Установка концевиков дверей лада гранта: Установка концевиков дверей Лада Гранта

— инструмент: бокорезы, набор отверток, нож, мультиметр, шуруповерт и сверло ⌀ 6,5мм;

5) Обновляем прошивку.

6) Включаем CAN в настройках.

7) Убираем галочку — «Педаль тормоза». 

8) «Двери», «Slave…» и «Комфорт» — убираем галочки.

9) «Блокировка двигателя»,»Обход шт. иммобилайзера » — ставим галочки и не забываем сохранить.

3. Подготовка к установке, разборка салона автомобиля. 

Для доступа к разъёму замка зажигания снять защитный кожух рулевого вала. Для этого сначала снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах). Отвернуть два болта и пять саморезов крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его. Для доступа к точкам подключения LIN-шины и концевика багажника снять накладку порога двери водителя (крепление на пяти саморезах).

Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку панели приборов (крепление на саморезах), затем отвернуть четыре самореза крепления и снять панель, отсоединив разъёмы.

4. Подготовка блока сигнализации и его разъемов.

Провода и предохранители дополнительно фиксируем лентой ПВХ.

5. Установка и подключение концевиков, сирены, датчика температуры.

Протяжку начинаем с передней пассажирской двери.

Теперь перетягиваем кабель концевеков к задним дверям.

Тянем под обшивкой к противоположной задней двери. 

И теперь врезаемся в штатные провода водительского концевека.

Теперь произведем подключение к концевику багажника. Для этого в багажный отсек протягиваем провод от водительского порога.

*Подключение в Лада Гранта FL седан:

*Подключение в Лада Гранта FL лифтбек:

Теперь протягиваем два провода к разъёму центрального замка. 

Снимаем карту двери.

Вынимаем разъем центрального замка.

Вставляем контактную группу (подходят клеммы от евро-разъёма автомагнитолы) в гнездо 2 и 7 разъема центрального замка.

Только что подключенные провода затягиваем в салон через штатную резинку двери.

Через резинку гидрокорректор протягиваем провода в подкопотное пространство.

 сирена

 сирена

масса

масса

  датчик температуры двигателя

датчик температуры двигателя

 концевик капота

6. Подключение цепей блока сигнализации.

Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за панелью приборов над воздуховодом. Внимание!!! Не размещайте центральный блок на расстоянии менее 10 см от металлических частей кузова автомобиля во избежание плохого качества приёма сигнала GSM и Bluetooth!

 Пример расположения центрального блока.

Подключение световых сигналов (поворотников).

 Управление световыми сигналами (синий и сине-чёрный).

Выполнить подключение шины СAN в жгуте разъёма панели приборов. 

 Шина CAN (розово-зелёный и жёлто-синий).

Жгут панели приборов — восстановлен.

В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охраннотелематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

При подготовке статьи были использованы материалы из следующих источников:

Продолжение темы в видеоролике ниже: 

Схема подключения реле для открытия багажника с доп. кнопки в салоне автомобиля и брелка сигнализации:

Лада гранта установка концевиков дверей своими руками

Всем привет!
Решился я на установку сигнализации на свою Гранточку) Определился с сервисом, и с маркой сигнализации. Но тут столкнулся с одним неприятным моментом. На моей гранте установлен только один концевик водительской двери. Заехал к одному дилеру, пообщался с мастером, они устанавливают концевики дверей и подключают к концевику водительской двери… Меня такой расклад не устраивает, опишу почему. Если все подключить к водительской двери, то при заглушенном двигателе, с оставленом ключе в замке зажигания, при открытии любой двери зуммер будет пищать. На установленных с завода концевиках, при открытии пассажирских дверей, включается только плафон. Хочется реализовать такую схему как с завода. Может кто то восстанавливал схему)
Сами концевики с разъемами я приобрел, 100р за штуку.

В итоге пришел к выводу что не стоит заморачиваться, схема в интернете есть только на Люкс и Стандарт, на норму нету. Как я понял разница комплектации Норма и Стандарт лишь в дополнительных опциях, а на Люксе схема построена по другому через Блок Кузовной Электроники, как на Весте.
Буду подключать в параллельно с водительской.

Зажигание света при открытии двери и запуск сигнализации производится при помощи кнопок-накладок. Часто они не подключаются на заводе, поэтому владельцам Гранта концевики дверей необходимо подсоединять самостоятельно.

При аккуратной работе время замены составит пару часов. Проводить подключение нужно для каждой двери по отдельности.

Зачем нужна установка концевиков дверей Лада Гранта?

Проблема заключается в наличии детали только на водительской двери. Производители не подсоединяют остальные элементы к системе. Поэтому подключение концевиков дверей Лада Гранта следует проводить самому или обратиться в СТО. Первый вариант позволит сэкономить и средства, и личное время.

При нахождении одной детали на водительской двери загораться свет будет только при ее открытии. Пассажиры вынуждены садиться в авто в кромешной тьме. Также, отсутствующий в Лада Гранта концевик двери, находящейся сзади, может послужить причиной ограбления. Что не будет приятно ни одному водителю.

Как выполняется для Лада Гранта установка концевиков дверей своими руками?

Чтобы провести монтаж необходимо провести разбор замка, снять блокирующую скобу. Для полного обустройства Лада Гранта концевики дверей легко подсоединяются. Прокладывать провод от блока предохранителей уже не нужно. Работа осуществляется по такой схеме:

1. Снятие замка и защитной скобы.

2. Открытие заглушки разъема и вставка клемм.

3. Подключение проводов от блока управления и концевиков.

4. Вывод концевиков и закрытие их заглушками.

Подводка проводов выполнена производителем, поэтому такая схема подключения концевиков дверей Лада Гранта довольно проста. А справиться с работой сможет даже новичок. Многие выполняют монтаж без снятия замка. Но так работа только усложняется.

Кроме того, важна и правильности установки. Любой концевик двери Гранта полярность подключения, которого является отрицательной, присоединяется к красно/зеленому проводу. Все переходы выполняются к водительской двери. Разобраться в подключении за приборной панелью сложно. А при проведении работы нужно обеспечить защиту проводов.

Что лучше концевик в двери или пороге Лады Гранты?

Многие задаются вопросом, зачем и как подключить концевики дверей Лада Гранта, если есть штатные выводы на пороги. Проблема пороговых элементов заключается в их замерзании. Зимой срабатывать освещение не будет до полного прогрева авто. А в загруженном транспорте на поворотах может включаться свет.

Решением станет перенаправление проводов к двери. Производится операция просто: длины проводов хватает на переподключение. Далее проводится монтаж в самой двери и нужно понять, как снять концевик двери Лада Гранта для правильного подсоединения. Обычно на месте резиновой кнопки находится пластиковая заглушка. Она легко заменяется прорезиненной деталью.

Процедура покупки и установка не требует значительной траты денег и времени. Но автомобилисту нужна схема подключения концевиков дверей на Лада Гранта, чтобы корректно выполнить работу. Получить ее можно вместе с приобретаемыми запчастями. Также можно воспользоваться эксплуатационной книгой авто.

Всем доброго времени суток!

Как и многие не люксовые грантоводы после покупки с ужасом узнал что в машине установлен всего один концевик двери, на водительской. Разумеется при установке сигналки были установлены еще 3 недостающих концевика. Но кто же знал что они уже установлены в замках. Даже установщик сигналки был не вкурсе. АВТОВАЗ просто пожалел провести провода в двери для их подключения.
Сначала думал что в порогах концевики даже лучше, но зима поставила все на места. Зимой резинка на нем дубенеет и концевик «залипает» в нажатом состоянии. Но и это не всё. Заметил что при загруженной машине (5 человек в салоне) при резких поворотах иногда загорается свет в салоне, тобишь кузов играет и дверь немного отходит освобождая концевик. В итоге практически сразу захотел переделать все на концевики в замках. Но собирался я очень долго, машине уже почти два года и у меня только дошли руки. А ведь работа заняла менее двух часов, делал один. Пока ограничился задними дверями. Передние зашумованы капитально, не охота вскрывать. ДА и работают они получше.

Установка:
Как оказалось в клеммных колодках нет клемм для концевиков, поэтому помимо проводов нужно еще клеммы установить. На просторах драйва нашел что для этого дела идеально подходят клеммы из ISO разъема магнитолы. Спасибо bimulyk за это.

Далее нам понадобится снять замок с двери! Может конечно кто то и умудрился обойтись без этого, но у меня это не получилось.
Откручиваем три болта держащих замок и еще один держащий направляющую стекла, иначе она не даст вынуть замок. Потом снимаем ручку открывания двери и кнопку блокировки двери. Отсоединяем от них тяги и вынимаем замок.

Разъем на замке фиксирует скоба, вынимаем ее и отсоединяем разъем. Из за этой скобы нам и пришлось снимать замок.

Установка сигнализации с автозапуском лада гранта

Охранные комплексы с дистанционным управлением обеспечивают дополнительную защиту транспортных средств от взлома или угона. От корректности выбора точки подключения сигнализации на Лада Гранта зависит корректность управления штатным оборудованием автомобиля. Также важно обеспечить устойчивое питание головного блока сигналки и защитить компоненты от постороннего доступа через технологические отверстия в кузове машины.

Монтаж

Установка сигнализации на Лада Гранта своими руками состоит из нескольких этапов:

1. Демонтаж пластиковой обшивки рулевой колонки. Затем снимается комбинация приборов и удаляется карта, установленная на двери водителя. Детали крепятся винтами и пластиковыми пистонами, которые снимаются специальной монтажной лопаткой.
2. Точка установки головного блока зависит от габаритов и характеристик изделия. Малогабаритные модули изделий Starline или Pandora размещаются позади комбинации приборов.
3. Вывести контрольный диод на облицовку передней стойки крыши со стороны водителя. Антенный блок (на части комплексов содержит сенсор фиксации удара) приклеивается на верхнюю кромку ветрового стекла. Если владелец ранее устанавливал блок на другую точку стекла, то рекомендуется заменить слой 2-сторонней клейкой ленты, который наносится на корпус модуля в заводских условиях.
4. Рупор сирены ставится в моторном отделении, кабель выводится в салон автомобиля через штатные каналы, выполненные в моторном щите. Поскольку перегрев корпуса приводит к повреждению электроники узла, то предусматривается защита рупора от выхлопного коллектора. Основание сирены крепится винтами, которые вкручиваются в предварительно просверленные отверстия.
5. При установке сигнализации с автозапуском требуется установить датчик, измеряющий температуру блока двигателя. Устройство крепится гайкой в соответствии с рекомендациями изготовителя, запрещается сдавливать элемент при монтаже.

Правила установки

Карта монтажа сигнализации (индивидуальная для каждой модели устройства) приложена к заводской инструкции по установке. При выполнении монтажных работ обеспечивается надежная фиксация элементов винтами или пластиковыми хомутами. При использовании 2-сторонней клейкой ленты возможно разрушение клеящего слоя из-за перепадов температур, болтающиеся детали повреждаются и способны разрушить штатную электрическую проводку автомобиля.

Не рекомендуется ставить детали охранного комплекса рядом со штатными электронными контроллерами автомашины. Место размещения головного блока располагается на удалении от вентиляционных каналов штатной климатической установки. Для обеспечения охлаждения необходимо обустроить естественную вентиляцию.

Все работы, связанные с соединением электропроводки, выполняются на обесточенном автомобиле.

Провода соединяются на скрутке, для улучшения качества контакта используется припой или специальные металлические трубки. Кабели, которые не используются при коммутации, отрезать не рекомендуется. Шнуры аккуратно скручиваются в рулончики и крепятся к деталям конструкции автомобиля пластиковыми хомутами.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер представляет собой кольцевую антенну, расположенную в замке управления цепями зажигания. Завод комплектует автомобили 2 ключами, внутри которых расположен специальный чип. При корректном распознавании микросхемы отключается блокировка цепей пуска двигателя. Автоматический запуск двигателя, выполняемый без ключа, возможен только при установке обходчика иммобилайзера. Устройство представляет собой отдельный блок с чипом или копией ключа, на части сигнализаций используется электронный блок, который имитирует сигнал от штатного ключа.

Подключение проводки

После того как компоненты сигнализации установлены на Гранту своими руками, следует соединить узлы штатными пучками электропроводки. Центральный жгут подключается к бортовой сети и дополнительным узлам по схеме, рекомендованной изготовителем оборудования. Положительный сигнал подается от клеммы аккумулятора или от замка, отрицательный вывод подсоединяется к кузову автомобиля. Для подключения используются болты, расположенные внутри панели приборов.

Для использования автозапуска требуется подключить переключатели, расположенные под педалью тормоза и под рычагом стояночного тормоза. Контактная группа под педалью предназначена для дополнительной защиты машины, при попытке затормозить на угнанной машине двигатель глушится. Дополнительно необходимо задействовать шнур, контролирующий работу силового агрегата. Сигнал поступает от тахометра, часть сигнализаций поддерживает контроль по напряжению в бортовой сети.

Центральный жгут подключается к блоку управления указателями поворотов. В цепях питания следует предусмотреть предохранители, номинал изделий зависит от типа охранного комплекса. В конструкции машины не предусмотрены концевые элементы, фиксирующие положение дверей. Детали устанавливаются в отдельные отверстия, которые выполняются на стойках кузова. Соединительные кабели проводятся под обшивкой порогов.

Подключение к центральному замку

Головные блоки охранного комплекса подключаются к ЦЗ, который используется на автомобилях Гранта. Для коммутации требуется разрезать провод, покрытый слоем изоляции коричневого цвета. Коммутация производится в двери водителя или около блока управления центральным замком. Противоположный конец шнура подсоединяется к соответствующему выходу головного модуля сигнализации (место расположения контакта зависит от модели и производителя комплекса). Силовые кабели для обеспечения работы узлов подсоединять не требуется.

Вариант для комплектации Люкс

При монтаже сигнализации на Гранту с расширенным заводским оснащением (по заводской терминологии версия обозначается как «люкс») следует учитывать наличие дополнительного переключателя, позволяющего блокировать замки. Элемент располагается на дверной обшивке со стороны места водителя. Для коммутации головного блока охранного комплекса применяется выход, на котором возникает положительный сигнал при воздействии на переключатель.

В коммутационную схему вводится дополнительное сопротивление (номинал 2,7-3,0 кОм). Резистор припаивается к кабелю, идущему к блоку управления замками, и к проводу, проложенному к реле отпирания замков. Точки подсоединения защищаются изоляционной лентой или специальной трубкой, предотвращающими короткое замыкание и возгорание электропроводки.

Вариант для комплектации Норма

Чтобы подключить сигнализацию на Ладу в базовом оснащении, необходимо подсоединиться к кабелям с сине-красной и желтой изоляцией, установленным в штатном блоке центрального замка. Затем требуется переменить местами провода, подведенные к штатному силовому приводу в двери водителя. Если при тестировании комплекса выяснится некорректная работа привода, то необходимо переключить провода, идущие от головного блока к модулю центрального замка. Штатный штекер к блоку запирания замка не подключается, рекомендуется дополнительно изолировать узел.

Совсем надоело использовать стандартный центральный замок. Этому последовало и то, что пару раз забыл перед работой закрыть машину (благо стоянка около работы), а когда по дороге вспоминал- стандартного брелка явно не хватало по дальности действия.

В итоге было решено ставить сигнализацию с автозапуском, и с нормальным, по отзывам, радиусом действия. Выбор оказался не из легких, метался между Старлайн А 91 и SCHER-KHAN LOGICAR 2. В итоге решился на “SCHER-KHAN”.

Ставил у товарища в гараже, но только потому, что уверен в его профессиональных знаниях. В итоге-руки мои, направляющие подзатыльники -его. Если Вы ни разу не занимались подобным самостоятельно – не стоит и начинать. Итак, открываем и разбираемся в проводах монтажного блока, это необходимо для понимания, и чтобы не отрезать лишнего.

[adsense]

Реле центрально замка у меня чуть соскочило с контактов, наверное поэтому он не всегда срабатывал.

Передо мной тогда встал выбор, в создании дополнительной секретной кнопки, в данный момент было возможно вставить ее в цепь замка зажигания, вот эти три стандартные проводка. Передумал делать-собираюсь поставить замок зажигания от Гарант. А секретку позже на бензонасос поставим.

И тут начинается самое интересное-поиск места куда будем врезаться. Достаем жгут проводов из центрального порога и разбираем провода.

Тут главное ничего не перепутать-на поворотники идут синий и черный провод, на левую переднюю дверь – коричневый и зеленый провод.

А вот на остальные двери провода для концевиков можете даже и не искать – придется прокладывать самому. Так как меня интересовала установка сигнализации с автозапуском, то ручник строго необходим.

Провода на него решено было брать из под щитка приборов (ближе к блоку управления сигнализацией, его тоже разместили под панелью). Благо места под панелью Гранты предостаточно.

Далее открываем бардачок и отыскиваем блок управления двигателем. С него необходимо взять сигнал от генератора- это коричнево-синий проводок.

В концевик багажника подсоединяем бело-черный провод, в разрыв которого необходимо вставить диод, а вот в подкапотное пространство пришлось установить евро концевик.

Далее была долгая установка концевиков на остальные двери, главное, подключить их к водительскому, а не по другой схеме. Проверено, и дает меньше глюков.

Поначалу был дефект-при постановке на охрану продолжали щелкать замки в пассажирских дверях. это потому что в их замках также стоят концевики. Устранили просто- в цепь впаяли диоды ( как и на концевике багажника) и теперь блок управления принимает сигнал правильно.

Учитывая эти особенности установки сигнализации на Ладу Гранта можно гарантировано поставить систему за 1 день, и не переплачивать за СТО.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя:
концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом:
тахо – белый/черный на модуле зажигания
концевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.

Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г

Замок зажигания:
+ 12V — розовый
IGN_1 — синий
Start — красный

Левый порог:
Повороты — синий и синий/чёрный
Бензонасос — серый
Концевик водителя — красный/зелёный
Ручник — коричневый/синий

Приборка:
Концевик водителя — красный/зелёный
Ручник — коричневый/синий

Центральный замок — установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери
Багажник — белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод)
Тахометр — коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля

Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.

Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2017, комплектация с одним водительским концевиком

Замок зажигания:
+12 – коричневый
зажигание – синий/черный
стартер – красный

Центральный замок (силовое управление) — вставить провода в pin 2 и pin 7 в разъём электропривода водительской двери.

Сигнализация Pandora DX50 по can — обход иммобилайзера, заведённый двигатель, ручник, тормоз.

Сигнализация Starline A93 2Can по can — то же самое, что и Пандора ДХ50 плюс блокировка двигателя.

Концевик водительской двери (-) — зелёный/красный в пороге водителя. К нему же подключаем все установленные концевики дверей. В разрыв зелёно/красного ставим диод. Сигналкой подключаемся в разрыв со стороны концевика.

Концевик багажника (-) — белый/чёрный на подсветке багажника. Ставим диод в разрыв и подключаемся сигнализацией в сторону концевика.

Открывание багажника (+) — замкнуть контакты на кнопке отпирания багажника с помощью нормально-разомкнутых контактов реле.

Концевик капота — устанавливаем свой.

LIN нет.

Панель приборов:
CAN — розовый/зелёный и жёлтый/синий
повороты — синий и синий/чёрный

Бензонасос (+) — серый в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta Liftback 2019, МКПП с новой мордой, простая комплектация

Замок зажигания:
+12 – черный
ign 1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (диод в разрыв)

Тахометр – серый на блоке ЭУР справа от руля в малом разъеме, пин 2

Порог водителя:
двери – коричневый/красный (диод в разрыв)
концевик багажника – на плафоне багажника белый/черный (диод уже есть в плафоне)

Концевики на остальные двери и капот ставим свои.

Проход под капот – через резинку гидрокорректора.

Центральный замок – в водительской двери в разъем установить пины 2 и 7, управление по «силе». Так как при включенном зажигании цз не закрывается, то программируем на сигнализации «завершение программной нейтрали по закрытию последней двери». Тогда все корректно работает.

Обход иммо – стандартно. Делал кольцо на замок.

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Lada Granta

Установка сигнализации Лада Гранта своими руками: точки подключения

Практически каждый владелец своего автомобиля задумывался о том, как оснастить своего железного коня защитой от угона. Это касается и владельцев лада гранта, ведь комплектации стандарт и норма с завода не оснащаются никакой противоугонной системой, кроме иммобилайзера. И в этой статье мы расскажем вам как установить сигнализацию на автомобиль своими руками, ведь по сути своей не смотря на большое разнообразие разных видов и фирм, порядок их установки достаточно схож.

Варианты точек подключения сигнализации

После того как вы решил приступить к установке сигнализации своими руками, необходимо определиться с выбором. Не стоит выбирать самую последнюю модель с новейшими наворотами. Достаточно обратить свой взор на крепкого середнячка, бренд которой давно зарекомендовал себя на этом рынке. Рассмотрим установку на популярной модели автомобильной сигнализации от компании Starline.

В зависимости от модели, комплектация может меняться.

Так как завод изготовитель оснастил автомобиль с завода концевиком только для водительской двери, в магазине следует приобрести новые элементы для оставшихся трёх, а также колодки подключения.

Помимо этого, следует приобрести около 10 метров провода, а также колокол(сирену) сигнализации если такая не идёт в комплекте.

Пошаговый процесс установки

1. Первым делом монтируем сирену сигнализации под капотом.

   Место для её фиксации стоит выбирать, там где исключено попадание воды.

2. Там же фиксируем концевик сигнализатора открытого капота. Если внимательно посмотреть, то его легко можно обнаружить. Однако следует помнить, что это место предназначено для элемента европейского типа, чтобы вмонтировать туда Российский аналог придётся немного постараться.

   Концевик европейского типа (доп. опция) без труда подойдёт на базовое место.

3. На двигатель крепим датчик температуры двигателя.
4. С левой стороны двигателя находим резиновую заглушку, через которую и протягиваем все провода от концевика, сирены и датчика.

   После того как провода окажутся в салоне, проверьте заглушку на надёжность фиксации.

5. Следующим шагом будет монтаж главного блока охранной системы.
6. Устанавливаем его за панелью приборов автомобиля, зафиксировав его там как можно надежнее.
7. Далее переходим в блок предохранителей и на ее нижнюю планку устанавливаем кнопку «Valet» и датчик удара.

   Недалеко от датчика удара, располагаем сервисную кнопку.

8. Следующим шагом будет установка передатчика, монтируем его рядом с зеркалом заднего вида или со стороны водителя.

   В большинстве случаев передатчик крепится при помощи двустороннего скотча.

9. Световой индикатор как правило врезаем в корпус стойки слева.

   Закрепляем индикатор на корпусе стойки при помощи клея.

10. Подключаем провод к концевику открытия водительской двери, а уже непосредственно к ней монтируем провода от остальных трёх дверей.

    От концевика водительской двери, протягиваем «плюсовые» провода к остальным дверям.

11. Потом идёт к багажнику и монтируем провода, к концевику сигнализатора открытого багажника.
12. Подключаем все контакты к основному блоку, а также контакты которые идут к замку зажигания.
13. В зависимости от комплектации вашего автомобиля, вам может потребоваться установка дополнительного электропривода центрального замка.

Подключаем сигнализацию примерно по такой схеме:

Общие советы по установке сигнализации

• Для подачи питания на блок сигнализации следует брать энергию только с постоянного плюса, который идёт непосредственно аккумуляторной батареи, минуя защиту предохранителем.
• Индикацию света лучше всего подцепить не к габаритам (как того рекомендует инструкция), а к сети указателя поворотов.
• Если есть возможность, то подключать антенну сигнализации следует как можно ближе к металлическим деталям, так как от этого сигнал будет лучше.
• Подключив все элементы проверьте и подгоните датчик удара, под оптимальные значения.

Выводы и заключение

Как вы могли убедиться сами, самостоятельная установка автомобильной сигнализации не настолько сложная задача, которая может встать перед автолюбителем. Достаточно лишь немного желания и определённая теоретическая подготовка. Прочитав внимательно нашу инструкцию, и действуя строго по порядку можно установить сигнализацию в течении 3-х часов.

lada granta автоаксессуары, lada granta поставщики и производители автоаксессуаров на Alibaba.com

 Ищем оптимальные стандарты, современные и надежные.   лада гранта автоаксессуары  для вашего автомобиля? Alibaba.com предлагает вам огромную коллекцию высококачественных, надежных и эстетически привлекательных.  автомобильные аксессуары lada granta , которые подойдут для всех типов и моделей автомобилей в зависимости от ваших требований.Эти продукты очень прочные и обеспечивают длительную работу без перебоев. Эти.  автомобильные аксессуары lada granta  очень стильные и могут также содержать ваши автомобили в порядке, организованности, безопасности и эффективности. 
 Обширная коллекция.  автомобильные аксессуары lada granta , доступные на сайте, обладают всеми прочными качествами, изготовленными из таких материалов, как резина, пластик, АБС, металл, ПЭТ, которые обеспечивают долгосрочную прочность и устойчивость к различным схемам использования и износу.Эти.  автоаксессуары lada granta  доступны в полной комплектации и могут быть адаптированы под модель вашего автомобиля и другие требования.  Эти.  Автомобильные аксессуары lada granta  сертифицированы, проверены и протестированы на стабильную производительность и долговечность. 
 
 На Alibaba.com вы можете выбрать один из нескольких.  автомобильные аксессуары lada granta  доступны в различных цветах, дизайнах, формах, стилях, характеристиках и качествах материалов в зависимости от требований.Эти продукты имеют элегантную отделку с улучшенной обработкой поверхности. Файл.  Автоаксессуары lada granta  термостойкие, жаропрочные, нескользящие, водонепроницаемые и пыленепроницаемые. Эти.  автоаксессуары lada granta  доступны на сайте автомобильные коврики, коврики, колпаки колес, алюминиевые педали тормоза и многое другое. 
 
 Изучите.  автомобильные аксессуары lada granta  предлагает на Alibaba.com и покупает товары, экономя деньги и в рамках вашего бюджета. Эти продукты доступны как OEM-заказы и могут быть полностью настроены в соответствии с вашими требованиями. Это продукты, сертифицированные SGS, ISO, CE, которые гарантируют вам качество и ценность. 
 

2X светодиодный дверной проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz Автозапчасти и транспортные средства Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей ivindobio.com

Rejoignez-nous

et recvez de belles histoires de beauté au naturelle

2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz

2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz

2X Led дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz.2X автомобильный лазерный проектор Logo Ghost Shadow Light универсальный подходит для Lada priora granta kalina niva largus vaz samara. 2xCar Door LED Laser Projector Shadow Light. Снимите крышку дверцы;. Шнек для просверливания отверстия, чтобы закрыть нижнюю часть двери; . . Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： нет ， Бренд: Без марочного обозначения ： UPC: ： Не применяется ，。

2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz

Auto Meter 4493 Auto Meter Ultra-Lite Манометры Матовый алюминий 0–160 миль / ч. Подходит: UN, Moroso 74103 Клемма кабеля батареи Конец верхней стойки Быстроразъемный выключатель 12В 24В.Сквозное отверстие для мотоциклов Dirt Bikes Стоп-сигнал Переключатель рычага сцепления переднего тормоза, регулятор стеклоподъемника с двигателем переднего левого левого переднего сиденья для 04-06 Pacifica. Датчик кислорода-OE стиль правый / левый DENSO 234-4048. 1 Пользовательская хромированная клейкая 3D-эмблема «Пылающий череп» Hotrod Ratrod Hot Rat Rod. Chevy S10 GMC S15 Sonoma 2-дюймовые передние откидные шпиндели Комплект поворотного кулака подвески, Beta Tools 900 1/4 дюйма с шестигранной головкой с шестигранной головкой 9 мм Комплект 01-10 Silverado Sierra 1500HD 4×2 4×4. Оригинальный Dashmat Dash Cover-2176-00-47 подходит для Toyota C-HR XLE XLE Premium 2018. АЛЮМИНИЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА 49T MIKA METALS CRF250 CR125 CRF450 CR250, тормозные рычаги и ручки сцепления мотоцикла для Honda CBR600 F2 F3 F4 F4I 1991-2007, подходит Nissan 350z 2003-07 Coupe Nismo 2 Обвес переднего бампера из уретана Free Mesh, CAST IRON TURBO MANIFOLD T3 T3 / T4 для 93-96 Honda Prelude VTEC h32A1 h32A4 I4, TYC NSF Левая задняя лампа в сборе для моделей Toyota Rav4 2016-2017. Передний внешний конец рулевой тяги, левая и правая пара, набор из 2 для Entourage Kia Sedona НОВИНКА, замена троса дроссельной заслонки Motion Pro Yamaha YZ80 1993-2001, резистор электродвигателя вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, резистор вентилятора UAC SW 9952C, автомобильный электромагнитный парковочный датчик заднего хода, резервный радарный датчик постоянного тока 12 В,

2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Наши размеры небольшие для одежды, В комплект входит: 1 вкладыш для подушки и 1 чехол для подушки с двусторонней печатью, 【ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ-ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ВРАЩЕНИЕ】 Вы также можете регулировать скорость. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS, продукты с торговой маркой KFD продаются и продаются исключительно компанией KFD +. Серийный номер 86629087, наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, герметичные соединения для предотвращения коррозии окружающей среды. Интерфейс зарядки: Micro USB, полностью защищенный от царапин и ударов внешний вид, обеспечивающий гладкую поверхность в течение длительного времени. Wrangler подготовит вас к любому предстоящему дню. FedEx или любой другой известный логистический партнер. * Все мои подставки для тортов доставляются в полностью собранном виде. Верхняя часть кармана и нижняя часть фартука усилены ремнями для защиты от износа, президент Линкольн попытался пополнить запасы солдат морем, два 18 г Серьги-кольца из кованого золота 18 карат, никель.чтобы иметь возможность контролировать процесс отходов. Гирлянда из тряпичного галстука изготовлена ​​из розового цвета, * Рекомендую стирать в холодной воде. 5 дюймов (2 шт.): Товары для дома. Вы можете взять его с собой куда угодно, в сумке. Сэкономьте 88% на счетах за электроэнергию, заменив 100 Вт светодиодом на 12 Вт. Спиральные канавки этого метчика отводят стружку от наконечника инструмента. Milton 2203-3 1/4 ‘MNPT 3/8’ OD Нажмите для соединения удлиненного поворотного колена — Коробка из 10: Фитинги для автомобильных шлангов для кондиционирования воздуха Продукция: Промышленные и научные. Рубашка-поло для девочек из пике — Sunburst, они могут мгновенно поднять настроение пользователя и спровоцировать в нем праздничное настроение, TankerStreet 24PCS Коробки для попкорна Картонные бумажные пакеты для попкорна Маленькие контейнеры для закусок Конфеты Коробка для шоколада Полоса волна Круглый пятнистый узор для детской свадьбы, дня рождения Украшение Золотое 6.Водостойкая и легко очищаемая поверхность.

2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz

Солнцезащитная защита LADA Granta Sedan 4drs 2011- 5-частей | Winparts.

Laitovo — это новейшие автомобильные солнцезащитные козырьки, которые идеально подходят для прекрасной летней погоды, длительных поездок в отпуск и особенно для пассажиров.
Благодаря специальной уникальной мелкоячеистой лямке маркизы не пропускают яркое солнце и придают автомобилю красивый сдержанный вид.
Жалюзи Laitovo просто защелкиваются между оконными стойками, и их также легко снять.
При полностью открытом окне солнечные лучи и насекомые не могут проникнуть внутрь. В автомобилях без кондиционера это незаменимое решение против солнца и жары.
Каждый комплект Laitovo состоит из готовых навесов на все окна от B-Style. Уникальность Laitovo в том, что навесы на входные двери доступны для многих автомобилей.
Солнцезащитные кремы Laitovo идеально подходят по размеру и имеют высокое качество.Неплохой прочный материал, если на нем есть влага или грязь. Вы можете легко очистить его снова.

Преимущества Laitovo:

1. Все секции продаются отдельно
2. Хорошие и красиво обработанные клипсы
3. Маркизы сделаны из эксклюзивной мелкоячеистой сетки, так что вид снаружи еще лучше
4. У них точно такие же размеры вашего окна, и они покрывают все окно
5. Легко применить, вы просто щелкаете их в стилях окна.И снимается так же легко. Благодаря удобным зажимам, входящим в комплект, вы можете установить их в автомобиле всего за несколько минут.
6. Прочный, грязеотталкивающий и влагостойкий материал. Легко чистится
7. Отличная защита от солнечного света, тепла и насекомых
8. Ваш автомобиль не так быстро прогревается изнутри солнцем
9. Солнце больше не раздражает глаза детей
10. Можно использовать с открытым окном
11. Дает аккуратный и незаметный вид
12. Безопасный материал: рама состоит из легкой и гибкой стальной проволоки, покрытой огнестойкой полиэфирной тканью
13. Экономия топлива, поскольку автомобиль, особенно летом, не нагревается так быстро
14. Гарантия 2 года

АВТОСТАТ

Центральный замок для УАЗ 3151.Ставим сигнализацию на УАЗ. V Системный блок и его подключение

Сигнализация для УАЗ 315 *
Михаил Захаров

И вот все готово, двери закрыты, на фортогане видна еле заметная надпись Alligator, с замиранием сердца нажимаю красную кнопку на брелке и … из-под капота слышу характерный короткий сигнал сирены, связанный со вспышкой аварийной световой сигнализации … Но это еще не все, легкий удар запаски заливает весь двор приятным звуком 20-ваттной автономной сирены… Согласитесь, на данный момент стоило провести три дня в гараже и превратить инструкцию по установке в свой справочник. Так что если у вас есть УАЗ и вы хотите оборудовать его сигнализацией, у вас есть возможность сначала узнать о чужом опыте и ошибках, то есть о своих.

I Введение

Лучше сразу обсудить вопрос финансов, чтобы потом не случилось сюрпризов … На все у меня ушло пять тысяч рублей. Учтите, что сама сигнализация стоила 3500р.Остальные полторы штуки пошли на всякие шняги (см. Таблицу в конце). Во время установки регулярно приходилось бегать в магазин. К счастью, продавщица попалась симпатично и грамотно, что немаловажно, потому что сначала сложно разобраться … Я, конечно, про выбор сигнализаций и аксессуаров.

II Выбор модели

Я лично выбрал Alligator S200. Модель 2003 года, что немаловажно, потому что не вижу смысла покупать то, что скоро устареет.Поэтому необходимо обращать внимание на год выпуска. Кстати, Alligator 990, будучи довольно старой моделью, стоил дороже S200: Девушка, то есть продавец объяснил это тем, что доставка давняя, цена тоже давняя. Поэтому иногда дороже — не значит лучше.

Мне тоже посоветовали Mongus, что тоже неплохо в плане функций. Такие сигналы, как Пантера, Леопард, считаются классом ниже Алигатора с Монгусом.Ну, чайки КГБ пугают меня своим именем и кажутся какой-то шуткой.

Определившись с маркой, пора выбирать модель. Это сугубо индивидуальный вопрос, и то, что мне нужно, может и не понадобиться. Поэтому я просто перечислю основные функции, которые необходимо проверить, попросив у продавца инструкции по установке. Все есть на первых страницах. Или в инете, на сайте любого астомага тоже есть эта инфа.

• Вывод на пейджер (или он сам, как в S200) Пейджер — вещь необходимая.Не дёргаетесь от каждого звука сирены за окном + показывает, почему сработало … Лучше, чтобы сразу, а то стоят особняком от тысячи и более …
• Защита от сканирования и перехвата сигнал передатчика
• Замок стартера
• Anti-HiJack Если автомобиль угнан на ваших глазах, вы блокируете стартер с этой функцией, и только потом за ломом или чем-то рядом …
• Разъем для подключения доп. .датчик Например, объемный за 700р., но это опционально
• Выход управления замком багажника (можно использовать и для другого)
• Выход на доп. устройств (фары, внутреннее освещение и т. д.) Чем больше мощности, тем лучше
• Двухэтапное отпирание дверей Удобно при вождении в одиночку
• Функция паники Если вы промокли рядом с автомобилем или вам просто нужно привлечь внимание … Нажмите кнопку кнопка и система работает.
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Безопасность автомобиля с работающим двигателем (датчик удара отключен)

III Сюрпризы

Один из приятных сюрпризов преподнес во время установки.Несколько функций имеют вывод по одному проводу. Это потому, что есть только один провод, тогда может быть выбрана только одна функция. Так что пришлось выбирать между:

• Работа двигателя без ключа в замке зажигания
• Управление освещением салона
• Разблокировка в 2 этапа
• Автоматическое закрытие окон (на Уазе это нам очень нужно). Но можно, например, кнопкой передатчика включить фары …

К счастью, внимательно изучив инструкцию, стало понятно, что два из них можно соединить по-разному.Поэтому выбор сводился к работе без ключа и открытию в 2 этапа, из которых я выбрал работу без ключа, забыв о пошаговом открытии при подключении электроприводов. Ниже я вам об этом расскажу, чтобы никто не забыл.

И, наконец, для каждой функции, связанной с электроэнергией (освещение салона, работа двигателя без ключа), вам понадобится дополнительная. реле. У меня в коробке был только один, чтобы заблокировать стартер. Сколько еще вам нужно, станет ясно при установке.У нас они стоят по 60 рублей, в Сибири + розетка. Так ловко называют насадку на реле со встроенными марками и проводкой, чтобы можно было не заморачиваться и покупать (15-30р).

Центральный замок на Уазе сделать нельзя, т.к. закрытие двери ключом снаружи на внутренние защелки и соответственно эл. диски не затронуты. Поэтому мы просто покупаем 4 е-мейла. привод (600 руб.)

Они также просты в установке. Ловкость рук и небольшое сверление…

1. Отрываем обивку
2. Откручиваем механизм замка
3. Он висит на проводе …
4. С мыслью о последующем загибании разгибаем и отсоединяем замок.
5. Мы находим «штамп» шириной около сантиметра, который при открытии и закрытии уходит вверх и вниз (фото)
6. Просверливаем в нем отверстие немного шире, чем в электронной палке. водить машину. Тут надо посторать, иначе сверло все время скользит маме.
7. Вставляем в это отверстие палку, не забывая предварительно надеть на нее привод… Потом сгибаем так, чтобы можно было тянуть и толкать. Вставляем все обратно и прикручиваем приводы к двери, чтобы она работала нормально … Иначе до конца либо не закроется, либо не откроется. Важно не забывать по возможности смазывать замки в разобранном виде! Иначе движущей силы просто не хватит на закрытие. Даже после смазки у меня две не вышли … оказалось, что я слишком сильно затянул болт крепления ручки в салоне.
8. Пропускаем провода через трубки по 50 руб.Так они защищены от повреждений …

Если нужен двухступенчатый режим открывания дверей, то это делается так (на Alligatore)

1. Все идущие от блока провода открывания дверей (2 шт) подключаются только к водительской двери.
2. В остальных 3 дверях мы используем зеленый провод с черной полосой для открывания. Он будет подавать напряжение только при повторном нажатии кнопки открытия.
3. Мы обычно подключаем замыкающие провода ко всем дверям, включая водительскую.

Разобравшись с приводами, ставим концевые выключатели (кнопки, которые нажимаются при закрытии двери, багажника, капота). Можно использовать из Вазы. Стоят они 16 руб. вместе с прокладками. Ну и капюшон в комплекте. Ставим, соединяем между собой и подводим провод от передней двери к панели приборов. Так же вывел от них провод к плафону на потолке и заменил на минус плафона. Теперь вы можете видеть, когда дверь открыта. И напоследок можно попонтоваться… Я открыл дверь, свет загорелся. Провода капота и багажника подключены к другому проводу. Прикрутил капот один рядом с замком капота, только там сверху надо навинтить железку, чтобы она прижимала ее при закрытии капота …

Пришлось сломать голову задней дверью. Но с другой стороны, на мой взгляд, идеальный вариант я придумал, воткнув его в дверь багажника. Таким образом, система работает, если вы только откроете запаску! Главное, накрутить с внутренней стороны на ось крепления запаски еще одну гайку (та приварная).Таким образом, невозможно снять колесо, не открывая его. Мне кажется, такое решение сводит на нет все разговоры об отсутствии датчика удара сзади и о краже запаски. Ну какой пионер возился с ней с кричащей сиреной? Тем более что лом уже в пути!

В Системный блок и его подключение.

Главное выбрать место. Он у меня за панелью. Есть такая удобная стенка … Там же можно прикрутить датчик удара и даже реле блокировки стартера.Теперь вопрос, как сделать эту панель съемной. Пока идей нет, если знаете, поделитесь плиз. Если нет пломбы спидометра, светодиод в этом отверстии — лучшее место. (фото)

Подключение всей проводки описано в инструкции, но самое главное правильно подать ток на системный блок и на сирену (у меня он автономный 600р, если отсоединить провода то он будет долго работать от моего аккумулятора.) Итак:

1. Подключаем плюс блока и плюс сирены к плюсу аккумулятора и «изолируем» его на толстый провод аккумулятора, чтобы они не болтались …
2. Минус блока и минус сирены привязаны не к первой железке, а к минусу батареи.

Таким образом, сирена (автономная) не будет работать, если повернуть тумблер отключения массы.

Сработает если:

1. Отключить «-» или «+» аккумулятор
2. Вытащить провода из блока
3. И, наконец, я не нашел случая, когда бы при таком подключении не работало. ..

Но подчеркну только с автономным… Нетрудно догадаться, что обычный (150р или сразу включенный) нейтрализуется отключением большей части проводов. Кстати, вы можете попросить магазин поменять обычную сирену из комплекта на автономную с доплатой. Не знаю, как отреагируют на это в столичных и т. Д. Магазинах, но мне даже предлагали это сделать.

Саму сирену вставил в щель между аккумулятором и крылом. Там она сухая, ее хорошо слышно, да и поскорее ударить кирпичом тоже не так-то просто (для угонщиков и не для вас конечно).

VI Заключение

Ну вот и все. Все разобралось, все подключили. Где не понятно, опять обратились к инструкции. На нем доп. функции. Теперь, при условии правильной работы, вы можете на неограниченное время забрасывать УАЗ в самые криминальные районы города … С ним ничего не случится! Но ведь вы этого не сделаете?)))

Таблица стоимости:

Еще полезная информация по установке. Я там учился. Кстати Спасибо авторам!
Все о датчиках www.automas.chat.ru/datchik.htm (ссылка недоступна);

Петли привинчены к болтам и могут быть сняты для ремонта или замены. Передняя и задняя двери, их замки, одна сторона кузова взаимозаменяемы.

Передние и задние боковые двери и замки дверей УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Дверные насадки крепятся к ним на трех болтах и ​​имеют поворотные и неподвижные стекла. Тормозной механизм поворотных стекол должен обеспечивать достаточно легкое вращение стекла и предотвращать самопроизвольное закрывание стекла от встречного воздушного потока.

Замки и ручки боковых дверей безопасного типа. К наружной панели передних боковых дверей прикреплена ручка с кнопкой с запорным механизмом. Плита установлена ​​на оси ролика блокирующего механизма для передачи усилия к рычагу внешнего привода замка двери. На внешних панелях задних дверей есть ручки с кнопками без блокирующего механизма.

С внутренней стороны дверей, на внутренних панелях, находится ручка для привода внутреннего замка и рычаг блокировки замка, с помощью которого замки дверей запираются изнутри, когда ручка находится в нижнем положении.Замки, запертые изнутри ручками, не открываются снаружи. Крышка замка багажного отсека в автомобилях с ключевым замком.

Герметизация дверей кузова УАЗ осуществляется губчатыми резиновыми уплотнителями, приклеенными к дверям и дополнительно закрепленными металлическими скобами. Когда двери закрыты, уплотнители должны плотно прилегать к дверному проему. Герметичность пломбы к корпусу проверяется полоской бумаги, которую при закрытой дверце следует прижать пломбой.

При восстановлении или замене уплотнителя необходимо следить за высотой уплотнителя относительно внешней поверхности двери.Расстояние от внешней поверхности двери до язычка уплотнителя должно быть 20 мм. Для лучшего уплотнения нижней части двери на внутренней панели устанавливается дополнительный резиновый уплотнитель, который фиксируется металлической полосой.

При необходимости можно отрегулировать работу привода замка двери, перемещая внутреннюю ручку по овальным отверстиям во внутренней панели двери. Замок должен работать в промежуточном и полностью закрытом положениях без заклинивания.

Для нормальной работы дверного замка рекомендуется выдерживать зазор 3-0.5 мм между пластиной защелки и подвижным фиксатором замка. При необходимости нужно установить прокладки под пластину защелки или добиться желаемого зазора, отрегулировав дверцу в петлях.

Регулировка правильного положения направляющей шпильки боковой двери.

Регулировка правильного положения штифта направляющей боковой двери осуществляется после регулировки равномерного зазора по периметру двери следующим образом:

— Открыть дверь и ослабить крепление направляющего штифта, чтобы он не упал. под собственным весом.
— Закройте дверцу, при этом шип должен быть в правильном положении относительно розетки по вертикали.
— Снова откройте дверцу и сдвиньте штырь от уплотнения в корпус, в этом положении зафиксируйте шип и с помощью мелка проверьте его контакт с гнездом в стойке.

Регулировка тормозного механизма поворотного стекла.

Регулировка тормозного механизма поворотных стекол дверных надставок производится затяжкой или ослаблением пружины с помощью гайки на оси стеклянной рамы.

Напрасно думать, что злоумышленники не пытаются атаковать автомобили УАЗ. И, к сожалению, их воруют и грабят салон. А с появлением дизельного Хантера уже зарегистрированы случаи хищения аккумуляторов, однажды даже пытались снять турбину и ТНВД …

Выбор противоугонного устройства для нашего Хантера с дизельным двигателем ЗМЗ-5143 оказался недолгим. По совокупности характеристик нам идеально подошел охранный комплекс Partisan RX-5 компании Mega-F.Что нам было нужно: сигнализация с простой установкой, водонепроницаемый пульт дистанционного управления с большим радиусом действия, возможность программирования системы на дистанционный и автоматический запуск двигателя, турботаймер, высокая степень безопасности, надежность и невысокая цена. Наш выбор полностью соответствует всему этому. Комплекс Partisan RX-5 дополнили набором активаторов дверных замков, микроволновыми датчиками, концевыми выключателями дверей и капота, трубками для проводов и, ну, и всем необходимым для монтажа — саморезами, изолентой, что лучше не экономить, клей, пластиковые фиксаторы, двусторонний скотч, припой.Из инструментов, кроме ключей и отверток, нам понадобились дрель с набором сверл от 3 до 10 мм, паяльник, ударная отвертка, специальные монтажные кусачки, тестер, нож — в общем, все, что должно быть в гараже у хозяина УАЗ.

Забегая вперед, хочу отметить, что инструкция по установке охранного комплекса очень подробно и точно описывает процедуру. Навскидку казалось, что за полдня справится даже человек.Однако объем сантехнических и электромонтажных работ оказался таким, что работы нужно было закладывать целый день, а то и два, учитывая необходимость программирования агрегата и настройки датчиков. Кроме того, особенности конструкции УАЗа — например, конфигурация дверных замков, архитектура передней панели салона — поставили перед нами задачи, с которыми мы успешно справились и можем рекомендовать свои решения к действию. Итак, приступим!

Где мы установили блок, не скажу, пусть это останется своего рода секретом нашей системы безопасности.Датчик удара можно прикрепить где угодно, а с микроволновкой удобно приклеивать прилагаемую липучку к корпусу плиты. Если у вас есть кастомная панель, осмотрите водительское сиденье самостоятельно.

Осторожно снимите ручку открывания внутренней двери. Не потеряйте фиксирующую резинку!

Полностью сняв замок, необходимо проверить, насколько четко и свободно работает его механизм. Если есть проблемы, желательно на этом этапе их устранить, а заодно смазать все соединения

Подключение приводов замков дверей, концевых выключателей, сирен и прочего осуществляется согласно прилагаемой электросхемы… Из тонкостей могу отметить, что сигнал, свидетельствующий о том, что двигатель уже заведен, мы брали … с датчика давления масла. Посмотрим, правильно ли наше решение.

Об установке охранного комплекса мы говорили на примере одной двери, остальные, кроме пятой, можно таким же образом оборудовать электрозамками. С пятой дверью было решено не заморачиваться, поставить только концевой выключатель. Как программировать устройство понятно из инструкции по эксплуатации, ее нужно просто внимательно прочитать.Несколько раз … Что касается электромонтажных работ, то я сам ни за что бы не взялся за один день, и мне любезно помог один из ведущих специалистов Мега-Ф, инженер-консультант Алексей Макарихин, к которому я отношусь. очень благодарен. Планируем установить замок капота и, возможно, привод открывания задней двери.

Вещи, которые абсолютно необходимы в нашем бизнесе:

1) приводы дверных замков с тягами и застежками;

2) концевые выключатели дверей;

3) трубки для электромонтажа;

4) пара пластин для концевых выключателей капота и собственно концевых выключателей;

5) провода и контакты

К регистратору ударов, поставляемому с противоугонным устройством, мы

добавлена ​​пара микроволновых датчиков, которых в нашем случае больше

лучший выбор, чем УЗИ

— Усилить активатор в дверном кармане на месте

— При установке замка сначала закрепите активатор с помощью

потяните, а затем замените тягу внутренней ручки.На этом этапе вам, вероятно, понадобится несколько родных русских слов. Закрепляя активатор саморезами, обязательно передвигайте тягу — в обоих положениях лепестка-блокиратора он должен оставаться свободным. Корпус активатора

Просверлите в переднем крае дверного проема три отверстия: под концевой выключатель (6 мм), его крепеж (3 мм) и трубку (10 мм), через которую провода будут проходить к активатору. Место для концевого выключателя примерно в десятке сантиметров от пола, где на внутренней боковой панели есть небольшое отверстие с пятаком, через которое удобно проводить провода.Просверлите еще одно отверстие диаметром 10 мм от передней плоскости двери, прилегающей к проему. Важно, чтобы он был немного выше того, что находится в проеме, чтобы провода не перетирались. Также необходимо не переборщить с длиной винтов для крепления концевых выключателей, иначе контакт не замкнется. Достаточно 4–5 мм. Перед окончательной установкой концевых выключателей их необходимо отрегулировать на ширину зазора между дверью и проемом. Самый простой способ — слепить столбик из пластилина высотой два сантиметра и приклеить к точке контакта, где находится отверстие, и захлопнуть дверцу.Высота плоского столбца служит шаблоном. Нам, например, пришлось откусить плоскогубцами только один сегмент концевого выключателя. Ввернув концевой выключатель на место, обязательно закройте дверь и проверьте через отверстие в панели боковины салона, размыкается ли контакт. Нужна хоть пара миллиметров хода!

центральный замок

Сервопривод центрального замка

На Renault 19, оснащенном системой центрального замка, все двери и заднюю дверь можно открывать или закрывать одновременно, закрыв замок двери водителя или нажав кнопку на инфракрасном пульте дистанционного управления на ключе зажигания.Для этого у каждой двери есть небольшие электродвигатели.

Одновременно с закрытием замка двери водителя остальные серводвигатели получают импульс. В зависимости от того, закрыт или открыт замок двери водителя, остальные замки всех дверей также закрываются или открываются.

Снятие серводвигателя центрального замка

Устранение неисправностей

центральный замок

тюнинг от производителя, история и обзор модели

К 2011 году АвтоВАЗ завершил разработку нового отечественного автомобиля на платформе Lada Kalina, получившего индекс 2190 и имя Grant. Тюнинг от производителя, стоит отметить, очень слабый, особенно это заметно в базовой комплектации.Объясняется это довольно просто. Предлагаемый автомобиль за 229 тысяч рублей представлял собой комбинацию кузова, двигателя и шасси. Но остальное оборудование уже потребовало от заказчиков дополнительных вложений.

Такой маркетинговый ход проводят практически все всемирно известные автомобильные компании. Но выгода от этого покупателю? Конечно, для автомобилистов, предпочитающих ездить на эксклюзивных автомобилях, перед собой открываются большие возможности заняться тюнингом «Гранты». Плюс в том, что все детали имеют доступную цену, что не может не радовать мастеров.

Немного истории

Название новой машины Lada Granta было выбрано всенародным голосованием. Был объявлен конкурс, победителем которого стал простой красноярчанин. В качестве приза ему вручили уже снятую с производства «Калину», так как на протяжении всего выпуска ее уровень продаж не достиг ожидаемых результатов.

Пришло время, когда АвтоВАЗу пришлось полностью отказаться от производства так называемой «классики». По мнению экспертов, бюджетная «Гранта» стала достойной заменой моделям, сходящим с конвейера.Тюнинг (фото и описание ниже), подобранный производителем, позволил существенно сэкономить средства, благодаря чему удалось снизить стоимость автомобиля.

Для тольяттинского завода появление новой модели стало знаменательным событием. И, стоит отметить, тому было несколько причин. На разработку и запуск в серийное производство ушло всего 2 года, что в реалиях отечественного автопрома казалось невероятным. Достаточно вспомнить историю предыдущих автомобилей: от разработки до запуска в производство прошло не менее 5-7 лет.Теперь вы можете свободно приобрести Lada Granta седан и лифтбэк.

Кузовной тюнинг

В основе обновленной версии автомобиля Lada лежит платформа Kalina, что выражается в идентичной подвеске, устройстве моторного отсека. Также хорошо видно, что двери и крыша тоже позаимствованы у предшественника. Однако тюнинг позволил внести существенные изменения во внешний вид «Гранты».

Итак, что нового в этой модели? Прежде всего, это другой дизайн передней части: совершенно другие крылья, капот, оригинальный блок фар, в который встроены дневные ходовые огни, ранее не использовавшаяся конструкция решетки радиатора с хромированной вставкой.

А вот что касается центральной части, то она практически полностью соответствует своему предшественнику, о чем свидетельствует эстетический тюнинг. «Лада Гранта» в задней части приобрела новый дизайн крышки багажника и фонарь заднего хода. Также появился обновленный блок оптики, в том числе противотуманная фара.

Конструктивные изменения коснулись и подвески автомобиля. Это привело к более стабильному поведению на дороге при сохранении той же плавности и безразличия к дорожному покрытию.

Двигатель

Теперь стоит поговорить о техническом оснащении линейки Grant.Тюнинг коснулся и модернизации силовых агрегатов. Модель оснащена 8-клапанной установкой, представляющей собой доработанный двигатель Kalina с обновленной шатунно-поршневой группой. Это позволило увеличить крутящий момент и мощность.

Однако и здесь не обошлось без подводных камней. Теперь при обрыве ремня ГРМ опасность прогиба клапанов значительно возросла, что чревато дорогостоящим ремонтом автомобиля Грант. Тюнинг технического оборудования позволяет самостоятельно производить замену как всего двигателя, так и отдельных его элементов.

Изменения в техническом оснащении

Существенные изменения включают новый способ подключения. В новой модели Lada Granta блок управления двигателем управляется по CAN-шине, а не по линии K, как было раньше. Это облегчило обслуживание автомобиля, а также повлияло на существенное повышение уровня надежности отдельных узлов.

«Лада Грант»: тюнинг салона от производителя

Изменения коснулись и салона. Здесь появилась новая приборная панель, выполненная из жесткого пластика, но по дизайну и функциональности она выгодно отличается от своей предшественницы.Новые сиденья с дополнительной боковой поддержкой и измененной формой придадут водителю и переднему пассажиру повышенный комфорт. Подобрать удобную позу смогут люди практически любой комплекции. Заднего сиденья хватит на троих пассажиров.

Однако стоит обратить внимание на то, что в длительной поездке они могут испытывать некоторый дискомфорт из-за нехватки места. Но если есть желание кардинально решить этот вопрос, то внутреннюю настройку Гранты можно сделать своими руками.Для этого, как правило, снимают родные стулья, а на их место устанавливают другие.

Новый дизайн приборных панелей и дверей привел к значительному сокращению количества деталей. Например, в «Калине» при сборке использовался 21 элемент, в «Гранте» — всего 4. Такое решение позволило уменьшить количество скрипов, повысив как акустический комфорт, так и получить больше удовольствия от вождения автомобиля Lada Granta. Тюнинг (фото автомобиля можно найти в статье) с увеличенной толщиной и площадью покрытия звукопоглощающими матами значительно повысил уровень звукоизоляции салона.

В итоге

Как и любой другой отечественный автомобиль, автомобиль Лада Грант можно полностью переделать на свой вкус. Сейчас предлагается множество различных накладок, козырьков и других элементов, с помощью которых можно придать своему автомобилю индивидуальность. Тем, кто хочет выделиться на дорогах, рекомендуется обратить внимание на аэрографию. Однако это будет стоить дорого. Следует отметить, что по сравнению с иномарками приобрести дополнительные элементы и детали, необходимые для проведения общего тюнинга, несложно.У «Лады Гранта» одно неоспоримое преимущество — невысокая цена. И это открывает перед автомобилистами большие возможности.

отзывов владельцев. Слабые стороны Lada Grant

Автомобиль, известный в нашей стране как Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina. Причем, за несколько лет его выпуска автомобилистам удалось сформировать о нем свое мнение, во многом имеющее положительные черты. Речь идет о более мощном двигателе, а также о просторном салоне, что особенно важно для нашего района.

Но, естественно, не может быть двигателя, не требующего пусковой обкатки как после изготовления, так и после капитального ремонта. Сегодня мы дадим вам несколько советов, которые касаются особенностей работы в силовом агрегате Lada Granta.

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость приработки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не привыкли друг к другу, поэтому работа на более высоких оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает холостой ход и мощность, не превышающую основного рабочего параметра.

Если вы приобрели 8-клапанный двигатель, то у вас будет первое ТО за 2000 км. После этого считается, что двигатель уже обкатан. Но большинство владельцев Lada Granta не дают повышенную нагрузку хотя бы на 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Режимы оборотов при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе, обкатку нужно проводить практически по всем деталям, но для мотора она будет наиболее востребованной.

После покупки новой Гранты вам нужно будет полностью зарядить аккумулятор, потому что он мог разрядиться, пока машина была припаркована у дилера. Далее нужно проверить ,. И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который поможет установить наличие тех или иных неисправностей.В большинстве случаев этого достаточно, чтобы обнаружить серьезные недостатки. Небольшие проблемы проявятся уже на первых сотнях километров.

Абсолютно никаких проблем при работе ДВС не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Чего нельзя делать при обкатке в Лада Гранта мотор

Если вы не хотите сразу отправлять свой автомобиль в ремонт, то вам стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать во время обкатки.Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, которые еще не притерты друг к другу, что может привести к повреждению автомобиля.

В общем будет пять точек.

1. Первая рекомендация — число оборотов не должно достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно это актуально для резкого увеличения оборотов при активной работе педалью газа.
2. Вторая подсказка гласит, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми.Езда с двумя пассажирами и очень немногими вещами будет оптимальной. Это поможет еще больше снизить нагрузку.
3. Пункт номер три подсказывает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое нанесет еще больший ущерб автомобилю, который не катится.
4. Четвертый совет подсказывает, что нельзя ездить на критических передачах. Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но до этого показателя достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
5. И, конечно, стоит отметить, что движение по автомагистралям будет нежелательным. Причина в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который издает ваша машина. Это особенно важно во время обкатки и тем более первого запуска двигателя. Если вы услышите что-нибудь подозрительное, нужно немедленно выключить двигатель.Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если.

Считается, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе. Но, конечно, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваша машина и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно увеличивает период времени, когда автомобиль не требует специального ухода со стороны владельца или полной замены поврежденных деталей.Главное правило будет заключаться в том, что ни при каких условиях невозможно выйти на экстремальные режимы работы, как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка поможет двигателю развить собственную динамику, в соответствии с которой он будет работать дальше. Если этого не сделать, то положительные характеристики снизятся, а качество деталей существенно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, стрелка тахометра должна быть на отметке около двух тысяч оборотов.Исключения возможны при обгоне или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч об / мин.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбэк, спорт) и уровням отделки (стандарт, норм, люкс)

Три кузова Лада Грантс

Старайтесь поддерживать самые мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности нужно чередовать, не позволяя машине двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно, следует избегать.А максимальная скорость должна быть в пределах от восьмидесяти до ста десяти километров в час. И даже тогда ускоряться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, долго стоять на холостом ходу тоже не стоит.

Среди прочего действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

— один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выделяется на фоне нового фирменного стиля.А еще на АвтоВАЗе есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого не очень хорошо продаются. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, был способ убить двух зайцев: отправить имя с двадцатилетней историей в покой, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбэк, хэтчбек и универсал) одной кистью в текущем дизайне и все версии называем «Грантами». В целом рестайлинг не стал пустой формальностью и внес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первое и самое заметное в списке нововведений — это дизайн.Общей чертой для всех вариантов кузова является новая передняя часть в стиле «Х», при этом многие старые элементы кузова списаны: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и прежде, расположены в крыльях в нижних комплектациях, а в версиях люкс — в зеркалах заднего вида.

Бампер имеет хромированные элементы, проходящие, как и у X-Ray, поверх противотуманных фар. На решетке красуется огромная обновленная ладья с эмблемой. Основные фары обзавелись модной черной подложкой, которая раньше была характерна только для Калины.Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный отражатель для лампы х5 ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему находится между крыльями, а не ложится на них, как у Весты, но общая геометрия передка изменилась. Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, что сделало внешний вид автомобиля в целом более стремительным.Кроме того, больше нет форсунок омывателя лобового стекла, которые переместились на «оборку», ближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остаются нетронутыми, поскольку их замена стоит дорого.

А вот в тылу изменения неравные. Бывшие «калиновские» трупы явно обманули. Лишь потеряли тиснение под фирменным знаком на двери багажника, на месте которого теперь широкая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: ему попался еще один бампер с измененной формой черной вставки внизу, видимо призванной немного визуально облегчить обзор сзади.На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира — здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, на которую нанесен еще и номерной знак. был перемещен. Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.

В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, — это сиденья. Сначала обращаешь внимание на тканевую обивку с рисунком в стиле «», когда садишься, понимаешь, что изменились как профиль самого сиденья, так и форма подголовника.Насколько это стало комфортнее для водителя и стало ли это, пока сказать сложно: нужно ездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из забвения регулировка сиденья по высоте — несомненная находка. К тому же сделано по-человечески, достаточно покачать рычаг. Не нужно прыгать, как в первом поколении. Жалко, что забрали в свое время с Калины, но спасибо, что вернули.Еще бы получить боковые подушки безопасности. Эх, мечты, мечты … Но, увы, их забрали и делиться не хочется.

Перед глазами знакомый по «» и «» »руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с такой же компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новые в деталях. Шкалы — с оранжевой каймой, белой подсветкой и радиальной оцифровкой, дисплей в тон, причем, наконец, с инверсией (горят только цифры).Изменился и состав данных.

Передняя панель была взята от «Калины» (а еще до рестайлинга она уже заняла свое место в топовых комплектациях «») и детально изменена: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатической системой. (что тоже разделяла бывшая «Калина»), щеголяющая серебристой вставкой в ​​тон руля, накладки центральных дефлекторов приобрели рельефный «Х», а накладки над «бардачком» и монтажным блоком Слева от руля появился новый узор.Ручки управления «автоматом» и роботизированной коробкой остались прежними, но рычаг «механики» был общим для «». И для самых сладких, самое главное: новый «ручник»! Да, теперь вагонологи лишены повода для разговоров, потому что именно из-за этого «Гранту» и «Калину» нельзя было считать автомобилями!

Техническая «начинка»

Изменений в технике не так много, но это не умаляет их значимости.Например, исчез ужасный кошмар владельцев, более пугающий, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании VID — история под названием «когда обрывается ремень ГРМ, ролики заклинивают или клапаны насоса встречаются с поршнями». Не встретимся. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 литра оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят серьезные неприятности.

В МКПП — главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторая передача тоже была немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Автомат обошелся без изменений, но «робота» вроде бы научили ездить вполне успешно. Теперь он умеет «ползать» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшенные характеристики, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая позволяет перейти со второй передачи, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности.

Что в красном?

Все вроде бы отлично. Как вы думаете, где-то есть загвоздка? Ничто не совершенно? Вы правильно думаете. Серьезных потерь нет, но все же при обновлении что-то пропало вместе с названием «Калина». Не зря он стоил чуть дороже …

Во-первых, это фары. Хороший свет — залог комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях недостаточной видимости, и Калина была без преувеличения отличной, одной из лучших в своем классе (где большинство машин в полтора раза дороже), Не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям ближнего и дальнего света для ламп H7 и h2.«Гранта» всегда уступала по этому показателю, да и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.

Во-вторых, начинка комплектаций. Какое имя назвали семейство, от чего и взял машину комплектации. Это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители на днище дверей, пластиковые накладки порогов. Более того, если вы хотите удаленно управлять замками и установить стороннюю систему безопасности, вы этого просто не сделаете, потому что полный набор концевых выключателей дверей тоже где есть? Правильно, только в топовой версии.В остальном покупайте все, кроме драйвера. То есть формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень симпатичное, да и к обновленной корме седана претензий меньше. Но многих расстраивает то, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.

В целом рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался. Автомобили приятны на вид, соответствуют корпоративному дизайну, имеют полезные доработки.Отмеченные недостатки особо не помешали продажам «Гранты», и теперь, с помощью еще двух типов кузова, она наверняка надолго займет первое место на российском рынке. Тем более, что цены на автомобили тоже немного выросли.

— отличный бюджетный вариант седана. Автомобиль переднеприводный, имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость автомобиля невысока, поэтому востребована на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, повышенную систему безопасности и богатое оснащение, у автомобиля есть недостатки.О них нужно знать и учитывать при покупке модели Лада Грант.

Как показывает практика, у любой машины есть свои слабые места. Lada Granta не стала исключением. Эта марка автомобиля не идеальна, и после серии исследований были выявлены ее болячки, которые в конечном итоге портят всю картину и вызывают частые поломки. Поэтому они требуют особого внимания со стороны владельца транспортного средства.

Слабые стороны Лады Гранта:

Салон
• ;
• Фары;
• Электроника;
• Термостат;
• Кузов;
• Шасси;
• Трансмиссия;
• Колодки тормозные.

А теперь подробнее …

Салон явно слабая сторона машины. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с ручкой, отвечающей за регулировку сиденья. Он довольно хрупкий и быстро выходит из строя. К тому же пыльник рычага переключения передач тоже оставляет желать лучшего. Материал некачественный и быстро трескается. Во время работы постоянно вылезает из-под ручки.

Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Электрические стеклоподъемники скоро выйдут из строя. Они начинают схватываться и издавать неприятный звук при опускании стекла.

В машине есть кондиционер, но качество его работы низкое. Он плохо справляется со своей работой. Днем, в жару, его работы практически не видно. Особенно, если машина стоит на месте.

Фары, электроника, термостат

Задние фонари — слабое место.Они быстро потеют и плохо прикрепляются. Сбоку от ламп есть большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Вам нужно будет провести мероприятия по его удалению.

Что касается электроники, то на первых машинах этой модели она стала недостатком. Довольно часто ЭБУ заливает жгут проводов. Кроме того, возникают сбои в работе генератора. Проблема кроется в его подшипниках и ремне.

В принципе к системе охлаждения претензий нет. Проблемы возникают только с термостатом, да и то не у всех моделей.Эта болячка в основном характерна для автомобилей, выпущенных до 2012 года.

Вышеуказанные недостатки незначительны и относительно безвредны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус автомобиля. Краска с него стирается быстро. В результате кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это говорит о том, что установка автомобиля была проведена некорректно. При этом пластиковые бамперы вообще не красятся, что не очень нравится многим покупателям.

Шасси, КПП, колодки тормозные

Ходовая часть автомобиля стала его главным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Проявляется в виде стука через 6 тысяч километров пробега. Со временем кронштейны рулевых тяг передней подвески могут лопнуть.

Появление воя в КПП свидетельствует о сбое в работе трансмиссии. Эта проблема часто беспокоит автовладельцев. Кроме того, эта деталь имеет герметичный ход в холодное время года.Она плохо переносит низкие температуры. Зимой есть вероятность подмерзания ручки. Эту проблему можно решить, достаточно поменять масло в КПП на синтетику.

Тормозные колодки, которыми оснащена Лада Гранта, низкого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визг. К тому же тормозные диски быстро изнашиваются.

Трос стояночного тормоза не очень хорошо закреплен в автомобиле. Специалисты советуют начинать эксплуатацию транспортного средства с особой осторожностью. Чтобы привыкнуть к этой функции, потребуется время.

Основные недостатки LADA Granta

есть плюсы и минусы. Последние очень важны, так как часто приводят к поломке автомобиля. Основные недостатки Lada Grant представлены в виде:

1. Тормоз задний барабанный;
2. Слабый мотор;
3. Отсутствие задних подлокотников и накладных ручек;
4. Установлена ​​одна подушка безопасности водителя;
5. Минимальный набор опций;
6. Отсутствие датчика температуры двигателя;
7. Скрип кузова;
8. Некорректная работа климатической системы.

Заключение.

Список недостатков Lada Granta достаточно велик, но многих из них можно избежать. Для этого необходимо хорошо ухаживать за транспортным средством и своевременно проводить техническое обслуживание. Замена вышедшей из строя детали на аналоговую улучшит качество автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.

P.S .: Уважаемые владельцы Granta, если вы заметили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Lada Granta, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.Вместе будем вести статистику слабых мест и недостатков автомобилей этой модели.

Слабые стороны и основные недостатки LADA Granta Последнее изменение: 19 октября 2018 г. администратором

На основе информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком службы, уже будет намного проще сделать выбор на основе сжатого массива информации о наиболее важных компонентах эксплуатации автомобиля, обеспечивая максимальный комфорт пользователя.

Лада Интерьер автомобиля

«По поводу салона есть два противоречивых мнения: первые полтора года езды на расстояниях более 50 км у меня болела спина в сиденье водителя.Но моей жене было очень комфортно на заднем сиденье. «

Александр, Лада Гранта Лифтбек. 6 (106 л.с.) с роботом AMT 2015, отзыв владельца.
« Салон предлагает массу возможностей тюнинга благодаря большому количеству свободного места! переборщить, иначе будет смотреться неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Все это планирую сделать в ближайшее время. А еще хочу установить спойлер »

Отзывы о Lada от владельца лифтбека 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.
«Салон довольно просторный, как в Ладе Калине, но за счет изменения расположения передней панели, а также изменения формы бардачка, меньше места для удобного размещения ног переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда Lada Kalina первого поколения. В отличие от ударопрочности, жесткость пластиковых панелей примерно такая же. Что касается сидений, то они гораздо лучше держат форму, чем в предыдущих моделях.Материал обивки пола и сидений не вызывает нареканий, однако из-за черного цвета виден весь приставший мусор »

Отзыв владельца Лифтбэк 2018 с механикой 2017 года выпуска.
« Салон есть. довольно аккуратный и радует качественной сборкой, но хочу отметить, что экран часто отражает солнечные блики. Шумоизоляция в заводской комплектации слабовата, но в ближайшее время хочу сам исправить »

Павел , машина лифтбэк отзывы.
«Салон не склонен долго об этом говорить — сборка выглядит достаточно простой и дешевой. Но печка в салоне просто отличная, жарится достаточно хорошо. Акустика тоже хорошая, лично для меня, при условии, что я не заморачиваюсь чистотой музыки, меня все устраивает.

Шасси Лада Грантс Лифтбек

Владимир, лифтбэк, отзывы владельцев.
«Машиной доволен, придраться абсолютно не к чему. Проверил шасси накануне зимы, все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя.Также легко заводится, не прихотлива »

Никита, Granta liftback 2018 отзывы
« Ходовая часть, безусловно, та деталь, которую мы пытались достичь. Все неровности местности и многочисленные неровности дороги проходят отлично, я Вспомним классический Renault Logan, подвеску которого тоже часто хвалили.При движении на Гранте сразу вспомнилась подвеска Логана, но в лифтбэке она намного стабильнее.Подобный эффект достигается кастораном на передние колеса, стабилизатором в спереди, который позже был снят с Логана, и рессоры на задние колеса.Жалко, что в стандартной комплектации просто не предусмотрена такая качественная подвеска »

Maxim, отзывы о Lada Granta liftback 2017
« Недостатки данной модели нивелируются за счет невысокой цены автомобиля. Основные узлы, в том числе двигатель, выходят из строя довольно редко, и придраться к шасси с точки зрения надежности при движении не к чему ».

Павел, nova lada granta liftback отзывы
« Lada Granta оснащается двигателем. надежный 1.Бензиновый агрегат 6 литров, МКПП работает хорошо и не ломается. Шасси и передний привод тоже редко выходят из строя »

Alfaman, лифтбэк 2017, отзывы
« Еще в 2013 году я купил Lada Granta в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, то устойчивости Коробка передач и передний привод, а также характеристики шасси и показатели комфорта пользователя, все на достаточно высоком уровне для своей цены ».
Петр Ефремов, лифтбэк стандарт, отзыв

Лада Грантс

« При выборе машины для меня принципиальным вопросом было то, что производитель обязательно ВАЗ.Прочитав множество статей на эту тему, было решено сделать выбор в пользу Гранта. По сравнению с 99к, которая в свое время объехала почти полстраны, Грант определенно вызывает восхищение. По всем техническим характеристикам машина однозначно стоящая. Бензиновый мотор 1,6 л выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается »

Леонид мавзелей, лада лифтбэк автомат отзывы.
« Моя машина однозначно меня устраивает. немного неестественно, но все неисправности устранены по гарантии.Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляются сразу, так что на машине этого не произойдет. В целом машина надежная, кроме тех случаев с коробкой передач и двигателем проблем больше не было »

Георгий Светлов, lada granta liftback отзывы
« В одном из официальных автосалонов Lada мне сказали что ресурс двигателя будет около 300 тыс. км., по сути, двигатель не нужно будет ремонтировать, пока эта цифра не станет известна.В любом случае безопасность двигателя во многом зависит от эксплуатации, использования масла и других факторов.

Айрат Кадырмаев, Lada Granta, Liftback 2018 в новом обзоре
«Двигатель. Шестнадцатиклапанный мотор намного тише восьмиклапанного, который я устанавливал на свою старую Калину. Работает плавно, но не шумит при этом как авианосец. Поскольку я все еще катаюсь, педаль в пол не опускаю, однако при разгоне чувствуется, что она способна на большее.На мой взгляд, это именно тот двигатель, который должен быть на машине. Совершенно не жалею о покупке »

Granta Liftback, отзывов 106
« Интерьер выполнен на высоком уровне, видно, что мы очень постарались над дизайном. Двигатель хорошо заводится даже в морозных условиях, и в считанные секунды. Багажный отсек очень вместительный, к тому же сиденья можно откидывать. Акустика тоже держится на уровне »
Денис Давыденко, лифтбэк гранта, 87 л.с., отзывы. Подвеска
Лада Грантс Лифтбек: отзывы
«Я пересел на Лифтбек от Калины и особых изменений в подвеске не заметил.Единственное, что меня порадовало, так это жесткие стабилизаторы, чтобы Гранта на скорости не раскачивалась в стороны, как это было с Калиной. В любом случае все равно буду пробегать, чтобы почувствовать разницу »

Андрей
« По подвеске. Не знаю, как в других комплектациях, но на моем Люксе разница заметна, особенно при езде. на бездорожье.Глотает все выбоины и ямы при движении, при этом машина практически не трясется, как это было с предыдущими версиями.Также хочу отметить, как машина ведет себя на поворотах.Раньше, особенно на обледенелой трассе, чуть не вылетал из машины, с Liftback такого еще не было. Задние амортизаторы молодцы. «

Carexpert
« Я ожидал, что на Гранте как-то доработают базовую «Калиновскую» подвеску, но изменения абсолютно несущественные. Стабилизаторы стали лучше, но на Калине, если не носиться по всей дороге , с положением машины все нормально, хотелось бы, чтобы доработки были чуть заметнее.«

Евгений Павлов
« Я перешел со старой 99 на Гранту, и если сравнивать с подвеской, то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится в процессе эксплуатации, но сейчас даже на самой жесткой дороге выбоины просто не ощущаются, они поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью! »

Freeman
« Возможно, это заводской брак, но у меня подвеска отвалилась в первая неделя после покупки. Было бы недостатком, если бы они не вернули его мне, и он ехал нормально уже несколько месяцев.Подвеска не потрескалась, все было нормально, наверное, сборка была просто кривая »Александр Панченко

Видео — Честный отзыв владельца лифтбека Лада Грант или почему не стоит покупать ГРАНТ

Видео — Лада Гранта — после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы лифтбека Гранты

По отзывам, наиболее часто упоминаемые минусы лифтбека Лада Грант выглядят так:

• Салон Дизайн салона выглядит убого и непритязательный.
• Шестерни Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одном положении в условиях интенсивной эксплуатации
• Коробка передач шумная При работе коробка передач начинает шуметь
• Плохая устойчивость на курсе При большом ускорении автомобиль начинает раскачиваться из стороны в сторону. Сторона
• Коррозия части тела Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях имеется износ части кузова.

В свою очередь плюсы лифтбека гранты выглядят так:

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже в первый период эксплуатации, а другие дадут о себе знать только с более-менее большим пробегом. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, а часть придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей расстроили своих владельцев из-за поломки генератора.Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема — это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов вентилятор не работает. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эта проблема не признается, а потому решение — растянуть монтажные колодки.

Сильно затянутые трубы под капотом через некоторое время начинают трескаться в точках затяжки хомута. Спасти ситуацию можно, ослабив зажимы.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее промерзание в холодную погоду — одни из неприятных сюрпризов, которые Грант преподносит своим владельцам. Залив в коробку синтетическое масло 75w90, вы только немного избавитесь от завывания, но решите проблему подмерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современной машины, но хоть с этим можно мириться из-за отсутствия скрипа.Здесь беспокоит другая проблема — скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на потрескивание в верхней части лобового или заднего стекла, салонный фонарь и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать звукоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач.Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому его нужно закрыть до второго тихого щелчка. Также раздражают очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений. По возможности их следует меньше трогать или делать более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть результатом засорения вентиляционных каналов, что производитель рекомендует проверить.

Плохо закрывающийся багажник — еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Вытягивание петли замка устранит этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается фишка. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клемм.