Tuning toyota corolla: Тюнинг Toyota Corolla Королла е150 тюнинг

Содержание

Тюнинг Toyota Corolla E120/E130 2002-2006, купите в ОбвесМаг

Аксессуары для тюнинга Тойота Королла Е120

Новые машины обладают приятным дизайном, а тюнинг Тойота Королла 2002-2006 сделает его ещё и оригинальным. Мы рады порекомендовать вам ряд практичных аксессуаров для изменения облика вашего железного коня и его салона. Мы тесно работаем со многими производствами, поэтому вы увидите на этом сайте максимальный ассортимент и минимальную стоимость деталей.

Самые популярные аксессуары для Toyota Corolla 2003-2005, какие мы советуем каждому автовладельцу, – это коврики салона и багажника. Без такого тюнинга очень тяжело сохранять хороший внешний вид, особенно желательно применять ковры с высокими бортами в холодное время года, так как необходимо защитить внутреннюю часть кузова от влаги и соли. В ОбвесМаге в продаже бывают изделия нескольких видов из резины или из текстиля, они созданы и произведены специально для этого авто, и поэтому полностью повторяют все изгибы его салона.

Установка обвеса в Москве

Таким же образом нашими коллегами разработаны и выпущены ветровики боковых окон и капота. Подобный тюнинг Тойота Королла спасёт вас от сквозняка, а перед машины от сколов. В случае если вы ещё не использовали подобные аксессуары, мы рекомендуем их поставить, они улучшают и внешний вид авто, и его удобство. Мы реализуем ветровики из различных типов пластика и нескольких оттенков, любой может подобрать лучшее решение в цвет своей машины.

Большинство автолюбителей дополняет свою машину фаркопами. Они помогут использовать ваше авто для перевозки любых грузов, лодок и велосипедов. Большая известность такого тюнинга Corolla E120/E130 2004-2006 весьма понятна: за невысокую цену можно очень расширить грузоподъёмность автомобиля. Этой же задаче служит установка рейлингов и боксов на них, что позволяет значительно добавить объём сумок, которые не поместились в багажник.

На любые элементы тюнинга существует заводская гарантия, также мы обещаем вам быструю доставку, максимальное техническое сопровождение и помощь с монтажом, если это будет необходимо.

Тюнинг Toyota Corolla G6R: апогей эволюции

                      Процесс развития придуман природой. И мы как её часть неизбежно сему процессу следуем. Совершенствуясь по всем направлениям, мы не можем исключить тюнинг из этой цепочки. А что если в твоём владении находится «глазастая» Toyota Corolla c мотором 1,3 литра?

Прежде чем прочесть нижеследующий текст, каждый взглянул на заглавное фото и название статьи. Кому-то всё понятно без объяснений, но таких немного – знакомые Александра, владельца этой Короллы, да почитатели модели. Впрочем, в большинстве случаев это одни и те же люди. Дело в том, что Саша – основатель клуба G6R.ru: «мекки» для фанатов Toyota Corolla. Можно подумать, что клуб поклонников самой популярной японской машины в мире огромен, но в данном случае речь идёт об эксклюзивных модификациях хэтчбеков, выпускавшихся преимущественно с 1997 по 2007 год. Чем вызвана такая любовь?

Первый блин – «овощной»

В 2006 году после продажи ВАЗовской «восьмёрки» (ах, как же это знакомо!) Александр ушел в поиски надёжного, недорогого, но обладающего изюминкой автомобиля. Все три критерия воедино смог собрать в себе лишь один – трёхдверный хэтчбек Toyota Corolla в интересной комплектации G6. После встречи с ней главный конкурент, Honda Civic EK, был вычеркнут из списка претендентов на покупку. Несмотря на меньший по объёму двигатель 1,3 (против 1,4 у Сивика), Королла обладала практически аналогичной мощностью, шестиступенчатой коробкой передач (отсюда и название комплектации), салоном разработки канонического бренда Recaro и рядом других «бонусов», делавших выбор в её пользу очевидным. За три года владения той «глазастой» Corolla Александр привнёс в неё массу изменений, но главное – полюбил раз и навсегда.

А второй – «горячий»

Но, даже прикипев всем сердцем к «глазастой», Саша не мог смириться с ее откровенно слабым двигателем. Мысль о «свапе» на «старший» 1,6 о 165 силах не покидала. После изучения матчасти было принято решение… менять сам автомобиль. Оказалось, что устанавливать такой мотор в его Короллу вышло бы гораздо затратней, чем в аналогичную машину с агрегатом 1,6 мощностью 110 лошадиных сил. Одновременно с этим в продаже появился экземпляр из ограниченной серии G6R, выпущенной в количестве 2 500 штук. Решение брать было принято быстрее, чем вы прочитали это предложение. История «глазастой», на сей раз красного цвета, была столь занимательной, что на её изложение едва ли хватило бы отведенного на текст формата страницы. Тем не менее мы расскажем, как стоковая Corolla G6R превратилась в уникальный экземпляр, разменивающий первую «сотню» за «низкие» пять секунд.

Но и этого было мало

Наслаждение купленным автомобилем продлилось недолго, несмотря на то что он и в заводском состоянии наполнен «ништяками». Corolla G6R служила омологационной версией для успешно выступавшей в мировом ралли 1998 и 1999 годов Corolla WRC. Список её отличий от стока внушителен: алюминиевый капот, заниженная на 30 мм подвеска, дисковые задние тормоза, ремни безопасности красного цвета и многое другое. Спустя год после покупки в подкапотном пространстве свое место занял новый двигатель 4A-GE Black Top, который смог обеспечить вожделенную динамику – в спринте «0-100» Corolla начала выезжать из восьми секунд. Такому показателю позавидуют и многие современные компактные хэтчбеки, но поводов останавливаться на достигнутом у Александра не появилось.

Будучи завсегдатаем любых гонок – от дрэг-рейсинга до ралли-спринтов, Саша вносил изменения в свою трёхдверку по мере необходимости. Сперва в салоне появился одинокий «ковш», впоследствии сменившийся парой от Honda Integra Type R, а под капотом – «нулевик». Коробка передач обзавелась блокировкой, а штатная подвеска уступила место более «зажатой», на компонентах Koni и Kayaba. Были найдены даже сверхлёгкие кованые диски ВСМПО Time Attack, позволившие улучшить трансляцию мощности на колёса.

Но всего этого было мало, и стало понятно – без «буста» о дальнейшем тюнинге речи идти не может. «Дуть» в оборотистый 1,6 было не перспективно, поэтому к установке приготовился двухлитровый агрегат от Toyota Caldina. Его 260 лошадиных сил и 324 Ньютон-метра крутящего момента дали понять: вот что нужно «глазастой», чтобы ехать по-настоящему!

Процесс установки был сопряжён с переделкой опор двигателя, а также адаптацией электроники к кузову, который не мог себе представить двигатель 3S-GTE четвёртого поколения даже в самых смелых конвейерных снах. Коробка передач при этом осталась механической, несмотря на то что первоначально мотор агрегатировался с «автоматом». Однако переднеприводная компоновка ожидаемо не позволяла реализовать мощность в полной степени, срывая ведущие колёса в пробуксовку на первых четырёх передачах. Оглядываясь на полноприводную модель Celica GT-Four, обладавшую аналогичным двигателем, Александр принял решение о «смене религии» автомобиля.

Речь идёт об установке полноприводной трансмиссии, никогда не применявшейся ранее на Королле вкупе со столь мощным агрегатом. Данный «свап» был первым в России, равно как и установка 3S-GTE годом ранее.

Почему было сразу не купить Celica GT-Four в похожем «глазастом» кузове? Мотивы Саши объяснимы: леворульные Селики встречаются крайне редко, а любовь к Королле рушит все возникающие на пути ее улучшения преграды. Так, например, задняя часть кузова была доработана для установки подрамника от Калдины, также обладающей полным приводом, а карданный вал является результатом «свадьбы» деталей от Селики и Калдины.

В ближайшее время будет повёрнута холодная часть турбины. Это решение позволит существенно сократить длину впускного тракта и ускорить выход турбины на рабочее давление. Все необходимые для этого компоненты уже закуплены и ждут установки в Garage Ichiban силами Дениса Vapor, который, кстати, принимал непосредственное участие в преображении технической начинки Сашиной Короллы.

Потребовались и работы по замене ступиц колёс, так как прежние были несовместимы с приводами от вышеупомянутых Селики и Калдины. В результате «глазастая» располагает ступицами и многопоршневыми тормозными механизмами от Celica GT-Four. Именно по этому признаку знатоки модели могут опознать возросший потенциал хэтчбека – ведь ни одна из заводских модификаций не обладает пятиболтовым крепежом колёс и многопоршневыми тормозными суппортами. Внешние отличия от стока, кстати, на этом не заканчиваются.

Легкий налет ралли

Ещё в период владения «овощной» Короллой Саша крепко «запал» на Corolla WRC, вписанную в историю мирового ралли. Речи о стопроцентном сходстве с «музой», конечно, не шло: на повседневном автомобиле был бы неуместен каркас безопасности, да и найти копию раллийного обвеса не представлялось возможным. Реплика части раллийного болида появилась лишь на крышке багажника: спойлер Booster WRC был найден аж в Нидерландах и доставлен в Москву под видом сноуборда – иначе подобную деталь попросту не привезти. С прообразом с поправкой на разболтовку совпадают и колёсные диски – белые Speedline WRC напоминают о славных временах в ралли и даже обладают аналогичными с «гонкой» спонсорскими наклейками. До совпадения с «ралли-каром» не хватает «боевого окраса» с символикой спонсоров. Впрочем, Саша уже размышляет над нанесением принта Marlboro, аналогичного тому, который нёс болид под управлением турецких гонщиков. В планах значится и доработка капота в духе Corolla WRC, отличающейся крупным воздухозаборником прямоугольной формы на нём.

Продать или не продать

После шести лет владения «глазастой» Александр рассматривает предложения о её покупке, однако расстаться со ставшей за это время родной Короллой едва ли будет просто. Вне зависимости от того, будет ли автомобиль продан, мы желаем его нынешнему владельцу сохранения своего энтузиазма. Ведь именно благодаря ему он смог создать этот уникальный автомобиль. Благодаря ему же сотни тысяч людей по всему миру делают свои машины интереснее, быстрее и красивее. В тюнинге не стоит искать лёгких путей, нужно лишь заниматься тем, что приносит удовольствие. Ну а мы, со своей стороны, продолжим рассказывать об уникальных автомобилях, а также о приёмах тюнинга, с помощью которых можно его создать.

Список доработок:

Двигатель 3S-GTE 4-gen
КПП 154F от Celica ST205 GT-Four с раздаточной коробкой
Задний подрамник Caldina GT-T ST215
Редуктор Torsen от ST205 GT-Four
Впуск K&N 76 мм
Выхлопная система 70 мм из нержавеющей стали с оконечным глушителем Fox Racing
Фронтальный интеркулер Apexi
Силиконовые патрубки Samco Sport
Алюминиевый пайпинг 63 мм
Буст-контроллер Blitz SBC ID
Настройка по передачам на 1 bar
Радиатор охлаждения от Corolla 2. 0D
Блоу-офф Blitz
Датчик давления турбины Blitz
Турбо-таймер Apexi
Фильтр картерных газов Simota
Топливный насос от Celica ST205 GT-Four
Распорка передних стоек handmade
Диски Speedline WRC 16 х 7
Шины Bridgestone Potenza Adrenalin 205/45
Тормозные механизмы Celica ST205 GT-Four 4-поршневые спереди и 2-поршневые сзади
Армированные тормозные шланги HPI Racing
Винтовая подвеска XYZ Super Sport с развальными опорами
Передний стабилизатор 25 мм
Передний бампер пластик ТТЕ реплика
Спойлер третьей двери Booster WRC
Акустическая система Hi-Fi на базе компонентов Alpine, JBL, Soundstream и Aubiobahn
Руль Levin AE111 BZ-R
Кресла Recaro SR3
4-точечные ремни Schroth

Тюнинг Toyota Corolla (Тойота Королла) в Перми

Отзывы

Мустафаев Заур, Нижневартовск

Я с Нижневартовска обратился на сайт Тюнинг59, заказывал запчасти и тюнинг обвесы на Лансер Х получил все в целостности и сохранности , ребята я просто в восторге за сервис и оперативность особенно благодарю Андрея Минина и всему коллективу Тюнинг 59 пожелаю процветания и благополучия , удачи вам ребята !

	Евгений, Березники, Пермский край
Заказывал фары на LADA Granta, в наличии не было,оставлял 50% предоплату, привезли очень быстро! Фарами и сервисом доволен.

Елена и Евгений, Пермь

Мы сегодня с мужем купили автобокс Turino 175 в магазине Тюнинг59. Остались довольны покупкой и ценой. Продавцы в магазине внимательные и вежливые. Спасибо отдельное Андрею, профессионал своего дела. Очень рады, что в магазине Автозапчасти открылся отдел тюнинга для машин. С самыми наилучшими пожеланиями.

	Александр, Пермь
Удобный сайт, быстрая доставка, хороший подход к клиентам, заказал и установил ксенон в ближний свет и светодиоды все отлично работает, и гарантия на товары есть, спасибо!

	Антон, Пермь
Заказал лип спойлер на Lancer X, пришел ровно в срок,качество отличное,заказывал сразу крашеный, покраска на 5.

Александр, Когалым

Купил в этом магазине- спойлер ЭВО(средний)и гребень на крышу 9 зубьев на Лансер 9. Реально, люблю лазить по сайтам и если выбираю себе товар, то просмотрю десятки сайтов, сравню цены и выберу только пару сайтов где я готов купить. Этот магазин был лучшим из десятков по цене, а грамотный менеджер Андрей сделал все быстро и четко. Мне понравилось!!!

Артем, Пермь

Заказывал аэродинамический обвес «Фанат» (передний бампер и пороги) для ВАЗ 2114. Доставка оказалась своевременная, даже намного быстрее, чем планировалось. Качество материала соответствует цене. Цвет окрашенных деталей полностью совпал с цветом автомобиля, качество краски тоже соответствует цене (по крайней мере, в автосервисе за такую покраску сдерут как минимум в 2 раза больше), так же заказывал заднюю оптику, полностью светодиодную, никаких нареканий нет, всё устроило… Остался доволен всем.

	Евгений
Очень хороший сайт, заказал все быстро доставили и в срок, качеством очень доволен. Консультант Андрей, приятный отзывчивый человек, все подробно объясняет и ответы на сообщения производит быстро

	Татьяна, Березники
Заказывала спойлер и пороги на Mitsubishi Lancer, порадовало качество, срок доставки и цена. Удобно и просто делать заказ на сайте, я довольна.

	Давид, Хабаровск
Заказывал реснички для toyota camry v50 , качество отличное! Сервис на высшем уровне!!! Буду еще обращаться к вам!

	Артем, Пермь
Заказывал задние фонари на короллу 120, пришло быстро, недорого, и доставили до гаража =) рекомендую =)

	Арслан, Казань
Хороший сайт. Сервис на высшем уровне. Заказывал спойлер ЭВО и рамку под номер, заказ пришел за два дня. Всем советую пользуйтесь этим сайтом.

	Александр, Екатеринбург
Заказывал диффузор на Камри v50, отправили очень быстро, упаковано отлично, качество соответствует описанию! Всем доволен, рекомендую! С уважением, Александр (Екатеринбург)

Сортировать по: -ЦенеАлфавиту

Отображать по: 20010050 товаров

Тюнинг Тойота Королла 100 кузов + фото

Дата: 08. 12.2014

Если вы владелец автомобиля Тойота Королла модели ae100, вы знаете, насколько может быть разнообразен тюнинг 100 кузова.

Как подтверждают сами автомобилисты, в том, что тюнинг автомобиля Corolla 100 настолько популярен и востребован, нет ничего удивительного и неожиданного. Благодаря возможностям, которые предоставляют профессиональные мастера и современное высокотехнологичное оборудование, вы сможете не только улучшить внешний вид собственного автомобиля, а также придать ему некоторой эксклюзивности, но и значительно улучшить его качественные, эксплуатационные, а также технические параметры. Однако прежде чем решиться на тюнинг собственного транспортного средства, необходимо серьезно изучить этот вопрос.

Кузовной тюнинг автомобиля: основные методики

Кузов – один из наиболее распространенных элементов автомобиля Тойота Королла 100, подвергаемых тюнингу. Перед тем, как приступать к видоизменениям авто, специалисты проверяют его на отсутствие поломок и деформаций, убеждаются в полной его работоспособности. Только после этого автомобиль может быть подвергнут каким-либо работам, которые условно можно разделить на две основные методики:

жестяные работы – к ним относятся работы по восстановлению и модификациям такого элемента, как кузов Corolla модели ae100. Сюда можно отнести устранение вмятин, рихтовка железа, установка дополнительных деталей и элементов, а также устранение перекосов. Данные работы исполняются с использованием профессионального высокотехнологичного оборудования;
покрасочные работы – к данной категории можно отнести все действия, которые направлены на внешнее видоизменение автомобиля. Помимо стандартной покраски Короллы, это может быть дизайнерское нанесение аэрографии, а также отделка авто разнообразными материалами, например, карбоном или винилом.

Всего одно незначительное изменение, которое коснется вашего авто, может значительно изменить облик машины. Для того чтобы определить, как кузов автомобиля Тойота Королла модификации 100 будет выглядеть в результате, используется компьютерное моделирование.

Типы кузовного тюнинга для Короллы

Выбирая тюнинг с помощью которого вы измените кузов своего автомобиля, необходимо рассмотреть наиболее популярные типы изменений и ознакомиться с фото результатов.

Модификации аэродинамической комплектации машины. Кузов, подвергнутый данным изменениям, может обзавестись новым бампером, эксклюзивным воздухозаборником или особыми антикрыльями. Все эти элементы не только сделают внешний вид автомобиля более привлекательным, но помогут улучшить технические параметры авто, такие, как безопасность на дороге, а также уверенность владельца в машине во время путешествия.
Хорошим решением будет тюнинг колесных дисков автомобиля Тойота Королла в модификации 100.
Еще одно интересное решение для модели Королла 100 – установка порогов. Этот тюнинг не только эстетичен, но и функционален – выбирая его, вы спасете кузов своего автомобиля от коррозии. Для этого стоит обратить внимание на пороги из пластика.
Тюнинг выхлопной системы – решение, которое появилось в сфере модификаций марки Тойота не так давно, но уже успевшая набрать популярность. С ним Королла станет более мощной, однако, будьте готовы к тому, что и громкости во время движения может прибавиться.
Хорошим решением для Тойоты Короллы 100 кузова будет модификация решетки радиатора.
Как уже говорилось выше, кузов можно изменить, воспользовавшись услугами в виде отделки – особая покраски, аэрография, применение особых материалов. На сегодняшнем рынке представлено огромное количество материалов, которые помогут изменить авто до неузнаваемости.

Стоит обратить внимание на то, что как бы вы не решили изменить кузов своего автомобиля Тойота Королла в модификации 100, вам следует придерживаться меры. Для того, чтобы тюнинг был качественным, достаточно изменить несколько деталей вашего авто, а вот слишком большое количество перемен может привести к тому, что транспортное средство может и вовсе потерять часть своих технических характеристик. Изучив фото, вы сможете выбрать наиболее подходящий тюнинг. А если у вас возникают сомнения, вы всегда можете заручиться поддержкой профессионалов и получить у них любые необходимые консультации.

Немного из истории тюнинга в дополнение

Многие ошибочно полагают, что тюнинг автомобиля – это совершенно новое решение в автомобильной индустрии, которое появилось на рынке не так давно. Однако только в нашей стране история изменений транспортных средств насчитывает уже более пятидесяти лет – что уж говорить о других странах. Конечно, изменить автомобиль Тойота Королла в те годы можно было незначительно, и декорирование было бы довольно примитивным. С тех лет данная индустрия подверглась значительным переменам, и сегодняшние автомобилисты получили возможность не просто тюниновать кузов авто, но и изменить собственную машину практически до неузнаваемости.

Тюнинг авто – это все типы работ, направленные на то, чтобы изменить внешний вид и функциональность отдельных элементов автомобиля, например, это может быть кузов, или машины целиком. В процессе данной процедуры автовладелец может значительно увеличить мощность, энергоемкость, а также прочие параметры авто. Изменения, которые коснутся вашего транспортного средства, будут зависеть исключительно от размаха вашей фантазии, ведь методики и способы тюнинга на сегодня практически безграничны.

Другие статьи

Тюнинг Тойота Королла: кузов, салон, двигатель

Сегодня вы узнаете о замечательной машине – Toyota Corolla SE Limited из ограниченной серии AE101, 1993 года. Эта машина была импортирована из Японии в Новую Зеландию со всеми возможными опциями, которые только можно было ожидать от японского производителя: боковым фонариком, лотком на торпеде, системой кондиционирования воздуха AirFantasy.

Она была при покупке совершенно стандартной, но за последние 5 лет хозяин машины выполнил много модификаций, самые серьезные из которых: установка двигателя 4A-GE 20v Blacktop в конце 2012 года, и доукомплектация редкими элементами от производителя оригинального оборудования – фирмы OEM.

Машиной её владелец очень гордиться, так как этой Toyota Corolla посвятили целую страничку в разделе «Каждый день за рулём» ежемесячного журнала «Эксклюзивные автомобили». Этот журнал широко популярен в англоязычных странах, и его читают сотни тысяч людей в Новой Зеландии.

Тюнинг кузова Toyota Corolla

Был установлен передний бампер от Toyota Corolla FX-GT с противотуманными фарами. В качестве обвеса были использованы: передняя и задняя юбки бамперов от Toyota Caldina, боковые накладки от Toyota Carib BZ Touring серии AE111.

Окончательно автовладелец остановил свой выбор на оранжево-красном наборе задних фонарей, которые придают облику автомобиля немного современный вид.

Установлены подлинные передние фары от Toyota Corolla BZ Touring серии AE101.

Маленький козырёк, на заднем стекле, и небольшой спойлей «утиный хвост», на крышке багажника, довольно точно подобраны, ведь они оба хорошо сочетаются с задней частью комплекта юбок для бамперов.

Простенькая наклейка от производителя гоночных комплектующих из Австралии – Twin Cam 20, дает тонкий намек на то, что под капотом находятся воздухозаборные форсунки.

После долгих раздумий при выборе наиболее подходящего места размещения фирменных наклеек «Twin Cam 20», они были помещены на боковые накладки, где наклейки лучше смотрятся, чем на задних дверях.

Эти, полученные по почте из Исландии, наклейки «Slammed Corolla» без раздумий были прихлопнуты на тонированные боковые задние стекла.

Был куплен безумно редкий датчик дождя JDM, который является самой необычной вещью из всех дополнительных опций для Corolla серии AE101. Этот датчик был сделан в Японии производителем комплектующих Fujitsu Ten для Toyota Motor Corporation еще в начале 90-х. Сейчас, на интернет распродажах, редкость этого устройства просто зашкаливает. Он легко подключается до существующих разъемов стеклоочистителя, а затем автоматически управляет стеклоочистителями, даже регулируя их скорость в зависимости от изменения интенсивности осадков. А также есть возможность взять полный контроль над скоростью работы стеклоочистителей, подключив лепесток на рулевой колонке, при вашем желании.

Вот ещё одна редкая дополнительная опция для Corolla серии AE101 – это ультразвуковые парковочные датчики. Приобретенный комплект был произведен в Японии компанией SE-G еще в 90-х годах, в него входят: сами ультразвуковые датчики; компьютерный модуль управления с экраном, который может работать ещё как часы. Когда датчики установлены на углах переднего и заднего бамперов, они портят внешний вид, поэтому их пришлось разместить под бамперами.

Тюнинг салона Toyota Corolla

Салон машины был доукомплектован редкими деталями, такими как: передние и задние сиденья от Toyota Corolla GT, кожаный руль SuperStrut Momo от Corolla FX-GT серии AE101, алюминиевые накладки на педали Altezza RS200 от Lexus IS200.

Хозяин машины провел ни один час, тщательно закрепляя звукоизоляцию в пустотах передних дверей и на внутренней поверхности дверных панелей.

Удивительно, как много изменений произошло после звукоизоляции дверей – не только улучшилось звучание встроенных динамиков, а также и двери стали закрываться гораздо тише.

Заодно с уплотнением дверей звукоизоляцией, были установлены новые компонентные звуковой системы. Старые 6,5 дюймовые колонки RMS по 60 Вт звучали хорошо, но так как в дверях имеются мощные заводские пищалки, то спереди было слишком много высоких частот. Поэтому, сейчас, в каждую переднюю дверь вмонтированы 6,5 дюймовые 4 полосные динамики RMS по 75 Вт каждый.

На задней палубе находятся 6,5 дюймовые 3 полосные 90 Вт динамики RMS. Вся акустика запитана от 4 канального усилителя на 444 Вт, который находится под передним пассажирским сидением.

Для этой машины удалось найти тахометр на максимальные 9000 об.мин, выпущенный фирмой OEM для седана Corolla GT серии AE101. К счастью, этот тахометр подходит по разметке оборотов, потому что красная линия начинается как нужно с 8000 об. мин, а линия предупреждения только после 7500 об.мин. Старый тахометр размечен только до 8000 об.мин, и отмечен предупреждающей красной линией с 6259 об.мин, но такие данные не соответствуют параметрам двигателя.

Тахометр на 9000 об.мин. получилось закрепить только после небольшой обрезки отверстия в лицевой панели, но зато удалось оставить на своем месте уже понравившейся спидометр, размеченный до 240 км/ч.

Приборная панель теперь выглядит намного лучше, хотя бы, потому что высокие показатели на измерительных приборах дают больше удовлетворения.

Вот и наклеечка, которая была прилеплена сразу после установки продвинутого тахометра на 9000 об.мин, чтобы окончательно закончить работу за день.

Прямоугольный коробок перед приборной панелью – это детектор радаров Valentine One, со съемным экраном. На подключенном экране, можно увидеть в каком направлении находится радар полиции, и сколько вообще их есть. Небольшой круглый предмет справа от детектора – это микрофон для головного устройства Bluetooth. Так что за рулём этой машины можно говорить и перемещаться, не опасаясь получить штрафной талончик.

Ещё одна вещичка от фирмы OEM – вкладыш багажника, формованный из резины. Этот вкладыш разделён на 3 отдела, из которых мелкие предметы не выпадают во время движения, к тому же он идеально ложится на дно багажника седана.

Одно из последних установленных устройств – электронный спидометр Pivot Speed Meter. Это небольшое устройство подключается к электронному блоку управления (ЭБУ), и не только отображает текущую скорость, а также позволяет замерить время разгона или торможения на стандартно установленной 1/4 мили. А ещё, с него можно отключить поставленное на заводе ограничение скорости.

Обновленные крышки вентиляционного отверстия и звуковой системы производства OEM не добавляют функциональности, но эти блестящие детали существенно улучшают вид панелей. Крышечки, покрытые лаком с металлической крошкой, до недавна были доступны только в Японии, для последних моделей фургонов Corolla BZ Touring серии AE101, 1998-2001 годов выпуска.

Эти декоративные детальки, в отличие от родных панельных накладок с гладкой черной поверхностью, праздничнее выглядят, а также потрясающе переливаются ярким блеском на солнце.

Тюнинг двигателя Toyota Corolla

На двигателе этой машины установлено много запчастей от разработчика гоночных комплектующих для Toyota – TRD (Toyota racing development).

Ранее, когда на машине был установлен двигатель 5A-FE, к нему была подсоединена выхлопная система диаметром 2 дюйма. Трубопровод первоначальной выхлопной был раздавлен в местах перегибов, а новоустановленный трубопровод марки TRD, таким же диаметром, согнут по оправке, поэтому двигатель с заменой выхлопной работает лучше. А с глушителем производства TRD, мотор ревет ещё и тише.

Также, заодно с качественными выхлопными трубами, был установлен выпускной коллектор из нержавеющей стали FGK 4-2-1. Набор головных труб разработан и произведён в Японии фирмой Fujitsubo Giken Kogyo, этот комплект является одним из лучших среди запчастей, которые можно купить для двигателя 4A-GE. Новый коллектор занял место ограниченных по проходимости, сильно сплющенных, заводских труб, которые уходили с сильным перегибом за подрамник.

Вместо стручка из четырех фильтров, на впускном коллекторе установлены огромные 110 миллиметровые раструбы.

Раструбы выточены под заказ, тем же человеком, который сделал горловину воздухонагнетателя.

Мило смотрится крышка клапанов и свечей зажигания с текстурой из углеродного волокна. Качество изготовления этой детали действительно производит впечатление, особенно в том, что надпись «Twin Cam 20» по-прежнему является отличительным знаком на ней, как и на оригинальной пластмассовой крышке.

Было время и для работы над мелочами, например, был куплен подлинный колпачок маслозаливной горловины фирмы TRD, который стал дополнительным штрихом в совершенстве гоночного стиля автомобиля.

Установлена ещё одна мелкая деталь, такая как фирменная крышка радиатора TRD. Она сбрасывает пар при более высоком отношении к температуре кипения, чем предыдущая крышка (1,1 против 1,3), к тому же и выглядит красиво.

Ещё несколько хороших вещей из Японии для двигателя, таких как: корзина сцепления из закалённой стали, диск сцепления марки Exedy и лёгкий хромированной маховик.

Благодаря установленному маховику, который весит 4,9 кг, то есть на 1 кг меньше, чем стоковая деталь, заметно увеличилась скорость набора оборотов.

Регулятор давления топлива фирмы Tomei с симпатичным манометром является вовсе не лишней деталью на двигателе без турбонаддува. Для двигателя 4A-GE 20v Blacktop на заводе установлено давление топлива равное 40 psi (фунт-сила на дюйм кв.) при полностью открытом газу. Как оказывается, повышение давление топлива до 44 psi не требует дополнительного чип-тюнинга ЭБУ, так как при этом давлении производительность двигателя увеличивается, а расход топлива заметно не меняется.

Недорогая покупка, такая как комплект регулятора давления, оказалась очень стоящим апгрейдом. После первой проверочной поездки было замечено, что двигатель стал резко отзываться на нажатие педали газа при любых оборотах, а не только от низких до средних оборотов, как это было раньше.

Был заменен электронный блок управления, поскольку при использовании блока для 6-ти скоростного двигателя Blacktops, вместо 5-ти скоростного блока, можно поднять установленное ограничителем число холостых оборотов, и уменьшить падение оборотов во время переключения коробки передач.

Раньше, при установленном 5-ти скоростном ЭБУ (на фотографии он лежит слева), максимальные обороты двигателя на 1 передаче достигали 8,300 об.мин, на 2 и 3 передаче составляли 8,250 об.мин. Теперь, при использовании 6-ти скоростного ЭБУ (справа на фотографии), обороты двигателя на 1, 2 и 3 передачах доходят до 8,500 об.мин, прежде чем отсекаются ограничителем.

Короткоходный рычаг трансмиссии является еще одной деталью в коллекции комплектующих от TRD.

Замененный рычаг без сложностей был установлен на 5 скоростную коробку Corollas56, и теперь на него подходит фирменный кожаный чехол OEM. Фактически, высота рычага TRD примерно такая же, как у заводской рукоятки, но он не шатается в опоре при переключении передач, и теперь, чтобы переместить его требуется более короткое движение рукой.

Тюнинг шасси Toyota Corolla

Хорошая покупка, за действительно справедливую цену – это новый набор регулируемых амортизаторов BC Gold. Они имеют 30-ти позиционную регулировку жесткости, так что их можно настроить оптимально, и позвоночник водителя не пострадает во время долгих поездок.

Автовладелец отрегулировал как можно мягче передние и задние амортизаторы, а также откорректировал клиренс при водителе за рулем до величины 100 мм, то есть до значения, минимально разрешенного законом в Новой Зеландии.

После первого испытательного заезда, амортизаторы марки BC приятно удивили хозяина машины своей работой. Хотя при движении по городу новые амортизаторы практически не отличаются по комфорту от ранее установленных, но при активном маневрировании на острых углах дороги, заметна существенная разница – в поворотах машина движется так, как будто её поставили на рельсы.

Взамен стандартным задним барабанным тормозам , были поставлены диски диаметром 266 мм. Эти блестящие диски предназначены для автомобиля Levin GT Apex серии JDM AE101, такие же диски и суппорта используются на седанах Corolla GT серии JDM AE101, хетчбэках FX-GT и универсалах BZ Touring.

Для передних тормозов выбраны двухпоршневые суппорты в наборе с новыми колодками и дисками диаметром 275 мм, которые предназначены для Levin BZ-R (Super Strut) серии AE101. Для установки суппортов были куплены несущие кронштейны от ST202 Celica версии 3S-GE.

Модернизация тормозной системы была завершена после установки армированных шлангов, которые выпущены компанией Safebrake из Австралии. Определённо, после замены заводских тормозных линий на укрепленные шланги, тормоза стали более отзывчивыми на нажатие педали.

Все силы, потраченные на доработку тормозной системы, были потрачены не зря. После апгрейда, тормозные колодки захватывают диски почти мгновенно, и при этом не прикладывается большое усилие на педаль тормозов, так что теперь можно ездить веселее, то есть быстрее.

Кроме скобы жесткости на передних амортизаторах, также установлена задняя скоба марки Ultra Racing, которая помогла усилить кузов машины ещё больше.

Оригинальные поперечные стабилизаторы: передний диаметром 24 мм, и задний толщиной 14 мм, были заменены на более прочные аналоги, а конкретно: на переднюю цельную трубу диаметром 29 мм, марки Ultra Racing, и задний стабилизатор диаметром 18 мм, производства Whiteline. На обоих новых стабилизаторах имеются прочные полиуретановые втулки.

Ещё одно небольшое дополнение, чтобы увеличить жесткость шасси, и улучшить чувствительность рулевого управления – нижний рычаг жесткости производства японской компании Carbing. Эту деталь также называют стяжкой, она монтируется снизу на болты передних рычагов подвески.

Машина оборудована новыми колесами размерами: 16 x 8 дюймов. Эти диски хозяину машины понравились с первого взгляда – обод дисков хромирован, а спицы окрашены в бронзовый цвет.

На диски, с небольшой натяжкой, одеты шины параметрами 195/45 и диаметром 16 дюймов.

Последним небольшим обновлением стали хромированные гайки для колес от японского производителя Rays.

Как вы поняли – молодой человек из Новой Зеландии, очень любит свою машину, и жалеет её.

Поэтому, для обыденных разъездов по городу, он купил второй автомобиль – Corolla FX-GT (AE101) 1992 года выпуска.

Тюнинг и аксессуары Тойота Королла 2016 — 2017 — обвес, пороги, Toyota Corolla тюнинг, аксессуары: коврики, фаркоп, дефлекторы, Королла 2016 — 2017 — , тюнинг, защита картера, пороги, защита бампера на Тойота Королла 2016

Тюнинг Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017 .

В данном разделе представлен внешний тюнинг Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. Выше на фото показана продукция которую вы можете приобрести в нашем магазине Offroadopen. ru если захотите сделать тюнинг Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. Посмотрите различные варианты оборудования, присмотритесь что вам больше нравится и если возникают какие либо вопросы как сделать тюнинг лучше, то позвоните или напишите нашим специалистам.

Аксессуары для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017. Защита картера Тойота Королла. Фаркоп для Тойота Королла. Дефлекторы Тойота Королла. Коврики Тойота Королла.

Аксессуары для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Аксессуары для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 производятся различными производителям, и все они разработаны так чтобы без труда устанавливались на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 дополняют, как внешний вид автомобиля, так и практически полезными функциями.

Защита картера Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Защита картера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 надежно защитит от повреждения детали автомобиля. Её делают так, чтобы помимо картера двигателя, она защищала коробку передач и раздаточную коробку. Защита картера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 делается из различных материалов. При производстве могут использовать сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10мм). В дополнении на некоторые модели автомобилей производят защиту бензобака и радиатора.

Фаркоп для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Фаркоп для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 предназначен для перевозки прицепов, для установки багажника для велосипедов. Фаркоп для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 бывает нескольких видов, с различными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъёмными крюками, они имеют максимальные характеристики по нагрузке, и удобны в обращении. В некоторых случаях необходимо делать вырез в бампере, но практически всегда он невидимый. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновениях с препятствием.

Коврики для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Коврики для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 — защитят салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017, сделанные из этого материала, не имеют запаха, борта у них около трёх сантиметров, они не позволяют грязи и воде попадать за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, он защитит ворсовое покрытие багажного отделения от случайных повреждений.

Дефлекторы Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Дефлекторы Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 несут в себе несколько практически полезных функций. Сделаны они из крепкого пластика. В основном имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 на стекла защитят от попадания в салон капель дождя. Дефлектор капота надежно защитит капот от образования сколов лакокрасочного покрытия. Дефлекторы стекол различаются способами крепления: клеются снаружи на скотч, или вставляются в рамку стекла. Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатные места.

Обвес, пороги на Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017 . Защита бампера Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Обвес Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Одно из направлений нашей деятельности это изделия из нержавеющей стали или обвес Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда поставляется крепежный комплект необходимый, чтобы установить обвес Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. В ассортименте обвеса есть защита бампера (заднего и переднего), угловая защита бампера, пороги или подножки. Установка обвеса в автосервисе или самостоятельно не вызывает сложностей.

Защита бампера Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Защита бампера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 представляет собой изделие из одной или нескольких труб различного диаметра. Она позволяет защитить бампер от повреждений. Защита бампера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 также придает дизайну автомобиля гармоничный вид.

Пороги для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Пороги для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 предназначены для удобства посадки в автомобиль. Также они ограничивают попадание на кузов автомобиля грязи, летящей от передних колес. Пороги для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 делают различные производители, все хорошего качества, устанавливаются в штатные места автомобиля. Принципиальных различий в креплениях нет. Основное отличие это дизайн, и материал из которого они сделаны. Пороги сделанные из алюминиевого профиля имеют более разнообразный привлекательный дизайн. Пороги из нержавеющей трубы и листа из алюминия сверху являются классическим и надежным вариантом. Различий в надежности этих двух вариантов порогов нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем выбрать хорошие варианты тюнинга и аксессуаров для вашего автомобиля.

Тюнинг Тойота Королла — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Проводка покрыта хорошей изоляцией и готова сразу к сборке. Блоки подключаются к системе.

Затем заменяются лампы, устанавливающиеся вместо галогена. Тем, кто занимается тюнингом ксенона своими руками впервые, проделать такую работу непросто, но возможно, воспользовавшись руководством по применению. Для начала откручивается и убирается бампер, затем снимаются фары и аккуратно вставляется ксенон.

После того, как установлены фары в оптику, тойота королла 2008 тюнинг своими руками вставить противотуманки. И собирается все в обратной последовательности. Сложного ничего нет, но повозиться придется. Установка ламп проделывается с особой аккуратностью, не оставляя на их поверхности следы жира или ворсинок.

Если такие следы есть, то они протираются мягкой тканью. Таким образом, Вы получите белый свет, который намного приятнее желтого, а его мощность сильнее. Установка омывателей повышенного давления Почему омыватели являются необходимостью? В ненастную погоду или при таянии снегов фары иногда настолько забрызгиваются, что водителю приходится останавливаться, чтобы очистить их, иначе дорогу просто не.

Тюнинг Королла 150: сделай ее красивой

Как следует из тойота королла 2008 тюнинг своими руками, омыватели повышают безопасность движения ночью. В автомагазине подобный механизм можно заказать нескольких вариантов: Первый механизм на марке Тойота Корола повторяет работу дворников и омывателей для стекла.

Второе устройство более эффективно: Устройство омывателя высокого давления состоит из таких компонентов как: Насос для создания нужного давления. Бачок с водой. Блок управления. Бачок — небольшой резервуар для воды, необходимый для очистки фар.

Применяется основной резервуар омывателя и дополнительная часть, закрепляемая сразу под капотом или бампером кузова Тойоты Королла. Эта деталь не входит в комплект и ее придется выбирать отдельно. Насос — создает требуемое давление жидкости. Принцип работы похож с насосом, работающим для очистки лобового стекла. Чтобы привести насос в действие, посылаются сигналы управления на. Соединительные шланги — обеспечивают работу всех соединительных узлов. Единственное, владельцу Короллы для этой части кузова надо выбрать минимальную длину шлангов.

Форсунки — от этого компонента зависит надежность работы омывателя фар, так как основная функция форсунки — определение направления струи. В данном случае выбираются форсунки для сферического бампера, так как именно тойота королла 2008 тюнинг своими руками типом обладает Королла модели.

По последней технологии изготовлен телескопический вариант форсунок, они скрыты под бампером автомобиля, поэтому видна только их крышка. Тойота королла 2008 тюнинг своими руками их установке общий облик кузова модели практически не меняется. Телескопические форсунки выдвигаются по сигналу, переданному блоком управления при помощи гидравлического поршня.

Происходит распыление воды на фары, после этого механизм убирает их снова под бампер.

Вывинчиваете крепеж брызговика, демонтируете клипсы на крае арки, снимаете локер. Обрабатываете арку над колесом и все остальные поверхности под крылом обезжиривающим составом, а затем звукоизоляционной мастикой. Ставите подкрылки. Собираете все элементы обратно.

Тюнинг Toyota Corolla 2008

Любой другой экстерьерный тюнинг аналогичного типа монтаж дефлекторов, арок, порогов выполняется самостоятельно также просто и. Интересными ее представителями являются так называемые модули. Они представляют собой комплекты фар, которые монтируются на место штатной оптики. Модули бывают трех типов: Улучшенные фары Тойоты Короллы Сейчас востребована модульная продукция компании Hella.

Впрочем, подобная оптика других производителей также хорошо смотрится на Королле. Главное, чтобы тойота королла 2008 тюнинг своими руками наборе обязательно присутствовали линзы для модуля. Тогда тюнинг оптики пройдет без затруднений. Если модули для Тойота Королла вам не подходят, порадуйте свое авто хорошими ксеноновыми лампами.

Для машин, выпущенных до года в частности, для Ерекомендован тюнинг посредством установки оптики IPF hid XD Этот ксенон комплектуется специальным амперным предохранителем и проводкой. Если придерживаться инструкции производителя, вполне реально установить новые ксеноновые лампы на Toyota Corolla самостоятельно.

Такие изделия продаются в разнообразных форматах и цветовых оттенках.

Причем они выполняют не только декоративные, но еще и защитные функции. Специалисты рекомендуют тонировать фары Тойота Королла светлыми пленками. Более темные пленки следует использовать более аккуратно. Помните, что они поглощают свет, а значит, могут снизить безопасность езды.

Такого же комфорта следует добиться и для салона Тойота Королла, в каком бы году ее не выпустили — в или в Домашнее тепло водителю дарят обыкновенные коврики. Замена лампочек — самый простой и самый доступный вариант тюнинга.

Вместо обычных источников света стоит подобрать ксеноновые или светодиодные. Например, Led star — это отличное решение для замены стандартных ламп на более современные приборы освещения.

Установка модулей вместо заводской фары. Модульная оптика представляет собой 3 вида секций: При выборе следует обращать внимание на производителя и комплектацию. Наиболее популярные модульные фары eagle eyes, которые идут с линзой в комплекте. Защитный декор, который крепится на сам фонарь — цветная тойота королла 2008 тюнинг своими руками, защищающая параллельно стекло от небольших повреждений, — или рядом с ним, как реснички на фары.

Тюнинг Toyota Corolla 150

Как видим, тюнинг оптики — это как полноценная замена на более качественную, так и обновление отдельных элементов. Тойота королла 2008 тюнинг своими руками можно использовать не прозрачные стекла, а черные фары sonar, дополненные полосками дневных ходовых огней.

Какая оптика Вам нравится больше, эта или верхняя? Не стоит забывать и про задние фонари Corollaведь от их состояния также зависит безопасность движения. Обновить сигналы поворотов, габариты и стопы можно с помощью светодиодных фар depo, выполненных в стиле рестайлинг. Тюнинг интерьера Шикарный салон для Короллы Доработка салона и внутреннего убранства направлена больше на достижения комфорта при поездках. Поэтому владельцы Короллы е при помощи тюнинга стремятся улучшить:

Chiptuning Toyota

✓ Примерно на 25% больше производительности для вашей Toyota
✓ Включая сертификат детали для более чем 4.000 моделей
✓ Простая установка с графическими инструкциями
✓ Полная гарантия

Ваша Toyota может сделать больше: воспользуйтесь преимуществом увеличения мощности вашей Toyota на 30%, а также хорошим чувством безопасности. На многие модели Toyota прилагается сертификат на запчасти. То же самое касается полной гарантии на двигатель, систему управления двигателем и дифференциал.Кроме того, есть 30-дневная гарантия возврата денег для всех, кто любит испытать и оценить новое удовольствие от вождения без какого-либо давления.

Инновационная технология настройки микросхем PowerControl оптимизирует систему управления двигателем вашей Toyota и, таким образом, максимально использует имеющийся потенциал. PowerControl для вашей Toyota использует встроенные допуски производителя без перегрузки двигателя и трансмиссии. Это означает улучшенные показатели производительности, крутящего момента, выбросов и расхода топлива во всех мыслимых условиях движения вашего автомобиля.Эта технология совместима с фильтрами твердых частиц и, конечно же, протестирована. Гарантия на автомобиль уже включена без дополнительных затрат.

Новая производительность DTE PowerControl X и RX теперь также может управляться из кабины. Дополнительную мощность чип-тюнинга можно легко включить или выключить с помощью смартфона.

Простое протирание сотового телефона позволяет водителю менять различные программы в зависимости от дорожной ситуации: Sport, Dynamic и Efficiency.

Изюминкой приложения PowerControl являются инструменты производительности, которые показывают все соответствующие данные о производительности двигателя в режиме реального времени.Полный пакет приложения PowerControl также включает инновационный акселерометр и настраиваемый таймер прогрева.

Теперь ваша очередь: больше мощности и удовольствия от вождения с DTE PowerBox и PedalBox.

Вам интересно, насколько больше мощности спрятано в вашей машине?
Выполните проверку работоспособности DTE. Просто выберите свой автомобиль и вы увидите поразительный результат!

Toyota Corolla ECU Tuning

Поднимите свою Corolla на новый уровень с высокопроизводительными компонентами двигателя VividRacing, такими как поршни, стержни и подшипники, а также воздухозаборник холодного воздуха, подвеска, такая как пружины, стержни и койловеры, колеса, шины и все остальное, что вы можете использовать для настройки своей Corolla. на следующий уровень.VividRacing обладает опытом и знаниями в области высокопроизводительных обновлений для Corolla в дополнение к неустанному вниманию к обслуживанию клиентов, что сделает ваши покупки с нами приятными. И позвоните нам, если вы не видите гоночного обновления для Corolla, которое вы имели в виду. Наши специалисты по запчастям Corolla всегда находят детали, которые трудно найти, даже если это означает их изготовление!

Посмотреть всю продукцию Corolla ECU Tuning

	Имя	Посмотреть еще
	Unichip Plug and Play ECU System Toyota Corolla 03-04 Номер модели: 1020011 Посмотреть цену Unichip Plug and Play ECU Tuner — одни из лучших в бизнесе.Будь то повседневный уличный автомобиль или тюнер для бездорожья, у них есть все, что вам нужно, чтобы оставаться впереди всех. Легко подключается к стандартному ЭБУ и ЭБУ за считанные минуты, без программирования. Реализует весь потенциал надстроек послепродажного обслуживания, таких как системы впуска и выпуска холодного воздуха, поскольку каждый комплект предварительно настроен для точной настройки каждого автомобиля или грузовика .Нет необходимости в настройке конечным пользователем, просто подключите комплект …
	Unichip Plug and Play ECU System Toyota Corolla 1.8L 09-10 Номер модели: 1020271 Посмотреть цену Unichip Plug and Play ECU Tuner — одни из лучших в своем классе. Будь то повседневный уличный автомобиль или тюнер для бездорожья, у них есть все, что вам нужно, чтобы оставаться впереди всех. Надстройка мощностью до 15 л.с. и 13 фунт-футов. Легко подключается к штатному ЭБУ и ЭБУ за считанные минуты, без необходимости программирования. Реализует весь потенциал надстроек послепродажного обслуживания, таких как системы впуска и выпуска холодного воздуха, так как каждый комплект предварительно рассчитан на точная настройка каждого автомобиля или грузовика. Нет настройки конечным пользователем n …
	Тюнинг-бокс Блок управления двигателем Toyota Corolla 1.4 D-4D E14 \| E15 90BHP 06-09 Номер модели: VRT-EVO-X6204-S-1.4 Смотреть цену TuningBox и Vivid Racing с гордостью представляют вам свой новый вид дополнительного оборудования для Toyota Corolla 1.4 D-4D E14 \| E15. Новинка порадует вас своим совершенно новым внешним видом, прочной и абсолютно водонепроницаемой оболочкой.Эта дополнительная коробка будет доставлена уже настроенной в соответствии с деталями вашего автомобиля, чтобы вы получили заявленную мощность. Путем внешних регулировок также можно выбирать разные режимы в зависимости от ваших желаний. Это дает уникальные ощущения для всех видов …

2019 Toyota Corolla XSE — так сложно сказать до свидания

В то время как название Toyota Corolla имеет много крутого автоспортивного наследия и атмосферу Initial D, это уже давно не было сексуальным автомобилем, о котором можно было бы говорить. В прошлом году Toyota перезапустила Corolla с новым хэтчбеком, и, честно говоря, сообщество энтузиастов это не беспокоило. В глазах многих он по-прежнему был скучным переднеприводным пригородным автомобилем, и с безнаддувным 2,0-литровым двигателем мощностью 168 л.с. под капотом он не собирался вызывать адреналин.