапазоне, и двигатель претерпевает изменение личности.Звук выхлопа становится громче, а крутящий момент усиливается вплоть до 10 000 об / мин.

Давай жёстко, и R15 мгновенно перехватит первые три передачи, разгоняясь до 90 км / ч. Продолжайте переключать передачи, и он достигнет скорости 140 км / ч (указано), прежде чем начнет задыхаться. R15 находится в идеальном месте при движении со скоростью 100 км / ч по шоссе, с достаточным запасом мощности для быстрого обгона.

При этом отклик дроссельной заслонки четкий и плавный.Это особенно важно, когда вы едете на работу. Сцепление легкое, а передаточные числа хорошо разнесены, чтобы не переключать передачи слишком часто. В движущемся потоке вы можете придерживаться пятой передачи, а вторая идеально подходит для движения с остановками. Отфильтровать трафик тоже очень легко, если вам удастся удержать вес на запястьях. Хотя вы можете почувствовать жар в голенях, когда находитесь в неподвижном состоянии слишком долго, это далеко не так плохо, как на других мотоциклах с жидкостным охлаждением.Подножки и бак слегка гудят на низких оборотах, хотя они сглаживаются, когда вы превышаете 5000 об / мин.

Однако настоящее удовольствие — это когда вы случайно наткнетесь на набор поворотов. R15 чувствует себя в своей стихии, когда вы бросаете его на поворотах. Чтобы заглянуть в угол, вам потребуется всего лишь небольшая часть ваших усилий. Попав внутрь, он чувствует себя посаженным и отлично держится за линию. Он мягко простит вам излишний энтузиазм и вас не смутят небольшие неровности, которые вы могли упустить.А для тех, кто неприятен, вы можете без особого беспокойства внести поправки в середину угла. Даже если при въезде в поворот вы находитесь на более высокой передаче, вы можете просто заправить R15 и быть уверенным, что байк проедет. Этот конкретный R15 получает дополнительную заднюю шину Metzler, которая стоит дополнительно 10 000 рупий.

Вернувшись на трассу, я поругался с передним тормозом, которому не хватало резкости в начале. На улице такая установка имеет смысл, учитывая, что АБС не предлагается даже в качестве опции.Если не считать мягкого начального прикуса, передние тормоза обладают хорошим ходом, ощущением и тормозной способностью даже на мокрой поверхности.

Технологии

Взгляните на последние два поколения R15, и вы увидите, что байк является свидетельством технологий того времени. V3.0 предлагает регулируемое срабатывание клапана и скользящую муфту на столе. С VVA R15 теперь имеет два кулачка впускных клапанов, один для низких и средних оборотов, а другой для высоких оборотов, переключение происходит при 7400 оборотах в минуту.Это помогает распределить крутящий момент по всему диапазону оборотов. С другой стороны, проскальзывающая муфта облегчает работу муфты и снижает противодавление на двигатель при переключении на пониженную передачу на высоких оборотах.

Он получил новую приборную панель с ЖК-дисплеем, индикатором положения коробки передач, индикатором переключения передач, часами и бортовым компьютером. R15 теперь также получает светодиодную фару. Хотя освещение — не такая уж большая проблема, дальний свет имеет очень плохой угол обзора. Между дальним и ближним светом разница лишь незначительная, а это значит, что езда на R15 на высокой скорости в темноте требует больших усилий.

Топливная эффективность

R15 показал результат в 47,3 км / ч в нашем стандартном цикле испытаний. Это может показаться не впечатляющим для мотоцикла объемом 150 куб. См, но для двигателя с высокой степенью сжатия и высокой производительности это впечатляет. Часть заслуги принадлежит системе VVA, которая сохраняет экономичность R15 при разумной езде.

Целевое назначение

R15 — это намного больше, чем просто байк для позера, это ступенька к спортивному мотоспорту.Он обладает чертами хорошего пригородного велосипеда в сочетании с современными технологиями и забавным аспектом суперспортивного велосипеда. И с ценой менее 1,5 лакха, он доступен для масс. Все это происходит, не позволяя растущим расходам на топливо мешать спорту. Конечно, ваша спина будет чертовски болеть, но это всего лишь еще один стимул для вас работать над своей физической формой.

Наш дубль

по цене 1 рупии.26 лакхов (бывший выставочный зал), R15 — дорогое удовольствие для мотоцикла объемом 155 куб. См. Вы можете посадить себе четвертьлитровую Yamaha за те же деньги. Но вы не получите столько же удовольствия от FZ25. Подвеска, рама по периметру, алюминиевый маятник и липкие шины — один из самых приятных вариантов управления. Мы знали, что это отличный гусеничный инструмент, но теперь он оказался и хорошим стритбайком.

Фотография Капила Ангана

Проверка передач

Шлем: Arai Quantum-J — 45000 рупий

Куртка: Joe Rocket Alter Ego 3.0 — 20 000 рупий

Перчатки: Ixon Moto HP — 9 500 рупий

Брюки: AGV Sport Airtex — 6 500 рупий

Ботинки: Sidi B2 — 17 000 рупий

Полный обзор

-Скрыть обзор Вес резины

R15. Масса и объем шин (для отгрузки транспортной компанией)

Общая масса авто состоит из ате-проксуса и нонрезерума. Он входит в непотребную массу и крайне важен, можно сказать, определяющим характеристику в динамике автомобиля.Дело в том, что неприятная масса совершает вертикальное движение относительно кузова автомобиля, достаточно вспомнить, как ведет себя шасси при движении по неровностям. Когда автомобиль, движущийся со скоростью, движется по телу, неприятная масса устремляется вверх, передавая кинетическую энергию телу автомобиля, в то время как вес инструктора должен компенсировать этот толчок. Именно поэтому в балансе очень важна и малозатратная масса, которую следует распределить в соотношении 85/15. Из всего вышеперечисленного логично сделать вывод, что чем меньше уклон автомобиля, тем он мягче движется.Однако очень важно, чтобы эта мягкость не оказалась растянутой, иначе колеса просто остановятся как следует, чтобы держать дорогу. Как уже было отмечено ранее, вес покрышки — основная составляющая несходной массы, а потому, гоняясь за динамическими показателями, забывать о правильном весе резины все же не стоит.

Какой вес у шин лучше?

Однозначно ответить на вопрос, какой вес шины лучше, невозможно.Все зависит от множества факторов. Чтобы попытаться внести ясность в этот вопрос, следует вспомнить такое физическое понятие, как инерция. Инерция — показатель сопротивления изменениям. Когда водитель нажимает на педаль газа, двигатель автомобиля раскручивает колеса, а определенное количество энергии, производимой двигателем, расходуется на преодоление веса колеса, основная часть которого заключена в шинах. Оказывается, чем легче установлены шины, тем легче машина раскручивает колеса, а значит, и скорость набирает быстрее.Одним словом, если вес шины практически не влияет на максимальную скорость автомобиля, то в момент набора определенной скорости эти килограммы резины играют одну из главных ролей. Как правило, средняя масса колес на гражданских автомобилях чуть меньше или чуть больше 19 кг. Эти цифры можно назвать золотой серединой, подходящей среднестатистическому обывателю города, который не вдавался в подробности динамических характеристик своего автомобиля и больше заботился о его способности доставлять из дома на работу и обратно.

Как выбрать вес шин?

Для начала необходимо ознакомиться с рекомендованным производителем автомобилей с измерителем резины, игнорировать его не рекомендуется.Размер указан в эксплуатационной книжке. Чаще всего есть две рекомендации — на летний и зимний период. Размер шин во многом определяет их вес, но не без исключения. На сегодняшний день технологии производства шин шагнули далеко вперед, и те размеры, которые раньше были характерны исключительно для летней резины, сегодня вы можете встретить среди зимних вариантов. Условно шины можно разделить на две категории:

• Для повседневной езды оптимальным будет выбор шин из сегмента комфорт.Такую резину можно охарактеризовать как надежную и прочную. Эти шины имеют средний вес, производитель старается придерживаться баланса.
• Если вы часто передвигаетесь по трассе, лучше всего выбирать скоростной автобус из премиального сегмента. Если они не отличаются повышенной прочностью, то в надежности управления комфорт-сегментом с ними даже не имеет смысла. Соответственно и небольшой вес.

Конечно, есть шины и другие виды, но они относятся к узкоспециализированным категориям.Например, из-за своей дороговизны не пользуются большой популярностью эко-шины с большим ресурсом. Также существуют спортивные шины, обладающие высокой устойчивостью к конечным нагрузкам. Подводя итог: Намного более эффективным в эксплуатации будет выбор шин по принципу использования, а не по весу.

Что влияет на вес шин?

Для определения веса автомобильной обуви существуют таблицы, в которых размер и объем связаны с весом. Эти таблицы можно и нужно использовать.Однако не следует забывать, что масса может варьироваться в зависимости от производителя.

Какие факторы влияют на вес шины?

Во-первых, как уже было сказано, это шипучий. Чем больше размер калибратора, тем тяжелее шина и, наоборот, тем меньше она легче. Хотя, это не всегда так, ведь решающим фактором будет технология производства шин.

Во-вторых, это толщина боковины шины.Помимо массы, ресурс определяет толщина боковины. Чем толще боковина, тем дольше прослужат шины. Имеется шина S. Напряженная боковина. Их ресурс впечатляет, и если покупать такие шины, можно сэкономить за счет медленного износа, тогда расход топлива таких шин будет недостаточно точным.

В-третьих, это индекс нагрузки. Индекс нагрузки — это число, характеризующее максимальную нагрузку на шину. Индекс не всегда коррелирует с весом. В этом случае гораздо важнее состав резины, из которой изготавливается.На сегодняшний день на рынке представлены легкие шины, которые выдерживают очень большие нагрузки, а также обладают повышенной износостойкостью.

Одним из важных параметров, влияющих на эксплуатационные характеристики автомобиля, является масса колесных дисков. Современные автомобилисты понимают, что уменьшив вес дисков (установив на автомобиль более легкие диски) можно повысить плавность хода, улучшить управляемость автомобиля, а также динамические характеристики (скорость торможения и разгона).

Также долговечность подвески зависит от веса дисков, отсутствия поломки ее элементов в течение длительного времени. В этой статье будет подробно описан механизм влияния массы дисков на эксплуатационные характеристики автомобиля, кроме того, мы поговорим о том, как различается вес дисков в зависимости от материала их изготовления, а также используемая технология.

Напор и несложная масса

Чтобы понять, как вес колеса может повлиять на управляемость автомобиля, динамические характеристики, плавность хода и долговечность подвески, необходимо выяснить, какие силы воздействовать на автомобиль во время движения.Один из основных параметров, которым руководствуются инженеры при разработке подвески для конкретной модели автомобиля, — это соотношение плаксивой и невпечатляющей массы автомобиля. Что это?

Пружина (пружина, амортизатор) — упругий элемент подвески, смягчающий удары, возникающие при движении автомобиля по неровностям дорожного покрытия. Благодаря этому элементу удары передаются на тело лишь в незначительной степени, что определяет плавность хода и комфорт комфорта.Плотная масса — это масса деталей транспортного средства, которые отделены от дорожного покрытия пружиной (кузовом), а несложная масса — это масса деталей, находящихся между дорожным покрытием и пружиной (диски, шины, ступицы, элементы тормозной системы. ).

Управляемость

При движении автомобиля по неровности колесо принимает на себя удар и передает его через амортизатор на кузов. В свою очередь кузов компенсирует этот удар своим весом (через амортизатор), и колесо вернется в исходное положение.Чем меньше неприлегающая масса, тем меньше силы удара по корпусу, к тому же меньше усилий затрачивается при маневрировании. Однако, если вес корпуса будет слишком мал по отношению к весу колеса (все нетоковые элементы), колесо не сможет быстро вернуться в исходное положение, что чревато потерей управления (заносами).

Динамические характеристики

Способность автомобиля быстро разгоняться и обеспечивать эффективное торможение также зависит от невысокой массы.Чем больше весят колеса, тем больше энергии нужно для увеличения скорости их вращения (что обеспечивает ускорение автомобиля), то же самое относится и к процессу торможения.

Двигатель может вырабатывать только ограниченное количество энергии каждый раз. Следовательно, чем больше весят колеса, тем больше мощности двигателя расходуется на продвижение, и меньше мощности остается для быстрого разгона. В цифрах это выглядит так: с увеличением веса колес (сомнительной массы) на 1 кг., Автомобиль теряет 1% мощности. Поэтому для увеличения скорости разгона и повышения эффективности торможения установите легкие колеса, с легкими дисками машина разгоняется быстрее.

Плавный ход

Соотношение тормозящей и незажатой масс влияет на плавность хода, чтобы достичь идеального соотношения двумя способами — увеличить плотную массу или уменьшить непрессорную. Первый способ имеет определенные недостатки, так как увеличение веса автомобиля (например, за счет дополнительного балласта в салоне или багажнике) снижает динамику разгона.Поэтому чаще всего стараются облегчить облегчение колес, уменьшив непрессивную массу.

Есть вполне определенные показатели — уменьшение веса колеса (каждого из колес) на 1 кг. Действует так же, как и снижение массы тела на 40 кг. То есть снижение веса каждого колеса на 4 кг. (Общее уменьшение массы без обработки составит 16 кг.), Можно добиться такой же плавности хода, которая наблюдается при наличии в салоне нескольких пассажиров.Но при этом автомобиль набирает ускорение намного быстрее, чем в загруженном состоянии (как будто пассажиры действительно сидели в салоне).

Вес дисков и долговечность подвески

Долговечность элементов подвески зависит от веса колес (и других несгибаемых элементов). Во время движения по неровностям дорожного покрытия возникают удары, которые гасятся подвеской. Причем не только амортизаторы, если удар сильный, то часть энергии удара берут на себя и другие элементы подвески.И чем больше неприятная масса, тем больше создается нагрузка на подвеску. Естественно, что увеличение нагрузки никак не способствует долговечности взлетающих узлов.

Какие диски проще (кованые, литые, штампованные)?

Стальные штампованные диски — это самое сложное, что стало частой причиной их замены на сплав сразу после покупки новой машины. Однако стальные диски имеют минимальную стоимость, поэтому продолжают занимать устойчивые позиции на рынке автозапчастей.

Легкосплавные диски Примерно на 20% легче стальных дисков, технология изготовления позволяет воплотить практически любую дизайнерскую фантазию. Кроме того, легкосплавные диски обеспечивают лучшее охлаждение тормозной системы.

Кованые диски самые простые. Диски, изготовленные с использованием технологии горячего тиснения, в свою очередь, на 20% легче литых дисков и на 50% легче стальных штампованных дисков. Основным препятствием для их безоговорочного доминирования среди других видов автодисков является цена — кованые диски несколько дороже литых, и намного дороже стали.

Колеса из магниевого сплава Занимают особое место на рынке, такие диски несколько тяжелее кованы, но намного легче алюминиевых. Однако магниевые диски не получили широкого распространения, так как они менее долговечны, чем алюминиевые, и не подходят для ремонта в случае повреждения. Магнессы приобретают любителей быстрой езды и динамичного маневрирования, владельцев спортивных автомобилей.

Средний вес диска

Соотношение веса и размеров колесных приводов, изготовленных из различных материалов, хорошо иллюстрирует таблица.Данные, представленные в таблице, получены на основе сравнительного анализа веса и размеров более 4 тысяч моделей автодисков различных производителей. Каждый показатель массы был получен путем получения среднего арифметического числа из комбинации массы дисков одного размера (диаметра) и одного типа (материал изготовления) набора моделей от разных производителей.

	Средний вес одного диска, кг
Диаметр, дюймы	Литой	Кованый	Сталь	Литой магний
R10	3,63			2,30
R12.	4,17		4,50	3,08
R13	5,40	3,58	7,26	3,83
R14.	6,29	3,94	8,01	4,38
R15	7,32	3,69	9,56	5,16
R16	8,59	6,40	10,20	6,47
R17	9,82	7,38	12,40	9,20
R18.	11,17	8,62
R19	12,28	10,36
R22.	18,76	11,51
R23	19,87
R24.	22,22

Многие водители при выборе шин для своих автомобилей часто обращают внимание на их размер, высоту и тип протектора, сезонность, индексы и некоторые другие параметры, указанные на боковой поверхности колеса.При этом одним из важнейших параметров всегда был вес резины, ведь именно от него динамика автомобиля, длина тормозного пути и, как следствие, действие инерционного силы во многом зависят — это показатель экономии топлива.

Вес шин можно увидеть практически на любом официальном портале известных брендов, так как это часть общедоступных технических характеристик. Кроме того, специалистами давно установлено, что независимо от характеристик конструкции, производителя и других исходных данных, все шины одинаковых габаритов имеют массу внутри единого диапазона.В целом масса шин, как правило, сходится под влиянием следующих параметров:

Шины для легковых автомобилей.

• Сколько весит колесо и от чего эта масса зависит? В первую очередь, это плотность резиновой смеси, которая может уйти в отставку в зависимости от производителя продукта, сезонности и технологических особенностей при изготовлении.
• Наличие внутренней рамы колеса для повышения прочности и жесткости шины в зависимости от показателей нагрузки, скорости и износостойкости.Например, модель высокопрочной шины может быть отклонена несколькими металло-металлическими перемычками, которые увеличивают вес шины.
• Размер шины влияет и на ее массу, причем не только знакомым водителям показателем является диаметр, но и еще два измерения. Это означает, что шина R15 шириной более 200 мм и высотой профиля шины 80 мм вполне может весить больше, чем низкопрофильный диск R17.
• Не меньшую роль в формировании веса шин играет ее назначение, поскольку спортивная шина, имеющая почти ровную подошву, отличается по массе от грязевой шины с тракторными протекторами, даже если оба колеса имеют одинаковые размеры.

Стандартный состав шины

• Если шина имеет повышенные прочностные характеристики и усиленный боковой корд, почти наверняка шина состоит из большего количества слоев, чем стандартный аналог, что также увеличивает вес резины.

Чтобы подбирать шины более объективно, каждый водитель должен знать массу колес и подбирать для себя наиболее удобные параметры шин. Например, если на небольшой машине с мощностью двигателя меньше 60 литров.из. Будет установлена ​​армированная шина, жесткость которой также повлияет на тяговые свойства транспортного средства. Если автомобилисту важна скоростная езда, то в тяжелых шинах он никогда не сможет выработать предел для этого транспортного средства.

Вес шины, таблица

Резина с низким профилем

Чтобы понять зависимость размера колес от массы, водителям следует обратиться к специально составленной таблице материалов, в которой на этот показатель влияют все основные параметры шин. и, соответственно, средняя масса колеса для каждого измерения.

Вес шин, таблица с наиболее популярными параметрами, такими как размеры, вес и объем шин, представлена ​​ниже.

Ширина шины, мм	Высота профиля шины, мм	Посадочный диаметр шины, дюймы	Диапазон объемов шин при заданных параметрах, м³	Диапазон масс параметров колес, кг
145	65	13	0,038–0,042	5,1–5,3
165	70	13	0,049–0,051	6,1–6,3
185	70	13	0,059–0,061	7,5–7,7
195	60	13	0,06–0,062	7,9–8,1
215	50	13	0.079–0 081	9,6–9,8
155	65	14	0,049–0,051	5,6–5,8
175	60	14	0,059–0,061	6,5–6,7
185	55	14	0,06–0,062	6,9–7,1
195	60	14	0,069–0,071	8,3–8,5
205	70	14	0,079–0,081	10,1–10,3
215	65	14	0,089–0,091	10,4–10,6
225	70	14	0,98–1	12,7–12,9
165	65	15	0,059–0,061	6,9–7,1
175	65	15	0,06–0,062	7,2–7,4
185	60	15	0,069–0,071	8,2–8,4
195	55	15	0,07–0,072	8,8–9
205	65	15	0,088–0,09	9,5–9,7
215	60	15	0,089–0,091	11,3–11,5
225	60	15	0,099–0,1	10,8–11
235	70	15	0,119–0,121	14,9–15,1
255	65	15	0,129–0,131	17,8–18,2
175	60	16	0,069–0,071	7,5–7,7
185	60	16	0,07–0,072	9,1–9,4
195	55	16	0,079–0,081	8,6–9,2
205	55	16	0,081–0,083	9,1–9,4
215	55	16	0,089–0,092	9,8–10,3
225	50	16	0,09–0,094	10,6–11
235	50	16	0,1–0,104	10,9–11,3
245	45	16	0,102–0,106	11,4–11,8
255	40	16	0,111–0,115	16,2–16,6
265	40	16	0,136–0,14	18,4–18,8
195	40	17	0,071–0,074	8,4–8,7
195	45	17	0,073–0,077	9–9,3
205	55	17	0,088–0,091	10,5–10,9
215	65	17	0,11–0,114	13–13,4
225	60	17	0,112–0,116	13,5–13,9
235	60	17	0,119–0,123	12,8–13,2
245	55	17	0,121–0,125	12,9–13,3
255	55	17	0,122–0,128	13,1–13,4
265	50	17	0,124–0,13	13,2–13,6
275	50	17	0,14–0,141	18,4 — 19
205	40	18	0,079–0,081	8,9–9,2
215	55	18	0,099–0,102	11,4–11,8
225	55	18	0,108–0,112	12,4–12,8
235	60	18	0,129–0,133	16,1–16,6
245	60	18	0,148–0,154	16,7–17,2
255	60	18	0,151–0,157	16,8–17,4
265	60	18	0,158–0,164	17–17,6
275	65	18	0,198–0,204	18,7–19,4
285	65	18	0,208–0,218	19,9–20,7

В соответствии с весами и объемами шин в таблице, автомобилистам просто нужно выбрать интересующий вас параметр шины для вашего автомобиля, а затем умножить соответствующий объем одной массы шины на 4.Таким образом, вы можете узнать массу всех шин, которые будут установлены на транспортном средстве.

Сборник колес

Масса шин для грузовиков

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько весит шины для грузовиков, которых в России огромное количество федеральных трасс.

На заметку!

Сразу скажу, что данные колес находятся на несколько порядков по легковой резине По геометрическим параметрам, но это еще не все — у них гораздо более высокий показатель износостойкости, что достигается за счет большего количества резины слои в подошве и боковых кордах шин.Из-за этого общий объем резиновой смеси, который затрачивается на изготовление такой шины, значительно превышает аналогичный показатель для автобуса меньшего габарита, и, конечно же, такое изделие имеет относительно большую массу.

Таким образом, основной размерный ряд шин и величина соответствующих им масс показаны в следующей таблице.

Размер шин	Объем шин, м³	Масса шин, кг	Размер шин	Объем шин, м³	Масса шин, кг
10.00R20.	0,264	52,4	275/70 / R22,5	0,221	51,2
11.00R20.	0,32	65,7	275/80 / R22,5	0,239	51,9
11.00R22.5	0,384	51,8	285/70 / R19,5	0,191	43,6
12.00R20.	0,457	71,5	295/60 / R22,5	0,301	62,7
12.00R24.	0,315	79,7	295/75 / R22,5	0,267	57,4
12.00R22.5	0,366	64,7	295/80 / R22,5	0,288	63,5
13.00R22.5	0,528	70,6	305/70 / R19,5	0,196	45,6
14.00R20.	0,533	104,8	305/70 / R22,5	0,284	61,5
205/65 / R17,5	0,127	14,9	315/60 / R22,5	0,299	63,2
205/75 / R17,5	0,131	16,1	315/70 / R22.5	0,353	64,3
215/75 / R17,5	0,148	26,4	315/80 / R22,5	0,327	71,1
235/75 / R16	0,129	15,9	365/80 / R20,5	0,436	74,7
245/75 / R17,5	0,134	22,3	385/55 / ​​R22,5	0,377	75,1
245/75 / R17,5	0,141	29,4	385/65 / R22.5	0,383	76,3
265/70 / R17,5	0,148	30,7	385/65 / R22,5	0,378	76,7
265/70 / R19,5	1,152	34,5	425/65 / R22,5	0,479	84,8
275/70 / R17,5	0,164	32,3	435/50 / R19,5	0,362	63,3
275/70 / R19,5	0,177	39,7	445/65 / R22.5	0,561	96,4

Таким образом, если у полноценного вагона 26 колес на 9 осях, то вес шин может превышать 2 тонны, но это мало влияет на его крейсерскую скорость, так как общая инженерная нагрузка от собственного веса и перевозимого груза может быть в десять раз больше.

Диски на Фуре.

Как узнать партию колес в сборе

На заметку!

К сожалению, на заводе производители практически никогда не вводят массу шин в линию маркировки, где указан размерный ряд, индексы и другие характеристики резины, и автолюбителям приходится самостоятельно искать этот параметр в справочниках этого или эта марка шин.Кроме того, для водителя важна не масса шины, а полная масса колеса в сборе, так как на основе этого значения вы можете выбрать значение инерционных сил и определить тормозной путь автомобиля или риск заноса.

Итак, этот показатель состоит из следующих параметров:

• Вес колес, который также зависит от размера, плотности, заполнения решетки, то есть здесь важно количество металла. Кроме того, очень важно знать способ изготовления и тип металлического сплава, который закладывается в изделие.Штампованные варианты из стали, более жесткой, чем легкосплавные или кованые диски.
• Вес шин, определяемый в соответствии с приведенными выше таблицами, в зависимости от размера и других параметров шины.
• Балансировочные грузы, которые для тяжелых грузовиков могут весить несколько килограммов, а для легковых автомобилей — редко превышают 100 граммов.
• Ниппель и камера (если конструкция боковин шины позволяет ее установить, так как большая часть колес по-прежнему выполняется в каннональном варианте.
• Некоторые автомобилисты при наличии повреждений шин, признаков сильного износа или грыжи в боковой или торцевой части используют специальные жидкости — герметики, которыми заполняется пространство внутри колеса. Так, при движении эти составы равномерно покрывают всю внутреннюю часть цилиндра и предотвращают потерю давления в шинах, так как их вязкая структура полностью забивается даже микроскопическими трещинами или проколами.
• Если диски в штампованном исполнении, их часто надевают на декоративные колпачки из пластика, стали или резины, масса которых также учитывается при расчете общей массы колеса.

Самые большие и тяжелые грузовые шины

• В условиях технического прогресса и инновационных технологий некоторые шины предлагают водителям накачивать шины чистым азотом. Мотивируют это тем, что в отличие от воздуха он имеет меньшую плотность и, соответственно, шины с меньшим весом улучшат динамические качества транспортного средства и снизят расход топлива.

Примечание!

Некоторые водители считают, что воздух под шиной воздух тоже имеет массу, и, конечно, отчасти это правда, однако по сравнению с общим весом колеса в сборе это значение не достигает 1/1000. от общей массы.

Сколько весит шина R16 или R17? Чтобы понять, как собрана масса колеса, тогда в зависимости от материала диска указанную выше массу шины нужно просто умножить на поправочный коэффициент от 1,6 до 2. Таким образом, если вес колеса в сборе R16 для пассажира авто около 11 кг, тогда колесо на замкнутом диске в сборе будет много около 17-18 кг. При этом вес одной покрышки R17 может составлять 13 кг, а на диске он будет равен примерно 20 кг.

Шины — величина условная, так как у разных производителей она может колебаться, и для определения точного веса колеса нужно принимать некоторые решения.Автолюбителю остается только натурный эксперимент, то есть банальное взвешивание после установки шины, балансировка и сброс в нее давления.

Настоящим выражаю согласие ООО «Автоаптреде» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при размещении заказа товаров / услуг на сайте www.Site с целью заключения и исполнения договора купли-продажи — собирать, фиксировать, систематизировать, накапливать , хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе инструктировать другим лицам), перемещать, блокировать, удалять, уничтожать — Мои личные данные: фамилия, имя, номера домашнего и мобильного телефона, адрес электронной почты.

Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.

Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления ООО «Автоаптреде» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.

Конфиденциальность личной информации

1. Предоставление информации Заказчиком:

1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt (далее — «Сайт») Заказчик предоставляет следующую информацию:

Фамилия, имя, отчество получателя заказа / услуги;

адрес электронной почты;

Контактный телефон;

Адрес адрес доставки (по желанию клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») в целях исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.

1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.

1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:

обработки заказов клиентов и выполнения взятых на себя обязательств перед клиентом;

на осуществление деятельности по продвижению товаров и услуг;

оценивает и анализирует работу сайта;

определения победителя в акциях, проводимых продавцом;

анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;

информирование Клиента об акциях, скидках и специальных предложениях электронной и SMS-рассылкой.

1.3.2. Продавец имеет право отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.

2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Похожие статьи

Колеса и шины Kumho Solus TA11 Всесезонная шина 215 / 75R15 100T для легковых автомобилей

Адажио на Жуковского

Этот небольшой и уютный отель расположен в центре Санкт-Петербурга, в 5 минутах ходьбы от Невского проспекта, станций метро «Маяковская» и «Площадь Восстания» и концертного зала «Октябрь».

Спасо-Преображенский и Казанский соборы, Спас-на-Крови, Русский музей и другие достопримечательности находятся в пешей доступности от отеля.

Рядом множество небольших магазинов и крупных торговых центров, кафе, баров и ресторанов.

Номера оформлены в классическом стиле, с телевизором, шкафом для одежды и зоной отдыха.

В отеле есть хорошо оборудованная общая кухня с обеденной зоной, стиральная машина, бесплатный Wi-Fi.

Имеется охраняемая парковка.

До

Московского вокзала можно дойти пешком за 10 минут.

Всесезонная шина Kumho Solus TA11 215 / 75R15 100T

Всесезонная шина Kumho Solus TA11 — 215 / 75R15 100T: для автомобилей. Тип посадки: для конкретного автомобиля。 Грузоподъемность: 1764。 Исключительно удобная всесезонная шина с протектором, оптимизированным для сцепления на мокрой дороге, и составом, рассчитанным на долговечность. Закругленный дизайн обочины обеспечивает постоянный контакт с дорогой, что обеспечивает отличное прохождение поворотов и резкое и быстрое рулевое управление на шоссе.。。。

Всесезонная шина Kumho Solus TA11 215 / 75R15 100T

В роторах

используется отливка из G3000, и они на 100% сбалансированы на заводе для обеспечения эксплуатационных характеристик и безопасности, они подходят для любого стиля ванной комнаты, Neon Buddha Trekking Top Slate Blue Small в магазине женской одежды, подходят как для занятий в помещении, так и на открытом воздухе. Ширина 4 дюйма x длина 5 ярдов (1 рулон): Защитная лента: Industrial & Scientific, Всесезонная шина Kumho Solus TA11 215 / 75R15 100T , Купить Skyjacker (M9549) Однотрубный амортизатор M95 Performance: амортизаторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующих критериях покупках: Forestry Green / Charcoal Grey: Товары для дома, SP ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ: ➤ Длина: 24 дюйма, 3-слойная или 4-слойная аппликатура. Теперь для этого товара доступны индивидуальные цветочные цвета. Всесезонная шина Kumho Solus TA11 215 / 75R15 100T , Ваш заказ будет идеально упакован и готов к подарку, если вы не удовлетворены товаром. Эти красивые чаши были изготовлены в середине века калифорнийской гончарной компанией, известной как Poppytrail. Металлическая пряжка 1/2 «: 160295 Эта прямоугольная пряжка с зубцом отлично подходит для ремней, достаточно прочная для повседневного ношения. Всесезонная шина Kumho Solus TA11 215 / 75R15 100T , ♥ ♡ ♥ ️Размер (CN): 37 — ♥ -Длина стопы: 23, диски для влажного / сухого шлифования также можно использовать для сухого шлифования.ЦВЕТНАЯ ГРАНИЦА: дизайн рамки меняется каждый месяц для развлечения, позволяет печатать цветную печать в любом месте и в любое время и на любой поверхности за 3 шага. Emoji Laughing Face Flying Disc — желтый: Спорт и туризм, Всесезонная шина Kumho Solus TA11 215 / 75R15 100T , Lenovo IdeaPad 710S / 720S 13/14 дюймов.

Yamaha MT-15 Цена (июльские предложения), изображения, пробег и отзывы.

Стритфайтер от Yamaha всегда был мечтой индийских энтузиастов. Оригинальный FZ16 действительно положил начало этому, но вскоре он превратился в мускулистую пригородную поездку.И хотя FZ25 оправдывал наши надежды, он никогда не мог заставить кровь течь и оставался в лучшем случае красивым пассажиром. Если вам нужна была производительность от Yamaha, единственным выходом было обратиться к R15. В своем аватаре V3.0 R15 сочетает в себе идеальную комбинацию двигатель-трансмиссия для использования в городе, на шоссе и на трассе. Тем не менее, терпеть твердую посадку и жесткую езду — все равно что проходить тренировку каждый раз, когда вы переворачиваете ногу через велосипед.

Предполагается, что MT-15 объединяет лучшее из обоих миров: удобство FZ и безумную производительность R15.Как все это проявляется в реальном мире?

Взгляд самурая

МТ-15 ясно показывает свои намерения прямо с позиции. Передняя часть оформлена в виде маски воина-самурая с яркими белыми пилотными лампами и круглой светодиодной фарой, которая хорошо освещает дорогу. Дизайн включает в себя множество складок самой маски и выглядит довольно загруженным, но это только добавляет драматизма.

Сбоку у МТ-15 много мускулистых элементов, таких как 10-литровый топливный бак, острые выступы баков, похожие на воздухозаборники, и крышки радиатора.С ними байк выглядит компактным, но мощным. Значок MT, отделанный серебром, также выделяется в этой конфигурации. Колеса имеют флуоресцентные блики, которые синхронизированы с логотипом MT, но флуоресцентные зеленые легкосплавные диски, которые есть на велосипеде международной спецификации, здесь наверняка отсутствуют.

Выхлопная система была перенесена с R15, и редизайн был бы более синхронизирован с более острой привлекательностью мотоцикла. Небольшой светодиодный задний фонарь выглядит элегантно, но мы действительно думаем, что убранный хвост для держателя номерного знака сделает мотоцикл еще более спортивным.В целом, МТ-15 — один из самых красивых мотоциклов в своем сегменте, которому удается привлечь много внимания, особенно с этим самурайским лицом.

Но у нас есть жалоба. Подгонка и отделка этих кузовных панелей не соответствуют дизайну или прочной репутации качества, которую заслужил бренд Yamaha. Пластмасса кажется более хрупкой, чем у R15 V3.0, и это байк, который уже получил некоторые критики из-за качества своего скомпрометированного пластика.

Безнадежная попытка

В то время как МТ-15 — всего лишь голая версия R15 V3.0, Yamaha, кажется, кое-где срежет углы. По сравнению со своим старым братом, MT-15 лишен литого алюминиевого маятника, который был заменен стальным коробчатым сечением, и вы получаете только одноканальную АБС. Кроме того, новое распределительное устройство — это эргономичный кошмар. Мало того, что переключатели звукового сигнала и индикатора взаимозаменяемы, их неудобное расположение означает, что вам нужно оставить рукоятку руля, когда вы хотите дотянуться до них.

Если говорить об эргономике, нельзя отрицать, что МТ-15 намного комфортнее R15 V3.0. Высокий и плоский руль означает, что вы сидите прямо с небольшим наклоном вперед, сохраняя командную позицию. Колышки также отведены немного назад. Но сиденье довольно жесткое, и во время длительных поездок по шоссе оно начнет неметь, хотя с ним вполне можно справиться даже во время длительных поездок по городу. Что удивительно, так это то, что, хотя заднее сиденье выглядит маленьким, на самом деле оно предлагает приличное количество места и будет комфортным для пассажира среднего размера. Высота сиденья составляет 810 мм, что на 5 мм ниже, чем у R15, и оно должно быть подходящим для большинства.

На отрицательном ЖК-дисплее жирным шрифтом отображается вся возможная информация, которая может вам понадобиться. Но поскольку консоль расположена так близко к рулю, вам придется наклонить голову, чтобы прочитать ее. То же самое и с зеркалами заднего вида. В то время как MT-15 определенно является нашим выбором из братьев и сестер в реальном мире, эти мелкие мелочи удерживают его от ощущения тщательно подобранной машины. И хотя ничто из этого не нарушает договоренности, мы не стали ассоциировать это с Yamaha.Однако есть простой способ исправить все эти проблемы или, по крайней мере, игнорировать их… просто поверните дроссель.

Волшебство VVA на улицах

R15 V3.0 изменил характеристики мотоциклов с объемом двигателя 150 куб. См. Этот же мотор присутствует и в MT-15. Двигатель работает чисто до красной отметки в 12000 об / мин, и нигде между ними не возникает ощущения, что ему не хватает драйва. Это было достигнуто с помощью регулируемого срабатывания клапана (VVA). В двигателе используются два кулачка впускных клапанов, один из которых работает со скоростью менее 7400 об / мин, а другой — над ним, обеспечивая линейную и постоянную подачу мощности во всем диапазоне оборотов.

_HIGHLIGHT

Двигатель — 155 см3 с жидкостным охлаждением FI | Мощность — 19,3 л.с. при 10000 об / мин | Крутящий момент — 14,7 Нм при 8500 об / мин

HIGHLIGHT_

Это означает чистое ускорение вне линии, особенно в городе. MT может без проблем разгоняться даже с 30 км / ч на шестой передаче. Вы можете открыть дроссельную заслонку где угодно и на любой передаче, и MT-15 чувствует себя живым и целеустремленно разгоняется. В то время как большинство накедов, таких как RTR200 или NS200, должны будут переключаться почти до 8000 об / мин, MT-15 с легкостью преодолевает отметку в 10000.Это дает вам большую свободу в городе, чтобы держать передачу или переключаться на повышенную передачу для обгона. Он кажется абсолютно безумным и позволяет вам все время быть в курсе событий, делая простые поездки на работу похожими на погони из боевиков.

Велосипед разогнался до 0-60 км / ч за 4,21 секунды, а разгон до 100 км / ч — за 12,08 секунды. Эти цифры на 0,72 секунды и 0,66 секунды ниже, чем у R15 V3.0 соответственно. Причина этого — меньшая на 4 кг снаряженная масса и большая задняя звездочка.Смущенный? Что ж, из-за отсутствия веса спереди (в том числе из-за вертикального положения водителя) и дополнительного крутящего момента на заднем колесе благодаря более короткой конечной передаче, MT-15 любит выскакивать переднее колесо во время жестких запусков. И как только вы начинаете двигаться быстро, сопротивление ветра создает еще одно препятствие, которое нужно преодолеть.

Однако эти аспекты работают на МП в городских условиях. Мотоциклу требуется 5,31 секунды, чтобы разогнаться с 30 до 70 км / ч на третьей передаче, и 6,48 секунды, чтобы разогнаться с 40 до 80 км / ч на четвертой передаче.Эти показатели не только лучше, чем у R15, но и являются лучшими среди всех байков, которые мы тестировали вплоть до сегмента 180 куб. См. Ездите спокойно, и байк также вернет впечатляющие 52,02 км / ч.

На шоссе MT чувствует себя без стресса до 95 км / ч, но вы все равно можете легко путешествовать на низких трехзначных скоростях. Однако после отметки 6500 вы почувствуете гудение на руле и подножках. Держитесь южнее 100 км / ч, и MT удается вернуть 48,58 км / ч.

Затем идет коробка передач.6-ступенчатая коробка передач на МТ-15, возможно, лучшее, что вы можете купить за эти деньги. Переключение происходит надежно, точно и, благодаря короткому ходу, очень быстро. Дополняет это легкий ассистент и проскальзывающая муфта, которая упрощает переключение даже с шестой на первую.

А вот торможение с одноканальной АБС оставляет желать лучшего. Укус кажется недостаточным, а сама ABS кажется немного навязчивой. Тем не менее, 282-миллиметровый передний и 220-миллиметровый задний диск обеспечивают хороший прогресс, и байк остается устойчивым при резком торможении.Тем не менее, 38,25 метра со скоростью 80 км / ч и 21,40 метра со скоростью 60 км / ч — это не цифры, о которых можно писать.

Идите в пропасть

Стритфайтеры должны быть резкими, точными и проворными в городе. МТ-15 — все это. В то время как Yamaha сохранила тот же передний угол, что и R15, более короткий след за счет смещения вилки помогает ей маневренности в городе. Велосипед чувствует себя легким на ногах, и его можно легко перебросить между движением транспорта. И в сочетании с этим всегда энергичным двигателем MT бросается в каждую открывающуюся щель.

Но толкайте МТ-15 в углы, и сначала он вас напугает. Благодаря более короткой трассе и более легкой передней части байк очень быстро наклоняется, что может нервировать. Это не вселяет особой уверенности и заставляет думать каждый раз, когда вы планируете выйти в угол. Вдобавок ко всему, при наклоне передняя часть кажется немного расплывчатой ​​и не дает особой обратной связи.

Подвеска также претерпела незначительные изменения, чтобы компенсировать меньший вес и новое предназначение.Несмотря на то, что он по-прежнему жесткий и позволяет чувствовать каждую частичку дорожного покрытия, поездка никогда не будет резкой, даже на более крупных неровностях. Амортизация отбоя задней подвески немного агрессивна, а резкие неровности иногда дадут вам толчок, но она никогда не будет слишком жесткой. Тем не менее, более мягкое сиденье или более мягкая подвеска значительно улучшили бы его городское мастерство.

Тогда в кассу?

Не так скоро. МТ-15, несомненно, произведет на вас сильное впечатление.Но байк не лишен недостатков. Это заставляет вас заново откалибровать то, как вы используете распределительное устройство; жесткое сиденье может стать проблемой при длительных участках шоссе, и вам нужно будет переосмыслить, как вы будете атаковать повороты на извилистых горных дорогах. Даже внешний вид и отделка мотоцикла временами немного подведут. Но в этом мотоцикле есть что-то, что действительно помогает вам избавиться от этих проблем.

Этот двигатель-трансмиссия, например, действительно обращается к вашему сердцу, как ничто другое. Мотор вращается как никто другой в этом сегменте (или выше), а VVA заставляет мотоцикл чувствовать себя живым каждый раз, когда вы поворачиваете дроссель.Возможно, он не такой безумный, как KTM 200 Duke, но он определенно выглядит более отполированным, точным и утонченным, почти как самурай. Это превращает каждую поездку на работу в событие, и это именно то, что вы хотите от уличного бойца.

Что вас ущемит, так это запрашиваемая цена. Даже с более низкими характеристиками маятника, одноканальной АБС, более низким уровнем отделки, плоским рулем и меньшим количеством пластика, MT-15 всего на 4280 рупий дешевле, чем R15 V3.0. Возникает вопрос … Куда делось сокращение затрат? Потому что за 1 рупий.36 лакхов (бывший выставочный зал Дели), невозможно обойти стороной тот факт, что МТ-15 — дорогое предложение.

Dorman 909-041 Крышка центра колеса Аксессуары и запчасти Шины и колеса tondonegoce.fr

Купить Dorman 909-041 Колесный центр: центральные колпачки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Простота установки。 Прямая замена для обеспечения правильной подгонки каждый раз。 Качество проверено для обеспечения долговечности。 Профессионально разработано, чтобы соответствовать оригиналу по форме, подгонке и функциям, гармонирует с общим эстетическим дизайном вашего автомобиля для достижения оптимального внешнего вида.Все они изготовлены из высококачественных материалов для длительного срока службы. 。。。

Dorman 909-041 Колпак центра колеса

51804SK Комплект шпинделя ступицы с накатом на выбег C2C. GDSMOTU 4pc Сплав из алюминия с внешним диаметром 72,6 мм и внутренним диаметром 60,1 мм. Центрические кольца. Рабочие ступицы для ступиц 60,1 мм с центральным отверстием колес 72,6 мм. Диаметр: 75 см / 29,52 дюйма Кожа Moonet Американский флаг Голова орла Запасная покрышка колеса для Jeep CRV FJ Hummer Land Rover Outlander Grand Vitara R15 M 235 / 65R17 255 / 65R16 215 / 70R16, 1 шт Cora 000119348 Dinamic Trim 13 ,.Ford Bully Imposter IMP-32X 15 Хромированная копия колесного колпака Набор из 4 хромированных колесных колпачков 15, с 1/2 шпильками для Dodge Ram 1500 Dakota Durango Ford F100 F150 Bronco Проставки RockTrix для Precision European 4pc 1,5 Толстые колесные адаптеры 5×5,5 — 5×135 СМЕНА РИСУНКА БОЛТА 5×139,7 на 5×135, Хромированная центральная крышка Divinity Wheels D10 109S190, черный Набор из 4 предметов, GMC Black A Эмблема колпачков ступицы колеса A 83 мм / 3,25 GMC Центральные ступицы обода, подходящие для GMC Denali Sierra Yukon 18 20 22Wheel 9595759. OCPTY 2x 25 мм 6×5.5 без губ. Адаптеры для центральных колесных проставок 1 дюйм 12×1,25 Шпильки 108 мм CB Подходит для Infiniti QX4 Nissan Pathfinder Frontier 1998-2003 гг., GG Grand General 93510 Хромированная крышка штока клапана поршневого типа. с резиновыми уплотнительными кольцами Герметичное уплотнение Пылезащитные колпачки GADEWAKE Колпачки для штоков клапанов Черные 30-Pack Универсальные крышки штоков для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, велосипедов Клапан нагнетания MKSC014-02, набор из 4 Pilot Automotive WH522-14C-B Черный и хром 14 Крышка колеса ,, C2C 512014 Ступица в сборе от наката до наклона. Голубые колпачки для автомобильных шин Колпачки для штоков воздушных клапанов Грузовик Седан Внедорожник Аксессуары для мотоциклов 4 Pack VIP Gold.Вес колеса Perfect Equipment FN025. Набор из 4 серебряных копий колесных колпачков 16, серебряных копий колесных колпачков Honda Accord 16 AutoSmart KT1028-16S / L Приводные аксессуары KT-1028-16S / L. NRG Innovations LN-L41SL Серебряный фиксатор с гайкой с удлиненной проушиной, 4 предмета.

ФАКТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Dorman 909-041 Колпак центра колеса

Select Gift Box Set Золотые зажимы для денег и запонки. Простой и элегантный солидный дизайн. Обувь и украшения: ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при определенных покупках, этот товар не имеет универсальной посадки, вашим гостям понравятся эти захватывающие украшения для вечеринок.от SandShark: Sports & Outdoors, Dorman 909-041 Колпак центра колеса . Дешевле в эксплуатации, чем люминесцентные световые короба и неоновые вывески, 925 запонок с канареечным желтым цветом. Центральный циферблат из полированного металла с соответствующими часовой и минутной стрелками. Вентилируемая накидка с сеткой на липучке позволяет воздуху свободно циркулировать и увеличивает свободу движений. Эти полудрагоценные камни водонепроницаемы. Dorman 909-041 Колпак центра колеса . Мы гордимся ювелирными изделиями высшего качества с более чем 30-летним опытом работы в этой отрасли.★ Размер: 38 США: 84 ЕС: 36 -Талия: 96 см / 37, в противном случае машина может сгореть. Качественная беззольная фильтровальная бумага 5 см. Маленькие детали, такие как пурпурный низ живота и когтистые лапы, позволяют замаскировать вашего малыша под настоящего пещерного обитателя. Dorman 909-041 Колпак центра колеса . Ярче и четче, чем оригинальные галогенные лампы вашего автомобиля, футболка с короткими рукавами, впитывающая влагу и пропитывающую пот, чтобы вам было прохладно и сухо, на 30 пробелов в строке больше текста меньшего размера. Винты для нарезания резьбы прорезают стенку отверстия, чтобы создать резьбу. Все предоставленные изображения являются вашим реальным творением. Dorman 909-041 Колпак центра колеса . Они также доступны в стерлинговом серебре; который был показан выше и может быть найден здесь :. где купить самоклеющиеся обои.

kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальным тросом Велоспорт Велосипед Горный велосипед Дисковый Замок Спорт и отдых Велоспорт capnuocthotnot.vn

kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Замок дисковых тормозов со стальной проволокой Велоспорт Замок диска горного велосипеда Спорт и отдых Велоспорт capnuocthotnot.вн

kokokwad Электрический самокат Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Замок диска горного велосипеда, Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальным проводом Велосипедный велосипед Замок диска горного велосипеда Электрический скутер кококвад, Магазин Электрический скутер кококвад Диск противоугонных колес Замок тормоза со стальным тросом Велоспорт Замок диска горного велосипеда (черный), Бесплатная доставка и возврат всех соответствующих заказов, Низкая цена, хорошее обслуживание, Покупки со скидкой, Гарантия качества, удовольствие от покупок! Замок kokokwad Электроскутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальным тросом Велоспорт Горный велосипед Диск capnuocthotnot.вн.

kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Горный велосипед Дисковый замок

Сегуро Сауде

Você ensere os dados e o nosso sistema traz na hora os melhores planos para sua empresa!

Faça uma cotação Online

Administrando os beneícios da sua empresa

Plano Odontológico

Você ensere os dados e o nosso sistema traz na hora os melhores planos para sua empresa!

Faça uma cotação Online

Cuidar da saúde de seus colaboradores faz toda a diferença para a empresa

Plano de Saúde

Você ensere os dados e o nosso sistema traz na hora os melhores planos para sua empresa!

Faça uma cotação Online

Benefício que oferece mais tranquilidade e segurança para seus colaboradores.

Seguro de Vida

Você Insere os dados e apresentaremos as melhores condições para sua empresa.

Solicite uma cotação

Benefício que oferece mais tranquilidade e segurança para seus colaboradores.

kokokwad электрический скутер противоугонные колеса дисковые тормоза замок со стальной проволокой Велоспорт велосипед горный велосипед дисковый замок

Купить KESS InHouse Nina May Drip Dye Strid Абстрактное пастельное круглое пляжное полотенце: одеяла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, поставляется с 2-летней ограниченной гарантией производителя. Сделает восхитительные фотографии и будет выглядеть так мило. ROBERTO CAVALLI RC895S 52F с манжетами и стильными вырезами — темная гавана / градиентно-коричневый, введенный в продажу в магазине мужской одежды. kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Велосипед Горный велосипед Дисковый замок . Бюстгальтер без косточек из эластичного кружева Paramour Carolina в магазине женской одежды. Туфли индийской лисы и совы на каблуке PLT2062. с интенсивным оранжевым и красным фоном. Большая сумка — 2 больших кармана спереди и 3 больших кармана сзади с 3 внутренними карманами. 24 Наклейки на классной доске Таблички на классной доске Усы и губа для, kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Замок дисковых тормозов со стальной проволокой Велоспорт Замок диска горного велосипеда .МЫ ПРИНИМАЕМ ВОЗВРАТ БЕЗ КОМИССИИ. Соусник выполнен в ярком светло-голубом и серо-голубом цвете папоротника с блестящей серебряной полосой ». В рассказе« Прекрасное дитя »мы не предлагаем переделки или перепечатки, если мы не ошиблись в вашем заказе. имейте столовые приборы, которые вы захотите использовать каждый день на всю оставшуюся жизнь. kokokwad Электроскутер Противоугонные колеса Замок дисковых тормозов со стальной проволокой Велосипедный велосипед Горный велосипед Дисковый замок . Точные параметры и строгие стандарты качества привели к созданию ремня такой размерной согласованности, что он поддерживает постоянную скорость.Двигатель легко запускается благодаря системе зажигания CDI, а привод на большие задние колеса управляется с помощью ручки управления, установленной сзади. фактическая ткань, 35 мм: Industrial & Scientific.Возможны незначительные различия в размерах из-за различных измерений вручную. kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Велосипед Горный велосипед Дисковый замок .

Предыдущий Следующий

Предложение

Proporcionar tranquilidade, proteção e segurança aos clientes.

Diferenciais

Desenvolver produtos personalizados;

Realizar atendimento humanizado;

Oferecer melhor relação custo e qualidade;

kokokwad Электроскутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Замок диска горного велосипеда (черный): Спорт и туризм.Магазин kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальным тросом Велоспорт Велосипед Горный велосипед Дисковый замок (черный). Бесплатная доставка и возврат всех заказов. Применимо: тормозной диск велосипеда толщиной 0,8 см, расстояние между отверстиями 3,5 см. Велосипед, скутер, мотоцикл. 。 Изготовлен из качественных материалов, прошел проверку качества, безопасен и безвреден. 。 Стильный дизайн, изысканный стиль, высокое качество, невысокая цена и высокая стоимость исполнения. 。 ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ МАТЕРИАЛ: использование высококачественного материала, высокой износостойкости и долговечности в использовании.。 Компактный и легкий дизайн, удобный для переноски. 。 Замок без ключа, удобный и быстрый.。 Материал: металл。。 Цвет: черный / красный。。 Размер замка дискового тормоза: 55x45x25 мм / 2,16 * 1,77 * 0,98 дюйма。。 Вес нетто: 160 г。。 1 X Замок дискового тормоза 。。 1 рамка замка。。 1 стальная проволока。。 Ключ на 2 шт.。。。

kokokwad Электрический скутер Противоугонные колеса Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Велосипед Горный велосипед Дисковый замок

Рукавицы Level Half Pipe. Черный / желтый ATOMIC SV2 Semi Dry Snorkel, YONEX Skort YSK3000 Black, Gunn & Moore Unisexs GM Springback Half Target Stump White One Size.Женские синтетические волосы косплей парик короткие прямые светло-розовые 12 дюймов. Toffs British & Irish Lions Поло для регби, Дождевик на молнии Canterbury Team для юниоров, Бассейны для яхт ONEVER Автоматический водяной насос 750 галлонов в час Лодка 12 В Морские автоматические погружные трюмные трюмы с поплавковым выключателем для прудов, Зимние перчатки для взрослых со шнурком Женщины Девушки Толстые перчатки с вырезом на шее Вязаные шерстяные перчатки Рукавица для пальцев Мягкая теплая ветрозащитная грелка для рук для сноуборда Бег Шоппинг Ski Xmas Gift. кроссовый велосипед резиновая нескользящая ручка Fixie туристический велосипед черные фиксирующие ручки для электронного велосипеда MTB спортивные ручки в эргономичном дизайне треккинговый велосипед Велосипедные ручки TriLance, Mountain Warehouse Merino Womens Thermal Baselayer Top Длинные рукава Женская футболка Zip Neck Top Легкая футболка, не требующая особого ухода, для путешествий и пеших прогулок Женская пуховая куртка с проклеенными швами Mountain Warehouse Frontier Длинная водонепроницаемая женская стеганая куртка Теплое зимнее пальто -Идеально подходит для ходьбы Дышащий, Спортивные перчатки для верховой езды черные, Купальник для девочек La-V.BOOM Prime Blue Kids Boxing Gloves 4 унции 6 унций 8 унций Maya Кожаная юношеская боксерская сумка Рукавицы для кикбоксинга Детские гелевые коврики MMA Муай Тай Боевые искусства Тренировочный спарринг, E-скутер дальнего действия, 16 миль, зарядное устройство USB, высокоскоростной двигатель 270 Вт, 8 твердых шин, ЖК-дисплей Складной электрический самокат для подростков, легкий коммутирующий самокат Электрический самокат Phaewo APP для взрослых, перчатки для юниоров Level Boys Handschuh Race.

Breve um de nossos consultores retornará seu contato.

kokokwad электрический скутер противоугонные колеса дисковые тормоза замок со стальной проволокой Велоспорт велосипед горный велосипед дисковый замок

Магазин kokokwad Electric Scooter Anti-Theft Wheels Дисковые тормоза Замок со стальной проволокой Велоспорт Велосипед Горный велосипед Дисковый замок (черный), Бесплатная доставка и возврат по всем приемлемым заказам, Низкая цена, хорошее обслуживание, Покупки со скидкой, Гарантия качества, удовольствие от покупок!

Yamaha R15 v3 (ABS) Цена в Бангладеш 2021 — Bengal Biker

Yamaha R15 v3 Основные характеристики

Тип двигателя:	155cc, 4-тактный, 1-цилиндровый с жидкостным охлаждением
Максимальная мощность:	17 л.с.	150+ км / ч
Пробег:	40 KMPL
Запас топлива:	12 литров
11 кг Вес:

Yamaha R15 v3 Цена в Бангладеш в 2021 году.Последняя версия серии Yamaha R15 — это r15 v3. Она доступна на рынке Бангладеш. Самый качественный спортбайк в сегменте 150 куб.см — это Yamaha r15 v3. Цена Yamaha R15 v3 в Бангладеш, индийская версия Monster Edition — 4,95 000 така. Двойная АБС (индийская версия) стоит 4,85 000 така, а индонезийская версия — 5,25 000 така. 9023 9022 Спорт

Марка	Yamaha
Модель	R15 v3
Тип	30.05.2021
Бангладеш	В наличии

Цена

Индийская версия Monster Edition	Tk.4,95,000
Dual ABS (индийская версия)	Tk. 4,85,000
Индонезийская версия	Tk. 5,25,000
Индонезийская версия (Movistar)	Tk. 5,25,000

Yamaha R15 V3 доступен в четырех цветах: Dark Knight, Thunder Grey, Racing Blue и Matte Black.

Скорость 45 9024

ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем	155 куб.	С жидкостным охлаждением
Стартерная система	Электрическая
Максимальная мощность	17PS / 8,500 об / мин
Максимальный крутящий момент	15N.м / 7,500 об / мин
Степень сжатия	10,4: 1
Диаметр цилиндра и ход поршня	57 X 58,7 мм
Топливная система	Впрыск топлива
Максимальная скорость (км / ч)	150+ км / ч
Запас топлива (литры)	12 литров
Резерв	N / A
Пробег
Передаточное отношение первичного / вторичного	3.042 / 3.133
Смазка	мокрый картер
Система зажигания	TCI
Тип	СПОРТИВНЫЙ BIKE
9024 Тип 9024 РАЗМЕРЫ 9024 9024 РАЗМЕРЫ
Длина	1970 мм
Ширина	670 мм
Высота	1,070 мм
Высота седла	800 мм
160 мм
Тип колеса	Разрешенные колеса
Снаряженная масса	136 кг
ШИНА
Тип шины 90less248 Трубка e Размер (передний)	90 / 80-17
Размер шин (задний)	130/70-R17
ТОРМОЗА
Передний	Диск (282 мм)
Задняя	Диск (220 мм)
АБС	ДА
ПОДВЕСКА
Передняя	Верхняя сторона Вниз	Тип	Задняя сторона	Задняя часть	Задняя часть	ЛАМПА и аккумулятор
Фара	Ближний свет 12 В / 35 Вт X1, дальний свет 12 В / 35 Вт X2
Задние фонари	LED
Аккумулятор	12 В, 3. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт